Lansator de rachete Scat. Skad legendar. Raza maxima de actiune, km

Această rachetă este aproape la fel de faimoasă ca pușca de asalt Kalashnikov și este mai cunoscută sub numele de cod „Scud” (Scud) decât prin propriul nume R-17. Nu toți specialistii își vor aminti că complexul din care face parte, pe lângă abrevierea 9K72, se numește Elbrus.

Istoria Scud-ului datează de la racheta R-11, care a fost creată chiar la începutul anilor 1950. în OKB-1 (designer șef SP. Korolev) ca parte a lucrărilor de cercetare pe tema H-2.

Subiectul H-2, inițiat prin Decretul Consiliului de Miniștri al URSS și al Comitetului Central al PCUS din 4 decembrie 1950, prevedea crearea de rachete balistice cu rază lungă de acțiune (BRDD) pe componente de combustibil pe termen lung. Primele rachete sovietice cu rază lungă de acțiune R-1 și R-2, create pe baza germanului A-4 ("V-2") și puse în funcțiune în 1950, respectiv 1952, au fost alimentate cu oxigen lichid și etil. alcool. Utilizarea unui oxidant criogenic a redus drastic mobilitatea sistemului de rachete și eficiența utilizării acestuia, iar alcoolul etilic, după cum știți, este un lichid cu „pericol social sporit”.

Proiectarea preliminară a unei rachete pe combustibil pe termen lung a fost condusă de M.K. Yangel, la acea vreme - director al NII-88, care includea o serie de departamente de cercetare, o fabrică pilot și două sucursale. ateliere experimentale și peste zece birouri de proiectare, incl. OKB-1.

Designer principal de rachete în 1950-1953. a fost Evgeny Sinilshchikov, care a fost apoi înlocuit de tinerii specialiști Viktor Makeev și Mihail Reșetnev.

Acidul azotic AK-20F a fost ales ca oxidant pentru noul produs, iar kerosenul T-1 a fost ales ca combustibil. Ca componentă de pornire, a fost folosită o „tonka” (TG-02 - trietilamină xilidină), care s-a aprins spontan la contactul cu acidul azotic. Schema de alimentare cu combustibil cu deplasare adoptată a asigurat simplitatea și fiabilitatea designului rachetei. Motorul lichid (LRE) C2.253 a fost creat în OKB-2 al aceluiași NII-88 sub conducerea lui A.M. Isaev.

La început, noua rachetă, care a primit numele secret R-11 (și indicele „deschis” 8A61), a fost de 2,5 ori mai ușoară decât R-1 cu o rază de zbor similară. Din păcate, focosul s-a dovedit a fi cu un sfert mai ușor. dar, în același timp, masa relativă a sarcinii utile (PG) a crescut la 11,5%, comparativ cu 5,9% pentru racheta R-1.

Proiectarea preliminară a R-11 a fost finalizată în noiembrie 1951. În aprilie-mai 1953, testele de proiectare de zbor (LKI) ale R-11 au fost efectuate la locul de testare central de stat Kapustin Yar. Chiar înainte de începerea testării, în februarie 1953, dezvoltarea producției de masă a rachetei a fost încredințată Ural SKB-385 (Zlatoust, mutat ulterior la Miass). La 13 iulie 1955, racheta a fost pusă în funcțiune. Încă din 11 aprilie 1955, proiectantul șef al SKB-385 și adjunctul companiei mixte. Korolev pe R-11 a fost numit V.P. Makeev.

Cu toate acestea, originalul R-11 nu a fost niciodată livrat trupelor: ținând cont de deficiențele identificate în timpul testelor, în ianuarie 1954, a fost pregătit un proiect tehnic al rachetei îmbunătățite R-11M (8K11). Schimbări semnificative la care au fost supuse motorul, mecanismele de direcție, sistemul de alimentare cu combustibil și o serie de alte sisteme. Tehnologia de producție a fost simplificată și costul de producție a fost redus. documentația pentru producția în serie a R-11M a fost de asemenea transferată către SKB-385. După ce a finalizat cinci lansări de test în 1958, R-11M a intrat în serviciu ca rachetă operațional-tactică a forțelor terestre cu încărcătură nucleară.

Tehnologia rachetelor în acei ani s-a dezvoltat rapid; de multe ori, o rachetă era încă asamblată în producția pilot, iar desenele unui produs nou se nașteau deja pe planșele de desen ale instructorilor. Așa a fost și cu R11M. În primăvara anului 1957, a fost emis un decret guvernamental prin care SKB-385 a fost instruit să creeze o rachetă îmbunătățită R-11MU (8K12). În iunie același an, un tânăr, dar deja experimentat inginer Yuri Bobryshev a fost numit proiectantul principal al rachetei.

Proiectul prevedea îmbunătățirea fabricabilității designului, iar noua versiune a documentației de proiectare a fost necesară pentru a lua în considerare deficiențele identificate și evoluțiile utile. În special, sa planificat îmbunătățirea sistemului de control (CS) prin introducerea dublării circuitelor electrice și a elementelor individuale. Elementele structurale rămase ale rachetei și ale echipamentelor terestre au fost împrumutate în R-11M fără modificări.

În timpul proiectării, s-a dovedit că, datorită sistemului de control mai greu, a fost imposibil să se atingă intervalul specificat. Designerii și designerii au început să caute o cale de ieșire din această situație. A fost posibilă creșterea capacității rezervoarelor de combustibil, dar acest lucru a dus la o creștere inacceptabilă a dimensiunilor rachetei. Nepromițătoare au fost încercările de a crește impulsul specific de forță (eficiența motorului) - sistemul de alimentare cu combustibil a intervenit: forțarea sa a dus și la o creștere a presiunii de supraalimentare și la o creștere a masei rezervoarelor.

Sugestia a venit dintr-un alt proiect. În acest moment, SKB-385 este, de asemenea, angajat în dezvoltarea de rachete pentru submarinele R-13. Avea un motor cu alimentare cu turbopompă, care făcea posibilă creșterea impulsului specific de tracțiune, reducând în același timp masa rezervoarelor. Problema a rămas doar cu un motor de rachetă adecvat.

Potrivit lui Yu.A. Bobrysheva, un grup de specialiști de la SKB-385, a mers la Moscova în căutarea „motorului” necesar. Motorul cu masa necesară a fost găsit în OKB-3 NII-88, care a fost condus de proiectantul șef D.D. Sevruk. Acest motor a fost desemnat ca produs S3.42 și a fost proiectat pentru racheta antiaeriană 217 a sistemului S-25. În câteva zile, specialiștii de la SKB-385 și OKB-3 au efectuat studii de aspect, în urma cărora a fost creat motorul S3.42 cu o tracțiune de 13 tf. Conform calculelor, a asigurat că R-11MU atinge o autonomie maximă de cel puțin 240 km. Proiectul propus de SKB-385 a primit sprijinul conducătorului șef al societății mixte. Korolev, vicepreședinte al Comitetului de stat pentru echipamente de apărare (GKOT) K.N. Rudnev și conducerea Direcției principale de artilerie (GAU) a Ministerului Apărării. Ca urmare, rezoluția Comitetului Central al PCUS și a Guvernului nr.378-18 din 11 aprilie a fost semnată de N.S. Hrușciov: dezvoltarea rachetei operaționale-tactice R-17 cu o rază de tragere de la 50 la 240 km a fost încredințată lui SKB-385 (dezvoltatorul principal). În mai 1959, cerințele pentru noua rachetă au fost convenite și aprobate, iar GAU a atribuit produsului indicele 8K14. Au fost identificați principalii subcontractanți:

• NII-592, proiectant șef N.A. Semikhatov - sistem de control la bord;
• OKB-3, proiectant șef D.D. Sevruk - pe motor în prima etapă de lucru;
• NII-944, proiectant șef V.I. Kuznetsov - pe instrumente giroscopice;
• NII-6 - pentru încărcare explozivă și echipamente convenționale pentru focoase;
• NII-1011 MSM, supraveghetor Yu.B. Khariton, designer-șef S.G. Kocharyants - pentru o taxă specială și un set de automate electrice;
• GSKB, proiectant șef V.P. Petrov - pe complexul de echipamente la sol;
• uzina nr. 784 a Consiliului de Economie Națională de la Kiev, proiectant șef S.P. Parnyakov - pe dispozitive de vizare;
• Biroul de proiectare al Uzinei Kirov din Leningrad, designer-șef Zh.Ya. Kotin - pe lansator (PU) activat tractor pe şenile;
• TsKB TM, proiectant șef N.A. Krivoshein - conform PU pe roți.

Fabricarea de produse experimentale pentru LCI a fost încredințată Uzinei de construcție de mașini Zlatoust, iar producția în serie și întreținerea documentației de proiectare în serie - Uzinei de construcție de mașini Botkin (director V.A. Zemtsov, proiectant șef V.Ya. Tokhunts și apoi - E.D. Rakov).

Succesul proiectului a fost facilitat în mare măsură de unificarea ridicată a acestuia cu complexul R-11 de pe unitatea de pornire pe șenile 8U218. La dezvoltarea rachetei 8K14, designerii s-au concentrat pe utilizarea echipamentelor de sol dezvoltate pentru 8K11. Această abordare a redus semnificativ costurile de bani și timp (P-17 a fost dezvoltat în doar 3 ani și 5 luni).

În comparație cu R-11, noua rachetă era ceva mai lungă, deși în exterior, mai ales de la distanță, nu se distingeau. Prin urmare, în Occident, toate rachetele de pe un transportor omidă - atât R-11M, cât și R-17 - au fost numite Scud-A. La fel ca R-11, capul lui R-17 a fost făcut de nedespărțit (când a lovit ținta, corpul rachetei gol, care, datorită de mare vitezăîntâlnirea cu o țintă cu energie cinetică uriașă, a crescut semnificativ efectul dăunător al unei sarcini convenționale - nenucleare).

Dar aspectul intern al R-17 era semnificativ diferit de prototip. Rezervoarele de combustibil și de oxidant și-au schimbat locurile, aspectul compartimentului din coadă s-a schimbat datorită utilizării unui motor de rachetă cu propulsie lichidă pompat. Deja în timpul procesului de proiectare, motorul C3.42 a fost înlocuit cu un C5.2 (9D21) mai ușor și mai puternic dezvoltat de A.M. Isaev - a avut o masă cu 40 kg mai puțin, dar a „dat” mai multă forță cu 300 kgf.

În plus, R-17 diferă de predecesorul său în ceea ce privește componentele combustibilului. Dacă R-11 folosea kerosenul T-1 ca combustibil, atunci R-17 folosea un amestec de hidrocarburi TM-185, care este aproape ca compoziție cu terebentina. Acest combustibil, atunci când a fost aprins, a oferit caracteristicile netede ale LRE și a oferit o ardere mai stabilă cu acid azotic decât kerosenul convențional. Pentru a îmbunătăți proprietățile de performanță, la combustibil au fost adăugați diverși aditivi (uleiul de piroliză ușoară a crescut rezistența la oxidare, distilat de polimer și tricrisol au împiedicat cristalizarea apei la temperaturi scăzute).

Ca agent de oxidare, a fost folosit AK-27 „melange” - un amestec de acid azotic concentrat, tetroxid de azot, săruri de aluminiu și iod. Aprinderea chimică furnizată combustibil de pornire TG-02.

Deja pe 12 decembrie 1959, prima lansare de probă a R-17 a avut loc la locul de testare Kapustin Yar. În general, a avut succes, cu excepția abaterii laterale crescute de la țintă. Cu toate acestea, eroarea a fost în curând identificată și eliminată, iar următoarele șase lansări au mers aproape fără comentarii. Raza maximă rachetele au fost determinate la 300 km, maximul garantat - la 275 km, iar cel minim la 50 km. Înălțime maximă traiectorie de zbor - 86 km, minim - 24 km, timp de zbor - de la 165 la 313 sec. SU a furnizat o abatere medie în interval de la 180 la 610 m și în direcția laterală de la 100 la 350 m. Comenzile rachetei sunt cârme gaz-dinamice montate pe secțiunea duzei motorului.

La 24 martie 1962, sistemul de rachete operațional-tactic 9K72 cu racheta 8K14 pe lansatorul 2P19 (transport pe șenile bazat pe ISU-152K) a fost pus în funcțiune printr-un decret al Consiliului de Miniștri al URSS. Lansatorul pe roți nu a trecut testele de transport - cadrul șasiului trebuia îmbunătățit.

PU 9P117 pe un șasiu pe roți cu patru axe al mașinii MAZ-543A a fost adoptat prin Decretul Consiliului de Miniștri al URSS nr. 75-26 din 27 ianuarie 1967, iar ulterior a înlocuit 2P19, dar această înlocuire nu a fost făcută. pretutindeni. Până la sfârșitul anilor 1980. Avioanele 2P19 erau încă în serviciu cu brigăzile de rachete în Kandalaksha și Caucaz, unde vehiculele cu șenile erau considerate mai preferabile.

Complexul 9K72 s-a dovedit a fi destul de fiabil și simplu, dar, în același timp, a devenit ultimul sistem operațional-tactic de rachete al forțelor terestre care a folosit o rachetă cu propulsie lichidă. În plus față de racheta R-17/R-17M cu diferite focoase - nucleare 9NZZ (RA-17), 9NZZ-1 (RA-104, RA-104-1, RA-104-2) sau 8F14 (269A) cu o capacitate de până la 10 kt (tip de încărcare RDS-4), exploziv mare 8F44, chimic 8F44G1 - includea echipamente de manipulare, realimentare, testare și auxiliare.În total, complexul includea 25 de articole din diverse echipamente, inclusiv lansatoare atât pe roți și pe șenile . Brigada de rachete a complexelor 9K72 includea o baterie de control și o baterie meteorologică, trei batalioane de rachete separate (trei baterii de lansare cu câte un lansator în fiecare, o baterie de control, un pluton tehnic și economic de rachete, un centru medical, o baterie tehnică și un atelier comun de reparații, inginer inginer și luptă o companie și un pluton de recunoaștere a radiațiilor și chimice, un pluton auto, un pluton economic și un centru medical. În total, brigada avea nouă lansatoare, până la 500 de vehicule speciale și de uz general, 800 de personal (în bateriile de pornire efective - 243 de persoane); numărul de personal al unei baterii de pornire - 27 de persoane.

Lista de mai sus de echipamente și personal arată clar relativitatea „simplităţii” complexului. Toate sistemele de rachete tactice și operaționale-tactice ulterioare adoptate de armata sovietică (rusă) (Temp-O, Oka, Tochka, Tochka-U, Iskander) au fost echipate cu rachete cu propulsie solidă.

De-a lungul anilor lungi de serviciu, complexul a fost modernizat în mod repetat și folosit pentru diverse lucrări experimentale. În special, racheta 8K14-1 (R-17M), păstrând toate caracteristicile principale de performanță ale R-17 original, a putut folosi focoase modificate mai grele echipate cu baterii fiole și cilindri. presiune ridicata. În general, R-17M, interschimbabil cu racheta R-17, a trecut testele de zbor în 1964.

Se elaborează o variantă de rachetă cu un focos detașabil echipat cu un sistem de orientare. Lucrarea a fost realizată în cadrul temei Aerophone în anii 1980 la Institutul Central de Cercetare de Automatizare și Hidraulice. Au fost dezvoltate software-ul și software-ul matematic, echipamentul sistemului de ghidare optic-electronic, echipamentul de bord al sistemului de control al focosului, echipamentul de la sol pentru pregătirea imaginilor de referință și echipamentul pentru introducerea sarcinii de zbor în focos. Lansările de rachete modernizate au început în 1984 și au arătat o dependență mare a preciziei de tragere de conditiile meteo la locul de lansare și la țintă, prin urmare, modernizarea complexului a fost abandonată ulterior.

Complexul 9K72 a fost exportat pe scară largă. Potrivit declarației Comitetului Miniștrilor Apărării din Pactul de la Varșovia din 30 ianuarie 1989, 661 de rachete R-17 erau în serviciu în țările Pactului de la Varșovia. În plus, produsele au fost furnizate în Iran, Irak, Coreea de Nord, Libia, Siria, Yemen de Sud, Vietnam, Peru, Emiratele Arabe Unite și alte țări. S-au achiziționat chiar și 30 de scud-uri Europa de Est la mijlocul anilor 1990 de către Statele Unite și au fost folosite ca ținte în dezvoltarea sistemelor antirachetă.

R-17 a devenit unul dintre puținele BRDD postbelice care au fost utilizate pe scară largă în operațiuni de luptă. Numai în Afganistan, brigăzile de rachete au tras aproximativ 1.000 de rachete spre inamic. Egiptul a tras mai multe lansări de luptă asupra fortificațiilor israeliene din Sinai în timpul războiului din octombrie 1973. În timpul luptei din Golful Persic din 1991, Irakul și-a tras activ rachetele asupra țintelor din Kuweit , Israel și Arabia Saudită. Scud-urile au fost utilizate pe scară largă de ambele părți ale războiului Iran-Irak (1980-1988).

„Scud” relativ simplu și nepretențios a devenit baza dezvoltării științei rachetelor în țări precum RPDC, Iran și Irak, unde au fost create propriile rachete cu „specific național”.

Prin prelungirea rezervoarelor de combustibil R-17M, în Irak au fost create rachetele balistice Al-Hussein (rază de până la 600 km) și Al-Abbas (900 km). De asemenea, nord-coreenii și-au îmbunătățit scud-urile, aducând autonomia lor la 500 km. În 1993, RPDC a testat racheta Nodon cu o rază de acțiune de până la 1300 km, care a fost creată și pe baza soluțiilor tehnice R-17.

Poate cea mai strălucitoare pagină din istoria R-17 a fost încercarea de a crea vehicule de lansare spațială pe baza ei. Irakienii, la mijlocul anilor 1980, au recrutat un cunoscut antreprenor și balistician, canadianul Gerald Bull, pentru a coopera. Sub conducerea sa, până la sfârșitul anilor 1980, în țară a fost creat un prototip al transportorului spațial Al-Abeid, cu o grămadă de cinci Scud-uri la prima etapă. Racheta a fost testată pe 5 decembrie 1989, atingând o înălțime de 25 km. Dar asasinarea lui Bull în 1990 și apoi Războiul din Golf au pus capăt planurilor spațiale ale Bagdadului.

Coreea de Nord a luat un traseu puțin diferit. Potrivit rapoartelor, posibil cu ajutorul chinezilor, coreenii au creat o versiune mărită a Scud-ului cu un diametru mai mare și un motor mai puternic. Racheta a devenit prima etapă a vehiculului de lansare spațială Taekhodong-1; a doua etapă a fost formată dintr-un R-17 modificat, iar a treia dintr-un mic motor cu combustibil solid. La 31 august 1998, o senzație s-a răspândit în întreaga lume; Coreea de Nord a lansat primul său satelit în spațiu! Din păcate, senzația nu a durat mult: mijloacele de control spațial ale Statelor Unite și Rusiei nu au detectat aparatul nord-coreean pe orbită ...

Nici Iranul nu a stat deoparte. După ce a creat pe baza R-17 (nu fără ajutorul RPDC) mai multe rachete balistice raza medie, 2 februarie 2009 Republica Islamică a lansat primul său satelit Omid (Speranța) pe orbită. Vehiculul de lansare Safir (Messenger) se bazează și pe tehnologia Scud: fotografiile arată o asemănare izbitoare a detaliilor primei etape cu R-17.

Admitem că nu orice rachetă a reușit să treacă de la un produs de luptă la un transportator spațial. „Scud” a trecut pe aici!

(„Revista Armatei și Marinei”)

La 11 martie 1955, prin ordin al ministrului apărării și industriei D.F.Ustinov, V.P.Makeev a fost numit proiectant șef al SKB-385 și, în același timp, proiectant șef adjunct al OKB-1 S.P. Queen pe racheta R-11. La mijlocul anilor 1959, la SKB-385, Makeev a efectuat lucrări de cercetare „Ural” pentru a îmbunătăți racheta R-11M. Pe baza rezultatelor cercetărilor, Makeev a mers la guvern cu inițiativa de a crea un nou sistem de rachete operațional-tactice terestre R-17, cu o rază de tragere de două ori mai mare decât cea a R-11M. În aprilie 1958, a fost emisă Rezoluția Consiliului de Miniștri privind crearea unui nou sistem de rachete 9K72 cu racheta R-17. Proiectarea complexului, desigur, a fost încredințată lui SKB-385. Privind în viitor, voi spune că producția în serie de rachete R-17 a fost transferată la uzina Votkinsk în legătură cu supraîncărcarea uzinei nr. 385 cu comenzi pentru rachete pe mare.

Testele de zbor ale rachetelor R-17 au fost efectuate din 1959 până în 1961. În timpul lansărilor practice, 65% dintre rachetele R-17 au avut abateri ale razei în ± 1250 m și laterale ± 750 m. Și în tabelele de tragere, raza maximă de acțiune abaterile au fost de ± 3000 m , iar laterale ± 1800 m. În 1962, racheta R-17 a fost pusă în funcțiune și a primit indicele GRAU - 8K14. Lansatorul autopropulsat al rachetei R-17 a fost creat pe șasiul pe șenile „obiect 810”, dezvoltat de Uzina Kirov din Leningrad. Prototipul a fost testat în 1958, iar în curând SPU a fost pus în producție în serie sub simbolul GRAU - 2P19. Greutatea SPU 2P19 cu racheta a fost de 42,5 tone.Sectorul de vizare orizontal a fost de ±80°. Putere motor 520 CP viteza maxima pe autostrada 40 km/h. Croaziera pe autostrada 500 km. Au fost produse un total de 56 de lansatoare seriale 2P19. Prin Hotărârea Consiliului de Miniștri nr.1116 din 10 octombrie 1962, SPU 2P19 a fost întreruptă.

În 1963, la uzina Kirov au fost create noi lansatoare autopropulsate pentru rachete R-17 - „obiectul 816” și „obiectul 817”. Ambele „obiecte” au fost create pe baza unui autopropulsat montura de artilerie ISU-152. Diferența fundamentală dintre „obiectele 816 și 817” a fost doar prezența unei macarale pentru autoîncărcarea rachetei. Fabrica a produs un prototip „obiect 816” și un lot experimental de „obiect 817”, și acesta a fost sfârșitul chestiunii. La 5 februarie 1962, a fost emisă Rezoluția Consiliului de Miniștri nr. 135-66 privind începerea dezvoltării complexului de rachete-elicopter R-17V. Pentru noul complex a fost dezvoltat un lansator simplificat și ușor, capabil să transporte o rachetă pe distanțe scurte. O astfel de instalație cu o rachetă urma să fie transportată în secret de un elicopter greu Mi-10 în orice zonă, inclusiv în una în care nu puteau merge nici vehiculele pe roți, nici pe șenile. După aterizare, lansatorul de elicopter (VLU) a mers la punctul de lansare a rachetelor. Astfel, inamicul a primit o lovitură cu rachetă dintr-o zonă în care nici măcar nu și-a putut asuma prezența rachetelor. În 1963, mai multe sisteme de rachete-elicoptere 9K73 au fost construite pe baza elicopterelor Mi-6. După testarea în fabrică, complexele din 1965 au intrat în trupe pentru operațiune de probă. Funcționarea de probă a complexelor a dezvăluit o serie de deficiențe fatale, iar complexul 9K73 nu a fost adoptat pentru service.

În 1967, a fost pusă în funcțiune racheta R-17 modernizată cu un lansator autopropulsat mai mobil 9P117 pe un șasiu cu roți de tip MA3-543A. Complexul a primit indexul 9K72 (conform clasificării Ministerului Apărării al SUA și NATO - SS-1c „Scud B”). Racheta R-17 a fost echipată cu un sistem de control inerțial autonom. Motorul rachetei cu propulsie lichidă funcționa cu oxidant AK-274 și combustibil TM-185 (un amestec de fracțiuni de ulei de kerosen). Racheta a fost echipată cu mai multe tipuri de focoase, în special, au existat focoase nucleare 269A și RA-17. Puterea unuia dintre ele este de 12 kt. Au existat: un focos puternic exploziv de acțiune concentrată 8F44, un focos chimic 8F44G „Fog-3” (testele de zbor trecute în 1963-1964) și un focos cluster 8N8 (dezvoltarea a început în 1970). În 1964, o rachetă R-17M modificată, care a primit indicele GRAU 9M77, a fost supusă unor teste de zbor. Producția în serie de rachete R-17 și R-17M a fost efectuată în Votkinsk. În 1965 s-au tras 374 de rachete, în 1968 - 437, în 1969 - 426, în 1970 - 306, în 1971 - 274 și în prima jumătate a anului 1972 - 150 de rachete.

Lansatoarele autopropulsate 9P117 și 9P117M au fost fabricate de uzina de inginerie grea Petropavlovsk. În 1970 au fost puse în funcţiune 41 de SPU, în 1971 - 40, iar în prima jumătate a anului 1972 - 21 de SPU. Rachetele R-17 au fost livrate țărilor din Pactul de la Varșovia și țărilor din „lumea a treia”, firesc, fără focoase nucleare și chimice. Potrivit declarației Comitetului Miniștrilor Apărării din Pactul de la Varșovia din 30 ianuarie 1989, 661 de rachete R-17 erau în serviciu în țările Pactului de la Varșovia. Racheta R-17, cunoscută în Occident sub numele de Scud, a câștigat o mare popularitate în timpul Operațiunii Desert Storm. În 1991, Irakul a lansat câteva zeci de rachete R-17 și modificările acestora pe teritoriul Arabiei Saudite și Israelului. Precizia rachetelor R-17 și R-17M a lăsat mult de dorit. În special, probabilitatea de a atinge ținte protejate ( posturi de comandă, adăposturi pentru echipamente și forță de muncă etc.) a fost aproape de zero chiar și cu o putere de încărcare nucleară de 10–13 kt.

În 1967, TsNIIAG a început să proiecteze focosul unei rachete balistice sol-sol echipată cu un cap de orientare. Zborul focosului în etapa finală a traiectoriei a fost corectat în funcție de teren, ca urmare, a fost creat așa-numitul „coordonator”, care funcționează în raza vizibilă și în raza radio (milimetru). Focosul controlat includea un cap optic de orientare cu un fotodetector cu matrice. De asemenea, a inclus un sistem de control care asigură zborul autonom al focosului controlat de-a lungul unei anumite traiectorii după separarea de rachetă. Mișcarea focosului controlat pe traiectorie a fost controlată de cârme electrice cu zăbrele. În zbor, imaginea curentă a zonei obţinute de la fotodetector a fost comparată secvenţial, pe măsură ce scara se schimba, cu imagini de referinţă fixe stocate în memoria computerului a capului optic de orientare. La comparare s-a găsit maximul funcției de corelare. Coordonatorul capului de orientare era îndreptat în punctul de teren corespunzător acestui maxim, iar sistemul de control alegea, conform unei anumite legi, nepotrivirea dintre axele coordonatorului și focosului controlat. Imaginile de referință au fost pregătite în prealabil și introduse în memoria computerului de bord înainte de lansare.

Racheta cu un focos ghidat a primit indicele 8K14-1F. Capul rachetei a devenit detașabil, iar cârmele au fost instalate pe ea. Primele trei lansări au fost efectuate în 1984 la locul de testare Kapustin Yar. În 1989, complexul a fost dat în exploatare de probă. Generalii NATO nu cunoșteau bine rachetele sovietice și, deoarece rachetele R-11, R-11M și R-17 nu diferă prea mult ca aspect, toți au primit desemnarea NATO pentru lansator. Adică, toate rachetele operaționale-tactice de pe șasiul pe șenile ISU au fost numite Scud A. Brigada de rachete Scud A era formată din trei batalioane (fiecare batalion avea trei baterii cu un lansator), o baterie de control, o unitate de sapători și alte tipuri de luptă și suport tehnic. În total, brigada avea 9 lansatoare, până la 500 de vehicule speciale și de uz general, 800 de personal, dintre care 243 de persoane se aflau în bateriile efective de pornire. Numărul de personal al unui pluton de pornire este de 27 de persoane.

La sfârșitul anilor 1970 și începutul anilor 1980, acele brigăzi de rachete Forțele terestre, care avea încă lansatoare pe șenile (în special, în districtul militar Leningrad), au fost reechipate cu complexul 8K72. În 1991, în „zona către Urali”, următoarele brigăzi de rachete ale Forțelor Terestre, aflate în subordinea armatei sau a districtului, au fost echipate cu sistemul de rachete 8K72 („Scud-B”). În plus, au existat cinci brigăzi de rachete cu sisteme 8K72 în Districtul Militar din Orientul Îndepărtat, trei în Districtul Militar Trans-Baikal și mai multe brigăzi în Asia Centrală și Siberia. În districtul militar Leningrad au existat și al 186-lea și al 195-lea, iar în districtul militar Volga-Urals - brigăzile 187 de antrenament de rachete.

Spre deosebire de brigăzile care erau înarmate cu lansatoare de omizi, brigăzile cu complexe 8K72 puteau avea divizii atât cu trei baterii, cât și cu două baterii (un lansator pe baterie), totuși, în brigadă existau mai multe divizii (cel puțin patru). În total, din 1991, numărul lansatoarelor de rachete R-17 pe care Forțele Terestre sovietice le aveau la dispoziție era, conform estimărilor externe, de aproximativ 650 de unități, dintre care 100 de unități au fost dislocate în Transbaikalia și Orientul Îndepărtat.

Date rachete 8K14
Lungimea rachetei, mm 11 270
Diametrul carcasei maxim, mm 880
Diametrul stabilizatorilor, mm 1800
Greutatea focosului, kg 989
Greutatea oxidantului, kg 2919
Greutate combustibil, kg 822
Greutatea de pornire a rachetei, kg 5864
Raza de tragere, km:
maxim 300 (conform altor surse 240)
minim 50

Datele lansatorului autopropulsat 9P117M
Lungimea SPU, m 13,4
Lățimea SPU, m 3,0
Înălțimea SPU, m:
în poziția de depozitare 3.3
în poziţie de luptă 13.7
Clearance, m 0,44
Puterea motorului, l. din 525
Viteza maxima, km/h:
pe autostrada 60
pe drumul de pământ 40
Stoc fierbinte, km:
pe autostrada 650
pe drumul de pământ 500
Timp de ridicare (coborâre) braț, min 2,5–3,5
Greutatea SPU, t:
fără rachetă și echipaj 30.6
cu racheta si echipaj 37,4-39,0
Sector de vizare orizontal, grade ±80
Timpul de lansare a rachetei de la pregătire
Nr. 1, min 5
Nr. 2, min 10
Nr. 3, min 18

Racheta balistică R-11 și modificările sale ulterioare continuă să îngrozeze majoritatea țărilor lumii. Si de aceea.

Rachetele balistice R-11 Scud sunt unul dintre cei mai faimoși reprezentanți ai clasei lor. Mai mult, și-au câștigat notorietatea deja la mijlocul secolului trecut, când au intrat în serviciul Uniunii Sovietice. Complexele operaționale-tactice 9K72 Elbrus, care erau rampa de lansare pentru aceste rachete, erau practic invizibile pentru aeronavele inamice și erau, de asemenea, capabile să transporte rachete cu un focos nuclear. Toate acestea l-au făcut pe Elbrus un adversar formidabil, a cărui apariție a provocat un oarecare disconfort.

Astăzi, la șase decenii de la adoptarea rachetelor R-11, scud-urile sunt împrăștiate aproape în toată lumea. OTRK „Elbrus” au fost găsite chiar și în Coreea de Nord și Iran. Mai mult, chiar și acum scud-urile sunt folosite în mod activ în yemeniți război civilîntre Houthi și Arabia Saudită. Rebelii bombardează regulat pozițiile forțelor armate ale regatului cu aceste rachete balistice. Mai mult, conform declarațiilor rebelilor yemeniți, una dintre cele mai recente modificări ale Scud-ului va putea zbura chiar și până la.

Deci, de unde provin astfel de arme formidabile? Racheta balistică R-11 este un descendent direct al germanului capturat tehnologie rachetă vreme de război. Experimentele sovietice cu rachete V-2 naziste capturate au făcut progrese semnificative în această direcție, ceea ce a dus în cele din urmă la crearea unei noi arme, care a fost demonstrată în timpul paradei în onoarea a 40 de ani de la Revoluția din octombrie din noiembrie 1957.

Cu toate acestea, R-11 era o rachetă balistică alimentată cu combustibil lichid, care nu era foarte diferită de Pukkuksong-2 nord-coreean. Poligonul de tragere era de aproximativ 300 de kilometri pentru rachetele cu focos puternic exploziv și 150 de kilometri pentru rachetele cu focos nuclear. În același timp, precizia a lăsat mult de dorit - racheta a căzut în orice punct pe o rază de 3 kilometri de țintă. Datorită preciziei atât de scăzute, utilizarea R-11 a fost foarte ineficientă.

Cu toate acestea, Scud-urile au fost rafinate și îmbunătățite în mod repetat, ceea ce a dus în cele din urmă la apariția modificării R-17 și OTRK 9K72 Elbrus în 1965, care au devenit faimoase în întreaga lume. Da, oamenii de știință sovietici nu au reușit încă să facă aceste rachete de înaltă precizie - raza abaterii probabile circulare nu a depășit 1 kilometru. Precizia era încă slabă, dar acum rachetele Scud reprezentau un pericol real, deoarece explozia unui focos nuclear, chiar și la un kilometru de țintă, putea provoca pagube foarte semnificative. De asemenea, rachetele balistice din această clasă au încă un potențial nerealizat, care a predeterminat dezvoltarea Scud chiar și după sfârșitul anului. război rece.

În timp ce la începutul anilor '80 forțele armate Uniunea Sovietică, iar ulterior Rusia, s-au concentrat pe dezvoltare arme de precizie, statele mai puțin sigure financiar au continuat să dezvolte platforma Scud, care a fost facilitată de relativ ieftinitatea cercetării și dezvoltării rachetelor din această clasă. Scud-urile au fost folosite pentru prima dată în timpul războiului Iran-Irak, când rachetele iraniene achiziționate în Libia au fost folosite împotriva orașelor irakiene. În același timp, Irakul s-a confruntat cu incapacitatea de a riposta din cauza gamei insuficiente de rachete de propria sa modificare. Acest lucru l-a determinat pe Hussein să demareze un program de dezvoltare a scudurilor cu o rază de distrugere crescută, ceea ce a dus la apariția rachetelor R-17M Al-Hussein cu o rază de acțiune de până la 650 de kilometri. După ce au dobândit o modificare îmbunătățită a Scud-ului, forțele armate irakiene au început să riposteze. Drept urmare, peste 8 ani de război, numai Irakul a tras peste 500 de rachete balistice. Nu există date din partea iraniană.

Cu toate acestea, se știe că modificarea iraniană a „Scud” - „Shahab-3” - are o rază de distrugere de 800 de kilometri. Dezvoltarea în continuare a programului de rachete al Iranului a dus la apariția unei modificări mai profunde - Ghadr-1, a cărei rază de acțiune, potrivit unor surse, ajunge la aproape 2.000 (!) km. Adevărat, informațiile despre raza abaterii probabile sunt complet absente. Ceea ce nu ne permite să vorbim despre acuratețea acestei modificări. Cu toate acestea, judecând după faptul că în Yemen sunt folosite rachete balistice fabricate iranian, precizia este foarte mare. Acest lucru, la rândul său, le permite houthiților să lovească bazele militare cu rază lungă de acțiune a Arabiei Saudite și să evite represaliile cu impunitate.

Un alt dezvoltator activ al platformei Scud este Coreea de Nord. Phenianul a primit două rachete balistice din Egipt cândva între 1976 și 1981, după care oamenii de știință au început să lucreze la crearea propriilor modificări ale acestor arme. Primul rezultat a fost racheta Hwasong-5 cu o rază de acțiune de 320 de kilometri, urmată de Nodong cu o rază de acțiune de aproximativ 1.500 de kilometri. Cu toate acestea, merită remarcat faptul că rachetele nord-coreene se caracterizează printr-o fiabilitate extrem de scăzută și până acum nu reprezintă o amenințare reală. Cu toate acestea, nu trebuie exclusă o cădere accidentală a unei rachete în zonele dens populate, care va provoca și daune grave.

Drept urmare, rachetele Scud, în mod ironic, au devenit cea mai importantă amenințare militară în epoca post-Război Rece. Da, un număr imens de arme ghidate de precizie au apărut în lume, dar aceste rachete vechi au ajuns în mâinile statelor necinstite, care au putut să-și creeze propriile, deși nesigure, armament de rachete. În timp ce Rusia își elimină treptat racheta nelansată din Războiul Rece, moștenirea Scud-ului va bântui lumea în deceniile următoare.

Acest sistem a fost proiectat în KB ei. Queen (OKB-1) și instalat pe A4 / V-2 german. dar era mai puţin de jumătate. Prima lansare de probă a avut loc pe 18 aprilie 1953. Au apărut unele dificultăți cu combustibilul kerosen al modelului pilot și scurgerea acestuia, prima versiune a rachetei, cunoscută în URSS sub numele de R-11 și 8K11, iar în vest, SS-1B „Scud-A” a intrat în funcțiune în iulie. 1955. Această rachetă a fost clasificată ca o armă de nivel operațional-tactic.

Raza de acțiune a rachetei R-11 pe șasiul tancului IS-2 a fost de 180 km, iar puterea sarcinii atomice a fost de 50 kT. Deviația probabilă circulară (CEP) a fost egală cu 3 km. În 1962, a fost lansată o versiune îmbunătățită a acestui model, cunoscută în Occident ca SS-1C Scud-V și în URSS sub numele de sistemul de rachete R-17 (8K14) 9K72 Elbrus. R-17 avea un sistem de ghidare îmbunătățit, folosind un sistem inerțial elementar cu trei giroscoape. Amestecul de combustibil al rachetei a fost îmbunătățit pentru a include dimetilhidrazină și acid azotic fumant roșu. Pentru a crește mobilitatea, sistemul a fost instalat pe un MAZ-543P cu opt roți. Pe lângă mijloacele convenționale de distrugere, focosul de rachetă ar putea fi echipat cu arme chimice și nucleare. Până în 1970, racheta R-17 reprezenta 75% din cele 300 de instalații Scud în serviciu.

rachete siloz UR-100N UTTH

Mai târziu, a apărut sistemul R-17M (9M77) (SS-1D „Scud-S”) cu un focos ușor de 600 kg, care este separat în momentul în care motorul este oprit, și o autonomie de aproximativ 550 km. Cu toate acestea, nu a fost clar dacă acest model a fost pus în funcțiune. SS-1E „Scud-D”, proiectat la sfârșitul anilor 80, avea un sistem de ghidare îmbunătățit care includea o stație de ghidare radar activă în secțiunea finală a traiectoriei, o gamă largă de focoase și o rază de acțiune de 700 km.
R-11FM a fost dezvoltat ca un sistem de arme pentru instalare pe submarine și este în producție din 1955. În septembrie-octombrie 1955, au fost efectuate teste de rachetă în Marea Albă de la submarinul Project 611. Această rachetă avea o rază de acțiune de 150 km și a fost aprobată în 1959 pentru operațiuni navale. R-11 FM nu a fost folosit în operațiuni de luptă. În URSS, sistemele Scud-V și Scud-S au fost puse în funcțiune la nivelul armatei și grupării armatei în brigăzi formate dintr-o divizie de cartier general cu câte trei baterii de tragere, câte trei lansatoare, câte trei sisteme de reîncărcare, purtând câte o rachetă. .

Scud-A și Scud-B au fost exportate în țările din Pactul de la Varșovia, Egipt, Siria, Libia, Irak și Yemenul de Sud, Libia. În 1986, ca răspuns la atacurile americane, Libia a tras două rachete Scud B asupra instalațiilor navale americane din Italia. Cu toate acestea, rachetele nu au lovit ținta. La 17 ianuarie 1991, Irakul a tras Scud-B la Tel Aviv. Saddam Hussein a folosit aceste rachete ca răspuns la campania militară în desfășurare împotriva capturii Kuweitului. Deși rachetele erau încărcate cu focoase convenționale, israelienii se temeau că Irakul, care a folosit deja arme chimice în războiul său cu Iranul, nu folosește ceva și mai rău.

Pentru prima dată, Irakul a folosit Scud-B în războiul cu Iranul pentru atacuri asupra Teheranului. În 1991, opt rachete Scud au explodat în Israel în prima noapte a Războiului din Golf. În plus, în prima noapte, Irakul a lansat atacuri cu rachete asupra Arabiei Saudite. Până la sfârșitul războiului, au fost lansate 86 de rachete Scud irakiene (40 în Israel și 46 în Arabia Saudită). În timpul războiului nu a fost distrus un numar mare de Rachete Scud irakiene, deci sunt încă o armă potențială de distrugere în masă.

Caracteristicile de performanță ale rachetei R-17 (8K14) ("Scad-V")

Fotografie R-17 (8K14) ("Scud-V")

După creație arme nucleareîn SUA, acesta, datorită numărului limitat și dimensiunilor semnificative bombe nucleare, a fost considerat un mijloc de distrugere a unor ținte mari, mai ales importante și un instrument de presiune politică și șantaj nuclear al URSS. Cu toate acestea, odată cu acumularea stocurilor și miniaturizarea, a devenit posibilă plasarea focoaselor nucleare pe transportoare tactice. Astfel, armele nucleare au devenit deja arme de luptă. Cu ajutorul încărcăturilor nucleare de putere relativ mică, este posibilă rezolvarea problemelor de spargere a apărării pe termen lung, distrugerea acumulării de trupe inamice, sedii, centre de comunicații, aerodromuri, baze navale etc.

În prima etapă, transportatorii de bombe tactice erau avioane tactice (de linie frontală) și avioane de transport. Cu toate acestea, aviația, cu multe dintre meritele sale, nu a putut rezolva întreaga gamă de sarcini. Aeronava de luptă cu reacție avea o serie de limitări legate de precizia și siguranța bombardamentelor, condițiile meteorologice și ora din zi. În plus, aviația este vulnerabilă la sistemele de apărare aeriană, iar utilizarea armelor nucleare de la altitudini joase este asociată cu un risc mare pentru transportator în sine.

Utilizarea armelor nucleare pe câmpul de luptă a necesitat suficient de precise, pentru orice vreme, invulnerabile la sistemele de apărare aeriană și, dacă este posibil, vehicule de livrare mobile și compacte. Erau sisteme de rachete tactice și operaționale-tactice. Din anii 1950, TR și OTR au fost create în SUA cu motoare care funcționează atât cu combustibili solizi, cât și lichizi. Rachetele „Honest John”, „Little John”, „Sergent”, „Caporal”, „Lacrosse”, „Lance” aveau o mobilitate destul de mare, precizia lor făcând posibilă lansarea de lovituri nucleare împotriva obiectelor situate în apropierea liniei de contact dintre trupe.

Desigur, în Uniunea Sovietică s-au desfășurat lucrări similare privind crearea de rachete balistice pentru armată și nivelurile de front. În 1957, racheta operațional-tactică R-11, creată în OKB-1 de S.P. Regină. Spre deosebire de rachetele create pe baza A-4 (V-2) germană, în care alcoolul era folosit drept combustibil și oxigenul lichid era oxidant, R-11 a devenit prima rachetă sovietică din această clasă pe combustibil cu punct de fierbere ridicat. componente.

Tranziția la combustibil - TM-185 pe bază de produse petroliere ușoare și un oxidant - "Melange" pe bază de acid azotic concentrat - a făcut posibilă creșterea semnificativă a timpului petrecut de rachetă într-o formă alimentată. Metoda de deplasare de alimentare cu combustibil și oxidant la motorul rachetei (prin presiunea gazului comprimat) a redus semnificativ caracteristicile de greutate și dimensiune ale rachetei și costul acesteia. Datorită introducerii de noi componente de combustibil și oxidant, a devenit posibilă transportul unei rachete alimentate gata de luptă pe un lansator. De asemenea, procedura de pornire a motorului rachetei a fost mult simplificată; pentru aceasta, a fost folosit un combustibil de pornire, care se autoaprinde la contactul cu un oxidant - „Samin”.

Cu o greutate de lansare de 5350 kg, raza de lansare a OTP R-11 cu un focos de 690 kg a fost de 270 km cu un CEP de 3000 de metri. Inițial, s-au folosit doar focoase chimice și fragmentare puternic explozive. Acest lucru s-a datorat faptului că în anii 1950 industria nucleară sovietică nu a reușit să creeze focoase suficient de compacte. Pentru R-11, au fost, de asemenea, elaborate focoase pline cu substanțe lichide extrem de radioactive, precum și focoase chimice, acestea trebuiau să creeze focare insurmontabile de infecție pe drumul trupelor inamice în avans și să facă noduri mari de transport și aerodromuri inadecvate pentru utilizare.

SPU 2U218 cu rachetă R-11M/8K11 în timpul paradei de pe Piața Roșie

La începutul anilor '60, R-11M modernizat a intrat în funcțiune. Principala diferență a acestei rachete a fost echipamentul cu un focos nuclear cu o greutate de 950 kg, în urma căruia raza maximă de lansare a fost redusă la 150 km. În septembrie 1961, pe Novaya Zemlya au fost efectuate două lansări de testare ale R-11M cu focoase nucleare. Natural teste nucleare a demonstrat o acuratețe acceptabilă și un efect bun de lovire. Puterea exploziilor nucleare a fost în intervalul 6-12 kt.

Pe lângă opțiunile terestre, a existat și o rachetă maritimă - R-11FM. A fost dat în exploatare în 1959. Sistemul de rachete D-1 cu racheta R-11FM făcea parte din armamentul submarinelor diesel pr. 629.

La scurt timp după adoptarea R-11 OTRK, a apărut problema unei îmbunătățiri radicale a caracteristicilor sale. Armata era interesată în primul rând de creșterea gamei de lansări de rachete. O analiză a schemei de rachete R-11M a arătat inutilitatea încercărilor de a moderniza în continuare rachetele cu un sistem de alimentare cu combustibil cu deplasare. Prin urmare, la creare noua racheta s-a decis folosirea unui motor cu sistem de alimentare cu combustibil cu turbopompa. În plus, unitatea turbopompă a făcut posibilă obținerea unei mai bune precizii în rază.

Complexul operațional-tactic 9K72 Elbrus cu racheta R-17 (indice GRAU - 8K14) a fost dezvoltat la SKB-385 (designer șef - V.P. Makeev), în timpul dezvoltării racheta a avut indicele R-300. Pentru a accelera crearea unui nou complex, caracteristicile de greutate și dimensiune ale rachetei R-17 au fost alese apropiate de cele ale R-11M. Acest lucru a făcut posibilă utilizarea unei părți din unitățile și echipamentele de la racheta R-11M, ceea ce a economisit timp și bani.

În ciuda faptului că rachetele R-17 și R-11M erau similare în exterior și foloseau același combustibil și oxidant, aveau puține în comun din punct de vedere structural. Aspectul intern a fost complet schimbat și a fost creat un sistem de control mai avansat. Racheta R-17 a folosit un motor nou, mult mai puternic, creat în OKB-5 (designer șef - A.M. Isaev).

La 12 decembrie 1959, prima lansare de probă a rachetei R-17 a avut loc la locul de testare Kapustin Yar. Pe 7 noiembrie 1961, patru lansatoare autopropulsate cu șenile 2P19 cu rachete R-17 au trecut pentru prima dată în timpul unei parade militare pe Piața Roșie.
La 24 martie 1962, sistemul de rachete operaționale-tactice 9K72 Elbrus cu racheta 8K-14 (R-17) a fost pus în funcțiune printr-un decret al Consiliului de Miniștri al URSS. În țările NATO, complexul a primit denumirea SS-1c Scud B (Scud în engleză - Flurry). În Uniunea Sovietică, complexele 9K72 au fost consolidate în brigăzi de rachete ale Forțelor Terestre. De obicei, brigada includea trei divizii de tragere, câte trei baterii fiecare. Fiecare baterie avea câte un SPU și TZM.

Inițial, ca parte a sistemului de rachete pentru transportul și lansarea unei rachete cu o greutate de lansare de 5860 kg, a fost folosit un SPU pe șenile bazat pe ISU-152, similar cu cel folosit pentru transportul și lansarea R-11M. Cu toate acestea, șasiul pe șenile, cu o bună capacitate de cross-country, nu a satisfăcut militarii în ceea ce privește viteza, rezerva de putere și a distrus suprafața drumului. În plus, sarcinile semnificative de vibrație la deplasarea pe șenile au afectat negativ fiabilitatea rachetelor. În 1967, brigăzile de rachete au început să primească SPU 9P117 pe un șasiu MAZ-543P cu patru axe. Până la sfârșitul anilor 70, șasiul pe roți a înlocuit treptat șasiul pe șenile, cu toate acestea, într-o serie de locuri cu condiții dificile de drum, vehiculele pe șenile au fost operate până la sfârșitul anilor 80.

SPU 9P117 pe un șasiu cu patru axe MAZ-543P

Încă de la început, R-17 a fost proiectat ca un mijloc de a furniza încărcături nucleare tactice cu un randament de 5-10 kt cu o rază de tragere maximă de 300 km. KVO era la 450-500 de metri. În anii '70, pentru rachetele complexului Elbrus au fost create noi focoase termonucleare cu o capacitate de 20, 200, 300 și 500 kt. În timpul funcționării unei rachete cu un focos nuclear, un capac termostatic special a fost pus pe capul rachetei.

Și deși prezența armelor chimice în URSS a fost refuzată oficial, rachetele R-17, pe lângă cele nucleare, puteau transporta focoase chimice. Inițial, unitățile de luptă erau echipate cu un amestec de muștar-lewisit. La sfârșitul anilor ’60, au fost adoptate focoase cluster cu un agent nervos binar R-33, care în proprietățile sale erau în multe privințe similare cu focoasele VX de Vest. Acest agent nervos este cea mai toxică dintre substanțele sintetizate artificial utilizate vreodată arme chimice, este de 300 de ori mai toxic decât fosgenul folosit în Primul Război Mondial. Armamentul și echipamentele militare expuse la substanța R-33 reprezintă un pericol pentru personalul din timp cald ani în câteva săptămâni. Această substanță otrăvitoare persistentă are capacitatea de a se înmuia în vopsea, ceea ce complică foarte mult procesul de degazare. O zonă contaminată cu agenți R-33 devine nepotrivită pentru operațiuni de luptă prelungite timp de câteva săptămâni. Focosul puternic exploziv 8F44 cu o greutate de 987 kg conținea aproximativ 700 kg de exploziv puternic TGAG-5. Ogivele puternic explozive erau echipate în principal cu rachete de export R-17E. În URSS, ei, de regulă, erau folosiți pentru control și antrenament.

Ar fi eronat să presupunem că sistemul de rachete 9K72 Elbrus a inclus doar o rachetă și un lansator. În timpul întreținerii și utilizării în luptă a OTRK, au fost utilizate aproximativ 20 de unități de diferite vehicule remorcate și autopropulsate. Pentru realimentarea rachetelor s-au folosit cisterne cu combustibil și oxidant pentru automobile, compresoare speciale și mașini de spălat și neutralizare. Pentru verificarea și reparațiile minore ale rachetelor și lansatoarelor au fost utilizate mașini mobile speciale de testare și metrologice și ateliere mobile. Ogioasele „speciale” au fost transportate în vehicule de depozitare închise cu condiții de temperatură controlată. Încărcarea rachetelor pe un lansator autopropulsat dintr-un vehicul de transport a fost efectuată de o macara.

Reîncărcarea unei rachete dintr-un vehicul de transport într-un vehicul de lansare folosind o macara de camion

Pentru a determina coordonatele lansatorului, s-au folosit topografi topografice bazate pe GAZ-66. Introducerea datelor și controlul complexului Elbrus au avut loc din punctele de control mobile. Plutonul de suport material a inclus cisterne pentru mașini, bucătării de câmp, camioane cu platformă etc.

De-a lungul anilor lungi de serviciu, OTRK a fost modernizat în mod repetat. În primul rând, a afectat racheta. Racheta 8K14-1 modernizată avea caracteristici operaționale și de funcționare mai bune și putea transporta focoase mai grele. Rachetele diferă doar prin posibilitatea de a folosi focoase. În caz contrar, racheta 8K14-1 este complet interschimbabilă cu 8K14 și nu diferă în caracteristicile sale de performanță. Rachetele cu toate modificările puteau fi folosite de la orice unitate de lansare, toate aveau echipamente de control interschimbabile. De-a lungul anilor de producție, a fost posibilă atingerea unui nivel foarte ridicat de fiabilitate tehnică a rachetelor și creșterea timpului petrecut în stare alimentată de la 1 an la 7 ani, perioada de garanție a crescut de la 7 la 25 de ani.

La începutul anilor 60, biroul de proiectare al Uzinei de Construcție de Mașini Votkinsk a încercat să modernizeze radical racheta R-17 prin înlocuirea motorului, tipul de combustibil și creșterea volumului rezervoarelor de combustibil. Conform calculelor, raza de lansare în acest caz ar fi trebuit să depășească 500 km. Sistemul de rachete operațional-tactic actualizat, desemnat 9K77 Record, a fost trimis la locul de testare Kapustin Yar în 1964. În general, testele au avut succes și s-au încheiat în 1967. Dar noul OTRK cu racheta R-17M nu a fost acceptat în serviciu. Până atunci, fusese creat sistemul mobil de rachete Temp-S, care avea performanțe mai mari.

Un alt proiect original a fost o încercare de a crea un lansator de aeromobile 9K73. Era o platformă ușoară cu patru roți, cu o masă de pornire și un braț de ridicare. Un astfel de lansator ar putea fi transferat rapid de o aeronavă de transport sau elicopter într-o zonă dată și de acolo să lanseze o rachetă. În special pentru aceasta, a fost creată o modificare a elicopterului Mi-6PRTBV - o bază tehnică de rachetă mobilă de tip elicopter.

În timpul testelor, o platformă prototip a demonstrat posibilitatea fundamentală de aterizare rapidă a aterizării și tragerea unei rachete balistice. Totuși, dincolo de clădire prototip chestiunea nu a progresat. Pentru a efectua o lansare țintită, calculul trebuie să cunoască o serie de parametri, cum ar fi: coordonatele țintei și ale lansatorului, situația meteorologică etc. În anii șaizeci, pentru a determina și a introduce acești parametri în sistemul de control al rachetelor, nu era realist să se facă fără participarea unor complexe specializate pe șasiu de automobile. Iar pentru livrarea echipamentelor necesare în zona de lansare au fost necesare avioane de transport și elicoptere suplimentare. Drept urmare, ideea unui lansator ușor de aeropurtat „dezbrăcat” a fost abandonată.

În a doua jumătate a anilor 70, complexul a început să devină învechit, iar caracteristicile sale nu mai îndeplineau pe deplin cerințele moderne. Pe fundalul apariției rachetelor moderne cu propulsie solidă, necesitatea realimentării și golirii combustibilului și a oxidantului a provocat mari critici. Manipularea acestor componente, necesare pentru funcționarea LRE, a fost întotdeauna asociată cu un risc mare. În plus, pentru a economisi resursele de rachete după scurgerea oxidantului, a fost necesară o procedură de neutralizare a reziduurilor acide din rezervor și conducte.

În ciuda dificultăților de operare a Elbrus OTRK, acesta a fost bine stăpânit de trupe și, datorită simplității și ieftinității relative a rachetelor R-17, acestea au fost produse într-o serie mare. Precizia nu prea mare a rachetelor a fost parțial compensată de focoase nucleare puternice, destul de potrivite pentru distrugerea concentrațiilor de trupe inamice sau ținte de suprafață mare.

Cu toate acestea, utilizarea armelor nucleare tactice amenința să se dezvolte într-o distrugere nucleară reciprocă și chiar în „ mare război„Folosirea armelor nucleare nu este întotdeauna recomandabilă. Prin urmare, în anii 80, în URSS s-a lucrat pentru a îmbunătăți precizia complexului prin crearea unui focos de rachete ghidate ca parte a proiectului de cercetare și dezvoltare Aerofon.

Focosul detașabil 9N78 cu o greutate de 1017 kg în echipamente convenționale a fost îndreptat către ținta în secțiunea finală a traiectoriei, conform comenzilor căutătorului optic. Pentru a face acest lucru, în pregătirea pentru lansare, „portretul” țintei a fost încărcat în blocul de memorie al sistemului de ghidare. La compilarea „portretului” țintei s-au folosit fotografii aeriene obținute de avioanele de recunoaștere. Raza maximă de acțiune pentru racheta 8K14-1F modernizată a fost de 235 km, iar precizia distrugerii focosului detașabil 9N78 a fost de 50-100 m. Sistemul de rachete modificat includea o mașină de pregătire a datelor și o mașină de introducere a datelor. Precizia de tragere a complexului 9K72-1 modificat a fost foarte dependentă de calitatea și scara fotografiilor aeriene și de condițiile meteorologice din zona țintă. În 1990, complexul a fost acceptat în operațiune militară experimentală, dar nu a fost produs în masă. Până atunci, rachetele cu propulsie lichidă R-17 erau iremediabil învechite, producția lor în Votkinsk a fost finalizată în 1987.

Dar istoria Elbrus OTRK din țara noastră nu s-a încheiat aici. În ciuda faptului că sistemul de rachete în multe privințe nu a îndeplinit cerințele moderne din cauza prevalenței ridicate și a costului ridicat al reechipării brigăzilor de rachete cu tehnologie nouă, vreo 10 ani a fost în serviciu cu armata rusă. În plus, rachetele în afara garanției au fost utilizate în mod activ ca ținte în timpul exercițiilor și testelor sistemelor de apărare antiaeriană și antirachetă. Pentru a face acest lucru, designerii uzinei Votkinsk au creat o rachetă țintă bazată pe racheta R-17. Spre deosebire de racheta de bază, ținta nu avea un focos. În locul ei, o capsulă blindată găzduia echipamente de control al rachetelor și sisteme de telemetrie specializate concepute să colecteze și să transmită la sol informații despre parametrii de zbor și cursul interceptării. Astfel, racheta țintă putea transmite informații pentru o perioadă de timp după ce a fost lovită până când a căzut la pământ. Acest lucru a permis bombardarea unei ținte cu mai multe antirachete.

Sistemul de rachete operațional-tactic 9K72 Elbrus, începând din 1973, a fost exportat pe scară largă. Pe lângă țările din Pactul de la Varșovia, OTRK a fost în serviciu în Afganistan, Vietnam, Egipt, Irak, Yemen, Libia și Siria.

SPU libian 9P117 pe șasiul MAZ-543 capturat de rebeli

Aparent, egiptenii au fost primii care au folosit complexul într-o situație de luptă în timpul Războiului Apocalipsei din 1973. Din păcate, nu există date sigure despre detaliile utilizării în luptă. Aparent, oamenii de știință egipteni în rachete nu au obținut prea mult succes. La scurt timp după ce Anwar Sadat a devenit președinte al Egiptului, cooperarea militaro-tehnică între țările noastre a încetat. Mai mult, conducerea egipteană, pentru o recompensă adecvată, a început să se familiarizeze activ cele mai noi modele Tehnologia sovietică pentru toată lumea. Așadar, la sfârșitul anilor 70, avioanele MiG-23 și sistemele de apărare aeriană au fost trimise în SUA și China.

În 1979, trei OTRK egiptene au fost vândute RPDC, iar instructorii egipteni au ajutat la pregătirea calculelor nord-coreene. Înainte de aceasta, în ciuda solicitărilor insistente ale lui Kim Il Sung, conducerea sovietică, de teamă că aceste complexe ar putea ajunge în China, s-a abținut să furnizeze aceste arme RPDC.

Rachetele R-17 aveau un design simplu și de înțeles pentru specialiștii nord-coreeni, ceea ce, totuși, nu este surprinzător - mii de coreeni au studiat la universitățile tehnice sovietice și au făcut stagii la instituții de cercetare și birouri de proiectare. RPDC era deja înarmată cu sisteme de apărare aeriană și rachete antinavă, ale căror rachete funcționau cu componente similare de combustibil și oxidant.

Întreprinderile metalurgice, chimice și de fabricare a instrumentelor necesare pentru dezvoltarea propriei versiuni a R-17 au fost construite în RPDC cu ajutorul URSS în anii 50-70, iar copierea rachetelor nu a cauzat dificultăți deosebite. Anumite probleme au apărut la crearea dispozitivelor pentru un sistem de control inerțial autonom. Stabilitatea insuficientă a funcționării dispozitivului de calcul magnetic-semiconductor al mașinii de stabilizare nu a permis obținerea unei precizii satisfăcătoare de tragere.

Dar designerii nord-coreeni au reușit să rezolve cu onoare toate problemele, iar la mijlocul anilor 80 a intrat în funcțiune versiunea nord-coreeană a rachetei operaționale-tactice sub numele de cod „Hwaseong-5”. În același timp, în RPDC se desfășura construcția unei infrastructuri de construcție de rachete. Elementele sale principale au fost Institutul de Cercetare a Rachetelor din Sanum-dong, a 125-a fabrică din Phenian și poligonul de rachete Musudanni. Din 1987, rata de producție a rachetelor Hwaseong-5 a fost de 8-10 unități pe lună.

La sfârșitul anilor 80, versiunea coreeană a R-17 a fost serios modernizată, racheta, cunoscută sub numele de Hwaseong-6, putea livra 700 kg. focos la o distanta de 500 km. În total, aproximativ 700 de rachete Hwaseong-5 și Hwaseong-6 au fost construite în RPDC. Pe lângă armata nord-coreeană, acestea au fost furnizate în Emiratele Arabe Unite, Vietnam, Congo, Libia, Siria și Yemen. În 1987, Iranul a devenit primul cumpărător al unui lot de rachete Hwaseong-5; această țară a primit câteva sute de rachete balistice nord-coreene.

Lansarea rachetei Shehab

Ulterior, cu ajutorul specialiștilor nord-coreeni, Iranul a lansat producția propriilor rachete sol-sol din familia Shehab. Datorită capacității crescute a rezervoarelor de combustibil și oxidant și noului motor nord-coreean, racheta Shehab-3, care este în serviciu din 2003, a atins o rază de zbor de 1100-1300 km cu o greutate a focoasei de 750-1000. kg.

Scud-urile au fost folosite într-o situație de luptă în timpul războiului Iran-Irak. În timpul așa-numitului „război al orașelor”, 189 de rachete au fost lansate în șase orașe iraniene situate în zona de lansare, dintre care 135 au fost trase spre capitala, Teheran. Pentru lansarea rachetelor R-17E, pe lângă SPU 9P117 standard, au fost folosite rampe de lansare staționare din beton. Iranul a răspuns la loviturile rachetelor irakiene cu rachete similare fabricate de Coreea de Nord.

În 1986, Irakul a început să-și asambleze propriile versiuni ale P-17 - Al-Hussein și Al-Abbas. Pentru a crește raza de tragere, greutatea focosului rachetelor irakiene a fost redusă serios. Din acest motiv, capacitatea rezervoarelor de combustibil și lungimea rachetelor au crescut. Rachetele balistice irakiene „Al Hussein” și „Al Abbas” au focoase ușoare cu o greutate redusă cu 250-500 kg. Cu o rază de lansare de Al Hussein - 600 km și Al-Abbas - 850 km, QUO a fost de 1000-3000 de metri. Cu o asemenea acuratețe, a fost posibil să se lovească efectiv doar ținte de suprafață mare.

În 1991, în timpul războiului din Golf, Irakul a lansat 133 de rachete în Bahrain, Israel, Kuweit și Arabia Saudită. Pentru lansarea rachetelor, s-au folosit în principal lansatoare mobile obișnuite, deoarece 12 locuri de lansare staționare au fost distruse în primele zile, iar 13 au fost grav avariate ca urmare a loviturilor aeriene. Un total de 80 de rachete au căzut în zona țintă, alte 7 au ieșit din traiectorie, iar 46 au fost doborâte.

Americanii au folosit împotriva „Scuds” irakieni sisteme de rachete antiaeriene„Patriot”, cu toate acestea, eficacitatea utilizării lor nu a fost prea mare. De regulă, 3-4 rachete au fost lansate împotriva unui scud irakian. Adesea, focosul de fragmentare al MIM-104 SAM ar putea fi spart în mai multe fragmente rachetă balistică, dar distrugerea focosului nu a avut loc. Ca urmare, focosul a căzut și a explodat nu în zona țintă, dar din cauza impredictibilității căii de zbor, racheta deteriorată nu a fost mai puțin periculoasă.
Pentru dreptate, trebuie spus că precizia rachetelor irakiene a fost extrem de scăzută. Adesea, calculele încercau să-și lanseze rachetele cât mai repede posibil chiar în direcția inamicului și să părăsească pozițiile de pornire. Acest lucru s-a datorat faptului că cel mai eficient remediu american apărare antirachetă nu erau sistemul de apărare aeriană Patriot, ci avioanele de lovitură, care vânau zi și noapte irakienii lansatoare. Prin urmare, lansările OTP au fost efectuate, de regulă, noaptea în mare grabă. În timpul zilei, sistemele de rachete irakiene s-au ascuns în diverse adăposturi, sub poduri și peste. Singurul succes major al irakienilor poate fi considerat o lovitură de rachetă asupra cazărmii americane din oraș saudit Dharam, soldat cu 28 de morți soldaților americaniși încă aproximativ 200 au fost răniți.

Complexul 9K72 „Elbrus” este în serviciu în țara noastră de mai bine de 30 de ani și de mai bine de 15 ani a stat la baza armamentului unităților de rachete ale Forțelor Terestre. Dar în a doua jumătate a anilor 80, devenise deja învechit. Până atunci, OTRK cu rachete pornite combustibil solid, care erau mai compacte și aveau caracteristici de performanță mai bune.

Războiul din Afganistan a devenit un motiv bun pentru „utilizarea” de luptă a rachetelor lichide îmbătrânite. Mai mult, în URSS de-a lungul anilor de producție, multe dintre ele s-au acumulat, iar o parte semnificativă a rachetelor epuizaseră termenul de valabilitate. Cu toate acestea, aici au apărut dificultăți neprevăzute: cea mai mare parte a rachetelor R-17 utilizate în brigăzile de rachete ale Forțelor Terestre a fost „ascuțită” pentru unități de luptă „speciale”, a căror utilizare în Afganistan a fost exclusă. Pentru rachetele disponibile la bazele de depozitare, focoasele puternic explozive trebuiau comandate la uzina din Votkinsk.

Potrivit unor rapoarte neconfirmate, aproximativ 1.000 de rachete au fost lansate pe pozițiile mujahidinilor din Afganistan. Obiectele loviturilor cu rachete au fost locuri de acumulare a rebelilor, baze și zone fortificate. Coordonatele lor au fost obținute cu ajutorul recunoașterii aeriene. Datorită faptului că tragerea a fost adesea efectuată la o rază minimă, în rezervoarele rachetelor a rămas o cantitate mare de combustibil și oxidant, care, atunci când focosul a explodat, a dat un efect incendiar bun.

După retragerea „contingentului limitat” „Elbrus” a rămas la dispoziția forțelor guvernamentale afgane. Armata afgană nu a fost prea scrupuloasă în alegerea țintelor pentru lovituri cu rachete, deseori provocându-le pe mari dimensiuni. aşezări controlat de opoziţie. În aprilie 1991, trei rachete au fost lansate în orașul Asadabad din estul Afganistanului. Una dintre rachete a căzut în piața orașului, ucigând și rănind aproximativ 1.000 de oameni.

Ultima data rachete rusești P-17 au fost folosite în condiții de luptă în timpul celui de-al doilea război cecen. Până atunci, aproape că nu mai erau brigăzi de rachete înarmate cu complexul 9K72 Elbrus în armata rusă, dar în depozite se acumulase un număr mare de rachete expirate. Al 630-lea separat divizie de rachete. Acest unitate militara avea la bază granița cu Cecenia lângă satul Russkaya. De acolo, în perioada de la 1 octombrie 1999 până la 15 aprilie 2001, au fost efectuate aproximativ 250 de lansări de rachete 8K14-1. În timpul desfășurării ostilităților, au fost lansate rachete cu perioade de depozitare expirate, dar nu a fost înregistrată nici măcar o defecțiune. După trupele ruse a preluat controlul asupra majorității teritoriului Ceceniei și nu mai erau obiective demne, Ordinul 630 a predat echipamentul bazei de depozitare și s-a mutat la terenul de antrenament Kapustin Yar. În 2005, această unitate militară a fost prima din armata rusă care a primit complexul 9K720 Iskander. OTRK 9K72 „Elbrus” a fost în serviciu în țara noastră până în anul 2000, când brigăzile de rachete staționate la Orientul îndepărtat, l-a schimbat în 9K79-1 „Tochka-U”.

În ciuda vechimii sale considerabile, OTRK continuă să opereze în diferite părți ale lumii. Nu există nicio îndoială că vom auzi de mai multe ori despre utilizarea Scud-urilor în luptă în punctele fierbinți. Rachetele operaționale-tactice produse în RPDC au devenit o marfă foarte populară în țările din „lumea a treia”.

Cu aceste rachete houthiții din Yemen trag în pozițiile coaliției saudite. În 2010, Yemen avea 6 lansatoare și 33 de rachete. În 2015, aproximativ 20 de rachete au fost lansate în Arabia Saudită. Oficialii de la Riad au spus că toți au fost fie doborâți de rachetele Patriot, fie prăbușiți în deșert. Dar, potrivit unor surse iraniene și franceze, doar trei rachete au fost doborâte. Aproximativ zece rachete și-au atins țintele vizate, în timp ce șeful cartierului general principal al Forțelor Aeriene Saudite ar fi murit. Este greu de spus cât de adevărate sunt toate acestea, așa cum se știe în război, fiecare dintre părți își exagerează în orice mod posibil propriile succese și ascunde pierderile, dar un lucru este sigur - este prea devreme pentru a anula Sistem de rachete sovietic, creat acum 54 de ani.