Miesto vojenskej topografie. Zhrnutie: Prednášky Vojenská topografia. b) Znaky orientácie v púštno-stepnej oblasti

Zdravie

TOPOGRAPHY

Pracovná karta veliteľa- ide o topografickú mapu pripravenú na prácu, ktorú používa veliteľ pri riešení zadaných úloh.

1. Základné pravidlá pre zakreslenie situácie do pracovnej mapy

Ak velitelia podjednotiek zakreslia situáciu na mapu podľa slov vyšších veliteľov, ktorí dávajú rozkaz alebo rozkaz, potom v procese vypočutia rozkazu musíte rýchlo nájsť potrebné body na mape a okamžite umiestniť potrebné údaje na to. Pri stanovovaní bojovej misie priamo na zemi je potrebné zachovať orientáciu mapy a pri porovnaní s terénom na ňu zakresliť situáciu a svoju úlohu.

Často sa situácia mapuje z písomného dokumentu (objednávka, objednávka). V tomto prípade sa zvyčajne dodržiava nasledujúce poradie. Najprv porozumejú obsahu písomného dokumentu, pričom sa musia orientovať podľa mapy a mierne na nej zvýrazniť názvy sídiel a pamätihodností uvedených v dokumente. Pri opätovnom čítaní textu sa do mapy vložia údaje o situácii (informácie o nepriateľovi, úlohách jednotky a pod.) uvedené v dokumente.

Situácia sa aplikuje na pracovné karty s ceruzkami určitých farieb.

Červená farba zobrazuje postavenie, úlohy a akcie tanku, motorovej pušky, výsadkových jednotiek, ich veliteľské stanovištia, demarkačné čiary, zadné zariadenia.

Postavenie, úlohy a akcie raketových, delostreleckých, protilietadlových, ženijných, chemických, rádiotechnických jednotiek, komunikačných jednotiek, tylových inštitúcií týchto jednotiek, ako aj podpisy súvisiace s ich jednotkami sú aplikované čiernou farbou.

Nepriateľské jednotky sú zobrazené modrou farbou, vrátane jeho inžinierskych štruktúr, bariér atď., ako aj podpisov a digitálnych označení, ktoré s ním súvisia.

Na označenie vlastných jednotiek a nepriateľa používajú rovnaké taktické konvenčné značky, ktorých rozmery x sú koordinované s mierkou mapy a veľkosťou určených objektov.

Vrstevné a lineárne symboly, keď sú nakreslené na mape, musia byť koordinované podľa obrysu - s reliéfom a obrysmi miestnych objektov, pozdĺž ktorých sa nachádzajú - (okraje lesa, konfigurácia okrajov osady, pobrežia), nevyhnutne ukazujúce smer akcie a streľby. Podmienené, znaky pochodových stĺpcov by mali byť aplikované vedľa konvenčné znaky cesty (obr. 91).

Pozícia a akcie spriatelených jednotiek a nepriateľa sú zakreslené plnými čiarami a zamýšľané alebo plánované akcie sú prerušované. Polohy jednotky súvisiace s rôznymi časovými bodmi by mali byť znázornené čiarami rôznych štýlov spolu s časovou pečiatkou (obr. 92).

Podpisy týkajúce sa taktickej situácie by mali byť umiestnené paralelne so severnou stranou rámu mapy, úmerne ich veľkosti k mierke mapy, veľkosti a významu predmetov, ktorých sa týkajú.

Pri aplikácii situačných údajov je potrebné dbať na to, aby potrebné prvky obsahu mapy (výškové značky, orientačné body, názvy sídiel a pod.) zostali dobre čitateľné.

Bežné značky a podpisy sú na mape nakreslené úhľadne a jasne. Na to sa odporúča použiť šablóny veliteľskej línie. Dôkladnosť a presnosť pri vedení pracovnej mapy je potrebné spojiť s rýchlosťou práce.

Aby nedošlo k preťaženiu mapy, je potrebné na ňu umiestniť iba hlavnú a hlavnú; sekundárne a rýchlo sa meniace údaje by sa mali zapamätať alebo zapísať na okraje alebo do voľného priestoru karty a neaktuálne informácie by sa mali odstrániť gumičkou.

2. Čo je to súradnicový systém. Aké súradnicové systémy poznáte, ich charakteristiky.

Súradnicové systémy používané v topografii

Súradnice nazývané uhlové a lineárne veličiny (čísla), ktoré určujú polohu bodu na ploche alebo v priestore.

Existuje mnoho rôznych súradnicových systémov široké uplatnenie v rôznych oblastiach vedy a techniky.

V topografii sa používajú také súradnicové systémy, ktoré umožňujú čo najjednoduchšie a najjednoznačnejšie určenie polohy bodov. zemského povrchu ako z výsledkov priamych meraní na zemi, tak aj pomocou máp. Tieto systémy zahŕňajú geografické, ploché pravouhlé, polárne a bipolárne súradnice.

V systéme zemepisných súradníc polohu ktoréhokoľvek bodu na zemskom povrchu vzhľadom na počiatok

definované z hľadiska uhla. Na začiatok sa u nás a vo väčšine ostatných štátov akceptuje priesečník počiatočného (Greenwichského) poludníka s rovníkom. Keďže je teda systém geografických súradníc rovnaký pre celú našu planétu, je vhodný na riešenie problémov určovania relatívnej polohy objektov umiestnených v značnej vzdialenosti od seba. Preto sa vo vojenských záležitostiach tento systém používa hlavne na vykonávanie výpočtov súvisiacich s používaním bojových zbraní s dlhým dosahom, ako sú balistické rakety, letectvo atď.

Planárny karteziánsky súradnicový systém je zonálny; nastavuje sa pre každú šesťstupňovú zónu, na ktorú sa pri zobrazení na mapách v Gaussovej projekcii delí zemský povrch a má v tejto projekcii udávať polohu obrazov bodov na zemskom povrchu na rovine (mape).

Počiatok súradníc v zóne je priesečník osového poludníka s rovníkom, voči ktorému sa lineárne určuje poloha všetkých ostatných bodov zóny. Počiatok súradníc zóny a jej súradnicové osi zaujímajú presne definovanú polohu na zemskom povrchu. Preto je systém plochých pravouhlých súradníc každej zóny prepojený tak so súradnicovými systémami všetkých ostatných zón, ako aj so systémom geografických súradníc.

Použitím lineárnych veličín na určenie polohy bodov je systém plochých pravouhlých súradníc veľmi vhodný na výpočty pri práci na zemi aj na mape. Preto tento systém nachádza najširšie uplatnenie v jednotkách. Obdĺžnikové súradnice označujú polohu bodov terénu, ich bojových útvarov a cieľov, pomocou nich určujú vzájomnú polohu objektov v rámci jednej súradnicovej zóny alebo v susedných úsekoch dvoch zón.

Polárne a bipolárne súradnicové systémy sú lokálne systémy. Vo vojenskej praxi sa používajú na určenie polohy niektorých bodov voči iným v relatívne malých oblastiach terénu, napríklad pri určovaní cieľov, označovaní orientačných bodov a cieľov, zostavovaní terénnych máp atď. sústavy pravouhlých a zemepisných súradníc.

Systém plochých polárnych súradníc (obr. 16) pozostáva z bodu O - počiatok súradníc, čiže pólu, a počiatočného smeru OP, nazývaného polárna os. Poloha bodu M na zemi alebo na mape v tomto systéme je určená dvomi súradnicami: polohovým uhlom 0, ktorý sa meria v smere hodinových ručičiek od polárnej osi k smeru k určenému bodu M (od 0 do 360°) , a vzdialenosť

V závislosti od riešeného problému sa pozorovací bod považuje za pól, palebné postavenie, východiskový bod pohybu

atď., a pre polárnu os - geografický (skutočný) poludník, magnetický poludník (smer magnetickej strelky kompasu) alebo smer k nejakému orientačnému bodu. Systém plochých bipolárnych (dvojpólových) súradníc (obr. 17) pozostáva z dvoch pólov A a B a spoločnej osi AB, nazývanej základňa alebo základňa zárezu. Poloha ktoréhokoľvek bodu M voči dvom údajom na mape (teréne) bodom A až B je určená súradnicami, ktoré sú namerané na mape alebo v teréne. Tieto súradnice môžu byť buď dva polohové uhly, ktoré určujú smer z bodov A a B do požadovaného bodu M, alebo vzdialenosti D 1 =AM a D 2 - BM k nemu. Polohové uhly, ako je znázornené na obr. 17 sú merané v bodoch A a B alebo zo smeru základne (t.j. uhol A=BAM a uhol B=ABM) alebo z akýchkoľvek iných smerov prechádzajúcich bodmi L a B a brané ako počiatočné. Napríklad na obr. 17 je miesto bodu M určené polohovými uhlami 61 a 62, meranými zo smeru magnetických meridiánov.

Vyššie uvedené súradnicové systémy určujú plánovanú polohu bodov na povrchu zemského elipsoidu. Na určenie polohy bodu na fyzickom povrchu Zeme uveďte okrem plánovanej polohy aj jeho výšku (značku) nad hladinou mora. V ZSSR sa výšky počítajú od priemernej úrovne Baltské more, z nulového bodu vodomernej stanice Kronštadt. Výšky bodov na zemskom povrchu nad hladinou mora sa nazývajú absolútne a ich prebytok nad akýmkoľvek iným bodom sa nazýva relatívne.

3. Čo je pracovná karta. Čo zahŕňa príprava preukazu do práce.

Pracovná karta veliteľa- ide o topografickú mapu pripravenú na prácu a používanú veliteľom pri riešení zadaných úloh.

Velitelia podjednotiek zapisujú do svojich pracovných máp len tie údaje o situácii, ktoré potrebujú pri objasňovaní bojovej úlohy, podávaní hlásení, prideľovaní úloh podriadeným podjednotkám, ako aj pri zostavovaní správ a iných bojových dokumentov. Neodporúča sa dávať na karate informácie, ktoré priamo nesúvisia s plnením ich funkčných povinností.

Príprava karty na prácu zahŕňa:

Oboznámenie sa s mapou spočíva v pochopení jej hlavných charakteristík – grafickej presnosti, detailnosti a modernosti, ako aj informácií umiestnených v okrajovom dizajne mapy;

Prilepenie karty;

Skladanie kariet;

Zdvihnutie mapy (nakreslenie hlavných objektov pre veliteľov jednotiek).

4. Typy podmienených topografických znakov. Aký je ich rozdiel od taktických konvenčných znakov (uveďte príklady).

Podľa účelu a vlastností sa konvenčné značky delia na tieto tri typy: veľkoplošné, mimoškálové a vysvetľujúce.

Mierka alebo obrysové konvenčné značky označujú objekty, ktoré sú vyjadrené v mierke mapy, teda také, ktorých rozmery (dĺžka, šírka a plocha) môžu byť na mape merané.

Každý takýto znak pozostáva z obrysu, t. j. plánovaného obrysu zobrazeného predmetu, a vysvetľujúceho označenia, ktoré ho vypĺňa vo forme farby pozadia, farebného tieňovania alebo mriežky ikon (výplňových znakov), ktoré sú svojím dizajnom identické. (plniace znaky) označujúce rod a varietu predmetu.

Obrysy objektov sú na mapách znázornené bodkovanou čiarou, ak sa nezhodujú s inými terénnymi čiarami (priekopy, pobrežia, cesty, ploty atď.), ktoré sú označené ich konvenčnými znakmi.

V nemierkových alebo bodových konvenčných značkách sú zobrazené objekty malých rozmerov (studne, stavby vežového typu, samostatné orientačné stromy atď.), ktoré nie sú vyjadrené v mierke mapy, a preto môžu byť na ňom zastúpené len vo forme bodov.

Figurálny nákres takéhoto znaku obsahuje tento akoby hlavný bod, ktorý ukazuje presnú polohu daného predmetu na zemi a naznačuje, o aký predmet ide. Takýmto hlavným bodom je (obr. 33):

Pre znaky symetrického tvaru (kruh, štvorec, obdĺžnik, hviezdička) - v strede obrázku;

Pre znaky, ktoré majú tvar postavy so širokou základňou - v strede základne;

Pre značky, ktoré majú základňu vo forme pravého uhla - v hornej časti rohu;

Pre znamenia, ktoré sú kombináciou niekoľkých čísel - v strede spodnej postavy.

Tieto hlavné body by mali slúžiť na presné merania na mape vzdialeností medzi objektmi a pri určovaní ich súradníc.

Medzi konvenčné značky mimo mierky patria aj značky ciest, potokov a iných líniových miestnych objektov, v ktorých je na stupnici vyjadrená len dĺžka; šírka sa nedá zmerať na mape. Presná poloha takýchto objektov na zemi zodpovedá pozdĺžnej osi (stredu) značky na mape.

Treba mať na pamäti, že takéto malé objekty, ako sú studne, čerpacie stanice (čerpacie stanice), vodárenské veže atď., sú zobrazené na všetkých mapách so symbolmi mimo mierky, zatiaľ čo väčšie objekty (osady, rieky atď. .) atď.) sú zobrazené v závislosti od Mierky mapy vrstevnicami alebo značkami mimo mierky. Napríklad sídla vo veľkom meradle sú znázornené obrysovými symbolmi s mnohými detailmi. Keď sa mierka mapy zmenšuje, rovnaké body sú zobrazené menej podrobne, všeobecnejšie; na mapách malých mierok môžu byť znázornené iba kruhmi alebo inými malými obrazcami, t. j. konvenčnými znakmi mimo mierky.

Konvenčné značky mimo mierky samy o sebe neoznačujú veľkosť objektov alebo oblasť, ktorú zaberajú, preto nie je možné zmerať napríklad šírku mosta na mape.

Vysvetľujúce symboly sa používajú na dodatočnú charakteristiku predmetov a zobrazenie ich odrôd. Napríklad konvenčný znak ihličnatého alebo listnatého stromu vo vnútri obrysu lesa ukazuje dominantné dreviny v ňom, šípku na rieke, smer toku atď.

5. Čo je reliéf, podstata zobrazenia reliéfu obrysovými čiarami.

Reliéf je súbor nerovností zemského povrchu, zložený z rôznych elementárnych foriem rôznych rádov. ,

Existujú veľké, štruktúrne tvary terénu, ktoré tvoria povrch relatívne veľkých geografických oblastí (hory, roviny, vrchoviny), a elementárne formy nepravidelností, ktoré sú svojou veľkosťou menej významné a tvoria povrch týchto reliéfnych objektov.

Kombinácie homogénnych foriem, podobných vzhľadom, štruktúrou a veľkosťou a pravidelne sa opakujúcich na určitom území, tvoria rôzne typy a odrody reliéfu.

Podľa nadmorskej výšky a stupňa členitosti zemského povrchu sa rozlišujú dva hlavné typy reliéfu - horský a plochý. Ich klasifikácia podľa nadmorskej výšky je uvedená v tabuľke.

6. Topografická mapa, jej účel. Názvoslovie topografických máp (uveďte príklady).

Názvoslovie mapových listov

Nomenklatúra každého listu je uvedená nad severnou stranou jeho rámu. Vedľa názvoslovia je navyše podpísaný názov najväčšieho z na ňom zobrazených sídiel.

Na každom hárku je vyznačené aj názvoslovie hárkov, ktoré k nemu priliehajú, čo uľahčuje ich výber pri lepení kartičky. Tieto podpisy sú umiestnené v strede strán vonkajšieho rámu listu. » Označenie listov topografických máp ľubovoľnej mierky vychádza z nomenklatúry listov milióntej mapy.

Riadky listov tejto mapy sú označené veľkými písmenami latinskej abecedy (od A po V) a počítajú sa od rovníka po póly. Stĺpce listov sú očíslované od 1 do 60. Stĺpce sa počítajú od poludníka 180° od západu na východ.

Názvoslovie listu mapy 1:1000000 sa skladá z označenia riadku (písmena) a stĺpca (čísla), na priesečníku ktorých sa nachádza. Napríklad list z mesta Smolensk má nomenklatúru N-36 (obr. 7).

Stĺpce listov milióntej mapy sa zhodujú so šesťstupňovými súradnicovými zónami, na ktoré sa pri výpočte súradníc a zostavovaní máp v Gaussovej projekcii delí povrch zemského elipsoidu. Rozdiel spočíva iba v ich číslovaní: keďže súradnicové zóny sa počítajú od nultého (Greenwichského) poludníka a stĺpce listov milióntej mapy sa počítajú od 180 ° poludníka, číslo zóny sa líši od čísla stĺpca o 30. Preto so znalosťou nomenklatúry diétneho lístka je ľahké určiť, do ktorej zóny patrí. Napríklad list M-35 sa nachádza v 5. zóne (35-30) a list K-29 sa nachádza v 59. zóne (29 + 30).

Názvoslovie listov máp v mierkach 1 : 100 000 - 1 : 500 000 je zložené z názvoslovia zodpovedajúceho listu miliónovej mapy s doplnením čísla (číslic) alebo písmena označujúce umiestnenie tohto listu na ňom.

Ako je možné vidieť na obr. 8 sa hárky všetkých mierok počítajú zľava doprava a zhora nadol, pričom:

Listy mierky 1:500000 (4 listy) sú označené rusky veľké písmená A, B, C a D. Ak teda nomenklatúra listu milióntej mapy je napríklad N-36, potom list vytieňovaný na obrázku v mierke 1 : 500 000 má nomenklatúru N-36- G a list z mesta Smolensk -N-36 -VUT;

Listy v mierke 1:200000 (36 listov) sú označené rímskymi číslicami od I do XXXVI. Nomenklatúra listu z mesta Smolensk bude teda N-36-IX;

Listy v mierke 1:100000 sú očíslované od 1 do 144. Napríklad list z mesta Smolensk má nomenklatúru N-36-41.

List mapy v mierke 1:100 000 zodpovedá 4 listom v mierke 1:50 000, označených ruskými veľkými písmenami A, B, C, D a list v mierke 1:50 000 zodpovedá 4. mapové listy 1:25 000, ktoré sa označujú malými písmenami a, b, c, d (obr. 9). V súlade s tým je nomenklatúra mapových listov 1:50000 zložená z nomenklatúry listu v mierke 1:100000 a listov mapy 1:25000 - z nomenklatúry listu v mierke 1:50000 s pridaním písmena označujúce tento list.

Napríklad N-36-41-8 označuje list v mierke 1:50000 a N-3641-В-а - list v mierke 1:25000 z mesta Smolensk.

Pre oblasti na sever od 60° rovnobežky sa topografické mapy všetkých mierok vydávajú v dvojlistoch v zemepisnej dĺžke a na sever od 76° rovnobežky - v štvorlistoch, s výnimkou mapy v mierke 1:200000, ktorá sa vydáva v trojitých listoch. Nomenklatúra takýchto súhrnných hárkov sa skladá z nomenklatúry ľavého samostatného hárku s pridaním konečných indexov (písmená alebo číslice) nomenklatúry zostávajúcich hárkov. Napríklad R-52-V, VI (mapa v mierke 1:200 000), R-52-23, 24 (mapa v mierke 1:100 000).

Mapy mierok 1 : 500 000 a 1 : 1 000 000 sa vydávajú spolu s bežným vydaním, navyše v pravouhlých rámoch, ktoré sa nezhodujú s geografickou sieťou. Stránky tohto vydania sú oveľa väčšie ako zvyčajne. Sú vhodné na ich zlepenie do viaclistových blokov pokrývajúcich veľké plochy.

7. Vysvetlite princíp pohybu v azimute.

Pri pohybe pozdĺž azimutov v každom bránovom bode trasy, začínajúc od počiatočného bodu; nájdite požadovaný smer cesty na zemi pomocou kompasu a pohybujte sa po ňom, merajte prejdenú vzdialenosť v krokoch a pri jazde autom - pomocou rýchlomera. Aby sa tento smer presnejšie udržal, je na ňom zvolený nejaký pomocný orientačný bod. Keď ho dosiahnu, načrtnú ďalší prechodný orientačný bod a pokračujú v pohybe smerom k nemu. V bode obratu sa tieto kroky opakujú. A tak až do konca trasy. Ako pomocný sprievodca v noci môžete použiť akékoľvek nebeské telo. Zároveň je potrebné mať na pamäti, že sa pohybuje po nebeskej klenbe, a ak to neberiete do úvahy a nekontrolujete správnosť pohybu pomocou kompasu každých 10-15 minút, môžete sa výrazne odchýliť. na stranu.

Pri jazde na otvorenom, ale nekvalitnom teréne je možné zachovať smer pozdĺž roviny. Aby to urobili, keď na začiatku pohybu naznačili smer cesty na kompase a pohybovali sa po ňom, zanechávajú za sebou v určitých intervaloch nejaké vodiace znaky (koniec, kôl zarazený do zeme, míľnik) a potom, keď sa pozriete späť na tieto znaky, uistite sa, že smer pohybu sa neodchýlil od vedúcej línie. Pri jazde na mäkkom podklade a zasneženom poli môžu vodiace značky nahradiť stopu vlastného pohybu (stopy húseníc alebo kolies áut, lyžiarske stopy).

Ak máte mapu, správnosť vytiahnutia trasy pohybu v azimutoch v úsekoch medzi jej otočnými bodmi, aj v uzavretom alebo chudobnom teréne, sa dá aspoň občas kontrolovať charakterom reliéfu a lokálnymi objektmi, s ktorými sa na cesta. Preto pri pohybe pozdĺž azimutov, najmä na veľkú vzdialenosť, je nevyhnutné použiť mapu.

Ak sa jednotka pohybuje v azimutoch pešo, potom je vhodné určiť jedného z vojakov ako sprievodcu (azimut) s úlohou správne udržiavať smer pohybu pozdĺž kompasu a jedného alebo dvoch vojakov na meranie prejdenej vzdialenosti v kroky,

Pri riadení auta gyroskopický polokompas najprv určí smerový uhol alebo magnetický azimut pozdĺžnej osi auta. Dá sa to urobiť pomocou smerového uhla smeru - fa orientačný bod, viditeľný z miesta, kde stojíte, alebo kompasom.

Na určenie smerového uhla pozdĺžnej osi stroja sa stroj nastaví na bod, z ktorého je viditeľný akýkoľvek vzdialený orientačný bod uvedený na mape. Pomocou vežového goniometra alebo zameriavača sa spojí pozdĺžna os stroja so smerom k tomuto orientačnému bodu. Namiesto smerovania k orientačnému bodu môžete použiť akúkoľvek terénnu čiaru (rovný úsek cesty, čistinka, elektrické vedenie atď.).

Na určenie magnetického azimutu pozdĺžnej osi stroja sa kompas odsunie od neho dopredu alebo dozadu o 50–60 m a meria smerový azimut pozdĺž jednej strany stroja pomocou kompasu a potom pozdĺž druhej a vezme priemer z dvoch výsledkov.

Po nastavení smerového uhla (magnetického azimutu) pozdĺžnej osi stroja na stupnici gyroskopického polokompasu sa tento otočí tak, aby index stupnice mal hodnotu rovnajúcu sa smerovému uhlu (magnetickému azimutu) gyroskopu. smerom k prvému bodu obratu sa klietka uvoľní a začne sa pohyb. Auto sa jazdí tak, že v celom úseku cesty k ďalšiemu orientačnému bodu sa zachováva odpočítavanie indexu zodpovedajúceho nastavenému kurzu. Po dosiahnutí zákruty a uistení sa, že pohyb je správny, sa vozidlo otočí tak, aby počet rovnajúci sa smerovému uhlu nasledujúceho úseku trasy stál proti indexu a pohyboval sa týmto smerom.

Na kontrolu a objasnenie údajov gyroskopického polokompasu počas pohybu sa používajú lineárne orientačné body uvedené na mape. Ak to nie je možné, každých 1,5 - 2 hodiny pohybu - v jednom z otočných bodov sa určí smerový uhol pozdĺžnej osi stroja rovnakým spôsobom ako vo východiskovom bode.

8. Orientácia na zemi. Orientačné metódy. Typy orientačných bodov (uveďte príklady).

Pohybujte sa terénom v bojových podmienkach- to znamená určenie vašej polohy a požadovaného smeru pohybu alebo akcií vzhľadom na strany horizontu, okolitý terén, polohu vašich jednotiek a nepriateľských jednotiek. Podstata orientácie pozostáva z troch hlavných prvkov:

Identifikácia oblasti, v ktorej sa nachádzate, podľa jej charakteristických čŕt a orientačných bodov;

Určenie lokalít (vlastné, pozorované ciele a iné objekty záujmu);

Hľadanie a určovanie požadovaných smerov na zemi.

Najdôležitejšou úlohou orientácie je nájsť a vytiahnuť daný smer pohybu v akejkoľvek situácii: počas bitky, pri prieskume, pri pochode.

Všetky úkony veliteľa jednotky sú nevyhnutne spojené s orientáciou na zemi. Bez orientácie je nemysliteľné nastavenie bojových úloh pre podjednotky a palebné zbrane, určenie cieľa, mapovanie výsledkov prieskumu nepriateľa a terénu a kontrola podjednotiek v priebehu boja.

Schopnosť rýchlej a presnej navigácie v teréne za akýchkoľvek podmienok je jedným z najdôležitejších prvkov poľného výcviku dôstojníkov. Orientácia na zemi nie je v práci veliteľa epizodická udalosť. Musí ho vykonávať systematicky sám veliteľ a personál útvaru pod jeho vedením pri príprave, ako aj pri plnení bojovej úlohy.

Orientácia je založená na schopnosti vybrať si orientačné body na zemi a použiť ich ako majáky označujúce požadované smery, body a hranice.

Štúdium a zapamätanie neznámeho kusu terénu by malo vždy začať výberom troch alebo štyroch najpozoruhodnejších pamiatok. Je potrebné si dobre zapamätať ich vzhľad a vzájomnú polohu, aby z nich bolo v budúcnosti možné v ktoromkoľvek bode identifikovať územie a určiť ich polohu. Pri pohybe sa orientačné body vyberajú v smere cesty a postupne ich označujú, keď vstupujú do nových oblastí.

Môžete sa pohybovať po oblasti rôzne cesty. Velitelia jednotiek sa riadia hlavne mapou. Z nej zisťujú ich polohu, identifikujú okolité miestne objekty a terénne prvky a stanovujú polohu pozorovaných cieľov a iných objektov. Vojaci a seržanti sa musia orientovať najmä podľa orientačných bodov a pomocou kompasu. Aby sa dostali do požadovaného bodu, veliteľ im naznačuje azimut smeru pohybu a orientačné body pozdĺž trasy pohybu. Veliteľ podjednotky zvyčajne pripravuje tieto údaje z mapy.

Pre orientáciu v teréne chudobnom na orientačné body, vo veľkých sídlach a v oblastiach, kde nastali výrazné zmeny terénu, je výhodné použiť letecké snímky. Detailné znázornenie obrysov miestnych objektov a malých detailov, ktoré sa nedajú umiestniť na mapu na leteckých snímkach, a ďalších prvkov, ktoré sú súčasťou fotografického obrazu, umožňujú vo väčšine prípadov presne určiť polohu a pozorované objekty na nich. orientačné body na dráhe pohybu a kontrolovať správnosť vytiahnutia zamýšľanej trasy.

Pre spoľahlivú a presnú orientáciu v akomkoľvek teréne a poveternostných podmienkach – v lese, púšti, pri zlej viditeľnosti – sú mnohé bojové vozidlá vyzbrojené špeciálnym navigačným vybavením tzv. Umožňuje vám kedykoľvek poznať súradnice polohy stroja a smerový uhol smeru pohybu.

S orientáciou úzko súvisí určovanie cieľov, ktorých úlohou je určiť a označiť polohu detekovaných cieľov.

Pre presné určenie vašej polohy a polohy pozorovaných objektov a pre správne určenie cieľa je potrebné vedieť na zemi určiť vzdialenosti k objektom a smery k nim.

9. Meranie uhlov a vzdialeností na zemi.

Pri orientácii a určovaní cieľa je potrebné nielen určovať magnetické azimuty, ale aj merať horizontálne uhly medzi rôznymi smermi na objektoch. Tieto merania je možné vykonávať pomocou vežového uhlomeru, kompasu, ďalekohľadu a zameriavacích zariadení dostupných na bojových vozidlách, ako aj pomocou periskopového delostreleckého kompasu.

Meranie uhlov vežovým goniometrom. Na tankoch a niektorých iných bojových vozidlách je goniometrické zariadenie na meranie uhla natočenia veže (obr. 62). Pozostáva z hlavnej stupnice 1, umiestnenej na prenasledovačke po celej dĺžke jej obvodu, a hlásnej stupnice 2, upevnenej na otočnom uzávere veže. Hlavná stupnica je rozdelená na 600 dielikov (rozdelenie stupnice 0-10). Reporting, váha má 10 dielikov a umožňuje počítať uhly s presnosťou 0-01. V niektorých strojoch je veža mechanicky spojená so šípkami ukazovateľa azimutu, na ktorých sú stupnice na hrubé a jemné odčítanie uhlov. Indikátor azimutu tiež umožňuje čítať uhol s presnosťou 0-01. Na zameranie pozorovaného objektu sa používa optický zameriavač, v zornom poli, ktorý má nitkový kríž alebo štvorec. Optický zameriavač je na otočnej veži namontovaný tak, že v polohe 0-00 je jeho optická os rovnobežná s pozdĺžnou osou stroja.

Na určenie uhla medzi pozdĺžnou osou stroja a smerom objektu je potrebné otáčať otočným uzáverom veže v smere tohto objektu, kým sa nitkový kríž (uhol) nezarovná s objektom a odčítavať hodnotu na goniometrickej stupnici. Horizontálny uhol medzi smermi na ľubovoľných dvoch objektoch sa bude rovnať rozdielu v odčítaní mierky na týchto objektoch.

Meranie uhlov pomocou kompasu. Ak chcete na zemi zmerať uhol medzi smermi na ľubovoľných dvoch objektoch v mierke stupňov, musíte nastaviť mušku kompasu na nulovú hodnotu na končatine a otočiť kompas tak, aby čiara zameriavača smerovala k ľavému objektu. Potom sa otočte čelom k druhému predmetu a otočením veka nasmerujte zornú líniu na tento predmet. Odpočítavanie oproti letovému ukazovateľu bude požadovaný uhol. Pri meraní uhla v tisícinách je nulový údaj končatiny nasmerovaný na správny objekt, pretože počet tisícin sa zvyšuje proti smeru hodinových ručičiek.

Meranie uhlov ďalekohľadom a pozorovacie a zameriavacie zariadenia sa vyrábajú hlavne na označovanie cieľov. Ak to chcete urobiť, skombinujte nejaký ťah goniometrickej stupnice s jedným zo smerov a spočítajte počet dielikov do druhého smeru. Vynásobením tohto odčítania hodnotou dielika stupnice sa získa hodnota nameraného uhla v tisícinách.

Určenie vzdialeností na zemi.

Očné meradlo.

Oko je hlavným a najrýchlejším spôsobom určovania vzdialeností. Pre rozvoj oka sú potrebné systematické cvičenia na rôznom teréne s kontrolou výsledkov na mape, leteckých snímkach alebo priamym meraním na zemi diaľkomerom, páskou alebo stupienkami. Na rozvoj oka sa musíte najskôr naučiť s istotou rozlišovať vzdialenosti 25, 50 a 100 m v akomkoľvek teréne. Po zvládnutí týchto vzdialeností začnú trénovať určovanie veľkých vzdialeností (200, 400, 800 a 1000 m). Keď sú tieto vzdialenosti zafixované vo vizuálnej pamäti, používajú sa ako štandardy a porovnávajú s nimi vzdialenosti k pozorovaným objektom.

Presnosť očného meradla závisí od výcviku pozorovateľa, od veľkosti zistených vzdialeností a od podmienok pozorovania. Pri vzdialenostiach do 1000 m u dostatočne skúsených pozorovateľov chyby zvyčajne nepresahujú 10–15 a vzdialenosti. Na väčšie vzdialenosti môžu v niektorých prípadoch dosiahnuť 50.

Stanovenie vzdialeností nameranými uhlovými rozmermi predmetov

10. Zdôvodnite tisíci vzorec. Jeho praktická aplikácia.

Táto metóda je použiteľná len vtedy, ak je známa lineárna hodnota (výška, šírka alebo dĺžka) objektu, ku ktorému je určená vzdialenosť D, alebo nejakého iného objektu nachádzajúceho sa v tesnej blízkosti z toho sa Metóda redukuje na meranie v tisícinách uhla, pod ktorým je objekt viditeľný, a na následné riešenie problému: pomerom lineárnej hodnoty (B) a uhlovej hodnoty (Y) objektu, určte vzdialenosť k nemu, Tento podiel sa nazýva tisícinový vzorec:

Meranie uhlovej magnitúdy objektu sa vykonáva pomocou poľných okuliarov alebo pozorovacích a zameriavacích prístrojov, ktoré sú na bojovom vozidle k dispozícii.

Príklad. Veža elektrického vedenia, ktorej výška je 18 m, pokrýva štyri divízie pozorovacieho zariadenia, cena jednej divízie je 0-05. Určite vzdialenosť k podpere.

Riešenie: Použitím tisícinového vzorca dostaneme:

Chyba pri meraní vzdialeností uhlovými rozmermi predmetov nepresahuje 8 % určenej vzdialenosti za predpokladu, že sú dostatočne presne známe rozmery pozorovaného objektu a hodnota uhla Y nepresahuje 300 tisícin (3-00 ).

11. Definícia súradníc. Spôsoby určovania cieľov na mape a na zemi.

12. Metódy určovania strán horizontu na zemi (uveďte príklady).

13. Klasifikácia topografických máp (uveďte príklady).

14. Určenie súradníc. Metódy merania vzdialeností a plôch na mape

15. Používanie mapy na správy, nastavovanie úloh. Podmienené skratky používané v bojových dokumentoch (uveďte príklady).

Činnosti podjednotiek a jednotiek pri plnení zadaných úloh sú vždy spojené s prírodným prostredím. Oblasť patrí medzi stálice prevádzkové faktory ovplyvňujúce bojové aktivity. Vlastnosti terénu, ktoré ovplyvňujú prípravu, organizáciu a vedenie nepriateľských akcií, použitie technických prostriedkov, sa zvyčajne nazývajú taktické.

Tie obsahujú:

priechodnosť;
orientačné podmienky;
podmienky pozorovania;
podmienky na streľbu
maskovacie a ochranné vlastnosti.

Šikovné využitie taktických vlastností terénu zabezpečuje čo najefektívnejšie využitie zbraní a technických prostriedkov, utajenie manévru atď. Každý vojak musí vedieť kompetentne využívať taktické vlastnosti terénu. Vyučuje to špeciálna vojenská disciplína - vojenská topografia, ktorej základy sú nevyhnutné v praktickej činnosti.

Slovo topografia v gréčtine znamená opis oblasti. Topografia je teda vedná disciplína, ktorej predmetom je podrobné štúdium zemského povrchu v geometrickom vyjadrení a vývoj metód zobrazenia tohto povrchu.

Vojenská topografia je vojenská disciplína o prostriedkoch a metódach štúdia terénu a jeho použití pri príprave a vedení nepriateľských akcií. Najdôležitejším zdrojom informácií o území je topografická mapa. Tu treba poznamenať, že ruské a sovietske topografické mapy boli vždy kvalitnejšie ako zahraničné.

Napriek technickej zaostalosti Ruska vznikla koncom 19. storočia za 18 rokov najlepšia trojveršová mapa vtedajšieho sveta (v 1 palci - 3 verstách) na 435 listoch. Vo Francúzsku vzniklo 64 rokov 34 listov podobnej mapy.

V rokoch sovietskej moci zaujala naša kartografia prvé miesto vo svete z hľadiska techniky a organizácie výroby topografických máp. Do roku 1923 bol vyvinutý jednotný systém usporiadania a nomenklatúry topografických máp. Mierkový rad ZSSR má očividnú výhodu oproti tým v USA, Anglicku (Anglicko má 47 rôznych mierok, ktoré sa ťažko navzájom koordinujú, USA má v každom štáte vlastný súradnicový systém, ktorý neumožňuje topografické mapové listy pripojiť sa).

Ruské topografické mapy majú dvakrát toľko symbolov ako mapy USA a Anglicka (mapy USA a Anglicka nemajú symboly pre kvalitatívne charakteristiky riek, cestných sietí, mostov). V ZSSR od roku 1942 funguje jednotný súradnicový systém na základe nových údajov o veľkosti zeme. (V USA sa používajú údaje o veľkosti Zeme vypočítané ešte v minulom storočí).

Mapa je stálym spoločníkom veliteľa. Podľa nej veliteľ vykonáva celý rad prác, a to:

objasňuje problém
· vykonáva výpočty;
Vyhodnocuje situáciu
robí rozhodnutie;
zadáva úlohy podriadeným;
organizuje interakciu;
Vykonáva určenie cieľa;
Podávanie správ o priebehu nepriateľských akcií.

To jasne ukazuje úlohu a význam mapy ako prostriedku riadenia jednotiek. Hlavná mapa veliteľa jednotky je mapa v mierke 1:100 000. Používa sa pri všetkých druhoch bojových operácií.

Najdôležitejšími úlohami disciplíny je preto štúdium topografických máp a najracionálnejšie spôsoby práce s nimi.

1. ÚVODNÁ PREDNÁŠKA .. 4

1.1. Účel vojenskej topografie. štyri

2. KLASIFIKÁCIA A NOMENKLATÚRA TOPOGRAFICKÉHO .. 5

2.1 Všeobecné ustanovenia. 5

2.2 Klasifikácia topografických máp. 5

2.3 Účel topografických máp. 6

2.4 Usporiadanie a nomenklatúra topografických máp. 7

2.4.1. Kreslenie topografických máp. 7

2.4.2. Názvoslovie listov topografických máp. osem

2.4.3. Výber mapových listov pre danú oblasť. desať

3. HLAVNÉ TYPY MERANÍ VYKONANÝCH NA TOPOGRAFICKEJ MAPE. desať

3.1. Príprava topografických máp. desať

3.2 Meranie vzdialeností, súradníc, smerových uhlov a azimutov. 12

3.2.1. Mierka topografickej mapy. 12

3.2.2. Meranie vzdialeností a plôch. 13

3.2.3. Súradnicové systémy používané v topografii. štrnásť

3.2.4. Uhly, smery a ich vzťah na mape. 16

3.2.5. Určenie zemepisných súradníc bodov na topografickej mape. osemnásť

3.2.6. Určenie pravouhlých súradníc bodov na topografickej mape. 19

3.2.7 Meranie smerových uhlov a azimutov. 19

4. ČÍTANIE TOPOGRAFICKÝCH MÁP. dvadsať

4.1. Systém symbolov na topografickej mape. dvadsať

4.1.1 Prvky systému symbolov. dvadsať

4.2. Všeobecné pravidlá čítania topografických máp. 21

4.3. Obrázok na topografických mapách oblasti a rôznych objektov. 21

5. URČENIE SMEROV A VZDIALENOSTÍ V ORIENTÁCII. 23

5.1. Definícia smerov. 23

5.2 Určenie vzdialeností. 23

5.2 Pohyb v azimutoch. 23

6. PRÁCA S MAPOU.. 24

6.1 Príprava karty na prácu. 24

6.2. Základné pravidlá pre vedenie pracovnej karty. 25

7. VYPRACOVANIE SCHÉM TERÉNU. 28

7.1. Účel terénnych schém a základné pravidlá ich zostavovania. 28

7.2. Symboly použité na mapách oblasti. 29

7.3. Spôsoby zostavovania schém oblasti. tridsať

ZMENY ZÁZNAMOVÉHO LISTU .. 33

Akcie podjednotiek a jednotiek pri plnení zadaných úloh sú vždy spojené s prírodným prostredím. Terén je jedným z neustále pôsobiacich faktorov ovplyvňujúcich bojovú činnosť. Vlastnosti terénu, ktoré ovplyvňujú prípravu, organizáciu a vedenie nepriateľských akcií, použitie technických prostriedkov, sa zvyčajne nazývajú taktické.

Tie obsahujú:

priechodnosť;

orientačné podmienky;

podmienky pozorovania;

podmienky na streľbu

maskovacie a ochranné vlastnosti.

Napriek technickej zaostalosti Ruska vznikla koncom 19. storočia za 18 rokov najlepšia trojveršová mapa vtedajšieho sveta (3 versty v 1 palci) na 435 listoch. Vo Francúzsku vzniklo 64 rokov 34 listov podobnej mapy.

Mapa je stálym spoločníkom veliteľa. Podľa nej veliteľ vykonáva celý rad prác, a to:

objasňuje problém

· vykonáva výpočty;

Vyhodnocuje situáciu

robí rozhodnutie;

zadáva úlohy podriadeným;

organizuje interakciu;

Vykonáva určenie cieľa;

Podávanie správ o priebehu nepriateľských akcií.

To jasne ukazuje úlohu a význam mapy ako prostriedku riadenia jednotiek. Hlavná mapa veliteľa jednotky je mapa v mierke 1:100 000. Používa sa pri všetkých druhoch bojových operácií.

Najdôležitejšími úlohami disciplíny je preto štúdium topografických máp a najracionálnejšie spôsoby práce s nimi.

Obraz zemského povrchu so všetkými jeho charakteristickými detailmi možno postaviť na rovine pomocou určitých matematických pravidiel. Ako už bolo poznamenané v úvodnej prednáške, obrovský praktický význam máp majú také vlastnosti kartografického obrazu, akými sú viditeľnosť a výraznosť, účelnosť obsahu a sémantická kapacita.

Geografická mapa- ide o zmenšený, zovšeobecnený obraz zemského povrchu na rovine, vybudovaný v určitej kartografickej projekcii.

Kartografickú projekciu treba chápať ako matematickú metódu na zostrojenie siete poludníkov a rovnobežiek v rovine.

všeobecný geografický;

špeciálne.

Všeobecné geografické mapy zahŕňajú mapy, ktoré zobrazujú všetky hlavné prvky zemského povrchu s úplnosťou, v závislosti od mierky, bez osobitného dôrazu na niektorý z nich.

Všeobecné geografické mapy sa zase delia na:

topografický;

hydrografické (more, rieka atď.).

Špeciálne mapy sú mapy, ktoré majú na rozdiel od všeobecne geografických máp užší a konkrétnejší účel.

Špeciálne mapy používané na veliteľstvách sa vytvárajú vopred v čase mieru alebo počas prípravy a počas bojových operácií. Zo špeciálnych kariet sa najčastejšie používajú tieto:

zemepisný prieskum (na štúdium operačného priestoru);

prázdne karty (na výrobu informačných, bojových a prieskumných dokumentov);

· mapy komunikačných trás (pre podrobnejšie štúdium cestnej siete) a pod.

Predtým, ako zvážime princípy, podľa ktorých sa topografické mapy klasifikujú, definujme, čo treba chápať ako topografické mapy.

Topografické mapy sú všeobecnogeografické mapy v mierke 1:1 000 000 a väčšej, podrobne zobrazujúce územie.

Naše topografické mapy sú celoštátne. Používajú sa ako na obranu krajiny, tak aj pri riešení národohospodárskych problémov.

To je jasne znázornené v tabuľke 1.

Tabuľka číslo 1.

Topografické mapy slúžia ako hlavný zdroj informácií o teréne a sú jedným z najdôležitejších prostriedkov velenia a riadenia.

Podľa topografických máp sa vykonáva:

štúdium oblasti;

orientácia;

Výpočty a merania;

je prijaté rozhodnutie;

príprava a plánovanie operácií;

organizácia interakcie;

stanovovanie úloh pre podriadených a pod.

Topografické mapy našli veľmi široké uplatnenie v oblasti velenia a riadenia (pracovné mapy pre veliteľov všetkých úrovní), ako aj ako podklady pre bojové grafické podklady a špeciálne mapy. Teraz sa pozrime bližšie na účel topografických máp rôznych mierok.

Mapy mierok 1:500 000 - 1:1 000 000 slúžia na štúdium a hodnotenie celkového charakteru terénu pri príprave a vedení operácií.

Mapy v mierke 1:200 000 slúžia na štúdium a hodnotenie terénu pri plánovaní a príprave bojových operácií všetkých zložiek ozbrojených síl, ich ovládaní v boji, pochodoch. Charakteristickým znakom mapy tejto mierky je, že na jej zadnej strane sú vytlačené podrobné informácie o teréne, ktorý je na nej zobrazený (osady, reliéf, hydrografia, pôdna mapa atď.).

Mapa v mierke 1:100 000 je hlavnou taktickou mapou a slúži na podrobnejšie štúdium terénu v porovnaní s predchádzajúcou mapou a na posúdenie jeho taktických vlastností, velenia jednotiek, určenia cieľa a vykonania potrebných meraní.

Ako hlavný orientačný prostriedok na pochode slúžia topografické mapy mierok 1 : 100 000 - 1 : 200 000.

Mapa v mierke 1:50 000 sa používa predovšetkým v obranných situáciách.

Mapa v mierke 1:25 000 slúži na podrobné štúdium jednotlivých oblastí terénu, na presné merania a výpočty pri výstavbe vojenských objektov.

Vojenská topografia

VOJENSKÁ TOPOGRAFIA, veda, ktorá načrtáva spôsoby výroby vojenstva. Streľba. Skúma nástroje a nástroje používané na meranie vzdialeností, uhlov a výšok; streľba: kompasová, inštrumentálna a vizuálna a spôsoby zobrazenia oblasti na plánoch (horizontály, ťahy, konvenčné znaky, osvetlenie atď.). V. topografický tvorí jeden zo základov. vojenské predmety. vzdelanie a vyučuje sa v celej armáde. uch-shah, byť pomocný. predmet. Špeciálne, vyššie štúdium V. topogr. vyrábané vo v.-topogr. uch-schѣ a v Imp. Nick. vojenské ac-mi. Najjednoduchšie informácie o V. topogr. sa vyučujú v súčasnosti. času a vo vojskách. školy (práporčícke školy, výcvikové družstvá a pod.). Techniky natáčania viď Natáčanie 1.

Slovníkový materiál obsahujúci informácie uvedené v tomto odkaze nebol zverejnený

Vojenská encyklopédia. - Petrohrad: T-vo I.D. Sytin. Ed. V.F. Novitsky a ďalší.. 1911-1915 .

Pozrite sa, čo je „Vojenská topografia“ v iných slovníkoch:

Vojenská topografia- odbor topografie, ktorý študuje spôsoby a prostriedky získavania informácií o teréne v záujme bojovej činnosti vojsk. V. t. zahŕňa štúdium topografických máp, leteckých snímok a iných dokumentov o území a ich využitie pre ... ...

Vojenská topografia- vojenská disciplína, ktorá rozvíja a ustanovuje metódy a prostriedky skúmania terénu v záujme bojovej činnosti vojsk. V. t. zahŕňa: štúdium priestoru z operačno-taktického hľadiska; naučiť sa orientovať ... ... Stručný slovník operačno-taktických a všeobecných vojenských pojmov

vojenská topografia- systém na štúdium taktických vlastností terénu ... Fortifikačný slovník

vojenská veda- Vojenská veda je vedný odbor, ktorý je sústavou poznatkov o príprave a vedení vojenských operácií (vojn) štátmi, koalíciami štátov alebo triedami na dosiahnutie politických cieľov, komponent vojenské podnikanie. V iných ... ... Wikipedia

Sytinova vojenská encyklopédia- Obálka prvého zväzku Sytinovej "Vojenskej encyklopédie" Sytinova vojenská encyklopédia je bežný neoficiálny názov ... Wikipedia

Topografia vojenská- pozri Vojenskú topografiu ... Veľká sovietska encyklopédia

vojenská veda- teória vojny, doktrína vojny, systematický rozvoj zákonitostí vojenského umenia (pozri ďalej). Vojenská veda zahŕňa doktrínu vojenských cieľov (vojenská politika), vojenských prostriedkov (organizácia, riadenie, výzbroj a výstroj vojsk, ... ... Encyklopedický slovník F.A. Brockhaus a I.A. Efron

Topografia vojenská- špeciálna vojenská disciplína, ktorá študuje metódy a prostriedky hodnotenia terénu, orientácie na ňom a vykonávania terénnych meraní na zabezpečenie bojovej činnosti vojsk (snl), pravidlá vedenia pracovných preukazov veliteľov a vypracovanie ... ... Slovník vojenských pojmov

Topografia Askeri- (Vojenská topografia; gr. Topos - gergilikt, grapho - Zhazamin) Zhergilikti Zherkisheliklіklіklіklіtteyn, әrі ogi barltyyn, әskordіb sogyyynda Dұrys Zhrgzig, Dryssyn Zhrgzig Kazašský výkladový slovník vojenských záležitostí

Spojená bieloruská vojenská škola- pomenovaný podľa Ústredného výkonného výboru BSSR OBVSH Roky existencie 5. február 1921 1941 Krajina ... Wikipedia

knihy

Vojenská topografia, A. A. Psarev, A. N. Kovalenko, B. I. Pirnak, A. M. Kuprin. Táto učebnica obsahuje látku všeobecného kurzu vojenskej topografie. Materiál v publikácii je systematizovaný podľa týchto hlavných častí: terén a merania na ňom, topografické mapy a ...

1. ÚVODNÁ PREDNÁŠKA… 4

1.1. Účel vojenskej topografie. štyri

2. KLASIFIKÁCIA A NOMENKLATÚRA TOPOGRAFICKÉHO... 5

2.1 Všeobecné ustanovenia. 5

2.2 Klasifikácia topografických máp. 5

2.3 Účel topografických máp. 6

2.4 Usporiadanie a nomenklatúra topografických máp. 7

2.4.1. Kreslenie topografických máp. 7

2.4.2. Názvoslovie listov topografických máp. osem

2.4.3. Výber mapových listov pre danú oblasť. desať

3. HLAVNÉ TYPY MERANÍ VYKONANÝCH NA TOPOGRAFICKEJ MAPE. desať

3.1. Príprava topografických máp. desať

3.2 Meranie vzdialeností, súradníc, smerových uhlov a azimutov. 12

3.2.1. Mierka topografickej mapy. 12

3.2.2. Meranie vzdialeností a plôch. 13

3.2.3. Súradnicové systémy používané v topografii. štrnásť

3.2.4. Uhly, smery a ich vzťah na mape. 16

3.2.5. Určenie zemepisných súradníc bodov na topografickej mape. osemnásť

3.2.6. Určenie pravouhlých súradníc bodov na topografickej mape. 19

3.2.7 Meranie smerových uhlov a azimutov. 19

4. ČÍTANIE TOPOGRAFICKÝCH MÁP. dvadsať

4.1. Systém symbolov na topografickej mape. dvadsať

4.1.1 Prvky systému symbolov. dvadsať

4.2. Všeobecné pravidlá čítania topografických máp. 21

4.3. Obrázok na topografických mapách oblasti a rôznych objektov. 21

5. URČENIE SMEROV A VZDIALENOSTÍ V ORIENTÁCII. 23

5.1. Definícia smerov. 23

5.2 Určenie vzdialeností. 23

5.2 Pohyb v azimutoch. 23

6. PRÁCA S MAPOU… 24

6.1 Príprava karty na prácu. 24

6.2. Základné pravidlá pre vedenie pracovnej karty. 25

7. VYPRACOVANIE SCHÉM TERÉNU. 28

7.1. Účel terénnych schém a základné pravidlá ich zostavovania. 28

7.2. Symboly použité na mapách oblasti. 29

7.3. Spôsoby zostavovania schém oblasti. tridsať

ZMENIŤ NAHRÁVACÍ LIST… 33

Tie obsahujú:

priechodnosť;

orientačné podmienky;

podmienky pozorovania;

podmienky na streľbu

maskovacie a ochranné vlastnosti.

Mapa je stálym spoločníkom veliteľa. Podľa nej veliteľ vykonáva celý rad prác, a to:

objasňuje problém

· vykonáva výpočty;

Vyhodnocuje situáciu

robí rozhodnutie;

zadáva úlohy podriadeným;

organizuje interakciu;

Vykonáva určenie cieľa;

Podávanie správ o priebehu nepriateľských akcií.

To jasne ukazuje úlohu a význam mapy ako prostriedku riadenia jednotiek. Hlavná mapa veliteľa jednotky je mapa v mierke 1:100 000. Používa sa pri všetkých druhoch bojových operácií.

Najdôležitejšími úlohami disciplíny je preto štúdium topografických máp a najracionálnejšie spôsoby práce s nimi.

Geografická mapa je zmenšený, zovšeobecnený obraz zemského povrchu v rovine, zostavený v určitej kartografickej projekcii.

Kartografickú projekciu treba chápať ako matematickú metódu na zostrojenie siete poludníkov a rovnobežiek v rovine.

všeobecný geografický;

špeciálne.

Všeobecné geografické mapy zahŕňajú mapy, ktoré zobrazujú všetky hlavné prvky zemského povrchu s úplnosťou, v závislosti od mierky, bez osobitného dôrazu na niektorý z nich.

Všeobecné geografické mapy sa zase delia na:

topografický;

hydrografické (more, rieka atď.).

Špeciálne mapy sú mapy, ktoré majú na rozdiel od všeobecne geografických máp užší a konkrétnejší účel.

zemepisný prieskum (na štúdium operačného priestoru);

prázdne karty (na výrobu informačných, bojových a prieskumných dokumentov);

· mapy komunikačných trás (pre podrobnejšie štúdium cestnej siete) a pod.

Predtým, ako zvážime princípy, podľa ktorých sa topografické mapy klasifikujú, definujme, čo treba chápať ako topografické mapy.

Topografické mapy sú všeobecnogeografické mapy v mierke 1:1 000 000 a väčšej, podrobne zobrazujúce územie.

Naše topografické mapy sú celoštátne. Používajú sa ako na obranu krajiny, tak aj pri riešení národohospodárskych problémov.

To je jasne znázornené v tabuľke 1.

Tabuľka číslo 1.

Topografické mierky

Klasifikácia topografických máp

v mierke

Klasifikácia topografických máp

podľa hlavného účelu

veľkého rozsahu

stredného rozsahu

taktický

1: 200 000 1: 500 000 1: 1 000 000

« « v malom meradle

Topografické mapy slúžia ako hlavný zdroj informácií o teréne a sú jedným z najdôležitejších prostriedkov velenia a riadenia.

Podľa topografických máp sa vykonáva:

štúdium oblasti;

orientácia;

Výpočty a merania;

je prijaté rozhodnutie;

príprava a plánovanie operácií;

organizácia interakcie;

stanovovanie úloh pre podriadených a pod.

Mapy mierok 1:500 000 - 1:1 000 000 slúžia na štúdium a hodnotenie celkového charakteru terénu pri príprave a vedení operácií.

Ako hlavný orientačný prostriedok na pochode slúžia topografické mapy mierok 1 : 100 000 - 1 : 200 000.

Mapa v mierke 1:50 000 sa používa predovšetkým v obranných situáciách.

Mapa v mierke 1:25 000 slúži na podrobné štúdium jednotlivých oblastí terénu, na presné merania a výpočty pri výstavbe vojenských objektov.

2.4.1. Kreslenie topografických máp.

Topografické mapy sú rozdelené na samostatné listy čiarami poludníkov a rovnobežiek. Takéto rozdelenie je výhodné, pretože rámčeky listov presne označujú polohu oblasti znázornenej na tomto liste na zemskom elipsoide. Systém rozdelenia topografickej mapy na samostatné listy sa nazýva mapový layout.

Celý povrch Zeme je rozdelený rovnobežkami cez 4 ° do radov a poludníkmi cez 6 ° - na stĺpce. Strany vytvorených lichobežníkov slúžia ako hranice mapového listu v mierke 1 : 1 000 000. Princíp vytýčenia mapy v mierke 1 : 1 000 000 je dobre viditeľný na obrázku 1. Obr.

Obrázok 1. Schéma usporiadania mapy v mierke 1:1 000 000.

Teraz definujme riadok a stĺpec.

Rad - súbor lichobežníkových listov máp v mierke 1: 1 000 000, uzavretých medzi susednými rovnobežkami s rozdielom zemepisnej šírky 4 °.

Celkovo je v každej pologuli 22 riadkov. Označujú sa od rovníka k pólom veľkými písmenami latinskej abecedy:

A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V .

Stĺpec - súbor lichobežníkových listov máp v mierke 1 : 1 000 000, ležiacich medzi susednými poludníkmi s rozdielom zemepisných dĺžok 6°.

Spolu je tu 60 stĺpcov a počítajú sa od poludníka 180° proti smeru hodinových ručičiek.

Teraz sme zvážili, ako sa kreslí mapa v mierke 1 : 1 000 000. Listy tejto mapy budú ďalej slúžiť ako základ pre získanie listov máp iných mierok. List milióntej mapy (ďalej pre zjednodušenie budeme nazývať mapa mierky 1:1 000 000) zodpovedá celočíselnému počtu mapových listov iných mierok, násobku štyroch. Napríklad 1:500 000-4 hárky, 1:200 000-36 hárkov, 1:100 000-144 hárkov.

2.4.2. Názvoslovie listov topografických máp.

Názvoslovie listov topografických máp je systémom ich označovania (číslovania). Ako už bolo uvedené, označenie listov topografických máp akejkoľvek mierky je založené na nomenklatúre listov milióntej mapy, ktorá pozostáva z označenia riadku a stĺpca, na priesečníku ktorých sa tento list nachádza. Napríklad pre list s bodom A na obr. 1 bude nomenklatúra vyzerať takto S -36. Ako sme už uviedli, list milióntej mapy zodpovedá celočíselnému počtu listov máp iných mierok. Na získanie mapy v mierke 1: 500 000 je hárok milióntej mapy rozdelený na štyri časti, ktoré sú označené veľkými písmenami A, B, C, D ruskej abecedy, ako je znázornené na obrázku 2.

1: 500 000 (S - 36 - B)

Obrázok 2. Rozloženie mapy pre mapy v mierke 1: 500 000.

Názvoslovie mapového listu v mierke 1 : 500 000 tvorí názvoslovie listu milióntej mapy (S - 36) s doplnením o príslušné (písmenové) označenie označujúce miesto tohto listu (pre napr. tieňovaný štvorec to bude - B). Preto bude nomenklatúra tohto listu vyzerať takto: S - 36 -B.

Ak chcete získať mapu v mierke 1:200 000, musíte rozdeliť list milióntej mapy na 36 častí a označiť ich rímskymi číslicami, ako je znázornené na obrázku 3:

1:200 000 (S-36-III)

Obrázok 3

Princíp zostavovania názvoslovia mapového listu v mierke 1 : 200 000 je podobný ako vyššie. Napríklad nomenklatúra mapového listu označená tieňovaným štvorcom je S - 36 - III. Na získanie mapy v mierke 1:100 000 je potrebné rozdeliť hárok milióntej mapy na 144 častí a označiť ich arabskými číslicami, ako je znázornené na obrázku 4.

1: 100 000 (S - 36 - 100)

Obrázok 4. Schéma rozloženia máp v mierke 1:100 000.

Na získanie mapových listov v mierke 1 : 50 000 sa ako podklad berie mapový list v mierke 1 : 100 000, ktorý je rozdelený na 4 časti a označený veľkými písmenami A, B, C, D, ako je znázornené na Obr. Obrázok 5. Potom bude nomenklatúra tejto mapy (1 : 50 000) pozostávať z nomenklatúry listu 1 : 100 000 (S - 36 - 12) s pridaním písmena označujúce polohu tieňovaného štvorca (B). Nakoniec to bude vyzerať takto - S - 36 - 12-B.

S - 36 - 100 - B - d

Obrázok 6. Schéma rozloženia listov máp v mierke 1:25 000.

Názvoslovie mapového listu v mierke 1:25 000 bude zložené z názvoslovia mapového listu v mierke 1:50 000 (S - 36 - 12 - B) s doplnením písmena označujúce polohu tohto. list (d).

Napríklad: nomenklatúra mapového listu označená tieňovaným štvorcom na obrázku 6 bude S - 36 - 12 - B - d.

2.4.3. Výber mapových listov pre danú oblasť.

Na výber potrebných listov topografických máp pre konkrétnu oblasť a rýchle určenie ich nomenklatúry existujú špeciálne prefabrikované tabuľky. Sú to schematické slepé mapy malej mierky, rozdelené vertikálnymi a horizontálnymi čiarami na bunky, z ktorých každá zodpovedá presne definovanému mapovému listu zodpovedajúcej mierky. Na prefabrikovaných tabuľkách uveďte mierku máp, ktorej zodpovedá, signatúry poludníkov a rovnobežiek, označenia stĺpcov a riadkov usporiadania milióntej mapy, ako aj počty listov máp väčšieho mierka v rámci listu milióntej mapy.

Pre výber mapových listov pre danú oblasť sa na prefabrikovanom stole vyznačí obrys a následne sa spraví zoznam nomenklatúr mapových listov zľava doprava a zhora nadol. Okrem toho je potrebné vypísať aj nomenklatúry listov, ktoré pretínajú obrys okresu.

Ak existuje mapový list, názvoslovie susedných listov možno určiť signatúrami nomenklatúr na vonkajších stranách jeho rámov.

Topografické mapy vychádzajú v samostatných listoch, ohraničených rámami. Strany vnútorných rámov sú čiary rovnobežiek a poludníkov, ktoré sú rozdelené na segmenty rovné v stupňoch 1´ na mapách mierok 1:25 000 - 1: 200 000 a 5´ na mapách mierok 1: 500 000 - 1: 1 000 000 Segmenty cez jeden prelakované čiernou farbou. Každý minútový interval na mapách mierok 1:25 000 - 1 : 100 000 je rozdelený bodmi do šiestich častí po 10´´. Minútové segmenty pozdĺž severnej a južnej strany rámca mapy v mierke 1:100 000, ktoré sa nachádzajú v zemepisných šírkach 60 - 76º, sú rozdelené na tri časti a tie, ktoré sa nachádzajú severne od 76º - na dve časti.

Keďže sa poludníky približujú k pólom a v dôsledku toho sa lineárne rozmery severnej a južnej strany rámov zmenšujú so zvyšujúcou sa zemepisnou šírkou, uverejňujú sa topografické mapy všetkých mierok pre oblasti severne od 60º rovnobežky s listami s dvojnásobnou dĺžkou a severne od 76º rovnobežka, mapa mierky 1: 200 000 vychádza v troch listoch, mapy iných mierok - štvorlisty.

Názvoslovie dvojitých, trojitých alebo štvorlistov obsahuje označenia všetkých jednotlivých listov (tabuľka 2).

Tabuľka 2

	Listová nomenklatúra
dvojitý	postavený	štvornásobný

			T-45-A, B, 46-A, B
		T-43-ІΥ,Υ,ΥІ
			T-41-141,142,143,144
	R-41-133-A, B		T-41-141,142,143,144
	Р-41-133-А-а, nar		T-41-141-A-a, b, B-a, b

Vo vnútri rámu je na pracovnom poli mapy vykreslená súradnicová sieť (obdĺžnikové súradnice - pre mapy mierok 1:25 000 - 1: 200 000 alebo zemepisné - pre mierky 1: 500 000 a 1: 1 000 000).

Všetky prvky návrhu topografickej mapy, ktoré sú mimo rámca, sa nazývajú prvky návrhu hraníc. Prinášajú ďalšie informácie o tomto mapovom liste.

Medzi prvky okraja patria:

1. Súradnicový systém;

2. Názov republiky a regiónu, ktorého územie je na tomto hárku znázornené;

3. Názov agentúry, ktorá pripravila a vydala mapu;

4. Názov najvýznamnejšej populácie bodu;

5. Sup karty;

6. Názvoslovie mapového listu;

7. rok vydania karty;

8. Rok natáčania alebo kompilácie a zdrojové materiály;

9. Účinkujúci;

10. Mierka základov;

11. Číselná stupnica;

12. Hodnota stupnice;

13. Lineárna stupnica;

14. Výška sekcie;

15. Výškový systém;

16. Schéma vzájomného usporiadania vertikálnej inštalácie súradnicovej siete, skutočných a magnetických poludníkov, veľkosti magnetickej deklinácie, konvergencie poludníkov a korekcie smeru;

17. Údaje o magnetickej deklinácii, konvergencii meridiánov a ročnej zmene magnetickej deklinácie.

Umiestnenie okrajových dizajnových prvkov je znázornené na obrázku 7.

Obrázok 7. Usporiadanie hraničných prvkov pre mapy.

3.2.1. Mierka topografickej mapy.

Skôr než pristúpime k úvahe o postupe merania, zastavme sa podrobnejšie pri mierke mapy, ako jednej z jej najdôležitejších charakteristík.

Mierka mapy - miera zmenšenia čiar na mape vzhľadom na horizontálne vzdialenosti zodpovedajúcich čiar na zemi.

Pri meraní vzdialeností sa široko používajú číselné a lineárne mierkové vyjadrenia. Tieto údaje sú zakreslené na mape pod južnou stranou mapového rámu Pozrime sa podrobnejšie na pojmy: číselná mierka, hodnota mierky, lineárna mierka. Číselná mierka - pomer jedna k číslu, ktorý ukazuje, koľkokrát sa zmenší dĺžka čiar terénu pri ich zobrazení na mape (vyjadruje mierku v číselnej forme). Na mapách sa uvádza ako pomer 1 : M, kde M je číslo udávajúce, koľkokrát sa dĺžka čiar na zemi zníži, keď sú zobrazené na mape. Napríklad mierka 1:50 000 znamená, že akákoľvek jednotka dĺžky na mape zodpovedá 50 000 rovnakých jednotiek na zemi. Hodnota mierky je vzdialenosť na zemi v metroch (kilometroch), čo zodpovedá 1 cm mapy. Napríklad: pre mapu v mierke 1:50 000 bude 1 centimeter 500 metrov. Hodnota mierky na mapách je uvedená pod číselnou mierkou.

Lineárna mierka - grafické vyjadrenie mierky vo forme mierky (poz. 13 na obrázku 7).

3.2.2. Meranie vzdialeností a plôch.

Priame čiary sa zvyčajne merajú pomocou pravítka, zatiaľ čo vinuté a prerušované čiary sa zvyčajne merajú pomocou krivometra alebo kompasu.

Ak nikto nepochybuje o poradí merania vzdialenosti medzi dvoma bodmi v priamke, potom sa podrobnejšie zastavíme pri meraní vinutia a prerušovaných čiar.

Existujú dva spôsoby merania prerušovaných a vinutých čiar pomocou kompasu:

a) spôsob zvyšovania roztoku kompasu;

b) "krok" kompasu.

Pri meraní vzdialeností pomocou „kroku“ kompasu je potrebné pamätať na to, že čím menší je otvor kompasu, tým menšia je chyba merania.

Pri použití číselnej mierky sa vzdialenosť v centimetroch prevzatá z mapy vynásobí hodnotou mierky a získa sa vzdialenosť na zemi.

Napríklad: mapa 1:50 000 - vzdialenosť na mape je 2,5 cm, čo znamená, že na zemi to bude 2,5 x 500 = 1250 metrov.

Keď používate lineárnu stupnicu, musíte k nej pripojiť kompas alebo pravítko a spočítať číslo ukazujúce vzdialenosť medzi bodmi na zemi. Prax ukazuje, že je dôležité presne určiť cenu jedného dielika (v závislosti od mierky mapy) lineárnej mierky, aby sa predišlo chybám vo výpočte. Všetky merania sa spravidla musia vykonať aspoň dvakrát, čo zvyšuje presnosť výsledku. Ak otvor kompasu presahuje dĺžku lineárnej stupnice, potom je celý počet kilometrov určený štvorcami súradnicovej siete.

Ako už bolo uvedené, na meranie vzdialeností sa používa špeciálne zariadenie na meranie krivky. Mechanizmus tohto zariadenia pozostáva z meracieho kolieska spojeného sústavou ozubených kolies so šípkou na číselníku.

Pri meraní sa šípka krivometra nastaví na nulové delenie a následne sa roluje vo zvislej polohe pozdĺž meranej čiary, výsledný údaj sa vynásobí mierkou tejto mapy.

Presnosť meraní na mape závisí od mnohých faktorov: chyba merania v závislosti od použitého nástroja a presnosti práce s ním, chyby mapy, chyby v dôsledku pokrčenia a deformácie papiera. Priemerná chyba merania sa pohybuje od 0,5 do 1,0 cm na mierke mapy. Chyby pri určovaní vzdialeností z topografických máp rôznych mierok sú uvedené v tabuľke 3.

Tabuľka 3

Okrem toho dĺžka trasy nameraná na mape bude vždy o niečo kratšia ako skutočná, keďže pri zostavovaní máp, najmä malorozmerných, dochádza k narovnávaniu ciest.

V kopcovitých a horských oblastiach je výrazný rozdiel medzi horizontálnym položením (projekciou) trasy a jej skutočnou dĺžkou vplyvom stúpaní a klesaní. Z týchto dôvodov je potrebné opraviť dĺžku trasy nameranej na mape (tabuľka 4).

Tabuľka 4

Meranie plôch sa vykonáva približne podľa štvorcov kilometrovej siete (štvorec siete máp v mierke 1:25 000 - 1:50 000 na zemi zodpovedá 1 km², v mierke 1: 100 000 - 4 km², v mierke 1:200 000 - 16 km²).

Plocha časti terénu sa na mape určuje najčastejšie spočítaním štvorcov súradnicovej siete pokrývajúcej túto oblasť a veľkosť podielov štvorcov sa určuje okom alebo pomocou špeciálnej palety na dôstojníkovi. pravítko (delostrelecký kruh). Ak má oblasť na mape zložitú konfiguráciu, rozdelí sa rovnými čiarami na obdĺžniky, trojuholníky, lichobežníky a vypočíta sa plocha výsledných obrázkov.

3.2.3. Súradnicové systémy používané v topografii.

Súradnice sa nazývajú uhlové alebo lineárne veličiny, ktoré určujú polohu bodov na akomkoľvek povrchu alebo v priestore. Existuje mnoho rôznych súradnicových systémov, ktoré sa používajú v rôznych oblastiach vedy a techniky. V topografii sa používajú tie, ktoré umožňujú najjednoduchšie a najjednoznačnejšie určenie polohy bodov na zemskom povrchu. Táto prednáška sa bude zaoberať geografickými, plochými obdĺžnikovými a polárnymi súradnicami.

Geografický súradnicový systém.

V tomto súradnicovom systéme je poloha ktoréhokoľvek bodu na zemskom povrchu vzhľadom na počiatok určená uhlovou mierou.

Priesečník počiatočného (Greenwichského) poludníka s rovníkom sa vo väčšine krajín (vrátane našej) považuje za východiskový bod súradníc. Keďže je tento systém rovnaký pre celú našu planétu, je vhodný na riešenie problémov určovania relatívnej polohy objektov umiestnených v značnej vzdialenosti od seba.

Zemepisnými súradnicami bodu sú jeho zemepisná šírka (B, φ) a dĺžka (L, λ).

Zemepisná šírka bodu je uhol medzi rovníkovou rovinou a normálou k povrchu zemského elipsoidu prechádzajúceho daným bodom. Zemepisné šírky sa počítajú od rovníka po póly. Na severnej pologuli sa zemepisné šírky nazývajú sever, na juhu južné. Zemepisná dĺžka bodu je dihedrálny uhol medzi rovinou nultého poludníka a rovinou poludníka daného bodu.

Účet je vedený v oboch smeroch od počiatočného poludníka od 0º do 180º. Zemepisná dĺžka bodov na východ od hlavného poludníka je východ, na západ je západ.

Geografická sieť je na mapách znázornená čiarami rovnobežiek a poludníkov (iba na mapách v mierke 1:500 000 a 1:1 000 000). Na mapách väčšej mierky sú vnútornými rámami segmenty poludníkov a rovnobežiek, ich zemepisná šírka a dĺžka sú podpísané v rohoch mapového listu.

Systém plochých pravouhlých súradníc.

Ploché pravouhlé súradnice sú lineárne veličiny, úsečka X a ordináta Υ, ktoré určujú polohu bodov v rovine (na mape) vzhľadom na dve navzájom kolmé osi X a Υ.

Pre kladný smer súradnicových osí je akceptovaný pre os x (osový poludník zóny) - smer na sever, pre ordinátnu os (rovník) - na východ.

Tento systém je zónový, t.j. nastavuje sa pre každú súradnicovú zónu (obrázok 8), na ktorú sa pri zobrazení na mapách delí zemský povrch.

Celý zemský povrch je podmienečne rozdelený na 60 šesťstupňových zón, ktoré sa počítajú od nultého poludníka proti smeru hodinových ručičiek. Počiatok súradníc v každej zóne je priesečníkom osového poludníka s rovníkom.

Počiatok súradníc zaujíma presne definovanú polohu na zemskom povrchu v zóne. Preto sa rovinný súradnicový systém každej zóny vzťahuje tak na súradnicový systém všetkých ostatných zón, ako aj na geografický súradnicový systém. Pri takomto usporiadaní súradníc osí bude úsečka bodov na juh od rovníka a ordináta na západ od stredného poludníka záporná.

Aby sme sa nezaoberali negatívnymi súradnicami, je zvykom podmienene zvážiť súradnice východiskového bodu v každej zóne X=0, Υ=500 km. To znamená, že axiálny poludník (os X) každej zóny sa podmienečne posunie na západ o 500 km. V tomto prípade bude súradnica ktoréhokoľvek bodu na západ od stredného poludníka zóny vždy kladná a bude v absolútnej hodnote menšia ako 500 km, zatiaľ čo súradnica bodu umiestneného na východ od stredného poludníka bude vždy viac ako 500 km. Súradnice bodu A v zóne súradníc teda budú: x = 200 km, y = 600 km (pozri obrázok 8).

Na prepojenie súradníc medzi zónami je naľavo od záznamu súradníc bodu priradené číslo zóny, v ktorej sa tento bod nachádza. Súradnice takto získaného bodu sa nazývajú úplné. Napríklad úplné pravouhlé súradnice bodu sú: x=2567845, y=36376450. To znamená, že bod sa nachádza 2567 km 845 m severne od rovníka, v zóne 36 a 123 km 550 m západne od centrálneho poludníka tejto zóny (500 000 – 376450 = 123550).

V každej zóne na mape je vybudovaná súradnicová mriežka. Je to sieť štvorcov tvorená priamkami rovnobežnými so súradnicovými osami zóny. Čiary mriežky sú nakreslené cez celý počet kilometrov. Na mape mierky 1 : 25 000 sú čiary tvoriace súradnicovú sieť nakreslené cez 4 cm, t.j. po 1 km na zemi a na mapách v mierke 1: 50 000-1: 200 000 - po 2 cm (1,2 a 4 km na zemi).

Súradnicová mriežka na mape sa používa pri definovaní obdĺžnika

súradnice a zakresľovanie bodov (objektov, cieľov) do mapy ich súradnicami, meranie smerových uhlov smerov na mape, označenie cieľa, vyhľadávanie rôznych objektov na mape, približné určenie vzdialeností a plôch, ako aj pri orientácii mapy na zem.

Súradnicová mriežka každej zóny má digitalizáciu, ktorá je rovnaká vo všetkých zónach. Použitím lineárnych veličín na určenie polohy bodov je systém plochých pravouhlých súradníc veľmi vhodný na výpočty pri práci na zemi a na mape.

Obrázok 8. Súradnicová zóna systému plochých pravouhlých súradníc.

Polárne súradnice

Tento systém je lokálny a používa sa na určovanie polohy niektorých bodov voči iným v relatívne malých oblastiach terénu, napríklad pri určovaní cieľov, označovaní orientačných bodov a cieľov a určovaní údajov pre pohyb pozdĺž azimutov. Prvky systému polárnych súradníc sú znázornené na obr. 9.

ALEBO je polárna os (môže to byť smer k orientačnému bodu, poludníková čiara, zvislá čiara kilometrovej siete atď.).

θ - polohový uhol (bude mať špecifický názov v závislosti od smeru, ktorý sa berie ako počiatočný).

OM - smer k cieľu (orientačný bod).

D - vzdialenosť k cieľu (orientačný bod).

Obrázok 9. Polárne súradnice.

3.2.4. Uhly, smery a ich vzťah na mape.

Pri práci s mapou je často potrebné určiť smer k niektorým bodom terénu vzhľadom na smer, ktorý sa považuje za počiatočný (smer skutočného poludníka, smer magnetického poludníka, smer zvislice kilometrovej siete).

V závislosti od toho, ktorý smer sa použije ako počiatočný, existujú tri typy uhlov, ktoré určujú smer k bodom:

Skutočný azimut (A) – horizontálny uhol meraný v smere hodinových ručičiek od 0º do 360º medzi severným smerom skutočného poludníka daného bodu a smerom objektu.

Magnetický azimut (Am) - horizontálny uhol meraný v smere hodinových ručičiek od 0º do 360º medzi severným smerom magnetického poludníka daného bodu a smerom k objektu.

Smerový uhol a (DU) je horizontálny uhol meraný v smere hodinových ručičiek od 0º do 360º medzi severným smerom vertikálnej mriežky daného bodu a smerom k objektu.

Na uskutočnenie prechodu z jedného uhla do druhého je potrebné poznať smerovú korekciu, ktorá zahŕňa magnetickú deklináciu a konvergenciu meridiánov (pozri obr. 10).

Obrázok 10. Schéma relatívnej polohy skutočných magnetických meridiánov, zvislej čiary súradnicovej siete, magnetickej deklinácie, konvergencie meridiánov a korekcie smeru.

Magnetická deklinácia (b, Sk) - uhol medzi severným smerom skutočného a magnetického poludníka v danom bode.

Keď sa magnetická strelka odchýli na východ od skutočného poludníka, deklinácia je východ (+), západ - západ (-).

Meridiánová konvergencia (ﻻ, Sat) - uhol medzi severným smerom skutočného poludníka a zvislou čiarou súradnicovej siete v danom bode.

Keď sa vertikálna čiara súradnicovej siete odchyľuje na východ od skutočného poludníka, konvergencia poludníkov je na východ (+), na západ - západ (-).

Korekčný smer (PN) - uhol medzi severným smerom vertikálnej mriežky a smerom magnetického poludníka. Rovná sa algebraickému rozdielu medzi magnetickou deklináciou a konvergenciou meridiánov.

ST = (± δ) – (± ﻻ)

Hodnoty PN sú odstránené z mapy alebo vypočítané podľa vzorca.

Už sme zvážili grafický vzťah medzi rohmi a teraz zvážime niekoľko vzorcov, ktoré tento vzťah určujú:

Am \u003d α - (± PN).

a = Am+ (± PN).

Uvedené uhly a korekcia smeru sa v praxi zisťujú pri orientácii na zemi, napríklad pri pohybe po azimutoch, pri použití uhlomeru (dôstojníckeho pravítka) alebo delostreleckého kruhu na mape sa smerové uhly merajú k orientačným bodom umiestneným na trase. pohybu sa prevedú na magnetické azimuty, ktoré sa merajú na zemi pomocou kompasu.

3.2.5. Určenie zemepisných súradníc bodov na topografickej mape.

Ako už bolo spomenuté vyššie, rám topografickej mapy je rozdelený na drobné segmenty, ktoré sú zase rozdelené bodkami na druhé dieliky (cena dielika závisí od mierky mapy). Zemepisné šírky sú uvedené na stranách rámu, zemepisné dĺžky sú uvedené na severnej a južnej strane.

∙ .

oprkgshrr298nk29384 6000tmzschomzschz

Obrázok 11. Určenie geografických a pravouhlých súradníc na topografickej mape.

Pomocou minútového rámca mapy môžete:

1. Určte zemepisné súradnice ľubovoľného bodu na mape.

Na to potrebujete (príklad pre bod A):

Nakreslite rovnobežku cez bod A

určiť počet minút a sekúnd medzi rovnobežným bodom A a južnou rovnobežkou mapového listu (01 '35 “);

pridajte prijatý počet minút a sekúnd k zemepisnej šírke južnej rovnobežky mapy a získajte zemepisnú šírku bodu, φ = 60º00′ + 01′ 35″ = 60º 01′ 35″

nakreslite skutočný poludník cez t. A

Určte počet minút a sekúnd medzi skutočným poludníkom t.A a západným poludníkom mapového listu (02′);

· pripočítajte prijatý počet minút a sekúnd k zemepisnej dĺžke západného poludníka listu mapy, λ = 36º 30′ + 02′ = 36º 32′

2. Nakreslite bod na topografickú mapu.

Na to je potrebné (príklad pre T.A. φ = 60º 01′ 35″, λ = 36˚ 32„).

Na západnej a východnej strane rámu určte body s danou zemepisnou šírkou a spojte ich priamkou;

na severnej a južnej strane rámu určte body s danou zemepisnou dĺžkou a spojte ich priamkou;

· priesečník týchto čiar udáva polohu bodu A na mapovom liste.

3.2.6. Určenie pravouhlých súradníc bodov na topografickej mape.

Mapa má súradnicovú sieť (pozri obr. 12), ktorá je digitalizovaná. Nápisy v blízkosti vodorovných čiar označujú vzdialenosť v kilometroch od rovníka (6657 - 6657 km od rovníka), v blízkosti zvislých čiar - označujú číslo súradnicovej zóny a vzdialenosť v kilometroch od podmieneného poludníka zóny (tzv. posledné tri číslice). Napríklad: 7361 (7 je číslo zóny, 361 je vzdialenosť v km od stredného poludníka zóny).

Na vonkajšom ráme sú uvedené výstupy súradnicových čiar (doplnkovej siete) súradnicového systému susednej zóny.

Podľa súradnicovej siete môžete:

1. Vykonajte označenie cieľa na mape.

Aby bolo možné približne určiť polohu objektu (nachádza sa v určitom štvorci na mape), sú naznačené kilometrové čiary, ktorých priesečník tvorí juhozápadný (ľavý dolný) roh tohto štvorca. Najprv je označená úsečka (X) a potom ordináta (Y).

Napríklad (pozri obr. 11): objekt je v štvorci päťdesiatosem, šesťdesiatštyri; záznamový formulár je 5864. Ak je potrebné uviesť presnejšiu polohu cieľa, štvorec sa v duchu rozdelí na štyri alebo deväť častí (slimák).

Napríklad: 5864 - B; 5761-9.

2. Určte pravouhlé súradnice ľubovoľného bodu na mape.

Na to potrebujete (príklad pre t.B):

· zapíšte úsečku dolnej kilometrovej čiary štvorca, v ktorom sa bod nachádza (6657 km);

zmerajte vzdialenosť medzi dolnou kilometrovou čiarou štvorca a t.b. (650 m)

· pripočítajte získanú hodnotu na súradnicu dolnej kilometrovej čiary;

X \u003d 6657 000 m + 650 m \u003d 6657 650 m

· zapíšte si súradnicu ľavej kilometrovej čiary štvorca, v ktorom sa bod nachádza - 7363 km;

Zmerajte vzdialenosť medzi ľavou kilometrovou čiarou a bodom B (600 m);

· pripočítajte získanú hodnotu na súradnicu ľavej kilometrovej čiary;

Y \u003d 7363000 m + 600 m \u003d 7363600 m

3. Umiestnite bod na mapu pomocou pravouhlých súradníc.

Na to je potrebné (príklad pre T.B. X=57650 m, Y=63600 m - podľa čísla celé kilometre na určenie štvorca, v ktorom sa nachádza bod B (5763);

· vyčleniť z ľavého dolného rohu štvorca úsečku rovnajúcu sa rozdielu medzi osou v bode B a spodnou stranou štvorca – 650 m;

Zo získaného bodu pozdĺž kolmice doprava odložte segment rovnajúci sa rozdielu medzi ordinátou bodu B a ľavou stranou štvorca - 600 m.

3.2.7 Meranie smerových uhlov a azimutov.

Meranie a konštrukcia smerových uhlov na mape sa vykonáva uhlomerom. Stupnica uhlomeru je zostavená v stupňoch.

Referenčným bodom na meranie smerových uhlov je severný smer vertikálnej kilometrovej čiary.

Prevod smerového uhla do magnetického azimutu sa vykonáva v súlade so vzorcami uvedenými v ustanovení 3.2.4.

Azimuty sa merajú pomocou takých jednoduchých prístrojov, ako je Andrianov kompas.

Na topografických mapách je oblasť znázornená s čo najväčšou úplnosťou a podrobnosťou v závislosti od mierky mapy. Mapy poskytujú holistický obraz územia, zobrazujúce všetky jeho najdôležitejšie zložky (reliéf, miestne objekty, komunikačné trasy, vegetáciu atď.). Detailný obraz reliéfu umožňuje získať údaje o polohe ľubovoľného bodu nielen v pôdoryse, ale aj vo výške. Čím väčšia je mierka mapy, tým viac objektov je na nej zobrazených. Napríklad taktické mapy zobrazujú, ak je to možné, všetky objekty a ich vlastnosti, ktoré sú pre jednotky dôležité. Prevádzkové mapy zobrazujú najvýznamnejšie z nich, zhrnuté do mnohých ukazovateľov.

Pre správne čítanie mapy je potrebné rozumieť použitým symbolom a vnímať ich obrazne.Pevná asimilácia konvenčných znakov sa dosahuje nie ich mechanickým zapamätaním, ale zvládnutím princípu konštrukcie a logického spojenia medzi formou a sémantickým významom. .

Na topografických mapách sa používa jednotný notačný systém, ktorý pozostáva z:

konvenčné značky;

farebný dizajn;

vysvetľujúce podpisy;

Základom systému sú konvenčné nápisy a ich farebné prevedenie. Zvyšok je druhoradý.

4.1.1 Prvky systému symbolov.

Podmienečné znaky.

Podľa účelu a vlastností sa konvenčné znaky delia na: lineárne, plošné, mimoškálové.

Lineárne konvenčné znaky zobrazujú objekty, ktorých rozsah je vyjadrený v mierke mapy.

Plošné symboly vyplniť plochy objektov vyjadrené v mierke mapy.

Každý takýto znak pozostáva z obrysu a vysvetľujúceho označenia, ktoré ho vypĺňa vo forme zafarbenia pozadia, farebného tieňovania alebo mriežky rovnakých ikon. Plošné značky nakreslené vo vnútri obrysu objektu (močiar, záhrada) neoznačujú ich polohu na zemi.

Mimo mierku ( bodkované) značky zobrazujú objekty malej veľkosti, ktoré nie sú vyjadrené v mierke mapy a sú znázornené ako bod. Tvarovaný nákres takéhoto znaku zahŕňa tento bod. Nachádza sa:

pre znaky symetrického tvaru - v strede obrázku;

pre značky so základňou vo forme pravého uhla - v hornej časti rohu;

pre znaky predstavujúce kombináciu niekoľkých číslic - v strede dolného obrázka;

pre znamenia, ktoré majú základňu - v strede základne.

Medzi značky mimo mierky patria aj značky ciest, riek a iných líniových objektov, v ktorých je na stupnici vyjadrená len ich dĺžka. Podľa týchto znakov nie je možné určiť veľkosť predmetov.

Farebné prevedenie.

Mapy sú vytlačené atramentom, aby sa zlepšila čitateľnosť. Ich farby sú štandardné a približne zodpovedajú farbe zobrazených predmetov:

· zelená (lesy, kríky, plantáže...);

· Modrá ( vodné telá, ľadovce);

hnedá (reliéf, pôdy);

oranžová (diaľnice a diaľnice, ohňovzdorné budovy);

žltá (stavby nehorľavé);

čierna (polné cesty, hranice, rôzne budovy, stavby).

Vysvetľujúce titulky

Poskytujú ďalšie charakteristiky terénnych objektov: ich vlastné názvy, ich účel, kvantitatívne a kvalitatívne charakteristiky.

Podpisy sú v niektorých prípadoch sprevádzané konvenčné ikony, napríklad pri charakterizácii lesa, udávaní smeru toku rieky, jej rýchlosti toku.

Delia sa na plné (vlastné názvy riek, osád, pohorí a pod.) a skrátené (vysvetlite význam niektorých znakov). Napríklad: rmut - strojársky závod, vdkch - vodná pumpa.

Číselné označenia .

Používajú sa pri špecifikácii číselných charakteristík objektov.

Napríklad:

· Osipovo- počet domov vo vidieckych sídlach;

· 148,5 - absolútna výška bodu (vo vzťahu k strednej hladine Baltského mora);

M 50 - kovový most, dĺžka - 100 m, šírka - 10 m, nosnosť - 50 ton.

Para. 150 - 4x3- trajekt, 150 - šírka rieky v tomto mieste, 4x3 - 8

rozmery trajektu v metroch, 8 - nosnosť v tonách.

Čítanie topografickej mapy sa nazýva správne a úplné vnímanie symboliky znakov, rýchle a presné rozpoznávanie typov objektov, ktoré zobrazujú.

a ich charakteristických vlastností, ako aj zrakového vnímania ich priestorového umiestnenia.

Všeobecné pravidlá pre čítanie kariet sú:

1. Selektívny postoj k obsahu kariet (treba si prečítať, čo sa týka riešeného problému).

2. Súhrnné čítanie konvenčných znakov (nemali by sa posudzovať izolovane, ale v spojení s obrazom reliéfu, iných predmetov atď.).

3. Zapamätanie si prečítaného.

Úľava

Reliéf je súbor nerovností zemského povrchu, zložený z rôznych elementárnych foriem.

Reliéf je znázornený obrysovými čiarami, symbolmi a digitálnym označením vo výškovej sústave Baltského mora ( priemerná úroveň Baltské more).

Horizonty (izohypsy) - čiary rovnakej výšky nad hladinou mora.

Možno ich považovať za stopy rezu drsnosti zeme rovinami rovnobežnými s hladinou mora. Vzdialenosť medzi rovinami rezu sa nazýva výška rezu. Je uvedený pod spodným rámom mapy.

Podľa vzhľadu sa rozlišujú nasledujúce vodorovné čiary:

hlavné (plné) - zodpovedajú výške úseku;

zahustený - každý piaty hlavný horizontálny;

ďalšie - sú znázornené cez 0,5 výšky rezu tenkou prerušovanou čiarou;

Pomocné - sú zobrazené cez 0,5 výšky sekcie s krátkymi ťahmi.

Na označenie smeru svahov sa používajú krátke čiarky, nazývané bergstrokes.

Hlavné tvary terénu:

Hora (odrody - kopec, kopec, výška ...) - klenutá vyvýšenina;

Dutina - zapustený priestor uzavretý zo všetkých strán;

Ridge - vyvýšenina pretiahnutá jedným smerom;

Dutina (odrody - vysoká pec, lúč, roklina) - predĺžená depresia, padajúca jedným smerom.

vodné telá

Topografické mapy podrobne zobrazujú najdôležitejšie vodné útvary so súvisiacimi hydraulické konštrukcie.

Pobrežia sú zobrazené:

pri moriach pri najvyššej hladine vody;

· v blízkosti jazier, riek podľa stavu vody pri nízkej vode (najnižšia hladina v lete).

Rieky a kanály sú zobrazené s maximálnou úplnosťou a detailmi, odhaľujúc ich vlastnosti a význam ako vodné hranice, orientačné body atď.

Vegetačný kryt a pôdy.

Na mapách v mierke 1:200 000 a väčšej možno o vegetačnom kryte a pôde získať tieto údaje:

umiestnenie rôznych druhov pôdy a vegetácie;

veľkosť územia;

kvalitatívne charakteristiky.

Pôda a vegetácia sú na mapách znázornené symbolmi a sfarbením pozadia.

Sídliská, výrobné zariadenia

Na mapách v mierke 1:500 0000 a väčšej sú podrobne vyznačené vonkajšie obrysy, rozmery a rozmiestnenie týchto objektov. Osobitná pozornosť sa venuje zobrazovaniu ulíc a križovatiek, námestí, parkov a iných nezastavaných plôch.

Štvrtiny sú zobrazené s rozdelením na ohňovzdorné a nehorľavé. Čierne obdĺžniky vo vnútri blokov predstavujú jednotlivé budovy.

Všetky priemyselné a poľnohospodárske objekty sú zobrazené s príslušnými symbolmi.

Cestná sieť

železnice sú označené čiernou farbou.

Cesty pre autá Všetky sú zobrazené na mapách. Delia sa na spevnené a nespevnené cesty. Farebný obrázok:

oranžová - diaľnice a diaľnice;

čierna - zem.

Vylepšené prašné cesty sú označené dvoma paralelne nakreslenými čiernymi čiarami. Šírka a materiál krytu je podpísaný na mape nad symbolom.

Smery na zemi sa určujú pomocou kompasu alebo približne podľa Slnka alebo Polárky. Medzi vojskami boli najrozšírenejšie Adrianovove a delostrelecké kompasy. Adrianovov kompas vám umožňuje merať v stupňoch a tisícinách a delostrelecký kompas - iba v tisícinách. Deliaca cena kompasu Adrianov je 3º alebo 50 tisícin a delostreleckého je 100 tisícin.

Vzťah medzi stupňami a tisíckami je nasledujúci:

0 -01 =360 º = 21600 ′ \u003d 3,6′ 1 - 00 \u003d 3,6ُ 100 \u003d 6º

Definícia svetových strán podľa Slnka a hodín vychádza zo skutočnosti, že o 13:00 (14:00 letného času) je na juhu. Ak chcete určiť juh v inom čase, musíte otočiť hodiny tak, aby hodinová ručička smerovala k Slnku, potom bude stred uhlu medzi hodinovou ručičkou a číslom 1 (2) ukazovať na juh.

Uhol nameraný medzi severným smerom magnetickej strelky a smerom k cieľu (orientačný bod) sa nazýva magnetický azimut.

Vzdialenosť od pozorovaných objektov je určená:

vizuálne

pomocou ďalekohľadu

podľa rýchlomera

kroky atď.

Očná guľa je hlavným a najrýchlejším spôsobom.

Na vzdialenosť do 1000 m chyba nepresahuje 10 - 15%.

Vzdialenosť sa dá merať ďalekohľadom, ak sú známe lineárne rozmery objektu, na ktorý sa meria. Zmeria sa uhol, pod ktorým je objekt videný (v tisícinách) a potom sa vzdialenosť vypočíta podľa vzorca:

D = AT ∙ 1000 kde: B - lineárna veľkosť, m.

У У – meraný uhol, tis

Meranie v krokoch sa využíva hlavne pri chôdzi v azimute. Kroky sa počítajú v pároch (~1,5 m). Môžete tiež použiť špeciálne zariadenie - krokomer.

Podstatou pohybu v azimutoch je schopnosť nájsť a udržať pomocou kompasu požadovaný alebo daný smer pohybu a presne dosiahnuť zamýšľaný bod. Pohyb pozdĺž azimutov sa používa pri pohybe v oblastiach, ktoré sú chudobné na orientačné body. Údaje potrebné pre pohyb po azimutoch sú pripravené na mape. Príprava údajov zahŕňa:

výber trasy a orientačných bodov;

určenie Am a vzdialeností pre každý úsek;

návrh trasy.

Trasa a počet orientačných bodov na nej závisí od charakteru terénu, úlohy a dopravných podmienok. Ak to terén dovoľuje, potom sa otočné body vyberajú na takých orientačných bodoch, ktoré môžete s istotou dosiahnuť.

Vybrané orientačné body sú na mape vyvýšené (zakrúžkované) a spojené rovnými čiarami. Potom sa na mape zmerajú smerové uhly (s následným prevodom na Am) a dĺžka každého priameho úseku. Dĺžka sekcií sa meria v metroch alebo pároch krokov (pár krokov sa berie približne ako 1,5 m).

Poradie pohybu v azimutoch

Na pôvodnom orientačnom bode pomocou kompasu určte smer pohybu pozdĺž druhého orientačného bodu a začnite sa pohybovať s odpočítavaním vzdialenosti. Pre presnejšie udržanie smeru je potrebné použiť ďalšie orientačné body a pohyb pozdĺž zarovnaní pozdĺž cesty. V rovnakom poradí, ale už v inom azimute, pokračujú v pohybe od druhého orientačného bodu k tretiemu atď.

Presnosť dosiahnutia orientačného bodu závisí od presnosti určenia smeru pohybu a merania vzdialeností.

Odchýlka od trasy v dôsledku chyby pri určovaní smeru kompasu zvyčajne nepresahuje 5 % prejdenej vzdialenosti. Chyba 1º pri zachovaní smeru dáva bočný posun 20 m na 1 km trate.

Príprava mapy na prácu zahŕňa oboznámenie sa s mapou, lepenie jej listov a skladanie zlepenej mapy.

Oboznámenie sa s mapou spočíva v pochopení jej charakteristík: mierka, výška reliéfneho rezu, rok vydania, korekcia smeru, ako aj umiestnenie mapového listu v súradnicovej zóne. Znalosť týchto charakteristík vám umožňuje získať predstavu o geometrickej presnosti a detaile mapy, stupni jej korešpondencie.

terén, a mierku a rok vydania, navyše musíte vedieť uviesť v dokumentoch vypracovaných na mape.

Výška reliéfneho rezu, rok vydania, oprava smeru nemusia byť pre rôzne listy mapy rovnaké. Pri lepení viacerých listov môžu byť tieto údaje odrezané alebo nalepené, preto je vhodné ich napísať na zadnú stranu každého listu karty. Mali by ste si zapamätať vzdialenosť na zemi zodpovedajúcu 1 cm na mape, strmosť svahov pri položení 1 cm alebo 1 mm, vzdialenosť na zemi medzi čiarami súradnicovej siete. To všetko výrazne uľahčuje prácu s mapou.

Na každom hárku mapy oblasti operácií jednotky zdvíhajú podpisy súradnicových čiar (deväť podpisov rovnomerne rozmiestnených po celom hárku). Zvyčajne sú zakrúžkované v čiernych kruhoch s priemerom 0,8 cm a tieňované žltá. V tomto prípade pri zameriavaní v bojovom vozidle nie je potrebné rozkladať lepenie máp.

Pri použití máp umiestnených na križovatke súradnicových zón je potrebné určiť, ktorá sieť zón sa má použiť, a ak je to potrebné, na príslušný mapový list použiť dodatočnú sieť susediacej zóny.

Prilepenie karty.

Vybrané hárky kariet sa rozložia na stôl podľa ich nomenklatúry. Potom ostrým nožom alebo žiletkou odrežte pravé (východné) okraje listov, okrem krajne pravých, ako aj spodné (južné) okraje listov, okrem krajných spodných. V tomto prípade možno použiť dôstojnícke pravítko, ktoré sa pevne pritlačí na hárok karty a nepotrebné polia sa odrežú pohybom zhora nadol a smerom k pravítku.

Výhodou tejto metódy je skrátenie času na prípravu karty a tiež to, že sa karta bude menej opotrebovávať v miestach lepenia (pri rezaní nožom budú hrany rezu ostré a karta sa zotrie na kontaktných miestach).

Listy sú zlepené do stĺpcov a potom sú stĺpce zlepené dohromady. Pri lepení sa každý vrchný list priloží na spodný list lícom nadol. Potom sa zlepené okraje oboch listov súčasne natrie tenkou vrstvou lepidla a otočením vrchného listu lícom nahor ho opatrne umiestnite na severné pole spodného listu, pričom presne zarovnáte ich rámy, ako aj výstupy čiar a obrysov mriežky. Lepiaci prúžok sa opatrne vyhladí čistou handrou alebo prúžkom orezaného poľa karty, pričom sa odstráni lepidlo. Podobne sú stĺpce zlepené sprava doľava.

Skladanie kariet.

Mapa je väčšinou poskladaná ako harmonika, aby bolo vhodné ju používať bez plného nasadenia a nosiť v poľnej taške.

Pred skladaním určte oblasť pôsobenia jednotky, prehnite okraje mapy v pomere k šírke vrecka na pole a zložte výsledný pás mapy v pomere k dĺžke vrecka. Karta by mala byť zložená čo najtesnejšie, pričom sa uistite, že ohyby neklesnú pozdĺž línií lepenia listov.

Mapovanie situácie sa nazýva udržiavanie pracovnej mapy. Situácia sa aplikuje s potrebnou presnosťou, úplnosťou a jasnosťou.

Pozícia priateľských jednotiek a nepriateľských jednotiek vyznačená na pracovnej mape musí zodpovedať ich polohe na zemi. Prostriedky nepriateľského jadrového útoku, jeho veliteľské stanovištia a ďalšie dôležité ciele sú mapované s presnosťou 0,5 - 1 mm. Rovnaké požiadavky platia aj pre označenie vašich palebných pozícií na mape predná hrana a boky. Presnosť aplikácie ostatných prvkov bojových formácií by nemala presiahnuť 3 - 4 mm. Prísne dodržiavanie týchto požiadaviek je nevyhnutné, pretože účinná palebná podpora pre podjednotky je možná len s presným určením cieľa.

V podmienkach moderných nepriateľských akcií, ktoré sa uskutočňujú vysokým tempom nielen cez deň, ale aj v noci, sa požiadavky na presnú údržbu pracovných máp dramaticky zvýšili. Nepresné určenie cieľa je spojené s neopodstatnenými stratami, pretože sťažuje ovládanie jednotiek v boji, narúša interakciu delostrelectva a letectva s motorizovanými puškami a tankovými jednotkami.

Úplnosť situácie zakreslenej na mape je určená množstvom údajov potrebných na ovládanie podjednotiek v boji. Nadmerné množstvo údajov na mape sťažuje prácu s ňou. Údaje o postavení svojich jednotiek sa zvyčajne uplatňujú o dva stupne nižšie (v prápore - až po čatu). Detailnosť zakreslenia nepriateľa do mapy závisí od úrovne velenia a riadenia a funkčných povinností veliteľa (náčelníka).

Prehľadnosť pracovnej mapy je dosiahnutá jasným a presným zobrazením bojovej situácie, zvýraznením jej hlavných prvkov, presnou kresbou taktických symbolov a zručným usporiadaním nápisov.

Presné a vizuálne zobrazenie situácie na pracovnej mape do značnej miery závisí od výberu a ostrenia ceruziek. V horúcom počasí sa používajú tvrdé ceruzky a pri vysokej vlhkosti mäkké. Na udržanie pracovnej karty teda potrebujete sadu farebných ceruziek, ktoré sa líšia tvrdosťou. Ceruzku naostrite kónicky. Dĺžka grafitu bez dreva by nemala byť väčšia ako 0,5 cm Fixy sa pri údržbe pracovných kariet používajú len na navrhovanie nápisov, označovanie a vypĺňanie tabuľky. Neodporúča sa s nimi aplikovať situáciu, pretože odstránenie jednotlivých prvkov z mapy, zastaraných alebo chybne zakreslených, je ťažké.

Na zakreslenie situácie na mapu musíte mať aj dôstojnícke pravítko, kompasy, gumu na ceruzku, nožík, krivkový meter.

Poradie zakreslenia situácie na pracovnej mape.

Každý dôstojník si udržiava svoju pracovnú mapu osobne a takým spôsobom, aby každý iný dôstojník mohol voľne porozumieť situácii zobrazenej na nej.

Tieto podmienky uplatňujú zavedené konvenčné značky s tenkými čiarami. Zároveň je potrebné usilovať sa o to, aby bol topografický podklad mapy čo najmenej zakrytý a boli dobre čitateľné orientačné body, názvy sídiel, riek, výškové značky, signatúry pri mostoch a iné číselné charakteristiky terénnych objektov. na ňom.

Postavenie vlastných jednotiek vrátane jednotiek technická podpora, ich úlohy a akcie sú označené červenou farbou, okrem raketové jednotky, delostrelectvo, jednotky protivzdušnej obrany a špeciálne jednotky, ktoré sú označené čiernou farbou.

Pozícia a akcie nepriateľských jednotiek sú zobrazené modrou farbou s rovnakými konvenčnými znakmi ako ich vlastné jednotky.

Číslovanie a názvy jednotiek a podjednotiek a vysvetľujúce nápisy týkajúce sa priateľských jednotiek sú čierne a tie, ktoré sa týkajú nepriateľa, sú modré.

Konvenčné znaky vojsk, palebných zbraní, vojenskej a inej techniky sú aplikované na mapu v súlade s ich skutočnou polohou na zemi a orientované v smere akcie alebo streľby, konvenčné znaky NP, KNP, KP, protilietadlové, rádiové zariadenia sú orientované na sever. Vo vnútri alebo vedľa konvenčných znakov palebných zbraní, bojového a iného vybavenia, ak je to potrebné, uveďte počet a typ týchto zbraní.

Umiestnenie a akcie jednotiek sa používajú podľa zavedených konvenčných značiek plnou čiarou a zamýšľané alebo plánované akcie - prerušovanou čiarou (bodkovaná čiara). Náhradné priestory pre rozmiestnenie vojsk a náhradné pozície sú označené prerušovanou čiarou s písmenom Z vo vnútri značky alebo vedľa nej. Nepravdivé oblasti rozmiestnenia jednotiek, falošné stavby a predmety sú označené prerušovanou čiarou s písmenom L vo vnútri značky alebo vedľa nej. Dĺžka ťahov prerušovanej čiary by mala byť 3 - 5 mm a vzdialenosť medzi ťahmi - 0,5 - 1 mm.

Zdroje získavania údajov o nepriateľovi sú spravidla označené čiernou farbou začiatočnými písmenami mien zdrojov (pozorovanie - N, svedectvá väzňov - P, dokumenty nepriateľa - DP, vojenské spravodajstvo- VR, letecký prieskum - A atď.). Nápis je vytvorený vo forme zlomku: v čitateli - zdroj informácií, v menovateli - čas a dátum, ktoré zahŕňajú údaje o nepriateľovi. Informácie vyžadujúce overenie sú označené otáznikom, ktorý je umiestnený napravo od objektu (cieľa) nepriateľa.

Ak neexistujú zavedené konvenčné značky alebo skratky, používajú sa ďalšie, ktoré sa dojednávajú (vysvetľujú) na voľnom mieste na mape.

Trasa je znázornená čiarou Hnedá farba 0,5 - 1 mm hrubé, umiestnené na južnej alebo východnej strane konvenčnej dopravnej značky vo vzdialenosti 2 - 3 mm od nej. Pri kreslení čiary je potrebné dbať na to, aby nezakrývala konvenčné znaky cestných stavieb, mostov, násypov, zárezov a iných predmetov, ktoré môžu slúžiť ako orientačné body alebo môžu mať vplyv na pochod. V prípade potreby by sa táto linka mala prerušiť. Preskúmaná trasa je zobrazená plnou čiarou a plánovaná (zamýšľaná) a alternatívna trasa je znázornená bodkovanou (prerušovanou).

Konvenčné značky na označenie jednotky počas pohybu sa používajú spravidla raz na začiatku trasy pohybu a medziľahlé polohy sú znázornené kruhmi (presné miesta) alebo priečnymi pomlčkami (počítateľné) miestami na jej trase, ktoré označujú čas. pozície. Bežné značky pochodových kolón sú zobrazené zo severnej alebo východnej strany konvenčnej značky cesty.

Kontrolné body sú na mape zakreslené tak, že línia vlajkového stožiara spočíva na bode jeho umiestnenia na zemi a obrazec značky je umiestnený v smere opačnom k smeru jeho síl.

Pri vykresľovaní polohy pododdelenia (jednotky) na mape v rôznych časoch sa konvenčné značky dopĺňajú ťahmi, bodkami, bodkovanými čiarami a inými označeniami alebo sú vytieňované rôznymi farbami.

Pozícia vlastných jednotiek a nepriateľských jednotiek za rovnaký čas je zatienená rovnakými ikonami alebo zatienená rovnakou farbou na vnútornej strane konvenčného znaku.

Čas, na ktorý sa vzťahuje tá alebo oná pozícia vojsk, je uvedený pod názvom jednotky alebo vedľa neho (v riadku). Tieto nápisy možno v niektorých prípadoch umiestniť na voľné miesto na mape so šípkou od nápisu k symbolu. Čas ukazuje Moskvu. Ak je potrebné uviesť miestny (štandardný) čas, vykoná sa rezervácia. Hodiny v minútach, deň, mesiac a rok sú písané arabskými číslicami a oddelené bodkami. V prípade potreby sa do mapy aplikujú meteorologické údaje potrebné na vyhodnotenie radiačnej situácie a meteorologické údaje v povrchovej vrstve vzduchu potrebné na vyhodnotenie chemickej situácie.

Miestne objekty a reliéfne prvky, ktoré môžu mať významný vplyv na nepriateľské akcie alebo sú spomenuté pri vydávaní rozkazov a označení cieľov, sú na mapách zobrazené (zvýraznené):

Podpisy sídiel, železničných staníc a prístavov sú podčiarknuté čiernou farbou (v prípade potreby zväčšiť);

Lesy, háje, záhrady a kríky sú pozdĺž vrstevnice ohraničené zelenou čiarou;

· pobrežia jazier a riek sú zakrúžkované a konvenčné znaky riek zobrazené v jednej čiare sú zhrubnuté modrou farbou;

močiare sú opäť pokryté modrým tieňovaním rovnobežným so spodnou stranou rámu mapy; konvenčné znaky mostov a brán pribúdajú;

Orientačné body zobrazené konvenčnými znakmi mimo mierky sú zakrúžkované v čiernom kruhu s priemerom 0,5 - 1 cm;

zahustite jednu alebo viac vodorovných čiar svetlohnedou ceruzkou, vytieňujte vrcholy výšok príkazov rovnakou farbou;

Znaky výšok a vrstevníc sú zväčšené.

Spravidla sa najskôr vykoná zdvihnutie mapy, vyhotovenie nápisov (služobný titul, podpisy príslušných úradníkov, pečiatka tajomstva, číslo kópie atď.) a aplikácia situácie, potom potrebná tabuľka údaje sa vykreslia (zlepia) a nakoniec sa vykoná kódovanie pravouhlých súradníc (štvorcami mriežky) a aplikácia ďalšej súradnicovej mriežky (ak je to potrebné).

Vytváranie štítkov na mape. Viditeľnosť a čitateľnosť mapy do značnej miery závisí od dobrého vyhotovenia a správneho umiestnenia nápisov. Pre návrh pracovnej karty a aplikáciu vysvetľujúcich nápisov na nej sa odporúča kresliace písmo, ktoré sa vyznačuje jasnosťou a jednoduchosťou vyhotovenia. Vyznačuje sa tým, že písmená (číslice) v slove (čísle) sa píšu oddelene.

Veľké písmená a číslice pred abecednými nápismi majú rovnakú hrúbku ako malé písmená, ale píšu sa o ⅓ vyššie ako veľkosť malých písmen. Uhol sklonu písmen a číslic je 75º so základňou čiary.

Všetky nápisy na kartách sú umiestnené rovnobežne s hornou (spodnou) stranou jej rámu. Výška a veľkosť písmen v nápisoch závisí od mierky mapy, významu signovaného objektu alebo vojenského útvaru, jeho plošnej veľkosti alebo lineárneho rozsahu. Medzery medzi písmenami v slovách sa rovnajú ⅓ - ¼ ich výšky. Vzdialenosť medzi slovami alebo medzi číslami a slovami musí byť aspoň veľká ako veľké písmeno. Aby bola zabezpečená dobrá čitateľnosť mapy, mali by sa čísla a názvy podriadených jednotiek, napríklad čaty (rota, batérie), napísať ihneď pri uplatnení ich polohy na mape, číslo a názov vašej roty (práporu) po uplatnení celej situácie pre rotu (prápor).

Nápis je umiestnený oproti stredu prednej časti jednotky na voľnom mieste vo vzdialenosti asi 2/3 hĺbky. bojový poriadok. Nápisy by mali byť umiestnené tak, aby sa nepretínali s líniami taktických symbolov.

Minimálna výška nápisu (malé písmená) pre najnižší vojenský stupeň zobrazená na mape v mierke 1 : 50 000 sa predpokladá na 2 mm. So zvýšením vojenskej úrovne o jeden krok sa veľkosť nápisu zväčší o 2 mm. Napríklad, ak je najnižšia vojenská jednotka zobrazená na mape čata, potom bude výška nápisu čaty 2 mm, rota - 4 mm, prápor - 6 mm. Veľkosť vysvetľujúcich nápisov sa rovná 2 - 3 mm. Na mape v mierke 1:25 000 sú nápisy zväčšené a na mape v mierke 1:100 000 1,5-krát zmenšené.

Pri udávaní číslovania a príslušnosti jednotiek, napríklad 1 msv 2 msr, 4 msr 2 msr, by mala byť hodnota čísel a písmen rovnaká pre čatu a rotu (v prvom príklade) a pre rotu a prápor (v druhý príklad). Hodnotu písmen a číslic v tomto prípade určuje hodnota vojenskej jednotky, ktorá stojí ako prvá.

Bojové dokumenty vyhotovené na topografických mapách alebo terénnych mapách sa široko používajú pri organizovaní boja, ovládaní podjednotiek a paľby, pri prieskume a pri prenose informácií. Takéto dokumenty sa nazývajú grafické dokumenty. Dopĺňajú, vysvetľujú a v niektorých prípadoch nahrádzajú písomné dokumenty, čím vám umožňujú jasnejšie zobraziť situáciu. Preto ich velitelia jednotiek musia vedieť zostaviť rýchlo a kompetentne.

Na topografickej mape nie je vždy možné detailne zobraziť potrebné údaje, napríklad údaje o umiestnení bojových prostriedkov podjednotiek a nepriateľa, systéme paľby a pod.. Navyše vzhľadom na zovšeobecnenie jej obsahu a starnutie, môžu chýbať niektoré detaily terénu, ktoré sú potrebné pre veliteľa podjednotky pri plánovaní bojových operácií, riadení divízie a paľby. Preto sa ako základ pre grafické bojové dokumenty vyvinuté v podjednotkách široko používajú terénne mapy - zjednodušené topografické výkresy malých oblastí terénu, vypracované vo veľkom meradle. Zostavujú ich velitelia podjednotiek na základe topografickej mapy, leteckých snímok alebo priamo na zemi pomocou techník vizuálneho prieskumu, pomocou goniometrických a navigačných prístrojov dostupných v podjednotke.

Pri zostavovaní máp je potrebné dodržiavať určité pravidlá. Najprv by ste mali pochopiť, na čo je schéma určená, aké údaje a s akou presnosťou je potrebné na nej zobraziť. Na základe toho sa určí mierka schémy, jej veľkosť a obsah a zvolí sa spôsob zostavenia schémy.

Diagramy spravidla zobrazujú jednotlivé objekty terénu, ktoré sú potrebné na presné prepojenie situácie s terénom, majú hodnotu orientačných bodov alebo môžu mať významný vplyv na realizáciu úlohy. Pri kreslení diagramu sú zvýraznené najdôležitejšie objekty. Ak je to potrebné, urobte perspektívne kresby terénnych objektov a umiestnite ich na voľné miesto alebo na okraje kresby so šípkou zobrazujúcou ich umiestnenie na diagrame. Namiesto kresieb je možné do diagramu vložiť fotografie objektov. Pre presnejšiu indikáciu akéhokoľvek objektu na diagrame je možné podpísať magnetické azimuty a vzdialenosti k nemu od ľahko identifikovateľných miestnych objektov.

Charakteristiky plochy, ktoré nie sú vyjadrené graficky, sú uvedené v legende umiestnenej na okrajoch výkresu alebo na jeho zadnej strane.

Výkres sa umiestni na list papiera tak, aby nepriateľ bol na strane horného okraja listu.

Vo voľnom priestore diagramu šípka ukazuje smer na sever, konce šípok sú označené písmenami C (sever) a Yu (juh).

Mierka diagramu (numerická alebo lineárna) je zobrazená pod spodnou stranou jeho rámu. Ak je diagram zostavený v približnej mierke, urobí sa k tomu výhrada, napríklad mierka asi 1: 6000. V takých prípadoch, keď mierka diagramu nie je rovnaká v rôznych smeroch, jeho hodnota nie je uvedené a vzdialenosti medzi objektmi sú podpísané na diagrame, napríklad vzdialenosti od nábežnej hrany k orientačným bodom.

Na diagrame nakreslenom na mape v určitej mierke sú zobrazené čiary mriežky alebo presahujú rámec diagramu. Nad hornou stranou rámu schémy (pod názvom) uveďte mierku, nomenklatúru a rok vydania mapy, podľa ktorej bola schéma zostavená.

Miestne objekty a reliéfy na mapách oblasti sú znázornené konvenčnými značkami. Objekty oblasti, ktorých symboly nie sú na obrázku znázornené, sú na diagramoch znázornené kartografickými symbolmi so zväčšením ich veľkosti 2-3 krát.

Osady sú zobrazené čiernou farbou vo forme uzavretých obrazcov, ktorých obrysy sú podobné konfigurácii vonkajších hraníc sídiel. Vo vnútri takýchto postáv je tieňovanie aplikované tenkými čiarami. Ak sa osada skladá z niekoľkých štvrtí, ktoré sú od seba vzdialené viac ako 5 mm na mierke schémy, prečiarkne sa každá štvrť samostatne. Ulice (nájazdy) sú zobrazené len na tých miestach, kde sú vhodné diaľnice a upravené poľné cesty, ako aj pozdĺž riek a železníc prechádzajúcich cez sídlisko. Šírka konvenčnej uličnej značky (vzdialenosť medzi čiarami) sa berie od 1 do 2 mm, v závislosti od mierky schémy a šírky ulice.

Diaľnice a vylepšené poľné cesty nakreslite dve tenké paralelné čierne čiary s vôľou 1 - 2 mm (v závislosti od mierky) a nespevnené (poľné) cesty - plnými čiarami s hrúbkou 0,3 - 0,4 mm. V mieste nábehu cesty na sídlisko je medzi značkami cesty a ulice urobená malá (0,3 - 0,5 mm) medzera.

Ak cesta nakreslená dvojitou čiarou vedie okrajom osady, konvenčná značka cesty sa nepreruší, v štvrti osady sa kreslí v blízkosti dopravnej značky. Z konvenčného znamenia špinavá cestaštvrtky sa ťahajú vo vzdialenosti 1 - 2 mm.

železnice kreslite bežným čiernym znakom širokým 1–2 mm so striedajúcimi sa svetlými a tmavými pruhmi každých 4–5 mm.

Rieky nakreslené jednou alebo dvoma modrými čiarami. Vo vnútri symbolu rieky, znázorneného v dvoch líniách, ako aj jazier, nádrží, je paralelne s pobrežím nakreslených niekoľko tenkých čiar. Prvá čiara sa kreslí čo najbližšie k brehu a smerom do stredu rieky alebo nádrže sa vzdialenosť medzi čiarami postupne zväčšuje. Ak je rieka úzka (na diagrame do 5 mm), namiesto plných čiar sú pozdĺž jej kanála nakreslené prerušované čiary.

les ukazujú zelené konvenčné značky oválneho tvaru umiestnené pozdĺž obrysu lesa. Najprv bodkovaná čiara (bodky alebo krátke čiarky) označuje hranicu lesa s najcharakteristickejšími zákrutami. Potom sa nakreslia poloovály s dĺžkou (priemerom) do 5 mm tak, aby sa ich konvexné časti dotýkali bodkovaných čiar. Poloovály by mali byť predĺžené pozdĺž spodného (horného) okraja listu. Ak ohyb okraja slúži ako vodítko a nie je možné ho sprostredkovať oválnym znakom, hranica lesa je doplnená bodkovanou čiarou.

krík zobrazené ako uzavreté zelené ovály, predĺžené zľava doprava. Zároveň sa najskôr nakreslí jeden veľký ovál s veľkosťou asi 3 x 1,5 mm a potom okolo neho tri alebo štyri malé ovály. Počet a umiestnenie takýchto znakov závisí od veľkosti plochy kríkov. Hranice kríkov sa zvyčajne nezobrazujú.

Úľava zobrazujú horizontálne alebo hnedé ťahy a reliéfne detaily, ktoré nie sú vyjadrené horizontálnymi, kartografickými konvenčnými znakmi. Vrcholy hôr a hrebene na diagramoch horskej oblasti sú znázornené ťahmi. Na diagramoch kopcovitého terénu sú jednotlivé výšky znázornené jednou alebo dvoma uzavretými vrstevnicami. Pri zobrazovaní reliéfov pomocou vrstevníc je potrebné vziať do úvahy, že čím je hora vyššia, tým viac vrstevníc by malo byť, čím strmší je svah, tým bližšie by mali byť horizontálne čiary k sebe. Značky nadmorskej výšky sú podpísané čiernou farbou a iba tie, ktoré sú uvedené v bojových dokumentoch.

Miestne objekty, ktoré majú hodnotu orientačných bodov, na zobrazenie ktorých nie sú k dispozícii konvenčné značky (pne, zlomené stromy, podpery komunikačných vedení, elektrické vedenia, dopravné značky atď.), sú v diagramoch v perspektíve prečiarknuté, tj. , ako vyzerajú v naturáliách .

Symboly mimo mierky, ako aj symboly vegetačného krytu, sa prečiarknu tak, aby ich zvislá os bola kolmá na horný rez listu.

Ak je čas, hlavné konvenčné znaky sú kvôli prehľadnosti odsadené: pravé čiary konvenčných znakov sídiel, lesov, kríkov, ľavé a horné pobrežie riek a jazier sú zhrubnuté.

Podpisy názvov osád a výškových značiek sú umiestnené rovnobežne s dolnou (hornou) stranou schémy a sú vyhotovené obyčajným písmom a podpisy názvov riek, potokov a jazier sú vyhotovené kurzívou, pričom sú umiestnené. paralelne s konvenčnými znakmi riek a potokov a pozdĺž osí väčšej dĺžky konvenčných znakov jazier a plôch. Kurzíva tiež vykonáva podpisy súvisiace s návrhom schémy (dokumentu) a vysvetľujúci text.

Vypracovanie schém oblasti na mape.

Terénne schémy sa podľa účelu vypracúvajú v mierke mapy, v upravenej (zvyčajne zväčšenej) alebo približnej mierke.

V mierke mapy sa schémy zostavujú kopírovaním potrebných prvkov mapy na priehľadný podklad (pauzovací papier, voskový papier, plast). Ak nie je priehľadný podklad, kopírovanie prvkov mapy je možné vykonať na nepriehľadný papier – „cez svetlo“, napríklad cez sklo okna.

V zmenšenej mierke je diagram nasledovný. Na mape je časť načrtnutá vo forme obdĺžnika, ktorý by mal byť znázornený na diagrame. Potom sa na papier postaví obdĺžnik podobný tomu, ktorý je načrtnutý na mape, pričom jeho strany sa zväčšia toľkokrát, koľko má byť mierka diagramu väčšia ako mierka mapy. V medziach obdĺžnika nakresleného na papieri sa vytvorí zväčšená súradnicová sieť zodpovedajúca súradnicovej sieti mapy. Na tento účel pomocou pravítka alebo kompasu určte vzdialenosti od rohov obdĺžnika k priesečníkom jeho strán s čiarami mriežky, umiestnite tieto body a vedľa nich podpíšte digitálne označenia čiar mriežky, ktoré cez ne prechádzajú. . Spojením zodpovedajúcich bodov sa získa súradnicová sieť.

Potom sa potrebné prvky mapy prenesú na štvorce na papieri. Zvyčajne sa to robí okom, ale môžete použiť kompas alebo proporcionálnu stupnicu. Najprv musíte na stranách štvorcov označiť priesečníky s čiarami objektov a potom, keď tieto body spojíte, nakreslite v rámci štvorcov lineárne objekty. Potom sa pomocou mriežky štvorcov a vykreslených objektov prenesú zvyšné prvky mapy. Pre presnejší prenos prvkov mapy do diagramu sú štvorce na mape a diagrame rozdelené na rovnaký počet menších štvorcov, ktoré sa po nakreslení diagramu vymažú.

Vypracovanie schém terénu metódami vizuálneho prieskumu.

Prieskum oka - metóda topografického prieskumu, vykonávaná pomocou najjednoduchších prístrojov a príslušenstva (tablet, kompas a cieľová čiara). Namiesto tabletu môžete použiť kus kartónu alebo preglejky a namiesto cieľovej čiary môžete použiť ceruzku alebo bežné pravítko. Streľba sa vykonáva z jedného alebo viacerých bodov v stoji. Streľba z jedného bodu v stoji sa vykonáva vtedy, keď je potrebné na výkrese znázorniť kúsok terénu, ktorý sa nachádza priamo okolo bodu v stoji alebo v danom sektore.

Streľba sa v tomto prípade vykonáva metódou kruhového zameriavania, ktorej podstata je nasledovná.

Tablet s listom papiera, ktorý je k nemu pripojený, je orientovaný tak, že vrchol budúcej schémy je nasmerovaný na nepriateľa alebo akcie jednotky. Bez zmeny orientácie tabletu ho upevnia na parapet zákopu, kabínu auta, stranu bojového vozidla atď. Ak tablet nie je na čom fixovať, natáčanie prebieha tak, že ho držíte v ruke a orientujete podľa kompasu.

Bod na státie sa aplikuje na list takým spôsobom, že oblasť, ktorá sa má odstrániť, naň úplne zapadá. Bez toho, aby ste znížili orientáciu tabletu, priložte pravítko (ceruzku) na určený bod na státie a nasmerujte ho na objekt, ktorý sa má zobraziť na diagrame, a nakreslite smer.

Na konci nakreslenej čiary je názov objektu podpísaný alebo označený konvenčným znakom. Preto dôsledne kreslite smery ku všetkým najcharakteristickejším objektom. Potom sa pomocou diaľkomeru, ďalekohľadu alebo oka určia vzdialenosti k objektom a odložia sa na mierku výkresu v zodpovedajúcich smeroch. V získaných bodoch sú zodpovedajúce objekty (orientačné body) nakreslené kartografickými symbolmi alebo v perspektíve. Pomocou použitých objektov ako hlavného vizuálne aplikujte a nakreslite všetky potrebné objekty oblasti.

Mierka diagramu je spravidla určená vzdialenosťou od stojaceho bodu k najvzdialenejšiemu objektu zobrazenému na diagrame.

Na určenie smeru k terénnym objektom môžete použiť kompas, pomocou ktorého sa určujú magnetické azimuty od stojaceho bodu k objektom. Na základe získaných azimutov sa vypočítajú smery k určitým bodom vzhľadom na zvolený smer a pomocou uhlomeru sa postavia na papier.

Streľba z niekoľkých stojacich bodov sa vykonáva, keď je potrebné na diagrame zobraziť veľkú oblasť terénu, ktorá nie je viditeľná z jedného bodu. V tomto prípade sa bod, od ktorého začína streľba, aplikuje na list papiera ľubovoľne, ale tak, aby sa celá snímaná oblasť nachádzala na liste čo najsymetrickejšie. V tomto bode sú na diagrame s kruhovým zameriavačom zakreslené najbližšie terénne objekty. Potom nakreslia smer k druhému bodu, od ktorého bude prieskum pokračovať, a tiež zakreslia a podpíšu smery k objektom, ktoré by sa mali neskôr získať zárezom. Potom sa presunú do druhého (nasledujúceho) bodu. Pri pohybe (presunovaní) z jedného streleckého bodu do druhého sa vzdialenosti medzi nimi merajú v krokoch alebo na rýchlomere. Po vynechaní tejto vzdialenosti na mierke výkresu v predtým nakreslenom smere sa na diagrame získa nový stojaci bod. V tomto bode je tablet orientovaný pozdĺž nakresleného smeru k predchádzajúcemu bodu a na kresbu sú aplikované potrebné terénne objekty s kruhovým zameriavaním a pätkami. Niektoré predmety sú aplikované na oko v porovnaní s predtým aplikovanými predmetmi.