Logistika spolu s bojovou a špeciálno-technickou podporou je neoddeliteľnou súčasťou komplexná podpora bojovej činnosti útvarov, jednotiek a podjednotiek a dôležitá súčasť ich úspešnosti pri riešení zadaných úloh.

Logistika je veľmi široký pojem. V konkrétnom prípade vo vzťahu k vojenskej úrovni sa logistickou podporou rozumie súhrn opatrení vykonávaných útvarmi a podútvarmi vojenského tyla pre materiálne, ženijno-letiskové, letiskovo-technické, zdravotnícke, veterinárne, obchodné, obytné, atď. operačná a finančná podpora, zameraná na udržiavanie bojových útvarov, jednotiek a podjednotiek v stave neustálej bojovej pripravenosti a vytváranie podmienok na plnenie ich úloh.

Aby mohol vojenský tyl úspešne riešiť svoje úlohy v modernom boji, musí spĺňať určité požiadavky, z ktorých najdôležitejšie sú:

• 1. Plný súlad bojovej pripravenosti vojenského tyla s úrovňou bojaschopnosti poskytovaných jednotiek a podjednotiek. Vysvetľuje to skutočnosť, že bojová pripravenosť zadnej časti je neoddeliteľnou súčasťou bojovej pripravenosti jednotiek, jedným z hlavných faktorov jej včasného prechodu z obdobia mieru do stanného práva a úspešného plnenia úloh na zabezpečenie jednotiek a podjednotiek. počas bojových operácií.
• 2. Schopnosť vojenského tyla po určitú dobu plniť úlohy autonómne, t. j. svojimi dostupnými silami a prostriedkami, najmä v prípade neúplného nasadenia operačného tyla.

Skvelá skúsenosť Vlastenecká vojna a následných cvičení ukazuje, že v operáciách počiatočného obdobia vojny bude musieť hlavný objem úloh pre logistiku a technickú podporu jednotiek a podjednotiek v priebehu niekoľkých dní plniť vojenské zázemie, od r. funkčná zadná časť nasadenie bude chvíľu trvať.

Potreba autonómnej prevádzky vojenského tyla môže vzniknúť aj v priebehu vojny, najmä keď jednotky a podjednotky operujú v rôznych smeroch, izolovane od hlavných síl, v obkľúčení a v iných podmienkach.

Po vybudovaní zásob materiálu môžu jednotky a podjednotky vojenského tyla viesť nútené bojové operácie:

• 1 obmo - do 5 dní
• 1 rmo - do 4 dní
• 1 wob - do 3 dní
• 3. Vysoká mobilita, podobne ako u poskytovaných jednotiek, schopnosť rozsiahleho manévrovania so silami a prostriedkami.

Je to spôsobené tým, že jednotky a podjednotky tyla musia plniť úlohy nielen v teréne, ale aj pohybovať sa za jednotkami po cestách a v prípade ich neprítomnosti aj po nerovnom a ťažkom teréne.

• 4. Neustály vývoj zadnej časti s cieľom:
  • - zlepšenie zloženia;
  • - Organizačná štruktúra;
  • - personálne obsadenie a vybavenie.

Takáto požiadavka zodpovedá všeobecnému trendu vo vývoji ozbrojených síl, zákonitostiam zásad tylových a tylových služieb technickej podpory jednotiek a podjednotiek v boji.

• 5. Udržiavanie technického vybavenia vojenského tyla na vysokej úrovni. To znamená, že vo vojenskom tyle by mal byť dostatok modernej dopravnej a evakuačnej techniky, technické vybavenie na tankovanie, varenie, pečenie chleba, nakladanie a vykladanie, odčerpávanie vody a kompletizovanie materiálu s vysokou produktivitou, jednoduchou konštrukciou a ovládaním, spoľahlivé v prevádzke s minimálnou spotrebou energie a efektívne v prevádzke.
• 6. Súlad schopností vojenského tyla s objemom úloh, ktoré bude musieť plniť v podmienkach moderný boj. Po technickej stránke je zabezpečené neustále zvyšovanie vybavenia vojsk a ich tyla. Spolu s rastom technického vybavenia tyla sa výrazne zvýšia aj jeho schopnosti zabezpečiť jednotky v boji. Aj pri minimálnych schopnostiach musí byť vojenské zázemie vždy pripravené plniť svoje úlohy v plnom rozsahu.

S prihliadnutím na splnenie vyššie uvedených požiadaviek má vojenské zázemie za svoje Organizačná štruktúra, technické vybavenie, dostupnosť záloh, mobilitu a manévrovateľnosť, ako aj z hľadiska spôsobu práce, musí byť schopné zabezpečiť:

v prápore - rote;

v pluku - prápor;

v divízii - pluk súčasne do 2-3 hodín a postupne zabezpečiť všetok personál a všetko vybavenie v priebehu jedného dňa. Pri hodnotení súčasného stavu vojenského tyla môžeme konštatovať, že v celku spĺňa uvedené požiadavky a je schopné úspešne plniť svoje úlohy v plnom rozsahu poskytovať všestrannú podporu jednotkám a podjednotkám.

Keď už hovoríme o požiadavkách na vojenský tyl, nesmieme na ne zabúdať neustále zvyšovanie. Hľadanie racionálnych ciest jeho rozvoja je preto stálou úlohou teórie a praxe tyla ozbrojených síl.

Všeobecný úmysel vyslanie vojakov do Afganistanu mal prekročiť štátnu hranicu v dvoch smeroch, vstúpiť na územie krajiny a po pochodoch po trasách Termez - Kábul - Kazni a Kushka - Herat - Kandahár obopnúť prstencom najdôležitejšie administratívne centrá. Plánovalo sa rozmiestniť jednotky pozdĺž tejto prstencovej posádky a vytvoriť tak podmienky na zabezpečenie normálneho života národov Afganistanu.

Väčšinu januára 1980 strávili 40 armád relatívne pokojný. Pod kontrolou OKSV boli všetky veľké mestá Afganistan, kde sa nachádzajú sovietske vojenské posádky a hlavné cesty krajiny. Ale v každej dedine a malom meste sa obyvateľstvo postavilo proti Sovietske vojská. Propaganda proti „nevercom“ sa ukázala ako veľmi účinná.

Už koncom januára boli sovietske jednotky podrobené prvému, aj keď nie pravidelnému a málo aktívnemu ostreľovaniu. Následne zrážky s ozbrojenými opozičnými formáciami rástli a boli čoraz násilnejšie.

V marci 1980 začali sovietske jednotky aktívne bojové operácie proti najnebezpečnejším jednotkám ozbrojenej opozície. To všetko sa dialo v čoraz väčšom tempe a rozsahu, a to tak z hľadiska zloženia zapojených jednotiek, ako aj z hľadiska rozvoja vedenia nepriateľských akcií a následne operácií. Hlavné úsilie jednotiek sa presunulo zo severnej do juhovýchodnej časti krajiny. Charakteristické pre toto obdobie bolo aktívne využívanie taktických a výsadkových útočných síl ako súčasť roty – práporu. V budúcnosti sa už do vedenia nepriateľských akcií zapojili motorizované puškové jednotky a dokonca aj formácie.

V lete 1980 už boli vojenské operácie proti rebelom rozmiestnené takmer na celom území Afganistanu.

Činnosť tyla sa v tomto čase neustále odrážala v samostatnej časti v mesačných správach 40. armády. Príkladom toho je časť v armádnej správe zo septembra 1980:

... V smeroch s prihliadnutím na armádu a okresnú dopravu pracovalo 1565 vozidiel, 736 prívesov s nosnosťou 4400 ton suchého nákladu, 6990 ton voľne loženého tovaru.

Celkom prepravené v septembri autom 29580 ton materiálu (15229 ton suchého nákladu a 14351 ton tekutého nákladu).

Celkový počet najazdených kilometrov vozidiel bol 1729980 km, z toho 886864 km s nákladom.

K 30. septembru boli zásoby materiálu armády: benzín - 4,86, motorová nafta - 5,86, T-1 - tankovanie 24,8, potraviny - 53 denných diét, odevný majetok 5% personálu, zdravotnícka technika - na 6 mesiacov.

Dodávka a spotreba PHM za september 1980

V septembri bolo v liečebných ústavoch ošetrených 352 ranených, hospitalizovaných bolo 4114 pacientov, z toho 2451 infekčných pacientov. zdravotníckych zariadení okres 2555 ranených a chorých.

Na skladovanie zemiakov a zeleniny je vybudovaných 25 skladov zeleniny, 14 je vo výstavbe a 26 je vo výstavbe.

Pre vykurovací personál v armáde boli k dispozícii kachle POV - 4425 ks, AG1SN - 655 ks, zásoby boli uložené v jej skladoch. tuhé palivo: uhlie - 8990t, palivové drevo 9400t.

Posielanie mŕtvych

Mŕtvi vojaci boli posielaní cez zberné a spracovateľské miesta vytvorené na zdravotníckych a sanitárnych práporoch divízií. V septembri bolo spracovaných a odoslaných 83 mŕtvych vojakov. Preprava do Taškentu bola uskutočnená špeciálnymi lietadlami pridelenými veliteľstvom TurkVO na žiadosť veliteľstva armády. Niekedy sa odoslanie mŕtvych oneskorilo kvôli nedostatku sprievodných jednotiek, kvôli nesprávnemu vykonaniu požadovaných dokumentov ...

Veliteľ 40. armády generálmajor B. Tkach
Náčelník štábu 40. armády generálmajor V. Pankratov

Vedenie nepriateľských akcií v afganských podmienkach sa líšilo podstatné vlastnosti. Opozičné oddiely sa vyhli priamej konfrontácii so sovietskymi jednotkami. Spravidla vykonávali sabotážne a teroristické aktivity.

Zvláštne miesto v taktike rebelov zaujímali prepady a vedenie mínová vojna, hlavne na diaľnic s cieľom spôsobiť straty na konvojoch s nákladom. Ťažba sa využívala aj na prístupoch k dislokačné body naše jednotky, sklady, poľné hlavné potrubia a ďalšie zariadenia.

Bojové akcie sovietskych vojsk boli spravidla rozsiahle a vykonávali sa s cieľom poraziť silné a obzvlášť nebezpečné skupiny ozbrojenej opozície a zlikvidovať ich základné oblasti.

Počas rokov pobytu v Afganistane sa sovietski vojaci zúčastnili na 416 voliteľných operácií, z ktorých väčšina bola veľkého rozsahu.

Neplánované zahŕňali miestne bojové akcie formácií a jednotiek, prepadové akcie posilnených práporov, prepadové akcie o trasách karaván a trasách pohybu ozbrojených opozičných jednotiek v rámci krajiny.

Od jari 1985 sa začal postupný prechod od aktívnych bojových operácií našich jednotiek k podpore afganských vojenských jednotiek Sovietske letecké, delostrelecké a sapérske jednotky.

Od polovice roku 1988 v súlade so Ženevskými dohodami o Afganistane, 40 armáda prakticky nevykonával významné vojenské operácie.

Po vstup sovietskych vojsk do Afganistanu a ich odchode do určených priestorov tylovej služby začali plniť úlohy zabezpečovania aj zabezpečovania bojovej činnosti v tyle. Prvoradou úlohou bolo v čo najkratšom čase vytvoriť vytvorené zásoby všetkých druhov materiálnych zdrojov. V počiatočnom období sa skladovanie materiálnych zdrojov vykonávalo spravidla v najjednoduchších prístreškoch na zemi.

Pre nepretržité materiálne zabezpečenie 40. armády bol najcharakteristickejší nasledujúci obsah zásob:

palivo:
benzín- 6.3 žiadostí, vr. v jednotkách - 4,5 objednávky; motorová nafta - 12,0 ref., vr. v jednotkách - 8,6 rozkazov;
letecké palivo-19,0 ​​žiadostí, vrátane v jednotkách - 13,5 rozkazov;
jedlo- 60 s / d, vrátane v jednotkách - 40 s / d;
odevný majetok- 25 %, vrátane v jednotkách - 15 %, ďalej silu armády;
zdravotnícky majetok- za 20 tisíc zranených.

AT abrmo zásoby boli držané na 2-3 denné potreby armády a s presunom materiálnych prostriedkov do útvarov a jednotiek sa ich počet opäť obnovil na stanovenú požiadavku.

Množstvo materiálu obsiahnutého vo formáciách a jednotkách nebolo konštantnou hodnotou, ale bolo do značnej miery determinované rôznou intenzitou bojových operácií vojsk.

Logistická podpora pre jednotky a podjednotky zúčastňujúce sa na nepriateľských akciách bola starostlivo naplánovaná. Osobitne detailne boli rozpracované otázky organizácie materiálneho a zdravotníckeho zabezpečenia: postup a načasovanie doplňovania spotrebovaných zásob, evakuácia ranených a chorých, otázky riadenia tyla a organizácie interakcie.

V rámci prípravy na nepriateľské akcie sa spravidla vytvorili dodatočné zásoby materiálu a personál dostal horské vybavenie. Súčasne sa praktizovalo nasledujúce oddelenie zásob:

pre personál na osobu: 1 000 nábojov, 4 granáty, 4 svetlice, 2 suché dávky, 2 fľaše vody, individuálna lekárnička, 20 tabliet pantacid, plášť (bunda), malá sapérska lopatka. Celková hmotnosť vybavenia so zbraňami bola 32 kg;

v bojových vozidlách: 2 - 2,5 nábojov do ručných zbraní, 3 - 5 suchých dávok na posádku, 20 litrov vody v kontajneri TsV-4;

v práporovej doprave: 2-3 náboje všetkých typov, do 2 ref. palivo (z toho do 1,5 zap. s autami), 7 – 12 s/d potravín (vrátane 4 s/d suchých dávok) a zdravotnícke vybavenie na 100 zranených;

v dopravnom pluku: 1-1,5 nábojov všetkých typov, 1-2 req. palivo, 3-5 s / d jedlo.

Takéto rezervy umožnili zabezpečiť vedenie nepriateľských akcií na 5 až 10 dní.

V Afganistane s tým mali vojaci problémy dodávka vody. Preto bola potrebná starostlivá rekognoskácia vodných zdrojov, jej ťažba a dodávka do každej konkrétnej bojovej oblasti. Samostatný ženijný prápor divízie bol spravidla posilnený poľnou vodárenskou čatou. Celková potreba vody na pitie a potreby domácnosti na 1 vojaka na deň bola 15-20 litrov.

Poznámka:
Vestník VKO. 2010. Číslo 4. s.96-103
V.M. Moskovčenko. Logistika samostatná armáda pri vedení vojenských operácií v horských púštnych oblastiach. M. VAGSH. 1990, s. 32.
Ministerstvo obrany Ruskej federácie Generálny štáb ozbrojených síl. Využitie obmedzeného kontingentu sovietskych vojsk na poskytovanie vojenskej pomoci vláde Afganistanu (december 1979 – február 1989). M. Vojenské vydavateľstvo. 1993. S. 229, 300.

Metodický vývoj

na špeciálny výcvik

pre VUS-250300; VUS-250400

“Vojenské zázemie“

Téma #14„Vlastnosti logistickej podpory pri vedení boja

akcie v špeciálnych podmienkach“

Lekcia 1„Vlastnosti logistickej podpory pri vedení boja

akcie za osobitných podmienok“

Výchovné a vzdelávacie ciele:

oboznámiť študentov s vlastnosťami logistickej podpory pri vedení nepriateľských akcií v špeciálnych podmienkach.

čas: 2 hodiny

Spôsob konania: praktická lekcia

miesto: taktické pole

Logistika:

Plagáty, stojany.

Literatúra: 1. Inštrukcia o vojenskom tyle, čl.st.310-363

UČEBNÉ OTÁZKY A ČASOVÝ VÝPOČET

№__________Otázky na tému ______________ ____Čas (min)

jaOrganizácia vyučovacej hodiny
IIHlavná časť
Vlastnosti logistickej podpory pre boj v horách. Organizácia logistiky. Umiestnenie zadných dielov (oddiely) v horách, jeho znaky. Vlastnosti použitia zásobovacích trás a evakuáciu. Organizácia materiálu zabezpečenie, preprava materiálu fondy. Postup na zabezpečenie ochrany, ochrana a obrana tyla
boj v púšti. Organizácia zadná podpora. Zvláštnosti zadné nasadenie v púšti. Zvláštnosti Preprava materiálnych zdrojov zvláštnosti. Poskytovanie vojskám vodou a tuhé palivo. Zvláštnosti opatrenia ochrany, ochrany a obrany
Logistická podpora jednotiek počas konania bojov v severných oblastiach (v zime), v lese a pri odchode
IIIZáver

Pokrok v lekcii

Organizácia tried

Akcie vodcu:

prijať správu služobného dôstojníka čaty;

skontrolovať dostupnosť študentov, pripravenosť na zamestnanie, materiálne zabezpečenie;

vykonať kvíz na preberanú tému;

uveďte tému a účel hodiny.

ÚVOD

Logistická podpora je organizovaná a vykonávaná vo všetkých druhoch boja a v každodennej činnosti vojsk. V tejto prednáške sa budeme zaoberať tým, ako sa logistická podpora organizuje a vykonáva v špeciálnych podmienkach.

Pod pojmom (pojmom) špeciálne podmienky je potrebné rozumieť bojové operácie v noci, v horách, na púšti, v zime v severských podmienkach, v lese, v bezvodej stepi. Okrem toho za týchto podmienok môžu byť vojenské operácie vedené v zime, v lete (v horúčave), na jar a na jeseň v bahnitých podmienkach, na morskom pobreží, v meste (osady), v „zelenej zóne“ atď.

V týchto „špeciálnych podmienkach“, respektíve vo veciach logistického zabezpečenia jednotiek brigády (pluku), budú mať aj svoje vlastné charakteristiky.

Hlavným cieľom logistickej podpory zostáva, tak ako v bežných podmienkach, t.j. udržiavanie jednotiek a brigády (pluku) ako celku v bojaschopnom stave a vytváranie nevyhnutných (priaznivých) podmienok na plnenie zverených úloh.

To znamená, že je potrebné, aby materiálne, technické zabezpečenie tylových služieb, zdravotnícke, finančné zabezpečenie spĺňalo stanovené štandardy a mala by existovať aj úzka súčinnosť s bojovými a inými druhmi podpory.

V osobitných podmienkach bojových operácií je základom pre organizovanie logistickej podpory rozhodnutie veliteľa brigády (pluku), jeho pokyny a pokyny na tyle staršieho veliteľa.

Veliteľ brigády (pluku) má na starosti logistickú podporu osobne prostredníctvom svojho veliteľstva, svojho zástupcu pre logistiku a náčelníkov zbraní a služieb (vrátane logistických služieb).

Je dôležité mať na pamäti, že hlavným organizátorom logistickej podpory a za osobitných podmienok je zástupca veliteľa brigády (pluku) pre tylo.

Bez ohľadu na osobitné podmienky je za organizáciu komplexnej prípravy tyla zodpovedný zástupca veliteľa brigády (pluku). Je povinný koordinovať a kompetentne v závislosti od aktuálnej situácie včas umiestniť a presunúť (s povolením náčelníka štábu brigády (pluku) jednotky logistiky a technickej podpory). Zásobovanie všetkými druhmi materiálnych zdrojov (vrátane vody) musí byť nepretržité.

Zástupca veliteľa brigády (pluku) pre logistiku zodpovedá aj za použitie vozových jednotiek, zásobovacie a evakuačné trasy, ako aj materiálne, zdravotnícke, iné druhy logistiky a technické zabezpečenie podriadených služieb.

Špeciálne podmienky budú mať aj svoje osobitosti v obrane, ochrane, obrane tyla, organizácii tylovej komunikácie a manažmente tyla ako celku.

V horskom teréne (hory) je logistická podpora podjednotiek v boji (ofenzíva, obrana) organizovaná a realizovaná s prihliadnutím na veľmi členitý terén a nejednotnosť línií bojových operácií.

Napríklad. V horách je obrana postavená spravidla na širokom fronte v samostatných smeroch prístupných nepriateľskej ofenzíve.

Osobitná pozornosť, respektíve sústredenie hlavného úsilia sa bude venovať obrane oblastí s nebezpečenstvom tankovania, širokých roklín (cesty), náhorných plošín a silnému zadržiavaniu priesmykov (priechody, tunely), križovatiek ciest, dominantných výšok a iných dôležitých objektov a jednotlivých úsekov terénu vytvorením systému roty, čaty hradísk a jednotlivých postavení čaty s všestrannou obranou. Tieto pevnosti a pozície by mali byť vo vzájomnej požiarnej komunikácii a mali by zachytávať prístupy k priesmykom, cestám, chodníkom a iným prístupným smerom.

Medzi hradiskami sa organizujú prepady, prieskum a hliadky, hojne sa využívajú rôzne zábrany (najmä mínové výbušniny).

Tie. jednotky brigády (pluku) budú rozdelené na veľa častí a to komplikuje ich logistiku.

Pri ofenzíve v horskom teréne bude brigáda (pluk) ovplyvnená obmedzeným počtom ciest a náročnosťou pohybu po nich. Veľké množstvo mŕtvych priestorov a skrytých prístupov tiež nepriaznivo ovplyvní ofenzívu.

Nepriateľ sa naopak bude usilovať o vytvorenie vrstvenej, viacvrstvovej obrany s dobre organizovaným systémom paľby a prekážok a pripraví zosuvy pôdy, blokády.

Samozrejme, samotná kamenná zem, náhle zmeny teploty (deň a noc), riedky vzduch, tiež negatívne ovplyvňujú konanie útočníka.

Brigáda v horách spravidla postupuje jedným smerom, rýchlosť postupu bude pomalšia ako za normálnych podmienok.

Pri príprave a organizovaní vojenských operácií, vojenských operácií v horách je bezpodmienečne nutné brať do úvahy slabý rozvoj cestnej siete, náročnosť prípravy, údržby zásobovacích a evakuačných trás, ako aj pristávacích miest pre vrtuľníky (vojenské letectvo ). Pohyb vojsk a organizácia tyla mimo ciest je prakticky nemožná a spotreba pohonných hmôt a rôznych technických zariadení, vody sa oproti bežným podmienkam niekoľkonásobne zvyšuje.

Vedenie útočných a obranných operácií v niekoľkých izolovaných smeroch a niekedy aj v značnej vzdialenosti od seba, v širších než obvyklých zónach, negatívne ovplyvňuje aj ich zadnú podporu.

Útočné akcie budú trvať dlho. Napríklad v Afganistane v roku 1986. prekonanie rokliny s dĺžkou 17 km (provincia Zara-Sharan) trvalo viac ako dva mesiace.

Na bojovej brigáde, ako už bolo spomenuté, môže spolu s prudkými a náhlymi zmenami počasia dochádzať aj k zmenám vodného režimu riek (bahnotok), k tvorbe blokád, snehovým náporom, zosuvom pôdy a povodniam. Vo vysokohorských oblastiach (nad 3000 m n. m.) motory áut prudko strácajú výkon, je vysoká spotreba paliva, je potrebné prispôsobenie personálu (najmä vodiči zaspávajú).

Pri lokalizácii na mieste je veľmi ťažké vybaviť ženijné štruktúry na úkryt síl a prostriedkov v tyle, silná plynová kontaminácia, stagnácia výbušných látok, tienenie vplyvu hôr na komunikáciu a elektronický boj (podľa skúseností z Afganistanu , opakovacie lietadlá sa vždy používali, neustále viseli vo vzduchu, a to je veľmi drahé potešenie). Z uvedeného je zrejmé, že tieto a ďalšie podmienky, špecifické pre horské oblasti, sa prispôsobujú najmä logistickej podpore brigády (pluku) v horských podmienkach.

Nasadenie tylových jednotiek a podjednotiek v ofenzíve a obrane vykonávanej v horách sa uskutočňuje spravidla v menších vzdialenostiach od prednej línie (prednej línie obrany) ako za normálnych podmienok. Zadné služby sú umiestnené v blízkosti ciest (pozdĺž ciest) a chodníkov, ak je to možné, na miestach, ktoré nie sú vystavené horským a snehovým kolapsom, blokádam, zosuvom pôdy a záplavám, samozrejme, s prihliadnutím na dostupnosť vody a paliva. Sily a prostriedky zadnej časti brigády (pluku) môžu byť zároveň rozmiestnené v 2-3 alebo viacerých oblastiach (v obrane spravidla v 2 oblastiach).

Brigáda (pluk) je v prípade potreby posilnená spojením a prápory brigádnym tylom, pre autonómiu ich konania.

Pohyb tyla brigády v ofenzíve sa zvyčajne vykonáva raz alebo dvakrát denne.

Existujúce cesty a chodníky sa využívajú ako zásobovacie a evakuačné trasy v horách. Je potrebné prijať opatrenia na zvýšenie ich priepustnosti.

Na odberných miestach sa viac ako za normálnych podmienok využíva a vybavuje počet vlečiek, parkovísk, zriaďujú sa ďalšie kontrolné stanovištia a tým aj väčší počet dopravných značiek a riadiacich dopravy.

V oblastiach, kde sú možné kolapsy a zosuvy pôdy, sa vykonáva systematické monitorovanie stavu ciest, sú umiestnené výstražné značky, sú usporiadané obchádzky a bezpečnostné ploty. Traktory sú v službe pred strmými stúpaniami a klesaniami (v obrane môžu byť tieto sektory vybavené blokovými zariadeniami a navijakmi).

Na odstránenie blokád a obnovu zničených úsekov, ciest sa na príkaz (pokyn) veliteľa brigády (pluku) vyčleňujú potrebné sily a prostriedky. Na trasách zásobovania a evakuácie, ak je to možné a potrebné, sú organizované čerpacie stanice, ako aj lekárske stanice. Je potrebné mať oddychové body. Vykurovacie body musia byť vždy organizované. Postup pri používaní komunikácií, tankovaní, odpočinku, vykurovaní, zdravotníckych bodoch určuje zástupca veliteľa brigády (pluku) pre tyl.

Pri organizovaní materiálneho zabezpečenia pred začatím útočných a najmä bojových operácií v obrane sa spravidla vytvárajú zvýšené zásoby munície, paliva, vody a iného materiálu.

Brigáda (pluk) musí mať k dispozícii horskú výstroj, teplé oblečenie, kachle na kúrenie, stany, palivo a iný materiál špecifický pre horské oblasti.

Osobitnú pozornosť treba venovať jednotkám brigády pôsobiacim izolovane od hlavných síl brigády (pluku). Ide najmä o podjednotky pracujúce v obchvatových oddeleniach, ktoré majú materiálnu autonómiu po celú dobu prevádzky.

Pri organizovaní dodávky (dodávky) materiálu na vojenskej úrovni vo väčšom rozsahu ako za normálnych podmienok sa využívajú helikoptéry, ťahače s prívesom, ťahače, konské a záprahové vozidlá, v obrane a lanovky v pododdieloch na dodávku materiál, pridelený personál (vrátnici). Týchto nosičov je potrebné zakryť a chrániť.

Uveďte príklad zo skúseností z bojových operácií v Afganistane: jún 1985. provincia Aliheil. Tím „nosičov“ v počte 22 ľudí sa zišiel z hôr (kontrolných bodov) na cestu pre privezený materiál. Nedostatočná ich náležitá ochrana a krytie pred paľbou, ako aj nedostatok komunikačných prostriedkov a nedbalý prístup zástupcu veliteľa práporu, ktorý materiál priniesol, vyložil na zem, nezabezpečil (vrátnici ) s protipožiarnym krytom z cesty, ale hneď odišiel. Skupina bola prepadnutá "dushmanmi". V dôsledku toho bolo 20 ľudí nenávratne stratených (zabitých).

Na zvýšenie bežeckých schopností musia byť vozidlá vybavené snehovými reťazami, horskými brzdami (doštičkami) a musia mať aj piesok.

Zo skúseností z vojenských operácií v Afganistane. decembra 1985 provincia Khost. Prekonanie priesmyku „Narai“. Bez vplyvu „dushmanov“. Snehová pokrývka na vozovke do 30-50cm.Neustále sneží. Stĺpec dvoch práporov so zásobami materiálu. Celkovo - 120 kusov rôznej techniky (bojové vozidlá pechoty, obrnené transportéry, URAL, tanky, samohybné delá. Gaz-66 a hlavne zásoby materiálu pre ZIL-130). Úsek priesmyku je prekonaný do 4 (štyroch) dní. Šírka cesty na priesmykovom úseku je 4 m so sklonom k ​​rokline. Stena rokliny k hladine rieky je 50-80m. na opačnej strane rokliny je strmá stena. Strmé stúpanie a klesanie. Doslova každé auto ťahali z priesmyku ručne. Zároveň do rokliny „odišli“ tank, samohybné delá, traktor, rôzne vozidlá, najmä ZIL-130 (13 kusov). Teplota - 24 0 C. Na priesmyku sa sneh po prejdení niekoľkých áut zmenil na "klzisko". S cieľom získať trakciu so zemou sa vytvorený ľad z času na čas polial benzínom a zapálil a cez „pole“ sa podarilo prejsť 1-2 autám, a tak 4 dni.

Tu treba zdôrazniť, že pred zdolávaním strmých stúpaní a klesaní je potrebné dôkladne skontrolovať stav bŕzd na výstroji a zaistenie nákladu.

Pri organizovaní technickej podpory tylových služieb treba počítať s tým, že v horských podmienkach bude dochádzať k zvýšenému opotrebovaniu komponentov a zostáv techniky, evakuácia techniky v dôsledku známych špeciálnych podmienok horských oblastí bude veľmi náročná (často v r. Afganistan, zlyhané vybavenie, špeciálne tímy, jednoducho zničené, podkopané a spálené).

Pri príprave zadnej techniky na prácu v horách ju treba starostlivo pripraviť, frekvencia údržby by mala byť pri akciách v horách častejšia ako za bežných podmienok. V miestach zlyhania zariadenia je potrebné snažiť sa obnoviť jeho maximálne množstvo.

Pri organizovaní zdravotnej podpory v brigáde (pluku) je potrebné vopred vykonať hygienicko-hygienické a protiepidemické opatrenia. Zdravotnícke stanovištia práporov pôsobiacich v samostatných smeroch sa spravidla posilňujú na úkor síl a prostriedkov vyšších veliteľov. Musia byť vybavené špeciálnymi zariadeniami na odstraňovanie (vývoz obalovými zvieratami), ťahákmi, cepínmi, „mačkami“ atď.

V brigáde a v práporoch a rotách je potrebné vykonávať špeciálne opatrenia na ochranu personálu pred horskou chorobou, úpalom a snežnou slepotou, ako aj omrzlinami (najmä v zime).

Pri evakuácii ranených a chorých je potrebné mať zásoby teplej bielizne, spacích vakov a iného majetku, aby nedošlo k ich prechladnutiu a omrznutiu.

Jedlo (horúci čaj, sendviče) by sa malo poskytovať na miestach ohrevu, najmä pre ranených a chorých.

V podmienkach Afganistanu, Čečenska, boli vrtuľníky široko používané na evakuáciu ranených a chorých, mŕtvych.

Preto je pre nich v priestoroch zdravotníckych jednotiek potrebné pripraviť miesta na pristátie, mať leteckých riadiacich s komunikačným zariadením.

Miesta pristátia musia byť strážené a kryté paľbou, treba tam mať aj signálne kazety, dym rôznych farieb.

Podľa toho sme sa začali baviť o ochrane, ochrane a obrane, to platí všeobecne pre všetky zadné stavby brigády (pluku).

Pri organizovaní tejto problematiky je potrebné zabezpečiť: po prvé, umiestnenie zadných ovládacích prvkov, zadných jednotiek na bezpečných miestach, pokiaľ možno v existujúcich jaskyniach, štôlňach, banských dielach a iných úkrytoch, mimo zón možnej dlhodobej stagnácie kontaminovaný vzduch. Samozrejmosťou je posilnenie maskovania, zabezpečenia a obrany tyla, zásobovacích a evakuačných ciest, ako aj radiačného, ​​chemického a bakteriologického (biologického) prieskumu, najmä v priestoroch nasadenia a operácií tylových jednotiek.

Počas bitky je potrebné vyhnúť sa hromadeniu síl a prostriedkov v tyle, najmä v roklinách, horských priesmykoch, priesmykoch a roklinách.

Je veľmi dôležité, aby krytie bolo neustále organizované a prakticky ovládané, zo vzduchu aj zo zeme zadnými jednotkami (výsadkové útočné sily a ustupujúce oddiely, RDG, VTO nepriateľa budú vždy hľadať a poraziť náš tyl).

Riadenie tyla brigády a jednotiek technickej podpory v horách by sa malo organizovať s prihliadnutím na vplyv hôr na prevádzku technických komunikačných prostriedkov. V týchto (horských) podmienkach budú dopravné prostriedky (najmä vrtuľníky) využívané vo väčšom rozsahu ako zvyčajne.

V púšti je poskytovanie útočných a obranných jednotiek organizované a vykonávané s prihliadnutím na mnohé vlastnosti v porovnaní s bežnými a inými podmienkami.

V púšti je cestná sieť obmedzená a nekvalitná. Dunové piesky, najmä „pohyblivé“ duny, znemožňujú naše smery pohybu, okrem toho mokré slané močiare a samostatné skalnaté úseky ciest. Ako viete, v púšti nie je na veľkých územiach voda, tiež nedostatok pohonných hmôt a stavebných materiálov, obmedzené miestne materiálne a ľudské zdroje, zvýšená spotreba pohonných hmôt a rôzneho technického vybavenia na vybavenie komplikujú logistiku jednotiek brigády v r. bitka. Navyše vedenie boja na širokom fronte v ofenzíve, aj v obrane vo viacerých smeroch nám viac komplikuje akcie.

Škodlivý účinok piesku a prachu na zariadenie obmedzuje zdroj jeho pôsobenia.

Napríklad na jednom z vojenských cvičení Západného vojenského okruhu (1982, mesiac júl, tankový prápor 38 tankov a 15 rôznych nákladných áut so zásobami materiálu dostal za úlohu pochodovať z Krasnovodska, t.j. od pobrežia r. od Kaspického mora do oblasti Kyzyl-Arvat Len 8 tankov a 9 nákladných áut dorazilo do určenej oblasti s veľkým oneskorením. Dôvodov je veľa, ale hlavný je ten, že sa „zaklinili“ z množstva piesku v motore systém, okrem neustáleho prehrievania motorov).

Keď nepriateľ použije zbrane hromadného ničenia (najmä jadrové zbrane), vzniknú rozsiahle zóny rádioaktívnej kontaminácie oblasti pri pozemných a vzdušných jadrových výbuchoch. Otvorený charakter terénu sťaží maskovanie. A veľké rozlohy homogénneho terénu budú komplikovať orientáciu a úkryt tylových jednotiek.

Nasadenie zadných jednotiek v boji v týchto púštnych podmienkach bude mať tiež svoje vlastné charakteristiky. Vzdialenosť od zadných jednotiek bude väčšia ako za normálnych podmienok. Zadné oblasti budú spravidla umiestnené v blízkosti vodných zdrojov.

V tomto prípade môže byť zadná časť brigády (pluku) rozkúskovaná a nasadená najmä v ofenzíve vo viacerých oblastiach. Prápory, najmä jednotky operujúce v predsunutých a priľahlých oddieloch, budú v tyle zvyčajne posilnené brigádnym (plukovým) tylom.

Pri príprave a údržbe zásobovacích a evakuačných trás, popri vykonávaní všeobecných činností, dôjde aj k prvkom, ako je osadenie stabilného a dobre viditeľného dopravného značenia pozdĺž ciest, najmä ukazovateľov smeru k vodným zdrojom, zdravotníckym jednotkám a ostatné tylové zariadenia brigády (pluku), ako aj značky označujúce hranice viatych pieskov a slanísk. Na priame zabezpečenie pohybu pochodových kolón, respektíve zadných jednotiek brigády (pluku) pri ich presune, ako aj konvojov pri zásobovaní materiálom a evakuácii spravidla častejšie ako za normálnych podmienok jednotky so všetkými -terénne vozidlá (traktory), špeciálne a kotviace náradie a prefabrikované povrchy ciest.

Pri organizovaní materiálnej podpory v brigáde (pluku) sa pred začiatkom nepriateľských akcií (ofenzíva, obrana, pochod, stretávka atď.) vytvárajú zvýšené zásoby materiálnych zdrojov (najmä vody, paliva a munície). Brigáda (pluk) musí byť vybavená rôznym materiálom špecifickým pre púšť. Na varenie sa produkty vyberajú s prihliadnutím na nižšiu spotrebu vody na ich spracovanie, mäso je možné odoberať v živej forme (podľa skúseností z vojny v Afganistane alebo nakupovať od miestneho obyvateľstva). Konzervované potraviny a koncentráty sú široko používané. Výrobky, aby sa zabránilo kontaminácii (piesok, prach), musia byť v uzavretých nádobách (balení).

Pre veliteľa a jeho zástupcu pre logistiku je obzvlášť ťažká a znepokojujúca otázka zásobovania podjednotiek (plukovných brigád) vodou a tuhým palivom. (Spolu s objavením húštiny saxaulu sa rozhodnutím veliteľov môže uskutočniť jeho zber). Voda a tuhé palivá sa spravidla zbierajú vopred, vytvárajú sa ich maximálne zásoby. Prieskum a ťažba vody (ak je to možné) sa vykonáva v bojových oblastiach.

Zavádza sa prísny prídelový režim spotreby vody, posilňuje sa lekárska kontrola kvality vody a dodržiavanie pitného režimu. Podľa skúseností z vojny v Afganistane bola pitná voda pripravená vopred, t.j. prevarili vodu a urobili "odvar" z ťavieho tŕňa. Nápoj tonizuje, rýchlo uhasí smäd a pôsobí antisepticky. Na umývanie rúk sa voda výdatne chlóruje, inak hrozí úplavica alebo „žltačka“ (choroba špinavých rúk).

Zabezpečenie vody na pitnú a inú potrebu sa uskutočňuje podľa špeciálne vypracovanej kalkulácie, ktorú osobne kontroluje poslanec. na zadnej strane.

Existujúce alebo objavené vodné zdroje sú podrobované dôkladnému skúmaniu, čisteniu a spravidla sú strážené špeciálne určenými jednotkami. Na ochranu prameňov pred sypkým pieskom sú postavené zábrany.

Pri organizovaní dodávky materiálu do jednotiek brigády sa vždy, keď je to možné, používajú vrtuľníky (na požiadanie), ako aj vysoko priechodné vybavenie, pásové traktory, ťahače s prívesmi. Vozidlá využívajú terénne vozidlá. Tlak v pneumatikách automobilov môže a mal by byť znížený na požadovanú úroveň v piesočnatých oblastiach, v závislosti od situácie.

Pri organizovaní technickej podpory pre zadné služby je potrebné vziať do úvahy opotrebovanie zariadenia, jeho komponentov a mechanizmov od piesku. Musí sa znížiť zložitosť prevádzky, ako aj frekvencia údržby.

Pri organizovaní lekárskej podpory je potrebné brať do úvahy a pamätať na prítomnosť prirodzených ohniskových ochorení v týchto oblastiach (mor, cholera, žltačka a pod.).

Hygienické a protiepidemické opatrenia je potrebné vykonávať opatrne, s veľkou zodpovednosťou.

Je potrebné vykonať špeciálne opatrenia, aby sa zabránilo úpalu (tepelnému) personálu. Je potrebné poznať postup personálu v prípade hrozby jedovatých hadov (gyurza, kobra, šíp, karakurt, falanga, škorpión atď.).

Personál musí mať k dispozícii prostriedky na ochranu pred pakomármi, komármi (pendyanka) a iným hmyzom. Je potrebné prijať opatrenia na ochranu očí a dýchacích ciest pred pieskom a prachom.

Osobitnú pozornosť treba v týchto veciach venovať raneným a chorým, najmä pri ich evakuácii.

Posilňujú sa zdravotnícke jednotky predsunutých a obkľučujúcich oddielov, taktické vzdušné útočné sily vozidiel na evakuáciu ranených a chorých, ako aj zdravotníckeho vybavenia a personálu.

Po poskytnutí prvej pomoci raneným a chorým musia byť premiestnení do úkrytov, ktoré ich chránia pred priamym slnečným žiarením.

Pri organizovaní ochrany, bezpečnosti a obrany tylu okrem všeobecných opatrení zabezpečte:

vykonávanie v širšom ako obyčajnom rozsahu prác na maskovanie tylových jednotiek brigády (pluku) pomocou obsluhy (maskovacích sietí), vr. dymové činidlá;

posilnenie všetkých druhov prieskumu (RCBZ), ako aj bezpečnosti, obrany tylu, zásobovacích a evakuačných trás;

Charakteristickým znakom moderny kombinovaný boj so zbraňami je veľká spotreba materiálnych zdrojov vrátane pohonných hmôt a potravín, streliva a nábojov, šatstva, zdravotníckeho a iného majetku. Otázky vytvárania zásob materiálnych zdrojov, ich skladovania a dodávania jednotke, zabezpečovania personálu potravinami, šatstvom, zdravotníckym a iným druhom majetku rieši logistická podpora - jeden z druhov podpory bojových operácií vojsk. Charakteristickou črtou logistickej podpory je, že sa v plnom rozsahu vykonáva nielen počas bojových operácií a cvičení, ale aj počas plánovaného výcviku vojsk v čase mieru.

Ciele, úlohy a obsah logistickej podpory

Účel logistiky je udržiavať jednotky a podjednotky v bojaschopnom stave a vytvárať im podmienky na plnenie zverených bojových úloh.

Logistické úlohy sú:

1. Poskytovanie jednotiek palivom, stravou, šatstvom a inými druhmi majetku.

2. Poskytovanie jednotiek zdravotníckou technikou, udržiavanie bojaschopnosti a zlepšovanie zdravotného stavu personálu.

3. Prevencia a eliminácia chorôb vojenských zvierat.

4. Uspokojovanie potrieb personálu v tovare a spotrebiteľských službách.

5. Zásobovanie vojska kasárňami, udržiavanie budov a priestorov na ubytovanie personálu v dobrom stave.

6. Financovanie vojenských útvarov.

V súlade so zoznamom úloh riešených logistickou podporou sa delí na tieto typy:

1. Materiál.

2. Lekárska.

3. Veterinárne.

4. Obchod a domácnosť.

5. Byt-prevádzkový.

6. Finančné.

Logistická podpora je organizovaná a vykonávaná v súlade s úlohami, ktoré riešia jednotky a podjednotky, formácia bojový poriadok vojska a podmienky situácie na základe rozhodnutia veliteľa útvaru, pokynov a rozkazov vyšších veliteľov (náčelníkov) pre logistiku.

Zvážte obsah typov logistickej podpory:

1. Materiálna podpora je hlavným typom logistickej podpory pre jednotku protivzdušnej obrany. Jeho účelom je včasné a úplné uspokojenie potrieb jednotky na palivo, stravu, šatstvo a ostatný materiál.

2. Lekárska podpora organizované s cieľom zachovať a posilniť zdravie personálu, zabrániť vzniku a šíreniu chorôb, poskytnúť včasnú zdravotnú starostlivosť raneným a chorým, evakuovať ich, ošetriť a rýchlo sa vrátiť do služby.

Zdravotnícka podpora zahŕňa organizáciu a realizáciu liečebno-preventívnych, sanitárnych a hygienických protiepidemických opatrení, opatrení na ochranu vojsk pred zbraňami NBC.

Lekárska pomoc raneným a chorým sa delí na:

Prvá lekárska pomoc, ktorú môže poskytnúť samotná armáda alebo zdravotnícky inštruktor;

Prvá pomoc ktoré môže poskytnúť záchranár tesnej blízkosti z miesta zranenia;

Prvá lekárska pomoc poskytovaná lekármi MPP (zdravotnícke stredisko pluku) alebo OMSB (samostatný zdravotnícky a sanitárny prápor);

Kvalifikovanú lekársku starostlivosť, ktorú môžu poskytnúť lekári OMSB, OMEDO (samostatná lekárska jednotka) alebo nemocnice;

Špecializovaná lekárska starostlivosť, ktorú je možné poskytovať vo veľkých špecializovaných nemocniciach (nemocnica Vojenskej lekárskej akadémie, Nemocnica Burdenko a pod.).

Poskytnutie zdravotnej starostlivosti je spojené s evakuáciou ranených z bojiska.

Hlavné opatrenia lekárskej podpory v jednotke protivzdušnej obrany sú:

Vykonávanie ranných vyšetrení, evidencia pacientov a ich predvedenie na MPP;

Vykonávanie preventívnych prehliadok vojenského personálu a predovšetkým tých, ktoré súvisia s prácou s mikrovlnnými zariadeniami;

Vykonávanie lekárskeho očkovania;

Poskytovanie individuálnych lekárskych súprav vojenskému personálu a iné.

Podľa vojnového stavu v protilietadl raketová batéria Je tam miesto sanitárneho inštruktora.

3. Veterinárna podpora organizované s cieľom zachovať bojaschopnosť personálu, predchádzať chorobám vojenských zvierat. Veterinárna podpora je organizovaná na úrovni divízií a vyššie. V divízii veterinárnu službu zastupuje vedúci služby a jeho asistent, v okrese je veterinárne oddelenie. Keďže počet vojenských zvierat (služobné psy, domáce zvieratá dcérskych fariem a vojenských štátnych fariem) je malý, hlavnou úlohou veterinárnej služby je zabrániť šíreniu chorôb zvierat medzi personálom. V tomto smere jednotky veterinárnej podpory úzko spolupracujú s hygienickými a epidemiologickými tímami.

4. Účelom obchodnej a spotrebiteľskej podpory je včasné a úplné uspokojenie potrieb personálu v tovare a spotrebiteľských službách. Na dosiahnutie tohto cieľa je v častiach divízie rozmiestnená sieť obchodov, vojenských jedální, kaderníctiev, kúpeľov a práčovní. Veliteľ pluku nemôže sám organizovať obchod a podporu domácnosti, preto hlavnú ťarchu v tomto smere nesú vojenské obchodné jednotky a tylové jednotky divízie (armáda, okres), ktoré plnia svoje povinnosti nielen v čase mieru, ale aj v čas vojny.

5. Zabezpečenie bývania a prevádzky zahŕňa: stiahnutie a postup pri dočasnom užívaní budov, budov, priestorov na umiestnenie jednotiek, jednotiek a zásobovanie vojska kasárňami a požiarnou technikou, nábytkom, palivom a inými druhmi služieb (elektrina, voda zásobovanie, kanalizácia atď.). Na riešenie týchto problémov má pluk službu údržby bytov, ktorej náčelník sa zodpovedá zástupcovi veliteľa pluku pre tylové služby - náčelníkovi tyla pluku.

6. Finančná podpora zahŕňa finančné plánovanie a financovanie. V pluku finančnú podporu organizuje náčelník finančnej služby, ktorý je osobne podriadený veliteľovi pluku.

Úspešné riešenie úloh logistickej podpory sa dosahuje:

Jasná organizácia a plánovanie logistickej podpory;

Vysoká pripravenosť tylových jednotiek pluku na zabezpečenie bojovej činnosti jednotiek;

Sústredenie hlavného úsilia na poskytovanie jednotiek a podjednotiek vykonávajúcich hlavné úlohy;

Udržanie schopnosti prežitia zadných jednotiek počas prípravy a počas bitky;

Organizácia spoľahlivého riadenia zadných jednotiek pluku v priebehu nepriateľských akcií.

VEDA A VOJENSKÁ BEZPEČNOSŤ č. 3/2006, s. 51-54.

Moderné logistické skúsenostiprivepopretiebojovanie

MDT 623.355.6

plukovník A.A. RODIONOV,

Vedúci oddelenia Výskumného ústavu

Ozbrojené sily Bieloruskej republiky

I.S. AVERIN,

vedúci vedecký pracovník Výskumného ústavu

Ozbrojené sily Bieloruskej republiky, kandidát vojenských vied

Článok analyzuje a sumarizuje skúsenosti s organizovaním logistickej podpory pre federálne jednotky Ruská federácia(ďalej - RF) počas prvého (1994 -1996) a druhého (1999 - 2001) vojenského ťaženia v regióne Severného Kaukazu. Bojové operácie federálnych vojsk mali množstvo charakteristické znaky politický, operačný a taktický charakter. Skúsenosti z logistickej podpory vojsk preto môžu byť praktickým záujmom pre tylo Ozbrojených síl Bieloruskej republiky (ďalej len Ozbrojené sily Bieloruskej republiky).

Zadržané vládna agentúra"Vedecko-výskumný ústav ozbrojených síl Bieloruskej republiky" analýza organizácie logistickej podpory Spoločnej skupiny ozbrojených síl Ruskej federácie (ďalej len OGV) na základe materiálov publikovaných Centrom pre operačný logistický výskum logistiky Ozbrojených síl Ruskej federácie poukázal na množstvo problémov, ktorých riešením sa zlepší organizácia logistickej podpory vojsk Bieloruskej republiky v operáciách.

Operačné (okresné) spojenie tyla Severokaukazského vojenského okruhu (ďalej len Severokaukazský vojenský okruh) sa v počiatočnom štádiu operácie nemohlo plne zúčastniť procesu podpory z dôvodu rámcového stavu jeho hlavné časti a inštitúcie (automobil, cestný veliteľ, most). Doplniť ich personálom, vozidlami, cestnou technikou naliehavo a s veľkými finančnými nákladmi sa muselo uskutočniť na náklady síl a prostriedkov iných okresov, ako aj tyla Strediska.

Formácie, jednotky a podjednotky prišli do OGV nielen zo Severokaukazského vojenského okruhu, ale aj z iných vojenských obvodov a flotíl s rôznej miere vybavenie a pripravenosť na budúce aktivity. Nedostatočná nakladacia a vykladacia kapacita jednotlivých železničných staníc v smere Volgograd-Mozdok (Betonnaja, Prudboy, Kizlyar) neumožňovala včasný príchod formácií a jednotiek do určených priestorov. Do cieľa dorazili s meškaním 1 - 2 dni, čím sa výrazne skrátil čas na prípravu tyla. Analýza implementácie hromadnej vojenskej prepravy ukazuje, že výcviku jednotiek v preprave, vštepovaniu praktických zručností pri umiestňovaní a zabezpečovaní sa nevenovala dostatočná pozornosť. vojenskej techniky o železničných koľajových vozidlách, v dôsledku čoho bol čas nakládky vlakov 34-38 hodín, pričom štandardne 3-6 hodín. Vo viacerých prípadoch dorazila technika na nakladaciu stanicu s výrazným oneskorením a časť z nich bola nefunkčná. Údaje o čase nakladania ešalónov naznačujú, že jednotky sa nezmestili do stanoveného normatívneho času. To isté možno povedať o vykládke ešalónov: so štandardným ukazovateľom 3-6 hodín boli vojenské ešalóny vyložené 19-30 hodín.

Udržiavať vojenské diaľnice v prevádzkyschopnom stave, organizovať na nich cestnú veliteľskú službu bolo veľmi náročné z dôvodu nedostatku nasadených (alebo aspoň zmenšeného zloženia) cestných veliteľských formácií a jednotiek v okresnom tyle. Výsledkom bolo, že údržbu zásobovacích a evakuačných trás, obnovu (budovanie) mostov cez vodné prekážky a na horských priesmykoch vykonával kombinovaný oddiel pozostávajúci zo zástupcov oddelenia cestnej evakuácie, cestných a inžinierskych jednotiek, ktoré neboli dosť. V tomto ohľade bolo často potrebné zmeniť trasy pohybu dopravných prostriedkov, čím sa oneskorila dodávka tovaru.

Dispečerské stanovištia boli dobudované na náklady dôstojníkov cestných dep a ostatných častí kádra cestnej služby Severokaukazského vojenského okruhu. Obnovu mostov cez rieky Terek a Neftyanka na predmestí Grozného zorganizovali aj dôstojníci ubytovne (Pyatigorsk) a ženijné jednotky.

Analýza zásob a spotreby materiálnych zdrojov odhalila problém v organizácii a možnostiach prepravy tylových útvarov a jednotiek. Najmä počas 1. čečenského ťaženia sa výdaj materiálnych prostriedkov (okrem udržiavania vytvorených zásob) (obr. 1) spravidla nedoplňoval zásobami (obr. 2) a vedenie tyla RF Ozbrojené sily boli nútené prilákať dopravu z iných okresov.

Napriek dôležitej úlohe cestnej dopravy v procese dodávania materiálu vojskám nebola vždy efektívne využívaná (koeficient využitia vozidiel bol 0,31). Dôvodom je predčasná organizácia vykládky konvojov, neoprávnené používanie (meškanie) okresných vozidiel vojenskými veliteľmi vo vlastnom záujme atď.

Výrazným nedostatkom v riadení automobilových konvojov bolo, že bežné spojovacie prostriedky jednotlivých automobilových práporov boli morálne a fyzicky zastarané. Stav automobilových dielov doteraz nemá vozidlá technickej pomoci a kolesové ťahače, bez ktorých je takmer nemožné zorganizovať technickú uzáveru kolón.

Časti výsadkové vojská, disponujúce ľahkými úžitkovými vozidlami (GAZ-66) ako súčasť tylových jednotiek, nedokázali samostatne zabezpečiť údržbu a prepravu zvýšených zásob materiálu, najmä munície a paliva. Ukázalo sa, že najmä v záverečnej fáze operácie nie je možné udržať časť záloh na zemi pre časté presuny vojsk a neustály vplyv nepriateľa. Na vyriešenie tohto problému bolo potrebné vyčleniť ďalšie vozidlá zo zálohy náčelníka tylových služieb OGV na úkor záujmov zabezpečovania iných formácií a vojenských jednotiek.

Takéto technické prostriedky tylových služieb, ako sú poľné kuchyne, pojazdné pekárne, poľné zariadenia na pranie personálu a pranie bielizne, tankovacie zariadenia, preprava vody a skladovanie potravín, namontované na nízkoprejazdovom podvozku, sa ukázali ako neúčinné, ťažkopádne a prakticky nechránené. z účinkov mín, granátového jablka a ručné zbrane. Konštrukčné vlastnosti vozidiel GAZ-66, KamAZ, UAZ-452, ktoré sú vybavené väčšinou jednotiek a podjednotiek zadnej časti, vedú k tomu, že v čase výbuchu míny utrpia vodiči ťažké zranenia, často smrteľné. V teréne bolo prakticky nemožné používať vozidlá a technické vybavenie zadnej časti, namontované na nízkom terénnom podvozku: KamAZ-5410 (-5320), MAZ-5337, ako aj bežné prívesy.

Analýza zásobovania OGV chlebom v teréne ukázala, že existujúce poľné pekárne vyvinuté v 50-tych rokoch nevyhovujú moderným požiadavkám vojsk, sú morálne a fyzicky zastarané, majú nízku produktivitu, nízky stupeň mechanizácie, sú neaktívne. a vyžadujú značný čas na prípravu na prácu (4-5 hodín).

Prevádzka prívesných kuchýň typu KP-125, KP-130 a automobilovej kuchyne PAK-200 v bojovej situácii ukázala ich nevhodnosť z hľadiska ich konštrukčných vlastností (malá priechodnosť terénom, malá nosnosť, nedostatočná spoľahlivosť) v r. blatisté a terénne podmienky. Veľké ťažkosti spôsobilo aj použitie prívesných kuchýň pri vedení manévrovateľných bojových operácií v záverečnej fáze operácie. Zrážky, špina, prachové búrky(z dôvodu nemožnosti rozmiestnenia potravín na krátkych zastávkach pomocou štandardných stanov), čo značne skomplikovalo pracovné podmienky kuchárov a prispelo aj k výskytu otravy jedlom.

Problém stravovania vodičov automobilových kolón a posádok vojenských vozidiel nebol úplne vyriešený. Pri odchode na let o 7-8 ráno boli vodiči na ceste 5 až 7 hodín (a niekedy aj viac) bez toho, aby si vzali teplé jedlo. Posádky bojových vozidiel nemali pravidelné malé prostriedky na ohrev jedla, najmä pri použití suchých dávok, ktoré sa v určitých obdobiach museli jesť 3 až 7 dní. Podobný problém vznikol pri príprave teplého jedla z konzervovaných a koncentrovaných potravín. Jednotkám vojenského tyla navyše chýbajú moderné technické prostriedky na skladovanie rýchlo sa kaziacich potravín a chleba.

Najakútnejší bol problém organizácie zabezpečenia vojenských útvarov a podjednotiek pitnou vodou, na ktorom sa podieľali ženijné, chemické, zdravotnícke a potravinové služby. Prieskum vodných zdrojov a rozmiestnenie vodných bodov (a následne vodovodných bodov) inžinierska služba vopred nerealizovala a neustály lekársky monitoring kvality vody. Možnosti dopravných prostriedkov pitná voda v zadných jednotkách boli jednoznačne nedostatočné. Jednotky dislokované v juhozápadnej a južné regióny Grozného, ​​boli nútení použiť otvorené zdroje(z dôvodu nedostatočného počtu vybavených vodných zdrojov). V dôsledku toho sa u vojakov vyskytli prípady hepatitídy.

Problémom je už mnoho rokov definícia jediného orgánu zodpovedného za prieskum, výrobu, čistenie a dodávku vody. K dnešnému dňu existuje názor, že zo všetkých služieb, ktoré sa zaoberajú týmto problémom, je za poskytovanie vody zodpovedná stravovacia služba, hoci je len objednávateľom technických prostriedkov na skladovanie a prepravu vody na pitie a varenie.

Veľa sťažností personálu spôsobila práve používaná súprava bojovej techniky pre opravára. Samostatné vzorky oblečenia a vybavenia, ktoré sú v dodávke, sú zastarané, nepohodlné na nosenie a objemné. Čiapka s klapkami na uši sa teda nenosí s oceľovou prilbou, ktorá je navyše ťažká a nechráni vojaka pred priamym zásahom guľkami a črepinami. Je takmer nemožné vložiť osobné veci, suché dávky, strelivo, ďalšie fľaše s vodou, súpravu spodnej bielizne, nánožníky a ďalšie veci potrebné pre vojaka v bojovej situácii do vreca. Ťažká nepriestrelná vesta z častého kontaktu s pancierom sa do mesiaca pokazí (nosením vypadávajú platničky), spací vak je ťažký a v zloženom stave zaberá veľa miesta. Na skladovanie a prepravu plstených čižiem, gumákov, kožušinových palčiakov a iného dodatočne vydaného majetku štáty neposkytujú vozidlá v jednotkách materiálnej podpory.

Vážnym problémom sa ukázali byť kúpeľné a práčovne pre personál a komplex protipedikulóznych sanitárnych a hygienických opatrení. Prítomnosť početných stanovíšť a stanovíšť s personálom 3-4 osôb a frekvencia ich výmeny raz týždenne si vyžadovali kombinované prostriedky prania personálu, prania bielizne a opravy uniforiem. V dôsledku intenzívnej prevádzky a používania tvrdej vody došlo v priebehu 2-3 mesiacov k poruche špeciálneho zariadenia dezinfekčno-sprchového auta (ďalej len DDA) a odevná služba nemala silu a prostriedky na ich opravu. Dodávku vody na umývanie personálu zabezpečovali APC a automobilové nádrže na palivo AC-8.5-255B s chybným palivovým zariadením. Keď nebolo možné použiť DDA, na ohrev vody sa používali kotly a iné zariadenia. Umývanie personálu sa vykonávalo v prázdnych budovách, suterénoch a iných priestoroch vhodných na tieto účely, čo umožnilo umyť personál jedného práporu za 8 dní. Skúsenosti z Čečenska ukázali, že zariadenia dostupné na vojenskej úrovni na umývanie personálu sú funkčne, fyzicky a morálne zastarané a nespĺňajú moderné požiadavky.

Dôležitou úlohou zverenou tylu ozbrojených síl je súbor opatrení na príjem, spracovanie, identifikáciu a odosielanie tiel mŕtvych vojakov na pohrebiská. Počas protiteroristickej operácie v Dagestanskej republike a v Čečenskej republike (od 9. augusta 1999) 522. stredisko pre príjem, spracovanie a odosielanie mŕtvych v Rostove na Done prijalo, identifikovalo a poslalo na pohrebisko. umiestňuje viac ako 250 tiel mŕtvych vojenských osôb. Zásielka bola realizovaná železničnou, leteckou a cestnou dopravou. Boli prijaté všetky opatrenia, aby sa skrátil čas doručenia tiel mŕtvych na pohrebiská. Prax ukázala, že pri riešení tejto problematiky je veľa nedostatkov.

Skúsenosti z pôsobenia orgánov, jednotiek a inštitúcií tyla v ozbrojenom konflikte na území Čečenska umožnili vypracovať niektoré vedecky podložené odporúčania a návrhy, ktoré je možné použiť na ich následnú implementáciu v Ozbrojených silách Republiky. Bielorusko.

Pri určovaní potreby materiálnych zdrojov pre miestne prevádzky by sa teda malo brať do úvahy, že ich skutočná spotreba môže výrazne presiahnuť existujúce priemerné denné sadzby spotreby a výrazne sa líšiť od plánovanej. Napríklad priemerná denná spotreba paliva v období nepriateľstva bola: pre motorový benzín (AB) - 0,4 - 0,45 ref., pre motorovú naftu (DF) - 0,5 - 0,55 ref., pri sadzbe AB - 0,22 req. a DT - 0,27 ref. . Zvýšená spotreba AB a DT súvisela nielen so sťaženým stavom vozoviek, ale aj s tým, že motory bojových vozidiel neboli často dlhé hodiny vypnuté, predovšetkým kvôli zahriatiu personálu, ako aj z obavy zo zlyhania. reštartujte motory (stav batérií bol mimoriadne nevyhovujúci). Metodika používaná v Ozbrojených silách Bieloruskej republiky na výpočet vyčlenených materiálnych zdrojov na operáciu nezohľadňuje ukazovatele, ktoré ovplyvňujú presnosť výpočtov, čo môže v čase vojny viesť k zníženiu bojovej účinnosti jednotiek. Do metodiky výpočtu potreby materiálových zdrojov na operáciu navrhujeme zaviesť tieto ukazovatele:

sezóna;

stav technológie (stupeň poškodenia);

stav batériového parku;

koeficient strát a poruchy zariadenia.

Analýza problémov s podporou dopravy, ktoré sa vyskytli v ozbrojených silách RF v Čečensku, naznačuje potrebu revízie organizačných a personálnych štruktúr útvarov a jednotiek materiálneho zabezpečenia ozbrojených síl Bieloruskej republiky v smere zvýšenia ich schopnosti transportný materiál, ktorý poskytuje vybavenie so zvýšenou nosnosťou v čase vojny a zvyšuje efektivitu jeho využitia. Navyše v zadnej časti centrálna podriadenosť(Oddelenie dopravného vojska Ministerstva obrany Bieloruskej republiky) v čase mieru je potrebné mať jedného cestného veliteľa a mostnú brigádu (zníženú) s prezenčnými (vopred určenými) bezpečnostnými jednotkami a vhodnými komunikačnými prostriedkami. Bojové formácie a jednotky neustálej pripravenosti musia mať plne vybavený zadný priestor a časti mobilných síl - vlastný výkonný a mobilný pozemný sled zadnej časti typu kombinovaných zbraní.

Vybavenie formácií a vojenských jednotiek v tyle rádiovými stanicami R-142 (R-140) umožní organizovať riadenie zásobovania, dispečerskú službu a interakciu s podpornými jednotkami a podjednotkami, dopravnou políciou a ministerstvom vnútra.

Pri plánovaní a organizovaní presunu vojsk a tylových služieb do oblasti konfliktu je potrebné vziať do úvahy skúsenosti ozbrojených síl RF v Čečensku. Jednotky a podjednotky tyla by sa mali dostaviť do určených priestorov najneskôr do poskytnutých jednotiek, pričom je vhodné vopred do týchto priestorov vyslať zástupcov orgánov tylového riadenia a zároveň ich splnomocniť na riešenie organizačných problémov súvisiacich s umiestnením jednotiek na všetky druhy kvót, vykonávanie prieskumu priestorov nasadenia a ďalšie úlohy.

Slabou stránkou v počiatočnom období nepriateľských akcií v Čečensku bola nízka úroveň prípravy juniorských logistických špecialistov. Väčšina z nich nemala potrebné teoretické vedomosti a praktické zručnosti na prácu na špeciálnych zariadeniach, najmä na tých, ktoré boli vyradené z dlhodobého skladovania. Museli byť vycvičení na mieste, aj keď, ako viete, na výučbu v bojových podmienkach je príliš neskoro, v boji musíte len zlepšiť svoje zručnosti a získať skúsenosti. Táto okolnosť si vyžaduje prijatie neodkladných opatrení na posilnenie prípravy tejto kategórie špecialistov vo všetkých vojenských jednotkách Ozbrojených síl Bieloruskej republiky.

V podmienkach rozpočtového deficitu, keď prakticky neexistujú žiadne príjmy Nová technológia, je potrebné dostupné technické prostriedky všemožne chrániť, čo najviac predĺžiť ich životnosť. V priebehu nepriateľských akcií je nevyhnutná strata zadnej techniky. Malo by sa však urobiť všetko pre to, aby sa tieto straty minimalizovali a zabezpečila sa maximálna obnova poškodených technických prostriedkov. V tomto smere sa prax vytvárania mobilných opravárenských tímov pre zadné služby ukázala ako pozitívna. Ozbrojené sily Bieloruskej republiky už majú skúsenosti s využívaním takýchto brigád v čase mieru.

Správne organizovaná plná výživa vojenského personálu v akejkoľvek bojovej situácii je jednou z dôležitých úloh veliteľov vojenských jednotiek a podjednotiek. Prax ukazuje, že stravovanie v bojových podmienkach tradičným spôsobom(príprava teplého jedla v kuchyniach z čerstvých a konzervovaných produktov) by mali ustúpiť progresívnym metódam, ktoré zabezpečujú vydávanie individuálnych a skupinových dávok. To, hoci to vedie k zvýšeniu nákladov na prídely potravín, je celkom opodstatnené. Na jednej strane individuálne a skupinové potravinové dávky, ktoré pozostávajú z konzervovaných, koncentrovaných výrobkov a hotových obedových jedál, ktoré nevyžadujú dlhodobú tepelnú úpravu, ale iba ohrievanie, boli pre svoju chuť vysoko oceňované vojenským personálom v Čečensku, nutričné ​​zloženie a energetická hodnota. Na druhej strane sú vhodné na skladovanie, distribúciu a prepravu. Ozbrojené sily Bieloruskej republiky pracujú na výrobe suchých dávok vylepšenej konfigurácie pre mobilné sily a sily špeciálnych operácií na 554. GTB v meste Orsha.

V zadnej časti ozbrojených síl Bieloruskej republiky je potrebné urýchliť vytváranie a prijímanie technických prostriedkov zadnej časti so zvýšenou spoľahlivosťou, prispôsobených ťažkým cestným podmienkam. Napríklad v súčasnosti Ozbrojené sily RF vyvíjajú zásadne novú pojazdnú pekáreň v kontajneroch so samonakladacími zariadeniami, ktoré umožňujú ich inštaláciu a prepravu akýmkoľvek dopravným prostriedkom. Takáto pekáreň si nevyžaduje prípravné operácie na prácu, čas na nasadenie a kolaps.

Okrem toho bola v roku 2000 vyvinutá nová bloková modulárna kuchyňa, ktorá bola prijatá na dodávku ruským jednotkám. Konštrukcia blokovo-modulárnej kuchyne umožňuje variť jedlo nielen na kuchynskom zariadení, ale aj na jeho jednotlivých blokoch pomocou multifunkčnej trysky, ktorá beží na naftu, benzín, plyn a v prípade ich neprítomnosti na tuhé palivo. Prítomnosť blokov v kuchyni poskytuje teplé jedlo pre tri alebo štyri oddelenia (každý do 50 osôb). Tým je vylúčená otázka rozvozu jedla (od dvoch do troch kilometrov), keď sa v súčasnosti varí v prívesných kuchyniach KP-125 a KP-130. Nová kuchyňa má navyše vo svojom dizajne výsuvnú rámovú jedáleň, ktorá umožňuje organizovať jedlo pre veliteľský personál jednotiek do 10 osôb. Využitím podobných technických prostriedkov logistiky v Ozbrojených silách Bieloruskej republiky sa zlepší efektívnosť systému zásobovania potravinami pre vojakov v čase mieru a vojny.

Skúsenosti z bojových operácií v Čečenskej republike, najmä pri zvládnutí osady, ukázal, že je potrebné mať štruktúry na podporu života vo všetkých vojenských formáciách, vrátane spojenia rota – čata, s posádkami bojových vozidiel (okrem toho, ktorý je k dispozícii s vojakom). Na zabezpečenie personálu formácií a vojenských jednotiek Ozbrojených síl Bieloruskej republiky je potrebné zaviesť malé moduly (súpravy) so súborom všetkých prvkov podpory života. Zabezpečiť vypracovanie a zaradenie do časových výkazov pre osádky bojových vozidiel štandardných súprav poľných domácich potrieb (špeciálne stany, nafukovacie matrace a spacie vaky, malé kuchynské a kuchynské súpravy, vykurovacie zariadenia a ďalšie potrebné vybavenie).

Osobitnú pozornosť si zasluhuje vybavenie personálu: to, čo je dnes v jednotkách k dispozícii, nezodpovedá podmienkam moderného boja. AT počiatočné obdobie Akcie RF OGV v Čečensku odhalili problém poskytovania vojenského personálu takými odevmi, ako sú vlnené svetre a kukly, gumené čižmy, spacie vaky. Ako ukázala prax, práve tieto časti oblečenia umožňujú zabezpečiť pohodlnejší pobyt vojenského personálu v teréne a podľa nášho názoru by s nimi mal byť neustále pripravený všetok vojenský personál vojenských jednotiek AFRS. .

Skúsenosti lekárskej služby v Čečensku ukázali, že v regiónoch s ťažkou epizootickou situáciou je potrebné vytvárať ďalšie prenosné zásoby dezinfekčných prostriedkov a zásoby biologických prípravkov (vakcíny, séra) je potrebné neustále obnovovať. Na vykonanie opatrení na prijímanie, spracovanie, identifikáciu a odosielanie tiel mŕtvych vojakov na pohrebiská by sa malo spojiť úsilie patológov, personálnych a organizačných orgánov, právnikov, chovateľských služieb a iných odborníkov. Všetok vojenský personál Ozbrojených síl Bieloruskej republiky musí byť vopred vybavený osobnými žetónmi, je potrebné vytvoriť zásoby hygienických tašiek (upevňovacích krytov) na prepravu (prevoz) tiel mŕtvych.

Ženijné jednotky Ozbrojených síl Bieloruskej republiky by mali zahŕňať poľné vodárenské jednotky vyzbrojené o moderné vybavenieťažba a čistenie vody a vo všetkých jednotkách a organizáciách materiálnej podpory - vodárenské jednotky vybavené vysokovýkonnými cisternami vody s dostatočnou nosnosťou a zabezpečujúcimi mechanizované vypúšťanie (zátok) vody.

Skúsenosti Čečenska ukázali, že úroveň spracovania dokumentov na vojenskej úrovni, objem ich implementácie je oveľa nižší ako na operačnej. Je to spôsobené tým, že zástupcovia veliteľov a vedúcich tylových služieb sú v jednej osobe a z dôvodu veľkej praktickej záťaže sú nútení vypracovávať dokumenty stručne a útržkovito. Nie je možné splniť akademické požiadavky na skladbu a objem vypracovaných dokumentov v reálnych podmienkach bojovej situácie. Analýza skúseností riadiacich orgánov a funkcionárov tyla Ozbrojených síl Bieloruskej republiky si vyžaduje úpravu zoznamu a foriem spracovávaných dokumentov smerom k ich zjednodušeniu a redukcii.

V Ozbrojených silách Bieloruskej republiky je potrebné integrovať úsilie a zjednotiť sily a prostriedky logistickej podpory ozbrojených síl a ostatných silových rezortov a rezortov, ako aj príslušných kontrolných orgánov s cieľom zvýšiť efektívnosť logistickej podpory pre formácie a jednotky vykonávajúce bojové úlohy.

Skúsenosti získané formáciami, jednotkami a inštitúciami tyla federálnych vojsk Ruskej federácie sú veľmi dôležité pre tylo Ozbrojených síl Bieloruskej republiky. Problémy, ktorým čelí tylo Ozbrojených síl Ruskej federácie, sú dvojnásobne našimi problémami, pretože technicky zaostávame za Ruskom. V poslednom období je zo strany vedenia štátu a ozbrojených síl venovaná veľká pozornosť problematike vývoja techniky a zbraní. Poučením sa z chýb a prepočtov našich susedov môžeme do istej miery kompenzovať toto zaostávanie. Je potrebné pripraviť zadnú časť vopred, v čase mieru.

LITERATÚRA

1. Trunov P.I., Vasiliev Yu.S. Čečenský konflikt. Pôvod, vývoj. Taktika ozbrojených formácií // Výchovná metóda, manuál. - MSTU "Stankin": M., 2001.- S. 69.

2. Isakov V.I. Problémy logistického zabezpečenia akcií OGV (síl) počas protiteroristickej operácie v regióne Severného Kaukazu Ruskej federácie // Správa VNK: M., 2001. - S. 18.

3. Batyushkin S.A. Akcie kombinovaných ozbrojených formácií a jednotiek v ozbrojených konfliktoch // VAF: M., 1997. - S. 189.

4. Logistická podpora protiteroristickej operácie v Čečensku sa vynakladá mesačne na 800 miliónov rubľov // Všeobecné ekonomické správy: - M. - IA "FINMARKET". - 10. decembra 1999.

5. Po druhé Čečenská vojna//Nezávislý vojenský prehľad. - M. - 2004. - 24. december. - č. 49 (409).

6. Vojenské lekcie čečenskej kampane // Nezávislý vojenský prehľad. - M. - 1997. - č.3,5.

7. Kondratov A. Cena vojny // Argumenty a fakty. - 1999. - Číslo 42.

Ak chcete komentovať, musíte sa zaregistrovať na stránke.