TTX ของส้อมยกพลขึ้นบก เรือยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่ Nikolai Vilkov ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับ BDK "Alexander Nikolev"

สุขภาพ

เซวาสโทพอล - สถานที่ที่ดีที่สุดซึ่งคุณจะได้เห็นแสนยานุภาพของกองเรือรัสเซีย ตอนนี้เรือรบหลายลำประจำอยู่ที่นั่น จากที่นี่พวกเขาเดินทางไกล พวกเขากลับมาจากภารกิจ หนึ่งในเรือที่สามารถเห็นได้ใน Sevastopol คือ Nikolai Filchenkov นี่เป็นเรื่องใหญ่ เรือลงจอดโครงการ 1171 หมายเลข 152 เปลี่ยนเป็นสีขาวบนเรือ Nikolai Filchenkov

เรือถูกวางลงในเดือนมกราคม พ.ศ. 2517 ที่อู่ต่อเรือ Yantar ในคาลินินกราด เรือยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่ได้รับการออกแบบมาสำหรับการยกพลขึ้นบกเพื่อโจมตีสะเทินน้ำสะเทินบกบนชายฝั่งที่ไม่ได้ติดตั้ง และสำหรับการเคลื่อนย้ายกองกำลังและสินค้าทางทะเล สามารถขนส่งได้ ชนิดต่างๆรถหุ้มเกราะ รวมทั้งรถถังและยานเกราะบรรทุกบุคลากร

เรือยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่สามารถรองรับรถถังประจัญบานหลักได้สูงสุด 20 คัน หรือเรือบรรทุกบุคลากรหุ้มเกราะ 45 คัน หรือรถบรรทุก 50 คัน และกำลังพลยกพลขึ้นบก 300-400 นาย (พื้นที่ยกพลขึ้นบกสองแห่ง เรือสามารถบรรทุกสินค้าได้มากถึง 1,000 ตัน
ในหัวเรือมีช่องสำหรับรถหุ้มเกราะนอกจากนี้ยังมีทางลาดลงจอดที่ปิดด้วยประตูบานเลื่อน

ที่ท้ายเรือสำหรับการบรรทุกและขนถ่ายมีการติดตั้งฟักแบบพับได้

อาวุธยุทโธปกรณ์หลักของเรือของโครงการ 1171 "สมเสร็จ" ประกอบด้วยเรือแฝดสากลหนึ่งลำ ติดปืนใหญ่ลำกล้อง 57 มม. - ZIF-31B
นอกจากนี้ เพื่อทำลายเป้าหมายชายฝั่งและสนับสนุนการยกพลขึ้นบก เรือยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่ได้ติดตั้งเครื่องยิงจรวดหลายลำกล้อง A-215 Grad-M จำนวน 2 เครื่องที่มีพิสัยทำการประมาณ 21 กม. สำหรับ การป้องกันทางอากาศเรือส่วนใหญ่ในซีรีส์นี้ติดอาวุธพกพาสองหรือสามลำ ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน"ลูกศร-3"

เรือได้รับการตั้งชื่อตามฮีโร่ สหภาพโซเวียต Nikolai Dmitrievich Filchenkov ผู้เข้าร่วม Great สงครามรักชาติหัวหน้าสโมสรในวันที่ 18 แยกกองพันกองนาวิกโยธินป้องกันชายฝั่ง กองเรือทะเลดำซึ่งเสียชีวิตอย่างกล้าหาญเมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน พ.ศ. 2484 ใกล้หมู่บ้าน Duvankoy กลุ่มของเขาเข้าสู่การต่อสู้ด้วยรถถังฟาสซิสต์ 22 คันและทำลาย 10 คันศัตรูหยุด ในช่วงเวลาสำคัญของการรบ Filchenkov ผู้สอนทางการเมืองรีบวิ่งไปใต้รถถังของศัตรูพร้อมกับระเบิดลูกสุดท้าย

ตอนนี้ BDK "Nikolai Filchenkov" กำลังประจำการในกองเรือทะเลดำของสหพันธรัฐรัสเซีย วันก่อนเขาผ่านช่องแคบบอสฟอรัสไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียน Nikolai Filchenkov เข้าร่วมในปฏิบัติการที่เรียกว่า Syrian Express เพื่อส่งสินค้าให้กับกลุ่มทางอากาศของรัสเซียที่ฐานทัพอากาศ Khmeimim ใกล้กับ Latakia ในซีเรีย ข่าวนี้ทำให้ฉันเขียนโพสต์เกี่ยวกับเรือลำนี้

ขอให้ลูกเรือรัสเซียโชคดี!

BDK "Nikolai Vilkov" เป็นเรือลงจอดขนาดใหญ่ที่เป็นของโครงการ 1171 (รหัส "สมเสร็จ" รหัส NATO - Alligator) การก่อสร้างดำเนินการที่อู่ต่อเรือ Yantar Kaliningrad ภายใต้หมายเลขประจำเครื่อง 303 เรือลำนี้เป็นลำที่สี่ในโครงการ 1171

ตั้งชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่นิโคไล วิลคอฟ ผู้ซึ่งปกปิดหลุมหลบภัยของญี่ปุ่นด้วยร่างกายของเขาในระหว่างการปลดปล่อยเกาะชุมชู ก่อนหน้านั้นชื่อของเขาถูกมอบให้กับเรืออวนลากและเรือยนต์ในท่าเรือ Bratsk

1. ภาพถ่าย

2. วิดีโอ

3. ประวัติการพัฒนา

ในปี 1959 ได้มีการตัดสินใจสร้าง BDK สำหรับการเดินเรือในมหาสมุทรรูปแบบใหม่ที่มีคุณภาพสำหรับกองทัพเรือสหภาพโซเวียต เพื่อให้งานนี้สำเร็จ สำนักงานออกแบบเนฟสกีได้รวมโครงการรหัส BDK 1171 และเรือบรรทุกสินค้าแห้งเข้ากับทางลาดโค้งของโครงการ 1173 สมเสร็จภายใต้โครงการกำหนดทั่วไป 1171 สมเสร็จ ตามการจัดประเภท โครงการเรือถูกจัดว่าเป็นเรือยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่ และการก่อสร้างนั้นดำเนินการสำหรับกองทัพเรือเท่านั้น

4. การก่อสร้าง

"นิโคไล วิลคอฟ" ดูเหมือนเรือบรรทุกสินค้าแห้ง การทำงานของมันประกอบด้วยการขนถ่ายสินค้าและกองทหารทางทะเล เช่นเดียวกับการยกพลขึ้นบกของกองกำลังจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกบนชายฝั่งที่ไม่ได้ติดตั้ง การขนส่งขีปนาวุธในตู้คอนเทนเนอร์ และการขนส่งกระสุน นอกจากนี้ยังสามารถใช้ในการรบในพื้นที่ห่างไกลโดยมีกองพันนาวิกโยธินเดินทางบนเรือ

BDK มีความแตกต่างบางประการจากเรือลำก่อนหน้าของโครงการที่เกี่ยวข้องในโครงสร้างส่วนบนที่เปลี่ยนไปที่ท้ายเรือ มันมีห้องโดยสารของลูกเรือสองในสี่พร้อมท่าเทียบเรือที่สามารถรองรับได้ 400 คน นาวิกโยธิน. นอกจากนี้ในโครงสร้างส่วนบนยังมีสถานที่สำหรับจัดการเรือและสะพานนำทาง ห้องครัว ฯลฯ บนหลังคามีเสากระโดงที่มีเสาอากาศของระบบอาวุธอิเล็กทรอนิกส์ต่างๆ

นอกจากนี้บน "Nikolai Vilkov" ยังมีพอร์ตปิดผนึกแบบพับซึ่งหน้าที่ในตำแหน่งที่ลดลงคือการโหลดอุปกรณ์จากชายฝั่งหรือท่าเรือโดยมีความลาดชันไม่เกิน 30 องศาภายใต้กำลังของตัวเองผ่านทางท้ายเรือหรือโค้งคำนับ ปั้นจั่นที่อยู่บนเรือจำเป็นสำหรับการขนถ่ายสินค้าและอุปกรณ์จากฝั่งหรือน้ำเข้าถังเก็บผ่านช่องเปิดบนดาดฟ้าเรือ นอกจากนี้ยังสามารถใช้ช่องท้ายเรือสำหรับการขนถ่ายและรับสิ่งอำนวยความสะดวกในการว่ายน้ำในห้องท่าเรือ ด้วยความช่วยเหลือของทางลาดจมูกของท่าเรือ ยานพาหนะขนาดเบาจะลงสู่พื้นน้ำจากดาดฟ้ารถถัง

5. ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิค

5.1 คุณสมบัติหลัก

การกระจัด: 3040 ตัน - ปกติ 4650 ตัน - เต็ม
ความยาว : 113.1 ม
ความกว้าง : 15.6 ม
ร่าง: 4.5 ม
เครื่องยนต์: 2 × M-58A-4
กำลัง: 2 × 9000 แรงม้า
ใบพัด: 2 VFS
ความเร็วในการเดินทาง: 16.5 นอต (สูงสุด)
ระยะการล่องเรือ: 10,000 ไมล์ (15 นอต)
ลูกเรือ: 69 คน
ความสามารถในการยกพลขึ้นบก: นาวิกโยธินไม่เกิน 300 นายและเรือบรรทุกบุคลากรติดอาวุธ 45 นาย นาวิกโยธินไม่เกิน 200 นายและรถถังหลัก 20 คัน พลร่มไม่เกิน 400 คนและรถบรรทุก 50 คัน สินค้าประเภทต่าง ๆ ไม่เกิน 1,500 ตัน

5.2 อาวุธยุทโธปกรณ์

ในระหว่างการก่อสร้าง แทนที่จะติดตั้งระบบปล่อยจรวดหลายลูก Grad-M พวกเขาติดตั้งไซต์พิเศษสำหรับมัน ตัวเรียกใช้งานที่ติดตั้งนิตยสารแบบผงได้รับการติดตั้งเมื่อ BDK กำลังถูกปลอมแปลง

ปืนกลเรือแฝดอเนกประสงค์ ZIF-31B ลำกล้อง 57 มม
ปืนเรืออัตโนมัติสองลำกล้องสองลำกล้องติดลำกล้อง 2M-3M 25 มม
ป้อมปืนยิง MTU-4U สามแห่งออกแบบมาสำหรับการติดตั้งระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานแบบพกพา 4 ระบบ "Strela-3" (ขีปนาวุธ 24 ลูก)
สองลำ คอมเพล็กซ์เครื่องยิงลูกระเบิดมือ MRG-1 "Spark" ลำกล้อง 55 มม
เครื่องยิงจรวดหลายลำกล้อง A-215 Grad-M จำนวน 2 เครื่อง (160 นัด)
ทรานสปอนเดอร์วิทยุระบุเพื่อนหรือศัตรู "Khrom-KM"
อุปกรณ์ควบคุมไฟ "Groza-1171"
ความซับซ้อนของกองทุน สงครามอิเล็กทรอนิกส์"แผ่นพื้น"
เรดาร์นำทางสองตัว "ดอน"

6. ประวัติการบริการ

ณ สิ้นเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2517 กองทัพเรือสหภาพโซเวียตเข้าร่วม CTFO ในกองพลน้อยที่ 120 ของเรือยกพลขึ้นบก กองเรือแปซิฟิก. อ่าวโนวิคกลายเป็นฐาน

ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2521 ถึงเดือนมกราคม พ.ศ. 2522 มีการรณรงค์ทางทหารในมหาสมุทรอินเดีย ในฤดูร้อนปี พ.ศ. 2521 เรือลำหนึ่งที่จอดอยู่บนถนนในเอเดนถูกยิงด้วยปืนกล เป็นผลให้การตัดโค่นได้รับความเสียหาย การยิงจบลงด้วยการปรากฎตัวของรถถังบนทางลาดเปิด หลังจากนั้นสถานทูตโซเวียตทั้งหมดก็ถูกอพยพบนเรือ Nikolai Vilkov และลูกเรือก็เข้าสู่โหมดเตรียมพร้อมรบหมายเลข 1 สำหรับเหตุการณ์นี้เจ้าหน้าที่ของกองกำลังท้องถิ่นที่กระทำผิดถูกยิง

ในปีพ. ศ. 2522 เรือได้เข้าร่วมในกองเรือยกพลขึ้นบกที่ 22 ของกองเรือซึ่งก่อตั้งขึ้นบนพื้นฐานของกองพลที่ 14 และ 120 ของกองเรือแปซิฟิกตามอ่าว Ivantsov

ในเดือนธันวาคม มีการฝึกซ้อมที่สนามฝึกซ้อม Bamburovsky ภายในกรอบการทำงาน มีการยิงแบตเตอรี่ A-215 Grad-M ในเวลากลางคืน

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2523 เพื่อปกป้อง PMTO (หน่วยทหาร 90245) และเรือดำน้ำที่เข้ามาเพื่อเติมและซ่อมแซม Nikolai Vilkov ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเรือลำอื่น ๆ มาถึงเกาะ Nokra ในเอธิโอเปีย เรือส่งมอบที่นั่นรถถัง PT-76 และ T-55, ZSU-23-4 Shilka สองคัน, อุปกรณ์ป้องกันภัยทางอากาศทางทหาร (Strela-2), พลร่มของกองพันนาวิกโยธินกองพันที่ 55 ของกองเรือแปซิฟิก, BTR-60PB, BRDM -2 และหมวดรักษาความปลอดภัย ในฤดูใบไม้ผลิปี 1980 เรือได้เข้าร่วมการฝึกซ้อมร่วมกับเยเมน ภายใต้กรอบการทำงานของพวกเขา การเติมเชื้อเพลิงจาก KKS "Berezina" ได้รับการทดสอบในขณะเคลื่อนที่โดยวิธีการปลุกและการเคลื่อนที่ เช่นเดียวกับการลงจอดของกองกำลังจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกบน Socotra

ในเดือนมีนาคมถึงพฤศจิกายน 2526 BDK ไปที่ถัดไป หน้าที่การต่อสู้ถึงฐานนกรา. ที่นั่นเรือนำกองร้อยรถถังที่ 2 150 TP 55 DMP

หลังจากการรบซึ่งเกิดขึ้นตั้งแต่เดือนตุลาคม พ.ศ. 2527 ถึงเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2528 สิ้นสุดลง "นิโคไล วิลคอฟ" ได้ส่งนาฬิกาที่ 933 PMTO ใน มหาสมุทรอินเดีย"บีดีเค-101".

โดยรวมแล้วในขณะนี้เรือมีบริการการรบ 7 แห่งในมหาสมุทรอินเดีย

ในฤดูร้อนปี 1992 ธงเซนต์แอนดรูถูกสร้างขึ้นที่ BDK

ในตอนท้ายของปี 1993 ร่วมกับกองทัพเรือคูเวตได้มีการฝึกซ้อมเพื่อรักษาระบอบการปกครองที่เอื้ออำนวยในอ่าวเปอร์เซีย กองเรือรัสเซียนอกจาก Nikolai Vilkov แล้ว ยังมี BOD Admiral Tributs และเรือบรรทุกน้ำมัน Vladimir Kolechitsky

ในปีถัดมา ในเดือนมกราคมและกุมภาพันธ์ เรือเหล่านี้เข้าร่วมการฝึกซ้อมที่นั่น ร่วมกับเรือจากกองทัพเรือฝรั่งเศส อังกฤษ และสหรัฐฯ ย้อนกลับไปในเดือนกุมภาพันธ์ มีการซ้อมรบร่วมของกองกำลังข้ามชาติ "Gulfex-22"

หลังจากนั้นกองเรือแปซิฟิกได้เข้าร่วมในการฝึกซ้อมร่วมกับอินเดีย

ในที่สุด BDK ก็กลับสู่ฐานถาวร

ตั้งแต่กลางทศวรรษที่ 90 เมื่อ Nikolai Vilkov ได้รับการเกณฑ์ทหารในกองพลที่ 100 ของเรือยกพลขึ้นบกที่ประจำการใน Fokino ในฐานะเรือบรรทุกสินค้าแห้ง เขามีส่วนร่วมในการจัดหาหน่วยนาวิกโยธินของ BDK ที่ Sakhalin, Kamchatka และ หมู่เกาะคูริลและยังมีส่วนร่วมในการฝึกซ้อมทางยุทธวิธีของกองพันและกองร้อยของนาวิกโยธินในอาณาเขตของเขตทหารตะวันออกไกล นอกจากนี้ ฟังก์ชันของมันคือการขนส่งบุคลากรไปยังคาบสมุทรคัมชัตกา เช่นเดียวกับสินค้าพิเศษและสินค้าทางทหาร นอกจากนี้ยังใช้เป็นเครื่องมือในการจัดส่งผู้เชี่ยวชาญและอุปกรณ์กู้ภัยไปยังหมู่เกาะคูริลในกรณีเกิดสึนามิและแผ่นดินไหว

ในฤดูร้อนปี 2010 ที่สนามฝึกเสมียน เรือได้เข้าร่วมการฝึกยุทธวิธีเพื่อลงจอดโจมตีสะเทินน้ำสะเทินบก มีเจ้าหน้าที่ทหารของกองเรือบอลติกและกองเรือแปซิฟิกเข้าร่วม "Nikolai Vilkov" ร่วมกับเรือยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่ "Oslyabya", "BDK-98" และ "Peresvet" ลงจอดบนชายฝั่งของศัตรูจำลอง แผนกและรูปแบบทั้งหมดของกองเรือแปซิฟิกเข้าร่วมในการฝึกเหล่านี้ สำหรับกองเรือแปซิฟิก การซ้อมรบเหล่านี้กลายเป็นครั้งใหญ่ที่สุดนับตั้งแต่ปี 2533

ฤดูใบไม้ผลิ ปีหน้าการฝึกซ้อมจัดขึ้นที่สนามฝึก Bamburovo ซึ่งในระหว่างนั้นกองทหาร OBRMP ที่ 155 ลงจากเรือสามลำ รวมถึง Nikolai Vilkov ในฤดูใบไม้ร่วง เรือได้ดำเนินการถ่ายโอนนาวิกโยธินและยุทโธปกรณ์ไปยัง Kamchatka เพื่อที่พวกเขาจะได้มีส่วนร่วมในการฝึกซ้อมกับกลุ่มทหารและกองกำลังที่ประจำการในพื้นที่นี้

ในฤดูใบไม้ร่วงปี 2555 การฝึกยกพลขึ้นบกสะเทินน้ำสะเทินบกได้จัดขึ้นที่สนามฝึก Klerk บน Nikolai Vilkov

ในฤดูร้อนของปีถัดมา เรือซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเรือลำอื่นๆ ได้เข้ารับการตรวจสอบกองทหารในเขตทหารตะวันออกและภาคกลางอย่างกะทันหัน

ในเดือนเดียวกัน เรือได้เข้าร่วมการฝึกขนาดใหญ่ "วอสตอค-2014" ของเขตทหารตะวันออกในคูริเลสและคาบสมุทรคัมชัตกา

7. ทันสมัย

เรือ "Nikolai Vilkov" เข้าประจำการในปี 2517 หมายเลขกระดานในขณะนี้คือ 081 เป็นของกองพลที่ 100 ของเรือยกพลขึ้นบกของ Primorsky Flotilla ของ Pacific Fleet มันถูกนำไปใช้ในพอร์ตของ Fokino ทุก ๆ ปี เขาเข้าร่วมการฝึกซ้อมและขนย้ายยุทโธปกรณ์ของกองพลนาวิกโยธินที่ 155 แห่งกองเรือแปซิฟิกไปยังลานจอดสะเทินน้ำสะเทินบกเพื่อให้สามารถทำงานต่าง ๆ ได้ที่นั่น

8. ผู้บัญชาการ

ตั้งแต่วันที่ 04/12/74 เมื่อ 06.12.81 น - นาวาเอก ซาโกรุยโก อเล็กเซ อิลยิช
นาวาเอก อันดับ 3 ส.น. เฟโดรอฟ
กัปตันอันดับ 3 G. Nikitin

9. หมายเลขกระดาน

ตั้งแต่ปี 2517 ถึง 2518 - 500
ตั้งแต่ปี 2518 ถึง 2519 - 357
ตั้งแต่ปี 2519 ถึง 2520 - 554
ตั้งแต่ปี 2520 ถึง 2520 - 388
ตั้งแต่ปี 2520 ถึง 2523 - 022
ตั้งแต่ปี 2523 ถึง 2523 - 053
ตั้งแต่ปี 2523 ถึง 2527 - 075
ตั้งแต่ปี 2527 ถึง 2530 - 078
ตั้งแต่ปี 2530 ถึง 2533 - 066
ตั้งแต่ปี 2533 ถึง 2535 - 070
ตั้งแต่ปี 2535 ถึง 2536 - 068
ตั้งแต่ปี 2536 ถึง 2539 - 089
ตั้งแต่ปี 2539 ถึงปัจจุบัน - 081.

เรือยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่ของโครงการ 1171 "สมเสร็จ" (ตามการจำแนกประเภทของนาโต้ - "จระเข้") - ชุดของเรือยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่ของโซเวียตซึ่งออกแบบมาสำหรับการลงจอดโจมตีสะเทินน้ำสะเทินบกบนชายฝั่งที่ไม่ได้ติดตั้งและการถ่ายโอนกองกำลังและสินค้าทางทะเล BDKs สามารถขนส่งยานเกราะประเภทต่างๆ รวมถึงรถถัง การพัฒนาโครงการคือโครงการ BDK 11711 ที่สร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรือรัสเซีย

เรือสามารถบรรทุกรถถังหลักได้ 20 คัน หรือเรือบรรทุกบุคลากรติดอาวุธ 45 คัน หรือรถบรรทุก 50 คัน และกำลังพลยกพลขึ้นบก 300 คน (พื้นที่ลงจอดสองแห่งในลานจอดเรือที่หนึ่งและสี่) เรือสามารถบรรทุกสินค้าได้มากถึง 1,000 ตัน ที่จมูกมีช่องสำหรับรถหุ้มเกราะและยังมีทางลาดลงจอดในรูปแบบของคันธนูเลื่อนและประตูท้ายเรือ

เรือยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่ Nikolai Filchenkov (หมายเลขหาง 152) ถูกวางลงในคาลินินกราดที่อู่ต่อเรือ Yantar เมื่อวันที่ 30 มกราคม พ.ศ. 2517 หมายเลขประจำเครื่อง 304 การปล่อยเรือมีขึ้นเมื่อวันที่ 29 มีนาคม พ.ศ. 2518 เธอเข้ากองเรือเมื่อวันที่ 30 ธันวาคม พ.ศ. 2518 ที่ตั้ง: กองเรือทะเลดำ

ลักษณะสำคัญ: ระวางขับน้ำ 4650 ตัน ยาว 113.1 เมตร กว้าง 15.6 เมตร ลึก 4.5 เมตร ความเร็วสูงสุดเดินทาง 16.5 นอต ระยะการแล่น 10,000 ไมล์ทะเล ที่ความเร็ว 15 นอต ลูกเรือ 55 คน

โรงไฟฟ้า: 2 ดีเซล 2 ใบพัด 9000 แรงม้า

ความจุ: มากถึง 1,500 ตันของอุปกรณ์และสินค้า

อาวุธยุทโธปกรณ์: แท่นปืน ZIF-31B 57 มม. 1x2, ปืนต่อต้านอากาศยาน 2M-3M 25 มม. 2x2, เครื่องยิง MANPADS 3x8, ระบบยิง A-215 Grad-M salvo

ในขั้นต้น BDK "Nikolai Filchenkov" เป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังจู่โจมสะเทินน้ำสะเทินบกกองที่ 39 เมื่อดำเนินการต่อสู้ในเขตความขัดแย้งทางทหารในตะวันออกกลาง BDK ได้ปฏิบัติงานให้ความช่วยเหลือระหว่างประเทศซ้ำแล้วซ้ำอีก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง "Nikolai Filchenkov" ตั้งอยู่ในท่าเรือแองโกลา (มีนาคม - กรกฎาคม 2519 ตั้งแต่พฤศจิกายน 2520 ถึงมกราคม 2521)

เรือได้ปฏิบัติภารกิจการสู้รบซ้ำแล้วซ้ำเล่าในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ทะเลแดง มหาสมุทรแอตแลนติก และมหาสมุทรอินเดีย ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2518 ถึง พ.ศ. 2547 เรือได้รับการประกาศยอดเยี่ยมแปดครั้ง ณ สิ้นปี พ.ศ. 2539 และ พ.ศ. 2540 - เรือที่ดีที่สุดที่ Black Sea Fleet ในบรรดาเรืออันดับ 2

ในระหว่างการแบ่งกองเรือ Black Sea เรือได้รับมอบหมายให้เป็นผู้บังคับบัญชากองเรือผิวน้ำที่ 30

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2543 เรือยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่ของ Nikolai Filchenkov ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือรบของ Black Sea Fleet ได้ดำเนินการขนส่งอาวุธและอุปกรณ์ของกลุ่มโดยบังเอิญในสี่เที่ยวบิน กองทหารรัสเซียใน Transcaucasia จากจุดขนถ่าย Gonio (ในภูมิภาค Batumi) ไปยังจุดขึ้นฝั่ง Utrishenok (ในภูมิภาค Novorossiysk) ในปี 2544 ปฏิบัติงานด้านการขนส่ง อุปกรณ์ทางทหารและการฝึกรบมากกว่า 100 วันอยู่นอกฐาน

ปัจจุบันเรือยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่ "Nikolai Filchenkov" เป็นส่วนหนึ่งของกองพลที่ 197 ของเรือยกพลขึ้นบกของ DNC ที่ 30 และใช้งานอย่างแข็งขันในการฝึกซ้อมและการฝึกการต่อสู้ของกองเรือ

เมื่อวันที่ 23 มีนาคม พ.ศ. 2548 เรือยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่ Nikolai Filchenkov ใกล้เมือง Feodosia ลงจอดที่ระยะการโจมตีสะเทินน้ำสะเทินบกใกล้ภูเขา Opuk บุคลากรและอุปกรณ์ของกองพันแยกที่ 382 ของกองนาวิกโยธินแห่ง Black Sea Fleet ของสหพันธรัฐรัสเซีย (a รวม 142 คนและอุปกรณ์ 28 ชิ้น) ซึ่งก่อให้เกิดเรื่องอื้อฉาวทางการเมืองระหว่างยูเครนและสหพันธรัฐรัสเซีย

24 มีนาคม 2558 และมุ่งหน้าไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ตามรายงานลงวันที่ 17 เมษายนภายใต้กรอบการทำงานองค์ประกอบของหลักสูตรภารกิจ K-2 (การกระทำของเรือลำเดียวในทะเลตามที่ตั้งใจไว้) อุปกรณ์ทางทหารและบุคลากรของกองพลนาวิกโยธินที่แยกจากกันของกองเรือทะเลดำ ในพื้นที่ยกพลขึ้นบก Opuk ใกล้ Feodosia 15 มิถุนายน และมุ่งหน้าไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียน 15 กรกฎาคมและเป็นครั้งที่สามไปที่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน 20 สิงหาคม มุ่งหน้าลงใต้พร้อมบรรทุกสินค้าบนดาดฟ้าเรือ

วันที่ 17 เมษายน 2017 ผ่านช่องแคบบอสฟอรัสและกลับสู่ทะเลดำ เสร็จสิ้นการเดินทางครั้งที่สี่ไปยังชายฝั่งของซีเรียใน ปีนี้. ตามข้อความลงวันที่ 21 เมษายน 2018 การบรรลุภารกิจซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการจัดกลุ่มถาวรของกองทัพเรือรัสเซียในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและมุ่งหน้าไปยังฐานทัพถาวร - เมืองฮีโร่แห่งเซวาสโทพอล ตามข้อความลงวันที่ 13 กันยายนถึง Sevastopol หลังจากการฝึกในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนซึ่งมีขึ้นระหว่างวันที่ 1 ถึง 08 กันยายนภายใต้การนำของผู้บัญชาการทหารสูงสุด กองทัพเรือรัสเซีย.

"Nikolai Vilkov", BDK-104: วางเมื่อวันที่ 09/03/1971 ที่อู่ต่อเรือ "Yantar" ในคาลินินกราด เปิดตัว 11/30/1973; เปิดใช้งาน 07/30/1974 กลายเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือแปซิฟิก ถอนออกจากกองเรือในปี 2536

เสร็จสิ้นการรบ 7 ครั้งในมหาสมุทรอินเดีย ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2537 พวกเขาเข้าร่วมการฝึกซ้อมร่วมของกองทัพเรือสหรัฐฯ อังกฤษ และฝรั่งเศส "กัลเฟ็กซ์-22" ในเขตอ่าวเปอร์เซีย ในฤดูใบไม้ร่วง พ.ศ. 2537 พวกเขาได้ให้ความช่วยเหลือแก่ประชากรของหมู่เกาะคูริลใต้ที่ได้รับผลกระทบจากแผ่นดินไหว . ¶

เรือลงจอดลำแรกของคนรุ่นใหม่ในกองทัพเรือสหภาพโซเวียตคือเรือลงจอดขนาดใหญ่ (BDK) ของโครงการ 1171 ซึ่งพัฒนาขึ้นที่ Nevsky Design Bureau ในช่วงกลางทศวรรษที่ 1960 ซึ่งได้รับรหัส "สมเสร็จ" หัวหน้าผู้ออกแบบเรือลำนี้คือ I.I. Kuzmin หัวหน้าผู้สังเกตการณ์จากกองทัพเรือคือ Captain 2nd Rank A.N. เบลินสกี้.

เรือลงจอดถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของเรือเทรลเลอร์ แต่ในรูปแบบสุดท้ายนั้นมีเพียงโครงร่างภายนอกเท่านั้น เรือได้รับการดัดแปลงเพื่อรับรถถังกลาง 20 คันหรือยุทโธปกรณ์อื่นๆ ทางลาดโค้งทำให้ไม่เพียงแต่ขนถ่ายอุปกรณ์ขึ้นฝั่งที่ไม่ได้ติดตั้งเท่านั้น แต่ยังสามารถขนถ่ายและรับอุปกรณ์ที่ลอยขึ้นจากน้ำได้ด้วย และอุปกรณ์ขนถ่ายท้ายเรือใช้เพื่อขนถ่ายอุปกรณ์ขึ้นฝั่งที่มีอุปกรณ์ครบครัน (กำแพง ท่าเทียบเรือ) เรือ pr.1171 ยังสามารถใช้ขนส่งกระสุนได้ รวมทั้งขนส่งมิสไซล์ในตู้คอนเทนเนอร์ สำหรับบุคลากรของนาวิกโยธินมีการติดตั้งที่นอน (313 สำหรับเรือ 6 ลำแรกและ 440 สำหรับเรือที่ตามมาทั้งหมด) อาวุธยุทโธปกรณ์ป้องกันประกอบด้วยปืน ZIF-31B ขนาด 57 มม. หนึ่งกระบอกและ Strela MANPADS และเริ่มจากเรือรบลำที่ 8 ระบบจรวดหลายลำกล้อง Grad-M ยังได้รับการติดตั้ง (ในตอนแรก ฐานพิเศษถูกทิ้งไว้ข้างใต้ และโดยตรง ตัวเรียกใช้งานมีการติดตั้งห้องใต้ดินในภายหลัง - ระหว่างการปรับปรุงเรือให้ทันสมัย)

การกระจัดรวมของ BDK pr.1171 คือ 4.360 ตันเปล่า - 2.760 ตัน ระยะการแล่น 2.000 ไมล์ และเมื่อได้รับเชื้อเพลิงในถังเชื้อเพลิงบัลลาสต์ ระยะการแล่นเพิ่มขึ้นเป็น 4.800 ไมล์ โรงไฟฟ้าดีเซลสองเพลากำลังการผลิต 9.000 แรงม้า (เครื่องยนต์ดีเซล M-58A สองเครื่อง) ให้ความเร็วเต็มที่ 16 นอต ซึ่งเห็นได้ชัดว่าไม่เพียงพอ แต่นี่เป็นผลมาจากการใช้เรือพลเรือนเป็นต้นแบบ ที่ช่องจ่ายก๊าซของเครื่องยนต์หลักมีหม้อต้มไอน้ำสองตัวที่มีความจุไอน้ำ 700 กก. / ชม. เอกราชในแง่ของบทบัญญัติคือ 20 วัน

BDK ของโครงการ 1171 มีโครงสร้างส่วนบนที่ค่อนข้างใหญ่ ย้ายไปที่ท้ายเรือ ซึ่งเป็นที่ตั้งของห้องควบคุมเรือ ห้องลูกเรือ ฯลฯ ในส่วนบนมีสะพานนำทางและบนหลังคาของโครงสร้างส่วนบนมีเสากระโดงที่มีเสาอากาศของระบบอาวุธทางเทคนิควิทยุต่างๆ ในระหว่างการก่อสร้างเรือในภายหลัง การตั้งค่ามีการออกแบบที่ปรับเปลี่ยนเล็กน้อย

การบรรทุกยานพาหนะทางทหารหรือยานพาหนะบรรทุกสินค้าสามารถดำเนินการได้ด้วยตัวเองผ่านทางหัวเรือหรือท้ายเรือและด้วยความช่วยเหลือของเครนบรรทุกสินค้าผ่านช่องขนาดใหญ่พิเศษที่ชั้นบน ในหัวเรือมี "ประตู" สองบานขนาดใหญ่ด้านหลังซึ่งมีทางลาดพิเศษที่นำไปสู่ดาดฟ้ารถถังและอนุญาตให้กองทหารจู่โจมติดอาวุธลงจอดบนชายฝั่งที่ไม่มีอุปกรณ์พร้อม มากกว่า 30 องศา แน่นอนว่าเงื่อนไขดังกล่าวไม่สามารถปรากฏบนชายฝั่งของศัตรูได้เสมอไปดังนั้นเรือจึงสามารถลงจอดอุปกรณ์ในน้ำได้ แต่มีเพียงแสงเท่านั้น ในการขนถ่ายรถถังเดียวกัน (ขนาดกลาง) ยังคงต้องเข้าใกล้ฝั่ง

ด้วยข้อบกพร่องทั้งหมดมันเป็น BDK แรกในกองทัพเรือสหภาพโซเวียตที่สามารถบรรทุกกองพันนาวิกโยธินบนเรือได้เป็นเวลานาน การรับราชการทหารในพื้นที่ห่างไกล แน่นอนว่าต้องคำนึงถึงว่ากองพันนาวิกโยธินของกองทัพเรือสหภาพโซเวียตมีจำนวนน้อยและสอดคล้องกับกองร้อยของนาวิกโยธินสหรัฐฯโดยประมาณด้วยการเสริมกำลัง ทางตะวันตก BDK ใหม่ของโซเวียตได้รับการกำหนดคลาส Alligator

เป็นเวลาสองทศวรรษที่เรือยกพลขึ้นบกขนาดใหญ่ pr.1171 เป็นพื้นฐานของกองกำลังยกพลขึ้นบกทางยุทธศาสตร์ของกองทัพเรือสหภาพโซเวียต การล่มสลายของสหภาพโซเวียตเร่งการรื้อถอน: หากในปี 1994 มีเรือ 12 ลำของโครงการนี้ให้บริการอย่างเป็นทางการ ในปี 2000 เหลือเพียงสามลำเท่านั้น และเรือที่เก่าแก่ที่สุดในซีรีส์ - "Saratov" (เดิมคือ BDK-65) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองพลที่ 197 ของเรือยกพลขึ้นบกของ DNC ที่ 30 จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ มีการใช้อย่างแข็งขันในการฝึกซ้อมและการฝึกการต่อสู้ของกองเรือ และในปี 2551 ได้เข้าร่วมในปฏิบัติการเพื่อบังคับให้จอร์เจียเข้าสู่สันติภาพ เมื่อกองทหารจอร์เจียโจมตีเซาท์ออสซีเชีย เรือที่เหลือถูกปลดระวางหรืออยู่ในสภาพใช้งานไม่ได้ เรือ BDK pr.1171 หนึ่งลำถูกโอนไปยังยูเครน