- 56,00 kb

Ropné produkty a ich rozsah

ROPNÉ VÝROBKY- zmesi rôznych plynných, kvapalných a pevných uhľovodíkov získaných z ropy a plynov spojených s ropou. Sú rozdelené do nasledujúcich hlavných skupín:

Palivo

Ropné oleje

Ropné rozpúšťadlá

Pevné uhľovodíky

Olejový bitúmen

Ostatné ropné produkty

Palivá zahŕňajú uhľovodíkové plyny, benzíny, letecké palivá, motorovú naftu, kotlové palivá atď.

Ropné oleje sú ťažké destiláty a zvyškové ropné frakcie podrobené špeciálnemu čisteniu. Delia sa na mazacie oleje a oleje na špeciálne účely. Tieto sa používajú na technologické účely a pri prevádzke mechanizmov. Patria sem: elektrická izolácia - transformátor, kondenzátor, kábel; pre hydraulické systémy; na technologické účely - kaliace a kvapalinové absorbéry, zmäkčovače atď.; pre liekopis a voňavkárstvo (biele oleje).

Ako rozpúšťadlá sa používajú úzke benzínové a petrolejové frakcie získané priamou destiláciou ropy. Rozpúšťadlá sa používajú v gumárenskom priemysle, na prípravu lepidla, extrakciu olejov zo semien a koláčov, výrobu lakov a farieb, výrobu polyvinylchloridu atď. Osvetľovací petrolej - frakcie priameho petroleja používané na osvetlenie a žiarovky a ako palivo pre domácnosť.

Pevné uhľovodíky zahŕňajú parafín, cerezín a ozocerit a ich zmesi s olejmi.

Bitúmeny sú pevné alebo viskózne kvapalné látky získané zo zvyškových produktov rafinácie ropy (zo zvyškov po destilácii živicových olejov, z dechtov atď.).

Medzi ďalšie ropné produkty patria: ropný koks, tuky, technický uhlík, uhľovodíky (benzén, toluén, xylény atď.), ako aj acidol (vrátane mydlového naftu), rôzne frakcie z destilácie ropy a produkty ich spracovania (najmä alkylát , ropné živice) atď.

Zvyčajne sa rozlišuje medzi svetlými a tmavými olejmi. Prvé zahŕňajú letecké a motorové benzíny, rozpúšťadlové benzíny, letecký benzín, petrolej, motorovú naftu, druhé zahŕňajú vykurovací olej, ako aj destilačné oleje a dechty získané jeho destiláciou.

Časť komerčných ropných produktov sa vyrába priamo z ropy alebo rôznych ropných frakcií a zvyškov; mnohé ropné produkty (napr. automobilové a letecké benzíny, kotlové palivá, oleje) sa získavajú zmiešaním (zlučovaním) jednotlivých komponentov – produktov rafinácie ropy. Miešanie komponentov umožňuje vyrobiť komerčný produkt požadovanej kvality a zároveň racionálne využiť vlastnosti každého komponentu.

Konečné produkty rafinácie ropy

Rafinérie miešajú ropné produkty, pridávajú potrebné prísady, poskytujú krátkodobé skladovanie a pripravujú ich na naloženie na nákladné autá, člny, lode a železničné vagóny.

plynné palivo, ako je propán, sa nakladá a prepravuje spotrebiteľom v natlakovanej kvapalnej forme v špecializovaných vozňoch.

Kvapalné palivo prechádza miešaním (automobilové a letecké palivo, petrolej, rôzne druhy palív pre letecké turbíny, motorové nafty sa získavajú pridávaním farebných prísad, detergentov, antidetonačných prísad, oxygenátov a fungicídnych prísad vo vhodných pomeroch). Dodávajú tankery, člny, vlaky a tankery. Môže sa prepravovať k spotrebiteľovi potrubím, napríklad leteckým palivom na letisko alebo k dodávateľovi v potrubí s viacerými produktmi.

Mazivá(ľahké strojové oleje, motorové oleje a rôzne mazivá sa získavajú pridaním stabilizátorov viskozity požadované množstvá) sa zvyčajne prepravujú voľne ložené do susednej baliacej stanice.

Parafín, sa používa okrem iného pri balení mrazených potravín. Môže byť dodaný vo voľnej forme na ďalšie balenie do blokov.

Síra(alebo kyselina sírová), vedľajšie produkty rafinácie ropy, môžu byť prítomné až do niekoľkých percent ako organické inklúzie obsahujúce síru. Síra a kyselina sírová- užitočné priemyselné materiály. Kyselina sírová sa zvyčajne prepravuje a dodáva ako kyslé prekurzorové oleum.

sypký decht sa dodáva do baliarní na ďalšie použitie vo viacvrstvových mäkkých krytinách s vrchnou krycou vrstvou z dechtového betónu a iných potrieb.

Asfalt- používa sa ako spojivo pre drvený kameň pri výrobe asfaltového betónu, ktorý sa používa pri stavbe ciest a pod.. Dopravuje sa a dodáva vo veľkom.

Ropný koks, sa používa v rôznych uhlíkových produktoch, ako sú niektoré typy elektród a tuhé palivá.

petrochemikálie alebo petrochemické suroviny sa často posielajú na ďalšie spracovanie. Petrochemické látky môžu byť olefíny, ich prekurzory alebo rôzne typy aromatických petrochemických látok.

Petrochémia má široké uplatnenie. Často sa používajú ako monoméry alebo suroviny na ich výrobu. Olefíny, ako sú alfa-olefíny a diény, sa často používajú ako monoméry, aromatické uhľovodíky môžu byť tiež použité ako prekurzory monomérov. Monoméry potom podliehajú polymerizácii na rôzne druhy polymérov.

Polymérnymi materiálmi môžu byť plasty, elastoméry alebo vlákna. Niektoré polyméry sa používajú ako gély a lubrikanty. Petrochemické látky nachádzajú uplatnenie aj ako rozpúšťadlá alebo suroviny na ich výrobu, prekurzory pre širokú škálu látok, ako sú strojové kvapaliny, povrchovo aktívne látky do čistiacich prostriedkov atď.

Fyzikálne a chemické vlastnosti ropných produktov

Na posúdenie kvality ropných produktov sa zisťuje množstvo ich fyzikálno-chemických vlastností.

Medzi najdôležitejšie fyzické vlastnosti zahŕňajú: viskozitu, hustotu a frakčné zloženie. Na jeho stanovenie sa ropné produkty destilujú presne definovanou rýchlosťou z banky štandardných tvarov a veľkostí. Frakčné zloženie je prezentované ako vzťah medzi teplotou pár ropných produktov v banke a množstvom kondenzátu (ropné produkty kondenzované v chladničke a zachytávané v zbernej nádobe). Pre benzíny sa zvyčajne uvádza päť bodov: počiatočný bod varu a body varu 10 %, 50 %, 90 % a 97,5 % paliva. Pre niektoré iné ropné produkty, napr. motorové nafty, často označujú množstvo látky, ktoré vrie do určitej špecifikovanej teploty, napr. do 360 °C Frakčné zloženie olejov sa zvyčajne stanovuje za zníženého tlaku (vo vákuu), aby sa zabránilo rozkladu vysokovriacich frakcií pri ich bodoch varu.

Meria tiež tlak (elasticitu) pár (ch. arr. pre benzín) v oceľovej bombe pri pomere objemov kvapalnej a parnej fázy 1:4 pri 38°C. Zvyčajne v technických podmienkach obmedzte vrchol. hodnota tlaku pár, ako opatrenie na zabránenie vytvárania „parových zámkov“ v palivovom systéme motora.

Stanoví sa bod zákalu (pre motorové palivá), pri ktorom sa z paliva začnú oddeľovať kryštály uhľovodíkov s vysokou teplotou topenia alebo vody; bod tuhnutia (pre oleje, zvyškové kotlové palivá, naftu a letecké benzíny), pri ktorom olej v experimentálnych podmienkach natoľko zhustne, že jeho hladina v skúmavke zostane pri naklonení pod uhlom 45o nehybná po dobu 1 minúty; Bod vzplanutia; teplota vznietenia; teplota topenia pevných ropných produktov (parafín, ozocerit a pod.), ktorá zodpovedá okamihu úplného stuhnutia (kryštalizácie) predtaveného produktu.

Farba charakterizuje kvalitu čistenia ropných produktov od živicových a iných farebných látok; pričom farba ropných produktov sa porovnáva s farbou špeciálne zafarbených skiel.

Húževnatosť alebo rozťažnosť bitúmenov charakterizuje ich schopnosť roztiahnuť sa bez pretrhnutia na tenké vlákna pod vplyvom aplikovanej sily; definované v špec. zariadenie (duktylometer) naťahovaním vzorky bitúmenu štandardnej formy pri určitej rýchlosti pri 25 ° C.

K najdôležitejšej chem. vlastnosti ropných produktov zahŕňajú: obsah síry, dechtu, parafínu a ďalších ukazovateľov.

Obsah síry sa určuje niekoľkými spôsobmi. Pri ľahkých ropných produktoch je najbežnejšia lampová metóda: vzorka ropného produktu sa spáli v žiarovke známej hmotnosti; splodiny horenia sa zachytávajú titrovaným roztokom NaHC03, ktorého nadbytok sa titruje roztokom HCl. Metóda sa niekedy používa pre produkty z tmavého oleja, ktoré sú vopred zriedené nejakým produktom ľahkého oleja so známym obsahom síry. Častejšie sa vzorka tmavého olejového produktu spáli v kalorimetrickej bombe v atmosfére O2 a množstvo vzniknutých iónov SO42- sa stanoví gravimetricky po ich vyzrážaní chloridom Ba. Prítomnosť agresívnych zlúčenín síry v ropných produktoch, najmä elementárnej síry a merkaptánov, sa zisťuje zmenou farby medeného plechu po jeho kontakte s testovaným ropným produktom. Niekedy sa používa takzvaný doktorandský test, keď sa pozoruje zmena farby elementárnej síry pod vplyvom produktov interakcie s Na2PbO2 merkaptánov a H2S prítomných v ropnom produkte.

Obsah živíc sa zisťuje ich izoláciou z ropných produktov adsorpciou na niektorý pevný adsorbent (najčastejšie na silikagéli) s následnou desorpciou vhodným extrakčným činidlom, zmesou etanolu a benzénu. V niektorých olejoch a ťažkých zvyškových palivách sa stanovujú takzvané spotrebné živice - látky schopné reagovať s koncentrátom H2SO4 za prísne regulovaných experimentálnych podmienok. V benzínoch, tryskových a naftových palivách sa zisťuje množstvo skutočných živíc, pri ktorých sa vzorka paliva odparí v prúde vzduchu alebo vodnej pary a zvyšok sa odváži.

Obsah parafínu sa nastaví nasledovne: vzorka ropného produktu sa rozpustí vo vhodnom rozpúšťadle, v benzíne, roztok sa ochladí na teplotu -20 až -40 °C a tuhé uhľovodíky sa vyzrážajú etanolom alebo propanolom. Zrazenina sa oddelí na filtri ochladenom na danú teplotu, premyje sa zmesou etanolu a benzínu, aby sa odstránil olej, a rozpustí sa v petroléteri. Ten sa oddestiluje a zvyšok sa odváži.

Oxidačná odolnosť benzínov a niektorých ďalších produktov je charakterizovaná hodnotou indukčnosti. perióda - časový interval, počas ktorého testovaný ropný produkt, ktorý je v atmosfére O2 pod tlakom 0,7 MPa pri 100 °C, prakticky neoxiduje. Oxidačná odolnosť niektorých leteckých palív sa hodnotí množstvom sedimentu vzniknutého pri jeho oxidácii v kvapalnej fáze v špeciálnom zariadení po dobu 4 hodín pri 150 °C, motorové oleje - zmenou mechanických vlastností tenkého filmu oleja, ktorý je na kovovom povrchu v kontakte so vzduchom pri 260 ° C .

Korozívna aktivita olejov sa hodnotí zmenou hmotnosti (g/m2) kovovej platne, keď je vystavená skúšobnému oleju zahriatemu na 140 °C počas 50 hodín, ktorého vrstva je periodicky v kontakte so vzdušným kyslíkom . Korozívne vlastnosti palív sa zvyčajne posudzujú podľa prítomnosti alebo neprítomnosti aktívnych zlúčenín síry v nich, čo sa určuje pomocou medenej platne.

Karbonizácia- schopnosť ropného produktu vytvárať uhlíkatý zvyšok (koks) počas odparovania ropného produktu v štandardnom zariadení a za presne stanovených podmienok ohrevu; určený najmä pre motorové a valcové oleje, ťažké zvyškové palivá, 10% zvyšok z destilácie motorovej nafty, ako aj pre suroviny katalytických procesov. a termálne. krakovanie, výroba ropného koksu a bitúmenu a pod.

Výška nedymiaceho plameňa charakterizuje svetelnú a vykurovaciu schopnosť ľahkých ropných produktov (svietiace petrolejky, letecké a motorové nafty) pri spaľovaní v lampách, zahriatych. spotrebičov atď. Tento ukazovateľ závisí od skupinového chemického zloženia ropných produktov a predovšetkým od obsahu aromatických uhľovodíkov. Skúšobná vzorka sa spáli v špeciálnej lampe. navrhnite a zmerajte maximálnu výšku bezdymového plameňa.

Existuje aj množstvo ukazovateľov, ktoré určujú spotrebiteľské vlastnosti ropných produktov. Patria sem najmä ukazovatele odolnosti benzínov proti klepaniu (oktánové číslo) a horľavosti motorovej nafty (cetánové číslo).

Popis práce

ROPNÉ PRODUKTY - zmesi rôznych plynných, kvapalných a pevných uhľovodíkov získavaných z ropy a plynov spojených s ropou. Sú rozdelené do nasledujúcich hlavných skupín:
- Palivo
- ropné oleje
- ropné rozpúšťadlá
- tuhé uhľovodíky

Ťažba ropy a jej rafinácia sú dôležitou súčasťou globálnej ekonomiky už dve storočia. Toto je dôležitá téma, ktorá zaujíma veľa ľudí. Nie každý však vie, aké oblasti a aplikácie ropy existujú. Budeme o tom hovoriť v tomto článku.

Olej je čierne zlato

Ropa, podobne ako mnohé iné látky, sa dostala do povedomia človeka pred mnohými storočiami. No práve ropa dostala prezývku „čierne zlato“ pre jej neoceniteľné vlastnosti a schopnosť spracovania. V dôsledku rafinácie ropy, veľa užitočné produkty a materiály, ktoré našli svoje uplatnenie v rôznych oblastiach. Čo je to za látku?

Olej je horľavá kvapalina s olejovou štruktúrou. V prírode možno nájsť olej rôznych farieb. Áno, vo väčšine prípadov ide o tmavohnedú alebo čiernu tekutinu, ale nachádza sa aj žltá, zelená alebo všeobecne biela (takzvaný „biely olej“). Táto látka pozostáva z kvapalných uhľovodíkov, dusíkatých prvkov, organických kyselín a mnohých ďalších chemických zlúčenín.

Oblasti a oblasti použitia ropy

Takmer každý výrobok alebo výrobok, ktorý používame, obsahuje vo svojom zložení ropné produkty. A aby sme to dokázali, popíšeme najobľúbenejšie oblasti a aplikácie oleja.

1. Hlavným produktom rafinácie ropy sú rôzne druhy palív. Rafinácia ropy zahŕňa mnoho zložitých vzájomne súvisiacich procesov, ktorých výsledkom je kvapalné palivo(benzín, motorová nafta, petrolej a vykurovací olej) a suroviny na ďalšie spracovanie.
2. Na druhom mieste je právom plast (plast). Každý deň používame plastové nádoby, rôzne tašky a plastové vrecká. Všetky sú vyrobené z ropy. Plast je veľmi pohodlný, pretože ľahko nadobúda akýkoľvek tvar a má vlastnosti užitočné na výrobu domácich potrieb.
3. Syntetické tkaniny. Na tento moment, existujú rôzne umelé vlákna (nylon, akryl, polyester), z ktorých sa oblečenie vyrába. Majú vynikajúce vlastnosti na výrobu najrôznejších odevov, od spodnej bielizne až po obuv.
4. Ropa sa tiež používa vo svojej surovej, nerafinovanej forme na stavbu potrubí a elektrických vedení.
5. Syntetické kaučuky. Produkty rafinácie ropy slúžia ako suroviny na výrobu tejto látky. Guma sa následne používa na výrobu pneumatík pre rôzne vozidlá.
6. Solárne panely. Panely, na ktorých sú aplikované fotovoltaické články na premenu slnečnej energie, sa vyrábajú z ropných produktov.
7. Produkty na jedenie. Naučili sa vyrábať syntetický proteín z ropy, ktorý sa stal lacnejšou náhradou živočíšnych bielkovín. Parafínové živice, ktoré sa tiež získavajú z ropy, sa používajú na výrobu žuvačiek.

Použitie oleja v medicíne a kozmeteológii

Medicína sa tiež nezaobíde bez oleja. Mnohé lieky sa vyrábajú z uhľovodíkov – derivátov ropných produktov. Medzi tieto lieky patrí aspirín, fenylsalicylát, vazelína, streptocid, antibiotiká, rôzne antiseptiká a antialergické látky.

Kozmetické výrobky (laky na nechty, ceruzky na oči a pery, rúž) obsahujú propylénglykol, minerály, parabény. Tieto látky sú produktmi rafinácie ropy. Napríklad rúže obsahujú ceresín, tekuté a tuhé parafíny, ktoré sú tiež ropnými produktmi. Zavádzajú sa na zvlhčenie pokožky a zvýšenie trvanlivosti, na dodanie viskozity a požadovanej konzistencie kozmetickým výrobkom.

Ropa je zdrojom dopytu po celom svete. Ako vidíte, používa sa v rôznych oblastiach, od palivového priemyslu až po potravinársky priemysel. Život bez ropy si už ani nevieme predstaviť a s rozvojom vedy a techniky sa rozsah a záber ropy zrejme rozšíri.

Rýchly vedecký a technologický pokrok a vysoká miera rozvoja rôznych odvetví vedy a svetovej ekonomiky v XIX - XX storočia. viedlo k prudkému nárastu spotreby rôznych nerastov, pričom osobitné miesto medzi nimi zaujímala ropa. Ropa sa začala ťažiť na brehoch Eufratu v 6-4 tisícoch rokov pred naším letopočtom. Používal sa aj ako liek. Starí Egypťania používali asfalt (oxidovaný olej) na balzamovanie. Na prípravu mált sa používal ropný bitúmen. Ropa bola súčasťou „gréckeho ohňa“. V stredoveku sa ropa používala na osvetlenie v mnohých mestách na Blízkom východe, v južnom Taliansku atď. Začiatkom 19. storočia. v Rusku av polovici XIX storočia. V Amerike sa petrolej získaval z ropy sublimáciou. Používal sa v lampách. Až do polovice XIX storočia. ropa sa ťažila v malých množstvách z hlbokých vrtov v blízkosti jej prirodzených výstupov na povrch. Vynález parného motora a potom dieselového a benzínového motora viedol k rýchlemu rozvoju ropného priemyslu.

Ropa je tekutá prírodná zmes rôznych uhľovodíkov s malým množstvom iných organických zlúčenín; cenný minerál, často sa vyskytujúci spolu s plynnými uhľovodíkmi; zvyčajne olejovitá, horľavá kvapalina s charakteristickým zápachom Hnedá farba so zelenkastým alebo iným nádychom, niekedy takmer čiernym, veľmi zriedkavo bezfarebným.

Ropa je kameň. Patrí do skupiny sedimentárnych hornín spolu s pieskami, ílmi, vápencami, kamennou soľou atď. Sme zvyknutí si myslieť, že hornina je pevná látka, ktorá tvorí zemskú kôru a hlbšie vnútro Zeme. Ukazuje sa, že existujú tekuté horniny a dokonca aj plynné. Jednou z dôležitých vlastností oleja je schopnosť horieť.

Zloženie oleja

Zložením je ropa komplexnou zmesou uhľovodíkov rôznych molekulových hmotností, najmä kvapalných (sú v nich rozpustené pevné a plynné uhľovodíky). V závislosti od oblasti má ropa rôzne kvalitatívne a kvantitatívne zloženie. Ropa pozostáva hlavne z uhlíka - 79,5-87,5% a vodíka - 11,0-14,5% hmotnosti ropy. Okrem nich ropa obsahuje ešte tri prvky – síru, kyslík a dusík. Ich celkové množstvo je zvyčajne 0,5-8%. V nevýznamných koncentráciách v rope sú prvky: vanád, nikel, železo, hliník, meď, horčík, bárium, stroncium, mangán, chróm, kobalt, molybdén, bór, arzén, draslík. Ich celkový obsah nepresahuje 0,02-0,03 % hmotnosti oleja. Tieto prvky tvoria organické a anorganické zlúčeniny, ktoré tvoria ropu. Kyslík a dusík sa v oleji nachádzajú len vo viazanom stave. Síra sa môže vyskytovať vo voľnom stave alebo môže byť súčasťou sírovodíka.

Zloženie ropy obsahuje asi 425 uhľovodíkových zlúčenín. Hlavnú časť ropy tvoria tri skupiny uhľovodíkov: metánové, nafténové a aromatické. Spolu s uhľovodíkmi obsahuje ropa chemické zlúčeniny iných tried. Zvyčajne sa všetky tieto triedy kombinujú do jednej skupiny heterozlúčenín (grécky "heteros" - iná). Viac ako 380 komplexných heterozlúčenín sa našlo aj v rope, v ktorej sú prvky ako síra, dusík a kyslík naviazané na uhľovodíkové jadrá. V oleji sa izolujú aj neuhľovodíkové zlúčeniny: asfaltovo-živičná časť, porfyríny, síra a popol. Kyslík v oleji sa vo viazanom stave nachádza aj v zložení nafténových kyselín (asi 6%) - CnH2n-1 (COOH), fenolov (nie viac ako 1%) - C6H5OH, ako aj mastných kyselín a ich derivátov - C6H5O6 (P). Obsah dusíka v oleji nepresahuje 1%, obsah živice môže dosiahnuť 60% hmotnosti oleja.

Tvorba oleja

V posledných rokoch sa najmä vďaka práci geológov, chemikov, biológov, fyzikov a výskumníkov iných odborov podarilo objasniť hlavné zákonitosti v procesoch tvorby ropy. Teraz sa zistilo, že olej organického pôvodu, t.j. vzniklo podobne ako uhlie v dôsledku premeny organických látok. Proces tvorby ropy sa začal pred mnohými miliónmi rokov vývojom života a pokračuje dodnes. Ropa je klasifikovaná ako neobnoviteľný zdroj energie, človek nie je schopný v krátkom čase vytvoriť nové ropné pole.

Ropa a horľavý plyn sa hromadia v pórovitých horninách nazývaných rezervoáre. Dobrým rezervoárom je pieskovcové lôžko uložené v nepriepustných horninách, ako sú íly alebo bridlice, ktoré bránia úniku ropy a plynu z prírodných rezervoárov. Najpriaznivejšie podmienky pre vznik ložísk ropy a zemného plynu nastávajú vtedy, keď je pieskovcová vrstva ohnutá do vrásy, smerom nahor. V tomto prípade je horná časť takejto kupoly naplnená plynom, olej je umiestnený nižšie a ešte nižšia je voda.

Vedci sa veľa hádajú o tom, ako vznikali ložiská ropy a horľavého plynu. Niektorí geológovia – zástancovia hypotézy o anorganickom pôvode – tvrdia, že ložiská ropy a plynu vznikli v dôsledku presakovania uhlíka a vodíka z hlbín Zeme, ich kombináciou vo forme uhľovodíkov a akumuláciou v horninách zásobníkov. Iní geológovia, väčšina z nich, sa domnieva, že ropa, podobne ako uhlie, vznikla z organickej hmoty pochovanej hlboko pod morskými sedimentmi, kde sa z nej uvoľňovala horľavá kvapalina a plyn. Ide o organickú hypotézu pôvodu ropy a horľavého plynu. Obe tieto hypotézy vysvetľujú časť faktov, no druhú časť nechávajú nezodpovedanú.

Na východiskový materiál boli rôzne názory. Niektorí vedci verili, že olej pochádza z tukov mŕtvych zvierat (ryby, planktón atď.), iní verili, že hlavna rola veveričky hrali, tretí dali veľký význam sacharidy. Teraz je dokázané, že olej môže vzniknúť z tukov, bielkovín a sacharidov, t.j. zo všetkej organickej hmoty. Ropa vzniká pod povrchom zeme pri rozklade morských organizmov. Zvyšky drobných mikroorganizmov, ktoré žili v mori a v menšej miere aj tých, čo žili na súši a vlny riek ich unášali do mora, rastliny rastúce na dne oceánov – to všetko sa mieša s pieskom a bahnom, ktoré odpočívať na dne oceánu. Takéto miesta bohaté na organické zložky sa stávajú zdrojovou horninou pre tvorbu ropy.

Postupne sa usadeniny stávajú hrubšími a hrubšími a vlastnou váhou klesajú hlbšie a hlbšie do morského dna. Keď sa zhora nahromadia nové vrstvy, tlak na spodné vrstvy sa niekoľkotisíckrát zvýši a teplota stúpne o niekoľko stoviek stupňov, bahno a piesok stvrdnú na bridlicu a pieskovec, uhličitanové sedimenty a zvyšky lastúr tvoria vápenec a zvyšky mŕtvych organizmov sa premenia. na ropu a zemný plyn.

Len čo sa ropa vytvorí, začne sa pohybovať nahor, bližšie k zemskému povrchu, pretože hustota ropy je menšia ako hustota morskej vody, ktorá vypĺňa trhliny v skalách, pieskoch a skalách tvoriacich zemskú kôru. Zemný plyn a ropa prenikajú do mikroskopických pórov vyššie uvedených útvarov. Občas sa stane, že sa ropa dostane do nepriepustných vrstiev sedimentov alebo je obklopená hrubou vrstvou horniny, ktorá jej nedovolí ísť ďalej. Ropa sa zachytáva a tak vznikajú ropné polia.

Produkcia ropy

Ropu ťažilo ľudstvo už od staroveku. Najprv sa používali primitívne metódy: zber ropy z hladiny nádrží, spracovanie pieskovca alebo vápenca nasiaknutého ropou pomocou vrtov. Prvá metóda bola použitá v médiách a Sýrii, druhá - v 15. storočí v Taliansku. Za začiatok rozvoja ropného priemyslu sa však považuje čas objavenia sa mechanických vrtov na ropu v roku 1859 v Spojených štátoch a teraz sa takmer všetka ropa vyrábaná na svete ťaží cez vrty. Za sto rokov vývoja sa niektoré polia vyčerpali, iné boli objavené, zvýšila sa efektivita ťažby ropy, zvýšila sa ťažba ropy, t.j. úplnosť vyťaženia ropy z ložiska. Zmenila sa však štruktúra výroby paliva.

Hlavným strojom na ťažbu ropy a plynu je vrtná súprava. Prvé vrtné súpravy, ktoré sa objavili pred stovkami rokov, v podstate kopírovali robotníka s páčidlom. Len šrot z týchto prvých strojov bol ťažší a svojím tvarom pripomínal skôr dláto. Tak sa to volalo – vrták. Bol zavesený na lane, ktoré sa potom pomocou brány zdvihlo a následne spustilo. Takéto stroje sa nazývajú šokové lano. Niekde ich možno nájsť aj teraz, ale to je už včerajší deň techniky: dieru do kameňa vyrážajú veľmi pomaly, márne míňajú veľa energie.

Oveľa rýchlejší a výnosnejší je iný spôsob vŕtania - rotačný, pri ktorom sa studňa vŕta. Na prelamovanej kovovej štvornohej veži vysokej ako desaťposchodová budova je zavesená hrubá oceľová rúra. Otáča sa špeciálnym zariadením - rotorom. Na spodnom konci potrubia je vŕtačka. Keď sa studňa dostane hlbšie, potrubie sa predlžuje. Aby zničená hornina neupchala studňu, čerpá sa do nej ílový roztok cez potrubie s čerpadlom. Roztok prepláchne studňu, odnesie zničenú hlinu, pieskovec, vápenec hore medzerou medzi potrubím a stenami studne. Hustá tekutina zároveň podopiera steny studne a bráni ich zrúteniu.

Ale rotačné vŕtanie má aj svoje nevýhody. Čím hlbšia je studňa, tým ťažšie je pre motor rotora pracovať, tým pomalšie postupuje vŕtanie. Jedna vec je totiž otáčať rúrou dlhou 5 – 10 m, keď sa vŕtanie ešte len začína, a niečo iné je otáčať rúrovou šnúrou dlhou 500 m. Ale čo ak hĺbka vrtu dosiahne 1 km? 2 km? V roku 1922 sovietski inžinieri M. A. Kapelyushnikov, S. M. Voloch a N. A. Kornev zostrojili prvý stroj na svete na vŕtanie studní, v ktorom nebolo potrebné otáčať vrtné rúry. Vynálezcovia umiestnili motor nie hore, ale dole, do samotnej studne - vedľa vŕtacieho nástroja. Teraz bola všetka sila motora vynaložená iba na rotáciu samotnej vŕtačky. Tento stroj a motor boli výnimočné. Sovietski inžinieri prinútili rovnakú vodu, ktorá predtým len vyplavila zničenú horninu z vrtu, aby vrták otočila. Teraz, pred dosiahnutím dna studne, bahno otočilo malú turbínu pripevnenú k samotnému vrtnému nástroju.

Nový stroj sa nazýval turbodrill, časom bol vylepšený a teraz sa do vrtu spúšťa niekoľko turbín namontovaných na jednom hriadeli. Je jasné, že výkon takéhoto „multiturbinového“ stroja je mnohonásobne väčší a vŕtanie je mnohonásobne rýchlejšie. Ďalším pozoruhodným vŕtacím strojom je elektrická vŕtačka vynájdená inžiniermi A.P. Ostrovským a N.V. Alexandrovom. Prvé ropné vrty boli vyvŕtané elektrickou vŕtačkou v roku 1940. Pri tomto stroji sa tiež neotáča potrubná kolóna, funguje len samotný vŕtací nástroj. Netočí ním ale vodná turbína, ale elektromotor umiestnený v oceľovom plášti – plášti naplnenom olejom. Olej je neustále pod vysokým tlakom, takže okolitá voda sa nemôže dostať do motora. Aby sa výkonný motor zmestil do úzkeho ropného vrtu, bolo potrebné ho urobiť veľmi vysoko a motor sa ukázal ako stĺp: jeho priemer je ako tanier taniera a jeho výška je 6-7 m.

Vŕtanie je hlavnou prácou pri ťažbe ropy a plynu. Na rozdiel od povedzme uhlia resp Železná ruda ropu a plyn nie je potrebné oddeľovať od okolitého masívu strojmi alebo výbušninami, nie je potrebné ich vynášať na zemský povrch dopravníkom alebo na vozíkoch. Len čo vrt dosiahne ropu nosnú formáciu, ropa, stlačená v hĺbke tlakom plynov a podzemnej vody, sama prudko vyletí. Keď sa olej vyleje na povrch, tlak sa zníži a zvyšný olej v podloží prestane vytekať nahor. Potom sa cez vrty špeciálne vyvŕtané okolo ropného poľa vstrekuje voda. Voda vyvíja tlak na olej a vytláča ho na povrch pozdĺž novooživeného vrtu. A potom príde čas, keď už len voda nepomôže. Potom sa do ropného vrtu spustí čerpadlo a olej sa z neho odčerpá.

Rafinácia ropy

Alkylácia sa objavila v roku 1930. V procese alkylácie sa malé molekuly získané tepelným krakovaním preskupujú pôsobením katalyzátora. V dôsledku toho sa v zóne varu benzínu tvoria molekuly s rozvetveným reťazcom, ktoré majú vyššie rýchlosti, napríklad zvýšenú antidetonačnú schopnosť, takúto schopnosť má palivo, ktoré zabezpečuje chod moderných leteckých motorov.

Praskanie. Krakovanie je proces štiepenia uhľovodíkov obsiahnutých v oleji, v dôsledku čoho vznikajú uhľovodíky s menším počtom atómov uhlíka v molekule. Výťažnosť benzínu z ropy možno výrazne zvýšiť (až na 65-70 %) štiepením uhľovodíkov s dlhým reťazcom obsiahnutých napríklad v vykurovacom oleji na uhľovodíky s nižšou relatívnou molekulovou hmotnosťou. Tento proces sa nazýva praskanie (z angl. Crack – štiepenie). Cracking vynašiel ruský inžinier V. G. Shukhov v roku 1891. V roku 1913 sa Shukhov vynález začal používať v Amerike. V súčasnosti sa v USA 65 % všetkého benzínu vyrába v krakovacích závodoch. V krakovacích zariadeniach sa uhľovodíky nedestilujú, ale štiepia. Proces sa uskutočňuje pri vyšších teplotách (do 600 °C), často pri zvýšenom tlaku. Pri takýchto teplotách sa veľké molekuly uhľovodíkov rozkladajú na menšie.

Vykurovací olej je hustý a ťažký, jeho špecifická hmotnosť je blízka jednotke. Je to spôsobené tým, že sa skladá zo zložitých a veľkých molekúl uhľovodíkov. Keď je vykurovací olej krakovaný, niektoré z jeho základných uhľovodíkov sa rozkladajú na menšie. A ľahké ropné produkty – benzín, petrolej – sú tvorené malými uhľovodíkmi. Vykurovací olej je zvyškom primárnej destilácie. V krakovacej prevádzke sa opäť spracováva a získava sa z nej, ako aj z ropy v primárnej destilácii benzín, nafta, petrolej. Počas primárnej destilácie olej prechádza iba fyzikálnymi zmenami. Oddestilujú sa z neho ľahké frakcie, t. j. vyberú sa jeho časti, vrie pri nízkych teplotách a pozostávajú z uhľovodíkov rôznych veľkostí. Samotné uhľovodíky zostávajú nezmenené.

Počas praskania olej prechádza chemickými zmenami. Štruktúra uhľovodíkov sa mení. V aparatúre krakovacích zariadení prebiehajú zložité chemické reakcie. Tieto reakcie sa zosilnia, keď sa do zariadenia zavedú katalyzátory. Jedným z takýchto katalyzátorov je špeciálne upravená hlina. Táto hlina v jemne rozdrvenom stave - vo forme prachu - sa zavádza do zariadenia závodu. Uhľovodíky, ktoré sú v parnom a plynnom stave, sa spájajú s časticami ílového prachu a drvia sa na ich povrchu. Takéto praskanie sa nazýva práškové katalyzované praskanie. Tento typ praskania je teraz rozšírený. Katalyzátor sa potom oddelí od uhľovodíkov. Uhľovodíky idú do rektifikácií a chladničiek a katalyzátor do svojich zásobníkov, kde sa obnovia jeho vlastnosti. Katalyzátory sú najväčším úspechom rafinácie ropy. Krakovanie všetkých systémov vyrába benzín, benzín, petrolej, naftu a vykurovací olej. Dôraz je kladený na benzín. Snažia sa získať viac a nevyhnutne lepšiu kvalitu. Katalytické praskanie sa objavilo práve v dôsledku dlhodobého, tvrdohlavého boja naftárov o zlepšenie kvality benzínu.

reformovanie- (z angl. Reforming - prerobiť, vylepšiť) priemyselný proces spracovania benzínových a naftových frakcií ropy s cieľom získať vysokokvalitné benzíny a aromatické uhľovodíky. V tomto prípade sa molekuly uhľovodíkov v zásade neštiepia, ale konvertujú. Surovinou je naftová frakcia ropy. Od 40. rokov je reformovanie katalytickým procesom, ktorého vedecké základy vypracovali N. D. Zelinsky, ako aj V. I. Karzhev, B. L. Moldavsky. Tento proces sa prvýkrát uskutočnil v roku 1940 v USA. Vykonáva sa v priemyselnom závode s vykurovacou pecou a najmenej 3-4 reaktormi pri t 350-520 0 C, v prítomnosti rôznych katalyzátorov: platiny a polymetalických, obsahujúcich platinu, rénium, irídium, germánium atď. aby sa predišlo deaktivácii katalyzátora kompaktovaným produktom koksu, reformovanie sa uskutočňuje pod vysokým tlakom vodíka, ktorý cirkuluje cez ohrievaciu pec a reaktory. V dôsledku reformovania benzínových frakcií ropy sa získa 80 až 85 % benzínu s oktánovým číslom 90 až 95, 1 až 2 % vodíka a zvyšok plynných uhľovodíkov. Z rúrkovej pece pod tlakom sa olej privádza do reakčnej komory, kde je umiestnený katalyzátor, odtiaľ ide do destilačnej kolóny, kde sa rozdeľuje na produkty. Reformovanie má veľký význam pre výrobu aromatických uhľovodíkov (benzén, toluén, xylén atď.). Predtým bol hlavným zdrojom týchto uhľovodíkov koksárenský priemysel.

Použitie oleja

Z ropy sa izoluje celý rad produktov, ktoré majú veľký praktický význam. Na začiatku sa z nej oddeľujú rozpustené uhľovodíky (hlavne metán). Po oddestilovaní prchavých uhľovodíkov sa olej zahrieva. Uhľovodíky s malým počtom atómov uhlíka v molekule, ktoré majú rel nízka teplota vriaci. Keď teplota zmesi stúpa, destilujú sa uhľovodíky s vyššou teplotou varu. Takto možno zbierať jednotlivé zmesi (frakcie) oleja. Najčastejšie sa takouto destiláciou získajú tri hlavné frakcie, ktoré sa potom podrobia ďalšej separácii.

V súčasnosti sa z ropy získavajú tisíce produktov. Hlavnými skupinami sú kvapalné palivá, plynné palivá, tuhé palivá (ropný koks), mazacie a špeciálne oleje, parafíny a cerezíny, bitúmeny, aromatické zlúčeniny, sadze, acetylén, etylén, ropné kyseliny a ich soli, vyššie alkoholy. Tieto produkty zahŕňajú horľavé plyny, benzín, rozpúšťadlá, petrolej, plynový olej, domáce palivá, široký sortiment mazacích olejov, vykurovací olej, cestné bitúmeny a asfalt; sem patrí aj parafín, vazelína, lekárske a rôzne insekticídne oleje.

Ropné oleje sa používajú ako masti a krémy, ako aj pri výrobe výbušnín, liekov, čistiacich prostriedkov a ropné produkty sa najviac používajú v palivovom a energetickom priemysle. Napríklad vykurovací olej má v porovnaní s najlepším uhlím takmer jedenapolkrát vyššiu výhrevnosť. Pri horení zaberá málo miesta a pri horení nevytvára pevné zvyšky. Náhrada tuhých palív vykurovacím olejom v tepelných elektrárňach, továrňach, v železničnej a vodnej doprave prináša obrovské úspory finančných prostriedkov a prispieva k rýchlemu rozvoju hlavných odvetví priemyslu a dopravy.

Energetický smer vo využívaní ropy je stále hlavný vo svete. Podiel ropy na globálnej energetickej bilancii je viac ako 46 %. V posledných rokoch sa však ropné produkty čoraz viac využívajú ako suroviny pre chemický priemysel. Asi 8 % vyrobeného oleja sa spotrebuje ako surovina pre modernú chémiu. Napríklad etylalkohol sa používa v približne 150 priemyselných odvetviach. Chemický priemysel používa formaldehyd (HCHO), plasty, syntetické vlákna, syntetický kaučuk, čpavok, etylalkohol atď. Používajú sa aj produkty z rafinácie ropy poľnohospodárstvo. Používajú sa tu stimulátory rastu, dezinfekcie semien, pesticídy, dusíkaté hnojivá, močovina, fólie do skleníkov atď. V strojárstve a hutníctve sa používajú univerzálne lepidlá, plastové diely a časti prístrojov, mazacie oleje a pod.

Ropný koks našiel široké uplatnenie ako anódová hmota pri elektrickom tavení. Vylisované sadze idú do ohňovzdorných výmuroviek v peciach. V potravinárstve sa používajú polyetylénové obaly, potravinárske kyseliny, konzervačné látky, parafín, vyrábajú sa proteínovo-vitamínové koncentráty, ktorých surovinou sú metyl a etylalkoholy a metán. Vo farmaceutickom a voňavkárskom priemysle sa z ropných derivátov vyrába amoniak, chloroform, formalín, aspirín, vazelína atď.. Deriváty ropnej syntézy majú široké využitie aj v drevospracujúcom, textilnom, kožiarskom, obuvníckom a stavebnom priemysle.

Ropa je najcennejším prírodným zdrojom, ktorý človeku otvoril úžasné možnosti „chemickej reinkarnácie“. Celkovo už existuje asi 3 tisíc ropných derivátov. Ropa zaujíma popredné miesto v celosvetovom hospodárstve palív a energie. Jeho podiel na celkovej spotrebe energetických zdrojov neustále rastie. Ropa tvorí základ palivovej a energetickej bilancie všetkých ekonomicky vyspelých krajín. V súčasnosti sa z ropy získavajú tisíce produktov.

Ropa zostane aj v blízkej budúcnosti základom pre zásobovanie energiou pre národné hospodárstvo a surovinami pre petrochemický priemysel. Tu bude veľa závisieť od úspechu pri vyhľadávaní, prieskume a rozvoji ropných polí. Prírodné zdroje ropy sú však obmedzené. Rýchly nárast ich produkcie za posledné desaťročia viedol k relatívnemu vyčerpaniu najväčších a najvýhodnejšie umiestnených ložísk.

V probléme racionálneho využívania ropy, zvýšenie ich koeficientu prospešné využitie. Jedným z hlavných smerov tu je prehĺbenie úrovne rafinácie ropy s cieľom uspokojiť dopyt krajiny po ľahkých ropných produktoch a petrochemických surovinách. Ďalším efektívnym smerom je zníženie mernej spotreby paliva na výrobu tepla a elektriny, ako aj celkové zníženie mernej spotreby elektriny a tepla vo všetkých odvetviach národného hospodárstva.



Vždy, keď človek počuje v rádiu alebo číta v novinách, že ropa zdražuje, dostane predstavu, že ceny pohonných hmôt opäť stúpnu.

Ak však rozumiete procesu recyklácie a rafinácie ropy, všimnete si, že rast cien ropy ovplyvňuje nielen ceny pohonných hmôt. Produkty na rafináciu ropy sa používajú na výrobu mnohých vecí a predmetov, s ktorými je človek každodenný v kontakte a ani netuší, že tá istá kanvica, zubná kefka, televízor boli kedysi len „čiernou tekutinou“.

Prirodzene, väčšina vyťaženej ropy ide na výrobu plastov (ide o polymérnu látku, ktorá sa zase syntetizuje z monomérov), ktorá je súčasťou, ako už bolo spomenuté vyššie, zubnej kefky, plastovej kanvice, televíznej skrinky. a monitory k počítačom, hračky pre deti, izolácia káblov, riad, svietidlá, obaly, športové potreby. Teda na všetko, čo pozostáva z plastu alebo plastu.

Ukazuje sa, že človek ani nepremýšľa o rozsahu použitia ropy a o tom, koľko „ropných“ položiek dnes prešlo jeho rukami.

Napríklad olej sa používa na výrobu takzvaného ABS plastu, ktorý sa zase používa na výrobu veľkých automobilových dielov, na výrobu plášťov mnohých káblov, hračiek a podrážok topánok. Styrén, ktorý je tiež produktom rafinácie ropy, sa používa na výrobu kancelárskych potrieb, chladničiek a dokonca aj vodovodných armatúr.


Známym polyetylénom, ktorý je dnes najpoužívanejším obalovým materiálom, bola kedysi ropa. Okrem toho sa používa aj pri výrobe fliaš a iných nádob.

Veľa ľudí vie, že z plexiskla sa vyrábajú okuliare a mnohé svietidlá. Nazýva sa polymetylmetakrylát, ktorého prekurzorom je aj olej, ktorý sa stáva polyuretánom a používa sa pri výrobe matracov a podrážok topánok.

To sa však hovorilo len o plastových veciach, hoci ropa ide aj na výrobu gumených vecí, ako sú pneumatiky na automobily a iné kolesá, hračky, tesnenia do klampiarskych výrobkov, športové potreby.

Do našich životov pevne vstúpili aj rôzne syntetické tkaniny, ktoré vznikajú spracovaním polymérov. Prechádzajú cez špeciálne otvory, pričom prijímajú syntetické pramene, ktoré sa používajú na výrobu tkaniny. Najznámejšie sú polyamidové vlákna - napríklad nylon, anid a enant - ktorých rozsah použitia je pomerne široký: šijacie nite, rybárske siete, dopravné pásy.

Je potrebné poznamenať, že produkty na rafináciu ropy sa používajú aj na výrobu moderných, pomerne účinných čistiacich prostriedkov a chemikálií pre domácnosť. Ich hlavnou výhodou oproti prírodným liekom je ich vysoká účinnosť a silné pôsobenie.

Okrem toho možno ako príklad uviesť niekoľko zaujímavých faktov. Napríklad na Rhode Islandskej univerzite vedci vynašli plast, ktorý dokáže pri určitej teplote zmeniť farbu. Momentálne je 82 stupňov. Pri tejto hodnote zožltne.


Ukazuje sa, že možnosť použitia takéhoto plastu je prakticky neobmedzená. Môže byť použitý ako na dekoratívne účely, tak aj na sanitárne účely (podľa farby bude možné určiť, ako dlho boli výrobky pri vysokej teplote).

Treba poznamenať, že svetová produkcia vyprodukuje približne 200 miliónov ton plastov ročne. Hoci masová výroba produktov na rafináciu ropy (hrebene, gombíky a hračky) sa začala až koncom 19. storočia.

Odoslanie dobrej práce do databázy znalostí je jednoduché. Použite nižšie uvedený formulár

Študenti, postgraduálni študenti, mladí vedci, ktorí pri štúdiu a práci využívajú vedomostnú základňu, vám budú veľmi vďační.

Uverejnené dňa http://www.allbest.ru/

FEDERÁLNA AGENTÚRA PRE VZDELÁVANIE

Štátna vzdelávacia inštitúcia vyššieho odborného vzdelávania

Sibírska štátna letecká univerzita pomenovaná po akademikovi M.F. Rešetnev

KURZOVÁ PRÁCA

Podľa disciplíny: "Veda o tovare a odbornosť"

Na tému: Vlastnosti a použitie ropných produktov

Dokončené: st.gr TDZ-91/2 Malakhov L.V.

Krasnojarsk 2010

Úvod

3. Základné informácie o oleji

5. Certifikácia a prevzatie tovaru

Záver

Zoznam použitej literatúry

Úvod

Úloha ropy a zemného plynu vo svetovom hospodárstve je mimoriadne veľká. Ropa, plyn a produkty ich spracovania sa využívajú takmer vo všetkých odvetviach národného hospodárstva: doprava a medicína, stavba lodí a poľnohospodárstvo, textilný priemysel a energetika. Ropa a plyn sú hlavne lacné zdroje energie, no s rozvojom chemického priemyslu sa čoraz viac využívajú ako chemické suroviny. Teraz sa z ropy a plynu získava široká škála produktov: syntetické vlákna, plasty, organické kyseliny, benzíny, alkoholy, syntetické rozpúšťadlá a mnohé ďalšie.

Ropa je prírodná zmes uhľovodíkov s prímesou zlúčenín síry, dusíka a kyslíka. Je to prírodné fosílne palivo, ale iné ako ostatné skvelý obsah vodík a množstvo tepla uvoľneného pri spaľovaní.

V súčasnosti sú identifikované tri hlavné smery využitia ropy: získavanie energetických surovín, získavanie materiálov s požadovanými vlastnosťami a získavanie chemických a farmaceutických produktov. Ropa vytvorená nielen nová úroveň produktívnych síl spoločnosti, ale vytvoril aj novú vedu petrochémiu, ktorá vznikla na styku organickej chémie, chémie ropy a fyzikálnej chémie.

1. Aktuálny stav trh s ropnými produktmi

Hlavné ropné produkty - benzín, motorová nafta a vykurovací olej, sú produkty s rozšíreným a rozsiahlym dopytom, ktorých nepretržitá dodávka vytvára normálne podmienky pre život obyvateľstva a rozvoj spoločnosti, sociálno-ekonomické a vojenské. politická stabilita štátu. Okrem toho benzín, motorová nafta a vykurovací olej zaujímajú veľmi popredné miesto v štruktúre ruského vývozu, čo zabezpečuje tok devízových rezerv do krajiny.

Trh s týmito ropnými produktmi, ktorý je súčasťou trhov s výrobkami palivového a energetického komplexu, zahŕňa domáci ruský veľkoobchodný trh s priemyselnými výrobkami, trh so spotrebným tovarom (podľa odborníkov v súčasnosti súkromný sektor spotrebuje približne 45 -50 % všetkého benzínu predaného na domácom trhu a podniky , respektíve 50 - 55 % a na zahraničnom (exportne orientovanom) trhu. Preto situácia vo všetkých týchto segmentoch komoditného trhu ovplyvňuje konjunktúru trhu s ropnými produktmi.

Ryža. jeden

V prvom polroku 2003 sa vo výrobe a predaji ropných produktov na domácom ruskom trhu zachovali trendy z minulého roka. Stav domáceho trhu s ropnými produktmi bol ovplyvnený priaznivou situáciou pre exportérov na svetovom trhu, všeobecným zlepšením stavu ruskej ekonomiky vrátane zvýšenia objemu prepravy, ako aj nárastom materiálu. blaho ruských občanov.

V januári až máji 2003 sa ruská ekonomika rozvíjala vysokým tempom: priemyselná produkcia v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka predstavovala 107,2 %, obrat dopravy - 105,0 %, reálny disponibilný peňažný príjem - 111,3 %. To prispelo k rastu dopytu po rozpúšťadlách po ropných produktoch. Rozvoj ekonomiky krajiny si vyžiadal zodpovedajúce zvýšenie produkcie z odvetvia rafinácie ropy, pričom sa na to vytvorili všetky potrebné predpoklady.

Objem ťažby ropy v januári až máji predstavoval 111,3 % v porovnaní s rovnakým obdobím roku 2002 a primárna rafinácia ropy v ruských rafinériách 104,8 %. V súlade s tým sa zvýšila produkcia ropných produktov: automobilový benzín - 104,5%, motorová nafta - 103,5%, vykurovací olej - 105,1%.

Obr.2

Ropný rafinérsky priemysel spracoval 46,6 % ropného a plynového kondenzátu vyprodukovaného v Ruskej federácii a produkcia ropných produktov pomocou hĺbiacich technológií vzrástla o 18,1 %. Od začiatku roka vzrástla výroba vysokooktánových benzínov o 9 % a jej podiel na celkovej výrobe automobilových benzínov vzrástol zo 46,9 % na 48,8 %.

Podľa oficiálnych údajov Štátneho štatistického výboru sa na výrobe ropných produktov v Ruskej federácii podieľa 65 závodov. Značná časť produkcie ide na export. Priemerný ročný podiel exportu na objeme výroby je: 10-15 % pri automobilovom benzíne, 35-40 % pri motorovej nafte a viac ako 55 % pri vykurovacom oleji.

Medzi regiónmi je najväčším producentom ropných produktov Republika Bashkortostan. Ropné rafinérie skupiny Bashkir vyrábajú z objemu celoruskej produkcie: automobilový benzín - 20%, motorovú naftu - 16%, vykurovací olej - 15%.

Vlastná ruská výroba automobilových benzínov, motorovej nafty a vykurovacieho oleja nielen plne vyhovuje potrebám domáceho trhu, ale významne ich dodáva aj na svetový trh. Ruský ropný rafinérsky priemysel má obrovský potenciál – celková kapacita závodov je viac ako 260 miliónov ton, no v súčasnosti je objem rafinácie ropy menej ako 65 % úrovne z konca 80. a začiatku 90. rokov.

Rezervou na zvýšenie výťažnosti ropných produktov je zvýšenie hĺbky rafinácie ropy. V súčasnosti je priemerná hĺbka rafinácie v ruských rafinériách okolo 70 % a napríklad v Spojených štátoch okolo 90 % (v najlepších amerických rafinériách dosahuje 98 %). Treba poznamenať, že takáto situácia s hĺbkou spracovania sa historicky vyvinula na základe potreby palivovej bilancie ZSSR v vykurovacom oleji.

V súčasnosti má priemysel spracovania ropy zdroje potrebné na rozvoj: kvalifikovanú pracovnú silu a zásoby surovín (ropa). Efektívnosti priemyslu bráni podfinancovanie technickej základne. Ďalší rozvoj areálu si vyžaduje modernizáciu a technické dovybavenie výroby. Nárast vyťaženosti rafinérií je sprevádzaný tak výstavbou nových výrobných zariadení, ako aj ich rekonštrukciou zameranou na zvýšenie výťažnosti vysokokvalitných ropných produktov.

Spotreba ropných produktov v regiónoch sa výrazne líši v absolútnom aj relatívnom vyjadrení. Dodávka motorovej nafty a autobenzínu zostala na celoštátnej aj regionálnej úrovni pomerne stabilná.

Ceny ropných produktov zostali v tomto roku stabilné a dokonca klesli. Ceny výrobcov tak v máji 2003 v porovnaní s decembrom 2002 poklesli - cenový index dosiahol 85,2 %. Index spotrebiteľských cien benzínu bol v máji 99,1 % (od začiatku roka 108,3 %), index cien výrobcov - 96,5 % (od začiatku roka 96,3 %).

V máji bol zaznamenaný pokles spotrebiteľských cien benzínu v 46 zakladajúcich subjektoch Ruskej federácie. Najvýznamnejšie to bolo v regióne Novosibirsk. (7,7 %). V porovnaní s predchádzajúcim mesiacom zostali ceny benzínu nezmenené v 33 zakladajúcich subjektoch Ruskej federácie. Nárast cien benzínu bol zaznamenaný v deviatich zakladajúcich subjektoch, pričom najväčší nárast zaznamenali republiky Sacha (Jakutsko) a Dagestan (0,5 %). V Moskve sa spotrebiteľské ceny benzínu v máji prakticky nezmenili, zatiaľ čo v Petrohrade klesli v priemere o 0,4 %.

V máji došlo v Rusku v priemere aj k poklesu výrobných cien automobilového benzínu všetkých značiek o 3,5 %, čo bolo spôsobené jeho zlacnením v 14 regiónoch Ruskej federácie (z 1,9 % v Omsku, Regióny Nižný Novgorod a Republikou Komi na 9,5 % v Republike Bashkortostan a v regióne Riazan). V troch zakladajúcich subjektoch bol zaznamenaný nárast cien automobilových benzínov (maximálny nárast cien bol zaznamenaný v regióne Orenburg - o 2,6 %). Na aprílovej úrovni zostali ceny benzínu v piatich subjektoch Ruskej federácie.

V júni 2003 boli ceny automobilových benzínov takmer na úrovni mája.

AT minulý týždeň V júni bol nárast ceny benzínu zaznamenaný v ôsmich centrách subjektov Ruskej federácie. Najväčší nárast cien automobilových benzínov bol zaznamenaný v Novosibirsku (v priemere o 16,4 %), vrátane benzínu A-76 (AI-80 atď.) o 28,4 %. V 72 strediskách zakladajúcich subjektov Ruskej federácie zostali ceny automobilového benzínu nezmenené. Lacnejší benzín bol zaznamenaný v ôsmich strediskách zakladajúcich subjektov Ruskej federácie. Spomedzi teritoriálnych centier Ruska bolo najväčšie zníženie cien zaznamenané v Belgorode (v priemere o 2,2 %), kde benzín A-76 (AI-80 atď.) zlacnel o 2,6 %. V Moskve a Petrohrade zostali ceny automobilových benzínov na úrovni predchádzajúceho týždňa.

Perspektívy rozvoja odvetvia spracovania ropy sú stanovené vo federálnom cieľovom programe „Energeticky efektívne hospodárstvo na roky 2002-2005“. a do budúcnosti do roku 2010. (schválené nariadením vlády Ruskej federácie zo 17. novembra 2001 č. 796). Zabezpečuje realizáciu súboru opatrení na rekonštrukciu kapacít na spracovanie ropy s cieľom prehĺbiť rafináciu ropy, zvýšiť produkciu vysokokvalitných ropných produktov a znížiť náklady na ich výrobu.

V období do roku 2005 sa predpokladá uvedenie do prevádzky nových zariadení, ktoré zvýšia hĺbku rafinácie ropy, s celkovou kapacitou asi 30 miliónov ton a 15 miliónov ton kapacít, ktoré zlepšia kvalitu ropných produktov, a v roku 2006- 2010. približne 10 a 9 miliónov ton.

Okrem toho sa do roku 2005 plánuje uviesť do prevádzky nové zariadenia na primárne spracovanie 15,5 milióna ton ropy. V dôsledku toho bude hĺbka rafinácie pre priemysel ako celok 73 % v roku 2005 a 75 % v roku 2010 s objemom primárnej rafinácie 200 a 210 miliónov ton, v uvedenom poradí.

Realizáciou týchto opatrení sa zabezpečí zníženie emisií škodlivých látok do životného prostredia, zníženie energetických a materiálových nákladov pri výrobe produktov. Ukončením výroby palív s vysokým obsahom síry sa znížia emisie oxidov síry do ovzdušia takmer 2-násobne a zavedením moderných procesov veľkokapacitnej rafinácie ropy sa znížia nenávratné straty o 0,1 - 0,2 % z objemu rafinovanej ropy. Vďaka použitiu vysokoaktívnych a selektívnych katalyzátorov a úsporných moderných zariadení v spracovateľskom priemysle je možné znížiť spotrebu paliva, tepla a elektriny v celom priemysle o 5 miliónov ton referenčného paliva ročne. V dôsledku plánovanej rekonštrukcie ropného rafinérskeho priemyslu sa celková energetická náročnosť rafinérskeho priemyslu zníži z 10,4 % v roku 2001 na 7,9 % v roku 2005 a na 7 % v roku 2010 v ropnom ekvivalente.

2. Vlastnosti a použitie ropných produktov podľa druhu

Rafinácia ropy je zložitý viacstupňový technologický proces, ktorého výsledkom je široká škála komerčných produktov, ktoré sa líšia štruktúrou, fyzikálno-chemickými vlastnosťami, zložením a aplikáciami; v ropných rafinériách sa ropa po predbežnom vyčistení od mechanických nečistôt, odsolení a dehydratácii posiela na spracovanie; jedna z možností:

1) podľa možnosti paliva vstupuje ropa do atmosférickej vákuovej destilácie, kde sa po opakovanej kondenzácii a odparovaní na doskách destilačnej kolóny ropa separuje na frakcie, po rektifikácii sa ľahké produkty frakčne posielajú do hydrorafinácie alebo katalytického reformovania, a vákuový plynový olej a decht na krakovanie; výťažok ľahkých ropných produktov je 85 % alebo viac, v závislosti od zloženia spracovaného oleja;

2) podľa olejovej verzie, po výbere ľahkých ropných produktov, sa zvyškový vykurovací olej po rektifikácii posiela do hlbokej vákuovej destilácie pri teplotách 350-500 ° C, kde sa izolujú olejové destiláty, ktoré sa podrobia komplexnému čisteniu a používané na získanie komerčných olejov; podľa m.v. dostáva aj množstvo cenných produktov pre syntézu ropy, stavebníctvo a chemický priemysel.

Produkty vyrábané v ropných rafinériách sú rozdelené do nasledujúcich skupín, ktoré sa líšia zložením, vlastnosťami a aplikáciami:

1) Asfalt

2) Motorová nafta

3) Vykurovací olej

4) Benzín

5) Petrolej

6) skvapalnený ropný plyn (LPG)

7) Ropné oleje

8) Parafín

9) Mazivá

Asfalt (z gréčtiny. Yutsblft - horská živica) - zmes bitúmenu (60-75% v prírodnom a 13-60% v umelom) s minerálnymi materiálmi (drvený kameň alebo štrk, piesok a minerálny prášok). Používa sa na náter diaľnic ako strešná krytina, hydroizolačný a elektroizolačný materiál, na prípravu tmelov, lepidiel, lakov atď. Asfalt môže byť prírodného a umelého pôvodu. Slovo asfalt často označuje asfaltový betón - umelý kameň, ktorý sa získava zhutňovaním asfaltobetónových zmesí. Klasický asfaltový betón pozostáva z drveného kameňa, piesku, minerálneho prášku (plniva) a bitúmenového spojiva (bitúmen, polymér-bitúmenové spojivo; predtým sa používal decht, ktorý je však extrémne neekologický, v súčasnosti sa nepoužíva).

umelý asfalt

Umelý asfalt alebo asfaltová zmes je stavebný materiál vo forme zhutnenej zmesi drveného kameňa, piesku, minerálneho prášku a bitúmenu. Rozlišujte medzi horúcim, obsahujúcim viskózny bitúmen, položený a zhutnený pri teplote nie nižšej ako 120 ° C; teplý -- s nízkoviskóznym bitúmenom a teplotou zhutňovania 40-80 °C; za studena - s tekutým bitúmenom, zhutneným pri teplote okolia, ale nie nižšej ako 10 ° C. Asfaltový betón sa používa na povrchy ciest, letísk, areálov atď.

Motorová nafta (solárny olej, motorová nafta) je kvapalný produkt používaný ako palivo v dieselových spaľovacích motoroch, ako aj v plynových dieselových motoroch. Zvyčajne sa týmto pojmom rozumie palivo získané z frakcií petroleja a plynového oleja priamou destiláciou ropy.

Použitie: Hlavnými spotrebiteľmi motorovej nafty sú železničná doprava, nákladné autá, vodná doprava a poľnohospodárske stroje. Okrem dieselových a plynových dieselových motorov sa často používa zvyšková motorová nafta (solárny olej) ako palivo do kotlov, na impregnáciu kože, v rezných kvapalinách pre mechanické a kaliace kvapaliny na tepelné spracovanie kovov.

Hlavné charakteristiky paliva: Rozlišujte nízkoviskózny destilát - pre vysokorýchlostné, a vysokoviskózne, zvyškové, pre nízkootáčkové (traktorové, lodné, stacionárne a pod.) motory. Destilát pozostáva z hydrogenačne rafinovaných frakcií petroleja a plynového oleja priamej destilácie a až 1/5 z katalytického krakovania a koksovateľných plynových olejov. Viskózne palivo pre nízkootáčkové motory je zmesou vykurovacích olejov s frakciami petroleja a plynového oleja. Výhrevnosť motorovej nafty je v priemere 42624 kJ/kg (10180 kcal/kg).

Fyzikálne vlastnosti: Letná motorová nafta: Hustota: nie viac ako 860 kg/m3. Teplota vzplanutia: 62 °C. Teplota tuhnutia: -5 °C. Získava sa zmiešaním primárnych, hydrogenačne rafinovaných a sekundárnych uhľovodíkových frakcií s teplotou varu 180 - 360 stupňov Celzia. Zvýšenie teploty na konci varu vedie k zvýšenému koksovaniu injektorov a dymu.

Zimná motorová nafta: Hustota: nie viac ako 840 kg/m3. Teplota vzplanutia: 40 °C. Teplota tuhnutia: -35 °C. Získava sa zmiešaním primárnych, hydrogenačne rafinovaných a recyklovaných uhľovodíkových frakcií s teplotou varu 180 – 340 °C. Zimná nafta sa tiež získava z letnej motorovej nafty pridaním prostriedku na zníženie bodu tuhnutia, ktorý znižuje bod tuhnutia paliva, ale mierne mení hraničnú teplotu filtrovateľnosti. Remeselným spôsobom sa do letnej motorovej nafty pridáva až 20 % petroleja TS-1 alebo KO, pričom výkonové vlastnosti sa prakticky nemenia.

Arktická nafta: Hustota: nie viac ako 830 kg/m³. Teplota vzplanutia: 35 °C. Teplota tuhnutia: -50 °C. Získava sa zmiešaním primárnych, hydrogenačne rafinovaných a sekundárnych uhľovodíkových frakcií s teplotou varu 180 - 330 stupňov Celzia. Limity varu arktického paliva zhruba zodpovedajú limitom petrolejových frakcií, takže toto palivo je v podstate vážený kerozín. Čistý petrolej má však nízke cetánové číslo 35-40 a zlé mazacie vlastnosti (silné opotrebovanie vstrekovacieho čerpadla). Na odstránenie týchto problémov sa do arktického paliva pridávajú prísady zvyšujúce cetánové číslo a minerálny motorový olej (najlepšie nafta alebo KAMAZ), aby sa zlepšili mazacie vlastnosti. Drahším spôsobom výroby arktickej motorovej nafty je odparafínovanie letnej motorovej nafty.

Vykurovací olej (možno z arabského mazkhulat - odpad), tmavohnedý tekutý produkt, zvyšok po oddelení benzínu, petroleja a frakcií plynového oleja z ropy alebo produktov jej sekundárneho spracovania, vriaci do 350--360°C. Vykurovací olej je zmes uhľovodíkov (s molekulovou hmotnosťou 400 až 1 000 g/mol), ropných živíc (s molekulovou hmotnosťou 500 – 3 000 alebo viac g/mol), asfalténov, karbénov, karboidov a organických zlúčenín obsahujúcich kovy ( V, Ni, Fe, Mg, Na, Ca). Fyzikálne a chemické vlastnosti vykurovacieho oleja závisia od chemické zloženie počiatočný olej a stupeň destilácie destilačných frakcií a sú charakterizované nasledujúcimi údajmi: viskozita 8--80 mm/s (pri 100 °C), hustota 0,89--1 g/cm (pri 20 °C), bod tuhnutia 10--40 °С, obsah síry 0,5--3,5%, obsah popola do 0,3%, výhrevnosť 39,4--40,7 MJ/mol

Vykurovacie oleje sa používajú ako palivo pre parné kotly, kotolne a priemyselné pece (pozri Palivá pre kotly), na výrobu lodného vykurovacieho oleja, ťažkého motorového paliva pre dieselové motory s krížovou hlavou. Produkcia vykurovacieho oleja je asi 50 % hmotnosti na základe pôvodného oleja. V súvislosti s potrebou prehĺbenia jeho ďalšieho spracovania sa vykurovací olej podrobuje ďalšiemu spracovaniu v čoraz väčšom meradle, destiláciou pod vákuom destilátov vriacich v rozmedzí 350-420, 350-460, 350-500 a 420-500°C. Vákuové destiláty sa používajú ako suroviny na výrobu motorových palív, v procesoch katalytického krakovania, hydrokrakovania a destilátových mazacích olejov. Zvyšky vákuovej destilácie vykurovacieho oleja sa využívajú na spracovanie v tepelných krakovacích a koksovacích jednotkách, pri výrobe zvyškových mazacích olejov a dechtov, ktoré sa následne spracovávajú na bitúmen. Hlavnými spotrebiteľmi vykurovacieho oleja sú priemysel a bývanie a komunálne služby.

Benzín je zmes ľahkých uhľovodíkov s teplotou varu 30 až 200 °C. Hustota je asi 0,75 g/cm. Výhrevnosť približne 10500 kcal/kg (46 MJ/kg, 34,5 MJ/liter). horľavá kvapalina. Určené na použitie ako palivo. Získava sa destiláciou oleja, hydrokrakovaním a v prípade potreby ďalšou aromatizáciou – katalytickým krakovaním a reformovaním. Špeciálne benzíny sa vyznačujú dodatočným čistením od nežiaducich zložiek a zmiešaním s užitočnými prísadami.

Uplatnenie: Koncom 19. storočia benzín nenašiel lepšie využitie ako antiseptikum (benzín sa predával v lekárňach) a palivo do sporákov. Z ropy sa často destiloval iba petrolej a všetko ostatné vrátane benzínu sa buď spálilo, alebo sa jednoducho vyhodilo. S príchodom spaľovacieho motora pracujúceho na Ottovom cykle sa však benzín stal jedným z hlavných produktov rafinácie ropy. Aj keď so stále rozšírenejším vznetovým motorom sa motorová nafta dostáva do popredia kvôli vyššej účinnosti dieselových motorov. Benzín sa používa ako palivo pre karburátorové a vstrekovacie motory, vysokopulzné raketové palivo (Sintin), pri výrobe parafínu, ako rozpúšťadlo, ako horľavý materiál, ako surovina pre petrochémiu jednosmerný benzín alebo stabilný plynový benzín (SGS).

Petrolej (angl. petrolej z gr. kzst - vosk) - zmesi uhľovodíkov (od C12 do C15), vykypujúce v rozmedzí teplôt 150-250°C, priehľadná, na dotyk mierne olejová, horľavá kvapalina získaná destiláciou alebo rektifikáciou olej .

Vlastnosti a zloženie: Hustota 0,78--0,85 g / cm³ (pri 20 ° C), viskozita 1,2 - 4,5 mm2 / s (pri 20 ° C), bod vzplanutia 28-72 ° C, výhrevnosť cca. 43 MJ/kg.

V závislosti od chemického zloženia a spôsobu spracovania oleja, z ktorého sa kerozín získava, jeho zloženie zahŕňa:

nasýtené alifatické uhľovodíky - 20-60%

nafténový 20-50%

bicyklické aromatické 5-25%

nenasýtené - do 2%

nečistoty síry, dusíka alebo zlúčenín kyslíka.

Použitie: Petrolej sa používa ako prúdové palivo, horľavá zložka kvapalného raketového paliva, palivo na vypaľovanie sklenených a porcelánových výrobkov, pre domáce vykurovacie a osvetľovacie zariadenia, v zariadeniach na rezanie kovov, ako rozpúšťadlo (napríklad na aplikáciu pesticídov) , surovina pre priemysel spracovania ropy. Petrolej je možné použiť ako náhradu zimnej a arktickej motorovej nafty do dieselových motorov, je však potrebné pridať prostriedky na zlepšenie opotrebenia a cetánového čísla. Do letnej motorovej nafty je povolené pridať až 20 % petroleja, aby sa znížil bod tuhnutia bez zníženia výkonu. V ľudovom liečiteľstve sa používa aj pri angíne. Okrem toho je petrolej hlavným palivom pre ohňové šou (požiarne výkony) vďaka svojej dobrej nasiakavosti a relatívne nízkej teplote spaľovania. Používa sa aj na umývacie mechanizmy, na odstraňovanie hrdze.

Skvapalnený ropný plyn (LPG) je zmes ľahkých uhľovodíkov stlačených pod tlakom s bodom varu od 50 do 0 °C. Určené na použitie ako palivo. Zloženie sa môže výrazne líšiť, hlavnými zložkami sú propán, propylén, izobután, izobutylén, n-bután a butylén.

Vyrába sa hlavne z pridruženého ropného plynu. Prepravuje sa a skladuje vo fľašiach a zásobníkoch plynu. Používa sa na varenie, varenie vody, kúrenie, používa sa do zapaľovačov, ako palivo do vozidiel.

Ropné (minerálne) oleje sú kvapalné zmesi uhľovodíkov s vysokou teplotou varu (bod varu 300--600 °C), najmä alkylnafténových a alkylaromatických, získané rafináciou ropy. Podľa spôsobu výroby sa delia na destiláty, zvyškové a zmiešané, získané destiláciou ropy, odstránením nežiaducich zložiek z dechtov, odparafínovaním, hydrorafináciou alebo zmiešavacím destilátom a zvyškový. V poslednej dobe sa rozšírila metóda premeny východiskových ropných surovín na hodnotnejšie produkty hydrokrakovaním - oleje získané pri takejto výrobe pri oveľa nižších nákladoch sa svojimi vlastnosťami blížia syntetickým.

Podľa oblastí použitia sa delia na mazacie oleje, elektroizolačné oleje, konzervačné oleje. Používajú sa aj v kozmetickom priemysle.

Na dosiahnutie požadovaných vlastností sa do ropných olejov často pridávajú aditíva. Na báze ropných olejov, plastických a technologických mazív sa získavajú špeciálne kvapaliny, ako sú rezné kvapaliny, hydraulické kvapaliny a pod.

Parafín je voskovitá látka, zmes nasýtených uhľovodíkov (alkánov) so zložením od C18H38 do C35H72. Názov pochádza z lat. parum je „malý“ a athnis je „podobný“ kvôli jeho nízkej vnímavosti voči väčšine činidiel. teplota topenia 40-65 °C; hustota 0,880-0,915 g/cm³ (15°C). Získava sa hlavne z ropy.

Vlastnosti: Používa sa na prípravu parafínového papiera, impregnáciu dreva v zápalkovom a ceruzkovom priemysle, ako súčasť záhradného ihriska, na úpravu látok, ako izolačný materiál, chemické suroviny a pod. V medicíne sa používa na parafínovú úpravu . Parafíny sú zmesou pevných uhľovodíkov metánového radu s prevažne normálnou štruktúrou s 18-35 atómami uhlíka na molekulu a teplotou topenia 45-65°C. Parafíny zvyčajne obsahujú niektoré izoparafínové uhľovodíky, ako aj uhľovodíky s aromatickým alebo nafténovým jadrom v molekule.

Parafín je biela látka kryštalickej štruktúry s molekulovou hmotnosťou 300-450, v roztavenom stave má nízku viskozitu. Veľkosť a tvar parafínových kryštálov závisí od podmienok jeho izolácie: parafín sa oddeľuje od ropy vo forme malých tenkých kryštálov a od ropných destilátov a destilátových rafinátov selektívneho čistenia - vo forme veľkých kryštálov. Pri rýchlom ochladzovaní sú vyzrážané kryštály menšie ako pri pomalom ochladzovaní. Parafíny sú inertné voči väčšine chemikálií. Oxidujú sa kyselinou dusičnou, vzdušným kyslíkom (pri 140 °C) a niektorými ďalšími oxidačnými činidlami za vzniku rôznych mastných kyselín podobných tým, ktoré sa nachádzajú v rastlinných a živočíšnych tukoch. Syntetický mastné kyseliny, získané oxidáciou parafínu, sa používajú namiesto tukov rastlinného a živočíšneho pôvodu v parfumérskom priemysle, pri výrobe mazív, detergentov a iných produktov.

Parafíny možno izolovať aj z iných produktov, ako je ozokerit. Podľa frakčného zloženia, teploty topenia a kryštálovej štruktúry sa parafíny delia na kvapalné (teplota tavenia? 27 °C), tuhé (teplota taveniny = 28 - 70 °C) a mikrokryštalické (teplota taveniny > 60 - 80 °C) - cerezíny. Pri rovnakej teplote top. ceresíny sa líšia od parafínov väčšou molekulovou hmotnosťou, hustotou a viskozitou. Cerezíny energicky reagujú s dymivou kyselinou sírovou, s kyselinou chlorovodíkovou, zatiaľ čo parafíny s nimi reagujú slabo. Pri destilácii oleja sa v sedimente koncentrujú ceresíny a s destilátom sa destiluje parafín. Cerezíny, ktoré sa koncentrujú vo zvyšku po destilácii vykurovacieho oleja, sú zmesou cykloalkánov a v menšom množstve pevných arénov a alkánov. V cerezíne je relatívne málo izoalkánov. Podľa stupňa čistenia sa parafíny delia na gachy (petrolatá), ktoré obsahujú až 30 % (hm.) olejov; surové parafíny (ceresíny) s obsahom oleja do 6 % (hm.); čistené a vysoko čistené parafíny (ceresíny). V závislosti od hĺbky čistenia sú biele (vysoko rafinované a rafinované druhy) alebo mierne žltkasté a od svetložltej po svetlohnedú (surové parafíny). Parafín sa vyznačuje lamelárnou alebo pásikovou štruktúrou kryštálov. Vyčistený parafín má hustotu 881–905 kg/m3. Cerezíny sú zmesou uhľovodíkov s počtom atómov uhlíka v molekule od 36 do 55 (od C36 do C55). Sú extrahované z prírodných surovín (prírodný ozocerit a zvyšky vysoko parafínových olejov získané pri jeho spracovaní) a synteticky vyrábané z oxidu uhoľnatého a vodíka. Na rozdiel od parafínov majú ceresíny jemne kryštalickú štruktúru. Teplota topenia 65-88 °C, molekulová hmotnosť 500-700. Parafíny sú široko používané v elektrotechnike, potravinárstve (hĺbkové čistiace parafíny; t_melt = 50--54 °C; obsah oleja 0,5--2,3 % hm.), voňavkárstve a iných odvetviach. Na základe ceresínu sa vyrábajú rôzne kompozície v chemickom priemysle pre domácnosť, vazelína; používajú sa aj ako zahusťovadlá pri výrobe mazív, izolačných materiálov v elektrotechnike a rádiotechnike a voskových zmesí.

Surové tuhé parafíny sa vyrábajú nasledujúcimi spôsobmi: 1) odolejovaním gajdu a vazelínou - vedľajšie produkty výroby (odvoskovania) olejov pomocou rozpúšťadiel (zmesi ketónu, benzénu a toluénu, dichlóretánu), pri získavaní surových parafínov (z glasku) a ceresiny (z vazelíny); 2) izolácia a odolejovanie parafínu z destilátov vysoko parafínových olejov zmesou ketónu, benzénu a toluénu; 3) kryštalizácia tuhých parafínov bez použitia rozpúšťadiel (chladením v kryštalizátoroch a filtračným lisovaním). Surové parafíny sa potom rafinujú (rafinujú) pomocou acidobázickej, adsorpčnej (kontaktnej alebo perkolačnej) alebo hydrogenačnej rafinácie (na odstránenie nestabilných látok, ktoré farbia a zapáchajú). Kvapalné parafíny sa izolujú z naftových frakcií odparafínovaním pomocou selektívnych rozpúšťadiel (zmes acetónu, benzénu a toluénu), odparafínom močoviny (pri výrobe nízkotuhnúcej motorovej nafty) a adsorpciou na molekulových sitách (izolácia kvapalných parafínov C10-C18 pomocou porézny syntetický zeolit).

Použitie: sviečky na svietenie, mazivo na potieranie drevených častí (vodítka zásuviek, peračníky a pod.), zmiešané s benzínom - antikorózny náter (horľavý!), v kozmetike na výrobu vazelíny, parafíny sú registrované ako potravinárske prísady E905x .

Mazivá sú pevné, plastové, kvapalné a plynné látky používané v trecích jednotkách automobilových zariadení, priemyselných strojov a mechanizmov, ako aj v každodennom živote na zníženie opotrebovania spôsobeného trením.

Účel a úloha mazív (mazív a olejov) v technológii: Mazivá majú široké využitie v moderná technológia, za účelom zníženia trenia v pohyblivých mechanizmoch (motory, ložiská, prevodovky a pod.), a za účelom zníženia trenia pri mechanickom spracovaní konštrukčných a iných materiálov na obrábacích strojoch (sústruženie, frézovanie, brúsenie atď.). V závislosti od účelu a prevádzkových podmienok mazív (mazív) sú tuhé (grafit, disulfid molybdénu, jodid kademnatý, diselenid volfrámu, hexagonálny nitrid bóru atď.), polotuhé, polotekuté (roztavené kovy, tuky, konštantíny , atď. ), kvapalné (automobilové a iné strojové oleje), plynné (oxid uhličitý, dusík, inertné plyny).

Typy a typy mazív: V závislosti od charakteristík materiálov trecieho páru možno na mazanie použiť kvapalné (napríklad minerálne, čiastočne syntetické a syntetické oleje) a tuhé (fluoroplasty, grafit, disulfid molybdénu) látky.

Podľa základného materiálu sa mazivá delia na: 1) minerálne - sú na báze uhľovodíkov, produkty rafinácie ropy 2) syntetické - získavajú sa syntézou z organických a anorganických (napríklad silikónové mazivá) surovín

Klasifikácia: Všetky kvapalné mazivá sú rozdelené do tried viskozity (klasifikácia SAE pre motorové a prevodové oleje, klasifikácia ISO VG (trieda viskozity) pre priemyselné oleje) a skupín podľa úrovne výkonnostných vlastností (klasifikácia API, ACEA pre motorové a prevodové oleje , ISO klasifikácia pre priemyselné oleje.

Autor: stav agregácie sa delia na: 1) pevné, 2) polotuhé, 3) polokvapalné, 4) kvapalné, 5) plynné.

Po dohode: 1) Motorové oleje - používané v spaľovacích motoroch. 2) Prevodové a prevodové oleje – používajú sa v rôznych prevodoch a prevodovkách. 3) Hydraulické oleje – používajú sa ako pracovná kvapalina v hydraulických systémoch. 4) Jedlé oleje a kvapaliny – používajú sa v zariadeniach na spracovanie a balenie potravín, kde hrozí kontaminácia produktu mazivom. 5) Priemyselné oleje (textilné, pre valcovne, kaliace, elektroizolačné, chladiace kvapaliny a mnohé iné) - používané v širokej škále strojov a mechanizmov na účely mazania, konzervácie, tesnenia, chladenia, odstraňovania spracovateľského odpadu atď. 6) Elektricky vodivé mazivá (pasty) - používajú sa na ochranu elektrických kontaktov pred koróziou a na zníženie prechodového odporu kontaktov. Elektricky vodivé mazivá sa vyrábajú ako mazivá. 7) Konzistentné (plastové) mazivá - používajú sa v tých jednotkách, v ktorých je konštrukčne nemožné použiť tekuté mazivá.

3. Základné informácie o oleji

Fyzikálne vlastnosti oleja sa značne líšia. Dôležité pre vlastnosti sú: hustota, viskozita, luminiscencia, farba, vôňa a iné.

Hustota oleja, rovnako ako hustota akéhokoľvek telesa, je hmotnosť oleja na jednotku objemu. Hustota oleja kolíše v priemere od 0,75 do 1,00 pri teplote 20 stupňov a závisí od zloženia oleja.

Koeficient zmršťovania - hodnota (v percentách) poklesu objemu 1 m3 ropy vyťaženej z ložiska a premiestňovanej v podmienkach skladu ropy. K zmršťovaniu ropy dochádza v dôsledku ochladzovania ropy, ako aj v dôsledku odstraňovania plynu.

Viskozita je schopnosť kvapaliny odolávať prúdeniu. Čím vyššia je viskozita kvapaliny, tým pomalšie prúdi a naopak. Napríklad ľahké oleje sú veľmi mobilné, zatiaľ čo ťažké oleje sú veľmi viskózne a niekedy sa menia na polotuhé.

Luminiscencia je studená žiara látky spôsobená rôznymi príčinami. Luminiscencia látky pôsobením svetla sa nazýva fotoluminiscencia. Posledný typ luminiscencie sa delí na dva poddruhy: fluorescenciu a fosforescenciu. Fluorescencia je luminiscencia látky priamo pri ožiarení; ak po ukončení ožarovania látka naďalej žiari, potom sa tento jav nazýva fosforescencia.

Všetky oleje vo väčšej či menšej miere fluoreskujú. Najfluoreskujúcejšie sú aromatické oleje. Fluorescenčná farba sivých olejov sa mení od žltej po zelenú a modrú. Táto vlastnosť sa používa na určenie stôp ropy v horninách, ktoré prechádzajú vrtmi, v takzvanom luminiscenčnom-bitúmenovom prieskume počas prieskumu a prieskumu.

Optická aktivita je chápaná ako schopnosť organických látok prítomných v olejoch otáčať rovinu polarizácie svetla. Je to spôsobené prítomnosťou látky s asymetrickým atómom uhlíka v molekule, to znamená atómu, ktorého všetky valencie sú nasýtené rôznymi atómami alebo radikálmi. Prítomnosť opticky aktívnych látok v oleji sa spravidla považuje za jeden z dôkazov organického pôvodu ropy, pretože opticky aktívne látky nie je možné syntetizovať organicky.

Výhrevnosť je množstvo tepla uvoľneného pri úplnom spaľovaní určitého množstva látky. Napríklad pri úplnom spaľovaní 1 kg oleja sa uvoľní 10340-10914 kcal a pri úplnom spaľovaní 1 m3 plynu - 8900 kcal.

4. Klasifikácia a kódovanie tovaru

Pojem klasifikácie

Klasifikácia – rozdelenie tovarov do rôznych zoskupení na základe kombinovania tovarov do týchto zoskupení a na princípe jednotnosti v používaní hlavného znaku.

Moderný svetový obchod využíva vo svojom obchodnom obrate podľa odborníkov 10 až siedmy stupeň názvov produktov. Na svetovom obchode sa podieľa asi 200 krajín. Svetová obchodná organizácia bola vytvorená s cieľom regulovať a riadiť procesy prebiehajúce vo svetovom obchode.

Jednou z hlavných úloh organizácie je vytvorenie jednotného globálneho prístupu, ktorého podstatou je vytvorenie jednotného svetového jazyka, v ktorom môžu komunikovať všetci účastníci svetového obchodu.

Jediným spôsobom, ako vytvoriť takýto jazyk, bola možnosť použitia klasifikátorov. Potreba klasifikácie tovaru vznikla už dávno, zhodovala sa s výskytom veľkého množstva tovaru na trhoch západnej Európy. Na začiatku pokusov o vytvorenie klasifikácie (18. storočie) išlo o primitívne zoznamy (zoznamy) tovarov, ktoré v tom čase v niektorých prípadoch niesli znaky klasifikácie. Potravinové produkty boli klasifikované ako zámorské a koloniálne; a nepotravinový tovar(látky, oblečenie, obuv, šperky, vzácne kovy a kamene, stavebné materiály, drevo atď.)

S rozvojom ekonomiky, s nárastom sortimentu tovarov na svetovom trhu, s rozvojom továrenskej a továrenskej výroby bolo potrebné ďalej spresňovať primárne primitívne klasifikácie.

Ďalšie detaily sú založené na použití zjednocujúcich prvkov, ktoré však majú menší význam. Potreba detailov vznikla z dôvodu väčšej potreby nomenklatúry tovarov a viedla k vytvoreniu moderných klasifikácií najprv v rámci krajín, potom k vytvoreniu medzinárodných klasifikátorov. Moderné klasifikácie boli vytvorené na vedeckom základe.

Súčasný stav svetového obchodu je nemysliteľný bez riadenia obchodného obratu, hodnotenia jeho stavu, tvorby štatistík, štúdia trhu (najmä jeho dynamiky), vytvárania colných služieb, štatistického spracovania tovarových tokov, hodnotenia ekonomické charakteristiky v rozsahu svetového obchodu. To všetko je nemysliteľné bez použitia klasifikácií.

Výber hlavnej funkcie.

Jedným z hlavných princípov, na ktorých je založená tvorba klasifikácií, sú požiadavky na výber hlavného znaku.

Hlavným znakom je priradenie tovaru k jednému alebo druhému zoskupeniu, ktoré je základom, ktorý zjednocuje nomenklatúru tovaru do jednej skupiny a ktorý umožňuje pomocou tohto označenia presne určiť kód produktu v klasifikácii.

Pri vytváraní klasifikácií sa používajú niektoré princípy výberu hlavnej funkcie, pričom ide o:

1. Pri výbere hlavnej funkcie sa odporúča riadiť sa pôvodom tovaru. Pojem pôvodu znamená jednotnosť technologických procesov používané pri výrobe tovarov v tejto skupine. Uniformita by sa mala chápať ako odvetvie alebo typ činnosti.

2. Výrobné prostriedky sa odporúča klasifikovať podľa ich účelu vo výrobnom procese. Najcharakteristickejšie je rozdelenie klasifikovaných výrobných prostriedkov na pracovné prostriedky a pracovné predmety. Predmety práce možno klasifikovať pomocou znakov: suroviny, základné materiály a pomocné látky, ako aj palivo (zdroje energie).Pri klasifikácii materiálov na tomto základe možno rozlíšiť veľké skupiny (stavebné materiály, kovové výrobky atď.)

3. Medzi dôležité odporúčania možno tiež zaradiť priraďovanie tovarov do skupín, ktoré ich spájajú na základe jednotnosti akýchkoľvek vlastností a to najdôležitejšie je: jednotnosť fyzikálnych, chemických a biologických vlastností.

Pri výbere hlavného znaku, ktorý spája tovar do jedného nomenklatúrneho zoskupenia, môžu byť zahrnuté také vlastnosti tovaru, ako sú tvary a veľkosti, niekedy aj hmotnostné charakteristiky.

Klasifikačné systémy.

V praxi vytvárania rôznych klasifikácií sa najčastejšie využívajú systémy založené na arabských alebo rímskych číselných notačných systémoch (najčastejšie arabských). Arabský číselný systém používa desiatkové a centezimálne klasifikačné systémy. Podstatou takýchto systémov je, že každý vyšší stupeň klasifikácie je rozdelený buď na 10 alebo 100 stupňov klasifikačných skupín. V niektorých prípadoch môžu byť tieto systémy použité súčasne, ale zapnuté rôzne úrovne. Týka sa to len používania arabskej číselnej sústavy.

Pri používaní rímskych digitálnych symbolov sú tieto pojmy neprijateľné.

V aplikovaných, nevedeckých, nelegalizovaných klasifikáciách neexistujú prísne požiadavky na počet zoskupení a klasifikáciu úrovní. Takéto systémy nenesú znak systematickosti (nesystémovosti). Nazývajú sa náhodné. K poruche systému dochádza vtedy, keď v systéme na niektorej úrovni klasifikácie nie je dostatočná kapacita.

Nevýhodou desiatkového systému je v niektorých prípadoch nedostatočná kapacita systému pri objavení sa nového tovaru, čo môže viesť k umelému zaraďovaniu tovaru do zoskupení vytvorených pomocou neprijateľnej hlavnej vlastnosti – následkom – zničením systému.

Výhody desiatkovej sústavy sú: kompaktnosť, jednoduché digitálne symboly pri kódovaní tovaru.

Stotinový systém je priestrannejší, vyhýba sa nedostatkom predchádzajúceho, ale je ťažkopádnejší v konštrukcii, má ťažkopádnejšie kódy (2 číslice).

Klasifikačné kroky.

V rámci každého klasifikačného systému sa tovar líši v počte samostatných tried klasifikácie, nazývaných klasifikačné stupne, v závislosti od toho, koľko úrovní je obsiahnutých medzi pojmom „materiály“ a ich špecifickou „veľkosťou“.

Vyšší prvý stupeň – trieda

Druhý krok - podtrieda

Tretí krok – skupina

Štvrtý krok – podskupina

Piaty krok – pohľad

Šiestym stupňom je poddruh (vnútrodruhová klasifikácia zoskupenia - typ a veľkosť.

Vnútrodruhových môže byť toľko, koľko je potrebné, až po konkrétnu špecifikáciu hmotnosti a veľkosti každého konkrétneho druhu tovaru. S nárastom zoskupení sa systém stáva komplikovanejším. Použitie klasifikátorov v praxi vyžaduje minimalizáciu týchto krokov (optimalizáciu), keďže s nárastom počtu krokov sa zvyšuje počet digitálnych znakov v kóde produktu.

Optimalizácia spočíva v hľadaní zhody medzi požiadavkami kompaktnosti a dostatočnosti a tiež potrebou redundancie pre následné dopĺňanie vznikajúcich nových produktov.

Počet zoskupení závisí od klasifikačnej nomenklatúry. Pri konštrukcii aplikovaných klasifikácií (výroba, sklad) pri malých položkách postačuje 1, 2 a 3 kroková klasifikácia.

Klasifikácia ropných produktov.

Surová ropa je predmetom predaja, teda možno ju nazvať komoditou, ale pre konečného spotrebiteľa nie je zaujímavá v jej surovej forme. Preto sa ropa destiluje a získavajú sa ropné produkty ako benzíny, étery, plyny, petrolej atď.

Prvou prekážkou premeny ropy na obchodovateľný produkt je voda. Olej s vodou tvorí stabilnú emulziu „voda s olejom“, ktorú je možné zničiť iba deemulgátormi. Toto sa vykonáva na zariadeniach ELOU. Po dokončení tohto procesu sa začne destilácia oleja a vytvoria sa tieto obchodovateľné produkty:

stôl 1

		Počet atómov uhlíka v molekule	Rozsah varu	Aplikácia
2. Ropný éter				Rozpúšťadlá
				Motorové palivo, výroba olefínov
4. Petrolej				Diesel a letecké palivo
5. Gaisol
6. Mazacie oleje				Mazivá, asfalt.

Plynné produkty sú prvou destilačnou frakciou. Hlavne propán a metán, ktoré sa používajú ako palivo.

Ropný éter – pozostáva zo zmesi pentánu, hexánu a heptánu. Je široko používaný ako rozpúšťadlo v potravinárskom a náterovom priemysle.

Benzín – Tento benzín sa nazýva priamy benzín. Pozostáva predovšetkým z cyklických a aromatických uhľovodíkov. Priamobežný benzín sa používa ako surovina na výrobu nižších uhľovodíkov. Benzín získava potrebné kvality paliva pridaním uhľovodíkov do zmesi, vhodných prísad a následným spracovaním. Petrolej - je to zmes nasýtených a nenasýtených uhľovodíkov. Po mnoho rokov sa petrolej používa na svietenie alebo sa krakuje na výrobu benzínu. V poslednej dobe sa ako palivo pre prúdové motory používa petrolej.

Plynový olej a vykurovací olej – už samotný názov ukazuje, že táto frakcia sa používala na obohatenie vodného plynu, keď sa používal ako palivo. Mazut sa používa v kotolniach pracujúcich na kvapalné palivo.

Mazacie oleje – túto frakciu možno rozdeliť frakcionáciou na oleje, ktoré sa líšia viskozitou. Viskozita olejov závisí od štruktúry uhľovodíkov obsiahnutých vo frakcii. Mazivá sú široko používané v rôznych oblastiach technológie na zníženie trenia mechanických častí, na ochranu kovu pred koróziou. Do mazív sa pridávajú špeciálne prísady, ktoré im poskytujú požadovaný rozsah použitia.

DPH zvyšok - zvyšok po destilácii ropy. Skladá sa z uhľovodíkov asfaltového typu. Petrolatum, bežne označované ako vazelína, sa získava zo zvyšku DPH. Zvyšok DPH dáva asfalt, ktorý sa používa ako spojivo pri výrobe izolačných náterov.

kódovací systém.

Kódovanie je priradenie individuálnej šifry alebo kódu ku konkrétnemu produktu. Každý moderný systém klasifikácie úrovne používa systém kódovania produktov.

Individuálna šifra, kód, nomenklatúrne číslo vám umožní vyhnúť sa nesprávnemu čítaniu, prekladom mien z cudzích jazykov.

V kontexte rozvoja svetového obchodu kódovanie umožňuje všetkým účastníkom tohto obchodu, všetkým orgánom a službám na rôznych úrovniach jednotne chápať a využívať v praxi svojich činností šifry a kódy konkrétnych tovarov, prípadne nomenklatúrne zoskupenia.

Jednotné digitálne označenia existujúce po celom svete umožňujú dosiahnuť tento cieľ. Šifry a kódy v digitálnej podobe sú teda jediným možným komunikačným jazykom pre všetkých účastníkov svetového obchodu.

Používanie digitálnych kódov vám umožňuje automatizovať všetky typy prác súvisiacich so špecifikovaním informácií o produkte a umožňuje vám na túto prácu používať počítače.

Existuje niekoľko požiadaviek na symboly:

1. Stručnost

2. Zohľadnenie potreby digitálneho prenosu kompletných informácií o produkte

3. Dostatočnosť, to znamená, že kód je dostatočný na špecifikáciu akéhokoľvek produktu.

4. Potreba zabezpečiť redundanciu, ktorá môže zabezpečiť prideľovanie kódov novým produktom, ktoré sa objavili na trhu.

V praxi používanie kódov pomáha pri tvorbe klasifikátorov a nomenklatúr. Môžu sa použiť nasledujúce kódovacie systémy: číselný, abecedný a čiarový kód.

Digital je metóda založená na priradení kódu ku konkrétnemu druhu tovaru, pozostávajúca len z digitálnych označení. Pre malé nomenklatúrne klasifikátory tovarov sa používa radový digitálny systém. V poradí, v akom je zoznam vytvorený, je produktu pridelené poradové číslo. Sériové (pokročilejšie) sa používa, keď vo veľkom počte klasifikovaný tovar, jeho podstata spočíva v tom, že v triedenom zoskupení sa rozlišuje rad čísel, v medziach je tovar umiestnený podľa podstatného atribútu, na ktorom sa zoskupenie podľa sérií vykonáva.

Desatinná číselná sústava používa arabské symboly. Každá pozícia, každý konkrétny produkt, každá skupina má v kóde pridelené číslo (od 0 do 9). Tento údaj môže naznačovať určitú úroveň klasifikácie v závislosti od počtu krokov klasifikácie. Tento systém je najjednoduchší na zostavenie a je veľmi široko používaný. Jeho výhody: kód je krátky, jednoduchý, prehľadný. Nevýhody: nedostatočná kapacita.

Stotý digitálny systém spočíva v priradení konkrétnemu produktu kódu od 00 do 99. V stotovom klasifikačnom systéme sa používa, keď je počet tried väčší ako 10, pričom kapacita je oveľa väčšia, ale celý systém je oveľa viac komplikované.

Kombinovaná sústava – spoločné používanie desiatkových a stotinových číslicových sústav na rôznych úrovniach klasifikácie.

Alfanumerický systém sa používa iba v aplikovaných kódovacích systémoch a častejšie pri označovaní produktov, ktoré sú nejakým spôsobom klasifikované. Pri "serióznych" klasifikáciách sa alfanumerický systém nepoužíva.

Klasifikácia nepoužíva čiarové kódy. Toto je aplikované kódovanie tovaru.

Moderné klasifikačné systémy

Moderné klasifikačné systémy môžu byť postavené na troch princípoch: hierarchickom, fazetovom a zmiešanom.

Hierarchický princíp je základom konštrukcie OKP a GS. Jeho podstatou je, že klasifikátori začínajú stavať od vrcholu pyramídy. V hornej časti je najväčší hlavný znak pre použitú nomenklatúru tovarov podliehajúcich tejto funkcii. Ďalšie podrobnosti o vlastnostiach tovaru sa vykonávajú na nižších úrovniach. Na rôznych úrovniach môžu existovať znaky, ktoré boli predtým na iných úrovniach. Charakteristickou črtou hierarchického princípu je, že v každej fáze možno použiť iba jeden atribút, ale niekoľkokrát na rôznych úrovniach klasifikačného modelu.

Celoruský klasifikátor produktov (OKP).

Bol vytvorený v ZSSR. Jeho vznik trval niekoľko desaťročí a trvá dodnes. Potreba vytvorenia OKP počas ZSSR bola diktovaná úlohami plánovaného riadenia národného hospodárstva s množstvom súvisiacich úloh, ako napríklad vytvorenie jednotného klasifikátora pre celý priemysel.

OKP je vytvorený na hierarchickej schéme. Na národnej úrovni bol vyvinutý päťstupňový systém „Vyšších klasifikačných skupín“. Úlohou VCG je klasifikovať produkty od najvyšších úrovní (odvetvie) až po úroveň druhov, bez ovplyvnenia vnútrodruhovej úrovne (TSR). Priemyselné odvetvia alebo ministerstvá zasa dali pokyn podnikom v krajine, aby rozvíjali TSR. Konečný vývoj nie je dokončený a nikdy nebude dokončený.

Pri tvorbe OKP na úrovni vyšších zoskupení bolo prijaté nasledovné zoskupenie: trieda, podtrieda, skupina, podskupina, druh.

Používa sa arabský zmiešaný systém. Na úrovni triedy je centezimálna hodnota 2 číslice a podtrieda, skupina, podskupina, druh je desatinná - 1 číslica.

OKP - viaczväzkové vydanie. Špecifická práca začína odvetvovou príslušnosťou tovaru, teda definíciou triedy. Takmer vždy pomocou OKP môžete definovať pozostávajúce zo 6 číslic.

Pri tvorbe OKP boli použité tieto princípy: na jednej úrovni možno použiť len jeden atribút, ktorý zabezpečuje jednotnosť výkladu klasifikácie; možnosť rezervácie.

Väčšina druhov tovaru sa spravidla dá dostatočne podrobne klasifikovať pomocou 10 číslic, niekedy však stačí 5 číslic. V tomto prípade sú skupiny VKG, ktoré sa nepoužívajú v klasifikácii, vyplnené nulami.

Príklad kódovania.

1. Trieda 11. Ropa a plyn, služby pri ich ťažbe, okrem prieskumných prác (1 1 0 0 0 0 0)

2. Divízia 1 Ropa a zemný plyn (1 1 1 0 0 0 0)

3. Skupina 1 Surová ropa (1 1 1 1 0 0 0)

4. Podskupina 1 Surová ropa (1111100 – 1111132)

5. Ropa typu 1 surová, dehydrovaná a odsolená (1111210-1111320)

6. Poddruh 1 Surová ropa ťažená na súši a iná (1111131)

harmonizovaný systém.

Harmonizovaný systém má nomenklatúru, ktorá je v podstate klasifikáciou. Rozvoj svetového obchodu prispel k vytvoreniu harmonizovaného systému a nomenklatúry harmonizovaného systému. Začiatkom storočia vznikla potreba jednotnej medzinárodnej klasifikácie na riešenie problémov podobných tým OKP.

Podobné dokumenty

Hygienické vlastnosti tovaru: definícia, ukazovatele, ich význam pri hodnotení tovaru a kontajnerov. Preberanie tovaru na kvalitu, kontrola jeho kompletnosti. Certifikácia kozmetiky, overovanie a hodnotenie jej kvality, požiadavky na označovanie a balenie, manželstvo.

kontrolné práce, doplnené 03.04.2014


Funkčné vlastnosti potravinárskych výrobkov, ich stráviteľnosť. Bezpečnosť jedla. Anorganické vlastnosti a organické vlastnosti, potravinárske prísady používané v priemysle. Podstata a význam starostlivosti o potraviny.

prednáška, pridané 21.03.2010


Svetový trh minerálnych produktov. Komoditná charakteristika sortimentu uhlia, ropných produktov a minerálnych produktov vo FEACN colnej únie. Trhové podmienky pre vývoz a dovoz. Druhy klasifikácie ropy a ropných produktov, minerálnych produktov a uhlia.

semestrálna práca, pridaná 13.06.2014


Stav kozmetického trhu v Ruskej federácii. Klasifikácia a spotrebiteľské vlastnosti kozmetických výrobkov, požiadavky na ich kvalitu. Prehľad distribučných kanálov pre produkty a sortiment. Segmentácia trhu podľa skupín spotrebiteľov.

semestrálna práca, pridaná 29.01.2014


Nutričná, energetická, biologická a fyziologická hodnota potravinárskych výrobkov. Cibuľová zelenina, porovnávacia charakteristika cibule a cesnaku. Klasifikácia, sortiment a vlastnosti nábytkových výrobkov. Analýza noriem pre kovové náčinie.

test, pridané 28.07.2010


Technológia výroby a vlastnosti ropných produktov, ich klasifikácia a rozsah. Charakteristika LLC "Lukoil-Permnefteprodukt" a jej pododdielov. Sortiment ropných produktov predávaných na čerpacích staniciach. Spôsoby, ako zlepšiť činnosť podniku.

semestrálna práca, pridaná 5.11.2014


Tovar - jedna z najdôležitejších kategórií trhu, výsledok interakcie človeka s výrobnými prostriedkami. Hlavné vlastnosti tovaru. Použitie a výmena hodnoty tovaru. Charakteristika spotrebiteľskej hodnoty. Moderná klasifikácia tovaru.

abstrakt, pridaný 03.01.2011


Vlastnosť - objektívna vlastnosť produktu, ktorá sa prejavuje pri jeho tvorbe, prevádzke alebo spotrebe. Fyzikálne, chemické a biologické vlastnosti tovarov, metódy ich určovania. Vlastnosti, ktoré zaisťujú bezpečnosť výrobkov pri konzumácii.

ročníková práca, pridaná 13.02.2012


Schopnosť produktu uspokojiť špecifické ľudské potreby. Ukazovatele charakterizujúce súlad produktu a jeho častí so silovými a rýchlostnými schopnosťami tela. Vlastnosti farmaceutického tovaru a produktov. Spotrebiteľské vlastnosti tovaru.