Ministerul Apărării al Rusiei pentru eliminarea în Flota de Nord a 60 de rachete strategice de croazieră 3M10 din sistemul de rachete 3K10 Granat (în documentația de licitație dintr-un anumit motiv - aparent din anumite motive "secrete" - acestea sunt numite "rachete anti-navă" ).

Amintiți-vă că sistemul de rachete pe mare 3K10 ( S-10) "Rodie" a fost dezvoltată o rachetă de croazieră strategică 3M10 (KS-122), concepută pentru a fi utilizată din tuburi torpilă submarine de 533 mm pentru a distruge centrele administrative și industriale inamice cu coordonate cunoscute. Biroul de proiectare a construcțiilor de mașini din Sverdlovsk Novator și adoptat de Marina Sovietică la 31 decembrie 1983 (conform datelor cunoscute, livrarea efectivă a rachetelor în serie către flotă a început abia în 1987) . Racheta 3M10 avea un focos nuclear și era de fapt un analog al rachetei de croazieră strategice navale americane. BGM-109A Tomahawk TLAM-N. Conform acordurilor informale „obligatorii din punct de vedere politic” sovietico-american din toamna anului 1991, toate rachetele strategice de croazieră cu focoase nucleare au fost scoase de pe navele ambelor părți și stocate până la mijlocul anilor 1990. Se crede că toate CD-urile americane TLAM-N-urile au fost convertite în variante non-nucleare de la sfârșitul anilor 1990.

Racheta de croazieră RK-55 (3M10) a sistemului sovietic de rachete mobile la sol strategice 3K12 „Relief” înainte de a fi distrusă în timpul punerii în aplicare a Tratatului privind rachetele cu rază intermediară și cu rază scurtă de acțiune. Jelgava (Letonia), octombrie 1988. Rachetele 3M10 ale sistemului de rachete terestre 3K12 „Relief” erau aproape identice cu rachetele sistemului de rachete 3K10 „Granat” (c) SERJ/offtop.ru/militaryrussia.ru

Original luat de la un coleg twower în Eliminarea rachetelor antinavă

Ministerul Apărării continuă reciclarea vechilor rachete antinavă ZM-10, care au fost folosite în anii 80 pe submarinele sovietice, a început mai devreme.

Scopul principal este eliminarea completă a armelor de rachete, lor părțile constitutiveși elemente de arme și echipamente militare (denumite în continuare RAV) eliberate anterior (scoate din serviciu, indicatori de resurse epuizate, având durata de viață expirată, inutilizabile în stare tehnică, învechite, neavând un alt scop pentru apărarea statului).

Utilizarea RAW se realizează în cadrul programului țintă federal „Depozitarea industrială a armelor și echipament militar pentru 2011-2016 și pentru perioada până în 2020”.

Pentru eliminarea produselor din gama RAV care conțin explozivi, se pot utiliza principalele metode:

Demontarea preliminară (cu separarea elementelor explozive de componente);

Distrugerea mijloacelor de explozie și aprindere, mijloace pirotehnice prin ardere în cuptoare blindate;
-arderea încărcăturilor explozive mari.

Pentru eliminarea echipamentelor și a blocurilor care conțin informații constituind secret de stat(Echipamentul TM 3P-11.0300-01, AB-51-1, A065MA) rupe legăturile interblocare și se demilitarizează prin zdrobire în fragmente mici.

Rachetele de croazieră, la doar o jumătate de secol de la prima utilizare, au devenit practic principala armă a unui război fără contact.
Sistemele lor de ghidare și capacitatea de a „evada” apărarea antiaeriană s-au îmbunătățit cu un ordin de mărime. Și vitezele au crescut atât de mult încât, în viitorul apropiat, nici măcar nu vor avea nevoie de aripi pentru o rachetă care zboară o mie și jumătate de kilometri în 10 minute, profilul corespunzător al cocii în sine este suficient.

În Statele Unite, dezvoltarea unei noi generații de rachete de croazieră (CR), care a intrat cu succes în curentul principal al conceptului de „limitat razboi nuclear de președintele american Carter a început în prima jumătate a anilor 1970. La început, Marina a vrut să obțină o rachetă antinavă cu o rază de acțiune de până la 500 km (proiect TASM), dar în curând a găsit posibilă realizarea unei rachete strategice în aceleași dimensiuni. În cele din urmă, la mijlocul anilor 1970, au fost anunțate rachete de croazieră strategice maritime, aeriene și terestre - SLCM, ALCM și, respectiv, GLCM. Rachetele trebuiau să aibă o rază de lansare de până la 2.5002.600 km, un focos nuclear cu o capacitate de până la 200 kt și sisteme de ghidare unificate.

În 1982, lansatorul de rachete aeropurtat Boeing AGM-86 a intrat în serviciul Forțelor Aeriene. Transportatorii săi au fost bombardiere strategice B-52 cu modificările G și H, iar mai târziu bombardiere B1B și B2A.

Un prototip de rachetă hipersonică Boeing ghidată în cadrul proiectului ARRDM (schema waveplane), SUA. Raza de lansare de până la 1.100 km, viteza de zbor 1.340 m/s

Racheta antinavă BGM-109B Tomahawk (Tomahawk), creată de General Dynamics, cu o rază de acțiune de 550 km și un focos convențional, a apărut în 1983, iar în 1984 racheta nucleară strategică de mare Tomahawk BGM-109A a aceleiași companie. Au fost instalate în principal pe submarine nucleare și crucișătoare de rachete. Pe unele submarine, rachetele balistice au fost chiar înlocuite cu rachete de croazieră. Se aștepta ca noul KR să aibă „superioritate de durată” față de un potențial adversar, așa cum a făcut cândva de la o bombă atomică.

Cu toate acestea, KR-ul sovietic al noii generații a intrat în funcțiune puțin mai târziu decât cei americani. În 1976, guvernul sovietic a decis să dezvolte rachete de croazieră strategice aeriene, maritime (complexul Granat) și terestre (complexul Relief). Primul proiect a fost preluat de PKO „Rainbow” din Dubna sub conducerea lui Igor Sergeevich Seleznev, al doilea și al treilea de NPO „Novator” din Sverdlovsk sub conducerea lui Lev Veniaminovici Lyulyev.

Creat de Dubniști și pus în funcțiune în 1983, complexul de rachete și aviație cu lansator de rachete X-55 cu un focos nuclear cu o capacitate de până la 200 kt și o rază de lansare de până la 2.500 km a stat la baza strategiei strategice sovietice. aviaţie. Rachetele au fost transportate de bombardiere Tu-95MS, ulterior a fost adăugat Tu-160. Desigur, crearea unui complex complex nu este completă de către un singur interpret. Peste 100 de întreprinderi, organizații de cercetare și proiectare au lucrat la același X-55. Astfel, sistemul de control de bord a fost creat la Mars Design Bureau, un motor turborreactor bypass la MNPO Soyuz.

Racheta Kh-55 a primit o serie de modificări: Kh-55SM cu o rază de acțiune crescută la 3.000 km (datorită tancurilor suplimentare); Kh-65 tactic cu o rază de acțiune de 500600 km și un focos convențional (de mare explozie sau cluster); anti-navă X-65SE cu o rază de acțiune de 250280 km și ghidare radar în secțiunea finală.

În 1984, Marina a primit complexul RK-55 Granat, dezvoltat de NPO Novator, care a fost echipat cu submarine ale proiectelor 667AT, 671RTMK, 945A, 971. Racheta este proiectată pentru a fi lansată dintr-un tub torpilă de 533 mm. Raza de lansare de până la 3.000 km a depășit-o pe cea a lui Tomahawk. Caracteristică rachetele X-55 și "Granat" se pliază în interiorul fuzelajului nu numai aripa și penajul, ci și motorul (pe un stâlp retractabil), iar pentru X-55 să fie plasat în compartimentul interior al fuzelajului, chiar și rotorul de coadă al carena este pliată ca un acordeon.

Rachetă de croazieră strategică RK-55 „Granat”, URSS, 1984. Clasa „terren de mare”

Vizibilitatea scăzută a noilor radare radar americane și sovietice a fost facilitată de dimensiunea (datorită cerințelor de plasare pe suporturi), utilizarea de materiale compozite, care absorb radarul în proiectare, alunecarea contururilor cu un minim de proeminență. piese, adică utilizarea elementelor individuale ale tehnologiei vehiculelor stealth, cunoscute sub numele de „stealth”.

Capacitatea de a viza corect

Dar, totuși, sistemul de ghidare a devenit principalul „punctul culminant” al noilor rachete. Sistemul inerțial, cu toată fiabilitatea și imunitatea sa la zgomot, nu „prinde” abaterile de la curs din cauza plecării giroscoapelor și a derivei laterale a rachetei. La distanțe mari, abaterea traiectoriei reale de la cea dată este considerabilă. Pentru noul CD american, a fost de 900 m pentru fiecare oră de zbor, iar zborul la intervalul maxim durează 2,53 ore. Pentru a compensa eroarea de acumulare, a fost adăugat un sistem de corelare cu corecția terenului - deoarece până atunci, sateliții de recunoaștere radar au făcut posibilă crearea unei baze de date detaliate cu imagini tridimensionale ale suprafeței Pământului. Așa funcționează sistemul de ghidare TERCOM al aceluiași Tomahawk. Pe traiectoria stabilită în program, sunt selectate mai multe zone de corecție, imaginea radar digitalizată a reliefului lor este stocată în memoria computerului de bord în pregătirea lansării. După ce a fost lansată folosind un propulsor de lansare (atunci când este de pe uscat sau pe mare) sau a fost aruncată dintr-o aeronavă, racheta lansează motorul de susținere și urmează ținta de-a lungul unei anumite traiectorii la o altitudine de 60100 m (poate scădea până la 30 de metri). m), ocolind obstacolele și identificate anterior grupuri puternice de apărare aeriană și schimbarea cursului la fiecare 100200 km. La atingerea zonei de corecție, radioaltimetrul cu microunde de la bord „simte” suprafața subiacentă și primește o hartă de relief radar. Harta se digitizează, computerul digital compară „amprenta” obținută cu cea de referință și, pe baza erorilor identificate, emite comenzi pentru corectarea traiectoriei. Drept urmare, racheta este lansată în zona țintă cu o precizie inatinsă pentru generațiile anterioare. Deviația probabilă circulară, adică raza cercului în care lovește racheta cu o probabilitate de 0,5, nu depășește 100 m. Cu un focos nuclear, acest lucru este suficient. De exemplu, sistemul de ghidare al rachetei Kh-55 cu o altitudine de zbor de 40110 m funcționează pe aceleași fundații; sistemul său inerțial este asociat cu un contor de viteză și derive Doppler și un sistem de corecție a terenului.

Familia de rachete strategice de croazieră adoptate în URSS este în general asemănătoare cu cea americană. Totuși, din același 1976, NPO Mashinostroenie a dezvoltat, pe baza unor cerințe ușor diferite, racheta supersonică Meteorite, cu o rază de lansare de până la 5.000 km și universală (aeriană, maritimă și terestră). Printre alte inovații, trebuia să-l echipeze cu un dispozitiv de ionizare pentru ca fluxul de aer care se apropie pentru a forma un penaj de plasmă. Acesta din urmă trebuia să reducă rezistența la mișcare și să reducă drastic vizibilitatea radar a rachetei - o tehnologie care nu a fost implementată în serie până în prezent, dar este încă relevantă. Dar lucrările la Meteorit au fost reduse până la sfârșitul anilor 1980.

După semnarea Tratatului privind forțele nucleare cu rază intermediară în 1987, dezvoltarea armelor a fost reorientată către războaie „convenționale”. În URSS și SUA, modernizarea lansatoarelor strategice de rachete a început odată cu înlocuirea focoaselor nucleare cu altele „convenționale”. Acesta din urmă necesita o precizie mai mare a sistemului de ghidare. Iar motivul pentru „liniștea” americană a fost încrederea în superioritatea tehnologică și asigurarea unei mai mari precizii a loviturilor rachetelor lor, precum și o mai mare eficiență a focoaselor convenționale. Astfel, capul de orientare optic-electronic pasiv american al sistemului DSMAC a furnizat o abatere probabilă circulară de cel mult 2030 m. Cu toate acestea, o modificare a rachetei sovietice Kh-55 Kh-55OK a primit și un corelator optic bazat pe imaginea de referință a terenului. American Tomahawk are acum modificări ale BGM-109C cu un focos exploziv unitar semi-perforant pentru lovirea țintelor protejate și BGM-109D cu un focos cluster pentru a lovi concentrațiile de trupe, aerodromurile etc. Adevărat, raza de lansare a fost redusă, focoasele convenționale cântăreau mai mult și ocupau mai mult spațiu decât cele nucleare. Să spunem Tomahawk raza maxima lansarea a fost de 1.600 km, pentru lansatorul de rachete aerian nenuclear AGM-86С 1.100 km. Inca se reproceseaza piesa rachete nucleare la americanii „obişnuiţi” reînnoiţi periodic pe măsură ce îl cheltuiau pe cei din urmă. În ceea ce privește Tomahawk-urile BGM-109G de la sol, acestea au fost eliminate în conformitate cu Tratatul.

Rachetă strategică de croazieră Kh-555, Rusia, clasa aer/sol 2000

Prin postul de comandă

Odată cu lichidarea Pactului de la Varșovia și prăbușirea URSS, americanii și aliații lor NATO (în principal cei mai loiali în persoana Marii Britanii) au început o probă practică a CD-ului în conflicte de alt nivel și pe alți adversari. În același timp, au putut să demonstreze clar capacitățile sistemelor de rachete de înaltă precizie în înfrângerea unor ținte importante din punct de vedere strategic și tactic, dar nu au uitat nici de „teroarea aeriană”. Sfera de utilizare a CR și gama de sarcini rezolvate cu ajutorul lor sa extins, iar rachetele în sine s-au îmbunătățit. Caracteristicile CR le fac un mijloc excelent al primei lovituri masive, concepute în primul rând pentru a suprima și distruge obiectele staționare de apărare aeriană inamice și sistemul său de control. Apoi, este posibil să aplicați lovituri de grup sau individuale asupra obiectelor cele mai importante, în funcție de situație. Așa au fost folosite de la Operațiunea Furtună în Deșert din 1991.

Adevărat, în primele patru zile ale „Desert Storm” au reprezentat doar 16% din toate loviturile aeriene și cu rachete, dar după două luni deja 55%. Cea mai mare parte au fost BGM-109 „Tomahawk” modificări C și D, lansate de pe nave de suprafață americane (276 de rachete) și submarine (40 de rachete) desfășurate în Marea Mediterană și Roșie și în Golful Persic. 33 de rachete au doborât apărarea antiaeriană irakienă, 35 au deviat de la țintă. Bombardierele B-52H au lansat 35 de rachete AGM-86C, 30 dintre ele și-au acoperit țintele.

Rachetă de croazieră strategică AGM-86С, SUA, 1986 Clasa aer sol

Rachetă de croazieră strategică AGM-129А, SUA, 1993 Clasa aer/sol

Cele mai importante ținte erau de obicei vizate de mai multe rachete. Un numar mare de rachetele în salvă au îngreunat apărarea aeriană, ea nu a avut timp nu numai să lovească, ci chiar să urmărească toate țintele. În plus, după cum s-a raportat, o parte din KR avea stații de bruiaj. Dar în vânătoarea de lansatoare mobile de rachete irakiene, rachetele erau aproape inutile - ținta în mișcare a plecat înainte ca coordonatele sale să fie introduse în programul de zbor. În condițiile specifice Orientului Mijlociu, problema sistemului TERCOM a fost dezvăluită și peisajul predominant monoton a lăsat o mică selecție de zone de corectat. A trebuit să trimit mai multe rachete de-a lungul aceluiași traseu, iar acest lucru a crescut pierderile din focul de apărare aeriană.

Apoi, dezvoltatorii din nou „și-au întors ochii către cer”. Dar nu pe stele, ci pe sateliți. De fapt, fără recunoaștere prin satelit, comunicații, hărți prin satelit teren, utilizarea CD-ului în orice caz ar fi dificilă. Dar prima experiență utilizare în luptă a accelerat implementarea unui program dezvoltat încă din anii 1980. Era vorba despre corectarea traiectoriei pe baza semnalelor sistemului de radionavigație spațială (GPS) NAVSTAR, ceea ce face posibilă determinarea coordonatelor și vitezei unui obiect cu o mare precizie. Pe Tomahawk au început să fie instalate receptoare GPS, împerechendu-le cu sistemul de ghidare existent. Alegerea traiectoriilor a fost simplificată, radiația electromagnetică a rachetei a fost redusă pe partea principală a traiectoriei, a fost menținută capacitatea pentru orice vreme, iar aplicarea unei lovituri de înaltă precizie a devenit posibilă în orice moment. globul. În același timp, unitățile de luptă au fost îmbunătățite. Pe Tomahawk, de exemplu, focosul unitar a fost ușurat, întărit și s-a introdus decelerația detonației pentru a distruge obiectele îngropate protejate de o grosime de beton. Au pus și focoase care vizează emisia radio a țintei.

Dar când, în septembrie 1996, 44 de rachete aeriene și maritime au fost trase asupra diferitelor ținte din Irak, precizia loviturilor s-a dovedit a fi scăzută. Din cele 16 AGM-86C lansate, doar 5 au lovit ținta, rezultatul nu este impresionant. Receptoarele GPS au început să fie instalate și pe AGM-86C. Modificarea AGM-86D a primit un focos penetrant și o rază de lansare de până la 1.320 km. Pentru o adâncime mai mare de penetrare, rachetei i s-a oferit capacitatea de a plonja pe țintă aproape vertical.

CD-urile actualizate au fost folosite în Operațiunea Desert Fox în decembrie 1998. Anterior, a fost creată o constelație densă de active spațiale în diverse scopuri, conform informațiilor de la sateliții de recunoaștere, rezultatele loviturilor au fost evaluate în timp real. Aproximativ 415 rachete au fost lansate asupra a aproximativ 100 de ținte militare și civile din Irak, unele dintre ele (în premieră) de la bombardiere B-1B. Ponderea rachetelor de croazieră în loviturile cu rachete de aviație a crescut la 72%. Acest lucru a fost realizat atât prin îmbunătățirea „suportului de navigație” al rachetelor în sine, cât și prin disponibilitatea unui sistem unificat pentru planificarea programelor de zbor. Se presupune că doar 13 rachete nu au lovit țintele desemnate. Restul au „zburat” nu numai în instalații militare și industriale, ci și în clădiri rezidențiale, școli etc.

În august 1998, 13 rachete au fost lansate asupra „bazelor teroriste” din Sudan și 66 în Afganistan, iar noi modificări ale rachetelor au fost testate suplimentar. pe scară largă încercări de luptă rachetele de croazieră au trecut în condițiile Europei. În septembrie 1995, Statele Unite, pentru a ajuta grupurile musulmane din Bosnia, au eliberat 13 KR pe pozițiile sârbilor bosniaci.

În timpul ostilităților împotriva Iugoslaviei din 1999 (Operațiunea Resolute Force), NATO a testat desfășurarea unui război „fără contact” folosind sisteme de recunoaștere și lovitură. Acestea din urmă se bazează pe o combinație de mijloace spațiale de observare, control, comunicare, navigație, sisteme de informare și control și transportatori RR de înaltă precizie. Lansările CD-ului au fost făcute din intervale de „doar” 200800 km. La început, s-au făcut lovituri la apărarea antiaeriană. Iugoslavii au surprins neplăcut NATO prin faptul că nu și-au dezvăluit sistemul de apărare aeriană în momentul primelor lovituri. Sistemele mobile antiaeriene implicate de aceștia au fost incluse în un timp scurtși a schimbat rapid pozițiile. Măsuri și mijloace de camuflaj utilizate corespunzător război electronic.

Cu toate acestea, NATO a reușit să deterioreze sistemele militare și controlat de guvern. Acest lucru a făcut posibilă în următoarea etapă să se concentreze asupra scoaterii din funcțiune a comunicațiilor, a infrastructurii individuale, apoi a depozitelor și a instalațiilor din industria de rafinare a petrolului, lovirea în grupuri sau lansatoare de rachete unice în combinație cu acțiunile aeronavei cu pilot. Lovituri cu rachete de croazieră (mai ales noaptea) au fost efectuate asupra a peste 130 de obiecte, dintre care 52 erau civili: acest lucru a dovedit posibilitatea lovirii obiectelor din zonele urbane. Rachetele, din păcate, sunt eficiente și împotriva civililor. În primele raiduri, o rachetă de croazieră a ucis 26 de persoane într-o clădire rezidențială din orașul Aleksinac. Mai multe spitale au fost distruse în Belgrad și în alte părți. Pe 8 mai, un atac comemorativ cu rachetă a fost efectuat asupra ambasadei Chinei din Belgrad. Mai târziu, generalii au recunoscut că aceste lovituri nu au fost „accidente” (cum ar fi rachetele care au zburat în Bulgaria), ci au fost planificate din timp.

În total, în timpul raidurilor, au fost folosite peste 700 de CR (conform altor surse, mai mult de 1.200, dintre care aproximativ 80 AGM-86С pe bază de aer, restul BGM-109 modificări C, D și F). Iugoslavii au doborât 40 de rachete și au luat de la ținte 17. Și asta în ciuda faptului că sistemul de apărare aeriană al Iugoslaviei fusese deja distrus și devastat. război civil. În timpul operațiunii Enduring Freedom din Afganistan din 2001, au fost folosite peste 600 de rachete. În urma utilizării lor masive la începutul operațiunii (lansările au fost făcute de pe nave și submarine americane și britanice), au trecut la lovituri unice împotriva celor mai importante ținte - aerodromuri, instalații de apărare aeriană, clădiri militare și guvernamentale. Efectul distrugerii infrastructurii a fost mic în Afganistan, puțini oameni au folosit electricitate sau încălzire centrală.

Cele mai utilizate CD-uri au fost în timpul agresiunii americane-britanice împotriva Irakului din 2003 ("Șoc și uimire"). Deși aici loviturile cu utilizarea rachetelor aeriene și maritime au reprezentat doar aproximativ jumătate din toate loviturile aeriene și cu rachete. Comparați, totuși: în timpul Furtunii în deșert, doar 282 de lansatoare de rachete Tomahawk au fost lansate în 43 de zile, iar în timpul Operațiunii Shock and Awe, din 20 martie până pe 15 aprilie 950. Primele rachete lansate au lovit ghidurile militare și ale clădirilor guvernamentale din Bagdad, în aer. forţelor şi instalaţiilor de apărare aeriană. Spre deosebire de aceeași „Furtună în deșert”, acum raidurile KR au fost cele mai intense în primele zile ale operațiunii, apoi au fost folosite pentru a distruge obiecte importante individuale. Aproximativ 150 de astfel de lansări de rachete AGM-86C și D au fost efectuate de bombardiere B-52H la o distanță de 400600 km de ținte deasupra teritoriului Turciei, Iordaniei, Irakului însuși, peste Golful Persic. Aproximativ 80% din toate lansările au căzut pe Tomahawk BGM-109 modificările C și D. Aproximativ 800 KR au fost trase de pe nave și submarine de suprafață ale Statelor Unite și Marii Britanii din Golful Persic și Oman (la o distanță de 600650 km de ținte). ), din părţile de est Marea Mediterana(distanta 1.2501.600 km) prin teritoriul Turciei, de la Marea Rosie (distanta 1.0001.100 km) prin teritoriul Arabiei Saudite. Dar războiul „fără contact”, după cum știți, nu a funcționat.

În prima săptămână de război, 350 de civili au fost uciși numai în Bagdad ca urmare a loviturilor aeriene și rachetelor. Pierderile în rândul populației civile au însoțit întreaga operațiune. Și rachetele „lipsă” au căzut în Iran, Turcia, Arabia Saudită.

Încă neagă eficacitatea arme de precizieîn lupta împotriva apărării aeriene nu este necesară distrugerea sistemului de control, a infrastructurii militare și civile a inamicului, mai ales cu o utilizare atât de intensivă. Statele Unite au atribuit rachetelor de croazieră rolul principalului și chiar decisiv armei de atac.

Pe de altă parte, experiența de cincisprezece ani a arătat că, deși sistemele de apărare aeriană (sisteme de apărare aeriană, lansatoare de rachete, luptători, chiar baloane) joacă un rol important, cea mai eficientă apărare împotriva lansatoarelor de rachete este distrugerea purtătoarelor acestora. Și asta necesită sisteme inteligența spațială, radar de avertizare timpurie, frunze rol principal pentru luptători, sisteme antinavă și antisubmarine, chiar și într-un război „convențional”. Nu întâmplător Statele Unite, cu atâta diligență, mai întâi izolează și „acoperă” victimele agresiunii și se străduiesc să câștige superioritatea absolută în sfera aerospațială și pe mare.

Schimbarea reperelor

Generalii din Forțele Aeriene ale SUA nu au fost prea mulțumiți de acuratețea și fiabilitatea AGM-86 KR și, prin urmare, în 1983, au ordonat dezvoltarea următoarei generații de rachete lansate cu aer în cadrul programului ACM. Și în 1993, AGM-129 (de la General Dynamics și McDonnell Douglas) a început să intre în serviciu cu o rază de lansare de până la 3.000 km. Pe lângă sistemul inerțial cu giroscoape laser, se distinge prin utilizarea integrată a tehnologiei stealth, care s-a manifestat în contururi și în utilizarea pe scară largă a materialelor compozite și a stratului de absorbție a radarului și în reducerea vizibilității termice. Cu toate acestea, noul KR nu a devenit un înlocuitor pentru rachetele AGM-86. În noile condiții, s-a acordat mai multă atenție modernizării modelelor deja dovedite.

Unele dintre aceste activități au fost menționate mai sus în articol. Una dintre cele mai probleme serioase timpul de pregătire a lansării. În 1991, misiunile de zbor au fost introduse în Republica Kârgâză la bazele centrale, pentru Tomahawk au fost rafinate folosind sistemele de control al armelor de la bordul rachetelor. Timpul de pregătire a ajuns la 80 de ore, iar în 2003, datorită sistem nou intrarea sarcinilor, a început să fie gestionată pe zi. În plus, s-a propus furnizarea rachetei cu un canal de comunicație prin satelit pentru schimbul automat de date în timp real cu dispozitive de recunoaștere și control. Acest lucru va permite redirecționarea rachetelor aflate deja în zbor în cazul unei modificări a coordonaților țintei, lovirea țintelor în mișcare și „aranjarea” celui mai optim sistem de lansatoare de rachete trase într-o salvă. Apariția unui canal de schimb de date include racheta într-o singură rețea de control împreună cu alte active aerospațiale, dar necesită și o protecție adecvată a canalului. În caz contrar, s-ar putea dovedi a fi prea sensibil la mijloacele de război informațional. Vă amintiți de gluma despre hackerii ruși care au reprogramat Tomahawk-urile în bumerangi? Cu toate acestea, canalul de schimb nu poate fi utilizat.

Sistemul de corelare prin satelit pare, de asemenea, vulnerabil. Când mare război NAVSTAR va fi unul dintre primele obiecte ale loviturilor fizice și informaționale. În „era informatizării”, confruntarea dintre mijloacele de atac și apărare trece la nou nivel. Dar Statele Unite și aliații săi, aparent, se așteaptă să lupte cu un inamic care este deja fără speranță în urmă tehnologic.

Ca parte a programului JASSM din Statele Unite, a fost creată o rachetă aer-sol AGM-158 (LockheedMartin) cu o rază de lansare de până la 350 km, cu o abatere probabilă circulară de cel mult 3 m. Va fi deja să poată lansa atât aeronave strategice, cât și tactice și aviație de transport. Sistemul combinat de ghidare a rachetei include un sistem inerțial cu corecție a traiectoriei conform sistemului NAVSTAR și un cap de orientare cu imagini termice, precum și software și hardware semnificativ pentru recunoașterea autonomă a țintei în condițiile utilizării inamicului a camuflajului. Pe CD este montat un transmițător de date despre poziția proprie a rachetei în zbor. focos beton unitar sau casetă. Acesta din urmă poate transporta submuniții pentru a distruge vehicule blindate, vehicule, sisteme antiaeriene, aeronava parcata. Programul JASSM-ER KR al aceluiași Lockheed Martin este aproape de finalizare, cu o rază de lansare mărită la 1.000 1.150 km și utilizarea pe scară largă a tehnologiei stealth. Lansarea este posibilă din aeronave de atac stealth. Din combinația de „muniții cu rază lungă de acțiune discretă pentru transportator discret”, se așteaptă o creștere calitativă a capacităților de luptă.

Rachetă de croazieră operațional-tactică a proiectului JASSM-ER, SUA, 2006. Clasa aerian

Nevrând să depind de Statele Unite, rachetele de croazieră continuă să fie create de europeni. Adevărat, ele nu încalcă distanțe „strategice”, cu atât mai mult cu cât, conform experienței, chiar și lansatoarele strategice de rachete erau deseori lansate de la o rază de 200 până la 600 km. De exemplu, compania franco-britanica Matra BA and Dynamics a dezvoltat un CD tactic „Storm Shadow” („Shadow of the storm”). Cu o rază de lansare de 250 km, folosește modul zbor la altitudini extrem de mici cu evitarea terenului, corecție pe baza semnalelor GPS, homing optoelectronic în secțiunea finală. Programul de comparare a imaginii termice tridimensionale a țintei cu cea stocată în memorie permite rachetei să vizeze obiectul chiar și în condiții de fum și, de asemenea, să rețintească dacă obiectul specificat a fost deja distrus. Utilizarea unei rachete necesită, de asemenea, recunoașterea preliminară prin satelit a țintelor și a terenului, iar aici europenii își vor folosi propria navă spațială. În timpul agresiunii din Irak din 2003, Storm Shadows au fost deja lansate de luptători britanici Tornado.

Ei nu vor să rămână în urmă în „lumea a treia”. Astfel, în 2005, Pakistanul a anunțat testarea lansatorului de rachete Hatf VII (Babur) cu o rază de lansare de până la 500 km, capabil să transporte un focos nuclear sau convențional. Nu este surprinzător faptul că această declarație este legată de intrarea în serviciu cu India a lansatorului universal supersonic de rachete Brahmos, cu o rază de lansare de aproximativ 300 km. A fost dezvoltat de o întreprindere indiano-rusă pe baza rachetei Yakhont, creată la NPO Mashinostroenie sub conducerea lui Herbert Alexandrovich Efremov. Implementează aspirația de lungă durată a armatei și a proiectanților pentru o singură rachetă de croazieră cu posibilitatea unei lansări peste orizont, implementarea principiului „foc și uita”, pe mare, sol (cu o lansare verticală) și aer. -bazat. Iar informațiile despre apariția rachetelor cu rază lungă de acțiune în Iran au creat mare vâlvă și acuzații împotriva Ucrainei pentru vânzarea ex-sovietice X-55 în străinătate.

Aceeași rachetă strategică Kh-55 a fost supusă unei modernizări profunde în Rusia, realizând pe baza ei Kh-555 non-nuclear cu precizie sporită a ghidării și vizibilitate radar mai mică. Sistemul de ghidare inerțial-Doppler a primit un receptor multicanal al sistemului de navigație prin satelit GLONASS și un cap de orientare optic-electronic. Desigur, racheta nu lovește „fereastra”, dar cu toate acestea abaterea probabilă circulară a scăzut la 20 m, astfel încât racheta să poată transporta focosul către o țintă mică. Focoasa în sine poate fi penetrantă sau casetă. Deși aici, focosul obișnuit a redus raza de lansare la 2.000 km. X-555-urile pot pune capăt „monopolului” american privind utilizarea rachetelor nenucleare cu rază lungă de acțiune. Nu e de mirare că lansarea a patru astfel de rachete în august 2005 a fost observată personal de președintele V.V. Putin la bordul unui bombardier Tu-160. Pentru modificarea Kh-101 a aceleiași rachete, raza de lansare declarată a crescut la 5.000 km.

Un plus interesant la rachetele de croazieră strategice pe mare este raza „tactică” rusă 3M-14 (300 km), dezvoltată de NPO Novator ca parte a unui complex de arme navale cu rachete ghidate. KR este capabil să lovească ținte terestre situate la distanță de coastă de mare, zburând deasupra mării la o altitudine de 20 m, peste uscat 50 150 m, cu anvelopa terenului și corectarea traiectoriei în funcție de semnalele sistemului GLONASS.

Există și o căutare în domeniul îmbunătățirii unităților de luptă. Submunițiile ghidate autonom fac posibilă oferirea caracteristicilor unei rachete de croazieră de atac unei aeronave de recunoaștere fără pilot prin recunoașterea și selectarea țintelor, poate arunca focoase și poate reveni. În ceea ce privește războiul electronic, focoase care generează puternice impuls electromagnetic nu le vor înlocui pe altele mijloace dăunătoare, dar va ajuta foarte mult aplicarea lor.

Ieșire la hipersonic

Începând cu anii 1930, cercetările au fost în desfășurare privind zborul hipersonic, adică zborul la viteze care depășesc viteza sunetului de 5 sau mai multe ori. De cel puțin patru decenii, se lucrează la rachete ghidate hipersonice. O reducere bruscă a timpului de zbor contribuie la depășirea modernului și chiar existent până acum doar în dezvoltarea apărării antiaeriene/apărării antirachetă, învingând ținte manevrabile în adâncurile apărării inamice. Rachetele hipersonice depășesc „frica de altitudine” altitudinile de zbor revin la 1030 km.

În 1997, NPO Raduga a introdus aeronava experimentală hipersonică Kh-90 cu o aripă deltă pliabilă, cu o rază de zbor de până la 3.000 km și un motor hipersonic ramjet. Pentru a intra în modul supersonic și pentru a porni motorul principal, se utilizează un propulsor de propulsie solidă. Dar aceasta este deja o dezvoltare veche, aproape îngropată de perioada „post-perestroika”. Nu este surprinzător faptul că experții străini recunosc că folosesc o serie de dezvoltări sovietice în munca lor privind vehiculele hipersonice.

„Aeronava experimentală” hipersonică X-90, Rusia. Lungime 12 m. Raza de lansare 3.000 km, viteza de zbor 45M

Din 1998, SUA implementează programul ARRDM pentru a crea rachete hipersonice aer-sol și navă-sol. Conform calculelor, o rachetă cu o viteză de 8M de aceleași dimensiuni ca și AGM-86 va zbura 1.400 km în doar 12 minute, iar la impactul cu ținta va oferi mare adâncime pătrundere și distrugere.

Este posibil ca o astfel de rachetă să nu mai aibă o „aripă” în sensul strict al cuvântului. La aceste viteze, există suficientă forță de ridicare care acționează asupra corpului, căruia i se dă profilul corespunzător. Astfel, corpul rachetei prototip Boeing este realizat conform schemei „waveplane” pentru a crea portanță, se utilizează fluxul din spatele undei de șoc generată în timpul zborului hipersonic. Sunt luate în considerare sisteme de propulsie combinate (în URSS, racheta X-31 cu un motor combinat ramjet a fost creată deja în anii 1980), instalații cu ciclu variabil ramjet-ramjet, turboramjet. Vitezele mari contribuie la implementarea unor idei precum ionizarea fluxului de aer din jurul rachetei, controlul debitului electromagnetic și crearea unui penaj de plasmă care reduce vizibilitatea rachetei.

Vehiculele hipersonice își vor lua locul printre rachetele strategice de croazieră sau vor deveni focoase manevrabile? rachete balistice o întrebare a viitorului apropiat. În orice caz, căutarea unui nou aspect pentru rachetele de croazieră cu rază lungă de acțiune este foarte activă.

Semyon Fedoseev | Ilustrații de Mihail Dmitriev

Nu, nu este vorba despre o carte cu poveștile armatei lui A. Pokrovsky. Vorbim despre rachetele de croazieră rusești (în continuare - KR). După lansare 26 buc. 3M14 pe IG vorbesc mult despre ei. Dar în același timp - și multă confuzie. Să încercăm să lămurim această confuzie. :)

Apropo, de ce sunt bune rachetele de croazieră și de ce sunt necesare?
CR-urile au avantajele și dezavantajele lor.
Principalele dezavantaje sunt viteza redusă și durata lungă a zborului, precum și vulnerabilitatea chiar și la cele mai simple sisteme de apărare aeriană (de exemplu, MANPADS și MZA).
Sunt mai multe plusuri. În favoarea KR ei spun:
1) simplitatea și ieftinitatea lor relativă,
2) dimensiuni și greutate mai mici (în comparație cu rachetele balistice) - și, ca urmare, posibilitatea de a plasa rachete pe diferite vehicule,
3) probabilitate mare de a depăși apărarea aeriană a inamicului datorită altitudinii scăzute de zbor și „adăpostului” în pliurile terenului și vizibilității radar scăzute (atât datorită înălțimii reduse de apropiere a țintei, cât și datorită EPR scăzut).

Deci ce avem?

1. La mare.

3M10, "Rodie"

Racheta 3M10 (aka KS-122) a fost dezvoltată la Novator Design Bureau (acum Novator Design Bureau) și pusă în funcțiune în 1984.
A fost dezvoltat ca răspuns la americanii Tomahawk și a fost intenționat să fie lansat din submarine de sub apă.

Submarin nuclear K-254 pr.671RTM cu un tub torpilă suplimentar (înainte de timonerie) pentru testarea KR 3M10

Submarinul nuclear Proiectul 971

Este folosit ca parte a complexului 3K10 sau S-10 "Granat" (conform clasificării NATO: SS-N-21 Sampson).

Lansatorul pentru capsula CR este un tub torpilă (TA) convențional de 533 mm.

Raza de zbor: 3000 km.
focos: nuclear, 100-200 Kt.

3M14, "Calibru"

3M14 este o reîncarnare a vechiului 3M10, dezvoltat de același Novator Design Bureau.
Creat pentru sistemul de rachete Caliber (versiunea de export este cunoscută sub numele de Club). Adoptat în 2012.
Lansatorul pentru 3M14 este mina verticală UKSK (sistem universal de tragere a navei).

Raza de zbor: 2600 km (conform comandantului Flotilei Caspice, contraamiralul S. Alekminsky)
focos: probabil 450 kg (similar cu exportul 3M14E).

3M14 nostru arată la fel, cu doar 2 metri mai lung.
Prelungiți mental coca exportului 3M-14E până la lungimea anti-navă 3M-54E (în figura de mai jos) - și veți obține 3M14-ul nostru.

Am o singură întrebare - este posibil a ei trage din tuburile torpile submarine?
Din nou, bazându-mă pe exportul 3M-14E (anunțat pentru toate versiunile de „Club” și -S / -N / -K), m-aș aventura să sugerez că se poate.

Pentru mai multe detalii despre rachetele 3M10 și 3M14, vă puteți uita la raționamentul logic al tovarășului navă_marină .
Navy-korabel nu este de acord cu tovarășul doar în justificarea căderii în raza de acțiune a rachetei aici:

În special la puncte 3) și 4) .
3) lipsa oportunității de a avea aceeași rază de acțiune ca cea a „Granatului”, în ceea ce privește amplasarea geografică a potențialelor ținte;
4) lipsa oportunității (de exemplu, din cauza învechirii datelor) a rachetei care se află în zbor către țintă mai mult de trei ore (corespunzător unei distanțe de 2600 km și unei viteze de 0,7 M).

După părerea mea, decât mai departe putem lansa un „cadou” – acelea mai bine. După cum se spune „kilometri în plus – niciodată de prisos”. :)
De fapt, ideea mea este confirmată de apariția X-101/102 CRBD cu o autonomie de 5500 km. Dar haideți să nu trecem înaintea noastră - mai multe despre asta mai jos.

2. Pe pământ

KS-122, "Relief"

Versiunea terestră a rachetei „inovatoare” KS-122 pentru complexul 3K12 (mai bine cunoscută ca RK-55 și 9A2413 „Relief”) a fost numită 9B2413.
Complexul a fost dezvoltat ca răspuns la complexul american GLCM (Ground-Launched Cruise Missile) cu versiunea la sol a Tomahawk BGM-109G. Adoptat în 1986.

O variantă a lansatorului autopropulsat al complexului RK-55 „Relief”.

Lansatorul 9V2413 bazat pe MAZ-543M trebuia să transporte 6 TPK-uri cu rachete.
Toate complexele fabricate au fost distruse la sfârșitul anului 1988. conform Tratatului INF.

Raza de zbor : 3000 km.
focos : nucleare, 100-200 kt.

R-500, „Iskander-K”

KR 9M728(aka R-500) al sistemului de rachete Iskander-K, spre deosebire de concepție greșită comună nu „Innovatorskaya” deloc, ci „Kolomenskaya” - de la Biroul Kolomna de Inginerie Mecanică (KBM). Adoptat în 2009. Singurul CD din întreaga listă care nu se încadrează în definiția de „strategic”.

Lansatorul bazat pe MZKT-7930 transportă cel puțin 4 containere de transport și lansare (TLC) cu rachete.

Raza de zbor: 500 km (conform Ministerului Apărării al Federației Ruse -).
focos: probabil - cel puțin 450 kg.

Mi se pare că Iskander-K TPK, pe lângă Kolomna R-500, ar trebui să includă și rachete din familia 3M14.

Va urma:

S-10 "Granat" este un sistem de rachete pe mare și pe uscat cu o rachetă de croazieră subsonică cu rază lungă de acțiune mică.

La începutul anilor 1970, progresele înregistrate în crearea motoarelor economice cu turboreacție de dimensiuni mici au permis începerea lucrărilor la rachete de croazieră cu rază lungă de acțiune relativ mici. În Statele Unite, au început lucrările la o serie de rachete, inclusiv o familie unificată de rachete de croazieră SLCM / GLCM terestre și maritime (și rachetele maritime puteau fi lansate atât de pe nave de suprafață, cât și de pe submarine), care ulterior, după ce au fost pus în funcțiune, a devenit cunoscut ca Tomahawks.

În URSS au fost elaborate soluții similare. Din 1975, Novator Design Bureau a început oficial lucrările la un complex marin pentru utilizarea pe submarine. Racheta de croazieră a primit indexul intern KB KS-122. Prima lansare de la testul la sol lansatoare o rachetă cu drepturi depline a avut loc în 1981. În 1983, racheta a trecut testele de stat și a fost pusă în funcțiune ca parte a arsenalul de submarine nucleare din proiectele 667AT „Grusha”; 671RTM (K) „Știucă”; " " .

Rachete asemănătoare trabucului nu aveau de mare viteză zbor, dar mituit cu un raport de rază de acțiune foarte interesant (2000-3000 km) și capacitatea de a le plasa pe anterior neutilizate pentru arme strategice transportatorii. Depășirea apărării antiaeriene a fost asigurată datorită vizibilității radio reduse și zborului la altitudini joase și ultra joase în tăcere radio. La fel ca și Tomahawks, Grenadele au fost proiectate inițial pentru a fi lansate direct din tuburi torpilă de 533 mm. Odată cu intrarea în serviciu a „Grenadelor”, numărul de submarine din flota sovietică capabile să provoace practic strategic lovituri nucleare, la scara unui ipotetic teatru de operații european, a crescut semnificativ.

Pe lângă rachetele de croazieră pentru submarine, în 1983, Novator Design Bureau a primit sarcina de a dezvolta cât mai curând un sistem mobil de rachete la sol cu ​​rachete KS-122. Complexul a fost numit RK-55 „Relief”. În multe feluri, a fost creat ca un răspuns simetric la BGM-109G „Gryphon” - versiunea terestră a „Tomahawk”. Testele de stat ale RK-55 „Relief” au trecut în 1985-86, în 1986 complexul a fost dat în funcțiune. Cu toate acestea, au reușit să elibereze doar un mic lot experimental - în 1987, a fost semnat un acord americano-sovietic privind eliminarea rachetelor cu rază medie și scurtă de acțiune. În 1988, toate RK-55 „Relief” (precum și BGM-109G) au fost distruse.

Spre deosebire de sistemele terestre cu rachete balistice, complexele cu rachete de croazieră transportau mai multe rachete simultan: American Griffon transporta patru Tomahawks, iar Relieful transporta șase KS-122 deodată. Combinat cu vizibilitatea redusă a lansării și eficiența mai mare a rachetelor pe uscat, unde se puteau ascunde în faldurile terenului, acest lucru le-a permis să fie folosite pentru a lovi ținte importante în Europa după un schimb de lovituri cu rachete balistice.

Complexul RK-55 „Relief”. Foto: militaryrussia.ru

LA acest moment complexul S-10 „Granat” este probabil încă în serviciu cu Marina Rusă, cu toate acestea, în conformitate cu acorduri internationale, rachetele din echipamentul de luptă sunt depozitate la baze. Acesta este înlocuit cu o familie promițătoare de rachete de croazieră Caliber.

Soluțiile tehnice elaborate pe RK-55 „Relief”, aparent, au fost folosite pentru a crea cel mai recent complex de sol cu ​​rachete de croazieră „”.

Principalele caracteristici:

• Raza de tragere - 2500-3000 km (în funcție de diverse surse),
• Greutate de pornire - aproximativ 1700 kg,
• Dimensiuni, m:
  - lungime 8,09 (cu accelerator de pornire),
  - diametru 0,51,
  - anvergura aripilor 3,3,
• Viteza de zbor al rachetei - 720 km / h.,
• focos - nuclear, putere echivalentă - 200 kT.

Scopul principal al sistemului de rachete „Relief” este de a rezolva sarcini operaționale și strategice pentru a învinge ținte continentale la coordonate cunoscute în avans. A asigurat indeplinirea sarcinilor atribuite in orice conditii, zi si noapte, fara restrictii de amplasare in timpul implementarii voleului.

Dezvoltarea unui nou complex la sol a fost realizată în urmărirea analogului american al lansatorului de rachete Gryphon cu racheta Tomahawk. Conform sarcinii, munca de creare a Relief RC trebuia să fie finalizată în doi ani.

Dezvoltarea și proiectarea RK cu CRBD pe mare (S-10 "Granat") și pe bază de aer (X-55, adoptare pentru serviciu -1982) CRBD începe la sfârșitul anului 1976. Neoficial, dezvoltarea unei modificări la sol începe în 1983. Oficial, „Relieful” Republicii Kazahstan este în curs de dezvoltare conform deciziei Consiliului de Miniștri și a Comitetului Central al partidului din 04.10.1984 nr. 108-32. Dezvoltarea RK marin „Granat” și KRBD 3M10 dezvoltat pentru acesta au fost luate ca bază. Complexul primește numele „Relief” și dezvoltă KRBD KS-122 pentru acesta. Dezvoltarea a fost încredințată biroului de proiectare Sverdlovsk „Novator”, conducerea a fost îndeplinită de adjunctul GK A. Usoltsev, iar echipa de proiectare a GK L. Lyulyev a fost responsabilă. Ministrul adjunct M. Ilyin este numit responsabil pentru crearea unui nou complex de la minister.

Crearea unui lansator, vehicule de transport / încărcare și control, un set de echipamente la sol a fost încredințat întreprinderii Sverdlovsk „Start”. Echipamentele pentru pregătirea înainte de lansare, sistemele de procesare și introducere a datelor calculate cu echipamentele de bord ale rachetei au fost create la Moscova NII-25.

Primele prototipuri de mașini utilizate în Relief RK au fost construite la întreprinderea Start într-un timp foarte scurt - în 1984 au început să treacă prin teste pe mare. Toate testele complexului au fost efectuate la terenul de antrenament Akhtuba al Ministerului Apărării al URSS nr. 929. În total, în perioada de testare din 1983 până în 1986, au fost lansate 4 machete de rachete și 6 rachete complete de luptă. Testele de stat au început în 1985, au avut loc la același teren de antrenament.

Șeful comitetului de acceptare de stat al Republicii Kazahstan „Relief” era comandantul șef al forțelor aeriene sovietice A. Efimov. În 1986, complexul a trecut cu succes de stadiul testelor de stat și a fost dat în funcțiune. Producția în serie a fost efectuată la uzina de construcție de mașini Sverdlovsk numită după Kalinin, unde a fost transferată toată documentația necesară pentru Relief RK.

Soarta complexului
Fabrica a reușit să producă un singur lot din noul „Relief” RK-55 cu racheta KS-122 când Uniunea Sovietică și Statele Unite au semnat Tratatul INF în 1988. Complexul a fost dat în temeiul implementării acestui Acord. Au fost trimiși specialiști din Statele Unite și întregul lot recent lansat a fost aruncat la o bază aeriană din apropierea orașului Jelgava. Începutul reciclării - septembrie 1988, 4 unități de KRBD KS-122 au fost imediat distruse. Ultimele lucrări distrugeri au fost efectuate în octombrie 1988. Racheta a fost ultima distrusă, pe care s-au efectuat măsurători ale greutății totale (obișnuit să fie pompată în rezervoarele de motorină convențională) la cererea americanilor.

Dispozitivul RK-55
Complexul a constat din:
- SPU autonom;
- vehicule pentru transport si incarcare;

Mașini de control MBU;
- complex de echipamente la sol.

Lansatorul a fost creat pe baza șasiului MAZ-79111 / 543M ca lansator autonom autopropulsat cu indice 9V2413 pentru 6 CRBD. Compoziția echipamentului instalat pe lansator: echipament pentru navigație, orientare și referință topografică, producție automată a lansării rachetei și echipamente pentru introducerea datelor de zbor. Zona pozițională de lucru este de cinci mii de kilometri. În cursul lucrărilor, se dovedește că plasarea obișnuită a șase rachete va prezenta un pericol sub forma unei supraîncărcări a șasiului, ceea ce va duce la o scădere a mobilității și a caracteristicilor de lansare a rachetelor. Prin urmare, se ia decizia de a face rachete cu o parte oscilantă a lansatorului într-un singur bloc. Se dezvoltă un sistem special de control al lansării. Conectorul de conectare electrică a fost realizat în spatele unei singure unități.

Caracteristicile cheie ale lansatorului:
- lungime - 12,8 metri;
- latime - 3 metri;
- inaltime - 3,8 metri;
- calcul - comandantul mașinii și șoferul-mecanic;
- putere - diesel tip D12AN-650;
- putere diesel - 650 CP;
- formula roti - 8X8;
- Greutate neechipată / lansator echipat - 29,1 / 56 tone;
- viteza de pana la 65 km/h;
- raza de mars pana la 850 de kilometri;
- timp de transfer poziție de luptă/marș până la 15 minute;
- timpul de lansare a rachetei - aproximativ un minut;
- lansare de rachetă - single/salva cu un interval de aproximativ o secundă.
- depășiți obstacole: pantă până la 40 de grade, șanț până la 3,2 metri;

KRBD KS-122 a fost creat conform schemei aerodinamice normale cu o aripă pliabilă și o instalație de motor în fuzelaj. Lifturile și cârmele sunt, de asemenea, de tip pliabil, total mișcătoare. Sistemul de ghidare și control instalat este execuție inerțială complet autonomă cu corectare în funcție de datele de relief ale sistemului de corecție extremă de corelare, care include: un computer de bord, un sistem digital de stocare a datelor pentru corecția hărților matrice ale zonei și a datelor de zbor, un radio altimetru. Sistemul de ghidare de la bord și restul echipamentelor de la bord au fost create de Institutul de Cercetare a Ingineriei Instrumentelor din Moscova. Are un design bloc, în cazuri separate.

sistem de propulsie designul intra-fuselaj a fost dezvoltat la Omsk Engine Design Bureau și la asociația de producție Soyuz. În primul rând, designerii Omsk au dezvoltat un motor turbofan cu fuselaj mediu de dimensiuni mici. Ultima dezvoltare a fost numit 36-01 / TRDD-50. A dezvoltat o forță de 450 de kilograme. Lucrarea se desfășoară din 1976. Testele din 1980 pentru complexul Raduga au fost considerate de succes. Puțin mai târziu au fost ținute încercări reușite iar pentru complexul „Relief”. Cu toate acestea, pentru racheta KS-122, a fost ales motorul R-95-300 dezvoltat de MNPO Soyuz. Motorul a dezvoltat o tracțiune de 400 de kilograme și a fost produs la o fabrică din Zaporozhye.

Principalele caracteristici ale rachetei:
- lungime totală - 8,09 metri;
- lungime container - 8,39 metri;
- aripa - 3,3 metri;
- diametrul rachetei - 51 de centimetri;
- diametrul recipientului - 65 centimetri;
- greutate de pornire - 1,7 tone;
- greutate în TPK - 2,4 tone;
- greutatea focosului nu a depășit 200 de kilograme;
- putere focosului - 20 kilotone;
- raza maxima de actiune in zona 2600-2900 kilometri;
- viteza medie zbor - Mach 0,8;
- inaltime medie de zbor - 200 metri;
- combustibil uzat - kerosen / decilin;
- pornirea motorului - motor rachetă cu combustibil solid cu pulbere.

Date despre RK-55 „Relief”
În 1988, au fost produse 6 unități SPU autonome cu 80 de muniții KS-122 CRBD. Toate au fost folosite în încercare în apropierea orașului Jelgava, RSS Letonă. La sfârșitul anului 1988, eliminarea rachetelor a fost efectuată la aceeași bază aeriană. Cel mai probabil, au fost produse puțin mai multe rachete, cu toate acestea, conform datelor disponibile, doar rachete din complexul experimental au fost primite pentru eliminare. Vorbim despre 80-84 KRBD KS-122.

Scurte informații despre analogul american al complexului Gryphon
Racheta complexului Gryphon numită BGM-109G a fost o modificare la sol a Tomahawk și avea următoarele date:
- lungime 6,4 metri;
- greutate - o tonă;
- viteza medie 0,7 Mach;
- motor cu o tractiune de 270 de kilograme;

Prima lansare de rachetă recunoscută ca fiind de succes a fost făcută la începutul anului 1982. Și în 1983, primele mostre în serie au început să intre în funcțiune.

Compoziția complexului:
- 4 vehicule TPU bazate pe MAN AG cu un aranjament de roți de 8 X 8;
— 16 rachete de croazieră BGM-109G;
- doua masini de control.

În total, aproximativ 560 de rachete de croazieră au fost produse în serie pentru a sprijini sistemul american de rachete. În Statele Unite au rămas puțin mai puțin de 100 de rachete, restul trebuia să ajungă pentru desfășurare pe teritoriul țărilor europene.

Capacitățile rachetei în comparație cu omologul sovietic au fost mai puțin eficiente:
- RCS mic;
- raza de actiune pana la 2,5 mii de kilometri;
- inaltime medie de zbor 30-40 metri;
- putere focosului de până la 150 kilotone.

Sistem de ghidare combinat. rachetă sovietică KS-122 aici aproape că nu diferă de BGM-109 american. Avea un sistem inerțial și o corecție de-a lungul contururilor terenului creat de compania TERCOM. De asemenea, include un computer de bord și un radio altimetru. Datele stocate în computerul de bord au făcut posibilă determinarea locației în timpul zborului cu o precizie sporită, KVO avea aproximativ 20-30 de metri.

Scopul principal a fost dezactivarea lansatoarelor inamice cu rachete strategice, aerodromuri militare, diverse baze și acumulări de forță de muncă și echipamente, instalații strategice de apărare aeriană, distrugerea unor instalații strategice mari, cum ar fi centrale electrice, poduri, baraje.

Pe lângă versiunea la sol, au dezvoltat o modificare a rachetei pentru Forțele Aeriene. În 1980, la studierea rezultatelor unei competiții la care au participat AGM-86B de la Boeing și AGM-109 (modificarea BGM-109) de la General Dynamics, armata a ales o rachetă de la Boeing.

Conform acordului semnat cu Uniunea Sovietică, în Statele Unite a eliminat toate rachetele de lansare și de croazieră ale complexului Gryphon. ultima rachetă BGM-109G a fost casat pe 31 mai 1991. Costul estimat al unui BGM-109G este puțin peste un milion de dolari (pentru 1991). Opt rachete au fost „dezarmate” și trimise la muzee și expoziții.

Surse de informare:
http://military.tomsk.ru/blog/index-762.html
http://militaryrussia.ru/blog/topic-601.html
http://www.militaryparitet.com/html/data/ic_news/42/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-697.html
http://en.wikipedia.org/wiki/BGM-109G_Ground_Launched_Cruise_Missile
http://www.youtube.com/watch?v=2YQGiNC9abw