mm/Klb

2219 Bohrungslänge, mm/klb 2040 / 43,4 Gewicht Gewicht in verstauter Position, kg 605 Gewicht in Kampfstellung, kg 590 Abmessungen in verstauter Position Schusswinkel Winkel ВН , deg −10/+26 Winkel GN, Grad 50

47-mm-Panzerabwehrkanone P.U.V. vz. 36- Tschechoslowakische Panzerabwehrkanone, entwickelt von Skoda und bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs im Einsatz.

Entwicklung und Produktion

Die Waffe wurde 1935-1936 im Skoda-Werk unter dem Fabriknamen entwickelt Skoda A.6 basierend auf dem Design der 37-mm-Panzerabwehrkanone mod. 1934 . Bereits 1936 begann die Massenproduktion.

Ab 1936 war die Waffe eine der stärksten Panzerabwehrkanonen in der Welt .

Vor der deutschen Besetzung der Tschechoslowakei im März 1939 wurden 775 Kanonen abgefeuert. Die meisten gingen an die Deutschen.

Nach der Besetzung der Tschechoslowakei übernahm Deutschland die Waffe unter dem Namen 4,7 cm PaK 36 (t) und stellte weiterhin Waffen her. Vor der Einführung der Panzerabwehrkanone Pak 38 war die Kanone die stärkste Panzerabwehrwaffe der Wehrmacht, letzterer in Bezug auf die Panzerdurchdringung etwas unterlegen. Die Waffe war bei den Panzerabwehreinheiten der Infanterieeinheiten der Wehrmacht im Einsatz.

1940 begannen die Deutschen mit der Produktion einer modifizierten Version der Waffe unter dem abgekürzten Namen 4,7 cmPaK(t). Insgesamt wurden vor dem Ende der Produktion im Jahr 1942 in der Tschechoslowakei 487 Geschütze beider Modifikationen für die deutsche Armee hergestellt:

Kanonenproduktion:
Jahr	1939	1940	1941	1942	Gesamt
4,7 cm Packung 36 (t)	200	73	-	-	273
4,7-cm-Packung (t)	-	95	51	68	214
Gesamt	200	168	51	68	487

Um die Panzerungsdurchdringung der Waffe zu erhöhen, führten die Deutschen 1941 das panzerbrechende Projektil PzGr 40 des Modells 1940 mit einem Wolframkarbidkern in die Munitionsladung ein. Mit dem Beginn der Lieferungen des Pak 38 wurde die Waffe nicht aus den Infanterieeinheiten vertrieben und blieb recht häufig. In diesem Zusammenhang wurde auch die Massenproduktion von Granaten für diese Waffe eingerichtet. Erst ab Anfang 1943 wurde die tschechoslowakische Kanone schrittweise durch die neue Panzerabwehrkanone Pak 40 ersetzt.

Selbstfahrende Panzerabwehrkanonen

Die hohe Mobilität von Panzer- und motorisierten Einheiten erlaubte den Einsatz der Waffe in ihren Panzerabwehreinheiten nicht. Ab März 1940 Tschechoslowakische Kanone begann auf dem Fahrgestell des deutschen leichten Panzers Pz.KPfw.I installiert zu werden, was zur Schaffung der weltweit ersten serienmäßig hergestellten Panzerabwehranlage Panzerjäger I führte. Insgesamt wurden bis Februar 1941 202 Fahrzeuge hergestellt.

Seit Mai 1941 wurden tschechoslowakische Kanonen auf von Frankreich erbeuteten leichten Panzern R 35 installiert, nachdem sie eine neue selbstfahrende Kanone - Panzerjäger 35R - erhalten und bis Oktober 1941 174 Installationen vorgenommen hatten.

Beschreibung

Die Waffe war ein Waffenrohr mit Mündungsbremse, das auf einem Radrahmen mit Federweg montiert war, der es ermöglichte, die Waffe mit mechanisierten Traktoren zu ziehen. Die Räder selbst waren zunächst aus Holz mit Speichen, später aus Metall mit Gummireifen. Der Verschluss der Waffe war ein halbautomatischer Keil. Die Waffe war mit einer hydraulischen Rückstoßbremse mit Federrändel ausgestattet. Während des Transports drehte sich das Fass um 180 ° und wurde an den Betten befestigt. Die Betten könnten bei Bedarf zusammengeklappt werden, um die Größe zu verringern.

Munition

Die Kanonenmunition umfasste Einheitsschüsse mit Splitter- und panzerbrechenden Granaten, zu denen 1941 das deutsche Unterkaliberprojektil PzGr 40 hinzugefügt wurde.

Das reguläre tschechische Projektil hatte eine effektive Schussreichweite von 1500 Metern. Normalerweise durchdrang das Projektil eine 55-mm-Panzerung in einer Entfernung von 1000 Metern.

Das deutsche Unterkaliber hatte eine effektive Reichweite von nur 500 Metern.

Einsatzländer

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Anmerkungen

Literatur

• Kolomiets M. V. Panzerabwehrartillerie der Wehrmacht im Zweiten Weltkrieg. - Moskau: KM Strategy, Yauza, Eksmo, 2012. - 128 p. - (Krieg und wir. Panzersammlung). - ISBN 978-5-699-59601-0.
• Kharuk A.I. Artillerie der Wehrmacht. - Moskau: Eksmo, 2010. - 352 p. - (Artillerie ist der Gott des Krieges). -ISBN 978-5-699-43638-5.
• Shirokorad A. Kriegsgott des Dritten Reiches. - Moskau: AST, 2002. - 576 S.: 32 S. krank. Mit. -ISBN 5-17-015302-3.

Panzergeschütze Panzerabwehr Artillerie Infanterie u Bergwerkzeuge Rückstoßfreie Waffen Feld, Mitte u Schwere Artillerie Zh.-d. Artillerie Selbstfahrlafetten Flugabwehrgeschütze Raketenartillerie Superschwer und Belagerungsartillerie

Ein Auszug, der die 47-mm-Panzerabwehrkanone P.U.V. vz. 36

Wie ist der Gesundheitszustand des Grafen? Darf ich ihn sehen? fragte Pierre unbeholfen, wie immer, aber nicht verlegen.
„Der Graf leidet sowohl körperlich als auch moralisch, und es scheint, dass Sie darauf geachtet haben, ihm noch mehr moralisches Leid zuzufügen.
Darf ich die Zählung sehen? wiederholte Pierre.
„Hm!... Wenn du ihn töten willst, töte ihn komplett, du kannst sehen. Olga, geh und sieh nach, ob die Brühe für den Onkel fertig ist, die Zeit wird bald sein “, fügte sie hinzu und zeigte Pierre, dass sie damit beschäftigt sind, seinen Vater zu beruhigen, während er offensichtlich nur damit beschäftigt ist, sich aufzuregen.
Olga ging. Pierre blieb einen Augenblick stehen, sah die Schwestern an und sagte mit einer Verbeugung:
- Also gehe ich zu mir. Wenn du kannst, sag es mir.
Er ging hinaus, und hinter ihm ertönte das sonore, aber leise Lachen der Schwester mit dem Maulwurf.
Am nächsten Tag kam Prinz Vasily an und ließ sich im Haus des Grafen nieder. Er rief Pierre zu sich und sagte zu ihm:
- Mon cher, si vous vous conduisez ici, comme a Petersburg, vous finirez tres mal; c "est tout ce que je vous dis. [Mein Lieber, wenn du dich hier benimmst wie in Petersburg, wird es dir sehr schlecht gehen; ich habe dir nichts mehr zu sagen.] Der Graf ist sehr, sehr krank: du nicht muss ihn überhaupt sehen.
Seitdem wurde Pierre nicht mehr gestört und verbrachte den ganzen Tag allein oben in seinem Zimmer.
Während Boris hereinkam, um ihn zu sehen, ging Pierre in seinem Zimmer umher, blieb gelegentlich in den Ecken stehen und machte drohende Gesten zur Wand, als würde er sie durchbohren unsichtbarer Feind Schwert, und streng über seine Brille schauend, und dann wieder seinen Gang beginnend, obskure Wörter aussprechend, seine Schultern zuckend und seine Arme ausbreitend.
- L "Angleterre a vecu, [End of England]", sagte er stirnrunzelnd und zeigte mit dem Finger auf jemanden - M. Pitt comme traitre a la nation et au droit des gens est condamiene a ... [Pitt, as a Verräter an der Nation und am Recht des Volkes, verurteilt zu ...] - Er hatte keine Zeit, Pitts Urteil zu beenden, da er sich in diesem Moment als Napoleon selbst vorstellte und zusammen mit seinem Helden bereits eine gefährliche Überquerung des Pas hinter sich hatte de Calais und nachdem er London erobert hatte, - als er einen jungen, schlanken und gutaussehenden Offizier in sich eintreten sah, blieb er stehen.Pierre hinterließ Boris einen vierzehnjährigen Jungen und erinnerte sich entschieden nicht an ihn, aber trotzdem mit seinem Üblichen schnell und herzlich nahm er ihn bei der Hand und lächelte liebenswürdig.
- Können Sie sich an mich erinnern? Boris sagte ruhig, mit einem angenehmen Lächeln. - Ich bin mit meiner Mutter zum Grafen gekommen, aber es scheint, dass er nicht ganz gesund ist.
Ja, sieht ungesund aus. Alles stört ihn, - antwortete Pierre und versuchte sich zu erinnern, wer dieser junge Mann war.
Boris hatte das Gefühl, dass Pierre ihn nicht erkannte, hielt es jedoch nicht für notwendig, sich auszuweisen, und blickte ihm, ohne die geringste Verlegenheit zu empfinden, in die Augen.
»Graf Rostow hat Sie gebeten, heute zu ihm zu kommen und mit ihm zu speisen«, sagte er nach einem ziemlich langen und unangenehmen Schweigen für Pierre.
- ABER! Graf Rostow! Pierre sprach fröhlich. „Du bist also sein Sohn, Ilya. Du kannst dir vorstellen, ich habe dich zuerst nicht erkannt. Denken Sie daran, wie wir vor langer Zeit mit mir Jacquot nach Sparrow Hills gefahren sind ... [Madame Jaco ...].
„Du irrst dich“, sagte Boris langsam, mit einem frechen und etwas spöttischen Lächeln. - Ich bin Boris, der Sohn von Prinzessin Anna Mikhailovna Drubetskaya. Rostovs Vater heißt Ilya und sein Sohn heißt Nikolai. Und ich bin ich, Jacquot kannte keine.
Pierre wedelte mit Armen und Kopf, als hätten ihn Moskitos oder Bienen angegriffen.
- Ach, was ist das! Ich habe alles verwechselt. Es gibt so viele Verwandte in Moskau! Du bist Boris ... ja. Nun, hier sind wir bei Ihnen und sind uns einig. Was halten Sie von der Boulogne-Expedition? Die Engländer werden es doch schwer haben, wenn nur Napoleon den Kanal überquert? Ich denke, die Expedition ist sehr gut möglich. Villeneuve hätte keinen Fehler gemacht!
Boris wusste nichts über die Boulogne-Expedition, er las keine Zeitungen und hörte zum ersten Mal von Villeneuve.
„Wir sind hier in Moskau mehr mit Abendessen und Tratsch beschäftigt als mit Politik“, sagte er in seinem ruhigen, spöttischen Ton. Ich weiß nichts darüber und glaube nicht. Moskau ist am meisten mit Klatsch beschäftigt“, fuhr er fort. „Jetzt reden sie über dich und den Grafen.
Pierre lächelte sein freundliches Lächeln, als hätte er Angst um seinen Gesprächspartner, damit er nicht etwas sagte, das er zu bereuen begann. Aber Boris sprach deutlich, klar und trocken und sah Pierre direkt in die Augen.
„Moskau hat nichts anderes zu tun als zu klatschen“, fuhr er fort. „Jeder ist damit beschäftigt, wem der Graf sein Vermögen hinterlassen wird, obwohl er uns vielleicht alle überleben wird, was ich aufrichtig wünsche ...
- Ja, es ist alles sehr schwer, - Pierre abgeholt, - sehr schwer. - Pierre hatte immer noch Angst, dass dieser Offizier versehentlich für sich selbst in ein unangenehmes Gespräch geraten würde.
„Und es muss Ihnen scheinen“, sagte Boris leicht errötend, aber ohne seine Stimme und Haltung zu ändern, „es muss Ihnen scheinen, dass alle nur damit beschäftigt sind, etwas von dem reichen Mann zu bekommen.
„So ist es“, dachte Pierre.
- Und ich möchte Ihnen nur sagen, um Missverständnisse zu vermeiden, dass Sie sich sehr irren werden, wenn Sie mich und meine Mutter zu diesen Leuten zählen. Wir sind sehr arm, aber ich spreche zumindest für mich selbst: Gerade weil dein Vater reich ist, betrachte ich mich nicht als seinen Verwandten, und weder ich noch meine Mutter werden jemals etwas von ihm verlangen und nichts von ihm annehmen.
Pierre konnte lange nicht verstehen, aber als er verstand, sprang er vom Sofa auf, packte Boris mit seiner üblichen Schnelligkeit und Unbeholfenheit von unten am Arm und begann, viel mehr errötend als Boris, mit gemischten Gefühlen zu sprechen aus Scham und Ärger.
- Das ist merkwürdig! Ich wirklich ... und wer hätte das gedacht ... ich weiß sehr gut ...
Aber Boris unterbrach ihn erneut:
- Ich bin froh, dass ich alles gesagt habe. Vielleicht ist es Ihnen unangenehm, Sie entschuldigen mich “, sagte er und beruhigte Pierre, anstatt sich von ihm beruhigen zu lassen, „aber ich hoffe, dass ich Sie nicht beleidigt habe. Ich habe eine Regel, alles direkt zu sagen ... Wie kann ich es vermitteln? Kommen Sie zum Essen ins Rostovs?
Und Boris, der offensichtlich eine schwere Aufgabe von sich genommen hatte, selbst aus einer unangenehmen Position herauskam und eine andere hineinsetzte, wurde wieder ganz angenehm.
„Nein, hör zu“, sagte Pierre und beruhigte sich. - Du bist eine erstaunliche Person. Was Sie gerade gesagt haben, ist sehr gut, sehr gut. Natürlich kennst du mich nicht. Wir haben uns so lange nicht gesehen… Kinder noch… Du kannst in mir vermuten… ich verstehe dich, ich verstehe dich sehr. Ich würde es nicht tun, ich hätte nicht den Geist, aber es ist wunderbar. Ich bin sehr froh, dass ich dich kennengelernt habe. Seltsam“, fügte er nach einer Pause und lächelnd hinzu, „was Sie in mir vermutet haben! Er lachte. - Na so was? Wir lernen Sie besser kennen. Bitte. Er schüttelte Boris die Hand. „Weißt du, ich war noch nie beim Grafen. Er hat mich nicht angerufen ... Er tut mir als Person leid ... Aber was kann ich tun?
- Und Sie glauben, dass Napoleon Zeit haben wird, die Armee zu transportieren? fragte Boris lächelnd.
Pierre erkannte, dass Boris das Gespräch ändern wollte, und begann, ihm zustimmend, die Vor- und Nachteile des Boulogne-Unternehmens zu skizzieren.
Der Diener kam, um Boris zu der Prinzessin zu rufen. Die Prinzessin ging. Pierre versprach, zum Abendessen zu kommen, um Boris näher zu kommen, drückte fest seine Hand und sah ihm liebevoll durch seine Brille in die Augen ... Nach seiner Abreise ging Pierre lange durch den Raum und durchbohrte keinen unsichtbaren Feind mehr mit einem Schwert, aber lächelte bei der Erinnerung an diesen süßen, klugen und harten jungen Mann.

Entgegen der landläufigen Meinung gebildet Spielfilme, Literatur u Computerspiele Typ "World of Tanks", der Hauptfeind der sowjetischen Panzer auf dem Schlachtfeld waren nicht feindliche Panzer, sondern Panzerabwehrartillerie.

Panzerduelle fanden natürlich regelmäßig statt, aber nicht so oft. Große entgegenkommende Panzerschlachten lassen sich generell an den Fingern abzählen.

Nach dem Krieg führte ABTU eine Studie über die Gründe für die Niederlage unserer Panzer durch.

Der Anteil der Panzerabwehrartillerie machte etwa 60% aus (mit Panzerzerstörern und Flugabwehrgeschützen), 20% gingen in Kämpfen mit Panzern verloren, der Rest der Artillerie zerstörte 5%, 5% wurden von Minen gesprengt, 10 % fiel auf den Anteil der Luftfahrt- und Panzerabwehr-Infanteriewaffen.

Die Zahlen sind natürlich stark gerundet, da es unmöglich ist, genau festzustellen, wie jeder Panzer zerstört wurde. Alles, was schießen konnte, feuerte auf die Panzer auf dem Schlachtfeld. So wurde während der Kämpfe in der Nähe von Kursk die Zerstörung eines schweren Panzerzerstörers "Elephant" durch einen direkten Treffer eines 203-mm-Projektils aufgezeichnet. Zufall natürlich, aber der Zufall ist sehr bezeichnend.

37-mm-Panzerabwehrkanone Rechen. 35/36 war die wichtigste Panzerabwehrwaffe, mit der Deutschland in den Krieg eintrat.

Die Entwicklung dieser Waffe unter Umgehung der Beschränkungen des Versailler Vertrages wurde 1928 bei Rheinmetall Borsig abgeschlossen. Die ersten Muster der Waffe, die den Namen Tak 28 (Tankabwehrkanone, d. H. Panzerabwehrkanone - das Wort Panzer wurde später verwendet) erhielten, wurden 1930 getestet, und ab 1932 begannen die Lieferungen an die Truppen. Die Reichswehr erhielt insgesamt 264 dieser Geschütze. Die Tak 28-Kanone hatte einen 45-Kaliber-Lauf mit einem horizontalen Keilverschluss, der eine ziemlich hohe Feuerrate lieferte - bis zu 20 Schuss pro Minute. Der Wagen mit verschiebbaren Rohrbetten bot einen großen horizontalen Aufnahmewinkel von 60 °, gleichzeitig war das Fahrwerk mit Holzrädern jedoch nur für die Traktion von Pferden ausgelegt.

Ende der 1920er Jahre war diese Waffe vielleicht die beste ihrer Klasse, weit vor der Entwicklung in anderen Ländern. Es wurde in die Türkei, nach Holland, Spanien, Italien, Japan, Griechenland, Estland, in die UdSSR und sogar nach Abessinien geliefert. 12 solcher Waffen wurden in die UdSSR geliefert und weitere 499 wurden 1931-32 in Lizenz hergestellt. Die Waffe wurde als „37-mm-Panzerabwehrkanonen-Mod. 1930". Die berühmte sowjetische "45" - ​​eine Kanone des Modells von 1932 - geht genau auf die Tak 29 zurück. Aber das deutsche Militär war mit der Kanone wegen zu geringer Mobilität nicht zufrieden. Daher wurde es 1934 modernisiert und erhielt Räder mit Luftreifen, die das Abschleppen mit einem Auto, einen verbesserten Wagen und eine verbesserte Sicht ermöglichen. Unter der Bezeichnung 3,7 cm Pak 35/36 (Panzerabwehrkanone 35/36) wurde das Geschütz bei der Wehrmacht als Panzerabwehrhauptwaffe in Dienst gestellt.

Der horizontale Schusssektor des Geschützes betrug 60°, der maximale Elevationswinkel des Laufes 25°. Das Vorhandensein eines automatischen Schließmechanismus vom Keiltyp gewährleistete eine Feuerrate von 12-15 Schuss pro Minute. Wird verwendet, um die Waffe zu zielen optischer Anblick.

Das Schießen wurde mit einheitlichen Schüssen durchgeführt: Fragmentierung und Panzerungsdurchschlag. Das 37-mm-Panzerungsprojektil dieser Waffe durchbohrte eine 34 mm dicke Panzerung in einer Entfernung von 100 m. Das Unterkaliber-Projektil des Modells von 1940 hatte in dieser Entfernung von 50 mm eine Panzerdurchdringung, und zusätzlich wurde für die Pak.35 / 36-Kanone ein spezielles Überkaliber entwickelt kumulative Munition Panzerungsdurchdringung von 180 mm bei einer maximalen Schussreichweite von 300 m. Insgesamt wurden etwa 16.000 Pak.35 / 36-Kanonen gebaut.

Pak.35 / 36-Kanonen waren bei Panzerabwehrkompanien von Infanterieregimentern und Panzerzerstörerbataillonen in Infanteriedivisionen im Einsatz. Insgesamt verfügte die Infanteriedivision im ganzen Bundesstaat über 75 37-mm-Panzerabwehrkanonen.

Zusätzlich zur gezogenen Version wurde Pak 35/36 standardmäßig auf Sd installiert. Kfz. 250/10 und SD. Kfz. 251/10 - Kommandofahrzeuge, Aufklärungs- und motorisierte Infanterieeinheiten.

Die Truppen verwendeten auch verschiedene improvisierte selbstfahrende Geschütze mit solchen Geschützen - auf dem Fahrgestell von Krupp-Lastwagen, erbeuteten französischen Renault-Tanketten UE, gepanzerten britischen Personaltransportern von Universal und sowjetischen halbgepanzerten Komsomolets-Kettentraktoren.

Das Geschütz erhielt seine Feuertaufe in Spanien, wo es seine hohe Leistungsfähigkeit unter Beweis stellte, und wurde dann während des polnischen Feldzugs erfolgreich gegen leicht gepanzerte Tanketten und leichte Panzer eingesetzt.

Gegen die neuen französischen, britischen und vor allem sowjetischen Panzer mit Kanonenpanzerung erwies es sich jedoch als wirkungslos. Deutsche Soldaten Aufgrund seiner geringen Effizienz wurde der Pak 35/36 als "Türklopfer" oder "Knacker" bezeichnet.

Am 1. September 1939 verfügte die Wehrmacht über 11.250 Pak 35/36-Geschütze, bis zum 22. Juni 1941 stieg diese Zahl auf den Rekordwert von 15.515 Stück, ging dann aber stetig zurück. Bis zum 1. März 1945 verfügten die Wehrmachts- und SS-Truppen noch über 216 Pak 35/36, und 670 dieser Waffen wurden in Lagern gelagert. Die meisten Infanteriedivisionen stellten 1943 auf stärkere Geschütze um, blieben aber bis 1944 in den Fallschirm- und Gebirgsdivisionen und bis Kriegsende in den Besatzungsverbänden und Verbänden der zweiten Linie (Ausbildung, Reserve).

Die Wehrmacht verwendete dasselbe 3,7 cm Packung 38 (t)- 37-mm-Panzerabwehrkanone, hergestellt von der tschechischen Firma Skoda. In einer Entfernung von 100 m hatte das Subkaliber-Projektil eine Panzerdurchdringung entlang der Normalen von 64 mm.

Die Waffe wurde von Skoda im Auftrag der Bundeswehr hergestellt, in den Jahren 1939-1940 wurden insgesamt 513 Waffen hergestellt.

1941 entsteht Beilerer & Kunz 4,2 cm PaK 41- Panzerabwehrkanone konischer Kanal Rüssel.

Es ähnelte im Allgemeinen der Panzerabwehrkanone Pak 36, hatte jedoch eine höhere Mündungsgeschwindigkeit und Panzerdurchdringung.

Der Bohrungsdurchmesser variierte von 42 mm am Verschluss bis 28 mm an der Mündung. Ein 336 g schweres Projektil mit zerbrechlichen Führungsgurten durchbohrte eine 87 mm dicke Panzerung aus einer Entfernung von 500 m im rechten Winkel.

Die Waffe wurde 1941-1942 in kleinen Stückzahlen hergestellt. Gründe für die Einstellung der Produktion waren der Mangel an in Deutschland knappem Wolfram, aus dem der Geschosskern hergestellt wurde, die Komplexität und die hohen Produktionskosten sowie die geringe Überlebensfähigkeit des Laufs. Insgesamt wurden 313 Kanonen abgefeuert.

Die effektivste der erbeuteten leichten Panzerabwehrkanonen war die tschechoslowakische 47-mm-Panzerabwehrkanone Modell 1936, die die Deutschen nannten 4,7 cm Pak36 (t).

Ein charakteristisches Merkmal der Waffe war die Mündungsbremse. Der Verschluss ist halbautomatisch, die Rückstoßbremse ist hydraulisch, der Rändel ist federbetätigt. Die Waffe hatte für die damalige Zeit ein etwas ungewöhnliches Design, für den Transport drehte sich der Lauf um 180 Grad. und an den Betten befestigt. Für kompakteres Stapeln könnten beide Betten zusammengeklappt werden. Der Radweg der Waffe ist gefedert, die Räder sind aus Metall mit Gummireifen.

1939 wurden 200 Einheiten von 4,7 cm Pak36 (t) in der Tschechoslowakei hergestellt und 1940 weitere 73, wonach die Produktion einer Modifikation des Waffenmodells 1936, 4,7 cm Pak (t) (Kzg .), Und für selbstfahrende Einheiten - 4,7 cm Pak (t) (Sf.). Die Produktion lief bis 1943.
Auch die Massenproduktion von Munition für tschechoslowakische 4,7-cm-Panzerabwehrkanonen wurde aufgenommen.

Die Munitionsladung der 4,7-cm-Pak36(t)-Kanone umfasste Splitter- und panzerbrechende Granaten aus tschechischer Produktion und im Jahr 1941. Das deutsche Unterkaliber-Projektilmodell 40 wurde übernommen.

Das panzerbrechende Projektil des Kalibers hatte eine Anfangsgeschwindigkeit von 775 m/s und eine effektive Schussreichweite von 1,5 km. Normalerweise durchbohrte das Projektil eine 75-mm-Panzerung in einer Entfernung von 50 Metern und eine 60-mm-Panzerung in einer Entfernung von 100 Metern und eine 40-mm-Panzerung in einer Entfernung von 500 Metern.

Das unterkalibrige Projektil hatte eine Anfangsgeschwindigkeit von 1080 m/s und eine effektive Schussreichweite von bis zu 500 Metern. Normalerweise durchbohrte er in einer Entfernung von 500 Metern eine 55-mm-Panzerung.

In der deutschen Armee wurden neben den tschechischen auch in anderen Ländern erbeutete Waffen aktiv eingesetzt.

Als Österreich dem Reich beitrat, verfügte die österreichische Armee über 357-Einheiten der von Bohler hergestellten 47-mm-Panzerabwehrkanone M.35 / 36 (in mehreren Dokumenten wurde diese Waffe als Infanterie bezeichnet). In Deutschland heißt es 4,7 cm Pak 35/36 (o).

Es bestand aus 330 Einheiten im Dienst des österreichischen Bundesheeres und ging nach dem Anschluss an die Deutschen. Im Auftrag der Bundeswehr wurden 1940 weitere 150 Einheiten produziert. Sie wurden anstelle von 50-mm-Kanonen bei Panzerabwehrkompanien von Regimentern von Infanteriedivisionen eingesetzt. Die Waffe auch nicht Hochleistung Bei einer Anfangsgeschwindigkeit eines panzerbrechenden Projektils von -630 m / s betrug die Panzerdurchdringung in einer Entfernung von 500 m 43 mm.

1940 In Frankreich wurde eine größere Anzahl von 47-mm-Panzerabwehrkanonen Modell 1937 erbeutet. Schneider-Systeme. Die Deutschen gaben ihnen den Namen 4,7 cm Pak 181 (f).

Insgesamt setzten die Deutschen 823 französische 47-mm-Panzerabwehrkanonen ein.
Der Lauf der Waffe ist ein Monoblock. Der Verschluss ist ein halbautomatischer vertikaler Keil. Die Waffe hatte einen Federweg und Metallräder mit Gummireifen. In der Munitionsladung von Geschützen, die an die Ostfront geschickt wurden, führten die Deutschen deutsche panzerbrechende Unterkaliber-Granaten Mod. 40 ein.

Die Munitionsladung der 4,7-cm-Pak181(f)-Kanone umfasste ein französisches panzerbrechendes Vollgeschoss mit ballistischer Spitze, in einer Entfernung von 400 Metern entlang der normalen, das Kalibergeschoss durchbohrte 40-mm-Panzerung.

Panzerabwehr 5 cm Packung 38 wurde 1938 von Rheinmetall gegründet. Aufgrund einer Reihe technischer und organisatorischer Schwierigkeiten kamen die ersten beiden Geschütze jedoch erst Anfang 1940 in die Truppe. Die Großproduktion begann erst Ende 1940. Insgesamt wurden 9568 Geschütze produziert.

50-mm-Panzerabwehrgeschütze gehörten zusammen mit 37-mm-Geschützen zu den Panzerabwehrkompanien der Infanterieregimenter. Ein panzerbrechendes Projektil mit einer Anfangsgeschwindigkeit von 823 m / s durchbohrte in einer Entfernung von 500 Metern 70 mm Panzerung im rechten Winkel, und ein Unterkaliberprojektil in derselben Entfernung sorgte für das Eindringen von 100 mm Panzerung. Diese Geschütze konnten T-34 und KV bereits recht effektiv bekämpfen, wurden jedoch seit 1943 durch leistungsstärkere 75-mm-Geschütze ersetzt.

1936 begann die Firma Rheinmetall mit der Entwicklung einer 7,5-cm-Panzerabwehrkanone namens 7,5 cm Packung 40. Die ersten 15 Kanonen erhielt die Wehrmacht jedoch erst im Februar 1942. Die Kanonenmunition umfasste sowohl panzerbrechende Granaten des Kalibers als auch Unterkaliber und WÄRME Runden.

Es war eine sehr effektive Waffe, die bis Kriegsende in Produktion war und sich als die zahlreichste herausstellte. Insgesamt wurden 23.303 Geschütze produziert.

Ein panzerbrechendes Projektil mit einer Anfangsgeschwindigkeit von 792 m/s hatte eine Panzerdurchdringung entlang der Normalen in einer Entfernung von 1000 Metern - 82 mm. Unterkaliber mit einer Geschwindigkeit von 933 m / s, durchbohrt aus 100 Metern - 126 mm Panzerung. Kumulativ aus jeder Entfernung, in einem Winkel von 60 Grad - eine 60 mm dicke Panzerplatte.
Die Waffe wurde häufig für die Installation auf dem Fahrgestell von Panzern und gepanzerten Traktoren verwendet.
Am 1. März 1945 5228 Einheiten von 7,5-cm-Pak-40-Geschützen blieben im Einsatz, davon 4695 auf Rädern.

1944 Es wurde versucht, eine leichtere 7,5-cm-Panzerabwehrkanone namens 7,5 cm Packung 50. Um es zu erstellen, nahmen sie den Lauf einer 7,5-cm-Pak-40-Kanone und kürzten ihn um 16 Kaliber. Die Mündungsbremse wurde durch eine stärkere Dreikammer ersetzt. Alle Pak 40-Granaten blieben in der Munitionsladung, aber die Länge und Ladung der Patronenhülse wurden reduziert. Als Ergebnis hatte ein Projektil mit einem Gewicht von 6,71 kg eine Anfangsgeschwindigkeit von etwa 600 m/s. Die Reduzierung des Laufgewichts und der Rückstoßkraft ermöglichte die Verwendung eines Waffenwagens von 5 cm Pak 38. Das Gewicht der Waffe nahm jedoch nicht wesentlich ab und rechtfertigte nicht die Verschlechterung der Ballistik und des Panzerdurchschlags. Infolgedessen wurde die Veröffentlichung von 7,5 cm Pak 50 auf eine kleine Serie beschränkt.

Während der polnischen und französischen Kompanien erbeuteten die Deutschen mehrere hundert 75-mm-Divisionsgeschütze des Modells 1897. Die Polen kauften diese Waffen Anfang der 1920er Jahre aus Frankreich. Allein in Frankreich erbeuteten die Deutschen 5,5 Millionen Patronen für diese Waffen. Zunächst verwendeten die Deutschen sie in ihrer ursprünglichen Form und gaben der polnischen Waffe den Namen 7,5 cm FK97(p), und Französisch - 7,5 cm FK231(w). Diese Kanonen wurden an die Divisionen der "zweiten Linie" sowie an die Küstenverteidigung von Norwegen und Frankreich geschickt.

Verwenden Sie Waffen des Modells 1897. Die Bekämpfung von Panzern in ihrer ursprünglichen Form war aufgrund des kleinen Ausrichtungswinkels (6 Grad), den eine Einstangen-Lafette zulässt, nicht möglich. Die fehlende Federung erlaubte selbst auf einer guten Autobahn keine Beförderung mit einer Geschwindigkeit von mehr als 10-12 km / h. Die deutschen Designer fanden jedoch einen Ausweg: den schwingenden Teil des französischen 75-mm-Kanonen-Mod. 1987 wurde der Wagen der deutschen Panzerabwehrkanone 5 cm Pak 38 überlagert, so stellte sich die Panzerabwehrkanone heraus 7,5 cm Packung 97/38.

Der Kranverschluss der Kanone lieferte eine relativ hohe Feuerrate - bis zu 14 Schuss pro Minute. Die Deutschen führten ein eigenes panzerbrechendes Projektil und drei Arten von kumulativen Projektilen in die Munitionsladung der Waffe ein, nur die Franzosen verwendeten hochexplosive Splittergeschosse.

Ein panzerbrechendes Projektil mit einer anfänglichen Fluggeschwindigkeit von 570 m / s durchbohrte normalerweise in einer Entfernung von 1000 Metern eine -58-mm-Panzerung, kumulativ, in einem Winkel von 60 Grad - 60-mm-Panzerung.

1942 Die Wehrmacht erhielt 2854 Einheiten von 7,5-cm-Pak-97/38-Kanonen und weitere 858 im folgenden Jahr. Die Deutschen führten eine kleine Anzahl von Panzerabwehrinstallationen durch, indem sie den rotierenden Teil des 7,5-cm-Pak 97/40 auf das Fahrgestell der Eroberten anbrachten Sowjetischer Panzer T-26.

Kaliber, mm	47
Instanzen	mindestens 1262
Berechnung, pers.	5
Feuerrate, rds / min	15-20
Mündungsgeschwindigkeit, m/s	775
Wirkungsbereich, m	1000 (4500)
Autobahnwagengeschwindigkeit, km/h	15-20
Rüssel
Lauflänge, mm/klb	2219
Bohrungslänge, mm/klb	2040 / 43,4
Gewicht
Gewicht in verstauter Position, kg	605
Gewicht in Kampfstellung, kg	590
Abmessungen in verstauter Position
Schusswinkel
Winkel ВН , deg	−10/+26
Winkel GN, Grad	50
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47-mm-Panzerabwehrkanone P.U.V. vz. 36- Tschechoslowakische Panzerabwehrkanone, entwickelt von Skoda und bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs im Einsatz.

Entwicklung und Produktion

Die Waffe wurde 1935-1936 im Skoda-Werk unter dem Fabriknamen entwickelt Skoda A.6 basierend auf dem Design der 37-mm-Panzerabwehrkanone mod. 1934 . Bereits 1936 begann die Massenproduktion.

Ab 1936 war die Waffe eine der stärksten Panzerabwehrkanonen der Welt.

Vor der deutschen Besetzung der Tschechoslowakei im März 1939 wurden 775 Kanonen abgefeuert. Die meisten gingen an die Deutschen.

Nach der Besetzung der Tschechoslowakei übernahm Deutschland die Waffe unter dem Namen 4,7 cmPaK(t) und stellte weiterhin Waffen her. Vor der Einführung der Panzerabwehrkanone Pak 38 war die Kanone die stärkste Panzerabwehrwaffe der Wehrmacht, letzterer in Bezug auf die Panzerdurchdringung etwas unterlegen. Die Waffe war bei den Panzerabwehreinheiten der Infanterieeinheiten der Wehrmacht im Einsatz.

Kanonenproduktion:
Jahr	1939	1940	1941	1942	Gesamt
4,7 cm Pak K. 36(t)*	200	73	-	-	273
4,7-cm-Packung (t)	-	95	51	68	214
Gesamt	200	168	51	68	487

* Version der Waffe zum Einbau in Kaponniere; in befestigten Gebieten eingesetzt

Um die Panzerungsdurchdringung der Waffe zu erhöhen, führten die Deutschen 1941 das panzerbrechende Projektil PzGr 40 des Modells 1940 mit einem Wolframkarbidkern in die Munitionsladung ein. Mit dem Beginn der Lieferungen des Pak 38 wurde die Waffe nicht aus den Infanterieeinheiten vertrieben und blieb recht häufig. In diesem Zusammenhang wurde auch die Massenproduktion von Granaten für diese Waffe eingerichtet. Erst ab Anfang 1943 wurde die tschechoslowakische Kanone schrittweise durch die neue Panzerabwehrkanone Pak 40 ersetzt.

Selbstfahrende Panzerabwehrkanonen

Die hohe Mobilität von Panzer- und motorisierten Einheiten erlaubte den Einsatz der Waffe in ihren Panzerabwehreinheiten nicht. Seit März 1940 wurde die tschechoslowakische Kanone auf dem Fahrgestell des deutschen leichten Panzers Pz.KPfw.I montiert, was zur Schaffung der weltweit ersten serienmäßig hergestellten Panzerabwehranlage Panzerjäger I führte. Insgesamt wurden bis Februar 1941 202 Fahrzeuge hergestellt.

Seit Mai 1941 wurden tschechoslowakische Kanonen auf von Frankreich erbeuteten leichten Panzern R 35 installiert, nachdem sie eine neue selbstfahrende Kanone - Panzerjäger 35R - erhalten und bis Oktober 1941 174 Installationen vorgenommen hatten.

Beschreibung

Die Waffe war ein Waffenrohr mit Mündungsbremse, das auf einem Radrahmen mit Federweg montiert war, der es ermöglichte, die Waffe mit mechanisierten Traktoren zu ziehen. Die Räder selbst waren zunächst aus Holz mit Speichen, später aus Metall mit Gummireifen. Der Verschluss der Waffe war ein halbautomatischer Keil. Die Waffe war mit einer hydraulischen Rückstoßbremse mit Federrändel ausgestattet. Während des Transports drehte sich das Fass um 180 ° und wurde an den Betten befestigt. Die Betten könnten bei Bedarf zusammengeklappt werden, um die Größe zu verringern.

Munition

Die Kanonenmunition umfasste Einheitsschüsse mit Splitter- und panzerbrechenden Granaten, zu denen 1941 das deutsche Unterkaliberprojektil PzGr 40 hinzugefügt wurde.

Die Skoda 37-mm-VZ-Kanone des Modells 1937 wurde bis Mitte 1940 produziert. Selbst während der Besetzung der Tschechoslowakei wurden 513 Kanonen abgefeuert. 1941 wurde das Geschütz modernisiert und 34 weitere Geschütze wurden unter dem Index „3.7 Pak 35/36“ abgefeuert. Die Waffe hatte einen Schild und Holzräder, später wurden pneumatische eingebaut. Es wurde in Deutschland (3,7 cm PaK 37 (T), der Slowakei (158 Einheiten) und Jugoslawien eingesetzt. TTX-Kanonen: Kaliber - 37,2 mm; Gewicht - 378 kg; Lauflänge - 1,8 m; Munitionsgewicht - 1,4 kg; Projektilgewicht - 845 g, Sprengmasse - 14 g; Anfangsgeschwindigkeit: hochexplosives Splitterprojektil - 750 m / s, Unterkaliber - 1030 m / s; Feuerrate - 12 Schuss pro Minute; Schussweite - 900 m .

Die Waffe "Skoda 47-mm Kanon PUV vz.36" wurde 1939-1940 hergestellt. Nach seiner Modifikation wurde mit der Produktion einer Waffe begonnen - "4,7-cm-Pak (t) (Kzg)" und für selbstfahrende Waffen - "4,7-cm-Pak (t) (Sf)". Ein charakteristisches Merkmal der Waffe war eine Mündungsbremse und eine spezielle Laufhalterung während des Transports, die sich auf dem Bett entfaltete und stapelte. Die Waffe hatte Gleitbetten, Radfederweg und Schildabdeckung. 1941 Ein panzerbrechendes Subkaliber-Projektil Pzgr.40 wurde in die Munitionsladung der Waffe eingeführt. Die Waffe wurde in der Slowakei und Jugoslawien eingesetzt. Die von der Wehrmacht erbeuteten Geschütze erhielten die Bezeichnung "4,7-cm-Pak36 (t)" und ihre Modifikation - "4,7-cm-Pak (t)". Insgesamt wurden mindestens 1260 Kanonen abgefeuert. TTX-Pistolen: Kaliber - 47 mm; Lauflänge - 2,2 m; Gewicht in verstauter Position - 1,3 Tonnen, im Kampf - 590 kg; Munition - 47 × 405 R; Gewicht eines panzerbrechenden Projektils - 1,6 kg, Splitterung - 2,3 kg; Anfangsgeschwindigkeit - 775 m / s; Feuerrate - 20 Schuss pro Minute; maximale Reichweite Schießen - 4 km, effektiv - 1,5 km; Panzerungsdurchdringung - 60 mm in einer Entfernung von 1200 m bei einem Auftreffwinkel von 90 °; Berechnung - 5 Personen.

Selbstfahrlafette mit 4,7 cm Pak(t) auf Fahrgestell des Panzer I, "Panzerjäger I", Sd.Kfz.101 ohne Turm- Deutsche Panzerabwehrkanonen mit Eigenantrieb. 1940 erstellt basierend auf dem Panzerkampfwagen I Ausf. B und ist mit einer erbeuteten tschechoslowakischen 47-mm-Panzerabwehrkanone PaK-36(t) L/43.4 (Skoda 47mm A-5 P.U.V vz.36) bewaffnet. In der Wehrmacht erhielt die Selbstfahrlafette eine amtliche Bezeichnung 4.7cm Pak(t) Sfl auf Pz.Kpfw.I Ausf.B Sd.Kfz.101 ohne Turm. Es wurde erstmals 1940 in Frankreich eingesetzt, wurde aber 1941 an der Ostfront am aktivsten eingesetzt. Allerdings erst Anfang 1942. bereits moralisch überholt und Ende 1942 praktisch aus den Fronteinheiten verschwunden. Es ist die erste von Deutschland während des Zweiten Weltkriegs hergestellte Panzerabwehrkanone mit Eigenantrieb. Der Panzerjager I spielte keine wichtige Rolle als Panzerabwehr-Selbstfahrlafette, gab deutschen Konstrukteuren jedoch die notwendige Erfahrung, um fortschrittlichere "Jagdpanzer" wie die Marder- und Nashorn-Selbstfahrlafetten zu entwickeln.

Geschichte der Schöpfung

Bis Oktober 1938, als Deutschland seine Gebietsansprüche offen erklärte, wurde die Anwesenheit von leichten Panzern Pz.Kpfw.I (eigentlich Panzer mit Geschütztürmen) in Kampfeinheiten als notwendige Maßnahme angesehen. Die Wehrmacht versuchte, diese leicht gepanzerten Kampffahrzeuge so schnell wie möglich aus den Einheiten der ersten Linie abzuziehen, aber die Freigabe der neuen Panzer PzKpfw III und PzKpfw IV erfolgte mit großen Verzögerungen.

Es kann nicht gesagt werden, dass die Modernisierung des Pz.I nicht durchgeführt wurde - es reicht aus, an das Projekt VK1801 \ VK1802 mit einem neuen Fahrgestell (mit Drehstabfederung) und einem aktualisierten Rumpf zu erinnern. Für die Verstärkung der Panzerung, die im vorderen Teil des Rumpfes 80 mm erreichte, mussten wir Fahrleistung opfern. All dies wurde jedoch zum "Abgesang" eines veralteten Panzers, da die Reserven für seine Verbesserung damit vollständig erschöpft waren.

Zum Zeitpunkt der Kriegserklärung an Polen waren etwa 1000 Pz.I-Panzer im Einsatz, von denen viele als Trainingspanzer eingesetzt wurden. Um die Lebensdauer dieses Designs zu verlängern, wurde eine durchaus geeignete Lösung gefunden - auf einem Panzerchassis zu erstellen selbstfahrende Einheit. Die Lösung dieses Problems wurde von Alkett aufgegriffen, das Anfang 1939 gleich drei Varianten von Selbstfahrlafetten anbot:

• Flugabwehrkanonen mit Eigenantrieb, die mit einer 20-mm-FlaK-38-Kanone ausgestattet sind;
• Panzerabwehrkanonen mit Eigenantrieb, ausgestattet mit einer 37-mm-PaK35\36-Kanone;
• Selbstfahrende Infanterie-Feuerunterstützungsgeschütze, ausgestattet mit einem 75-mm-LelG18-Feldgeschütz mit kurzem Lauf.

Das Schicksal dieser Projekte war wie folgt.

Die Variante mit dem Einbau einer 20-mm-Flugabwehrkanone wurde als akzeptabel angesehen, aber aus opportunistischen Gründen wurde der Bau des ZSU, der später den inoffiziellen Namen Flakpanzer I erhielt, bis zum Frühjahr 1941 verschoben. Insgesamt 24 Es wurden selbstfahrende Geschütze hergestellt, die dem 614. motorisierten Flugabwehrbataillon zur Verfügung gestellt und in den Jahren 1942-1943 aktiv in Kämpfen an der Ostfront eingesetzt wurden.

Das Projekt einer selbstfahrenden Panzerabwehrkanone mit einer 37-mm-Kanone wurde aus einem sehr prosaischen Grund abgelehnt - eine Panzerbasis für den Transport eines Leichtgewichts (mit einem Gewicht von nur etwa 450 kg) auszugeben, und ohne diese mobile Waffe wäre es verschwenderisch .

Auch das selbstfahrende 75-mm-Feuerunterstützungsgeschütz wurde nicht zugelassen. Ähnliche Arbeiten wurden bereits von Daimler-Benz unter Verwendung eines leistungsstärkeren Fahrgestells des mittleren Panzers Pz.Kpfw.III Ausf.B durchgeführt und führten anschließend zur Schaffung des berühmten StuG III, das fast den gesamten Krieg durchlief.

Panzerjäger I frühe Serie

Es scheint, dass das Schicksal des Pz.I besiegelt ist, aber es gab eine andere Option. Tatsache ist, dass nach der Besetzung der Tschechischen Republik mehrere hundert Panzerabwehrkanonen des Kalibers 37 mm und 47 mm in die Hände der deutschen Armee fielen. Die 47-mm-Kanone Skoda A5, die in der tschechoslowakischen Armee den Index 4,7 cm KPUV vz.38 erhielt, hatte eine sehr gute Leistung. Die Abkürzung KPUV stand für „kanon proti utocne vozbe" – also eine Panzerabwehrkanone. Diese Kanone wurde auf Basis der Varianten A3 und A4 entwickelt, hatte aber höhere Panzerdurchschlagsraten. Also ein panzerbrechendes Projektil mit einem Gewicht 1,65 kg hatten eine Anfangsgeschwindigkeit von etwa 775 m \ s und konnten in einer Entfernung von bis zu 1500 Metern eine vertikal installierte Panzerplatte mit einer Dicke von 40 mm durchdringen. Tatsächlich bedeutete dies, dass in den Jahren 1938-1939 der einzige Produktionspanzer stand, dessen Panzerung standhalten konnte Beschuss aus dieser Waffe war der französische FCM 2C (und selbst dann nur beim Beschuss des vorderen Teils des Rumpfes).

Panzerjäger I hergestellt von Alkett. Eigenschaften- 5-seitiger Fäll- und Klapprahmen für Markise

Gleichzeitig hatte die Skoda A5-Kanone eine kritisch geringe Mobilität. Als "Erbe" des Modells Skoda A3 (3,7 cm KPUV vz.37) bekam es eine Kutsche, die mit einem Trolley mit Holzrädern ausgestattet war, also maximale Geschwindigkeit Transport nicht schneller als 15 km / h (!). Es überrascht nicht, dass die Wehrmacht, nachdem sie den Skoda A5 unter der neuen Bezeichnung 4,7 cm PaK(t) übernommen hatte, diese Panzerabwehrkanonen vorübergehend einlagerte. In Zukunft sollte es sie in einer stationären Version auf der Siegfriedlinie und anderen befestigten Gebieten einsetzen. Einige der Geschütze erhielten neue gefederte Karren, aber das alles waren halbe Sachen. Die eigentliche Arbeit für die A5 fand sich erst in der Winter 1940, als Alkett anbot, diese Kanonen auf dem Fahrgestell der leichten Panzer Pz.I oder Pz.II zu installieren.

Ein frühes Design mit dem 37 mm PaK 35 \ 36 wurde leicht modifiziert. Sollte die selbstfahrende Waffe zunächst mit einem Frontpanzerschild ausgestattet werden, wurde nun eine Variante mit fester U-förmiger Panzerkabine (teilweise geschweißt), die oben und hinten offen ist, vorgeschlagen. Die Dicke der Panzerung betrug 14,5 mm. Der Brandabschnitt war unbedeutend. Die Waffe erhielt einen Führungssektor innerhalb von 34 ° am Horizont und von -8 ° bis + 12 ° in der vertikalen Ebene. regulär kleine Arme war abwesend und die Besatzung der selbstfahrenden Geschütze musste sich im Falle eines Angriffs der feindlichen Infanterie nur auf persönliche Waffen verlassen.

Die Munitionsladung betrug 86 Schüsse, und zu Beginn der Karriere wurden regelmäßig tschechoslowakische oder österreichische Granaten aktiv eingesetzt. In der Regel betrug das Verhältnis von panzerbrechenden Granaten zu hochexplosiven Splittergranaten 50/50, später stieg der Anteil der Panzerabwehrmunition jedoch leicht an.

Panzerjäger I späte Serie. Besonderheiten - neue geräumige 7-seitige Kabine

Modifikationen wurden als Basisversion des Fahrgestells gewählt Pz.Kpfw.I Ausf.B. Es behielt das Schema mit fünf Straßenrädern und vier Stützrollen auf jeder Seite bei. Die Antriebsräder waren vorne, die Führungen hinten. Die Raupe ist kleingliedrig, zweirippig, 280 mm breit.

Der Körper der selbstfahrenden Waffe hat sich ebenfalls vollständig vom Panzer entfernt. Es hatte eine geschweißte Struktur und gewalzte Bleche aus Chrom-Nickel-Stahl mit einer Dicke von 6 bis 13 mm. Im Bug des Rumpfes befand sich das Getriebe- und Steuerfach. Der mittlere Teil wurde vom Kampfraum eingenommen, der Rücken vom Motorraum. Die Maschine war mit einem regulären FuG2- oder FuG5-Radiosender ausgestattet.

Die selbstfahrenden Geschütze waren mit einem Maybach NR38TR 6-Zylinder-Benzinmotor mit einer HP 100-Leistung ausgestattet. und einem Arbeitsvolumen von 3791 cm3. Die Kapazität von zwei Gastanks von 146 Litern reichte für 140 km Bewegung auf festem Boden oder 95 km auf dem Boden. Das Getriebe bestand aus einem Kardanantrieb einer Zweischeiben-Hauptkupplung mit Trockenreibung, einem Getriebe, einem Wendemechanismus, Seitenkupplungen, Zahnrädern und Bremsen.

Der erste Prototyp einer selbstfahrenden Panzerabwehrkanone auf dem Pz.I-Chassis wurde im Januar 1940 von Alkett gebaut, und bis Juni waren 120 selbstfahrende Kanonen in die aktive Armee eingetreten und 12 weitere waren in Reserve. Die benötigte Anzahl an Fahrgestellen wurde von Daimler-Benz geliefert und überholt, während die Endmontage bei Alkett erfolgte. In der Wehrmacht erhielt die Selbstfahrlafette eine amtliche Bezeichnung 4.7cm Pak(t) Sfl auf Pz.Kpfw.I Ausf.B. ISS es Alternative Möglichkeit - Selbstfahrlafette mit 4,7 cm Pak(t) auf Fahrgestell des Panzer I und Armee-Durchgangsindex Sd.Kfz.101 ohne Turm. Aber jetzt das Kampfmaschine besser bekannt als Panzerjäger I.

Der Auftrag zur Umrüstung von 16 selbstfahrenden Panzerabwehrbataillonen (Pz.Jg.Abt.521 - 616) mit neuen Fahrzeugen wurde am 3. März 1940 unterzeichnet, konnte aber tatsächlich nicht vollständig erfüllt werden. Gleichzeitig wurden die Panzerjager I-Selbstfahrlafetten offiziell von der Bundeswehr übernommen. Bald schlossen sich ihnen Pz.Jg.Abt.(mot S)643 und Pz.Jg.Abt.(mot S)670 an, die zuvor mit gezogenen Panzerabwehrkanonen bewaffnet waren - diese Einheiten erhielten jeweils 27 Fahrzeuge. Auf Anordnung des Kommandos der Panzertruppen vom 26. März 1940 wurde zur Beschleunigung der Ausbildung der Besatzungen in Wündsdorf ein Ausbildungsregiment Pz.Jg.Ersatzkp.(Sfl.) gebildet. Es wurde davon ausgegangen, dass die Kampfbereitschaft der Panzerabwehreinheiten bis zum 15. April 1940 erreicht sein würde.

Organisatorisch war das Bataillon dem Kommando der Panzerdivisionen unterstellt. Die Hauptkampfeinheit des Bataillons war eine Kompanie, die aus drei Zügen bestand. Es war das Unternehmen, das das wichtigste "Werkzeug" bei der Zerstörung feindlicher Panzerfahrzeuge sein sollte, da der verstreute Einsatz von Zügen in Ausnahmefällen erlaubt war.

Der Zug bestand aus drei "linearen" Panzerjägern I, einer Maschinengewehrbesatzung und einem Krad (Halbkettenmotorrad).Eine Kompanie wiederum bestand aus drei Kompanien selbstfahrende Waffen, Kampfkonvoi und Konvoi der materiellen Unterstützung. Somit umfasste die Besetzung des Bataillons drei Kompanien mit selbstfahrenden Waffen, eine Befehl Panzer Pz.Kpfw.Ib und Logistikabteilung.

Im Unterricht über Kampfeinsatz Besatzungen von Panzerjager I-Selbstfahrlafetten wurden angewiesen, den Feind von den Flanken und von hinten anzugreifen und im Falle einer überlegenen Feuerkraft feindlicher Panzer die Geschwindigkeit und hohe Mobilität ihrer Fahrzeuge zu nutzen, um die Position zu wechseln. Auf dem Marsch, als die selbstfahrenden Geschütze Teil einer Panzerdivision waren, wurde der Panzerjäger beauftragt, die Flanken und das Heck der Kolonne abzudecken. Es war auch vorgesehen, dass in einigen Fällen der Einsatz von Selbstfahrlafetten in Infanterie-Kampfverbänden erlaubt ist. Neben dem Kampf gegen feindliche gepanzerte Fahrzeuge konnte der Panzerjäger I auch zur Zerstörung langfristiger Feldbefestigungen eingesetzt werden.

Kampfeinsatz

Panzerjäger I in Tripolis

Entgegen der landläufigen Meinung in unserer Literatur nahm der Panzerjäger nur sehr begrenzt an den Feldzügen von 1940-1941 teil. Während der Invasion in Frankreich und den Benelux-Staaten umfasste die Streikgruppe der deutschen Truppen nur vier Panzerabwehrbataillone vom Typ Pz.Abt. (mos T). Einer von ihnen war der Kleist-Gruppe zugeteilt und nahm ab dem 10. Mai 1940 an den Feindseligkeiten teil. Drei weitere mit den Nummern 616, 643 und 670 wurden bei Erreichen der Kampfbereitschaft eingesetzt.

Wie im Bericht vom 18 Infanterie-Abteilung Panzerjager I Selbstfahrlafetten erwiesen sich als gute Seite, zerstörten mehrere feindliche Panzer und zerstörten Gebäude Siedlungen„Erzeugung einer demoralisierenden Wirkung auf den Feind.“ Diese lobende Rezension hatte jedoch eine andere Seite, die im Bericht nicht angegeben wurde. Die Umschulung der Besatzungen des Pz.Jg.Abt.-Jahres, außerdem betrug der Abstand zwischen den einzelnen Einheiten 20 km.Während dieser Zeit gelang es den Fahrern, nur Grundkenntnisse über das Fahren von Militärfahrzeugen, den Betrieb und die Reparatur zu erlangen.Es gab nur zwei Live-Schüsse, und dann wurden auf der Ebene der Züge keine Kompanie- und Bataillonsschüsse durchgeführt Der Bataillonskommandeur, seine Einheit war damals nicht kampfbereit.In Frankreich angekommen, machten Selbstfahrlafetten mehrere lange Märsche.Es wurde sofort klar, dass es unmöglich war, eine konstante Bewegungsgeschwindigkeit über 30 km / h zu halten geringe Zuverlässigkeit des Fahrgestells Ungefähr alle 20 km (also eine halbe Stunde) musste ich anhalten, die Ausrüstung überprüfen und gegebenenfalls eine Wartung durchführen oder das Schmiermittel wechseln. Unsere „einmalige“ Laufleistung konnte zwar auf 30 km gesteigert werden, aber mangels Ersatzfahrern in hügeligem Gelände konnten nur 120 km pro Tag zurückgelegt werden. Bei guten Straßen waren es 150 km. Während der Märsche gab es Situationen, in denen sich selbstfahrende Geschütze aufgrund einer Panne nicht mehr bewegen konnten und nach Reparaturen ihre Einheiten einholen mussten. In diesem Zusammenhang ereignete sich folgender interessanter Fall. Einer der Panzerjäger I, der im Marsch zurückgeblieben war, konnte sich erst nach 8 (!) Tagen der zugewiesenen Einheit anschließen, da das Bataillon in dieser Zeit mehrmals seine Aufstellung wechselte. Es genügt zu sagen, dass er in 4 Tagen fünfmal von einer Division zur anderen wechselte.

Unter Kampfbedingungen erwies sich Panzerjäger I als sehr gut. Mit französischen mittleren Panzern, deren Panzerungsdicke 40-50 mm nicht überschritt, bewältigte die A5-Kanone Entfernungen von maximal 500 - 600 Metern. Beim Beschuss von Panzerfahrwerken oder beim Beschuss von Bunkerscharten konnte eine positive Wirkung auf Entfernungen bis zu 1000 Metern erzielt werden. In der Endphase der Kampagne zeigten sich Panzerabwehrkanonen mit Eigenantrieb gut bei der Abwehr von Panzerangriffen - am 29. Mai eine Abteilung des 642. Bataillons, die die Aktionen von PzKpfw 35 (t) -Panzern der 11. Panzerdivision abdeckte. schlug vier französische SOMUA S35 ohne eigene Verluste aus. Als Nachteile wurden schlechte Sicht, Enge der Arbeit im Kampfraum, hohe Fahrzeughöhe und unzureichende Sicherheit der Besatzung der selbstfahrenden Geschütze festgestellt. Infolgedessen war es äußerst schwierig, den Panzerjäger I in Straßenschlachten oder im offenen Gelände einzusetzen. Es wurde ausdrücklich darauf hingewiesen, dass das von Kommandanten von Selbstfahrlafetten oft praktizierte Spähen über den Schildrand mit fatalen Folgen drohe. Die Reservierung wurde als äußerst schwach angesehen. Frontpanzerplatten wurden nicht nur von französischen 25-mm-Panzerabwehrkanonen, sondern auch von Kugeln mit Gewehrkaliber frei durchdrungen! Außerdem entsteht beim Auftreffen eines Projektils eine Masse von Sekundärsplittern, die sich auf die Besatzung und die Maschineneinheiten auswirkt.

Nach einem erfolgreichen Feldzug an der Westfront wurden im Herbst 1940 weitere Schießstände auf erbeutete Renaults, Hotchkiss und Somuas durchgeführt, bei denen die Tabellenwerte der Panzerdurchdringung der A5-Kanone in Frage gestellt wurden Die geneigte Panzerung brach nicht immer durch - dazu mussten die Panzer die maximale Entfernung erreichen, wo ihre 37-mm-Kanonen die selbstfahrenden Kanonen leicht zerstören konnten. Die Wirksamkeit der tschechoslowakischen Kanonen wurde erst nach dem Erscheinen erheblich gesteigert des Subkaliber-Projektils, das bis Ende 1940 in die Munitionsladung eingeführt wurde. Gleichzeitig wurden selbstfahrende Geschütze repariert und modernisiert, was im Einbau neuer, geräumigerer, geschweißter Kabinen bestand.

Am 19. September 1940 erteilte die Wehrmacht nach den Änderungen einen Auftrag über weitere 70 Schutzschilde für LaS-47-Chassis für Panzerabwehrkanonen mit Eigenantrieb. Vielleicht hätte die Bestellung umfangreicher sein können, aber zu diesem Zeitpunkt war die Anzahl der für Änderungen geeigneten Fahrgestelle stark reduziert. Die Hauptproduktion von 47-mm-Selbstfahrern wurde diesmal von der Klekner-Humboldt-Deutche AG durchgeführt, bei der 60-Fahrzeuge montiert wurden. Die restlichen 10 wurden von Alkett hergestellt, das damals schwer mit Aufträgen für Selbstfahrlafetten beladen war. Nach Monaten wurden die Lieferungen von Panzerjager I der zweiten Charge wie folgt verteilt: Dezember - 10, Januar - 30, Februar - 30.

Im September-Oktober 1940 wurde das fünfte Bataillon gebildet, das die Nummer Pz.Jg.Abt.529 erhielt. Anschließend begann am 28. Oktober die Wiederbewaffnung des 605. Bataillons, und am 15. April wurden 9-Selbstfahrlafetten an das 12. geschickt separates Unternehmen 900. Ausbildungsbrigade. Anschließend wurde diese Brigade an die Ostfront verlegt. Im September 1941 erschien ein eigenes Panzerabwehrbataillon als Teil der motorisierten Brigade SS Adolf Hitler (SS-Panzer-Division Leibstandarte-SS Adolf Hitler oder kurz LSSAH), das am 15. März die ersten neun Panzerjäger I erhielt. Das Personal dieser Einheit wurde aus der 14. Kompanie der Panzerabwehrartillerie rekrutiert. Insgesamt umfasste die LSSAH zwei Panzerabwehrkompanien mit den Nummern 3 und 5 (18 Fahrzeuge). Ursprünglich befanden sich selbstfahrende Geschütze in den Vororten von Metz, wurden jedoch am 20. März in die bulgarische Stadt Slivnitsa verlegt, um die Invasion in Griechenland vorzubereiten.

Panzerjager I-Selbstfahrlafetten sollten auch bei der Invasion der britischen Inseln eingesetzt werden. In Vorbereitung auf den Seelowe-Einsatz wurden Übungen mit dem Be- und Entladen von Selbstfahrlafetten von Schiffen durchgeführt. Die kampfbereitesten Einheiten (521., 643. und 670. Bataillon) wurden auf die Invasion vorbereitet, aber die Landung fand nie statt. Weniger aktiv als an der Westfront war die Operation zur Eroberung Jugoslawiens. Die hier operierende 5. Kompanie selbstfahrender Geschütze überquerte am 9. April die jugoslawische Grenze und besiegte einen feindlichen Beobachtungsposten am Bahnhof Bitol. Dann zogen die selbstfahrenden Geschütze nach Ohrid mit der Aufgabe, sich mit den italienischen Truppen zu verbinden. Während der gesamten Dauer des Feldzuges hatten die Besatzungen des Panzerjägers I keine einzige Begegnung mit Panzern. Zur Unterdrückung der Widerstandsnester wurden hauptsächlich Selbstfahrlafetten eingesetzt, wie die griechische Stadt Klidi, die erst nach langwierigen Angriffen eingenommen wurde. Im Allgemeinen, wie Panzerabwehrwaffe Panzerjäger I konnte sich hier nicht beweisen.

Ein sowjetischer Soldat inspiziert einen zerstörten Panzerjager I. Löcher in den Aufbauten sind sichtbar. Auf der Waffe - markiert ungefähr 3 zerstörte Panzer

Zum ersten Mal hatten Panzerjäger-Besatzungen die Möglichkeit, während des Kampfes wirklich "Schießpulver zu riechen". Erstphase Feldzüge an der Ostfront. Am 22. Juni 1941 hatte die Wehrmacht 11 Bataillone Panzerabwehr-Selbstfahrlafetten auf der Pz.I. Davon standen in der ersten Zeile:

• Panzerjäger-Abteilung (Sfl.) 521
• Panzerjäger-Abteilung (Sfl.) 529 als Teil des Heeresgruppenzentrums
• Panzerjäger-Abteilung (Sfl.) 643 als Teil des Heeresgruppenzentrums
• Panzerjäger-Abteilung (Sfl.) 616 als Teil der Heeresgruppe "Nord" (Reserve der 4. Panzergruppe)
• Panzerjäger-Abteilung (Sfl.) 670 als Teil der Heeresgruppe "Süd" (Reserve der 1. Panzergruppe)
• Panzerjäger-Abteilung (Sfl.) 605 stand der 5. leichten Division zur Verfügung, die nach Nordafrika geschickt wurde.

Im Allgemeinen funktionierten Panzerabwehrkanonen mit Eigenantrieb erfolgreich. Nach den Berichten des Kommandanten des 529. Bataillons (27 Panzerjäger und 4 Pz.I-Panzer) beliefen sich die unwiederbringlichen Verluste bis zum 27. Juli auf nur 4 Selbstfahrlafetten, aber alle Panzer befanden sich in einem nicht betriebsbereiten Zustand. Als wir tiefer in die UdSSR vordrangen, verlor das Bataillon 40% seiner ursprünglichen Zusammensetzung - am 23. November konnten von 16 selbstfahrenden Geschützen nur 14 an Kämpfen teilnehmen, die Anwesenheit von Panzern wurde nicht gemeldet.

Im Sommer 1941 gelang es der 3. und 5. Kompanie, die jetzt als Teil des schweren LSSAH-Bataillons operieren, sich zu profilieren. In Grenzkämpfen mit dem 34. sowjetischen mechanisierten Korps erzielten selbstfahrende Geschütze beachtliche Erfolge. Insbesondere am 12. Juli in der Nähe von Henrikuv gelang es einer Panzerjäger-I-Kompanie, sechs sowjetische Panzer ohne eigene Verluste auszuschalten. Darüber hinaus operierten Panzerabwehr-Selbstfahrlafetten erfolgreich gegen die Befestigungen an der "Stalin-Linie" im zentralen Teil von Weißrussland (11. bis 15. Juli), und während der Kämpfe um Cherson kämpften Panzerjager I-Einheiten mit Schiffen der Dnjepr-Flottille . Zwischen dem 29. September und dem 2. Oktober verteidigte das SS-Bataillon die Position in der Nähe von Perekop und unterstützte die Aktionen der 46. Infanteriedivision. Im Frühjahr 1942 wurde der veraltete Panzerjäger I allmählich durch Marder II ersetzt, aber laut Stand vom 5. Juli verfügte die Division noch über zwei Kompanien mit 47-mm-Selbstfahrlafetten. Des Weiteren Panzerabwehreinheiten LSSAH wurden nach Frankreich verlegt, wo sie am 19. August 1942 an der Abwehr der "Probelandung" der Alliierten bei Dieppe teilnahmen.

Gefangener Panzerjäger, den ich 1942 in der 31. Armee einsetzte

Geringe Verluste bei Einheiten, die mit Panzerjager-Selbstfahrlafetten ausgerüstet waren, erklärten sich durch ihren kompetenten Einsatz. Meistens wurden selbstfahrende Waffen aus Hinterhalten betrieben oder zur Verteidigung vor Unterständen eingesetzt, was das Risiko ihrer Zerstörung erheblich verringerte. Die Deutschen versuchten, direkte Kollisionen mit sowjetischen Panzern auf jede erdenkliche Weise zu vermeiden, da 45-mm-Kanonen, selbst nicht die neuesten T-26 oder BT-5, die Panzerung von selbstfahrenden Kanonen aus jeder Entfernung frei durchbohrten. Eine Kompanie des 529. Bataillons, die in der Nähe von Rogachev operierte, geriet in eine ähnliche Situation. Sowjetische Panzer eröffneten das Feuer mit 45-mm-Kanonen aus einer Entfernung von 1200 Metern und schlugen 5 von 10 Selbstfahrlafetten aus, und nur zwei von ihnen wurden später repariert.

Eine interessante Aufnahme - Panzerjäger I des 616. Bataillons vor dem Hintergrund der Kirchen von Nowgorod, Winter 1941-42.

Auch die Begegnung mit den neuen sowjetischen Panzern kam für die Deutschen nicht überraschend. Egal wie rational die Neigung der Front- und Seitenpanzerplatten der "Vierunddreißig" war, ihre Stärke hatte eine Grenze. Bereits im Juni 1941 gab es Fälle, in denen eine 45-mm-Seitenplatte von einer 37 ihren Weg fand -mm-Panzerabwehrkanone, so dass die Skoda A5-Kanonen viele Chancen hatten, die Panzerung der sowjetischen mittleren Panzer zu überwinden, jedoch wirkt sich der Wolfram-Molybdän-Kern auf die Panzerung der sowjetischen Panzer (hauptsächlich T-34 und KV) aus Unterkalibriges Projektil erwies sich als unzureichend und fiel auf den Boden des Panzers. Manchmal kam es zu Pattsituationen, in denen die hohe Schussgenauigkeit durch die geringe Durchschlagskraft der Standardmunition auf null reduziert wurde: Wenn es der Besatzung eines sowjetischen Panzers gelang, den Feind rechtzeitig zu bemerken, hatte der Panzerjäger kaum eine Chance zu entkommen. Wir werden zwei solcher Episoden anführen: Das 521. Bataillon wurde beauftragt, die Infanterieeinheiten zu decken. angetriebene Geschütze. Anstatt das Feuer auf den Feind zu eröffnen, war der Kommandant verwirrt und schätzte die Situation falsch ein - Infolgedessen erhielt der Panzerjäger eine Granate an der Seite und wurde zerstört, obwohl der Kommandant des sowjetischen Panzers es zunächst nicht einmal bemerkte die selbstfahrende Waffe.

Am 30. August wurde nördlich von Woronesch eine der selbstfahrenden Kanonen desselben Bataillons plötzlich von einem BT-Panzer angegriffen. Der Fahrer reagierte rechtzeitig und schaltete den Rückwärtsgang ein, wodurch der Kommandant zwei gezielte Schüsse abgeben konnte. Der Panzer fing nach dem ersten Treffer Feuer (der Kommandant und der Lader verließen sofort das beschädigte Fahrzeug), bewegte sich aber weiter und zerstörte die selbstfahrende Waffe mit einem Rammschlag.

Gleichzeitig hatte der Beschuss von Bunkern und Unterstanden aus 47-mm-Panzerabwehrkanonen eine demoralisierende Wirkung auf den Feind, die bereits in Frankreich stattgefunden hatte. In dieser Hinsicht gelang es selbstfahrenden Kanonieren, sich im vorderen Abschnitt des Flusses Beresina zu profilieren. In einigen Kampfepisoden agierten Panzerjäger in der ersten Angriffswelle der Infanterie, jedoch nur in Abwesenheit sowjetischer Panzerabwehrkanonen oder Panzer.

Es gab noch andere, nicht weniger unangenehme Bemerkungen. Zunächst bemerkten sie die Schwäche des Panzerjäger-Fahrwerks, die sich während des Tauwetters im Herbst sofort bemerkbar machte. Die selbstfahrenden Geschütze, die im Gelände nur wenig beweglich waren, blieben oft bei den Russen hängen. Feldwege. Außerdem führten erhöhte Betriebsbelastungen zu häufigen Ausfällen von Getriebe und Getriebe. Dieses unangenehme Merkmal wurde bereits im Februar 1940 bemerkt, als die Montage der ersten Panzerjäger begann. Dann bemerkte General Halder ganz vernünftig, dass diese selbstfahrenden Geschütze nur mit der obligatorischen Unterstützung der Reparatureinheiten an der Front operieren könnten. Darüber hinaus war die Zuverlässigkeit von Fu5-Funkgeräten äußerst gering. Die Batterien waren schnell entladen, die Halterungen waren erfolglos, die Sendeleistung reichte eindeutig nicht aus, um die erforderliche Kommunikationsreichweite bereitzustellen.

Ein weiterer Panzerjäger, in den ich geworfen habe schneebedeckte Wälder UdSSR im Winter 1941/42. Achten Sie auf die Markierungen zerstörter Panzer auf der Waffe

Wie sie ankommen neue Technologie Panzerjager-Selbstfahrlafetten begannen sich allmählich nach hinten zurückzuziehen, obwohl sich auch die Verluste als ziemlich groß herausstellten. Am 5. Mai 1942 waren beispielsweise nur noch drei Selbstfahrlafetten und drei Pz.I-Panzer im 521. Bataillon. Um diese Zeit hatte das 670. Bataillon eine Kompanie Panzerjäger und zwei Kompanien Marder II. Bis Ende 1942 überlebten nur noch die Fahrzeuge des 616. (formal noch aus drei Panzerjäger-Kompanien bestehenden) und des 529. Bataillons (zwei Panzerjäger-Kompanien).

Die neuesten Informationen über die Präsenz des Panzerjägers I an der Ostfront stammen aus dem Anfang des Jahres 1943. Zu diesem Zeitpunkt waren 12 Fahrzeuge in der 3. Kompanie des 197. Bataillons und der 237. Kompanie der 237. Infanteriedivision aufgeführt. Darüber hinaus verblieben noch mehrere 47-mm-Selbstfahrer auf dem Pz.I-Chassis in der 155. Kompanie und der 232. Panzer-Zerstörer-Kompanie.

Nicht weniger teuer gestaltete sich die Reise nach Nordafrika. In der Zeit vom 18. März bis 21. März 1941 wurde das Bataillon in voller Stärke nach Libyen verlegt. Mehrere Fahrzeuge gingen im Juni verloren, und fünf weitere Panzerjäger wurden aus Deutschland geschickt, um die Verluste auszugleichen. Nur drei schafften es, ihr Ziel zu erreichen, da zwei Selbstfahrlafetten zusammen mit dem Castellon-Transporter zu Boden gingen.

Die 47-mm-Panzerjägergeschütze erwiesen sich als besonders effektiv gegen Kreuzerpanzer. Die Frontpanzerung britischer Fahrzeuge mit einer Dicke von nicht mehr als 30 mm drang auch mit Standardmunition in jeder Entfernung frei ein. Bei Matilda II Infanteriepanzern war es etwas schwieriger. Die Front- und Seitenpanzerung dieser Maschinen mit einer Dicke von 60 bis 77 mm wurde aus einer Entfernung von 600 bis 800 Metern nicht von einem Standardprojektiltyp durchdrungen, aber es wurden viele sekundäre Fragmente gebildet. Bei der Verwendung von Munition mit Unterkaliber war es möglich, merklich zu erreichen beste Leistung. Im April 1941 schlug ein Panzerjäger-Trupp während des Kampfes am Halfaya-Pass neun Panzer, darunter mehrere Matilda II, mit Wolframkerngeschossen aus.

Seit August wurde das 605. Bataillon in die Reserve des Afrikakorps versetzt, aber seit Oktober sind Panzerabwehrkanonen in die Spezialeinheit unter dem Kommando von M. Sümmermann aufgenommen worden. Am 18. November hatte das Bataillon 21 selbstfahrende Geschütze.

Zu Beginn der Crusader-Operation (27. November 1941) verfügte das 605. Bataillon über alle 27 regulären Fahrzeuge.In den nächsten zwei Monaten gingen 13 Selbstfahrlafetten verloren, von denen drei bis Ende Mai repariert wurden Krieg war im Stellungsstadium Die Zahl der Panzerjäger-Selbstfahrlafetten blieb praktisch unverändert, jedoch verfügte die Wehrmacht vor der britischen Gegenoffensive bei El Alemeyn, die am 23. Oktober 1942 begann, über nur 11 Fahrzeuge dieses Typs. Panzerabwehr Selbstfahrende Geschütze kämpften bis zum Tag der Kapitulation des Afrikakorps und später wurden mehrere Panzerjäger I zu alliierten Trophäen.

Leider ist bis heute nur eine späte Version des Panzerjäger I SPG erhalten. Diese in Nordafrika erbeutete selbstfahrende Waffe wurde in die Vereinigten Staaten gebracht und nach dem Krieg in die Ausstellung des Aberdeen Tank Museum überführt. Jetzt ist dieses Exemplar im Museum Koblenz ausgestellt.

47-mm-Panzergranaten (Panzergranate) eignen sich sehr gut gegen 45-50 mm dicke Panzerungen auf Entfernungen von bis zu 500 Metern und sind immer noch auf Entfernungen von bis zu 600 Metern wirksam. Die Sicht aus den Selbstfahrlafetten ist sehr schlecht – um das Feuer einzustellen, muss der Kommandant der Selbstfahrlafette hinter der Schildabdeckung der Kanone hervorschauen, dabei kommt es häufig zu Verletzungen am Kopf kleine Arme. Infolgedessen ist die Besatzung der selbstfahrenden Geschütze praktisch der Verteidigung beraubt, um den Angriff ihrer Einheiten in den Dörfern, auf Straßenbarrikaden und Befestigungen zu unterstützen.

521. Panzerabwehrbataillon, Juli 1941

Die effektive Schussreichweite von 4,7 cm Pak(t) beträgt 1000 bis 1200 Meter, maximal 1500 Meter. Beim Angriff auf Befestigungen und Bunker, beispielsweise in der Nähe von Mogilev und Rogachev, wurden unsere selbstfahrenden Geschütze für eine effektive Niederlage vom feindlichen Feuer getroffen, noch bevor sie die effektive Feuerentfernung von ihren Kanonen erreichen konnten ... Als a Großkalibriges hochexplosives Splitterprojektil explodierte neben Selbstfahrlafetten, Fragmente durchbohren leicht dünne Panzerungen. Russische 45-mm-Panzerabwehrkanonen treffen unsere selbstfahrenden Kanonen bereits in einer Entfernung von 1200 Metern. Die erste Kompanie in den Kämpfen bei Rogachev verlor 5 von 10 Selbstfahrlafetten, während nur zwei wiederhergestellt werden konnten.

605. Panzerabwehrbataillon, Juli 1942

Das 47-mm-Geschütz ist hochpräzise. Normalerweise kommt es nach den ersten Schüssen auf Entfernungen bis zu 1000 Metern zu Treffern. Die Durchschlagskraft von Projektilen ist auf reale Entfernungen von Schlachten in der Wüste zu schwach. Das SPG-Chassis ist zu schwach. Der Motor ist überlastet, die Aufhängung und das Getriebe fallen ständig aus ... In einem der Gefechte wurden drei Matilda Mk II-Infanteriepanzer in einer Entfernung von 400 Metern von panzerbrechenden Granaten mit Wolframkernen (Pz.Gr. 40) getroffen . Ein gewöhnliches panzerbrechendes Projektil (Pz.Gr. 36(t)) kann Matildas Panzerung auf eine Entfernung von 600 - 800 Metern nicht durchdringen. Oft verlässt die Besatzung eines englischen Panzers jedoch nach mehreren Treffern das Auto, da Fragmente von der Innenwand der Panzerung abbrechen und die Einheiten und die Besatzung treffen.

Fotos und Zeichnungen

Panzerjäger I in unserer Zeit

Der einzige erhaltene Panzerjäger I ist im Museum Koblenz ausgestellt.

Informationsquellen

• I. P. Schmelev. Gepanzerte Fahrzeuge Deutschlands 1934-1945. - M.: AST, Astrel, 2003. - 271 S. - 5100 Exemplare. -ISBN 5-17016-501-3
• M. B. Baryatinsky. Gepanzerte Fahrzeuge des Dritten Reiches. - M.: Modelldesigner, 2003. - 96 S. - (Sonderausgabe Nr. 1 der Panzersammlung). - 3000 Exemplare.
• B. Perrett. Sturmartillerie & Panzerjäger 1939-45. - Oxford: Osprey Publishing, 1999. - 48 p. - (Neue Avantgarde Nr. 34). -