medzinárodné konflikty. Vypracúvanie politických a geografických komentárov k udalostiam odohrávajúcim sa na politickej mape. Charakteristika politickej a geografickej polohy krajiny, jej zmeny v čase (forma vyhotovenia podľa výberu: grafické, kartografické

Módny štýl

medzinárodný význam.

Zahraničný obchod zaujíma ústredné miesto v systéme zahraničných ekonomických vzťahov Číny. Podľa odhadov bude obrat zahraničného obchodu Číny do konca 90. rokov dosahovať 400 miliárd dolárov (export - 121,3 miliardy dolárov, import - 191,2 miliardy dolárov, 1994). Rastie „exportovateľnosť“ ekonomiky krajiny (objem zahraničného obchodu je asi 30 % hodnoty čínskeho HDP).

Nárast zahraničného kapitálu má veľký vplyv na zahraničný obchod. Spoločné podniky tvoria približne 30 % čínskeho vývozu a viac ako 40 % dovozu.

Podľa tohto ekonomického modelu sú zahraničné investície Číny a medzinárodné ekonomické vzťahy založené na ekonomickej teórii „komparatívnej výhody“. Čína využíva ekonomickú teóriu „komparatívnej výhody“, podľa ktorej Čína so svojou lacnou pracovnou silou a lacnou technológiou vyrába na svetovom trhu, resp. lacnejšie produkty v porovnaní s európskymi krajinami a USA, čím je v priaznivejších podmienkach. Len tak môže maximalizovať efektívnosť medzinárodnej deľby práce a ziskovo ju využiť pre vlastný ekonomický rozvoj. Existujú vierohodné dôkazy o tom, že v Číne existujú pracovné tábory, kde sú držaní pracovníci, ktorí sú platení haliermi alebo sú dokonca nútení pracovať zadarmo. Práve títo ľudia vyrábajú väčšinu veľmi lacných a celkom kvalitných čínskych výrobkov, pracujúc celé dni v tých najťažších podmienkach.

Čína je exportérom produktov náročných na prácu (3/4 exportu), kvôli možnosti využitia lacnej pracovnej sily. Popredné miesto vo vývoze zaujímajú odevy a textilné výrobky (lacné, vyrobené z prírodných surovín). Významný je vývoz spotrebného tovaru: hračky, obuv, športové potreby. Významné miesto v štruktúre vývozu majú stroje a zariadenia (25 % hodnoty vývozu). Sú to stroje pre malé opravovne, šijacie stroje a v poslednej dobe aj jednoduché elektronické zariadenia (magnetofóny, video a pod.).

V dovoze Číny dominujú strojárske výrobky (zariadenia, obrábacie stroje, elektronika), vozidlá (autá, lietadlá). Rastie dovoz priemyselných surovín a polotovarov.

2. Fyzickogeografické regióny

3. Poloha vo vzťahu k fyzickým a geografickým objektom hospodárskeho významu.

Celková dĺžka pozemných hraníc Číny je 22 117 km so 14 krajinami. Pobrežie Číny sa tiahne od hraníc so Severnou Kóreou na severe až po Vietnam na juhu a je dlhé 14 500 km. Čínu obmýva Východočínske more, Kórejský záliv, Žlté more a Juhočínske more. Taiwan od pevniny oddeľuje Taiwanský prieliv.

Topografia Číny je veľmi rôznorodá, na jej území sú vysoké hory, náhorné plošiny, depresie, púšte a rozsiahle pláne. Zvyčajne sa rozlišujú tri hlavné orografické oblasti:

Tibetská náhorná plošina, vyše 2000 metrov nad morom, sa nachádza na juhozápade krajiny.

Pás hôr a vysokých rovín má výšku 200-2000 m, nachádza sa v severnej časti

Nízke akumulačné roviny pod 200 m vysoké a nízke hory na severovýchode, východe a juhu krajiny, kde žije väčšina obyvateľov Číny.

Veľká čínska nížina, údolie žltej rieky a delta Jang-c'-ťiang sa spájajú neďaleko morského pobrežia a tiahnu sa od Pekingu na severe po Šanghaj na juhu. Povodie Perlovej rieky (a jej hlavný prítok Xijiang) sa nachádza v južnej Číne a od povodia rieky Jang-c'-ťiang je oddelené pohorím Nanling a pohorím Wuyishan (ktoré je súčasťou svetového dedičstva v Číne).

Podnebie Číny je veľmi rozmanité – od subtropického na juhu až po mierne podnebie na severe. Na pobreží počasie určujú monzúny, ktoré vznikajú v dôsledku rozdielnych absorpčných vlastností pevniny a oceánu. Sezónne pohyby vzduchu a sprievodné vetry obsahujú v lete veľké množstvo vlhkosti a v zime sú dosť suché. Nástup a ústup monzúnov do značnej miery určuje množstvo a rozloženie zrážok po celej krajine. Obrovské rozdiely v zemepisnej šírke, dĺžke a nadmorskej výške v Číne vedú k rôznym teplotným a meteorologickým režimom, napriek tomu, že väčšina krajiny leží v miernom podnebí.

Viac ako 2/3 krajiny zaberajú horské pásma, vysočiny a náhorné plošiny, púšte a polopúšte. Približne 90 % populácie žije v pobrežných oblastiach a záplavových oblastiach veľkých riek, ako sú Yangtze, Yellow River (Žltá rieka) a Pearl. Tieto oblasti sú v zložitom ekologickom stave v dôsledku dlhodobého a intenzívneho poľnohospodárskeho pestovania a znečisťovania životného prostredia.

Najsevernejšia provincia Číny Heilongjiang má mierne podnebie podobné podnebiu Vladivostoku a Chabarovsku, zatiaľ čo južný ostrov Hainan je v trópoch.

Teplotný rozdiel medzi týmito regiónmi počas zimných mesiacov je veľký, no v lete sa rozdiel zmenšuje. V severnej časti Heilongjiang môžu teploty v januári klesnúť až na -30°C, s priemernými teplotami okolo 0°C. priemerná teplota Júl je v tejto oblasti 20 °C. V južných častiach Guangdongu sa priemerné teploty pohybujú od 10 °C v januári do 28 °C v júli.

Zrážky sa líšia ešte viac ako teplota. Na južných svahoch pohoria Qinling padajú početné dažde, z ktorých maximum pripadá na letné monzúny. Ako sa pohybujete na sever a západ od hôr, pravdepodobnosť dažďa klesá. Severozápadné regióny krajiny sú najsuchšie, v púšťach, ktoré sa tam nachádzajú (Takla-Makan, Gobi, Ordos) nie sú prakticky žiadne zrážky.

Čína je bohatá na rôzne druhy palív a nerastných surovín. Predovšetkým veľký význam majú zásoby ropy, uhlia, kovových rúd.

Čína má na svete ložiská takmer 150 známych minerálov. Hlavným zdrojom energie v Číne je uhlie, ktorého zásobami Čína zaostáva za niekoľkými krajinami.

Rusko je považované za najväčší štát na svete. Severný bod pevniny je Cape Chelyuskin (polostrov Taimyr), bod ostrova je Cape Fligeli (Rudolfov ostrov). Za extrémny západný úsek sa považuje Piesková kosa pri Kaliningrade (v Baltskom mori), východný je mys Dežnev (Čukotka).

Špecifiká územia

Dĺžka hraníc má významný vplyv na ekonomickú a dopravno-geografickú polohu Ruska. Takmer celé územie štátu sa nachádza na východnej pologuli. Veľká dĺžka krajiny spôsobuje časový rozdiel 10 hodín. V riedko osídlených oblastiach a na moriach prechádzajú hranice časových pásiem pozdĺž poludníkov. V husto osídlených oblastiach sa zhodujú s administratívnymi hranicami poddaných. Celková dĺžka ruských hraníc je 60 000 km. Z toho 40 000 km sa považuje za námorné. Prechádzajú 22,7 km od pobrežia. Hranice ekonomickej námornej zóny krajiny sa nachádzajú 370 km od pevniny a ostrovov. V rámci svojich limitov je povolená navigácia do ktorejkoľvek krajiny. Ťažbu prírodných vodných zdrojov a podložia vykonáva výlučne Ruská federácia.

severné hranice

Prechádzajú vodami morí Severného ľadového oceánu: Barentsovo, Kara, Východosibírske, Laptevské more. Všetky okrem prvého sú po celý rok pokryté plávajúcim ľadom. V tomto smere je preprava tovaru cez ne výrazne náročná. Ruský sektor Arktídy sa nachádza v Severnom ľadovom oceáne. Všetky jeho ostrovy patria Ruskej federácii, s výnimkou niekoľkých zo súostrovia Svalbard.

Západ a Východ

Východné hranice sú zakreslené pozdĺž vodnej plochy Tichý oceán a Okhotské more, Beringovo more a Japonské more. Ostrov Sachalin je oddelený od cca. Hokkaido Japonské more nezamŕza, čo zabezpečuje dopravné spojenie s najbližšími susedmi. Vodami Baltského mora sa Ruská federácia spája s Nemeckom, pobaltskými krajinami, Poľskom a Švédskom. Severná časť vodnej plochy v niektorých oblastiach zamŕza, v iných nie. Baltské more poskytuje dopravné spojenie s mnohými západoeurópskymi štátmi. Na juhozápade vedie morská hranica pozdĺž vôd Čierneho a Azovského mora. Krátke linky premávajú aj popri Kaspickom mori.

Doprava a geografická poloha Ruska (9. stupeň)

Pred rozpadom Sovietskeho zväzu mala krajina 4 hlavné odtoky do oceánov:

Čierne more.
Severomorský.
Tichomoria.
Baltské more.

Po rozpade ZSSR vznikli samostatné štáty, vzniklo SNŠ. Dopravná a geografická poloha Ruska sa výrazne zmenila. Rozpad Únie skrátka výrazne obmedzil schopnosť krajiny samostatne vstúpiť na hlavné obchodné cesty. Toto je obzvlášť viditeľné v oblasti Čierneho a Baltského mora. To následne ovplyvnilo geopolitickú situáciu.

Porty

Doprava a geografická poloha Ruska je dnes pomerne komplikovaná. Krajina sa prakticky odtrhla od pobaltských štátov. Petrohrad je dnes významným medzinárodným prístavom na západe. Zabezpečuje ho sieť vnútorných ciest, ktoré sa od neho rozvetvujú v rôznych smeroch. Kaliningrad a vyznačujú sa menším výkonom a pracovnou záťažou. V povodí Čierneho mora a Azova je tiež množstvo problémov. V tejto oblasti sú dva prístavy – Tuapse a Novorossijsk. Cez ne sa vyváža ropa a dováža sa obilie. Ale v týchto prístavoch nie sú žiadne kotviská na nakladanie kusového tovaru a kontajnerov. Dopravu a geografickú polohu Ruska komplikuje aj skutočnosť, že na juhu a severozápade sa nenachádzajú pobrežné oblasti vhodné na výstavbu prístavných kotvísk bez obmedzenia nákladov.

severná cesta

Súčasná dopravná a geografická poloha Ruska výrazne obmedzuje námornú komunikáciu so štátmi Západu cez Čiernu resp Baltské more. Zároveň sa zvyšuje úloha severných prístavov. Táto cesta je spojená s pomerne riskantnou navigáciou vo vysokej zemepisnej šírke. Napriek tomu je otázka zvýšenia kapacity severných prístavov v súčasnosti dosť akútna. Transformácia tejto trasy na veľkú diaľnicu trvala desaťročia. V roku 1932 teda ľadoborec "Sibiryakov" prešiel z Murmanska do Vladivostoku av roku 1935 do Vladivostoku bez zimovania. Pravidelná plavba začala v roku 1937. Prekonanie vzdialeností trvalo lodiam asi mesiac. Preprava po severnej trase trvá 4 mesiace. Táto diaľnica spája prístavy Ďalekého východu a Európy, ústia sibírskych riek. Treba poznamenať, že v sibírskom regióne prakticky neexistujú žiadne iné dopravné cesty. V tomto smere bude význam severnej diaľnice len stúpať.

Ďaleký východ

Zmeny od čias ZSSR, ktoré sú po podrobnom preskúmaní každého regiónu zrejmé, nútia vládu preorientovať svoje úsilie na rozvoj odľahlých oblastí. Je to spôsobené najmä slabým vývojom smeru na Ďaleký východ. A tento región má svoje výhody. Jedna z najdôležitejších výhod Ďaleký východ je dostupnosť prístupu k Tichému oceánu. Ak rozvinieme tento smer, môžeme výrazne zlepšiť dopravnú a geografickú polohu Ruska. Klady a zápory súčasnej situácie na Ďalekom východe určujú nielen vnútorné, ale aj vonkajšie faktory. Takže stále existujú tvrdenia z Japonska o ostrovoch.

Železnica

Prejavuje sa nielen vo vývoji námorných trás. Existujúce ťažkosti dnes súvisia aj s prevádzkou železničnej dopravy. Príklady dopravy geografická poloha Rusko v sovietskej a súčasnej dobe o tom jasne svedčí. Takže v rokoch ZSSR sa na západných hraniciach sústredilo 25 železničných priechodov. Dnes má RF iba 3:

Z Kaliningradskej oblasti do Poľska a do Brestu.
S Fínskom.
Z Petrohradu do Grodna.

Nevýhody dopravy a geografickej polohy Ruska sú zrejmé aj v oblasti cestnej dopravy. Pohyb po diaľniciach je pre krajinu dosť drahý. Dnes je výrazné obmedzenie schopností železa a diaľnic, ako aj námorné a riečne prístavy.

EGP a doprava a geografická poloha Ruska

Na určenie miesta, ktoré krajina zaujíma v porovnaní s inými štátmi, sa analyzuje jej pozícia vo vzťahu k veľkým ekonomickým, kultúrnych stredísk. Podľa týchto ukazovateľov sa vykonáva hodnotenie dopravy a geografickej polohy Ruska. Analýza používa rôzne škály:

Makro úroveň. Charakterizuje postavenie krajiny v celosvetovom meradle vo vzťahu ku kontinentom, kľúčovým centrám medzinárodnej ekonomiky a politiky a dopravným trasám.
Mesolevel. Charakterizuje krajinu vo vzťahu k skupinám štátov, ktoré tvoria historické regióny (APR, Južná Ázia).
Mikroúroveň. Na tomto meradle sa analyzuje doprava a geografická poloha Ruska vo vzťahu k pohraničným krajinám.

Geopolitická poloha zobrazuje miesto štátu na politickej mape planéty. Podľa EGP je charakterizované postavenie krajiny na ekonomickej úrovni. Na porovnanie sú uvedené kľúčové ekonomické centrá sveta. EGP sa určuje podľa prepravnej a geografickej polohy.

Mesolevel

V súvislosti so zmenou geopolitickej situácie vznikli migračné toky. Rozpadom ZSSR sa v Rusku začalo prerozdeľovanie pracovnej sily. Stredné migračné toky sa začali usadzovať na Urale a v regióne Volga. Pomerne veľké percento zostalo na územiach Krasnodar a Stavropol. Spolu s migračnými pohybmi sa začalo presúvanie armády do pohraničných oblastí. Výrazné zmeny sú tiež zaznamenané v postavení regiónov na trhu vo vzťahu k obchodným partnerom, priemyselným centrám, dopravných ciest.

Okresné skupiny

Dnes regióny s priaznivými podmienkami na realizáciu ekonomická aktivita. Existujú oblasti s určitými problémami pre prácu ekonomických subjektov. Medzi prvé patria tie, ktoré sú v zónach vplyvu hlavných federálnych dopravných uzlov: Moskva a región, pobrežné oblasti, regióny Sverdlovsk, Perm. a tak ďalej. Druhá skupina zahŕňa regióny nachádzajúce sa vo vnútrozemí: región Volga-Vyatka, západná a východná Sibír, región Magadan, republika Komi a ďalšie okrajové územia.

Geopolitické priority

Podľa historikov bol ZSSR v biopolárnom svete (Amerika – NATO, Sovietsky zväz Organizácia Varšavskej zmluvy). Po kolapse sa svet stal postupne multipolárnym. Rusko by sa vo svojej politike nemalo zameriavať na žiadnu jednu skupinu krajín. V súčasnosti sú dôležité väzby nielen so štátmi SNŠ. Pre Rusko je dnes prioritným smerom nadviazanie spolupráce so všetkými krajinami, na ktorých trhoch je možné výhodne predávať ich produkty a nakupovať tovar, ktorý je pre nich relevantný. Štát sa musí zamerať na tie právomoci, ktoré umožňujú maximálny efekt z vonkajších vzťahov. Rôzne priority boli predtým spojené s mnohými okolnosťami, ktoré boli vtedy relevantné. Dnes sa situácia zmenila. V súlade s tým sa preorientovali priority. Sú zamerané na:

Krajiny južnej a západnej Európy. Nadviazali sa silné väzby s Nemeckom.
štátov východnej Európy. Rusko plánuje aktualizovať a zlepšiť interakciu s nimi.
Ázijsko-pacifické krajiny (India, Čína, Japonsko, Kórea).

Zmeny v geopolitickej polohe spôsobili množstvo negatívnych dôsledkov. V súčasnosti sa zahraničný obchod so štátmi západnej a južnej pologule uskutočňuje prostredníctvom krajín SNŠ. To výrazne komplikuje dopravnú prevádzku a prácu medzinárodného palivovo-energetického komplexu.

Záver

V súčasnosti je Rusko stále jedným z najväčších exportérov surovín. Krajina je zároveň aj dovozcom investičných a spotrebných produktov vo svetovom obchode. „surovinový model“, ktorý priniesol istý príjem, však nedokáže v plnej miere zabezpečiť rýchly a trvalo udržateľného rozvojaštátov. Je to spôsobené najmä vyčerpávaním existujúcich polí, nedostatkom financií na rozvoj nových, opotrebovaním technologických zariadení, zastaranosťou ťažobných a spracovateľských technológií. Jednou z prioritných oblastí krajiny je dnes podľa odborníkov účasť na multilaterálnych projektoch medzinárodného rozsahu. Rusko je teraz celkom aktívne zapojené do systému globálnej deľby práce. Tento proces je však sprevádzaný pozitívnymi aj negatívnymi výsledkami. Výhodou je fakt, že štát má možnosť nakupovať potrebné tovary a služby na medzinárodnom trhu za celkom prijateľné ceny. Krajina je zároveň aj exportérom. A ak sú externé ceny nižšie ako vnútorné ceny, potom bude účinok tejto činnosti negatívny. Pri všetkých existujúcich ťažkostiach štát presadzuje kvalitatívne novú politiku. Zároveň sa aktívne využívajú výhody geografickej polohy. Dnes je krajina v prvej desiatke štátov, ktoré podpísali dohodu o spolupráci na medzinárodnej úrovni s pobaltskými štátmi. Podobná dohoda je v platnosti s regiónmi Čierneho mora.

Knižnica
materiálov

Praktická práca № 1

Charakteristika politickej a geografickej polohy (GWP) krajiny .

Pomocou kariet referenčná literatúra, materiály periodík, rozhlasové a televízne vysielanie, uveďte popis GWP Ruska podľa plánu:
1) všeobecné informácie o politickej orientácii krajiny súčasné štádium: účasť krajiny v politických, vojensko-politických a ekonomických organizáciách;
2) ekonomické a politické hodnotenie štátnych hraníc:
a) úroveň hospodárskeho rozvoja susedných krajín;
b) príslušnosť susedných krajín k polit
bloky;
3) poloha týkajúca sa hlavných komunikácií (medzinárodné dopravné cesty rôznych typov);
4) pozícia vzhľadom na najbližšie centrá medzinárodných a vnútorných konfliktov – „horúce miesta“ planéty:
a) priamy alebo nepriamy vzťah krajiny k regionálnym konfliktom;
b) vojensko-strategický potenciál a prítomnosť vojenských základní v zahraničí;
c) postavenie vlády krajiny v otázkach medzinárodného zadržania a odzbrojenia;
5) celkové hodnotenie GWP krajiny.

Zapnuté obrysová mapa Rusko:

Červenou farbou označte štátnu hranicu Ruskej federácie;

Podpíšte názvy štátov, ktoré majú pozemné a námorné hranice s Ruskom;

Podpíšte mená morí a oceánov umývajúcich pobrežia Ruska;

Zelenou farbou vyznačte hranicu medzi Európou a Áziou;

Modrou farbou označte polárny kruh a oranžovou - 50 O severná šírka;

Odtieň žltou farbou územie susedných krajín Ruska - členov SNŠ;

Odtieň modrou farbou územie krajín NATO susediacich s Ruskom;

Použite červené kruhy na označenie „horúcich miest“ na území SNŠ a podpíšte ich mená.

Praktická práca číslo 2.

Kreslenie na obrysovej mape ruských republík a ich hlavných miest.

Pokrok:

označiť štátnu hranicu Ruskej federácie červenou farbou;

vyznačiť zelenou farbou hranice republík, ktoré sú súčasťou Ruskej federácie, a podpísať ich mená;

podpísať názvy hlavných miest republík Ruskej federácie.

Praktická práca č.3 .

Porovnávacie charakteristiky regióny, ktoré sú súčasťou Ruskej federácie

Cieľ práce : prehĺbenie vedomostí z geografie regiónov Ruskej federácie, formovanie zručností na porovnávanie charakteristík obyvateľstva, ekonomiky republík podľa daných kritérií.

Cvičenie 1. Vyplňte tabuľku a porovnajte regióny Ruska.

Republika.

Administratívne centrum.

EGP

národov

Priemyselná špecializácia

poľnohospodárstvo

1.Tatarstan

(Kazaň)

2.Udmurtia

(…)

3. Severné Osetsko

(…)

4. Burjatsko

(…)

5.Jakutsko

(…)

6. Voliteľné

Zdroje informácií: mapy atlasu 9kl, učebnica geografie, príloha k učebnici - tabuľka č.4 "Odvetvová štruktúra priemyselnej výroby"

Úloha 2. Vysvetlite (písomne) dôvody priemyselnej špecializácie dvoch republík na výber.

Úloha 3. Na vrstevnicovej mape vyznačte údaje republiky.

Praktická práca číslo 4.

Konštrukcia mapy hlavnej zóny obyvateľstva Ruska a označenie na mape miest - milionári.

Pokrok:

Pomocou máp atlasu a referenčnej literatúry na obrysovej mape Ruska vykonajte nasledujúcu úlohu:

Označte štátnu hranicu Ruska;

Označte hranice hospodárskych regiónov Ruska;

Podpíšte mená milionárskych miest v Rusku;

Označte hlavnú zónu osídlenia obyvateľstva Ruska zatienením „trojuholníka“ Petrohrad - Rostov na Done - Novosibirsk;

Urobte záver o rozdelení obyvateľstva Ruska.

Praktická práca č.

Hustota bývania

2. Pomocou údajov v tabuľke 3 vytvorte kartogram zobrazujúci hustotu obyvateľstva podľa federálnych okresov.

Tabuľka 3

Hustota obyvateľstva federálne okresy (k 1. januáru 2007)

federálny
kraj

Hustota obyvateľstva,
osoba/km 2

Centrálne

57,2

Severozápadný

8,0

Južná

38,5

Volga

29,3

Ural

6,7

sibírsky

3,8

Ďaleký východ

1,1

Ruská federácia

8,3

Vyberte stupne hustoty obyvateľstva (osoba / km 2):

od 1 do 5,

5 až 10

Farbenie alebo tieňovanie dávajte tým intenzívnejšie, čím väčšia je hustota osídlenia.

3. Označte subjekty federácie, ktoré sa vyznačujú rekordnými ukazovateľmi hustoty obyvateľstva pre Rusko.

Najvyššia hustota obyvateľstva (osoba/km 2):

Moskovský región - 145,1

Moskva - 9571,6

Petrohrad -3267,5

Najnižšia hustota obyvateľstva (osoba/km 2):

Chukchi aut. okres - 0,07

Nenets Autonomous Okrug - 0,2

Republika Sakha (Jakutsko) - 0,3

5. Vymyslite ústny alebo písomný príbeh na základe kartogramu.

Praktická práca.

Mestské a vidiecke obyvateľstvo

1. Zakrúžkujte hranice federálnych okresov.

2. Podľa tabuľky 4 zostavte diagramy na území príslušných federálnych okresov, znázorňujúce pomer mestského a vidieckeho obyvateľstva.

3. Podpíšte sa názvy federálnych okresov.

Tabuľka 4

Podiel miest a vidieka
obyvateľov Ruska(k 1. januáru 2007)

federálny
kraj

Populácia, %

Mestá

mestský

vidiecky

číslo

%
z celkovej sumy
po celom Rusku

Centrálne

80,5

19,5

307

Severozápadný

82,2

17,8

145

Južná

56,9

43,1

135

Volga

70,1

29,9

197

Ural

79,5

20,5

115

sibírsky

70,7

29,3

130

11,9

Ďaleký východ

74,2

25,8

Rusko

73,0

27,0

1 095

100

4. Pomocou údajov v tabuľke 4 vytvorte koláčový graf zobrazujúci počet miest vo federálnych okresoch ako percento z celkového počtu miest v Rusku. Vykonajte potrebné výpočty na dokončenie úlohy.

5. Analyzujte výsledné materiály.

Praktická práca č.15

Označenie na obrysovej mape ekonomických regiónov Ruska

Pokrok:

Na obrysovej politickej a administratívnej mape Ruska:

označiť štátnu hranicu Ruska;

pomocou atlasu a textu učebnice vyznačiť hranice hospodárskych oblastí Ruska a podpísať ich názvy;

farba v červených ekonomických regiónoch, ktoré majú vnútornú geografickú polohu (t. j. nemajú prístup k štátnej hranici);

Žltou farbou vyfarbite ekonomické regióny, ktoré majú pobrežnú geografickú polohu.

Praktická práca číslo 10.

Označenie na vrstevnicovej mape hlavných centier automobilového priemyslu, stavby lodí, strojárstva a železničného a poľnohospodárskeho strojárstva.

Pokrok:

Na obrysovej mape Ruska označte štátnu hranicu Ruska a hranice jeho ekonomických oblastí, označte najdôležitejšie centrá ruského inžinierstva rôznymi farbami a podpíšte ich mená:

Osobný automobilový priemysel: Jelabuga, Iževsk, Kaliningrad, Moskva, Nižný Novgorod, Rostov na Done, Serpuchov, Taganrog, Toľatti, Uljanovsk;

Odvetvie nákladných vozidiel: Miass, Moskva, Naberezhnye Chelny, Nižný Novgorod;

Stavba autobusov: Kurgan, Likino-Dulyovo, Nižný Novgorod, Pavlovo, Uljanovsk;

Stavba trolejbusov: Ufa a Engels;

Budova lokomotívy: Kolomna, Ľudinovo, Murom, Novočerkassk;

Stavba vozňa: Abakan, Brjansk, Tver, Kaluga, Nižný Tagil, Novoaltajsk, Čita;

Výroba áut metra: Mytišči a Petrohrad;

Stavba lodí a oprava lodí: Archangelsk, Astrachaň, Blagoveščensk, Veľký Usťug, Vladivostok, Zelenodolsk, Kaliningrad, Krasnojarsk, Moskva, Murmansk, Nižný Novgorod, Novodvinsk, Petrohrad, Syktyvkar, Ťumen, Usť-Kut, Chabarovsk;

priemysel obrábacích strojov: Vologda, Voronež, Ivanovo, Zlatoust, Kirov, Kolomna, Moskva, Novosibirsk, Orenburg, Riazan, Samara, Uljanovsk, Čeľabinsk;

Traktorový priemysel: Vladimír, Volgograd, Lipeck, Petrozavodsk, Rubcovsk, Čeboksary, Čeľabinsk;

Kombinujte konštrukciu: Bezhetsk, Birobidzhan, Krasnojarsk, Ljubertsy, Omsk, Rostov na Done, Riazan, Taganrog;

Urobte záver o umiestnení ruského inžinierstva.

Praktická práca číslo 6.

Konštrukcia kartodigramu palivového priemyslu v Rusku.

Pokrok :

Na obrysovej mape Ruska:

Označte štátnu hranicu Ruska a jeho hospodárskych regiónov;

Pomocou tabuľky „Najdôležitejšie regióny Ruska pre ťažbu nerastných palív“ vytvorte kartografický diagram vývoja a umiestnenia ropného, plynárenského a uhoľného priemyslu v Rusku (výška znaku: 1 milión ton (alebo 5 miliárd m 3 ) = 0,5 mm)

Najdôležitejšie regióny Ruska z hľadiska výroby minerálnych palív

Produkcia ropy

Výroba zemného plynu

Ťažba uhlia

Predmet Ruskej federácie

Baníctvo

(milión ton)

Predmet Ruskej federácie

Baníctvo

(miliardy m 3 )

Predmet Ruskej federácie

Baníctvo

(milión ton)

Chanty-Mansijsk a.o.

Yamalo-Nenets a.o.

Tataria

Bashkiria

Permská oblasť

Orenburgská oblasť

Región Samara

Komi

167

Yamalo-Nenets a.o.

Orenburgská oblasť

Chanty-Mansijsk a.o.

Astrachanská oblasť

Komi

523

Kemerovský región

Krasnojarský kraj

Komi

Irkutská oblasť

Región Čita

Jakutsko

Rostovský región

Čeľabinská oblasť

113

Označte hranice uvedených subjektov Ruskej federácie a podpíšte ich mená;

Vymenujte región, ktorý je hlavnou palivovou základňou Ruska.

Praktická práca číslo 7

Označenie na obrysovej mape najväčších elektrární v Rusku

Pokrok:

Pomocou máp atlasu označte na obrysovej mape Ruska najväčšiu tepelný(Berezovskaja, Zainskaya, Iriklinskaya, Kirishskaya, Konakovskaya, Kostroma, Nizhnevartovskaya, Novocherkasskaya, Permskaya, Reftinskaya, Ryazanskaya, Stavropolskaya, Surgutskaya GRES), atómový(JE Balakovo, Belojarsk, Bilibino, Dimitrovgrad, Kursk, Leningrad, Novovoronež, Obninsk, Rostov, Smolensk, Tver) a najv. vodné elektrárne Rusko (vodné elektrárne Bratsk, Volgograd, Volga, Krasnojarsk, Sajan, Usť-Ilim) a podpísať ich mená;

Označte na mape Kislogubskaya TPP a Pauzhetskaya GeoTPP;

Vytieňujte modrou farbou ekonomické regióny, v ktorých štruktúre výroby elektriny dominujú vodné elektrárne, červenou farbou jadrové elektrárne a podpíšte ich názvy.

Aké sú faktory umiestnenia tepelných elektrární, vodných elektrární a jadrových elektrární?

Nezabudnite sa podpísať pod názvy elektrární!

Praktická práca číslo 8.

Vypracovanie mapy umiestnenia železnej a neželeznej metalurgie v Rusku a určenie faktorov ich umiestnenia.

Možnosť 1. Zostavenie mapy umiestnenia železnej metalurgie Ruska.

Pokrok:

Na obrysovej mape Ruska:

Pomocou máp atlasu zakreslite najväčšie ložiská železných rúd a koksovateľného uhlia v Rusku;

Pomocou hnedých krúžkov označte a podpíšte názvy celocyklových hutníckych centier: Alapaevsk, Ashu, Beloretsk, Magnitogorsk, Lipeck, Nižný Tagil, Novokuzneck, Novotroitsk, Serov, Stary Oskol, Tula, Cherepovets, Chusovoy;

Červenými krúžkami označte a podpíšte názvy centier hutníctva ošípaných: Verchny Ufaley, Volgograd, Vyksu, Jekaterinburg, Zlatoust, Iževsk, Kolpino, Komsomolsk-on-Amur, Krasnojarsk, Kulebaki, Moskva, Nižný Novgorod, Novosibirsk, Omutninsk, Oryol, Petrovsk-Zabaykalsky, Revda, Petrohrad, Elektrostal;

Označte hranice metalurgických základní Ruska: stredný, uralský, sibírsky, Ďaleký východ;

Červené šípky ukazujú spôsoby prepravy železných rúd a čierne šípky - koksovateľné uhlie;

Aký faktor umiestnenia majú hutnícke závody s plným cyklom a aký faktor má - podniky konverznej metalurgie;

Uveďte jediné celocyklistické stredisko v Rusku, ktoré má dopravný faktor ubytovanie;

Vymenujte dve najväčšie hutnícke základne v Rusku a urobte záver o umiestnení železnej metalurgie Ruska

Možnosť 2. Vypracovanie mapy umiestnenia neželeznej metalurgie v Rusku.

Pokrok:

Na obrysovej mape Ruska:

Nakreslite štátnu hranicu Ruska a hranice jeho ekonomických regiónov;

Pomocou atlasových máp, konvenčné znaky aplikovať najdôležitejšie ložiská hliníka, medi, niklu a polymetalických rúd v Rusku;

Označte a podpíšte názvy najdôležitejších vodných elektrární v Rusku konvenčnými znakmi: Bratsk, Volgograd, Volchov, Irkutsk, Kandalakša, Krasnojarsk, Onda, Sajan, Usť-Ilimsk;

Kruhy modrá farba určiť a podpísať názvy najdôležitejších centier hutníctva hliníka: Bratsk, Volgograd, Volchov, Kamensk-Uralsky, Kandalaksha, Krasnoturinsk, Krasnojarsk, Nadvoitsy, Novokuzneck, Sayanogorsk, Shelekhov;

Kruhy oranžová farba určiť a podpísať najdôležitejšie centrá metalurgie medi v Rusku: Verkhnyaya Pyshma, Karabash, Kirovgrad; Kyshtym, Mednogorsk, Monchegorsk, Moskva, Norilsk, Revda;

Použite fialové kruhy na označenie a označenie najväčších centier výroby olova a zinku: Belovo, Vladikavkaz, Dalnegorsk, Čeľabinsk;

Zelenými krúžkami označte a podpíšte názvy centier metalurgie niklu: Monchegorsk, Norilsk, Orsk;

Označte hranice centrálnej, uralskej, severozápadnej a sibírskej metalurgickej základne a podpíšte ich mená;

V ktorom hospodárskom regióne sa nachádza? najväčší počet centrách metalurgie medi, a v ktorých - metalurgii hliníka?

Urobte záver o faktoroch umiestnenia hliníka, medi, niklu, olova a zinku.

Praktická práca číslo 22.

Vypracovanie charakteristík priemyselnej jednotky.

Pokrok:

Uveďte ekonomické a geografické charakteristiky priemyselného areálu podľa nasledujúceho štandardného plánu:

Geografická poloha priemyselného uzla.

Stručný popis hlavného priemyselného centra:

 čas vzniku;

 administratívny, hospodársky a kultúrny význam;

 obyvateľstvo;

 odbory špecializácie hospodárstva.

Satelitné mestá, ich špecializácia a spojenie s hlavným priemyselným centrom.

Použitie miestnych prírodné zdroje.

Vlastnosti dopravy a geografická poloha a charakteristiky dopravného uzla:

 druhy dopravných ciest prechádzajúcich priemyselným (dopravným) uzlom;

 s ktorými veľkými mestami je priemyselný uzol spojený.

Teritoriálne – priemyselné vzťahy: hlavný dovážaný a vyvážaný tovar.

Problémy a perspektívy rozvoja uzla.

Záver o význame a rozvoji priemyselného uzla.

Možnosť 1. Astrachanské priemyselné centrum.

Možnosť 2. Priemyselné centrum Volgograd.

Možnosť 3. Kazaňské priemyselné centrum.

Možnosť 4. Priemyselné centrum Nižnekamsk.

Možnosť 5. Priemyselné centrum Samara.

Možnosť 6. Priemyselné centrum Saratov.

Vývoj fragmentu praktickej práce v 9. ročníku.

Téma praktickej práce:Určenie uskutočniteľnosti umiestnenia podniku Potravinársky priemysel na príklade miestneho mliekarenského závodu.

Účel práce: vytvorenie zručností, ktoré poskytnú dôkaz o potrebe umiestniť podnik v centre okresu; vyvodiť záver o problémoch, ktoré môžu nastať v prípade zatvorenia podniku.

Miesto výkonu práce v učebných osnovách: sú 2 možnosti

1. pri štúdiu agropriemyselného komplexu Ruska

2. pri štúdiu ekonomiky vašej oblasti.

Praktická práca

podľa účelu - školenia

Podľa úrovne kognitívnej nezávislej činnosti - čiastočne vyhľadávanie

vo forme – skupinovej a kolektívnej

Podľa stupňa kognitívnej aktivity - čiastočne nezávislé

Miesto konania - skvelé

Viaceré zdroje informácií (exkurzné materiály, učebnica pre 9. ročník, prehľadná mapa územia, štatistické údaje, publikácie v miestnych novinách)

Forma prezentácie výsledku: OK odpovede s potrebným dôrazom na mapy a štatistické materiály.

Nevyhnutná podmienka: pred praktickou prácou by sa mala uskutočniť exkurzia do miestneho podniku.

Priebeh praktickej práce:

1. fáza

Skupinová práca

1 skupina

2 skupina

3 skupina

1) Na základe komplexnej mapy okresu Šušenskij určuje špecializáciu okresu tabuľka „Štruktúra pôdneho fondu“, diagramy „Štruktúra hospodárstva okresu“ a „Štruktúra poľnohospodárskych produktov“.

1) Urobte analýzu materiálov získaných počas prehliadky podľa histórie podniku.

2) Identifikovať hlavné predpoklady rozvoja tohto odvetvia v centre okresu.

1) Vykonať analýzu štatistických údajov o počte zamestnancov v podniku; určiť ich podiel v celkový počet EAN obce.

2) Na základe materiálov učebnice stanovte faktory pre umiestnenie podniku mliekarenského konzervárenského priemyslu.

3) Porovnajte získané výsledky s stav techniky tak ekonomika regiónu, ako aj podniky samostatne (dodávatelia surovín, spotrebitelia produktov, forma vlastníctva)

2) Na základe tlačových materiálov identifikovať problémy spojené s fluktuáciou zamestnancov v podniku a so zmenou formy vlastníctva a konkrétne majiteľa.

2. fáza

Na základe výsledkov prejavov troch skupín sa robí všeobecný kolektívny záver o hlavnom cieli práce.

Praktická práca číslo 17.

Kompilácia ekonomických a geografických charakteristík jedného z ekonomických regiónov Ruska.

Pokrok:

Práca sa vykonáva podľa štandardného plánu:

Plán ekonomických a geografických charakteristík regiónu.

Zloženie územia.

Veľkosti území.

Typ a vlastnosti ekonomickej a geografickej polohy (v ktorej časti Ruska sa nachádza, s čím a kde hraničí, akými moriami a kde sa umýva, záver o ekonomickej, politickej a geografickej polohe).

Potenciál prírodných zdrojov a záver o dostupnosti prírodných zdrojov.

Charakterové rysy počet obyvateľov (počet, poloha, zloženie, úroveň urbanizácie, Najväčšie mestá charakteristiky migrácie a dostupnosti pracovných zdrojov).

Odvetvia priemyselnej špecializácie a ich najväčšie centrá.

Najvýznamnejšie odvetvia poľnohospodárstva a hlavné poľnohospodárske oblasti.

Vlastnosti rozvoja dopravného systému, najväčšie dopravné uzly.

Vlastnosti rozvoja nevýrobnej sféry.

Zahraničné ekonomické vzťahy, štruktúra zahraničného obchodu, hlavné vyvážané a dovážané tovary.

Problémy a perspektívy rozvoja regiónu.

Záver o hospodárskom rozvoji regiónu.

Praktická práca číslo 18.

Vypracovanie schémy pracovnoprávnych vzťahov na príklade jedného z ekonomických regiónov.

Pokrok:

Do zošita nakreslite obrys jedného z ich ekonomických regiónov. Stredné Rusko a šípky ukazujú hlavný vývoz a dovoz tohto hospodárskeho regiónu s jeho susedmi.

Možnosť 1. Centrálny ekonomický región.

Možnosť 2. Ekonomický región Volga-Vyatka.

Možnosť 3. Centrálna čiernozemská ekonomická oblasť.

Praktická práca č.16.

Zostavenie mapy umiestnenia ekonomiky stredného Ruska.

Pokrok:

Práca sa vykonáva v rámci štúdie ekonomických regiónov Stredná, Volga-Vyatka a Stredná Černozem.

1. Centrálny ekonomický región.

štátna hranica Ruska a hranica Stredného hospodárskeho regiónu;

označiť ložiská hnedého uhlia (Shchekino, Safonovo), rašeliny (Shatura), fosforitov (Voskresensk, Egorievsk, Bryansk), keramických ílov (Likino-Dulyovo, Gzhel, Konakovo), sklárskych pieskov (Gus-Khrustalny, Dyatkovo) s konvenčnými znakmi;

označte a podpíšte názvy hlavných priemyselných centier konvenčnými znakmi (Moskva, Podolsk, Kolomna, Serpukhov, Mytišči, Likino-Duľovo, Tver, Jaroslavľ, Kostroma, Ivanovo, Vladimir, Murom, Ryazan, Tula, Novomoskovsk, Kaluga, Smolensk, Bryansk, Orel) a označiť odvetvia ich priemyselnej špecializácie);

zatieňujú hlavné poľnohospodárske oblasti Stredohospodárskeho regiónu rôznymi farbami.

2. Ekonomická oblasť Volga-Vyatka.

Na obrysovej mape stredného Ruska označte:

hranica hospodárskeho regiónu Volga-Vyatka;

podpísať názvy susedných hospodárskych regiónov;

používať konvenčné značky na označenie ložísk rašeliny (Gorodets), fosforitov (Rudnichny), oblasti distribúcie lesných zdrojov (región Kirov a republika Mari);

označiť a podpísať názvy hlavných priemyselných centier (Nižný Novgorod, Kstovo, Dzeržinsk, Pavlovo, Arzamas, Bor, Čeboksary, Saransk, Yoshkar-Ola, Kirov, Kirovo-Chepetsk) konvenčnými znakmi a označiť odvetvia ich priemyselnej špecializácie) ;

zatieniť hlavné poľnohospodárske oblasti hospodárskeho regiónu Volga-Vyatka rôznymi farbami.

3. Ekonomický región centrálnej čiernej zeme.

Na obrysovej mape stredného Ruska označte:

štátna hranica a hranica ekonomického regiónu Central Black Earth;

označiť ložiská železnej rudy (Mikhailovskoye, Yakovlevskoye, Lebedinskoye) a oblasť distribúcie pôdnych zdrojov konvenčnými znakmi;

označiť a podpísať názvy hlavných priemyselných centier (Kursk, Belgorod, Stary Oskol, Lipeck, Tambov, Voronež, Rossosh) konvenčnými znakmi a označiť odvetvia ich priemyselnej špecializácie);

zatieniť hlavné poľnohospodárske regióny ekonomického regiónu Central Black Earth rôznymi farbami.

Praktická práca číslo 19.

Vypracovanie mapy ekonomického rozvoja severozápadného ekonomického regiónu.

Počas tried:

Štátna hranica Ruska a hranica Severozápadného hospodárskeho regiónu;

Podpíšte názvy susedných krajín a ekonomických regiónov;

Podpíšte názvy námorných objektov umývajúcich pobrežie oblasti;

Symbolicky označte ložiská ropy (Kaliningradskoye), ropných bridlíc (Bridlice), hliníkových rúd (Boksitogorsk), fosforitov (Kingisepp) a jantáru (Yantarny);

Symbolicky označiť a podpísať názvy hlavných priemyselných centier (Petrohrad, Kolpino, Vyborg, Svetogorsk, Veľký Novgorod, Pskov a Kaliningrad) a označiť odvetvia ich priemyselnej špecializácie);

Odtieň hlavné poľnohospodárske oblasti Severozápadnej ekonomickej oblasti rôznymi farbami.

Praktická práca číslo 20.

Vypracovanie mapy ekonomického rozvoja severného ekonomického regiónu.

Počas tried:

Na obrysovej mape severozápadného a severného Ruska označte:

Štátna hranica Ruska a hranica Severného ekonomického regiónu;

Podpíšte názvy susedných krajín a ekonomických regiónov;

Podpíšte mená morí, ktoré obmývajú pobrežia regiónu;

Symbolicky označte ložiská ropy (Ukhta, Usinsk), zemného plynu (Voyvozh), uhlia (Vorkuta, Inta), železa (Kostomuksha, Kovdor, Olenegorsk), medi (Pechenga), niklu (nikel), hliníkových rúd (Khibiny a Iksinskoye). , apatity (Kirovsk) a stolová soľ (Seregovo);

Symbolicky vyznačiť oblasti distribúcie lesných, rybích a hydroenergetických zdrojov;

Symbolicky označiť a podpísať názvy hlavných priemyselných centier (Murmansk, Monchegorsk, Kandalaksha, Petrozavodsk, Nadvoitsy, Archangelsk, Severodvinsk, Novodvinsk, Veliky Ustyug, Vologda, Čerepovec, Syktyvkar, Ukhta, Vorkuta) a označiť odvetvia ich priemyselnej špecializácie) ;

Odtieň hlavné poľnohospodárske oblasti Severného ekonomického regiónu rôznymi farbami.

Praktická práca číslo 21.

Vypracovanie mapy hospodárskeho rozvoja regiónu Ural-Volga.

Počas tried:

Práca sa vykonáva v rámci štúdie hospodárskych regiónov Ural a Volga.

1. Ekonomický región Ural.

Na obrysovej mape Uralu označte:

Štátna hranica Ruska a hranica hospodárskeho regiónu Ural;

Podpíšte názvy susedných krajín a ekonomických regiónov;

Symbolicky označujú ropné polia (Tuimazy, Osa, Miškinskoje), zemný plyn (Orenburg), uhlie (Kizel), hnedé uhlie (Kopeysk, Kumertau), železo (Kachkanar, Magnitogorsk, Gai), chróm (Sarany), mangán (Midnight), meď (Gai, Krasnouralsk, Kyshtym, Revda, Sibai), nikel (Horný Ufaley, Rezh), hliníkové rudy (Suleya), zlato (Berezovskoye, Kochkarskoye), azbest (Asbest), síra (Orenburg), potaš (Solikamsk, Berezniki) a stolová soľ (Berezniki, Sol-Iletsk);

Symbolicky vyznačte oblasti rozmiestnenia lesných a pôdnych zdrojov;

Symbolicky označte a podpíšte názvy hlavných priemyselných centier (Ufa, Sterlitamak, Salavat, Iževsk, Perm, Solikamsk, Berezniki, Jekaterinburg, Kamensk-Uralskij, Krasnoturinsk, Nižný Tagil, Čeľabinsk, Magnitogorsk, Orenburg, Orsk, Novotroitsk, Kurgan) a označiť odvetvia ich priemyselnú špecializáciu);

Odtieňujte hlavné poľnohospodárske oblasti hospodárskeho regiónu Ural rôznymi farbami.

2. Povolžský hospodársky región.

Na obrysovej mape regiónu Volga označte:

štátna hranica Ruska a hranica hospodárskeho regiónu Volga;

Podpíšte názvy susedných krajín a ekonomických regiónov;

Podpíšte Kaspické more;

Symbolicky označte ropné polia (Romashkinskoye, Mukhanovskoye), zemný plyn (Astrachanskoye, Saratov, Iki-Burul), síru (Astrachaň a Samara), kuchynskú soľ (Baskunchak);

Použite symboly na označenie oblastí distribúcie rýb a pôdnych zdrojov;

Označte vodné elektrárne Volga, Saratov a Volgograd, jadrové elektrárne Balakovo a Dimitrovgrad, elektráreň štátneho okresu Zainskaya konvenčnými značkami;

Symbolicky označte a podpíšte názvy hlavných priemyselných centier (Kazan, Naberezhnye Chelny, Uljanovsk, Samara, Tolyatti, Chapaevsk, Syzran, Saratov, Engels, Balakovo, Penza, Volgograd, Volzhsky, Kamyshin, Astrachaň) a označte odvetvia ich priemyselných centier. špecializácia);

Odtieňujte hlavné poľnohospodárske oblasti hospodárskeho regiónu Volga rôznymi farbami.

Praktická práca číslo 23.

Vypracovanie mapy hospodárskeho rozvoja hospodárskeho regiónu Severného Kaukazu.

Pokrok:

Na vrstevnicovej mape európskeho juhu ( Severný Kaukaz) určiť:

Štátna hranica Ruska a hranica severokaukazského hospodárskeho regiónu;

Podpíšte názvy susedných krajín a ekonomických regiónov;

Podpíšte moria umývajúce pobrežia regiónu vrátane Kaspického mora;

Symbolicky označte ropné polia (Gudermes, Izberbash, Achtyrsky), zemný plyn (Stavropol, Mirnoye, Tahta), uhlie (Bane), polymetalické (Sadon), volfrámové a molybdénové rudy (Tyrnyauz), cementárske suroviny (Novorossijsk), minerálne vody ( Pjatigorsk, Kislovodsk, Essentuki, Soči);

Symbolicky označiť oblasti rozmiestnenia pôdy a rekreačných zdrojov;

Symbolicky označte a podpíšte názvy hlavných priemyselných centier (Rostov na Done, Taganrog, Novočerkassk, Volgodonsk, Krasnodar, Novorossijsk, Tuapse, Stavropol, Nevinnomyssk, Maikop, Čerkessk, Nalčik, Vladikavkaz, Groznyj, Machačkala) a označte pobočky ich priemyselnej špecializácie);

Odtieňujte hlavné poľnohospodárske oblasti severného Kaukazu rôznymi farbami;

Symbolicky označte najdôležitejšie námorné prístavy regiónu (Taganrog, Novorossijsk, Tuapse, Machačkala).

Označte a podpíšte názvy letovísk (Anapa, Soči, Yeysk, Pyatigorsk, Kislovodsk, Essentuki) konvenčnými znakmi.

Praktická práca číslo 24.

Vypracovanie mapy hospodárskeho rozvoja západnej a východnej Sibíri.

Pokrok:

Práca sa vykonáva v rámci štúdia západosibírskych a východosibírskych ekonomických regiónov.

Časť 1. Na vrstevnicovej mape Západná Sibír určiť:

Štátna hranica Ruska a hranica západosibírskeho hospodárskeho regiónu;

Podpíšte názvy susedných krajín a ekonomických regiónov;

Symbolicky označte ropné polia (Samotlor, Salymskoye, Surgut, Varyoganskoye), zemný plyn (Nový Urengoy, Yamburg, Medvezhye, Zapolyarnoye), uhlie (Novokuznetsk, Kemerovo), polymetalické rudy (Salair, Orlovskoye), varenie (Burla) a Glauberova soľ Kuchuk);

Symbolicky označte a podpíšte názvy hlavných priemyselných centier (Ťumen, Surgut, Nižnevartovsk, Omsk, Novosibirsk, Tomsk, Barnaul, Rubcovsk, Novoaltajsk, Kemerovo, Novokuzneck, Belovo, Prokopjevsk, Anzhero-Sudzhensk, Leninsk mark-theuznetsky pobočky) ich priemyselnej špecializácie;

Odtieň hlavné poľnohospodárske oblasti západnej Sibíri rôznymi farbami.

Časť 2. Na obrysovej mape východnej Sibíri označte:

Štátna hranica Ruska a hranica východosibírskeho hospodárskeho regiónu;

Podpíšte názvy susedných krajín a ekonomických regiónov;

Podpíšte moria umývajúce brehy regiónu;

Symbolicky označte ložiská uhlia (Cheremkhovo, Abakan), hnedého uhlia (Nazarovo, Irsha-Borodino, Chita), železných rúd (Korshunovskoye), medených a niklových rúd (Norilsk), volfrámu a molybdénu (Dzhidinskoye), cínových rúd (Sherlovaya Gora). , zlato (Bodaibo, Sovetskoye), platina (Norilsk), azbest (Ak-Dovurak), kuchynská soľ (Usolye-Sibirskoye);

Označte VE Sayanskaya, Krasnojarsk, Bratskaya, Ust-Ilimskaya a Irkutskaya, Berezovskaya GRES konvenčnými značkami;

Označte a podpíšte názvy hlavných priemyselných centier (Krasnojarsk, Achinsk, Kansk, Sayanogorsk, Norilsk, Dudinka, Igarka, Lesosibirsk, Irkutsk, Shelekhov, Bratsk, Ust-Ilimsk, Ulan-Ude, Chita) konvenčnými znakmi a označte pobočky ich priemyselnej špecializácie;

Odtieň hlavné poľnohospodárske oblasti východnej Sibíri rôznymi farbami;

Symbolicky označte hlavné námorné prístavy regiónu: Dudinka, Igarka, Dikson.

Praktická práca číslo 25.

Zostavenie komparatívnych ekonomických a geografických charakteristík dvoch ekonomických regiónov.

Pokrok:
Pomocou modelového plánu pre ekonomickú a geografickú charakteristiku regiónu, textu učebnice, atlasových máp, referenčnej a inej literatúry urobte komparatívnu ekonomickú a geografickú charakteristiku dvoch ekonomických regiónov (podľa výberu študenta).
Možnosť 1.
Pomocou štandardného plánu písomne vypracujte do pracovného zošita porovnávaciu ekonomickú a geografickú charakteristiku.
Možnosť 2.
Urobte porovnávací ekonomický a geografický popis dvoch ekonomických regiónov vo forme tabuľky:

Plán

podobnosti

Vlastnosti rozdielov

1. obvod

2. obvod

Zloženie okresu

Rozmery územia

Geografická poloha

Prírodné podmienky a zdroje

Charakteristické črty obyvateľstva

Charakteristiky rozvoja dopravnej a nevýrobnej sféry

Problémy a perspektívy rozvoja

Záver o rozvoji okresov

Praktická práca číslo 26.

Vypracovanie mapy hospodárskeho rozvoja hospodárskeho regiónu Ďalekého východu.

Pokrok:

Na obrysovej mape Ďalekého východu (východná Sibír a Ďaleký východ) označte:

štátna hranica Ruska a hranica hospodárskeho regiónu Ďalekého východu;
Podpíšte názvy susedných krajín a ekonomických regiónov;
Podpíšte moria a oceány umývajúce pobrežia regiónu;
Symbolicky označiť ložiská ropy (Okha), zemného plynu (Srednevilyuiskoye), uhlia (Neryungri, Sangar, Sredny Urgal, Partizansk, Boshnyakovo), hnedého uhlia (Raychikhinsk, Bikin, Arťom, Uglegorsk), polymetalických rúd (Dalnegorsk), cínových rúd (Pevek, Deputatsky, Esse-Khaya, Kavalerovo, Perevalnoye), zlato (Dukat, Ust-Nera, Nezhdaninskoye, Allah-Yun, Zlatá hora), stolová soľ (Kempendyai), diamanty (Mirny, Aikhal, Ebelyakh);
Symbolicky označte a podpíšte názvy hlavných priemyselných centier (Chabarovsk, Komsomolsk na Amure, Vladivostok, Nachodka, Dalnegorsk, Blagoveščensk, Jakutsk, Magadan, Petropavlovsk-Kamčatskij) a označte odvetvia ich priemyselnej špecializácie;
Odtieňujte hlavné poľnohospodárske oblasti Ďalekého východu rôznymi farbami;
Symbolicky označte najdôležitejšie námorné prístavy: Vladivostok, Nakhodka, Kholmsk, Vanino, Magadan, Petropavlovsk-Kamčatskij, Nikolaevsk-on-Amur, Tiksi, Pevek.

Praktická práca číslo 27.

Charakteristika jedného z územných výrobných komplexov Východnej ekonomickej zóny

Pokrok:

Uveďte ekonomický a geografický popis územného výrobného komplexu (možnosť výberu študenta) podľa nasledujúceho štandardného plánu:

Geografická poloha.

Prírodné podmienky a najdôležitejšie druhy prírodných zdrojov.

Najväčšie mestá.

Sektory špecializácie priemyslu (podľa miest).

Vlastnosti rozvoja dopravy.

Územno - priemyselné vzťahy.

Záver o význame a vývoji TPK.

Možnosť 1. Západosibírska TPK.

Možnosť 2. Kuzneck-Altaj TPK.

Možnosť 3. Kansk-Achinsk TPK.

Možnosť 4. Norilsk TPK.

Možnosť 5. Sayan TPK.

Možnosť 6. Bratsko-Ust-Ilimsk TPK.

Možnosť 7. Južný Jakutsk TPK.

Možnosť 8. TPK zóny BAM.

Praktická práca číslo 28.

Popis miestneho podniku.

Pokrok:

Poskytnite komplexný ekonomický a geografický popis miestneho podniku (podľa výberu študenta) s použitím rôznych zdrojov informácií podľa štandardného plánu:

Meno spoločnosti.

Do akého odvetvia patrí táto spoločnosť?

Umiestnenie podniku.

Podniková špecializácia.

Veľkosť podniku.

Územno - priemyselné vzťahy podniku: hlavní dodávatelia zariadení, surovín a najvýznamnejší spotrebitelia hotových výrobkov.

Problémy a perspektívy rozvoja.

Záver o význame a rozvoji podniku.

Praktická práca č.29.

Porovnávacie ekonomické a geografické charakteristiky dvoch krajín Blízkeho zahraničia.

Pokrok:

Pomocou modelového plánu pre ekonomické a geografické charakteristiky krajiny, textu učebnice, referenčnej a inej literatúry urobte komparatívnu ekonomickú a geografickú charakteristiku dvoch krajín Blízkeho zahraničia (podľa výberu študenta).

Možnosť 1.

Pomocou štandardného plánu urobte písomný porovnávací ekonomický a geografický popis dvoch krajín Blízkeho zahraničia.

Možnosť 2.

Urobte porovnávací ekonomický a geografický popis dvoch krajín Blízkeho zahraničia vo forme tabuľky:

Plán

podobnosti

Vlastnosti rozdielov

1. krajina

2. krajina

Štátna štruktúra

Rozloha pozemku

Ekonomická a geografická poloha

Prírodné podmienky a zdroje

Charakteristické črty obyvateľstva

Štruktúra ekonomiky

Odvetvia špecializácie priemyslu

Odbory špecializácie poľnohospodárstva

Vlastnosti rozvoja dopravy

Odvetvia špecializácie nevýrobnej sféry

Zahraničné ekonomické vzťahy

Záver o rozvoji krajín

Praktická práca číslo 30.

Vypracovanie mapy vonkajších ekonomických vzťahov Ruska s krajinami ďalekého a blízkeho zahraničia.

Pokrok:

Pomocou textu učebnice, referenčnej a inej literatúry na obrysovej mape zostavte mapu vonkajších ekonomických vzťahov Ruska s krajinami ďalekého a blízkeho zahraničia:

1. označiť hranice Ruska a najdôležitejších zahraničných ekonomických partnerov Ruska a podpísať ich mená;

2. šípkami rôznych farieb znázornite hlavný tovar vyvážaný z Ruska a dovážaný do Ruska z krajín blízkeho a ďalekého zahraničia;

3. urobiť záver o štruktúre a geografických charakteristikách zahraničného obchodu Ruska;

4. ostatné typy vyznačte na mape konvenčnými značkami ekonomická spolupráca Rusko s krajinami blízkeho a vzdialeného zahraničia.

Praktická práca č.

Praktická práca. 9. ročníka

Zostavenie charakteristiky jedného z ekonomických regiónov východného makroregiónu podľa rôznych zdrojov.

Cieľ práce: formovanie zručností charakterizovať ekonomický región na základe integrovaného používania atlasových máp, diagramov, štatistických tabuliek a textu učebnice.

Cvičenie: charakterizujte oblasť nachádzajúcu sa v rámci východného makroregiónu podľa tabuľky. Označte na mape daný ekonomický región.

Možnosť 1 – región západnej Sibíri,

Možnosť 2 – Východosibírska oblasť.

1. Názov TPK

2. Geografická poloha

3. Zloženie okresu

4. Použité zdroje a energia

5. Odbory špecializácie

6. Vyrobené produkty

priemysel

poľnohospodárstvo

7. Problémy a perspektívy rozvoja

Praktická práca 10. ročník

Predmet: Zostavenie mapy polohy hlavných regiónov energetického, strojárskeho a chemického priemyslu sveta.

Cieľ práce: rozvoj zručností pre integrované používanie máp, učebníc, referenčné materiály s cieľom vybrať a stanoviť na c / c priemyselné oblasti a krajiny s vysokou úrovňou rozvoja výrobného priemyslu.

Cvičenie 1.

A). Napíšte do tabuľky piatich najväčších výrobcov týchto odvetví.

Odvetvia

priemyslu

Hlavní výrobcovia. / Krajiny, čísla /

Energetický priemysel

/str346/

mechanické inžinierstvo

(autá)

/str.123/

Chemický

(chemické vlákna/

/strana 347/

b). Vysvetlite dôvody zrýchleného rozvoja energetiky, strojárstva a chémie oproti iným odvetviam /písomne/.

c) Na známke c/c krajiny s vysokou úrovňou rozvoja elektroenergetiky, strojárstva a chemického priemyslu. (farebne zvýrazniť)

Nakreslite hlavné toky nákladu primárnych energetických nosičov (čierne uhlie, ropa, plyn) na c / c šípkami.

Úloha 2.

Vymenujte krajiny, ktoré si zabezpečujú vlastné palivo a krajiny zamerané na dovážané palivo.

Krajiny zabezpečené

vlastné palivo

Druh paliva

Dovážajúce krajiny

palivo

Druh paliva

Určite popis ekonomického regiónu Ruska. 9. ročníka

1 možnosť

1.Obsadzovanie prímorská poloha, okres zastupuje geopolitické záujmy našej krajiny v jednom z „najhorúcejších“ regiónov glóbus. Územie okresu má pre krajinu jedinečné agroklimatické zdroje. Vysoká úroveň rozvoja agropriemyselného komplexu. Okrem toho sa vyrábajú elektrické lokomotívy, zariadenia pre jadrové elektrárne a parné kotly. Obyvateľstvo sa vyznačuje etnickou rôznorodosťou, vysokým podielom vidieckeho obyvateľstva. „Brána“ tohto regiónu je považovaná za jediné tunajšie milionárske mesto.

2. Na rozdiel od prímorskej polohy je EGP regiónu nepriaznivé, sú tu značné zásoby nerastných surovín, vody a lesných zdrojov. Energetický potenciál regiónu je jeden z najsilnejších v krajine; základ ekonomiky tvorí výroba náročná na elektrinu. Počet a priemerná hustota obyvateľstva sú malé, problém je s nedostatkom pracovných síl. Obyvateľstvo kraja sa nachádza najmä pri dopravných ťahoch.

3. Jeden z najväčších regiónov krajiny z hľadiska rozlohy a malý z hľadiska počtu obyvateľov. Napriek pobrežnej polohe tu nie sú žiadne veľké námorné prístavy. Vďaka potenciálu zdrojov sa oblasť stala jedným z najväčších svetových regiónov ťažby ropy a plynu. Prevádzkujú tu najväčšie tepelné elektrárne v Rusku. Spolu s palivovo-energetickým komplexom sa rozvíjajú strojárske a hutnícke komplexy. Existujú dve milionárske mestá, jediné v ázijskej časti krajiny.

4. Oblasť je charakterizovaná tranzitným EGP. Minerály sa považovali za hlavný druh prírodných zdrojov, ale v súčasnosti sú značne vyčerpané a podniky sú nútené používať dovážané suroviny. Hlavné odvetvia hospodárstva spolu úzko súvisia. Úroveň rozvoja vojensko-priemyselného komplexu je jedna z najvyšších v krajine, čo je dôvodom problému konverzie obranných podnikov. Obyvateľstvo kraja sa vyznačuje pomerne vysokým počtom, pestrým národnostným a náboženským zložením a významným podielom mestského obyvateľstva. Je tu niekoľko milionárskych miest.

5. Oblasť zaujíma strednú polohu medzi stredom a juhom. V tomto ohľade má obyvateľstvo v jazyku aj v každodennom živote mnoho ukrajinských čŕt. Podiel vidieckeho obyvateľstva je jeden z najvyšších v krajine. Neexistujú žiadne milionárske mestá. Existujú dva typy zdrojov štátny význam, ktorých použitie je ťažké navzájom kombinovať. Okres má vysokú úroveň rozvoja všetkých častí agropriemyselného komplexu. Okrem toho sa na jeho území nachádza podnik na hutníctvo železa, jedinečný pre Rusko.

6. Oblasť sa vyznačuje prímorským EGP, čo je prospešné z hľadiska rozvoja väzieb s európskymi krajinami. Územie je bohaté na nerastné a lesné zdroje, ktoré zabezpečujú prevládajúci rozvoj surovinového a surovinového priemyslu. Z hľadiska podielu mestského obyvateľstva je okres na jednom z prvých miest v krajine, pričom neexistujú žiadne mestá s milionármi.

7. Jednou z hlavných čŕt EGP regiónu je tranzit a značná dĺžka dopravných trás. Územie má bohatý zdrojový potenciál a priaznivé podmienky pre ich rozvoj. Vysokým stupňom rozvoja sa vyznačuje elektroenergetika, petrochémia a strojársky komplex. Pestré národnostné a náboženské zloženie obyvateľstva. Pozdĺž hlavnej dopravnej tepny regiónu sa nachádzajú tri milionárske mestá.

8. Región zaberá pobrežnú polohu a má mnoho druhov prírodných zdrojov. Podmienky ich rozvoja sa značne líšia v závislosti od miesta. Zvláštnosti EGP a zdrojová základňa otvárajú široké možnosti pre zahraničný obchod s krajinami jedného z najdynamickejšie sa rozvíjajúcich regiónov sveta. Námorná doprava zohráva vedúcu úlohu nielen v medzinárodnej, ale aj vo vnútroregionálnej doprave. Veľkosť a hustota populácie sú nízke. Je cítiť demografický tlak jedného z hraničných štátov.

Určite popis ekonomického regiónu Ruska stupeň 9.

Možnosť 2.

1. Táto oblasť je miestom, kde sa stretávajú dve časti sveta, rôzne formy terénu, povodia veľkých riečnych systémov, klimatické oblasti a viaceré prírodné a ekonomické zóny Ruska.

2. Toto územie je rozlohou jedno z najväčších a počtom obyvateľov najmenšie. Nachádza sa tu najväčšia rieka v krajine a boli tu postavené najväčšie vodné elektrárne. Jeho obrovské nerastné bohatstvo stále čaká na preskúmanie.

3. Najjužnejšia a najteplejšia oblasť Ruska, jeho územie sa nachádza medzi dvoma morami. Na území regiónu je podmienená hranica medzi Európou a Áziou. Vodné zdroje obmedzené.

4. Hlavná ulica Ruska prechádza územím regiónu, pozdĺž ktorého sa prirodzene menia prírodné krajiny. Región produkuje elektrinu, chemické produkty, letecký priemysel, zásobuje krajinu obilím, zeleninou, jesetermi a čiernym kaviárom.

5. Toto je „podporná hrana štátu“, jeho bohatstvo je už dávno zvládnuté; preslávili ho baníci, výroba ocele, kamenárske umenie; vyrába kovy, ťažké stroje, zariadenia pre ťažobný a hutnícky priemysel a pôsobia obranné podniky.

6. Územie sa tiahne od severu k juhu po oboch stranách veľkej ruskej rieky, etnické zloženie obyvateľstva je pestré. Špecializovanými odvetviami sú elektroenergetika (lacná elektrina), automobilový priemysel, ťažba a spracovanie ropy a plynu.

7. Reliéf kraja je rovinatý. Územie sa nachádza hlavne v tundrovej a leso-tundrovej zóne. Veľa mokradí. Drsné prírodné podmienky sťažujú vývoj nerastných surovín - apatit, hliníkové rudy, niklové rudy, ropa, plyn, uhlie. Medzi odvetvia špecializácie patrí lesníctvo, rybolov

8. VXIXstoročí existovala len soľ a rybárstvo. Preskúmané zásoby ropy a plynu, kaskáda elektrární na rieke poskytla regiónu pevnú energetickú základňu. Oblasť je najdôležitejšie centrum spracovanie ropy a plynu, strojárstvo a chemický priemysel. Na juhu regiónu je rozvinuté zeleninové a zavlažovacie poľnohospodárstvo.

9. Prírodné zdroje regiónu sú veľké. Ťaží sa tu ropa, plyn, uhlie a zlato. Pokiaľ ide o preskúmané zásoby cínu a volfrámu, región zaujíma popredné miesto v krajine. Región má rozvinutý drevársky priemysel. Intenzita migrácie obyvateľstva je najvyššia v krajine. Prevláda mestské obyvateľstvo.

Vysvetľujúca poznámka.

Praktická práca žiakov na hodinách geografie je jednou z najdôležitejších

prvky získavania vedomostí, zručností a schopností. To do značnej miery závisí od

zručnosti učiteľa: nájdite hlavnú vec, zvýraznite ju, urobte analýzu - komponenty

časti samostatná práca stredoškolskí študenti.

Táto metodická príručka pozostáva z 12 praktických prác na

kurz „Ekonomická a sociálna geografia sveta“ v redakcii V.P.

Maksakovskiy pre 10-11 ročníkov. Každá práca je určená na 1 vyučovaciu hodinu.

V podmienkach modernizácie vzdelávania vzniká komplexný problém obsahu

vzdelávanie pre každý predmet. Tento problém sa nedal obísť

geografia. Každý tvorivý učiteľ to rieši po svojom.

Na základe didaktických zásad rozvoja osobnosti-

orientované učenie, predstavil kurz praktickej práce pre

10-11 ročníkov. znamená nielen prestup na študentov určitého

systémy vedomostí a zručností, ale aj ich získavanie zručnostínezávislý

extrakciu informácií.

cieľ tejto metodickej príručky je:

posilnenie praktickej orientácie vyučovacích hodín zemepisu v škole v

stredná škola

rozvoj zručností žiakov samostatnej práce s rôznymi

zdrojov vedomostí.

Pri tvorbe príručky sa brali do úvahy vlastné pedagogické skúsenosti.

Aprobácia praktickej práce prebehla v rokoch 2006-07 akademický rok a dal

pozitívne výsledky pri hodnotení kvality vedomostí žiakov 10-11

triedy.

Považujem za cenné, že na týchto hodinách žiaci s veľkou radosťou

zaoberal sa praktickou výskumnou činnosťou, naučil sa robiť

nezávislé závery, ktoré chápu také mnohostranné a fascinujúce

veda akogeografia.

Praktická práca číslo 1.

Téma: Hodnotenie zdrojovej dostupnosti jednotlivých krajín sveta (FEC).

n\n

Krajina

Ropa, miliardy ton

Plyn, bilión. m3

Uhlie, miliarda

Rusko

6,7

0,3

4,8

0,5

202

0,1

USA

3,8

0,38

4,5

0,5

445

0,9

Kanada

1,5

0,1

2,2

0,1

0,03

Čína

4,0

1,6

0,3

296

južná Afrika

116

0,2

Austrália

116

0,28

Nemecko

106

0,25

India

0,21

Ukrajina

0,075

Anglicko

0,05

Kazachstan

0,07

Saudská Arábia

43,1

0,45

5,4

0,045

Iraku

16,7

0,055

SAE

16,2

0,120

5,8

0,04

Kuvajt

15,7

0,105

Irán

14,9

0,185

22,9

0.045

Venezuela

10,3

0,175

4,1

0,03

Z- zásoby; D - výroba; P - dostupnosť zdrojov.

1. Vypočítajte P krajín sveta tak, že počet REZERV vydelíte číslom

VÝROBA.

2. Urobte záver o dostupnosti zdrojov a rozvoji ekonomiky krajiny.

Praktická práca č.2.

Téma: Hodnotenie zdrojovej dostupnosti jednotlivých krajín sveta.

1. Ekonomická a geografická poloha krajiny.

2. Na základe údajov z atlasu zhodnotiť nerastné suroviny

krajín.

3. Na základe údajov z atlasu uveďte hodnotenie vodných zdrojov krajiny.

4. Na základe údajov z atlasu uveďte hodnotenie lesného a pôdneho fondu

krajín.

5. Urobte všeobecný záver o dostupnosti zdrojov v krajine.

Možnosť 1 – USA

Možnosť 2 - Rusko

Možnosť 3 – Čína

ZNAKY

USA

RUSKO

ČÍNA

EGP

Minerálne zdroje

Vodné zdroje

Lesné a pôdne zdroje

Záver o dostupnosti zdrojov

Praktická práca číslo 3.

Téma: Charakteristika politickej a geografickej polohy krajiny.

2. Posúdenie zdrojovej základne ekonomiky krajiny:

Minerálne zdroje

lesných zdrojov

Vodné zdroje

Pozemné zdroje.

3. Popíšte špecializované odvetvia krajiny.

4. Urobte analýzu politickej situácie v krajine.

5. * Na obrysovú mapu umiestnite „horúce miesta“ planéty (predné

domáca úloha).

Praktická práca č.4.

Téma: Zostavenie systematizačnej tabuľky „Štát

štruktúrou a hlavnými formami administratívno-územných

zariadenia."

Na základe materiálu učebnice a údajov atlasu vyplňte nasledovné

tabuľka:

№

n\n

Forma vlády

forma administratívnej

územné

republika

ústavný

monarchie

Absolútna

monarchie

jednotný

štát

federálny

štát

Praktická práca č.5.

Téma: Vysvetlenie reprodukčných procesov populácie v krajinách

mier.

1. Ekonomická a geografická poloha krajiny.

2. Charakterizujte procesy reprodukcie obyvateľstva v dátach

krajín.

3. Vysvetlite dôvody rozdielov a podobností v procesoch

reprodukcie.

4. Urobte záver o vzťahu medzi reprodukciou obyvateľstva a ekonomikou

rozvoj týchto krajín.

* Poznámka.

Možnosť 1 – Rusko a Čína

Možnosť 2 – Taliansko a Kórea

Možnosť 3 – Švédsko a Malajzia

Možnosť 4 – USA a Vietnam

Praktická práca č.6.

Téma: Vysvetlenie regionálnych a sektorových rozdielov v štruktúre

zamestnanosť obyvateľstva krajín sveta.

1. Uveďte typ reprodukcie v jednotlivých krajinách, určte z atlasu

priemerná hustota obyvateľstva.

2. Uveďte rozdiely v štruktúre zamestnanosti uvádzaného obyvateľstva

krajín pomocou údajov v tabuľke.

3. Vysvetlite dôvody rozdielu v zamestnaní.

4. Urobte všeobecný záver.

Možnosť 1 – USA a Indonézia

Možnosť 2 – Čína a Nigéria

Zamestnanosť obyvateľstva (v %).

№

n\n

Krajina

Agrárny

sektore

Po získaní

stužková

Spracované

stužková

Staviteľ

stvo

Obchodovať

Sphere

služby

USA

Indonézia

Čína

Nigéria

Praktická práca č.7.

Téma: Komparatívne odhady pracovnej sily krajín

svet (v tabuľkovej forme)

Krajina

EGP

väčšia hustota

Obyvateľstvo a oblasti s

väčšia hustota

Existuje typ reprodukcie

rast populácie

Existuje typ reprodukcie

rast populácie

Vekové a rodové zloženie

populácia.

a vidiecke obyvateľstvo

Vekové a rodové zloženie

populácia.

Zamestnanosť, podiel urb

a vidiecke obyvateľstvo.

pracovné zdroje.

Záver o bezpečnosti krajiny

pracovné zdroje.

Možnosť 1 – Kanada a Alžírsko

Možnosť 2 – Nemecko a Spojené arabské emiráty.

Praktická práca č.8.

Téma: Vysvetlenie príčin migračných procesov .

1. Nastavte smer migračných tokov v rámci zadaného

území.

2. Ukážte na vrstevnicovej mape šípkami smer migrácie

tokov.

3. Vysvetlite dôvody migračných tokov.

Možnosť 1 – Európa

Možnosť 2 -Severná Amerika

Možnosť 3 – ázijský priestor.

Praktická práca číslo 9.

Téma: Charakteristika centier svetovej ekonomiky.

1. Urobte analýzu podmienok (klimatických, geografických,

prirodzené), čo prispelo k vzniku tohto

ekonomické centrum.

2. Nakreslite štruktúru odvetví ekonomiky vo forme koláčového grafu

toto hospodárske centrum a vyvodiť všeobecný záver o

preferovaný smer.

3. Uveďte hlavné vývozy a dovozy tohto

ekonomické centrum.

4. Ktoré medzinárodné zoskupenia robia toto ekonomické

stred.

* Poznámka.

Možnosť 1 – Európa

Možnosť 2 – Ázia

Praktická práca №10.

Téma: Mapovanie „Regionálne a sektorové

zoskupenia krajín sveta.

1. Umiestnite na obrysovú mapu krajiny tejto skupiny a označte ich

určitú farbu.

2. Vyplňte tabuľku a urobte záver o prítomnosti rovnakých odvetví

ekonomika:

Krajina

Hlavné odvetvia hospodárstva

3. Formulujte hlavné dôvody vzniku týchto odvetví

(zdroje, obyvateľstvo, doprava).

4. Urobte všeobecný záver o štruktúre hospodárstva tejto skupiny krajín.

1 možnosť - krajiny predtým priemyselné hospodárstvo

Možnosť 2 – krajiny s priemyselnou ekonomikou

Možnosť 3 – krajiny postindustriálnej ekonomiky

Praktická práca č.11.

Téma: Zostavenie mapy "Uhoľný priemysel sveta"

1. Označte 10 na vrstevnicovej mape popredných krajín na ťažbu uhlia.

2. Označte hlavné smery medzinárodných nákladných tokov uhlia.

3. Vyberte región sveta, ktorý je lídrom v produkcii uhlia.

4. Vyberte hlavné krajiny produkujúce uhlie, ktoré nie sú

vývozcov uhlia.

Praktická práca č.12.

Téma: Mapovanie „Metalurgie sveta“.

1. Na vrstevnicovej mape označte 10 popredných krajín v ťažbe železa

rudy.

2. Uveďte hlavné smery medzinárodných tokov nákladu

Železná ruda.

3. Označte 10 popredných krajín vyrábajúcich oceľ.

4. Označte 5 popredných krajín vo výrobe primárneho hliníka

(kardiogramová metóda).

5. Vyberte región sveta, ktorý je lídrom vo výrobe železa

výroba rudy a ocele.__

Doprava a geografická poloha Ruska. Geografické vlastnosti ekonomických väzieb sú určené dopravnými možnosťami.

Pred rozpadom ZSSR sme mali štyri hlavné výstupy do svetového oceánu: Baltské, Tichomorské, Severné more a Čierne more. Rozpadom ZSSR vznikli nezávislé štáty vrátane SNŠ. Možnosti samostatného prístupu Ruska k hlavným obchodným trasám boli výrazne obmedzené, najmä cez Baltské a Čierne more, čo ovplyvnilo zhoršenie geopolitickej situácie, napríklad oddelenie Ruska od pobaltských krajín s jeho veľkými prístavmi. V Pobaltí má Ruská federácia iba jeden veľký prístav, Petrohrad, kým prístavy Vyborg a Kaliningrad sú kapacitne malé, pozri stranu 21 a ďalšie materiály v rómskej učebnici. Dnes je Petrohrad prístavom medzinárodného významu.

Zabezpečuje ho systém vnútorných dopravných ciest, ktoré sa rozvetvujú z Petrohradu. Podobná situácia sa vyvinula v povodí Čierneho mora a Azova. Novorossijsk a Tuapse sú 2 prístavy, cez ktoré sa vyvážajú ropné náklady a dováža obilie. Ale tu Rusko nemá kotviská na nakladanie kusového nákladu a kontajnerov. Okrem toho Rusko nemá pobrežné oblasti na severozápade a juhu vhodné na výstavbu prístavov bez obmedzenia nákladov.

V tomto ohľade je otázka veľkej efektívnosti využívania prístavov vnútrozemských morí Azovských, Čiernych, Kaspických prístavov Taganrog, Astrachán, Novorossijsk. Súčasná situácia obmedzuje námornú komunikáciu so západnými krajinami cez Pobaltie a Čierne more. Zároveň však rastie význam severných prístavov. Severný východ je spojený s riskantnou plavbou vo vysokej šírke.

Je však potrebné zvýšiť kapacitu prístavov na severe. Trvalo mnoho desaťročí, kým sa severná námorná cesta stala aktívnou diaľnicou. V roku 1932 cestoval ľadoborec Sibirjakov bez prezimovania z Murmanska do Beringovho prielivu a v roku 1935 do Vladivostoku. Od roku 1937 sa začala pravidelná plavba pozdĺž Severnej morskej cesty. Lode prekonali túto vzdialenosť za menej ako mesiac. Z Petrohradu po Severnej morskej ceste 14280 km a cez Suezský prieplav 23200 km. Plavba pozdĺž zákalu severného mora sa vykonáva 4 mesiace.

Spája prístavy Ďalekého východu a Európy, ako aj ústia splavných riek na Sibíri. Vzhľadom na takmer úplnú absenciu iných dopravných trás na severnej Sibíri na využitie bohatých prírodných zdrojov týchto regiónov a ich hospodársky rozvoj sa úloha Severnej cesty bude neustále zvyšovať. Na Ďalekom východe Rusko nielen zdedilo problémy zo ZSSR, ale získalo aj nové.

Výhoda geografickej polohy Ďalekého východu, jeho širokých odtokov do morí Tichého oceánu, je veľmi slabo realizovaná. V ázijsko-pacifickej oblasti je viac ako 40 štátov, preto je potrebné využiť prístav Vladivostok, otvorený sa stal prístav Vostočnyj. Ale aj tu vznikajú ťažké problémy – problémy takzvaných severných území, teda územný spor medzi Ruskom a Japonskom. Preto je potrebné vytvoriť nové prístavy v Baltskom mori Primorsky 45 miliónov ropy, Batareinaya Bay nákladnej ropy a prístav Luga 35 miliónov pozri str. 20 účet Rómov. V tejto fáze prebieha rekonštrukcia kaliningradského prístavu.

Pobaltské prístavy sú slabo využívané, a preto pobaltské krajiny nedostávajú žiadne príjmy. Ekonomické, geografické a geopolitické problémy Ruska sú spojené s prevádzkou nielen námorných prístavov, ale aj železničnej dopravy na západe a priepustnosti železnice na východe. Vyvíjajú sa zaujímavé projekty pre tranzitné spojenia cez USA a Japonsko do západnej Európy pomocou železníc, letectva a dokonca aj námorných trás.

Na západných hraniciach ZSSR bolo 25 železničných priechodov a Rusko má len tri s Fínskom z Kaliningradskej oblasti do Poľska a ďalej do Brestu 620 km cez územie Bieloruska a 833 km trasu z Petrohradu do Grodna dňa 23. prechádza cez územie 3 štátov Pobaltia. Na západe Ruska sa objavilo veľa problémov s dopravou, cestnými a plynovodmi. Doprava po týchto diaľniciach z Ruska je drahá, keďže Rusko je nútené platiť za všetku dopravu.

Moderné prepravné možnosti prístavov a železníc sú zatiaľ obmedzené. Približne 70 pripadá na zahraničný obchod pre európske krajiny a 50 pre krajiny EÚ. Vedú k nim námorné cesty cez Baltické more a pozemné cesty cez hranice na juh a sever od Baltského mora. Napriek všetkým ťažkostiam Rusko, aktívne využívajúce výhody svojej geografickej polohy, presadzuje novú politiku. Do prvej desiatky pobaltských štátov sa dostala podpísaním dohody o hospodárskej a kultúrnej spolupráci.

Podobná dohoda bola podpísaná s čiernomorskými štátmi. IN V poslednej dobe zvyšuje sa možnosť vzťahov so západnou Európou, USA, Kanadou a Kóreou. 4. Hodnotenie RF na makroúrovni. Na určenie pozície Ruska vo vzťahu k iným krajinám nielen prihraničné krajiny hodnotia jeho postavenie vo vzťahu k centrám hospodárstva, kultúry a hlavným dopravným ťahom. Tieto hodnotia politiku a EGP krajiny. Geopolitická poloha je hodnotenie miesta krajiny na politickej mape sveta, jej vzťahu k rôznym štátom.

EGP umožňuje posúdiť pozíciu krajiny na ekonomickej mape sveta vo vzťahu k hlavným regiónom a centrám ekonomiky. EGP sa určuje podľa prepravnej a geografickej polohy. V geografii, aby pochopili zvláštnosti postavenia krajín, regiónov a miest, používajú rôzne úrovne váhy Makroúroveň - má hodnotiť na globálnej, teda na svetovej úrovni postavenie krajiny vo vzťahu ku kontinentom, oceánom, svetovým dopravným trasám, hlavným centrám svetovej politiky a ekonomiky.

Mezo úroveň - hodnotenie postavenia krajiny vzhľadom na skupiny krajín, ktoré tvoria historické regióny južnej Ázie, ázijsko-pacifický región. Mikroúroveň – postavenie Ruska vo vzťahu k susedným, hraničným štátom. 5.

Koniec práce -

Táto téma patrí:

Geografická poloha Ruska

Ruská federácia je rozlohou najväčšia krajina sveta 17,1 mil. km2 Kanada 9,98 1. miesto 9,98 potom Čína 9,6 4. miesto USA 9,4 a 5. Brazília 8,5 mil.. Severný ostrovný bod Cape Fligeli na Rudolfovom ostrove v súostroví. celé územie Ruska sa nachádza na východnej pologuli. Vzhľadom na veľkú dĺžku v zemepisnej dĺžke je veľký rozdiel..

Ak potrebujete ďalší materiál k tejto téme, alebo ste nenašli to, čo ste hľadali, odporúčame použiť vyhľadávanie v našej databáze diel:

Čo urobíme s prijatým materiálom:

Ak sa tento materiál ukázal byť pre vás užitočný, môžete si ho uložiť na svoju stránku v sociálnych sieťach:

2.2. Pozícia ohľadom dopravných ciest

Úlohou federálnej úrovne je potreba intenzívneho využívania potenciálu euroázijského postavenia Ruska a jeho premena na ekonomický zdroj - jeden z významných zdrojov príjmov pre rozpočty federácie aj regiónov, ekonomických subjektov pracujúcich v oblasti dopravy a súvisiacich oblastí hospodárstva.

Rozpadom ZSSR vznikli nezávislé štáty vrátane SNŠ. Možnosti samostatného prístupu Ruska k hlavným obchodným trasám boli výrazne obmedzené, najmä cez Baltské a Čierne more, čo ovplyvnilo zhoršenie geopolitickej situácie, napríklad oddelenie Ruska od pobaltských krajín s jeho veľkými prístavmi. V Pobaltí zostal Ruskej federácii už len jeden veľký prístav – Petrohrad, kým Vyborg a Kaliningrad sú kapacitne malé prístavy. Dnes je Petrohrad prístavom medzinárodného významu. Zabezpečuje ho systém vnútorných dopravných ciest, ktoré sa rozvetvujú z Petrohradu. Podobná situácia sa vyvinula v povodí Čierneho mora a Azova. Novorossijsk a Tuapse sú 2 prístavy, cez ktoré sa vyvážajú ropné náklady a dováža obilie. Ale tu Rusko nemá kotviská na nakladanie kusového nákladu a kontajnerov. Okrem toho Rusko nemá pobrežné oblasti na severozápade a juhu vhodné na výstavbu prístavov bez obmedzenia nákladov. V tomto ohľade je otázka vysokej efektívnosti využívania prístavov vnútrozemských morí: Azov, Čierny, Kaspický (prístavy Taganrog, Astrachaň, Novorossijsk). Súčasná situácia obmedzuje námornú komunikáciu so západnými krajinami cez Baltské a Čierne more. Zároveň však rastie význam severných prístavov. Severný východ je spojený s riskantnou plavbou vo vysokej šírke. Je však potrebné zvýšiť kapacitu prístavov na severe. Navigácia pozdĺž severnej morskej cesty sa vykonáva do 4 mesiacov. Spája prístavy Ďalekého východu a Európy, ako aj ústia splavných riek na Sibíri. Vzhľadom na takmer úplnú absenciu iných dopravných trás v severnej Sibíri na využitie bohatých prírodných zdrojov týchto regiónov a ich hospodársky rozvoj sa úloha Severnej námornej cesty bude neustále zvyšovať. Na Ďalekom východe Rusko nielen zdedilo problémy zo ZSSR, ale získalo aj nové. Výhoda geografickej polohy Ďalekého východu – jeho široké odtoky do morí Tichého oceánu – je veľmi slabo realizovaná. V ázijsko-pacifickej oblasti je viac ako 40 štátov, preto je potrebné využiť prístav Vladivostok (otvorený bol prístav Vostočnyj). V tejto fáze prebieha rekonštrukcia kaliningradského prístavu. Pobaltské prístavy sú slabo využívané, a preto pobaltské krajiny nedostávajú žiadne príjmy.

Ekonomické, geografické a geopolitické problémy Ruska sú spojené s prevádzkou nielen námorných prístavov, ale aj železničnej dopravy na západe a kapacity železníc na východe. Vyvíjajú sa zaujímavé projekty pre tranzitné spojenia cez USA a Japonsko do západnej Európy pomocou železníc, letectva a dokonca aj námorných trás. Na západných hraniciach ZSSR bolo 25 železničných priechodov, pričom Rusko má len tri: s Fínskom; z Kaliningradskej oblasti do Poľska a ďalej do Brestu - 620 km cez územie Bieloruska; a trasa 833 km z Petrohradu do Grodna, pričom 2/3 prechádza cez územie 3 pobaltských štátov. Na západe Ruska sa objavilo veľa problémov s dopravou, cestnými a plynovodmi. Doprava po týchto diaľniciach z Ruska je drahá, keďže Rusko je nútené platiť za všetku dopravu. Asi 70 % zahraničného obchodu je s európskymi krajinami a 50 % s krajinami EÚ. Vedú k nim námorné cesty cez Baltické more a pozemné cesty cez hranice na juh a sever od Baltského mora. Napriek všetkým ťažkostiam Rusko, aktívne využívajúce výhody svojej geografickej polohy, presadzuje novú politiku. Do prvej desiatky pobaltských štátov sa dostala podpísaním dohody o hospodárskej a kultúrnej spolupráci. Podobná dohoda bola podpísaná s čiernomorskými štátmi.

Jeden z najbežnejších spôsobov, ako využiť potenciál ekonomicko-geografického a euroázijského geopolitické postavenie Rusko v meradle svetového ekonomického systému je formovanie medzinárodných, najmä transkontinentálnych, dopravných koridorov. Kritériom racionálnosti využívania takéhoto špecifického zdroja je spravidla konkurencieschopnosť, ekonomická návratnosť v najširšom zmysle (napríklad vytváranie podmienok pre rozvoj nových zdrojových základní alebo riešenie problémov sociálno-ekonomického rozvoja subjektov federácie), Národná bezpečnosť a politický význam Ruska vo svetovom spoločenstve.

Dopravné systémy Ruskej federácie v postsovietskom období sú v permanentnej reorganizácii, ktorá spája hľadanie nových metód riadenia a posilňovanie legislatívneho a regulačného rámca. Projekty reorganizácie dopravy majú malú súvislosť tak medzi sebou, ako aj s perspektívami rozvoja iných oblastí regionálneho hospodárstva. Napríklad s výberom možných spôsobov rozvoja zdrojov ropy a zemného plynu na pevnine provincie Timan-Pechora a šelfu Barentsovho mora, realizácii projektu Severnej brány a organizácii dopravných spojení v Norilsku-Turukhansku. regiónu (Krasnojarsk sever), vyhliadky na vyriešenie problému zachovania západného sektora severomorských trás (lámanie ľadu a prepravná flotila, rozšírený režim plavby atď.) - prvá etapa oživenia severnej morskej cesty. Počas rokov reforiem sa zásadne zmenil objem, zloženie nákladu a podmienky organizácie prepravného procesu. Rozsah prepravy sa znížil zo 6,6 milióna ton (1987) na 1,5 milióna ton (1998, 1999). Závod Norilsk prestal vyvážať rudu do podnikov Murmanskej oblasti a prešiel na využívanie priamych lodných letov medzi prístavom Dudinka a prístavmi v Európe (napríklad 29 z 52 lodí v roku 1999), vývoz dreva z Igarky prakticky zastavil, objem „severnej dodávky“. Iba intenzívne využívanie potenciálu vytvárania nákladu oblastí priťahujúcich sa k pobrežiu Barentsovho a Karského mora môže zabezpečiť prevádzku jadrových ľadoborcov, vyžiadať si obnovu nákladnej flotily a zachovanie rozšíreného režimu plavby. Kľúčom k tomu je zmena geografie ťažby ropy a plynu v Rusku a prechod na rozšírené používanie námorníctvo na vývoz uhľovodíkov na svetový trh. Implementácia koncepcie komplexného rozvoja Norilsk spôsobí významný tok nových zariadení, ktoré budú dodané po mori. To umožní nielen obnoviť tradičnú trasu NSR, ale aj pripraviť sa na ďalšiu etapu riešenia strategickej úlohy - rozvoj vysokozemskej trasy a formovanie arktického dopravného koridoru medzi severnými morami hl. Tichý a Atlantický oceán.

činnosti) alebo vytváranie „zón záujmu“ spravidla v priľahlých regiónoch. 1.1 Zmeny v ekonomickej a geografickej podstate po rozpade ZSSR. S koncom obdobia studenej vojny vzrástla pozornosť na hodnotenie významu potenciálu, najskôr ekonomicko-geografického a potom aj geopolitického postavenia Ruska. Dôležitými míľnikmi odrážajúcimi tento proces bolo vytvorenie transsibírskeho...

Už existujúci potenciál hospodárskych väzieb s rozvojovými krajinami si vyžaduje vedecky podloženú strategickú líniu podporenú konkrétnymi praktickými krokmi na jej realizáciu. IV. Ekonomické a geografické charakteristiky ekonomických regiónov Ruska Rusko je najväčším regiónom v celej Eurázii a jedinou federáciou v rámci SNŠ, preto regionálna analýza jeho ...

...“. Bývalý medzinárodné organizácie SEP a Varšavská zmluva sa zrútili a žiadne nové nevznikli. Pobaltské krajiny, Poľsko, Maďarsko, Česká republika sú na pokraji vstupu do NATO. 3. Doprava a geografická poloha Ruska. Geografické vlastnosti ekonomických väzieb sú určené dopravnými možnosťami. Pred rozpadom ZSSR sme mali štyri hlavné výstupy do svetového oceánu: Baltské more, Tichomorie, ...

Centrá a historické centrá obyvateľstva. Zmena EGP v čase. Na príklade Londýna to môžeme vidieť historický proces význam jednotlivých momentov ovplyvňujúcich ekonomickú a geografickú polohu sa veľmi líši. Táto okolnosť má veľký význam. Hospodársko-geografická poloha, ako aj iné momenty ekonomicko-geografického poriadku, musí ...