Complex de rachete 9k72. Interes național: De ce toată lumea se mai teme de Scud. Greutate încărcată, kg

Prima modificare a "Scud" - rachetă sovietică R-11 (R-11M), dezvoltat în OKB-1 Korolev. Prima lansare cu succes a avut loc pe 21 mai, iar racheta a fost pusă în funcțiune. Avea o rază de acțiune de 270 (150) km și o precizie foarte scăzută: abaterea probabilă circulară era de 3 km. Racheta are un monobloc focos capabil să monteze un focos nuclear (numai pentru R-11M) cu un randament de 10 kilotone. R-11 folosea un sistem de alimentare cu combustibil.

A existat și o modificare a rachetei pentru submarine - R-11FM cu o autonomie maxima de 250 km.

R-11 a folosit kerosen și acid azotic drept combustibil, R-17 a folosit TM-185 și AK-27I. ca combustibil de pornire - TG-02 SAMIN

Pe baza R-11, a fost creată racheta R-17 (proiectul 8K14, SS-1c Scud-B complex 9K72 R-300 Elbrus), pus în funcțiune în, și având o rază de acțiune de 300 km. Rachetele ar putea transporta atât focoase convenționale puternic explozive, cât și nucleare. Ulterior, au fost dezvoltate focoase chimice și noi focoase nucleare (termonucleare). Pentru transportul și lansarea rachetelor, a fost dezvoltat un șasiu pe șenile 2P19 bazat pe un tanc, similar în exterior cu lansatorul de rachete R-11M. În 1967, a fost adoptat șasiul autopropulsat cu opt roți MAZ-P. Acum diferite modificări ale Scud-urilor sunt în serviciu în mai mult de 40 de țări ale lumii.

În țările care au produs 8K14 sub licență, au fost efectuate dezvoltări pentru a crește raza de acțiune a rachetei (în principal prin reducerea greutății focoasei. În special, a fost dezvoltată o modificare în RPDC în care, prin reducerea sarcinii de luptă, capacitatea a rezervoarelor de combustibil a fost mărită și, în consecință, raza de zbor a crescut rachetele. În același timp, precizia rachetei s-a deteriorat cu aproape jumătate față de originalul sovietic. Aceste evoluții în literatura occidentală au primit denumirea Scud-C. Dezvoltarea ulterioară a modelului este cunoscută și sub numele nord-coreean „Nodong-1” („Labor-1”). Primul test de succes realizat de RPDC în 1993, cu o precizie îmbunătățită a tragerii. Această modificare apare adesea în surse străine sub denumirea Scud-D. Cu toate acestea, trebuie remarcat faptul că aceste denumiri nu sunt oficiale și pot fi utilizate incorect din diverse surse. În plus, există un număr semnificativ de modificări 8K14 chiar și în cadrul seriei specificate și, prin urmare, datele de mai jos ar trebui considerate orientative.

Caracteristici tactice și tehnice
R-11
SS-1b Scud A
R-17
SS-1c Scud B
?
SS-1d Scud C
?
SS-1e ScudD
Lungime, m 10,7 11,164 11,25 12,29
Diametrul, m 0,88 0,88 0,88 0,88
Greutate la decolare, kg 4400 5900 6400 6500
950 985 600 985
Sistem de propulsie O singură etapă, lichid
Raza de tragere, km 270 (150) 300 550 700
KVO, m 3000 450 900 50

Utilizarea în luptă

R-11 a fost pus în funcțiune în jur și, pornind de la, a început să fie înlocuit cu modificări mai moderne. Au fost introduse un număr mare de rachete Europa de Est iar în Orientul Mijlociu. Ele au fost folosite în mod repetat în conflicte regionale.

Legături

  • SS-1 „Scud” (R-11/8K11, R-11FM (SS-N-1B) și R-17/8K14) (engleză)

Fundația Wikimedia. 2010 .

Vedeți ce este „SCAD” în alte dicționare:

    - ... Wikipedia

    - „SKAD Yalpug” Bolgrad ... Wikipedia

    Articolul principal: Command Conquer: Generals Zero Hour Cuprins 1 SUA 1.1 Clădiri 1.2 Infanterie 1.3 ... ... Wikipedia

    Programul de rachete nord-coreean- Lucrează la crearea diferitelor tipuri tehnologie rachetă Coreea de Nord este lider de la sfârșitul anilor 1960. Lucrările la racheta și programul spațial au început la mijlocul anilor 1970 și au fost realizate folosind tehnologia sovietică. Bazat sisteme de rachete… … Enciclopedia știrilor

    Articolul principal: Războiul în Libia război civilîn Libia se află trupe care au rămas loiale guvernului lui Muammar Gaddafi (așa-zișii loiali) și detașamente ale Consiliului Național de Tranziție (PNS, așa-numitul ... ... Wikipedia) de opoziție

    Rachete ghidate și rachete vehicule fără pilot arme, ale căror traiectorii de mișcare de la punctul de plecare până la ținta care este lovită sunt realizate cu ajutorul motoarelor de rachetă sau cu reacție și a mijloacelor de ghidare. Rachetele au de obicei ...... Enciclopedia Collier

    Acest articol include o descriere a termenului „Elbrus”; vezi și alte sensuri. Rachetă R 17 / index complex: 8K14 / 9K72 Denumirea NATO: SS 1c "Scud B" ... Wikipedia

    Operation Flashpoint Developer Bohemia Interactive Studio Publishers ... Wikipedia

    Acest articol trebuie rescris complet. Pot exista explicații pe pagina de discuții... Wikipedia

Cărți

  • Biroul SCAD. Versiunea 21. Complexul de calculatoare SCAD++ , Karpilovsky V.S., Kriksunov E. SCAD Office. Versiunea 21. Complexul de calculatoare SCAD++. Director...

Unul dintre cei mai străluciți reprezentanți ai sistemelor de rachete sol-suprafață este sistemul de rachete operațional-tactic sovietic 9K72 „Elbrus” (în codul NATO -SS-1C SCUD-B).

Este menit să învingă posturi de comandă, buncăre, aerodromuri, forță de muncă și alte facilități importante ale inamiculuiîn profunzimea tactică şi operaţional-tactică a apărării inamicului. Racheta balistică R-11 (9K11), care era în serviciu cu armata sovietică, a necesitat modernizare până la sfârșitul anilor '50. În primăvara anului 1958 a emis un decret al Comitetului Central al PCUS și al guvernului, conform căruia i se cerea să înceapă dezvoltarea unei noi rachete. Această lucrare a fost comandată să fie realizată de SKB-385, sub conducerea proiectantului șef V.P. Makeev. Au fost luate ca bază dezvoltările existente obținute în timpul proiectării rachetei R-11M, ceea ce a făcut posibilă economisirea semnificativă a resurselor. Noua rachetă a primit denumirea R-17, iar în GAU i s-a atribuit indexul 8K14. Deși rachetele R-11M și R-17 erau similare în exterior, ele erau fundamental diferite din punct de vedere structural. Aspectul produsului a fost complet schimbat, proiectat sistem nou management, metodele de realimentare a componentelor combustibilului au fost schimbate. Un nou motor cu propulsie lichidă a fost dezvoltat pentru rachetă cu cea mai buna performanta, datorită căruia s-a putut mări raza maximă de lansare. Pe 12 decembrie 1959, la locul de testare Kapustin Yar, a avut loc prima lansare de probă a noii rachete R-17. Pentru transportul și lansarea rachetelor, pe bază unitate autopropulsată ISU-152, șasiul pe șenile 9P19 a fost proiectat. În același timp, a fost dezvoltată și o versiune pe roți a șasiului bazată pe MAZ-537, dar nu a trecut testele și nu a fost pusă în funcțiune. După testele, care au fost considerate reușite, sistemul de rachete operațional-tactice 9K72 Elbrus cu racheta R-17 (8K14), printr-un decret al Consiliului de Miniștri al URSS din 24 martie 1962, a fost recomandat pentru adoptare. Racheta balistică cu propulsie lichidă într-o singură etapă R-17 (8K14) cu un focos inseparabil este echipată cu un sistem de orientare inerțială. Ea nu avea o precizie mare de fotografiere, abaterea de la țintă putea ajunge la mai mult de o sută de metri. A fost planificat să se compenseze acest lucru cu utilizarea focoaselor nucleare. Racheta R-17 ar putea fi echipată cu un focos puternic exploziv 8F44 cu o greutate de 987 kg, un focos nuclear 8F14 cu o încărcătură de zece kilotone sau un focos chimic. În 1967 Lansatorul 9P117 a fost adoptat pentru service, pe baza șasiului pe roți al tractorului MAZ-543P. Această variantă a primit denumirea NATO SS-1C SCUD-B. În viitor, complexul tactic operațional9K72 „Elbrus”modernizate în mod repetat, îmbunătățirile au vizat în principal racheta.Complexul, cu versiunea de export a rachetei R-300, a fost furnizat în cantități mari armatelor altor țări. Era înarmatȚările Pactului de la Varșovia, Libia, Irak, Egipt, Vietnam, Coreea de Nordși o serie de alte state.9K72 „Elbrus” a luat parte în mod repetat la conflicte armate. În timpul războiului din Afganistan, lansatoarele de rachete sovietice au făcut mai mult de o mie de lansări. Nu de puține ori, rachetele au fost lansate la o rază minimă. În același timp, după oprirea motorului, în rezervoare a rămas o rezervă decentă de combustibil, care, împreună cu acțiunea unui focos puternic exploziv, a provocat un incendiu și un efect dăunător semnificativ îmbunătățit. s-au folosit complexeScud- Bși în timpul războiului din Golf din 1991. din armata irakiană, dându-le americanilor și aliaților lor multe necazuri. Rachetele complexului au tras asupra țintelor din Kuweit, Arabia Saudităşi Israel. Majoritatea rachetelor trase asupra teritoriului israelian au căzut în zone rezidențiale, provocând mari distrugeri. Rezultatul atacurilor cu racheteScudnu au fost atât distrugerea cât un efect psihologic. De asemenea, merită remarcat faptul că încă nu există date exacte cu privire la eficacitatea sistemelor de apărare aeriană.Patriot, care ar fi trebuit să intercepteze rachete irakiene. Potrivit unor rapoarte, o detonare apropiată a unei rachete antiaeriene nu a distrus racheta R-300, ci doar a deviat-o de la curs, ceea ce nu a afectat în mod deosebit rezultatul împușcăturii. În timpul celui de-al doilea război cecen Au fost efectuate 250 de lansări de rachete R-17. Nu au existat reclamații cu privire la produsele cu o perioadă de garanție expirată. După aceea, OTRK 9K72 „Elbrus” au fost transferate pentru depozitare și au fost înlocuite cu sisteme mai noi și mai avansate.9K720 Iskander.În unele țări, sistemele de rachete 9K72 sunt încă în serviciu astăzi.

Tactică Specificații (TTX) 9k72 „Elbrus”:

Caracteristicilansator 9P117:

Lungime: 13360 mm
Latime: 3020 mm
Înălţime:
- in pozitia de depozitare - 3330 mm
- in pozitie de lupta - 13670 mm
Garda la sol (garda la sol):440 mm
Sine: 2375 mm
Greutate cu rachetă și echipaj: 37,4 t
Echipaj de luptă: 7 persoane
Viteza maxima:
- pe autostradă - 60 km/h
- la sol - 40 km/h

Gama de combustibil: 500-650 km
Consum de combustibil: 80 l/100 km
Depăși obstacolele:
ridicare - 30 de grade.
lățime șanț - 2,5 m
adâncime de vad - 1,1 m

Caracteristicirachete R-17 (8K14):

Lungime:11164 mm
Diametru carcasa: 880 mm
Greutatea rachetei neumplute: 2076 kg.
Greutate de pornire: 5862 kg
Diametrul stabilizatorilor: 1810 mm
Sistem de propulsie: mono-etapă, lichid.
Raza de tragere: 50-300 km.

Până de curând, 9k72 „Elbrus” a fost reprezentat de modele: plastic la scară 1:35 de la companiebalaurși rășină la scară 1:72 de la o companie polonezăArmo. Ambele au lăsat de dorit în ceea ce privește calitatea și copierea. Și acum, recent a apărut pe piață un model din plastic la scară 1:72 de la o companie chineză.ToxsoModel. Potrivit unor rapoarte, acesta este un model redusbalaur. În viitorul apropiat, două modele la scară 1:35 de la producători chinezi sunt planificate să fie lansate simultan.TrompetistșiMeng.

Între timp, pachetele vin din China și se așteaptă să fie lansate noi modele, vă sugerez să vă uitați la prezentarea fotoplimbare9K72 „Elbrus”, realizat de mine25 iunie 2014 la Muzeul Tehnic AvtoVAZ din orașul Togliatti. Aici este lansatorul9P117M bazat pe tractorul MAZ-543P.Sper că acest material foto vă va ajuta atunci când lucrați la modele și va elimina câteva întrebări despre echipament.

În martie 1962, în exploatare armata sovietică A fost adoptat sistemul de rachete operațional-tactic 9K72 Elbrus. În ultima jumătate de secol, complexul, care a primit denumirea NATO SS-1C Scud-B (Scud - „Gust of Wind”, „Squall”), a reușit să ia parte la o serie de conflicte militare, din Războiul Apocalipsei ( 1973) la a doua campanie cecenă în 1999 -2000 de ani. Mai mult decât atât, racheta R-17, care stă la baza complexului Elbrus, a fost un fel de țintă balistică standard pentru sistemele tactice de câteva decenii în străinătate. apărare antirachetă- aproape întotdeauna, capacitățile de apărare antirachetă sunt evaluate tocmai prin capacitatea de a intercepta rachete Scud-B.


a complexului Elbrus a început în 1957, când armata rusă dorea să obțină o versiune îmbunătățită a rachetei balistice R-11. Pe baza rezultatelor studierii perspectivelor de îmbunătățire, am decis că ar fi mai înțelept să profităm de evoluțiile existente și să creăm un design complet nou pe baza acestora. Această abordare promitea o creștere de două ori a razei de acțiune a rachetei. La sfârșitul lunii februarie 58, Comisia Militaro-Industrială din subordinea Consiliului de Miniștri și a Consiliului de Miniștri a emis rezoluții necesare demarării lucrărilor în această direcție. Crearea unei noi rachete a fost încredințată lui SKB-385 (acum Centrul de rachete de stat, Miass), iar V.P. Makeev. În septembrie același an, un proiect preliminar a fost gata, iar până la sfârșitul lunii noiembrie, toată documentația de proiectare fusese strânsă. Până la sfârșitul anului 1958 au început pregătirile la Uzina de Construcție de Mașini Zlatoust pentru fabricarea primelor prototipuri de rachetă. În luna mai a anului 1959 următor, GAU al Ministerului Apărării a aprobat cerințele pentru noua rachetași i-a atribuit indexul 8K14 și întregul complex - 9K72.

Asamblarea primelor rachete a început la mijlocul anului 1959, iar testele de zbor au început la locul de testare Kapustin Yar în decembrie. Prima etapă a testării s-a încheiat pe 25 august 1960. Toate cele șapte lansări au avut succes. La scurt timp după aceea, a început cea de-a doua etapă de testare, în cadrul căreia s-au făcut 25 de lansări. Două dintre ele s-au încheiat într-un accident: în timpul primului zbor, racheta R-17 cu motorul C5.2 a zburat în direcția opusă față de țintă, iar a treia s-a încheiat cu autodistrugerea rachetei din cauza unui scurtcircuit în segmentul de zbor activ. Testele au fost considerate reușite și a fost recomandat pentru adoptare sistemul operațional-tactic de rachete 9K72 Elbrus cu racheta 8K14 (R-17). La 24 martie 1962, recomandarea a fost pusă în aplicare prin rezoluția corespunzătoare a Consiliului de Miniștri.

Compoziția complexului

Baza complexului 9K72 este o rachetă balistică cu o singură etapă 8K14 (R-17) cu un focos inseparabil și un motor lichid. Una dintre măsurile de creștere a razei de acțiune a rachetei a fost introducerea unei pompe în sistemul de alimentare cu combustibil al rachetei pentru a furniza combustibil și oxidant. Datorită acestui fapt, presiunea din interiorul rezervoarelor, necesară pentru funcționarea optimă a motorului, a scăzut de peste șase ori, ceea ce, la rândul său, a făcut posibilă ușurarea designului datorită pereților mai subțiri ai unităților sistemului de combustibil. Cu ajutorul pompelor separate, combustibilul (pornind TG-02 „Samin” și principalul TM-185), precum și oxidatorul AK-27I „Melange” este alimentat într-un motor de rachetă cu o singură cameră S3.42T. Pentru a simplifica proiectarea motorului, acesta începe să utilizeze combustibil de pornire, care se aprinde singur la contactul cu un agent oxidant. Tracțiunea aproximativă a motorului C3.42T este de 13 tone. Prima serie de rachete R-17 au fost echipate cu motoare rachete S3.42T, dar din 1962 au început să primească o nouă centrală electrică. Motorul cu o singură cameră C5.2 a primit un design diferit al camerei de ardere și al duzei, precum și o serie de alte sisteme. Upgrade-ul motorului a presupus o creștere ușoară (cu aproximativ 300-400 kgf) a forței și o creștere în greutate de aproximativ 40 kg. Motorul rachetă C5.2 funcționa cu același combustibil și oxidant ca și C3.42T.

Sistemul de control este responsabil pentru traiectoria de zbor a rachetei R-17. Automatizarea inerțială stabilizează poziția rachetei și, de asemenea, face ajustări ale direcției de zbor. Sistemul de control al rachetelor este împărțit condiționat în patru subsisteme: stabilizarea mișcării, controlul razei, comutare și echipamente suplimentare. Sistemul de stabilizare a mișcării este responsabil pentru menținerea cursului programat; pentru aceasta, giroorizontul 1SB9 și giroverticantul 1SB10 colectează informații despre accelerațiile rachetei de-a lungul a trei axe și le transmit dispozitivului de calcul și decisiv 1SB13. Acesta din urmă emite comenzi mașinilor de direcție. În plus, automatizarea de control poate emite o comandă către sistemul automat de detonare a rachetelor dacă parametrii de zbor diferă semnificativ de cei specificați, de exemplu, abaterea de la traiectoria necesară depășește 10 °. Pentru a opri derivele emergente, racheta a fost echipată cu patru cârme gaz-dinamice instalate imediata apropiere de la duza motorului. Sistemul de control al intervalului se bazează pe calculatorul 1SB12. Sarcinile sale includ monitorizarea vitezei rachetei și darea unei comenzi de oprire a motorului când ajunge la cea dorită. Această comandă încheie modul de zbor activ, după care racheta ajunge la țintă de-a lungul unei traiectorii balistice. Raza maximă zbor cu rachetă - 300 de kilometri, viteza maxima pe traiectorie - aproximativ 1500 de metri pe secundă.

Un focos era montat în prova rachetei. În funcție de nevoia tactică, ar putea fi utilizată una dintre mai multe opțiuni. Lista principalelor focoase pentru R-17 arată astfel:
- 8F44. focos puternic exploziv cu o greutate de 987 kg, dintre care aproximativ 700 reprezentau explozivul TGAG-5. Focosul cu explozie ridicată pentru R-17 este echipat cu trei siguranțe simultan: o siguranță de contact nazală, o siguranță barometrică inferioară pentru detonare la o anumită înălțime și o siguranță cu autodistrugere;
- 8F14. Foc nuclear cu încărcătură RDS-4 cu o capacitate de zece kilotone. O versiune de antrenament a 8F14UT a fost produsă fără focos nuclear;
- focoase chimice. Diferă unul de celălalt prin cantitatea și tipul de substanță otrăvitoare. Deci, 3N8 transporta aproximativ 750-800 kg de amestec muștar-lewisit, iar 8F44G și 8F44G1 transportau fiecare 555 kg de gaz V și, respectiv, VX. În plus, s-a planificat crearea unei muniții cu soman vâscos, dar lipsa spațiului de producție nu a permis finalizarea dezvoltării;
- 9N33-1. Focos termonuclear cu o încărcătură de RA104-02 cu o capacitate de 500 de kilotone.

Elementul principal al echipamentelor terestre ale complexului Elbrus este unitatea de lansare (lansatorul) 9P117, dezvoltată la Biroul Central de Proiectare al Ingineriei Transporturilor (TsKB TM). Vehiculul cu roți este proiectat pentru transport, verificări înainte de lansare, realimentare cu combustibil de pornire și lansare directă a rachetei R-17. Toate unitățile lansatorului sunt montate pe un șasiu MAZ-543 cu patru axe. Echipamentul de lansare al mașinii 9P117 a constat dintr-o rampă de lansare și un braț de ridicare. Aceste noduri sunt fixate pe axă și pot fi rotite la 90 °, transferând racheta dintr-un transport orizontal într-o poziție de lansare verticală. Racheta este ridicată cu ajutorul unui cilindru hidraulic, alte mecanisme ale brațului și mesei sunt antrenate de acționări electromecanice. După ridicarea în poziție verticală, racheta R-17 se sprijină cu spatele pe detaliile rampei de lansare, după care brațul este coborât înapoi. Padul de lansare are o structură de cadru și este echipat cu un scut cu deflector de gaz, care previne deteriorarea structurii trenului de rulare al mașinii 9P117 de către gazele fierbinți de la motorul rachetei. În plus, masa se poate roti într-un plan orizontal. În partea de mijloc a unității de pornire 9P117, este instalată o cabină cu echipament adiționalși locuri de muncă pentru trei persoane la ritmul complexului. Echipamentul din timonerie este conceput în principal pentru a asigura pornirea și controlul funcționării diferitelor sisteme.

1 echilibrator; 2 mânere; 3 rezervor sistem hidraulic; 4 săgeată; 5 DK-4; 6 două rezervoare de măsurare cu combustibil de pornire; 7 rampă de lansare; 8 panou de control pentru braț, cricuri și opritoare; 9 opriri; 10 suporturi; 11 telecomandă SPO 9V46M; 12 4 rezervoare de aer presiune ridicata; 13 cabina operator cu echipament consola RN, SHUG, PA, 2V12M-1, 2V26, P61502-1, 9V362M1, 4A11-E2, POG-6; 14 baterii; 15 caseta de telecomandă 9B344;16 în cabina de pilotaj 2 cilindri de lansare în aer a motorului de propulsie; 17 sub cabină GDL-10; 18 în cabina APD-8-P / 28-2 și dispozitive din setul 8Sh18; 19 echivalent cu SU 2V34; 20 echivalent al CAD 2B27; 21 de dispozitive din setul 8Sh18

Pe lângă rachetă și lansator, complexul Elbrus includea alte câteva mașini pentru diverse scopuri. Din această cauză, compoziția divizie de rachete arata asa:
- 2 vehicule de lansare 9P117;
- 5 vehicule de comandă și personal bazate pe GAZ-66;
- 2 topografi topografi 1T12-2M pe șasiu GAZ-66;
- 3 masini de spalat si neutralizare 8T311 bazate pe camioane ZiL;
- 2 tancuri 9G29 (pe baza ZiL-157) cu două realimentări ale combustibilului principal și patru lansatoare pe fiecare;
- 4 autocisterne pentru oxidatorul AKTs-4-255B bazat pe camionul KrAZ-255, fiecare transportând câte două stații de alimentare Melange;
- 2 automacarale 9T31M1 cu un set de echipamente aferente;
- 4 cărucioare de sol 2T3 pentru transportul unui stoc de rachete și 2 containere 2Sh3 pentru unitățile de luptă;
- 2 vehicule speciale bazate pe "Ural-4320" pentru transportul focoaselor;
- 2 vehicule de intretinere MTO-V sau MTO-AT;
- 2 puncte de control mobile 9С436-1;
- pluton suport material: autocisterne pentru autoturisme, bucatarii de camp, camioane auxiliare etc.

Modificări

Fără a aștepta ca complexul să fie pus în funcțiune, Central Design Bureau TM a început să dezvolte un lansator alternativ 2P20 bazat pe șasiul MAZ-535. Din cauza rezistenței structurale insuficiente, acest proiect a fost anulat - nimeni nu a văzut rostul întăririi unui șasiu pentru a înlocui un altul cu rezistență și rigiditate suficientă. Puțin mai de succes a fost „Obiectul 816” pe șasiul pe șenile al Biroului de Proiectare al Uzinei Kirov din Leningrad. Cu toate acestea, producția acestui lansator autopropulsat a fost limitată doar la un lot experimental de mai multe unități. Un alt proiect original al unui lansator alternativ a ajuns în stadiul de funcționare de probă, dar nu a fost niciodată pus în funcțiune. Instalația 9K73 a fost o platformă ușoară cu patru roți, cu un braț de ridicare și o rampă de lansare. S-a înțeles că un astfel de lansator poate fi livrat de o aeronavă sau elicopter cu capacitatea de transport corespunzătoare în zona dorită și de acolo să lanseze o rachetă. În timpul testelor, platforma experimentală a arătat posibilitatea fundamentală de aterizare rapidă a aterizării și tragerea unei rachete balistice. Cu toate acestea, în cazul R-17, nu a fost posibil să se utilizeze întregul potențial al platformei. Cert este că pentru a lansa și ghida o rachetă, calculul trebuie să cunoască o serie de parametri, precum coordonatele lansatorului și țintei, situația meteorologică etc. La mijlocul anilor şaizeci, determinarea acestor parametri a necesitat participarea unor complexe specializate pe un șasiu de automobile. În plus, o astfel de pregătire a crescut semnificativ timpul necesar lansării. Drept urmare, 9K73 nu a fost pus în funcțiune și ideea unui lansator ușor de aeropurtat „dezbrăcat” nu a fost revenit.

Racheta 8K14 a complexului 9K72 cu SPU 9P117 (foto de V.P. Makeev Design Bureau)

Situația a fost similară cu noile modificări ale rachetei R-17. Prima sa versiune modernizată urma să fie R-17M (9M77) cu rezervoare de capacitate crescută și, ca urmare, o autonomie mai mare. Acesta din urmă, conform calculelor inițiale, urma să ajungă la 500 de kilometri. În 1963, la Biroul de Proiectare al Uzinei de Construcție de Mașini Votkinsk sub conducerea lui E.D. Rakov a început să proiecteze această rachetă. R-17 original a fost luat ca bază. Pentru a crește raza de acțiune, s-a propus înlocuirea motorului și tipul de combustibil, precum și efectuarea unei serii de modificări în designul rachetei în sine. Calculele au arătat că, menținând principiul existent de zbor către țintă și mărind în continuare raza de acțiune, unghiul dintre verticală și traiectoria rachetei scade la apropierea de țintă. În același timp, carenul conic al rachetei a creat un moment vizibil pentru ridicare, din cauza căruia racheta se putea abate semnificativ de la țintă. Pentru a evita un astfel de fenomen, a fost proiectat un nou focos cu un caren perforat și o carcasă cilindrică a echipamentului și a focosului în interior. Un astfel de sistem a făcut posibilă combinarea atât a aerodinamicii bune în zbor și eliminarea aproape completă a tendinței de înclinare a rachetei. În același timp, a trebuit să mă chinuiesc cu selecția tipului de metal pentru carenări - cele utilizate anterior nu puteau rezista încărcăturilor de temperatură în segmentul de zbor final, iar perforarea carenului nu a oferit un strat de protecție. Sub numele 9K77 „Record”, sistemul de rachete operațional-tactic actualizat a fost trimis la locul de testare Kapustin Yar în 1964. Lansările de testare au avut în general succes, dar au existat totuși suficiente probleme. Testele au fost finalizate abia în 1967, când proiectul R-17M a fost închis. Motivul pentru aceasta a fost apariția sistemului de rachete Temp-S, capabil să lovească ținte la o distanță de până la 900 de kilometri.

În 1972, biroului de proiectare al fabricii de mașini Votkinsk a primit sarcina de a realiza o țintă bazată pe racheta R-17 pentru testarea noilor sisteme de rachete antiaeriene cu capacități limitate de apărare antirachetă. Principala diferență între țintă și racheta originală a fost absența unui focos și prezența unui număr de sisteme specializate pentru colectarea și transmiterea informațiilor despre parametrii de zbor și cursul interceptării la sol. Este de remarcat faptul că, pentru a evita distrugerea prematură, echipamentul principal al rachetei țintă a fost plasat într-o cutie blindată. Astfel, ținta, chiar și pentru ceva timp după înfrângere, ar putea menține contactul cu echipamentele terestre. Până în 1977, rachetele țintă R-17 erau produse în serie; mai târziu, probabil că au fost convertite din rachete produse în masă, cu o perioadă de garanție care se încheie.

Complexele 9K72 cu SPU 9P117M în marș (foto KBM numită după V.P., Makeev)

Din 1967, specialiști de la Institutul Central de Cercetare de Automatizare și Hidraulice (TsNIIAG) și NPO Gidravlika lucrează la crearea sistemelor de ghidare de referință foto. Esența acestei idei este că o fotografie aeriană a țintei este încărcată în capul de orientare, iar ținta, după ce a intrat într-o zonă dată, este ghidată folosind un computer adecvat și un sistem video încorporat. Pe baza rezultatelor cercetării, a fost creat Aerofon GOS. Datorită complexității proiectului, prima lansare de probă a rachetei R-17 cu un astfel de sistem a avut loc abia în 1977. Primele trei lansări de probă la o distanță de 300 de kilometri au fost finalizate cu succes, ținte condiționate au fost lovite cu o abatere de câțiva metri. Din 1983 până în 1986, a avut loc a doua etapă de testare - încă opt lansări. La finalul celei de-a doua etape au început testele de stat. 22 de lansări, dintre care majoritatea s-au încheiat cu înfrângerea unei ținte condiționate, au devenit motivul recomandării de a accepta complexul Aerofon pentru funcționare de probă. În 1990, militarii brigăzii a 22-a de rachete din districtul militar din Belarus au mers la Kapustin Yar pentru a se familiariza cu noul complex, numit 9K72O. Puțin mai târziu, mai multe exemplare au fost trimise brigăzii. Nu există informații despre operațiunea de probă, de altfel, potrivit diverselor surse, brigada 22 a fost desființată înainte de data estimată pentru transferul sistemelor de rachete. Potrivit rapoartelor, toate rachetele și echipamentele neutilizate ale complexelor sunt depozitate.

Serviciu

Primele loturi de complexe 9K72 Elbrus au intrat în serviciu cu armata sovietică. După finalizarea forțelor armate interne, Elbrus a fost finalizat pentru livrări în străinătate. Racheta R-17 a mers în străinătate sub denumirea R-300. In ciuda faptului ca un numar mare de 9K72 în țările Pactului de la Varșovia, Egiptul a fost primul care l-a folosit în practică. În 1973, în timpul așa-zisului. În timpul războaielor de Yom Kippur, armata egipteană a tras mai multe rachete P-300 asupra țintelor israeliene din Peninsula Sinai. Majoritatea rachetelor trase au lovit ținta fără a depăși abaterea calculată. Cu toate acestea, războiul s-a încheiat cu o victorie israeliană.

SPU 9P117 din brigada 112 de rachete a GSVG (Gentsrode, 1970-1980, foto http://militaryrussia.ru)

Următoarele fapte utilizare în luptă Rachetele R-17 au apărut în timpul războiului din Afganistan. Rachetele operaționale-tactice s-au dovedit a fi utile în atacurile asupra fortificațiilor sau taberelor Dushman. Potrivit diverselor surse, lansatoarele de rachete sovietice au făcut de la una la două mii de lansări, în timp ce mai multe trasaturi caracteristice Operațiune. Deci, abaterea de la țintă, care a ajuns la o sută de metri la racheta 8K14, uneori nu i-a permis să lovească în mod fiabil ținte cu un val de explozie și șrapnel. Din acest motiv, deja în unitățile de luptă, o nouă metodă de aplicare rachete balistice. Esența sa a fost lansarea unei rachete la o rază relativ scurtă. Motorul a fost oprit relativ devreme, iar combustibilul a rămas în rezervoare. Drept urmare, lovind ținta, racheta a pulverizat în jurul ei un amestec de combustibil TM-185 și oxidant AI-27K. Expansiunea lichidelor cu aprinderea ulterioară a crescut semnificativ zona de deteriorare. În același timp, într-o serie de cazuri, resturile de combustibil și de oxidant au provocat un incendiu de lungă durată în zona bombardată. Acest metoda originala Utilizarea unei rachete cu un focos standard de mare explozie a condus la zvonuri despre existența unui fel de focos cu explozie volumetrice. Cu toate acestea, existența unei astfel de taxe pentru complexul Elbrus nu are dovezi documentare.

La scurt timp după prima utilizare a lui Elbrus în Afganistan, el a luat parte la războiul Iran-Irak. Este de remarcat faptul că rachetele R-300 au fost lansate de ambele părți ale conflictului, deși în număr diferit. Cert este că Irakul a cumpărat versiuni de export ale complexului 9K72 direct de la URSS, iar Iranul le-a achiziționat prin Libia. Potrivit diverselor surse, Irakul a tras de la 300 la 500 de rachete R-300 în ținte din Iran. În 1987, au început testele pe racheta Al Hussein, care este o actualizare irakiană a R-300. Dezvoltarea irakiană a avut un focos ușor, cântărind 250 kg și o rază de lansare mărită - până la 500 de kilometri. Numărul total Lansările de rachete El-Hussein sunt estimate la 150-200. Răspunsul la bombardamentul irakian a fost achiziționarea de către Iran din Libia a unui număr de complexe similare Elbrus, dar utilizarea lor a fost la o scară mult mai mică. În total, au fost trase aproximativ 30-40 de rachete. La doar câțiva ani după încheierea războiului Iran-Irak, rachetele de export R-300 au luat parte din nou la ostilități. În timpul Operațiunii Furtună în Deșert, armata irakienă a efectuat atacuri asupra țintelor din Israel și Arabia Saudită și, de asemenea, a tras asupra trupelor americane care înaintau. În timpul acestui conflict, armata americană a putut testa în practică noile sisteme de rachete antiaeriene Patriot, care au oportunități limitate apărare antirachetă. Rezultatul încercărilor de interceptare este încă un subiect de controversă. Diverse surse oferă cifre de la 20% la 100% din rachetele distruse. În același timp, doar două sau trei rachete au provocat pagube semnificative inamicului.


Reîncărcarea rachetei 8K14 de la vehiculul de transport 2T3M1 la SPU 9P117M folosind macaraua KS2573, a 22-a RBR al Armatei Belaruse, așezarea Tsel, 1994-1996. (fotografie din arhiva lui Dmitry Shipuli, http://military.tomsk.ru/forum).

În anii nouăzeci ai secolului trecut, complexele 9K72 Elbrus nu au fost aproape niciodată folosite în luptă. Nu au fost trase mai mult de două duzini de rachete în timpul mai multor conflicte locale. Una dintre cele mai recente utilizări ale rachetelor R-17 se referă la a doua campanie cecenă. Există informații despre formarea în 1999 a unei unități speciale înarmate cu Elbrus. În următorul an și jumătate, oamenii de știință din rachete ruși au făcut două sute și jumătate de lansări, inclusiv rachete cu o perioadă de garanție expirată. Nici unul probleme serioase nu a fost înregistrată. Potrivit rapoartelor, în primăvara anului 2001, complexele 9K72 au fost transferate pentru depozitare.

Cu excepția fostelor republici sovietice, care au primit complexele Elbrus după prăbușirea URSS, rachetele operaționale-tactice R-17 și R-300 au fost în serviciu în 16 țări, inclusiv Afganistan, Bulgaria, Vietnam, Germania de Est, Coreea de Nord, Libia etc. .d. După deces Uniunea Sovieticăși Pactul de la Varșovia, o parte din rachetele produse au ajuns în țări noi independente. În plus, pierderea de către Rusia a fostelor poziții pe arena internațională a dus la faptul că, cu asistența directă a țărilor NATO, unii operatori ai complexelor Elbrus le-au scos din serviciu și le-au eliminat. Motivele pentru aceasta au fost sfârșitul apropiat al duratei de viață a rachetelor, precum și presiunea statelor occidentale, care încă consideră 9K72 un obiect de amenințare sporită: posibilitatea instalării chiar și a focoaselor nucleare învechite pe afectele rachetelor. Cu toate acestea, în unele țări, complexele Elbrus sunt încă în funcțiune și în funcțiune. Numărul lor este mic și este în continuă scădere. Se pare că în următorii câțiva ani unul dintre cele mai vechi sisteme de rachete operațional-tactice va fi complet dezafectat în întreaga lume.

Conform site-urilor:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://vpk-news.ru/
http://militaryrussia.ru/
http://janes.com/
http://kapyar.ru/
http://rwd-mb3.de/
http://engine.aviaport.ru/
http://globalsecurity.org/

Dezvoltată și pusă în funcțiune în anii cincizeci, conducerea și conducerea politică a țărilor occidentale sunt și astăzi îngrijorate. Au trecut decenii, alte sisteme, mai moderne, și-au luat de mult locul la pozițiile de start, se dezvoltă altele noi și înseamnă mass media menționează în continuare cuvântul „Scud”.

Racheta R-11 Elbrus a fost lansată pentru prima dată cu succes în 1953, forțele armate sovietice au primit-o în 1957. Conform conceptelor moderne, dispozitivul său este foarte simplu, partea capului nu a fost separată, dispozitivele de control au fost plasate între oxidant și rezervoarele de combustibil. Precizia loviturii a lăsat mult de dorit, care a fost parțial compensată de o încărcătură puternică de mare explozie și de faptul că combustibilul nears a creat un efect dăunător suplimentar.

În curând, această armă și-a primit simbolul SS-1, sau Scud, în NATO. Racheta a fost furnizată țărilor care la începutul anilor 50 și 60 erau considerate prietenoase și chiar aliate. Iranul, Irakul, Egiptul, Coreea de Nord, Siria, Libia, după ce au primit cele mai recente arme pentru acele vremuri, au devenit proprietarii unui argument de greutate în disputele cu vecinii. Atât Yemenul (de Nord, cât și de Sud) au tras unul în celălalt cu P-17 și P-11 sovietice. Mai mult, personalul de inginerie, pregătit din nou în majoritate în universitățile sovietice, a început să modernizeze, să îmbunătățească și să studieze posibilitățile de organizare a producției de mostre proprii similare.

De ce este acest Scud bătrân și imperfect atât de îngrozitor? Racheta a devenit atât de populară în țările care nu au un potențial științific și tehnic ridicat din două motive principale.

Prima dintre acestea este simplitatea și fiabilitatea caracteristice tuturor echipamentelor militare sovietice. Comuniștii nord-coreeni, fundamentaliștii iranieni și naționaliștii egipteni au reușit să descopere structura nodurilor principale. Dar nu acesta a fost motivul principal.

Există puține arme moderne în lume care ar fi la fel de secrete ca Scud-ul. Racheta este transportată pe o platformă, este dificil să o detectezi și este și mai dificil să o dobori. În timpul Operațiunii Desert Storm, în ciuda supremației aeriene copleșitoare a Forțelor Aeriene SUA, ei nu au reușit să distrugă niciunul dintre lansatoare. Odată cu interceptarea țintelor zburătoare, lucrurile au fost mai bune, dar nu cu mult. Complexele Patriot au doborât aproximativ la fiecare a cincea rachetă, restul au trecut prin cordoanele de apărare antirachetă ale Israelului, Arabiei Saudite și Bahrain. mod eficientîn prezent nu există nicio distrugere garantată a Scud-urilor.

Nu numai statele necinstite care susțin conducerea regională luptă pentru posesia tehnologiei rachetelor, ci și după retragere. trupele sovietice din Afganistan, trupele guvernamentale ale acestei țări au primit mai multe complexe Elbrus. Talibanii au confiscat aceste arme. Destinul său ulterioară este necunoscut, dar, după cum se știe, racheta R-17 ar putea să se tragă într-o zi. În ce țară se va întâmpla asta, cine va apăsa butonul „start”: un separatist kurd, un luptător al-Qaeda sau un mujahedin afgan?

Aplicație armata rusă dintre Scud-urile rămase cu termen de valabilitate expirat în timpul ostilităților din Cecenia au dezvăluit uimitoarea fiabilitate a vechilor echipamente sovietice. Nu s-a produs nici măcar o eroare.