Sevastopol - nejlepší místo kde můžete vidět sílu ruské flotily. Nyní tam sídlí mnoho válečných lodí, odtud vyrážejí na dlouhé výlety, vracejí se sem z misí. Jednou z lodí, které lze v Sevastopolu vidět, je Nikolaj Filčenkov. Tohle je velké přistávací loď projekt 1171. Číslo 152 na palubě Nikolaje Filčenkova zbělá.

Loď byla položena v lednu 1974 v loděnici Yantar v Kaliningradu. Velké výsadkové lodě jsou určeny pro vylodění obojživelných útoků na nevybavené pobřeží a pro přesun jednotek a nákladu po moři. Možnost přepravy různé druhy obrněná vozidla, včetně tanků a obrněných transportérů.

Velká výsadková loď pojme až 20 hlavních bitevních tanků nebo 45 obrněných transportérů nebo 50 nákladních automobilů a 300–400 vyloďovacího personálu (dvě přistávací prostory, pod prvním a čtvrtým doplněním). Loď uveze až 1000 tun různých nákladů.
V přídi je oddíl pro obrněnou techniku, dále je zde přistávací rampa uzavřená posuvnými vraty.

Na zádi lodi pro operace nakládání a vykládání je vybaven skládací poklop.

Hlavní výzbroj lodí projektu 1171 "Tapir" se skládá z jedné univerzální dvojče dělostřelecká lafeta ráže 57 mm - ZIF-31B.
Také pro ničení pobřežních cílů a podporu vylodění jsou velké vyloďovací lodě vybaveny dvěma odpalovacími zařízeními vícenásobného odpalovacího raketového systému A-215 Grad-M s dosahem asi 21 km. Pro protivzdušná obrana většina lodí série byla vyzbrojena dvěma nebo třemi přenosnými protiletadlové raketové systémy"Šípka-3".

Loď byla pojmenována po hrdinovi Sovětský svaz Nikolaj Dmitrijevič Filčenkov, účastník Velké Vlastenecká válka, šéf klubu dne 18 samostatný prapor námořní pěchoty Pobřežní obrana Černomořská flotila který hrdinně zemřel 7. listopadu 1941 u vesnice Duvankoy. Jeho skupina vstoupila do boje s 22 fašistickými tanky a 10 z nich zničila, nepřítele se podařilo zastavit. V kritickém okamžiku bitvy se pod nepřátelský tank vřítil politický instruktor Filčenkov s posledními granáty.

Nyní BDK „Nikolaj Filčenkov“ slouží v řadách Černomořské flotily Ruská Federace. Onehdy proplul Bosporem do Středozemního moře. Nikolaj Filčenkov se účastní operace nazvané Syrský expres s cílem doručit náklad pro ruskou leteckou skupinu na leteckou základnu Khmeimim poblíž Latakie v Sýrii. Byla to tato zpráva, která mě přiměla napsat příspěvek o této lodi.

Ruským námořníkům zdar!

Velké výsadkové lodě projektu 1171 "Tapir" (podle klasifikace NATO - "Aligátor") - řada sovětských velkých výsadkových lodí, které jsou určeny pro přistání obojživelných útoků na nevybavené pobřeží a přesun jednotek a nákladu po moři. BDK jsou schopny přepravovat různé typy obrněných vozidel včetně tanků. Vývojem projektu byl projekt BDK 11711 stavěný pro ruské námořnictvo.

Loď pojme náklad 20 hlavních bitevních tanků nebo 45 obrněných transportérů nebo 50 nákladních automobilů a 300 výsadkových členů (dvě přistávací plochy, v prvním a čtvrtém doplnění). Loď uveze až 1000 tun různých nákladů. Na přídi je přihrádka pro obrněná vozidla a je zde také přistávací rampa v podobě posuvných příďových a záďových vrat.

Velká výsadková loď Nikolaj Filčenkov (ocasní číslo 152) byla položena v Kaliningradu v loděnici Yantar 30. ledna 1974, výrobní číslo 304. Start se uskutečnil 29. března 1975. Do flotily vstoupila 30. prosince 1975. Místo: Černomořská flotila.

Hlavní charakteristiky: Výtlak 4650 tun. Délka 113,1 metru, šířka 15,6 metru, ponor 4,5 metru. Maximální rychlost cesta 16,5 uzlů. Dolet 10 000 námořních mil při 15 uzlech. Posádka 55 lidí.

Pohonná jednotka: 2 diesely, 2 vrtule, 9000 hp

Kapacita: až 1500 tun zařízení a nákladu.

Výzbroj: 1x2 57mm lafeta ZIF-31B, 2x2 25mm 2M-3M protiletadlová děla, 3x8 odpalovacích zařízení MANPADS, salvový palebný systém A-215 Grad-M.

Zpočátku byl BDK „Nikolaj Filčenkov“ součástí 39. divize obojživelných útočných sil. Při provádění bojových služeb v zóně vojenských konfliktů na Blízkém východě BDK opakovaně plnila úkoly poskytování mezinárodní pomoci. Konkrétně „Nikolai Filchenkov“ sídlil v přístavech Angoly (březen-červenec 1976, od listopadu 1977 do ledna 1978).

Loď opakovaně plnila bojové mise ve Středozemním moři, Rudém moři, Atlantiku a Indickém oceánu. Od roku 1975 do roku 2004 byla loď na konci roku osmkrát prohlášena za vynikající, v letech 1996 a 1997 - nejlepší loď u Černomořské flotily mezi loděmi 2. hodnosti.

Během dělení Černomořské flotily byla loď převelena pod velení 30. divize hladinových lodí.

V srpnu 2000 provedla velká výsadková loď Nikolaj Filčenkov jako součást oddělení válečných lodí Černomořské flotily úkol přepravy zbraní a vybavení kontingentu Skupiny ruských sil na Kavkaze z nakládacího bodu Gonio. (u Batumi) do přistávacího bodu Utrišenok (nedaleko Novorossijsku) ve čtyřech letech. V roce 2001 plnění úkolů dopravy vojenské vybavení a bojový výcvik po dobu více než 100 dnů byl mimo základní bod.

V současné době je velká výsadková loď „Nikolaj Filčenkov“ součástí 197. brigády výsadkových lodí 30. DNC a je aktivně využívána při cvičeních a bojovém výcviku flotily.

Dne 23. března 2005 přistála velká výsadková loď Nikolaj Filčenkov poblíž města Feodosia na obojživelné střelnici poblíž hory Opuk s personálem a vybavením 382. samostatného praporu námořní pěchoty Černomořské flotily Ruské federace (a celkem 142 osob a 28 kusů techniky), což vyvolalo politický skandál mezi Ukrajinou a Ruskou federací.

24. března 2015 a zamířil do Středozemního moře. Podle zprávy ze dne 17. dubna v rámci rozpracování prvků kurzového úkolu K-2 (zamýšlená akce jediné lodi na moři) vojenská technika a personál samostatné brigády námořní pěchoty Černomořské flotily v oblasti námořního přístaviště Opuk poblíž Feodosie. 15. června a zamířil do Středozemního moře. 15. července a potřetí šel do Středozemního moře. 20. srpna na jih s nákladem na horní palubě.

17. dubna 2017 proplul Bosporem a vrátil se do Černého moře a absolvoval čtvrtou cestu na pobřeží Sýrie v r. aktuální rok. Dle sdělení ze dne 21.4.2018 plnění úkolů v rámci stálé skupiny námořnictvo Rusko ve Středozemním moři a zamířilo na stálou základnu – hrdinské město Sevastopol. Podle zprávy ze dne 13. září do Sevastopolu po cvičení ve Středozemním moři, které se konalo od 1. do 8. září pod vedením vrchního velitele ruského námořnictva.

BDK "Nikolai Vilkov" je velká výsadková loď patřící do projektu 1171 (kód "Tapir", kodifikace NATO - Aligátor). Stavba byla provedena v loděnici Yantar Kaliningrad pod sériovým číslem 303. Tato loď byla čtvrtou v projektu 1171.

Pojmenován na počest Nikolaje Vilkova, který při osvobozování ostrova Shumshu zakryl svým tělem střílnu japonského bunkru. Předtím jeho jméno dostal rybářský trawler a motorová loď v přístavu Bratsk.

1. Fotografie

2. Video

3. Historie vývoje

V roce 1959 bylo rozhodnuto vytvořit kvalitativně nový typ zaoceánského BDK pro námořnictvo SSSR. Ke splnění tohoto úkolu Něvský konstrukční úřad sloučil projekt BDK kód 1171 a loď pro suchý náklad s příďovou rampou projektu 1173 Tapir pod obecným označením projekt 1171 Tapir. Podle klasifikace byl projekt lodi klasifikován jako velká výsadková loď a její stavba byla provedena pouze pro námořnictvo.

4. Konstrukce

„Nikolaj Vilkov“ vypadá jako suchá nákladní loď. Jeho funkčnost spočívá v přesunu nákladu a vojsk po moři, jakož i ve vylodění obojživelných útočných sil na nevybaveném pobřeží, přepravě raket v kontejnerech a přepravě munice. Je možné jej použít i v bojové službě v odlehlých oblastech, s expedičním praporem námořní pěchoty na palubě.

BDK má některé odlišnosti od předchozích lodí odpovídajícího projektu v nástavbě posunuté na záď. Obsahuje kajuty pro posádku, dvě čtvrtiny s lůžky, která pojmou 400 námořní pěchoty. Také v nástavbě jsou prostory pro řízení lodi a navigační můstek, kuchyně atd. Na střeše je stožár s umístěnými anténními sloupky různých systémů elektronických zbraní.

Také na "Nikolai Vilkov" jsou skládací hermeticky uzavřené přístavy, jejichž funkcí ve snížené poloze je nakládat vybavení z pobřeží nebo mola, se sklonem nepřesahujícím 30 stupňů, vlastní silou přes záďovou nebo příďovou rampu. Jeřáby umístěné na lodi jsou nezbytné pro nakládání nákladu a vybavení ze břehu nebo vody do nádrží přes poklopy v horní palubě. Záďový poklop lze také použít pro vykládání a přijímání plaveckých zařízení v dokové komoře. Pomocí příďové rampy přístavu přistávají lehká vozidla na vodu z paluby tanku.

5. Taktické a technické vlastnosti

5.1 Klíčové vlastnosti

• Výtlak: 3040 tun - normální, 4650 tun - plný
• Délka: 113,1m
• Šířka: 15,6m
• Ponor: 4,5m
• Motory: 2 × M-58A-4
• Výkon: 2 × 9000 koní
• Vrtule: 2 VFS
• Rychlost jízdy: 16,5 uzlů (max.)
• Dolet: 10 000 mil (15 uzlů)
• Posádka: 69 lidí
• Možnosti vylodění: Ne více než 300 námořní pěchoty a 45 obrněných transportérů; ne více než 200 námořní pěchoty a 20 hlavních bojových tanků; ne více než 400 výsadkářů a 50 nákladních automobilů; ne více než 1500 tun různých druhů nákladu.

5.2 Výzbroj

Při stavbě místo raketového systému Grad-M s vícenásobným odpalem nainstalovali pro něj speciální stanoviště. Odpalovací zařízení, vybavené zásobníkem prachu, bylo instalováno při kování BDK.

• Univerzální dvojitá lodní lafeta ZIF-31B ráže 57 mm
• Dvě dvouhlavňové automatické lodní lafety 2M-3M ráže 25 mm
• Tři odpalovací věže MTU-4U, určené pro současnou instalaci 4 přenosných protiletadlových raketových systémů "Strela-3" (24 raket)
• Dvě lodě komplex granátometů MRG-1 "Spark" ráže 55 mm
• Dva odpalovací zařízení vícenásobný odpalovací raketový systém A-215 "Grad-M" (160 granátů)
• Rádiový transpondér pro identifikaci přítele nebo nepřítele "Khrom-KM"
• Zařízení pro řízení palby "Groza-1171"
• Komplex fondů elektronický boj"Slabování"
• Dva navigační radary "Don".

6. Servisní historie

Na konci července 1974 se námořnictvo SSSR připojilo k CTFO ve 120. brigádě vyloďovacích lodí tichomořské flotily. Jeho základnou se stal Novik Bay.

Od května 1978 do ledna 1979 probíhala vojenská kampaň v Indickém oceánu. V létě 1978 se loď ve vnitřním roadsteadu v Adenu ocitla pod palbou z kulometů. V důsledku toho došlo k poškození kácení. Střelba skončila nástupem tanků na otevřenou rampu. Poté byla celá sovětská ambasáda evakuována na palubu Nikolaje Vilkova a posádka přešla do režimu bojové pohotovosti č. 1. Za incident byli zastřeleni provinilí důstojníci místních ozbrojených sil.

V roce 1979 byla loď zařazena do 22. divize námořních výsadkových sil flotily, vytvořené na základě 14. a 120. brigády tichomořské flotily, založené na Ivancovově zálivu.

V prosinci se konalo cvičení na cvičišti Bamburovský. V jejich rámci probíhala noční palba baterie A-215 Grad-M.

V únoru 1980 za účelem ochrany PMTO (vojenská jednotka 90245) a v ní připlouvajících ponorek k doplnění a opravě dorazil Nikolaj Vilkov jako součást některých dalších lodí na ostrov Nokra v Etiopii. Loď tam dodala tanky PT-76 a T-55, dva ZSU-23-4 Shilka, vojenskou protivzdušnou obranu (Strela-2), výsadkáře praporu 55. námořní divize tichomořské flotily, BTR-60PB, BRDM -2 a bezpečnostní četa . Na jaře 1980 se loď zúčastnila společných cvičení s Jemenem. V jejich rámci bylo testováno doplňování paliva z KKS "Berezina" za pohybu metodami wake a traverse a také přistání obojživelných útočných sil na Sokotře.

V březnu-listopadu 1983 šel BDK na další bojová povinnost na základnu Nokra. Tam loď přivezla 2. tanková rota 150 TP 55 DMP.

Po skončení bojové služby, která probíhala od října 1984 do července 1985, složil „Nikolaj Vilkov“ hlídku v 933 PMTO v r. Indický oceán"BDK-101".

Celkem má loď v tuto chvíli 7 bojových služeb v Indickém oceánu.

V létě 1992 byla na BDK vztyčena vlajka svatého Ondřeje.

Na konci roku 1993 se společně s kuvajtským námořnictvem konalo cvičení pro udržení příznivého režimu v Perském zálivu. ruská flotila Kromě Nikolaje Vilkova byli zastoupeni BOD Admiral Tributs a tankista Vladimir Kolechitsky.

Následující rok, v lednu a únoru, se tam tyto lodě zúčastnily cvičení spolu s loděmi francouzského, britského a amerického námořnictva. V únoru se konala společná cvičení mnohonárodních sil "Gulfex-22".

Poté se oddíl lodí tichomořské flotily zúčastnil cvičení společně s Indií.

Nakonec se BDK vrátil na svou stálou základnu.

Od poloviny 90. let, kdy byl Nikolaj Vilkov zařazen do 100. brigády vyloďovacích lodí umístěných ve Fokinu, se jako suchá nákladní loď zabýval poskytováním námořních jednotek BDK umístěných na Sachalinu, Kamčatce a Kurilské ostrovy, a také se účastnil praporových a rotních taktických cvičení námořní pěchoty na území Dálného východu vojenského okruhu. Jeho funkcí bylo také přepravovat personál na poloostrov Kamčatka, stejně jako speciální a vojenský náklad. Kromě toho byl používán jako prostředek k dodávání specialistů a záchranného vybavení na Kurily v případech tsunami a zemětřesení.

V létě 2010 se loď na cvičišti Clerk zúčastnila taktických cvičení k přistání obojživelného útoku. Zúčastnil se jich vojenský personál Baltské flotily a Pacifické flotily. „Nikolaj Vilkov“ spolu s velkým vyloďovacím člunem „Oslyabya“, „BDK-98“ a „Peresvet“ přistál na břehu falešného nepřítele. Těchto cvičení se zúčastnily všechny divize a formace tichomořské flotily. Pro tichomořskou flotilu se tato cvičení stala největší od roku 1990.

jaro příští rok se na cvičišti Bamburovo uskutečnilo cvičení, při kterém se ze tří lodí, včetně Nikolaje Vilkova, vylodily jednotky 155. OBRMP. Loď na podzim provedla přesun mariňáků a techniky na Kamčatku, aby se mohli zúčastnit cvičení se skupinou vojsk a sil umístěných v této oblasti.

Na podzim roku 2012 se na cvičišti Klerk na Nikolaji Vilkově konalo cvičení obojživelného přistání.

V létě následujícího roku prošla loď jako součást dalších lodí velkou náhlou inspekcí vojsk Východního a Středního vojenského okruhu.

Ve stejném měsíci se loď zúčastnila rozsáhlého cvičení „Vostok-2014“ Východního vojenského okruhu na Kurilách a na poloostrově Kamčatka.

7. Stav techniky

Loď „Nikolai Vilkov“ byla uvedena do provozu v roce 1974. Číslo desky je v tuto chvíli 081. Patří 100. brigádě vyloďovacích lodí Primorské flotily tichomořské flotily. Je nasazen v přístavu Fokino. Každoročně se účastní cvičení a přemisťuje techniku ​​155. brigády námořní pěchoty tichomořské flotily na obojživelné přistávací plochy, aby tam mohla vypracovávat různé úkoly.

8. Velitelé

• Od 04/12/74 dne 06.12.81 - Kapitán-poručík Zagoruiko Alexej Iljič.
• Kapitán 3. pozice S.N. Fedorov.
• Kapitán 3. pozice G. Nikitin.

9. Čísla desek

• Od roku 1974 do roku 1975 - 500.
• Od roku 1975 do roku 1976 - 357.
• Od roku 1976 do roku 1977 - 554.
• Od roku 1977 do roku 1977 - 388.
• Od roku 1977 do roku 1980 - 022.
• Od roku 1980 do roku 1980 - 053.
• Od roku 1980 do roku 1984 - 075.
• Od roku 1984 do roku 1987 - 078.
• Od roku 1987 do roku 1990 - 066.
• Od roku 1990 do roku 1992 - 070.
• Od roku 1992 do roku 1993 - 068.
• Od roku 1993 do roku 1996 - 089.
• Od roku 1996 do současnosti -081.

Velká přistávací loď "Nikolai Filchenkov" v Sevastopolu 18. března 2017

Strašně rád se procházím po zátokách a nábřežích Sevastopolu. Jedním z mých oblíbených je Artillery Bay, který se nachází v samém centru města. Zde můžete obdivovat malé lodě, malé lodě, trajekty a dokonce i obrovské válečné lodě. Jednou jsme měli to štěstí sledovat velkou přistávací loď „Nikolai Filchenkov“ projektu 1171.

Velké výsadkové lodě projektu 1171 (podle klasifikace NATO: Aligátor) byly postaveny pro ruské námořnictvo v loděnici Yantar Baltic v Kaliningradu a jsou určeny pro obojživelná přistání na nevybaveném pobřeží a přesun vojsk a nákladu po moři.

Schopný přepravovat různé typy obrněných vozidel včetně tanků.

Nikolaj Dmitrievič Filčenkov (1907-1941) - účastník Velké vlastenecké války, vedoucí klubu 18. samostatného námořního praporu Pobřežní obrany Černomořské flotily. listopadu 1941, v čele skupiny pěti námořníků, v oblasti vesnice Duvankoy (nyní vesnice Verkhnesadovoye, správa města Sevastopol), odrazil útoky nepřítele, který se snažil probít k městu Sevastopol. Skupina vstoupila do jediného boje s 22 fašistickými tanky a zničila 10 z nich, nepřítel byl zastaven. V kritickém okamžiku bitvy se pod nepřátelský tank vřítil politický instruktor Filčenkov s posledními granáty. Byl pohřben v hromadném hrobě na hřbitově ve vesnici Dergachi v Sevastopolu.

BDK-152 byl poprvé vypuštěn 29. března 1975 a do služby vstoupil na konci téhož roku.

Schopnosti plavidla jsou působivé: pojme až 20 tanků, přepraví až 1000 tun nákladu, 45 obrněných transportérů nebo 50 nákladních aut, přičemž pojme až 400 vojáků.

V přídi je přihrádka pro obrněná vozidla, posuvné brány a skládací klínový port.


Předtím jsme takové válečné lodě viděli zdálky při plavbě lodí po zátokách.

Obecně platí, že budete v Sevastopolu, udělejte si výlet lodí podél zátok, projděte se po hrázích. Je to velmi zajímavé!

Vyzbrojení

Dělostřelecká výzbroj

• 2 (1x2) - 57 mm dělo ZIF-31B;
• 4 (2x2) - 25mm děla 2M-3M.

Raketové zbraně

• 2x40 - 122 mm odpalovací zařízení NURS MS-73 "Grad-M";
• 3x2 - PU SAM 9K34 "Strela-3".

Radarové zbraně

• 1-2 NRS "Don".

Postavené lodě

BDK-10, BDK-6, BDK-1, BDK-62 a další - celkem 14 kusů.

Projekt 1171 velkých přistávacích lodí- série sovětských velkých výsadkových lodí postavených v loděnici Yantar v Kaliningradu. Lodě projektu jsou určeny pro vylodění obojživelných útoků na nevybavené pobřeží a pro přesun jednotek a nákladu po moři. Sloužil v námořnictvu SSSR a Ruské federace. Vývojem projektu byly velké výsadkové lodě projektu 11711, které se staví pro ruské námořnictvo.

Příběh

Historie vývoje

Přistávací schopnosti

Loď může pojmout až 20 hlavních bitevních tanků nebo 45 obrněných transportérů nebo 50 nákladních automobilů a 300-400 vyloďovacích členů (dvě přistávací plochy, pod první a čtvrtou palubou doplnění). Loď uveze až 1000 tun různých nákladů. V přídi je oddíl pro obrněnou techniku, dále je zde přistávací rampa uzavřená posuvnými vraty a na zádi je vybaven skládacím poklopem pro operace nakládání a vykládání.

Vyzbrojení

Hlavní výzbroj lodí projektu 1171 "Tapir" se skládá z jednoho univerzálního dvojitého lodního dělostřeleckého držáku ráže 57 mm - ZIF-31 B. Pro ničení pobřežních cílů a podporu vylodění jsou velké vyloďovací lodě vybaveny dvěma odpalovacími zařízeními.