Der Erste Weltkrieg unterschied sich von allen vorangegangenen Kriegen durch die Fülle an Neuerungen - militärische Luftfahrt, U-Boot-Krieg, chemische Waffen und natürlich die Panzer, die die Pattsituation der Grabenkriegsführung durchbrachen.

Britische Panzer

Der allererste Panzer des Krieges wurde am 9. September 1915 in Großbritannien gebaut. Zuerst erhielt er den Namen "Little Willie", aber nachdem er sich an die Serie erinnert und sie ausgegeben hatte, erhielt er den Namen "". Am 15. September 1915 wurden Panzer dieses Typs erstmals in Frankreich während der Schlacht an der Somme im Kampf eingesetzt.

Markus I

Zuerst Kampfeinsatz Panzer zeigten, dass das Design des Mark I unvollkommen war. Panzer brachen zusammen, drangen leicht ein, fuhren langsam - all diese Mängel führten zu enormen Verlusten. Infolgedessen wurde beschlossen, das Auto erheblich zu verändern. Sie entfernte das Heck, wechselte den Schalldämpfer, rekonstruierte die Auspuffrohre, erhöhte die Dicke der Panzerung - und als Ergebnis führten die Änderungen zum Erscheinen zuerst des Mark IV und dann - des letzten britischen Panzers des Ersten Weltkriegs .

Markus V

Parallel zu den "Marks" bauten die Briten 1917 einen Hochgeschwindigkeits-Whipette-Panzer oder Mark A - ein ziemlich schnelles und zuverlässiges Fahrzeug, das sich im Kampf gut bewährte. Der Whipette unterschied sich stark von anderen britischen Panzern, aber die Hauptfahrzeuge waren immer noch rautenförmig - die Briten begannen nach dem Ersten Weltkrieg, Panzer eines neuen Formats herzustellen.

Whippet

Panzer von Frankreich

Die ersten französischen Panzer waren "Schneider" und "Saint-Chamon", die 1917 entworfen wurden. Diese Maschinen hatten eine Reihe von Mängeln, waren aber bei massivem Einsatz recht effektiv. Infolgedessen wurden die Panzer zu gepanzerten Personentransportern umgebaut - ihr Design erwies sich als für diese Zwecke geeignet.

Saint Chamond
Schneider

Eine viel größere Rolle in der Entwicklung des weltweiten Panzerbaus spielte der französische Panzer Renault FT-17 - der weltweit erste Serienpanzer leichter Panzer, der erste Panzer mit klassischem Layout und der erste Panzer mit drehbarem Turm. Die Idee zu seiner Entwicklung kam Colonel Etienne 1916, als er entschied, dass die Armee wirklich eine Art Panzer brauchte, um die Infanterie zu begleiten. Am Ende entschied man sich, eine kleine billige Maschine zu bauen, die sich ideal für die Massenproduktion eignet. Es war geplant, 20-30 solcher Fahrzeuge pro Tag zu produzieren, was es ermöglichen würde, die französische Armee vollständig mit Panzern auszustatten.

Entwicklung neues Auto engagiert in Designer-Hersteller Louis Renault. Als Ergebnis wurde 1917 der Renault FT-17 geboren – das Ergebnis vieler Versuche und Irrtümer.

Renault FT-17

Unmittelbar nach dem Betreten des Schlachtfeldes erlangten die Panzer weltweite Anerkennung. Sie wurden nach Russland (damals in die UdSSR), Polen, die USA, Japan, Italien, Rumänien, China und eine Reihe anderer Länder geliefert. Das Auto wurde lange Zeit verbessert und blieb nach dem Krieg in vielen Ländern im Einsatz, und in Frankreich war es immer noch der Hauptpanzer. Einige Exemplare des Renault FT-17 überlebten bis zu den Feindseligkeiten und nahmen in der Anfangsphase daran teil.

Am Ende ist es Design-Merkmale Der Renault FT-17 wurde zur Grundlage für den weiteren Panzerbau.

Panzer Russlands

Noch vor dem Ersten Weltkrieg gab es in Russland ein Panzerprojekt, das vom Sohn von D. I. Mendeleev, Mendeleev Vasily Dmitrievich, ins Leben gerufen wurde. Leider wurde das Panzerprojekt nie umgesetzt.

Bronehod Mendelejew

Bereits im Ersten Weltkrieg entwickelte Nikolai Lebedenko den ersten russischen Panzer – den Zarenpanzer. Diese riesige Maschine mit einer Besatzung von 15 Personen und einer Rumpflänge von 17,8 Metern war mit mächtigen Kanonen bewaffnet und beeindruckte mit ihrer Größe. Errichtet wurde Prototyp Bei Probefahrten auf See blieb er jedoch fast sofort mit einem Rad in einem kleinen Loch stecken, und die Motorleistung reichte nicht aus, um das Auto herauszuziehen. Nach einem solchen Ausfall wurden die Arbeiten an diesem Tank abgeschlossen.

Zar Panzer

Infolgedessen produzierte Russland während des Ersten Weltkriegs keine eigenen Panzer, sondern verwendete nur aktiv importierte Ausrüstung.

Deutscher Panzer

In Deutschland wurde die Rolle der Panzer im Krieg zu spät erkannt. Als die Deutschen die Kraft der Panzer erkannten, hatte die deutsche Industrie weder die Materialien noch die Arbeitskräfte, um Kampffahrzeuge zu bauen.

Im November 1916 wurde Ingenieur Vollmer jedoch beauftragt, die erste zu entwerfen und zu bauen Deutscher Panzer. Der Panzer wurde im Mai 1917 vorgestellt, entsprach aber nicht dem Kommando. Es wurde ein Auftrag erteilt, mehr zu entwerfen leistungsstarke Maschine, aber die Arbeit daran verzögerte sich. Infolgedessen erschien der erste deutsche Panzer A7V erst 1918.

A7V

Der Panzer hatte einen essentielle Eigenschaften- geschützte Raupen, die in britischen und französischen Autos so anfällig waren. Das Auto hatte jedoch eine schlechte Geländegängigkeit und war im Allgemeinen nicht gut genug. Fast sofort schufen die Deutschen neuer Panzer, A7VU, der in seiner Form britischen Panzern ähnlicher ist, und diese Maschine wurde bereits erfolgreicher eingesetzt und wurde zum Vorläufer zukünftiger schwerer Panzer.

A7VU

Neben den A7V-Panzern wurden in Deutschland zwei kolossale Supertanks gebaut, die etwa 150 Tonnen wogen.Diese größten Panzer der Welt nahmen nie an den Kämpfen teil und wurden nach dem Krieg im Rahmen des Versailler Vertrags zerstört.

Der Erste Weltkrieg brachte einen gewaltigen technischen Durchbruch in der Militärindustrie. Ihr Verlauf, insbesondere die Ereignisse von 1915, zeigten die Notwendigkeit, mehr mobile Einheiten in den Armeen zu schaffen.

Panzer - eine neue fortschrittliche Waffe für den Kampf

Die ersten Panzer des Ersten Weltkriegs tauchten 1916 auf. Dieses technische Ergebnis wurde von englischen und französischen Ingenieuren erzielt. Bevor wir über ihre Eigenschaften sprechen, müssen wir verstehen, warum die ersten Panzer im Ersten Weltkrieg auftauchten. Kampf begann heftig, aber die Aktivität dauerte buchstäblich einen Monat. Danach begannen die Schlachten hauptsächlich positioneller Natur zu sein. Diese Entwicklung der Ereignisse passte keiner der Kriegsparteien. Die damaligen Methoden der Kriegsführung sowie militärische Ausrüstung erlaubte nicht, das Problem des Durchbrechens der Front zu lösen. Es war notwendig, nach einer radikal neuen Lösung des Problems zu suchen.

Die militärische Führung Englands (ja, im Allgemeinen und Frankreichs) war besorgt über die Initiativen von Ingenieuren, ein gepanzertes Fahrzeug auf Rädern oder Ketten zu bauen, aber im Laufe der Zeit erkannten die Generäle die Notwendigkeit, das Niveau der technischen Ausrüstung ihrer Armeen zu erhöhen .

Britische Panzer des Ersten Weltkriegs

Während des Krieges entwickelten britische Ingenieure mehrere Modelle gepanzerter Fahrzeuge. Die erste Option hieß "Mark-1". Die „Feuertaufe“ fand am 15. September 1916 während der Schlacht an der Somme statt. Die ersten Panzer des Ersten Weltkriegs waren technisch noch „roh“. Nach dem Plan war es notwendig, 49 Panzer im Kampf einzusetzen. Aufgrund technischer Probleme konnten 17 Panzer nicht an der Schlacht teilnehmen. Von den 32 Panzern konnten 9 die deutsche Verteidigung durchbrechen. Nach dem ersten Gefecht wurden sofort die zu beseitigenden Probleme sichtbar:

Rüstung sollte stärker sein. Das Metall des Mark-1-Panzers konnte Kugeln und Granatsplittern standhalten, aber im Falle eines direkten Treffers einer Granate auf das Fahrzeug war die Besatzung zum Scheitern verurteilt.

Das Fehlen eines vom "Salon" getrennten Maschinenraums. Während der Fahrt betrug die Temperatur im Tank 50 Grad, alle Abgase gingen auch in die Kabine.

Was konnte dieser Panzer? Im Prinzip gibt es noch ein wenig: Draht und Gräben mit einer Breite von bis zu 2 Metern und 70 Zentimetern zu überwinden.

Modernisierung britischer Panzer

Die ersten Panzer des Ersten Weltkriegs wurden bereits im Zuge der Kampfhandlungen modernisiert. Panzer "Mark-1" wurden nicht mehr in Schlachten eingesetzt, weil sie sofort begannen, Änderungen am Design vorzunehmen. Was wurde verbessert? Es ist klar, dass es im Zusammenhang mit der Fortsetzung der Feindseligkeiten nicht möglich war, das Design von Panzern sofort zu verbessern. Im Winter 1917 begann die Produktion der Modelle Mark-2 und Mark-3. Diese Panzer hatten eine stärkere Panzerung, die ein herkömmliches Projektil nicht mehr durchdringen konnte. Außerdem wurden stärkere Geschütze an den Panzern installiert, was die Effektivität ihres Kampfeinsatzes allmählich erhöhte.

1918 begann die Massenproduktion des Mark-5-Modells. Die Panzer des Ersten Weltkriegs wurden nach und nach kampftauglicher. Zum Beispiel fuhr jetzt nur noch der Fahrer den Panzer. Die Geschwindigkeitsangaben haben sich verbessert, weil die Ingenieure ein neues Vierganggetriebe eingebaut haben. In diesem Tank war die Innentemperatur nicht mehr so ​​hoch, weil ein Kühlsystem eingebaut war. Der Motor war schon etwas vom Hauptfach getrennt. Der Panzerkommandant befand sich in einer separaten Kabine. Sie rüsteten den Panzer auch mit einem weiteren Maschinengewehr aus.

Panzer des Russischen Reiches

In Russland, das ebenfalls an den Feindseligkeiten teilnahm, war die Arbeit an der Schaffung des Panzers in vollem Gange Vollgas. Es ist jedoch erwähnenswert, dass die russischen Panzer des Ersten Weltkriegs nie auf den Schlachtfeldern erschienen, obwohl sie von der zaristischen Armee dringend benötigt wurden. Hauptgrund- absolute technische Untauglichkeit. Der russische Ingenieur Lebedenko war dafür bekannt, dass er 1915 den größten Panzer der Welt mit einem Gewicht von mehr als 40 Tonnen baute. Er erhielt den Namen "Zarenpanzer". Während der Tests auf dem Testgelände kam ein mit zwei 240-l / s-Motoren ausgestatteter Tank zum Stillstand. Konnte ihn nicht dazu bringen. Besondere Spezifikationen, abgesehen von seinen Gesamtabmessungen, hatte das Modell nicht.

Deutsche Panzer aus dem Ersten Weltkrieg

Bis zum Ende des Ersten Weltkriegs erwarb auch Deutschland, das den Krieg verloren hatte, eigene Panzer. Wir sprechen über das A7B-Modell. Wenn Sie sich die Panzer des Ersten Weltkriegs ansehen, deren Fotos sich in diesem Artikel befinden, können Sie sehen, dass dieses Modell damals sehr modern war. Die Front des Panzers ist durch eine 30-mm-Panzerung geschützt, die es schwierig machte, in dieses Fahrzeug einzudringen. Der Kommandant befand sich auf der oberen Plattform (1,6 Meter über dem Boden). Die Schussreichweite betrug bis zu zwei Kilometer. Der Panzer war mit einer 55-mm-Kanone mit 100 Schuss Munition ausgestattet. hochexplosive Splittergeschosse. Darüber hinaus konnte die Waffe panzerbrechende und Kartätschengranaten abfeuern. Mit Hilfe einer Kanone konnte ein Panzer leicht feindliche Befestigungen zerstören.

21. März 1918 stattfand Panzerschlacht zwischen Deutschen und Briten. Wie sich herausstellte, waren die deutschen ersten Panzer des Ersten Weltkriegs viel kampfbereiter als die englischen Mark-5. Der Grund für den enormen Vorteil der Deutschen ist leicht zu verstehen: Die Briten hatten keine Kanonen an ihren Panzern, sodass sie nicht so effektiv auf den Feind schießen konnten.

Vorbote des Fortschritts

Der französische Renault-Panzer von 1917 hatte bereits eine ähnliche Form wie der moderne. Der Panzer konnte sich im Gegensatz zu den britischen Modellen sichern. Der Ein- und Ausstieg der Besatzung erfolgte durch die Luke (englische Panzer des Ersten Weltkriegs waren mit Türen an der Seite des Panzers ausgestattet). Der Panzerturm konnte sich bereits drehen, dh das Schießen fand in verschiedene Richtungen statt (der Panzer konnte nach links und rechts und nach vorne schießen).

Die ersten Panzer des Ersten Weltkriegs konnten technisch nicht absolut perfekt sein, weil sich die Menschheit durch Fehler und Verbesserungen immer dem Ideal nähert.

Hallo Freunde. Im Licht Großes Interesse zur Geschichte des Ersten Weltkriegs In letzter Zeit, zu Ihrer Aufmerksamkeit ein kleiner Artikel über den Ursprung der Panzerära. Zuerst Weltkrieg war der Wendepunkt zweier Epochen. Es veränderte die Landkarte Europas, forderte unwiederbringlich das Leben von etwa 10 Millionen Menschen, drehte all diese vertrauten Vorstellungen über die damalige Welt und vielleicht die Welt selbst um.

In unserer Geschichte ist dieser Krieg in vielerlei Hinsicht auch dadurch gekennzeichnet, dass in dieser Zeit erstmals zwei neue Waffentypen bei der Durchführung von Feindseligkeiten eingesetzt wurden - chemische Waffen und Panzerwaffen. Das neueste Waffen baute die gesamte militärische Theorie und Praxis um, machte die Gepflogenheiten des damaligen Krieges noch härter und die neuen Möglichkeiten des Menschen, seinesgleichen zu vernichten, noch erschreckender.

Mitten in diesem Krieg, im Winter 1916, begannen die Hauptquartiere der vereinigten Armeen der Entente, einen gemeinsamen Feldzug zu entwickeln, der darauf abzielte, ein für alle Mal die gesamte strategische Initiative in die eigene Hand zu nehmen und den Krieg zum Sieg zu führen Fazit. Es wurde eine strategische Entscheidung getroffen, die Hauptoperationen durchzuführen, um das Maximum der verfügbaren Kräfte und Mittel zu nutzen, einschließlich derer in der Umsetzungsphase. Das Hauptziel der geplanten Offensive war es, alle deutschen Kommunikationszentren zu erobern und das Kampfgebiet an die Küste Frankreichs zu verlegen.

Die Somme wurde als Standort der wichtigsten gemeinsamen Operation von England und Frankreich ausgewählt. Die Geländebedingungen waren für Manöver schlecht - Hügel und Unebenheiten, aber die Alliierten berechneten, dass die zahlenmäßige Überlegenheit gegenüber dem Feind es ihnen ermöglichen würde, alle negativen Faktoren zu überwinden. Um den vollen Erfolg der Operation sicherzustellen, waren 6 Kavallerie- und 32 Infanteriedivisionen beteiligt. Starke Feuerunterstützung für die Operation wurde von 2.200 Kanonen, 1.200 Mörsern und 300 Flugzeugen bereitgestellt. Und vor allem war zum ersten Mal eine Bewerbung geplant die neue art schwer Bodenwaffen- Panzer.

Die Operation fand am 1. Juli statt und dauerte bis zum 18. November 1916. Die Deutschen waren gut vorbereitet und die Siege der Alliierten wurden gemischt. Die britische Offensive wurde zurückgeschlagen, während die Franzosen mehrere eroberten Siedlungen und ein paar Positionen. Aber die deutsche Armee unter der Führung von K. von Bülow konnte in kürzester Zeit die Verteidigung organisieren und zusätzliche Reserven aufstellen.

Bis zum 12. September stürzten die Alliierten die deutsche Linie, aber sie hatten nicht mehr genug Kraft, um die Hauptoffensive zu entwickeln. Dann kam eine neue Art von Waffe, die noch nie zuvor verwendet wurde, zur Rettung. Vor genau 97 Jahren, am 15. September 1916, führten die Briten den allerersten Panzerangriff in der Geschichte der Menschheit durch. Zwar waren die Besatzungen der Fahrzeuge mangels Erfahrung noch sehr schlecht ausgebildet. Und die Panzer selbst waren völlig unmanövrierfähig, sperrig und langsam. Nachts machten sich 49 Fahrzeuge auf den Weg nach vorne, von denen nur 32 auf ihre ursprünglichen Positionen vorrückten. Nur 18-Panzer beteiligten sich an der Unterstützung des Angriffs, der Rest trotz der Ehrfurcht Aussehen, konnte natürliche Hindernisse einfach nicht überwinden. Aber auch diese relativ kleine Zahl hatte einen starken Einfluss auf die Entwicklung der Schlacht. Dank Panzerunterstützung rückten die britischen Streitkräfte auf einer fast 10 km langen Front 5 km tief vor. Die ganze Operation dauerte fast 5 Stunden. Die Verluste an britischen Arbeitskräften waren viel geringer als bei früheren Operationen.

Während ihres Angriffs verwendeten die Briten Mk.1-Fahrzeuge, von denen 1915 ein Versuchsmodell erstellt wurde. Die Schöpfer nannten diesen Panzer "Little Willie". Nach mehreren Tests wurde das Auto als kampftauglich eingestuft. Die ersten Betriebsmuster dieses Panzers wurden 1916 freigegeben, gleichzeitig begann ein Auftrag des britischen Kommandos über hundert ähnliche Fahrzeuge. Der Mk.1-Panzer wurde in zwei Hauptmodifikationen hergestellt: "Male" ("männlicher" Panzer hatte ein Maschinengewehr und zwei 57-mm-Kanonen) und "Female" ("weiblicher" Panzer war nur mit Maschinengewehren ausgestattet). Die Panzerung betrug 6-10 mm, sie hielt Splittern und Kugeln stand, aber ein direkter Treffer eines Projektils war für sie tödlich. Dieser Koloss wog 30 Tonnen, die Länge betrug 10 m und die Geschwindigkeit betrug 6 km / h, er konnte Gräben und Drahtzäune überwinden. Die Besatzung bestand aus acht Personen, und der Motor befand sich im selben Gebäude wie die Besatzung. Die Temperatur im Inneren des eisernen Biests erreichte manchmal 50 Grad. Zur Ausrüstung der Besatzung gehörte zwangsläufig eine Gasmaske, da die Besatzung durch eine geringe Menge Sauerstoff und giftige Gase das Bewusstsein verlor.

Folgend Hauptverwendung Panzer durch britische Truppen geschah am 20. November 1917 in der Nähe der Stadt Cambrai. Es war der erste wirklich massive Panzerangriff.

Mk1

An dieser Offensive nahm das gesamte dritte Panzerkorps teil, das mit 476-Panzerbrücken ausgestattet war. Nach dem Plan der Operation sollte es nach Durchbrechen der deutschen Verteidigung Cambrai erobern und in Belgien einmarschieren.
Am Morgen griff das Panzerkorps die deutschen Stellungen an. Überraschungsattacke eine große Anzahl gepanzerte Fahrzeuge wirkte, eher als Waffe der Demoralisierung. Betäubt von einer solchen Situation leistete der Feind fast keinen Widerstand - die Verteidiger hatten weder die Erfahrung im Kampf gegen Panzer noch die entsprechenden Waffen und vor allem befanden sie sich in einem Schockzustand. Panzer machten einen schrecklichen Eindruck auf die Deutschen und verursachten echtes Entsetzen und Panik. Am Abend des 20. November rückten Panzer, begleitet von Infanterie, 10 km vor und nahmen Kurs auf Cambrai. Insgesamt wurden 8.000 Gefangene gefangen genommen, etwa 100 Kanonen und Hunderte von Maschinengewehren. Aber wenig später wurde die Inkonsistenz in den Aktionen der Infanterie und der Panzer deutlich, und der britische Angriff hörte auf. Und am 29. November hörte es vollständig auf. Am 30. November startete das deutsche Kommando eine mächtige Gegenoffensive, und bald wurden die verlorenen Teile der Front zurückgebracht. Dann brachten die Briten weitere 73 Panzer in die Schlacht. Die Panzer rückten in kleinen Gruppen von 3 Fahrzeugen in Form eines Dreiecks vor, gefolgt von Infanterie in drei Linien: Die erste eroberte die Schützengräben, die zweite zerstörte die feindliche Infanterie und die dritte stellte das Heck bereit.

Die erste Panzerschlacht mit Panzern beider Seiten fand ganz am Ende des Krieges statt, am 24. April 1918. Dies ist eine Schlacht zwischen britischen Mk.1-Panzern und deutschen A7V-Panzern in der Nähe des Dorfes Villers-Bretonnet. Artillerie und Infanterie nahmen an dieser Schlacht überhaupt nicht teil. Dank der höheren Manövrierfähigkeit der Maschinen und der besseren Teamarbeit der Besatzung gewannen die Briten.

A7V

Josef Volmer erhielt den Auftrag, die Produktion dieser Kampffahrzeuge in Deutschland aufzunehmen. Sie mussten eine Reihe von Anforderungen erfüllen: einen zuverlässigen Motor, minimale Geräuschentwicklung, die Möglichkeit, Munition innerhalb weniger Stunden nachzufüllen, eine relativ kleine Silhouette, Abdichtung und einen schnellen Motorwechsel.

Der von Volmer geschaffene Panzer hieß gleichzeitig LK-I ("leichter Panzer") schwere Panzer LKII. Es war geplant, ein Drittel der Panzer nur mit Maschinengewehrausrüstung und den Rest mit Kanonen herzustellen. Sie hatten keine Chance, sofort an den Feindseligkeiten teilzunehmen - der Krieg war bereits beendet, bevor die Panzer produziert wurden. Es stellte sich eine Art Paradoxon heraus - Deutschland, das die Möglichkeit hatte, Panzer herzustellen, die dem Feind nicht unterlegen waren, stellte seine Produktion aufgrund der geringen Flexibilität der Industrie ein. Hätte Deutschland genügend leichtere Panzer gehabt, dann ist nicht bekannt, wie sich der Kriegsverlauf entwickelt hätte.

LK-I

In den Schlachten des Ersten Weltkriegs haben Panzer ihre Hauptfähigkeiten deutlich unter Beweis gestellt. Neben erheblichem körperlichen Schaden brachten sie starke psychische Verwirrung in die Reihen der Verteidiger. Es wurde deutlich, dass das enorme Potenzial des neuen Kampffahrzeugs in den kommenden Jahrzehnten erst noch erschlossen werden musste.

Eisenklumpen verdanken ihr Aussehen dem Ersten Weltkrieg. Unmittelbar nach ihrer Geburt riefen sie widersprüchliche Gefühle hervor: sowohl Spott als auch panisches Entsetzen.

Das Wort "Panzer" kommt von englisches Wort Tank (d. h. „Tank“ oder „Tank“, „Reservoir“). Der Ursprung des Namens ist folgender: Als die ersten Panzer an die Front geschickt wurden, verbreitete die britische Spionageabwehr das Gerücht, dass eine Charge Treibstofftanks von der russischen Regierung in England bestellt worden sei. Und die Panzer fuhren los Eisenbahn unter dem Deckmantel von Panzern - gut, riesige größe und die Form der ersten Panzer stimmte mit dieser Version überein. Sie schrieben sogar auf Russisch „Achtung. Petrograd". Der Name blieb hängen. Es ist bemerkenswert, dass das neue Kampffahrzeug in Russland ursprünglich "Wanne" (eine andere Übersetzung des Wortes Panzer) hieß.

Panzer verdanken ihr Aussehen dem Ersten Weltkrieg. Nach einer relativ kurzen ersten Manöverphase der Feindseligkeiten stellte sich ein Gleichgewicht an den Fronten ein (der sogenannte "Grabenkrieg"). Es war schwierig, die feindlichen Verteidigungslinien in der Tiefe zu durchbrechen. Der übliche Weg Die Vorbereitung einer Offensive und das Eindringen in die feindliche Verteidigung bestand im massiven Einsatz von Artillerie, um Verteidigungsstrukturen und Arbeitskräfte zu zerstören, gefolgt von der Einführung freundlicher Truppen in den Durchbruch. Es stellte sich jedoch heraus, dass es entlang der von Explosionen gepflügten Straßen mit zerstörten Straßen, die durch dasselbe Kreuzfeuer von den Flanken des Bereichs des „sauberen“ Durchbruchs blockiert waren, außerdem nicht möglich war, Truppen schnell genug zu entsenden , der Feind auf der bestehenden Eisenbahn und Feldwege In der Tiefe seiner Verteidigung gelang es ihm, Reserven hochzuziehen und einen Durchbruch zu blockieren. Außerdem wurde die Entwicklung eines Durchbruchs durch die Komplexität der Versorgung durch die Frontlinie behindert.

Ein weiterer Faktor, der einen Bewegungskrieg zu einem Stellungskrieg machte, war, dass selbst eine lange Artillerievorbereitung nicht alle Stacheldraht- und Maschinengewehrnester vollständig zerstören konnte, was dann die Aktionen der Infanterie stark behinderte. Gepanzerte Züge waren auf Eisenbahnschienen angewiesen. Daraus entstand die Idee eines grundlegend neuen Selbstfahrers Kampfwaffe mit hoher Manövrierfähigkeit (die nur mit Hilfe eines Kettenfahrwerks erreicht werden konnte), großer Feuerkraft und guter Sicherheit (zumindest gegen Maschinengewehr- und Gewehrfeuer). Ein solches Tool könnte schnelle GeschwindigkeitÜberwinden Sie die Frontlinie und dringen Sie in die Tiefe der feindlichen Verteidigung ein, indem Sie zumindest taktische Umwege machen.

Die Entscheidung, Panzer zu bauen, wurde 1915 fast gleichzeitig in Großbritannien, Frankreich und Russland getroffen. Das erste britische Modell des Panzers war schließlich 1916 fertig, als es getestet wurde und die erste Bestellung von 100 Panzern in Produktion ging. Es war ein Mark I-Panzer - ziemlich unvollkommen Kampfmaschine, hergestellt in zwei Versionen - "männlich" (mit Kanonenbewaffnung in den Seitensponsons) und "weiblich" (nur mit Maschinengewehrbewaffnung). Es wurde bald klar, dass die Maschinengewehr-„Frauen“ nicht effektiv genug waren, um die gepanzerten Fahrzeuge des Feindes zu bekämpfen, und Schwierigkeiten hatten, Schusspunkte zu zerstören. Dann wurde eine limitierte Serie von "Frauen" herausgebracht, die noch ein Maschinengewehr im linken Sponsor und eine Kanone im rechten hatten. Die Soldaten nannten sie sofort treffend „Hermaphroditen“.

Zum ersten Mal wurden Panzer (Modell Mk.1) von der britischen Armee gegen die deutsche Armee am 15. September 1916 in Frankreich an der Somme eingesetzt. Während der Schlacht stellte sich heraus, dass das Design des Panzers nicht ausreichend entwickelt war - von den 49 Panzern, die die Briten für den Angriff vorbereitet hatten, rückten nur 32 in ihre ursprünglichen Positionen vor (17 Panzer waren aufgrund von Fehlfunktionen außer Betrieb). und von diesen zweiunddreißig, die den Angriff starteten, blieben fünf in einem Sumpf stecken und neun waren aus technischen Gründen außer Betrieb. Trotzdem konnten auch die verbleibenden 18 Panzer 5 km tief in die Verteidigung vordringen, und die Verluste bei dieser Offensivoperation fielen 20-mal geringer aus als üblich.

Obwohl die Front aufgrund der geringen Anzahl von Panzern nicht vollständig durchbrochen werden konnte, zeigte eine neue Art von militärischer Ausrüstung ihre Fähigkeiten, und es stellte sich heraus, dass Panzer eine große Zukunft hatten. In der ersten Zeit nach dem Erscheinen von Panzern an der Front deutsche soldaten hatten Angst vor ihnen.

Niemand erwartete einen Weltkrieg, niemand bereitete sich darauf vor, und umso schwieriger war es, die Art der kommenden Schlachten vorherzusehen.

Die Aufgabe besteht darin, die Verteidigung zu durchbrechen

Bereits im Herbst 1914 begann Swinton, ein nach Frankreich entsandter britischer Armeeoffizier, zu erkennen, dass das Hauptproblem für die vorrückende Infanterie darin bestehen würde, die Distanz zwischen den vorderen Rändern der angreifenden und verteidigenden Streitkräfte zu überwinden. Gehe zu vollständige Höhe Der Feind, der sich hinter den Brüstungen von Gräben mit vollem Profil versteckt und mit Schnellfeuer-Maschinengewehren bewaffnet ist, ist schwierig, und am Ende dieses Weges wird nicht mehr als die Hälfte des Personals von einer Einheit übrig bleiben. Die Körper von Soldaten müssen mit etwas bedeckt werden, und um diese Aufgabe zu erfüllen, schlug er die einfachste Lösung vor. Sie müssen eine gewöhnliche landwirtschaftliche Maschine, einen in den USA hergestellten Holt-Traktor, nehmen und sie mit einer Rüstung umhüllen. Interessanterweise wurden solche ersten Panzer des Ersten Weltkriegs 1941 zum Nachbau gezwungen, als sie "NI" ("für Angst") hießen.

Die Idee war nicht sehr erfolgreich, da die Anforderungen an das Fahrwerk bei der Konstruktion von Landmaschinen nicht der Komplexität des unwegsamen Geländes entsprachen, auf dem sie sich während der Offensive bewegen mussten. Aber die Aufgabe verlor dadurch nicht an Aktualität, sie musste nur anders gelöst werden.

Die erste - die Briten

Die Hauptsache, die die Designer Nesfield und McPhee bei der Gestaltung grundsätzlich berücksichtigten neues Muster militärische Ausrüstung ist die Fähigkeit, breite Gräben und Gräben zu überwinden. Bekannt aus Filmen über die rautenförmige Silhouette gepanzerter Monster, wurde es gerade zu einer Manifestation der Originalität des technischen Denkens englischer Erfinder. Die ersten Panzer des Ersten Weltkriegs hießen „Big Willie“ und „Mark“. Kennzeichen Neben der charakteristischen Trapezform des gepanzerten Rumpfes befanden sich Waffen an den Seiten in speziellen Vorsprüngen. Gleichzeitig entstand der Name eines neuen Typs von gepanzerten Fahrzeugen (engl. "Panzer"), was übersetzt "Panzer" oder "Bottich" bedeutet.

Frankreich gibt nicht auf!

Französische Panzer des Ersten Weltkriegs wurden mit einer Vielzahl technischer Lösungen und Fantasie entworfen. Ursprünglich sollten sie als mobile Artillerie-Minibatterien mit niedriger Geschwindigkeit gebaut werden, wobei ihre Silhouette die Infanterie schützt und ihr Feuerunterstützung bietet. Die Konstrukteure kamen jedoch bald zu dem Schluss, dass es notwendig war, relativ leichte Maschinen zu bauen, die sich schnell manövrieren ließen. "Renault - FT17" entspricht weitestgehend den modernen Vorstellungen von dieser Waffenklasse, schon allein deshalb, weil sie über dem gepanzerten Rumpf einen drehbaren Artillerieturm hat. Ähnliche Fahrzeuge der königlichen rumänischen Armee nahmen 1941 am Angriff auf die UdSSR teil, als zwei FT-17, die aus der Zeit des Bürgerkriegs erhalten geblieben waren, längst zu Exponaten sowjetischer Museen geworden sind.

Die Deutschen machen Druck

Was die Kampfqualitäten des Ersten Weltkriegs betrifft, so bestand ihr charakteristischer Unterschied in mächtigen Artilleriewaffen, die später zum Markenzeichen deutscher Panzerfahrzeuge wurden. Das Hauptmuster, A7V, war riesig, es musste wie ein gepanzerter Waggon durch die Tür betreten werden. Der Betrieb der Motoren wurde ständig von zwei Mechanikern überwacht, zusätzlich befand sich eine Artillerie-Besatzung im Rumpf. Der Kommandant, Maschinengewehrschützen und der Fahrer bildeten mit ihnen eine überfüllte Besatzung. Das Auto war schwerfällig und langsam.

Gemeinsame Mängel verschiedener Designs

Alle ersten Panzer des Ersten Weltkriegs hatten einen gravierenden Nachteil: Aufgrund der starken Gasbelastung war es praktisch unmöglich, sich lange in ihnen aufzuhalten hohe Temperatur, das durch den Betrieb des Motors entsteht und sich im selben Raum wie die Besatzung befindet. Leistungsstarke Motoren waren noch nicht entwickelt worden, und die Montagetechnologien implizierten keine anderen Arten der Artikulation von Teilen als das Nieten. Die Panzerung hielt einem Kugeltreffer stand, manchmal einem leichten Projektil, während die Aktion jeder Feldartillerie mit einem Kaliber von mehr als drei Zoll eine nachteilige Wirkung auf Ausrüstung und Personal hatte.

In Russland wurden Panzer später als in anderen Industrieländern gebaut, aber sie erzielten in dieser Angelegenheit sehr ernsthafte Erfolge. Aber das ist eine andere Geschichte…