प्रथम विश्व युद्ध नवाचारों की प्रचुरता में पिछले सभी युद्धों से भिन्न था - सैन्य उड्डयन, पनडुब्बी युद्ध, रसायनिक शस्त्रऔर, ज़ाहिर है, टैंक जिन्होंने खाई युद्ध के गतिरोध को तोड़ा।

ब्रिटिश टैंक

युद्ध में पहला टैंक 9 सितंबर, 1915 को ग्रेट ब्रिटेन में बनाया गया था। सबसे पहले उन्हें "लिटिल विली" नाम मिला, लेकिन श्रृंखला में दिमाग और आउटपुट लाने के बाद, उन्हें "" नाम दिया गया। 15 सितंबर, 1915 को सोम्मे की लड़ाई के दौरान फ्रांस में पहली बार इस प्रकार के टैंकों का इस्तेमाल किया गया था।

मार्क I

प्रथम मुकाबला उपयोगटैंकों ने दिखाया कि मार्क I का डिज़ाइन अपूर्ण था। टैंक टूट गए, आसानी से घुस गए, धीरे-धीरे चले - इन सभी कमियों से भारी नुकसान हुआ। नतीजतन, कार को महत्वपूर्ण रूप से बदलने का निर्णय लिया गया। उसने पूंछ को हटा दिया, मफलर को बदल दिया, निकास पाइपों का पुनर्निर्माण किया, कवच की मोटाई में वृद्धि की - और परिणामस्वरूप, परिवर्तनों के कारण पहले मार्क IV की उपस्थिति हुई, और फिर - प्रथम विश्व युद्ध के अंतिम ब्रिटिश टैंक .

मार्क वी

1917 में "मार्क्स" के समानांतर, अंग्रेजों ने एक हाई-स्पीड व्हिपेट टैंक, या मार्क ए - एक काफी तेज और विश्वसनीय वाहन बनाया, जिसने युद्ध में अच्छा प्रदर्शन किया। व्हिपेट अन्य ब्रिटिश टैंकों से बहुत अलग था, लेकिन मुख्य वाहन अभी भी हीरे के आकार के थे - प्रथम विश्व युद्ध के बाद अंग्रेजों ने एक नए प्रारूप के टैंकों का निर्माण शुरू किया।

व्हिपेट

फ्रांस के टैंक

पहले फ्रांसीसी टैंक "श्नाइडर" और "सेंट-शैमन" थे, जिन्हें 1917 में डिजाइन किया गया था। इन मशीनों में कई कमियाँ थीं, लेकिन वे बड़े पैमाने पर उपयोग में काफी प्रभावी थीं। नतीजतन, टैंकों को बख्तरबंद कर्मियों के वाहक में बदल दिया गया - उनका डिजाइन इन उद्देश्यों के लिए उपयुक्त निकला।

संत चामोंडो
श्नाइडर

विश्व टैंक निर्माण के विकास में बहुत बड़ी भूमिका फ्रांसीसी टैंक रेनॉल्ट एफटी -17 द्वारा निभाई गई - दुनिया का पहला धारावाहिक प्रकाश टैंक, क्लासिक लेआउट वाला पहला टैंक और रोटेटिंग बुर्ज वाला पहला टैंक। इसके विकास का विचार 1916 में कर्नल एटिने को आया, जब उन्होंने फैसला किया कि सेना को पैदल सेना के साथ जाने के लिए वास्तव में एक प्रकार के टैंक की आवश्यकता है। अंत में, बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए आदर्श एक छोटी सस्ती मशीन बनाने का निर्णय लिया गया। प्रति दिन 20-30 ऐसे वाहनों का उत्पादन करने की योजना थी, जो फ्रांसीसी सेना को पूरी तरह से टैंकों से लैस करने की अनुमति देगा।

विकास नई कारडिजाइनर-निर्माता लुई रेनॉल्ट में लगे हुए हैं। नतीजतन, 1917 में, रेनॉल्ट एफटी -17 का जन्म हुआ - बहुत परीक्षण और त्रुटि का परिणाम।

रेनॉल्ट एफटी-17

युद्ध के मैदान में प्रवेश करने के तुरंत बाद, टैंकों को दुनिया भर में पहचान मिली। उन्हें रूस (तब यूएसएसआर), पोलैंड, यूएसए, जापान, इटली, रोमानिया, चीन और कई अन्य देशों में पहुंचाया गया। कार में लंबे समय तक सुधार किया गया था, और युद्ध के बाद यह कई देशों के साथ सेवा में रहा, और फ्रांस में यह अभी भी मुख्य टैंक था। रेनॉल्ट एफटी -17 की कुछ प्रतियां ठीक से बच गईं, और अपने प्रारंभिक चरण में शत्रुता में भाग लिया।

अंत में यह है डिज़ाइन विशेषताएँ Renault FT-17 आगे के टैंक निर्माण का आधार बन गया।

रूस के टैंक

प्रथम विश्व युद्ध से पहले भी, रूस में एक टैंक परियोजना थी, जिसे डी। आई। मेंडेलीव, मेंडेलीव वासिली दिमित्रिच के बेटे द्वारा बनाया गया था। दुर्भाग्य से, टैंक परियोजना को कभी लागू नहीं किया गया था।

ब्रोनखोद मेंडेलीव

पहले विश्व युद्ध में पहले से ही, निकोलाई लेबेडेंको ने पहला रूसी टैंक - ज़ार टैंक विकसित किया था। 15 लोगों के चालक दल और 17.8 मीटर की लंबाई वाली यह विशाल मशीन शक्तिशाली तोपों से लैस थी और इसके आकार से टकराई थी। बनाया गया था प्रोटोटाइप, हालांकि, समुद्री परीक्षणों पर, वह लगभग तुरंत एक छोटे से छेद में एक पहिया के साथ फंस गया, और इंजन की शक्ति कार को बाहर निकालने के लिए पर्याप्त नहीं थी। इस तरह की विफलता के बाद, इस टैंक पर काम पूरा हो गया था।

ज़ार टैंक

नतीजतन, प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, रूस ने अपने स्वयं के टैंक का उत्पादन नहीं किया, लेकिन केवल सक्रिय रूप से आयातित उपकरणों का उपयोग किया।

जर्मन टैंक

जर्मनी में, युद्ध में टैंकों की भूमिका का एहसास बहुत देर से हुआ। जब जर्मनों को टैंकों की शक्ति का एहसास हुआ, तो जर्मन उद्योग के पास लड़ाकू वाहन बनाने के लिए न तो सामग्री थी और न ही जनशक्ति।

हालांकि, नवंबर 1916 में, इंजीनियर वोल्मर को पहली बार डिजाइन और निर्माण करने का आदेश दिया गया था जर्मन टैंक. टैंक को मई 1917 में प्रस्तुत किया गया था, लेकिन इसने कमांड को संतुष्ट नहीं किया। अधिक डिजाइन करने का आदेश दिया गया था शक्तिशाली मशीनलेकिन इस पर काम में देरी हुई। नतीजतन, पहला जर्मन टैंक A7V केवल 1918 में दिखाई दिया।

ए7वी

टैंक में एक था आवश्यक खूबियां- संरक्षित कैटरपिलर, जो ब्रिटिश और फ्रांसीसी कारों में बहुत कमजोर थे। हालांकि, कार की क्रॉस-कंट्री क्षमता खराब थी और आम तौर पर यह पर्याप्त अच्छी नहीं थी। लगभग तुरंत जर्मनों ने बनाया नया टैंक, A7VU, अंग्रेजी टैंकों के आकार का था, और इस मशीन का पहले से ही अधिक सफलतापूर्वक उपयोग किया गया था, जो भविष्य के भारी टैंकों का पूर्वज बन गया।

ए7वीयू

A7V टैंकों के अलावा, जर्मनी में दो विशाल सुपरटैंक बनाए गए, जिनका वजन लगभग 150 टन था। दुनिया के इन सबसे बड़े टैंकों ने कभी लड़ाई में हिस्सा नहीं लिया और युद्ध के बाद वे वर्साय की संधि के तहत नष्ट हो गए।

प्रथम विश्व युद्ध ने सैन्य उद्योग में एक बड़ी तकनीकी सफलता लाई। इसके पाठ्यक्रम, विशेष रूप से 1915 की घटनाओं ने सेनाओं में और अधिक मोबाइल इकाइयाँ बनाने की आवश्यकता को दिखाया।

टैंक - युद्ध के लिए एक नया प्रगतिशील हथियार

प्रथम विश्व युद्ध के पहले टैंक 1916 में दिखाई दिए। यह तकनीकी परिणाम अंग्रेजी और फ्रांसीसी इंजीनियरों द्वारा हासिल किया गया था। उनकी विशेषताओं के बारे में बात करने से पहले, हमें यह समझने की जरूरत है कि प्रथम विश्व युद्ध में पहले टैंक क्यों दिखाई दिए। लड़ाई करनाहिंसक रूप से शुरू हुआ, लेकिन गतिविधि सचमुच एक महीने तक चली। उसके बाद, लड़ाई ज्यादातर प्रकृति में स्थित होने लगी। घटनाओं का यह विकास किसी भी युद्धरत पक्ष के अनुकूल नहीं था। उस समय मौजूद युद्ध के तरीके, साथ ही साथ सैन्य उपकरणोंसामने से टूटने की समस्या को हल नहीं होने दिया। समस्या के मौलिक रूप से नए समाधान की तलाश करना आवश्यक था।

इंग्लैंड का सैन्य नेतृत्व (हाँ, सामान्य तौर पर, और फ्रांस) पहियों या पटरियों पर एक बख्तरबंद वाहन बनाने के लिए इंजीनियरों की पहल के बारे में आशंकित था, लेकिन समय के साथ, जनरलों को अपनी सेनाओं के तकनीकी उपकरणों के स्तर को बढ़ाने की आवश्यकता का एहसास हुआ। .

प्रथम विश्व युद्ध के ब्रिटिश टैंक

युद्ध के दौरान, ब्रिटिश इंजीनियरों ने बख्तरबंद वाहनों के कई मॉडल बनाए। पहले विकल्प को "मार्क -1" कहा जाता था। "बपतिस्मा का आग" 15 सितंबर, 1916 को सोम्मे की लड़ाई के दौरान हुआ था। प्रथम विश्व युद्ध के पहले टैंक अभी भी तकनीकी रूप से "कच्चे" थे। योजना के अनुसार युद्ध में 49 टैंकों का प्रयोग करना आवश्यक था। तकनीकी खराबी के कारण 17 टैंक युद्ध में हिस्सा नहीं ले सके। 32 टैंकों में से 9 जर्मन सुरक्षा के माध्यम से तोड़ने में सक्षम थे। पहली लड़ाई के बाद, जिन समस्याओं को तुरंत समाप्त करने की आवश्यकता थी, वे दिखाई देने लगीं:

कवच मजबूत होना चाहिए। मार्क -1 टैंक की धातु गोलियों और खोल के टुकड़ों का सामना कर सकती थी, लेकिन वाहन पर एक खोल से सीधे टकराने की स्थिति में, चालक दल को बर्बाद कर दिया गया था।

"सैलून" से अलग इंजन कक्ष की अनुपस्थिति। गाड़ी चलाते समय टैंक में तापमान 50 डिग्री था, सभी निकास गैसें भी केबिन में चली गईं।

यह टैंक क्या कर सकता है? सिद्धांत रूप में, अभी भी थोड़ा है: तार और खाइयों को 2 मीटर 70 सेंटीमीटर चौड़ा तक दूर करने के लिए।

ब्रिटिश टैंकों का आधुनिकीकरण

प्रथम विश्व युद्ध के पहले टैंकों का आधुनिकीकरण पहले से ही शत्रुता के दौरान किया गया था। मार्क -1 टैंक अब लड़ाई में उपयोग नहीं किए गए थे, क्योंकि उन्होंने तुरंत डिजाइन में बदलाव करना शुरू कर दिया। क्या सुधार हुआ है? यह स्पष्ट है कि शत्रुता की निरंतरता के संदर्भ में, टैंकों के डिजाइन में तुरंत सुधार करना संभव नहीं था। 1917 की सर्दियों तक, मार्क -2 और मार्क -3 मॉडल का उत्पादन शुरू हुआ। इन टैंकों में अधिक शक्तिशाली कवच ​​थे, जिन्हें एक पारंपरिक प्रक्षेप्य अब भेद नहीं सकता था। इसके अलावा, टैंकों पर अधिक शक्तिशाली बंदूकें स्थापित की गईं, जिससे धीरे-धीरे उनके युद्धक उपयोग की प्रभावशीलता में वृद्धि हुई।

1918 में, मार्क -5 मॉडल का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू हुआ। प्रथम विश्व युद्ध के टैंक धीरे-धीरे अधिक युद्ध के लिए तैयार हो गए। उदाहरण के लिए, अब केवल चालक ही टैंक चला रहा था। गति विनिर्देशों में सुधार हुआ है क्योंकि इंजीनियरों ने एक नया चार-स्पीड गियरबॉक्स स्थापित किया है। इस टैंक में, अंदर का तापमान अब इतना अधिक नहीं था, क्योंकि एक शीतलन प्रणाली स्थापित की गई थी। मोटर पहले से ही मुख्य डिब्बे से कुछ हद तक अलग थी। टैंक कमांडर एक अलग केबिन में था। उन्होंने टैंक को एक अन्य मशीन गन से भी सुसज्जित किया।

रूसी साम्राज्य के टैंक

रूस में, जिसने भी शत्रुता में भाग लिया, टैंक के निर्माण पर काम जोरों पर था पूरे जोरों पर. लेकिन यह ध्यान देने योग्य है कि प्रथम विश्व युद्ध के रूसी टैंक युद्ध के मैदानों में कभी नहीं दिखाई दिए, हालांकि उन्हें tsarist सेना की बहुत आवश्यकता थी। मुख्य कारण- पूर्ण तकनीकी अनुपयुक्तता। रूसी इंजीनियर लेबेडेंको को इस तथ्य के लिए जाना जाता था कि 1915 में उन्होंने दुनिया का सबसे बड़ा टैंक बनाया, जिसका वजन 40 टन से अधिक था। उन्हें "ज़ार-टैंक" नाम मिला। परीक्षण स्थल पर परीक्षण के दौरान, दो 240 l/s इंजन से लैस एक टैंक ठप हो गया। उसे नहीं मिल पाया है। विशेष विशेष विवरण, इसके समग्र आयामों को छोड़कर, मॉडल में नहीं था।

प्रथम विश्व युद्ध से जर्मन टैंक

प्रथम विश्व युद्ध के अंत तक, जर्मनी, जो युद्ध हार चुका था, ने भी अपने टैंक हासिल कर लिए। हम बात कर रहे हैं A7B मॉडल की। यदि आप प्रथम विश्व युद्ध के टैंकों को देखें, जिनकी तस्वीरें इस लेख में हैं, तो आप देख सकते हैं कि उस समय यह मॉडल बहुत आधुनिक था। टैंक का अगला भाग 30 मिमी कवच ​​द्वारा सुरक्षित है, जिससे इस वाहन में घुसना मुश्किल हो गया। कमांडर ऊपरी प्लेटफॉर्म (जमीन से 1.6 मीटर ऊपर) पर था। फायरिंग रेंज दो किलोमीटर तक थी। टैंक 100 राउंड गोला बारूद के साथ 55 मिमी की तोप से लैस था। उच्च-विस्फोटक विखंडन प्रोजेक्टाइल. इसके अलावा, बंदूक कवच-भेदी और ग्रेपशॉट के गोले दाग सकती है। एक तोप की मदद से एक टैंक दुश्मन के दुर्गों को आसानी से नष्ट कर सकता था।

21 मार्च, 1918 हुआ टैंक युद्धजर्मनों और अंग्रेजों के बीच। प्रथम विश्व युद्ध के जर्मन पहले टैंक, जैसा कि यह निकला, अंग्रेजी मार्क -5 की तुलना में बहुत अधिक युद्ध के लिए तैयार थे। जर्मनों के भारी लाभ का कारण समझना आसान है: अंग्रेजों के पास उनके टैंकों पर बंदूकें नहीं थीं, इसलिए वे दुश्मन पर इतनी प्रभावी ढंग से गोली नहीं चला सकते थे।

प्रगति का अग्रदूत

1917 का फ्रांसीसी रेनॉल्ट टैंक पहले से ही आधुनिक के आकार के समान था। टैंक, ब्रिटिश मॉडलों के विपरीत, बैक अप ले सकता था। चालक दल का प्रवेश और निकास हैच के माध्यम से किया गया था (प्रथम विश्व युद्ध के अंग्रेजी टैंक टैंक के किनारे के दरवाजों से सुसज्जित थे)। टैंक बुर्ज पहले से ही घूम सकता था, यानी शूटिंग अलग-अलग दिशाओं में हुई (टैंक बाएं और दाएं और आगे की ओर शूट कर सकता था)।

प्रथम विश्व युद्ध के पहले टैंक बिल्कुल तकनीकी रूप से परिपूर्ण नहीं हो सकते थे, क्योंकि मानवता हमेशा गलतियों और सुधारों के माध्यम से आदर्श की ओर बढ़ती है।

हैलो मित्रों। प्रकाश में गहन रुचिप्रथम विश्व युद्ध के इतिहास के लिए हाल के समय में, आपके ध्यान में टैंक युग की उत्पत्ति के बारे में एक छोटा सा लेख। प्रथम विश्व युध्ददो युगों का निर्णायक मोड़ था। इसने यूरोप का नक्शा बदल दिया, लगभग 10 मिलियन लोगों के जीवन का दावा किया, तत्कालीन दुनिया और शायद दुनिया के बारे में ऐसे सभी परिचित विचारों को बदल दिया।

हमारे इतिहास में, इस युद्ध को कई मायनों में इस तथ्य से भी चिह्नित किया जाता है कि इस अवधि के दौरान शत्रुता के संचालन में पहली बार दो नए प्रकार के हथियारों का इस्तेमाल किया गया था - रासायनिक और टैंक हथियार। यह नवीनतम हथियारपूरे सैन्य सिद्धांत और व्यवहार का पुनर्निर्माण किया, तत्कालीन युद्ध के रीति-रिवाजों को और भी कठिन बना दिया, और मनुष्य की अपनी ही तरह की नई संभावनाओं को और भी भयानक बना दिया।

इस युद्ध के बीच में, 1916 की सर्दियों में, एंटेंटे की संयुक्त सेनाओं के मुख्यालय ने एक संयुक्त अभियान विकसित करना शुरू किया, जो एक बार और सभी के लिए पूरी रणनीतिक पहल को अपने हाथों में लेने और युद्ध को विजयी बनाने के लिए तैयार किया गया था। निष्कर्ष। कार्यान्वयन चरण में उन सहित अधिकतम उपलब्ध बलों और साधनों का उपयोग करने के लिए मुख्य संचालन करने के लिए एक रणनीतिक निर्णय लिया गया था। नियोजित आक्रमण का मुख्य उद्देश्य सभी जर्मन संचार केंद्रों पर कब्जा करना और युद्ध क्षेत्र को फ्रांस के तट पर ले जाना था।

सोम्मे नदी को इंग्लैंड और फ्रांस के मुख्य संयुक्त अभियान के स्थल के रूप में चुना गया था। युद्धाभ्यास - पहाड़ियों और धक्कों के लिए इलाके की स्थिति खराब थी, लेकिन मित्र राष्ट्रों ने गणना की कि दुश्मन पर संख्यात्मक श्रेष्ठता उन्हें सभी नकारात्मक कारकों को दूर करने की अनुमति देगी। ऑपरेशन की पूर्ण सफलता सुनिश्चित करने के लिए, 6 घुड़सवार सेना और 32 पैदल सेना डिवीजन शामिल थे। ऑपरेशन के लिए 2,200 बंदूकें, 1,200 मोर्टार और 300 विमानों द्वारा मजबूत आग सहायता प्रदान की गई थी। और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि पहली बार इसे लागू करने की योजना बनाई गई थी नया प्रकारगंभीर जमीनी हथियार- टैंक।

ऑपरेशन 1 जुलाई को हुआ और 18 नवंबर, 1916 तक जारी रहा। जर्मन अच्छी तरह से तैयार थे, और मित्र देशों की जीत मिश्रित हो गई। ब्रिटिश आक्रमण को खदेड़ दिया गया, जबकि फ्रांसीसी ने कई पर कब्जा कर लिया बस्तियोंऔर एक युगल पद। लेकिन के। वॉन बुलो के नेतृत्व में जर्मन सेना, कम से कम समय में रक्षा को व्यवस्थित करने में सक्षम थी और अतिरिक्त भंडार तैयार किया।

12 सितंबर तक, सहयोगियों ने जर्मन लाइन को उलट दिया, लेकिन अब उनके पास मुख्य आक्रमण को विकसित करने के लिए पर्याप्त ताकत नहीं थी। फिर एक नए प्रकार का हथियार, जो पहले कभी इस्तेमाल नहीं किया गया, बचाव में आया। ठीक 97 साल पहले, 15 सितंबर, 1916 को, अंग्रेजों ने मानव जाति के इतिहास में पहला टैंक हमला किया था। सच है, अनुभव की कमी के कारण, वाहनों के चालक दल अभी भी बहुत खराब प्रशिक्षित थे। और टैंक स्वयं पूरी तरह से असहनीय, भारी और धीमे थे। रात में, 49 वाहनों ने आगे की ओर अपना रास्ता बनाया, जिनमें से केवल 32 अपनी मूल स्थिति में आगे बढ़े। हमले का समर्थन करने में केवल 18 टैंकों ने हिस्सा लिया, बाकी, भयानक होने के बावजूद दिखावट, बस प्राकृतिक बाधाओं को दूर नहीं कर सका। लेकिन यह भी, अपेक्षाकृत कम संख्या का, युद्ध के विकास पर एक शक्तिशाली प्रभाव पड़ा। टैंक समर्थन के लिए धन्यवाद, लगभग 10 किमी लंबे मोर्चे पर ब्रिटिश सेना 5 किमी गहरी उन्नत हुई। इस पूरे ऑपरेशन में करीब 5 घंटे का समय लगा। ब्रिटिश जनशक्ति का नुकसान पहले के कार्यों की तुलना में बहुत कम था।

अपने हमले के दौरान, अंग्रेजों ने Mk.1 वाहनों का इस्तेमाल किया, जिसका एक प्रायोगिक मॉडल 1915 में बनाया गया था। रचनाकारों ने इस टैंक को "लिटिल विली" कहा। कई परीक्षणों के बाद, कार को युद्ध के लिए उपयुक्त माना गया। इस टैंक के पहले परिचालन नमूने 1916 में जारी किए गए थे, उसी समय ब्रिटिश कमांड से एक सौ समान वाहनों के लिए एक आदेश जारी किया गया था। Mk.1 टैंक को दो मुख्य संशोधनों में निर्मित किया गया था: "पुरुष" ("पुरुष" टैंक में एक मशीन गन और दो 57-मिमी तोपें थीं) और "महिला" ("महिला" केवल मशीन गन से सुसज्जित थी)। कवच 6-10 मिमी का था, यह टुकड़ों और गोलियों का सामना करता था, लेकिन एक प्रक्षेप्य द्वारा सीधा प्रहार उसके लिए घातक था। इस कोलोसस का वजन 30 टन था, लंबाई 10 मीटर थी, और गति 6 किमी / घंटा थी, यह खाइयों और तार की बाड़ को पार कर सकता था। चालक दल में आठ लोग शामिल थे, और चालक दल के साथ इंजन एक ही इमारत में था। लोहे के जानवर के अंदर का तापमान कभी-कभी 50 डिग्री तक पहुंच जाता है। चालक दल के उपकरण में आवश्यक रूप से एक गैस मास्क शामिल था, क्योंकि चालक दल ने थोड़ी मात्रा में ऑक्सीजन और जहरीली गैसों से चेतना खो दी थी।

निम्नलिखित प्रमुख उपयोगब्रिटिश सैनिकों द्वारा टैंक 20 नवंबर, 1917 को कंबराई शहर के पास हुआ। यह पहला सचमुच बड़े पैमाने पर टैंक हमला था।

एमके1

476 बख्तरबंद "पुलों" से लैस पूरे तीसरे टैंक कोर ने इस आक्रामक में भाग लिया। ऑपरेशन की योजना के अनुसार, जर्मन सुरक्षा के माध्यम से तोड़ने के लिए, कंबराई पर कब्जा करने और बेल्जियम में प्रवेश करने की उम्मीद थी।
सुबह में, टैंक वाहिनी ने जर्मन पदों पर प्रहार किया। अप्रत्याशित आक्रमण एक बड़ी संख्या में बख़्तरबंद वाहनकाम किया, बल्कि मनोबल गिराने के हथियार के रूप में। ऐसी स्थिति से दंग रह गए, दुश्मन ने लगभग कोई प्रतिरोध नहीं किया - रक्षकों के पास न तो टैंकों से लड़ने का अनुभव था, न ही संबंधित हथियार, और सबसे महत्वपूर्ण बात, वे सदमे की स्थिति में थे। टैंकों ने जर्मनों पर एक भयानक छाप छोड़ी, जिससे वास्तविक भय और दहशत पैदा हुई। 20 नवंबर की शाम को, टैंक, पैदल सेना के साथ, 10 किमी आगे बढ़े और कंबराई के लिए रवाना हुए। कुल मिलाकर, 8 हजार कैदियों को पकड़ लिया गया, लगभग 100 बंदूकें और सैकड़ों मशीनगनें। लेकिन थोड़ी देर बाद, पैदल सेना और टैंकों की कार्रवाइयों में असंगति स्पष्ट हो गई और ब्रिटिश आक्रमण रुक गया। और 29 नवंबर तक यह पूरी तरह से बंद हो गया। 30 नवंबर को, जर्मन कमांड ने एक शक्तिशाली जवाबी कार्रवाई शुरू की, और जल्द ही मोर्चे के खोए हुए वर्गों को वापस कर दिया गया। फिर अंग्रेज 73 अन्य टैंकों को युद्ध में ले आए। टैंक 3 वाहनों के छोटे समूहों में एक त्रिकोण के आकार में आगे बढ़े, उसके बाद तीन पंक्तियों में पैदल सेना: पहले ने खाइयों पर कब्जा कर लिया, दूसरे ने दुश्मन की पैदल सेना को नष्ट कर दिया, और तीसरे ने रियर प्रदान किया।

दोनों पक्षों के टैंकों का उपयोग करते हुए पहला टैंक युद्ध 24 अप्रैल, 1918 को युद्ध के अंत में हुआ था। यह ब्रिटिश Mk.1 टैंकों और जर्मन A7V टैंकों के बीच विलर्स-ब्रेटननेट गांव के पास एक लड़ाई है। तोपखाने और पैदल सेना ने इस लड़ाई में बिल्कुल भी हिस्सा नहीं लिया। मशीनों की उच्च गतिशीलता और चालक दल की बेहतर टीम वर्क के लिए धन्यवाद, अंग्रेजों की जीत हुई।

ए7वी

जोसेफ वोल्मर को जर्मनी में इन लड़ाकू वाहनों का उत्पादन शुरू करने का आदेश मिला। उन्हें कई आवश्यकताओं को पूरा करना था: एक विश्वसनीय इंजन, न्यूनतम शोर, कुछ घंटों के भीतर गोला-बारूद को फिर से भरने की क्षमता, एक अपेक्षाकृत छोटा सिल्हूट, सीलिंग और त्वरित इंजन प्रतिस्थापन।

वोल्मर द्वारा बनाए गए टैंक को एलके-आई ("लाइट टैंक") नाम दिया गया था, उसी समय अधिक भारी टैंकएलके द्वितीय। एक तिहाई टैंक केवल मशीन-गन उपकरण के साथ बनाने की योजना थी, और बाकी सभी - तोप के साथ। उन्हें तुरंत शत्रुता में भाग लेने का मौका नहीं मिला - टैंकों के उत्पादन से पहले ही युद्ध समाप्त हो चुका था। एक प्रकार का विरोधाभास सामने आया - जर्मनी, जिसके पास ऐसे टैंक बनाने का अवसर था जो दुश्मन से नीच नहीं थे, ने उद्योग के कम लचीलेपन के कारण अपना उत्पादन बंद कर दिया। यदि जर्मनी के पास पर्याप्त संख्या में हल्के टैंक होते, तो यह ज्ञात नहीं होता कि युद्ध का मार्ग कैसे सामने आया होगा।

एलके-आई

प्रथम विश्व युद्ध की लड़ाई में, टैंकों ने स्पष्ट रूप से अपनी मुख्य क्षमताओं का प्रदर्शन किया। महत्वपूर्ण शारीरिक क्षति के अलावा, वे रक्षकों के रैंक में मजबूत मनोवैज्ञानिक भ्रम लेकर आए। यह स्पष्ट हो गया कि आने वाले दशकों में नए लड़ाकू वाहन की विशाल क्षमता का खुलासा होना बाकी है।

लोहे की गांठें प्रथम विश्व युद्ध के कारण दिखाई देती हैं। अपने जन्म के तुरंत बाद, उन्होंने परस्पर विरोधी भावनाओं को जन्म दिया: उपहास और आतंक दोनों।

"टैंक" शब्द से आया है अंग्रेज़ी शब्दटैंक (यानी "टैंक" या "टैंक", "जलाशय")। नाम की उत्पत्ति इस प्रकार है: जब पहले टैंकों को मोर्चे पर भेजा गया था, तो ब्रिटिश प्रतिवाद ने एक अफवाह फैला दी थी कि इंग्लैंड में रूसी सरकार द्वारा ईंधन टैंक के एक बैच का आदेश दिया गया था। और टैंक बंद हो गए रेलवेटैंकों की आड़ में - अच्छा, विशाल आकारऔर पहले टैंकों का आकार इस संस्करण के अनुरूप था। उन्होंने रूसी में भी लिखा "सावधानी। पेत्रोग्राद"। नाम अटक गया। यह उल्लेखनीय है कि रूस में नए लड़ाकू वाहन को मूल रूप से "टब" (टैंक शब्द का दूसरा अनुवाद) कहा जाता था।

टैंक प्रथम विश्व युद्ध के लिए अपनी उपस्थिति का श्रेय देते हैं। शत्रुता के अपेक्षाकृत संक्षिप्त प्रारंभिक पैंतरेबाज़ी चरण के बाद, मोर्चों (तथाकथित "खाई युद्ध") पर एक संतुलन स्थापित किया गया था। दुश्मन की रक्षा लाइनों को गहराई से तोड़ना मुश्किल था। सामान्य तरीकाएक आक्रामक तैयार करने और दुश्मन के बचाव में घुसने के लिए रक्षात्मक संरचनाओं को नष्ट करने और जनशक्ति को नष्ट करने के लिए तोपखाने के बड़े पैमाने पर उपयोग में शामिल था, इसके बाद मित्रतापूर्ण सैनिकों को सफलता में शामिल किया गया। हालांकि, यह पता चला कि विस्फोटों के साथ, नष्ट सड़कों के साथ, "स्वच्छ" सफलता के क्षेत्र के किनारों से एक ही क्रॉसफ़ायर द्वारा अवरुद्ध, सैनिकों को जल्दी से लाना संभव नहीं था, इसके अलावा, मौजूदा रेलवे पर दुश्मन और गंदी सड़केंअपने बचाव की गहराई में वह भंडार खींचने और एक सफलता को रोकने में कामयाब रहे। साथ ही, फ्रंट लाइन के माध्यम से आपूर्ति की जटिलता से एक सफलता का विकास बाधित हुआ।

एक अन्य कारक जिसने एक मोबाइल युद्ध को एक स्थिति में बदल दिया, वह यह था कि एक लंबी तोपखाने की तैयारी भी सभी तार की बाड़ और मशीन-गन के घोंसले को पूरी तरह से नष्ट नहीं कर सकती थी, जो तब पैदल सेना के कार्यों को गंभीर रूप से प्रभावित करती थी। बख्तरबंद ट्रेनें रेल की पटरियों पर निर्भर थीं। नतीजतन, एक मौलिक रूप से नए स्व-चालित विचार का उदय हुआ लड़ाकू हथियारउच्च क्रॉस-कंट्री क्षमता (जो केवल एक ट्रैक चेसिस की मदद से प्राप्त की जा सकती है), उच्च मारक क्षमता और अच्छी सुरक्षा (कम से कम मशीन-गन और राइफल फायर के खिलाफ) के साथ। ऐसा उपकरण हो सकता है उच्च गतिकम से कम सामरिक चक्कर लगाते हुए, दुश्मन के गढ़ की गहराई में आगे की रेखा और कील को पार करें।

टैंक बनाने का निर्णय 1915 में लगभग एक साथ ग्रेट ब्रिटेन, फ्रांस और रूस में किया गया था। टैंक का पहला ब्रिटिश मॉडल अंततः 1916 में तैयार हुआ, जब इसका परीक्षण किया गया और 100 टैंकों के लिए पहला ऑर्डर उत्पादन में चला गया। यह एक मार्क I टैंक था - बल्कि अपूर्ण लड़ने की मशीन, दो संस्करणों में निर्मित - "पुरुष" (पक्ष के प्रायोजन में तोप आयुध के साथ) और "महिला" (केवल मशीन गन आयुध के साथ)। यह जल्द ही स्पष्ट हो गया कि मशीन-गन "महिलाएं" दुश्मन के बख्तरबंद वाहनों से लड़ने के लिए पर्याप्त प्रभावी नहीं थीं और फायरिंग पॉइंट को नष्ट करने में कठिनाई होती थी। फिर "महिलाओं" की एक सीमित श्रृंखला जारी की गई, जिसमें अभी भी बाएं प्रायोजन में एक मशीन गन थी, और दाईं ओर एक तोप थी। सैनिकों ने तुरंत उन्हें "उभयलिंगी" करार दिया।

पहली बार टैंक (मॉडल Mk.1) का इस्तेमाल ब्रिटिश सेना द्वारा 15 सितंबर, 1916 को फ्रांस में सोम्मे नदी पर जर्मन सेना के खिलाफ किया गया था। युद्ध के दौरान, यह पता चला कि टैंक का डिजाइन पर्याप्त रूप से विकसित नहीं था - अंग्रेजों ने हमले के लिए तैयार किए गए 49 टैंकों में से केवल 32 अपनी मूल स्थिति में आगे बढ़े (17 टैंक खराब होने के कारण क्रम से बाहर थे), और हमला करने वाले इन बत्तीसों में से 5 दलदल में फंस गए और 9 तकनीकी कारणों से खराब हो गए। फिर भी, शेष 18 टैंक भी रक्षा में 5 किमी गहराई तक आगे बढ़ने में सक्षम थे, और इस आक्रामक ऑपरेशन में नुकसान सामान्य से 20 गुना कम था।

हालाँकि, टैंकों की कम संख्या के कारण, सामने का हिस्सा पूरी तरह से नहीं टूट सका, एक नए प्रकार के सैन्य उपकरणों ने अपनी क्षमताओं को दिखाया, और यह पता चला कि टैंकों का भविष्य बहुत अच्छा था। मोर्चे पर टैंकों की उपस्थिति के बाद पहली बार जर्मन सैनिकउनसे डरते थे।

कोई भी विश्व युद्ध की उम्मीद नहीं कर रहा था, कोई भी इसकी तैयारी नहीं कर रहा था, और आने वाली लड़ाइयों की प्रकृति की भविष्यवाणी करना और भी कठिन था।

कार्य रक्षा के माध्यम से तोड़ना है

पहले से ही 1914 की शरद ऋतु में, फ्रांस में तैनात एक ब्रिटिश सेना अधिकारी स्विंटन ने महसूस करना शुरू कर दिया कि आगे बढ़ने वाली पैदल सेना के लिए मुख्य समस्या हमलावर और बचाव बलों के सामने के किनारों के बीच की दूरी को दूर करना होगा। के लिए जाओ पूर्ण उँचाईदुश्मन पर हमला करना मुश्किल है, फुल-प्रोफाइल खाइयों के पैरापेट के पीछे छिपा हुआ है और रैपिड-फायर मशीनगनों से लैस है, और इस रास्ते के अंत तक, किसी भी इकाई से आधे से अधिक कर्मी नहीं रहेंगे। सैनिकों के शरीर को किसी चीज से ढकने की जरूरत है, और इस कार्य को पूरा करने के लिए उन्होंने सबसे सरल उपाय प्रस्तावित किया। आपको एक साधारण कृषि मशीन, संयुक्त राज्य अमेरिका में बना एक होल्ट ट्रैक्टर लेने की जरूरत है, और इसे कवच से ढक दें। यह दिलचस्प है कि प्रथम विश्व युद्ध के ऐसे पहले टैंकों को 1941 में पुन: उत्पन्न करने के लिए मजबूर किया गया था जब उन्हें "एनआई" ("डर के लिए") कहा जाता था।

यह विचार बहुत सफल नहीं था, क्योंकि कृषि मशीनरी के डिजाइन में हवाई जहाज़ के पहिये की आवश्यकताएं उबड़-खाबड़ इलाके की जटिलता के अनुरूप नहीं थीं, जिसके साथ उन्हें आक्रामक के दौरान आगे बढ़ना था। लेकिन इस वजह से कार्य ने अपनी प्रासंगिकता नहीं खोई, इसे बस अलग तरीके से हल करना पड़ा।

पहला - अंग्रेज

सिद्धांत रूप में डिजाइन करते समय डिजाइनरों नेस्फील्ड और मैकफी ने मुख्य बात को ध्यान में रखा नया पैटर्नसैन्य उपकरण व्यापक खाइयों और खाइयों को दूर करने की क्षमता है। फिल्मों से बख्तरबंद राक्षसों के हीरे के आकार के सिल्हूट के बारे में जाना जाता है, यह सिर्फ अंग्रेजी आविष्कारकों की इंजीनियरिंग सोच की मौलिकता का प्रकटीकरण बन गया। प्रथम विश्व युद्ध के पहले टैंकों को "बिग विली" और "मार्क" कहा जाता था, उनके बानगी, बख़्तरबंद पतवार की विशेषता ट्रेपोज़ाइडल आकार के अलावा, विशेष किनारों में, पक्षों पर हथियारों का स्थान था। उसी समय, एक नए प्रकार के बख्तरबंद वाहनों (इंग्लैंड। "टैंक") का नाम आया, जिसका अनुवाद में "टैंक" या "वैट" होता है।

फ्रांस हार नहीं मानता!

प्रथम विश्व युद्ध के फ्रांसीसी टैंकों को विभिन्न प्रकार के तकनीकी समाधानों और कल्पनाओं के साथ डिजाइन किया गया था। प्रारंभ में, उन्हें कम गति वाली मोबाइल आर्टिलरी मिनी-बैटरी के रूप में बनाया जा रहा था, जिसमें उनके सिल्हूट पैदल सेना की रक्षा करते थे और इसे अग्नि सहायता प्रदान करते थे। हालांकि, डिजाइनर जल्द ही इस निष्कर्ष पर पहुंचे कि त्वरित पैंतरेबाज़ी करने में सक्षम अपेक्षाकृत हल्की मशीनों का निर्माण करना आवश्यक था। "रेनॉल्ट - FT17" हथियारों के इस वर्ग के बारे में आधुनिक विचारों से काफी हद तक मेल खाता है, यदि केवल इसलिए कि इसमें बख्तरबंद पतवार के ऊपर स्थित एक रोटरी आर्टिलरी बुर्ज है। रॉयल रोमानियाई सेना के समान वाहनों ने 1941 में यूएसएसआर पर हमले में भाग लिया, जब सिविल के समय से संरक्षित दो एफटी -17 लंबे समय से सोवियत संग्रहालयों के प्रदर्शन बन गए हैं।

जर्मन दबा रहे हैं

प्रथम विश्व युद्ध के लड़ाकू गुणों के लिए, उनका विशिष्ट अंतर शक्तिशाली तोपखाने के हथियार थे, जो बाद में जर्मन बख्तरबंद वाहनों की पहचान बन गए। मुख्य नमूना, A7V, बहुत बड़ा था, इसे दरवाजे के माध्यम से एक बख्तरबंद ट्रेन कार की तरह प्रवेश करना पड़ा। इंजनों के संचालन की लगातार दो यांत्रिकी द्वारा निगरानी की जाती थी, उनके अलावा, पतवार के अंदर एक तोपखाने का दल था। कमांडर, मशीन गनर और ड्राइवर ने उनके साथ एक भीड़-भाड़ वाला दल बनाया। कार अनाड़ी और धीमी थी।

विभिन्न डिजाइनों के सामान्य दोष

प्रथम विश्व युद्ध के सभी पहले टैंकों में एक गंभीर खामी थी: मजबूत गैस संदूषण के कारण उनमें लंबे समय तक रहना व्यावहारिक रूप से असंभव था और उच्च तापमान, चालक दल के साथ एक ही स्थान पर स्थित इंजन के संचालन द्वारा बनाया गया। शक्तिशाली मोटर्स अभी तक नहीं बनाए गए थे, और असेंबली प्रौद्योगिकियों में रिवेटिंग को छोड़कर भागों को जोड़ने के अन्य तरीके नहीं थे। कवच एक गोली का सामना कर सकता था, कभी-कभी एक हल्का प्रक्षेप्य, जबकि तीन इंच से अधिक कैलिबर के किसी भी फील्ड आर्टिलरी की कार्रवाई से उपकरण और कर्मियों पर हानिकारक प्रभाव पड़ता था।

रूस में, अन्य औद्योगिक देशों की तुलना में बाद में टैंकों का निर्माण शुरू हुआ, लेकिन उन्होंने इस मामले में बहुत गंभीर सफलता हासिल की। लेकिन यह एक और कहानी है …