มิก-41. จนถึงตอนนี้ แทบไม่มีใครรู้จักเครื่องจักรนี้เลย ทั้งเกี่ยวกับคุณลักษณะ หรือแม้แต่ลักษณะภายนอกของเครื่องบินลำนี้ เป็นที่ทราบกันเพียงว่านี่คือ MiG-41 ซึ่งเป็นโครงการเครื่องบินขับไล่สกัดกั้นขนาดใหญ่ ซึ่งจะมาแทนที่ MiG-31 ในอนาคต เครื่องจักรที่มีแนวโน้มนี้เรียกว่าโครงการปิดที่สุดของอุตสาหกรรมป้องกันประเทศรัสเซีย บนอินเทอร์เน็ตที่กว้างใหญ่ การอภิปรายเกี่ยวกับเครื่องบินรัสเซียรุ่นใหม่ไม่ได้ลดลงมาหลายปีแล้ว

เมื่อต้นปีนี้ Sergei Korotkov รองประธานบริษัท Russian United Aircraft Corporation กล่าวกับผู้สื่อข่าวว่างานสร้างเครื่องบินขับไล่ MiG-41 ใหม่ยังคงดำเนินต่อไป ตามที่เขาพูดมันจะเป็นเครื่องบินรุ่นใหม่ที่จะมาแทนที่เครื่องบินขับไล่สกัดกั้นระดับสูงของ MiG-31 ที่พัฒนาขึ้นในช่วงกลางปี ​​1970 Korotkov ยังกล่าวอีกว่าไม่เพียง แต่นักออกแบบของ OKB im Mikoyan แต่ยังเป็นตัวแทนขององค์กรอื่น ๆ ของอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศ

การพัฒนาดำเนินการตามภารกิจที่กำหนดไว้ กระทรวงรัสเซียป้องกัน. ซึ่งหมายความว่าไม่มีคำถามเกี่ยวกับงานใด ๆ บนพื้นฐานความคิดริเริ่ม (และมักจะเป็นเช่นนี้ในอดีต) กองทัพต้องการเครื่องบินลำใหม่มาแทนที่ MiG-31 ที่คู่ควร ไม่มีข้อมูลเพิ่มเติมซึ่งอย่างน้อยก็เปิดม่านความลับเหนือนักสู้ที่มีแนวโน้มเล็กน้อยเจ้าหน้าที่ไม่ได้บอกกับผู้สื่อข่าว

ก่อนหน้านี้ ผู้บัญชาการกองทัพอากาศรัสเซีย Viktor Bondarev กล่าวถึงโครงการ MiG-41 เขากล่าวว่าการพัฒนาเครื่องบินขับไล่สกัดกั้นแบบใหม่กำลังดำเนินการอย่างแข็งขันและอยู่ในขั้นตอนของการวิจัยและพัฒนา (R&D) และในปี 2019 R&D (งานออกแบบทดลอง) ได้เริ่มต้นขึ้น พันเอกกล่าวกับผู้สื่อข่าวว่าการนำเครื่องบินดังกล่าวมาให้บริการมีกำหนดขึ้นในปี 2568

ก่อนหน้านี้ในปี 2014 นักบินทดสอบชาวรัสเซียชื่อ Anatoly Kvochur ได้พูดถึงโครงการเครื่องบินขับไล่สกัดกั้นแบบหนักรุ่นใหม่ ตามที่นักบินระบุ เครื่องบินลำใหม่ควรจะปรากฏเมื่อยี่สิบปีที่แล้ว และความเร็วของมันอยู่ที่ 4.3 มัค

ในการจินตนาการถึงแนวคิดและแนวคิดของเครื่องจักรที่กำลังพัฒนา ไม่จำเป็นต้องเข้าถึงห้องทดลองแบบปิดหรือเอกสารลับของกระทรวงกลาโหมแต่อย่างใด คุณเพียงแค่ต้องเข้าใจว่าภารกิจใดที่นักสู้ใหม่จะทำ และมันมีไว้สำหรับงานอะไร และคุณควรดูพัฒนาการของปีที่ผ่านมาอย่างใกล้ชิดด้วยเครื่องบินขับไล่สกัดกั้น MiG-31 ที่มีชื่อเสียง ซึ่งเป็นเครื่องบินโซเวียตรุ่นที่สี่ลำแรกที่บินขึ้นสู่ท้องฟ้าในปี 1975

MiG-31: เครื่องบินวัตถุประสงค์พิเศษ

การทำงานเกี่ยวกับการสร้างเครื่องบินขับไล่สกัดกั้นระยะไกลความเร็วสูงแบบใหม่เริ่มขึ้นในสหภาพโซเวียตในช่วงปลายทศวรรษที่ 60 เครื่องนี้ขึ้นสู่ท้องฟ้าครั้งแรกในเดือนกันยายน พ.ศ. 2518 MiG-31 สามารถเรียกได้อย่างปลอดภัยและปราศจากการประชดว่าเป็นเครื่องบินที่มีเอกลักษณ์: มันสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 3,000 กม./ชม. และรัศมีการต่อสู้ของมันคือ 720 กม. เครื่องบินรบลำนี้เป็นเครื่องบินลำแรกในโลกที่ติดตั้งเรดาร์แบบแบ่งระยะ MiG-31 ติดอาวุธด้วยขีปนาวุธอากาศสู่อากาศพิสัยไกลล่าสุดในช่วงเวลานั้น

MiG-31 เป็นเครื่องบินที่มีความเชี่ยวชาญสูง แต่เดิมออกแบบมาเพื่อสกัดกั้นเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์ เครื่องบินลาดตระเวน ขีปนาวุธล่องเรือและแม้แต่ดาวเทียมของศัตรูในวงโคจรต่ำ

เป็นที่สงสัยว่าหน่วยบินที่ติดอาวุธด้วยเครื่องบิน MiG-31 มีสถานะเป็นหน่วย วัตถุประสงค์พิเศษ(กองกำลังพิเศษ) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพอากาศสหภาพโซเวียต

ในยุค 90 นักออกแบบของ OKB im. Mikoyan ทำงานเกี่ยวกับการสร้างเครื่องสกัดกั้นขนาดใหญ่ใหม่ ซึ่งควรจะมาแทนที่ MiG-31 เรากำลังพูดถึงโครงการที่เรียกว่า 701 ซึ่งอยู่ในกรอบของการวางแผนที่จะสร้างยักษ์ขนาด 62 ตันด้วยความเร็วสูงสุด 2.5 พันกิโลเมตรต่อชั่วโมงและระยะการบินมากกว่า 7,000 กิโลเมตร เนื่องจากสถานการณ์ทางเศรษฐกิจที่ยากลำบากในประเทศ จึงไม่เคยดำเนินโครงการนี้เลย นอกจากนี้โครงการเพื่อการปรับปรุงอย่างล้ำลึกของ "สามสิบเอ็ด" ซึ่งเปิดตัวในสมัยโซเวียตก็จบลงอย่างน่าอับอาย

ในปี 2551 โครงการปรับปรุงให้ทันสมัยของ MiG-31 เริ่มต้นขึ้น อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เกือบทั้งหมดถูกแทนที่ด้วยเครื่องบินรบ พวกเขาได้รับขีปนาวุธ R-37 ใหม่ ซึ่งสามารถโจมตีศัตรูได้ในระยะทาง 400 กม. รวมถึงเรดาร์ Zaslon-M ที่ทันสมัย

วันนี้ MiG-31 อาจเป็นเครื่องบินรบภายในประเทศเพียงลำเดียวที่เกี่ยวข้องกับวลี "ไม่มีใครเทียบได้ในโลก" ไม่ใช่การพูดเกินจริง หนึ่งในคุณสมบัติหลักของรถคันนี้คือความเร็วในการแล่นที่สูงซึ่งมากกว่า 2.5 พันกม. / ชม.

แม้จะมีประสิทธิภาพการบินที่ไม่เหมือนใคร แต่เราสามารถพูดได้อย่างปลอดภัยว่ากองทัพส่วนใหญ่ของโลกไม่ต้องการเครื่องจักรดังกล่าว MiG-31 เป็นเครื่องบินสกัดกั้นความเร็วสูงที่มีความเชี่ยวชาญสูงซึ่งถูกสร้างขึ้นเพื่อปกป้องพื้นที่กว้างใหญ่ สหภาพโซเวียต. ภารกิจหลักคือทำลายเป้าหมายที่คล่องแคล่วต่ำเช่นขีปนาวุธล่องเรือหรือ เครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธศาสตร์. สำหรับการสู้รบทางอากาศกับนักสู้ศัตรูที่ว่องไว MiG-31 นั้นไม่เหมาะ การบรรทุกเกินพิกัดสูงสุดของอาวุธหลักของเครื่องบินขับไล่ - ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ R-33 - เป็นเพียง 4G ซึ่งไม่อนุญาตให้โจมตีเครื่องบินรบที่คล่องแคล่วสูงอย่างน่าเชื่อถือ

ในกองทัพอากาศของประเทศอื่น ๆ หน้าที่ของ MiG-31 นั้นดำเนินการโดยเครื่องบินรบทั่วไปของรุ่นที่สี่หรือห้าหรือโดย ป้องกันภัยทางอากาศ.

วิดีโอเกี่ยวกับ MIG-41

แต่สำหรับรัสเซีย ด้วยพื้นที่ขนาดมหึมาและพรมแดนที่ยาวเหยียด การใช้เครื่องบินดังกล่าวจึงเป็นทางออกที่ดีทีเดียว ดังนั้นโครงการเครื่องบินใหม่ซึ่งควรแทนที่ MiG-31 ที่ล้าสมัยจึงดูเหมาะสมอย่างยิ่ง รถใหม่จะหน้าตาเป็นอย่างไร? ควรมีลักษณะอย่างไรในการแก้ปัญหาการป้องกันวงล้อมของรัสเซียในทศวรรษหน้าอย่างมั่นใจ?

ควรระลึกไว้ที่นี่ว่าอายุการใช้งานของเครื่องบินรบ MiG-31 จะสิ้นสุดในปี 2571 และในเวลานี้การทดแทนสำหรับพวกเขาควรจะพร้อม

MiG-41 จะมีหน้าตาเป็นอย่างไร?

มีการกล่าวซ้ำแล้วซ้ำอีกว่าเครื่องบินขับไล่สกัดกั้นแบบใหม่จะได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของ MiG-31 อย่างไรก็ตาม การรับข้อมูลนี้แทบไม่คุ้มค่าเลย: ในทางกลับกัน MiG-41 จะถูกสร้างขึ้นโดยใช้การพัฒนาที่ได้รับระหว่างการสร้างรุ่นก่อน เช่นเดียวกับประสบการณ์การใช้งาน 30 ปี นับตั้งแต่การบินครั้งแรกของ MiG-31 ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีในอุตสาหกรรมอากาศยานได้ก้าวกระโดดครั้งใหญ่ ดังนั้นจึงไม่น่าเป็นไปได้ที่เครื่องบินรบรุ่นใหม่จะคล้ายกับ MiG-31

หากความเร็วของเครื่องจักรใหม่เข้าใกล้ Mach 4 แล้ว MiG-41 อาจกลายเป็นเครื่องบินรบที่เร็วที่สุดในโลก ด้วยความน่าจะเป็นในระดับสูง เราสามารถพูดได้ว่าในการออกแบบและสร้างเครื่องบินขับไล่ใหม่ เทคโนโลยีจะถูกนำมาใช้อย่างจริงจังเพื่อลดการมองเห็นเรดาร์ของมัน ปัจจุบัน "เทคโนโลยีชิงทรัพย์" เป็นเทรนด์ระดับโลกที่ทุกคนพยายามติดตาม มีแนวโน้มว่าอาวุธ MiG-41 จะถูกซ่อนอยู่ภายในลำตัวเครื่องบิน ช่วงโดยประมาณของ MiG-41 นั้นน่าจะอยู่ระหว่าง 700 ถึง 1300 กม.

เครื่องบินรบรุ่นใหม่นี้จะติดอาวุธปล่อยนำวิถีอากาศสู่อากาศระยะไกล R-37 อย่างแน่นอน นอกจากนี้ มีรายงานว่าจรวด RVV-BD ใหม่พร้อมเครื่องยนต์ขับเคลื่อนแบบแข็งสองโหมดกำลังได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของมัน ดังนั้นเราจึงสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่าหาก MiG-41 ประกอบเป็นโลหะ ก็จะได้รับ RVV-BD เป็นส่วนหนึ่งของอาวุธ

ควรเข้าใจว่าเมื่อพูดถึงช่วงเวลาของการยอมรับเครื่องบินรบ MiG-41 ที่เป็นไปได้เราหมายถึงน่าจะสิ้นสุดในทศวรรษหน้า เป็นที่ชัดเจนว่าในเวลานี้ เทคโนโลยีการบินและระบบอาวุธของเครื่องบินจะทำให้เกิดการพัฒนาครั้งสำคัญ และการเปลี่ยนแปลงบางอย่างอาจเป็นการปฏิวัติ ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าวันนี้เราอยู่บนธรณีประตูของการเกิดขีปนาวุธบินรุ่นใหม่ พัฒนาอย่างรวดเร็ว อาวุธเลเซอร์ชาวอเมริกันมีความกระตือรือร้นมากที่สุดในทิศทางนี้ สิบปีใน โลกสมัยใหม่- นี่เป็นช่วงเวลาที่ยิ่งใหญ่ ในช่วงเวลานี้อาจเทคโนโลยีใหม่ทั้งหมดอาจปรากฏขึ้น ซึ่งเราไม่รู้ด้วยซ้ำเกี่ยวกับวันนี้

หนึ่งในภัยคุกคามหลักของรัสเซียในอนาคตอันใกล้อาจเป็นการต่อสู้กับเครื่องบินที่มีความเร็วเหนือเสียง ซึ่งกำลังได้รับการพัฒนาอย่างแข็งขันในสหรัฐอเมริกา ตัวอย่างคือการออกแบบขีปนาวุธไฮเปอร์โซนิกโบอิ้ง X-51 ซึ่งมีความเร็วถึง 6,000 กม./ชม. ระบบอาวุธดังกล่าวมีความสามารถในการคุกคามเชิงกลยุทธ์และด้วยเหตุนี้จึงไม่จำเป็นต้องติดตั้งอาวุธนิวเคลียร์ หัวรบ. ขีปนาวุธที่มีความเร็วเหนือเสียงสามารถโจมตีเป้าหมายของศัตรูได้เนื่องจากพลังงานจลน์มหาศาล ความเร็วในการบินมหาศาลทำให้การสกัดกั้นเป้าหมายดังกล่าวเป็นงานที่ยากมาก

วิดีโอ: การตรวจสอบโครงการ MIG-41

การต่อสู้กับเครื่องบินที่มีความเร็วเหนือเสียงน่าจะเป็นหนึ่งในภารกิจที่ MiG-41 จะทำ นอกจากนี้เครื่องบินลำนี้จะต้องสามารถจัดการกับ ภัยคุกคามแบบดั้งเดิมในรูปแบบของขีปนาวุธล่องเรือและเครื่องบินทิ้งระเบิดของศัตรู มีการวางแผนว่าดาวเทียมขนาดเล็กจะถูกปล่อยสู่วงโคจรต่ำจากเครื่องบินลำนี้

อีกประเด็นหนึ่งที่นักออกแบบจะต้องแก้ไขในระหว่างการดำเนินโครงการ MiG-41 คือ "ความสามารถในการนำร่อง" ของเครื่องบินลำนี้ กล่าวอีกนัยหนึ่งไม่ว่าเครื่องบินขับไล่นี้จะถูกควบคุมโดยนักบินหรือจะกลายเป็นยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับ เมื่อพิจารณาจากการใช้งานเกินพิกัดที่บุคคลประสบด้วยความเร็วดังกล่าว ตัวเลือกที่สองจึงดูดีกว่ามาก อย่างไรก็ตาม ปัญหาคืออุตสาหกรรมในประเทศ - ตั้งแต่สมัยโซเวียต - ล้าหลังในด้านการสร้าง UAV ในขณะที่รัสเซียล้มเหลวในการสร้างแม้แต่โดรนจู่โจมสมัยใหม่ แต่การสร้างเครื่องสกัดกั้นที่ควบคุมจากระยะไกลนั้นเป็นงานที่ยากกว่ามาก

จะสร้าง MiG-41 หรือไม่?

คำตอบสำหรับคำถามนี้ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับปัจจัยหนึ่ง - เงินทุน การพัฒนาเครื่องบินรบใหม่มีราคาแพงมาก

แน่นอนว่ากระแสโลกใน ทศวรรษที่ผ่านมาเป็นการปฏิเสธเครื่องจักรเฉพาะทางขั้นสูงและการพัฒนาเครื่องบินรบสากล แต่อย่างที่กล่าวไว้ข้างต้น รถสกัดกั้นความเร็วสูงแบบหนักก็ลงตัวพอดี สภาพทางภูมิศาสตร์รัสเซียและอาจเป็นข้อยกเว้นสำหรับ กฎทั่วไป.

หากคุณมีคำถามใด ๆ - ทิ้งไว้ในความคิดเห็นด้านล่างบทความ เราหรือผู้เยี่ยมชมของเรายินดีที่จะตอบคำถามเหล่านี้

เครื่องบินขับไล่สกัดกั้นขนาดใหญ่ที่มีพลังพิเศษ MIG-41 จะปรากฏขึ้นในไม่ช้านี้ และแน่นอนว่ายังไม่ค่อยมีใครรู้จักเกี่ยวกับเรื่องนี้ แต่สิ่งที่นักพัฒนาซอฟต์แวร์เปล่งออกมานั้นช่างน่าอัศจรรย์

หาก MIG-25 รุ่นก่อนสามารถแซงจรวดที่ยิงตามหลังเขาได้หากต้องการ MIG-41 เครื่องบินขับไล่สกัดกั้นสมัยใหม่จะกลายเป็นเจ้าของสถิติในแง่ของความเร็ว ในการยืนยันสิ่งนี้ มีเพียงหนึ่งข้อเท็จจริงเท่านั้นที่สามารถเป็นพยานได้ - ผู้เชี่ยวชาญที่ดีที่สุดของสำนักออกแบบ Mikoyan ที่มีชื่อเสียงมีส่วนร่วมในการพัฒนา

เล็กน้อยเกี่ยวกับ MIG-31

รุ่นก่อนของ MIG-41 ซึ่งเป็น "สามสิบเอ็ด" ในแง่ของคุณสมบัติทางเทคนิคและตัวบ่งชี้ความเร็วได้ห่างไกลจากแอนะล็อกต่างประเทศที่ในอีก 10-15 ปีข้างหน้าจะยังคงอยู่ในตำแหน่งผู้นำเท่านั้น สิ่งนั้นคือเมื่อ "สี่สิบเอ็ด" ออกมา มันจะย้ายไปบรรทัดที่สอง

ออกแบบมาเพื่อตรวจจับและทำลายขีปนาวุธและขีปนาวุธร่อน เครื่องบินที่ตั้งอยู่ในระดับความสูงต่างๆ สามารถยิงเครื่องบินขับไล่ F-22 และ F-35 รุ่นที่ 5 ของอเมริกาเหนือได้สำเร็จ MIG-31 กำหนดเป้าหมายทางอากาศที่อยู่ภายในรัศมีเกือบ 300 กม. อย่างรวดเร็วโดยใช้เรดาร์ที่มีเสาอากาศพิเศษที่ติดตั้งอาร์เรย์แบบแบ่งเฟส ซึ่งไม่มีอะนาล็อกในเครื่องบินใดๆ ในโลก

MIG-31 กำหนดเป้าหมายอากาศอย่างรวดเร็วซึ่งอยู่ในรัศมีเกือบ 300 กม. โดยใช้เสาอากาศพิเศษที่ติดตั้งอาร์เรย์แบบแบ่งเฟส ซึ่งเป็นชุดที่สมบูรณ์ซึ่งไม่พบในเครื่องบินใดๆ ในโลก

ในคลังแสงของเครื่องบินรบ ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ อาจมีกระสุนต่าง ๆ วางบนสลิงภายนอกและภายใน ซึ่งรวมถึงขีปนาวุธพิสัยไกลที่ออกแบบในลักษณะที่ไม่ต้องมีการยืนยันตำแหน่งของเป้าหมาย สำหรับการเปิดตัวของพวกเขา

หากจำเป็น เครื่องบินขับไล่สกัดกั้นสามารถทำหน้าที่เป็นเครื่องบินเคลื่อนที่ได้ โพสต์คำสั่ง.

MIG-41 . จะเป็นอย่างไร

วันนี้เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าผู้เชี่ยวชาญจาก OKB im. Mikoyan และสำนักออกแบบ Nizhny Novgorod ของโรงงานเครื่องบิน Sokol โครงการนี้เริ่มต้นขึ้นในปี 2013 หลังจากได้รับคำสั่งเป็นลายลักษณ์อักษรจากผู้บัญชาการสูงสุดของกองกำลังอวกาศ ซึ่งหลังจากนั้นไม่นานก็ถูกทำซ้ำโดยคำสั่งของเสนาธิการทั่วไปของกองทัพรัสเซีย

ข้อมูลตกหล่นลงในสื่อว่าเครื่องบินขับไล่ใหม่จะมีความเร็วถึง 7,000 กม. / ชม.

จนถึงปัจจุบัน ไม่มีเครื่องบินประเภทนี้สามารถเร่งความเร็วได้ถึงขีดจำกัดดังกล่าว

สำหรับการเปรียบเทียบ คุณสามารถใช้ตารางซึ่งแสดงนักสู้ที่เร็วที่สุดในโลก

ดังจะเห็นได้จากข้อมูลที่นำเสนอ การพัฒนาในประเทศเป็นผู้นำในปัจจุบันที่ไม่เท่าเทียมกัน หากความเร็วที่ประกาศสำหรับ MIG-41 สม่ำเสมอ มันจะกลายเป็นแชมป์เปี้ยนที่แน่นอนในทิศทางนี้

ไม่ควรตัดออกว่าการดัดแปลงเครื่องบินรบรัสเซียทั้งหมดข้างต้นได้รับการออกแบบเมื่อถึงช่วงเปลี่ยนผ่านของสหภาพโซเวียตนั่นคือในขณะนี้โครงการมีอายุมากกว่า 30 ปี

ความเห็นของเจ้าหน้าที่

ในแหล่งข้อมูลอย่างเป็นทางการ ยังไม่มีข้อมูลใดๆ ว่าเครื่องบินลำใหม่นี้ถูกสร้างขึ้นหรือไม่ เป็นไปได้ว่าเขาอยู่ในโรงเก็บทดสอบของสำนักออกแบบอยู่แล้ว Mikoyan และกำลังรออยู่ในปีก อย่างไรก็ตาม ข้อมูลนี้ยังคงเป็นข้อมูลที่เป็นความลับ และในปัจจุบันยังไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับลักษณะทางเทคนิค ลักษณะที่ปรากฏ และข้อมูลการปฏิบัติงาน

เป็นที่ทราบกันเพียงว่าเครื่องบินรบ MIG-41 เป็นการพัฒนานวัตกรรมที่ทันสมัยของเครื่องบินสกัดกั้นสมัยใหม่ที่สามารถแทนที่ MIG-31 ได้ เนื่องจากเป็นความลับ การทำงานบนเครื่องจึงถูกเรียกว่า "แนวคิดที่ปิดมากที่สุดของอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศของรัสเซีย"

มีการอภิปรายมากมายในหัวข้อนี้ในฟอรัมเฉพาะ แต่ทั้งหมดจบลงด้วยการคาดการณ์และสมมติฐานที่ไม่มีเงื่อนไข

ตามที่ Sergei Korotkov ประธาน Russian United Aircraft Corporation ใน ปีนี้หลายโครงการที่แยกออกมาแล้วเสร็จเพื่อประกอบเครื่องบินรบ

เขาเน้นย้ำอีกครั้งว่าเครื่องบินขับไล่สกัดกั้นสมัยใหม่กำลังถูกสร้างขึ้นเพื่อแทนที่โมเดลที่ล้าสมัยซึ่งใช้มาตั้งแต่ปี 1975 นอกจากนี้ ยังมีข้อสังเกตอีกว่าไม่เพียงแต่ผู้เชี่ยวชาญจาก OKB im Mikoyan แต่ยังเป็นตัวแทนขององค์กรอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศของรัสเซีย

การพัฒนากำลังดำเนินการตามการสั่งซื้อล่วงหน้าที่ได้รับจากกระทรวงกลาโหม RF เนื่องจากในความเป็นจริงงานคือการแทนที่ MIG-31 ที่ล้าสมัยด้วยการดัดแปลงที่ทันสมัยใหม่ Korotkov ไม่ได้ให้ข้อมูลอื่นใด

พันเอก - นายพลแห่งกองทัพอากาศรัสเซีย Viktor Bondarev พูดดังนี้: "งานในโครงการกำลังดำเนินการค่อนข้างแข็งขันในขณะนี้การดำเนินการหลักกำลังดำเนินการในบุคคลของนักวิจัยทางวิทยาศาสตร์ที่โอนเอกสารการออกแบบเพื่อเริ่มการทดลอง งานออกแบบ"

นอกจากนี้ ผู้บัญชาการทหารสูงสุดยังย้ำว่าเครื่องบินขับไล่สกัดกั้น MIG-41 รุ่นใหม่จะเข้าประจำการในปี 2025

ไม่กี่ปีที่ผ่านมา นักบินทดสอบคนหนึ่งให้ความเห็นเกี่ยวกับสถานการณ์โดยกล่าวว่าเครื่องบินรบใหม่น่าจะปรากฏตัวขึ้นในช่วงเปลี่ยนศตวรรษ

รุ่นก่อน: มุมมองในประวัติศาสตร์

สำนักออกแบบการบินทดลองของ Artyom Mikoyan สร้างขึ้นเมื่อวันที่ 12/8/1939 จากช่วงเวลานี้เองที่ประวัติศาสตร์ของเครื่องบินขับไล่ MIG-41 รุ่นก่อนสามารถเริ่มต้นได้

เครื่องบินลำแรกของสำนักออกแบบถูกสร้างขึ้นในปี 2483 มันคือ MiG-1 ซึ่งพัฒนาบนพื้นฐานของการพัฒนาของ Polikarpov หลังจากเปิดตัวในซีรีส์และการทดสอบทางการทหาร ได้มีการสรุปและปรับปรุง ผลที่ได้จึงกลายเป็นที่รู้จักในฐานะนักสู้

เครื่องบินทั้งสองลำเข้าร่วมในมหาสงครามแห่งความรักชาติ แต่ถูกยกเลิกในปี 2485 เนื่องจากการขาดแคลนเครื่องยนต์เครื่องบิน AM-35 เนื่องจากสายการผลิตถูกย้ายไปยังการผลิตเครื่องยนต์ AM-38 ที่เกี่ยวข้องซึ่งจำเป็นสำหรับ

เวลาที่เหลืออยู่จนถึงสิ้นสุดสงครามถูกใช้โดยสำนักออกแบบ MiG เพื่อพัฒนาเครื่องบินรุ่นใหม่ที่ไม่ได้เข้าสู่การผลิตจำนวนมาก แต่ให้ประสบการณ์และทักษะแก่นักออกแบบเครื่องบินของสำนักในการทำงานกับอากาศพลศาสตร์และเครื่องยนต์

ประวัติความเป็นมาของการสร้างและพัฒนาเครื่องบินเจ็ทเริ่มขึ้นเกือบจะในทันทีหลังสงคราม Mikoyan และ Gurevich เป็นคนแรกที่เสนอเครื่องบินขับไล่ไอพ่น MiG-9 ซึ่งเป็นแบบจำลองเฉพาะกาลที่มีเครื่องยนต์ไอพ่นและปีกตรง

นับตั้งแต่นั้นมา การปรับเปลี่ยนต่อไปนี้ได้รับการยอมรับว่าดีที่สุด:

1. MiG-15- เครื่องบินรบลำแรกของสหภาพโซเวียตที่มีปีกกว้างมีปืน 37 มม. และ 2 23 มม. หนึ่งกระบอก พัฒนาความเร็วมากกว่า 1,000 กม./ชม. การผลิตแบบต่อเนื่องดำเนินการที่โรงงาน 9 แห่ง รวมแล้วมีการสร้างเครื่องบินรบมากกว่า 18,000 ลำ
2. MIG-19- เครื่องบินลำแรกในโลกที่สามารถทำความเร็วเหนือเสียงได้ ผลิตตั้งแต่ปี 1955 ใน Gorky และ Novosibirsk มีการผลิตทั้งหมด 1,890 หน่วย ซึ่งอาจแตกต่างออกไป หลากหลายชนิดอาวุธที่ติดตั้ง อย่างไรก็ตาม ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศถูกติดตั้งครั้งแรกในวันที่ "สิบเก้า"
3. MIG-21- ยานสกัดกั้นใหม่ในยุคนั้นถูกสร้างขึ้นเกือบพร้อมๆ กับ MIG-19 แต่ได้รับการยอมรับมากกว่า เขากลายเป็นเครื่องบินภายในประเทศลำแรกที่มีปีกเดลต้าและเป็นเครื่องบินขับไล่ที่มีความเร็วเหนือเสียงมากที่สุดในโลก
4. MIG-23/27- เข้าร่วมในการสู้รบทั้งหมดของยุค 80 เครื่องบินที่มีการกวาดปีกแบบแปรผัน ซึ่งให้เงื่อนไขการบินที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเงื่อนไขการรบเฉพาะแต่ละอย่าง สิ่งนี้ทำให้นักสู้มีข้อได้เปรียบอย่างมากจากรุ่นที่สองและสาม หลังจากการปล่อย F-16 ของอเมริกาซึ่งเป็นของรุ่นที่ 4 ต่อไปความเหนือกว่าก็หายไป
5. MIG-25ยืนยันคำพูดเกี่ยวกับเขามากกว่าหนึ่งครั้งว่าความเร็วสูงสุดสำหรับเขานั้นลงทะเบียนในข้อกำหนดทางเทคนิคเท่านั้น เป็นเจ้าของสถิติโลกจำนวนมากสำหรับข้อมูลเหล่านี้
6. MIG-29ได้รับการพัฒนาในช่วงปี พ.ศ. 2515-2525 ในขณะนั้นเป้าหมายหลักคือการบรรลุลักษณะที่เกี่ยวข้องกับการเพิ่มความน่าเชื่อถือของเครื่องจักรและตอบสนองความต้องการของลูกค้าต่างประเทศ

โมเดลต่อไปที่จะแทนที่ "ยี่สิบห้า" คือเครื่องสกัดกั้น MIG-31 ซึ่งใช้สำเร็จจนถึงปัจจุบันและกำลังรอที่จะถูกแทนที่เมื่อเผชิญกับ MIG-41 ที่กำลังพัฒนา - แซงขีปนาวุธ

ถึงแม้ว่าเครื่องบินรบรุ่นล่าสุดจะยังไม่ถูกสร้างขึ้น แต่คู่ต่อสู้ที่มีศักยภาพส่วนใหญ่ก็อยู่ในสภาวะตื่นเต้นอยู่แล้ว เนื่องจากแม้แต่โมเดล "สามสิบเอ็ด" ที่ล้าสมัยก็ยังเหนือกว่าคู่ต่อสู้ต่างชาติทั้งหมดในหลาย ๆ ด้าน

และตามคำมั่นสัญญาของผู้รับผิดชอบในการออกแบบและพัฒนาเครื่องบิน MIG-41 มันควรจะสมบูรณ์แบบยิ่งขึ้นไปอีก

วีดีโอ

มอบ MiG-41 ให้ฉัน! หรือจะป้องกันตัวเองจาก Tomahawks และขีปนาวุธที่มีความเร็วเหนือเสียงได้อย่างไร 100%

ภายใต้หัวข้อ "ความลับสุดยอด" การพัฒนาเครื่องบินสกัดกั้น MiG-41 ล่าสุดกำลังดำเนินการอยู่ วันนี้มันเป็นไปไม่ได้ที่จะจินตนาการ ทุกสิ่งที่สามารถพบได้ในสื่อเป็นข้อสันนิษฐานของผู้เขียน

ประวัติก่อนหน้าของการสร้าง MiG-41

MiG-41 ได้รับการพัฒนาโดย Mikoyan Design Bureau บนพื้นฐานของ MiG-31 รุ่นก่อนและรุ่นอัพเกรด งานนี้เริ่มดำเนินการมาตั้งแต่ปี 2013 มีผู้เกี่ยวข้องมากมาย สถาบันวิทยาศาสตร์. การปรับปรุงตัวสกัดกั้นเป็นเวลานานไม่ได้ดำเนินการซึ่งจะอธิบายขอบเขตขนาดใหญ่ หากคุณพลาดช่วงเวลาหนึ่ง คุณต้องทำการเปลี่ยนแปลงที่ร้ายแรง โครงการจะแตกต่างจากรุ่นก่อนมาก ไม่ใช่เรื่องปกติสำหรับรุ่นที่ห้าที่จะแขวนอาวุธไว้บนเสา แต่จำเป็นต้องมีอาวุธประเภทที่มีแนวโน้มว่าจะมีความชัดเจน ทัศนวิสัยต่ำ และเรดาร์ที่แข็งแกร่ง เช่นเดียวกับการปรับปรุงลักษณะของพวกเขาโดยคำนึงถึงการเปลี่ยนแปลงในกลยุทธ์การต่อสู้

ลักษณะที่เป็นไปได้ของ MiG-41

รัสเซียทุกวันนี้มีระบบที่ไม่เหมือนใคร การป้องกันขีปนาวุธตั้งแต่สมัยของสหภาพโซเวียต นอกเหนือจากระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะไกลและระยะสั้นแล้ว เครื่องสกัดกั้นเครื่องบินขับไล่ MiG-31 ยังถูกใช้เพื่อปกป้องท้องฟ้าอีกด้วย เหล่านี้เป็นเครื่องบินที่มีเอกลักษณ์และมีประสิทธิภาพสำหรับต่อต้านขีปนาวุธประเภท Tomahawk ที่บินได้ต่ำ (2 เมตรเหนือทะเลและ 5 เมตรเหนือพื้นดิน) แต่เทคนิคนี้ไม่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยโดยนักออกแบบมาเป็นเวลานานและแบบที่บินได้ค่อนข้างทรุดโทรม มันให้บริการมาตั้งแต่สมัยสหภาพโซเวียต การมีเครื่องบินดังกล่าวจำนวนเพียงพอที่ชายแดนคือท้องฟ้าที่สงบสุข 100% มีเครื่องบินเก่าประมาณ 200 ลำ

Mikoyanovites ถือสถิติโลกสำหรับความสูงและความเร็ว ระยะและความแม่นยำของการยิงเป้า MiG-31 เป็นกองกำลังพิเศษรุ่นที่ 4 ของระบบป้องกันขีปนาวุธที่ทรงประสิทธิภาพที่สุดในโลก ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องสกัดกั้น ความสามารถในการสกัดกั้นเป้าหมายทางอากาศ อวกาศ และทางทะเลมีการขยายตัวอย่างมาก NATO วางระบบป้องกันขีปนาวุธใกล้พรมแดน สร้างและจะสร้างกองเรือที่อันตรายอยู่แล้วเพื่อไปยังชายฝั่งต่างประเทศ พัฒนาขีปนาวุธและเครื่องบินความเร็วสูง โดรนรุ่นล่าสุด ทั้งหมดนี้ได้รับสิทธิ์ในการโจมตีครั้งแรกอันเป็นผลมาจาก สร้างความได้เปรียบชั่วคราว พันธมิตรทางทหารของแอตแลนติกติดตามการกระทำของทุกรัฐบนโลกใบนี้อย่างต่อเนื่องด้วยความช่วยเหลือของอวกาศและระบบใต้น้ำ

การอัพเกรดล่าสุดคือ MiG-31BM ซึ่งยังไม่ได้ให้บริการกับ VKS และก่อนที่พวกเขาจะมีเวลาพูดคุยเกี่ยวกับเรื่องนี้ ผู้นำของแผนกทหารชั้นนำของประเทศได้ประกาศโครงการต่อไป นั่นคือ MiG-41 อย่างเป็นทางการเรื่องนี้เป็นที่รู้จักครั้งแรกเมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2014 จากปากของผู้บัญชาการทหารอากาศ V. Bondar และคาดว่าในปี 2560 ต้นแบบจะเริ่มการทดสอบการออกแบบครั้งแรก อย่างน้อยที่สุด แต่จนถึงปี 2030 NATO จะพิจารณาถึง MiGs ที่เสื่อมสภาพ

class="eliadunit">

ลักษณะการทำงานของ MiG-41 . จะเป็นอย่างไร

นักสู้เหล่านี้ไม่ต้องการความคล่องแคล่วใน PAK FA เนื่องจาก MiG-41 ต้องการความเร็วและระดับความสูงเพื่อเอาชนะ ขีปนาวุธและดาวเทียมในวงโคจรโลกตอนล่างจาก 160 ถึง 2,000 กม. การแก้ปัญหาทางเทคนิคที่สำคัญก็คือช่วงของเที่ยวบินที่จะมาพร้อมกับเครื่องบินบรรทุก ขีปนาวุธนิวเคลียร์ประเภท Tu-160 เครื่องบินขับไล่สกัดกั้นทุกสภาพอากาศรุ่นที่ 5 จะบินทุกระดับความสูงเพื่อทำลายขีปนาวุธก่อน ช่วงกลางประเภท Tomahawk ซ่อนจากเรดาร์ป้องกันภัยทางอากาศที่มีระดับความสูงบิน 2 เมตรเหนือทะเลและ 5 เมตรเหนือพื้นดิน ครอบคลุมภูมิประเทศและครอบคลุมระยะทาง 2,500 กม.

ภารกิจของ MiGs จะยังคงเหมือนเดิม เพื่อค้นหาเป้าหมายอย่างรวดเร็วด้วยเรดาร์ระยะไกล ปล่อยคลังแสงทั้งหมดของพวกเขาในการระดมยิงด้วยอัตราการโจมตี 100% และยังซ่อนอย่างรวดเร็วโดยไม่ต้องต่อสู้อย่างใกล้ชิดกับเครื่องบินข้าศึก . มันคุ้มค่าที่จะคาดหวังสถิติความเร็วใหม่จากรถ เป็นที่น่าสังเกตว่านักบิน MiG-31BM มีระบบจ่ายอากาศอย่างต่อเนื่องและไม่จำกัดเวลาบิน ข้อได้เปรียบนี้เมื่อบินสู่สตราโตสเฟียร์เป็นสิ่งสำคัญ ในส่วนนั้นของท้องฟ้า คุณสามารถมีความเหนือกว่าได้อย่างสมบูรณ์ ด้วยเหตุผลเดียวกัน เราควรคาดหวังการควบคุมแบบไร้คนขับ

ความเร็วของเที่ยวบินใกล้พื้นดินจะยังคงอยู่ที่ 1500 กม. / ชม. และแทนที่จะเป็น 2.83 มัคที่ระดับความสูง 21 กม. คุณสามารถคาดหวังมัค 4 ได้อย่างง่ายดาย MiG ใหม่สามารถสูงขึ้นได้สูงแค่ไหน อาจเป็น 50 กม. หากจำเป็น ตัวเรือนของรุ่นก่อนที่ได้รับการปรับปรุงคือสแตนเลส 50%, อลูมิเนียม 33%, ไททาเนียม 16% และวัสดุคอมโพสิตเพียง 1% เป็นไปได้มากว่าจะมีการสร้างร่างล่องหนซึ่งทำจากวัสดุคอมโพสิตอาจจะเหมือนกับ PAK FA ด้วยเหตุผลเดียวกัน เพื่อลด EPR ของเครื่องบินของคุณ (ทำให้ไม่เด่น) คุณจะต้องเปลี่ยนสถาปัตยกรรมของเครื่องบิน (ซ่อนอาวุธของคุณไว้ข้างใน)

รูปลักษณ์ที่เป็นไปได้อีกอย่างของ MiG-41

อาวุธยุทโธปกรณ์ของ MiG-41 - สิ่งที่คาดหวังจากโครงการ

อาวุธหลักของ MiGs ในปัจจุบันคือขีปนาวุธอากาศสู่อากาศระยะไกล R-33 ซึ่งการปรับปรุงจะดำเนินต่อไป ตั้งแต่ปี 2011 รุ่นใหม่ถึง 200 กม. ไม่ใช่ 120 เป็นครั้งแรกที่พวกเขาอาจกลายเป็นอาวุธสำหรับ MiG-41 ตัวจรวดประกอบด้วย 4 ช่อง ช่องแรกมีทั้งแบบสัมผัสและฟิวส์วิทยุ ช่องที่สองติดตั้งออโตไพลอตและหัวรบการกระจายตัวแบบระเบิดแรงสูง ช่องที่สามรองรับโรงไฟฟ้าเชื้อเพลิงแข็งแบบสองโหมด ตัวขับเคลื่อนจรวดมีท่อก๊าซยาวพร้อมแก๊สหัวฉีด รอบท่อส่งก๊าซนี้จะถูกวางในช่องที่สี่ซึ่งเครื่องกำเนิดก๊าซและเทอร์โบรวมถึงชุดควบคุมและเครื่องบังคับเลี้ยวที่ทำงานด้วยแก๊สร้อน หัวกลับบ้านครอบคลุม 60 องศาและทำงานในระบบ Zaslon

ตอนนี้รูปร่างจรวดสามารถเป็น แบบสี่เหลี่ยม Kh-59MK-2 และ Kh-58SHKU สำหรับ PAK FA MiG-41 จำเป็นต้องใช้ขีปนาวุธทุกประเภทแม้ว่าจะไม่ใช่เอนกประสงค์ แต่ก็ยังมีเป้าหมายเพียงพอสำหรับการทำงานทั้งในทะเลและภาคพื้นดิน สามารถใช้ขีปนาวุธต่อต้านเรดาร์ X-31P หรือแอนะล็อกได้ พวกเขาทั้งหมดจะอยู่ภายใต้ระบบควบคุมอาวุธตามเรดาร์ Zaslon-M อันทรงพลัง ระเบิดพลังทำลายล้างขนาดใหญ่ต่อเป้าหมายภาคพื้นดินที่มีการป้องกัน เช่น KAB-1500 และ KAB-500 ซึ่งใช้โดยรุ่นก่อนก็มีประโยชน์เช่นกัน เครื่องบินลำนี้จะต้องปฏิบัติการในสภาวะสงครามอิเล็กทรอนิกส์ที่ทรงพลัง เอาชนะการป้องกันภัยทางอากาศของศัตรู ด้วยเที่ยวบินทดสอบครั้งแรก การปรากฏตัวของโครงการ MiG-41 จะกลายเป็นที่รู้กัน รอสักครู่และจะได้เห็นว่ายานสกัดกั้นในอนาคตจะเป็นอย่างไร

เครื่องสกัดกั้นระยะไกล MiG-31 เป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซีย อุปกรณ์นี้ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยเป็นครั้งคราว แต่จะต้องเปลี่ยนในระยะยาว สำหรับสิ่งนี้ งานกำลังดำเนินการเพื่อสร้างเครื่องสกัดกั้นที่มีแนวโน้มว่าจะสามารถทำซ้ำความสามารถของ MiG-31 ได้เช่นเดียวกับที่เหนือกว่าในบางด้าน วันก่อนมีข้อมูลใหม่เกี่ยวกับความคืบหน้าของโครงการนี้

โดยเปรียบเทียบกับโครงการเทคโนโลยีใหม่อื่น ๆ สำหรับกองกำลังอวกาศ ตัวอย่างต่อไปถูกกำหนดให้เป็น "Promising ." คอมเพล็กซ์การบินการสกัดกั้นระยะไกล "(PAK DP) นอกจากนี้ จากช่วงเวลาหนึ่งใน โอเพ่นซอร์สชื่อ MiG-41 ปรากฏขึ้น - ทำให้นึกถึงเครื่องสกัดกั้นที่มีอยู่ แต่ในขณะเดียวกันก็บ่งบอกถึงความแปลกใหม่ของโครงการ เมื่อไม่กี่วันก่อน โครงการ PAK DP / MiG-41 กลับกลายเป็นประเด็นของแถลงการณ์อย่างเป็นทางการอีกครั้ง

เมื่อวันที่ 17 สิงหาคม สำนักข่าว Interfax ได้เผยแพร่ข้อความที่ตัดตอนมาจากการสนทนากับ ผู้บริหารสูงสุดบริษัทอากาศยานของรัสเซีย "MiG" Ilya Tarasenko เขายืนยันอีกครั้งถึงการมีอยู่ของโครงการ PAK DP และยังได้ประกาศรายละเอียดบางอย่างเกี่ยวกับลักษณะองค์กรอีกด้วย

I. Tarasenko ตั้งข้อสังเกตว่าโครงการ MiG-41 ไม่ใช่เรื่องในตำนาน RAC "MiG" จัดการกับมันมาเป็นเวลานาน ในขณะเดียวกัน บริษัท ฯ ก็เป็นผู้ก่อตั้งโครงการซึ่งกำลังอยู่ระหว่างการพัฒนา ขณะนี้การพัฒนาเครื่องสกัดกั้นใหม่ดำเนินการภายใต้การอุปถัมภ์ของ United Aircraft Corporation งานกำลังดำเนินการด้วยความเข้มข้นที่เพียงพอ และคาดว่าจะมีผลลัพธ์บางอย่างในไม่ช้า

ผู้อำนวยการทั่วไปของ MiG กล่าวว่าโครงการ PAK DP อยู่ในขั้นตอนของ "งานทดลองและวิทยาศาสตร์" หลังจากเสร็จสิ้นการทำงานปัจจุบัน องค์กรออกแบบจะสามารถให้ข้อมูลบางอย่างเกี่ยวกับเครื่องบินใหม่แก่สาธารณชนได้ อย่างไรก็ตาม หัวหน้าองค์กรไม่ได้ระบุระยะเวลาในการเผยแพร่ข้อมูล

หัวข้อคุณสมบัติทางเทคนิคและลักษณะเฉพาะของเครื่องบินสกัดกั้นในอนาคตไม่ได้ถูกยกขึ้นในครั้งนี้ ข้อมูลรายละเอียดเกี่ยวกับวัตถุประสงค์ของเครื่องบินและภารกิจที่ตั้งใจไว้ก็ไม่ได้กลายเป็นหัวข้อสนทนาเช่นกัน หัวหน้าองค์กรจำกัดตัวเองเพียงข้อมูลเกี่ยวกับที่มาของโครงการ สถานะปัจจุบัน และแผนสำหรับอนาคตอันใกล้ ยังคงหวังว่าข้อความดังกล่าวจะเป็นความจริง และ RAC "MiG" จะสามารถเปิดเผยข้อมูลบางอย่างเกี่ยวกับ MiG-41 / PAK DP ได้ในไม่ช้า

เครื่องบินสกัดกั้นพิสัยไกล MiG-31 ซึ่งปัจจุบันเป็นเครื่องบินหลักของประเภทดังกล่าวในกองกำลังการบินและอวกาศของรัสเซีย ได้เข้าประจำการในช่วงต้นทศวรรษที่ 80 ในอนาคต อุปกรณ์ต้องผ่านการอัปเกรดหลายอย่าง และหนึ่งในโครงการปรับปรุงกำลังอยู่ในระหว่างดำเนินการ อย่างไรก็ตาม วงจรชีวิตของ MiG-31 ที่มีอยู่นั้นใกล้จะเสร็จสมบูรณ์แล้ว ฤดูร้อนที่แล้ว ผู้อำนวยการทั่วไปของ RAC MiG กล่าวว่าในอีก 10 ปีข้างหน้า เครื่องบินเหล่านี้จะต้องถูกตัดจำหน่ายและแทนที่ด้วยเครื่องจักรใหม่ที่มีวัตถุประสงค์คล้ายคลึงกัน

รายงานฉบับแรกของแผนการสร้างทดแทนสำหรับ MiG-31 ย้อนหลังไปถึงปี 2013 ข้อเสนอริเริ่มจัดทำโดยกองบัญชาการกองทัพอากาศและเจ้าหน้าที่ทั่วไป ในเวลานั้น มันเป็นเรื่องของความทันสมัยที่ล้ำลึกของเครื่องบินที่มีอยู่หรือการสร้างโมเดลใหม่โดยอิงจากมัน เท่าที่เราทราบ ข้อเสนอนี้ยังไม่ได้นำมาใช้กับโลหะ แต่งานกำลังดำเนินการอยู่และมีผลลัพธ์อยู่บ้างแล้ว RAC "MiG" และองค์กรที่เกี่ยวข้องได้ดำเนินการวิจัยจำนวนมากและสามารถใช้ข้อมูลที่ได้รับเพื่อสร้างเครื่องบินที่มีแนวโน้ม

เมื่อปีที่แล้วในเดือนกรกฎาคม 2017 หัวหน้า RAC MiG อ้างว่าในขณะนั้นบริษัทกำลังพัฒนาโครงการแนวคิดสำหรับเครื่องสกัดกั้นระยะไกลที่มีแนวโน้มดี งานนี้ดำเนินการตามความคิดริเริ่มและไม่ได้รับคำสั่งโดยตรงจากกระทรวงกลาโหม อย่างไรก็ตาม ในอนาคตอันใกล้นี้ มีแผนที่จะส่งโครงการไปยังกรมทหาร เมื่อได้รับอนุมัติและการสนับสนุนจากรัฐแล้ว ก็จะสามารถดำเนินการวิจัยและพัฒนาต่อไปได้

ปีที่แล้ว สันนิษฐานว่าทันทีที่ได้รับคำสั่งจากกระทรวงกลาโหม บริษัท MiG จะเปิดตัวงานที่จำเป็น ในกรณีนี้ การออกแบบเพิ่มเติมและขั้นตอนอื่นๆ ของโครงการอาจใช้เวลาหลายปี การส่งมอบ MiG-41 ใหม่จะเริ่มขึ้นในกลางทศวรรษหน้า

ปีที่แล้ว ในระหว่างการประชุมทางเทคนิคทางการทหารระหว่างประเทศ "Army-2017" I. Tarasenko ได้เปิดเผยรายละเอียดใหม่บางอย่างของโครงการ PAK DP / MiG-41 เขาตั้งข้อสังเกตว่า โครงการใหม่แสดงถึงการพัฒนาตามธรรมชาติของเครื่องบินที่มีอยู่ ในขณะเดียวกันก็จะแตกต่างจากรุ่นก่อนจากมุมมองทางเทคโนโลยี โครงการจะดำเนินการพัฒนาที่ทันสมัยทั้งหมด ซึ่งจะทำให้เครื่องบินได้รับโอกาสใหม่ๆ มีการวางแผนที่จะเพิ่มความเร็วและความสูงของเที่ยวบิน ดังนั้นความเร็วในการบินสูงสุดจะเกิน M=4 นอกจากนี้ เนื่องจากนวัตกรรมหลายอย่าง MiG-41 จะสามารถบรรลุเป้าหมายได้ไม่เฉพาะในชั้นบรรยากาศเท่านั้น แต่ยังรวมถึงภายนอกด้วย

ในเดือนธันวาคมปีที่แล้ว Viktor Bondarev หัวหน้าคณะกรรมการสภาสหพันธ์ด้านการป้องกันและความมั่นคง ได้แสดงการประเมินโครงการ PAK DP การประเมินนี้น่าจะมาจากข้อมูลที่มีให้เขา V. Bondarev แนะนำว่าเครื่องสกัดกั้น MiG-41 จะเร็วที่สุดในโลก และทัศนวิสัยในการตรวจจับเรดาร์จะลดลงเหลือน้อยที่สุด ช่วงของการสกัดกั้นจะอยู่ในช่วง 700 ถึง 1500 กม.

ช่วงของอาวุธ PAK DP จะรวมผลิตภัณฑ์หลายอย่าง ประการแรก นี่คือขีปนาวุธอากาศสู่อากาศระยะไกล R-37 ที่มีอยู่ เครื่องบินยังติดอาวุธได้ ขีปนาวุธที่มีแนวโน้มของชั้นเดียวกันมีมากกว่า ประสิทธิภาพสูง. ด้วยความช่วยเหลือของ MiG-41 ใหม่ดังกล่าว ตามข้อมูลของ V. Bondarev จะสามารถจัดการกับภัยคุกคามมาตรฐานที่คล่องแคล่วต่ำ เช่น เครื่องบินทิ้งระเบิด อากาศยานไร้คนขับ และขีปนาวุธร่อน นอกจากนี้ เราควรคาดหวังว่าเครื่องบินจะสามารถทำลายขีปนาวุธที่มีความเร็วเหนือเสียงได้

สมมติฐานเหล่านี้สอดคล้องกับความเป็นจริงมากน้อยเพียงใดไม่เป็นที่ทราบ เจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องโดยตรงกับโครงการ PAK DP / MiG-41 ยังไม่ได้พยายามเปิดเผยรายละเอียดที่น่าสนใจที่สุดทั้งหมด ดังนั้นจึงไม่ทราบข้อมูลหลักเกี่ยวกับเครื่องบินในอนาคต เหนือสิ่งอื่นใด สิ่งนี้ช่วยกระตุ้นการเกิดขึ้นของการประเมินและสมมติฐานใหม่ ซึ่งบางครั้งอาจเป็นสิ่งที่ท้าทายที่สุด

ตัวอย่างเช่น ตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิปีที่แล้ว การประเมินที่น่าสงสัยเกี่ยวกับการจำแนกประเภทของเครื่องบินรัสเซียที่มีแนวโน้มว่าจะปรากฎขึ้นเป็นประจำในสื่อเฉพาะทางต่างประเทศ MiG-41 ได้รับการกล่าวขานอย่างกล้าหาญว่าเป็นเครื่องบินรบรุ่น 5+ หรือแม้กระทั่งรุ่นที่หกที่ยังไม่มีอยู่จริง สมมติฐานดังกล่าวขึ้นอยู่กับข้อมูลเกี่ยวกับประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและการขยายขีดความสามารถในการรบเมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องจักรที่มีอยู่ ผู้เชี่ยวชาญแนะนำว่าเครื่องบินขับไล่ MiG-31 รุ่นที่สี่ควรถูกแทนที่ด้วยเครื่องจักรอย่างน้อยรุ่นที่ห้า ในเวลาเดียวกัน การประเมินที่กล้าหาญมากขึ้นก็เป็นที่รู้กัน เสนอให้ "ข้าม" คนรุ่นต่อไป

บาย เจ้าหน้าที่พวกเขาไม่รีบร้อนที่จะเปิดเผยรายละเอียดทางเทคนิคของโครงการและลักษณะของเครื่องบินในอนาคต อันที่จริงความเป็นผู้นำของ RAC "MiG" พูดถึงเท่านั้น ความเร็วสูงสุดเที่ยวบินซึ่งมีความเร็วอย่างน้อยสี่เท่าของเสียง ยังกล่าวถึงความเป็นไปได้ของการบินในระดับความสูง ซึ่งเมื่อใช้ร่วมกับอาวุธใหม่ จะทำการสกัดกั้นเป้าหมายในบรรยากาศชั้นบนและในอวกาศใกล้

ข้อมูลที่มีอยู่แนะนำว่าโครงการ PAK DP / MiG-41 จะไม่สามารถอัพเกรดเครื่องบิน MiG-31 ที่มีอยู่ได้ ประสิทธิภาพการบินที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว อย่างน้อยต้องปรับปรุงการออกแบบที่มีอยู่เดิมอย่างจริงจังหรือสร้างใหม่ทั้งหมด ไม่ว่ามันจะเป็นไปได้ที่จะรักษารูปลักษณ์ของ MiG-31 หรือจำเป็นต้องพัฒนาการออกแบบใหม่ทั้งหมดหรือไม่นั้นยังไม่ได้ระบุ ในเวลาเดียวกัน มีการกล่าวถึงความต่อเนื่องของโครงการก่อนหน้านี้ซ้ำแล้วซ้ำเล่า แม้ว่าจะไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดของโครงการก็ตาม

ตามรายงานล่าสุด MiG ของ Russian Aircraft Corporation MiG กำลังทำงานอย่างแข็งขันใน หัวข้อใหม่และได้ผลลัพธ์บางอย่างแล้ว รายละเอียดบางส่วนของโครงการคาดว่าจะประกาศเร็ว ๆ นี้ อะไรกันแน่ที่วางแผนจะเล่ายังไม่ระบุแต่คาดว่าน่าจะได้แสดงต่อสาธารณะ รูปร่างของเครื่องบินในอนาคต ตลอดจนลักษณะการออกแบบบางอย่างจะมีการประกาศ นอกจากนี้ ข้อความใหม่อาจมีข้อมูลเกี่ยวกับความซับซ้อนของอาวุธและความสามารถในการต่อสู้ที่สามารถรับได้จากการใช้งาน

สัปดาห์นี้ ฟอรั่มเทคนิคทางการทหารระหว่างประเทศ "Army-2018" จะจัดขึ้นที่ Kubinka ใกล้กรุงมอสโก นิทรรศการนี้ได้กลายเป็นสถานที่ดั้งเดิมสำหรับการสาธิตการพัฒนาในประเทศล่าสุดใน พื้นที่ต่างๆ. มีความเป็นไปได้ค่อนข้างมากที่ "การแสดงระดับพรีเมียร์" ของเครื่องบินสกัดกั้น MiG-41 - จนถึงตอนนี้เฉพาะในรูปแบบของสื่อโฆษณาและเลย์เอาต์ - จะเกิดขึ้นในนิทรรศการครั้งต่อไป อย่างไรก็ตาม RAC "MiG" มีโครงการที่น่าสนใจอื่น ๆ สำรองไว้ ทำให้สามารถสร้างนิทรรศการที่น่าสนใจขนาดใหญ่ได้แม้ไม่มี PAK DA

การเปลี่ยนเครื่องบินสกัดกั้น MiG-31 ที่มีอยู่เป็นหนึ่งในภารกิจที่สำคัญที่สุดสำหรับระยะกลาง และจำเป็นต้องดำเนินการแก้ไขในขณะนี้ โชคดีที่อุตสาหกรรมการบินของรัสเซียเข้าใจเรื่องนี้ และเริ่มงานวิจัยและพัฒนาที่จำเป็นเมื่อนานมาแล้ว การปรากฏตัวของเครื่องบิน PAK DP / MiG-41 ที่สมบูรณ์นั้นยังคงมีสาเหตุมาจากช่วงกลางทศวรรษหน้าเท่านั้น แต่ด้วยความซับซ้อนของโครงการ สิ่งนี้ดูสมเหตุสมผล นอกจากนี้ยังแสดงให้เห็นว่าเมื่อถึงเวลา วงจรชีวิตเครื่องบินรบ MiG-31 ผู้ผลิตเครื่องบินจะสามารถเสนอเครื่องบินใหม่ให้ VKS ได้อย่างสมบูรณ์

ตามเว็บไซต์:
http://interfax.ru/
http://tass.ru/
http://tvzvezda.ru/
https://rg.ru/
https://svpressa.ru/

เมื่อต้นปีที่แล้ว รายงานฉบับแรกปรากฏว่ารัสเซียกำลังพัฒนาเครื่องบินรบรุ่นที่หก ซึ่งน่าจะมาแทนที่ MiG-31 ที่หมดอายุอย่างรวดเร็ว แทบไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับรถคันใหม่ อย่างไรก็ตาม ข้อมูลสูญญากาศกำลังค่อยๆ เต็ม และโครงร่างของซุปเปอร์ไฟท์เตอร์ก็เป็นจริงมากขึ้นเรื่อยๆ

เจ้าแห่งท้องฟ้า

MiG-41 ไม่ได้เป็นเพียงเครื่องบินรบ แต่เป็นเครื่องบินขับไล่สกัดกั้น มีวัตถุประสงค์เพื่อทำลายเครื่องบินทิ้งระเบิดและขีปนาวุธของศัตรูเป็นส่วนใหญ่ ติดอาวุธสกัดกั้น ขีปนาวุธนำวิถีพร้อมหัวนำทางอินฟราเรดและเรดาร์ ปืนยิงเร็ว

ปัจจุบันมีนักสู้ห้าชั่วอายุคนแต่ละคนมีคุณสมบัติทางเทคนิคของตัวเอง รุ่นล่าสุดจนถึงปัจจุบันมี F-35C ของสหรัฐฯ, Russian Su-57 (คาดว่าจะเริ่มปฏิบัติการรบในปีนี้) รวมทั้งจีนและแอนะล็อกอื่นๆ

MiG-41 เป็นเครื่องบินรบรุ่นที่หกอยู่แล้วซึ่งจะดีกว่านี้ ข้อกำหนดทางเทคนิค. สันนิษฐานว่าตัวสกัดกั้นใหม่จะไม่ใช่แค่ความทันสมัยอย่างล้ำลึกของตัวเก่า แต่โดยพื้นฐานแล้ว รุ่นใหม่ซึ่งตามรายงานของ Ilya Tarasenko ซีอีโอของบริษัท MiG จะสามารถสกัดกั้นเป้าหมายทั้งในอวกาศและในอวกาศอาร์กติก เครื่องบินรบนอกเหนือจากขีปนาวุธ เครื่องบินทิ้งระเบิด และเครื่องบินสอดแนม จะสามารถทำลายดาวเทียมของศัตรูที่โคจรต่ำได้

เพื่อแทนที่ MiG-31

เครื่องใหม่นี้จะมาแทนที่เครื่องสกัดกั้น MiG-31 ซึ่งน่าจะได้รับการพัฒนาย้อนกลับไปในปี 1970 "สามสิบเอ็ด" สามารถเร่งความเร็วได้ถึงสามพันกิโลเมตรต่อชั่วโมง และรัศมีการต่อสู้ของมันเกิน 700 กิโลเมตร ตัวเลขนั้นน่าประทับใจ แต่ดูเหมือนว่า MiG-41 กำลังเตรียมที่จะแซงหน้ารุ่นก่อนอย่างสิ้นเชิง

เครื่องบินรบที่สร้างขึ้นตามนักบินทดสอบ Anatoly Kvochur จะสามารถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงถึง Mach 4.3 - มากกว่าห้าพันกิโลเมตรต่อชั่วโมง ความสามารถดังกล่าวจะทำให้ MiG ใหม่เป็นเครื่องบินที่เร็วที่สุดในโลก สำหรับระยะทางโดยประมาณของเครื่องบินขับไล่ในอนาคตนั้นสามารถไปถึง 1300 กิโลเมตร

เหนือสิ่งอื่นใด เครื่องบินรบใหม่นี้น่าจะมีอาวุธที่มีความเร็วเหนือเสียง ระบบขีปนาวุธ“กริช” ที่แสดงให้เห็น ประชาชนชาวรัสเซียและทั่วโลกในระหว่างการปราศรัยของวลาดิมีร์ ปูตินต่อสมัชชากลางในเดือนมีนาคมของปีนี้

การล่องหนด้วยปัญญาประดิษฐ์

คุณสมบัติอีกอย่างของเครื่องบินขับไล่ใหม่นี้คือความเป็นไปได้ของการควบคุมแบบไร้คนขับ สันนิษฐานว่าจะดำเนินการพัฒนาทั้งต่อเครื่องบินโดรนและอากาศยานไร้คนขับ

รองผู้ว่าการรัฐดูมาวลาดิมีร์กูเตเนฟกล่าวก่อนหน้านี้ว่าหนึ่งในงานหลักเกี่ยวกับเครื่องบินขับไล่สกัดกั้นรุ่นที่หกคือการแนะนำปัญญาประดิษฐ์ และไม่ใช่โดยองค์ประกอบที่แยกจากกัน แต่โดยระบบบูรณาการที่สมบูรณ์ ตามที่สมาชิกรัฐสภากล่าว ปัญญาประดิษฐ์จะนำไปปฏิบัติ การควบคุมการต่อสู้เครื่องจักรในสภาวะสงครามอิเล็กทรอนิกส์ที่รุนแรง

นอกจากนี้ MiG-41 จะใช้เทคโนโลยีการพรางตัวเพื่อลดการมองเห็นของยานพาหนะสำหรับเรดาร์และด้วยเหตุนี้จึงเพิ่มความอยู่รอด ด้วยความช่วยเหลือของวัสดุดูดซับคลื่นวิทยุและรูปทรงเรขาคณิตพิเศษ พลังงานและรังสีจะกระจายไป และส่วนที่เหลือจะถูกดูดซับ ดังนั้นเครื่องบินจะมองไม่เห็นกับอุปกรณ์ติดตามของศัตรู

มีข้อสงสัย

ในขณะเดียวกันผู้เชี่ยวชาญชาวตะวันตกสงสัยว่า MiG ใหม่จะสามารถทำงานในอวกาศได้ พวกเขาทราบว่า MiG ใหม่ควรประสบความสำเร็จอย่างเท่าเทียมกันในการเคลื่อนตัวทั้งในชั้นบรรยากาศต่ำและในพื้นที่ใกล้เคียงที่มีความหนาแน่นของอากาศต่ำมาก การทำงานหลายอย่างพร้อมกันนั้นแทบจะไม่อยู่ในอำนาจของนักสู้ที่ทันสมัยที่สุด เชื่อว่าคอลัมนิสต์ Michael Peck ในบทความสำหรับ The National Interest ฉบับอเมริกา

นอกจากนี้ นักวิเคราะห์ชาวตะวันตกเชื่อว่า MiG-41 อาจมีราคาแพงเกินไปสำหรับรัสเซีย ตัวอย่างเช่น ราคาของเครื่องบินขับไล่ F-35 รุ่นที่ห้าของอเมริกามีมูลค่าถึง 90 ล้านเหรียญสหรัฐ ที่อัตราแลกเปลี่ยนปัจจุบันคือ 603 ล้านรูเบิล ไม่น่าเป็นไปได้ที่เครื่องบินรบรุ่นที่หกรุ่นใหม่จะถูกกว่า

ในทางกลับกัน ผู้เชี่ยวชาญด้านการทหาร Vasily Kashin เชื่อว่ารัสเซียมีอาณาเขตกว้างใหญ่ ต้องการเครื่องสกัดกั้นใหม่ แต่จนถึงตอนนี้ โครงการของเขาดูเหมือนบางสิ่งที่น่าอัศจรรย์มากกว่า ตามที่เขาพูด มีความเป็นไปได้สูงที่ MiG ใหม่จะเข้าประจำการภายในปี 2040

รอช้าไม่ได้แล้ว

ในขณะเดียวกัน รัสเซียไม่น่าจะมีเวลาอีก 20 ปีในการสร้างเครื่องบินรบใหม่ อายุการใช้งานของ MiG-31 จะสิ้นสุดลงใน 10 ปีอย่างแน่นอนในปี 2571 และในเวลานี้ควรเตรียมการทดแทนสำหรับเขา

เมื่อวันก่อนเป็นที่ทราบกันดีว่ามีการดำเนินงานอย่างแข็งขันในโครงการ MiG-41 และผลลัพธ์ตามที่ผู้อำนวยการทั่วไปของ บริษัท Ilya Tarasenko อาจถูกนำเสนอต่อสาธารณชนในอนาคตอันใกล้นี้ และการส่งมอบให้กับกองทหารนั้น เขามั่นใจ จะเริ่มในกลางปี ​​2020 นั่นคือเมื่อถึงเวลาปลดประจำการของ Thirty-First ที่ล้าสมัย