Požádali mou dceru, aby zde ve škole napsala esej. „Car Cannon: krátká historie pro děti“ . Téma je to zajímavé, ale ne jednoduché. Mnoho protichůdných informací, hypotéz, názorů, faktů. Začal jsem číst a dokonce jsem se nechal unést. Rozhodl se pomoci dítěti splnit úkol. A tady je to, co jsem dostal. Vydrž! Mohlo by se to hodit někomu dalšímu ke studiu. Ano a jednoduše – musíte znát historii svých rodných památek! A hosté hlavního města budou mít co říct, pokud vůbec něco.

Takže, car Cannon. Který Moskvan ji neviděl? Tato gigantická stavba nemůže zůstat bez povšimnutí. Pro své rozměry je dokonce zapsána v Guinessově knize rekordů jako zbraň největší ráže. I když se ukazuje, že je nemožné tomu říkat dělo... Ale nejdřív.

Historie vytvoření carského děla

Slavná dominanta Kremlu je stará více než čtyři sta let. Historie vzniku carského děla je spojena s nájezdy krymských Tatarů na ruská území, pravidelně prováděnými v 16. století. Takže v té době přišla do Moskvy zpráva, že proti nám jde zrádný Chán se svou impozantní armádou. Bylo to v roce 1586.

V té době vládl zemi suverénní Fedor Ivanovič. Našel slévárenského řemeslníka jménem Andrey Chokhov a nařídil mu vyrobit obrovskou dělostřeleckou zbraň, aby bylo co potkat nepřítele. Mělo se střílet kamenným brokem.

Sesilatel splnil úkol a zbraň byla instalována na kopci nad řekou Moskvou. Je to přímo na Rudém náměstí vedle Spasské věže a místa zvaného Lobny. Zbraň byla připravena k obraně Kremlu.

Krymský chán se svými Tatary se ale do Moskvy nikdy nedostal. Důvody nejsou známy, ale faktem zůstává. A Car Cannon nebyl užitečný.

Další osud památek

Za Petra Velikého se zbraň přesunula na území Kremlu. Zpočátku byl umístěn na nádvoří Arsenalu, který byl v té době teprve ve výstavbě. A pak bylo dělo odtaženo k hlavní bráně, když pro něj připravilo speciální dřevěný kočár.

Při požáru v roce 1812 tento „podstavec“ shořel. A jen o 23 let později byl pro zbraň vyroben nový kočár, ale nyní z litiny. Podle různých zdrojů jej navrhl vojenský inženýr Witte nebo architekt Bryulov.

V roce 1843 Car Cannon opět změnil své umístění. Teď byla vedle zbrojnice (její stará budova). A teprve v roce 1960 byla zbraň umístěna tam, kde je dnes - na náměstí Ivanovskaya.

Je třeba pochopit, že přetáhnout takového hromotluka z místa na místo nebylo vůbec jednoduché. A pokud vezmete v úvahu také litinový kočár, je obecně obtížné si to všechno představit. K vyřešení problému muselo být podle historiků nasazeno dvě stě koní, kteří byli zapřaženi současně.

Popis carského děla

No a teď je čas přejít k popisu Carského děla. Délka zbraně přesahuje pět metrů. Průměr hlavně z vnější strany je 134 cm, ráže 890 mm. Hmotnost obřího produktu je čtyřicet tun!

Pistole je odlita z bronzu. Vedle ní leží obrovské dělové koule vyrobené, stejně jako lafeta, z litiny. Úspěšně doplňují dekor a dodávají Tsar Cannon ještě více zastrašující vzhled.

Na pravé straně zbraně je vyobrazen car Fedor. Sedí na válečném koni, na hlavě má ​​korunu a v ruce žezlo. U obrazu je odlit nápis, ze kterého je jasné, kdo je před námi. Podle jedné hypotézy dostala zbraň své jméno právě kvůli tomuto vzoru. Jinými slovy, je to dělo s králem na boku. I když existuje i jiná verze. Název atrakce vysvětluje její obrovskou velikostí a působivostí vzhled. To znamená, že toto dělo je králem všech děl.

Ale zpět k popisu zbraně. Na jeho levé straně najdeme další nápis. Zvěčňuje jméno tvůrce obra. Čtení: Ondrey Chokhov.

Kufr zdobí zajímavý ornament. A na kočáru je lev. A to může být také spojeno s názvem zbraně. Koneckonců, lev, jak víte, je král zvířat. Na obrázku je zobrazen v době bitvy s mýtickým hadem. A to vše je dovedně vetkáno do složitého květinového ornamentu.

Vystřelilo carské dělo?

Při pohledu na takového hromotluka by se chtělo představit, co se stane, když zbraň vystřelí. A samozřejmě se nabízí otázka: „Museli Moskvané vyzkoušet své dělo v akci?“. Odpověď na to mnohé překvapí.

Měli byste začít s tím, že jádra ležící vedle děla jsou jen „triky“. Uvnitř jsou prázdné. A pokud by byly kompletně litinové, pak by hmotnost každého z nich byla asi dvě tuny. Vzhledem k hmotnosti samotné zbraně lze snadno pochopit, že by fyzicky nebyla schopna střílet tak těžké granáty. Prostě by to roztrhalo. Proto je nemožné nazývat zbraň kanónem. křestní jméno„přilepené“ s největší pravděpodobností již ve 20. století pod sovětskou nadvládou. A to byla práce buď ideologů, kterým záleží na impozantním obrazu země, nebo průvodců, kteří chtějí na turisty zapůsobit silněji.

Je tu ještě jeden faktor, který nám nedovoluje považovat vrak za dělo. Jeho délka hlavně je pouze čtyři ráže, což je desetkrát méně, než by mělo být. Takové parametry jsou vhodnější pro brokovnici, jak ve skutečnosti Moskvané nazývali zbraň před revolucí. Byl určen k odpalování buckshotů, jejichž roli mohly dobře plnit běžné detailní kameny.

Tento typ střely, stejně jako vlastnosti samotné zbraně (průměr vývrtu - 900 mm na začátku a 820 mm na konci; hloubka kužele - 320 mm; hloubka plochého dna nabíjecí komory - 1730 mm a hloubka této komory - 447-467 mm) vhodnější název "bombard". A právě k němu je nakloněna většina moderních historiků a zbrojních specialistů.

Ale otázka zůstává otevřená. Ať to není dělo, ať je to bomba. Střílela? Víceméně srozumitelnou odpověď na ni bylo možné dostat až v 80. letech minulého století, kdy se nástroje chopili restaurátoři. Práce probíhaly ve vojenském závodě Serpukhov a během nich odborníci našli střelný prach v kanálech carského děla.

To by mohlo naznačovat, že kolos byl použit v nepřátelských akcích, ne-li pro jedno „ale“. Totiž: na vnitřních stěnách hlavně nebyly odborníky nalezeny žádné charakteristické škrábance. Kdyby bombardovali živé, určitě by zůstali. Tato pozorování umožnila vědcům dospět k závěru, že car Cannon se neúčastnil vojenských kampaní, ale byl z něj jednou nebo několikrát vystřelen. S největší pravděpodobností se jednalo o testy a během nich nebyla použita jádra, ani buckshot a dokonce ani kameny.

Legenda o caru Falešném Dmitriji

Existuje však legenda, která vypráví o jediném výstřelu z obří zbraně. Podle ní byla skořápka ... popel Falešného Dmitrije, vydávajícího se za ruského cara.

A bylo to tak. Podvodník byl odhalen a zabit při pokusu o útěk, přičemž projevil nebývalou krutost. Tělo False Dmitrije bylo pohřbeno, ale brzy nějak záhadně skončilo v chudobinci. Poté bylo tělo znovu pohřbeno. A opět se „vynořil“. Tentokrát - na hřbitově.

Ortodoxní ruský lid se domníval, že země odmítá přijmout hříšníka, a bylo rozhodnuto zpopelnit pseudocara. A rozptýlit popel ve větru s pomocí největší zbraně v zemi - Car Cannon. S největší pravděpodobností je tento příběh jen mýtus. Ale i ona má právo na život.

Proč vytvořili kolos?

I když se najednou legenda o Falešném Dmitriji zakládá na skutečných událostech, stále není jasné, proč byl vytvořen Car Cannon? Ve skutečnosti ne kvůli tomu, abychom rozptýlili popel králů ve větru! Mnozí mají tendenci věřit, že zbraň byla původně plánována jako „strašák“. Údajně tvůrci očekávali, že vyvolají strach v nepříteli, který viděl tak hrozivý kolos. Tato verze vypadá velmi nepřesvědčivě, vzhledem k tomu, kolik úsilí bylo v té době vynaloženo na vytvoření tak obrovské zbraně. Není to montáž v továrně - ruční práce! Je nepravděpodobné, že by do toho šel i ten největší dobrodruh, kterým Fjodor Ivanovič vůbec nebyl, jen kvůli kulisám.

Na co ale myslel, když umisťoval bombu poblíž zdí Kremlu? Zbraň tohoto typu je určena k útoku na městské hradby, jak ji tedy Fedor hodlal použít v boji proti Tatarům? Neměl v plánu střílet na vlastní pevnost?

Existuje verze, podle které obra, dnes nazývaného Car Cannon, vůbec nevymyslel Fedor, ale jeho předchůdce Ivan Hrozný. Neustále s někým bojoval: buď s východními, nebo se západními sousedy. A zbraně, jako je ta, která dnes stojí v Kremlu, byly vytvořeny na jeho objednávku nejednou. Prostě nebyly tak působivé.

Groznyj prostě nestihl svůj poslední nápad zrealizovat. Byl zaveden po smrti jeho otce Fedora Ivanoviče. Ale nelišil se tak válečnou dispozicí, nerozpoutal velké kampaně, takže zbraň zůstala nevyzvednutá.

Tato verze vypadá velmi věrohodně. Zvlášť když si uvědomíte, že i v té době byli lidé schopni přemisťovat tak objemný kolos na velké vzdálenosti pomocí speciálních zařízení. O tom svědčí spolehlivé historická fakta. Je tedy pravděpodobné, že Ivan Hrozný mohl úspěšně použít obrovské bombardování k útoku na nepřátelské pevnosti, pokud by opustil tento svět alespoň o pár let později. Ale to se nestalo...

Nyní víte, jaká tajemství skrývá carské dělo: stručně vyprávěný příběh vrhá světlo na mnohé tmavé skvrny. Vědci samozřejmě musí na tomto tématu stále pracovat a pracovat, ale obecně jsou motivy tvorby a důvody nečinnosti nástroje jasné. A ať už je to jakkoli, bez ohledu na to, jak kolos nazývají: dělo, brokovnice nebo bomba, byla a zůstává jednou z hlavních atrakcí Moskvy!

Zbraň nejprve mířila na hradby, ale pak byla přesunuta na Rudé náměstí na popraviště. A na základě výnosu Petra I. dělo do dvora. Nyní je obří zbraň zapnutá. Každý pohyb vyžadoval sílu nejméně 200 koní, které byly přivázány ke speciálním držákům na bocích děla.

Car Cannon se tak nazývá nejen kvůli své velikosti, ale je na něm vyryt i portrét cara Fedora, syna Ivana IV. Lev na lafetě (stojan pod hlavní pro míření na cíl a přesnou střelbu) zdůrazňuje vysoký stav zbraně. Samotný kočár byl odlit až v roce 1835 v továrně Byrd v Petrohradě.

Mnoho lidí se ptá, jestli Car Cannon střílel? Vědci říkají, že udělala jeden zkušební výstřel pro nulování.

Proto je uvnitř tlamy značka tvůrce: pak byla nominální pečeť pána umístěna až poté, co byl nástroj otestován v praxi. Proto můžeme s jistotou říci, že Car Cannon střílel.

Ale tak masivní děla byla určena pro mířenou střelbu na hradby pevností těžkými dělovými koulemi. Ale čtyři jádra u paty pomníku jsou dekorativní a uvnitř dutá. Skutečná jádra této velikosti by každé vážila nejméně tunu a vyžadovalo by to speciální mechanismus k jejich zatížení. K nabíjení Carského děla se proto používaly malé kamenné dělové koule. A skutečný název zbraně je „Ruská brokovnice“ nebo minomet (ve vojenské terminologii), to znamená, že by měla stát s ústím nahoru.

Existuje také verze, že podle návrhu je Car Cannon bombardér. Děla zahrnují děla s délkou hlavně 40 ráží a více, zatímco carské dělo má délku pouze 4 ráže, jako bomba. Tato beranidla byla dostatečně velká, aby zničila pevnostní zeď, a neměla lafetu. Hlaveň byla vykopána do země a poblíž byly vytvořeny další 2 zákopy pro posádky dělostřelectva, protože zbraně byly často roztrhány. Rychlost palby byla od 1 do 6 výstřelů za den.

Pomník Cara Cannon má několik kopií.

Kreml: miniprůvodce po území

Na jaře roku 2001 vyrobil udmurtský podnik Izhstal na příkaz moskevské vlády kopii carského děla z litiny. Remake váží 42 tun (každé kolo váží 1,5 tuny, průměr hlavně je 89 cm). Moskva předložila kopii Doněcku, kde byla instalována před radnicí.

V roce 2007 byla v Yoshkar-Ola, na náměstí Obolensky-Nogotkov, u vchodu do Národní galerie umění, umístěna kopie Carského děla, odlitého v závodě na stavbu lodí Butjakovskij.

A v Permu je největší 20palcové litinové dělo na světě. To je jisté bojová zbraň. Byl vyroben v roce 1868 na objednávku ministerstva námořnictva v závodě Motovilikha Iron Cannon Plant. Během testování permského carského děla bylo vypáleno 314 výstřelů z dělových koulí a bomb. různé systémy.

Model permského děla v životní velikosti byl vystaven před ruským pavilonem na světové výstavě ve Vídni v roce 1873. Musela odjet do Kronštadtu, aby chránila Petrohrad před mořem. Tam už byl připraven kočár, ale obr se vrátil do Permu. Do té doby inženýr-vynálezce Pavel Obukhov ze Zlatoustu vyvinul technologii na výrobu vysokopevnostní dělové oceli a otevřel závod v Petrohradě, kde se odlévaly lehčí děla. Permské carské dělo je tedy technicky zastaralé a stalo se památkou.

Co víte o historii carského děla moskevského Kremlu?

Car Cannon v moskevském Kremlu

Bez ohledu na to, jak říkají Car Cannon: první mezi zbraněmi v ráži, mistrovské dílo slévárenského umění, chlouba dělostřelecké sbírky, symbol ruské moci. I jedno z těchto přídomků stačí k tomu, aby na sebe upoutalo pozornost turistů. Ráže zázračné zbraně je 890 milimetrů a toto číslo je skutečně největší ze všech známých světových analogů.

Car Cannon - jak jako nástroj, tak jako exponát v muzeu pod širým nebem a jako vizitka Belokamennaya mezi jinými historickými památkami - je velmi originální. Jednak jde o ukázku největšího středověkého nástroje a jednak o nejjasnější ukázku „gigantismu“ 19. století. Zajímavý je i původ názvu původní atrakce, na který vědci zatím nepřišli. Někteří naznačují, že je to kvůli tomu, že na dělu je vyobrazen jeden z ruských autokratů. Jiní se domnívají, že název je způsoben mimořádně působivou velikostí této zbraně.

Ať je to jak chce, je jich málo zahraniční turisté kdo by se po příjezdu do Moskvy nechtěl dívat na tento zázrak rekvizit. Kromě toho, že je Car Cannon největší ráží děla na světě, je dlouhý 5,34 metru a váží asi 40 tun. Tyto ukazatele stačily k zařazení majestátní moskevské krásky do Guinessovy knihy rekordů. A jak potom můžete projít kolem takové jedinečné atrakce, nedotknout se jí vlastníma rukama a nevyfotit se na jejím pozadí?

Historie carského děla

V roce 1586 se po Moskvě rozšířila poplašná zpráva, že se do města stěhuje krymský chán Isljam II Gerai se svou hordou, takže bylo nutné vytvořit zbraň na obranu Kremlu a tímto úkolem byl pověřen ruský mistr Andrej Chochov. . V témže roce bylo na dělovém dvoře odlito obrovské dělo. Byl instalován přímo na Rudém náměstí, poblíž tzv. popraviště. Jako základ byl použit špalek (podlaha). Předtím muselo být použito 200 koní, kteří táhli dělo po kládách, na každé straně byly 4 konzoly pro připevnění lan. Po nějaké době byla srubová podlaha nahrazena kamenem.

Polský husar Samuil Matskevich při této příležitosti připomněl, že „v hlavním městě Ruska je obrovská zbraň tak velká“, že se v ní mohou vojáci Commonwealthu během deště schovat.

Mezitím Krymský chán nedorazil do Moskvy, takže nikdo neměl šanci vidět, jak unikátní zbraň střílela. V 18. století bylo dělo převezeno do moskevského Kremlu a od té doby je umístěno tam, v samém srdci hlavního města. Nejprve byla zbraň umístěna na nádvoří Arsenalu, postaveného Petrem I. jako Zeikhgauz – úložiště starých a ukořistěných zbraní. Následně Car Cannon „hlídal“ hlavní brány Arsenalu.

V roce 1835 byl spolu s dalšími stoletými nástroji umístěn podél zbrojnice. Byl postaven na novém litinovém kočáru, vyrobeném podle náčrtů akademika A.P. Bryullova. V 60. letech minulého století slavilo Car Cannon další „kolaudaci“: bylo umístěno na místě, kde se dosud nachází.

Navzdory dochovaným důkazům, že panovník Fedor I. Ioannovič vydal rozkaz vyrobit tak velkou zbraň, aby se setkala s jednotkami krymského chána, se mnozí badatelé domnívají, že carské dělo mělo ve skutečnosti na cizince působit pouze „děsivým“ dojmem. jeho působivý vzhled. Spisovatel Albert Valentinov například tvrdil, že sám mistr Andrei Chokhov zpočátku věděl, že jeho obrovský nemotorný potomek nezastřelí. I když předpokládáme, uvažoval dále pisatel, že obrovské množství střelného prachu, které je nutné k vytlačení dvoutunové dělové koule, hlaveň nerozfoukne, je prostě nemožné si Carské dělo v bitvě představit. Ostatně kvůli tomuhle těžká váha přetahování z jedné pozice do druhé by byl téměř neřešitelný problém. Valentinov také tvrdil, že slévač si dal především za cíl ukázat schopnosti ruského zbrojního průmyslu a samotné dělo se mělo stát symbolem moci Ruska tváří v tvář případným nepřátelům. Chochovova logika byla podle jeho názoru jednoduchá a musela přesvědčit všechny cizince: pokud by ruští mistři dokázali vytvořit velká zbra% n, menší nástroje jsou jich ještě schopnější.

Názor spisovatele odráží hodnocení mnoha vysoce specializovaných puškařů. Takže jeden z nich, Alexander Shirokorad, ve svém díle „Miracle Weapon Ruské impérium“ tvrdí, že za cenu nákladů by se místo této zbraně daly vyrobit dva tucty malých brokovnic, jejichž nabití by trvalo jen 1-2 minuty. Zatímco nabití naší mocné krásy by trvalo celý den. Širokorad v tomto ohledu pokládá řečnickou otázku, citát: „Jaké místo si naše armáda myslela, kdo napsal carský kanón do brokovnic? ..“

Zdálo by se, že posudky specialistů podložené jednoduchou logikou a železnými argumenty měly ukončit diskusi o tom, zda poslání této zbraně bylo vojenské, nebo naopak pouze propagandistické? Následné studie však nepotvrdily verzi, že carské dělo bylo odlito pouze proto, aby svým úžasným vzhledem vyděsilo cizince. Jak se ukázalo, skutečně patří k typu bombard – velkorážné obléhací zbraně s mírným prodloužením hlavně, určené k palbě 800kilogramových kamenných dělových koulí.

Když Němci v roce 1941 postupovali u Moskvy, vážně plánovali použít carské dělo k ochraně hlavního města před nepřítelem.

V roce 1980 byla zbraň odeslána na opravu do Serpukhova. Zároveň ji zkoumali specialisté z Dzeržinského dělostřelecké akademie. Potvrdili, že struktura hlavně jasně naznačuje, že se jedná o klasickou bombu určenou k odpalování přesně kamenných dělových koulí, tedy „výstřelů“. Klasifikovali ji jako montovanou střelnou zbraň, kterou nebylo nutné převážet z místa na místo – takové zbraně se jednoduše zakopaly do země.

Jiní badatelé nepochybují o tom, že Car Cannon byl vystřelen minimálně jednou, ale přesto se střílelo. Jiní namítají: V komoře hlavně zůstaly přílivy bronzu, které tam po výstřelu neměly být. Ty posilují svou pozici tím, že zbraň nemá zapalovací otvor a tato okolnost a priori znemožňuje střelbu z ní.

Jak vypadá Car Cannon?

Bez ohledu na to, zda carské dělo mohlo sloužit k obraně Kremlu nebo mělo zcela „ozdobný“ účel, mělo a stále má slavnostní a majestátní vzhled. Krásné dělo odlité z bronzu se slavnostně, ba poněkud hrdě tyčí na téměř dvě století staré litinové lafetě. Vedle jsou dělové koule odlité v roce 1834 ze stejného materiálu, z nichž každá váží 1,97 tuny. Zbraň samozřejmě nemůže střílet taková jádra.

Jakmile budete na pravé straně carského děla, uvidíte obraz suverénního autokrata Fjodora I. Ioannoviče, známého také pod jménem Theodore Požehnaný, sedícího na koni. Na hlavě má ​​korunu a v rukou žezlo. Kdo se v historii příliš nevyzná, bude si moci vedle přečíst, kdo přesně je zde vyobrazen.

Na fotografii carské dělo

Věří se, a říkali jsme o tom hned na začátku, že zbraň dostala své jméno - Car Cannon - díky tomuto obrázku. Fedor Ivanovič byl koneckonců nejen moskevským velkovévodou, ale také králem celého Ruska. Na toto skóre, stejně jako na další body související s historií atrakce, však existuje alternativní názor: zbraň dostala své jméno díky svým rozměrům, které z ní skutečně dělají „krále“ mezi všemi běžnými zbraněmi.

Nyní se přesunul na opačnou stranu kufru, který čelí další slavné pamětihodnosti – carskému zvonu. Na něm můžeme vidět nápis, že dělo bylo odlito v „nejslavnějším královském městě Moskvě v létě 7094 ve třetím roce jeho státu“ a že dělo odlil „výrobce děl Ondrey Chokhov“. Proč je ale uveden takový rok, který vyvolává asociace s byzantskou chronologií, která zase sahá až do Starého zákona? Faktem je, že v 16. století byla chronologie v Rusku, stejně jako v Byzanci, vedena od „stvoření světa“. Počítání let od narození Krista, jak jsme dnes zvyklí, začalo v Rusku na konci 17. století na pokyn Petra Velikého.

A samozřejmě nebudeme ignorovat hlaveň zbraně, zdobenou krásnými ornamenty. O lafetě, která byla odlita podle nákresů Petera Jana de Wieta, řekněme samostatně. Slévači pokryli tuto 15tunovou konstrukci velmi originálním výpletem rostlin, mezi nimiž je obraz lva bojujícího s hadem, který má symbolický význam. Podle všeobecného mínění sem nebyl král zvířat umístěn náhodou, ale proto, aby zdůraznil zvláštní postavení carského děla. Téma "rostliny" pokračuje na paprscích velkých kol, které jsou vyrobeny ve formě propletených listů.

Dodnes se dochovala legenda, podle které Car Cannon stále střílel. A to se stalo pouze jednou, za Falešného Dmitrije I. Když byl tento samozvaný vládce odhalen, pokusil se urychleně opustit hlavní město. Cestou ho dostihl ozbrojený oddíl. Vojáci podvodníka brutálně zabili, ale poté, co bylo tělo pohřbeno, byl druhý den ... nalezen poblíž chudobince. Překvapení Moskvanů nemělo žádné hranice, ale mrtvola by neměla zůstat nepohřbená. Podruhé bylo pohřbeno na jiném místě, na jiném velká hloubka. Ale když se tělo False Dmitrije znovu objevilo, lidé byli vážně znepokojeni. Proslýchalo se, že ani země nepřijme podvodníka. A bylo rozhodnuto spálit tělo, načež byl do popela přimíchán střelný prach a vystřelen z Carského děla směrem na Commonwealth, odkud ve skutečnosti přišel Falešný Dmitrij. Samozřejmě je to jen legenda, ale kdo ví – najednou se něco takového stalo? Ostatně ne nadarmo se říká, že není kouře bez ohně.

A dál zajímavý fakt. Ukazuje se, že v místě, kde před návštěvníky majestátně „pózuje“ Car Cannon, bývala obyčejná krčma, ve které si nejrozmanitější lidé rádi podali skleničku nebo dvě.

Carské dělo a jeho kopie

Jedna z nejznámějších kopií legendární zbraně se nachází v Doněcku. Pro hlavní město Donbass byl odlit speciálně na příkaz moskevské vlády v podniku Izhstal OJSC (Udmurtia). Hmotností „klon“ dokonce překonává originál, váží 42 tun, z toho celkem 3 tuny připadají na obě kola. Hmotnost jádra je 1,2 tuny a průměr kmene je 89 cm.

Doněcké carské dělo, litinové, na rozdíl od moskevského, bylo instalováno před radnicí v květnu 2001. Aby se vzhled přiblížil originálu, byla hlaveň pokryta speciálním nátěrem, který imituje středověký bronz. Výroba duplikátu trvala téměř tři měsíce a byla rozdělena do dvou etap. Nejprve byla vyrobena odlévací forma a poté byla naplněna litinou. Všechny umělecké prvky, a je jich 24 (hlava lva, vzory na trupu, obraz cara Fedora a mnoho dalších), vyrobili doněckí truhláři Vitalij Antoněnko a Michail Berezovskij.

Další známá kopie Carského děla se nachází v hlavním městě republiky Mari El, Yoshkar-Ola. Je instalován u vchodu do Národní galerie umění, která je na Obolensky-Nogotkovově náměstí. Kopie Mari byla speciálně odlita v továrně na stavbu a opravu lodí pojmenované po S. N. Butjakovovi.

Neméně slavný je permský model Carského děla. Je nejmladší ze všech, byla vyrobena v Motovilikha továrně na železná děla již v roce 1868 a v plné velikosti. Na rozdíl od „velké sestry“ v Moskvě, model Perm 20 úspěšně prošel, jak se říká, bitevní zkouškou. Během testování z něj bylo vypáleno 314 výstřelů a to nejen běžnými jaderníky, ale i bombami různých systémů.

Během světové výstavy v roce 1873 ve Vídni bylo permské dělo instalováno před ruským pavilonem. Po výstavě měla být převezena do Kronštadtu a dokonce pro ni byl vyroben speciální kočár. Bylo plánováno, že zbraň bude sloužit k obraně Petrohradu před mořem. Tento obr byl však vrácen zpět do Permu. Faktem je, že v té době byl technicky zastaralý. Nahradily ji lehčí děla z vysokopevnostní dělové oceli, jejichž technologii výroby vyvinul zlatoustský inženýr-vynálezce Pavel Matvejevič Obukhov, který otevřel závod ve městě na Něvě. Permské carské dělo bylo stejně jako moskevské zachováno jako památka.

Jak se tam dostat

Car Cannon je jednou z nejznámějších památek Moskvy, která se nachází v srdci města, takže je velmi snadné ho najít.

Pomocí metra se dostanete na stanici Alexandrovskij Sad a jedete přímo do tohoto parku, který se nachází na severozápadní straně kremelských hradeb. Tady na stanici metra jsou pokladny do Kremlu. Po zakoupení vstupenky vyjděte na věž Kutafya a po překročení mostu a projetí věže Trinity se ocitnete přímo na území Kremlu.

Pak jděte směrem k Senátnímu náměstí a zahněte doprava, po které dojdete ke zvonici Ivana Velikého, vedle které se nachází unikátní, ve své majestátnosti tichá prastará zbraň - Její Veličenstvo carské dělo.

Myslím, že každý z nás slyšel o Carském dělu, protože toto je nejznámější a nejúžasnější dělostřelecký kus ve světě!

Car Cannon byl odlit za vlády cara Fjodora Ivanoviče - v roce 1586. Stalo se to v Cannon Yardu a odlil to nejlepší ruský slévárenský mistr Andrey Chokhov. Zpod jeho rukou se objevil skutečný zázrak dělostřelectva, dlouhý 5,34 metru a ráže 890 milimetrů. Jen si to představte, vnější průměr hlavně Tsar Cannon je 1,2 metru, průměr vzorovaného pásu u ústí hlavně 1,34 metru a tato obří zbraň váží 39,31 tuny! Dělo je doslova poseto reliéfy a na pravé straně hlavně je na koni vyobrazen samotný car Fjodor Ivanovič.

Na každé straně hlavně jsou 4 konzoly pro uchycení lan a nad pravou přední konzolou, přímo nad obrazem krále, je nápis „Z Boží milosti car a velkovévoda Fedor Ivanovič, panovník a autokrat všech velké Rusko"

Na vrcholu kufru jsou další dva nápisy: vpravo - „Na příkaz věrného a Krista milujícího cara a velkovévody Fjodora Ivanoviče, suverénního samovládce celé Velké Rusi pod svou zbožnou a Krista milující císařovnu velkokněžna Irina“ a vlevo – „Toto dělo bylo sloučeno v nejslavnějším městě Moskvě v létě 7094, ve třetím létě jeho státu. Dělo vyrobil dělník Ondrey Chokhov“

Existuje mnoho verzí vzhledu takového majestátního jména, někteří se například domnívají, že bylo pojmenováno po králi, který je na něm zobrazen, zatímco jiní si jsou jisti, že dělo dostalo takové jméno pro svou velikost (jako Car Bell) , a na samém začátku dělo obecně neslo název „Russian Shotgun“, protože bylo navrženo ke střelbě brokovnice

V roce 1834 byly k demonstraci skutečné ráže zbraní v Petrohradě vyrobeny speciální dekorativní dělové koule zdobené ornamenty. Každá taková dělová koule váží téměř dvě tuny, ale zbraň z nich nemůže vystřelit.

Car Cannon se měl stát hlavní obrannou zbraní Kremlu, v souvislosti s tím byl instalován na speciální srubové podlaze nedaleko popraviště, ale nikdy nebyl určen k účasti ve skutečné bitvě ...

Dělo bylo v 18. století převezeno do Kremlu. Zpočátku stála na nádvoří Arsenalu a poté byla přenesena k jeho branám. V 60. letech 20. století, kdy byl postaven Kremlský palác kongresů, byla zbraň umístěna na náměstí Ivanovskaja, u paty katedrály dvanácti apoštolů.

Car Cannon je co do ráže největší houfnice na světě, o čemž svědčí i odpovídající zápis v Guinessově knize rekordů. Největší dělostřelecký kus, jaký kdy byl vytvořen, je německá „Dora“ s ráží 800 mm a hmotností v bojovém postavení 1350 tun.

Car Cannon byl pečlivě prozkoumán v roce 1980 za účelem opravy. Při tomto zkoumání se ukázalo, že zbraň byla navržena ke střelbě kamenných koulí o hmotnosti asi 800 kilogramů a že byla vystřelena alespoň jednou

Na jaře roku 2001 byla na příkaz moskevské vlády vyrobena kopie Carského děla o hmotnosti 42 tun.

V květnu 2001 darovala moskevská vláda tuto kopii Doněcku – od té doby se „duch“ legendární zbraně chlubí před místní radnicí

Ale je "Car Cannon" podvod nebo skutečné dělostřelecké dělo? Ano i ne.

Zde jsem, jak se říká, „třetího dne“ navštívil Indii () a spolu se všemožnými kráskami jsem tam pozoroval největší dělo v Asii.

Při pobytu v blízkosti této zbraně se mi v hlavě točila myšlenka ... ale máme jich víc, ale přerušila to jiná - existuje - tedy, ale kolují jen zvěsti, že (naše) není pravá, ale falešná , a od jistoty Pokud tomu tak nebylo, pak v mé duši byla nějaká nejasnost a tento stav se mi nelíbí ...

Už tehdy jsem se rozhodl, že se vrátím domů a určitě to zjistím!

Možná by se na všechno zapomnělo, ale pak se syn s celou třídou vydal na exkurzi do Moskvy a po příjezdu ukázal fotografii, včetně této:

a všemožné pochybnosti se znovu vyrojily, a protože jsem stále dělostřelec (ach, jaký jsi dělostřelec, budou křičet znalí lidé, od tebe dělostřelec jako od Savčenka - pilot) se rozhodl konečně přijít na to - co je co, o to víc, že ​​jednoho dne pojedu do Moskvy a projdu se tam po historických místech, vylezu na mrakodrapy, navštívit Poklonnaja Gora.

Je pochopitelné, že navštívíte Kreml a ani tam nemůžete projít kolem Carského děla.

Jak víte, carské dělo je středověké dělostřelectvo a památník ruského dělostřelectva, odlité z bronzu v roce 1586 ruským mistrem Andrejem Chochovem na Dělovém dvoře.
Car - zbraň bronz.

Ale to je samotná hlaveň, vše ostatní, co je vystaveno, ano ... - rekvizity, totiž: litinová jádra (mimochodem uvnitř jsou dutá), o kterých se v 19. století začalo mluvit dekorativní účel zbraně.

V 16. století se používaly kamenné dělové koule, které jsou 2,5x lehčí než litinové. S jistotou lze říci, že stěny zbraně by při výstřelu takovým jádrem nevydržely tlak práškových plynů. Samozřejmě to bylo pochopeno, když byly odlévány v Byrdově továrně.

Kočár, odlitý na stejném místě, je také falešný. Nedá se z toho střílet. Při výstřelu z běžné kamenné 800kilogramové dělové koule ze 40tunového carského děla, i při malé počáteční rychlosti 100 metrů za sekundu, dojde k následujícímu: expandování práškových plynů, vytváření tlaku, bude jakoby tlačit prostor mezi dělová koule a spodek děla; jádro se začne pohybovat jedním směrem a dělo opačným směrem, přičemž rychlost jejich pohybu bude nepřímo úměrná hmotnosti (kolikrát je tělo lehčí, kolikrát rychleji poletí).

Hmotnost děla je pouze 50krát větší než hmotnost dělové koule (například u útočné pušky Kalašnikov je tento poměr asi 400), takže když dělová koule letí dopředu rychlostí 100 metrů za sekundu, dělo se bude kutálet zpět rychlostí asi 2 metry za sekundu. Tento kolos se hned tak nezastaví, vždyť 40 tun. Energie zpětného rázu bude přibližně rovna tvrdému nárazu KAMAZ do překážky v rychlosti 30 km/h. Carské dělo bude odtrženo od lafety. Zvlášť když na něm jen leží jako poleno. To vše může držet pouze speciální posuvný vozík s hydraulickými tlumiči (tlumiče zpětného rázu) a spolehlivé uložení zbraně. Pak se to prostě nestalo. . Proto je ten dělostřelecký komplex, který se nám v Kremlu ukazuje pod názvem Car Cannon, obří rekvizitou.

Ale to je jen část obrázku. Existuje další.

To, co Andrej Chokhov odlil v roce 1586, tedy samotná bronzová hlaveň, skutečně umělo střílet. Prostě to nevypadá tak, jak si většina lidí myslí. Faktem je, že Tsar Cannon svou konstrukcí není kanón, ale klasický bombardér. Kanón je zbraň s délkou hlavně 40 ráží nebo více. Car Cannon má délku hlavně pouze 4 ráže. A pro bombardování je to normální. Často měly působivou velikost a byly používány při obléhání jako beranidlo. Abyste zničili hradbu pevnosti, potřebujete velmi těžký projektil. Za tohle a obří ráže.

O žádném kočáru tehdy nebyla řeč. Kmen byl jednoduše zaryt do země. Plochý konec spočíval na hluboce ražených pilotách.

Nedaleko vykopali úkryty pro posádky dělostřelectva, protože takové dělo by se mohlo rozbít. Načítání někdy trvalo den. Proto rychlost střelby těchto zbraní - od 1 do 6 výstřelů za den. Ale to vše stálo za to, protože to umožnilo rozdrtit nedobytné hradby, obejít se bez mnohaměsíčního obléhání a snížit bojové ztráty během útoku.

Jedině v tom může být smysl odlévat 40tunovou hlaveň ráže 900 mm. Car Cannon je bombardér – beranidlo určené k obléhání nepřátelských pevností.

A teď k tomu - střílela?

V roce 1980 odborníci z Akademie pojmenované po V.I. Dzeržinskij dospěl k závěru, že carské dělo bylo vystřeleno alespoň jednou ...

Nicméně, jak se nyní říká, ne všechno je tak zřejmé - zpráva těchto odborníků na neznámé důvody nebyl zveřejněn. A jelikož se zpráva nikomu neukazuje, nelze ji považovat za důkaz. Fráze „vystřelili alespoň 1krát“ zřejmě jeden z nich vypustil v rozhovoru nebo rozhovoru, jinak bychom o tom vůbec nic nevěděli. Pokud by byla zbraň použita k zamýšlenému účelu, nevyhnutelně by v hlavni byly nejen částice střelného prachu, které byly podle pověstí nalezeny, ale také mechanické poškození ve formě podélných škrábanců. V bitvě by Car Cannon nestřílelo bavlnou, ale kamennými dělovými koulemi o hmotnosti asi 800 kg.

Také by mělo dojít k určitému opotřebení na povrchu vývrtu. Nemůže to být jinak, protože bronz je dosti měkký materiál. Výraz „alespoň“ jen naznačuje, že kromě částic střelného prachu se tam nic významného nenašlo. Pokud ano, pak zbraň nebyla použita k zamýšlenému účelu. A částice střelného prachu mohly zůstat z testovacích výstřelů. Skutečnost, že Car Cannon nikdy neopustil hranice Moskvy, tento problém ukončuje.

„Poté, co bylo carské dělo odlito a dokončeno na dělovém dvoře, bylo odvlečeno na Spasský most a položeno na zem vedle Pavího děla. Pro pohyb děla byla k osmi konzolám na jejím trupu přivázána lana, na tato lana bylo zapřaženo současně 200 koní a váleli dělo ležící na obrovských kluzištích. Zpočátku ležely zbraně Car a Peacock na zemi poblíž mostu vedoucího k Spasské věži a dělo Kashpirova se nacházelo poblíž Zemského řádu, kde se nyní nachází Historické muzeum. V roce 1626 byly zvednuty ze země a instalovány na sruby, hustě zavalené zeminou. Těmto lešením se říkalo roskaty…“

Doma používat beranidlo k zamýšlenému účelu je jaksi sebevražedné. Na koho hodlali střílet 800kilogramovou dělovou koulí ze zdí Kremlu? Je zbytečné střílet na živou sílu nepřítele jednou denně. Tehdy nebyly žádné tanky.

Samozřejmě, že tato obrovská beranidla nebyla veřejně vystavena pro bojové účely, ale jako prvek prestiže státu. A to samozřejmě nebyl jejich hlavní účel. Za Petra I. bylo carské dělo instalováno na území samotného Kremlu. Tam je dodnes. Proč nebyl nikdy použit v boji, ačkoli je docela bojeschopný jako beranidlo? Možná je to kvůli příliš velké hmotnosti? Bylo reálné přesunout takovou zbraň na velké vzdálenosti?

Moderní historici si jen zřídka kladou otázku: „proč?“. Otázka je velmi užitečná. Ptejme se tedy, proč bylo nutné vrhnout obléhací zbraň o hmotnosti 40 tun, když ji nebylo možné dopravit do nepřátelského města? Vystrašit ambasadory? Stěží. Mohli bychom pro to udělat levný layout a ukázat to z dálky. Proč utrácet tolik práce a bronzu za blaf? Ne, carské dělo bylo odlito proto, aby se dalo prakticky použít. Takže se mohli hýbat. Jak to mohli udělat?

40 tun je velmi těžké. a „Car dělo“ bylo taženo, ale neneseno.

Podívejte se na obrázek nabíjené těžké zbraně – v pozadí je vidět transportní plošina. Má mašličku zahnutou do vrchu (ochrana před přilepením v nerovnostech). Plošina očividně sloužila k posuvu. To znamená, že náklad byl tažen, nikoli válcován. A je to správné. Je také zcela jasné, že zakřivený nos je vázán v kovu, protože náklad je velmi těžký. Hmotnost většiny děl na porážení stěn nepřesáhla 20 tun.

Předpokládejme, že hlavní část cesty urazili po vodě. Přetáhnout tyto bomby na krátké vzdálenosti několika kilometrů s pomocí mnoha koní je také proveditelný úkol, i když velmi obtížný.

Je možné udělat totéž se 40 tunovým dělem?

Rozlučme se s představou, že naši panovníci byli hloupější než dnešní historikové. Dost na to, abychom vše sváděli na nezkušenost pánů a tyranii králů. Car, kterému se podařilo tento vysoký post zaujmout, objednal 40tunové dělo, zaplatil jeho výrobu, zjevně nebyl hlupák a svůj čin si musel velmi dobře rozmyslet. Takové nákladné problémy se neřeší z ruky. Naprosto chápal, jak tento „dar“ doručí hradbám nepřátelských měst.

Že Car Cannon není jen návalem nadšení mezi dělníky moskevské slévárny, dokazuje i existence ještě enormnějšího nástroje Malik-e-Maidan.

Byl odlit v Ahman - Dagar v Indii v roce 1548 a má hmotnost až 57 tun.

Jedná se o obléhací zbraň stejného účelu jako Car Cannon, jen o 17 tun těžší.

A kolik takových zbraní je potřeba ještě objevit, abychom pochopili, že byly v té době odlity, dodány do obležených měst a prakticky použity?

Zde je logický obrázek. V 16. století vedlo moskevské knížectví četné bojování jak na východě (vzít Kazaň), na jihu (Astrachaň), tak na západě (války s Polskem, Litvou a Švédskem). Dělo bylo odlito v roce 1586.

Kazaň už sice byla v této době obsazena a západní země nastolily nejisté příměří, nicméně spíše jako oddechovka.

Mohl by být car Cannon za těchto podmínek žádaný? Ano, určitě. Úspěch vojenského tažení závisel na přítomnosti dělostřelectva od zdi ke zdi. Opevněná města západních sousedů bylo třeba nějak zabrat.

Car Cannon je skutečný.

Okolí kolem ní jsou rekvizity.

vytvořený veřejný názor o ní je nepravdivé.

Na jedné straně máme ukázku obří rekvizity z 19. století, na straně druhé jednu z největších aktivních středověkých zbraní a ukazuje se, že v Kremlu je vystaven skutečný zázrak (není to nadarmo že se Car Cannon dostal do Guinessovy knihy rekordů), maskované jako absurdita, ale z nějakého důvodu si toho nevšimneme.

Možná proto, že jsou zombifikováni rusofobní propagandou, falešnými hypotézami a názorem liberálních „úřadů“, které tvrdí, že Rusové nic jiného než „srkání lýkových bot“ neuměli a neumí.

A nyní pár zajímavostí a informací, stejně jako historky související s tímto zázračným dělem.

• Gumilyov tvrdí, že zastřelila False Dmitrije I., jediného Poláka, který se z Ruska vrátil do Polska, i když ve formě směsi černého prachu a zubů.
• Říká se také, že druhý výstřel byl vypálen v 60. letech 20. století – dělo bylo před přesunem odvezeno na skládku. Jádro letělo asi 250 metrů. Hmotnost jádra je 40 liber.
• Známý matematik - troll Fomenko tvrdí, že carské dělo bylo odlito za Mikuláše II. a dříve vůbec neexistovalo.
• Car Cannon se dlouhou dobu pohyboval sem a tam. Nejprve byl umístěn na Lobnoye Mesto, poté byl převezen uvnitř Kremlu do budovy Arsenalu. Poté jej vytáhli a nainstalovali vedle ozdobného vozíku a vedle něj položili dva stohy jader. A teprve za sovětské nadvlády v 60. letech ji přivezli na Ivanovské náměstí, kde stojí dodnes.
• V roce 2001 byl na zvláštní objednávku vyroben duplikát v Iževsku a darován Doněcku. Duplikát váží 42 tun. Zcela suvenýr, nelze použít pro zamýšlený účel.

• V roce 2007 byl také odlit duplikát v Yoshkar-Ola, poloviční velikosti. Tvrdí, že jde o funkční model, tak jádro vložili do sudu a tam ho uvařili. Na rozdíl od originálu je celý z oceli (originál má bronzovou hlaveň). Hmotnost - 12 tun.

• Dochovaly se i další zbraně Chokhova.

obléhací arkebus"Skoropeya"

Obležení arkebus "Lev"

Siege pischal "Lion", mírně předělaný, nyní vypadá takto.

Všechny se nacházejí v Petrohradě v dělostřeleckém muzeu na Kronverkské nábřeží.