Anastas Iwanowitsch (1895 1978). Parteimitglied seit 1915. Absolvent des Armenischen Theologischen Seminars in Tiflis (1916). Er war der einzige der verhafteten 27 und Baku-Kommissare, dem die Flucht gelang. Bekleidete verschiedene Regierungsämter, war ... ... 1000 Biographien

Anastas Ivanovich (1895-1978), Vorsitzender des Präsidiums des Obersten Sowjets der UdSSR (1964-65), Mitglied des Politbüros (Präsidium) des Zentralkomitees der Partei (1935-66; Kandidat seit 1926). Bruder von Artjom Iwanowitsch Mikojan. Seit 1917 bei der Parteiarbeit in Baku und anderen ... Moderne Enzyklopädie

Anastas Iwanowitsch Mikojan 곀աստաս Միկոյան 5. Vorsitzender des Präsidiums der Ve ... Wikipedia

Stepan Anastasovich Mikoyan 12. Juli 1922 heute Geburtsort Tiflis, UdSSR Zugehörigkeit ... Wikipedia

Ich Mikojan Anastas Iwanowitsch [geb. 13(25).11.1895, p. Sanahin, heute Region Tumanyan der armenischen SSR], sowjetischer Staatsmann und Parteiführer, Held der sozialistischen Arbeit (1943). Mitglied der KPdSU seit 1915. Er absolvierte das Armenische Theologische Seminar ... ... Große sowjetische Enzyklopädie

1. MIKOYAN Anastas Ivanovich (1895 1978), Vorsitzender des Präsidiums der Streitkräfte der UdSSR in den Jahren 1964-65, Held der sozialistischen Arbeit (1943). Bruder von Artjom I. Mikojan. 1915 schloss er sich den Bolschewiki an. Teilnehmer der revolutionären Ereignisse von 1917 in Transkaukasien. 1923, 76. Mitglied des Zentralkomitees, in ... russischer Geschichte

Artyom Ivanovich (1905–1970), Flugzeugkonstrukteur, Akademiker der Akademie der Wissenschaften der UdSSR. Er begann mit der Konstruktion von Flugzeugen im Konstruktionsbüro von N. N. Polikarpov. Seit 1940 arbeitete er mit dem Flugzeugkonstrukteur M. I. Gurevich zusammen. Unter ihrer Führung wurden Kämpfer geschaffen ... ... Enzyklopädie der Technik

Anastas Ivanovich (geb. 13 (25. XI. 1895) kommunistischer Aktivist. Parteien und Sowjet geht va. Mitglied der kommunistischen Partei seit 1915. Held der Sozialisten. Arbeit (1943). Gattung. im Dorf Sanahin, Provinz Tiflis. (heute Bezirk Alawerdi der armenischen SSR) in der Familie eines Zimmermanns. Abgeschlossenes Arm... Sowjetische historische Enzyklopädie

Bücher

• Stalin. Wie ich ihn kannte, Mikojan Anastas Iwanowitsch. Anastas Iwanowitsch Mikojan hatte die höchsten Positionen in der sowjetischen Führung inne. Unter Stalin war er Volkskommissar für Versorgung, Volkskommissar Nahrungsmittelindustrie, Volkskommissar für Außenhandel, Stellvertreter ...
• Mit meinen eigenen Augen mit Liebe und Traurigkeit ..., Mikojan Nami Artemjewna. Dieses Buch wurde von der Pianistin und Musikwissenschaftlerin Nami Mikoyan geschrieben, der Tochter von Artem Geurkov, der 1937 erschossen wurde ( ehemalige zuerst Gesicht der Adscharischen ASSR), Nichte von Grigory Arutinov (16 Jahre alt ...

Die Figur von Anastas Mikoyan wird mehrdeutig wahrgenommen. Einige Wissenschaftler schreiben diesem Mann Beteiligung an schrecklichen Repressionen und Hinrichtungen zu, während andere Mikojan als erfahrenen Anführer verehren. Wie dem auch sei, die Persönlichkeit von Anastas Mikojan als Kreml-Langleber, Revolutionär und Zeitzeuge verdient sicherlich Aufmerksamkeit.

Kindheit und Jugend

Die Biografie von Anastas Mikoyan begann in einem armenischen Dorf namens Sanahin. Der zukünftige Revolutionär wurde in eine Zimmermannsfamilie hineingeboren. Seit seiner Kindheit zeigte der Junge die Fähigkeit zu lernen, also nach dem Abschluss Grundschule wurde nach Tiflis an ein theologisches Seminar geschickt. Es wurde geglaubt, dass dies beste Schule in Transkaukasien, das zudem nicht nur wohlhabenden Familien zur Verfügung stand.

Es ist bemerkenswert, dass sich herausstellte, dass viele Revolutionäre und politische Aktivisten dieser Zeit von den Wänden theologischer Seminare stammten: sogar Nikolai Dobrolyubov.

Schon während des Studiums interessierte sich Anastas Mikojan für die Ideen der Bolschewiki. Der junge Mann studierte die verfügbare marxistische Literatur und trat 1915 der Bolschewistischen Partei bei. Ein Jahr später, 1916, absolvierte Anastas Mikojan das Priesterseminar und beschloss, sein Studium an der Höheren Theologischen Akademie in der armenischen Stadt Etchmiadzin fortzusetzen.

Revolution und Parteidienst

Anastas Mikojan schaffte es nie, die Akademie zu absolvieren. Politische Ereignisse im Land mit dem erbeuteten Kopf junger Mann: Die Februarrevolution begann. Mikojan wurde einer der ideologischen Führer und Organisatoren der revolutionären Bewegung in Etchmiadzin.

Nach den Ereignissen vom Februar führte Anastas Mikojan seine Propagandaarbeit in Baku und Tiflis fort und wurde sogar Sekretär des Parteikomitees von Tiflis. Die Organisations- und Führungsfähigkeiten des jungen Revolutionärs wurden gut genutzt. Einige Zeit später leitete Mikojan das bolschewistische Regionalkomitee von Baku.

1919 wurde Anastas Mikojan nach Moskau gerufen – die Hauptstadt brauchte aktive und zielstrebige bolschewistische Führer. In Moskau trat Mikojan dem Allrussischen Zentralen Exekutivkomitee bei. Einige Zeit später kehrte Mikojan in den Kaukasus zurück und wurde zum bevollmächtigten Vertreter des Revolutionären Militärrates und Leiter des Gubkom ernannt. 1920 wartete eine neue Ernennung auf den Revolutionär: Stalin selbst bestand darauf, dass der Posten des Sekretärs der Südostabteilung des Zentralkomitees nach Mikojan verlegt werden sollte.

Politische Karriere Anastasa Mikoyan stieg schnell auf. Bereits 1922 wurde der Revolutionär zum Sekretär des ZK-Büros in Rostow am Don ernannt, und zwei weitere Jahre später war Mikojan bereits Sekretär des Regionalkomitees der Bolschewistischen Partei des Nordkaukasus-Bezirks.

1926 wurde Mikojan Kandidat für das Politbüro des Landes. Berichten zufolge bestand Joseph Stalin darauf, der die Aktivitäten eines talentierten Führers verfolgte. Im selben Jahr wurde Mikojan Nachfolger auf dem Posten des Volkskommissars für Außen- und Innenhandel. Sovietunion. Diese Ernennung gab Mikojan unter anderem das Recht, das in Museen aufbewahrte historische Erbe des Landes zu verkaufen, um die Staatskasse aufzufüllen.

Es ist bemerkenswert, dass sich Anastas Mikojan als fortschrittlicher Führer herausstellte: 1936 besuchte der Politiker sogar die Vereinigten Staaten, um sich mit fortschrittlichen Ansätzen für Technologien in der Lebensmittelindustrie vertraut zu machen. Viele Innovationen in diesem Bereich wurden von Mikojan aus dem Ausland ausgeliehen. Für solche Leistungen wurde die Moskauer Fleischverarbeitungsanlage nach Mikojan benannt.

Darüber hinaus kam Mikojan auf die Idee, den Mangel an Nahrungsmitteln in einigen Gebieten nicht mit Subventionen, sondern mit einer qualitativen Erhöhung des Niveaus von Kolchosen und Industrie zu bekämpfen. Dieser Ansatz hat zweifellos zu positiven Ergebnissen geführt. Gleichzeitig gibt es jedoch Beweise dafür, dass viele Arbeiter in der Lebensmittelindustrie durch Mikojans Erlass unterdrückt wurden.

Seit 1938 war Mikojan Mitglied des Obersten Rates der BASSR (Baschkirische Autonome Sozialistische Sowjetrepublik) und leitete 1941 die Organisation der Lebensmittel- und Bekleidungsunterstützung für die Rote Armee.

Nicht ohne Attentate: 1942 versuchten sie, Anastas Mikojan direkt auf dem Roten Platz zu erschießen. Später stellte sich heraus, dass Savely Dmitriev, ein desertierter Soldat der Roten Armee, der Täter war.

1943 wurden die Leistungen von Anastas Mikoyan mit dem staatlichen Niveau ausgezeichnet. Für Verdienste um die Versorgung des Militärs wurde Mikojan der Ehrentitel „Held der sozialistischen Arbeit“ sowie der Orden und die Medaille „Hammer und Sichel“ verliehen.

Ein paar Jahre später, 1943, geriet Anastas Mikojan bei Joseph Stalin in Ungnade. Der Vorsitzende beschließt, Mikojan von den Posten des Handelsministers und des stellvertretenden Vorsitzenden des Ministerrates zu entfernen. Die Situation wurde durch Mikojans Protest gegen die Deportation der Inguschen und Tschetschenen provoziert. Der Revolutionär wagte es, den Willen Stalins selbst zu kritisieren, was Joseph Vissarionovich natürlich nicht gefiel. Anastas Mikojan war also in Ungnade gefallen.

Nach dem Tod des Führers wurden beide Posten an Mikojan zurückgegeben, und 1957 galt der Politiker bereits als enger Anwalt. Im Namen von Nikita Sergejewitsch verhandelte Mikojan mit amerikanischen Politikern und sprach mit ihnen auch über die Regelung der russisch-kubanischen Zusammenarbeit.

Von 1964 bis 1965 leitete Anastas Mikojan das Präsidium des Obersten Rates des Landes und bekleidete tatsächlich die wichtigste staatliche Position. Doch bereits 1965 wurde der Politiker unter Berufung auf Mikojans beachtliches Alter entlassen: Anastas Ivanovich wurde gerade 70 Jahre alt. Der Posten von Mikojan ging an Nikolai Podgorny.

Bemerkenswert ist, dass Mikojan seine Mitgliedschaft im Zentralkomitee und im Präsidium des Obersten Rates behielt. Im selben Jahr wurde Anastas Mikojan der letzte, sechste in Folge, der Lenin-Orden verliehen.

Privatleben

Die Familie von Anastas Mikoyan war groß. Die Frau des Revolutionärs Ashkhen Tumanyan schenkte ihrem Mann fünf Söhne. Der älteste, Stepan Mikoyan, diente als Testpilot. Stepans Sohn Alexander wurde Rockmusiker.

Der zweite Sohn von Anastas Mikoyan, Vladimir, wurde ebenfalls Militärpilot. Vladimir Anastasovich starb während der Schlacht in der Nähe von Stalingrad.

Auch Alexei Mikoyan, der dritte Sohn von Anastas Mikoyan, wählte das Schicksal eines Militärpiloten. Alexeis Sohn Stas ist als talentierter Musiker und Produzent bekannt. Der Enkel von Anastas Mikoyan nahm ein kreatives Pseudonym an und würdigte damit seine eigene Mutter Nami Arutyunova.

Mikojans dritter Sohn, Vano, arbeitete als militärischer Konstrukteur. Vano Mikoyan schenkte seinem Vater eine Enkelin, Olga.

Das jüngste der Kinder von Anastas Mikoyan, Sergo, schloss sich den Brüdern nicht an Militärkarriere, den Weg eines Historikers und Publizisten wählen.

Tod

BEI letzten Jahren Leben Anastas Mikojan zog sich aus öffentlichen Angelegenheiten zurück. Der Revolutionär starb am 8. April 1966. Mikojans Grab befindet sich auf dem Nowodewitschi-Friedhof in Moskau. Auf dem Grab ist neben dem traditionellen Foto ein eingeschriebenes Epitaph zu sehen Armenisch.

Nach dem Tod des Revolutionärs wurde ein Dokumentarfilm mit dem Titel „Anastas Mikojan: eine Langleber des Kremls“ gedreht. Die Söhne von Mikoyan Stepan und Sergo (Sergey) nahmen an den Dreharbeiten zu dem Bild teil. Die Ereignisse des Films führen den Zuschauer in jene schreckliche Ära, als die Entstehung von neue Regierung und der neue Zustand.

Erinnerung

Benannt nach Anastas Mikojan:

• Moskauer Fleischverarbeitungsbetrieb (später - Firma Mikojan)
• All-Union Institut für Tabak und Shag
• Allrussisches Forschungsinstitut für Kälteindustrie
• Kiewer Technologisches Institut für Lebensmittelindustrie
• Staatstheater für junge Zuschauer (Jerewan)
• Das Dorf Mikoyanovka (heute das Dorf Oktyabrsky)
• Das Dorf Mikojanabad in Tadschikistan (heute Kabadien)
• Dorf Mikojan in Armenien (heute Yeghegnadzor)
• Bauernhof Mikojan im Rostower Gebiet (heute Talovy)
• Mikojan-Straße in der Stadt Zaporozhye

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Biografie

Absolventin der Armenischen Frauenschule von Tiflis weiterführende Schule. Engagiert in der Lehrtätigkeit.

Früh engagiert in der Parteiarbeit, aber nach ihrer Heirat (1921) gab sie die Politik auf und widmete sich ganz der Familie.

Sechsunddreißig Jahre verheiratet mit Anastas Mikojan, war sie die Frau des Kremls. Ashkhen Mikoyan, eine ausgesprochene Hausfrau, brachte fünf Söhne zur Welt und verstand es, in der Familie eine Atmosphäre der Geborgenheit und Wärme zu schaffen.

In den 1930er Jahren reiste sie mit ihrem Mann per Schiff in die Vereinigten Staaten, wo er sich mit Handelsfragen und der Verbesserung des öffentlichen Verpflegungssystems vertraut machte. Sie übertrug einen Großteil ihrer Erfahrung auf Moskauer Boden.

Sie trug keinen Schmuck – Ringe, Ohrringe und anderen Schmuck. Ihre ständige Sorge galt der Sauberkeit und Ordnung im Haus.

Für ihren Sohn Wladimir war es hart, an der Front zu sterben. Sie alterte früh, am Ende ihres Lebens verlor sie fast ihr Gehör.

Ashkhen Mikoyan starb plötzlich. Saß, beugte sich über etwas und fiel hin. Als sie auf sie zuliefen, war sie bereits tot.

Sie wurde am 5. November 1962 in Moskau auf dem Nowodewitschi-Friedhof am Grab ihres Vaters, ihrer Mutter, ihres Sohnes und ihrer Schwiegermutter beigesetzt. Die ganze Familie, Verwandte, Freunde versammelten sich zur Beerdigung. Nur Anastas Mikojan war abwesend, der damals in Kuba mit Fidel Castro über eine Lösung verhandelte. Karibikkrise". In einem Regierungstelegramm nach Havanna wurde Mikojan erlaubt, in dieser Situation nach eigenem Ermessen zu handeln, aber er ging nicht zur Beerdigung nach Moskau und blieb, um die Verhandlungen fortzusetzen, da Castro keine Zugeständnisse machte. Am Ende gelang es ihm, mit der kubanischen Führung zu verhandeln, was wesentlich dazu beitrug, den Dritten Weltkrieg zu verhindern.

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Stepan Anastasowitsch Mikojanwurde am 12. Juli 1922 in der Hauptstadt Georgiens geboren -
Stadt Tiflis (seit 1936 - Tiflis) in der Familie einer prominenten Sowjetpartei
und Staatsmann , zukünftiger Held der sozialistischen Arbeit -
Mikojan Anastas Iwanowitsch(25.11.1895-21.10.1978) und Aschchen Lasarewna
Tumanyan (1896 - 1962 ) , der ein Cousin zweiten Grades war Anastas
Iwanowitschund sein jüngerer BruderMikojan Artjom Iwanowitsch (05.08. 1905 -
09.12. 1970 ) , Hervorragender sowjetischer Flugzeugkonstrukteur , zweimal
Held der sozialistischen Arbeit, Ordentliches Mitglied der Akademie
Wissenschaften der UdSSR, Generaloberst des Luftfahrttechnischen Dienstes .
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..... Notiz: Anastas Iwanowitsch Mikojan und Ashkhen Lazarevna Tumanyan ohne formelles "Gemälde" geheiratet , trotz Nichteinhaltung von Armenisch Volkstraditionen Verbot der Ehe zwischen Verwandten bis zur „siebten Generation“ .In diesem Fall fehlte „ein Knie“..
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D Gift ( jüngerer Bruder der Mutter) - Tumanyan Guy Lazarevich(12.05. 1901 - 20.11. 1971 ) -
Politischer Arbeiter bewaffnete Kräfte UdSSR , Kandidat der Geschichtswissenschaften,
Generalleutnant im Ruhestand.
BEI verschiedene Jahre er war Leiter der Politischen Abteilung und Sekretär des Parteikomitees der Militärakademie
Rüstung Panzertruppen benannt nach I.V. Stalin;Stellvertretender Leiter des Zentrums für Kommando und
Messkomplex für den politischen Teil - Leiter der politischen Abteilung.
Nach seiner Entlassung aus den Streitkräften der UdSSR war er Lehrer " Grundlagen des Marxismus
Leninismus" in Moskauer Luftfahrtinstitut, benannt nach Sergo Ordzhonikidze .
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Stepan Anastasowitsch Mikojanwar der älteste von fünf Söhnen
Anastas Iwanowitsch Mikojan und Ashkhen Lazarevna Tumanyan .
- Jüngere Brüder S.A. Mikojan:
Mikojan Wladimir Anastasowitsch (26.01. 1924 - 18.09. 1942 ) - Kampfpilot,
Oberleutnant.

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Ursprünglich in der Nähe von Moskau serviert, wo er die Flugzeuge Yak-1 und Hurricane beherrschte.
Ab September 1942 kämpfte er als Teil des 434. Fighter Aviation Regiment.
an der Donfront.
Mehrere Einsätze gemacht.
18. September 1942 Wladimir Mikojan starb im Luftkampf
in der Schlacht von Stalingrad.
Posthum wurde ihm der Orden des Roten Banners verliehen..
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Mikojan Alexej Anastasowitsch (20.12. 1925 - 19.12. 1986 ) - Verdienter Militärpilot der UdSSR
(1967 ) , Generalleutnant der Luftfahrt (02.11. 1972 ) ,Mitglied der Großen Vaterländischer Krieg
ab September 1943.
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Kämpfte im 12th Guards Fighter Aviation Regiment
Luftverteidigung.
Nach dem Krieg gehörte er zu den ersten Piloten, die Düsenflugzeuge beherrschten..
Teilnahme an Luftparaden als Anführer von MiG-15-Flugzeugkolonnen.
Der erste sowjetische Pilot, der eine Boden-Luft-Rakete abschoss.
Diente als Kommandeur der 49 Luftarmee im turkestanischen Militärbezirk.
1968-1970 AA Mikojan war der erste stellvertretende Kommandeur und von März bis Mai 1970 amtierender Kommandeur der 14. Luftarmee Karpaten-Militärbezirk (nach Ernennung im März 1969 EIN. Efimowa Erster stellvertretender Oberbefehlshaber der Luftwaffe bis zur Ernennung zum Oberbefehlshaber SD Gorelova).
Von 1976 bis letzter Tag Leben AA Mikojanals Stellvertreter tätig
Air Force Chef der Flugsicherung.
Gewählter Abgeordneter des Obersten Sowjets der Usbekischen SSR der 8. und 9. Einberufung.
Er wurde mit vielen Orden und Medaillen der UdSSR ausgezeichnet.
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Mikojan Wano Anastasowitsch (01.09. 1927 - 25.11. 2016 ) - Preisträger von zwei Staaten
UdSSR-Preise,Luftfahrtdesigner.
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Seit 1965 arbeitete er als Lead Designer für das MiG-23-Jäger, seit 1968 war er technischer Direktor des Konstruktionsbüros von A. I. Mikojan für Joint
Staatsprüfungen.
Seit 1973 Vano Mikojan arbeitete als stellvertretender Chefdesigner
durch Frontkämpfer MiG-29 .
In den letzten Jahren seines Lebens war er Berater des russischen Flugzeugbaus
Korporation "MiG".
Er wurde mit vielen Orden und Medaillen der UdSSR ausgezeichnet.
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Mikojan Sergo Anastasowitsch (05.06. 1929 - 06.03. 2010 ) - Historiker und Publizist.
Seit 1960 ist er wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Weltwirtschaft und Internationales
Beziehungen der Akademie der Wissenschaften der UdSSR.
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1975 verteidigte er am Institut für Orientalistik der Akademie der Wissenschaften der UdSSR seine Dissertation für die
Promotion zum Doktor der Geschichte in "Außenpolitische Probleme der nationalen Befreiungsbewegung der Völker Hindustans (1947-1971)" .
Er ist Autor von Dutzenden von Werken, anerkannter Spezialist in Lateinamerika.
War der wissenschaftliche Herausgeber der Zeitschrift "Weltwirtschaft und internationalen Beziehungen
(1957-1960), 1970-1990 leitete er die Monatszeitschrift "Lateinamerika".
Lebt seit 1990 in den USA , arbeitete mit mehreren amerikanischen Universitäten zusammen, arbeitete in amerikanischen Wissenschaftsarchiven.
Hatte auch den Titel Professoren der Georgetown University (Washington).
Zusammenarbeit mit vielen amerikanischen Historikern und Politikwissenschaftlern.
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Bis 1926 lebte die Familie Mikojanin Rostow am Don, und 1926 gerührt in Moskau ( in Verbindungen Mit geplanter Termin Anastas Iwanowitsch Mikojan auf der Berufsbezeichnung
Volkskommissar für Inneres und Außenhandel der UdSSR.
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September 1937an Abschluss von sieben Klassen der 32. Sekundarstufe (Experimentelles Moskau
demonstrativ) Schulgemeinde benannt nach P.N. Lepeshinsky Stepan Mikojan co viele
von deinen Mitschülern, einschließlich Dein enger Freund Timur Frunze
(Sohn des Volkskommissars für MilitärangelegenheitenMichail Wassiljewitsch Frunse ; wurde abgeschossen
in Luftkampfzeit und gestorben 19. Januar 1942 - ca. ) eingeschrieben war
in 2. Moskauer Artillerie-Spezialschule, wo er hat den ersten bekommen
Kampftrainingsfähigkeiten.
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Durch Ende der neunten Klasse Stepan Mikojan setzte sein Studium fort in Moskau
Mitte allgemeinbildende Schule № 114 , wo er bekam seine höhere Schulbildung .
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1940 er und Timur Frunze erhielt in Kachin-Militärschule der Piloten
benannt nach A.F. Myasnikov.
Nach Ausbruch des Zweiten Weltkriegs wurde die Schule zusammen mit ihrem Personal evakuiert in Stadt Krasny Kut, Gebiet Saratow.
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Durch Abschluss, Befehl des Oberbefehlshabers der Luftwaffe Ende August 1941 Kadett wurde primär gegeben
Offiziersrang "Leutnant".
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Durch Abitur Leutnant S.A. Mikojan hinein serviert 16. Jagdregiment wer hatte an bewaffnet mit Mig-3-Flugzeugen und I-16.
Das Regiment wurde gegründet in Stadt Lyubertsy, Region Moskau.
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Dann wurde er umgeschult auf der Flugzeugtyp "Yak" zum Ausbildung zu Kampf
Aktionen auf der Vorderseite in 8. Reserve-Kämpferfliegerregiment,
stationiert in Dorf Bagai-Baranovka nördlich von Saratow.
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Durch Abschluss der Umschulung S.A. Mikojan im Dezember 1941 angekommen zum Fortsetzung
Militärdienst in 11. Fighter Aviation Regiment, 6. Kämpfer
Luftfahrtkorps Luftverteidigung , basierend
auf der Zentraler Flugplatz und Moskau verteidigen.
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16. Januar 1942 in Gebiet von Istrien, in Zeit des 13. Einsatzflugzeugs Mikojan
an Fehler wurde angegriffen und von einem anderen sowjetischen Yak-Kämpfer abgeschossen.
Landung eines brennenden Flugzeugs, Stepan Anastasowitsch Mikojan erhalten
Außerdem Hand verbrennt und Gesichter, bei brach sich beim Verlassen des Flugzeugs das Bein.
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Durch Rückkehr aus Krankenhaus, von Oktober 1942 bis Januar 1943S.A. Mikojan
serviertin Positionen des Piloteninspektors der Air Force Inspectorate.
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Im Februar 1943 er wurde gesendet zum Fortsetzung des Dienstes in 434.
Kampffliegerregiment, November 1942 umbenannt
in 32. Guards Fighter Aviation Regiment.
Kampf in Position des Piloteninspektors und in dieses Regiment Stepan Anastasowitsch Mikojan wieund sein toter Bruder Wladimir nahm teilin Schlacht von Stalingrad.
S.A. Mikojan auch teilgenommen in Eliminierung der Demjansk-Gruppierung des Feindes.
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1943 er wurde Mitglied der KPdSU (b).
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Dann S.A. Mikojan weiter gekämpft in Teil des 32. Guards Fighter
Luftfahrt Regiment auf der Nordwestfront , und seit Mai 1943 - in 12. Garde
Moskauer Luftverteidigungsfliegerregiment.
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Er hat Flüge gemacht auf der Moskauer Himmelsabdeckung und Kommunikation der Westfront.
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Er beendete den Großen Vaterländischen Krieg in den Rang eines Kapitäns
und in Kaderführer Positionen.
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Pro Während des Krieges machte er 46 Einsätze auf der Yak-1-Flugzeug, Yak-7B und Yak-9,
hielt 2 Luftschlachten Mit feindliche Flugzeuge.
Nach den Daten aus Preislisten, auf der Kampfergebnis
Stepan Anastasowitsch Mikojan6 Gruppensiege verzeichnet .
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Nach dem Kriegskapitän S.A. Mikojan fortgesetzter Dienst in bewaffnete Kräfte .
1945 ein Zertifikat haben Mit Goldprägung um Sekundarschulbildung,
Übergabe auf der "ausgezeichnete" Prüfungen an Mathematik und Er trat in die Physik ein auf der Maschinenbau
Fakultät der Air Force Engineering Academy nach Professor benannt
NICHT. Schukowski, der graduiert hat 1951.
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Im Auftrag des Ministers der Streitkräfte der UdSSR Ende 1946 der Hauptmann
Mikojan Stepan Anastasowitschwurde in den Rang eines Majors befördert .
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Im Auftrag des Kriegsministers der UdSSR im Jahr 1950, Major Mikojan Stepan Anastasowitsch"Oberstleutnant" .
Dann wurde ihm der militärische Rang eines "Colonel" verliehen.
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Durch Abschluss an der Akademie, 19. August 1951 Oberstleutnant S.A. Mikojan wurde angeworben
in Mitarbeiter der State Red Banner Research
Luftwaffeninstitut (GK NII VVS)auf der Position des Testpiloten der 1. Abteilung.
Dann wurde er versetzt auf der Position des leitenden Ingenieurs
Leitender Testpilot derselben Abteilung.
-
Seit Ende 1957 Er war der stellvertretende Leiter der 1. Abteilung an Flugeinheit.
Seit Sommer 1958 er war Assistent des Institutsleiters an Komplexe
Abfangen.
-
Im Mai 1959S.A. Mikojan wurde ernanntauf der Stellung des Chefs
1. Prüfungsdirektion ( an Kampfflugzeuge testen,
Flugzeugausrüstung und Waffen ) .
1960 Geschäftsführung geleitet Stepan Anastasowitsch zusammenMit Basic
Ein Teil des Instituts wurde übertragen in Dorf Wladimirowka
( jetzt - Stadt Achtubinsk, Region Astrachan ) .
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Durch Dekret des Ministerrates der UdSSR Nr. 405 vom 9. Mai 1961, Oberst
Mikojan Stepan Anastasowitscherhielt einen militärischen Rang
"Generalmajor der Luftfahrt".
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November 1964 er wurde stellvertretender Leiter des staatlichen Forschungsinstituts der Luftwaffe,
und 1965 Im Auftrag des Oberbefehlshabers der Luftwaffe, Colonel S.A. Mikojan
ernanntauf der Position des ersten stellvertretenden Leiters des GKNII VVS -
älterer Testpilot.

Notiz:
..... 1967 wurde das State Red Banner Research Institute der Air Force gegründet (GK NII VVS) wurde in die 8. Landesforschungsanstalt umgewandelt und nach V.P. Chkalov (8. GNII VVS benannt nach VP Chkalov) ;
..... In 1990 8. GNII VVS benannt nach V.P. Chkalov wurde in den 929. verwandelt State Flight Test Center (GLITs), benannt nach V.P. Chkalov vom Verteidigungsministerium der UdSSR (seit Januar 1991 - Verteidigungsministerium Russische Föderation) .

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Pro aktive Flugzeit auf der Kampfflugzeug September 1951 bis September 1974 Stepan Anastasowitsch Mikojan wie leitender Testpilot führte Tests durch Kämpfer, Abfangjäger, Jagdbomber.
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Er führte Zustandstests von MiG-19PM-Flugzeugen durch ( 1957 ) , SM-12
( im Jahr 1958 ) ; in als ein aus Führende Testpiloten führten Zustandstests des SM-9/2-Flugzeugs durch ( 1955-1956 ) , MiG-21PF,
MiG-21F-13, MiG-23, MiG-23M,MiG-25P, MiG-27, Su-7B ( 1959-1960 ) ,
Su-15T ( 1969-1970 ) , Su-24, Yak-28.
S.A. Mikojan führte Tests von K-8-Raketen durch auf der Flugzeug Yak-28P.
Er hat teilgenommen in Zustandstests von SI-10-Flugzeugen, MiG-19P ( im Jahr 1955 ) , MiG-19S ( 1956 ) ,SM-30 ( 1957 ) , Yak-27R ( im Jahr 1958 ) , Yak-25RV-P ( im Jahr 1962 ) ,Su-17 ( 1966 ) ,Su-15UT ( im Jahr 1955 ) .
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Sie testeten auch Flugzeuge : La-15, MiG-15, MiG-15UTI, MiG-17,
einschließlich etwas Durchschnitt und schwere Bomber,
und fast alle Arten von Transportflugzeugen.
Gesamt S.A. Mikojan beherrschte 102 Flugzeugtypen ;
Seine Gesamtflugzeit beträgt etwa 3500 Stunden. .
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Außerdem, zusammen Mit Held der Sowjetunion, Verdienter Testpilot
UdSSR Pjotr ​​Nikiforowitsch Beljasnik er hat teilgenommen in Kontrolltests
Serien-Höhenaufklärer SR-2, Dies war eine Modifikation des Düsenflugzeugs MiG-17.
Im Die Zeit dieser Tests durch Testpiloten ist fast das erste Mal
VSS-04 Höhenrettungsanzüge wurden getestet.
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S.A. Mikojan nahm teilin Jet-Tests für Flugzeuge auf der Höchstgeschwindigkeit und Flugzeugdecke, auf der Nachhaltigkeit und Steuerbarkeit,
auf der Wendigkeit.
Er hat teilgenommen in Prüfung von Bordradargeräten, optische Sehenswürdigkeiten, Luftfahrt-Raketenwaffen ( in Flugzeugraketen abzufeuern
an ferngesteuerte Ziele, in Luftgewehrschießen an Luftziele und in Prüfung automatischer Bombensysteme, in Prüfung von Abfangleitsystemen, Navigationssysteme, automatisch
Flugzeugkontrolle ) .
Sie führten auch Flugzeugtests durch in Sonnenuntergangszeit auf der Landung
in die schwierigsten Wetterbedingungen, sowie im Werkstests
Flugzeug und andere Luftfahrtsysteme und Ausrüstung .
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April 1978 Generalmajor der Luftfahrt Stepan Anastasowitsch Mikojan ernannt
auf der Position des stellvertretenden Chefdesigners der Moskauer Wissenschaftlichen und
Produktionsverein "Blitz" an Flugtests Mit Verlassen
auf der Service in Streitkräfte der UdSSR,die gleiche Firma, wo unter Führung
Gleb Evgenievich Lozino-LozinskyOrbitalschiff wurde erstellt
wiederverwendbare "Buran" .
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Zum Stepan AnastasowitschÜberschrift in GKNII VVS-Arbeit an Versuche
wiederverwendbare Luft- und Raumfahrtsysteme "Spiral"
sein neuer weg nicht entpuppte sich als Kuriosum.
Noch seit Mitte der 1960er Jahre OKB Artjom Iwanowitsch Mikojan hat funktioniertOben wiederverwendbar
Luft- und Raumfahrtsystem "Spiral" (MAX) bestehendaus Single
Orbitale Ebene Mit Raketenverstärker und Hyperschall
beschleunigende Flugzeuge.
Zunächst wurde "Produkt 105.11" gebaut - ein bemanntes Unterschallanalog,
die den Namen "EPOS" erhielt (Experimental
bemanntes Orbitalflugzeug) .
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Verbindung öffnen - -
BEI während der Erdungsprüfung dieses Produkts 1977-1978 bewertet wurde
aerodynamische Eigenschaften, Steuerbarkeit des Geräts.
Die Merkmale des Eintritts wurden untersucht auf der Landung und selbst landen.
Die Tests verliefen wie folgt: das Produkt wurde suspendiert unter Rumpf
Bomber TU-95 und weiter Höhe fünf Mit halbe Kilometer gefallen
Oben Flugplatz.
Erstflug mit dem Produkt 27. Oktober 1977 vom Testpiloten durchgeführt
Design Bureau benannt nach A.I. Mikojan Aviard Gavrilovich Fastovets.
BEI nächstes Jahr fünf weitere Flüge des Produkts fanden statt in die
Führende Testpiloten nahmen teil:
Obenstehendes Fastovets Aviard Gavrilovich( drei weitere Flüge ) ;
Fedotow Alexander Wassiljewitsch( ) ;
Menitsky Valery Evgenievich ( Design Bureau benannt nach A.I. Mikojan; ein Lauf, ein Lauf) ;
Ostapenko Petr Maksimowitsch( Design Bureau benannt nach A.I. Mikojan; ein Konzept) ;
Uryadov Vasily Evgenievich( GK Forschungsinstitut der Luftwaffe benannt nach V.P. Tschkalow; ein Durchgang,
ein Start, ein Flug) ;
Volk Igor Petrowitsch ( LII; 1 Lauf, 1 Fliege) .
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Arbeiten in Positionen des stellvertretenden Chefdesigners von NPO Molniya Stephan
Anastasowitsch Mikojan teilgenommenin funktioniert an Schaffung und unbemannt
orbitales Raketenflugzeug "Bor-4" - Gewichtsmodell eines Orbitalflugzeugs
"Spiral" in Skala 1:2 , Trägerrakete "K-65M-RB5"
(Modifikation der Trägerrakete "Cosmos-3M") .
-
1980-1984 ein Suborbital und vier Orbitalflüge dieses Raumfahrzeugs.
Aufgrund der Geheimhaltung der Arbeit wurde das Raumschiff Bor-4 gestartet auf der Orbit
unter Blick auf Weltraumsatelliten der Cosmos-Serie.
Durch Am Ende der Flüge spritzten die Bor-4-Fahrzeuge herunter:
zweimal- in Indischer Ozean und zweimal- in Schwarzes Meer.
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1980 S.A. Mikojan Grad verliehen wurde
Kandidat der Technischen Wissenschaften .
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Durch den Erlass des Ministerrates der UdSSR vom 5. Mai 1980 Generalmajor der Luftfahrt
Mikojan Stepan Anastasowitscherhielt einen militärischen Rang
"Generalleutnant der Luftfahrt" .
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Umfangreiche Erfahrung als Organisator von Flugtests, angesammelt S.A. Mikojan sehr hilfreich , Wenn in Im Rahmen des Buran-Programms wurde ein atmosphärisches Analogon des Schiffes erstellt - BTS - 002 OK GLI.
Um den unabhängigen Start dieses achtzig Tonnen schweren "Produkts" zu gewährleisten,
auf der Es wurde mit Turbojet-Triebwerken geliefert.
Außerdem, fliegendes Labor entstand auf der Flugzeugbasis TU-154,
in NPO "Molniya" wurde ein dynamischer Flugsimulator gebaut,
a Die Infrastruktur des Flugplatzes "Ramenskoye" wurde gebracht in volle Ähnlichkeit
Mit Landekomplex "Baikonur".
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Stepan Anastasowitschüberwachte Flugtests eines atmosphärischen Analogons ,
technisch und Banktraining für Piloten, teilgenommen in alles Projekt
funktioniert, verbunden Mit Aktivitäten zukünftiger Besatzungen.
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15. November 1988 zur Zeit das einzige Raumflug-Orbital
Raumschiff wiederverwendbare "Buran" S.A. antwortete Mikojan
pro Schiffssteuerung auf der Abstiegsabschnitt und Landungen.
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Im Auftrag des Verteidigungsministers der Russischen Föderation im Jahr 1992 Generalleutnant
Luftfahrt Mikojan Stepan Anastasowitschwurde aus dem Militärdienst ausgeschieden
Russische Föderation nach Alter im Ruhestand .
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BEI Jugend Stepan AnastasowitschReiten in Reitschule "Osoaviahima" (hatte eine erste Klasse an Springreiten ) , liebte es zu reiten auf der Eislaufen
und Skifahren ,toll gespielt in Tennis und ein Auto gefahren .
BEI 70 Jahre alt S.A. Mikojan viele Male geflogen
auf der Trainingsflugzeug Yak-18T.
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Stepan Anastasowitsch Mikojanwar der Initiator der Gründung Gedenkstätte
"Flügel des Ikarus"(Bildhauer Fetisov Viktor Georgievich) tote Piloten
Tester - eins aus Lieblingsorte der Leute von Achtubinsk.
Sie versuchten, das Denkmal zu schließen, wenn Arbeit Oben eigentlich schon abgeschlossen sind
wegen nicht Vereinbarung getroffen wurde Mit Moskau.
Auf der Seite des Bildhauers stand S.A. Mikojan und Testpiloten ,
stark darauf bestanden auf der Originalfassung,
und "Wing of Icarus" konnte sich verteidigen .
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S.A. Mikojan - Co-Autor von Lehrbüchern für Luftwaffenpiloten :
"Praktische Aerodynamik manövrierfähiger Luftfahrzeuge"
( in Zusammenarbeit mitV.A. Altuchow , V.G. Braga, G.F. Butenko, N.M. Lysenko,
AA Manucharow, Yu.N. Netschajew, MI Radtschenko und G.F. Sivkov
Unter der allgemeinen Redaktion von Doctor of Technical Sciences N.M. Lysenko ;
Moskau: Militärverlag, 1977) ;
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"Instrumentenansatz"
( in Zusammenarbeit mit GA Korbut ;
Moskau Stadt; Militärverlag, 1979) .
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Mikojan Stepan Anastasowitsch- Autor von Memoiren :
„Erinnerungen eines militärischen Testpiloten“
( Moskau Stadt; 2002) ;
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„Wir sind Kinder des Krieges.
„Erinnerungen eines militärischen Testpiloten“
( Moskau Stadt; Verlag "Eksmo"; 2006) ;
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Anlässlich des 90. Geburtstags von Stepan Anastasovich Mikoyan Hinter Lieutenant General of Aviation Stepan Anastasovich Mikoyan, Verdienter Testpilot der UdSSR, Held der Sowjetunion, Ehrenmitglied der International Society of Test Pilots (Kalifornien, USA) , Großer Vaterländischer Krieg, Flugtests, Flüge mit 102 Flugzeugtypen und -modifikationen, Teilnahme an der Entwicklung und Erprobung des Raumfahrzeugs Buran.

Im Sommer 1951 Stepan Mikoyan, Absolvent der Air Force Engineering Academy. NICHT. Zhukovsky ist auf seine Bitte hin entschlossen, als Testpilot in der Flugtestabteilung für Kampfflugzeuge der 1. Direktion des State Red Banner Scientific Testing Institute zu dienen Luftwaffe. Und 1978 wurde er stellvertretender Chefdesigner von NPO Molniya für Flugtests, wo er bis heute arbeitet.

In 26 Jahren Flugerprobungsarbeit flog er fast alle Kampfflugzeuge und die meisten Arten von Bombern und Transportflugzeugen. Durchgeführte Zustands-, Kontroll- und Sonderprüfungen. Viele Male passiert schwierige Situationen, aber er musste nie aussteigen, obwohl er fünf oder sechs Fälle zählt, in denen es, wie sie sagen, „am Rande“ war. Wie üblich hielt er sich an die ungeschriebenen Regeln des Kodex der Bruderschaft der Testpiloten, wo es üblich war, drei Rubel von jedem Rad eines neu gemeisterten Flugzeugtyps „abzuwerfen“.

Am "teuersten" war damals der Langstrecken-Abfangjäger TU-128 mit zehn Rädern. Stepan Anastasovich, der zufällig damit geflogen ist, musste anlässlich dieses Ereignisses bis zu drei Chervonets „Radgeld“ zahlen. In Achtubinsk, wo er arbeitete, war es allgemein üblich, Picknicks mit Ausflügen in die Natur - an die Wolga oder ihre Kanäle - mit Familien zu veranstalten.

Vor Ihnen, Leser, Fotos von Familienalbum. Das ist ein Foto aus den Kriegsjahren. Ihr Vater ist dabei freundliche Familie- Anastas Ivanovich Mikoyan mit seiner Frau Ashkhen Lazarevna, links von ihm sein jüngerer Bruder Artem, rechts von seiner Frau ihr Bruder Guy. In der unteren Reihe stehen die fünf Söhne von Anastas und Ashkhen - Vladimir, Stepan, Sergo, Alexei und Vano.

Das Bild wurde Ende Juni 1942 in einer Datscha in Zubalovo aufgenommen, als alle große Familie Mikojanow wurde versammelt, bevor drei von ihnen an die Front in der Nähe von Stalingrad gingen.

Im August des Vorkriegsjahres traten Stepan Mikojan und sein Freund Timur Frunse in die Kachin-Schule für Militärpiloten auf der Krim ein. Am 3. September 1941 wurden sie freigelassen, und im Dezember wurde Stepan zum 11. Fighter Aviation Regiment geschickt, das Moskau verteidigte, nachdem es ihm zu diesem Zeitpunkt gelungen war, den Yak-1-Jäger zu beherrschen. Nachdem er am 16. Januar 1942 den Auftrag erhalten hatte, Istra abzudecken, wurde er im dreizehnten Flug (glauben Sie den Zeichen nicht!) versehentlich abgeschossen ... von seinem eigenen Piloten. Stepan Anastasovich erinnert sich:

- Als das Flugzeug landete, leckte das Feuer bereits mein Gesicht. Ich glaube, ich habe sogar vor Schmerzen geschrien. Das Einzige, woran ich mich erinnere, ist das Flugzeug am Boden, ich stehe im Cockpit auf und reiße den Riemen der brennenden Zelluloidtafel ab. Dann Gedächtnislücke. Ich wachte im Schnee etwa sieben Meter von dem brennenden Flugzeug entfernt auf... Tagelang lag ich in einem Feldlazarett am Rande der Stadt Istrien...

Am nächsten Tag kam eine "Krankenschwester" aus Moskau ... Stepan wurde in das Kreml-Krankenhaus in der Granovsky-Straße gebracht, wo er etwa zwei Monate lag. Nach der Entlassung schmerzte sein gebrochenes rechtes Knie immer noch, er hinkte merklich und Brandwunden an seinem linken Bein heilten nicht gut. Anfang April flog Stepan nach Kuibyschew, um sich dort ambulant weiter behandeln zu lassen. Seine Mutter u jüngere Brüder. Ende Juni 1942 kehrten sie nach Moskau zurück und gingen direkt nach Zubalovo, in die Regierungsdatscha, wo sie seit 1927 lebten. Das Anwesen Zubalovo wurde Ende des 19. Jahrhunderts vom Ölmann L.K. Zubalov. Es befand sich in der Nähe des Dorfes Kalchuga an der Autobahn Rublevo-Uspenskoye. Hinter dem hohen Backsteinzaun stehen noch vier Steingebäude – das Große, das Kleine, das Dritte Haus und die Küche.

Einen Kilometer von dieser Datscha entfernt befindet sich ein weiteres ehemaliges Anwesen der Familie Zubalov - Zubalovo-2. Es war eine von Stalins Datschen. Nach dem Tod von Nadezhda Alliluyeva erschien Stalin dort nicht mehr, aber seine Kinder benutzten es immer noch.

Laut den Erinnerungen von Stalins Tochter Swetlana Allilujewa hatten die Mikojaner im Haus „Marmorstatuen, die einst von den ehemaligen Besitzern aus Italien mitgenommen wurden; die Wände waren mit französischen Gobelins geschmückt; In den Fenstern der unteren Räume befinden sich mehrfarbige Buntglasfenster. Park, Garten, Tennisplatz, Gewächshaus, Gewächshäuser, Ställe…“

Vor dem Hintergrund eines dieser Buntglasfenster wurde ein denkwürdiges Foto gemacht.

Sieben Jahrzehnte sind seitdem vergangen. Die Zeit hat bestimmt, dass nur Stepan Anastasovich, der älteste Sohn der Mikojans, und sein Bruder Wanö jetzt alles erzählen können.

ANASTAS IWANOWITSCH UND ASCHCHEN LAZAREWNA

Auf dem Bild ist Anastas Ivanovich 46 Jahre alt. Zu dieser Zeit war er stellvertretender Vorsitzender des Rates der Volkskommissare, Volkskommissar für Außenhandel der UdSSR, Mitglied des Politbüros des Zentralkomitees der RCP (b), des höchsten politischen Organs des Landes.

- Meine Eltern haben geheiratet, - sagt Stepan Anastasovich, - aber wie so oft in jenen Jahren haben sie nicht "unterschrieben". Sie lebten also mehr als vierzig Jahre zusammen und zogen fünf Söhne groß. Und - kein einziges Stirnrunzeln oder unhöfliches Wort zwischen ihnen. Das stärkste Wort, an das ich mich erinnere, fiel meinem Vater ein paar Mal auf Armenisch:

"Khimar-khimar khosumes!", Was bedeutete "Du redest Unsinn!" Mein Vater war ausnahmslos galant gegenüber Frauen, was manchmal eine leichte Eifersucht bei meiner Mutter hervorrief. Aber weder er noch sie hatten fremde Hobbys.

Nami Artemijewna Mikojan:

„Anastas Ivanovich war klein, fit, gesammelt, dynamisch, mit einem charakteristischen armenischen Gesicht und mit strahlenden, ausdrucksstarken Augen, alles wie eine komprimierte Feder. Wenn er mit einem Gesprächspartner sprach, spähte er mit einem lebhaften, durchdringenden Blick. Sein Gesicht kann kaum als schön bezeichnet werden, wären da nicht seine Augen – braun, tief, glühend vor Geist, oft wechselnder Ausdruck – von wütend bis schlau. Er sprach ein wenig, aber schnell, mit einem kaum wahrnehmbaren orientalischen Akzent.

Im November 1962, als Sowjetische Raketen gegen die Vereinigten Staaten gerichtet waren, wurde Mikojan nach Kuba geschickt, um den Konflikt zu lösen und die Situation zu entschärfen. Die Verhandlungen mit Fidel waren nicht einfach. Unterdessen wartete die Welt gespannt auf ihre Ergebnisse. In diesem Moment erhielt Anastas Ivanovich ein Telegramm aus Moskau über den Tod von Ashkhen Lazarevna. Der schwerste Schlag, der jeden brechen kann, auch sehr starker Mann. Chruschtschow erlaubte Mikojan die Rückkehr, Castro war bereit, das Flugzeug bereitzustellen. Aufgrund der Komplexität und Bedeutung der Situation beschloss Mikojan dennoch, zu bleiben und die Verhandlungen fortzusetzen. Später gibt Fidel zu, dass er genau in diesem Moment die Entscheidung getroffen habe, die Raketen abzuziehen, und am Abend bei den Gesprächen seine Zustimmung gegeben habe. Sergo, der mit seinem Vater in Kuba war, flog zur Beerdigung von Ashkhen Lazarevna nach Moskau.

Ashkhen Lazarevna wurde in Abwesenheit ihres Mannes auf dem Nowodewitschi-Friedhof beigesetzt.

„Im Oktober 1978 starb auch mein Vater“, sagt Stepan Anastasovich. - Und obwohl es laut Status in der Kremlmauer begraben werden sollte, wurde er auf Nowodewitschi begraben. Es gab Gerüchte, dass dies der Wunsch des Vaters sei, aber er sagte dies nicht direkt, obwohl wenn dort, d.h. Auf Novodevichy wurde das ehemalige Mitglied des Politbüros Andreev begraben, er bemerkte, dass es besser war als auf dem Roten Platz - "schließlich gehen die Leute."

Und ich denke, es ist das Beste: Die Asche des Vaters liegt im Familiengrab, neben seiner Frau und Mutter, den Eltern seiner Frau und ihrem Bruder Guy, neben dem Ofen zum Gedenken an seinen im Krieg gefallenen Sohn Wladimir unweit des Grabes seines geliebten Bruders Artjom Iwanowitsch. Es gibt jetzt Urnen mit der Asche seiner Söhne Alexei und Sergo.

Nami Artemijewna Mikojan:

„Nachdem ich erfahren hatte, dass das Kulturministerium angewiesen worden war, kein Orchester zur Beerdigung von Anastas Ivanovich einzuladen, rief ich den Duduk-Spieler Jivan Gasparyan an, der sich zu dieser Zeit in Moskau aufhielt, und bat ihn, am Sarg meines Vaters zu spielen. vor dem Gesetz.

Ich dachte, er würde zu den Klängen einheimischer Melodien gehen. Jivan spielte, aber ich steckte Anastas Iwanowitsch heimlich einen Abschiedsbrief auf Armenisch in die Tasche.

Ashkhen Lazarevna gehörte 36 Jahre lang zu den Kreml-Frauen. Länger als alle anderen. Sie kommunizierte mit Krupskaya und Alliluyeva, sympathisierte mit Polina Molotova-Zhemchuzhina, die von Stalin verbannt wurde, teilte kulinarische Rezepte mit Maria Budyonny und traf sich mit Voroshilova bei der Schneiderin.

Stepan Anastasowitsch:

- Mom war sehr ordentlich, organisiert. Vielleicht war sie zu unruhig, machte sich zum Beispiel Sorgen um die späte Rückkehr ihres Vaters von Stalins Abendessen. Am Morgen - weil dies die von Stalin eingeführte Arbeits- und Lebensweise war. Mama hat immer auf ihren Vater gewartet. Wenn sie eingeschlafen ist, dann auf der Couch (wie sie sagte), gekleidet, um ihn zu treffen, ihm Tee oder Essen zu geben - obwohl er normalerweise kein Essen brauchte, weil er von den berühmten stalinistischen Abendessen kam. Aber er brauchte ihre Aufmerksamkeit, die lebendige Seele des Hauses, die sie schon immer gewesen war.

Ergänzt das Bild der Schwiegermutter Nami Mikoyan:

„Ashkhen Lazarevna war im Alltag sehr bescheiden. Natürlich hatte sie keinen Schmuck, Ringe, Ohrringe und andere Dinge. Von Beruf Lehrerin und entfernte Verwandte ihres Mannes, war sie bereits in den 50er Jahren eine Frau, die viel erlebt hatte und krank war. Ashkhen Lazarevna verlor fast ihr Gehör, sie wurde von Bluthochdruck gequält, sie lebte sehr geschlossen, meistens auf dem Land. Ihre ständige schmerzliche Sorge galt der Sauberkeit und Ordnung im Haus.

Ashkhen Lazarevna hätte interessante Memoiren hinterlassen können, aber sie hat nie zur Feder gegriffen: Offenbar konnte sie nicht die ganze Wahrheit sagen, aber sie wusste nicht, wie man lügt, und wollte es nicht.

ARTEM IWANOWITSCH

1937 schloss Artem Mikoyan die Air Force Engineering Academy mit Auszeichnung ab. NICHT. Zhukovsky und wurde zum Vertreter der Militärakzeptanz im Werk Nr. 1 der Gesellschaft zur Förderung der Verteidigung, der Luftfahrt und des chemischen Baus (OSOAVIAKHIM) ernannt. Im Sommer 1939 empfing Stalin Flugzeugkonstrukteure, darunter Artem Mikojan. Der Anführer mochte die Formel des zukünftigen Flugzeugs - "Geschwindigkeit plus Höhe". Im Dezember desselben Jahres wurde im Werk eine Abteilung für experimentelles Design unter der Leitung von A.I. Mikoyan und M.I. Gurewitsch.

Ihre Gruppe baute den hochfliegenden und schnellen MiG-1-Eindecker aus Holz und Sperrholz mit einem niedrigen Flügel und einem wassergekühlten Motor. Es wurde dann modifiziert und wie die MiG-3 in großen Stückzahlen produziert.

Artem Mikojan war vielleicht der erste in unserem Land, der die Zukunft entdeckte Jet-Luftfahrt. Ein Flugzeug dieses Typs wurde in der MiG-9 mit zwei erbeuteten Turbojet-Triebwerken verkörpert. Nach dem ersten Düsenflugzeug gelang es dem Designbüro von Mikoyan, es zu erstellen neuer Kämpfer- schneller, perfekter und zuverlässiger, mit einem gepfeilten Flügel - die MiG-15, die in der Welt als Klassiker ihrer Zeit anerkannt ist.

So erschien das Flugzeug, das das Designbüro von Mikoyan auf die Weltbühne brachte.

nicht nur in seiner Biografie, sondern auch in der Geschichte der Luftfahrt einen würdigen Platz eingenommen ... Nach der MiG-15 und ihrer Modifikation MiG-17 erschien die MiG-19 - das erste inländische Überschallflugzeug - fast gleichzeitig mit der ersten Amerikanischer Überschall F-100. Artyom Mikoyan, Akademiker der Akademie der Wissenschaften der UdSSR, Generaloberst des Ingenieur- und Technischen Dienstes, zweimaliger Held der sozialistischen Arbeit, stellte 55 Weltrekorde mit Kampffahrzeugen auf.

GAY LAZAREVICH

Stepan Anastasovich erinnerte sich an Artem Mikoyan und Guy Lazarevich als die ihm am nächsten und liebsten Menschen. Eingeborene Onkel erlaubten Stepan und seinen Brüdern, sie beim Namen zu nennen. Über den Bruder seiner Mutter sagt Stepan Anastasovich Folgendes:

Guy war groß schöner Mann, mit einem lebhaften Sinn für Humor und sehr freundlich. Er war ein sehr nachdenklicher Mensch, belesen und gebildet. Von seiner Jugend an riskant, nahm er als Junge an der Untergrundarbeit teil. Einmal meldete er sich sogar freiwillig, auf Anweisung des militanten Kamo, das von der Imperial Bank enteignete Geld für den örtlichen bolschewistischen Untergrund nach Baku zu bringen.

In der Biografie von Guy Tumanyan gibt es eine japanisch-chinesische Seite mit seinem Aufenthalt in Harbin als Militärgeheimdienstoffizier. Auf der spanischen Seite heißt es: Für die Sprengung eines deutschen Transportschiffs mit Waffen für die Francoisten wurde ihm der Orden des Roten Banners verliehen. Er war mit seinem Freund Khadzhi Mamsurov in Spanien, den Ernest Hemingway in seinem Buch For Whom the Bell Tolls als Organisator von Geheimdienst- und Sabotagegruppen erwähnt.

Ankunft in vollem Gange Schlacht von Stalingrad an der Front als Vertreter des Kommandos, Gai Tumanyan, der aufgeflammt war, "schlug" den Divisionskommandeur, weil er die Entsendung der Kavalleriedivision in den Rücken der Armee von Feldmarschall Paulus verzögert hatte. Der Leiter der politischen Abteilung der Roten Armee berichtete Stalin von der Willkür Tumanjans und bat darum, ihn vor Gericht zu stellen. Darauf hörte ich als Antwort: „Ich kenne Tumanyan, lass ihn in Ruhe.“ Es stellte sich zwar heraus, dass Guy Lazarevich der einzige der Oberbefehlshaber war, der mit einer Belohnung für Stalingrad umgangen wurde.

„Im Archiv meines Vaters ist ein Brief aufbewahrt worden“, sagt Stepan Anastasovich, „der an Tumanyan adressiert ist, von den obersten Führern der sowjetischen Gebiete Chinas mit der Bitte, ihnen 10.000 Gewehre und 800 Maschinengewehre zu übergeben. Guy bat Stalin um die Erlaubnis, Waffen zu transferieren, und er riet ihm, sie in eine Wildnis zu bringen und die Chinesen heimlich darüber zu informieren.

Generalleutnant der Panzertruppen Gai Tumanyan trat von seinem Posten als Leiter der politischen Abteilung der Hauptdirektion für Weltraumeinrichtungen des Verteidigungsministeriums zurück.

Stepan Anastasowitsch:

- Einmal fragte mein Bruder Alyosha Guy, warum Politiker oft so begrenzt wirken, und er antwortete: „Was willst du, wenn du etwas denkst, aber etwas ganz anderes sagen musst?!“ Ich erinnere mich an einen anderen Satz aus seiner Breschnew-Zeit: „Haben wir wirklich unser ganzes Leben für das gegeben, was wir jetzt haben?“

WLADIMIR

Wolodja, der zweite Sohn der Familie, wurde zwei Jahre nach Stepan geboren. Noch während seiner Schulzeit trat er seinem älteren Bruder folgend in den Reiterclub OSOAVIAKhIM ein und wurde Reiter, so geschickt, dass er bei Wettbewerben Preise gewann. Er liebte es zu jagen, und Kliment Woroschilow nahm ihn zusammen mit Timur Frunze sogar zweimal mit auf die Jagd.

Von Beginn des Großen Vaterländischen Krieges an bestand Wolodja, nachdem er die neunte Klasse kaum beendet hatte, auf einer frühen Einschreibung in die Flugschule von Kachinsk.

Nach einem beschleunigten Studium diente er zunächst in der Nähe von Moskau, wo er die Yak-1 und den im Rahmen von Lend-Lease erhaltenen Hurricane beherrschte, und landete dann im September 1942 an der Don-Front im Regiment, zu dem er gehörte der ältere Bruder Stepan wurde nach seiner Heilung zugeteilt. Die Schriftstellerin Larisa Vasilyeva schreibt in ihrem Buch „Kinder des Kremls“: „Die Mikojan-Brüder Stepan und Vano erinnern sich an ihren verstorbenen Bruder Wladimir und sagen, dass er sich darauf vorbereitete, an die Front geschickt zu werden, aber alle haben ihn nicht geschickt. Ich fragte warum? Sie erklärten: Sie haben das Regiment nicht in die Liste aufgenommen, weil er der Sohn von Mikojan ist. Vladimir kam nach Hause und sagte zu seinem Vater:

- Ich verfluche meinen Namen!

Der Vater sah ihn verstohlen an.

"Geh kämpfen!"

Am 18. September starb er in einem Luftkampf in der Nähe von Stalingrad. Die Piloten, die an dieser Schlacht teilnahmen, sagten, dass sein Jäger nach dem Messerschmitt-Angriff langsam herumrollte und zu Boden ging, sich dann aber scharf in die Nase hackte und auf den Boden krachte. Wolodja wurde posthum mit dem Orden des Roten Banners des Krieges ausgezeichnet.

ALEXEI

Ein Jahr nachdem Vladimir vom letzten Flug nicht zurückgekehrt war, verließ ein anderer Mikoyan, Aleksey, als Freiwilliger die Flugschule ab der neunten Klasse. Nach seinem Abschluss in der ersten Hälfte des Jahres 1944 wurde er in das 12. Garde-Luftverteidigungsregiment von Moskau eingeschrieben, wo er als Flugkommandant Stepan diente.

Nami Mikoyan teilt mit uns:

„Seit 1950 hat sich mein Leben dramatisch verändert. Ich heiratete Alexei Mikojan und zog von Jerewan nach Moskau. Unser Sohn Stas wurde geboren, benannt nach seinem Großvater - Anastas Ivanovich.

Der Generalleutnant der Luftfahrt, Alexei Mikojan, einer der ersten, der nach dem Krieg Düsenflugzeuge beherrschte, wurde Kommandeur eines Luftregiments und führte wiederholt eine Kolonne von MiG-15-Flugzeugen bei Luftparaden an. Dann, nach dem Abschluss an der Akademie. Woroschilow, er befehligte eine Division, ein Korps, war stellvertretender Kommandeur der Luftarmee und befehligte auch die Luftfahrt des turkestanischen Militärbezirks. Die Brust des verehrten Militärpiloten der UdSSR Alexei Mikojan war unter anderem mit zwei Orden des Roten Banners geschmückt.

VANO UND SERGO

Der dritte Bruder von Stepan Anastasovich, Vano, verband sein Leben, obwohl er kein Pilot wurde, ebenso wie seine älteren Brüder mit der Luftfahrt. Akademie erfolgreich abgeschlossen. Zhukovsky, Vano ging als Designer zum OKB. Artem Mikoyan war an der Entwicklung beteiligt und leitete die Werkstests der Flugzeuge MiG-21, MiG-23 und war stellvertretender Chefdesigner für das Flugzeug MiG-29.

Sergo, Historiker, Doktor der Wissenschaften, ist der einzige „Humanist“ unter den Mikojan-Brüdern. Nach Erhalt eines Diploms von MGIMO wurde er ein anerkannter Spezialist für Lateinamerika, arbeitete am Institut für Weltwirtschaft und internationale Beziehungen und seit der ersten Ausgabe war er fast 20 Jahre lang Chefredakteur der Zeitschrift Lateinamerika.

STEPAN

Im Mai 1922 wurde der Sekretär des Parteikomitees der Provinz Nischni Nowgorod, Anastas Mikojan, nach Rostow am Don auf den Posten des Sekretärs des Südostbüros des Zentralkomitees der Allunionskommunistischen Partei der Bolschewiki versetzt.

Ashkhen Lazarevna war mitten in einer Schwangerschaft, und ihr Mann schickte sie nach Tiflis zu ihren Eltern, wo sie am 12. Juli mit ihrem ersten Kind, Stepan, geboren wurde. Als der Junge zwei Monate alt war, bekam Anastas Ivanovich eine Wohnung in Rostow und zog mit seiner Familie zu ihm. Auch sein Bruder Anushavan zog dorthin, später bekannt als Artem Mikoyan, der eine herausragende Rolle im Schicksal seines Neffen spielte.

Irgendwie nahm Anush, wie Artyoms Familie genannt wurde, Mitte der 1930er Jahre Stepan mit zum Flugplatz in Tuschino, um den Flug eines Flugzeugs zu zeigen, das er und seine beiden Freunde, Studenten der Akademie, gebaut hatten. Schukowski. Zu seinem Geburtstag schenkte Onkel Anush Stepan, und es war im 40., ein Präparat mit der Aufschrift: „Vom Piloten zum Konstrukteur“.

„Damit ist der Wunsch von Artem Ivanovich fast vollständig in Erfüllung gegangen“, gibt Stepan Anastasovich zu. - Ich wurde Pilot, auch Ingenieur, und jetzt arbeite ich in einem Konstruktionsbüro.

Im Juni des siegreichen Jahres 1945 heiratete Stepan Mikojan. Seine Auserwählte war Eleonora Lozovskaya, die Tochter von Pyotr Lozovsky, einem Testpiloten des Werks Nr. 22 in Fili, der 1932 auf einem Tupolev I-4-Jäger abstürzte. Sie fuhr berühmt den „Opel-Kadett“ ihres Stiefvaters, des berühmten Polarforschers Mark Ivanovich Shevelev, spielte Musik und zeichnete hervorragend. Sie lebten von Seele zu Seele, zogen drei Kinder groß. Schade, dass Eleonora Petrovna zwei Jahre lang nicht bis zu ihren 90ern gelebt hat. Das Thema ihres Stolzes war das 1999 veröffentlichte Buch ihres Mannes „Memoirs of a Military Test Pilot“, das von ihrer Tochter Ashkhen in Großbritannien übersetzt und drei Jahre später in Russland veröffentlicht wurde.

Stepan Anastasovich flog bis 1978. Er flog die MiG-15, MiG-19P, MiG-21, MiG-23, MiG-25, MiG-27, SU-15, SU-24, Yak-27R ... Insgesamt verbrachte er etwa 3500 Stunden damit die Luft und beendete das Fliegen - Testarbeit im Titel des Helden der Sowjetunion, der ihm 1975 verliehen wurde.

Auf dem Höhepunkt der vergangenen Jahre sieht Stepan Mikojan, einer der würdigsten Söhne des armenischen Volkes, die Vergangenheit seiner Familie als einen hohen Dienst an der Sache und Berufung. Seinen 90. Geburtstag feierte der Held des Tages mit seiner Familie, Freunden und Kollegen und vielen Testpiloten im Museum des Großen Vaterländischen Krieges auf dem Poklonnaja-Hügel. Im Spiegel des Schicksals sieht sich Stepan Anastasovich als glücklicher Mann: Er ist voller guter Laune.

Marina und Hamlet Mirzoyan