Suport de artilerie autopropulsat. Intelligent sau "msta-s. Trage cu tunuri autopropulsate „Msta-S” prin ochii echipajului
Artileria modernă autopropulsată pare să revendice titlul de „zeu al războiului”. Judecând după super-eficacitatea sa pe câmpul de luptă, devine fezabil să rezolve sarcini tactice majore prin utilizarea focoaselor nucleare tactice. Dacă vorbim despre focoase convenționale, atunci tragerea de „tunuri autopropulsate” cu rachete ghidate „Krasnopol” este cea mai eficientă.
Din 1989, mai întâi armata sovietică și apoi cea rusă au fost în serviciu cu tunuri autopropulsate din seria MSTA-S. Caracteristicile lor de luptă și tranziția la statutul unei noi generații de arme vor fi discutate în acest articol.
Cum sunt aceste arme autopropulsate fundamental diferite de tancurile grele, deși continuă să semene vizual cu ele? Ce caracteristici tehnice și tactice ascunde armura lor de camuflaj? Să începem să căutăm răspunsul la aceste întrebări de departe, din istoria creării acestei arme.
Evoluția tunurilor autopropulsate în Rusia
Apoi, industria de apărare a țării noastre, care a participat la cursa înarmărilor, sa concentrat pe dezvoltarea unui puternic arme strategice. Și abia în anii 70, când ambele părți război rece au început să producă o gamă limitată, inginerii sovietici s-au întors la modernizarea tunurilor autopropulsate. Direcția generală a unei astfel de cercetări de proiectare a fost crearea de arme tactice ultra-precise și super-puternice capabile să provoace daune inamicului, comparabile cu utilizarea încărcărilor nucleare cu capacitate limitată.
S-a observat o tendință curioasă - din anumite motive, birourile de proiectare responsabile de crearea lor au dat strict „nume de flori” noilor instalații de artilerie sovietică: „Carnation” - 122 mm, „Salcâm” - 152,4 mm, „Bujor” - 203 mm. După cum puteți vedea, crearea celor mai eficiente unități autopropulsate MSTA-S a fost, la figurat vorbind, aproape triumfătoare, adică. „căptușit cu flori”.
Diferențele dintre tancuri și tunurile autopropulsate
Să încercăm să investigăm această problemă. În aparență, sunt oarecum asemănătoare: un tanc și tunuri autopropulsate. Doar primul este mai blindat, are o armură mai puternică ... Cu toate acestea, dacă artileria autopropulsată a duplicat doar funcțiile tancurilor, atunci, de fapt, nu era nevoie să o inventăm. Dar la urma urmei, tot la fel a apărut! Aceasta înseamnă că există o diferență fundamentală în misiunile de luptă pe care le rezolvă și în metodele de utilizare în luptă.
Să începem cu ceea ce este evident. Tancul este considerat în mod tradițional principala unitate militară de șoc a forțelor terestre. Este manevrabil și blindat la maximum, inclusiv prin metoda antibalistică combinată. Cu ajutorul tancurilor, există o descoperire în apărare, o creștere a puterii ofensive. Ei străbat un drum prin fortificațiile inamice pentru infanterie, trag în mișcare.
Datorită MSTA, trupele de artilerie rusă și-au primit componenta esențială. În proiectarea acestor tunuri autopropulsate, raportul armură / putere de foc este clar schimbat în favoarea celui de-al doilea factor. Armura tunurilor autopropulsate este ineficientă împotriva salvelor de artilerie frontală, dar este capabilă să protejeze echipajul de focul cu arme de calibru mic, vehiculele blindate ușoare și tot felul de ricoșeuri.
Tactici de utilizare în luptă a armelor autopropulsate
Pistolele autopropulsate (inclusiv MSTA-S) sunt o armă de linia a doua. Ele apar acolo unde inamicul nu se așteaptă la o acumulare de putere de foc a artileriei. Armele autopropulsate funcționează tactic într-un mod complet diferit de tancurile. Ei nu merg „pentru o descoperire”, ci acționează de la distanță. Stilul lor de a influența inamicul se limitează la focul din poziții închise de influența directă a inamicului. Loviturile sunt lansate punctual asupra țintelor pre-planificate.
Artileria autopropulsată modernă nu numai că poate fi în afara liniei directe de vedere a inamicului atunci când trage, dar nici nu îi oferă posibilitatea de a „trage” pe cont propriu, deoarece își schimbă dinamic poziția, acționând pe principiul „ tras, stânga”, folosind manevra ca neutralizare a impactului focului de represalii.
Pistolele autopropulsate pot participa, de asemenea, în mod eficient la descoperirile tancurilor, totuși, fără a rămâne în prima linie. Artileria rusă (este atașată fotografia obuzierului autopropulsat), datorită MSTA, este, de asemenea, capabilă să suplimenteze „presa tactică a tancului” cu un sprijin de foc accentuat și, prin urmare, să sporească puterea de penetrare a unei descoperiri de tanc în spatele liniilor inamice.
Este imposibil să taci despre faptul că, începând de la o anumită oră, pistoalele autopropulsate au devenit o furtună pentru lunetişti. Datorită sistemelor automate moderne de determinare a țintelor, recunoaștere și ghidare, obuzierul însuși le „calculează” și le distruge efectiv chiar și în locuri cu adevărat greu accesibile.
Și totuși, eficiența maximă de luptă a pistoalelor autopropulsate este asociată cu utilizarea țintită a proiectilelor nucleare tactice 3BV3. Puterea sarcinii nucleare încorporate în ele este de 2,5 kilotone în echivalent TNT. Astfel, sectoare și facilități de comunicații, concentrări de trupe sunt distruse.
Dezvoltarea conceptelor ACS
Caracteristicile impresionante de mai sus au fost atinse prin 70 de ani de evoluție a acestei arme. Chiar la mijlocul secolului trecut capacități de luptă Armele autopropulsate erau, ca să spunem ușor, mult mai modeste. Apoi, principala sa utilizare a fost distrugerea tancurilor, a pastilelor și a trupelor inamice.
De ce, ca urmare a progresului tehnico-militar, a fost dezvoltată o astfel de armă divizionară ca un autopropulsat? montura de artilerie MSTA-S? Ce criterii au determinat cererea pentru un obuzier autopropulsat? Poate că punctul de plecare ar trebui căutat în faptul că operațiunile din prima linie au depășit semnificativ linia de adâncime a unei împușcături directe cu arme de calibru mic.
Conform noului concept de operațiuni de luptă, spatele și fața s-au schimbat: acum apărarea inamicului până la 25 km în adâncime este supusă influenței active a artileriei divizionare. Apropo, să ne amintim diferența dintre un obuzier și un pistol montat în afara liniei de vedere. Această fotografie este cea care oferă criteriul de mai sus. Instalațiile autopropulsate de la mijlocul secolului trecut corespundeau deja aproximativ sarcinilor stabilite. Calibrul lor începea de la 100 mm, raza de tragere a ajuns la 17 km, țeava lor relativ scurtă avea un unghi de înălțime destul de decent - până la 75 0 . Designerii au înțeles că dezvoltările ulterioare ale armelor autopropulsate erau promițătoare, deoarece erau garantate să conducă la crearea de arme tactice de o nouă calitate.
Obuzier de artilerie autopropulsat MSTA-S 2S19
Progresul în dezvoltarea echipamentelor militare a condus la faptul că instalațiile de artilerie autopropulsate au fost clasificate în funcție de caracteristicile lor funcționale, adică după tipul misiunilor de luptă efectuate. Au propriul lor individ caracteristici de proiectare pentru tunuri antitanc, de asalt (împotriva fortificațiilor și infanteriei), tunuri autopropulsate antiaeriene (pentru tragerea în avioane cu zbor joasă și medie).
Au existat și nuanțe în evoluția acestui echipament militar, dictate de o nouă rundă de progres științific și tehnic. De exemplu, specializarea antitanc a tunurilor autopropulsate este iremediabil depășită (deși au încă această funcție). Cert este că elicopterele moderne și sistemele de rachete sunt mai adaptate tancurilor de luptă.
În același timp, armele autopropulsate de asalt au devenit cele mai populare. Dacă vorbim despre subiectul studiului nostru, atunci obuzul MSTA-S aparține tocmai clasei de unități autopropulsate menționate mai sus. Pentru a completa prezentarea lui către dumneavoastră, dragi cititori, vom menționa că conform clasificării NATO se numește „Fermă” M1990. Proiectanții acestui echipament militar au fost angajați ai Uzinei de construcții de mașini din Ural Yu. Tomashov (designer șef) și G. Sergeev (designer de arme). Meșterii din Ural au reușit să creeze un formidabil echipament militar(„Obiect 316”, așa cum au fost numite tunurile autopropulsate MSTA-S) cu caracteristici de performanță remarcabile și capacități potențiale de luptă promițătoare (vezi tabelul 1).
Tabelul 1. Caracteristicile tactice și tehnice ale MSTA C 2s19
Tactic și tehnic. caracteristică | Sens |
Lungime inclusiv tun | |
Lungime (fără pistol) | |
Lățimea ACS | |
Latimea benzii | |
Curatenie totala | |
muniție de obuzier | Obuzier 2А64 (arme grele) Muniție 50 de cartușe |
Instalație antiaeriană mitraliere NSVT-12.7 "Utes" (300) | 300 de runde (5 benzi de 60 de runde) |
Raza maximă de tragere | |
Raza de tragere minima | |
Rata de foc a tunului | 7 - 8 lovituri pe minut |
Unghiul de elevație | +68 până la -4 |
Viteza gurii, m/s 828 | |
Greutatea proiectilului | |
Greutatea ACS | |
Masa de muniție | |
Numărul de persoane din echipaj | 5 persoane |
Marca motorului | |
Puterea motorului | |
Stoc de rulare |
Deținând astfel de caracteristici de performanță, MSTA rusă - un obuzier autopropulsat de nouă generație - a devenit în consecință un instrument eficient pentru combaterea armelor nucleare tactice ale unui potențial inamic, artileria, tancurile, unitățile de infanterie, fortificațiile și alte structuri inginerești ale acestuia, precum și unități de comandă și control al armatei și unități de apărare aeriană. Din punct de vedere organizațional, este listat ca parte a diviziilor de tancuri și puști, având în același timp o precizie semnificativă și o rază lungă de acțiune.
Design 2s19 MTSTA-S
Cum se măsoară succesul echipamentului militar? La fel ca și hit-ul cărților - tiraj, adică serial. Producția pistoalelor noastre autopropulsate îndeplinește pe deplin acest criteriu. Începând mai întâi de la Uraltransmash, a solicitat apoi capacități de producție suplimentare, ceea ce a dus la construirea unei fabrici specializate în Bashkiria (Sterlitamak).
Ce fel trăsături distinctive această unitate autopropulsată divizionară de succes?
Corpul său seamănă cu conturul tancului Ural T-72 de a doua generație, cea mai comună și de bază armă ofensivă tactică de a doua generație din armata rusă. Cu toate acestea, armura unui pistol autopropulsat este în mod tradițional mai slabă decât cea a echipamentului militar de primă linie - un tanc. Tunurile autopropulsate sunt acoperite cu oțel blindat de tip omogen (comparați cu blindajul dublu combinat al tancului).
Obuzierul MSTA-S, spre deosebire de omologul său mai blindat, este cu tracțiune față. Cu toate acestea, arborii de echilibrare și de torsiune au fost „furați de ea” din tancul T-80. Omida cauciuc-metal de 580 mm este și ea „împrumutată” de la el. În corpul pistoalelor autopropulsate este montat un motor V-84A de 840 de cai putere, care dezvoltă (pentru un astfel de volum!) Viteză de până la 60 km / h, unități de control, o cutie de viteze în 8 timpi și o suspensie independentă puternică, cu bare mari de torsiune.
Turn autopropulsat
Acest element al unei unități autopropulsate, din motive structurale, este mult mai masiv decât cel al unui rezervor. Desigur, acest lucru se datorează calibrului și puterii obuzierului. Este suficient să ne amintim că planul superior al turnului se află la aproape trei metri deasupra nivelului solului. Alimentarea unității autopropulsate este asigurată de 4 baterii cu o tensiune de 27 V fiecare. Un obuzier 2A64 este montat în turelă, acoperit cu foi blindate laminate, precum și sisteme de ochire, alimentare automată cu muniție, un filtru-ventilație, sistem de comunicație combinat.
Când motorul principal este oprit, echipamentul de bord este alimentat de unitatea AP-18D. De asemenea, încarcă bateriile și pornește motorul. În general, după cum putem vedea, turnul 2S19 MSTA-S este destul de complex complex tehnic, protejat de armuri suficiente pentru armele de „linia a doua”. Masa sa este de 13,5 tone.
Pistolul SAU. Furaj de cochilie
Pistolul cu caranii - obuzier cu un calibru de 152 mm al pistolului autopropulsat pe care îl luăm în considerare utilizează nu numai muniție constând din 50 de obuze și 300 de cartușe de mitralieră situate direct în turelă, dar este și capabil să tragă prin intermediul unui aprovizionarea robotizată cu proiectile diferite aduse pistoalelor autopropulsate, de ex. „de pe pământ”.
Sistemul de reîncărcare automată alimentează ritmic cu obuzele pistolului, indiferent de unghiul țevii obuzierului și de gradul de întoarcere a instalației în sine la linia de încărcare MSTA. Obuzierul autopropulsat este echipat cu un sistem de alimentare cu proiectile semi-automat cu dublu transportor. Fiecare transportor este deservit de un încărcător separat. La tragerea „de la sol” sunt utilizate transportoare suplimentare, ceea ce economisește muniția la bord. Putere de foc ACS și versatilitatea sa într-o situație de luptă sunt în mare măsură determinate de următoarele proiectile utilizate (vezi tabelul 2).
Tabelul 2. Obuze pentru muniția MTS-S
Marca proiectile | tip proiectil | poligon de tragere |
fragmentare puternic explozivă | ||
fragmentare puternic explozivă | ||
activ - reactiv | ||
fragmentare puternic explozivă | ||
fragmentare puternic explozivă | ||
instalarea de interferențe r / l | ||
instalarea perdelei de fum | ||
"Krasnopol" controlat cu laser |
Îndrumare cu obuzier
Eficiența tunarului este determinată de utilizarea unor obiective specifice și unități de ghidare. Obuzierul autopropulsat pe care îl luăm în considerare folosește două obiective: o panoramă rotativă 1P22 (3,7 ori mărire) și un foc direct fix 1P23 (5,5 ori mărire). Caracteristica vederii panoramice este mai mult structura complexa(folosind optica de derotare și un giroscop), precum și capacitatea de a-l roti cu 360 0, care este o cerință importantă tancuri moderneși SAU.
Dispozitivele de ghidare sunt extrem de ergonomice pentru tunar, ceea ce este important într-o situație de luptă. Deosebit de practic este faptul că motorul vertical își face întotdeauna treaba automat. O comoditate suplimentară este unghiul de elevație restabilit automat după fiecare fotografie.
Astfel, echipajul este lăsat să regleze dispozitivul de comandă pentru antrenările orizontale astfel încât să combine vederea și punctul de ochire. Acesta este sensul lucrării tunarului 2S19 MSTA-S. Fotografia, apropo, demonstrează acest lucru, într-adevăr, privirea lui practic nu lasă vederea la mânere, pârghii etc. Contribuie cu adevărat la eficacitatea luptei.
Instalație antiaeriană mitralieră
Nu numai obuzierul determină capacitățile de luptă ale armei. Turela sa este, de asemenea, echipată cu suportul pentru mitralieră antiaeriană Utes NSVT-12.7mm telecomandată, care are o rată impresionantă de tragere de la 700 la 800 de cartușe pe minut și o rază de țintire decentă de 2,0 km. Mitralieră este amplasată pe cupola comandantului și are unghiuri de îndreptare de la -3 0 la 70 0 . Contracarează eficient elicopterele și aeronavele care zboară joase, ținte ușor blindate, datorită vizorului PZU-5 sau PZU-7. Astfel, artileria MSTA-S este protejată de un atac brusc al inamicului pe „linia a doua”, unde se află. Dacă, ca urmare a unui astfel de atac, motorul principal este dezactivat, atunci pistoalele autopropulsate, datorită „opțiunii de rezervă” - turbina cu gaz AD-18D cu o durată de funcționare de 8 ore, vor fi mutate într-un loc sigur pentru echipaj, potrivit pentru reparații.
Alte echipamente ACS
Fiecare sistem instalat suplimentar al unui suport de artilerie autopropulsat are un scop determinat în mod obiectiv. De exemplu, la bord trebuie să existe echipamente de stingere a incendiilor care să poată monitoriza automat temperatura critică. Nivelul corespunzător de protecție împotriva incendiilor este asigurat de instalația 3ETs11-2, care garantează de trei ori stingerea incendiului ACS.
Având în vedere specificul acestui echipament militar, și anume prezența fumului după împușcături pentru echipaj, există un potențial pericol de intoxicație cu monoxid de carbon. În același timp, ar trebui să se țină cont și de izolarea necesară a echipajului în condițiile de posibilă utilizare arme nucleare. Pentru a elimina aceste riscuri, ACS MSTA-S este echipat cu un sistem de filtrare-ventilatie format din doua unitati, fiecare fiind autosuficienta.
În plus, este evident că comunicarea echipajului în procesul de muncă de luptă ar trebui să aibă loc în timpul tragerii. Prin urmare, fără comunicare telefonică internă, care oferă audibilitate și, în consecință, coordonarea acțiunilor comandantului, pistolerului, încărcătoarelor etc. audibilitatea elementară este în general imposibilă. Nici măcar un rezervor nu are un astfel de sistem de comunicare internă izolat de zgomotul extern. MSTA-S este echipat cu o centrală telefonică la bord 1B116, care oferă apeluri interne și este conceput pentru șapte persoane. După cum puteți vedea, pe lângă cinci membri cu normă întreagă, încă două persoane care stau temporar în echipaj sunt dotate cu posibilitatea de comunicare internă.
Controlul și coordonarea cu alte echipamente și unități care interacționează cu ACS sunt asigurate folosind stația radio de bord R-173, care operează în banda VHF și asigură o comunicare stabilă pe o rază de 20 km.
Modificări ACS
Cu un an înainte, Biroul Central de Proiectare „Titan” a modernizat obuzierul (în același timp, calibrul de 152 mm a fost completat de NATO). Dar principala inovație a fost că muncitorii din fabrică au echipat unitatea autopropulsată cu un sistem inovator de control al incendiului. Tehnologie nouă a ajuns la nivelul generației 4+.
Artileria autopropulsată a Rusiei s-a îmbunătățit proprietăți de luptă. Ca parte a SLA, stabilizarea funcționează în mod constant, de exemplu. asigurarea păstrării liniei de ochire a obuzierului în timpul diverselor mișcări, reflectate în dinamica eterogenă a platformei de conducere ACS.
Calculatorul de bord, folosind informații de la mijloace tehnice și senzori speciali, detectează automat, recunoaște, urmărește ținte, pregătește arme pentru a trage în ele.
În august 2012, după modernizare, au trecut cu succes testele din fabrică și aproape imediat software-ul Barrikady a început producția în masă a pistoalelor autopropulsate actualizate 2A64M. A întărit semnificativ artileria Rusiei, armamentul tunurilor autopropulsate a fost îmbunătățit fundamental. Până la sfârșitul anului 2012 această tehnică a intrat deja în serviciu.
În prezent, noua generație de obuzier autopropulsat MSTA-SM este reprezentată de următoarele modificări:
SAU 2S19M - „dezvoltare titan” (descris mai sus);
ACS 2S19M1 - sistem de ghidare „Success-S”, cu autoorientare geografică și spațială a ACS, procesare digitală a informațiilor țintă, autoorganizare îmbunătățită a sistemului la tragerea dintr-o poziție complet nepregătită; datorită unei îmbunătățiri semnificative a calității utilizării focului, timpul de prezență în luptă a pistoalelor autopropulsate la linia de tragere a fost redus semnificativ, acest lucru oferă timp mai mult decât suficient pentru ca acest echipament să efectueze imediat o manevră antiincendiu după tragere este finalizată, înaintea reacției inamicului;
Tunurile autopropulsate 2S19M1-155 sunt fabricate conform standardelor NATO, echipate cu un tun de 155 mm adaptat muniției NATO, această modificare a fost făcută pentru export, este competitivă datorită prețului mai mic decât analogii săi din blocul nord-atlantic ( mai puțin de 3 milioane USD) și furnizarea automată de muniție; peste o sută de focuri făcute de un prototip au arătat eficiența ridicată a armelor autopropulsate, forțele armate din Argentina, India și Chile au devenit interesate de el.
Concluzie
Având în vedere evoluția pistolului autopropulsat 2S19M, putem concluziona că tactica de război s-a schimbat radical. Sistemele inovatoare de control al incendiilor încep să devină relevante. LA literalmente automatizarea începe să lupte. O montură de artilerie cu sistem de control al focului devine arma viitorului. Începe să pară un război de film fantastic. Computerul de bord al pistoalelor autopropulsate are capacitatea de a evalua instantaneu unde se află punctele de tragere ale inamicului și de a furniza informațiile necesare dispozitivului de țintire pentru a le suprima cu foc. În același timp, funcțiile tunnerului încep să semene cu sarcinile de expediere ale unui utilizator de computer care stă la monitor.
În mod caracteristic, acest proces este îmbunătățit în direcția dominației de luptă a sistemelor automate asupra factorului uman.
Pistolă autopropulsată capabilă să distrugă sistemul de apărare antirachetă și să protejeze împotriva unei rachete nucleare.
De la amenințarea începutului razboi nuclear dintre URSS și SUA au fost salvate de numeroase dezvoltări militare ale acestor puteri. Majoritatea tehnologiei de arme create în această perioadă îi protejează încă pe american și granița cu Rusia. Astăzi „RG” vorbește despre meritele monturii de artilerie autopropulsată (SAU) 2S19 „Msta-S”, una dintre puținele capabile să distrugă ambele rachete nucleareși apărarea aeriană a inamicului și să devină o „prăștie” pentru astfel de rachete.
Copilul cursei armelor
Montura de artilerie autopropulsată 2S19 „Msta-S” de calibrul 152 mm a fost pusă în funcțiune în 1989. Cursa înarmărilor, pe fondul sfârșitului Războiului Rece, a cerut constant URSS și SUA îmbunătățirea tehnologiei în domeniul afacerilor militare. Până la începutul dezvoltării unei noi arme autopropulsate pentru protecția frontierei Uniunea Sovietică existau deja astfel de tunuri autopropulsate minunate precum „Acacia”, „Hyacinth” și „Lalea”. Apropo, o astfel de fantezie cu flori își are originea în 1968: atunci direcția principală de rachete și artilerie a Ministerului Apărării a decis să atribuie indici noilor tunuri autopropulsate în funcție de numele culorilor. „Msta-S” este una dintre puținele excepții de la această regulă.
2S19 „Msta-S” a fost dezvoltat pentru a înlocui tunurile autopropulsate Acacia, iar una dintre principalele modificări necesare la noile tunuri autopropulsate a fost să fie o rază de acțiune mărită a proiectilului. Stând în serviciu „Salcâm” a răspuns cerinte de baza Artilerişti sovietici, dar până la mijlocul anilor '70 ai secolului trecut, conducerea NATO și-a stabilit o prioritate în dezvoltarea artileriei cu rază lungă. Artileria americană, „Zeul Războiului”, ar putea ajunge în spatele țărilor „Pactului de la Varșovia” cu un proiectil nuclear și chiar să nu mai lucreze la periferia unei posibile linii de front. forțele aliate. Deci, unul dintre primele prototipuri ale FH-70 NATO ar putea trage cu precizie până la 24 de kilometri cu un proiectil convențional și până la 30-35 de kilometri cu un proiectil de rachetă, în timp ce tunurile autopropulsate sovietice de tip Acacia erau limitate la o rază de acțiune. de 15-20 de kilometri.
UZTM (acum Uraltransmash), situat în Ekaterinburg, a fost numit principalul dezvoltator al Msta-S. În intervalul 1976-1986, au fost create zeci de desene, mai multe machete și prototipuri de artilerie viitoare. Inițial, tancul sovietic T-72 trebuia să fie baza pentru tunul autopropulsat, dar în timpul testelor s-a dovedit că trenul său de rulare nu putea rezista la sarcina crescută, în special pe rolele din față. La tragere, pistolul ACS a dat o rostogolire puternică și s-a legănat, iar rezerva de putere posibilă pe teren accidentat a fost mult mai mică decât se aștepta. Pe baza tuturor acestor neajunsuri, designerii au decis să înlocuiască unele dintre componentele bazei T-72 cu un T-80 mai modern, în special șasiul și rolele. Până în 1989, 2S19 „Msta-S” a fost adoptat de URSS.
scut tactic
2S19 „Msta-S” este conceput pentru a distruge și distruge arme nucleare tactice, de exemplu, bombe aeriene, focoase de rachete, obuze de artilerie, mine, încărcături de adâncime, torpile, artilerie inamică, tancuri, forță de muncă, fortificații și sisteme de apărare antiaeriană și antirachetă. . Ultimul punct de posibilă distrugere prezintă un interes deosebit, deoarece împiedicarea inamicului să folosească cele mai distructive arme este scopul principal al armelor autopropulsate. De exemplu, un posibil adversar are o concentrație de bombe nucleare sau apărări aeriene camuflate - folosim proiectilele corectate Centimetru și Krasnopol. Proiectilele de înaltă precizie special concepute pentru 2S19 Msta-S fac posibilă eliminarea cu precizie a puterii militare a inamicului fără a deteriora infrastructura. Deosebit de importantă este utilizarea acestor obuze pentru a exclude sau a minimiza victimele civile.
Pentru prima dată, „Msta-S” au fost folosite în lupta împotriva bandelor în timpul primei campanii cecene. Armele autopropulsate au fost folosite în mod activ în 1999 în timpul operațiunilor antiteroriste din Caucaz.
Mișcarea este viață, iar creatorii lui 2S19 „Msta-S” nu se vor odihni pe laurii succesului. După utilizarea mașinii în campaniile cecene, s-au făcut unele modificări și completări de design și mai departe acest moment se știe despre pașii ulterioare în modernizarea tunurilor autopropulsate. Noul obuzier 2A64M2 de 152 mm diferă de fratele său mai mare printr-o cadență mai bună a focului și precizie de îndreptare, sistemul de control al focului este complet automatizat și a fost implementată și capacitatea de a ataca adversarii cu o „ploaie de foc”. De fapt, un pistol autopropulsat trage mai multe obuze la viteze diferite și pe traiectorii diferite, dar toate vor zbura în inamic în același timp și vor provoca daune monstruoase. Model nou are de asemenea de toate facilitati moderne camuflaj, de exemplu, complexul avansat Cape. Vă permite să ștergeți aproape complet artileria de pe radarele inamice care operează în domeniul termic și radar.
Design clasic
2S19 "Msta-S" este realizat conform aspectului clasic - o turelă blindată cu un tun 2A64 de 152 mm, care este montată pe un șasiu cu șenile autopropulsat special conceput, cu un compartiment motor în spate. Baza pentru ACS a fost simbioza nodurilor tancuri sovietice T-72 și T-80. Armura pistolului autopropulsat este oarecum mai slabă decât cea a tancurilor menționate mai sus, ceea ce este ușor de explicat prin însuși scopul său. În turelă, pe lângă tunul 2A64, există dispozitive de observare, un încărcător automat de obuze și obuzele în sine, situate în containere speciale. Muniția este proiectată pentru 50 de focuri, iar cadența de foc este de aproximativ 7-8 cartușe pe minut.
Tipuri de proiectile care pot fi folosite:
Fragmentare puternic explozivă „Centimetru”
Fragmentare puternic explozivă „Krasnopol”
Fragmentare puternic explozivă cu un generator de gaz
Casetă cu submuniții de fragmentare
Casetă cu focoase cu fragmentare cumulativă
Jammer HF VHF comunicații în intervalul 1,5-120 MHz
Aparatul are o gamă completă de echipamente de supraveghere, de la dispozitive de vedere pe timp de noapte până la mai multe tipuri de obiective combinate. Camuflajul este realizat de complexul Nakidka deja menționat și propriul sistem de tragere cu grenade fumigene de 81 de milimetri.
Abia în anii 70. a existat un înlocuitor demn pentru tunurile autopropulsate, lansate în timpul Marelui Războiul Patriotic. După producția în serie a așa-numitei „seri de flori” de tunuri autopropulsate, Direcția principală de rachete și artilerie a stabilit noi cerințe pentru dezvoltatori, conform cărora noul mașină de luptă trebuia să transporte un obuzier de 152 mm. În același timp, s-a presupus că unitatea de artilerie va deveni universală, astfel încât să poată fi utilizată atât pe tunurile autopropulsate, cât și pe instalațiile remorcate.
Obuzier autopropulsat 2S19 "Msta-S" - video
Trage cu tunuri autopropulsate „Msta-S” prin ochii echipajului
Trenul de rulare a fost planificat să fie realizat similar cu șasiul rezervoarelor principale. Dezvoltatorul principal al 2S19 a fost numit UZTM (PO „Uraltransmash”) și Biroul de proiectare a instrumentelor Tula. În 1989, noul ACS a fost pus în funcțiune sub indexul 2S19 „Msta-S” și avea scopul de a elimina armele nucleare tactice, bateriile de artilerie și mortar, vehiculele blindate, armele antitanc, apărarea aeriană și apărarea antirachetă a inamicului, posturile sale de comandă, fortificațiile câmpului și, de asemenea, să distrugă forța de muncă a inamicului. Pistolul autopropulsat ar putea trage atât în ținte observate, cât și în ținte neobservate pozitii inchiseși foc direct.
Vehiculul are o carenă blindată care seamănă cu carena T-72 ca design și formă. Armura este mai slabă și protejează echipajul și echipamentul de gloanțe care străpung armura și schije. Partea frontală a carenei este realizată din oțel blindat omogen. Pentru fabricarea turnului se folosesc plăci de blindaj laminate. Este echipat cu un obuzier 2A64 echipat cu un sistem de ghidare și ochire, un sistem de alimentare și depozitare automată a obuzelor, inclusiv un transportor pentru alimentarea obuzelor de la sol, o stivă 6ETs19 cu livrare programabilă și un actuator de coordonare a unghiului cu alimentarea. de obuze de la stivă la armă. Turela găzduiește, de asemenea, unitatea de putere de bord AP-18D cu un sistem autonom de alimentare cu energie, echipamente de filtrare-ventilație, echipamente de comunicații, precum și un sistem de etanșare pentru partea locuibilă a obuzului, care este responsabilă pentru prevenirea poluării cu gaze în compartimentul de luptă. Numai turela, fără muniție, cântărește aproximativ 13.500 kg.
Șasiul 2S19 „Msta-S” include șase roți de drum pe fiecare parte, un volan cu mecanism de tensionare pe omidă, o roată motoare cu jante dintate detașabile și cinci role de susținere. Suspensia folosește arbori de torsiune și balansoare, similare cu rezervorul T-80. Suspensia mașinii este independentă cu bare lungi de torsiune. Amortizoare telescopice reglabile sunt instalate pe primul, al doilea și al șaselea role, utilizate pentru a amortiza vibrațiile în timpul tragerii cu pistolul. Piesa de 580 mm este echipată cu suporturi de cauciuc și o bandă de alergare cauciucată.
Pistolul autopropulsat este echipat cu un motor diesel cu 12 cilindri, de mare viteză, în patru timpi, răcit cu lichid, cu o capacitate de 840 CP, care poate funcționa cu șase tipuri de combustibil. Cutia de viteze cu opt trepte are șapte trepte înainte și una înapoi. Echipamentul electric este format din patru baterii de 27 V.
Armamentul principal este un obuzier 2A64 de 152 mm, care are o încărcare separată cu manșon. La tragere, proiectilele cu fragmentare explozivă mare (OFS) ZOF45 sunt utilizate ca parte a loviturilor ZVOF58, ZVOF72, ZVOFTZ, proiectilelor cu rachetă activă (ARS) ZOF61 (la o distanță de 28.900 m) ca parte a împușcăturii ZVOF91, proiectile în grup. de tip 3023, care conține 42 de submuniții antitanc ( rază de tragere 26.000 m), proiectile active de bruiaj radar de tip ZNSZO (la o rază de 22.300 m), proiectile de desemnare a țintei de fum ca parte a împușcăturii ZVDTS8, precum și muniție specială. Pistolul poate trage toate tipurile de muniție standard D-20 și 2SZ și proiectile ghidate cu iluminare laser 30F39 "Krasnopol" ca parte a împușcăturii ZVOF64. În același timp, țintele sunt iluminate cu ajutorul observatorilor de artilerie avansați cu dispozitive 1D15, 1D20, 1D22 sau 1D24.
Pistolul 2S19 Msta-S este echipat cu un sistem de încărcare semi-automat, care nu numai că facilitează munca echipajului, dar crește și cadența de foc la 7-8 cartușe pe minut atunci când se utilizează muniție internă și până la 6-7. cartușe pe minut la alimentarea cu muniție de la sol. Întreaga încărcătură de muniție situată în turelă include 50 de cartușe de calibru 152 mm, dintre care 20 de cartușe sunt OFS și 30 sunt ARS. Pistolul este echipat cu un sistem de reîncărcare care vă permite să trageți în orice unghi de îndreptare în direcția și înălțimea sa cu o rată maximă de tragere, fără a întoarce pistolul pe linia de încărcare. Rafturile pentru muniții au un design care vă permite să plasați toate tipurile standard de obuze, iar căutarea celui potrivit, precum și gestionarea întregului proces de încărcare, este reprodusă folosind sistemul de control al mecanismului de încărcare.
Livrarea obuzelor și încărcăturilor selectate către pistol se realizează prin intermediul a două transportoare independente. Cartușele uzate sunt evacuate automat printr-o trapă situată sub țeava pistolului, ceea ce evită o contaminare puternică cu gaz a compartimentului de luptă. Ca arme auxiliare, se folosește o mitralieră antiaeriană de 12,7 mm NSVT-12,7 „Utes”, montată pe cupola comandantului ca parte a unei instalații antiaeriene, având telecomandă si vedere PZU-7. Raza de țintire a mitralierei ajunge la 2000 m, iar cadența de tragere este de 700-800 de cartușe pe minut la unghiuri de ghidare verticale de la -3 la + 70'. Muniția sa include cinci curele a câte 60 de cartușe fiecare.
Când motorul principal este oprit sau funcționarea lui este defectă, sistemele ACS sunt furnizate cu energie prin intermediul unei unități de alimentare autonome AP-18D - o turbină cu gaz cu o capacitate de 16 kW, capabilă să funcționeze continuu timp de 8 ore. Comunicarea internă se realizează folosind dispozitivul 1V116, proiectat pentru șapte abonați. Comunicarea externă se realizează prin intermediul stației radio VHF R-173 cu o rază de acțiune de 20 km.
În plus, Msta-S este echipat cu un sistem de incendiu automat de trei ori cu echipament de control ZETs11-2, două unități de filtrare-ventilație, un sistem de auto-săpat, echipament termic de fum, un sistem 902V Tucha pentru tragerea de grenade fumigene de 81 mm, două dispozitive de degazare a rezervoarelor. În plus, pistolul autopropulsat are un set de echipamente pentru conducerea subacvatică, care permite vehiculului să depășească obstacolele de apă până la cinci metri adâncime.
De regulă, pistolul autopropulsat face parte din complexul de artilerie a bateriei de foc (OBAK) „Kapustnik” împreună cu mașina comandantului bateriei 1V 152 „Kapustnik-B” (bazată pe șasiul unificat UNSh), mașina ofițerului superior al bateriei 1V 153 (pe baza „Ural-43201 „cu un corp universal K43210) și opt unități 2S19. OBAK este veriga de bază pentru formarea oricăror formațiuni de artilerie.
Caracteristicile de performanță ale 2S19M2 "Msta-S"
Începutul producției de masă………….2012
Echipaj, oameni………….5 (7 când trage de la sol)
Greutate de luptă, t…………43,24
Tip de armură…………oțel omogen
Armament Msta-S………… obuzier cu razele 2А64М2
Calibru pistol, mm…………152,4
Lungimea butoiului, klb…………47
Rata de foc, rds/min…………10
Muniție transportată, cartușe…………50
Raza maximă de tragere a AR OFS, km………29
Raza maximă de tragere a UAS, km…………25
Mitraliere………….1 × 12,7 mm NSVT
Motor Msta-S………….V-84A
Puterea motorului, l. cu………….780
Viteza pe autostradă, km/h………….60
Rezervă de putere pe autostradă, km………….500
Capacitate rezervor de combustibil, l………….1300
Dimensiunile totale ale Msta-S……..Lungimea carcasei 6040mm; Lungime cu pistolul înainte 11917 mm; Latime carena 3380 mm; Inaltime 3350 mm; Baza 4520 mm; Sine 2800 mm; Garda la sol 450 mm
SAU Msta-S (2S19) este un obuzier autopropulsat divizional rusesc modern de 152 mm.
Tunurile autopropulsate sunt concepute pentru a distruge artileria inamice, vehiculele blindate și forța de muncă din poziții închise și foc direct, inclusiv munca în condiții de munte. La tragere se folosesc atât împușcăturile din raftul pentru muniții, cât și cele trase de la sol.
Obuzier autopropulsat 2S19 "Msta-S" (obiect 316, NATO - M1990 "Fermă")
Dezvoltat la uzina de inginerie de transport Ural. Proiectant șef al pistoalelor autopropulsate - Yu. V. Tomashov, tunuri de 152 mm 2A64 - G. I. Sergeev.
Obuzierul Msta-S a fost creat ca înlocuitor pentru obuzierele autopropulsate 2S3 Akatsiya de 152 mm și a fost pus în funcțiune în 1989. Prima demonstrație a fost observată la spectacolul aerian de la Jukovski în august 1992.
Modificări
Tabel comparativ cu caracteristicile de performanță ale diferitelor modificări ale ACS 2S19
| 2S19 | 2S19M (2S33) | 2S19M1 | 2S19M1-155 | 2S19M2 | |
| 1988 | anulat | anii 2000 | export | 2012 | |
| Greutate de luptă, t | 42 | 42 | 42 | 43 | 43,24 |
| Indexul armei | 2A64 | 2A79 | M3-158 | 2A64M2 | |
| Calibru pistol, mm | 152,4 | 152,4 | 152,4 | 155 | 152,4 |
| Lungimea butoiului, klb | 47 | 47 | 52 | 47 | |
| Unghiuri VN, deg | -4...+68 | -4...+70 | -4...+68 | -4...+70 | |
| Rata de foc, rds/min | 7...8 | peste 10 | 8 | 6...8 | 10 |
| Muniție transportată, rds. | 50 | 50 | 50 | 45 | 50 |
| 24,7 | peste 30 | 24,7 | 30 | ||
| 29 | peste 40 | 29 | 41 | 29 | |
| 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | |
| post de radio | R-173 | R-173 | |||
| Echipament de interfon | 1B116 | 1B116 |
Producția în serie a ACS 2S19 a fost desfășurat în 1988 (adică înainte de adoptarea oficială).
Aproape imediat după punerea în funcțiune, au început lucrările de modernizare - proiectul 2S30 Iset, iar la începutul anilor 1990, pentru a elimina decalajul dintre artileria divizionară rusă și artileria țărilor NATO, dezvoltarea unei noi modificări 2S19 sub numele 2S33 " Msta-SM" ( 2S19M). „Msta-SM” în comparație cu versiunea de bază a avut o rată de tragere de 1,4 ori mai mare, raza de tragere proiectil cu fragmentare mare exploziv a fost mai mult de 30 km și activ-reactiv - mai mult de 40 km. În general, în ceea ce privește potențialul său de luptă, tunurile autopropulsate 2S33 Msta-SM au depășit sistemele sovietice ale generațiilor anterioare de 4-5 ori.
Lucrările de cercetare „Adio-2”, „Adio-3” și „Adio-AD” efectuate la Institutul Central de Cercetare al 3-lea au arătat că dezvoltarea în continuare a sistemului de arme de artilerie al armatei sovietice (și apoi ruse) ar trebui să aibă a fost construită pe baza a două sisteme de artilerie: autopropulsată piesa de artilerie 2S31 „Vena” și obuzier autopropulsat 2S33 „Msta-SM”. În legătură cu începerea lucrărilor la un nou obuzier autopropulsat promițător 2S35 „Coaliția-SV”, lucrările la „Mste-SM” au fost oprite. La efectuarea lucrărilor de cercetare pe baza ACS 2S19 a fost făcută proba experimentala sistem de artilerie. În loc de obuzierul 2A64, pe tunurile autopropulsate a fost instalat un obuzier cu două țevi cu balistica promițătoarei monturi de artilerie a coaliției de 152 mm.
În paralel cu crearea noului sistem 2S33, se lucrează la îmbunătățirea obuzierelor autopropulsate 2S19 deja fabricate și operate de trupe. Rezultatele ostilităților din Cecenia, precum și încercarea de a aduce 2S19 pe piața externă, au arătat înapoierea sistemului de control al ghidării armelor. Din 1998, au început lucrările de echipare a sistemelor de artilerie înarmate și acceptate anterior cu comenzi automate pentru tunurile de îndreptare. armata rusă. O versiune modificată a obuzierului autopropulsat Msta-S echipat cu sistem automatizat ghidare și control al focului „Success-S”, a primit denumirea 2S19M1. Până în 2002, dezvoltarea complexului a fost finalizată software, conceput pentru a corecta și calcula setările de tragere în timp real pentru tunurile autopropulsate 2S31 și 2S19M1. Și până la începutul anului 2008, obuzierele autopropulsate 2S19M1 au fost puse în funcțiune și au început să intre în serviciu cu RV&A al armatei ruse. Costul ACS 2S19M1 modernizat este de aproximativ 3 milioane de dolari. Pe lângă versiunea principală destinată armatei ruse, Uzina de Inginerie de Transport Ural, împreună cu Uzinele Motovilikha, a dezvoltat o versiune de export a tunurilor autopropulsate 2S19M1, care a primit numele neoficial 2S19M1-155, destinată potențialilor clienți străini. înarmat cu obuze de calibru 155 mm.
În decembrie 2012 au existat informații despre modernizarea ulterioară Pistoale autopropulsate „Msta-S”, care au primit denumirea 2S19M2. Biroul central de proiectare „Titan” a dezvoltat un obuzier modernizat de 152 mm 2A64M2, cu o rată crescută de foc și eficiență a focului, precum și proprietăți operaționale mai bune.
Pistolele autopropulsate 2S19M2 sunt echipate cu un nou sistem de control automat și sistem de navigație, cadența maximă de tragere a fost, de asemenea, crescută la 10 cartușe pe minut și a fost implementată funcția „Raid de foc simultan”, care vă permite să loviți țintă simultan cu mai multe obuze trase dintr-un tun autopropulsat și situate pe căi de zbor diferite. Pentru a proteja împotriva armelor de înaltă precizie, se folosește kitul Cape, care reduce vizibilitatea armelor autopropulsate în radar și în domeniul termic. Testele de stat ale 2S19M2 au fost finalizate în august 2012, iar producția în serie a obuzierului 2A64M2 a început la Asociația de producție Barrikady. La 26 iunie 2013, serviciul de presă al Districtului Militar de Sud a anunțat livrarea primului lot, constând din peste 35 de tunuri autopropulsate 2S19M2 „Msta-S”.
Sarcina de muniție transportată de tunurile autopropulsate în sine este de până la 50 de cartușe, dar pentru a furniza obuziere autopropulsate 2S19 BK în 2013, biroul de proiectare al Institutului de Cercetare Burevestnik bazat pe KamAZ-6560 a dezvoltat un vehicul universal de transport și încărcare 2F66. -1, capabil să transporte mai mult de 90 de cartușe de muniție, iar timpul de încărcare ACS durează mai puțin de 15 minute.
Proiecta
Corp blindat și turelă
Obuzierul autopropulsat 2S19 "Msta-S" este realizat conform schemei turnului. Coca vehiculului este similară ca geometrie cu carena tancului T-72, sudată din foi laminate blindate de oțel și împărțită în trei compartimente: compartiment de control, luptă și putere (motor-transmisie). În partea din față, în mijlocul caroseriei, se află un scaun șofer cu comenzi pentru șasiu. Compartimentul de luptă este situat în partea de mijloc. Un turn sudat este instalat pe acoperișul carenei pe o curea de umăr cu bilă cu un diametru de 2444 mm. Greutatea turelei fără muniție este de 13,5 tone. Turela are un tun 2A64, precum și scaune pentru echipaj. Scaunul comandantului este situat pe partea tribord în fața turelei, iar scaunul și ochiurile trăgătorului sunt instalate pe babord în fața turelei. În spatele pistolerului și comandantului există două locuri pentru încărcarea pistoalelor autopropulsate. Stația comandantului este echipată cu o turelă rotativă montată pe acoperișul turelei, similară ca design cu turelele pentru comandantul tancurilor T-64 și T-80. Două transportoare mecanizate cu încărcături și cochilii sunt instalate în partea din spate a turnului. Sub turelă de pe fundul carenei se află o platformă rotativă de podea, fixată de cureaua de umăr prin patru țevi. Alimentarea în stive poate fi efectuată de la sol printr-un jgheab special de alimentare mecanizat situat în exterior, la pupa turnului. În partea din spate a carenei ACS există un compartiment motor similar cu cel de pe tancul T-72. Rezervarea ACS 2S19 oferă echipajului protecție antiglonț și antifragmentare. Grosimea cocii și a foilor de turelă este de 15 mm.
Armament
Armamentul principal al tunurilor autopropulsate 2S19 este obuzierul de 152 mm 2A64. Arma este complet unificată în ceea ce privește caracteristicile balistice și muniția utilizată cu obuzierul remorcat 2A65 de 152 mm. Componentele principale ale pistolului 2A64 sunt țeava, șurubul, echipamentul electric, pilonul, dispozitivele de recul, leagănul, gardul, mecanismele de echilibrare și ridicare. Teava pistolului este o țeavă monobloc conectată la culpă, există un ejector în partea din față a țevii, iar pe botul țevii este fixată o frână de foc. În clapă există o poartă verticală cu pană cu semi-automată tip copiator. Pistolul poate fi tras atât manual, cât și cu declanșatorul electric. Obturatorul semi-automat al copiatorului este proiectat pentru a deschide obturatorul atunci când se rulează după tragerea pistolului. Leaganul este sudat de tip cusca, sectorul mecanismului de ridicare este fixat in leagan. O balustradă este fixată cu șuruburi în spatele leagănului. Pe gard există elemente ale mecanismului de declanșare, un pilon, o riglă pentru măsurarea lungimii derulării înapoi, precum și un mecanism de blocare a declanșatorului. Pilonul electromecanic al proiectilului și încărcăturii, precum și mecanismul de îndepărtare a carcasei uzate, sunt concepute pentru a facilita munca încărcătorului. Dispozitivele de recul constau dintr-o frână de recul moderată cu ax, al cărei cilindru este fixat în clapa pistolului și dintr-o moletă pneumatică umplută cu azot. Mecanismul de ridicare de tip sector asigură ghidarea pistolului în intervalul de unghiuri de la -4 la +68 de grade pe verticală. Ridicarea utilajului poate fi efectuată fie manual cu un volant, fie cu ajutorul unui motor electric. Mecanismul pneumatic de echilibrare servește la compensarea momentului de dezechilibru al părții oscilante a sculei.
Sarcina de muniție transportabilă a tunurilor autopropulsate 2S19 este de 50 de cartușe obișnuite, totuși, în funcție de cantitatea transportată rachete ghidate„Krasnopol” sunt posibile următoarele opțiuni: 42 de lovituri obișnuite și 4 obuze 3OF39, 47 obuze obișnuite și 3 obuze 3OF39, 39 de lovituri obișnuite și 7 obuze 3OF39.
Muniția principală a obuzierului autopropulsat 2C19 include obuze cu fragmentare explozivă mare 3OF45 cu o rază de tragere maximă de 24,7 km, obuze 3OF64 cu o eficiență îmbunătățită a acțiunii, obuze cu fragmentare explozivă mare 3OF61 cu un generator de gaz cu suflare în partea de jos, precum și noi 3-O-23 cochilii de cluster. Sarcina standard de muniție a tunurilor autopropulsate 2S19 este de 20 de proiectile cu fragmentare puternic explozive și 30 de proiectile cu rachete active. În prezent, pentru 2S19, au fost dezvoltate obuze corective „Centimetru” și „Krasnopol” pentru a distruge vehiculele blindate în locurile de concentrare lansatoare, structuri defensive pe termen lung, poduri și treceri, precum și proiectile ghidate Krasnopol-M1 modernizate, cu o rază de tragere mărită și caracteristici reduse de greutate și dimensiune, datorită cărora proiectilele Krasnopol-M1 pot fi plasate în muniție standard pentru tunuri autopropulsate. rafturi fără a reduce sarcina principală de muniție portabilă. În plus, prevede utilizarea de iluminat, desemnarea țintei și proiectile nucleare, precum și proiectile pentru interferențe radio. Este posibilă utilizarea întregii game de muniții destinate obuzierelor de 152 mm 2S3 și D-20. În plus, tunurile autopropulsate 2S19 sunt echipate cu o mitralieră antiaeriană NSVT de 12,7 mm. Mitralieră este montată pe turela rotativă a comandantului pistoalelor autopropulsate, unghiurile de ghidare verticale sunt de la? 3 grade până la +70 grade, iar orizontală - de la 9 grade la stânga la 255 de grade la dreapta. Pentru armele personale ale calculului obuzierului, există cinci suporturi pentru puști de asalt AKS-74, precum și o montură pentru un pistol de semnalizare. Muniția portabilă a armelor suplimentare include 300 de cartușe pentru o mitralieră, 900 de cartușe pentru mitraliere, 18 rachete pentru un pistol de semnalizare și 20 de grenade de mână F-1.
Mijloace de observare și comunicare
Pentru țintirea pistolului, efectuarea de recunoașteri a zonei în timpul zilei și pe timp de noapte, în cupola comandantului este instalată o vizor combinat TKN-3V cu un reflector OU-3GKUM. Pentru tragerea de la o mitralieră antiaeriană, este instalată o vizor PZU-5. Poziția de artilerie este echipată cu o vizor de artilerie panoramică 1P22 pentru tragerea din poziții de tragere închise și o vizor cu foc direct 1P23 pentru a trage în țintele observate. Scaunul șoferului este echipat cu trei dispozitive de supraveghere cu prismă TNPO-160, precum și un dispozitiv de viziune nocturnă TVNE-4B pentru conducerea pe timp de noapte. Pentru curățarea dispozitivelor de vizualizare și vizualizare, ACS 2S19 este echipat cu un sistem special de curățare pneumatică.
Comunicația radio externă este acceptată de postul de radio R-173. Postul de radio functioneaza in banda VHF si asigura o comunicare stabila cu statii de acelasi tip la o distanta de pana la 20 km, in functie de inaltimea antenei ambelor posturi radio. Negocierile între membrii echipajului se desfășoară prin intermediul echipamentului de interfon 1B116, proiectat pentru 7 abonați.
Echipament special
2S19 „Msta-S” este echipat cu un sistem 1V124 pentru controlul automat al ghidării pistolului în plan vertical și ghidare mecanizată în plan orizontal, precum și pentru restabilirea țintirii după o lovitură. Sistemul 1V124 include un vizor automat 1P22, echipament de control 1V122 și unități de ghidare 2E46. Echipamentul 1V122 vă permite să primiți și să afișați informații despre setările de tragere provenind din mașina ofițerului superior de baterie atât prin canale radio, cât și prin cablu. Pentru deghizare și punere în scenă paravane de fum 6 lansatoare de grenade ale sistemului 902V pentru tragerea de grenade de fum de 81 mm sunt plasate pe foaia frontală a turelei pistoalelor autopropulsate 2S19.
Motor si transmisie
2C19 este echipat cu un motor diesel supraalimentat V-84A, cu 12 cilindri, în patru timpi, răcit cu lichid, cu o putere de 780 CP. În plus față de motorină, motorul are capacitatea de a funcționa cu kerosen de gradele TS-1, T-1 și T-2.
Transmisia este mecanică, cu două linii, cu mecanism de rotație planetară. Are șapte trepte înainte și una înapoi. Viteza maximă în treapta a șaptea înainte este de 60 km/h.
Şasiu
Șasiul 2S19 este unificat maxim cu rezervorul T-80 și constă din șase perechi de roți de drum acoperite cu cauciuc și cinci perechi de role de sprijin. În spatele mașinii sunt roțile motoare, în față - ghidaje. Suspensie 2S19 - bară de torsiune individuală. Amortizoarele hidropneumatice sunt instalate pe prima, a doua și a șasea roată de drum.
Vehicule bazate pe 2S19
La mijlocul anilor 1980, în paralel cu crearea obuzierului remorcat Msta-B și a obuzierului autopropulsat Msta-S pe șasiu pe șenile, decizia comisiei militaro-industriale din 14 august 1985 și ordinul Ministrul Apărării al URSS din 30 august 1985 a fost lansată dezvoltarea unei versiuni pe roți a sistemului de artilerie Msta bazat pe camionul KrAZ-6316, care a primit denumirea 2S21 Msta-K. Trebuia să folosească această versiune a pistoalelor autopropulsate din pozițiile de tragere care erau legate de drumuri. În timpul testelor probelor fabricate, au fost dezvăluite deficiențe semnificative ale sistemului, care au necesitat o rafinare serioasă a șasiului ACS. Ministerul Industriei Auto al URSS a considerat astfel de îmbunătățiri inadecvate, prin urmare, prin ordinul comisiei militare-industriale din 17 septembrie 1987, lucrările la versiunea pe roți a tunurilor autopropulsate Msta au fost oprite.
La începutul anilor 1990, un complex autonom arme speciale 1K17 „Compresie”. În comparație cu 2S19, turela vehiculului de luptă 1K17 a fost mărită semnificativ pentru a găzdui echipamente optoelectronice. În fața turelei, în locul unui pistol, a fost instalată o unitate optică, formată din 15 lentile. Complexul 1K17 a fost dat oficial în funcțiune în 1992, cu toate acestea, din cauza reducerilor de finanțare și a situației economice dificile din Rusia, producția în serie a complexului Compression nu a fost începută.
Utilizarea în luptă
Obuzierul autopropulsat 2S19 a primit botezul focului în timpul primei campanii cecene. „Msta-S” s-a dovedit a fi o instalație manevrabilă, cu o mare precizie de tragere, dar au fost dezvăluite și deficiențe, iar cel mai important dintre ele a fost sistemul de ghidare a pistolului învechit. Reutilizarea ACS 2S19 a avut loc în timpul celei de-a doua campanii cecene.
Pe baza rezultatelor utilizării în luptă și ținând cont de deficiențele identificate, a fost dezvoltată o versiune modificată - 2S19M1.
În timpul conflictului etiopian-eriteean, 10 unități ACS 2S19 au fost folosite de Etiopia. Utilizarea în luptă a tunurilor autopropulsate 2S19 și-a arătat eficacitatea, astfel încât, cu o lovitură precisă a coloanei, trupele eritreene au fost aduse la dezorganizare completă, iar atacul Etiopianului 2S19 a fost perceput ca un raid aerian. Motivul a fost distanța mare a incendiului, din cauza căreia trupele eritreene nu au auzit sunetele obuzierelor autopropulsate 2S19.
În august 2008, în timpul Războiului din Osetia de Sud, trupele Armatei 58 și unitățile atașate acesteia au fost aduse în zona de conflict militar, în lista personalului căruia se aflau un total de 70 de tunuri autopropulsate 2S19, totuși, nu se știe cu certitudine dacă au fost folosite aceste obuziere autopropulsate. În 2014, în timpul conflictului armat din estul Ucrainei, tunurile autopropulsate 2S19 au fost folosite de trupele ucrainene.
Evaluarea mașinii
| 2С3 | 2S19 (2S19M2) | 2S33 | |
| Anul adoptiei | 1971 | 1989 (2012) | anulat |
| Greutate de luptă, t | 27,5 | 42,0 (43,24) | 42,0 |
| Echipaj, oameni | 4 | 5 | 5 |
| Marca pistolului, mm | 2A33 | 2A64 | 2A79 |
| Lungimea butoiului, klb | 28 | 47 | |
| Unghiuri VN, deg | -4...+60 | -4...+68 | -4...+70 |
| Unghiuri GN, deg | 360 | 360 | 360 |
| Muniție transportată, rds. | 46 | 50 | 50 |
| Raza maximă de tragere OFS, km | 17,4 | 24,7 | peste 30 |
| Raza maximă de tragere a AR OFS, km | 20,5 | 29 | peste 40 |
| Raza maximă de tragere UAS, km | 20 | 25 | 25 |
| Greutate OFS, kg | 43,56 | 43,56 | |
| 1,9-3,5 | 7-8 (10) | peste 10 | |
| 7,62 | 12,7 | 12,7 | |
| 60 | 60 | 60 |
Tunurile autopropulsate 2S19 au fost puse în funcțiune în 1989 pentru a înlocui tunurile autopropulsate din generația anterioară 2S3. În comparație cu Akatsia, Msta-S are o rază de tragere semnificativ crescută a unui proiectil cu fragmentare puternic exploziv (24,7 km față de 17,4) și a unui proiectil cu rachetă activă (29,06 km față de 20,5) și o rată de foc crescută (7-8). runde pe minut pentru baza 2S19, față de 1,9-3,5 pentru 2S3). În plus, încărcătura de muniție 2S19 include obuze de putere crescută. Carcasa 3OF45 este de 1,2-1,3 ori mai eficientă decât carcasa 3OF25, iar carcasa 3OF61 și 3OF64 sunt de 1,3-1,5 ori mai bune decât carcasa 3OF45. Cu toate acestea, în ciuda avantajelor evidente ale 2C19, în trupele ruse se preferă obuzierele autopropulsate 2S3. Motivul este o ușurință mai mare de operare, precum și mai puțin timp petrecut pentru pregătirea calculului ACS 2S3.
| URSS 2S19 | Germania/Italia/Marea Britanie SP70 | Franta AuF.1T | US M109A6 | Marea Britanie AS-90 | |
| Începutul producției de masă | 1988 | 1985 (anulat) | 1988 | 1991 | 1992 |
| Greutate de luptă, t | 42 | 43,5 | 42 | 28,9 | 45 |
| Echipaj, oameni | 5 | 5 | 4 | 6 | 5 |
| Calibru pistol, mm | 152,4 | 155 | 155 | 155 | 155 |
| Lungimea butoiului, klb | 47 | 39 | 39 | 39 | 39 |
| Unghiuri VN, deg | -4...+68 | -4...+66 | -3...+75 | -5...+70 | |
| Unghiuri GN, deg | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 |
| Muniție transportată, rds. | 50 | 36 | 42 | 39 | 48 |
| Raza maximă de tragere OFS, km | 24,7 | 24 | 23 | 22 | 24,7 |
| Raza maximă de tragere a AR OFS, km | 29 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| Raza maximă de tragere UAS, km | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Greutate OFS, kg | 43,56 | 43,88 | 43,88 | 43,88 | 43,88 |
| Viteza de foc de luptă, rds/min | 7-8 | pana la 6 | pana la 8 | 1-4 | pana la 6 |
| Mitralieră antiaeriană calibru, mm | 12,7 | 7,62 | 7,62 | 12,7 | 7,62 |
| Viteza maxima pe autostrada, km/h | 60 | 68 | 60 | 61 | 53 |
| Raza de actiune pe autostrada, km | 500 | 420 | 450 | 299 | 420 |
Concurent principal din partea țărilor NATO, la momentul dezvoltării pentru 2S19, a fost luat în considerare un proiect internațional al obuzierului autopropulsat de 155 mm PzH-70 (SP70). În general, în ceea ce privește caracteristicile sale, tunurile autopropulsate Msta-S nu au fost inferioare SP70. Singurul avantaj clar a fost protecția carenei și a turelei SP70 împotriva armelor de calibru mic până la 14,5 mm. În 1982, tunurile autopropulsate SP70 au fost supuse unor teste ample în cadrul programului german, după care au fost trimise pentru teste militare în țările în curs de dezvoltare. Până în 1985, s-a planificat organizarea producției în serie, iar primele tunuri autopropulsate în serie trebuiau să meargă la trupe terestreîn 1987. Eliberarea totală urma să fie de 640 de unități, dintre care 400 erau destinate livrărilor către Bundeswehr. În 1986, Marea Britanie s-a retras din proiect. În plus, costul tot mai mare și reducerea comenzii în serie au dus la închiderea proiectului și la abandonarea SP70.
Experiența de lucru la SP70 a fost aplicată în dezvoltarea modernizării obuzierului autopropulsat francez AMX-30 AuF.1. Obuzierul autopropulsat a primit un mecanism de încărcare îmbunătățit, cu o rată de foc crescută la 8 cartușe pe minut și a fost adoptat de Franța în 1988 sub denumirea AuF.1T. În comparație cu 2C19, echipajul tunurilor autopropulsate franceze este format din 4 persoane; în ceea ce privește alte caracteristici, AuF.1T și 2C19 corespund aproximativ unul cu celălalt. Marea Britanie și-a dezvoltat propriul proiect de obuzier autopropulsat de 155 mm, care a primit denumirea AS-90. Primele studii au fost începute în 1982, iar până în 1986 a fost realizat un prototip. Decizia finală cu privire la continuarea lucrărilor la AS-90 a fost luată după ce Marea Britanie a părăsit proiectul internațional SP70. AS-90, ca și SP70, folosește ca armament principal unitatea de artilerie a obuzierului remorcat FH70. Producția în serie a AS90 a început în 1992, cu un total de 179 de obuziere autopropulsate produse.
În Statele Unite, până în 1991, au fost finalizate lucrările la cea mai recentă modificare în serie a tunurilor autopropulsate M109, care a primit denumirea M109A6 „Paladin”. În comparație cu modificările anterioare, M109A6 a primit o nouă turelă cu protecție îmbunătățită și un nou set de echipamente la bord. În comparație cu Mstoi-S, obuzierul autopropulsat M109A6 are o rază de tragere comparabilă, dar în ceea ce privește alți parametri critici (cum ar fi rezerva de putere și ritmul maxim de tragere) este semnificativ inferior tunurilor autopropulsate 2S19 și nu poate. asigura un regim de foc acceptabil necesar pentru a suprima forțele inamice în conditii moderne luptă.
| Rusia 2S19M2 | Germania PzH 2000 | US XM2001 | China PLZ-05 | Marea Britanie AS-90 „Braveheart” | |
| Începutul producției de masă | 2012 | 2000 | 2006 (anulat) | 2007 | 1998 |
| Greutate de luptă, t | 43,24 | 55,33 | 43,64 | 43 | 45 |
| Echipajul. oameni | 5 | 5 | 3 | 4 | 5 |
| Calibru pistol, mm | 152,4 | 155 | 155 | 155 | 155 |
| Lungimea butoiului, klb | 47 | 52 | 56 | 52 | 52 |
| Unghiuri VN, deg | -4...+68 | -2,5...+65 | -3...+75 | -3...+68 | -5...+70 |
| Unghiuri GN, deg | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 |
| Muniție transportată, rds. | 50 | 60 | 50 | 30 | 48 |
| Raza maximă de tragere OFS, km | 24,7 | 30 | 39 | 30 | |
| Raza maximă de tragere a AR OFS, km | 29 | 40 | peste 40 | 53 | 41 |
| Raza maximă de tragere UAS, km | 25 | 57 | 25 | ||
| Viteza de foc de luptă, rds/min | 10 | 10 | 10-12 | pana la 8 | pana la 6 |
| Mitralieră antiaeriană calibru, mm | 12,7 | 7,62 | 12,7 | 12,7 | 7,62 |
| Viteza maxima pe autostrada, km/h | 60 | 60 | 67 | 65 | 53 |
| Raza de actiune pe autostrada, km | 600 | 420 | 405 | 450 | 420 |
După adoptarea „Memorandumului comun privind balistică” de către țările membre NATO la începutul anilor 1990, o serie de state au început să lucreze la crearea de noi tunuri autopropulsate sau la modernizarea suporturilor de artilerie autopropulsate existente echipate cu un țevi de 155 mm 52 calibrul lung și un volum al camerei de încărcare de 23 de litri. Până în 1998, în Germania a fost lansată producția de masă a obuzierelor autopropulsate PzH 2000, create pe baza proiectului anulat anterior PzH 70. obuze ERFB-BB până la 41 km. În plus, cadența de foc a fost crescută la 8-10 cartușe pe minut. În Marea Britanie, a fost dezvoltată o versiune modificată a AS-90 cu instalarea unui nou pistol, care a primit denumirea „Braveheart”, producția în masă a acestei modificări a fost lansată în 1998, dar AS-90 complet autopropulsat. obuzierele cu balistica veche nu au fost înlocuite de trupe.
În 1994, dezvoltarea unui obuzier autopropulsat XM2001 „Crusader” a început în Statele Unite pentru a înlocui tunurile autopropulsate M109 și modificările acestuia. Pistolele autopropulsate XM2001 aveau un nou tun de 155 mm cu o lungime de 56 de calibre, cu o rază de tragere mărită și o rată de tragere de 10-12 cartușe în primul minut. Echipajul era format din 3 persoane, iar întregul proces de încărcare a fost complet automatizat. În 2006, a fost planificată începerea producției la scară mică, iar în 2007 - producția de masă, cu toate acestea, din cauza costului ridicat și a mobilității insuficiente a armelor autopropulsate, proiectul Crusader a fost închis.
Prima demonstrație a tunurilor autopropulsate 2S19 a avut loc în 1990 la Manila. La expoziția IDEX-93 de la Abu Dhabi din 1993, la o reprezentație demonstrativă, Msta a lovit 38 din 40 de ținte cu rachete ghidate Krasnopol de la o distanță de 15 km. În timpul demonstrațiilor au fost identificate atât avantaje (cadență mare de foc, încărcătură relativ mare de muniție transportabilă), cât și dezavantaje serioase, principalele dintre ele fiind raza maxima tragere și un sistem de control al incendiului învechit. Aceste neajunsuri au avut o importanță semnificativă Influență negativăîn promovarea 2S19 pe piața de export de arme.
În special pentru clienții străini, până în 2001, a fost dezvoltată o versiune modificată a 2S19M1-155, echipată cu un nou sistem automat de ghidare a tunului și un tun de calibrul 155 mm conform standardului NATO. Interesul pentru această modificare a fost manifestat de un număr de state străine. În Rusia, pentru a ajunge din urmă cu omologii occidentali, au început lucrările de modernizare profundă a tunurilor autopropulsate 2S19 sub denumirea 2S33, dar nu a fost adusă la producția de masă.
În prezent, designul obuzierului autopropulsat 2S19 a suferit o serie de schimbări semnificative. Noua modificare a crescut cadența de foc, a introdus modul „raid de incendiu simultan” și a instalat un set de echipamente de bord pentru integrarea într-un singur sistem de control tactic la nivel. Combinația acestor măsuri face posibilă utilizarea SAU 2S19M2 ca unitate principală de artilerie de lovitură legătura de brigadă a armatei ruse în viitorul apropiat. În același timp, în condiții moderne de luptă, raza maximă de tragere a unui obuzier autopropulsat ar trebui să fie de 40-45 km. Acest parametru nu este atins pentru soluția balistică învechită utilizată în Mste-S. Prin urmare, conform planului de reînarmare a armatei ruse până la începutul anului 2020, învechit Obuzierele autopropulsate 2S19 vor fi înlocuite cu noi tunuri autopropulsate 2S35 „Coaliția-SV”.
Caracteristici (TTX) 2S19 "Msta-S"
Greutate de luptă, t: 42
-Schema de amenajare: motor din spate
- Echipaj, oameni: 5
dimensiuni:
- Lungimea carcasei, mm: 6040
-Lungime cu pistolul înainte, mm: 11 917
- Latime carena, mm: 3380
-Inaltime, mm: 3350
- Baza, mm: 4520
- Sine, mm: 2800
-Glopare, mm: 450
Rezervare:
- Tip armura: otel omogen
-Armament:
- Calibru și marca pistolului: 152 mm 2A64
- Tip de armă: obuzier cu pistol
- Lungime butoi, calibre: 47
- Muniție pentru arme: 50
- Unghiuri VN, grade: -4…+68 grade
- Unghiuri GN, grade: 360 de grade
-Raza de tragere, km: 6,5 ... 29,06
- Obiective turistice: 1P22, 1P23, PZU-5
-Mitralieră: 1 x 12,7 mm NSVT
Mobilitate:
-Motor: Producator: ChTZ. Marca: B-84A. Tip: diesel. Putere maxima: 780 CP (573 5 kW). Configurație: V12. Cilindri: 12. Consum mixt de combustibil: 240…450 l/100 km. Răcire: lichidă. Rata de ciclu (număr de cicluri): 4. Combustibil recomandat: DL-0,2-40, DZ-0,2 minus 35, DA-0,2, TS-1, T-1, T-2.
-Viteza pe autostrada, km/h: 60
- Croazieră pe autostradă, km: 500
- Capacitate rezervoare de combustibil, l: 1300
- Putere specifica, l. s./t: 19
- Tip suspensie: individuala, bara de torsiune
- Presiune specifica la sol, kg/cm2: 0,87
-Urcabilitate, grade: 25 de grade
- zid depășit, m: 0,5
- Şanţ traversabil, m: 2,6-2,8
- vad traversabil, m: 1,2 (5 cu OPVT)
SAU Msta-S (2S19) este un obuzier autopropulsat divizional rusesc modern de 152 mm.
Tunurile autopropulsate sunt concepute pentru a distruge artileria inamice, vehiculele blindate și forța de muncă din poziții închise și foc direct, inclusiv munca în condiții de munte. La tragere se folosesc atât împușcăturile din raftul pentru muniții, cât și cele trase de la sol.
Obuzier autopropulsat 2S19 "Msta-S" (obiect 316, NATO - M1990 "Fermă")
Dezvoltat la uzina de inginerie de transport Ural. Proiectant șef al pistoalelor autopropulsate - Yu. V. Tomashov, tunuri de 152 mm 2A64 - G. I. Sergeev.
Obuzierul Msta-S a fost creat ca înlocuitor pentru obuzierele autopropulsate 2S3 Akatsiya de 152 mm și a fost pus în funcțiune în 1989. Prima demonstrație a fost observată la spectacolul aerian de la Jukovski în august 1992.
Modificări
Tabel comparativ cu caracteristicile de performanță ale diferitelor modificări ale ACS 2S19
| 2S19 | 2S19M (2S33) | 2S19M1 | 2S19M1-155 | 2S19M2 | |
| 1988 | anulat | anii 2000 | export | 2012 | |
| Greutate de luptă, t | 42 | 42 | 42 | 43 | 43,24 |
| Indexul armei | 2A64 | 2A79 | M3-158 | 2A64M2 | |
| Calibru pistol, mm | 152,4 | 152,4 | 152,4 | 155 | 152,4 |
| Lungimea butoiului, klb | 47 | 47 | 52 | 47 | |
| Unghiuri VN, deg | -4...+68 | -4...+70 | -4...+68 | -4...+70 | |
| Rata de foc, rds/min | 7...8 | peste 10 | 8 | 6...8 | 10 |
| Muniție transportată, rds. | 50 | 50 | 50 | 45 | 50 |
| 24,7 | peste 30 | 24,7 | 30 | ||
| 29 | peste 40 | 29 | 41 | 29 | |
| 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | |
| post de radio | R-173 | R-173 | |||
| Echipament de interfon | 1B116 | 1B116 |
Producția în serie a ACS 2S19 a fost desfășurat în 1988 (adică înainte de adoptarea oficială).
Aproape imediat după punerea în funcțiune, au început lucrările de modernizare - proiectul 2S30 Iset, iar la începutul anilor 1990, pentru a elimina decalajul dintre artileria divizionară rusă și artileria țărilor NATO, dezvoltarea unei noi modificări 2S19 sub numele 2S33 " Msta-SM" ( 2S19M). „Msta-SM” în comparație cu versiunea de bază a avut o rată de foc crescută de 1,4 ori, raza de tragere a unui proiectil cu fragmentare explozivă mare a fost mai mare de 30 km, iar unul activ-reactiv - mai mult de 40 km. În general, în ceea ce privește potențialul său de luptă, tunurile autopropulsate 2S33 Msta-SM au depășit sistemele sovietice ale generațiilor anterioare de 4-5 ori.
Lucrările de cercetare „Adio-2”, „Adio-3” și „Adio-AD” efectuate la Institutul Central de Cercetare al 3-lea au arătat că dezvoltarea în continuare a sistemului de arme de artilerie al armatei sovietice (și apoi ruse) ar trebui să aibă a fost construit pe baza a două sisteme de artilerie: tunul de artilerie autopropulsat 2S31 „Vena” și obuzierul autopropulsat 2S33 „Msta-SM”. În legătură cu începerea lucrărilor la un nou obuzier autopropulsat promițător 2S35 „Coaliția-SV”, lucrările la „Mste-SM” au fost oprite. La efectuarea lucrărilor de cercetare pe baza ACS 2S19, a fost realizată o mostră experimentală a sistemului de artilerie. În loc de obuzierul 2A64, pe tunurile autopropulsate a fost instalat un obuzier cu două țevi cu balistica promițătoarei monturi de artilerie a coaliției de 152 mm.
În paralel cu crearea noului sistem 2S33, se lucrează la îmbunătățirea obuzierelor autopropulsate 2S19 deja fabricate și operate de trupe. Rezultatele ostilităților din Cecenia, precum și încercarea de a aduce 2S19 pe piața externă, au arătat înapoierea sistemului de control al ghidării armelor. Din 1998, au început lucrările de echipare a sistemelor de artilerie ale armatei ruse care fuseseră adoptate anterior și erau în serviciu cu controale automate de ghidare a armelor. O versiune modificată a obuzierului autopropulsat Msta-S, echipată cu sistemul automat de ghidare și control al focului Success-S, a fost desemnată 2S19M1. Până în 2002, a fost finalizată dezvoltarea unui pachet software conceput pentru a corecta și calcula setările de tragere în timp real pentru tunurile autopropulsate 2S31 și 2S19M1. Și până la începutul anului 2008, obuzierele autopropulsate 2S19M1 au fost puse în funcțiune și au început să intre în serviciu cu RV&A al armatei ruse. Costul ACS 2S19M1 modernizat este de aproximativ 3 milioane de dolari. Pe lângă versiunea principală destinată armatei ruse, Uzina de Inginerie de Transport Ural, împreună cu Uzinele Motovilikha, a dezvoltat o versiune de export a tunurilor autopropulsate 2S19M1, care a primit numele neoficial 2S19M1-155, destinată potențialilor clienți străini. înarmat cu obuze de calibru 155 mm.
În decembrie 2012 au existat informații despre modernizarea ulterioară Pistoale autopropulsate „Msta-S”, care au primit denumirea 2S19M2. Biroul central de proiectare „Titan” a dezvoltat un obuzier modernizat de 152 mm 2A64M2, cu o rată crescută de foc și eficiență a focului, precum și proprietăți operaționale mai bune.
Pistolele autopropulsate 2S19M2 sunt echipate cu un nou sistem de control automat și sistem de navigație, cadența maximă de tragere a fost, de asemenea, crescută la 10 cartușe pe minut și a fost implementată funcția „Raid de foc simultan”, care vă permite să loviți țintă simultan cu mai multe obuze trase dintr-un tun autopropulsat și situate pe căi de zbor diferite. Pentru a proteja împotriva armelor de înaltă precizie, se folosește kitul Cape, care reduce vizibilitatea armelor autopropulsate în radar și în domeniul termic. Testele de stat ale 2S19M2 au fost finalizate în august 2012, iar producția în serie a obuzierului 2A64M2 a început la Asociația de producție Barrikady. La 26 iunie 2013, serviciul de presă al Districtului Militar de Sud a anunțat livrarea primului lot, constând din peste 35 de tunuri autopropulsate 2S19M2 „Msta-S”.
Sarcina de muniție transportată de tunurile autopropulsate în sine este de până la 50 de cartușe, dar pentru a furniza obuziere autopropulsate 2S19 BK în 2013, biroul de proiectare al Institutului de Cercetare Burevestnik bazat pe KamAZ-6560 a dezvoltat un vehicul universal de transport și încărcare 2F66. -1, capabil să transporte mai mult de 90 de cartușe de muniție, iar timpul de încărcare ACS durează mai puțin de 15 minute.
Proiecta
Corp blindat și turelă
Obuzierul autopropulsat 2S19 "Msta-S" este realizat conform schemei turnului. Coca vehiculului este similară ca geometrie cu carena tancului T-72, sudată din foi laminate blindate de oțel și împărțită în trei compartimente: compartiment de control, luptă și putere (motor-transmisie). În partea din față, în mijlocul caroseriei, se află un scaun șofer cu comenzi pentru șasiu. Compartimentul de luptă este situat în partea de mijloc. Un turn sudat este instalat pe acoperișul carenei pe o curea de umăr cu bilă cu un diametru de 2444 mm. Greutatea turelei fără muniție este de 13,5 tone. Turela are un tun 2A64, precum și scaune pentru echipaj. Scaunul comandantului este situat pe partea tribord în fața turelei, iar scaunul și ochiurile trăgătorului sunt instalate pe babord în fața turelei. În spatele pistolerului și comandantului există două locuri pentru încărcarea pistoalelor autopropulsate. Stația comandantului este echipată cu o turelă rotativă montată pe acoperișul turelei, similară ca design cu turelele pentru comandantul tancurilor T-64 și T-80. Două transportoare mecanizate cu încărcături și cochilii sunt instalate în partea din spate a turnului. Sub turelă de pe fundul carenei se află o platformă rotativă de podea, fixată de cureaua de umăr prin patru țevi. Alimentarea în stive poate fi efectuată de la sol printr-un jgheab special de alimentare mecanizat situat în exterior, la pupa turnului. În partea din spate a carenei ACS există un compartiment motor similar cu cel de pe tancul T-72. Rezervarea ACS 2S19 oferă echipajului protecție antiglonț și antifragmentare. Grosimea cocii și a foilor de turelă este de 15 mm.
Armament
Armamentul principal al tunurilor autopropulsate 2S19 este obuzierul de 152 mm 2A64. Arma este complet unificată în ceea ce privește caracteristicile balistice și muniția utilizată cu obuzierul remorcat 2A65 de 152 mm. Componentele principale ale pistolului 2A64 sunt țeava, șurubul, echipamentul electric, pilonul, dispozitivele de recul, leagănul, gardul, mecanismele de echilibrare și ridicare. Teava pistolului este o țeavă monobloc conectată la culpă, există un ejector în partea din față a țevii, iar pe botul țevii este fixată o frână de foc. În clapă există o poartă verticală cu pană cu semi-automată tip copiator. Pistolul poate fi tras atât manual, cât și cu declanșatorul electric. Obturatorul semi-automat al copiatorului este proiectat pentru a deschide obturatorul atunci când se rulează după tragerea pistolului. Leaganul este sudat de tip cusca, sectorul mecanismului de ridicare este fixat in leagan. O balustradă este fixată cu șuruburi în spatele leagănului. Pe gard există elemente ale mecanismului de declanșare, un pilon, o riglă pentru măsurarea lungimii derulării înapoi, precum și un mecanism de blocare a declanșatorului. Pilonul electromecanic al proiectilului și încărcăturii, precum și mecanismul de îndepărtare a carcasei uzate, sunt concepute pentru a facilita munca încărcătorului. Dispozitivele de recul constau dintr-o frână de recul moderată cu ax, al cărei cilindru este fixat în clapa pistolului și dintr-o moletă pneumatică umplută cu azot. Mecanismul de ridicare de tip sector asigură ghidarea pistolului în intervalul de unghiuri de la -4 la +68 de grade pe verticală. Ridicarea utilajului poate fi efectuată fie manual cu un volant, fie cu ajutorul unui motor electric. Mecanismul pneumatic de echilibrare servește la compensarea momentului de dezechilibru al părții oscilante a sculei.
Sarcina de muniție transportabilă a tunurilor autopropulsate 2S19 este de 50 de cartușe obișnuite, cu toate acestea, în funcție de numărul de proiectile ghidate Krasnopol transportate, sunt posibile următoarele opțiuni: 42 de focuri obișnuite și 4 obuze 3OF39, 47 obuze obișnuite și 3 3OF39, 39 lovituri obișnuite și 7 obuze 3OF39.
Muniția principală a obuzierului autopropulsat 2C19 include obuze cu fragmentare explozivă mare 3OF45 cu o rază de tragere maximă de 24,7 km, obuze 3OF64 cu o eficiență îmbunătățită a acțiunii, obuze cu fragmentare explozivă mare 3OF61 cu un generator de gaz cu suflare în partea de jos, precum și noi 3-O-23 cochilii de cluster. Sarcina standard de muniție a tunurilor autopropulsate 2S19 este de 20 de proiectile cu fragmentare puternic explozive și 30 de proiectile cu rachete active. În prezent, proiectilele corectate „Sentimeter” și „Krasnopol” au fost dezvoltate pentru 2S19, pentru a distruge vehiculele blindate în locurile de concentrare a lansatoarelor, structuri defensive pe termen lung, poduri și treceri, precum și proiectile ghidate modernizate „Krasnopol- M1" cu o rază de tragere mărită și caracteristici reduse de greutate și dimensiune, datorită cărora obuzele Krasnopol-M1 pot fi plasate în tunurile autopropulsate obișnuite fără a reduce sarcina principală de muniție. În plus, prevede utilizarea de iluminat, desemnarea țintei și proiectile nucleare, precum și proiectile pentru interferențe radio. Este posibilă utilizarea întregii game de muniții destinate obuzierelor de 152 mm 2S3 și D-20. În plus, tunurile autopropulsate 2S19 sunt echipate cu o mitralieră antiaeriană NSVT de 12,7 mm. Mitralieră este montată pe turela rotativă a comandantului pistoalelor autopropulsate, unghiurile de ghidare verticale sunt de la? 3 grade până la +70 grade, iar orizontală - de la 9 grade la stânga la 255 de grade la dreapta. Pentru armele personale ale calculului obuzierului, există cinci suporturi pentru puști de asalt AKS-74, precum și o montură pentru un pistol de semnalizare. Muniția portabilă a armelor suplimentare include 300 de cartușe pentru o mitralieră, 900 de cartușe pentru mitraliere, 18 rachete pentru un pistol de semnalizare și 20 de grenade de mână F-1.
Mijloace de observare și comunicare
Pentru țintirea pistolului, efectuarea de recunoașteri a zonei în timpul zilei și pe timp de noapte, în cupola comandantului este instalată o vizor combinat TKN-3V cu un reflector OU-3GKUM. Pentru tragerea de la o mitralieră antiaeriană, este instalată o vizor PZU-5. Poziția de artilerie este echipată cu o vizor de artilerie panoramică 1P22 pentru tragerea din poziții de tragere închise și o vizor cu foc direct 1P23 pentru a trage în țintele observate. Scaunul șoferului este echipat cu trei dispozitive de supraveghere cu prismă TNPO-160, precum și un dispozitiv de viziune nocturnă TVNE-4B pentru conducerea pe timp de noapte. Pentru curățarea dispozitivelor de vizualizare și vizualizare, ACS 2S19 este echipat cu un sistem special de curățare pneumatică.
Comunicația radio externă este acceptată de postul de radio R-173. Postul de radio functioneaza in banda VHF si asigura o comunicare stabila cu statii de acelasi tip la o distanta de pana la 20 km, in functie de inaltimea antenei ambelor posturi radio. Negocierile între membrii echipajului se desfășoară prin intermediul echipamentului de interfon 1B116, proiectat pentru 7 abonați.
Echipament special
2S19 „Msta-S” este echipat cu un sistem 1V124 pentru controlul automat al ghidării pistolului în plan vertical și ghidare mecanizată în plan orizontal, precum și pentru restabilirea țintirii după o lovitură. Sistemul 1V124 include un vizor automat 1P22, echipament de control 1V122 și unități de ghidare 2E46. Echipamentul 1V122 vă permite să primiți și să afișați informații despre setările de tragere provenind din mașina ofițerului superior de baterie atât prin canale radio, cât și prin cablu. Pentru a deghiza și a instala paravane de fum, 6 lansatoare de grenade ale sistemului 902V pentru tragerea de grenade de fum de 81 mm sunt plasate pe foaia frontală a turelei SAU 2S19.
Motor si transmisie
2C19 este echipat cu un motor diesel supraalimentat V-84A, cu 12 cilindri, în patru timpi, răcit cu lichid, cu o putere de 780 CP. În plus față de motorină, motorul are capacitatea de a funcționa cu kerosen de gradele TS-1, T-1 și T-2.
Transmisia este mecanică, cu două linii, cu mecanism de rotație planetară. Are șapte trepte înainte și una înapoi. Viteza maximă în treapta a șaptea înainte este de 60 km/h.
Şasiu
Șasiul 2S19 este unificat maxim cu rezervorul T-80 și constă din șase perechi de roți de drum acoperite cu cauciuc și cinci perechi de role de sprijin. În spatele mașinii sunt roțile motoare, în față - ghidaje. Suspensie 2S19 - bară de torsiune individuală. Amortizoarele hidropneumatice sunt instalate pe prima, a doua și a șasea roată de drum.
Vehicule bazate pe 2S19
La mijlocul anilor 1980, în paralel cu crearea obuzierului remorcat Msta-B și a obuzierului autopropulsat Msta-S pe șasiu pe șenile, decizia comisiei militaro-industriale din 14 august 1985 și ordinul Ministrul Apărării al URSS din 30 august 1985 a fost lansată dezvoltarea unei versiuni pe roți a sistemului de artilerie Msta bazat pe camionul KrAZ-6316, care a primit denumirea 2S21 Msta-K. Trebuia să folosească această versiune a pistoalelor autopropulsate din pozițiile de tragere care erau legate de drumuri. În timpul testelor probelor fabricate, au fost dezvăluite deficiențe semnificative ale sistemului, care au necesitat o rafinare serioasă a șasiului ACS. Ministerul Industriei Auto al URSS a considerat astfel de îmbunătățiri inadecvate, prin urmare, prin ordinul comisiei militare-industriale din 17 septembrie 1987, lucrările la versiunea pe roți a tunurilor autopropulsate Msta au fost oprite.
La începutul anilor 1990, pe baza tunurilor autopropulsate 2S19, sub conducerea lui N. D. Ustinov, Asociația de cercetare și producție în astrofizică a dezvoltat complexul de arme speciale autonome 1K17 Compression. În comparație cu 2S19, turela vehiculului de luptă 1K17 a fost mărită semnificativ pentru a găzdui echipamente optoelectronice. În fața turelei, în locul unui pistol, a fost instalată o unitate optică, formată din 15 lentile. Complexul 1K17 a fost dat oficial în funcțiune în 1992, cu toate acestea, din cauza reducerilor de finanțare și a situației economice dificile din Rusia, producția în serie a complexului Compression nu a fost începută.
Utilizarea în luptă
Obuzierul autopropulsat 2S19 a primit botezul focului în timpul primei campanii cecene. „Msta-S” s-a dovedit a fi o instalație manevrabilă, cu o mare precizie de tragere, dar au fost dezvăluite și deficiențe, iar cel mai important dintre ele a fost sistemul de ghidare a pistolului învechit. Reutilizarea ACS 2S19 a avut loc în timpul celei de-a doua campanii cecene.
Pe baza rezultatelor utilizării în luptă și ținând cont de deficiențele identificate, a fost dezvoltată o versiune modificată - 2S19M1.
În timpul conflictului etiopian-eriteean, 10 unități ACS 2S19 au fost folosite de Etiopia. Utilizarea în luptă a tunurilor autopropulsate 2S19 și-a arătat eficacitatea, astfel încât, cu o lovitură precisă a coloanei, trupele eritreene au fost aduse la dezorganizare completă, iar atacul Etiopianului 2S19 a fost perceput ca un raid aerian. Motivul a fost distanța mare a incendiului, din cauza căreia trupele eritreene nu au auzit sunetele obuzierelor autopropulsate 2S19.
În august 2008, în timpul Războiului din Osetia de Sud, trupele Armatei 58 și unitățile atașate acesteia au fost aduse în zona de conflict militar, în lista personalului căruia se aflau un total de 70 de tunuri autopropulsate 2S19, totuși, nu se știe cu certitudine dacă au fost folosite aceste obuziere autopropulsate. În 2014, în timpul conflictului armat din estul Ucrainei, tunurile autopropulsate 2S19 au fost folosite de trupele ucrainene.
Evaluarea mașinii
| 2С3 | 2S19 (2S19M2) | 2S33 | |
| Anul adoptiei | 1971 | 1989 (2012) | anulat |
| Greutate de luptă, t | 27,5 | 42,0 (43,24) | 42,0 |
| Echipaj, oameni | 4 | 5 | 5 |
| Marca pistolului, mm | 2A33 | 2A64 | 2A79 |
| Lungimea butoiului, klb | 28 | 47 | |
| Unghiuri VN, deg | -4...+60 | -4...+68 | -4...+70 |
| Unghiuri GN, deg | 360 | 360 | 360 |
| Muniție transportată, rds. | 46 | 50 | 50 |
| Raza maximă de tragere OFS, km | 17,4 | 24,7 | peste 30 |
| Raza maximă de tragere a AR OFS, km | 20,5 | 29 | peste 40 |
| Raza maximă de tragere UAS, km | 20 | 25 | 25 |
| Greutate OFS, kg | 43,56 | 43,56 | |
| 1,9-3,5 | 7-8 (10) | peste 10 | |
| 7,62 | 12,7 | 12,7 | |
| 60 | 60 | 60 |
Tunurile autopropulsate 2S19 au fost puse în funcțiune în 1989 pentru a înlocui tunurile autopropulsate din generația anterioară 2S3. În comparație cu Akatsia, Msta-S are o rază de tragere semnificativ crescută a unui proiectil cu fragmentare puternic exploziv (24,7 km față de 17,4) și a unui proiectil cu rachetă activă (29,06 km față de 20,5) și o rată de foc crescută (7-8). runde pe minut pentru baza 2S19, față de 1,9-3,5 pentru 2S3). În plus, încărcătura de muniție 2S19 include obuze de putere crescută. Carcasa 3OF45 este de 1,2-1,3 ori mai eficientă decât carcasa 3OF25, iar carcasa 3OF61 și 3OF64 sunt de 1,3-1,5 ori mai bune decât carcasa 3OF45. Cu toate acestea, în ciuda avantajelor evidente ale 2S19, trupele ruse preferă obuzierele autopropulsate 2S3. Motivul este o ușurință mai mare de operare, precum și mai puțin timp petrecut pentru pregătirea calculului ACS 2S3.
| URSS 2S19 | Germania/Italia/Marea Britanie SP70 | Franta AuF.1T | US M109A6 | Marea Britanie AS-90 | |
| Începutul producției de masă | 1988 | 1985 (anulat) | 1988 | 1991 | 1992 |
| Greutate de luptă, t | 42 | 43,5 | 42 | 28,9 | 45 |
| Echipaj, oameni | 5 | 5 | 4 | 6 | 5 |
| Calibru pistol, mm | 152,4 | 155 | 155 | 155 | 155 |
| Lungimea butoiului, klb | 47 | 39 | 39 | 39 | 39 |
| Unghiuri VN, deg | -4...+68 | -4...+66 | -3...+75 | -5...+70 | |
| Unghiuri GN, deg | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 |
| Muniție transportată, rds. | 50 | 36 | 42 | 39 | 48 |
| Raza maximă de tragere OFS, km | 24,7 | 24 | 23 | 22 | 24,7 |
| Raza maximă de tragere a AR OFS, km | 29 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| Raza maximă de tragere UAS, km | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Greutate OFS, kg | 43,56 | 43,88 | 43,88 | 43,88 | 43,88 |
| Viteza de foc de luptă, rds/min | 7-8 | pana la 6 | pana la 8 | 1-4 | pana la 6 |
| Mitralieră antiaeriană calibru, mm | 12,7 | 7,62 | 7,62 | 12,7 | 7,62 |
| Viteza maxima pe autostrada, km/h | 60 | 68 | 60 | 61 | 53 |
| Raza de actiune pe autostrada, km | 500 | 420 | 450 | 299 | 420 |
Concurent principal din partea țărilor NATO, la momentul dezvoltării pentru 2S19, a fost luat în considerare un proiect internațional al obuzierului autopropulsat de 155 mm PzH-70 (SP70). În general, în ceea ce privește caracteristicile sale, tunurile autopropulsate Msta-S nu au fost inferioare SP70. Singurul avantaj clar a fost protecția carenei și a turelei SP70 împotriva armelor de calibru mic până la 14,5 mm. În 1982, tunurile autopropulsate SP70 au fost supuse unor teste ample în cadrul programului german, după care au fost trimise pentru teste militare în țările în curs de dezvoltare. Până în 1985, s-a planificat organizarea producției în serie, iar primele tunuri autopropulsate în serie urmau să intre în forțele terestre în 1987. Eliberarea totală urma să fie de 640 de unități, dintre care 400 erau destinate livrărilor către Bundeswehr. În 1986, Marea Britanie s-a retras din proiect. În plus, costul tot mai mare și reducerea comenzii în serie au dus la închiderea proiectului și la abandonarea SP70.
Experiența de lucru la SP70 a fost aplicată în dezvoltarea modernizării obuzierului autopropulsat francez AMX-30 AuF.1. Obuzierul autopropulsat a primit un mecanism de încărcare îmbunătățit, cu o rată de foc crescută la 8 cartușe pe minut și a fost adoptat de Franța în 1988 sub denumirea AuF.1T. În comparație cu 2C19, echipajul tunurilor autopropulsate franceze este format din 4 persoane; în ceea ce privește alte caracteristici, AuF.1T și 2C19 corespund aproximativ unul cu celălalt. Marea Britanie și-a dezvoltat propriul proiect de obuzier autopropulsat de 155 mm, care a primit denumirea AS-90. Primele studii au fost începute în 1982, iar până în 1986 a fost realizat un prototip. Decizia finală cu privire la continuarea lucrărilor la AS-90 a fost luată după ce Marea Britanie a părăsit proiectul internațional SP70. AS-90, ca și SP70, folosește ca armament principal unitatea de artilerie a obuzierului remorcat FH70. Producția în serie a AS90 a început în 1992, cu un total de 179 de obuziere autopropulsate produse.
În Statele Unite, până în 1991, au fost finalizate lucrările la cea mai recentă modificare în serie a tunurilor autopropulsate M109, care a primit denumirea M109A6 „Paladin”. În comparație cu modificările anterioare, M109A6 a primit o nouă turelă cu protecție îmbunătățită și un nou set de echipamente la bord. În comparație cu Mstoi-S, obuzierul autopropulsat M109A6 are o rază de tragere comparabilă, dar în alți parametri critici (cum ar fi rezerva de putere și ritmul maxim de tragere) este semnificativ inferior pistoalelor autopropulsate 2S19 și nu poate oferi un regim de foc acceptabil necesar pentru a suprima forțele inamice în condiții moderne de luptă.
| Rusia 2S19M2 | Germania PzH 2000 | US XM2001 | China PLZ-05 | Marea Britanie AS-90 „Braveheart” | |
| Începutul producției de masă | 2012 | 2000 | 2006 (anulat) | 2007 | 1998 |
| Greutate de luptă, t | 43,24 | 55,33 | 43,64 | 43 | 45 |
| Echipajul. oameni | 5 | 5 | 3 | 4 | 5 |
| Calibru pistol, mm | 152,4 | 155 | 155 | 155 | 155 |
| Lungimea butoiului, klb | 47 | 52 | 56 | 52 | 52 |
| Unghiuri VN, deg | -4...+68 | -2,5...+65 | -3...+75 | -3...+68 | -5...+70 |
| Unghiuri GN, deg | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 |
| Muniție transportată, rds. | 50 | 60 | 50 | 30 | 48 |
| Raza maximă de tragere OFS, km | 24,7 | 30 | 39 | 30 | |
| Raza maximă de tragere a AR OFS, km | 29 | 40 | peste 40 | 53 | 41 |
| Raza maximă de tragere UAS, km | 25 | 57 | 25 | ||
| Viteza de foc de luptă, rds/min | 10 | 10 | 10-12 | pana la 8 | pana la 6 |
| Mitralieră antiaeriană calibru, mm | 12,7 | 7,62 | 12,7 | 12,7 | 7,62 |
| Viteza maxima pe autostrada, km/h | 60 | 60 | 67 | 65 | 53 |
| Raza de actiune pe autostrada, km | 600 | 420 | 405 | 450 | 420 |
După adoptarea „Memorandumului comun privind balistică” de către țările membre NATO la începutul anilor 1990, o serie de state au început să lucreze la crearea de noi tunuri autopropulsate sau la modernizarea suporturilor de artilerie autopropulsate existente echipate cu un țevi de 155 mm 52 calibrul lung și un volum al camerei de încărcare de 23 de litri. Până în 1998, în Germania a fost lansată producția de masă a obuzierelor autopropulsate PzH 2000, create pe baza proiectului anulat anterior PzH 70. obuze ERFB-BB până la 41 km. În plus, cadența de foc a fost crescută la 8-10 cartușe pe minut. În Marea Britanie, a fost dezvoltată o versiune modificată a AS-90 cu instalarea unui nou pistol, care a primit denumirea „Braveheart”, producția în masă a acestei modificări a fost lansată în 1998, dar AS-90 complet autopropulsat. obuzierele cu balistica veche nu au fost înlocuite de trupe.
În 1994, dezvoltarea unui obuzier autopropulsat XM2001 „Crusader” a început în Statele Unite pentru a înlocui tunurile autopropulsate M109 și modificările acestuia. Pistolele autopropulsate XM2001 aveau un nou tun de 155 mm cu o lungime de 56 de calibre, cu o rază de tragere mărită și o rată de tragere de 10-12 cartușe în primul minut. Echipajul era format din 3 persoane, iar întregul proces de încărcare a fost complet automatizat. În 2006, a fost planificată începerea producției la scară mică, iar în 2007 - producția de masă, cu toate acestea, din cauza costului ridicat și a mobilității insuficiente a armelor autopropulsate, proiectul Crusader a fost închis.
Prima demonstrație a tunurilor autopropulsate 2S19 a avut loc în 1990 la Manila. La expoziția IDEX-93 de la Abu Dhabi din 1993, la o reprezentație demonstrativă, Msta a lovit 38 din 40 de ținte cu rachete ghidate Krasnopol de la o distanță de 15 km. În timpul demonstrațiilor, s-au scos la iveală atât avantaje (cadență mare de foc, muniție transportabilă relativ mare), cât și deficiențe grave, principalele dintre acestea fiind raza maximă de tragere și un sistem de control a focului învechit. Aceste deficiențe au avut un impact negativ semnificativ asupra promovării modelului 2S19 pe piața de export de arme.
În special pentru clienții străini, până în 2001, a fost dezvoltată o versiune modificată a 2S19M1-155, echipată cu un nou sistem automat de ghidare a tunului și un tun de calibrul 155 mm conform standardului NATO. Interesul pentru această modificare a fost manifestat de un număr de state străine. În Rusia, pentru a ajunge din urmă cu omologii occidentali, au început lucrările de modernizare profundă a tunurilor autopropulsate 2S19 sub denumirea 2S33, dar nu a fost adusă la producția de masă.
În prezent, designul obuzierului autopropulsat 2S19 a suferit o serie de modificări semnificative. Noua modificare a crescut cadența de foc, a introdus modul „raid de incendiu simultan” și a instalat un set de echipamente de bord pentru integrarea într-un singur sistem de control tactic la nivel. Combinația acestor măsuri face posibilă utilizarea SAU 2S19M2 ca unitate principală de artilerie de lovitură legătura de brigadă a armatei ruse în viitorul apropiat. În același timp, în condiții moderne de luptă, raza maximă de tragere a unui obuzier autopropulsat ar trebui să fie de 40-45 km. Acest parametru nu este atins pentru soluția balistică învechită utilizată în Mste-S. Prin urmare, conform planului de reînarmare a armatei ruse până la începutul anului 2020, învechit Obuzierele autopropulsate 2S19 vor fi înlocuite cu noi tunuri autopropulsate 2S35 „Coaliția-SV”.
Caracteristici (TTX) 2S19 "Msta-S"
Greutate de luptă, t: 42
-Schema de amenajare: motor din spate
- Echipaj, oameni: 5
dimensiuni:
- Lungimea carcasei, mm: 6040
-Lungime cu pistolul înainte, mm: 11 917
- Latime carena, mm: 3380
-Inaltime, mm: 3350
- Baza, mm: 4520
- Sine, mm: 2800
-Glopare, mm: 450
Rezervare:
- Tip armura: otel omogen
-Armament:
- Calibru și marca pistolului: 152 mm 2A64
- Tip de armă: obuzier cu pistol
- Lungime butoi, calibre: 47
- Muniție pentru arme: 50
- Unghiuri VN, grade: -4…+68 grade
- Unghiuri GN, grade: 360 de grade
-Raza de tragere, km: 6,5 ... 29,06
- Obiective turistice: 1P22, 1P23, PZU-5
-Mitralieră: 1 x 12,7 mm NSVT
Mobilitate:
-Motor: Producator: ChTZ. Marca: B-84A. Tip: diesel. Putere maxima: 780 CP (573 5 kW). Configurație: V12. Cilindri: 12. Consum mixt de combustibil: 240…450 l/100 km. Răcire: lichidă. Rata de ciclu (număr de cicluri): 4. Combustibil recomandat: DL-0,2-40, DZ-0,2 minus 35, DA-0,2, TS-1, T-1, T-2.
-Viteza pe autostrada, km/h: 60
- Croazieră pe autostradă, km: 500
- Capacitate rezervoare de combustibil, l: 1300
- Putere specifica, l. s./t: 19
- Tip suspensie: individuala, bara de torsiune
- Presiune specifica la sol, kg/cm2: 0,87
-Urcabilitate, grade: 25 de grade
- zid depășit, m: 0,5
- Şanţ traversabil, m: 2,6-2,8
- vad traversabil, m: 1,2 (5 cu OPVT)
