07:51 02.03.2015

Koncom augusta 1941 Kolobajevova 3. tanková rota bránila prístupy k Leningradu v oblasti mesta Krasnogvardejsk. Každý deň, každá hodina mala „hodnotu zlata“ - od severné hlavné mesto Vojenské podniky a civilisti boli evakuovaní. 19. augusta dostal Z. Kolobajev od veliteľa divízie osobný rozkaz: zablokovať tri cesty, ktoré vedú do mesta z Lugy, Volosova a Kingiseppu. Ochrana troch ciest piatimi tankami - s tým sa dokázal vyrovnať iba on. V tom čase už tanker prešiel fínskou vojnou, v tanku trikrát zhorel, ale zakaždým sa vrátil do služby.

Celé to prebiehalo takto:
V drsnom tichu
náklady ťažký tank,
Prezlečený do rybárskeho vlasca,
Nepriatelia prichádzajú v húfoch
Železné idoly,
Ale berie boj
Zinovy ​​​​Kolobanov. Tieto básne sú len malým úryvkom z básne, ktorú napísal v septembri 1941 básnik Alexander Gitovič na počesť veliteľa 3. tankovej roty 1. tankového práporu 1. tankovej divízie nadporučíka Zinového Kolobanov. Mesiac predtým, 20. augusta 1941, tanková posádka, ktorej velil 30-ročný Kolobanov, zničila v jednej bitke 22 nemeckých tankov. Celkovo počas tohto dňa 5 tankov Kolobanovovej spoločnosti vyradilo 43 nepriateľských tankov. Navyše boli zničené delostrelecká batéria, osobné auto a až dve roty nacistickej pechoty. Stalo sa tak práve v tých časoch, o ktorých sa vytvorila vyhranená mienka: Sovietske vojská na začiatku veľ. Vlastenecká vojna Iba ustúpili bez toho, aby nepriateľovi kladli vážny odpor. Hrdinské úspechy Zinovy ​​​​Kolobanova a jeho podriadených sú navrhnuté tak, aby rozptýlili tento mýtus - Červená armáda v lete 1941 bojovala s nacistickými útočníkmi zo všetkých síl. Rozkaz veliteľa divízie: "Bojujte až do smrti!" Koncom augusta 1941 Kolobanovova 3. tanková rota bránila prístupy k Leningradu v oblasti mesta Krasnogvardejsk. Každý deň, každá hodina mala „hodnotu zlata“ - vojenské podniky a civilisti boli evakuovaní zo severného hlavného mesta. 19. augusta dostal Z. Kolobanov od veliteľa divízie osobný rozkaz: zablokovať tri cesty, ktoré vedú do mesta z Lugy, Volosova a Kingiseppu. Ochrana troch ciest piatimi tankami - s tým sa dokázal vyrovnať iba on. V tom čase už tanker prešiel fínskou vojnou, v tanku trikrát zhorel, ale zakaždým sa vrátil do služby. Kliment Vorošilov KV-1 tanky proti nemeckým Pz.Kpfw.35(t)Existuje schéma tejto bitky. Poloha Kolobanovovho ťažkého tanku KV-1 bola vo výške s hlinitou pôdou, vo vzdialenosti asi 150 m od rázcestia, v blízkosti ktorého rástli dve brezy, nazývané „orientačný bod č. 1“, a asi 300 m od križovatky označenej ako "Označenie č. 2" " Dĺžka prezeraného úseku cesty je cca 1000 m, možno naň bez problémov umiestniť 22 tankov s dojazdovou vzdialenosťou medzi tankami 40 m. Výber miesta pre streľbu v dvoch opačných smeroch (táto poloha sa nazýva kaponiéra ) sa vysvetľuje nasledovne. Nepriateľ sa mohol dostať na cestu do Marienburgu buď po ceste z Voyskowits alebo po ceste zo Syaskeleva. V prvom prípade by ste museli strieľať do čela. Preto bola kaponiéra vykopaná priamo oproti križovatke tak, že uhol kurzu bol minimálny. Zároveň som sa musel zmieriť s tým, že vzdialenosť k vidlici bola znížená na minimum. Toto je typ vozidla, v ktorom bojoval Kolobanov. Asi o 14:00 20. augusta po tom, čo sa vzdušný prieskum vykonávaný Nemcami skončil márne, nemeckí prieskumní motocyklisti nasledovali po prímorskej ceste k štátnej farme Vojskovitsy, ktorých posádka Kolobanova bez prekážok prepustila a čakala na hlavné nepriateľské sily. pristupovať. Za jeden a pol až dve minúty, kým vedúci tank prekonal vzdialenosť ku križovatke, Kolobanov nadobudol presvedčenie, že v kolóne nie sú žiadne ťažké tanky, nakoniec zostavil bojový plán a rozhodol sa nechať celú kolónu prejsť na rozcestí. (Označenie č. 1). V tomto prípade mali všetky tanky čas prejsť zákrutu na začiatku nábrežnej cesty a byť v dosahu jeho pištole. V kolóne sa pohybovali ľahké tanky Pz.Kpfw.35(t) nemeckej 6. tankovej divízie (iné zdroje nazývané aj 1. alebo 8. tanková divízia). len zablokoval cestu na oboch koncoch, ale zároveň pripravil Nemcov o možnosť prejsť na cestu vedúcu do Vojskovitsy.
V nepriateľskej kolóne vznikla strašná panika. Niektoré tanky, ktoré sa snažili ukryť pred ničivou paľbou, zliezli dolu svahom a uviazli až k svojim vežiam v močiari. Potom boli spálené aj oni. Iní, ktorí sa snažili otočiť, do seba narazili a zrazili koľaje a valce. Vystrašené posádky, vyskakujúce z horiacich áut, sa medzi nimi v strachu rútili. Väčšina z nich sa dostala pod guľometnú paľbu. Za 30 minút bitky Kolobanovova posádka vyradila všetkých 22 tankov v kolóne. Z dvojitého náboja sa použilo 98 priebojných nábojov. Po bitke dostal Zinovy ​​​​Kolobanov KV-1 viac ako sto zásahov.
Tank KV-1 s poškodením.Odoslať pre odmenu! Hneď po tejto tankovej bitke, ktorá sa skončila úplným víťazstvom Sovietske zbrane V novinách Krasnaya Zvezda sa objavila poznámka o výkone tankera Kolobanova. A v archívoch ministerstva obrany sa zachoval jedinečný dokument - ocenený list Zinovy ​​Kolobanova. List 1 strana. Potvrdzuje informácie o počte zničených tankov, ale čo je možno najdôležitejšie, Zinovy ​​​​Kolobanov a všetci členovia jeho posádky získali titul Hrdina za odvahu a hrdinstvo preukázané vo víťaznej bitke. Sovietsky zväz. Ale vrchné velenie si nemyslelo, že výkon posádky tanku si zaslúži takú veľkú pochvalu. Zinovy ​​​​Kolobanov bol ocenený Rádom červenej zástavy, Andrej Usov bol vyznamenaný Rádom Lenina, Nikolaj Nikiforov bol vyznamenaný Rádom Červenej zástavy a Nikolaj Rodnikov a Pavel Kiselkov boli vyznamenaní Rádom Červenej hviezdy. Po feat Ešte tri týždne po bitke pri Vojskovitsy rota nadporučíka Kolobanova zadržiavala Nemcov na prístupoch ku Krasnogvardejsku v oblasti Boľšaja Zagvozdka. Počas tejto doby 5 tankov Kolobanov zničilo tri mínometné batérie, štyri protitankové delá a 250 nemeckí vojaci a dôstojníkov.Dňa 13. septembra 1941 opustili Krasnogvardejsk jednotky Červenej armády. Kolobanovova rota bola v tej chvíli opäť ponechaná na najdôležitejšej línii - kryla ústup poslednej vojenskej kolóny do mesta Puškin. Tank KV-1 15. septembra 1941 bol nadporučík Kolobanov vážne zranený. V noci na cintoríne mesta Puškin, kde tanky dopĺňali palivo a muníciu, vybuchla nemecká strela vedľa KV Zinovy ​​​​Kolobanova. Tanker utrpel šrapnelovú ranu do hlavy a chrbtice a otras mozgu a miechy. Pre Zinovy ​​​​Kolobanov sa vojna skončila. Bol poslaný na ošetrenie do Leningradského traumatického ústavu, do toho istého mesta, ktoré tankista tak úspešne bránil. Pred blokádou severnej metropoly bol tankový hrdina evakuovaný a do 15. marca 1945 sa liečil v evakuačných nemocniciach č.3870 a 4007 vo Sverdlovsku. Ale v lete 1945 sa Zinoviy Kolobanov po zotavení zo zranenia vrátil do služby. Ďalších trinásť rokov slúžil v armáde, odišiel do dôchodku v hodnosti podplukovníka, potom dlhé roky žil a pracoval v továrni v Minsku. S manželkou a synom. Začiatkom 80. rokov 20. storočia bolo rozhodnuté postaviť pamätník na mieste bitky pri Vojskovitsy. Zinovy ​​​​Kolobanov napísal list ministrovi obrany ZSSR Dmitrijovi Ustinovovi so žiadosťou o pridelenie tanku na inštaláciu na podstavec a tanku bol pridelený nie KV-1, ale neskorší IS-2. , samotný fakt, že minister vyhovel Kolobanovovej žiadosti, hovorí o tom, že o tankovom hrdinovi vedel a nespochybňoval jeho výkon.
Prečo nie hrdina? Na otázku: „Prečo nebol hrdina tankista Kolobanov, ani počas Veľkej vlasteneckej vojny, ani po jej skončení, vyznamenaný titulom Hrdina Sovietskeho zväzu? sú dve odpovede. A obaja ležia v biografii tankera Zinovy ​​​​Grigorievich Kolobanova.
Prvým dôvodom je, že po vojne novinár Červenej hviezdy A. Pinchuk zverejnil informáciu, že za prelomenie Mannerheimovej línie je údajne zodpovedný Z.G.Kolobanov. sa stal Hrdinom Sovietskeho zväzu (začiatkom marca 1940 dostal Zlatú hviezdu a Leninov rád) a bola mu udelená mimoriadna hodnosť kapitána. Ale za bratenie svojich podriadených s fínskym vojenským personálom po podpísaní Moskovskej mierovej zmluvy z 12. marca 1940 Kolobov Z.G. bol zbavený titulu aj ceny, dokumentárne informácie potvrdzujúce prijatie Kolobanovom Z.G. titul Hrdina Sovietskeho zväzu za účasť vo fínskej vojne č.Druhý dôvod - 10.12.1951 bol Kolobov prevelený do Skupiny sovietskych síl v Nemecku (GSVG), kde pôsobil do roku 1955. Dňa 10. júla 1952 bola Z. G. Kolobanovovi udelená vojenská hodnosť podplukovníka a dňa 30. apríla 1954 mu výnosom Prezídia Najvyššieho sovietu ZSSR udelený Rád červeného praporu (na 20 rokov služby v armáde).V tomto čase dezertoval z tankového práporu do anglickej okupačnej zóny sovietsky vojak. Veliteľ armády, ktorý zachránil veliteľa práporu pred vojenským tribunálom, oznámil Kolobanovovi Z.G. o neúplnom úradnom plnení a prevelili ho do Bieloruského vojenského okruhu. V sovietskych časoch bola prítomnosť dokonca jedného z uvedených dôvodov v biografii dostatočná na odmietnutie udelenia titulu Hrdina Sovietskeho zväzu. Zinoviy Kolobanov zomrel v roku 1994, ale veteránske organizácie sociálni aktivisti a historici sa stále pokúšajú dosiahnuť udelenie titulu Hrdina Ruska. V regióne Gatchina Leningradská oblasť, kde v roku 1941 bojoval Zinovij Kolobanov, bola zorganizovaná zbierka podpisov na výzvu so žiadosťou o posmrtné vyznamenanie tankového hrdinu vysokým vyznamenaním, ktoré si zaslúžil na samom začiatku Veľkej vlasteneckej vojny. V roku 70. výročia Víťazstva by to podľa verejnosti bolo celkom logické a vhodné.

Videnia: 2 509

...alebo metodológia Mythbusters - zničenie sovietskeho mýtu

Tento článok skúma (a nepropaguje) prelínanie ideologických zložiek sovietskeho politického režimu 40. rokov minulého storočia.

Všetci moderní vojenskí historici Ruska (Moskva) sa podieľali na formovaní postsovietskeho mýtu o „výkone“ nadporučíka Z.G. Kolobanova. Významný vojenský historik Viktor Suvorov (Rezun) napísal, že čin nadporučíka Z.G Kolobanova potvrdzujú sovietske a nemecké archívne dokumenty. (obrázok 1)

Obrázok 1. Schéma bitky, ktorá je priložená v popise oficiálnej verzie poslednej bitky. Schéma bitky vo svojej čistej forme je alarmujúca - bez topografickej mapy z roku 1941 alebo blízko nej.

O Kolobanovom „výkone“ bolo urobených množstvo vyhlásení. Ale ani jeden vojenský historik nikdy nepredložil dôkaz, že veliteľ roty ťažkých tankov KV-1 nadporučík Z.G.Kolobanov medzi 19. a 22. augustom vyradil v jednej bitke 22 tankov; a skutočnosť, že v ten istý deň Kolobanovova spoločnosť zničila 43 nemeckých tankov.

Postsovietsky mýtus o „výkone“ poručíka Z.G Kolobanova žije vlastným životom. Priaznivci a tí, ktorí pochybujú o vykonaní „výkonu“, nepoužívajú v sporoch medzi sebou závažné argumenty - preklady bojových denníkov 1., 6. a 8. tankovej divízie Wehrmachtu. Tento materiál je verejne dostupný na internete.

Situácia s „výkonom“ nadporučíka Z. G. Kolobanova nezodpovedá skutočnosti, ale z kategórie „Panfilov's 28“ (obrázok 2). Ani jeden bádateľ sa nikdy nepokúsil nájsť topografickú mapu oblasti blízko roku 1941. Pozícia tanku nadporučíka Z. G. Kolobanova si vyžaduje prieskum z taktického hľadiska možné akcie vzhľadom na oblasť, kde sa nachádzal v auguste 1941. Žiadny výskumník sa nepokúsil preložiť počet nemeckých tankov na zodpovedajúcu dĺžku kolóny. Práve tieto ustanovenia budú opravené v tomto článku.

Obrázok 2. Sovietska operačná mapa, so situáciou koncom augusta 1941, mierka 1 : 100 000. Stav areálu k roku 1931.

Zničenie mýtu o Kolobanovom výkone

Prvýkrát v bývalom Sovietskom zväze predstavuje tím SGS-mil metodológiu na zničenie sovietskeho „výkonu“, povýšeného na úroveň mýtu. V tejto štúdii sú niektoré metódy spojené do jednej, najvhodnejšej - práca s topografickou mapou. Práca s topografickou mapou bude doplnená o niekoľko ďalších metód:

• hlavná metóda- topografická mapa, najlepšie je, ak táto mapa pochádza z doby blízkej uskutočnenému „počinu“ (topografické mapy z rokov 1937 - 1944);
• dodatočná metóda najprv- taktický a technický, spojený s takticko-technickými aspektmi mýtu. To znamená, že 22 tankov je celkový počet tankov v kolóne a aká bola jeho možná dĺžka a mohol 76,2 mm kanón L-11 namontovaný na tanku KV-1 strieľať na takéto vzdialenosti? Okrem toho sú to možné taktické možnosti Sovietsky tank vzhľadom na oblasť, v ktorej bola jeho poloha;
• druhá metóda dodatočná- literárna, tlač tých rokov, čo písala, čo vydávala a aké rozpory sa pozorujú medzi napísaným a tým, čo sa skutočne stalo.
• dodatočný spôsob tretí- alternatívne informácie. To môže zahŕňať bojové denníky divízií Wehrmachtu.

Metóda alternatívne informácie- správna metóda. Ale v mýte o „výkone“ nadporučíka Z.G., zmäteného postsovietskymi ideológmi. Kolobanovej, táto metóda nie je vhodná.

Bojové denníky nemeckých divízií postupujúcich na Leningrad sú už dávno preložené a sú k dispozícii. Nie sú to však argumenty v diskusii o Kolobanovom „výkone“. Oficiálne sa to píše takto:

„Napriek tomu, že 20. augusta neboli v nemeckých dokumentoch zaznamenané veľké straty tankov, nevyvracia to počet zničených tankov deklarovaný sovietskou stranou. Takto bolo vyradených 14 tankov 65. tankového práporu 6. tankovej divízie. nenahraditeľné straty v období od 23. augusta do 4. septembra možno pripísať výsledkom bitky s rotou Z. G. Kolobanova ... “.

Postsovietski ideológovia teda doslova tvrdia toto: bez ohľadu na to, aký alternatívny dokument bude predložený, nebude to dôkaz. Z tohto dôvodu je potrebná metodológia na analýzu „výkonu“.

Topografická mapa - hlavná metóda zničenia mýtu

Na výskum je vhodná bežná topografická mapa v mierke 1 : 50 000, ale lepšie by bolo, keby bola 1 : 25 000. Na najväčšie prekvapenie sú obe dostupné na internete. Sovietska topografická mapa v mierke 1:25 000 - ukázalo sa, že pochádza z roku 1939. V roku 1941 sa stala nemeckou trofejou.

Sovietska čiernobiela mapa z roku 1939 - na tejto mape bojoval nadporučík Kolobanov (obrázok 3). Nemecká topografická mapa v mierke 1:50 000 (obrázok 4), terén z roku 1942, nie je v rozpore so sovietskou mapou z roku 1939. K augustu 1941 oblasť neprešla žiadnymi zmenami, ani pre sovietsku mapu z roku 1939, ani pre nemeckú mapu z roku 1942.

Obrázok 3. Sovietska topografická mapa v mierke 1:25 000 z roku 1939.

Obrázok 4. Nemecká topografická mapa v mierke 1:50 000 z roku 1942.

Aby ste pochopili, kde boli močiare a kde nie sú močiare, obrázok 5 bol vyrobený špeciálne kvôli prehľadnosti - je súčasťou nemeckej mapy v mierke 1:50 000. Mapa je farebná a je jednoduchšie a prehľadnejšie zobraziť miesta ktoré boli v roku 1941 bažinaté. Číslo 1 (zakrúžkované) na mape označuje mokrade v lese. Pod číslom 2 (zakrúžkované) sú jednoducho lesy, v ktorých nie sú močiare. Ak chcete, na obrázku 5 nájdete nielen bažinatý les, ale aj bažinaté čistinky.

Obrázok 5. Časť nemeckej topografickej mapy v mierke 1:50 000, na ktorej sú pre názornosť zakreslené močaristé lesy, ale aj lesy bez močiarov.

Teraz hľadáme pozíciu, z ktorej nadporučík Kolobanov „rozbil nacistov“. Po upresnení terénu a upresnení polohy tanku Z.G. Kolobanov na mape z roku 1941 pozorujeme niekoľko nezrovnalostí s tým, čo je opísané v mýte Kolobanov.

• Po prvé: jednoducho nie sú žiadne močiare ani napravo, ani naľavo od cesty, po ktorej sa valili tí prekliati Nemci - strana cesty je viac než zjazdná pre všetky druhy techniky;
• Po druhé: Nemecké tanky sa mali kam skryť pred možným zásahom 76,2 mm kanóna tanku nadporučíka Z.G. Kolobanova. Nie je však pravda, že boli v tejto bitke stratení nemecké tanky, dokonca len jeden tank. Nemci mali v roku 1941 príliš málo tankov a boli príliš drahým nástrojom na vedenie vojny na to, aby boli stratené dokonca aj v jedinom množstve;
• Po tretie: Palebný sektor tanku nadporučíka Z.G. Kolobanova uvedený v oficiálnej verzii je ďaleko od toho, čo mohlo byť na zemi v roku 1941. Cez les na Kolobanovovej nádrži neboli žiadne pozorovacie zariadenia, pretože takéto zariadenia dodnes neexistujú. Okrem toho Kolobanov tank nemal náboje, ktoré by mohli voľne prechádzať lesom a zasiahnuť nemecké tanky.

Pre prehľadnosť kombinujeme oficiálnu bojovú schému so sovietskou topografickou mapou z roku 1939 v mierke 1 : 25 000. A dostaneme podrobný nákres s postavením tanku č.864 nadporučíka Z. G. Kolobanova vzhľadom na oblasť, ktorá bola v auguste 1941 (Obrázok 6).

Obrázok 6. Schéma možnej bitky tanku č. 864 nadporučíka Z. G. Kolobanova (pozíciu samotného tanku označuje bodka v strede kosoštvorca), prenesená do sovietskej topografickej mapy z roku 1939, mierka 1: 25 000.

A teraz, keď sme zakreslili polohu tanku poručíka Kolobanova na mapu, je nám jasné, pochopiteľné, a čo je najdôležitejšie, vizuálne, že došlo k bitke, ale prebiehala trochu inak ako jeho postsovietski ideológovia. Opíš to:

• Po prvé: Pozícia tanku nadporučíka Z. G. Kolobanova bola zvolená na poľnej ceste, prirodzeným krytom bol les, taktika akcie bola kočovný tank. Dovolil tanku konať týmto spôsobom špinavá cesta(prechádza cez les), kde bola umiestnená nádrž. Zároveň existovala jedna významná nevýhoda tejto polohy - nedostatok výraznej výšky.
• Po druhé: Palebný sektor tanku KV-1 č. 864 je ďaleko od toho, ktorý je uvedený v oficiálnom popise výkonu. Iba terén mohol mať výrazný vplyv na palebný sektor 76 mm tankového dela. Tento sektor paľby naznačuje, že Nemci neboli očakávaní zo západného smeru, Nemci boli očakávaní z južného smeru a mýlili sa.
• Po tretie: pre Nemcov s cieľom potlačenia alebo zničenia sovietskeho tanku streľbou - je tu jedna pozícia pre delostrelecký kus(v veliacej výške) a jedno riešenie nemecká pechota- nadporučík Z.G. Kolobanov sa presunul do zadnej časti tankovej pozície.
• po štvrté: a to je to najdôležitejšie – keď poznáme postoj nemeckých dôstojníkov k mape, terén a ich všeobecný profesionálny rozhľad, na základe obrázkov 3 a 5 môžeme konštatovať, že došlo k bitke. Udialo sa to však (mierne povedané) trochu inak, ako to popisuje oficiálna postsovietska historiografia. Ale táto hypotéza bude prezentovaná v záverečnej časti.

Záver k hlavnej metóde

Ak v postsovietskom mýte existuje spojenie s oblasťou - sú uvedené názvy blízkych osád a je uvedená bojová schéma, ako aj typ sovietskeho vybavenia, potom prvá metóda - topografická mapa - kladie veľa na miesto.

Môžete dokonca odpovedať na prvú možnú otázku - prečo sám nadporučík Z.G. Kolobanov neobsadil dominantnú výšku 121,1 nachádzajúcu sa na severnom okraji obce Pitkelevo? V skutočnosti je to úžasná poloha. Ale to všetko súvisí s tým, čo sa nazýva: a) nedostatok inteligencie; a b) strelecký dosah, to znamená priamu palebnú vzdialenosť sovietskeho 76,2 mm tankového kanónu L-11 - bol obmedzený na 450 metrov. A sovietske tankové posádky neboli vycvičené na to, aby zaviedli úpravy vhodné pre strelecký dosah.

V prípade " feat„Poručík Z.G. Kolobanov – topografická mapa je najefektívnejším a najvážnejším ničiteľom postsovietskeho mýtu. Nedostatok topografickej mapy v popise " feat"pre každého výskumníka - je signál, ktorý oznamuje, čo je v popise" feat„Je tu viac ako len podvod.

Klamom je počet zničených nemeckých tankov - v jednej bitke, ako aj počas celého dňa. Mierne povedané, je to viac ako podvod - ide o palebný sektor 76,2 mm tankového kanónu L-11 namontovaného na tanku KV-1 poručíka Z. G. Kolobanova a prítomnosť močiarov pozdĺž cesty, pozdĺž ktorej Nemecká tanková kolóna kráčala. Navyše, ak máte topografickú mapu, ukáže sa, že pozdĺž cesty neboli žiadne močiare.

Taktické a technické vlastnosti - dodatočná metóda ničenia akýchkoľvek mýtov

Problém, ako vždy, spočíva v nedostatku základného vzdelania nie medzi samotným Kolobanovom, ale medzi tými, ktorí sa zapísali medzi jeho mnohých priaznivcov. Nikto nikdy nekritizoval popis “ feat"a okrem toho sa ani nepokúsil určiť celkovú dĺžku kolóny nemeckých tankov, ktorým sa tak darilo" násilník„Starší poručík Z.G Kolobanov.

A ďalšia otázka: prečo sú na oficiálnom bojovom diagrame iba dva orientačné body? Je táto oblasť skutočne taká chudobná na pamiatky? Nie, je tu pomerne veľa orientačných bodov, ba dokonca viac. Absencia tretieho referenčného bodu v popise „výkonu“ dáva veľa na miesto.

• Pozícia Kolobanova tanku:
  X = 06480 Y = 65680 h = 111,62 m
• medzník 1:
  X = 06140 Y = 65680 h = 111,32 m.
• medzník 2:
  X = 06000 Y = 65260 h = 111,00 m.
• údajne posledná nádrž v kolóne:
  X = 06225 Y = 64265 h = 124,00 m.
• kút lesa - orientačný bod 3(v skutočnosti sa toto usmernenie časom trochu posunulo (v ľavá strana pozdĺž cesty) a zmenil sa na „posledný nemecký tank“):
  X = 06135 Y = 65040 h = 120,37 m.

Teraz sa pozrime na vzdialenosti, ktoré sú uvedené v oficiálnom obrázku a ktoré skutočne existujú:

• vzdialenosť medzi olovenou a vlečnou nádržou je 1 417 m;
• vzdialenosť medzi postavením Kolobanova a vlečným tankom nie je 800 metrov, ale 1 438 metrov, a čo je najdôležitejšie, z pozície tanku nie je tento priestor viditeľný ani pokrytý paľbou.
• Prečo sa v „úkone“ objavuje údaj 800 metrov? 800 metrov nie je zadný tank v stĺpci - toto je vzdialenosť od polohy Kolobanovho tanku k orientačnému bodu 3 (roh lesa), táto vzdialenosť je 727 metrov. Teraz však vieme určiť takú vzdialenosť (vyriešením inverznej geodetickej úlohy). 800 metrov, ktoré boli určené okom, vo veľkej miere ničomu neodporujú.

Okrem toho je 800 metrov maximálny možný účinný dostrel sovietskeho tankového kanóna L-11 ráže 76,2 mm pri streľbe z prieraznej strely BR-350A. Udávaná charakteristika priebojnosti panciera na vzdialenosť 1000 metrov je 50 mm, no nastal problém so zasiahnutím cieľa. Na to potrebujete dve nie celkom viditeľné veci: dobrú optiku na tanku a dobrý výcvik pre strelca tanku.

V týchto dvoch oblastiach sovietsky " tanková škola"zaostával. Navyše bez ohľadu na uvažované časové obdobie. Aspoň počas druhej svetovej vojny, aspoň po jej skončení.

Vyvodzovanie záverov

V oblasti, kde bojoval tank nadporučíka Z.G.Kolobanova, nebola jeho posádka fyzicky schopná zasiahnuť proti 22 nepriateľským tankom.

najprv. Napriek tomu, že pozícia Kolobanovho tanku nebola pre postupujúcich Nemcov viditeľná, nenachádzala sa vo veliteľskej výške. Postupujúci Nemci prechádzajú po ceste, napravo a naľavo od nej nie sú močiare. Nemcom nič nebráni v tom, aby sovietsky tank nielen potlačili, ale aj zničili.

Po druhé. Postavenie tanku poručíka Z.G. Kolobanova voči Nemcom postupujúcim z akéhokoľvek smeru je úplne nepriaznivé. Roh lesa - orientačný bod 3 je v rovnakej výške ako pozícia sovietskeho tanku. Človek má dojem, že pozíciu tanku nezvolili tankeri. Táto poloha by bola pohodlná pre 45 mm protitanková pištoľ, ale nie ťažký tank KV-1.

Po tretie. Ak by rota ťažkých tankov, ktorej velil nadporučík Z.G. Kolobanov, očakávala Nemcov zo západného smeru, potom by bolo ťažké predstaviť si lepšiu pozíciu tanku, ako je dominantná výška na ceste (ktorá je naznačená na obrázku ako zadný tank) (v skutočnosti je to už druhá možná bodovaná pozícia).

V tomto prípade je pozícia umiestnená na okraji lesa - ide o prirodzené maskovanie a vo výške, ktorá vám umožňuje strieľať cez priestor prechádzajúci pod ním. Toto miesto vám navyše umožňuje vykonávať pohodlnú taktiku akcie – jednoducho sa vrátiť o niekoľko desiatok metrov po tej istej ceste iným smerom. Znova sa objavovať v nepravidelných intervaloch a spôsobovať porážku.

S organizovanou a vytrvalou obranou môže tank ako KV-1 fungovať týmto spôsobom, kým mu nedôjde munícia a palivo. Alebo ich zásoba neskončí. Alebo bude tank zničený, čo by v tomto prípade bolo ťažké dosiahnuť.

Na začiatku vojny so Sovietskym zväzom Nemci používali na východnom fronte rovnakú taktiku bleskovej vojny, akú používali v Európe. V pohraničných bojoch sa naše tankové divízie snažili zastaviť nemecké obrnené kolóny protiútokmi, čo však viedlo ku katastrofe. Nemci boli lepšie pripravení, Wehrmacht mal dokonale zorganizovanú interakciu medzi zložkami armády. Postupne začali sovietske tankové posádky prechádzať z taktiky protiútoku na veľmi efektívna taktika tankové prepadnutia, a práve to sa stalo akýmsi „protijedom“ proti „Blitzkriegu“.

August 1941 bol skutočne časom tankových prepadov. Práve v tomto mesiaci začali sovietski tankisti 1. tankovej divízie Červeného praporu na vzdialených prístupoch k Leningradu masívne využívať túto novú taktiku. 4. nemecká tanková skupina nečakane narazila na hlboký systém tankových prepadov, čo sa pre Panzerwaffe stalo veľmi nepríjemným prekvapením.

20. augusta 1941 vykonala posádka ťažkého tanku KV-1, nadporučík Zinovy ​​​​Kolobanov, jeden z najproduktívnejších tankové bitky vo svetových dejinách. Na vzdialených prístupoch k Leningradu, počas obrany úpätia opevnenej oblasti Krasnogvardeisky, naši tankisti v zálohe zničili 22 nepriateľských tankov a celkovo Kolobanovova spoločnosť pozostávajúca z 5 tankov KV zničila toho dňa 43 tankov. Tankový pogrom, ktorý spáchali tankisti Zinovy ​​​​Kolobanov na Panzerwaffe, bol vrcholom vývoja tejto taktiky, akéhosi dokonale prevedeného tankového prepadu.

Medzi historikmi sa už dlhé roky vedú búrlivé diskusie.

Či potvrdia nemecké dokumenty fenomenálne vysoký výsledok sovietskych tankistov? Vybavenie ktorej nemeckej divízie zničili naši vojaci? Ako ovplyvnila Kolobanovova bitka situáciu pri Leningrade ako celku?

„...o 14.00...bolo hlásené objavenie sa tankovej kolóny na štátnej farme Vojskovitsy. S približovaním sa oloveného tanku k štátnemu statku, súdruh. Kolobanov dal príkaz delostrelcovi, aby spustil paľbu...“

Tieto riadky zo zoznamu ocenení Zinovy ​​​​Kolobanov hovoria o začiatku najslávnejších tanková bitka Veľká vlastenecká vojna, v ktorej KV-1 zničilo 22 nemeckých tankov. Medzi historikmi sa vedú búrlivé diskusie o tom, do ktorej nemeckej divízie stĺp patril. Náročnosť spočíva v tom, že sme cez križovatku prechádzali v iný čas(podľa autora) všetky tri nemecké tankové divízie. Otázkou je, koho kolóna tankov sa dostala na križovatku o 14.00 h moskovského času alebo o 12.00 h berlínskeho času (v roku 1941 bol rozdiel medzi moskovským a berlínskym časom dve hodiny – jedna hodina astronomická a jedna hodina „materského“ času). Bez toho, aby sme zistili, ktorá divízia prišla do Kolobanovovej zálohy, je podľa autora nesprávne opísať priebeh slávnej tankovej bitky.

Stĺpec č.1. Na základe času prechodu ide o kolónu 113. motorizovaného pešieho pluku 1. nemeckej tankovej divízie, posilnenú 6. tankovou rotou. Čas však presne nezodpovedá: denník bojových operácií tejto tankovej divízie naznačuje, že pri manévrovaní pozdĺž frontu v skutočnosti prešla po trase Syaskilevo - Seppelevo - Ilkino - Chernitsy - Suyda a skončila v Seppeleve o 13.45 hod. moskovského času alebo o 11.45 berlínskeho času. Tam sa kolóna stretla s odporom nepriateľa a motorizovaná pešia jednotka prekonala vzdialenosť 3,5 kilometra zo Seppeleva do Ilkina za 3 hodiny a 35 minút, pričom do Ilkina dorazila o 17:20 moskovského času alebo o 15:20 berlínskeho času. Inými slovami, rýchlosť postupu konvoja techniky bola približne jeden kilometer za hodinu. Očividne existoval veľmi dobrý dôvod vykonať takticky dôležitý manéver v takomto slimačom tempe. Bojový denník naznačuje, že príčinou bola sovietska bojová skupina (nešpecifikovaného zloženia) a mínové polia. Navyše Seppelevo je susednou dedinou s Uchkhozom, je medzi nimi jeden kilometer. V Seppeleve bolo pozorovateľské stanovište veliteľa tankového práporu Kolobanov, kapitána Shpillera.

Podľa autora kolóna 113. pluku 1. nemeckej tankovej divízie meškala 15 minút na začiatok bitky a bola za tankovou kolónou inej divízie, ktorú zastrelil Kolobanov tank. Po tom, čo sovietske bojové vozidlo opustilo pozíciu na doplnenie paliva granátmi a pohonnými hmotami, kolóna 113. motorizovanej pešej divízie pokračovala v pohybe, ale k tomu musela pomôcť s evakuáciou poškodených a vyhorených tankov inej tankovej divízie z cesty. . Možno boli popri ceste míny a naša bojová skupina operovala proti kolóne. Ale v tejto oblasti boli len malé rozptýlené skupiny milícií a tie nemohli zdržať postup celého posilneného motorizovaného pešieho pluku. Veľké sily domobrany sa nachádzali päť kilometrov odtiaľ pri protitankovom priekope v oblasti Korpikovo. Straty celej tankovej divízie boli 20. augusta 1941 štyria padlí a osem zranených. V tento deň sa v 1. nemeckom tanku nenávratne stratil iba jeden veliteľský tank na základe ľahkého Pz.I.

Stĺpec č.2. Podľa nemeckých máp je zrejmé, že kolóna 8. nemeckej tankovej divízie (neznámeho zloženia) prišla cez les v oblasti Malye Bornitsy na miesto Kolobanovho tankového prepadu, ktorý odrezal pravý bok kadetov od ľavý bok. Prekročila trasu bojovej skupiny 113. pluku, prešla cez zálohu Kolobanov v Uchkhoze a po prejdení ďalších piatich kilometrov v smere na Krasnogvardeysk sa zastavila v protitankovej priekope Korpikovo. Následne bola časť 8. tanku nahradená časťami 1. tanku. Podľa názoru autora je nepravdepodobné, že by táto kolóna 8. tanku bola prepadnutá. Po svojej trase sa dostala do zálohy Kolobanov zo strany panstva, čo nezodpovedá podmienkam bitky, ktoré opísal samotný Kolobanov. Informácie o personálnych stratách 8. tanku neboli zverejnené. Podľa hlásení 4. tankovej skupiny bol 20. augusta jeden Pz.38(t) nenávratne stratený, ďalší, nenávratne stratený Pz.38(t,) bol zaznamenaný až 22. augusta 1941.

Stĺpec č.3. Podľa nemeckých údajov boli tanky 6. tankovej divízie najďalej od miesta prepadnutia. Ale na hlavnom sektore 6. tankového frontu bol 20. augusta relatívne pokoj, z tohto dôvodu tankové kolóny všetkých troch tankových práporov tejto divízie veľmi aktívne manévrovali na veľké vzdialenosti a dostali sa na tie úseky frontu, kde im bola pomoc. potrebné. Toto manévrovanie tankových kolón nebolo zaznamenané v bojovom denníku, ale čiastočne sa prejavilo v denníkoch osádok tankov 6. tankovej divízie. Od 20. do 27. augusta neviedla 6. tanková jednotka vážnejšie boje, v jej sektore frontu nastal útlm. Potvrdzujú to dokumenty sovietskych jednotiek, ktoré boli jej odporcami. Ale na z neznámych dôvodov Práve v tomto období došlo k masívnym tankovým stratám, porovnateľným so stratami 1. tankovej divízie v bitke pri Moloskovcoch. Podľa návrhu hlásení 4. tankovej skupiny 22. augusta 6. divízia nenávratne stráca deväť Pz.35(t). Okrem nich sa stratili aj dva Pz.IV, no nebolo uvedené číslo divízie, ku ktorej patrili. Podľa nemeckých správ divízia v priebehu 23. augusta nenávratne stratila 13 Pz.35(t) a dva Pz.IV.

Miesto veliteľského HF bolo zvolené na križovatke ciest Dubitsa - Vanga - Starasta - Marienburg a Vokhonovo - stanica Voyskovitsy. Bojové vozidlo bolo inštalované v kaponieri na malom kopci za jazerom. Je pozoruhodné, že Kolobanovov tank zaujal pozíciu na historickom mieste. Tu sa pred revolúciou nachádzal kráľovský poľovnícky statok, ktorý rád navštevoval cisár Mikuláš II., odtiaľ sa cestou do Vokhonova vybral na lov. Preto miestni obyvatelia nazývali cestu Vokhnovo - Uchkhoz Voyskovitsy - „Carskaya“. Predrevolučné noviny sú plné informácií o love cisára a jeho družiny na tomto mieste. Nepriateľské tanky mali s najväčšou pravdepodobnosťou postupovať pozdĺž „cárskej“ cesty.

V roku 1937 bola na mieste kráľovského loveckého majetku vytvorená vzdelávacia farma Leningradského zootechnického inštitútu. Neďaleko cesty stála krásna drevená stavba bývalé panstvo s kolonádou v strede a dvoma veľkými krídlami. V blízkosti usadlosti boli hospodárske budovy, ktorých steny boli postavené z kameňa. Tieto kamenné stavby prežili dodnes. Hlavná pozícia nádrže bola údajne blízko starovekého jazera. Okolie je bažinaté a sovietsky tank sa nachádzal na malej výškovej budove, jedinej suchej oblasti. V dôsledku toho bol pred sovietskym bojovým vozidlom terén nepriechodný pre nepriateľské tanky. Obranné pozície v blízkosti HF mohol zaujať peší kryt, pravdepodobne od 2. DNO.

Posádka nadporučíka Zinového Kolobanova. Pred tieneným tankom KV-1 po bitke.

Nepriateľ musel postupovať po „cárovej“ ceste, ktorá bola jasne viditeľná. Napravo od nej boli lúky so senníkmi, no august 1941 bol daždivý a toto pole sa stalo nepriechodným. V skutočnosti sa „cárska“ cesta zmenila na „pascu na myši“, ktorú naše tankery mohli kedykoľvek „zabuchnúť“. Záložná pozícia bola podľa Kolobanova v neďalekej dedine (pravdepodobne v dedine Vanga Starasta). Asi kilometer od miesta prepadnutia v Seppeleve sa nachádzalo pozorovacie stanovište veliteľa tankového práporu kapitána Shpillera.

Počas dňa sa objavila nemecká tanková kolóna – Kolobanov na zvukovom zázname hovorí, že jasne videl každý nemecký tank (celkovo ich bolo 22). Kolobanov identifikoval nepriateľské tanky T-3 a T-4. Pred nimi kráčalo služobné auto. Pred kolónou bol prieskum - traja nepriateľskí motocyklisti. Podľa autora išlo o kolónu, ktorá pozostávala z dvoch Pz.IV a 20 Pz.35(t). Prítomnosť osobného auta a troch motocyklov v „rozkaze“ nemeckej kolóny tankov by nemala nikoho zmiasť. Podľa spomienok nemeckých osádok tankov boli autá a motocyklisti pridelení samostatne fungujúcim tankovým rotám 6. tankovej roty, čo bola bežná prax. Ešte pred bitkou si Kolobanov vybral dva orientačné body na zemi: orientačný bod č.1 - dve brezy na križovatke ciest, orientačný bod č.2 - samotná križovatka. Zinovy ​​​​Grigorievich nariadil nespustiť paľbu na motocyklistov, ale počkať, kým sa nepriateľská tanková kolóna priblíži ku križovatke. Zrazu sa z vysielačky ozval hlas veliteľa práporu: "Kolobanov, prečo púšťaš nepriateľa?"

Kapitán Shpiller, ktorý sa nachádzal na kontrolnom stanovišti v Seppeleve, bol jeden kilometer od prepadu Kolobanovovho tanku a videl nepriateľa približujúceho sa ku križovatke. Ten už ale nestihol odpovedať veliteľovi práporu, keďže nemecké tanky už boli na križovatke a blížili sa k dvom brezám (orientačný bod č. 1). Starší poručík nariadil veliteľovi kanónu Usovovi, aby spustil paľbu na olovený tank. Z malej vzdialenosti (v rozhovore Kolobanov hovorí, že vzdialenosť bola 150 metrov), prvé výstrely zasiahli dva tanky kráčajúce pred kolónou. Na ceste bola zápcha. Potom na príkaz veliteľa Usov preniesol oheň na tanky za kolónou a zapálil ich. V dôsledku dobre mierenej paľby zo sovietskeho KV zostala nepriateľská kolóna uväznená na ceste. Nemci hneď neprišli na to, odkiaľ ich strieľajú, a najprv začali strieľať na stohy sena stojace na poli. Možno sa nepriateľ rozhodol, že na nich strieľajú sovietske protitankové delá ukryté v komínoch. Maskovanie 45 mm kanónu za kopu sena bolo najbežnejšou technikou používanou sovietskymi delostrelcami v prípadoch, keď bolo potrebné zaujať pozíciu na otvorenom poli.

Shpiller Joseph Borisovič. Za obranu Krasnogvardejska mu bol odovzdaný Leninov rád a vyznamenaný Rádom Červeného praporu (foto z múzea kolpinskej školy č. 467).

Nepriateľské tankové posádky čoskoro objavili polohu sovietskeho bojového vozidla. Na KV dopadlo krupobitie nábojov, ale našťastie sa žiadnemu z nich nepodarilo preniknúť cez pancier a poškodiť 76 mm delo. V dôsledku intenzívnej streľby bol bojový priestor sovietskeho tanku naplnený práškovými plynmi, ktoré udusili posádku. Nemecké granáty, hoci neprenikli pancierom, ale od ich nárazov zvnútra sa od panciera odrážali šupiny a zaryli sa im do tváre a tankisti ohluchli od neustálych dopadov pancierových nábojov. Po bitke bolo na tanku napočítaných 147 výtlkov z r nepriateľské granáty. Pozícia nemeckej tankovej kolóny sa stále zhoršovala. Nepriateľské vozidlá, ktoré sa ocitli v pasci, sa pokúsili zísť z cesty, ale vľavo a vpravo od nej boli zatopené lúky a nemecké vozidlá uviazli v blate.

Kolobanov tank na hodinu metodicky strieľal imobilizovaného nepriateľa, bolo zničených 22 nepriateľských tankov. Podľa spomienok veterána 1. tankovej divízie N.S. Semenova hneď po bitke na miesto prepadnutia priviezli veliteľ divízie Baranov, veliteľ práporu Shpiller a korešpondent novín Izvestija Pavel Maisky. Veliteľ divízie poďakoval Kolobanovovi a posádke tanku za ich odvahu a rozhodné činy a korešpondent nakrútil horiacu nepriateľskú kolónu na filmovú kameru. Čoskoro odišli. Podľa autora boli z dvoch nemeckých tankových kolón Pz.IV a 20 Pz.35(t) všetky buď vyradené alebo zničené a dve Pz.IV a 13 Pz.35(t) na čele s. stĺp bol spálený. Boli zaznamenané ako nenahraditeľné straty 23. augusta v nemeckých hláseniach o stave techniky.

Na zvukovom zázname Kolobanov povedal, že to bola jeho prvá bitka s nepriateľskými tankami. Čoskoro na mieste prepadu Kolobanovovho tanku Nemci spustili masívnu paľbu, potom sa objavila druhá nepriateľská kolóna. Bohužiaľ, vo zvukovom zázname Zinovy ​​​​Kolobanov neuvádza zloženie tohto stĺpca a neuvádza smer jeho pohybu. Možno išlo o kolónu 113. pluku 1. tankovej divízie. Počas nerovného boja bol sovietsky KV poškodený, no najnebezpečnejšie bolo, že bojovému vozidlu došli náboje. V rozhovore Kolobanov povedal, že zostalo niekoľko fragmentačných zbraní. Ohlásil situáciu kapitánovi Spillerovi a dostal rozkaz opustiť bojisko a presunúť sa do tyla, aby opravil škody a doplnil muníciu.

Existujú dôkazy, že počas bitky sa Nemci pokúsili použiť protitankové zbrane proti Kolobanovovmu tanku, ale vo zvukovom zázname o tom sám nič nehovorí. Zničené protitankové delá nie sú uvedené na zoznamoch ocenení posádky KV-1 Kolobanov.

Na zvukovom zázname Kolobanov poukazuje na dve epizódy bitky. Odrážajú sa v článku novinára Lisochkina „Svet sa pozerá na rovinu“. Počas bitky sa veža zasekla a vodič musel otočiť tank, aby namieril zbraň. V skutočnosti sa tank zmenil na útočnú zbraň. Počas bitky bol zostrelený periskop a nahradil ho Rodinkov (Rodnikov). Kolobanov si spomína, že keď tank opúšťal bojisko, niekto zaklopal na poklop a požiadal o pomoc. Ukázalo sa, že neďaleko od miesta boja sa nachádzala skupina ranených vojakov a veliteľov. Zinovy ​​​​Grigorievich skontroloval dokumenty vojaka, ktorý klopal na poklop tanku, a potom boli zranení naložení na KV a bojové vozidlo išlo do tyla. V zozname ocenení mechanik mechanik (v posádke boli dvaja mechanici vodiči) Rodnikov a Nikiforov uvádzali, že evakuovali sedem zranených vojakov Červenej armády. Kolobanov navyše opäť nehovorí nič o pešej jednotke, ktorá bola pripojená k tanku - táto jednotka zrejme neexistovala, inak by povedal, ako opustila bitku na mieste s tankom, ale hlási o skupine ranených, ktorí náhodou sa ukázalo, že je pri nádrži. Navyše, skutočnosť záchrany zranených sa odráža v ocenených hárkoch.

Bezprostredne po tom, ako Kolobanov tank opustil pozície, sa podľa autora jednotky 113. motorizovaného pešieho pluku, 6. tankovej roty a 73. protitankovej divízie nepriateľskej 1. tankovej divízie prebili po trase Vochonovo - Uchchoz - Seppelevo - sv. . Vojkovitsy a dosiahol Lužskú cestu v oblasti Bolshiye Chernitsy, aby nahradil 8. tankovú divíziu, ktorá sa otáčala a odchádzala smerom na Lugu. Je to zaznamenané v bojovom denníku 1. tankovej divízie. 113. motorizovaný peší prápor len nakrátko obsadil strategickú križovatku pri Ilkine a potom kolóna odišla na Kyjevskú magistrálu. Ak Nemci dlho držali stanice Ilkino a Vojskovitsy, to by si všimli kadeti pohraničnej stráže 2. práporu, keďže títo dvaja osady boli na strategicky dôležitej ceste hneď za svojimi pozíciami. Zajatie Ilkina a stanice Voyskovitsy znamenalo obkľúčenie práporu, ale podľa našich pohraničníkov sa ani 20., ani 21. a ani 22. augusta 1941 nepriateľovi nepodarilo prelomiť ich pozície - kadeti boli obkľúčený len 23. augusta.

Večer 20. augusta 1941 pri Bornitsy sa bojová skupina 8. motorizovaného pluku 8. tankovej divízie opäť pokúsila prelomiť obranu 2. práporu kadetov. Nemci využili svoju výhodu v oblasti živej sily a vybavenia a neustále sa snažili obísť prápor pohraničnej stráže. Tvrdý boj trval od 17.00 do 19.30 hod. Počas jedného z týchto pokusov sa nepriateľským tankom podarilo obísť pozície kadetov. Nemecké bojové vozidlá sa opäť pokúsili zasiahnuť do tyla práporu, ale boli prepadnuté dvoma sovietskymi KV. Tanky poručíka Sergejeva a poručíka Lastochkina zaujali obranu za pozíciami kadetov 2. práporu pri Bolshiye Bornitsa. V oblasti Vyselka-Ryabisi sa Sergejevova posádka pripravovala na boj, jeho vozidlo bolo za ľavým bokom kadetov pohraničnej stráže. Tank poručíka Lastochkina stál v zálohe za centrálnymi pozíciami. Jeho pozícia sa nachádzala približne jeden km za zákopmi kadetov pri železničnej trati. KV bol inštalovaný v kaponieri a bol pripravený odraziť nemecký útok, ak by nepriateľ prerazil front pred naším tankom. O 16.00 sa podľa autora tanky 10. tankového pluku 8. tankovej divízie, ktoré obchádzali pozície kadetov pohraničnej stráže, objavili pred prepadom poručíka Fedora Sergejeva. Do bitky, ktorá trvala až do večera, vstúpil KV. V oblasti Vyselka posádka zničila štyri vozidlá a v oblasti Ryabisi rovnaký počet. Počas bitky bol Sergejevov tank vyradený. Jedna nepriateľská strela vyradila guľomet s guľometom, poškodil sa kompresor pištole a ďalšia strela vyradila motor tanku. Posádka utrpela straty a bola nútená opustiť ťažko poškodené bojové vozidlo na bojisku.

Hrob Shpilera Josepha Borisoviča na cintoríne Nikolskoye v Lavri Alexandra Nevského. Petrohrad (foto Denis Bazuev).

Zachovali sa fotografie tankistov 6. roty 1. tankového pluku, tej istej roty, ktorá možno 20. augusta posilnila 113. motorizovaný peší pluk 1. nemeckej tankovej divízie (vykonala taktický manéver). Popis na fotografii uvádza, že tento tank zničili koncom augusta 1941 tankisti 6. roty. Takmer na 100 percent je to tank Sergejev. 6. tanková rota sa zrejme pokúsila odchýliť od hlavnej trasy skupiny a udrieť do chrbta pohraničníkov brániacich Bornitskú líniu; Sergejevov tank sa ocitol medzi „kladivom a tvrdým miestom“. Spredu naňho tlačili tankisti 8. tankovej divízie a zozadu naňho zaútočila 6. rota 1. tankovej divízie. Navyše, 6. rota, ako neskôr ukázali udalosti, mala údajne zmiešané zloženie. Okrem Pz.III boli na posilnenie pravdepodobne pridané dva Pz.IV. Súdiac podľa preliačin náboja na zadnej časti KV-1, bol vypálený z 50 mm tankových zbraní, ktoré však neprenikli pancierom. Tank bol ťažko poškodený granátmi viac ako veľký kaliber na pravej strane zadného panciera. Je možné, že okrem 6. tankovej roty bol o 88 mm protilietadlové delá posilnený aj 113. motorizovaný peší pluk. Fotografia ukazuje, že veža KV-1 bola odtrhnutá výbuchom.

Podľa dokumentov 1. tankovej divízie Červeného praporu sa uvádza, že chceli poručíka Sergejeva postaviť pred vojenský súd za ponechanie poškodeného tanku na bojisku. Ale zmenili názor a rozhodli sa dať mu šancu na odčinenie. Pokusy o evakuáciu cenného tanku KV z bojiska boli neúspešné; veliteľ kapitán Shpiller vo svojom denníku uvádza, že ľahké tanky sa v noci mohli dostať k autu poručíka Sergeeva (Nemci neskôr videli ich stopy u KV Sergeeva). Možno to boli posádky týchto ľahkých tankov, ktoré vyhodili do vzduchu KV.

Je veľmi zaujímavé, že vojaci 8. tanku objavili 6. rotu 1. tankovej divízie KV Sergejeva až 22. augusta 1941. V tento deň bol zaznamenaný aj v predbežnej dennej správe 4. tankovej skupiny.

Tu by som chcel osobitne zdôrazniť skutočnosť, že bojové denníky 1., 6. a 8. tankovej divízie boli vedené predovšetkým na základe údajov od jednotiek motorizovanej pechoty, keďže nemecké bojové skupiny tankových divízií najčastejšie viedli velitelia motorizovaných jednotiek. pešie pluky. Zaznamenali teda predovšetkým úspechy motorizovaných peších jednotiek. A tankové roty a prápory im na nejaký čas dali na posilnenie, tankisti boli pre nich cudzí. A ich úspechy a porážky sa prakticky nezaznamenali. Aby sme si nakreslili konečný obraz bitky 20. augusta 1941, potrebujeme hlásenia tankových plukov a práporov za 20. august a sú na tento moment neboli zverejnené. Túto medzeru čiastočne kompenzujú spomienky nemeckých posádok tankov 6. tankovej divízie. Ukazuje sa teda, že motorizovaná pechota 8. tanku podľa nemeckých údajov 22. augusta o 16.45 berlínskeho času, 400 m severozápadne od Tyaglino (za Bolshie Bornitsy) objavila ťažký tank poškodený a vyhodený do vzduchu Rusmi, ktorý deň predtým prejavil Nemcom tvrdohlavý odpor . V jej blízkosti boli stopy ľahkých vozidiel. Nepriateľovi sa podarilo preraziť ďalej a ísť do zadnej časti kadetov, ale bol prepadnutý Lastochkinovým tankom. Posádka mladšieho poručíka Lastchtočkina bola pripravená odraziť nemecký útok, ak by prelomili stred kadetov pohraničnej stráže, no tí prišli zozadu. Útok bol nečakaný. Našťastie nakladač v tej chvíli sedel na veži a zbadal nemeckú tankovú kolónu. Prechádzala medzi železnicou a okrajom lesa.

Križovatka, kde bola zastavená a zničená nemecká tanková kolóna. Nepriateľské tanky sa pohybovali sprava doľava. Vpravo na fotografii môžete vidieť staroveké jazero (Foto Denis Bazuev).

V Lastochkinovom ocenení sa uvádza, že nemecké tanky sa objavili o 18:00. Podľa spomienok strelca-radistu Vladimíra Fedoroviča Melnikova KV vyšiel z kaponiéry, otočil sa a zaútočil na nepriateľskú tankovú kolónu.

Počas krátkej bitky boli vyradené dva nepriateľské tanky, ale Nemcom sa podarilo poškodiť aj delo nášho vozidla. Tank mohol strieľať z kanónov, ale mierenie pištole na cieľ bolo veľmi ťažké. V tejto chvíli poručík Lastochkin nariadil vodičovi-mechanikovi Iovlevovi, aby narazil do nemeckého tanku. Silným úderom KV rozbil nepriateľské vozidlo, ale tankisti boli zranení.

Posledný štvrtý tank vykonal neúspešný manéver, v dôsledku čoho sa sám dostal do dohľadu kanónu KV a bol zostrelený. Poškodený nepriateľský tank bol nárazovým útokom odhodený do močiara. A táto bitka skončila úplným víťazstvom sovietskych tankistov. Po bitke odišiel Lastochkinov tank do Taitsy na opravu. Zoznamy ocenení našich tankistov uvádzajú poškodenie sovietskeho bojového vozidla: „...boli zostrelené 2 spodné a jeden horný valec, rozbitá lenivosť, veľa dier. Počas baraniaceho útoku najviac utrpel veliteľ tanku. Poručík Lastochkin sa nestihol pripraviť na baranový útok a po bitke bol okamžite prevezený do nemocnice.

Kým sovietske tankové posádky zvádzali kruté boje s prevahou nepriateľských síl, opravárenské tímy sa snažili zachrániť vozidlá, ktoré zlyhali z technických príčin. V oblasti železničnej stanice Voyskovitsy starší seržant Pyotr Bagun pod delostreleckou paľbou vykonal komplexné opravy na T-28. Vďaka zručnosti, vytrvalosti a odvahe sa mu podarilo vymeniť prevodovku a priviesť tank do pokoja. Opravené vozidlo patrilo nášmu 1. tankovému pluku.

Správy 8. tankovej divízie zaznamenali, že večer 20. augusta proti nim operovali tri sovietske tanky a jeden z nich mal 32 alebo 52 ton. Nemci to ustanovili sledovaním stôp húseníc. Tejto malej skupine sovietskych tankov sa podľa nich večer podarilo vyradiť 6 obrnených transportérov a jeden pásový traktor s ťažkou zbraňou. Odhadované miesto bitky je oblasť medzi Bolshie Bornitsy a Ilkino. Ale možno kolónu obrnených transportérov zničila 6. rota 2. tankového práporu 1. tankového pluku 1. tankovej divízie Červeného praporu. Spoločnosť zahŕňala osem ľahkých T-26 a hlásenie veliteľa 1. tankového pluku Pogodina naznačovalo, že spoločnosť bola vyslaná na bočný útok na nemeckú tankovú kolónu v oblasti Malye Bornitsy, Ilkino, Bolshoye. Tyaglino. A práve stopy týchto ľahkých vozidiel videl nepriateľ na KV Sergejevovi, ktorý bol zostrelený pri Tyaglino. Je možné, že kolónu nemeckých obrnených transportérov zničila kombinovaná skupina KV-1 a ľahkých T-26, čo je podľa autora najpravdepodobnejšie. Veliteľ 1. pluku Hrdina Sovietskeho zväzu Pogodin vo svojej správe uvádza, že do konca dňa, 20. augusta:

Kamenné budovy bývalej vzdelávacej farmy Voiskovitského Leningradského zootechnického inštitútu. Drevená kráľovská poľovnícka usadlosť po vojne vyhorela (foto Denis Bazuev).

"5. Po spotrebovaní munície a ponechaní bez našej pechoty operujú v lese Vost 2 KV tanky. Bol. BORNITSI ustúpili k línii ILKINO, kde vlastnými silami zastavili ústup peších jednotiek a prinútili ich postaviť sa do defenzívy pri tankovej línii.

6. Tanky KV, keď spotrebovali svoju muníciu, vyšli jeden po druhom na doplnenie paliva v Krasnogvardejskom kraji.

7. Správna stíhacia skupina je v pohybe, o jej akcii neboli prijaté žiadne informácie. Ľavá stíhacia skupina dosiahla líniu ILKINO a v spoločných akciách s tankami KV drží líniu.

Ľavú stíhaciu skupinu tvorilo osem ľahkých T-26, ktoré bojovali po boku KV-1. Ale je možná aj tretia možnosť – nemeckú kolónu obrnených transportérov zničili opravené stredné T-28 a dva ľahké T-26.

V dôsledku bitky 20. augusta na našom pravom krídle nemecká 1. tanková divízia prelomila bojovú základňu 276. OPAB a dostala sa do oblasti Uchkhoz, Vojskovitsy a Motchino. Jednotky 113. motorizovaného pešieho pluku, 37. delostreleckého pluku a 37. protitankového práporu prenikli do oblasti Chernitsa-Vopsha-Lyadino a začali interagovať s jednotkami 28. motorizovaného pluku 8. tankovej divízie. Podľa sovietskych údajov sa bojová stráž 267. OPAB stiahla do Lyadina. V centre sa Nemcom počas celého dňa nepodarilo prelomiť pozície pohraničníkov 2. práporu. Hoci samostatné skupiny tankov prerazili dozadu a pokúsili sa zasiahnuť, tankisti z Kolobanovovej roty všetky tieto útoky brilantne odrazili. Nemci dokázali zaujať pozície kadetov pri Bornitsy len v polkruhu.

Na ľavom krídle sa večer, po odchode sovietskych tankov do oblasti Černice, nepriateľovi ešte podarilo vyradiť bojové stanovište 3. roty 267. OPAB a preživšie osádky bunkrov sa stiahli do novej obrany. linka Lyadino - Voshpa. Nemecké tanky sa dostali k varšavskej železnici a 20. augusta večer vyhodili sapéri poručíka Mörscha z 8. tankovej divízie do vzduchu železničnú trať. Miestny obyvateľ ich priviedol k železnici. Výbuch železnice úplne prerušil zásobovanie 41-ky strelecký zbor Astana s Leningradom. Pre obrancov Lugy to bola strašná rana.

Nemeckí ženisti sa popoludní pokúsili prebiť na železnicu s dvoma tankami, ale dostali sa pod paľbu našich jednotiek a boli nútení sa vrátiť. Počas boja bol vyradený jeden Pz.III z 1. tankovej divízie a Pz.IV uviazol. S najväčšou pravdepodobnosťou išlo o tanky 6. tankovej roty 1. tankovej divízie, ktoré posilňovali 113. motorizovaný peší pluk. Ak je to tak, potom 6. rota bola zmiešaného zloženia, zahŕňala Pz.III aj Pz.IV.

Počas bitky 20. augusta dosiahli celkové straty 1. a 8. tankovej divízie podľa sovietskych údajov asi 60 tankov, z ktorých 43 vozidiel zničila Kolobanovova spoločnosť. Okrem toho samotná spoločnosť nenávratne stratila iba tank poručíka Sergeeva. Hlásenie veliteľa 1. tankového pluku obsahuje tieto údaje:

„Totálna spoločnosť st. Poručík Kolobanov s piatimi tankami KV toho dňa zničil 42 nepriateľských tankov, jeden tanket, jedno osobné auto, batériu plameňometu a až pešiu rotu. Odobratá jedna motorka."

Tankisti vzali dve z piatich poškodených KV (vozidlá Kolobanov a Lastochkin) dozadu. Ale nasledujúci deň bol Kolobanovov tank opravený a on sa vrátil na bojisko. V spoločnosti zostali v prevádzke tri vozidlá: Kolobanov, Evdokimenko a Degtyar.

Keď si sovietske velenie v noci z 20. na 21. augusta 1941 uvedomilo, že 8. tanková divízia sa otáča smerom k mestu Luga, pokúsilo sa o evakuáciu vojenského letiska Siversky, ktoré bolo teraz v ceste nemeckým tankovým kolónam. Na tento účel bol vyčlenený vlak. V noci naložený letiskovým zariadením smeroval do Krasnogvardejska, ale neďaleko Suidy bol vlak nepriateľom vyhodený do vzduchu a potom našimi železničiarmi podpálený, aby cenný majetok nepripadol nepriateľovi. V snahe zachrániť letiskové vybavenie vyšiel vlak s opravárenskou posádkou z Krasnogvardejska k horiacemu vlaku, ktorý zase zastrelilo nemecké delostrelectvo.

Zničenie sovietskeho personálu delostreleckou paľbou zaznamenávajú aj Nemci. História 1. nemeckej tankovej divízie uvádza, že 21. augusta 1941 zostrelil 73. delostrelecký pluk tankovej divízie železničný vlak.

Začiatkom 90. rokov 20. storočia vzniklo obrovské množstvo literatúry oslavujúcej úžitky z nemeckí piloti, tankery, námorníci. Pestro popísané dobrodružstvá nacistickej armády vytvorili v čitateľovi jasný pocit, že Červená armáda dokázala týchto profesionálov poraziť nie šikovnosťou, ale počtom – vraj nepriateľa zavalili mŕtvolami.

Feats Sovietski hrdinovia pričom zostáva v tieni. Málo sa o nich písalo a spravidla bola spochybňovaná ich realita.

Medzitým sovietske tankové posádky uskutočnili najúspešnejšiu tankovú bitku v histórii druhej svetovej vojny. A stalo sa to v najťažšej chvíli čas vojny- koncom leta 1941.

8. augusta 1941 začala nemecká skupina armád Sever útok na Leningrad. Sovietske vojská, bojujúce ťažké obranné bitky, ustúpili. V oblasti Krasnogvardejsk (tak sa v tom čase volala Gatčina) nápor nacistov zadržala 1. tanková divízia.

Situácia bola mimoriadne zložitá - Wehrmacht úspešne s použitím veľkých formácií tankov prelomil sovietsku obranu a hrozil dobytím mesta.

Krasnogvardejsk mal strategický význam, keďže išlo o významnú diaľničnú križovatku a železnice na prístupoch k Leningradu.

19. augusta 1941 veliteľ 3. tankovej roty 1. tankového práporu 1. tankovej divízie nadporučík Kolobanov dostal od veliteľa divízie osobný rozkaz: zablokovať tri cesty, ktoré vedú do Krasnogvardejska z Lugy, Volosova a Kingiseppu.

- Bojujte až do smrti! - odsekol veliteľ divízie.

Kolobanovova rota bola vybavená ťažkými tankami KV-1. Toto bojové vozidlo mohlo úspešne bojovať s tankami, ktoré mal Wehrmacht na začiatku vojny. Silné pancierovanie a výkonný 76 mm kanón KV-1 urobili z tanku skutočnú hrozbu pre Panzerwaffe.

Nevýhodou KV-1 bola slabá manévrovateľnosť, takže tieto tanky fungovali najefektívnejšie zo záloh na začiatku vojny.

Pre „taktiku prepadu“ bol ďalší dôvod - KV-1, podobne ako KV-1, bol na začiatku vojny v aktívnej armáde nedostatok. Preto sa snažili dostupné vozidlá chrániť pred bojmi na otvorených priestranstvách, kedykoľvek to bolo možné.

Profesionálny

Ale aj tá najlepšia technológia je účinná len vtedy, keď ju obsluhuje kompetentný odborník. Veliteľ roty, starší poručík Zinovy ​​​​Kolobanov, bol presne taký profesionál.

Narodil sa 25. decembra 1910 v dedine Arefino v provincii Vladimir v roľníckej rodine. Zinovy ​​otec zomrel v občianskej vojne, keď chlapec nemal ani desať rokov. Rovnako ako mnohí jeho rovesníci v tom čase, aj Zinový sa musel čoskoro pripojiť k roľníckej práci. Po skončení ôsmich ročníkov školy nastúpil na technickú školu, z ktorej od tretieho ročníka bol odvedený do armády.

Kolobanov začal svoju službu v pechote, ale Červená armáda potrebovala tankery. Schopného mladého vojaka poslali do Orla, do obrnenej školy Frunze.

V roku 1936 Zinoviy Kolobanov absolvoval obrnenú školu s vyznamenaním a bol poslaný slúžiť do Leningradského vojenského okruhu v hodnosti poručíka.

Kolobanov prijal krst ohňom počas sovietsko-fínskej vojny, ktorú začal ako veliteľ tankovej roty 1. sv. tanková brigáda. Počas tejto krátkej vojny trikrát zhorel v tanku, zakaždým sa vrátil do služby a bol vyznamenaný Rádom Červeného praporu.

Na začiatku Veľkej vlasteneckej vojny Červená armáda nutne potrebovala ľudí ako Kolobanov - kompetentných veliteľov s bojovými skúsenosťami. Preto on, ktorý začal svoju službu na ľahkých tankoch, si musel urgentne osvojiť KV-1, aby s ním potom mohol nielen poraziť nacistov, ale naučiť na to aj svojich podriadených.

Spoločnosť Ambush

Vrátane posádky tanku KV-1 nadporučík Kolobanov veliteľ zbrane starší seržant Andrey Usov, vedúci mechanik-vodič Nikolaj Nikiforov, mladší mechanik-vodič, vojak Červenej armády Nikolaj Rodnikov A strelec-radista starší seržant Pavel Kiselkov.

Posádka sa vyrovnala svojmu veliteľovi: dobre vycvičení ľudia, s bojovými skúsenosťami a chladnou hlavou. Vo všeobecnosti sa v tomto prípade výhody KV-1 znásobili výhodami jeho posádky.

Po prijatí objednávky sa Kolobanov nastavil bojová misia: zastaviť nepriateľské tanky, takže každé z piatich vozidiel spoločnosti bolo nabité dvoma nábojmi prebíjajúcimi pancier.

Nadporučík Kolobanov, ktorý prišiel v ten istý deň na miesto neďaleko štátnej farmy Voyskovitsa, rozdelil svoje sily. Tanky poručíka Evdokimenka a poručíka Degtyara sa chopili obrany na diaľnici Lužskoje, tanky poručíka Sergejeva a poručíka Lastochkina pokrývali Kingiseppovu cestu. Samotný Kolobanov dostal pobrežnú cestu umiestnenú v strede obrany.

Kolobanovova posádka postavila tankový zákop 300 metrov od križovatky s úmyslom strieľať na nepriateľa „čelom“.

Noc 20. augusta prebehla v napätom očakávaní. Okolo poludnia sa Nemci pokúsili preraziť pozdĺž diaľnice Luga, ale posádky Evdokimenko a Degtyar, ktoré vyradili päť tankov a tri obrnené transportéry, prinútili nepriateľa vrátiť sa.

O dve hodiny neskôr nemeckí prieskumní motocyklisti prešli okolo pozície tanku poručíka Kolobanova. Zamaskovaný KV-1 sa neprezradil.

22 zničených tankov za 30 minút boja

Nakoniec sa objavili dlho očakávaní „hostia“ - kolóna nemeckých ľahkých tankov pozostávajúca z 22 vozidiel.

Kolobanov prikázal:

Prvé salvy zastavili tri olovené tanky, potom veliteľ dela Usov preniesol paľbu na chvost kolóny. V dôsledku toho Nemci stratili priestor na manévrovanie a nedokázali opustiť palebnú zónu.

V tom istom čase objavil Kolobanov tank nepriateľ, ktorý naň zostrelil silnú paľbu.

Čoskoro z kamufláží KV-1 nezostalo nič; nemecké granáty zasiahli vežu sovietskeho tanku, ale nedokázali ju preniknúť.

V určitom okamihu ďalší zásah vyradil vežu tanku a potom, aby mohol pokračovať v boji, vodič Nikolaj Nikiforov vytiahol tank z priekopy a začal manévrovať, otáčajúc KV-1 tak, aby posádka mohla pokračovať v streľbe na. nacisti.

Do 30 minút bitky posádka nadporučíka Kolobanova zničila všetkých 22 tankov v kolóne.

Nikto, vrátane vychvaľovaných Nemcov, nedokázal počas jednej tankovej bitky dosiahnuť takýto výsledok. tankové esá. Tento úspech bol neskôr zaradený do Guinessovej knihy rekordov.

Keď bitka utíchla, Kolobanov a jeho podriadení našli na brnení stopy po viac ako 150 zásahoch nemeckých granátov. Ale spoľahlivé pancierovanie KV-1 vydržalo všetko.

Celkovo 20. augusta 1941 päť tankov z roty poručíka Zinovy ​​​​Kolobanova vyradilo 43 nemeckých „oponentov“. Okrem toho bola zničená delostrelecká batéria, osobné auto a až dve roty nacistickej pechoty.

Neoficiálny hrdina

Začiatkom septembra 1941 boli všetci členovia posádky Zinoviy Kolobanova nominovaní na titul Hrdina Sovietskeho zväzu. Ale vrchné velenie si nemyslelo, že výkon posádky tanku si zaslúži takú veľkú pochvalu. Zinovy ​​​​Kolobanov bol ocenený Rádom červenej zástavy, Andrej Usov bol vyznamenaný Rádom Lenina, Nikolaj Nikiforov bol vyznamenaný Rádom Červenej zástavy a Nikolaj Rodnikov a Pavel Kiselkov boli vyznamenaní Rádom Červenej hviezdy.

Ešte tri týždne po bitke pri Vojskovitsy rota poručíka Kolobanova zadržiavala Nemcov na prístupoch ku Krasnogvardejsku a potom kryla stiahnutie jednotiek do Puškina.

15. septembra 1941 v Puškine pri tankovaní tanku a nakladaní munície vybuchol nemecký granát vedľa Zinového Kolobanova KV-1. Nadporučík bol veľmi ťažko zranený so zraneniami hlavy a chrbtice. Vojna sa pre neho skončila.

Ale v lete 1945 sa Zinoviy Kolobanov po zotavení zo zranenia vrátil do služby. V armáde slúžil ešte trinásť rokov, odišiel do dôchodku v hodnosti podplukovníka, potom dlhé roky žil a pracoval v Minsku.

S hlavným činom Zinovy ​​​​Kolobanova a jeho posádky došlo k zvláštnemu incidentu - jednoducho tomu odmietli veriť, napriek tomu, že skutočnosť bitky pri Voyskovitsy a jej výsledky boli oficiálne zdokumentované.

Zdá sa, že úrady boli v rozpakoch z toho, že v lete 1941 mohli sovietske tankové posádky tak brutálne poraziť nacistov. Takéto činy nezapadali do všeobecne akceptovaného obrazu prvých mesiacov vojny.

Ale tu je zaujímavý bod: na začiatku osemdesiatych rokov bolo rozhodnuté postaviť pamätník na mieste bitky pri Voyskovitsy. Zinovy ​​​​Kolobanov napísal list ministrovi obrany ZSSR Dmitrijovi Ustinovovi so žiadosťou o pridelenie tanku na inštaláciu na podstavec a tank bol pridelený, aj keď nie KV-1, ale neskorší IS-2.

Avšak samotná skutočnosť, že minister vyhovel Kolobanovovej žiadosti, naznačuje, že vedel o tankovom hrdinovi a nespochybňoval jeho výkon.

Legenda 21. storočia

Zinovy ​​​​Kolobanov zomrel v roku 1994, ale veteránske organizácie, sociálni aktivisti a historici sa stále pokúšajú prinútiť úrady, aby mu udelili titul Hrdina Ruska.

V roku 2011 ruské ministerstvo obrany žiadosť zamietlo, pretože nové ocenenie pre Zinovyho Kolobanova považovalo za „nevhodné“.

Výsledkom bolo, že výkon sovietskeho tankistu vo vlasti hrdinu nebol nikdy úplne ocenený.

Vývojári populárnych počítačová hra. Jednu z virtuálnych medailí v online hre s tankovou tematikou získa hráč, ktorý sám vyhrá proti piatim alebo viacerým nepriateľským tankom. Nazýva sa Kolobanovova medaila. Vďaka tomu sa desiatky miliónov ľudí dozvedeli o Zinovom Kolobanovom a jeho výkone.

Možno je takáto spomienka v 21. storočí tou najlepšou odmenou pre hrdinu.

Kolobanov Zinoviy Grigorievich - sovietsky tanker, účastník a hrdina Veľkej vlasteneckej vojny. V auguste 1941 počas operácie Kingisepp-Luga spolu s posádkou svojho tanku KV-1 vyradil 22 nepriateľských tankov počas jednej bitky v oblasti dopravného uzla Voyskovitsy-Krasnogvardeysk. A to aj napriek tomu, že celá spoločnosť Zinovy ​​​​Grigorievich, ktorá zahŕňala 5 tankov KV-1, zasiahla v tej istej bitke 43 nemeckých tankov. Hrdinstvo a profesionalita tankera sa zapísali do histórie Veľkej vlasteneckej vojny ako skutočný čin. Dnes sa zoznámime s biografiou vynikajúceho bojovníka a zistíme, ako v ten deň konal.

Detstvo a vzdelanie

Kolobanov Zinoviy Grigorievich sa narodil v dedine Arefino, ktorá sa nachádzala v okrese Murom v provincii Vladimir, 25. decembra 1910. Dnes je to Vachsky okres Región Nižný Novgorod. Keď mal chlapec 10 rokov, občianska vojna naberala na obrátkach, čo vzalo jeho otca. V nasledujúcich rokoch musela Zinového matka sama vychovávať a vychovávať tri deti. Po skončení ôsmeho ročníka stredná škola, budúci tanker vstúpil na Gorky Industrial College. V roku 1933, keď bol Kolobanov študentom tretieho ročníka, bol povolaný do radov Červenej armády. V roku 1936 absolvoval obrnenú školu v meste Orel a získal hodnosť poručíka.

Po absolvovaní vysokej školy s vyznamenaním získal Zinoviy Kolobanov právo vybrať si miesto ďalšej služby. Vybral si Leningrad, pretože k nemu cítil „neprítomnú lásku“. Najprv Zinovy ​​​​slúžil ako veliteľ tanku vo vojenskom okruhu Leningrad. V rokoch 1937-1938 absolvoval zdokonaľovacie kurzy pre veliteľský štáb, po ktorých získal funkciu veliteľa čaty 6. tankovej brigády. Potom sa tanker stal veliteľom tankovej roty.

Niekoľko dní pred začiatkom vojny s Fínskom bolo Kolobanovovi pridelené velenie tankovej roty prvej tankovej ľahkej brigády, založenej na Karelská šija. Zinovy ​​​​prešli vojnou s Fínmi od začiatku do konca. Trikrát sa ocitol v tanku, ktorý začal horieť, no vždy sa rýchlo vrátil do služby. V roku 1940 mu bol udelený Rád červenej zástavy. Keď sa skončili nepriateľské akcie s Fínskom, v marci 1940 bol Zinovy ​​​​presunutý do Kyjevského vojenského okruhu. V tom istom roku bol Kolobanov povýšený do hodnosti poručíka.

Veľká vlastenecká vojna

Medzitým vzadu

20. augusta 1941 asi o druhej hodine popoludní v meste Krasnogvardejsk začuli silnú kanonádu bitky s Nemcami, ktorá sa odohrala pri štátnom statku Vojskovitsa. Znepokojení predstavitelia mesta kontaktovali vojenské veliteľstvo opevnenej oblasti v nádeji, že získajú informácie o situácii. Zo získaných údajov vyplynulo, že podľa názoru vojenského vedenia nemecké tanky prerazili k mestu a bojovali na jeho okraji. Nešťastnou zhodou okolností sa deň predtým pri evakuácii mestského telefónneho strediska poškodili telefónne káble ústredne, čím sa mesto ocitlo bez komunikácie.

Na základe získaných údajov vedúci okresnej NKVD rozhodol, že stranícki a sovietski pracovníci by mali byť okamžite evakuovaní z mesta a hlavné výrobné zariadenia by mali byť podkopané. Takmer všetci policajti a hasiči boli stiahnutí. Výbuchy viedli k požiarom. Navyše, pri náhlom odchode z mesta sa upustilo od zbraní a streliva. Po objasnení situácie sa policajti ešte v ten deň vrátili do horiaceho mesta. Čoskoro prebehlo vyšetrovanie a súd. Šéf oddelenia NKVD bol odsúdený na smrť. A zvyšok vodcov miestnych sovietskych a straníckych orgánov - na dlhoročné väzenie.

Do večera 20. augusta dostali nemecké tankové divízie rozkaz prerušiť ofenzívu na Leningrad, dobyť železničné stanice Ilkino a Suyda a zaujať nové pozície na obkľúčenie skupiny Luga jednotiek ZSSR.

Ďalší osud hrdinu

Začiatkom septembra 1941 tanková rota vedená Zinovičom Kolobanovom bránila prístupy ku Krasnogvardejsku v oblasti obce Bolshaya Zagvozdka. Tam sa jej podarilo zneškodniť 3 mínometné batérie, 4 protitankové delá a 250 vojakov. 13. septembra bolo mesto Krasnogvardejsk opustené jednotkami Červenej armády. Kolobanovova rota mala za úlohu kryť ústup poslednej kolóny do mesta Puškin.

15. septembra dostal Zinoviy Kolobanov niekoľko vážnych rán. Stalo sa to na cintoríne v meste Puškin, kde nadporučík tankoval do nádrže palivo a muníciu. Fašistická strela vybuchla vedľa Zinového Kolobanova KV-1. Črepina zranila tankistu na hlave a chrbtici. Okrem toho utrpel otras mozgu a miechy. Vojenský muž bol najskôr liečený v Leningradskom traumatologickom ústave. Potom bol evakuovaný do Sverdlovska a tam sa liečil do 15. marca 1945 v rôznych nemocniciach. Pri obnove 31. mája 1942 bol tankista povýšený do hodnosti kapitána.

Napriek ťažkej rehabilitácii po zraneniach a otrasoch mozgu sa Zinoviy Kolobanov, ktorého životopis viac ako raz ilustroval silu jeho charakteru, vrátil do vojenskej služby. V tom čase už vojna skončila. Tankman slúžil do roku 1958, kedy odišiel do zálohy. V tom čase už bol npor. V nasledujúcich rokoch Kolobanov pracoval a žil v Minsku. 8. augusta 1994 zomrel v bieloruskej metropole a bol tam pochovaný.

Pamäť

Dnes, na mieste, kde sa odohrala legendárna bitka pri Zinovom Kolobanove, je pri vchode do mesta Gatchina postavený pamätník. Na pomníku je umiestnený ťažký tank IS-2. V čase postavenia pamätníka bolo, žiaľ, ťažké nájsť model tanku KV-1E, na ktorom bol Kolobanovov výkon vykonaný, takže sme sa museli uspokojiť s podobným modelom. Na vysokom podstavci visí nápis so slovami o výkone tankistov a kompletný zoznam posádky.

Záver

Dnes sme sa zoznámili s biografiou a úspechmi takej vynikajúcej osoby ako Zinoviy Kolobanov. Bitka pri Vojskovitsy je symbolom ľudskej odvahy a odhodlania, preto navždy zostane v pamäti ľudí zaujímajúcich sa o históriu.