Samohybná delostrelecká lafeta. Inteligentné alebo „msta-s. Streľba zo samohybných zbraní "Msta-S" očami posádky
Zdá sa, že moderné samohybné delostrelectvo opäť získava titul „boh vojny“. Súdiac podľa jeho super-účinnosti na bojisku, je preňho možné riešiť hlavné taktické úlohy pomocou taktických jadrových hlavíc. Ak hovoríme o konvenčných hlaviciach, potom je najúčinnejšia streľba „samohybných zbraní“ s riadenými strelami „Krasnopol“.
Od roku 1989 slúžila najskôr sovietska a potom ruská armáda samohybnými delami série MSTA-S. Práve o ich bojových vlastnostiach a prechode na status novej generácie zbraní sa bude diskutovať v tomto článku.
Ako sa tieto samohybné delá zásadne líšia od ťažkých tankov, hoci sa na ne naďalej vizuálne podobajú? Aké technické a taktické vlastnosti skrýva ich kamufláž brnenia? Začnime hľadať odpoveď na tieto otázky z diaľky, z histórie vzniku tejto zbrane.
Vývoj samohybných zbraní v Rusku
Potom sa obranný priemysel našej krajiny, ktorý sa zúčastňuje pretekov v zbrojení, zameral na rozvoj silného strategické zbrane. A to až v 70. rokoch, keď obe strany studená vojna začali vyrábať obmedzený sortiment, sovietski inžinieri sa vrátili k modernizácii samohybných zbraní. Všeobecným smerom takéhoto konštrukčného výskumu bolo vytvorenie ultra presných a supervýkonných taktických zbraní schopných spôsobiť nepriateľovi škody, porovnateľné s použitím jadrových náloží s obmedzenou kapacitou.
Bol zaznamenaný zvláštny trend - dizajnérske kancelárie zodpovedné za ich vytvorenie dali z nejakého dôvodu prísne „názvy kvetov“ novým sovietskym delostreleckým zariadeniam: „Karafiát“ - 122 mm, „Akácia“ - 152,4 mm, „Pivoňka“ - 203 mm. Ako vidieť, vytvorenie najefektívnejších samohybných jednotiek MSTA-S bolo, obrazne povedané, takmer triumfálne, t.j. „lemovaný kvetmi“.
Rozdiely medzi tankami a samohybnými delami
Pokúsme sa tento problém preskúmať. Vo vzhľade sú trochu podobné: tank a samohybné delá. Len ten prvý je pancierovanejší, má silnejšie pancierovanie... Ak však samohybné delostrelectvo len duplikovalo funkcie tankov, tak ho v podstate nebolo treba vymýšľať. Ale napokon to všetko vzniklo rovnako! To znamená, že zásadný rozdiel je v bojových úlohách, ktoré riešia a v spôsoboch bojového použitia.
Začnime tým, čo je zrejmé. Tank je tradične považovaný za hlavnú šokovú vojenskú jednotku pozemných síl. Je manévrovateľný a maximálne opancierovaný, vrátane kombinovanej antibalistickej metódy. Pomocou tankov dochádza k prelomu v obrane, zvýšeniu útočnej sily. Prerazia si cestu cez nepriateľské opevnenia pre pechotu, strieľajú za pohybu.
Vďaka MSTA dostali ruské delostrelecké jednotky svoju podstatnú zložku. Pri konštrukcii týchto samohybných zbraní je pomer pancier / palebná sila jednoznačne posunutý v prospech druhého faktora. Pancier samohybných zbraní je neúčinný proti čelným salvám delostrelectva, ale je schopný chrániť posádku pred paľbou ručných zbraní, ľahkými obrnenými vozidlami a všetkými druhmi odrazov.
Taktika bojového použitia samohybných zbraní
Samohybné delá (vrátane MSTA-S) sú zbraňou druhej línie. Objavujú sa tam, kde nepriateľ neočakáva nahromadenie delostreleckej palebnej sily. Samohybné delá takticky fungujú úplne iným spôsobom ako tanky. Nejdú „za prielomom“, ale konajú na diaľku. Ich štýl ovplyvňovania nepriateľa je obmedzený na paľbu z pozícií uzavretých pred priamym vplyvom nepriateľa. Útoky sa vykonávajú bodovo na vopred naplánované ciele.
Moderné samohybné delostrelectvo môže byť nielen mimo priamej viditeľnosti nepriateľa pri streľbe, ale tiež mu nedáva možnosť „strieľať“ samostatne, pretože dynamicky mení svoju polohu, konajúc na princípe „ vystrelil, vľavo“, s použitím manévru ako neutralizácie dopadu reakcie pri požiari.
Samohybné delá sa môžu tiež efektívne podieľať na prelomoch tankov, avšak bez toho, aby zostali v prvej línii. Ruské delostrelectvo (foto samohybnej húfnice je priložené), vďaka MSTA, je tiež schopné doplniť „tankový taktický lis“ o zvýraznenú palebnú podporu a tým zvýšiť prenikavosť tankového prielomu za nepriateľskými líniami.
Nie je možné mlčať o tom, že od určitého času sa samohybné delá stali búrkou pre ostreľovačov. Vďaka moderným automatickým systémom určovania cieľov, rozpoznávania a navádzania si ich húfnica sama „vypočíta“ a efektívne ničí aj na naozaj ťažko dostupných miestach.
A napriek tomu je maximálna bojová účinnosť samohybných zbraní spojená s cieleným použitím taktických jadrových projektilov 3BV3. Sila jadrovej nálože, ktorá je v nich uložená, je 2,5 kiloton v ekvivalente TNT. Takto sú zničené sektory a komunikačné zariadenia, koncentrácie vojsk.
Vývoj koncepcií ACS
Vyššie uvedené pôsobivé vlastnosti boli dosiahnuté 70-ročným vývojom tejto zbrane. Aj v polovici minulého storočia bojové schopnosti Samohybné delá boli, mierne povedané, oveľa skromnejšie. Potom bolo jeho hlavným použitím ničenie tankov, škatúľ a nepriateľských jednotiek.
Prečo bola v dôsledku vojensko-technického pokroku taká divízna zbraň vyvinutá ako samohybná delostrelecká lafeta MSTA-S? Aké kritériá určovali dopyt po samohybnej húfnici? Východisko možno hľadať v tom, že frontové operácie výrazne prekročili hranicu hĺbky priameho výstrelu z ručných zbraní.
Podľa novej koncepcie bojových operácií došlo k posunu tyla a frontu: teraz je obrana nepriateľa až do hĺbky 25 km vystavená aktívnemu vplyvu divízneho delostrelectva. Mimochodom, pripomeňme si rozdiel medzi húfnicou a pištoľou – namontovanou streľbou mimo zorného poľa. Práve tento výstrel poskytuje vyššie uvedené kritérium. Samohybné zariadenia z polovice minulého storočia už približne zodpovedali stanoveným úlohám. Ich kaliber začínal od 100 mm, dostrel dosahoval 17 km, ich relatívne krátka hlaveň mala celkom slušný elevačný uhol - až 75 0 . Dizajnéri pochopili, že ďalší vývoj samohybných zbraní je sľubný, pretože zaručene povedú k vytvoreniu taktických zbraní novej kvality.
Samohybná delostrelecká húfnica MSTA-S 2S19
Pokrok vo vývoji vojenskej techniky viedol k tomu, že samohybné delostrelecké zariadenia boli klasifikované podľa ich funkčných charakteristík, to znamená podľa typu vykonávaných bojových úloh. Mať svoju vlastnú individualitu dizajnové prvky na protitankové, útočné (proti opevneniu a pechote), protilietadlové samohybné delá (na streľbu na nízko a stredne letiace lietadlá).
Vo vývoji tohto vojenského vybavenia boli tiež nuansy, ktoré diktovalo nové kolo vedeckého a technického pokroku. Napríklad protitanková špecializácia samohybných zbraní je beznádejne zastaraná (hoci túto funkciu stále majú). Faktom je, že moderné vrtuľníky a raketové systémy sú viac prispôsobené na boj s tankami.
Najpopulárnejšie sa zároveň stali útočné samohybné delá. Ak hovoríme o predmete našej štúdie, potom húfnica MSTA-S patrí práve do vyššie uvedenej triedy samohybných jednotiek. Na dokončenie jeho predstavenia vám, milí čitatelia, spomenieme, že podľa klasifikácie NATO nesie názov „Farm“ M1990. Konštruktérmi tejto vojenskej techniky boli zamestnanci Uralského strojárskeho závodu Yu. Tomashov (hlavný konštruktér) a G. Sergeev (konštruktér zbraní). Uralským remeselníkom sa podarilo vytvoriť impozantné vojenskej techniky(„Objekt 316“, ako sa nazývali samohybné delá MSTA-S) s vynikajúcimi výkonnostnými charakteristikami a sľubnými potenciálnymi bojovými schopnosťami (pozri tabuľku 1).
Tabuľka 1. Takticko-technické charakteristiky MSTA C 2s19
Taktické a technické. charakteristický | Význam |
Dĺžka vrátane dela | |
Dĺžka (bez pištole) | |
Šírka ACS | |
Šírka stopy | |
Svetlá výška | |
munícia do húfnice | Húfnica 2А64 (ťažké zbrane) Munícia 50 nábojov |
Protilietadlová inštalácia guľometu NSVT-12.7 "Utes" (300) | 300 nábojov (5 pásiem po 60 nábojov) |
Maximálny dosah strely | |
Minimálny dostrel | |
Rýchlosť streľby kanóna | 7-8 výstrelov za minútu |
Elevačný uhol | +68 až -4 |
Úsťová rýchlosť, m/s 828 | |
Hmotnosť projektilu | |
Hmotnosť ACS | |
Hmotnosť streliva | |
Počet ľudí v posádke | 5 osôb |
Značka motora | |
Výkon motora | |
Zásoby |
Ruská MSTA - samohybná húfnica novej generácie - s takýmito výkonnostnými charakteristikami sa preto stala účinným nástrojom na boj s taktickými jadrovými zbraňami potenciálneho nepriateľa, jeho delostrelectvom, tankom, pechotnými jednotkami, opevneniami a inými inžinierskymi štruktúrami, ako aj velením armády. a riadiacich jednotiek a jednotiek protivzdušnej obrany. Organizačne sa uvádza ako súčasť tankových a puškových divízií, pričom funkčne má značnú presnosť a veľký dosah.
Prevedenie 2s19 MTSTA-S
Ako sa meria úspešnosť vojenskej techniky? Rovnako ako hit kníh – obeh, teda sériovosť. Výroba našich samohybných zbraní plne spĺňa toto kritérium. Počnúc najprv v Uraltransmash, potom požiadala o dodatočné výrobné kapacity, čo viedlo k vybudovaniu špecializovaného závodu v Baškirii (Sterlitamak).
Aký druh charakteristické rysy tento úspešný divízny samohyb?
Jeho trup pripomína obrysy tanku Ural T-72 druhej generácie, najbežnejšej základnej taktickej útočnej zbrane druhej generácie v ruskej armáde. Pancier samohybného dela je však tradične slabší ako pancier prvosledovej vojenskej techniky – tanku. Samohybné delá sú pokryté pancierovou oceľou homogénneho typu (v porovnaní s tankovým dvojitým kombinovaným pancierom).
Húfnica MSTA-S má na rozdiel od svojho pancierovanejšieho kolesa pohon predných kolies. Vyvažovacie a torzné hriadele jej však „ukradli“ z tanku T-80. Od neho je „požičaná“ aj gumo-kovová húsenica 580 mm. V tele samohybných zbraní je namontovaný motor B-84A s výkonom 840 koní, ktorý vyvíja (na taký objem!) rýchlosť až 60 km/h, ovládacie pohony, 8-taktnú prevodovku a výkonné nezávislé zavesenie s veľkými torznými tyčami.
Veža s vlastným pohonom
Tento prvok samohybnej jednotky je z konštrukčných dôvodov oveľa masívnejší ako prvok tanku. Samozrejme je to dané kalibrom a výkonom húfnice. Stačí pripomenúť, že horná rovina veže je takmer tri metre nad úrovňou terénu. Napájanie samohybnej jednotky zabezpečujú 4 batérie s napätím 27 V každá. Vo veži je namontovaná húfnica 2A64 pokrytá zvinutými pancierovými plechmi, ako aj zameriavacie systémy, automatické zásobovanie muníciou, filtrovo-ventilačný systém, kombinovaný komunikačný systém.
Keď je hlavný motor vypnutý, palubné zariadenie poháňa jednotka AP-18D. Dobíja tiež batérie a štartuje motor. Vo všeobecnosti, ako vidíme, veža 2S19 MSTA-S je pomerne komplexná technický komplex, chránený pancierom dostatočným pre zbrane „druhej línie“. Jeho hmotnosť je 13,5 tony.
Pištoľ SAU. Krmivo zo škrupiny
Guľomet - húfnica s kalibrom 152 mm samohybnej inštalácie, o ktorej uvažujeme, využíva nielen strelivo pozostávajúcu z 50 nábojov a 300 nábojov do guľometu umiestnených priamo vo veži, ale je tiež schopná strieľať prostriedky robotickej dodávky heterogénnych nábojov privádzaných k samohybným delám, t.j. „zo zeme“.
Automatický nabíjací systém rytmicky podáva náboje do dela, bez ohľadu na uhol hlavne húfnice a stupeň návratu samotnej inštalácie k nakladacej línii MSTA. Samohybná húfnica je vybavená poloautomatickým systémom zásobovania projektilom s dvojitým dopravníkom. Každý dopravník je obsluhovaný samostatným nakladačom. Pri streľbe „zo zeme“ sa používajú prídavné dopravníky, čo šetrí palubnú muníciu. Palebná sila ACS a jeho všestrannosť v bojovej situácii je do značnej miery určená nasledujúcimi použitými projektilmi (pozri tabuľku 2).
Tabuľka 2. Náboje pre strelivo MTS-S
Značka projektilu | typ projektilu | strelnica |
vysoko výbušná fragmentácia | ||
vysoko výbušná fragmentácia | ||
aktívny - reaktívny | ||
vysoko výbušná fragmentácia | ||
vysoko výbušná fragmentácia | ||
inštalácia rušenia r / l | ||
inštalácia dymovej clony | ||
laserom riadený "Krasnopol" |
Navádzanie húfnice
Účinnosť strelca je určená použitím špecifických mieridiel a pohonov navádzania. Samohybná húfnica, o ktorej uvažujeme, používa dva mieridlá: otočné panoramatické 1P22 (3,7-násobné zväčšenie) a pevné priame streľby 1P23 (5,5-násobné zväčšenie). Funkciou panoramatického zameriavača je viac komplexná štruktúra(pomocou derotačnej optiky a gyroskopu), ako aj schopnosť otočiť ho o 360 0, čo je dôležitá požiadavka moderné tanky a SAU.
Navádzacie pohony sú pre strelca mimoriadne ergonomické, čo je dôležité v bojovej situácii. Obzvlášť praktické je, že vertikálny pohon vždy vykonáva svoju prácu automaticky. Ďalšou výhodou je uhol elevácie automaticky obnovený po každom zábere.
Posádke teda zostáva nastaviť ovládacie zariadenie pre horizontálne pohony tak, aby kombinoval zameriavač a zámerný bod. To je zmysel práce strelca 2S19 MSTA-S. Fotografia to mimochodom dokazuje, jeho oči skutočne neopúšťajú pohľad na rukoväte, páky atď. Skutočne to prispieva k účinnosti boja.
Protilietadlová inštalácia guľometu
Nielen húfnica určuje bojové schopnosti zbrane. Jeho veža je tiež vybavená diaľkovo ovládaným protilietadlovým guľometom Utes NSVT-12,7 mm, ktorý má pôsobivú rýchlosť streľby od 700 do 800 rán za minútu a slušný dosah mierenia 2,0 km. Guľomet je umiestnený na veliteľskej kupole a má mieriace uhly od -3 0 do 70 0 . Účinne pôsobí proti vrtuľníkom a nízko letiacim lietadlám, ľahko obrneným cieľom vďaka zameriavaču PZU-5 alebo PZU-7. Tým je delostrelectvo MSTA-S chránené pred náhlym nepriateľským útokom na „druhú líniu“, kde sa nachádza. Ak v dôsledku takéhoto útoku dôjde k deaktivácii hlavného motora, samohybné delá sa vďaka „záložnej možnosti“ - plynovej turbíne AD - 18D s prevádzkovou životnosťou 8 hodín, premiestnia do miesto bezpečné pre posádku, vhodné na opravu.
Ďalšie vybavenie ACS
Každý dodatočne inštalovaný systém samohybnej delostreleckej lafety má objektívne určený účel. Na palube by malo byť napríklad protipožiarne zariadenie, ktoré dokáže automaticky monitorovať kritickú teplotu. Správnu úroveň požiarnej ochrany zabezpečuje inštalácia 3ETs11-2, ktorá zaručuje trojnásobné potlačenie požiaru ACS.
Vzhľadom na špecifiká tejto vojenskej techniky, a to prítomnosť dymu po výstreloch pre posádku, existuje potenciálne nebezpečenstvo otravy oxidom uhoľnatým. Zároveň treba počítať aj s nevyhnutnou izoláciou posádky v podmienkach možného využitia jadrové zbrane. Pre elimináciu týchto rizík je ACS MSTA-S vybavený filtrovo-ventilačným systémom pozostávajúcim z dvoch jednotiek, z ktorých každá je sebestačná.
Okrem toho je zrejmé, že komunikácia posádky v procese bojovej práce by mala prebiehať počas streľby. Preto bez internej telefonickej komunikácie, ktorá poskytuje počuteľnosť, a teda koordináciu akcií veliteľa, strelca, nakladačov atď. elementárna počuteľnosť je vo všeobecnosti nemožná. Dokonca ani tank nemá taký vnútorný komunikačný systém izolovaný od vonkajšieho hluku. MSTA-S je vybavená palubnou telefónnou ústredňou 1B116, ktorá zabezpečuje interné hovory a je určená pre sedem osôb. Ako vidíte, okrem piatich stálych členov sú možnosťou internej komunikácie obdarení ešte dvaja ľudia dočasne bývajúci v posádke.
Riadenie a koordinácia s ostatnými zariadeniami a jednotkami interagujúcimi s ACS je zabezpečená pomocou palubnej rádiostanice R-173, pracujúcej v pásme VHF a zabezpečujúcej stabilnú komunikáciu v okruhu 20 km.
Úpravy ACS
Predvlani húfnicu modernizovalo Central Design Bureau „Titan“ (v tom istom čase bol kaliber 152 mm doplnený NATO). Hlavnou inováciou však bolo, že pracovníci továrne vybavili samohybnú jednotku inovatívnym systémom riadenia paľby. Nová technológia dosiahol úroveň generácie 4+.
Samohybné delostrelectvo Ruska sa zlepšilo bojové vlastnosti. V rámci SLA stabilne funguje stabilizácia, t.j. zabezpečenie zachovania zameriavacej línie húfnice pri rôznych pohyboch, čo sa odráža v heterogénnej dynamike riadiacej platformy ACS.
Palubný počítač pomocou informácií z technických prostriedkov a špeciálnych senzorov automaticky zisťuje, rozpoznáva, sleduje ciele, pripravuje zbrane na streľbu na ne.
V auguste 2012, po modernizácii, úspešne prešli továrenskými testami a takmer okamžite softvér Barrikady začal sériovú výrobu aktualizovaných samohybných zbraní 2A64M. Výrazne posilnila delostrelectvo Ruska, zásadne sa zlepšila výzbroj samohybných zbraní. Do konca roku 2012 túto techniku už vstúpil do služby.
V súčasnosti je samohybná húfnica novej generácie MSTA-SM reprezentovaná nasledujúcimi úpravami:
SAU 2S19M - "vývoj titánu" (popísaný vyššie);
ACS 2S19M1 - navádzací systém "Success-S", s geografickou a priestorovou samoorientáciou ACS, digitálnym spracovaním informácií o cieli, zlepšenou samoorganizáciou systému pri streľbe z úplne nepripravenej pozície; v dôsledku výrazného zlepšenia kvality palebného použitia sa výrazne skrátil čas bojovej prítomnosti samohybných zbraní na palebnej čiare, čo dáva tomuto zariadeniu viac ako dostatok času na okamžité vykonanie protipožiarneho manévru po streľba je dokončená pred reakciou nepriateľa;
SAU 2S19M1-155 je vyrobený podľa noriem NATO, vybavený 155 mm kanónom prispôsobeným munícii NATO, táto úprava bola vyrobená na export, je konkurencieschopná vďaka nižšej cene ako jej analógy severoatlantického bloku (menej ako 3 doláre miliónov) a automatické zásobovanie muníciou; viac ako sto výstrelov uskutočnených prototypom ukázalo vysokú účinnosť samohybných zbraní, začali sa oň zaujímať ozbrojené sily Argentíny, Indie a Čile.
Záver
Vzhľadom na vývoj samohybného dela 2S19M môžeme konštatovať, že taktika vedenia vojny sa radikálne zmenila. Inovatívne systémy riadenia paľby začínajú byť relevantné. AT doslova automatizácia začína bojovať. Delostrelecká lafeta so systémom riadenia paľby sa stáva zbraňou budúcnosti. Začína mi to pripadať ako vojna vo fantasy filmoch. Palubný počítač samohybných zbraní má schopnosť okamžite posúdiť, kde sa nachádzajú palebné body nepriateľa, a poskytnúť potrebné informácie do zameriavacieho zariadenia na ich potlačenie paľbou. Funkcie kanoniera zároveň začínajú pripomínať dispečerské povinnosti PC užívateľa sediaceho pri monitore.
Je príznačné, že tento proces sa zdokonaľuje smerom k bojovej dominancii automatizovaných systémov nad ľudským faktorom.
Samohybné delo schopné zničiť systém protiraketovej obrany a chrániť pred jadrovou raketou.
Od hrozby začiatku jadrovej vojny medzi ZSSR a USA boli zachránené početným vojenským vývojom tých istých mocností. Väčšina zbrojnej techniky vytvorenej v tomto období dodnes chráni americkú a ruská hranica. Dnes „RG“ hovorí o prednostiach samohybnej delostreleckej lafety (SAU) 2S19 „Msta-S“, jednej z mála schopných oboch ničiť jadrové rakety a nepriateľskej protivzdušnej obrany a stať sa „prakom“ pre takéto rakety.
Dieťa pretekov v zbrojení
Samohybný delostrelecký držiak 2S19 "Msta-S" kalibru 152 mm bol uvedený do prevádzky v roku 1989. Preteky v zbrojení na pozadí končiacej sa studenej vojny neustále požadovali od ZSSR a USA zlepšovanie techniky v oblasti vojenských záležitostí. Do začiatku vývoja nových samohybných zbraní na ochranu hraníc Sovietsky zväz už existovali také nádherné samohybné zbrane ako "Acacia", "Hyacint" a "Tulipán". Mimochodom, takáto kvetinová fantázia pochádza z roku 1968: vtedy sa hlavné riaditeľstvo rakiet a delostrelectva ministerstva obrany rozhodlo priradiť indexy novým samohybným delám podľa názvov farieb. "Msta-S" je jednou z mála výnimiek z tohto pravidla.
2S19 "Msta-S" bol vyvinutý ako náhrada za samohybné delá Acacia a jednou z hlavných požadovaných zmien nových samohybných zbraní mal byť zväčšený dosah strely. Stály v službe "Acacia" odpovedal základné požiadavky sovietskych delostrelcov, ale do polovice 70. rokov minulého storočia si vedenie NATO stanovilo prioritu vo vývoji diaľkového delostrelectva. Americké delostrelectvo, „boh vojny“, by mohlo dosiahnuť zadnú časť krajín „Varšavskej zmluvy“ jadrovým projektilom a dokonca vynechať prácu na okraji možnej frontovej línie spojenecké sily. Takže jeden z prvých prototypov NATO FH-70 mohol presne vystreliť až 24 kilometrov s konvenčným a až 30-35 kilometrov s raketovým projektilom, zatiaľ čo sovietske samohybné delá typu Acacia boli obmedzené na dosah. 15-20 kilometrov.
UZTM (teraz Uraltransmash), ktorý sa nachádza v Jekaterinburgu, bol vymenovaný za hlavného vývojára Msta-S. V intervale od roku 1976 do roku 1986 vznikli desiatky výkresov, niekoľko nákresov a prototypov budúceho delostrelectva. Pôvodne mal byť základom pre samohybné delo sovietsky tank T-72, no počas testov sa ukázalo, že jeho podvozok neznesie zvýšenú záťaž, najmä na predné valce. Pri streľbe sa kanón ACS prudko otočil a kýval a možná rezerva výkonu v nerovnom teréne bola oveľa nižšia, ako sa očakávalo. Na základe všetkých týchto nedostatkov sa konštruktéri rozhodli vymeniť niektoré komponenty základne T-72 za modernejšiu T-80, najmä podvozok a valce. V roku 1989 bol ZSSR prijatý 2S19 "Msta-S".
taktický štít
2S19 "Msta-S" je určený na ničenie a ničenie taktických jadrových zbraní, napríklad leteckých bômb, hlavíc rakiet, delostreleckých granátov, mín, hĺbkových náloží, torpéd, nepriateľského delostrelectva, tankov, živej sily, opevnení a systémov protivzdušnej obrany a protiraketovej obrany. . Posledný bod možného zničenia je obzvlášť zaujímavý, pretože zabrániť nepriateľovi v použití najničivejších zbraní je hlavným účelom samohybných zbraní. Možný nepriateľ má napríklad koncentráciu jadrových bômb alebo maskované systémy protivzdušnej obrany – používame riadené strely Centimeter a Krasnopol. Vysoko presné projektily špeciálne navrhnuté pre 2S19 Msta-S umožňujú precízne eliminovať vojenskú silu nepriateľa bez poškodenia infraštruktúrnych zariadení. Obzvlášť dôležité je použitie týchto nábojov na vylúčenie alebo minimalizáciu civilných obetí.
Prvýkrát boli "Msta-S" použité v boji proti gangom počas prvej čečenskej kampane. Samohybné delá sa aktívne používali v roku 1999 počas protiteroristických operácií na Kaukaze.
Pohyb je život a tvorcovia 2S19 „Msta-S“ nezaspávajú na vavrínoch úspechu. Po použití auta v čečenských kampaniach boli urobené nejaké dizajnové zmeny a doplnky a tak ďalej tento moment je známe o ďalších krokoch v modernizácii samohybných zbraní. Nová 152 mm húfnica 2A64M2 sa od svojho staršieho brata líši lepšou rýchlosťou streľby a presnosťou mierenia, systém riadenia paľby je plne automatizovaný a implementovaná bola aj schopnosť zaútočiť na protivníkov „ohnivým dažďom“. V skutočnosti jedno samohybné delo vypáli niekoľko nábojov rôznymi rýchlosťami a po rôznych trajektóriách, ale všetky naraz vletia na nepriateľa a spôsobia mu obrovské škody. Nový model má tiež všetko moderné vybavenie kamufláž, napríklad vyspelý komplex Cape. Umožňuje takmer úplne vymazať delostrelectvo z nepriateľských radarov pracujúcich v tepelnom a radarovom dosahu.
Dizajnová klasika
2S19 "Msta-S" je vyrobený podľa klasického usporiadania - obrnená veža so 152 mm kanónom 2A64, ktorá je namontovaná na špeciálne navrhnutom samohybnom pásovom podvozku s motorovým priestorom v zadnej časti. Základom pre AKS bola symbióza uzlov Sovietske tanky T-72 a T-80. Pancier samohybného dela je o niečo slabší ako pancier tankov uvedených vyššie, čo sa dá ľahko vysvetliť jeho samotným účelom. Vo veži sú okrem kanónu 2A64 pozorovacie zariadenia, automatický nakladač nábojov a samotné náboje umiestnené v špeciálnych kontajneroch. Strelivo je určené na 50 výstrelov a rýchlosť streľby je asi 7-8 nábojov za minútu.
Typy projektilov, ktoré možno použiť:
Vysoko výbušná fragmentácia "Centimeter"
Vysoko výbušná fragmentácia "Krasnopol"
Vysoko výbušná fragmentácia s generátorom plynu
Kazeta s fragmentačnou submuníciou
Kazeta s kumulatívnymi fragmentačnými hlavicami
Jammer HF VHF komunikácie v rozsahu 1,5-120 MHz
Stroj disponuje celým radom sledovacích zariadení, od prístrojov nočného videnia až po niekoľko typov kombinovaných zameriavačov. Kamufláž vykonáva už spomínaný komplex Nakidka a vlastný palebný systém s 81-milimetrovými dymovými granátmi.
Až v 70-tych rokoch. došlo k dôstojnej náhrade za samohybné delá, vydané počas Veľkej Vlastenecká vojna. Po sériovej výrobe takzvanej „kvetinovej série“ samohybných zbraní stanovilo Hlavné riaditeľstvo pre rakety a delostrelectvo pre vývojárov nové požiadavky, podľa ktorých sa bojový stroj mal niesť 152 mm húfnicu. Zároveň sa predpokladalo, že delostrelecká jednotka sa stane univerzálnou, aby sa dala použiť na samohybné delá aj na vlečné zariadenia.
Samohybná húfnica 2S19 "Msta-S" - video
Streľba zo samohybných zbraní "Msta-S" očami posádky
Podvozok sa plánoval vyrobiť podobne ako podvozok hlavných tankov. Hlavným vývojárom 2S19 bol menovaný UZTM (PO "Uraltransmash") a Tula Instrument Design Bureau. V roku 1989 bol nový ACS uvedený do prevádzky pod indexom 2S19 „Msta-S“ a bol určený na odstránenie taktických jadrových zbraní, delostreleckých a mínometných batérií, obrnených vozidiel, protitankových zbraní, protivzdušnej obrany a protiraketovej obrany nepriateľa, jeho veliteľské stanovištia, poľné opevnenia a tiež ničiť živú silu nepriateľa. Samohybné delo mohlo strieľať na pozorované aj nepozorované ciele uzavreté pozície a priamou paľbou.
Vozidlo má pancierový trup pripomínajúci trup T-72 dizajnom a tvarom. Pancier je slabší a chráni posádku a výstroj pred pancierovými guľkami a črepinami. Predná časť trupu je vyrobená z homogénnej pancierovej ocele. Na výrobu veže sa používajú valcované pancierové dosky. Je vybavená húfnicou 2A64 vybavenou navádzacím a zameriavacím systémom, automatizovaným zásobovacím a skladovacím systémom pre granáty vrátane dopravníka na podávanie nábojov zo zeme, zásobníkom 6ETs19 s programovateľným podávaním a aktuátorom koordinácie uhla so zásobovaním nábojov. nábojov zo zásobníka do zbrane. Vo veži sa nachádza aj palubná pohonná jednotka AP-18D s autonómnym napájacím systémom, filtrovo-ventilačné zariadenie, komunikačné zariadenie, ako aj tesniaci systém pre obývateľnú časť húfnice, ktorý je zodpovedný za zamedzenie kontaminácie plynom. bojový priestor. Samotná veža bez munície váži asi 13 500 kg.
Podvozok 2S19 "Msta-S" obsahuje šesť cestných kolies na každej strane, volant s pásovým napínacím mechanizmom, hnacie koleso s odnímateľnými ozubenými vencami a päť podporných valčekov. Odpruženie využíva torzné hriadele a vyvažovače, podobne ako pri tanku T-80. Odpruženie auta je nezávislé s dlhými torznými tyčami. Na prvom, druhom a šiestom valci sú inštalované nastaviteľné teleskopické tlmiče, slúžiace na tlmenie vibrácií pri streľbe z pištole. Dráha 580 mm je vybavená gumenými úchytmi a pogumovaným bežeckým pásom.
Samohybná pištoľ je vybavená 12-valcovým vysokorýchlostným štvortaktným kvapalinou chladeným dieselovým motorom v tvare písmena U s výkonom 840 k, ktorý môže bežať na šesť druhov paliva. Osemstupňová prevodovka má sedem stupňov vpred a jeden vzad. Elektrickú výzbroj tvoria štyri 27 V batérie.
Hlavnou výzbrojou je 152 mm húfnica 2A64, ktorá má samostatné nabíjanie. Pri streľbe sa používajú vysokovýbušné fragmentačné strely (OFS) ZOF45 ako súčasť striel ZVOF58, ZVOF72, ZVOFTZ, aktívne raketové strely (ARS) ZOF61 (na vzdialenosť 28 900 m) ako súčasť strely ZVOF91, kazetové strely. typu 3023, obsahujúca 42 protitankových submunícií ( dostrel 26 000 m), aktívne rádiolokačné rušiace strely typu ZNSZO (na dostrel 22 300 m), strely na označenie dymového cieľa ako súčasť strely ZVDTS8, ako aj špeciálne strelivo. Z pištole je možné strieľať všetky typy štandardnej munície D-20 a 2SZ a riadené strely s laserovým osvetlením 30F39 "Krasnopol" ako súčasť náboja ZVOF64. Zároveň sú ciele osvetľované pomocou predsunutých delostreleckých pozorovateľov s prístrojmi 1D15, 1D20, 1D22 alebo 1D24.
Zbraň 2S19 Msta-S je vybavená poloautomatickým nabíjacím systémom, ktorý nielen uľahčuje prácu posádky, ale zvyšuje rýchlosť streľby na 7-8 rán za minútu v prípade použitia vnútornej munície a až 6-7 rán za minútu pri zásobovaní muníciou zo zeme. Celý náklad munície umiestnený vo veži obsahuje 50 nábojov kalibru 152 mm, z toho 20 nábojov OFS a 30 ARS. Zbraň je vybavená nabíjacím systémom, ktorý umožňuje streľbu v ľubovoľných uhloch v smere a náklone s maximálnou rýchlosťou streľby bez vrátenia pištole na nabíjaciu čiaru. Muničné stojany majú dizajn, ktorý umožňuje umiestniť všetky bežné typy nábojov a hľadanie toho správneho, ako aj riadenie celého procesu nakladania, sa reprodukuje pomocou riadiaceho systému nakladacieho mechanizmu.
Dodávanie vybraných nábojov a náplní do dela sa uskutočňuje pomocou dvoch nezávislých dopravníkov. Vybité nábojnice sa automaticky vysúvajú cez poklop umiestnený pod hlavňou pištole, čo zabraňuje silnej plynovej kontaminácii bojového priestoru. Ako pomocné zbrane sa používa 12,7 mm protilietadlový guľomet NSVT-12.7 "Utes", ktorý je namontovaný na kopuli veliteľa ako súčasť protilietadlovej inštalácie. diaľkové ovládanie a zameriavač PZU-7. Zameriavací dosah guľometu dosahuje 2000 m a rýchlosť streľby je 700 - 800 rán za minútu pri vertikálnych uhloch vedenia od -3 do + 70'. Jeho munícia obsahuje päť pásov po 60 nábojov.
Pri vypnutom hlavnom motore alebo poruche jeho chodu sú systémy ACS zásobované energiou pomocou autonómnej napájacej jednotky AP-18D - plynovej turbíny s výkonom 16 kW, schopnej nepretržitej prevádzky 8 hodín. Interná komunikácia prebieha pomocou zariadenia 1V116, určeného pre sedem účastníkov. Vonkajšia komunikácia prebieha prostredníctvom VHF rádiostanice R-173 s dosahom 20 km.
Okrem toho je Msta-S vybavená trojnásobným automatickým požiarnym systémom s riadiacim zariadením ZETs11-2, dvoma filtračno-ventilačnými jednotkami, samokopacím systémom, tepelným dymovým zariadením, 902V systémom Tucha na odpaľovanie 81 mm dymových granátov, dve zariadenia na odplyňovanie nádrží. Samohybné delo má navyše súpravu vybavenia na jazdu pod vodou, ktorá umožňuje vozidlu prekonávať vodné prekážky hlboké až päť metrov.
Samohybné delo je spravidla súčasťou delostreleckého komplexu palebnej batérie (OBAK) „Kapustnik“ spolu s vozidlom veliteľa batérie 1V 152 „Kapustnik-B“ (na základe unifikovaného podvozku UNSh), tzv. vozidlo staršieho dôstojníka batérie 1V 153 (na základe Ural-43201 "s univerzálnym telom K43210) a osem jednotiek 2S19. OBAK je základným článkom pre formovanie akýchkoľvek delostreleckých formácií.
Výkonové charakteristiky 2S19M2 "Msta-S"
Začiatok sériovej výroby………….2012
Posádka, ľudia………….5 (7 pri streľbe zo zeme)
Bojová hmotnosť, t……43,24
Typ panciera…………homogénna oceľ
Výzbroj Msta-S………… pušková húfnica 2А64M2
Kaliber pištole, mm ……………… 152,4
Dĺžka hlavne, klb…………47
Rýchlosť streľby, rds/min…………10
Nosené strelivo, náboje…………50
Maximálny dostrel AR OFS, km………29
Maximálny strelecký dosah UAS, km…………25
Guľomety………….1 × 12,7 mm NSVT
Motor Msta-S………….V-84A
Výkon motora, l. s ………….780
Rýchlosť na diaľnici, km/h……………….60
Dojazd na diaľnici, km ………….500
Objem palivovej nádrže, l………….1300
Celkové rozmery Msta-S…….. Dĺžka púzdra 6040 mm; Dĺžka s pištoľou vpred 11917 mm; Šírka trupu 3380 mm; Výška 3350 mm; Základňa 4520 mm; Rozchod 2800 mm; Svetlá výška 450 mm
SAU Msta-S (2S19) je moderná ruská 152 mm divízna samohybná húfnica.
Samohybné delá sú určené na ničenie nepriateľského delostrelectva, obrnených vozidiel a živej sily z uzavretých pozícií a priamej paľby, vrátane práce v horských podmienkach. Pri streľbe sa používajú výstrely z muničného stojana aj výstrely zo zeme.
Samohybná húfnica 2S19 "Msta-S" (objekt 316, NATO - M1990 "Farm")
Vyvinuté v závode dopravného inžinierstva Ural. Hlavný konštruktér samohybných zbraní - Yu. V. Tomashov, 152 mm kanónov 2A64 - G. I. Sergeev.
Húfnica Msta-S bola vytvorená ako náhrada za 152 mm samohybné húfnice 2S3 Akatsiya a bola uvedená do prevádzky v roku 1989. Prvá demonštrácia bola zaznamenaná na leteckej šou v Žukovskom v auguste 1992.
Úpravy
Porovnávacia tabuľka výkonových charakteristík rôznych modifikácií ACS 2S19
| 2S19 | 2S19M (2S33) | 2S19M1 | 2S19M1-155 | 2S19M2 | |
| 1988 | zrušené | roky 2000 | export | 2012 | |
| Bojová hmotnosť, t | 42 | 42 | 42 | 43 | 43,24 |
| Index zbrane | 2A64 | 2A79 | M3-158 | 2A64M2 | |
| Kaliber zbrane, mm | 152,4 | 152,4 | 152,4 | 155 | 152,4 |
| Dĺžka hlavne, klb | 47 | 47 | 52 | 47 | |
| Uhly VN, stup | -4...+68 | -4...+70 | -4...+68 | -4...+70 | |
| Rýchlosť streľby, rds / min | 7...8 | nad 10 | 8 | 6...8 | 10 |
| Nesené strelivo, rds. | 50 | 50 | 50 | 45 | 50 |
| 24,7 | nad 30 | 24,7 | 30 | ||
| 29 | nad 40 | 29 | 41 | 29 | |
| 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | |
| rádio stanica | R-173 | R-173 | |||
| Zariadenie interkomu | 1B116 | 1B116 |
Sériová výroba samohybných zbraní 2S19 bol nasadený v roku 1988 (teda pred oficiálnym prijatím).
Takmer okamžite po uvedení do prevádzky sa začali modernizačné práce - projekt 2S30 Iset a začiatkom 90-tych rokov, aby sa odstránila priepasť medzi ruským divíznym delostrelectvom a delostrelectvom krajín NATO, vývoj novej modifikácie 2S19 pod názvom 2S33 “ Msta-SM" (2S19M). "Msta-SM" v porovnaní so základnou verziou mal 1,4-krát zvýšenú rýchlosť streľby, strelecký dosah vysoko výbušný fragmentačný projektil bolo viac ako 30 km a aktívne-reaktívne - viac ako 40 km. Vo všeobecnosti, pokiaľ ide o bojový potenciál, samohybné delá 2S33 Msta-SM prekonali sovietske systémy predchádzajúcich generácií 4-5 krát.
Výskumné práce „Farewell-2“, „Farewell-3“ a „Farewell-AD“ uskutočnené v 3. Ústrednom výskumnom ústave ukázali, že ďalší vývoj delostreleckého zbraňového systému sovietskej (a potom ruskej) armády mal boli postavené na základe dvoch delostreleckých systémov: samohybné delostrelecký kus 2S31 "Vena" a samohybná húfnica 2S33 "Msta-SM". V súvislosti so začatím prác na novej perspektívnej samohybnej húfnici 2S35 „Coalition-SV“ boli práce na „Mste-SM“ zastavené. Pri vykonávaní výskumných prác na základe ACS 2S19 bola vykonaná experimentálna vzorka delostrelecký systém. Namiesto húfnice 2A64 bola na samohybné delá nainštalovaná dvojhlavňová húfnica s balistikou sľubného 152 mm koaličného delostreleckého držiaka.
Súbežne s vytvorením nového systému 2S33 prebiehali práce na zdokonalení samohybných húfnic 2S19, ktoré už vojaci vyrábali a prevádzkovali. Výsledky nepriateľských akcií v Čečensku, ako aj pokus o uvedenie 2S19 na zahraničný trh ukázali zaostalosť systému riadenia navádzania zbraní. Od roku 1998 sa začali práce na vybavení predtým akceptovaných a vyzbrojených delostreleckých systémov automatizovaným riadením pre zameriavacie zbrane. ruská armáda. Upravená verzia samohybnej húfnice Msta-S vybavená o automatizovaný systém navádzanie a riadenie paľby „Success-S“, dostal označenie 2S19M1. Do roku 2002 bola výstavba komplexu ukončená softvér, určený na korekciu a výpočet nastavení streľby v reálnom čase pre samohybné delá 2S31 a 2S19M1. A začiatkom roku 2008 boli samohybné húfnice 2S19M1 uvedené do prevádzky a začali sa zaraďovať do služby s RV&A ruskej armády. Náklady na modernizovaný ACS 2S19M1 sú približne 3 milióny dolárov. Okrem hlavnej verzie určenej pre ruskú armádu vyvinul Ural Transport Engineering Plant spolu so závodmi Motovilikha exportnú verziu samohybných zbraní 2S19M1, ktorá dostala neoficiálny názov 2S19M1-155, určenú pre potenciálnych zahraničných zákazníkov. vyzbrojený nábojmi kalibru 155 mm.
V decembri 2012 boli informácie o ďalšej modernizácii Samohybné delá "Msta-S", ktoré dostali označenie 2S19M2. Central Design Bureau "Titan" vyvinul modernizovanú 152 mm húfnicu 2A64M2 so zvýšenou rýchlosťou streľby a palebnou účinnosťou, ako aj lepšími prevádzkovými vlastnosťami.
Samohybné delá 2S19M2 sú vybavené novým automatizovaným riadiacim systémom a navigačným systémom, taktiež sa zvýšila maximálna rýchlosť streľby na 10 rán za minútu a bola implementovaná funkcia „simultánneho nájazdu“, ktorá umožňuje zasiahnuť cieľ súčasne s niekoľkými granátmi vypálenými z jedného samohybného dela a umiestnenými na rôznych dráhach letu. Na ochranu pred vysoko presnými zbraňami sa používa súprava Cape, ktorá znižuje viditeľnosť samohybných zbraní v radarovom a tepelnom rozsahu. Štátne skúšky 2S19M2 boli ukončené v auguste 2012 a vo výrobnom zväze Barrikady začala sériová výroba húfnice 2A64M2. Dňa 26. júna 2013 tlačová služba Južného vojenského okruhu oznámila dodávku prvej šarže pozostávajúcej z viac ako 35 samohybných zbraní 2S19M2 "Msta-S".
Záťaž munície nesená samotnými samohybnými delami je až 50 nábojov, ale na dodávku samohybných húfnic 2S19 BK v roku 2013 vyvinula konštrukčná kancelária Výskumného ústavu Burevestnik na základe KamAZ-6560 univerzálne prepravné a nakladacie vozidlo 2F66. -1, schopný prepraviť viac ako 90 nábojov a čas Nabíjanie ACS trvá menej ako 15 minút.
Dizajn
Obrnený zbor a veža
Samohybná húfnica 2S19 "Msta-S" je vyrobená podľa schémy veže. Trup vozidla má podobnú geometriu ako trup tanku T-72, je zvarený z oceľových pancierových valcovaných plechov a rozdelený na tri oddiely: riadiaci priestor, bojový a výkonový (motor-prevod). V prednej časti v strede karosérie je sedadlo vodiča s ovládaním podvozku. Bojový priestor sa nachádza v strednej časti. Na streche korby je na guľovom ramennom popruhu s priemerom 2444 mm inštalovaná zváraná veža. Hmotnosť veže bez munície je 13,5 tony. Veža má kanón 2A64, ako aj sedadlá posádky. Sedadlo veliteľa je umiestnené na pravoboku pred vežou a sedadlo strelca a mieridlá sú inštalované na ľavej strane pred vežou. Za strelcom a veliteľom sú dve miesta na nabíjanie samohybných zbraní. Stanovisko veliteľa je vybavené otočnou vežou namontovanou na streche veže, podobnej konštrukcie ako veže pre veliteľa tankov T-64 a T-80. V zadnej časti veže sú inštalované dva mechanizované dopravníky s náložami a nábojmi. Pod vežou na dne trupu je otočná podlahová plošina, pripevnená k ramennému popruhu štyrmi rúrkami. Kŕmenie do stohov je možné vykonávať zo zeme cez špeciálny mechanizovaný kŕmny žľab umiestnený vonku na korme veže. V zadnej časti trupu ACS je motorový priestor podobný tomu na tanku T-72. Rezervácia ACS 2S19 poskytuje posádke nepriestrelnú ochranu a ochranu proti fragmentácii. Hrúbka plechov trupu a veže je 15 mm.
Výzbroj
Hlavnou výzbrojou samohybných zbraní 2S19 je 152 mm húfnica 2A64. Zbraň je z hľadiska balistických charakteristík a streliva úplne unifikovaná s ťažnou húfnicou 2A65 ráže 152 mm. Hlavnými komponentmi pištole 2A64 sú hlaveň, záver, elektrické vybavenie, ubíjadlo, zariadenia na spätný ráz, kolíska, plot, vyvažovacie a zdvíhacie mechanizmy. Hlaveň pištole je monobloková rúra spojená so záverom, v prednej časti hlavne je vyhadzovač a na ústí hlavne je upevnená úsťová brzda. V závere je zvislá klinová brána s poloautomatmi kopírovacieho typu. Z pištole je možné strieľať ručne aj elektrickou spúšťou. Poloautomatická uzávierka kopírky je určená na otvorenie uzávierky pri rolovaní po výstrele z pištole. Kolíska je zváraná klietkového typu, sektor zdvíhacieho mechanizmu je upevnený v kolíske. K zadnej časti kolísky je priskrutkované zábradlie. Na plote sú prvky spúšťacieho mechanizmu, ubíjadlo, pravítko na meranie dĺžky spätného chodu, ako aj mechanizmus blokovania spúšte. Elektromechanické ubíjadlo strely a náboja, ako aj mechanizmus na odstránenie vybitej nábojnice sú navrhnuté tak, aby uľahčili prácu nakladača. Záťažové zariadenia pozostávajú z vretenovo riadenej spätnej brzdy, ktorej valec je upevnený v závere pištole, a z pneumatickej ryhy naplnenej dusíkom. Sektorový zdvíhací mechanizmus zabezpečuje vedenie pištole v rozsahu uhlov od -4 do +68 stupňov vertikálne. Zdvíhanie náradia je možné vykonávať buď ručne pomocou zotrvačníka alebo pomocou elektromotora. Pneumatický vyvažovací mechanizmus slúži na vyrovnávanie momentu nevyváženosti výkyvnej časti náradia.
Prepravný náklad munície samohybných zbraní 2S19 je 50 bežných nábojov, avšak v závislosti od prepravovaného množstva. riadené strely"Krasnopol" sú možné tieto možnosti: 42 bežných výstrelov a 4 náboje 3OF39, 47 obyčajných a 3 náboje 3OF39, 39 bežných výstrelov a 7 nábojov 3OF39.
Hlavná munícia samohybnej húfnice 2C19 zahŕňa 3OF45 vysoko výbušné fragmentačné náboje s maximálnym dostrelom 24,7 km, 3OF64 náboje so zlepšenou akčnou účinnosťou, 3OF61 vysoko výbušné fragmentačné náboje so spodným vyfukovacím plynovým generátorom, ako aj nové 3-O-23 kazetové náboje. Štandardné zaťaženie muníciou samohybných zbraní 2S19 je 20 vysoko výbušných fragmentačných a 30 aktívnych raketových projektilov. V súčasnosti boli pre 2S19 vyvinuté korekčné náboje „Centimeter“ a „Krasnopol“ na ničenie obrnených vozidiel v miestach koncentrácie. odpaľovacie zariadenia, dlhodobé obranné stavby, mosty a križovatky, ako aj modernizované riadené strely Krasnopol-M1 so zvýšeným dostrelom a zníženými hmotnostnými a rozmerovými charakteristikami, vďaka ktorým je možné strely Krasnopol-M1 umiestniť do štandardnej munície do samohybných zbraní. stojany bez zníženia hlavného nákladu prenosnej munície. Okrem toho umožňuje použitie osvetlenia, označovania cieľov a jadrových projektilov, ako aj projektilov na rádiové rušenie. Je možné použiť celú škálu streliva určenú pre 152 mm húfnice 2S3 a D-20. Samohybné delá 2S19 sú navyše vybavené 12,7 mm protilietadlovým guľometom NSVT. Guľomet je namontovaný na otočnej veži veliteľa samohybných zbraní, vertikálne uhly vedenia sú od 3 stupňov do +70 stupňov a horizontálne - od 9 stupňov doľava do 255 stupňov doprava. Pre osobné zbrane výpočtu húfnice je k dispozícii päť držiakov pre útočné pušky AKS-74, ako aj držiak pre signálnu pištoľ. Prenosná munícia prídavných zbraní obsahuje 300 nábojov pre guľomet, 900 nábojov pre guľomety, 18 rakiet pre signálnu pištoľ a 20 ručných granátov F-1.
Prostriedky pozorovania a komunikácie
Na zameriavanie pištole, vykonávanie prieskumu oblasti počas dňa a noci je v kupole veliteľa inštalovaný kombinovaný zameriavač TKN-3V s vyhľadávacím svetlometom OU-3GKUM. Na streľbu z protilietadlového guľometu je nainštalovaný zameriavač PZU-5. Stanovisko strelca je vybavené panoramatickým delostreleckým zameriavačom 1P22 pre streľbu z uzavretých palebných postavení a zameriavačom priamej streľby 1P23 pre streľbu na pozorované ciele. Sedadlo vodiča je vybavené tromi hranolovými sledovacími zariadeniami TNPO-160, ako aj zariadením nočného videnia TVNE-4B pre jazdu v noci. Na čistenie pozorovacích a zameriavacích zariadení je ACS 2S19 vybavený špeciálnym pneumatickým čistiacim systémom.
Externá rádiová komunikácia je podporovaná rádiovou stanicou R-173. Rádio stanica pracuje v pásme VHF a poskytuje stabilnú komunikáciu so stanicami rovnakého typu na vzdialenosť až 20 km v závislosti od výšky antény oboch rádiostaníc. Rokovania medzi členmi posádky sa uskutočňujú prostredníctvom interkomového zariadenia 1B116, určeného pre 7 účastníkov.
Špeciálne vybavenie
2S19 "Msta-S" je vybavená systémom 1V124 pre automatizované riadenie navádzania zbrane vo vertikálnej rovine a mechanizované navádzanie v horizontálnej rovine, ako aj pre obnovenie mierenia po výstrele. Systém 1V124 obsahuje automatizovaný zameriavač 1P22, riadiace zariadenie 1V122 a navádzacie pohony 2E46. Zariadenie 1V122 vám umožňuje prijímať a zobrazovať informácie o nastaveniach streľby prichádzajúce z auta staršieho batériového dôstojníka prostredníctvom rádiových aj káblových komunikačných kanálov. Na maskovanie a inscenáciu dymové clony Na prednom plechu veže samohybných zbraní 2S19 je umiestnených 6 granátometov systému 902V na vystreľovanie 81 mm dymových granátov.
Motor a prevodovka
2C19 je vybavený 12-valcovým štvortaktným V-84A kvapalinou chladeným preplňovaným dieselovým motorom v tvare V s výkonom 780 koní. Okrem motorovej nafty má motor schopnosť bežať na petrolej triedy TS-1, T-1 a T-2.
Prevodovka je mechanická, dvojradová, s planetárnym rotačným mechanizmom. Má sedem prevodových stupňov vpred a jeden vzad. Maximálna rýchlosť na siedmom prevodovom stupni vpred je 60 km/h.
Podvozok
Podvozok 2S19 je maximálne unifikovaný s tankom T-80 a pozostáva zo šiestich párov pogumovaných cestných kolies a piatich párov nosných valcov. V zadnej časti stroja sú hnacie kolesá, vpredu - vodidlá. Odpruženie 2S19 - individuálna torzná tyč. Hydropneumatické tlmiče sú inštalované na prvom, druhom a šiestom cestnom kolese.
Vozidlá založené na 2S19
V polovici 80. rokov, súbežne so vznikom vlečnej húfnice Msta-B a samohybnej húfnice Msta-S na pásovom podvozku, bolo prijaté rozhodnutie vojensko-priemyselnej komisie zo 14. augusta 1985 a rozkaz č. Minister obrany ZSSR z 30. augusta 1985 bol zahájený vývoj kolesovej verzie delostreleckého systému Msta na báze nákladného auta KrAZ-6316, ktorý dostal označenie 2S21 Msta-K. Táto verzia ACS mala byť použitá z palebných pozícií, ktoré boli viazané na vozovky. Počas testov vyrobených vzoriek boli odhalené značné nedostatky systému, ktoré si vyžadovali vážne vylepšenie podvozku ACS. Ministerstvo automobilového priemyslu ZSSR považovalo takéto vylepšenia za nevhodné, a preto na príkaz vojensko-priemyselnej komisie zo 17. septembra 1987 boli práce na kolesovej verzii samohybných zbraní Msta zastavené.
Začiatkom 90. rokov 20. storočia autonómny komplex špeciálne zbrane 1K17 "Kompresia". V porovnaní s 2S19 bola veža bojového vozidla 1K17 výrazne zväčšená, aby sa do nej zmestili optoelektronické zariadenia. Pred vežou bola namiesto pištole nainštalovaná optická jednotka pozostávajúca z 15 šošoviek. Komplex 1K17 bol oficiálne uvedený do prevádzky v roku 1992, avšak kvôli škrtom vo financovaní a ťažkej ekonomickej situácii v Rusku sa sériová výroba komplexu Compression nezačala.
Bojové použitie
Samohybná húfnica 2S19 dostala svoj krst ohňom počas prvého čečenského ťaženia. "Msta-S" sa ukázal ako manévrovateľná inštalácia s vysokou presnosťou streľby, ale boli tu aj nedostatky a najdôležitejším z nich bol zastaraný systém navádzania zbraní. K opätovnému použitiu ACS 2S19 došlo počas druhej čečenskej kampane.
Na základe výsledkov bojového použitia a s prihliadnutím na zistené nedostatky bola vyvinutá upravená verzia – 2S19M1.
Počas etiópsko-eritrejského konfliktu Etiópia použila 10 jednotiek ACS 2S19. Bojové použitie samohybných zbraní 2S19 ukázalo svoju účinnosť, takže jediným presným úderom do kolóny boli eritrejské jednotky privedené k úplnej dezorganizácii a útok etiópskeho 2S19 bol vnímaný ako nálet. Dôvodom bola veľká vzdialenosť paľby, pre ktorú eritrejské jednotky nepočuli zvuky samohybných húfnic 2S19.
V auguste 2008, počas vojny v Južnom Osetsku, boli do zóny vojenského konfliktu privedené jednotky 58. armády a k nej pripojené jednotky, v ktorých štábe bolo celkovo 70 samohybných diel 2S19, avšak nie je s určitosťou známe, či boli tieto samohybné húfnice použité. V roku 2014, počas ozbrojeného konfliktu na východnej Ukrajine, ukrajinské jednotky použili samohybné delá 2S19.
Oceňovanie strojov
| 2S3 | 2S19 (2S19M2) | 2S33 | |
| Rok adopcie | 1971 | 1989 (2012) | zrušené |
| Bojová hmotnosť, t | 27,5 | 42,0 (43,24) | 42,0 |
| Posádka, ľudia | 4 | 5 | 5 |
| Značka pištole, mm | 2A33 | 2A64 | 2A79 |
| Dĺžka hlavne, klb | 28 | 47 | |
| Uhly VN, stup | -4...+60 | -4...+68 | -4...+70 |
| GN uhly, st | 360 | 360 | 360 |
| Nesené strelivo, rds. | 46 | 50 | 50 |
| Maximálny dostrel OFS, km | 17,4 | 24,7 | nad 30 |
| Maximálny dostrel AR OFS, km | 20,5 | 29 | nad 40 |
| Maximálny dostrel UAS, km | 20 | 25 | 25 |
| Hmotnosť OFS, kg | 43,56 | 43,56 | |
| 1,9-3,5 | 7-8 (10) | nad 10 | |
| 7,62 | 12,7 | 12,7 | |
| 60 | 60 | 60 |
Samohybné delá 2S19 boli uvedené do prevádzky v roku 1989, aby nahradili predchádzajúcu generáciu samohybných del 2S3. V porovnaní s Akatsiou má Msta-S výrazne zvýšený dostrel vysoko výbušného fragmentačného projektilu (24,7 km oproti 17,4) a projektilu aktívnej rakety (29,06 km oproti 20,5) a zvýšenú rýchlosť streľby ( 7-8 otáčok za minútu pre základ 2S19 oproti 1,9-3,5 pre 2S3). Okrem toho náklad munície 2S19 obsahuje náboje so zvýšeným výkonom. Škrupina 3OF45 je 1,2 až 1,3 krát účinnejšia ako škrupina 3OF25 a škrupiny 3OF61 a 3OF64 sú 1,3 až 1,5 krát lepšie ako škrupina 3OF45. Avšak napriek zjavným výhodám 2C19, v ruských vojsk uprednostňujú sa samohybné húfnice 2S3. Dôvodom je väčšia jednoduchosť obsluhy, ako aj menej času stráveného prípravou výpočtu ACS 2S3.
| ZSSR 2S19 | Nemecko/Taliansko/Spojené kráľovstvo SP70 | Francúzsko AuF.1T | US M109A6 | UK AS-90 | |
| Začiatok sériovej výroby | 1988 | 1985 (zrušené) | 1988 | 1991 | 1992 |
| Bojová hmotnosť, t | 42 | 43,5 | 42 | 28,9 | 45 |
| Posádka, ľudia | 5 | 5 | 4 | 6 | 5 |
| Kaliber zbrane, mm | 152,4 | 155 | 155 | 155 | 155 |
| Dĺžka hlavne, klb | 47 | 39 | 39 | 39 | 39 |
| Uhly VN, stup | -4...+68 | -4...+66 | -3...+75 | -5...+70 | |
| GN uhly, st | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 |
| Nesené strelivo, rds. | 50 | 36 | 42 | 39 | 48 |
| Maximálny dostrel OFS, km | 24,7 | 24 | 23 | 22 | 24,7 |
| Maximálny dostrel AR OFS, km | 29 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| Maximálny dostrel UAS, km | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Hmotnosť OFS, kg | 43,56 | 43,88 | 43,88 | 43,88 | 43,88 |
| Bojová rýchlosť streľby, rds / min | 7-8 | do 6 | až 8 | 1-4 | do 6 |
| Protilietadlový guľomet kaliber, mm | 12,7 | 7,62 | 7,62 | 12,7 | 7,62 |
| Maximálna rýchlosť na diaľnici, km/h | 60 | 68 | 60 | 61 | 53 |
| Dojazd na diaľnici, km | 500 | 420 | 450 | 299 | 420 |
Hlavný konkurent zo strany krajín NATO sa v čase vývoja pre 2S19 uvažovalo o medzinárodnom projekte 155 mm samohybnej húfnice PzH-70 (SP70). Vo všeobecnosti, pokiaľ ide o jeho vlastnosti, samohybné delá Msta-S neboli horšie ako SP70. Jedinou jasnou výhodou bola ochrana korby a veže SP70 pred ručnými zbraňami do kalibru 14,5 mm. V roku 1982 prešli samohybné delá SP70 rozsiahlymi testami v rámci nemeckého programu, po ktorých boli odoslané na vojenské skúšky do rozvojových krajín. Do roku 1985 sa plánovalo organizovať sériovú výrobu a prvé sériové samohybné delá mali ísť do pozemných vojsk v roku 1987. Celkové uvoľnenie malo byť 640 kusov, z ktorých 400 bolo určených na dodávky do Bundeswehru. V roku 1986 Spojené kráľovstvo od projektu odstúpilo. Okrem toho neustále rastúce náklady a znižovanie sériovej objednávky viedli k uzavretiu projektu a opusteniu modelu SP70.
Skúsenosti z prác na SP70 sa uplatnili pri vývoji modernizácie francúzskej samohybnej húfnice AMX-30 AuF.1. Samohybná húfnica dostala vylepšený nakladací mechanizmus s rýchlosťou streľby zvýšenou na 8 rán za minútu a Francúzsko ju prijalo v roku 1988 pod označením AuF.1T. Posádku francúzskych samohybných diel tvoria oproti 2C19 4 osoby, z hľadiska ostatných vlastností si AuF.1T a 2C19 približne zodpovedajú. Veľká Británia vyvinula vlastný projekt 155 mm samohybnej húfnice, ktorá dostala označenie AS-90. Prvé štúdie sa začali v roku 1982 a do roku 1986 bol vyrobený prototyp. Konečné rozhodnutie o ďalšej práci na AS-90 padlo po odchode Spojeného kráľovstva z medzinárodného projektu SP70. AS-90, podobne ako SP70, používa ako hlavnú výzbroj delostreleckú jednotku ťahanej húfnice FH70. Sériová výroba AS90 začala v roku 1992, celkovo bolo vyrobených 179 samohybných húfnic.
V Spojených štátoch boli do roku 1991 dokončené práce na najnovšej sériovej úprave samohybných zbraní M109, ktoré dostali označenie M109A6 "Paladin". V porovnaní s predchádzajúcimi úpravami dostal M109A6 novú vežu s vylepšenou ochranou a novú sadu palubného vybavenia. V porovnaní s Mstoi-S má samohybná húfnica M109A6 porovnateľný strelecký dosah, ale z hľadiska iných kritických parametrov (ako je výkonová rezerva a maximálna rýchlosť streľby) je výrazne horšia ako samohybné delá 2S19 a nemôže poskytnúť prijateľný spôsob paľby potrebný na potlačenie nepriateľských síl moderné podmienky boj.
| Rusko 2S19M2 | Nemecko PzH 2000 | US HM2001 | Čína PLZ-05 | UK AS-90 "Braveheart" | |
| Začiatok sériovej výroby | 2012 | 2000 | 2006 (zrušené) | 2007 | 1998 |
| Bojová hmotnosť, t | 43,24 | 55,33 | 43,64 | 43 | 45 |
| Posádka. ľudí | 5 | 5 | 3 | 4 | 5 |
| Kaliber zbrane, mm | 152,4 | 155 | 155 | 155 | 155 |
| Dĺžka hlavne, klb | 47 | 52 | 56 | 52 | 52 |
| Uhly VN, stup | -4...+68 | -2,5...+65 | -3...+75 | -3...+68 | -5...+70 |
| GN uhly, st | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 |
| Nesené strelivo, rds. | 50 | 60 | 50 | 30 | 48 |
| Maximálny dostrel OFS, km | 24,7 | 30 | 39 | 30 | |
| Maximálny dostrel AR OFS, km | 29 | 40 | nad 40 | 53 | 41 |
| Maximálny dostrel UAS, km | 25 | 57 | 25 | ||
| Bojová rýchlosť streľby, rds / min | 10 | 10 | 10-12 | až 8 | do 6 |
| Protilietadlový guľomet kaliber, mm | 12,7 | 7,62 | 12,7 | 12,7 | 7,62 |
| Maximálna rýchlosť na diaľnici, km/h | 60 | 60 | 67 | 65 | 53 |
| Dojazd na diaľnici, km | 600 | 420 | 405 | 450 | 420 |
Po prijatí „Spoločného memoranda o balistike“ členskými krajinami NATO začiatkom 90. rokov minulého storočia začalo množstvo štátov pracovať na vytvorení nových samohybných diel alebo modernizácii existujúcich samohybných delostreleckých lafetí vybavených 155- Hlaveň ráže 52 mm dlhá a objem nabíjacej komory 23 litrov. Do roku 1998 bola v Nemecku spustená sériová výroba samohybných húfnic PzH 2000, vytvorených na základe predtým zrušeného projektu PzH 70. ostreľuje ERFB-BB do vzdialenosti 41 km. Okrem toho sa rýchlosť streľby zvýšila na 8-10 rán za minútu. Vo Veľkej Británii bola vyvinutá upravená verzia AS-90 s inštaláciou novej pištole, ktorá dostala označenie „Statočné srdce“, sériová výroba tejto modifikácie bola spustená v roku 1998, ale plne samohybná AS-90 húfnice so starou balistikou vojská nenahradili.
V roku 1994 sa v USA začal vývoj zásadne novej samohybnej húfnice XM2001 „Crusader“, ktorá nahradila samohybné delá M109 a ich modifikácie. Samohybné delá XM2001 mali novú 155 mm pištoľ s dĺžkou 56 kalibrov so zvýšeným dosahom streľby a rýchlosťou streľby 10-12 nábojov za prvú minútu. Posádku tvorili 3 ľudia a celý proces nakladania bol plne automatizovaný. V roku 2006 sa plánovalo začatie malosériovej výroby av roku 2007 - sériová výroba, avšak z dôvodu vysokých nákladov a nedostatočnej mobility samohybných zbraní bol projekt Crusader uzavretý.
Prvá demonštrácia samohybných zbraní 2S19 sa konala v roku 1990 v Manile. Na výstave IDEX-93 v Abú Zabí v roku 1993 na predvádzacom vystúpení zasiahla Msta 38 zo 40 cieľov s riadenými strelami Krasnopol zo vzdialenosti 15 km. Počas ukážok boli identifikované výhody (vysoká rýchlosť streľby, relatívne veľké zaťaženie muníciou) a vážne nevýhody, z ktorých hlavné boli maximálny dosah streľbu a zastaraný systém riadenia paľby. Tieto nedostatky mali značné Negatívny vplyv pri presadzovaní 2S19 na exportný trh so zbraňami.
Špeciálne pre zahraničných zákazníkov bola do roku 2001 vyvinutá upravená verzia 2S19M1-155 vybavená novým automatizovaným systémom navádzania zbraní a kanónom kalibru 155 mm podľa štandardu NATO. Záujem o túto úpravu prejavili viacerí cudzie štáty. V Rusku, aby sa dohnali západné náprotivky, sa začali práce na hlbokej modernizácii samohybných zbraní 2S19 pod označením 2S33, ktoré sa však nedostali do sériovej výroby.
V súčasnosti má konštrukcia samohybnej húfnice 2S19 za sebou množstvo významné zmeny. V novej modifikácii sa zvýšila rýchlosť streľby, zaviedol sa režim „simultánny požiarny nájazd“ a nainštalovala sa súprava palubných zariadení na integráciu do jedného taktického systému riadenia. Kombinácia týchto opatrení umožňuje použiť SAU 2S19M2 ako hlavná úderná delostrelecká jednotka brigády ruskej armády v blízkej budúcnosti. Zároveň by v moderných bojových podmienkach mal byť maximálny strelecký dosah samohybnej húfnice 40 - 45 km. Tento parameter je pre zastarané balistické riešenie používané v Mste-S nedosiahnuteľný. Preto je podľa plánu na prezbrojenie ruskej armády do začiatku roku 2020 zastarané Samohybné húfnice 2S19 budú nahradené novými samohybnými delami 2S35 "Coalition-SV".
Charakteristika (TTX) 2S19 "Msta-S"
Bojová hmotnosť, t: 42
- Schéma usporiadania: motor vzadu
- Posádka, ľudia: 5
Rozmery:
- Dĺžka puzdra, mm: 6040
- Dĺžka s pištoľou vpredu, mm: 11 917
- Šírka trupu, mm: 3380
- Výška, mm: 3350
- Základňa, mm: 4520
- Rozchod, mm: 2800
- Svetlá, mm: 450
Rezervácia:
- Typ panciera: homogénna oceľ
- výzbroj:
Kaliber a značka pištole: 152 mm 2A64
- Typ zbrane: pušková húfnica
- Dĺžka hlavne, kaliber: 47
Náboje do zbraní: 50
- Uhly VN, stupeň: -4…+68 stupňov
- GN uhly, stupne: 360 stupňov
-Dostrel, km: 6,5 ... 29.06
- mieridlá: 1P22, 1P23, PZU-5
- Guľomety: 1 x 12,7 mm NSVT
Mobilita:
-Motor: Výrobca: ChTZ. Značka: B-84A. Typ: diesel. Maximálny výkon: 780 koní (573 5 kW). Konfigurácia: V12. Valce: 12. Kombinovaná spotreba paliva: 240…450 l/100 km. Chladenie: kvapalina. Rýchlosť cyklu (počet cyklov): 4. Odporúčané palivo: DL-0,2-40, DZ-0,2 mínus 35, DA-0,2, TS-1, T-1, T-2.
- Rýchlosť na diaľnici, km / h: 60
- Plavba po diaľnici, km: 500
- Objem palivových nádrží, l: 1300
- špecifický výkon, l. s./t: 19
- Typ zavesenia: individuálne, torzná tyč
- Špecifický tlak na zem, kg/cm2: 0,87
- Stúpateľnosť, stupne: 25 stupňov
- prekonaná stena, m: 0,5
- Prekonateľná priekopa, m: 2,6-2,8
- Prejazdný brod, m: 1,2 (5 s OPVT)
SAU Msta-S (2S19) je moderná ruská 152 mm divízna samohybná húfnica.
Samohybné delá sú určené na ničenie nepriateľského delostrelectva, obrnených vozidiel a živej sily z uzavretých pozícií a priamej paľby, vrátane práce v horských podmienkach. Pri streľbe sa používajú výstrely z muničného stojana aj výstrely zo zeme.
Samohybná húfnica 2S19 "Msta-S" (objekt 316, NATO - M1990 "Farm")
Vyvinuté v závode dopravného inžinierstva Ural. Hlavný konštruktér samohybných zbraní - Yu. V. Tomashov, 152 mm kanónov 2A64 - G. I. Sergeev.
Húfnica Msta-S bola vytvorená ako náhrada za 152 mm samohybné húfnice 2S3 Akatsiya a bola uvedená do prevádzky v roku 1989. Prvá demonštrácia bola zaznamenaná na leteckej šou v Žukovskom v auguste 1992.
Úpravy
Porovnávacia tabuľka výkonových charakteristík rôznych modifikácií ACS 2S19
| 2S19 | 2S19M (2S33) | 2S19M1 | 2S19M1-155 | 2S19M2 | |
| 1988 | zrušené | roky 2000 | export | 2012 | |
| Bojová hmotnosť, t | 42 | 42 | 42 | 43 | 43,24 |
| Index zbrane | 2A64 | 2A79 | M3-158 | 2A64M2 | |
| Kaliber zbrane, mm | 152,4 | 152,4 | 152,4 | 155 | 152,4 |
| Dĺžka hlavne, klb | 47 | 47 | 52 | 47 | |
| Uhly VN, stup | -4...+68 | -4...+70 | -4...+68 | -4...+70 | |
| Rýchlosť streľby, rds / min | 7...8 | nad 10 | 8 | 6...8 | 10 |
| Nesené strelivo, rds. | 50 | 50 | 50 | 45 | 50 |
| 24,7 | nad 30 | 24,7 | 30 | ||
| 29 | nad 40 | 29 | 41 | 29 | |
| 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | |
| rádio stanica | R-173 | R-173 | |||
| Zariadenie interkomu | 1B116 | 1B116 |
Sériová výroba samohybných zbraní 2S19 bol nasadený v roku 1988 (teda pred oficiálnym prijatím).
Takmer okamžite po uvedení do prevádzky sa začali modernizačné práce - projekt 2S30 Iset a začiatkom 90-tych rokov, aby sa odstránila priepasť medzi ruským divíznym delostrelectvom a delostrelectvom krajín NATO, vývoj novej modifikácie 2S19 pod názvom 2S33 “ Msta-SM" (2S19M). "Msta-SM" v porovnaní so základnou verziou mal rýchlosť streľby zvýšenú 1,4-krát, strelecký dosah vysoko výbušného fragmentačného projektilu bol viac ako 30 km a aktívneho-reaktívneho projektilu bol viac ako 40 km. Vo všeobecnosti, pokiaľ ide o bojový potenciál, samohybné delá 2S33 Msta-SM prekonali sovietske systémy predchádzajúcich generácií 4-5 krát.
Výskumné práce „Farewell-2“, „Farewell-3“ a „Farewell-AD“ uskutočnené v 3. Ústrednom výskumnom ústave ukázali, že ďalší vývoj delostreleckého zbraňového systému sovietskej (a potom ruskej) armády mal bola postavená na základe dvoch delostreleckých systémov: samohybné delostrelecké delo 2S31 "Vena" a samohybná húfnica 2S33 "Msta-SM". V súvislosti so začatím prác na novej perspektívnej samohybnej húfnici 2S35 „Coalition-SV“ boli práce na „Mste-SM“ zastavené. Pri vykonávaní výskumných prác na základe ACS 2S19 bola vyrobená experimentálna vzorka delostreleckého systému. Namiesto húfnice 2A64 bola na samohybné delá nainštalovaná dvojhlavňová húfnica s balistikou sľubného 152 mm koaličného delostreleckého držiaka.
Súbežne s vytvorením nového systému 2S33 prebiehali práce na zdokonalení samohybných húfnic 2S19, ktoré už vojaci vyrábali a prevádzkovali. Výsledky nepriateľských akcií v Čečensku, ako aj pokus o uvedenie 2S19 na zahraničný trh ukázali zaostalosť systému riadenia navádzania zbraní. Od roku 1998 sa začali práce na vybavení delostreleckých systémov ruskej armády, ktoré boli predtým prijaté a v prevádzke, automatickými ovládacími prvkami navádzania zbraní. Upravená verzia samohybnej húfnice Msta-S, vybavená automatizovaným systémom navádzania a riadenia paľby Success-S, dostala označenie 2S19M1. Do roku 2002 bol dokončený vývoj softvérového balíka určeného na korekciu a výpočet nastavení streľby v reálnom čase pre samohybné delá 2S31 a 2S19M1. A začiatkom roku 2008 boli samohybné húfnice 2S19M1 uvedené do prevádzky a začali sa zaraďovať do služby s RV&A ruskej armády. Náklady na modernizovaný ACS 2S19M1 sú približne 3 milióny dolárov. Okrem hlavnej verzie určenej pre ruskú armádu vyvinul Ural Transport Engineering Plant spolu so závodmi Motovilikha exportnú verziu samohybných zbraní 2S19M1, ktorá dostala neoficiálny názov 2S19M1-155, určenú pre potenciálnych zahraničných zákazníkov. vyzbrojený nábojmi kalibru 155 mm.
V decembri 2012 boli informácie o ďalšej modernizácii Samohybné delá "Msta-S", ktoré dostali označenie 2S19M2. Central Design Bureau "Titan" vyvinul modernizovanú 152 mm húfnicu 2A64M2 so zvýšenou rýchlosťou streľby a palebnou účinnosťou, ako aj lepšími prevádzkovými vlastnosťami.
Samohybné delá 2S19M2 sú vybavené novým automatizovaným riadiacim systémom a navigačným systémom, taktiež sa zvýšila maximálna rýchlosť streľby na 10 rán za minútu a bola implementovaná funkcia „simultánneho nájazdu“, ktorá umožňuje zasiahnuť cieľ súčasne s niekoľkými granátmi vypálenými z jedného samohybného dela a umiestnenými na rôznych dráhach letu. Na ochranu pred vysoko presnými zbraňami sa používa súprava Cape, ktorá znižuje viditeľnosť samohybných zbraní v radarovom a tepelnom rozsahu. Štátne skúšky 2S19M2 boli ukončené v auguste 2012 a vo výrobnom zväze Barrikady začala sériová výroba húfnice 2A64M2. Dňa 26. júna 2013 tlačová služba Južného vojenského okruhu oznámila dodávku prvej šarže pozostávajúcej z viac ako 35 samohybných zbraní 2S19M2 "Msta-S".
Záťaž munície nesená samotnými samohybnými delami je až 50 nábojov, ale na dodávku samohybných húfnic 2S19 BK v roku 2013 vyvinula konštrukčná kancelária Výskumného ústavu Burevestnik na základe KamAZ-6560 univerzálne prepravné a nakladacie vozidlo 2F66. -1, schopný prepraviť viac ako 90 nábojov a čas Nabíjanie ACS trvá menej ako 15 minút.
Dizajn
Obrnený zbor a veža
Samohybná húfnica 2S19 "Msta-S" je vyrobená podľa schémy veže. Trup vozidla má podobnú geometriu ako trup tanku T-72, je zvarený z oceľových pancierových valcovaných plechov a rozdelený na tri oddiely: riadiaci priestor, bojový a výkonový (motor-prevod). V prednej časti v strede karosérie je sedadlo vodiča s ovládaním podvozku. Bojový priestor sa nachádza v strednej časti. Na streche korby je na guľovom ramennom popruhu s priemerom 2444 mm inštalovaná zváraná veža. Hmotnosť veže bez munície je 13,5 tony. Veža má kanón 2A64, ako aj sedadlá posádky. Sedadlo veliteľa je umiestnené na pravoboku pred vežou a sedadlo strelca a mieridlá sú inštalované na ľavej strane pred vežou. Za strelcom a veliteľom sú dve miesta na nabíjanie samohybných zbraní. Stanovisko veliteľa je vybavené otočnou vežou namontovanou na streche veže, podobnej konštrukcie ako veže pre veliteľa tankov T-64 a T-80. V zadnej časti veže sú inštalované dva mechanizované dopravníky s náložami a nábojmi. Pod vežou na dne trupu je otočná podlahová plošina, pripevnená k ramennému popruhu štyrmi rúrkami. Kŕmenie do stohov je možné vykonávať zo zeme cez špeciálny mechanizovaný kŕmny žľab umiestnený vonku na korme veže. V zadnej časti trupu ACS je motorový priestor podobný tomu na tanku T-72. Rezervácia ACS 2S19 poskytuje posádke nepriestrelnú ochranu a ochranu proti fragmentácii. Hrúbka plechov trupu a veže je 15 mm.
Výzbroj
Hlavnou výzbrojou samohybných zbraní 2S19 je 152 mm húfnica 2A64. Zbraň je z hľadiska balistických charakteristík a streliva úplne unifikovaná s ťažnou húfnicou 2A65 ráže 152 mm. Hlavnými komponentmi pištole 2A64 sú hlaveň, záver, elektrické vybavenie, ubíjadlo, zariadenia na spätný ráz, kolíska, plot, vyvažovacie a zdvíhacie mechanizmy. Hlaveň pištole je monobloková rúra spojená so záverom, v prednej časti hlavne je vyhadzovač a na ústí hlavne je upevnená úsťová brzda. V závere je zvislá klinová brána s poloautomatmi kopírovacieho typu. Z pištole je možné strieľať ručne aj elektrickou spúšťou. Poloautomatická uzávierka kopírky je určená na otvorenie uzávierky pri rolovaní po výstrele z pištole. Kolíska je zváraná klietkového typu, sektor zdvíhacieho mechanizmu je upevnený v kolíske. K zadnej časti kolísky je priskrutkované zábradlie. Na plote sú prvky spúšťacieho mechanizmu, ubíjadlo, pravítko na meranie dĺžky spätného chodu, ako aj mechanizmus blokovania spúšte. Elektromechanické ubíjadlo strely a náboja, ako aj mechanizmus na odstránenie vybitej nábojnice sú navrhnuté tak, aby uľahčili prácu nakladača. Záťažové zariadenia pozostávajú z vretenovo riadenej spätnej brzdy, ktorej valec je upevnený v závere pištole, a z pneumatickej ryhy naplnenej dusíkom. Sektorový zdvíhací mechanizmus zabezpečuje vedenie pištole v rozsahu uhlov od -4 do +68 stupňov vertikálne. Zdvíhanie náradia je možné vykonávať buď ručne pomocou zotrvačníka alebo pomocou elektromotora. Pneumatický vyvažovací mechanizmus slúži na vyrovnávanie momentu nevyváženosti výkyvnej časti náradia.
Prepravný náklad streliva pre samohybné delá 2S19 je 50 štandardných nábojov, avšak v závislosti od počtu prepravovaných navádzaných nábojov Krasnopol sú možné tieto možnosti: 42 štandardných nábojov a 4 náboje 3OF39, 47 štandardných nábojov a 3 náboje 3OF39, 39 riadnych kôl a 7 kôl 3OF39.
Hlavná munícia samohybnej húfnice 2C19 zahŕňa 3OF45 vysoko výbušné fragmentačné náboje s maximálnym dostrelom 24,7 km, 3OF64 náboje so zlepšenou akčnou účinnosťou, 3OF61 vysoko výbušné fragmentačné náboje so spodným vyfukovacím plynovým generátorom, ako aj nové 3-O-23 kazetové náboje. Štandardné zaťaženie muníciou samohybných zbraní 2S19 je 20 vysoko výbušných fragmentačných a 30 aktívnych raketových projektilov. V súčasnosti sú pre 2S19 vyvinuté korigované strely „Sentimeter“ a „Krasnopol“ na ničenie obrnených vozidiel v miestach koncentrácie odpaľovacích zariadení, dlhodobých obranných štruktúr, mostov a prechodov, ako aj modernizované riadené strely „Krasnopol-M1“. so zvýšeným streleckým dosahom a zníženými charakteristikami hmotnosti a veľkosti, vďaka čomu môžu byť náboje Krasnopol-M1 umiestnené v bežných samohybných delách bez zníženia hlavnej prenosnej munície. Okrem toho umožňuje použitie osvetlenia, označovania cieľov a jadrových projektilov, ako aj projektilov na rádiové rušenie. Je možné použiť celú škálu streliva určenú pre 152 mm húfnice 2S3 a D-20. Samohybné delá 2S19 sú navyše vybavené 12,7 mm protilietadlovým guľometom NSVT. Guľomet je namontovaný na otočnej veži veliteľa samohybných zbraní, vertikálne uhly vedenia sú od 3 stupňov do +70 stupňov a horizontálne - od 9 stupňov doľava do 255 stupňov doprava. Pre osobné zbrane výpočtu húfnice je k dispozícii päť držiakov pre útočné pušky AKS-74, ako aj držiak pre signálnu pištoľ. Prenosná munícia prídavných zbraní obsahuje 300 nábojov pre guľomet, 900 nábojov pre guľomety, 18 rakiet pre signálnu pištoľ a 20 ručných granátov F-1.
Prostriedky pozorovania a komunikácie
Na zameriavanie pištole, vykonávanie prieskumu oblasti počas dňa a noci je v kupole veliteľa inštalovaný kombinovaný zameriavač TKN-3V s vyhľadávacím svetlometom OU-3GKUM. Na streľbu z protilietadlového guľometu je nainštalovaný zameriavač PZU-5. Stanovisko strelca je vybavené panoramatickým delostreleckým zameriavačom 1P22 pre streľbu z uzavretých palebných postavení a zameriavačom priamej streľby 1P23 pre streľbu na pozorované ciele. Sedadlo vodiča je vybavené tromi hranolovými sledovacími zariadeniami TNPO-160, ako aj zariadením nočného videnia TVNE-4B pre jazdu v noci. Na čistenie pozorovacích a zameriavacích zariadení je ACS 2S19 vybavený špeciálnym pneumatickým čistiacim systémom.
Externá rádiová komunikácia je podporovaná rádiovou stanicou R-173. Rádio stanica pracuje v pásme VHF a poskytuje stabilnú komunikáciu so stanicami rovnakého typu na vzdialenosť až 20 km v závislosti od výšky antény oboch rádiostaníc. Rokovania medzi členmi posádky sa uskutočňujú prostredníctvom interkomového zariadenia 1B116, určeného pre 7 účastníkov.
Špeciálne vybavenie
2S19 "Msta-S" je vybavená systémom 1V124 pre automatizované riadenie navádzania zbrane vo vertikálnej rovine a mechanizované navádzanie v horizontálnej rovine, ako aj pre obnovenie mierenia po výstrele. Systém 1V124 obsahuje automatizovaný zameriavač 1P22, riadiace zariadenie 1V122 a navádzacie pohony 2E46. Zariadenie 1V122 vám umožňuje prijímať a zobrazovať informácie o nastaveniach streľby prichádzajúce z auta staršieho batériového dôstojníka prostredníctvom rádiových aj káblových komunikačných kanálov. Na zamaskovanie a nastavenie dymových clon je na prednom plechu veže SAU 2S19 umiestnených 6 granátometov systému 902V na vystreľovanie 81 mm dymových granátov.
Motor a prevodovka
2C19 je vybavený 12-valcovým štvortaktným V-84A kvapalinou chladeným preplňovaným dieselovým motorom v tvare V s výkonom 780 koní. Okrem motorovej nafty má motor schopnosť bežať na petrolej triedy TS-1, T-1 a T-2.
Prevodovka je mechanická, dvojradová, s planetárnym rotačným mechanizmom. Má sedem prevodových stupňov vpred a jeden vzad. Maximálna rýchlosť na siedmom prevodovom stupni vpred je 60 km/h.
Podvozok
Podvozok 2S19 je maximálne unifikovaný s tankom T-80 a pozostáva zo šiestich párov pogumovaných cestných kolies a piatich párov nosných valcov. V zadnej časti stroja sú hnacie kolesá, vpredu - vodidlá. Odpruženie 2S19 - individuálna torzná tyč. Hydropneumatické tlmiče sú inštalované na prvom, druhom a šiestom cestnom kolese.
Vozidlá založené na 2S19
V polovici 80. rokov, súbežne so vznikom vlečnej húfnice Msta-B a samohybnej húfnice Msta-S na pásovom podvozku, bolo prijaté rozhodnutie vojensko-priemyselnej komisie zo 14. augusta 1985 a rozkaz č. Minister obrany ZSSR z 30. augusta 1985 bol zahájený vývoj kolesovej verzie delostreleckého systému Msta na báze nákladného auta KrAZ-6316, ktorý dostal označenie 2S21 Msta-K. Táto verzia ACS mala byť použitá z palebných pozícií, ktoré boli viazané na vozovky. Počas testov vyrobených vzoriek boli odhalené značné nedostatky systému, ktoré si vyžadovali vážne vylepšenie podvozku ACS. Ministerstvo automobilového priemyslu ZSSR považovalo takéto vylepšenia za nevhodné, a preto na príkaz vojensko-priemyselnej komisie zo 17. septembra 1987 boli práce na kolesovej verzii samohybných zbraní Msta zastavené.
Začiatkom 90. rokov NPO Astrophysics na základe samohybných del 2S19 pod vedením N. D. Ustinova vyvinul komplex autonómnych špeciálnych zbraní 1K17 Compression. V porovnaní s 2S19 bola veža bojového vozidla 1K17 výrazne zväčšená, aby sa do nej zmestili optoelektronické zariadenia. Pred vežou bola namiesto pištole nainštalovaná optická jednotka pozostávajúca z 15 šošoviek. Komplex 1K17 bol oficiálne uvedený do prevádzky v roku 1992, avšak kvôli škrtom vo financovaní a ťažkej ekonomickej situácii v Rusku sa sériová výroba komplexu Compression nezačala.
Bojové použitie
Samohybná húfnica 2S19 dostala svoj krst ohňom počas prvého čečenského ťaženia. "Msta-S" sa ukázal ako manévrovateľná inštalácia s vysokou presnosťou streľby, ale boli tu aj nedostatky a najdôležitejším z nich bol zastaraný systém navádzania zbraní. K opätovnému použitiu ACS 2S19 došlo počas druhej čečenskej kampane.
Na základe výsledkov bojového použitia a s prihliadnutím na zistené nedostatky bola vyvinutá upravená verzia – 2S19M1.
Počas etiópsko-eritrejského konfliktu Etiópia použila 10 jednotiek ACS 2S19. Bojové použitie samohybných zbraní 2S19 ukázalo svoju účinnosť, takže jediným presným úderom do kolóny boli eritrejské jednotky privedené k úplnej dezorganizácii a útok etiópskeho 2S19 bol vnímaný ako nálet. Dôvodom bola veľká vzdialenosť paľby, pre ktorú eritrejské jednotky nepočuli zvuky samohybných húfnic 2S19.
V auguste 2008, počas vojny v Južnom Osetsku, boli do zóny vojenského konfliktu privedené jednotky 58. armády a k nej pripojené jednotky, v ktorých štábe bolo celkovo 70 samohybných diel 2S19, avšak nie je s určitosťou známe, či boli tieto samohybné húfnice použité. V roku 2014, počas ozbrojeného konfliktu na východnej Ukrajine, ukrajinské jednotky použili samohybné delá 2S19.
Oceňovanie strojov
| 2S3 | 2S19 (2S19M2) | 2S33 | |
| Rok adopcie | 1971 | 1989 (2012) | zrušené |
| Bojová hmotnosť, t | 27,5 | 42,0 (43,24) | 42,0 |
| Posádka, ľudia | 4 | 5 | 5 |
| Značka pištole, mm | 2A33 | 2A64 | 2A79 |
| Dĺžka hlavne, klb | 28 | 47 | |
| Uhly VN, stup | -4...+60 | -4...+68 | -4...+70 |
| GN uhly, st | 360 | 360 | 360 |
| Nesené strelivo, rds. | 46 | 50 | 50 |
| Maximálny dostrel OFS, km | 17,4 | 24,7 | nad 30 |
| Maximálny dostrel AR OFS, km | 20,5 | 29 | nad 40 |
| Maximálny dostrel UAS, km | 20 | 25 | 25 |
| Hmotnosť OFS, kg | 43,56 | 43,56 | |
| 1,9-3,5 | 7-8 (10) | nad 10 | |
| 7,62 | 12,7 | 12,7 | |
| 60 | 60 | 60 |
Samohybné delá 2S19 boli uvedené do prevádzky v roku 1989, aby nahradili predchádzajúcu generáciu samohybných del 2S3. V porovnaní s Akatsiou má Msta-S výrazne zvýšený dostrel vysoko výbušného fragmentačného projektilu (24,7 km oproti 17,4) a projektilu aktívnej rakety (29,06 km oproti 20,5) a zvýšenú rýchlosť streľby ( 7-8 otáčok za minútu pre základ 2S19 oproti 1,9-3,5 pre 2S3). Okrem toho náklad munície 2S19 obsahuje náboje so zvýšeným výkonom. Škrupina 3OF45 je 1,2 až 1,3 krát účinnejšia ako škrupina 3OF25 a škrupiny 3OF61 a 3OF64 sú 1,3 až 1,5 krát lepšie ako škrupina 3OF45. Napriek zjavným výhodám 2S19 však ruské jednotky uprednostňujú samohybné húfnice 2S3. Dôvodom je väčšia jednoduchosť obsluhy, ako aj menej času stráveného prípravou výpočtu ACS 2S3.
| ZSSR 2S19 | Nemecko/Taliansko/Spojené kráľovstvo SP70 | Francúzsko AuF.1T | US M109A6 | UK AS-90 | |
| Začiatok sériovej výroby | 1988 | 1985 (zrušené) | 1988 | 1991 | 1992 |
| Bojová hmotnosť, t | 42 | 43,5 | 42 | 28,9 | 45 |
| Posádka, ľudia | 5 | 5 | 4 | 6 | 5 |
| Kaliber zbrane, mm | 152,4 | 155 | 155 | 155 | 155 |
| Dĺžka hlavne, klb | 47 | 39 | 39 | 39 | 39 |
| Uhly VN, stup | -4...+68 | -4...+66 | -3...+75 | -5...+70 | |
| GN uhly, st | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 |
| Nesené strelivo, rds. | 50 | 36 | 42 | 39 | 48 |
| Maximálny dostrel OFS, km | 24,7 | 24 | 23 | 22 | 24,7 |
| Maximálny dostrel AR OFS, km | 29 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| Maximálny dostrel UAS, km | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Hmotnosť OFS, kg | 43,56 | 43,88 | 43,88 | 43,88 | 43,88 |
| Bojová rýchlosť streľby, rds / min | 7-8 | do 6 | až 8 | 1-4 | do 6 |
| Protilietadlový guľomet kaliber, mm | 12,7 | 7,62 | 7,62 | 12,7 | 7,62 |
| Maximálna rýchlosť na diaľnici, km/h | 60 | 68 | 60 | 61 | 53 |
| Dojazd na diaľnici, km | 500 | 420 | 450 | 299 | 420 |
Hlavný konkurent zo strany krajín NATO sa v čase vývoja pre 2S19 uvažovalo o medzinárodnom projekte 155 mm samohybnej húfnice PzH-70 (SP70). Vo všeobecnosti, pokiaľ ide o jeho vlastnosti, samohybné delá Msta-S neboli horšie ako SP70. Jedinou jasnou výhodou bola ochrana korby a veže SP70 pred ručnými zbraňami do kalibru 14,5 mm. V roku 1982 prešli samohybné delá SP70 rozsiahlymi testami v rámci nemeckého programu, po ktorých boli odoslané na vojenské skúšky do rozvojových krajín. Do roku 1985 sa plánovalo organizovať sériovú výrobu a prvé sériové samohybné delá mali vstúpiť do pozemných síl v roku 1987. Celkové uvoľnenie malo byť 640 kusov, z ktorých 400 bolo určených na dodávky do Bundeswehru. V roku 1986 Spojené kráľovstvo od projektu odstúpilo. Okrem toho neustále rastúce náklady a znižovanie sériovej objednávky viedli k uzavretiu projektu a opusteniu modelu SP70.
Skúsenosti z prác na SP70 sa uplatnili pri vývoji modernizácie francúzskej samohybnej húfnice AMX-30 AuF.1. Samohybná húfnica dostala vylepšený nakladací mechanizmus s rýchlosťou streľby zvýšenou na 8 rán za minútu a Francúzsko ju prijalo v roku 1988 pod označením AuF.1T. Posádku francúzskych samohybných diel tvoria oproti 2C19 4 osoby, z hľadiska ostatných vlastností si AuF.1T a 2C19 približne zodpovedajú. Veľká Británia vyvinula vlastný projekt 155 mm samohybnej húfnice, ktorá dostala označenie AS-90. Prvé štúdie sa začali v roku 1982 a do roku 1986 bol vyrobený prototyp. Konečné rozhodnutie o ďalšej práci na AS-90 padlo po odchode Spojeného kráľovstva z medzinárodného projektu SP70. AS-90, podobne ako SP70, používa ako hlavnú výzbroj delostreleckú jednotku ťahanej húfnice FH70. Sériová výroba AS90 začala v roku 1992, celkovo bolo vyrobených 179 samohybných húfnic.
V Spojených štátoch boli do roku 1991 dokončené práce na najnovšej sériovej úprave samohybných zbraní M109, ktoré dostali označenie M109A6 "Paladin". V porovnaní s predchádzajúcimi úpravami dostal M109A6 novú vežu s vylepšenou ochranou a novú sadu palubného vybavenia. V porovnaní s Mstoi-S má samohybná húfnica M109A6 porovnateľný strelecký dosah, ale z hľadiska iných kritických parametrov (ako je výkonová rezerva a maximálna rýchlosť streľby) je výrazne horšia ako samohybné delá 2S19 a nemôže poskytnúť prijateľný palebný režim potrebný na potlačenie nepriateľských síl v moderných podmienkach boja.
| Rusko 2S19M2 | Nemecko PzH 2000 | US HM2001 | Čína PLZ-05 | UK AS-90 "Braveheart" | |
| Začiatok sériovej výroby | 2012 | 2000 | 2006 (zrušené) | 2007 | 1998 |
| Bojová hmotnosť, t | 43,24 | 55,33 | 43,64 | 43 | 45 |
| Posádka. ľudí | 5 | 5 | 3 | 4 | 5 |
| Kaliber zbrane, mm | 152,4 | 155 | 155 | 155 | 155 |
| Dĺžka hlavne, klb | 47 | 52 | 56 | 52 | 52 |
| Uhly VN, stup | -4...+68 | -2,5...+65 | -3...+75 | -3...+68 | -5...+70 |
| GN uhly, st | 360 | 360 | 360 | 360 | 360 |
| Nesené strelivo, rds. | 50 | 60 | 50 | 30 | 48 |
| Maximálny dostrel OFS, km | 24,7 | 30 | 39 | 30 | |
| Maximálny dostrel AR OFS, km | 29 | 40 | nad 40 | 53 | 41 |
| Maximálny dostrel UAS, km | 25 | 57 | 25 | ||
| Bojová rýchlosť streľby, rds / min | 10 | 10 | 10-12 | až 8 | do 6 |
| Protilietadlový guľomet kaliber, mm | 12,7 | 7,62 | 12,7 | 12,7 | 7,62 |
| Maximálna rýchlosť na diaľnici, km/h | 60 | 60 | 67 | 65 | 53 |
| Dojazd na diaľnici, km | 600 | 420 | 405 | 450 | 420 |
Po prijatí „Spoločného memoranda o balistike“ členskými krajinami NATO začiatkom 90. rokov minulého storočia začalo množstvo štátov pracovať na vytvorení nových samohybných diel alebo modernizácii existujúcich samohybných delostreleckých lafetí vybavených 155- Hlaveň ráže 52 mm dlhá a objem nabíjacej komory 23 litrov. Do roku 1998 bola v Nemecku spustená sériová výroba samohybných húfnic PzH 2000, vytvorených na základe predtým zrušeného projektu PzH 70. ostreľuje ERFB-BB do vzdialenosti 41 km. Okrem toho sa rýchlosť streľby zvýšila na 8-10 rán za minútu. Vo Veľkej Británii bola vyvinutá upravená verzia AS-90 s inštaláciou novej pištole, ktorá dostala označenie „Statočné srdce“, sériová výroba tejto modifikácie bola spustená v roku 1998, ale plne samohybná AS-90 húfnice so starou balistikou vojská nenahradili.
V roku 1994 sa v USA začal vývoj zásadne novej samohybnej húfnice XM2001 „Crusader“, ktorá nahradila samohybné delá M109 a ich modifikácie. Samohybné delá XM2001 mali novú 155 mm pištoľ s dĺžkou 56 kalibrov so zvýšeným dosahom streľby a rýchlosťou streľby 10-12 nábojov za prvú minútu. Posádku tvorili 3 ľudia a celý proces nakladania bol plne automatizovaný. V roku 2006 sa plánovalo začatie malosériovej výroby av roku 2007 - sériová výroba, avšak z dôvodu vysokých nákladov a nedostatočnej mobility samohybných zbraní bol projekt Crusader uzavretý.
Prvá demonštrácia usporiadania ACS 2S19 sa konala v roku 1990 v Manile. Na výstave IDEX-93 v Abú Zabí v roku 1993 na predvádzacom vystúpení zasiahla Msta 38 zo 40 cieľov s riadenými strelami Krasnopol zo vzdialenosti 15 km. Počas ukážok sa ukázali ako výhody (vysoká rýchlosť streľby, pomerne veľké zaťaženie muníciou), tak aj vážne nedostatky, z ktorých hlavnými boli maximálny dostrel a zastaraný systém riadenia paľby. Tieto nedostatky mali výrazne negatívny vplyv na presadzovanie 2S19 na exportný trh so zbraňami.
Špeciálne pre zahraničných zákazníkov bola do roku 2001 vyvinutá upravená verzia 2S19M1-155 vybavená novým automatizovaným systémom navádzania zbraní a kanónom kalibru 155 mm podľa štandardu NATO. Záujem o túto úpravu prejavilo viacero zahraničných štátov. V Rusku, aby sa dohnali západné náprotivky, sa začali práce na hlbokej modernizácii samohybných zbraní 2S19 pod označením 2S33, ktoré sa však nedostali do sériovej výroby.
V súčasnosti prešla konštrukcia samohybnej húfnice 2S19 množstvom významných zmien. V novej modifikácii sa zvýšila rýchlosť streľby, zaviedol sa režim „simultánny požiarny nájazd“ a nainštalovala sa súprava palubných zariadení na integráciu do jedného taktického systému riadenia. Kombinácia týchto opatrení umožňuje použiť SAU 2S19M2 ako hlavná úderná delostrelecká jednotka brigády ruskej armády v blízkej budúcnosti. Zároveň by v moderných bojových podmienkach mal byť maximálny strelecký dosah samohybnej húfnice 40 - 45 km. Tento parameter je pre zastarané balistické riešenie používané v Mste-S nedosiahnuteľný. Preto je podľa plánu na prezbrojenie ruskej armády do začiatku roku 2020 zastarané Samohybné húfnice 2S19 budú nahradené novými samohybnými delami 2S35 "Coalition-SV".
Charakteristika (TTX) 2S19 "Msta-S"
Bojová hmotnosť, t: 42
- Schéma usporiadania: motor vzadu
- Posádka, ľudia: 5
Rozmery:
- Dĺžka puzdra, mm: 6040
- Dĺžka s pištoľou vpredu, mm: 11 917
- Šírka trupu, mm: 3380
- Výška, mm: 3350
- Základňa, mm: 4520
- Rozchod, mm: 2800
- Svetlá, mm: 450
Rezervácia:
- Typ panciera: homogénna oceľ
- výzbroj:
Kaliber a značka pištole: 152 mm 2A64
- Typ zbrane: pušková húfnica
- Dĺžka hlavne, kaliber: 47
Náboje do zbraní: 50
- Uhly VN, stupeň: -4…+68 stupňov
- GN uhly, stupne: 360 stupňov
-Dostrel, km: 6,5 ... 29.06
- mieridlá: 1P22, 1P23, PZU-5
- Guľomety: 1 x 12,7 mm NSVT
Mobilita:
-Motor: Výrobca: ChTZ. Značka: B-84A. Typ: diesel. Maximálny výkon: 780 koní (573 5 kW). Konfigurácia: V12. Valce: 12. Kombinovaná spotreba paliva: 240…450 l/100 km. Chladenie: kvapalina. Rýchlosť cyklu (počet cyklov): 4. Odporúčané palivo: DL-0,2-40, DZ-0,2 mínus 35, DA-0,2, TS-1, T-1, T-2.
- Rýchlosť na diaľnici, km / h: 60
- Plavba po diaľnici, km: 500
- Objem palivových nádrží, l: 1300
- špecifický výkon, l. s./t: 19
- Typ zavesenia: individuálne, torzná tyč
- Špecifický tlak na zem, kg/cm2: 0,87
- Stúpateľnosť, stupne: 25 stupňov
- prekonaná stena, m: 0,5
- Prekonateľná priekopa, m: 2,6-2,8
- Prejazdný brod, m: 1,2 (5 s OPVT)
