Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky wurde am 5. September 1857 im Dorf Izhevskoye im Bezirk Spassky in der Provinz Rjasan geboren. Er war ein großer sowjetischer Wissenschaftler, Forscher und Erfinder auf dem Gebiet der Raketen und Aerodynamik sowie der Hauptbegründer der modernen Kosmonautik.

Wie Sie wissen, war Konstantin Eduardovich ein Kind in einer Familie gewöhnlicher Förster, und als Kind verlor er aufgrund von Scharlach fast vollständig sein Gehör. Diese Tatsache war der Grund dafür, dass der große Wissenschaftler nicht weiter an der High School studieren konnte und auf Selbststudium umsteigen musste. Während ihrer jugendliche Jahre Tsiolkovsky lebte in der Stadt Moskau und studierte dort Mathematik im Rahmen des Hochschulprogramms. 1879 bestand er erfolgreich alle Prüfungen und wurde im nächsten Jahr zum Lehrer für Geometrie und Arithmetik an der Borovsky-Schule in der Provinz Kaluga ernannt.

Zu dieser Zeit gehörte die größte Anzahl wissenschaftlicher Studien von Konstantin Eduardovich, die von einem so enzyklopädischen Wissenschaftler und Physiologen wie Ivan Mikhailovich Sechenov zur Kenntnis genommen wurden, was der Grund für die Aufnahme von Tsiolkovsky in die russische physikalisch-chemische Gemeinschaft war. Fast alle Werke dieses großen Erfinders waren Düsenfahrzeugen, Flugzeugen, Luftschiffen und vielen anderen aerodynamischen Studien gewidmet.

Es ist erwähnenswert, dass Konstantin Eduardovich der vollständige Eigentümer war neue Idee für die Zeiten, in denen ein Flugzeug mit einer Metallhaut und einem Rahmen gebaut wurde. Darüber hinaus war Tsiolkovsky 1898 der erste russische Staatsbürger, der unabhängig einen Windkanal entwickelte und baute, der später in vielen Fluggeräten zum Einsatz kam.

Die Leidenschaft, den Himmel und den Weltraum zu kennen, veranlasste Konstantin Eduardovich, mehr als vierhundert Werke zu schreiben, die nur einem kleinen Kreis seiner Bewunderer bekannt sind.

Unter anderem dank der einzigartigen und durchdachten Vorschläge dieses großen Entdeckers verwendet heute fast die gesamte militärische Artillerie Überführungen, um Volleyfeuer abzufeuern. Darüber hinaus war es Tsiolkovsky, der sich eine Möglichkeit ausgedacht hat, Raketen während ihres Direktflugs zu betanken.

Konstantin Eduardovich hatte vier Kinder: Lyubov, Ignatius, Alexander und Ivan.

1932 wurde Tsiolkovsky der Orden des Roten Banners der Arbeit verliehen, und 1954, am hundertsten Jahrestag, wurde eine Medaille nach ihm benannt, die Wissenschaftlern für besondere Arbeiten auf dem Gebiet der interplanetaren Kommunikation verliehen wurde.

SIBIRISCHE STAATLICHE GEODÄTISCHE AKADEMIE

Institut für Geodäsie und Management

Institut für Astronomie und Gravimetrie

Abstract zum Fachgebiet „Allgemeine Astronomie“

"Ziolkowski. Biografie und wissenschaftliche Hauptwerke»

Nowosibirsk 2010

Einführung

1. Kindheit und Selbstbildung K.E. Ziolkowski

2. Wissenschaftliche Arbeiten

3. Wissenschaftliche Leistungen

4. Tsiolkovsky als Gegner von Einsteins Relativitätstheorie

5. Tsiolkovskys Auszeichnungen und Verewigung seines Gedächtnisses

Fazit

Verzeichnis der verwendeten Literatur

Einführung

Ich habe dieses Thema gewählt, weil Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky ein Wissenschaftler mit einem Großbuchstaben ist. Seine wissenschaftlichen Arbeiten wurden studiert und werden noch lange studiert werden. Tsiolkovsky hat einen großen Beitrag zur Entwicklung der Naturwissenschaften geleistet, daher kann eine solche Person nicht ignoriert werden. Er ist Autor über Aerodynamik, Luftfahrt und viele andere. Vertreter des russischen Kosmismus, Mitglied der Russischen Gesellschaft der Liebhaber der Welt. Der Autor von Science-Fiction-Werken, ein Befürworter und Propagandist der Idee der Weltraumforschung mit Orbitalstationen, brachte die Idee eines Weltraumaufzugs vor. Er glaubte, dass die Entwicklung des Lebens auf einem der Planeten des Universums eine solche Kraft und Perfektion erreichen würde, dass es möglich sein würde, die Schwerkraft zu überwinden und das Leben im gesamten Universum zu verbreiten.

Kindheit und Selbstbildung K.E. Ziolkowski

Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky wurde am 5. September 1857 in der Familie eines polnischen Adligen geboren, der in der Abteilung für Staatseigentum im Dorf Izhevskoye in der Nähe von Rjasan diente. Er wurde in der St.-Nikolaus-Kirche getauft. Der Name Konstantin war in der Familie Tsiolkovsky völlig neu, er wurde nach dem Namen des Priesters gegeben, der das Baby getauft hat.

In Ischewsk hatte Konstantin die Chance, nur für sehr kurze Zeit zu leben - die ersten drei Jahre seines Lebens, und er hatte fast keine Erinnerungen an diese Zeit. Eduard Ignatievich (Konstantins Vater) begann Probleme im Dienst zu haben - die Behörden waren mit seiner liberalen Haltung gegenüber den örtlichen Bauern unzufrieden. 1860 wurde Konstantins Vater nach Rjasan auf die Stelle eines Sachbearbeiters der Forstbehörde versetzt und begann bald, Naturgeschichte in den Landvermessungs- und Steuerklassen des Rjasaner Gymnasiums zu unterrichten, und erhielt einen Chintitular-Berater.

Die Mutter war an der Grundschulbildung von Tsiolkovsky und seinen Brüdern beteiligt. Sie war es, die Konstantin das Lesen beibrachte (außerdem brachte ihm seine Mutter nur das Alphabet bei und wie man Wörter aus Buchstaben hinzufügt, die Tsiolkovsky selbst erriet), das Schreiben und führte ihn in die Grundlagen der Arithmetik ein.

Im Alter von 9 Jahren erkrankte Tsiolkovsky beim Schlittenfahren im Winter an Scharlach und erkrankte an Scharlach. Als Folge einer Komplikation nach einer Krankheit verlor er sein Gehör. Dann kam das, was Konstantin Eduardovich später „die traurigste, dunkelste Zeit meines Lebens“ nannte. Zu dieser Zeit zeigt Tsiolkovsky zum ersten Mal Interesse am Handwerk.

1868 zog die Familie Tsiolkovsky nach Wjatka. 1869 trat er zusammen mit seinem jüngeren Bruder Ignatius in die erste Klasse des männlichen Vyatka-Gymnasiums ein. Das Studium war sehr schwierig, es gab viele Fächer, die Lehrer waren streng. Die Taubheit war sehr störend. Im selben Jahr kamen traurige Nachrichten aus St. Petersburg - der ältere Bruder Dmitry, der an der Marineschule studierte, starb. Dieser Tod erschütterte die ganze Familie, besonders aber Maria Iwanowna. 1870 starb unerwartet Kostyas Mutter, die er sehr liebte. Trauer zermalmte den Waisenjungen. Auch ohne dass er in seinem Studium nicht mit Erfolg glänzte, unterdrückt von dem Unglück, das ihn traf, lernte Kostya immer schlechter. Viel stärker spürte er seine Taubheit, die ihn immer isolierter machte. Für Streiche wurde er immer wieder bestraft, landete in einer Strafzelle.

In der zweiten Klasse blieb Tsiolkovsky für das zweite Jahr, und die Ausweisung folgte ab dem dritten. Danach hat Konstantin Eduardovich nirgendwo mehr studiert - er hat ausschließlich alleine studiert. Bücher werden die einzigen Freunde des Jungen. Anders als Gymnasiallehrer beschenken ihn Bücher großzügig mit Wissen und machen ihm nie den geringsten Vorwurf.

Gleichzeitig schloss sich Konstantin Tsiolkovsky der technischen und wissenschaftlichen Kreativität an. Er stellte selbstständig eine Heimdrehmaschine, selbstfahrende Kutschen und Lokomotiven her. Er liebte Tricks, dachte über das Projekt eines Autos mit Flügeln nach.

Für den Vater werden die Fähigkeiten seines Sohnes offensichtlich und er beschließt, den Jungen zur Fortsetzung seiner Ausbildung nach Moskau zu schicken. Jeden Tag von 10 bis 15 bis 16 Uhr studiert der junge Mann Naturwissenschaften in der Chertkovo Public Library, der damals einzigen kostenlosen Bibliothek in Moskau.

Die Arbeit in der Bibliothek war einem klaren Zeitplan unterworfen. Am Morgen beschäftigte sich Konstantin mit exakten und naturwissenschaftlichen Wissenschaften, die Konzentration und Klarheit des Geistes erforderten. Dann wechselte er zu einfacheren Stoffen: Belletristik und Journalismus. Er studierte aktiv "dicke" Zeitschriften, in denen sowohl wissenschaftliche Übersichtsartikel als auch journalistische Artikel veröffentlicht wurden. Er las begeistert Shakespeare, Leo Tolstoi, Turgenev und bewunderte die Artikel von Dmitry Pisarev: „Pisarev ließ mich vor Freude und Glück zittern. In ihm sah ich dann mein zweites „Ich“. Im ersten Jahr seines Lebens in Moskau studierte Tsiolkovsky Physik und die Anfänge der Mathematik. 1874 zog die Chertkovskaya-Bibliothek in das Gebäude des Rumyantsev-Museums. Im neuen Lesesaal studiert Konstantin Differential- und Integralrechnung, Höhere Algebra sowie Analytische und Kugelgeometrie. Dann Astronomie, Mechanik, Chemie. Drei Jahre lang beherrschte Konstantin das Gymnasiumsprogramm sowie einen bedeutenden Teil des Universitätsprogramms vollständig. Leider konnte sein Vater seine Unterkunft in Moskau nicht mehr bezahlen, außerdem fühlte er sich unwohl und ging in den Ruhestand. Mit den erworbenen Kenntnissen könnte Konstantin durchaus eine unabhängige Arbeit in den Provinzen beginnen und seine Ausbildung außerhalb von Moskau fortsetzen. Im Herbst 1876 rief Eduard Ignatievich seinen Sohn nach Wjatka zurück, und Konstantin kehrte nach Hause zurück.

Konstantin kehrte geschwächt, abgemagert und abgemagert nach Wjatka zurück. Schwierige Lebensbedingungen in Moskau, harte Arbeit führten auch zu einer Verschlechterung des Sehvermögens. Nach seiner Rückkehr nach Hause begann Tsiolkovsky, eine Brille zu tragen. Nachdem Konstantin wieder zu Kräften gekommen war, begann er, Privatunterricht in Physik und Mathematik zu geben. Meine erste Lektion lernte ich durch die Verbindungen meines Vaters in einer liberalen Gesellschaft. Nachdem er sich als talentierter Lehrer erwiesen hatte, mangelte es ihm in Zukunft nicht an Schülern. Beim Unterrichten verwendete Tsiolkovsky seine eigenen originellen Methoden, von denen die Hauptsache eine visuelle Demonstration war - Konstantin fertigte Papiermodelle von Polyedern für den Geometrieunterricht an und führte zusammen mit seinen Schülern zahlreiche Experimente im Physikunterricht durch, was ihm den Ruhm eines Lehrers einbrachte, der erklärt den Stoff gut und verständlich, im Unterricht mit wem es immer interessant ist . Er verbrachte seine ganze Freizeit darin oder in der Bibliothek. Ich lese viel - Fachliteratur, Belletristik, Journalismus. Seiner Autobiographie zufolge las er damals The Beginnings von Isaac Newton, dessen wissenschaftliche Ansichten Tsiolkovsky sein ganzes späteres Leben lang vertrat.

Ende 1876 starb Konstantins jüngerer Bruder Ignatius. Die Brüder standen sich von Kindheit an sehr nahe, Konstantin vertraute Ignatius seine innersten Gedanken an, und der Tod seines Bruders war ein schwerer Schlag. Bis 1877 war Eduard Ignatievich bereits sehr schwach und krank, der tragische Tod seiner Frau und seiner Kinder war betroffen (mit Ausnahme der Söhne von Dmitry und Ignatius, in diesen Jahren verloren die Tsiolkovskys ihre jüngste Tochter Ekaterina, sie starb 1875 während der Abwesenheit von Konstantin), das Familienoberhaupt im Ruhestand . 1878 kehrte die gesamte Familie Tsiolkovsky nach Rjasan zurück.

Wissenschaftliche Arbeiten

Die allererste Arbeit von Tsiolkovsky war der Mechanik in der Biologie gewidmet. Sie wurde zu dem 1880 verfassten Artikel „Graphische Darstellung von Empfindungen“. Darin entwickelte Tsiolkovsky die für ihn damals charakteristische pessimistische Theorie der „gestörten Null“ und untermauerte mathematisch die Vorstellung von der Sinnlosigkeit des menschlichen Lebens. Tsiolkovsky schickte diesen Artikel an die Zeitschrift Russian Thought, aber er wurde dort nicht gedruckt und das Manuskript wurde nicht zurückgegeben. Tsiolkovsky wechselte zu anderen Themen.

1881 schrieb Tsiolkovsky sein erstes echtes wissenschaftliches Werk, The Theory of Gases. Tsiolkovsky entwickelte unabhängig die Grundlagen der kinetischen Gastheorie.

Obwohl der Artikel selbst nichts Neues darstellte und die darin enthaltenen Schlussfolgerungen nicht ganz zutreffend sind, offenbart er dennoch große Fähigkeiten und Fleiß des Autors, da der Autor nicht in einer Bildungseinrichtung aufgewachsen ist und sein Wissen ausschließlich sich selbst verdankt. ..

Die zweite wissenschaftliche Arbeit war der Artikel von 1882 „Mechanik eines ähnlich variablen Organismus“.

Die dritte Arbeit war der Artikel "Duration of the Sun's Radiation" aus dem Jahr 1883, in dem Tsiolkovsky den Wirkungsmechanismus eines Sterns beschrieb. Er betrachtete die Sonne als eine ideale Gaskugel, versuchte die Temperatur und den Druck in ihrem Zentrum und die Lebensdauer der Sonne zu bestimmen. Tsiolkovsky verwendete in seinen Berechnungen nur die Grundgesetze der Mechanik und der Gase.

Tsiolkovskys nächstes Werk, "Free Space" von 1883, wurde in Form eines Tagebuchs geschrieben. Dies ist eine Art mentales Experiment, die Erzählung wird im Auftrag eines Beobachters durchgeführt, der sich in einem freien, luftleeren Raum befindet und die Anziehungs- und Widerstandskräfte nicht erfährt. Tsiolkovsky beschreibt die Empfindungen eines solchen Beobachters, seine Möglichkeiten und Grenzen in der Bewegung und Manipulation mit verschiedenen Objekten. Er analysiert das Verhalten von Gasen und Flüssigkeiten im "freien Raum", die Funktionsweise verschiedener Geräte, die Physiologie lebender Organismen - Pflanzen und Tiere. Das Hauptergebnis dieser Arbeit kann als das von Tsiolkovsky erstmals formulierte Prinzip über die einzig mögliche Fortbewegungsmethode im "freien Raum" angesehen werden - der Strahlantrieb.

1885 entwickelte Tsiolkovsky einen Ballon nach seinem eigenen Entwurf, der zu dem umfangreichen Werk Theorie und Erfahrung eines Ballons mit einer länglichen Form in horizontaler Richtung führte. Es lieferte eine wissenschaftliche und technische Rechtfertigung für die Schaffung eines völlig neuen und originellen Designs eines Luftschiffs mit einer dünnen Metallhülle. Tsiolkovsky gab Zeichnungen von allgemeinen Ansichten des Ballons und einiger wichtiger Komponenten seines Designs. Die Hauptmerkmale des von Tsiolkovsky entwickelten Luftschiffs:

Das Volumen der Schale war variabel, was es ermöglichte, bei unterschiedlichen Flughöhen und Temperaturen einen konstanten Auftrieb aufrechtzuerhalten. atmosphärische Luft rund um das Luftschiff.

Tsiolkovsky verzichtete auf die Verwendung von explosivem Wasserstoff, sein Luftschiff war mit heißer Luft gefüllt. Die Höhe des Luftschiffs konnte über ein separat entwickeltes Heizsystem eingestellt werden.

Die dünne Metallhülle wurde auch gewellt, wodurch ihre Festigkeit und Stabilität erhöht werden konnte.

1887 schrieb Tsiolkovsky eine Kurzgeschichte „On the Moon“ – sein erstes Science-Fiction-Werk. Die Geschichte setzt weitgehend die Traditionen von "Free Space" fort, ist jedoch in eine künstlerischere Form gekleidet, hat eine vollständige, wenn auch sehr bedingte Handlung. Zwei namenlose Helden – der Autor und sein Freund – landen unerwartet auf dem Mond. Die Haupt- und einzige Aufgabe der Arbeit besteht darin, die Eindrücke des Betrachters, der sich auf ihrer Oberfläche befindet, zu beschreiben.

Tsiolkovsky beschreibt den Blick auf den Himmel und die von der Mondoberfläche aus beobachteten Gestirne. Er analysierte detailliert die Folgen der geringen Schwerkraft, das Fehlen einer Atmosphäre und andere Merkmale des Mondes (Rotationsgeschwindigkeit um die Erde und die Sonne, konstante Ausrichtung relativ zur Erde). Die Geschichte erzählt auch vom angeblichen Verhalten von Gasen und Flüssigkeiten, Messgeräten.

In der Zeit vom 6. Oktober 1890 bis 18. Mai 1891 schrieb Tsiolkovsky auf der Grundlage von Experimenten zum Luftwiderstand ein großes Werk "Über die Frage des Fliegens mit Flügeln". Das Manuskript wurde A.G. Stoletov übergeben, der es N.E. Zhukovsky, der eine zurückhaltende, aber recht positive Rezension schrieb.

Im Februar 1894 schrieb Konstantin Eduardovich das Werk "Flugzeug oder vogelähnliche (Flugzeug-) Maschine". Darin gab er ein Diagramm der von ihm entworfenen aerodynamischen Balancen.

Er baute auch eine spezielle Installation, mit der Sie einen Teil der aerodynamischen Leistung von Flugzeugen messen können.

Die Untersuchung der aerodynamischen Eigenschaften von Körpern verschiedener Formen und möglicher Schemata von Luftfahrzeugen veranlasste Tsiolkovsky allmählich, über die Optionen für den Flug im Vakuum und die Eroberung des Weltraums nachzudenken. 1895 erschien sein Buch „Dreams of the Earth and Sky“ und ein Jahr später erschien ein Artikel über andere Welten, intelligente Wesen von anderen Planeten und über die Kommunikation der Erdbewohner mit ihnen.

1896 begann Konstantin Eduardovich mit der Niederschrift seines Hauptwerks „Das Studium der Welträume durch reaktive Geräte“. 1903 veröffentlichte K. E. Tsiolkovsky in der Zeitschrift "Scientific Review" diese Arbeit, "in der zum ersten Mal die Möglichkeit von Weltraumflügen mit Flüssigkeitsraketen wissenschaftlich begründet und die wichtigsten Berechnungsformeln für ihren Flug angegeben wurden. Konstantin Eduardovich war der erste in der Wissenschaftsgeschichte, der die geradlinige Bewegung von Raketen als Körper variabler Masse streng formuliert und untersucht hat.

Die Entdeckung von K. E. Tsiolkovsky zeigte die wichtigsten Möglichkeiten zur Verbesserung von Raketen auf: Erhöhung der Geschwindigkeit des Gasaustritts und Erhöhung der relativen Treibstoffreserve. Der zweite Teil der Arbeit "Untersuchung von Welträumen durch reaktive Geräte" wurde 1911-1912 veröffentlicht. in der Zeitschrift "Bulletin of Aeronautics". 1914 erschien eine Ergänzung zum ersten und zweiten Teil des gleichnamigen Werkes als separates Heft in der Autorenausgabe. 1926 wurde das Werk „Untersuchung der Welträume durch reaktive Instrumente“ mit einigen Ergänzungen und Änderungen neu aufgelegt. Ein Merkmal der kreativen Methode des Wissenschaftlers war die Einheit von wissenschaftlicher und theoretischer Forschung und die Analyse und Entwicklung möglicher Wege ihrer praktischen Umsetzung. KE Tsiolkovsky begründete wissenschaftlich die Probleme, die mit der Raketen-Weltraumfahrt verbunden sind. Er untersuchte im Detail alles, was mit einer Rakete (ein- und mehrstufig) zu tun hat: die Gesetze der Raketenbewegung, das Prinzip ihrer Konstruktion, Fragen der Energie, der Steuerung, des Testens, der Gewährleistung der Zuverlässigkeit von Systemen, der Schaffung akzeptabler Bewohnbarkeitsbedingungen und sogar die Auswahl einer psychologisch kompatiblen Crew. Tsiolkovsky beschränkte sich nicht darauf, auf die Mittel zum Eindringen des Menschen in den Weltraum hinzuweisen - eine Rakete, sondern gab auch detaillierte Beschreibung Motor. Seine Ideen über die Wahl eines flüssigen Zweikomponenten-Kraftstoffs, regenerative Kühlung der Brennkammer und Triebwerksdüse mit Kraftstoffkomponenten, keramische Isolierung von Strukturelementen, separate Speicherung und Förderung von Kraftstoffkomponenten in die Brennkammer, Steuerung des Schubvektors durch Das Drehen des Ausgangsteils der Düse und der Gasruder erwies sich als prophetisch. Konstantin Eduardovich dachte auch über die Möglichkeit nach, andere Arten von Brennstoffen zu nutzen, insbesondere die Energie des Atomzerfalls. Diese Idee äußerte er 1911. Im selben Jahr brachte K. E. Tsiolkovsky die Idee vor, elektrische Strahltriebwerke zu entwickeln, und wies darauf hin, dass "es vielleicht mit Hilfe von Elektrizität rechtzeitig möglich sein wird, Partikeln, die aus einem Strahlgerät ausgestoßen werden, eine enorme Geschwindigkeit zu verleihen".

Der Wissenschaftler betrachtete viele spezifische Fragen zu dem Gerät Raumschiff. 1926 schlug K. E. Tsiolkovsky die Verwendung einer zweistufigen Rakete vor, um die erste kosmische Geschwindigkeit zu erreichen, und 1929 gab er in seiner Arbeit "Space rocket trains" eine harmonische mathematische Theorie einer mehrstufigen Rakete. 1934-1935. in dem Manuskript "Grundlagen des Baus von Gasmotoren, Motoren und Flugzeugen" einen anderen Weg vorgeschlagen, um kosmische Geschwindigkeiten zu erreichen, der als "Raketengeschwader" bezeichnet wird. Besonders sehr wichtig beschäftigte den Wissenschaftler mit dem Problem der Schaffung interplanetarer Stationen. In der Lösung dieses Problems sah er die Möglichkeit, den langjährigen Traum von der Eroberung des Weltraums um die Sonne durch den Menschen, der Schaffung "ätherischer Siedlungen" in Zukunft zu verwirklichen. K. E. Tsiolkovsky skizzierte einen grandiosen Plan zur Eroberung der Welträume, der derzeit erfolgreich umgesetzt wird.

Tsiolkovsky interplanetare Raketenwissenschaft Aerodynamik

Wissenschaftliche Errungenschaften

K.E. Tsiolkovsky behauptete, er habe die Theorie der Raketenwissenschaft nur als Anhang zu seiner philosophischen Forschung entwickelt. Er schrieb mehr als 400 Werke, von denen die meisten aufgrund ihres zweifelhaften Wertes dem allgemeinen Leser wenig bekannt sind.

Die ersten wissenschaftlichen Studien von Tsiolkovsky stammen aus den Jahren 1880-1881. Ohne Kenntnis der bereits gemachten Entdeckungen schrieb er das Werk "The Theory of Gases", in dem er die Grundlagen der kinetischen Gastheorie skizzierte. In Anlehnung an seine Arbeit erhielt „The Mechanics of the Animal Organism“ eine positive Bewertung von I.M. Sechenov und Tsiolkovsky wurde in die Russische Physikalische und Chemische Gesellschaft aufgenommen.

Die Hauptwerke von Tsiolkovsky nach 1884 waren mit vier großen Problemen verbunden: der wissenschaftlichen Begründung eines Ganzmetallballons (Luftschiffs), eines stromlinienförmigen Flugzeugs, eines Zuges Luftkissen und Raketen für interplanetare Reisen.

In seiner Wohnung schuf er das erste aerodynamische Labor in Russland. 1897 baute Tsiolkovsky den ersten Windkanal in Russland mit einem offenen Arbeitsabschnitt, entwickelte darin eine experimentelle Technik und führte 1900 mit einer Subvention der Akademie der Wissenschaften das Blasen der einfachsten Modelle durch. Er bestimmte den Luftwiderstandsbeiwert einer Kugel, einer ebenen Platte, eines Zylinders, eines Kegels und anderer Körper. Tsiolkovsky beschrieb den Luftstrom um Körper mit verschiedenen geometrischen Formen.

Tsiolkovsky beschäftigte sich mit der Mechanik des kontrollierten Fluges, wodurch er einen kontrollierten Ballon entwarf. Konstantin Eduardovich schlug als erster die Idee eines Ganzmetall-Luftschiffs vor und baute sein Modell. Das für seine Zeit fortschrittliche Tsiolkovsky-Luftschiffprojekt wurde nicht unterstützt; Dem Autor wurde ein Zuschuss zum Bau des Modells verweigert.

1892 wandte er sich dem neuen und wenig erforschten Gebiet der Flugzeuge zu, die schwerer als Luft waren. Tsiolkovsky hatte die Idee, ein Flugzeug mit einem Metallrahmen zu bauen.

Seit 1896 studierte Tsiolkovsky systematisch die Theorie der Bewegung von Düsenfahrzeugen. Überlegungen zur Verwendung des Raketenprinzips im Weltraum wurden von Tsiolkovsky bereits 1883 geäußert, aber eine strenge Theorie des Strahlantriebs wurde von ihm 1896 vorgestellt Beziehung zwischen:

Die Geschwindigkeit der Rakete in jedem Moment;

brennstoffspezifischer Impuls;

Die Masse der Rakete zum Anfangs- und Endzeitpunkt

1903 veröffentlichte er den Artikel "Untersuchung der Welträume mit reaktiven Instrumenten", in dem er erstmals bewies, dass eine Rakete ein Apparat ist, der in der Lage ist, einen Raumflug durchzuführen. In diesem Artikel und seinen Fortsetzungen (1911 und 1914) entwickelte er einige Ideen zur Raketentheorie und zur Verwendung eines Flüssigkeitsraketentriebwerks.

Das Ergebnis der ersten Veröffentlichung war überhaupt nicht das, was Konstantin Eduardovich erwartet hatte. Weder Landsleute noch ausländische Wissenschaftler schätzten die Forschung, auf die die Wissenschaft heute stolz ist. Es war seiner Zeit einfach um eine Ära voraus. 1911 wurde der zweite Teil des Werkes veröffentlicht. Tsiolkovsky berechnet die Arbeit zur Überwindung der Schwerkraft und bestimmt die Geschwindigkeit, die der Apparat zum Verlassen benötigt Sonnensystem("zweite Raumgeschwindigkeit") und Flugzeit. Diesmal sorgte der Artikel in der wissenschaftlichen Welt für viel Aufsehen. Tsiolkovsky hat viele Freunde in der Welt der Wissenschaft gefunden.

In den Jahren 1926 - 1929 löst Tsiolkovsky eine praktische Frage: Wie viel Treibstoff sollte in eine Rakete eingefüllt werden, um eine Startgeschwindigkeit zu erreichen und die Erde zu verlassen. Es stellte sich heraus, dass die Endgeschwindigkeit der Rakete von der Geschwindigkeit der ausströmenden Gase abhängt und davon, wie oft das Gewicht des Treibstoffs das Gewicht der leeren Rakete übersteigt.

Tsiolkovsky brachte eine Reihe von Ideen vor, die in der Raketenwissenschaft Anwendung gefunden haben. Sie schlugen vor: Gasruder (aus Graphit), um den Flug der Rakete zu steuern und die Flugbahn ihres Massenschwerpunkts zu ändern; die Verwendung von Treibstoffkomponenten zur Kühlung der Außenhülle des Raumfahrzeugs (beim Eintritt in die Erdatmosphäre), der Wände der Brennkammer und der Düse; Pumpsystem zur Versorgung von Kraftstoffkomponenten; optimale Sinkflugbahnen eines Raumfahrzeugs bei der Rückkehr aus dem Weltraum usw. Auf dem Gebiet der Raketentreibstoffe untersuchte Tsiolkovsky eine große Anzahl verschiedener Oxidationsmittel und Brennstoffe; empfohlene Kraftstoffdämpfe; flüssiger Sauerstoff mit Wasserstoff, Sauerstoff mit Kohlenstoffen. Konstantin Eduardovich arbeitete viel und erfolgreich an der Schaffung einer Theorie des Fluges von Düsenflugzeugen, erfand sein eigenes Schema eines Gasturbinentriebwerks; 1927 veröffentlichte er die Theorie und das Schema des Hovercrafts. Er war der erste, der ein „unter die Karosserie einziehbares“ Fahrgestell vorschlug. Raumfahrt und Luftschiffbau waren die Hauptprobleme, denen er sein Leben widmete.

Tsiolkovsky verteidigte die Idee einer Vielzahl von Lebensformen im Universum, war der erste Theoretiker und Propagandist der menschlichen Weltraumforschung.

Ziolkowski als Gegner von Einsteins Relativitätstheorie

Ziolkowski stand Albert Einsteins Relativitätstheorie skeptisch gegenüber.

Er verneinte die Theorie des expandierenden Universums aufgrund spektroskopischer Beobachtungen (Rotverschiebung) nach E. Hubble und hielt diese Verschiebung für eine Folge anderer Gründe. Insbesondere erklärte er die Rotverschiebung durch die Verlangsamung der Lichtgeschwindigkeit in der kosmischen Umgebung, verursacht durch „ein Hindernis von der Seite der gewöhnlichen Materie, die überall im Raum verstreut ist“, und wies auf die Abhängigkeit hin: „Je schneller die scheinbare Bewegung, desto weiter der Nebel (Galaxie)".

Bezüglich der Begrenzung der Lichtgeschwindigkeit nach Einstein schrieb Tsiolkovsky im selben Artikel:

„Die zweite Schlussfolgerung von ihm: Die Geschwindigkeit kann die Lichtgeschwindigkeit nicht überschreiten, dh 300.000 Kilometer pro Sekunde. Dies sind die gleichen sechs Tage, die angeblich verwendet wurden, um die Welt zu erschaffen.

Leugnete Tsiolkovsky und die Zeitdilatation in der Relativitätstheorie:

„Die Verlangsamung der Zeit in Schiffen, die mit subluminaler Geschwindigkeit im Vergleich zur Erdzeit fliegen, ist entweder eine Fantasie oder einer der regelmäßigen Fehler eines nicht-philosophischen Geistes. … Zeitverlangsamung! Verstehen Sie, was für ein wilder Unsinn in diesen Worten steckt!

Mit Bitterkeit und Empörung sprach Tsiolkovsky von "mehrstöckigen Hypothesen", auf deren Grundlage nichts als rein mathematische Übungen stehen, die zwar merkwürdig sind, aber Unsinn darstellen.

Er behauptete:

„Erfolgreich entwickelt und nicht auf die gebührende Abfuhr gestoßen, haben sinnlose Theorien einen vorübergehenden Sieg errungen, den sie jedoch mit ungewöhnlich großartiger Feierlichkeit feiern!“

Tsiolkovskys Auszeichnungen und Verewigung seines Gedächtnisses

Orden des Heiligen Stanislaus, 3. Klasse. Für gewissenhafte Arbeit verliehen im Mai 1906, ausgestellt im August.

Orden der Heiligen Anna, 3. Klasse. Verliehen im Mai 1911 für gewissenhafte Arbeit auf Antrag des Rates der Frauenschule der Diözese Kaluga.

Für besondere Verdienste auf dem Gebiet der Erfindungen von großer Bedeutung für die Wirtschaftskraft und Verteidigung der UdSSR wurde Tsiolkovsky 1932 mit dem Orden des Roten Banners der Arbeit ausgezeichnet. Der Preis ist der Feier zum 75. Geburtstag des Wissenschaftlers gewidmet.

Am Vorabend des 100. Geburtstages von Tsiolkovsky im Jahr 1954 verlieh ihnen die Akademie der Wissenschaften der UdSSR eine Goldmedaille. K. E. Tsiolkovsky "3eine hervorragende Arbeit auf dem Gebiet der interplanetaren Kommunikation."

Denkmäler für den Wissenschaftler wurden in Kaluga und Moskau errichtet; In Kaluga wurde ein Gedenkhausmuseum, in Borovsk ein Hausmuseum und in Kirov (ehemals Vyatka) ein Hausmuseum eingerichtet. Sein Name ist dem Staatlichen Museum für Geschichte der Kosmonauten und dem Pädagogischen Institut (heute Kaluga State Pedagogical University), einer Schule in Kaluga, und dem Moscow Aviation Technology Institute gegeben.

Der Krater des Mondes, des kleinsten Planeten von 1590 Tsiolkovskaja, ist nach Tsiolkovsky benannt.

In Moskau, St. Petersburg, Lipezk, Tjumen, Kirov und auch in vielen anderen Siedlungen Es gibt Straßen, die nach ihm benannt sind.

Seit 1966 finden in Kaluga wissenschaftliche Lesungen zum Gedenken an K. E. Tsiolkovsky statt.

1991 wurde die Academy of Cosmonautics gegründet. K. E. Ziolkowski. Am 16. Juni 1999 erhielt die Akademie den Namen „Russisch“.

Im Jahr des 150. Geburtstags von K. E. Tsiolkovsky wurde das Frachtschiff Progress M-61 auf den Namen Konstantin Tsiolkovsky getauft, und auf der Kopfverkleidung wurde ein Porträt des Wissenschaftlers angebracht. Die Erstaustrahlung erfolgte am 02.08.2007.

Im Februar 2008 hat K. E. Tsiolkovsky wurde mit dem öffentlichen Preis "Symbol der Wissenschaft" ausgezeichnet, "für die Schaffung der Quelle aller Projekte zur Erforschung neuer Räume durch den Menschen im Kosmos".

Fazit

Tsiolkovsky ist der Begründer der Theorie der interplanetaren Kommunikation. Seine Forschung zeigte zum ersten Mal die Möglichkeit, kosmische Geschwindigkeiten zu erreichen, und bewies die Machbarkeit interplanetarer Flüge. Er war der erste, der sich mit der Frage einer Rakete befasste - einem künstlichen Satelliten der Erde, und äußerte die Idee, erdnahe Stationen als künstliche Siedlungen zu schaffen, die die Energie der Sonne und Zwischenbasen für die interplanetare Kommunikation nutzen; betrachteten die biomedizinischen Probleme, die bei Langzeit-Weltraumflügen auftreten.

Konstantin Eduardovich war der erste Ideologe und Theoretiker der bemannten Weltraumforschung, deren Endziel ihm in Form einer vollständigen Umstrukturierung der biochemischen Natur der von der Erde erzeugten denkenden Wesen schien. In diesem Zusammenhang stellte er Projekte für eine neue Organisation der Menschheit vor, in denen die Ideen von Gesellschaftsutopien verschiedener historischer Epochen auf eigentümliche Weise miteinander verflochten sind.

Unter sowjetischer Herrschaft änderten sich Ziolkowskis Lebens- und Arbeitsbedingungen radikal. Tsiolkovsky erhielt eine persönliche Rente und bot die Möglichkeit einer fruchtbaren Tätigkeit. Seine Arbeiten trugen wesentlich zur Entwicklung der Raketen- und Weltraumtechnologie in der UdSSR und anderen Ländern bei.

Liste der verwendeten Quellen

1. Arlasorov M.S. Ziolkowski. Das Leben wunderbarer Menschen.-M., "Junge Garde", 1962-320 S.

2. Demin V.I. Ziolkowski. Das Leben wunderbarer Menschen.-M., „Junge Garde“, 2005-336 S.

3. Alekseeva V.I. Philosophie der Unsterblichkeit K.E. Tsiolkovsky: die Ursprünge des Systems und die Möglichkeiten der Analyse // Journal "Social Sciences and Modernity" Nr. 3, 2001.

4. Kazyutinsky V.V. Kosmische Philosophie von K.E. Ziolkowski: dafür und dagegen. // "Erde und das Universum" Nr. 4, 2003, p. 43 - 54.

STAR-TRÄUMER

Die Arbeiten von K. E. Tsiolkovsky zur Raketendynamik und zur Theorie der interplanetaren Kommunikation waren die erste ernsthafte Forschung in der wissenschaftlichen und technischen Weltliteratur. In diesen Studien verdecken mathematische Formeln und Berechnungen nicht tiefe und klare Ideen, die auf originelle und klare Weise formuliert wurden. Seit der Veröffentlichung der ersten Artikel von Tsiolkovsky über die Theorie des Strahlantriebs ist mehr als ein halbes Jahrhundert vergangen. Ein strenger und gnadenloser Richter - die Zeit - enthüllt und betont nur die Größe der Ideen, die Originalität der Kreativität und die hohe Weisheit, in die Essenz neuer Muster natürlicher Phänomene einzudringen, die für diese Werke von Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky charakteristisch sind. Seine Werke helfen, neue Bestrebungen zu verwirklichen Sowjetische Wissenschaft und Technologie. Unser Mutterland kann stolz auf seinen berühmten Wissenschaftler sein, den Initiator neuer Trends in Wissenschaft und Industrie.
Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky ist ein herausragender russischer Wissenschaftler, ein Forscher mit großer Arbeitsfähigkeit und Ausdauer, ein Mann mit großem Talent. Die Breite und der Reichtum seiner kreativen Vorstellungskraft kombiniert mit logischer Konsistenz und mathematischer Präzision der Urteile. Er war ein wahrer Erneuerer der Wissenschaft. Die wichtigsten und brauchbarsten Studien von Tsiolkovsky beziehen sich auf die Begründung der Theorie des Strahlantriebs. Im letzten Viertel des 19. und Anfang des 20. Jahrhunderts schuf Konstantin Eduardovich eine neue Wissenschaft, die die Gesetze der Raketenbewegung bestimmte, und entwickelte die ersten Entwürfe zur Erforschung der grenzenlosen Welträume mit Jet-Instrumenten. Strahltriebwerke und Raketentechnik galten damals vielen Wissenschaftlern als aussichtslos und in ihrer praktischen Bedeutung unbedeutend, Raketen waren nur für unterhaltsame Feuerwerke und Illuminationen geeignet.
Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky wurde am 17. September 1857 in dem alten russischen Dorf Izhevsky in der Aue der Oka, Bezirk Spassky, Provinz Rjasan, in der Familie des Försters Eduard Ignatievich Tsiolkovsky geboren.
Konstantins Vater, Eduard Ignatievich Tsiolkovsky (1820-1881, vollständiger Name - Makar-Eduard-Erasmus), wurde im Dorf Korostyanin (heute Goshchansky-Distrikt der Riwne-Region im Nordwesten der Ukraine) geboren. 1841 absolvierte er das Forst- und Vermessungsinstitut in St. Petersburg und diente dann als Förster in den Provinzen Olonetsk und St. Petersburg. 1843 wurde er in die Forstwirtschaft Pronskoje des Spassky-Distrikts der Provinz Rjasan versetzt. Leben im Dorf Ischewsk, traf sich mit seinem zukünftige Ehefrau Maria Ivanovna Yumasheva (1832-1870), Mutter von Konstantin Ziolkowski. Mit tatarischen Wurzeln wurde sie in der russischen Tradition erzogen. Die Vorfahren von Maria Iwanowna unter Iwan dem Schrecklichen zogen in die Provinz Pskow. Ihre Eltern, kleine Landadlige, besaßen auch eine Küferei und eine Korbwerkstatt. Maria Ivanovna war eine gebildete Frau: Sie absolvierte das Gymnasium, kannte Latein, Mathematik und andere Wissenschaften.

Fast unmittelbar nach der Hochzeit im Jahr 1849 zog das Ehepaar Tsiolkovsky in das Dorf Izhevskoye im Bezirk Spassky, wo sie bis 1860 lebten.
Über seine Eltern schrieb Tsiolkovsky: „Vater war immer kalt und zurückhaltend. Unter seinen Bekannten war er als intelligenter Mensch und Redner bekannt. Unter den Beamten - rot und intolerant in ihrer idealen Ehrlichkeit ... Er hatte eine Leidenschaft für Erfindungen und Konstruktionen. Ich war noch nicht auf der Welt, als er eine Dreschmaschine erfand und anordnete. Leider erfolglos! Die älteren Brüder sagten, er habe mit ihnen Modelle von Häusern und Palästen gebaut. Unser Vater ermutigte uns zu jeglicher körperlichen Arbeit sowie zu Laiendarbietungen im Allgemeinen. Wir haben fast immer alles selbst gemacht ... Mutter war von ganz anderer Natur - heiter, fiebrig, lachend, spöttisch und begabt. Beim Vater herrschte Charakter, Willenskraft vor, bei der Mutter - Talent.
Als Kostya geboren wurde, lebte die Familie in einem Haus in der Polnaya-Straße (heute Tsiolkovsky-Straße), das bis heute erhalten ist und sich immer noch in Privatbesitz befindet.
In Ischewsk hatte Konstantin die Chance, nur für sehr kurze Zeit zu leben - die ersten drei Jahre seines Lebens, und er hatte fast keine Erinnerungen an diese Zeit. Eduard Ignatievich bekam Probleme im Dienst - die Behörden waren mit seiner liberalen Haltung gegenüber den örtlichen Bauern unzufrieden.
1860 wurde Konstantins Vater als Angestellter der Forstbehörde nach Rjasan versetzt und begann bald, Naturgeschichte und Steuern in den Klassen für Landvermessung und Steuern des Rjasaner Gymnasiums zu unterrichten, und erhielt den Rang eines Titularberaters. Die Familie lebte fast acht Jahre in Rjasan in der Voznesenskaya-Straße. In dieser Zeit fanden viele Ereignisse statt, die den Rest des Lebens von Konstantin Eduardovich beeinflussten.

Kostya Tsiolkovsky in der Kindheit.
Rjasan

Mama war an der Grundschulbildung von Kostya und seinen Brüdern beteiligt. Sie war es, die Konstantin das Lesen und Schreiben beibrachte und ihn in die Anfänge der Arithmetik einführte. Kostya lernte das Lesen aus „Tales“ von Alexander Afanasyev, und seine Mutter brachte ihm nur das Alphabet bei, und Kostya Tsiolkovsky erriet, wie man Wörter aus Buchstaben setzt.
Die ersten Jahre der Kindheit von Konstantin Eduardovich waren glücklich. Er war ein lebhaftes, intelligentes Kind, unternehmungslustig und beeinflussbar. Im Sommer baute der Junge mit seinen Kameraden Hütten im Wald, kletterte gerne auf Zäune, Dächer und Bäume. Ich bin viel gelaufen, habe Ball gespielt, Schlagball, Gorodki. Er startete oft einen Drachen und schickte den „Post“ -Faden hoch - eine Schachtel mit einer Kakerlake. Im Winter ging er gerne Schlittschuh laufen. Tsiolkovsky war ungefähr acht Jahre alt, als ihm seine Mutter einen winzigen Ballon "Ballon" (Aerostat) schenkte, der aus einem Kollodium geblasen und mit Wasserstoff gefüllt wurde. Der zukünftige Schöpfer der Theorie eines Ganzmetall-Luftschiffs genoss dieses Spielzeug. In Erinnerung an die Jahre seiner Kindheit schrieb Tsiolkovsky: „Ich habe es leidenschaftlich geliebt, alles zu lesen und zu lesen, was ich in die Hände bekommen konnte ... Ich liebte es zu träumen und bezahlte sogar meinen jüngeren Bruder, um meinen Unsinn zu hören. Wir waren klein, und ich wollte, dass die Häuser, Menschen und Tiere auch klein sind. Dann habe ich davon geträumt körperliche Stärke. Ich sprang mental hoch, kletterte wie eine Katze, an Stangen, an Seilen entlang.
Im zehnten Jahr seines Lebens - zu Beginn des Winters - erkrankte Ziolkowski beim Schlittenfahren an Scharlach. Die Krankheit war schwer und infolge ihrer Komplikationen verlor der Junge fast vollständig sein Gehör. Ihre Taubheit hinderte sie daran, ihre Schulausbildung fortzusetzen. „Die Taubheit macht meine Biographie uninteressant“, schreibt Tsiolkovsky später, „weil sie mir die Kommunikation mit Menschen, die Beobachtung und das Ausleihen nimmt. Meine Biografie ist arm an Gesichtern und Zusammenstößen.“ Von 11 bis 14 Jahren war Tsiolkovskys Leben „die traurigste, dunkelste Zeit. „Ich versuche“, schreibt K. E. Tsiolkovsky, „es in meinem Gedächtnis wiederherzustellen, aber jetzt kann ich mich an nichts mehr erinnern. Diesmal gibt es nichts zu gedenken.“
Zu dieser Zeit zeigt Kostya zum ersten Mal Interesse am Handwerk. „Ich habe gerne Puppenschlittschuhe, Häuser, Schlitten, Uhren mit Gewichten usw. gemacht. Das alles war aus Papier und Pappe und mit Siegellack verbunden“, schrieb er später.
1868 wurden die Kurse für Landvermessung und Steuern geschlossen, und Eduard Ignatjewitsch verlor erneut seine Stelle. Der nächste Umzug führte nach Vyatka, wo es eine große polnische Gemeinde gab und zwei Brüder beim Familienvater lebten, der ihm wahrscheinlich half, den Posten des Leiters der Forstabteilung zu bekommen.
Tsiolkovsky über das Leben in Vyatka: „Vyatka ist für mich unvergesslich ... Mein bewusstes Leben begann dort. Als unsere Familie aus Rjasan dorthin zog, dachte ich, es sei eine schmutzige, taube, graue Stadt, Bären laufen durch die Straßen, aber es stellte sich heraus, dass diese Provinzstadt nicht schlechter ist, aber in gewisser Weise ihre eigene Bibliothek, zum Beispiel besser als Rjasan.
In Vyatka lebte die Familie Tsiolkovsky im Haus des Kaufmanns Shuravin in der Preobraschenskaja-Straße.
1869 trat Kostya zusammen mit seinem jüngeren Bruder Ignatius in die erste Klasse des männlichen Vyatka-Gymnasiums ein. Das Studium war sehr schwierig, es gab viele Fächer, die Lehrer waren streng. Schwerhörigkeit war sehr störend: „Ich habe den Lehrer gar nicht oder nur undeutliche Geräusche gehört.“
Später, am 30. August 1890, schrieb Tsiolkovsky in einem Brief an D. I. Mendeleev: „Noch einmal bitte ich Sie, Dmitry Ivanovich, meine Arbeit unter Ihren Schutz zu nehmen. Die Beklemmung der Umstände, die Taubheit ab dem zehnten Lebensjahr, die daraus resultierende Unkenntnis des Lebens und der Menschen und andere ungünstige Umstände werden, so hoffe ich, meine Schwäche in Ihren Augen entschuldigen.
Im selben Jahr, 1869, kamen traurige Nachrichten aus St. Petersburg - der ältere Bruder Dmitry, der an der Marineschule studierte, starb. Dieser Tod erschütterte die ganze Familie, besonders aber Maria Iwanowna. 1870 starb unerwartet Kostyas Mutter, die er sehr liebte.
Trauer zermalmte den Waisenjungen. Auch ohne dass er in seinem Studium nicht mit Erfolg glänzte, unterdrückt von dem Unglück, das ihn traf, lernte Kostya immer schlechter. Viel stärker spürte er seine Taubheit, die ihn immer isolierter machte. Für Streiche wurde er immer wieder bestraft, landete in einer Strafzelle. In der zweiten Klasse blieb Kostya das zweite Jahr, und ab der dritten (1873) folgte eine Vertreibung mit dem Merkmal "... zur Aufnahme in eine technische Schule". Danach hat Konstantin Eduardovich nirgendwo mehr studiert - er hat ausschließlich alleine studiert.
Zu dieser Zeit fand Konstantin Tsiolkovsky seine wahre Berufung und seinen Platz im Leben. Er bildet sich selbst weiter, indem er die kleine Bibliothek seines Vaters benutzt, die Bücher über Naturwissenschaften und Mathematik enthielt. Gleichzeitig erwacht in ihm eine Leidenschaft für das Erfinden. Er baut Luftballons aus dünnem Seidenpapier, baut eine kleine Drehbank und baut einen Kinderwagen, der vom Wind angetrieben wird. Das Kinderwagenmodell war ein großer Erfolg und bewegte sich auf dem Dach entlang des Bretts sogar gegen den Wind! „Scheine eines ernsten geistigen Bewusstseins“, schreibt Tsiolkovsky über diese Zeit seines Lebens, „zeigten sich beim Lesen. So habe ich mir mit vierzehn Jahren in den Kopf gesetzt, Rechnen zu lesen, und es schien mir, als sei dort alles völlig klar und verständlich. Seit dieser Zeit habe ich gemerkt, dass Bücher eine einfache Sache und für mich durchaus zugänglich sind. Ich fing an, mit Neugier einige Bücher meines Vaters über Natur- und Mathematikwissenschaften zu zerlegen und zu verstehen ... Mich fasziniert das Astrolabium, das Messen der Entfernung zu unzugänglichen Objekten, das Erstellen von Plänen, das Bestimmen von Höhen. Und ich arrangiere ein Astrolabium - ein Goniometer. Mit seiner Hilfe bestimme ich, ohne das Haus zu verlassen, die Entfernung zum Feuerturm. Ich finde 400 Arshins. Ich gehe und überprüfe. Es stellt sich heraus, dass das stimmt. Von diesem Moment an glaubte ich an theoretisches Wissen!“ Hervorragende Fähigkeiten, eine Vorliebe für selbstständiges Arbeiten und das unbestrittene Talent des Erfinders ließen den Elternteil von K. E. Tsiolkovsky über seinen zukünftigen Beruf und seine Weiterbildung nachdenken.
Eduard Ignatievich glaubte an die Fähigkeiten seines Sohnes und beschloss im Juli 1873, den 16-jährigen Konstantin nach Moskau zu schicken, um die Höhere Technische Schule (heute Bauman Moscow State Technical University) zu besuchen, und gab ihm ein Anschreiben an seinen Freund mit einer Bitte um ihm bei der Eingewöhnung zu helfen. Konstantin verlor jedoch den Brief und erinnerte sich nur an die Adresse: Nemetskaya Street (jetzt Baumanskaya Street). Bei ihr angelangt, mietete der junge Mann ein Zimmer in der Wohnung der Wäscherin.
Aus unbekannten Gründen trat Konstantin nie in die Schule ein, sondern beschloss, seine Ausbildung alleine fortzusetzen. Einer der besten Kenner der Biografie von Tsiolkovsky, Ingenieur B. N. Vorobyov, schreibt über den zukünftigen Wissenschaftler: „Wie viele junge Männer und Frauen, die zur Bildung in die Hauptstadt strömten, war er voller Hoffnungen. Doch niemand dachte daran, dem jungen Provinzial Beachtung zu schenken, der mit aller Macht nach dem Schatz des Wissens strebte. Die schwierige finanzielle Situation, Taubheit und praktische Lebensuntauglichkeit trugen am wenigsten zur Erkennung seiner Begabungen und Fähigkeiten bei.
Von zu Hause erhielt Tsiolkovsky 10-15 Rubel im Monat. Er aß nur Schwarzbrot, hatte nicht einmal Kartoffeln und Tee. Aber er kaufte Bücher, Retorten, Quecksilber, Schwefelsäure und so weiter für verschiedene Experimente und selbstgebaute Geräte. „Ich erinnere mich sehr gut“, schreibt Tsiolkovsky in seiner Autobiografie, „dass ich damals außer Wasser und Schwarzbrot nichts hatte. Alle drei Tage ging ich zum Bäcker und kaufte dort Brot für 9 Kopeken. So lebte ich von 90 Kopeken im Monat ... Trotzdem war ich mit meinen Ideen zufrieden und Schwarzbrot hat mich überhaupt nicht verärgert.
Neben Experimenten in Physik und Chemie las Tsiolkovsky viel und studierte jeden Tag von zehn Uhr morgens bis drei oder vier Uhr nachmittags in der öffentlichen Bibliothek Chertkovskaya - der einzigen kostenlosen Bibliothek in Moskau zu dieser Zeit.
In dieser Bibliothek traf Tsiolkovsky den Begründer des russischen Kosmismus, Nikolai Fedorovich Fedorov, der dort als Hilfsbibliothekar arbeitete (ein Angestellter, der ständig im Saal war), aber den berühmten Denker in einem bescheidenen Angestellten nicht erkannte. „Er hat mir verbotene Bücher gegeben. Dann stellte sich heraus, dass er ein bekannter Asket, ein Freund von Tolstoi und ein erstaunlicher Philosoph und Bescheidener war. Sein ganzes winziges Gehalt verteilte er an die Armen. Jetzt sehe ich, dass er mich zu seiner Pension machen wollte, aber es gelang ihm nicht: Ich war zu schüchtern “, schrieb Konstantin Eduardovich später in seiner Autobiografie. Tsiolkovsky gab zu, dass Fedorov seine Universitätsprofessoren ersetzt hatte. Dieser Einfluss zeigte sich jedoch viel später, zehn Jahre nach dem Tod des Moskauer Sokrates, und während seines Aufenthalts in Moskau wusste Konstantin nichts über die Ansichten von Nikolai Fedorovich, und sie sprachen nie über den Kosmos.
Die Arbeit in der Bibliothek war einem klaren Zeitplan unterworfen. Am Morgen beschäftigte sich Konstantin mit exakten und naturwissenschaftlichen Wissenschaften, die Konzentration und Klarheit des Geistes erforderten. Dann wechselte er zu einfacheren Stoffen: Belletristik und Journalismus. Er studierte aktiv "dicke" Zeitschriften, in denen sowohl wissenschaftliche Übersichtsartikel als auch journalistische Artikel veröffentlicht wurden. Er las begeistert Shakespeare, Leo Tolstoi, Turgenev und bewunderte die Artikel von Dmitry Pisarev: „Pisarev ließ mich vor Freude und Glück zittern. In ihm sah ich dann mein zweites „Ich“.
Im ersten Jahr seines Lebens in Moskau studierte Tsiolkovsky Physik und die Grundlagen der Mathematik. 1874 zog die Chertkovo-Bibliothek in das Gebäude des Rumyantsev-Museums, und Nikolai Fedorov zog damit an einen neuen Arbeitsplatz. Im neuen Lesesaal studiert Konstantin Differential- und Integralrechnung, Höhere Algebra, Analytische und sphärische Geometrie. Dann Astronomie, Mechanik, Chemie.
Drei Jahre lang beherrschte Konstantin das Gymnasium sowie einen wesentlichen Teil des Universitätsprogramms vollständig.
Leider konnte sein Vater seine Unterkunft in Moskau nicht mehr bezahlen, außerdem fühlte er sich unwohl und ging in den Ruhestand. Mit den erworbenen Kenntnissen könnte Konstantin durchaus eine unabhängige Arbeit in den Provinzen beginnen und seine Ausbildung außerhalb von Moskau fortsetzen. Im Herbst 1876 rief Eduard Ignatievich seinen Sohn nach Wjatka zurück, und Konstantin kehrte nach Hause zurück.
Konstantin kehrte geschwächt, abgemagert und abgemagert nach Wjatka zurück. Schwierige Lebensbedingungen in Moskau, harte Arbeit führten auch zu einer Verschlechterung des Sehvermögens. Nach seiner Rückkehr nach Hause begann Tsiolkovsky, eine Brille zu tragen. Nachdem Konstantin wieder zu Kräften gekommen war, begann er, Privatunterricht in Physik und Mathematik zu geben. Meine erste Lektion lernte ich durch die Verbindungen meines Vaters in einer liberalen Gesellschaft. Nachdem er sich als talentierter Lehrer erwiesen hatte, mangelte es ihm in Zukunft nicht an Schülern.
Beim Unterrichten verwendete Tsiolkovsky seine eigenen originellen Methoden, von denen die Hauptsache eine visuelle Demonstration war - Konstantin fertigte Papiermodelle von Polyedern für den Geometrieunterricht an und führte zusammen mit seinen Schülern zahlreiche Experimente im Physikunterricht durch, was ihm den Ruhm eines Lehrers einbrachte, der erklärt den Stoff gut und anschaulich im Unterricht mit wem immer interessant.
Um Modelle herzustellen und Experimente durchzuführen, mietete Tsiolkovsky eine Werkstatt. Er verbrachte seine ganze Freizeit darin oder in der Bibliothek. Ich lese viel - Fachliteratur, Belletristik, Journalismus. Laut seiner Autobiographie las er damals die Zeitschriften Sovremennik, Delo, Domestic Notes in all den Jahren, in denen sie veröffentlicht wurden. Dann las er The Beginnings von Isaac Newton, an dessen wissenschaftlichen Ansichten Tsiolkovsky für den Rest seines Lebens festhielt.
Ende 1876 starb Konstantins jüngerer Bruder Ignatius. Die Brüder standen sich von Kindheit an sehr nahe, Konstantin vertraute Ignatius seine innersten Gedanken an, und der Tod seines Bruders war ein schwerer Schlag.
1877 war Eduard Ignatievich bereits sehr schwach und krank, der tragische Tod seiner Frau und seiner Kinder wirkte sich aus (mit Ausnahme der Söhne von Dmitry und Ignatius verloren die Tsiolkovskys in diesen Jahren ihre jüngste Tochter Ekaterina - sie starb 1875, während der Abwesenheit von Konstantin) verließ das Familienoberhaupt den Rücktritt. 1878 kehrte die gesamte Familie Tsiolkovsky nach Rjasan zurück.
Nach ihrer Rückkehr nach Rjasan lebte die Familie in der Sadovaya-Straße. Unmittelbar nach seiner Ankunft wurde Konstantin Tsiolkovsky medizinisch untersucht und wegen Taubheit aus dem Militärdienst entlassen. Die Familie sollte ein Haus kaufen und von den Einnahmen leben, aber das Unvorhergesehene geschah - Konstantin stritt sich mit seinem Vater. Infolgedessen mietete Konstantin ein separates Zimmer vom Angestellten Palkin und war gezwungen, nach anderen Mitteln für den Lebensunterhalt zu suchen, da seine persönlichen Ersparnisse aus dem Privatunterricht in Vyatka zu Ende gingen und ein unbekannter Tutor in Rjasan keine Schüler finden konnte ohne Empfehlungen.
Um weiterhin als Lehrer arbeiten zu können, war eine bestimmte, dokumentierte Qualifikation erforderlich. Im Herbst 1879 legte Konstantin Tsiolkovsky am Ersten Provinzialgymnasium eine externe Prüfung für einen Kreismathematiklehrer ab. Als „Autodidakt“ musste er eine „komplette“ Prüfung ablegen – nicht nur das Fach selbst, sondern auch Grammatik, Katechismus, Gottesdienst und andere Pflichtfächer. Tsiolkovsky interessierte sich nie für diese Themen und studierte sie nicht, aber er schaffte es, sich in kurzer Zeit vorzubereiten.

Zeugnis des Bezirkslehrers
Mathematik von Tsiolkovsky erhalten

Nach erfolgreich bestandener Prüfung erhielt Tsiolkovsky eine Überweisung des Bildungsministeriums nach Borovsk, 100 Kilometer von Moskau entfernt, für seine erste öffentliche Stelle und verließ Rjasan im Januar 1880.
Tsiolkovsky wurde zum Lehrer für Arithmetik und Geometrie in der Borovsk-Bezirksschule der Provinz Kaluga ernannt.
Auf Empfehlung der Einwohner von Borovsk musste Tsiolkovsky "mit seiner Tochter bei einem Witwer leben, der am Rande der Stadt lebte" - E. N. Sokolov. Tsiolkovsky "bekam zwei Zimmer und einen Tisch mit Suppe und Brei". Sokolovs Tochter Warja war im gleichen Alter wie Tsiolkovsky – zwei Monate jünger als er. Ihr Charakter, ihr Fleiß gefiel Konstantin Eduardovich, und er heiratete sie bald. „Wir sind 4 Meilen zu Fuß gegangen, um zu heiraten, wir haben uns nicht verkleidet. Niemand durfte die Kirche betreten. Sie kamen zurück - und niemand wusste etwas von unserer Ehe ... Ich erinnere mich, dass ich am Hochzeitstag von einem Nachbarn eine Drehbank gekauft und Glas für elektrische Maschinen geschnitten habe. Trotzdem bekamen die Musiker irgendwie Wind von der Hochzeit. Sie wurden vertrieben. Nur der krönende Priester betrank sich. Und dann habe nicht ich ihn behandelt, sondern der Besitzer.
In Borovsk wurden den Tsiolkovskys vier Kinder geboren: die älteste Tochter Lyubov (1881) und die Söhne Ignatius (1883), Alexander (1885) und Ivan (1888). Die Tsiolkovskys lebten in Armut, aber laut dem Wissenschaftler selbst "gingen sie nicht in Flecken und hungerten nie". Konstantin Eduardovich gab den größten Teil seines Gehalts für Bücher, physikalische und chemische Geräte, Werkzeuge und Reagenzien aus.
Während der Jahre in Borovsk musste die Familie mehrmals ihren Wohnort wechseln - im Herbst 1883 zogen sie in die Kaluga-Straße in das Haus des Schafzüchters Baranov. Ab Frühjahr 1885 lebten sie im Haus von Kovalev (in derselben Kaluga-Straße).
Am 23. April 1887, an dem Tag, an dem Tsiolkovsky aus Moskau zurückkehrte, wo er einen Bericht über ein selbst entworfenes Metallluftschiff verfasste, brach in seinem Haus ein Feuer aus, in dem sich Manuskripte, Modelle, Zeichnungen, eine Bibliothek und vieles mehr befanden das Eigentum der Tsiolkovskys, mit Ausnahme einer Nähmaschine, ging verloren, die es schaffte, durch das Fenster in den Hof geworfen zu werden. Es war ein harter Schlag für Konstantin Eduardovich, er drückte seine Gedanken und Gefühle in dem Manuskript "Gebet" (15. Mai 1887) aus.
Der nächste Umzug in das Haus von M. I. Polukhina in der Krugloya Street. Am 1. April 1889 lief Protva über und das Haus der Tsiolkovskys wurde überflutet. Rekorde und Bücher litten erneut.

Hausmuseum von K. E. Tsiolkovsky in Borovsk
(ehemaliges Haus von M. I. Pomukhina)

Seit Herbst 1889 lebten die Tsiolkovskys im Haus der Molchanov-Kaufleute in der Molchanovskaya-Straße 4.
In der Borovsky-Kreisschule verbesserte sich Konstantin Tsiolkovsky als Lehrer weiter: Er unterrichtete Arithmetik und Geometrie über den Tellerrand hinaus, dachte sich spannende Probleme aus und setzte erstaunliche Experimente an, insbesondere für Borovsky-Jungen. Mehrmals brachte er eine riesige Zeitung auf den Markt Luftballon mit einer "Gondel", in der Fackeln brannten, um die Luft zu erhitzen. Eines Tages flog der Ballon davon und setzte die Stadt fast in Brand.

Das Gebäude der ehemaligen Bezirksschule Borovsky

Manchmal musste Tsiolkovsky andere Lehrer ersetzen und Zeichnen, Zeichnen, Geschichte, Geographie unterrichten und einmal sogar den Superintendenten der Schule ersetzen.

Konstantin Eduardowitsch Ziolkowski
(in der zweiten Reihe, zweiter von links) hinein
Gruppe von Lehrern der Bezirksschule Kaluga.
1895

In seiner Wohnung in Borovsk richtete Tsiolkovsky ein kleines Labor ein. In seinem Haus zuckten elektrische Blitze, Donner grollten, Glocken läuteten, Lichter gingen an, Räder drehten sich und Illuminationen leuchteten. „Ich bot denen, die es versuchen wollten, einen Löffel unsichtbarer Marmelade an. Diejenigen, die von der Leckerei in Versuchung geführt wurden, erhielten einen Elektroschock.
Die Besucher bewunderten und staunten über den elektrischen Oktopus, der jeden mit seinen Pfoten an der Nase oder an den Fingern packte, und dann standen die Haare desjenigen, der in seine „Pfoten“ geriet, zu Berge und sprangen aus jedem Körperteil.
Die allererste Arbeit von Tsiolkovsky war der Mechanik in der Biologie gewidmet. Es war ein Artikel aus dem Jahr 1880 "Grafische Darstellung von Empfindungen". Ziolkowski entwickelte darin die für ihn damals charakteristische pessimistische Theorie. "gestört Null“, untermauerte mathematisch die Vorstellung von der Sinnlosigkeit des menschlichen Lebens. Diese Theorie sollte nach der späteren Anerkennung des Wissenschaftlers eine fatale Rolle in seinem Leben und im Leben seiner Familie spielen. Tsiolkovsky schickte diesen Artikel an die Zeitschrift Russian Thought, aber er wurde dort nicht veröffentlicht und das Manuskript wurde nicht zurückgegeben. Konstantin wechselte zu anderen Themen.
1881 entwickelte der 24-jährige Tsiolkovsky unabhängig die Grundlagen der kinetischen Gastheorie. Er schickte die Arbeit an die St. Petersburg Physical and Chemical Society, wo sie die Zustimmung prominenter Mitglieder der Gesellschaft erhielt, darunter der brillante russische Chemiker Mendeleev. Die wichtigen Entdeckungen von Tsiolkovsky in einer abgelegenen Provinzstadt waren jedoch keine Neuigkeiten für die Wissenschaft: Ähnliche Entdeckungen waren etwas früher in Deutschland gemacht worden. Für die zweite wissenschaftliche Arbeit, benannt "Mechanik des tierischen Organismus" wurde Tsiolkovsky einstimmig zum Mitglied der physikalisch-chemischen Gesellschaft gewählt.
Tsiolkovsky erinnerte sich sein Leben lang mit Dankbarkeit an diese moralische Unterstützung seiner ersten wissenschaftlichen Forschung.
Im Vorwort zur zweiten Auflage seines Werkes "Eine einfache Lehre von einem Luftschiff und seinem Bau" Konstantin Eduardovich schrieb: „Der Inhalt dieser Arbeiten ist etwas verspätet, das heißt, ich habe selbst Entdeckungen gemacht, die bereits früher von anderen gemacht wurden. Trotzdem behandelte mich die Gesellschaft mit mehr Aufmerksamkeit, als dass sie meine Kräfte förderte. Es hat mich vielleicht vergessen, aber ich habe die Herren Borgmann, Mendeleev, Van der Fliet, Pelurushevsky, Bobylev und besonders Sechenov nicht vergessen.“ 1883 schrieb Konstantin Eduardovich eine Arbeit in Form eines wissenschaftlichen Tagebuchs. "Freiraum", in dem er einer systematischen Untersuchung einer Reihe von Problemen der klassischen Mechanik im Raum ohne Einwirkung von Schwer- und Widerstandskräften unterzogen hat. In diesem Fall werden die Hauptmerkmale der Bewegung von Körpern nur durch die Wechselwirkungskräfte zwischen den Körpern eines bestimmten mechanischen Systems bestimmt, und die Erhaltungsgesetze der wichtigsten dynamischen Größen gewinnen für quantitative Schlussfolgerungen besondere Bedeutung: Impuls, Impuls, und kinetische Energie. Tsiolkovsky war in seiner kreativen Suche zutiefst prinzipientreu, und seine Fähigkeit, wissenschaftliche Probleme unabhängig zu bearbeiten, ist ein großartiges Beispiel für alle Anfänger. Seine ersten Schritte in der Wissenschaft, die unter schwierigsten Bedingungen gemacht wurden, sind die Schritte eines großen Meisters, einer revolutionären Innovation, des Initiators neuer Trends in Wissenschaft und Technologie.

„Ich bin Russe und ich denke, dass die Russen mich zuerst lesen werden.
Es ist notwendig, dass meine Schriften von der Mehrheit verstanden werden. Ich wünsche es.
Daher versuche ich Fremdwörter zu vermeiden: insbesondere Latein
und Griechisch, das dem russischen Ohr so ​​fremd ist.

K. E. Ziolkowski

Arbeiten zur Luftfahrt und experimentellen Aerodynamik.
Das Ergebnis von Tsiolkovskys Forschungsarbeit war ein umfangreicher Aufsatz "Theorie und Erfahrung des Ballons". In diesem Aufsatz wurde eine wissenschaftliche und technische Begründung für die Erstellung eines Luftschiffdesigns mit einer Metallhülle gegeben. Tsiolkovsky entwickelte Zeichnungen von allgemeinen Ansichten des Luftschiffs und einiger wichtiger Strukturkomponenten.
Ziolkowskis Luftschiff hatte folgendes Eigenschaften. Erstens war es ein Luftschiff mit variablem Volumen, das es ermöglichte, bei verschiedenen Umgebungstemperaturen und verschiedenen Flughöhen eine konstante Auftriebskraft aufrechtzuerhalten. Die Möglichkeit der Volumenänderung wurde konstruktiv durch ein spezielles Spannsystem und geriffelte Seitenwände erreicht (Abb. 1).

Reis. 1. a - Schema des Metallluftschiffs K. E. Tsiolkovsky;
b - System der Blockkontraktion der Schale

Zweitens könnte das Gas, das das Luftschiff füllt, erwärmt werden, indem die Abgase der Motoren durch die Spulen geleitet werden. Das dritte Merkmal des Designs war, dass die dünne Metallhülle gewellt war, um die Festigkeit und Stabilität zu erhöhen, und die Wellungswellen senkrecht zur Achse des Luftschiffs angeordnet waren. Die Wahl der geometrischen Form des Luftschiffs und die Berechnung der Festigkeit seiner dünnen Hülle wurden erstmals von Tsiolkovsky gelöst.
Dieses Projekt des Ziolkowski-Luftschiffs wurde nicht anerkannt. Offizielle Organisation zaristisches Russland zu Problemen der Luftfahrt - die VII. Luftfahrtabteilung der Russischen Technischen Gesellschaft - stellte fest, dass das Projekt eines Ganzmetall-Luftschiffs, das sein Volumen ändern kann, keine große praktische Bedeutung haben kann und Luftschiffe "für immer ein Spielzeug der Winde sein werden". Daher wurde dem Autor sogar eine Subvention für den Bau des Modells verweigert. Auch Ziolkowskis Appelle an den Generalstab der Armee blieben erfolglos. Das gedruckte Werk (1892) von Tsiolkovsky erhielt mehrere wohlwollende Kritiken, und dies war das Ende der Angelegenheit.
Tsiolkovsky hatte die fortschrittliche Idee, ein Ganzmetallflugzeug zu bauen.
In einem Artikel von 1894 "Flugzeug oder vogelähnliche (Luftfahrt-)Flugmaschine", veröffentlicht in der Zeitschrift "Science and Life", werden eine Beschreibung, Berechnungen und Zeichnungen eines Eindeckers mit einem freitragenden, unverstrebten Flügel gegeben. Im Gegensatz zu ausländischen Erfindern und Designern, die in jenen Jahren Geräte mit Schlagflügeln entwickelten, wies Tsiolkovsky darauf hin, dass „die Nachahmung eines Vogels aufgrund der Komplexität der Bewegung der Flügel und des Schwanzes sowie aufgrund der Komplexität von technisch sehr schwierig ist die Anordnung dieser Organe.“
Tsiolkovskys Flugzeug (Abb. 2) hat die Form eines "gefrorenen, hochfliegenden Vogels, aber stellen Sie sich anstelle seines Kopfes zwei Propeller vor, die sich in entgegengesetzte Richtungen drehen ... Wir werden die Muskeln des Tieres durch explosive neutrale Motoren ersetzen. Sie benötigen keinen großen Kraftstoffvorrat (Benzin) und brauchen keine schweren Dampfmaschinen und großen Wasservorräte. ... Anstelle eines Hecks arrangieren wir ein Doppellenkrad - aus einer vertikalen und einer horizontalen Ebene. ... Das Doppelruder, die Doppelschraube und die Unbeweglichkeit der Flügel wurden von uns nicht aus Gründen des Profits und der Arbeitsersparnis erfunden, sondern allein aus Gründen der Machbarkeit des Designs.

Reis. 2. Schematische Darstellung des Flugzeugs im Jahr 1895,
hergestellt von K. E. Tsiolkovsky. Die obere Figur gibt
basierend auf der allgemeinen Idee der Zeichnungen des Erfinders
über das Aussehen des Flugzeugs

In Tsiolkovskys Ganzmetallflugzeug haben die Flügel bereits ein dickes Profil und der Rumpf ist stromlinienförmig. Es ist sehr interessant, dass Tsiolkovsky zum ersten Mal in der Geschichte der Entwicklung des Flugzeugbaus besonders die Notwendigkeit betont, die Stromlinienform eines Flugzeugs zu verbessern, um hohe Geschwindigkeiten zu erreichen. Die strukturellen Umrisse des Tsiolkovsky-Flugzeugs waren unvergleichlich perfekter als die späteren Entwürfe der Gebrüder Wright, Santos-Dumont, Voisin und anderer Erfinder. Um seine Berechnungen zu rechtfertigen, schrieb Tsiolkovsky: „Als ich diese Zahlen erhielt, akzeptierte ich die günstigsten, ideale Bedingungen Rumpf- und Flügelwiderstand; es gibt keine herausragenden Teile in meinem Flugzeug, außer den Flügeln; alles ist von einer gemeinsamen glatten Hülle bedeckt, sogar die Passagiere.
Tsiolkovsky sieht die Bedeutung von Benzin- (oder Öl-) Verbrennungsmotoren gut voraus. Hier seine Worte, die volles Verständnis für die Bestrebungen des technischen Fortschritts zeigen: „Ich habe jedoch theoretische Gründe, an die Möglichkeit zu glauben, extrem leichte und gleichzeitig starke Benzin- oder Ölmotoren zu bauen, die der Aufgabe des Fliegens voll gerecht werden. " Konstantin Eduardovich sagte voraus, dass ein kleines Flugzeug im Laufe der Zeit erfolgreich mit einem Auto konkurrieren würde.
Die Entwicklung eines freitragenden Ganzmetall-Eindeckers mit einem dicken gebogenen Flügel ist Tsiolkovskys größter Beitrag zur Luftfahrt. Er war der erste, der dieses heute am häufigsten vorkommende Flugzeugschema erforschte. Aber auch Ziolkowskis Idee, ein Passagierflugzeug zu bauen, fand im zaristischen Russland keine Anerkennung. Für weitere Forschungen im Flugzeug gab es weder Geld noch moralische Unterstützung.
Der Wissenschaftler schrieb bitter über diese Zeit seines Lebens: „Während meiner Experimente habe ich viele, viele neue Schlussfolgerungen gezogen, aber neue Schlussfolgerungen werden von Wissenschaftlern ungläubig aufgenommen. Diese Schlussfolgerungen können durch eine Wiederholung meiner Arbeit durch irgendein Experiment bestätigt werden, aber wann wird das sein? Es ist hart, viele Jahre unter widrigen Bedingungen alleine zu arbeiten und von nirgendwo Licht oder Unterstützung zu sehen.
Der Wissenschaftler arbeitete von 1885 bis 1898 fast durchgehend an der Entwicklung seiner Ideen zur Schaffung eines Ganzmetall-Luftschiffs und eines gut stromlinienförmigen Eindeckers. Diese wissenschaftlichen und technischen Erfindungen veranlassten Tsiolkovsky zu einer Reihe von große Entdeckungen. Auf dem Gebiet des Luftschiffbaus schlug er eine Reihe völlig neuer Bestimmungen vor. Im Wesentlichen war er der Initiator der Theorie der metallgesteuerten Ballons. Seine technische Intuition war dem Niveau weit voraus industrielle Entwicklung 90er des letzten Jahrhunderts.
Die Zweckmäßigkeit seiner Vorschläge belegte er mit detaillierten Berechnungen und Diagrammen. Die Realisierung eines Ganzmetall-Luftschiffs betraf wie jedes große und neue technische Problem ein breites Spektrum von Aufgaben, die in Wissenschaft und Technologie völlig unerschlossen waren. Natürlich war es für eine Person unmöglich, sie zu lösen. Immerhin gab es Fragen der Aerodynamik und Fragen der Stabilität von Wellschalen und die Probleme der Festigkeit, der Gasundurchlässigkeit und die Probleme des hermetischen Lötens von Blechen usw. Jetzt muss man staunen, wie weit Tsiolkovsky es geschafft hat neben der allgemeinen Idee auch einzelne technische und wissenschaftliche Fragestellungen voranzutreiben.
Konstantin Eduardovich entwickelte ein Verfahren zur sogenannten hydrostatischen Prüfung von Luftschiffen. Um die Festigkeit dünner Schalen zu bestimmen, wie etwa der Schalen von Ganzmetall-Luftschiffen, empfahl er, ihre Versuchsmodelle mit Wasser zu füllen. Dieses Verfahren wird heute weltweit eingesetzt, um die Festigkeit und Stabilität von dünnwandigen Gefäßen und Schalen zu prüfen. Tsiolkovsky hat auch ein Gerät entwickelt, mit dem Sie die Form des Abschnitts der Luftschiffhülle bei einem bestimmten Überdruck genau und grafisch bestimmen können. Die unglaublich schwierigen Lebens- und Arbeitsbedingungen, das Fehlen eines Teams von Studenten und Anhängern zwangen den Wissenschaftler jedoch in vielen Fällen, sich im Wesentlichen nur auf die Formulierung von Problemen zu beschränken.
Die Arbeit von Konstantin Eduardovich zur theoretischen und experimentellen Aerodynamik ist zweifellos auf die Notwendigkeit zurückzuführen, die Flugeigenschaften eines Luftschiffs und eines Flugzeugs aerodynamisch zu berechnen.
Tsiolkovsky war ein echter Naturwissenschaftler. Beobachtungen, Träume, Berechnungen und Reflexionen verbanden sich bei ihm mit Experimenten und Modellen.
1890-1891 schrieb er ein Werk. Ein Auszug aus diesem Manuskript, der 1891 mit Unterstützung des berühmten Physikprofessors der Moskauer Universität A. G. Stoletov in den Proceedings of the Society of Natural Science Lovers veröffentlicht wurde, war das erste veröffentlichte Werk von Tsiolkovsky. Er war voller Ideen, sehr aktiv und energisch, obwohl er äußerlich ruhig und ausgeglichen wirkte. Überdurchschnittlich groß, mit langen schwarzen Haaren und schwarzen, leicht traurigen Augen, war er in Gesellschaft unbeholfen und schüchtern. Er hatte wenige Freunde. In Borovsk freundete sich Konstantin Eduardovich eng mit seinem Schulkollegen E. S. Eremeev an, in Kaluga wurde ihm von V. I. Assonov, P. P. Canning und S. V. Shcherbakov sehr geholfen. Bei der Verteidigung seiner Ideen war er jedoch entschlossen und hartnäckig und nahm wenig Rücksicht auf den Klatsch seiner Kollegen und der Stadtbewohner.
…Winter. Die staunenden Bewohner von Borovsk sehen, wie der Lehrer der Kreisschule Tsiolkovsky auf Schlittschuhen den zugefrorenen Fluss entlang rast. Er nutzte den starken Wind und rollt, nachdem er seinen Regenschirm aufgeklappt hat, mit der Geschwindigkeit eines Kurierzuges, der von der Kraft des Windes gezogen wird. „Ich hatte immer etwas vor. Ich beschloss, einen Schlitten mit einem Rad zu bauen, damit jeder sitzen und die Hebel schwingen konnte. Der Schlitten sollte auf dem Eis um die Wette rasen... Diese Struktur habe ich dann durch einen speziellen Segelstuhl ersetzt. Bauern reisten entlang des Flusses. Die Pferde erschraken vor dem rauschenden Segel, die Passanten fluchten. Aber aufgrund meiner Taubheit habe ich lange nicht darüber nachgedacht. Dann, als er das Pferd sah, entfernte er hastig das Segel im Voraus.
Fast alle Schulkollegen und Vertreter der lokalen Intelligenz hielten Tsiolkovsky für einen unverbesserlichen Träumer und Utopisten. Üblere Leute nannten ihn einen Amateur und einen Handwerker. Die Ideen von Tsiolkovsky schienen den Bürgern unglaublich. „Er denkt, dass die Eisenkugel in die Luft steigen und fliegen wird. Hier ist ein Freak!" Der Wissenschaftler war immer beschäftigt, arbeitete immer. Wenn er nicht lesen und schreiben konnte, dann arbeitete er an einer Drehbank, lötete, hobelte, fertigte viele Arbeitsmodelle für seine Schüler an. „Ich habe einen riesigen Ballon gemacht … aus Papier. Ich konnte keinen Alkohol bekommen. Deshalb passte er am Boden der Kugel ein Gitter aus dünnem Draht an, auf das er mehrere brennende Splitter legte. Der Ball, der manchmal eine bizarre Form hatte, stieg so weit auf, wie es der daran gebundene Faden zuließ. Einmal brannte der Faden aus und mein Ball raste in die Stadt und ließ Funken und eine brennende Fackel fallen! Bin auf das Dach eines Schusters gestiegen. Der Schuster hielt den Ball fest.
Die Stadtbewohner betrachteten alle Experimente von Tsiolkovsky als Kuriositäten und Verwöhnungen, viele hielten ihn ohne nachzudenken für einen Exzentriker und "ein wenig berührt". Erstaunliche Energie und Ausdauer waren nötig, größtes Vertrauen in den Weg des technologischen Fortschritts, um in einem solchen Umfeld und unter schwierigen, fast schon erbärmlichen Bedingungen täglich zu arbeiten, zu erfinden, zu rechnen, immer weiter voranzukommen.
Am 27. Januar 1892 wandte sich der Direktor der öffentlichen Schulen, D. S. Unkovsky, an den Treuhänder des Moskauer Bildungsbezirks mit der Bitte, „einen der fähigsten und fleißigsten Lehrer“ an die Bezirksschule der Stadt Kaluga zu versetzen. Zu dieser Zeit setzte Tsiolkovsky seine Arbeiten zur Aerodynamik und Wirbeltheorie in verschiedenen Medien fort und wartete auch auf die Veröffentlichung eines Buches. "Metallgesteuerter Ballon" in der Moskauer Druckerei. Die Entscheidung zur Versetzung wurde am 4. Februar getroffen. Neben Tsiolkovsky zogen Lehrer von Borovsk nach Kaluga: S. I. Chertkov, E. S. Eremeev, I. A. Kazansky, Arzt V. N. Ergolsky.
Aus den Erinnerungen von Lyubov Konstantinovna, der Tochter eines Wissenschaftlers: „Es wurde dunkel, als wir Kaluga betraten. Nach der menschenleeren Straße war es angenehm, die flackernden Lichter und Menschen zu betrachten. Die Stadt kam uns riesig vor... In Kaluga gab es viele Kopfsteinpflasterstraßen, hohe Häuser und das Läuten vieler Glocken floss. In Kaluga gab es 40 Kirchen mit Klöstern. Es gab 50.000 Einwohner.
Tsiolkovsky lebte für den Rest seines Lebens in Kaluga. Seit 1892 arbeitete er als Lehrer für Rechnen und Geometrie in der Kreisschule Kaluga. Seit 1899 unterrichtete er Physik an der nach der Oktoberrevolution aufgelösten Diözesan-Frauenschule. Ziolkowski schrieb in Kaluga seine Hauptwerke zur Raumfahrt, Strahlantriebstheorie, Weltraumbiologie und Medizin. Er setzte auch die Arbeit an der Theorie eines Metallluftschiffs fort.
Nach Abschluss seiner Lehrtätigkeit erhielt Tsiolkovsky 1921 eine persönliche lebenslange Rente. Von diesem Moment an bis zu seinem Tod war Tsiolkovsky ausschließlich mit seiner Forschung, der Verbreitung seiner Ideen und der Umsetzung von Projekten beschäftigt.
In Kaluga wurden die wichtigsten philosophischen Werke von K. E. Tsiolkovsky geschrieben, die Philosophie des Monismus formuliert und Artikel über seine Vision einer idealen Gesellschaft der Zukunft geschrieben.
In Kaluga hatten die Tsiolkovskys einen Sohn und zwei Töchter. Gleichzeitig mussten die Tsiolkovskys hier ausharren Tragischer Tod viele seiner Kinder: Von den sieben Kindern von K. E. Tsiolkovsky starben fünf zu seinen Lebzeiten.
In Kaluga traf Tsiolkovsky die Wissenschaftler A. L. Chizhevsky und Ya. I. Perelman, die seine Freunde und Popularisierer seiner Ideen und später Biografen wurden.
Die Familie Tsiolkovsky kam am 4. Februar in Kaluga an und ließ sich in einer Wohnung im Haus von N. I. Timashova in der Georgievskaya-Straße nieder, die E. S. Eremeev im Voraus für sie gemietet hatte. Konstantin Eduardovich begann an der Bezirksschule Kaluga Arithmetik und Geometrie zu unterrichten.
Kurz nach seiner Ankunft lernte Tsiolkovsky Vasily Assonov kennen, einen Steuerinspektor, einen gebildeten, fortschrittlichen, vielseitigen Menschen, der Mathematik, Mechanik und Malerei liebte. Nachdem Assonov den ersten Teil von Tsiolkovskys Buch Controlled Metal Balloon gelesen hatte, nutzte er seinen Einfluss, um ein Abonnement für den zweiten Teil dieses Werks zu organisieren. Dadurch konnten die fehlenden Mittel für die Veröffentlichung gesammelt werden.

Wassili Iwanowitsch Assonow

Am 8. August 1892 bekamen die Tsiolkovskys einen Sohn, Leonty, der genau ein Jahr später, am ersten Tag seiner Geburt, an Keuchhusten starb. Zu dieser Zeit gab es Ferien in der Schule, und Tsiolkovsky verbrachte den ganzen Sommer mit seinem alten Freund D. Ya. Kurnosov (Führer des Adels von Borovsk) auf dem Gut Sokolniki im Bezirk Maloyaroslavets, wo er seinen Kindern Unterricht gab. Nach dem Tod des Kindes beschloss Varvara Evgrafovna, ihre Wohnung zu wechseln, und als Konstantin Eduardovich zurückkehrte, zog die Familie in das gegenüberliegende Speransky-Haus in derselben Straße.
Assonov stellte Tsiolkovsky dem Vorsitzenden des Kreises der Liebhaber der Physik und Astronomie in Nischni Nowgorod, S. V. Shcherbakov, vor. In der 6. Auflage der Sammlung des Kreises wurde ein Artikel von Tsiolkovsky veröffentlicht "Schwerkraft als Hauptquelle der Weltenergie"(1893), Entwicklung der Ideen der frühen Arbeit "Dauer Strahlung der Sonne“(1883). Die Arbeit des Kreises wurde regelmäßig in der neu gegründeten Zeitschrift "Science and Life" veröffentlicht, und im selben Jahr wurde der Text dieses Berichts sowie ein kleiner Artikel von Tsiolkovsky darin platziert "Ist ein Metallballon möglich". 13. Dezember 1893 Konstantin Eduardovich wurde zum Ehrenmitglied des Kreises gewählt.
Im Februar 1894 schrieb Tsiolkovsky ein Werk "Flugzeug oder vogelähnliche (Luftfahrt-)Maschine", Fortsetzung des im Artikel begonnenen Themas "Zur Frage des Fliegens mit Flügeln"(1891). Darin gab Tsiolkovsky unter anderem ein Diagramm der von ihm entworfenen aerodynamischen Balancen. Das aktuelle Modell des "Plattenspielers" wurde von N. E. Zhukovsky in Moskau auf der mechanischen Ausstellung im Januar dieses Jahres vorgeführt.
Etwa zur gleichen Zeit freundete sich Tsiolkovsky mit der Familie Goncharov an. Alexander Nikolaevich Goncharov, der Gutachter der Kaluga Bank, der Neffe des berühmten Schriftstellers I. A. Goncharov, war ein umfassend gebildeter Mensch, beherrschte mehrere Sprachen, korrespondierte mit vielen prominenten Schriftstellern und Persönlichkeiten des öffentlichen Lebens veröffentlichte er selbst regelmäßig seine Kunstwerke, die sich hauptsächlich dem Thema des Niedergangs und der Degeneration des russischen Adels widmeten. Goncharov beschloss, die Veröffentlichung eines neuen Buches von Tsiolkovsky zu unterstützen - einer Sammlung von Aufsätzen "Träume von Erde und Himmel"(1894), sein zweites Romanwerk, während Goncharovs Frau, Elizaveta Aleksandrovna, den Artikel übersetzte "Ein eisengesteuerter Ballon für 200 Personen, so lang wie ein großer Seedampfer" ins Französische u Deutsche Sprachen und schickte sie an ausländische Zeitschriften. Als Konstantin Eduardovich jedoch Goncharov danken wollte und ohne sein Wissen die Inschrift auf den Umschlag des Buches setzte Ausgabe von A. N. Goncharov, führte dies zu einem Skandal und einem Bruch der Beziehungen zwischen den Tsiolkovskys und den Goncharovs.
Am 30. September 1894 bekamen die Tsiolkovskys eine Tochter, Maria.
In Kaluga hat Tsiolkovsky auch die Wissenschaft, die Astronautik und die Luftfahrt nicht vergessen. Er baute eine spezielle Anlage, die es ermöglichte, einige der aerodynamischen Parameter von Flugzeugen zu messen. Da die Physikalisch-Chemische Gesellschaft keinen Cent für seine Experimente zur Verfügung stellte, musste der Wissenschaftler Familiengelder für seine Forschung verwenden. Tsiolkovsky hat übrigens auf eigene Kosten mehr als 100 Versuchsmodelle gebaut und getestet. Nach einiger Zeit machte die Gesellschaft dennoch auf das Kaluga-Genie aufmerksam und gewährte ihm finanzielle Unterstützung - 470 Rubel, für die Tsiolkovsky eine neue, verbesserte Anlage baute - das "Gebläse".
Die Untersuchung der aerodynamischen Eigenschaften von Körpern verschiedener Formen und möglicher Schemata von Luftfahrzeugen veranlasste Tsiolkovsky allmählich, über die Optionen für den Flug im Vakuum und die Eroberung des Weltraums nachzudenken. 1895 erschien sein Buch "Träume von Erde und Himmel", und ein Jahr später wurde ein Artikel über andere Welten, intelligente Wesen von anderen Planeten und über die Kommunikation der Erdbewohner mit ihnen veröffentlicht. Im selben Jahr, 1896, begann Tsiolkovsky mit der Niederschrift seines Hauptwerks, das 1903 veröffentlicht wurde. Dieses Buch berührte die Probleme beim Einsatz von Raketen im Weltraum.
In den Jahren 1896-1898 beteiligte sich der Wissenschaftler an der Zeitung "Kaluga Vestnik", die sowohl die Materialien von Tsiolokovsky selbst als auch Artikel über ihn veröffentlichte.

In diesem Haus lebte K. E. Tsiolkovsky
fast 30 Jahre (von 1903 bis 1933).
Am ersten Todestag
K. E. Tsiolkovsky darin wurde entdeckt
Wissenschaftliches Gedenkmuseum

Die ersten 15 Jahre des 20. Jahrhunderts waren die schwierigsten im Leben eines Wissenschaftlers. 1902 beging sein Sohn Ignatius Selbstmord. Im Jahr 1908, während der Flut der Oka, wurde sein Haus überflutet, viele Autos, Exponate wurden deaktiviert und zahlreiche einzigartige Berechnungen gingen verloren. Am 5. Juni 1919 nahm der Rat der Russischen Gesellschaft der Liebhaber der Weltstudien K. E. Tsiolkovsky als Mitglied auf, und ihm wurde als Mitglied der wissenschaftlichen Gesellschaft eine Rente gewährt. Dies bewahrte ihn in den Jahren der Verwüstung vor dem Hungertod, da ihn die Sozialistische Akademie am 30. Juni 1919 nicht zum Mitglied wählte und ihn damit ohne Existenzgrundlage ließ. Auch die Physikalisch-chemische Gesellschaft schätzte die Bedeutung und den revolutionären Charakter der von Tsiolkovsky vorgestellten Modelle nicht. 1923 nahm sich sein zweiter Sohn Alexander das Leben.
Am 17. November 1919 überfielen fünf Personen das Haus der Ziolkowskis. Nachdem sie das Haus durchsucht hatten, nahmen sie das Familienoberhaupt und brachten ihn nach Moskau, wo sie ihn in ein Gefängnis auf der Lubjanka brachten. Dort wurde er mehrere Wochen lang verhört. Berichten zufolge hat sich eine bestimmte hochrangige Person für Tsiolkovsky eingesetzt, wodurch der Wissenschaftler freigelassen wurde.

Tsiolkovsky im Büro
auf dem Bücherregal

Erst 1923, nach der Veröffentlichung des deutschen Physikers Hermann Oberth über Weltraumflüge und Raketentriebwerke, erinnerten sich die sowjetischen Behörden an den Wissenschaftler. Danach änderten sich die Lebens- und Arbeitsbedingungen von Tsiolkovsky radikal. Die Parteiführung des Landes machte auf ihn aufmerksam. Er erhielt eine persönliche Rente und bot die Möglichkeit einer fruchtbaren Tätigkeit. Ziolkowskis Entwicklungen sind für einige Ideologen interessant geworden neue Regierung.
1918 wurde Tsiolkovsky in die Reihe der konkurrierenden Mitglieder der Sozialistischen Akademie der Sozialwissenschaften gewählt (1924 wurde sie in Kommunistische Akademie umbenannt), und am 9. November 1921 erhielt der Wissenschaftler eine lebenslange Rente für Verdienste um Inland und Welt Wissenschaft. Diese Rente wurde bis zum 19. September 1935 gezahlt - an diesem Tag starb Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky in seiner Heimatstadt Kaluga.
1932 wurde eine Korrespondenz zwischen Konstantin Eduardovich und einem der talentiertesten "Dichter des Denkens" seiner Zeit, der nach der Harmonie des Universums suchte, hergestellt - Nikolai Alekseevich Zabolotsky. Vor allem letzterer schrieb an Tsiolkovsky: „...Ihre Gedanken über die Zukunft der Erde, der Menschheit, der Tiere und Pflanzen erregen mich zutiefst und sind mir sehr nahe. In meinen unveröffentlichten Gedichten und Gedichten habe ich mein Bestes getan, um sie aufzulösen. Zabolotsky erzählte ihm von den Strapazen seiner eigenen Suche zum Wohle der Menschheit: „Es ist eine Sache zu wissen und eine andere zu fühlen. Ein konservatives Gefühl, das über Jahrhunderte in uns herangewachsen ist, haftet an unserem Bewusstsein und hindert es daran, sich weiterzuentwickeln. Die naturphilosophischen Forschungen von Tsiolkovsky haben das Werk dieses Autors außerordentlich geprägt.
Unter den großen technischen und wissenschaftlichen Errungenschaften des 20. Jahrhunderts gehören zweifellos Raketen und die Theorie des Düsenantriebs zu den ersten Plätzen. Die Jahre des Zweiten Weltkriegs (1941-1945) führten zu einer ungewöhnlich schnellen Verbesserung der Konstruktion von Düsenfahrzeugen. Schießpulverraketen tauchten wieder auf den Schlachtfeldern auf, aber bereits auf kalorienreicherem rauchfreiem TNT - Pyroxylin-Schießpulver ("Katyusha"). Es wurden strahlgetriebene Flugzeuge, unbemannte Flugzeuge mit gepulsten Luftstrahltriebwerken (V-1) und ballistische Raketen mit einer Reichweite von bis zu 300 km (V-2) entwickelt.
Die Raketentechnologie entwickelt sich mittlerweile zu einem sehr wichtigen und schnell wachsenden Industriezweig. Die Entwicklung der Flugtheorie von Düsenfahrzeugen ist eines der dringendsten Probleme der modernen wissenschaftlichen und technologischen Entwicklung.
K. E. Tsiolkovsky hat viel getan, um die Grundlagen der Theorie der Raketenbewegung zu verstehen. Er war der erste in der Wissenschaftsgeschichte, der das Problem formulierte und untersuchte, geradlinige Bewegungen von Raketen auf der Grundlage der Gesetze der theoretischen Mechanik zu untersuchen.

Reis. 3. Die einfachste Schaltung Flüssigkeit
Düsentriebwerk

Das einfachste flüssigkeitsbetriebene Strahltriebwerk (Abb. 3) ist eine topfförmige Kammer, in der die Landbevölkerung Milch lagert. Durch Düsen, die sich am Boden dieses Topfes befinden, werden flüssiger Brennstoff und Oxidationsmittel der Brennkammer zugeführt. Die Zufuhr der Brennstoffkomponenten wird so berechnet, dass eine vollständige Verbrennung gewährleistet ist. Der Brennstoff wird in der Brennkammer gezündet (Bild 3), und die Verbrennungsprodukte – heiße Gase – werden mit hoher Geschwindigkeit durch eine speziell profilierte Düse ausgestoßen. Das Oxidationsmittel und der Brennstoff werden in speziellen Tanks platziert, die sich auf einer Rakete oder einem Flugzeug befinden. Zur Zufuhr des Oxidationsmittels und des Brennstoffs in die Brennkammer werden Turbopumpen verwendet oder sie werden durch ein komprimiertes neutrales Gas (z. B. Stickstoff) herausgepresst. Auf Abb. 4 zeigt ein Foto des Strahltriebwerks der deutschen V-2-Rakete.

Reis. 4. Flüssigkeitsraketentriebwerk der deutschen V-2-Rakete,
montiert im Heck der Rakete:
1 - Luftlenkrad; 2- Brennkammer; 3 - Rohrleitung für
Kraftstoffversorgung (Alkohol); 4- Turbopumpeneinheit;
5- Tank für Oxidationsmittel; 6-Ausgangsabschnitt der Düse;
7 - Gasruder

Ein heißer Gasstrahl, der aus der Düse eines Strahltriebwerks ausgestoßen wird, erzeugt eine Reaktionskraft, die auf die Rakete in der Richtung wirkt, die der Geschwindigkeit der Teilchen des Strahls entgegengesetzt ist. Die Größe der Reaktionskraft ist gleich dem Produkt aus der Masse der in einer Sekunde abgeschleuderten Gase und der Relativgeschwindigkeit. Wenn die Geschwindigkeit in Metern pro Sekunde gemessen wird und die Masse pro Sekunde durch das Gewicht der Partikel in Kilogramm geteilt durch die Erdbeschleunigung fließt, wird die Reaktionskraft in Kilogramm erhalten.
In einigen Fällen ist es zum Verbrennen von Treibstoff in der Kammer eines Strahltriebwerks erforderlich, Luft aus der Atmosphäre zu entnehmen. Dann werden während der Bewegung des Strahlapparates Luftpartikel angelagert und erhitzte Gase ausgestoßen. Wir bekommen das sogenannte Luftstrahltriebwerk. Das einfachste Beispiel für ein Strahltriebwerk wäre ein gewöhnliches Rohr, das an beiden Enden offen ist und in dem ein Ventilator angeordnet ist. Wenn Sie den Lüfter zum Laufen bringen, saugt er Luft von einem Ende des Rohrs an und wirft sie durch das andere Ende aus. Wenn Benzin in das Rohr in den Raum hinter dem Lüfter eingespritzt und in Brand gesetzt wird, ist die Geschwindigkeit der heißen Gase, die das Rohr verlassen, viel größer als die der einströmenden, und das Rohr erhält einen Schub in die entgegengesetzte Richtung der aus ihm austretende Gasstrahl. Indem der Rohrquerschnitt (Rohrradius) variabel gestaltet wird, können durch entsprechende Wahl dieser Abschnitte entlang der Rohrlänge sehr hohe Ausströmgeschwindigkeiten der ausgestoßenen Gase erreicht werden. Um keinen Motor mit sich zu führen, um den Lüfter zu drehen, können Sie einen durch das Rohr strömenden Gasstrahl dazu bringen, es mit der gewünschten Drehzahl zu drehen. Einige Schwierigkeiten treten nur beim Starten eines solchen Motors auf. Das einfachste Schema eines Luftstrahltriebwerks wurde bereits 1887 vom russischen Ingenieur Geshwend vorgeschlagen. Die Idee, ein Luftstrahltriebwerk für moderne Flugzeugtypen zu verwenden, wurde von K. E. Tsiolkovsky mit großer Sorgfalt unabhängig entwickelt. Er lieferte die weltweit ersten Berechnungen für ein Flugzeug mit einem Luftstrahltriebwerk und einem Turbokompressor-Propellertriebwerk. Auf Abb. Abbildung 5 zeigt ein Diagramm eines Staustrahltriebwerks, bei dem die Bewegung von Luftpartikeln entlang der Rohrachse aufgrund der Anfangsgeschwindigkeit erzeugt wird, die die Rakete von einem anderen Triebwerk erhält, und die weitere Bewegung durch die Reaktionskraft aufgrund von unterstützt wird die erhöhte Geschwindigkeit des Partikelausstoßes im Vergleich zur Geschwindigkeit der ankommenden Partikel.

Reis. 5. Schema der direkt angeströmten Luft-
Düsentriebwerk

Die Bewegungsenergie eines Luftstrahltriebwerks wird wie bei einer einfachen Rakete durch die Verbrennung von Treibstoff gewonnen. Somit ist die Bewegungsquelle jeder Strahlvorrichtung die in dieser Vorrichtung gespeicherte Energie, die in eine mechanische Bewegung von Materieteilchen umgewandelt werden kann, die mit hoher Geschwindigkeit aus der Vorrichtung ausgestoßen werden. Sobald der Ausstoß solcher Partikel aus dem Apparat erzeugt wird, erhält er eine Bewegung in die entgegengesetzte Richtung zum Strahl der ausbrechenden Partikel.
Ein richtig gerichteter Strahl von ausgestoßenen Partikeln ist die Hauptsache bei der Konstruktion aller Düsenfahrzeuge. Methoden zum Erhalten starker Ströme von ausbrechenden Partikeln sind sehr unterschiedlich. Das Problem, Strömungen von ausgestoßenen Partikeln auf einfachste und wirtschaftlichste Weise zu erhalten, die Entwicklung von Verfahren zur Regulierung solcher Strömungen ist eine wichtige Aufgabe für Erfinder und Konstrukteure.
Wenn wir die Bewegung der einfachsten Rakete betrachten, ist es leicht zu verstehen, dass sich ihr Gewicht ändert, da ein Teil der Masse der Rakete mit der Zeit ausbrennt und weggeworfen wird. Die Rakete ist ein Körper mit variabler Masse. Die Theorie der Bewegung von Körpern variabler Masse wurde Ende des 19. Jahrhunderts in Russland von I. V. Meshchersky und K. E. Tsiolkovsky entwickelt.
Die wunderbaren Werke von Meshchersky und Tsiolkovsky ergänzen sich perfekt. Die von Tsiolkovsky durchgeführte Untersuchung der geradlinigen Bewegungen von Raketen hat die Theorie der Bewegung von Körpern mit variabler Masse dank der Formulierung völlig neuer Probleme erheblich bereichert. Leider war Tsiolkovsky die Arbeit von Meshchersky nicht bekannt, und in einer Reihe von Fällen wiederholte er Meshcherskys frühere Ergebnisse in seiner Arbeit.
Die Untersuchung der Bewegung von Düsenfahrzeugen bereitet große Schwierigkeiten, da sich während der Bewegung das Gewicht jedes Düsenfahrzeugs erheblich ändert. Bereits jetzt gibt es Raketen, bei denen das Gewicht während des Betriebs des Motors um das 8-10-fache abnimmt. Das Ändern des Gewichts der Rakete während des Bewegungsprozesses erlaubt es nicht, direkt jene Formeln und Schlussfolgerungen zu verwenden, die in der klassischen Mechanik erhalten werden, die die theoretische Grundlage für die Berechnung der Bewegung von Körpern ist, deren Gewicht während der Bewegung konstant ist.
Es ist auch bekannt, dass bei denjenigen Aufgaben der Technik, bei denen es auf die Bewegung von Körpern mit variablem Gewicht ankam (z. B. in Flugzeugen mit großen Treibstoffreserven), immer davon ausgegangen wurde, dass die Bewegungsbahn unterteilt werden kann in Abschnitte und das Gewicht des sich bewegenden Körpers kann in jedem einzelnen Abschnitt als konstant angesehen werden. Auf diese Weise wurde das schwierige Problem, die Bewegung eines Körpers mit veränderlicher Masse zu untersuchen, durch ein einfacheres und bereits untersuchtes Problem der Bewegung eines Körpers mit konstanter Masse ersetzt. Das Studium der Bewegung von Raketen als Körper variabler Masse wurde von K. E. Tsiolkovsky auf solide wissenschaftliche Grundlagen gestellt. Wir nennen jetzt die Theorie des Raketenflugs Raketendynamik. Tsiolkovsky ist der Begründer der modernen Raketendynamik. Die veröffentlichten Arbeiten von K. E. Tsiolkovsky zur Raketendynamik ermöglichen es, die konsequente Entwicklung seiner Ideen auf diesem neuen Gebiet des menschlichen Wissens nachzuweisen. Welche Grundgesetze gelten für die Bewegung von Körpern mit veränderlicher Masse? Wie berechnet man die Fluggeschwindigkeit eines Jets? Wie findet man die Höhe einer senkrecht abgefeuerten Rakete? Wie kommt man mit einem Jet-Gerät aus der Atmosphäre - um die "Hülle" der Atmosphäre zu durchbrechen? Wie kann man die Schwerkraft der Erde überwinden - die "Hülle" der Schwerkraft durchbrechen? Hier sind einige der Probleme, die von Tsiolkovsky berücksichtigt und gelöst wurden.
Aus unserer Sicht ist die wertvollste Idee von Tsiolkovsky in der Raketentheorie die Hinzufügung eines neuen Abschnitts zu Newtons klassischer Mechanik - der Mechanik von Körpern mit variabler Masse. Unterwürfig machen menschlicher Verstand Neu große Gruppe Phänomene zu erklären, zu erklären, was viele gesehen, aber nicht verstanden haben, der Menschheit ein mächtiges neues Werkzeug für die technische Transformation an die Hand zu geben - das sind die Aufgaben, die sich der geniale Tsiolkovsky gestellt hat. Das ganze Talent des Forschers, die ganze Originalität, kreative Originalität und der außergewöhnliche Flug der Fantasie mit besonderer Kraft und Produktivität wurden in seiner Arbeit am Düsenantrieb offenbart. Er sagte die Entwicklung von Düsenfahrzeugen für die kommenden Jahrzehnte voraus. Er betrachtete die Veränderungen, die eine gewöhnliche Feuerwerksrakete durchlaufen musste, um ein mächtiges Werkzeug für den technologischen Fortschritt in einem neuen Bereich des menschlichen Wissens zu werden.
In einem seiner Werke (1911) äußerte sich Tsiolkovsky tief über die einfachsten Anwendungen von Raketen, die den Menschen seit langem bekannt waren: „Wir beobachten normalerweise solche jämmerlichen Strahlphänomene auf der Erde. Deshalb konnten sie niemanden zum Träumen und Erkunden anregen. Nur Vernunft und Wissenschaft könnten die Umwandlung dieser Phänomene in grandiose, fast unverständliche Gefühle anzeigen.

Ziolkowski bei der Arbeit

Wenn eine Rakete in relativ geringer Höhe fliegt, wirken drei Hauptkräfte auf sie ein: Schwerkraft (Newtonsche Schwerkraft), aerodynamische Kraft aufgrund der Anwesenheit der Atmosphäre (normalerweise wird diese Kraft in zwei Teile zerlegt: Auftrieb und Luftwiderstand) und Reaktionskraft aufgrund des Prozesses der Zurückweisung von Partikeln aus einer Strahltriebwerksdüse. Wenn all diese Kräfte berücksichtigt werden, erweist sich die Aufgabe, die Bewegung einer Rakete zu untersuchen, als ziemlich kompliziert. Es liegt daher nahe, die Theorie des Raketenfluges mit den einfachsten Fällen zu beginnen, in denen einige der Kräfte vernachlässigt werden können. Tsiolkovsky untersuchte in seiner Arbeit von 1903 zunächst, welche Möglichkeiten das reaktive Prinzip der Erzeugung mechanischer Bewegung enthält, ohne die Wirkung von aerodynamischer Kraft und Schwerkraft zu berücksichtigen. Ein solcher Fall von Raketenbewegung kann bei interstellaren Flügen auftreten, wenn die Anziehungskräfte der Planeten des Sonnensystems und der Sterne vernachlässigt werden können (die Rakete ist sowohl vom Sonnensystem als auch von den Sternen weit genug entfernt - im "freien Weltraum". Ziolkowskis Terminologie). Dieses Problem wird jetzt das erste Tsiolkovsky-Problem genannt. Die Bewegung der Rakete ist in diesem Fall nur auf die Reaktionskraft zurückzuführen. In die mathematische Formulierung des Problems führt Tsiolkovsky die Annahme ein, dass die relative Ausstoßgeschwindigkeit von Teilchen konstant ist. Beim Fliegen im Vakuum bedeutet diese Annahme, dass das Strahltriebwerk stationär arbeitet und die Geschwindigkeit der ausströmenden Teilchen im Austrittsabschnitt der Düse nicht vom Gesetz der Raketenbewegung abhängt.
So untermauert Konstantin Eduardovich diese Hypothese in seiner Arbeit "Das Studium der Welträume durch Jet-Geräte": „Damit das Projektil die höchste Geschwindigkeit erhält, ist es notwendig, dass jedes Partikel von Verbrennungsprodukten oder anderen Abfällen die höchste Relativgeschwindigkeit erhält. Sie ist auch für bestimmte Abfallstoffe konstant. …Energiesparen sollte hier nicht stattfinden: es ist unmöglich und unrentabel. Mit anderen Worten: Grundlage der Raketentheorie muss die konstante Relativgeschwindigkeit der Trümmerteilchen sein.
Tsiolkovsky erstellt und untersucht im Detail die Bewegungsgleichung einer Rakete mit konstanter Geschwindigkeit von Trümmerpartikeln und erhält ein sehr wichtiges mathematisches Ergebnis, das heute als Tsiolkovsky-Formel bekannt ist.
Aus der Tsiolkovsky-Formel für die maximale Geschwindigkeit folgt:
a). Die Geschwindigkeit der Rakete am Ende des Triebwerksbetriebs (am Ende der aktiven Flugphase) wird um so größer sein, je größer die Relativgeschwindigkeit der ausgestoßenen Teilchen ist. Verdoppelt sich die Relativgeschwindigkeit des Abflusses, verdoppelt sich auch die Geschwindigkeit der Rakete.
b). Die Geschwindigkeit der Rakete am Ende des aktiven Abschnitts nimmt zu, wenn das Verhältnis der Anfangsmasse (Gewicht) der Rakete zur Masse (Gewicht) der Rakete am Ende der Verbrennung zunimmt. Hier ist die Abhängigkeit jedoch komplizierter, sie ist durch den folgenden Satz von Tsiolkovsky gegeben:
„Wenn die Masse der Rakete plus die Masse des in der Rakete enthaltenen Sprengstoffs exponentiell zunimmt, dann steigt die Geschwindigkeit der Rakete in einer arithmetischen Progression.“ Dieses Gesetz kann in zwei Zahlenreihen ausgedrückt werden.
„Nehmen Sie zum Beispiel an“, schreibt Tsiolkovsky, „dass die Masse der Rakete und des Sprengstoffs 8 Einheiten beträgt. Ich lasse vier Einheiten fallen und bekomme die Geschwindigkeit, die wir als eine nehmen werden. Dann gebe ich zwei Einheiten Sprengstoff ab und erhalte eine weitere Einheit Geschwindigkeit; schließlich werfe ich die letzte Einheit der Sprengstoffmasse ab und erhalte eine weitere Einheit der Geschwindigkeit; nur 3 Geschwindigkeitseinheiten. Aus dem Theorem und den Erklärungen von Tsiolkovsky geht hervor, dass "die Geschwindigkeit einer Rakete bei weitem nicht proportional zur Masse des explosiven Materials ist: Sie wächst sehr langsam, aber ohne Grenzen."
Ein sehr wichtiges praktisches Ergebnis folgt aus der Tsiolkovsky-Formel: Um möglichst hohe Raketengeschwindigkeiten am Ende des Triebwerksbetriebs zu erhalten, ist es notwendig, die Relativgeschwindigkeiten der ausgestoßenen Teilchen zu erhöhen und die relative Treibstoffzufuhr zu erhöhen.
Es ist zu beachten, dass eine Erhöhung der relativen Geschwindigkeiten des Partikelausflusses die Verbesserung eines Strahltriebwerks und eine vernünftige Auswahl von Bestandteilen (Komponenten) der verwendeten Treibstoffe erfordert. Der zweite Weg, der mit einer Erhöhung der relativen Kraftstoffversorgung verbunden ist, erfordert eine erhebliche Verbesserung (Aufhellung) des Designs des Raketenkörpers, der Hilfsmechanismen und der Flugsteuerungsgeräte.
Eine strenge mathematische Analyse, die von Tsiolkovsky durchgeführt wurde, enthüllte die grundlegenden Muster der Raketenbewegung und machte sie möglich Quantifizierung Perfektion echter Raketendesigns.
Eine einfache Tsiolkovsky-Formel ermöglicht es uns, die Machbarkeit der einen oder anderen Aufgabe durch elementare Berechnungen festzustellen.
Die Tsiolkovsky-Formel kann für ungefähre Schätzungen der Raketengeschwindigkeit in Fällen verwendet werden, in denen die aerodynamische Kraft und die Schwerkraft im Verhältnis zur Reaktionskraft relativ klein sind. Probleme dieser Art treten bei Pulverraketen mit kurzen Brennzeiten und hohen Strömungsgeschwindigkeiten pro Sekunde auf. Die Reaktionskraft solcher Pulverraketen übersteigt die Schwerkraft um das 40- bis 120-fache und die Widerstandskraft um das 20- bis 60-fache. Die nach der Tsiolkovsky-Formel berechnete Höchstgeschwindigkeit einer solchen Pulverrakete weicht um 1-4% von der wahren ab; Eine solche Genauigkeit bei der Bestimmung der Flugeigenschaften in den Anfangsstadien des Entwurfs ist völlig ausreichend.
Die Tsiolkovsky-Formel ermöglichte es, die maximalen Möglichkeiten der reaktiven Methode der Bewegungskommunikation zu quantifizieren. Nach der Arbeit von Tsiolkovsky im Jahr 1903 begann eine neue Ära in der Entwicklung der Raketentechnologie. Diese Ära ist dadurch gekennzeichnet, dass die Flugeigenschaften von Raketen im Voraus durch Berechnungen bestimmt werden können. Daher beginnt die Erstellung des wissenschaftlichen Designs von Raketen mit der Arbeit von Tsiolkovsky. Die Vorhersage von K. I. Konstantinov, dem Designer von Pulverraketen des 19. Jahrhunderts, über die Möglichkeit, eine neue Wissenschaft zu schaffen - Raketenballistik (oder Raketendynamik) - wurde in den Werken von Tsiolkovsky real umgesetzt.
Ende des 19. Jahrhunderts belebte Tsiolkovsky die wissenschaftliche und technische Forschung zur Raketentechnologie in Russland wieder und schlug später eine große Anzahl origineller Raketenkonstruktionspläne vor. Ein grundlegend neuer Schritt in der Entwicklung der Raketentechnologie waren die von Tsiolkovsky entwickelten Pläne für Langstreckenraketen und Raketen für interplanetare Reisen mit flüssigkeitsbetriebenen Strahltriebwerken. Vor der Arbeit von Tsiolkovsky wurden sie untersucht und zur Lösung vorgeschlagen mehrere Aufgaben Raketen mit Pulverstrahltriebwerken.
Die Verwendung von Flüssigbrennstoff (Brennstoff und Oxidationsmittel) ermöglicht eine sehr rationelle Konstruktion eines Flüssigtreibstoffstrahltriebwerks mit dünnen, durch Brennstoff (oder Oxidationsmittel) gekühlten Wänden, das einfach und zuverlässig im Betrieb ist. Für Raketen große Größen diese Entscheidung war die einzig akzeptable.
Rakete 1903. Der erste Typ von Langstreckenraketen wurde von Tsiolkovsky in seiner Arbeit beschrieben "Das Studium der Welträume durch Jet-Geräte" 1903 erschienen. Die Rakete ist eine längliche Metallkammer, die in ihrer Form einem Luftschiff oder einer großen Spindel sehr ähnlich ist. „Stellen wir uns vor“, schreibt Tsiolkovsky, „ein solches Projektil: eine längliche Metallkammer (von der Form mit dem geringsten Widerstand), versorgt mit Licht, Sauerstoff, Absorbern von Kohlendioxid, Miasmen und anderen Tiersekreten, die nicht nur zum Speichern verschiedener bestimmt ist physische Geräte, sondern auch für die Person, die die Kammer steuert ... Die Kammer verfügt über einen großen Vorrat an Stoffen, die, wenn sie gemischt werden, sofort eine explosive Masse bilden. Diese an einer bestimmten Stelle richtig und gleichmäßig explodierenden Substanzen strömen in Form von heißen Gasen durch Rohre, die sich zum Ende hin erweitern wie ein Horn oder ein Blasmusikinstrument ... An einem schmalen Ende des Rohres findet eine Mischung von Sprengstoffen statt : hier werden kondensierte und feurige Gase erhalten. An ihrem anderen verlängerten Ende brechen sie, dadurch stark verdünnt und abgekühlt, mit enormer Relativgeschwindigkeit durch die Trichter aus.
Auf Abb. 6 zeigt die Volumina, die von flüssigem Wasserstoff (Brennstoff) und flüssigem Sauerstoff (Oxidationsmittel) eingenommen werden. Der Ort ihrer Mischung (Brennkammer) ist in Abb. 1 angegeben. 6 mit dem Buchstaben A. Die Wände der Düse sind von einem Gehäuse umgeben, in dem eine Kühlflüssigkeit schnell zirkuliert (eine der Kraftstoffkomponenten).

Reis. 6. Rakete von K. E. Tsiolkovsky - Projekt von 1903
(mit gerader Düse). Zeichnung von K. E. Tsiolkovsky

Um den Flug einer Rakete in den oberen dünnen Schichten der Atmosphäre zu steuern, empfahl Tsiolkovsky zwei Methoden: Graphitruder, die in einem Gasstrahl nahe dem Ausgang der Düse des Strahltriebwerks platziert sind, oder das Ende der Glocke drehen (Drehen der Triebwerksdüse ). Beide Techniken ermöglichen es, die Richtung des heißen Gasstrahls von der Raketenachse abzulenken und eine Kraft senkrecht zur Flugrichtung (Steuerkraft) zu erzeugen. Es sei darauf hingewiesen, dass diese Vorschläge von Tsiolkovsky eine breite Anwendung und Entwicklung in der modernen Raketentechnologie gefunden haben. Alle uns aus der Auslandspresse bekannten Flüssigtreibstoff-Strahltriebwerke sind mit Zwangskühlung der Kammerwände und Düse durch eine der Treibmittelkomponenten ausgeführt. Eine solche Kühlung macht es möglich, die Wände ausreichend dünn zu machen und hohen Temperaturen (bis zu 3500–4000°C) mehrere Minuten lang standzuhalten. Ohne Kühlung brennen solche Kammern in 2-3 Sekunden aus.
Die von Tsiolkovsky vorgeschlagenen Gasruder werden verwendet, um den Flug von Raketen verschiedener Klassen im Ausland zu steuern. Wenn die vom Motor entwickelte Reaktionskraft die Schwerkraft der Rakete um das 1,5- bis 3-fache übersteigt, sind die Luftruder in den ersten Sekunden des Fluges, wenn die Geschwindigkeit der Rakete niedrig ist, selbst in dichten Schichten der Atmosphäre unwirksam und richtig Der Flug der Rakete wird mit Hilfe von Gasrudern sichergestellt. Üblicherweise werden vier Graphitruder im Strahl eines Strahltriebwerks angeordnet, die sich in zwei zueinander senkrechten Ebenen befinden. Die Abweichung eines Paares ermöglicht es Ihnen, die Flugrichtung in der vertikalen Ebene zu ändern, und die Abweichung des zweiten Paares ändert die Flugrichtung in der horizontalen Ebene. Folglich ähnelt die Wirkung von Gasrudern der Wirkung der Höhenruder und Ruder eines Flugzeugs oder Segelflugzeugs, wobei die Neigung und der Kurswinkel während des Flugs geändert werden. Damit sich die Rakete nicht um die eigene Achse dreht, kann ein Paar Gasruder ausweichen verschiedene Seiten; in diesem Fall ähnelt ihre Wirkung der Wirkung der Querruder eines Flugzeugs.
Gasruder, die in einem Strahl heißer Gase platziert sind, verringern die Reaktionskraft, daher erweist es sich bei einer relativ langen Betriebszeit des Strahltriebwerks (mehr als 2-3 Minuten) manchmal als rentabler, entweder das gesamte Triebwerk automatisch zu drehen , oder zusätzliche (kleinere) Drehtriebwerke an der Rakete anzubringen, die dazu dienen, den Flug der Rakete zu steuern.
Rakete 1914. Die äußeren Umrisse der Rakete von 1914 ähneln den Umrissen der Rakete von 1903, aber die Vorrichtung des Sprengrohrs (d. h. der Düse) des Strahltriebwerks ist kompliziert. Tsiolkovsky empfiehlt die Verwendung von Kohlenwasserstoffen als Kraftstoff (z. B. Kerosin, Benzin). So wird die Vorrichtung dieser Rakete beschrieben (Abb. 7): „Der linke hintere hintere Teil der Rakete besteht aus zwei Kammern, die durch eine in der Zeichnung nicht dargestellte Trennwand getrennt sind. Die erste Kammer enthält flüssigen, frei verdampfenden Sauerstoff. Er hat sehr niedrige Temperatur und umgibt den Teil des Blasrohrs und andere Teile, die hohen Temperaturen ausgesetzt sind. Die andere Kammer enthält flüssige Kohlenwasserstoffe. Die beiden schwarzen Punkte unten (fast in der Mitte) zeigen den Querschnitt der Rohre an, die explosive Materialien zum Blasrohr liefern. Von der Mündung des Sprengrohres (siehe Kreis aus zwei Punkten) gehen zwei Äste mit schnell strömenden Gasen aus, die die flüssigen Elemente der Explosion mitreißen und in die Mündung drücken, wie ein Giffard-Injektor oder eine Dampfstrahlpumpe. „... Das Sprengrohr macht mehrere Umdrehungen entlang der Rakete parallel zu ihrer Längsachse und dann mehrere Umdrehungen senkrecht zu dieser Achse. Ziel ist es, die Agilität der Rakete zu verringern oder sie leichter kontrollierbar zu machen."

Reis. 7. Rakete von K. E. Tsiolkovsky - Projekt von 1914
(mit gebogener Düse). Zeichnung von K. E. Tsiolkovsky

Bei diesem Raketenschema kann die äußere Hülle des Körpers mit flüssigem Sauerstoff gekühlt werden. Tsiolkovsky verstand die Schwierigkeit, eine Rakete aus dem Weltraum zur Erde zurückzubringen, was bedeutete, dass eine Rakete bei hohen Fluggeschwindigkeiten in dichten Schichten der Atmosphäre ausbrennen oder wie ein Meteorit zusammenbrechen konnte.
In der Nase der Rakete hat Tsiolkovsky: eine Versorgung mit Gasen, die zum Atmen und zur Aufrechterhaltung des normalen Lebens der Passagiere erforderlich sind; Geräte zur Rettung von Lebewesen vor großen Überlastungen, die während einer beschleunigten (oder langsamen) Raketenbewegung auftreten; Flugsteuerungsgeräte; Nahrungs- und Wasserversorgung; Substanzen, die Kohlendioxid, Miasmen und allgemein alle schädlichen Atemprodukte absorbieren.
Sehr interessant ist die Idee von Tsiolkovsky, Lebewesen und Menschen vor großen Überlastungen ("erhöhte Schwerkraft" - in der Terminologie von Tsiolkovsky) zu schützen, indem sie in eine Flüssigkeit gleicher Dichte getaucht werden. Zum ersten Mal findet sich diese Idee in der Arbeit von Tsiolkovsky im Jahr 1891. Hier Kurzbeschreibung ein einfaches Experiment, das uns von der Richtigkeit von Ziolkowskis Vorschlag für homogene Körper (Körper gleicher Dichte) überzeugt. Nehmen Sie eine zarte Wachsfigur, die ihr eigenes Gewicht kaum tragen kann. Lassen Sie uns eine Flüssigkeit von der gleichen Dichte wie das Wachs in ein festes Gefäß gießen und die Figur in diese Flüssigkeit eintauchen. Nun werden wir mittels einer Zentrifugalmaschine Überlastungen verursachen, die die Schwerkraft um ein Vielfaches übersteigen. Wenn das Gefäß nicht stark genug ist, kann es zusammenbrechen, aber die Wachsfigur in der Flüssigkeit bleibt intakt. „Die Natur verwendet diese Technik seit langem“, schreibt Tsiolkovsky, „indem sie den Embryo von Tieren, ihr Gehirn und andere schwache Teile in eine Flüssigkeit eintaucht. So schützt es sie vor Schäden. Von dieser Idee hat der Mensch bisher wenig Gebrauch gemacht.
Es ist zu beachten, dass sich bei Körpern mit unterschiedlicher Dichte (heterogene Körper) die Wirkung der Überlastung immer noch zeigt, wenn der Körper in eine Flüssigkeit eingetaucht ist. Wenn also Bleikügelchen in eine Wachsfigur eingebettet werden, dann kriechen sie bei großer Überlastung alle aus der Wachsfigur in die Flüssigkeit. Aber anscheinend besteht kein Zweifel daran, dass eine Person in einer Flüssigkeit größeren Belastungen standhalten kann als beispielsweise in einem speziellen Stuhl.
Rakete 1915. Perelmans Buch "Interplanetary Travel", das 1915 in Petrograd veröffentlicht wurde, enthält eine Zeichnung und Beschreibung der Rakete, die von Tsiolkovsky angefertigt wurde.
„Rohr A und Kammer B aus widerstandsfähigem Refraktärmetall sind innen mit einem noch feuerfesteren Material wie Wolfram beschichtet. C und D - Pumpen, die flüssigen Sauerstoff und Wasserstoff in die Strahlkammer pumpen. Die Rakete hat auch eine zweite feuerfeste Außenhülle. Zwischen beiden Schalen befindet sich ein Spalt, in den verdampfender flüssiger Sauerstoff in Form eines sehr kalten Gases strömt. Er verhindert eine übermäßige Erwärmung beider Schalen durch Reibung während der schnellen Bewegung der Rakete in der Atmosphäre. Flüssiger Sauerstoff und derselbe Wasserstoff sind durch eine undurchdringliche Hülle (in Abb. 8 nicht dargestellt) voneinander getrennt. E - ein Rohr, das verdampften kalten Sauerstoff in den Spalt zwischen den beiden Schalen abgibt, er fließt durch das Loch K heraus. Das Rohrloch hat (in Fig. 8 nicht gezeigt) ein Steuerrad mit zwei zueinander senkrechten Ebenen zur Steuerung der Rakete. Die austretenden verdünnten und gekühlten Gase ändern dank dieser Ruder ihre Bewegungsrichtung und drehen so die Rakete.

Reis. 8. Rakete von K. E. Tsiolkovsky - Projekt von 1915.
Zeichnung von K. E. Tsiolkovsky

Zusammengesetzte Raketen. In den Werken von Tsiolkovsky, die Verbundraketen oder Raketenzügen gewidmet sind, gibt es keine Zeichnungen mit allgemeinen Arten von Strukturen, aber gemäß den Beschreibungen in den Werken kann argumentiert werden, dass Tsiolkovsky zwei Arten von Raketenzügen zur Implementierung vorgeschlagen hat. Der erste Zugtyp ähnelt einem Eisenbahnzug, bei dem die Lokomotive den Zug von hinten schiebt. Stellen Sie sich vier hintereinander geschaltete Raketen vor (Abb. 9). Ein solcher Zug wird zuerst von der Unterheckrakete geschoben (der Motor der ersten Stufe läuft). Nachdem die Treibstoffreserven aufgebraucht sind, hakt die Rakete ab und fällt zu Boden. Dann beginnt der Motor der zweiten Rakete zu arbeiten, der der Heckschieber für den Zug der restlichen drei Raketen ist. Nachdem die zweite Rakete ihren Treibstoff vollständig aufgebraucht hat, hakt sie ebenfalls aus usw. Die letzte, vierte Rakete beginnt, ihren Treibstoffvorrat zu verbrauchen, wobei sie bereits eine ausreichend hohe Geschwindigkeit hat, die durch den Betrieb der Triebwerke der ersten drei Stufen erreicht wird .

Reis. 9. Schema einer vierstufigen
Raketen (Züge) von K. E. Tsiolkovsky

Tsiolkovsky bewies durch Berechnungen die günstigste Verteilung der Gewichte der einzelnen im Zug enthaltenen Raketen.
Der zweite Typ von Verbundraketen, der 1935 von Tsiolkovsky vorgeschlagen wurde, nannte er das Raketengeschwader. Stellen Sie sich vor, dass 8 Raketen in einem Flug starten, parallel befestigt, wie die Baumstämme eines Floßes auf einem Fluss befestigt sind. Beim Start beginnen alle acht Strahltriebwerke gleichzeitig zu arbeiten. Wenn jede der acht Raketen die Hälfte ihres Treibstoffvorrats aufgebraucht hat, schütten 4 Raketen (z. B. zwei rechts und zwei links) ihren nicht verbrauchten Treibstoffvorrat in die halbleeren Tanks der verbleibenden 4 Raketen und vom Geschwader getrennt. Der Weiterflug wird von 4 Raketen mit voll gefüllten Tanks fortgesetzt. Wenn die verbleibenden 4 Raketen jeweils die Hälfte des verfügbaren Treibstoffvorrats aufgebraucht haben, gießen 2 Raketen (eine rechts und eine links) ihren Treibstoff in die verbleibenden zwei Raketen und trennen sich von der Staffel. Der Flug wird mit 2 Raketen fortgesetzt. Nachdem die Hälfte des Treibstoffs aufgebraucht ist, wird eine der Raketen des Geschwaders die verbleibende Hälfte in eine Rakete gießen, die das Ziel der Reise erreichen soll. Der Vorteil eines Geschwaders ist, dass alle Raketen gleich sind. Die Transfusion von Treibstoffkomponenten im Flug ist zwar schwierig, aber technisch durchaus lösbar.
Die Schaffung eines vernünftigen Designs für einen Raketenzug ist derzeit eines der dringendsten Probleme.

Tsiolkovsky bei der Arbeit im Garten.
Kaluga, 1932

In den letzten Jahren seines Lebens arbeitete K. E. Tsiolkovsky in seinem Artikel viel an der Erstellung einer Theorie des Fluges von Düsenflugzeugen "Jetflugzeug"(1930) detailliert die Vor- und Nachteile eines Düsenflugzeugs im Vergleich zu einem Flugzeug, das mit einem Propeller ausgestattet ist. Tsiolkovsky weist auf den hohen Treibstoffverbrauch pro Sekunde bei Düsentriebwerken als einen der größten Mängel hin und schreibt: „... Unser Düsenflugzeug ist fünfmal unrentabler als gewöhnlich. Aber hier fliegt es doppelt so schnell, wo die Dichte der Atmosphäre viermal geringer ist. Hier wird es nur 2,5 mal unrentabel. Noch höher, wo die Luft 25-mal knapper ist, fliegt es fünfmal schneller und nutzt Energie bereits so erfolgreich wie ein Propellerflugzeug. In einer Höhe, in der die Umwelt 100-mal seltener ist, ist seine Geschwindigkeit 10-mal höher und es ist 2-mal rentabler als ein gewöhnliches Flugzeug.

Tsiolkovsky beim Abendessen mit seiner Familie.
Kaluga, 1932

Tsiolkovsky beendet diesen Artikel mit wunderbaren Worten, die ein tiefes Verständnis der Gesetze der Technologie zeigen. "Auf die Ära der Propellerflugzeuge muss die Ära der Düsenflugzeuge oder Flugzeuge der Stratosphäre folgen." Es sei darauf hingewiesen, dass diese Zeilen 10 Jahre vor dem Start des ersten in der Sowjetunion gebauten Düsenflugzeugs geschrieben wurden.
Artikel "Raketenflugzeug" und "Semi-Jet Stratoplane" Tsiolkovsky gibt eine Theorie der Bewegung eines Flugzeugs mit einem Flüssigkeitsstrahltriebwerk und entwickelt im Detail die Idee eines Turbokompressor-Propellerstrahlflugzeugs.

Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky mit seinen Enkelkindern

Ziolkowski starb am 19. September 1935. Der Wissenschaftler wurde an einem seiner bevorzugten Ruheorte begraben - dem Stadtpark. Am 24. November 1936 wurde über der Grabstätte ein Obelisk eröffnet (Autoren - Architekt B. N. Dmitriev, Bildhauer I. M. Biryukov und M. A. Muratov).

Denkmal für K. E. Tsiolkovsky, in der Nähe des Obelisken
„Eroberer des Weltraums“ in Moskau

Denkmal für K. E. Tsiolkovsky in Borovsk
(Bildhauer S. Bychkov)

1966, 31 Jahre nach dem Tod des Wissenschaftlers, führte der orthodoxe Priester Alexander Men eine Trauerfeier über dem Grab von Tsiolkovsky durch.

K. E. Ziolkowski

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Ziolkowski Konstantin Eduardowitsch(5. September (17) 1857, Ischewsk, Provinz Rjasan, Russisches Reich - 19. September 1935, Kaluga, UdSSR) - Russischer und sowjetischer Autodidakt, Forscher, Schullehrer. Begründer der modernen Raumfahrt. Er begründete die Ableitung der Gleichung des Strahlantriebs und kam zu dem Schluss, dass "Raketenzüge" - Prototypen mehrstufiger Raketen - verwendet werden müssten. Autor von Arbeiten zur Aerodynamik, Luftfahrt und anderen Wissenschaften.

Vertreter des russischen Kosmismus, Mitglied der Russischen Gesellschaft der Liebhaber der Welt. Autor von Science-Fiction-Werken, Unterstützer und Propagandist der Ideen der Weltraumforschung. Tsiolkovsky schlug vor, den Weltraum mit Orbitalstationen zu bevölkern, und brachte die Ideen eines Weltraumaufzugs und von Hovercraft-Zügen vor. Er glaubte, dass die Entwicklung des Lebens auf einem der Planeten des Universums eine solche Kraft und Perfektion erreichen würde, dass es möglich sein würde, die Schwerkraft zu überwinden und das Leben im gesamten Universum zu verbreiten.

Biografie

Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky wurde am 5. (17.) September 1857 im Dorf Ischewskoje bei Rjasan geboren. Sein Vater, Eduard Ignatievich, war ein bürgerlicher polnischer Adliger, und seine Mutter, Maria Ivanovna Yumasheva, hatte tatarische Wurzeln. Normalerweise kümmerte sich die Mutter um die Kinder. Sie war es, die Konstantin das Lesen und Schreiben beibrachte und ihn in die Anfänge der Arithmetik einführte. Im Alter von neun Jahren erkrankte Kostya Tsiolkovsky an Scharlach. Als Folge einer Komplikation nach einer Krankheit verlor er sein Gehör. Es kam, was er später als „die traurigste, dunkelste Zeit meines Lebens“ bezeichnete. Der Hörverlust beraubte den Jungen vieler kindlicher Vergnügungen und Eindrücke, die seinen gesunden Altersgenossen vertraut waren. 1869 trat er ins Gymnasium ein. Der zukünftige Wissenschaftler glänzte nicht mit großem Erfolg. Es gab viele Fächer, und für einen halbtauben Jungen war das Lernen nicht einfach. Aber für Streiche fiel er immer wieder in die Strafzelle. 1870, als Tsiolkovsky 13 Jahre alt war, starb seine Mutter. Trauer zermalmte den Waisenjungen. Er ist sich seiner Taubheit, die ihn immer mehr isoliert, viel bewusster. Ohne Unterstützung lernt der Junge immer schlechter ... 1871 wurde er vom Gymnasium mit dem Merkmal "... zur Aufnahme in eine technische Schule" verwiesen. Aber zu dieser Zeit fand Konstantin Tsiolkovsky seine wahre Berufung und seinen Platz im Leben. Er bildet sich weiter. Anders als Gymnasiallehrer beschenken ihn Bücher großzügig mit Wissen und machen ihm nie den geringsten Vorwurf. Gleichzeitig schloss sich Konstantin Tsiolkovsky der technischen und wissenschaftlichen Kreativität an. Er fertigt selbstständig ein Astrolabium (die erste von ihr gemessene Entfernung ist bis zum Feuerturm), eine Heimdrehbank, selbstfahrende Kutschen und Lokomotiven. Die Fähigkeiten des Sohnes wurden Eduard Tsiolkovsky offensichtlich, und er beschließt, den Jungen in die Hauptstadt zu schicken. Konstantin selbst findet eine Wohnung für sich und arbeitet hart, da er buchstäblich von Brot und Wasser lebt (sein Vater schickte zehn bis fünfzehn Rubel im Monat). Jeden Tag von zehn Uhr morgens bis drei oder vier Uhr nachmittags studiert ein fleißiger junger Mann Naturwissenschaften in der Bibliothek. Im ersten Lebensjahr in Moskau wurden Physik und die Anfänge der Mathematik absolviert. Auf der zweiten überwindet Konstantin Differential- und Integralrechnung, höhere Algebra, analytische und sphärische Geometrie.

Das Leben in Moskau war jedoch ziemlich teuer, Tsiolkovsky konnte sich trotz aller Bemühungen nicht mit ausreichenden Mitteln versorgen, weshalb ihn sein Vater 1876 nach Wjatka zurückrief. Konstantin wird Privatlehrer und verdient sein eigenes Geld, in seiner Freizeit studiert er weiter in der Stadtbücherei. 1880 bestand Konstantin Tsiolkovsky die Prüfungen für einen Lehrertitel und zog auf Bestellung des Bildungsministeriums für seine erste öffentliche Stelle nach Borovsk, 100 Kilometer von Moskau entfernt. Dort heiratete er Varvara Evgrafovna Sokolova. Das junge Paar beginnt getrennt zu leben und der junge Wissenschaftler setzt physikalische Experimente und technische Kreativität fort. Elektrische Blitze zucken in Tsiolkovskys Haus, Donner grollt, Glocken läuten, Papierpuppen tanzen. Weg von der Hauptsache sein wissenschaftliche Zentren Russland, Tsiolkovsky, blieb taub und beschloss, unabhängig auf dem Gebiet zu forschen, das ihn interessierte - Aerodynamik. Er begann mit der Entwicklung der Grundlagen der kinetischen Gastheorie und schickte seine Berechnungen an die Russische Physikalisch-Chemische Gesellschaft in St. Petersburg und erhielt bald eine Antwort von Mendelejew: Die kinetische Gastheorie sei bereits entdeckt worden ... vor 25 Jahren . Aber Tsiolkovsky überlebte diese Nachricht, die für ihn als Wissenschaftler ein Schlag wurde, und setzte seine Forschungen fort. In St. Petersburg interessierten sie sich für einen begabten und außergewöhnlichen Lehrer aus Vyatka und luden ihn ein, der oben genannten Gesellschaft beizutreten.

1892 wurde Konstantin Tsiolkovsky als Lehrer nach Kaluga versetzt. Dort hat er auch die Wissenschaft, die Astronautik und die Luftfahrt nicht vergessen. In Kaluga baute Tsiolkovsky einen speziellen Tunnel, der es ermöglichen würde, verschiedene aerodynamische Parameter von Flugzeugen zu messen. Da die Physikalisch-Chemische Gesellschaft keinen Cent für seine Experimente zur Verfügung stellte, musste der Wissenschaftler Familiengelder für seine Forschung verwenden. Übrigens hat Tsiolkovsky auf eigene Kosten mehr als 100 Versuchsmodelle gebaut und getestet - nicht das billigste Vergnügen! Nach einiger Zeit machte die Gesellschaft dennoch auf das Kaluga-Genie aufmerksam und gewährte ihm finanzielle Unterstützung - 470 Rubel, für die Tsiolkovsky einen neuen, verbesserten Tunnel baute. Im Zuge aerodynamischer Experimente begann Tsiolkovsky, Raumproblemen immer mehr Aufmerksamkeit zu schenken. 1895 erschien sein Buch „Dreams of the Earth and Sky“ und ein Jahr später erschien ein Artikel über andere Welten, intelligente Wesen von anderen Planeten und über die Kommunikation der Erdbewohner mit ihnen. Im selben Jahr 1896 begann Tsiolkovsky mit der Niederschrift seines Hauptwerks „Erkundung des Weltraums mit Hilfe eines Strahltriebwerks“. Dieses Buch berührte die Probleme beim Einsatz von Raketentriebwerken im Weltraum - Navigationsmechanismen, die Versorgung und den Transport von Treibstoff und andere.

Die ersten fünfzehn Jahre des zwanzigsten Jahrhunderts waren die schwierigsten im Leben eines Wissenschaftlers. 1902 beging sein Sohn Ignatius Selbstmord. Im Jahr 1908, während der Flut der Oka, wurde sein Haus überflutet, viele Autos, Exponate wurden deaktiviert und zahlreiche einzigartige Berechnungen gingen verloren. Die Physikochemische Gesellschaft schätzte die Bedeutung und den revolutionären Charakter der von Tsiolkovsky vorgestellten Modelle nicht. Unter sowjetischer Herrschaft änderten sich Ziolkowskis Lebens- und Arbeitsbedingungen radikal. Er erhielt eine persönliche Rente und bot die Möglichkeit einer fruchtbaren Tätigkeit. Die Entwicklungen von Tsiolkovsky wurden für die neue Regierung interessant, die ihn erheblich materiell unterstützte. 1918 wurde Tsiolkovsky in die Reihe der konkurrierenden Mitglieder der Sozialistischen Akademie der Sozialwissenschaften gewählt (1923 wurde sie in Kommunistische Akademie umbenannt, und 1936 wurden ihre Hauptinstitutionen in die Akademie der Wissenschaften der UdSSR verlegt) und am 9. 1921 wurde dem Wissenschaftler eine lebenslange Pension für Verdienste um die nationale und weltweite Wissenschaft verliehen. Diese Rente wurde bis zum 19. September 1935 - an diesem Tag - gezahlt größter Mann, starb Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky in Kaluga, das seine Heimatstadt wurde.

Ziolkowskis Theorie

Die ersten wissenschaftlichen Studien von Tsiolkovsky stammen aus den Jahren 1880-1881. Ohne Kenntnis der bereits gemachten Entdeckungen schrieb er das Werk "The Theory of Gases", in dem er die Grundlagen der kinetischen Gastheorie skizzierte. Sein zweites Werk - "Die Mechanik des tierischen Organismus" erhielt eine positive Bewertung von I. M. Sechenov, und Tsiolkovsky wurde in die Russische Physikalische und Chemische Gesellschaft aufgenommen. Das Hauptwerk von Tsiolkovsky nach 1884 war mit vier großen Problemen verbunden: der wissenschaftlichen Begründung eines Ganzmetallballons (Luftschiffs), eines stromlinienförmigen Flugzeugs, eines Luftkissenzugs und einer Rakete für interplanetare Reisen. Nach dem Treffen mit Nikolai Zhukovsky, einem Schüler von Stoletov, begann Tsiolkovsky, die Mechanik des kontrollierten Fluges zu studieren, woraufhin er einen kontrollierten Ballon entwarf (das Wort "Luftschiff" war noch nicht erfunden). Tsiolkovsky war der erste, der die Idee eines Ganzmetall-Luftschiffs vorschlug und ein Arbeitsmodell davon baute, ein Gerät zur automatischen Flugsteuerung des Luftschiffs und ein Schema zur Regulierung seines Auftriebs schuf. Das erste gedruckte Werk über Luftschiffe war „Metal Controlled Balloon“ (1892), das eine wissenschaftliche und technische Begründung für die Konstruktion eines Luftschiffs mit einer Metallhülle lieferte. Das für seine Zeit fortschrittliche Tsiolkovsky-Luftschiffprojekt wurde nicht unterstützt; Dem Autor wurde ein Zuschuss zum Bau des Modells verweigert. Auch Ziolkowskis Appell an den Generalstab der russischen Armee blieb erfolglos. 1892 wandte er sich dem neuen und wenig erforschten Gebiet der Flugzeuge zu, die schwerer als Luft waren. Tsiolkovsky hatte die Idee, ein Flugzeug mit einem Metallrahmen zu bauen. Der Artikel "Flugzeug oder vogelähnliche (Luftfahrt-) Flugmaschine" (1894) enthält eine Beschreibung und Zeichnungen eines Eindeckers, der auf seine Weise Aussehen und aerodynamisches Layout nahmen das Design von Flugzeugen vorweg, die nach 15-18 Jahren erschienen. In Tsiolkovskys Flugzeug haben die Flügel ein dickes Profil mit einer abgerundeten Vorderkante, und der Rumpf hat eine stromlinienförmige Form. Die Arbeit an einem Flugzeug sowie an einem Luftschiff wurde jedoch nicht anerkannt offizielle Vertreter Russische Wissenschaft. Für weitere Forschungen hatte Tsiolkovsky weder die Mittel noch die moralische Unterstützung. Viele Jahre später, bereits zu Sowjetzeiten, entwickelte er 1932 die Theorie des Fluges von Düsenflugzeugen in der Stratosphäre und Pläne zur Anordnung von Flugzeugen für den Flug mit Überschallgeschwindigkeit. 1897 baute Tsiolkovsky den ersten Windkanal in Russland mit einem offenen Arbeitsteil, entwickelte darin eine experimentelle Technik und machte 1900 mit einer Subvention der Akademie der Wissenschaften Blasen der einfachsten Modelle und bestimmte den Luftwiderstandsbeiwert von a Kugel, flache Platte, Zylinder, Kegel und andere Körper. Seit 1896 studierte Tsiolkovsky systematisch die Theorie der Bewegung von Düsenfahrzeugen. Überlegungen zur Verwendung des Raketenprinzips im Weltraum wurden von Tsiolkovsky bereits 1883 geäußert, aber eine strenge Theorie des Strahlantriebs wurde von ihm 1896 vorgestellt. Tsiolkovsky leitete eine brillante Formel ab (sie wurde „Tsiolkovsky-Formel“ genannt), die stellte die Beziehung her zwischen:

Raketengeschwindigkeit in jedem Moment
die Ausströmgeschwindigkeit von Gasen aus der Düse
Raketenmasse
Masse an Sprengstoff

Natürlich ahnte er nicht eine Sekunde, wie viel Freude die Entdeckung vergilbter und zerknitterter Blätter später den Historikern bereiten würde. Schließlich sicherte Tsiolkovsky, nachdem er das Datum der Berechnungen geschrieben hatte, ohne es zu wissen, seinen Vorrang in Sachen wissenschaftlicher Weltraumforschung. 1903 veröffentlichte er das Buch Explorations of the Spaces of the World von Jet Instruments, in dem er zum ersten Mal bewies, dass der einzige Apparat, der einen Weltraumflug durchführen kann, eine Rakete ist. In diesem Artikel und seinen nachfolgenden Fortsetzungen (1911 und 1914) legte er den Grundstein für die Theorie von Raketen und eines Flüssigkeitsraketentriebwerks. In dieser bahnbrechenden Arbeit führt Tsiolkovsky aus:

vollständig die Unmöglichkeit bewiesen, mit einem Ballon oder mit Hilfe von ins All zu fliegen Artillerie Stück,
leitete die Beziehung zwischen dem Gewicht des Treibstoffs und dem Gewicht der Raketenstrukturen ab, um die Schwerkraft zu überwinden,
schlug die Idee eines Bordsystems zur Orientierung an der Sonne oder anderen Himmelskörpern vor
analysierte das Verhalten einer Rakete außerhalb der Atmosphäre in einer schwerkraftfreien Umgebung
Das Problem, ein Raumschiff auf der Oberfläche von Planeten ohne Atmosphäre zu landen, wurde gelöst.

So stieg die Morgendämmerung an den Ufern der Oka auf Weltraumzeitalter. Das Ergebnis der ersten Veröffentlichung war zwar überhaupt nicht das, was Tsiolkovsky erwartet hatte. Weder Landsleute noch ausländische Wissenschaftler schätzten die Forschung, auf die die Wissenschaft heute stolz ist. Es war seiner Zeit einfach um eine Ära voraus. 1911 erschien der zweite Teil der Arbeit „Untersuchung von Welträumen durch reaktive Geräte“. Tsiolkovsky berechnet die Arbeit zur Überwindung der Schwerkraft, bestimmt die Geschwindigkeit, die der Apparat benötigt, um in das Sonnensystem einzudringen („zweite Raumgeschwindigkeit“) und die Flugzeit. Diesmal sorgte Tsiolkovskys Artikel in der wissenschaftlichen Welt für viel Aufsehen. Tsiolkovsky hat viele Freunde in der Welt der Wissenschaft gefunden. In den Jahren 1926-1929 löst Tsiolkovsky eine praktische Frage: Wie viel Treibstoff sollte in eine Rakete eingefüllt werden, um eine Startgeschwindigkeit zu erreichen und die Erde zu verlassen. Es stellte sich heraus, dass die Endgeschwindigkeit der Rakete von der Geschwindigkeit der ausströmenden Gase abhängt und davon, wie oft das Gewicht des Treibstoffs das Gewicht der leeren Rakete übersteigt. Die Berechnung zeigt, dass eine Rakete mit Menschen, um eine Startgeschwindigkeit zu entwickeln und einen interplanetaren Flug zu unternehmen, hundertmal mehr Treibstoff aufnehmen muss als das Gewicht des Raketenkörpers, des Motors, der Mechanismen, der Instrumente und der Passagiere zusammen. Und dies schafft wiederum ein sehr ernstes Hindernis. Der Wissenschaftler fand einen originellen Ausweg - ein mehrstufiges interplanetares Schiff. Es besteht aus vielen miteinander verbundenen Raketen. In der vorderen Rakete befinden sich neben Treibstoff auch Passagiere und Ausrüstung. Raketen arbeiten abwechselnd und zerstreuen den gesamten Zug. Wenn der Treibstoff in einer Rakete ausbrennt, wird er entleert, während die leeren Tanks entfernt werden und der gesamte Zug leichter wird. Dann beginnt die zweite Rakete zu arbeiten usw. Die vordere Rakete erhält wie bei einem Staffellauf die von allen vorherigen Raketen gewonnene Geschwindigkeit. In denselben Jahren bewertete er den Einfluss des atmosphärischen Widerstands auf den Flug einer Rakete und die damit verbundenen zusätzlichen Treibstoffkosten. Tsiolkovsky ist der Begründer der Theorie der interplanetaren Kommunikation. Seine Forschung zeigte zum ersten Mal die Möglichkeit, kosmische Geschwindigkeiten zu erreichen, und bewies die Machbarkeit interplanetarer Flüge. Er war der erste, der die Frage einer Rakete - eines künstlichen Satelliten der Erde - untersuchte und die Idee zum Ausdruck brachte, erdnahe Stationen als künstliche Siedlungen zu schaffen, die die Energie der Sonne und Zwischenstationen für die interplanetare Kommunikation nutzen; betrachteten die biomedizinischen Probleme, die bei Langzeit-Weltraumflügen auftreten.

Tsiolkovsky brachte eine Reihe von Ideen vor, die in der Raketenwissenschaft Anwendung gefunden haben. Sie schlugen vor: Gasruder (aus Graphit), um den Flug der Rakete zu steuern und die Flugbahn ihres Massenschwerpunkts zu ändern; die Verwendung von Treibstoffkomponenten zur Kühlung der Außenhülle des Raumfahrzeugs (beim Eintritt in die Erdatmosphäre), der Wände der Brennkammer und der Düse; Pumpsystem zur Versorgung von Kraftstoffkomponenten; optimale Sinkflugbahnen eines Raumfahrzeugs bei der Rückkehr aus dem Weltraum usw. Auf dem Gebiet der Raketentreibstoffe untersuchte Tsiolkovsky eine große Anzahl verschiedener Oxidationsmittel und Brennstoffe; empfohlene Kraftstoffdämpfe: flüssiger Sauerstoff mit Wasserstoff, Sauerstoff mit Kohlenwasserstoffen. Tsiolkovsky arbeitete hart und erfolgreich an der Schaffung einer Theorie des Fluges von Düsenflugzeugen, erfand sein eigenes Schema eines Gasturbinentriebwerks; 1927 veröffentlichte er die Theorie und das Schema des Hovercrafts. Er war der erste, der ein „unter die Karosserie einziehbares“ Fahrgestell vorschlug. Raumfahrt und Luftschiffbau waren die Hauptprobleme, denen er sein Leben widmete. Aber von Tsiolkovsky nur als dem Vater der Raumfahrt zu sprechen, bedeutet, seinen Beitrag zu verarmen moderne Wissenschaft und Technik. Tsiolkovsky verteidigte die Idee einer Vielzahl von Lebensformen im Universum, war der erste Ideologe und Theoretiker der menschlichen Weltraumforschung, deren Endziel ihm in Form einer vollständigen Umstrukturierung der biochemischen Natur der erzeugten denkenden Wesen erschien durch die Erde.

Science-Fiction-Autor

Science-Fiction-Werke von Tsiolkovsky sind einem breiten Leserkreis wenig bekannt. Vielleicht, weil sie in engem Zusammenhang mit seinen wissenschaftlichen Arbeiten stehen. Der Science-Fiction sehr nahe steht sein Frühwerk Free Space, geschrieben 1883 (veröffentlicht 1954). Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky ist Autor von Science-Fiction-Werken: "Dreams of the Earth and Sky", "On the West", die Geschichte "On the Moon" (erstmals veröffentlicht in der Beilage der Zeitschrift "Around the World" im Jahr 1893, in Sowjetzeiten wiederholt nachgedruckt).

Arbeitet an Raketennavigation und interplanetarer Kommunikation

• 1903 - „Untersuchung von Welträumen mit reaktiven Geräten. (Rakete in den Weltraum)"
• 1911 - "Erforschung von Welträumen mit Strahlgeräten"
• 1914 - "Erforschung von Welträumen mit Strahlgeräten (Ergänzung)"
• 1924 - "Raumschiff"
• 1926 - "Erforschung von Welträumen mit Strahlgeräten"
• 1927 - „Weltraumrakete. Erfahrenes Training“
• 1928 - "Proceedings on the Space Rocket 1903-1907"
• 1929 - "Weltraumraketenzüge"
• 1929 - "Strahltriebwerk"
• 1929 - "Ziele der Astronomie"
• 1930 - "Sterngucker"
• 1932 - "Jet-Antrieb"
• 1932-1933 - "Raketentreibstoff"
• 1933 - "Raumschiff mit seinen Vorgängermaschinen"
• 1933 - "Projektile, die an Land oder im Wasser kosmische Geschwindigkeiten erreichen"
• 1935 - "Die höchste Raketengeschwindigkeit"

Tsiolkovskys Auszeichnungen und Verewigung seines Gedächtnisses

Für besondere Verdienste auf dem Gebiet der Erfindungen von großer Bedeutung für die Wirtschaftskraft und Verteidigung der UdSSR wurde Tsiolkovsky 1932 mit dem Orden des Roten Banners der Arbeit ausgezeichnet. Am Vorabend des 100. Geburtstages von Tsiolkovsky im Jahr 1954 verlieh ihnen die Akademie der Wissenschaften der UdSSR eine Goldmedaille. K. E. Tsiolkovsky "3eine hervorragende Arbeit auf dem Gebiet der interplanetaren Kommunikation." Denkmäler für den Wissenschaftler wurden in Kaluga und Moskau errichtet; in Kaluga wurde ein Gedenkhaus-Museum eingerichtet; das Staatliche Museum für Geschichte der Kosmonautik und das Pädagogische Institut (heute Staatliche Pädagogische Universität Kaluga), eine Schule in Kaluga, und das Moskauer Institut für Luftfahrttechnologie tragen seinen Namen. Ein Krater auf dem Mond ist nach Tsiolkovsky benannt.

Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky (poln. Konstanty Ciołkowski) (5. September (17.) 1857, Ischewsk, Provinz Rjasan, Russisches Reich - 19. September 1935, Kaluga, UdSSR). Russischer und sowjetischer Autodidakt und Erfinder, Schullehrer. Begründer der theoretischen Raumfahrt.

Tsiolkovsky begründete den Einsatz von Raketen für Flüge ins All und kam zu dem Schluss, dass "Raketenzüge" - Prototypen mehrstufiger Raketen - eingesetzt werden müssten. Seine wissenschaftlichen Hauptarbeiten beziehen sich auf Luftfahrt, Raketendynamik und Astronautik.

Vertreter des russischen Kosmismus, Mitglied der Russischen Gesellschaft der Liebhaber der Welt.

Tsiolkovsky schlug vor, den Weltraum mit Orbitalstationen zu bevölkern, und brachte die Ideen eines Weltraumaufzugs und von Hovercraft-Zügen vor. Er glaubte, dass die Entwicklung des Lebens auf einem der Planeten des Universums eine solche Kraft und Perfektion erreichen würde, dass es möglich sein würde, die Schwerkraft zu überwinden und das Leben im gesamten Universum zu verbreiten.

Konstantin Tsiolkovsky stammte aus der polnischen Adelsfamilie Tsiolkovsky (polnisch Ciołkowski) des Wappens von Yastrzhembets. Die erste Erwähnung der Zugehörigkeit der Tsiolkovskys zum Adel stammt aus dem Jahr 1697.

Der Familientradition nach führte die Familie Tsiolkovsky ihre Genealogie auf den Kosaken Severin Nalivaiko zurück, den Anführer des antifeudalen Bauern-Kosaken-Aufstands in den russischen Ländern des Commonwealth in den Jahren 1594-1596.

Als Antwort auf die Frage, wie die Kosakenfamilie adelig wurde, schlägt der Forscher von Tsiolkovskys Werk und Biographie, Sergei Samoylovich, vor, dass die Nachkommen von Nalivaiko in die Woiwodschaft Plock verbannt wurden, wo sie mit einer Adelsfamilie verwandt wurden und ihren Nachnamen - Tsiolkovsky - annahmen. Dieser Familienname stammt angeblich vom Namen des Dorfes Tselkovo (dh Telyatnikovo, polnisch Ciołkowo).

Die moderne Forschung bestätigt diese Legende jedoch nicht. Die Genealogie der Tsiolkovskys wurde ungefähr bis zur Mitte des 17. Jahrhunderts restauriert, ihre Beziehung zu Nalivaiko wurde nicht hergestellt und hat nur den Charakter einer Familienlegende. Offensichtlich hat diese Legende Konstantin Eduardovich selbst beeindruckt - tatsächlich ist sie nur von ihm selbst bekannt (aus autobiografischen Notizen). Außerdem in der Kopie im Besitz des Wissenschaftlers Enzyklopädisches Wörterbuch Brockhaus und Efron, der Artikel "Nalivaiko" ist mit einem Kohlestift markiert - so hat Tsiolkovsky die interessantesten Stellen in den Büchern für sich markiert.

Es ist dokumentiert, dass der Gründer des Clans ein gewisser Maciey (polnisch Maciey, in der modernen polnischen Schreibweise Maciej) war, der drei Söhne hatte: Stanislav, Yakov (Yakub, polnisch Jakub) und Valerian, die Eigentümer der Dörfer Velikoye Tselkovo wurden nach dem Tod ihres Vaters Small Tselkovo und Snegovo. Die erhaltenen Aufzeichnungen besagen, dass die Gutsbesitzer der Provinz Plotsk, die Brüder Tsiolkovsky, 1697 an der Wahl des polnischen Königs August des Starken teilgenommen haben. Konstantin Tsiolkovsky ist ein Nachkomme von Yakov.

Ende des 18. Jahrhunderts war die Familie Tsiolkovsky stark verarmt. Im Kontext einer tiefen Krise und des Zusammenbruchs des Commonwealth erlebte auch der polnische Adel schwere Zeiten.

1777, 5 Jahre nach der ersten Teilung Polens, verkaufte der Urgroßvater von K. E. Tsiolkovsky Tomash (Foma) das Gut Velikoye Tselkovo und zog in den Berdichevsky-Bezirk der Kiewer Provinz am rechten Ufer der Ukraine und dann in den Zhytomyr-Bezirk der Wolyner Provinz. Viele spätere Vertreter der Familie bekleideten kleine Ämter in der Justiz. Ohne nennenswerte Privilegien ihres Adels vergaßen sie ihn und ihr Wappen lange Zeit.

Am 28. Mai 1834 erhielt der Großvater von K. E. Tsiolkovsky, Ignatius Fomich, Zertifikate der "edlen Würde", damit seine Söhne nach den damaligen Gesetzen die Möglichkeit hatten, ihre Ausbildung fortzusetzen. So erlangte die Familie, beginnend mit dem Vater von K. E. Tsiolkovsky, ihren Adelstitel zurück.

Konstantins Vater Eduard Ignatjewitsch Ziolkowski(1820-1881, vollständiger Name - Makar-Eduard-Erasmus, Makary Edward Erazm). Geboren im Dorf Korostyanin (heute Malinovka, Bezirk Goshchansky, Region Riwne im Nordwesten der Ukraine). 1841 absolvierte er das Forst- und Vermessungsinstitut in St. Petersburg und diente dann als Förster in den Provinzen Olonetsk und St. Petersburg. 1843 wurde er in die Forstwirtschaft Pronskoje des Spassky-Distrikts der Provinz Rjasan versetzt. Er lebte im Dorf Ischewsk und lernte seine zukünftige Frau kennen Maria Iwanowna Jumaschewa(1832-1870), Mutter von Konstantin Ziolkowski. Mit tatarischen Wurzeln wurde sie in der russischen Tradition erzogen. Die Vorfahren von Maria Iwanowna unter Iwan dem Schrecklichen zogen in die Provinz Pskow. Ihre Eltern, kleine Landadlige, besaßen auch eine Küferei und eine Korbwerkstatt. Maria Ivanovna war eine gebildete Frau: Sie absolvierte das Gymnasium, kannte Latein, Mathematik und andere Wissenschaften.

Fast unmittelbar nach der Hochzeit im Jahr 1849 zog das Ehepaar Tsiolkovsky in das Dorf Izhevskoye im Bezirk Spassky, wo sie bis 1860 lebten.

Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky wurde am 5. (17.) September 1857 im Dorf Ischewsk bei Rjasan geboren. Er wurde in der St.-Nikolaus-Kirche getauft. Der Name Konstantin war in der Familie Tsiolkovsky völlig neu, er wurde nach dem Namen des Priesters gegeben, der das Baby getauft hat.

Im Alter von neun Jahren erkrankte Kostya beim Schlittenfahren zu Beginn des Winters an Scharlach und erkrankte an Scharlach. Als Folge einer Komplikation nach einer schweren Krankheit verlor er teilweise sein Gehör. Dann kam das, was Konstantin Eduardovich später „die traurigste, dunkelste Zeit meines Lebens“ nannte. Der Hörverlust beraubte den Jungen vieler kindlicher Vergnügungen und Eindrücke, die seinen gesunden Altersgenossen vertraut waren. Zu dieser Zeit zeigt Kostya zum ersten Mal Interesse am Handwerk. „Ich habe gerne Puppenschlittschuhe, Häuser, Schlitten, Uhren mit Gewichten usw. gemacht. Das alles war aus Papier und Pappe und mit Siegellack verbunden.“, wird er später schreiben.

1868 wurden die Kurse für Landvermessung und Steuern geschlossen, und Eduard Ignatjewitsch verlor erneut seine Stelle. Der nächste Umzug führte nach Vyatka, wo es eine große polnische Gemeinde gab und zwei Brüder beim Familienvater lebten, der ihm wahrscheinlich half, den Posten des Leiters der Forstabteilung zu bekommen.

Während ihres Lebens in Vyatka wechselte die Familie Tsiolkovsky mehrere Wohnungen. In den letzten 5 Jahren (von 1873 bis 1878) lebten sie in einem Nebengebäude des Anwesens der Kaufleute Shuravins in der Preobraschenskaja-Straße.

1869 trat Kostya zusammen mit seinem jüngeren Bruder Ignatius in die erste Klasse des männlichen Vyatka-Gymnasiums ein. Das Studium war sehr schwierig, es gab viele Fächer, die Lehrer waren streng. Taubheit war sehr störend: „Ich habe den Lehrer gar nicht oder nur undeutliche Geräusche gehört“.

In einem Brief vom 30. August 1890 schrieb Tsiolkovsky: „Noch einmal bitte ich Sie, Dmitri Iwanowitsch, meine Arbeit unter Ihren Schutz zu nehmen. Die Beklemmung der Umstände, die Taubheit ab dem zehnten Lebensjahr, die daraus resultierende Unkenntnis des Lebens und der Menschen und andere ungünstige Umstände werden, so hoffe ich, meine Schwäche in Ihren Augen entschuldigen..

Im selben Jahr kamen traurige Nachrichten aus St. Petersburg - der ältere Bruder Dmitry, der am Naval College studierte, starb. Dieser Tod erschütterte die ganze Familie, besonders aber Maria Iwanowna. 1870 starb unerwartet Kostyas Mutter, die er sehr liebte.

Trauer zermalmte den Waisenjungen. Auch ohne dass er in seinem Studium nicht mit Erfolg glänzte, unterdrückt von dem Unglück, das ihn traf, lernte Kostya immer schlechter. Viel stärker spürte er seine Taubheit, die ihn vom Schulbesuch abhielt und ihn immer mehr isolierte. Für Streiche wurde er immer wieder bestraft, landete in einer Strafzelle.

In der zweiten Klasse blieb Kostya für das zweite Jahr, und ab dem dritten (1873) folgte eine Vertreibung mit einer Charakterisierung "für die Aufnahme in eine technische Schule". Danach hat Konstantin nirgendwo studiert - er hat ausschließlich alleine studiert. Während dieser Studien benutzte er die kleine Bibliothek seines Vaters (die Bücher über Naturwissenschaften und Mathematik enthielt). Im Gegensatz zu Gymnasiallehrern beschenkten ihn Bücher großzügig mit Wissen und machten ihm nie den geringsten Vorwurf.

Gleichzeitig schloss sich Kostya der technischen und wissenschaftlichen Kreativität an. Er fertigte selbstständig ein Astrolabium (die erste von ihr gemessene Entfernung war bis zum Feuerturm), eine Heimdrehbank, selbstfahrende Kutschen und Lokomotiven. Angetrieben wurden die Geräte von Schraubenfedern, die Konstantin aus alten, auf dem Markt gekauften Reifröcken extrahierte.

Er liebte Tricks und stellte verschiedene Schachteln her, in denen Gegenstände auftauchten und verschwanden. Experimente mit einem Papiermodell eines mit Wasserstoff gefüllten Ballons scheiterten, aber Konstantin verzweifelt nicht, arbeitet weiter an dem Modell, denkt über das Projekt eines Autos mit Flügeln nach.

Eduard Ignatievich glaubte an die Fähigkeiten seines Sohnes und beschloss im Juli 1873, Konstantin nach Moskau zu schicken, um an der Höheren Technischen Schule (heute Bauman Moscow State Technical University) zu studieren, und gab ihm ein Anschreiben an seinen Freund, in dem er ihn bat, ihm bei der Eingewöhnung zu helfen. Konstantin verlor jedoch den Brief und erinnerte sich nur an die Adresse: Nemetskaya Street (jetzt Baumanskaya Street). Bei ihr angelangt, mietete der junge Mann ein Zimmer in der Wohnung der Wäscherin.

Aus unbekannten Gründen trat Konstantin nie in die Schule ein, sondern beschloss, seine Ausbildung alleine fortzusetzen. Er lebte buchstäblich von Brot und Wasser (sein Vater schickte 10-15 Rubel im Monat) und begann hart zu arbeiten. „Außer Wasser und Schwarzbrot hatte ich damals nichts. Alle drei Tage ging ich zum Bäcker und kaufte dort Brot im Wert von 9 Kopeken. So lebte ich 90 Kopeken im Monat ". Um Geld zu sparen, bewegte sich Konstantin nur zu Fuß durch Moskau. Er gab sein ganzes freies Geld für Bücher, Instrumente und Chemikalien aus.

Jeden Tag von zehn Uhr morgens bis drei oder vier Uhr nachmittags studiert der junge Mann Naturwissenschaften in der öffentlichen Bibliothek Chertkovo - damals die einzige kostenlose Bibliothek in Moskau.

In dieser Bibliothek traf Tsiolkovsky den Begründer des russischen Kosmismus, Nikolai Fedorovich Fedorov, der dort als Hilfsbibliothekar arbeitete (ein Angestellter, der ständig im Saal war), aber den berühmten Denker in einem bescheidenen Angestellten nicht erkannte. „Er hat mir verbotene Bücher gegeben. Dann stellte sich heraus, dass er ein bekannter Asket, ein Freund von Tolstoi und ein erstaunlicher Philosoph und Bescheidener war. Sein ganzes winziges Gehalt verteilte er an die Armen. Jetzt sehe ich, dass er mich auch zu seiner Pension machen wollte, aber es gelang ihm nicht: Ich war zu schüchtern., - Konstantin Eduardovich schrieb später in seiner Autobiografie.

Tsiolkovsky gab zu, dass Fedorov seine Universitätsprofessoren ersetzt hatte. Dieser Einfluss zeigte sich jedoch viel später, zehn Jahre nach dem Tod des Moskauer Sokrates, und während seines Aufenthalts in Moskau wusste Konstantin nichts über die Ansichten von Nikolai Fedorovich, und sie sprachen nie über den Kosmos.

Die Arbeit in der Bibliothek war einem klaren Zeitplan unterworfen. Am Morgen beschäftigte sich Konstantin mit exakten und naturwissenschaftlichen Wissenschaften, die Konzentration und Klarheit des Geistes erforderten. Dann wechselte er zu einfacheren Stoffen: Belletristik und Journalismus. Er studierte aktiv "dicke" Zeitschriften, in denen sowohl wissenschaftliche Übersichtsartikel als auch journalistische Artikel veröffentlicht wurden. Er las begeistert Shakespeare, Turgenev, bewunderte die Artikel von Dmitry Pisarev: „Pisarev hat mich vor Freude und Glück erzittern lassen. In ihm sah ich dann mein zweites „Ich“.

Im ersten Jahr seines Lebens in Moskau studierte Tsiolkovsky Physik und die Grundlagen der Mathematik. 1874 zog die Chertkovo-Bibliothek in das Gebäude des Rumyantsev-Museums, und Nikolai Fedorov zog damit an einen neuen Arbeitsplatz. Im neuen Lesesaal studiert Konstantin Differential- und Integralrechnung, Höhere Algebra, Analytische und sphärische Geometrie. Dann Astronomie, Mechanik, Chemie.

Drei Jahre lang beherrschte Konstantin das Gymnasiumsprogramm sowie einen bedeutenden Teil des Universitätsprogramms vollständig.

Leider konnte sein Vater seine Unterkunft in Moskau nicht mehr bezahlen, außerdem fühlte er sich unwohl und ging in den Ruhestand. Mit den erworbenen Kenntnissen könnte Konstantin durchaus eine unabhängige Arbeit in den Provinzen beginnen und seine Ausbildung außerhalb von Moskau fortsetzen.

Im Herbst 1876 rief Eduard Ignatievich seinen Sohn nach Wjatka zurück, und Konstantin kehrte nach Hause zurück.

Konstantin kehrte geschwächt, abgemagert und abgemagert nach Wjatka zurück. Schwierige Lebensbedingungen in Moskau, harte Arbeit führten auch zu einer Verschlechterung des Sehvermögens. Nach seiner Rückkehr nach Hause begann Tsiolkovsky, eine Brille zu tragen. Nachdem Konstantin wieder zu Kräften gekommen war, begann er, Privatunterricht in Physik und Mathematik zu geben. Meine erste Lektion lernte ich durch die Verbindungen meines Vaters in einer liberalen Gesellschaft. Nachdem er sich als talentierter Lehrer erwiesen hatte, mangelte es ihm in Zukunft nicht an Schülern.

Ende 1876 starb Konstantins jüngerer Bruder Ignatius. Die Brüder standen sich von Kindheit an sehr nahe, Konstantin vertraute Ignatius seine innersten Gedanken an, und der Tod seines Bruders war ein schwerer Schlag.

1877 war Eduard Ignatievich bereits sehr schwach und krank, der tragische Tod seiner Frau und seiner Kinder wirkte sich aus (mit Ausnahme der Söhne von Dmitry und Ignatius verloren die Tsiolkovskys in diesen Jahren ihre jüngste Tochter Ekaterina - sie starb 1875, während der Abwesenheit von Konstantin) verließ das Familienoberhaupt den Rücktritt. 1878 kehrte die gesamte Familie Tsiolkovsky nach Rjasan zurück.

Nach ihrer Rückkehr nach Rjasan lebte die Familie in der Sadovaya-Straße. Unmittelbar nach seiner Ankunft wurde Konstantin Tsiolkovsky medizinisch untersucht und wegen Taubheit aus dem Militärdienst entlassen. Die Familie wollte ein Haus kaufen und davon leben, aber das Unvorhergesehene geschah - Konstantin stritt sich mit seinem Vater. Infolgedessen mietete Konstantin ein separates Zimmer vom Angestellten Palkin und war gezwungen, nach anderen Mitteln für den Lebensunterhalt zu suchen, da seine persönlichen Ersparnisse aus dem Privatunterricht in Vyatka zu Ende gingen und ein unbekannter Tutor in Rjasan keine Schüler finden konnte ohne Empfehlungen.

Um weiterhin als Lehrer arbeiten zu können, war eine bestimmte, dokumentierte Qualifikation erforderlich. Im Herbst 1879 legte Konstantin Tsiolkovsky am Ersten Provinzialgymnasium eine externe Prüfung für einen Kreismathematiklehrer ab. Als "Autodidakt" musste er eine "vollständige" Prüfung ablegen - nicht nur das Fach selbst, sondern auch Grammatik, Katechismus, Gottesdienst und andere Pflichtfächer. Tsiolkovsky interessierte sich nie für diese Themen und studierte sie nicht, aber er schaffte es, sich in kurzer Zeit vorzubereiten.

Nachdem Tsiolkovsky die Prüfung erfolgreich bestanden hatte, erhielt er vom Bildungsministerium eine Empfehlung für die Stelle eines Lehrers für Arithmetik und Geometrie in der Borovsk-Bezirksschule der Provinz Kaluga (Borovsk lag 100 km von Moskau entfernt) und verließ Rjasan im Januar 1880.

In Borowsk, der inoffiziellen Hauptstadt der Altgläubigen, lebte und lehrte Konstantin Tsiolkovsky 12 Jahre lang, gründete eine Familie, fand mehrere Freunde und schrieb seine ersten wissenschaftlichen Arbeiten. Zu dieser Zeit begannen seine Kontakte zur russischen Wissenschaftsgemeinschaft, die ersten Publikationen wurden veröffentlicht.

Bei seiner Ankunft übernachtete Tsiolkovsky in Hotelzimmern auf dem zentralen Platz der Stadt. Nach einer langen Suche nach einer bequemeren Unterkunft musste Tsiolkovsky - auf Empfehlung der Einwohner von Borovsk - "bei einem Witwer und seiner Tochter leben, die am Rande der Stadt lebten" - bei E. E. Sokolov - einem Witwer, einem Priester der Edinoverie-Kirche. Er bekam zwei Zimmer und einen Tisch mit Suppe und Haferbrei. Tochter Sokolowa Warja war nur zwei Monate jünger als Tsiolkovsky. Ihr Charakter und ihr Fleiß gefielen ihm, und zwar bald Tsiolkovsky heiratete sie. Sie heirateten am 20. August 1880 in der Kirche Mariä Geburt. Tsiolkovsky nahm keine Mitgift für die Braut, es gab keine Hochzeit, die Hochzeit wurde nicht angekündigt.

Im Januar nächstes Jahr In Rjasan starb der Vater von K. E. Tsiolkovsky.

In der Borovsky-Kreisschule verbesserte sich Konstantin Tsiolkovsky als Lehrer weiter: Er unterrichtete Arithmetik und Geometrie über den Tellerrand hinaus, dachte sich spannende Probleme aus und setzte erstaunliche Experimente an, insbesondere für Borovsky-Jungen. Mehrmals startete er mit seinen Schülern einen riesigen Papierballon mit einer „Gondel“, in der Fackeln brannten, um die Luft zu erhitzen. Manchmal musste Tsiolkovsky andere Lehrer ersetzen und Zeichnen, Zeichnen, Geschichte, Geographie unterrichten und einmal sogar den Superintendenten der Schule ersetzen.

Nach dem Unterricht in der Schule und an den Wochenenden setzte Tsiolkovsky seine Forschungen zu Hause fort: Er arbeitete an Manuskripten, fertigte Zeichnungen an und experimentierte.

Die allererste Arbeit von Tsiolkovsky war der Anwendung der Mechanik in der Biologie gewidmet. Sie wurde ein Artikel, der 1880 geschrieben wurde "Grafische Darstellung von Empfindungen". In dieser Arbeit entwickelte Tsiolkovsky die für ihn damals charakteristische pessimistische Theorie der „aufgeregten Null“, untermauerte mathematisch die Idee der Sinnlosigkeit des menschlichen Lebens (diese Theorie war nach dem späteren Eingeständnis des Wissenschaftlers dazu bestimmt, eine fatale Rolle zu spielen Rolle in seinem Leben und im Leben seiner Familie). Tsiolkovsky schickte diesen Artikel an die Zeitschrift Russian Thought, aber er wurde dort nicht veröffentlicht und das Manuskript wurde nicht zurückgegeben, und Konstantin wechselte zu anderen Themen.

1881 schrieb Tsiolkovsky sein erstes wirklich wissenschaftliches Werk. "Theorie der Gase"(Manuskript nicht gefunden). Einmal wurde er von einem Studenten Wassili Lawrow besucht, der seine Hilfe anbot, als er nach Werken von Tsiolkovsky nach St. ging. Die Theorie der Gase wurde von Tsiolkovsky auf der Grundlage der Bücher geschrieben, die er hatte. Tsiolkovsky entwickelte unabhängig die Grundlagen der kinetischen Gastheorie.

Bald erhielt Tsiolkovsky eine Antwort von Mendeleev: Die kinetische Gastheorie wurde vor 25 Jahren entdeckt. Diese Tatsache war für Konstantin eine unangenehme Entdeckung, die Gründe für seine Unwissenheit waren die Isolation von der wissenschaftlichen Gemeinschaft und der fehlende Zugang zu moderner wissenschaftlicher Literatur. Trotz des Scheiterns setzte Tsiolkovsky seine Forschungen fort.

Die zweite beim RFHO eingereichte wissenschaftliche Arbeit war der Artikel von 1882 „Mechanik ist wie ein sich verändernder Organismus“.

Die dritte Arbeit, die in Borovsk geschrieben und der wissenschaftlichen Gemeinschaft präsentiert wurde, war der Artikel "Dauer der Sonnenstrahlung"(1883), in dem Tsiolkovsky den Wirkungsmechanismus eines Sterns beschrieb. Er betrachtete die Sonne als eine ideale Gaskugel, versuchte die Temperatur und den Druck in ihrem Zentrum und die Lebensdauer der Sonne zu bestimmen. Tsiolkovsky verwendete in seinen Berechnungen nur die Grundgesetze der Mechanik (das Gesetz der universellen Gravitation) und der Gasdynamik (das Boyle-Mariotte-Gesetz).

Der Artikel wurde von Professor Ivan Borgman überprüft. Laut Tsiolkovsky gefiel es ihm, aber da es in seiner ursprünglichen Version praktisch keine Berechnungen gab, "erregte es Misstrauen". Trotzdem war es Borgman, der vorschlug, die von dem Lehrer aus Borovsk präsentierten Werke zu veröffentlichen, was jedoch nicht geschah.

Die Mitglieder der Russischen Physikalisch-Chemischen Gesellschaft stimmten einstimmig dafür, Tsiolkovsky in ihre Reihen aufzunehmen, wie in einem Brief berichtet wird. Konstantin antwortete jedoch nicht: „Naive Wildheit und Unerfahrenheit“, klagte er später.

Nächstes Werk von Tsiolkovsky "Freiraum" 1883 wurde in Form eines Tagebuchs geschrieben. Dies ist eine Art mentales Experiment, die Erzählung wird im Auftrag eines Beobachters durchgeführt, der sich im freien, luftleeren Raum befindet und die Wirkung von Anziehungs- und Widerstandskräften nicht erfährt. Das Hauptergebnis dieser Arbeit kann als das von Tsiolkovsky erstmals formulierte Prinzip über die einzig mögliche Fortbewegungsmethode im "freien Raum" angesehen werden - der Strahlantrieb.

Eines der Hauptprobleme, das Tsiolkovsky fast seit seiner Ankunft in Borovsk beschäftigte, war die Theorie der Ballons. Bald erkannte er, dass dies die Aufgabe war, der die meiste Aufmerksamkeit geschenkt werden sollte.

1885 beschloss er, sich der Luftfahrt zu widmen und theoretisch einen metallgesteuerten Ballon zu entwickeln.

Tsiolkovsky entwickelte einen Ballon nach seinem eigenen Design, was zu einem umfangreichen Essay führte "Theorie und Erfahrung eines Ballons mit länglicher Form in horizontaler Richtung"(1885-1886). Es lieferte eine wissenschaftliche und technische Rechtfertigung für die Schaffung eines völlig neuen und originellen Designs eines Luftschiffs mit einer dünnen Metallhülle. Tsiolkovsky gab Zeichnungen von allgemeinen Ansichten des Ballons und einiger wichtiger Komponenten seines Designs.

Während der Arbeit an diesem Manuskript besuchte P. M. Golubitsky, bereits ein bekannter Erfinder auf dem Gebiet der Telefonie, Tsiolkovsky. Er lud Tsiolkovsky ein, mit ihm nach Moskau zu gehen, um sich der berühmten Sofya Kovalevskaya vorzustellen, die für kurze Zeit aus Stockholm gekommen war. Tsiolkovsky wagte es jedoch nach eigenen Angaben nicht, das Angebot anzunehmen: „Mein Elend und die daraus resultierende Wildheit haben mich daran gehindert. Ich bin nicht gegangen. Vielleicht ist es das Beste."

Tsiolkovsky weigerte sich, nach Golubitsky zu gehen, und nutzte sein anderes Angebot - er schrieb einen Brief an Moskau, Professor der Moskauer Universität A. G. Stoletov, in dem er über sein Luftschiff sprach. Bald darauf traf ein Antwortschreiben mit dem Vorschlag ein, im Moskauer Polytechnischen Museum bei einem Treffen der Physikabteilung der Gesellschaft der Naturwissenschaftsliebhaber zu sprechen.

Im April 1887 kam Tsiolkovsky in Moskau an und fand nach langer Suche das Museumsgebäude. Sein Bericht trug den Titel „Über die Möglichkeit, einen Metallballon zu bauen, der sein Volumen verändern und sich sogar zu einem Flugzeug zusammenfalten kann“. Es war nicht notwendig, den Bericht selbst zu lesen, nur um die wichtigsten Bestimmungen zu erläutern. Das Publikum reagierte positiv auf den Referenten, es gab keine grundsätzlichen Einwände und einige einfache Fragen wurden gestellt. Nachdem der Bericht fertiggestellt war, wurde Tsiolkovsky angeboten, ihm bei der Ansiedlung in Moskau zu helfen, aber es kam keine wirkliche Hilfe.

Auf Anraten von Stoletov übergab Konstantin Eduardovich das Manuskript des Berichts an N. E. Zhukovsky.

1889 arbeitete Tsiolkovsky weiter an seinem Luftschiff. In Anbetracht des Scheiterns in der Society of Natural Science Lovers als Folge des unzureichenden Studiums seines ersten Manuskripts über den Ballon schreibt Tsiolkovsky neuer Artikel "Über die Möglichkeit, einen Metallballon zu bauen"(1890) und schickte es zusammen mit einem Papiermodell seines Luftschiffs an D. I. Mendeleev in St. Petersburg. Mendeleev übergab auf Wunsch von Tsiolkovsky alle Materialien an die Imperial Russian Technical Society (IRTS).

Aber Tsiolkovsky wurde abgelehnt.

1891 unternahm Tsiolkovsky einen weiteren, letzten Versuch, sein Luftschiff vor den Augen der wissenschaftlichen Gemeinschaft zu schützen. Er hat ein großartiges Werk geschrieben "Metallgesteuerter Ballon", in dem er die Kommentare und Wünsche von Schukowski berücksichtigte, und sandte es am 16. Oktober, diesmal nach Moskau, an A. G. Stoletov. Wieder gab es kein Ergebnis.

Dann wandte sich Konstantin Eduardovich an seine Freunde um Hilfe und bestellte mit den gesammelten Mitteln die Veröffentlichung des Buches in der Moskauer Druckerei von M. G. Volchaninov. Einer der Spender war ein Schulfreund von Konstantin Eduardovich, dem berühmten Archäologen A. A. Spitsyn, der zu dieser Zeit die Tsiolkovskys besuchte und im Bereich des Klosters St. Pafnutiev Borovsky und an der Mündung des Borovsky nach antiken menschlichen Stätten forschte Isterma-Fluss. Das Buch wurde von einem Freund von Tsiolkovsky, einem Lehrer an der Borovsky-Schule, S. E. Chertkov, veröffentlicht. Das Buch wurde nach Tsiolkovskys Verlegung nach Kaluga in zwei Ausgaben veröffentlicht: die erste 1892; der zweite - 1893.

1887 schrieb Tsiolkovsky eine Kurzgeschichte „On the Moon“ – sein erstes Science-Fiction-Werk. Die Geschichte setzt weitgehend die Traditionen von "Free Space" fort, ist jedoch in eine künstlerischere Form gekleidet, hat eine vollständige, wenn auch sehr bedingte Handlung. Zwei namenlose Helden – der Autor und sein Freund, ein Physiker – landen unerwartet auf dem Mond. Die Haupt- und einzige Aufgabe der Arbeit besteht darin, die Eindrücke des Betrachters, der sich auf ihrer Oberfläche befindet, zu beschreiben. Tsiolkovskys Geschichte zeichnet sich durch ihre Überzeugungskraft, das Vorhandensein zahlreicher Details und eine reiche literarische Sprache aus.

Die Ziolkowskis hatten in Borovsk vier Kinder: älteste Tochter Lyubov (1881) und Söhne Ignatius (1883), Alexander (1885) und Ivan (1888). Die Tsiolkovskys lebten in Armut, aber laut dem Wissenschaftler selbst "gingen sie nicht in Flecken und hungerten nie". Konstantin Eduardovich gab den größten Teil seines Gehalts für Bücher, physikalische und chemische Geräte, Werkzeuge und Reagenzien aus.

Am 23. April 1887, an dem Tag, an dem Tsiolkovsky aus Moskau zurückkehrte, wo er einen Bericht über ein selbst entworfenes Metallluftschiff verfasste, brach in seinem Haus ein Feuer aus, in dem Manuskripte, Modelle, Zeichnungen, eine Bibliothek sowie Das gesamte Eigentum der Tsiolkovskys mit Ausnahme einer Nähmaschine ging verloren, die durch das Fenster in den Innenhof geworfen werden konnte. Es war ein schwerer Schlag für Konstantin Eduardovich, er drückte seine Gedanken und Gefühle im Manuskript "Gebet" (15. Mai 1887) aus.

Am 27. Januar 1892 wandte sich der Direktor der öffentlichen Schulen, D. S. Unkovsky, an den Treuhänder des Moskauer Bildungsbezirks mit der Bitte, „einen der fähigsten und fleißigsten Lehrer“ an die Bezirksschule der Stadt Kaluga zu versetzen. Zu dieser Zeit setzte Tsiolkovsky seine Arbeiten zur Aerodynamik und Wirbeltheorie in verschiedenen Medien fort und erwartete auch die Veröffentlichung des Buches "Metallgesteuerter Ballon" in einer Moskauer Druckerei. Die Entscheidung zur Versetzung wurde am 4. Februar getroffen.

Tsiolkovsky lebte für den Rest seines Lebens in Kaluga. Seit 1892 arbeitete er als Lehrer für Rechnen und Geometrie in der Kreisschule Kaluga. Seit 1899 unterrichtete er Physik an der nach der Oktoberrevolution aufgelösten Diözesan-Frauenschule. Ziolkowski schrieb in Kaluga seine Hauptwerke zur Raumfahrt, Strahlantriebstheorie, Weltraumbiologie und Medizin. Er setzte auch die Arbeit an der Theorie eines Metallluftschiffs fort.

Nach Abschluss seiner Lehrtätigkeit erhielt Tsiolkovsky 1921 eine persönliche lebenslange Rente. Von diesem Moment an bis zu seinem Tod war Tsiolkovsky ausschließlich mit seiner Forschung, der Verbreitung seiner Ideen und der Umsetzung von Projekten beschäftigt.

In Kaluga wurden die wichtigsten philosophischen Werke von K. E. Tsiolkovsky geschrieben, die Philosophie des Monismus formuliert und Artikel über seine Vision einer idealen Gesellschaft der Zukunft geschrieben.

In Kaluga hatten die Tsiolkovskys einen Sohn und zwei Töchter. Gleichzeitig mussten die Tsiolkovskys hier den tragischen Tod vieler ihrer Kinder ertragen: Von den sieben Kindern von K. E. Tsiolkovsky starben fünf zu seinen Lebzeiten.

In Kaluga traf Tsiolkovsky die Wissenschaftler A. L. Chizhevsky und Ya. I. Perelman, die seine Freunde und Popularisierer seiner Ideen und später Biografen wurden.

In Kaluga hat Tsiolkovsky auch die Wissenschaft, die Astronautik und die Luftfahrt nicht vergessen. Er baute eine spezielle Anlage, die es ermöglichte, einige der aerodynamischen Parameter von Flugzeugen zu messen. Da die Physikalisch-Chemische Gesellschaft keinen Cent für seine Experimente zur Verfügung stellte, musste der Wissenschaftler Familiengelder für seine Forschung verwenden.

Tsiolkovsky baute auf eigene Kosten mehr als 100 Versuchsmodelle und testete sie. Nach einiger Zeit machte die Gesellschaft dennoch auf das Kaluga-Genie aufmerksam und gewährte ihm finanzielle Unterstützung - 470 Rubel, für die Tsiolkovsky eine neue, verbesserte Anlage baute - das "Gebläse".

Die Untersuchung der aerodynamischen Eigenschaften von Körpern verschiedener Formen und möglicher Schemata von Luftfahrzeugen veranlasste Tsiolkovsky allmählich, über die Optionen für den Flug im Vakuum und die Eroberung des Weltraums nachzudenken.

1895 erschien sein Buch "Träume von Erde und Himmel", und ein Jahr später wurde ein Artikel über andere Welten, intelligente Wesen von anderen Planeten und über die Kommunikation der Erdbewohner mit ihnen veröffentlicht. Im selben Jahr, 1896, begann Tsiolkovsky mit der Niederschrift seines Hauptwerks The Study of World Spaces with Reactive Devices, das 1903 veröffentlicht wurde. Dieses Buch berührte die Probleme beim Einsatz von Raketen im Weltraum.

In den Jahren 1896-1898 beteiligte sich der Wissenschaftler an der Zeitung "Kaluga Vestnik", die sowohl die Materialien von Tsiolkovsky selbst als auch Artikel über ihn veröffentlichte.

Die ersten 15 Jahre des 20. Jahrhunderts waren die schwierigsten im Leben eines Wissenschaftlers. 1902 beging sein Sohn Ignatius Selbstmord.

Im Jahr 1908, während der Flut der Oka, wurde sein Haus überflutet, viele Autos, Exponate wurden deaktiviert und zahlreiche einzigartige Berechnungen gingen verloren.

Am 5. Juni 1919 nahm der Rat der Russischen Gesellschaft der Liebhaber der Weltstudien K. E. Tsiolkovsky als Mitglied auf, und ihm wurde als Mitglied der wissenschaftlichen Gesellschaft eine Rente gewährt. Dies bewahrte ihn in den Jahren der Verwüstung vor dem Hungertod, da ihn die Sozialistische Akademie am 30. Juni 1919 nicht zum Mitglied wählte und ihn damit ohne Existenzgrundlage ließ. Auch die Physikalisch-chemische Gesellschaft schätzte die Bedeutung und den revolutionären Charakter der von Tsiolkovsky vorgestellten Modelle nicht.

1923 nahm sich sein zweiter Sohn Alexander das Leben.

Am 17. November 1919 überfielen fünf Personen das Haus der Ziolkowskis. Nachdem sie das Haus durchsucht hatten, nahmen sie das Familienoberhaupt und brachten ihn nach Moskau, wo sie ihn in ein Gefängnis auf der Lubjanka brachten. Dort wurde er mehrere Wochen lang verhört. Berichten zufolge hat sich eine bestimmte hochrangige Person für Tsiolkovsky eingesetzt, wodurch der Wissenschaftler freigelassen wurde.

1918 wurde Tsiolkovsky in die Reihe der konkurrierenden Mitglieder der Sozialistischen Akademie der Sozialwissenschaften gewählt (1924 wurde sie in Kommunistische Akademie umbenannt), und am 9. November 1921 erhielt der Wissenschaftler eine lebenslange Rente für Verdienste um Inland und Welt Wissenschaft. Diese Rente wurde bis zum 19. September 1935 gezahlt - an diesem Tag starb Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky in seiner Heimatstadt Kaluga an Magenkrebs.

Sechs Tage vor seinem Tod, am 13. September 1935, schrieb K. E. Tsiolkovsky in einem Brief an: „Vor der Revolution konnte mein Traum nicht wahr werden. Erst der Oktober brachte den Arbeiten des Autodidakten Anerkennung: Nur die Sowjetregierung und die Partei Lenin-Stalins leisteten mir wirksame Hilfe. Ich fühlte die Liebe der Massen der Menschen, und das gab mir die Kraft, meine Arbeit fortzusetzen, obwohl ich bereits krank war ... Ich übertrage meine gesamte Arbeit in den Bereichen Luftfahrt, Raketennavigation und interplanetare Kommunikation an die bolschewistischen Parteien und die Sowjetregierung - die wahren Führer des Fortschritts der menschlichen Kultur. Ich bin mir sicher, dass sie meine Arbeit erfolgreich abschließen werden..

Der Brief des bedeutenden Wissenschaftlers wurde bald beantwortet: „An den berühmten Wissenschaftler Genossen K. E. Tsiolkovsky. Bitte nehmen Sie meine Dankbarkeit für den Brief voller Vertrauen in die bolschewistische Partei und die Sowjetmacht entgegen. Ich wünsche Ihnen gute Gesundheit und weiterhin eine fruchtbare Arbeit zum Wohle der Werktätigen. Ich schüttle dir die Hand. I. Stalin».

Am nächsten Tag wurde ein Dekret der Sowjetregierung über Maßnahmen zur Wahrung des Andenkens an den großen russischen Wissenschaftler und über die Übergabe seiner Werke an die Hauptdirektion der Zivilluftflotte veröffentlicht. Anschließend wurden sie auf Beschluss der Regierung an die Akademie der Wissenschaften der UdSSR übertragen, wo eine Sonderkommission zur Entwicklung der Werke von K. E. Tsiolkovsky eingerichtet wurde.

Die Kommission verteilte die wissenschaftlichen Arbeiten des Wissenschaftlers in Abschnitte. Der erste Band schloss alle Arbeiten von K. E. Tsiolkovsky zur Aerodynamik ab. Der zweite Band - Arbeiten über Düsenflugzeuge, der dritte Band - Arbeiten über Ganzmetall-Luftschiffe, über die Steigerung der Energie von Wärmekraftmaschinen und verschiedene Fragen der angewandten Mechanik, über die Bewässerung von Wüsten und die Kühlung menschlicher Behausungen in ihnen, die Nutzung von Gezeiten und Wellen und verschiedene Erfindungen, im vierten Band enthalten Arbeiten von Tsiolkovsky über Astronomie, Geophysik, Biologie, die Struktur der Materie und andere Probleme, und schließlich, der fünfte Band sind biografische Materialien und Korrespondenz des Wissenschaftlers.

1966, 31 Jahre nach dem Tod des Wissenschaftlers, führte der orthodoxe Priester Alexander Men eine Trauerfeier über dem Grab von Tsiolkovsky durch.

Werke von Ziolkowski:

1883 - „Freiraum. (systematische Darstellung wissenschaftlicher Ideen)"
1902-1904 - "Ethik oder die natürlichen Grundlagen der Moral"
1903 - "Erforschung von Welträumen mit Strahlgeräten"
1911 - "Erforschung von Welträumen mit Strahlgeräten"
1914 - "Erforschung von Welträumen mit Strahlgeräten (Ergänzung)"
1924 - "Raumschiff"
1926 - "Erforschung von Welträumen mit Strahlgeräten"
1925 - Monismus des Universums
1926 - "Reibung und Luftwiderstand"
1927 - „Weltraumrakete. Erfahrenes Training“
1927 - "Allgemeines Alphabet, Rechtschreibung und Sprache"
1928 - "Proceedings on the Space Rocket 1903-1907"
1929 - "Weltraumraketenzüge"
1929 - "Strahltriebwerk"
1929 - "Ziele der Astronomie"
1930 - "Sterngucker"
1931 - "Der Ursprung der Musik und ihr Wesen"
1932 - "Jet-Antrieb"
1932-1933 - "Raketentreibstoff"
1933 - "Raumschiff mit seinen Vorgängermaschinen"
1933 - "Projektile, die an Land oder im Wasser kosmische Geschwindigkeiten erreichen"
1935 - "Die höchste Raketengeschwindigkeit."