ปืนต่อต้านรถถัง amphibian octopus sdm 1. ทำไมเครื่องบินรบ "Leopards" และ "Abrams" "Sprut-SDM1" ถึงดีที่สุดในโลก? การทดลองและการยอมรับ

ปืนต่อต้านรถถังอัตตาจร Sprut-SD นั้นค่อนข้างซับซ้อน ดังนั้นเราจะจำกัดตัวเองให้พูดถึงเฉพาะช่วงหลักเท่านั้น ในปี 1970 งานวิจัยและพัฒนาได้ดำเนินการเพื่อสร้างปืนต่อต้านรถถังอัตตาจรรุ่นใหม่ (SPTP) ความสนใจในการขับเคลื่อนตนเอง รถหุ้มเกราะที่มีประสิทธิภาพ ปืนต่อต้านรถถังแสดงให้เห็นโดยเฉพาะอย่างยิ่งกองกำลังทางอากาศ การวิเคราะห์แนวโน้มในการพัฒนารถหุ้มเกราะต่างประเทศซึ่งดำเนินการที่สถาบันวิจัยกลางแห่งที่ 3 ของกระทรวงกลาโหมของสหภาพโซเวียต แสดงให้เห็นว่าประสิทธิภาพของอาวุธต่อต้านรถถังที่มีอยู่ในกองทัพอากาศไม่เพียงพอที่จะต่อสู้กับศัตรูอีกต่อไป รถถังซึ่งเขาจะใช้ในการต่อสู้กับการโจมตีทางอากาศอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ถ้า ก กองทหารภาคพื้นดินรถถังประจัญบานหลักสามารถมีส่วนร่วมในการต่อสู้กับยานเกราะของข้าศึกได้ ดังนั้นสิ่งนี้จึงเป็นไปไม่ได้สำหรับพลร่ม ความสามารถของการบินขนส่งทางทหารและอุปกรณ์ลงจอดช่วยให้สามารถใช้ยานพาหนะที่มีมวลสูงสุดประมาณ 18 ตันเป็นส่วนหนึ่งของพลร่ม

เมื่อถึงเวลานั้น การวิจัยและพัฒนาได้เสร็จสิ้นแล้วเพื่อสร้างรถถังเบา (รหัส "Judge") ติดอาวุธด้วยปืนไรเฟิลขนาด 100 มม. และดัดแปลงสำหรับการลงจอดในอากาศ VgTZ กำลังดำเนินการ รถถังเบาในหัวข้อ "เรือยอทช์" แต่อย่างที่คุณทราบโครงการรถถังสะเทินน้ำสะเทินบกขนาดเบาก็หยุดลงในเวลาเดียวกับที่งานออกแบบและพัฒนาสำหรับ BMD "Bakhcha" ถูกถาม

ในขณะเดียวกัน การวิจัยที่ดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญของ TsNIITOCHMASH แสดงให้เห็นความเป็นไปได้พื้นฐานของการเปลี่ยนจากลำกล้องปืนต่อต้านรถถังขนาด 100 มม. (ขึ้นอยู่กับกระสุนและกระสุนของปืนลำกล้องเรียบอนุกรม T-12) เป็นลำกล้องขนาด 125 มม. การทดลองกับรถต้นแบบบนแชสซี BMP-2 ยืนยันว่าปืนที่มีกระสุนปืนของปืนเจาะรถถังสมูทบอร์ D-81 ขนาด 125 มม. D-81 สามารถติดตั้งบนเรือบรรทุกเบาได้ ขึ้นอยู่กับการปรับแต่งหน่วยปืนใหญ่ ตั้งแต่ปี 1982 TsNIITOCHMASH ได้ค้นคว้าความเป็นไปได้ในการสร้างปืนต่อต้านรถถังอัตตาจรในอากาศ ซึ่งเป็นปืนที่รวมเป็นหนึ่งเดียวที่สุดในส่วนของปืนใหญ่ด้วยปืนขาตั้ง จากผลลัพธ์เหล่านี้โปรโตคอลของคณะกรรมการรัฐสภาของคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตลงวันที่ 29 กรกฎาคม พ.ศ. 2526 ได้รับคำสั่งให้ดำเนินการศึกษาเบื้องต้นเพื่อกำหนดความเป็นไปได้ในการสร้าง SPTP ขนาด 125 มม. สำหรับกองทัพอากาศแบบครบวงจร หน่วยแชสซีของยานรบทางอากาศที่มีแนวโน้ม

ในขั้นต้นสันนิษฐานว่า SPTP จะไม่เพียง แต่แก้ปัญหาในการต่อสู้กับรถถังและรถหุ้มเกราะของข้าศึกเท่านั้น แต่ยังยิงด้วยกำลังคนและกำลังไฟสนับสนุนหน่วยทางอากาศด้วยการยิงโดยตรงระหว่างการโจมตีเป้าหมาย ดำเนินการโดยตรงในรูปแบบการต่อสู้ ของยานรบทางอากาศระหว่างการโจมตีและเมื่อขับไล่การโจมตีของข้าศึกในการเดินทัพ สิ่งนี้ต้องการจาก SPTP ในเรื่องคุณภาพของรถถังเบาและปริมาณกระสุนที่สอดคล้องกัน แต่คำว่า "รถถังเบา" ไม่ได้ถูกใช้อีกต่อไป งานนี้ดำเนินการภายใต้การอุปถัมภ์ของ GRAU ซึ่งไม่สามารถจัดการกับ "รถถัง" ซึ่งแตกต่างจาก GBTU แน่นอน ผู้เชี่ยวชาญจาก VgTZ และ OKB-9 ของ Uralmashzavod (โรงงานหมายเลข 9, Sverdlovsk, ปัจจุบันคือ Yekaterinburg) ซึ่งเป็นผู้ผลิตปืนรถถังขนาด 125 มม. ก็เข้าร่วมในการวิจัยด้วย

ประสบการณ์ในการสร้างรถถังเบายังคงเป็นพื้นฐานสำหรับการเริ่มทำงานใน SPTP ผ่าน GBTU และ GRAU ต้นแบบของรถถัง "Object 934" ("Judge") ถูกโอนไปยัง TsNIITOCHMASH บนแชสซีนี้ในปี 1983-1984 และทำ ตัวอย่างการทดลองปืนต่อต้านรถถังอัตตาจรขนาด 125 มม. การติดตั้งปืนในโรงเก็บล้อแบบตายตัว (เช่นเดียวกับปืนอัตตาจรต่อต้านรถถังของโซเวียตก่อนหน้านี้ รวมทั้ง ASU-57 และ SU-85 ที่บินในอากาศ) ถูกยกเลิก เช่นเดียวกับการติดตั้งอาวุธระยะไกล SPTP ใหม่ได้รับการพัฒนาด้วยการติดตั้งปืนในป้อมปืนหุ้มเกราะแบบหมุนได้ ในรุ่นป้อมปืน ปืนถูกติดตั้งด้วยเบรกปากกระบอกปืนและระบบกันโคลงสองระนาบ อย่างไรก็ตามต้องแยกเบรกปากกระบอกปืน - ไม่มากเพราะกระสุนที่มีพาเลทที่ถอดออกได้และหางที่ปรับใช้ได้ (ปัญหานี้ได้รับการแก้ไขโดยโปรไฟล์เบรกปากกระบอกปืนที่สอดคล้องกัน) แต่เนื่องจากมีการยิง ATGM ในการบรรจุกระสุน: การปล่อยก๊าซผงร้อนจากกระจกด้านข้างของเบรกอาจทำให้สูญเสียการควบคุมขีปนาวุธ เบรกปากกระบอกปืนยังสร้างคลื่นปากกระบอกปืนที่พุ่งตรงไปยังด้านข้างและด้านหลัง และอันที่จริงแล้ว ปืนควรจะทำงานในรูปแบบการต่อสู้ของพลร่ม ซึ่งอาจเป็นไปได้ว่ามีการลงจอดบนชุดเกราะ นอกจากนี้ ในระหว่างการวิจัยนี้ องค์ประกอบของคอมเพล็กซ์เครื่องมือวัดและโครงร่างของไดรฟ์นำทางที่เสถียรในระบบควบคุมอัคคีภัยได้รับการพิสูจน์

การทดลองยิงที่ดำเนินการในปี 1984 ที่สถาบันวิจัยแห่งที่ 38 ในเมือง Kubinka แสดงให้เห็นว่าน้ำหนักบรรทุกเกินพิกัดสูงสุดที่กระทำต่อลูกเรือ (สมาชิกลูกเรือ) ระหว่างการยิง การกระจัดเชิงมุมของตัวถัง และแรงดันส่วนเกินในพื้นที่รองแหนบไม่เกินขีดจำกัดที่อนุญาต ไม่มีของเสียตกค้างและการซึมผ่านของสารแขวนลอย ในขณะที่ความแม่นยำของการยิงอยู่ที่ระดับของระบบถังปกติ

จากการตัดสินใจของคณะกรรมาธิการอุตสาหกรรมการทหารของคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตเมื่อวันที่ 20 มิถุนายน พ.ศ. 2528 ROC ถูกขอให้สร้างปืนต่อต้านรถถังอัตตาจรขนาด 125 มม. ซึ่งกำหนดรหัส "Sprut-SD ". VgTZ ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นผู้รับเหมาหลัก TsNIITOCHMASH (Klimovsk, ภูมิภาคมอสโก) และ VNIITRANSMASH (เลนินกราด) ได้รับความไว้วางใจในการประสานงานทางวิทยาศาสตร์และทางเทคนิคของงานและการมีส่วนร่วมในการประเมินทางเทคนิคและเศรษฐกิจ รถใหม่ได้รับดัชนี "Object 952"

สำนักออกแบบหมายเลข 9 แห่ง Uralmashzavod, สำนักออกแบบกลางของสมาคมการผลิต Krasnogorsk Plant im. ส. Zverev”, สำนักออกแบบกลาง “Peleng” (มินสค์), สถาบันวิจัย All-Russian “Signal” (Kovrov), สำนักออกแบบเครื่องมือ (Tula), โรงงานต่อเรือ Volgograd, NIMI (มอสโก) ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2529 โรงงานรวมมอสโก "สากล" ได้รับการมอบหมายทางยุทธวิธีและทางเทคนิคสำหรับการสร้างเครื่องช่วยลงจอดเพื่อให้แน่ใจว่าการลงจอดของ Sprut-SD SPTP โดยมีลูกเรือสามคนอยู่ข้างใน สถาบันวิจัยของกระทรวงกลาโหมเข้าร่วมในงานด้วย

OKB-9 "Uralmashzavod" เข้าร่วมพร้อมกันในปืนต่อต้านรถถังขนาด 125 มม. "Sprut-B" ที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเอง; มันถูกนำไปใช้ในปี 1989 ภายใต้ชื่อ 2A-45M มีการพิจารณาการติดตั้งปืนขนาด 125 มม. บนแชสซีแบบล้อ GAZ-5923 ซึ่งเป็น BTR-90 ในอนาคตด้วย

จากการเปิด ROC ในหัวข้อ "Octopus-SD" ไปจนถึงการนำ SPTP มาใช้ในการให้บริการ ผ่านไปไม่น้อยกว่ายี่สิบปี สาเหตุหลักที่ทำให้เกิดช่องว่างชั่วคราวดังกล่าวคือการล่มสลายของสหภาพโซเวียตและการล่มสลายของเศรษฐกิจของประเทศซึ่งได้รับการกล่าวถึงมากกว่าหนึ่งครั้ง นอกเหนือจากการยกเลิกคำสั่งของรัฐและการลดลงอย่างรวดเร็วของเงินทุนสำหรับอุตสาหกรรมการป้องกันประเทศ การล่มสลายของความสัมพันธ์ทางการผลิตในอดีตก็ส่งผลกระทบด้านลบมากที่สุดเช่นกัน ดังนั้นอุปกรณ์นำทางด้วยสายตา "แมลง" จึงได้รับการพัฒนาในเบลารุสซึ่งมีความรู้สึกแบ่งแยกดินแดนมาระยะหนึ่งแล้ว

และตามคำสั่งของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 26 กันยายน 2548 หมายเลข 1502-r และตามคำสั่งของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมของสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 9 มกราคม 2549 ต่อต้านรถถังอัตตาจรขนาด 125 มม. ปืน 2S25 "Sprut-SD" ถูกนำไปใช้งาน VgTZ ได้รับคำสั่งซื้อ SPTP 2S25 แล้ว

แน่นอน รถถังประเภท 2S25 Sprut-SD นั้นไม่สามารถแทนที่รถถังประจัญบานหลักได้ อย่างไรก็ตาม พาหนะประเภทเบาในแง่ของมวล คล้ายกับรถถังในแง่ของอำนาจการยิง แต่มีความคล่องตัวสูงและความเป็นไปได้ในการลงจอดจากอากาศหรือจากทะเล เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับกองกำลังตอบโต้อย่างรวดเร็วในความขัดแย้งสมัยใหม่ การทำงานกับพวกเขาดำเนินไปเป็นเวลานานในประเทศต่างๆ แต่ใน Sprut-SD ซึ่งเกือบจะเป็นครั้งแรกในโลกที่มีการฝึกฝนระบบอาวุธทางอากาศพร้อมพลังยิงหลัก รถถังต่อสู้(ในการพัฒนาต่างประเทศส่วนใหญ่ในหมวดนี้ ปืนแม้ว่าจะใช้คาลิเบอร์ "รถถัง" แต่ก็มีวิถีกระสุนที่ลดลง)

ยานรบ 2S25 ถูกจัดเรียงตามรูปแบบคลาสสิกโดยมีตำแหน่งด้านหน้าของห้องควบคุม ตรงกลาง - ห้องต่อสู้ที่มีการจัดวางอาวุธและลูกเรือในป้อมปืนหมุนและด้านหลัง - MTO ผู้บัญชาการและมือปืนอยู่ในหอคอยในตำแหน่งต่อสู้ เมื่อลงจอดและอยู่ในตำแหน่งที่เก็บไว้จะอยู่บนที่นั่งสากลในห้องควบคุม - ตามลำดับทางด้านขวาและด้านซ้ายของคนขับ

ปืนเจาะเรียบ 2A75 ขนาด 125 มม. ที่ติดตั้งในป้อมปืนให้อำนาจการยิงในระดับรถถังของตระกูล T-72, T-80, T-90 ความยาวของกระบอกปืนคือ 6,000 มม. น้ำหนักของปืนคือ 2,350 กก. สำหรับการยิง สามารถใช้กระสุนแยกปลอกบรรจุกระสุนทุกช่วงสำหรับปืนรถถังขนาด 125 มม. รวมถึงการยิงด้วยกระสุนเจาะเกราะย่อยลำกล้องด้วยพาเลทแบบถอดได้ และการยิง 9M119 ATGM (3UBK14) ผ่านกระบอกปืน . การควบคุม ATGM - กึ่งอัตโนมัติด้วยลำแสงเลเซอร์ การเจาะเกราะ - 700-770 มม. พร้อมการป้องกันแบบไดนามิกที่เอาชนะได้ อัตราการยิง - 7 rds / นาที

การติดตั้งปืนขีปนาวุธสูง 125 มม. ซึ่งออกแบบมาสำหรับยานเกราะต่อสู้ที่มีน้ำหนักประมาณ 40 ตัน บนผลิตภัณฑ์ที่มีน้ำหนัก 18 ตัน และแม้แต่ในรุ่นป้อมปืน จำเป็นต้องมีโซลูชันการออกแบบพิเศษจำนวนหนึ่ง นอกจากเพิ่มความยาวแรงถีบกลับมากกว่าสองเท่า - สูงถึง 740 มม. (เทียบกับ 310-340 มม. สำหรับปืน 125 มม. ของรถถังต่อสู้หลัก) ตัวถังของยานเกราะบรรทุกเองก็ถูกลดแรงถีบกลับเนื่องจากการทำงานของ ระบบกันสะเทือนของแชสซีแบบไฮโดรนิวแมติก ก่อนที่โมเมนตัมการหดตัวจะกระทำต่อลูกเรือและกลไก ปืนจะหดตัวเมื่อเทียบกับป้อมปืน และตัวถังจะหดตัวเมื่อเทียบกับกิ่งด้านล่างของรางที่วางอยู่บนพื้น มันกลายเป็นการย้อนกลับสองครั้งโดยดูดซับพลังงานการหดตัวของปืนที่ทรงพลัง - เช่นเดียวกับที่ทำก่อนหน้านี้เช่นในการขนส่งปืนใหญ่ทางรถไฟ คุณลักษณะที่ไม่เป็นเชิงเส้นและความเข้มของพลังงานสูงของระบบกันสะเทือนแบบถุงลมของแชสซี รวมถึงการเคลื่อนที่แบบไดนามิกขนาดใหญ่ของลูกกลิ้งมีบทบาทสำคัญที่นี่ เมื่อตัวถังถอยกลับ "หมอบ" บ้างในขณะที่ความยาวของพื้นผิวแบริ่งของแทร็กเพิ่มขึ้นซึ่งมีส่วนช่วยให้ SPTP มีเสถียรภาพเมื่อยิง

ปืนกล PKT (PKTM) ขนาด 7.62 มม. พร้อมกระสุนบรรจุกระสุน 2,000 นัดบรรจุเข้าในริบบิ้นจับคู่กับปืนใหญ่ มุมชี้แนวตั้ง - จาก -5 ถึง + 15 ° เมื่อเลี้ยวท้ายเรือ - จาก -3 ถึง + 17 ° การติดตั้งอาวุธมีเสถียรภาพในสองระนาบ ระบบควบคุมการยิงประกอบด้วยเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์และคอมพิวเตอร์ขีปนาวุธแบบดิจิทัล

SPTP 2S25 "Octopus-SD" พร้อมล้อ P260M

สถานที่ทำงานของมือปืนติดตั้งคอมเพล็กซ์เครื่องมือ 1A40-1M, TO1-KO1R Buran-PA night sight (คอมเพล็กซ์) และอุปกรณ์เฝ้าระวัง TNPO-170 สถานที่ของผู้บัญชาการติดตั้งอุปกรณ์นำสายตารวม 1K13-ZS พร้อมมุมมองที่เสถียรในระนาบสองระนาบ, สาขากลางคืน, เครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์, ช่องข้อมูลสำหรับควบคุม ATGM, อุปกรณ์ขีปนาวุธสำรองพร้อมช่องทางการสื่อสารกับคอมพิวเตอร์ขีปนาวุธของสายตาของมือปืน, ระบบป้อนมุมเล็งและนำด้านข้างเข้าสู่ตำแหน่งของปืนเทียบกับแนวเล็ง, การควบคุมอัตโนมัติ แผงสำหรับโหลดเดอร์อัตโนมัติและไดรฟ์นำทางพร้อมความเป็นไปได้ในการถ่ายโอนการควบคุมคอมเพล็กซ์อย่างรวดเร็วตามคำสั่งของผู้บัญชาการจากมือปืนไปยังผู้บัญชาการและในทางกลับกัน สิ่งนี้ทำให้มั่นใจถึงความสามารถในการสับเปลี่ยนระหว่างผู้บัญชาการและมือปืน การขยายช่องวันของสายตา 1K13-3S ของผู้บัญชาการคือ 1x, 4x และ 8x, ช่องกลางคืนคือ 5.5x สำหรับมุมมองแบบวงกลม ผู้บัญชาการจะให้บริการโดยอุปกรณ์สังเกตการณ์ปริทรรศน์ TNPO-170, TNPT-1

ตัวโหลดอัตโนมัติของปืนประกอบด้วย: สายพานหมุนที่มี 22 นัด (กระสุนและประจุอยู่ในตลับ), กลไกโซ่สำหรับยกตลับด้วยองค์ประกอบกระสุน, กลไกสำหรับจับและถอดพาเลทที่ใช้แล้ว, โซ่ (สองทาง ) เครื่องป้อนกระสุนจากตลับกระสุนไปยังปืน ฝาครอบขับพาเลทและถาดเคลื่อนย้ายได้ ปืนหยุดระบบเครื่องกลไฟฟ้าที่มุมโหลดและชุดควบคุม เพื่อให้ได้รับแรงถีบที่เพิ่มขึ้น ตัวโหลดอัตโนมัติมีโครงตัวยกตลับที่กว้างขึ้น ซึ่งภายในเป็นส่วนหนึ่งของกลไกสำหรับการจับและนำพาเลทที่ใช้แล้วออกระหว่างการหดตัว กลไกในการจับและนำพาเลทออกจะอยู่ที่ส่วนท้ายของก้นปืนซึ่งอาจทำให้พาเลทล่าช้าได้ กลไกได้รับการออกแบบในลักษณะที่สามารถปิดกั้นด้านหลังของส่วนท้ายของก้นปืนได้ชั่วคราว และในระหว่างการเคลื่อนย้ายพาเลทที่ใช้แล้ว ให้เป่าลมจากระบบทำความสะอาดบริเวณก้นปืน ส่วนหลังมีท่ออากาศจากอุปกรณ์ระบายอากาศตัวกรองไปยังบริเวณก้นปืนและไปยังสถานที่ทำงานของลูกเรือโดยใช้อุปกรณ์หมุนเวียนอากาศ รูปร่างและขนาดของสายพานลำเลียงอัตโนมัติช่วยให้ลูกเรือสามารถเคลื่อนย้ายภายในยานพาหนะจากห้องต่อสู้ไปยังห้องควบคุมตามด้านข้างของตัวถัง

SPTP 2S25 "Sprut-SD" หลังจากลงจอด

ตัวถังและป้อมปืนของ SPTP 2S25 ทำจากอลูมิเนียมเกราะอัลลอยด์ ส่วนหน้าของป้อมปืนเสริมด้วยแผ่นเหล็ก ติดตั้งระบบ 902V "Cloud" ขนาด 81 มม. บนหอคอย SPTP มีระบบป้องกันการทำลายล้างสูง

MTO ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลสี่จังหวะหลายเชื้อเพลิง 2V-06-2S กำลังพัฒนา 510 แรงม้า และระบบส่งกำลังแบบไฮดรอลิกส์ที่เชื่อมต่อกัน ระบบส่งกำลังประกอบด้วยกลไกบังคับเลี้ยวแบบไฮโดรสแตติก และให้ความเร็วเดินหน้า 5 ระดับและความเร็วถอยหลังเท่ากัน

ช่วงล่างประกอบด้วยล้อถนนเจ็ดล้อ ลูกกลิ้งรองรับสี่ล้อที่ด้านหนึ่ง ล้อขับเคลื่อนติดตั้งอยู่ด้านหลัง กำลังเครื่องยนต์เฉพาะสูง (28.3 แรงม้า / ตัน) เมื่อรวมกับระบบกันสะเทือนแบบไฮโดรนิวแมติกและแรงดันดินจำเพาะต่ำ ทำให้รถมีลักษณะการขับขี่ที่ดี

Sprut-SD เอาชนะสิ่งกีดขวางทางน้ำโดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์เพิ่มเติม ปืนฉีดน้ำ 2 กระบอกช่วยให้ลอยตัวได้ พาหนะนี้มีคุณสมบัติในการเดินเรือที่ดี: ด้วยคลื่นสูงถึง 3 จุด ไม่เพียงแต่สามารถเอาชนะสิ่งกีดขวางทางน้ำในขณะเคลื่อนที่เท่านั้น แต่ยังทำการยิงแบบเล็งในส่วนไปข้างหน้าของการยิงเท่ากับ ±35 °

SPTP 2S25 "Octopus-SD" ขนส่งโดยเครื่องบินขนส่งทางทหาร การลงจอดทางอากาศดำเนินการโดยร่มชูชีพ

ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิค 2S25 "สปรุต-SD"

น้ำหนักรวม t .............................................. ....สิบแปด
ลูกเรือ คน ................................................. ...........3

การขนส่งทางอากาศ .............. โดยเครื่องบินแบบ Il-76 (M, MD) แบบ An-22

ความสูงที่ระยะการทำงาน mm ........................................... ... ......2720 (เซ็นเซอร์ลม - 2980)
ความยาวพร้อมปืนเดินหน้า มม. .............................. 9771
ความยาวลำตัว มม......................................7070
ความกว้าง มม. ................................................. .....3152
ระยะห่าง mm ....................................... 100- 500 (ทำงาน - 420)

อาวุธยุทโธปกรณ์:
- ยี่ห้อ ................................................ ........2А75
- ลำกล้อง (มม.) แบบ .............. 125 ลำกล้องเรียบ
- โหลด.......................................แยกอัตโนมัติ
- อัตราการยิง rds / min ....................... 7

ปืนกล:
-ยี่ห้อ .............................PKT(พีเคทีเอ็ม)
- ขนาดลำกล้อง มม. .............................................. . ...7.62

มุมเล็งของอาวุธ:
- บนขอบฟ้า .............................................. . ..360"
- ไปข้างหน้าในแนวตั้ง ..................... จาก -5 "ถึง +15"
- ด้านหลังในแนวตั้ง (ท้ายเรือ) ...... จาก -3 "ถึง + 17"

กระสุน:
- นัดต่อปืน ..................... 40 (โดย 22 - ในกระสุนอัตโนมัติ)
- ประเภทของกระสุน ................ การกระจายตัวของระเบิดแรงสูง แบบสะสม ลำกล้องย่อยเจาะเกราะ ATGMZUBK14 (ยิงผ่านกระบอกปืน)
- ตลับหมึก ................................................. ....2000

เกราะป้องกัน:
- หน้าผาก ................... จากการยิงของปืนกล 12.7 มม. (ในภาค± 40 ")
- วงกลม ........................ จากการยิงอาวุธ 7.62 มม

เครื่องยนต์:
- พิมพ์................................................ . ดีเซล 6 สูบ 4 จังหวะพร้อมแกสเทอร์ไบน์เทอร์โบชาร์จเจอร์ ฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง ระบายความร้อนด้วยของเหลว
- ยี่ห้อ ................................................ ..2V-06-2ซ
- พลังงาน h.p. (กิโลวัตต์) ...........................510(375)

ระบบส่งกำลัง .......................... ไฮดรอลิกส์พร้อมกลไกการหมุนแบบไฮโดรสแตติก

ระบบกันสะเทือนของลูกกลิ้งราง ...............นิวแมติกส่วนบุคคล

Caterpillar ........................เหล็กกล้า, สันสองชั้น, เฟืองโคม, พร้อมบานพับโลหะยางต่อเนื่องกัน

ความกว้างของแทร็กหลัก
ตัวหนอน, มม. ............................................... ....380

เครื่องส่งน้ำ ชนิด ...... ไฮโดรเจ็ท

ความเร็วสูงสุด กม./ชม.:
- บนทางหลวง .............................................. . ..70-71
- ลอย................................................ ..........สิบ

ความเร็วแห้งเฉลี่ย
ถนนลูกรัง, กม./ชม.................................47-49

พลังงานสำรอง:
- บนทางหลวงพิเศษ กม. .......................................... .. ....500
- ติดถนนลูกรัง กม...............................350
- ลอย, h .............................................. ..... .........สิบ

ความดันดินจำเพาะ กก./ตร.ซม. ..................0.53

ในขั้นต้นมีการวางแผนการลงจอดโดยใช้วิธีการกระโดดร่มชูชีพ การพัฒนาซึ่งได้รับการกำหนด P260 นั้นดำเนินการโดยโรงงานสากล (มอสโก) ร่วมกับสถาบันวิจัยวิศวกรรมร่มชูชีพ (มอสโก, ระบบร่มชูชีพ) และ NPO Iskra (ระดับการใช้งาน, เครื่องยนต์จรวดผง) พวกเขาใช้ระบบเจ็ทกระโดดร่ม P235 ที่พัฒนาขึ้นสำหรับการลงจอด BMP-3 เป็นพื้นฐาน เครื่องยนต์จรวดแบบเบรกที่ผลิตโดย NPO Iskra ซึ่งยืมมาจากระบบการลงจอดแบบนุ่มนวลของยานอวกาศประเภท Soyuz-typedesk ถือเป็นหน่วยจรวดพื้นฐาน การออกแบบทางเทคนิคของ PRS P260 สำหรับ Sprut-SD ได้รับการตรวจสอบและป้องกันในปี 1986

แม้ว่าจะมีการผลิตต้นแบบของ PRS หลายชิ้นและดำเนินการทดสอบภาคพื้นดินเบื้องต้นอย่างเต็มรูปแบบ แต่การวิเคราะห์ประสิทธิภาพของ PRS ก็เผยให้เห็น จำนวนมากข้อเสียซึ่งประการแรกคือความซับซ้อนและความใหญ่โตของการออกแบบตลับเทปของ PRD ต้นทุนการผลิตที่สูงและความยากในการใช้งาน ในกระบวนการทดสอบการบินเบื้องต้นพบปัญหาในการทำงานของระบบร่มชูชีพที่เลือก นอกจากนี้ PRS ยังต้องการคุณสมบัติที่สูงขึ้นของพนักงานบริการ และสถานการณ์ทางเศรษฐกิจที่ยากลำบากในประเทศที่พัฒนาขึ้นในช่วง "การปฏิรูปตลาด" ไม่อนุญาตให้มีการทดสอบสิ่งอำนวยความสะดวก P260 ด้วยระบบขับเคลื่อนเบรก

เป็นผลให้โดยการตัดสินใจร่วมกันของกองทัพอากาศ กองกำลังทางอากาศ และ MKPK "สากล" ลงวันที่ 30 พฤษภาคม 1994 ตัวแปร PRS ถูกยกเลิกและการพัฒนาวิธีการ Sprut-PDS ได้รับการอนุมัติในรุ่นหลายโดม ระบบลดสายรัดร่มชูชีพพร้อมระบบลดแรงกระแทกด้วยอากาศ รวมเป็นหนึ่งเดียวเท่าที่จะเป็นไปได้ในแง่ของหลักการทำงาน ส่วนประกอบและส่วนประกอบด้วยวิธีการลงจอดแบบอนุกรม PBS-950 สำหรับ BMD-3 รุ่นกระโดดร่มของอุปกรณ์ลงจอด Sprut-PDS ถูกกำหนดให้เป็น P260M ความแตกต่างในการออกแบบของ P260M จาก PBS-950 นั้นเกิดจากมวลและขนาดของวัตถุลงจอดที่เพิ่มขึ้น

พื้นฐานของสิ่งอำนวยความสะดวก P-260M คือระบบร่มชูชีพ 14 โดม MKS-350-14M (ขึ้นอยู่กับหน่วยรวมที่มีร่มชูชีพที่มีพื้นที่ 350 ตร.ม. ) พร้อมไอเสีย ระบบร่มชูชีพ VPS-14 และระบบลดแรงกระแทกด้วยลมแบบบังคับพร้อมหน่วยแรงดันเชิงกล (รวมกับ PBS-950) ต้องเพิ่มความสูงขั้นต่ำในการลงจอดจากสามร้อยเมตรที่ระบุใน TTZ เป็นสี่ร้อยเมตร

ที่นี่อีกครั้งการล่มสลายของระบบบูรณาการสำหรับการพัฒนาวัตถุอาวุธของกองทัพอากาศวิธีการลงจอดและเครื่องบินของการบินขนส่งทางทหารเป็นที่ประจักษ์: เมื่อถึงเวลาที่ SPTP 2S25 Sprut-SD ถูกนำมาใช้อุปกรณ์ P260M เป็นเพียง อยู่ระหว่างการทดสอบการออกแบบการบินและเครื่องบิน Il-76MD-90 ที่ทันสมัย ​​- การทดสอบการบิน

การออกแบบขั้นสุดท้ายของ 2S25 "Octopus-SD" ซึ่งส่งผลต่อรูปทรงภายนอกของเครื่องจำเป็นต้องทำการเปลี่ยนแปลงอุปกรณ์ลงจอด ในขณะนี้ ระบบช่วยลงจอด P260M ในรุ่นต่างๆ สำหรับการลงจอด "Object 952" และ "Object 952A" ได้เข้าสู่ขั้นตอนการทดสอบสถานะแล้ว

คุณสมบัติของ P260M รวมถึงการไม่มีหน่วยกลาง (ตู้สำหรับติดสินค้าเข้ากับโมโนเรลได้รับการแก้ไขโดยตรงบนตัวรถ) และการแนะนำระบบนำทางสำหรับการวางวัตถุลงจอดในทิศทางของลม ในกรณีนี้ แคร่ด้านหน้าจะมีบทบาทเป็นผู้นำทาง ซึ่งจะถอดออกหลังจากวัตถุออกจากเครื่องบินระหว่างการลงจอด ระบบกันสะเทือนรวมถึงการปลดข้อต่ออัตโนมัติด้วยไพโรรีทาร์เดอร์ 12 วินาที มวลของเครื่องช่วยลงจอดอยู่ในช่วง 1,802-1,902 กก. ซึ่งให้น้ำหนักเที่ยวบินเดียวประมาณ 20,000 กก.

จากเครื่องบิน Il-76 เป็นไปได้ที่จะลงจอดวัตถุหนึ่งชิ้นจาก Il-76M (MD) - สองชิ้น ความสูงของการลงจอดเหนือพื้นที่ลงจอดอยู่ที่ 400 ถึง 1,500 ม. ที่ความเร็วการบินของเครื่องบิน 300-380 กม. / ชม. ความเร่งในแนวดิ่งสูงสุดระหว่างการลงจอดคือ 15 ก. เพื่อนำเครื่องจักรเข้าสู่ความพร้อมรบอย่างรวดเร็วหลังจากลงจอดมีระบบจอดเรือแบบเร่งความเร็ว หากไม่มีการใช้งานเวลาในการปล่อยเครื่องออกจากวิธีการลงจอดด้วยตนเองในระหว่างการทดสอบไม่เกิน 3 นาที

เมื่อวันที่ 25 มีนาคม 2553 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการฝึกซ้อมของกองบินจู่โจมที่ 76 SPTP 2S25 Sprut-SD และ BMD-4M ประสบความสำเร็จในการลงจอดบนพื้นที่ลงจอด Kislovo ใกล้ Pskov ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังจู่โจมร่มชูชีพรวมถึงหน่วยทหาร 14 หน่วย อุปกรณ์. เมื่อวันที่ 25 สิงหาคมของปีเดียวกัน Sprut-SD และ BMD-4M ที่คล้ายคลึงกันได้ดำเนินการในพื้นที่ลงจอด Budikhino ใกล้กับเมือง Kostroma

ในภูมิภาค Pskov ที่สนามฝึก Struga Krasny ในระหว่างการรวบรวมความเป็นผู้นำของปืนใหญ่ของกองทัพอากาศความสามารถล่าสุด ปืนต่อต้านรถถังอัตตาจร (SPTP) "Sprut-SDM-1".

การสาธิตความสามารถของคอมเพล็กซ์การรบที่มีแนวโน้มนั้นดำเนินการโดยการมีส่วนร่วมของหน่วยปืนใหญ่พิเศษและลาดตระเวนของกองบิน Pskov ซึ่งให้การกำหนดเป้าหมายและแก้ไขการยิงของอาวุธต่อต้านรถถังโดยใช้ UAVs ประเภท Orlan, Aistenok * และ ระบบเรดาร์ Sobolyatnik **

ปืนต่อต้านรถถังอัตตาจร 2S25M "Octopus-SDM-1"มีการวางแผนที่จะแทนที่การดัดแปลง SPTP 2S25 ก่อนหน้านี้ซึ่งให้บริการกับกองทัพอากาศมานานกว่า 10 ปี"Octopus-SDM1" ได้รับการสาธิตครั้งแรกที่ International Military-Technical Forum "Army-2015" ปืนอัตตาจรนี้เป็นการพัฒนาจากรุ่นก่อนหน้าของ 2S25 และหลังจากการทดสอบแล้ว ควรเข้าประจำการในกองทัพอากาศ ตามที่ผู้เชี่ยวชาญทางทหารกล่าวว่าหน่วยที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองนี้ดีที่สุดในโลกและมีประสิทธิภาพเหนือกว่าอะนาล็อกต่างประเทศที่มีอยู่ทั้งหมดในคลาสนี้

“อัฟกานิสถาน” คว่ำสหรัฐฯ แข็งแกร่งกว่า “อาร์มาตา” >>

อาวุธยุทโธปกรณ์หลักคือปืนใหญ่ 2A75M ขนาด 125 มม. สามารถยิงลำกล้องย่อยเจาะเกราะแบบสะสม กระสุนปืนแตกกระจายแรงระเบิดแรงสูงและกระสุนที่มีการจุดระเบิดระยะไกลบนวิถี โดยทั่วไปในแง่ของอำนาจการยิง Sprut-SDM1 สอดคล้องกับระดับของรถถังหลัก T-90MS ของรัสเซีย และสามารถใช้อาวุธนำวิถีต่อต้านรถถังได้ในระยะสูงสุด 5,000 ม. รวมกระสุน 2S25M มี 40 นัด รวมถึง 22 - ในชั้นวางกระสุนแบบกลไก

นอกจากปืนกล PKTM ที่ใช้ร่วมกับปืนใหญ่แล้ว ปืนกลที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยนี้ยังมีปืนกลดังกล่าวอีก 1 กระบอกในการติดตั้งที่ควบคุมด้วยรีโมตคอนโทรลบนป้อมปืน ดังนั้น ผู้บังคับการยานเกราะจึงมีโอกาสที่จะโจมตีเป้าหมายที่ระบุในขณะที่ผู้บังคับการปืนใช้อาวุธยุทโธปกรณ์หลักอยู่แล้ว บรรจุกระสุนทั้งหมดของปืนกลคือ 2,000 นัด

ระบบควบคุมการยิง 2S25M ยังมีระดับถัง รวมสิ่งที่ดีที่สุดในโลก สายตาของมือปืน "Sosna-U"ด้วยช่องโทรทัศน์และภาพความร้อนรวมถึงภาพพาโนรามาของผู้บัญชาการ PKP ด้วยช่องที่คล้ายกัน สถานที่ท่องเที่ยวทั้งสองมีความสามารถในการติดตามเป้าหมายโดยอัตโนมัติ ในกรณีที่เกิดความเสียหายกับจุดหลัก สายตาสำรองแบบออปติคัลอิเล็กทรอนิกส์จะใช้กับแนวสายตาที่เสถียรในระนาบแนวตั้งและขับเคลื่อนด้วยตัวเอง

หนึ่งใน ความแตกต่างหลัก รถใหม่ - นี่คือคอมเพล็กซ์ของอาวุธนำทาง (KUV) ด้วย จรวดล่าสุดสามารถทำลายรถถังที่มีการป้องกันแบบไดนามิกได้ในระยะสูงสุด 6 กม.

ผลิตภัณฑ์ใหม่ล่าสุดที่รวมเข้ากับ ระบบดิจิทัลการควบคุมการยิง (FCS) ซึ่งไม่เพียงเพิ่มความแม่นยำของ Sprut-SDM1 แต่ยังทำให้สามารถยิงเป้าหมายที่บินต่ำและมีความเร็วต่ำ เช่น เฮลิคอปเตอร์ของศัตรูและยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับ

ปืนอัตตาจรใหม่ได้รับจรวดที่ทันสมัยซึ่งยิงผ่านกระบอกปืนและสร้างขึ้นจากการยิง Invar-M ประจุไฟฟ้าสะสมจะอยู่ที่ส่วนท้ายของจรวดและให้การป้องกันแบบไดนามิกที่เอาชนะได้ ซึ่งรวมถึงการป้องกันแบบบิวท์อินด้วย ประจุหลักพุ่งเข้าใส่เป้าหมายโดยตรง เพื่อทำลายโครงสร้างทางวิศวกรรมที่มีป้อมปราการ ได้มีการพัฒนาขีปนาวุธรุ่นต่างๆ ที่มีหัวรบระเบิดแรงสูงของเทอร์โมบาริก

ในระหว่างการปรับปรุงปืนต่อต้านรถถังอัตตาจรขนาด 125 มม. สำหรับ Sprut-SDM1 ให้ทันสมัย ​​ระบบควบคุมแบบดิจิทัลขั้นสูงได้รับการติดตั้งด้วยสายตาของพลปืนรวมกับช่องถ่ายภาพความร้อนสำหรับการมองเห็นตอนกลางคืนและเครื่องติดตามเป้าหมายอัตโนมัติ นอกจากนี้ผู้บัญชาการของ "Sprut-SDM1" มันเป็นไปได้ที่จะยิงจากการติดตั้งปืนกลเพิ่มเติมรวมถึงชั้นบนของอาคาร ความสูงที่โดดเด่นในพื้นที่ภูเขา และเฮลิคอปเตอร์

"Octopus-SDM1" ที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยนั้นรวมเป็นหนึ่งในแง่ของส่วนประกอบและชุดประกอบกับยานเกราะต่อสู้ทางอากาศ BMD-4M ที่เพิ่งนำมาใช้ จากสิ่งนี้ เราสามารถสรุปได้ว่า เช่นเดียวกับ BMD-4M รุ่นล่าสุด Sprut-SDM1 มีกำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นอย่างมาก ซึ่งเพิ่มความคล่องตัวของปืนอัตตาจรอย่างมากทั้งในขณะลอยตัวและเมื่อเคลื่อนที่ผ่านภูมิประเทศที่ขรุขระ

ด้วยการใช้การยิงที่ทันสมัยของประเภท Invar-M เป็นส่วนหนึ่งของอาวุธยุทโธปกรณ์ Sprut-SDM1 ได้รับพื้นฐานใหม่ ความสามารถในการต่อสู้: ระยะยิงของมิสไซล์เป็น 2.5 เท่าของระยะยิงกลับของใดๆ รถถังสมัยใหม่เนื่องจากกระสุนปืนบินไปที่ 2,000 ม. และต่อต้านรถถัง จรวดนำวิถีที่ 5,000 ม. สิ่งนี้ช่วยให้คุณชนะการรบก่อนที่จะเข้าสู่เขตการยิงที่มีประสิทธิภาพของรถถังศัตรู

ยานรบมีระบบแชสซีข้อมูลและการควบคุม ซึ่งช่วยอำนวยความสะดวกในการปฏิบัติงานและการแก้ไขปัญหาอย่างมาก คอมเพล็กซ์การสื่อสารล่าสุดมีการมอดูเลตความถี่และการปิดบังทางเทคนิค ตามส่วนประกอบและชิ้นส่วนของแชสซี เช่นเดียวกับเครื่องยนต์-ห้องส่งกำลัง Sprut-SDM1 รวมเป็นหนึ่งเดียวกับยานรบทางอากาศ BMD-4M

* เรดาร์สำรวจแบตเตอรี่แบบพกพา "Aistenok"สามารถลาดตระเวนจุดยิงของข้าศึก คำนวณวิถีกระสุนหรือขีปนาวุธ และปรับการยิงได้ คอมเพล็กซ์ยังช่วยให้คุณควบคุมน่านฟ้าและตรวจสอบ UAV

AWACS หลอกด้วยเสียงกระซิบ >>

ในระยะทางสั้น ๆ Aistenok สามารถติดตามกระสุนครกขนาด 81 ถึง 120 มม. ในระหว่างการบินของทุ่นระเบิด กำหนดเส้นทางการบินและคำนวณจุดที่ถูกยิงและการตกของกระสุนปืน ช่วงสูงสุดการตรวจจับปูนถูก จำกัด ไว้ที่ 5,000 เมตร ในระยะทางดังกล่าว "Aistenok" สามารถกำหนดเส้นทางการบินขึ้นและลงของเหมืองได้อย่างแม่นยำและคำนวณพิกัดของศัตรูปูน.

ระยะทางขั้นต่ำในการกำหนดครกข้าศึกคือ 750 เมตร ในกรณีนี้ ความแม่นยำในการตรวจจับเป้าหมายจะอยู่ที่หลายสิบเมตรและขึ้นอยู่กับประเภทของเป้าหมาย การคำนวณพิกัดจากตำแหน่งที่ยิงทำให้คุณสามารถโต้กลับปืนครกของข้าศึกได้อย่างแม่นยำและปรับการยิงของคุณเอง

น้ำหนักของหน่วยลาดตระเวน Aistenok ที่พัฒนาโดย Almaz-Antey Concern OJSC คือ 135 กก. สิ่งนี้ไม่มากนักสำหรับระบบประเภทนี้และช่วยให้หน่วยลาดตระเวนเคลื่อนที่ได้อย่างง่ายดายทั้งบนยานรบและด้วยตนเองด้วยความช่วยเหลือจากสามคน ชุดระบบโมดูลาร์ประกอบด้วยเจ็ดองค์ประกอบ:

เครื่องเล่นแผ่นเสียงพร้อมขาตั้ง,

เครื่องรับส่งสัญญาณพร้อมเสาอากาศ

พาวเวอร์ซัพพลาย,

บล็อกของการประมวลผลข้อมูลหลัก

หน่วยไฟฟ้า,

สถานีวิทยุและแผงควบคุม

ใช้เวลาเพียงห้านาทีในการประกอบโมดูล Aistenka และเตรียมพร้อมสำหรับการทำงานแผงควบคุมที่ทำในรูปแบบของแล็ปท็อปแสดงข้อมูลสีเกี่ยวกับการทำงานของอุปกรณ์ ข้อมูลเกี่ยวกับเป้าหมายที่ตรวจพบจะถูกส่งผ่านสถานีวิทยุที่ติดตั้งในช่วงเซนติเมตร "นกกระสา » น ไม่มีกลไกการหมุนของตัวเอง แต่ข้อเสียนี้ได้รับการชดเชยด้วยภาคการสังเกต 60 องศาในแนวราบของความกว้างลำแสง. การกำหนดการคำนวณของศัตรูนั้นดำเนินการโดยการตรวจจับตำแหน่งของการยิงและคำนวณวิถีกระสุนปืน ระยะการตรวจจับเป้าหมายอยู่ที่ 200 เมตรถึง 20,000

Shoigu ตรวจสอบ Shcheglovsky Val >>

** , ปืนใหญ่, ระบบจรวดหลายลำกล้อง และตำแหน่งเริ่มต้นของขีปนาวุธทางยุทธวิธีของข้าศึกต่อการยิง นอกจากนี้ยังควบคุมความแม่นยำในการยิงดรัมจนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ใน กองทัพรัสเซียคอมเพล็กซ์บนพื้นดินที่ทันสมัยที่สุด ปัญญาอิเล็กทรอนิกส์มีอุปกรณ์ "PSNR-8" และ "PSNR-8M" ซึ่งกำลังเตรียมที่จะหลีกทางให้กับข่าวกรองอิเล็กทรอนิกส์ล่าสุด - ผลิตภัณฑ์ "1-L277" ชื่อที่สองของเขาคือ "Sobalist" เขาใช้เมื่อแก้ไขทิศทางการยิงจากปืนครก และค้นหาโดรนที่บินในระยะต่ำจากพื้นดิน. คุณสมบัติที่โดดเด่นของผลิตภัณฑ์ 1-L277 คือการใช้อาร์เรย์เสาอากาศแบบแบ่งเฟส สัญญาณคลื่นความถี่แบบบรอดแบนด์สำหรับการตรวจจับเป้าหมายที่เคลื่อนที่และการระเบิดของโพรเจกไทล์ (ทุ่นระเบิด) รวมถึงการตรวจจับวัตถุที่อยู่นิ่ง

กองกำลังพิเศษของรัสเซียจะติดอาวุธด้วยปืนไรเฟิลจู่โจม AK-400 ใหม่ >>

นักออกแบบทางทหารได้เพิ่มหน่วยประมวลผลข้อมูลปฐมภูมิแบบอัตโนมัติให้กับสถานี PSNR-8M ซึ่งช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานของสถานีลาดตระเวนพ้นจากกระบวนการตรวจจับวัตถุทางทหารและกำลังคนของข้าศึก นอกจากนี้ระยะของการลาดตระเวนทางอิเล็กทรอนิกส์ยังเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ - "การมองไกล" ของมันเพิ่มขึ้นเป็น 30 กม.

"PSNR-8M" มีการทำงานต่อเนื่องเพียง 500 ชั่วโมง "1-L277" สามารถทำงานได้โดยไม่เสียตั้งแต่ 1,500 ถึง 2,000 ชั่วโมง นั่นคือความน่าเชื่อถือของหน่วยสอดแนมใหม่เพิ่มขึ้น 4 เท่าสถานี "PSNR-8" และ "PSNR-8M" มีข้อเสียที่สำคัญ 3 ประการ: พลังของรังสีพัลซิ่งของพวกมันคือ 1 KV กล่าวอีกนัยหนึ่ง ศัตรูจะ "ตรวจจับ" พวกมันได้ไม่ยากนัก ข้อเสียประการที่สองคือการสแกนเชิงกลของภูมิประเทศนั่นคือ เสาอากาศหมุนรอบแกนระหว่างการทำงาน เครื่องยนต์ที่ขับเคลื่อนมันพังอย่างรวดเร็วและต้องเปลี่ยนใหม่ ดังนั้นกองทัพจึงออกคำสั่งทางเทคนิคซึ่งระบุว่าควรปรับปรุงวิธีการทำงานเหล่านี้ ทหารไม่ชอบน้ำหนักของสถานีลาดตระเวนเช่นกัน เขาหนัก 62 กก. ดังนั้นลูกเรือของเขาคือ 3 คน

จรวด Granit จะแสดงเป็นครั้งแรกใน Patriot Park >>

Sobolyatnik ทำการสแกนทางอิเล็กทรอนิกส์เนื่องจากไม่จำเป็นต้องหมุนเสาอากาศรอบแกนอีกต่อไปและเปลี่ยนเครื่องยนต์เป็นครั้งคราว น้ำหนักของสถานีลดลงเหลือ 36 กก. และตอนนี้มีลูกเรือเพียง 2 คนเท่านั้น แต่ที่สำคัญที่สุด สถานีกลายเป็น "ล่องหน" ในทางปฏิบัติ เนื่องจากตอนนี้รังสีพัลส์มีน้อยกว่าโทรศัพท์มือถือ

ความละเอียดของสถานีลาดตระเวนใหม่เพิ่มขึ้นห้าเท่า - จาก 50 เป็น 10 เมตร สิ่งนี้ทำให้สามารถเพิ่มเนื้อหาข้อมูลได้ และผู้ปฏิบัติงานมีโอกาสอ่านเป้าหมายในคอลัมน์ เช่น แยกความแตกต่างระหว่างเป้าหมายแต่ละรายการ "PSNR-8M" ให้แถบยาวบนหน้าจอและ "Sobolyatnik" - แต่ละรายการ นอกจากนี้, ผลิตภัณฑ์ใหม่ได้รับอัลกอริทึมสำหรับการจดจำเป้าหมายอัตโนมัติตามเกณฑ์: คน - เครื่อง. ด้วยการปรับปรุงการลาดตระเวนทางอิเล็กทรอนิกส์ใหม่ เราสามารถตรวจจับเป้าหมายที่เคลื่อนไหวโดยมีพื้นหลังเป็นแสงสะท้อนอันทรงพลังจากพื้นผิวโลกตอนนี้ผู้ปฏิบัติงานมีโอกาสที่จะเห็นการเคลื่อนไหวของอุปกรณ์และผู้คนบนหน้าจอมอนิเตอร์ของเขา ความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงานเองก็เพิ่มขึ้นเช่นกันเนื่องจากความยาวของสายเคเบิลที่เชื่อมต่อจอภาพกับเสาอากาศสูงถึง 30 เมตร นั่นคือในกรณีที่ศัตรูพยายามทำลายสถานี ผู้ปฏิบัติงานมีโอกาสมากขึ้นที่จะไม่เป็นอันตราย

ระบบเฝ้าระวังที่ใช้ในซีเรีย >>

ผลิตภัณฑ์ใหม่ที่สามารถตรวจจับได้ กำลังคนข้าศึกในระยะ 6 กม. Sobolyatnik ใช้สัญญาณที่ซับซ้อนมากขึ้นด้วยความถี่การปรับเชิงเส้นภายในพัลส์ ซึ่งทำให้สามารถลดกำลังการแผ่รังสีสูงสุดลงเหลือ 8 วัตต์ สิ่งนี้เพิ่มความลับของการสอดแนมทางอิเล็กทรอนิกส์นี้อย่างมากอาวุธบางประเภทเชื่อมต่อกับสถานีนี้ได้ง่าย โดยเฉพาะปืนกล เช่น " PECHENEG" และ "KORD ". สิ่งนี้ทำให้เธอสามารถปรากฏตัวในระหว่างการสู้รบและในขณะเดียวกันก็มองไม่เห็นเว้นแต่จะไม่มีการสังเกตด้วยแสง

บทความที่คุณอาจสนใจ:

2S25 "Sprut-SD" (ตามดัชนี GABTU - วัตถุ 952) เป็นปืนต่อต้านรถถังขับเคลื่อนในอากาศที่ผลิตโดยสหภาพโซเวียตและต่อมาคือสหพันธรัฐรัสเซีย การพัฒนาดำเนินการโดย OKB-9 (Yekaterinburg) และที่ Design Bureau of the Volgograd Tractor Plant ในขณะเดียวกันความเป็นผู้นำทางวิทยาศาสตร์ได้ดำเนินการโดย Central Research Institute of Precision Engineering (Klimovsk) การทำงานของ 2S25 "Octopus-SD" คือการต่อสู้กับยานเกราะ รถถัง และบุคลากรทางทหารของศัตรูโดยเป็นส่วนหนึ่งของหน่วย นาวิกโยธิน, กองกำลังทางอากาศและหน่วยรบพิเศษ.

1. ภาพถ่าย

2. วิดีโอ

3. ประวัติการสร้าง

3.1 ข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการสร้าง

ในช่วงปลายยุค 60 กองทัพโซเวียตมีรถถังเบา PT-76 พวกเขาส่วนใหญ่ได้รับคำสั่งจากหน่วยสายของนาวิกโยธินและหน่วยลาดตระเวนของกองกำลังภาคพื้นดิน เมื่อ BMP-1 เข้าประจำการในปี 2509 ความจำเป็นในการใช้งานต่อไปของ PT-76 นั้นไม่ชัดเจน แต่มีความเห็นว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะละทิ้งอุปกรณ์ในระดับนี้ นอกจากนี้ อาวุธประเภทต่างๆ เช่น รถถังเบาที่ลอยน้ำได้แสดงให้เห็นอย่างสมบูรณ์แบบในช่วงความขัดแย้งระหว่างอาหรับกับอิสราเอล ด้วยเหตุนี้ การพัฒนารถถังเบาสะเทินน้ำสะเทินบกดังกล่าว ซึ่งจะดีกว่า PT-76B และรุ่นอื่นๆ ในต่างประเทศ จึงรวมอยู่ในแผนพัฒนาและวิจัยแปดปี จนถึงทศวรรษที่ 1980 รถถังหลายรุ่นได้รับการพัฒนา รวมถึง Object 934 ในช่วงต้นปี 1980 การทำงานกับรถถังเบาใหม่ถูกลดทอนลงเนื่องจากการเริ่มทำงานใน BMP "Object 688"

ในช่วงกลางทศวรรษที่สอดคล้องกันรัฐสมาชิกของ NATO เริ่มติดอาวุธด้วยรถถัง M1, M60A3, Challenger และ Leopard 2 กองทัพโซเวียตติดอาวุธด้วย "หุ่นยนต์" BTR-RD และ BMD-1 ซึ่งอ่อนแอกว่าเมื่อเทียบกับ โมเดลตะวันตก ในเวลาเดียวกันด้วยการเริ่มปฏิบัติการของเครื่องบิน Il-76 ความสามารถของการบินขนส่งทางทหารของโซเวียตก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก ความสามารถในการบรรทุกสูงสุดคือ 40 ตันและสินค้าลงจอด - 20 ตัน เนื่องจากกองกำลังทางอากาศสามารถผลิตยานเกราะต่อสู้ที่หนักขึ้นพร้อมกับเพิ่มอำนาจการยิงและความปลอดภัยไปพร้อมๆ กัน ความเป็นไปได้ในการอัพเกรดแชสซีของประเภท BTR-D และ BMD-1 จึงหยุดชะงัก

3.2 การศึกษาเบื้องต้น

ในปี 1982 สถาบันวิจัยวิศวกรรมความแม่นยำกลางได้ทำการวิจัยเกี่ยวกับการสร้างปืนอัตตาจรต่อต้านรถถังประเภทน้ำหนักเบาลำกล้อง 125 มม. ที่ ปีหน้ามีการออกกฎหมายซึ่งพูดถึงความจำเป็นในการดำเนินการเบื้องต้นเพื่อประเมินความเป็นไปได้ในการพัฒนาปืนอัตตาจรต่อต้านรถถังตามหน่วยและส่วนประกอบของ BMD ที่มีแนวโน้ม

แชสซีนำมาจาก "Object 934" ในปี พ.ศ. 2526 หนึ่งในสามของรถต้นแบบถูกถ่ายโอนไปยัง Central Research Institute of Precision Engineering และในระหว่างปี ได้มีการสร้างปืนต่อต้านรถถังอัตตาจรในอากาศขนาด 125 มม. ขึ้นที่นั่น มันถูกสร้างตามรูปแบบป้อมปืนแบบคลาสสิก แต่ก็ยังมีตัวเลือกต่างๆ เช่น อาวุธระยะไกลและโรงเก็บล้อ ในปี 1984 มีการยิงทดลองเกิดขึ้น ซึ่งแสดงให้เห็นว่าความแม่นยำของอาวุธใหม่นั้นดีพอๆ กับรถถัง และน้ำหนักบรรทุกที่บรรทุกบนตัวถังและพลรถถังก็ปกติ การพัฒนาเหล่านี้เป็นพื้นฐานของงานพัฒนาซึ่งได้รับชื่อ "Octopus-SD" ตามดัชนี GRAU - 2S25

3.3 การทดลองและการยอมรับ

ในปีเดียวกัน การมอบหมายยุทธวิธีและเทคนิคได้รับการอนุมัติ ในปีต่อมา งานเริ่มพัฒนาปืน ในช่วงต้นปี พ.ศ. 2529 การพัฒนาอุปกรณ์ลงจอดได้เริ่มขึ้น ในปี 2533-2534 ปืนผ่านการทดสอบของรัฐ ในเวลาเดียวกันวิธีการลงจอดไม่ผ่าน ต้นทุนการผลิตที่สูงมาก ปัญหาในการใช้งาน และการออกแบบที่ไม่สะดวกของชุดตลับเครื่องร่มชูชีพถูกเปิดเผย ดังนั้นในปี 1994 เครื่องช่วยลงจอดเหล่านี้จึงถูกยกเลิก และเริ่มพัฒนาระบบการลงจอดแบบสายรัดลง P260M Sprut-PDS แทน ในปี 2544 มีการทดสอบเพิ่มเติม ในที่สุดหลังจาก 5 ปีปืนก็เข้าประจำการในกองทัพรัสเซีย

4. ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิค

4.1 มิติ

• ความยาวตัวเรือน ซม.: 708.5
• ความยาวพร้อมปืนใหญ่ไปข้างหน้า ซม.: 977
• ความกว้างตัวถัง ซม.: 315.2
• ความสูง ซม.: 305
• ฐาน ซม.: 422.5
• ราง ซม.: 274.4
• ระยะห่าง ซม.: 10 ... 50.

4.2 การจอง

• ประเภทเกราะ: กันกระสุน

4.3 อาวุธยุทโธปกรณ์

• ยี่ห้อและลำกล้องปืน: 2A75 ลำกล้อง 125 มม
• ประเภทปืน: ปืนสมูทบอร์
• ความยาวลำกล้อง, ลำกล้อง: 48
• กระสุนปืน: 40
• มุม HV องศา: -5…+15
• มุม GN องศา: 360
• สถานที่ท่องเที่ยว: TO1-KO1R, 1A40-1M, 1K13-3S
• ปืนกล: PKTM ลำกล้อง 7.62 มม.

4.4 ความคล่องตัว

• ประเภทเครื่องยนต์: 2V-06-2S
• กำลังเครื่องยนต์, ล. น.: 510
• ความเร็วบนทางหลวง กม./ชม.: 70
• ความเร็วข้ามประเทศ, กม. / ชม.: 45-50, ว่ายน้ำ - 9
• กำลังสำรองบนทางหลวง กม.: 500
• กำลังสำรองบนพื้นที่ขรุขระ กม.: 350
• พลังงานเฉพาะ l. s./t: 28.3
• ประเภทระบบกันสะเทือน: ไฮโดรนิวแมติกบุคคล
• แรงดันดินเฉพาะ กก./ซม.²: 0.36-0.53
• ความสามารถในการปีนเขา องศา: 35
• กำแพงข้ามซม.: 80
• คูน้ำข้าม, ซม.: 280
• ฟอร์ดข้ามได้: ลอย

4.5 พารามิเตอร์อื่นๆ

• การจำแนกประเภท: ปืนอัตตาจรต่อต้านรถถัง
• น้ำหนักการต่อสู้กก.: 18,000
• รูปแบบเค้าโครง: คลาสสิก
• ลูกเรือ คน: 3

5. การผลิตและการดัดแปลงแบบต่างๆ

นอกเหนือจากการติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจร Sprut-SD ที่มีไว้สำหรับกองทหารอากาศแล้ว ปืนอัตตาจรต่อต้านรถถัง Sprut-SSV ขนาดลำกล้อง 125 มม. ยังได้รับการพัฒนาเพื่อใช้ในกองกำลังภาคพื้นดินอีกด้วย เธอไม่มีความสามารถในการลงจอดและแชสซีฐานคือการพัฒนาที่เรียกว่า "Planer" (สำนักออกแบบของโรงงานขนส่ง Kharkov) ซึ่งผลิตขึ้นเพื่อแทนที่รถแทรกเตอร์ติดตาม MT-Lbu และ MT-LB ในกองกำลังภาคพื้นดิน แต่โครงการ Sprut-SV หยุดการพัฒนาหลังจากสร้างและทดสอบต้นแบบ

การผลิตแบบอนุกรมของ SPTP 2S25 ได้เปิดขึ้นก่อนที่จะให้บริการในปี 2548 ที่โรงงานรถแทรกเตอร์โวลโกกราดและใช้เวลา 5 ปี จากนั้นจึงหยุดเพื่อปรับปรุงปืนอัตตาจร Sprut-SD ให้ทันสมัย เธอได้รับตำแหน่ง 2S25M การรวมเข้ากับ BMD-4M ถูกสร้างขึ้นในแง่ของระบบส่งกำลัง เครื่องยนต์ และแชสซี อีกทั้งระบบการมองเห็นจะได้รับการปรับปรุงในภายหลัง หลังจากการปรับปรุงให้ทันสมัยนี้เสร็จสิ้น การเปิดตัวปืนอัตตาจร Sprut-SD จะกลับมาทำงานอีกครั้ง

ในช่วงปี 1980 ประเทศในกลุ่มนาโต้เริ่มสะสมอาวุธอย่างเข้มข้น นี่เป็นแรงผลักดันให้สถาบันวิจัยกลางสร้างแนวคิดใหม่สำหรับการพัฒนาอุปกรณ์ทางทหารสำหรับสหภาพโซเวียต เพื่อสร้างอาวุธที่มีประสิทธิภาพซึ่งสามารถต้านทานรถถังของนาโต้ในยุค 90 โดยเฉพาะสำหรับกองกำลังทางอากาศของรัสเซีย การร่วมทุนโรงงานรถแทรกเตอร์โวลโกกราดพัฒนาปืนต่อต้านรถถังอัตตาจร 2S25 Sprut-SD

เกี่ยวกับผู้เขียนของการพัฒนา

Sprut-SD 2S25 เป็นปืนต่อต้านรถถังอัตตาจรในอากาศของรัสเซีย A. V. Shabalin กลายเป็นหัวหน้านักออกแบบที่เกี่ยวข้องกับการผลิตแชสซี ปืน 125 มม. 2A75 สำหรับ Sprut-SD 2S25 พัฒนาโดย V. I. Nasedkin ทำงานเกี่ยวกับการสร้างรัสเซียนี้ อาวุธต่อต้านรถถังได้ดำเนินการที่สถาบันวิจัยกลางของวิศวกรรมความแม่นยำ

เริ่มสร้าง

ในปี 1982 ปืนอัตตาจร 2S25 "Octopus-SD" ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของแบบจำลองซึ่งออกแบบมาสำหรับลำกล้องขนาด 125 มม. นี่เป็นการยืนยันว่าการใช้ส่วนประกอบและชุดประกอบของยานลงจอดนั้นค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะสร้างอาวุธใหม่ที่มีประสิทธิภาพมาก ผู้นำของสถาบันวิจัยกลางแห่ง Tochmash ตัดสินใจว่าสำหรับการออกแบบแชสซีที่เบาขึ้น รถถังเบา Object 934 ซึ่งติดตั้งปืนไรเฟิลน้ำหนักเบาขนาด 100 มม. พร้อมการบรรจุกระสุนอัตโนมัติ ซึ่งออกแบบมาสำหรับการยิง 19 นัด สามารถใช้ได้

หนึ่งในรถถังเหล่านี้กลายเป็นพื้นฐานสำหรับการสร้างต้นแบบปืน 125 มม. รถถัง Sprut-SD ที่ได้รับการอัพเกรดตอนนี้ติดตั้งปืนสมูทบอร์ 125 มม. โครงร่างหอคอยแบบคลาสสิกถูกนำมาใช้ในกระบวนการนี้ นอกจากนี้นักออกแบบยังพิจารณาทางเลือกในการถอดอาวุธ

การทดสอบ

ในปี 1984 Sprut-SD 2S25 ถูกส่งไปยังสนามฝึก Kubinka เพื่อทดลองยิง ผลการทดสอบปืนอัตตาจรใหม่แสดงให้เห็นว่าในแง่ของความแม่นยำในการยิงนั้นไม่ได้ด้อยกว่าปืนรถถัง และภาระที่กระทำต่อลูกเรือและตัวปืนนั้นไม่เกินขีดจำกัดที่อนุญาต เมื่อวันที่ 20 ตุลาคม พ.ศ. 2528 คณะกรรมาธิการอุตสาหกรรมการทหารได้ตัดสินใจเริ่มการผลิตปืนใหญ่ขนาด 125 มม. สำหรับ Sprut-SD 2S25

นักพัฒนาประสบปัญหาอะไรบ้างเมื่อสร้างเครื่องช่วยลงจอด

หมายถึง P260 ให้ลงจอด หน่วยขับเคลื่อนด้วยตนเองในระหว่างการทดสอบพบว่ามีข้อบกพร่องหลายประการ:

• การผลิตของพวกเขามีราคาแพง
• การใช้เงิน P260 พิสูจน์ได้ยาก

เป็นผลให้งานเกี่ยวกับระบบเจ็ทร่มชูชีพถูกยกเลิกและ P260 ถูกแทนที่ด้วยระบบลงจอดแบบสายรัดซึ่งได้รับการกำหนด P260 M

Sprut-SD 2S25 คืออะไร? คำอธิบายการออกแบบ

เป็นยานเกราะสะเทินน้ำสะเทินบกติดตามการรบที่ใช้ปืนใหญ่และระบบขีปนาวุธอันทรงพลังเป็นอาวุธ

ACS ประกอบด้วยสามส่วน - อาคาร:

• ด้านหน้ามีจุดสำหรับควบคุมเครื่อง Sprut-SD 2S25 ภาพด้านล่างแสดงลักษณะโครงสร้างของหน่วยขับเคลื่อนด้วยตัวเอง กองพลนี้ออกแบบมาสำหรับคนสามคน: ผู้บังคับการปืนอัตตาจร พลปืน และพลขับ บนหลังคาของยานรบสำหรับลูกเรือมีอุปกรณ์สังเกตการณ์ในตัวพร้อมการมองเห็นทั้งกลางวันและกลางคืน

• หอคอยติดตั้งตั้งอยู่ในอาคารตรงกลาง บล็อกนี้คือการต่อสู้ สายตาที่มีไว้สำหรับผู้อาวุโสในลูกเรือนั้นเป็นการออกแบบที่รวมกัน: ขอบเขตของกิจกรรมนั้นขยายไปถึงสองระนาบเนื่องจากการรวมกับสายตาเลเซอร์ ลำแสงเลเซอร์นำทางกระสุนขนาด 125 มม.
• ด้านหลังถือเป็นตำแหน่งของห้องเครื่อง

การจัดสถานที่ทำงานสำหรับผู้บัญชาการ

ในที่ทำงานของลูกเรือหลักผู้ออกแบบปืนใหญ่จัดเตรียมอุปกรณ์ต่อไปนี้:

• กล้องปริทรรศน์ตาข้างเดียวในเวลากลางวัน 1A40-M1 พร้อมมุมมองที่เสถียร
• คอมเพล็กซ์แสงอิเล็กทรอนิกส์กลางคืน TO1-KO1R;
• เครื่องวัดระยะด้วยแสงเลเซอร์ซึ่งผู้บังคับการวัดระยะทางไปยังเป้าหมายและพัฒนามุมนำในขณะที่ทำการยิงไปยังเป้าหมายที่กำลังเคลื่อนที่
• ช่องทางข้อมูลซึ่งดำเนินการแนะนำและปล่อยขีปนาวุธนำวิถี
• อุปกรณ์ขีปนาวุธและอุปกรณ์เล็งสำรองซึ่งใช้โดยมือปืน
• รีโมตคอนโทรลพิเศษที่ทำการควบคุมอัตโนมัติโดยอัตโนมัติเมื่อทำการโหลด
• ไดรฟ์ที่ให้การสื่อสารการปฏิบัติงานระหว่างผู้บัญชาการและมือปืน

หน้าที่ของหัวหน้าลูกเรือคืออะไร?

หัวหน้ากลุ่มตรวจสอบพื้นที่ด้วยความช่วยเหลือของการมองเห็นทั้งกลางวันและกลางคืน ผู้บังคับการยานเกราะอัตตาจรคันนี้ ไม่ว่าพลปืนจะเป็นใคร ก็สามารถทำการเล็งยิงได้ทั้งจากปืนกลและปืนใหญ่ ความเป็นไปได้นี้มีให้โดยระบบควบคุมการยิงด้วยคอมพิวเตอร์: หากมีข้อมูลเริ่มต้น คอมพิวเตอร์ขีปนาวุธของรถถังจะใช้ไดรฟ์เพื่อป้อนมุมและนำโดยอัตโนมัติ เนื่องจากฟังก์ชันนี้ ผู้บังคับการไม่จำเป็นต้องทำการกำหนดเป้าหมายใหม่โดยใช้เครื่องวัดระยะและเครื่องหมายเล็ง ผู้บัญชาการมีอิสระที่จะยิง

เครื่องมือที่สร้างขึ้นมีการจัดประเภทอย่างไร?

ต่อต้านรถถัง - ยานรบ Sprut-SD 2S25 รวมอยู่ในปืนประเภทนี้ วัตถุประสงค์และขอบเขตของภารกิจที่เธอทำลดลงเหลือเพียงการต่อสู้กับรถถังศัตรู ก่อนหน้านี้ งานนี้ดำเนินการรถถังเช่น PT-76B และ "Object 934" พวกเขาถูกแทนที่ด้วยการถือกำเนิดของ 2S25 Sprut-SD ยานเกราะยิงสนับสนุนไม่เหมือนกับรถถังเบาอื่นๆ มีพลังการยิงที่สูงกว่า ความคล่องแคล่วและความว่องไวของปืนอัตตาจรใหม่นั้นสอดคล้องกับตัวบ่งชี้คุณลักษณะของปืนต่อสู้รถถังเบา Sprut-SD เป็นรุ่น PT-76B ที่ทันสมัยและล้ำหน้ากว่า

ดำเนินการภายใต้เงื่อนไขใด

Sprut-SD สามารถวิ่งได้ระยะทางอย่างน้อย 500 กิโลเมตรโดยไม่ต้องเติมน้ำมัน การขนส่งปืนอัตตาจรดำเนินการโดยการบินขนส่งทางทหาร นอกจากนี้ยังสามารถใช้เพื่อการนี้ เรือลงจอด. สำหรับการลงจอดของการติดตั้งผู้พัฒนาได้จัดเตรียมวิธีการลงจอดและกระโดดร่ม ลูกเรือของยานรบอยู่ในห้องนักบิน ด้วยพลังเฉพาะที่สูง Sprut-SD จึงเหมาะสำหรับการปฏิบัติการรบทั้งในพื้นที่ภูเขาสูงและในสภาพอากาศร้อนชื้น

ปืนอัตตาจรสามารถต่อต้านยานเกราะหุ้มเกราะสูงของข้าศึก ฐานที่มั่นที่มีการป้องกัน และกำลังพลของพวกมัน สามารถเอาชนะสิ่งกีดขวางทางน้ำได้หากความตื่นเต้นไม่เกิน 3 คะแนน ฐานปืนใหญ่สามารถทำงานบนน้ำได้เนื่องจากอุปกรณ์ที่ติดตั้งบนโครงเครื่อง การลอยตัวของการติดตั้งทำได้โดยปืนใหญ่น้ำที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางใบพัด 34 ซม. และล้อถนน การออกแบบของ ACS มีช่องอากาศแบบปิด เมื่อน้ำเข้าสู่ร่างกาย การสูบน้ำออกจะดำเนินการโดยใช้ปั๊มน้ำที่ทรงพลัง เมื่อลอยอยู่ "Octopus-SD" สามารถยิงได้

หลังจากเสร็จสิ้นภารกิจการรบแล้ว ปืนอัตตาจรได้รับการดัดแปลงให้ทำการบรรจุกระสุนเองจากผิวน้ำไปยังเรือที่จอดอยู่

โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการทำงานในพื้นที่ที่มีหิมะตก จะใช้รางสำหรับเคลื่อนบนหิมะและรองเท้าแอสฟัลต์ "Octopus-SD" เหมาะสำหรับพื้นที่ที่ได้รับรังสี สารเคมี และสารชีวภาพปนเปื้อน ความปลอดภัยของลูกเรือนั้นมาจากการป้องกันอาวุธที่มีอานุภาพทำลายล้างสูง

ยานเกราะต่อสู้สามารถพรางตัวได้โดยใช้ หน้าจอควัน. เพื่อจุดประสงค์นี้ ผู้ออกแบบได้ติดตั้งโครงยึด (2 ชิ้น) บนแผ่นท้ายของป้อมปืน ACS ซึ่งมีเครื่องยิงลูกระเบิด 902V หกเครื่องที่ใช้ลูกระเบิดควันลำกล้องขนาด 81 มม.

ยานรบถูกสร้างขึ้นมาเพื่อจุดประสงค์อะไร?

ในขั้นต้น ปืนอัตตาจรได้รับการออกแบบให้ทนทานต่อรถถัง ยานเกราะต่างๆ และกำลังพล 2S25 "Octopus-SD" - ยานเกราะต่อสู้ยิงสนับสนุน - มีไว้สำหรับกองทัพอากาศเท่านั้น ภารกิจของการติดตั้งปืนใหญ่อัตตาจรในอากาศคือการต่อสู้กับยานเกราะที่อยู่ด้านหลังแนวข้าศึก เมื่อเวลาผ่านไป เธอได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของหน่วยนาวิกโยธินและหน่วยรบพิเศษ ประสบการณ์ในการใช้ 2S25 แสดงให้เห็นว่า การโต้ตอบกับยานรบ BMD-4 ที่ติดตั้งปืน 100 มม. และ ATGM "Kornet", "Sprut-SD" ที่ขับเคลื่อนตัวเองนั้นมีประสิทธิภาพมาก ไม่เพียงแต่หลังแนวข้าศึกเท่านั้น แต่ยังรวมถึง ในการปะทะกันโดยตรงซึ่งดำเนินการโดยกองกำลังภาคพื้นดินของกองทัพรัสเซีย

ในช่วงปี 2544 ถึง 2549 หลังจากการทดสอบเพิ่มเติมของกองทหาร สหพันธรัฐรัสเซียได้รับในการกำจัดของคุณ ยานรบ"สไปรท์-SD" 2S25.

ลักษณะสำคัญ

น้ำหนักของยานรบคือ 18 ตัน ลูกเรือประกอบด้วยสามคน สำรองพลังงาน 500 กม. โครงด้านล่างประกอบด้วยลูกกลิ้งยางเจ็ดลูก ลูกกลิ้งยางเดี่ยวหกตัว ล้อขับเคลื่อนและล้อคนเดินเบา รางเหล็กสองสันที่ใช้ข้อต่อโลหะยาง และรองเท้าแอสฟัลต์ ความยาวของปืนอัตตาจรพร้อมปืนคือ 9.77 เมตร

รถต่อสู้นั้นติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลบ็อกเซอร์หกสูบสี่จังหวะพร้อมซูเปอร์ชาร์จและการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงซึ่งมีการระบายความร้อนด้วยของเหลว 2V-06-2S - ยี่ห้อของเครื่องยนต์ที่ติดตั้งใน Sprut-SD 2S25 ลักษณะทางเทคนิคของเครื่องยนต์ช่วยให้ปืนอัตตาจรทำความเร็วได้ตั้งแต่ 45 (เฉลี่ย) ถึง 70 กม./ชม.

ปืนอัตตาจรติดตั้งเกราะกันกระสุน ส่วนหน้าสามารถทนต่อการยิงกระสุนขนาด 23 มม. โดยตรงจากระยะครึ่งกิโลเมตร ในกระบวนการผลิตเกราะสำหรับยานรบนั้น มีการใช้อลูมิเนียมอัลลอยด์ (สำหรับตัวปืนอัตตาจรและป้อมปืน) อุปกรณ์ของส่วนหน้าทำด้วยแผ่นเหล็ก สำหรับยานรบ มีสถานีวิทยุ R-173 และอินเตอร์คอม R-174 ไว้ให้บริการ

การลงจอดทางอากาศของยานรบนั้นดำเนินการจากเครื่องบิน IL-76 (รุ่น M และ MD), AN-124 การใช้ระบบกันกระเทือนภายนอกสำหรับเฮลิคอปเตอร์ MI-26 ทำให้สามารถลงจอดปืนอัตตาจร Sprut-SD 2S25 ได้สำเร็จ

อาวุธยุทโธปกรณ์ของกองทัพรัสเซียเสริมด้วยปืนอัตตาจรที่ติดตั้งปืนสมูทบอร์ 2A75 หนึ่งกระบอกและปืนกล PKT แบบโคแอ็กเชียล ชุดการรบของปืนหลัก 2A75 ออกแบบมาสำหรับ 40 นัด การซ้อนกลไกมีกระสุน 22 นัด เพิ่มเติม - 18. ลำกล้องปืนกล: 7.62 มม. หนึ่งบรรจุ 2,000 รอบ

ใช้ขีปนาวุธอะไร

กระสุนบรรจุของยานรบมีกระสุนที่สามารถยิงได้สี่ประเภท:

• การกระจายตัวของแรงระเบิดสูง (กระสุน 20 นัด)
• เจาะเกราะ (14 ชิ้น) การยิงขีปนาวุธย่อยลำกล้องเจาะเกราะจากระยะสองกิโลเมตรทำให้สามารถเจาะเหล็กหุ้มเกราะที่เป็นเนื้อเดียวกันซึ่งมีความหนาไม่เกิน 23 ซม.
• เปลือกหอยสะสม (6 ชิ้น) เจาะเกราะเหล็กที่เป็นเนื้อเดียวกันได้หนาถึง 30 ซม.
• ติดตั้ง เจาะเกราะหนากว่า 35 ซม.

อุปกรณ์ของอุปกรณ์หลักของการติดตั้ง

ด้วยการใช้ปืนรถถัง 2A46 และการดัดแปลง นักออกแบบ 2S25 ได้สร้างปืนเจาะเรียบ 125 มม. 2A75 ที่ได้รับการปรับปรุง เพื่อลดแรงต้านทานต่อการย้อนกลับระหว่างการยิงได้มีการวางแผนที่จะติดตั้งเบรกปากกระบอกปืนพิเศษ แต่จากผลงานเหล่านี้ปัญหาเกี่ยวกับการหดตัวของปืนปรากฏขึ้นซึ่งแก้ไขได้โดยการเพิ่มความยาวการหดตัวเป็น 74 ซม. นอกจากนี้ยังพัฒนาระบบกันสะเทือนของแชสซีแบบไฮโดรนิวแมติกซึ่งเป็นกลไกที่ดูดซับโมเมนตัมการหดตัวที่เหลืออยู่

ปืน 2A75 ติดตั้งอุปกรณ์โหลดอัตโนมัติซึ่งส่งผลดีต่ออัตราการยิงปืน: สามารถยิงได้ 7 นัดในหนึ่งนาที ระบบอัตโนมัตินี้ประกอบด้วย:

• กลไกการลำเลียงพร้อมกับ 22 ตลับ;
• กลไกลูกโซ่ที่ยกเทป
• เครื่องตอกโซ่
• กลไกที่นำคาร์ทริดจ์ที่ใช้แล้วออกจากหัวรบของการติดตั้ง

บทสรุป

อำนาจการยิงของยานรบ Sprut-SD นั้นไม่ได้ด้อยกว่ารถถังเช่น T-80 และ T-90 ความคล่องตัวสูงทั้งบนบกและในน้ำทำให้ปืนอัตตาจร 2S25 ไปถึงระดับของยานรบ BMD-3 ด้วยคุณสมบัติการออกแบบ - ความสามารถของป้อมปืนในปืนอัตตาจรในการหมุนเป็นวงกลมและทำให้อาวุธมีเสถียรภาพในระนาบสองระนาบ - Sprut-SD จึงสามารถใช้เป็นรถถังสะเทินน้ำสะเทินบกเบาได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งไม่มีสิ่งใดเทียบได้ในปัจจุบัน

ที่พัฒนา นักออกแบบชาวรัสเซียปืนใหญ่อัตตาจรกระตุ้นความสนใจในหมู่ตัวแทนของกองทัพเกาหลีและอินเดีย

ปืนใหญ่ของรัสเซียและของโลกพร้อมกับรัฐอื่น ๆ ได้นำเสนอนวัตกรรมที่สำคัญที่สุด - การเปลี่ยนแปลงของปืนเจาะเรียบที่บรรจุจากปากกระบอกปืนเป็นปืนไรเฟิลที่บรรจุจากก้น (ล็อค) การใช้โพรเจกไทล์ที่คล่องตัวและฟิวส์ประเภทต่างๆ พร้อมการตั้งค่าที่ปรับได้สำหรับเวลาตอบสนอง ดินปืนที่ทรงพลังกว่าเช่น Cordite ซึ่งปรากฏในอังกฤษก่อนสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง การพัฒนาระบบการหมุนซึ่งทำให้สามารถเพิ่มอัตราการยิงและปลดเปลื้องพลปืนจากการทำงานหนักในการกลิ้งเข้าสู่ตำแหน่งการยิงหลังจากการยิงแต่ละครั้ง การเชื่อมต่อในหนึ่งชุดของโพรเจกไทล์, ประจุขับเคลื่อนและฟิวส์; การใช้เศษกระสุน หลังจากการระเบิด กระจายอนุภาคเหล็กขนาดเล็กไปทุกทิศทาง

ปืนใหญ่ของรัสเซียที่สามารถยิงกระสุนขนาดใหญ่ได้เน้นย้ำถึงปัญหาความทนทานของอาวุธ ในปี พ.ศ. 2397 ระหว่างสงครามไครเมีย เซอร์วิลเลียม อาร์มสตรอง วิศวกรไฮดรอลิกของอังกฤษ ได้เสนอวิธีดัดลำกล้องปืนเหล็กดัดด้วยการบิดแท่งเหล็กก่อนแล้วจึงเชื่อมเข้าด้วยกันด้วยการตีขึ้นรูป กระบอกปืนเสริมความแข็งแกร่งด้วยวงแหวนเหล็กดัด อาร์มสตรองตั้งธุรกิจทำปืนหลายขนาด หนึ่งในปืนที่โด่งดังที่สุดคือปืนไรเฟิลขนาด 12 ปอนด์ที่มีรูเจาะ 7.6 ซม. (3 นิ้ว) และกลไกล็อคด้วยสกรู

ปืนใหญ่ของสงครามโลกครั้งที่สอง (WWII) โดยเฉพาะ สหภาพโซเวียตอาจมีศักยภาพมากที่สุดในบรรดากองทัพยุโรป ในเวลาเดียวกัน กองทัพแดงประสบกับการกวาดล้างผู้บัญชาการทหารสูงสุดโจเซฟ สตาลิน และอดทนต่อสงครามฤดูหนาวที่ยากลำบากกับฟินแลนด์ในช่วงปลายทศวรรษ ในช่วงเวลานี้สำนักออกแบบของโซเวียตใช้วิธีการอนุรักษ์เทคโนโลยี
ความพยายามในการปรับปรุงให้ทันสมัยครั้งแรกมาพร้อมกับการปรับปรุงปืนสนาม 76.2 มม. M00/02 ในปี 1930 ซึ่งรวมถึงการปรับปรุงกระสุนและการเปลี่ยนลำกล้องสำหรับชิ้นส่วนของกองปืน เวอร์ชั่นใหม่ปืนมีชื่อว่า M02/30 หกปีต่อมา ปืนสนาม M1936 ขนาด 76.2 มม. ปรากฏขึ้นพร้อมแคร่จาก 107 มม.

ปืนใหญ่หนักของกองทัพทั้งหมดและวัสดุที่ค่อนข้างหายากตั้งแต่สมัยฮิตเลอร์โจมตีแบบสายฟ้าแลบ ซึ่งกองทัพของเขาข้ามพรมแดนโปแลนด์ไปได้อย่างราบรื่นและไม่ชักช้า กองทัพเยอรมันเป็นกองทัพที่ทันสมัยที่สุดและมีอุปกรณ์ครบครันที่สุดในโลก ปืนใหญ่ Wehrmacht ดำเนินการโดยความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับทหารราบและการบิน พยายามที่จะยึดครองดินแดนอย่างรวดเร็วและกีดกันสายสื่อสารของกองทัพโปแลนด์ โลกสั่นคลอนเมื่อได้รู้ว่ามีการสู้รบครั้งใหม่ในยุโรป

ปืนใหญ่ของสหภาพโซเวียตในการปฏิบัติการทางทหารในแนวรบด้านตะวันตกในสงครามครั้งสุดท้ายและความน่ากลัวในสนามเพลาะของผู้นำทางทหารของบางประเทศได้สร้างลำดับความสำคัญใหม่ในยุทธวิธีการใช้ปืนใหญ่ พวกเขาเชื่อว่าในความขัดแย้งระดับโลกครั้งที่สองของศตวรรษที่ 20 โทรศัพท์มือถือ อำนาจการยิงและความแม่นยำในการยิง