Ce înseamnă un semn de stop pe drum. Indicator „Mișcarea fără oprire este interzisă” conform regulilor de circulație

Întrebare: Dacă la o trecere de cale ferată este aprins un semafor cu lună albă și este setat un semn STOP - „Mișcarea fără oprire este interzisă”, după ce ar trebui să vă ghidați? Trebuie să mă opresc la semn?

Semnul roșu octogonal cu inscripția STOP - aparține grupului. În conformitate cu, un semafor care funcționează anulează efectul semnelor de prioritate. Când semaforul nu funcționează (stins), șoferul trebuie să respecte indicatoarele prioritare, în cazul dumneavoastră, cerința semnului 2.5.

Conform GOST R 52289-2004, la trecerile de cale ferată echipate cu semafoare, semnul 2.5 nu trebuie instalat. Mai jos este un extras din document.

„5.3.7. ... Semnul este instalat în fața treceri de cale ferată fara persoana de serviciu, nedotata cu semafoare, la o distanta de 10 m fata de cea mai apropiata sina in cazurile in care, la o distanta de 50 m fata de cea mai apropiata sina, distanta de vizibilitate a trenului este mai mica decat valoarea specificata la tabelul 5 "(tabelul poate fi vizualizat în GOST R 52289-2004).

În ciuda acestor reguli, combinația menționată dintre semnul 2.5 și semafor apare, de exemplu, așa cum se arată în imaginea de mai jos. Poate că semaforul în acest caz nu funcționează, poate nu l-au demontat, ci l-au instalat, motivul nu este important. Există un fapt - prezența atât a unui semafor feroviar, cât și a unui semn 2.5.

Un semafor cu un semnal de lună albă este un semafor cu drepturi depline (), care reglează circulația vehiculelor pe șinele de cale ferată.

Când semaforul înainte de trecerea feroviară funcționează (semnalul de lună albă clipește - traficul pe șine este permis), atunci nu trebuie să vă opriți. Dacă semaforul înainte de trecerea feroviară nu funcționează (nu este aprins niciun semnal), atunci înainte de a continua deplasarea, ar trebui să vă opriți mai întâi în fața semnului 2.5. Oprire obligatorie!

: „La apropierea unei treceri de cale ferată, conducătorul auto trebuie să se ghideze după cerințele indicatoarelor rutiere, semafoarelor, marcajelor, poziția barierei... și așa mai departe”. În cazul dumneavoastră, din cele de mai sus, acesta este fie un semafor care funcționează, fie un semn de prioritate. Semaforul nu funcționează - intră în vigoare semnul 2.5.

Unde este necesară oprirea la un semnal de interdicție (semafor sau de serviciu (controller de trafic) la trecerea feroviară)?

Când trecerea pe calea ferată este interzisă, se reglementează locul de oprire a mașinii: „... la linia de oprire, semn 2.5 sau semafoare, dacă acestea nu sunt acolo - nu mai aproape de 5 m de barieră, iar în lipsă. a unei bariere - nu mai aproape de 10 m de cea mai apropiată șină.”

Trebuie acordată atenție secvenței în care sunt enumerate locurile de oprire pentru un semnal de interdicție, de ex. la ce trebuie să fii atent în primul rând. Prima este prezența unei „linii de oprire” (sau). Dacă „ ” lipsește, atunci trebuie să vă opriți înainte de semnul 2.5 sau de semafoare etc.

Desigur, nimeni nu va controla filmarea exactă la șină sau barieră, dar principalul lucru, la urma urmei, este o problemă de siguranță.

„Mișcarea fără oprire este interzisă” la trecerea de cale ferată

Șoferii se confruntă deseori cu probleme litigioase legate de trecerea trecerilor de cale ferată dotate cu semafoare și indicatorul „Mișcarea fără oprire este interzisă”.

Mai precis, angajații aplicarea legiiînregistrează adesea o încălcare a Regulilor Rutiere dacă șoferul nu oprește în fața indicatorului corespunzător, indiferent de semafoare.

Acest lucru este ilegal, deoarece trebuie să vă opriți în fața indicatorului, în conformitate cu regulile de circulație, numai dacă circulația prin trecere este interzisă. În plus, semnele prioritare, care includ indicatorul „Mișcarea fără oprire este interzisă”, sunt anulate de semafoare.

Care este rezultatul. Șoferul poate întâlni pe drum trei tipuri de treceri de cale ferată cu indicatoare „Mișcarea fără oprire este interzisă” instalate pe acestea.

Primul tip.

Trecere nereglementată de cale ferată.

La o astfel de trecere, trebuie să vă opriți în fața indicatorului și să continuați numai după ce sunteți sigur că nu vine niciun tren. Această măsură a fost introdusă din cauza faptului că șoferul nu are indicii, fie sub formă de semafor, fie sub formă de barieră, care poate avertiza despre apropierea unui tren.

Al doilea tip.

Traversare controlată, unde sunt instalate atât indicatorul „Mișcarea fără oprire este interzisă”, cât și un semafor cu trei secțiuni.

În acest caz, dacă luminile roșii clipesc la semafor, acesta este un semnal de interdicție și circulația prin trecere este interzisă. Este necesar să vă opriți în fața indicatorului sau în fața liniei de oprire.

Dacă la semafor este aprins un semnal alb, traficul este permis, nu trebuie să vă opriți. La fel ca nu te-ai opri la semnalul verde al unui semafor obisnuit la o intersectie.

Dar această situație este destul de simplă și a fost deja analizată temeinic. A fost menționat chiar și într-unul din numerele Drumului Principal.

Mult mai controversată este situația numărul trei.

Al treilea tip.

Traversare controlată, pe care sunt instalate atât indicatorul „Mișcarea fără oprire este interzisă”, cât și un semafor cu două secțiuni.

Dacă luminile roșii clipesc la semafor, atunci totul este foarte simplu. Ne oprim.

Dificultățile încep când nu se aprinde nimic la semafor. Ar trebui să mă opresc?

„Drumul principal” a tăcut în legătură cu această întrebare. Nu pentru că sunt rele, dimpotrivă. Doar că situația este prea ambiguă pentru a spune ceva anume.

Și eu nu pot decât să-mi exprim concluziile logice, care vă vor ajuta să vă demonstrați cazul într-o situație controversată.

Prima concluzie logică. Semaforul anulează semnele de prioritate. Controalele sunt împărțite în două tipuri: pasive și active. Pasive sunt semne și marcaje, deoarece semnalele lor nu se schimbă. Activ - semafoare și controlori de trafic, deoarece semnalele acestora se schimbă. Aceasta înseamnă că un semafor, prin definiție, are cel puțin două semnale. Prin urmare, luminile care arz sunt un semnal care interzice, iar nu arderea este un semnal care permite. Aceasta înseamnă că semnul de prioritate este anulat de un semnal de semafor permisiv funcțional sub formă de lumini care nu aprind.

Apropo, oamenii legii uneori, scriind o amendă într-o astfel de situație, se referă la faptul că semaforul nu ar putea arde pentru că este defect. Ar putea, acesta este un motiv pentru a opri, dar nu pentru a pedepsi pentru că nu te oprești. Continuând acest lanț de raționament, putem spune că semnalul verde al unui semafor poate fi de fapt roșu, doar semaforul „înghețat”. Ce acum pentru a călători pe verde, de asemenea, pentru a pedepsi.

A doua concluzie logică. În conformitate cu paragraful 15.4 din SDA " Când mișcarea este interzisă, conducătorul auto trebuie să oprească la linia de oprire, la semnul 2.5 sau la semafoare...”. Dar un semafor care nu arde nu interzice circulația. Aceasta înseamnă că șoferul nu este obligat să oprească în aceste locuri.

Adevărat, în acest caz, sensul instalării semnului „Mișcarea fără oprire este interzisă” împreună cu o trecere de cale ferată în două secțiuni ridică o întrebare.

Concluzii:

1. Regulile de circulatie nu impun sa va opriti la un semn atunci cand semaforul este stins.

2. Exact aceasta este situatia cand este mai bine sa exagerezi.

P. S . Și există o altă situație nu mai puțin interesantă, dar nu populară a patru.

Al patrulea tip.

Trecere de cale ferată echipată cu barieră și indicator „Mișcarea fără oprire este interzisă”.

Trebuie să mă opresc când bariera este ridicată?

Răspuns: vezi concluzia a doua și concluzia nr.2.

Uneori, o încercare de a lua în considerare absolut totul cu ajutorul unui limbaj juridic greoi duce la o fundătură logică. Cititorul nostru Dmitri s-a confruntat cu o astfel de situație. Subiectul disputei a fost semnul" " . El este "Stop", așa cum le place oamenilor să o numească.

Cititorul nostru a vrut să rezolve tichetele de examen pentru regulile de circulație, dar din cauza formulării greoaie din Reguli, nu a putut să-și dea seama imediat unde să încetinească.

Pentru început, iată un termen din SDA:

Este interzisă deplasarea fără oprire înainte de semnul 2.5 sau semnul 5.33(marcaj rutier orizontal 1.12), iar în lipsa acestora - înainte de marginea carosabilului încrucişat. Este necesar să se cedeze vehiculelor care se deplasează pe drumul traversat, iar dacă există o plăcuță 7.13 - vehiculelor care se deplasează mai departe drumul principal, și tot pe dreapta de-a lungul drumului echivalent. Când se apropie de o porțiune de drum pe care este instalat un indicator, precum și de o trecere de cale ferată, prin care circulația nu este interzisă, conducătorul auto trebuie să se oprească înainte de semnul 2.5 sau semnul 5.33 (marcaj rutier orizontal 1.12).

După cum puteți vedea, este destul de problematic să înțelegeți unde să încetiniți, în fața unui semn sau a marginii drumului. Dmitry, când a decis asupra unui bilet, a ales prima parte a termenului - și s-a dovedit a fi greșit. Potrivit autorilor sarcinii, este necesar să se oprească și să se lase mașinile să treacă înainte de marginea carosabilului.

Dmitry a decis pe bună dreptate că a existat o eroare în bilet. El a raportat despre aceasta prin e-mail compilatorilor biletelor. După cum sa dovedit, organizația - compilatorul sarcinilor este deja conștientă de problemă. În răspuns se precizează că firma a făcut o solicitare la poliția rutieră pe această temă. Inspectorii au răspuns cam așa: „Dacă există o linie de oprire sub formă de semn 5.33 sau marcaje, ne oprim. in fata ei. Dacă nu există o linie de oprire, trebuie să te oprești înainte de marginea carosabilului încrucişat„. Formularea confuză, potrivit dezvoltatorilor, s-a datorat necesității de a menționa trecerea de cale ferată.

Ce vor spune experții?

Interesant este că atunci când se discută această problemă, în redacție a apărut o dispută destul de aprinsă, ei au decis că, dacă nu este un filolog, atunci măcar un specialist ar trebui să pună capăt discuției.

Ei bine, nicio problemă - apelăm la expertul nostru permanent în regulile de circulație Alexandru Konoplitsky. Amintiți-vă că are mulți ani de experiență în poliția rutieră, un anchetator pentru accident, practica de tehnician auto criminalist și profesor într-o școală de șoferi.

În conformitate cu definiția semnului conform SDA, conducătorul auto este obligat să oprească vehiculul numai în fața semnului propriu-zis 2.5 „Mișcarea fără oprire este interzisă”, semnul 5.33 „Linia de oprire” sau linia de marcaj rutier orizontal 1.12 „ Linia de oprire”. Condiția principală aici este ca șoferul să oprească. Deoarece în descriere toate cele de mai sus sunt indicate ca o listă, șoferul poate opri în fața oricăruia dintre obiectele enumerate la propria discreție - în fața semnului 2.5, sau a semnului 5.33, sau a marcajelor rutiere orizontale 1.12.

- Ei bine, cum răspunzi la o întrebare similară dintr-un bilet trimis de un cititor: există o intersecție, în fața ei este semnul 2.5 „Mișcarea fără oprire este interzisă” și nu există o linie de oprire. Unde ne oprim - după semn (înainte de marginea carosabilului) sau înaintea acestuia?

În acest caz, în întrebare pusă conducătorul auto este obligat să oprească numai în fața indicatorului 2.5 „Mișcarea fără oprire este interzisă”, întrucât nu există alte obiecte, nu are dreptul de a alege. Mai mult, chiar în formularea cerințelor acestui semn, există o cerință de oprire înainte de marginea căii carosabile intersectate, cu condiția ca toate cele de mai sus să lipsească, - semnul 2.5 „Mișcarea fără oprire este interzisă”, semnul 5.33 „ Linie de oprire", linia de marcaj rutier orizontal 1.12 "Linie de oprire". Deci, trebuie să vă opriți la toate intersecțiile unde nu există.

Pentru a confirma sau infirma această idee, am apelat la un profesor foarte celebru și respectat în domeniul filosofiei și logicii. Din definiție nu este clar unde trebuie să vă opriți în prezența unui semn 2.5 sau a marcajelor rutiere orizontale și unde - în absența acestora. Cuvintele „în lipsa lor” se referă la semnele 2.5 și 5.33 (marcajele rutiere orizontale 1.12) sau doar la semnul 5.33 (marcajele rutiere orizontale 1.12)?

Răspunsul primit mi-a confirmat gândurile (citat):

„Dacă există cel puțin una dintre condițiile specificate – semnul 2.5 sau marcaje rutiere orizontale, trebuie să te oprești la indicatorul existent. Dacă sunt două condiții – semnul 2.5 și marcaje rutiere orizontale – trebuie să te oprești la oricare dintre ele, la discreția șoferului. Cuvintele" în absența lor "se referă la ambele condiții - semnul 2.5 sau marcajele rutiere orizontale, prin urmare, dacă niciuna dintre aceste condiții nu este prezentă, trebuie să vă opriți înainte de marginea carosabilului încrucișat" .

Ce se întâmplă? În baza acestui alineat, conducătorul auto este obligat să se oprească înainte de marginea căii carosabile încrucișate la orice intersecție în care nu este specificat indicator. Deci este scris în definiția semnului... Chiar dacă mașina condusă de el circulă de-a lungul drumului principal și nu există niciun semn 2.5 pe drumul din fața intersecției și toate cele de mai sus, el trebuie să oprească. Asa scrie in regulile de circulatie!

Cred ca ar fi putut fi pus asa:

2.5. Mișcarea fără oprire este interzisă- este interzisă deplasarea în această intersecție fără oprire în fața semnului 2.5 sau a marginii căii de trecere (în lipsa semnului 5.33 sau a marcajului rutier orizontal 1.12...

Totul avea să devină mai simplu și mai clar, dar din păcate... Ne-am dorit tot ce e mai bun, dar s-a dovedit ca întotdeauna...

Dar aventurile șoferului cu participarea acestui semn rutier nu se termină aici. Să citim cu atenție definiția 2.41, unde spune ce este o oprire:

2.41. Stop vehicul - suspendarea intenționată a mișcării vehiculului timp de până la 5 minute și, de asemenea, mai mult de 5 minute, dacă este necesară pentru urcarea (debarcarea) pasagerilor sau încărcarea (descărcarea) vehiculului.

După cum am înțeles, o oprire intenționată este o oprire din intenția șoferului. Poate că nu vrea să se oprească, dar semnul îl forțează. Se pare că nu pare o oprire deliberată, ci o oprire forțată.

Citim termenul 2.9 „Oprire forțată”:

2.9. Oprirea forțată a vehiculului- oprirea mișcării vehiculului din cauza defecțiunii sale tehnice sau a pericolului reprezentat de participanți trafic transportat de marfa, starea soferului (pasagerului), aspectul unui obiect care impiedica circulatia.

De asemenea, nu este potrivit, deoarece nu sunt enumerate motive pentru oprire, iar oprirea a fost făcută la cererea semnului.

Se pare că există trei tipuri de opriri - o oprire deliberată și o oprire forțată descrise în SDA, precum și o oprire neprevăzută de SDA la cererea unui semn.

Ca urmare, trebuie să vă opriți la toate intersecțiile nereglementate. Nu te oprești? Deci te spargi!

Ce zici in viata?

Se pare că mai există o eroare în bilet? Să verificăm într-o situație reală!

Am mers la mai multe intersecții și am văzut cum proprietarii capitalei respectă cerințele indicatorului 2.5 fără linie de oprire. Toți șoferii fac exact așa cum este indicat pe bilet - treci dincolo de semn și oprește-te la marginea drumului.

Nu după reguli? Dar este sigur. În fotografie, acest lucru nu se observă, dar șoferul Saab de la intersecția străzilor Lenin și Oktyabrskaya este ascuns de clădirea din stânga și de mașinile parcate în apropiere. Într-o astfel de situație, este dificil să evaluezi situația fără a conduce până la marginea carosabilului.

Verdictul nostru

Poate, pe baza regulilor de circulație, se dovedește că trebuie să te oprești în fața semnului. Dar ce vei vedea dacă în locul carosabilului din stânga și din dreapta există un zid, un gard sau mașini parcate? Dar tocmai asta va fi în fața ochilor tăi în primul rând, dacă nu vei conduce mai departe, dincolo de semn, până la marginea carosabilului. Într-un cuvânt, discrepanțe în formularea semnului din SDA și litigiile ar fi putut fi evitate dacă ar fi fost întocmit în așa fel încât nu numai compilatorii înșiși să înțeleagă adevăratul sens.

Indicatoarele instalate pe carosabil sunt concepute pentru a asigura ordinea si reducerea numarului de accidente de circulatie. Fiecare șofer, pentru a se proteja pe sine și pe pasagerii săi, trebuie să își îndeplinească în mod responsabil cerințele.

caracteristici generale

Semnul 2.5 este format dintr-o placă roșie cu litere albe „Stop” în mijloc. Șoferul care l-a văzut trebuie să oprească înainte:

• linie de oprire;
• direct de semnul în sine;
• răscruce de drumuri.

De regulă, un astfel de semn poate fi găsit în imediata apropiere dintr-o mică intersecție cu densitate mare a traficului, care nu are semafor.

Dacă ați oprit în spatele vehiculului din față, apoi apropiindu-vă de indicator, trebuie să opriți și să continuați să conduceți numai după ce vă asigurați că drumul este liber.

Unde este instalat?

După cum am menționat mai devreme, acest indicator rutier poate fi găsit cel mai adesea la intrarea într-o intersecție cu trafic de vehicule grele. Se instalează și în fața trecerilor de cale ferată sau a trecerilor de pietoni nereglementate.

Este destinat prevenirii accidentelor de circulație, deoarece șoferul care a oprit complet va avea timp suficient pentru a evalua situația de pe drum. După ce a trecut de vehicule sau pietoni, șoferul poate continua să conducă în siguranță în conformitate cu regulile de circulație.

Directii

Cu ajutorul acestui semn de prioritate se stabilește ordinea de trecere a vehiculelor. Datorită lui, numărul accidentelor pe drum este redus semnificativ.

Dacă ați văzut acest semn pe drum, atunci aveți nevoie de:

1. Evaluează situația.
2. Reduceți viteza și opriți complet mișcarea.
3. Continuați să conduceți în conformitate cu regulile de circulație după ce intersecția este liberă.

Pentru confortul șoferilor, semnul de oprire nu este instalat direct la intersecție, ci la o anumită distanță de aceasta. Astfel, veți avea timp suplimentar pentru a implementa frânarea în siguranță.

Se întâmplă ca semnul să nu fie vizibil din cauza dealurilor existente și a virajelor oarbe. În acest caz, va fi extrem de greu să te oprești în fața lui. De regulă, în această situație, ar trebui să existe marcaje adecvate în fața intersecției, atunci este necesar să vă opriți în fața acesteia.

În cazul în care trebuie să vă opriți înainte de semn, încercați să începeți să frânați în avans, deoarece nu va fi posibil să faceți acest lucru instantaneu, voi introduce mai mulți factori:

• conditiile meteo;
• viteza de miscare;
• conditiile drumului.

Încercați să țineți cont de acești factori și să evitați frânările de urgență.

În cazul în care în fața intersecției există o linie de oprire largă sau o trecere de pietoni, oprirea trebuie făcută exact înaintea acestora, fără a trece marcajele.

Dacă după o oprire completă a vehiculului este dificil să vedeți situația de la intersecție, atunci puteți avansa ușor și vă opriți din nou pentru a verifica pe deplin siguranța pasajului.

Șoferii fac adesea greșeala de a conduce până la o intersecție atunci când există un ambuteiaj. Este absolut imposibil să faci acest lucru, deoarece aceste acțiuni pot duce la un accident de circulație. Într-o astfel de situație, după oprirea în fața semnului „Stop”, trebuie să așteptați până când aglomerația se dispersează și abia apoi să mergeți la intersecție.

Pedeapsa pentru încălcare

Conform Codului de infracțiuni administrative al Federației Ruse, un șofer care nu respectă cerințele regulilor de circulație să oprească la un semnal de semafor, un gest al unui controlor de trafic, marcarea carosabilului sau în fața liniei de oprire va fi pedepsit cu o amendă de 800 de ruble.

Văzând o astfel de încălcare, polițistul rutier va întocmi cu siguranță un protocol asupra abatere administrativă pe care șoferul va avea la dispoziție 60 de zile să le plătească.

În 10 dintre ele, aveți dreptul să faceți recurs la amendă. Dar dacă nu te-ai oprit în fața semnului și această infracțiune a fost înregistrată cu camera, practic nu există nicio șansă de contestație.

Dacă, în opinia dumneavoastră, înainte de intersecție sunt multe accidente, iar semnul Stop ar ajuta la reducerea numărului acestora, atunci trebuie să contactați poliția rutieră.

Va trebui să scrieți o contestație cu o justificare clară a motivului pentru care trebuie să instalați un astfel de semn. Rețineți când scrieți:

• acest semn nu vă va ajuta în lupta împotriva accelerației, deoarece majoritatea șoferilor preferă să-l ignore dacă nu sunt polițiști rutieri în apropiere;
• cu trafic intens pe drum semn stabilit Apar deseori blocajele „Opriți” și apare poluarea aerului;
• instalarea acestui indicator va ajuta dacă într-adevăr sunt multe accidente la intersecție, iar vizibilitatea drumului lasă de dorit.

Un număr mare de accidente de circulație au loc tocmai la intersecții, din cauza nerespectării regulilor de circulație. Adesea este cauzată de necunoașterea regulilor de circulație și de neglijența șoferilor. Amintiți-vă că prin acțiunile dvs. vă puteți face rău nu numai dvs. și mașinii dvs., ci și altor utilizatori ai drumului.