Le plan de travail des unités arrière lors des opérations militaires. Appui arrière. pour une formation spéciale

19. Siège médiéval de Tsar-Grad = Byzance - il s'agit de l'"ancien" siège de Byzance. La chute de Byzance en 1453 après JC. e. après le siège de Tsar-Grad et sa prise par les Ottomans, est l'un des plus grands événements du Moyen Âge. Nous avons déjà vu qu'il se reflétait dans "l'ancien"

Un trait caractéristique de la modernité combat interarmes est une grande consommation de ressources matérielles, y compris le carburant et la nourriture, les munitions et les obus, les vêtements, les biens médicaux et autres. Les problèmes de création de stocks de matériel, de leur stockage et de leur livraison à l'unité, de la fourniture au personnel de nourriture, de vêtements, de biens médicaux et autres sont résolus par le soutien logistique - l'un des types de soutien aux opérations de combat des troupes. Une caractéristique du soutien logistique est qu'il est effectué intégralement non seulement pendant les opérations de combat et les exercices, mais également pendant la formation prévue des troupes en temps de paix.

Objectifs, tâches et contenu du soutien logistique

Le but de la logistique est de maintenir les unités et les sous-unités dans un état prêt au combat et de créer les conditions leur permettant de remplir les missions de combat qui leur sont assignées.

Les tâches logistiques sont:

1. Fournir aux unités du carburant, de la nourriture, des vêtements et d'autres types de biens.

2. Doter les unités de matériel médical, maintenir la capacité de combat et améliorer la santé du personnel.

3. Prévention et élimination des maladies des animaux militaires.

4. Satisfaction des besoins en personnel des biens et services aux consommateurs.

5. Fourniture de casernes aux troupes, entretien des bâtiments et des locaux d'hébergement du personnel en bon état.

6. Financement des formations militaires.

Conformément à la liste des tâches résolues par le support logistique, il est divisé en types suivants :

1. Matériel.

2. Médical.

3. Vétérinaire.

4. Commercial et ménage.

5. Appartement-opérationnel.

6. Financier.

Le soutien logistique est organisé et exécuté en fonction des tâches résolues par les unités et sous-unités, la formation ordre de bataille les troupes et les conditions de la situation sur la base de la décision du commandant de l'unité, des instructions et des ordres des commandants supérieurs (chefs) pour la logistique.

Considérez le contenu des types de soutien logistique :

1. Appui matériel est le principal type de soutien logistique pour une unité de défense aérienne. Son but est la satisfaction rapide et complète des besoins de l'unité en carburant, nourriture, vêtements et autre matériel.

2. Assistance médicale organisés afin de préserver et de renforcer la santé du personnel, de prévenir l'apparition et la propagation des maladies, de fournir des soins médicaux en temps opportun aux blessés et malades, de les évacuer, de les soigner et de reprendre rapidement leurs fonctions.

Le soutien médical comprend l'organisation et la mise en œuvre de mesures anti-épidémiques médicales et préventives, sanitaires et hygiéniques, des mesures de protection des troupes contre les armes NBC.

L'assistance médicale aux blessés et malades est divisée en:

Les premiers soins médicaux, qui peuvent être fournis par les militaires eux-mêmes ou par un instructeur médical ;

Les premiers soins, qui peuvent être prodigués par un ambulancier paramédical à proximité immédiate de la plaie ;

Premiers secours médicaux dispensés par des médecins du MPP (centre médical du régiment) ou de l'OMSB (bataillon médico-sanitaire séparé) ;

Soins médicaux qualifiés pouvant être prodigués par des médecins de l'OMSB, de l'OMEDO (unité médicale séparée) ou des hôpitaux;

Soins médicaux spécialisés, qui peuvent être dispensés dans de grands hôpitaux spécialisés (l'hôpital de l'Académie de médecine militaire, l'hôpital Burdenko, etc.).

La fourniture de soins médicaux est associée à l'évacuation des blessés du champ de bataille.

Les principales mesures de soutien médical dans l'unité de défense aérienne sont:

Effectuer les examens du matin, enregistrer les patients et les présenter au MPP ;

Effectuer des examens préventifs du personnel militaire, et en premier lieu ceux liés au travail avec des appareils à micro-ondes ;

Effectuer des vaccinations médicales ;

Fournir aux militaires des kits médicaux individuels et autres.

Selon l'état-major du temps de guerre, la batterie de missiles anti-aériens occupe le poste d'instructeur sanitaire.

3. Assistance vétérinaire organisé afin de maintenir la capacité de combat du personnel, de prévenir les maladies des animaux militaires. L'appui vétérinaire est organisé à l'échelle départementale et au-dessus. Dans la division, le service vétérinaire est représenté par le chef de service et son adjoint ; il existe un détachement vétérinaire dans la circonscription. Étant donné que le nombre d'animaux militaires (chiens d'assistance, animaux domestiques des fermes subsidiaires et des fermes militaires d'État) est faible, la tâche principale du service vétérinaire est d'empêcher la propagation des maladies animales parmi le personnel. A cet égard, les unités d'appui vétérinaire coopèrent étroitement avec les équipes sanitaires et épidémiologiques.

4. Le but de l'assistance commerciale et aux consommateurs est la satisfaction complète et en temps opportun des besoins du personnel dans les biens et les services aux consommateurs. Pour atteindre cet objectif, un réseau de magasins, de cantines de soldats, de coiffeurs, de bains et de blanchisseries est déployé dans certaines parties de la division. Le commandant du régiment ne peut pas organiser seul le soutien commercial et domestique, par conséquent, la charge principale à cet égard incombe aux unités commerciales militaires et aux unités arrière de la division (armée, district), qui exercent leurs fonctions non seulement en temps de paix, mais aussi dans temps de guerre.

5. Le logement et le soutien opérationnel comprennent : le retrait et la procédure d'utilisation temporaire des bâtiments, des bâtiments, des locaux pour le placement des unités, des unités et de l'approvisionnement des troupes en caserne et en matériel d'incendie, en mobilier, en carburant et autres types de services (électricité, eau approvisionnement, assainissement, etc.). Pour résoudre ces problèmes, le régiment dispose d'un service d'entretien des appartements, dont le chef relève du commandant adjoint du régiment pour les services arrière - le chef de l'arrière du régiment.

6. Le soutien financier comprend la planification financière et le financement. Dans le régiment, le soutien financier est organisé par le chef du service financier, qui est personnellement subordonné au commandant du régiment.

Une solution réussie des tâches de soutien logistique est obtenue par :

Organisation et planification claires du soutien logistique ;

La grande disponibilité des unités arrière du régiment pour assurer les opérations de combat des unités;

Concentrer les principaux efforts sur la fourniture d'unités et de sous-unités effectuant les tâches principales ;

Maintenir la capacité de survie des unités arrière pendant la préparation et pendant la bataille ;

L'organisation d'une gestion fiable des unités arrière du régiment au cours des hostilités.

Introduction

1. Place et rôle du soutien logistique aux troupes des forces armées des États-Unis

1 Logistique de l'armée américaine

Soutien logistique des troupes américaines dans la conduite des hostilités

Conclusion

Bibliographie

Applications

Introduction

Un soutien logistique complet et ininterrompu aux troupes est considéré comme l'un des principaux facteurs du succès de la conduite des hostilités par tout État.

Le dérou Le système de soutien logistique, créé en temps de paix, est conçu pour être utilisé lors d'une campagne militaire. C'est un trait d'union entre le front et l'économie du pays et en même temps c'est l'un des facteurs importants qui affectent l'opération de combat (ainsi que la stratégie, la tactique et le système de contrôle).

Selon d'éminents experts occidentaux, "la stratégie et la tactique sont à la base de la planification des opérations militaires, et le service logistique fournit les moyens de leur conduite". Le résultat d'une opération de combat dépend du fonctionnement stable et ininterrompu du soutien logistique. A l'heure actuelle, le soutien logistique subit des mutations et se développe sous l'influence directe de la stratégie militaire dont il est censé assurer la réalisation des objectifs. L'orientation de la stratégie militaire américaine a considérablement changé depuis la fin de la guerre froide.

Dans le passé, lorsque le rival des États-Unis était Union soviétique, les principaux efforts visaient à renforcer les capacités des forces offensives stratégiques et à créer un large groupement de troupes en Europe.

L'augmentation de la mobilité stratégique a reçu moins d'attention. Le pari a été fait sur le fait qu'en cas de guerre générale, la quasi-totalité des forces et moyens des compagnies civiles seraient mobilisés.

Au 21e siècle, l'alignement des forces dans le monde et dans certaines zones a considérablement changé : l'absence de menace de guerre mondiale et l'augmentation de l'instabilité dans diverses régions ont affecté la stratégie militaire américaine, qui a acquis une focalisation régionale.

Un rôle clé dans la logistique des forces armées américaines est désormais joué par aviation utilisé pour le transfert des troupes d'armement et équipement militaire aux points chauds du monde. Il s'agit des avions de transport et de ravitaillement, des équipements au sol et du personnel.

Grâce à la disponibilité d'avions de transport et de ravitaillement militaires, les États-Unis ont pu réduire le nombre de leurs formations militaires dans les zones avancées et le coût de leur maintien en temps de paix, sans réduire la réactivité aux changements de la situation militaro-politique en le monde. À l'heure actuelle, la stratégie militaire américaine évolue dans le sens d'une implication de plus en plus active des forces armées dans la résolution des problèmes de politique étrangère. Ceci est confirmé par les actions militaires américaines contre la République fédérale de Yougoslavie et l'Irak, les menaces croissantes contre la Syrie et l'Iran.

Pour atteindre leurs objectifs politiques et militaires, les États-Unis réorganisent la logistique des troupes dans le sens d'une mobilité croissante, ce qui permet de mener des opérations militaires de différentes envergures à tout moment et dans n'importe quelle zone. le globe.

1.La place et le rôle du soutien logistique aux forces armées américaines

Selon les organisations scientifiques et politiques américaines, les forces armées des principaux pays du monde entrent dans l'ère de la soi-disant "nouvelle révolution dans les affaires militaires".

Il sera basé sur des réalisations scientifiques et technologiques, qui assureront par la suite la création de systèmes d'information fondamentalement nouveaux et hautement efficaces, de systèmes de reconnaissance et de frappe à longue portée, de véhicules de combat sans pilote, ainsi que l'expansion à grande échelle des opérations militaires dans le la sphère de l'information et l'espace extra-atmosphérique.

Pour maintenir la supériorité américaine à l'avenir, il faut, avant les autres pays, commencer à mettre en œuvre les transformations dictées par la « nouvelle révolution dans les affaires militaires ». Les développements du ministère de la Défense à cet égard ont été déterminés dans le document du comité des chefs d'état-major "Perspective unifiée - 2010".

Le document a formulé quatre concepts opérationnels principaux, dont l'application complexe devrait assurer la domination globale des forces armées américaines dans tout éventuel conflit armé moderne, à savoir :

-manœuvre dominante

-bataille de haute précision (combat)

-protection complète

-appui arrière ciblé.

Les dispositions du document "Unified Perspective-2010" ont été développées plus avant dans la US National Military Strategy (septembre 2003), le rapport du secrétaire à la Défense au Congrès "A Comprehensive Review of the State and Prospects for the Development of the US Armed Forces", documents conceptuels des quartiers généraux des branches et des commandements conjoints des forces armées.

Dans l'intérêt de la mise en œuvre des principes fondamentaux du développement de l'armée de l'air, les dirigeants américains ont élaboré un programme équilibré de modernisation de la technologie aérospatiale, conçu pour 15 ans et prévoyant la création et l'acquisition de nouveaux, ainsi que l'amélioration des systèmes d'armes existants.

Dans la liste domaines prioritaires conformément au développement et à l'adoption des chasseurs tactiques prometteurs F-22 et JSF, la création d'un système d'alerte par satellite infrarouge pour les lancements ICBM SBIRS et la modernisation des bombardiers pour étendre ses capacités d'utilisation de munitions à guidage de précision dans les équipements conventionnels , l'achat d'avions de transport militaire stratégique C-17 et la modernisation d'avions C-35.

Le Department of Defense Research and Military Equipment du département américain de la Défense a proposé une révision des priorités militaires et une volonté de commencer à se concentrer sur le développement d'armes plus en phase avec les dernières avancées de la science et de la technologie.

L'un des candidats au développement et au déploiement rapides, avec pistolets électromagnétiques(EMP), est un avion de transport militaire à décollage et atterrissage verticaux, de taille comparable aux avions C-130 et C-17.

Il ressort de ce qui précède que la direction américaine considère la place du soutien logistique des troupes dans les forces armées au même niveau que les systèmes de combat.

1 Logistique de l'armée américaine

Selon le manuel de terrain FM-100-5 "Warfare" de l'armée américaine, la logistique est l'une des activités essentielles nécessaires pour construire, maintenir et restaurer la force de combat de l'armée.

Le système logistique de l'armée américaine a une structure organisationnelle et fonctionnelle.

Organisationnel - est divisé en trois échelons : stratégique, opérationnel et militaire :

1.L'échelon stratégique comprend :

-les organes centraux de logistique, situés sur la partie continentale du pays et chargés de fournir l'ensemble des forces terrestres ;

-institutions opérationnelles;

-unités et sous-unités assurant un soutien logistique direct sur le théâtre d'opérations.

2.L'échelon opérationnel est situé dans la zone arrière du théâtre d'opérations et exécute les tâches suivantes :

-déploiement et maintien des communications entre le territoire des États-Unis et la zone - la fourniture directe de troupes concentrées ou se déplaçant dans cette zone ;

-renforcement des services arrières en zone de combat ;

-création, stockage et entretien des stocks de réserve de matériel des forces terrestres sur le théâtre d'opérations, organisation de la sécurité et de la défense des communications.

3.L'échelon militaire, qui comprend des unités et des sous-unités de l'arrière des corps d'armée et des divisions, est conçu pour résoudre les tâches suivantes :

-sur la logistique, le transport et le soutien médical ;

-troupes de service sur le terrain ;

-protection et défense de la zone arrière.

Les unités logistiques centrales de l'armée américaine sont subdivisées en:

Les organes directeurs qui comprennent:

-les appareils de deux adjoints au ministre des Armées pour la logistique et le développement militaire, pour la recherche et le développement et l'acquisition d'armements et de matériel militaire ;

-Département du sous-chef d'état-major de l'armée pour la logistique, chef du département du service de santé militaire.

Le plus haut fonctionnaire est le sous-chef d'état-major de l'armée pour la logistique. Il assure la direction générale des travaux des organes logistiques, coordonne les efforts d'amélioration de leur structure et de leurs fonctions et dirige l'élaboration des politiques sur les questions d'approvisionnement et de logistique.

Le chef du département du service de santé militaire, qui est conseiller du chef d'état-major de l'armée, est responsable du soutien médical et sanitaire des troupes, mène des travaux de recherche dans ce domaine et forme le personnel médical.

La gestion arrière effectue les tâches suivantes :

1.établir des priorités par types et articles de ravitaillement;

2.achats et fourniture aux troupes d'armes, d'équipements militaires et de tous types de matériels ;

.organisation de l'entretien et de la réparation de la partie matérielle;

.comptabilité, contrôle et exploitation de biens mobiliers et immobiliers;

.construction d'immobilisations ;

.organisation du transport;

7.élaboration de la documentation réglementaire et des dispositions de base sur l'approvisionnement des troupes ;

8.la formation du personnel et sa répartition pour la dotation en personnel des agences, agences et services logistiques.

Les organes exécutifs centraux de la logistique de l'armée américaine sont :

-commande de matériel soutien technique;

-commandement des transports militaires ;

-commande de fournitures médicales.

Le Commandement logistique (quartier général à Washington) est responsable de l'approvisionnement direct des forces terrestres en tout ce qui est nécessaire tant en temps de paix qu'en temps de guerre, à l'exception du carburant et des lubrifiants, de la nourriture et des vêtements, qui sont directement fournis par le Département de la logistique de le ministère de la Défense.

Le Troop Transportation Command (siège à Washington) est chargé de planifier et d'organiser le mouvement des troupes et des fournitures à travers les États-Unis, ainsi que de la partie continentale vers divers théâtres, en temps de paix et en temps de guerre. Ses fonctions comprennent la maintenance et le service des terminaux de chargement et de déchargement.

Le Medical Support Command (dont le siège est à Fort Sam Houston, Texas) est responsable de l'organisation des soins médicaux pour le personnel, de l'examen de son état de santé, de son affectation aux catégories médicales, de l'approvisionnement des troupes en médicaments, fournitures et équipements médicaux, de la formation et de la recherche. . Il est dirigé par le chef du service de santé militaire des forces terrestres, auquel appartiennent les institutions, unités et subdivisions du service de santé, l'académie de médecine militaire, les départements de surveillance sanitaire, de service dentaire et d'information médicale, ainsi que le laboratoire d'optique sont subordonnés.

Les Autorités Logistiques Centrales de l'US Army sont des institutions qui résolvent les problèmes d'organisation du travail de l'économie militaire, de la production militaire et de tout type de soutien logistique dans l'intérêt de toutes les forces terrestres et celles du théâtre d'opérations.

Les organes de l'échelon opérationnel de l'arrière comprennent;

-commande arrière ;

-commande de transport ;

-commandement médical sur les théâtres de guerre.

Le commandement arrière sur théâtre est destiné au soutien logistique et au maintien sur le terrain des troupes installées de manière permanente ou temporaire sur le théâtre d'opérations dans la zone de communication, ainsi qu'au renforcement des forces et moyens de soutien logistique des corps d'armée. Selon les caractéristiques du théâtre, le regroupement des troupes et les tâches qu'il résout, il peut comprendre plusieurs groupes de soutien logistique, un ou deux groupes d'artillerie et techniques, bataillons séparés(approvisionnement en carburants et lubrifiants, réparation d'équipements aéronautiques), comptabilité du personnel, services funéraires et unités d'élimination des munitions. La commande arrière effectue les tâches suivantes :

-recevoir et fournir des armes lourdes aux unités et sous-unités "à double base" ;

-renforcer les efforts de l'arrière du corps d'armée pour réparer les armements et apporter un soutien logistique direct aux formations, unités et sous-unités déployées dans la zone de communication, ainsi que la poursuivre jusque dans la zone de combat ;

-déploiement et maintenance d'un système d'entrepôts et de bases d'approvisionnement pour les corps d'armée dans la zone de communication ; création et maintien au niveau requis de stocks de réserve de matériel sur le théâtre.

Selon la composition du groupement avancé, un, deux ou plusieurs commandements arrière peuvent être déployés sur le théâtre. Par exemple, le 21st US Army Logistics Command Europe, composé de trois groupes et de trois centres de logistique de zones (territoires d'Allemagne, de Belgique, des Pays-Bas, du Luxembourg et de Grande-Bretagne), compte plus de 9 000 personnes.

Le commandement des transports sur le théâtre des opérations organise et exécute le transport des troupes et des marchandises des ports et aérodromes de déchargement vers les zones de désignation opérationnelle (en même temps, une interaction étroite est assurée avec le commandement du transfert aérien du Air Force et le commandement des transports maritimes de la Marine). Il se compose d'un état-major, d'une compagnie d'état-major, d'un groupe de transport, d'un groupe de transport ferroviaire, d'un groupe de maintenance des terminaux de déchargement, d'un bataillon d'aviation de l'armée, d'un centre de contrôle des transports militaires et de plusieurs sociétés de chargement et de déchargement.

Le commandement médical de théâtre remplit les fonctions suivantes :

-organisation du soutien médical aux troupes;

-gestion d'hôpitaux et d'autres établissements médicaux;

-évacuation des blessés des zones de combat ;

-renforcement des efforts du service médical du corps d'armée;

-informer le commandement de l'état du soutien médical aux troupes ;

-surveillance sanitaire des zones où sont stationnées les troupes ;

-l'approvisionnement des institutions médicales et des unités médicales en médicaments, biens et équipements médicaux.

La base du système de soutien médical au niveau opérationnel de contrôle est constituée d'hôpitaux fixes et de campagne dans la zone de communication, ainsi que d'un réseau d'hôpitaux d'évacuation et de chirurgie mobiles déployés dans les zones arrière des corps d'armée. Les corps de l'échelon militaire de l'arrière sont représentés par :

-commandement de l'arrière du corps d'armée;

-commandement arrière divisionnaire.

Le commandement arrière des corps d'armée (AK) est conçu pour organiser tous les types de soutien logistique aux formations et unités de subordination de corps, pour mener à bien les mesures de restauration de la capacité de combat des unités et sous-unités ayant subi des pertes importantes, ainsi que pour protéger et défendre la zone arrière du corps. Selon la composition de l'AK et les tâches effectuées, il peut comprendre jusqu'à trois centres et quatre groupes logistiques, un ou deux centres de transport, un groupe comptable du personnel, un groupe financier, un groupe médical (brigade).

Si nécessaire, l'arrière du corps peut être renforcé par un bataillon d'approvisionnement en eau de campagne et des unités de protection contre les armes de destruction massive, les opérations psychologiques et les communications avec l'administration civile.

Par exemple:l'arrière du 18e corps aéroporté, qui est l'épine dorsale des troupes (forces) à utiliser dans les situations de crise, comprend le commandement arrière et la 44e brigade médicale.

La commande arrière comprend :

-deux centres (2e logistique et 330e transport) ;

-18e groupe comptable du personnel (1400 militaires et fonctionnaires) ;

-18e groupe financier, ainsi que les 24e, 46e, 101e et 507e groupes MTO. Total: 18 Forces aéroportées (6000 personnes) 44 unités fournissant des formations et des parties de corps pour 115 types d'indemnités.

La I Medical Brigade est la seule unité médicale de l'armée déployée sur le sol américain. Il comprend : un état-major, une compagnie-état-major, deux hôpitaux (chirurgical fixe et mobile), trois bataillons (médical, évacuation et logistique), deux compagnies distinctes (traitement des traumatismes psychiques de combat et dentaire) et un détachement vétérinaire. Au total, la brigade compte 33 unités médicales différentes situées dans 13 endroits de l'est des États-Unis. Le nombre d'employés est d'environ 3,4 mille personnes.

Le commandement de l'arrière de la division est le niveau le plus bas de la structure organisationnelle du système de soutien logistique des forces terrestres, le plus proche des unités combattantes. Il est destiné à tous les types de soutien logistique des unités et sous-unités opérant dans la zone de responsabilité de la formation, ainsi qu'à la résolution des tâches de garde et de défense de la zone arrière divisionnaire.

À l'heure actuelle, il existe deux types de structure organisationnelle et d'effectifs des commandements des services arrière de division - pour les formations "lourdes" et pour les formations "légères":

) L'arrière des divisions lourdes (mécanisées et blindées) comprend un bataillon de soutien logistique pour la division, trois bataillons de soutien logistique pour les brigades et une compagnie distincte pour la réparation du matériel aéronautique. On pense que dans des conditions où les unités et sous-unités d'une telle division opéreront de manière centralisée, une telle organisation augmentera la flexibilité d'utilisation de tous les services arrière et libérera les commandants de brigades et de bataillons du contrôle direct de l'arrière afin de concentrer leur efforts pour résoudre uniquement les missions de combat.

) L'arrière des divisions légères (infanterie légère, aéroportée, assaut aérien) se compose de trois bataillons (transport et ravitaillement, réparation et médical) et société distincte réparation d'équipements aéronautiques, qui permet l'utilisation de forces et de moyens:

-décentralisée (par brigade et par bataillon) ;

-créer des formations logistiques temporaires dont la composition sera déterminée par la mission de combat spécifique du groupe tactique.

La structure fonctionnelle du système de soutien logistique des forces terrestres américaines assume sa division en fonction de l'objectif visé :

-Matériel;

-technique;

-le transport;

-médical;

-service sur le terrain des troupes;

La sécurité matérielle est centrale. Ses principaux éléments sont :

-à l'échelon stratégique - bases d'approvisionnement, entrepôts, arsenaux, usines militaires, instituts de recherche et sites d'essai situés sur la partie continentale des États-Unis;

-à l'échelon opérationnel - entrepôts de base sur le théâtre de guerre, disponibles en temps de paix et prévus pour être déployés en temps de guerre dans la zone de communication;

-dans l'échelon militaire - dépôts de campagne et points d'approvisionnement pour les corps d'armée, points d'approvisionnement (transbordement) des divisions et brigades prévues pour le déploiement dans la zone de combat.

Actuellement, il existe un processus de réduction du montant total des stocks de matériel militaire stocké dans les entrepôts du ministère de la Défense, tout en optimisant son utilisation possible.

Ainsi, en février 2003, le secrétaire américain à la Défense a déclaré que si en 2000 la propriété était stockée dans des entrepôts pour un montant de 98,9 milliards de dollars, puis en 2003 - pour 74,5 milliards. Il est prévu que d'ici 2004, la valeur de cette propriété réduise à 50 milliards de dollars (tous les chiffres aux prix constants de l'exercice 2003).

Composantes de réserve et stocks stratégiques des forces terrestres.

Selon la presse américaine, depuis mai 2003, le processus de réorganisation des composantes de réserve et des réserves stratégiques des forces terrestres a commencé. Les stocks ne sont plus affectés à certaines commandes dans les zones, mais sont devenus généraux. Cela garantit la mise en œuvre de la nouvelle stratégie américaine, qui prévoit la possibilité de la participation du pays à deux conflits militaires régionaux simultanés dans n'importe quelle région du globe.

Après la réorganisation, les forces terrestres disposeront de cinq types de stocks de réserve stratégique : aux États-Unis continentaux (AR-1), en Europe (AR-2), sur des navires de stockage (AR-3), en Corée du Sud(AR-4), en Asie du Sud-Ouest (AR-5).

Le système de stockage des stocks sur les navires de dépôt connaît le plus grand développement : si en 2000 les forces terrestres américaines disposaient de quatre navires de dépôt, d'ici la fin de 2004, 16 sont prévus, dont deux ou trois auront à bord des ressources matérielles. et des équipements pour assurer l'accomplissement des tâches d'élimination des conséquences des catastrophes naturelles et de fourniture d'aide humanitaire.

Dans le cadre de la réorganisation, l'approche de l'organisation du soutien matériel a également changé. Dans les forces terrestres, les concepts de « ravitaillement à partir de différentes bases » (split-based) et de « contrôle de toutes les ressources » (visibilité totale des actifs) sont apparus.

Le premier est basé sur un système de communication et d'inventaire fiable où une grande partie de l'inventaire est laissée sur le territoire continental des États-Unis ou dans un autre théâtre et transportée vers la zone avancée sur demande. Cela réduit la charge des services arrières dans la zone de conflit et évite la création de stocks excessifs sur le théâtre. Le deuxième concept prévoit la comptabilisation simultanée des actifs matériels qui sont en production et en réparation, sont stockés dans des entrepôts de tout niveau, sont déplacés des sites de production et de réparation vers le stockage et le retour, et sont également disponibles dans les troupes.

Le soutien technique dans les forces terrestres américaines est effectué afin de maintenir le niveau requis de préparation au combat et de capacité de combat des systèmes d'armes et d'équipements militaires en service et prévoit des réparations militaires, moyennes et majeures. Les réparations des troupes sont effectuées par des équipages (équipages), ainsi que par le personnel des unités de réparation (bataillons et compagnies). Il comprend les opérations de remplacement de composants, d'ensembles et de pièces et de dépannage dont l'intensité de main-d'œuvre ne dépasse pas 6 heures de travail par unité d'équipement, ainsi que les opérations d'entretien des équipements prévus par la liste établie d'entretien courant.

La réparation moyenne effectuée par les services de réparation des divisions, des corps d'armée et des forces terrestres sur le théâtre d'opérations est divisée en deux types : directe et générale. Le premier est réalisé dans l'intérêt de formations et de pièces spécifiques et implique l'exécution de travaux dont le degré d'intensité de travail ne dépasse pas 24 à 36 heures-homme par équipement. Les principaux éléments du système de réparation moyenne d'appui direct déployé dans les zones de combat et les communications sont les points de collecte des équipements endommagés, les équipes mobiles de réparation (réparation et évacuation) et les ateliers de réparation sur le terrain. Les réparations d'avarie commune sont effectuées dans l'intérêt de l'ensemble du système d'approvisionnement des forces terrestres sur le théâtre en armes, équipements militaires et pièces de rechange. Il s'agit de l'exécution de travaux de restauration d'armes et d'équipements militaires, ainsi que de composants et d'assemblages dans des ateliers de réparation sur le terrain déployés dans les zones arrière de l'AK, capables d'effectuer des travaux de réparation avec une intensité de travail de 72 à 96 hommes- heures par équipement, ainsi que dans les ateliers de réparation fixes et semi-stationnaires, les ateliers de la zone de communication, effectuant des travaux avec une intensité de main-d'œuvre supérieure à 96 heures-homme.

La révision est effectuée à l'échelle de toutes les forces et groupements terrestres du théâtre. Il est organisé avec l'implication des forces et moyens du commandement MTO, des entreprises contractantes civiles des États-Unis et des pays des zones avancées, sous réserve de la disponibilité d'accords pertinents.

Comme indiqué dans le message du secrétaire à la Défense au président et au Congrès, le ministère de la Défense a l'intention de réviser quelque peu le système existant de réparation des armes et du matériel militaire. Considérant que jusqu'à 12 milliards de dollars sont dépensés chaque année pour l'entretien des entreprises et des ateliers de réparation d'armes, afin d'économiser de l'argent et d'atteindre une plus grande efficacité dans le fonctionnement de la base de réparation, il est prévu d'élargir la participation du secteur privé dans ce type d'activité. Le soutien au transport comprend le transport du personnel, des armes, de l'équipement militaire, des biens et d'autre matériel. Le transport des troupes et des cargaisons à l'intérieur de la partie continentale, ainsi que vers les zones avancées, est assuré par le commandement des transports militaires de l'armée américaine. Le transport sur le théâtre d'opérations d'outre-mer est assuré par les forces et les moyens du commandement des transports de chaque théâtre, les unités et sous-unités correspondantes du commandement arrière des forces terrestres sur le théâtre d'opérations, les corps d'armée et les divisions. Les forces et moyens de transport d'appui permettent : d'effectuer des transports par route, rail, eau et air ; desservir des terminaux maritimes et aériens reliant le théâtre d'opérations à la partie continentale, des points de transbordement dans les zones avancées des corps d'armée et dans la zone de communication ; gérer le transport militaire.

Le soutien médical des forces terrestres est organisé en zone de combat et en zone de communication. Il comprend l'évacuation et le traitement des blessés, blessés et malades, l'assistance dentaire et vétérinaire, la fourniture de médicaments et de matériel aux troupes, et la réparation du matériel médical.

La structure du service médical sur le théâtre des opérations correspond généralement à structure organisationnelle groupements de troupes et se compose de quatre échelons : bataillon, divisionnaire, corps et zone de communication.

Mode opératoire établissements médicaux et les unités sont déterminées par le groupement créé de forces et de moyens, le concept de l'opération, les pertes attendues et d'autres facteurs. Un rôle important est joué par la distribution en temps opportun des blessés, des blessés et des malades aux unités et institutions médicales, la réglementation de l'évacuation du personnel et le contrôle du degré de charge de travail des hôpitaux. Lors du choix d'une méthode d'évacuation des blessés, la préférence est donnée à la méthode aérienne, la plus rapide et la plus efficace, pour laquelle l'aviation de l'armée est utilisée, ainsi que l'aviation de transport de l'armée de l'air. L'évacuation vers la partie continentale des États-Unis est effectuée, y compris les vols de retour de l'aviation de transport. En même temps, dans chaque échelon, les conditions de séjour des blessés et des malades sont déterminées, après quoi ils doivent être évacués vers un échelon supérieur, jusqu'au transport vers les États-Unis continentaux. De la division, les blessés doivent être évacués dans les trois jours, et de l'AK - dans les sept jours. Cela vous permet de libérer les forces et les moyens du service médical des formations pour assurer la poursuite des hostilités.

Dans l'ensemble, le système actuel de soutien logistique des forces terrestres, selon les vues du commandement américain, répond aux exigences strictes qui lui sont imposées et est capable de remplir les tâches qui lui sont assignées lors de la conduite d'opérations de combat à différentes échelles dans n'importe quelle zone de le globe.

combat de l'armée de terre arrière

2. Appui logistique aux troupes américaines dans la conduite des hostilités

Les capacités du système de soutien logistique aux troupes américaines ont été démontrées à la fin du XXe siècle lors de l'opération Desert Storm. Pendant la période de préparation et de conduite de la guerre contre l'Irak, les États-Unis ont transféré 510 000 hommes et plus de 3,5 millions de tonnes de marchandises dans cette région. Des stocks de munitions, de carburant, d'eau et de nourriture ont été constitués pour 60 jours d'hostilités. Sur le volume total livré à Arabie Saoudite 96% des marchandises ont été transportées par voie maritime. Dans le même temps, sur les 215 navires subordonnés au commandement des transports maritimes, agissant dans l'intérêt des forces multinationales, 122 étaient américains et 93 appartenaient à d'autres pays. Les capacités de transport aérien ont été considérablement augmentées grâce à l'affrètement de 124 avions passagers et cargo auprès de compagnies aériennes civiles. Sur le pont aérien, qui était fourni par jusqu'à 300 avions, la grande majorité du personnel du groupement des forces terrestres et environ 160 000 tonnes de fret ont été transférées.

Dans un régime moins tendu, le transfert de troupes, de matériel et d'équipements a été assuré en vue de la préparation de l'opération contre la Yougoslavie.

Au début du 21e siècle, des préparatifs ont été faits pour une opération contre les talibans en Afghanistan en peu de temps. Le déploiement a été arrière opérationnel, forces et moyens d'appui technique, armement, stocks de matériel nécessaires ( actifs aéronautiques destruction, munitions, carburants et lubrifiants, nourriture, etc.), livraison de personnel des forces terrestres.

Déjà 25 jours après l'attentat terroriste de New York le 11 septembre 2001, le 7 octobre à 21h20 heure locale, le premier coup a été porté à Kaboul, Jalalabad et Mazar-i-Sharif.

De cette manière, les États-Unis ont démontré que leur système de soutien logistique aux forces terrestres répond aux exigences strictes qui leur sont imposées et est capable de remplir les tâches qui leur sont assignées dans des opérations de combat à différentes échelles dans n'importe quelle région du globe.

Développement du système logistique forces terrestres(CB) se déroule conformément aux plans généraux de construction et de restructuration des forces armées américaines. Les documents logistiques de base pour l'US Army, malgré leur nature assez floue, sont les "Unified Perspective - 2010" et "Unified Perspective - 2020" du Comité des chefs d'état-major (KNSh), "Army Perspective - 2010". Les dispositions qui y sont indiquées prennent des formes plus claires en tenant compte des moyens de répondre aux exigences de base pour le soutien logistique des forces armées au XXIe siècle dans des versions périodiquement mises à jour de documents tels que le Plan stratégique pour la logistique du ministère de la Défense et le Plan Stratégique de la Logistique de l'Armée. document de politique Le CNS pour la construction des forces armées américaines "Unified Perspective - 2010" et dans sa dernière édition "Unified Perspective - 2020" pour les 15 à 20 prochaines années a déterminé que la supériorité sur tout adversaire peut être obtenue grâce à la mise en œuvre de quatre opérations- concepts stratégiques : « manœuvre dominante », « bataille (combat) de haute précision », « défense globale des forces armées », « logistique ciblée ».

Logistique ciblée

Opérationnel-stratégique, le concept de "logistique ciblée" prévoit l'utilisation les dernières technologies dans le domaine de l'informatique et des véhicules pour le suivi opérationnel de la disponibilité et de la localisation des inventaires. Cela permettra, si nécessaire, de les rediriger, ainsi que de livrer des ensembles de moyens matériels et techniques spécialement préparés directement des fournisseurs aux troupes lors des opérations de combat. En outre, l'accent sera mis sur le déploiement rapide des troupes, leur mobilité nettement plus élevée, leur flexibilité stratégique et opérationnelle nettement plus grande, la pleine connaissance de la situation de l'ennemi, de ses forces, des moyens logistiques en temps réel (présence d'une image du combat espace avec le détail requis), ceux. utilisation à grande échelle du pouvoir de l'information pour dominer le champ de bataille. On suppose que dans les conflits militaires impliquant les forces américaines après 2015-2025. leur supériorité complète en matière d'information, combinée à des manœuvres rapides sur le champ de bataille, sera assurée, ce qui permettra finalement de réaliser de hautes capacités de combat systèmes d'armes de haute précision et remporter la victoire sur l'ennemi avec un nombre réduit de forces armées avec de faibles pertes.

Conclusion: ainsi, la séparation des problèmes d'organisation de la logistique et du soutien logistique, des futures opérations de combat des troupes (forces) amies en un concept opérationnel-stratégique distinct montre ce que grande importance donne au commandement des forces armées américaines un soutien logistique global, quel est son rôle, sa place et sa contribution à la planification et à la conduite des opérations et à la victoire sur l'ennemi. Cet article traite des principales exigences et initiatives du commandement de l'armée américaine pour améliorer le système logistique pour la période allant jusqu'à 2010-2025.

La direction du département américain de la Défense et de l'armée américaine est consciente que le système logistique existant est complexe, dispose d'infrastructures importantes et de stocks d'équipements trop importants. En plus des achats de matériel, des sommes importantes sont dépensées pour le stockage, l'émission, la gestion, le déplacement, la revente et l'élimination des stocks existants. Il faut également tenir compte du fait que les trois quarts des NE sont situés sur la partie continentale des États-Unis. Par conséquent, le rôle de la mobilité stratégique et de combat augmente fortement. Il est impossible de résoudre ces problèmes par une simple réduction parallèle des forces terrestres, une diminution des infrastructures et des moyens logistiques. Il convient de tenir compte du fait que lors de la réduction du système de soutien logistique, il doit répondre aux nouvelles exigences, dont les principales sont :

-une mobilité améliorée et un ciblage, une intégration et une interopérabilité plus précis lorsque les ressources sont en quantité requise envoyés exactement à l'endroit où il y en a besoin:

-priorité dans l'allocation des ressources pour la mise en œuvre des processus qui assurent le mieux la préparation au combat des unités;

-flexibilité et travail rapide. La flexibilité logistique signifie une plus grande mobilité, une visibilité des ressources clés, un travail plus dynamique pour répartir la charge sur les éléments logistiques afin de répondre rapidement à l'évolution des besoins, ainsi qu'une amélioration de la collecte, du traitement et de la distribution des informations pour effectuer la gestion nécessaire de l'utilisation des ressources , assurant le fonctionnement de nombreux systèmes d'armes et équipements militaires (WME), dont la ressource est prolongée jusqu'en 2020-2040 ;

-des exigences croissantes en matière d'exactitude des informations, de fiabilité des communications, de normalisation des traitements, de transmission et de gestion des flux d'informations, du fait que les informations logistiques deviennent l'un des principaux facteurs du bon fonctionnement de l'ensemble du système logistique et font partie intégrante de l'image du espace de combat formé dans les réseaux d'information. Une partie du système d'information logistique doit fonctionner en temps réel ;

-après 2005, les troupes au sol devraient pouvoir mener des opérations indépendantes d'une durée de 2 à 14 jours sans réapprovisionner en équipement et en carburant, utiliser des mouvements rapides, des armes standard, la furtivité et la connaissance de la situation comme moyens d'autodéfense.

Une analyse de la presse étrangère montre qu'elle est censée répondre aux exigences ci-dessus en menant des activités dont les analystes américains ont défini le complexe comme une révolution de la logistique. Il est prévu de créer un système logistique distribué en remplaçant les stocks massifs de matériel et de biens par la création des conditions de leur livraison rapide par les fabricants et les fournisseurs en stricte conformité avec les besoins des clients, la restructuration organisationnelle, la construction d'un système logistique unifié basé sur l'information technologie et connaissance de la situation, la flexibilité du système d'acquisition, dans les approches commerciales, l'introduction de nouvelles technologies.

Activités principales

Les principales mesures visant à améliorer le système logistique dans un proche avenir sont les suivantes. Réduction des stocks excédentaires d'actifs matériels et techniques entreposés aux États-Unis et dans d'autres régions du globe, en raison : du passage du principe d'accumulation de tout ce qui peut être nécessaire aux besoins de l'avion ("juste au cas où" ), au principe d'approvisionnement "from wheels" ("just-in-time"), qui prévoit :

1.développement et mise en œuvre des concepts "Livraison accélérée de matériel" pour les forces terrestres, "Soutien logistique précis" pour marines(MP) et l'initiative du Département de la Logistique du Département de la Défense des États-Unis "Direct Delivery from Suppliers" (DVD - Direct Vendor Delivery) dans le but de fournir 50% de tous les biens achetés sans entreposage directement auprès de l'entrepreneur, ainsi comme la réalisation de programmes de commerce électronique pour l'échange électronique de données mutuelles, la conclusion de contrats à long terme , la livraison de biens "à partir de roues", la sélection des contrats les plus rentables, la sélection de l'entrepreneur principal ;

2.passage de l'avion au système d'approvisionnement pour les commandes individuelles :

3.Réorganisation du système logistique existant et création de structures modulaires de forces et de moyens logistiques facilement adaptables et spécialisés pour des tâches spécifiques.

4.Le transfert de nombreuses activités logistiques du DoD vers le secteur privé, à condition que les coûts soient réduits et qu'il n'y ait pas de risque supplémentaire pour les forces armées [programme de recrutement du DoD américain organisations civiles pour le soutien logistique des forces armées américaines (LOG-CAP - Logistic Civil Augmentation Program)].

.Modernisation de l'infrastructure informatique du soutien logistique des forces armées américaines. Sur le stade actuel il comprend:

-création d'un système logistique homogène [JTAV - Joint Total Asset Visibility program]. L'objectif du programme est de fournir des informations logistiques en temps réel sur la quantité, l'emplacement et l'état de pratiquement tous les actifs du DoD partout et à tout moment. Ce programme aura un effet particulièrement important dans la coordination des systèmes de soutien logistique des alliés dans les opérations militaires des forces interarmées et multinationales ;

-création de nouveaux systèmes automatisés et amélioration des systèmes existants pour les opérations et contrôle des combats arrière de l'aéronef (GCSS), types d'aéronefs (GCSS-A et GCSS-M), corps d'armée (CSSCS), etc. ;

-création d'une infrastructure d'information logistique intégrée adaptative avec un environnement d'exploitation unique [programmes technologiques de base "Système Commun d'Appui à la Logistique et aux Acquisitions Assistés par Ordinateur" (JCALS - Système Commun d'Appui à la Logistique et aux Acquisitions Assistés par Ordinateur) et "Système Commun de Traitement des Données Techniques et Information Control" (JEDMICS - Joint Engineering Data Management and Information Control System), et pour le SV un "Unified Integrated Logistics Network System" (ICS 3 -Système intégré de soutien des services de combat)] ;

-améliorer la gestion des systèmes stratégiques de transport de troupes et militaires (amélioration du prototype opérationnel du réseau mondial de gestion des transports (GTN - Global Transportation Network) ;

-l'automatisation des processus de maintenance, un programme de base de l'industrie et du gouvernement pour réduire le temps d'acquisition et augmenter la préparation des systèmes d'armes, "Continuous Acquisition and Provision cycle de la vie" (CALS - Acquisition continue et support du cycle de vie).

6.Identification des moyens de réduire les stocks excédentaires de soutien logistique au niveau opérationnel et tactique, de réduire la mobilité des troupes et leur capacité de survie, ainsi que de réduire le coût du cycle de vie des armes et des équipements militaires, en particulier leur fonctionnement.

Il convient de noter que les technologies correspondantes ont déjà été développées pour la plupart des activités ci-dessus. Informatique en logistique, qui peuvent être utilisés déjà depuis 2003, sont ceux qui sont utilisés dans le transport (code à barres, marqueurs RFID), les systèmes de bases de données relationnelles, les récepteurs de signaux GPS miniaturisés et les émetteurs de rapport de position de leurs transporteurs, les communications spatiales et à fibre optique, efficaces moyens de planifier des campagnes et des opérations militaires.

Innovation Logistique

Les innovations logistiques militaires américaines vont radicalement changer la façon dont les forces de combat seront soutenues à l'avenir. Sans aucun doute, une réduction significative des ressources réarrangées dans la zone des opérations militaires sera le résultat d'une révolution de l'information qui offre une visibilité sans précédent non seulement des ressources disponibles à leurs points de stockage, mais également dans le processus de leur mouvement jusqu'aux cellules de tir. , un calcul rapide des niveaux actuels et projetés de dépenses de ressources matérielles, etc. Par exemple, des dispositifs fonctionnant dans la portée radio, attachés à des conteneurs transportés et contrôlés via des engins spatiaux ou d'autres moyens, permettront de mettre en œuvre leur suivi. De nouveaux systèmes informatiques pour les véhicules fourniront des informations supplémentaires au profit de la logistique, par exemple sur les conditions de stockage et de transport des munitions (humidité, température, etc.).

Ainsi, selon les experts militaires des Forces armées américaines, la révolution de la logistique des véhicules apportera des informations supplémentaires dans l'intérêt de la logistique, par exemple sur les conditions de stockage et de transport des munitions (humidité, température, etc.).

Le plus difficile est d'apporter un soutien logistique aux forces terrestres, qui accumulaient traditionnellement d'importants stocks de matériel dans la zone d'opérations. En préparation de la guerre avec l'Irak, il a fallu environ 45 jours pour créer de tels stocks. Le coût de leur transport vers la zone d'opérations et le retour aux États-Unis, ainsi que le fardeau pour opportunités limitées les moyens de transfert des forces étaient énormes.

Le concept de livraison accélérée des ressources, adopté dans le NE, prévoit la fourniture "à partir de roues" uniquement avec les moyens nécessaires jusqu'à un point spécifié à la demande des consommateurs. Dans le même temps, les stocks de ressources accumulés dans la zone d'opérations sont réduits et moins de forces et de moyens sont nécessaires pour les protéger, transporter et stocker les surplus.

La révolution logistique nécessite également des changements dans la structure des forces. Certains d'entre eux se produisent déjà. Le SV a commencé à créer des formations «multi-composantes», comprenant à la fois des unités militaires et des unités de réserve organisées (OR). Par exemple, le 304- et Los Angeles Corps Material Processing Center du PR est fusionné avec le 20th Center similaire à Fort Lewis, Washington. Si elle est déployée, la nouvelle formation opérera en plusieurs points géographiquement dispersés à la fois. Grâce à des communications fiables à longue portée, ils pourront fournir certains services aux unités logistiques et aux troupes situées dans la zone d'opérations, comme la recherche de pièces de rechange rares dans divers entrepôts et leur envoi aux consommateurs. Au cours des activités quotidiennes, les soldats de l'OR reçoivent l'expérience nécessaire pour effectuer des missions de combat. Le chef d'état-major de l'armée américaine exige que 5 divisions soient déployées en 30 jours. Actuellement, les SV n'ont tout simplement pas les moyens nécessaires pour transférer de telles forces. L'un des moyens de surmonter cette barrière consiste à stocker à l'avance les armes et équipements militaires nécessaires à proximité d'éventuelles zones d'opérations, ce qui nécessite une révision de l'entraînement au combat des unités et sous-unités des forces terrestres et des forces de l'OR. De nombreuses unités logistiques, notamment celles des niveaux départementaux supérieurs, étant localisées dans la RO, il est important de former le personnel de ces unités et le personnel de maintenance à la planification logistique dans les nouvelles conditions de déploiement rapide des troupes et de mise en œuvre de la résultats de la révolution de la logistique.

À guerre moderne le succès sur le champ de bataille dépendra de la mesure dans laquelle le plan prédictif d'utilisation des forces et des moyens de l'arrière est cohérent avec l'évolution de la situation sur le champ de bataille. Étant donné qu'un grand nombre de forces et de moyens de l'arrière sont situés dans la salle d'opération, les modifications du support arrière l'affecteront surtout.

Ainsi, selon les experts militaires des forces armées américaines, la révolution de la logistique repose principalement sur l'amélioration des systèmes d'information et la création de systèmes de transport plus rapides à moindre coût, car l'un des éléments clés de l'automatisation du champ de bataille et des forces du XXIe siècle est le concept de domination dans la connaissance de la situation, c'est-à-dire la connaissance de tout ce qui se passe sur le champ de bataille, sur une zone, par exemple, 200 X 200 km, emplacement, statut, état des ressources pour le soutien arrière de ses forces et des forces ennemies, mouvement et prévision de reconstitution des stocks de chaque élément de forces . De plus, pour compléter le tableau logistique, il convient d'assurer la visibilité globale des ressources de la logistique des forces interarmées (JTAV), c'est-à-dire leur emplacement, leur état, leur nombre, leur composition, etc., le contrôle du combat et la prise de décision, et ainsi d'augmenter considérablement l'efficacité des actions de leurs forces.

Étapes de développement du soutien logistique des forces armées américaines

Conclusion

La direction américaine considère la logistique des troupes comme un système au niveau des « systèmes de combat » avec toutes les conséquences qui en découlent : priorité, financement, effectif, etc. Conformément au concept opérationnel formulé dans le document du Joint Chiefs of Staff US les forces connaissent une réorganisation visant à passer d'une logistique traditionnelle à une « logistique ciblée ». Dans les forces terrestres, les concepts de « ravitaillement à partir de différentes bases (split-based) et de « contrôle de toutes les ressources » (visibilité totale des actifs) sont apparus.

Le passage de la logistique traditionnelle à la "logistique ciblée" permettra au département américain de la Défense de réduire le coût des équipements stockés dans les entrepôts de 98,9 milliards de dollars en 2000 à 50 milliards de dollars en 2004. L'administration américaine estime que la force de transport aérien stratégique à l'avenir , ils doivent être prêts dans les 45 jours pour assurer la livraison des troupes, des armes et des équipements militaires (V et VT), ainsi que des équipements logistiques (MTO) d'un groupe opérationnel destiné à être utilisé dans une guerre régionale majeure, sur le théâtre de opérations, ainsi que de disposer de réserves de mobilisation, ce qui permettra d'effectuer le déploiement quasi simultané de forces sur deux théâtres d'opérations militaires. Pour répondre à cette exigence, le département américain de la Défense accélère le développement des moyens aériens de la force de transport aérien stratégique : les avions existants sont modernisés, une flotte de nouveaux avions de transport est créée, composée de 134 avions C-17, et le développement d'avions de transport à décollage et atterrissage verticaux et à technologie furtive est en cours de préparation. ».

Conclusion: de cette manière, les États-Unis créent un système de soutien logistique qui leur permet d'atteindre le principal objectif stratégique - la possibilité de mener des campagnes militaires de différentes envergures sur n'importe quel théâtre d'opérations.

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Applications

Pièce jointe 1

Structure du centre logistique conjoint multinational

Annexe 2

Structure de commandement logistique

Annexe 3

Воинское званиеСредний ежемесячный окладВ фунтах стерлинговВ долларах СШАГенерал7.92012.672Бригадный генерал4.7337.572Полковник4.2596.814Подполковник3.6585.852Майор2.8134.500Капитан2.1513.441Лейтенант1.5992.558Второй лейтенант1.0941.750Ворэнт-офицер1-го класса2.1503.440Ворэнт-офицер2-го класса2.0453.272Штабе - Sergent 1.9073.051 Sergent 1.6492.638 Caporal 1.5092.414 Caporal suppléant 1.3452.152 Soldat 1.1941.910 1 livre sterling équivaut à 1,6 dollar américain

Annexe 4

Pensions de service libéré de l'armée américaine

Воинское званиеСредний ежемесячный окладВ фунтах стерлинговВ долларах СШАГенерал (выслуга 30 лет)Генерал4.3166.474Генерал-лейтенант2.6303.945Генерал-майор2.1853.277Бригадный генерал1.7702.655Офицеры (выслуга 20 лет)Полковник1.0791.618Подполковник9421.413Майор7301.095Капитан600900Ворэнт-офицеры, сержанты и рядовые (22 ans de service)Officier Vorent 1re classe558837Officier Vorent 2e classe509763Sergent-chef488732Sergent424636Caporal387580Privé306459

État établissement d'enseignement plus haut enseignement professionnel« ACADÉMIE RUSSE DE LA JUSTICE »

A usage administratif

Ex. n° __

Docteur en sciences militaires, professeur agrégé

Colonel de réserve Kalachnikov V.N.

L E C T I A

dans la discipline académique Assurer des opérations de combat sur le thème :

"SOUTIEN LOGISTIQUE ET TECHNIQUE

DANS LA BATAILLE GÉNÉRALE"

Moscou-2010

Introduction.

Partie principale:

1. Forces et moyens de soutien logistique et technique.

2. Soutien logistique et technique au combat.

4. Soutien logistique et technique pendant la marche.

Conclusion.

Littérature:

1. Charte de combat des forces terrestres. Partie II. Bataillon, compagnie. M.: Maison d'édition militaire, 1982 (DSP).

2. Soutien logistique des unités au combat//Tutoriel. Edité par A.T. Klimov. - M. : Éditions militaires, 1995

3. Tactiques. - M. : Maison d'édition militaire, 1988.

Accompagnement pédagogique et matériel

1. Prise en charge multimédia.

2. Affiches.

INTRODUCTION

Un soutien logistique et technique ininterrompu est l'une des principales conditions du succès du combat interarmes.

Comme le montrent l'expérience des guerres et la pratique des exercices militaires, la consommation quotidienne de diverses ressources matérielles par soldat ne cesse de croître. Pendant la Première Guerre mondiale, c'était 6 kg, dans la seconde - déjà 20 kg. Dans les années 70, même pendant les exercices, ce chiffre atteignait 40 kg et pendant les guerres locales - 90 kg. Dans les opérations des forces multinationales contre l'Irak dans le golfe Persique, plus de 110 kg ont été dépensés par soldat de l'armée américaine. Environ la même quantité de ressources matérielles, à en juger par l'expérience des exercices ces dernières années, seront tenus de fournir un carabinier ou un pétrolier motorisé de notre armée au combat moderne.

Même une simple comparaison de la quantité de consommation quotidienne permet d'affirmer que les besoins des subdivisions, des unités et des formations en ressources matérielles sont en croissance exponentielle. De plus, il ne s'agit pas seulement du volume de ressources matérielles consommées. En raison de l'équipement des unités tactiques divers types armes et équipements militaires, la gamme de munitions consommées, de carburant et de lubrifiants, d'ingénierie, de produits chimiques, de vêtements, d'autres biens et de nourriture augmentait constamment. La taille et la structure des ressources matérielles dépensées par les sous-unités, la complication constante des armes et des équipements militaires affectent considérablement le volume des tâches de soutien logistique et technique et les conditions de leur mise en œuvre.

On peut affirmer que la tâche la plus importante et la plus responsable, principalement des commandants de niveau tactique, est l'organisation et la mise en œuvre directe du soutien logistique et technique pour les unités subordonnées et le personnel. Par conséquent, la quasi-totalité du corps des officiers doit avoir de fortes compétences dans le soutien logistique et technique du combat interarmes.

But de cette conférence- familiariser les étudiants avec les forces, les moyens et les activités principales de l'appui arrière et technique des unités de fusiliers motorisés (chars) dans la préparation et pendant le combat interarmes.

FORCES ET MOYENS DE LA LOGISTIQUE ET TECHNIQUE

TITRES

L'arrière d'un bataillon moderne est représenté par un peloton de soutien matériel et une unité médicale : dans un bataillon de fusiliers motorisés, il s'agit généralement d'un peloton médical, et dans un bataillon de chars, d'un centre médical.

peloton logistique est destiné à la réception et à la maintenance des stocks de ressources matérielles dans les tailles établies, à leur stockage et à leur transport ; livraison de matériel aux subdivisions; distribution de matériel aux sous-unités du bataillon ; équipement de ravitaillement des divisions en carburant; fournir au personnel des repas chauds.

Il se compose de deux départements automobiles et d'un département économique.

Les unités qui font partie du peloton de soutien matériel sont conçues pour :

départements automobiles- pour la réception et l'entretien des stocks de matériel du bataillon, leur livraison (vacances) aux unités, la réception de leur part d'armes, d'équipements, de biens défectueux et inutiles pour le combat nationaux et capturés et leur préparation pour l'expédition vers leur destination ; pour l'évacuation des blessés et des malades, le transport (si nécessaire) du personnel, pour le ravitaillement en carburant du matériel;

département économique- pour l'entretien des stocks de matériel du bataillon, leur dotation en unités, la préparation et la distribution de repas chauds au personnel, le stockage des effets personnels des militaires du bataillon ;

Le peloton de soutien matériel est actuellement équipé de véhicules, y compris spéciaux, en quantité nécessaire à l'entretien et au transport des stocks de matériel constitués. Pour la préparation et la livraison de la nourriture aux subdivisions, le peloton dispose de cuisines de voiture et de remorque. Au total, un peloton de soutien matériel peut compter plus de 20 unités d'équipements divers, dont plus de 5 véhicules.

Peloton médical (point) du bataillon conçu pour rechercher les blessés (identifier les malades), les collecter et les exporter (retirer) du champ de bataille et des centres de pertes sanitaires massives; fournir aux blessés et aux malades une première assistance médicale et, si possible, prémédicale (paramédicale); préparer les blessés et les malades pour une évacuation ultérieure; mettre en œuvre des mesures sanitaires et hygiéniques, anti-épidémiques dans le bataillon et le renseignement médical, ainsi que pour recevoir, stocker et fournir du matériel médical au personnel des unités.

Le peloton médical se compose d'un commandant de peloton, d'un instructeur médical, d'infirmiers, d'infirmiers, d'un chauffeur médical et d'une section de collecte et d'évacuation des blessés.

Le peloton médical est équipé d'une ambulance et de quatre transporteurs d'ambulances, et le poste médical n'est équipé que d'une ambulance.

Dans les entreprises les mesures de soutien médical sont effectuées par des instructeurs sanitaires, et en pelotons- tireurs-infirmiers.

Le soutien technique dans un bataillon (compagnie) est assuré par du personnel utilisant des armes et du matériel, ainsi que par des unités de soutien technique.

Les unités de soutien technique comprennent un peloton de soutien technique ou un service de maintenance d'un peloton de soutien matériel.

Peloton (département) de support technique (maintenance) conçu pour aider le personnel dans l'exécution de travaux complexes et chronophages dans la préparation et l'entretien des armes et équipements, ainsi que pour leur réparation courante. Le peloton de maintenance comprend deux sections de maintenance.

Tout le personnel des unités de soutien logistique et technique est armé d'armes légères. De plus, le peloton logistique est armé de lance-grenades. Les unités sont équipées de radios à ondes ultra-courtes.

Le nombre et le type d'armes et d'équipements militaires en service dans les unités arrière du bataillon dépendent de ses tâches et des conditions de leur mise en œuvre dans le combat moderne.

Ainsi, afin d'assurer matériellement les actions des sous-unités du bataillon, son arrière doit contenir des stocks mobiles de munitions, de carburant, de vivres et de matériel militaire dans les quantités établies. Par conséquent, le nombre de véhicules, en fonction de leur capacité de charge, doit correspondre au volume des stocks transportés. Également dans le peloton de soutien matériel, il devrait y avoir des voitures pour le transport des effets personnels des militaires du bataillon et des biens des entreprises nécessaires à l'organisation de la vie sur le terrain.

Le nombre de cuisines nécessaires pour un bataillon particulier est également déterminé en fonction du nombre de membres du personnel en indemnité, et caractéristiques de performance moyens de cuisson. De plus, pour l'approvisionnement des bataillons de chars et de fusiliers motorisés sur les véhicules de combat d'infanterie, des cuisines automobiles sont fournies, pour le reste des principales unités tactiques - principalement des cuisines traînées. Pour leur remorquage, des véhicules d'un peloton d'appui matériel affectés à l'entretien et au transport des vivres du bataillon sont utilisés.

Basé sur le fait que la tâche principale d'un peloton de soutien matériel n'est pas seulement le maintien des réserves "sur roues", mais surtout leur approvisionnement aux unités opérant dans les formations de combat, et souvent directement aux véhicules de combat, parmi les principales exigences pour les véhicules, le premier plan met en avant leur grande capacité de cross-country, à la fois dans des conditions hors route et directement sur le champ de bataille. Par conséquent, à l'heure actuelle, le personnel des pelotons de soutien matériel comprend principalement des véhicules ZIL-131, Ural-4320, KrAZ-255B. Dans les zones à caractère spécial conditions climatiques, par exemple, dans l'Arctique, avec des voitures ou à leur place, des transporteurs à chenilles sont en service avec ces pelotons.

Des exigences particulières sont également imposées pour déterminer la composition quantitative et qualitative de l'équipement et des biens des pelotons et points médicaux. Pour l'évacuation des blessés des postes médicaux des entreprises, elles disposent d'ambulances tout-terrain UAZ-452A ou UAZ-3962. Dans les pelotons médicaux des bataillons de fusiliers motorisés, étant donné que le personnel des compagnies à l'offensive agit non seulement sur des véhicules de combat, mais aussi à pied, et en défense, ils dirigent lutte sur un large front, il y a des transporteurs d'ambulances pour récupérer les blessés directement dans les formations de combat.

En raison des spécificités des actions des principales unités tactiques, divers groupes de forces jusqu'à un peloton, une escouade, un équipage, un équipage leur sont constamment attribués pour résoudre les tâches de combat, de marche et de sécurité directe, de reconnaissance et d'autres tâches. Afin d'organiser la bonne nutrition de ces groupes et d'augmenter l'autonomie de leurs actions sans compromettre leur capacité de combat, il est prévu de disposer dans les unités arrières du bataillon des équipements de cuisson portables de 5, 10 et 20 personnes qui travaillent sur diverses sources d'énergie et de carburant, qui, si nécessaire, peuvent être fournis à de petits groupes, opérant longtemps isolés du bataillon.

LOGISTIQUE est un ensemble de mesures dont la mise en œuvre permet de doter les troupes de tous types de matériels afin de maintenir leur capacité de combat et de créer les conditions favorables au bon accomplissement de leurs missions.

Les tâches de soutien logistique des unités et sous-unités sur le champ de bataille, pendant le mouvement et lorsqu'elles sont déployées sur place, sont assurées par l'arrière militaire, qui est un maillon de base dans le système général de logistique des forces armées. À son tour, en fonction de l'échelle des tâches à résoudre et de l'appartenance, l'arrière militaire est subdivisé en divisionnaire (brigade), régimentaire et bataillon (divisions).

Bataillon arrière dans le système de soutien matériel Les Forces armées sont le lien qui est chargé de la fourniture directe d'un soldat, sergent, officier, équipage, équipage d'un véhicule de combat, canon, mortier avec tout le nécessaire pour la vie et le combat. Dans l'organisation du soutien médical l'arrière du bataillon représente le premier maillon du système d'évacuation sanitaire et d'assistance (soins) aux blessés et malades.

L'arrière du bataillon résout un périmètre limité de tâches par type d'appui arrière. Si, dans l'ensemble, l'arrière militaire, dans l'intérêt des unités et sous-unités fournies, fournit un soutien matériel, médical, vétérinaire, commercial, domestique, opérationnel d'appartement, financier et exerce d'autres activités, alors les fonctions de l'arrière du bataillon sont réduit principalement à un soutien matériel et médical. De plus, pour ces types de soutien, les tâches ne sont pas entièrement résolues, ce qui est typique de l'arrière militaire dans son ensemble. Ainsi, par exemple, lors de l'organisation de l'approvisionnement alimentaire, et en particulier de l'alimentation du personnel, l'arrière du bataillon est libéré de la nécessité de cuire du pain par lui-même, et lors de l'organisation du soutien vestimentaire, des services de bain et de blanchisserie, et de la réparation moyenne des uniformes et des chaussures . Le soutien médical se réduit principalement au ramassage des blessés et des malades sur le champ de bataille et à leur apporter les premiers secours médicaux et de premiers secours (paramédicaux).

soutien matériel est effectuée pour la satisfaction complète et en temps opportun des besoins des sous-unités et des unités en matériel.

Au niveau du bataillon, les besoins des sous-unités en matériel sont généralement déterminés : en armes de roquettes et d'artillerie, missiles, munitions et biens ; matériel et biens blindés et automobiles - commandant adjoint du bataillon pour l'armement; dans les moyens de protection RCB et les moyens de communication - le chef d'état-major ; dans le carburant, les lubrifiants, les liquides spéciaux, l'équipement technique du service de carburant et de lubrifiant, dans la nourriture, l'équipement et les biens du service de restauration, dans les vêtements, les biens culturels, éducatifs et d'appartement - le commandant adjoint du bataillon pour les services arrière ; dans les biens médicaux - le commandant (chef) d'un peloton médical (point).

Lors de la détermination les besoins du bataillon (compagnie, peloton) en matériel pour les opérations de combat, leur nécessité est prise en compte pour assurer les dépenses pendant la préparation et pendant la bataille (mouvement) et pour constituer des réserves constituées d'ici la fin de la mission de combat.

Le réapprovisionnement des dépenses et des pertes de ressources matérielles dans les subdivisions est effectué de manière centralisée selon les plans des commandants supérieurs sur la base des rapports (rapports) sur l'arrière et des demandes des sous-unités en fonction de leurs besoins réels en ressources matérielles et dans les limites du ressources qui leur sont allouées.

Seules les ressources matérielles qu'ils ont reçues sont comptées dans la sécurité des troupes.

Les besoins des subdivisions en ressources matérielles, leur disponibilité, leur comptabilisation et l'établissement des taux de consommation sont estimés en unités de règlement et d'approvisionnement, ainsi qu'en d'autres unités de mesure (masse, volume, etc.).

À unités de règlement et d'approvisionnement comprennent: kit de combat, ravitaillement en carburant, datchas quotidiens, kit, chargement.

Kit de combat- la quantité prescrite de munitions par unité d'armes (pistolet, mitrailleuse, mitrailleuse, mortier, canon, etc.) ou par véhicule de combat (char, véhicule de combat d'infanterie, véhicule blindé de transport de troupes, etc.). L'ensemble de combat d'une formation, d'une unité et de sous-unités est calculé pour toutes les armes et tous les véhicules de combat disponibles.

Ravitaillement carburant - sa quantité qui s'intègre dans le système d'alimentation en carburant des machines (unité) ou fournit la réserve de puissance établie pour celle-ci (temps de travail). Le ravitaillement est déterminé: pour les véhicules à chenilles, les équipements de génie militaire à roues - par la capacité des réservoirs principaux et des réservoirs supplémentaires qui sont structurellement inclus dans leurs systèmes de carburant; pour les véhicules à roues (sauf pour le génie militaire) - la quantité de carburant qui fournit une autonomie de croisière selon d'autres taux de consommation pour les distances établies par arrêté du ministre de la Défense ; pour les unités - la quantité de carburant pour la durée définie de leur fonctionnement. Le ravitaillement en carburant de l'unité est calculé pour tous les équipements disponibles dans la limite de son effectif.

datcha quotidienne- la quantité de nourriture requise selon les normes établies pour la nutrition d'une personne par jour. La datcha journalière d'une formation (unité, subdivision) est calculée sur sa masse salariale.

Régler- un ensemble d'accessoires (outils, pièces de rechange, vêtements, biens médicaux et autres), constitués selon une liste précise et dans des quantités prescrites.

Chargeur- la quantité de substances spéciales (solides, liquides, solutions, etc.), qui rentre dans les principaux conteneurs des machines et appareils spéciaux.

Consommation de ressources matérielles la valeur n'est pas constante et sous l'influence de nombreux facteurs peut varier considérablement. Les principaux de ces facteurs sont : le type de bataille, la place du bataillon (compagnie, peloton) dans l'ordre de combat (marche) du régiment (bataillon, compagnie), la nature de sa mission de combat ; types d'armes utilisées par les parties; le combat et la force numérique de l'unité, le degré de préparation de son personnel; état des armes et du matériel; les capacités de combat et la nature des actions ennemies ; la nature de la région, la saison, la météo et autres.

Dans tous les cas, lors de la détermination de la consommation probable de carburant, il convient de prendre en compte la nature (profondeur) de la mission de combat de la sous-unité, ainsi que les conditions de manœuvre, de mouvement et d'autres applications de coefficients supplémentaires appropriés pour répondre aux besoins du personnel en nutrition, une datcha quotidienne de nourriture est consommée quotidiennement.

Pour mener à bien les opérations de combat modernes, ainsi que les munitions, le carburant et la nourriture, chaque unité a également besoin d'armes d'ingénierie et de communications, de blindés, d'automobiles, de vêtements et d'autres biens.

L'expérience de la Grande Guerre Patriotique et des exercices militaires d'après-guerre montre que le besoin total d'un bataillon pour ces matériels (en unités de masse) par jour de combat intense peut atteindre jusqu'à 20% sur la défensive, et jusqu'à 10% à l'offensive, de la masse totale de munitions, de carburant et de vivres consommables .

Les dépenses de ressources matérielles dans les subdivisions sont strictement limitées par l'établissement de certains taux de dépenses. En dessous de normes de consommation des ressources matérielles signifie leur quantité (en unités de règlement et d'approvisionnement, pièces, unités de masse, volume ou autres indicateurs) établie pour la consommation par consommateur (militaire, unité d'armes et d'équipement, subdivision) à un certain moment ou pour l'exécution d'une tâche.

Pour pratiquement tous les types de matériel, les taux de consommation par militaire, ainsi que pour un véhicule, un char et une unité d'autres équipements (armes) sont établis par arrêtés du ministre de la défense ou de ses adjoints sur la base de données expérimentales et calculées. Les données. Les normes de base pour la consommation de carburant, d'huiles et de lubrifiants pour chaque machine d'un certain type sont généralement fixées en litres par 100 km de déplacement (course) ou pour une heure de fonctionnement de la machine (unité). Pour les conditions particulières de circulation (travail) des véhicules, des surtaxes sont établies au taux de base de la consommation de carburant. Les normes d'approvisionnement correspondantes servent de normes pour la consommation de nourriture et de certaines autres ressources matérielles.

Les normes de consommation des stocks de munitions et de carburant pour les batailles ou pour les mouvements autonomes sont établies: pour un bataillon - par un commandant de régiment, pour une compagnie - par un commandant de bataillon, pour un peloton - par un commandant de compagnie, pour un escouade (équipage, calcul) - par un commandant de peloton, et pour un mitrailleur, mitrailleur, chauffeur - chef d'escouade. Dans le même temps, chacun de ces commandants doit partir des taux de consommation généraux établis pour le bataillon (compagnie, peloton, peloton), de son effectif de combat et numérique, des missions de combat des unités subordonnées (soldats), de la disponibilité des moyens matériels appropriés à leur disposition et directement à leur disposition, les possibilités de transport, la nature du terrain, la période de l'année et d'autres facteurs.

Les normes de consommation de ravitaillement pour une bataille sont indiquées dans les ordres de combat et les instructions de soutien.

La principale source de satisfaction des besoins matériels des unités en préparation et au cours des hostilités, il y a des livraisons centralisées de matériel selon les plans des organes de commandement supérieurs. Comme sources supplémentaires, il peut y avoir : des armes réparées, du matériel et des biens divers ; équiper les unités, assemblages, pièces, instruments et équipements retirés conformément à la procédure établie des armes et équipements capturés nationaux et non récupérables déclassés ; récolter des ressources locales; trophées et, dans certains cas, des objets individuels fabriqués par les forces des troupes.

La création de la taille requise est d'une importance exceptionnelle pour maintenir le bataillon en état de préparation au combat constant et de préparation au combat. inventaires. Dans chaque bataillon, des stocks de missiles, de munitions, de nourriture combustible, de biens blindés, automobiles, médicaux et autres sont créés.

Les stocks de matériel constitués dans un bataillon (compagnie, peloton) à la fin de sa mission de combat sont inclus dans le calcul de ses besoins matériels pour les opérations de combat prévues. Dans le même temps, la taille des stocks à créer dans les sous-unités à la fin de leurs missions de combat, selon la situation spécifique, peut ou non coïncider avec la taille des stocks disponibles au début des hostilités.

Par propriété, les stocks de matériel du bataillon sont divisés en stocks de bataillon et stocks de compagnies. Les réserves du bataillon sont conservées et transportées dans les véhicules du peloton de soutien matériel, ainsi que dans le peloton médical (point) et dans le peloton de soutien technique du bataillon. Les stocks des entreprises sont en chars, véhicules de combat d'infanterie, transporteurs blindés, avec mortiers, mitrailleuses et avec du personnel. Un tel contenu dispersé des stocks permet, lors de la préparation et lors des opérations de combat, sans trop d'efforts de les échelonner rationnellement le long de la profondeur de la formation de combat (marche) d'un bataillon (compagnie). Ainsi, des conditions favorables sont créées pour assurer une certaine autonomie matérielle (notamment en munitions et en carburant) de la quasi-totalité des unités du bataillon (compagnie), ainsi que pour l'utilisation efficace de ses capacités de transport et la préservation des stocks de matériel contre la destruction simultanée par l'ennemi.

Dans le même temps, les stocks de matériel du bataillon sont subdivisés en partie consommable et en stock inviolable (en termes de carburant - irréductible). La part consomptible des réserves est utilisée au besoin pour assurer les opérations de combat et répondre aux besoins courants des unités. La réserve inviolable (irréductible) comprend généralement: pour les munitions - leur part (déterminée par les ordres pertinents), située avec des soldats, des sergents, des sous-officiers et des officiers, avec des mitrailleuses, des mortiers et des véhicules de combat de tous types; pour le carburant - 0,2 ravitaillements dans les réservoirs du système de carburant de chaque équipement militaire et autre ; pour la nourriture - une à trois datchas quotidiennes, situées dans les unités du personnel (chars, véhicules de combat d'infanterie, canons automoteurs). La réserve intouchable (irréductible) n'est dépensée qu'avec l'autorisation du commandant d'unité, et en cas d'urgence, avec l'autorisation du commandant de bataillon, suivie d'un rapport au commandant d'unité.

La taille des réserves de bataillons (par type de matériel) et leur séparation sont déterminées par les arrêtés pertinents du ministre de la défense.

En situation de combat, si nécessaire, en fonction de la nature et de l'ampleur des hostilités à venir, de la consommation prévisible de ressources matérielles et de la possibilité de transport, dans un bataillon (compagnie, peloton, peloton), sur décision du commandant d'unité (le commandant d'unité correspondant), des réserves supplémentaires (c'est-à-dire des stocks supérieurs aux normes établies pour l'entretien permanent). Selon l'expérience des exercices, des stocks supplémentaires de matériel, par exemple des munitions, sont généralement créés à raison de 0,25 à 0,3 ensembles de combat, principalement par chargement compact de tracteurs, ainsi que de véhicules d'un peloton de soutien matériel transportant un bataillon stocks de munitions. De plus, pour les mortiers impliqués dans préparation d'artillerie, des stocks de munitions supplémentaires peuvent être disposés sur les postes de tir. L'importance de ces stocks doit assurer une consommation avant que l'unité de mortier ne change de position de tir.

Des réserves de carburant supplémentaires sont créées dans des conteneurs sur des réservoirs (le cas échéant) et des véhicules de transport d'un montant de 0,4 et 0,25-0,3 ravitaillement, respectivement.

La répartition des réserves supplémentaires entre les sous-unités est déterminée par le commandant du bataillon, en tenant compte de leurs missions de combat et des conditions de livraison. Une partie des stocks de munitions, de carburant et, le cas échéant, d'autres ressources matérielles disponibles dans le bataillon, sur décision du commandant de bataillon, peuvent être affectées à la réserve pour assurer l'accomplissement de tâches imprévues.

Dépensés (détruits par l'ennemi) en préparation et au cours des hostilités, les stocks de matériel doivent être immédiatement reconstitués. Dans le même temps, les commandants de sous-unités rapportent des données sur la consommation (pertes) et la disponibilité des ressources matérielles, ainsi que sur leur besoin, sur commande. Les commandants adjoints du bataillon rapportent les mêmes données, en plus, aux commandants adjoints correspondants du régiment et au commandant du peloton médical (chef du centre médical) du bataillon - au chef du service médical du régiment.

Aide médicale est menée afin de maintenir la capacité de combat et d'améliorer la santé du personnel, la fourniture en temps voulu de soins médicaux aux blessés et aux malades et leur retour rapide au travail. Le soutien médical comprend l'évacuation médicale, les mesures sanitaires et hygiéniques et anti-épidémiques, ainsi que les mesures médicales pour protéger le personnel contre les armes de destruction massive de l'ennemi.

Pour résoudre les problèmes de prise en charge médicale, divers fournitures et biens médicaux. Ainsi, chaque soldat du bataillon est doté, tout d'abord, de moyens d'auto-assistance et d'entraide : une trousse de secours individuelle, une trousse de pansement individuelle, une trousse anti-chimique individuelle et un moyen de désinfection de l'eau. Parallèlement, la trousse de secours individuelle comprend un agent analgésique dans un tube de seringue, un agent radioprotecteur, un antidote contre les substances toxiques, des agents antibactériens et antiémétiques.

Personnel exécutant missions de combat dans les objets d'équipement militaire, pour la fourniture de premiers soins, il est fourni avec une trousse de premiers soins militaire. Il contient : une eau désinfectante, de la teinture d'iode, de l'ammoniaque, des pansements stériles et petits pansements médicaux, un garrot hémostatique en caoutchouc.

L'instructeur sanitaire de l'entreprise est muni d'une trousse médicale militaire, d'un casque pour les blessés à la tête, de brancards sanitaires, de sangles de brancard sanitaire, et les aides-soignants d'une trousse médicale militaire et de sangles de brancard sanitaire. médicaments, pansements et autres articles destinés à apporter les premiers soins aux blessés, brûlés, touchés par les radiations pénétrantes, les substances toxiques et les agents bactériens.

Le peloton médical (point) du bataillon est équipé de matériel médical pour fournir aux blessés et malades les premiers soins médicaux et pour fournir du personnel, reconstituer le matériel médical dans des trousses de premiers soins individuelles et des sacs de troupes médicales dans les unités du bataillon. Le peloton dispose d'un kit paramédical de terrain, de sacs médicaux militaires, de pansements et de pneus stériles, d'un appareil de respiration artificielle manuel portable DP-10, d'un inhalateur d'oxygène KI-4, de casques pour les blessés à la tête, d'une civière sanitaire et de sangles spéciales, tondeuses sanitaires, capes sanitaires et véhicules connexes.

base mesures d'évacuation médicale constitue un système de traitement échelonné des blessés et des malades avec leur évacuation ultérieure en fonction de leur destination. Son essence réside dans la mise en œuvre cohérente et successive des nécessaires mesures médicales sur le champ de bataille (dans les centres de pertes massives) et aux étapes de l'évacuation médicale, ainsi que l'évacuation des blessés et des malades vers les institutions médicales appropriées pour leur fournir les soins et traitements médicaux complets nécessaires.

Par étape d'évacuation sanitaire, on entend les forces et les moyens du service sanitaire déployés le long des voies d'évacuation pour apporter assistance et soins aux blessés et malades.

La condition principale pour sauver des vies, rétablir la santé des blessés et des malades et leur retour rapide au travail est la fourniture en temps voulu d'une assistance médicale. Plus tôt la victime est emmenée au centre médical le plus proche, plus grandes sont les chances de lui sauver la vie et moins il y aura de complications telles que choc, infection purulente et saignements répétés.

Actuellement, cinq types de soins médicaux sont distingués : premiers médicaux, pré-médicaux (paramédicaux), premiers médicaux, qualifiés et spécialisés.

PREMIERS SECOURS Habituellement, il se produit sur le lieu de la blessure ou dans les abris les plus proches par les militaires eux-mêmes dans l'ordre d'entraide et d'assistance mutuelle, les tireurs-ordonnances, les chauffeurs-ordonnances, les aides-soignants, les instructeurs sanitaires des unités, ainsi que le personnel de unités affectées aux équipes de sauvetage dans les centres de destruction massive. Pendant la Grande Guerre patriotique, 84,4 % des blessés l'ont reçu directement sur le champ de bataille, et seulement 15,6 % des victimes l'ont reçu dans les postes de santé (4 % dans les postes de santé de bataillon et 8,2 % dans les postes de santé régimentaires) et dans les hôpitaux. De plus, dans 65,4% des cas, une assistance a été fournie pour la première fois une demi-heure après la blessure, dans 27,4% des cas - dans la période de 30 minutes à 3 heures ou plus. Et pendant les combats en République d'Afghanistan, pendant les 30 premières minutes à partir du moment de la blessure, les premiers soins ont été fournis à 93% des blessés.

Assistance pré-médicale (paramédicale) complète les premiers soins et est fourni par le commandant (chef) du peloton médical (point) du bataillon.

PREMIERS SECOURS s'avère être un médecin dans la compagnie médicale (point) du régiment, ainsi qu'au point médical du bataillon, dirigé par un médecin.

Soins médicaux qualifiés se retrouve dans un bataillon médical distinct de la formation (un détachement médical distinct de l'association).

Soins médicaux spécialisés et le traitement est effectué par des médecins spécialistes dans des hôpitaux dotés d'équipements spéciaux.

Les principales tâches de soutien médical pour une entreprise au combat sont : surveiller le champ de bataille, rechercher les blessés, retirer les victimes des équipements militaires et des structures défensives, leur prodiguer les premiers soins, les recueillir, les concentrer, les marquer ou les sortir (exporter) vers le poste médical de l'entreprise ou vers le poste du transport ambulancier.

Observationà l'extérieur du champ de bataille est effectuée par un instructeur sanitaire, du personnel médical, des forces et moyens d'unités de collecte et d'évacuation de niveau supérieur et le personnel d'une compagnie (bataillon) désigné par le commandant peut être impliqué dans la recherche des blessés.

Rechercher les blessés consiste à arpenter la zone de combat (centre de pertes massives) afin de trouver des victimes nécessitant une assistance médicale. Selon le type de bataille, la nature du terrain, l'heure de la journée et les conditions météorologiques, les méthodes de recherche peuvent être différentes : utilisation de moyens de collecte mécanisés (sur ambulances, véhicules blindés de transport de troupes, hélicoptères à usages divers, motoneiges et, dans certains cas des véhicules de combat d'infanterie); méthode d'observation utilisant groupes de recherche et des patrouilles, avec l'aide de chiens spécialement dressés.

Aux positions de tir de la batterie de mortiers, les blessés sont recherchés par l'instructeur sanitaire de la batterie. Il prodigue également les premiers secours et organise (réalise) leur évacuation. L'instructeur sanitaire est assisté par le personnel des calculs affecté à la direction du chef de batterie. La recherche des artilleurs blessés qui font partie des formations de combat des unités de fusiliers motorisés et la fourniture des soins médicaux nécessaires à ceux-ci sont effectuées par les forces et les moyens de ces unités.

Dans le combat moderne les blessés devront souvent être retirés de l'équipement militaire(fortifications détruites, bâtiments), et seulement ensuite leur prodiguer les premiers soins. L'exception sera les victimes d'hémorragies potentiellement mortelles, d'asphyxie et de brûlures. Les méthodes d'extraction dépendront de caractéristiques de conceptionéquipements et structures, le degré de leurs dommages, les conditions de la situation de combat et l'état de la victime elle-même.

Après avoir retiré les blessés de l'équipement militaire, des fortifications ou d'autres structures et prodigué les premiers soins, il est emmené (sorti) vers les lieux de concentration.

Dans tous les cas les blessés et malades sont évacués avec leurs armes et équipements. Lorsqu'il travaille dans des zones contaminées par des substances radioactives, toxiques ou des agents bactériens, l'infirmier (instructeur sanitaire) agit dans un équipement de protection et un masque à gaz est mis sur la personne blessée ou, s'il n'y en a pas, plusieurs couches de gaze sont appliquées sur son nez et bouche, en les fixant avec un bandage.

Les abris (lieux séparés) dans lesquels les blessés sont concentrés doivent être bien signalés. Pour marquer les lieux de concentration d'un groupe de blessés (individuels), des moyens de service et des moyens improvisés sont utilisés. Le premier comprend le radiogoniomètre "Roza-MT". Il se compose d'un émetteur et d'un radiogoniomètre. Le tireur-infirmier (instructeur sanitaire) allume l'un des émetteurs dont il dispose et l'installe près du blessé (blessé). Le chercheur, se déplaçant à pied ou en transport, utilisant les signaux radio envoyés à l'aide d'un radiogoniomètre, détecte les blessés et les emmène (les emmène) à l'endroit désigné.

Des moyens tels que des fusées de signalisation de fumée colorée, des pointeurs et des tissus lumineux, des sifflets, etc. étaient également largement utilisés pour marquer les blessés. Pendant la Grande Guerre patriotique, des pansements, des brassards avec une croix rouge, des drapeaux et des inscriptions sur les murs ont également été utilisés. Le signe, qui indique l'emplacement des blessés, doit se détacher sur le fond du terrain, être clairement visible de l'arrière et en même temps non visible de l'ennemi.

Depuis les lieux de concentration par les forces et les moyens du département de collecte et d'évacuation des blessés par le peloton médical (point) du bataillon, ainsi qu'avec l'aide du personnel affecté par le commandement les blessés sont transportés (effectués) vers la zone de déploiement du peloton médical (point), vers le poste de transport ambulancier, l'itinéraire de déplacement du MPB ou, dans des conditions favorables, directement vers la compagnie médicale (point) du régiment. Avec ses propres forces et moyens, un peloton médical peut évacuer jusqu'à sept blessés en un seul vol.

Développement méthodique

pour une formation spéciale

pour VUS-250300 ; VUS-250400

“Arrière militaire »

Sujet #14« Caractéristiques du soutien logistique dans la conduite des combats

actions dans des conditions particulières »

Leçon 1« Caractéristiques du soutien logistique dans la conduite des combats

actions dans des conditions particulières »

Objectifs pédagogiques et pédagogiques :

familiariser les étudiants avec les caractéristiques du soutien logistique dans la conduite des hostilités dans des conditions particulières.

Temps: 2 heures

Méthode de conduite : leçon pratique

Emplacement: champ tactique

Logistique:

Affiches, stands.

Littérature: 1. Instruction sur les arrières militaires, art.st.310-363

QUESTIONS D'APPRENTISSAGE ET CALCUL DU TEMPS

№__________Sujet Questions ______________ ____Durée (min)

Progression de la leçon

Organisation des cours

Actions du chef :

accepter le rapport de l'officier de service du peloton ;

vérifier la disponibilité des étudiants, la préparation à l'emploi, le soutien matériel;

réaliser un quiz sur le sujet traité ;

énoncer le sujet et le but de la leçon.

INTRODUCTION

Le soutien logistique est organisé et réalisé dans tous les types de combat et dans les activités quotidiennes des troupes. Dans cette conférence, nous examinerons comment le soutien logistique est organisé et réalisé dans des conditions particulières.

Sous le concept (terme) conditions spéciales, il est nécessaire de comprendre les opérations de combat de nuit, dans les montagnes, dans le désert, en hiver dans des conditions nordiques, dans la forêt, dans la steppe sans eau. De plus, dans ces conditions, des opérations militaires peuvent être menées en hiver, en été (dans la chaleur), au printemps et en automne dans des conditions boueuses, sur la côte maritime, en ville (colonies), dans la "zone verte", etc.

Dans ces "conditions spéciales", respectivement, en matière de soutien logistique aux unités de la brigade (régiment), elles auront également leurs propres caractéristiques.

L'objectif principal du soutien logistique reste, comme dans des conditions normales, c'est-à-dire maintenir les unités et la brigade (régiment) dans son ensemble dans un état prêt au combat et créer les conditions nécessaires (favorables) à l'accomplissement des tâches assignées.

Cela signifie qu'il est nécessaire que le matériel, le soutien technique des services arrière, le soutien médical et financier répondent aux normes établies, et il devrait également y avoir une interaction étroite avec le combat et d'autres types de soutien.

Dans des conditions particulières d'opérations de combat, la base de l'organisation du soutien logistique est la décision du commandant de brigade (régiment), ses instructions et ses instructions à l'arrière du commandant supérieur.

Le commandant d'une brigade (régiment) est personnellement responsable du soutien logistique, par l'intermédiaire de son état-major, de son adjoint à la logistique et des chefs d'armes et de services (y compris les services logistiques).

Il est important de se rappeler que le principal organisateur du soutien logistique et dans des conditions particulières est le commandant adjoint de la brigade (régiment) pour l'arrière.

Quelles que soient les conditions particulières, le commandant adjoint d'une brigade (régiment) est chargé d'organiser la préparation complète de l'arrière. Il est tenu de coordonner et de manière compétente, en fonction de la situation, de placer et de déplacer en temps opportun (avec l'autorisation du chef d'état-major de la brigade (régiment) de l'unité de soutien logistique et technique). L'approvisionnement de tous les types de ressources matérielles (y compris l'eau) doit être ininterrompu.

Le commandant adjoint de la brigade (régiment) pour la logistique est également responsable de l'utilisation des unités de véhicules, des voies d'approvisionnement et d'évacuation, ainsi que du matériel, de la médecine, d'autres types de logistique et du soutien technique pour les services subordonnés.

Les conditions spéciales auront également leurs propres particularités en matière de défense, de protection, de défense de l'arrière, d'organisation des communications arrière et de gestion arrière dans son ensemble.

En terrain montagneux (montagnes), le soutien logistique des sous-unités au combat (offensive, défense) est organisé et réalisé en tenant compte du terrain très accidenté et de la désunion des lignes d'opérations de combat.

Par exemple. Dans les montagnes, la défense est construite, en règle générale, sur un large front dans des directions séparées accessibles à l'offensive ennemie.

Une attention particulière, respectivement, et la concentration des efforts principaux porteront sur la défense des zones dangereuses pour les chars, les larges gorges (routes), les plateaux et la forte rétention des cols (passages, tunnels), des carrefours routiers, des hauteurs dominantes et d'autres points importants. objets et zones individuelles du terrain en créant un système de compagnie, des bastions de peloton et des positions individuelles d'escouades avec une défense complète. Ces forteresses et positions doivent être en communication de tir entre elles et intercepter les approches des cols, routes, sentiers et autres directions accessibles.

Des embuscades, des reconnaissances et des patrouilles sont organisées entre les bastions, diverses barrières sont largement utilisées (en particulier les mines explosives).

Ceux. les unités de la brigade (régiment) seront divisées en plusieurs parties, ce qui complique leur logistique.

Lors d'une offensive en terrain montagneux, une brigade (régiment) sera affectée par le nombre limité de routes et la difficulté de se déplacer le long de celles-ci. Une grande abondance d'espaces morts et d'approches cachées affectera également l'offensive.

L'ennemi, d'autre part, s'efforcera de créer une défense en couches et à plusieurs niveaux avec un système de tir et d'obstacles bien organisé, et préparera des glissements de terrain, des blocages.

Bien sûr, le sol en pierre lui-même, les changements brusques de température (jour et nuit), l'air raréfié, affectent également négativement les actions de l'attaquant.

Une brigade dans les montagnes, en règle générale, avance dans une direction, le rythme d'avance sera plus lent que dans des conditions normales.

Lors de la préparation et de l'organisation des opérations militaires, des opérations militaires en montagne, il est impératif de prendre en compte le faible développement du réseau routier, la complexité de la préparation, de l'entretien des voies d'approvisionnement et d'évacuation, ainsi que des sites d'atterrissage pour hélicoptères (aviation de l'armée ). Le mouvement des troupes et l'organisation de l'arrière hors des routes est pratiquement impossible, et la consommation de carburant et de divers équipements techniques, l'eau augmente plusieurs fois par rapport aux conditions normales.

La conduite d'opérations offensives et défensives dans plusieurs directions isolées, et parfois à une distance considérable les unes des autres, dans des voies plus larges que d'habitude, affecte également négativement leur soutien arrière.

Les actions offensives seront de longue durée. Par exemple, en Afghanistan en 1986. il a fallu plus de deux mois pour franchir la gorge d'une longueur de 17 km (province de Zara-Sharan).

Sur la brigade de combat, comme déjà mentionné, en plus des changements brusques et soudains du temps, il peut également y avoir des changements dans le régime hydrique des rivières (coulées de boue), la formation de blocages, des chutes de neige, des glissements de terrain et des inondations. Dans les régions de haute montagne (plus de 3000 m d'altitude), les moteurs des voitures perdent fortement en puissance, la consommation de carburant est élevée, l'adaptation du personnel est nécessaire (surtout les conducteurs s'endorment).

Lorsqu'ils sont localisés sur place, il est très difficile d'équiper les ouvrages d'art pour abriter les forces et les moyens de l'arrière, forte pollution par les gaz, stagnation des agents explosifs, blindage de l'effet des montagnes sur les communications et la guerre électronique (d'après l'expérience de l'Afghanistan, des avions à répétition ont toujours été utilisés, ils sont constamment suspendus dans les airs, et c'est un plaisir très coûteux). Il ressort de ce qui précède que ces conditions et d'autres, spécifiques aux régions montagneuses, s'adaptent en particulier au soutien logistique d'une brigade (régiment) en conditions montagneuses.

Le déploiement d'unités et de sous-unités arrière dans l'offensive et la défense menées dans les montagnes s'effectue, en règle générale, à des distances plus petites de la ligne de front (ligne de front de défense) que dans des conditions normales. Les services arrière sont situés à proximité des routes (le long des routes) et des sentiers, si possible, dans des endroits non soumis aux effondrements de montagne et de neige, aux blocages, aux glissements de terrain et aux inondations, bien sûr, en tenant compte de la disponibilité de l'eau et du carburant. Dans le même temps, les forces et les moyens de l'arrière d'une brigade (régiment) peuvent être déployés dans 2-3 zones ou plus (en défense, en règle générale, dans 2 zones).

La brigade (régiment) est, le cas échéant, renforcée par la liaison, et les bataillons par l'arrière de brigade, pour l'autonomie de leurs actions.

Le mouvement de l'arrière de la brigade lors d'une offensive est généralement effectué une ou deux fois par jour.

Les routes et les sentiers existants sont utilisés pour les voies d'approvisionnement et d'évacuation dans les montagnes. Il est nécessaire de prendre des mesures pour augmenter leur débit.

Aux points de livraison, plus de voies de service et de stationnements sont utilisés et équipés qu'en conditions normales, des postes de contrôle supplémentaires sont mis en place et, par conséquent, un plus grand nombre de panneaux de signalisation et de contrôleurs de la circulation.

Dans les zones où des effondrements et des glissements de terrain sont possibles, une surveillance systématique de l'état des routes est effectuée, des panneaux d'avertissement sont installés, des déviations et des barrières de sécurité sont aménagées. Les tracteurs sont en service avant les montées et descentes abruptes (en défense, ces secteurs peuvent être équipés de dispositifs de blocage et de treuils).

Pour éliminer les blocages et restaurer les sections détruites, les routes, sur ordre (instruction) du commandant de la brigade (régiment), les forces et moyens nécessaires sont alloués. Sur les voies de ravitaillement et d'évacuation, si possible et nécessaire, des stations-service, ainsi que des postes médicaux, sont organisés. Il est nécessaire d'avoir des points de repos. Les points de chauffage doivent toujours être organisés. La procédure d'utilisation des routes, ravitaillement, repos, chauffage, points médicaux est déterminée par le commandant adjoint de la brigade (régiment) pour l'arrière.

Lors de l'organisation d'un soutien matériel avant le début d'une offensive et en particulier d'opérations de combat dans la défense, en règle générale, des stocks accrus de munitions, de carburant, d'eau et d'autres matériels sont créés.

La brigade (régiment) doit être dotée d'équipements de montagne, de vêtements chauds, de réchauds pour le personnel de chauffage, de tentes, de carburant et d'autres matériaux spécifiques aux régions de montagne.

Une attention particulière doit être accordée aux unités de brigade opérant isolément des forces principales de la brigade (régiment). Il s'agit principalement de sous-unités opérant dans des détachements de contournement; elles sont dotées d'une autonomie matérielle pendant toute la durée des opérations.

Lors de l'organisation de la livraison (livraison) de matériel au niveau militaire plus largement que dans des conditions normales, des hélicoptères, des tracteurs avec remorques, des tracteurs, des véhicules tirés par des chevaux et des véhicules de transport sont utilisés, et dans la défense et les téléphériques, dans les subdivisions pour la livraison de matériel, personnel affecté (porteurs). Ces porteurs doivent être couverts et protégés.

Donnez un exemple tiré de l'expérience des opérations de combat en Afghanistan : juin 1985. province d'Aliheil. Une équipe de "porteurs" de 22 personnes est descendue des montagnes (points de contrôle) jusqu'à la route pour le matériel apporté. L'absence de leur protection adéquate et de leur couverture par le feu, ainsi que leur manque de moyens de communication et l'attitude négligente du commandant adjoint du bataillon, qui a amené le matériel, les a déchargés sur le terrain, il ne leur a pas fourni (de porteurs) couvre-feu de la route, mais immédiatement à gauche. Le groupe a été pris en embuscade par des "dushmans". En conséquence, 20 personnes ont été irrémédiablement perdues (tuées).

Pour augmenter la capacité de cross-country, les véhicules doivent être équipés de chaînes à neige, de freins de montagne (plaquettes) et également de sable.

De l'expérience des opérations militaires en Afghanistan. Décembre 1985 province de Khost. Surmonter le col "Narai". Sans l'influence des "dushmans". Couverture de neige sur la route jusqu'à 30-50cm. il neige. Une colonne de deux bataillons avec des stocks de matériel. Au total - 120 unités d'équipements divers (véhicules de combat d'infanterie, véhicules blindés de transport de troupes, URAL, chars, canons automoteurs. Gaz-66 et principalement des stocks de matériel pour ZIL-130). La section de passage est surmontée dans les 4 (quatre) jours. La largeur de la route sur le tronçon du col est de 4 m avec une pente vers la gorge. Le mur de la gorge à la surface de la rivière est de 50 à 80 m. de l'autre côté de la gorge, il y a un mur à pic. Montée et descente raides. Littéralement, chaque voiture a été traînée du col à la main. Dans le même temps, un char, des canons automoteurs, un tracteur, divers véhicules, principalement des ZIL-130 (13 unités), "sont partis" dans la gorge. Température - 24 0 C. Au col, la neige s'est transformée en "patinoire" après le passage de plusieurs voitures. Afin d'obtenir une traction avec le sol, de temps en temps, la glace formée était versée avec de l'essence et incendiée, et 1 à 2 voitures ont réussi à traverser le "réseau", et ainsi de suite pendant 4 jours.

Ici, il faut souligner qu'avant de surmonter des montées et des descentes abruptes, il est nécessaire de vérifier soigneusement l'état des freins de l'équipement et la fixation des charges.

Lors de l'organisation du support technique pour les services arrière, il faut tenir compte du fait que dans des conditions montagneuses, il y aura une usure accrue des composants et des ensembles d'équipements, l'évacuation des équipements en raison des conditions particulières connues des régions montagneuses sera très difficile (souvent dans Afghanistan, équipements défaillants, équipes spéciales, simplement détruits, minés et incendiés).

Lors de la préparation de l'équipement arrière pour le travail en montagne, il doit être soigneusement préparé, la fréquence d'entretien doit être plus fréquente dans les actions en montagne que dans des conditions normales. Dans les lieux de défaillance de l'équipement, il est nécessaire de s'efforcer de restaurer son montant maximum.

Lors de l'organisation d'un soutien médical dans une brigade (régiment), il est nécessaire de prendre à l'avance des mesures sanitaires-hygiéniques et anti-épidémiques. Les postes médicaux des bataillons opérant dans des directions séparées sont, en règle générale, renforcés aux dépens des forces et des moyens des commandants supérieurs. Ils doivent être équipés de dispositifs spéciaux d'enlèvement (exportation par bêtes de somme), dragues, piolets, "chats", etc.

Il est nécessaire dans la brigade et dans les bataillons et compagnies de prendre des mesures spéciales pour protéger le personnel contre le mal des montagnes, les coups de soleil et la cécité des neiges, ainsi que les engelures (surtout en hiver).

Lors de l'évacuation des blessés et des malades, il est nécessaire d'avoir des stocks de linge chaud, de sacs de couchage et d'autres biens afin de ne pas trop les refroidir et les geler.

De la nourriture (thé chaud, sandwichs) doit être fournie aux points de chauffage, en particulier pour les blessés et les malades.

Dans les conditions de l'Afghanistan, de la Tchétchénie, les hélicoptères ont été largement utilisés pour évacuer les blessés et les malades, les morts.

En conséquence, pour eux dans les zones des unités médicales, il est nécessaire de préparer des sites d'atterrissage, de disposer de contrôleurs aériens dotés d'équipements de communication.

Les sites d'atterrissage doivent être gardés et couverts par le feu, il faut aussi y avoir des cartouches de signalisation, des fumigènes de différentes couleurs.

En conséquence, nous avons commencé à parler de protection, de protection et de défense, cela s'applique en général à toutes les structures arrière de la brigade (régiment).

Lors de l'organisation de ce dossier, il est nécessaire de prévoir : premièrement, le placement des commandes arrière, des unités arrière dans des endroits sûrs, si possible dans des grottes, tunnels, chantiers miniers et autres abris existants, en dehors des zones d'éventuelle stagnation à long terme de air contaminé. Bien sûr, il est nécessaire de renforcer le camouflage, la sécurité et la défense de l'arrière, les voies d'approvisionnement et d'évacuation, ainsi que la reconnaissance radiologique, chimique et bactériologique (biologique), en particulier dans les zones de déploiement et d'opérations des unités arrière.

Pendant la bataille, il est nécessaire d'éviter l'accumulation de forces et de moyens de l'arrière, en particulier dans les gorges, les cols, les zones de col et les gorges.

Il est très important que la couverture soit constamment organisée et pratiquement exploitée, à la fois depuis les airs et depuis le sol des unités arrière (les forces d'assaut aéroportées et les détachements en retraite, les RDG, les VTO de l'ennemi rechercheront et vainqueront toujours notre arrière).

La gestion de l'arrière de la brigade et des unités d'appui technique en montagne doit être organisée en tenant compte de l'influence de la montagne sur le fonctionnement des moyens techniques de communication. Dans ces conditions (montagneuses), les véhicules (en particulier les hélicoptères) seront plus largement utilisés que d'habitude.

Dans le désert, la mise à disposition d'unités offensives et défensives est organisée et réalisée en tenant compte de nombreuses caractéristiques, par rapport aux conditions ordinaires et autres.

Dans le désert, le réseau routier est limité et de mauvaise qualité. Les sables dunaires, en particulier les dunes "mouvantes", rendent nos directions de déplacement impraticables, en outre les marais salants humides et les sections rocheuses séparées des routes. Comme vous le savez, dans le désert il n'y a pas d'eau dans de vastes zones, ainsi que le manque de carburant et de matériaux de construction, les ressources matérielles et humaines locales limitées, la consommation accrue de carburant et divers équipements techniques pour l'équipement compliquent la logistique de la brigade unités au combat. De plus, la conduite des combats sur un large front à l'offensive, et en défense dans plusieurs directions, complique davantage nos actions.

L'effet néfaste du sable et de la poussière sur les équipements limite la ressource de son action.

Par exemple, lors de l'un des exercices militaires du WKVO (1982, le mois de juillet, un bataillon de chars de 38 chars et 15 camions divers avec des fournitures de ressources matérielles, a reçu la tâche de faire une marche depuis Krasnovodsk, c'est-à-dire depuis la côte de la mer Caspienne à la région de Kyzyl-Arvat Seuls 8 chars et 9 camions sont arrivés dans la zone désignée avec un grand retard dans le temps. Il y a plusieurs raisons, mais la principale est qu'ils se sont « coincés » de l'abondance de sable dans le système moteur, outre la surchauffe constante des moteurs).

Lorsque l'ennemi utilise des armes de destruction massive (en particulier des armes nucléaires), il y aura de vastes zones de contamination radioactive de la zone lors d'explosions nucléaires terrestres et aériennes. La nature ouverte du terrain rendra le camouflage difficile. Et de grandes étendues de terrain homogène compliqueront l'orientation et l'abri des unités arrière.

Le déploiement d'unités arrière au combat, dans ces conditions désertiques, aura aussi ses propres caractéristiques. La distance des troupes arrière sera plus éloignée que dans des conditions normales. En règle générale, les zones arrière seront situées à proximité des sources d'eau.

Dans ce cas, l'arrière de la brigade (régiment) peut être démembré et déployé notamment à l'offensive dans plusieurs zones. Les bataillons, en particulier les unités opérant dans les détachements avant et de débordement, seront généralement renforcés à l'arrière par l'arrière de la brigade (régimentaire).

Dans la préparation et l'entretien des voies d'approvisionnement et d'évacuation, ainsi que dans la réalisation des activités générales, il y aura des caractéristiques telles que l'installation de panneaux de signalisation stables et clairement visibles le long des routes, en particulier des indicateurs de direction vers les sources d'eau, les unités médicales et autres installations arrière de la brigade (régiment), ainsi que des panneaux indiquant les limites des sables meubles et des marais salants. Pour assurer directement le mouvement des colonnes en marche, respectivement, les unités arrière de la brigade (régiment) pendant leur mouvement, ainsi que les convois lors de la livraison du matériel et de l'évacuation, en règle générale, plus souvent que dans des conditions normales, des unités avec tous -véhicules tout-terrain (tracteurs), outils spéciaux et de retranchement et revêtements routiers préfabriqués.

Lors de l'organisation du soutien matériel dans une brigade (régiment), avant le début des hostilités (offensive, défense, marche, combat de rencontre, etc.), des stocks accrus de ressources matérielles (en particulier eau, carburant et munitions) sont créés. La brigade (régiment) doit être dotée de divers matériels spécifiques au désert. Pour la cuisson, les produits sont sélectionnés en tenant compte de la moindre consommation d'eau pour leur transformation, la viande peut être prise sous une forme vivante (selon l'expérience de la guerre en Afghanistan ou achetée à la population locale). Les aliments en conserve et les concentrés sont largement utilisés. Les produits afin d'éviter toute contamination (sable, poussière) doivent être dans des contenants scellés (emballages).

La question de l'approvisionnement des sous-unités (brigades régimentaires) en eau et en combustible solide est particulièrement difficile et préoccupante pour le commandant et son adjoint pour la logistique. (Avec la découverte de bosquets de saxaul, par décision des commandants, sa récolte peut être effectuée). En règle générale, l'eau et les combustibles solides sont récoltés à l'avance, leurs réserves maximales sont créées. L'exploration et l'extraction de l'eau (si possible) sont effectuées dans les zones de combat.

Un strict rationnement de la consommation d'eau est mis en place, le contrôle médical de la qualité de l'eau et le respect du régime de consommation sont renforcés. Selon l'expérience de la guerre en Afghanistan, l'eau potable était préparée à l'avance, c'est-à-dire faire bouillir de l'eau et faire une "décoction" d'épine de chameau. La boisson tonifie, désaltère rapidement et a un effet antiseptique. Pour se laver les mains, l'eau est abondamment chlorée, sinon la dysenterie ou « jaunisse » (maladie des mains sales) menace.

L'approvisionnement en eau potable et autres besoins est effectué selon un calcul spécialement développé, qui est personnellement contrôlé par le député. à l'arrière.

Les sources d'eau existantes ou découvertes sont soumises à un examen approfondi, à un nettoyage et, en règle générale, sont gardées par des unités spécialement affectées. Des barrières sont érigées pour protéger les sources des sables meubles.

Lors de l'organisation de la livraison de matériel aux unités de la brigade, dans la mesure du possible, des hélicoptères sont utilisés (sur demande), ainsi que des équipements hautement praticables, des tracteurs à chenilles, des tracteurs avec remorques. Les véhicules utilisent des véhicules tout-terrain. La pression des pneus des voitures peut et doit être réduite au niveau requis dans les zones sablonneuses, selon la situation.

Lors de l'organisation du support technique pour les services arrière, il est nécessaire de prendre en compte l'usure de l'équipement, de ses composants et mécanismes du sable. La complexité de fonctionnement, ainsi que la fréquence de maintenance, doivent être réduites.

Lors de l'organisation de la prise en charge médicale, il est nécessaire de prendre en compte et de rappeler la présence de maladies focales naturelles dans ces zones (peste, choléra, jaunisse, etc.).

Les mesures sanitaires-hygiéniques et anti-épidémiques doivent être appliquées avec soin, avec une grande responsabilité.

Il est nécessaire de prendre des mesures spéciales pour prévenir les coups de soleil (thermiques) du personnel. Il est nécessaire de connaître l'action du personnel en cas de menace de serpents venimeux (gyurza, cobra, flèche, karakurt, phalange, scorpion, etc.).

Le personnel doit être muni de moyens de protection contre les moucherons, les moustiques (pendyanka) et autres insectes. Nécessité de prendre des mesures pour protéger les yeux et les voies respiratoires du sable et de la poussière.

Une attention particulière doit être portée dans ces matières aux blessés et malades, notamment lors de leur évacuation.

Les unités médicales des détachements avancés et de débordement, les forces d'assaut tactiques aéroportées sont renforcées avec des véhicules pour l'évacuation des blessés et des malades, ainsi qu'avec du matériel et du personnel médical.

Après avoir prodigué les premiers soins aux blessés et aux malades, ils doivent être transférés dans des abris les protégeant de l'exposition directe au soleil.

Lors de l'organisation de la protection, de la sécurité et de la défense de l'arrière, en plus des mesures générales, prévoir:

effectuer à une échelle plus large que d'habitude des travaux pour camoufler les unités arrière de la brigade (régiment) en utilisant le service (filets de camouflage), incl. fumigènes;

renforcer tous les types de reconnaissance (RCBZ), ainsi que la sécurité, la défense de l'arrière, les voies de ravitaillement et d'évacuation ;