TTX vidlic přistávacích člunů. Velká přistávací loď „Nikolai Vilkov. Obecné informace o BDK "Alexander Nikolev"

Zdraví

Sevastopol - nejlepší místo kde můžete vidět sílu ruské flotily. Nyní tam sídlí mnoho válečných lodí, odtud vyrážejí na dlouhé výlety, vracejí se sem z misí. Jednou z lodí, které lze v Sevastopolu vidět, je Nikolaj Filčenkov. Tohle je velké přistávací loď projekt 1171. Číslo 152 na palubě Nikolaje Filčenkova zbělá.

Loď byla položena v lednu 1974 v loděnici Yantar v Kaliningradu. Velké výsadkové lodě jsou určeny pro vylodění obojživelných útoků na nevybavené pobřeží a pro přesun jednotek a nákladu po moři. Možnost přepravy různé druhy obrněná vozidla, včetně tanků a obrněných transportérů.

Velká výsadková loď pojme až 20 hlavních bitevních tanků nebo 45 obrněných transportérů nebo 50 nákladních automobilů a 300–400 vyloďovacího personálu (dvě přistávací prostory, pod prvním a čtvrtým doplněním). Loď uveze až 1000 tun různých nákladů.
V přídi je oddíl pro obrněnou techniku, dále je zde přistávací rampa uzavřená posuvnými vraty.

Na zádi lodi pro operace nakládání a vykládání je vybaven skládací poklop.

Hlavní výzbroj lodí projektu 1171 "Tapir" se skládá z jedné univerzální dvojče dělostřelecká lafeta ráže 57 mm - ZIF-31B.
Také pro ničení pobřežních cílů a podporu vylodění jsou velké vyloďovací lodě vybaveny dvěma odpalovacími zařízeními vícenásobného odpalovacího raketového systému A-215 Grad-M s dosahem asi 21 km. Pro protivzdušná obrana většina lodí série byla vyzbrojena dvěma nebo třemi přenosnými protiletadlové raketové systémy"Šípka-3".

Loď byla pojmenována po hrdinovi Sovětský svaz Nikolaj Dmitrijevič Filčenkov, účastník Velké Vlastenecká válka, šéf klubu dne 18 samostatný prapor námořní pěchota obrany pobřeží Černomořská flotila který hrdinně zemřel 7. listopadu 1941 u vesnice Duvankoy. Jeho skupina vstoupila do boje s 22 fašistickými tanky a 10 z nich zničila, nepřítele se podařilo zastavit. V kritickém okamžiku bitvy se pod nepřátelský tank vřítil politický instruktor Filčenkov s posledními granáty.

Nyní BDK „Nikolaj Filčenkov“ slouží v řadách Černomořské flotily Ruské federace. Onehdy proplul Bosporem do Středozemního moře. Nikolaj Filčenkov se účastní operace nazvané Syrský expres s cílem doručit náklad pro ruskou leteckou skupinu na leteckou základnu Khmeimim poblíž Latakie v Sýrii. Byla to tato zpráva, která mě přiměla napsat příspěvek o této lodi.

Ruským námořníkům zdar!

BDK "Nikolai Vilkov" je velká výsadková loď patřící do projektu 1171 (kód "Tapir", kodifikace NATO - Aligátor). Stavba byla provedena v loděnici Yantar Kaliningrad pod sériovým číslem 303. Tato loď byla čtvrtou v projektu 1171.

Pojmenován na počest Nikolaje Vilkova, který při osvobozování ostrova Shumshu zakryl svým tělem střílnu japonského bunkru. Předtím jeho jméno dostal rybářský trawler a motorová loď v přístavu Bratsk.

1. Fotografie

2. Video

3. Historie vývoje

V roce 1959 bylo rozhodnuto vytvořit kvalitativně nový typ zaoceánského BDK pro námořnictvo SSSR. Ke splnění tohoto úkolu Něvský konstrukční úřad sloučil projekt BDK kód 1171 a loď pro suchý náklad s příďovou rampou projektu 1173 Tapir pod obecným označením projekt 1171 Tapir. Podle klasifikace byl projekt lodi klasifikován jako velká výsadková loď a její stavba byla provedena pouze pro námořnictvo.

4. Konstrukce

„Nikolaj Vilkov“ vypadá jako suchá nákladní loď. Jeho funkčnost spočívá v přesunu nákladu a vojsk po moři, jakož i ve vylodění obojživelných útočných sil na nevybaveném pobřeží, přepravě raket v kontejnerech a přepravě munice. Je možné jej použít i v bojové službě v odlehlých oblastech, s expedičním praporem námořní pěchoty na palubě.

BDK má některé odlišnosti od předchozích lodí odpovídajícího projektu v nástavbě posunuté na záď. Obsahuje kajuty pro posádku, dvě čtvrtiny s lůžky, která pojmou 400 Marines. Také v nástavbě jsou prostory pro řízení lodi a navigační můstek, kuchyně atd. Na střeše je stožár s umístěnými anténními sloupky různých systémů elektronických zbraní.

Také na "Nikolai Vilkov" jsou skládací hermeticky uzavřené přístavy, jejichž funkcí ve snížené poloze je nakládat vybavení z pobřeží nebo mola, se sklonem nepřesahujícím 30 stupňů, vlastní silou přes záďovou nebo příďovou rampu. Jeřáby umístěné na lodi jsou nezbytné pro nakládání nákladu a vybavení ze břehu nebo vody do nádrží přes poklopy v horní palubě. Záďový poklop lze také použít pro vykládání a přijímání plaveckých zařízení v dokové komoře. Pomocí příďové rampy přístavu přistávají lehká vozidla na vodu z paluby tanku.

5. Taktické a technické vlastnosti

5.1 Klíčové vlastnosti

Výtlak: 3040 tun - normální, 4650 tun - plný
Délka: 113,1m
Šířka: 15,6m
Ponor: 4,5m
Motory: 2 × M-58A-4
Výkon: 2 × 9000 koní
Vrtule: 2 VFS
Rychlost jízdy: 16,5 uzlů (max.)
Dolet: 10 000 mil (15 uzlů)
Posádka: 69 lidí
Možnosti vylodění: Ne více než 300 námořní pěchoty a 45 obrněných transportérů; ne více než 200 námořní pěchoty a 20 hlavních bojových tanků; ne více než 400 výsadkářů a 50 nákladních automobilů; ne více než 1500 tun různých druhů nákladu.

5.2 Výzbroj

Při stavbě místo raketového systému Grad-M s vícenásobným odpalem nainstalovali pro něj speciální stanoviště. Odpalovací zařízení, vybavené zásobníkem prachu, bylo instalováno při kování BDK.

Univerzální dvojitá lodní lafeta ZIF-31B ráže 57 mm
Dvě dvouhlavňové automatické lodní lafety 2M-3M ráže 25 mm
Tři odpalovací věže MTU-4U, určené pro současnou instalaci 4 přenosných protiletadlových raketových systémů "Strela-3" (24 raket)
Dvě lodě komplex granátometů MRG-1 "Spark" ráže 55 mm
Dva odpalovací zařízení vícenásobného odpalovacího raketového systému A-215 Grad-M (160 ran)
Rádiový transpondér pro identifikaci přítele nebo nepřítele "Khrom-KM"
Zařízení pro řízení palby "Groza-1171"
Komplex fondů elektronický boj"Slabování"
Dva navigační radary "Don".

6. Servisní historie

Na konci července 1974 se námořnictvo SSSR připojilo k CTFO ve 120. brigádě vyloďovacích lodí Pacifická flotila. Jeho základnou se stal Novik Bay.

Od května 1978 do ledna 1979 probíhala vojenská kampaň v Indickém oceánu. V létě 1978 se loď ve vnitřním roadsteadu v Adenu ocitla pod palbou z kulometů. V důsledku toho došlo k poškození kácení. Střelba skončila nástupem tanků na otevřenou rampu. Poté byla celá sovětská ambasáda evakuována na palubu Nikolaje Vilkova a posádka přešla do režimu bojové pohotovosti č. 1. Za incident byli zastřeleni provinilí důstojníci místních ozbrojených sil.

V roce 1979 byla loď zařazena do 22. divize námořních výsadkových sil flotily, vytvořené na základě 14. a 120. brigády tichomořské flotily, založené na Ivancovově zálivu.

V prosinci se konalo cvičení na cvičišti Bamburovský. V jejich rámci probíhala noční palba baterie A-215 Grad-M.

V únoru 1980 za účelem ochrany PMTO (vojenská jednotka 90245) a v ní připlouvajících ponorek k doplnění a opravě dorazil Nikolaj Vilkov jako součást některých dalších lodí na ostrov Nokra v Etiopii. Loď tam dodala tanky PT-76 a T-55, dva ZSU-23-4 Shilka, vojenskou protivzdušnou obranu (Strela-2), výsadkáře praporu 55. námořní divize tichomořské flotily, BTR-60PB, BRDM -2 a bezpečnostní četa . Na jaře 1980 se loď zúčastnila společných cvičení s Jemenem. V jejich rámci bylo testováno doplňování paliva z KKS "Berezina" za pohybu metodami wake a traverse a také přistání obojživelných útočných sil na Sokotře.

V březnu-listopadu 1983 šel BDK na další bojová povinnost na základnu Nokra. Tam loď přivezla 2. tanková rota 150 TP 55 DMP.

Po skončení bojové služby, která probíhala od října 1984 do července 1985, „Nikolaj Vilkov“ složil hlídku v 933 PMTO v r. Indický oceán"BDK-101".

Celkem má loď v tuto chvíli 7 bojových služeb v Indickém oceánu.

V létě 1992 byla na BDK vztyčena vlajka svatého Ondřeje.

Na konci roku 1993 se společně s kuvajtským námořnictvem konalo cvičení pro udržení příznivého režimu v Perském zálivu. ruská flotila Kromě Nikolaje Vilkova byli zastoupeni BOD Admiral Tributs a tankista Vladimir Kolechitsky.

Následující rok, v lednu a únoru, se tam tyto lodě zúčastnily cvičení spolu s loděmi francouzského, britského a amerického námořnictva. V únoru se konala společná cvičení mnohonárodních sil "Gulfex-22".

Poté se oddíl lodí tichomořské flotily zúčastnil cvičení společně s Indií.

Nakonec se BDK vrátil na svou stálou základnu.

Od poloviny 90. let, kdy byl Nikolaj Vilkov zařazen do 100. brigády vyloďovacích lodí umístěných ve Fokinu, se jako suchá nákladní loď zabýval poskytováním námořních jednotek BDK umístěných na Sachalinu, Kamčatce a Kurilské ostrovy, a také se účastnil praporových a rotních taktických cvičení námořní pěchoty na území Dálného východu vojenského okruhu. Jeho funkcí bylo také přepravovat personál na poloostrov Kamčatka, stejně jako speciální a vojenský náklad. Kromě toho byl používán jako prostředek k dodávání specialistů a záchranného vybavení na Kurily v případech tsunami a zemětřesení.

V létě 2010 se loď na cvičišti Clerk zúčastnila taktických cvičení k přistání obojživelného útoku. Zúčastnil se jich vojenský personál Baltské flotily a Pacifické flotily. „Nikolaj Vilkov“ spolu s velkým vyloďovacím člunem „Oslyabya“, „BDK-98“ a „Peresvet“ přistál na břehu falešného nepřítele. Těchto cvičení se zúčastnily všechny divize a formace tichomořské flotily. Pro tichomořskou flotilu se tato cvičení stala největší od roku 1990.

jaro příští rok se na cvičišti Bamburovo uskutečnilo cvičení, při kterém se ze tří lodí, včetně Nikolaje Vilkova, vylodily jednotky 155. OBRMP. Loď na podzim provedla přesun mariňáků a techniky na Kamčatku, aby se mohli zúčastnit cvičení se skupinou vojsk a sil umístěných v této oblasti.

Na podzim roku 2012 se na cvičišti Klerk na Nikolaji Vilkově konalo cvičení obojživelného přistání.

V létě následujícího roku prošla loď jako součást dalších lodí velkou náhlou inspekcí vojsk Východního a Středního vojenského okruhu.

Ve stejném měsíci se loď zúčastnila rozsáhlého cvičení „Vostok-2014“ Východního vojenského okruhu na Kurilách a na poloostrově Kamčatka.

7. Stav techniky

Loď „Nikolai Vilkov“ byla uvedena do provozu v roce 1974. Číslo desky je v tuto chvíli 081. Patří 100. brigádě vyloďovacích lodí Primorské flotily tichomořské flotily. Je nasazen v přístavu Fokino. Každoročně se účastní cvičení a přemisťuje techniku 155. brigády námořní pěchoty tichomořské flotily na obojživelné přistávací plochy, aby tam mohla vypracovávat různé úkoly.

8. Velitelé

Od 04/12/74 dne 06.12.81 - Kapitán-poručík Zagoruiko Alexej Iljič.
Kapitán 3. pozice S.N. Fedorov.
Kapitán 3. pozice G. Nikitin.

9. Čísla desek

Od roku 1974 do roku 1975 - 500.
Od roku 1975 do roku 1976 - 357.
Od roku 1976 do roku 1977 - 554.
Od roku 1977 do roku 1977 - 388.
Od roku 1977 do roku 1980 - 022.
Od roku 1980 do roku 1980 - 053.
Od roku 1980 do roku 1984 - 075.
Od roku 1984 do roku 1987 - 078.
Od roku 1987 do roku 1990 - 066.
Od roku 1990 do roku 1992 - 070.
Od roku 1992 do roku 1993 - 068.
Od roku 1993 do roku 1996 - 089.
Od roku 1996 do současnosti -081.

Velké výsadkové lodě projektu 1171 "Tapir" (podle klasifikace NATO - "Aligátor") - řada sovětských velkých vyloďovacích plavidel, které jsou určeny pro přistání obojživelných útoků na nevybavené pobřeží a přesun jednotek a nákladu po moři. BDK jsou schopny přepravovat různé typy obrněných vozidel včetně tanků. Vývojem projektu byl projekt BDK 11711 stavěný pro ruské námořnictvo.

Loď pojme náklad 20 hlavních bitevních tanků nebo 45 obrněných transportérů nebo 50 nákladních automobilů a 300 výsadkových členů (dvě přistávací plochy, v prvním a čtvrtém doplnění). Loď uveze až 1000 tun různých nákladů. Na přídi je přihrádka pro obrněná vozidla a je zde také přistávací rampa v podobě posuvných příďových a záďových vrat.

Velká výsadková loď Nikolaj Filčenkov (ocasní číslo 152) byla položena v Kaliningradu v loděnici Yantar 30. ledna 1974, výrobní číslo 304. Start se uskutečnil 29. března 1975. Do flotily vstoupila 30. prosince 1975. Místo: Černomořská flotila.

Hlavní charakteristiky: Výtlak 4650 tun. Délka 113,1 metru, šířka 15,6 metru, ponor 4,5 metru. Maximální rychlost cesta 16,5 uzlů. Dolet 10 000 námořních mil při 15 uzlech. Posádka 55 lidí.

Pohonná jednotka: 2 diesely, 2 vrtule, 9000 hp

Kapacita: až 1500 tun zařízení a nákladu.

Výzbroj: 1x2 57mm lafeta ZIF-31B, 2x2 25mm 2M-3M protiletadlová děla, 3x8 odpalovacích zařízení MANPADS, salvový palebný systém A-215 Grad-M.

Zpočátku byl BDK „Nikolaj Filčenkov“ součástí 39. divize obojživelných útočných sil. Při provádění bojových služeb v zóně vojenských konfliktů na Blízkém východě BDK opakovaně plnila úkoly poskytování mezinárodní pomoci. Konkrétně „Nikolai Filchenkov“ sídlil v přístavech Angoly (březen-červenec 1976, od listopadu 1977 do ledna 1978).

Loď opakovaně plnila bojové mise ve Středozemním moři, Rudém moři, Atlantiku a Indickém oceánu. Od roku 1975 do roku 2004 byla loď na konci roku osmkrát prohlášena za vynikající, v letech 1996 a 1997 - nejlepší loď u Černomořské flotily mezi loděmi 2. hodnosti.

Během dělení Černomořské flotily byla loď převelena pod velení 30. divize hladinových lodí.

V srpnu 2000 provedla velká výsadková loď Nikolaj Filčenkov jako součást oddělení válečných lodí Černomořské flotily úkol přepravy zbraní a vybavení kontingentu skupiny ve čtyřech letech. ruská vojska v Zakavkazsku z místa nakládky Gonio (v oblasti Batumi) do místa vylodění Utrishenok (v oblasti Novorossijsk). V roce 2001 plnění úkolů dopravy vojenské vybavení a bojový výcvik po dobu více než 100 dnů byl mimo základní bod.

V současné době je velká výsadková loď „Nikolaj Filčenkov“ součástí 197. brigády výsadkových lodí 30. DNC a je aktivně využívána při cvičeních a bojovém výcviku flotily.

Dne 23. března 2005 přistála velká výsadková loď Nikolaj Filčenkov poblíž města Feodosia na obojživelné střelnici poblíž hory Opuk s personálem a vybavením 382. samostatného praporu námořní pěchoty Černomořské flotily Ruské federace (a celkem 142 osob a 28 kusů techniky), což vyvolalo politický skandál mezi Ukrajinou a Ruskou federací.

24. března 2015 a zamířil do Středozemního moře. Podle zprávy ze dne 17. dubna v rámci rozpracování prvků kurzového úkolu K-2 (zamýšlená akce jedné lodi na moři), vojenské techniky a personálu samostatné brigády námořní pěchoty Černomořské flotily v oblasti námořního přístaviště Opuk poblíž Feodosie. 15. června a zamířil do Středozemního moře. 15. července a potřetí šel do Středozemního moře. 20. srpna na jih s nákladem na horní palubě.

17. dubna 2017 proplul Bosporem a vrátil se do Černého moře a absolvoval čtvrtou cestu na pobřeží Sýrie v r. aktuální rok. Podle zprávy ze dne 21. dubna 2018 plnění úkolů v rámci stálého seskupení ruského námořnictva ve Středozemním moři zamířilo na stálou základnu – město hrdinů Sevastopol. Podle zprávy ze dne 13. září do Sevastopolu po cvičení ve Středozemním moři, které se konalo od 1. do 8. září pod vedením vrchního velitele námořnictvo Rusko.

"Nikolai Vilkov", BDK-104: položen 09.03.1971 v loděnici "Yantar" v Kaliningradu; spuštěna 30.11.1973; uveden do provozu 30.7.1974, stal se součástí tichomořské flotily; stažena z flotily v roce 1993.

Absolvoval 7 bojových služeb v Indickém oceánu. V lednu 1994 se v zóně Perského zálivu zúčastnili společných cvičení amerického námořnictva, Anglie a Francie „Gulfex-22.“ Na podzim 1994 poskytovali pomoc obyvatelstvu jižních Kuril postižených zemětřesením . ¶

První přistávací loď novou generací v námořnictvu SSSR byla velká výsadková loď (BDK) projektu 1171, vyvinutá v Něvském konstrukčním úřadu v polovině 60. let 20. století, která obdržela kód „Tapir“. Hlavním konstruktérem této lodi byl I.I.Kuzmin, hlavním pozorovatelem z námořnictva byl kapitán 2. hodnosti A.N. Belinský.

Vyloďovací loď byla vytvořena na základě přívěsové lodi, ale ve své konečné podobě si zachovala pouze vnější obrysy té druhé. Loď byla uzpůsobena pro příjem 20 středních tanků nebo jiného vybavení. Příďová rampa umožňovala nejen vykládat techniku na nevybavený břeh, ale také vykládat a přijímat plovoucí techniku z vody a záďové nakládací zařízení sloužilo k nakládání a vykládání techniky na vybavený břeh (stěna, kotviště). Loď pr.1171 mohla být také použita jako přeprava munice, včetně přepravy raket v kontejnerech. Pro personál námořní pěchoty byla vybavena místa na spaní (313 na prvních 6 lodích a 440 na všech následujících lodích). Obranná výzbroj zahrnovala jednu 57mm lafetu ZIF-31B a MANPADS Strela a počínaje 8. lodí byl instalován také vícenásobný odpalovací raketový systém Grad-M (zpočátku byla pod ním ponechána speciální platforma a přímo spouštěč se sklepem byl instalován později - při modernizaci lodí).

Celkový výtlak BDK pr.1171 byl 4.360 tun, prázdný - 2.760 tun, cestovní dolet 2.000 mil a při příjmu paliva do palivových balastních nádrží se cestovní dosah zvýšil na 4.800 mil. Dvouhřídelová dieselová elektrárna o výkonu 9 000 koní (dva dieselové motory M-58A) poskytovaly plnou rychlost 16 uzlů, což bylo zjevně nedostatečné, ale to byl výsledek použití civilního plavidla jako prototypu. Na plynových výdechech hlavních motorů byly dva užitkové kotle o výkonu páry 700 kg/h. Autonomie z hlediska ustanovení byla 20 dnů.

BDK projektu 1171 měl dosti rozměrnou nástavbu, posunutou na záď, ve které byly umístěny řídící místnosti lodi, kajuty posádky atd. V jeho horní části je umístěn navigační můstek a na střeše nástavby stožár, na kterém jsou umístěny anténní sloupky různých radiotechnických zbraňových systémů. V průběhu stavby na pozdějších lodích mělo prostředí mírně pozměněný design.

Nakládání bojových vozidel nebo nákladních vozidel bylo možné provádět jak vlastními silami přes příďovou nebo záďovou rampu, tak pomocí nákladních jeřábů speciálními velkými poklopy v horní palubě. V přídi lodi byly obrovské dvoukřídlé „dveře“, za nimiž se nacházela speciální rampa vedoucí na tankovou palubu a umožňující vylodění jakýchkoli obrněných útočných jednotek na nevybavený břeh se sklonem posledního ne více než 30 stupňů. Takové podmínky samozřejmě nemohly být na pobřeží nepřítele vždy, a proto mohla loď přistávat na vodě s vybavením – ovšem pouze lehkým. K vyložení stejných tanků (středních) se ještě muselo přiblížit ke břehu.

Se všemi nedostatky to byl první BDK v námořnictvu SSSR schopný nést po dlouhou dobu s expedičním praporem námořní pěchoty na palubě vojenská služba v odlehlých oblastech. Samozřejmě je třeba vzít v úvahu, že prapor námořní pěchoty námořnictva SSSR má malý počet a přibližně odpovídá rotě námořní pěchoty USA s posilami. Na západě dostal nový sovětský BDK označení třídy Alligator.

Po dvě desetiletí tvořily velké výsadkové lodě pr.1171 základ strategických výsadkových sil námořnictva Sovětského svazu. Rozpad SSSR urychlil jejich vyřazení: jestliže v roce 1994 bylo oficiálně v provozu 12 lodí tohoto projektu, pak do roku 2000 zůstaly pouze tři, vč. a nejstarší loď série - "Saratov" (bývalá BDK-65), která byla součástí 197. brigády výsadkových lodí 30. DNC. Donedávna byla aktivně využívána při cvičeních a bojovém výcviku flotily a v roce 2008 se účastnila operace s cílem donutit Gruzii k míru, kdy gruzínské jednotky zaútočily na Jižní Osetii. Zbytek lodí byl buď sešrotován nebo jsou v neprovozním stavu, jeden BDK pr.1171 byl převezen na Ukrajinu.