Karinis laivas. Pavojingi „viščiukai“ ir „dinozaurai“: geriausi Rusijos karinio jūrų laivyno koviniai laivai. Tiesioginiai Raptor serijos valčių pirmtakai

Karinis povandeninis laivas

XIX amžiaus pabaigoje buvo pradėti pirmieji bandymai statyti povandeninius laivus. Pirmoji šalis, nusprendusi plėtoti vandens transporto greitį, yra Prancūzija. Būtent ten rusų kilmės dizaineris de Lambertas pasiūlė po vandeniu sukurti laivą su sparnais. Jis pasiūlė, kad naudojant povandeninius sparnus ar sraigtus po laivu būtų sukurta kokia nors oro pagalvė. Jos sąskaita atsparumas vandeniui bus kur kas mažesnis, o laivai su povandeniniais sparnais galės pasiekti kur kas didesnį greitį. Tačiau projektas nebuvo įgyvendintas, nes garo mašinų galios tiesiog nepakako.

Povandeninių sparnų vystymosi istorija

Praėjusio amžiaus pradžioje italų lėktuvų konstruktorius E. Forlanini vis dėlto sugebėjo įgyvendinti Laberio idėją apie povandeninius sparnus. Ir tai atsitiko dėl naujų, galingų benzininių variklių atsiradimo ir naudojimo. Pakopiniai sparnai ir 75 AG variklis. Su. benzinu jie atliko savo darbą, laivas galėjo ne tik atsistoti ant sparnų, bet ir pasiekė rekordinį 39 mazgų greitį tuo metu.

Kiek vėliau amerikiečių išradėjas patobulino plėtrą, padidindamas laivo greitį iki rekordinio 70 mazgų. Vėliau, jau 1930 m., inžinierius iš Vokietijos išrado ergonomiškesnės formos sparnus, primenančius lotynišką raidę V. Nauja forma Sparnas leido laivui išlikti ant vandens net ir esant stiprioms bangoms, išvystant greitį iki 40 mazgų.

Rusija taip pat buvo tarp šalių, kurios vykdė panašius pokyčius, o 1957 m. gerai žinomas sovietų laivų statytojas sukūrė daugybę didelių laivų kodiniais pavadinimais:

• Raketa;
• Meteoras;
• Kometa.

Laivai buvo labai populiarūs užsienio rinkoje, juos pirko tokios šalys kaip JAV, Didžioji Britanija, taip pat Artimųjų Rytų šalys. Platus pritaikymas povandeniniai sparnai tarnauja kariniams tikslams, teritorijos žvalgybai ir jūrų sienų patruliavimui.

Sovietų ir Rusijos kariniai povandeniniai sparnai

Kariniame jūrų laivyne buvo apie 80 laivų su povandeniniais sparnais. Buvo išskirti šie tipai:

• Mažas priešpovandeniniai laivai. Pagal techninį komponentą valtį sudarė variklis su dviem turbinomis, kurių kiekvienos tūris buvo 20 tūkstančių litrų. s., vidutinis laivo vairas, variklis, esantis laivo priekyje, ir dvi sukamosios kolonos, esančios laivagalyje. Pagrindiniai privalumai buvo didelis greitis ir radijo stotis, kuri veikė tūkstančius kilometrų. Laivas svėrė 475 tonas, buvo 49 metrų ilgio ir 10 metrų pločio. Greitis buvo 47 mazgai, autonomiškumas iki 7 dienų. Laivai buvo ginkluoti dviem ar keturiais vamzdiniais torpedų vamzdžiais, amunicijos kiekis – 8 raketos.
• Projektas 133 Antares valtys. Bet kuris šios serijos laivas turėjo tokį specifikacijas kaip poslinkis, lygus 221 tonai, ilgis 40 metrų ir plotis 8 metrai. Didžiausias kūrimo greitis buvo 60 mazgų, o kreiserinis nuotolis – 410 mylių. Jėgaines sudarė du M-70 serijos dujų turbininiai varikliai, kurių talpa 10 tūkstančių litrų. Su. kiekviena. Ginkluotė apėmė 76 mm artilerijos sistemą su 152 šoviniais ir 30 mm priešlėktuvinį pabūklą su 152 šoviniais. Be to, daugumoje laivų buvo 6 BB-1 klasės gylio užtaisai ir granatsvaidis MRG-1 bei vienas bombų paleidiklis. Dideliu privalumu buvo laikoma, kad per penkių taškų audrą laivas galėjo pasiekti iki 40 mazgų greitį.

Vienu metu visos išsivysčiusios šalys galėjo dalyvauti statant povandeninius sparnus, tačiau sovietiniai laivai laikomi geriausiais. Sovietmečiu buvo pastatyta apie 1300 povandeninių laivų. Pagrindiniais laivų trūkumais buvo laikomas mažas kuro efektyvumas ir negalėjimas priplaukti prie neįrengto kranto.

1990 m. paskutinis povandeninis sparnas buvo sustabdytas. Per visą to laivo istoriją jį valdė 4 kapitonai – V.M.Dolgichas ir E.V. Vanyukhin - trečiojo laipsnio kapitonai V.E. Kuzmichevas ir N.A. Gončarovas - kapitonas-leitenantas. Vėliau jis buvo perduotas OFI nusiginkluoti ir supjaustytas į metalą.

Sustiprindami savo karinį buvimą Vietname, amerikiečiai susidūrė su būtinybe vykdyti karines operacijas šalies upėse, pirmiausia Mekongo deltoje. Yra kovinės valtys ir laivai buvo netinkami šiam tikslui – jie buvo per dideli ir turėjo per didelę grimzlę, todėl teko greitai sukurti nedidelę, nebrangią valtį, optimizuotą patruliuoti Vietnamo vandens keliuose. Taip atsirado universalus patrulinis kateris PBR (Eng. Patrol Boat, River). Buvo pagamintos dvi valties versijos: PBR Mk I ir PBR Mk II.

PBR katerio korpusas buvo pagamintas iš stiklo pluošto, tik kabinos bortai ir kulkosvaidžio skydai buvo padengti keraminiais šarvais. Iš esmės skaičiuojama pagal šio kūdikio greitį ir manevringumą. Tačiau nedidelis šios valties dydis nesutrukdė padaryti didžiulės žalos priešo pajėgoms, nuskandinti savo laivus su amunicija ir pristatyti sabotažo grupes žalių berečių į galą.

PBR patruliniai kateriai buvo stipriai ginkluoti. Laivapriekio bokštelyje buvo sumontuoti dvigubi kulkosvaidžiai Browning M2HB ir tas pats kulkosvaidis buvo sumontuotas bokštelyje laivagalyje. Vidurinėje valties dalyje ant šarvuotų skydų buvo sumontuotas kulkosvaidis M60 ir automatinis granatsvaidis Mk 19. Kartais buvo sumontuota 20 mm patranka.

PBR valtys buvo aprūpintos dviem 220 AG. Su. Detroit Disel 6V53N varikliai su reaktyviniu varikliu ir pasiekė maksimalų 25,5 arba 28,5 mazgo (53 km/h) greitį. Ypač veiksmams siauruose ir sekliuose Vietnamo vidaus vandenų keliuose jų grimzlė neviršijo 1 m.

1966-1973 m. buvo pastatyta apie 500 patrulių būrių upių valtys PBR, iš kurių 160 yra PBR Mk I, likusieji yra PBR Mk II. Pasibaigus Vietnamo karui, 293 laivai buvo perkelti į Pietų Vietnamą. Taip pat šie kateriai gavo: Kambodža - 25, Tailandas - 37. Izraelis turėjo 28 katerius, kurių dauguma buvo pastatyti vietoje ir tik 22 iš pastarųjų liko rezerve. jūrų pajėgos JAV mokymosi tikslais.

Pagrindinės PBR upių valčių savybės:
Įgula, žmonės: 4;
Poslinkis, t: 8,9 (Mk II);
Ilgis, m: 9,4 (MK I), 9,8 (MK II);
Plotis, m: 3,2 (MK I), 3,5 (MK II);
Skersvėjis, m: 0,61 (MK I), 0,8 (MK II);
Varikliai: 2 x Detroit Diesel 6V53N su reaktyviniu varikliu;
Galia, l. s.: 2 x 220 (164 kW);
Važiavimo greitis, mazgai: 28,5 (53 km/h);
Ginkluotė: 2 x 12,7 mm M2HB bendraašiai kulkosvaidžiai (priekyje, besisukančiame bokštelyje), 1 x 12,7 mm M2HB kulkosvaidis (galinis), 2 x 7,62 mm M60 kulkosvaidžiai, 1 x 40 mm Mk granatsvaidis 19

Šiame skyriuje pateikiama informacija apie vidaus ir užsienio gamybos antžeminius karo laivus.

Galite rasti kūrimo istoriją, aprašymą ir specifikacijas Įvairios rūšys Rusijos ir kitų šalių karo laivai. Taip pat kalbėsime apie pasaulio karinės laivų statybos plėtros tendencijas.

Žmonės pradėjo kariauti jūroje senovėje. Pirmieji didelio masto jūrų mūšiai įvyko Antikos laikais. To meto laivai buvo mediniai, plaukiojantys ir irkluojantys, pagrindinė taktika – taranavimas, padegimas ar įlipimas į priešo laivą. Karinio jūrų laivyno jūreiviai panašius metodus naudojo šimtmečius, kol karo laivuose buvo pristatyti šaunamieji ginklai.

Pasirodžius artilerijos ginklais ginkluotiems karo laivams, jūrų mūšių taktika gerokai pasikeitė. Tai sukėlė revoliuciją jūrų reikaluose. Buvo mūšio laivai su galingais artilerijos ginklais ir kreiseriai, galintys veikti priešo ryšiuose atskirai nuo pagrindinių laivyno pajėgų. Pirmieji Rusijos karo laivai, ginkluoti artilerija, pasirodė apie XVII a.

Kita revoliucija, pakeitusi karo jūroje taisykles, buvo garais varomų laivų atsiradimas. Karo laivai pradėti gaminti iš metalo, jie gavo galingą šarvų apsaugą ir didelio kalibro artilerijos gabalus. Maždaug iki praėjusio amžiaus vidurio didėjo laivų šarvinė apsauga ir didėjo jų artilerinė galia.

XX amžiaus pradžioje pasirodė pirmieji povandeniniai laivai, į dangų pakilo koviniai lėktuvai. Ateityje tai nutraukė sunkiųjų šarvuotų laivų dominavimą jūroje. Jau Pirmojo pasaulinio karo metais povandeniniai laivai tapo efektyviu ginklu, kuris buvo naudojamas ir prieš karo laivus, ir prieš civilinius transporto laivus. Padidėjo daugiau galios povandeninis laivynas iki kito pasaulinio konflikto.

Praėjusio amžiaus viduryje lėktuvnešiai pradėjo vaidinti vis svarbesnį vaidmenį jūrų mūšiuose, vežėjais paremta aviacija tapo pagrindine jų smogiamąja jėga. Panaši situacija stebima ir šiandien: galingiausi karo laivai pasaulyje yra lėktuvnešiai arba orlaivius gabenantys kreiseriai. Šiuo metu lėktuvnešiai yra galingiausi JAV, galingiausią turinčios šalies, karo laivai karinis jūrų laivynas planetoje.

Kariavimo jūroje taktikai pagerėjimas turėjo didelės įtakos raketiniai ginklai. Šiuolaikinės priešlaivinės raketos gali sunaikinti didelį karo laivą už tūkstančių kilometrų. Priešlaivinių raketų kūrimas buvo vienas iš prioritetų kuriant karinio jūrų laivyno ginkluotę Sovietų Sąjungoje. SSRS buvo pastatytos kelios raketų kreiserių serijos, kurių pagrindiniai ginklai buvo priešlaivinės raketos. Šiuo metu povandeniniai laivai aprūpinti panašaus tipo ginklais.

Kita įdomi karinių jūrų pajėgų plėtros kryptis buvo karinių laivų atsiradimas. Jie nešiojo torpedinius ginklus, neturėjo galingos šarvų apsaugos, bet turėjo didelis greitis ir manevringumas. Šiek tiek vėliau raketiniai laivai, aprūpinti priešlaivinėmis raketomis, pradėjo tarnauti su pagrindinėmis jūrų pajėgomis.

Be to, kovinės valtys gali būti naudojamos ir kitiems tikslams. Amerikos kariniai laivai buvo aktyviai naudojami Vietnamo karo metu.

Mūsų svetainėje galite sužinoti apie geriausius Rusijos karinius laivus, taip pat panašius laivus, kurie eksploatuojami su kitomis pasaulio šalimis.

Fone Indonezijos laivyno greitasis kovinis kateris „KHI Todak“. desantinis laivas JAV karinio jūrų laivyno „Žalioji įlanka“. Indonezija toliau stiprina savo karinių jūrų pajėgų pajėgumus, be kita ko, statydama greitaeigius kovinius laivus

Greitieji kovos kateriai (FSB) arba raketiniai laivai (laivai) yra ekonomiškas sprendimas, atitinkantis tiek pakrančių gynybos, tiek ne tokio intensyvaus patruliavimo jūroje poreikius. Straipsnyje analizuojama Azijos ir Ramiojo vandenyno regiono šalių LBC laivynų būklė.

BBK tipo karo laivų paklausa ypač didelė Azijos-Ramiojo vandenyno regione, o šiame straipsnyje apžvelgiamos šioje Žemės rutulio dalyje vykdomos tokių laivų kūrimo, modernizavimo ir pirkimo programos. Pradėkime nuo Bangladešo. Šios šalies laivynas pastaraisiais metaisžymiai padidėjo kovinės galimybės savo laivyno, pakeisdamas pasenusias priešlaivines raketas SY-1 priešlaivinėmis raketomis C-704A, kurias pagamino Kinijos aviacijos pramonės korporacija (CAIC) keturiuose Hegu klasės ABC. Iki šių metų pabaigos Bangladešo karinis jūrų laivynas bus apginkluotas aštuoniais vietoje pastatytais 11,7 metro ilgio BBK, kurių užduotis bus išlaikyti suverenitetą ir stiprinti jūrų teisę. Valstybinė laivų statykla Dockyard and Engineering Works (DEW) Narayangani pagal X12 projektą stato laivą, sudarytą iš viso sudėtinio laivo, kaip dalį technologijų perdavimo sutarties su Indonezijos įmone PT Lundin. 12 metrų ilgio kateris X12 yra garsaus kovinio laivo Combat Boat 90, kurį pastatė Švedijos laivų statykla Dockstavarvet, patobulinimas. DEW neatsakė į šio projekto, kuriame taip pat yra dešimt Bangladešo pakrančių apsaugos tarnybos viso denio versijų, kainos užklausą, tačiau Indonezijos žiniasklaida pranešė, kad sutarties vertė siekia 6 mln. Laivo ginkluotę sudarys trys kulkosvaidžiai, o 35 mazgų (65 km/h) greitis padės sukurti du „Volvo Penta“ dyzelinius variklius, sujungtus su dviem vandens patrankomis.

Mianmaras (Birma)

Į pietryčius nuo Bangladešo šalies, vadinamos Mianmaru (buvusi Birma), laivyno augimas ir modernizavimas baigėsi praėjusį dešimtmetį buvo įspūdingi. Jos karinio jūrų laivyno pareigos apima žuvininkystės apsaugą, kovą su piratavimu ir narkotikų kontrabanda. Taip pat svarbu pateikti pretenzijas, paremtas savo galingu laivynu, potencialiai angliavandenilių turtingoms Bengalijos įlankos vietovėms. Mianmaras anksčiau daugiausia pasitikėjo Kinija savo karinių jūrų pajėgų laivams, bet dabar intensyviai plėtoja savo karo laivų pramonę. Nuo 2004 m. į laivyną buvo įtraukta apie 20 vietoje pagamintų patrankinių raketų BBK, o taip pat pradedama eksploatuoti naujos klasės greitieji torpediniai kateriai, kurie, kaip pranešama, optimizuoti kovai su povandeniniais laivais. Nors mianmariečiai, siekdami sustiprinti savo BBK laivyną, nevengia pirkti užsienyje, ypač iš Izraelio. 2015 metų pabaigoje iš Israel Aerospace Industries (IAI) Ramtos padalinio buvo užsakyti šeši Super Dvora Mk.3 kateriai. Šių laivų įsigijimas yra įtikinamas Mianmaro pasiryžimo apsaugoti savo pakrantės išteklius pavyzdys, kai daugėja paraiškų dėl teisių tyrinėti išskirtinėje ekonominėje zonoje. IAI neneigia ir nepatvirtina Mianmaro sutarties egzistavimo, tačiau išorės ekonomikos skyriaus vadovas Davidas Bogneris iš IAI Ramta pateikė šiek tiek informacijos apie laivą Super Dvora Mk.3. „Tai išskirtinai mobili platforma, galinti išvystyti daugiau nei 48 mazgus (89 km/h). Laivas puikiai atlieka įsibrovėlių persekiojimą ir perėmimą, kai atlieka užduotis, skirtas apsaugoti jūrą ir pakrantės linija, jis gali nutūpti ant neįrengto kranto ir prireikus netgi gali būti ant jo užtemptas. Bogneris atkreipė dėmesį į daugybę šios valties operatorių turimų galimybių. „Tipiniai ginklai gali būti „Rafael Advanced Defense Systems Typhoon“ stabilizuotas ginklo laikiklis ir mažesnio kalibro ginklai, tačiau galime patenkinti ir individualaus kliento reikalavimus. Mes reaguojame į naudotojų pageidavimus dėl stebėjimo ir gaisro valdymo radarų. Siūlome rinktis MTU arba Caterpillar variklius. Varomasis variantas su iš dalies panardintais sraigtais sumažina hidrodinaminį pasipriešinimą ir taip padidina valties efektyvumą atliekant užduotis sekliame vandenyje.

Kinija

Kaip įvairių tipų laivų tiekėjas, kinai Liaudies Respublika jau daugelį metų jis tarnauja su gana dideliu įvairių tipų mažų dydžių BBK parku. Nors kinai per pastarąjį dešimtmetį kruopščiai atnaujino savo BBK laivyną ir dabar daugiausia pasitiki raketinis laivas 43 metrų ilgio ir 224 tonų talpos Houbei klasės katamaraną, skirtą numatyti didžiulės raketų atakos grėsmę JAV karinio jūrų laivyno lėktuvnešių smogikų grupėms, veikiančioms greta Kinijos vandenyse. Tai laivas. išvystantis 36 mazgų (67 km/h) greitį, varomas dviem dyzeliniais varikliais, sujungtais su keturiomis vandens patrankomis. Laivas yra ginkluotas aštuoniomis C-803 priešlaivinėmis raketomis iš CAIC, taip pat šešių vamzdžių automatiniu karinio jūrų laivyno pistoletu AK-630. Šios klasės valtis yra gana stabili raketų platforma, galinti veikti iki 400 jūrmylių (741 km) atviroje jūroje. Eksploatuojama daugiau nei 80 tokių laivų, kurių apskaičiuota kaina, pasak Kinijos laivų statyklos Hudong-Zhonghua, siekia iki 50 mln. Regioninėje žiniasklaidoje taip pat pasirodė keletas nepatvirtintų pranešimų, kad Pakistanas planuoja statyti tokio tipo laivus pagal licenciją.

Indija

Ilgametė Kinijos konkurentė Indija eksploatuoja daugiau nei 20 įvairių tipų ABC, o 330 tonų sveriantiems 36 mazgų Car Nicobar klasės laivams šiuo metu tenka pagrindinė atsakomybė už saugumą ir paieškos bei gelbėjimo operacijas Indijos išskirtinėje ekonominėje zonoje. Pastaraisiais metais šie laivai dalyvavo daugelyje operacijų prieš piratus. Pagrindinė laivo ginkluotė – 30 mm patranka Medak CRN91, paremta pora kulkosvaidžių ir Rusijos kompanijos KBM gaminamų raketų „žemė-oras“ paleidimo aparatų 9K38 Igla. Laive taip pat sumontuotas Furono navigacinis radaras ir „Bharat Electronics“ taktinių ryšių sistema LimitedLink-II. Šiuo metu Kolkatoje esančioje Garden Reach Shipbuilding and Engineering (GRSE) laivų statykloje statomas paskutinis laivas iš 14 šios klasės laivų. GRSE nepateikia informacijos apie išlaidas ar kitus projekto aspektus.

Indonezija

Indonezijos BBK laivyno statyba vyksta pilnu tempu, nes Džakarta siekia pagerinti savo karinio jūrų laivyno pajėgumus pakrančių vandenyse. Krašto apsaugos viceministro teigimu, esamus didesnius ABC, tokius kaip „Todak“ klasė, planuojama palaipsniui papildyti ne mažiau kaip 40 vietoje pastatytų KCR-40 ir KCR-60 klasių laivų. Šių naujų klasių laivai, statomi nuo 2012 m., yra ginkluoti Indonezijos ir Kinijos konsorciumo CAIC / PT Pindad priešlaivinėmis raketomis C-705; KCR-40 klasė gabena dvi raketas, o ilgesni KCR-60 klasės laivai gabena keturias raketas. KCR-40 klasės valčių artilerijos ginkluotę sudaro 30 mm CMS NG-18 pabūkla ir dvi 20 mm Denel Vektor pabūklai, o KCR-60 klasės laivuose – 57 mm BAE Systems Bofors pabūkla. Programoje dalyvauja laivų statyklos PT PAL, PT Palindo ir PT Citia; numatoma 40 metrų laivo kaina – 10,2 mln. Pasak PT PAL laivų statyklos gamybos direktoriaus, tiriamos ir šių laivų perspektyvos užsienyje. Kalbant apie jutiklius, šiose valtyse yra TR-47C ir SR-47AG stebėjimo radarai iš China North Industries; trys dvylikos cilindrų MAN dyzeliniai varikliai leidžia pasiekti apie 30 mazgų (55,5 km/h) greitį. Nepaisant to, kad laivo prototipą pernai sunaikino gaisras, Džakarta paskelbė Indonezijoje tęsianti keturių X3K Klewang klasės raketų trimaranų su 63 metrų ilgio reaktyviniu varikliu statybos programą. Tačiau 2016 m. vasario mėn. PT Lundinas paskelbė, kad bus sukurta tik viena kopija.

Pakistanas

Pakistanas valdo keletą BBK skirtingi metai pastatai. Kinija šiuo metu yra pagrindinė šios šalies jūrų laivų tiekėja, kuri 2012 metais tiekė, pavyzdžiui, naująjį BBK „Azmat“, kurio talpa – 570 tonų, o ilgis – 63 metrai. Šį laivą pastatė Kinijos laivų statykla „China Shipbuilding and Offshore Corporation“ (CSOC). Nuo tada kitą pavyzdį Pakistane pastatė Karačio laivų gamykla ir inžinerija (KSEW), bendradarbiaudama su CSOC. Laivas pradėtas eksploatuoti, o 2015 metų balandį KSEW laivų statykloje buvo nupjauta pirmoji plieninė plokštė trečiajam laivui. Taip pat planuojama statyti ketvirtą laivą. Iš esmės šis BBK, galintis pasiekti 30 mazgų (56 km/h) greitį, yra skirtas operacijoms pakrančių vandenyse. Ginkluotės kompleksą sudaro aštuonios priešlaivinės raketos C-802 CAIC, 23 mm patranka ir šešiavamzdis automatinis karinio jūrų laivyno pabūklas AK-630. KSEW teigia, kad vienam laivui kainuoja 50 mln.

Filipinų laivynas

Filipinų karinis jūrų laivynas turi labai mišrų ginkluotų BBK laivyną, tiek vietoje pagamintų, tiek naudotų laivų, pirktų iš kitų šalių. Naujausi laivyno įsigijimai apima šešis MPAC (Multi-Purpose Assault Craft) laivus. Šios valtys, išvystančios 40 mazgų (74 km/h) greitį, pirmiausia skirtos darbui jūros pakrantės ir prie upių; jie gali atlikti greitaeigio katerio ir desantinio laivo užduotis; laive gali tilpti 16 desantininkų, besileidžiančių per laivapriekio rampą. MPAC tipo kateriai ginkluoti trimis kulkosvaidžiais. Trys Taivano laivų statyklos „Lung Teh“ pastatyti kateriai yra 15 metrų ilgio, kiti trys, pastatyti Filipinų laivų statykloje „Propmech“, yra 17 metrų ilgio.

Šiuo metu Manila pradeda 5,7 milijono dolerių vertės statybos programą dar trims laivams pastatyti. 2016 m. vasario pabaigoje Krašto apsaugos departamentas paskelbė, kad darbas su naujais laivais bus padalintas „Lung Teh“ ir „Propmech“. Būsimame laive, optimizuotame BBK užduotims atlikti, bus raketų paleidimo įrenginys „žemė-žemė“; galbūt tai bus Rafaelio Spike raketos. Pranešama, kad jie taip pat bus ginkluoti „General Dynamics“/US Ordnance 12,7 mm M2HB Browning nuotoliniu būdu valdomu kulkosvaidžio laikikliu ir dviem US Ordnance M60 7,62 mm kulkosvaidžiais.

Singapūras

Naujausias Singapūro karinio jūrų laivyno pakrančių gynybos kovinių laivų papildymas yra „Independence“ klasė. Pirmąjį laivą vietinė laivų statykla ST Marine nuleido į vandenį 2015 m. birželio mėn. Bendrai sukurtas Kockums (šiuo metu Saab) ir ST Marine karo laivas pasiekia 27 mazgų (50 km/h) greitį. Palyginti su „Fearless“ klasės patruliniais kateriais, kuriuos jis galiausiai pakeis, šis laivas yra didesnis ir labiau ginkluotas. Ginkluotės kompleksą sudaro 76 mm OTO Melara / Finmeccanica patranka, sumontuota lanke, ir dvylikos vamzdžių įrenginys, skirtas vertikaliam MBDA Mica raketų „žemė-oras“ paleidimui. Šonuose sumontuoti OTO Melara / Finmeccanica nuotoliniu būdu valdomi kulkosvaidžiai Hitrole, o laivagalyje – Rafael Typhoon 25 mm automatinis pabūklas. Laivagalyje taip pat yra sraigtasparnių stotis pagalbiniams malūnsparniams, o iš laivagalio doko galima nuleisti ir pakrauti standaus korpuso pripučiamą valtį. Šio karo laivo ypatybės apima integruotą mūšio valdymo centrą ir jutiklių rinkinį, kuriame yra Thales NS-100 jūrų stebėjimo radaras. „ST Marine“ neatskleidžia, kiek kainuoja „Independence“ klasės laivai.

Šri Lanka

Šri Lankos laivynas yra ginkluotas kelių tipų ABC, įskaitant Izraelio laivus Dvora 1, Dvora 2 ir Dvora 3 tipus, Shaldag klasės laivus ir vietoje pagamintus III serijos laivus. III serijos kovinio laivo greitis yra 53 mazgai (98,1 km / h), turi Rafael Typhoon pistoleto laikiklį su 20 mm Orbital ATK Bushmaster patranka ir Furuno FR 8250 stebėjimo radaru, naudojamu navigacijai. Jėgainė susideda iš dviejų Deutz V16 dyzelinių variklių ir dviejų Arneson ASD16 rotacinių iš dalies panardintų sraigtų.

Taivanas

Taivanas, kaip pagrindinis ASC tiekėjas, pastaraisiais metais sustiprino savo pakrančių gynybos laivyną su dvylika Ching Chiang klasės ir trisdešimties Kuang Hua klasės ASC, kurie visi gabena priešlaivines raketas. Tačiau Taivanas nesustoja ir toliau stiprina savo karinę galią. 2014 metų pabaigoje prasidėjo pirmojo naujos klasės katamarano tipo karo laivo Tuo Jiang bandymai. 60,4 metro ilgio ir 560 tonų talpos laivą stato laivų statybos bendrovė „Lung Teh“. Bendrovės prezidentas pranešė, kad bus pastatyta 11 tokių laivų. „Pakrančių gynybos raketų ir pabūklų platforma dėl dviejų dyzelinių variklių, sujungtų su dviem vandens patrankomis, gali pasiekti maksimalų 45 mazgų (83 km/h) greitį ir ilgą laiką skrieti 25 mazgų (46 km) kreiseriniu greičiu. / h). Jis patvirtino, kad bendrovė ketina eksportuoti tokio tipo laivus. „Mes juos parduosime visame pasaulyje. Oficiali programos kaina yra 843,4 mln. Šie nauji BBK yra labai gerai ginkluoti dėl savo dydžio. Raketų kompleksas apima aštuonias priešlaivines raketas Hsiung Feng II ir aštuonias Hsiung Feng III priešlaivines raketas. Taip pat laive yra 76 mm OTO Melara / Finmeccanica artilerijos laikiklis, trumpo nuotolio oro gynyba Raytheon Phalanx, taip pat 12,7 mm kulkosvaidžiai ir du įmontuoti Mk.32 torpedų vamzdžiai. Pažangi Ching Chiang klasės laivų korpuso forma sumažins degalų sąnaudas, pagerins tinkamumą plaukioti ir manevringumą, o denio antstatai turi specialią dangą, mažinančią matomumą ir raketos smūgio riziką. Šie laivai daugiausia skirti kovinėms operacijoms pakrantės zonoje. Tačiau jie taip pat gali atlikti užduotis „Sea State 7“ bangose ​​(bangų aukštis iki 9 metrų). Kreiserinis nuotolis yra 2000 jūrmylių (3706 km), o tai leidžia jiems kovoti su Kinijos laivais toli nuo Taivano krantų. Vadinasi, šių naujausių Taivano laivų ginkluotė ir našumas gali sukelti problemų Kinijos kariniams strategams.

Pietų Korėja

Pietų Korėjos karinis jūrų laivynas rimtai modernizuoja pakrančių gynybos pajėgumus (nes šiaurinė kaimynė neleidžia gerai išsimiegoti), pamažu pradeda eksploatuoti Yoon Youngha klasės ABC. Įrengtas laive paleidimo įrenginiai priešlaivinės raketos SSM-700K Haesseong iš LIG Nex1 ir 76 mm pistoletas Hyundai Wia. „Hanjin Heavy Industries“ ir „STX“ laivų statyklos iš viso planuoja pastatyti 18 „Yoon Youngha“ klasės laivų, kurių talpa – 570 tonų, o ilgis – 46 metrai, nors dauguma jų jau yra laivyne. Šiuose laivuose sumontuoti STX Radar SYS-100K ir LIG Nex1 SPS-530K stebėjimo radarai. Jų varomoji sistema, sudaryta iš MTU 12V 595 TE90 dyzelinio variklio, General Electric LM500 dujų turbinų variklių ir vandens purkštukų, leidžia pasiekti greitį, viršijantį 40 mazgų (74 km/h). Hanjinas paskelbė, kad vieno laivo kaina siekia 38 mln.

Vietnamas

Kaip ir Pietų Korėja, Vietnamas taip pat yra susirūpinęs dėl Kinijos intrigų dėl įvairių salų ir jūros šelfų nuosavybės. Šiuo metu Vietnamo laivynas yra pagrįstas Rusijos projekto 1241 Molnija raketiniais laivais. Jėgainė – dviejų velenų dyzelino-dujų turbina – leidžia 56 metrų ilgio ir 480 tonų talpos laivui išvystyti 42 mazgų (78 km/h) greitį. Pagrindinę ginkluotę sudaro 16 priešlaivinių raketų Raduga P-15 Termit arba Kh-35U, pagamintų Tactical. raketinė ginkluotė“, 76 mm artilerijos laikiklis ir du šešiavamzdžiai automatiniai jūrų artilerijos stovai AK-630. Vietnamo karinis jūrų laivynas eksploatuoja keturis Molniya klasės laivus. Vietos žiniasklaidos teigimu, Vietnamas stato dar du tokius laivus, o ateityje Vietnamo laivų statykla statys dar keturis laivus pagal licenciją.

Išvada

Regioniniai teritoriniai ginčai ir nusikalstama veikla atvirose jūrose priversti Azijos ir Ramiojo vandenyno regiono šalis išlaikyti laivynus, galinčius efektyviai vykdyti didelio ir mažo intensyvumo kovines operacijas, taip pat apsaugoti pakrančių vandenis. Todėl būtų nuostabu, jei naujo tipo ABC, įrengti įvairioms užduotims, ir toliau nemaža dalis regioninių laivynų tarnautų.

Naudotos medžiagos:
www.naval-technology.com
www.globalsecurity.org
www.ships-net.co.jp
www.navypedia.org
www.shipspotting.com
www.wikipedia.org
en.wikipedia.org

Mega jachta 118 WallyPower

Sutikęs šį greitai sklandantį laivą jūroje, neišmanantis stebėtojas tikrai nuspręs, kad jo laukia slapta laivų statytojų plėtra, skirta kai kurioms grynai jėgos užduotims išspręsti. Tamsiai pilkas korpusas su metaliniu blizgesiu, išlyginta briaunota kabina, pagaminta pagal Stealth technologijas, turėklų, stiebų, atvirų antenų, navigacijos žibintų ir kitų pastebimų prietaisų bei praktinių dalykų nebuvimas ir, žinoma, labai didelis greitis - visa tai rodo. susitikimas su perėmėju patruliniu kateriu arba karinio jūrų laivyno koviniu vienetu, kuris laiko kompaktiškas raketų sistemas už lygaus korpuso ir vairinės ...

Tokia yra Mega jachta 118 Wally Power , greičiausias šios klasės laivas pasaulyje. Neįtikėtinai didelis kreiserinis greitis - 60 mazgų per valandą (111,1 km/h) – o neįprastas jachtos dizainas iškart pavertė ją legenda. San Francisko modernaus meno muziejus išrinko ją kaip eksponatą vienai prestižiškiausių meno parodų Amerikoje, „Glamūras: sukurti gerovę“ ir ji buvo vienintelė jachta, pristatyta šiame prestižiniame renginyje.

Tačiau po karo dažais slepiasi absoliučiai taikus pramoginis amatas, priešingai nei kiti šių dienų apžvalgininkai. Taigi, pradėkime...

1.Pajūrio karo laivas-trimaranas Nepriklausomybė (LCS-2).

USS Independence (LCS-2)("Nepriklausomybė", iš anglų nepriklausomybės - " nepriklausomybę

Nepriklausomybė buvo paskelbta 2006 m. sausio 19 d., paleista 2008 m. gegužės 4 d., o JAV karinis jūrų laivynas priimtas 2009 m. gruodžio 18 d.

Korpuso dizainą sukūrė ir įgyvendino Austal. Plėtros pagrindas buvo 127 metrų greitaeigis automobilių-keleivinis keltas-trimaranas „Benchihigua Express“ (ispanų k. „Benchijigua Express“.“). „Independence“ ir „Benchihigua Express“ yra didžiausi trimaranai pasaulyje.

Maitinimo taškas- 2 dujų turbinos General Electric LM2500,
2 MTU Friedrichshafen GmbH 20V 8000 M90 dyzeliniai varikliai. Galia – turbinos 2 x 29500 AG,
dyzeliniai varikliai 2 x 12203 AG Varžtai – 4 vandens purkštukai: 2 Wartsila LJ160E, 2 Wartsila LJ150E
Greitis - 45 mazgai (kai jūra iki 3 balų)

kreiserinis diapazonas- 3500 mylių (esant 18 mazgų), 1000 mylių (esant 50 mazgų). Savarankiškumas – 14 dienų. Įgula – 50 žmonių.
Ginkluotė: Priešlėktuvinė - 1 RIM-116 oro gynybos sistema (21 raketa), artilerija - 1 * 1 57 mm Μκ. 110, priešpovandeninis laivas - Honeywell Mk 50 Torpedo, aviacija - 2 sraigtasparniai SH-60 R / S Seahawks ir UAV MQ-8 Fire Scout

LBK Nepriklausomybės išdėstymo schema. Jis didelė aikštė sraigtasparnio nusileidimo platforma ir daug erdvės po deniu keičiamiems moduliniams konteineriams sutalpinti.

2.Freedom yra Atlanto mėlynojo kaspino nugalėtojo įpėdinis.

USS Freedom (LCS-1)("Laisvė", iš anglų kalbos laisvės - " Laisvė“) yra pakrantės karo laivų klasės laivas Jungtinių Valstijų kariniame jūrų laivyne. Pagrindinis serialo laivas.
Paguldytas 2005 m. birželio 2 d., paleistas 2006 m. rugsėjo 23 d., į laivyną įtrauktas 2008 m. lapkričio 8 d. Talpa - 3089 tonos, ilgis - 17,5 metro, plotis - 17,5 metro, grimzlė - 3,7 metro, greitis - 47 mazgai, kreiserinis nuotolis - 6500 kilometrų esant 18 mazgų.

Ginkluotė: 57 mm Mk 110 pabūklo laikiklis, RIM-116 RAM artimos kovos sistema, 45 arba 60 PAM didelio tikslumo priešvandeninės raketos, 2 12,7 mm kulkosvaidžiai.

JAV karinio jūrų laivyno 55 vienetų Littoral Combat Ship (LCS) serija, kurios vertė siekia mažiausiai 12 milijardų JAV dolerių, skirta pakeisti senstančias Oliverio Hazardo Perry klasės URO fregatas ir kai kuriuos minosvaidžius. LCS laivai skirti priešvandeniniams laivams, priešlaivinei gynybai, minų veiksmams, transportavimui, paieškos veiklai, žvalgybai ir specialiosioms operacijoms pakrantės zonoje.

Šiuo metu JAV karinio jūrų laivyno yra sukurti ir patvirtinti du LCS projektai – greitaeigis vienkorpusis laivas („Lockheed Martin“) ir trimaranas („General Dynamics“). Antrasis pakrantės zonos laivas – „General Dynamics“ pagamintas „Independence“ (LCS-2) laivynui buvo perduotas 2010 metų sausio 16 dieną. Trečiasis – Fortvortas – į laivyną pateks ne anksčiau kaip 2012 m.

Standartinis LCS darbinis tūris – 3000 tonų, ilgis – 115 metrų, plotis – 17 metrų, greitis – 40–50 mazgų, įgula – 50 žmonių, ištvermė – 21 diena. Ginkluotė LCS - 57 mm artilerijos laikikliai Mk 110, raketų paleidimo įrenginiai NLOS-LS, torpedos. Šio tipo laivai gali gabenti 2 MH-60R/S Seahawk daugiafunkcius sraigtasparnius ir MQ-8 Fire Scout nepilotuojamą orlaivį.

LBC Freedom turi erdvią sraigtasparnių nusileidimo aikštelę, kurioje nesunkiai telpa sraigtasparnis HH-60H Sea Hawk (nuotraukoje – nusileidimo momentas).

„Freedom“ korpuso linijos buvo pasiskolintos iš greitaeigės motorinės jachtos „Destriero“. Destriero – 1992 m. Atlanto mėlynojo kaspino laimėtojas už greičiausią perėjimą Atlanto vandenynas(ilgis - 67 m, plotis - 13 m, 50 000 arklio galių, Maksimalus greitis– 110 km/val.).

„Freedom-Destriero“ dugno kontūrų forma.

3.Visby yra slapta korvetė iš Švedijos.

Dėl nedidelio poslinkio Visbyje įrengta sraigtasparnių nusileidimo aikštelė. Be to, buvo pranešta, kad jos ginklai yra sukonstruoti moduliniu principu: centrinėje korpuso dalyje yra specialus skyrius, kuriame galima montuoti įvairius ginklus – nuo ​​smogiančių raketų iki nepilotuojamų povandeninių minų naikintuvų. Tiesa, sprendžiant iš publikacijų spaudoje, pirmieji keturi korpusai buvo pastatyti su priešmininiais ginklais, o tik penktasis – su iš pradžių laive sumontuotais smogiamaisiais ginklais.

2000-ųjų rugpjūtį Švedijos įmonė „Kockums“ pradėjo darbus prie projekto „Visby Plus“ – vandenyno zonos korvetės. Apskritai jo filosofija panaši į ankstesnę: fizinių laukų, korpuse paslėptų ginklų ir įrangos parašų sumažinimas, kompozitinių medžiagų naudojimas, vandens patranka kaip varomasis blokas, modulinis ginkluotės išdėstymo principas. Įdomu tai, kad programa nebuvo įgyvendinta, tačiau korvetė, labai panaši į Visby Plus, pasirodė JAV kariniame jūrų laivyne.

Bendrosios charakteristikos: Ilgis - 72m; Plotis - 10m; Talpa - 800 tonų; Greitis - 35 mazgai; Įgula - 44 žmonės;

Ginkluotė: Ginklai - 1 Bofors DP 57mm / MkIII; Priešlaivinės sistemos - 8 RBS15 Mk3; Sraigtasparniai - 1; Priešlėktuviniai įrenginiai - 2 SAAB RBS-15

Bendras slaptos korvetės išdėstymas.

Visby klasės korvetė.

4.Norvegiškas orlaivis Skjold.

Klasės raketų kateriai Skjold Jis pasižymi dideliu greičiu, mažu švytėjimu ant radarų, mažo dydžio ir tuo pačiu rimtų ginklų.

Pirmasis „Skjold“ tipo laivas (uodegos numeris P960) buvo paleistas 1999 m. balandžio mėn. Po bandymų Norvegijos vyriausybė 2002 m. birželį patvirtino dar penkis Skjold klasės laivus. Derybos dėl sutarties buvo baigtos 2003 m. liepos mėn. Laivai buvo pastatyti Mandal Umoe laivų statykloje.

Svarbiausia Skjold savybė yra jo slaptumas pakrantės zonoje, ypač Norvegijos su salomis ir fiordais topografijoje. Tai leidžia jam stebėti ir smogti artimas nuotolis likdamas nepastebėtas.

Laivų konstrukcija buvo paremta norvegų Oksoy klasės minų paieškos laivu. Mažas korpuso paviršiaus plotas, liečiantis su vandeniu, padidina atsparumo smūgio apkrovoms lygį ir žymiai sumažina bangų poveikį, palyginti su įprastu būdu pagamintais laivais.

Laivo stabilizavimą užtikrina speciali valdymo sistema, kuri kartu su elektronine judesio valdymo sistema užtikrina slėgio oro pagalvėje valdymą ir reguliavimą. Didelis skaičius Nemagnetiniai kompozitiniai komponentai, naudojami projektuojant laivą, žymiai sumažina jo magnetinį raštą. Briaunuotas laivo profilis taip pat sumažina laivo matomumą priešo radaruose. Tam durys ir liukai taip pat yra lygūs su visais paviršiais.
Dvigubo korpuso ir oro pagalvės derinys užtikrina labai didelį manevringumą. Visos gyvybiškai svarbios sistemos yra dubliuojamos, kad padidėtų laivo išgyvenamumas.
Dėl mažos 0,9 m skersmens grimzlės laivas yra nepažeidžiamas jūrinėms minoms.

Laivuose sumontuota valdymo ir valdymo sistema Senit 2000,
Ceros Saab 200 radarų sistemos ir optoelektroninė gaisro valdymo sistema.

MRR-3D-NG radaro sistema turi šviesos fazinį matricą ir veikia tiek radaro stebėjimui, tiek nepriklausomam gynybos sistemos jutikliui su automatiniu režimo perjungimu. Jis gali aptikti taikinius iki 140 km atstumu, o 3D stebėjimo režimu gali aptikti taikinį iki 180 km atstumu. Automatiniu režimu jis gali aptikti ir sekti bet kokią grėsmę 60 km spinduliu.

Laive kaip variklis naudojama CODAG sistema (dyzelinių variklių ir dujų turbinų derinys). Jį sudaro du Rolls-Royce Allison 571KF dujų turbininiai varikliai, kurių kiekvieno galia yra 6000 kW (8160 AG), ir du MTU 6R 183 TE52 pagalbiniai varikliai, kurių kiekvieno galia yra 275 kW. Vandens čiurkšlės antgaliai gali judėti nepriklausomai vienas nuo kito, todėl „Skjold“ klasės kateriai gali judėti į šoną.

Pagrindinės veikimo charakteristikos:

Ilgis: maksimalus 46,79 m, vaterlinija 41,5 m
Plotis: 13,5 m
Grimzlė: 2,25 m (0,8 m orlaivis)
Talpa: bendras 260 t
Jėgainė: vandens srovė, dyzelinis-dujų turbinos tipas CODOG, dvi dujų turbinos Rolls-Royce-Allison 571-KF9 - 16320 AG, du pagalbiniai dyzeliniai varikliai MTU 6R183 TE92 - 12000 AG, 2 KaMeWa 80S2 dyzeliniai varikliai, airbag 2s MTU 12V183 TE92 (kiekvienas 985 AG)
Greitis: 55 mazgai
Savarankiškumas: 14 dienų
Ginkluotė (planuojama): 8 priešlaivinės raketos NSM, 76,2 mm OTO Melara SuperRapid ginklo laikiklis, Simbad SAM paleidimo įrenginiai (raketos „Mistral“)
Radarai (planuojama): navigacijos radaras Decca 1229, Ericsson Sea Giraffe taikinio aptikimo radaras, CelsiusTech CEROS 200 ginklų valdymo radaras
Elektroniniai ginklai: elektroninio karo kompleksas
Įgula: 15 žmonių (4 pareigūnai)

Orlaivis Skjold.

Skjold „stovėjo“ būsenoje.

5.M-80 Stiletto pristatys" kailiniai ruoniai„Greitai ir nepastebimai.

Amerikos karinis katamaranas M-80 Stiletto. Pagrindiniai naujausio laivo bruožai – konstrukcijoje panaudotos kompozitinės medžiagos ir anglies pluoštas, taip pat patentuota korpuso forma raidės „M“ pavidalu. Visa tai suteikia jam galimybę dirbti sekliame vandenyje ir išvystyti didelį šios klasės 50 mazgų (apie 93 km/h) greitį.

Įsibėgėjimo metu susidariusi oro pagalvė ne tik sumažina laivo dugno trintį prieš vandenį, bet ir padidina jo stabilumą važiuojant dideliu greičiu ir, pasak kūrėjų, turi dideles perspektyvas ateities laivų statybai.

Speciali korpuso danga ir į Stealth naikintuvą panašus profilis suteikia jam slaptumo pranašumą priešo radaruose. 25 metrų ilgio ir 60 tonų sveriantis laivas gali gabenti iki 37 tonų sveriantį naudingąjį krovinį, o kreiserinis nuotolis – 926 kilometrai. „Stiletto“ komplektuojamas su keturiais 1650 arklio galių arklio galių varikliais, jį valdo trys įgulos nariai ir papildomai gali būti sumontuotos kelios standaus korpuso tūpimo motorinės valtys, „Manta“ tipo kateris arba nepilotuojamas žvalgybinis kateris „Sidabrinis sparnas“.

M80 Stiletto yra USSOCOM projekto dalis, kuria siekiama sukurti autonominį ir pusiau autonominį laivyną. Ši nauja JAV gynybos departamento koncepcija kuriama siekiant modernizuoti šiuolaikines karines pajėgas į pažangias ir aukštųjų technologijų kariuomenę.

Pagrindinės veikimo charakteristikos:

Talpa: 60 tonų
Ilgis: 27,0 m
Plotis: 12 m
Aukštis: 5 m
Grimzlė: 0,8 m
ES: 4 × 1 650 AG C-30CAT
Greitis: 51 mazgas (94 km/h) – maksimalus; 40 mazgų (74 km/h) – kreiserinis
Ištvermė: 500 jūrmylių pilna apkrova/maks. greitis
Talpa: 1 stačios tūpimo valtis (RHIB)
Kariai: 12 SEAL
Priedai: 3 asm.

Stiletto ir RHIB su SEAL yra lygiagrečiai.

Navy SEAL mokymo operacijos metu.

6. Švedų desantinis laivas Amazonės džiunglėse.

Švedijos desantinio laivo tipas Strb-90H (Stridsbat-90H, eksporto nuoroda SV 90N – kovinė valtis 90H) buvo gaminami didelėmis serijomis Dokstavarvet ir Gotlandsvarvet laivų statyklose, įskaitant eksportą į Norvegiją, Graikiją, Malaiziją ir Meksiką. Laivas skirtas gabenti 20 karių ir krovinius.

Į standartinę ginkluotę įeina 12,7 mm kulkosvaidis (arba 40 mm granatsvaidis), specialiame skyriuje priešais vairininką taip pat galima sumontuoti dvigubus 12,7 mm kulkosvaidžius, kad padidėtų ugnies tankis išilgai laivo.

Pagrindinės veikimo charakteristikos:

Ilgis: 14,90 m
Plotis: 3,85 m
Talpa: 18 tonų
EU: 2 x 600 kW
Greitis: 45 mazgai

Nusileidimo laivas Stridsbat-90H.

7. „Plaukiojanti piliulių dėžė“ – JAV karinio jūrų laivyno specialiųjų pajėgų SOC-R.

SOC-R valtis iš karto buvo sumanyta kaip specializuota kovinė transporto priemonė, leidžianti SWCC naikintuvams užmegzti ryšį su priešu ankštoje aplinkoje ir iškovoti pergales. Rangovas „United States Marine“, įsikūręs Gulfporte, Misisipės valstijoje, iš SWCC gavo tokį reikalavimų sąrašą. Laivo grimzlė neturi viršyti 60 cm pilnai pakrauto ginklais, šaudmenimis, įgula ir keleiviais. Laivas turi būti pakankamai kompaktiškas, kad tilptų į karinio transporto lėktuvo C-130 krovinių skyrių, pakankamai siauras, kad galėtų prasiskverbti per ankštus upės kanalus, ir pakankamai lengvas, kad jį galėtų pakabinti sraigtasparnis „Chinook“. Pavyzdžiui, Irake sraigtasparniai pakėlė šias motorines valtis ir permetė per upių užtvankas, sukeldami priešui netikėtumo efektą.

Dvi vandens srovės ir 440 arklio galių Yanmar dyzelinis variklis suteikia laivui labai reikšmingą galios ir svorio santykį. Dėl apgalvotos korpuso formos valtis yra labai manevringa ir greita. Tinkamai parinkta ataka leidžia lengvai tęsti obliavimą, kai slysdamas paviršiumi laivas patiria palyginti nedidelį pasipriešinimą. Nei vairas, nei varžtas po dugnu neiškilo – nieko, kas galėtų užkibti ant akmenų ir klibų.

Tačiau pagrindinis SOC-R laivo akcentas yra kulkosvaidžiai. Žinoma, ginklai dedami ir ant tankų bei šarvuočių, bet jei paskaičiuotume ugnies tankį 1 m2, gautume rodiklį, kuris nėra įdiegtas jokioje kitoje karinėje technikoje.

Dvi SOC-R priekinės dalys yra kulkosvaidžiai GAU-17/A. Elektra varomas besisukantis Gatlingo pistoletas leidžia atlikti keturis sprogimus, kurių ugnies greitis yra 6000 šovinių per minutę. Šonų viduryje yra lengvieji kulkosvaidžiai M420B. Laivagalyje yra .50 kalibro kulkosvaidis. Jis šaudo lėčiausiai iš visų, tačiau jo kulkos energija tokia, kad jos neatlaiko nei lengvųjų kovinių mašinų šarvai, nei dauguma statybinių medžiagų. Šio šaudymo taško užpakalinė vieta nėra atsitiktinė – ji turėtų uždengti įgulą, jei valtis atitrūktų nuo pranašesnių priešo pajėgų persekiojimo.

Greitaeigiai, sunkiai ginkluoti SOC-R kateriai dažniausiai naudojami SEAL (JAV karinio jūrų laivyno specialiosios pajėgos), reindžeriams (armijos specialiosios pajėgos) ir kitoms specialiosioms pajėgoms atgabenti ir grąžinti po operacijos. Jei priešas yra pakeliui, SWCC (Special Warfare Combatant-craft Crewmen) yra pasirengęs aktyviai konfrontuoti.

Kovos valčių komanda turi viską, ko reikia kovai. Kiekvienas laivas gali atverti ugnį, kad sunaikintų į visas puses – atitinkamai sumontuoti pabūklai.

Penki šaudymo taškai laive užtikrina 360 laipsnių šaudymo kampą. SOC-R valtis iš visų pusių nusėta kulkosvaidžių.

Elektra varomas besisukantis Gatlingo pistoletas leidžia atlikti keturis sprogimus, kurių ugnies greitis yra 6000 šovinių per minutę.