S-51- Sowjetische selbstfahrende Artillerie-Installation der siebten Ebene. Die UdSSR ist im Allgemeinen nicht sehr zufrieden mit Fans von "Kunst", da diese Richtung historisch in unserem Land nicht entwickelt wurde. Einzelne Kulman-Perversionen zählen nicht. Trotzdem gibt es dort immer noch ein paar erfolgreiche Autos, und Pinocchio ist einer der wenigen Mohikaner, die seit 2010 überlebt haben. Im Gegensatz zu deutschen selbstfahrenden Geschützen, die in ihrer Genauigkeit auffallen, wurden britische - die schnellsten in der Klasse und französische - auf Trommeln, sowjetische selbstfahrende Geschütze von ihrer Kraft erobert. Riesiger einmaliger Schaden - genau richtig für Anfänger und Fans, um den Kampf mit einem Schlag zu beenden. Und in diesem Sinne ist der Held des Führers praktisch unübertroffen.

Geschichtlicher Bezug

Bereits 1942 stellte die Rote Armee auf aktive Offensivoperationen um und benötigte dringend besonders schlagkräftige und mobile Artillerie zum Durchbrechen von Stellungsgebieten und Stadtkämpfen in dichter Bebauung. Für solche Aufgaben wurde eine gezogene 203-mm-B-4-Haubitze verwendet, deren Vorrücken auf direkte Schussentfernung jedoch mit einem großen Risiko für die Berechnung verbunden war. Ja, und es hat viel Mühe gekostet, es zu rollen. Daher erschien sehr bald ein Entwurf des U-19, bei dem versucht wurde, diese Haubitze im Rahmen der Schaffung einer geschlossenen selbstfahrenden Waffe auf das Fahrgestell zu stapeln. Das Konstruktionsgewicht überstieg jedoch 60 Tonnen, was zur Grenze für das ohnehin schon unzuverlässige Klimagetriebe wurde.

1943 unterbreitete die TsAKB einen weiteren Vorschlag: Sie entfernten die geschlossene Kabine und stellten die Haubitze auf eine offene Plattform, von der aus sie schießen konnte geschlossene Positionen und auf einer gelenkigen Flugbahn. Der erste Prototyp wurde auf die Deponie geschickt, wodurch Konstruktionsfehler aufgedeckt wurden: ein großer Rollback nach dem Schuss, der das Visier niederschlug. Dieser Fall wurde durch spezielle zusammenklappbare Zweibeine im hinteren Teil des Rumpfes beseitigt. Es gab immer noch Probleme mit der Getriebegruppe, aber es wurde beschlossen, alle Mängel im Produktionsprozess zu beseitigen. Die Installation legte 115 km zurück und feuerte 209 Schüsse ab. Die selbstfahrende Waffe wurde zur Adoption empfohlen.

Aber dann verblasste alles irgendwie. Vielleicht war das Fehlen der erforderlichen Fahrwerke aufgrund des Übergangs zum IS-Stützpunkt oder das Fehlen einer starken Lobby in der GABTU betroffen, aber die Selbstfahrlafetten gingen nie in Produktion. Ein paar Prototypen wurden an die Truppen geschickt und nahmen daran teil, die Blockade von Leningrad zu durchbrechen. Das mehr oder weniger große Interesse an großkalibrigen selbstfahrenden Geschützen lebte erst nach dem Krieg wieder auf und wurde im Projekt 2S5 Hyacinth verkörpert.

Spieleigenschaften

In S-51 wurde es zu einer mächtigen "Kunst", die für "Schaden" arbeitet. Betrachten Sie seine Eigenschaften im Kontext des Spiels:

Schutz

Die Panzerung der selbstfahrenden Geschütze war nie eine Priorität. So ist es hier passiert - das Gehäuse ist gleichmäßig mit 60 mm Stahlblech verkleidet. Für die "Ebenen", auf die der Selbstfahrer wirft, bedeutet dies praktisch nichts. In einigen Fällen durchbohren uns sogar Landminen mittleren Kalibers, ganz zu schweigen von schweren „Koffern“. Die nach oben offene Kabine garantiert uns einen „One-Shot“ von Kollegen. Der einzige Vorteil ist, dass, wenn sie von der Seite auf Sie schießen, eine geringe Chance besteht, dass das Projektil einfach durch den leeren Raum mit den Geländern rutscht. In jedem Fall ist es besser, nicht mit einem Kadaver zu „glänzen“, da 350 Trefferpunkte für viele auf einen Schlag reichen.

Feuerkraft

Sie haben zwei Waffen, aber auf Lager 152-mm-Haubitze BR-2 ebnet nur den Weg zum obersten Lauf, obwohl es eine gute Feuerrate hat. Aber z.B. gibt es hier keine Überraschung - jeder spielt vom einmaligen Schaden. Daher konzentrieren wir uns auf die Haubitze 203 mm B-4. Wir haben zwei Arten von Landminen, aber die „goldene“ hat nur mehr Fragmentierung. Ein Schaden von 1050 HP bei einer Feuerrate von 1,15 Schuss pro Minute ergibt einen DPM im Bereich von 1205 HP. Die Panzerungsdurchdringung beträgt nur 52 mm, aber die mit 12 Granaten gefüllte Sprengsubstanz ermöglicht es Ihnen, selbst bei einer nahen Explosion Schaden zuzufügen, unabhängig von der Qualität und Dicke des Stahls.

Genauigkeit 0,83, Konvergenzzeit 6,3 Sekunden. Ganz normale Zahlen für sowjetische schwere Kaliber. UVN minus 1,5 Grad und plus 58 Grad (es ist durchaus möglich, über die Berge zu werfen). UGN ist nicht gerade ekelhafter - vier Grad in beide Richtungen. Sie müssen den Rumpf sehr oft drehen und die Stabilisierung des Geschützes zerstören. Horizontale Führungsgeschwindigkeit 12 Grad / Sek., vertikales Zielen- 17,5 Grad / Sek. Der Stamm dreht sich eher langsam. Die Schussreichweite beträgt 1280 Meter, was auch große Karten vollständig abdeckt.

Dynamik

Reisen ist nicht unsere Stärke. Top Motor B-16 produziert 600 Liter. s., was uns gibt Höchstgeschwindigkeit nur 30 km/h und 8 km/h rückwärts. Kriechen wie eine Schildkröte ist das Schicksal aller schweren Selbstfahrlafetten. Verstärkte Schienen S-51 Bis Erhöhen Sie die Tragfähigkeit um 500 kg (52,5 Tonnen) und drehen Sie sich um zwei Grad (bis zu 20 Grad / Sek.). Es gibt keinen rotierenden Turm, daher sollte der vordere um jeden Preis vermieden werden.

Entdeckung und Kommunikation

Für die Artillerie ist der Kommunikationsradius sehr wichtig, da das Schießen auf das "Licht" der Verbündeten erfolgt. Top Radiosender 12PT gibt 625 Meter Kommunikation, was für die siebte Ebene nicht ausreicht, mit ihren aus große Karten, aber man kann diese Nummern auch nicht sehr schlampig nennen. Gleichzeitig ist unsere Bewertung nirgendwo schlechter - nur 275 Meter. Dies ist jedoch ein Problem für alle selbstfahrenden Waffen. Dank der hohen Lafette und der allgemeinen Monstrosität wird Ihnen auch die Verkleidung nicht gefallen: 4,1 % in Bewegung, 8,2 % bewegungslos, 13,2 % mit Maskennetz. Wenn es nicht schade ist, nehmen Sie die Tarnung für "Gold", aber es wird nicht viel helfen.

Pumpen und Ausrüstung

In welcher Reihenfolge sollte ich C-51 lernen? Seltsamerweise ist unser Vorgänger, und wie Sie verstehen, nicht ganz „Kunst“. Handreichungen in Form von bereits gepumpten Modulen sind daher von dort nicht zu erwarten. Das einzige, was Sie erspart, ist, dass das Serienchassis fast alle Experimente in Bezug auf die Ausrüstungsbelastung aushält. Studieren Sie zunächst das Top-Radio, da sind die Zahlen dort doppelt so gut. Andernfalls müssen Sie fast aus nächster Nähe schießen. Dann investiere in eine Top-Waffe, damit Credits und Erfahrung wie ein Fluss fließen. Und erst danach können Sie auf Motor und Fahrwerk achten, da es nicht piekst. Ausgang zu SU-14-2 Sie können einfach durch die oberen Raupen gehen.

Die Besatzung besteht aus sechs Personen, aber einige Berufe werden dort einfach dupliziert (Schütze und Lader). Ganz am Anfang nehmen wir „Verkleidung“ für alle, dann werfen wir den Kommandanten ab und setzen den „Sechsten Sinn“ ein. Auf der zweiten Stufe der Perk „Kampfbrüderschaft“ für alle, für eine allgemeine Leistungssteigerung. Auf der dritten Ebene können Sie die Spezialisierung treffen: Wir beenden das „brillante Grün“ für den Offizier, die Kanoniere „Sanfte Drehung des Turms“ und „Resentful“, den Mechanikerfahrer „Sanfter Lauf“ und laden „Intuition“ für zwei auf . Mit dieser Einstellung können Sie schneller feuern und so lange wie möglich unbemerkt bleiben.

Spezialausrüstung für selbstfahrende Waffen wird immer im klassischen Layout gekauft: „Stampfer“, „verbesserte Zielantriebe“ und „Maskensatz“. Um die Crew auf hundertprozentige Werte zu bringen, kann man anstelle des Maskensets temporär „Ventilation“ einbauen. Anleihen können verwendet werden, um spezielle Ausrüstung und Anweisungen vor dem Kampf zu kaufen. Wir empfehlen den Kauf:

• „Experimentelles Ladesystem“ (minus 12,5 % zum Nachladen),
• „Verschleißfeste Zielantriebe“ (plus 12,5 % auf die Zielgeschwindigkeit),
• „Rationales Munitionsregal“ (minus 2,5 % zum Nachladen),
• "Visiereinstellung" (plus 2,5 % Note),
• „Schutz in der Umgebung“ (verstärkt die Fertigkeit „Tarnung“)
• "Keine plötzlichen Bewegungen" (erhöht die Fertigkeit "Sanftes Drehen des Turms"),
• „Die Feinheiten des Checkpoints“ (verstärkt die Fertigkeit „Smooth Ride“).

Wir wählen die Standardverbrauchsmaterialien: „Zusatzration“, „Kleines Reparaturset“ und „Kleines Erste-Hilfe-Set“. Außerdem können Sie anstelle eines Erste-Hilfe-Kastens "Lend-Lease Oil" mitnehmen, um sich etwas schneller fortzubewegen, dies ist jedoch optional.

S-51 - klassische schwere Artillerie. Wir schießen selten, aber genau.

Bereits zu Beginn müssen Sie den Feuersektor sehr schnell bestimmen und die selbstfahrende Waffe an einer Flanke befestigen, da Sie aufgrund der schlechten Manövrierfähigkeit und des widerlichen UGN nicht zwischen den Zielen hin und her eilen können. Wählen Sie einen fetten Tank und quälen Sie ihn bis komplette Demontage. Vor dem Schuss ist es besser, etwas langsamer zu werden und gut zu zielen, da der zweite Fall ziemlich lange warten muss. Denken Sie an den Fragmentierungsradius, und wenn es die Möglichkeit gibt, nicht nur einen Panzer, sondern die ganze Gruppe abzudecken, nutzen Sie ihn! Zumal das Lager, das Sie verteilen, länger hält als das von kleinen Kalibern.

Besetzen Sie nicht die beliebtesten Büsche, besonders nicht an oder in der Nähe der Basis. Erstens werden dort die durchgebrochenen „Jäger“ nach Ihnen suchen. Zweitens bestimmt die feindliche „Kunst“ den Ort durch Leuchtspuren und wenn sie ihn nicht sofort bedeckt, wird sie ihn mit einem Spritzer schwer beschädigen. Der Kampf gegen die Batterie nimmt von Level zu Level zu, seien Sie also darauf vorbereitet. Die optimale Position ist hinter einem Hügel oder einem hohen Haus. So bleiben Sie von direktem feindlichem Beschuss verschont, und eine Landmine kann durchaus im Dach stecken bleiben oder sich auf dem Kamm verfangen. Der einzige Nachteil ist, dass Sie auf diese Weise auch Ihren Beschussbereich reduzieren, aber in diesem Fall wird die Sicherheit teurer. Wer länger lebt, sieht mehr.

Was tun, wenn Sie trotzdem entdeckt werden? Für den Anfang, nicht zu viel Panik. Viele versuchen zu gehen. Es ist alles Müll. Ihre einzige Chance besteht darin, der Gefahr von Angesicht zu Angesicht zu begegnen. Versuchen Sie nicht, rückwärts zu kriechen, obwohl jeder zweite Tanker einen solchen unbedingten Reflex hat. Unterdrücken. Schwenken Sie die Kanone im Allgemeinen nicht von einer Seite zur anderen, wenn Sie dem sich nähernden Feind folgen, da dies nur den Kreis der Informationen vergrößert. Befestigen Sie den Körper an der Stelle, an der er hingehen soll, und warten Sie, bis sein Kadaver die Schusslinie überquert. Dann schick ihn ohne die Hilfe der Walküren in den Himmel. Aber im Allgemeinen - es wird nicht empfohlen, Pinocchio im direkten Feuer zu verwenden. Dies ist eine ganz andere Maschine, die nicht für solche Schlachten ausgelegt ist.

Das Team hat sich zusammengeschlossen, was bedeutet, dass es keine Chance gibt - es passiert. Viele laufen sofort, um sich zu ertränken, oder ziehen sich sogar aus der Schlacht zurück, um ihre Schande nicht zu sehen. Es ist der Weg der Schwachen! Auch in solch einer traurigen Situation sollte man die Nase nicht hängen lassen. Es lohnt sich, die Tür laut zuzuschlagen und jemanden mitzunehmen. Dazu müssen Sie eine Art Winkel oder eine Seitengasse finden - damit sie nicht von hinten herumkommen können. Stehen Sie an der Ecke auf und reduzieren Sie so viel wie möglich auf den Durchgang. Ich versichere Ihnen, niemand möchte der Erste sein, der auf eine 203-mm-Durynda springt. Allerdings kann jemand in den Arsch geschoben werden, es gab solche Vorfälle. In jedem Fall werden Sie entweder auf Zeit spielen, bevor Sie die Basis erobern, oder mit einem zusätzlichen Frag gehen. Du entscheidest.

Ergebnis

Vorteile:

• starke Top-Waffe,
• gutes spritzen,
• große Mannschaft.

Minuspunkte:

• langes Nachladen und Mischen,
• große Streuung von Projektilen,
• kleine UGN und UVN,
• wenig Beweglichkeit,
• großer Körper und schlechte Tarnung,
• doppelte Spezialitäten von Tankern.

S-51 ist eine der besten Artilleriewaffen der UdSSR, obwohl sie nicht zum Hauptzweig der Selbstfahrlafetten gehört und, wie sie sagen, ein „Bastard“ oder „Seitenbrenner“ ist. Dennoch hat "Pinocchio" seinen Status als König der "One-Shots" voll und ganz verdient, denn auf den Ebenen, auf die er wirft, haben viele nicht einmal die Gesundheit, die in einem seiner Geschosse liegt. Ich habe meinen ersten Erfolg "Bombardier" mit dieser selbstfahrenden Waffe gemacht. Kaufempfehlung für alle Liebhaber eines gemessenen, aber gleichzeitig Glücksspiel zur Beseitigung.

Entwickler: KB GAZ
Arbeitsbeginn: 1943
Baujahr des ersten Prototyps: 1944
Aufgrund zahlreicher Mängel nicht in Serie produziert.

Im Herbst 1943 kehrte die GAU erneut zur Schaffung von selbstfahrenden Artilleriesystemen mit hoher und besonders hoher Leistung zurück. Wie zehn Jahre zuvor war geplant, die selbstfahrenden Geschütze mit einer 203-mm-Haubitze des Modells 1931 zu bewaffnen, deren Produktion 1944 im bolschewistischen Werk wieder aufgenommen werden sollte. angetriebenes Fahrgestell würde die Rote Armee eine leistungsstarke mobile Zerstörungswaffe erhalten. Auf Anordnung des Volkskommissars für Rüstung D. F. Ustinov wurde im November 1943 ein Wettbewerb für die Entwicklung eines solchen ACS ausgeschrieben, der den halboffiziellen Namen "Vityaz" erhielt.

Innerhalb weniger Wochen präsentierten Werk Nr. 100 NKTP, KB Uralmash und TsAKB ihre vorläufigen Projekte. Der erste von ihnen, der unter der Leitung von Zh.Ya.Kotin erstellt wurde, war ein selbstfahrender Wagen mit einem Anhänger, in dem sich ein Teil der Munition befand. In gewisser Weise ähnelte es dem französischen GPF 194, nur die Kraft des Geschützes war größer.
Das Konstruktionsbüro von UZTM hatte zwei Optionen gleichzeitig: eine 203-mm-B-4-Haubitze auf dem Fahrgestell des KV-1s-Panzers (modernisiertes Projekt von Selbstfahrlafetten U-19) und eine 203-mm-Haubitze oder zwei 152- mm-Haubitzen auf zwei SU-122-Chassis. Vor dem Schießen sollte das Chassis angeschlossen werden, während die Vorbereitung für den Schuss etwa 30-40 Minuten dauerte, gegenüber 20 Minuten für das Kotin-Projekt.

SAU S-51 auf Probe, Frühjahr 1944

Es ist klar, dass die Entwicklungen von Werk Nr. 100 und UZTM aufgrund der technologischen Komplexität keine angemessene Unterstützung fanden. Der Auftrag zum Bau eines Prototyps ging nur bei TsAKB ein, das das Projekt von Selbstfahrwaffen unter dem Symbol S-51 vorstellte. Als Basis wurde das Chassis des KV-1s-Panzers gewählt, aber es wurde schnell klar, dass es eine unzureichende Länge der Auflagefläche hatte und verbessert werden musste. Die modifizierte Version des Fahrgestells zeichnete sich durch das Vorhandensein von 7 oder 8 Straßenrädern aus. NKTP wollte jedoch nicht mit der Produktion beginnen - die Anzahl der erforderlichen Verbesserungen war relativ groß, und die Anzahl der produzierten selbstfahrenden Waffen hätte mehrere Dutzend Einheiten kaum überschritten. In diesem Zusammenhang beschlossen sie, eine Haubitze auf dem Fahrgestell des Panzers KV-1 zu installieren, was nicht der beste Ausweg war.
Chassis und Karosserie des Serienautos blieben nahezu unverändert, der Motor blieb gleich. Der Turm wurde vom Panzer abgebaut und an seiner Stelle eine 203-mm-B-4-Haubitze auf einem offenen Wagen installiert. Da das Gewicht des Artilleriesystems sogar etwas über dem Gewicht eines voll ausgestatteten Turms lag, betrug das Gesamtkampfgewicht der Selbstfahrlafetten fast 50 Tonnen. Gute Fahrleistungen waren daher von ihr nicht zu erwarten.

Selbstfahrende Kanonen zum Thema "Bär" (eine der ersten Varianten mit einem doppelten 152-mm-Artilleriesystem), 1945

Der erste Prototyp S-51 trat im Februar 1944 in die Werkstests ein, die nach einem reduzierten Programm durchgeführt wurden. Das Interesse an Selbstfahrlafetten mit hoher Leistung war jedoch so groß, dass die Selbstfahrlafette, ohne auf ihre Fertigstellung zu warten, an ANIOP übertragen wurde. Hier wurden alle wesentlichen Mängel des C-51 vollständig aufgedeckt. Aufgrund der hohen Schusslinie beim Abfeuern schwankte die Selbstfahrlafette stark und ging durch Trägheit mit einer seitlichen Verschiebung zurück. Wenn der Elevationswinkel relativ klein war, war der Rückstoß so stark, dass die Besatzung nicht auf ihren Sitzen bleiben konnte. All dies führte zum Abschuss des Ziels, der großen Streuung der Granaten (der Einbau von Öffnern war erforderlich) und den extremen Unannehmlichkeiten während der Arbeit der Besatzung. Darüber hinaus war das Chassis des KV-1 eindeutig nicht geeignet, um Geschütze dieses Kalibers darauf zu montieren.

Beim Vergleich aller erhaltenen Daten war die GAU der Ansicht, dass der S-51 in die Massenproduktion gehen sollte, dies jedoch nicht möglich war. Zunächst wurde die Produktion von KV-1-Panzern bereits im Dezember 1942 abgeschlossen - das heißt, die erforderliche Anzahl von Fahrgestellen für schwere selbstfahrende Geschütze konnte erst nach Überarbeitung von Serienfahrzeugen erhalten werden. Der zweite wichtige Grund war das Fehlen von B-4-Haubitzen, deren Produktion nie gestartet wurde.

Stattdessen entwickelten die Ingenieure des TsAKB und des Konstruktionsbüros des Werks Nr. 100 eine Version der selbstfahrenden Geschütze auf dem Fahrgestell schwerer Panzer IS, mit der Installation einer 152-mm-Haubitze BR-2 darauf. Prototyp Die selbstfahrende Waffe, die den S-59-Index erhielt, wurde Anfang 1944 hergestellt und von Mai bis Juni Feldtests bestanden. Hier weichen die Angaben zum verwendeten Fahrgestelltyp etwas voneinander ab. Laut Werksdokumentation erhielt der S-59 das Fahrwerk und die Wanne vom IS-85, aber laut Testbericht hatten die Selbstfahrlafetten ein „verbessertes Fahrgestell des schweren Panzers KV“. Vom Layout her entsprach die Selbstfahrlafette der früheren S-51, nur wurden entgegen den Empfehlungen die Klappöffner, die den Rückstoß beim Schuss reduzierten, nicht verbaut. Tatsächlich ist die TsAKB „auf denselben Rechen getreten“, obwohl davon ausgegangen werden kann, dass die Berechnung für ein kleineres Kaliber der Waffe durchgeführt wurde. Beim Schießen mit voller Ladung traten bei der S-59 jedoch ähnliche Probleme wie bei der S-51 auf, sodass die Frage der Massenproduktion nicht aufgeworfen wurde. Infolgedessen wurde diese Richtung in der Entwicklung von Selbstfahrwaffen mit besonderer Kraft geschlossen.

Bis Kriegsende tauchten jedoch weiterhin Projekte schwerer Selbstfahrlafetten auf. Zum Beispiel stellte sich am 29. Juli 1944 der Leiter der Leningrader Zweigstelle des TsAKB, I. I. Ivanov, vor technische Leitung NKV-Vorprojekt für selbstfahrende Kanonen, bei dem Doppelfahrgestelle von T-34-Panzern und 210-mm-Kanone BR-17 oder 203-mm-Haubitze BR-18 verwendet werden sollten. Diese selbstfahrenden Geschütze unterschieden sich von dem ein Jahr zuvor vorgeschlagenen Konstruktionsbüro UZTM durch ein einfacheres Design. Die Entwicklung des TsAKB weckte ein gewisses Interesse bei der Führung des Volkskommissariats für Rüstung, aber die Fristen für die Umsetzung des Projekts waren für sie nicht sehr realistisch - der Prototyp der selbstfahrenden Waffe musste spätestens vorgelegt werden Der 30. September desselben Jahres und die Leningrader konnten diese Aufgabe nicht bewältigen.

Unmittelbar vor Kriegsende, im Frühjahr von 1945, führten die gemeinsamen Bemühungen des UZTM Design Bureau, Werk Nr. 100 und Werk Nr. 9, Arbeiten zur Schaffung von Langstrecken-Schnellfeuer-Selbstfahrwaffen durch , deren Hauptfunktionen Artillerieangriffe und Gegenbatteriekämpfe waren. Diese Entwicklung wurde im Rahmen des Bear-Programms durchgeführt und hatte für einige Zeit eine recht hohe Priorität. Um alte Fehler nicht zu wiederholen, wurde für die selbstfahrenden Geschütze ein spezielles Fahrgestell gewählt. Das „Highlight“ des gesamten Projekts war jedoch die Installation eines doppelläufigen 122-mm-Artilleriesystems. Es war geplant, dass beim Laden einer Waffe die zweite einen Schuss abfeuert. In der Praxis stellte sich alles als viel komplizierter heraus. Die gebaute Anordnung mit 76,2-mm-Kanonen funktionierte ohne Beanstandungen, aber in diesem Fall wurde Einheitsmunition verwendet, und für 122-mm-Kanonen hatte der Schuss einen separaten Lader. Die Doppelinstallation musste aufgegeben werden, und Ende 1945 wurde ein aktualisiertes Projekt für selbstfahrende Geschütze mit Läufen zum manuellen Laden an den Seiten des Fahrzeugs abgeschlossen. 1946 wurde ein Holzmodell der selbstfahrenden Medved-Kanonen gebaut, aber die Arbeit ging nicht weiter.

Sie versuchten, nicht zum Thema eines doppelläufigen Artilleriesystems mit hoher Leistung zurückzukehren, und beschlossen erst in unserer Zeit, wieder auf dieses Thema zurückzukommen. Wir sprechen natürlich von den 152-mm-Selbstfahrern "Coalition-SV", von denen ein Prototyp im Dezember 2006 vorgestellt wurde. Das allgemeine Konzept des neuen Russen Selbst angetriebene Pistole Die erhöhte Feuerrate, bei deren Erstellung die sowjetischen Entwicklungen von 1970-1990 aktiv genutzt wurden, wiederholt die selbstfahrenden Medved-Kanonen. Dank modernster Technologien wurde der gesamte Prozess der Wartung beider Geschütze der Automatisierung anvertraut, und eine Besatzung von 2 Personen steuert das Fahrzeug in einem separaten gepanzerten Modul. In Bezug auf das Datum des Abschlusses der Arbeiten und den Zeitpunkt der Einführung von Selbstfahrwaffen sollte dieses Ereignis nicht vor 2015 erwartet werden.

Sowjetische schwere selbstfahrende Artillerie-Installation der Spezialmacht S-51 S-59. Technische Eigenschaften.

____________________________________________________________________________
Datenquellen:
M. Svirin. "Stalins Selbstfahrlafetten. Geschichte Sowjetische Selbstfahrlafetten 1918-45 "Yauza" "Eksmo". 2008

30-01-2017, 14:44

Hallo Tanker und willkommen auf der Seite! Heute konzentrieren wir uns auf eine sehr beeindruckende und gefährliche Maschine, aber weit davon entfernt, die bequemste zu sein, werden wir über die sowjetische Art SAU der siebten Stufe sprechen - diese S-51-Führer.

Zusätzlich zu der Tatsache, dass diese selbstfahrende Waffe ihrem Gegner viel Schmerz zufügen kann, hat sie eine interessante Eigenschaft. Die Sache ist die С-51 World of Tanks gehören nicht zum SPG-Zweig der UdSSR, sie stehen beiseite, und um sie aufzurüsten, müssen Sie viele Gefechte mit dem schweren Panzer KV-2 bestreiten. Aber gehen wir weiter zu den Parametern dieser Artillerie.

TTX S-51

Traditionell beginnen wir unsere Überprüfung mit der Tatsache, dass dieses Gerät nach den Standards ein Standard-ACS hat, aber im Vergleich zu anderen Geräten einen sehr geringen Sicherheitsspielraum sowie eine ehrlich gesagt schlechte Sicht von 275 Metern.

In Bezug auf die Sicherheit unterscheidet sich diese sowjetische selbstfahrende Waffe von allen Klassenkameraden in Anwesenheit von Rüstungen, aber das rettet sie nicht. Es geht darum, dass C-51-Eigenschaften Die Panzerung der Stirn des Rumpfes ist stellenweise wirklich gut. Ja, NLD wird von allen durchbohrt, aber eine kleine VLD befindet sich in einem Winkel von 72 Grad, was eine um mehr als 200 Millimeter reduzierte Panzerung ergibt, und dies ist bereits sehr ernst.

Aber der springende Punkt ist, dass Sie seitdem nur zufällig auf den Körper geschossen werden Kunst SAU S-51 In der Frontalprojektion befinden sich riesige Schilde mit einer Dicke von 7 Millimetern, auf die der Feind schießt, und Landminen kommen mit vollständiger Durchdringung hierher.

Das Leben macht noch weniger Spaß, wenn man das erkennt schwache Buchung verschärft durch die Schuppenabmessungen des Tanks. Wegen der großen Silhouette S-51-Artillerie hat einen eher mittelmäßigen Tarnungskoeffizienten erhalten, das heißt, es wird nicht schwer sein, uns zu entdecken.

Fahrleistung ist auch nicht der Vorteil dieser Maschine, da dieser Selbstfahrer eine mittelmäßige Höchstgeschwindigkeit hat, die Dynamik der SAU S-51 Welt der Panzer einer der schlechtesten auf dem Level und die Drehgeschwindigkeit des Chassis ist hier sehr mittelmäßig.

Pistole

Den lustigen Spitznamen "Pinocchio" erhielt unsere Artillerie aufgrund ihrer Kanone und der Art und Weise, wie sie installiert wurde. Es stimmt, wenn sie mit Waffen eines so brutalen Kalibers auf Sie schießen, wird es sehr wenig Spaß machen.

Die Quintessenz ist das S-51-Pistole hat einen enormen einmaligen Schaden für sein Level, so hoch, dass mit einem erfolgreichen Treffer aus einem Schuss sogar ein schwerer Panzer des achten Levels und die meisten Neuner in den Hangar getragen werden können. Aber dieser Lauf wird extrem lange nachgeladen, das heißt, es funktioniert nicht, mehr als einen Schuss pro Minute abzufeuern.

Abgesehen von dem riesigen Alpha-Strike, sowjetischer Panzer S-51 WoT weist selbst bei hochexplosiven Granaten eine hohe Durchschlagskraft auf. Übrigens ist die uns zur Verfügung stehende Munitionsladung gering und es ist besser, sie wie folgt auszurüsten:
1. Landminen sind unsere Hauptquelle, um dem Feind Schmerzen zuzufügen. Sie sind mächtig, ziemlich durchdringend und haben auch einen hervorragenden Splitterradius von 6 Metern. Wir nehmen den gesamten freien Raum ein.
2. Goldminen – unterscheiden sich von den üblichen durch einen vergrößerten Fragmentierungsradius von 13 Metern, der es Ihnen ermöglicht, zwei oder sogar drei nahe Feinde leicht zu treffen, verwundete Ziele zu erledigen, die hinter einem Stein versteckt sind, und nach der Veröffentlichung des Patches 0.9.18, betäubt auch feindliche Ausrüstung, die von Granatsplittern getroffen wurde.

Die Genauigkeit unserer Geschütze ist ein weiterer Parameter, der für einen mächtigen einmaligen Schaden geopfert werden muss. S-51-Artillerie hat eine riesige Streuung, sehr langes Mischen und natürlich eine schreckliche Stabilisierung. Aber das ist noch nicht alles, der gesamte horizontale Zielwinkel von 8 Grad macht das Gameplay zu einem Albtraum, das heißt, es ist äußerst unangenehm zu spielen.

Vorteile und Nachteile

Nach allem, was gesagt wurde, liegt es nahe, anzunehmen, dass diese Maschine sowohl eine Reihe unbestreitbarer Vorteile als auch sehr schwerwiegende Nachteile hat. Na sicher Starke Seiten С-51 World of Tanks wird sich in größerem Umfang auf Waffen beziehen, aber der Vollständigkeit halber wollen wir diese Nuancen in Punkte aufteilen.
Vorteile:
Sehr starker Alpha-Strike;
Großer Splitterradius;
Es gibt einen festen Bereich in der Frontpanzerung.
Minuspunkte:
Schlechte Mobilität;
Schuppenmaße und eher schwache Verkleidung;
Langes Aufladen;
Schlechte Genauigkeit (Streuung, Konvergenz);
Widerliche horizontale Zielwinkel;
Kleiner Spielraum für Sicherheit und Überprüfung.

Ausrüstung für S-51

Der Spielablauf auf diesem selbstfahrenden Artillerie-Reittier ist alles andere als komfortabel, und um die Effizienz des Schießens zu steigern, muss das Fahrzeug korrekt mit zusätzlichen Modulen ausgestattet werden. Dieser Moment ist jedoch ganz normal, das heißt, auf sau s-51 ausrüstung Stell Dies:
1. - entwickelt, um das Nachladen der Waffe zu beschleunigen, damit wir die Möglichkeit haben, zumindest etwas öfter zu schießen;
2. - ein sehr wichtiges Modul mit einer solchen Mischdauer, wodurch der Prozess der Schadensverursachung etwas vereinfacht wird;
3. - Es ist sehr wichtig, dass die Artillerie während des Gefechts unbemerkt bleibt, ein Tarnnetz hilft dabei, dieses Ziel zu erreichen.

Außerdem haben wir eine Art kreisförmige Panzerung. Wenn also eine feindliche Landmine in der Nähe explodiert, besteht eine Überlebenschance. Um diese Chance zu erhöhen, können Sie anstelle des dritten Artikels installieren, aber es bringt oft keinen großen Nutzen.

Mannschaftstraining

Auch dieser Aspekt des Artilleriespiels zeichnet sich oft durch keine Forschung aus, alle Fähigkeiten werden in einer bestimmten Priorität erlernt, die der Tarnung, der Erhöhung der Genauigkeit, der Erhöhung eingeräumt wird allgemeine Eigenschaften. Aber unsere Crew ist nicht ganz Standard, und um Fehler zu vermeiden Art SAU S-51 Vergünstigungen so lernen:
Kommandant (Funker) - , , , .
Schütze - , , , .
Schütze - , , , .
Fahrermechaniker - , , , .
Lader - , , , .
Lader - , , , .

Ausrüstung für S-51

Wenn es um den Kauf von Verbrauchsgütern geht, ist es üblich, zuerst einen Blick auf Ihre Bestände an Silber- oder Gold-Credits zu werfen. Wenn Sie nichts brauchen, C-51-Ausrüstung es ist besser, es in dieser Form auszudrücken -,,. Wenn genug Geld vorhanden ist, aber Exzesse nicht akzeptabel sind, ist es besser, die letzte Option durch zu ersetzen. Nun, in Fällen, in denen jede Münze teuer ist, Die beste Option stoppt bei , , .

Taktik des Spiels auf der S-51

Artillerie ist darauf ausgelegt, auf große Entfernungen zu feuern und eine Menge Schaden zu verursachen, was unsere Maschine sehr gut macht. Aber angesichts der Mängel z C-51-Taktik Der Kampf ist besonders abhängig von der Kenntnis der Karten und der Fähigkeit, sich richtig zu positionieren.

Natürlich müssen Sie, wie bei jeder anderen Kunst, auf Ihre Sicherheit achten, einen guten Spreizbusch nehmen und darüber nachdenken, wie Sie das Schießen so wenig verschiedener Hindernisse wie möglich verhindern können. Aber sich daran zu erinnern Sowjetische S-51-Kunst Aber es hat eine sehr begrenzte UGN, das heißt, es ist in der Lage, in einem engen Sektor zu schießen. Es ist notwendig, klar zu verstehen, woher der Feind kommt, um genau an die richtige Stelle zu kommen.

Neben den begrenzten horizontalen Zielwinkeln haben wir eine schlechte Situation mit Genauigkeit und Zielzeit, dh ständiges Neuausrichten ist völlig unrentabel, aber dies wird ziemlich oft erforderlich sein. Was die Schüsse anbelangt, mangelte es an Treffsicherheit und langem Nachladen Kunst SAU S-51 WoT immer bis zum Ende reduzieren und erst dann schießen.

Das Spiel auf dieser Artillerie ist gewöhnungsbedürftig, da unsere Granaten lange fliegen, aber zumindest die Tatsache, dass man dank des großen Splitterradius auch bei einem Treffer nahe am Ziel Schaden anrichtet, ist ermutigend. Dieser Faktor kann entscheidend sein, wenn Sie an sind sau S-51 World of Tanks Entscheiden Sie sich, die feindliche Artillerie zu zerstören, indem Sie sie von Leuchtspuren finden. Übrigens, wenn Sie sich dafür entscheiden, ist es besser, die Goldmine sofort aufzuladen, damit es selbst bei einem indirekten Treffer einfacher ist, den feindlichen Schützen zu töten.

Wie Sie sehen können, ist das Gameplay auf dieser Einheit wirklich sehr schwierig, Sie werden dies sehen, wenn Sie die ersten 2-3 Kämpfe zurücksetzen. Aber die Wahrheit ist das Sowjetischer Panzer S-51 Mit dem Geschick des Spielers und einer Portion Glück ist er wirklich zu viel fähig. Man muss sich nur daran erinnern, dass es unmöglich ist, den Feind an sich heranzulassen, und nach jedem Schuss muss man sich bewegen.

Der Übergang der Roten Armee zu aktiven Offensivoperationen Ende 1942 zeigte die Notwendigkeit, sie mit mobiler Artillerie von besonderer Stärke auszustatten. Um mächtige Bunker zu bekämpfen und befestigte Gebäude in Stadtschlachten zu zerstören, reichten manchmal sogar gezogene Artilleriesysteme des Kalibers 152,4 mm nicht aus. Um solche Probleme zu lösen, hatte die Rote Armee eine gezogene Haubitze B-4 Mod. 1931, aber sein Vorrücken in eine Position für direktes Feuer war für das Geschütz, die Besatzung und den Traktor sehr gefährlich. Darüber hinaus erlaubte die geringe Bewegungsgeschwindigkeit der B-4 auf dem Marsch nicht, die Haubitze bei schnellen und tiefen Schlägen einzusetzen, die tief in die feindliche Verteidigung gerichtet waren.

Geleitet von diesen Überlegungen wurde bereits 1942 in der UdSSR ein Entwurfsentwurf erstellt, um die B-4-Haubitze auf einem voll gepanzerten Selbstfahrlafette zu platzieren, das zur Klasse der Sturmgeschütze gehört. Die selbstfahrende Waffe sollte auf Basis des KV-1-Panzers erstellt werden, dieses Projekt erhielt die Bezeichnung U-19. Das Konstruktionsgewicht der entwickelten Maschine betrug 60 Tonnen, was für die bereits überlastete und unzuverlässige Übertragung des schweren KV-1-Panzers zu einer unerträglichen Belastung wurde. Die zweite Einschränkung eines solchen ACS war der geringe Höhenwinkel der Haubitze, der es nicht erlaubte, ihre Fähigkeit, montiertes Feuer zu leiten, zu nutzen maximale Reichweite aus geschlossenen Positionen. Das Projekt wurde abgebrochen.

Im Herbst 1943 kehrte die GAU erneut zu der Idee zurück, selbstfahrende Geschütze mit großer und besonders großer Leistung zu schaffen. Die Hauptbewaffnung des selbstfahrenden Artillerie-Reittiers sollte ein 203-mm-Haubitzen-Mod sein. 1931, dessen Produktion im bolschewistischen Werk 1944 wieder aufgenommen werden sollte. BEI diese Entscheidung Es ist nichts Ungewöhnliches, da sich das gewählte Artilleriesystem durch seine hohe Tödlichkeit auszeichnete und die Rote Armee, wenn sie auf einem Raupenfahrgestell installiert wäre, über eine mobile Hochleistungs-Zerstörungswaffe verfügen würde. Auf Anordnung des Volkskommissars für Rüstung D. F. Ustinov wurde im November 1943 ein Wettbewerb für die Schaffung einer neuen selbstfahrenden Waffe ausgeschrieben, die die halboffizielle Bezeichnung "Vityaz" erhielt.

Einige Wochen später wurden ihre vorläufigen Projekte für die neuen selbstfahrenden Waffen von den Werken Nr. 100 des NKTP, des Uralmash Design Bureau und des TsAKB vorgestellt. Der erste von ihnen war ein selbstfahrender Wagen mit Anhänger, in dem ein Teil der Munition der Waffe untergebracht werden sollte. In gewisser Weise ähnelte dieses Projekt dem französischen GPF 194, nur die Leistung der selbstfahrenden Geschütze war höher.

Das Uralmash Design Bureau hat zwei Optionen gleichzeitig für den Wettbewerb eingereicht: eine 203-mm-B-4-Haubitze auf dem Fahrgestell des KV-1S-Panzers (Modernisierung der U-19-Selbstfahrlafetten) und eine oder zwei 203-mm-Haubitzen 152-mm-Haubitzen auf dem Fahrgestell von zwei selbstfahrenden Geschützen SU-122. Unmittelbar vor dem Brennen wurde vorgeschlagen, das Chassis anzuschließen, während die Vorbereitung zum Brennen 40 Minuten erreichte, gegenüber 20 Minuten für das vom NKTP-Werk Nr. 100 vorgeschlagene Projekt.

Gleichzeitig fanden die von Plants No. 100 und Uralmash Design Bureau präsentierten Arbeiten unter den Mitgliedern der Kommission erwartungsgemäß keine angemessene Unterstützung, da sie sich durch eine erhöhte technologische Komplexität der Projekte auszeichneten. Infolgedessen wurde nur das TsAKB-Projekt unter dem S-51-Index genehmigt. SAU S-51 wurde auf Basis des KV-1S-Panzers hergestellt. Schon bald stellte sich heraus, dass das Panzerchassis eine unzureichende Länge der Auflagefläche hatte und verbessert werden musste. Es wurde vorgeschlagen, das Fahrgestell zu modifizieren und auf 7 oder 8 Straßenräder zu erweitern. Gleichzeitig war die Menge der durchzuführenden Verbesserungen ziemlich groß, und die Anzahl der produzierten Selbstfahrlafetten hätte kaum ein paar Dutzend überschritten, weshalb beschlossen wurde, die Idee der Anordnung aufzugeben Produktion eines neuen Fahrgestells. Die endgültige Entscheidung betraf die Installation eines Artilleriesystems auf demselben Chassis des KV-1S-Panzers, was nicht das Beste war Die beste Option.

Design-Merkmale

ACS S-51 war selbstfahrende Einheit offener Typ - ein voll gepanzerter Körper einer selbstfahrenden Waffe fungierte als selbstfahrender Wagen für eine schwere B-4-Haubitze, die offen darauf montiert war. Der gepanzerte Rumpf der selbstfahrenden Geschütze bestand wie der ursprüngliche Rumpf des KV-Panzers aus gerollten Panzerplatten mit einer Dicke von 75, 60 und 30 mm. Die Panzerung war differenziert und Anti-Shell. Frontpanzerplatten hatten rationale Neigungswinkel. Im Bug des Rumpfes befanden sich ein Fahrersitz sowie Munition und ihre Träger, der Rest der Haubitzenbesatzung befand sich außerhalb des gepanzerten Rumpfes. Das Getriebe und der Motor der selbstfahrenden Geschütze befanden sich im Heck. Um das Auto im Notfall zu verlassen, befand sich im Boden des Rumpfes eine Notluke.

Die Hauptbewaffnung der S-51-Selbstfahrlafetten sollte eine modifizierte 203,4-mm-B-4-Haubitze sein. Die Haubitze war offen auf dem Dach des gepanzerten Rumpfes montiert und hatte vertikale Aufnahmewinkel im Bereich von 0 bis 60 Grad, der horizontale Aufnahmesektor betrug 40 Grad (20 in jede Richtung). Die Höhe der Schusslinie betrug 1070 Meter beim Schießen auf ein 3 m hohes Ziel, die Reichweite eines Direktschusses betrug 6,9 km, die maximale Schussreichweite 18,26 km. Ein Schuss von einer Haubitze wurde mit einem manuellen mechanischen Abstieg ausgeführt. Die B-4-Kanone war mit einem Kolbenschloss ausgestattet, und die Feuerrate der Haubitze betrug 1 Schuss in 1,25 bis 2,5 Minuten. In der Kampfposition wurde die Berechnung der Waffe durch einen massiven Panzerschild verdeckt, der während des Marsches entfernt wurde, und der Haubitzenlauf bewegte sich zurück in die verstaute Position.

Die Munitionsladung der Haubitze bestand aus 12 Runden separater Patronenladung. Die Ladungen und Granaten wurden im gepanzerten Rumpf der selbstfahrenden Geschütze gelagert, und es wurde auch die Möglichkeit ihrer Versorgung vom Boden aus erkannt. Die selbstfahrenden S-51-Kanonen konnten die gesamte Munitionspalette der B-4-Haubitze abfeuern, einschließlich betonbrechender und hochexplosiver Granaten mit einem Gewicht von 100 kg. hochexplosive Granaten F-623, F-625 und F-625D hatten eine Anfangsgeschwindigkeit von 575 m / s, Beton durchdringende G-620 und G-620T beschleunigten auf 600-607 m / s.

Die S-51-Selbstfahrer waren mit einem V-förmigen 12-Zylinder-V-2K-Viertakt-Dieselmotor mit einer Leistung von HP 600 ausgestattet. Der Motor wurde mit einem ST-700-Starter (Leistung 15 PS) oder mit Druckluft gestartet, die in zwei 5-Liter-Zylindern an den Seiten des Autos platziert war. Kraftstofftanks mit einem Gesamtvolumen von 600-615 Litern befanden sich im gepanzerten Rumpf des Fahrzeugs im Motorraum und im Steuerraum.

Das ACS-Getriebe war mechanisch und in seiner Zusammensetzung enthalten: eine Mehrscheiben-Hauptreibungskupplung aus Trockenreibung "Stahl nach Ferodo"; 2 Lamellen-Seitenkupplungen mit Stahl-auf-Stahl-Reibung; 4-Gang-Getriebe mit Teiler (8 vorwärts und 2 rückwärts); 2 integrierte Planetengetriebe. Während des Tests wurde der unzuverlässige Betrieb des S-51 ACS-Getriebes festgestellt. Diese Tatsache war eine weitere Bestätigung der These, dass Getriebefehler einer der Hauptmängel blieben, der allen Panzern der KV-Serie und darauf basierenden gepanzerten Fahrzeugen innewohnt.

Das Fahrwerk der selbstfahrenden Waffe wiederholte das Fahrwerk des KV-1S-Panzers. Die selbstfahrende Geschützaufhängung bestand aus einem individuellen Torsionsstab für jedes der 6 Giebelräder (Durchmesser 600 mm) auf jeder Seite. Gegenüber jeder Rolle befand sich ein an den Körper geschweißter Aufhängungsausgleicher. Die Faultiere waren vorne und die Antriebsräder mit abnehmbaren Laternenrädern hinten. Der obere Teil der Raupe wurde von 3 kleinen Stützrollen getragen.

Im Allgemeinen wurden Fahrwerk, Motor und Rumpf des Serienpanzers KV-1S nicht verändert. Der Turm wurde vom Panzer abgebaut und an seiner Stelle eine B-4-Haubitze auf einem offenen Wagen installiert. Da das Gewicht der S-51-Selbstfahrlafetten (mit einer Masse von fast 50 Tonnen) das Gewicht eines Serienpanzers mit voll bestücktem Turm überstieg, war die Fahrleistung des Fahrzeugs eher mittelmäßig.

Das Schicksal des Projekts

Der erste Prototyp der S-51-Selbstfahrlafetten begann im Februar 1944 mit Werkstests, die Tests wurden nach einem reduzierten Programm durchgeführt. Gleichzeitig war das Interesse am Projekt der selbstfahrenden Hochleistungswaffen so groß, dass die selbstfahrende Waffe, ohne auf ihre offizielle Fertigstellung zu warten, an ANIOP übertragen wurde. Hier zeigten sich alle wesentlichen Mängel dieser Maschine in vollem Umfang. Aufgrund der hohen Schusslinie schwankten die Selbstfahrlafetten beim Abfeuern sehr stark und gingen durch Trägheit mit seitlichem Versatz zurück. Für den Fall, dass der Elevationswinkel der Waffe groß genug war, war der Rückstoß der Haubitze so stark, dass die Besatzung nicht auf ihren Plätzen bleiben konnte. All dies zusammen führte zu einem Zielverlust und einer großen Streuung während des Schießens (es mussten Schare installiert werden) und verursachte Unannehmlichkeiten für die Besatzung der selbstfahrenden Geschütze. Darüber hinaus war das Fahrgestell des KV-1S-Panzers selbst schlecht an die Installation einer so starken Waffe angepasst.

Beim Vergleich aller während des Tests erhaltenen Daten war die GAU der Ansicht, dass der S-51 immer noch in die Massenproduktion geschickt werden könnte, diese Lösung jedoch nicht in die Praxis umgesetzt werden könne. Dies lag in erster Linie daran, dass die Produktion von KV-1S-Panzern bereits im Dezember 1942 abgeschlossen wurde - das heißt, das erforderliche Fahrgestell für neue selbstfahrende Geschütze konnte nur durch Überarbeitung der ausgegebenen Serienpanzer erhalten werden . Das zweite wichtige Problem war das Fehlen der B-4-Haubitzen selbst, deren Freigabe nie eingesetzt wurde.

Auch in der Monographie von M. Kolomiets, die dem KV-Panzer gewidmet ist, werden selbstfahrende Geschütze ähnlicher Bauart erwähnt, die jedoch mit einer 152,4-mm-Br-2-Kanone bewaffnet sind. Diese selbstfahrende Waffe wurde im Juli 1944 in der Nähe von Leningrad getestet, und es wurde sogar die Frage nach dem Beginn ihrer Produktion auf der Basis von IS-Panzern im Herbst 1944 aufgeworfen. Aber auch dieses Projekt wurde nicht umgesetzt, und die Experimente mit schweren Selbstfahrlafetten wurden nach Kriegsende fortgesetzt. Zu dieser Zeit wurde bereits an der Schaffung einer großkalibrigen Artillerie gearbeitet, die Granaten mit nuklearem Sprengstoff abfeuern kann. Eine ziemlich moderne selbstfahrende Waffe 2S5 "Hyacinth" ist bereits zu einer serienmäßigen selbstfahrenden Waffe dieses Typs geworden.

Taktische und technische Eigenschaften: S-51
Gewicht: 49,7 Tonnen
Maße:
Länge 9,35 m, Breite 3,25 m, Höhe 3,4 m.
Besatzung: 9-10 Personen.
Rumpfpanzerung: von 30 bis 75 mm, Geschützblende - 41 mm.
Bewaffnung: 203-mm-Haubitze B-4
Munition: 12 Schuss
Motor: Reihen-12-Zylinder-V-Dieselmotor V-2K mit 600 PS.
Höchstgeschwindigkeit: auf der Autobahn - 30 km / h
Gangreserve: auf der Autobahn - 100 km.

C-51 Videoüberprüfung Weltführer von Panzern

Dies ist eine der 2 Sauen, die sich direkt aus den Tanks öffnen. Die Videoanleitung für S-51, alias Pinocchio, alias Bur, alias Buratos, ist keine neue Sache, da es sich um einen bekannten Oldtimer der World of Tanks handelt. Aber wir werden nicht von Traditionen abweichen und in der heutigen Anleitung werden wir darüber sprechen, wie man diese Kunst spielt, was zusätzliche Module zu verwenden und welche Verbrauchsmaterialien zu verwenden sind.

allgemeine Informationen

S-51 Pinocchio - Art 6 Level, sozusagen ein Kollege des "Kühlschranks". Sie haben die gleichen Waffen und hier enden die Ähnlichkeiten. Pinocchio ist eine mobile und wendige Artillerie, die in der Lage ist, schnell an Geschwindigkeit zu gewinnen und sich an Leuchtspuren von Jägern zu entfernen. In jenen Schlachten, an denen die S-51 teilnehmen muss, in den fähigen Händen des Schützen mit Nerven aus Stahl es wird sich biegen und ein stabiles Einkommen bringen. Zum Beispiel war es für mich nach dem HF sehr angenehm, feindliche High-Level-Panzer um 50% ihrer Haltbarkeit zu demolieren oder sie mit einem Schuss zu töten. In der Welt der Panzer ist es mit 51 eine ziemlich „nagibatorische“ Kunst für sein Level. Aber es lohnt sich, ein paar Spielregeln auf Burych zu beachten:

1) Sie müssen nur rückwärts in die Position gehen. Auf diese Weise haben Sie im Falle einer Lichtpause Zeit zum Schießen; 2) es lohnt sich, im Voraus auf die Orte der angeblichen Platzierung von Feinden reduziert zu werden; 3) Es lohnt sich, Ziele zu markieren – so teilen Sie Ihren Kameraden mit, dass es sich lohnt, vom Feind wegzuschwenken Sicherheitsabstand; 4) Wenn der Panzer steht, muss man direkt auf den Turm zielen, um die vertikale Streuung zu minimieren; 5) Es lohnt sich nicht, den Panzer im Visier zu „führen“, es ist besser, im Voraus zu schießen. Dies sind keine neuen Tipps, die aber manchmal unerfahrenen Schützen einfach nicht bekannt sind. Und es ist wissenswert, und dann wird die Welt der C51-Panzer einfach mit einer allgemeinen Biegung erobern.

Spielen auf C 51 Mädchen - ALLES ANSEHEN

Vorteile und Nachteile

Vorteile:

• großer einmaliger Schaden;
• geringe Streuung des Visiers beim Wenden;
• guter Spritzer;
• Rentabilität.

Minuspunkte:

• schlechte Manövrierfähigkeit;
• kleine horizontale Zielwinkel;
• langes Aufladen;
• große Silhouette.

Kampfeinsatz

Sie haben eine relativ bewegliche Kunst in der Hand, die dem langsamen und plumpen „Cold“ entgegensteht. Aber im Gegensatz zu Ihrem Gegner ist Ihre Kabine offen und selbst ein HE-Granatentreffer in der Nähe kann zu einer Gehirnerschütterung eines der Besatzungsmitglieder führen. Aber ein solches Schneiden ermöglicht es Ihnen, weiter zu sehen, und Sie können den Feind vor Ihren Klassenkameraden erkennen. Pinocchios Feuerrate ist ziemlich schlecht, daher müssen Sie Ziele mit Bedacht auswählen und schießen, wenn Sie sicher sind, zu treffen. Ein gut platzierter Splash führt zur sofortigen Zerstörung des Feindes. Die Genauigkeit des S-51 beim Wenden ist nicht schlecht und es konvergiert gut. Es lohnt sich, es zu benutzen. Außerdem macht es Ihre Geschwindigkeit leicht, dem feindlichen Artilleriefeuer zu entkommen, wenn Sie Leuchtspuren fangen, und auch wenn Sie Licht ausgesetzt sind, können Sie Ihren Feind leicht selbst erledigen.