รถถังคือทุกสิ่ง

ความแตกต่างพื้นฐานระหว่างสงครามโลกครั้งที่สองและสงครามโลกครั้งที่หนึ่งคือการเพิ่มขึ้นของบทบาทของยานเกราะ ความสำเร็จในสนามรบมาจากรูปแบบการเคลื่อนที่ที่ทรงพลังเป็นหลัก

ในปี 1941 กองทัพแดงของคนงานและชาวนา (RKKA) มีการผลิตรถถังหลายพันคันรวมถึง T-34 หลายร้อยคันเพื่อสนองความต้องการของกองทัพแดงของคนงานและชาวนา อย่างไรก็ตาม กองทหารโซเวียตไม่มีประสบการณ์เพียงพอในการใช้รถถัง นอกจากนี้ ประเทศนี้ไม่มีเวลาที่จะสร้างอุตสาหกรรมการบำรุงรักษาเต็มรูปแบบสำหรับการก่อตัวของรถถัง เป็นผลให้ระดับการฝึกของเรือบรรทุกโซเวียตแย่กว่าเยอรมัน

ในฤดูร้อนปี 1941 พวกนาซีได้เปรียบกองทัพแดงในแง่ของจำนวนรถถังและรถหุ้มเกราะอื่นๆ บนภาคแยกของส่วนหน้า, ความก้าวหน้า กองกำลังรถถัง Wehrmacht ถูกหยุดโดยขาดเชื้อเพลิงและสารหล่อลื่นเท่านั้น

โดย เหตุผลวัตถุประสงค์เป็นเวลาหลายเดือนที่สหภาพโซเวียตไม่สามารถสร้างการผลิตรถถังใหม่และซ่อมแซมยานเกราะที่เสียหายได้ ดังนั้นในต้นเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2484 สตาลินจึงกำหนดภารกิจในการสร้างอาวุธที่ง่ายและมีประสิทธิภาพเพื่อทำลายยานเกราะของนาซี

ในช่วงเริ่มต้นของสงครามปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง (PTR) ของ Nikolai Rukavishnikov ได้รับการทดสอบใหม่ภายใต้คาร์ทริดจ์ลำกล้องขนาดใหญ่ 14.5 มม.

• ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง (PTR) Nikolai Rukavishnikov
• วิกิมีเดีย

ผู้เชี่ยวชาญของผู้แทนของกระทรวงกลาโหมของสหภาพโซเวียตยอมรับว่าปืนนั้นเหนือกว่าปืนต่างประเทศ อย่างไรก็ตาม ผู้เชี่ยวชาญระบุว่าความซับซ้อนของการออกแบบ PTR ของ Rukavishnikov ไม่อนุญาตให้มีการผลิตอย่างรวดเร็วและเป็นจำนวนมากในสภาวะสงคราม

ประเทศต้องการปืนที่เรียบง่ายขึ้นบรรจุกระสุน 14.5 มม. อย่างเร่งด่วน เป็นเวลา 22 วัน นักออกแบบโซเวียตที่ยอดเยี่ยมสองคน Vasily Degtyarev และ Sergey Simonov รับมือกับงานนี้ ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2484 พวกเขานำเสนอต้นแบบซึ่งในไม่ช้าก็นำไปใช้งานและผลิตจำนวนมาก

ปืนทั้งสองกระบอกนั้นใช้งานง่ายมาก นักสู้เชี่ยวชาญอาวุธเป็นเวลาหลายชั่วโมง ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง Degtyarev (PTRD) ยังโดดเด่นด้วยความเรียบง่ายของโครงสร้าง - ทำจากเครื่องกลึงธรรมดา

หยุดล่วงหน้า

ATGM แบบนัดเดียวเจาะเกราะที่ระยะสูงสุด 500 ม. ทหารโซเวียตใช้ปืนนี้เพื่อทำลายรถถัง รถหุ้มเกราะ หลุมหลบภัย และแม้แต่เครื่องบินที่บินต่ำ

ตรงกันข้ามกับความเชื่อที่แพร่หลาย นาซีไม่มีรถถังหุ้มเกราะหนาในช่วงปี 1941-1942 "เสือ" และ "เสือดำ" ที่มีชื่อเสียงของเยอรมันซึ่งปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของโซเวียตไร้ประโยชน์ปรากฏตัวที่แนวรบด้านตะวันออกในปี 2486 เท่านั้น

PTRD ได้รับการพิสูจน์ประสิทธิภาพในการสู้รบใกล้กรุงมอสโก ซึ่งหน่วยปืนไรเฟิลของกองทัพแดงเผชิญหน้ากันในการสู้รบที่ไม่เท่าเทียมกับหน่วยยานเกราะขั้นสูงของ Wehrmacht เป็นที่ทราบกันดีว่าปืนของ Degtyarev ถูกใช้โดยกองทหารรักษาพระองค์ที่ 8 ในตำนานของ Ivan Panfilov ซึ่งประสบความสำเร็จในผลงานอมตะในเดือนตุลาคมถึงพฤศจิกายน 1941 ในทิศทางของ Volokolamsk

PTRD มีบทบาทอย่างมากในการยับยั้งการรุกของนาซีในปี 2485 เมื่อทหารราบของกองทัพแดงได้รับปืน 184,000 กระบอก มากกว่าในปี 2484 ถึง 11 เท่า กองทัพโซเวียตสามารถรักษาเสถียรภาพของแนวหน้าได้ สร้างความสูญเสียอย่างหนักให้กับกลุ่มโจมตีของศัตรู

ในปีพ.ศ. 2486 กองทัพแดงบรรลุความเหนือกว่าในตัวบ่งชี้เกือบทั้งหมด รวมทั้งยานเกราะ และเปิดการรุกขนาดใหญ่

• พีทีอาร์เอส-41
• วิกิมีเดีย

ในปี 1944 ความจำเป็นในการใช้ ATGM จำนวนมากหายไป และในเดือนธันวาคม การผลิตก็หยุดลง

ในรายงานและบันทึกความทรงจำ ผู้บัญชาการนาซีสังเกตว่า PTRD สร้างปัญหามากมายให้กับกองทหารของพวกเขา ทหารกองทัพแดงเล็งไปที่ใต้ท้องรถ กระสุน ด้านข้างและท้ายเรือ ไม่สามารถหยุดรถถังได้ด้วยการยิงนัดเดียว แต่การโจมตีนั้นเกือบร้อยเปอร์เซ็นต์

บางครั้งใน สื่อรัสเซียคุณสามารถค้นหาการเปรียบเทียบ PTRD กับปืนไรเฟิล ในความเป็นจริงการยิงใส่รถถังนั้นดำเนินการจากระยะ 100-200 ม. สายตาประกอบด้วยตัวยึดธรรมดา, สายตาด้านหลังพร้อมช่องและสปริง การคำนวณปืน - ปืนและโหลดเดอร์

นักสู้รับความเสี่ยงครั้งใหญ่ แต่ในปี 2484-2485 เมื่อเปรียบเทียบกับโมโลตอฟค็อกเทลและระเบิดมือจำนวนมากที่ขว้างจากระยะห้าถึงสิบเมตร PTRD ดูเหมือนปืนไรเฟิลจริงๆ

ข้อเสียของปืนระบบ Degtyarev คือความเทอะทะ (น้ำหนัก 17.3 กก. ยาว 2 ม.) แรงถีบกลับที่รุนแรงอย่างน่ากลัว และระยะห่างระหว่างนัดค่อนข้างนาน

ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง Simonov (PTRS) มีอัตราการยิงที่ดีขึ้นด้วยแม็กกาซีน (ที่เรียกว่าแพ็ค) ที่มีห้านัด PTRS หนักกว่า (น้ำหนัก 20.9 กก. ยาว 2.1 ม.) และมีโครงสร้างที่ซับซ้อนกว่า PTRD แต่มีประสิทธิภาพดีกว่าคู่แข่งตามเงื่อนไขในแง่ของจำนวนรอบต่อนาที ซึ่งบางครั้งก็มีความสำคัญอย่างยิ่ง

• Sergei Simonov (กลาง) ระหว่างการทดสอบ PTRS ใหม่ สิงหาคม 1943
• วิกิมีเดีย

ในแง่ของความซับซ้อนในการออกแบบ ปืนของ Simonov เป็นลูกผสมระหว่างปืน PTR ของ Rukavishnikov และปืนนัดเดียวของ Degtyarev การคำนวณของ PTRS ยังประกอบด้วยคนสองคน แต่ปืนนั้นสะดวกกว่าในการพกพา: หากจำเป็นให้แยกชิ้นส่วนออกเป็นสองส่วน - กระบอกที่มี bipod และตัวรับที่มีก้น

ลูกเรือของ PTR ถูกรวมกันเป็นหมวดที่แยกจากกันซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการก่อตัวของทหารราบ ตามกฎแล้วกองทหารหนึ่งกองที่ประจำการอยู่ที่แนวหน้าประกอบด้วยทหารสามหมวดที่ติดอาวุธด้วย PTRD หรือ PTRS

ในปี 1941-1942 ปืน Degtyarev และ Simonov เป็นวิธีที่ถูกที่สุดในการทำลายยานเกราะของข้าศึก

ปืนไร้ปัญหา

Maxim Popenker ผู้สร้างสารานุกรมออนไลน์เกี่ยวกับอาวุธขนาดเล็กสมัยใหม่ในศตวรรษที่ 20 และ 21 ในการให้สัมภาษณ์กับ RT กล่าวว่าจนถึงปี 1943 สหภาพโซเวียตจำเป็นต้องต่อสู้กับยานเกราะของนาซีไม่ว่าด้วยวิธีใดก็ตาม ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังเป็นเวลาหลายเดือนเป็นอาวุธเดียวในแง่ของประสิทธิภาพ

“อาวุธต่อต้านรถถังทำให้มีโอกาสโจมตีรถถังข้าศึกในระยะไกลเป็นอย่างน้อย ไม่สามารถเจาะเกราะได้เสมอไปเนื่องจากกระสุนมีอานุภาพไม่เพียงพอ มีปัญหาในการปฏิบัติงานมากมายที่เกี่ยวข้องกับการทำงานในสภาวะที่ยากลำบาก ฝุ่นละออง และสิ่งสกปรก แต่การปรากฏตัวของ PTRD และ PTRS ที่ยุ่งยากแม้ว่าจะช่วยหยุดการรุกของเยอรมันได้อย่างไม่ต้องสงสัย” Popenker กล่าว

Mikhail Degtyarev หัวหน้าบรรณาธิการของนิตยสารอาวุธ Kalashnikov เชื่อว่า PTRD เป็นอาวุธที่มีประสิทธิภาพมากกว่า PTRS ในความคิดของเขา ในสภาวะที่ยากลำบากที่สุดของสงคราม อาวุธที่ไม่โอ้อวดและเรียบง่ายมาก่อน

“ความน่าจะเป็นของการเสียหรือความล้มเหลวของปืน Simonov นั้นสูงกว่า แม้ว่าฉันจะไม่มองว่า PTRD เป็นสิ่งที่ดั้งเดิมมาก สำหรับการยิง จำเป็นต้องใส่คาร์ทริดจ์เข้าไปในปืนและปิดสลักเกลียวเท่านั้น นี่เป็นเรื่องไม่กี่วินาที” Degtyarev กล่าว

ตามที่เขาพูดการจัดการกับชัตเตอร์ซึ่งสามารถเห็นได้ในภาพยนตร์เกี่ยวกับสงครามนั้นเกิดจากการใช้คาร์ทริดจ์เปล่าและอาวุธอัตโนมัติไม่ทำงาน นอกจากนี้ ผู้เชี่ยวชาญตั้งข้อสังเกตว่าในช่วงสิ้นสุดสงคราม ปืนของ Simonov และ Dyagterev มีความเกี่ยวข้องน้อยลง

“ระหว่างมหา สงครามรักชาติปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังหลายแสนกระบอกถูกผลิตขึ้น และในระยะแรก การใช้พวกมันตัดสินผลของการรบ เมื่อสิ้นสุดสงคราม ความสำคัญของ PTRD และ PTRS ลดลงเนื่องจากรถหุ้มเกราะมีน้ำหนักมากขึ้น” Degtyarev สรุป

มันกลายเป็นความขัดแย้งขนาดใหญ่ครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติซึ่งอยู่ภายใต้คำจำกัดความของ "สงครามเครื่องยนต์" รถถังและรถหุ้มเกราะประเภทอื่นๆ เป็นกองกำลังหลักในสงครามครั้งนั้น ข้อความนี้เป็นจริงอย่างยิ่งสำหรับการปฏิบัติการทางทหารในแนวรบด้านตะวันออก มันเป็นลิ่มของรถถังที่เป็นปัจจัยชี้ขาดที่ทำให้มั่นใจถึงการดำเนินการตามยุทธวิธีแบบสายฟ้าแลบของเยอรมัน

หลังจากความพ่ายแพ้อย่างย่อยยับในช่วงเริ่มต้นของสงคราม กองทหารโซเวียตต้องการวิธีการต่อสู้กับรถถังเยอรมันอย่างเร่งด่วน - เรียบง่าย มีประสิทธิภาพและคล่องแคล่ว ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง (PTR) กลายเป็นเครื่องมือดังกล่าว ในปี พ.ศ. 2484 กองทัพแดงได้นำอาวุธสองประเภทมาใช้ในคราวเดียว: ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง Degtyarev และปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง Simonov และถ้าประชาชนทั่วไปค่อนข้างคุ้นเคยกับสิ่งแรก (ขอบคุณภาพยนตร์ หนังสือ และภาพยนตร์ข่าว) ปืนไรเฟิลบรรจุกระสุนเองของ Simonov ก็ไม่ค่อยเป็นที่รู้จัก มันถูกผลิตน้อยกว่า PTRD มาก

ประวัติเล็กน้อย

ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังเป็นอาวุธขนาดเล็กแบบถือด้วยมือชนิดหนึ่งที่ออกแบบมาเพื่อทำลายยานเกราะของข้าศึก และปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังยังสามารถใช้เพื่อทำลายป้อมปราการของศัตรู (หลุมหลบภัยและหลุมหลบภัย) และเป้าหมายทางอากาศที่บินต่ำ การเจาะเกราะทำได้เนื่องจากพลังงานปากกระบอกปืนสูงซึ่งเป็นผลมาจากคาร์ทริดจ์ที่ทรงพลังและความยาวลำกล้องที่ยาว ปืนต่อต้านรถถังสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 สามารถเจาะเกราะได้มากถึง 30 มม. และเป็นวิธีที่ค่อนข้างมีประสิทธิภาพในการต่อสู้กับรถถัง

PTR บางส่วนในช่วงเวลานี้มีจำนวนมากและอันที่จริงแล้วเป็นปืนลำกล้องขนาดเล็ก

ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังคันแรกปรากฏขึ้นพร้อมกับชาวเยอรมันเมื่อสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง พวกมันไม่ได้มีประสิทธิภาพมากนัก แต่มันถูกชดเชยด้วยต้นทุนที่ต่ำของอาวุธเหล่านี้ ความคล่องตัวสูง และการปลอมตัวที่ง่าย ชั่วโมงที่ดีที่สุดสำหรับ PTR คือชั่วโมงที่สอง สงครามโลกอาวุธดังกล่าวมีให้บริการกับทุกประเทศที่เข้าร่วมในความขัดแย้ง

ในสหภาพโซเวียต การสร้าง PTR ดำเนินไปอย่างแข็งขันตั้งแต่ต้นยุค 30 คาร์ทริดจ์ 14.5 มม. ที่ทรงพลังเป็นพิเศษได้รับการพัฒนาสำหรับปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังในอนาคต ในปี 1939 มีการทดสอบอาวุธเหล่านี้หลายตัวอย่างพร้อมกัน ผู้ชนะการแข่งขันคือ PTR ของระบบ Rukavishnikov แต่ไม่เคยเริ่มการผลิตเลย นายพลโซเวียตเชื่อว่ารถหุ้มเกราะในสงครามในอนาคตจะมีเกราะอย่างน้อย 50 มม. ซึ่งจะไม่อนุญาตให้ใช้ขีปนาวุธต่อต้านรถถังอย่างมีประสิทธิภาพ

ความคิดเห็นนี้กลายเป็นความผิดพลาดอย่างมาก: รถหุ้มเกราะทั้งหมดที่ Wehrmacht ใช้ในช่วงเริ่มต้นของสงครามมีความเสี่ยงต่อการยิงของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง (แม้ในการฉายด้านหน้า) เร็วที่สุดเท่าที่ 8 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 มีการตัดสินใจที่จะเปิดตัวการผลิตปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของ Rukavishnikov ถูกพบว่าซับซ้อนและแพงเกินไปสำหรับสภาวะสงคราม นักออกแบบ Degtyarev และ Simonov มีส่วนร่วมในการแข่งขันครั้งใหม่นี้

หลังจากผ่านไป 22 วัน อาจารย์ทั้งสองก็นำเสนอปืนต้นแบบสำหรับการทดสอบ สตาลินตัดสินใจใช้อาวุธทั้งสองประเภท: ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง Degtyarev และปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง Simonov

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2484 PTR ของ Simonov เริ่มเข้าสู่กองทหาร กรณีแรกของการใช้อาวุธนี้มีประสิทธิภาพสูง ในปี 1941 เยอรมันไม่มีรถหุ้มเกราะที่สามารถต้านทานขีปนาวุธต่อต้านรถถังของโซเวียตได้ อาวุธนี้ใช้งานได้ค่อนข้างง่าย ไม่ต้องการการฝึกสูงเกินไปจากนักสู้ สถานที่ท่องเที่ยวนั้นสะดวกมากและทำให้พวกเขาโจมตีเป้าหมายได้อย่างมั่นใจ ในเวลาเดียวกัน เอฟเฟกต์เกราะที่อ่อนแอของคาร์ทริดจ์ 14.5 มม. ถูกบันทึกไว้มากกว่าหนึ่งครั้ง: รถถังที่พังบางคันมีรูมากกว่า 15 รู

นายพลชาวเยอรมันสังเกตเห็นว่าอาวุธเหล่านี้มีประสิทธิภาพสูงโดยสังเกตว่าปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของโซเวียตนั้นเหนือกว่าอาวุธที่คล้ายกันของ Wehrmacht อย่างมาก ยิ่งไปกว่านั้น ฝ่ายเยอรมันยังเต็มใจนำปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังที่ยึดได้ของ Simonov เข้าประจำการ

ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง Simonov มีราคาแพงกว่ามากและผลิตยากกว่า Degtyarev PTR ดังนั้นจึงผลิตในปริมาณที่น้อยกว่า ในปี 1943 เกราะป้องกันของรถถังเยอรมันได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ ดังนั้นประสิทธิภาพของการใช้ปืนต่อต้านรถถังจึงน้อยมาก ดังนั้น การผลิตอาวุธเหล่านี้จึงค่อย ๆ ยุติลง

ในปี 1941 มีการผลิต 77 ชิ้น ในปี 1942 - 63,308 ชิ้น เมื่อสิ้นสุดสงครามพวกเขาสามารถสร้างปืนได้มากกว่า 190,000 กระบอก PTRS ถูกใช้อย่างแข็งขันในสงครามเกาหลี

คุณสมบัติของการใช้ PTR

ที่ระยะ 100 เมตร ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังนี้เจาะเกราะ 50 มม. และที่ระยะ 300 เมตร - เพียง 40 มม. ปืนมีความแม่นยำดี อย่างไรก็ตาม จุดอ่อนของ PTR เป็นผลจากเกราะที่อ่อนแอของกระสุน: ไม่เพียงพอที่จะยิงรถถังได้ จำเป็นต้องยิงโดนสมาชิกลูกเรือคนใดคนหนึ่งหรือหน่วยรถที่ร้ายแรง มันซับซ้อน

นอกจากนี้ ชาวเยอรมันยังได้ข้อสรุปที่ถูกต้องหลังจากช่วงเดือนแรกของสงคราม และเพิ่มเกราะป้องกันของยานเกราะของตนอย่างต่อเนื่อง เป็นผลให้มันยากขึ้นเรื่อย ๆ ที่จะตีเธอ ในการทำเช่นนี้จำเป็นต้องยิงจากระยะใกล้มาก มันยากมากอย่างแรกเลยคือทางด้านจิตใจ การยิงของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังทำให้กลุ่มฝุ่นฟุ้งกระจาย ซึ่งทำให้ผู้ยิงไม่เปิดเผยมากนัก พลปืนกลของข้าศึก พลซุ่มยิง และทหารราบที่ติดตามรถถังกำลังตามล่าหาลูกเรือต่อต้านรถถังจริงๆ

บ่อยครั้งที่หลังจากขับไล่การโจมตีด้วยรถถังจากกองร้อยเจาะเกราะแล้ว ไม่มีทหารสักคนเดียวที่รอดชีวิต

แม้ว่าโดยทั่วไปแล้วทหารจะชอบอาวุธนี้: มันเรียบง่าย เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพมาก คล่องแคล่วมาก ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังมีบทบาทสำคัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเริ่มต้นของสงคราม อาวุธประเภทนี้ช่วยเอาชนะความกลัวรถถังของกองทหารโซเวียต ใน ปีที่แล้วสงคราม เมื่อนักเจาะเกราะทำได้เพียงเล็กน้อยกับเกราะของรถถังเยอรมัน พวกเขาเริ่มถูกดึงดูดให้ทำลายปืนอัตตาจร จุดยิงระยะยาว ยานเกราะบรรทุกบุคลากร

คำอธิบายทั่วไป

ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง Simonov เป็นอาวุธบรรจุกระสุนเอง หลักการทำงานของระบบอัตโนมัตินั้นขึ้นอยู่กับการกำจัดผงก๊าซออกจากกระบอกสูบ กระบอกสูบล็อคเนื่องจากการเอียงของชัตเตอร์ ลูกสูบแก๊สอยู่เหนือกระบอกสูบ ลำกล้องติดตั้งเบรกชดเชยเพื่อลดการหดตัวของอาวุธ

ปืนถูกป้อนจากนิตยสารความจุของนิตยสารกล่องคือห้านัด การยิงสามารถทำได้ด้วยนัดเดียวเท่านั้น หลังจากติดตั้งร้านค้าแล้วควรปิดด้วยฝาครอบพิเศษ

ก้นไม้ลงท้ายด้วยเบาะพิเศษที่ทำให้แรงถีบกลับอ่อนลง สถานที่ท่องเที่ยวแบบเปิด การมองเห็นแบ่งออกเป็นภาคตั้งแต่ 1 ถึง 15 แต่ละภาพมีความยาว 100 เมตร

การยิงจาก PTR นั้นดำเนินการจากจุดหยุดเพราะปืนนี้ติดตั้ง bipod แบบพับได้ที่ด้านหน้าของเครื่องรับมีด้ามจับสำหรับถือปืนติดอยู่กับลำกล้อง

สำหรับการยิงจาก PTRS ใช้กระสุนสองประเภท:

• คาร์ทริดจ์พร้อมกระสุน B-32 (เพลิงเจาะเกราะพร้อมแกนเหล็ก);
• คาร์ทริดจ์พร้อมกระสุน BS-41 (เพลิงเจาะเกราะพร้อมแกนทังสเตนคาร์ไบด์)

ข้อมูลจำเพาะ

หากคุณมีคำถามใด ๆ - ฝากไว้ในความคิดเห็นด้านล่างบทความ เราหรือผู้เยี่ยมชมของเรายินดีที่จะตอบคำถามเหล่านั้น

ปืนต่อต้านรถถังเยอรมัน

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ประเทศที่เข้าร่วมได้พัฒนา ปรับใช้ และใช้ในการปฏิบัติการรบด้วยอาวุธและอุปกรณ์ทางทหารประเภทล่าสุดจำนวนหนึ่ง หนึ่งในตัวอย่างเหล่านี้คือรถถังที่อังกฤษใช้โดยไม่คาดคิดสำหรับชาวเยอรมันในปี 1916 ผลของการใช้ยานพาหนะเหล่านี้รุนแรงมากจนในเยอรมนีพวกเขาเริ่มทำงานอย่างเร่งด่วนในการสร้างอาวุธต่อต้านรถถังของทหารราบ สามารถต่อสู้กับยานเกราะได้สำเร็จ นั่นคือปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง (PTR) รุ่น 18 ลำกล้อง 18 มม. ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง

หลังจากสิ้นสุดสงคราม Rehswehr ได้วิเคราะห์ประสบการณ์ของการใช้ PTR นี้แล้ว จึงได้พัฒนาข้อกำหนดทางยุทธวิธีและทางเทคนิค (TTT) สำหรับปืนต่อต้านรถถังที่มีแนวโน้ม นี่ควรเป็นตัวอย่างลำกล้อง 7.92 มม. ซึ่งมีน้ำหนักน้อยกว่า 15 กก. โดยให้เจาะเกราะ 30 มม. ที่ระยะ 100 ม. ที่มุมปะทะกับเป้าหมาย 60 ° อย่างไรก็ตาม การศึกษาเพิ่มเติมเกี่ยวกับคุณลักษณะที่เป็นไปได้ของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังที่มีแนวโน้มจะแสดงให้เห็นถึงการไร้ประสิทธิภาพกับยานเกราะของศัตรูที่มีศักยภาพ ในปีพ. ศ. 2475 พบว่าคาร์ทริดจ์ที่เลือกด้วยกระสุนปลายแหลมที่มีแกนเหล็กนั้นใช้ไม่ได้ผลกับยานเกราะในยุค 30 ศตวรรษที่ 20 อย่างไรก็ตาม กองทัพเยอรมันได้เชิญบริษัทหลายแห่งให้พัฒนาปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังซึ่งบรรจุกระสุนปืนขนาด 7.92 × 94 มม. รุ่น P318 ที่มีอยู่ บริษัทต่างๆ ได้สร้างต้นแบบดังกล่าวขึ้นมาหลายชิ้นซึ่งไม่เคยนำไปใช้งาน

ในท้ายที่สุด สำหรับการปรับแต่งอย่างละเอียด ฝ่ายเยอรมันเลือกปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังบรรจุกระสุนขนาด 7.92 × 94 มม. จาก Gustioff-Werke (Suhl ประเทศเยอรมนี) ซึ่งนำเสนอตัวอย่างสำหรับการทดสอบร่วมในปี 1938 ตัวอย่างได้รับ PzB.38 ดัชนี ถูกนำไปเป็นชุด แต่ไม่ได้รับการรับรองอย่างเป็นทางการแม้ว่าจะใช้ในสงครามแล้วในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง PzB-38 เป็นอาวุธแบบนัดเดียวที่มีลำกล้องเคลื่อนที่และสลักลิ่มแนวตั้ง

ตัวอย่างประกอบด้วยลำกล้องพร้อมเบรกปากกระบอกปืนและอุปกรณ์เล็ง, ฝาครอบพร้อมตัวสะท้อนแสงตลับคาร์ทริดจ์, สลักเกลียว, ตัวรับ, กลไกการยิงและที่พักไหล่พร้อมอุปกรณ์ลดแรงกระแทก ลำกล้องปืนเป็นรูปกรวย เชื่อมกับตัวรับโดยใช้น็อตหัวหมวก มีเบรกปากกระบอกปืนที่ปากกระบอกปืน เชื่อมต่อกับลำกล้องด้วยด้าย ลำกล้องมีสายตาด้านหลังและสายตาด้านหน้าพร้อมสายตาด้านหน้า (ความยาวของเส้นเล็งคือ 940 มม.) น้ำหนักลำกล้องพร้อมเบรกปากกระบอกปืนและน็อตหมวก - 6.14 กก. ในกระบวนการยิง กระบอกปืนจะเลื่อนไปข้างหลัง 90 มม. ในขณะที่โบลต์เปิดออกและดึงกล่องคาร์ทริดจ์ออก จากนั้นผู้ยิงใส่คาร์ทริดจ์ใหม่และอาวุธก็พร้อมที่จะยิง

พนักพิงไหล่ซึ่งพับในตำแหน่งที่เก็บไว้ทางด้านซ้ายมีแผ่นรองก้นที่ทำจากยาง (ตามรูปร่างของไหล่ของนักกีฬา) เมื่อพับสต็อกแล้วความกว้างของอาวุธคือ 193 มม. ตัวรับเป็นเหล็ก ปั๊มขึ้นรูป และประกอบด้วยสองส่วนเชื่อมต่อกันด้วยการเชื่อมแบบจุด เพื่อเพิ่มความเร็วในการโหลดปืน ลำกล้องมีคอนเทนเนอร์ 10 นัดติดตั้งอยู่บนเครื่องรับ ขณะที่ความกว้างของปืนคือ 280 มม. ตัวอย่างจำนวนน้อย (400 สำเนา) ติดตั้งถังบรรจุกระสุน 36 รอบ แต่พวกเขาไม่ได้ "หยั่งราก" ในกองทัพเยอรมัน มวลของภาชนะแบนเปล่าสำหรับตลับหมึกคือ 0.25 กก. โดยมี 10 ตลับ - 1.09 กก.

เพื่อให้ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง PzB-38 มีเสถียรภาพเมื่อทำการยิง จึงมีการติดตั้ง bipods ที่ยืมมาจากปืนกล MG-34 ในขณะเดียวกัน ความสูงของเส้นเล็งเมื่อทำการยิงจากตำแหน่งคว่ำคือ 350 มม. ประสบการณ์ในการใช้งานปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง PzB-38 ในกองทัพและการวิเคราะห์อย่างรอบคอบทำให้เห็นได้ชัดว่าจำเป็นต้องใช้รุ่นที่ทันสมัยกว่าซึ่งบรรจุกระสุนขนาด 7.92 × 94 มม. เดียวกัน ปืนใหม่นี้เรียกว่าปืนไรเฟิลนัดเดียวต่อต้านรถถัง Panzerbuchse-39 เราจะเรียกมันว่าปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง PzB-39 ตามธรรมเนียมในกองทัพแดง

เป็นอาวุธนัดเดียวที่ออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับรถถัง เวดจ์ และยานเกราะอื่นๆ ที่ระยะ 300-400 ม.
การยิงดำเนินการด้วยคาร์ทริดจ์พิเศษที่มีปลอกกระสุนเพิ่มขึ้นพร้อมกระสุนเจาะเกราะและอุปกรณ์พิเศษ - สารพิษที่มีฤทธิ์ระคายเคือง คาร์ทริดจ์การฝึกอบรมและช่องว่างที่มีกระสุนไม้ก็ถูกนำมาใช้เช่นกัน

โครงสร้าง PzB-39 รวมลำกล้องพร้อมตัวรับ สต็อกแบบพับได้ โครงไกปืนพร้อมที่จับรีโหลด โบลต์ bipod และคอนเทนเนอร์ 2 ตู้ แต่ละอันบรรจุ 10 นัด ตู้คอนเทนเนอร์ช่วยให้กระบวนการโหลดเร็วขึ้น กระบอกสูบถูกล็อคโดยประตูลิ่มที่เคลื่อนที่ในแนวตั้งในร่องของเครื่องรับ จากด้านบน ชัตเตอร์ถูกปิดด้วยแผ่นป้องกันพิเศษ ซึ่งจะยกขึ้นโดยอัตโนมัติเมื่อเปิดชัตเตอร์ กลไกการกระทบแบบค้อนที่อยู่ในโบลต์ประกอบด้วยทริกเกอร์และสปริงหลักที่อยู่ในไกปืน และสไตรค์เกอร์พร้อมสไตรค์เกอร์ กลไกทริกเกอร์ของอาวุธถูกติดตั้งที่ส่วนบนของเฟรมและประกอบด้วยทริกเกอร์และคันไกพร้อมสปริง การสกัดและการสะท้อนของตลับคาร์ทริดจ์ที่ใช้แล้วนั้นดำเนินการโดยอีเจ็คเตอร์ ปลอกจะถูกดึงกลับก่อน แล้วจึงโยนออกโดยสปริงตัวดีดออก
ปืนกระบอกนี้มีเบรกปากกระบอกปืนที่ชดเชยแรงถีบกลับประมาณ 60%
ก้นเป็นโลหะบานพับเข้ากับตัวรับและยึดด้วยสลัก ในตำแหน่งที่จัดเก็บ สต็อกจะพับลงและไปข้างหน้า และถูกยึดด้วยแท่งพิเศษที่มีร่องรูปวงแหวน สายตาคงที่ที่ระยะ 400 ม.
ตรงกลางของตัวอย่างมี bipods ที่พับในตำแหน่งที่เก็บไว้

เพื่อป้องกันการยิงโดยไม่ตั้งใจมีฟิวส์ซึ่งธงอยู่ด้านบนที่ส่วนท้ายของเครื่องรับเมื่อเปิดเครื่องจะล็อคคันโยกไกปืน ในการเปิดฟิวส์ธงจะหันไปทางซ้าย (ตัวอักษร "S" จะเปิดขึ้น) เพื่อปิด - ไปทางขวา (ตัวอักษร "F" จะเปิดขึ้น) การป้องกันการยิงก่อนเวลาอันควรนั้นทำได้โดยสลักที่ด้ามจับซึ่งเป็นก้านที่ล็อคขอหาง (โดยที่กระบอกเจาะไม่ปิดสนิท)

ในตัวอย่าง PzB-39 ผู้เชี่ยวชาญชาวเยอรมันนำลำดับการควบคุมการยิงดั้งเดิมมาใช้ในทางปฏิบัติ: เมื่อปิดที่จับโหลดลง สลักจะถูกลดระดับลงและไกปืนจะลดลงพร้อมกัน การง้างไกปืนไปด้านหลังคันโยกไกปืน เมื่อหันที่จับการโหลดกลับ สลักจะยกขึ้น ในขณะที่ไกปืนยังคงง้างอยู่ และสปริงหลักถูกบีบอัด ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง PzB-39 ถูกนำมาใช้โดยกองทัพเยอรมันในปี 1939 การพัฒนาปืนต่อต้านรถถังบรรจุกระสุนขนาด 7.92 × 94 มม. ชนิด P318.

คาร์ทริดจ์มีปลอกทองเหลืองที่มีปริมาตรเพิ่มขึ้นสำหรับการชาร์จแบบผง หัวกระสุนมีปลอกเหล็กหุ้มหลุมฝังศพ ปลอกตะกั่ว และแกนทังสเตนคาร์ไบด์ ที่ด้านล่างของแกนมีช่องสำหรับใส่คลอเซโตเฟนแบบเม็ด (สารที่ทำให้เกิดการระคายเคือง) และถ้วยที่มีส่วนประกอบของสารติดตาม ประจุผงในแขนเสื้อประกอบด้วยดินปืนที่เป็นเม็ดไพร็อกซิลิน นอกจากนี้ยังมีคาร์ทริดจ์พร้อมกล่องเหล็กเคลือบและกระสุนประเภท "SS" พร้อมแจ็คเก็ตเหล็กหุ้มหลุมฝังศพและแกนนำ เพื่อจุดประสงค์ในการฝึกยิงปืนมีกระสุนเปล่าและกระสุนไม้

ตัวอย่างปืนต่อต้านรถถัง 1935 ใต้ตลับ 7.92x107 มม. (โปแลนด์)

ในช่วงทศวรรษที่ 1930 การสร้างปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังขนาดลำกล้อง 7.92 มม. ไม่เพียงดำเนินการโดยช่างทำปืนในเยอรมนีเท่านั้น แต่ยังดำเนินการโดยประเทศอื่น ๆ อีกหลายแห่งซึ่งหนึ่งในนั้นคือโปแลนด์ เมื่อวันที่ 25 พฤศจิกายน พ.ศ. 2478 ตามคำสั่งของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมโปแลนด์ ม็อดปืนนิตยสารต่อต้านรถถัง 2478 ขนาด 7.92 × 107 มม. อาวุธมีสลักเกลียวล็อคทรงกระบอกสมมาตร ระบบล็อคถูกยืมมาจากปืนไรเฟิลเมาเซอร์ ปืนติดตั้งลำกล้องยาวและบางแบบเปลี่ยนได้พร้อมไรเฟิลมือขวา 6 กระบอก มีโอกาสรอดชีวิต 300 นัด แต่ละตัวอย่างมีถังสำรองสามถัง

สามารถเปลี่ยนลำกล้องได้ด้วยปุ่มพิเศษในสภาพการต่อสู้ เพื่อลดการหดตัว ปืนมีตัวชดเชยปากกระบอกปืนที่ลดผลกระทบต่อผู้ยิงลง 65% อาวุธนี้ติดตั้งระบบความปลอดภัยดั้งเดิม: มีวงแหวนหมุนที่ส่วนท้ายของโบลต์เมื่อถูกย้ายไปยังตำแหน่งแนวนอนมือกลองจะถูกลบออกจากง้างและอาวุธจะติดฟิวส์ ในกรณีที่เกิดความผิดพลาด ผู้ยิงจะดึงวงแหวนเข้าหาตัว และในขณะเดียวกัน การง้างเกิดขึ้นโดยไม่เปิดห้อง

ปลายแขนพับได้ติดอยู่ที่ด้านหน้าของแขน

ความจุของนิตยสารที่เปลี่ยนได้คือสามตลับ P35 7.92 × 107 มม. ตามแผนการติดอาวุธใหม่ของกองทัพโปแลนด์ มีการวางแผนให้มีปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง 92 ตัวดัดแปลง 2478 ระหว่างการสู้รบในฤดูใบไม้ร่วงปี 2482 โปแลนด์ใช้ปืนต่อต้านรถถังในปริมาณที่น้อยมาก ดังนั้นอาวุธประเภทนี้จึงไม่มีผลชี้ขาดในการต่อสู้กับยานเกราะ Wehrmacht ในช่วงความขัดแย้งระหว่างโปแลนด์กับเยอรมัน เหตุผลก็คือกระทรวงกลาโหมของโปแลนด์ไม่ได้จัดกำลังทหารพร้อมอาวุธเหล่านี้ PTR เกือบทั้งหมดถูกกองทัพเยอรมันยึดเป็นถ้วยรางวัลในโกดัง

หลังจากการยอมจำนนของโปแลนด์ ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังรุ่นดัดแปลง พ.ศ. 2478 กองทัพเยอรมันและอิตาลีนำมาใช้ภายใต้สัญลักษณ์ mod พ.ศ. 2478 (P) และจดทะเบียนกับกระทรวงกลาโหมเยอรมันในชื่อ PzB 770 (P) ในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติผู้เชี่ยวชาญของ Art Academy of the USSR ในปี 2484-2485 ทำการประเมินผลการเจาะเกราะของกระสุนขนาด 7.92 × 94 มม. (เยอรมนี) และ 7.92 × 107 มม. (โปแลนด์) ดำเนินการยิงจากปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง PzB-39 (เยอรมนี) และ P35 (โปแลนด์) บนแผ่นพื้นของ ชุดเกราะที่เป็นเนื้อเดียวกันหนา 7 มม. และ 10 มม.

การทดสอบได้ยืนยันค่าการเจาะเกราะของกระสุนของคาร์ทริดจ์เหล่านี้เกือบเท่ากัน คาร์ทริดจ์ของเยอรมันมีความได้เปรียบเล็กน้อยเหนือคาร์ทริดจ์ของโปแลนด์เมื่อทำการยิงที่ระยะ 200 ม. ที่มุมเผชิญหน้า 20 °จากปกติ ดังนั้นจึงได้ 65% และ 40% ผ่านการเจาะ
ในการเปรียบเทียบคาร์ทริดจ์ที่มีกระสุนเหล็กกล้าคาร์บอนสูง กระสุนที่มีแกนของวัสดุต่อไปนี้ได้รับการทดสอบด้วย:

- เหล็กพิเศษ - ทังสเตนและโครเมียม

– เหล็กกล้าโครมวาเนเดียม

- ทังสเตนคาร์ไบด์

แกนที่ทำจากเหล็กทังสเตนและโครเมียมไม่มีข้อได้เปรียบในการเจาะเกราะเมื่อเทียบกับแกนที่ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนสูง แกนที่ทำจากเหล็กโครมวานาเดียมมีข้อได้เปรียบบางประการ แต่การใช้งานนั้นไม่สมเหตุสมผลทางเศรษฐกิจ เฉพาะการใช้ทังสเตนคาร์ไบด์ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในช่วงสงครามในเยอรมนีเท่านั้น ทำให้การเจาะเกราะเพิ่มขึ้นอย่างมาก อุตสาหกรรมเยอรมันใช้ทังสเตนคาร์ไบด์ในองค์ประกอบต่อไปนี้: ทังสเตน - 90%, คาร์บอน - 5-6%, นิกเกิล - 2.0-2.5%, ความถ่วงจำเพาะ - 15.0-15.5 และความแข็ง Rockwell - 88-90 หน่วย .

การผลิตและการใช้ปืนต่อต้านรถถัง 7.92 มม

ที่สถานประกอบการของเยอรมนีและโปแลนด์ในช่วงทศวรรษที่ 1930 มีการจัดการผลิตปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังจำนวนมากตามลำดับ PzB-38, PzB-39 และ P35 ภายในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2484 กองทัพเยอรมันมีปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง 25,898 กระบอก รวมทั้งปืนที่ผลิตในโปแลนด์ด้วย กองทหารราบเยอรมันแต่ละกองร้อยเพื่อติดตั้งกองทหารราบ ทหารช่าง และกองร้อยลาดตระเวนมีปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง 18 กระบอกของ PzB-38, PzB-39 และ mod 2478 (P) (PzB-770 (P)) สำหรับแต่ละตัวอย่าง อุตสาหกรรมของเยอรมนีและโปแลนด์ผลิตได้ 5,000 ตลับ

ในกระบวนการผลิตปืนต่อต้านรถถังในเยอรมนี เหล็กกล้าลำกล้องที่มีปริมาณคาร์บอนสูง (สูงถึง 0.75%) แต่มีสิ่งเจือปนที่เป็นอันตรายน้อยที่สุด (กำมะถันและฟอสฟอรัส) ถูกนำมาใช้อย่างแพร่หลาย โดยพื้นฐานแล้วมันเป็นเหล็กทังสเตน การใช้เหล็กกล้าที่มีปริมาณคาร์บอนสูงและเจือด้วยทังสเตน โครเมียม และวานาเดียมทำให้มั่นใจได้ถึงอายุการใช้งานของกระบอกสูบสูง ทนทานต่อการสึกหรอสูง และทนทานต่อการแบ่งเบาความร้อนเมื่อได้รับความร้อนมากขึ้น ข้อเสียของเหล็กเหล่านี้คือความยากในการตัดเฉือน ทำให้ต้องใช้เครื่องมือคาร์ไบด์พิเศษ

เหล็กกล้าถังเยอรมัน 2473-2483 มีค่าปกติในแง่ของความแข็งแรงและความแข็ง แต่ความเหนียวและความเหนียวลดลง (เมื่อเทียบกับเหล็กที่ใช้ในสหภาพโซเวียตในช่วงหลายปีที่ผ่านมา) การศึกษาโครงสร้างจุลภาคของถังยืนยันว่าเหล็กแท่งทำขึ้นโดยการรีดร้อนตามด้วยการลงจอดของก้น การผลิตปืนไรเฟิลนั้นดำเนินการโดยการเจาะเย็น ช่องว่างของบาร์เรลถูกชุบแข็งตามด้วยการแบ่งเบาบรรเทา ไม่ได้ใช้การเคลือบรูเพื่อเพิ่มความอยู่รอด รับประกันความอยู่รอดด้วยเหล็กกล้าคาร์บอนและโลหะผสมสูง ความต้านทานแรงดึงของเหล็กกล้าทรงกระบอกเท่ากับ 57 กก./ตร.มม. ความแข็งแรงครากเท่ากับ 61 กก./ตร.มม.

แกนกระสุนทำจากเหล็กกล้าคาร์บอน (คล้ายกับ U10 หรือ U12) ผสมกับทังสเตนและวาเนเดียมหรือทังสเตนคาร์ไบด์เพิ่มเติม ค่าความแข็งแกนกระสุนคือ 64-68 หน่วย RC การศึกษาโครงสร้างจุลภาคของหัวกระสุนแสดงให้เห็นว่าแกนถูกชุบแข็งเท่านั้น โดยไม่ต้องอบชุบด้วยอุณหภูมิต่ำเพิ่มเติม ในฐานะที่เป็นวัสดุสำหรับตลับคาร์ทริดจ์ขนาด 7.92 มม. มีการใช้สิ่งต่อไปนี้: ด้วยกระสุน "S" และกระสุนเจาะเกราะ - ทองเหลือง ด้วยกระสุน "SS" และการเจาะเกราะ - เหล็กหุ้มด้วย tompak กระสุนทำจากเหล็กหุ้มด้วยหลุมฝังศพ

เหล็กสำหรับปลอกกระสุนและปลอกกระสุนประกอบด้วยคาร์บอน 0.05-0.15% แมงกานีส 0.5% ซิลิกอน 0.25% ซัลเฟอร์ และฟอสฟอรัสไม่เกิน 0.03% Tompak มีทองแดง 90% และสังกะสี 10% คิวโปรนิกเกิล - ทองแดง 60% และนิกเกิล 40% ปืนต่อต้านรถถัง PzB-38 และ PzB-39 ถูกใช้ในปฏิบัติการรบกับฝรั่งเศสและโปแลนด์ ซึ่งกองทหารเยอรมันต่อต้าน ยานรบที่มีการจองที่อ่อนแอ เกราะของรถถังเหล่านี้ถูกเจาะสำเร็จด้วยกระสุนของคาร์ทริดจ์ 7.92 × 94 มม. แต่ในปี 1941 ในสงครามกับสหภาพโซเวียต ชาวเยอรมันประสบปัญหาใหม่: ในฐานะศัตรูพวกเขาได้รับ รถถังโซเวียต T-34 ซึ่งไม่สามารถยิงด้วยปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง 7.92 มม. ปืนเหล่านี้ ออกแบบมาสำหรับการรบกองเรือ ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดใหม่

ในวรรณกรรมพิเศษของเยอรมันระบุว่ากำลังรบไม่เพียงพอของ PzB-39 เป็นสาเหตุของการหยุดผลิตอาวุธเหล่านี้ ในการสู้รบลูกเรือของรถถัง T-34 ไม่ได้สังเกตเห็นกระสุนที่ยิงจากปืน PzB-38 และเป็นผลให้ ทหารราบเยอรมันมักจะทิ้งอาวุธไร้ประโยชน์ตอนนี้ สำหรับ mod ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของโปแลนด์ 2478 ก่อนสงคราม สถานการณ์ที่น่าสนใจเกิดขึ้นในกองทัพโปแลนด์: ตั้งแต่ปี 2481 อาวุธถูกส่งไปยัง กองกำลังติดอาวุธในหมวกปิดสนิท (ปืนยาวหนึ่งกระบอก กระบอกสำรองสามกระบอก และแม็กกาซีนสามกระบอกพร้อมกระสุนเต็ม) ตราประทับสามารถถอดออกได้โดยคำสั่งของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมเท่านั้น การฝึกยิงได้รับอนุญาตเฉพาะสำหรับบุคลากรทางทหารจำนวนจำกัดที่ลงนามในข้อตกลงไม่เปิดเผยข้อมูล (ซึ่งรวมถึงผู้บังคับหมวดและกองร้อยและรองผู้บัญชาการกองพันและกองร้อย) ทหาร (ทหาร) ที่ควรใช้อาวุธนี้ในการต่อสู้ไม่เห็นมันเลย ไม่ต้องพูดถึงทักษะในการใช้มัน ผลของนโยบายนี้คือการที่ชาวเยอรมันยึดตัวอย่างเหล่านี้เป็นถ้วยรางวัลในโกดัง

ปืนต่อต้านรถถัง SALISHCHEV-GAPKIN สำหรับตลับขนาด 7.92x94 มม.

ในปี 1941 กองทัพเยอรมันมีปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง PzB-38 และ PzB-39 จำนวน 16,570 กระบอก ดังนั้น เยอรมนีจึงสามารถขายแม้แต่อาวุธใหม่เช่น PzB-39 และตลับหมึกให้กับรัฐอื่น แม้กระทั่งกับศัตรูที่มีศักยภาพ อาจเป็นไปได้ว่าระบบดังกล่าวถูกซื้อโดยสหภาพโซเวียตในช่วงปลายทศวรรษที่ 1930 ผู้นำชาวเยอรมันแน่ใจว่าอุตสาหกรรมของสหภาพโซเวียตจะไม่สามารถผลิตซ้ำเป็นอาวุธที่เต็มเปี่ยมได้ ในปี พ.ศ. 2482 ระหว่างการปลดปล่อยยูเครนตะวันตกและเบลารุสตะวันตก ซึ่งยึดครองโดยชาวโปแลนด์ในปี พ.ศ. 2463 กองทัพแดงยึดปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของโปแลนด์ได้ 2478 และตลับหมึกสำหรับพวกเขา

หลังจากศึกษาตัวอย่างเหล่านี้โดยผู้เชี่ยวชาญของโซเวียตแล้ว รัฐบาลสหภาพโซเวียตได้ตัดสินใจพัฒนาตัวอย่างในประเทศที่คล้ายกัน การพัฒนาได้รับความไว้วางใจจากนักออกแบบ-ปืนของ Tula Salishchev V.N. และ Galkin V.A. Gunsmiths จัดการกับงานนี้ได้สำเร็จ พวกเขาออกแบบปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังแบบนัดเดียวบรรจุกระสุนสำหรับกระสุนเยอรมัน 7.92 × 94 มม. ซึ่งออกแบบมาเพื่อจัดการกับเป้าหมายที่มีเกราะเบาและทำลายเป้าหมายทางอากาศที่บินต่ำ เมื่อทำการยิงความดันในการเจาะถึง 3800 กก. / ซม. 2 ระยะการยิงคือ 300 ม. ความยาวของเส้นเล็งคือ 992 มม. จำนวนร่องคือ 4 ระยะพิทช์ของร่องคือ 360 มม.

ลำกล้องปืนเรียว ขั้นบันได ต่อกับตัวรับบน การเชื่อมต่อแบบเกลียวกระบอกสูบมีกระบอกเบรกพร้อมหน้าต่างด้านข้างสามบาน ส่วนท้ายของเบรกมีน็อตล็อคแบบขึ้นลายพร้อมรูสำหรับประแจเพื่อกดที่ฐานของภาพด้านหน้า วงแหวนด้านหน้าของเบรกปากกระบอกปืนสามารถถอดออกได้และยึดด้วยสกรูสามตัว น็อตล็อคได้รับการแก้ไขด้วยสลักพิเศษ ระบบล็อคจะทำงานเมื่อก้านโบลต์ของโบลต์เลื่อนตามยาวถูกหมุนโดยมีตัวดึงสี่ตัวที่จัดวางอย่างสมมาตรในร่องรูปวงแหวนสองร่องของตัวรับ ระยะชักของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวคือ 115 มม.

กลไกการกระทบของประเภทการกระทบ กองหน้าแยกอิสระจัดขึ้นที่จุดเริ่มต้นของก้านด้วยกิ๊บ มือกลองเป็นโพรง สปริงหลักเป็นทรงกระบอกซึ่งอยู่ในช่องของมือกลองและวางชิดกับที่จับโบลต์ การง้างของมือกลองเกิดขึ้นเมื่อสลักถูกส่งและล็อค เมื่อหมวดการรบของมันวางอยู่บนเหี่ยว เมื่อปลดล็อก หน้าขดของคัตเอาต์ก้านชัตเตอร์จะทำหน้าที่ง้างของสไตรค์เกอร์และถอดออก มันถูกกันไม่ให้หมุนโดยหมวดการรบซึ่งเคลื่อนที่ในร่องของเครื่องรับ ในกรณีนี้ สปริงหลักจะได้รับการพรีโหลดเล็กน้อย ทริกเกอร์ไฟเดี่ยว การออกแบบประกอบขึ้นในตัวเรือนเดียวซึ่งยึดกับตัวรับด้วยสกรูสองตัว ทริกเกอร์หมุนบนแกนและโต้ตอบกับส่วนบนของไหล่ล่างของคันไก ต้นแขนคันโยกมีรอยเหี่ยว การออกแบบไม่มีฟิวส์ และปืนสามารถยิงได้เมื่อไม่ได้ปิดชัตเตอร์จนสุด

ตัวอย่างไม่อัตโนมัติ การโหลดซ้ำจะดำเนินการด้วยตนเองเมื่อเปิดและปิดชัตเตอร์ คาร์ทริดจ์ถูกใส่เข้าไปในห้องและส่งโดยชัตเตอร์เมื่อล็อค ปลอกถูกถอดออกโดยอีเจ็คเตอร์สปริงโหลดตามหิ้ง การสะท้อนถูกดำเนินการโดยคันโยกสปริงที่หมุนบนแกนที่ติดตั้งอยู่ในตัวเรือนที่ยึดอยู่กับตัวรับ การออกแบบของปืนไม่ได้จัดเตรียมไว้สำหรับการ "ยืด" เบื้องต้นของตลับคาร์ทริดจ์ระหว่างการสกัด สต็อกของปืนพร้อมปลายแขนและก้นทำจากไม้เนื้อแข็ง สต็อกเชื่อมต่อกับเครื่องรับและกระบอกด้วยสลักเกลียวสองตัวและแหวนสต็อก

bipod ติดตั้งอยู่บนลำตัวมีขาท่อสองขาพร้อมโคลเตอร์และพับตามลำตัวโดยไม่ต้องยึดเพิ่มเติม ในตำแหน่งการต่อสู้ขาจะเลื่อนไปยังตำแหน่งการทำงานโดยใช้สปริงและยึดไว้ในร่อง ต้นแบบแรกของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง Salishchev-Galkin บรรจุกระสุนปืนเยอรมันขนาด 7.92 × 94 มม. ผลิตขึ้นเมื่อต้นสงครามโลกครั้งที่สองที่โรงงาน Tula แห่งหนึ่ง ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2484 ตัวอย่างนี้ได้รับการทดสอบที่ไซต์ทดสอบแห่งหนึ่ง

การทดสอบเผยให้เห็นข้อบกพร่องด้านการออกแบบหลายประการ รวมถึงการหดตัวค่อนข้างแรงสำหรับตัวอย่างลำกล้อง 7.92 มม. ความเป็นไปได้ในการถ่ายภาพด้วยชัตเตอร์ที่ล็อกไม่สนิท และไม่มีฟิวส์ ข้อเสียคือการเจาะเกราะที่อ่อนแอ ความยากลำบากในการจัดหากระสุนให้กับกองกำลังก็เช่นกัน: จำเป็นต้องซื้อในต่างประเทศซึ่งเป็นไปไม่ได้ในสภาวะสงครามหรือเพื่อจัดระเบียบการผลิตในสหภาพโซเวียตซึ่งมีราคาแพง ในเรื่องนี้งานเกี่ยวกับตัวอย่างนี้ถูกยกเลิกและไม่ได้จัดระเบียบการผลิตจำนวนมาก

สรุปได้ว่าในช่วงทศวรรษที่ 1930 ช่างทำปืนในต่างประเทศและในสหภาพโซเวียตให้ความสนใจกับการสร้างปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังขนาดลำกล้อง 7.92 มม. หนึ่งในเหตุผลหลักสำหรับการสร้างตัวอย่างเหล่านี้และความต้องการของกองทัพในการนำมาใช้คือการพัฒนาอย่างรวดเร็วของกองกำลังติดอาวุธและการขาดการป้องกันต่อต้านรถถังที่มีประสิทธิภาพในหน่วยทหารราบ และ PzB-39 มีขนาด 7.92 × 94 มม.; โปแลนด์กับปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง 2478 บรรจุกระสุนขนาด 7.92 × 107 มม. และสหภาพโซเวียตพร้อมปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง Salishchev-Galkin ที่มีประสบการณ์ซึ่งบรรจุกระสุนปืนเยอรมันขนาด 7.92 × 94 มม.

มีเพียงตัวอย่างการผลิตของเยอรมันซึ่งใช้ในฝรั่งเศสและโปแลนด์ได้สำเร็จเท่านั้นที่เข้าร่วมในการสู้รบ ความสำเร็จของการใช้งานเกิดขึ้นได้เนื่องจากเกราะที่อ่อนแอของยานรบ อย่างไรก็ตาม ในสหภาพโซเวียต เยอรมันได้พบกับรถถังที่มีเกราะป้องกันกระสุน ซึ่ง PzB-38 และ PzB-39 ไม่สามารถเจาะทะลุได้ หลังจากนั้นปืนเหล่านี้ก็ถูกนำออกจากบริการ
mod ปืนโปแลนด์ 2478 เนื่องจากความผิดพลาดของผู้นำทางทหารของประเทศไม่ได้เข้าร่วมในสงครามและเกือบทั้งหมดไปที่เยอรมนีและกองทัพแดงเพื่อเป็นถ้วยรางวัล

ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง Salishchev-Galkin ได้รับการพัฒนาสำหรับตลับหมึกเยอรมัน 7.92 × 94 มม. โดยคำนึงถึงผลการวิเคราะห์ตัวอย่างเยอรมันและโปแลนด์และประสบการณ์การใช้การต่อสู้ของ PzB-38 และ PzB-39 ตามผลการทดสอบ ต้นแบบในเดือนกันยายน พ.ศ. 2484 ปืน Salishchev-Galkin ไม่ได้รับการยอมรับในการให้บริการและไม่ได้ผลิตจำนวนมาก ปัจจุบัน ต้นแบบของปืนต่อต้านรถถัง Salishchev-Galkin

ในตอนต้นของสงครามโลกครั้งที่ 2 อาวุธต่อต้านรถถังหลักของทหารราบคือปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังและระเบิดมือที่มีแรงระเบิดสูง เช่น กองทุนที่เกิดขึ้นในช่วงสองปีที่ผ่านมาของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง คำว่า "ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง" (PTR) ไม่ถูกต้องทั้งหมด - จะเป็นการถูกต้องมากกว่าหากพูดถึง "ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง" อย่างไรก็ตาม มันได้รับการพัฒนาทางประวัติศาสตร์ (เห็นได้ชัดว่าเป็นคำแปลโดยตรงของภาษาเยอรมัน "panzerbuhse") และเข้าสู่พจนานุกรมของเราอย่างแน่นหนา การเจาะเกราะของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังนั้นขึ้นอยู่กับพลังงานจลน์ของกระสุน ดังนั้นจึงขึ้นอยู่กับความเร็วของมันในขณะที่สัมผัสกับเกราะ มุมสัมผัส มวล (อัตราส่วนที่แม่นยำยิ่งขึ้น มวลต่อขนาดลำกล้อง) รูปร่างและการออกแบบของกระสุน คุณสมบัติเชิงกลของเกราะและวัสดุของกระสุน (โดยเฉพาะ - หัวใจของมัน) เมื่อเจาะเกราะแล้ว กระสุนจะสร้างความเสียหายเนื่องจากการแตกกระจายและการก่อความไม่สงบ โปรดทราบว่าการขาดเกราะเป็นสาเหตุหลักของประสิทธิภาพต่ำของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังตัวแรก - รุ่นเมาเซอร์ 13.37 มม. นัดเดียว 1918 แม้ว่ากระสุนจะเจาะเกราะ 20 มม. ที่ระยะสูงสุด 500 ม. ประเทศต่างๆแต่ทัศนคติที่มีต่อพวกเขาเป็นเวลานานนั้นเป็นเหมือนตัวแทนมากกว่าโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อ Reichswehr ของเยอรมันใช้ Mauser PTR เพื่อทดแทนปืนกล TuF ที่มีขนาดลำกล้องเดียวกันชั่วคราว ในช่วงทศวรรษที่ 1920 และ 1930 ปืนกลหนักหรือปืนลำกล้องเล็กเบาสำหรับผู้เชี่ยวชาญหลายคนดูเหมือนจะเป็นวิธีแก้ปัญหาที่ประสบความสำเร็จและหลากหลายที่สุดสำหรับสองงานพร้อมกัน - การป้องกันต่อต้านรถถังในระยะกลางและระยะสั้นและการป้องกันอากาศยานที่ระดับความสูงต่ำ . ดูเหมือนว่ามุมมองนี้ได้รับการยืนยันโดยสงครามกลางเมืองสเปนในปี 2479-2482 (แม้ว่าในระหว่างนั้น ทั้งสองด้านไม่เพียงแต่ใช้ปืนอัตโนมัติขนาด 20 มม. เท่านั้น แต่ยังรวมถึงปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง Mauser ขนาด 13.37 มม. ที่ล้าสมัยด้วย) อย่างไรก็ตามในตอนท้ายของยุค 30 เป็นที่ชัดเจนว่าปืนกล "ต่อต้านรถถัง" หรือ "สากล" (12.7 มม. เป็น Browning, Vickers, DShK, 13 มม. Hotchkiss, 20 มม. Oerlikon, "Madsen", "Solothurn" , "วิคเกอร์" ขนาด 25 มม.) ร่วมกับตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพและน้ำหนักและขนาด ไม่สามารถใช้กับหน่วยทหารราบขนาดเล็กที่อยู่แนวหน้าได้ และในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 ปืนกลหนักถูกใช้เพื่อความต้องการในการป้องกันภัยทางอากาศหรือปลอกกระสุนของจุดยิงที่มีป้อมปราการเป็นส่วนใหญ่ (ตัวอย่างทั่วไปคือคุณลักษณะของการใช้ DShK โซเวียตขนาด 12.7 มม.) จริงอยู่ที่พวกเขาติดอาวุธด้วยยานเกราะเบา แต่พวกเขายังคงถูกดึงดูดด้วยปืนต่อต้านอากาศยาน - เทียบเท่ากับปืนต่อต้านอากาศยานซึ่งรวมอยู่ในองค์ประกอบของกองหนุนต่อต้านรถถังด้วยซ้ำ แต่ปืนกลลำกล้องขนาดใหญ่ไม่ได้กลายเป็นปืนต่อต้านรถถังจริง ๆ ดังนั้นจึงไม่ได้รับการพิจารณาเป็นพิเศษที่นี่ หมายเหตุที่ปรากฏในปี 1944 ปืนกลขนาด 14.5 มม. S.V. Vladimirov KPV แม้ว่าจะถูกสร้างขึ้นภายใต้คาร์ทริดจ์ PTR เมื่อถึงเวลาที่ปรากฏตัว มันไม่สามารถมีบทบาทในการ "ต่อต้านรถถัง" ได้อีกต่อไป และหลังจากสงครามก็กลายเป็นเครื่องมือในการต่อสู้กับเป้าหมายทางอากาศ กำลังคนในระยะไกล และยานเกราะหุ้มเกราะขนาดเบา

13.37 มม. PTR "เมาเซอร์"

ปืนกล "ต่อต้านรถถัง" 20 มม. "Madsen"

ปืนกล "ต่อต้านรถถัง" 20 มม. "โซโลทูร์น"

ปืนกล "ต่อต้านรถถัง" 20 มม. "Oerlikon" บนขาตั้งกล้องและรุ่น "ทหารราบ"

ปืนกลหนัก Vladimirov 14.5 มม

ปืนต่อต้านรถถังที่ใช้ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองมีขนาดแตกต่างกันไปตั้งแต่ 7.92 ถึง 20 มม. ประเภท - นัดเดียว, นิตยสาร, โหลดตัวเอง; เค้าโครง น้ำหนัก ขนาด แต่ในการออกแบบมีคุณสมบัติทั่วไปหลายประการ:

- ความเร็วปากกระบอกปืนสูงทำได้โดยใช้คาร์ทริดจ์อันทรงพลังและความยาวลำกล้องที่ยาว (จาก 90 ถึง 150 คาลิเบอร์)

- ใช้กระสุนที่มีกระสุนเจาะเกราะและกระสุนเจาะเกราะติดตาม ซึ่งมีทั้งกระสุนเจาะเกราะและกระสุนเจาะเกราะเพียงพอ โปรดทราบว่าความพยายามในการสร้างปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังสำหรับคาร์ทริดจ์ที่เชี่ยวชาญแล้วสำหรับปืนกลลำกล้องขนาดใหญ่นั้นไม่ได้ผลลัพธ์ที่น่าพอใจ และคาร์ทริดจ์สำหรับปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะ PTR 20 มม. กลายเป็นสาขาหนึ่งของ "ปืนกลต่อต้านรถถัง" ในช่วงปี 1920-30;

- เพื่อลดการหดตัว, เบรกปากกระบอกปืน, แผ่นก้นนุ่ม, โช้คอัพสปริง

- เพื่อเพิ่มความคล่องแคล่ว มวลและขนาดของ PTR ถูกลดขนาดลงจนสุด มีการแนะนำที่จับสำหรับพกพา ปืนหนักถูกปล่อยอย่างรวดเร็ว

- สำหรับการถ่ายโอนไฟอย่างรวดเร็ว bipods ถูกแนบใกล้กับตรงกลางของอาวุธเพื่อความสะดวกและความสม่ำเสมอในการเล็งตัวอย่างจำนวนมากติดตั้งแผ่นรองไหล่ก้น "แก้ม" ตามกฎแล้วด้ามปืนพกทำหน้าที่เป็น การควบคุม มีไว้เพื่อจับก้นหรือที่จับพิเศษเมื่อยิงด้วยมือซ้าย

- บรรลุความน่าเชื่อถือสูงสุดของการทำงานของกลไกโดยเฉพาะอย่างยิ่งการสกัด - เรียวของแขนเสื้อ, ความสะอาดของการประมวลผลของห้อง;

– ความสำคัญอย่างยิ่งให้ความสะดวกในการผลิตและพัฒนา

ปัญหาของอัตราการยิงได้รับการแก้ไขร่วมกับข้อกำหนดสำหรับความคล่องแคล่วและความเรียบง่ายของการออกแบบ ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังนัดเดียวมีอัตราการต่อสู้ของการยิง 6-8, นิตยสาร - 10-12, โหลดตัวเอง - 20-30 rds / นาที

ในสหภาพโซเวียต คำสั่งของรัฐบาลเกี่ยวกับการพัฒนา PTR ปรากฏเร็วที่สุดเท่าที่ 13 มีนาคม พ.ศ. 2479 การออกแบบปืนขนาดลำกล้อง 20-25 มม. และน้ำหนักสูงสุด 35 กก. ได้รับความไว้วางใจจาก S.V. วลาดิมิรอฟ, M.N. บลัม แอนด์ เอส.เอ. โคโรวิน. ก่อนปี 1938 มีการทดสอบตัวอย่าง 15 ตัวอย่าง แต่ไม่มีตัวอย่างใดตรงตามข้อกำหนด ดังนั้นในปี 1936 ที่โรงงาน Kovrov หมายเลข 2 ซึ่งตั้งชื่อตาม Kirkizh มีการสร้างต้นแบบ 20 มม. "ปืนต่อต้านรถถังของ บริษัท" INZ-10 ของระบบ S.V. Vladimirova และ M.N. Blum - บน bipod และบนรถม้า ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2481 ณ สถานวิจัย แขนเล็กระบบอาวุธต่อต้านรถถังแปดระบบสำหรับระดับกองร้อยได้รับการทดสอบใน Shchyurovo:

- 20 มม. PTR INZ-10,

- ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง 12.7 มม. แปลงโดย NIPSVO จาก German Mauser

- 12.7 มม. PTR วลาดิมีรอฟ

- 12.7 มม. PTR TsKB-2,

- ระบบ PTR 14.5 มม. NIPSVO และ Vladimirov (คาร์ทริดจ์ 14.5 มม. พัฒนาโดย NIPSVO)

- ปืนกล MT บรรจุกระสุนเอง 25 มม. (ระบบ 43-K ของ Mikhno และ Tsyrulnikov)

- ปืน 37 มม. DR ไร้รีคอยล์

INZ-10 (หรือปืนบรรจุกระสุนเบา) แสดงการเจาะเกราะและความแม่นยำที่ไม่น่าพอใจด้วยมวลในตำแหน่งการรบตั้งแต่ 41.9 ถึง 83.3 กก. ระบบที่เหลือพบว่าไม่น่าพอใจหรือต้องการการปรับปรุงอย่างจริงจัง เมื่อต้นปี พ.ศ. 2480 การทดสอบ PTR (ปืน) TsKBSV-51 ขนาด 20 มม. ของ Tula แบบทดลองของระบบ S.A. ได้รับการทดสอบที่ NIPSVO Korovin บนขาตั้งกล้องและสายตาและถูกปฏิเสธเนื่องจากการเจาะเกราะไม่เพียงพอ น้ำหนักมาก(47.2 กก.) และเบรกปากกระบอกปืนไม่สำเร็จ ในปี 1938 หัวหน้าของ OKB-15 B.G. ยังเสนอปืนต่อต้านรถถังขนาดเบา 37 มม. Shpitalny แต่เธอถูกปฏิเสธก่อนการทดสอบ ความพยายามในการแปลงปืนใหญ่อัตโนมัติ ShVAK ขนาด 20 มม. (Shpitalny และ Vladimirov) ให้เป็นอาวุธต่อต้านรถถังต่อต้านอากาศยาน "สากล" บนขาตั้งก็ไม่ประสบความสำเร็จเช่นกัน ในที่สุดข้อกำหนดสำหรับ PTR เองพบว่าไม่เหมาะสม 9 พฤศจิกายน 2481 กองอำนวยการปืนใหญ่กำหนดข้อกำหนดใหม่ คาร์ทริดจ์ทรงพลังขนาด 14.5 มม. ได้รับการดัดแปลงด้วยกระสุนเพลิงเจาะเกราะ B-32 ที่มีแกนเหล็กชุบแข็งและส่วนประกอบของพลุเพลิง (เช่น กระสุนไรเฟิล B-32) ที่อยู่ระหว่างแกนกลางและเปลือก การผลิตตลับหมึกแบบอนุกรมเริ่มขึ้นในปี 2483 น้ำหนักตลับ - 198 กรัม, กระสุน - 51 กรัม, ความยาวตลับ -155.5 มม., ปลอก - 114.2 มม. ที่ระยะ 500 ม. กระสุนเจาะเกราะซีเมนต์ 20 มม. ที่มุม 20 องศา

"PTR Sholokhov" นัดเดียวขนาด 12.7 มม. บรรจุกระสุนสำหรับ DShK ผลิตในปี 1941

ประสบการณ์ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังบรรจุกระสุนเอง 14.5 มม. Shpitalny 1939

14.5 มม. (พร้อมกระสุน B-32 และ BS-41) และตลับ PTR 12.7 มม.

ภายใต้ตลับนี้ N.V. Rukavishnikov พัฒนาปืนไรเฟิลบรรจุกระสุนเองค่อนข้างประสบความสำเร็จด้วยอัตราการยิงสูงถึง 15 rds / นาที (PTR 14.5 มม. บรรจุกระสุนเองที่สร้างโดย Shpitalny ล้มเหลวอีกครั้ง) ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2482 ผ่านการทดสอบและให้บริการในเดือนตุลาคม (PTR-39) แต่ในฤดูใบไม้ผลิปี 1940 หัวหน้า GAU จอมพล G.I. Kulik หยิบยกประเด็นความไร้ประสิทธิภาพของอาวุธต่อต้านอากาศยานที่มีอยู่มาใช้กับ "รถถังเยอรมันรุ่นใหม่ล่าสุด" ที่หน่วยข่าวกรองรายงาน ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2483 การผลิต PTR-39 ที่โรงงาน Kovrov ซึ่งตั้งชื่อตาม Kirkizh ถูกระงับ มุมมองที่ผิดพลาดเกี่ยวกับโอกาสในทันทีสำหรับการเติบโตของเกราะป้องกันและอำนาจการยิงของรถถังนำไปสู่ผลที่ตามมาหลายประการ: การยกเว้นปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังออกจากระบบอาวุธ (คำสั่งของวันที่ 26 สิงหาคม พ.ศ. 2483) การหยุดการผลิตของ 45- ปืนต่อต้านรถถัง มม. งานออกแบบเร่งด่วนสำหรับรถถัง 107 มม. และปืนต่อต้านรถถัง เป็นผลให้ทหารราบโซเวียตขาดอาวุธระยะประชิดต่อต้านรถถังที่มีประสิทธิภาพ

สัปดาห์แรกของสงครามแสดงให้เห็นผลลัพธ์ที่น่าเศร้าของความผิดพลาดนี้ อย่างไรก็ตาม การทดสอบ PTR ของ Rukavishnikov เมื่อวันที่ 23 มิถุนายน แสดงให้เห็นเปอร์เซ็นต์ของความล่าช้าที่ยังคงมีนัยสำคัญ การปรับแต่งอย่างละเอียดและนำไปผลิตนั้นต้องใช้เวลามาก จริงอยู่ ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง Rukavishnikov แต่ละตัวถูกใช้ในบางส่วนของแนวรบด้านตะวันตกในการป้องกันมอสโก ในฐานะที่เป็นมาตรการชั่วคราวในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2484 ในการประชุมเชิงปฏิบัติการของมหาวิทยาลัยมอสโกการประกอบปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังนัดเดียวบรรจุกระสุนสำหรับตลับ DShK 12.7 มม. (ตามคำแนะนำของ V.N. Sholokhov แต่อย่างที่เราเห็น อาวุธดังกล่าวได้รับการพิจารณาในปี 2481) . การออกแบบที่เรียบง่ายคัดลอกมาจาก Mauser PTR ขนาด 13.37 มม. รุ่นเก่าของเยอรมันโดยมีการเพิ่มเบรกปากกระบอกปืนโช้คอัพที่ด้านหลังของก้นและการติดตั้ง bipods แบบพับได้แบบเบาและไม่ได้ระบุพารามิเตอร์ที่จำเป็น นอกจากนี้ การเจาะเกราะของคาร์ทริดจ์ 12.7 มม. ยังไม่เพียงพอสำหรับระยะต่อต้านรถถัง แม้ว่าคาร์ทริดจ์ที่มีกระสุนเจาะเกราะ BS-41 จะผลิตเป็นชุดเล็กๆ สำหรับปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังเหล่านี้โดยเฉพาะ

จากนั้นในเดือนกรกฎาคม ในที่สุดพวกเขาก็ได้นำคาร์ทริดจ์ขนาด 14.5 มม. ที่มีกระสุนเพลิงเจาะเกราะมาใช้อย่างเป็นทางการ เพื่อเพิ่มความเร็วให้กับ PTR ขนาด 14.5 มม. ที่มีประสิทธิภาพและมีเทคโนโลยีขั้นสูง ตามบันทึกของ D.F. Ustinov, Stalin ในการประชุมครั้งหนึ่งของคณะกรรมการแห่งรัฐเพื่อการป้องกันเสนอที่จะมอบความไว้วางใจในการพัฒนา "อีกหนึ่งและเพื่อความน่าเชื่อถือ - นักออกแบบสองคน" งานออกในเดือนกรกฎาคมโดย V.A. Degtyarev และ S.G. ซีโมนอฟ หนึ่งเดือนต่อมา การออกแบบที่พร้อมสำหรับการทดสอบก็ปรากฏขึ้น - เวลาผ่านไปเพียง 22 วันนับจากวันที่ได้รับมอบหมายจนถึงการถ่ายภาพทดลองครั้งแรก

เวอร์จิเนีย Degtyarev กับเจ้าหน้าที่ของ KB-2 ของเขาที่โรงงาน Kirkizh (โรงงานหมายเลข 2 ของ People's Commissariat for Armaments หรือ INZ-2) เริ่มการพัฒนา PTR 14.5 มม. เมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม พร้อมกันนั้น มีการพัฒนาตัวเลือกร้านค้าสองแบบ เมื่อวันที่ 14 กรกฎาคมภาพวาดการทำงานถูกโอนไปยังการผลิต เมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม โครงการ PTR ของ Degtyarev ได้รับการพิจารณาในการประชุมที่กองอำนวยการอาวุธขนาดเล็กของกองทัพแดง ในวันที่ 30 กรกฎาคมเพื่อเร่งการผลิตจำนวนมากของปืนต่อต้านรถถัง Degtyarev ได้รับข้อเสนอให้ลดความซับซ้อนของตัวอย่างหนึ่งโดยเปลี่ยนเป็นกระสุนนัดเดียวและไม่กี่วันต่อมาก็มีการนำเสนอตัวอย่างดังกล่าว

การปรับแต่งคาร์ทริดจ์ยังคงดำเนินต่อไป - เมื่อวันที่ 15 สิงหาคม คาร์ทริดจ์ขนาด 14.5 มม. พร้อมกระสุน BS-41 พร้อมแกนเซรามิกโลหะผง (น้ำหนักกระสุน - 63.6 กรัม) ที่พัฒนาโดยโรงงานโลหะผสมแข็งมอสโก . คาร์ทริดจ์ขนาด 14.5 มม. มีสีต่างกัน: กระสุน B-32 มีจมูกสีดำพร้อมเข็มขัดสีแดง BS-41 มีกระสุนสีแดงที่มีจมูกสีดำและไพรเมอร์ถูกเคลือบด้วยสีดำเพื่อให้ผู้เจาะเกราะ สามารถแยกแยะตลับหนึ่งออกจากตลับอื่นได้อย่างรวดเร็ว มีการผลิตคาร์ทริดจ์ด้วยกระสุน BZ-39 บนพื้นฐานของ BS-41 กระสุน "สารเคมีก่อไฟเจาะเกราะ" ได้รับการพัฒนาด้วยแคปซูลที่มีองค์ประกอบของก๊าซ HAF ที่ด้านหลัง (คล้ายกับตลับ "เคมีเจาะเกราะ" ของเยอรมันสำหรับ Pz.B 39) แต่คาร์ทริดจ์นี้ยังคงเป็นแบบทดลอง การเร่งความเร็วของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังเป็นสิ่งจำเป็นอย่างเร่งด่วนเนื่องจากปัญหาของปืนต่อต้านรถถังสำหรับหน่วยปืนไรเฟิลนั้นรุนแรงขึ้นเรื่อย ๆ - จากนั้นในเดือนสิงหาคมเนื่องจากขาดปืนใหญ่ต่อต้านรถถัง ปืน 45 มม. มี จะถูกปลดออกจากกองพันและกองพลเพื่อจัดตั้งกองทหารปืนใหญ่ต่อต้านรถถังและกองพลน้อย ปืน PT 57 มม. ถูกยกเลิกด้วยเหตุผลทางเทคโนโลยี

ดีไซเนอร์ V.A. Degtyarev ตรวจสอบ PTRD ที่เสร็จแล้ว โรงงานหมายเลข 2 คอฟรอฟ.

14.5 มม. PTR Degtyarev arr พ.ศ. 2484

PTRD ในบริบท

เมื่อวันที่ 29 สิงหาคม พ.ศ. 2484 หลังจากการสาธิตแก่สมาชิก GKO แบบจำลองการบรรจุกระสุนด้วยตนเองของ Degtyarev และ Simonov ถูกนำไปใช้ภายใต้ชื่อ PTRD และ PTRS ตามลำดับ เนื่องจากความเร่งรีบของปัญหา จึงดำเนินการก่อนสิ้นสุดการทดสอบ - การทดสอบ PTR เพื่อความอยู่รอดมีขึ้นในวันที่ 12-13 กันยายน และการทดสอบสุดท้ายของ PTR ที่แก้ไขแล้วในวันที่ 24 กันยายน ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังรุ่นใหม่ควรจะต่อสู้กับรถถังกลางและรถถังเบาและรถหุ้มเกราะที่ระยะสูงสุด 500 ม.

การผลิต ATGM เริ่มต้นขึ้นที่โรงงาน Kirkizh หมายเลข 2 - ในช่วงต้นเดือนตุลาคม ปืน 50 กระบอกชุดแรกถูกนำมาประกอบที่นี่ ในวันที่ 10 ตุลาคม มีการสร้างกลุ่มพิเศษขึ้นในแผนกหัวหน้านักออกแบบเพื่อพัฒนาเอกสาร โดยมีสายการประกอบ มีการจัดเตรียมอุปกรณ์และเครื่องมืออย่างเร่งด่วนในวันที่ 28 ตุลาคมการผลิตเฉพาะของ PTR ถูกสร้างขึ้นภายใต้การนำของ M.V. ร้อนแรง - ภารกิจของอาวุธต่อต้านรถถังเป็นสิ่งสำคัญในเวลานั้น ต่อมาโรงงานสร้างเครื่องจักร Izhevsk โรงงานผลิตอาวุธ Tula และโรงงานอื่นๆ ที่อพยพไปยัง Saratov ได้เข้าร่วมการผลิตปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง

PTRD นัดเดียวประกอบด้วยลำกล้องพร้อมตัวรับทรงกระบอก, โบลต์หมุนแบบเลื่อนตามยาว, สต็อกพร้อมกล่องไกปืน, กลไกการยิงและไกปืน, จุดเล็งและ bipod ในการเจาะมี 8 ร่องที่มีความยาวช่วงชัก 420 มม. ปากกระบอกปืนเบรกแบบแอ็คทีฟรูปกล่องดูดซับได้ถึง 2/3 ของพลังงานการหดตัว โบลต์ทรงกระบอกมีเดือยสองอันที่ด้านหน้าและที่จับตรงด้านหลัง ติดตั้งกลไกกระทบกัน ตัวดีดและตัวสะท้อนแสง กลไกการกระทบรวมถึงมือกลองกับกองหน้า, แกนนำ; หางของมือกลองยื่นออกมาดูเหมือนตะขอ เมื่อปลดล็อคชัตเตอร์ มุมเอียงของแกนดึงมือกลองกลับ

ตัวรับสัญญาณเชื่อมต่อกับทริกเกอร์เชื่อมต่อกับท่อด้านในของก้นอย่างแน่นหนา ยางในที่มีสปริงโช้คถูกสอดเข้าไปในท่อก้น หลังจากยิงแล้ว ระบบเคลื่อนที่ (ลำกล้อง ตัวรับ และโบลต์) จะเคลื่อนกลับ ที่จับโบลต์วิ่งเข้าไปในโปรไฟล์สำเนาซึ่งติดตั้งอยู่ที่ก้น แล้วหมุน ปลดล็อกโบลต์ หลังจากหยุดลำกล้อง ชัตเตอร์จะเคลื่อนที่กลับโดยความเฉื่อยและลุกขึ้นตามการหน่วงเวลาของชัตเตอร์ (ทางด้านซ้ายของเครื่องรับ) ตัวสะท้อนแสงจะดันปลอกเข้าไปในหน้าต่างด้านล่างของเครื่องรับ ระบบเคลื่อนย้ายได้กลับสู่ตำแหน่งไปข้างหน้าด้วยสปริงโช้คอัพ การใส่คาร์ทริดจ์ใหม่ลงในหน้าต่างด้านบนของตัวรับ การใส่แชมเบอร์และการล็อคชัตเตอร์นั้นดำเนินการด้วยตนเอง กลไกทริกเกอร์ประกอบด้วยทริกเกอร์, คันไกพร้อมสปริงและสปริงพร้อมสปริง ภาพถูกย้ายไปทางซ้ายบนตัวยึดและรวมภาพด้านหน้าและภาพด้านหลังแบบพลิกกลับที่ระยะสูงสุด 600 ม. และมากกว่า 600 ม. (ใน PTR ของการเปิดตัวครั้งแรก ภาพด้านหลังเคลื่อนไปในร่องแนวตั้ง) .

ก้นมีหมอนนุ่ม ๆ ไม้หยุดสำหรับถืออาวุธด้วยมือซ้าย ด้ามปืนพกไม้ "แก้ม" bipods ที่พับได้ติดอยู่กับกระบอกพร้อมกับปลอกคอแกะ ที่จับติดอยู่กับกระบอกด้วยคลิป อุปกรณ์เสริมประกอบด้วยถุงผ้าใบสองใบสำหรับแต่ละรอบ 20 นัด น้ำหนักรวมของ PTRD พร้อมกระสุนประมาณ 26 กก. ในการต่อสู้ ปืนมีหมายเลขลูกเรือหนึ่งหรือทั้งสอง

ชิ้นส่วนขั้นต่ำ การใช้ก้นท่อแทนเฟรมทำให้การผลิตปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังง่ายขึ้น และการเปิดโบลต์อัตโนมัติจะเพิ่มอัตราการยิง PTRD ผสมผสานความเรียบง่าย ความน่าเชื่อถือ และประสิทธิภาพเข้าด้วยกันอย่างประสบความสำเร็จ ความรวดเร็วในการตั้งค่าการผลิตมีความสำคัญอย่างยิ่งในสภาวะเหล่านั้น ATGM ชุดแรก 300 ลำเสร็จสิ้นในเดือนตุลาคม และส่งไปยังกองทัพที่ 16 ของ Rokossovsky ในต้นเดือนพฤศจิกายน มันถูกใช้ในการต่อสู้ครั้งแรกในวันที่ 16 พฤศจิกายน ภายในวันที่ 30 ธันวาคม พ.ศ. 2484 มีการผลิต ATGM 17,688 คัน และในปี 1942 - 184 800.

PTRS ที่โหลดตัวเองถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของปืนไรเฟิลบรรจุกระสุนตัวเองรุ่นทดลองของ Simonov 1938 ตามรูปแบบที่มีการกำจัดก๊าซผง มันประกอบด้วยกระบอกที่มีปากกระบอกปืนเบรกและห้องไอ, ตัวรับที่มีก้น, สลักเกลียว, ตัวป้องกันไก, กลไกการโหลดและไกปืน, สถานที่ท่องเที่ยว, นิตยสารและ bipod การเจาะนั้นคล้ายกับ PTRD ห้องแก๊สแบบเปิดได้รับการแก้ไขด้วยหมุดที่ระยะหนึ่งในสามของความยาวลำกล้องจากปากกระบอกปืน กระบอกเชื่อมต่อกับเครื่องรับด้วยลิ่ม

กระบอกสูบถูกล็อคโดยการเอียงแกนโบลต์ลง การปลดล็อคและล็อคถูกควบคุมโดยก้านชัตเตอร์ "พร้อมที่จับ กลไกการบรรจุประกอบด้วยตัวควบคุมแก๊สที่มีสามตำแหน่ง ลูกสูบ แกน ตัวดันพร้อมสปริงและท่อ ตัวดันทำหน้าที่ที่ก้านโบลต์ สปริงคืนชัตเตอร์อยู่ในช่องก้านกลองพร้อมสปริงวางอยู่ในช่องของกรอบชัตเตอร์ หลังจากได้รับแรงกระตุ้นในการเคลื่อนที่จากตัวดันหลังการยิง สลักเกลียวก็ขยับถอยหลัง ในขณะที่ตัวดันกลับไปข้างหน้า ในกรณีนี้ กล่องคาร์ทริดจ์ที่ใช้แล้วถูกถอดโดยตัวถอดโบลต์และสะท้อนขึ้นพร้อมกับส่วนที่ยื่นออกมาของเครื่องรับ เมื่อใช้คาร์ทริดจ์หมดแล้ว ชัตเตอร์จะหยุดทำงานโดยติดตั้งที่ตัวรับ

Simonov พร้อมกับนักเจาะเกราะ 2486

PTRS ในส่วน ตำแหน่งหยุดชัตเตอร์

กระสุน PTR Simonov ขนาด 14.5 มม. พ.ศ. 2484

กลไกทริกเกอร์ถูกติดตั้งบนไกปืน กลไกการกระทบคือค้อนพร้อมสปริงหลักแบบเกลียว กลไกทริกเกอร์ประกอบด้วยไกปืน คันโยกไก และไกปืน โดยมีแกนของตะขออยู่ที่ด้านล่าง ร้านค้าที่มีตัวป้อนคันโยกติดกับตัวรับสลักอยู่บนไกปืน ตลับหมึกถูกจัดเรียงในรูปแบบกระดานหมากรุก นิตยสารติดตั้งคลิป (แพ็ค) พร้อม 5 รอบโดยพับฝาลง อุปกรณ์เสริมรวม 6 คลิป สถานที่ท่องเที่ยวรวมถึงภาพด้านหน้าพร้อมรั้วและภาพเซกเตอร์ซึ่งมีรอยบากจาก 100 ถึง 1,500 ม. หลังจาก 50 PTR มีก้นไม้ที่มีเบาะนุ่มและแผ่นรองไหล่ด้ามปืนพก คอแคบของก้นใช้สำหรับถือด้วยมือซ้าย bipods แบบพับติดกับกระบอกด้วยคลิป (หมุน) มีที่หิ้วมาให้ ในการต่อสู้ PTR ถือหนึ่งหรือทั้งสองหมายเลข "ของการคำนวณ ในการหาเสียง ปืนที่ถอดประกอบ - ลำกล้องและตัวรับพร้อมก้น - บรรจุในผ้าใบสองใบ

การผลิต PTRS นั้นง่ายกว่า PTR ของ Rukavishnikov (ชิ้นส่วนน้อยกว่าหนึ่งในสาม ชั่วโมงเครื่องจักรน้อยลง 60% และใช้เวลาน้อยลง 30%) แต่ยากกว่า PTRD มาก ในปี 1941 มีเพียง 77 PTRS เท่านั้นที่ผลิตในปี 1942 - 63 308 เนื่องจาก PTR ถูกนำมาใช้อย่างเร่งด่วน ข้อบกพร่องของระบบใหม่ - การดึงกล่องตลับสำหรับ PTRS อย่างแน่นหนา การยิงสองครั้งสำหรับ PTRS - จะต้องเป็น แก้ไขในระหว่างการผลิตหรือ "นำ" ปืนมาใช้ในโรงฝึกทางทหาร ด้วยความสามารถในการผลิตปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังทั้งหมด การใช้งานการผลิตจำนวนมากในสภาวะสงครามจำเป็นต้องใช้ช่วงระยะเวลาหนึ่ง - ความต้องการของกองทหารเริ่มได้รับความพึงพอใจในระดับที่เพียงพอ อันที่จริง ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2485 เท่านั้น การจัดตั้งการผลิตจำนวนมากทำให้สามารถลดต้นทุนของอาวุธได้ เช่น ต้นทุนของ PTRS ในช่วงครึ่งแรกของปี 1942 ในช่วงครึ่งหลังของปี พ.ศ. 2486 เกือบครึ่งหนึ่ง

PTR เชื่อมช่องว่างระหว่างความสามารถ "ต่อต้านรถถัง" ของทหารราบและปืนใหญ่ต่อต้านรถถัง สิ่งนี้กำหนดว่าจะใช้อย่างไร ตั้งแต่เดือนธันวาคม พ.ศ. 2484 บริษัท PTR ได้รับการแนะนำให้รู้จักกับกองทหารปืนไรเฟิล (หน่วยละ 27 กระบอก จากนั้นเป็นปืน 54 กระบอก) และตั้งแต่ฤดูใบไม้ร่วงปี 1942 ในกองพัน - หมวดปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง (ปืนละ 18 กระบอก) ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2486 บริษัท PTR ถูกรวมอยู่ในกองพันปืนไรเฟิลและปืนกลติดเครื่องยนต์ (ต่อมา - กองพันของพลปืนกลมือ) ของกองพลรถถัง - เฉพาะในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2487 เมื่อบทบาทของ PTR ลดลง บริษัทเหล่านี้ถูกยุบและชุดเกราะ- นักเจาะถูกฝึกใหม่ในเรือบรรทุกน้ำมัน บริษัท PTR ได้รับการแนะนำให้รู้จักกับกองพันต่อต้านรถถังและกองพัน PTR - เข้าสู่กลุ่มต่อต้านรถถัง ดังนั้น พวกเขาจึงพยายามให้แน่ใจว่าปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังมีปฏิสัมพันธ์อย่างใกล้ชิด ไม่เพียงแต่กับทหารราบเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถถังด้วย หน่วยปืนใหญ่.

กองทหารของแนวรบด้านตะวันตกได้รับปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังชุดแรกซึ่งปกป้องมอสโกว คำสั่งของผู้บัญชาการทหารสูงสุด G.K. Zhukov ลงวันที่ 26 ตุลาคม! พ.ศ. 2484 เมื่อพูดถึงการส่งปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง 3-4 หมวดไปยังกองทัพที่ 5, 33 และ 16 เรียกร้องให้ใช้มาตรการสำหรับการใช้อาวุธนี้ทันทีโดยมีความแข็งแกร่งและประสิทธิผลเป็นพิเศษ ... มอบให้กับกองทหารและกองพัน คำสั่งของเขาเมื่อวันที่ 29 ธันวาคมชี้ให้เห็นข้อบกพร่องในการใช้ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง - การใช้ลูกเรือของพวกเขาเป็นมือปืน, การขาดปฏิสัมพันธ์กับกลุ่มยานพิฆาตรถถังและปืนใหญ่ต่อต้านรถถัง, กรณีของการทิ้งขีปนาวุธต่อต้านรถถังไว้ สนามรบ อย่างที่คุณเห็น ประสิทธิภาพของอาวุธใหม่สำหรับกองทัพไม่ได้รับการประเมินในทันที ผู้บังคับบัญชามีความคิดที่ไม่ดีเกี่ยวกับความสามารถของพวกเขา จำเป็นต้องคำนึงถึงข้อบกพร่องดังกล่าวของ PTR ชุดแรก

การใช้ ATGM ในการต่อสู้ครั้งแรกได้รับในกองทัพที่ 16 ของ Rokossovsky ที่มีชื่อเสียงที่สุดในการป้องกันมอสโกคือการสู้รบที่ทางแยก Dubosekovo เมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน พ.ศ. 2484 กลุ่มยานพิฆาตรถถังของกองพันที่ 2 ของกองทหารที่ 1,075 แห่งที่ 316 กองปืนไรเฟิลปานฟิลอฟ. จากรถถังเยอรมัน 30 คันที่เข้าร่วมการโจมตี 18 คันถูกโจมตี แต่จากกองร้อยทั้งหมดที่อยู่ด้านหน้าของการโจมตีนั้น มีผู้รอดชีวิตน้อยกว่าหนึ่งในห้า การต่อสู้ครั้งนี้ไม่เพียงแสดงให้เห็นถึงประสิทธิภาพของระเบิดต่อต้านรถถังและต่อต้านรถถังที่อยู่ในมือของ "ยานพิฆาตรถถัง" เท่านั้น แต่ยังต้องปิดล้อมด้วยลูกศรและสนับสนุนกองร้อยทหารปืนใหญ่เบาเป็นอย่างน้อย

เพื่อให้เข้าใจถึงบทบาทของ PTR คุณควรจดจำกลยุทธ์ของพวกเขา ในการรบ ผบ.กองร้อยปตท กองทหารปืนไรเฟิลหรืออาจทิ้งกองพันทั้งหมดไว้ในการกำจัดหรือมอบให้กับกองร้อยปืนไรเฟิล โดยเหลือกองทหารปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังไว้เป็นกองหนุนอย่างน้อยในกองทหารต่อต้านรถถังของกรมทหาร หมวดปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังสามารถปฏิบัติการได้อย่างเต็มกำลัง แบ่งเป็นหมู่ปืน 2-4 กระบอกหรือครึ่งหมวด หน่วย PTR ซึ่งทำหน้าที่เป็นส่วนหนึ่งของพลาทูนหรือแยกอิสระ ต้อง "เลือกตำแหน่งการยิง ติดตั้ง และปลอมตัวในการรบ เตรียมพร้อมสำหรับการยิงอย่างรวดเร็วและโจมตีรถถังศัตรู (รถหุ้มเกราะ) อย่างแม่นยำ เปลี่ยนตำแหน่งการยิงอย่างรวดเร็วและซ่อนเร้นในระหว่างการต่อสู้ ตำแหน่งการยิงพวกเขาหลบหลังสิ่งกีดขวางตามธรรมชาติหรือสิ่งกีดขวาง แม้ว่าบ่อยครั้งที่การคำนวณจะต้องหลบอยู่ในหญ้าหรือพุ่มไม้ ตำแหน่งควรจะให้กระสุนรอบด้านในระยะสูงสุด 500 ม. และครอบครองตำแหน่งด้านข้างไปยังทิศทางการเคลื่อนที่ที่เป็นไปได้ของรถถังข้าศึก มีปฏิสัมพันธ์กับหน่วยปืนไรเฟิลและ PTS อื่น ๆ ในตำแหน่งนั้นขึ้นอยู่กับความพร้อมของเวลา มีการเตรียมร่องลึกแบบเต็มพร้อมแท่นยิง คูน้ำสำหรับการยิงแบบวงกลมที่มีหรือไม่มีแท่น หรือร่องเล็ก ๆ สำหรับการยิงในภาคกว้างที่ไม่มีแท่น - ในกรณีนี้ , การถ่ายภาพดำเนินการด้วย bipod ที่งอหรือถอดออก การยิงรถถัง PTR เปิดขึ้นขึ้นอยู่กับสถานการณ์จาก 250-400 ม. โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ด้านข้างหรือท้ายเรือ แต่ในตำแหน่งทหารราบผู้เจาะเกราะมักจะต้อง "ตีที่หน้าผาก" ทีมงาน PTR ถูกแบ่งตามแนวหน้าและเชิงลึกเป็นระยะและระยะทาง 25-40 ม. ในมุมไปข้างหน้าหรือข้างหลัง ในขณะที่ยิงขนาบข้าง - อยู่ในแนวเดียวกัน ด้านหน้าของหน่วย PTR อยู่ที่ 50-80 ม. หมวดอยู่ที่ 250 ถึง 700 ม.

ในการป้องกัน "พลซุ่มยิงเจาะเกราะ" ตั้งอยู่ในระดับโดยเตรียมตำแหน่งหลักและตำแหน่งสำรอง 2-3 ตำแหน่ง ก่อนเริ่มการรุกของข้าศึก ผู้สังเกตการณ์มือปืนที่ปฏิบัติหน้าที่ยังคงอยู่ในตำแหน่งของทีม ขอแนะนำให้รวมการยิงขีปนาวุธต่อต้านรถถังหลายลูกบนรถถังที่กำลังเคลื่อนที่ - เมื่อรถถังเข้าใกล้ - ตามป้อมปืน เมื่อรถถังเอาชนะสิ่งกีดขวาง รอยแยก เขื่อน - ตามด้านล่าง เมื่อรถถังเคลื่อนเข้าหาเพื่อนบ้าน - ด้านข้างและส่วนเครื่องยนต์ ตัวถังภายนอก เมื่อนำถังออก - ไปที่ท้ายเรือ . โดยคำนึงถึงการเสริมเกราะของรถถังกลางของศัตรู โดยปกติแล้วการยิงจากปืนต่อต้านรถถังจะเปิดจาก 150-100 ม. เมื่อรถถังเข้าใกล้ตำแหน่งโดยตรงหรือเจาะเข้าไปในส่วนลึกของการป้องกัน ผู้เจาะเกราะ ต่อสู้กับพวกเขาด้วย "ยานพิฆาตรถถัง" ด้วยระเบิดต่อต้านรถถังและขวดเพลิง

นักเจาะเกราะไปที่การป้องกันเมืองหลวง

ในตำแหน่งคือลูกเรือของ PTRD (เบื้องหน้า) และ PTRS ทิศทาง Oryol-Kursk, สิงหาคม 1943 ให้ความสนใจกับกระเป๋าที่มีตลับหมึกอยู่ระหว่างหมายเลขการคำนวณ PTRD

ผู้บังคับหมวด PTR สามารถจัดสรรหนึ่งหมู่ในการป้องกันเพื่อขับไล่เครื่องบินข้าศึก งานสุดท้ายเริ่มคุ้นเคยมากขึ้น ดังนั้นใกล้กับเคิร์สต์ในเขตป้องกันของกองปืนไรเฟิลที่ 148 (แนวรบกลาง) ปืนกลเบาและหนัก 93 กระบอกและปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง 65 กระบอกจึงเตรียมพร้อมสำหรับการยิงเป้าหมายทางอากาศ บ่อยครั้งที่มีการติดตั้ง PTR ในการติดตั้งต่อต้านอากาศยานแบบชั่วคราว เครื่องจักรขาตั้งกล้องที่สร้างขึ้นเพื่อการนี้ที่โรงงานหมายเลข 2 ซึ่งตั้งชื่อตาม Kirkizh ไม่ได้รับการยอมรับในการผลิตบางทีอาจจะถูกต้อง

ในปี 1944 พวกเขาฝึกฝนการจัดเรียงของขีปนาวุธต่อต้านรถถังที่เซไปตามด้านหน้าและในระดับความลึกที่ระยะ 50-100 ม. จากกันและกันด้วยการยิงร่วมกันผ่านแนวทางการใช้กริชไฟอย่างแพร่หลาย ในฤดูหนาว ทีมงานติดตั้ง PTR บนเลื่อนหรือเลื่อน กลุ่มนักสู้พร้อมระเบิดมือและขวดก่อความไม่สงบตั้งอยู่ในพื้นที่ปิดที่มีช่องว่างผ่านไม่ได้ด้านหน้าตำแหน่ง PTR ในภูเขา ทีมงาน PTR มักจะอยู่ที่จุดเลี้ยวถนน ทางเข้าช่องเขาและหุบเขา ในขณะที่ป้องกันความสูง - บนทางลาดที่ลาดเอียงที่สุดและถังน้ำมันสามารถเข้าถึงได้

การฝึกนักเจาะเกราะ

PTRS อยู่ในตำแหน่งสำหรับการยิงต่อต้านอากาศยาน

เพื่อไม่รวมความเสียหายจากกระสุน PTR และ เปลือกความร้อนตั้งแต่ปี 1943 รถถังกลางของเยอรมันได้รับการติดตั้งแผงด้านข้างที่ทำจากเกราะ 5 มม. ในภาพ Pz.lVJ

ในการรุก หมวด PTR เคลื่อนตัวเข้ามา คำสั่งของการต่อสู้กองร้อยปืนไรเฟิล (กองพัน) พร้อมที่จะพบกับรถถังข้าศึกด้วยการยิงจากอย่างน้อยสองหมู่ ลูกเรือ PTR ยึดตำแหน่งนำหน้าในช่องว่างระหว่างหมวดปืนไรเฟิล เมื่อโจมตีด้วยปีกเปิด พวกเขาพยายามให้นักเจาะเกราะอยู่ด้านข้างนี้ หน่วย PTR มักจะโจมตีระหว่างหรือบนสีข้างของปืนไรเฟิลริวตะ หมวด PTR - ริวตะหรือกองพัน จากตำแหน่งหนึ่งไปยังอีกตำแหน่งหนึ่ง ลูกเรือเคลื่อนที่ไปตามแนวทางที่ซ่อนอยู่หรืออยู่ภายใต้การกำบังของทหารราบและปืนครก

ในระหว่างการโจมตี มิสไซล์ต่อต้านรถถังตั้งอยู่ที่แนวการโจมตี โดยมีหน้าที่ยิงศัตรู ซึ่งส่วนใหญ่เป็นอาวุธต่อต้านอากาศยาน เมื่อรถถังปรากฏขึ้น ไฟก็ถูกถ่ายโอนไปยังพวกมันทันที เมื่อทำการสู้รบในระดับความลึกของการป้องกันของข้าศึก หน่วยปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังและพลาทูนสนับสนุนการเคลื่อนที่ของหน่วยย่อยปืนไรเฟิลด้วยการยิง โดยให้ "จากการจู่โจมอย่างกะทันหันจากรถถังข้าศึกและรถหุ้มเกราะที่ซุ่มโจมตี" ทำลายรถถังที่ขุดหรือโจมตีตอบโต้ และ ฟื้นฟูจุดยิง แนะนำให้ลูกเรือยิงรถถังและรถหุ้มเกราะด้วยการยิงข้ามและยิงด้านข้าง

เมื่อทำการสู้รบในการตั้งถิ่นฐานหรือในป่า หน่วย PTR มักจะติดอยู่กับพลาทูนปืนไรเฟิล ซึ่งเป็นผลมาจากการเสียอวัยวะของรูปแบบการต่อสู้ ยิ่งไปกว่านั้นกองหนุน PTR อยู่ในมือของผู้บัญชาการกองพันหรือกรมทหารถือเป็นข้อบังคับ ในระหว่างการรุก หน่วย PTR ครอบคลุมสีข้างและด้านหลัง บริษัทปืนไรเฟิลกองพันหรือกองทหาร ยิงไปตามถนน ผ่านลานกว้างหรือที่รกร้างว่างเปล่า เมื่อทำการป้องกันเมือง ตำแหน่ง PTR ถูกเลือกที่สี่แยกถนนและจัตุรัส ในลำธาร ห้องใต้ดิน เพื่อรักษาถนนและตรอกซอกซอย ทางโค้ง ช่องว่างภายใต้ไฟ ในขณะที่ปกป้องป่าในเชิงลึกเพื่อรักษาถนน เส้นทาง, สำนักหักบัญชีภายใต้ไฟ, สำนักหักบัญชี ในการเดินขบวน หมวดปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังสามารถติดกับด่านหน้าหรือติดตามในแนวเสาของกองกำลังหลักโดยพร้อมเสมอที่จะหันหลังกลับและพบกับศัตรูด้วยการยิง หน่วย PTR ดำเนินการเป็นส่วนหนึ่งของการลาดตระเวนและการปลดประจำการขั้นสูง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ขรุขระ ซึ่งยากต่อการพกพาอาวุธที่หนักกว่า ในการออกไปข้างหน้านักเจาะเกราะเสริมรถถังได้สำเร็จ - ตัวอย่างเช่นเมื่อวันที่ 13 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 ในพื้นที่ Rzhavets การปลดล่วงหน้าของหน่วยยามที่ 55 กองทหารรถถัง รถถังดับเพลิงและขีปนาวุธต่อต้านรถถังสามารถขับไล่รถถังข้าศึก 14 คันที่สวนกลับได้สำเร็จ ทำให้รถถังพังไปครึ่งหนึ่ง

อดีตพลโทของ Wehrmacht ผู้เชี่ยวชาญด้านอาวุธยุทโธปกรณ์ E Schneider เขียนว่า: "ในปี 1941 รัสเซียมี PTR 14.5 มม. ซึ่งสร้างปัญหาอย่างมากให้กับรถถังและผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะเบาของเราซึ่งปรากฏในภายหลัง" โดยทั่วไปในงานเยอรมันจำนวนหนึ่งเกี่ยวกับสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง II และบันทึกความทรงจำของเรือบรรทุกน้ำมันเยอรมัน PTR ของโซเวียตถูกเรียกว่าเป็น "อาวุธที่ควรค่าแก่การเคารพ แต่ก็ให้เครดิตแก่ความกล้าหาญในการคำนวณด้วย ด้วยข้อมูลขีปนาวุธที่สูงเพียงพอ ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง 14.5 มม. จึงมีความโดดเด่นในด้านความคล่องแคล่วและความสามารถในการผลิต PTRS ถือเป็นปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังที่ดีที่สุดในสงครามโลกครั้งที่สองในแง่ของคุณภาพการต่อสู้และการปฏิบัติงาน

มีบทบาทสำคัญในการส่งกำลังออกในปี 2484-2485 PTR แล้วในฤดูร้อนปี 2486 - ด้วยการเติบโตของเกราะป้องกันของรถถังและปืนจู่โจมมากกว่า 40 มม. - ได้สูญเสียตำแหน่งไป อย่างไรก็ตาม มีหลายกรณีที่ประสบความสำเร็จ การรบของทหารราบ PTS กับรถถังหนักในตำแหน่งการป้องกันที่เตรียมไว้ล่วงหน้า ตัวอย่างนี้คือการต่อสู้ระหว่างผู้เจาะเกราะของกรมทหารราบที่ 151 Ganzha และรถถัง Tiger ที่ร่องลึก Ganzha ได้จุดไฟด้วยการยิงนัดที่สามที่ด้านข้าง อย่างไรก็ตาม นี่เป็นข้อยกเว้นมากกว่ากฎ ถ้าในเดือนมกราคม พ.ศ. 2485 จำนวนปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังในกองทหารคือ 8,116 นาย ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2486 - 118,563 นาย 2487 - 142,861 นาย เพิ่มขึ้น 17.6 เท่าในสองปี จากนั้นในปี พ.ศ. 2487 ปืนก็เริ่มลดลงและโดย สิ้นสุดสงคราม กองทัพประจำการมีปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังเพียง 40,000 กระบอก (ทรัพยากรทั้งหมดคือ 257,500 ณ วันที่ 9 พฤษภาคม พ.ศ. 2488) จำนวนมากที่สุด PTR ถูกส่งไปยังกองทัพแดงในปี 2485 - 249,000 ชิ้น แต่สำหรับครึ่งแรกของปี 1945 ยื่นทั้งหมด 800 PTR ภาพเดียวกันนี้สังเกตได้จากคาร์ทริดจ์ขนาด 12.7 และ 14.5 มม.: ในปี 1942 การผลิตของพวกเขาสูงกว่าช่วงก่อนสงครามถึงหกเท่า แต่ลดลงอย่างเห็นได้ชัดในปี 1944 อย่างไรก็ตาม การผลิตปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังขนาด 14.5 มม. ยังคงดำเนินต่อไปจนถึงเดือนมกราคม พ.ศ. 2488 และมีการผลิตทั้งหมดประมาณ 471,500 กระบอกในช่วงสงคราม PTR เป็นอาวุธ ขอบนำซึ่งอธิบายถึงการสูญเสียสูง - ในช่วงสงครามทั้งหมด PTR ประมาณ 214,000 ของทุกรุ่นสูญเสียไป นั่นคือ 45.4% ของทรัพยากรทั้งหมด เปอร์เซ็นต์การสูญเสียสูงสุดคือในปี 2484 และ 2485 - 49.7 และ 33.7% ตามลำดับ การสูญเสียในวัสดุยังสะท้อนถึงระดับการสูญเสียในบุคลากร

ตัวเลขต่อไปนี้เป็นพยานถึงความรุนแรงของการใช้ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังในช่วงกลางของสงคราม ในระหว่างการปฏิบัติการป้องกันที่ Kursk Bulge ที่แนวรบกลาง กระสุน 387,000 นัดสำหรับปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังถูกใช้หมด (หรือ 48,370 ในวันการรบ) และที่ Voronezh 754,000 (68,250 ในวันการรบ) และ กระสุน 3.6 ล้านนัดถูกใช้จนหมดในสมรภูมิเคิร์สต์ถึง PTR นอกเหนือจากรถถัง - เป้าหมายหลัก - PTR สามารถยิงที่จุดยิงและบังเกอร์และบังเกอร์ที่ระยะสูงสุด 800 ม. บนเครื่องบิน - สูงสุด 500 ม.

ในช่วงที่สามของสงคราม PTRD และ PTRS ถูกใช้เพื่อต่อสู้กับยานเกราะเบาและปืนอัตตาจรเกราะเบา ถูกใช้อย่างแพร่หลายโดยข้าศึก เช่นเดียวกับการจุดไฟ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการสู้รบในเมือง จนถึงการบุกโจมตีกรุงเบอร์ลิน พลซุ่มยิงมักจะใช้พวกมันเพื่อโจมตีเป้าหมายที่อยู่ไกลออกไปหรือมือปืนข้าศึกที่อยู่หลังเกราะป้องกัน PTRD และ PTRS ยังถูกใช้ในการสู้รบกับญี่ปุ่นในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2488 และที่นี่อาจมีประโยชน์เมื่อพิจารณาจากเกราะที่ค่อนข้างอ่อนแอของรถถังญี่ปุ่น แต่ญี่ปุ่นใช้รถถังต่อต้านกองทหารโซเวียตเพียงเล็กน้อย

การขนส่ง PTRD บนเบาะหลังของรุ่นปี 1937

ยิงจาก PTRD จากม้า

นอกจากปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังแล้วพวกเขายังให้บริการกับหน่วยทหารม้าอีกด้วย สำหรับการขนส่งของ PTRD จะใช้ชุดสำหรับอานทหารม้าและอานม้ารุ่น 1937 ที่นี่ ปืนถูกติดตั้งบนชุดเหนือกลุ่มของม้าบนบล็อกโลหะที่มีตัวยึดสองตัว โครงยึดด้านหลังสามารถใช้เป็นตัวรองรับสำหรับการยิงจากม้าที่เป้าหมายทางอากาศและภาคพื้นดิน ในเวลาเดียวกันนักกีฬายืนอยู่ด้านหลังม้าซึ่งเจ้าบ่าวถืออยู่ ในการทิ้งขีปนาวุธต่อต้านรถถังไปยังกองกำลังลงจอดและพรรคพวกจะใช้ถุงร่มชูชีพ UPD-MM แบบยาวพร้อมห้องร่มชูชีพและโช้คอัพ คาร์ทริดจ์สามารถทิ้งได้โดยไม่ต้องใช้ร่มชูชีพจากการบินกราดใส่หมวก ห่อด้วยผ้าใบ ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของโซเวียตถูกถ่ายโอนไปยังกองกำลังต่างประเทศที่จัดตั้งขึ้นในสหภาพโซเวียตเช่นนี้ 6786 PTR ถูกโอนไปยังกองทัพโปแลนด์ 1283 - หน่วยเชคโกสโลวาเกีย ในช่วงสงครามเกาหลีปี 2493-2496 ทหารเกาหลีเหนือและอาสาสมัครชาวจีนใช้ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง 14.5 มม. ของโซเวียตเพื่อต่อสู้กับยานเกราะหุ้มเกราะเบาและโจมตีเป้าหมายระยะไกล (พวกเขานำประสบการณ์นี้มาจากพลซุ่มยิงโซเวียต)

การปรับปรุง PTR และการพัฒนาโครงร่างใหม่ดำเนินไปอย่างต่อเนื่อง ตัวอย่างของความพยายามในการสร้าง PTR ที่เบาขึ้นสามารถพิจารณา PTR Rukavishnikov ขนาด 12.7 มม. นัดเดียว ซึ่งทดสอบในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 โดยมีน้ำหนักเพียง 10.8 กก. พร้อมระบบชัตเตอร์ ให้อัตราการยิงสูงถึง 12-15 rds / นาที และความเป็นไปได้ในการเปลี่ยนลำกล้องเป็น 14.5 มม. ความเรียบง่ายและความเบาทำให้ผู้เชี่ยวชาญของสถานที่ทดสอบแนะนำแม้กระทั่ง PTR ใหม่ของ Rukavishnikov สำหรับการผลิตจำนวนมาก อย่างไรก็ตาม การเติบโตของเกราะป้องกันของรถถังและปืนจู่โจมของเยอรมันต้องการเส้นทางที่แตกต่างออกไป

ในแง่หนึ่งการค้นหา PTS ที่มีความสามารถในการปฏิบัติการในรูปแบบการต่อสู้ของหน่วยทหารราบและในทางกลับกันในการต่อสู้กับรถถังประเภทใหม่นั้นไปในสองทิศทางที่มาบรรจบกัน - ปืนต่อต้านรถถัง "ลดน้ำหนัก" และ "ขยาย" ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง และที่นี่และที่นั่นพบวิธีแก้ปัญหาที่ชาญฉลาดจำนวนมากและสร้างการออกแบบที่น่าสนใจ ดอกเบี้ยใหญ่ GAU และ GBTU เรียกว่า PTR M.N. นัดเดียวที่มีประสบการณ์ Blum และ "RES" (E S. Rashkov, S.I. Ermolaev, V.E. Slukhodky) ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของ Blum ได้รับการพัฒนาสำหรับคาร์ทริดจ์ 14.5 มม. (14.5x147) ด้วยความเร็วกระสุนเริ่มต้นเพิ่มขึ้นเป็น 1,500 ม. / วินาทีซึ่งสร้างขึ้นเป็นพิเศษโดยใช้กระสุนปืนใหญ่เครื่องบิน 23 มม. (เป็นที่น่าสนใจในเวลาเดียวกัน กระสุนขนาด 23 มม. ตามปลอกกระสุนของคาร์ทริดจ์มาตรฐาน 14.5 มม.) มีโบลต์หมุนแบบเลื่อนตามยาวพร้อมสลักเกลียวสองตัวและตัวสะท้อนแสงแบบสปริงที่ช่วยให้ถอดปลอกกระสุนที่ใช้แล้วได้อย่างน่าเชื่อถือที่ความเร็วชัตเตอร์ใด ๆ กระบอกติดตั้ง ด้วยเบรกปากกระบอกปืนและก้นมีเบาะหนังที่ด้านหลังศีรษะ bipods แบบพับได้ทำหน้าที่ติดตั้ง PTR RES ดำเนินการภายใต้การยิง 20 มม. ด้วยกระสุนปืนที่มีแกนเจาะเกราะ (ไม่ระเบิด) กระบอก RES ถูกล็อคโดยประตูลิ่มที่เคลื่อนที่ในแนวนอนซึ่งเปิดด้วยตนเองและปิดด้วยสปริงกลับ, กลไกไกมีคันโยกนิรภัย, ก้นพับที่มีบัฟเฟอร์คล้ายกับ PTRD, ปืนมีตัวป้องกันไฟเบรกปากกระบอกปืน และเครื่องล้อเลื่อนพร้อมโล่ กระสุนของรถถัง Pz.VI "Tiger" ที่ยึดได้ที่สนามฝึก GBTU ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2486 แสดงให้เห็นว่า PTR ของ Blum สามารถยิงเกราะด้านข้าง 82 มม. ของรถถังคันนี้ได้ในระยะสูงสุด 100 ม. และ "RES" - 70 มม. (ที่ 300 ม. กระสุนปืน RES เจาะเกราะได้สูงสุด 60 มม.) จากข้อสรุปของคณะกรรมาธิการ: “ในแง่ของกำลังและปฏิบัติการเจาะเกราะ ทั้งตัวอย่างที่ทดสอบของ PTR RES และ PTR Blum นั้นเหนือกว่ากลุ่มที่ประจำการด้วย PTRD และ PTRS อย่างมาก และแน่นอนว่าเป็นวิธีการที่เชื่อถือได้ ต่อสู้กับรถถังกลางประเภท T-IV และยานเกราะที่ทรงพลังยิ่งกว่า” PTR ของ Blum นั้นกะทัดรัดกว่า และคำถามเกี่ยวกับการนำ PTR มาใช้ในการให้บริการก็ถูกหยิบยกขึ้นมา อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้น การผลิตขนาดเล็กของ RES 20 มม. ดำเนินการใน Kovrov - ในปี 1942 โรงงานหมายเลข 2 ผลิตปืนได้ 28 กระบอก และในปี 1943 - 43 การผลิตสิ้นสุดลง

ในสถานที่เดียวกันที่โรงงานหมายเลข 2 PTRD ถูกแปลงเป็น "สองลำกล้อง" ด้วยความเร็วเริ่มต้นที่เพิ่มขึ้นโดยใช้คาร์ทริดจ์ของปืน VYa ขนาด 23 มม. - การพัฒนาการผลิตปืนนี้ที่โรงงานเริ่มต้นขึ้น ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 PTRD อีกรุ่นหนึ่งที่มีความเร็วเริ่มต้นเพิ่มขึ้นใช้หลักการของค่าการยิงต่อสู้ตามลำดับตามความยาวของลำกล้องซึ่งคล้ายกับรูปแบบของปืนหลายห้องซึ่งคำนวณในทางทฤษฎีโดย Perrault ย้อนกลับไปในปี พ.ศ. 2421 ประมาณที่ ตรงกลางของความยาวของกระบอก PTR มีกล่องที่มีห้องเชื่อมต่อกับกระบอกสูบโดยรูตามขวางติดอยู่จากด้านบน ใส่คาร์ทริดจ์เปล่าขนาด 14.5 มม. ลงในกล่องนี้และล็อคด้วยสลักธรรมดา เมื่อถูกไล่ออก ผงก๊าซจะจุดประจุการต่อสู้ของคาร์ทริดจ์เปล่า และนั่นทำให้ความดันในกระบอกสูบคงที่ เพิ่มความเร็วของกระสุน จริงอยู่ที่การหดตัวของอาวุธในเวลาเดียวกันเพิ่มขึ้นอย่างมากและความน่าเชื่อถือและความอยู่รอดของระบบก็ต่ำ

12.7 มม. PTR รูคาวิชนิคอฟ 2485

PTR "RES" 20 มม. 2485

PTR Blum 14.5 มม. 2485

การเติบโตของการเจาะเกราะของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังนั้นไม่ทันกับการเติบโตของเกราะป้องกัน Artkom GAU ในนิตยสารวันที่ 27 ตุลาคม 2486 สังเกตว่า: “ PTRD และ PTRS ไม่เสมอไป ... สามารถเจาะเกราะของรถถังกลางเยอรมันและหยุดมันได้ ในเรื่องนี้จำเป็นต้องสร้างปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังที่สามารถเจาะเกราะขนาด 75-80 มม. ที่ 100 ม. และ 50-55 มม. ที่มุม 20-25 ° แม้แต่ ATGM แบบ "RES" และ "สองลำกล้อง" ที่หนักหน่วงก็แทบจะไม่สามารถตอบสนองความต้องการเหล่านี้ได้ การทำงานกับ PTR นั้นถูกลดทอนลง

ความพยายามที่จะ "แบ่งเบา" ระบบปืนใหญ่ตามพารามิเตอร์ของอาวุธทหารราบเป็นไปตามระเบียบการรบทหารราบปี 1942 ซึ่งรวมปืนต่อต้านรถถังไว้ในจำนวนอาวุธยิงของทหารราบ ตัวอย่างของปืนต่อต้านรถถังดังกล่าวคือปืนทดลองขนาด 25 มม. L PP-25 ซึ่งพัฒนาขึ้นในปี 2485 Sidorenko, Samusenko และ Zhukov ที่ Artillery Academy Dzerzhinsky มีมวลในตำแหน่งการรบ 154 กก. ลูกเรือ 3 คนและการเจาะเกราะ 100 มม. ที่ระยะ 100 ม. (กระสุนปืนลำกล้องย่อย) ในปีพ. ศ. 2487 ปืนลม ChKMI ขนาด 37 มม. ของ Charnko และ Komaritsky เข้าประจำการ น้ำหนักการรบซึ่งเนื่องจากระบบลดแรงถีบกลับเดิมไม่เกิน 217 กก. (สำหรับการเปรียบเทียบ ปืน 37 มม. รุ่นปี 1930 มี 313 กก. ) ความสูงของเส้นไฟ - 280 มม. ด้วยอัตราการยิง 15-25 rds / นาที ปืนเจาะเกราะ 86 มม. ที่ 500 ม. และ 97 มม. ที่ 300 ม. ด้วยกระสุนปืนลำกล้องย่อย พบความต้องการพิเศษ

ปืนลม ChK-M1 ขนาด 37 มม

ปืนต่อต้านรถถัง 25 มม. ที่มีประสบการณ์ / 1PP-25

ปืนต่อต้านรถถัง 7.92 มม. kb.UR wz.35 และตลับสำหรับมัน

เป็นที่น่าแปลกใจที่จะจำได้ว่าผู้เชี่ยวชาญที่มีชื่อเสียง V.E. Markevich ชี้ให้เห็นความคล้ายคลึงกันของโซลูชันการออกแบบจำนวนหนึ่งสำหรับ PTR กับปืนไรเฟิลล่าสัตว์ลำกล้องใหญ่ นี้ได้นำไปปฏิบัติด้วย จนถึงทุกวันนี้ เรื่องราวแพร่สะพัดไปทั่วเมือง Izhevsk เกี่ยวกับ "ปืนลูกซองลำกล้องยาว" กระบอกหนึ่ง ซึ่งดัดแปลงมาจากปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังขนาด 14.5 มม. และส่งต่อจากมือหนึ่งไปอีกมือหนึ่งเป็นเวลานาน เห็นได้ชัดว่า PTR ที่นำออกจากโรงงาน (ถูกปฏิเสธหรือไม่ถึงผู้รับ) ถูกเจาะที่ด้านล่างของปืนยาวและดัดแปลงเป็นตลับกระสุนปืน - ในช่วงสงคราม การล่าสัตว์เป็นความช่วยเหลือที่สำคัญ

หนึ่งในกลุ่มแรกก่อนสงครามนำ PTR เข้าประจำการกับกองทัพโปแลนด์ ในปี 1935 ภายใต้ชื่อ "Karabin Przeciwpancerny UR wz.35" มีการใช้ PTR ขนาด 7.92 มม. ที่นี่ ซึ่งสร้างโดย P. Vilnevchits, J. Maroshka, E. Stetsky, T. Felchin ตามรูปแบบของปืนไรเฟิลแม็กกาซีน คาร์ทริดจ์พิเศษ 7.92 มม. (7.92x107) มีมวล 61.8 กรัม กระสุนเจาะเกราะ "SC" - 12.8 กรัม กระสุนของคาร์ทริดจ์นี้เป็นหนึ่งในกระสุนแรกที่มีแกนทังสเตน เบรกปากกระบอกปืนแบบแอคทีฟทรงกระบอกติดอยู่ที่ปลายลำกล้องยาวซึ่งดูดซับพลังงานการหดตัวได้มากถึง 70% กระบอกที่มีผนังบางสามารถทนได้ไม่เกิน 200 นัด แต่ในสภาพการต่อสู้ก็เพียงพอแล้ว - อาวุธต่อต้านรถถังของทหารราบใช้งานไม่ได้นาน การล็อคทำได้โดยการหมุนสลักเกลียวแบบ Mauser ซึ่งมีตัวดึงแบบสมมาตรสองตัวที่ด้านหน้าและตัวเสริมอีกหนึ่งตัวที่ด้านหลังซึ่งเป็นที่จับตรง กลไกการกระทบเป็นแบบเครื่องเคาะ คุณสมบัติดั้งเดิมของกลไกทริกเกอร์คือการปิดกั้นการโยกลงโดยตัวสะท้อนแสงเมื่อชัตเตอร์ไม่ล็อคสนิท: ตัวสะท้อนแสงจะยกขึ้นและปล่อยตัวโยกเมื่อหมุนชัตเตอร์จนสุดเท่านั้น นิตยสารสำหรับ 3 รอบติดจากด้านล่างด้วยสลักสองอัน จุดมุ่งหมายเป็นสิ่งถาวร ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังมีสต็อกปืนไรเฟิลชิ้นเดียว, ด้านหลังของก้นเสริมด้วยแผ่นโลหะจากด้านล่างของสต็อก, หมุนสำหรับเข็มขัดปืนไรเฟิลติดเหมือนปืนไรเฟิล bipods แบบพับได้ติดตั้งบนข้อต่อที่หมุนรอบลำกล้องซึ่งทำให้สามารถหมุนปืนให้สัมพันธ์กับพวกมันได้

การส่งมอบปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังอย่างแพร่หลายแก่กองทหารเริ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2481 มีการผลิตมากกว่า 5,000 กระบอก กองร้อยทหารราบแต่ละกองร้อยควรมีปืนยาวต่อต้านรถถัง 3 กระบอก และ 13 กระบอกในกองทหารม้า ภายในเดือนกันยายน 2482 กองทหารโปแลนด์ มีระวางขับน้ำประมาณ 3,500 kb.UR wz .35 ซึ่งแสดงให้เห็นได้ดีในการต่อสู้กับรถถังเบาของเยอรมัน

ในโปแลนด์ งาน PTR ก็เริ่มขึ้นด้วยการเจาะเจาะทรงกรวย ซึ่งจำลองมาจากปืนไรเฟิล Gerlich ของเยอรมัน (ดูด้านล่าง) ลำกล้อง PTR ควรมีขนาดลำกล้อง 11 มม. ที่ทางเข้ากระสุนและ 7.92 มม. ที่ปากกระบอกปืน ความเร็วปากกระบอกปืนถึง 1,545 ม./วินาที ไม่ได้ผลิต PTR โครงการถูกส่งไปยังฝรั่งเศส แต่ถึงแม้จะอยู่ที่นั่นเนื่องจากความพ่ายแพ้ของฝรั่งเศสในปี 2483 งานจำกัดการทดสอบต้นแบบ

ในช่วงต้นทศวรรษ 1920 ชาวเยอรมันพยายามปรับปรุงปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง Mauser ให้ทันสมัย ​​โดยเสริมด้วยแม็กกาซีนและโช้คอัพก้น แต่ในปี 1925 ผู้เชี่ยวชาญของ Reichswehr สรุปว่า "ลำกล้อง 13 มม. ไม่ตรงตามเป้าหมาย" และเปลี่ยน ให้ความสนใจกับปืนอัตโนมัติขนาดลำกล้อง 20 มม. ก่อนสงคราม Reichswehr ของเยอรมันซึ่งตระหนักถึงความจำเป็นของหน่วยทหารราบต่อต้านรถถังก็เลือก "ปืนไรเฟิล" ลำกล้อง 7.92 มม. สำหรับปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง "Pz.B-38" แบบนัดเดียว (Panzerbuhse, 1938) ได้รับการพัฒนาใน Suhl โดยนักออกแบบของบริษัท Gustlov Werke B. Bauer และผลิตโดย Rheinmetall-Borsig กระบอกถูกล็อคด้วยประตูลิ่มแนวตั้ง เพื่อลดแรงถีบกลับของกระสุน ลำกล้องและโบลต์ที่ประกบกันถูกเลื่อนกลับในกล่องประทับตรา ประกอบเข้ากับปลอกลำกล้องและติดตั้งตัวทำให้แข็ง การหดตัวจึงถูกยืดออกไปตามกาลเวลา จึงไม่ไวต่อผู้ยิง และการย้อนกลับถูกใช้เพื่อถอดโบลต์ออก เช่นเดียวกับที่ทำ V ชิ้นส่วนปืนใหญ่ด้วยเครื่องกึ่งอัตโนมัติ มีการติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันเปลวไฟรูปกรวยไว้บนถัง ความเรียบขนาดใหญ่ของวิถีกระสุนที่ระยะสูงสุด 400 ม. ทำให้สามารถติดตั้งสายตาถาวรได้ ภาพด้านหน้าพร้อมรั้วและภาพด้านหลังติดอยู่กับลำตัว ทางด้านขวาของก้นถังมีที่จับ เหนือด้ามปืนพกด้านซ้ายเป็นคันนิรภัย ที่ด้านหลังของด้ามจับมีก้านฟิวส์อัตโนมัติ สปริงส่งคืนของถังถูกวางไว้ในก้นพับแบบท่อ ก้นมีที่รองไหล่พร้อมยางกันกระแทก ท่อพลาสติกสำหรับถือด้วยมือซ้าย และพับไปทางขวา เพื่อเพิ่มความเร็วในการโหลด "ตัวเร่งความเร็ว" สองตัวติดอยู่ที่ด้านข้างของเครื่องรับ - กล่องซึ่งวาง 10 รอบในรูปแบบกระดานหมากรุก มีการติดข้อต่อกับ bipods แบบพับได้ซึ่งคล้ายกับปืนกล MG.34 กระบอกเดียวไว้ที่ด้านหน้าของปลอก bipod แบบพับได้รับการแก้ไขบนพินพิเศษ ที่จับถืออยู่เหนือจุดศูนย์ถ่วง PTR มีขนาดใหญ่เกินไปสำหรับลำกล้อง การออกแบบ Pz.B-38 ได้รับการแนะนำโดย V.A. Degtyarev มีความคิดที่จะใช้การเคลื่อนไหวของลำกล้องเพื่อเปิดชัตเตอร์โดยอัตโนมัติและดูดซับแรงถีบกลับบางส่วน เราเห็นว่าเขานำไอเดียนี้ไปใช้อย่างสร้างสรรค์

เพื่อเพิ่มการทำงานของเกราะให้กับตลับลูกปืนได้มีการพัฒนารูปแบบกระสุนที่มีองค์ประกอบของก๊าซซึ่งหลังจากทะลุเกราะแล้วทำให้เกิดแก๊สน้ำตา (สูตร HAF - คลอโรอะซีโตฟีโนน) ในปริมาณที่เอื้อต่อสิ่งมีชีวิต อย่างไรก็ตาม ตลับหมึกนี้ไม่พบการใช้งาน หลังจากความพ่ายแพ้ของโปแลนด์ในปี พ.ศ. 2482 เยอรมันได้ยืมวิธีแก้ปัญหาจำนวนหนึ่งจากคาร์ทริดจ์ 7.92 มม. สำหรับปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง wz.35 ของโปแลนด์ คาร์ทริดจ์เยอรมันขนาด 7.92 มม. อันทรงพลังรุ่น "318" ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของตลับคาร์ทริดจ์สำหรับปืนกลอากาศยานขนาด 15 มม. มีการเจาะเกราะ (พร้อมแกนทังสเตนคาร์ไบด์ - "318 S.m.K.Rs.L" เดือย) หรือกระสุนเพลิงเจาะเกราะ น้ำหนักตลับ - 85.5 กรัม, กระสุน - 14.6 กรัม, ประจุขับเคลื่อน - 14.8 กรัม, ความยาวตลับ "318" - 117.95 มม., ปลอกแขน - 104.5 มม.

กองทหารต้องการ PTR ที่เบากว่า บาวเออร์คนเดียวกันนี้เปลี่ยนแปลงการออกแบบอย่างมีนัยสำคัญ ประการแรก โดยลดความซับซ้อนและทำให้ PTR เบาลง และประการที่สอง โดยลดต้นทุนการผลิตลงบ้าง Pz.B-39 มีขีปนาวุธและระบบล็อคแบบเดียวกัน ประกอบด้วยลำกล้องพร้อมตัวรับ สลักเกลียว โครงไกปืนพร้อมด้ามปืนพก สต็อก และ bipod ลำกล้องอยู่นิ่ง เบรกปากกระบอกปืนที่ใช้งานอยู่ที่ส่วนท้ายดูดซับพลังงานการหดตัวได้มากถึง 60% ประตูลิ่มถูกควบคุมโดยการแกว่งของกรอบทริกเกอร์ เพื่อรักษาช่องว่างระหว่างกระจกบานเกล็ดและตอกระบอก รวมถึงยืดอายุการใช้งาน บานเกล็ดมีซับในที่ถอดเปลี่ยนได้ด้านหน้า มีการติดตั้งกลไกทริกเกอร์ในชัตเตอร์ ทริกเกอร์ถูกง้างเมื่อชัตเตอร์ถูกลดระดับลง จากด้านบน ชัตเตอร์ถูกปิดด้วยแผ่นพับที่พับลงโดยอัตโนมัติเมื่อปลดล็อค กลไกทริกเกอร์ประกอบด้วยไกปืน, ทริกเกอร์, คันโยกนิรภัย กล่องฟิวส์อยู่ด้านบนหลังช่องเสียบชัตเตอร์ โดยที่ตำแหน่งด้านซ้าย (มองเห็นตัวอักษร "S") เสียงซีดและชัตเตอร์ถูกล็อค โดยทั่วไปแล้วกลไกทริกเกอร์ซับซ้อนเกินไปและระบบทั้งหมดไวต่อการอุดตัน ทางด้านซ้ายในหน้าต่างเครื่องรับมีการติดตั้งกลไกการแยกตลับคาร์ทริดจ์ที่ใช้แล้ว ปลอกถูกดีดออกหลังจากปลดล็อค (กดชัตเตอร์ลง) โดยเลื่อนตัวแยกกลับลงมาทางหน้าต่างที่ก้น Pz.B-39 มีก้นพับไปข้างหน้าพร้อมเบาะโช้คอัพและท่อสำหรับมือซ้าย, ปลายไม้ด้านหน้า, ที่จับแบบหมุนและสายสะพาย แมลงวันได้รับการปกป้องโดยรั้ววงแหวน ความยาวทั้งหมดของ PTR การออกแบบของ bipods และ "boosters" เกือบจะเหมือนกับ Pz.B 38 PTR ผลิตโดย Rheinmetall-Borsig ในเยอรมนี Steyr ในออสเตรียที่ผนวกเข้าด้วยกัน โปรดทราบว่าในเดือนกันยายน พ.ศ. 2482 Wehrmacht มีปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังเพียง 62 กระบอก และภายในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2484 - แล้ว 25,298 PTRs ถูกรวมอยู่ในเกือบทุกหน่วยของกองกำลังภาคพื้นดินของ Wehrmacht: ในปี 1941 ในกองทหารราบ, ทหารราบที่ใช้เครื่องยนต์, ทหารราบภูเขาและกองร้อยทหารช่างมีปืน PTR 3 กระบอก, 1 PTR มีหมวดรถจักรยานยนต์, 11 หน่วยลาดตระเวนของหมวดยานยนต์ ด้วยน้ำหนักที่น้อยกว่าและความคล่องแคล่วที่มากกว่ารุ่นก่อน Pz.B-39 จึงมีแรงถีบกลับที่ไวกว่า ข้อเสียที่เป็นลักษณะเฉพาะอื่นๆ ของมันคือการดึงปลอกออกค่อนข้างแน่น และต้องใช้ความพยายามอย่างมากกับโครงไกปืนเมื่อปลดล็อก Pz.B 39 ล้าสมัยค่อนข้างเร็วในแง่ของคุณลักษณะ ตัวอย่างเช่น หน่วยบินทางอากาศของเยอรมันทิ้งมันหลังจากปฏิบัติการ Crete ในปี 1940

เยอรมัน PTR Pz.B-38

เยอรมัน PTR Pz.B-39

การใช้คันเร่งบน Pz.B-39

ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง 7.92 มม. MSS-41 ไม่มีแม็กกาซีน

การออกแบบที่น่าสนใจคือ PTR ของนิตยสารเช็กขนาด 7.92 มม. ซึ่งบรรจุอยู่ในตลับเดียวกันหรือที่เรียกว่า MSS-41 ซึ่งปรากฏในปี 2484 และใช้โดย Wehrmacht PTR ผลิตที่โรงงาน Waffenwerke Brunn (ตามชื่อ Zbroevka ของเช็กในระหว่างการยึดครอง) ร้านค้าตั้งอยู่ด้านหลังด้ามปืน และการบรรจุกระสุนทำได้โดยเลื่อนลำกล้องไปมา บานเกล็ดเป็นส่วนหนึ่งของแผ่นก้นยึดอยู่กับที่และยึดกับลำกล้องด้วยคัปปลิ้ง เกลียวเข้ากับลำกล้อง คลัตช์ถูกหมุนเมื่อด้ามปืนพกเคลื่อนไปข้างหน้าและขึ้น .. ด้วยการเคลื่อนไหวที่จับต่อไปกระบอกปืนก็เคลื่อนไปข้างหน้า ปลอกที่มีรูพรุนทำหน้าที่เป็นแนวทางสำหรับกระบอกสูบด้วยคลัตช์ ในตำแหน่งไปข้างหน้าส่วนที่ยื่นออกมาของลำกล้องชนแถบเลื่อนตัวสะท้อนแสงและตัวสะท้อนแสงหมุนเหวี่ยงตลับคาร์ทริดจ์ที่ใช้แล้วลง ในระหว่างการเคลื่อนที่ย้อนกลับ ลำกล้องจะ "วิ่งเข้าไปใน" คาร์ทริดจ์ถัดไป เมื่อหมุนด้ามปืนพกลง ลำกล้องจะถูกล็อคด้วยสลักเกลียว กลไกการกระทบเป็นแบบเครื่องเคาะ มือกลองถูกง้างในระหว่างการโหลดซ้ำ อย่างไรก็ตาม ในกรณีที่เกิดความผิดพลาด มีคันโยกพิเศษสำหรับมือกลอง - ไม่จำเป็นต้องโหลดซ้ำเพื่อลงใหม่ กลไกทริกเกอร์ประกอบอยู่ในที่จับและทางด้านซ้ายมีคันโยกนิรภัยที่ล็อคคันไกและสลักคลัตช์ไว้ที่ตำแหน่งด้านหลัง สถานที่ท่องเที่ยวประกอบด้วยสายตาด้านหน้าและสายตาที่พับได้ เบรกปากกระบอกปืนที่ใช้งานอยู่ติดอยู่กับกระบอกสูบ ที่เก็บ - เปลี่ยนได้, รูปกล่อง, รูปเซกเตอร์, สำหรับ 5 รอบ, เพื่อลดความสูงของอาวุธ, ติดอยู่ทางซ้ายที่มุมเอียง 45 องศาลง หลังจากใส่คาร์ทริดจ์ถัดไปแล้ว คาร์ทริดจ์ที่เหลือจะถูกจับด้วยคันตัด ก้นที่มีหมอนรองไหล่และ "แก้ม" ยันขึ้นระหว่างการหาเสียง PTR มี bipod แบบพับได้ สายสะพาย ด้วยคุณสมบัติขีปนาวุธแบบเดียวกับ Pz.B-39 PTR ของเช็กจึงโดดเด่นด้วยความกะทัดรัด: ความยาวในตำแหน่งการต่อสู้คือ 1,360 มม. ในการเดินขบวน - 1280 มม. อย่างไรก็ตาม PTR นั้นผลิตได้ยากและไม่ได้รับการจัดจำหน่าย มันถูกใช้ในครั้งหนึ่งโดยกองกำลัง SS

แม้กระทั่งก่อนการปะทุของสงครามโลกครั้งที่ 2 ข้อกำหนดสำหรับปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังที่ทรงพลังกว่านี้ได้รับการกำหนดขึ้นในเยอรมนี เห็นได้ชัดว่า ประสบการณ์ในการใช้ปืน Oerlikon 20 มม. ตลอดจนประสิทธิภาพของปืนเหล่านี้ในการต่อสู้กับอิตาลีและ มีบทบาทที่นี่ รถถังเยอรมัน สาธิตในสเปน ข้อกำหนดของเยอรมันกลายเป็น PTR "Solothurn" ขนาด 20 มม. ของระบบ Herlach และ Racale โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพราะมันใช้ปืนต่อสู้อากาศยานเออร์ฮาร์ดขนาด 20 มม. จากสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง

ปืนยาวมือขวา 8 กระบอกทำการเจาะ ระบบอัตโนมัติทำงานตามรูปแบบการหดตัวของกระบอกสูบด้วยจังหวะสั้น กระบอกสูบถูกล็อคโดยการหมุนคลัตช์ที่ติดตั้งไว้ที่ก้นก้นและเคลื่อนส่วนที่ยื่นออกมาเหนือสลักเกลียวเลื่อนตามยาว เมื่อกระบอกและโบลต์เคลื่อนที่กลับภายใต้การหดตัว การยื่นออกมาของคลัตช์จะเข้าสู่ร่องเอียงของกล่อง คลัตช์หมุนและเกิดการปลดล็อค ลำกล้องหยุดลงและโบลต์ยังคงเคลื่อนไปข้างหลัง ดีดกล่องคาร์ทริดจ์ที่ใช้แล้วออก หมุนกลไกการกระทบ และภายใต้การทำงานของสปริงที่ส่งคืน ทำให้รอบการบรรจุกระสุนเสร็จสิ้น สำหรับการโหลดซ้ำด้วยตนเอง จะใช้คันโยกโยกทางด้านขวาของกล่องซึ่งเชื่อมต่อด้วยโซ่กับระบบที่เคลื่อนย้ายได้

การหดตัวของคาร์ทริดจ์ Solothurn 20 มม. (20x105 V) ถูกดูดซับบางส่วนโดยเบรกปากกระบอกปืนที่ใช้งานอยู่ ชุดประกอบ bipod และโช้คอัพที่ด้านหลังของก้น bipods แบบพับได้ติดอยู่ใกล้กับจุดศูนย์ถ่วงของอาวุธ สำหรับการรองรับเพิ่มเติมและการตรึงสายตาไว้ใต้ก้นนั้นมีการรองรับขาพับที่ปรับความสูงได้ กล่องนิตยสารที่มีความจุ 5 หรือ 10 รอบถูกติดตั้งในแนวนอนทางด้านซ้าย

PTR ผลิตโดย Waffenfabrik Solothurn AG ตั้งแต่ปี 1934 ภายใต้ชื่อ S-18/100 เข้าประจำการในกองทัพของฮังการี (36M) อิตาลี และสวิตเซอร์แลนด์ หลังจากการพัฒนาคาร์ทริดจ์ "Long Golden" ที่ทรงพลังกว่า (20x138 V) รุ่น S-18/1000 ได้รับการพัฒนาสำหรับมัน Rheinmetall-Borsig ดัดแปลงเล็กน้อย ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังขนาด 20 มม. นี้เข้าประจำการภายใต้ชื่อ Pz.B-41 มันมีปากกระบอกปืนเบรกปฏิกิริยา Pz.B-41 ถูกใช้จำนวนน้อยในแนวรบด้านตะวันออก บางส่วนถูกโอนไปยังกองทัพอิตาลี

PTR สวิส 20 มม. "โซโลทูร์น" S-18/100

ไรเฟิลต่อต้านรถถัง 20 มม. Rg.V 41 ผลิตโดย Rheinmetall-Borzig

ในระหว่างการสู้รบในยุโรปกับกองทหารอังกฤษและฝรั่งเศสในปี 2483 ชาวเยอรมันเชื่อมั่นในความจำเป็นในการเสริมกำลังทหารราบ PTS - อย่างน้อยรถถังอังกฤษ Mk II "Matilda" ก็แนะนำสิ่งนี้ ในช่วงเดือนแรกของสงครามกับ สหภาพโซเวียตความไร้ประสิทธิภาพของ PTR 7.92 มม. ต่อ T-34 และ KV นั้นชัดเจน แล้วในปี 2483 แผนกสรรพาวุธของเยอรมันได้เพิ่มการทำงานให้มีกำลังมากขึ้นและในขณะเดียวกันก็มีอาวุธต่อต้านรถถังที่ค่อนข้างเบา ในปลายปี พ.ศ. 2484 Wehrmacht ได้รับสิ่งที่เรียกว่า "PTR หนัก" 2.8 / 2 ซม. s.Pz.B-41 (เพื่อไม่ให้สับสนกับ Pz B-41 20 มม. ของระบบ Solothurn) พร้อมรูเจาะทรงกรวย ปืนต่อต้านรถถังดังกล่าวถูกยึดในแนวรบโซเวียต-เยอรมันในฤดูหนาวปี 2485 อังกฤษยึดได้เป็นครั้งแรกในเดือนพฤษภาคม 2485 ในแอฟริกาเหนือ PTR นี้เป็นการดำเนินการตามโครงร่างทางทฤษฎีและการทดลองที่พิสูจน์แล้วก่อนหน้านี้ การออกแบบกระสุนรูปกรวยซึ่งใช้ "หลักการของไม้ก๊อกและเข็ม" (กระสุนตามขวางขนาดเล็กในกระบอกสูบและสูงบนวิถีโคจร) ถูกเสนอย้อนกลับไปในทศวรรษที่ 60 ของศตวรรษที่ 19 ย้อนกลับไปในปรัสเซีย ในปี 1905 M. Druganov นักประดิษฐ์ชาวรัสเซียเป็นผู้เสนอปืนไรเฟิลที่มีรูเจาะรูปกรวยเข้าหาปากกระบอกปืน ปืนไรเฟิลพิเศษ และกระสุนรูปทรงพิเศษถูกเสนอโดย M. Druganov นักประดิษฐ์ชาวรัสเซีย และคำนวณโดยนายพล N. Rogovtsev และในปี 1903 และ 1904 สิทธิบัตรปืน กระบอกทรงกรวยได้รับศาสตราจารย์ชาวเยอรมัน Karl Puff จาก Spandau การทดลองอย่างกว้างขวางกับลำกล้องทรงกรวยได้ดำเนินการในช่วงทศวรรษที่ 20-30 โดยวิศวกร G. Gerlich ผู้ซึ่งพยายามที่จะปล่อย ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง ในการออกแบบของ Gerlich ส่วนที่เป็นรูปทรงกรวยของกระบอกสูบถูกรวมเข้ากับส่วนทรงกระบอกที่ก้นและปากกระบอกปืน และปืนยาวซึ่งอยู่ลึกที่สุดที่ก้น ค่อยๆ จางหายไปจนไม่มีอะไรเหลือเลยตรงปากกระบอกปืน สิ่งนี้ทำให้สามารถใช้แรงดันของก๊าซผงอย่างมีเหตุผลมากขึ้นเพื่อเร่งกระสุนโดยเพิ่มแรงดันเฉลี่ยในรูที่ค่าสูงสุดเท่ากัน - PTR ขนาด 7 มม. รุ่นทดลองของระบบ Gerlich มีความเร็วกระสุนเริ่มต้นสูงถึง 1,800 ม. / วินาที กระสุนปืน (“กระสุนพิเศษ” ตามที่ Gerlich เรียกมันในบทความโฆษณาของเขา) มีสายพานนำที่บดได้ซึ่งเมื่อเคลื่อนไปตามรูเจาะจะถูกกดลงในร่องบนกระสุนปืน โหลดกระสุนในแนวขวางสูงที่พุ่งออกจากช่องเจาะของกระสุนทำให้รักษาความเร็วบนวิถีกระสุนไว้ได้ และผลทะลุทะลวงที่ค่อนข้างสูง ผลงานของ Gerlich ได้รับความสนใจโดยทั่วไปในเวลานั้น แต่แม้แต่ในเยอรมนีก็ยังได้รับการนำไปใช้จริงอย่างจำกัด ปลายทศวรรษที่ 30 ในเชโกสโลวะเกีย เอช.เค. Janacek สร้างขึ้นบนพื้นฐานของลำกล้อง PTR "หลักการพิเศษ" ของ Gerlich 15/11 มม. หลังจากการยึดครองเชคโกสโลวาเกีย PTR ที่มีประสบการณ์ตกไปอยู่ในมือของชาวเยอรมัน แต่แล้วพวกเขาก็ไม่ได้สนใจ

เพราะในปี 1940 คุณภาพของเกราะได้รับการปรับปรุงและความหนาของเกราะของรถถังก็เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ฉันต้องหันไปใช้ เครื่องวัดขนาดใหญ่. ลำกล้อง s.Pz.B-41 มีขนาดลำกล้อง 28 มม. ที่ก้นและ 20 มม. ที่ปากกระบอกปืนความยาวลำกล้องคือ 61.2 ลำกล้อง มีการเปลี่ยนรูปกรวยสองครั้งในกระบอกสูบนั่นคือกระสุนปืนถูกจีบสองครั้ง เบรกปากกระบอกปืนที่ใช้งานอยู่ติดอยู่กับกระบอกสูบ ในก้นขนาดใหญ่ ช่องสำหรับประตูลิ่มแนวนอนถูกตัดออก PTR ได้รับการติดตั้งด้วยรูปร่างหน้าตาของรถปืนใหญ่ขนาดเบาพร้อมเครื่องจักรส่วนบนที่หมุนได้ เตียงเลื่อนพร้อม bipods แบบพับได้ และล้อประทับตราพร้อมยาง ลำกล้องที่มีก้นและโบลต์เลื่อนเข้าไปในไกด์ของแท่นวางซึ่งติดตั้งอยู่บนรองแหนบในเบ้าของเครื่องจักรส่วนบนที่เกี่ยวข้องกับหมุดต่อสู้ด้านล่าง การไม่มีกลไกการยกทำให้การออกแบบง่ายขึ้นและอำนวยความสะดวก กลไกแบบหมุนถูกขับเคลื่อนด้วยวงล้อขนาดเล็ก มุมการชี้แนวนอนสูงถึง ±30° มุมเงยสูงถึง +30° อัตราการยิง - สูงสุด 30 rds / นาที ขึ้นอยู่กับความเหมาะสมและสภาพการทำงานของการคำนวณ มีฝาครอบในรูปแบบของโล่สองชั้นในส่วนด้านซ้ายซึ่งมีช่องเจาะด้านบนเพื่อเล็ง กล้องส่องทางไกลที่เคลื่อนที่ไปทางซ้ายนั้นติดตั้งเกราะป้องกันสองชั้นไว้ด้วย มวลรวมของระบบคือ 227 กก. นั่นคือ ครึ่งหนึ่งของปืนต่อต้านรถถัง 37 มม. Pak 35/36 (450 กก.) "Heavy PTR" เป็นตำแหน่ง - "ร่องลึก" - อาวุธต่อต้านรถถัง อย่างไรก็ตาม การปรากฏตัวของเขาที่ด้านหน้าเป็นปัจจัยหนึ่งที่ทำให้ผู้สร้างรถถังโซเวียตต้องหันกลับมาสนใจเรื่องการปรับปรุงเกราะป้องกันอีกครั้ง ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2487 กองทหารโซเวียตยึด s.Pz.B-41 อีกรุ่นหนึ่งได้ ซึ่งเบาลงเหลือ 118 กก. โดยเปลี่ยนการติดตั้ง - เครื่องช่วงล่างแบบบูทเดียวมีเตียงทรงท่อและแผ่นกันลื่น สามารถติดตั้งล้อ dutik ขนาดเล็กได้ แคร่ให้การเล็งแนวนอนแบบวงกลม (ที่มุมเงยสูงสุด - ในส่วน 30 °) และแนวตั้ง - จาก -5 ถึง + 45 ° ความสูงของแนวไฟแตกต่างกันไปตั้งแต่ 241 ถึง 280 มม. สำหรับการพกพา s.Pz.B-41 ถูกแยกชิ้นส่วนออกเป็น 5 ส่วน เพื่อการพรางตัวในตำแหน่งที่ดีขึ้น การคำนวณมักจะเอาโล่หลักออก

คาร์ทริดจ์แบบรวมถูกสร้างขึ้นสำหรับ s.Pz.B-41 ซึ่งติดตั้งกระสุนเจาะเกราะแยกส่วน 28 ซม. Pzgr.41 หนัก 125 กรัมพร้อมแกนเจาะเกราะเหล็ก (กระสุน Gerlich ไม่มีแกนดังกล่าว) และ ฝาอลูมิเนียมที่แหลมคม การออกแบบทั่วไปโพรเจกไทล์สอดคล้องกับสิทธิบัตรของ Gerlich ในปี 1935 - ด้วยเข็มขัดสองเส้นในรูปแบบของกระโปรงรูปกรวยและช่องด้านหลังพวกเขาทำห้ารูที่เข็มขัดด้านหน้าซึ่งคาดว่าจะมีส่วนทำให้เข็มขัดบีบอัดแบบสมมาตร ประจุดินปืนไพร็อกซิลิน 153 กรัมพร้อมการเผาไหม้แบบโปรเกรสซีฟแบบท่อทำให้ความเร็วกระสุนเริ่มต้นที่ 1370 ม. / วินาที (เช่น ประมาณ 4M - "ไฮเปอร์โซนิก" กระสุนต่อต้านรถถังและถือว่าเป็นหนึ่งในที่สุด กองทุนที่มีแนวโน้ม). คาร์ทริดจ์มีปลอกขวดทองเหลืองยาว 190 มม. พร้อมขอบที่ยื่นออกมา, ไพรเมอร์ประเภท C / 13 pA, ความยาวรวม 221 มม. การเจาะเกราะของ s.Pz.B-41 เมื่อยิงด้วยกระสุนเจาะเกราะเป็นเรื่องปกติที่ระยะ 100 ม. - 75 มม., 200 ม. - 50 มม., 370 ม. - 45 มม., 450 มม. - 40 มม. ดังนั้น ด้วยน้ำหนักและขนาดที่เล็กลง ในแง่ของประสิทธิภาพในการต่อสู้กับเป้าหมายที่ติดอาวุธ "ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังหนัก" จึงเทียบได้กับปืนต่อต้านรถถัง 37 มม. เนื่องจาก "ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังหนัก" แท้จริงแล้วเป็นอาวุธทหารราบ เพื่อขยายขีดความสามารถ พวกเขายังสร้างตลับแยกส่วนด้วย Spgr. 28 ซม. ที่มีปลอกกระสุนและความยาวรวมเท่ากัน ตลับบรรจุกระสุนถูกปิด 12 นัดในถาดโลหะ .

นอกจาก PTR 28 / 20 มม. ในเยอรมนีแล้ว ปืนต่อต้านรถถังที่มีรูเจาะ "เทเปอร์" ยังถูกผลิตขึ้น - 42/22 มม. 4.2 ซม. Cancer.41 (น้ำหนัก 560 กก.) และ 75/55 มม. 7.5 มม. .41 (1348- 1880 กก.). พวกเขามีประสิทธิภาพขีปนาวุธที่ดี แต่การผลิตระบบที่มีลำกล้อง "เรียว" นั้นยากและมีราคาแพงทางเทคโนโลยี ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่ไม่สะดวกสำหรับอาวุธต่อต้านรถถังแนวหน้า นอกจากนี้ลำต้น "ทรงกรวย" ยังมีความสามารถในการอยู่รอดต่ำ กระสุนขนาดลำกล้องย่อยแก้ปัญหาเดียวกันได้แม้จะประสบความสำเร็จอย่างมากกับลำตัว "ดั้งเดิม" การใช้กระสุนคอยล์ลำกล้องย่อยสำหรับปืนต่อต้านรถถังมาตรฐานขนาด 37 และ 50 มม. มีผลมากกว่า และในปี 1943 การผลิตปืนที่มีลำกล้องทรงกรวยก็หยุดลง ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาไม่สามารถออกแบบกระสุนย่อยได้ดังนั้นพวกเขาจึงไม่ได้รับตลับหมึกดังกล่าว

"ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังหนัก 2484" (2.8 / 2 ซม. s.Pz.B-41) บนตะเกียงล้อพร้อมเตียงบัดกรี

ระเบิดมือ"2.8ซม. Spgr.41"

รอยเจาะเกราะ "2,8 cm Pzgr.41"

ก่อนสงคราม กองทัพอังกฤษได้รับปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังประเภทแม็กกาซีนที่พัฒนาโดยกัปตันบอยส์ ผู้ช่วยหัวหน้าสำนักออกแบบของโรงงาน Royal Small Arms ในเอนฟิลด์ ย้อนกลับไปในปี 1934 โดยเริ่มแรกใช้คาร์ทริดจ์ Vickers 12.7 มม. จากเครื่องจักรกลหนัก ปืน. การพัฒนาได้ดำเนินการโดยเป็นส่วนหนึ่งของงานของ British Committee of Light Weapons และมีชื่อรหัสว่า "Stanchen" (Stanchion - "backup") หลังจากให้บริการ PTR ได้รับการกำหนด Mk1 Boyce ลำกล้องเพิ่มขึ้นเป็น 13.39 มม. (ลำกล้อง ".550") คาร์ทริดจ์มีกระสุนเจาะเกราะพร้อมแกนเหล็ก ตั้งแต่ปี 1939 หนึ่ง PTR เป็นที่พึ่งสำหรับแต่ละหมวดทหารราบ ปืนลูกซอง The Boys ผลิตโดยโรงงาน Birmingham Small Arms (BSA) ในเบอร์มิงแฮมตั้งแต่ปลายปี พ.ศ. 2479 การสั่งซื้อครั้งแรกเสร็จสิ้นภายในต้นปี พ.ศ. 2483 เท่านั้น หลังจากนั้นก็มีปืนลูกซองใหม่เข้ามา มีรายงานว่า Boyce และ Royal Small Arms มีส่วนร่วมในการผลิต

PTR ประกอบด้วยลำกล้องพร้อมตัวรับ สลักเกลียว โครง (แท่นวาง) พร้อม bipod แบบพับได้ แผ่นรีคอยล์ และแม็กกาซีน ปืนยาวมือขวา 7 กระบอกถูกบรรจุเข้าไปในกระบอกสูบโดยติดเบรกปากกระบอกปืนรูปกล่องเข้ากับปากกระบอกปืน ลำกล้องติดอยู่กับตัวรับที่ 8 บนเกลียวและสามารถเคลื่อนไปตามเฟรมได้บ้าง บีบสปริงโช้คอัพและดูดซับพลังงานหดตัวบางส่วน เช่น การผสมผสานของเบรกปากกระบอกปืนและ "แคร่ปืนยืดหยุ่น" ที่ยืมมา จากปืนใหญ่ลดผลสะท้อนกลับของผู้ยิงและป้องกันไม่ให้ปืน "กระโดด" ภายใต้การหดตัว กระบอกสูบถูกล็อคโดยการหมุนสลักเกลียวเลื่อนตามยาวที่มีหกดึงที่ด้านหน้าในสามแถว และที่จับโค้งที่ด้านหลัง ในประตูมีการประกอบมือกลอง (เรียกอีกอย่างว่าทริกเกอร์ในวรรณกรรมของเรา) พร้อมวงแหวนที่หาง, สปริงเกลียว, อีเจ็คเตอร์กว้างที่ไม่หมุนและตัวสะท้อนแสง การถือแหวนทำให้มือกลองสามารถกดไกต่อสู้หรือไกปืนเพื่อความปลอดภัยได้ กองหน้าติดอยู่กับมือกลองด้วยการมีเพศสัมพันธ์

กลไกทริกเกอร์เป็นประเภทที่ง่ายที่สุด ที่ด้านซ้ายของเครื่องรับมีคันโยกนิรภัยที่ล็อคมือกลองไว้ที่ตำแหน่งด้านหลัง สถานที่ท่องเที่ยวที่ย้ายไปทางซ้ายบนวงเล็บรวมถึงภาพด้านหน้าและสายตาที่มีการตั้งค่าไดออปเตอร์ที่ 300 และ 500 ม. หรือเพียง 300 ม. มีการติดตั้งนิตยสารแถวเดียวรูปกล่องที่ด้านบน ด้ามปืนพกถูกทำให้เอียงไปข้างหน้า แผ่นก้นโลหะมีโช้คอัพยาง "แก้ม" ที่ด้านซ้าย ที่จับสำหรับมือซ้าย และที่ใส่น้ำมันไว้ในนั้น bipod เป็นตัวรองรับรูปตัว T พร้อมโคลเตอร์และหมุดเกลียวพร้อมคลัตช์ปรับ นอกจากนี้ยังมี PTR ที่มี bipods แบบ "สองขา" แบบพับได้ "เด็กผู้ชาย" สามารถถือโดยทหารคนหนึ่งบนเข็มขัดปืนด้านหลัง

เป็นครั้งแรกที่เด็กชายถูกใช้ในสภาพการต่อสู้ที่ไม่ใช่โดยอังกฤษ แต่โดยกองทัพฟินแลนด์ - อังกฤษรีบส่งมอบปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังเหล่านี้ในช่วงสงครามโซเวียต - ฟินแลนด์ในปี พ.ศ. 2482-2483 ในปี 1940 กระสุนที่มีแกนทังสเตนและสายพานนำพลาสติกถูกนำไปใช้กับคาร์ทริดจ์ขนาด 13.39 มม. อย่างไรก็ตามคาร์ทริดจ์ดังกล่าวถูกใช้ในขอบเขตที่ จำกัด - เห็นได้ชัดว่าเกิดจากต้นทุนการผลิตที่สูง คำสั่งกองทัพสำหรับเด็กผู้ชายออกจนถึงเดือนมกราคม พ.ศ. 2485 ถึงเวลานี้พวกเขาไม่ได้ผลแล้ว อย่างไรก็ตาม ในปี 1942 ได้รับการปล่อยตัวรุ่น "Boyce" MkII พร้อมลำกล้องสั้นลงสำหรับ ทางอากาศกองทหาร ในปีเดียวกันแบบจำลองการทดลอง "Boys" ถูกสร้างขึ้นด้วยการเจาะทรงกรวยของกระบอกสูบ (เห็นได้ชัดว่าอยู่ภายใต้อิทธิพลของงานเยอรมันและโปแลนด์) แต่มันไม่ได้อยู่ในซีรีส์ โดยรวมแล้วมีการผลิตเด็กชายประมาณ 69,000 ตัว บางส่วนถูกส่งไปยังสหรัฐอเมริกาและแคนาดา

ในการให้บริการกับกองทัพอังกฤษ เด็กชายถูกแทนที่ด้วยเครื่องยิงลูกระเบิด PIAT เด็กชายพีทีอาร์ยังถูกโอนไปยังหน่วยโปแลนด์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพอังกฤษ เด็กชายประมาณ 1,100 คนถูกจัดหาให้กองทัพแดงภายใต้การให้ยืม-เช่า ซึ่งพวกเขาไม่ประสบความสำเร็จ แต่ Wehrmacht ชาวเยอรมันใช้เด็กชายที่ถูกจับด้วยความเต็มใจ เป็นที่น่าสังเกตว่าในช่วงสงคราม Janacek นักออกแบบชาวเช็กซึ่งย้ายไปอังกฤษได้พัฒนาสิ่งที่แนบมากับปากกระบอกปืนรูปกรวย Littlejohn สำหรับการยิงกระสุนและกระสุนเจาะเกราะพิเศษจากปืนไรเฟิลนิตยสารมาตรฐานและปืนต่อต้านรถถังลำกล้องขนาดเล็ก แต่เช่น ไม่ได้ใช้อุปกรณ์ในการต่อสู้

อังกฤษ 13.39 มม. พีทีอาร์ บอยส์

ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง Boyce และปืนกล Lewis เข้าประจำการพร้อมกับขบวนรถหุ้มเกราะป้องกันดินแดนแคบเกจ เคนท์ 2483

ในสหรัฐอเมริกาในช่วงเริ่มต้นของสงครามพวกเขาทดสอบ PTR 15.2 มม. ด้วยความเร็วกระสุนเริ่มต้นที่ 1100 ม. / วินาทีต่อมาเป็น PTR 14.5 มม. ซึ่งเสนอให้ติดตั้งสายตาด้วยแสง ในช่วงสงครามในเกาหลี พวกเขาทดสอบ - และไม่ประสบความสำเร็จอย่างมาก - PTR 12.7 มม.

มาดูปืนต่อต้านรถถังต่างประเทศที่มีลำกล้อง "ปืนใหญ่ขั้นต่ำ" ปืนต่อต้านรถถังบรรจุกระสุนเองหนัก 20 มม. มีให้บริการในกองทัพของเยอรมนี ฮังการี ญี่ปุ่น และฟินแลนด์

ปืนต่อต้านรถถัง Oerlikon แบบบรรจุกระสุนเองของสวิสขนาด 20 มม. ที่ใช้โดย Wehrmacht ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของ "ปืนกลต่อต้านรถถัง" ของ บริษัท เดียวกัน มีระบบอัตโนมัติตามแรงถีบกลับของชัตเตอร์อิสระขนาดใหญ่ ฟีดนิตยสาร (อีกครั้ง มันขึ้นอยู่กับรูปแบบของปืนอัตโนมัติ Becker ของเยอรมัน) น้ำหนัก PTR - 33 กก. (อาจจะเบาที่สุดในคลาสนี้), ความยาว - 1,450 มม., ความยาวลำกล้อง - 750 มม., ความเร็วเริ่มต้นของ "กระสุน" (น้ำหนัก 187 กรัม) - 555 ม. / วินาที, การเจาะเกราะ - 14 มม. ที่ 500 ม., 20 มม. - ที่ 130 ม. นอกจากการเจาะเกราะแล้วยังสามารถใช้คาร์ทริดจ์ที่มีการแตกกระจายของระเบิดสูง กระสุนก่อไฟ และกระสุนไฟได้ - โหลดกระสุนถูกยืมมาจากปืนโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ

PTR ของญี่ปุ่น "Type 97" (เช่น รุ่นปี 1937 - ตามลำดับเหตุการณ์ของญี่ปุ่น "นับจากการก่อตั้งจักรวรรดิ" คือปี 2597 PTR ยังเป็นที่รู้จักในชื่อ "Kyana Shiki") ได้รับการพัฒนาโดยใช้ปืนกลอากาศยานอัตโนมัติ ดังนั้นจึงดำเนินการภายใต้คาร์ทริดจ์ "Type 97" (20x124) ซึ่งมีสองตัวเลือก - ด้วยการเจาะเกราะและกระสุนปืนแบบแยกส่วน

PTR ประกอบด้วยกระบอก, ตัวรับ, ระบบเคลื่อนที่ (โบลต์, ลิ่ม, ตัวยึดโบลต์), อุปกรณ์หดตัว, แท่นวางและแม็กกาซีน ระบบอัตโนมัติดำเนินการโดยการกำจัดผงก๊าซ กระบอกตรงกลางด้านล่างมีห้องไอพร้อมตัวควบคุม 5 ตำแหน่ง ห้องถูกเชื่อมต่อด้วยท่อกับผู้จัดจำหน่ายก๊าซด้วยท่อก๊าซสองท่อ ปากกระบอกปืนเบรกแบบแอคทีฟรีแอกทีฟติดอยู่กับกระบอกสูบในรูปแบบของกล่องทรงกระบอกพร้อมช่องตามยาว การเชื่อมต่อของถังกับเครื่องรับ - แครกเกอร์ กระบอกสูบถูกล็อคด้วยสลักโดยใช้ลิ่มเคลื่อนที่ในแนวตั้ง คุณสมบัติระบบ - ตัวยึดโบลต์ที่มีแท่งลูกสูบสองตัวและสปริงหลักแบบลูกสูบสองตัว ที่จับการโหลดนั้นแยกจากกันและวางไว้ที่ด้านบนขวา ในเครื่องรับมีการหน่วงเวลาของสไลด์ซึ่งจะปิดเมื่อแนบนิตยสาร กลไกการกระแทกเป็นแบบกองหน้ากองหน้าได้รับแรงกระตุ้นจากตัวยึดโบลต์ผ่านส่วนตรงกลางในลิ่มล็อค กลไกทริกเกอร์ที่ประกอบในกล่องทริกเกอร์ของเครื่องประกอบด้วย เซียร์ คันไก และทริกเกอร์ ดึง ทริกเกอร์ และคลายข้อต่อ คันโยกนิรภัยในตำแหน่งด้านบนอยู่ที่ด้านหลังของเครื่องรับซึ่งปิดกั้นดรัมเมอร์ ลำกล้องที่มีตัวรับสามารถเคลื่อนไปตามแท่นวางได้ยาว 150 มม. ในร่องซึ่งวางอุปกรณ์หดตัวซึ่งรวมถึงเบรกแบบหดตัวด้วยลมและสปริงม้วนแบบโคแอกเซียลสองตัว PTR สามารถยิงเป็นชุดได้ (ซึ่งเป็นสาเหตุที่บางครั้งเรียกในสื่อของเราว่า "ปืนกลหนัก") แต่ในขณะเดียวกันก็มีความแม่นยำต่ำเกินไป

สถานที่ท่องเที่ยว - ภาพด้านหน้าและขาตั้งพร้อมไดออปเตอร์ - ถูกย้ายไปทางซ้ายบนวงเล็บที่ติดกับแท่นวาง นิตยสารกล่องที่มีการจัดเรียงตลับหมึกที่เหลื่อมกันติดอยู่จากด้านบน หน้าต่างร้านสามารถปิดได้ด้วยฝาปิด ก้นพร้อมโช้คอัพยาง, แผ่นรองไหล่และ "แก้ม", ด้ามปืนพกและที่จับใต้มือซ้ายติดอยู่กับแท่นวาง ส่วนรองรับถูกสร้างขึ้นโดย bipods ที่ปรับความสูงได้และส่วนรองรับที่ปรับได้ด้านหลัง ตำแหน่งของพวกเขาได้รับการแก้ไขโดยบูชล็อค แท่นวางมีซ็อกเก็ตสำหรับเชื่อมต่อที่จับสำหรับหิ้ว "สองเขา" สองท่อ - ด้านหลังและด้านหน้า ด้วยความช่วยเหลือของมือจับเหล่านี้ PTR สามารถบรรทุกเครื่องบินรบสามถึงสี่ลำในการรบได้ โล่ที่ถอดออกได้ได้รับการพัฒนาสำหรับ PTR แต่ไม่ได้ใช้งานจริง ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังอยู่ในตำแหน่งที่ค่อนข้างมั่นคง แต่การหลบหลีกด้วยการยิงที่ด้านหน้านั้นทำได้ยาก "Type 97" ขนาดใหญ่ถูกใช้ในการป้องกันเป็นหลัก ทีมงานต้องการทำงานในตำแหน่งที่เตรียมพร้อมโดยมีจุดและเส้นสายตาล่วงหน้า ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังสองกระบอกถูกนำมาใช้ในกองร้อยปืนกลของกองพันทหารราบ และกองทหารราบมีปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังไม่เกิน 72 กระบอก - ไม่เพียงพอเมื่อปฏิบัติการกับศัตรูที่มีรถถังจำนวนมาก

เรือบรรทุกน้ำมันโซเวียตได้พบกับ Type 97 PTR ของญี่ปุ่นแล้วที่ Khalkhin Gol ในปี 1939 ต่อจากนั้น มันถูกใช้งานในขอบเขตที่จำกัดในหมู่เกาะแปซิฟิก ซึ่งแสดงผลลัพธ์ที่ดีในการต่อสู้กับยานเกราะเบาของอเมริกาและยานเกราะบรรทุกบุคลากรสะเทินน้ำสะเทินบก (ดังนั้น พวกมันไม่ได้ใช้อย่างหนาแน่นเกินไป) อย่างไรก็ตาม มันพิสูจน์แล้วว่าไม่ได้ผลกับรถถังกลาง Type 97 PTR ควรจะชดเชยการขาดปืนใหญ่ต่อต้านรถถัง แต่ตัวมันเองถูกปล่อยออกมาในปริมาณที่ค่อนข้างน้อย ดังนั้นมันจึงไม่สามารถแก้ปัญหาได้ อุตสาหกรรมของญี่ปุ่นไม่มีเวลาที่จะนำเครื่องยิงต่อต้านรถถังและเครื่องยิงลูกระเบิดมือต่อต้านรถถังที่พัฒนาขึ้นเมื่อสิ้นสุดสงครามเข้าสู่การผลิต

ระบบ PTR L-39 ของฟินแลนด์ได้รับการพัฒนาโดย Aimo Lahti โดยใช้ปืนต่อสู้อากาศยานของระบบในปี 1938 ของเขา ในขณะเดียวกันตลับหมึกก็เสริม (20x138) L-39 ยังมีระบบอัตโนมัติสำหรับกำจัดผงก๊าซ PTR ประกอบด้วยกระบอกที่มีห้องแก๊ส, กระบอกเบรกแบบแบนและปลอกไม้เจาะรู, ตัวรับ, โครงไกปืน, การล็อค, การกระทบและกลไกการลั่นไก, สถานที่ท่องเที่ยว, แผ่นสะท้อนกลับ, แม็กกาซีนและ bipod ห้องแก๊สเป็นแบบปิดพร้อมหัวปรับแก๊ส 4 ตำแหน่งและท่อนำ กระบอกเชื่อมต่อกับเครื่องรับด้วยน็อต คลัตช์ของชัตเตอร์กับตัวรับเป็นลิ่มที่เคลื่อนที่ในแนวตั้ง การล็อคและการปลดล็อคนั้นดำเนินการโดยส่วนที่ยื่นออกมาของโครงสลักแยกจากแกนลูกสูบ มือกลองที่มีเมนสปริง อีเจ็คเตอร์ และเครื่องกระทืบติดตั้งอยู่ในชัตเตอร์ ที่จับการโหลดแบบแกว่งตั้งอยู่ทางด้านขวา

PTR ครั้งที่ 20 ของญี่ปุ่น "ประเภท 97"

PTR 20 มม. ของญี่ปุ่น "Type 97" - ถ้วยรางวัลของกองทัพแดงที่ Khalkhin-Gone ที่จับติดกับปืนเพื่อให้ทหาร 4 นายถือปืนได้รวดเร็ว

คุณสมบัติที่โดดเด่นของปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังของฟินแลนด์คือการมีทริกเกอร์สองตัว: ด้านหลัง - เพื่อให้ระบบมือถือยังคงง้าง, ด้านหน้า - เพื่อให้มือกลอง ด้านหน้าด้ามปืนพก ภายในไกปืนมีไกปืนสองตัว: อันล่างสำหรับกลไกไกด้านหลัง อันบนสำหรับอันหน้า คันโยกนิรภัยที่ตำแหน่งไปข้างหน้าของธงตั้งอยู่ที่ด้านซ้ายของเครื่องรับ ขวางคันโยกไกของกลไกไกด้านหน้า การเคลื่อนลงมาตามลำดับก่อนจากระบบเคลื่อนที่ แล้วจึงเข็มแทงชนวน ป้องกันการยิงโดยไม่ตั้งใจได้อย่างน่าเชื่อถือ และไม่อนุญาตให้ยิงเร็วเกินไป สถานที่ท่องเที่ยวรวมถึงภาพด้านหน้าของกระบอกปืนและภาพเซกเตอร์บนเครื่องรับ นิตยสารเซกเตอร์ทรงกล่องขนาดใหญ่สำหรับความจุ PTR พร้อมการจัดเรียงของคาร์ทริดจ์ที่เซถูกติดไว้จากด้านบน หน้าต่างร้านค้าในเดือนมีนาคมถูกปิดด้วยพนัง แผ่นก้นมีที่พักไหล่ยางปรับความสูงได้และแผ่นไม้ - "แก้ม" bipod มาพร้อมกับสกีและถูกแยกออกจากปืนระหว่างการหาเสียง ชุดประกอบ bipod มีกลไกสมดุลสปริงโหลดขนาดเล็ก ตัวหยุดแบบหันไปข้างหน้าสามารถติดเข้ากับ bipods ด้วยสกรู - ตัวหยุดเหล่านี้อาศัย PTR บนเชิงเทินของคูน้ำ เนินดิน ฯลฯ ในการออกแบบ PTR การพิจารณาอย่างรอบคอบเกี่ยวกับสภาพการใช้งานทางตอนเหนือที่เฉพาะเจาะจงนั้นสามารถมองเห็นได้ - รูขั้นต่ำในเครื่องรับ, โล่สำหรับหน้าต่างร้านค้า, สกีบน bipods และปลอกถังไม้ที่ง่ายต่อการพกพาใน เย็น.

PTR ผลิตโดย บริษัท ของรัฐ VKT ตั้งแต่ปี 2483 ถึง 2487 ผลิต PTR ทั้งหมด 2449 รายการ ตั้งแต่ปี 1944 L-39 ย้ายไปอยู่ในหมวดหมู่ของวิธีการป้องกันทางอากาศ "เสริม" - นั่นคือชะตากรรมของ PTR จำนวนมาก เราเห็นว่าในสหภาพโซเวียตพวกเขาพยายามสร้างปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังที่มีคาลิเบอร์ "ปืนใหญ่" ที่ทรงพลังมากขึ้น แต่วิธีการ "ขยาย" แบบนี้ไม่ได้ผลดีอีกต่อไป ในปี 1945 A.A. ช่างทำปืนผู้เชี่ยวชาญในประเทศรายใหญ่ Blagonravov เขียนว่า: แบบฟอร์มปัจจุบันอาวุธนี้ (PTR) หมดความสามารถแล้ว ... RES ทรงพลังที่สุด (20 มม. RES) ซึ่งกำลังจะพัฒนาเป็นระบบปืนใหญ่ไม่สามารถต่อสู้กับรถถังหนักสมัยใหม่และปืนอัตตาจรได้

เราสังเกตว่าข้อสรุปนี้ใช้กับอาวุธประเภทนี้เป็นอาวุธต่อต้านรถถัง ในเรื่องนี้ "ช่อง" ของ PTR หลังสงครามถูกครอบครองโดย RPGs อย่างแน่นหนา - ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่พวกเขาถูกเรียกว่า "ปืนต่อต้านรถถังแบบโต้ตอบ" อย่างไรก็ตามในยุค 80 ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังประเภทหนึ่งเริ่มฟื้นคืนชีพในรูปแบบของปืนไรเฟิลลำกล้องขนาดใหญ่ - หลังจากนั้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองพวกเขาพยายามใช้ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังด้วยสายตา ปืนไรเฟิลลำกล้องขนาดใหญ่ประเภทนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อทำลายกำลังพลในระยะไกล หรือสำหรับปฏิบัติการจู่โจม (แบบลำกล้องค่อนข้างสั้น) หรือสำหรับทำลายวัตถุที่เป็นจุด (จุดยิงที่มีการป้องกัน การลาดตระเวน อุปกรณ์สื่อสารและควบคุม เรดาร์ การสื่อสารผ่านดาวเทียม เสาอากาศ, ยานเกราะเบา, ยานพาหนะเฮลิคอปเตอร์บิน UAV) ประเภทสุดท้ายซึ่งใกล้เคียงกับ PTR ก่อนหน้ามากที่สุด ได้แก่ M82 A1 และ A2 Barrett 12.7 มม. ของอเมริกา, M88 MacMillan, 15 มม. IWS-2000 ของออสเตรีย, Gepard M1 ของฮังการี 12.7 มม. และ Gepard M3 14 .5 มม., รัสเซีย 12.7 มม. OSV-96 และ KSVK แอฟริกาใต้ 20 มม. NTW เป็นที่น่าแปลกใจว่าในอาวุธขนาดเล็กประเภทใหม่นี้ วิธีการที่พัฒนาขึ้นใน PTR นั้นแสดงให้เห็นอย่างชัดเจน - ตลับกระสุนนั้นยืมมาจากปืนกลหนักหรือปืนใหญ่เครื่องบิน หรือพัฒนาขึ้นเป็นพิเศษ คุณลักษณะการออกแบบจำนวนหนึ่งยังคล้ายกับ PTR ของสงครามโลกครั้งที่สอง .

PTR L-39 ฟินแลนด์ 20 มม

ปืนกล 12.7 มม. ของอเมริกา "บราวนิ่ง" ใช้ในการทำลายเป้าหมายที่มีเกราะเบาในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง

มอดปืนกล DShK 12.7 มม. พ.ศ. 2481 บนเครื่อง Kolesnikov ในตำแหน่งสำหรับการยิงที่เป้าหมายภาคพื้นดิน

หนึ่งในปืนไรเฟิลซุ่มยิงลำกล้องขนาดใหญ่ที่ประสบความสำเร็จเชิงพาณิชย์รุ่นแรกในยุค 80 บรรจุกระสุนเอง 12.7 มม. M82A1 "Barrett"

ความพยายามในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองในการใช้ปืนไรเฟิลต่อต้านรถถังติดอาวุธให้กับยานเกราะเบานั้นน่าสนใจ ดังนั้นในปี 1942 PTR 14.5 มม. ถูกติดตั้งแทนปืนกลบนรถหุ้มเกราะโซเวียตแบบเบา BA-64, เยอรมัน 28/20 มม. s.Pz.B-41 ติดตั้งบนรถหุ้มเกราะเบา SdKfz 221 สองเพลา (Horch ), 20 มม. 36M Solothurn " - เปิด รถถังเบา"Turan I", "Boys" ภาษาอังกฤษขนาด 13.39 มม. - บนรถถังขนาดเล็ก Mk VIC, รถหุ้มเกราะ "Morris-1" และ "Humber MkIII", ติดตามผู้ให้บริการบุคลากรหุ้มเกราะ "Universal", รถไฟหุ้มเกราะเบาแคบของดินแดน ป้องกัน. ผู้ให้บริการบุคลากรติดอาวุธ "Universal" พร้อมปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง "Boys" ถูกส่งไปยังสหภาพโซเวียตโดยเป็นส่วนหนึ่งของการเช่ายืม

โหลดตัวเอง 12.7 มม ปืนไรเฟิล V-94 (ต้นแบบ OSV-96) - คุณสมบัติของ PTR แสดงให้เห็นอย่างชัดเจน

อาวุธบรรจุกระสุนด้วยตนเอง AMR Steyr-Mannlicher ขนาด 15 มม. ที่บรรจุกระสุนในลำกล้องย่อยยังมีคุณสมบัติการออกแบบบางอย่างของ PTR

แท็บ ปืนต่อต้านรถถัง 1 กระบอก

พิมพ์	นัดเดียว	โหลดตัวเอง	ร้านค้า		นัดเดียว		โหลดตัวเอง
พี.ที.อาร์	พีทีอาร์ดี	พีทีอาร์เอส	"บอยส์" Mk.I	kb.UR wz.35	Pz.B-39	2,8/2 ซม. s.Pz.B-41	"แบบที่ 97"	L-39VKT	"โซโลทูร์น* S-18-100
ประเทศ	สหภาพโซเวียต	สหภาพโซเวียต	ยอดเยี่ยม.	โปแลนด์	เชื้อโรค	เชื้อโรค	ญี่ปุ่น	ฟินแลนด์	ฮังการี
ปีที่ออก	1941	1941	1936	1935	1939	1941	1937	1939	1938
ลำกล้องมม	14,5	14,5	13.9	7.92	7.92	28/20***	20	20	20
น้ำหนัก PTR กก. ไม่รวมตลับ	17.3	20.93	16,5	9.3	12.1	118-227	50	51	45
ด้วยตลับหมึก		21.92	17.7	9.5	14,5*			57.7
ความยาว PTR มม	2000	2140	1625	1760	1600/1255**	2100	2240	2232	1760
ความยาวลำกล้อง mm	1350	1350	915	1200	1086	1714	1195	1393	900
ความเร็วปากกระบอกปืน m/s	1012	1012	900	1250-1200	1175	1370	950	825	750
อัตราการยิงต่อสู้ rds / นาที	8-10	15	10-12	6-8	9-12	12-15	15	15	10
ระยะการมองเห็น ม	800	1500	300-500	300	400	1000	-	1400	-
การเจาะเกราะ: ความหนาของเกราะ mm - ระยะทาง m	B-32: 21-300/BS-41: 35-300		21 - 300 16 - 500	15 - 250 23 - 100	20 - 300	40 - 450 45 - 370	30 - 200	30 - 175	25 - 500 31 - 200
ประเภทร้านค้า	-	ไปรษณีย์,กล่อง	เปลี่ยนได้,กล่อง	ไปรษณีย์,กล่อง	"ค่าบูสเตอร์"	-	เปลี่ยนได้,กล่อง	เปลี่ยนได้,กล่อง	เปลี่ยนได้,กล่อง
	-	5	5	3	10 อัน	-	5	10	5,10.15
การคำนวณบุคคล	2	2	2	2	1	3	2	2	2

* - มวลของ PTR พร้อมกล่องคาร์ทริดจ์สองกล่อง - "ตัวเร่งการโหลด"

** - ตัวเลขแรกคือความยาวในตำแหน่งการต่อสู้ ตัวเลขที่สอง - ในตำแหน่งที่เก็บไว้ (โดยพับก้น)

*** - ตัวเลขแรกคือลำกล้องจากก้น ตัวเลขที่สอง - จากปากกระบอกปืน

กฎบัตรและคำแนะนำก่อนสงครามเกือบทั้งหมดแนะนำให้ใช้ปืนไรเฟิลเข้มข้นและปืนกลยิงรถถัง - อีกครั้ง ตามประสบการณ์ของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและสงครามท้องถิ่นในช่วงทศวรรษที่ 20 - ส่วนใหญ่ที่ช่องการดูจากระยะไม่เกิน 200-300 ม. ในความเป็นจริงไฟดังกล่าวมีบทบาทเสริมเท่านั้น ในกองทัพแดงในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติพวกเขาปฏิเสธที่จะจัดสรรกลุ่มปืนกลและมือปืนด้วยปืนไรเฟิลอัตโนมัติในการป้องกันเพื่อยิงใส่รถถังของศัตรู - ก่อนหน้านี้ต้องใช้อาวุธขนาดเล็กเพื่อต่อสู้กับกำลังคนและรถถังปลอกกระสุนไม่ได้ให้ผลตามที่ต้องการ แม้จะใช้กระสุนเจาะเกราะก็ตาม กระสุนปืนไรเฟิลที่มีลำกล้องปกติพร้อมกระสุนเจาะเกราะเจาะเกราะไม่หนากว่า 10 มม. ที่ระยะ 150-200 ม. และสามารถใช้ยิงใส่ยานเกราะหุ้มเกราะเบาหรือที่กำบังเท่านั้น ดังนั้น. นายพลชาวอเมริกัน M. Ridgway จำได้ว่าใน Ardennes เขาจัดการกับปืนอัตตาจรเบาของเยอรมันจากระยะประมาณ 15 ม. ด้วยกระสุนเจาะเกราะจากปืนไรเฟิลสปริงฟิลด์ได้อย่างไร ในขณะที่เครื่องยิงลูกระเบิดในบริเวณใกล้เคียงเล่นกับบาซูก้าที่อุดตันด้วยหิมะ

เนื่องจากปืนกลหนักยังคงมีส่วนร่วมในการต่อสู้กับรถถังเบาและรถหุ้มเกราะของศัตรู เราจะให้คุณลักษณะบางอย่างของปืนกลโซเวียตขนาด 12.7 มม. รุ่น 1938 DShK (“Degtyarev-Shpagin ลำกล้องใหญ่”) บนเครื่องจักรสากล เครื่องมือของระบบ Kolesnikov: มวลของปืนกลพร้อมเทปบนปืนกล (ไม่มีเกราะ) - 148 กก., ความยาวลำตัวปืนกล - 1625 มม., ความยาวของปืนกลบนปืนกล 2600 มม., ความยาวลำกล้อง - 1,070 มม., ปากกระบอกปืน ความเร็ว - 850-870 m / s, อัตราการยิง - 600 rds / นาที, อัตราการยิงต่อสู้คือ 125 รอบต่อนาที, ระยะการยิงคือ 3,500 ม. สำหรับเป้าหมายภาคพื้นดินและ 2,400 ม. สำหรับเป้าหมายทางอากาศ, ความหนาของเกราะ กำลังเจาะอยู่ที่ 15-16 มม. ที่ระยะ 500 ม. ความจุของสายพานคือ 50 รอบ การคำนวณคือ 3-4 คน เมื่อยิงไปที่เป้าหมายภาคพื้นดินจากเครื่อง Kolesnikov เส้นผ่านศูนย์กลางการกระจายที่ระยะ 100 ม. คือ 200 มม.

mod ไรเฟิลต่อต้านรถถัง พ.ศ. 2484 ระบบ Degtyarev (PTRD)- ปืนต่อต้านรถถังนัดเดียวของโซเวียตในระบบ Degtyarev เข้าประจำการเมื่อวันที่ 29 สิงหาคม พ.ศ. 2484 พร้อมกับปืนต่อต้านรถถัง PTRS ห้านัด เป็น PTRD ที่เข้าสู่ซีรีส์ก่อน ผลิตได้ง่ายกว่า และกองทหารต้องการอาวุธต่อต้านรถถัง มีวัตถุประสงค์เพื่อต่อสู้กับยานเกราะหุ้มเกราะและจุดยิงที่หุ้มด้วยเกราะในระยะสูงสุด 500 ม. การยิงรถถังที่มีประสิทธิภาพทำได้ในระยะสูงสุด 100-200 เมตรขึ้นอยู่กับการสำรองเป้าหมาย มันยังควรจะสามารถยิงใส่และในรูปถ่ายคุณจะเห็นการยิงจากขีปนาวุธต่อต้านรถถังใส่เครื่องบิน การใช้ ATGM มากหรือน้อยครั้งแรกหมายถึงช่วงต้นฤดูหนาวปี 2484

พวกเขาสามารถทำให้กองทัพอิ่มด้วย PTR ได้ภายในฤดูใบไม้ผลิปี 1942 จากนั้นมีรายงานเกี่ยวกับความล้มเหลวในการสกัดในฤดูร้อน มีข้อสังเกตว่าในช่วงเวลาที่อากาศอบอุ่น เมื่อทำการยิง ฝุ่นจำนวนมากจะลอยขึ้น ซึ่งตกลงบนคาร์ทริดจ์ที่เตรียมไว้และตกลงไปในกลไกของปืน สิ่งนี้มักนำไปสู่การติดขัดของ PTRD โรคนี้หายขาดในฤดูใบไม้ร่วงปี 2485 เท่านั้น กองทัพแดงต้องทำ ฤดูร้อนที่ยากลำบาก 1942 กับ PTRD ที่มีปัญหา คอลัมน์ของฝุ่น, แสงวาบจากการยิง, การหดตัวที่ใหญ่มาก, ขนาดปืนที่ใหญ่ - ทั้งหมดนี้ทำให้ความสามารถพิเศษของนักเจาะเกราะยากและอันตรายมาก

ในปี 1943 เยอรมันมีรถถังหุ้มเกราะหนา และมักจะแขวนฉากไว้บนยานพาหนะรุ่นเก่า ซึ่งลดประสิทธิภาพของขีปนาวุธต่อต้านรถถังต่อรถถังจนเกือบเป็นศูนย์

แต่แม้จะมีข้อบกพร่องทั้งหมด PTRD ก็เป็นวิธีที่ทหารของเราสามารถอยู่รอดได้ในช่วงเวลาที่ยากลำบากเนื่องจากขาดปืนต่อต้านรถถัง และเป็นวิธีที่ง่ายและมีประสิทธิภาพในการต่อต้านผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะต่างๆซึ่งกองทัพเยอรมันอิ่มตัว

ภาพถ่ายของปีแห่งสงครามกับ PTRD —>

ออกแบบ:
ลำกล้องมีช่องพร้อมปืนยาวแปดกระบอกที่คดเคี้ยวจากซ้ายไปขวา, ปากกระบอกปืนเบรกเพื่อลดการหดตัว, ตรงกลางมีที่จับสำหรับถืออาวุธและร่องสำหรับติด bipods ที่ด้านหน้าของถังมีฐานสายตาด้านหน้า (ซึ่งติดตั้งสายตาด้านหน้า) และด้านหลังมีตัวยึดสายตา
ที่ด้านซ้ายของเครื่องรับจะมีการหน่วงเวลาของสไลด์และที่ด้านล่างจะมีกลไกทริกเกอร์ ด้านนอกมี: หน้าต่างด้านบน (สำหรับใส่คาร์ทริดจ์), หน้าต่างด้านล่าง (สำหรับนำกล่องคาร์ทริดจ์ที่ใช้แล้วออก), แท่นที่มีหิ้ง (สำหรับเชื่อมต่อกับก้น), ช่องเจาะ (สำหรับเลื่อนที่จับโบลต์เมื่อล็อค และปลดล็อคกระบอกสูบ) ภายในเครื่องรับมี: ช่องสำหรับวางชัตเตอร์ ร่องตามยาวสองร่อง และหิ้งรองรับสองอัน
กลไกทริกเกอร์ประกอบด้วยทริกเกอร์ ทริกเกอร์ เซียร์ และสปริงสองตัว (สำหรับเซียร์และไกปืน)
สายตาประกอบด้วยตัวยึด, สายตาด้านหลังพร้อมช่องและสปริง ในตัวอย่างแรก ตัวยึดมีรูซึ่งมองเห็นด้านหลังเลื่อนขึ้นและลง ในตำแหน่งที่ต่ำกว่าสายตาด้านหลังสอดคล้องกับระยะการยิงสูงสุด 400 ม. และในตำแหน่งบน - จาก 400 ม. ถึง 1,000 ม. ม.
สายตาด้านหน้าถูกผลักเข้าไปในร่องของฐานสายตาด้านหน้าและสามารถเลื่อนไปทางซ้ายและขวาได้เมื่อนำ ATGM เข้าสู่การต่อสู้ปกติ
ชัตเตอร์ประกอบด้วยแกนชัตเตอร์และกลไกกระทบ กรอบชัตเตอร์มี: ที่จับ, ถ้วยที่มีปัด (เพื่อวางหัวคาร์ทริดจ์), ช่อง (สำหรับทางเดินของเข็มแทงชนวน), ร่อง (สำหรับวางอีเจ็คเตอร์), ซ็อกเก็ต (สำหรับตัวสะท้อนแสงและตัวสะท้อนแสง สปริง), ดึงสองอัน (สำหรับล็อคลำกล้อง), ตัดมุมเอียง (ดึงมือกลองกลับเมื่อโบลต์เปิด), ร่องวงแหวน (ซึ่งรวมถึงส่วนที่ยื่นออกมาเป็นรูปวงแหวนของข้อต่อสำหรับการประกอบกลไกการกระแทกกับโครงโบลต์) และสองรู (ขจัดก๊าซผงออกในกรณีที่ทะลุเข้าไปในโบลต์) กลไกการกระแทกประกอบด้วยกองหน้า (มีส่วนยื่นออกมาพร้อมง้าง), ข้อต่อ (เชื่อมต่อกลไกการกระแทกเข้ากับสลักเกลียว), สปริงหลัก (ส่งกองหน้าไปยังตำแหน่งไปข้างหน้า), ท่อที่ จำกัด (จำกัด การถอยกลับของกองหน้า) , สไตรค์คัปปลิ้ง (ป้องกันสไตรค์หลุดจากมือกลอง) และสไตรค์เกอร์ (ทำลายไพรเมอร์)
สต็อกติดอยู่กับเครื่องรับและประกอบด้วยที่พักไหล่ (เบาะ) พร้อมท่อด้านนอกและกล่องทริกเกอร์พร้อมยางใน สปริงโช้คอัพอยู่ในท่อด้านนอก และด้านซ้ายมีจุดเน้นที่แก้มของพลปืน ด้านขวามีกระแสน้ำที่มีขอบโค้งเพื่อเปิดชัตเตอร์หลังถ่ายภาพ ตัวหยุดไม้ติดกับหมอนและท่อด้านนอกสำหรับถือด้วยมือซ้ายระหว่างการยิง ในกล่องทริกเกอร์ที่มียางในเป็นกลไกทริกเกอร์ ด้ามปืนพกติดอยู่กับยางในเพื่อความสะดวกในการยิง ทริกเกอร์บ็อกซ์มีแพลตฟอร์มสำหรับเชื่อมต่อก้นกับตัวรับ รูสำหรับหมุด (ยึดกล่องทริกเกอร์กับตัวรับ) และไกปืน (ป้องกันการกดไกปืนโดยไม่ได้ตั้งใจ)
เป็นของ PTRD: ramrod แบบคอมโพสิต, กุญแจ, ไขควง, เครื่องถ่ายน้ำมันแบบสองคอและแปรง นอกจากนี้ สำหรับปืนแต่ละกระบอกยังมีถุงผ้าแคนวาสสองใบ (สำหรับบรรจุกระสุนอย่างละ 20 นัด) ผ้าใบคลุมสองใบ (สำหรับก้นและปากกระบอกปืน) และแบบฟอร์ม (พร้อมผลการตรวจสอบการรบ จำนวนนัด การหน่วงเวลา และ วิธีกำจัดพวกมัน)

การโหลดและการผลิตช็อต:
ระหว่างการรบ หมายเลขแรกยิงจากปืนไรเฟิลต่อต้านรถถัง และหมายเลขที่สองป้อนและบรรจุกระสุน ระหว่างทาง ยิงจากอาวุธส่วนตัวไปที่ทหารราบของข้าศึก ปกป้องหมายเลขแรกในขณะที่เขากำลังยิงใส่รถหุ้มเกราะ แต่อย่างที่คุณเห็นในภาพด้านขวา (ทหารเชโกสโลวักในปี 2487) มีตัวเลือกต่าง ๆ ในกรณีพิเศษเพื่อความสะดวกในการคำนวณหมายเลขแรก
ในการโหลด PTRD คุณต้องทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:
1. หมุนที่จับโบลต์ไปทางซ้าย (ปลดล็อกกระบอกสูบแล้ว)
2. ดึงโบลต์กลับไปสู่ความล้มเหลว (การหน่วงโบลต์วางอยู่กับระนาบด้านหลังของสลักเกลียวด้านซ้ายและยึดไว้ในเครื่องรับ)
3. วางคาร์ทริดจ์ที่มุมเอียงของหน้าต่างด้านบนของเครื่องรับและส่งเข้าไปในห้อง
4. ส่งโบลต์ไปข้างหน้า (โบลต์เลื่อนคาร์ทริดจ์เข้าไปในห้องและการง้างของมือกลองเมื่อสะดุดกับกลไกไกปืนทำให้มือกลองหยุดมือกลองจับมันไว้บนการง้าง)
5. หมุนที่จับโบลต์ไปทางขวาจนสุด (ล็อคกระบอกสูบ, สปริงรับแรงดึงมากที่สุด, ตะขออีเจ็คเตอร์กระโดดเข้าไปในส่วนลับของหัวปลอก, ตัวสะท้อนแสงถูกฝังอยู่ในเบ้าด้วยหัวปลอก) .
หลังจากนั้นในการยิง คุณจะต้องกดที่หางของไกปืนเท่านั้น ประเด็น:
1. ไกปืนจะหมุนคันไกปืน ทำให้กระดาษเหี่ยวและหลุดออกมาจากใต้ง้างของเข็มแทงชนวน
2. สปริงหลักคลายออกกดที่คลัตช์ของกองหน้าและส่งกองหน้าไปพร้อมกับกองหน้าด้วยแรงทำให้ไพรเมอร์ของคาร์ทริดจ์แตก
3. กระบอกที่มีตัวรับและกล่องทริกเกอร์และโบลต์เคลื่อนที่กลับภายใต้แรงดันของผงก๊าซไปที่ด้านล่างของปลอกซึ่งทำให้สปริงโช้คอัพบีบอัด ที่จับชัตเตอร์เมื่อถึงขอบโค้งของกระแสน้ำของท่อด้านนอกเริ่มเลื่อนไปตามทางแล้วหมุนไปทางซ้าย สลักเกลียวออกมาจากด้านหลังตัวรองรับของตัวรับและหันเข้าหาร่องตามยาว ชัตเตอร์ซึ่งเคลื่อนไปข้างหลังด้วยความเฉื่อยแยกออกจากขอบด้านหลังของกระบอกสูบและขอเกี่ยวอีเจ็คเตอร์จะถอดปลอกออกจากห้อง เมื่อปลอกสัมผัสกับหน้าต่างด้านล่างของตัวรับสัญญาณ ตัวสะท้อนแสงจะดันออกจากใต้ตะขอดีดตัว
4. ชัตเตอร์หยุดที่ตำแหน่งด้านหลัง ชนกับสลักด้านซ้ายบนตัวหน่วงชัตเตอร์
5. สปริงโช้คอัพจะคืนชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวไปยังตำแหน่งไปข้างหน้าสุดขีด
ในการเหนี่ยวไกบนหมวดความปลอดภัยจำเป็นต้องดึงตะขอมือกลองกลับไปที่ความล้มเหลวแล้วหมุนไปทางขวา

บริการ:
การถอดชิ้นส่วนบางส่วนดำเนินการเพื่อทำความสะอาดและหล่อลื่นตามลำดับต่อไปนี้:
1. วางปืนไว้บน bipod
2. ชัตเตอร์ถูกถอดออก
3. ชัตเตอร์ถูกถอดประกอบ
การประกอบหลังจากการถอดชิ้นส่วนบางส่วนจะดำเนินการในลำดับย้อนกลับ

ดำเนินการถอดชิ้นส่วนทั้งหมดเพื่อทำความสะอาดในกรณีที่มีการปนเปื้อนอย่างรุนแรงและเพื่อซ่อมแซมตามลำดับต่อไปนี้:
1. การถอดชิ้นส่วนที่ไม่สมบูรณ์
2. bipod แยก;
3. แยกก้น;
4. กลไกทริกเกอร์ถูกถอดประกอบ
5. ความล่าช้าของชัตเตอร์ถูกแยกออกจากกัน
การประกอบหลังจากการถอดประกอบเสร็จสิ้นจะดำเนินการในลำดับย้อนกลับ

เมื่อทำการหล่อลื่นปืน คุณต้องใช้:
ในฤดูร้อน - จาระบีปืน
ในฤดูหนาว (ที่อุณหภูมิต่ำถึง -30 ° C) - จาระบีปืนฤดูหนาว
ในฤดูหนาว (ที่อุณหภูมิต่ำกว่า -30 ° C) - จาระบีหมายเลข 21
เมื่อปืนอยู่ในโกดังโดยไม่ได้ใช้งาน - จาระบีปืนใหญ่พิเศษ