เป็นที่ทราบกันมานานแล้วว่าสิ่งที่แย่กว่านั้นอยู่ข้างหน้า นักบินที่เก่งกว่า เรือดำน้ำที่ยอดเยี่ยม และเรือบรรทุกน้ำมันอมตะ ซึ่งการเอารัดเอาเปรียบไปไกลกว่าความเป็นจริงและเป็นไปได้ กลับกลายเป็นฝ่ายแพ้ ฉันจะยกตัวอย่างหนึ่งตัวอย่าง ในตอนต้นของปี 1944 ใกล้เมือง Korsun-Shevchenkovsky ของยูเครน เราได้รวมกลุ่มศัตรูที่ทรงพลังเข้าไปในหม้อและทำลายมันให้หมด แต่ถ้าคุณอ่านนักประวัติศาสตร์ชาวเยอรมันบางคน คุณจะพบว่ากองทหารที่รวมกันของ "เสือ" และ "เสือ" ซึ่งเข้าไปช่วยเหลือวงกลมนั้น ทำลายอะไรมากกว่านั้น ไม่น้อยไปกว่านั้น แต่รถถังโซเวียต 267 คันในห้าวันของการต่อสู้ . นี่เป็นกองทัพรถถังทั้งหมด "เสือ" และ "เสือ" - มาก รถถังที่ดี, และพวกเขาเผาพวกเราบางส่วนอย่างไม่ต้องสงสัย แต่ที่นี่การเน้นแตกต่างกัน - ที่ชาวเยอรมันระบุการสูญเสียของพวกเขาในเพียง หนึ่ง "เสือ"และ สาม "แพนเทอร์". ยิ่งกว่านั้น “เสือ” ตัวนี้ไม่ได้ถูกยิงโดยรัสเซีย แต่มันถูกทำลายโดยไม่ได้ตั้งใจโดย “เสือ” ของมันเอง - มันบังเอิญยิงมันที่ท้ายเรือ

ดังนั้น ในกองทหารเยอรมันนั้น มีรถถัง 90 คัน สองสัปดาห์ต่อมาเหลือเพียง 14 คัน และในบันทึกความทรงจำ ไม่มีคำว่า 76 คันที่เหลือของเยอรมันหายไป อาจเป็นไปได้ว่าพวกเขาพังทลายจมน้ำตายในแม่น้ำและหนองน้ำหรือเชื้อเพลิงหมดหรือบางทีพวกเขาอาจติดอยู่ในดินน้ำมันสีดำของยูเครน มีเพียงรางรถไฟที่อุดตันด้วยโคลน และรถถังไม่สามารถเคลื่อนที่ต่อไปได้ และ กองทหารโซเวียตมันไม่เกี่ยวข้องอย่างสมบูรณ์ที่นี่ โดยทั่วไป นักประวัติศาสตร์ชาวเยอรมันจะนิ่งเงียบเกี่ยวกับการสูญเสียรถถังเจ็ดสิบหกคันที่แปลกประหลาดนี้

อย่างไรก็ตาม กองทหารรวมที่พยายามฝ่าถนนไปยังกองทหารที่ล้อมรอบใกล้ Korsun ไม่ได้ทำงานให้เสร็จ - มันไม่ได้บุกทะลุวงแหวนและคำสั่งของเยอรมันก็ยุบกองทหารนี้ และแน่นอน ทำไมไม่แยกย้ายกันไปคนสกปรกที่สูญเสียรถของพวกเขาเพียงเพราะสิ่งสกปรกรัสเซียที่น่ากลัว

ทุกสิ่งที่ฉันเพิ่งพูดไปล้วนเป็นการไตร่ตรองในหัวข้อการโฆษณาชวนเชื่อการหาประโยชน์ เป็นการแนะนำหัวข้อหลักของบันทึกย่อของฉัน

หากเราใช้คำกล่าวของนักขับรถถังและนักข่าวชาวเยอรมันตามมูลค่า การต่อสู้ใกล้ Cherkassy ก็ควรได้รับการพิจารณาเป็นประวัติการณ์ อย่างไรก็ตามมันไม่ใช่ บันทึกรถถังที่แน่นอนเป็นของฮีโร่ของเรา - ผู้หมวดอาวุโส Zinovy ​​​​Grigorievich Kolobanov

ความสำเร็จของเขาเข้าสู่ Guinness Book of Records ว่าประสบความสำเร็จและมีประสิทธิผลมากที่สุด การต่อสู้รถถังตลอดประวัติศาสตร์สงคราม

ดังนั้นเขาจึงกระจายกำลังอย่างมีเหตุผลและวางเครื่องจักรไว้ในตำแหน่งที่ถูกต้องทางยุทธวิธีมากที่สุด เขาสั่งให้ฝังถังทั้งหมดลงบนพื้นจนถึงหอคอย และพรางพวกมันให้ดี สำหรับ KV-1 ผู้บัญชาการของเขา เขาเลือกมาก จุดที่สะดวกสบายในใจกลางของแนวป้องกันและฝังไว้บนเนินเขา ข้อตกลงนี้ทำให้สามารถควบคุมพื้นที่ขนาดใหญ่และทางแยกของถนนสองสายได้

ในที่สุด "แขก" ที่รอคอยมานานก็ปรากฏขึ้น - คอลัมน์ของยานพาหนะเยอรมัน ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์และรถบรรทุกกำลังขับรถอยู่ในหัวของเธอ ผู้บังคับกองพันสั่งโดยสื่อสารให้เปิดฉากยิงทันที เขาอาจมีมุมมองที่ดีขึ้นเกี่ยวกับสถานการณ์จาก Gatchina ยิ่งกว่านั้นเขาสั่งอย่างแข็งกร้าวอย่างที่มักเกิดขึ้นที่ด้านหน้า - ภาษาลามกอนาจาร และคุณรู้หรือไม่ว่า Kolobanov มีปฏิกิริยาอย่างไรต่อสิ่งนี้? เขาแค่รับมันและตัดการเชื่อมต่อ เพราะการยิงใส่นักขี่มอเตอร์ไซค์สายตรวจหมายถึงการเปิดเผยตัวเองก่อนเวลาอันควรและทำลายแผนการทั้งหมดของคุณ

แล้วเสาถังก็ออกมาบนถนน เหล่ายอดมนุษย์ขี่ม้าอย่างผ่อนคลาย เหมือนเมื่อก่อนในยุโรป: ช่องเปิด ผู้บังคับบัญชายื่นออกมาจากหอคอยอย่างสงบและดูอวดดี หลายคนปลดปลอกคอและแขนของพวกเขาเปลือยถึงข้อศอก คนหนึ่งกำลังเคี้ยวอะไรบางอย่าง อีกคนหนึ่งกำลังมองผ่านกล้องส่องทางไกล ... และ แล้วกระสุนนัดแรกก็ดังขึ้น รถถังตะกั่วถูกไฟไหม้ มันถูกนำไปใช้ข้ามทางหลวง และทำให้การจราจรติดขัดต่อไป นัดที่สอง - รถถังที่เผาไหม้ที่สองวิ่งเข้าไปในนัดแรกและประดับองค์ประกอบเหล็ก นัดต่อไปถูกย้ายไปที่ส่วนท้ายของเสาและรถสามคันก็พุ่งขึ้นที่นั่น ในที่สุดการจราจรก็ติดขัด จากนั้นการยุบคอลัมน์รถถังก็เริ่มขึ้น เช่นเดียวกับนกกระทาในป่า เช่นเดียวกับรูปปั้นดีบุกในแกลเลอรีการยิงปืน "Kliment Voroshilov" ของผู้บัญชาการ Zinovy ​​​​Kolobanov และมือปืน Andrei Usov ยิงรถถังศัตรู 22 คันในครึ่งชั่วโมง

แล้วรถถังอีกสี่คันจากกองร้อยของ Kolobanov ล่ะ? พวกเขาไม่ได้นั่งเฉยๆ และในไซต์ของพวกเขา พวกเขาตัด "นกกระทา" หุ้มเกราะอีก 21 ลำ เช่นเดียวกับปืนใหญ่อัตตาจรและกองทหารราบสองกองร้อย ทั้งหมด: 43 ยานเกราะข้าศึกและกำลังคนของข้าศึกมากมายโดยไม่สูญเสียถังเดียว ไม่มีเรือบรรทุกน้ำมันของเราตาย! นี่คือวิธีที่ผู้บังคับบัญชาของ บริษัท Zinovy ​​​​Kolobanov ทำให้ Third Reich อับอายและลงไปในประวัติศาสตร์

เพื่อความสำเร็จที่สมบูรณ์แบบ ลูกเรือทุกคนได้รับตำแหน่งฮีโร่ของสหภาพโซเวียต แต่น่าแปลกที่ไม่มีใครได้รับโกลด์สตาร์ พวกเขา จำกัด ตัวเองไว้ที่ Order of the Red Star สำหรับผู้บัญชาการ, Order of Lenin สำหรับมือปืน Usov ส่วนที่เหลือก็ได้รับรางวัลสูงเช่นกัน สาเหตุของการให้รางวัลที่ไม่เป็นธรรมนั้นเกิดจากข้อเท็จจริงที่ว่าในช่วงสงครามฟินแลนด์หรือทันทีหลังจากเสร็จสิ้น ผู้ใต้บังคับบัญชาของ Zinovy ​​​​Kolobanov ได้ไปคบหาสมาคมกับฟินน์ และตามประเพณีรัสเซียโบราณ พวกเขามีความเป็นพี่น้องกันทางจิตใจเช่นนั้น ด้วยเหตุนี้กัปตัน Kolobanov ผู้ซึ่งถูกเผาในถังสามครั้งถูกกีดกันจากตำแหน่ง Hero of the Union ถอดสายสะพายไหล่และส่งไปที่ค่าย การระบาดของสงครามทำให้เขาเป็นอิสระ และแม้หลังจากประสบความสำเร็จและพ่ายแพ้อย่างกล้าหาญ Gold Star of the Hero ก็ยังไม่คืนสู่ Kolobanov

การสร้างภาพยนตร์แอนิเมชั่นที่ดีเกี่ยวกับความสำเร็จของ Kolobanov:

ความสำเร็จของ Zinovy ​​​​Kolobanov เป็นสัญลักษณ์ของตัวละครรัสเซียและเจตจำนงที่ไม่ย่อท้อ เรือบรรทุกน้ำมันของเราทำสำเร็จ - ในการรบที่ดุเดือด พวกเขาออกจากการซุ่มโจมตี 22 รถถังเยอรมัน.

ลำดับเหตุการณ์ของการต่อสู้รถถัง ความสำเร็จของ Zinovy ​​​​Kolobanov

เหตุการณ์ที่เกิดขึ้น 19 สิงหาคม พ.ศ. 2484

ณ สิ้นเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2484 กองร้อยรถถังที่ 3 ของ Kolobanov ได้ปกป้องทางเข้าเลนินกราดใกล้เมือง Krasnogvardeysk (ปัจจุบันคือ Gatchina) ทุกวันทุก ๆ ชั่วโมง "มีค่าเท่ากับทองคำ" - จาก เมืองหลวงทางเหนือสถานประกอบการทางทหารและพลเรือนถูกอพยพ วันก่อน กองร้อยรถถังได้รับการเติมเต็มด้วยรถถัง KV-1 ใหม่พร้อมลูกเรือที่มาจากเลนินกราด ผู้บัญชาการกองพันรถถังที่ 3 ของกองพันรถถังที่ 1 ร้อยโท Zinovy ​​​​Kolobanov ถูกเรียกตัวไปยังผู้บัญชาการกองพล Baranov ซึ่งเขาได้รับคำสั่งให้ปิดถนนสามสายที่นำไปสู่ ​​Krasnogvardeysk จาก Luga, Volosovo และ Kingisepp (ผ่านทางหลวงทาลลินน์):

ปิดพวกเขาลงและต่อสู้เพื่อความตาย!

ปิดกั้นถนนสามสายที่มุ่งสู่เมืองจากลูก้า โวโลโซโว และคิงเซปป์ ปกป้องถนนสามสายด้วยรถถังห้าคัน” – มีเพียงเขาเท่านั้นที่ทำได้ เมื่อถึงเวลานั้นเรือบรรทุกน้ำมันก็ผ่านไป สงครามฟินแลนด์เผาในถังถึงสามครั้งแต่แต่ละครั้งกลับเข้าประจำการ

ในวันเดียวกัน กองร้อยของ Kolobanov ที่มีรถถัง KV-1 ห้าคันบุกเข้าหาศัตรูที่กำลังรุกคืบ สิ่งสำคัญคือต้องไม่พลาดรถถังเยอรมัน ดังนั้นแต่ละรถถังจึงบรรจุกระสุนเจาะเกราะสองนัด และจำนวนกระสุนระเบิดแรงสูงขั้นต่ำจำนวนขั้นต่ำ

จากการวิจัยของ O. Skvortsov เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นมีดังนี้ เมื่อประเมินเส้นทางการเคลื่อนที่ของกองทหารเยอรมัน Kolobanov ได้ส่งรถถังสองคันไปที่ถนนลูกา สองคันไปที่ถนน Kingisepp และตัวเขาเองก็เข้ารับตำแหน่งบนถนนชายทะเล ร่องลึกรถถังสำหรับรถถังหนัก KV-1 หมายเลข 864 ของร้อยโท Zinovy ​​​​Kolobanov ถูกจัดเรียงเพียง 300 เมตรตรงข้ามสี่แยกรูปตัว T ในลักษณะที่จะยิง "มุ่งหน้า" หากรถถังไปตามเส้นทางแรก . สองข้างทางของถนนมีทุ่งหญ้าแอ่งน้ำ ซึ่งทำให้ยานเกราะเยอรมันเคลื่อนตัวได้ยาก

แผนการรบของ KV Senior Lieutenant Z. Kolobanov กับคอลัมน์รถถังเยอรมันเมื่อวันที่ 19 สิงหาคม 1941

เหตุการณ์วันที่ 20 สิงหาคม พ.ศ. 2484

วันรุ่งขึ้น - 20 สิงหาคม พ.ศ. 2484 ในตอนบ่าย ลูกเรือของร้อยโท Evdokimenko และพลโท Degtyar เป็นคนแรกที่พบกับคอลัมน์รถถังเยอรมันบนทางหลวง Luga Highway ระดมพลรถถังศัตรูห้าคันและรถลำเลียงพลหุ้มเกราะสามคัน จากนั้น เมื่อเวลาประมาณ 14:00 น. หลังจากการลาดตระเวนทางอากาศไม่ประสบผลสำเร็จ นักขี่มอเตอร์ไซค์สายตรวจชาวเยอรมันก็เดินไปตามถนนริมทะเลไปยังฟาร์มของรัฐ Voiskovitsy ซึ่งลูกเรือของ Kolobanov ผ่านเข้าไปโดยไม่มีอุปสรรค รอให้กองกำลังศัตรูหลักเข้ามาใกล้ รถถังเยอรมันเบา (สันนิษฐานว่า Pz.Kpfw.35 (t)) ย้ายในคอลัมน์

หลังจากรอจนกระทั่งหัวถังเยอรมันของคอลัมน์ติดกับต้นเบิร์ชสองตัวบนถนน ("จุดสังเกตหมายเลข 1") Kolobanov สั่งให้: "จุดสังเกตก่อนบนศีรษะยิงตรงใต้ไม้กางเขนเจาะเกราะ - ไฟ! ” หลังจากการยิงนัดแรกของผู้บัญชาการปืน Usov อดีตผู้สอนปืนใหญ่มืออาชีพ ผู้มีส่วนร่วมในสงครามในโปแลนด์และฟินแลนด์ รถถังชั้นนำของเยอรมันสามคันถูกไฟไหม้ขวางถนน จากนั้น Usov ก็ย้ายไฟไปที่หางแล้วไปที่กึ่งกลางของคอลัมน์ ("จุดสังเกตหมายเลข 2") ดังนั้นจึงกีดกันศัตรูของโอกาสที่จะถอนตัวกลับหรือไปทางกองทัพ (ตามข้อมูลอื่นที่ตีพิมพ์ในหนังสือพิมพ์ "St. Petersburg Diary" เมื่อวันที่ 14 กันยายน 2558 ลูกเรือสามคนของรถถัง Kolobanov ของศัตรูถูกกระแทกทันทีด้วยการยิงสามนัดแรกตั้งอยู่ที่หัวหางและตรงกลาง คอลัมน์)

บนถนนแคบๆ สองข้างทางที่มีหนองบึง เกิดการทับถม: รถเคลื่อนตัวต่อไป ชนกัน ดึงไปที่ข้างถนนและตกลงไปในหนองน้ำซึ่งพวกเขาสูญเสียไปโดยสิ้นเชิง ความคล่องตัวและสามารถยิงจากหอคอยเท่านั้น กระสุนเริ่มระเบิดในถังที่เผาไหม้ของศัตรู เรือบรรทุกน้ำมันของเยอรมันยิงกลับมา แม้แต่รถถังศัตรูทั้งหมดที่ติดอยู่ในหนองน้ำก็ยังต้องถูกยิงด้วยการยิง กระสุนเยอรมัน 114 นัดกระทบป้อมปืนของรถถังของ Kolobanov แต่เกราะของหอคอย KV ได้พิสูจน์ตัวเองจากด้านที่ดีที่สุดแล้ว

ในการรบ 30 นาที ลูกเรือของ Zinovy ​​​​​​Kolobanov ทำลายรถถังเยอรมันทั้ง 22 คันในขบวนรถ จากการบรรจุกระสุนสองนัด กระสุนเจาะเกราะ 98 นัดถูกใช้จนหมด

ตามรายงานบางฉบับ พร้อมด้วยผู้บังคับบัญชาหน่วยรถถัง Pavel Maisky นักข่าว "พิเศษ" ของหนังสือพิมพ์ Izvestia ผู้สื่อข่าวประจำกองทหารรักษาการณ์ท้องถิ่น "On Defense of Leningrad" ก็มาถึงสนามรบเช่นกัน
ตามคำสั่งของผู้บัญชาการกองพล V.I. Baranov ลูกเรือเข้ายึดร่องลึกของรถถังที่สองที่เตรียมไว้เพื่อรอการโจมตีครั้งที่สอง เห็นได้ชัดว่าคราวนี้มีการค้นพบรถถัง และรถถังสนับสนุนการยิง Pz.Kpfw.IV เริ่มยิง KV-1 จากระยะไกลเพื่อเบี่ยงเบนความสนใจไปที่ตัวเองและป้องกันการเล็งไปที่รถถังและทหารราบที่ใช้เครื่องยนต์ เวลาได้ล่วงเข้าสู่เขตฟาร์มเพื่อการศึกษาและต่อไปยังเชอร์โนโว นอกจากนี้ พวกเขาจำเป็นต้องบังคับให้เรือบรรทุกโซเวียตออกจากตำแหน่งเพื่อดำเนินการอพยพรถถังที่อับปาง การดวลรถถังไม่ได้นำผลลัพธ์มาสู่ทั้งสองฝ่าย: Kolobanov ไม่ได้รายงานรถถังที่ถูกทำลายเพียงคันเดียวในขั้นตอนนี้ของการรบ และอุปกรณ์สังเกตการณ์ภายนอกของรถถังของเขาพังและป้อมปืนติดขัด เขายังต้องออกคำสั่งให้ออกจากร่องลึกของรถถังและเคลื่อนรถถังเพื่อเล็งปืนไปที่เยอรมัน ปืนต่อต้านรถถังลากระหว่างการต่อสู้ไปที่รถถังในระยะประชิด
อย่างไรก็ตาม ลูกเรือของ Kolobanov เสร็จสิ้นภารกิจ โดยเชื่อมโยงรถถังสนับสนุนการยิงของเยอรมัน Pz.Kpfw.IV ซึ่งไม่สามารถรองรับการรุกของกองร้อยที่สองของรถถังที่อยู่ลึกเข้าไปในแนวรับของโซเวียต ที่ซึ่งมันถูกทำลายโดยกลุ่ม KV-1 รถถังภายใต้การบังคับบัญชาของผู้บัญชาการกองพันสปิลเลอร์

หลังจากการสู้รบกับ KV-1 Kolobanov นับมากกว่าร้อยครั้ง
ดังนั้น รถถังเยอรมัน 22 คันจึงถูกโจมตี และรวมแล้วบริษัทของเขาสกัดรถถังศัตรูได้ 43 คัน

(รวมถึงลูกเรือของผู้หมวดจูเนียร์ F. Sergeev - 8; ผู้หมวดจูเนียร์ V. I. Lastochkin - 4; ผู้หมวดจูเนียร์ I. A. Degtyar - 4; ผู้หมวด M. I. Evdokimenko - 5) นอกจากนี้ ผู้บัญชาการกองพัน Shpiller ยังได้เผารถถังสองคันเป็นการส่วนตัว ในวันเดียวกันนั้น บริษัทได้ทำลาย: รถยนต์นั่งหนึ่งคัน แบตเตอรี่ปืนใหญ่, กองทหารราบสูงสุดสองกองและคนขับมอเตอร์ไซค์ศัตรูหนึ่งคนถูกจับ

Zinovy ​​​​Kolobanov เกี่ยวกับการต่อสู้

Kolobanov เกี่ยวกับการต่อสู้ทางทหาร:
“... ฉันถูกถามบ่อย: มันน่ากลัวไหม? แต่ฉันเป็นทหาร ฉันถูกสั่งให้ยืนประหารชีวิต และนี่หมายความว่าศัตรูสามารถผ่านตำแหน่งของฉันได้ก็ต่อเมื่อฉันไม่มีชีวิตอยู่ ฉันยอมรับคำสั่งประหารชีวิต และฉันก็ไม่มี "ความกลัว" และไม่สามารถเกิดขึ้นได้อีกต่อไป ฉันเสียใจที่ไม่สามารถอธิบายการต่อสู้ได้อย่างสม่ำเสมอ ท้ายที่สุด ผู้บังคับบัญชาเห็นจุดเล็งเห็นเป็นอันดับแรก ... อย่างอื่นหยุดอย่างต่อเนื่องและเสียงร้องของพวกของฉัน: "ไชโย!", "มันลุกเป็นไฟ!" ความรู้สึกของเวลาหายไปอย่างสมบูรณ์ การต่อสู้ดำเนินต่อไปนานแค่ไหนฉันไม่รู้เลย

รางวัลแก่ลูกเรือของ Kolobanov

ลูกเรือของ Zinoviy Grigorievich Kolobanov

ทันทีหลังจากการต่อสู้รถถังซึ่งจบลงด้วยชัยชนะอย่างสมบูรณ์ อาวุธโซเวียตในหนังสือพิมพ์ "ดาวแดง" มีข้อความเกี่ยวกับความสำเร็จของพลรถถัง Kolobanov
และในจดหมายเหตุของกระทรวงกลาโหมมีการเก็บรักษาเอกสารที่ไม่เหมือนใคร - รายการรางวัลของ Zinovy ​​​​​​Kolobanov Kolobanov ได้รับคำสั่งของธงแดงเมื่อวันที่ 3 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 ลูกเรือที่เหลือ - ผู้บัญชาการปืนจ่าสิบเอก A. M. Usov ได้รับรางวัล Order of Lenin คนขับหัวหน้า N. I. Nikiforov ได้รับรางวัล Order of the Red Banner ผู้ดำเนินการวิทยุมือปืนจ่าอาวุโส P. I. Kiselkov และทหารกองทัพแดงกำลังโหลด N. F. Rodenkov - Order of the Red Star

สมาชิกของลูกเรือรถถังทั้งหมดถูกนำเสนอโดยผู้บัญชาการกองร้อย Pogodin ในตำแหน่ง Heroes สหภาพโซเวียตแต่ไม่มีใครได้รับชื่อเรื่อง

ประเด็นการให้ Zinoviy Grigorievich Kolobanov รางวัลสูงสุดของรัสเซีย - Hero สหพันธรัฐรัสเซีย- ผู้ริเริ่ม Vasily Monich ซึ่งสร้างอนุสาวรีย์ที่ระลึกให้กับเรือบรรทุกน้ำมันที่สุสาน Chizhovsky ในมินสค์ในปี 2549 ด้วยค่าใช้จ่ายของเขาเอง ปัญหานี้ถูกหยิบยกมาหลายครั้งแต่ก็ไม่เป็นผล องค์กรทหารผ่านศึกอีกครั้งในเดือนมิถุนายน 2554 สภานิติบัญญัติแห่งเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม 2554 หัวหน้าผู้อำนวยการหลักของบุคลากรของกระทรวงกลาโหมพันเอก - พล.อ. Goremykin ปฏิเสธการให้รางวัล Zinovy ​​​​Kolobanov ตำแหน่ง ฮีโร่แห่งรัสเซียพิจารณารางวัลไม่เหมาะสม

ความทรงจำของความสำเร็จ

บทกวีเกี่ยวกับความสำเร็จของ Kolobanov

อเล็กซานเดอร์ จิโทวิช. เรือบรรทุกน้ำมัน Zinovy ​​​​Kolobanov

ทุกอย่างเป็นดังนี้:
ในความเงียบที่รุนแรง
มีรถถังหนัก,
ปลอมตัวอยู่ในป่า

กลางวัน - ฟ้าหม่น
สาขาไม่ขยับ.
รถถังสามคันเข้าสู่สนามรบ
หน่วยสืบราชการลับของเยอรมัน

ได้เวลา! ไฟเปิดแล้ว!
และเห็นในที่สว่างไสว
รถถังคันแรกถูกโจมตีอย่างไร
ข้างหลังเขา - ที่สองและสาม

แต่ตรงเข้าป่า
อีกสี่สิบ.
ความสนใจ! ทุกช่วงเวลา
ราคาแพงอย่างบอกไม่ถูก

กองทหารรถถังโซเวียตมีส่วนอย่างมากต่อความสำเร็จของกองทัพแดงในช่วงมหาราช สงครามรักชาติ. ที่ วรรณกรรมประวัติศาสตร์ทุกการสู้รบที่สำคัญ การปฏิบัติการของกองทัพจะถูกมองในลักษณะทั่วไป ที่ไม่มีตัวตน แต่ท้ายที่สุดแล้ว ชัยชนะแต่ละครั้งเกิดขึ้นได้ด้วยความพยายามของไททานิคของคนบางคนที่เสียชีวิต พิการ หรือรอดชีวิตอย่างปาฏิหาริย์ที่ด้านหน้า Zinovy ​​​​Grigorievich Kolobanov ซึ่งความสำเร็จจะคงอยู่ตลอดไปในประวัติศาสตร์ของสงครามโลกครั้งที่สองเป็นหนึ่งในวีรบุรุษเหล่านั้นที่ควรกล่าวถึงเป็นพิเศษ

วัยเด็กและเยาวชนของเรือบรรทุกน้ำมัน

Zinovy ​​​​Kolobanov เกิดในปี 2453 สถานที่เกิด : หมู่บ้าน Arefino ครอบครัวอยู่กันอย่างยากจนข้นแค้น Zinovy ​​​​มีพี่น้องอีกสองคน มันกลายเป็นเรื่องยากโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการตายของพ่อของเขาซึ่งเสียชีวิตในแนวรบ สงครามกลางเมืองในปี 1920 เมื่อตระหนักถึงข้อดีของระบบฟาร์มรวมสำหรับครอบครัว ในช่วงปลายยุค 20 ครอบครัวจึงย้ายไปที่หมู่บ้านบอลชู ซาการิโน ในเวลานั้นเอง การรวมกลุ่มได้เกิดขึ้นในนิคมนี้

หลังจากจบการศึกษาจากโรงเรียนแปดปี Zinovy ​​​​Kolobanov ไปเรียนที่ Gorky Industrial College

จุดเริ่มต้นของอาชีพทหารของฮีโร่

จุดเปลี่ยนในชีวิตของเรือบรรทุกน้ำมัน Kolobanov ในอนาคตคือปี 1933 จากนั้นเขาก็อยู่ในวิทยาลัยปีที่สามของเขา เขาได้รับหมายเรียกจากสำนักทะเบียนและเกณฑ์ทหาร ขณะนั้นการคืนแผ่นดินเกิดเป็นสิ่งศักดิ์สิทธิ์ของทุกคน หนุ่มน้อย. ทันทีหลังจากเข้ารับราชการ Zinovy ​​​​ก็รู้ว่าเขาอยู่ในองค์ประกอบของเขา สำนักงานทะเบียนและเกณฑ์ทหารได้มอบหมายให้ Kolobanov รับใช้ในกรมทหาร Streltsy ในปี 1936 เรือบรรทุกน้ำมันในตำนานในอนาคตสำเร็จการศึกษาด้วยเกียรตินิยมจากโรงเรียน Orel Armored School เขามีโอกาสเลือกสถานที่ให้บริการอย่างอิสระดังนั้น Zinovy ​​​​จึงตัดสินใจที่จะเติมเต็มความฝันในวัยเด็กของเขา - เพื่อเยี่ยมชมเลนินกราด ที่นั่นเขาทำหน้าที่เป็นผู้บัญชาการรถถังมาระยะหนึ่ง ผู้บังคับบัญชาระดับสูงสังเกตเห็นความสามารถทางการทหารของเครื่องบินรบ ดังนั้นเขาจึงถูกส่งไปเรียนหลักสูตรฝึกอบรมขั้นสูงสำหรับนายทหารชั้นต้น ในปี 1938 Kolobanov สำเร็จหลักสูตรเหล่านี้หลังจากนั้นสถานที่ทำงานของเขาเปลี่ยนไป ตอนนี้ผู้หมวด Zinovy ​​​​Kolobanov ทำหน้าที่เป็นผู้ช่วยผู้บังคับกองร้อยก่อนจากนั้นในฐานะผู้บังคับหมวดและกองร้อย

รถถังเข้ามามีส่วนร่วมในการต่อสู้ที่แนวรบนี้กลายเป็นการบัพติศมาแห่งไฟอย่างแท้จริงสำหรับ Kolobanov คนที่รู้ประวัติศาสตร์ต่างตระหนักดีถึงความยากลำบากของกองทัพแดงในสงครามครั้งนั้น Kolobanov อาจตายสามครั้งในแนวรบนี้ แต่เขารอดจากการเผาไหม้ของรถถัง ในช่วงฤดูหนาวของกองทัพ เขาได้สร้างเส้นทางการต่อสู้จากชายแดนไปยัง Vyborg เอง รถถังของเขาเข้าร่วมในการบุกทะลวงที่ประสบความสำเร็จ อย่างไรก็ตาม มีข้อมูลที่ไม่ได้รับการยืนยันว่าพลรถถังได้รับรางวัลฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียตสำหรับความสำเร็จนี้ ความจริงก็คือนักข่าวโซเวียตคนหนึ่งในบทความของเขาเล่าเรื่องดังกล่าว ถูกกล่าวหาว่าผู้หมวดอาวุโส Zinovy ​​​​Kolobanov ได้รับรางวัลสำหรับการบุกผ่านแนว Mannerheim แต่แล้วเขาก็ถูกลิดรอนอันดับถัดไปในยศและ Order of the Hero เพราะผู้ใต้บังคับบัญชารถถังของเขาพูดคุยกับทหารฟินแลนด์ ไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับรางวัลในแหล่งข้อมูลอย่างเป็นทางการ

Zinovy ​​​​Kolobanov: ชีวประวัติหลังสงครามฟินแลนด์

หลังสงครามฟินแลนด์ Kolobanov ยังคงให้บริการต่อไป ในช่วงปีระหว่างสงครามที่ชะตากรรมเชื่อมโยงฮีโร่ของเรากับยูเครน คำสั่งย้ายเขาไปยังเขตทหาร Kyiv Kolobanov ใช้เวลาส่วนใหญ่ในเมือง Starokonstantinov ของยูเครน ระหว่างปี ค.ศ. 1940-1941 เขาได้เปลี่ยนตำแหน่งบัญชาการหลายตำแหน่งในรถถังและกองยานยนต์ของกองทัพแดง ในช่วงหลายปีของการบังคับบัญชาหน่วยทหาร ผู้หมวดอาวุโส Zinovy ​​​​Kolobanov กลายเป็นผู้นำทางทหารที่ค่อนข้างเป็นผู้ใหญ่

นั่นคือเหตุผลที่พวกเขาย้ายเขาไปยังภาคที่ยากลำบากของแนวรบด้านเหนือในภูมิภาคเลนินกราด โดยวิธีการพร้อมกับถูกส่งไปทำสงครามฮีโร่ของเราได้รับยศร้อยโท จากการมีอยู่ ประสบการณ์การต่อสู้(ไม่เหมือนกับทหารกองทัพแดงส่วนใหญ่ รวมทั้งผู้บังคับบัญชา) Kolobanov ได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการกองร้อยทันที แม้จะมีสถานะเป็นผู้นำ พลรถถังก็มีส่วนร่วมในการต่อสู้ การรบครั้งสำคัญเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 14 สิงหาคม พ.ศ. 2484 เมื่อรถถังห้าคัน รวมทั้งรถถังภายใต้การบังคับบัญชาของ Kolobanov หยุดการลาดตระเวนของเยอรมันและเสารถถัง ในขณะเดียวกันก็ทำลายรถถังศัตรูจำนวนมาก ในขณะนั้นทำให้สามารถป้องกันได้บ้าง การตั้งถิ่นฐาน. นอกจากนี้ ความสำเร็จของ Kolobanov (และรถถังของเขาอาจถูกล้มลงในระหว่างการรบครั้งนี้) อนุญาตให้รูปแบบรถถังทางทหารอื่นๆ ทำลายกลุ่มยานเกราะเยอรมันกลุ่มใหญ่ หลังจากการสู้รบครั้งหนึ่งในเดือนกันยายน พ.ศ. 2484 ซีโนวี่ได้รับบาดเจ็บสาหัส

หลังสงคราม

Zinovy ​​​​Kolobanov หลังจากรักษามานานก็กลับไปปฏิบัติหน้าที่ จริงอยู่หลังสงครามในปี 2488 อยู่บน การรับราชการทหารจนถึง พ.ศ. 2501 แน่นอนว่าเขาทำงานในตำแหน่งผู้นำระดับสูงเป็นหลัก (ผู้บังคับกองพัน) หลังจากถูกย้ายไปยังเขตสงวน เรือบรรทุกน้ำมันในตำนานก็ทำงานที่โรงงาน Minsk MAZ เป็นเวลานาน เขาได้รับตำแหน่งกิตติมศักดิ์ของ "มือกลองของแรงงานคอมมิวนิสต์"

Zinovy ​​​​Kolobanov เสียชีวิตในปี 1994 หลังจากใช้ชีวิตที่ยืนยาวและมีความหมายเพื่ออุทิศให้กับมาตุภูมิ

ทหารโซเวียตหลายคนระหว่างทำสงครามกับผู้รุกรานฟาสซิสต์ทำผลงานได้ดี แต่พวกเขาก็ยังห่างไกลจากการได้รับรางวัลเสมอตามข้อดีของพวกเขาในลักษณะเดียวกับที่ Zinovy ​​​​Kolobanov ซึ่งความสำเร็จนั้นไม่ลืมไม่ลืมรางวัล ชื่อของเขาไม่ได้รวมอยู่ในจำนวนมากกว่าสิบเอ็ดและครึ่งพัน แต่ผู้คนจำทุกอย่างได้

ฮีโร่ที่ถูกลืม

ผู้ที่แสดงออกถึงความกล้าหาญและความกล้าหาญเป็นพิเศษมักไม่ได้รับรางวัลสูง โดยหลักการแล้วพวกเขาไม่ได้ต่อสู้เพื่อรับรางวัลเพื่อนทหารก็อารมณ์เสียมากขึ้น ตัวอย่างเช่น อเล็กซี่ เบเรสต์ ซึ่งชักธงแดงขึ้นตรงที่เบอร์ลิน ไรชส์ทาก ก็ไม่ได้รับดาวของฮีโร่เช่นกัน ความสำเร็จของ Zinovy ​​​​Kolobanov ก็ถูกประเมินต่ำเกินไป

ค่าประมาณมักจะเป็นอัตนัย ซึ่งถูกกำหนดโดยผู้ที่มีแนวโน้มที่จะทำผิดพลาด อย่างไรก็ตาม ความสำเร็จของ Zinovy ​​​​Kolobanov ไม่เพียงเป็นแรงบันดาลใจให้นักสู้ในทุกด้าน แต่ยังรวมถึงกวี นักเขียน นักดนตรีและศิลปินอีกมากมาย งานทหารของเขาจะไม่ถูกลืม เปิดพิพิธภัณฑ์ส่วนตัวที่ตั้งชื่อตามเขาซึ่งอุทิศให้กับการต่อสู้เพื่อเลนินกราด และในบทความนี้จะมีการบอกรายละเอียดที่เป็นไปได้ทั้งหมดเกี่ยวกับความสำเร็จของ Zinovy ​​​​​​Kolobanov

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2484

การล้อมเมืองบนเนวาโดยกองทัพนาซีกลุ่มใหญ่เริ่มเมื่อวันที่ 8 สิงหาคม พวกเราต่อสู้กันจนตาย แต่ทีละนิ้วละทิ้งอาณาเขตของพวกเขา ทำให้วงแหวนรอบเมืองแคบลงเรื่อยๆ แม้จะมีการอุทิศอย่างพิเศษของทหารของกองทัพแดง แต่ภายใต้แรงกดดันจากกองกำลังติดอาวุธที่ดีกว่าและจำนวนที่เหนือกว่าของศัตรู พวกเขาก็ต้องล่าถอย

ในช่วงมหาสงครามแห่งความรักชาติ เขารับใช้ที่นั่นอย่างแม่นยำใน Gatchina (ตอนนี้คือเมือง Krasnogvardeisk) ในกองยานเกราะที่หนึ่งซึ่งได้รับคำสั่งจาก Viktor Ilyich Baranov การโจมตีของศัตรูผู้วางแผนบลิทซครีกนั้นรุนแรงและดื้อรั้น แต่เขาสงสัยว่าทำไมกองทหารที่อ่อนแอเช่นนี้ไม่ยอมแพ้ อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ทุกหน่วยและหน่วยย่อยที่อยู่ภายใต้อาวุธในช่วงเริ่มต้นของสงคราม

คำสั่ง

ถนนสามสายนำไปสู่ ​​Krasnogvardeysk ซึ่งพวกเขาพยายามเจาะทะลุ กองกำลังฟาสซิสต์. ครั้งแรก - จากเมือง Luga คนที่สอง - จาก Volosov คนที่สาม - จาก Kingisepp คำสั่งให้ปิดกั้นและกักพวกมันมาจากนายพล Baranov เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม พ.ศ. 2484 งานนี้ยากและดังนั้นจึงได้รับมอบหมายให้เจ้าหน้าที่ที่มีประสบการณ์ซึ่งผ่านสงครามฟินแลนด์ - Zinovy ​​​​Grigorievich Kolobanov เขาสั่งกองร้อยรถถังที่สาม

พวกเขาติดอาวุธด้วย KV-1 รถถังหนัก เครื่องจักรทรงพลังซึ่งในเวลานั้นเกือบจะเป็นคันเดียวที่สามารถต้านทานยานเกราะของเยอรมันได้ อย่างไรก็ตาม รถถังเองไม่ได้มีความหมายอะไรมากในการรบ สิ่งสำคัญคือคน และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง - ผู้บัญชาการ บุคคลในตำนานที่ลงไปในประวัติศาสตร์มาโดยตลอด นี่คือ Zinovy ​​​​Grigorievich Kolobanov มันเป็นความสำเร็จของเขาที่กำหนดผลลัพธ์ของการสู้รบซึ่งเจ้าหน้าที่ในอนาคตกำลังศึกษาอยู่ในชั้นเรียนยุทธวิธีในปัจจุบัน ดังนั้นคุณต้องบอกเกี่ยวกับฮีโร่โดยละเอียด

ชีวประวัติ

Zinovy ​​​​Kolobanov เกิดเมื่อเดือนธันวาคม พ.ศ. 2453 ในหมู่บ้าน Arefino ตอนนี้นี้ ภูมิภาค Nizhny Novgorod. ในช่วงสงครามกลางเมือง พ่อของเขาเสียชีวิต และแม่ของเขาต้องเลี้ยงลูกชายสามคนเพียงลำพัง Zinovy ​​​​เรียนที่โรงเรียนอย่างเต็มใจจบการศึกษาจากแปดชั้นเรียนและไปที่ Gorky ไปที่โรงเรียนเทคนิคอุตสาหกรรมซึ่งเป็นการตัดสินใจที่ฉลาดมากในเวลานั้น

การพัฒนาอุตสาหกรรมกำลังดำเนินไปในประเทศ ดังนั้นวิศวกรและคนงานที่มีคุณสมบัติเหมาะสมจึงคุ้มค่ากับน้ำหนักของพวกเขาในทองคำ จึงเป็นที่ต้องการอย่างมาก แต่ Zinovy ​​​​Kolobanov ไม่จำเป็นต้องทำงานเป็นวิศวกร: ในเดือนกุมภาพันธ์ปี 1933 เขาถูกเกณฑ์ทหารให้อยู่ในกองทัพแดงของคนงานและชาวนา และที่นั่นพวกเขาเห็นว่าชายผู้นี้ไม่เพียงแต่ฉลาดเท่านั้น แต่ยังรู้หนังสือด้วย ดังนั้นพวกเขาจึงส่งเขาไปที่โรงเรียนกองร้อยก่อน และจากนั้นก็ไปที่โรงเรียนหุ้มเกราะทหารที่ตั้งชื่อตามมิคาอิล วาซิลีเยวิช ฟรันเซ

ดังนั้น Zinovy ​​​​จึงกลายเป็นเจ้าหน้าที่ประจำ ในปี 1936 เขาสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนทหารด้วยเกียรตินิยม เขาได้รับยศร้อยโทและเข้าสู่กองพันรถถังที่ 3 แยกที่ 3 ของกองพลรถถังที่สอง ซึ่งตั้งอยู่ในเขตทหารเลนินกราด ในฐานะผู้บัญชาการรถถัง อย่างไรก็ตาม การสอนของเขาไม่หยุด: ในปี 1938 เขาได้รับความรู้ใหม่ที่หลักสูตรปรับปรุงการบัญชาการ

ในปี พ.ศ. 2482 ได้มีการโอนไปยัง กองพลรถถังตั้งอยู่บน คอคอดคาเรเลียน. Zinovy ​​​​Kolobanov ยังคงเป็นผู้บัญชาการกองร้อย จากนั้นก็มีสงครามโซเวียต-ฟินแลนด์ ซึ่งฮีโร่ของเราถูกเผาในถังสามครั้งและเสี่ยงชีวิตของเขาทุกวัน เป็นเส้นผมที่กว้างใหญ่จากความตาย การก่อตัวของเขตเลนินกราดมีบทบาทสำคัญในสงครามครั้งนี้ และ Kolobanov ก็เข้าไปในรถถังจากชายแดนถึง Vyborg เป็นการส่วนตัว

บริการ

ในปี ค.ศ. 1940 ร้อยโท Kolobanov ได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการกองหนุนรถถัง และหลังจากนั้นไม่นาน เขาก็ยังคงปฏิบัติหน้าที่ต่อไปในเขตทหารของเคียฟ อันดับแรก ในฐานะรองผู้บัญชาการกองร้อยรถถัง จากนั้นเป็นผู้บัญชาการกองพัน ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2483 เขากลายเป็นผู้หมวดอาวุโส ผ่าน เวลาอันสั้นเขาได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการกองร้อยรถถังในกองพันรถถังหนัก (ต้องบอกว่าบริษัทนี้ไม่สามารถจัดหารถถังหนักเข้าประจำการได้)

จากจุดเริ่มต้นของมหาสงครามแห่งความรักชาติ ผู้หมวดอาวุโส Kolobanov ถูกย้ายกลับไปที่กองยานเกราะที่หนึ่ง เขากลายเป็นผู้บัญชาการกองร้อยรถถังหนัก (มีรถถัง KV-1 ประจำการอยู่ที่นี่ด้วย) ผู้บังคับกองร้อยรถถังอยู่ในตำแหน่งที่สูงมาก เห็นได้ชัดว่าประสบการณ์การต่อสู้บนคอคอดคาเรเลียนถูกนำมาพิจารณาด้วย แต่การต่อสู้หลักของ Zinovy ​​​​Kolobanov ยังมาไม่ถึง

ลูกเรือของยานรบ

ในรถถัง KV-1 ร่วมกับผู้บัญชาการกองร้อย ร้อยโท Zinovy ​​​​Kolobanov ฮีโร่ตัวจริงอีกสี่คนต่อสู้กัน นี่คือมือปืนวิทยุ - จ่าสิบเอก Pavel Ivanovich Kiselkov ผู้บัญชาการปืน - Andrey Mikhailovich Usov คนขับรถ - หัวหน้าคนงาน Ivanovich ผู้ช่วยคนขับ - ส่วนตัว Nikolai Feoktistovich Rodnikov แต่ละคนควรจะเป็นวีรบุรุษของสหภาพโซเวียตและได้รับโกลด์สตาร์ของตนเอง ไม่น่าจะมีแค่อันเดียว โดยเฉพาะอูซอฟ

เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม พลโท Kolobanov ถูกเรียกตัวโดยผู้บัญชาการกองพล นายพล Baranov ซึ่งเขาได้รับคำสั่งให้ปิดกั้นถนนสามสายสู่เมือง Krasnogvardeysk ทันทีหลังจากนั้น ทั้งบริษัทที่ประกอบด้วยรถถังห้าคัน ได้ก้าวเข้ามาภายใต้การบังคับบัญชาของ Kolobanov ไปยังตำแหน่งของพวกเขา พวกเขาส่งรถถังสองคันไปที่ถนนจาก Luga อีกสองคัน - ไปยังทิศทางของ Kengisepp และ รถถังคำสั่งปลอมตัวไปตามถนนชายทะเล ที่ซึ่งทัศนียภาพทำให้เขาสามารถควบคุมสองในสามทิศทางได้

คำอธิบายของการต่อสู้

วันที่ 20 สิงหาคมมาถึง ซึ่งเป็นวันที่เพิ่มคำอธิบายเกี่ยวกับการต่อสู้ของ Zinovy ​​​​Kolobanov ลงในหนังสือเรียน ในตอนท้ายของสงครามเรือบรรทุกน้ำมันเอซที่มีชื่อเสียงของเยอรมัน "ลอกเลียนแบบ" ในเมือง Villers-Bocage กิจกรรมของทีม Kolobanov ทั้งหมดทำให้รถถัง 11 ลำของพันธมิตรอังกฤษของเราล้มลง (และเขาล้มเหลวในการช่วย "เสือ" ของเขา เอซของเรา) อย่างไรก็ตาม ด้วยเหตุผลบางอย่าง โลกรู้จัก "การใช้ประโยชน์" ของ Wittmann ดีกว่ามาก (โดยเฉพาะที่ Kursk Bulge) และมีข้อมูลเพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับ Kolobanov

แต่ Zinovy ​​​​​​Kolobanov ประสบความสำเร็จในการต่อสู้ใกล้ Voiskovitsy โดยใช้พรสวรรค์ที่แท้จริง กองทหารเป็นฟาร์มของรัฐในทิศทางที่ผู้บัญชาการ เพื่อไม่ให้เปิดโปงรถของเขาในขณะนี้ ให้นักบิดนาซี "สำรวจ" เส้นทางสำหรับเสาถัง ในเวลาเดียวกัน การต่อสู้ได้เริ่มขึ้นแล้วในทิศทางของลูก้า และลูกเรือของรถถัง Degtyar และ Evdokimenko ได้ทุบแนวหน้าของเสารถถังบนถนนของพวกเขา ห้าคันถูกทำลายในครั้งเดียว บวกกับรถลำเลียงพลหุ้มเกราะอีกสามลำ

การต่อสู้

ไม่นานหลังจากที่นักขี่มอเตอร์ไซค์ไปตามถนน ก็ได้ยินเสียงฉวัดเฉวียนและคอลัมน์ก็ปรากฏขึ้นโดยตรง มีรถถังเบาทั้งที่หกหรือที่หนึ่งหรือกองยานเกราะนาซีที่แปด - ข้อมูลแตกต่างกันไป ที่ด้านข้างของถนนในบางสถานที่มีหนองน้ำที่กว้างใหญ่ไพศาลและไม่สามารถผ่านไปได้เลย Kolobanov สั่งให้เปิดฉากยิงเมื่อรถถังนาซีส่วนใหญ่อยู่ในบริเวณนี้ ความสำเร็จของเรือบรรทุกน้ำมัน Kolobanov นั้นแตกต่างจากคนอื่นหลายประการ เนื่องจากการกระทำของเขาไม่ได้เกิดขึ้นเองตามธรรมชาติ พวกเขาจึงมาพร้อมกับสติปัญญาและความสามารถที่แท้จริง

ด้วยการยิงนัดแรก รถถังสามคันที่หัวเสาถูกชนและขวางถนนสำหรับส่วนที่เหลือ จากนั้นตัวปิดก็โดน นอกจากนี้ยังสามารถทำลายศูนย์ได้ ศัตรูไม่สามารถไปรอบ ๆ รถที่กำลังลุกไหม้ได้ - รถถังติดอยู่ในหนองน้ำและถูกยิงราวกับว่าอยู่ในระยะการยิง ความตื่นตระหนกในคอลัมน์เพิ่มขึ้น กระสุนระเบิด นรกและเท่านั้น ภายในเวลาประมาณสามสิบนาที รถถังยี่สิบสองคันถูกทำลายโดยปืนของผู้บังคับบัญชาเท่านั้น พวกนาซียิงกลับให้มากที่สุด กระสุนหนึ่งร้อยสิบสี่นัดบินเข้าไปในรถโซเวียต แต่ KV-1 รอดมาได้ เกราะดังที่เพลงดังกล่าวไว้นั้นแข็งแกร่งและรถถังของเรานั้นเร็ว

ผู้บัญชาการปืน

ที่นี่เป็นไปไม่ได้ที่จะไม่สังเกตทักษะที่ยอดเยี่ยมของจ่าอาวุโส Usov ผู้บัญชาการปืน จากนั้นเขาก็ต่อสู้มากขึ้นเรื่อย ๆ ขึ้นสู่ยศร้อยโท เขาเป็นนายปืนใหญ่ที่มีประสบการณ์มากที่สุด และด้วยความพยายามของเขาอย่างแม่นยำ ความแม่นยำของเขาจึงทำให้ได้รับชัยชนะอย่างรวดเร็วและไม่มีเงื่อนไขเช่นนี้ Andrei Mikhailovich สามารถต่อสู้ทั้งในโซเวียต - โปแลนด์และในแคมเปญโซเวียต - ฟินแลนด์ แต่ในปืนใหญ่ ต่อจากนั้น เขาเข้ารับการฝึกที่เหมาะสมและเริ่มสั่งการปืนรถถังหนัก

โดยรวมแล้ว กองร้อยของ Kolobanov ทำลายรถถังศัตรู 43 คันในการรบหนึ่งครั้ง: 22 - รถถังของ Kolobanov, 8 - ผู้หมวด Sergeev พร้อมลูกเรือ, 5 - ผู้หมวด Evdokimenko, 4 - ผู้หมวด Degtyar และอีก 4 คน - ผู้หมวด Lastochkin เมื่อการรบหลักสิ้นสุดลง เรือบรรทุกน้ำมันก็เปลี่ยนไปใช้สิ่งที่เหลืออยู่ พวกเขาทำลายกองปืนใหญ่ รถยนต์ และกองทหารราบสองกอง ประวัติศาสตร์ยังไม่ทราบถึงการสู้รบที่มีประสิทธิภาพเช่นนี้ ทั้งโซเวียตและสงครามอื่นๆ กองทหารรถถังในโลก. ความสำเร็จของพลรถถัง Kolobanov รวมอยู่ในหนังสือเรียนทั้งหมดที่อุทิศให้กับศิลปะแห่งสงคราม

การนำเสนอเพื่อรับรางวัล

ในต้นเดือนกันยายน การนำเสนอของลูกเรือทั้งหมดของรถถัง Kolobanov สู่ตำแหน่งวีรบุรุษระดับสูงของสหภาพโซเวียตซึ่งลงนามโดยพันเอก Dmitry Pogodin ผู้บัญชาการกองทหารขึ้นไปชั้นบน เขาผู้ต่อสู้ในสเปนเป็นเรือบรรทุกน้ำมันลำแรกที่ได้รับตำแหน่งนี้ในปี 2479 และเขาเข้าใจถึงความสำคัญของความสำเร็จของ Zinovy ​​​​Kolobanov แล้ว แนวคิดนี้ได้รับการสนับสนุนจากผู้บัญชาการกองพล พลเอก วีรบุรุษแห่งสหภาพโซเวียตอย่างเต็มใจสำหรับการสู้รบในฟินแลนด์ อย่างไรก็ตามมันไม่ได้ผล

สำนักงานใหญ่ของ Leningrad Front ไม่เห็นด้วยกับแนวคิดนี้ ได้ออกคำสั่งให้ทุกคน ผู้บัญชาการ Kolobanov และคนขับ Nikiforov - Red Banner จ่าสิบเอก Usov ที่ยิงได้อย่างแม่นยำ - Order of Lenin, Kiselkov เจ้าหน้าที่มือปืนและผู้ช่วยคนขับ Rodnikov - Order of the Red Star และไม่มีทางโต้เถียงกับมันได้ เห็นได้ชัดว่า Kolobanov ไม่ได้ผ่านตัวกรองบางอย่างในหมู่เจ้าหน้าที่และจำเป็นต้องต่อสู้ต่อไปและกล้าหาญและมีไหวพริบ อย่างไรก็ตามเมื่อวันที่ 15 กันยายน Zinovy ​​​​ได้รับบาดเจ็บสาหัสขณะปกป้องเมือง Pushkin (Tsarskoye Selo) สงครามที่เหลือเกือบทั้งหมดเกิดขึ้นกับเขาในโรงพยาบาล Sverdlovsk

ชีวิตในอนาคต

บาดแผลนั้นรุนแรงมาก โดยเกิดความเสียหายต่อไขสันหลังและสมองและมีรอยฟกช้ำ ในโรงพยาบาล Kolobanov ได้รับตำแหน่งอื่น - เขากลายเป็นกัปตัน เขาถูกปลดในสภาพที่น่าพอใจเฉพาะในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2488 ก่อนชัยชนะ แต่ไม่ว่าเขาจะขอขึ้นหน้ายังไง นัดมาแค่เดือนก.ค. Kolobanov ยอมรับตำแหน่งรองผู้บัญชาการกองพันรถถังใน Baranovichi และทำหน้าที่ต่อไปอีกสิบสามปี กองทัพโซเวียตอย่างซื่อสัตย์

ฮีโร่ออกจากเขตสงวนในปี 2501 หลังจากนั้นเขาตั้งรกรากในมินสค์และได้งานที่โรงงานผลิตรถยนต์ในฐานะผู้ควบคุมหลักของแผนกควบคุมคุณภาพ ชีวิตในอนาคตเขามีชีวิตที่ยืนยาวและมีความสุข จากนั้นเปเรสทรอยก้าก็มาถึงและสหภาพโซเวียตก็หยุดอยู่ เป็นเรื่องยากมากสำหรับผู้ชายในโรงเรียนเก่าที่จะอยู่รอด และ Zinoviy Grigoryevich Kolobanov จากเราไปเมื่ออายุ 84 ปีในปี 1994

พิพิธภัณฑ์

ในประเทศของเรา ขณะนี้มีโครงการที่อุทิศให้กับ Great Patriotic War และได้รับการสนับสนุนในกรณีส่วนใหญ่อย่างท่วมท้นโดยความคิดริเริ่มของผู้ที่สนใจเท่านั้น ดังนั้นพิพิธภัณฑ์ส่วนตัว "Battle for Leningrad" จึงถูกสร้างขึ้น ซีโนเวีย โคโลบานอฟ. เป็นเวลากว่ายี่สิบปีที่ผู้ชื่นชอบภูมิภาคเลนินกราดได้ฟื้นฟูความหลากหลาย อุปกรณ์ทางทหารซึ่งเข้าร่วมในการต่อสู้ที่นองเลือดและยาวนานที่สุดครั้งหนึ่ง

ผู้อำนวยการพิพิธภัณฑ์ Oleg Titberia ได้รวบรวมชุดอุปกรณ์พิเศษที่พบในสนามรบและอุปกรณ์ที่ได้รับการบูรณะ หลังจากนั้นเขาได้เปิดกองรถยนต์ รถถัง ปืนใหญ่ในเมือง Vsevolozhsk ภูมิภาคเลนินกราด). ในอาณาเขตของพิพิธภัณฑ์ ผู้เข้าชมสามารถสังเกตวิธีการฟื้นฟูอุปกรณ์ เครื่องจักรทุกเครื่องที่ขุดขึ้นมาจากพื้นดินอย่างแท้จริงมีเรื่องราวของตัวเอง ไม่เพียงแต่ทุกรายละเอียดกำลังได้รับการศึกษาเพื่อการฟื้นฟูตามเอกสารอายุเจ็ดสิบปีเท่านั้น แต่ยังมีการวิจัยอีกด้วย: อะไรคือเส้นทางของเครื่องนี้ที่ต่อสู้ในนั้น ถัดจาก "สามสิบสี่" ในตำนานและรถถัง KV-1 ก็ถูกจัดแสดงด้วยเช่นกัน แน่นอนว่านี่ไม่ใช่รถถัง Zinovy ​​​​Kolobanov มันสังเกตได้ชัดเจนเป็นพิเศษหลังจากการโจมตีหนึ่งร้อยสิบสี่ครั้ง คอลเล็กชั่นนี้ได้รับการเติมเต็มอย่างต่อเนื่อง และเครื่องมือค้นหา นักวิทยาศาสตร์ นักบูรณะ และผู้คนที่เอาใจใส่ก็ทำงานในพิพิธภัณฑ์

เมื่อวันที่ 20 สิงหาคม พ.ศ. 2484 การต่อสู้ด้วยรถถังครั้งประวัติศาสตร์ได้เกิดขึ้น ซึ่งเรียกว่า "การรบที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด" ในประวัติศาสตร์ของการเผชิญหน้ารถถัง การต่อสู้นำโดย Zinovy ​​​​Kolobanov ซึ่งเป็นเรือบรรทุกน้ำมันของกองทัพแดง

Zinovy ​​​​Kolobanov เกิดเมื่อปลายเดือนธันวาคม พ.ศ. 2453 ในหมู่บ้าน Arefino จังหวัดวลาดิเมียร์ พ่อของ Kolobanov เสียชีวิตระหว่างสงครามกลางเมืองและ Zinovy ​​​​ทำงานอย่างต่อเนื่องตั้งแต่อายุยังน้อย เขาจบการศึกษาจากโรงเรียนเกรด 8 เข้าเรียนในโรงเรียนเทคนิคและในปีที่ 3 เขาถูกเกณฑ์เข้ากองทัพ Kolobanov ได้รับมอบหมายให้เป็นทหารราบ แต่กองทัพต้องการเรือบรรทุกน้ำมัน และเขาถูกส่งไปเรียนที่โรงเรียนหุ้มเกราะที่ตั้งชื่อตาม ฟรันซ์ ในปี 1936 เขาสำเร็จการศึกษาด้วยเกียรตินิยมและยศร้อยโทไปที่เขตทหารเลนินกราด

Zinovy ​​​​Kolobanov ถูก "รับบัพติสมาด้วยไฟ" ในช่วงสงครามโซเวียต - ฟินแลนด์ เขาพบเธอในฐานะผู้บัญชาการกองร้อยรถถัง ในช่วงเวลาสั้น ๆ Kolobanov เกือบเสียชีวิตในรถถังที่ถูกไฟไหม้สามครั้ง แต่ทุกครั้งที่เขากลับไปปฏิบัติหน้าที่ เขาได้รับรางวัล Order of the Red Banner

หลังจากเริ่มต้นมหาสงครามแห่งความรักชาติ Kolobanov ต้องรีบควบคุมหนัก รถถังโซเวียต KV-1 ไม่เพียงแต่จะต่อสู้เท่านั้น แต่ยังเพื่อฝึกทหารเกณฑ์ด้วย

โจมตี Gatchina

ในต้นเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2484 กองทัพกลุ่มเหนือได้โจมตีเลนินกราด กองทัพแดงถอยทัพ ในพื้นที่ Gatchina (ในเวลานั้น Krasnogvardeysk) ชาวเยอรมันถูกกองยานเกราะที่ 1 กักขังไว้ สถานการณ์นั้นยาก - Wehrmacht มีความเหนือกว่าในรถถัง และในแต่ละวัน พวกนาซีสามารถบุกทะลวงแนวป้องกันของเมืองและยึดเมืองได้ ทำไม Krasnogvardeysk ถึงมีความสำคัญต่อชาวเยอรมัน? ในขณะนั้นเป็นศูนย์กลางการคมนาคมขนส่งสำคัญหน้าเลนินกราด

เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม พ.ศ. 2484 Zinovy ​​​​Kolobanov ได้รับคำสั่งจากผู้บัญชาการกองพลให้ปิดกั้นถนนสามสายที่มาจากลูกาโวโลโซโวและคิงเซปป์ คำสั่งของผู้บัญชาการกองพลนั้นสั้น: ยืนหยัดสู่ความตาย Rota Kolobanov เปิดอยู่ รถถังหนัก KV-1. KV-1 ต้านทาน Panzerwaffe - หน่วยรถถังของ Wehrmacht ได้ดี แต่ KV-1 มีข้อเสียเปรียบอย่างมาก นั่นคือ ขาดความคล่องตัว นอกจากนี้ ในช่วงเริ่มต้นของสงคราม มี KV-1 และ T-34 เพียงไม่กี่ลำในกองทัพแดง ดังนั้นพวกเขาจึงได้รับการคุ้มครอง และหากเป็นไปได้ พยายามหลีกเลี่ยงการสู้รบในพื้นที่เปิดโล่ง

การต่อสู้รถถังที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในปี 1941

ลูกเรือของร้อยโท Kolobanov ประกอบด้วยจ่าสิบเอก Andrey Usov, ช่างซ่อมรถอาวุโส Nikolai Nikiforov, นักขับรุ่นเยาว์ Nikolai Rodnikov และผู้ควบคุมวิทยุ Pavel Kiselkov ลูกเรือของรถถังเหมือนกับผู้หมวด Kolobanov: ผู้ที่มีประสบการณ์การฝึกฝนที่ดี

หลังจากที่ Kolobanov ได้รับคำสั่งจากผู้บัญชาการกองพล เขาวางทีมของเขา ภารกิจการต่อสู้: หยุดรถถังเยอรมัน กระสุนเจาะเกราะถูกวางไว้ในแต่ละรถถัง แต่ละชุดมี 2 ชุด เมื่อมาถึงสถานที่ใกล้กับฟาร์มของรัฐ Voiskovitsy Zinovy ​​​​​​ ​​Kolobanov ตั้งค่า "จุดต่อสู้": รถถังของ Lieutenant Evdokimenko และ Degtyar ใกล้ Luga Highway รถถังของ Junior Lieutenant Sergeev และ Lastochkin ใกล้ Kingisepp ผู้หมวดอาวุโส Kolobanov และทีมของเขายืนอยู่ตรงกลางแนวป้องกันบนถนนชายทะเล KV-1 ถูกวาง 300 เมตรจากสี่แยก

22 ถังใน 30 นาที

เมื่อเวลา 12.00 น. ของวันที่ 20 สิงหาคม ชาวเยอรมันพยายามยึดทางหลวงลูกา แต่ Evdokimenko และ Degtyar ทำลายรถถัง 5 คันและรถหุ้มเกราะ 3 คัน หลังจากนั้นชาวเยอรมันก็หันหลังกลับ เมื่อเวลาประมาณ 14.00 น. นักขี่มอเตอร์ไซค์สายตรวจชาวเยอรมันก็ปรากฏตัวขึ้น แต่ทีมของ Kolobanov ใน KV-1 ไม่ได้ยอมแพ้ ต่อมาไม่นาน รถถังเบาของเยอรมันก็ปรากฏตัวขึ้น Kolobanov สั่ง "ไฟ!" และการต่อสู้ก็เริ่มขึ้น

อย่างแรก ผู้บัญชาการปืน Usov เคาะรถถังหลัก 3 คันจากนั้นก็ยิงรถถังที่ปิดคอลัมน์ ทางเดินของคอลัมน์เยอรมันสำลักรถถังถูกไฟไหม้ที่จุดเริ่มต้นของคอลัมน์และในตอนท้าย ตอนนี้ไม่มีทางหนีจากการปลอกกระสุน ในเวลานี้ KV-1 ค้นพบตัวเอง ฝ่ายเยอรมันยิงกลับ แต่เกราะหนักของรถถังไม่สามารถเข้าถึงได้ มีอยู่ช่วงหนึ่ง หอ KV-1 เสียแต่ช่างอาวุโส Nikiforov เริ่มซ้อมรถเพื่อให้ Usov มีโอกาสที่จะเอาชนะชาวเยอรมันต่อไป

การต่อสู้ 30 นาที - รถถังทั้งหมดในคอลัมน์เยอรมันถูกทำลาย

แม้แต่ "เอซ" ของ Panzerwaffe ก็ไม่สามารถจินตนาการถึงผลลัพธ์ดังกล่าวได้ ต่อมาความสำเร็จของร้อยโท Kolobanov ถูกบันทึกลงใน Guinness Book of Records

เมื่อวันที่ 20 สิงหาคม พ.ศ. 2484 รถถังห้าคันของบริษัท Kolobanov ได้ทำลายรถถังเยอรมันทั้งหมด 43 คัน นอกจากรถถังแล้ว ปืนใหญ่และกองทหารราบอีกสองกองก็ถูกโจมตีด้วย

ฮีโร่ผู้ไร้ค่า

ในปี 1941 ลูกเรือของ Kolobanov ได้รับตำแหน่งฮีโร่แห่งสหภาพโซเวียต หลังจากนั้นครู่หนึ่งผู้บังคับบัญชาระดับสูงก็แทนที่ชื่อของฮีโร่ด้วยคำสั่งของธงแดง (ได้รับรางวัล Zinovy ​​​​Kolobanov) Andrei Usov ได้รับรางวัล Order of Lenin และ Nikiforov ช่างซ่อมรถได้รับรางวัล Order of the Red Banner . พวกเขาเพียงแค่ "ไม่เชื่อ" ในความสำเร็จของลูกเรือของ Kolobanov แม้ว่าจะมีการจัดเตรียมเอกสารไว้ก็ตาม

ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2484 Zinovy ​​​​Kolobanov ได้รับบาดเจ็บสาหัสและกลับไปที่กองทัพแดงหลังจากสิ้นสุดสงครามในฤดูร้อนปี 2488 เขารับราชการในกองทัพจนถึงปี 2501 หลังจากนั้นเขาเข้าไปในกองหนุนของพันเอกและตั้งรกรากในมินสค์

อนุสาวรีย์ใกล้ Voiskovitsy

ในช่วงต้นทศวรรษ 1980 ได้มีการตัดสินใจสร้างอนุสาวรีย์ที่จุดประลองอันโด่งดัง Kolobanov เขียนจดหมายถึงกระทรวงกลาโหมของสหภาพโซเวียตเพื่อขอรถถังเพื่อยืดอายุความสำเร็จของเหล่าฮีโร่ Dmitry Ustinov รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมให้คำตอบในเชิงบวก และรถถังได้รับการจัดสรรสำหรับอนุสาวรีย์ แต่ไม่ใช่ KV-1 แต่เป็น IS-2