Charakteristika medzikontinentálnych raketových náplní. Raketový komplex "YARS" - odhaľujúci tajomstvá najnovších ruských zbraní. V bojovej službe

Jeden z prioritné oblasti opevnenia Národná bezpečnosť Rusko teraz modernizuje svoje strategické jadrové sily. Práve zachovanie parity v oblasti jadrových zbraní (situácie, keď štáty disponujú porovnateľnými schopnosťami jadrových úderných síl) je garantom ruskej suverenity, nedotknuteľnosti jeho súčasných hraníc a vysokého postavenia na medzinárodnej scéne.

Súčasný stav ruských strategických jadrových síl však vyvoláva vážne obavy. Faktom je, že väčšina dopravcov jadrové zbrane bol vyvinutý a vytvorený v minulosti Sovietsky zväz a každým rokom sa táto zbraň (kedysi impozantná a na svete nemá obdobu) stáva čoraz viac zastaranou. Platí to pre všetky zložky „jadrovej triády“: strategické raketové sily (Strategic Missile Forces), raketové ponorky a strategické letectvo. Počas sovietskej éry, v strategickom jadrové sily investovalo sa toľko zdrojov, materiálnych aj intelektuálnych, že tento počet nevybavených vecí stále využívame – ale všetko sa raz skončí. A teraz nastal čas, aby sa Rusko vážne zaoberalo modernizáciou svojich strategických jadrových síl.

Potenciálny protivník nestráca čas. Spojené štáty aktívne vyvíjajú najnovšie systémy protiraketovej obrany, a hoci ešte nemôžu poskytnúť plnú ochranu proti Ruské rakety— ale tieto programy sú značne investované. aj v posledné roky v Spojených štátoch aktívne rozvíjajú program Prompt Global Strike (bleskový globálny úder), ktorý umožňuje v čo najkratšom čase zasadiť silný úder ktorejkoľvek časti planéty. Využíva vysokú presnosť nejadrové zbrane veľká sila. Podstatou programu je zničenie významnej časti jadrový arzenál nepriateľa skôr, ako ho možno použiť. Američania tiež aktívne zlepšujú a modernizujú jadrové nálože a ich nosiče.

Hlavný potenciál ruského jadra strategické zbrane umiestnený na pozemných jadrových raketách a patrí k strategickým raketovým silám. Ide o stacionárne banské komplexy a mobilné odpaľovacie komplexy ("Topol", "Topol-M"). Ruské rakety na silo sú založené na raketách na kvapalné palivo UR-100N UTTKh (SS-19, Stiletto) a R-36M (SS-18 Satan). Oni sú tí, ktorí majú dodať maximálne množstvoútočí na nepriateľské územie. Počas studenej vojny sa Američania týchto rakiet veľmi báli. Oni majú vysoký stupeň pripravenosť (vyplnené a mať údaje o súradniciach cieľa), dobré zabezpečenie, niesť niekoľko bojových hlavíc schopných prekonať systém protiraketovej obrany. A tieto rakety samotné sú vysoko spoľahlivé. Ale životnosť týchto raketových systémov sa blíži ku koncu. Okrem toho tieto rakety používajú veľké množstvo komponentov, ktoré sa vyrábajú na Ukrajine (SS-18 bol vo všeobecnosti kompletne vyrobený v Dnepropetrovsku) a teraz môže mať Rusko vážne problémy s ich službou.

AT nedávne časy podniknúť určité kroky smerom k modernizácii ruských strategických raketových síl. Jedným z najdôležitejších krokov uskutočnených v posledných rokoch je nahradenie zastaraných RS-18 a RS-20A novou piatou generáciou rakety na tuhé palivo RS-24 Yars.

História vzniku rakety "Yars"

medzikontinentálne balistická strela RS-24 Yars je v skutočnosti hlbokou modernizáciou raketového systému RT-2PM2 Topol-M, ktorého vývoj sa začal v Moskovskom inštitúte tepelného inžinierstva (MIT) v roku 1992 pod vedením hlavného konštruktéra Solomatina. Vývoj ľahkej rakety na tuhé palivo piatej generácie sa začal v ZSSR koncom 80-tych rokov a bol zverený dvom najväčším raketovým centrám naraz: Dnepropetrovskej konštrukčnej kancelárii Južnoje a MIT. Výsledkom práce Moskovčanov bola raketa RT-2PM2 Topol-M s monoblokovou hlavicou. Existujú informácie, že v rovnakom čase prebiehali práce na rakete s viacnásobným návratovým vozidlom (MIRV). V roku 2009 vypršali obmedzenia zmluvy SVN-1 a Rusko získalo právo vytvoriť novú raketu nesúcu niekoľko bojových hlavíc. RS-24 "Yars" sa líši od "Topol-M" iba v hlavici a viac moderný systém zvládanie.

V máji 2007 sa uskutočnil prvý skúšobný štart novej rakety R-24, druhý sa uskutočnil v decembri toho istého roku. Oba štarty sa uskutočnili z testovacej lokality Plesetsk a oba boli úspešné. Štarty boli realizované z modernizovaného komplexu Topol-M, čo opäť dokazuje vysoký stupeň unifikácie týchto systémov. Tretí štart rakety sa uskutočnil začiatkom roka 2008 a bol tiež úspešný. Parametre a vlastnosti novej rakety boli prísne zviazané s technickými charakteristikami komplexu Topol-M, medzi odpaľovacími systémami týchto rakiet nie sú žiadne rozdiely. To by malo výrazne znížiť výrobné náklady. Niektorí odborníci poznamenávajú podobnosť niektorých charakteristík R-24 Yars a raketového systému R-30 Bulava.

Prekvapenie spôsobil aj malý počet skúšobných štartov pred odovzdaním rakety jednotkám (v porovnaní so sovietskymi časmi). Vývojári komplexu však uviedli, že nové rakety sa testujú podľa nový program, s aktívnejším využívaním počítačovej simulácie, a to umožňuje znížiť počet fyzických odpálení rakiet na minimum. Tento prístup je nákladovo efektívny.

Pôvodne sa plánovalo nasadenie nových raketových systémov od roku 2010. Dodávka RS-24 strategickým raketovým silám sa však začala v roku 2009. V roku 2010 dostala 54. gardová raketová divízia (región Ivanovo) tri nové raketové systémy, uviedol námestník ministra obrany Popovkin. Koncom roka vstúpila do služby ďalšia divízia RS-24 (tri komplexy) s rovnakou divíziou. V marci 2011 bolo oficiálne oznámené, že RS-24 ICBM je v bojovej službe. V roku 2012 sa začalo s prezbrojovaním raketových jednotiek Kozelsk a Novosibirsk novým raketovým systémom. Začiatkom roku 2014 vo výzbroji ruských raketových síl špeciálny účel pozostával z 33 rakiet RS-24, pričom každá z nich mala štyri hlavice.

Balistická strela RS-2 sa vyrába vo Votkinskom strojárskom závode a spúšťač pre mobilný komplex sa sériovo vyrába vo volgogradskom výrobnom združení Barrikady.

Zariadenie MBR RS-24

Medzikontinentálna balistická raketa RS-24 "Yars" bola vytvorená na ničenie dôležitých vojensko-priemyselných centier nepriateľa. Jeho konštrukcia je v mnohých ohľadoch identická s raketou RS-12M2 Topol-M. Líši sa len hlavová časť a systém ovládania.

RS-24 Yars je trojstupňová strela na tuhé palivo. Telo rakety je vyrobené z vysokopevnostného kompozitného materiálu na báze aramidového vlákna. Raketa nemá stabilizátory na riadenie letu, túto funkciu plnia dýzy motorov každého stupňa. Trysky trysiek a hrdlo blokov trysiek sú tiež vyrobené z kompozitných materiálov. RS-24 používa tuhé palivo s vysokými energetickými charakteristikami.

Existujú informácie, že hlavica so systémom chovu hlavice rakety RS-24 Yars veľmi pripomína hlavicu Bulava, ktorá bola tiež navrhnutá v Moskovskom inštitúte tepelného inžinierstva. Pravdepodobne môžu "Yars" dopraviť do postihnutej oblasti tri až šesť bojových hlavíc s kapacitou až 300 kiloton.

Systém riadenia letu - inerciálny. Informácie spracováva palubný počítačový systém, ktorý dokáže korigovať let s prihliadnutím na informácie z navigačných satelitov GLONASS. Možno bol nainštalovaný astronomický korekčný systém. Všetka raketová elektronika má zvýšenú odolnosť voči škodlivým faktorom jadrového výbuchu. Navigačný systém Yars mu poskytuje vysokú presnosť pri zasiahnutí cieľa.

V súvislosti so zlepšením systémov protiraketovej obrany potenciálneho nepriateľa boli vykonané zmeny v konštrukcii Yars, aby sa zvýšila životnosť rakety. Aktívna časť letu (kde je raketa najzraniteľnejšia) bola výrazne znížená. Vďaka pokročilejším motorom naberá RS-24 rýchlosť oveľa rýchlejšie ako rakety predchádzajúcej generácie. Okrem toho môže raketa vykonávať manévre už pri počiatočná fáza jeho trajektórie, ihneď po štarte. Raketa je vybavená systémom protiraketovej obrany (o jej charakteristikách je veľmi málo informácií), strela vyvrhuje množstvo návnad, ktoré sú prakticky nerozoznateľné od skutočných hlavíc vo všetkých častiach elektromagnetického spektra. Hlavice sú potiahnuté látkou, ktorá pohlcuje radarové žiarenie a sú prakticky neviditeľné ani pre najmodernejšie radary.

Vývojári uviedli, že pre "Yars" vytvorené nový systém chovné hlavice balistického typu, ktoré budú navádzať každý blok individuálne. Či však testy tohto systému prešli a nakoľko boli úspešné, zatiaľ nie je známe.

RS-24 Yars má pokročilejšiu termonukleárnu náplň a bol vytvorený bez testov v teréne (jadrové testy sú zakázané od roku 1989).

Odpálenie rakety RS-24, mínovej aj mobilnej, je mínometné s použitím práškovej batérie. Raketa opúšťa továreň v špeciálnom sklolaminátovom kontajneri.

Špecifikácie RS-24

Nižšie uvedená tabuľka ukazuje technické vlastnosti raketového systému. Mnohé z nich sú neznáme, pretože sú klasifikované.

V roku 2019 sa začalo s vytváraním železničného raketového systému Barguzin, ktorý má byť vybavený raketami Yars. V ZSSR existoval podobný železničný komplex "Molodets", ale podľa dohody SVN-2 (1993) bol vyradený z prevádzky. "Barguzin" sa plánuje uviesť do prevádzky do roku 2020.

V nasledujúcom desaťročí by mal raketový systém RS-24 úplne nahradiť rakety RS-18 a RS-20A Voevoda. A spolu s raketou Topol-M sa stanú základom ruských strategických raketových síl.

V roku 2019 plánujú uviesť do prevádzky 24 raketových systémov Yars v rámci strategických raketových síl.

Video o RS-24

Ak máte nejaké otázky - nechajte ich v komentároch pod článkom. My alebo naši návštevníci im radi odpovieme.

Každý štát je povinný zabezpečiť bezpečnosť, dodržiavanie národné záujmy a udržať si globálny status posilňovaním nukleárny štít. Ruská federácia, ako jeden z najsilnejších hráčov na medzinárodnom poli, neustále modernizuje svoj jadrový potenciál s cieľom udržať si štatút strategického jadrového štátu. V dôsledku neustáleho boja s inými jadrovými mocnosťami sa objavil raketový systém Yars.

Začiatok modernizačného procesu bol položený v 90. rokoch. minulého storočia, ale aktívna práca sa začala vykonávať v polovici 2000-tych rokov. V dôsledku toho sa objavila nová raketa na tuhé palivo RS-24, ktorá nahrádza RS-18 a RS-20A.

Ako vznikol raketový systém Yars

Počas existencie ZSSR sa do vytvorenia a posilnenia jadrového štítu krajiny investovalo veľa úsilia a finančných prostriedkov. Mnoho systémov a komponentov jadrových zbraní vzniklo na území republík, ktoré boli predtým súčasťou Únie, no neskôr sa stali samostatnými štátmi. To spôsobilo určité problémy pri zlepšovaní a údržbe.

Boli vyzbrojení stacionárnymi komplexmi umiestnenými v odpaľovacích silách a mobilnými a "Topol", kvapalnými palivami "Stiletto", "Voevoda".

Postupom času zbrane zastarávali a úloha prezbrojiť všetky zložky domácej „jadrovej triády“ stála pred ruským vedením.

V polovici roku 2009 vytvorili špecialisti Central Design Bureau "Titan" prvú vzorku štartovacej jednotky pre mobilné pozemné RS-24. Samotné rakety vznikajú v strojárskom závode vo Votkinsku od roku 2012.

Tieto komplexy sú navrhnuté tak, aby časom nahradili starnúce medzikontinentálne systémy, takže závod Votkinsk úplne prechádza na vytvorenie komplexu Yars.

Ako sa začal vývoj Yars PGRK?

V dôsledku podpísania odzbrojovacej zmluvy START-1 bolo vedenie ZSSR nútené pozastaviť vývoj viacerých hlavíc, znížiť počet jadrových hlavíc na 1600 kusov a strelivo do nich na 600 kusov. V roku 2009 táto dohoda vypršala a Ruská federácia obnovila vývoj rakety s viacerými hlavicami.

Na základe starnúceho Topol-M bol vytvorený Yars PGRK s pokročilejším riadiacim systémom.

Charakteristiky sú podobné ako pri inom RK - "Mace". Spôsob spustenia zostal rovnaký, ale náklady na komplex sa výrazne znížili. Inžinierom sa podarilo výrazne skrátiť čas letu, zvýšiť manévrovateľnosť, čím sa zvýšil stupeň nezraniteľnosti nepriateľskej protiraketovej obrany.

Práca na vytvorení balistických rakiet dizajnérmi ZSSR

Vývoj rakiet na tuhé palivo sa začal, keď v 80. rokoch vznikol mocný zväz pätnástich republík. Moskovskí špecialisti Inštitútu tepelného inžinierstva a dizajnéri Dnepropetrovsk Design Bureau "Yuzhnoye" pracovali na vytvorení dizajnu novej generácie.

Výsledkom vývoja bol RT-2PM2 Topol-M, ktorý bol vybavený monoblokovou hlavicou. Zároveň bola vytvorená samostatne riadená strela s viacnásobným návratovým vozidlom. Táto práca sa stala základom pre balistický komplex Yars, ktorý sa objavil neskôr.

Testy rakiet RS-24 "Yars"

V polovici roku 2007 armáda vykonala skúšobný štart RS-24 na cvičisku Plesetsk a koncom toho istého roku vykonala opakované testy. Všetky dva štarty RS-24 boli úspešné. Tretí štart sa uskutočnil v roku 2008 a bol tiež úspešný.

Všetky skúšobné štarty sa uskutočnili pomocou rakiet Topol-M, pretože ich hlavné ukazovatele sú do značnej miery podobné.

Odbornú verejnosť veľmi prekvapil malý počet skúšobných testovacích štartov, ktoré predchádzali presunu rakiet na bojové stanovište. Ale vývojári ubezpečili znepokojenú komunitu, že Yars bol testovaný dodržiavaním špeciálneho programu s použitím najnovšej počítačovej technológie.

Softvérové ​​komponenty tohto vývoja umožňujú simulovať výskyt pravdepodobných situácií a znížiť počet skutočných odpálení rakiet. Keďže jadrové testovanie bolo zakázané v roku 1989, termonukleárne nálože RS-24 neboli počas procesu vytvárania testované.

O ukončení konštrukčných prác a testovaní raketového systému sa z viacerých zdrojov dostali rôzne informácie. Médiá teda informovali, že odborníci dokončili vývoj v roku 2010 a poprední dizajnéri tvrdili, že komplex bol na konci roka 2009 úplne pripravený na výrobu v plnom rozsahu.

Výroba sa výrazne zlacnila viazaním parametrov a technické údaje„Yars“ až po už sériovo vyrábané „Topol – M“ a „Mace“.

Hlavné komponenty a dizajn RS-24

ICBM RS-24 je určený na presný zásah do veľkých vojenských a priemyselných zariadení údajného nepriateľa.

Nový vývoj sa od svojich predchodcov výrazne líši delenou hlavou, vylepšeným systémom vedenia a ovládania.

V závode Votkinsk sa priamo vyrábajú rakety Yars a výrobu odpaľovacích zariadení zvládli zamestnanci závodu Barrikady vo Volgograde. Existuje názor, že Yars má schopnosť dodať 3-6 bojových hlavíc do zamýšľanej oblasti dopadu, pričom náboj každej z nich dosahuje 300 kiloton.

Raketa na tuhé palivo je klasifikovaná ako zem-zem a pozostáva z troch stupňov. "Yars" je vybavený vonkajším puzdrom vyrobeným z kompozitného materiálu, ktorý je založený na aramidovom vlákne. V aktívnej fáze letu je raketa riadená zapustenými tryskami motora, ktoré sa otáčajú pod malým uhlom na závese. Zostava mení smer ťahu motora v každom stupni samostatne. Letový dosah RS-24 dosahuje 5500 kilometrov.

Výrazne sa skrátilo obdobie aktívneho letu a použil sa vylepšený komplex na prekonávanie prvkov protiraketovej obrany. Takže podľa správ Yars produkuje, na nerozoznanie od boja v elektromagnetickom spektre, návnady. Samotné hlavice sú nepolapiteľné pre systémy protiraketovej obrany nepriateľa kvôli povlaku, ktorý absorbuje radarové žiarenie.

Moderné rakety piatej generácie sú pripravené na nakladanie a prepravu priamo v továrni – výrobcovia ich ihneď umiestňujú do špeciálne vybavených sklolaminátových prepravných a odpaľovacích kontajnerov.

Predtým vývoj ICBM predpokladal použitie motorov na kvapalné palivo. Ale vzhľadom na časovú náročnosť a enormnú pracnosť procesu tankovania bolo rozhodnuté opustiť tento typ paliva a prejsť na používanie tuhé palivo.

"Yars" rýchlo naberá rýchlosť a je schopný manévrovať v malých výškach pri štartovaní a spúšťaní ICBM. Dá sa povedať, že RS-24 Yars je vybavený inerciálnym riadiacim systémom. Počítačový komplex na palube rakety neustále analyzuje všetky prichádzajúce informácie a koriguje let v súlade s prevádzkovou situáciou.

Na zlepšenie kvality navigácie elektronika prijíma informácie zo satelitov GLONASS a podľa nepotvrdených správ využíva astronomickú korekciu, ktorá výrazne zvyšuje presnosť zasiahnutia cieľa. Elektronika ICBM má tiež schopnosť zabrániť vystaveniu jadrový úder.
Známe vlastnosti RS-24

Uveďme popis hlavných technických parametrov raketového systému Yars a porovnajme ich s technickými charakteristikami Topol M.

Malo by sa však pamätať na to, že niektoré technické charakteristiky tohto jedinečného vývoja sú stále klasifikované a informácie uvedené v tabuľke sú do značnej miery približné.

Ako štartuje raketa

Podľa dizajnérov je "Yars" vybavený komplexom na chov balistických hlavíc. Na priame odpálenie rakety, mobilnej aj silovej, sa používa práškový tlakový akumulátor. Plyny vznikajúce pri spaľovaní nálože vymrštia raketu z odpaľovacej hlavne do malej výšky. Potom sa naštartuje hlavný motor a začne riadený let.

Spustenie sa vykonáva na diaľku. Cez káble a tajné rádiové kanály s veliteľské stanovište dostane príkaz na odpálenie rakety, aktivuje sa elektronika samotného komplexu Yars.

Nasadenie a plány do budúcnosti

Ruské strategické raketové sily dostali pilotné komplexy Yars v roku 2009, hoci táto udalosť bola ohlásená na rok 2010:

1. V roku 2010 tieto silné rakety zaujal bojové miesto v raketovej divízii Teykov so sídlom v r Ivanovský región. Jednotka obsahuje 6 jednotiek RS-24.
2. V roku 2013 boli raketové formácie Novosibirsk a Kozelsk znovu vybavené novými medzikontinentálnymi balistickými raketami.

Podľa neoficiálnych údajov v prevádzke s ruským raketové formácie bolo asi 73 jednotiek RS-24, z toho 63 mobilných, 10 mojich.

V roku 2018 plánovali špecialisti závodu Votkinsk vyrobiť asi dvadsať jednotiek komplexov Yars pre ruské ozbrojené sily.

Od roku 2015 špecialisti na dizajn obnovujú železničný raketový systém Barguzin, ktorý bude vybavený strategickými ICBM Yars. Podľa ministerstva obrany Ruskej federácie bude pýcha ruských strategických raketových síl v prevádzke do roku 2020.

Okrem toho sa v nasledujúcom desaťročí plánuje nahradiť RS-18 a v prevádzke novým komplexom RS-24. Hlavnou údernou skupinou jadrového štítu ruských strategických raketových síl budú najnovšie medzikontinentálne balistické raketové systémy Yars.

Video

Formácie strategických raketových síl (RVSN), ktoré sa nachádzajú v rôznych častiach Ruska, prechádzajú poslednými fázami súťaže medzi posádkami mobilného pozemného raketového systému Yars.

"Yars" na záverečnej skúške Victory Parade. Foto: Michail Dzhaparidze / TASS

Podľa tlačovej služby Ministerstva obrany Ruskej federácie sa v predchádzajúcich rokoch Topol a Topol-M zúčastnili takýchto rozsiahlych súťaží. Teraz je čas otestovať bojové posádky raketového systému Yars. Súťaž sa volala „Strategic all-around“: súťažiaci budú musieť ovládať jednotky raketového systému vrátane autonómneho odpaľovacieho zariadenia, ako aj prekonať palebný útočný pás. To všetko sa bude diať v kontexte použitia zbraní hromadného ničenia falošným nepriateľom.

Samozrejme, takéto súťaže sú zamerané na zlepšenie praktických zručností strelcov, pretože im je zverená vážna zodpovednosť - strategické zbrane sú v ich rukách.

Čo povedať o skúškach a cvičeniach posádok, keď z tribún prehliadky na Červenom námestí počujeme nie urážlivé, ale nadšené, trochu tlmené revom techniky „To je blázon!“. Všetky „mieridlá“ svetových televíznych kamier a pohľady vojenských pridelencov sú zamerané na najnovší 23-metrový raketový systém Yars, ktorý vstúpil do služby minulý rok.

Čo je to za impozantnú zbraň? Raketa "Yars". Kódové označenie RS-24. Označenie NATO je SS-27. Raketu vyvinuli vedci z Moskovského inštitútu tepelného inžinierstva. Projektil komplexu je aktualizovanou verziou rakety komplexu Topol, ktorá stála na bojová povinnosť okolo 30 rokov. Plánovalo sa, že nová raketa by mala nahradiť predchádzajúce generácie rakiet Voevoda a Stiletto (RS-20, resp. RS-18) a spolu s Topol-M tvoriť údernú silu strategických raketových síl.

O vlastnostiach RS-24 sa toho veľa nevie. Podľa najspoľahlivejších informácií je jej dosah najmenej 11 000 km: priamo z Moskvy môže raketa ľahko doletieť do akéhokoľvek bodu, povedzme v USA - od Miami po San Francisco. Sila hlavíc sa pohybuje v rozmedzí 150-300 kiloton, čo je asi 10-20-krát viac ako sila bomby zhodenej nad Hirošimou. Podľa testovacích štartov "dip spread" - kruhová pravdepodobná odchýlka - nepresahuje 200 metrov. Komplex váži asi 120 ton a na to, aby sa tento „blázn“ pohol, je potrebný výkonný motor s výkonom 800 koní.

Yars je trojstupňová medzikontinentálna balistická strela na tuhé palivo (ICBM). Rakety tejto triedy sú spravidla vybavené jadrovými hlavicami a sú určené na ničenie strategicky dôležitých nepriateľských cieľov umiestnených na veľké vzdialenosti a na vzdialených kontinentoch. Pre rakety sú k dispozícii silá a mobilné možnosti ubytovania.

Raketa Yars má impozantnú rýchlosť letu: vzdialenosť 11 000 kilometrov preletí len za 20 minút. Raketa nie je ovplyvnená škodlivými faktormi jadrových výbuchov: vďaka špeciálnemu náteru a inštalácii najnovšieho palubného digitálneho komplexu je schopná obísť radiačný oblak špeciálnym softvérovým manévrom.

Posledné testovacie testy rakety sa uskutočnili v decembri 2014 na kozmodróme Pleseck. Štarty boli úspešné: raketa RS-24 dokázala splniť všetky úlohy – výcvik aktívne bloky s danou presnosťou zasiahnite ciele na kamčatskej platforme "Kura". Vykonané testovanie potvrdilo technickú pevnosť náloží, ako aj operačné a bojové parametre samotného komplexu.

Ešte predtým, v apríli 2014, raketa prešla ďalšou „skúškou“ – na medzinárodnej úrovni. Potom sa svetom rozšírila správa, ktorá vyvolala veľkú politickú rezonanciu: "V dôsledku" zlyhania " odletela ruská jadrová strela RS-24 smerom do Spojených štátov." Potom v rámci cvičení prebehlo ďalšie skúšobné spustenie medzikontinentálna raketa z cvičiska Kapustin Yar. Raketa mala prekonať vzdialenosť 9 tisíc km za menej ako 2 hodiny. Počas štartu rakety zlyhal letový kurz: raketa sa posunula smerom k Spojeným štátom. Americká protivzdušná obrana nedokázala „spozorovať“ RS-24 ani keď bola raketa 2000 km od krajiny. Keď sa raketa priblížila na vzdialenosť asi 500 km, zmenila kurz a letela smerom na Argentínu. Ruské ministerstvo obrany sa k tejto situácii vyjadrilo: "mierne zlyhanie dráhy letu rakety, navyše bola absolútne bezpečná a neobsahovala výbušnú základňu." Potom táto havária pokračuje skutočný príklad presvedčil ruských raketových vedcov, že projektil má výbornú stabilitu a nezraniteľnosť pri prechode cez príkazy sľubného amerického protiraketového obranného systému.

Je dôležité poznamenať, že „prielom“ cez americkú ABM nebol náhodný: raketa nesie ako náklad prostriedok na prekonanie ABM. Horná fáza letu novej rakety je čo najkratšia: je oveľa kratšia ako u starších typov rakiet. Štartuje rýchlosťou blesku 8 km/s, neletí po parabole, s neustále sa meniacou trajektóriou, čo znemožňuje stíhacej rakete predpovedať miesto stretnutia: protiraketový systém jednoducho nechápe, kde strela letí.

Dnes je viac ako polovica mobilných divízií strategických raketových síl vybavená raketami Yars. Do roku 2018 budú asi 70 %, do roku 2020 - 100 %. Prečo bolo možné prijať takú „serióznu“ raketu do prevádzky v podmienkach, keď Rusko podporovalo Zmluvu o strategických útočných zbraniach (START-1)? Koniec koncov, zmluva zakazovala rozmiestnenie viacerých rakiet návratných vozidiel. Americký republikánsky senátor John Kyle a skupina jeho spolupracovníkov boli vtedy pobúrení naším vývojom. Odpoveď senátorovi bola jednoduchá: "START-1 nezakazuje testovanie, raketu zaradíme do prevádzky a rozmiestnime po skončení platnosti Zmluvy." Pripomeňme, že Rusko z nej v roku 2009 vystúpilo. Naša krajina už nebola ochotná robiť ústupky: v roku 2005 viedli strategické prepočty ruskej strany vo vzťahu k bojovým železničným raketovým systémom (BZHRK) strategických raketových síl k ich eliminácii. A štáty zároveň zvýšili svoje protiraketovej obrany. Našou odpoveďou na tieto akcie bolo vytvorenie novej strategickej rakety.

Stojí za zmienku, že v súčasnosti je Rusko jedinou krajinou na svete, ktorá má pozemné mobilné systémy medzikontinentálnych balistických rakiet. Existujú dôkazy o tom, že Čína ich vyvíja, no proces ešte zďaleka nie je dokončený. Američania sa nič také nechystajú vyrobiť. Nedávajú vôbec veľký význam jeho pozemná zložka strategických útočných síl, ktorá tvorí len asi 20 % z celkového jadrového arzenálu. Ich hlavnými nosičmi sú letectvo a námorníctvo.

Práve raketa RS-24 Yars sa stane základom strategických raketových síl u nás na najbližších 20-30 rokov. A teraz môžeme s plnou istotou povedať, že Rusko má pevný jadrový protiraketový štít.

V máji 2015 sa pri meste Murom konalo cvičenie ženijných jednotiek. Hlavným cieľom je splniť úlohy inžinierska podpora pri presadzovaní vodných bariér. Jednou z úloh bola aj práca pontonistov v záujme o Raketové jednotky strategický účel. Odpaľovacie zariadenie mobilného pozemného raketového systému Yars bolo prepravené cez rieku širokú viac ako 250 metrov.

PC-24 "Yars"(podľa klasifikácie NATO - SS-27 Mod 2) je ruská mobilná medzikontinentálna balistická raketa na tuhé palivo s viacnásobným návratovým vozidlom.

Dosah letu - 11 000 km (~ z Moskvy do Austrálie), nabíjací výkon asi 300 kt (Hirošima ~ 15 kt)

PC-24 "Yars" je upgrade rakety komplex Topol-M. V bojovej službe od roku 2009. Existuje banská verzia komplexu.

Strategické raketové sily nie sú vyzbrojené pontónovými prechodovými zariadeniami a ak sa zničia mosty pozdĺž hliadkovej trasy Yars, poruší to všetky výhody mobilného komplexu. Je potrebné poznamenať, že naposledy sa takéto cvičenie uskutočnilo v ozbrojených silách ZSSR.

A teraz mal prápor pontónového prechodu 45. samostatnej ženijnej a ženijnej brigády za úlohu prepraviť niekoľkotonový vrak cez rieku Oka.

Raketový systém obsahuje ženijnú podporu a maskovacie vozidlo. Prechádza ako prvá.

Prvou úlohou takéhoto stroja je dirigovať inžinierska inteligencia na trase bojovej hliadky raketového systému, kontrola priechodnosti a terénnych podmienok.

Druhou úlohou posádky vozidla je vybavenie falošných pozícií raketových jednotiek. Stroj je vyzbrojený súpravou na simuláciu polohy raketovej divízie ako súčasť troch odpaľovacích batérií a jednotiek na zabezpečenie raketového práporu v poli

Na fotografii za vozidlom MIOM je viditeľná nafukovacia maketa raketového systému.

Pod rúškom dymu sa nakladá Yars.

Yars prešli s pomocou flotily pontónových mostov PP-2005. Konštrukcia tohto parku umožňuje zostaviť pontón dvojitej šírky s nosnosťou 170 ton, na ktorom bol raketový systém prepravovaný.

Špeciálny ťažký kolesový podvozok MZKT-79221 váži 45 000 ton, raketa váži približne 50 000 ton plus hmotnosť odpaľovacieho zariadenia.

Dovolím si poznamenať, že trajekt, ktorý má ďaleko od ideálneho hydrodynamického tvaru, posúvajú len dva vlečné a motorové člny BMK-460. Ale raketový systém váži viac ako 100 ton a samotný trajekt váži asi 75 ton.

Vlečný a motorový čln BMK-460. Určené na ťahanie trajektov, montáž a držanie plávajúcich mostov, organizovanie bezpečnosti vodné prechody(boj s plávajúcimi mínami, diverzantmi, boj s objektmi, ktoré predstavujú nebezpečenstvo pre most (skládka a pod.), rekognoskácia vodnej hrádze, organizácia pohotovostnej záchrannej služby.

Výpočet lode - 2 mindráky.

Trup člna je rozdelený na tri utesnené priehradky. V strednom priestore sú nainštalované dva dieselové motory s výkonom 230 k.

Pohon člna sú dve lodné skrutky v stĺpoch, ktoré sa môžu horizontálne otáčať o 360 stupňov v oboch smeroch a nezávisle od seba. Vďaka tomuto dizajnu nemá čln žiadne obmedzenia v manévrovateľnosti, môže sa otáčať okolo svojej osi.

Maximálna rýchlosť BMK-460 je až 16 km/h. Schopnosť lode na plavbu do 5 bodov.

Čo znamená názov komplexu? Yars»?

jadrová odstrašujúca strela;

Jadrová raketa Solomonov (pod menom generálneho konštruktéra);

Nuclear Rocket Suppository (akási zliatina strategických raketových síl a vojenskej zdravotnej služby).

Okrem toho v tatárskom jazyku existuje slovo yarsučo znamená zúrivý, vášnivý, vzrušený. Je známe, že udmurtský jazyk si veľa požičiava od tatárčiny. A v Udmurtii, neďaleko Tatarstanu, sa tieto rakety vyrábajú.

Prísny a sofistikovaný čitateľ vyskočil z pohovky hneď na začiatku príbehu. " Čo je to za raketový systém??!"

Áno, toto auto je len tanker. Účelom stroja je priestor s palivovým zariadením na korme a hrdlami v hornej časti.

Ale! Tanker bol vytvorený na rovnakom podvozku ako odpaľovacie zariadenie a je (s naplnenými nádržami) vynikajúcim veľkorozmerným modelom. Preprava skutočnej rakety môže spôsobiť zbytočné výkyvy výmenného kurzu dolára a obvinenia zo zámeru zmeniť ústavu Mordovia ...

V dôsledku lekcie sa však ukázalo, že žiadne zničené mosty nebudú prekážať skutočným Yarom na ich bojových hliadkových trasách. A tiež to v ozbrojené sily V Rusku neexistujú také náklady, ktoré by inžinierske jednotky nemohli prepraviť.

Neprešli ani 4 mesiace, čo som mohla napísať tento report :)
Takže Yarsy.

čo je Yars? Yars je skoro ako Topol-M, len Yars.
Ako hovorí armáda, Yars je takmer úplným analógom Topol-M, ale s tým rozdielom, že Yars má viac bojových hlavíc. Zároveň sa oficiálne charakteristiky nezverejňujú. Čo sa týka počtu oddeľujúcich dielov, Yarovci nemajú jednoznačný názor. Podľa tejto stránky boli koncom roka 2010 v prevádzke tri rakety Yars, každá s tromi hlavicami. Dá sa predpokladať, že nové rakety majú aj tri hlavice. Tiež sa uvádza, že Yarsy lepšie prekonávajú protiraketovú obranu, ale neuvádza, ako sa to dosiahne.

Myslieť si organizačné záležitosti Málokoho to zaujíma, preto ich nebudem podrobne popisovať. Dovoľte mi povedať, že to bol vražedný deň. Vstávanie o 3:30, návrat domov o 1:30, celkovo 22 hodín... Cesta bola pomerne dlhá - do oblasti Teikovo (54. gardová raketová divízia), kde sú teraz Yarsy a Topolya-M v bojovej službe. Tento rok sa zdá, že sa ešte chystajú dodávať do Kozklskej oblasti. Ďakujem za organizáciu pressclub_mo a špeciálne ďakujeme veleniu divízie, v ktorej sme boli. Všetko je jasné, kompetentné, bez akýchkoľvek prieťahov a zádrhelov.

29. novembra, keď zima v Moskve nebola ani náznakom, bola v regióne Ivanovo už poriadna zima, so snehom, so závejmi a slabým mrazom. 5 hodín na ceste, čakanie na všetky formality a teraz na vojenských PAZ-och vstupujeme na územie základne mobilných komplexov s jadrové rakety. V prvom rade je nám ukázaný odchod samotného Yarsu zo špeciálneho hangáru. Hangáre sú špeciálne, so zaťahovacou strechou, takže v prípade, že by sa niečo stalo, mohla odtiaľ priamo bez opustenia odpáliť raketa smerom na Spojené štáty.

V prísnom stĺpci nasledujú yary (ako topole, všetky rovnaké). Vpredu jazdí obrnený transportér, potom samotné odpaľovacie zariadenie, potom zilok s nádržou na solárium (a nie je sa čomu čudovať, pretože nafta sa takou kolónou spotrebuje v astronomických množstvách), zaujímavým strojom je potom veliteľské stanovište a to všetko uzatvára ďalší sprievodný obrnený transportér. Na stránkach sú všetky tieto autá v prísnom poradí. Celý proces registrácie a odhlásenia je odladený do najmenších detailov.

Samotný odchod som natočil, pretože na fotke to nie je také pôsobivé. Pozri na konci príspevku. Keď sa všetky autá zoradili do kolóny, zastavili. Bolo možné strieľať autá a bojovníci poskytovali rozhovory. Mimochodom, mali dovolené strieľať zo všetkých strán okrem pravoboku. Faktom je, že napravo je nejaké tajné vybavenie. S najväčšou pravdepodobnosťou ide o nejaký navigačný a geolokačný systém, ktorý je potrebný na to, aby sa raketa dostala na správne miesto, pretože všetky ICBM lietajú na inerciálnych navigačných systémoch a na výpočet trajektórie potrebujú presne poznať miesto štartu. Tajné svinstvo má veľmi pôsobivé hroty, ktoré sú viditeľné aj z druhej strany. Je zrejmé, že keď je to potrebné, zostúpi a zapichne sa do zeme.

Ak si na internete vyhľadáte fotky Yars a Topole, tak väčšina fotiek bude z ľavej strany, aj keď pár je aj z pravej strany. Čo je smiešne - na videu, ktoré nám dali bojovníci na diskoch, je veľa streľby topoľov z pravoboku. A ďalší zaujímavý bod - na prehliadke namiesto dosť kopcovito vyzerajúceho zariadenia visí nenápadná krabica a nie sú tam žiadne známky hrotov :)

A tu je samotný odpaľovač v celej svojej kráse spredu.

A vzadu.

podpora APC. Potrebné na pochode, na ochranu pred sabotérmi. Napriek tomu prichádzajú jadrové poplatky. Pokiaľ ide o samotný Yars, deklaruje sa, že je dobre chránený pred vonkajšími vplyvmi. A akákoľvek detonácia a iné zlé veci sú vylúčené aj v prípade silných požiarov.

A ešte jeden pohľad, celkom spredu. Už nemôžete ísť doľava.

Stĺpec.

Tá vec je veľká. 40 tonový traktor, 40 ton TPK, 40 ton raketa. Teraz si predstavte, kde je ťažisko celej tejto konštrukcie. Aj napriek svojej veľkosti je táto vec pomerne nestabilná. Niekde som videl obraz Topoľa padajúceho na bok. To len náhodou alebo zámerne neboli žiadne informácie.

Na tento stroj ale všetci absolútne nezaslúžene zabudli, vôbec nikto oň neprejavil záujem. Tlačidlo je v ňom ale stlačené. Veliteľské stanovište (hoci strategické raketové sily to môžu nazvať inak). O vnútornostiach tohto stroja bude o niečo neskôr.

Potom sme sa presunuli asi 150 metrov od kolóny, aby sme videli, ako tieto kolosy prechádzajú v pohybe. Pozrite si video na konci príspevku. Na fotografii ďalší hangár so zaťahovacou strechou.

Tým sa skončila ukážka samotného komplexu Yars a my sme boli odvedení ďalej, aby sme ukázali všetko a všetko. V prvom rade ukázali cvičnú reflexiu útoku sabotérov. Niečo na videu, tam som nefotil. Tá vec bola určite okázalá, ale celkom zaujímavá.

Potom sme išli k útvaru, kde nás nakŕmili (konečne, lebo v tom čase už boli všetci strašne hladní a dosť unavení. Musím povedať, že sa kŕmili veľmi v pohode, v dôstojníckej jedálni. Samozrejme, všetko vyzeralo trochu okázalo, ale vo všeobecnosti bolo jasné, že zvyčajne je tam aj jedlo dobré.

Potom ukázali vojakom jedáleň. Mimochodom, všetky budovy sú nové, postavené pred necelým rokom. Vraj ešte nie je všetko dokončené, ale všetko je už podľa zakladateľskej listiny!

Vojaci čakajú na večeru. Ako sme boli pre nich ubezpečení, bola to druhá večera dňa.

Potom ma vzali ukázať triedy. Triedy sú úžasné. Všade simulátory, všade elektronika. Najprv ukázali simulátor pre posádku nosnej rakety. Dve kabíny, mimo konzol, ktoré sú umiestnené na boku samotného odpaľovacieho zariadenia.

Vľavo za počítačom - operátor simulátora. Nastavuje rôzne situácie, sleduje, ako personál vykonáva všetky úkony.

Potom ukázali simulátor veliteľského stanovišťa. Diaľkové ovládače spredu už bolo zakázané sťahovať, ale môžem povedať, že tam nie je nič zvláštne. Napríklad diaľkové ovládače od S-400 sú rádovo komplikovanejšie. Nie je sa však čomu čudovať, pretože tu v skutočnosti stačí odpáliť raketu po prijatí príkazu z vyššieho veliteľského stanovišťa, zatiaľ čo v protivzdušnej obrane je potrebné raketu priamo riadiť a ovládať. Pár LCD displejov, pár desiatok tlačidiel a je to. Za päť minút pred našimi očami niekoľkokrát vystrelila raketa smerom k Spojeným štátom, žiaľ, nie skutočná. Mimochodom, ovládajú autá a odpaľujú rakety - kontraktorov.

Rozloženie určitej stránky, skôr abstraktné a nie tajné.

A tu sú branci. Zaoberajú sa ochranou lokality, perimetra. Pravdepodobne robia niečo iné pre údržbu zariadenia. Existujú simulátory na ochranu lokality. Ak niekto niekde prelezie plot, tak sa na takýchto paneloch spustí alarm.

Na podmienečný poplach vojaci rýchlo schmatnú zbrane a zaujmú vopred určené miesta.

Nežartujte s nimi!

Samozrejme by mala byť správa :)

Potom sme išli do kasární. Nové, typ kubrick. Ako povedali bojovníci - prvý svojho druhu.
Všetko podľa pravidiel!

Jedná sa o izby pre 8-10 osôb.

Bol už neskorý večer, všetci boli dosť namotaní a niektorí novinári už začali úprimne kňučať. Program však neskončil!
Boli sme vedení pozrieť sa na najnovší simulátor- pre vodičov. Fotilo sa cestou, táto budova s ​​nami nemala nič spoločné.

Simulátor je úplnou kópiou kabíny MZKT-79221. Kabína je zavesená na špeciálnej konštrukcii a môže sa pomerne silno kývať zo strany na stranu. Pred kabínou sú obrazovky, v zrkadlách displeje.

Celá táto dobrota je ovládaná špeciálnym operátorom, pred ktorým sú 4 monitory - obraz z webovej kamery v kokpite, trojrozmerný obraz s Yars, kompletná kópia palubnej dosky so všetkými ukazovateľmi a mapa zobrazujúca trasu.

Operátor môže nastaviť rôzne tréningové programy. Zmeniť počasie, simulovať vonkajšie útoky a kopu ďalších vecí.
Napríklad stlačil tlačidlo a už chemická kontaminácia, požiar a iné hrôzy okolo.

K dispozícii je aj druhý simulátor trochu iného dizajnu.

Mal som to šťastie, že som „jazdil“ v ​​prvom simulátore. Spravovaním virtuálnych Yars. Auto je zver. Toto nie je osobné auto pre vás, tu môžete pokojne stlačiť plyn až na podlahu a začať pomaly zrýchľovať :)
Pocity zo simulátora sú zmiešané. Na jednej strane je kabína so všetkými detailmi urobená, na druhej strane určite nedosahuje skutočné ovládanie. Tento simulátor je vhodný skôr na nácvik niektorých špecifických úkonov v špecifických situáciách než na zlepšenie vodičských schopností. Čo je tiež užitočné. Snívam o tom, že raz budem riadiť, ak nie MZKT-79221, tak aspoň MAZ-543 (už som za jeho volantom sedel viackrát :)).
Mimochodom, po mne si sadla za volant nejaká blonďavá novinárka, ktorej sa podarilo zviezť do priekopy až tak, že sa odtiaľ vojak nevedel dostať :)

A sľúbené videá. Najprv moja - sú tam tri časti - samotný Yars, všelijaké manévre, potom orientačná reflexia útoku sabotérov a na záver trošku video zo simulátora pre vodičov, celkom vizuálne. Video nenesie žiadnu umeleckú hodnotu, veľmi som ho nezostrihal. Ale ak máte radi zvuk bežiaceho 12-valcového motora, tak je video pre vás :)

A video, ktoré nám dali bojovníci na diskoch. Len zostrih zo záberov z mnohých rokov. Podzemní robotníci / vojaci - možno vás bude zaujímať, vo filme sa mihajú UKP aj všelijakí chodci / drahokamy / míny a pod.