Că submarinul de rachete al proiectului 955 „Yuri Dolgoruky” al Flotei de Nord a Marinei Ruse a lansat o rachetă balistică intercontinentală „Bulava” din Marea Barents, lovind cu succes țintele stabilite la terenul de antrenament Kura (Kamchatka).

R-30 "Bulava" - intercontinental rusesc rachetă balistică(ICBM) pe mare, ca parte a complexului de lansare D-30. Conceput pentru a înarma submarinele strategice cu rachete (RPKSN) ale proiectelor 09550, 09551 și 09552 „Borey” și „Borey-M”, au fost efectuate teste și pe submarinul modernizat TK-208 „Dmitry Donskoy” al proiectului 941 „Akula”.

Dezvoltare și lansări

La începutul anilor 1990 s-a planificat ca noile SSBN-uri rusești să fie echipate cu rachete R-39UTTKh („Bark”) ale Biroului de Proiectare care poartă numele. Makeev (Miass, regiunea Chelyabinsk), dar dezvoltarea lor a fost întreruptă în 1998 din cauza testelor nereușite și a problemelor de finanțare.

S-a decis începerea lucrărilor la un nou complex de lansare. În 1998, Institutul de Inginerie Termică din Moscova a început să dezvolte Bulava. Primele publicații despre noua rachetă au apărut în 1999. Inițial, a fost planificat ca aceasta să fie pusă în funcțiune încă din 2004. Lansările cu succes ale modelului de dimensiune în masă de pe poziții de suprafață și subacvatice au avut loc la 11 decembrie 2003 și 23 septembrie 2004, respectiv. Prima lansare a rachetei a fost efectuată pe 27 septembrie 2005: conform declarațiilor oficiale, Bulava a fost lansată de la suprafață și a lovit ținta la terenul de antrenament Kura (Kamchatka).

În total, din 2005 până în 26 iunie 2017, au fost efectuate 27 de lansări de test, dintre care 12 au fost recunoscute ca fiind de succes, restul au fost parțial reușite sau nereușite: au existat defecțiuni la sistemele de control, creșterea focoaselor, motoarele celui de-al doilea și al treilea. etape. În consecință, introducerea în exploatare a rachetei a fost amânată, în ciuda faptului că primele SSBN din clasa Borey (K-535 Yuri Dolgoruky și K-550 Alexander Nevsky) făceau deja parte din Marina Rusă în 2013. Această situație nu este unică pentru construcțiile navale interne - de exemplu, primele două submarine Project 941 Akula au intrat în flotă în 1981 și 1983, iar sistemul de rachete D-19 destinat acestora a fost pus în funcțiune abia în 1984.

Caracteristici tactice și tehnice

Acurate caracteristici de performanta„Maces” nu au fost publicate oficial. Potrivit diverselor rapoarte din presă, ICBM este o rachetă cu combustibil solid în trei trepte care poate transporta șase până la zece capsule nucleare care pot fi vizate independent. Greutate de lansare - aproximativ 36,8 tone, greutate de aruncare - 1 mie 150 kg, lungime în containerul de lansare - 12,1 m. Potrivit rapoartelor mass-media, intervalul maxim este de 10 mii km. Deviația probabilă circulară (un indicator al preciziei de tragere, înseamnă raza unui cerc desenat în jurul țintei, care ar trebui să lovească 50% din focoase) a rachetei, potrivit experților, poate fi de aproximativ 250-300 m.

PGRK „Yars” / Foto: Serviciul de presă al Ministerului Apărării din RF

Declarație despre datoria de luptă nou sisteme de rachete„Yars” și intrarea în Marina a două crucișătoare submarine „Yuri Dolgoruky” și „Alexander Nevsky” cu sistemul de rachete Bulava au egalat forțele armate ale Rusiei și ale Statelor Unite în ceea ce privește numărul de transportatori. arme nucleareși numărul total de focoase desfășurate pe ele. Paritatea nucleară între Moscova și Washington a fost stabilită pentru prima dată de la începutul anilor 2000.

Această concluzie decurge din informațiile oficiale publicate de Departamentul de Stat al SUA, primite din partea rusă ca urmare a schimbului planificat de date privind arme strategice, scrie Rossiyskaya Gazeta.

Amintiți-vă că de două ori pe an - la 1 martie și 1 septembrie - Moscova și Washingtonul s-au angajat să se informeze reciproc despre starea lor. rachete și arme nucleareși a consacrat acest lucru în Tratatul ruso-american privind măsurile pentru reducerea și limitarea în continuare a armelor strategice ofensive (START-3). Acest tratat, semnat la 8 aprilie 2010 de președinții Obama și Medvedev la Praga, se numește pe scurt „Praga”.

Se ia in considerare:

• în primul rând, toate purtătoarele de arme nucleare desfășurate: submarine cu rachete balistice cu propulsie nucleară (SSBN), bombardiere strategice și rachete balistice intercontinentale terestre (ICBM)
• în al doilea rând, transportatorii nedislocați (în special, rachete descărcate din submarine).
• în al treilea rând, o linie separată numără focoasele pe transportatoarele desfășurate

În zece ani (până în 2021), SUA și Rusia au convenit să reducă numărul total până la 1550 de focoase nucleare (pentru fiecare parte) și nu lasă în serviciul de luptă mai mult de 800. În același timp, numărul de transportatori strategici dislocați de ICBM-uri, SSBN-uri și bombardiere strategice- ar trebui redusă la 700 de unități.

La momentul încheierii tratatului, avantajul numeric în parametri cheie era de partea Statelor Unite. Adică, Washingtonul s-a angajat să-și reducă arsenalele, în timp ce Rusia, dimpotrivă, a rămas un „decalaj” legal pentru actualizarea și completarea triadei sale de forțe de descurajare nucleară, care de la mijlocul anilor 1990 se află sub presiunea diferitelor tipuri de probleme. , restricții și măsuri de descurajare.

De la 1 aprilie 2014, adică la patru ani de la încheierea Tratatului de la Praga, dezechilibrul cantitativ al armelor nucleare dintre Moscova și Washington, potrivit Departamentului de Stat al SUA, încă persista. Conform schimbului de date din această primăvară, Statele Unite aveau în serviciu 778 de lansatoare strategice - rachete intercontinentale, submarine și bombardiere strategice, precum și 1585 focoase nucleare. Și Rusia are 498 și, respectiv, 1512.

Și acum, șase luni mai târziu, paritatea cantitativă a fost fixată pe partea americană.

Până acum, nu au existat comentarii din surse oficiale ruse în această privință. Deși în urmă cu ceva timp, viceprim-ministrul Dmitri Rogozin a precizat clar că înarmarea forțelor nucleare strategice ale Rusiei până în 2020 va fi reînnoită „sută la sută”. În comentariile pentru RG, experții asociați cu complexul de arme nucleare au explicat în același timp că actualizarea arsenale nucleare- procesul este firesc si chiar necesar. Deoarece termenii și condițiile de garanție pentru prezența armelor nucleare în serviciul de luptă și în arsenale speciale sunt mult mai stricte decât pentru o bombă, torpilă sau focos cu un focos nenuclear.

Referință tehnică

Rachetă balistică intercontinentală (ICBM) / sistem mobil de rachete la sol (PGRK). Complexul și racheta au fost dezvoltate de Institutul de Inginerie Termică din Moscova (MIT) pe baza ICBM RT-2PM2 / Topol-M, proiectantul șef este Y. Solomonov.

Dezvoltarea ICBM Topol-M / RT-2PM2, folosind doar tehnologii rusești, a început în martie 1992. Decretul președintelui Rusiei B.N. Elțin privind crearea sistemului de rachete Topol-M (cu opțiuni de dezvoltare) a fost emis la 27 februarie 1993. Prima lansare de probă a fost făcută pe 29 mai 2007 de pe un mobil lansator la terenul de antrenament din Plesetsk.

Complexul a fost acceptat în „operațiune experimentală de luptă” în cadrul Forțelor Strategice de Rachete în decembrie 2009. În ianuarie 2010, s-a anunțat că testele de stat ale complexului vor fi finalizate înainte de sfârșitul anului 2010, sau după a 4-a și a 5-a lansare.

Rachetele complexului sunt fabricate la uzina de construcții de mașini Votkinsk (Votkinsk). Rachetele RS-24 vor înlocui ICBM-urile RS-18 și RS-20 de serviciu pe măsură ce perioadele de garanție ale acestora expiră. Începând din 2012, numai ICBM-urile RS-24 Yars sunt planificate să rămână în producție de serie.

Desfășurarea complexelor Yars a început în decembrie 2009, după adoptarea complexului Forțelor strategice de rachete pentru „datoria de luptă experimentală” ca parte a unui batalion de rachete al regimentului Teykovskaya al 54-a Gărzi. divizie de rachete Armata de rachete a 27-a Gărzi a Forțelor de rachete strategice (cu sediul - Krasnye Sosenki, 3 complexe).

La 30 noiembrie 2010, comandantul șef al Forțelor de rachete strategice, generalul Serghei Karakaev, a anunțat că Forțele de rachete strategice vor fi reechipate treptat de la complexe mobile cu rachete Topol-M cu un singur bloc la complexe mobile cu rachete. cu MIRV Yars.

În decembrie 2010, a doua divizie a complexelor Yars (3 SPU) a intrat în serviciu cu Divizia de rachete Teykovskaya. 4 martie 2011 a anunțat că primul regiment de rachete cu ICBM-uri RS-24 "Yars" a preluat sarcina de luptă în Forțele strategice de rachete, ca parte a diviziei Teykov.

Regimentul diviziei de rachete Teykovskaya a inclus 2 batalioane de rachete RS-24 ICBM livrate Forțelor Strategice de Rachete în 2009-2010. În total, regimentul are 6 complexe RS-24. Din iulie 2011, nu există niciun contract privind ordinul de apărare a statului pentru 2011 pentru producția de rachete Yars și orice alte ICBM-uri.

Lansatorul:

APU mobil (autonom) 15U175M pe un șasiu cu mai multe axe MZKT-79221 (orașul Minsk, serie din 2000), similar cu APU al complexului Topol-M. Localizarea topografică APU se realizează în orice punct al rutei de patrulare automat folosind un sistem de navigație inerțial cu corecție prin satelit.

Echipamentul APU include:

• sistem de navigație cu un complex pentru recalcularea sarcinilor de zbor pentru a asigura lansarea din orice punct de pe ruta de patrulare
• un ansamblu de facilităţi de comunicaţie care asigură recepţia garantată a semnalelor controlul luptei din VZU și transmiterea de rapoarte privind starea APU
• set de echipamente de control al lansării
• sistem autonom de alimentare (generator diesel)
• unitate de artilerie (săgeată) pentru a plasa TPK-ul și a-l aduce gata pentru lansare
• sistem hidraulic adecvat pentru asigurarea nivelării APU și ridicarea brațului
• echipament (sistem) adecvat pentru a asigura condițiile de temperatură și umiditate (TVR) necesare în compartimentele TPK și echipamentele de la sol
• sistem de control la sol (echipament pentru pregătirea, pornirea și controlul stării echipamentelor APU)
• sistem de vizare cu girobusolă automată (AGK)

SPU pe șasiu	MZKT-79221
Tip de pornire	mortar folosind PAD
Formula roții	16 x 16
Motor	diesel YaMZ-847.10 4 timpi, 12 cilindri, turboalimentat
Putere, CP	800
Lungime, m	O.K. 22.7
Latime, m	O.K. 3.4
Garda la sol, mm	475
Raza de viraj, m	18
Ford, m	1.1
Anvelope cu presiune reglabila	1600x600-685 model VI-178A
Greutate proprie, kg	44000
Capacitate de încărcare, kg	80000
Volumul rezervorului, l	825
Viteza maxima, km/h	45
Rezerva de putere, km	500

Referință tehnică

Proiectul 955 submarine Borei (clasificare NATO SSBN Borei)- o serie de submarine nucleare rusești din clasa a patra „crucișător submarin cu rachete strategice” (SSBN). Începând cu 23 decembrie 2013, nava principală, Yuri Dolgoruky, a devenit parte a Flotei de Nord, a doua navă, Alexander Nevsky, a fost inclusă în Flota Pacificului, a treia navă - „Vladimir Monomakh” - este supusă unor teste de stat, a patra navă - „Prințul Vladimir” - este în construcție. Submarinul nuclear "Borey"

Submarinul nuclear „Borey” / Foto: Serviciul de presă al Regiunii Moscova

Submarinul cu rachete strategice Proiectul 955 Borey a fost dezvoltat la Biroul Central de Proiectare Rubin (Sankt Petersburg), sub conducerea proiectantului șef V. A. Zdornov. Submarinele din clasa Borey sunt create pentru a înlocui în cele din urmă submarinele proiectelor 941 Shark (Typhoon conform clasificării NATO) și 667BDRM Delfin (Delta-IV conform clasificării NATO).

Submarinele din clasa Borey sunt dezvoltate pentru rachetele balistice cu propulsie solidă R-30 Bulava (RSM-56). La 9 noiembrie 2011, mass-media a anunțat semnarea între Ministerul Rus al Apărării și United Shipbuilding Corporation a unui contract pentru dezvoltarea SSBN-urilor pr.955A „Borey” (TsKBMT „Rubin”). Valoarea contractului pentru dezvoltarea de 39 de miliarde de ruble.

Ele vor îmbunătăți locuibilitatea echipajului, capacitatea de supraviețuire. Borei sunt primele submarine nucleare rusești în care propulsia se realizează folosind un sistem de propulsie cu jet de apă cu un singur arbore, cu caracteristici de propulsie ridicate. Submarinele de proiect sunt echipate cu un sistem de salvare - o cameră de salvare pop-up concepută pentru întregul echipaj. Camera de salvare este situată în carcasa submarinului în spatele lansatoarelor SLBM. Submarinele sunt echipate și cu plute de salvare din clasa KSU-600N-4 în cantitate de 5 buc.

Proiectul are un design cu două carcase. Carcasa robustă este probabil realizată din oțel cu o limită de curgere de 100 kgf/sq.mm (grosime de până la 48 mm). Capătul din față al gardului cabinei este realizat cu o înclinare înainte pentru a îmbunătăți fluxul în jur. Coca bărcii este acoperită cu un strat de cauciuc antihidroacustic.

Submarinul nuclear „Borey” / Foto: Serviciul de presă al Ministerului Apărării din RF

Indicatori tactici și tehnici

tipul navei	SSBN
Desemnare	proiectul 955 - Borey
Dezvoltator de proiect	Biroul central de proiectare MT „Rubin”
clasificarea NATO	Clasa Borei (clasa Dolgorukiy)
Viteză (suprafață), noduri	15
Viteză (sub apă), noduri	29
Adâncimea de operare, m	400
Adâncimea maximă de scufundare, m	480
Autonomia navigației, zile	90
Echipaj, omule	107, inclusiv 55 de ofițeri
Cost, milioane USD	713
Deplasarea la suprafață, t	14 720
Deplasare subacvatică, t	24 000
Lungime maximă (în funcție de linia de plutire proiectată), m	170
Lățimea carenei max., m	13,5
Pescaj mediu (conform liniei de plutire proiectate), m	10
Power point	OK-650V
Puterea centralei electrice, MW	190
PTU cu GTZA	propulsie cu reacție a arborelui elicei
Armament:	arme torpile-mine - 6TAx533mm + 6SGAPDx324 mm, torpile, rachete torpile, rachete de croazieră; arme de rachete - 16 lansatoare ale complexului D-30, SLBM R-30 (SS-NX-30) "Mace"

Referință tehnică

Rachetă balistică intercontinentală R-30 „Bulava” lansată pe mare Racheta balistică intercontinentală cu propulsie solidă R-30 „Bulava-30” (indice URAV al Marinei - 3M30, cod START - RSM-56) este concepută pentru a distruge importante ținte pe teritoriul inamic. ICBM face parte din sistemul de rachete al submarinelor proiectelor 941UM „Akula” și 955 „Borey”.

Proiecție ipotetică a R-30 / 3M30 Bulava / SS-NX-30 (c) versiunea 19.12.2010, / Foto: militaryrussia.ru

Proiecție ipotetică a R-30 / 3M30 "Bulava" / SS-NX-30 (c) versiunea 07/30/2010, / Foto: http://militaryrussia.ru

Racheta are 3 etape de susținere a propulsorului solid și o etapă de reproducere a focoaselor. Etapa de decuplare, probabil, are o logică de dezangajare care asigură redistribuirea optimă a resurselor energetice între poligonul de tragere și zona zonei de dezangajare a echipamentelor de luptă, care, alături de deja tradiționalul pentru SLBM autohtone, capacitatea de a alege între o formă circulară sau arbitrară a zonei de dezangajare a echipamentului de luptă, crește posibilitatea utilizare în luptă datorită planificării mai raționale a desemnărilor țintelor și, prin creșterea razei țintelor, extinde zonele posibile de patrule de luptă ale SSBN-urilor.

Lansare cu raza de acțiune a rachetei 3M30 Bulava. primul cadru - motorul rachetă cu propulsor solid de pornire / PAD funcționează, al doilea cadru - zbor liber, al treilea cadru - lansarea motorului rachetă cu propulsor solid din prima etapă, al patrulea cadru - prima etapă a rachetei funcționează ( cadru din filmul "MIT. 60 de ani în direcția strategică") / O fotografie: makeyev.msk.ru

Carcasele etajelor sunt de tip „cocoon” realizate dintr-un material compozit polimer pe bază de fibră aramidă cu rezistență specifică ridicată, ceea ce face posibilă creșterea nivelurilor de presiune de funcționare în camera de ardere și reducerea dimensiunii și greutății blocurilor de duze, în timp ce realizarea unui grad mai mare de expansiune cu un impuls specific mai mare . Cazurile sunt cel mai probabil realizate prin înfășurare continuă.

Rețeaua de cabluri de la bord a rachetei este probabil „înfășurată” în carcasa motorului - cablurile panglică ale rețelei de cabluri de trecere sunt așezate în carcasele motorului în timpul fabricării lor (între „coconii”) de înfășurare. Motoarele din toate etapele sunt echipate cu motoare de rachetă cu combustibil solid, cu o încărcătură solidă de combustibil mixt de generația a 5-a. Motorul din prima etapă este pornit după ce racheta părăsește apa sau când viteza de lansare a rachetei scade de la lansator la un anumit nivel minim. Etapa funcționează până la a 50-a secundă a zborului. Forța motorului - mai mult de 90 de tone. Lungime - 3,8 m, greutate - 18,6 tone.

Teste ale aprinderii motorului etapei I a rachetei „Bulava” la stand (cadru din filmul „MIT. 60 de ani în direcția strategică”)/ Fotografie: makeyev.msk.ru

Motoarele din a doua și a treia etapă sunt echipate cu o duză glisantă. A doua etapă funcționează între a 50-a și a 90-a secundă a zborului, a treia este pornită la a 90-a secundă a zborului. Motorul din a treia etapă este separat de etapa de reproducere după terminarea lucrărilor. Etapa de reproducere a focoaselor este un motor de rachetă cu combustibil solid cu combustibil solid cu mai multe camere, cu reglare profundă pe combustibil mixt. Combustibil - temperatură scăzută cu o dependență mare a vitezei de ardere de presiune. Separarea carenului de cap se realizează după trecerea prin zona de blocare a exploziilor nucleare de mare altitudine. Separarea cu mortar a treptelor rachetei este asigurată prin presurizarea volumului interetajat cu gaz dintr-un acumulator de pulbere de presiune și divizarea transversală ulterioară a compartimentului de legătură cu o sarcină de formă alungită.

Acest design garantează o separare fără șocuri a etapelor și asigură densitatea maximă a aspectului părții interstage a rachetei, ceea ce este deosebit de important pentru SLBM (în acest scop, duze de control rotativ parțial încastrate în camera de ardere (cu dublu telescopic). duzele culisante ale clopotului pe treptele superioare) sunt utilizate în proiectarea motoarelor treptelor de susținere ale rachetei), ceea ce vă permite să creșteți gradul de expansiune al duzei și, în consecință, impulsul specific, fără a crește dimensiunile generale ale rachetei).

Racheta este echipată cu un vehicul de reintrare multiplă, care include până la 6 (conform informațiilor publicate de Roskosmos - „de la 6 la 10”) noi focoase de mare precizie, de dimensiuni mici, de mare viteză, de o nouă generație de formă conică, cu un jumătate de unghi mic și o rază mică tocită, cu semnături mici în diverse game ale spectrului EMP, echipate cu încărcături noi de o clasă de putere mică de aproximativ 150 kt, precum și cel mai nou complex mijloace de depășire a apărării antirachetă, corespunzătoare nivelului posibilelor amenințări. Fozosele și încărcăturile speciale au un nivel superior de rezistență la factori nocivi explozie nucleara.

Sistem de control: astro-radio-inerțial (bazat pe un sistem informatic digital de bord, o platformă girostabilizată, echipament optoelectronic 3N30 pentru astro-corecția traiectoriei de zbor pe baza rezultatelor măsurării coordonatelor stelelor de navigație și echipamente de corecție radio bazate pe privind rezultatele schimbului de informații cu sateliții de navigație ai sistemului GLONASS.Pregătirea sporită de luptă, precizia și durata de viață a funcționării continue a bordului La crearea unei rachete, se utilizează electronice cu o bază de element de nouă generație, ceea ce face posibilă, atunci când se utilizează noi focoase, pentru a crește precizia tragerii la nivelul rachetelor balistice intercontinentale la sol interne existente (cu o abatere probabilă circulară de cel mult 200 m).

Teste ale elementelor focoase ale rachetei 3M30 "Mace" pe un stand special / Foto: makeyev.msk.ru

Sistemul de astrocorecție include produsele 35I și 36I. Probabil, sistemul de control SLBM folosește și așa-numitul. metoda de control adaptiv al zborului, de ex. principiul adaptării programului de zbor la condiţiile reale prin luarea în considerare a perturbărilor introduse de abaterile parametrilor motorului rachetei cu combustibil solid de la cei nominali. Sistemul de control, ca și cel al SLBM-urilor anterioare, ar trebui să ofere posibilitatea de a trage de la latitudinile înalte ale Arcticii cu un sector circular de tragere a țintei și de-a lungul traiectoriilor plate cu un timp de zbor scurt.

Tip de lansare - uscată, lansarea se face dintr-un container de transport și lansare situat în silozul de rachete al unui submarin, folosind un acumulator de presiune cu pulbere; comanda de pornire a motorului din prima treaptă este dată în momentul în care racheta părăsește TPK-ul. Dacă motorul din prima etapă nu este pornit după părăsirea apei, racheta este deviată în lateral pentru a asigura siguranța cruciștorului de rachete submarin. Lansarea întregii încărcături de muniție se efectuează dintr-o singură înghițitură, cu intervale minime între lansările de rachete. Există și posibilitatea lansării uneia sau mai multor rachete din încărcătura de muniție. Rachetele pot fi lansate din adâncime fără restricții conditiile meteo pe suprafața mării, precum și din poziția de suprafață. Adâncimea de lansare - până la 50-55 m.

Rachetele pot fi lansate din adâncime fără restricții privind condițiile meteorologice de pe suprafața mării / Foto: makeyev.msk.ru

Indicatori tactici și tehnici

Tip de	intercontinental, pe mare
Raza de zbor, km	8000
Tip focos	separabile, cu unități de direcționare individuale
Numărul de focoase	6-10
Sistem de control	autonom, inerțial bazat pe CBVK
Greutate aruncată	1150
Tip de pornire	uscat
Greutatea de pornire, t	36,8
Numărul de pași	3
Lungime, m:
rachete fără focos	11,5
rachete în containerul de lansare	12,1
Diametru, m:
rachete (maximum)	2
container de lansare	2,1
Lungimea primei etape, m	3,8
Diametrul primului stadiu, m	2
Masa primei etape, m	18,6

R-30 „Bulava” este o rachetă balistică intercontinentală cu combustibil solid pe bază de mare. Este dezvoltat de Institutul de Inginerie Termică din Moscova pentru plasarea pe submarine ale proiectului 941th Akula și al proiectului 955th Borei.

R-30 „Bulava” – a apărut ca urmare a dorinței conducerii țării de a reduce costurile de dezvoltare și producție datorită unificării cu rachete terestre. În special, Bulava a fost unificată în multe zone cu rachete Topol-M.

Caracteristicile „Mace” includ o reducere semnificativă a fazei active a zborului (de până la 4 ori în comparație cu rachetele din generația anterioară) și utilizarea focoaselor de manevră. Pe această bază, „Bulava” poate fi atribuită unei noi clase de rachete „cvasi-balistice”. Particularitatea căii de zbor a „Mace” face ca sistemul implementat de Statele Unite să fie ineficient apărare antirachetă, iar datorită creșterii capacității de supraviețuire și a preciziei loviturilor, reduce cerințele atât pentru puterea încărcăturilor, cât și pentru numărul acestora, ceea ce compensează scăderea vizibilă a greutății aruncate, în comparație cu rachetele pe mare în serviciu. În același timp, trebuie remarcat faptul că, în ceea ce privește parametrii precum intervalul, greutatea aruncabilă, dimensiunile și greutatea, Bulava pierde în mod semnificativ față de omologii săi americani în serviciu.

Caracteristicile ICBM R-30 „Bulava”.

Racheta în trei trepte R-30 „Bulava” are o greutate de lansare de aproximativ 36,8 tone. Motoarele principale din prima și a doua etapă sunt propulsoare solide. A treia treaptă este echipată cu un motor lichid pentru a asigura manevrarea în etapa finală a zborului.

Ca sarcină utilă, racheta transportă șase (posibil până la 10) unități nucleare cu manevră hipersonică țintite individual, cu o greutate totală de 1,15 tone cu o capacitate de 150 kt fiecare, pentru o rază de acțiune de cel puțin 8000 km.

Lansarea rachetelor se efectuează într-un unghi, ceea ce permite purtătorului de rachete să tragă în mișcare.

TTX ICBM R-30 "Bulava-M"

Număr de trepte, buc 3
Lungimea rachetei fără focos, m 11,5
Diametrul maxim, m 2
Greutatea rachetei, t 36,8
Lungimea rachetei în containerul de lansare, m 12,1
Diametrul containerului de lansare, m 2,1
Lungimea primei trepte, m 3,8
Masa primei etape, t 18.6
Număr de focoase, buc 6(10)
Putere de încărcare, kt 150
Greutate aruncată, kg 1150
Raza maximă, km 8000 (93001)

Racheta este dezvoltată de Institutul de Inginerie Termică din Moscova (MIT), care a dezvoltat anterior racheta la sol Topol-M.
Proiectarea preliminară a rachetei a început în 1992. Transferul designului principalului SLBM al Marinei către MIT a fost inițiat printr-o scrisoare a miniștrilor guvernului rus Y. Urinson și I. Sergeev către prim-ministrul V. Cernomyrdin în noiembrie 1997.

În 1998, la sugestia comandantului șef al marinei V. Kuroyedov, Consiliul de Securitate al Rusiei a închis subiectul „Bark” al Centrului de Cercetare de Stat Makeev și după competiție (participanți - MIT și Regionala de Stat Makeev Centrul cu proiectul „Bulava-45” al designerului șef Kaverin Yu.A.) a început proiectarea Bulava SLBM la MIT.

În același timp, proiectul 955 SSBN-uri au fost reproiectate pentru racheta Bulava.lucrări la SLBM. În decembrie 1998, proiectarea era probabil în curs de desfășurare - Centrul central de stat Makeev lucra deja la proiectarea sistemelor și echipamentelor de comunicații ale complexului în cooperare cu MIT. Proiectul preliminar al SLBM Bulava a fost protejat în 2000.

Producția de SLBM este desfășurată la uzina de construcție de mașini Votkinsk, în total, 620 de întreprinderi participă la cooperarea producătorilor. La crearea unei rachete, s-a decis să renunțe la lansările tradiționale de probă din standuri. La 24 mai 2004, la Votkinsk, a avut loc o explozie în timpul testelor de incendiu ale uneia dintre etapele motorului rachetei cu combustibil solid.
Testele de zbor ale rachetei au început cu lansarea unei machete dimensionale de masă din SSBN a proiectului 941UM „Dmitry Donskoy” dintr-o poziție scufundată în Marea Barents, pe 23 septembrie 2004. La 29 iunie 2007, a fost luată decizia de a începe producția în masă a celor mai mature componente de rachetă. Presa a declarat că racheta este creată pe baza ICBM Topol-M și are multe în comun cu această rachetă.

Motoare:
Etapa 1 - motor de rachetă cu combustibil solid, dezvoltarea și producția NPO "Iskra" (Perm), dezvoltarea combustibilului - Întreprinderea Unitară de Stat Federală "Altai" (Biysk). Motorul este pornit după ce racheta părăsește apa sau când viteza de plecare a rachetei de la lansator scade la un anumit nivel minim. Etapa funcționează până la a 50-a secundă a zborului.
Lungime - 3,8 m
Greutate - 18,6 t
Etapa 2 - motor rachetă cu combustibil solid, cu o duză glisantă. Scena funcționează de la 50 de secunde de zbor la 90 de secunde de zbor.
Etapa 3 - motor rachetă cu combustibil solid, cu o duză glisantă. Motorul este separat de etapa de diluare după terminarea lucrărilor. Etapa pornește în a 90-a secundă a zborului.
etapa de reproducere a focoaselor este un motor cu reacție cu propulsie lichidă (LPRE) sau un motor rachetă cu combustibil solid cu mai multe camere.

Lungime TPK - 12,1 m
Lungimea rachetei fără TPK - 11,5 m
Diametrul containerului interior de lansare - 2,1 m
Diametrul rachetei (etapa 1, 2 și 3) - 2 m
Greutate - 36,8 tone
Greutate aruncată - 1150 kg
Greutatea unui focos - 95 kg
Gamă:
- 5500 km (în timpul testării, Marea Albă - Kura, Kamchatka)
- 8000 km (conform proiectului, „Bulava-30”)
Timp de zbor - 14 minute (5500 km, în timpul testării, Marea Albă - Kura, Kamchatka),
QUO:
- 350 m (conform datelor occidentale)
- 250 m (conform presei interne)
Înălțimea apogeului traiectoriei în timpul testelor - 1000 km
Oportunități din industrie pentru producția în serie - până la 25 de bucăți pe an (estimat).

Modificări ale rachetei Bulava Tipuri de focoase:
Racheta este echipată cu mijloace de depășire a apărării antirachetă. Racheta folosește focoase de putere redusă dezvoltate de Centrul de Cercetare de Stat Makeev. Controlul focoaselor de manevră este gaz-dinamic. Manevra de-a lungul cursului și altitudinea de zbor se efectuează în atmosferă. Încărcăturile nucleare au fost dezvoltate de VNIIEF (Sarov) împreună cu Centrul Nuclear Ural.
- „Mace-30” (în timpul testării) - 3 x MIRV IN;
- "Mace-30" (dotare standard) - 6 x MIRV cu o capacitate de 150 kt fiecare;
- „Mace-30” / „Mace-47” - 10 x MIRV-uri de manevră. MIRV-urile pot efectua manevre în atmosferă în direcție și altitudine;

Modificari:
- racheta "Bulava-30" - versiunea de bază a SLBM dezvoltată de MIT.
- rachetă "Bulava-45" / "Bulava-47" - o modificare grea cu focoase cu căutător radar activ. Dezvoltarea Makeev SRC. Greutate - 45 sau 47 de tone.
- racheta "Bulava-M" - o versiune modernizată a rachetei R-30 "Bulava-30", este planificată să fie instalată pe proiectul SSBN 955U / 955M.

Mass-media:
- Proiectul 941UM SSBN TYPHOONE TK-208 "Dmitry Donskoy" - 1 siloz de lansare pentru SLBM "Bulava".
- SSBN-uri Proiect 955 Borey - 16 silozuri de lansare SLBM pe SSBN-uri Proiect 955A din prima serie, o serie de 8 SSBN este în construcție. Începând cu al treilea SSBN, există posibilitatea instalării a 20 de silozuri de lansare cu rachete Bulava-M.

Critică
Principala critică la adresa rachetei Bulava este raza sa maximă modestă și greutatea de aruncare. Dacă nu luăm în considerare mijloacele de contracarare de la NMD-ul desfășurat, precum și acuratețea loviturii, atunci critica este parțial justă: pe baza caracteristicilor de performanță cunoscute, se poate presupune că în ceea ce privește raza și aruncarea. greutate, Bulava este un analog al rachetei Trident I din 1979 și este inferioară rachetelor " Trident II, care formează baza segmentului marin. forte strategice STATELE UNITE ALE AMERICII.

Afirmația, însă, că în ceea ce privește caracteristicile gamei și greutatea aruncată, Bulava coincide aproape complet cu rachetă americană Poseidon-C3, deja retras din serviciu ca fiind învechit, nu este adevărat - raza de acțiune a lui Poseidon-C3 cu șase MIRV-uri este definită la 5600 km, adică cu 40% mai puțin decât cea a lui Bulava.

Potrivit unor experți, înlocuirea rachetelor cu propulsie lichidă de pe mare cu Bulava va reduce semnificativ potențialul de descurajare nucleară datorită unei reduceri de trei ori a greutății de aruncare a submarinului Proiectul 955 cu Bulava.
Cu toate acestea, potrivit lui Yury Solomonov, proiectantul general al Topol și Bulava, o scădere destul de gravă a sarcinii utile a rachetei este asociată cu o supraviețuire mai mare: rezistența la factorii dăunători ai unei explozii nucleare și arme cu laser, site activ scăzut și durata sa scurtă. Potrivit acestuia, Topol-M și Bulava au loc de 3-4 ori mai puțin activ față de rachetele autohtone și de 1,5 ... 2 ori mai puțin decât cele americane, franceze și chineze.

În plus, Bulava ar trebui să aibă o precizie de ghidare semnificativ mai mare (CEP mai scăzut) în comparație cu generația anterioară de rachete, ceea ce reduce cerințele de putere (și, în consecință, greutatea totală) ale focoaselor de rachetă, menținând și îndeplinind în același timp cerințele pentru rachete. obiectivele de probabilitate a distrugerii.

De asemenea, trebuie remarcat faptul că vehiculele de lansare cu propulsie solidă, cărora le aparține Bulava, sunt oarecum inferioare rachetelor de pe combustibil lichid din punct de vedere al caracteristicilor lor dinamice (cu care este asociată, în special, reducerea greutății aruncate), acestea le depășesc semnificativ în fabricabilitatea depozitării și exploatării. Există cazuri de accidente și dezastre repetate flota de submarine cauzate tocmai de încălcări ale tehnologiei de manipulare a rachetelor cu combustibil lichid.

De asemenea, trebuie luat în considerare faptul că rachetele moderne cu propulsie lichidă folosesc tetroxid de azot ca oxidant și dimetilhidrazina nesimetrică ca combustibil. Depresurizarea tancurilor de rachete este una dintre cele mai grave amenințări în timpul funcționării lor și a dus deja la moartea submarinului K-219.

Au devenit cunoscute noi detalii despre dezvoltarea planificată a forțelor nucleare strategice. Dezvoltarea vehiculelor de livrare nucleară continuă, pentru care de această dată se propune modernizarea unuia dintre modelele recent adoptate. Potrivit ultimelor rapoarte ale fondurilor interne mass media, în viitorul previzibil, ar trebui să apară o versiune actualizată a rachetei balistice R-30 Bulava, care diferă de versiunea de bază printr-o creștere semnificativă a principalelor caracteristici.

Ipotezele cu privire la posibila modernizare a celor mai noi submarine interne cu rachete balistice au mai apărut, dar de această dată presa a dezvăluit posibilele caracteristici tehnice ale unei viitoare îmbunătățiri a armelor. Informații noi au fost publicate pe 23 ianuarie de ediția online Lenta.ru. Dintr-o sursă anonimă din industria autohtonă de apărare, jurnaliștii portalului de știri au reușit să obțină câteva informații despre planurile actuale de modernizare a rachetelor.

Potrivit Lenta.ru, principalele cerințe pentru noul proiect sunt creșterea razei de zbor și a masei încărcăturii utile. Pentru a rezolva ambele probleme, va fi necesar să reluați corpul produsului în direcția creșterii. Ca rezultat, Bulava modernizată va fi mai mare și mai grea decât versiunea de bază a rachetei. Sistemul de rachete D-30 are un anumit potențial de a îndeplini astfel de cerințe. În special, se ia în considerare problema unor modificări în arhitectura complexului pentru a mări spațiul disponibil pentru amplasarea rachetelor.

Sursa Lenta.ru a remarcat că posibilitatea creșterii rachetei fără a fi nevoie de reprelucrare a submarinului purtător poate fi realizată prin refuzul utilizării containerului de transport și lansare. În complexul existent, racheta este transportată într-un container special care ocupă o parte din volumul lansatorului de siloz. Respingerea acestui produs, la rândul său, va crește dimensiunea minei disponibile.

Creșterea dimensiunii rachetei va face posibilă creșterea în consecință a încărcăturilor de propulsie solidă ale motoarelor sale. Modificarea performanței energetice a produsului va face posibilă creșterea razei de zbor până la 12 mii km. În același timp, sarcina utilă a Bulava modernizată va fi de peste două ori mai mare decât parametrul corespunzător al rachetei de bază.

Lenta.ru, citându-și sursa, scrie că versiunea îmbunătățită a sistemului de rachete D-30 poate deveni în viitor principala armă a crucișătoarelor submarine promițătoare. La sfârșitul anilor douăzeci, poate începe construcția și dezvoltarea de submarine strategice de noi proiecte, a căror sarcină principală va fi înlocuirea navelor învechite. În special, aceste submarine vor putea înlocui ambarcațiunile proiectului 667BRDM, care până atunci, din cauza învechirii morale și fizice, vor trebui să-și piardă potențialul.

Reamintim că sistemul de rachete strategice D-30 cu racheta balistică R-30 Bulava a fost dezvoltat încă de la sfârșitul anilor 90 și a fost destinat să modernizeze componenta navală a forțelor nucleare strategice. Ca transportator rachete promițătoare Au fost luate în considerare submarinele Proiectul 955 Borey. De la mijlocul ultimului deceniu, rachetele de tip nou au fost utilizate în testele efectuate cu ajutorul submarinului modernizat TK-208 „Dmitry Donskoy”. După un număr semnificativ de lansări de test, sistemul de rachete D-30 cu racheta R-30 a fost pus în funcțiune. În prezent, producția de masă de rachete este în curs de desfășurare, iar construcția purtătoarelor acestora continuă.

Conform datelor cunoscute, produsul R-30 are o lungime de aproximativ 12 m cu un diametru maxim de 2 m. Greutatea de lansare este la nivelul de 38,6 tone.Racheta este construită după o schemă în trei etape și este echipată. cu motoare cu combustibil solid. Greutatea aruncată este determinată la nivelul de 1,15 tone, ceea ce vă permite să instalați până la zece focoase și mijloace de depășire a apărării antirachetă pe focos. Raza de zbor, conform informațiilor disponibile, depășește 8 mii de km.

Transportatorii obișnuiți ai sistemului de rachete D-30 sunt submarine ale proiectelor Borey. Până în prezent, industria navală autohtonă a construit și a predat flotei trei nave din proiectul de bază 955. Construcția a încă cinci submarine ale proiectului modernizat 955A continuă. Ultima dată acest moment ceremonia de depunere a submarinului din clasa Borey a avut loc la sfârșitul lunii decembrie a anului trecut. În acest an, ar trebui să fie lansat unul dintre Boreev-A, care este planificat să fie predat flotei în 2018. Seria de submarine aflate în construcție va fi predată integral clientului cel târziu la începutul următorului deceniu.

Sistemul de rachete D-30 cu racheta Bulava a fost pus în funcțiune în urmă cu aproximativ trei ani, dar, potrivit unor rapoarte, îmbunătățirile diferitelor sale componente sunt încă în desfășurare. În plus, este planificată crearea unui complex modernizat, care se distinge prin caracteristici tehnice și de luptă mai înalte. Posibilitatea de a crea o versiune îmbunătățită a rachetei R-30 a fost discutată mai devreme, chiar înainte de finalizarea lucrărilor la produsul de bază, dar abia acum unele informații despre scopurile și obiectivele unui astfel de proiect au devenit disponibile gratuit.

Trebuie menționat că apariția cerințelor de creștere a razei de zbor și a greutății de aruncare ar fi trebuit să fie așteptată mai devreme. De la publicarea primelor caracteristici ale viitoarei rachete, proiectul Bulava a fost criticat, motivele principale pentru care au fost tocmai nivelul insuficient al unor astfel de caracteristici. Utilizarea motoarelor cu combustibil solid, combinată cu restricții de dimensiune, a condus la o întârziere vizibilă a principalelor caracteristici ale altor arme domestice cu un scop similar. În același timp, trebuie avut în vedere că, de exemplu, racheta R-29RMU2 Sineva, capabilă să zboare la o distanță de până la 11,5 mii km, diferă de R-30 prin lungimea sa mai mare (14,8 m față de 12 m) și o altă greutate de pornire (40 de tone față de 38 de tone).

Conform ultimelor date, Bulava upgradată va trebui să primească mai mult performanta ridicata prin reproiectarea structurii în sensul creșterii. Se știe că racheta R-30 în configurația sa actuală este livrată într-un container de transport și lansare cu o lungime mai mare de 12 m și un diametru mai mare de 2 m. Un astfel de produs este instalat în mina submarinului de transport. și îndeplinește funcțiile unui lansator. Este evident că abandonarea TPK-ului va face posibilă creșterea dimensiunilor rachetei în sine, fără a fi necesară refacerea puțului de lansare instalat pe submarin. Acest lucru, la rândul său, va oferi o actualizare mai puțin complexă a transportorului, precum și va crește volumul intern al rachetei, permițându-le să găzduiască toate echipamentele necesare.

Cu toate acestea, se poate presupune că o astfel de modernizare a complexului D-30 nu va fi o sarcină ușoară pentru designeri. Lansarea unei rachete dintr-un siloz de lansare fără un container de transport-lansare va necesita cea mai serioasă reluare a unităților existente ale submarinului de transport, oferind indicatorii de rezistență și caracteristicile de performanță necesare. În același timp, datorită dorinței de a menține dimensiunile generale ale complexului în ansamblu, proiectul se va confrunta cu limitări vizibile.

Necesitatea de a crea o rachetă mărită cu noi principii de lansare, precum și un lansator cu un design diferit, duce de fapt la apariția unui proiect complet nou. Într-adevăr, un astfel de sistem de rachete, folosind în mod activ componentele și ansamblurile celui existent, va fi o dezvoltare directă a seriei D-30, dar în același timp poate fi considerat o dezvoltare complet nouă. În plus, complexitatea creării unui astfel de proiect poate duce la o cheltuială corespunzătoare de timp, efort și bani.

De menționat că sursa Lenta.ru a remarcat abandonarea TPK-ului ca opțiune avută în vedere pentru viitoarea modernizare a sistemului de rachete. Aceasta poate însemna că dezvoltarea proiectului Bulava poate fi realizată în alte moduri. Unele dintre ele permit asigurarea unei creșteri a caracteristicilor fără modificarea dimensiunilor produselor. În special, motoarele cu combustibil solid cu parametri de tracțiune mai mari, comenzi mai avansate etc. pot fi folosite pentru aceasta. Odată cu modernizarea cu succes a rachetei conform acestei metode, se va putea face fără o modernizare majoră a purtătoarelor, care, în special, va asigura compatibilitatea rachetelor îmbunătățite cu transportoarele existente sau în construcție.

Trebuie avut în vedere că acesta din urmă poate vorbi cu o anumită certitudine doar despre posibila modernizare a sistemului de rachete submarine D-30 cu racheta R-30 Bulava doar despre faptul însuși existența unor planuri de modernizare a armelor submarinelor. . Se oferă doar informații fragmentare despre metodele și metodele de modernizare a echipamentelor și, în plus, căile de dezvoltare ale complexului sunt indicate ca fiind luate în considerare de specialiști. Astfel, pe măsură ce proiectul de modernizare se dezvoltă, știrile de actualitate își pot pierde complet relevanța din cauza schimbărilor de abordări și metode.

Cu toate acestea, rapoartele recente dezvăluie o altă problemă importantă. Ele arată că industria de apărare și departamentul militar, având creat model nou arme strategice, nu intenționați să vă opriți aici. Este planificată continuarea lucrărilor în domeniul sistemelor de rachete submarine, ceea ce poate duce la o versiune îmbunătățită a rachetei Bulava în viitorul apropiat. Majoritatea detaliilor noului proiect, precum și momentul implementării acestuia, nu au fost încă precizate. Cu toate acestea, chiar și în condițiile unei asemenea lipse de informații, este clar că dezvoltarea forțelor nucleare strategice va continua.

Conform site-urilor:
https://lenta.ru/
http://rg.ru/
http://svpressa.ru/
http://tass.ru/

Despre cauzele crizei din industria internă a rachetelor marine

- Tovarăşe maior, zboară crocodilii?
- Zboară, tovarăşe cadet, dar numai foarte jos.

glumă armată

O altă lansare nereușită a rachetei balistice pe mare Bulava a avut loc. O lansare nereușită a fost făcută pe 6 septembrie la locul de testare Kura din Kamchatka de la submarinul nuclear Alexander Nevsky în timpul testelor de stat pentru a pune în funcțiune acest gigant subacvatic. Potrivit agenției Interfax, citând sursa sa din Ministerul Apărării, cel mai probabil au existat defecțiuni la sistemul de control al vectorului de tracțiune al motorului.

Vă reamintesc că din 18 lansări Bulava, doar 10 au avut succes.Este mult sau puțin? Acesta este pe punctul de a închide întregul proiect, dacă luăm criteriile vremurilor sovietice. Dar având în vedere că s-au cheltuit atât de mulți bani pentru reglarea fină a acestei cele mai noi rachete, încât a fost posibilă reechiparea tuturor celorlalte ramuri ale armatei, este clar că Bulava este puțin probabil să fie anulată pentru că este inutilizabilă.

Referinta noastra

Rachetă balistică intercontinentală pe mare R30 3M30 „Bulava-30” (pentru utilizare în tratate internationale- RSM-56, conform clasificării NATO - SS-NX-30) este cea mai recentă rachetă rusească cu combustibil solid în trei trepte, proiectată pentru a fi amplasată pe submarinele de nouă generație ale proiectului 955 (clasa Borey).

Motoarele din prima și a doua etapă a „Mace” sunt cu combustibil solid, iar a treia - pe combustibil lichid, care asigură viteza de manevră necesară în stadiul de reproducere a focoaselor. Lansarea rachetei este înclinată, astfel încât submarinul nuclear poate lansa racheta sub apă și în mișcare.

Racheta poate transporta de la șase până la zece unități nucleare de manevră hipersonice care pot fi vizate individual, capabile să schimbe calea de zbor în altitudine și în curs. Raza maximă de zbor este de 8 mii de kilometri, greutatea de lansare este de 36,8 tone, greutatea de aruncare (sarcină utilă) este de 1,15 mii de kilograme, lungimea în containerul de lansare este de 12,1 metri, lungimea fără focos este de 11,5 metri.

Adoptarea complexului de rachete Bulava era așteptată anul trecut, dar nu a avut loc. Se pare că în anul curent nu se va întâmpla.

O serie de lansări presupuse de succes efectuate în 2011, scrie expertul militar colonelul Oleg Sergeev, au dat motiv comandantului șef al marinei să declare „de facto” acceptarea în serviciu a Bulava. Cu toate acestea, atât „de jure”, cât și următoarea lansare planificată nu au avut loc și au fost amânate pentru 2013. De ce „se presupune”? Da, pentru că și în lansări de succes, Bulava a zburat doar 5,5 mii de kilometri, și nu 8 mii declarați în caracteristicile de performanță. Și cu o astfel de rază de acțiune, un purtător de rachete atomice nu va ajunge la principalul adversar potențial - Statele Unite.

Motivul întârzierii în primirea în exploatare noua racheta devenit nepregătit software sistemele de control al armelor de rachete (SURO) ale port-rachetelor nucleare din clasa Borey. Ministrul de atunci al Apărării Anatoly Serdyukov a dat vina pentru întreruperea planurilor „programatorilor strâmbi”. Este ciudat, pentru că profesionalismul programatorilor autohtoni nu a fost niciodată pus la îndoială.

De fapt, pentru a obține un model matematic precis al funcționării sistemelor de nave și rachete, este necesar un numar mare de teste pe banc de sol. Iar Institutul de Inginerie Termică din Moscova, condus de Yuri Solomonov, a început să lucreze la Bulava fără nici un banc de încercare la sol.

În 1998, Solomonov a obținut de la președintele de atunci al Federației Ruse Boris Elțin decizia de a reproiecta submarinul nuclear clasa Borey de la sistemul de rachete Bark la Bulava, promițându-i ambițiosului țar Boris că va crea o rachetă care să-i depășească pe omologii americani. în toate caracteristicile, și care nu ar fi în stare să intercepteze cel mai mult sisteme moderne aparare aeriana.

Toată lumea își amintește de anii 90, când o parte semnificativă a industriei ruse de apărare a fost distrusă. Iată cum descriu experții militari binecunoscuți Albert Dubrovin și Sergey Makeev situația în rachete la acea vreme:

„Mulți șefi de birouri de proiectare, institute de cercetare și fabrici au început să caute diverse oportunități de supraviețuire, în primul rând prin dezvoltarea și fabricarea de echipamente industriale generale și bunuri de larg consum. Trebuie să spun că acest lucru a ajutat organizațiile și întreprinderile nu numai să supraviețuiască, ci și să mențină capacitățile de apărare necesare. Deci, GRC-i. V.P. Makeeva a păstrat o bază experimentală unică, uzina de construcție de mașini Krasnoyarsk - producție în serie de rachete R-29RM. La Krasmash, racheta Sineva este acum fabricată. Astfel, grație curajului și patriotismului directorilor care conduceau întreprinderile la acea vreme, s-a păstrat potențialul științific și tehnic de apărare, care s-ar fi putut pierde pentru totdeauna. Statul le-a răsplătit pentru asta cu porecla „directori roșii” și i-a concediat treptat pe aproape toți.

Yury Solomonov, designerul general al MIT, a decis să meargă într-un mod complet diferit. Dându-și seama că guvernul rus era foarte preocupat de reducerea cheltuielilor bugetare, el a decis să canalizeze această îngrijorare în curentul principal al intereselor sale, iar aceste interese s-au extins la extinderea domeniului de ordine de stat a MIT în detrimentul altor dezvoltatori de tehnologie de rachete.

Pentru a implementa această idee, au fost implicate toate forțele și mijloacele de care dispune Yuri Solomonov și, cel mai important, legăturile personale și familiale extinse. Cei mai activi complici în implementarea acestei idei au fost Anatoly Sitnov, șeful armamentului Forțelor Armate Ruse, și Vladimir Dvorkin, șeful Institutului 4 Central de Cercetare al Ministerului Apărării. Ca urmare a muncii acestui grup „creativ”, în noiembrie 1997, prim-ministrului Rusiei, Viktor Cernomyrdin, i-a apărut o scrisoare, semnată de miniștrii Yakov Urinson și Igor Sergeev. În această scrisoare, ei solicită, ținând cont de realitățile situației internaționale și interne, de capacitățile financiare și de producție ale Rusiei, să acorde MIT funcțiile unei organizații lider în crearea fonduri promițătoare forte nucleare strategice, având în vedere, în primul rând, definirea aspectului tehnic al unor astfel de mijloace. Viza de pe scrisoarea lui Cernomyrdin „Sunt de acord” a fost suficientă pentru a face mașina să funcționeze:

- Cel de-al 27-lea Institut de Cercetare al Ministerului Apărării al Federației Ruse, care a oferit în mod tradițional sprijin științific și tehnic pentru dezvoltarea și testarea sistemelor de rachete strategice pe mare, a fost lichidat, iar funcțiile sale au fost transferate la Institutul Central de Cercetare al 4-lea din Ministerul Apărării al Federației Ruse, care nu s-a ocupat niciodată de asta înainte;

- institutele de cercetare filiale din Roscosmos (TsNIIMash, Institutul de Cercetare a Proceselor Termice, Institutul de Cercetare a Tehnologiei Ingineriei Mecanice, Institutul Central de Cercetare pentru Știința Materialelor) sunt suspendate de la participarea la dezvoltarea sistemelor strategice de rachete pentru Marina și Forțele Strategice de Rachete;

- grupul SSBN al proiectului 941 a fost lichidat, iar acesta s-a realizat conform unui plan atent elaborat. În primul rând, au oprit producția de rachete R-39 sub pretextul schimbarea va veni rachetă R-39 UTTH "Bark", care este în dezvoltare. Apoi, sub pretextul a trei lansări nereușite de la un stand de la sol, Bark ROC a fost și el închis. În același timp, s-au organizat lucrări accelerate pentru distrugerea încărcăturii de muniție a rachetelor R-39, iar cea de-a patra rachetă Bark, gata de lansare, realizată ținând cont de comentariile privind rezultatele lansărilor nereușite, a fost ordonată să fie dezasamblată și eliminată. de.

Rămâne doar să efectuăm retragerea submarinelor Proiectului 941 din puterea de luptă flotă, ceea ce a fost făcut. Astfel, sistemul Typhoon a încetat să mai existe.

Drept urmare, în Rusia a apărut un monopolist în domeniul științei rachetelor strategice - MIT, care nu avea cunoștințele și experiența necesare pentru a-și îndeplini acest rol, iar miliarde de ruble bugetare s-au scurs în implementarea unei înșelătorii numită „Bulava”.

După aprobarea scrisorii lui Yakov Urinson și Igor Sergeyev, sprijinul științific și tehnic pentru dezvoltarea și testarea sistemelor de rachete strategice pe mare a fost transferat celui de-al 4-lea Institut Central de Cercetare al Ministerului Apărării din RF, care nu fusese anterior implicat în acest. Designenții generali și directorul MIT, Yuri Solomonov, au fost rugați să dezvolte o rachetă strategică universală pentru Marina și Forțele Strategice de Rachete.

Cei mai experimentați specialiști de la SRC im. Makeev, care dezvoltă rachete pe mare de multe decenii.

MIT-ul lui Solomon s-a specializat până acum în rachete terestre și foarte curând a devenit clar că au subestimat complexitatea proiectării SLBM (rachete balistice submarine).

Această subestimare a fost atât de mare încât, chiar și după ce s-a familiarizat cu baza experimentală a SRC. V.P.Makeev, metode de testare experimentală la sol a sistemelor și a rachetelor în general, a abandonat de fapt utilizarea bazei de bancă SRC, a cărei creare a fost justificată de treizeci de ani de experiență în dezvoltarea rachetelor balistice marine.

„Acum, unii experți spun că MIT a rezolvat cu succes sarcina dificilă a unei ieșiri fără șoc a unei rachete dintr-un puț submarin și a depășirii secțiunii subacvatice a traiectoriei, dar puțini oameni știu că a fost rezolvată pentru că a fost rezolvată la standul hidrodinamic. a GRT-urilor im. V.P. Makeeva. Da, racheta Bulava trece cu succes (până acum) de secțiunea subacvatică, dar cine poate spune ce se întâmplă cu această rachetă în timpul lansării și mișcării în mediu acvatic, atunci când este expus unui flux care se apropie, ce sarcini acţionează asupra acestuia şi care sunt consecinţele impactului lor. Este foarte posibil ca ei să fie cei care duc la consecințe triste în timpul zborului ulterioar al rachetei. A fost elaborată o metodă de lansare de sub apă (din container), dar operabilitatea sistemelor și ansamblurilor de rachete nu a fost testată cu o nouă metodă de lansare. În plus, din programul de testare pe teren

„Maces” au fost excluși din etapele de testare a rachetei din complexul de lansare submersibil și din standul de la sol.

(A. Dubrovin, S. Makeev)

„Decizia volitivă a directorului general al MIT, Yuri Solomonov, a schimbat radical schema în trei etape pentru testele de proiectare a unei noi rachete navale care exista în URSS. Prima etapă implicată

teste pe bancul de adâncime, al doilea - sol, al treilea - de la un submarin. MIT le-a abandonat pe primele două și a trecut direct la zbor

teste de la un submarin, ghidate de o idee simplificată că Bulava, de fapt, nu este altceva decât un analog marin al Topolului. Și a făcut o greșeală fatală ”, scrie cunoscutul expert Dmitry Mant.

Autorul acestor rânduri a lucrat mulți ani în sistemul Minobshchemash, așa cum era numită industria rachetelor și a spațiului în vremea sovietică, ca inginer și reprezentant militar (a testat excelentele rachete Bazalt). Așadar, fără teste pe bancul de sol conform unui program atent verificat, chiar și cele mai bune exemple de tehnologie de rachetă sovietică cu greu ar fi zburat. Testarea complexă a tuturor sistemelor critice de control a aeronavei, fie că este vorba despre o aeronavă sau o rachetă de orice tip, este că potenţialele defecţiuni sunt identificate şi sunt găsite noi soluţii de proiectare.

Este evident pentru toți experții mai mult sau mai puțin cunoscători că Yuri Solomonov, care continuă să fie proiectantul general al Bulava, a dat dovadă de aroganță și incompetență elementară, ignorând mulți ani de experiență ai designerilor de rachete navale de succes.

Expertul militar Viktor Baranets vorbește despre corupția și componenta aventuroasă a proiectului Solomon:

- Am vorbit cu mulți experți care cred că inițial ideea lui Solomonov de a unifica racheta de la sol Topol, transformând-o într-una de mare, a fost aventuroasă, - spune Viktor Baranets. - Acesta este primul. În al doilea rând, a existat și o anumită componentă de corupție. Într-adevăr, de la Makeev Design Bureau, din care am realizat cele mai bune rachete navale din lume, sub presiunea anumitor forțe corupte, proiectul a fost transferat lui Solomonov. Drept urmare, oamenii care erau puțin versați în acest lucru au fost instruiți să facă o rachetă navală. Și aici au început toate necazurile noastre: fie volanul funcționează, fie sistemul nu a fost așezat așa... Voi dezvălui un secret complet senzațional. Când, după o altă lansare nereușită, specialiștii au început să se ocupe de rachetă, au descoperit brusc că nu există superglue, care în Rusia avea doar două kilograme - un fel de supernanoglue, pe rachetă. Au făcut o analiză chimică și s-a dovedit că a fost folosit în schimb lipici chinezesc obișnuit, care este vândut pe piețele din Moscova. Și unde este cel super-fiabil? S-a dovedit că a fost furat.

Dezvoltarea nereușitei Bulava se prelungește de 15 ani.

Acest lucru a întârziat serios dezvoltarea forțelor noastre nucleare strategice navale.

În legătură cu dezvoltarea Bulava, submarinele Proiectului 941 au rămas neînarmate, deoarece producția de rachete balistice R-39U a fost întreruptă. Trei bărci unice ar putea fi temporar eliminate, dar au fost tăiate în fier vechi cu fonduri alocate de Statele Unite.

Dezvoltarea Bulava a blocat dezvoltarea forțelor nucleare strategice navale interne. Și acum nu avem nici un grup de port-rachete Proiectul 941, nici o rachetă Bulava zburătoare. Noile port-rachete Project 955 Borey se trezesc, de asemenea, fără arme de rachetă. Situația poate fi salvată de racheta R-29RMU-2 (Sineva) adoptată în 2007. Dar nu există transportatori noi pentru ea, iar submarinele existente vor înceta în curând să mai existe din cauza bătrâneții.

Este timpul să luăm o decizie radicală. Sau finalizați Sineva sub submarinul nuclear al proiectului 955, deși acest lucru va necesita îmbunătățiri serioase ale sistemelor navelor. Sau pentru a efectua o rafinare și testare mai serioasă a Bulava. În epoca sovietică, au existat, de altfel, un ordin de mărime mai multe astfel de teste.

Nu are sens să echipezi submarinele de ultimă generație cu rachete defecte. Pentru un potențial adversar, nu există nimic mai bun decât o armă brută și nefolosită în mâinile noastre.

Vladimir Prohvatilov,

inginer de testare a sistemelor de control al navelor spațiale