Československé 47 mm strelivo. Najlepšie československé protitankové delo. Hmotnosť projektilu, kg

Módny štýl

mm/clb

2219 Dĺžka otvoru, mm/klb 2040 / 43,4 Hmotnosť Hmotnosť v zloženom stave, kg 605 Hmotnosť v bojovej polohe, kg 590 Rozmery v zloženom stave uhly streľby Uhol ВН , stupeň −10/+26 Uhol GN, deg 50

47 mm protitanková pištoľ P.U.V. vz. 36- Československé protitankové delo, vyvinuté Škodou a používané do konca 2. svetovej vojny.

Vývoj a výroba

Zbraň bola vyvinutá v rokoch 1935-1936 v závode Škoda pod výrobným názvom Škoda A.6 na základe konštrukcie 37 mm protitankového kanónu mod. 1934 . Už v roku 1936 sa začala sériová výroba.

Od roku 1936 bola zbraň jednou z najsilnejších protitankové delá vo svete .

Pred nemeckou okupáciou Československa v marci 1939 bolo vypálených 775 zbraní. Väčšina z nich odišla k Nemcom.

Po okupácii Československa prijalo Nemecko zbraň pod názvom 4,7 cm PaK 36 (t) a pokračoval vo výrobe zbraní. Pred zavedením protitankovej pištole Pak 38 bola pištoľ najsilnejšou protitankovou zbraňou Wehrmachtu, o niečo horšia ako druhá z hľadiska prenikania brnenia. Zbraň bola v prevádzke s protitankovými jednotkami peších jednotiek Wehrmachtu.

V roku 1940 začali Nemci vyrábať upravenú verziu pištole pod skráteným názvom 4,7 cmPaK(t). Celkovo sa pred ukončením výroby v roku 1942 v Československu pre nemeckú armádu vyrobilo 487 zbraní oboch modifikácií:

Výroba kanóna:
rok	1939	1940	1941	1942	Celkom
4,7 cm Balenie 36(t)	200	73	-	-	273
4,7 cm balenie (t)	-	95	51	68	214
Celkom	200	168	51	68	487

V roku 1941 zaviedli Nemci na zvýšenie prieniku panciera do streliva projektil PzGr 40 z roku 1940 s jadrom z karbidu wolfrámu. So začiatkom dodávok Pak 38 nebola zbraň vytlačená z peších jednotiek a zostala celkom bežná. V súvislosti s tým bola zavedená aj hromadná výroba nábojov pre túto zbraň. Až od začiatku roku 1943 sa československé delo začalo postupne nahrádzať novým protitankovým kanónom Pak 40.

Protitankové samohybné delá

Vysoká mobilita tankových a motorizovaných jednotiek neumožňovala použitie dela v ich protitankových jednotkách. Od marca 1940 sa československý kanón začal montovať na podvozok nemeckého ľahkého tanku Pz.KPfw.I, čo viedlo k vytvoreniu prvého sériovo vyrábaného protitankového zariadenia na svete Panzerjäger I. Celkovo sa do februára 1941 vyrobilo 202 vozidiel.

Od mája 1941 sa na francúzske zajaté ľahké tanky R 35 začali inštalovať československé delá, ktoré dostali nové samohybné delo - Panzerjäger 35R a do októbra 1941 vykonali 174 inštalácií.

Popis

Zbraň bola hlaveň s úsťovou brzdou, namontovaná na kolesovom ráme s odpruženým pojazdom, čo umožňovalo ťahanie pištole mechanizovanými ťahačmi. Samotné kolesá boli najskôr drevené s lúčmi, neskôr kovové s gumenými pneumatikami. Uzávierka pištole bola klinová, poloautomatická. Pištoľ bola vybavená hydraulickou brzdou spätného rázu, s vrúbkovačom pružiny. Počas prepravy sa hlaveň otočila o 180 ° a bola pripevnená k lôžkam. Postele sa v prípade potreby dali zložiť, aby sa zmenšila veľkosť.

Strelivo

Guľová munícia zahŕňala jednotné strely s trieštivými a pancierovými nábojmi, ku ktorým bol v roku 1941 pridaný nemecký podkaliberný projektil PzGr 40.

Bežný český projektil mal účinný dostrel 1500 metrov. Normálne strela prenikla 55 mm pancierom na vzdialenosť 1000 metrov.

Nemecká podkaliberka mala účinný dostrel len 500 metrov.

Prevádzkové krajiny

Napíšte recenziu na článok "47 mm protitankový kanón P.U.V. vz. 36"

Poznámky

Literatúra

Kolomiets M.V. Protitankové delostrelectvo Wehrmachtu v druhej svetovej vojne. - Moskva: Stratégia KM, Yauza, Eksmo, 2012. - 128 s. - (Vojna a my. Zber tankov). - ISBN 978-5-699-59601-0.
Kharuk A.I. Delostrelectvo Wehrmachtu. - Moskva: Eksmo, 2010. - 352 s. - (Delostrelectvo je boh vojny). - ISBN 978-5-699-43638-5.
Širokorad A. Boh vojny Tretej ríše. - Moskva: AST, 2002. - 576 s.: 32 s. chorý. s. - ISBN 5-17-015302-3.



tankové delá

protitankový delostrelectvo

Pechota a horské náradie

Bezzáklzové zbrane

Poľné, stredné a ťažkého delostrelectva

Zh.-d. delostrelectvo

SPG zbrane

protilietadlové delá

raketové delostrelectvo

Superťažké a obliehacie delostrelectvo

Úryvok charakterizujúci 47 mm protitankový kanón P.U.V. vz. 36

Ako je na tom gróf zdravotne? Môžem ho vidieť? spýtal sa Pierre rozpačito, ako vždy, ale nie zahanbene.
„Gróf trpí fyzicky aj morálne a zdá sa, že ste sa postarali o to, aby ste mu spôsobili ďalšie morálne utrpenie.
Môžem vidieť počet? zopakoval Pierre.
„Hm!... Ak ho chceš zabiť, zabi ho úplne, vidíš. Oľga, choď sa pozrieť, či je vývar pre strýka pripravený, čoskoro príde čas, “dodala a ukázala Pierrovi, že sú zaneprázdnení a zaneprázdnení upokojovaním jeho otca, zatiaľ čo on je zjavne zaneprázdnený iba rozrušovaním.
Oľga odišla. Pierre chvíľu stál, pozrel sa na sestry a poklonil sa:
- Tak pôjdem k sebe. Keď môžeš, povedz mi.
Vyšiel von a za ním sa ozval zvučný, no tichý smiech sestry s krtkom.
Na druhý deň prišiel princ Vasilij a usadil sa v grófskom dome. Zavolal k sebe Pierra a povedal mu:
- Mon cher, si vous vous conduisez ici, comme a Petersbourg, vous finirez tres mal; c "est tout ce que je vous dis." [Môj drahý, ak sa tu budeš správať ako v Petrohrade, dopadneš veľmi zle; viac ti nemám čo povedať.] Gróf je veľmi, veľmi chorý: nemusíš ho vôbec vidieť.
Odvtedy Pierre nebol rušený a celý deň strávil sám na poschodí vo svojej izbe.
Kým ho Boris prišiel pozrieť, Pierre sa prechádzal po jeho izbe, občas sa zastavil v rohoch a robil výhražné gestá smerom k stene, akoby prepichoval neviditeľný nepriateľ mečom a prísnym pohľadom cez okuliare a potom opäť začal kráčať, vyslovoval nejasné slová, pokrčil plecami a roztiahol ruky.
- L "Angleterre a vecu, [Koniec Anglicka] - povedal, zamračil sa a ukázal na niekoho prstom. - M. Pitt comme traitre a la national et au droit des gens est condamiene a ... [Pitt, ako zradca národa a ľudového práva, je odsúdený na...] - v tom momente, keď si Napoleon sám nepredstavoval svoj rozsudok. podnikol nebezpečnú cestu cez Pas de Calais a po dobytí Londýna uvidel mladého, štíhleho a pekného dôstojníka, ktorý do neho vchádza. Zastavil sa. Pierre nechal Borisa ako štrnásťročného chlapca a rozhodne si ho nepamätal, no napriek tomu ho so svojím charakteristickým rýchlym a pohostinným spôsobom vzal za ruku a prívetivo sa usmial.
- Pamätas si ma? Povedal Boris pokojne, s príjemným úsmevom. - Prišiel som s mamou ku grófovi, ale zdá sa, že nie je úplne zdravý.
Áno, vyzerá to nezdravo. Všetko ho znepokojuje, - odpovedal Pierre a snažil sa spomenúť si, kto bol tento mladý muž.
Boris mal pocit, že ho Pierre nepoznal, ale nepovažoval za potrebné identifikovať sa a bez toho, aby zažil najmenšie rozpaky, sa mu pozrel do očí.
„Gróf Rostov vás požiadal, aby ste s ním dnes prišli na večeru,“ povedal po dosť dlhom a nepríjemnom tichu pre Pierra.
- A! Gróf Rostov! Pierre šťastne hovoril. „Takže ty si jeho syn, Ilya. Viete si predstaviť, najprv som vás nespoznala. Pamätaj si, ako sme kedysi dávno išli so mnou do Sparrow Hills Jacquot ... [Madame Jaco ...].
„Mýliš sa,“ povedal pomaly Boris s odvážnym a trochu posmešným úsmevom. - Som Boris, syn princeznej Anny Mikhailovny Drubetskej. Rostovov otec sa volá Ilya a jeho syn sa volá Nikolaj. A ja som ja, Jacquot nepoznal žiadne.
Pierre mávol rukami a hlavou, akoby ho napadli komáre alebo včely.
- Oh, čo je! Všetko som poplietol. V Moskve je toľko príbuzných! Ty si Boris...áno. No, sme tu s vami a súhlasili. Čo si myslíte o expedícii v Boulogne? Angličania to určite budú mať ťažké, ak cez prieplav prejde iba Napoleon? Myslím si, že expedícia je veľmi možná. Villeneuve by sa nemýlil!
Boris nevedel nič o expedícii v Boulogne, nečítal noviny a o Villeneuveovi počul prvýkrát.
"Tu v Moskve sme viac zaneprázdnení večerami a klebetami ako politikou," povedal svojim pokojným, posmešným tónom. Nič o tom neviem a ani si to nemyslím. Moskva je najviac zaneprázdnená klebetami,“ pokračoval. „Teraz hovoria o tebe a grófovi.
Pierre sa usmial svojím milým úsmevom, akoby sa bál o svojho partnera, aby nepovedal niečo, z čoho by sa začal kajať. Boris však hovoril zreteľne, jasne a sucho a hľadel Pierrovi priamo do očí.
„Moskva nemá nič iné na práci, len klebety,“ pokračoval. „Každý je zaneprázdnený tým, komu gróf prenechá svoje imanie, hoci nás všetkých možno prežije, čo si úprimne želám...
- Áno, je to všetko veľmi ťažké, - zdvihol sa Pierre, - veľmi ťažké. - Pierre sa stále bál, že sa tento dôstojník neúmyselne dostane do nepríjemného rozhovoru pre seba.
„A tebe sa musí zdať,“ povedal Boris a mierne sa začervenal, no bez toho, aby zmenil hlas a držanie tela, „musí sa ti zdať, že každý je zaneprázdnený len tým, aby dostal niečo od bohatého muža.
"Tak je," pomyslel si Pierre.
- A chcem vám len povedať, aby ste predišli nedorozumeniam, že sa veľmi mýlite, ak medzi týchto ľudí počítate aj mňa a moju matku. Sme veľmi chudobní, ale aspoň hovorím za seba: práve preto, že je tvoj otec bohatý, nepovažujem sa za jeho príbuzného a ani ja, ani moja matka od neho nikdy nebudeme žiadať a nič neprijmeme.
Pierre dlho nerozumel, ale keď pochopil, vyskočil z pohovky, chytil Borisa zospodu za ruku svojou obvyklou rýchlosťou a nemotornosťou a červenal sa oveľa viac ako Boris a začal hovoriť so zmiešaným pocitom hanby a mrzutosti.
– To je zvláštne! Naozaj ... a kto si to mohol myslieť ... veľmi dobre viem ...
Boris ho však znova prerušil:
- Som rád, že som to všetko povedal. Možno je to pre teba nepríjemné, ospravedlňuješ ma, “povedal a upokojil Pierra, namiesto toho, aby ho uistil, “ale dúfam, že som ťa neurazil. Mám pravidlo povedať všetko priamo ... Ako to môžem vyjadriť? Prídeš sa najesť k Rostovcom?
A Boris, ktorý zrejme zo seba odložil ťažkú povinnosť, dostal sa z nepohodlnej pozície a postavil do nej ďalšiu, sa stal opäť úplne príjemným.
"Nie, počúvaj," povedal Pierre a upokojil sa. - Si úžasný človek. To, čo ste práve povedali, je veľmi dobré, veľmi dobré. Samozrejme, že ma nepoznáš. Nevideli sme sa tak dlho... deti ešte... Môžete u mňa predpokladať... Chápem vás, veľmi vám rozumiem. Neurobil by som to, nemal by som ducha, ale je to úžasné. Som veľmi rád, že som ťa spoznal. Zvláštne,“ dodal po odmlke a s úsmevom, „čo si o mne myslel! Smial sa. - No a čo? Spoznáme vás lepšie. Prosím. Potriasol si rukou s Borisom. „Vieš, nikdy som nebol u grófa. Neozval sa mi... Je mi ho ľúto ako človeka... Ale čo narobím?
- A ty si myslíš, že Napoleon bude mať čas na prepravu armády? spýtal sa Boris s úsmevom.
Pierre si uvedomil, že Boris chce zmeniť konverzáciu, a súhlasil s ním a začal načrtávať výhody a nevýhody podniku Boulogne.
Lokaj prišiel zavolať Borisa k princeznej. Princezná odchádzala. Pierre sľúbil, že príde na večeru, aby sa dostal bližšie k Borisovi, pevne mu stlačil ruku, láskyplne sa mu pozeral do očí cez okuliare ... Po jeho odchode Pierre dlho chodil po miestnosti, už neprepichoval neviditeľného nepriateľa mečom, ale usmieval sa pri spomienke na tohto sladkého, inteligentného a pevného mladého muža.

Na rozdiel od všeobecného presvedčenia sformovaného odporúčané filmy, literatúra a počítačové hry typu „World of Tanks“, úhlavným nepriateľom sovietskych tankov na bojisku neboli nepriateľské tanky, ale protitankové delostrelectvo.

Tankové súboje sa, samozrejme, odohrávali pravidelne, no nie tak často. Veľké blížiace sa tankové bitky možno vo všeobecnosti spočítať na prstoch.

Po vojne ABTU vykonala štúdiu o dôvodoch porážky našich tankov.

Podiel protitankového delostrelectva tvoril asi 60% (s stíhačmi tankov a protilietadlovými delami), 20% sa stratilo v bojoch s tankami, zvyšok delostrelectva zničil 5%, 5% vyhodili do vzduchu míny, 10% pripadlo na podiel zbraní letectva a protitankovej pechoty.

Čísla sú samozrejme výrazne zaoblené, pretože nie je možné presne určiť, ako bol každý tank zničený. Na tanky na bojisku strieľalo všetko, čo mohlo strieľať. Takže počas bitiek pri Kursku bolo zničenie ťažkého stíhača tankov "Elephant" zaznamenané priamym zásahom 203 mm projektilu. Náhoda samozrejme, ale tá zhoda je veľmi orientačná.

37 mm protitankové delo Rak. 35/36 bola hlavnou protitankovou zbraňou, s ktorou Nemecko vstúpilo do vojny.

Vývoj tejto zbrane, ktorý obchádza obmedzenia uložené Versaillskou zmluvou, bol dokončený v Rheinmetall Borsig v roku 1928. Prvé vzorky dela, ktoré dostali názov Tak 28 (Tankabwehrkanone, t.j. protitankové delo – slovo Panzer sa začalo používať neskôr) boli testované v roku 1930 a od roku 1932 sa začali dodávky jednotkám. Reichswehr dostal celkovo 264 týchto zbraní. Zbraň Tak 28 mala hlaveň kalibru 45 s horizontálnym klinovým záverom, ktorý poskytoval pomerne vysokú rýchlosť streľby - až 20 rán za minútu. Vozík s posuvnými rúrovými lôžkami poskytoval veľký horizontálny uhol zberu - 60°, no zároveň podvozok s drevenými kolesami bol konštruovaný len pre konskú trakciu.

Koncom 20. rokov minulého storočia bola táto zbraň možno najlepšia vo svojej triede, ďaleko pred vývojom v iných krajinách. Bol dodávaný do Turecka, Holandska, Španielska, Talianska, Japonska, Grécka, Estónska, ZSSR a dokonca aj Habeša. Do ZSSR bolo dodaných 12 takýchto zbraní a ďalších 499 bolo vyrobených na základe licencie v rokoch 1931-32. Zbraň bola prijatá ako „37 mm protitanková zbraň vz. 1930". Slávna sovietska "štyridsaťpäťka" - kanón z roku 1932 - presne sleduje svoj pôvod od Tak 29. Nemecká armáda však nebola s kanónom spokojná kvôli príliš nízkej pohyblivosti. Preto bol v roku 1934 modernizovaný, dostal kolesá s pneumatikami, ktoré umožňujú ťahanie autom, vylepšený vozík a vylepšený zrak. Pod označením 3,7 cm Pak 35/36 (Panzerabwehrkanone 35/36) vstúpila zbraň do služby u Wehrmachtu ako hlavná protitanková zbraň.

Horizontálny palebný sektor pištole bol 60°, maximálny elevačný uhol hlavne bol 25°. Prítomnosť klinového automatického uzatváracieho mechanizmu zaisťovala rýchlosť streľby 12-15 nábojov za minútu. Používa sa na mierenie pištole optický pohľad.

Streľba sa uskutočňovala jednotnými výstrelmi: fragmentáciou a prepichovaním brnenia. 37 mm priebojný projektil tejto pištole prerazil pancier s hrúbkou 34 mm na vzdialenosť 100 m. Podkalibrová strela modelu 1940 mala priebojnosť panciera na túto vzdialenosť 50 mm a navyše bol vyvinutý špeciálny nadkaliber pre delo Pak.35 / 36 kumulatívnej munície priebojnosť pancierovania 180 mm, s maximálnym dostrelom 300 m. Celkovo bolo vyrobených asi 16 tisíc zbraní Pak.35 / 36.

Delá Pak.35/36 boli vo výzbroji protitankových rôt peších plukov a práporov stíhačov tankov v peších divíziách. Celkovo mala pešia divízia v celom štáte 75 37 mm protitankových zbraní.

Okrem ťahanej verzie bol Pak 35/36 štandardne inštalovaný na Sd. Kfz. 250/10 a Sd. Kfz. 251/10 - veliteľské vozidlá, prieskumné a motorizované jednotky pechoty.

Vojaci tiež používali rôzne improvizované samohybné delá s týmito zbraňami - na podvozku nákladných áut Krupp, zajatých francúzskych tankiet Renault UE, britských obrnených transportérov Universal a sovietskych poloobrnených pásových traktorov Komsomolets.

Zbraň dostala svoj krst ohňom v Španielsku, kde preukázala vysokú účinnosť, a potom bola úspešne použitá počas poľskej kampane proti ľahko obrneným tanketám a ľahkým tankom.

Proti novým francúzskym, britským a najmä sovietskym tankom s protikanónovým pancierom sa však ukázal ako neúčinný. nemeckí vojaci pre svoju nízku účinnosť dostal Pak 35/36 prezývku „klepadlo na dvere“ alebo „cracker“.

K 1. septembru 1939 mal Wehrmacht 11 250 zbraní Pak 35/36, do 22. júna 1941 sa tento počet zvýšil na rekordných 15 515 kusov, ale potom neustále klesal. K 1. marcu 1945 mali jednotky Wehrmachtu a SS ešte 216 Pak 35/36 a 670 týchto zbraní bolo uložených v skladoch. Väčšina peších divízií prešla v roku 1943 na výkonnejšie delá, ale do roku 1944 zostali v paradesantných a horských divíziách a až do konca vojny v okupačných jednotkách a formáciách druhej línie (výcvikové, zálohové).

Wehrmacht používal to isté 3,7 cm Balenie 38(t)- protitankový 37 mm kanón, vyrobený českou spoločnosťou Škoda. Vo vzdialenosti 100 m mal podkaliberný projektil penetráciu panciera pozdĺž normálu 64 mm.

Pištoľ vyrobila Škoda na objednávku nemeckej armády, v rokoch 1939-1940 bolo vyrobených celkom 513 zbraní.

V roku 1941 vyvinula spoločnosť Beilerer & Kunz 4,2 cm PaK 41- protitanková pištoľ kužeľový kanál kmeň.

Vo všeobecnosti bolo podobné protitankovému kanónu Pak 36, ale malo vyššiu úsťovú rýchlosť a priebojnosť pancierovania.

Priemer vývrtu kolísal od 42 mm v závere po 28 mm v ústí hlavne. Strela s rozdrviteľnými vodiacimi pásmi s hmotnosťou 336 g prerazila pancier s hrúbkou 87 mm zo vzdialenosti 500 m v pravom uhle.

Zbraň sa vyrábala v malých množstvách v rokoch 1941-1942. Dôvodom ukončenia výroby bol nedostatok volfrámu, ktorého bolo v Nemecku málo, z ktorého bolo jadro strely vyrobené, zložitosť a vysoká cena výroby, ako aj nízka životnosť hlavne. Celkovo bolo vystrelených 313 zbraní.

Najúčinnejším z ukoristených ľahkých protitankových kanónov bol 47 mm československý kanón vzor 1936, ktorý Nemci tzv. 4,7 cm Pak36 (t).

Charakteristickým znakom pištole bola úsťová brzda. Uzávierka je poloautomatická, spätná brzda hydraulická, ryha pružinová. Zbraň mala na tú dobu trochu nezvyčajný dizajn, pri preprave sa hlaveň otočila o 180 stupňov. a pripevnené k posteliam. Pre kompaktnejšie stohovanie je možné obe lôžka zložiť. Dráha kolies pištole je odpružená, kolesá sú kovové s gumenými pneumatikami.

V roku 1939 sa v Československu vyrobilo 200 kusov 4,7 cm Pak36(t) a v roku 1940 ďalších 73 kusov, potom sa začala výroba modifikácie kanóna model 1936 - 4,7 cm Pak (t) (Kzg.), a pre samohybné delá - 4,7 cm Pak. (t) (Sf Pak. (t)). Výroba pokračovala až do roku 1943.
Rozbehla sa aj sériová výroba streliva pre 4,7 cm československé protitankové delá.

Náboj munície 4,7 cm kanónu Pak36(t) zahŕňal fragmentačné a pancierové náboje českej výroby a v roku 1941. bol prijatý nemecký podkaliberný projektil 40.

Pancierový projektil kalibru mal počiatočnú rýchlosť 775 m/s a účinný dostrel 1,5 km. Normálne projektil prerazil 75 mm pancier na vzdialenosť 50 metrov a 60 mm pancier na vzdialenosť 100 metrov a 40 mm pancier na vzdialenosť 500 metrov.

Podkaliberná strela mala počiatočnú rýchlosť 1080 m/s a účinný dostrel až 500 metrov. Normálne vo vzdialenosti 500 metrov prerazil 55 mm pancier.

V nemeckej armáde sa okrem českej aktívne používali zbrane zachytené v iných krajinách.

V čase, keď sa Rakúsko pripojilo k Ríši, mala rakúska armáda 357 kusov 47 mm protitankového kanónu M.35 / 36, ktorý vytvoril Bohler (v mnohých dokumentoch sa toto delo nazývalo pechota). V Nemecku je to tzv 4,7 cm Pak 35/36(o).

Pozostávalo z 330 jednotiek v službách rakúskej armády a v dôsledku anšlusu prešlo k Nemcom. Na objednávku nemeckej armády v roku 1940 bolo vyrobených ďalších 150 kusov. Namiesto 50 mm kanónov vstúpili do služby s protitankovými rotami plukov peších divízií. Zbraň tiež nie vysoký výkon, s počiatočnou rýchlosťou projektilu na prepichnutie panciera -630 m / s, penetrácia panciera na vzdialenosť 500 m bola 43 mm.

V roku 1940 vo Francúzsku bol zajatý väčší počet 47 mm protitankových kanónov vzor 1937. Schneiderove systémy. Meno im dali Nemci 4,7 cm Pak 181(f).

Celkovo Nemci použili 823 francúzskych 47 mm protitankových zbraní.
Hlaveň pištole je monoblok. Uzávierka je poloautomatický vertikálny klin. Zbraň mala odpružený pojazd a kovové kolesá s gumenými pneumatikami. V muničnom náklade zbraní odoslaných na východný front zaviedli Nemci nemecké pancierové podkalibrové náboje mod.40.

Náboj munície 4,7 cm kanónu Pak181(f) zahŕňal francúzsky pancierový pevný projektil s balistickou špičkou vo vzdialenosti 400 metrov pozdĺž normálneho náboja kalibru, ktorý prerazil 40 mm pancier.

protitankový 5 cm Balenie 38 bola založená spoločnosťou Rheinmetall v roku 1938. Pre množstvo technických a organizačných ťažkostí sa však prvé dve delá dostali do jednotiek až začiatkom roku 1940. Veľkosériová výroba začala až koncom roku 1940. Celkovo bolo vyrobených 9568 zbraní.

50 mm protitankové delá boli spolu s 37 mm delami súčasťou protitankových rôt peších plukov. Pancierový projektil s počiatočnou rýchlosťou 823 m/s na vzdialenosť 500 metrov prerazil 70 mm panciera v pravom uhle a podkalibrový projektil v rovnakej vzdialenosti zabezpečil prienik 100 mm panciera. Tieto zbrane už mohli celkom efektívne bojovať proti T-34 a KV, ale od roku 1943 ich začali nahrádzať výkonnejšie 75 mm kanóny.

V roku 1936 začala firma Rheinmetall konštruovať 7,5 cm protitankové delo, tzv. 7,5 cm Balenie 40 ks. Prvých 15 zbraní však Wehrmacht dostal až vo februári 1942. Guľová munícia obsahovala ako náboje na prerážanie panciera kalibru, tak aj podkalibrové resp. HEAT okruhliaky.

Bola to veľmi účinná zbraň, ktorá sa vyrábala až do konca vojny, tá sa ukázala byť najpočetnejšia. Celkovo bolo vyrobených 23 303 zbraní.

Pancierový projektil s počiatočnou rýchlosťou 792 m/s mal priebojnosť panciera pozdĺž normály na vzdialenosť 1000 metrov - 82 mm. Podkaliber s rýchlosťou 933 m / s, prerazený zo 100 metrov - 126 mm pancier. Kumulatívna z akejkoľvek vzdialenosti, pod uhlom 60 stupňov - pancierová doska s hrúbkou 60 mm.
Zbraň bola široko používaná na inštaláciu na podvozky tankov a obrnených traktorov.
Dňa 1.3.1945 V prevádzke zostalo 5 228 kusov 7,5 cm kanónov Pak 40, z ktorých 4 695 bolo na kolesových vozňoch.

V roku 1944 bol urobený pokus o vytvorenie ľahšieho 7,5 cm protitankového dela, tzv 7,5 cm Balenie 50 ks. Na jeho vytvorenie vzali hlaveň 7,5 cm pištole Pak 40 a skrátili ju o 16 kalibrov. Úsťovú brzdu nahradila výkonnejšia trojkomorová. Všetky náboje Pak 40 zostali v náklade munície, ale dĺžka nábojnice a náboj boli znížené. Výsledkom bolo, že strela s hmotnosťou 6,71 kg mala počiatočnú rýchlosť asi 600 m/s. Zníženie hmotnosti hlavne a sily spätného rázu umožnilo použiť lafetu od 5 cm Pak 38. Hmotnosť dela sa však veľmi neznížila a neospravedlňovala zhoršenie balistiky a prieniku panciera. Výsledkom bolo, že vydanie 7,5 cm Pak 50 bolo obmedzené na malú sériu.

Počas poľských a francúzskych spoločností Nemci zajali niekoľko stoviek 75 mm divíznych zbraní model 1897. Poliaci kúpili tieto zbrane z Francúzska začiatkom 20. rokov 20. storočia. Len vo Francúzsku Nemci ukoristili 5,5 milióna nábojov pre tieto zbrane. Spočiatku ich Nemci používali v ich pôvodnej podobe a dali názov poľskej zbrani 7,5 cm F.K.97(p) a francúzsky - 7,5 cm F.K.231(f). Tieto delá boli poslané do divízií „druhej línie“, ako aj do pobrežnej obrany Nórska a Francúzska.

Použite zbrane model 1897. bojovať proti tankom v pôvodnej podobe nebolo možné kvôli malému uhlu nábehu (6 stupňov), ktorý umožňovala lafeta s jednou tyčou. Nedostatok odpruženia neumožnil prepravu rýchlosťou vyššou ako 10 - 12 km / h, a to ani na dobrej diaľnici. Nemeckí dizajnéri však našli východisko: výkyvná časť 75 mm francúzskej zbrane mod. 1987 bol namontovaný na lafetu nemeckého protitankového dela 5 cm Pak 38. Takto dopadol protitankový kanón. 7,5 cm Balenie 97/38.

Uzávierka žeriavu dela poskytovala pomerne vysokú rýchlosť streľby – až 14 rán za minútu. Nemci zaviedli do streliva zbrane vlastný kalibrový priebojný projektil a tri typy kumulatívnych projektilov, iba Francúzi používali vysoko výbušné fragmentačné projektily.

Pancierový projektil s počiatočnou rýchlosťou letu 570 m/s, bežne vo vzdialenosti 1000 metrov, prerazil pancierovanie -58 mm, kumulatívne, pod uhlom 60 stupňov - 60 mm pancier.

V roku 1942 Wehrmacht dostal 2854 kusov 7,5 cm kanónov Pak 97/38 a v r. ďalší rokĎalších 858. V roku 1942. Nemci urobili malý počet protitankových inštalácií aplikáciou otočnej časti 7,5 cm Pak 97/40 na podvozok zajatého Sovietsky tank T-26.



Kaliber, mm	47
Inštancie	aspoň 1262
Výpočet, os.	5
Rýchlosť streľby, rds / min	15-20
Úsťová rýchlosť, m/s	775
Efektívny dosah, m	1000 (4500)
Rýchlosť jazdy na diaľnici, km/h	15-20
Kmeň
Dĺžka hlavne, mm/klb	2219
Dĺžka otvoru, mm/klb	2040 / 43,4
Hmotnosť
Hmotnosť v zloženom stave, kg	605
Hmotnosť v bojovej polohe, kg	590
Rozmery v zloženom stave
uhly streľby
Uhol ВН , stupeň	−10/+26
Uhol GN, deg	50
Mediálne súbory na Wikimedia Commons

47 mm protitankový kanón P.U.V. vz. 36- Československé protitankové delo, vyvinuté Škodou a používané do konca 2. svetovej vojny.

Vývoj a výroba

Od roku 1936 bola zbraň jednou z najsilnejších protitankových zbraní na svete.

Pred nemeckou okupáciou Československa v marci 1939 bolo vypálených 775 zbraní. Väčšina z nich odišla k Nemcom.

Po okupácii Československa prijalo Nemecko zbraň pod názvom 4,7 cmPaK(t) a pokračoval vo výrobe zbraní. Pred zavedením protitankovej pištole Pak 38 bola pištoľ najsilnejšou protitankovou zbraňou Wehrmachtu, o niečo horšia ako druhá z hľadiska prenikania brnenia. Zbraň bola v prevádzke s protitankovými jednotkami peších jednotiek Wehrmachtu.

Výroba kanóna:
rok	1939	1940	1941	1942	Celkom
4,7 cm Pak K. 36(t)*	200	73	-	-	273
4,7 cm balenie (t)	-	95	51	68	214
Celkom	200	168	51	68	487

* verzia pištole pre inštaláciu do kaponiér; používané v opevnených oblastiach

Protitankové samohybné delá

Popis

Strelivo

Guľová munícia zahŕňala jednotné strely s trieštivými a pancierovými nábojmi, ku ktorým bol v roku 1941 pridaný nemecký podkaliberný projektil PzGr 40.

Kanón Škoda 37 mm VZ model 1937 sa vyrábal do polovice roku 1940. Aj počas okupácie Československa bolo vystrelených 513 kanónov. V roku 1941 bola zbraň modernizovaná a bolo vypálených 34 ďalších zbraní pod indexom "3,7 Pak 35/36". Zbraň mala štít a drevené kolesá, neskôr boli nainštalované pneumatické. Používal sa v Nemecku (3,7 cm PaK 37 (T), na Slovensku (158 ks) a Juhoslávii. Zbrane TTX: kaliber - 37,2 mm; hmotnosť - 378 kg; dĺžka hlavne - 1,8 m; hmotnosť náboja - 1,4 kg; hmotnosť strely - 845 g, počiatočná hmotnosť výbušniny - 7 slo-explozívny - 14 g; kaliber - 1030 m / s; rýchlosť streľby - 12 nábojov za minútu; strelecký dosah - 900 m.

Pištoľ "Škoda 47 mm Kanon PUV vz.36" sa vyrábala v rokoch 1939-1940. Po jeho úprave sa začala výroba pištole - "4,7 cm Pak (t) (Kzg)" a pre samohybné delá - "4,7 cm Pak (t) (Sf)". Charakteristickým znakom pištole bola úsťová brzda a špeciálne uchytenie hlavne pri preprave, ktoré sa rozložilo a naskladalo na lôžko. Zbraň mala posuvné lôžka, odpružený pojazd a kryt štítu. V roku 1941 do náboja pištole bola zavedená priebojná podkalibrová strela Pzgr.40. Zbraň sa používala na Slovensku a v Juhoslávii. Zbrane zachytené Wehrmachtom dostali označenie "4,7 cm Pak36 (t)" a ich modifikácia - "4,7 cm Pak (t)". Celkovo bolo vypálených najmenej 1260 zbraní. Zbrane TTX: kaliber - 47 mm; dĺžka hlavne - 2,2 m; hmotnosť v zloženom stave - 1,3 tony, v boji - 590 kg; strelivo - 47 × 405 R; hmotnosť projektilu na prepichnutie brnenia - 1,6 kg, fragmentácia - 2,3 kg; počiatočná rýchlosť - 775 m / s; rýchlosť streľby - 20 kôl za minútu; maximálny dosah streľba - 4 km, efektívna - 1,5 km; prienik panciera - 60 mm vo vzdialenosti 1200 m pri uhle stretnutia 90 °; výpočet - 5 osôb.

Selbstfahrlafette mit 4,7 cm Pak(t) auf Fahrgestell des Panzer I, "Panzerjäger I", Sd.Kfz.101 ohne Turm- Nemecké protitankové samohybné delá. Vytvorené v roku 1940 na báze Panzerkampfwagen I Ausf. B a je vyzbrojený ukoristeným 47mm československým protitankovým kanónom PaK-36(t) L/43,4 (Škoda 47mm A-5 P.U.V vz.36). Vo Wehrmachte dostala samohybná zbraň oficiálne označenie 4,7cm Pak(t) Sfl auf Pz.Kpfw.I Ausf.B Sd.Kfz.101 ohne Turm. Prvýkrát sa objavil vo Francúzsku v roku 1940, ale najaktívnejšie bol použitý na východnom fronte v roku 1941. Avšak začiatkom roku 1942. už morálne zastaraný a do konca roku 1942 prakticky zmizol z frontových jednotiek. Ide o prvé sériové protitankové samohybné delá vyrobené Nemeckom počas druhej svetovej vojny. Panzerjager I nehral žiadnu dôležitú úlohu ako protitankový SPG, ale dal nemeckým konštruktérom potrebné skúsenosti na vytvorenie pokročilejších "ničiteľov tankov", ako sú Marder, Nashorn SPG.

História stvorenia

V októbri 1938, keď Nemecko otvorene vyhlásilo svoje územné nároky, sa prítomnosť ľahkých tankov Pz.Kpfw.I (v skutočnosti tankiet s vežami) v bojových jednotkách považovala za nevyhnutné opatrenie. Wehrmacht sa snažil tieto ľahko obrnené bojové vozidlá čo najskôr stiahnuť z jednotiek prvej línie, no uvoľnenie nových tankov PzKpfw III a PzKpfw IV prebehlo s veľkým oneskorením.

Nedá sa povedať, že modernizácia Pz.I nebola vykonaná - stačí pripomenúť projekt VK1801 \ VK1802 s novým podvozkom (s torzným odpružením) a aktualizovaným trupom. Pre zosilnenie pancierovania, ktoré v prednej časti korby dosahovalo 80 mm, sme museli obetovať jazdný výkon. To všetko sa však stalo „labuťou piesňou“ zastaraného tanku, keďže rezervy na jeho vylepšenie sa tým úplne vyčerpali.

V čase vyhlásenia vojny Poľsku bolo v prevádzke asi 1000 tankov Pz.I, z ktorých mnohé slúžili ako cvičné tanky. Na predĺženie životnosti tohto dizajnu sa našlo celkom vhodné riešenie - vytvoriť na podvozku tanku samohybná jednotka. Riešenie tohto problému prevzala spoločnosť Alkett, ktorá začiatkom roku 1939 ponúkala tri varianty samohybných zbraní naraz:

protilietadlové samohybné delá vybavené 20 mm kanónom FlaK 38;
protitankové samohybné delá vybavené 37 mm kanónom PaK35\36;
Samohybné delá na palebnú podporu pechoty vybavené 75 mm poľným delom LelG18 s krátkou hlavňou.

Osud týchto projektov bol nasledovný.

Variant s inštaláciou 20 mm protilietadlového kanóna sa považoval za prijateľný, ale z oportunistických dôvodov sa výstavba ZSU, ktorá neskôr dostala neoficiálny názov Flakpanzer I, odložila až na jar 1941. Celkovo bolo vyrobených 24 samohybných diel, ktoré boli umiestnené k dispozícii 614. 94. práporu aktívneho bojového motorového protilietadlového práporu 12 Východného frontu. 943.

Projekt protitankového samohybného dela s 37 mm kanónom bol zamietnutý z veľmi prozaického dôvodu - vynaložiť tankovú základňu na prepravu svetla (s hmotnosťou len asi 450 kg) a bez tohto mobilného dela by bolo plytvanie.

Samohybné 75 mm palebné delo tiež nebolo schválené. Podobné práce už vykonal Daimler-Benz s použitím výkonnejšieho podvozku zo stredného tanku Pz.Kpfw.III Ausf.B a následne viedli k vytvoreniu slávneho StuG III, ktorý prešiel takmer celou vojnou.

Prvá séria Panzerjager I

Zdalo by sa, že osud Pz.I je spečatený, no bola tu aj iná možnosť. Faktom je, že po okupácii Českej republiky padlo do rúk nemeckej armády niekoľko stoviek protitankových zbraní kalibru 37 mm a 47 mm. Veľmi dobrý výkon mal 47 mm kanón Škoda A5, ktorý v československej armáde dostal index 4,7 cm KPUV vz.38. Skratka KPUV znamenala "kanon proti utocne vozbe" - teda protitankove delo. Toto delo bolo vyvinute na zaklade variant A3 a A4, ale malo vyssiu priebojnost pancierom. Pancierova strela s hmotnostou 1,65 kg mala teda pociatocnu rychlost radovo 775 m mohol prenikat na 15 metrov zvislej vzdialenosti az 04 m/s. V skutočnosti to znamenalo, že v rokoch 1938-1939 jediným sériovým tankom, ktorého pancier odolal ostreľovaniu z tohto dela, bol francúzsky FCM 2C (a to len pri ostreľovaní prednej časti korby).

Panzerjager I vyrába Alkett. Charakteristika- 5-stranný padací a skladací rám pre markízu

Zbraň Škoda A5 mala zároveň kriticky nízku pohyblivosť. Ako "dedičstvo" z modelu Škoda A3 (3,7cm KPUV vz.37) dostal povoz vybavený vozíkom s drevenými kolesami, tzv. maximálna rýchlosť preprava nepresiahla 15 km/h (!). Niet divu, že keď Wehrmacht prijal Škodu A5 pod novým označením 4,7 cm PaK(t), tieto protitankové delá dočasne uskladnil. V budúcnosti ich mala použiť v stacionárnej verzii na Siegfriedovej línii a iných opevnených oblastiach. Niektoré z kanónov dostali nové odpružené podvozky, ale všetko to boli polovičné miery. Skutočná práca pre A5 sa našla až v zime 1940, keď Alkett ponúkol inštaláciu týchto kanónov na podvozky ľahkých tankov Pz.I alebo Pz.II.

Skorý dizajn používajúci 37 mm PaK 35\36 bol mierne upravený. Ak sa pôvodne malo samohybné delo vybaviť čelným pancierovým štítom, teraz bol navrhnutý variant s pevnou pancierovou kabínou v tvare písmena U (čiastočne zváranou), otvorenou v hornej a zadnej časti. Hrúbka panciera bola 14,5 mm. Požiarny sektor bol bezvýznamný. Zbraň dostala navádzací sektor do 34 ° na horizonte a od -8 ° do + 12 ° vo vertikálnej rovine. pravidelné ručné zbrane chýbala a posádka samohybných diel sa v prípade útoku nepriateľskej pechoty musela spoliehať len na osobné zbrane.

Náboj munície bol 86 výstrelov a na začiatku kariéry sa aktívne používali bežné československé alebo rakúske náboje. Pomer pancierových nábojov k vysoko výbušným fragmentačným nábojom bol spravidla 50/50, ale neskôr sa podiel protitankovej munície mierne zvýšil.

Panzerjager I neskorá séria. Špeciálne vlastnosti - nová priestranná 7-stranná kabína

Úpravy boli zvolené ako základná verzia podvozku Pz.Kpfw.I Ausf.B. Zachovala si schému s piatimi cestnými kolesami a štyrmi podpornými valcami na každej strane. Hnacie kolesá boli vpredu, vodidlá vzadu. Húsenica je maločlánková, s dvoma hrebeňmi, široká 280 mm.

Telo samohybného dela sa tiež úplne presunulo z nádrže. Mal zváranú konštrukciu a valcované plechy z chrómniklovej ocele s hrúbkou 6 až 13 mm. V prednej časti trupu bola umiestnená prevodovka a riadiaci priestor. Stredná časť bola obsadená bojovým priestorom, zadná časť - motorovým priestorom. Stroj bol vybavený bežnou rádiovou stanicou FuG2 alebo FuG5.

Samohybné delá boli vybavené 6-valcovým benzínovým motorom Maybach NR38TR s výkonom 100 HP. a pracovným objemom 3791 cm3. Kapacita dvoch plynových nádrží 146 litrov stačila na 140 km pohybu po pevnej zemi alebo 95 km po zemi. Prevodovka pozostávala z kardanového pohonu dvojkotúčovej hlavnej spojky suchého trenia, prevodovky, otočného mechanizmu, bočných spojok, prevodov a bŕzd.

Prvý prototyp protitankového samohybného dela na podvozku Pz.I postavil Alkett v januári 1940 a do júna sa do aktívnej armády dostalo 120 samohybných diel a ďalších 12 bolo v zálohe. Potrebný počet podvozkov dodal Daimler-Benz, ktorý vykonal ich generálnu opravu, pričom konečná montáž sa uskutočnilo v Alkette. Vo Wehrmachte dostala samohybná zbraň oficiálne označenie 4,7cm Pak(t) Sfl auf Pz.Kpfw.I Ausf.B. zjedz to Alternatívna možnosť - Selbstfahrlafette mit 4,7 cm Pak(t) auf Fahrgestell des Panzer I a armádny "cez" index Sd.Kfz.101 ohne Turm. Teraz však toto bojový stroj známejšie ako Panzerjager I.

Rozkaz na prezbrojenie 16 samohybných protitankových práporov (Pz.Jg.Abt.521 - 616) novými vozidlami bol podpísaný 3. marca 1940, no v skutočnosti ho nebolo možné splniť v plnom rozsahu. V tom istom čase boli samohybné delá Panzerjager I oficiálne prijaté nemeckou armádou. Čoskoro sa k nim pridali Pz.Jg.Abt.(mot S)643 a Pz.Jg.Abt.(mot S)670, ktoré boli predtým vyzbrojené vlečnými protitankovými delami - tieto jednotky dostali po 27 vozidiel. Na základe rozkazu velenia tankových síl z 26. marca 1940 bol za účelom urýchlenia procesu výcviku posádok vytvorený vo Wündsdorfe výcvikový pluk Pz.Jg.Ersatzkp.(Sfl.). Predpokladalo sa, že bojová pohotovosť protitankových jednotiek bude dosiahnutá do 15. apríla 1940.

Organizačne bol prápor podriadený veleniu tankových divízií. Hlavnou bojovou jednotkou práporu bola rota pozostávajúca z troch čaty. Práve rota mala byť hlavným „nástrojom“ pri ničení nepriateľských obrnených vozidiel, keďže vo výnimočných prípadoch bolo povolené rozptýlené použitie čaty.

Četu tvorili tri „lineárne“ Panzerjager I, osádka guľometu a Krad (polpásový motocykel) Rota zasa pozostávala z troch rôt samohybné delá, bojový konvoj a konvoj materiálnej podpory. Personálne obsadenie práporu teda zahŕňalo tri roty samohybných zbraní, jednu veliteľský tank Pz.Kpfw.Ib a oddelenie logistiky.

V pokyne o bojové využitie posádky samohybných diel Panzerjager I dostali pokyn zaútočiť na nepriateľa z bokov a zozadu a v prípade prevahy palebnej sily nepriateľských tankov využiť rýchlosť a vysokú pohyblivosť svojich vozidiel na zmenu pozície. Na pochode, keď boli samohybné delá súčasťou tankovej divízie, mal Panzerjager za úlohu pokryť boky a zadnú časť kolóny. Predpokladalo sa tiež, že v niektorých prípadoch je povolené použitie samohybných zbraní v bojových formáciách pechoty. Okrem boja proti nepriateľským obrneným vozidlám mohol byť Panzerjager I použitý na ničenie dlhodobých poľných opevnení.

Bojové použitie

Panzerjager I v Tripolise

Na rozdiel od všeobecného názoru v našej literatúre sa Panzerjager zúčastnil na vojenských kampaniach v rokoch 1940-1941 veľmi obmedzene. Počas invázie do Francúzska a krajín Beneluxu boli súčasťou údernej skupiny nemeckých jednotiek len štyri protitankové prápory typu Pz.Abt.(mos T). Jeden z nich bol pričlenený ku skupine Kleist a zúčastnil sa bojových akcií od 10. mája 1940. Tri ďalšie, číslované 616, 643 a 670, boli zaradené do boja, keď bola dosiahnutá bojová pohotovosť.

Ako sa uvádza v hlásení 18. pešej divízie, samohybné delá Panzerjager I sa ukázali na dobrej strane, keď zničili niekoľko nepriateľských tankov a zničili budovy v r. osady„vyvolávajúc demoralizujúci účinok na nepriateľa." Táto pochvalná recenzia však mala aj druhú stránku, v správe neuvedenú. Preškolenie posádok Pz.Jg.Abt.643, ktoré vstúpili do boja o Francúzsko, prebiehalo zrýchleným tempom od 15. apríla do 13. mája 1940, navyše vzdialenosť medzi jednotlivými jednotkami a bojovými vozidlami bola v tomto čase zvládnutá len na vzdialenosť 20 km. dve ostrá streľba a následne na úrovni čaty, roty a práporu nebola vykonaná streľba. Podľa veliteľa práporu potom jeho jednotka nebola pripravená na bojové operácie. Samohybné delá po príchode do Francúzska vykonali niekoľko dlhých pochodov. Okamžite sa ukázalo, že nie je možné udržať konštantnú rýchlosť pohybu nad 30 km/h (v dôsledku nízkej spoľahlivosti podvozku cca 2 km). spect zariadení a v prípade potreby vykonávať bežné opravy alebo V budúcnosti sa „jednorazový“ kilometrový výkon zvýšil na 30 km, no pri absencii striedajúcich sa vodičov v kopcovitom teréne bolo možné prejsť len 120 km za deň. Pri dobrých cestách to bolo 150 km. Počas pochodov dochádzalo k situáciám, keď samohybné delá pre poruchu nemohli pokračovať v pohybe a po oprave boli nútené dobiehať svoje jednotky. V súvislosti s tým sa odohral nasledujúci zaujímavý prípad. Jeden z Panzerjager I, ktorý zaostával na pochode, sa mohol pripojiť k pridelenej jednotke až po 8 (!) dňoch, pretože počas tejto doby prápor niekoľkokrát zmenil svoje nasadenie. Stačí povedať, že za 4 dni prešiel päťkrát z jednej divízie do druhej.

V bojových podmienkach sa Panzerjager I ukázal ako veľmi dobrý. S francúzskymi strednými tankami, ktorých hrúbka pancierovania nepresahovala 40 - 50 mm, sa kanón A5 vyrovnal na vzdialenosti 500, maximálne - 600 metrov. Pri streľbe na podvozok tankov alebo pri ostreľovaní strieľní bunkrov bolo možné dosiahnuť pozitívny efekt na vzdialenosť až 1000 metrov. V záverečnej fáze kampane sa protitankové samohybné delá dobre ukázali pri odrážaní tankových útokov - 29. mája oddiel 642. práporu, kryjúci akcie tankov PzKpfw 35 (t) z 11. tankovej divízie, vyradil štyri francúzske SOMUA S35 bez vlastných strát. Ako nevýhody bola zaznamenaná zlá viditeľnosť, tesnosť práce v bojovom priestore, vysoká výška vozidla a nedostatočná bezpečnosť posádky samohybných zbraní. V dôsledku toho bolo mimoriadne ťažké použiť Panzerjager I v pouličných bitkách alebo na otvorených priestranstvách. Konkrétne sa poukázalo na to, že nahliadnutie cez okraj štítu, ktoré často praktizujú velitelia samohybných zbraní, hrozí s fatálnymi následkami. Rezervácia bola považovaná za mimoriadne slabú. Prednými pancierovými plátmi voľne prenikli nielen 25 mm francúzske protitankové delá, ale aj guľky z pušiek! Navyše, keď zasiahne projektil, vytvorí sa množstvo sekundárnych úlomkov, ktoré ovplyvňujú posádku a jednotky stroja.

Po úspešnom ťažení na západnom fronte, na jeseň 1940, boli na ukoristených Renaultoch, Hotchkisses a Somois uskutočnené ďalšie palebné vzdialenosti, počas ktorých boli spochybnené tabuľkové hodnoty prieniku pancierovania kanóna A5. Výrazne sa zvýšili až po objavení sa podkalibrového projektilu, ktorý bol koncom toho istého času zavedený do náboja samopalu1940. ktorá spočívala v inštalácii nových, priestrannejších, zváraných kabín.

19. septembra 1940 po úpravách vydal Wehrmacht objednávku na ďalších 70 kusov podvozku Schutzshcilden fuer LaS-47 pre protitankové samohybné delá. Možno, že objednávka mohla byť objemnejšia, ale v tom čase sa počet podvozkov vhodných na úpravy výrazne znížil. Tentokrát hlavnú výrobu 47 mm samohybných zbraní realizovala spoločnosť Klekner-Humboldt-Deutche AG, kde sa zmontovalo 60 vozidiel. Zvyšných 10 vyrobila spoločnosť Alkett, ktorá bola vtedy silne zaťažená objednávkami na útočné samohybné delá. Po mesiacoch boli dodávky Panzerjager I druhej šarže rozdelené takto: december - 10, január - 30, február - 30.

V septembri-októbri 1940 bol sformovaný piaty prápor, ktorý dostal číslo Pz.Jg.Abt.529. Následne sa 28. októbra začalo s prezbrojovaním 605. práporu a 15. apríla bolo 9 samohybných diel odoslaných do 12. samostatná spoločnosť 900. výcviková brigáda. Následne bola táto brigáda prevelená na východný front. V septembri 1941 sa v rámci motorizovanej brigády SS Adolf Hitler objavil samostatný protitankový prápor (SS-Panzer-Division Leibstandarte-SS Adolf Hitler alebo skrátene LSSAH), ktorý 15. marca dostal prvých deväť Panzerjager I. Personál tejto jednotky bol regrutovaný zo 14. protitankovej delostreleckej roty. Celkovo boli súčasťou LSSAH dve protitankové roty s číslami 3 a 5 (18 vozidiel). Spočiatku boli samohybné delá umiestnené na predmestí Metz, ale do 20. marca boli v rámci prípravy na inváziu do Grécka prevezené do bulharského mesta Slivnica.

Samohybné delá Panzerjager I mali byť tiež použité pri invázii na Britské ostrovy. V rámci prípravy na operáciu Seelowe sa uskutočnili cvičenia s nakladaním a vykladaním samohybných zbraní z lodí. Na inváziu boli pripravené najviac bojaschopné jednotky (521., 643. a 670. prápor), no k vylodeniu nikdy nedošlo. Menej aktívna ako na západnom fronte bola operácia na dobytie Juhoslávie. Tu operujúca 5. rota samohybných zbraní prekročila juhoslovanskú hranicu 9. apríla, pričom porazila nepriateľské pozorovacie stanovište na železničnej stanici Bitol. Potom sa samohybné delá presunuli do Ohridu s úlohou spojiť sa s talianskymi jednotkami. Posádky tanku Panzerjager I sa počas celej kampane nestretli ani raz s tankami. Na potlačenie miest odporu, ako napríklad gréckeho mesta Klidi, ktoré bolo dobyté až po dlhotrvajúcom útoku, sa používali hlavne samohybné delá. Vo všeobecnosti, ako protitanková zbraň Panzerjager I sa tu nepreukázal.

Sovietsky vojak si prezerá stroskotaný Panzerjager I. Vidno diery v nadstavbe. Na zbrani - označuje asi 3 zničené tanky

Posádky Panzerjager mali po prvý raz možnosť poriadne „pričuchnúť k pušnému prachu“. počiatočná fáza kampane na východnom fronte. Wehrmacht mal 22. júna 1941 11 práporov protitankových samohybných diel na Pz.I. Z nich v prvom riadku boli:

Panzerjager-Abteilung (Sfl.) 521
Panzerjager-Abteilung (Sfl.) 529 ako súčasť skupiny armád Stred
Panzerjager-Abteilung (Sfl.) 643 ako súčasť skupiny armád Stred
Panzerjager-Abteilung (Sfl.) 616 ako súčasť skupiny armád Sever (záloha 4. tankovej skupiny)
Panzerjager-Abteilung (Sfl.) 670 ako súčasť skupiny armád "Juh" (záloha 1. tankovej skupiny)
Panzerjager-Abteilung (Sfl.) 605 mala k dispozícii 5. ľahká divízia, vyslaná do severnej Afriky.

Vo všeobecnosti protitankové samohybné delá fungovali úspešne. Podľa hlásení veliteľa 529. práporu (27 tankov Panzerjager a 4 tanky Pz.I) k 27. júlu predstavovali nenahraditeľné straty len 4 samohybné delá, ale všetky tanky boli v nefunkčnom stave. Ako sme postupovali hlbšie do ZSSR, prápor stratil 40% pôvodného zloženia – 23. novembra sa zo 16 samohybných diel mohlo zúčastniť bojov len 14, prítomnosť tankov nebola hlásená.

V lete 1941 sa podarilo vyčleniť 3. a 5. rote, ktoré teraz pôsobili ako súčasť ťažkého práporu LSSAH. V pohraničných bojoch so sovietskym 34. mechanizovaným zborom dosiahli samohybné delá značné úspechy. Najmä 12. júla pri Henrikuve sa rote Panzerjager I podarilo vyradiť šesť sovietskych tankov bez akýchkoľvek strát na ich strane. Ďalej protitankové samohybné delá úspešne operovali proti opevneniam na „Stalinovej línii“ v strednej časti Bieloruska (11. – 15. júla) a počas bojov o Cherson bojovali jednotky Panzerjager I s loďami flotily Dneper. Medzi 29. septembrom a 2. októbrom prápor SS bránil pozície pri Perekope a podporoval akcie 46. pešej divízie. Na jar 1942 sa zastaraný Panzerjager I začal postupne nahrádzať Marderom II, ale podľa stavu z 5. júla mala divízia ešte dve roty 47 mm samohybných diel. Ďalej protitankové jednotky LSSAH boli prevelení do Francúzska, kde sa 19. augusta 1942 podieľali na odrazení „skúšobného“ vylodenia spojencov pri Dieppe.

Zajatý Panzerjager, ktorý som použil v 31. armáde, 1942

Nízke straty v jednotkách vybavených samohybnými delami Panzerjager boli vysvetlené ich kompetentným používaním. Najčastejšie sa samohybné delá prevádzkovali zo zálohy alebo sa používali pri obrane z úkrytov, čo výrazne znížilo riziko ich zničenia. Nemci sa snažili všetkými možnými spôsobmi vyhnúť priamym zrážkam so sovietskymi tankami, pretože 45 mm delá aj nie najnovších T-26 alebo BT-5 voľne prepichovali pancier samohybných zbraní z akejkoľvek vzdialenosti. Do podobnej situácie sa dostala rota 529. práporu pôsobiaca pri Rogačeve. Sovietske tanky spustili paľbu zo 45 mm kanónov zo vzdialenosti 1200 metrov, pričom vyradili 5 z 10 samohybných zbraní a len dve z nich boli neskôr opravené.

Zaujímavý záber - Panzerjager I od 616. práporu na pozadí novgorodských kostolov, zima 1941-42.

Stretnutie s novými sovietskymi tankami tiež nebolo pre Nemcov veľkým prekvapením. Bez ohľadu na to, aký racionálny bol sklon predných a bočných pancierových plátov T-34, ich sila mala svoje limity. Už v júni 1941 sa vyskytli prípady, keď sa z 37 mm protitankového kanóna presadila 45 mm bočnica, takže delá Škoda A5 mali veľa šancí prekonať pancier sovietskeho tanku Tprimari a sovietskeho stredného tanku 34 na nový tank Tprimari. jadro podkalibrového projektilu sa ukázalo ako nedostatočné.V mnohých prípadoch „blank“ prerazil bok sovietskeho tanku a rozdelil sa na 2-3 kusy a jednoducho spadol na podlahu tanku. Niekedy nastali „patové“ situácie, keď bola vysoká presnosť streľby znížená na nulu nízkou priebojnosťou štandardnej munície. Ak sa posádke sovietskeho tanku podarilo včas spozorovať nepriateľa, Panzerjager nemal takmer žiadnu šancu uniknúť. Tu sú dve takéto epizódy. Namiesto spustenia paľby na nepriateľa bol veliteľ zmätený a zle odhadol situáciu – v dôsledku toho dostal sovietsky tank dokonca príkaz na zničenie, a preto dostal panzerjager prvý príkaz zo strany. samohybná zbraň.

30. augusta severne od Voronežu jedno zo samohybných diel toho istého práporu náhle napadol tank BT. Vodič včas zareagoval a zaradil spiatočku, čo umožnilo veliteľovi vykonať dva mierené výstrely. Tank po prvom zásahu začal horieť (veliteľ a nakladač okamžite opustili poškodené vozidlo), no pokračoval v pohybe a samohybné delo nárazom zničili.

Zároveň ostreľovanie bunkrov a zemľancov zo 47 mm protitankových zbraní vyvolalo na nepriateľa demoralizujúci účinok, ku ktorému došlo už vo Francúzsku. V tomto smere sa samohybným strelcom podarilo vyniknúť na prednej časti na rieke Berezina. V niektorých bojových epizódach pôsobili Panzerjageri v prvej vlne útočiacej pechoty, ale iba v prípade absencie sovietskych protitankových zbraní alebo tankov.

Boli aj iné, nemenej nepríjemné poznámky. V prvom rade si všimli slabinu podvozku Panzerjager, ktorá sa okamžite prejavila počas jesenného topenia. Samohybné delá, ktoré mali nízku pohyblivosť nad terénom, sa Rusom často zasekávali. prašné cesty. Tiež zvýšené prevádzkové zaťaženie viedlo k častým poruchám prevodovky a prevodovky. Táto nepríjemná vlastnosť bola zaznamenaná už vo februári 1940, keď sa začala montáž prvých Panzerjagerov. Potom generál Halder celkom rozumne poznamenal, že tieto samohybné delá budú schopné operovať na fronte len s povinnou podporou opravárenských jednotiek. Spoľahlivosť rádií Fu5 bola navyše extrémne nízka. Batérie boli rýchlo vybité, montáže neúspešné, výkon vysielača zjavne nestačil na zabezpečenie požadovaného komunikačného dosahu.

Ďalší Panzerjager, do ktorého som hodil zasnežené lesy ZSSR v zime 1941-42. Venujte pozornosť značkám zničených tankov na zbrani

Ako prídu Nová technológia Samohybné delá Panzerjager sa začali postupne sťahovať do tyla, aj keď straty sa tiež ukázali byť dosť veľké. Napríklad 5. mája 1942 zostali v 521. prápore len tri samohybné delá a tri tanky Pz.I. Približne v tomto období mal 670. prápor jednu rotu Panzerjager a dve roty Marder II. Do konca roku 1942 prežili len vozidlá, ktoré boli súčasťou 616. (formálne stále pozostával z troch tankových rôt) a 529. práporu (dve tankové roty).

Najnovšie informácie o prítomnosti Panzerjager I na východnom fronte pochádzajú zo začiatku roku 1943. Do tejto doby bolo uvedených 12 vozidiel v 3. rote 197. práporu a 237. rote 237. pešej divízie. Okrem toho zostalo v 155. rote a 232. rote stíhačov tankov niekoľko 47 mm samohybných diel na podvozku Pz.I.

Cesta do severnej Afriky sa ukázala byť nemenej drahá. V období od 18. marca do 21. marca 1941 bol prápor v plnej sile prevelený do Líbye. V júni sa stratilo niekoľko vozidiel a z Nemecka bolo poslaných ďalších päť Panzerjagerov, aby nahradili straty. Len trom sa podarilo dostať do cieľa, keďže spolu s transportom Castellon išli dnu aj dve samohybné delá.

47 mm delá Panzerjager sa ukázali ako obzvlášť účinné proti krížnikovým tankom. Predný pancier britských vozidiel s hrúbkou nie väčšou ako 30 mm voľne prenikol aj so štandardnou muníciou na akúkoľvek vzdialenosť. S pechotnými tankami Matilda II to bolo o niečo zložitejšie. Čelný a bočný pancier týchto strojov o hrúbke 60 – 77 mm zo vzdialenosti 600 – 800 metrov neprerazil štandardný typ strely, ale vzniklo mnoho sekundárnych úlomkov. Pri použití podkalibrovej munície to bolo možné výrazne dosiahnuť najlepší výkon. V apríli 1941 počas bojov pri priesmyku Halfaya vyradila jednotka Panzerjager deväť tankov vrátane niekoľkých Matilda II nábojmi s volfrámovým jadrom.

Od augusta bol 605. prápor presunutý do zálohy Afrika Korps, no od októbra sú protitankové samohybné delá zaradené do divízie špeciálnych síl pod velením M. Sümmermanna. K 18. novembru mal prápor 21 samohybných diel.

Na začiatku operácie Crusader (27. novembra 1941) mal 605. prápor všetkých 27 riadnych vozidiel. Počas nasledujúcich dvoch mesiacov sa stratilo 13 samohybných diel, z ktorých tri boli opravené do konca mája. Kým bola vojna v pozičnom štádiu, počet samohybných zbraní sa v britskej armáde prakticky nezmenil. 23. októbra 1942 mal Wehrmacht len 11 vozidiel tohto typu. Protitankové samohybné delá bojovali až do dňa kapitulácie Afrika Korps a následne sa niekoľko Panzerjager I stalo spojeneckými trofejami.

Žiaľ, do dnešného dňa sa zachovala iba jedna neskorá verzia Panzerjager I SPG. Toto samohybné delo, zachytené v severnej Afrike, bolo prevezené do Spojených štátov a po vojne bolo prevezené do expozície Múzea tankov Aberdeen. Teraz je táto kópia vystavená v múzeu Koblenz.

Pancierové granáty s hrúbkou 47 mm (Panzergranate) sú veľmi dobré proti pancierovaniu s hrúbkou 45-50 mm na vzdialenosť do 500 metrov a sú stále účinné na vzdialenosti do 600 metrov. Viditeľnosť zo samohybných zbraní je veľmi zlá - na nastavenie paľby sa veliteľ samohybných zbraní musí pozerať spoza štítového krytu dela, pričom často dochádza k poraneniam hlavy z ručné zbrane. V dôsledku toho je posádka samohybných zbraní prakticky zbavená obrany pri podpore útoku svojich jednotiek v dedinách, na pouličných barikádach a opevneniach.

521. protitankový prápor, júl 1941

Efektívny dostrel 4,7 cm Pak(t) je od 1000 do 1200 metrov, maximálny je 1500 metrov. Pri útokoch na opevnenia a bunkre, ako to bolo napríklad pri Mogileve a Rogačeve, na účinnú porážku boli naše samohybné delá zasiahnuté nepriateľskou paľbou ešte skôr, ako sa stihli dostať do efektívnej palebnej vzdialenosti od svojich diel... Keď vedľa samohybných diel explodovala veľkokalibrová vysoko výbušná trieštivá strela, úlomky ľahko prepichli. Ruské 45 mm protitankové delá ľahko zasiahli naše samohybné delá už na vzdialenosť 1200 metrov. Prvá rota v bitkách pri Rogačeve stratila 5 z 10 samohybných diel, pričom len dve sa podarilo obnoviť.

605. protitankový prápor, júl 1942

47 mm pištoľ je veľmi presná. Zvyčajne k zásahom dochádza po prvých výstreloch na vzdialenosť do 1000 metrov. Schopnosť penetrácie projektilov je príliš slabá na skutočné vzdialenosti bitiek v púšti. Podvozok SPG je príliš slabý. Motor je preťažený, neustále zlyháva odpruženie a prevodovka... V jednej z bitiek boli tri pechotné tanky Matilda Mk II zasiahnuté pancierovými granátmi s volfrámovým jadrom (Pz.Gr. 40) na vzdialenosť 400 metrov. Obyčajný pancierový projektil (Pz.Gr. 36(t)) nedokáže preraziť Matildin pancier na vzdialenosť 600 - 800 metrov. Posádka anglického tanku však často po niekoľkých zásahoch auto opustí, pretože sa z vnútornej steny panciera odlomia úlomky a zasiahnu jednotky a posádku.

Fotografie a kresby

Panzerjager I v našej dobe

Jediný zachovaný Panzerjager I je vystavený v múzeu v Koblenzi v Nemecku.

Informačné zdroje

I. P. Šmelev. Obrnené vozidlá Nemecka 1934-1945. - M.: AST, Astrel, 2003. - 271 s. - 5100 kópií. - ISBN 5-17016-501-3
M. B. Barjatinský. Obrnené vozidlá Tretej ríše. - M.: Model designer, 2003. - 96 s. - (Zbierka panciera špeciálne vydanie č. 1). - 3000 kópií.
B. Perrett. Sturmartillerie & Panzerjager 1939-45. - Oxford: Osprey Publishing, 1999. - 48 s. - (New Vanguard #34). -