Die Schiffe des Projekts 1258 wurden entwickelt, um Minen in den Basis- und Offshore-Zonen zu suchen und zu zerstören, Begleit- und Landeoperationen der Flottenstreitkräfte abzudecken, in bestimmten Gebieten zu patrouillieren und Saboteure zu bekämpfen. Produziert in mehreren Serien, die sich in den Leistungsmerkmalen geringfügig unterschieden. Dieses Projekt war der Haupttyp des Minenabwehrschiffs der Überfallzone der Marine der UdSSR.
Seit 1985 im Fuhrpark.

Die Schiffe des Projekts 1259.2 sind für die Suche und Zerstörung von Minen in der Offshore-Zone und in seichten Gewässern konzipiert, um Begleit- und Landeoperationen der Flottenstreitkräfte abzudecken, in bestimmten Gebieten zu patrouillieren und Saboteure zu bekämpfen.
Seit 1990 im Fuhrpark.

Die Schiffe des Projekts 1253 sind für die Suche und Zerstörung von Minen in der Reedenzone und in seichten Gewässern konzipiert, um Begleit- und Landeoperationen der Flottenstreitkräfte abzudecken, in bestimmten Gebieten zu patrouillieren und Saboteure zu bekämpfen.
Seit 1980 im Fuhrpark.

Das R-60-Raketenboot des Projekts 1241.7 ist eine Weiterentwicklung des Projekts 1241. Es erhielt ein neues vielversprechendes Luftverteidigungssystem und elektronische Ausrüstung. Das Boot soll Schiffe und Formationen der feindlichen Flotte in der nahen Seezone zerstören, die Eskorten- und Landeoperationen der Flottenstreitkräfte abdecken, die Luftverteidigung der Flottenformationen gewährleisten und in bestimmten Gebieten patrouillieren.
Seit 1987 im Fuhrpark.
NB: 2005-2006 wurde es in Sewastopol modernisiert. Beide AK-630 wurden demontiert und das Broadsword ZAK wurde installiert.

Projekt 12417 Raketenboot R-71 ist eine Weiterentwicklung des Projekts 1241. Es erhielt ein neues Luftverteidigungssystem und elektronische Ausrüstung in bestimmten Bereichen.
Als Teil der Schwarzmeerflotte seit 1985.
NB: 2005 wurde der Kortik ZRAK demontiert. Es ist geplant, den AK-630 zu installieren.

Raketenboote des Projekts 1241.1 sollen Schiffe und Formationen der feindlichen Flotte in der nahen Seezone zerstören, Begleit- und Landeoperationen der Flottenstreitkräfte abdecken und in bestimmten Gebieten patrouillieren. Produziert in mehreren Serien, die sich in den Leistungsmerkmalen geringfügig unterschieden. waren der Haupttyp Raketenboot Marine der UdSSR.
Als Teil der Schwarzmeerflotte:
"R-109"(1990, Hecknummer 952),
"R-239"(1989, Hecknummer 953),
"R-334" "Iwanowez"(1989, Hecknummer 954).

Landungsboot "DKA-144" Projekt 11770 "Serna" ist ein Landungsboot der neuen Generation auf einem Luftraum. Seine Leistungsmerkmale wurden gegenüber dem DKA früherer Generationen verbessert. Landungsboote sind für die Landung von Truppen, Ausrüstung und Waffen an einer nicht ausgerüsteten Küste sowie für den Transport von Truppen und Fracht auf Reeden ausgelegt. Es ist der Haupttyp von DKA der russischen Marine.
Seit 2008 im Fuhrpark.

Das Landungsboot des Projekts 1176 "Akula" ist für die Landung von Truppen, Ausrüstung und Waffen an einer nicht ausgerüsteten Küste sowie für den Transport von Truppen und Fracht auf Reeden ausgelegt. Produziert in mehreren Serien, die sich in den Leistungsmerkmalen geringfügig unterschieden. Sie waren der Haupttyp von Landungsbooten der Marine der UdSSR.
Seit 2009 im Fuhrpark

	Projekt 21980 Anti-Sabotage-Boote

Militärisches Tragflügelboot

Ende des 19. Jahrhunderts wurden die ersten Versuche im Bau von Tragflügelbooten unternommen. Das erste Land, das sich für die Entwicklung der Geschwindigkeit des Wassertransports entschieden hat, ist Frankreich. Dort schlug de Lambert, ein Designer russischer Herkunft, vor, ein Schiff mit Flügeln unter Wasser zu bauen. Er schlug vor, dass bei der Verwendung von Tragflügelbooten oder Propellern eine Art von Airbag. Auf seine Kosten wird der Wasserwiderstand viel geringer sein und mit Tragflügelbooten ausgestattete Schiffe können viel höhere Geschwindigkeiten erreichen. Aber das Projekt wurde nicht umgesetzt, da die Kraft der Dampfmaschinen einfach nicht ausreichte.

Die Geschichte der Entwicklung von Tragflügelbooten

Zu Beginn des letzten Jahrhunderts konnte der italienische Flugzeugkonstrukteur E. Forlanini jedoch Labers Idee von Tragflügelbooten verwirklichen. Und dies geschah dank der Entstehung und Verwendung neuer, leistungsstarker Benzinmotoren. Gestaffelte Flügel und ein 75-PS-Motor. Mit. Mit Benzin taten sie ihren Job, das Schiff konnte nicht nur auf seinen Flügeln stehen, sondern erreichte damals auch eine Rekordgeschwindigkeit von 39 Knoten.

Wenig später verbesserte der amerikanische Erfinder die Entwicklung, indem er die Geschwindigkeit des Schiffes auf rekordverdächtige 70 Knoten erhöhte. Später, bereits 1930, erfand ein Ingenieur aus Deutschland ergonomisch geformte Flügel, die an den lateinischen Buchstaben V erinnerten. Neue Form Der Flügel ermöglichte es dem Schiff, auch bei starken Wellen auf dem Wasser zu bleiben und eine Geschwindigkeit von bis zu 40 Knoten zu entwickeln.

Auch Russland gehörte zu den Ländern, die an ähnlichen Entwicklungen beteiligt waren, und 1957 entwickelte ein bekannter sowjetischer Schiffbauer eine Reihe großer Boote unter den Codenamen:

• Rakete;
• Meteor;
• Komet.

Die Schiffe waren auf dem ausländischen Markt sehr beliebt, sie wurden von Ländern wie den USA, Großbritannien sowie den Ländern des Nahen Ostens gekauft. Breite Anwendung Tragflächenboote dienten militärischen Zwecken, zur Erkundung des Territoriums und zur Überwachung der Seegrenzen.

Sowjetische und russische militärische Tragflächenboote

Bei der Marine gab es etwa 80 Boote mit Tragflügelbooten. Folgende Typen wurden unterschieden:

• Klein U-Boot-Abwehrschiffe. Laut der technischen Komponente bestand das Boot aus einem Motor mit zwei Turbinen mit einem Fassungsvermögen von jeweils 20.000 Litern. s., ein durchschnittliches Bordruder, ein im Bug des Schiffes befindliches Triebwerk und zwei am Heck befindliche Drehsäulen. Die Hauptvorteile waren hohe Geschwindigkeit und ein Radiosender, der über Tausende von Kilometern funktionierte. Das Schiff wog 475 Tonnen und war 49 Meter lang und 10 Meter breit. Die Geschwindigkeit betrug 47 Knoten, mit einer Autonomie von bis zu 7 Tagen. Die Schiffe waren mit zwei- oder vierrohrigen Torpedorohren bewaffnet, die Munitionsladung betrug 8 Raketen.
• Projekt 133 Antares-Boote. Jedes Boot dieser Serie hatte technische Eigenschaften wie eine Verdrängung von 221 Tonnen, eine Länge von 40 Metern und eine Breite von 8 Metern. Die maximale Entwicklungsgeschwindigkeit betrug 60 Knoten bei einer Reichweite von 410 Meilen. Die Kraftwerke bestanden aus zwei Gasturbinentriebwerken der M-70-Serie mit einem Fassungsvermögen von 10.000 Litern. Mit. jeder. Die Bewaffnung umfasste ein 76-mm-Artilleriesystem mit 152 Schuss Munition und ein 30-mm-Flugabwehrgeschütz mit 152 Schuss Munition. Darüber hinaus verfügten die meisten Schiffe über 6 Wasserbomben der Klasse BB-1 sowie einen MRG-1-Granatwerfer und einen Bombenwerfer. Es wurde als großer Vorteil angesehen, dass das Schiff in einem Fünf-Punkte-Sturm Geschwindigkeiten von bis zu 40 Knoten erreichen konnte.

Früher konnten sich alle Industrieländer am Bau von Tragflügelbooten beteiligen, aber sowjetische Schiffe gelten als die besten. Während der Sowjetzeit wurden etwa 1.300 Tragflügelboote gebaut. Als Hauptnachteile der Schiffe wurden die geringe Kraftstoffeffizienz und die Unmöglichkeit, sich einem nicht ausgerüsteten Ufer zu nähern, angesehen.

1990 wurde das letzte Tragflügelboot außer Betrieb gesetzt. In der gesamten Geschichte dieses Schiffes wurde es von 4 Kapitänen kontrolliert - V. M. Dolgikh und E. V. Vanyukhin - Kapitäne des dritten Ranges, V.E. Kuzmichev und N.A. Goncharov - Kapitänleutnant. Anschließend wurde es zur Entwaffnung an das OFI übergeben und in Metall geschnitten.

Eine Reihe von gepanzerten Marinebooten vom Typ "MBK" (Projekt 161) bestand aus 20-Einheiten ("BK-501" - "BK-520"), die im Werk Nr. 194 gebaut und 1943-1944 in Betrieb genommen wurden. Während des Krieges starben 3 Boote, der Rest wurde 1953-1958 außer Dienst gestellt. Leistungsmerkmale des Bootes: Standardverdrängung - 151 Tonnen, volle Verdrängung - 158 Tonnen; Länge - 36,2 m Breite - 5,5 m; Tiefgang - 1,3 m; Kraftwerk - 2 Benzinmotoren, Leistung - 2,4 Tausend PS; maximale Geschwindigkeit- 13 Knoten; Reichweite - 450 Meilen; Kraftstoffreserve - 9 Tonnen Benzin; Besatzung - 17 Personen. Buchung: Brett - 25-50 mm; Deck - 15-30 mm; fällen - 8 mm; Türme - 45 mm. Bewaffnung: 2x1 - 76-mm-Kanonen; 2x1 - 45-mm-Geschütze; 1x1 - 37-mm-Flugabwehrkanone; 2x1 - 12,7 mm Maschinengewehr.

Die Panzerboote "Spear" und "Pika" wurden 1908-1910 im Werk Putilov gebaut. Die Boote wurden 1954 außer Dienst gestellt. Leistungsmerkmale des Bootes: Standardverdrängung - 23,5 Tonnen, Gesamtverdrängung - 25 Tonnen; Länge - 22,5 m, Breite -3,1 m; Tiefgang - 0,7 m; Kraftwerk - 2 Benzinmotoren, Leistung - 200 PS; Höchstgeschwindigkeit - 10 Knoten; Reichweite - 300 Meilen; Besatzung - 12 Personen. Buchung: Steuerhaus, Seite und Deck - 8 mm. Bewaffnung: 1x1 - 76-mm-Kanone; 2x1 - 7,62 mm Maschinengewehr.

Aus einer Serie von D-Type-Booten, die 1916-1917 in den USA gebaut wurden. Zu Beginn des Krieges waren noch 4 Einheiten im Einsatz. Die Boote gingen 1941 verloren. Leistungsmerkmale des Bootes: Vollverdrängung - 6,5 Tonnen; Länge - 9,2 m, Breite -2,4 m; Tiefgang - 0,7 m; Kraftwerk - Benzinmotor, Leistung - 100 PS; Höchstgeschwindigkeit - 11 Knoten; Reichweite - 500 Meilen; Kraftstoffreserve - 700 kg; Besatzung - 7 Personen. Buchung: Brett - 5 mm, Steuerhaus - 6 mm. Bewaffnung: 1x1 - 12,7 mm und 2x1 - 7,62 mm Maschinengewehre.

Die Boote "Alarm" und "Partizan" wurden im Werk Kolomna gebaut und 1932 in Betrieb genommen. 1941 wurden die Boote modernisiert. In den 50er Jahren stillgelegt. Leistungsmerkmale des Bootes: Standardverdrängung - 45 Tonnen, Gesamtverdrängung - 55,6 Tonnen; Länge - 32 m Breite - 3,4 m; Tiefgang - 0,9 m; Kraftwerk - 2 Benzinmotoren, Leistung - 1,6 Tausend PS; Höchstgeschwindigkeit - 22 Knoten; Kraftstoffreserve - 3,3 Tonnen Benzin; Reichweite - 600 Meilen; Besatzung - 13 Personen. Buchung: Vorstand und Steuerhaus - 5 mm. Bewaffnung: 1x1 - 76-mm-Kanone; 2x1 - 7,62 mm Maschinengewehre.

Eine Serie großer gepanzerter Boote vom Typ "Projekt 1124" bestand aus 97 Einheiten und wurde 1936-1945 in Dienst gestellt. Die Boote wurden in den Fabriken Nr. 264, Nr. 340 und Nr. 363 gebaut. Während des Krieges gingen 12 Boote verloren. Leistungsmerkmale des Bootes: Standardverdrängung - 37 - 44 Tonnen, voll - 41 - 52 Tonnen; Länge - 25,3 m Breite - 4 m; Tiefgang - 0,8 m; Kraftwerk - 2 Benzinmotoren, Leistung - 1,5 Tausend PS; Höchstgeschwindigkeit - 21 Knoten; Kraftstoffreserve - 4,2 Tonnen Benzin; Reichweite - 280 Meilen; Besatzung - 17 Personen. Reservierungen: Brett - 7 mm, Deck - 4 mm, Steuerhaus - 8 mm, Türme - 30 - 45 mm. Bewaffnung: 2x1 - 76-mm-Kanone; 1x2 - 12,7 mm und 2x1 - 7,62 mm Maschinengewehre.

Eine Serie kleiner gepanzerter Boote vom Typ "Projekt 1125" bestand aus 151 Einheiten und wurde 1936-1945 in Dienst gestellt. Die Boote wurden im Werk Nr. 340 gebaut. Während des Krieges gingen 39 Boote verloren, der Rest wurde in den 50er Jahren außer Dienst gestellt. Leistungsmerkmale des Bootes: Standardverdrängung - 37 - 44 Tonnen, voll - 41 - 52 Tonnen; Länge - 25,3 m Breite - 4 m; Tiefgang - 0,8 m; Kraftwerk - 2 Benzinmotoren, Leistung - 1,5 Tausend PS; Höchstgeschwindigkeit - 21 Knoten; Kraftstoffreserve - 4,2 Tonnen Benzin; Reichweite - 280 Meilen; Besatzung - 17 Personen. Reservierungen: Brett - 7 mm, Deck - 4 mm, Steuerhaus - 8 mm, Türme - 30 - 45 mm. Bewaffnung: 2x1 - 76 mm Kanonen; 1x2 - 12,7 mm und 2x1 - 7,62 mm Maschinengewehre.

Leistungsmerkmale des Bootes: Standardverdrängung - 26 Tonnen, Gesamtverdrängung - 30 Tonnen; Länge - 22,7 m Breite - 3,5 m; Tiefgang - 0,6 m; Kraftwerk - Benzinmotor, Leistung - 750 - 1.200 PS; Höchstgeschwindigkeit - 20 Knoten; Kraftstoffreserve - 1,3 Tonnen Benzin; Reichweite - 250 Meilen; Besatzung - 13 Personen. Reservierung: Brett - 4 mm, Deck - 7 mm, Turm - 45 mm. Bewaffnung: 1x1 - 76-mm-Kanone; 2x2 - 12,7 mm und 1x1 - 7,62 mm Maschinengewehr; 4 Minen.

Eine Reihe kleiner gepanzerter Boote des S-40-Projekts bestand aus 7 Einheiten (BKA-21, BKA-23, BKA-26, BKA-31, BKA-33, BKA-34, "BKA-81") und wurde gebaut im nach Gorki benannten Schiffbauwerk Zelenodolsk Nr. 340. Die Boote waren für die Truppen des NKWD zum Schutz der Staatsgrenze am Amudarja bestimmt. Sie wurden 1942 in Dienst gestellt. Das Boot wurde auf der Grundlage des Bootes des 1125U-Projekts entwickelt. Während des Krieges gingen 3 Boote verloren, der Rest wurde in den 50er Jahren außer Dienst gestellt. Leistungsmerkmale des Bootes: Standardverdrängung - 32 Tonnen, Gesamtverdrängung - 36,5 Tonnen; Länge - 24,7 m Breite - 3,9 m; Tiefgang - 0,6 m; Kraftwerk - 2 Dieseltankmotoren, Leistung - 800 PS; Höchstgeschwindigkeit - 19 Knoten; Kraftstoffversorgung - 2,3 Tonnen Solarium; Reichweite - 280 Meilen; Besatzung - 13 Personen. Reservierung: Brett - 4 mm, Deck - 7 mm, Turm - 45 mm. Bewaffnung: 1x1 - 76-mm-Kanone; 3x1 - 7,62 mm Maschinengewehre.

Eine Reihe von gepanzerten Marinebooten vom Typ MKL (Projekt Nr. 186), die vor Kriegsende gebaut wurden, umfasste 8 Einheiten. Die Boote wurden im Leningrader Werk Nr. 194 gebaut und 1945 in Betrieb genommen. Die Leistungsmerkmale der Boote: Standardverdrängung - 156 Tonnen, Gesamtverdrängung - 165,5 Tonnen; Länge - 36,2 m Breite - 5,2 m; Tiefgang - 1,5 m; Kraftwerk - 2 Dieselmotoren, Leistung - 1 Tausend PS; Höchstgeschwindigkeit - 14 Knoten; Reichweite - 600 Meilen; Besatzung - 42 Personen. Reservierungen: Brett - 30 mm, Deck - 8 - 20 mm, Turm - 45 mm. Bewaffnung: 2x1 - 85 mm Kanonen; 1x1 - 37-mm-Flugabwehrkanone; 2x2 - 12,7-mm-Maschinengewehr; 2x1 - 82 mm Mörser.

Aus einer Reihe von Booten des Typs Sh-4, die 1929-1932 im Werk Nr. 194 gebaut wurden. Zu Beginn des Krieges waren noch 26 Einheiten im Einsatz. Während des Krieges gingen 7 Boote verloren, der Rest wurde 1946 außer Dienst gestellt. Leistungsmerkmale des Bootes: volle Verdrängung - 10 Tonnen; Länge - 16,8 m Breite - 3,3 m; Tiefgang - 0,8 m; Kraftwerk - 2 Benzinmotoren, Leistung - 1,2 Tausend PS; Höchstgeschwindigkeit - 45 Knoten; Kraftstoffversorgung - 1 Tonne Benzin; Reichweite - 300 Meilen; Besatzung - 5 Personen. Bewaffnung: 1x1 - 12,7 mm Maschinengewehr; 2x1 - 450-mm-Torpedorohre; 2 Minen.

Eine Reihe von Booten des Typs "G-5" (Projekt 213) bestand aus 329 Einheiten und war eine modernisierte Version des Typs "Sh-4". Die Boote wurden in den Fabriken Nr. 194, Nr. 532 und Nr. 639 in den Jahren 1934 - 1944 gebaut. neun Serien und unterschieden sich in Hautdicke, Motoren, Geschwindigkeit und Bewaffnung. Während des Krieges gingen 84 Boote verloren und 10 wurden außer Dienst gestellt. Leistungsmerkmale des Bootes: Standardverdrängung - 15 Tonnen, Gesamtverdrängung - 18 Tonnen; Länge - 9 m Breite - 3,3 m; Tiefgang - 1,2 m; Kraftwerk - 2 Benzinmotoren, Leistung - 1,7 - 2,3 Tausend PS; Höchstgeschwindigkeit - 50 - 55 Knoten; Reichweite - 200 Meilen; Besatzung - 6 Personen. Bewaffnung: 1x2 - 7,62 mm oder 1-2x1 - 12,7 mm Maschinengewehr; 2x1 - 533-mm-Torpedorohre oder 1x4 - 82-mm-Raketenwerfer; 2-8min.

Eine Reihe von Booten des Projekts "123-bis" (Komsomolets) wurde auf der Grundlage des vom Leningrader Werk Nr. 194 entwickelten und gebauten Bootes des Projekts "123" gebaut und 1940 unter der Bezeichnung " TK-351". Es unterschied sich von Serienbooten durch das Schleppen von Torpedorohren, fehlende Panzerung, geringeres Gewicht und höhere Geschwindigkeit. Die Serie bestand aus 30 Booten, die zwischen 1944 und 1945 gebaut wurden ("TK-7", "TK-100", "TK-110" - "TK-112", "TK-120", "TK-122", " TK -123", "TK-130", "TK-131" - "TK-134", "TK-140", "TK-142", "TK-143", "TK-146", "TK-148". ", "TK-472" - "TK-481", "TK-607", "TK-608"). Alle wurden im Tjumener Werk Nr. 639 gebaut. Die Boote hatten Duraluminiumrümpfe mit 5 wasserdichten Fächern, Rohrtorpedorohren und 7-mm-Panzerung für die Kabine und Maschinengewehrhalterungen. Leistungsmerkmale des Bootes: Standardverdrängung - 19,5 Tonnen, voll - 20,5 Tonnen; Länge - 18,7 m Breite - 3,4 m; Tiefgang - 1,2 m; Kraftwerk - 2 Benzinmotoren, Leistung - 2,4 Tausend PS; Höchstgeschwindigkeit - 48 Knoten; Reichweite - 240 Meilen; Besatzung - 7 Personen. Bewaffnung: 2x1 - 12,7 mm Maschinengewehr; 2x1 - 457-mm-Torpedorohre; Ausrüstung freigeben; 6 Wasserbomben.

Große Torpedoboote vom Typ D-3 (Projekt 19) wurden in zwei Serien hergestellt. Die erste wurde 1940-1942 im Leningrader Werk Nr. 5 gebaut. (26 Einheiten gebaut). Die zweite - wurde 1943-1945 im Werk Nr. 640 gebaut. (47 Einheiten). Während der Kriegsjahre gingen 25 Boote verloren und 2 wurden außer Dienst gestellt. Die Boote hatten einen zweischichtigen Holzrumpf und Schlepptorpedorohre. Die Serien unterschieden sich in Gewicht, Motoren und Bewaffnung. Leistungsmerkmale von Booten der 1. Serie: Standardverdrängung - 30,8 Tonnen, Gesamtverdrängung - 32,1 Tonnen; Länge - 21 m Breite - 3,9 m; Tiefgang - 0,8 m; Kraftwerk - 3 Benzinmotoren, Leistung - 2,3 Tausend PS; Höchstgeschwindigkeit - 32 Knoten; Reichweite - 320 Meilen; Besatzung - 9 Personen. Bewaffnung: 2x1 - 12,7 mm Maschinengewehr; 2x1 - 533-mm-Torpedorohre; Ausrüstung freigeben; 8 Wasserbomben. Leistungsmerkmale von Booten der 2. Serie: Standardverdrängung - 32 Tonnen, Gesamtverdrängung - 37 Tonnen; Länge - 21 m Breite - 3,9 m; Tiefgang - 0,9 m; Kraftwerk - 3 Benzinmotoren, Leistung - 3,6 Tausend PS; Höchstgeschwindigkeit - 45 Knoten; Reichweite - 500 Meilen; Besatzung - 11 Personen. Bewaffnung: 1x1 - 20-mm-Flugabwehrkanone; 2x2 - 12,7-mm-Maschinengewehr; 2x1 - 533-mm-Torpedorohre oder 2x4 - 82-mm-Raketenwerfer; Ausrüstung freigeben; 8 Wasserbomben.

Das Boot wurde im Leningrader Werk Nr. 194 gebaut und 1941 in Betrieb genommen. Es war eine Variante des Bootes vom Typ D-3 mit einem Stahlrumpf. Das Boot wurde 1950 außer Dienst gestellt. Leistungsmerkmale des Bootes: Standardverdrängung - 21 Tonnen, Gesamtverdrängung - 34 Tonnen; Länge - 20,8 m Breite - 3,9 m; Tiefgang - 1,5 m; Kraftwerk - 3 Benzinmotoren, Leistung - 3,6 Tausend PS; Höchstgeschwindigkeit - 30 Knoten; Reichweite - 380 Meilen; Besatzung - 8 Personen. Bewaffnung: 2x2 - 12,7 mm Maschinengewehr; 2x1 - 533 mm Torpedorohre.

Eine Reihe von Booten vom Typ Yunga wurde auf der Basis des Jägers vom Typ OD-200 entwickelt, bestand aus 5 Einheiten (TK-450 - TK-454) und wurde 1944-1945 im Werk Nr. 341 gebaut. Die Boote wurden Ende der 50er Jahre außer Dienst gestellt. Leistungsmerkmale des Bootes: volle Verdrängung - 47 Tonnen; Länge - 23,4 m Breite - 4,4 m; Tiefgang - 1,7 m; Kraftwerk - 3 Benzinmotoren, Leistung - 3,6 Tausend PS; Höchstgeschwindigkeit - 31 Knoten; Reichweite - 490 Meilen; Besatzung - 11 Personen. Bewaffnung: 3x2 - 12,7-mm-Maschinengewehr; 2x1 - 533 mm Torpedorohre.

Eine Reihe von Booten des Typs "ZK" bestand aus 15 Einheiten ("K-193" - "K-196", "K-206" - "K-208", "K-220", "K-325" - "K- 331"), gebaut in der Leningrader Werkstatt der Marinegarde der OGPU (Fabrik Nr. 5) und 1941 in Dienst gestellt. Während des Krieges starben 5 Boote. Leistungsmerkmale des Bootes: Vollverdrängung - 19 Tonnen; Länge - 19,8 m Breite - 3,3 m; Tiefgang - 1,2 m; Kraftwerk - 2 Benzinmotoren, Leistung - 600 PS; Höchstgeschwindigkeit - 16 Knoten; Reichweite - 350 Meilen; Besatzung - 12 Personen. Bewaffnung: 1x1 - 45 mm Kanone oder 1x1 - 12,7 mm Maschinengewehr; 1x1 - 7,62 mm Maschinengewehr.

Als Grenz-, Mannschafts- und Dienstboote wurde eine Reihe von Booten mit Holzrumpf vom Typ KM-2 gebaut. 1935-1942. 91 Boote wurden auf der Werft der Morpogranokhrana gebaut. Während des Krieges wurden 67 Einheiten zu Patrouillenbooten und 24 zu Minensuchbooten umgebaut. Während des Krieges gingen 27 Boote verloren. Leistungsmerkmale des Bootes: volle Verdrängung - 7 Tonnen; Länge - 13,8 m Breite - 3,1 m; Tiefgang - 0,8 m; Kraftwerk - Benzinmotor, Leistung - 63 PS; Höchstgeschwindigkeit - 9 Knoten; Besatzung - 10 Personen. Bewaffnung: 1x1 - 7,62 mm Maschinengewehr.

Eine Reihe von Booten des Typs KM-4 war eine verbesserte Version des KM-2 und war mit zwei Motoren ausgestattet. 1938-1944. 222 Boote wurden für die Marine gebaut. Während des Krieges wurden 45 Boote zu Patrouillenbooten und 165 zu Minensuchbooten umgebaut. Während des Krieges gingen 13 Boote verloren. Leistungsmerkmale des Bootes: volle Verdrängung - 12 Tonnen; Länge - 19,3 m Breite - 3,4 m; Tiefgang - 0,8 m; Kraftwerk - 2 Benzinmotoren, Leistung - 126 PS; Höchstgeschwindigkeit - 10 Knoten; Reichweite - 220 Meilen; Besatzung - 10 Personen. Bewaffnung: 1x1 - 7,62 mm Maschinengewehr.

In den Jahren 1940-1943 wurde im Werk Nr. 341 eine Reihe von Booten mit Stahlrumpf vom Typ "A" gebaut. in zwei Versionen - Mörserboote und Minensuchboote. Die Serie bestand aus 22 Booten. Leistungsmerkmale des Bootes: volle Verdrängung - 8 Tonnen; Länge - 15,6 m Breite - 3 m; Tiefgang - 0,6 m; Kraftwerk - Benzinmotor, Leistung - 63 PS; Höchstgeschwindigkeit - 8 Knoten; Besatzung - 6 Personen. Bewaffnung: 1x24 - 82-mm-Raketenwerfer; 1x1 - 12,7 mm und 1x1 - 7,62 mm Maschinengewehre.

Boote mit einem Stahlrumpf vom Typ Rybinets wurden in den Jahren 1930-1932 in der Fabrik Nr. 341 gebaut. als Arbeits- und Mannschaftsboote. Während der Kriegsjahre wurden 37 Boote zu Patrouillenbooten und 44 zu Minensuchbooten umgebaut. Während des Krieges gingen 27 Boote verloren. Leistungsmerkmale des Bootes: Standardverdrängung - 26 Tonnen, Gesamtverdrängung - 30,1 Tonnen; Länge - 20,8 m Breite - 3,3 m; Tiefgang - 1,1 m; Kraftwerk - Dieselmotor, Leistung - 136 PS; Höchstgeschwindigkeit - 9,3 Knoten; Reichweite - 800 Meilen; Besatzung - 12 Personen. Bewaffnung: 1-2x1 - 7,62 mm Maschinengewehr.

Eine Reihe von Booten des Typs "MKM" bestand aus 6 Einheiten ("K-192", "K-210", "K-234", "K-273", "K-274", "K-335") ) Baujahr 1939 - 1940er Jahre Das Boot "K-234" ging 1943 verloren. Leistungsmerkmale des Bootes: Vollverdrängung - 18,3 Tonnen; Länge - 16,2 m Breite - 3,6 m; Tiefgang - 1,2 m; Kraftwerk - Benzinmotor, Leistung - 850 PS; Höchstgeschwindigkeit - 21 Knoten; Reichweite - 370 Meilen; Besatzung - 10 Personen. Bewaffnung: 1x1 - 7,62 mm Maschinengewehr.

Boote mit einem Stahlrumpf vom Typ "Jaroslawez" wurden 1942-1945 im Werk Nr. 345 gebaut. in zwei Versionen: Mörserboote (35 Stück) und Minensuchboote (33 Stück). Leistungsmerkmale des Bootes: Vollverdrängung - 23,4 Tonnen; Länge - 18,7 m Breite - 3,6 m; Tiefgang - 1 m; Kraftwerk - Diesel- oder Benzinmotor, Leistung - 65 - 93 PS; Höchstgeschwindigkeit - 10 Knoten; Besatzung - 10 Personen. Bewaffnung: 1x24 - 82-mm-Raketenwerfer; 2x1 - 12,7 mm oder 1x1 - 7,62 mm Maschinengewehr.

Boote mit einem Holzrumpf vom Typ "Jaroslawez" wurden 1942-1945 im Werk Nr. 345 gebaut. in zwei Versionen: Mörserboote (8 Einheiten) und Minensuchboote (8 Einheiten). Leistungsmerkmale des Bootes: Standardverdrängung - 19 Tonnen, Gesamtverdrängung - 22,6 Tonnen; Länge - 19,8 m Breite - 3,4 m; Tiefgang - 1 m; Kraftwerk - Diesel- oder Benzinmotor, Leistung - 93 - 100 PS; Höchstgeschwindigkeit - 10 Knoten; Besatzung - 10 Personen. Bewaffnung: 1x24 - 82-mm-Raketenwerfer; 2x1 - 12,7 mm oder 1x1 - 7,62 mm Maschinengewehr.

19 Besatzungs- und Serviceboote, die Ende der 30er Jahre 1942-1944 in der Fabrik Nummer 5 gebaut wurden. wurde unter der Typenbezeichnung "D-2" und "D-4" zu Minensuchbooten umgebaut. Leistungsmerkmale des Bootes: Vollverdrängung - 20,3 Tonnen; Länge - 16,9 m Breite - 3,6 m; Tiefgang - 1 m; Kraftwerk - Dieselmotor, Leistung - 75 PS; Höchstgeschwindigkeit - 7,5 Knoten; Reichweite - 1,8 Tausend Meilen; Besatzung - 11 Personen. Bewaffnung: 1x1 - 12,7 mm und 1x1 - 7,62 mm Maschinengewehre.

Eine Reihe von Booten vom Typ BKM-2 bestand aus 5 Einheiten und wurde 1943-1944 im Werk Nr. 341 auf der Basis von Schleppern gebaut. Leistungsmerkmale des Bootes: Vollverdrängung - 58 Tonnen; Länge - 23 m Breite - 3,5 m; Tiefgang - 1,2 m; Kraftwerk - 2 Dieselmotoren, Leistung - 500 PS; Höchstgeschwindigkeit - 12 Knoten; Besatzung - 16 Personen. Bewaffnung: 1x16 - 132-mm-Raketenwerfer oder 1x1 - 37-mm-Flugabwehrkanone; 1x2 - 12,7 mm Maschinengewehr.

Eine Reihe von Patrouillenbooten vom Typ "PK" bestand aus 7 Einheiten ("K-105", "K-108", "K-164", "K-165", "K-197", "K-239". “, „K-240“) Baujahr 1927-1928. Leistungsmerkmale des Bootes: Vollverdrängung - 16 - 29 Tonnen; Länge - 17 - 22,6 m Breite -3,4 - 3,8 m; Tiefgang - 0,8 - 1,5 m; Kraftwerk - Dieselmotor, Leistung - 300 - 720 PS; Höchstgeschwindigkeit - 12 - 13 Knoten; Reichweite -200 - 470 Meilen; Besatzung - 7 - 13 Personen. Bewaffnung: 1x1 - 45-mm-Kanone; 1 - 2x1 - 7,62 mm Maschinengewehr.

Das Projekt 03160 Raptor Patrouillenboot wurde erstmals Mitte August 2013 gestartet. Dieses Schnellboot wurde speziell für die russische Marine in der Pella-Leningrad-Werft hergestellt. Als "Spender" fungierten die schwedischen Boote Combat Boat 90 (in ihrer zivilen Modifikation), die von Russland im Zeitraum von 2004 bis 2012 in einer Menge von 11 Stück gekauft wurden. Da Schweden Russland nur kommerzielle Versionen von Patrouillenbooten ohne Panzerung und Waffen verkaufte, wurde beschlossen, auf deren Basis eine eigene Version eines gepanzerten Patrouillenboots zu entwickeln.

Ab 2015 erhielt die russische Marine 8 Raptor-Hochgeschwindigkeitspatrouillenboote, und im Zeitraum von 2016 bis 2019 verpflichtete sich die Pella-Werft, die Flotte mit mehr als 10 Booten des Projekts 03160 zu beliefern die schnellsten Militärboote in Russland.

Projektgeschichte 03160

In der Sowjetunion wurde ab Ende der 60er Jahre der Entwicklung kleiner Patrouillenboote für folgende Zwecke große Aufmerksamkeit geschenkt:

• Abfangen und Festhalten von Oberflächenzielen, die die Grenzen der Hoheitsgewässer der UdSSR verletzen;
• Patrouille von Wasserflächen;
• Seeverteidigung von Marinestützpunkten vor verschiedenen Arten von Sabotage;
• Durchführung von Such- und Rettungsaktionen.

Für diese Zwecke wurde es 1967 entworfen und 1969 das im Rahmen des Projekts 1400 entwickelte Patrouillenboot Grif in Produktion genommen, das seinerzeit 36 ​​Tonnen schwere Patrouillenschiffe voll und ganz ihren Aufgaben entsprach. In den Produktionsjahren, die bis 1990 andauerten, wurden etwa 300 Boote dieser Serie produziert. Sie wurden in drei Fabriken hergestellt:

• PO Almaz;
• Software "Meer";
• Batumi-Werft.

In der Ukraine wurde der Bau der Grif-Boote bis in die 1990er Jahre fortgesetzt.

Obwohl etwa 100 Grif-Boote immer noch im Marinedienst sind, waren sie Ende der 1980er Jahre moralisch und physisch veraltet. Die ziemlich abgenutzten Boote, die eine Geschwindigkeit von 29 Knoten erreichen konnten, waren in ihren Eigenschaften ihren ausländischen Kollegen deutlich unterlegen. Bereits Ende der 80er Jahre war die Markteinführung geplant neues Projekt um ein vielversprechenderes Modell eines Kampfpatrouillenboots zu schaffen, aber der Zusammenbruch Sovietunion die Umsetzung dieser Pläne verhindert.

Lange blieb diese Nische unbesetzt, da die Finanzierung der Marine in den 90er Jahren praktisch eingestellt wurde. Erst Ende der 90er Jahre wurde auf der Vympel-Werft in Rybinsk ein neues Hochgeschwindigkeits-Patrouillenboot "Mongoose" entwickelt, das im Rahmen des Projekts 12150 erstellt wurde. Dieses Boot, das im Jahr 2000 mit der Massenproduktion begann, konnte auf 53 Knoten beschleunigen , was im Vergleich zur Geschwindigkeit der veralteten Vultures ein echter Durchbruch war.

Die Schnellboote "Mongoose" entsprachen jedoch nicht ganz den Vorstellungen des IWF Russlands über das ideale Patrouillenboot. Ihrer Meinung nach sollte ein solches Boot folgende Eigenschaften haben:

• Das Vorhandensein einer Landerampe;
• Schwere Waffen an Bord;
• Einfache Buchung des Rumpfes;
• Kleiner Tiefgang des Schiffes.

Schnelle Patrouillenboote "Mongoose" waren trotz ihrer hervorragenden Geschwindigkeitsleistung Boote einer etwas anderen Klasse.

Die unmittelbaren Vorgänger der Boote der Raptor-Serie

Da konnte die heimische Rüstungsindustrie damals nicht liefern Marine Russische Hochgeschwindigkeits-Patrouillenboote. Es wurde beschlossen, Schiffe dieser Klasse in Schweden zu kaufen. Im Zeitraum von 2004 bis 2012 wurden 11 Combat Boat 90-Boote von Dockstavarvet gekauft, die sich von ihren militärischen Modifikationen durch das Fehlen von Rüstungen und Waffen unterschieden.

Schwedische Militärboote werden seit 1991 hergestellt. Derzeit gibt es etwa 250 Boote dieses Modells. Sie sind in der Marine und den Machtstrukturen der folgenden Länder weit verbreitet:

• Schweden;
• Norwegen;
• Mexiko;
• Griechenland;
• Brasilien und viele andere Länder.

Seine Kampffähigkeiten im Laufe vieler militärischer Operationen auf der ganzen Welt wiederholt getestet.

Obwohl dies nicht direkt erwähnt wird, besteht kein Zweifel daran, dass das russische Amphibien-Angriffsboot Raptor eine deutlich verbesserte Modifikation des schwedischen Modellboots Strb 90H ist. Die Hauptunterschiede zwischen der russischen Entwicklung und dem Original sind wie folgt:

• Größenzunahme;
• Modernere Ausstattung;
• Einbau modernerer und leistungsstärkerer Motoren, die es ermöglichten, die Geschwindigkeitseigenschaften des russischen Modells deutlich zu verbessern;
• Installation eines stärkeren Maschinengewehrs. Die meisten Maschinengewehre, die auf schwedischen Patrouillenschiffen installiert sind, haben ein Kaliber von nicht mehr als 12,7 mm. Der russische Raptor hat ein stärkeres 14,5-mm-Maschinengewehr;
• Die Panzerung des russischen Patrouillenschiffs übertrifft die Standardpanzerung des schwedischen Militärboots deutlich.

Das heißt aktuell Russische Entwicklungübertrifft das schwedische Analogon in fast allen Belangen deutlich.

Mehrere schwedische Boote wurden überführt Bundesdienst Sicherheit in Moskau. 2013 wurden sie zur russischen Marine versetzt. Breit bekannte Tatsache dass schwedische Boote im Winter weit verbreitet waren Olympische Spiele in Sotschi. Im Jahr 2014 wurden die Boote nach Sewastopol verlegt, wo sie weit verbreitet waren, um die Sicherheit von Präsident Wladimir Putin zu gewährleisten, der diese Stadt am 9. Mai 2014 besuchte.

Da es zu teuer war, ein Patrouillenboot auf der Basis von Vulture oder Mongoose zu bauen, wurde beschlossen, das Raptor-Projekt auf der Basis schwedischer Schiffe zu erstellen, die speziell als Speed-Patrouillenboote konzipiert wurden.

Der Zweck der Raptor-Boote

Hochgeschwindigkeits-Landungsangriffsboote "Raptor" sind für eine Vielzahl von Aufgaben ausgelegt. Sie können sowohl bei Tageslicht als auch im Dunkeln effektiv arbeiten. Das Design des Patrouillenboots verleiht ihm eine hervorragende Geschwindigkeit und die Fähigkeit, sich auch bei Wellen von bis zu 5 Punkten durch das Meer zu bewegen.

Das Boot kann bis zu 20 Fallschirmjäger mit voller Munition transportieren. Dieses Feature ermöglicht die Verwendung für punktgenaue Landeschläge. Die Bewaffnung des Patrouillenboots ist in der Lage, die Landungstruppen mit Feuer zu unterstützen und ihnen während des Rückzugs Deckung zu bieten. Darüber hinaus ist das Raptor-Patrouillenboot in der Lage, Schiffsbasen zu schützen oder kommerzielle und wissenschaftliche Schiffe in gefährlichen Gebieten zu eskortieren.

Da der Rumpf des Hochgeschwindigkeits-Patrouillenboots aus Aluminium besteht, unterliegt er keiner Korrosion. Dank spezieller Ausrüstung kann das Boot performen Kampfeinsätze in einer Entfernung von 100 Meilen von ihrer Basis.

Aussehen und technische Eigenschaften der Raptor-Boote

Wenn wir die neuen Boote des Raptor-Projekts und die schwedischen Patrouillenboote Combat Boat 90 vergleichen, fällt ihre Ähnlichkeit sofort ins Auge. Gleichzeitig sind russische Boote massiver, technisch fortschrittlicher und besser bewaffnet.

Das Gewicht des Landungspatrouillenbootes Raptor beträgt nur 8 Tonnen. Durch die Verwendung von Aluminium beim Bau des Schiffsrumpfes konnten solche Indikatoren erreicht werden. Gleichzeitig war es möglich, hohe Festigkeitsindikatoren zu erreichen, der Raptor kann an Operationen auf hoher See mit Wellen von bis zu 5 Punkten teilnehmen.

Der Bug des Bootes ist mit einer Rampe zum Landen oder Landen ausgestattet. Unmittelbar hinter dem ersten Abteil des Schiffes befindet sich ein besonderer Hügel - ein Navigationsposten. Es gibt den Kapitän des Schiffes und den Steuermann-Signalgeber, der auch für die Bewaffnung des Schiffes verantwortlich ist.

Die Kapazität des "Raptor" ist so groß, dass er einen ganzen Zug von Spezialeinheiten an Bord nehmen kann. Marinesoldaten oder Kampfschwimmer, und sie werden in voller Ausrüstung sein. Um die Kämpfer im Patrouillenschiff unterzubringen, gibt es ein großes Landeabteil, das mit 20 mit Sicherheitsgurten ausgestatteten Sitzen ausgestattet ist. Jeder der Stühle hat viele Einstellungen für die Parameter seines Benutzers.

Unmittelbar hinter dem Landefach befindet sich das Achterfach, in dem sich der Maschinenraum befindet. Im Maschinenraum befinden sich folgende Einheiten:

• Zwei leistungsstarke Dieselmotoren mit Turbinen;
• Kupplungsmechanismus;
• Kraftvolle Wasserstrahlen.

Das Aufkommen spezieller Wasserwerfer ermöglichte es, den Patrouillenbooten der Raptor-Serie eine erstaunliche Manövrierfähigkeit zu verleihen. Jetzt kann das Schiff buchstäblich an einer Stelle wenden. Die Arbeit von Motoren und Wasserdüsen wird regelmäßig von einem Aufseher überwacht.

Alle Abteilungen des Bootes sind durch starke wasserdichte Schotten getrennt. Im Falle eines Lochs kann das Schiff über Wasser bleiben, da nur ein Abteil geflutet wird. Über dem Maschinenraum befindet sich eine spezielle Plattform, die ein gepanzertes Schanzkleid hat. Wenn ein Schiff auf eine Kampfmission geschickt wird, werden 7,62-mm-Pecheneg-Maschinengewehre auf den Schwenkhalterungen dieser Plattform installiert.

Die auf dem Raptor-Boot installierte Panzerung deckt nicht nur die Plattform zum Schießen mit Maschinengewehren ab, sondern auch das Landefach zusammen mit dem Navigationsposten. Die Panzerung wird durch Verbundplatten dargestellt, die einer 7,62-mm-Kugel standhalten können.

Das Hauptkampfmodul "Raptor"

Das Hauptkampfmodul des Luftpatrouillenboots Raptor befindet sich unmittelbar hinter dem Navigationsposten. Das letzte Entwicklung JSC "NPO" Karat ", das ferngesteuerte Kampfmodul "Uprava-Kord" genannt wird. Es besteht aus einem 14,5-mm-KPVT-Maschinengewehr und einem optoelektronischen Modul.

Diese Waffe ist in der Lage, Ziele auch vor dem Hintergrund von Interferenzen unabhängig zu erkennen. Das System berechnet automatisch sowohl die Entfernung zum Ziel als auch korrigiert das Feuer, angepasst an die Bewegungsbahn und andere Faktoren. Das System hat mehrere Funktionen, darunter eine "Warnleuchte". Wenn diese Funktion aktiviert ist, erzeugt das System, nachdem es die Geschwindigkeit des Ziels und seine Entfernung korrigiert hat, einen Warnstoß, der quer zum Kurs des Eindringlingschiffs liegt.

Das Kampfmodul kann ein Ziel in einer Entfernung von bis zu 3 km erkennen. In diesem Fall kann das Feuer in einer Entfernung von bis zu 2 km geführt werden. Ein starkes Maschinengewehr behält die tödliche Kraft einer Kugel in einer Entfernung von bis zu 8 km. Wenn die Entfernung zum Ziel bis zu 500 Meter beträgt, können Kugeln des Kalibers 14,5 mm eine 32-mm-Panzerung durchdringen.

Wenn das Kampfpotential des KPVT-Maschinengewehrs nicht ausreicht, um die beabsichtigte Kampfmission abzuschließen, kann ein automatischer Granatwerfer auf dem Modul installiert werden.

Vor- und Nachteile von Kampfbooten des Projekts 03160

Vor dem Hintergrund veralteter Patrouillenboote der Grif-Serie wirken die Raptor Airborne Patrouillenboote sehr modern. Ihre Hauptvorteile sind wie folgt:

• Die Boote haben am meisten an Bord moderne Systeme Kommunikation, Navigation, Erkennung und Verfolgung;
• Leistungsstarke Motoren können dem Kampfboot eine Geschwindigkeit von bis zu 48 Knoten verleihen. Gleichzeitig arbeiten sie so leise, dass der Raptor seinem Ziel fast lautlos nahe kommt. Eine solche Geräuschisolierung ist speziell für stille Nachtoperationen für Landungstruppen vorgesehen;
• Um das Heben des Bootes an Land oder Deck des Trägerschiffes so weit wie möglich zu vereinfachen, sind spezielle Ösen vorgesehen;
• Das gesamte Personal des Bootes durchläuft nicht nur die obligatorische mehrstufige Ausbildung am Joint Trainingszentrum IWF von Russland, sondern studiert auch sein zukünftiges Schiff in der Produktionsstätte.

Trotz vieler positiver Aspekte haben Luftpatrouillenboote auch einige Nachteile:

• Bei der Herstellung von Gehäuseteilen aus Aluminium erwies es sich als unmöglich, das Standard-Stanzverfahren anzuwenden, sodass sie ausschließlich von Hand ausgeführt werden müssen;
• Da das Hauptschema des Raptor-Bootes von schwedischen Booten dieses Typs kopiert wurde, stellt sich die Frage nach der Verwendung importierter Komponenten und Komponenten. Da im Zuge der Sanktionen, die der Westen in der vergangenen Zeit gegen Russland verhängt hat, die Produktion oft einfach mangels notwendiger Komponenten eingestellt wird, wird nun an einer vollständigen Importsubstitution gearbeitet.

Gleichzeitig ist anzumerken, dass der Anteil ausländischer Komponenten, die beim Bau von Booten der Raptor-Serie verwendet werden, von Jahr zu Jahr abnimmt.

Das Projekt 03160 repräsentiert die erfolgreiche Umsetzung eines Plans zur Entwicklung moderner luftgestützter Patrouillenboote. Trotz finanzieller Schwierigkeiten wächst die Zahl der Patrouillenboote im russischen IWF weiter.

Die Angriffe auf terroristische Ziele in Syrien aus den Gewässern des Kaspischen Meeres mit Kalibr-Raketen, die die ganze Welt trafen, wurden von kleinen Raketenschiffen der russischen Marine durchgeführt. Die Fähigkeiten der neuen Waffe, die keine großen Träger wie Kreuzer erfordert, wecken bei Militärspezialisten immer mehr Interesse an der kleinen "Mückenflotte". Seeschiffe und Schiffe für verschiedene Zwecke. Die Wochenzeitung Zvezda untersuchte welche Kampfboote treten heute bei der russischen Marine in Dienst.

Fröhliche Selbstmordattentäter

Ich hörte auf, mich über Breschnew lustig zu machen, als ich Wochenschauaufnahmen aus den 1970er Jahren sah. An Bord eines Vergnügungsschiffes, das von Gelendschik nach Noworossijsk fährt, saß er alter Mann- damals der Herrscher der halben Welt - und weinte. Er folgte 1943 der gleichen Route auf einem kleinen Boot nach Malaya Zemlya. Oberste stoßen nicht auf Angriffe, sondern auf den Tod eines Sterns an Schultergurten - kein Dekret. In der Tsemess-Bucht lief nachts ein Landungsboot in eine schwimmende Mine. Der politische Offizier Breschnew wurde durch eine Explosion über Bord geworfen, und er wurde von den Seeleuten des Bootes wie durch ein Wunder bemerkt und aus dem Wasser geholt ...

In der Marine wurden sie Seekavalleristen oder fröhliche Selbstmordattentäter genannt. Auf Torpedos G-5 und D-3, auf "Mücken" (kleine Jäger MO-4) griffen sie deutsche Schiffe an, wahnsinnig in verzweifeltem Mut, landeten Truppen, kämpften gegen Minen. Kreuzer und Schlachtschiffe wurden größtenteils vor feindlichen Luftangriffen und U-Boot-Angriffen und der Hauptkampflast während der Großen geschützt Vaterländischer Krieg getragen - und ausgehalten! - nämlich die sowjetische "Moskito-Flotte": Torpedo- und Panzerboote, Wachen und Rauchvorhänge, Minensuchboote und Luftverteidigungsboote.

Gefährliches "Küken"

Verteidigungsminister Sergej Schoigu listete die Aufgaben der russischen Militärabteilung im Jahr 2017 zum Aufbau der Kampffähigkeiten der Streitkräfte auf und nannte die Einführung von acht Überwasserschiffen und neun Kampfbooten in die Kampfstärke der Marine als Priorität. Jetzt geht unser Militär sehr schnell von Worten zu Taten über, und das Hissen der russischen Marineflagge auf zwei der neuesten Antisabotageboote des Projekts 21980 Grachonok fand im Januar 2017 in der Nordflotte statt.

Die Zeremonie in Gadzhiev, dem Hauptstützpunkt der U-Boot-Streitkräfte der Nordflotte, fand unter der Leitung von Konteradmiral Vladimir Grishechkin statt, der nach guter maritimer Tradition den Besatzungen sieben Fuß unter den Kiel wünschte und die hohe Effizienz feststellte neue Technologie um den Schutz und die Verteidigung von Stützpunkten und militärischen Einrichtungen der Flotte zu gewährleisten, auch vor möglichen terroristischen Bedrohungen.

Die auf der Vympel-Werft in Rybinsk gebauten Boote sind in der Lage, Kampfeinsätze in einem Fünf-Punkte-Sturm durchzuführen. Besatzung - 8 Matrosen, Geschwindigkeit - über 20 Knoten. Flink "Rook" ist gut bewaffnet. Es tut weh, den Feind zu "picken", er kann mit einem Maschinengewehr des Kalibers 14,5 mm feuern. Vor dem Angriff von Saboteuren aus dem Wasser wird das Boot durch einen automatischen Granatwerfer mit 10 Läufen des Kalibers 55 mm geschützt, der Kampfschwimmer in einer Tiefe von bis zu 40 m und in einem Radius von bis zu 16 m „blockiert“. von seinen Seiten. Im Kampf arbeitet der Granatwerfer mit der hydroakustischen Station vom Typ Anapa zusammen, die die Waffe automatisch und konstant zum Schusspunkt führt.

Schutz vor Luftangriffen bieten vier tragbare Flugabwehr-Raketensysteme (MANPADS) "Igla". Das Boot ist mit moderner Elektronik ausgestattet und Funkgeräte, einschließlich des hydroakustischen Komplexes von Kalmar und des Navigationsradars MR-231 Pal.

Ab Dezember 2016 verfügte die russische Marine über 12 solcher Boote. In diesem Jahr hat die „Krähenherde“ bereits begonnen, sich mit neuen „Küken“ aufzufüllen.

Im Jahr 2016 begann der Kalaschnikow-Konzern mit der Serienlieferung von amphibischen Angriffs- und Angriffsbooten für die Marines und Spezialeinheiten der russischen Marine. Die Schiffbauabteilung des berühmtesten Waffenunternehmens entwickelte und veröffentlichte sofort eine einzige Kampfgruppe von Booten. Es enthält das neueste Transport- und Angriffsboot BK-16 und das Angriffsboot BK-10. „Sie haben die Tests erfolgreich bestanden und wurden in Betrieb genommen“, sagte er Generaldirektor Sorge Alexey Krivoruchko. - nach eigenen Angaben technische Spezifikationen und Ausstattung stehen unsere Boote ausländischen Konkurrenten in nichts nach, gewinnen aber gleichzeitig deutlich an Preis.“

Am „Innovationstag des Verteidigungsministeriums“ sprach der stellvertretende Generaldirektor der Rybinsker Werften, die Teil des Kalaschnikow-Konzerns sind, Sergey Antonov, über die Kampffähigkeiten dieser Boote gegenüber der Wochenzeitung Swesda:

Diese Hochgeschwindigkeitsschiffe sollen Kampfeinsätze in der Küstenzone lösen. Die zweiköpfige BK-10-Besatzung wird 10 Fallschirmjäger zum Landeplatz bringen. Der Tiefgang eines 8-Tonnen-Bootes beträgt nur 66 Zentimeter. Tatsächlich ist er in der Lage, an Land zu „springen“, während er den Feind aus zwei Maschinengewehren (natürlich Kalaschnikow) mit einem Kaliber von 7,62 mm beschießt.

Das Landungsboot BK-16 ist mit einem noch beeindruckenderen Arsenal bewaffnet - vier 7,62-mm-Maschinengewehre, ein 12,7-mm-Maschinengewehr und ein 40-mm-Granatwerfer. Aber das ist noch nicht alles: Das Boot kann bis zu vier Seeminen oder transportieren Trägerraketen Lenkflugkörper"Kornett". Mit einer Verdrängung von 20 Tonnen kann die BK-16 bis zu 24 Fallschirmjäger transportieren. Die Besatzung des Bootes besteht ebenfalls nur aus zwei Personen.

Technische Leistungsfähigkeit Die gleiche Geschwindigkeit von 40 Knoten und eine garantierte Reichweite von bis zu 400 Meilen zu entwickeln, ermöglichen es den Booten, koordiniert zu arbeiten, um eine einzige Kampfmission zu erfüllen, - sagte Sergey Antonov. - Als Teil einer Gruppe werden die Boote die schnelle Lieferung der Luftangriffsgruppe an die Küste und die Feuerunterstützung für ihre Aktionen sicherstellen.

Hochmoderne "Dinosaurier"

Laut Berichten in der offenen Presse schützt ein „Dinosaurier“-Paar jetzt das Logistikzentrum der russischen Marine im syrischen Tartus vor der Bedrohung aus dem Meer. Sie sind unglaublich schnell und sehr gefährlich für jeden Gegner. Hochgeschwindigkeits-Patrouillenboote des Raptor-Projekts wurden auf Anweisung der russischen Marine von Spezialisten des Leningrader Schiffbauwerks Pella entworfen und gebaut. Diese äußerst manövrierfähigen "Raubtiere" sind für das Patrouillieren von Wassergebieten, das Landen von Truppen und das Durchführen von Such- und Rettungsaktionen vorgesehen. Die Hochgeschwindigkeitsraptoren (48 Knoten - fast 90 Stundenkilometer!) haben eine hervorragende Seetüchtigkeit: Sie können es schnelle Geschwindigkeit Bewegen Sie sich in beliebigen Richtungswinkeln, selbst bei Meereswellen bis zu fünf Punkten. Bei Bedarf kann jedes solche Boot 20 tragen Marinesoldaten mit Waffen und Ausrüstung.

Der Raptor ist mit einer universellen ferngesteuerten 14,5-mm-Uprava-KORD-Waffenstation bewaffnet. Zielerfassungsreichweite - 3000 m, effektive Schussreichweite - 2000 m. In das Kampffernmodulsystem ist ein einzigartiges Gyroskop eingebaut, das das Zielen stabilisiert, wenn das Meer zunimmt. Zusätzliche Waffen für den Nahkampf mit feindlichen Wasserfahrzeugen sind zwei 7,62-mm-6P41-Pecheneg-Maschinengewehre, die auf Schwenkhalterungen montiert sind.

Ein Wort - "Raubtier"! Bis Ende 2018 sollen die Schiffbauer von Pella mehr als ein Dutzend Patrouillenboote des Projekts 03160 an die russische Marine liefern.

„Moskito-Flotte“ gegen „unmenschliche“ Drohnen

Je größer das Schiff, desto anfälliger ist es für den Feind, trotz modernstem technischen Schutz-Schnickschnack. Einige russische und westliche Militäranalysten sagen voraus, dass die letzten Kreuzer bis 2040 der Vergangenheit angehören werden, so wie zuvor Briggs mit mehreren Geschützen und gepanzerte Dreadnoughts.

Neue Waffen bieten neue Möglichkeiten, und zum Beispiel haben die Amerikaner heute mehr Angst vor den Chinesen " Mückenflotte" als Überwasser- und U-Boot-Schiffe des Reiches der Mitte. US-Admirale glauben, dass dieser kleine Fisch den Weg von Indian zu blockieren kann Pazifik See- entlang der Küste und zwischen den Inseln - sogar zu ihren stärksten Flugzeugträgergruppen. Und unter Bedingungen, in denen neben unbemannten Luftfahrzeugen (UAVs) auch maritime Kampfdrohnen aktiv entwickelt werden, sollte die Rolle kleiner Schiffe und Wasserfahrzeuge noch weiter zunehmen. Übrigens, wenn UAVs aus der Luft jetzt in aller Munde sind, dann wird in allen Industrieländern nicht viel über Marinedrohnen verbreitet. Wofür ist das?

Wanzenbecken zerquetschen bekanntlich nicht. Es ist auch unwahrscheinlich, dass Zerstörer und Fregatten Segelflugzeuge und andere unbemannte Drohnen jagen werden. Und "Mücken" - können. Vielleicht wird die Hauptaufgabe der Marinekavallerie bald genau der Kampf gegen die "unmenschlichen" marinen "Reptilien" sein.

Foto: Russisches Verteidigungsministerium/Kalaschnikow-Konzern