รูปภาพ

หลายพันครั้งที่ฉันขับรถผ่านกองป้องกันทางอากาศนี้ไปตามทางหลวง Dmitrovskoye และไม่รู้ด้วยซ้ำว่ามันอยู่ห่างจากทางหลวงเพียงหนึ่งกิโลเมตร แผนกนี้ประกอบด้วยห้ากองทหาร สี่กองเป็นขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและหนึ่งกองวิศวกรรมวิทยุ

พวกเขาตั้งอยู่รอบ ๆ กรุงมอสโกจากทิศทางที่ต่างกัน การเชื่อมต่อที่ฉันไปเยี่ยมชมครอบคลุมมอสโกและเขตอุตสาหกรรมกลางของสหพันธรัฐรัสเซียจากทิศเหนือและทิศตะวันตก

ผู้บัญชาการหน่วย Valery Igorevich Varentsov

ภารกิจหลักของหมวดคือหน้าที่รบ การบิน การควบคุมน่านฟ้า และการใช้อาวุธยิงกรณีละเมิดน่านฟ้า
มีเส้นทางบินกว่า 1,000 เส้นทางในพื้นที่รับผิดชอบของกองบิน
ทางเดินที่ถักทออย่างประณีตยาวหลายร้อยเมตรนำไปสู่ฐานบัญชาการซึ่งตั้งอยู่ใต้ดิน

โพสต์คำสั่งตัวเองคือ ห้องใหญ่มีเพดานสูงประมาณเจ็ดเมตร นี่คือความศักดิ์สิทธิ์ของการแบ่ง ที่นี่ได้รับข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับเครื่องบินใด ๆ ทั้งที่เข้าใกล้ชายแดนของรัฐและในน่านฟ้าในดินแดนทุกวินาที สหพันธรัฐรัสเซีย.

กะหน้าที่

ในวันนี้มีการฝึกซ้อมตามตำนานที่กองกำลังผสมของประเทศนาโต้เริ่มเตรียมการรุกรานต่อสหพันธรัฐรัสเซีย ตามข้อมูลจากศูนย์ควบคุมของกองบัญชาการป้องกันทางอากาศและ การป้องกันขีปนาวุธเครื่องบินบินเชิงกลยุทธ์ B-52 บินขึ้นจากสนามบินฐาน และปล่อยขีปนาวุธร่อนในทะเลจากพื้นที่น้ำ ทะเลบอลติกและขีปนาวุธร่อนแบบปล่อยอากาศจากแนวยิงขีปนาวุธ
แสดงให้เห็นการทำงานแบบนาทีต่อนาทีของฐานบัญชาการเพื่อตรวจจับและทำลายเป้าหมายเหล่านี้ ฉันสังเกตเห็นความสอดคล้องกันของงานของหน่วยที่เกี่ยวข้องทั้งหมดและการเปลี่ยนหน้าที่ ทุกคนรู้ชัดเจนว่าควรทำอะไร อย่างไร และเมื่อใด ความจริงที่ว่าขีปนาวุธถูกยิงจากการฝึกซ้อมอาจไม่คุ้มที่จะพูดด้วยซ้ำ)

อุปกรณ์ของเสาคำสั่งช่วยให้คุณเห็นวัตถุบินได้เกือบทั้งหมดตั้งแต่ฝูงนกและพัดไปจนถึงการเปิดตัว Quadrocopters และลงท้ายด้วยเครื่องบินและจรวดธรรมดา ความสูงต่ำสุดในการตรวจจับถึงระดับพื้นคือ 0

อย่างไรก็ตาม การซ้อมส่วนทางอากาศของ Victory Parade ซึ่งกำลังเกิดขึ้นและมีเครื่องบิน 142 ลำเกี่ยวข้อง ถูกควบคุมจากเสาบัญชาการนี้

เมื่อคุณเข้าสู่โพสต์คำสั่งนี้สิ่งแรกที่ดึงดูดสายตาของคุณหลังจากขนาดของมันคือสาว ๆ ที่อยู่หลังกระจกในหูฟัง)

หากจอมอนิเตอร์รับข้อมูลจากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ ก็มาสาว ๆ ผ่านช่องทางอื่น นี่คือความซ้ำซ้อนซึ่งจำเป็นในกรณีที่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดล้มเหลว นั่นคือสาว ๆ ทำซ้ำข้อมูลบนหน้าจอกระจกขนาดใหญ่นี้ ผู้หญิงคนหนึ่งโจมตีได้ถึง 10 เป้าหมายต่อนาทีโดยมีลักษณะเฉพาะของเป้าหมาย - ความสูง ความเร็ว ฯลฯ นรกของงานโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณคิดว่าคุณต้องเขียนย้อนกลับ ทุกวันในยามสงบพวกเขาจะไม่ทำงาน แต่อย่างน้อยเดือนละสามครั้งพวกเขามีหน้าที่เพื่อไม่ให้ลืมทักษะของพวกเขา พวกเขามาถึงเสาบัญชาการในเวลาอันสั้น

และนี่คือหน้าตาของฝั่งสาวๆ

ใกล้กับจุดควบคุม ในหมู่กระท่อมฤดูร้อนมีกองทหารขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานซึ่งติดตั้งระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-400 และระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ Pantir-S กองทหารมีหน้าที่ต่อสู้อย่างต่อเนื่อง

เครื่องตรวจจับระดับความสูงทั้งหมด

เครื่องตรวจจับระดับความสูงทั้งหมดมีไว้สำหรับการสนับสนุนข้อมูลของระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-400 และระบบป้องกันภัยทางอากาศขั้นสูง รวมถึงเมื่อหน่วยป้องกันภัยทางอากาศทำการปฏิบัติการรบอิสระที่มีประสิทธิภาพสูง

เรดาร์มีโหมดสำรวจอวกาศหลากหลายที่ช่วยให้สามารถตรวจจับเป้าหมายทางอากาศพลศาสตร์ได้เกือบทุกประเภท - เครื่องบิน เฮลิคอปเตอร์ ขีปนาวุธล่องเรือ(รวมถึงอุปกรณ์ที่ผลิตโดยใช้เทคโนโลยี "Stealth") และอุปกรณ์ของ WTO ในช่วงระดับความสูงและความเร็วทั้งหมดในการใช้งาน เรดาร์ยังมีโหมดสำหรับการตรวจจับเป้าหมายที่บินไปตามวิถีกระสุนด้วยความเร็วสูงถึง 2,800 ม./วินาที

เครื่องโหลด

"แพนต์ซีร์-เอส".
คอมเพล็กซ์ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและปืนอัตตาจร (ZRPK) บนภาคพื้นดิน
พัฒนาโดย Tula State Unitary Enterprise "สำนักออกแบบเครื่องมือ" ออกแบบมาสำหรับการป้องกันสิ่งอำนวยความสะดวกของพลเรือนและทหารอย่างใกล้ชิด (รวมถึงระบบป้องกันภัยทางอากาศระยะไกล) จากความทันสมัยและ กองทุนที่มีแนวโน้มการโจมตีทางอากาศ นอกจากนี้ยังสามารถปกป้องวัตถุที่ได้รับการปกป้องจากภัยคุกคามภาคพื้นดินและพื้นผิว

เอส-400 ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานขนาดใหญ่และ ช่วงกลางต่อต้านอากาศยาน ระบบขีปนาวุธ(ZRK) คนรุ่นใหม่ ออกแบบมาเพื่อทำลายวิธีการโจมตีทางอากาศและอวกาศที่ทันสมัยและมีแนวโน้มทั้งหมด - เครื่องบินลาดตระเวน, เครื่องบินเชิงกลยุทธ์และยุทธวิธี, ยุทธวิธี, ปฏิบัติการ - ยุทธวิธี ขีปนาวุธ, ขีปนาวุธพิสัยกลาง, เป้าหมายที่มีความเร็วเหนือเสียง, เครื่องรบกวน, เรดาร์ลาดตระเวนและเครื่องบินนำทาง และอื่น ๆ ระบบป้องกันภัยทางอากาศแต่ละระบบให้การระดมยิงเป้าหมายสูงสุด 36 เป้าหมายพร้อมขีปนาวุธ 72 ลูกที่มุ่งเป้าไปที่เป้าหมายเหล่านั้น

การแจ้งเตือนการต่อสู้

เทคนิคต่างๆ

กองป้องกันภัยทางอากาศที่ 4 หรือหน่วยทหาร 52116 ประจำการอยู่ในเมือง Dolgoprudny ภูมิภาคมอสโก ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากแท่น Vodniki

ประวัติศาสตร์

การเชื่อมต่อเกิดขึ้นในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2496 ในฐานะผู้อำนวยการของภาคที่ 3 ของวัตถุของระบบ S-25 ในปีเดียวกันได้รับชื่อของกองพลป้องกันภัยทางอากาศที่ 10 วัตถุประสงค์พิเศษและรวมถึงกองทหารขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและกองพันเสบียงอีกหลายแห่ง ทหารเข้าประจำการรบครั้งแรกในปี พ.ศ. 2499
ในเวลานั้นโพสต์คำสั่งสำหรับการเปิดตัวกองทุน การป้องกันทางอากาศอยู่ในหลุมหลบภัยกึ่งจมใต้น้ำที่มีการป้องกันสารเคมีและต่อต้านนิวเคลียร์ นักสู้ปฏิบัติหน้าที่เป็นเวลาสามวัน นอกจากนี้ที่เสาบัญชาการก็มีห้องโถง การควบคุมการต่อสู้มีที่นั่งสำหรับผู้บังคับบัญชา เสนาธิการ และพนักงานอื่นๆ การสื่อสารดำเนินการโดยใช้วิทยุสื่อสารหรือลำโพงสองทาง ในขณะนี้หลักการของการจัดระเบียบโพสต์คำสั่งยังคงเหมือนเดิม แต่เครื่องมือสื่อสารทางวิทยุกับสำนักงานใหญ่ถูกแทนที่ด้วยเครื่องมือสื่อสารสมัยใหม่

ตราประจำกองพลป้องกันภัยทางอากาศที่ 4

ในปี 1970 สำหรับหน่วยป้องกันทางอากาศทั้งหมดซึ่งรวมถึงหน่วยทหาร 52116 มีการจัดตำแหน่งงานว่างเต็มเวลาสำหรับเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการและหัวหน้ากองบัญชาการ พวกเขาทำหน้าที่รบสองครั้ง - เวลา 9.00 น. และ 21.00 น. ในตอนแรกมีการประมวลผลข้อมูลเกี่ยวกับสถานการณ์ในอากาศ วัตถุทั้งหมดถูกลงจุดบนแท็บเล็ตพิเศษ บางครั้งฝ่ายบริหารระดับสูงก็ออกคำสั่งให้ประเมินสถานการณ์อากาศหมุนเวียน จนถึงปัจจุบันหลักการของการจัดหน้าที่การต่อสู้ยังคงเหมือนเดิมมีเพียงพนักงานเท่านั้นที่ประจำอยู่ที่กองบัญชาการเป็นเวลา 24 ชั่วโมง
ในปี พ.ศ. 2552 หลังจากการปฏิรูปกองทัพ กองพลได้รับการจัดโครงสร้างใหม่เป็นกองพลป้องกันภัยทางอากาศที่ 4 และติดตั้ง เทคโนโลยีที่ทันสมัย- คอมเพล็กซ์ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานและปืนอัตตาจร "Pantsir-S1"
ตั้งแต่ปี 2014 กองพลได้รับการจัดโครงสร้างใหม่เป็นกองป้องกันภัยทางอากาศที่ 4 ชื่อของฮีโร่ สหภาพโซเวียตพล.ร.ต.ป. เคียร์ปิโควา

ความประทับใจของผู้เห็นเหตุการณ์

ค่ายทหารที่หน่วยทหาร 52116 ตั้งอยู่ส่วนใหญ่เป็นอาคารหลายชั้นที่ครอบครัวของเจ้าหน้าที่อาศัยอยู่ เมืองนี้มีร้านค้าหลายแห่ง โรงยิม ที่ทำการไปรษณีย์ โรงอาหาร และห้องสมุด มีโรงพยาบาลทหารใน Dolgoprudny เองและทหารป่วยถูกส่งไปที่นั่น ในอาณาเขตของหน่วยถัดจากอาคารสำนักงานผู้บัญชาการมีพิพิธภัณฑ์ อุปกรณ์ทางทหารในที่โล่งที่มีการจัดแสดงระบบป้องกันภัยทางอากาศต่างๆ นอกจากนี้ ถัดจากหน่วยยังมีกรมทหารซึ่งคุณสามารถซื้อทุกสิ่งที่คุณต้องการ - "แพ็คเกจโฮซ" เครื่องแบบ อุปกรณ์ และรองเท้า

หน้าที่การต่อสู้โดยกองพลป้องกันภัยทางอากาศที่ 4 (Dolgoprudny)

ค่ายกีฬาทางทหารสำหรับวัยรุ่นอายุ 13 ถึง 17 ปีก็เปิดในโรงอาหารของหน่วยเช่นกัน เด็ก ๆ อาศัยอยู่ในเมืองเต็นท์ และกิจวัตรประจำวันก็ใกล้เคียงกับกองทัพ
ใน Dolgoprudny เหล่าทหารจะอาศัยอยู่ในค่ายทหารสามชั้นมาตรฐาน ซึ่งมีห้องน้ำรวมและห้องอาบน้ำรวม รวมถึงห้องพักผ่อนและห้องสมุด กองทหารยังมีโรงอาหารสองแห่ง - สำหรับทหารและเจ้าหน้าที่ อาหารจัดโดยพลเรือนการทำความสะอาดค่ายทหารและบริเวณโดยรอบดำเนินการโดยพนักงานเอง วันอาบน้ำจะจัดขึ้นบางส่วนภายในกรอบของสวนสาธารณะและวันเศรษฐกิจ นั่นคือในวันเสาร์ คุณสามารถซักเครื่องแบบและชุดชั้นในในยูนิต (มีเครื่องซักผ้าหลายเครื่อง) หรือในเครื่องซักผ้าในวันเสาร์
ก่อนการสาบานตนเป็นทหาร จะมีการจัดหลักสูตรแบบดั้งเดิมสำหรับนักสู้รุ่นเยาว์ซึ่งใช้เวลาประมาณหนึ่งเดือน ผู้รับสมัครศึกษากฎบัตรมีส่วนร่วมในการฝึกซ้อมและ FIZO และทำความคุ้นเคยกับลักษณะเฉพาะของการให้บริการในกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศ
คำสาบานเกิดขึ้นใน Dolgoprudny เวลา 10.00 น. ทหารบอกญาติให้ทราบวันที่แน่นอนทางโทรศัพท์ มือถือออก 30 นาที เวลาที่เหลือห้ามใช้โทรศัพท์มือถือทุกวันยกเว้นวันอาทิตย์ตั้งแต่เวลา 20.00 น. ถึงไฟดับ

พิพิธภัณฑ์กลางแจ้งติดกับสำนักงานใหญ่

หลังจากสาบานตนแล้วทหารของหน่วยทหาร 52116 ได้รับอนุญาตให้ลาได้เพียงครั้งเดียวตลอดระยะเวลาการปฏิบัติหน้าที่ - จนถึง 19.00 น. โดยยึดหนังสือเดินทางของผู้ปกครองไว้อย่างปลอดภัย ในอนาคตจะไม่มีการปลดพนักงาน แต่คุณสามารถเยี่ยมชมนักสู้ในวันอาทิตย์ได้ตั้งแต่เวลา 11.00 น. ถึง 17.00 น. ในห้องผู้เยี่ยมชมที่จุดตรวจ ทหารต้องแจ้งให้ผู้บังคับหน่วยทราบถึงการมาของญาติเพื่อปล่อยตัวที่จุดตรวจ
นักสู้ได้รับเงินช่วยเหลือจากบัตรของธนาคารออมสินแห่งรัสเซีย แต่ไม่มีตู้เอทีเอ็มที่หน่วย ใกล้กับกองทหารรักษาการณ์อยู่ที่:

• ธนาคารภูมิภาคมอสโก - ในร้าน Perekrestok;
• Master Bank - ในร้าน Pyaterochka;
• Sberbank แห่งรัสเซีย - ในร้าน Pyaterochka

ข้อมูลสำหรับแม่

พัสดุและจดหมาย

เมื่อ 2 ปีก่อน ด้วยแรงบันดาลใจจากบทความนี้ ฉันตัดสินใจด้วยตัวเองว่าจะไปหาสถานที่ที่ฉันเคยเกณฑ์ทหารมา 2 ปีอย่างแน่นอน กองทัพโซเวียต. และฉันรับใช้ในแผนกขีปนาวุธซึ่งมีอยู่ไม่กี่แห่งในป่าคาเรเลียน ชื่อรหัส "สแควร์" "Tochka" เป็นส่วนหนึ่งของการป้องกันทางอากาศวงแรกของหัวใจของสหภาพโซเวียต - มอสโก และมันก็เป็นหน่วยขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศที่หูหนวกที่สุดที่ตั้งอยู่บริเวณเมืองเปโตรซาวอดสค์ ไม่มีแม้แต่คันเดียวในรัศมี 10 กิโลเมตร ท้องที่ดังนั้นสิ่งที่ยากที่สุดคือการค้นหาสถานที่นี้หลังจากผ่านไปเกือบ 30 ปี แผนที่ Google และความทรงจำที่ติดอยู่ในความทรงจำตลอดชีวิตของฉันช่วยได้

ขีปนาวุธ S-75 "Dvina" บนเครื่องยิง (ตามการจัดประเภทของกระทรวงกลาโหมสหรัฐและ NATO - SA-2 Guideline) รูปถ่าย: เว็บไซต์

และทุกอย่างก็เริ่มต้นขึ้นอย่างที่ฉันพูดด้วยแผนที่ ฉันพยายามหาตำแหน่งของหน่วยของฉันบนแผนที่เป็นเวลานาน ฉันรู้จักจุดสังเกตบนพื้นดินไม่ดีนัก เนื่องจากพวกเขาพาเราออกจากป่าน้อยมาก และเรามักขี่ด้วยโครงเหล็กที่เรียกว่า กุง ดังนั้นความหวังเพียงอย่างเดียวคือฉันจำตำแหน่งโดยประมาณของกองพันขีปนาวุธได้ (บวกหรือลบ 20 กม.) และหน่วยและถนนของเราในตำแหน่งการรบเป็นอย่างไร

เมื่อ 10 ปีที่แล้ว Google Maps ในสถานที่นั้นให้ภาพที่ไม่ชัดมาก ดังนั้นฉันจึงหาไม่เจอ แต่เมื่อสามปีก่อนฉันก็ยังทำมันได้! ฉันพิจารณาอย่างแม่นยำจากรูปแบบลักษณะของสำนักหักบัญชี

มองขึ้นไปจากดาวจะเห็นวงกลม นี่คือตำแหน่งต่อสู้ มีจรวดเป็นวงกลม ตรงกลางเป็นอุปกรณ์ที่ให้การติดตามเป้าหมาย คำแนะนำ และการยิงขีปนาวุธ มองไปข้างหน้า ฉันจะบอกว่าแทบจะไม่มีร่องรอยของยูนิตเหลืออยู่ในจุดนั้นเลย คนที่เดินผ่านไปผ่านมาจะไม่มีทางเดาได้เลยว่าเคยมาที่นี่เมื่อ 30 ปีที่แล้ว

ดังนั้น ก่อนอื่น ให้ฉันแสดง "จุด" บนภาพถ่ายกองทัพคุณภาพสูงของฉันให้คุณดูก่อน แล้วฉันจะบอกคุณเกี่ยวกับบริการ จากนั้นเราจะเห็นสิ่งที่ฉันเห็นกับเพื่อนที่นั่นในฤดูร้อนนี้และในตอนท้ายเกี่ยวกับเรื่องราวของเจ้าหน้าที่ข่าวกรองที่กระดกเมื่อ 55 ปีที่แล้ว

รูปภาพ 1 ห้องสูบบุหรี่ที่ทางเข้ายูนิต สถานที่เดียวกันกับที่มีเครื่องหมายดอกจันบน Google แผนที่

รูปที่ 2 ฉันโทรหา ปลายฤดูใบไม้ร่วง 2531 เมื่อไม่มีใครคิดถึงการล่มสลายของสหภาพโซเวียต สองสัปดาห์ของการ "กักกัน" หลังจากที่เราถูกนำตัวขึ้นรถไฟไปยัง Petrozavodsk จาก "ลิง" ในทาลลินน์ ฉันใช้เวลาอยู่ในค่ายทหาร "Buran" (หมู่บ้าน Novoe Lososinnoye) ซึ่งมีระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-125 ที่ทันสมัยกว่า ประจำการ ฉันจำ "Buran" ด้วยกองหิมะ วิ่ง 3 กม. ทุกเช้าไม่เหมือนกับฤดูใบไม้ร่วงฤดูหนาว ค่ายทหารทั้งหมดพร้อมทหารเกณฑ์ ข้าวโพดก้อนแรกจากผ้าเช็ดเท้าที่พันไม่ถูกต้อง และการเคลียร์สนามกีฬาทั้งหมดกลางดึกเพื่อรับคำสาบานอย่างเคร่งขรึม โอ้ใช่ก่อนหน้านั้นมีการตัดผมด้วยเครื่องจักรในอ่างน้ำเย็นถึงศูนย์ มันไม่ไร้ประโยชน์ที่คนที่มีประสบการณ์พูดว่า - ไปที่กองทัพแล้วหัวโล้น

สิ่งที่เหลืออยู่ของ Buran สามารถดูได้ในวิดีโอนี้ ตอนนี้มันเป็นวัตถุที่รู้จักกันดีสำหรับการ "สะกดรอยตาม" ในแวดวงหนึ่ง

หลังจากสาบานตน สมาชิกใหม่หลายคนรวมถึงฉันถูกพาไปที่ถิ่นทุรกันดาร นั่นคือแผนก Kvadratura ด้วยขีปนาวุธ S-75 ในภาพแรก ปีใหม่ในกองทัพ. ผมงอกขึ้นมาเล็กน้อยแล้ว

ภาพที่ 3 และมันก็เป็นฤดูใบไม้ผลิแล้ว ปีหน้า. ใบแรกจากสองใบสำหรับบริการทั้งหมดใน Petrozavodsk โดยทั่วไปแล้วพนักงานมักจะเดินบ่อยขึ้น แต่ฉันมีส่วนแบ่งในการเป็นผู้ปฏิบัติงานถาวรและคนเดียวและผู้บัญชาการนอกเวลาในการคำนวณ RRS (การสื่อสารด้วยรีเลย์วิทยุ)

รูปที่ 4 นี่คือ "ห้องโดยสาร" ของฉันที่ปลอมตัว ขณะที่พวกเขาร้องเพลงกองทัพนักฆ่าที่สุดของเรา ซึ่งแต่งโดยผู้ชายจากฝ่ายเพื่อนบ้าน "เราเป็นพลเมืองของกระต๊อบเหล็ก" ฉันขอโทษทันทีสำหรับคุณภาพ แต่คุณเองก็เข้าใจว่าภาพถ่ายทั้งหมดถูกถ่ายอย่างผิดกฎหมายด้วยกล้อง "เปลี่ยน" ที่ถูกฆ่าและแอบมาจากเจ้าหน้าที่ในห้องจัดหาของ "เลขา" ของเรา (โชคดีที่เขาเป็นเพื่อนร่วมชาติของฉัน)

ภาพที่ 5 และนี่คือผู้อยู่อาศัยในห้องโดยสาร

ตอนนี้ฉันจะบอกคุณว่าฉันทำอะไรที่นั่น การสื่อสารด้วยคลื่นวิทยุคล้ายกับการสื่อสารเคลื่อนที่สมัยใหม่ โดยทั่วไป การเจรจาทั้งหมดกับโพสต์คำสั่งและข้อมูลทางเทคนิคอื่น ๆ ที่มีการแลกเปลี่ยน กองพันขีปนาวุธเมื่อพวกเขาอยู่ หน้าที่การต่อสู้(และทุก ๆ เดือนที่สองของปี) พวกเขาเดินผ่านสายเคเบิลพิเศษที่อยู่ระหว่างส่วนต่าง ๆ แต่ถ้าด้วยเหตุผลบางอย่างการเชื่อมต่อล้มเหลว (โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่สำคัญแน่นอนใน เวลาสงคราม) จากนั้นชั่วโมงที่ดีที่สุดของผู้ถ่ายทอดวิทยุก็มาถึง เราให้การสื่อสารทางอากาศโดยใช้เสาอากาศหญ้าเจ้าชู้แบบกำหนดทิศทาง นี่อาจเป็นสาเหตุที่สถานีเหล่านี้มีชื่อรหัสว่า Cycloid นี่คือภาพถ่ายที่ทันสมัยกว่าของเธอจากอินเทอร์เน็ต

เครื่องส่งสัญญาณวิทยุยังช่วยให้มั่นใจได้ถึงการส่งข้อมูลที่มีการเข้ารหัสลับสูง ซึ่งง่ายต่อการดักฟังผ่านสายไฟ ในการทำเช่นนี้สถานีได้เปิดขึ้นและอุปกรณ์พิเศษได้แจกริบบิ้นที่มีรูซึ่งก็คือการ์ดเจาะรู จากนั้นนักรบที่ได้รับการฝึกฝนมาเป็นพิเศษซึ่งก็คือ "เลขา" ก็นำมันไปที่ห้องทำงานของเขาและถอดรหัสด้วยวิธีที่เขารู้จักเท่านั้น อย่างไรก็ตาม "เลขานุการ" เป็นทหารเกณฑ์ ในกรณีของฉัน ชายชาวรัสเซียจากทาลลินน์ที่มีนามสกุลเป็นชาวเอสโตเนีย Randoya

รูปภาพ 6. แต่โชคดีที่สิ่งนี้เกิดขึ้นน้อยมากและหน้าที่หลักคือเปิดอุปกรณ์ทั้งหมดที่ตั้งอยู่บนชั้นวางจำนวนมากทุก ๆ สามชั่วโมงและติดต่อกับกองบัญชาการซึ่งตั้งอยู่ในหมู่บ้าน Vilga ที่นั่นจะมีการสร้างอนุสาวรีย์ของทหารป้องกันภัยทางอากาศ (ดูด้านล่าง .. )

ผมนอนห้องเดียวกันเพราะต้องติดต่อตอนกลางคืนด้วย ดังนั้นผมจึงนอนกลางวันได้ตลอดเวลาและโดยทั่วไปแล้วผมเป็นคนพิเศษซึ่งไม่มีเจ้าหน้าที่คนไหนกล้าแตะต้อง จังหวะนั้น ข้าราชการการเมืองจับได้เมื่อเขามาถ่ายรูปผมบนเกียรติบัตร และฉันด้วยใบหน้าที่ง่วงนอน ขึ้นกะ).

ภาพที่ 7 ตอนนี้ไปต่อในตำแหน่งการต่อสู้ อย่างที่ฉันได้กล่าวไปแล้วแต่ละฝ่ายมีหน้าที่ต่อสู้เพื่อปกป้องน่านฟ้าของสหภาพโซเวียตเป็นเวลาหนึ่งเดือนและเดือนที่สองก็พักหรือใช้เวลามากกว่า งานซ่อมบำรุงการฝึกอบรมบุคลากรแบบฝึกหัดแบบม้วนขึ้นและม้วนออก (หน่วยเป็นแบบเคลื่อนที่นั่นคือทุกอย่างอยู่บนล้อและทันเวลาหากหน่วยความจำใช้งานได้จะต้องหมุนกลับภายใน 4 ชั่วโมงนับจากเวลาที่มาถึงที่จุด ความสามารถในการปฏิบัติหน้าที่รบ พวกเขาออกไปให้บริการในการฝึกที่คล้ายกันหลายครั้งภายใน Karelia และอีกครั้งไปยังระยะป้องกันภัยทางอากาศที่ใหญ่ที่สุดในคาซัคสถาน (Saryshagan) แม้ว่าจะไม่มีอุปกรณ์ของตนเองก็ตาม ช่วง).

นี่คือสถานีนำทางขีปนาวุธที่สำคัญที่สุด มันสร้างลำแสงที่จรวดเคลื่อนที่ไป และภารกิจของหน่วยรบคือการรักษาเป้าหมายไว้ ด้วยตนเอง! เหล่านี้คือระบบป้องกันภัยทางอากาศสมัยใหม่ที่ทำงานบนระบบอัตโนมัติอย่างสมบูรณ์ จากนั้นทุกอย่างขึ้นอยู่กับผู้ปฏิบัติงาน ดังนั้นแม้ในยุค 80 S-75 ก็ถือว่าน่าเชื่อถือที่สุด และแน่นอนว่ามีเพียงเจ้าหน้าที่เท่านั้นที่ปฏิบัติงานที่รับผิดชอบมากที่สุด ใช่ และอุปกรณ์ทั้งหมดทำงานบนโคมไฟ เช่น ทีวีในสมัยนั้น ตะเกียงบางดวงมีขนาดใหญ่กว่าหัวคน! และมีทองแดงอยู่ในนั้นเท่าไหร่ !!! แต่แล้วพวกเขาก็นอนไร้ประโยชน์ไข้สีจะมาในภายหลัง ...

รูปภาพที่ดีกว่าจากอินเทอร์เน็ต

รูปภาพ 8. การคำนวณคำแนะนำมีส่วนร่วมในสิ่งนี้ ฉันถูกระบุในการคำนวณการสนับสนุน ซึ่งรวมถึงห้องนักบินของฉัน สถานีเรดาร์อีกแห่งที่ตรวจจับเครื่องบินได้จริง (อันที่จริง มันยังเป็นเครื่องสำรองในกรณี อายุแบตเตอรี่ฝ่าย - ข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับเครื่องบินมาจากเสาบัญชาการซึ่งมีเรดาร์ที่ทรงพลังและทันสมัยกว่า)

รูปภาพ 30.
ในภาพ มีเพียงฉันและผู้ควบคุมเรดาร์ Roma Buchma จากยูเครน

โดยทั่วไปแล้วฉันควรจะอยู่ในสถานที่ของเขาตั้งแต่ก่อนที่กองทัพในทาลลินน์จากสำนักงานทะเบียนทหารและเกณฑ์ทหารฉันศึกษาเป็นเวลาสามเดือนในฐานะผู้ดำเนินการเรดาร์และผู้ดำเนินการแท็บเล็ต (นี่คือผู้ที่ทำเครื่องหมายเป้าหมายอย่างโปร่งใส สแตนด์ ใครดู "รีเทิร์นขยับ" คงจำโมเมนต์นี้

เราสอนในทาลลินน์ที่ถนนไลในเมืองเก่า (ที่นี่ ดูรูป ชั้นหนึ่ง หน้าต่างด้านขวาของทางเข้า)

เราอาศัยอยู่ในโรงแรม พวกเขายังได้รับ 50% ของเงินเดือนซึ่งตอนนั้นฉันทำงานแล้ว! มันเป็นช่วงเวลาที่สนุกมาก

นี่คือลักษณะที่สถานีเรดาร์แห่งนี้มองจากด้านข้าง (ภาพถ่ายจากอินเทอร์เน็ต) ซึ่งฉันไม่ได้ไป เครื่องที่มีเสาอากาศแบบหมุนได้และข้างๆ จะเป็นฮาร์ดแวร์เสมอ ทั้งหมดขึ้นอยู่กับ "อูราล" เครื่องสัตว์. ฉันมีโอกาสขี่แบบฝึกหัดหลังพวงมาลัย

เมื่อพวกเขาบอกฉันว่าฉันจะไม่ทำหน้าที่บนสถานีเรดาร์ ฉันรู้สึกไม่พอใจ ศึกษา chtoli เป็นเวลาสามเดือนโดยเปล่าประโยชน์ แต่ที่ปรึกษาของฉันจากโอเดสซา ซึ่งฉันต้องเปลี่ยนโดยด่วน เนื่องจากเขากำลังจะถูกปลดประจำการ บอกฉันว่าฉันจะให้บริการแบบหัวขโมยมากที่สุดในบรรดาทหารเกณฑ์ทั้งหมด และสิ่งที่หนักที่สุดที่คุณจะยก เขาพูดด้วยอารมณ์ขันแบบโอเดสซา คือแก้วโลหะใส่ชาใบนี้ ไม่นานฉันก็รู้ว่าเขากำลังพูดถึงอะไร จริงอยู่ มีตำแหน่งหนึ่งที่กะทันหันกว่าของฉัน นี่คือคนขับรถส่วนตัวของผู้บัญชาการกอง แต่ฉันสงสัยว่านอกจากเหยือกแล้ว เขาไม่ได้ยกของหนักขึ้นเลย

นอกจากนี้ยังมีเสาอากาศเครื่องวัดความสูงมหึมาที่ตำแหน่งสนับสนุนของเรา กำหนดความสูงของเป้าหมาย มากที่สุด ปวดหัวเจ้าหน้าที่. ตามอำเภอใจมากเกินไปมักจะพัง ถึงกระนั้นกลไกใดที่สามารถทนต่อการโบกเสาอากาศขึ้นและลงเป็นเวลานาน ฉันถ่ายภาพนี้จากความสูงของเสาอากาศที่มีหญ้าเจ้าชู้ ฉันปีนขึ้นไปเพื่อสิ่งนี้โดยเฉพาะ

ภาพที่ 9

อย่างไรก็ตาม เสาอากาศของฉันมองจากด้านข้างจะเป็นแบบนี้ (ภาพถ่ายจากอินเทอร์เน็ต)

และห้องโดยสารสุดท้ายที่แนบมากับการคำนวณของเรา เธอเป็นคนทันสมัยและเป็นความลับที่สุด มันถูกล้อมด้วยรั้วลวดหนามสองแถว และมีเจ้าหน้าที่เพียงคนเดียวที่ได้รับมอบหมายเท่านั้นที่มีสิทธิ์เข้าไปในนั้น

นี่คือ "ผู้ร้องขอ" มิตรหรือศัตรู นั่นคือตามอัลกอริธึมลับโดยเฉพาะ อุปกรณ์ร้องขอเป้าหมายจากเครื่องบินทุกลำที่เรดาร์จับได้ เพื่อให้เป็นของตนเอง หากไม่มีคำตอบแสดงว่าเป้าหมายคือศัตรูและคุณสามารถยิงมันได้ ตอนนี้ฉันเข้าใจแล้วว่าทำไมรถคันนี้ถึงเป็นความลับ?

ภาพที่ 10 และนี่คือตำแหน่งของเรากับขีปนาวุธต่อสู้ ซึ่งถ่ายอีกครั้งจากเสาอากาศของฉัน โอ้ และมันจะบินมาหาฉันจากเจ้าหน้าที่ ถ้าฉันถูกจับได้ว่าทำเช่นนี้ ที่ด้านขวาของภาพ คุณจะเห็นขอบของ "จาน" อันใดอันหนึ่ง

นี่คือแผนภาพโดยประมาณของตำแหน่งเริ่มต้นของแผนก S-75 ตรงกลางจะเป็นเสาคำสั่งและ บังเกอร์ใต้ดินสำหรับกำลังพลกรณีเกิดเหตุลอบวางระเบิด ผู้คนอาศัยอยู่ที่นั่นตลอดทั้งเดือนในขณะที่ปฏิบัติหน้าที่ในการต่อสู้ พวกเขายังนำอาหารมาให้พวกเขาด้วย วงกลมนี้แทบจะมองไม่เห็นในภาพถ่ายดาวเทียมดวงแรก

รูปภาพ 11.
และนี่คือตัวเรียกใช้เอง การบำรุงรักษาดำเนินการโดย "สตาร์ทเตอร์" คนเหล่านี้ไม่โชคดีพวกเขาถูกไล่ล่าที่หางและที่แผงคอ การคำนวณแต่ละครั้งจะต้องชาร์จจรวดที่ TZM-ka (เครื่องขนถ่ายขนส่ง) จะนำเข้ามาในเวลาไม่กี่วินาที แต่ละหมายเลขมีหน้าที่ของตัวเอง เหมือนในทีม Formula 1 ที่เข้าพิทสต็อป สุขภาพดีเท่านั้น ขีปนาวุธต่อสู้ไม่ใช่ให้คุณเปลี่ยนล้อทั้ง 4 ล้อ พวกเขากระโดดเหมือนกายกรรมในละครสัตว์

และหน้าที่ของพวกเขาคือการบำรุงรักษาขีปนาวุธ รวมถึงการกำจัดหิมะออกจากตำแหน่งเริ่มต้นทั้งหมด และหิมะใน Karelia ก็กอง! โดยทั่วไปแล้ว พวกที่มาจากกองทัพบกมาพร้อมกับสุขภาพที่สูบฉีดอย่างดีเยี่ยม พวกเราชาวห้องโดยสาร "เริ่ม" ติดตลกอย่างดูถูก (แต่อาจอิจฉาในจิตวิญญาณของเรา) เรียกว่าริดสีดวงทวาร

ภาพที่ 12 นี่คือขีปนาวุธสำรอง

และพวกเขายังต้องได้รับการปกป้อง กลางวันและกลางคืน! สิ่งนี้ทำโดยเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย แต่ละแผนกมีหน้าที่ต้องจัดสรรทหารซึ่งแน่นอนว่าได้รับการยกเว้นจากหน้าที่ทางทหารอื่น ๆ ในช่วงปฏิบัติหน้าที่ ในป่าตอนกลางคืนมันไม่น่ายินดีนักที่จะยืนที่เสาเป็นเวลาสองชั่วโมง มีกรณีหนึ่ง พวกเราคนหนึ่งเปิดฉากยิงด้วยความตกใจ มันกลับกลายเป็นว่าสัตว์ร้ายนั้น แต่กลับกลายเป็นว่าพวกเขาไม่ต้องการเอาขยะดังกล่าวออกจากกระท่อม พวกเขาเขียนว่าเป็นผู้บุกรุกจริงในหน่วยทหาร และชายผู้นี้ได้รับบ้านพักตากอากาศสำหรับสิ่งนี้

ภาพที่ 13 เหตุการณ์เล็กน้อยอีกเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับการบินของ Mathias Rust ข้ามพรมแดนในภูมิภาค Kohtla-Järve และการลงจอดของเครื่องบินกีฬาของเขาที่ Red Square หนึ่งปีก่อนที่ฉันจะเข้าประจำการ

มันเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 28 พฤษภาคม และในวันนั้นมี subbotnik ในแต่ละหน่วยป้องกันภัยทางอากาศ และสิ่งที่เรียกว่า PVN (จุดสังเกตภาพ) ถูกสร้างขึ้นที่ตำแหน่งการสู้รบในศูนย์ ซึ่งทหารควรจะปฏิบัติหน้าที่ในวัน และกลางคืน ณ จุดนี้ มีปืนกลหนัก DShK และสัญลักษณ์ที่มีเงาของเครื่องบินเบารุ่นต่างๆ วางอยู่ บรรทัดล่างคือการระบุศัตรูในเป้าหมายที่บินต่ำและเปิดฉากยิง นี่คือการป้องกันทางอากาศ

ภาพที่ 14.

ภาพที่ 15 สำหรับการบริการทั้งหมด ยกเว้นการเลิกจ้างและการลากลับบ้าน ฉันเห็นพลเรือนในหน่วยเพียงครั้งเดียว พวกเขาเป็นคนเก็บเห็ดที่มีขากรรไกรที่หลบตา ถึงกระนั้นคุณกำลังเดินอยู่ในป่าทึบ แล้วจู่ๆ นี่! คำจารึกบนเสา - "หยุดยิง หยุด เขตอันตราย"

ภาพที่ 16 เจ้าหน้าที่ให้ยืมอุปกรณ์เพื่อถ่ายภาพ ตัวฉันเองได้รับการปกป้องเพียงครั้งเดียวในการกักบริเวณบนโต๊ะข้างเตียงตลอดการให้บริการของฉัน "ชุด" ของฉันทั้งหมดและจบลงด้วยสิ่งนี้ ดังนั้นจึงเป็นบาปที่จะบ่นเกี่ยวกับบริการ

ภาพที่ 25.

ภาพที่ 17. จริง ปัญหาอื่นปรากฏขึ้น - เวลาว่างมากเกินไป มันมืดมนเป็นพิเศษเมื่อแผนกไม่ได้ปฏิบัติหน้าที่รบและหลัง 17.00 น. ทุกคนไปที่ค่ายทหาร ดังนั้นเขาจึงสนุกเท่าที่เขาจะทำได้

ภาพที่ 18 ฉันเรียนรู้ที่จะเล่นหมากรุกได้ดี (ทางซ้าย ครูซึ่งเป็นผู้ชายจากยูเครนสามารถเล่นได้โดยไม่ต้องมองกระดาน)

ภาพที่ 19 ยังตัดเพื่อน. ใช่ ใช่ หน่วยไม่มีช่างทำผมของตัวเอง ดังนั้นใครมีความสามารถอะไร พวกเขาบอกว่ามันไม่เลวแม้แต่เจ้าหน้าที่ก็เริ่มมาหาฉันในตอนแรก แต่ฉันปัดมันออก - ฉันเริ่มแฮ็กโดยเจตนา ฉันเสียใจมากด้วยที่ไม่สามารถคลายหัวและตัดมันได้ตามต้องการ

รูปภาพ 21.
พวกเขาบอกว่าพวกยิปซีไม่ได้รับใช้ในกองทัพโซเวียต โกหก! Alyosha Shashkov คนที่สองจากซ้ายเป็นชาวยิปซีที่บริสุทธิ์ที่สุด เป็นคนที่ร่าเริงมาก คนที่สามจากซ้ายเป็นเพื่อนสนิทเพียงคนเดียวของฉันซึ่งเขารักษาความสัมพันธ์แม้หลังจากกองทัพไม่นับเพื่อนร่วมงานของ Narva สิ่งนี้ดำเนินไปโดยไม่บอก เขาอาศัยอยู่ที่ Nevsky Prospekt ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก น่าเสียดายที่สองปีหลังจากการปลดประจำการ เขาถูกพิษจากก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์จากเสาแก๊สจนเสียชีวิต

รูปภาพ 22.
ตรงกลางเป็นความลับเดียวกันจากทาลลินน์ โดยทั่วไป เรามีเอสโตเนียบริสุทธิ์เพียงสองคนในหน่วย คนหนึ่งลาออกเกือบจะทันทีที่ฉันเข้าไปในหน่วย และเขาทำหน้าที่ ... เป็นเล้าหมู โดยมีหมูส่วนหนึ่งอยู่ด้วย ดังนั้น เขาจึงรับหมั้นไว้ จากนั้นชาวนาอีกคนหนึ่งซึ่งมาจากยูเครนเท่านั้นเข้ามาแทนที่ ชาวเอสโตเนียคนที่สองปรากฏตัวในหน่วยหลังจากฉันรับใช้ได้หนึ่งปีครึ่ง ฉันไม่เห็นเขาด้วยซ้ำ สองสามวันหลังจากการปรากฏตัวของเขา แม่ของฉันก็มาถึงโดยคาดว่าจะออกเดท และตกลงกับคนขับแท็กซี่ล่วงหน้าว่าเขาจะขับรถไปที่หน่วยตอนกลางคืน ตามธรรมเนียมในวันที่มีการเยี่ยมชมทหารจะได้รับการจัดสรรห้องที่มีโอกาสค้างคืน ดังนั้นแทนที่จะค้างคืน แม่จึงพาลูกชายไป มันเป็นปี 1990 แล้วและทั้งหมดนี้พูดถึงการแยกตัวออกจากกัน โดยธรรมชาติแล้วสิ่งต่าง ๆ ไม่เคยมาถึง dizbat ที่ฉายแสงบนนักสู้รุ่นเยาว์ ใช่ เขาไม่พบแม้แต่ในเอสโตเนีย แม้ว่าพวกเขาจะตามหาก็ตาม ผู้แทนพิเศษเดินทางจากหน่วยไปยังเอสโตเนีย

รูปภาพ 23.
โดยทั่วไปแล้ว ผู้ชายแข็งแรงสองคนจากลิทัวเนียและอีกสองคนจากคาลินินกราดก็รับใช้จากรัฐบอลติกเช่นกัน (ในภาพพวกเขายืนอยู่กับ "วิญญาณ" ของพวกเขา) ชาวคาลินินกราดทำหน้าที่เป็นคนขับรถและต้องขอบคุณพวกเขาที่ฉันได้เรียนรู้ที่จะขี่ยานพาหนะที่มีล้อทุกชนิด

รูปภาพ 26

รูปภาพ 24
มีผู้ชายจำนวนมากโดยเฉพาะจากคาซัคสถาน พวกที่ดี นี่คือ Sergeant Bekbulatov เด็กตลกที่มีรูปร่างเลียนแบบไม่ได้และมีอารมณ์ขันจากร่างของฉัน เขาขึ้นสู่ตำแหน่งหัวหน้าผู้ควบคุมเครื่องดีเซล

รูปภาพ 27.
คนแรกทางซ้ายคือคนบ้านนอกที่สุดในบรรดาคนบ้านนอกทั้งหมด Petruha Kozyrev จาก Narva เขารับผิดชอบการสื่อสารผ่านสาย ดังนั้นเป็นเวลา 2 ปี การสื่อสารทั้งหมดใน "Quadratura" จึงขึ้นอยู่กับ Narva!

รูปภาพ 28.
และอีกหนึ่งวิธีในการฆ่าเวลาว่าง

รูปภาพ 29.
และอาจจะเป็นเช่นนั้น

รูปภาพ 31.
หนึ่งในทักษะหลักที่ได้รับในกองทัพคือความสามารถในการเล่นกีตาร์ หลายคนซื้อมันไปแล้ว แต่ฉันยังได้รับมรดกเป็นกีตาร์ด้วย ซึ่งต่อมาก็วาดด้วยชื่อและจิตรกรรมฝาผนังของการโทรทั้งหมดของฉัน ในภาพเธอและดินแดนจาก Narva

รูปภาพ 32.

รูปภาพ 33.
สั่งซื้อ 100 วันเรียงรายไปด้วยดอกแดนดิไลอัน

รูปภาพ 34.
งานเลี้ยงเกี่ยวกับการปลดประจำการ รูปภาพคือการโทรของฉัน แถวบนสุดยกเว้นมอลโดวาหนึ่งอันคือยูเครนที่แข็งแกร่ง ด้านล่างตรงกลางเป็นลิทัวเนียสองตัวเหมือนกัน โดยธรรมชาติแล้วพวกเขาเป็นผู้เริ่มต้นที่สำคัญที่สุด หากไม่มี TZM-ki พวกเขาสามารถคว้าจรวดสำรองนำไปยังตำแหน่งเริ่มต้นและวางไว้บนเครื่องยิง (ล้อเล่น)

รูปภาพ 35.

รูปภาพ 36

รูปภาพ 37.

และฉันจะเพิ่มอีกเล็กน้อยเกี่ยวกับหลุมฝังกลบขยะในคาซัคสถาน ก่อนการปลดประจำการ เราถูกขนขึ้นรถไฟตู้จดหมายพร้อมรถอุ่น และไปกันทั้งแผนกที่สนามยิงปืน ซึ่งเรามีโอกาสเห็นการเปิดตัวและการบินของสาวงามเหล่านี้ ภาพถ่ายจากอินเทอร์เน็ต

ระบบอื่นๆ ถูกไล่ออกที่นั่น จนถึง S-300 ที่ทันสมัยที่สุด แต่ของเราเท่านั้น s-75 ที่ออกตัวได้อลังการมาก Baba วินาทีและจรวดไม่สามารถมองเห็นได้อีกต่อไป มีการยิงไปที่เป้าหมายจริง - ช่องว่างที่ควบคุมจากระยะไกลจำลองเครื่องบิน

เรายิงที่ 5-ku ฉันจำได้ว่าเจ้าหน้าที่พอใจมาก มากจนครึ่งหนึ่งของการถอนกำลังถูกส่งกลับบ้านโดยตรงจากสนามฝึก

ตอนนี้รูปถ่ายจากการเดินทาง 29 ปีหลังจากการปลดประจำการ ฉันจะบอกทุกคนที่ยังสงสัยว่าจะไปที่ที่พวกเขาให้บริการหรือไม่ ขี่แน่! เพียงพาคุณเป็นเพื่อนเก่าที่เชื่อถือได้ ไม่เพียงแต่คุณจะได้รับความคิดถึงมากมายที่จุดสิ้นสุดเท่านั้น แต่ยังมีบางสิ่งที่ต้องจดจำไปพร้อมกันด้วย ฉันยังนำก้อนอิฐจากจุดตรวจและหลอดวิทยุกลับบ้านด้วย

ภาพที่ 1. ภาพถ่ายระหว่างทาง

ภาพที่ 2

ภาพที่ 3 หมู่บ้าน Vilga และอนุสรณ์ที่สร้างขึ้นเพื่อมนุษย์จรวด รวมถึงผู้ที่ปกป้องท้องฟ้าในสงครามโลกครั้งที่สอง

ภาพที่ 4

รูปภาพ 5.

รูปภาพ 6.

ภาพที่ 7

ภาพที่ 8

ภาพที่ 9

รูปภาพ 10.

รูปที่ 11. และตอนนี้ส่วนของฉันยังเหลืออยู่ น่าเสียดายที่ฉันไม่ได้ถ่ายรูปถนนที่ต้องไปตามทาง มันไม่ง่ายเลย ในตอนแรกฉันต้องกลับ เพราะมันเป็นไปไม่ได้ที่จะขับรถ และถ้าไม่ใช่เพราะเพื่อนที่ซื่อสัตย์ของฉัน ผู้ให้กำลังใจฉันในช่วงเวลาที่ยากลำบาก ฉันคงกระอักไอเดียที่จะไปให้ถึงจุดหมาย รถซึ่งไม่ได้มีไว้สำหรับถนนที่รุนแรง แต่ในที่สุดเราก็พบการเช็คอินที่สะดวกกว่าและเพียง 40 นาทีหลังจากทางหลวงเราก็มาถึงสถานที่ที่ฉันชำระหนี้ให้กับมาตุภูมิเป็นเวลาสองปีที่ยาวนาน “กองทัพถูกฉีกออกเป็นสองหน้า สถานที่ที่น่าสนใจจากหนังสือแห่งชีวิต. อาจจะเป็นเช่นนั้น แต่ฉันไม่เสียใจอะไรเลย และการเดินทางครั้งนี้ทำให้เกิดความทรงจำมากมายและมีเพียงความทรงจำที่ดีเท่านั้น!

จำภาพในห้องสูบบุหรี่ในตอนต้นเรื่องได้ไหม? ที่นี่คุณสามารถเห็นต้นเบิร์ชที่มีลำต้นทาสี พวกมันเติบโตใต้หน้าต่างค่ายทหาร โดยรวมแล้วมีค่ายทหารสามแห่ง ณ จุดนั้น หนึ่งสำหรับทหาร หนึ่งสำหรับเจ้าหน้าที่และครอบครัว ที่สามคือโรงอาหารกับสโมสร นอกจากนี้ ยังมีโรงอาบน้ำและสโตกเกอร์ของตัวเองซึ่งให้ความอบอุ่นแก่บ้านที่เรียบง่ายหลังนี้ในฤดูหนาว

ภาพที่ 12 นี่คือสิ่งที่เหลืออยู่ในค่ายทหาร

ภาพที่ 13.

ภาพที่ 14.

รูปภาพ 15.

ภาพที่ 16 น่าทึ่งมากที่ธรรมชาติเป็นเวลา 25 ปี (กองพลย้ายออกไปในปี 2535) ได้ทำลายร่องรอยเกือบทั้งหมดของเมืองทหารแห่งนี้

ภาพที่ 17 และปาฏิหาริย์นี้คือทุ่งหญ้ารกขนาดใหญ่ที่มีสตรอเบอร์รี่ป่าซึ่งภรรยาของพวกเขาปลูกไว้ใกล้กับค่ายทหาร เล็กแต่อร่อย. เรายังกิน! ส่วนหนึ่งขอบคุณแขกของพวกเขา!

ภาพที่ 18.

ภาพที่ 19.

ภาพที่ 20 และตามเส้นทางนี้ไปที่ห้องอาหาร 3 ครั้งต่อวันพร้อมเพลง "การปกป้องมาตุภูมิโดยไม่รู้ว่ามีสิ่งกีดขวางใด ๆ จรวดที่น่ากลัวมองขึ้นไปบนท้องฟ้าและทหารยืนอยู่ที่รีโมทคอนโทรล ผู้คนรู้และเข้าใจถึงรูปลักษณ์ที่น่ากลัวของจรวดต่อสู้ และเมื่อมนุษย์จรวดเดิน ท้องฟ้าเหนือพื้นโลกก็เปลี่ยนไป สีน้ำเงิน"ทหารและนายสิบเดินขบวน ไม่มีอะไรเหลืออยู่ในห้องอาหาร

ภาพที่ 21 สถานที่เหล่านี้เป็นที่นิยมในหมู่นักล่าเท่านั้น "Stalkers" ไม่มีอะไรทำที่นี่เป็นเวลานาน

ภาพที่ 22. จุดตรวจ. โดยปกติแล้วทหารจะปฏิบัติหน้าที่ในบูธนี้ เฉพาะในกรณีที่คาดว่าจะมีแขกผู้มีเกียรติไม่บ่อยนัก ไม่มีใครไปหาเราและนั่งอยู่ที่นั่นก็ไม่มีประโยชน์อะไร

รูปภาพ 23.

ภาพที่ 24 ภาพถ่ายแสดงแผ่นเหล็กที่ปิดคูน้ำด้วยสายเคเบิลที่ไปยังจุดกึ่งกลางของตำแหน่งเริ่มต้น

ภาพที่ 25.

ภาพที่ 26 ซากที่อยู่อาศัยใต้ดินเพียงเล็กน้อย

รูปที่ 27. และนี่คือสถานที่ที่ฉันต้องการค้นหามากที่สุดและพบด้วยความยากลำบากมาก นี่คือกระท่อมของฉัน ฉันอยู่ที่นี่สองปี และฉันพบว่ามันต้องขอบคุณก้อนหินที่เห็นได้ชัดเจนก้อนนี้เท่านั้น ซึ่งฉันปีนขึ้นไปเพื่อลงอย่างยิ่งใหญ่ ฉันขอโทษสำหรับรายละเอียด

ภาพที่ 28. เชือกเหล็กซึ่งยึดเสาด้วยเสาอากาศ

รูปภาพ 29 แต่ก่อนหน้านั้นเราจำศิลปะกองทัพได้เล็กน้อย เพื่อนของฉันเสิร์ฟ ตะวันออกอันไกลโพ้นพร้อมด้วยเกวียนบรรทุกสินค้าทางทหาร ตอนนี้เขามีปืนพกจำนวนมาก ... เรื่องตลกเกี่ยวกับปืนพกแน่นอน ความจริงเกี่ยวกับความปลอดภัย

รูปภาพ 30.

ภาพที่ 31. ผลลัพธ์

ภาพที่ 32 การป้องกันทางอากาศเอาชนะทหารราบ! ใครบอกว่าพวกเขาไม่เคยถืออาวุธในมือในการป้องกันภัยทางอากาศ?

รูปภาพ 33 ห้านาทีและรวบรวมความร้อน

รูปภาพ 34.

รูปภาพ 35.

รูปภาพ 36.

รูปภาพ 37.

ภาพที่ ๓๘. พิธีรดน้ำตอนเช้าและขากลับ. แต่ก่อนหน้านั้นเราจะแวะที่ Petrozavodsk นี่จะเป็นโพสต์แยกต่างหาก

รูปภาพ 39.

ภาพที่ 40 และฉันยังคงนิ่งเงียบเกี่ยวกับถนนในคาเรเลียไม่ได้ ทางหลวงของรัฐบาลกลางนั้นยอดเยี่ยมมาก และที่มาจากอีกด้านหนึ่งของทะเลสาบ Ladoga อยู่ในสภาพดีเยี่ยม! ดังนั้นไปที่ Karelia ในฤดูร้อนเพื่อพักผ่อน คุณจะไม่เสียใจเลย!

รูปภาพ 41.

รูปภาพ 42.

รูปภาพ 43.

ขอขอบคุณสำหรับความสนใจของคุณ!

ในตอนท้ายฉันต้องการจำคำศัพท์จากเพลงที่คุณจะไม่พบบนอินเทอร์เน็ต น่าเสียดายที่ไม่มีกีตาร์อยู่ในมือเพื่อร้องเพลง พวกเขาเขียนโดยพวกเขาจากร่างของฉันจากโพสต์คำสั่ง "Vilga" (โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีกระท่อมเหล็กและผู้อยู่อาศัยจำนวนมาก) และกลายเป็นเพลงแรกในเพลงที่มีกีตาร์ของฉัน

ตลอดทั้งวันบนเท้าของคุณ
730 วันในรองเท้าบูท
คุณลืมกลิ่นไวน์ทั้งหมด
คุณอาศัยอยู่ในกระท่อมเหล็ก

คุณลุกขึ้นจากเสียงเพลงไซเรน
ป่าหลงเสน่ห์การถูกจองจำ
ความพร้อมที่คุณได้ยินอีกครั้ง
คำสั่งเข้ามาต่อสู้

และแม่ของคุณเท่านั้นที่รอคุณอยู่ที่บ้าน
เมื่อคุณกลับมา
ยกแก้วไวน์วินเทจขึ้น
สำหรับชาวกระท่อมเหล็ก

และนี่คือวิดีโอที่แสดงสิ่งที่เหลืออยู่ของโพสต์คำสั่งใน "Vilga"

นี่คือผู้บัญชาการกองพลของผม (ตอนผมเกษียณ ผมเป็นพันโท) สมัยอยู่กับภรรยา

และนี่คือที่สุด ผู้หญิงสวยแผนกภรรยาของเจ้าหน้าที่คนหนึ่งและพาร์ทไทม์เป็นพนักงานขายในร้านของเรา หลายคนไปที่ร้านเพื่อดูมัน ภาพถ่ายที่ทันสมัยไม่มากก็น้อย:

และตอนนี้เรื่องราวที่สัญญาไว้เกี่ยวกับหน่วยสอดแนมที่กระดกด้วยคอมเพล็กซ์ S-75:

"วันเสาร์สีดำ" วันที่ 27 ตุลาคม พ.ศ. 2505 - วันที่โลกเข้าใกล้สงครามนิวเคลียร์มากที่สุด

กว่าครึ่งศตวรรษที่แล้ว สำนักข่าวกรองกลางสหรัฐ (ซีไอเอ) ได้เริ่มส่งเครื่องบินลาดตระเวนเชิงกลยุทธ์ระดับสูง U-2 ซึ่งติดตั้งอุปกรณ์ถ่ายภาพที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับความต้องการของตนเข้าสู่น่านฟ้าของสหภาพโซเวียต เที่ยวบินเหล่านี้ใช้เวลาเกือบ 4 ปีและในที่สุดก็กลายเป็นสาเหตุของวิกฤตระหว่างประเทศที่ร้ายแรงซึ่งนำไปสู่การยุติ ในหลาย ๆ ด้านมันเป็นเที่ยวบินเหนือดินแดนของสหภาพโซเวียตโดยเครื่องบินสอดแนมของอเมริกาซึ่งเป็นแรงผลักดันที่ดีในการพัฒนาระบบป้องกันภัยทางอากาศในประเทศซึ่งจนถึงทุกวันนี้ยังคงเป็นระบบที่ดีที่สุดในโลก จากนั้นในช่วงเปลี่ยนทศวรรษที่ 50-60 ของศตวรรษที่ผ่านมา ศัตรูหลักสำหรับเครื่องบินลาดตระเวนระดับสูงของอเมริกาคือระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-75 Dvina ซึ่งปิดน่านฟ้าโซเวียตสำหรับพวกเขา

ประวัติการบิน U-2

เป็นครั้งแรกที่เครื่องบินของอเมริกาเริ่มใช้การตรวจสอบด้วยภาพถ่ายและอิเล็กทรอนิกส์ ดินแดนโซเวียตย้อนกลับไปเมื่อปลายปี 2489 จุดเริ่มต้นของเที่ยวบินเหล่านี้ตรงกับช่วงต้นของสงครามเย็น และแน่นอนว่าไม่ใช่เรื่องบังเอิญ ในขั้นต้นเครื่องบินดังกล่าวบินขึ้นจากอลาสก้าเท่านั้นและบินไปตามทางบกและทางทะเลของโซเวียต ในเวลาเดียวกัน เมื่อการเผชิญหน้าระหว่างทั้งสองประเทศรุนแรงขึ้น กระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ ยืนยันมากขึ้นถึงความจำเป็นในการลาดตระเวนทางอากาศลึกในดินแดนของสหภาพโซเวียตและพันธมิตร เมื่อเวลาผ่านไปเที่ยวบินดังกล่าวเริ่มขึ้นจริง ๆ แต่ก็นำไปสู่การสูญเสียอย่างหนัก อย่างสูง จำนวนมากเครื่องบินสอดแนมถูกยิงตกในน่านฟ้าของสหภาพโซเวียต ซึ่งเป็นส่วนเล็ก ๆ เหนือดินแดนของ PRC และรัฐอื่น ๆ ในกลุ่มโซเวียต จำนวนทีมเครื่องบินที่สูญหายทั้งหมดคือ 252 คน ในขณะที่ยังไม่ทราบชะตากรรมของนักบิน 138 คน

เมื่อคำนึงถึงสิ่งนี้ CIA จึงตัดสินใจลงนามในข้อตกลงกับ Lockheed เพื่อสร้างเครื่องบินลาดตระเวนในชั้นบรรยากาศสตราโตสเฟียร์ ดังนั้นในวันที่ 22 มีนาคม พ.ศ. 2498 จึงมีการเซ็นสัญญาอย่างเป็นทางการกับบริษัท ตามเอกสารนี้ Lockheed จะต้องสร้างเครื่องบิน 20 ลำโดยมีมูลค่ารวม 22 ล้านเหรียญสหรัฐ จำนวนนี้ไม่รวมค่าใช้จ่ายในการสร้างเครื่องยนต์ไอพ่นซึ่งกองทัพอากาศจะซื้อ รวมทั้งอุปกรณ์ถ่ายภาพซึ่งซีไอเอวางแผนจะสั่งซื้อแยกต่างหาก เงื่อนไขของสัญญาค่อนข้างเข้มงวด เครื่องบิน Lockheed ลำแรกควรจะส่งมอบใน 4 เดือนไม่เกินสิ้นเดือนกรกฎาคม

การดำเนินการตามคำสั่งนี้ได้กลายเป็นมหากาพย์ทางเทคนิคที่แท้จริง รายละเอียดหลายอย่างยังคงถูกจัดประเภทไว้ ตัวอย่างเช่นเชื้อเพลิงของปีเหล่านั้นสำหรับ เครื่องบินเจ็ทที่ระดับความสูง 20,000 เมตร มันเริ่มเดือดและระเหย ดังนั้น เชลล์จึงเร่งสร้างน้ำมันก๊าดสำหรับการบินด้วยสารเติมแต่งที่มีความเสถียร การดัดแปลงเครื่องยนต์ J57 ของ Pratt & Whitney ก็ไม่ใช่เรื่องง่ายเช่นกัน และยังมีปัญหาอื่นๆ อีกมาก อย่างไรก็ตาม เครื่องบินลำแรกยังคงสร้างภายในวันที่ 15 กรกฎาคม เช่นเดียวกับเครื่องบินที่ตามมาทั้งหมดถูกสร้างขึ้นในเมือง Burbank ในแคลิฟอร์เนีย

การทดสอบการบินของสิ่งแปลกใหม่เกิดขึ้นอย่างรวดเร็วและเป็นความลับ เครื่องบินบินขึ้นและลงจอดที่ก้นทะเลสาบแห้งในรัฐเนวาดา ซึ่งตั้งอยู่ทางเหนือของลาสเวกัส สถานที่ทดสอบนิวเคลียร์ตั้งอยู่ใกล้กับสถานที่นี้ ดังนั้นพื้นที่โดยรอบทั้งหมดจึงถูกปิด เมื่อวันที่ 29 กรกฎาคม พ.ศ. 2498 เครื่องบินลาดตระเวนซึ่งบินโดยนักบินทดสอบโทนี่ เลเวียร์ บินผ่านสนามบินเป็นครั้งแรก ในเดือนกันยายนปีเดียวกัน เขาสามารถปีนขึ้นไปได้สูงถึง 19,500 เมตร และในตอนท้ายของปี 1956 เขาสามารถปีนขึ้นไปได้มากกว่า 22 กิโลเมตร ในวันที่ 1 พฤษภาคมของปีเดียวกัน U-2 ที่แยกชิ้นส่วนถูกส่งไปยังฐานทัพอากาศ Lakenheath ของอังกฤษ ซึ่งเครื่องบินถูกประกอบขึ้นใหม่และเตรียมพร้อมสำหรับเที่ยวบิน

สหราชอาณาจักรเป็นประเทศที่มีประชากรค่อนข้างหนาแน่น ดังนั้นจึงเห็นได้ชัดว่าเครื่องบินที่ผิดปกติจะถูกสังเกตเห็นได้อย่างรวดเร็ว ด้วยเหตุนี้ ก่อนที่เที่ยวบิน U-2 แรกในประเทศต่างๆ ในสนธิสัญญาวอร์ซอว์จะเริ่มขึ้น หน่วยข่าวกรองอเมริกันได้ดำเนินการปฏิบัติการพรางตัวขนาดใหญ่ Hugh Dryden ผู้อำนวยการ NASA ประกาศเมื่อวันที่ 7 พฤษภาคมว่า บริษัท Lockheed ได้เริ่มผลิตเครื่องบินที่มีระดับความสูงมากเป็นพิเศษ ซึ่งจะใช้ในการศึกษาชั้นโอโซน รังสีคอสมิก และกระแสอากาศในชั้นบรรยากาศสตราโตสเฟียร์ ต่อมา ประชาชนทั่วไปได้รับแจ้งว่าเครื่องบินลำใหม่นี้รวมอยู่ในกองเรือสังเกตการณ์สภาพอากาศที่ 1 ซึ่งมีฐานอยู่ในอังกฤษ มีรายงานว่าเครื่องบินลำดังกล่าวจะบินไปยัง "พื้นที่อื่นๆ โลก". แน่นอนว่าไม่มีการพูดถึงสหภาพโซเวียตสักคำ

ในปีพ.ศ. 2499 กองทัพอากาศและหน่วยป้องกันภัยทางอากาศของโซเวียตยังไม่มีเครื่องบินรบที่สามารถปีนขึ้นไปได้สูงถึง 20,000 เมตร ซึ่ง U-2 บินอยู่ และไม่มีระบบป้องกันภัยทางอากาศที่สามารถไปถึงที่นั่นได้ ภารกิจแรกยืนยันความคงกระพันของเครื่องบิน ความสามารถของเครื่องบินในการบินโดยไม่มีการรบกวนในท้องฟ้าของมอสโกได้รับการพิสูจน์แล้ว ในปีพ. ศ. 2499 เครื่องบินสอดแนมของอเมริกาได้ทำการบินข้ามสหภาพโซเวียตเป็นจำนวนมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง 2 เที่ยวบินเกิดขึ้นในวันที่ 9 กรกฎาคม และอีกเที่ยวบินหนึ่งเกิดขึ้นในวันที่ 10 กรกฎาคม ในวันเดียวกันนั้น สหภาพโซเวียตได้ส่งข้อความประท้วงไปยังสหรัฐอเมริกาอย่างเป็นทางการ และประธานาธิบดีไอเซนฮาวร์ได้สั่งให้หยุดการโจมตี U-2 ทั่วดินแดนของโซเวียตชั่วคราว พวกเขากลับมาดำเนินการต่อในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2500 เท่านั้นและคราวนี้เที่ยวบินไม่ได้ดำเนินการในส่วนตะวันตกของสหภาพโซเวียต แต่อยู่ในตะวันออกไกล

โดยรวมแล้วเครื่องบินลาดตระเวน U-2 ทะลุน่านฟ้าของสหภาพโซเวียต 24 ครั้ง การโจมตีครั้งสุดท้ายที่เรียกว่าภารกิจ 4154 เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2503 เที่ยวบินนี้ได้รับอนุญาตเป็นการส่วนตัวจากประธานาธิบดีไอเซนฮาวร์ ซึ่งในขณะเดียวกันก็ได้ออกคำสั่งห้ามบินข้ามดินแดนของสหภาพโซเวียตหลังวันที่ 1 พฤษภาคม เป็นผลให้เครื่องบิน U-2 ที่คงกระพันก่อนหน้านี้ถูกยิงโดยขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของโซเวียตในภูมิภาค Sverdlovsk และนักบินของ Powers กระโดดร่มลงอย่างปลอดภัยและถูกจับ ซึ่ง Khrushchev ประกาศอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม

เป็นผลให้ความสัมพันธ์โซเวียต - อเมริกันประสบวิกฤตอีกครั้งซึ่งทำให้เกิดการยกเลิกการประชุมระหว่างประเทศโดยมีส่วนร่วมของผู้นำของสหภาพโซเวียต, สหรัฐอเมริกา, บริเตนใหญ่และฝรั่งเศสซึ่งจะจัดขึ้นที่ปารีสในวันที่ 16 พฤษภาคม . นักบินของ U-2 ที่ตกยังคงถูกคุมขังในสหภาพโซเวียตจนถึงวันที่ 19 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2505 เมื่อเขาถูกแลกเปลี่ยนกับเจ้าหน้าที่ข่าวกรองโซเวียต วิลเลียม ฟิชเชอร์ ซึ่งเป็นที่รู้จักในชื่อรูดอล์ฟ อาเบล

ในเวลาเพียง 4 ปีของการบินเหนือดินแดนของสหภาพโซเวียต เครื่องบินลาดตระเวน U-2 ถ่ายภาพพื้นที่ 3 ล้าน 370,000 ตารางเมตร ม. เมตรของดินแดนโซเวียตหรือประมาณ 15% ของพื้นที่ทั้งหมดของประเทศ มีการถ่ายทำภาพยนตร์ทั้งหมด 392,000 เมตรซึ่งยังคงเก็บไว้ในเอกสารสำคัญของ CIA มูลค่าของเครื่องบินลำนี้ได้รับการยืนยันอย่างน้อยจากข้อเท็จจริงที่ว่าในปี 1962 พวกเขาเป็นผู้ยืนยันการเตรียมตำแหน่งเริ่มต้นสำหรับขีปนาวุธโซเวียตในคิวบา ปัจจุบัน การดัดแปลงเครื่องบิน U-2S และ TU-2S ที่ทันสมัยยังคงให้บริการกับกองทัพอากาศสหรัฐฯ สันนิษฐานว่าจะถูกปลดประจำการภายในปี 2566 เท่านั้น การออกแบบยังดำเนินต่อไปสำหรับเรดาร์ Astor รุ่นใหม่
ซึ่งใช้กับเครื่องบินสอดแนมเหล่านี้

SAM S-75 "ดีวิน่า"

ระบบขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศ S-75 Dvina (ตามรหัสของ NATO - SA-2 Guideline) เป็นระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานแบบเคลื่อนที่ได้ของโซเวียต ผู้พัฒนาระบบป้องกันทางอากาศหลักคือ NPO Almaz (ผู้ออกแบบทั่วไป A. A. Raspletin) และผู้พัฒนาจรวดคือ MKB Fakel (ผู้ออกแบบทั่วไป P. D. Grushin) คอมเพล็กซ์เปิดให้บริการในปี 2500 ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-75 สามารถทำลายเป้าหมายในระยะสูงสุด 43 กม. ในระดับความสูงตั้งแต่ 0.5 ถึง 30 กม. ด้วยความเร็วสูงถึง 2,300 กม./ชม. ตั้งแต่เริ่มให้บริการ คอมเพล็กซ์นี้ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง การดัดแปลงล่าสุดของมันสามารถทำลายเป้าหมายที่บินด้วยความเร็วสูงถึง 3,700 กม. / ชม.

ระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-75 ครอบครองสถานที่พิเศษในระบบป้องกันภัยทางอากาศในประเทศ มันเป็นระบบที่ซับซ้อนที่กลายเป็นระบบแรกที่ถูกขนส่ง เขาเป็นคนแรกในโลกที่มีส่วนร่วมในปฏิบัติการรบจริงและเปิดบัญชีเครื่องบินข้าศึกที่ตก มันมาจากคอมเพล็กซ์ S-75 ที่เริ่มส่งมอบระบบป้องกันภัยทางอากาศภายในประเทศในต่างประเทศ ZRK-75 ได้กลายเป็นคอมเพล็กซ์ที่มีการใช้งานมากที่สุดในประวัติศาสตร์ของกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศทั่วโลก คอมเพล็กซ์ในการปรับเปลี่ยนต่าง ๆ นี้มีให้บริการในกว่า 40 ประเทศ ตลอดระยะเวลาของการเปิดตัว มีการส่งออกประมาณ 800 แผนกของคอมเพล็กซ์นี้ C-75 ยังผลิตในประเทศจีนภายใต้ใบอนุญาต ซึ่งเรียกว่า Hongqi-1 (HQ-1) และ Hongqi-2 (HQ-2)

ในหลาย ๆ ด้านความสำเร็จเริ่มต้นของคอมเพล็กซ์นั้นเกี่ยวข้องกับอาวุธหลัก - ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานซึ่งออกแบบโดยสำนักออกแบบของ Grushin ทางเลือกของโซลูชันทางเทคนิคหลักสำหรับ SAM ซึ่งได้รับการกำหนด 1D นั้นขึ้นอยู่กับลักษณะที่ปรากฏของชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ของระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-75 เป็นส่วนใหญ่ ตัวอย่างเช่น การใช้เสาอากาศแบบแคบเพื่อส่งคำสั่งไปยังขีปนาวุธ เชื่อมต่ออย่างเหนียวแน่นกับบล็อกของเสาอากาศหลักของสถานีนำทางที่มุ่งไปยังเป้าหมายทางอากาศ กำหนดการใช้ขีปนาวุธแบบเอียงจากเครื่องยิงที่นำไปใช้ เป้าหมาย.

ในการดำเนินการปล่อยจรวดดังกล่าว จรวดต้องมีอัตราส่วนแรงขับต่อน้ำหนักเริ่มต้นที่ดีมาก ซึ่งจะมีให้โดยเครื่องยนต์จรวดขับเคลื่อนแบบแข็ง (RDTT) เท่านั้น ในทางตรงกันข้าม ในระหว่างการบินต่อไปยังเป้าหมายค่อนข้างนาน ข้อกำหนดสำหรับค่าแรงขับจะมีลำดับความสำคัญน้อยกว่า นอกจากนี้ยังต้องการประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ที่สูง ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา เครื่องยนต์จรวดขับเคลื่อนด้วยของเหลว (LRE) เท่านั้นที่ตรงตามเงื่อนไขเหล่านี้ จึงตัดสินใจใช้โครงร่างจรวดแบบสองขั้นตอน ซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์จรวดเชื้อเพลิงแข็งที่ทำงานในช่วงเริ่มต้น และเครื่องยนต์จรวดขับเคลื่อนของเหลวที่ทำงานในส่วนเดินทัพ รูปแบบนี้ทำให้สามารถจัดหาจรวดได้สูง ความเร็วเฉลี่ยและด้วยเหตุนี้ความสามารถในการโจมตีเป้าหมายทางอากาศในเวลาที่เหมาะสม

นักออกแบบได้สร้างขึ้นเพื่อกำหนดการออกแบบทางอากาศพลศาสตร์ของจรวด วิธีการเดิมการคำนวณ พวกเขาคำนึงถึงข้อกำหนด งานที่มีประสิทธิภาพระบบป้องกันการสั่นไหว, ความคล่องแคล่วที่จำเป็นของขีปนาวุธ (อนุญาตให้ใช้ระบบกำหนดเป้าหมายคำสั่งวิทยุ) และวงควบคุมรวมถึงการได้รับแรงต้านอากาศพลศาสตร์น้อยที่สุด เป็นผลให้เป็นครั้งแรกในสหภาพโซเวียตที่ใช้รูปแบบอากาศพลศาสตร์ตามปกติสำหรับขีปนาวุธ ในเวลาเดียวกันมีการติดตั้งตัวทำลายเสถียรภาพที่ด้านหน้าของขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานซึ่งเพิ่มความคล่องแคล่วและยังทำให้สามารถปรับสต็อคของเสถียรภาพคงที่ในระหว่างกระบวนการดีบั๊ก

การใช้โครงร่างปกติทำให้สามารถรับรู้ลักษณะอากาศพลศาสตร์ที่สูงขึ้นในทางปฏิบัติเมื่อเปรียบเทียบกับโครงร่าง "เป็ด" สำหรับรูปแบบดังกล่าวไม่จำเป็นต้องใช้ ailerons - การควบคุมการหมุนของระบบป้องกันขีปนาวุธนั้นดำเนินการโดยใช้การโก่งตัวของหางเสือ ในทางกลับกัน ความมั่นคงคงที่ที่เพียงพอและอัตราส่วนแรงขับต่อน้ำหนักที่สูงของขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานที่จุดปล่อยทำให้มั่นใจได้ถึงความล่าช้าในการหันเหและการควบคุมระยะจนถึงการแยกตัวสนับสนุน ในเวลาเดียวกันเพื่อป้องกันการเลื่อนแกนของอุปกรณ์ออนบอร์ดที่ยอมรับไม่ได้ที่ไซต์ปล่อยจรวดจึงเสถียรในม้วน สำหรับสิ่งนี้คอนโซลกันโคลงคู่หนึ่งในเครื่องบินลำหนึ่งมีปีกนก

ระบบป้องกันภัยทางอากาศประกอบด้วยเรดาร์นำทาง ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานแบบสองขั้น และ 6 ปืนกล, อุปกรณ์จ่ายไฟและเครื่องชาร์จสำหรับขนส่ง มันมาจากระบบป้องกันภัยทางอากาศ S-75 ที่เครื่องบินลาดตระเวน U-2 ถูกยิงตก ในวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2503 ชาวอเมริกันตัดสินใจบินข้ามจัตุรัสแดงระหว่างขบวนพาเหรดวันแรงงาน เครื่องบินที่อยู่ภายใต้การควบคุมของ Powers มาจากเอเชียกลาง ในเวลาเดียวกัน ระบบเรดาร์ป้องกันภัยทางอากาศของสหภาพโซเวียตติดตามเครื่องบินลำนั้นอย่างแยกไม่ออก และ N. S. Khrushchev ได้รับรายงานเป็นการส่วนตัวในเส้นทางการบินของเขาโดยตรงไปยังแท่นพิธีฝังศพ ใกล้ Sverdlovsk เครื่องบินเข้าสู่เขตปฏิบัติการของระบบป้องกันภัยทางอากาศและถูกยิงตก เครื่องบินรบ MiG-17 คู่หนึ่งถูกยกขึ้นเพื่อสกัดกั้น โชคร้ายที่เครื่องบินลำหนึ่งถูกยิงตกด้วยขีปนาวุธ S-75 ในขณะที่นักบินเสียชีวิต

คอมเพล็กซ์ S-75 มีบทบาทสำคัญในการก่อตัวและพัฒนาระบบป้องกันขีปนาวุธนำวิถีทางอากาศของสหภาพโซเวียต กลายเป็นระบบป้องกันภัยทางอากาศเพียงระบบเดียวในโลกที่ประสบความสำเร็จในการทำหน้าที่ป้องกันภัยทางอากาศระหว่างการสู้รบขนาดใหญ่ (เวียดนาม อียิปต์) ปัจจุบันเช่นเดียวกับเครื่องบิน U-2 มันยังคงให้บริการกับหลายรัฐ

กรมทหารอากาศเทคนิควิทยุที่ 25 หรือหน่วยทหาร 86655 ประจำการในหมู่บ้าน Nesterovo เขต Ruza ภูมิภาคมอสโก จนถึงปี 2558 เขาอยู่ในเมืองครัสโนซนาเมนสค์ ภูมิภาคมอสโก ซึ่งเป็นจุดที่เขาถูกโยกย้ายเนื่องจากไม่มีสต็อกที่อยู่อาศัยสำหรับเจ้าหน้าที่และพนักงานสัญญาจ้าง หน่วยนี้เป็นส่วนหนึ่งของกองพลที่ 4 ของการป้องกันการบินและอวกาศ

ประวัติศาสตร์

หน่วยเริ่มก่อตัวในฤดูใบไม้ร่วงปี 2495 เมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน ศูนย์วิทยุเทคนิคแห่งที่ 220 ได้ถูกสร้างขึ้น ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2496 เขากลายเป็นส่วนหนึ่งของหน่วยเฉพาะกิจที่ 17 ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2519 กองทหารซึ่งรวมถึงหน่วยทหารปัจจุบัน 86655 ถูกย้ายไปที่หมู่บ้าน Goretovo ภูมิภาคมอสโก ในปี 1970 การเชื่อมต่อได้รับรางวัลธงแดง

กองทหารวิทยุ Chevron 25

ในปี พ.ศ. 2529 ศูนย์วิศวกรรมวิทยุที่ 220 ได้รับการจัดระเบียบใหม่เป็นกองพันวิศวกรรมวิทยุที่ 2320 ในปี 1988 - ในกองพันวิศวกรรมวิทยุแยกต่างหาก ในปี พ.ศ. 2539 กองพันวิศวกรรมวิทยุที่แยกจากกันที่ 2319 ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของการก่อตัว และได้รับชื่อเป็นกองพันวิศวกรรมวิทยุที่ 25 เมื่อวันที่ 1 ธันวาคม 2554 หน่วยนี้ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังป้องกันการบินและอวกาศ ปัจจุบัน กรมทหารมีหน้าที่ให้ข้อมูลเกี่ยวกับสถานการณ์ในน่านฟ้าของหน่วยป้องกันภัยทางอากาศ สงครามอิเล็กทรอนิกส์ และอุปกรณ์การบิน

ความประทับใจของผู้เห็นเหตุการณ์

Nesterovo เป็นหมู่บ้านในส่วนหนึ่งของ Bolshoi Moskolets ในความเป็นจริงมันเป็นเมืองทหารที่ตั้งอยู่ใกล้หมู่บ้าน Staraya Ruza

ไม่ค่อยมีใครรู้เกี่ยวกับวัสดุและสภาพความเป็นอยู่ของทหารของหน่วยทหาร 86655 ผู้เห็นเหตุการณ์กล่าวว่าพวกเขาตั้งรกรากอยู่ในค่ายทหารมาตรฐาน ไม่ได้สังเกตการซ้อมและการซ้อม

ในอาณาเขตมีหน่วยสุขาภิบาลและห้องรับประทานอาหาร อาหารตามความเห็นของผู้ให้บริการเองนั้นไม่เลว ไม่ทราบสถานะของชิป ไม่มีโรงพยาบาลใน Ruza บางครั้งโรงพยาบาลประจำภูมิภาคก็มีบทบาท โรงพยาบาลทหารที่ใกล้ที่สุดอยู่ใน Pushkino ซึ่งสามารถส่งผู้ป่วยได้

เงินช่วยเหลือสำหรับพนักงานของหน่วยเช่น หน่วยทหารได้รับ 86655 บนการ์ด VTB-24 ไม่มีตู้เอทีเอ็มในหมู่บ้านมีการติดตั้งเครื่อง MIN-bank ที่จุดตรวจซึ่งใช้งานไม่ได้เป็นระยะ ญาติสามารถส่งธนาณัติทางไปรษณีย์โดยใช้ระบบ Cyber ​​Money หรือ Forsage (บริการ Russian Post)

โทรศัพท์ฝากไว้กับผบ.หน่วย พวกเขาแจกโทรศัพท์มือถือสำหรับโทรหาญาติเฉพาะวันหยุดสุดสัปดาห์ ในอาณาเขตของหมู่บ้านมีการครอบคลุมผู้ให้บริการหลักของรัสเซีย - Megafon, MTS และ Beeline