"Nikolai Vilkov", BDK-104: วางเมื่อวันที่ 09/03/1971 ที่อู่ต่อเรือ "Yantar" ในคาลินินกราด เปิดตัว 11/30/1973; เปิดใช้งาน 07/30/1974 กลายเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือแปซิฟิก ถอนออกจากกองเรือในปี 2536

เสร็จสิ้นการรบ 7 ครั้งใน มหาสมุทรอินเดีย. ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2537 พวกเขาเข้าร่วมการฝึกซ้อมร่วมของกองทัพเรือสหรัฐ อังกฤษ และฝรั่งเศส "กัลเฟ็กซ์-22" ในเขตอ่าวเปอร์เซีย ในฤดูใบไม้ร่วง พ.ศ. 2537 พวกเขาได้ให้ความช่วยเหลือแก่ประชากรของหมู่เกาะคูริลใต้ที่ได้รับผลกระทบจากแผ่นดินไหว ¶

เรือลงจอดลำแรกของคนรุ่นใหม่ในกองทัพเรือโซเวียตมีขนาดใหญ่ เรือลงจอด(BDK) โครงการ 1171 ซึ่งพัฒนาขึ้นใน Nevsky Design Bureau ในช่วงกลางทศวรรษที่ 1960 ได้รับรหัส "สมเสร็จ" หัวหน้าผู้ออกแบบเรือลำนี้คือ I.I. Kuzmin หัวหน้าผู้สังเกตการณ์จากกองทัพเรือคือ Captain 2nd Rank A.N. เบลินสกี้.

เรือลงจอดถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของเรือเทรลเลอร์ แต่ในรูปแบบสุดท้ายนั้นมีเพียงโครงร่างภายนอกเท่านั้น เรือได้รับการดัดแปลงเพื่อรับรถถังกลาง 20 คันหรือยุทโธปกรณ์อื่นๆ ทางลาดโค้งทำให้ไม่เพียงแต่ขนถ่ายอุปกรณ์ขึ้นฝั่งที่ไม่ได้ติดตั้งเท่านั้น แต่ยังสามารถขนถ่ายและรับอุปกรณ์ที่ลอยขึ้นจากน้ำได้ด้วย และอุปกรณ์ขนถ่ายท้ายเรือใช้เพื่อขนถ่ายอุปกรณ์ขึ้นฝั่งที่มีอุปกรณ์ครบครัน (กำแพง ท่าเทียบเรือ) เรือ pr.1171 ยังสามารถใช้ขนส่งกระสุนได้ รวมทั้งขนส่งมิสไซล์ในตู้คอนเทนเนอร์ สำหรับบุคลากร นาวิกโยธินมีการติดตั้งท่าเทียบเรือ (313 ใน 6 ลำแรกและ 440 ในเรือรบที่ตามมาทั้งหมด) อาวุธป้องกันประกอบด้วยปืน ZIF-31B ขนาด 57 มม. หนึ่งกระบอกและ Strela MANPADS และเริ่มจากเรือรบลำที่ 8 ระบบจรวด Grad-M หลายตัวได้รับการติดตั้งด้วย

การกระจัดรวมของ BDK pr.1171 คือ 4.360 ตันเปล่า - 2.760 ตัน ระยะการแล่น 2.000 ไมล์ และเมื่อได้รับเชื้อเพลิงในถังเชื้อเพลิงบัลลาสต์ ระยะการแล่นเพิ่มขึ้นเป็น 4.800 ไมล์ โรงไฟฟ้าดีเซลสองเพลากำลังการผลิต 9.000 แรงม้า (เครื่องยนต์ดีเซล M-58A สองเครื่อง) ให้ความเร็วเต็มที่ 16 นอต ซึ่งเห็นได้ชัดว่าไม่เพียงพอ แต่นี่เป็นผลมาจากการใช้เรือพลเรือนเป็นต้นแบบ ที่ช่องจ่ายก๊าซของเครื่องยนต์หลักมีหม้อต้มไอน้ำสองตัวที่มีความจุไอน้ำ 700 กก. / ชม. เอกราชในแง่ของบทบัญญัติคือ 20 วัน

BDK ของโครงการ 1171 มีโครงสร้างส่วนบนที่ค่อนข้างใหญ่ ย้ายไปที่ท้ายเรือ ซึ่งเป็นที่ตั้งของห้องควบคุมเรือ ห้องลูกเรือ ฯลฯ ในส่วนบนมีสะพานนำทางและบนหลังคาของโครงสร้างส่วนบนมีเสากระโดงที่มีเสาอากาศของระบบอาวุธทางเทคนิควิทยุต่างๆ ในระหว่างการก่อสร้างเรือในภายหลัง การตั้งค่ามีการออกแบบที่ปรับเปลี่ยนเล็กน้อย

การบรรทุกยานพาหนะทางทหารหรือยานพาหนะบรรทุกสินค้าสามารถดำเนินการได้ด้วยตัวเองผ่านทางหัวเรือหรือท้ายเรือและด้วยความช่วยเหลือของเครนบรรทุกสินค้าผ่านช่องขนาดใหญ่พิเศษที่ชั้นบน ในหัวเรือมี "ประตู" สองบานขนาดใหญ่ซึ่งอยู่ด้านหลังซึ่งมีทางลาดพิเศษที่นำไปสู่ดาดฟ้ารถถังและอนุญาตให้กองทหารจู่โจมติดอาวุธลงจอดบนชายฝั่งที่ไม่ได้ติดตั้งโดยมีความลาดเอียงไม่เกิน 30 องศา แน่นอนว่าเงื่อนไขดังกล่าวไม่สามารถปรากฏบนชายฝั่งของศัตรูได้เสมอไปดังนั้นเรือจึงสามารถลงจอดอุปกรณ์ในน้ำได้ แต่มีเพียงแสงเท่านั้น ในการขนถ่ายรถถังเดียวกัน (ขนาดกลาง) ยังคงต้องเข้าใกล้ฝั่ง

ด้วยข้อบกพร่องทั้งหมดมันเป็น BDK แรกในกองทัพเรือสหภาพโซเวียตที่สามารถบรรทุกกองพันนาวิกโยธินบนเรือได้เป็นเวลานาน การรับราชการทหารในพื้นที่ห่างไกล แน่นอนว่าต้องคำนึงถึงว่ากองพันนาวิกโยธินของกองทัพเรือสหภาพโซเวียตมีจำนวนน้อยและสอดคล้องกับกองร้อยของนาวิกโยธินสหรัฐฯโดยประมาณด้วยการเสริมกำลัง ทางตะวันตก BDK ใหม่ของโซเวียตได้รับการกำหนดคลาส Alligator

เป็นเวลาสองทศวรรษที่เรือยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่ pr.1171 ได้สร้างพื้นฐานของกองกำลังยกพลขึ้นบกทางยุทธศาสตร์ของกองทัพเรือ สหภาพโซเวียต. การล่มสลายของสหภาพโซเวียตเร่งการรื้อถอน: หากในปี 1994 มีเรือ 12 ลำของโครงการนี้ให้บริการอย่างเป็นทางการ ในปี 2000 เหลือเพียงสามลำเท่านั้น และเรือที่เก่าแก่ที่สุดในซีรีส์ - "Saratov" (เดิมคือ BDK-65) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองพลที่ 197 ของเรือยกพลขึ้นบกของ DNC ที่ 30 จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ มีการใช้อย่างแข็งขันในการฝึกซ้อมและการฝึกการต่อสู้ของกองเรือ และในปี 2551 ได้เข้าร่วมในปฏิบัติการเพื่อบังคับให้จอร์เจียเข้าสู่สันติภาพ เมื่อกองทหารจอร์เจียโจมตีเซาท์ออสซีเชีย เรือที่เหลือถูกปลดระวางหรืออยู่ในสภาพใช้งานไม่ได้ เรือ BDK pr.1171 หนึ่งลำถูกโอนไปยังยูเครน

www.nashflot.ru/page/sssr/nikolayvilkov/4

เรือได้ปฏิบัติภารกิจการสู้รบซ้ำแล้วซ้ำเล่าในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ทะเลแดง มหาสมุทรแอตแลนติก และมหาสมุทรอินเดีย จากปี 1975 ถึง 2004 ตามผลของปีเรือได้รับการประกาศยอดเยี่ยมแปดครั้งในปี 1996 และ 1997 ซึ่งเป็นเรือที่ดีที่สุดใน Black Sea Fleet ในบรรดาเรืออันดับ 2

ระวางขับน้ำ: 4650 ตัน

ขนาด: ความยาว - 113.1 ม. ความกว้าง - 15.6 ม. แบบร่าง - 4.5 ม.

ความเร็วเดินทางสูงสุด: 16, 5 นอต

ระยะการล่องเรือ: 10,000 ไมล์ที่ 15 นอต

โรงไฟฟ้า: 2 ดีเซล 2 ใบพัด 9000 แรงม้า

ความจุ: มากถึง 1,500 ตันของอุปกรณ์และสินค้า

อาวุธยุทโธปกรณ์: แท่นปืน ZIF-31B 57 มม. 1x2, ปืนต่อต้านอากาศยาน 2M-3M 25 มม. 2x2, เครื่องยิง MANPADS 3x8, ระบบยิง A-215 Grad-M salvo

ลูกเรือ: 55 คน

ประวัติเรือ:

เรือจอดขนาดใหญ่ 1171

การเติบโตเชิงคุณภาพและปริมาณของกองทัพเรือสหภาพโซเวียตในช่วงกลางศตวรรษที่ 20 ทำให้สามารถเข้าสู่มหาสมุทรโลกได้ ท่ามกลางภารกิจอื่นๆ ในหลักคำสอนทางยุทธศาสตร์ มีดังต่อไปนี้: "การให้ความช่วยเหลือทางทหารแก่รัฐพันธมิตรและมิตร" สิ่งนี้ต้องการเงินพิเศษ และสุดท้าย แต่ไม่ท้ายสุด - เรือพิเศษสำหรับการจัดส่งสินค้าต่างๆ ดังนั้น ในปี 1959 ดูเหมือนว่างานพัฒนาเรือบรรทุกน้ำมันกำลังแล่นในมหาสมุทร (โครงการ 1171) ที่มีข้อมูลประสิทธิภาพเทียบได้กับเรือสมัยใหม่ของตะวันตก

เกือบพร้อมกันกระทรวงกองทัพเรือสั่งเรือบรรทุกสินค้าพร้อมทางลาดโค้ง (โครงการ 1173) ซึ่ง เวลาสงครามควรมีจุดประสงค์เดียวกัน ความซับซ้อนสูงของเรือซึ่งเป็นพื้นฐานใหม่สำหรับกองเรือของเรา รวมถึงความใกล้เคียงของวัตถุประสงค์ของทั้งสองโครงการ ทำให้เราต้องรวมทั้งสองโครงการเป็นหนึ่งเดียวภายใต้ชื่อทั่วไปว่า "โครงการ 1171" ในเวลาเดียวกันการใช้เรือแบบคู่ - ทหารและพลเรือนนั้นได้รับการเก็บรักษาไว้ในขณะที่ลักษณะของมันลดลงบ้าง

ข้อกำหนดที่ขัดแย้งกันของลูกค้าที่เป็นพลเรือน (ประสิทธิภาพสูง การใช้ปริมาณการถือครองทั้งหมด ห้องโดยสารที่ดีสำหรับลูกเรือ) และกองทัพ (สถานที่สำหรับอาวุธ นักออกแบบสร้างโครงการสี่รุ่นโดยคำนึงถึงความปรารถนาทั้งหมดเท่าที่จะทำได้ แต่ยังคงให้ความสำคัญกับกองทัพอย่างไม่ต้องสงสัย ฟางเส้นสุดท้ายคือการเปลี่ยนเครื่องยนต์หลัก แทนที่จะใช้เครื่องยนต์ดีเซล 2,500 แรงม้าที่วางแผนไว้สำหรับเรือ มีการตัดสินใจที่จะติดตั้งมอเตอร์ที่มีกำลังสูงกว่า สิ่งนี้เหมาะกับกองทัพเรือค่อนข้างดี เนื่องจากความเร็วเพิ่มขึ้นเป็น 17 นอต - เกือบถึงภารกิจเดิม อย่างไรก็ตามกระทรวงกองทัพเรือตัดสินใจละทิ้งเรือ "ร่วม" - การดำเนินการด้วยกลไกอันทรงพลังดังกล่าวไม่ได้ประโยชน์

เป็นผลให้วัตถุประสงค์สองประการของ "สมเสร็จ" (ที่เรียกว่าโครงการ 1171) ปรากฏเฉพาะใน รูปร่างเป็นเรื่องปกติมากขึ้นสำหรับเรือพลเรือน เรือลำนี้ได้รับการตั้งชื่อว่า BDK - "เรือยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่" - และถูกสร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรือโดยเฉพาะ

เป็นเวลาสิบปีตั้งแต่ปี 2509 ถึง 2518 เรือ 14 ลำของโครงการนี้ถูกนำไปใช้งานในสี่รุ่น เป็นเวลาสองทศวรรษที่ "Tapirs" ("Alligator" ตามการจัดประเภทของ NATO) เป็นพื้นฐานของกองกำลังยกพลขึ้นบกทางยุทธศาสตร์ของสหภาพโซเวียต มีเรือประเภทนี้ 5 ลำใน Black Sea Fleet พวกเขาได้พิสูจน์ตัวเองเป็นอย่างดีในการให้บริการการสู้รบและได้ทำการรณรงค์ทางไกลหลายครั้งในช่วงหลายปีของการปฏิบัติงาน

เรือยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่ "Nikolai Filchenkov" ถูกวางลงในคาลินินกราดที่อู่ต่อเรือ Yantar เมื่อวันที่ 30 มกราคม พ.ศ. 2517 (หมายเลขประจำเครื่อง 304) เปิดตัวเมื่อวันที่ 29 มีนาคม พ.ศ. 2518 และเข้าประจำการในวันที่ 30 ธันวาคม พ.ศ. 2518

ในขั้นต้น มันเป็นส่วนหนึ่งของกองพลที่ 39 ของกองกำลังจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบก เมื่อดำเนินการต่อสู้ในเขตความขัดแย้งทางทหารในตะวันออกกลาง BDK ได้ปฏิบัติงานให้ความช่วยเหลือระหว่างประเทศซ้ำแล้วซ้ำอีก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง "Nikolai Filchenkov" ตั้งอยู่ในท่าเรือแองโกลา (มีนาคม - กรกฎาคม 2519, พฤศจิกายน 2520 - มกราคม 2521)

เรือได้ปฏิบัติภารกิจการสู้รบซ้ำแล้วซ้ำเล่าในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ทะเลแดง มหาสมุทรแอตแลนติก และมหาสมุทรอินเดีย ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2518 ถึง พ.ศ. 2547 เรือได้รับการประกาศยอดเยี่ยมแปดครั้ง ณ สิ้นปี พ.ศ. 2539 และ พ.ศ. 2540 - เรือที่ดีที่สุดที่ Black Sea Fleet ในบรรดาเรืออันดับ 2

ในระหว่างภาค กองเรือทะเลดำเรือถูกกำหนดใหม่ให้เป็นผู้บังคับบัญชากองเรือผิวน้ำที่ 30

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2543 เรือยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่ Nikolai Filchenkov ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือรบของ Black Sea Fleet ได้ดำเนินการขนส่งอาวุธและอุปกรณ์ของกลุ่มโดยบังเอิญในสี่เที่ยวบิน กองทหารรัสเซียใน Transcaucasia จากจุดขนถ่าย Gonio (ในภูมิภาค Batumi) ไปยังจุดขึ้นฝั่ง Utrishenok (ในภูมิภาค Novorossiysk) ในปี 2544 ปฏิบัติงานด้านการขนส่ง อุปกรณ์ทางทหารและการฝึกรบมากกว่า 100 วันอยู่นอกฐาน

ปัจจุบันเรือยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่ "Nikolai Filchenkov" เป็นส่วนหนึ่งของกองพลที่ 197 ของเรือยกพลขึ้นบกของ DNC ที่ 30 และใช้งานอย่างแข็งขันในการฝึกซ้อมและการฝึกการต่อสู้ของกองเรือ

23/03/2548 เรือลงจอดขนาดใหญ่ "Nikolai Filchenkov" ในพื้นที่ของเมือง Feodosia ลงจอดบนลานจอดสะเทินน้ำสะเทินบกในพื้นที่ภูเขา Opuk ของบุคลากรและอุปกรณ์ของ 382 แยกกองพันนาวิกโยธินของ Black Sea Fleet ของสหพันธรัฐรัสเซีย (รวม 142 คนและอุปกรณ์ 28 ชิ้น) ซึ่งก่อให้เกิดเรื่องอื้อฉาวทางการเมืองระหว่างยูเครนและสหพันธรัฐรัสเซีย

และ Mitrofan Moskalenko

“หากฝรั่งเศสไม่โอนเรือเทียบท่าเฮลิคอปเตอร์ (DVKD) Vladivostok และ Sevastopol ซึ่งตั้งอยู่ที่เมืองแซงต์-นาแซร์ไปยังรัสเซีย เรือยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่ Alexander Nikolaev และ Mitrofan Moskalenko ซึ่งถูกสำรองไว้สามารถใช้เป็นการทดแทนชั่วคราวหลังจากซ่อมแซมและฟื้นฟูความพร้อมทางเทคนิค” แหล่งข่าวในอุตสาหกรรมการต่อเรือกล่าวกับ Interfax

เรือยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่ "Alexander Nikolaev" รูปถ่าย: commons.wikimedia.org

AiF.ru บอกว่าเรือลงจอดขนาดใหญ่ "Alexander Nikolaev" คืออะไร

ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับ BDK "Alexander Nikolev"

พอร์ตบ้าน:โฟกิโน่.

ผู้ผลิต:อู่ต่อเรือ "Yantar"

เปิดตัว:ฤดูใบไม้ร่วง 2525

สถานะ:ในการสำรองของ Pacific Fleet ตั้งแต่ปี 1997

ข้อมูลจำเพาะ:

การกำจัด: 8260 ตัน (มาตรฐาน), 14060 ตัน (เต็ม)

ความยาว: 157 ม.

ความกว้าง: 23.8 ม

ร่าง: 5.0 ม. (เฉลี่ย), 6.7 ม. (สูงสุด)

เครื่องยนต์: M-12A สองเครื่องพร้อมเครื่องยนต์กังหันก๊าซ DT-59

พลัง: 36000ลิตร กับ..

ความเร็วในการเดินทาง: 21 นอต (เต็ม), 14 นอต (ประหยัด)

ระยะการล่องเรือ:ประหยัด 12,500 ไมล์ 4,000 ไมล์ที่ 18 นอต

ลูกทีม: 239 คน

อาวุธยุทโธปกรณ์

เครื่องยิง ZIF-122 สองเครื่อง ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน"Osa-MA" (20 ZUR 9M33) - เรดาร์ UZRO 4R-33A
หนึ่งเครื่องยิง NURS MS-73 สำหรับขีปนาวุธ 40 ลูก 122 มม. MLRS A215 "Grad-M" (320 นัด) - PUS "Groza-1171"
ปืนใหญ่อัตตาจร 76 มม. หนึ่งกระบอกติด AK-726 (1200 นัด) - SU MR-105 "Turret"
ปืนใหญ่อัตตาจร AK-630 ขนาด 30 มม. สี่กระบอก (16,000 นัด) - MR-123A Vympel-A SLA สองกระบอก
เครื่องยิงป้อมปืนสี่ป้อม MT-4 SAM "Strela-3" สำหรับขีปนาวุธ 4 ลูก (ขีปนาวุธ 9M36 จำนวน 16 ลูก)

อุปกรณ์วิทยุ

เรดาร์ การตรวจจับทั่วไป MP-310 "แองการ่า"

EW เรดาร์ MP-401 "เริ่มต้น"
NRS "โวลก้า"
ค้นหาทิศทางวิทยุ "Rumb"
ต่อต้านการก่อวินาศกรรม GAS MG-7
อุปกรณ์ประจำตัว.
ระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์แบบพาสซีฟ
วิทยุสื่อสารหมายถึง.

ความสามารถในการลงจอด

BDK "Alexander Nikolaev" สามารถขนส่ง:

รถถังประจัญบานหลัก 23 คัน;
รถบรรทุก 120 คัน;
500 คน;
40 BTT;
เรือยกพลขึ้นบก 6 ลำ โครงการ 1785 "T-4" หรือโครงการ 1176 "ฉลาม" หรือเรือยกพลขึ้นบก 3 ลำ โครงการ 11770 "Serna" หรือเรือบน เบาะลมราคา 1206 "Kalmar" หรือ 2pr. 21820 "Dugong" หรือแกะขนาดเล็กไม่เกิน 10 ตัว;
เฮลิคอปเตอร์ขนส่งและต่อสู้ Ka-29 จำนวน 4 ลำ สามารถรับพลร่มได้ลำละ 16 คนหรือหนึ่งหมู่ ความฉลาดทางวิศวกรรม. นอกจากนี้ยังเป็นไปได้ที่จะวางเฮลิคอปเตอร์ประเภทอื่น - ค้นหาและช่วยเหลือหรือต่อต้านเรือดำน้ำ Ka-27 รวมถึงเฮลิคอปเตอร์ RLDN Ka-31

บริการ

30 ธันวาคม 2525 BDK "Alexander Nikolaev" รวมอยู่ในโครงสร้างการต่อสู้ของ Pacific Fleet ของสหภาพโซเวียตในกองกำลังจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบก (DMDS) ที่ 22 ซึ่งตั้งอยู่บนเกาะ Russky (หน่วยทหาร 78361, Ivantsova Bay)

ตั้งแต่วันที่ 17 ตุลาคม พ.ศ. 2526 ถึง 27 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2527 เรือยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่ Alexander Nikolaev พร้อมด้วย Novorossiysk TAVKR ได้ทำการเปลี่ยนผ่านยุโรป แอฟริกา และเอเชียไปยัง Vladivostok เยี่ยมชมท่าเรือ Luanda (แองโกลา) และ Madras (อินเดีย)

นอกจากนี้ในการเยี่ยมชมอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2526 กองเรือรบได้เข้าสู่ท่าเรือมาปูโต (โมซัมบิก) เมื่อเวลา 10:00 น. OBK ซึ่งประกอบด้วย Novorossiysk TAVKR, Nikolaev BOD, Alexander Nikolaev เรือยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่ และ Memory of Lenin TN จอดทอดสมออยู่ที่แท่นวางถนนด้านนอก การเยี่ยมชมดำเนินไปจนถึงวันที่ 9 ธันวาคม พ.ศ. 2526

ในช่วงเปลี่ยนผ่านจากวันที่ 18 ธันวาคมเป็นวันที่ 20 ธันวาคม พ.ศ. 2526 OBC ได้ทำการฝึกซ้อมการรบที่กำลังจะมาถึง โดยเป็นส่วนหนึ่งของ Novorossiysk TAVKR, Nikolaev BOD, Alexander Nikolaev เรือยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่พร้อม OBC ของ OPESK ที่ 8 ของกองทัพเรือ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ BOD ทาลลินน์ และ Razchiyy SKR นอกจากนี้ ในช่วงเปลี่ยนผ่านของวันที่ 21 ธันวาคม เรือ Novorossiysk OBK TAVKR และเรือยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่ Alexander Nikolaev พร้อมด้วย Nikolaev BOD, Tallin BOD, Razchiy TFR ซึ่งสนับสนุน Boris Butoma BMT และ Memory of Lenin TN ได้เดินทางมาถึงทางแยกของชายฝั่งทางตอนใต้ของเกาะ Socotra (NDRY)

ในฤดูหนาวปี 1984 เขาเข้าร่วมการฝึกครั้งใหญ่ในตะวันออกไกล

ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2530 ได้มีการฝึกซ้อมด้วยการลงจอดที่ปากแม่น้ำ Mereya บนเกาะ Sakhalin ภายใต้การนำของกัปตันระดับ 1 นิโคไล โคเชอร์กิน. การดำเนินการฝึกอบรมได้รับการชื่นชมอย่างสูง

ในปี 1988 ระหว่างสงครามอิหร่าน-อิรักและระหว่างปฏิบัติการ "พายุทะเลทราย" ของสหรัฐฯ เมื่อต้นปี 1990 เรือยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่ "Alexander Nikolaev" ร่วมกับเรือลำอื่นๆ ได้รับประกันความปลอดภัยของเรือบรรทุกน้ำมันและเรือบรรทุกสินค้าเทกองของเราที่บินผ่านอ่าวโอมานและอ่าวเปอร์เซีย

ในฤดูร้อนปี 1989 ออกกำลังกายที่สนามฝึกทหารใกล้กับแหลมเสมียน ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2532 ~ มกราคม พ.ศ. 2533 เขาได้นำยานเกราะจำนวนหนึ่งและ MiG-23 จำนวน 14 ลำออกจากฐานทัพเวียดนามในเมืองกัมรัญ

ในระหว่างการให้บริการมีการฝึกลงจอดใกล้กับ Vladivostok ใน Olga's Bay ใน Sakhalin Korsakov; การส่งยุทโธปกรณ์พลเรือนไปยังพื้นที่ห่างไกลของชายฝั่งตะวันออกไกล

BDK "Alexander Nikolaev" ถูกจองไว้ตั้งแต่ปี 2540 ถอนตัวจากกองทัพเรือเมื่อวันที่ 18 ธันวาคม 2549 ณ เดือนมกราคม 2015 ตั้งอยู่ใน Fokino ที่ท่าเรือ 100 ของ BRDK ใน Abrek Bay, Strelok Bay

เรือยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่ "Alexander Nikolaev" การจัดวางอุปกรณ์บนดาดฟ้า รูปถ่าย: commons.wikimedia.org

หมายเลขกระดาน

ตั้งแต่ปี 2526 ถึง 2528 - 110
ตั้งแต่ปี 2528 ถึง 2528 - 050
ตั้งแต่ปี 2528 ถึง 2529 - 084
ตั้งแต่ปี 2529 ถึง 2530 - 067
ตั้งแต่ปี 2530 ถึง 2533 - 074
ตั้งแต่ปี 1990 - 057

เรือยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่ (BDK) เป็นเรือยกพลขึ้นบกชั้นหนึ่งในกองทัพเรือรัสเซีย ได้รับการออกแบบมาสำหรับการยกพลขึ้นบกแบบสะเทินน้ำสะเทินบกและการเคลื่อนย้ายกองกำลัง สินค้า และยานเกราะในระยะทางไกลทางทะเล คุณสมบัติหลักของเรือดังกล่าวคือการมีทางลาดโค้งซึ่งทำให้สามารถยกพลขึ้นฝั่งได้ในเวลาอันสั้น BDK มักจะติดตั้งระบบป้องกันภัยทางอากาศและการยิงสนับสนุนทางอากาศ

Alexander Andreevich Nikolaev- ผู้นำกองทัพโซเวียต รองพลเรือเอกตั้งแต่ปี 2488 เขาได้รับรางวัล Order of Lenin, 3 Order of the Red Banner, Order of Nakhimov ระดับ 1 สงครามรักชาติระดับที่ 1 สองคำสั่งของดาวแดงและเหรียญรางวัล

ตามการจัดประเภทของนาโต้ - คลาส "จระเข้"- ชุด 14 (BDK) ขนาดใหญ่ลงจอดสี่ดัดแปลงที่สร้างขึ้นในสหภาพโซเวียตในปี 2507-2518 เรือสี่ลำจากซีรีส์นี้ยังคงให้บริการในมหาสมุทรแปซิฟิกและรัสเซีย ให้เราอาศัยรายละเอียดเพิ่มเติมตามสถานที่ให้บริการและ การเดินทางทางทะเลเป็นไปได้ที่จะติดตามโซนผลประโยชน์และอิทธิพลของสหภาพโซเวียต รัสเซียมีความสนใจไม่น้อย แต่น่าเสียดายที่ความเป็นไปได้นั้นไม่สามารถเทียบเคียงได้

• โครงการ 1171 สมเสร็จ BDK-69 เปลี่ยนชื่อในปี 2545 เป็น "Orsk" เปิดตัวในปี 2511 และเข้าประจำการในปีเดียวกันและป้อนใต้หมายเลขท้าย 148

  

  BDK-69 เปลี่ยนชื่อในปี 2545 เป็น Orsk

• BDK-10 จากนั้น -69 ใต้หางหมายเลข 150 ตั้งแต่วันที่ 18 สิงหาคม พ.ศ. 2509 เป็นส่วนหนึ่งของ Black Sea Fleet ของสหภาพโซเวียตและปัจจุบันคือรัสเซีย Voronezh Komsomolets เปลี่ยนชื่อเป็น Saratov ในปี 2546 ในช่วงปีแรกของการบริการ เขาประจำอยู่ที่ท่าเรือของอียิปต์และซีเรีย ในปี 1999 เขาดำเนินการถ่ายโอนบุคลากรและอุปกรณ์ กองกำลังรักษาความสงบสหพันธรัฐรัสเซียไปกรีซ ในช่วงกลางปี ​​​​2000 เขาขนส่งอุปกรณ์และอาวุธของกองทัพรัสเซียจาก Batumi ไปยัง Novorossiysk

  

• BDK "Nikolai Filchenkov" หางหมายเลข 152 ในตำแหน่ง Black Sea Fleet ตั้งแต่เดือนธันวาคม พ.ศ. 2518 ในปี 1976, 1977, 1978 ส่วนหนึ่งของเวลาที่ประจำการอยู่ที่ท่าเรือแองโกลา ในเดือนสิงหาคม - กันยายน พ.ศ. 2543 ร่วมกับเรือยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่ "Saratov" ซึ่งเป็นโครงการเดียวกัน 1171 Tapir ได้ดำเนินการถ่ายโอนอาวุธและอุปกรณ์ของกองทัพรัสเซียจาก Batumi ไปยังภูมิภาค Novorossiysk

  

• BDK "Nikolai Vilkov" หมายเลข 081 คนเดียวใน เรือ BDKโครงการ 1171 สมเสร็จ ซึ่งให้บริการกับ Russian Pacific Fleet เปิดให้บริการมาตั้งแต่ปี 2517 BDK "Nikolai Vilkov" ทำการรบ 7 ครั้งในมหาสมุทรอินเดีย ในยุค 90 เขาเข้าร่วมการฝึกร่วม "Gulfex-22" ในอ่าวเปอร์เซียพร้อมกับ กองทัพเรืออังกฤษ ฝรั่งเศส และแน่นอน สหรัฐอเมริกา ในช่วงที่เกิดแผ่นดินไหวใน South Kuriles เขาได้ให้ความช่วยเหลือแก่ประชากรที่ได้รับผลกระทบ

  

  โครงการ 1171 เรือยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่ Nikolai Vilkov ในขบวนพาเหรดวันกองทัพเรือ ภาพถ่าย 30 กรกฎาคม 2549

เรือ BDK ของโครงการ 1171 ภาพถ่ายสมเสร็จ สามารถใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางทหารและพลเรือน แต่ด้วยเหตุนี้ ลักษณะดั้งเดิมของโครงการจึงเปลี่ยนไป เรือต้อง: มีประสิทธิภาพสูง มีห้องโดยสารที่ดีสำหรับลูกเรือ และในขณะเดียวกันก็บรรทุกอาวุธและอุปกรณ์พิเศษที่หลากหลาย มีความสามารถในการไม่มีวันจมเพิ่มขึ้น มีความเร็วสูง และใช้ปริมาณการถือครองทั้งหมด
ภายนอกเป็นพลเรือน เรือของโครงการ 1171 ถูกใช้เพื่อผลประโยชน์ของกองทัพเรือเท่านั้น
BDKs ได้รับการออกแบบสำหรับการยกพลขึ้นบกกองกำลังจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกพร้อมยุทโธปกรณ์ทางทหารบนชายฝั่งที่ไม่ได้ติดตั้งซึ่งมีความลาดเอียงเล็กน้อย (และอุปกรณ์ลอยน้ำ - บนน้ำ) และสำหรับการเคลื่อนย้ายกองกำลังและสินค้าทางทะเล

BDK-182 ลงจอดขนาดใหญ่ลงจอดบนชายฝั่ง ภาพถ่าย 90s

เรือชั้น 1171 สามารถรองรับได้ 20 หรือ 45 คัน (หรือยานรบทหารราบ) หรือรถบรรทุก 52 คัน (ประเภท ZIL-131) จำนวนทหาร (ขึ้นอยู่กับการดัดแปลงของเรือ) คือ 313 หรือ 440 คน BDK สามารถบรรทุกน้ำหนักบรรทุกได้มากถึง 1,000 ตัน บนหัวเรือของ BDK มีทางลาดลงจอดในรูปแบบของคันชักเลื่อนและประตูท้ายเรือ ชั้น Tapir ติดอาวุธด้วยเรือแฝดสากลหนึ่งลำ ติดปืนใหญ่(AU) ลำกล้อง 57 มม. สอง ปืนกลระบบจรวดหลายลำกล้อง (MLRS) "Grad-M" และเครื่องบินต่อต้านอากาศยานแบบพกพาสองหรือสามลำ ระบบขีปนาวุธ(MANPADS) "สเตรลา-3"
เรือ BDK ของโครงการ 1171 ภาพถ่ายสมเสร็จ จากประวัติการสร้าง
ในช่วงปลายทศวรรษ 1950 กองทัพเรือโซเวียต (กองทัพเรือ) มีความต้องการที่จะสร้างเรือยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่ในมหาสมุทร

BDK "Saratov" ก่อนการลงจอดของการโจมตีสะเทินน้ำสะเทินบกระหว่างการฝึกซ้อมทางยุทธวิธีกองพันของนาวิกโยธิน

และในปี 1959 ความเป็นผู้นำของกองทัพเรือได้กำหนดเงื่อนไขการอ้างอิง (ถึง Leningrad TsKB-50) สำหรับการพัฒนาโครงการ BDK 1171 พร้อมข้อมูลประสิทธิภาพเทียบได้กับเรือยกพลขึ้นบกตะวันตก เกือบจะพร้อมๆ กัน กระทรวงกองทัพเรือสั่งโครงการ 1173 เรือบรรทุกเทกองพร้อมทางลาดเอียง ซึ่งสามารถใช้เป็นเรือยกพลขึ้นบกในยามสงคราม ทั้งสองโครงการรวมกันเป็นหนึ่งภายใต้การกำหนดทั่วไป: โครงการ 1171 "สมเสร็จ". แต่การตัดสินใจที่จะละทิ้งเรือ "ร่วม" เนื่องจากการทำงานกับเครื่องยนต์ที่ทรงพลังเช่นนี้ (กองทัพเรือต้องการความเร็วสูงสุด 17 นอต) กลายเป็นสิ่งที่ไม่ได้ประโยชน์ โครงการนำ 1171 "Voronezh Komsomolets" วางลงเมื่อวันที่ 5 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2507 เปิดตัวเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2507 และรับเข้ากองเรือเมื่อวันที่ 18 สิงหาคม พ.ศ. 2509

เรือยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่ของ Black Sea Fleet ฝึกซ้อมในปี 1997

เรือโครงการ 1171 ถูกสร้างขึ้นในคาลินินกราดที่อู่ต่อเรือ Yantar Baltic ตั้งแต่ปี 2507 ถึง 2518 มีการสร้างเรือทั้งหมด 14 ลำ (จาก 15 ลำที่วางแผนไว้) ในสี่เวอร์ชัน BDK สี่ลำของซีรีส์นี้ยังคงให้บริการในกองเรือทะเลดำและแปซิฟิกของรัสเซีย ดูข้อมูลด้านบนในข้อความ
เรือ BDK ของโครงการ 1171 ภาพถ่ายสมเสร็จ การออกแบบเป็นแบบ Ro-Ro หลายชั้นที่มีดาดฟ้าสองชั้น (ความยาว - 90 ม., ความกว้าง - 9 ม.) ตลอดความยาวทั้งหมดของเรือโดยมีโครงสร้างส่วนบนที่พัฒนาขึ้นซึ่งเป็นที่ตั้งของห้องควบคุมของเรือ ห้องลูกเรือ ฯลฯ

BDK ประเภท 1171 "สมเสร็จ" มุมมองด้านบน Nikolai Vilkov ที่กำแพง Dalzavod

ในส่วนบนมีสะพานนำทางและบนหลังคามีเสาที่มีเสาอากาศของระบบอาวุธทางเทคนิควิทยุต่างๆ โครงสร้างส่วนบนของเรือตั้งอยู่ที่ท้ายเรือเท่านั้นซึ่งมีพอร์ตพับที่ปิดสนิทซึ่งอยู่ในตำแหน่งที่ลดลงเพื่อทำหน้าที่โหลดอุปกรณ์จากท่าเรือ (เมื่อจอดเรือท้ายเรือ) ห้องสำหรับรถหุ้มเกราะตั้งอยู่ในหัวเรือนอกจากนี้ยังมีทางลาดลงจอด (ปิดด้วยประตูบานเลื่อน) การโหลดอุปกรณ์สามารถทำได้ภายใต้กำลังของมันเองผ่านหัวเรือหรือล้อลงท้ายเรือ ในทวีนชั้นที่หนึ่งและสี่มีห้องนักบินสำหรับยกพลขึ้นบก เรือมีเครนสำหรับบรรทุกสินค้าขึ้นบนดาดฟ้าเรือหรือบนดาดฟ้าทวีนผ่านช่องเปิดในชั้นบน

เรือยกพลขึ้นบกสะเทินน้ำสะเทินบกขนาดใหญ่ BDK-69 และ Berezina เรือเสบียงคอมเพล็กซ์ (มีความจำเป็น แต่ติดหมุดและเข็ม) Sevastopol photo 2000

โรงไฟฟ้าหลัก (GEM) ของ BDK มีเครื่องยนต์ดีเซล 58A สองเครื่องที่มีความจุรวมสูงสุด 18,000 ลิตร กับ., ทำงานสองใบพัด. โรงไฟฟ้าตั้งอยู่ตามระดับในช่องบนเครื่องบินสองช่อง เรือติดตั้งสถานีเรดาร์นำทาง (RLS) "ดอน" และวิทยุสื่อสาร

สำหรับผู้ที่สนใจชะตากรรมของเรือในซีรีส์นี้ ดูตาราง

โครงการ 1171 เรือสมเสร็จ

ลักษณะการทำงาน เรือ BDK ของโครงการ 1171 ภาพถ่ายสมเสร็จ

• การกระจัด 3040/4650 t.
• ขนาดความยาว - 113.1 ม. ความกว้าง - 15.6 ม. แบบร่าง - 4.5 ม.
• โรงไฟฟ้า 2 * 4500 แรงม้า ดีเซล 58A 2 ใบพัด
• จุอุปกรณ์ได้ 47 ชิ้น และคน 313 คน
• อาวุธยุทโธปกรณ์ 1 x 2 - ZIF-51B ขนาด 57 มม., ขีปนาวุธ Strela 24 ลูก, ปืนกล 2x22 NURS
• ความเร็ว 16/5 นอต ระยะ 10,000 ไมล์ที่ 15 นอต
• ลูกเรือ 69 คน

การพัฒนาโครงการ 1171 คือเรือยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่ 11711 Ivan Gren ซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้างตั้งแต่ปี 2547 สำหรับกองทัพเรือรัสเซียด้วย "ก้าวที่น่าประทับใจ" แต่ยังไม่ได้สร้าง

โครงการ BDK 11711 Ivan Gren วางลงสำหรับการก่อสร้างในปี 2547 รูปภาพ 2553 ก้าวของการก่อสร้างนั้นน่าประทับใจ

ตัวเรือของโครงการ 1171 ยังทำหน้าที่เป็นต้นแบบสำหรับยานยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่ของโครงการ 1174 (รหัส "แรด")

เรือลงจอดขนาดใหญ่ "Nikolai Filchenkov" ใน Sevastopol 18 มีนาคม 2017

ฉันชอบเดินไปตามอ่าวและเขื่อนของเซวาสโทพอล หนึ่งในรายการโปรดของฉันคือ Artillery Bay ซึ่งตั้งอยู่ใจกลางเมือง ที่นี่คุณสามารถชมเรือเล็ก เรือเล็ก เรือข้ามฟาก และแม้แต่เรือรบขนาดใหญ่ ครั้งหนึ่งเราโชคดีที่ได้ชมเรือยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่ "Nikolai Filchenkov" ของโครงการ 1171

เรือยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่ของโครงการ 1171 (การจัดหมวดหมู่ของนาโต้: Alligator) ถูกสร้างขึ้นสำหรับ กองทัพเรือรัสเซียที่อู่ต่อเรือทะเลบอลติก "Yantar" ในคาลินินกราดและมีไว้สำหรับการลงจอดของกองกำลังสะเทินน้ำสะเทินบกบนชายฝั่งที่ไม่มีอุปกรณ์และการถ่ายโอนกองกำลังและสินค้าทางทะเล

ขนส่งได้ ชนิดต่างๆรถหุ้มเกราะรวมทั้งรถถัง

Nikolai Dmitrievich Filchenkov (2450-2484) - ผู้เข้าร่วมในมหาสงครามแห่งความรักชาติหัวหน้าสโมสรกองพันนาวิกโยธินแยกที่ 18 ของการป้องกันชายฝั่งของกองเรือทะเลดำ เมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน พ.ศ. 2484 ที่หัวหน้ากลุ่มกะลาสีห้าคนในพื้นที่หมู่บ้าน Duvankoy (ปัจจุบันคือหมู่บ้าน Verkhnesadovoye การปกครองของเมือง Sevastopol) เขาขับไล่การโจมตีของศัตรูที่พยายามบุกเข้าไปในเมือง Sevastopol กลุ่มเข้าสู่การต่อสู้เดี่ยวกับรถถังฟาสซิสต์ 22 คันและทำลาย 10 คันศัตรูหยุด ในช่วงเวลาสำคัญของการรบ Filchenkov ผู้สอนทางการเมืองรีบวิ่งไปใต้รถถังของศัตรูพร้อมกับระเบิดลูกสุดท้าย เขาถูกฝังอยู่ในหลุมฝังศพหมู่ที่สุสานของหมู่บ้าน Dergachi ใน Sevastopol

BDK-152 เปิดตัวครั้งแรกเมื่อวันที่ 29 มีนาคม พ.ศ. 2518 และเข้าประจำการในปลายปีเดียวกัน

ความสามารถของเรือนั้นน่าประทับใจ: สามารถรองรับรถถังได้มากถึง 20 คัน บรรทุกสินค้าได้มากถึง 1,000 ตัน เรือบรรทุกบุคลากรหุ้มเกราะ 45 คันหรือรถบรรทุก 50 คัน ในขณะที่สามารถรองรับทหารได้มากถึง 400 นาย

ในหัวเรือมีช่องสำหรับรถหุ้มเกราะ ประตูเลื่อน และพอร์ตตักแบบพับได้


ก่อนหน้านั้นเราเห็นเรือรบดังกล่าวจากระยะไกลระหว่างการเดินทางทางเรือผ่านอ่าว

โดยทั่วไปคุณจะอยู่ใน Sevastopol ล่องเรือไปตามอ่าวเดินไปตามเขื่อน มันน่าสนใจอย่างมาก!