ยานพิฆาตรถถัง 4.7cm Pak(t) Sfl auf Pz.Kpfw.I Ausf.B Panzerjager I

ประวัติความเป็นมาของการทรงสร้าง

ภายในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2481 เมื่อเยอรมนีประกาศอ้างสิทธิ์ในดินแดนอย่างเปิดเผย การมีรถถังเบา (โดยพื้นฐานแล้วคือรถถังพร้อมป้อมปืน) Pz.Kpfw.I ในหน่วยรบถือเป็นมาตรการที่จำเป็น Wehrmacht พยายามถอนยานรบหุ้มเกราะอ่อนเหล่านี้ออกจากหน่วยแนวแรกโดยเร็วที่สุด แต่การเปิดตัวรถถัง Pz.III และ Pz.IV ใหม่นั้นเกิดขึ้นพร้อมกับความล่าช้าเป็นเวลานาน
นี่ไม่ได้เป็นการบอกว่างานปรับปรุง Pz.I ให้ทันสมัยไม่ได้เกิดขึ้น - เพียงจำโปรเจ็กต์ VK1801VK1802 ด้วยแชสซีใหม่ (พร้อมระบบกันสะเทือนแบบทอร์ชั่นบาร์) และตัวถังที่ได้รับการปรับปรุง เพื่อเสริมความแข็งแกร่งของเกราะซึ่งสูงถึง 80 มม. ที่ส่วนหน้าของตัวถังจำเป็นต้องเสียสละประสิทธิภาพการขับขี่ อย่างไรก็ตามทั้งหมดนี้กลายเป็น "เพลงหงส์" ของรถถังที่ล้าสมัยเนื่องจากเงินสำรองสำหรับการปรับปรุงหมดลงแล้ว
ในช่วงเวลาของการประกาศสงครามกับโปแลนด์ มีรถถัง Pz.I ประมาณ 1,000 คันประจำการ ซึ่งหลายคันถูกใช้เป็นรถถังฝึก เพื่อยืดอายุของการออกแบบนี้จึงพบวิธีแก้ปัญหาที่เหมาะสมอย่างยิ่ง - เพื่อสร้างปืนอัตตาจรบนตัวถังรถถัง บริษัท Alkett ได้ดำเนินการแก้ไขปัญหานี้ ซึ่งเมื่อต้นปี พ.ศ. 2482 ได้เสนอทางเลือกสามทางสำหรับปืนอัตตาจร:
- ปืนอัตตาจรต่อต้านอากาศยานพร้อมปืนใหญ่ FlaK 38 ขนาด 20 มม.
- ปืนอัตตาจรต่อต้านรถถังพร้อมปืนใหญ่ PaK3536 ขนาด 37 มม.
- ปืนอัตตาจรสำหรับการยิงสนับสนุนของทหารราบ ติดตั้งปืนสนาม LelG18 ลำกล้องสั้น 75 มม.
ชะตากรรมของโครงการเหล่านี้มีดังนี้
ตัวเลือกในการติดตั้งปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 20 มม. ถือว่ายอมรับได้ แต่ด้วยเหตุผลฉวยโอกาส การก่อสร้าง ZSU ซึ่งต่อมาได้รับชื่ออย่างไม่เป็นทางการว่า Flakpanzer จึงถูกเลื่อนออกไปจนถึงฤดูใบไม้ผลิปี พ.ศ. 2484 มีปืนอัตตาจรทั้งหมด 24 ลำ มีการผลิตปืนซึ่งวางไว้ในการกำจัดของกองพันต่อต้านอากาศยานที่ใช้เครื่องยนต์ที่ 614 และใช้งานอย่างแข็งขันในการรบในแนวรบด้านตะวันออกระหว่างปี พ.ศ. 2485-2486
โครงการสำหรับปืนอัตตาจรต่อต้านรถถังด้วยปืน 37 มม. ถูกปฏิเสธด้วยเหตุผลที่ธรรมดามาก - แชสซี Pz.I ไม่สามารถต้านทานการหดตัวของกระสุนได้ หากไม่มีการใช้เครื่องเปิดแบบพิเศษ ลูกกลิ้งนำที่ลดระดับลงกับพื้นอาจเสียรูปได้
ปืนยิงสนับสนุนอัตตาจรขนาด 75 มม. ก็ไม่ได้รับการอนุมัติเช่นกัน งานที่คล้ายกันนี้ดำเนินการโดย Daimler-Benz โดยใช้แชสซีที่ทรงพลังกว่าจากรถถังกลาง Pz.Kpfw.III Ausf.B และต่อมาได้นำไปสู่การสร้าง StuG III อันโด่งดัง ซึ่งกินเวลาเกือบตลอดทั้งสงคราม

ดูเหมือนว่าชะตากรรมของ Pz.I จะถูกกำหนดไว้ล่วงหน้า แต่ก็พบทางเลือกอื่น ความจริงก็คือหลังจากการยึดครองสาธารณรัฐเช็กปืนต่อต้านรถถังลำกล้อง 37 มม. และ 47 มม. หลายร้อยกระบอกตกอยู่ในมือของกองทัพเยอรมัน มาก ประสิทธิภาพที่ดีมีปืนใหญ่ Skoda A5 ขนาด 47 มม. ซึ่งในกองทัพเชโกสโลวะเกียได้รับดัชนี 4.7 ซม. KPUV vz.38 ตัวย่อ KPUV ย่อมาจาก "kanon proti utocne vozbe" ซึ่งก็คือปืนต่อต้านรถถัง ปืนนี้ได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของรุ่น A3 และ A4 แต่มีอัตราการเจาะเกราะที่สูงกว่า ดังนั้นกระสุนเจาะเกราะที่มีน้ำหนัก 1.65 กิโลกรัมมีความเร็วเริ่มต้นประมาณ 775 มิลลิวินาทีและที่ระยะสูงสุด 1,500 เมตรสามารถเจาะแผ่นเกราะที่ติดตั้งในแนวตั้งที่มีความหนา 40 มม. อันที่จริงนั่นหมายความว่าในปี พ.ศ. 2481-2482 รถถังผลิตเพียงคันเดียวที่เกราะสามารถทนไฟจากปืนนี้ได้คือ French FCM 2C (และต่อจากนั้นเมื่อยิงที่ส่วนหน้าของตัวถังเท่านั้น)

ยานพิฆาตรถถัง Panzerjager I ของซีรีส์ที่สองบนชานชาลาทางรถไฟ 2484

ในเวลาเดียวกัน ปืน Skoda A5 มีความคล่องตัวต่ำมาก เนื่องจากเป็น "มรดก" จากรุ่น Skoda A3 (3.7 ซม. KPUV vz.37) จึงได้รับรถม้าที่ติดตั้งรถเข็นที่มีล้อไม้ ดังนั้นความเร็วในการขนส่งสูงสุดจึงไม่เกิน 15 ไมล์ต่อชั่วโมง (!) ไม่น่าแปลกใจเลยที่เมื่อยอมรับ Skoda A5 เข้าประจำการภายใต้การกำหนดใหม่ 4.7cm PaK(t) Wehrmacht ได้วางขีปนาวุธต่อต้านรถถังเหล่านี้ไว้ในที่จัดเก็บชั่วคราว ในอนาคต มีการวางแผนที่จะใช้สิ่งเหล่านี้ในเวอร์ชันที่อยู่กับที่บนเส้นทาง Siegfried Line และพื้นที่เสริมอื่นๆ ปืนบางกระบอกได้รับโบกี้ที่เด้งแล้วใหม่ แต่ทั้งหมดนี้เป็นเพียงมาตรการเพียงครึ่งเดียว งานจริงของ A5 พบเฉพาะในฤดูหนาวปี 1940 เมื่อบริษัท Alkett เสนอให้ติดตั้งปืนเหล่านี้บนตัวถังของรถถังเบา Pz.I หรือ Pz.II
โปรเจ็กต์ในช่วงแรกที่ใช้ 37 มม. PaK 3536 ได้รับการแก้ไขเล็กน้อย หากในตอนแรกมีการวางแผนที่จะติดตั้งปืนอัตตาจรด้วยเกราะป้องกันส่วนหน้า ตอนนี้มีตัวเลือกให้ด้วยห้องโดยสารหุ้มเกราะรูปตัวยูคงที่ (เชื่อมบางส่วน) เปิดที่ด้านบนและด้านหลัง ความหนาของเกราะ 14.5 มม. ภาคการยิงไม่มีนัยสำคัญ ปืนได้รับส่วนนำทางภายใน 34° ในแนวนอน และจาก -8° ถึง +12° ในระนาบแนวตั้ง ปกติ แขนเล็กไม่อยู่และลูกเรือของปืนอัตตาจรในกรณีที่ถูกโจมตีโดยทหารราบของศัตรูจะต้องพึ่งพาอาวุธส่วนตัวเท่านั้น

ปืนใหญ่อัตตาจรเยอรมัน PT SAU 4.7cm Pak(t) Sfl auf Pz.Kpfw.I Ausf.B Panzerjager I

กระสุนบรรจุได้ 86 รอบและในช่วงเริ่มต้นอาชีพมีการใช้กระสุนมาตรฐานของเชโกสโลวะเกียหรือออสเตรียอย่างแข็งขัน ตามกฎแล้วอัตราส่วนของกระสุนเจาะเกราะต่อกระสุนระเบิดแรงสูงคือ 5,050 แต่ต่อมาสัดส่วน กระสุนต่อต้านรถถังเพิ่มขึ้นเล็กน้อย
ตัวดัดแปลง Pz.Kpfw.I Ausf.B ถูกเลือกเป็นตัวเลือกแชสซีพื้นฐาน โดยยังคงการออกแบบให้มีล้อถนน 5 ล้อและลูกกลิ้งรองรับ 4 ล้อในแต่ละด้าน ล้อขับเคลื่อนอยู่ด้านหน้า ส่วนไกด์อยู่ด้านหลัง ตัวหนอนมีการเชื่อมโยงแบบละเอียด มีสันสองชั้น กว้าง 280 มม.
ร่างของปืนอัตตาจรก็ถูกย้ายจากรถถังอย่างสมบูรณ์เช่นกัน มีโครงสร้างเชื่อมและเหล็กแผ่นรีดโครเมียม-นิกเกิลมีความหนา 6 ถึง 13 มม. ส่วนด้านหน้าของตัวถังเป็นที่ตั้งของห้องส่งกำลังและห้องควบคุม ส่วนตรงกลางถูกครอบครองโดยห้องต่อสู้ส่วนด้านหลังเป็นห้องเครื่อง ยานพาหนะได้รับการติดตั้งสถานีวิทยุมาตรฐาน Fu 2 หรือ Fu 5
ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองนั้นติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน Maybach NR38TR 6 สูบที่มีกำลัง 100 แรงม้า และปริมาตรการทำงาน 3791 cm3 ความจุของถังแก๊ส 146 ลิตร 2 ถังเพียงพอสำหรับการเคลื่อนที่ 140 กม. บนพื้นแข็งหรือ 95 กม. ในภูมิประเทศ ระบบส่งกำลังประกอบด้วยระบบขับเคลื่อนคาร์ดานของคลัตช์หลักเสียดสีแบบแห้งสองแผ่น กระปุกเกียร์ กลไกการหมุน คลัตช์ด้านข้าง เกียร์และเบรก

Alkett ได้สร้างต้นแบบแรกของปืนอัตตาจรต่อต้านรถถังบนตัวถัง Pz.I ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2483 และภายในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2483 ปืนอัตตาจร 120 กระบอกได้เข้าสู่กองทัพและอีก 12 กระบอกยังอยู่ในกำลังสำรอง เดมเลอร์-เบนซ์เป็นผู้จัดหาแชสซีตามจำนวนที่ต้องการ ซึ่งได้รับการซ่อมแซม ในขณะที่การประกอบขั้นสุดท้ายดำเนินการที่โรงงาน Alkett ใน Wehrmacht ปืนอัตตาจรได้รับการระบุอย่างเป็นทางการ 4.7cm Pak(t) Sfl auf Pz.Kpfw.I Ausf.B. กินมัน ทางเลือกอื่น- Selbstfahrlafette mit 4,7-cm-Pak(t) auf Fahrgestell des Panzer I และดัชนีกองทัพ "end-to-end" Sd.Kfz.101 ohne Turm อย่างไรก็ตามตอนนี้ เครื่องต่อสู้รู้จักกันดีในชื่อ Panzerjager I

คำสั่งให้ติดอาวุธกองพันต่อต้านรถถังอัตตาจร 16 กองพัน (Pz.Jaeg.Abt.521 - 616) ด้วยยานพาหนะใหม่ลงนามเมื่อวันที่ 3 มีนาคม พ.ศ. 2483 แต่ในความเป็นจริงแล้ว ไม่สามารถดำเนินการได้ทั้งหมด ในเวลาเดียวกัน ปืนอัตตาจร Panzerjager I ถูกนำมาใช้อย่างเป็นทางการโดยกองทัพเยอรมัน ในไม่ช้าพวกเขาก็เข้าร่วมโดย Pz.Jaeg.Abt.(mot S)643 และ Pz.Jaeg.Abt.(mot S)670 ซึ่งก่อนหน้านี้ติดอาวุธด้วยขีปนาวุธต่อต้านรถถังแบบลาก - หน่วยเหล่านี้ได้รับ 27 คันต่อคัน ตามคำสั่งของผู้บังคับบัญชากองกำลังรถถังเมื่อวันที่ 26 มีนาคม พ.ศ. 2483 เพื่อเร่งกระบวนการฝึกอบรมลูกเรือกองทหารฝึก Pz.Jaeg.Ersatzkp (Sfl.) ก่อตั้งขึ้นในWündsdorf สันนิษฐานว่าความพร้อมรบของหน่วยต่อต้านรถถังจะบรรลุได้ภายในวันที่ 15 เมษายน พ.ศ. 2483

Panzerjäger 1 ของชุดแรก

มุมมองของตัวถัง Panzerjager_I

ในเชิงองค์กร กองพันอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของแผนกรถถัง หน่วยรบหลักของกองพันคือกองร้อยที่ประกอบด้วยสามหมวด กองร้อยนั้นจะเป็น "เครื่องมือ" หลักในการทำลายยานเกราะหุ้มเกราะของศัตรู เนื่องจากอนุญาตให้ใช้หมวดทหารกระจัดกระจายได้ในกรณีพิเศษ
หมวดประกอบด้วยยานเกราะ "แนว" สามลำ ลูกเรือปืนกล และ Krad (มอเตอร์ไซค์ครึ่งทาง) หนึ่งคัน บริษัทก็ประกอบด้วยสามบริษัท ปืนอัตตาจรขบวนรถรบและขบวนสนับสนุนวัสดุ ดังนั้น เจ้าหน้าที่ของกองพันจึงรวมกองร้อยปืนอัตตาจรสามกองร้อย รถถังควบคุม Pz.Kpfw.Ib หนึ่งคัน และแผนกโลจิสติกส์

ปืนใหญ่อัตตาจรแบบเบาของเยอรมัน / ยานพิฆาตรถถัง 4.7cm Pak(t) Sfl auf Pz.Kpfw.I Ausf.B Panzerjager I ในพิพิธภัณฑ์รถถังแห่งหนึ่ง

ในคู่มือการใช้การต่อสู้ ลูกเรือของปืนอัตตาจร Panzerjager I ได้รับคำสั่งให้โจมตีศัตรูจากสีข้างและด้านหลัง และในกรณีที่มีการยิงเหนือกว่ารถถังศัตรู ให้ใช้ความเร็วและความคล่องตัวสูงของยานพาหนะเพื่อเปลี่ยนแปลง ตำแหน่ง ในเดือนมีนาคม เมื่อปืนอัตตาจรเป็นส่วนหนึ่งของกองรถถัง ยานเกราะ Panzerjager ได้รับมอบหมายให้ปิดบังสีข้างและด้านหลังของเสา กำหนดไว้ด้วยว่าในบางกรณีจะอนุญาตให้ใช้ปืนอัตตาจรในขบวนการต่อสู้ของทหารราบได้ นอกเหนือจากการต่อสู้กับยานเกราะหุ้มเกราะของศัตรูแล้ว Panzerjager I ยังสามารถใช้เพื่อทำลายป้อมปราการภาคสนามในระยะยาวได้

ลูกเรือยานเกราะ 1 ก่อนถูกส่งไปยังแนวหน้า ฤดูร้อน พ.ศ. 2484

ตรงกันข้ามกับความเชื่อที่นิยมในวรรณกรรมของเรา Panzerjager มีส่วนร่วมอย่างจำกัดมากในการรณรงค์ทางทหารในปี 1940-1941 ในระหว่างการรุกรานฝรั่งเศสและประเทศเบเนลักซ์ กลุ่มโจมตีของกองทหารเยอรมันได้รวมกองพันต่อต้านรถถังประเภท Pz.Abt. (mos T) เพียงสี่กองเท่านั้น หนึ่งในนั้นได้รับมอบหมายให้อยู่ในกลุ่มไคลสต์และเข้าร่วมในปฏิบัติการรบตั้งแต่วันที่ 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2483 ส่วนอีกสามคนหมายเลข 616, 643 และ 670 ถูกนำเข้าสู่การรบเมื่อถึงความพร้อมรบ
ตามที่ระบุไว้ในรายงานวันที่ 18 กองทหารราบปืนอัตตาจร Panzerjager I ทำงานได้ดี ทำลายรถถังศัตรูได้หลายคันและทำลายสิ่งก่อสร้างในนั้น พื้นที่ที่มีประชากร“สร้างผลเสียต่อศัตรู” อย่างไรก็ตาม บทวิจารณ์ที่น่ายกย่องนี้มีอีกด้านหนึ่งที่ไม่ได้ระบุไว้ในรายงาน

มุมมองด้านหลังของหอบังคับการ

การฝึกลูกเรือ Pz.Jaeg.Abt.643 ขึ้นใหม่ในการรบที่ฝรั่งเศสได้ดำเนินการอย่างรวดเร็วตั้งแต่วันที่ 15 เมษายนถึง 13 พฤษภาคม พ.ศ. 2483 และระยะห่างระหว่างแต่ละหน่วยคือ 20 กม. ในช่วงเวลานี้ ช่างคนขับได้รับเพียงความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับการขับยานพาหนะต่อสู้ การใช้งานและการซ่อมแซมเท่านั้น มีการยิงจริงเพียงสองครั้ง และเฉพาะในระดับหมวดเท่านั้น—ไม่มีการยิงกองร้อยและกองพัน ตามที่ผู้บังคับกองพันระบุว่าหน่วยของเขายังไม่พร้อมสำหรับการรบในเวลานั้น
เมื่อมาถึงฝรั่งเศส ปืนอัตตาจรได้เดินทางไกลหลายครั้ง เห็นได้ชัดทันทีว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะรักษาความเร็วคงที่ให้สูงกว่า 30 กม./ชม. เนื่องจากความน่าเชื่อถือของแชสซีต่ำ ประมาณทุกๆ 20 กม. (เช่น ครึ่งชั่วโมง) จำเป็นต้องหยุด ตรวจสอบอุปกรณ์ และดำเนินการซ่อมแซมตามปกติหรือเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นหากจำเป็น ต่อจากนั้น ระยะทาง "ครั้งเดียว" เพิ่มขึ้นเป็น 30 กม. แต่หากไม่มีคนขับทดแทนในภูมิประเทศที่เป็นเนินเขา ก็เป็นไปได้ที่จะครอบคลุมเพียง 120 กม. ต่อวัน หากมีถนนที่ดีตัวเลขนี้คือ 150 กม. ในระหว่างการเดินขบวน มีบางสถานการณ์ที่ปืนอัตตาจรไม่สามารถเคลื่อนที่ต่อไปได้เนื่องจากการพัง และถูกบังคับให้ตามหน่วยของตนให้ทันหลังการซ่อมแซม ทั้งนี้ มีเหตุการณ์ที่น่าสนใจเกิดขึ้นดังนี้ หลังจากพ่ายแพ้ในการเดินขบวน Panzerjagers คนหนึ่งก็สามารถเข้าร่วมหน่วยที่ได้รับมอบหมายได้หลังจากผ่านไป 8 (!) วันเท่านั้น เนื่องจากในช่วงเวลานี้กองพันได้เปลี่ยนการจัดวางกำลังหลายครั้ง

ปืนอัตตาจร Panzerjeger 1 ของชุดที่สอง เมื่อเดือนมีนาคม พ.ศ. 2484

พอจะกล่าวได้ว่าใน 4 วันเขาย้ายห้าครั้งจากการอยู่ใต้บังคับบัญชาของแผนกหนึ่งไปยังอีกแผนกหนึ่ง
ในสภาพการต่อสู้ Panzerjager I พิสูจน์แล้วว่าค่อนข้างดี ปืน A5 สามารถรับมือกับรถถังกลางฝรั่งเศสซึ่งมีเกราะหนาไม่เกิน 40-50 มม. ที่ระยะ 500 สูงสุด 600 เมตร เมื่อทำการยิงที่แชสซีของรถถังหรือเมื่อทำการปลอกกระสุนบังเกอร์จะได้ผลลัพธ์เชิงบวกในระยะไกลถึง 1,000 เมตร ในขั้นตอนสุดท้ายของการรณรงค์ ปืนอัตตาจรต่อต้านรถถังทำงานได้ดีในการต้านทานการโจมตีของรถถัง - เมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม ส่วนหนึ่งของกองพันที่ 642 ซึ่งครอบคลุมการปฏิบัติการของรถถัง Pz.35(t) จากกองพลรถถังที่ 11 เอาชนะ SOMUA S35 ของฝรั่งเศสสี่ลำโดยไม่แพ้ใครเลย
ข้อเสียรวมถึงทัศนวิสัยที่ไม่ดี งานคับแคบในห้องต่อสู้ ความสูงของยานพาหนะ และการป้องกันลูกเรือปืนอัตตาจรไม่เพียงพอ เป็นผลให้มันยากมากที่จะใช้ Panzerjager I ในการรบบนท้องถนนหรือในพื้นที่เปิดโล่ง มีการชี้ให้เห็นเป็นพิเศษว่าการมองเลยขอบของโล่ซึ่งมักทำโดยผู้บังคับปืนอัตตาจร อาจส่งผลร้ายแรงได้ ยอดจองถือว่าอ่อนแอมาก แผ่นเกราะด้านหน้าถูกเจาะอย่างอิสระไม่เพียงแค่ปืนต่อต้านรถถังฝรั่งเศส 25 มม. เท่านั้น แต่ยังถูกเจาะด้วยกระสุนปืนไรเฟิลด้วย! นอกจากนี้ เมื่อกระสุนปืนโดน จะเกิดเศษชิ้นส่วนรองจำนวนมากขึ้น ส่งผลกระทบต่อลูกเรือและส่วนประกอบของยานพาหนะ

ปืนอัตตาจร Panzerjager I ระหว่างการฝึกซ้อม (พ.ศ. 2484, กองร้อยที่ 12, กองพลฝึกที่ 900)

หลังจากการรณรงค์ที่ประสบความสำเร็จในแนวรบด้านตะวันตกในฤดูใบไม้ร่วงปี พ.ศ. 2483 มีการยิงระยะไกลเพิ่มเติมกับเรโนลต์ Hotchkisses และ Somuas ที่ยึดได้ ในระหว่างนั้นมีการสอบสวนค่าการเจาะเกราะแบบตารางของปืน A5 เกราะลาดเอียงของฝรั่งเศสไม่ได้เจาะทะลุเสมอไป - จำเป็นต้องนำรถถังออกไปให้ไกลที่สุด โดยที่ปืน 37 มม. ของพวกมันสามารถทำลายปืนอัตตาจรได้อย่างง่ายดาย ประสิทธิผลของปืนเชโกสโลวะเกียได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญหลังจากการมาถึงของกระสุนปืนย่อยซึ่งถูกนำมาใช้ในการบรรจุกระสุนภายในสิ้นปี พ.ศ. 2483 ในเวลาเดียวกันปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองกำลังอยู่ระหว่างการซ่อมแซมตามปกติและปรับปรุงให้ทันสมัย ซึ่งประกอบด้วยการติดตั้งดาดฟ้าเชื่อมใหม่ที่กว้างขวางยิ่งขึ้น

ปืนอัตตาจร Panzerjager ที่ฉันยึดได้ในปี 1942 โดยฝ่ายสัมพันธมิตรในแอฟริกาเหนือ

ในวันที่ 19 กันยายน พ.ศ. 2483 หลังจากทำการปรับเปลี่ยน Wehrmacht ได้ออกคำสั่งซื้อแชสซี Schutzshcilden fuer LaS-47 อีก 70 เครื่องสำหรับปืนอัตตาจรต่อต้านรถถัง บางทีคำสั่งซื้ออาจมีขนาดใหญ่ขึ้น แต่เมื่อถึงเวลานี้ จำนวนแชสซีที่เหมาะสมสำหรับการดัดแปลงก็ลดลงอย่างมาก ในครั้งนี้ การผลิตหลักของปืนอัตตาจรขนาด 47 มม. ดำเนินการโดย Klekner-Humboldt-Deutche AG ซึ่งมียานพาหนะ 60 คันประกอบกัน ส่วนที่เหลืออีก 10 กระบอกผลิตโดย Alkett ซึ่งตอนนั้นได้รับคำสั่งให้โจมตีปืนอัตตาจรอย่างหนักในขณะนั้น เดือนของการส่งมอบ Panzerjager I ของชุดที่สองมีการกระจายดังนี้: ธันวาคม - 10, มกราคม - 30 มกราคม, กุมภาพันธ์ - 30

ปืนอัตตาจร Panzerjager I ของชุดที่สองถูกส่งไปยังแนวหน้า แอฟริกาเหนือ พ.ศ. 2485

ในเดือนกันยายน-ตุลาคม พ.ศ.2483 กองพันที่ 5 ได้รับการจัดตั้งขึ้น รับหมายเลข ป.แจ็กอับที.529 ต่อไปในวันที่ 28 ตุลาคมการเสริมกำลังกองพันที่ 605 เริ่มขึ้นและในวันที่ 15 เมษายนปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง 9 กระบอกถูกส่งไปยังที่ 12 บริษัทที่แยกจากกันกองพลฝึกอบรมที่ 900 ต่อจากนั้นกองพลนี้ถูกย้ายไปยังแนวรบด้านตะวันออก

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2484 กองพันต่อต้านรถถังที่แยกออกมาปรากฏตัวโดยเป็นส่วนหนึ่งของกองพลติดเครื่องยนต์ SS "อดอล์ฟ ฮิตเลอร์" (SS-Panzer-Division Leibstandarte-SS Adolf Hitler หรือเรียกสั้น ๆ ว่า LSSAH) ซึ่งได้รับการยึดยานเกราะ Panzerjager I เก้าลำแรกเมื่อวันที่ 15 มีนาคม บุคลากรของหน่วยนี้ได้รับคัดเลือกจากกองร้อยปืนใหญ่ต่อต้านรถถังที่ 14 โดยรวมแล้ว LSSAH มีกองร้อยต่อต้านรถถังสองกองร้อยที่มีหมายเลข 3 และ 5 (18 คัน) ในตอนแรกปืนอัตตาจรมีฐานอยู่ที่ชานเมืองเมตซ์ แต่เมื่อถึงวันที่ 20 มีนาคม ปืนเหล่านี้ถูกย้ายไปยังเมืองสลิฟนิตซาของบัลแกเรีย เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการรุกรานกรีซ

ปืนใหญ่อัตตาจรแบบเบาของเยอรมัน / ยานพิฆาตรถถัง 4.7cm Pak(t) Sfl auf Pz.Kpfw.I Ausf.B Panzerjager I

ปืนอัตตาจร Panzerjager I กำลังจะถูกนำมาใช้ในการบุกเกาะอังกฤษ ในการเตรียมการสำหรับปฏิบัติการ Seelowe ได้มีการฝึกซ้อมด้วยการบรรทุกและขนถ่ายปืนอัตตาจรจากเรือ หน่วยที่พร้อมรบมากที่สุด (กองพันที่ 521, 643 และ 670) เตรียมพร้อมสำหรับการรุกราน แต่การยกพลขึ้นบกไม่เคยเกิดขึ้น
ปฏิบัติการยึดยูโกสลาเวียมีความกระตือรือร้นน้อยกว่าแนวรบด้านตะวันตก กองร้อยปืนอัตตาจรแห่งที่ 5 ซึ่งปฏิบัติการที่นี่ข้ามชายแดนยูโกสลาเวียเมื่อวันที่ 9 เมษายน ทำลายเสาสังเกตการณ์ของศัตรูที่สถานีรถไฟ Bitol จากนั้นปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองก็เคลื่อนตัวไปทาง Ohrid โดยมีหน้าที่เชื่อมโยงกับกองทหารอิตาลี ตลอดการรณรงค์ ทีมงาน Panzerjager I ไม่ได้เผชิญหน้ากับรถถังเลยแม้แต่ครั้งเดียว ปืนอัตตาจรส่วนใหญ่ใช้เพื่อปราบปรามกลุ่มต่อต้าน เช่น เมืองคลิดี ของกรีซ ซึ่งถูกยึดได้หลังจากการโจมตีที่ยืดเยื้อเท่านั้น โดยทั่วไปแล้ว อาวุธต่อต้านรถถัง Panzerjager I ล้มเหลวในการพิสูจน์ตัวเองที่นี่

ยานพิฆาตรถถัง Panzerjager I ของซีรีย์แรกในแอฟริกาเหนือ ลิเบีย 2484

นับเป็นครั้งแรกที่ทีมงาน Panzerjager มีโอกาส "ได้กลิ่นดินปืน" อย่างแท้จริงในระหว่างนั้น ชั้นต้นการรณรงค์ในแนวรบด้านตะวันออก เมื่อวันที่ 22 มิถุนายน พ.ศ. 2484 Wehrmacht มีปืนอัตตาจรต่อต้านรถถัง 11 กองพันบนโครง Pz.I ในบรรทัดแรกได้แก่:

กองพันที่ 521, 529 และ 643 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Army Group Center
กองพันที่ 616 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ Army Group North (นอร์เวย์)
กองพันที่ 670 เป็นส่วนหนึ่งของกองทัพกลุ่มใต้ (กองหนุนของกลุ่มรถถังที่ 1)
กองพันที่ 605 - อยู่ในการกำจัดกองพลเบาที่ 5 ที่ส่งไปยังแอฟริกาเหนือ

โดยทั่วไปแล้ว ปืนอัตตาจรต่อต้านรถถังทำงานได้สำเร็จ ตามรายงานของผู้บังคับกองพันที่ 529 (ยานเกราะ 27 คัน และรถถัง Pz.I 4 คัน) ภายในวันที่ 27 กรกฎาคม ความสูญเสียที่ไม่สามารถเรียกคืนได้มีปืนอัตตาจรเพียง 4 กระบอก แต่รถถังทั้งหมดอยู่ในสภาพที่ไม่เหมาะสม เมื่อเคลื่อนลึกเข้าไปในสหภาพโซเวียต กองพันก็สูญเสียความแข็งแกร่งดั้งเดิมไป 40% - เมื่อวันที่ 23 พฤศจิกายน จากปืนอัตตาจร 16 กระบอก มีเพียง 14 กระบอกเท่านั้นที่สามารถเข้าร่วมการรบได้ ไม่มีรายงานการมีอยู่ของรถถัง

ปืนอัตตาจร Panzerjager I จากกองพลแอฟริกาที่อังกฤษยึดได้ในแอฟริกาเหนือ พ.ศ. 2486

ในฤดูร้อนปี พ.ศ. 2484 ทั้งกองร้อยที่ 3 และ 5 ซึ่งปัจจุบันปฏิบัติการโดยเป็นส่วนหนึ่งของกองพันหนัก LSSAH สามารถแยกแยะความแตกต่างได้ ในการรบชายแดนกับกองพลยานยนต์ที่ 34 ของโซเวียต ปืนอัตตาจรประสบความสำเร็จอย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในวันที่ 12 กรกฎาคม ใกล้กับเฮนริโคฟ บริษัท Panzerjager I สามารถล้มรถถังโซเวียตหกคันได้โดยไม่สูญเสียส่วนใดส่วนหนึ่ง นอกจากนี้ปืนขับเคลื่อนด้วยตนเองต่อต้านรถถังสามารถปฏิบัติการต่อต้านป้อมปราการบน "แนวสตาลิน" ในภาคกลางของเบลารุสได้สำเร็จ (11-15 กรกฎาคม) และในระหว่างการสู้รบเพื่อ Kherson หน่วย Panzerjager I ได้ต่อสู้กับเรือของกองเรือ Dnieper ระหว่างวันที่ 29 กันยายนถึง 2 ตุลาคม กองพัน SS ได้ป้องกันที่มั่นใกล้กับเปเรคอป โดยสนับสนุนปฏิบัติการของกองพลทหารราบที่ 46 ในฤดูใบไม้ผลิปี 1942 Panzerjager I ที่ล้าสมัยเริ่มค่อยๆ ถูกแทนที่ด้วย Marder II แต่ตามข้อมูลของเจ้าหน้าที่เมื่อวันที่ 5 กรกฎาคม ฝ่ายดังกล่าวยังคงมีปืนอัตตาจรขนาด 47 มม. สองกองร้อย ไกลออกไป หน่วยต่อต้านรถถัง LSSAH ถูกย้ายไปยังฝรั่งเศส โดยในวันที่ 19 สิงหาคม พ.ศ. 2485 พวกเขาได้มีส่วนร่วมในการขับไล่ "การทดสอบ" ของฝ่ายสัมพันธมิตรที่ยกพลขึ้นบกที่ Dieppe
การสูญเสียที่ต่ำในหน่วยที่ติดตั้งปืนอัตตาจร Panzerjager นั้นอธิบายได้จากการใช้งานที่มีความสามารถ ส่วนใหญ่แล้วปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองนั้นดำเนินการจากการซุ่มโจมตีหรือใช้ในการป้องกันจากที่พักอาศัยซึ่งช่วยลดความเสี่ยงที่จะถูกทำลายได้อย่างมาก ชาวเยอรมันพยายามทุกวิถีทางเพื่อหลีกเลี่ยงการปะทะโดยตรงกับรถถังโซเวียตเพราะปืน 45 มม. แม้แต่ T-26 หรือ BT-5 ที่ไม่ใหม่ก็สามารถเจาะเกราะของปืนอัตตาจรได้อย่างง่ายดายจากทุกระยะ กองร้อยของกองพันที่ 529 ที่ปฏิบัติการใกล้ Rogachev พบว่าตัวเองตกอยู่ในสถานการณ์ที่คล้ายกัน รถถังโซเวียตเปิดฉากยิงจากปืนใหญ่ 45 มม. จากระยะ 1,200 เมตร ยิงปืนอัตตาจร 5 ใน 10 กระบอก และมีเพียงสองกระบอกเท่านั้นที่ได้รับการซ่อมแซมในภายหลัง

การพบกับรถถังโซเวียตรุ่นใหม่ก็ไม่ได้สร้างความประหลาดใจให้กับชาวเยอรมันมากนัก ไม่ว่าความลาดเอียงของแผ่นเกราะด้านหน้าและด้านข้างของ "สามสิบสี่" จะมีเหตุผลเพียงใด ความแข็งแกร่งของพวกมันก็มีขีดจำกัด ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2484 มีหลายกรณีที่แผ่นด้านข้าง 45 มม. ถูกเจาะจากปืนต่อต้านรถถัง 37 มม. ดังนั้นปืน Skoda A5 จึงมีโอกาสที่ดีที่จะเอาชนะเกราะของรถถังกลางโซเวียต อย่างไรก็ตามผลกระทบของแกนทังสเตน - โมลิบดีนัมของกระสุนปืนขนาดย่อยบนเกราะของรถถังโซเวียต (โดยหลักคือ T-34 และ KV) กลับกลายเป็นว่าไม่เพียงพอ ในหลายกรณี "ช่องว่าง" เจาะด้านข้าง รถถังโซเวียตและแตกออกเป็น 2-3 ชิ้นก็ล้มลงบนพื้นถัง บางครั้งมีสถานการณ์ "ทางตัน" เมื่อความแม่นยำในการยิงสูงลดลงเหลือศูนย์เนื่องจากความสามารถในการเจาะต่ำของกระสุนมาตรฐาน หากลูกเรือของรถถังโซเวียตสามารถสังเกตเห็นศัตรูได้ทันเวลา Panzerjager แทบจะไม่มีโอกาสหลบหนีเลย ให้เราให้สองตอนดังกล่าว

ปืนอัตตาจร Panzerjager I ระหว่างการฝึกลงจอดจากทางเรือ สันนิษฐานว่าชาวเยอรมันต้องการใช้ปืนอัตตาจรเหล่านี้ในปฏิบัติการ Sea Lion

เมื่อวันที่ 27 สิงหาคมในการรบใกล้ Yaassy ปืนอัตตาจรจากกองพันที่ 521 ได้รับมอบหมายให้ปกปิดหน่วยทหารราบ T-34 ลำเดียวที่ปรากฏต่อหน้าต่อตาดึงดูดความสนใจของเจ้าหน้าที่เยอรมันสามคนพร้อมกันซึ่งเริ่มให้คำแนะนำที่ขัดแย้งกันกับผู้บังคับปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง แทนที่จะเปิดฉากยิงใส่ศัตรู ผู้บัญชาการกลับสับสนและตัดสินสถานการณ์ผิด - เป็นผลให้ Panzerjager ได้รับกระสุนจากด้านข้างและถูกทำลาย แม้ว่าผู้บัญชาการรถถังโซเวียตจะไม่ได้สังเกตเห็นปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองที่ อันดับแรก.
เมื่อวันที่ 30 สิงหาคม ทางเหนือของ Voronezh ปืนอัตตาจรกระบอกหนึ่งของกองพันเดียวกันถูกรถถัง BT โจมตีอย่างกะทันหัน คนขับตอบสนองอย่างทันท่วงทีและเปลี่ยนถอยหลังซึ่งทำให้ผู้บังคับบัญชามีโอกาสยิงนัดเล็งสองนัด รถถังถูกไฟไหม้หลังจากการโจมตีครั้งแรก (ผู้บังคับการและผู้บรรจุออกจากยานพาหนะที่เสียหายทันที) แต่ยังคงเคลื่อนที่และทำลายปืนอัตตาจรด้วยการโจมตีแบบพุ่งชน

ยานพิฆาตรถถัง Panzerjager I ของชุดที่สองระหว่างการรณรงค์ของฝรั่งเศส ฤดูใบไม้ผลิปี 1940

ในเวลาเดียวกัน การยิงจากปืนต่อต้านรถถัง 47 มม. ที่บังเกอร์และดังสนั่นส่งผลเสียต่อศัตรูซึ่งได้เกิดขึ้นแล้วในฝรั่งเศส ในเรื่องนี้พลปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองสามารถแยกแยะตัวเองในแนวหน้าของแม่น้ำเบเรซินาได้ ในบางตอนของการสู้รบ ยานเกราะปฏิบัติการในระลอกแรกของการโจมตีทหารราบ แต่เฉพาะในกรณีที่ไม่มีขีปนาวุธหรือรถถังต่อต้านรถถังโซเวียตโดยสิ้นเชิง
มีคำพูดที่ไม่พึงประสงค์อื่น ๆ อีกไม่น้อย ก่อนอื่น พวกเขาสังเกตเห็นจุดอ่อนของตัวถัง Panzerjager ซึ่งทำให้ตัวเองรู้สึกได้ทันทีในช่วงฤดูใบไม้ร่วงที่ละลาย ปืนอัตตาจรซึ่งมีความคล่องตัวต่ำในภูมิประเทศ มักจะติดอยู่ที่รัสเซีย ถนนลูกรัง. นอกจากนี้ภาระการทำงานที่เพิ่มขึ้นยังส่งผลให้ระบบส่งกำลังและกระปุกเกียร์พังบ่อยครั้ง ลักษณะที่ไม่พึงประสงค์นี้ถูกบันทึกไว้ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2483 เมื่อการชุมนุมของ Panzerjagers รุ่นแรกเริ่มขึ้น จากนั้นนายพล Halder ก็ตั้งข้อสังเกตอย่างสมเหตุสมผลว่าปืนอัตตาจรเหล่านี้จะสามารถทำงานที่ด้านหน้าได้ก็ต่อเมื่อได้รับการสนับสนุนจากหน่วยซ่อมเท่านั้น นอกจากนี้ความน่าเชื่อถือของวิทยุ Fu5 ยังต่ำมาก แบตเตอรี่ถูกคายประจุอย่างรวดเร็ว การยึดไม่ดี และกำลังของเครื่องส่งสัญญาณไม่เพียงพอที่จะให้ช่วงการสื่อสารที่ต้องการอย่างชัดเจน

ยานพิฆาตรถถัง Panzerjager 1 ของซีรีย์แรก มุมมองด้านข้าง

ตามที่ได้รับ เทคโนโลยีใหม่ปืนอัตตาจรของ Panzerjager เริ่มค่อยๆ ถอนออกไปทางด้านหลัง แม้ว่าความสูญเสียจะมากก็ตาม ตัวอย่างเช่น ในวันที่ 5 พฤษภาคม พ.ศ. 2485 มีปืนอัตตาจรเพียงสามกระบอกและรถถัง Pz.I สามคันยังคงอยู่ในกองพันที่ 521 ในช่วงเวลาเดียวกันนี้ กองพันที่ 670 มีกองร้อยยานเกราะหนึ่งกองร้อยและกองร้อยมาร์เดอร์สองกองร้อย เฉพาะยานพาหนะที่เป็นส่วนหนึ่งของกองร้อยที่ 616 (อย่างเป็นทางการยังคงประกอบด้วยกองร้อยยานเกราะสามกองร้อย) และกองพันที่ 529 (กองร้อยยานเกราะสองกองร้อย) เท่านั้นที่รอดชีวิตจนถึงสิ้นปี พ.ศ. 2485
ข้อมูลล่าสุดเกี่ยวกับการปรากฏตัวของ Panzerjager I ในแนวรบด้านตะวันออกมีอายุย้อนไปถึงต้นปี 1943 เมื่อถึงเวลานี้ ยานพาหนะ 12 คันแต่ละคันเป็นของกองร้อยที่ 3 ของกองพันที่ 197 และกองร้อยที่ 237 ของกองทหารราบที่ 237 นอกจากนี้ ปืนอัตตาจร 47 มม. หลายกระบอกบนตัวถัง Pz.I ยังคงอยู่ในกองร้อยที่ 155 และกองร้อยพิฆาตรถถังที่ 232

ปืนอัตตาจร Panzerjager 1 ระหว่างการโจมตีแบบสายฟ้าแลบในสหภาพโซเวียต ฤดูร้อนปี 1941

ปืนอัตตาจร Panzerjeger 1 ถูกทำลายในแนวรบด้านตะวันออก

การเดินทางไปแอฟริกาเหนือนั้นไม่แพงเลย ในช่วงระหว่างวันที่ 18 มีนาคมถึง 21 มีนาคม พ.ศ. 2484 กองพันทั้งหมดถูกย้ายไปยังลิเบีย ยานพาหนะหลายคันสูญหายไปในเดือนมิถุนายนและยานเกราะ Panzerjager อีกห้าคันถูกส่งจากเยอรมนีเพื่อชดเชยการสูญเสีย มีเพียงสามคนเท่านั้นที่สามารถไปถึงจุดหมายปลายทางได้ เนื่องจากปืนอัตตาจรสองกระบอกจมลงพร้อมกับการขนส่งของ Castellon
ปืน Panzerjager 47 มม. มีประสิทธิภาพเป็นพิเศษในการต่อต้านรถถังเดินเรือ เกราะส่วนหน้าของยานเกราะอังกฤษที่มีความหนาไม่เกิน 30 มม. สามารถเจาะทะลุได้อย่างง่ายดายแม้จะใช้กระสุนมาตรฐานจากทุกระยะก็ตาม ด้วยรถถังทหารราบ Matilda II มันค่อนข้างยากกว่า เกราะด้านหน้าและด้านข้างของยานพาหนะเหล่านี้ที่มีความหนา 60-77 มม. ไม่ได้ถูกเจาะด้วยกระสุนปืนประเภทมาตรฐานจากระยะ 600-800 เมตร แต่มีชิ้นส่วนรองจำนวนมากเกิดขึ้น เมื่อใช้กระสุนลำกล้องย่อยเป็นไปได้ที่จะได้ผลลัพธ์ที่ดีขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2484 ในระหว่างการสู้รบที่ Halfaya Pass หน่วย Panzerjager ได้ทำลายรถถังเก้าคัน รวมทั้ง Matilda II หลายคัน โดยใช้กระสุนทังสเตน

ปืนอัตตาจร Panzerjager 1 รองรับการโจมตีของทหารราบ

ตั้งแต่เดือนสิงหาคม กองพันที่ 605 ถูกย้ายไปยังกองหนุน Afrika Korps แต่ตั้งแต่เดือนตุลาคม ปืนขับเคลื่อนด้วยตัวเองต่อต้านรถถังได้รวมอยู่ในแผนกวัตถุประสงค์พิเศษภายใต้คำสั่งของ M. Sümmermann ณ วันที่ 18 พฤศจิกายน กองพันมีปืนอัตตาจร 21 กระบอก
เมื่อเริ่มต้นปฏิบัติการครูเสด (27 พฤศจิกายน พ.ศ. 2484) กองพันที่ 605 มียานพาหนะประจำทั้งหมด 27 คัน ในอีกสองเดือนข้างหน้า ปืนอัตตาจร 13 กระบอกสูญหายไป โดย 3 กระบอกได้รับการซ่อมแซมเมื่อปลายเดือนพฤษภาคม ในขณะที่สงครามอยู่ในระยะประจำตำแหน่ง จำนวนปืนอัตตาจรของ Panzerjager ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง อย่างไรก็ตาม ก่อนการรุกตอบโต้ของกองทัพอังกฤษใกล้เมือง El Alamein ซึ่งเริ่มเมื่อวันที่ 23 ตุลาคม พ.ศ. 2485 Wehrmacht มีรถถังประเภทนี้เพียง 11 คัน ปืนอัตตาจรต่อต้านรถถังต่อสู้จนถึงวันที่ยอมจำนนของ Afrika Korps และต่อมา Panzerjager I หลายตัวก็กลายเป็นถ้วยรางวัลของฝ่ายสัมพันธมิตร

ปืนใหญ่อัตตาจรเบาของเยอรมัน / ยานพิฆาตรถถัง 4.7cm Pak(t) Sfl auf Pz.Kpfw.I Ausf.B Panzerjager I ของซีรีย์แรก ผลิตตั้งแต่เดือนมีนาคมถึงพฤษภาคม 1940

ปืนใหญ่อัตตาจรเบาของเยอรมัน / ยานพิฆาตรถถัง 4.7cm Pak(t) Sfl auf Pz.Kpfw.I Ausf.B Panzerjager I ของชุดที่สอง ผลิตตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 1940 ถึงกุมภาพันธ์ 1941

ปืนอัตตาจร Panzerjager I รุ่นล่าสุดเพียงรุ่นเดียวเท่านั้นที่รอดชีวิตมาได้จนถึงทุกวันนี้ ปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองนี้ ซึ่งถูกจับได้ในแอฟริกาเหนือ ถูกนำไปยังสหรัฐอเมริกา และหลังสงครามได้นำไปจัดแสดงที่พิพิธภัณฑ์รถถังอเบอร์ดีน

__________________________________________________________________________________
แหล่งข้อมูล:

"ยานเกราะ Panzerjager I. ยานพิฆาตรถถังเยอรมัน", นิตยสาร Military-Technical Series 152, ed. Tornado
"สารานุกรมรถถังโลกฉบับสมบูรณ์ พ.ศ. 2458-2543" เรียบเรียงโดย G.L. Kholyavsky Harvest.Minsk AST.มอสโก 1998
"Panzerjager วิวัฒนาการของยานพิฆาตรถถังเยอรมัน ตอนที่ 1" นิตยสาร "รถถังในสนามรบ" ลำดับที่ 16

ลักษณะการทำงาน คาลิเบอร์, มม 47 น้ำหนักเดินทางกก น้ำหนักในตำแหน่งพร้อมรบ กก ความยาวลำกล้อง, ม ความยาวลำกล้องปืน, ม มุมนำทางแนวตั้ง, องศา -8°... +25° มุมนำทางแนวนอน, องศา ความเร็วกระสุนเริ่มต้น m/s 775 (เจาะเกราะ) ช่วงสูงสุดการยิงม 4000 (ระเบิดแรงสูง) น้ำหนักกระสุนปืนกก 1,64 (เจาะเกราะ) ความหนาของเกราะทะลุได้ mm 51 (ระยะ 640 ม.)

บริษัท Skoda ของเช็กเป็นผู้ผลิตอาวุธรายแรกของยุโรปที่พัฒนาปืนต่อต้านรถถังแบบพิเศษ ในช่วงทศวรรษ 1920 วิศวกรและนักออกแบบได้ทำการทดลองและการศึกษาการออกแบบเพื่อพัฒนาข้อกำหนดทางยุทธวิธีและทางเทคนิคที่เหมาะสมที่สุด และในปี 1934 บริษัทได้เปิดตัวปืนต่อต้านรถถัง 37 มม. อย่างไรก็ตาม ยังไม่มีการผลิตปืนแบบต่อเนื่อง: เมื่อถึงเวลานั้นจำเป็นต้องใช้อาวุธที่ทรงพลังกว่านี้ ในปี พ.ศ. 2479 ปืน 47 มม. รุ่น 36 ปรากฏขึ้น การผลิตได้รับคำสั่งจากกองทัพเช็กทันที

ในขณะนั้นเป็นผู้มีอำนาจมากที่สุดในยุโรป มันยิงกระสุนที่ค่อนข้างหนัก (1.65 กก.) ซึ่งเจาะเกราะของรถถังใด ๆ ในยุคนั้นที่ระยะสูงสุด 640 ม. ระยะของปืนอื่น ๆ ไม่เกิน 186-275 ม. อย่างไรก็ตามในสภาพสนามปืนกลายเป็น ค่อนข้างงุ่มง่าม
ลูกเรือได้รับการปกป้องด้วยโล่ที่มีแผ่นด้านบนพับ และขอบด้านบนของมันมีโปรไฟล์โค้งที่ไม่ธรรมดาและไม่สมมาตร สิ่งนี้มีส่วนทำให้อาวุธพรางตัว ทำลายรูปทรงปกติของโครงร่าง
กระบอกเบรกแบบหดตัวขนาดใหญ่และเบรกปากกระบอกปืนพร้อมแผ่นกั้นหนึ่งอันติดอยู่กับกระบอกปืน
การผลิตสำหรับกองทัพเช็กเริ่มดำเนินการอย่างรวดเร็ว และปืนบางส่วนถูกส่งออกไปยังยูโกสลาเวีย แต่เมื่อโมเดล 36 เข้าประจำการ มันกลายเป็นภาระหนักสำหรับหมวดทหารราบต่อต้านรถถังส่วนบุคคล และสำหรับพวกเขาการผลิตปืนต่อต้านรถถังรุ่น 37 ซึ่งได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยโดยใช้ปืน 37 ม. ก่อนหน้านี้ เปิดตัว มีล้อเหล็กทันสมัยพร้อมยางลมอยู่แล้ว

ภายใต้สนธิสัญญามิวนิกปี 1938 ชาวเยอรมันได้ผนวกดินแดนซูเดเทนแลนด์ของสาธารณรัฐเช็กโดยไม่ยิงแม้แต่นัดเดียว พวกเขาประทับตราบนปืนจำนวนมากที่เป็นรุ่นดั้งเดิมของ Model 36 ซึ่งมีไว้สำหรับใช้ในป้อมปราการ Model 36 ถูกกำหนดให้เป็น 430mm Pak 36(t) และถูกรวมอยู่ในกองเรือปืนของเยอรมัน โดยให้บริการในหน่วยระดับสองตลอดช่วงสงคราม ต่อมา ปืนได้รับการติดตั้งบนแชสซีตีนตะขาบประเภทต่างๆ และในฐานะปืนอัตตาจร มันแสดงให้เห็นประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในการต่อสู้กับรถถัง และปืนรุ่น 37 ไม่ได้อยู่ใน Wehrmacht เป็นเวลานานหลังจากปี 1941

การปรากฏตัวของศัตรูที่อาจเกิดขึ้นในกองทัพของประเทศต่างๆ ปริมาณมากรถถังบังคับให้ผู้นำ Wehrmacht ใส่ใจในประเด็นการสร้างประสิทธิผล อาวุธต่อต้านรถถัง. ตั้งแต่ต้นทศวรรษ 1930 ปืนใหญ่ลากม้าได้รับการประเมินแล้วว่าช้าและหนักมาก นอกจากนี้ ทีมม้ายังเป็นเป้าหมายที่ง่ายเกินไป และทำให้ยากต่อการเคลื่อนย้ายปืนในสนามรบ ปืนใหญ่ที่ขับเคลื่อนด้วยกลไกมีความคล่องตัวมากกว่า แต่ตัวเลือกที่เหมาะสำหรับการต่อสู้กับรถถังศัตรูคือปืนบนตัวถังตีนตะขาบที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง

หลังจากการรณรงค์ทางทหารในโปแลนด์ งานก็เริ่มขึ้นในโรงงานของเยอรมันเพื่อติดตั้งและสร้างปอดที่ติดอาวุธอ่อนและหุ้มเกราะไม่เพียงพอใหม่ รถถัง PzKpfwฉันอยู่ในปืนอัตตาจรต่อต้านรถถัง ในเวลาเดียวกันแทนที่จะมีป้อมปืน หอบังคับการหุ้มเกราะก็ถูกวางไว้ที่ด้านบนของรถถัง โดยมีปืนต่อต้านรถถังขนาด 47 มม. ติดตั้งอยู่ในนั้น ซึ่งได้รับการสืบทอดโดยชาวเยอรมันในช่วง Anschluss แห่งเชโกสโลวะเกีย

นี่คือวิธีที่ปืนอัตตาจรต่อต้านรถถัง Panzerjager I ถือกำเนิด ยานพิฆาตรถถังเยอรมันลำแรกที่ผลิตขึ้นซึ่งมีพื้นฐานมาจากตัวถังของรถถังเบา PzKpfw I Ausf ที่ล้าสมัยอย่างสิ้นหวัง B. ปืนต่อต้านรถถังเชโกสโลวะเกีย 47 มม. มีประโยชน์ ในระหว่างการยึดครองเชโกสโลวาเกีย ชาวเยอรมันได้รับมันในปริมาณมาก ปืนนี้สร้างโดย Skoda ในปี 1937-1938 และถูกกำหนดให้เป็น 4.7 cm KPUV vz.38 (ดัชนีโรงงาน A5) ปืนดังกล่าวถูกนำมาใช้โดยกองทัพเช็ก สำหรับคุณลักษณะที่โดดเด่นทั้งหมด อาวุธนี้มีข้อเสียเปรียบที่สำคัญประการหนึ่ง - มันไม่เหมาะกับการยึดเกาะทางกลโดยสิ้นเชิง ความเร็วในการลากจูงด้วยม้าอยู่ที่ 10-15 กม./ชม. ซึ่งเพียงพอสำหรับกองทัพเช็ก แต่ไม่เหมาะกับ Wehrmacht อย่างแน่นอน ซึ่งดำเนินชีวิตด้วยแนวคิดเรื่องสงครามสายฟ้า

Panzerjager-I รุ่นแรกที่มีห้องโดยสารปิด

ในฤดูหนาวปี 1940 บริษัท Alkett ของเยอรมนีได้รับคำสั่งให้ออกแบบปืนอัตตาจรโดยใช้ปืนต่อต้านรถถังของเช็กและตัวถังของรถถังเบา Pz-I หรือ Pz-II มาถึงตอนนี้ วิศวกรของบริษัทได้สร้างโครงการสำหรับปืนอัตตาจรต่อต้านรถถังด้วยปืนใหญ่ขนาด 37 มม. ที่ใช้แสง รถถัง Pz-I Ausf.A. อย่างไรก็ตามรถถังคันนี้ไม่เหมาะสำหรับการเปลี่ยนเป็นปืนใหม่ - เมื่อทำการยิงโดยไม่ต้องใช้การหยุดพิเศษความเกียจคร้านของรถถังก็พัง ดังนั้นปืนจึงถูกติดตั้งบนตัวถังของรถถัง Pz-I Ausf.B โดยติดตั้งในห้องหุ้มเกราะที่เปิดทั้งด้านบนและด้านหลัง ความหนาสูงสุดของเกราะคือ 14.5 มม. มุมชี้ปืนแนวนอนอยู่ที่ ±17.5 องศา มุมแนวตั้งอยู่ระหว่าง -8 ถึง +12 องศา

ความจุกระสุนของปืนคือ 86 นัด กระสุนเจาะเกราะที่ผลิตในสาธารณรัฐเช็กและออสเตรียถูกนำมาใช้ในการยิง ในปี พ.ศ. 2483 ได้มีการพัฒนากระสุนขนาดย่อย 47 มม. สำหรับปืนรุ่นนี้ ที่ระยะ 500 เมตร สามารถเจาะเกราะขนาด 70 มม. ได้ ปืนอัตตาจรต่อต้านรถถังถูกนำมาใช้โดย Wehrmacht ในเดือนมีนาคม 1940 ภายใต้ชื่อ 4.7cm Pak(t) Sfl auf Pz.Kpfw.I Ausf.B (Sd.Kfz. 101) บริษัทเยอรมัน Alkett และ Daimler-Benz มีส่วนร่วมในการเปลี่ยนรถถังเบาให้เป็นยานพิฆาตรถถัง คนแรกกำลังศึกษาอยู่ การประกอบขั้นสุดท้ายปืนขับเคลื่อนในตัวต่อต้านรถถัง ในขณะที่ปืนที่สองอยู่ระหว่างการยกเครื่องครั้งใหญ่ของแชสซีและเครื่องยนต์ของ "ปืน" ที่ถูกดัดแปลง

Franz Halder เสนาธิการทั่วไปของ Wehrmacht ได้ฝากข้อความไว้เกี่ยวกับปืนอัตตาจรนี้: “ปืน 47 มม.: ปืนอัตตาจร 132 กระบอก (ปืน Skoda 47 มม.”) ในจำนวนนี้ 120 คันถูกย้ายไปยังแผนกรถถัง เหลือสำรองไว้ 12 ตัว ดังนั้นแผนกรถถังจะได้รับปืนอัตตาจรต่อต้านรถถัง 1 กองร้อยในแผนกต่อต้านรถถัง” ลำดับเริ่มต้นคือปืนอัตตาจร 132 กระบอก (ในจำนวนนั้นเป็นปืนต้นแบบ 2 กระบอก) การผลิตปืนอัตตาจรดำเนินไปจนถึงเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2483 ในบรรดากองทหาร พวกเขาได้รับการตั้งชื่อว่า Panzerjager-I (นักล่ารถถัง)

Panzerjager-I ขณะรบในฝรั่งเศส

ในการปฏิบัติการรบในฤดูใบไม้ผลิ - ฤดูร้อนปี 2483 กับฝรั่งเศส ปืนอัตตาจรนี้ไม่ได้ใช้กันอย่างแพร่หลาย การเผชิญหน้ากับรถถังฝรั่งเศสบางครั้งเผยให้เห็นการเจาะเกราะของปืนที่ไม่เพียงพอ ซึ่งยังไม่มีกระสุนขนาดย่อยในการบรรจุกระสุน ในเวลาเดียวกัน โดยทั่วไปแล้ว การใช้ปืนอัตตาจรต่อต้านรถถังโดยกองทหารได้รับการประเมินในเชิงบวก ในฤดูใบไม้ร่วงปี พ.ศ. 2483 Panzerjager-I ถูกนำมาใช้อย่างแข็งขันในสนามยิงปืนและระยะการยิง โดยทำการยิงใส่กลุ่มยานเกราะที่ยึดได้จำนวนมากจากฝรั่งเศสและอังกฤษ

ในเวลาเดียวกัน ได้มีการดำเนินการปรับปรุงเครื่องจักรให้ทันสมัยเป็นครั้งแรก การปรับปรุงให้ทันสมัยรวมถึงการแทนที่ดาดฟ้าหุ้มเกราะเก่าด้วยดาดฟ้าใหม่ที่กว้างขวางมากขึ้นและมีการเชื่อมทั้งหมด ในฤดูใบไม้ร่วงปี พ.ศ. 2483 Wehrmacht ได้ออกคำสั่งให้ผลิตยานพิฆาตรถถังเหล่านี้อีก 70 ลำ (อ้างอิงจากแหล่งอื่น 60) เป็นไปได้มากว่าขนาดชุดที่น้อยดังกล่าวเกิดจากการมีตัวถังรถถัง PzKpfw I Ausf ที่จำกัด B. การติดตั้งใหม่ของชุดนี้ดำเนินการโดยโรงงาน Skoda และ Daimler-Benz เนื่องจากในเวลานั้น Alkett กำลังยุ่งอยู่กับคำสั่งซื้อจำนวนมากสำหรับการผลิตปืนจู่โจม

ในการรบฤดูร้อนปี 1941 Panzerjager-I ซึ่งติดตั้งกระสุนลำกล้องย่อยในการบรรทุกกระสุน ทำได้ค่อนข้างดี คำวิจารณ์ทั้งหมดเกี่ยวกับระบบส่งกำลังและแชสซี บ่อยครั้งที่แชสซีของยานพิฆาตรถถังติดแม้บนถนนลูกรังหลังฝนตกปรอยๆ ในฤดูใบไม้ร่วง กระปุกเกียร์ของปืนอัตตาจรเริ่มล้มเหลว สถานการณ์เริ่มแย่ลง ปลายฤดูใบไม้ร่วงกับการเริ่มมีอากาศหนาวเย็น เครื่องยนต์ปืนอัตตาจรปฏิเสธที่จะสตาร์ทที่อุณหภูมิต่ำกว่า -15 องศา (สารหล่อลื่นหนาขึ้นและชาวเยอรมันก็ไม่มีสารหล่อลื่นในฤดูหนาว)

Panzerjager-I การต่อสู้ใน Rostov-on-Don ฤดูใบไม้ร่วงปี 1941 โรงแรม Don กำลังลุกเป็นไฟอยู่เบื้องหลัง

เรือบรรทุกน้ำมันและทุกคนที่เกี่ยวข้องกับเครื่องยนต์ต้องอุ่นเครื่องยนต์ของรถยนต์โดยใช้เครื่องเป่าลมหรือโดยการเติมน้ำมันเบนซินลงในน้ำมันหล่อลื่นเครื่องยนต์ และวิธีการเหล่านี้เต็มไปด้วยผลลัพธ์ที่เลวร้าย แต่ชาวเยอรมันไม่มีทางเลือกอื่น บ่อยครั้งที่พวกเขาต้องอิจฉาชาวรัสเซียซึ่งมีน้ำมันหล่อลื่นในฤดูหนาวมากมายและยังดุเจ้าหน้าที่ด้านหลังของพวกเขาซึ่งไม่ได้เตรียมทุกสิ่งที่จำเป็นสำหรับการรณรงค์ฤดูหนาวในรัสเซีย รุนแรงมาก สภาพภูมิอากาศรัสเซียมีอิทธิพลบางส่วนต่อการตัดสินใจส่งกองต่อต้านรถถังที่ 605 ไปยังแอฟริกาเหนือ ที่นั่น Panzerjager-I ต่อสู้กับรถถังลาดตระเวนของอังกฤษได้ค่อนข้างสำเร็จ และในการรบระยะประชิด พวกเขาสามารถโจมตี Matilda ที่ได้รับการปกป้องอย่างดีได้

สถานการณ์ในรัสเซียคลี่คลายลงบางส่วนจากข้อเท็จจริงที่ว่าปืนอัตตาจร Panzerjager-I เกือบทั้งหมดมุ่งเป้าไปที่พื้นที่ทางใต้ของแนวรบด้านตะวันออก ซึ่งน้ำค้างแข็งไม่ได้รุนแรงนัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งปืนอัตตาจรเหล่านี้เข้าประจำการในแผนกรถถัง SS ที่มีชื่อเสียง "Leibstandarte Adolf Hitler" นอกจากนี้ กองทัพแดงยังใช้ยานพาหนะที่ยึดได้จำนวนหนึ่งอีกด้วย ตอนสุดท้ายของการใช้ Panzerjager-I ในแนวรบด้านตะวันออกย้อนกลับไปถึงการรณรงค์ในปี 1942 ไปจนถึงการต่อสู้ที่สตาลินกราดและคอเคซัส

หากเราพูดถึงประสิทธิภาพ ปืนต่อต้านรถถัง 47 มม. จากระยะ 600-700 เมตร สามารถโจมตีรถถังโซเวียตทุกคันได้ ยกเว้น KV และ T-34 จริงอยู่ รถถังที่น่าเกรงขามเหล่านี้สามารถถูกโจมตีได้หากกระสุนโดนด้านข้างป้อมปืนที่หล่อจากระยะ 400 เมตร เป็นที่น่าสังเกตว่าการยิงสไนเปอร์ที่ด้านหน้ายังไม่แพร่หลาย กระสุนขนาดย่อยเท่านั้นที่สามารถเพิ่มประสิทธิภาพของปืนได้อย่างมาก รูปลักษณ์ที่บรรจุกระสุนทำให้สามารถเจาะเกราะของรถถังโซเวียตได้จากระยะ 500-600 เมตร แต่ผลความเสียหายที่เคลือบด้วยเกราะของกระสุนเหล่านี้มีขนาดเล็กมาก แกนทังสเตน-โมลิบดีนัมกลับกลายเป็นว่าอ่อนแอมากในทางปฏิบัติ จำนวนชิ้นส่วนรองที่อาจเป็นอันตรายต่อลูกเรือก็มีน้อยมากเช่นกัน มักจะเป็นไปได้ที่จะสังเกตกรณีเช่นนี้เมื่อกระสุนปืนลำกล้องย่อยเจาะเกราะของรถถังโซเวียตแตกออกเป็น 2-3 ชิ้นซึ่งตกลงไปบนพื้นถังโดยไม่ก่อให้เกิดอันตรายต่ออุปกรณ์หรือ ลูกทีม.

Panzerjager-I ในแอฟริกา

Panzerjager-I ซึ่งเป็นยานพิฆาตรถถังเยอรมันลำแรก ถือได้ว่าประสบความสำเร็จอย่างสมบูรณ์ แต่ยังคงเป็นวิธีแก้ปัญหาระดับกลาง ปืนต่อต้านรถถังขนาด 47 มม. สร้างขึ้นโดยนักออกแบบชาวเช็กในช่วงปลายทศวรรษที่ 30 มุ่งเป้าไปที่การต่อสู้กับรถหุ้มเกราะในยุคนั้น แต่ไม่ได้ผลกับ KV และ T-34 ของโซเวียต

บทวิจารณ์โดย การใช้การต่อสู้ในประเทศฝรั่งเศส

กองพันยานพิฆาตต่อต้านรถถัง 4 กองเข้าร่วมในการรณรงค์ของฝรั่งเศส หนึ่งในนั้นได้รับมอบหมายให้อยู่ในกลุ่มรถถัง Kleist ตั้งแต่วันแรกของการรณรงค์นั่นคือตั้งแต่วันที่ 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2483 อีกสามกองพัน 616, 643 และ 670 ถูกดึงเข้าสู่การต่อสู้เมื่อพวกเขาพร้อมรบ ใน รายงานการต่อสู้กองพลทหารราบที่ 18, การต่อสู้ยานพิฆาตรถถังใหม่ได้รับการประเมินว่าประสบความสำเร็จ ยานพิฆาตรถถังใหม่นั้นยอดเยี่ยมในการต่อสู้กับยานเกราะหุ้มเกราะของศัตรู และยังมีประสิทธิภาพในการทำลายอาคารในพื้นที่ที่มีประชากรอาศัยอยู่ ซึ่งส่งผลเสียต่อทหารศัตรู

ผู้บัญชาการกองพันต่อต้านรถถังที่ 643 ซึ่งมีเวลาเตรียมการเพียงเดือนเดียวสรุปข้อสังเกตของเขาจากการใช้ยานรบเหล่านี้:

การเคลื่อนไหวในเดือนมีนาคม

การเดินขบวนร่วมกับทหารราบส่งผลให้ยานพาหนะพังบ่อยครั้ง ความล้มเหลวที่เกี่ยวข้องกับความล้มเหลวของเฟืองท้ายและคลัตช์เป็นเรื่องปกติโดยเฉพาะ การเดินขบวนร่วมกับหน่วยรถถังนำไปสู่ผลลัพธ์การทำลายล้างที่เหมือนกันทุกประการ มีน้ำหนักเกินและมีเสียงดัง Panzerjager-I ไม่สามารถรักษาอัตราการเคลื่อนที่แบบเดียวกับรถถังได้

ในการเดินขบวน ปืนอัตตาจรไม่สามารถรักษาความเร็วได้มากกว่า 30 กม./ชม. และทุกๆ ครึ่งชั่วโมงใน 20 กม. แรก ในระหว่างการเดินขบวนจำเป็นต้องหยุดรถเพื่อทำให้เครื่องยนต์เย็นลงตลอดจนดำเนินการตรวจสอบและซ่อมแซมและหล่อลื่นเล็กน้อยหากจำเป็น ในอนาคตจะต้องหยุดทุกๆ 30 กิโลเมตร เนื่องจากขาดคนขับทดแทน ความยาวของการเดินขบวนของวันบนภูมิประเทศที่เป็นเนินเขาจะต้องไม่เกิน 120 กม. บนถนนที่ดี - ไม่เกิน 150 กม. ความยาวของการเดินขบวนในเวลากลางคืนโดยเปิดไฟหน้าจะขึ้นอยู่กับระดับแสงธรรมชาติและ สภาพอากาศ.

Panzerjager-I ในเดือนมีนาคม

ประสิทธิภาพรถถังพิฆาต 4.7 ซม. มะเร็ง (t)

ปืนอัตตาจรต่อต้านรถถังพิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพมากในการต่อสู้กับอุปกรณ์ที่มีเกราะไม่เกิน 40-50 มม. ในระยะทางไม่เกินครึ่งกิโลเมตร สูงสุด 600 เมตร ในระยะทางสูงสุด 1 กิโลเมตร ปืนต่อต้านรถถังสามารถปิดรางรถถังที่ได้รับความเสียหายจากการโจมตีโดยตรงหรือการสะท้อนกลับ นอกจากนี้ ยานพิฆาตรถถังยังสามารถโจมตีรังปืนกลของศัตรูได้อย่างมีประสิทธิภาพในระยะไกลสูงสุด 1 กิโลเมตร ในระยะไกล การโจมตีเป้าหมายขนาดเล็กนั้นทำได้ยากอย่างมาก สาเหตุหลักมาจากกำลังขยายต่ำของกล้องส่องทางไกลที่มีอยู่ วิถีวิถีเรียบของกระสุนเจาะเกราะที่ใช้คือ 2,000 เมตร ผลกระทบที่ทำลายล้างของ Panzerjager-Is ที่ปรากฏบนสนามรบนั้นมีมหาศาล โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพวกมันยิงกระสุนเจาะเกราะและระเบิดแรงสูง

การสังเกต

ทัศนวิสัยจากปืนอัตตาจรค่อนข้างแย่ ในขณะที่คุณสามารถมองไปข้างหน้าผ่านขอบด้านบนของแผงบังรถได้ แต่ผลลัพธ์ที่ได้คือความตาย ในการต่อสู้บนท้องถนน ลูกเรือแทบไม่มีความสามารถในการติดตามสิ่งที่เกิดขึ้น ผู้บังคับการปืนอัตตาจรจะต้องรักษาเป้าหมายให้อยู่ในสายตาปืนเกือบตลอดเวลา ซึ่งเป็นเรื่องยากมากที่จะทำในขณะเคลื่อนที่ การมองด้านข้างของยานพาหนะจะต้องดำเนินการโดยผู้บรรทุก ซึ่งด้วยเหตุนี้จึงมักถูกรบกวนจากการทำงานโดยตรงกับปืน คนขับมุ่งความสนใจไปที่เส้นทางอย่างเต็มที่และไม่สามารถติดตามภูมิประเทศได้ ทหารศัตรูที่กล้าหาญเพียงพอสามารถทำลายลูกเรือของปืนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองได้ ระเบิดมือโดยโยนเข้าซุ้มล้อจากด้านข้างหรือท้ายรถ บ่อยครั้งในช่วงที่การสู้รบดุเดือด คำเตือนทางวิทยุของผู้บัญชาการกองร้อยเกี่ยวกับภัยคุกคามนั้นไม่ได้รับการเอาใจใส่

การจอง

เจ้าหน้าที่กองพันทราบดีว่า Panzerjager-I ถูกสร้างขึ้นด้วยความเร่งรีบและเป็นยานพาหนะคันแรกในกองทัพเยอรมัน แต่ตอนนี้เราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่าเกราะของยานพาหนะนั้นไม่เพียงพอต่อสถานการณ์การรบโดยสิ้นเชิง กระสุนของปืนต่อต้านรถถังฝรั่งเศสขนาด 25 มม. สามารถเจาะเกราะของยานพาหนะได้แม้จากระยะไกลมาก เกราะดาดฟ้าสามารถเจาะทะลุได้แม้กระทั่งกระสุนปืนไรเฟิลเจาะเกราะ! ผลจากการโจมตีโดยตรงจากกระสุน ทำให้ชิ้นส่วนจำนวนมากไม่เพียงก่อตัวขึ้นจากตัวกระสุนเท่านั้น แต่ยังมาจากเกราะของยานพิฆาตรถถังด้วย เศษชิ้นส่วนเหล่านี้เป็นภัยคุกคามร้ายแรงต่อลูกเรือทั้งหมด ช่องเจาะสำหรับเล็งปืนและลำกล้องปืนมีขนาดใหญ่มาก ดูเหมือนว่าจำเป็นต้องสร้างหอบังคับการใหม่ที่มีเกราะหนาขึ้น โดยเฉพาะที่ด้านข้าง รวมทั้งต้องติดตั้งอุปกรณ์สังเกตการณ์ด้วย

แม้จะมีข้อบกพร่องทั้งหมด แต่ลูกเรือที่ได้รับการฝึกฝนมาอย่างดีไม่เคยตกลงที่จะเปลี่ยนรถถังพิฆาตรถถังอัตตาจรด้วยปืนขนาด 37 มม. แบบลากจูง

ข้อมูลจำเพาะ
น้ำหนักการต่อสู้ - 6.4 ตัน
ลูกเรือ - 3 คน (ผู้บังคับการพลปืน รถตักดิน คนขับ)
อาวุธยุทโธปกรณ์ - ปืนใหญ่ Pak 38 (t) 47 มม. 4.7 ซม.
มุมเล็งปืนแนวนอนคือ 35 องศา
มุมเล็งปืนแนวตั้งอยู่ระหว่าง -8 ถึง +12 องศา
กระสุน - 86 กระสุน
ความหนาของเกราะส่วนหน้าของตัวถังคือ 13 มม.
ความหนาของเกราะส่วนหน้าห้องโดยสาร 14.5 มม.
ความเร็วสูงสุดบนทางหลวง – สูงสุด 40 กม./ชม
พลังงานสำรอง - 150 กม.

ปืนต่อต้านรถถัง 47 มม. P.U.V. vz. 36 ได้รับการพัฒนาโดย Skoda และมีการออกแบบที่ทันสมัยอย่างสมบูรณ์ เครื่องจักรด้านบนที่มีกระบอกปืน อุปกรณ์หดตัว เปล กลไกการเล็ง และอุปกรณ์เล็งนั้นอยู่ที่เครื่องจักรด้านล่างซึ่งมีโครงเลื่อนและล้อสปริง ด้วยวิธีนี้ มันเป็นไปได้ที่จะบรรลุมุมเล็งแนวนอนที่สำคัญของปืนและความเร็วที่สำคัญในการขนส่ง ปืนติดตั้งล้อแบบรถยนต์และขนส่งในตำแหน่งจัดเก็บโดยมีเฟรมเชื่อมต่อกันอย่างแน่นหนา ระบบกันสะเทือนจะปิดโดยอัตโนมัติที่ตำแหน่งการต่อสู้เมื่อเตียงถูกยกขึ้น ฝาครอบโล่ช่วยปกป้องลูกเรือจากกระสุนของศัตรูและเศษเปลือกหอย

หลังจากได้รับปืน P.U.V. 47 มม. จำนวนมากหลังจากการยึดครองเชโกสโลวะเกีย ชาวเยอรมันใช้มันเป็นครั้งแรกในการรบในฝรั่งเศส นอกจากปืนเชโกสโลวักรุ่นลากจูงแล้ว Wehrmacht ยังมีรุ่นขับเคลื่อนด้วยตัวเองภายใต้ชื่อ “ ยานเกราะ» ฉัน (PzJg I) กองทัพเยอรมันติดอาวุธด้วยปืนใหญ่ P.U.V. ตัวอย่างที่ 36 เปิดให้บริการจนถึงปีพ.ศ. 2486 แม้ว่าในเวลานั้นจะค่อนข้างล้าสมัยไปแล้วก็ตาม ถึงกลางมหาราช สงครามรักชาติประสิทธิภาพลดลงอย่างรวดเร็วเนื่องจากการปรากฏตัวในกองทัพแดงของสื่อจำนวนมากและ รถถังหนัก. กระสุนเจาะเกราะที่รวมอยู่ในกระสุนของปืนมีความเร็วเริ่มต้นที่ 775 ม./วินาที และเจาะเกราะหนา 60 มม. ที่ระยะ 1200 ม.

ปืนต่อต้านรถถัง 37 มม. Pak.35/36 ทำงานได้ดีในระหว่างการรบของโปแลนด์ เมื่อกองทหารเยอรมันเผชิญหน้ากับรถถังศัตรูที่มีเกราะอ่อน แต่ก่อนการโจมตีฝรั่งเศส ผู้นำ Wehrmacht เป็นที่ชัดเจนว่ากองทัพต้องการอาวุธที่มีประสิทธิภาพมากกว่านี้ เนื่องจากปืน Pak.38 ยังไม่พร้อมสำหรับการผลิตจำนวนมาก กองทัพเยอรมันจึงนำปืน P.U.V. เชโกสโลวัก 47 มม. มาใช้ อ๊าก 36 กำหนดให้เป็น Pak.37(t)

ain92เขียนใน - - 23:18:00 เอกสารที่น่าสนใจเกี่ยวกับปืนใหญ่ที่ยึดได้ในยานอวกาศ ณ เดือนมกราคม พ.ศ. 2486

ผู้ที่ต้องการเปรียบเทียบตัวเลขเหล่านี้กับจำนวนปืนสี่หรือห้าหลักที่ Wehrmacht ยึดได้ สามารถดูได้ที่ http://forum.axishistory.com/viewtopic.php?t=26380
ต้นฉบับนำมาจาก ยูริปาโสโลก c ปืนใหญ่ที่ยึดได้จากเยอรมันและพันธมิตร ข้อมูล ณ วันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2486

กองทุน 81 สินค้าคงคลัง 12038 ไฟล์หมายเลข 228 หน้า 1-2

หลังจากสตาลินกราด จำนวนผู้ที่บีบออกก็เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วตามธรรมชาติ

มีสัญลักษณ์แปลก ๆ มากมายที่ดึงดูดสายตา ฉันเสนอการตีความต่อไปนี้ (ตำนานคือ: เครื่องหมายคำถามหนึ่งข้อ - มีข้อสงสัยเกี่ยวกับการตีความ, สองเครื่องหมาย - ข้อสันนิษฐานโดยการกำจัด, สัญญาณสามประการ - มีปัญหาอย่างแน่นอนกับตัวเลือก):

1. ? ระบบปืนครก 152 มม. Rheinmetall "NG" arr. 2474
2. ระบบปืน 47 มม. Böhler "Cannone da 47/32" arr. 2478
3. ปืนต่อต้านรถถัง 37 มม. "ปาก 35/36"
4. ปืนต่อต้านรถถัง 50 มม. "ปาก 38"
5. ปืนต่อต้านรถถัง 75 มม. "ปาก 40"
6. ? ปืนต่อต้านรถถัง 47 มม. จาก mod Skoda "4.7 cm Pak(t)" 1938 (ไม่ใช่ปี 1936 ตามที่เขียนบนอินเทอร์เน็ตของคุณ)
7. ปืนต่อต้านอากาศยาน 20 มม. "Flak 30" และ "Flak 38"
8. ? ปืนจรวดต่อต้านรถถัง 88 มม. "RPzB.54" หรือที่รู้จักกันดีในชื่อ Ofenror
9. ปืนทหารราบเบา 75 มม. "แอล.ไอ.จี. 18"
10. ? ปืนสนามเบา 75 มม. "l.F.K. 18" และ "l.F.K. 38"
11. ??? ครก 75.8 มม. ไม่ได้ใช้งานกับ Wehrmacht...
12. ?? ระบบปูน 76 มม. ไรน์เมทัล "NM" arr. 2474
13. ? ม็อดปืนสนาม 77 มม. "l.F.K. 16" 1916 (พวกเขาไม่ได้แปลงเป็น 75 มม. เหรอ?)
14. ?? ปืน 105 มม. "10 cm K 17" mod. 1914/17
15. ? ปืนยาวไม่ถอย 105 มม. "L.G. 40" และ "L.G. 42"
16. ปืนครกสนามแสง 105 มม. "l.F.H. 18" พร้อมด้วยการดัดแปลง
17. ??? พิมพ์ผิด
18. ? ปืนหนัก 105 มม. "เอส.เค. 18"
19. ?? เช่นเดียวกับข้างต้น
20. ปืนทหารราบหนัก 149 มม. "เอส.ไอ.จี. 33"
21. ปืนครกสนามหนัก 149 มม. "s.F.H. 18"
22. ? ปืน 149 มม. "K. 16", "K. 18" และ "K. 39"
23. ?? เช่นเดียวกับ 20
24. ?? ปืน 170 มม. "Kanone 18 ใน Mörserlafette"
25. ?? ปืนครก 210 มม. "นาง 18"
26. ปืนต่อต้านรถถัง 20/28 มม. "s.Pzb. 41"
27. ? ปืนสนาม 76.5 มม. "8 cm F.K. 30(t)" หรืออะนาล็อกบอลข่าน (ยูโกสลาเวียและโรมาเนีย)
28. ? เช่นเดียวกับ 7
29. ?? ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังหนัก 20 มม. จาก Solothurn "Pzb. 41(s)"
30. ?? ปืนต่อต้านอากาศยาน 25 มม. จาก Hotchkiss (รุ่นฝรั่งเศสปี 1938, 1939 และ 1940 รวมถึงโรมาเนีย)
31. ?? ปืนต่อต้านอากาศยาน 37 มม. "Flak 18", "Flak 36" และ "Flak 37"
32. ?? ปืนต่อต้านอากาศยาน Bofors 40 มม ประเทศต่างๆหรือต่อต้านรถถัง 2 ปอนด์
33. ? ปืนต่อต้านรถถัง 42/28 มม. "ปาก 41"
34. ??? ฉันไม่รู้ด้วยซ้ำว่าอะไรไม่น่าเชื่อไปกว่านี้ - 6 ปอนด์จากแอฟริกาหรือม็อด ZIS-2 2484
35. ??? ในฝรั่งเศสและเบลเยียม ชาวเยอรมันยึดปืนได้หลายสิบรุ่นและปืน 155 มม