รายการเอกสารโดยประมาณที่จำเป็นสำหรับการลงทะเบียน

การกำหนด (เปลี่ยน) ชื่อเรือ

ข้อมูลทั่วไป

ชื่อของเรือจะต้องเขียนด้วยตัวอักษรรัสเซียและปฏิบัติตามกฎการสะกดคำ ไม่แนะนำให้ใช้คำมากกว่าสองคำในชื่อของเรือ

ชื่อของเรือไม่ควรขัดต่อศีลธรรม ความรู้สึกทางชาติ และศาสนาของพลเมือง

การใช้ชื่อในชื่อเรือ บุคคลสาธารณะ, วีรบุรุษของชาติ , วีรบุรุษแห่งรัสเซีย , สหภาพโซเวียต, วีรบุรุษแรงงานสังคมนิยม บุคคลดีเด่นด้านวิทยาศาสตร์ ศิลปะ และวรรณกรรม นักกีฬาที่โดดเด่นทหารผ่านศึกจากมหาสงครามแห่งความรักชาติ ทหารผ่านศึกด้านแรงงาน และบุคคลที่โดดเด่นอื่น ๆ ดำเนินการตามมาตรฐานทางจริยธรรม และไม่ควรละเมิดเกียรติและศักดิ์ศรีของบุคคลเหล่านี้

จะต้องเปลี่ยนชื่อศาลที่ใช้ชื่อบุคคลสำคัญเป็นชื่อใหม่ที่ไม่มีความสำคัญทางรัฐหรือสาธารณะ ในกรณี ดังต่อไปนี้

เมื่อขายไปต่างประเทศ

เมื่อผู้เช่าเหมาลำต่างประเทศกำหนดให้ใช้และมีไว้ในครอบครองตามสัญญาเช่าเรือเปล่าโดยมีการโอนชั่วคราวภายใต้ธงของรัฐต่างประเทศ

เจ้าของเรือมีสิทธิ์ใช้ชื่อญาติของตนชื่อบุคคลอื่นตลอดจนชื่อของเขาเองในนามของเรือ

รายการเอกสาร

2. ข้อมูลอ้างอิงเกี่ยวกับบุคคลที่เสนอให้ตั้งชื่อเรือตาม

3. แจ้งเจ้าของเรือเกี่ยวกับการมีชื่อเดียวกันในทะเบียนเมืองท่านี้ของเรือ (ตามคำร้องขอที่เหมาะสมของเจ้าของเรือ)

4. เกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงชื่อเรือผู้มีอำนาจที่กำลังจะเกิดขึ้น การลงทะเบียนของรัฐเรือจะต้องแจ้งให้ผู้รับจำนองทราบถึงการจดทะเบียนจำนองเรือนั้นโดยทันที

5. การยินยอมเป็นหนังสือของผู้จำนองที่จดทะเบียนจำนองให้เปลี่ยนชื่อเรือ

6. เอกสารยืนยันการชำระอากรของรัฐ:

สำหรับการเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นกับทะเบียนเรือของรัฐของสหพันธรัฐรัสเซีย

สำหรับการออกหนังสือรับรองกรรมสิทธิ์เรือ

เพื่อออกหนังสือรับรองสิทธิในการเดินเรือภายใต้ธงประจำรัฐของสหพันธรัฐรัสเซีย

7. ใบรับรองการจำแนกประเภท

8. ใบรับรองการวัด

9. เอกสารประจำตัวของผู้สมัคร

10. หนังสือมอบอำนาจในการยื่นคำร้องขอเปลี่ยนชื่อเรือ (ต้องมีการรับรอง)

11. เอกสารยืนยันอำนาจของตัวแทนเจ้าของเรือ

12. หนังสือรับรองความเป็นเจ้าของเรือ (รวมถึงสำเนาที่รับรองโดยกัปตันท่าเรือ) และหนังสือรับรองสิทธิ์ในการเดินเรือภายใต้ธงประจำรัฐของสหพันธรัฐรัสเซีย (ออกก่อนหน้านี้เมื่อลงทะเบียนเรือในทะเบียนเรือของรัฐ) .

บันทึก:

ก่อนที่จะเตรียมเอกสารให้อ่านคำสั่งของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมแห่งสหพันธรัฐรัสเซียหมายเลข 277 ลงวันที่ 9 ธันวาคม 2553 "กฎสำหรับการจดทะเบียนเรือและสิทธิในท่าเรือ"

ในเอกสารทั้งหมด (ใบสมัคร แบบฟอร์มทะเบียนเรือ ฯลฯ) ชื่อของเรือและข้อมูลจะต้องสอดคล้องกับเอกสารการลงทะเบียน

เอกสารทั้งหมดจะแสดงเป็นต้นฉบับและสำเนา (ยกเว้นใบสมัคร แบบฟอร์มทะเบียนเรือ) เอกสารตามกฎหมาย - สำเนารับรอง

เอกสารที่ดำเนินการมากกว่าหนึ่งแผ่นจะต้องผูก หมายเลข และปิดผนึก: ชื่อนามสกุล ลายเซ็น และตราประทับของคู่สัญญา

เอกสารที่ดำเนินการในต่างประเทศจะต้องแปลเป็นภาษารัสเซียและรับรองตามลักษณะที่กำหนด

เมื่อดำเนินการตรวจสอบทางกฎหมายของเอกสารที่นำเสนอ หน่วยงานทะเบียนศาลมีสิทธิ์ใช้มาตรการที่จำเป็นเพื่อรับข้อมูลเพิ่มเติมและ (หรือ) ยืนยันความถูกต้องของเอกสารหรือความน่าเชื่อถือของข้อมูลที่ระบุในเอกสารเหล่านั้น

การเลือกชื่อเรือมักต้องใช้ความพยายามด้านภาษาอย่างจริงจังจากกระทรวงกองทัพเรือ
ดังนั้นเมื่อตั้งชื่อเรือลาดตระเวน "Bayan" ในปี พ.ศ. 2441 ปัญหาก็เกิดขึ้น - เรือลำก่อนเขียนด้วย "a" และ "o" ("Boyan") ในกรณีนี้ กรมการเดินเรือได้รวบรวมใบรับรองพิเศษ (อาจเป็นใบรับรองเดียว) ซึ่งพวกเขาเขียนว่า "หีบเพลง" มาจากภาษารัสเซียเก่า "bayati" (เพื่อบอก) “Boyan” มาจากคำว่า “กลัว” ซึ่งเป็นที่ยอมรับไม่ได้สำหรับเรือรบ เป็นผลให้เสนาธิการกองทัพเรือหลักตัดสินใจโซโลมอน - "โดยไม่ต้องเข้าสู่การวิจัยทางวิทยาศาสตร์ ใช้ชื่อเดิมและสะกดแบบเดียวกับที่บรรพบุรุษเคยใช้" และรุ่นก่อนเป็นเพียง "เพศ"
การเปลี่ยนชื่อเรือ (ไม่ต้องพูดถึงการเปลี่ยนชื่อเรือครั้งใหญ่ในกองเรือหลังการปฏิวัติเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2460) เกิดขึ้นบ่อยที่สุดในสามกรณี ดังนั้น ตัวเลขแทนชื่อเดิมจึงถูกกำหนดให้กับเรือพิฆาตและเรือพิฆาตขนาดเล็ก ยิ่งกว่านั้นสิ่งต่าง ๆ มักจะถึงจุดไร้สาระ - เรือบางลำเปลี่ยนชื่อหลายครั้ง

เรือพิฆาต "เลตุน"

ดังนั้นเรือพิฆาต "Lark" ขนาด 23 ตันที่สร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2421 ในปี พ.ศ. 2428 จึงกลายเป็น "Minonoskaya No. 76" หนึ่งปีต่อมา - "Minonoskaya No. 143" และในปี พ.ศ. 2438 - "Minonoskaya No. 98"
เรือพิฆาตเดินทะเลขนาดเล็ก 100 ตัน ดาโก กลายเป็นเรือพิฆาตหมายเลข 118 ในปี พ.ศ. 2438 และเรือส่งสารเพอริสโคปในปี พ.ศ. 2452 ครั้งต่อไปและครั้งสุดท้ายจะถูกเปลี่ยนชื่อในปี 1921 ซึ่งอยู่ภายใต้การปกครองของสหภาพโซเวียตแล้ว - คราวนี้เป็น "Mineweeper No. 15"

เรือพิฆาต "ดาโก"

อื่น เหตุผลที่เป็นไปได้เพื่อเปลี่ยนชื่อเรือ - เปลี่ยนชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่บุคคลระดับสูงบางคน เราได้พูดคุยเกี่ยวกับรองพลเรือเอกโปปอฟแล้ว (เรือรบรอบ Kyiv ได้รับการ "รับบัพติศมาใหม่" เพื่อเป็นเกียรติแก่เขา) แต่ Andrei Aleksandrovich ไม่ได้อยู่คนเดียว (เราสังเกตว่ามีความเชื่อตามที่เรือที่เปลี่ยนชื่อจะประสบกับความล้มเหลว)
ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2417 เรือรบหุ้มเกราะ Duke of Edinburgh ปรากฏในรายชื่อกองทัพเรือจักรวรรดิรัสเซีย เขาได้รับการตั้งชื่อตามเจ้าชายอังกฤษ อัลเฟรดแห่งเอดินบะระ พระราชโอรสในสมเด็จพระราชินีวิกตอเรีย สามีของมาเรีย พระราชธิดาในจักรพรรดิอเล็กซานเดอร์ที่ 2 อัลเฟรดเป็นดยุกแห่งซัคเซิน-โคบูร์กและโกธาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2436 ถึง พ.ศ. 2443 เป็นที่น่าสังเกตว่าชื่อเดิมของเรือรบลำนี้คือ… “Alexander Nevsky” (อย่างไรก็ตาม มันถูกวางเป็นเรือคอร์เวตต์หุ้มเกราะ) อะไรที่คุณไม่สามารถทำเพื่อมิตรภาพระหว่างสถาบันกษัตริย์ได้! ยิ่งไปกว่านั้น เรือชื่อ "Alexander Nevsky" ไม่ได้อยู่ในรายชื่อกองทัพเรือจักรวรรดิรัสเซียอีกต่อไป

เปิดตัวเรือฟริเกต "ดยุคแห่งเอดินบะระ"

โปรดทราบว่าการเปลี่ยนชื่อเรือแบบ "ฉวยโอกาส" ไม่ได้สิ้นสุดเพียงแค่นั้น ในปีพ. ศ. 2461 อดีต "Duke" - "Blokshiv No. 9" ซึ่งวางทุ่นระเบิดมายาวนานถูกเปลี่ยนชื่อเป็น "Barricade" และหลังจากนั้นอีก 13 ปี ทหารผ่านศึกจะเปลี่ยนชื่ออีกครั้ง คราวนี้เป็น "Blokshiv No. 5" โดยจะถูกทำลายในช่วงกลางทศวรรษ 1930 เท่านั้น
โดยปกติแล้วมีหลายกรณีที่เรือเปลี่ยนชื่ออันเป็นผลมาจากการจลาจลบนเรือ สิ่งที่มีชื่อเสียงที่สุดในเรื่องนี้คือเรือรบ Potemkin และเรือลาดตระเวน Ochakov
เรือรบฝูงบิน Prince Potemkin Tauride ซึ่งได้รับการตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่จักรพรรดินีแคทเธอรีนที่ 2 ผู้เป็นที่โปรดปรานได้เปลี่ยนชื่อเป็น Panteleimon ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2448 ชื่อนี้เป็นสัญลักษณ์ที่ลึกซึ้งสำหรับกองเรือรัสเซีย - ในวันแห่งการเคารพของ Holy Healer Panteleimon (27 สิงหาคม) ที่ชัยชนะครั้งแรกของลูกเรือชาวรัสเซียเหนือชาวสวีเดนเกิดขึ้น - ที่ Gangut (1714) และ Grengam (1719)
เมื่อวันที่ 31 มีนาคม พ.ศ. 2460 เรือได้เปลี่ยนชื่อเป็น Potemkin Tauride แต่ชื่อนั้นไม่ติด - บางทีการโค่นล้มสถาบันกษัตริย์ในรัสเซียอาจมีบทบาท เมื่อวันที่ 28 เมษายน พ.ศ. 2460 "Freedom Fighter" ปรากฏในรายการหลังจากนั้นเรือประจัญบานเดิมซึ่งจัดประเภทใหม่เป็นเรือรบในปี พ.ศ. 2450 ก็ไม่ได้เปลี่ยนชื่ออีกต่อไป มันถูกรื้อถอนในปี ค.ศ. 1920

กองเรือประจัญบาน "Prince Potemkin Tauride" หลังยอมมอบตัวต่อทางการโรมาเนีย บนแถบเป็นธงชาติโรมาเนีย

ชะตากรรมที่คล้ายกันกำลังรอคอยเรือลาดตระเวน Ochakov ในปี 1905 มันถูกเปลี่ยนชื่อเป็น "Kahul" (เพื่อเป็นเกียรติแก่ชัยชนะของกองทหารรัสเซียภายใต้คำสั่งของจอมพล Rumyantsev เหนือพวกเติร์กในปี 1770) ในปี พ.ศ. 2460 เรือลาดตระเวนได้กลายมาเป็น "Ochakov" อีกครั้ง แต่ในปี พ.ศ. 2461 ได้เปลี่ยนชื่อเป็น "นายพล Kornilov" (เพื่อเป็นเกียรติแก่หนึ่งในผู้ก่อตั้งขบวนการ White นายพล Lavr Kornilov)

ศพของผู้เข้าร่วมการจลาจลของกองเรือประจัญบาน "Prince Potemkin Tauride" บนเรือที่เปลี่ยนชื่อใหม่

และอีกครั้งที่โชคชะตาประชด - เรือลาดตระเวนปฏิวัติในตำนานถูกคนผิวขาวพาไปต่างประเทศในปี 2463 ซึ่งถูกรื้อถอนในปี 2476
ไม่ค่อยมีใครรู้จักมากนักคือการจลาจลในเรือลาดตระเวนฝึก "Memory of Azov" หลังจากนั้นในปี พ.ศ. 2449 เรือก็เปลี่ยนชื่อเป็น "Dvina" ในปี พ.ศ. 2460 ได้นำชื่อเก่ากลับมาใช้ใหม่ สองปีต่อมา เรือรบเก่าลำนี้จมที่ครอนสตัดท์โดยเรือตอร์ปิโดของอังกฤษ
แต่บังเอิญว่าผลจากจลาจลทำให้ไม่มี "ข้อสรุปเชิงองค์กร" เกิดขึ้น ดังนั้น หลังจากการกบฏในปี 1915 เรือประจัญบาน Gangut ก็ยังคงชื่อของมันเอาไว้ บางทีความจริงที่ว่าการแสดงนั้นเป็นกลางหลังจากผ่านไป 2 ชั่วโมงก็อาจมีบทบาทสำคัญ อย่างไรก็ตาม ในปี 1925 “Gangut” ยังคงเปลี่ยนชื่อเป็น “October Revolution”

เรือปืนแม่น้ำ "Zyryanin"

ชื่อ "Plastun" ไม่ได้ถูกลืม แม้ว่าในวันที่ 18 สิงหาคม พ.ศ. 2403 ปัตตาเลี่ยนที่มีชื่อนั้นได้สูญหายไปเนื่องจากการก่อวินาศกรรมของลูกเรือ ลูกเรือที่กบฏได้ระเบิดห้องล่องเรือและเรือจมลงนอกเกาะ Gotland ของสวีเดนระหว่างทางกลับจาก ตะวันออกอันไกลโพ้นถึงครอนสตัดท์ ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2421 ปัตตาเลี่ยนใหม่ "Plastun" ปรากฏในรายชื่อกองเรือ ปลดประจำการได้สำเร็จในปี พ.ศ. 2450 (ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2435 - เรือลาดตระเวนอันดับ 2)
ในกรณีที่เรือลำหนึ่งยอมจำนนต่อศัตรู (ซึ่งเป็นเรื่องพิเศษก่อนสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่น) ชื่อของเรือมักจะหายไปจากรายชื่อกองเรือรัสเซียตลอดไป ตัวอย่างคือประวัติของเรือรบราฟาเอล เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นระหว่างสงครามรัสเซีย-ตุรกีในปี ค.ศ. 1828–1829 ซึ่งเป็นช่วงที่เรือลำนี้มีชื่อเสียงในประวัติศาสตร์กองทัพเรือรัสเซียในฐานะเรือรบรัสเซียลำแรกที่ลดธงลงสู่ศัตรู
เมื่อวันที่ 11 พฤษภาคม พ.ศ. 2372 ท่ามกลางสายหมอก เรือรบลำหนึ่งพบว่าตัวเองอยู่ในใจกลางของฝูงบินตุรกีซึ่งประกอบด้วยเรือประจัญบาน 6 ลำ เรือรบ 2 ลำ เรือคอร์เวต 5 ลำ และเรือสำเภา 2 ลำ
ผู้บัญชาการเรือกัปตันอันดับ 2 เซมยอนสตรอยนิคอฟ (น่าแปลกที่เขาเคยสั่งการเรือสำเภาเมอร์คิวรี่ในตำนานมาก่อน) เป็นคนกล้าหาญโดยส่วนตัวเป็นผู้ครอบครองเครื่องราชอิสริยาภรณ์เซนต์จอร์จระดับ 4 เพื่อรับราชการมายาวนานและอาวุธทองคำ ตามที่กำหนดในข้อบังคับกองทัพเรือเขารวบรวมเจ้าหน้าที่สำหรับสภาทหารซึ่งมีการตัดสินใจที่จะต่อสู้เพื่อคนสุดท้าย อย่างไรก็ตาม ตามที่เจ้าหน้าที่อาวุโสระบุ ลูกเรือไม่ต้องการตายและขอให้ยอมจำนนเรือรบลำดังกล่าว เราไม่รู้ว่าการตัดสินใจที่แท้จริงของทีมคืออะไร และอีกครั้งที่โชคชะตาประชด - เจ้าหน้าที่ของเรือรบถูกวางไว้ชั่วคราวบนเรือประจัญบาน Real Bay ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ไล่ตามดาวพุธลำเดียวกัน
ปฏิกิริยาของจักรพรรดินิโคลัสที่ 2 ต่อการยอมจำนนของราฟาเอลนั้นรุนแรงมาก พระราชกฤษฎีกาที่ออกเนื่องในโอกาสอันน่าเศร้านี้มีถ้อยคำดังต่อไปนี้: "ด้วยความไว้วางใจในความช่วยเหลือจากผู้ทรงอำนาจ ข้าพเจ้ายังคงหวังว่ากองเรือทะเลดำผู้กล้าหาญซึ่งกระตือรือร้นที่จะล้างความอัปยศของเรือรบราฟาเอลออกไป จะไม่ทิ้งมันไว้ใน มือของศัตรู แต่เมื่อมันถูกคืนสู่อำนาจของเราแล้ว เมื่อพิจารณาว่าต่อจากนี้ไปเรือรบลำนี้ก็ไม่คู่ควรที่จะสวมธงชาติรัสเซียและรับใช้ร่วมกับเรือลำอื่น ๆ ในกองเรือของเรา ฉันจึงสั่งให้คุณจุดไฟเผามัน”

เรือลาดตระเวน "ความทรงจำของดาวพุธ"

ในกองเรือตุรกี "ราฟาเอล" ประจำการภายใต้ชื่อ "ฟัซลี-อัลเลาะห์" และถูกเผาโดยฝูงบินรัสเซียเมื่อวันที่ 18 พฤศจิกายน พ.ศ. 2396 ในอ่าว Sinop รายงานของรองพลเรือเอก Pavel Nakhimov ถึงจักรพรรดินิโคลัสเริ่มต้นด้วยคำต่อไปนี้: "พระประสงค์ของฝ่าบาทของท่านได้สำเร็จแล้ว - ไม่มีเรือรบราฟาเอลอยู่จริง"
เช่นเดียวกับกองเรืออื่นๆ มีเรือที่มีชื่อดูแปลกๆ ตัวอย่างเช่น เรือดำน้ำ Pochtovy ถูกสร้างขึ้นโดยได้รับการบริจาคโดยสมัครใจจากพนักงานไปรษณีย์ชาวรัสเซีย ซึ่งทำให้ได้ชื่อนี้ เรือท่าเรือ "Kopanets" ได้รับมอบหมายให้ประจำการสถานีตอร์ปิโดเล็งของโรงงาน Izhora บนทะเลสาบ Kopanskoe ตัวอย่างเช่น เรือใบ Kreiserok ซึ่งมีชื่อมาจากเรือลาดตระเวนปัตตาเลี่ยนที่ยึดมันพร้อมกับสินค้าเถื่อน
ชื่อก็อาจไม่ชัดเจนเช่นกัน ตัวอย่างเช่น "Ivan Susanin" เป็นชื่อที่ตั้งให้กับ Minto อดีตเรือตัดน้ำแข็งของแคนาดา ซึ่งดัดแปลงเป็นเรือลาดตระเวนเสริมในมหาสมุทรอาร์กติก ตามรายงานบางฉบับ เรือซูซานินจมลงอันเป็นผลมาจากข้อผิดพลาดทางอุทกศาสตร์
การวางเรือและการปล่อยเรือมักจัดขึ้นอย่างเคร่งขรึม โปรแกรมได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับแต่ละโอกาสเชิญบุคคลในเดือนสิงหาคมและระดับสูง - เมื่อมีการวางกระดูกงูเรืออันดับ 1 และ 2 จักรพรรดิพลเรือเอกและผู้จัดการของกระทรวงทหารเรือมักจะปรากฏตัว . โดยปกติแล้วในการเตรียมงานเฉลิมฉลองจะอาศัยบทบัญญัติของหนังสือเวียนกรมตรวจราชการทหารเรือ ลงวันที่ 19 พฤษภาคม พ.ศ. 2398 ซึ่งกำหนดไว้ชัดเจนแม้กระทั่งรายละเอียดพิธีดังกล่าวว่าเป็นค่าตอบแทนของพระสงฆ์ที่ทำหน้าที่สวดภาวนา โดยเฉพาะอย่างยิ่งพ่อควรจะจ่ายทองคำครึ่งจักรวรรดิสองอัน (15 รูเบิล)

เรือลาดตระเวนอันดับ 2 "ครุยเซอร์"

สมมติว่าทันทีที่การวาง - นั่นคือการติดแผ่นจารึกพิเศษไว้ในพื้นที่ด้านล่างสองชั้นของเรือ - ไม่ได้หมายถึงการเริ่มต้นการก่อสร้างเรืออย่างเป็นทางการเลย ตัวอย่างเช่น เรือลาดตระเวน "Ochakov" ถูกวางลง 5 เดือนหลังจากเริ่มทำงานบนตัวถัง มีหลายกรณีที่พิธีวางศพรวมกับการปล่อยเรือด้วย
เรามายกตัวอย่างเพิ่มเติมกัน
เรือฟริเกตหุ้มเกราะ (ต่อมาคือเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ) พลเรือเอก Nakhimov ถูกวางจริงเมื่อวันที่ 7 ธันวาคม พ.ศ. 2426 และอย่างเป็นทางการในวันที่ 12 กรกฎาคม พ.ศ. 2427 เห็นได้ชัดว่าพวกเขาต้องการปกป้องแขกระดับสูงจากน้ำค้างแข็งของรัสเซีย
เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ Rossiya ถูกวางลงหนึ่งปีครึ่งหลังจากถูกรวมไว้ในรายชื่อกองเรือ
กระดานที่เก่าแก่ที่สุดที่เก็บไว้ใน Central Naval Museum ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กมีอายุย้อนไปถึงปี 1809 มันถูกสร้างขึ้นสำหรับเรือสำเภาฟีนิกซ์ เป็นที่น่าสังเกตว่าไม่เหมือนกับ "ลูกหลาน" ส่วนใหญ่ตรงที่มันไม่ได้เป็นรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า แต่กลม นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าเหรียญที่เพิ่งสร้างเสร็จใหม่นั้นถูกซ่อนอยู่ในกระดูกงูตามธรรมเนียม ตัวอย่างเช่นพบเหรียญดังกล่าวในปี พ.ศ. 2420 ระหว่างการรื้อเรือกลไฟ Courier ซึ่งวางลงในปี พ.ศ. 2399
ในตอนแรกกระดานจะเป็นเหล็ก ทองแดง หรือทองเหลือง ต่อมาเงินก็ปรากฏขึ้น (สำหรับบุคคลระดับสูง) แต่ก็ยังไม่มาเป็นทองหรือแพลตตินัม
ผู้สร้างและผู้บริหารอู่ต่อเรือต้องคิดเกี่ยวกับหลายสิ่งหลายอย่าง - การสั่งซื้อชุดกระดานฝัง สร้างทางเดินและบันไดสำหรับแขกระดับสูงและประชาชน "ธรรมดา" ตกแต่งสถานที่เฉลิมฉลองตลอดจนการจัดสวน อาณาเขตขององค์กรไปสู่ความฉลาดที่ลูบไล้ดวงตาของผู้ตรวจสอบ มันเป็นความรับผิดชอบของสำนักงานใหญ่ของผู้บังคับการท่าเรือหรือแม้แต่ผู้บัญชาการกองเรือในการพัฒนารายละเอียดพิธีการสืบเชื้อสายตลอดจนดำเนินการตามการกระทำของผู้คุมรวมถึงขบวนแห่อันศักดิ์สิทธิ์
ตัวอย่างเช่น การวางเรือประจัญบานป้องกันชายฝั่งพลเรือเอก Ushakov กำหนดเวลาให้ตรงกับวันที่ 22 ตุลาคม พ.ศ. 2435 ซึ่งเป็นวันที่เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ Rurik ปล่อยตัว ผู้สร้างเรือทั้งสองลำ - การต่อเรือบอลติกและ โรงงานเครื่องจักรกลในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - เช่นเดียวกับกองบัญชาการกองทัพเรือหลักและสำนักงานเมืองหลวงเหนือท่าเรือต้องลืม "การหมุนเวียน" ชั่วคราวและจัดการกับการเตรียมการเฉลิมฉลองเกือบทั้งหมดเท่านั้น พิมพ์บัตรเชิญ และสร้างเต็นท์พระราชพิธี การจัดการถูกร่างขึ้นสำหรับเรือที่ทำความเคารพ - เรือยอทช์ของจักรพรรดิ Alexandria, Marevo และ Strela รวมถึงเรือกลไฟ Neva และ Onega

เรือประจัญบานป้องกันชายฝั่ง "พลเรือเอก Ushakov"

ตามคำขอของโรงงาน วัสดุที่จำเป็นได้รับการจัดเตรียม "จากคลัง" ตามการประยุกต์ใช้ของผู้จัดการผู้พิถีพิถัน มิคาอิล คาซี (พ.ศ. 2382-2439) กรมการเดินเรือได้จัดสรรธงสเติร์นและแม่แรง ธงสี 600 ผืนเพื่อประดับโรงเรือที่ใช้สร้างเรือรบประจัญบาน ผ้าสีแดง 550 อาร์ชิน (391 เมตร) ผ้าสีเทา 600 arshins (427 เมตร) แม้แต่แผ่นกระดานสำหรับวางแปรงและค้อนก็ไม่ลืม
ทำไมเมื่อบุ๊กมาร์ก? เรือรบคุณต้องการแปรงและแจกันที่มีตะกั่วสีแดงหรือไม่? ผู้เข้าร่วมหลักในพิธี - จักรพรรดิพลเรือเอกหรือบุคคลอื่นในระดับที่เกี่ยวข้อง - ขั้นแรกเคลือบด้วยสีในช่องที่ควรวางแผงจำนอง จากนั้นตัวกระดานก็ถูกวางซึ่งแน่นอนว่าถูกยึดด้วยตะกั่วสีแดงด้วยการทุบด้วยค้อน หลังจากนั้นปิดช่องด้วยแผ่นโลหะและติดตั้งหมุดย้ำ
ดังที่เราจำได้ว่าแผงจำนองมักทำจากโลหะมีค่ามาก ดังนั้นแผ่นเงินขนาด 125 x 97 มม. จึงถูกวางไว้ในกระดูกงูแนวตั้งบนกรอบที่ 41 ของพลเรือเอก Ushakov มีการมอบ "ของที่ระลึก" แบบเดียวกัน พิพิธภัณฑ์การเดินเรือตลอดจนผู้เข้าร่วมพิธีระดับสูง แขกที่เรียบง่ายกว่ามักได้รับเม็ดทองแดง
ข้อความที่ด้านหน้าของกระดานจำนอง Ushakov อ่านว่า:
เรือประจัญบานป้องกันชายฝั่ง พลเรือเอก Ushakov ทรงวางลงในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กที่อู่ต่อเรือบอลติกเมื่อวันที่ 22 ตุลาคม พ.ศ. 2435 ต่อหน้า: พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวของพวกเขาคือจักรพรรดิองค์อธิปไตยและจักรพรรดินีจักรพรรดินี

เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะอันดับ 2 "โบยรินทร์" บริเวณลานจอดรถ มองเห็นการตกแต่งจมูกได้

ในทางกลับกัน ผู้เข้าร่วมที่เป็นฆราวาสได้รับการกล่าวถึงด้วยตำแหน่งที่ต่ำกว่า - พลเรือเอก Grand Duke Alexei Alexandrovich หัวหน้ากระทรวงทหารเรือ พลเรือเอก Nikolai Chikhachev (พ.ศ. 2373-2460) รักษาการผู้บัญชาการท่าเรือเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก พลเรือตรี Vladimir Verkhovsky หัวหน้า ผู้ตรวจสอบการต่อเรือ Nikolai Samoilov หัวหน้าวิศวกรการต่อเรือของท่าเรือเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ผู้สร้างเรืออาวุโส Nikolai Subbotin และวิศวกรควบคุมเรือ ช่างต่อเรืออาวุโส Dmitry Skvortsov
เริ่มแรกจำนวนปืนของเรือในอนาคตก็ถูกเขียนไว้บนกระดานด้วย ประเพณีนี้เพียงอย่างเดียวก็ค่อยๆหายไป ท้ายที่สุดแล้ว เป็นการยากที่จะเปรียบเทียบพลังของตัวนิ่มกับเรือรบหลายกระบอกในยุคการเดินเรือ
จากการวางเรือลาดตระเวน Ochakov เมื่อวันที่ 15 สิงหาคม พ.ศ. 2444 คนสวนของ Sevastopol Admiralty ถูกส่งไปยังสวนของรัฐของกรมการเดินเรือ จุดประสงค์ของการเดินทางคือการตกแต่งด้วยเต็นท์สำหรับบุคคลที่มีบรรดาศักดิ์ด้วยมาลัยตลอดจนนั่งร้านของทางลาดที่ซึ่งเรือลาดตระเวนในอนาคตมาประกอบกัน สวนต้องถวายกิ่งโอ๊กและไม้เลื้อยป่าจำนวนสองเกวียน และสำหรับผู้หญิงระดับสูง ร้านดอกไม้วีแกนด์ก็สั่งช่อกุหลาบขาวเส้นผ่านศูนย์กลาง 19 นิ้ว
พร้อมกับวางเรือ พวกเขาก็เริ่มสร้างแบบจำลองของมัน
“เมื่อพวกเขาเริ่มต่อเรือ พวกเขาจะต้องสั่งให้ช่างฝีมือที่กำลังต่อเรือสร้างแบบจำลองครึ่งตัวบนกระดาน และมอบมันพร้อมกับภาพวาดให้กับวิทยาลัยทหารเรือเมื่อเรือถูกปล่อย” ปีเตอร์ เดอะ ยิ่งใหญ่ชี้ให้เห็นในเรื่องนี้ ยิ่งไปกว่านั้น ในตอนแรกจุดประสงค์ของโมเดลดังกล่าวมีประโยชน์มาก - ในกรณีที่ผู้สร้างเกิดข้อผิดพลาดร้ายแรง ก็สามารถค้นหาสาเหตุของมันได้เสมอ
การเปิดตัวเรือขนาดใหญ่ก็มักจะกลายเป็นเช่นกัน เหตุการณ์สำคัญสำหรับอู่ต่อเรือ รายชื่อผู้ได้รับเชิญถูกร่างไว้ล่วงหน้า พิมพ์ตั๋วสำหรับผู้ที่ต้องการเข้าร่วมพิธี บ่อยครั้งการ์ดเชิญมีไม่เพียงพอ ดังนั้นสำหรับการเปิดตัวเรือรบ "Twelve Apostles" ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2433 จึงมีการเตรียมตั๋วประมาณ 8,000 ใบซึ่งท้ายที่สุดก็ไม่เพียงพอ แน่นอนว่ามีมาตรการในกรณีนี้ ภาวะฉุกเฉิน– มีการนำเรือเข้าเทียบท่าแล้ว นักดำน้ำเตรียมพร้อม
ศาลาสำหรับบุคคลระดับสูงได้รับการตกแต่งอย่างระมัดระวัง - หากสภาพอากาศเอื้ออำนวยแม้แต่พืชแปลกใหม่ก็ถูกส่งมาจากสวนพฤกษศาสตร์ (หากไม่มีก็จะเช่าต้นปาล์มและต้นไทรอื่น ๆ จากร้านดอกไม้)

เรือรบ "สิบสองอัครสาวก" เสร็จสมบูรณ์

ผู้ที่อยู่ในระหว่างการสืบเชื้อสายควรจะอยู่ในเครื่องแบบ แต่มีริบบิ้นและคำสั่ง ในสภาพอากาศหนาวเย็น มีการสวมเสื้อคลุมเครื่องแบบทับเครื่องแบบ (เนื่องจากเสื้อคลุมคลุมดินมักเรียกในกองทัพเรือ)
ในช่วงเริ่มต้นของพิธี ผู้พิทักษ์เกียรติยศมาถึง และ "วงดุริยางค์ดนตรี" และคณะนักร้องประสานเสียงก็เข้ามาแทนที่ เจ้าหน้าที่ทหารเรือระดับสูงมา - ผู้นำกรมทหารเรือ (พลเรือเอกหรือผู้จัดการกระทรวงทหารเรือ) และบางครั้งจักรพรรดิเองและครอบครัวก็มาเพื่อปล่อยเรือระดับ 1 (เรือรบและเรือลาดตระเวน) จากนั้นผู้หยุดก็ถูกกระแทกออกไป "วงดุริยางค์ดนตรี" เล่น "God Save the Tsar!" กองเกียรติยศหยิบปืนไรเฟิลของพวกเขาพร้อมและเรือก็ตะโกนว่า "ไชโย!" เริ่มการเดินทางครั้งแรก
โปรดทราบว่าเรือทุกลำที่ปล่อยตามยาวจากสต็อกจะต้องลงสู่ท้ายเรือก่อน ซึ่งทำได้เนื่องจากส่วนท้ายเรือมีรูปทรงที่สมบูรณ์กว่า (โครงร่าง) และมีการพยุงตัวได้มากกว่าส่วนโค้ง และสิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าการขุดลงไปในน้ำน้อยลง
อย่างไรก็ตาม ทุกอย่างไม่ได้เกิดขึ้นอย่างที่ผู้จัดงานคิด ตัวอย่างเช่นเรือรบฝูงบิน "สิบสองอัครสาวก" ในวันที่ 30 สิงหาคม พ.ศ. 2433 ไม่สามารถลงไปในน้ำได้ - "... น้ำมันหมูซึ่งมีการหล่อลื่นลื่นไถลสองสามวันก่อนการเปิดตัวสามารถแข็งตัวได้ในระหว่างนั้น คราวนี้และจับลื่นไถล” หนังสือพิมพ์ Odessky เขียน” ฉันต้องทำซ้ำทุกอย่างในวันที่ 1 กันยายน ครั้งนี้ หลังจากการสวดมนต์ตามประเพณีต่อหน้าผู้จัดการกระทรวงการเดินเรือ หัวหน้าเสนาธิการทหารเรือหลัก ผู้ว่าการนิโคเลฟ และเสนาธิการกองเรือทะเลดำ ตลอดจนเสียงร้องอันสนุกสนานของ ประชาชนจำนวนมาก ในที่สุดเรือก็มาถึงน่านน้ำของแม่น้ำอิงกุล
เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การกล่าวถึงสิ่งที่เรียกว่า "น้ำมันหล่อลื่น" ซึ่งใช้ในการหล่อลื่นทางวิ่งของทางลื่น ไม่มีสูตรที่ได้รับการอนุมัติสำหรับส่วนผสม และผู้สร้างแต่ละรายก็รวบรวมตามดุลยพินิจของเขาเอง ดังนั้นในระหว่างการเปิดตัวกองเรือประจัญบาน Rostislav ใน Nikolaev น้ำมันหมู 470 ปอนด์ (ประมาณ 7.7 ตัน) ประกอบด้วยน้ำมันหมูเนื้อวัว (57%) น้ำมันหมูพัฟ (16%) สบู่สีเขียว (14%) และน้ำมันกัญชา ( 13 %) ปริมาณการใช้จาระบีอยู่ที่ 3.52 ปอนด์ต่อตารางฟุต
ตามธรรมเนียมแล้ว วิศวกรและคนงานที่สร้างเรือรบลำนี้มอบของขวัญแก่ลูกเรือ ซึ่งก็คือไอคอน "มหาวิหารแห่งอัครสาวกศักดิ์สิทธิ์" ภาพนี้ถูกซื้อในมอสโกวและราคา 750 รูเบิล - เป็นเงินที่ค่อนข้างมากในเวลานั้น ไอคอนคือ “สีเงิน ค่อนข้างมาก” ขนาดใหญ่พร้อมกล่องไอคอนไม้ไซเปรส”
ลองติดตามพิธีปล่อยเรือประจัญบานเดินทะเลลำแรก "ปีเตอร์มหาราช" (เดิมเรียกว่า "ครุยเซอร์" และเปลี่ยนชื่อเป็นวันครบรอบ 200 ปีการประสูติของจักรพรรดิ) ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 15 สิงหาคม พ.ศ. 2415 บนเกาะ Galerny ใน เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก.
เมื่อเวลาประมาณ 11.00 น. ผู้คนเริ่มรวมตัวกันที่ทางลื่นและในตอนเที่ยงพลเรือเอกแกรนด์ดุ๊กคอนสแตนตินนิโคลาวิช (พ.ศ. 2370-2435) ซึ่งเป็นผู้นำ "กองเรือและกรมการเดินเรือ" ก็มาถึงเรือยอชท์ไอน้ำ “โกลับกา” เพื่อเป็นเกียรติแก่เขา ธงของนักบุญแอนดรูว์ ธง พลเรือเอก และมาตรฐานของจักรวรรดิ ได้รับการยกขึ้นบนเสาธงห้าอันที่ติดตั้งบนเรือรบลำใหม่ "วงออเคสตราแห่งดนตรี" เล่น Petrovsky March เก่า

จุดเริ่มต้นของการสร้างเรือรบประจัญบาน "ปีเตอร์มหาราช"

แกรนด์ดุ๊กก้าวออกจากทางเดินของ Dove ทักทายกะลาสีเรือของผู้พิทักษ์กองเรือบอลติกที่ 8 (ลูกเรือของปีเตอร์มหาราชประกอบด้วยมัน) เดินไปรอบ ๆ ขบวนและขึ้นเรือลำใหม่ หลังจากทักทายลูกเรือซึ่งยืนอยู่ด้านหน้าด้านข้างแล้ว พลเรือเอกได้ตรวจสอบเรือรบบนดาดฟ้าซึ่งมีการติดตั้งรูปปั้นครึ่งตัวของผู้ก่อตั้งกองเรือรัสเซียที่ตกแต่งด้วยดอกไม้ไว้ล่วงหน้า ต่อจากนี้ Konstantin Nikolaevich ย้ายไปที่แพลตฟอร์มพิเศษตกแต่งด้วยดอกไม้และธง
ตอนนี้เรามาเล่าให้ผู้เห็นเหตุการณ์ฟัง:
“ ... ขวานสั่นสะเทือนพวกเขาเริ่มกระแทกบล็อกสนับสนุนและตัวยึดหลังจากนั้นเรือรบขนาดใหญ่ก็ออกเดินทางอย่างราบรื่นพร้อมกับเสียงตะโกนของลูกเรือผู้ชมทั้งหมดและเสียงฟ้าร้องของวงออเคสตร้าดนตรีสองวงและไม่มีแม้แต่น้อย ล่าช้ามันลงไปในน้ำเป็นครั้งแรกและจอดใกล้โรงเก็บเรือด้วยสมอสองอัน ภาพการสืบเชื้อสายนั้นงดงามและเคร่งขรึม เสด็จฯ ขอบคุณนายทหารคนสนิทโปปอฟและผู้สร้าง Okunev พักอยู่อีกสี่ชั่วโมงหลังจากการสืบเชื้อสายและโดยใช้ภาพวาดของจอภาพที่ลดลงจึงทรงยอมอธิบายให้แขกของรัฐสภาทราบรายละเอียดเกี่ยวกับการก่อสร้างครั้งนี้อย่างยิ่ง เรือรบที่น่าทึ่ง หลังจากนั้นเวลาบ่ายสองโมงเขาก็ออกเดินทางบนเรือยอทช์รอบจอภาพใหม่แล้วไปที่แฟร์เวย์ Yelagin บนชายทะเล
หากเรือลำใดถูกปล่อยออกจากโรงเก็บเรือแบบปิด จะมีการปรับเปลี่ยนพิธีเล็กน้อย โดยจะมีการยกธงขึ้นเหนือเรือขณะที่ตัวเรือออกจากอาคาร
ความสำเร็จในการปล่อยเรือดังกล่าวเป็นเหตุผลที่ถูกต้องตามกฎหมายที่ทำให้ผู้สร้างได้รับการเสนอชื่อเข้าชิงรางวัล และไม่ใช่แค่กับคำสั่งซื้อเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเงินด้วย ดังนั้นวิศวกรกองทัพเรือที่ทำงานบนเรือลาดตระเวน "Ochakov" จึงได้รับ 5,400 รูเบิล - จาก 2,500 รูเบิลเป็น 500 รูเบิลสำหรับนักต่อเรือทั้งห้าคน
หากเรือลำนี้ถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือต่างประเทศ การปล่อยเรือก็ค่อนข้างจะเรียบร้อย ความจริงก็คือเรือลำนี้ไม่ได้เปิดตัวภายใต้ธงทหารรัสเซีย แต่อยู่ภายใต้ธงเชิงพาณิชย์ของประเทศที่สร้าง ดังนั้นในระหว่างการเปิดตัวเรือลาดตระเวน Askold ใน Kiel ในปี พ.ศ. 2442 กระทรวงทหารเรือและกระทรวงการต่างประเทศรัสเซียจึงใช้มาตรการร่วมกันและประสานงานการกระทำของพวกเขาอย่างระมัดระวัง - จักรพรรดิวิลเฮล์มที่ 2 แห่งเยอรมันสามารถปรากฏตัวในพิธีซึ่งตามกองทัพเรือเยอรมัน ตามประเพณีสามารถกำหนดชื่อเรือรัสเซียให้กับตัวเองได้ คำสั่งของมอร์เวดในกรณีนี้สั่งให้เจ้าหน้าที่ของเรือแต่งกายด้วยชุดเต็มยศ (โดยธรรมชาติแล้ว “สะอาดที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้”) และให้ชักธงเซนต์แอนดรูว์บนเรือโดยไม่ล้มเหลว หากไม่มีไกเซอร์อยู่ที่นั่น ให้อยู่ในเครื่องแบบและชูธงพาณิชย์ไตรรงค์ของรัสเซีย
มีกรณีที่หายากมากเมื่อการปล่อยเรือไม่มีพิธีการอันศักดิ์สิทธิ์ต่างๆ ตัวอย่างเช่น ชั้นทุ่นระเบิดใต้น้ำ "Crab" ถูกปล่อยโดยไม่มีการประโคม ตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ ด้วยเหตุผลของการรักษาความลับ
จนถึงช่วงไตรมาสสุดท้ายของศตวรรษที่ 19 มีประเพณีในการติดตั้งเครื่องประดับพิเศษ (ส่วนใหญ่มักเป็นไม้) ซึ่งมักปิดทองไว้บนหัวเรือ ตัวเลขที่มีอายุย้อนกลับไปในสมัยโบราณ - ภาพของสัตว์ประหลาดในตำนานถูกบรรทุกโดยเรือโรมันโบราณและเรือยาวไวกิ้ง - และใช้สำหรับ "การประมวลผลทางจิตวิทยา" เบื้องต้นของศัตรู
บนเรือใบหุ่นจำลองนอกเหนือจากวัตถุประสงค์ด้านสุนทรียะและจิตวิทยาการทหารแล้วยังมีบทบาทที่เป็นประโยชน์อย่างมากอีกด้วย ด้านหลังมีที่ตั้งส้วมสั่ง (ส้วม) - ด้วยเหตุนี้เจ้าหน้าที่จึงอาศัยอยู่ที่ท้ายเรือมานานแล้ว

การตกแต่งคันธนูของเรือยอชท์อิมพีเรียล "Standart"

บังเอิญว่าส้วมถูกปกคลุมไปด้วยผลงานของช่างแกะสลักที่โดดเด่น Bartolomeo Rastrelli, Nikolai Pimenov, Matvey Chizhov, Mikhail Mikeshin และ Peter von Klodt-Jugensburg (ที่เรารู้จักกันดีในชื่อ Klodt) สร้างขึ้นสำหรับกองเรือ ยิ่งไปกว่านั้น มีงานมากมายไม่เพียง แต่ในพื้นที่ส้วมเท่านั้น - บนเรือรบที่แล่นเรือใบ การตกแต่งอันเขียวชอุ่มยังตกแต่งท้ายเรือ เข็มขัดด้านบนของด้านข้างและแกลเลอรี่
เรือลำสุดท้ายที่ทำการตกแต่งคันธนูคือเรือรบกองเรือจักรพรรดินิโคลัสที่หนึ่ง ยิ่งไปกว่านั้น ในขั้นต้นพวกเขาจะสร้างรูปปั้นครึ่งตัวของจักรพรรดิไว้บนนั้น ซึ่งก่อนหน้านี้เคยติดตั้งบนเรือรบที่มีชื่อเดียวกันซึ่งขายเป็นเศษเหล็กเมื่อต้นปี พ.ศ. 2417 อย่างไรก็ตาม ประติมากรรมกลับกลายเป็นว่าใหญ่เกินไปและไม่พอดีกับรูปร่างของก้านของเรือรบ จากนั้นกระทรวงการคลังได้ออกคำสั่งให้กับประติมากรสมัครเล่นกัปตันอันดับ 2 พุชชิน แต่งานของเขาถูกรื้อถอนอย่างรวดเร็วเนื่องจากความเสียหายที่เกิดจากคลื่นและการกระเด็นอย่างต่อเนื่อง

ชื่อที่ดึงดูดความโชคร้าย

เรือที่มีชื่ออวดดีเกินไปจะดึงดูดโชคร้ายอยู่เสมอ นี่ถือได้ว่าเป็นชื่อที่ท้าทายทะเลหรือลม หรือโอ้อวดว่าไม่อาจต้านทานพายุได้ เทพเจ้าชอบชื่อเรือที่เรียบง่าย

ตั้งชื่อเรือ ไททานิก -ก็ขอรบกวนด้วย ใน ตำนานเทพเจ้ากรีกที่สำคัญที่สุดในบรรดาไททันทั้ง 12 ตัว โครนอสผู้อาฆาตแค้นได้ใช้เคียวตัดอวัยวะเพศของพ่อเขาแล้วโยนมันลงทะเล ใครๆ ก็จินตนาการได้ว่าเนปจูน เทพเจ้าแห่งท้องทะเล จะรู้สึกอย่างไรกับการตั้งชื่อเรือตามไททันส์ จริงๆ แล้ว, ไททานิคถึงวาระตั้งแต่แรกเริ่ม - เปิดตัวโดยไม่มีพิธีตั้งชื่อซึ่งทำให้เทพเจ้าขุ่นเคืองอย่างมาก

นอกจากนี้ควรหลีกเลี่ยงชื่อที่เป็นสัญลักษณ์ของธาตุทะเล เช่น “คลื่น” “นกนางนวล” “ม้าน้ำ " เรือยอชท์ที่มีชื่อนี้สามารถรับรู้ได้ว่าเป็นของเทพเจ้าและถูกกลืนหายไปโดยองค์ประกอบต่างๆราวกับว่ามันเป็นของพวกเขาเอง

เช่นเดียวกับการเลือกสีตัวถัง สีเขียวและสีน้ำเงินในระดับหนึ่งในทุกเฉดสีถือได้ว่าเป็นสมบัติของมหาสมุทรพร้อมกับผลที่ตามมาทั้งหมด

การตกแต่งเรือยอชท์ในลักษณะนี้ไม่ใช่หายนะ แต่เป็นความท้าทายที่ชัดเจนต่อเทพเจ้าแห่งท้องทะเล ผู้สามารถนำสัญลักษณ์เหล่านี้ไปแสดงทรัพย์สินที่เป็นของพวกเขา และนำเรือยอชท์ลงไปด้านล่าง...

การเปลี่ยนชื่อเรือยอทช์

"ใช่! ... และพวกเขาก็ตายเพราะเปลี่ยนชื่อเรือ!”

สตีเวนสัน เกาะมหาสมบัติ

แน่นอนว่าเป็นการดีกว่าที่จะไม่ทำเช่นนี้ แต่อย่ากลัวจนเกินไปหากจำเป็น เพียงแต่ว่าเมื่อเปลี่ยนชื่อเรือ สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามกฎเกณฑ์บางประการ รวมถึงการจัดพิธีเปลี่ยนชื่อเรือที่ไม่ค่อยมีใครรู้จัก

ข้อกำหนดแรกคือการลบชื่อเก่าออกจากด้านข้างและท้ายเรือ รวมถึงอุปกรณ์และวัสดุสิ้นเปลืองทั้งหมดที่อยู่ที่นั่น นำท่อนซุงของเรือลำเก่าขึ้นฝั่ง ตรวจสอบหนังสือและแผนที่เพื่อดูว่ามีการกล่าวถึงชื่อเก่าหรือไม่ เหี้ยม. การทาสีทับถือว่าไม่เพียงพอ ลบและแทนที่ชื่อที่แกะสลักไว้บนไม้ หรืออย่างน้อยที่สุดก็ฉาบและทาสีทับ จัดพิธียกเลิกชื่อเก่า ตัดสินใจเองว่าจะทำต่อหน้าผู้ชมหรือทำแบบเจ้าเล่ห์ ทำให้สั้นและเรียบง่ายโดยยึดหลักสิ่งที่น่าสมเพช องค์ประกอบหลักสองประการของพิธีคือการวิงวอนและการปลดปล่อย พูดโดยตรงกับเทพแห่งลม(เอโอลิส) และทะเล (เนปจูน) และอื่นๆ และขอให้พวกเขาลบชื่อเก่าของเรือออกจากรายการ จากนั้นขอให้พวกเขาแสดงความปรารถนาดีและปกป้องเรือลำนี้ด้วยชื่อใหม่ ซึ่งจะประกาศในพิธีตั้งชื่อแยกต่างหาก ไม่ต้องเอ่ยชื่อใหม่ในขั้นตอนการปิดชื่อเก่า!

จากนั้น เพื่อเป็นการไม่ต้องกังวลใจอีกต่อไป เทแชมเปญซึ่งเป็นสิ่งที่ดีที่สุดที่คุณสามารถซื้อได้ลงไป มีน้ำใจ คุณสามารถดื่มสองสามจิบด้วยตัวเองและเสนอให้แขกถ้ามี แต่อย่ารู้สึกเท่าเทียมกันในหมู่เทพเจ้าไม่เช่นนั้นคุณจะเสียใจ และแม้ว่าคุณจะมีงบจำกัด แต่ก็อย่าใช้แชมเปญแท้ราคาถูกแทน ข้อควรจำ: แชมเปญเป็นสัญลักษณ์ของเลือดบูชายัญ นี่คือสิ่งที่ทำให้คุณไม่ต้องฆ่าภรรยาหรือลูกสาวที่คุณรัก ดังนั้นอย่าละเลยแชมเปญ

หลังจากนี้หรือในเวลาใดก็ได้ที่สะดวกก็สามารถจัดพิธีตั้งชื่อเรือใหม่ได้ บ่อยครั้งในขั้นตอนการตั้งชื่อรวมกับการเปิดตัวครั้งแรก “แม่ทูนหัว” มีบทบาทสำคัญซึ่งไม่ได้เสียสละ แต่เพียงกล่าวสุนทรพจน์สั้น ๆ แต่ซาบซึ้งเพื่ออวยพรให้เรือลำใหม่โชคดี และเนื่องจากการเสียสละเลือดในยุคของเราไม่เพียงแต่ไม่ได้รับการส่งเสริม แต่ยังถูกลงโทษอย่างรุนแรง คุณจะต้องมีแชมเปญอีกขวด แชมเปญจริง! หรือไม่แม้แต่คนเดียวเจ

ตกแต่งจมูก.

เครื่องประดับจมูกทำหน้าที่เป็นหลักฐานการเสียสละที่ทำต่อเทพเจ้าแห่งสายลมและทะเลโบราณ พวกเขาจะต้องแสดงโดยผู้คนเสมอ และไม่เคยมีสัตว์ทะเลเลย. เป็นข้อยกเว้น สัตว์บกอาจเป็นเหยื่อได้เช่นกัน แต่เทพเจ้าชอบผู้คนและที่สำคัญที่สุดคือวิญญาณของเหยื่อเคลื่อนตัวเข้าไปในเรือ: ที่นี่กับสัตว์ไม่ใช่ทุกอย่างจะง่ายและคาดเดาได้

ในตอนเช้าของการเดินเรือ ศีรษะมนุษย์ที่แท้จริงของผู้ที่ตกเป็นเหยื่อถูกติดอยู่บนคันธนูของเรือที่ออกเดินทางครั้งแรก และส่วนใหญ่มักจะเป็นหัว ผู้หญิงสวย(อาจเป็นเหตุผลว่าทำไมเอาต์พุตแรกจึงถูกเรียกหญิงพรหมจารีย์ การเดินทาง.) การเสียสละอันยิ่งใหญ่นี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้แน่ใจว่าการเดินเรือและลูกเรืออย่างปลอดภัยในน้ำที่มีพายุซึ่งควบคุมโดยดาวเนปจูน นอกจากนี้ยังมีจุดมุ่งหมายเพื่อให้เรือมีจิตวิญญาณที่อ่อนโยนและบริสุทธิ์ของเหยื่อที่ไม่มีที่ติ เนื่องจากเรือทุกลำต้องการจิตวิญญาณ ความเชื่อก็คือว่าเมื่อศีรษะถูกวางไว้ใต้ธนู นั่นถือเป็นสัญญาณว่าเหล่าเทพเจ้าได้ยอมรับการบูชายัญแล้วและดวงวิญญาณได้เข้าไปในเรือแล้ว

ที่นี่ประเด็นการตกแต่งจมูกตัดกับชื่อเพราะว่า ตามทฤษฎีแล้ว ชื่อของเหยื่อควรกลายเป็นชื่อของเรือลำใหม่โดยอัตโนมัติ จากมุมมองนี้ ประเพณีที่ทันสมัยในการตั้งชื่อเรือยอทช์ตามภรรยาและลูกสาวของพวกเขาก็ดูแปลกไปเช่นกัน

ทุกวันนี้ ในช่วงหลายปีแห่งการปลดปล่อยให้เป็นอิสระอย่างกว้างขวางและแม้แต่การเป็นสตรี กะลาสีไม่กล้าใช้ศีรษะของหญิงสาวในการตกแต่งจมูกอีกต่อไป ซึ่งอาจนำไปสู่การทำให้เรือยอชท์พลาสติกสีขาวไร้วิญญาณและไร้ใบหน้าที่ซ้ำซากจำเจที่เต็มท่าจอดเรือของเรา

เมื่อมีการต่อเรือ ผู้คนจากทั่วบริเวณก็มารวมตัวกันตามเวลาที่กำหนด เรือรูปหล่อยืนอยู่บนทางลื่นและดูเหมือนกำลังจะตกลงไปในน้ำ แต่หากไม่ทำลายขวดเครื่องดื่มที่มีแอลกอฮอล์บนก้าน ก็ไม่อาจพูดถึงการลดลงได้ หลักหนึ่งตลอดเวลารวมสัญลักษณ์ทางศาสนา, ศีลยุคกลางและแนวความคิดของกฎหมายการเดินเรือ

ประเพณีที่แปลกประหลาด

“รายงาน” ฉบับแรกของประเพณีการรับบัพติศมาทางเรือมีอายุย้อนกลับไปในสหัสวรรษที่สองก่อนคริสต์ศักราช เมื่อชาวอียิปต์ปล่อยเรือของฟาโรห์ จาก​นั้น มี​การ​อ้างอิง​ถึง​ผลงาน​ของ​ชาว​โรมัน​และ​ชาว​กรีก​หลาย​ประการ​ใน​แนว​นี้. มีข้อมูลเพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับวิธีการนี้เกิดขึ้นเป็นที่แน่ชัดว่าพวกเขาต้องการเอาใจเทพเจ้าในทางใดทางหนึ่งเพื่อที่ชะตากรรมของเรือจะมีความสุข มีการใช้มาตรการต่าง ๆ เพื่อสิ่งนี้

การประพรมเลือดบนดาดฟ้าเรือ (ไม่ใช่แค่จากสัตว์บูชายัญเท่านั้น) เป็นเรื่องปกติในสมัยไวกิ้ง

ในยุคกลาง ขณะที่ Great Inquisition กำลังค้นหาแม่มด ขบวนแห่ตั้งชื่อเรือใหม่ทั้งหมดนำโดยนักบวช ทุกสิ่ง (เช่นเดียวกับการรับบัพติศมาของเด็ก): การสวดภาวนา การให้พร การส่องสว่างด้วย "น้ำ" (อันที่จริง อย่างน้อยก็ด้วยไวน์!) การตั้งชื่อ จากนั้นมีคำสั่งให้ปล่อยตัว และอาชญากรที่ถูกตัดสินประหารชีวิตจะต้องทุบลิ่มออกจากใต้เรือ ในกรณีนี้ งานที่อันตรายนั้น ถ้ามันเล่นตลกร้ายกับบุคคลหนึ่ง เขาจะไม่เสียใจขนาดนี้

ในเวลาต่อมาในศตวรรษที่ 16 เห็นได้ชัดว่าผู้คนไม่สามารถทนต่อประเพณีทางศีลธรรมได้เมื่อถ้วยเงินซึ่งราดด้วยไวน์บนดาดฟ้าถูกโยนลงทะเลเพื่อเป็นของขวัญให้กับโพไซดอน ดังนั้นถ้วยจึงถูกแทนที่ด้วยขวด เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าขวดแตกครั้งแรกบนหัวเรือในอังกฤษในปี 1699 และในศตวรรษที่ 19 นักบวชถูกแทนที่ด้วยผู้หญิงคนหนึ่ง - "แม่ทูนหัว" ของเรือ ไม่ ผู้หญิงที่มีปัญหาอยู่บนเรือ และถัดจากเธอ - เธอคือ "แม่ทูนหัว" ประวัติศาสตร์เงียบไปว่าทำไม แต่ตั้งแต่นั้นมา กระบวนการปล่อยเรือก็เต็มไปด้วยช่วงเวลาที่น่าสงสัยและบางครั้งก็น่าเศร้า

วันหนึ่ง เจ้าหญิงที่ได้รับการแต่งตั้งให้เป็น "แม่ทูนหัว" โดยไม่คำนวณความแข็งแกร่งของเธอ ได้ส่งแขกผู้มีเกียรติในพิธีไปที่เตียงในโรงพยาบาล ขวดแตก (ไม่มีอะไรคุกคามชะตากรรมของเรือ!) แต่ศีรษะของแขกได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง หลังจากเหตุการณ์นี้ จะต้องดำเนินมาตรการ - พวกเขาเริ่มผูกขวดกับก้าน และหลังจากที่ผู้พบเห็นได้รับบาดเจ็บหลายครั้งจากเศษขวด ภาชนะนั้นก็ต้องถูกพันด้วยตาข่าย

อคติและชะตากรรมของเรือ

เรือโชคดีที่แมวไม่ชอบน้ำ ไม่อย่างนั้นคงมีประเพณีห้ามแมวดำว่ายน้ำหน้าหัวเรือแน่นอน แต่มีความเชื่อโชคลาง อคติ และสัญญาณที่ไม่ดีอื่นๆ อีกมากมาย ยิ่งไปกว่านั้น ยังมีอีกหลายคนที่การปล่อยเรือได้สำเร็จนั้นค่อนข้างจะเป็นความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่กว่ากฎเกณฑ์

ตัดสินด้วยตัวคุณเอง:

ขวดควรแตกในครั้งแรก อย่างจำเป็น. ไม่เช่นนั้นจะเกิดปัญหาตามประวัติศาสตร์บอกไว้ ตัวอย่างที่บ่งบอกถึงเกี่ยวข้องกับ "แม่ทูนหัว" ของเรือ "อัลเบียน" เจ้าหญิงอลิซซึ่งสามครั้ง (!) ล้มเหลวในการแตกขวดบนหัวเรือของเรือลาดตระเวน เมื่อเรือคลานไปตามทางลาดเอียงแล้ว ผู้ชมคนหนึ่งก็เกิดอาการประหม่าขึ้นมา และด้วยความพยายามของสหายผู้ห่วงใยคนหนึ่ง ขวดจึงแตกในที่สุด แต่มันก็สายเกินไป คลื่นจากเรือที่กระทบผิวน้ำได้พัดพาผู้คนจำนวนมากออกจากฝั่ง

ในอู่ต่อเรือของอเมริกา ยังมีตำแหน่ง "คนจับขวด" อีกด้วย หน้าที่ของเขาคือจับขวดที่ยังไม่แตกและนำงานมาสู่จุดจบ! โดยทั่วไปแล้ว ขวดไม่ควรอยู่ในสภาพสมบูรณ์ พันกันอยู่ในโรงเรือ และห้ามพลิกคว่ำไม่ว่าในกรณีใดก็ตาม!

ขวดจะต้องมีแอลกอฮอล์ พวกเขาพยายามเปิดตัว USS Constitution โดยใช้ขวดน้ำ ไม่มีอะไรเกิดขึ้นจนกระทั่งผู้บังคับบัญชาหยิบขวดมาเดราที่มีอายุมากมาขวดหนึ่งแล้วหักมันไว้บนหัวเรือ

ต้องระบุชื่อของเรือในระหว่างพิธีบัพติศมา และไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้ ไม่เช่นนั้นทุกอย่างจะตายและอับปาง

หลังจากบัพติศมา เรือควรเข้าสู่ผิวน้ำได้อย่างราบรื่น ข้อเท็จจริง: ในระหว่างการปล่อยเรือไททานิค มีท่อนไม้ท่อนหนึ่งหลุดออกมาจากใต้เรือและคร่าชีวิตชายคนหนึ่งที่ตกลงไปใต้เรือ ถึงอย่างนั้นก็ถือว่าเป็นลางร้าย

แม้กระทั่งทุกวันนี้ ห้องโดยสารของกัปตันก็ยังต้องมีจุกไม้ก๊อกอยู่เสมอตั้งแต่การปล่อยเรือครั้งแรก นี่คือเครื่องรางชนิดหนึ่งที่ปกป้องเรือจากอันตราย ควรมีรูปเหมือนของ "แม่ทูนหัว" อยู่ที่นั่นด้วย

การถวายเรือสำราญในยุคปัจจุบัน

ปัจจุบัน การปล่อยเรือหรือเรือยอชท์เป็นการแสดงที่น่าหลงใหล เป็นพิธีการที่ดึงดูดผู้ชมนับพันคน แชมเปญขวดหนึ่งจะหักบนหัวเรืออย่างแน่นอน

จริงอยู่ที่ตอนนี้เป็นเรื่องปกติที่จะ "บรรจุ" ไว้ในตาข่ายพิเศษเพื่อไม่ให้เศษเล็กเศษน้อยทำให้ความสุขของผู้ชมมืดมน นอกจากนี้ยังมีโอกาสน้อยที่จะเกิดรอยขีดข่วนกับการออกแบบหรือรบกวนการออกแบบที่ซับซ้อนอีกด้วย

และอีกอย่างหนึ่ง ความจริงที่น่าสนใจ. ขวดแชมเปญแบบดั้งเดิมมักจะทนทานมากตามที่โชคดี ดังนั้นเพื่อไม่ให้ล่อลวงโชคชะตาพวกเขาจึงหยิบขวดที่มีข้อบกพร่อง แตกแน่!

Caronymy เป็นวิทยาศาสตร์ (จากภาษากรีก "KARABOSS" - เรือ "ONOMA" - ชื่อ) ในตอนแรก คำนี้ฟังดูเหมือน "carabonymy" แต่ต่อมามีการใช้ชื่อที่ไพเราะมากขึ้น Caronymics ยังศึกษาที่มาของชื่อเรือ แสดงที่มาของการตั้งชื่อเรือ ประเพณี และระบบการตั้งชื่อในกองเรือ

ประเพณีพื้นฐานและหลักการในการตั้งชื่อเรือของกองทัพเรือรัสเซียถูกกำหนดโดยผู้สร้าง ปีเตอร์มหาราช เมื่อต้นศตวรรษที่ 20 ประเพณีเหล่านี้ได้พัฒนาไปสู่ระบบการเสนอชื่อ: การเลือกชื่อเรือตามประเภท วัตถุประสงค์ การรบ และความเหมาะสมทางทะเล

ปีเตอร์มหาราชเป็นผู้กำหนดกฎหมายว่าการเลือกชื่อเรือรบเป็นสิทธิพิเศษของประมุขแห่งรัฐ

เรือรบรัสเซียลำแรกถือเป็นเรือแกลเลียตสามเสากระโดง 22 กระบอกที่สร้างขึ้นในปี 1669 บนเรือ Oka พระราชกฤษฎีกาของซาร์อเล็กซี่มิคาอิโลวิชอ่านว่า: “ มอบเรือที่สร้างขึ้นในหมู่บ้าน Dedinovo... ชื่อเล่น "Eagle" วางนกอินทรีไว้บนหัวเรือและท้ายเรือและบนธง... เย็บนกอินทรี ”

"Eagle" เป็นชื่อเรือลำแรกในภาษารัสเซีย กองทัพเรือ. นกอินทรีเป็นสัญลักษณ์ประจำรัฐรัสเซียและในวันนี้อีกครั้งโดยปรากฏบนตราสัญลักษณ์ประจำรัฐและบนธงกองทัพเรือผืนแรก

ภาพวาด "Eagle" โดยศิลปิน Maslakov

ความจริงที่ว่าพระเจ้าปีเตอร์มหาราชได้พัฒนากฎเกณฑ์ในการตั้งชื่อเรือและเรือเป็นของตัวเองไม่ได้ทำให้เกิดคำถามใดๆ หลังจากการเดินทางไปทำธุรกิจต่างประเทศครั้งแรกซึ่งเขาได้คุ้นเคยกับระบบตราประจำตระกูลต่างประเทศ ปีเตอร์เริ่มทำงานปฏิวัติไม่เพียงแต่ในการสร้างกองเรือรัสเซียเท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงการรวบรวมตราประจำตระกูลด้วย ซึ่งไม่เพียงแต่ชื่อเรือเท่านั้น แต่ยังรวมไปถึง แขนเสื้อและคำขวัญ

เราสามารถพูดได้ว่าจักรพรรดิยังรู้สึกหลงใหลในตราสัญลักษณ์ สัญลักษณ์ และสัญลักษณ์เปรียบเทียบอีกด้วย สิ่งที่ส่งผลต่อชื่อเรือในสมัยนั้น เพื่อให้เข้าใจว่าผู้เขียนชื่อเรือหมายถึงอะไร บางครั้งจำเป็นต้องเข้าใจและรู้แก่นแท้ของคำขวัญ ตัวอย่างเช่น เรือ "ระเบิด" มีคติประจำใจว่า "วิบัติแก่ผู้ที่ได้มันมา" "เต่า" - "ด้วยความอดทน คุณจะเห็นจุดจบของเรื่อง" "สามแก้ว" - "มีความพอประมาณในทุกเรื่อง "

"สามแก้ว" น่าจะเป็นเรือรัสเซียที่ยิ่งใหญ่ที่สุดตามชื่อ...

เนื่องจากพื้นฐานสำหรับคำย่อของรัสเซียคือหนังสือ "Symbols and Emblems" ซึ่งตีพิมพ์ในอัมสเตอร์ดัมในปี 1705 ปีเตอร์จึงยืมสิ่งและหลักการมากมายจากที่นั่น หนังสือเล่มนี้จัดพิมพ์เป็นภาษารัสเซียตามคำสั่งพิเศษของ "ช่างไม้ Alekseev" มีภาพวาดมากกว่าแปดร้อยภาพพร้อมคำขวัญและคำอธิบายประกอบสั้น ๆ ที่อธิบายระบบองค์ประกอบเชิงสัญลักษณ์และเชิงเปรียบเทียบ

คุณคงไม่แปลกใจที่เรือประจัญบานลำแรกที่สร้างขึ้นใน Voronezh ได้รับมากกว่าชื่อธรรมดา Goto Predistination (ลางของพระเจ้า) เป็นส่วนผสมของภาษาละตินและเยอรมัน

อย่างไรก็ตาม ได้มีการเริ่มต้นการก่อสร้างเรือจำนวนมากและการตั้งชื่อเรือเหล่านั้น

และเมื่อมีตัวละครจำนวนมาก ไม่ช้าก็เร็วระบบก็จะปรากฏขึ้น

ระบบการตั้งชื่อ เรือรัสเซียเริ่มเป็นรูปเป็นร่างภายในปี 1720-1730 เมื่อพระเจ้าปีเตอร์มหาราชเริ่มสร้างกองเรือบอลติก

โดยปกติแล้ว เรือหลายลำได้รับชื่อที่มีเนื้อหาเกี่ยวกับศาสนา “อัครสาวกทั้งสิบสอง”, “กาเบรียล”, “จากูเดียล”, “อัครทูตสวรรค์มิคาเอล”, “เทวทูตของพระเจ้า”, “สามลำดับชั้น”, “นักบุญเปาโล”, “คำทำนายอันศักดิ์สิทธิ์”

เรือรบ "สามนักบุญ"

สมาชิกของกองเรือเมดิเตอร์เรเนียนของพลเรือเอก Senyavin เจ้าหน้าที่ธง Svinin เขียนไว้ในบันทึกประจำวันของเขา:

“ชื่อเรือบางลำของเรามีความแปลกประหลาดไม่ใดจะโดดเด่นไปกว่าคำตอบของกัปตันเมื่อถูกถามในฐานะทหารยามในตอนกลางคืน สำหรับคำถามที่ว่า “ใครมา?” กัปตันต้องพูดชื่อเรือของเขา ดังนั้นจึงเป็นเรื่องแปลกที่ได้ยินว่า “นักบุญเฮเลนา” กำลังจะมา “การปฏิสนธิของนักบุญอันนา”...

แน่นอนว่าทุกวันนี้ไม่มีการฝึกฝนเช่นนี้ และไม่ได้มีมานานแล้ว แต่ฉันคิดว่าชื่อเช่น "50 ปีแห่งการอุปถัมภ์ Komsomol", "ในนามของ XXVI Congress of the CPSU", "ในนามของ 70 ปีของ KGB Cheka" คงฟังดูไม่แปลกไปกว่า "Three Hierarchs"

นอกจากศาสนาแล้ว ชื่อของเรือยังทำให้ชัยชนะของรัสเซียคงอยู่ตลอดไป ดังนั้นในปี 1710 "Azov", "Poltava", "Lesnoe", "Gangut" จึงปรากฏขึ้น ประเพณีนี้จะดำเนินต่อไปจนกระทั่งสิ้นสุดจักรวรรดิและ (โชคดี) ที่รอดมาได้

ในปี 1703 เรือฟริเกตแห่งปีเตอร์สเบิร์ก, โครนชล็อต, ดอร์ปัต และนาร์วา ถูกสร้างขึ้นที่อู่ต่อเรือในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ถัดไปคือ "Riga", "Vyborg", "Pernov", "Ingermanland", "Moscow", "Astrakhan", "Derbent" ยกเว้นมอสโก เรือทุกลำเป็นตัวแทนของชัยชนะของรัฐรัสเซียและการได้มาซึ่งดินแดนใหม่ หรือการกลับมาของดินแดนที่สูญหาย

หนึ่งในประเพณีหลักของการใช้ชื่อสกุลซึ่งวางโดยพระเจ้าปีเตอร์มหาราชคือความต่อเนื่องของชื่อเรือโดยเฉพาะผู้ที่ได้รับสิทธิ์นี้ในการรบ

ในทะเลบอลติกชื่อของกองเรือ Azov ซ้ำแล้วซ้ำอีก - "Lizet", "Munker", "Degas", "Falk", "Lusk" ("Lynx"), "Falk" ("Falcon"), "Eliphant" " ("ช้าง") . ที่นั่นซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือบอลติก จนถึงปี 1725 Narva, Vyborg และ Shlisselburg ถูกทำซ้ำสองครั้ง

เวลาเป็นศัตรูหลักและน่ากลัวที่สุดของเรือไม้ บางครั้งการเน่าเปื่อยในช่วงเวลาอันสงบสุขก็มีประสิทธิภาพมากกว่าไฟในการต่อสู้ใดๆ และเรือก็ตายตามธรรมชาติ แต่ชื่อก็ไม่ลืมพวกเขายังคงมีชีวิตอยู่ต่อไป

หลังจากการสิ้นพระชนม์ของพระเจ้าปีเตอร์มหาราช ประเพณีที่พระองค์วางไว้และคำแนะนำของพระองค์ก็ดำเนินไปอย่างสม่ำเสมอ ดังนั้นในปลายปี ค.ศ. 1729 คณะกรรมการทหารเรือเขียนว่า:

“แม้ว่าเรือ “Standart” จะถูกตั้งชื่อตาม... พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวตามพระราชกฤษฎีกา มันก็ได้รับคำสั่งให้เก็บไว้เพื่อความทรงจำ แต่เนื่องจากความเน่าเปื่อยของมันจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะเก็บไว้ในที่จัดเก็บ...แทนที่จะเป็น “มาตรฐาน” ” เพื่อจำชื่อนั้น เช่น... สร้างชื่อใหม่”

จากพระราชกฤษฎีกาคณะทหารเรือ พฤศจิกายน พ.ศ. 2472

“มาตรฐาน” วันนี้

การปฏิบัติของปีเตอร์ในการส่งต่อชื่อเรือจากรุ่นหนึ่งไปยังอีกรุ่นหนึ่งนำไปสู่การก่อตัวของราชวงศ์ - โซ่ของ "คนชื่อ"

ตลอดการดำรงอยู่ของกองเรือรัสเซีย ชื่อต่อไปนี้ถูกทำซ้ำมากกว่าชื่ออื่น:

"นาเดจดา" - 22
"มอสโก" - 18
"นาร์วา" - 14
"ปรอท" - 11
"วีบอร์ก" - 10
"โปลตาวา", "แซมซั่น" - 8
"อย่าแตะต้องฉัน", "อาซอฟ" - 7
"อิงเยอรมันแลนด์" - 6
"มาตรฐาน" และ "Gangut" - 5

บางชื่อยังมีชีวิตอยู่ โดยส่งต่อจากกองทัพเรือจักรวรรดิรัสเซียผ่านกองทัพเรือโซเวียต กลับไปยังกองทัพเรือรัสเซีย

ข้อดีของ Peter the Great นอกเหนือจากการสร้างกองเรือ (นั่นคือบุญที่ยิ่งใหญ่ที่สุด) คือการก่อตัวของระบบ caronymy บางอย่าง

เรือรบและเรือฟริเกตได้รับการตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่สถานที่ที่กองทหารและกองทัพเรือรัสเซียได้รับชัยชนะ เมืองและดินแดน ตลอดจนนักบุญ

เรือของชนชั้นกลางรับบัพติศมาด้วยชื่อของนักบุญหรือชื่อเชิงเปรียบเทียบ

เรือกรรเชียงบก เรือแคนู เรือท้องแบน เรือท้องแบน ล้วนมีชื่อของนก ปลา สัตว์ต่างๆ และแม่น้ำต่างๆ

กองเรือเพิ่มขึ้น เรือเพื่อวัตถุประสงค์ต่าง ๆ ปรากฏขึ้น และคำนามแฝงได้รับเนื้อหาใหม่

หลังจากการตายของปีเตอร์ ประเพณีการตั้งชื่อเรือก็เปลี่ยนไปเช่นกัน Petrine "โค้ง" และชื่อต่างประเทศส่วนใหญ่หายไป ชื่อของนักบุญและเจ้าชายสลาฟ ("วลาดิเมียร์", "Svyatoslav", "Yaroslav", "Vsevolod") มักใช้บ่อยที่สุด

คำคุณศัพท์ปรากฏเป็นชื่อเรือรบ (“Solid,” “Brave,” “Steady”)

ชื่อของราชวงศ์โรมานอฟกลายเป็นบทที่แยกจากกัน: เรือ 110 ปืน "Peter I และ II", "Princess Anna", "The Glory of Catherine" อย่างไรก็ตาม “ความรุ่งโรจน์ของแคทเธอรีน” อยู่ได้ไม่นาน ตามคำร้องขอส่วนตัวของจักรพรรดินี ได้มีการเปลี่ยนชื่อเป็น "การเปลี่ยนแปลงของพระเจ้า" มี "เคานต์ออร์ลอฟ" สองคน (พ.ศ. 2313 และ พ.ศ. 2334)

หลังสงครามปี 1812 สู่ชัยชนะบนเรือของกองเรือรัสเซีย เวลาอันสั้นมีการเพิ่มรายการใหม่: "ปารีส", "Ferschampenoise", "ไลพ์ซิก", "คูล์ม", "แดง" ประมาณกลางศตวรรษที่ 19 ชัยชนะของ Peter เริ่มถูกลืม - ตัวอย่างเช่น "Lesnoye" และ "Friedrichstadt"

และในตอนต้นของศตวรรษที่ 19 สัญญาณของการทำให้เป็นอนุกรมปรากฏครั้งแรกในชื่อ - ตัวอย่างเช่น "เทพธิดา" สามคน: เรือรบ "ออโรรา", "ปัลลาดา" และ "ไดอาน่า"

ภาพวาดเรือรบ "Pallada" โดยศิลปิน Bogolyubov

ในช่วงกลางศตวรรษในบรรดาชื่อของเรือรบและเรือคอร์เวต "Varyags", "Vityazis", "Oslyabi" และ "Peresvets" เรือลาดตระเวนและเรือประจัญบานในอนาคตได้รับการยืนยัน

มันตลกดี แต่ถึงอย่างนั้นการเมืองก็เริ่มแทรกซึมเข้าไปในโลกของเรือ มีเรือรบของกองเรือทะเลดำ "สุลต่านมาห์มุด" (พ.ศ. 2380) ซึ่งตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่กษัตริย์ตุรกีและเพื่อเป็นการรำลึกถึงการสรุปสันติภาพของเอเดรียโนเปิลในปี พ.ศ. 2372

กองเรือรัสเซียมีคำหลายคำที่ย้ายมาจากเรือที่ถูกยึด ที่มีชื่อเสียงที่สุดคือ "Retvizan" ชื่อนี้ (แปลว่า "ความยุติธรรม") เกิดจากเรือรบสวีเดนที่ยึดได้ระหว่างยุทธการที่ Vyborg ในปี 1790 และรวมอยู่ในกองเรือรัสเซีย

ต่อจากนั้นมีเรือรบอีกสองลำ (พ.ศ. 2361 และ พ.ศ. 2382) และเรือรบประจัญบานสกรู (พ.ศ. 2398) หนึ่งลำ สิ่งที่มีชื่อเสียงที่สุดคือผู้ถือชื่อนี้คนสุดท้าย - เรือรบฝูงบินที่สร้างขึ้นในอเมริกา (พ.ศ. 2444) ซึ่งสูญหายไประหว่างการป้องกันพอร์ตอาร์เธอร์

ทั้งสองชื่อไม่ได้ต่ออายุตามอำเภอใจจากรุ่นสู่รุ่นเท่านั้น แต่ยังส่งต่ออย่างเป็นทางการพร้อมกับธงเซนต์จอร์จ เพื่อสร้างรูปแบบการสืบทอด

“Azov” ซึ่งตั้งชื่อตามชัยชนะครั้งหนึ่งของ Peter ได้รับการเกิดขึ้นใหม่หลังยุทธการที่ Navarino ในปี 1827 เรือประจัญบานที่มีชื่อนี้ซึ่งมีความโดดเด่นทำให้กองเรือมีการผสมผสานใหม่: "Memory of Azov" นี่คือวิธีที่เรือที่ผ่านธง Azov ของ St. George เริ่มถูกเรียก เหล่านี้เป็นเรือรบสองลำ (พ.ศ. 2374 และ พ.ศ. 2391) และเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ (พ.ศ. 2433)

สองปีต่อมาในปี พ.ศ. 2372 เรือสำเภาเมอร์คิวรีมีความโดดเด่นในการต่อสู้กับเรือรบตุรกีสองลำ และยังได้รับธงเซนต์จอร์จอีกด้วย นี่คือลักษณะที่ปรากฏชื่อกิตติมศักดิ์ที่สองโดยส่งผ่านธง: "ความทรงจำแห่งดาวพุธ" มันถูกสวมใส่โดยเรือคอร์เวต (พ.ศ. 2408) เรือลาดตระเวนแบบสกรู (พ.ศ. 2426) และตั้งแต่ปี พ.ศ. 2450 มันถูกเรียกว่าเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ "Cahul" ในปี พ.ศ. 2508-2538 เป็นต้นมา กองเรือทะเลดำเรืออุทกศาสตร์ขนาดเล็ก "Memory of Mercury" ให้บริการแก่สหภาพโซเวียต (ขายให้กับเจ้าของส่วนตัวจมลงใกล้เซวาสโทพอลในปี 2544)

เหตุการณ์สำคัญครั้งสุดท้ายในอักษรย่อของจักรวรรดิรัสเซียคือปี 1917 แต่มันก็คุ้มค่าที่จะบอกเกี่ยวกับครั้งต่อ ๆ ไปแยกกัน

เมื่อถึงเวลานั้น กองเรือได้สร้างระบบการตั้งชื่อเรือที่สอดคล้องกันไม่มากก็น้อยแม้ว่าจะไม่มีข้อยกเว้นก็ตาม โดยผสมผสานประเพณีแนวตั้งในการถ่ายทอดชื่อทางประวัติศาสตร์เข้ากับการแบ่งตามแนวนอนระหว่างประเภทของเรือ และยังพัฒนาอย่างเข้มข้นด้วยการคิดค้นคำย่อสำหรับเรือประเภทใหม่

เรือรบ (เรือรบและจต์นอต) ถูกเรียกว่า:

เพื่อเป็นเกียรติแก่พระมหากษัตริย์ บ้านปกครอง(จาก "ปีเตอร์มหาราช" ถึง "จักรพรรดินีมาเรีย");

กลุ่มคำย่อทางศาสนา ("John Chrysostom", "Panteleimon", "George the Victorious", "Twelve Apostles", "Three Saints", "Sisoi the Great", "Andrew the First-Called");

เพื่อเป็นเกียรติแก่ชัยชนะของรัสเซีย (“Poltava”, “Chesma”, “Gangut”, “Petropavlovsk”, “Borodino”, “Navarin”, “Sevastopol”)

ข้อยกเว้นคือชื่อดั้งเดิมเช่น "Glory", "Victory", "Eagle" และ "Tsarevich" ซึ่งหมายถึงสัญลักษณ์ของสถาบันกษัตริย์

เรือประจัญบาน "จักรพรรดินีมาเรีย"

เรือรบ "เชสมา"

เรือรบ "โปลตาวา"

เรือรบ "สลาวา"

คลาสล่องเรือใหม่จำเป็นต้องมีชื่อและกฎเกณฑ์ใหม่

1. เรือลาดตระเวนใช้คำย่อก่อนจักรวรรดิและตำนานที่มีลักษณะเฉพาะทั้งหมด: "Varyag", "Rurik", "Askold", "Oleg", "Bogatyr", "Rynda", "Svetlana", "Vityaz", " Bayan”, “Novik” ", "Boyarin", "Thunderbolt" รวมถึง "Dmitry Donskoy" และ "Vladimir Monomakh"

เรือลาดตระเวน "บายัน"

เรือลาดตระเวน "Bogatyr"

ข้อยกเว้นคือ Oslyabya และ Peresvet ซึ่งเป็นเรือรบ

เรือรบ "ออสเลียเบีย"

2. เรือลาดตระเวนใช้ชื่อ "พลเรือเอก" สิ่งนี้แสดงให้เห็นในชุดเรือลาดตระเวนเบาที่ตั้งชื่อตาม Nakhimov, Kornilov, Spiridov และ Greig ประเพณีนี้ค่อนข้างใหม่: "พลเรือเอก" คนแรก (ในรูปแบบของเรือรบหุ้มเกราะ) ปรากฏตัวในกองเรือในช่วงทศวรรษที่ 1860 เท่านั้น

เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ "Nakhimov"

3. ชุด "เทพธิดา" ดั้งเดิมได้รับการเก็บรักษาไว้: หลังจากปี 1905 มีการสร้าง "Pallada" ใหม่เพื่อแทนที่ชุดที่เสียชีวิตในพอร์ตอาร์เธอร์ และ "แสงออโรร่า" และ "ไดอาน่า" ที่กลับมาจากสงครามยังคงให้บริการต่อไป

เรือลาดตระเวน "ไดอาน่า"

4. เรือลาดตระเวนเบาระดับ 2 เริ่มถูกเรียกตามชื่อ หินมีค่า(“ไข่มุก”, “มรกต”, “เพชร”)

เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะเบา "เซมชุก"

ยกเว้นเรือลาดตระเวนได้รับการตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่ชัยชนะ - "Ochakov" และ "Kahul" หรือที่รู้จักในชื่อ "Kahul" และ "Memory of Mercury" หลังจากการจลาจลในเซวาสโทพอลในปี 1905

เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะระดับ II "Novik"

เรือพิฆาตและเรือตอร์ปิโด

เรือพิฆาตส่วนใหญ่ถูกเรียกด้วยคำคุณศัพท์ แต่พวกเขายังใช้ชื่อของนายทหารเรือที่มีชื่อเสียง: "กัปตันอิซิลเมเทเยฟ", "ร้อยโทพุชชิน", "วิศวกรเครื่องกล Zverev"

เรือพิฆาต "ร้อยโทพุชชิน"

เรือพิฆาตขนาดเล็ก นอกเหนือจาก "Don Cossacks" และ "Siberian Riflemen" ประเภทต่างๆ แล้ว ยังได้รวบรวมชื่อของชนกลุ่มน้อยในจักรวรรดิ ("Finn", "Trukhmenets") และใช้ชื่อเช่น "Vsadnik" และ "Gaydamak" จากปัตตาเลี่ยน เรือในช่วงกลางศตวรรษที่ 19

เรือพิฆาต "ฟินน์"

ข้อยกเว้นที่ชัดเจนคือเรือพิฆาตประเภทใหม่โดยพื้นฐาน ซึ่งย้อนกลับไปสู่เรือลาดตระเวนทุ่นระเบิดขนาดใหญ่ ดังนั้นจึงได้รับชื่อการล่องเรือว่า "Novik" แต่ในแง่ของคุณลักษณะแล้ว Noviki นั้นเป็นคลาสที่แตกต่างกันไปแล้ว ซึ่งเป็นคลาสของเรือพิฆาต

เรือพิฆาตชั้น Novik

เรือปืนและเรือเสริม

โลกของเรือปืนก็เหมือนกับโลกของชื่อมันกว้างใหญ่ คำคุณศัพท์ ชนกลุ่มน้อยในชาติ (“Gilyak”, “เกาหลี”, “Khivinets”), สัตว์โลก(“บีเวอร์”, “สีวิชช์”) หรือ สภาพอากาศ(“พายุ”, “พายุหิมะ”)

เรือปืน "เกาหลี"

เรือปืน "สีวุช"

ในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 19 มีการสร้างเรือหุ้มเกราะหลายลำที่มีชื่อตามตำนานดั้งเดิม (“Perun”, “Sorcerer”, “Sorcerer”, “Rusalka”, “Sorceress”) มีความขัดแย้งกับคริสตจักรซึ่งปฏิเสธที่จะตั้งชื่อเรืออย่างเป็นทางการด้วยชื่อนอกรีต

เรือปืน "Rusalka"

Minelayers ได้รับการตั้งชื่อตาม แม่น้ำรัสเซีย(“อามูร์”, “เยนิเซย์”, “อาร์กุน”)

ไมน์เลเยอร์ "เยนิเซอิ"

เรือดำน้ำเป็นกลุ่มสุดท้ายที่ได้รับระบบการตั้งชื่อ เรือดำน้ำส่วนใหญ่เรียกว่าปลาและสัตว์เลื้อยคลานในทะเล เรือดำน้ำระดับ Bars ในเวลาต่อมาได้วางประเพณีอีกอย่างหนึ่งโดยอิงตามชื่อของสัตว์นักล่า โดยจะมีการบูรณะบางส่วนที่ กองเรือรัสเซียหลังปี 1992
ข้อยกเว้นที่สำคัญเพียงอย่างเดียวคือเรือดำน้ำที่ "สนับสนุน" "จอมพลเคานต์เชเรเมตเยฟ" ซึ่งสร้างขึ้นด้วยเงินจากตระกูลเชเรเมตเยฟ

ความเป็นระบบของการตั้งชื่อในซีรีส์โดยรวมยังคงง่อยอยู่ ซีรีส์ที่ราบรื่น (ตัวอย่างเช่น เรือประจัญบานประเภทเดียวกัน "Poltava", "Sevastopol", "Petropavlovsk", เรือจต์นอตที่มีชื่อเดียวกันที่สืบทอดต่อจากพวกเขา หรือเรือประจัญบานประเภท "อิซเมล") ถูกแทนที่ด้วย vinaigrette ที่สมบูรณ์แบบที่สุด

ตัวอย่างที่ยอดเยี่ยมคือเรือรบประเภทเดียวกันห้าลำ: "Borodino", "Prince Suvorov", "Eagle", "Emperor Alexander III" และ "Slava"

ในซีรีส์เล็ก "จักรพรรดิพอลที่ 1" สามารถอยู่ร่วมกับ "นักบุญแอนดรูว์ผู้ถูกเรียกครั้งแรก" และ "พลเรือเอกมาคารอฟ" มาตรฐานสามารถอยู่ร่วมกับ "ปัลลดา" และ "บายัน" คนเดียวกันได้

เมื่อวิเคราะห์คำนามของกองทัพเรือจักรวรรดิรัสเซียแล้วสามารถสรุปได้ดังต่อไปนี้

กองเรือไม่มีนิสัยติดป้ายชื่อหลายองค์ประกอบ ซึ่งเป็นเรื่องปกติของยุคโซเวียตตอนปลาย

ดังนั้นชุดเรือลาดตระเวน "พลเรือเอก" ไม่ได้แสดงถึงยศทหาร แต่เป็นสมาชิกในวรรณะของผู้บัญชาการทหารเรือ “ของพลเรือเอก” อย่างแน่นอน ไม่ใช่ “ของจอมพล” หรือ “ของนายพล” ข้อยกเว้นสำหรับการดำรงอยู่ทั้งหมดของกองทัพเรือจักรวรรดิรัสเซียนั้นเกิดขึ้นเพื่อ Suvorov เท่านั้น

เรือรบ "ซูโวรอฟ"

เป็นเรื่องตลก แต่เมื่อ "คว้า" ชื่อชัยชนะทางบกมาตั้งชื่อเรือแล้วกองเรือก็ไม่อนุญาตให้มีชื่อผู้บัญชาการทหารบกบนเรือ สงครามรักชาติพ.ศ. 2355 (ค.ศ. 1812) ได้ตั้งชื่อเรือประจัญบาน Borodino นั่นคือทั้งหมดที่

เรือรบ "โบโรดิโน"

ผู้ปกครองในยุคก่อนเพทรินไม่ได้รับความนิยมในกองทัพเรือเมื่อสิ้นสุดการดำรงอยู่ของจักรวรรดิ ข้อยกเว้นเพียงอย่างเดียวคือ "Dmitry Donskoy", "Oleg" และ "Vladimir Monomakh" ในขณะที่ "Alexander Nevsky" หายไปในทางตรงกันข้าม

เรือลาดตระเวน "โอเล็ก"

ไม่ว่าระบบ caronymous ของกองทัพเรือจักรวรรดิรัสเซียจะแม่นยำหรือไม่ถูกต้องก็ตาม มันก็ถูกทำลายอย่างสิ้นเชิงด้วยการปฏิวัติสองครั้ง แต่เป็นที่น่าสังเกตว่าระบบการใช้ชื่อสกุลหลังสงครามของโซเวียตในกระบวนการพัฒนาได้ฟื้นฟูส่วนหนึ่งของประเพณีการตั้งชื่อจักรวรรดิ