Recepția mărfurilor pentru transport. Condiții de acceptare a mărfurilor pentru transportul ulterioar Reguli de acceptare a mărfurilor pentru transportul rutier
PRIVIND PROCEDURA DE ACCEPTARE A PRODUSELOR IN USC INDUSTRIAL SI TEHNIC SI A BUNURILOR DE CONSUM DUPA CANTITATE
(Modificat prin Decretele Curții de Arbitraj de Stat din URSS din 29.12.73 N 81, din 14.11.74 N 98)
1. Prezenta Instrucțiune se aplică în toate cazurile în care standardele, caietul de sarcini, Condițiile de bază și speciale de livrare sau alte reguli obligatorii nu stabilesc o procedură diferită de acceptare a produselor în scop industrial și a bunurilor de larg consum după cantitate.
2. În vederea păstrării produselor și bunurilor (1) în timpul livrărilor și creării condițiilor pentru acceptarea lor în timp util și corectă de către destinatari, asociația și unitatea de producție, întreprinderea, organizația acesteia (2) - expeditorul sunt obligați să asigure:
respectarea strictă a regulilor stabilite pentru ambalarea și ambalarea produselor, marcarea și sigilarea locurilor individuale;
determinarea exactă a cantității de produse expediate (greutate, număr de bucăți: cutii, saci, mănunchiuri, baloti, pachete etc.);
<при отгрузке продукции в упакованных или затаренных местах - вложение в каждое тарное место предусмотренного стандартами, техническими условиями, Особыми условиями поставки, иными обязательными правилами или договором документа (упаковочного ярлыка, кипной карты и т. п.), свидетельствующего о наименовании и количестве продукции, находящейся в данном тарном месте;
executarea corectă și clară a documentelor de expediere și decontare, conformitatea datelor privind cantitatea de produse indicate în acestea cu cantitatea efectiv expediată, trimiterea la timp a acestor documente către destinatar în modul prescris;
respectarea strictă a regulilor de livrare a mărfurilor pentru transport, încărcarea și fixarea acestora în vigoare în transport;
monitorizarea sistematică a muncii persoanelor implicate în determinarea cantității de produse expediate și eliberarea documentelor de expediere și decontare pentru aceasta.
(1) În cele ce urmează, de regulă, se utilizează un singur termen - „produse”.
(2) În cele ce urmează, de regulă, se utilizează un singur termen - „întreprindere”.
3. Întreprinderea destinatară este obligată să asigure acceptarea produselor pe cantitate în strictă conformitate cu standardele, specificațiile tehnice, condițiile de bază și speciale de livrare, prezenta instrucțiune, alte reguli obligatorii și contractul.
4. La acceptarea mărfurilor de la autoritățile de transport, întreprinderea destinatară, în conformitate cu regulile de transport de mărfuri în vigoare în transport, este obligată să verifice dacă este asigurată siguranța mărfii în timpul transportului, în special:
verificați, în cazurile corespunzătoare, dacă vehiculele (vagon, cisternă, barjă, cală de vase, autoutilitară etc.) sau containerele au sigiliile expeditorului sau ale punctului de plecare (stație, debarcader, port), funcționalitatea sigiliilor , amprentele pe acestea, starea vagonului, a altor vehicule sau container, prezența unui marcaj de protecție a încărcăturii, precum și funcționalitatea containerului;
să verifice conformitatea denumirii mărfii și a marcajului de transport de pe aceasta cu datele specificate în documentul de transport și să solicite autorităților de transport să emită încărcătura după numărul de bucăți sau greutate în toate cazurile în care o astfel de obligație este atribuită acestea prin normele în vigoare în transporturi și alte acte normative. În cazul eliberării mărfii fără verificarea numărului de bucăți sau a greutății, destinatarul, în modul prescris de regulile de eliberare a mărfii, este obligat să ceară autorităților de transport ca pe documentul de transport să se facă o marcare corespunzătoare.
5. În toate cazurile în care, la acceptarea mărfii de la autoritățile de transport, avaria sau deteriorarea mărfii, discrepanța între denumirea și greutatea încărcăturii sau numărul de bucăți din datele indicate în documentul de transport, precum și în toate celelalte cazuri când este prevăzut de normele în vigoare în transport, destinatarul este obligat să ceară autorității de transport întocmirea unui act comercial (însemnări pe scrisoarea de trăsură sau întocmirea unui act - la livrarea mărfurilor pe cale rutieră) . În cazul în care autoritatea de transport refuză în mod greșit întocmirea unui act comercial, destinatarul este obligat, în conformitate cu normele în vigoare în materie de transport, să conteste acest refuz și să accepte produsele în modul prevăzut de prezenta Instrucțiune.
6. Recepția produselor furnizate fără containere, în containere deschise, precum și recepția în greutate brută și număr de bucăți de produse furnizate în containere se efectuează:
la depozitul destinatarului - la livrarea produselor de catre furnizor;
la depozitul furnizorului - când mărfurile sunt exportate de destinatar;
la locul deschiderii sigilate sau la locul descarcarii vehiculelor si containerelor desigilate sau la depozitul organului de transport - la livrarea si eliberarea produselor de catre autoritatea de transport feroviar, naval, aerian sau rutier. La livrarea de către furnizor a produselor în containere la depozitul destinatarului, acesta din urmă, pe lângă verificarea greutății brute și a numărului de locuri, poate solicita deschiderea containerului și verificarea greutății nete și a numărului de articole din fiecare loc. .
7. Recepția produselor primite în ambalaje bune, după greutatea netă și numărul de unități comerciale la fiecare locație, se realizează de regulă la depozitul destinatarului final. Cumpărătorii - bazele organizațiilor de marketing, aprovizionare, achiziții, întreprinderi de comerț cu ridicata și cu amănuntul, care retrimite produse în containere sau ambalaje ale expeditorului inițial (producător), trebuie să accepte produsele după numărul de containere din interior numai în cazurile prevăzute de normele obligatorii sau de un acord, precum și atunci când discrepanța dintre greutatea brută reală și greutatea brută indicată în documentele însoțitoare. Dacă produsele au ajuns într-un container deteriorat, atunci produsele sunt acceptate în funcție de greutatea netă și numărul de unități comerciale din fiecare container plasat de către destinatari în modul specificat în clauza 6 a prezentei instrucțiuni, adică în cazul în care produsele sunt acceptate ca greutate brută. si numarul de locuri.
8. Procedura de acceptare a produselor furnizate în containere stabilită prin prezenta Instrucțiune se aplică și la acceptarea pachetelor (pachete) ambalate sau sigilate în cazurile în care este imposibilă scoaterea produselor din ambalaj (pachet) fără a se rupe integritatea ambalajului sau ambalaj sau fără a îndepărta sigiliul.
9. Acceptarea produselor se realizează în următorii termeni:
produsele primite fără containere, în containere deschise și în containere deteriorate - la momentul primirii acestuia de la furnizor sau de la depozitul autorității de transport sau la momentul deschiderii vehiculelor și containerelor sigilate și desigilate, dar nu mai târziu de termenele limită. stabilite pentru descărcarea acestora;
produsele primite în ambalaje bune: după greutatea brută și numărul de bucăți - în termenele specificate la litera "a" din prezentul alineat; în ceea ce privește greutatea netă și numărul de unități comerciale din fiecare loc - concomitent cu deschiderea containerului, dar nu mai târziu de 10 zile, iar pentru produsele perisabile în cel mult 24 de ore din momentul primirii produselor - la livrarea produsele de către furnizor sau la scoaterea de către destinatar din depozitul furnizorului și din momentul eliberării mărfii de către autoritatea de transport - în toate celelalte cazuri.
În regiunile Nordului Îndepărtat, zonele îndepărtate și alte zone de livrare anticipată, acceptarea produselor în scopuri industriale se efectuează în cel mult 30 de zile de la momentul sosirii la depozitul destinatarului. În aceste zone, acceptarea bunurilor industriale de consum se face în cel mult 60 de zile, a produselor alimentare (cu excepția celor perisabile) - în cel mult 40 de zile și a mărfurilor perisabile - în cel mult 48 de ore. din momentul în care ajung la depozitul destinatarului.
10. Recepția se consideră a fi făcută în timp util dacă verificarea cantității de produse este finalizată la timp.
11. Recepția produselor se efectuează de către persoane autorizate de șeful sau adjunctul șefului întreprinderii destinatare. Aceste persoane sunt responsabile pentru respectarea strictă a regulilor de acceptare a produselor. Compania destinatară trebuie să:
să creeze condiții pentru acceptarea corectă și în timp util a produselor, în care să fie asigurată siguranța și să fie prevenită posibilitatea lipsurilor și furtului produselor;
asigurați-vă că persoanele care acceptă produse cunoaște bine aceste Instrucțiuni, precum și regulile de acceptare a produselor în funcție de cantitate, stabilite prin standardele relevante, condițiile tehnice, Condițiile de bază și speciale de livrare, alte acte normative și contractul de furnizare. a acestor produse;
asigura o determinare exactă a cantității de produse primite (greutate, număr de locuri: cutii, saci, mănunchiuri, baloti, pachete etc.);
monitorizează sistematic activitatea persoanelor cărora li se încredințează acceptarea produselor în funcție de cantitate și previne încălcarea regulilor de acceptare a produselor.
12. Recepția produselor pe cantitate se realizează conform transportului și documentelor de însoțire (factură, caietul de sarcini, inventar, etichete ambalaje etc.) ale expeditorului (producătorului). Lipsa acestor documente sau a unora dintre ele nu suspendă acceptarea produselor. În acest caz, se întocmește un act privind disponibilitatea efectivă a produselor și actul indică ce documente lipsesc. În cazul primirii simultane a produselor în mai multe vagoane, containere sau autoutilitare, al căror cost se achită conform unui singur document de decontare, destinatarul este obligat să verifice cantitatea de produse primite în toate vagoanele, containerele sau autoutilitarele, cu excepția cazului în care regulile sau contractul obligatoriu pentru părți prevede posibilitatea verificării parțiale (selective). Certificatul de acceptare trebuie să indice separat cantitatea de produse primite în fiecare vagon, container sau furgonetă.
13. Cantitatea de produse primite la recepție trebuie determinată în aceleași unități de măsură care sunt indicate în documentele însoțitoare. Dacă în aceste documente expeditorul a indicat greutatea produsului și numărul de locuri, atunci destinatarul, la acceptarea produsului, trebuie să verifice greutatea acestuia și numărul de locuri.
14. Verificarea greutății nete se efectuează în modul prescris de standarde, specificații și alte reguli obligatorii pentru părți. Dacă este imposibil să recântăriți produsele fără tară, greutatea netă se determină prin verificarea greutății brute în momentul primirii produsului și a greutății tare după ce aceasta este eliberată de sub produs. Rezultatele auditului sunt documentate în acte. Actul asupra greutății recipientului trebuie întocmit în cel mult 10 zile de la eliberare, iar asupra greutății recipientului de sub produsul umed - imediat după eliberarea recipientului de sub produs, cu excepția cazului în care sunt alți termeni. stabilite prin Condițiile Speciale de Livrare sau prin contract. Acțiunea asupra rezultatelor verificării tarii indică și greutatea netă a produsului, determinată prin scăderea greutății tare din greutatea brută. Nu este permisă determinarea greutății nete prin scăderea greutății tare din greutatea brută conform datelor specificate în documentele de însoțire și de transport fără verificarea greutății reale brute și a greutății tare. Verificarea greutății tare în alte cazuri se realizează concomitent cu verificarea greutății nete.
15. Verificarea selectivă (parțială) a cantității de produse cu distribuirea rezultatelor verificării oricărei părți a produselor la întregul lot este permisă atunci când este prevăzută de standarde, specificații tehnice, Condiții speciale, alte reguli obligatorii sau o înțelegere.
16. În cazul în care se constată o lipsă în timpul acceptării produsului, destinatarul este obligat să suspende recepția ulterioară, să asigure siguranța produsului și, de asemenea, să ia măsuri pentru a preveni amestecarea acestuia cu alte produse omogene. Se întocmește un act privind lipsa identificată de produse semnat de persoanele care au acceptat produsele. În cazul în care, la acceptarea produselor, se dezvăluie o discrepanță între greutatea brută, piesele individuale și greutatea indicată în documentele de transport sau însoțitoare sau pe șablon, destinatarul nu trebuie să deschidă recipientul și ambalajul. Dacă, cu greutatea brută corectă, se constată lipsa de produse la verificarea greutății nete sau a numărului de unități comerciale în locuri individuale, atunci destinatarul este obligat să suspende acceptarea locurilor rămase, să salveze și să prezinte reprezentantului chemat. să participe la acceptarea ulterioară (clauzele 17 și 18 din prezenta instrucțiune), recipientul și ambalajul locurilor deschise și produsele care se aflau în aceste locuri.
17. Concomitent cu suspendarea acceptării, destinatarul este obligat să solicite participarea la continuarea acceptării produselor și la întocmirea unui act bilateral al reprezentantului unui expeditor uni-sursă, iar dacă produsele sunt primite în original. ambalaj sau în ambalaje deteriorate de la un producător care nu este expeditor, un reprezentant al unui producător cu sursă unică. Un reprezentant al unui expeditor (producător) nerezident este chemat în cazurile prevăzute în Condițiile de livrare de bază și speciale, alte reguli obligatorii sau în contract. În aceste cazuri, expeditorul (producătorul) nerezident este obligat, cel târziu a doua zi de la primirea apelului destinatarului, să informeze prin telegramă sau mesaj telefonic dacă îi va fi trimis un reprezentant pentru a participa la verificarea cantității de produse. . Neprimirea unui răspuns la apel în termenul specificat dă dreptul destinatarului să accepte produsele înainte de expirarea termenului stabilit pentru apariția reprezentantului expeditorului (producătorului). Un reprezentant al unui singur expeditor (producător) este obligat să se prezinte cel târziu a doua zi de la primirea apelului, cu excepția cazului în care se specifică un alt timp de livrare, iar pentru produsele perisabile - în termen de 4 ore. după primirea unui apel. Reprezentantul expeditorului (producătorului) nerezident este obligat să se prezinte în cel mult 3 zile de la primirea apelului, fără a socoti timpul necesar deplasării, cu excepția cazului în care în Condițiile de bază și speciale de livrare este prevăzută o altă perioadă, altele obligatorii. reguli sau în contract. Reprezentantul expeditorului (producătorului) trebuie să aibă un certificat pentru dreptul de a participa la acceptarea produselor de la destinatar. Expeditorul (producatorul) poate autoriza o intreprindere situata la locul de primire a produselor sa participe la acceptarea produselor. În acest caz, certificatul către reprezentant este eliberat de întreprinderea care l-a eliberat. Certificatul trebuie să conțină o referință la documentul prin care expeditorul a autorizat această întreprindere să participe la acceptarea produselor.
17a. Notificarea apelului reprezentantului expeditorului (producătorului) trebuie transmisă (transferată) acestuia prin telegraf (telefon) în cel mult 24 de ore, iar în ceea ce privește produsele perisabile imediat după descoperirea unui deficit, cu excepția cazului în care sunt alți termeni. stabilite prin Condițiile de bază și speciale de livrare, alte obligații pentru regulile sau contractul părților. Anunțul trebuie să menționeze:
denumirea produsului, data și numărul facturii sau numărul documentului de transport, dacă nu a fost primită nicio factură până la momentul apelului;
cantitatea de produse lipsă și natura penuriei (număr de locuri individuale, penurie intra-container, penurie în containere deteriorate etc.);
starea sigiliilor;
costul produselor lipsă;
timpul pentru care este programată acceptarea produselor pe cantitate.
18. În cazul în care reprezentantul expeditorului (producătorului) nu se prezintă la apelul destinatarului, precum și în cazurile în care apelul unui reprezentant al unui expeditor (producător) nerezident nu este obligatoriu, acceptarea produselor de către cantitatea și întocmirea unui act de lipsă se efectuează:
cu participarea unui reprezentant al unei alte întreprinderi (organizație) desemnat de șeful sau adjunctul șefului acestei întreprinderi (organizație) sau
cu participarea unui reprezentant al publicului întreprinderii beneficiare, desemnat de șeful sau adjunctul șefului întreprinderii dintre persoanele aprobate prin hotărârea comitetului sindical de fabrică, fabrică sau local al acestei întreprinderi, sau
unilateral de către întreprinderea destinatară, dacă expeditorul (producătorul) a fost de acord cu acceptarea unilaterală a produselor.
19. Șefii sau șefii adjuncți ai întreprinderilor și organizațiilor, la cererea întreprinderilor beneficiare, le pun la dispoziție reprezentanți pentru a participa la acceptarea produselor pe cantitate.
20. În calitate de reprezentanți pentru a participa la acceptarea produselor, ar trebui alocate persoane competente în materie de stabilire a cantității de produse care urmează să fie acceptate. Persoanele responsabile din punct de vedere financiar și aflate în subordinea acestora, precum și persoanele asociate cu evidența contabilă, depozitarea, acceptarea și eliberarea bunurilor materiale nu trebuie identificate ca reprezentanți ai publicului întreprinderii destinatare. În special, șefii întreprinderilor și adjuncții acestora (și în cazurile în care aceștia nu sunt persoane responsabile din punct de vedere material), angajații departamentului de control tehnic, contabilii, comercianții asociați cu contabilitate, depozitare, concediu și acceptarea valorilor materiale, angajații departamentului juridic serviciul acestor întreprinderi, reclamanţi. Un reprezentant al publicului întreprinderii beneficiare sau un reprezentant al unei alte întreprinderi poate participa la acceptarea produselor de la această întreprindere beneficiară cel mult de două ori pe lună. Durata mandatului reprezentanților publicului întreprinderii beneficiare, alocată de fabrică, fabrică, comitet sindical local pentru acceptarea produselor după cantitate, poate fi stabilită pentru durata mandatului acestui comitet sindical.
21. Reprezentantului desemnat să participe la recepția cantitativă a produselor i se eliberează un certificat unic, executat corespunzător și certificat prin sigiliul întreprinderii semnat de conducătorul întreprinderii (organizației) sau adjunctul acestuia. Certificatul pentru dreptul de participare la acceptarea produselor pe cantitate trebuie să indice: data eliberării certificatului și numărul acestuia; prenumele, numele și patronimul, locul de muncă și funcția persoanei căreia i s-a eliberat certificatul; reprezentantul este autorizat să participe la acceptarea căror produse. Dacă un reprezentant al publicului este alocat să participe la acceptarea produselor (clauza 18 „b” din prezenta instrucțiune), atunci certificatul indică și data și numărul deciziei fabricii, fabricii sau comitetului local prin care acest reprezentant a fost alocat întreprinderii. Certificatul este eliberat pentru dreptul de a participa la acceptarea unui anumit lot de produse. Eliberarea unui certificat pentru orice perioadă (deceniu, lună etc.) nu este permisă. Pentru acceptarea produselor în weekend sau sărbători, se poate elibera un certificat în ultima zi înainte de weekend sau sărbătoare pentru fiecare zi separat, fără a se specifica un anumit lot de produse. Un certificat eliberat cu încălcarea regulilor prezentei instrucțiuni este invalid.
22. Persoanele care sunt implicate de întreprinderea beneficiară pentru a participa la acceptarea produselor trebuie să fie familiarizate cu această Instrucțiune. Aceștia sunt obligați să respecte cu strictețe cerințele prezentei instrucțiuni și să ia toate măsurile în funcție de ele pentru a identifica cauzele și locurile de lipsă a produselor.
23. Persoanele care acceptă produse cantitativ au dreptul să ateste prin semnătură numai acele fapte care au fost stabilite cu participarea lor. Este interzisă înregistrarea în act a datelor care nu sunt stabilite direct de către participanții la acceptare. Pentru semnarea actului de recepție cantitativă a produselor, care conține date care nu corespund realității, persoanele care au participat la recepția cantitativă a produselor poartă răspunderea stabilită de lege. Reprezentanții altor întreprinderi și organizații alocate să participe la acceptarea produselor nu au dreptul să primească remunerație de la întreprinderea beneficiară pentru participarea la acceptarea produselor.
24. Acceptarea produselor, de regulă, trebuie efectuată fără întrerupere. În cazul în care, din cauza duratei verificării sau din alte motive întemeiate, lucrările de recepție au fost întrerupte, destinatarul este obligat să asigure siguranța produselor și posibilitatea de a finaliza recepția cât mai curând posibil. Într-un act întocmit în conformitate cu clauza 25 din prezenta Instrucțiune se consemnează o întrerupere a lucrării de acceptare a produselor, motivele și condițiile acesteia de depozitare a produselor în timpul pauzei.
25. Dacă în timpul acceptării produselor cu participarea reprezentantului specificat în clauza 17 sau clauza 18 din prezentele Instrucțiuni, se dezvăluie un deficit de produse față de datele specificate în documentele de transport și însoțitoare (factură, caietul de sarcini, inventar, etichete de ambalare). , etc.), atunci rezultatele acceptării produsului în funcție de cantitate sunt documentate într-un act. Actul trebuie întocmit în aceeași zi în care se dezvăluie lipsa. Actul de lipsă de produse trebuie să indice:
numele destinatarului care a întocmit actul și adresa acestuia;
data și numărul actului, locul de acceptare a produselor și de întocmire a actului, ora de începere și de încheiere a recepției produselor, în cazurile în care acceptarea produselor s-a făcut cu încălcarea termenului stabilit - motivele recepției cu întârziere, momentul apariției și eliminării lor; numele, prenumele și patronimul persoanelor care au participat la recepția cantitativă a produselor și la întocmirea actului, locul lor de muncă, funcțiile, data și numărul documentului pe autoritatea reprezentantului să participe la acceptarea produselor, precum și o indicație că aceste persoane sunt familiarizate cu regulile de acceptare a produselor în funcție de cantitate;
numele și adresa expeditorului (producătorului) și furnizorului;
data și numărul mesajului telefonic sau telegramei despre apelul reprezentantului expeditorului (producătorului);
data și numărul facturii și a scrisorii de transport (conosament);
data expedierii produselor din stația (debarcader, port) de plecare sau din depozitul expeditorului;
data sosirii produselor la statia (debarcader, port) de destinatie, ora livrarii marfii de catre autoritatea de transport, ora deschiderii vagonului, containerului, autoutilitara si a altor vehicule sigilate, ora livrarii produsele la depozitul destinatarului;
numărul și data actului comercial (act emis de autoritatea de transport rutier), dacă un astfel de act a fost întocmit la primirea produselor de la autoritatea de transport;
condițiile de depozitare a produselor în depozitul destinatarului înainte de acceptarea acestuia, precum și informații că determinarea cantității de produse a fost efectuată pe cântare funcționale sau alte instrumente de măsurare, verificate în modul prescris;
starea recipientului și a ambalajului la momentul inspecției produsului, conținutul marcajului exterior al recipientului și alte date pe baza cărora se poate concluziona în ce ambalaj este prezentat produsul - expeditorul sau producătorul, data la care containerul a fost deschis;
în cazul testării selective a produselor - procedura de selectare a produselor pentru testarea selectivă, indicând temeiurile testării selective (standard, condiții tehnice, Condiții speciale de livrare, contract etc.);
în spatele cărora greutatea sau sigiliile (expeditorul sau autoritatea de transport) au fost expediate produsele, funcționalitatea sigiliilor și conținutul amprentelor în conformitate cu normele în vigoare privind transportul; greutatea totală a produselor - reală și conform documentelor; greutatea fiecărui loc în care se constată o lipsă - reală și șablonată pe recipient (ambalaj);
marcarea de transport și expediere a locurilor (după documente și de fapt), prezența sau absența etichetelor de ambalare, sigilii pe locuri individuale;
modul în care s-a determinat cantitatea de produse lipsă (prin cântărire, numărare locuri, măsurare etc.), dacă produsele lipsă ar putea încăpea într-un container, vagon, container etc.;
alte date care, în opinia persoanelor care participă la acceptare, trebuie să fie indicate în actul de confirmare a lipsei; c) cantitatea exactă de produse lipsă și costul acestora;
concluzie despre cauzele și locul formării penuriei. Dacă, la acceptarea produselor, nu numai un deficit, ci și un surplus al acestuia este relevat în raport cu documentele de transport și însoțitoare ale expeditorului (producătorului), atunci actul trebuie să indice datele exacte despre aceste surplus. Actul trebuie semnat de toate persoanele implicate in receptia produselor dupa cantitate. Persoana care nu este de acord cu conținutul actului este obligată să semneze actul cu o clauză privind dezacordul și să își exprime părerea. În act, înainte de semnarea persoanelor care participă la acceptare, trebuie să se precizeze că aceste persoane sunt avertizate că sunt responsabile pentru semnarea actului care conține date care nu corespund realității.
26. Certificatul de acceptare a produsului se aprobă de către conducătorul sau adjunctul șefului întreprinderii beneficiare cel târziu în ziua următoare după întocmirea actului. În cazurile în care acceptarea s-a făcut într-un weekend sau sărbătoare, certificatul de acceptare trebuie aprobat de șeful întreprinderii beneficiare sau adjunctul acestuia în prima zi lucrătoare după weekend sau sărbătoare. În cazurile în care, în baza rezultatelor acceptării, se dezvăluie fapte de abuz sau furt de produse, șeful sau adjunctul șefului întreprinderii destinatare este obligat să informeze imediat autoritățile de protecție a ordinii publice sau parchetul și să le transmită documentele relevante. .
27. Certificatul de acceptare, prin care se constată lipsa de produse, trebuie să fie însoțit de:
copii ale documentelor însoțitoare sau o declarație de colare, adică o declarație de reconciliere a disponibilității efective a produselor cu datele indicate în documentele expeditorului (producătorului);
etichete de ambalare (cartele de baloți etc.) incluse în fiecare recipient;
chitanțe ale stației (debarcader, port) de destinație la verificarea greutății încărcăturii, dacă s-a efectuat o astfel de verificare;
sigilii de la containere în care s-a constatat un deficit;
documentul de transport in original (conosament, conosament), iar in cazul in care destinatarul prezinta o reclamatie legata de acest document la autoritatea de transport, copia acestuia;
un document care atestă autoritatea reprezentantului desemnat să participe la acceptare;
un act întocmit în conformitate cu paragraful 16 din prezentele instrucțiuni;
un document care conține date de plumb și măsurători, dacă cantitatea de produse a fost determinată prin cântărire sau măsurare;
alte documente care pot indica motivele penuriei (analize de umiditate ale produselor cu toleranțe adecvate la umiditate, informații privind furnizarea de gheață, acte comerciale etc.);
la actul de acceptare a produselor perisabile - o declarație de furnizare și curățare a vagoanelor, un memoriu al acceptantului, dacă este întocmit, sau o foaie naturală.
28. Actele de acceptare a produselor pe cantitate se inregistreaza si se pastreaza in modul stabilit la intreprinderea destinatara.
29. O reclamație în legătură cu o lipsă de produse este prezentată expeditorului (furnizorului) în termenul prevăzut. În cazul detectării unui exces de produse acceptate, destinatarul informează imediat expeditorul (furnizorul) despre acest lucru. În cazul în care există o lipsă de produse primite în ambalajul original sau în ambalajul original al producătorului, reclamația și documentele justificative trebuie de asemenea trimise producătorului produsului. În cazul în care producătorul sau locația acestuia este necunoscută destinatarului, reclamația se transmite în două exemplare expeditorului (furnizorului), care imediat după primirea acesteia este obligat să trimită o copie a revendicării producătorului, notificând destinatarul despre aceasta. O reclamație pentru lipsă de produse trebuie să fie însoțită de un act de lipsă cu anexele specificate în clauza 27 din această Instrucțiune, dacă expeditorul (producător, furnizor) nu le deține.
30. La primirea unei reclamații cu privire la lipsa produselor, șeful sau adjunctul șefului întreprinderii expeditoare (producător) desemnează un control intern pe baza materialelor revendicării. Materialele de inspecție sunt revizuite și aprobate de șeful sau adjunctul șefului întreprinderii (producător) expeditoare. În cazurile în care, în urma controlului, sunt relevate fapte de abuz sau furt de produse, conducătorul întreprinderii expeditoare este obligat să informeze de îndată organele de protecție a ordinii publice (3) sau parchetul și să le transmită documentele relevante. .
(3) În prezent, către organele Ministerului Afacerilor Interne.
31. Expeditorul (producător, furnizor) informează destinatarul cu privire la rezultatele examinării cererii în termenul prevăzut.
32. Atunci când cumpărătorul trimite produse fără a deschide recipientul sau ambalajul expeditorului inițial (producător), acesta din urmă nu este exonerat de răspunderea pentru lipsa produselor, dacă lipsa nu a fost din vina cumpărătorului care a resimțit produsele. . Cumpărătorul, care a expediat produsele fără a deschide containerul expeditorului inițial (producător), în cazul refuzului de a satisface reclamația formulată în legătură cu lipsa produselor, pe lângă motivele refuzului, trebuie să raporteze data primirii. a acestor produse, precum și data și numărul de cont al expeditorului (producătorului).
33. În cazul în care, conform legislației în vigoare, există motive pentru impunerea răspunderii pentru lipsa de marfă către autoritățile de transport, destinatarul este obligat să depună o cerere la autoritatea de transport competentă în modul prescris.
Transportarea mărfurilor constă în transportul de mărfuri pe baza unor planuri adoptate într-o anumită formă. În plus, livrarea are loc după încheierea unui contract de transport de mărfuri. Dacă un astfel de acord a fost încheiat, atunci expeditorul mărfurilor depune o cerere specifică companiei de transport, iar dacă nu există un contract de transport de mărfuri, atunci compania de transport primește o singură comandă.
Informații generale
O cerere preliminară trebuie depusă la compania de transport în termenul specificat în contract. Dacă compania de transport este de acord, atunci expeditorul poate trimite o cerere de transport de mărfuri folosind un mesaj telefonic, în care va indica toate datele necesare.
În funcție de amploarea și tipul de transport, compania de transport va alege tipul și numărul de camioane care vor fi implicate în livrarea mărfurilor.
Atribuțiile companiei de transport includ livrarea la timp a transportatorului auto la fiecare punct de încărcare sau descărcare, care va fi înregistrat în cererea depusă sau într-o singură comandă. În plus, materialul rulant trebuie să fie într-o stare de calitate pentru livrarea unui anumit tip de marfă, inclusiv pentru tratamentul de curățare a vehiculelor.
Dacă materialul rulant a fost depus într-o formă de proastă calitate pentru livrarea mărfurilor, atunci aceasta este echivalentă cu faptul că nu a fost depus deloc. Pe acest fapt, expeditorul trebuie să întocmească un act special de o anumită formă.
Dacă într-o anumită lună societatea de transport auto nu a îndeplinit planul de furnizare a materialului rulant necesar, atunci a doua parte la contractul de transport are dreptul de a cere companiei de transport în cursul lunii trimestriale următoare alocarea de vehicule suplimentare pentru livrarea mărfurilor subîncărcate. Dacă transportul nu a fost asigurat în trimestrul curent, atunci acest lucru trebuie să se întâmple în prima lună a perioadei trimestriale următoare.
Alocarea transportatorilor auto suplimentari pentru livrarea mărfurilor subîncărcate are loc în modul convenit între compania de transport și expeditorul sau destinatarul mărfurilor. In cazul in care una dintre parti nu isi indeplineste obligatiile asumate, atunci ii revine responsabilitatea prevazuta de contract sau de carta de transport rutier.
Ruta prin care compania de transport va livra mărfurile ar trebui să fie cea mai scurtă. Singurele excepții pot fi cazurile în care situația de trafic nu permite acest lucru și trebuie să vă deplasați pe o cale mai lungă. Dacă se întâmplă acest lucru, atunci transportatorul este obligat să informeze clientul despre schimbarea rutei chiar și atunci când acceptă cererea (comanda).
Recepția mărfii pentru transport trebuie efectuată în conformitate cu următoarele condiții de către expeditor:
- pentru o utilizare mai rezonabilă a vehiculelor și păstrarea mărfurilor în timpul deplasării, expeditorul acestuia trebuie să o pregătească pentru transport (pachet, așezarea în grupe în funcție de locul specific de sosire);
- pregătiți conosamentul (TTN) și alte documente necesare și, dacă este necesar, treceți formulare care să permită circulația prin zona de încărcare și descărcare.
Dacă expeditorul mărfurilor nu a adus la timp bunurile într-o stare de calitate și nu respectă regulile de transport, atunci mărfurile sunt considerate neprezentate. În această situație, el trebuie să plătească costul kilometrajului autoturismului în ambele sensuri de la zona de livrare a vehiculului până la zona de încărcare. În plus, timpul de nefuncționare al mașinii este plătit. De asemenea, actele legislative precizează sancțiunile și răspunderea părților pentru forma greșită (TTN).
Marfa trebuie să fie transferată de către expeditor către compania de transport, însoțită de certificatele necesare, certificatele de sănătate și alte documente care să indice că starea acesteia respectă standardele de siguranță și alte standarde.
Mărfurile transportate în același vehicul trebuie să aibă proprietăți identice. În caz contrar, transportul lor în comun poate amenința deteriorarea mărfurilor.
În timpul transferului mărfurilor de la expeditorul său către compania de transport, clientul are dreptul de a urmări cât de bine a fost încărcat în vehicul și, de asemenea, dacă transportatorul a ținut cont de recomandările sale pentru livrare, care au fost scrise în documentele de expediere. .
Firma de transport are dreptul de a nu fi de acord cu acceptarea mărfurilor în următoarele situații:
- materialul de ambalare sau containerul încărcăturii predate spre livrare este deteriorat sau prezintă alte abateri de la normă;
- mărfurile care sosesc, nespecificate în cerere, vor trebui să fie transportate printr-o singură comandă, iar dacă se preconizează transport pe distanțe lungi, atunci aceasta trebuie trimisă în altă localitate;
- dacă încărcătura care sosește trebuie să fie transportată pe un singur vehicul, iar masa sa depășește greutatea admisă a materialului rulant, care a fost depus pentru încărcarea mărfurilor în cerere sau comandă;
- imposibilitatea transportului de mărfuri din cauza unor fenomene necontrolabile, condițiilor meteorologice sau obstacolelor de pe drum care au cauzat oprirea sau întârzierea livrării mărfurilor pe cale rutieră pentru o anumită perioadă de timp.
În cazul în care refuzul de a accepta mărfurile a fost cauzat de primele trei puncte enumerate, atunci clientul este obligat să plătească despăgubiri companiei de transport pentru banii cheltuiți de aceasta din urmă pe kilometrajul efectiv al transportului în ambele sensuri de la locul unde a efectuat mașina a pornit la locul încărcării prevăzute. Această compensație se calculează pe baza tarifelor pentru livrarea rutieră a mărfurilor.
Expeditorul mărfurilor nu are dreptul de a oferi, iar compania de transport cu camioane să accepte mărfuri pentru transport în anumite situații:
- un astfel de transport este interzis de articolul 18 din regulamentul auto;
- tipul de marfă de marfă nu este înregistrat în scrisoarea de trăsură (TTN);
Compania-transportator rutier poate transporta marfa atat dupa efectuarea tuturor operatiunilor necesare primirii acestora, transferului lor de catre expeditor si escorta, cat si fara acestea.
Suport pentru redirecționare
Cu toate acestea, există anumite tipuri de mărfuri pentru care este necesar suportul de expediere. Dacă expeditorul reprezintă partea clientului, acesta din urmă trebuie să se asigure că însoțitorul ajunge la locul de încărcare a mărfii în timp util la sosirea materialului rulant. Dacă această condiție nu a fost îndeplinită, iar expeditorul a întârziat, atunci destinatarul (expeditorul) mărfurilor trebuie să fie răspunzător față de compania de transport pentru întârzierea materialului rulant. Acest lucru este precizat în articolul 141 din regulile auto.
Compania de transport poate aștepta sosirea expeditorului din partea expeditorului (destinatarului) mărfurilor în termen de o oră. Daca dupa acest timp insotitorul nu s-a prezentat, firma de transport are dreptul de a returna camionul la locul respectiv sau de a-l folosi pe alte linii de transport. Situația care a apărut transformă transportul într-unul eșuat, încetează să mai acumuleze, iar compania de transport nu mai este responsabilă pentru nerespectarea acordurilor de transport.
Acțiuni ale șoferului de redirecționare
Atunci când șoferul expeditor acceptă mărfurile pentru transport, acesta arată expeditorului un document de serviciu, precum și o scrisoare de transport cu sigiliile companiei de transport. Acesta din urmă este necesar pentru ca materialul rulant cu persoanele aflate în el, a cărui listă este înscrisă în scrisoarea de parcurs, să poată intra pe teritoriul expeditorului sau destinatarului încărcăturii. În unele situații, acest lucru necesită un permis special.
Deoarece eliberarea permiselor speciale prevede producerea și pregătirea lor preliminară, atunci, dacă acestea sunt necesare pentru intrarea sau ieșirea unui vehicul din teritoriu, compania de transport și expeditorul sau destinatarul mărfurilor trebuie să prevadă procedura de eliberare. ei în contracte. Astfel de autorizații speciale se numără printre măsurile care vizează utilizarea corectă a autotrenului.
Momente separate de primire a mărfurilor scumpe de către un șofer expeditor pot fi specificate în documentele contractuale de transport. De exemplu, compania de transport și expeditorul sau clientul mărfii pot observa că șoferul ar trebui să primească bunuri de valoare numai după prezentarea unui pașaport.
Transport de bunuri de valoare
În anumite cazuri, mărfurile cu valoare declarată trebuie să fie transportate. Expeditorul sau clientul mărfurilor trebuie să declare valoarea următoarelor tipuri de mărfuri:
- metale scumpe și obiecte realizate din acestea; monumente antice, sculpturi, bijuterii, picturi, antichități, produse de artă, covoare lucrate manual, echipamente, mașini și mecanisme pentru experimente cu prețuri neaprobate pentru acestea;
- articole de uz casnic;
Mărfurile cu o perioadă scurtă de utilizare, mărfuri periculoase, în vrac, în vrac, lichide și sigilate nu pot fi declarate valoroase. În plus, două tipuri de mărfuri nu pot fi înregistrate simultan într-o documentație de transport de mărfuri: simplă și valoroasă.
Valoarea declarată nu trebuie să fie mai mare decât valoarea reală a mărfurilor. Dacă cele două părți ale transportului rutier nu se pot pune de acord cu privire la valoarea mărfurilor, atunci o examinare ar trebui să preia determinarea acesteia, ale cărei rezultate sunt prescrise într-un act special.
Transportul mărfurilor valoroase trebuie să fie însoțit de un inventar al coletelor, întocmit de expeditorul mărfurilor în trei mostre într-o formă specifică. Toate cele trei exemplare trebuie predate companiei de transport. Firma de transport verifică inventarul, după care o foaie este returnată clientului, a doua rămâne în mâinile cărăuşului, iar a treia este transferată destinatarului mărfii după ce aceasta a fost livrată la destinaţie.
Dacă se transportă mărfuri în vrac, în vrac, lichide sau în containere, atunci scrisoarea de trăsură pentru acestea trebuie să conțină masa acestor mărfuri.
Mărfurile transportate în containere sau pe bucăți sunt permise înainte de transport numai dacă greutatea și numărul mărfurilor sunt specificate în documentația de expediere. Totodată, expeditorul mărfii trebuie, chiar înainte de momentul transferului acesteia, să determine greutatea acesteia și să o noteze pe pozițiile de marfă. Greutatea totală a mărfii se determină prin acțiuni la cântare sau recalcularea mărfurilor după un singur standard. În același timp, greutatea unor tipuri speciale de mărfuri poate fi calculată aproximativ sau după greutatea volumetrică, dacă se potrivește ambelor părți ale operațiunii. Expeditorul trebuie să noteze în documentația de expediere masa încărcăturii și metoda de clarificare a acesteia.
Greutatea mărfii se determină cu ajutorul mijloacelor tehnice ale expeditorului acesteia. În același timp, ambele părți iau parte la acest proces. O determinare independentă a masei încărcăturii de către expeditorul acesteia are loc în acele situații în care mărfurile sunt transportate în vehicule acoperite, remorci, secții separate de automobile, cisterne sau containere, pe care există sigiliul (semnul) expeditorului.
Dacă produsul are o greutate totală sau specifică marcată, atunci nu trebuie cântărit din nou. Șoferul expeditor trebuie să verifice integritatea containerului sau ambalajului și, în absența deteriorării acestuia, să accepte o astfel de marfă de la expeditorul său, fiind de acord cu greutatea indicată pe etichetă.
Dacă este necesar să transportați mărfuri care au o singură dimensiune standard și sunt transportate către un singur client, atunci nu este deloc necesar să indicați greutatea pe fiecare articol de marfă. Excepție fac situațiile în care indicarea obligatorie a masei mărfurilor este prevăzută de reglementări de stat. În același timp, în factură se completează coloana „Metoda de determinare a greutății”, în care se scrie „conform standardului”.
Dacă transportul va consta din mărfuri necomercializabile, atunci cantitatea acestora este determinată prin certificate de măsurare sau cântărire, care sunt întocmite în comun de ambele părți. Determinarea cantității de sol în timpul transportului său pe scară largă are loc folosind măsurarea geodezică. Baza pentru întocmirea unui raport de cântărire este cântărirea de control a mai multor vehicule, după care se determină greutatea medie comercială într-un vehicul de o anumită marcă. Măsurarea geodezică a cantității de marfă are loc după cum urmează: indicatorii de scară ai acestei măsurători sunt înmulțiți cu greutatea volumetrică a mărfurilor, care este determinată prin metoda de laborator.
Dacă oricare dintre părțile de transport declară o modificare a proprietăților mărfii sau a altor cerințe de transport, atunci este necesar să se efectueze încă un control de cântărire sau să se redetermina masa volumetrică a încărcăturii.
Niciuna dintre părți, fie că este vorba de societatea de transport, de expeditorul mărfurilor sau de destinatarul acesteia, nu are posibilitatea de a refuza repetarea procedurii de cântărire sau de a determina greutatea volumetrică a mărfii. În orice caz, societatea de transport auto are dreptul de a solicita verificarea suplimentară a cantității sau masei mărfurilor, ale cărei rezultate trebuie trecute în documentele de transport.
Dacă, pentru a evita deteriorarea, furtul sau deteriorarea încărcăturii, este necesară prezența containerelor, atunci acesta trebuie pregătit pentru transport în stare intactă, în conformitate cu standardele și specificațiile de stat. Cutiile individuale permit alte containere care să poată fi reparate necesare pentru a asigura integritatea completă a mărfii. La transportul produselor agricole se pot folosi containere care au dimensiuni sau forme nestandardizate, care contribuie la siguranta deplina a acestora.
În cazul în care societatea de transport constată deteriorarea containerului, aceasta are dreptul de a solicita expeditorului să le corecteze și să aducă ambalajul în forma corespunzătoare, care îndeplinește cerințele articolului 52 din carta auto.
Expeditorul mărfurilor poartă toată responsabilitatea pentru consecințele ambalajelor interioare de calitate proastă (deformare, fisuri, scurgeri etc.). În plus, clientul de transport este responsabil pentru utilizarea ambalajelor sau a containerelor care nu se potrivesc proprietăților, greutății, standardelor sau calităților tehnice ale mărfurilor.
Transportul și recepția către acesta a mărfurilor care nu intră sub incidența regulilor generale pentru transportul rutier de mărfuri au loc în conformitate cu procedura de transport a anumitor tipuri de mărfuri.
Video: întreruperi de încărcare
Drepturile și obligațiile transportatorului la acceptarea mărfurilor pentru transportul rutier. Drepturile și obligațiile expeditorului în pregătirea mărfurilor pentru transportul rutier.
Întreprinderile de transport auto acceptă mărfuri pentru transport pe baza planurilor aprobate corespunzător și a contractelor anuale încheiate pentru transportul rutier de mărfuri, precum și mărfuri cu caracter unic. Pentru transportul rutier de mărfuri, expeditorul depune la societatea de transport auto, dacă există contract anual de transport rutier de mărfuri, o cerere corespunzătoare, iar în lipsa unui contract anual, o comandă unică.
Cererea se depune în termenele prevăzute de contractul anual de transport rutier de mărfuri. De comun acord cu firma de transport auto, expeditorul poate transfera comanda de transport al marfurilor prin mesaj telefonic cu toate datele necesare in ea. Tipurile și numărul de vehicule necesare pentru transportul mărfurilor sunt determinate de întreprinderile de transport auto, în funcție de volumul și natura transportului.
Întreprinderile de transport auto sunt obligate să asigure furnizarea la timp a materialului rulant în toate punctele de încărcare și descărcare în conformitate cu cererile acceptate și comenzile unice, precum și să furnizeze expeditori pentru încărcarea materialului rulant funcțional într-o stare adecvată pentru transportul de acest tip. de încărcătură și îndeplinirea cerințelor sanitare. Furnizarea de material rulant necorespunzător transportului de mărfuri stipulată prin contract este echivalată cu neaprovizionarea vehiculelor. În cazul în care expeditorul refuză vehiculele prezentate, întreprinderea de material rulant întocmește un act în forma prescrisă.
În caz de nelivrare a materialului rulant din vina acestora, prevăzută de planurile lunare de transport de mărfuri, întreprinderile de transport auto sunt obligate, la cererea expeditorilor (destinatarii), să aloce material rulant pentru compensarea subîncărcării. în cursul lunii următoare a acestui trimestru. Materialul rulant nedepus în ultima lună a trimestrului trebuie alocat în prima lună a trimestrului următor.
Procedura de alocare a materialului rulant pentru compensarea subîncărcăturii se stabilește de comun acord între firma de transport auto și expeditor (destinatar). În caz de încălcare a procedurii convenite, societatea de transport auto pentru neaprovizionarea materialului rulant și expeditorul (destinatarul) pentru neprezentarea mărfurilor la transport poartă răspunderea prevăzută de contract și de Carta rutieră. transport.
Întreprinderile de transport rutier sunt obligate să transporte mărfuri pe cea mai scurtă rută deschisă traficului rutier, cu excepția cazurilor în care condițiile rutiere fac transportul cu kilometraj crescut mai rațional. La acceptarea unei comenzi (cererii), firmele de transport auto sunt obligate sa notifice expeditorul (destinatarul) marirea distantei de transport.
Expeditorul este obligat înainte de sosirea mașinii pentru încărcare:
- Pregătiți încărcătura pentru transport (colet, grupare pe destinatari) pentru a asigura utilizarea rațională a materialului rulant și siguranța încărcăturii pe parcurs.
- Întocmește documente de expediere, abonamente pentru dreptul de trecere la locul de încărcare și descărcare a mărfurilor etc. Marfa, care a fost prezentată de expeditor într-o stare care nu a respectat regulile de transport și nu a fost adusă de acesta în starea corespunzătoare în timp util, este considerată neprezentată. În aceste cazuri, expeditorul este obligat să plătească costul kilometrajului autoturismului în ambele sensuri de la locul de livrare a mașinii până la locul de încărcare, precum și o amendă pentru ștergerea autoturismului în așteptarea încărcării. Separat prevăzute de lege și răspunderea pentru executarea incorectă a documentelor de expediere.
Împreună cu încărcătura, expeditorul este obligat să transfere către firma de transport auto certificate, certificate veterinare sau alte documente necesare transportului mărfurilor în conformitate cu normele sanitare și de altă natură. Expeditorul nu trebuie să prezinte pentru transport într-un singur vehicul bunuri cu proprietăți diferite, dacă transportul lor în comun poate duce la deteriorarea acestor bunuri. La predarea mărfii pentru transport, destinatarul are dreptul de a verifica dacă încărcarea pe vehicule a fost efectuată corect, dacă s-au luat în considerare dorințele sale de transport al mărfurilor (indicate în documentele de expediere).
Compania de transport rutier are dreptul de a refuza să accepte mărfuri pentru transport dacă:
a) încărcătura este prezentată de către expeditor în containere sau ambalaje necorespunzătoare;
b) încărcătura prezentată nu este prevăzută de cerere sau de o singură comandă acceptată pentru executare, iar pentru transport pe distanțe lungi - cu programare la alt punct;
c) greutatea mărfii prezentate, al cărei transport trebuie efectuat pe un singur vehicul, depășește capacitatea de transport a materialului rulant prezentat la încărcare conform comenzii sau cererii;
d) încărcătura nu poate fi livrată din cauza dezastrelor naturale, rutiere sau condiţiilor climatice care au determinat suspendarea temporară sau restricţionarea transportului de mărfuri pe drumuri.
In cazul refuzului de a accepta marfa prezentata la transport in cazurile prevazute la paragrafele "a", "b" si "c", societatea de transport auto percepe expeditorului costul kilometrajului efectiv al autoturismului in ambele sensuri de la locul de livrare a mașinii la locul de încărcare în conformitate cu tarifele pentru transportul mărfurilor pe drum.
Expeditorul nu are dreptul de a prezenta, iar compania de transport auto să accepte marfa pentru transport în cazurile în care:
a) un astfel de transport este interzis de Carta Transportului Rutier (articolul 18);
b) mărfurile de natură marfă nu sunt eliberate de expeditor cu documente de transport mărfuri. Transportul mărfurilor se poate efectua prin transport rutier, atât cu efectuarea de operațiuni de expediere de primire, însoțire și predare a mărfurilor de către un expeditor (expeditor, destinatar, societatea de transport în sine), cât și fără acesta.
Cu toate acestea, pentru unele tipuri de mărfuri, suportul de expediere este obligatoriu.
Daca marfa este transportata insotita de expeditorul expeditorului (destinatarului), acesta din urma este obligat sa asigure prezenta expeditorului la locul incarcarii marfii pana la sosirea materialului rulant. În cazul în care expeditorul întârzie la sosirea materialului rulant, expeditorul (destinatarul) răspunde în fața companiei de transport auto pentru ștergerea materialului rulant, prevăzută de contract, art. 141 din Carta transporturilor rutiere. După o oră de așteptare a expeditorului expeditorului (destinatarului), compania de transport auto are dreptul de a returna materialul rulant la garaj sau de a-l folosi pentru alte transporturi. În acest caz, se consideră că transportul a eșuat, acumularea pentru stație este încetată, iar societatea de transport auto nu este responsabilă pentru neefectuarea transportului. La acceptarea mărfurilor pentru transport, șoferul expeditor prezintă expeditorului un certificat oficial și o scrisoare de parcurs certificată de sigiliul companiei de transport auto. Foaia de parcurs dă dreptul de a introduce materialul rulant și persoanele din acesta, specificate în scrisoarea de parcurs, pe teritoriul expeditorului și al destinatarului, dacă aceasta nu necesită un permis special.
În cazurile în care sunt necesare permise speciale pentru intrarea (ieșirea) unui autoturism, întreprinderile de transport auto și expeditorii (destinatarii) trebuie, în contractele anuale de transport rutier de mărfuri, să prevadă procedura de eliberare a acestor permise, ținând cont pregătirea lor preliminară, precum și alte măsuri care vizează utilizarea rațională a materialului rulant.
Întreprinderile de transport auto și expeditorii (destinatarii) pot prevedea în contracte obligația șoferului expeditor de a prezenta un pașaport la primirea mărfurilor de valoare pentru transport.
Expeditorul (destinatarul) poate prezenta mărfuri cu valoare declarată pentru transport. Acesta este obligat să declare valoarea următoarelor bunuri:
a) metale prețioase și produse din acestea; pietre prețioase, opere de artă, tablouri, statui, produse de artă, antichități, covoare fără preț de listă, mașini, echipamente și dispozitive experimentale pentru care prețurile nu sunt aprobate;
b) obiecte de uz casnic.
Nu este permisă declararea contravalorii mărfurilor transportate în vrac, în vrac, în vrac, în spatele sigiliilor expeditorilor, precum și a mărfurilor perisabile și periculoase. De asemenea, nu este permisă declararea valorii unei părți a mărfii transportate sub o singură scrisoare de trăsură.
Valoarea declarată nu trebuie să depășească valoarea reală a încărcăturii. În caz de neînțelegere între întreprinderea de transport cu motor și expeditor (destinatar), costul încărcăturii se stabilește printr-o examinare, despre care se întocmește un act. La prezentarea pentru transportul mărfurilor cu valoare declarată, expeditorul este obligat să întocmească un inventar al coletelor în trei exemplare în forma prescrisă, care sunt transferate firmei de transport auto. După verificarea inventarului, un exemplar este returnat expeditorului, al doilea rămâne la firma de transport, iar al treilea este predat destinatarului la livrarea mărfii.
La livrarea de către expeditor și acceptarea de către întreprinderea de transport auto a mărfurilor transportate în vrac, vrac, vrac și în containere, greutatea acestor mărfuri trebuie determinată și indicată în conosamentul. Mărfurile ambalate și bucăți sunt acceptate pentru transport cu indicarea greutății mărfurilor și a numărului de pachete în conosament. Greutatea mărfurilor tare și bucăți este determinată de expeditor înainte ca acestea să fie prezentate la transport și este indicată pe pachete. Greutatea totală a încărcăturii se determină prin cântărirea pe cântar sau prin calcularea greutății pe pachete conform unui șablon sau standard. Pentru mărfurile individuale, greutatea poate fi determinată de acordul părților prin calcul, prin măsurare, greutate volumetrică sau condiționat.
O înscriere în conosamentul despre greutatea încărcăturii cu indicarea metodei de determinare a acesteia se face de către expeditor. Stabilirea greutății încărcăturii se realizează în comun de către expeditor și întreprinderea de transport cu motor folosind mijloacele tehnice ale expeditorului. La transportul mărfurilor în vehicule acoperite și remorci, secțiuni separate de vehicule, containere și rezervoare sigilate de către expeditor, greutatea mărfii este determinată de către expeditor.
Mărfurile cu greutate netă sau brută marcată nu sunt supuse recântăririi. Șoferul expeditor, în lipsa unor urme de deschidere a containerului sau ambalajului, acceptă astfel de marfă de la expeditor conform greutății indicate pe marcaj. Dacă la adresa unui destinatar sunt prezentate pachete de aceeași dimensiune standard, nu este necesară indicarea greutății pe fiecare colet, cu excepția cazurilor în care standardele de stat prevăd indicarea obligatorie a greutății brute și nete pe pachetele standard. În acest caz, în scrisoarea de trăsură, în coloana „Metoda de determinare a greutății”, se indică „conform standardului”.
Cantitatea de mărfuri de natură non-marfă se determină prin acte de contorizare sau acte de cântărire întocmite de expeditor (destinatar) împreună cu firma de transport auto. În timpul transportului în vrac al solului, cantitatea acestuia poate fi determinată prin măsurare geodezică. Actul de cântărire se întocmește pe baza cântăririi de control a 5-10 vagoane, după care se determină greutatea medie a încărcăturii într-un vagon de marca corespunzătoare. La determinarea cantității de marfă prin măsurare geodezică, greutatea totală a încărcăturii se stabilește prin înmulțirea indicatorilor de volum ai măsurării geodezice cu greutatea volumetrică a încărcăturii, determinată prin metoda de laborator.
Atunci când natura încărcăturii sau alte condiții de transport se modifică, la cererea companiei de transport, expeditorului sau destinatarului, se efectuează un nou control cântărire sau determinarea greutății volumetrice a mărfii. Societatea de transport rutier, expeditorul sau destinatarul nu are dreptul de a refuza re-cântărirea sau determinarea greutății volumetrice a încărcăturii.
În toate cazurile, întreprinderea de transport rutier poate solicita verificarea suplimentară a cantității sau greutății mărfurilor transportate. Rezultatele verificării trebuie înregistrate pe conosamentul. În cazul în care, în cadrul unei examinări externe a containerului sau ambalajului mărfii prezentate la transport, se constată astfel de neajunsuri care provoacă teama de pierdere, deteriorare sau deteriorare a încărcăturii, expeditorul este obligat, la cererea companiei de transport auto, să aduceți containerul sau ambalajul în conformitate cu cerințele Cartei transportului rutier (articolul 52). Dimensiunile și greutatea maximă a unei piese de marfă nu trebuie să depășească capacitatea de transport și dimensiunile caroseriei în care se efectuează încărcarea, ținând cont de abaterile stabilite de Regulile Rutiere. Expeditorul este responsabil pentru toate consecințele ambalării interne necorespunzătoare a mărfurilor (ruperea, spargerea, deformarea, scurgerea etc.), precum și pentru utilizarea containerelor și ambalajelor care nu corespund proprietăților încărcăturii, greutății acesteia. sau standarde și specificații stabilite. Acceptarea pentru transportul de mărfuri în partea neprevăzută de Carta Transportului Rutier și Regulile Generale pentru Transportul Rutier de Mărfuri se efectuează în conformitate cu regulile pentru transportul anumitor tipuri de mărfuri.
APROBAT
ordin al Ministerului Transporturilor al Rusiei
datată _______________ Nr. ____
1. Prezentele Reguli reglementează procedura de acceptare pentru transportul mărfurilor, precum și a vagoanelor de marfă goale care nu aparțin transportatorului (denumite în continuare vagoane goale proprii) pe calea ferată în locurile de utilizare comună și nepublică a gărilor de cale ferată. (denumite în continuare stații) deschise pentru operațiuni de marfă. Lista acestor stații este publicată în manualul de tarife.
Recepția mărfurilor transportate pentru nevoi personale, familiale, gospodărești și alte nevoi care nu sunt legate de activitățile de afaceri se efectuează în conformitate cu regulile de prestare a serviciilor de transport feroviar de călători, precum și a mărfurilor, bagajelor și bagajelor de marfă pentru persoane. , familie, gospodărie și alte nevoi care nu sunt legate de implementarea activităților antreprenoriale și prezentele Reguli.
2. Transportul mărfurilor poate fi efectuat cu vagon, container, transporturi mici, grupe, rute și transporturi ca parte a unui tren care nu aparține transportatorului.
Transportul vagoanelor goale proprii poate fi efectuat prin vagoane, grupe, transporturi rute și expedieri ca parte a unei formații de tren care nu aparține transportatorului.
2.1. Un transport de vagon este considerat a fi marfă prezentată pentru transport în cadrul unei scrisori de transport feroviar (denumită în continuare scrisoare de parcurs), pentru al cărei transport este necesar un vagon separat, precum și un vagon gol propriu prezentat pentru transport într-o scrisoare de parcurs.
2.2. Un transport containerizat este considerat a fi marfă prezentată pentru transport sub o scrisoare de trăsură, pentru transportul căreia este necesar un container separat.
2.3. Un transport mic este considerat a fi marfa prezentată într-o scrisoare de trăsură, pentru transportul căreia nu este necesară furnizarea unui vagon sau container separat.
2.4. O expediție de grup este considerată a fi marfă prezentată pentru transport într-o singură scrisoare de transport, al cărei transport necesită furnizarea a mai mult de un vagon, dar mai puțin decât un transport pe rută, precum și un grup de vagoane goale proprii prezentate pentru transport într-o scrisoare de parcurs. .
2.5. Se consideră transport de rută marfă prezentată pentru transport sub o singură scrisoare de transport, al cărei transport necesită furnizarea de vagoane într-o sumă corespunzătoare normelor stabilite pentru rute după greutate sau lungime, precum și vagoanele goale proprii prezentate pentru transport sub o singură scrisoare de transport. scrisoarea de parcurs in cuantum corespunzator normelor stabilite pentru traseele de lungime.
2.6. Un transport de vagon de grupaj este considerat a fi o marfă cu diferite nume și articole din nomenclatorul mărfurilor prezentate printr-o scrisoare de trăsură la adresa unui destinatar.
2.7. Un transport care face parte dintr-o formațiune de tren care nu aparține transportatorului este considerat a fi marfă prezentată pentru transportul pe calea ferată pe una sau mai multe foi de parcurs ca parte a unui tren format din vagoane și o locomotivă (locomotive) care nu aparțin transportatorului. purtător.
Transportatorii, proprietarii de infrastructuri, alte persoane juridice și întreprinzători individuali, în prezența mașinilor și dispozitivelor de încărcare și descărcare adecvate, pot efectua operațiuni de încărcare și descărcare în baza unui acord cu expeditorii.
Încărcarea mărfurilor în containere în locuri de uz comun și nepublic este asigurată de expeditori.
9. În conformitate cu articolul 18 din Cartă, expeditorii sunt obligați să pregătească mărfurile în conformitate cu cerințele obligatorii stabilite, specificațiile tehnice pentru produse, recipientele și ambalajele acestora și alte acte în așa fel încât să asigure siguranța mișcării și exploatării. a transportului feroviar, calitatea produselor transportate, siguranța mărfurilor, vagoanelor, containerelor, siguranța la incendiu și siguranța mediului.
Pentru a proteja împotriva deteriorării, alterării, pierderii mărfurilor transportate, precum și pentru a preveni poluarea și înfundarea materialului rulant, a căilor ferate și a mediului, mărfurile trebuie să fie prezentate pentru transport în formă ambalate folosind containere de transport care îndeplinesc standardele și specificațiile.
Cerințe pentru tara și ambalarea mărfurilor, bagaje de marfă, calitatea produselor transportate ar trebui să fie asigurată de standardele relevante, specificațiile tehnice aprobate în modul prescris în conformitate cu articolul 18 din Cartă.
Mărfurile, pentru a căror tara și ambalare nu sunt stabilite standarde și condiții tehnice, sunt prezentate pentru transport cu condiția ca acestea să fie complet sigure în timpul transportului în conformitate cu termenii contractelor, acordurile de furnizare și cerințele prezentelor Reguli.
Prezentarea scrisorii de parcurs la transportator și eliberarea chitanței către expeditor pot fi efectuate electronic, dacă este disponibil și în modul prevăzut în acordul privind schimbul de documente electronice între transportator și expeditor.
22.3. La acceptarea propriilor vagoane goale, containere pentru transport, angajații autorizați ai transportatorului inspectează starea tehnică a unor astfel de vagoane, containere.
Nu sunt acceptate la transport vagoanele goale proprii, containerele cu defecțiuni tehnice (cu excepția vagoanelor, containerele care urmează a fi reparate) care amenință siguranța circulației, despre care transportatorul anunță expeditorul în scris, indicând defecțiunile tehnice identificate. Transportatorul întocmește un act corespunzător cu privire la defecțiunile tehnice identificate, din care o copie este trimisă expeditorului.
În acest caz, dacă au apărut defecțiuni tehnice ale propriului vagon, container, din motive care depind de transportator, transportatorul, după repararea acestui vagon, container, convine cu expeditorul o nouă dată pentru acceptarea propriului vagon gol, container pt. transport cu emiterea unei scrisori de parcurs corespunzatoare.
22.4. Dacă transportatorul refuză să accepte propriul său vagon gol, container pentru transport, expeditorul vagonului, containerului specificat (dacă nu este proprietar) trebuie să notifice proprietarul refuzul primit, iar proprietarul trebuie să decidă cu privire la utilizarea ulterioară a acestuia.
23. Recepția mărfurilor, precum și a vagoanelor goale proprii pentru transport, se efectuează de către transportator, ținând cont de respectarea cerințelor pentru materialul rulant în termeni comerciali, în următoarea ordine:
23.1. Recepția pentru transportul de mărfuri în material rulant acoperit, sigilat cu impunerea LCL, sau vagoane cu impunerea de răsuciri de tipul stabilit, în cazurile prevăzute de regulile de transport de mărfuri, se efectuează de către transportator fără verificarea mărfurilor din vagoane prin efectuarea unei inspecții vizuale a stării comerciale a vagoanelor (capacitatea de funcționare a LCL, , trape, curele, tapițerie etc.).
23.2. Recepția pentru transportul mărfurilor în vagoane de tip deschis (cu excepția containerelor) se efectuează de către transportator prin inspecția vizuală a mărfurilor din vagon pentru semne de pierdere, lipsă sau deteriorare a mărfurilor, precum și respectarea prevederilor cerinţele Condiţiilor tehnice pentru amplasarea şi asigurarea mărfurilor.
23.3. Recepția pentru transportul mărfurilor încărcate în containere de mare capacitate pe șinele feroviare non-publice în stații, dacă transportatorul a convenit cu privire la încărcarea acestor containere în vagoane cu ușile spre exterior, se efectuează în mod similar paragrafului 23.1 din prezentul Regulament. .
23.4. Recepția pentru transportul mărfurilor încărcate în containere pe căile ferate non-publice și în zonele non-publice din stații se efectuează de către transportator prin inspecția vizuală a containerelor încărcate în vagoane pentru semne de defecțiune comercială și tehnică a containerelor. În acest caz, containerele trebuie să fie încărcate de expeditor în vagoane cu ușile spre interior (în stare prăbușită) fără acces la LSD, iar transportatorul nu verifică prezența LSD-ului pe container.
23.5. Acceptarea pentru transportul mărfurilor încărcate în containere în locuri publice este similară cu procedura de la paragraful 23.1 din prezentele Reguli.
23.6. Atunci când acceptă pentru transport propriul vagon, container gol, de tip deschis, transportatorul trebuie să îl inspecteze vizual pentru a detecta trape și uși de descărcare neînchise, suprafața exterioară necurățată și mecanismul de rulare al vagonului, containerului, prezența dispozitivelor nedemontate de asigurare. mărfuri, precum și pentru a verifica absența containerului prezentat pentru transport după descărcare, a resturilor încărcăturii transportate anterior.
În cazul în care rămășițele încărcăturii transportate anterior se găsesc în propriul vagon, container gol, de tip deschis, transportatorul întocmește un act de formă generală cu notificarea proprietarului vagonului, containerului. O copie a actului este furnizată expeditorului sau proprietarului la cererea acestuia.
Acceptarea pentru transportul propriului vagon acoperit gol, container, inclusiv a celor sigilate cu impunerea unui LLL sau răsuciri de tipul stabilit, se efectuează de către transportator prin inspecția vizuală a stării vagonului. a containerului (capacitatea de funcționare a LSD-ului, dispozitive de scurgere, răsuciri, trape și închidere a ușilor) fără a verifica curățarea mașinii din interior, prezența unui miros străin în interiorul mașinii, container, dacă nu se prevede altfel prin contract.
24. Foaia de parcurs in original si chitanta emisa in baza acesteia de catre transportator catre expeditor confirma incheierea contractului de transport. Încheierea contractului de transport nu exonerează expeditorul de obligația de a proteja mărfurile în vagoane, inclusiv pe cele încărcate cu containere (denumite în continuare vagoane cu mărfuri) până la transferul efectiv al vagoanelor cu mărfuri către transportator conform memoriului. a ofițerului de acceptare.
În cazul în care în momentul transferului efectiv al vagoanelor cu mărfuri, transportatorul descoperă împrejurări care indică o defecțiune comercială a vagoanelor sau deteriorarea încărcăturii (de exemplu, absența unui LHP, LHP defect, trape deschise, deteriorare). la căptuşeala vagoanelor şi containerelor cu acces la marfă etc.), vagoanele de marfă nu sunt acceptate la plecare, cărăuşul nu semnează nota de recepţie, iar vagoanele cu mărfuri se află la staţia responsabilă a expeditorului.
Expeditorul este obligat să elimine defecțiunile identificate de transportator și să prezinte din nou vagoanele cu mărfuri transportatorului.
Faptul de întârziere a vagoanelor cu mărfuri la plecare se documentează de către cărăuş într-un act de formă generală, în modul prevăzut de regulile de întocmire a actelor pentru transportul de mărfuri pe calea ferată. În acest caz, termenul de livrare a mărfurilor se majorează cu perioada de întârziere a vagoanelor la plecare din vina expeditorului, care este indicată în scrisoarea de trăsură în coloana „Mărcile transportatorului” și în foaia de drum în partea de sus. partea din față, transportatorul face mențiunea „Timpul de livrare a fost majorat cu .... zile din vina expeditorului conform actului din formularul general N ...... din data de ........ ..... ". La factură se anexează un exemplar al actului formularului general.
25. În funcție de condițiile de acceptare a mărfurilor și/sau vagonului propriu gol pentru transport, confirmarea efectivă a transferului vagoanelor cu mărfuri și vagon propriu gol de la expeditor sau expeditor către cărăuş este:
25.1. La încărcarea vagoanelor, inclusiv a celor încărcate cu containere pe căile ferate nepublice atunci când acestea sunt deservite de locomotiva transportatorului, semnătura expeditorului și transportatorului în nota de recepție la rubrica „Vagon predat”, „Vagon acceptat” la locul de încărcare în momentul curățării vagonului. Memo-ul destinatarului-livrator este întocmit în două exemplare. Forma notificării de predare și procedura de menținere a acestuia sunt stabilite prin actele juridice de reglementare relevante.
25.2. La încărcarea vagoanelor, inclusiv a celor încărcate cu containere pe căile ferate nepublice atunci când acestea sunt deservite de o locomotivă care nu este proprietatea transportatorului, semnătura proprietarului căilor ferate nepublice sau a utilizatorului cu care s-a încheiat un acord. pentru exploatarea căilor ferate nepublice sau un acord de furnizare și curățare a vagoanelor și a transportatorului în memoriul acceptantului la rubrica „Mașină predată”, „Mașină acceptată”. În acest caz, operațiunile de recepție se efectuează pe pistele expoziționale în conformitate cu acordurile stabilite la momentul curățării vagoanelor.
Proprietarul de căi ferate nepublice sau utilizatorul cu care s-a încheiat un acord de exploatare a căilor ferate nepublice sau un acord de furnizare și scoatere de vagoane, acționează în relațiile cu transportatorul pe baza obligațiilor expeditorului. procură, care se prezintă transportatorului.
25.3. La încărcarea mărfurilor în vagoane în locuri publice și locuri de folosință nepublică situate pe teritoriul gărilor de cale ferată, de către forțele și mijloacele expeditorilor - semnătura expeditorului și a transportatorului în nota oficialului de recepție în coloana „Vagon predat”, „Vagon acceptat” la momentul recepției efective la locul de încărcare .
25.4. La încărcarea mărfurilor în vagoane în locuri publice de către forțele și mijloacele transportatorului - semnătura expeditorului și a transportatorului în certificatul de acceptare pentru fiecare container și transport mic. Certificatul de acceptare se intocmeste in doua exemplare. Forma certificatului de acceptare și procedura de menținere a acestuia sunt stabilite prin actele juridice de reglementare relevante.
25.5. La acceptarea propriului vagon gol pe căile ferate nepublice atunci când acestea sunt deservite de locomotiva transportatorului - semnătura destinatarului (destinatarului) și a transportatorului în nota de predare la rubrica „Mașină predată”, „Mașină acceptată” la timpul curățării mașinii.
La acceptarea vagoanelor goale proprii pe căile ferate nepublice atunci când acestea sunt deservite de o locomotivă care nu aparține transportatorului, semnătura proprietarului căilor ferate nepublice sau a utilizatorului cu care se încheie contractul de exploatare a căii ferate nepublice. -caile ferate publice sau contractul de furnizare si curatenie a vagoanelor si a transportatorului din receptorul de memorii la rubrica „Masini predat”, „Masini acceptate”. În acest caz, pe pistele expoziționale se efectuează operațiuni de recepție, determinate conform contractelor, la momentul curățării auto.
Proprietarul de căi ferate nepublice sau un utilizator care nu este proprietarul propriului vagon gol, cu care s-a încheiat un acord de exploatare a căilor ferate nepublice sau un acord de furnizare și scoatere de vagoane, acționează în relaţiile cu cărăuşul în baza unei împuterniciri sau a altor împuterniciri ale expeditorului propriului vagon gol, care a prezentat cărăuşului la cererea acestuia.
La acceptarea propriei mașini goale în locuri publice și locuri de folosință nepublică situate pe teritoriul gărilor de cale ferată, semnătura destinatarului (destinatarului) și a transportatorului în nota oficialului de recepție în rubrica „Mașină predată” , „Mașină acceptată” la momentul acceptării efective.
Memorandumul destinatarului-livrator se întocmește în două exemplare, dintre care unul este transferat destinatarului.
26. La transferul vagoanelor încărcate cu containere, numerele de containere sunt indicate în nota acceptantului în coloana „notă” de lângă numărul vagonului în care sunt încărcate.
27. Recepția pentru transportul mărfurilor la adresa destinatarilor care au șine de cale ferată nepublică situate în zona de exploatare a liniei de cale ferată cu ecartament îngust se efectuează prin programare la stația de joncțiune cu linia specificată, a cărei listă este publicată în manualul de tarife.
Pentru transportul de la statiile liniilor de cale ferata cu ecartament larg catre statiile liniei de cale ferata cu ecartament ingust si in sens invers, conform documentelor de transport intocmite pe intregul traseu, numai marfuri ambalate (cu exceptia marfurilor grele, periculoase) in sunt acceptate vagoane acoperite. Pentru transportul care implică linii ferate de ecartament diferit de mărfuri în containere de hârtie, ambalaje, expeditorul este obligat, împreună cu încărcătura, să încarce în vagon saci (cutii) goale în cantitate de cel puțin 6 la sută din numărul de bucăți. încărcat în vagon.
Reîncărcarea mărfurilor de la vagoanele de un ecartament la vagoane de un ecartament de alt ecartament, în urma documentelor întocmite pe întregul traseu, se efectuează de către cărăuş.
Reîncărcarea mărfurilor în urma documentelor întocmite la stația de reîncărcare se efectuează de către destinatar (expeditor). Transportatorii care au încheiat contracte cu destinatarii (expeditorii) pot reîncărca aceste mărfuri pe cheltuiala destinatarului (expeditorului).
Mărfurile cu piese ambalate care au ajuns la stația de reîncărcare în stare bună sunt reîncărcate dintr-un vagon de un ecartament într-un vagon de un ecartament de alt ecartament, verificând numărul de locuri. Verificarea greutății și a stării încărcăturii se efectuează numai în zonele deteriorate.
28. Recepția mărfurilor pentru transportul folosind o scrisoare de parcurs electronică se efectuează dacă și în modul prevăzut în acordul privind schimbul electronic de date sau în acordul privind schimbul de documente electronice între transportator și destinatar.
29. Lista persoanelor autorizate ale cărăuşului, ale căror atribuţii includ acceptarea la transport şi executarea documentelor la staţia de plecare, se stabileşte de către cărăuş.
30. Caracteristicile de acceptare pentru transportul anumitor tipuri de mărfuri sunt reglementate de regulile relevante pentru transportul de mărfuri pe calea ferată.
marimea fontului
Aceste Reguli se aplică acceptării mărfurilor pentru transportul în trafic internațional, cu excepția cazului în care se prevede altfel prin tratatele internaționale ale Federației Ruse.
2. Transportul mărfurilor poate fi efectuat prin vagoane, containere, transporturi mici, de grup și rute.
2.1. Un transport de vagon este considerat a fi o marfă prezentată pentru transport sub o singură scrisoare de transport feroviar (denumită în continuare scrisoarea de parcurs), pentru al cărei transport este necesar un vagon separat.
2.2. Un transport containerizat este considerat a fi marfă prezentată pentru transport sub o scrisoare de trăsură, pentru transportul căreia este necesar un container separat.
2.3. Un transport mic este considerat a fi marfa prezentată într-o scrisoare de trăsură, pentru transportul căreia nu este necesară furnizarea unui vagon sau container separat.
2.4. O expediție de grup este considerată a fi o marfă prezentată pentru transport sub o scrisoare de trăsură, pentru transportul căreia este necesar mai mult de un vagon, dar mai puțin decât un transport pe rută.
2.5. Un transport pe rută este considerat a fi marfă prezentată pentru transport într-o scrisoare de transport, al cărei transport necesită furnizarea de vagoane într-o cantitate care îndeplinește standardele stabilite pentru rute în funcție de greutate sau lungime.
2.6. Un transport de vagon de grupaj este considerat a fi prezentat printr-o scrisoare de trăsură pentru mărfuri cu diferite nume și poziții din nomenclatorul mărfurilor la adresa unui destinatar.
3. Baza pentru alocarea către expeditor (în cazul transportului de mărfuri într-un transport mixt direct feroviar-naval - o organizație care transbordează mărfuri de la transportul pe apă la transportul feroviar) un vagon pentru transportul de mărfuri este prezența unei cereri pentru transportul mărfurilor, agreat de transportator și proprietarul infrastructurii de transport feroviar public (în continuare - infrastructură), precum și acordul transportatorului (viza) în conosamentul feroviar original (în continuare - scrisoarea de transport).
(4) Transportatorul va comunica expeditorului ora livrării vagoanelor, containerelor pentru încărcare către expeditor cu cel puțin două ore înainte de depunerea, cu înregistrarea simultană a unei astfel de notificări în carnetul de notificare la momentul livrării vagoanelor, containerelor. pentru încărcare, inclusiv în ordinea operațiilor duale.
Procedura de notificare a orei de livrare a vagoanelor, containerelor pentru incarcare (inclusiv la incarcarea cu mijloacele expeditorului in locuri publice) se stabileste de comun acord intre transportator si expeditor.
Pentru a asigura primirea notificărilor, expeditorul determină persoanele responsabile cu primirea notificărilor, numele și numerele de telefon ale acestora (faxuri, telexuri), care sunt comunicate transportatorului în scris, dacă nu se stabilește altfel prin acordul părților.
În cazul în care transportatorul livrează vagoane fără notificare, aceste vagoane se consideră ca fiind livrate expeditorului, proprietarul căii ferate nepublice, iar timpul de ședere a acestora pe calea ferată nepublică se calculează la două ore după livrarea efectivă a căii ferate. vagoanele, dacă nu se stabilește altfel prin acordul părților.
Când vagoanele sunt livrate mai târziu decât ora specificată în notificare, dar nu mai mult de două ore, timpul petrecut de vagoane pe calea ferată nepublică se calculează din momentul depunerii efective. În cazul în care întârzierea depășește două ore, transportatorul este obligat să informeze expeditorul, proprietarul căii ferate nepublice, despre livrarea viitoare.
Atunci când vagoanele sunt livrate mai devreme decât termenul specificat în notificare, vagoanele se consideră a fi livrate din momentul specificat în notificare.
Expeditorii au dreptul de a refuza vagoanele, containerele aparținând transportatorului, improprii pentru transportul unei anumite mărfuri, iar transportatorul este obligat să înlocuiască vagoanele specificate, containerele cu vagoane utile, containerele adecvate pentru transportul unei astfel de mărfuri. Totodată, vagoanele recunoscute ca improprii sunt excluse din numărul de vagoane depuse și nu se percepe nicio taxă pentru utilizarea lor. Faptul depunerii vagoanelor, containerelor improprii se atesta printr-un act de forma generala, intocmit in conformitate cu regulile de intocmire a actelor de transport de marfa pe calea ferata.
Transportatorul, atunci când furnizează vagoane încărcate pe o cale ferată nepublică, în ordinea operațiunilor duale, determină adecvarea tehnică a unor astfel de vagoane pentru încărcarea unei anumite marfă.
7.1. Adecvarea vagoanelor pentru încărcarea mărfurilor cu făină și cereale este determinată cu participarea reprezentanților Inspectoratului de Stat pentru Cereale din cadrul Guvernului Federației Ruse, în cazurile în care eliberarea unui certificat de calitate este efectuată de inspecția specificată.
Adecvarea vagoanelor pentru încărcarea altor mărfuri este determinată comercial de către expeditor sau transportator (în funcție de cine încarcă).
Încărcăturile de cereale și produsele prelucrării lor trebuie să fie prezentate pentru transport de către expeditor în prezența unui certificat de calitate.
Încărcături de cereale și produse de prelucrare a acestora, furnizate pentru export în nordul îndepărtat și zone greu accesibile, orașe: Moscova, Sankt Petersburg, organizații militare și categorii echivalente de consumatori, pentru producția de alimente pentru copii, la mutarea statului rezerva, precum și provenind din import, sunt supuse controlului de stat cu eliberarea de certificate de calitate pentru acestea de către Inspectoratul de Stat pentru Cereale din cadrul Guvernului Federației Ruse. În lipsa acestor certificate, cerealele și produsele prelucrării sale nu sunt acceptate pentru transport în direcțiile indicate.
La transportul mărfurilor de cereale și a produselor de prelucrare a acestora trimise pentru hrana animalelor (cereale furajere), expeditorul, pe lângă certificatele indicate, atașează suplimentar un certificat veterinar eliberat de autoritățile de Supraveghere Veterinară de Stat.
Mărfurile controlate de Inspectoratul de Stat pentru Carantină a Plantelor din Federația Rusă sunt transportate în conformitate cu regulile de transport feroviar de mărfuri reglementate.
7.2. După finalizarea încărcării, expeditorul sau transportatorul (în funcție de cine a asigurat încărcarea) este obligat să curețe resturile de acumulare de mărfuri de pe caroseria vagonului și containerului, șasiul vagoanelor și legăturile între vagoane.
Încărcarea mărfurilor în containere în locuri de uz comun și nepublic este asigurată de expeditori.
Transportatorul și proprietarul infrastructurii au dreptul de a verifica conformitatea tarei și ambalajului mărfurilor, a bagajelor de marfă, a calității produselor transportate cu standardele specificate, caietul de sarcini și alte acte.
La transportul mărfurilor periculoase, expeditorul este obligat să pună pe container, vagoane, containere semne, coduri de pericol, prevăzute de normele pentru transportul mărfurilor pe calea ferată. Procedura de aplicare a semnelor și codurilor indicate este stabilită de Ministerul Căilor Ferate din Rusia și publicată în colecția de reguli pentru transportul pe calea ferată.
10. Mărfurile ambalate și pe bucată prezentate pentru transport de către expeditor trebuie să aibă un marcaj de transport utilizat pentru transportul mărfurilor pe calea ferată.
10.1. Principalele inscripții de pe pachete trebuie să conțină:
numele complet sau prescurtat al destinatarului;
numele complet al stației de destinație;
numărul de pachete din expediție și numărul de serie al coletului din transport (indicat ca fracție: la numărător - numărul de serie al coletului din expediție, la numitor - numărul de pachete din expediție). Numărul de pachete și numărul de serie al coletului trebuie să fie indicate în cazurile în care în același tip de container sunt transportate mărfuri eterogene sau diferite tipuri (de exemplu, diferite soiuri de bumbac în baloturi), sau mărfuri omogene în diferite tipuri de containere, sau atunci când amestecarea soiurilor în transportul de mărfuri omogene este inacceptabilă sau la transportul seturi de echipamente, precum și în timpul transportului cu reîncărcare pe drum sau transportul mărfurilor într-un singur vagon în transporturi mici.
10.2. Inscripțiile suplimentare de pe pachete trebuie să conțină:
denumirea punctului de plecare, indicând stația de plecare și transportatorul;
marcajul feroviar aplicat fiecărui colet la transportul mărfurilor în transporturi mici, sub formă de fracție: numărătorul - marca transportatorului și printr-o liniuță - numărul de colete din expediție, numitorul - codul stației de plecare conform manualului tarifar.
Marcajul feroviar se aplică de către expeditor înainte ca mărfurile să fie prezentate pentru transport în locuri publice.
10.3. Etichetele informative trebuie să conțină:
greutatea brută și greutatea netă a pachetului în kilograme. Este permisă indicarea numărului de produse în bucăți în locul greutății nete. Aceste informații nu pot fi aplicate dacă sunt indicate în marcajul care caracterizează produsele ambalate;
dimensiunile de gabarit ale pachetului in centimetri (lungime, latime, inaltime sau diametru si inaltime). Astfel de dimensiuni nu sunt indicate dacă niciuna dintre dimensiunile totale nu depășește 1 m - la transportul mărfurilor într-un material rulant deschis și 1,2 m - într-un vagon acoperit.
10.4. Semnele de manipulare sunt înțelese ca imagini care indică metodele de manipulare a încărcăturii.
Necesitatea aplicării și tipurile de semne de manipulare utilizate sunt determinate de standardele sau specificațiile tehnice ale produselor.
Este permisă utilizarea etichetelor de avertizare dacă este imposibil să se exprime metoda de manipulare a încărcăturii cu semne de manipulare.
10.5. Pe fiecare pachet trebuie aplicat marcajul de transport. Este permisă aplicarea inscripțiilor principale, suplimentare și informative (cu excepția greutății brute și a greutății nete) nu pe toate pachetele, ci cel puțin pe patru, la transportul de mărfuri omogene în trafic feroviar direct prin transporturi de vagoane. În acest caz, pachetele marcate sunt plasate:
în vagoane acoperite - câte două locuri la fiecare ușă cu marcaje orientate spre exterior;
în material rulant deschis - în nivelul superior de încărcare, două locuri pe fiecare parte longitudinală a mașinii cu marcajul sus.
Aplicarea inscripțiilor principale, suplimentare și informative (cu excepția greutății brute și a greutății nete) pe mărfurile transportate în containere universale este opțională.
Caracteristicile aplicării inscripțiilor la pachetele de transport formate din mărfuri sunt prevăzute în Regulile pentru transportul mărfurilor pe calea ferată în pachete de transport.
11. Încărcarea, amplasarea și asigurarea mărfurilor în vagoane, containere trebuie să asigure siguranța circulației și exploatării transportului feroviar, posibilitatea de mecanizare a operațiunilor de încărcare și descărcare, siguranța mărfurilor, vagoanelor, containerelor.
Pregătirea vagoanelor, containerelor în timpul încărcării mărfurilor se realizează cu respectarea condițiilor prevăzute în Regulile pentru transportul mărfurilor periculoase pe calea ferată, aprobate în modul prescris.
Mărfurile, pe ambalajele cărora există semne de manipulare și inscripții de avertizare, trebuie să fie încărcate în vagoane și containere cu respectarea cerințelor acestor semne și inscripții.
Amplasarea și fixarea mărfurilor în vagoane, containere se efectuează în conformitate cu condițiile tehnice pentru amplasarea și fixarea mărfurilor în vagoane și containere, regulile pentru transportul mărfurilor în containere specializate în transportul feroviar, regulile pentru transportul de mărfuri în containere universale în transportul feroviar, precum și cerințele prezentelor Reguli.
Echipamentele, materialele, ambalajele și alte dispozitive necesare pentru încărcarea, fixarea și transportul mărfurilor, inclusiv grătare pentru animale, cuptoare vagoane sunt asigurate de către expeditori. Instalarea unor astfel de dispozitive în timpul încărcării este asigurată de expeditori sau transportatori, în funcție de cine încarcă.
Încărcarea într-un singur vagon de mărfuri de diferite nume este permisă în conformitate cu cerințele Regulilor relevante pentru transportul mărfurilor.
Este interzisă încărcarea într-un singur vagon, container de mărfuri, care, datorită proprietăților lor, poate deteriora sau strica alte bunuri.
Mărfurile trebuie să fie încărcate în vagoane, containere, ținând cont de standardele tehnice de încărcare stabilite de Ministerul Căilor Ferate din Rusia, dar nu mai mare decât capacitatea de transport conform șablonului de pe vagon, container.
Mărfurile pentru care nu s-au stabilit standarde tehnice de încărcare sunt încărcate la capacitatea maximă a vagoanelor, containerelor, dar nu mai mare decât capacitatea de transport conform șablonului de pe vagon sau nu mai mare decât diferența dintre greutatea maximă brută și greutatea tară. conform sablonului de pe recipient.
12. Transportul mărfurilor de cherestea, lemn de foc și cherestea se efectuează în pachete, stive și lăzi, permițând mecanizarea maximă a operațiunilor de încărcare și descărcare.
Recepția pentru transportul mărfurilor de cherestea, lemn de foc, cherestea în lăzi, pachete, stive se face cu indicarea în scrisoarea de trăsură, împreună cu masa încărcăturii, a numărului de lăzi, pachete, stive.
Atunci când acceptă mărfuri de cherestea, cherestea pentru transport și le plasează în vagoane de gondolă folosind partea superioară îngustată a gabaritului de încărcare (cu un „antet”), expeditorul este obligat să indice numărul de stive din „antet” în bordeiul de transport sub numele încărcăturii.
13. La prezentarea mărfurilor pentru transport, expeditorul va indica în scrisoarea de trăsură greutatea acestora și eroarea maximă de măsurare a acesteia, iar la prezentarea mărfurilor în tara și bucată, de asemenea, numărul de colete. Valoarea erorii marginale este indicată în coloana „Metoda de determinare a masei”. Eroarea maximă de măsurare la determinarea masei încărcăturii prin măsurare, prin șablon și standard nu este indicată.
Nu este permisă determinarea masei încărcăturii prin măsurarea încărcăturii sau prin calcul, dacă încărcarea acestora la capacitatea maximă a vagoanelor, containerele poate duce la depășirea capacității de transport admise a vagoanelor și a diferenței dintre greutatea maximă brută și greutatea tară. a recipientului.
Masa totală a mărfurilor dintr-un vagon, container, prezentată pentru transport sub o singură scrisoare de transport, se determină prin cântărirea sau însumarea masei indicate pe fiecare pachet conform șablonului, conform masei standard, precum și prin calcul și prin măsurare. . Greutatea totală netă a încărcăturii în metoda „standard” se determină prin înmulțirea numărului de bucăți cu greutatea brută a unui pachet.
Determinarea greutății încărcăturii conform șablonului, în conformitate cu standardul, prin calcul, prin măsurare se realizează de către expeditor.
Cântărirea mărfurilor este asigurată:
de către transportatori atunci când asigură încărcarea și descărcarea în locuri publice;
expeditori atunci când asigură încărcarea în locuri de uz public și nepublic și pe șinele de cale ferată de uz nepublic. Cântărirea mărfurilor efectuată de cărăuş se plăteşte de către expeditor în conformitate cu contractul.
Masa mărfurilor transportate în containere este în toate cazurile determinată de expeditor.
14. Determinarea masei mărfurilor transportate în vrac în cisterne se realizează prin cântărire, măsurare dinamică (convertoare de masă și volum, convertoare de densitate în linie) sau prin calcul prin măsurarea înălțimii de umplere și a volumului încărcăturii umplute de către expeditor bazat pe utilizarea tabelelor de calibrare a rezervoarelor feroviare. Expeditorul este, de asemenea, obligat să indice în scrisoarea de trăsură sub denumirea încărcăturii înălțimea de umplere, temperatura încărcăturii în rezervor și densitatea produsului.
În același timp, sistemele dinamice de determinare a masei bazate pe convertoare de debit de masă și volum, convertoare de densitate în linie trebuie să fie echipate cu dispozitive (dispozitive) pentru monitorizarea prezenței reziduurilor de marfă în tancuri și determinarea masei acestora.
15. Instrumentele de măsurare a masei sunt supuse verificării și mărcii obligatorii în modul prescris de Standardul de stat al Rusiei.
16. Cântărirea mărfurilor pe cântare de vagoane se efectuează cu oprire și decuplare a vagoanelor sau cu oprire fără decuplare vagoane. Cântărirea în timpul deplasării vagoanelor este permisă numai pe cântare de vagoane proiectate pentru această metodă de cântărire. Cântărirea în mișcare a tancurilor cu marfă lichidă este permisă numai dacă toate roțile rezervorului sunt simultan pe receptorul de sarcină, adică. vagon.
Cu oprire și decuplare a mașinilor, cereale, cereale, cereale, semințe de leguminoase, furaje mixte, tărâțe, cartofi vrac, legume, pepeni, metale neferoase neambalate și resturi de metale neferoase, mărfuri alimentare și mărfuri transportate în vrac (cu excepția alcoolului, vinului) se cântăresc. , materiale vitivinicole).
Cântărirea altor mărfuri pe cântarul vagoanelor se efectuează cu vagoanele oprite fără decuplarea acestora sau în timpul deplasării vagoanelor pe cântarul vagoanelor destinate acestei metode de cântărire.
Masa cărnii, a produselor din carne și a altor mărfuri perisabile transportate în vrac în vagoane frigorifice este determinată de expeditor pe cântare de mărfuri.
17. Tara unui vagon, container este acceptată conform șablonului de pe vagon, container. În cazul în care expeditorii au cântar pentru vagon, se permite determinarea greutății vagonului prin cântărire, indicând în scrisoarea de trăsură la rubrica „Tare prov.” tara reală a vagonului.
18. Masa echipamentului detașabil, detaliile de fixare, precum și materialele pentru încălzirea mașinii, care, la eliberarea mărfii la stația de destinație, sunt scoase din mașină și eliberate destinatarului împreună cu încărcătura, este inclusă în masa încărcăturii și este indicată pe scrisoarea de trăsură în modul prevăzut de regulile de completare a documentelor de transport la transportul de mărfuri pe calea ferată. Masa echipamentelor detașabile și nedemontabile, precum și materialele pentru încălzirea mașinii, care nu sunt eliberate destinatarului la stația de destinație, sunt incluse în tara mașinii, în timp ce în scrisoarea de trăsură sub cuvintele " Tara mașinii" "total" este scrisă, iar în coloana "Tara mașinii" este indicată:
pentru vagoanele specializate - tara vagonului conform sablonului de pe vagon sau determinata prin cantarire;
pentru vagoanele universale - suma tarei a vagonului conform șablonului de pe vagon sau determinată prin cântărire, precum și masa echipamentelor și materialelor amovibile și nedemontabile pentru încălzirea vagonului, indicate în scrisoarea de trăsură sub numele încărcăturii.
19. Metoda de determinare a greutății încărcăturii este aleasă de transportator sau expeditor, în funcție de care dintre aceștia încarcă marfa în vagon, container.
20. Înainte de prezentarea pentru transportul mărfurilor sub control vamal, expeditorul trebuie să depună la autoritatea vamală, înainte de ziua planificată a încărcării mărfurilor, o scrisoare de parcurs completată corespunzător. În confirmarea posibilității de încărcare a unei astfel de mărfuri, autoritatea vamală va aplica pe bonul de livrare ștampila „Încărcarea este permisă”, certificată printr-un sigiliu personal numerotat și semnătura unui funcționar al autorității specificate. Ștampila se aplică în coloana „Marcă vamală”, iar la transportul mărfurilor pentru export care nu se află în trafic internațional direct, întocmit pe formularele de documente de transport de trafic intern, în coloana din scrisoarea de trăsură „Denumirea mărfii” - sub numele încărcăturii.
După încărcarea mărfii într-un vagon sau container, expeditorul finalizează vămuirea transportului. Permisiunea autorității vamale pentru expedierea mărfurilor este certificată în scrisoarea de trăsură și lista de drumuri cu ștampila „Eliberarea permisă”, certificată printr-un sigiliu numerotat și semnătura unui funcționar al organismului specificat. Ștampila se aplică în coloana „Marcă vamală”, iar la transportul mărfurilor pentru export care nu se află în trafic internațional direct, întocmit pe formularele de documente de transport de trafic intern, în coloana din scrisoarea de trăsură „Denumirea mărfii” - sub numele încărcăturii.
Transportatorul verifică ștampilele și sigiliile aplicate de autoritatea vamală în documentele de transport în timpul vămuirii mărfurilor transportate peste granița vamală a Federației Ruse pe calea ferată cu mostrele prezentate în prealabil transportatorului de către autoritatea vamală, iar în cazul neconcordanța acestora, întârzie înregistrarea recepției mărfurilor la transport sau întârzie încărcătura de plecare și notifică autorității vamale și expeditorului nerespectarea constatată și măsurile luate.
Sigilarea vagoanelor și a containerelor se realizează în conformitate cu Regulile pentru sigilarea vagoanelor, containerelor în transportul feroviar.
Sigilarea vagoanelor și containerelor cu mărfuri aflate sub control vamal se efectuează după finalizarea vămuirii.
22. Cheltuielile transportatorului pentru furnizarea dispozitivelor de închidere și etanșare către autoritățile vamale sau alte autorități de control de stat se rambursează pe cheltuiala expeditorilor sau a destinatarilor.
23. Recepția mărfurilor pentru transport se efectuează de către transportator, ținând cont de respectarea cerințelor pentru materialul rulant în termeni comerciali, în următoarea ordine:
23.1. Recepția pentru transportul de mărfuri în material rulant acoperit, sigilat cu impunerea LCL, sau vagoane cu impunerea de răsuciri de tipul stabilit, în cazurile prevăzute de regulile de transport de mărfuri, se efectuează de către transportator fără verificarea mărfurilor din vagoane prin efectuarea unei inspecții vizuale a stării comerciale a vagoanelor (capacitatea de funcționare a LCL, , trape, curele, tapițerie etc.).
23.2. Recepția pentru transportul mărfurilor în vagoane de tip deschis (cu excepția containerelor) se efectuează de către transportator prin inspecția vizuală a mărfurilor din vagon pentru semne de pierdere, lipsă sau deteriorare a mărfurilor, precum și respectarea prevederilor cerinţele Condiţiilor tehnice pentru amplasarea şi asigurarea mărfurilor.
23.3. Recepția pentru transportul mărfurilor încărcate în containere de mare capacitate pe șinele feroviare nepublice în stații, dacă transportatorul a convenit cu privire la încărcarea acestor containere în vagoane cu ușile spre exterior, se efectuează în mod similar paragrafului 23.1.
23.4. Recepția pentru transportul mărfurilor încărcate în containere pe căile ferate non-publice și în zonele non-publice din stații se efectuează de către transportator prin inspecția vizuală a containerelor încărcate în vagoane pentru semne de defecțiune comercială și tehnică a containerelor. În acest caz, containerele trebuie să fie încărcate de expeditor în vagoane cu ușile spre interior (în stare prăbușită) fără acces la LSD, iar transportatorul nu verifică prezența LSD-ului pe container.
23.5. Acceptarea pentru transportul mărfurilor încărcate în containere în locuri publice este similară cu procedura de la paragraful 23.1.
24. Foaia de parcurs in original si chitanta emisa in baza acesteia de catre transportator catre expeditor confirma incheierea contractului de transport. Încheierea contractului de transport nu exonerează expeditorul de obligația de a proteja mărfurile în vagoane, inclusiv pe cele încărcate cu containere (denumite în continuare vagoane cu mărfuri) până la transferul efectiv al vagoanelor cu mărfuri către transportator conform memoriului. a ofițerului de acceptare.
În cazul în care în momentul transferului efectiv al vagoanelor cu mărfuri, transportatorul descoperă împrejurări care indică o defecțiune comercială a vagoanelor sau deteriorarea încărcăturii (de exemplu, absența unui LHP, LHP defect, trape deschise, deteriorare). la căptuşeala vagoanelor şi containerelor cu acces la marfă etc.), vagoanele de marfă nu sunt acceptate la plecare, cărăuşul nu semnează nota de recepţie, iar vagoanele cu mărfuri se află la staţia responsabilă a expeditorului.
Expeditorul este obligat să elimine defecțiunile identificate de transportator și să prezinte din nou vagoanele cu mărfuri transportatorului.
Faptul de întârziere a vagoanelor cu mărfuri la plecare se documentează de către cărăuş într-un act de formă generală, în modul prevăzut de Regulile de întocmire a actelor pentru transportul de mărfuri pe calea ferată. În acest caz, termenul de livrare a mărfurilor se mărește cu perioada de întârziere a vagoanelor la plecare din vina expeditorului, care este indicată în scrisoarea de trăsură în coloana „Note transportatorului” și declarația rutieră în partea de sus. partea frontală a cărăuşului, marca "Timpul de livrare a fost majorat cu .... zile din vina expeditorului" sub actul formularului general N ...... din data de ........ ......". La factură se anexează un exemplar al actului formularului general.
25. În funcție de condițiile de acceptare a mărfurilor la transport, confirmarea efectivă a transferului vagoanelor cu mărfuri de la expeditor la cărăuş este:
25.1. La încărcarea vagoanelor, inclusiv a celor încărcate cu containere pe căile ferate nepublice atunci când acestea sunt deservite de locomotiva transportatorului, semnătura expeditorului și transportatorului în nota de recepție la rubrica „Vagon predat”, „Vagon acceptat” la locul de încărcare în momentul curățării vagonului. Memo-ul destinatarului-livrator este întocmit în două exemplare. Forma notificării de predare și procedura de menținere a acestuia sunt stabilite de Ministerul Căilor Ferate din Rusia.
25.2. La încărcarea vagoanelor, inclusiv a celor încărcate cu containere pe căile ferate nepublice atunci când acestea sunt deservite de o locomotivă care nu este proprietatea transportatorului, semnătura proprietarului căilor ferate nepublice sau a utilizatorului cu care s-a încheiat un acord. pentru exploatarea căilor ferate nepublice sau un acord de furnizare și curățare a vagoanelor și a transportatorului în memoriul acceptantului la rubrica „Mașină predată”, „Mașină acceptată”. În acest caz, operațiunile de recepție se efectuează pe pistele expoziționale în conformitate cu acordurile stabilite la momentul curățării vagoanelor.
Proprietarul de căi ferate nepublice sau utilizatorul cu care s-a încheiat un acord de exploatare a căilor ferate nepublice sau un acord de furnizare și scoatere de vagoane, acționează în relațiile cu transportatorul pe baza obligațiilor expeditorului. procură, care se prezintă transportatorului.
25.3. La încărcarea mărfurilor în vagoane în locuri publice și locuri de folosință nepublică situate pe teritoriul gărilor de cale ferată, de către forțele și mijloacele expeditorilor - semnătura expeditorului și a transportatorului în nota oficialului de recepție în coloana „Vagon predat”, „Vagon acceptat” la momentul recepției efective la locul de încărcare .
25.4. La încărcarea mărfurilor în vagoane în locuri publice de către forțele și mijloacele transportatorului - semnătura expeditorului și a transportatorului în certificatul de acceptare pentru fiecare container și transport mic. Certificatul de acceptare se intocmeste in doua exemplare. Forma certificatului de acceptare și procedura de întreținere a acestuia sunt stabilite de Ministerul Căilor Ferate din Rusia.
26. La transferul vagoanelor încărcate cu containere, numerele de containere sunt indicate în nota acceptantului în coloana „notă” de lângă numărul vagonului în care sunt încărcate.
27. Recepția pentru transportul mărfurilor la adresa destinatarilor care au șine de cale ferată nepublică situate în zona de exploatare a liniei de cale ferată cu ecartament îngust se efectuează prin programare la stația de joncțiune cu linia specificată, a cărei listă este publicată în manualul de tarife.
Pentru transportul de la statiile liniilor de cale ferata cu ecartament larg catre statiile liniei de cale ferata cu ecartament ingust si in sens invers, conform documentelor de transport intocmite pe intregul traseu, numai marfuri ambalate (cu exceptia marfurilor grele, periculoase) in sunt acceptate vagoane acoperite. Pentru transportul care implică linii ferate de ecartament diferit de mărfuri în containere de hârtie, ambalaje, expeditorul este obligat, împreună cu încărcătura, să încarce în vagon saci (cutii) goale în cantitate de cel puțin 6 la sută din numărul de bucăți. încărcat în vagon.
Reîncărcarea mărfurilor de la vagoanele de un ecartament la vagoane de un ecartament de alt ecartament, în urma documentelor întocmite pe întregul traseu, se efectuează de către cărăuş.
Reîncărcarea mărfurilor în urma documentelor întocmite la stația de reîncărcare se efectuează de către destinatar (expeditor). Transportatorii care au încheiat contracte cu destinatarii (expeditorii) pot reîncărca aceste mărfuri pe cheltuiala destinatarului (expeditorului).
Mărfurile cu piese ambalate care au ajuns la stația de reîncărcare în stare bună sunt reîncărcate dintr-un vagon de un ecartament într-un vagon de un ecartament de alt ecartament, verificând numărul de locuri. Verificarea greutății și a stării încărcăturii se efectuează numai în zonele deteriorate.
28. Recepția mărfurilor pentru transportul folosind o scrisoare de parcurs electronică se efectuează dacă și în modul prevăzut în acordul privind schimbul electronic de date sau în acordul privind schimbul de documente electronice între transportator și destinatar.
29. Lista persoanelor autorizate ale cărăuşului, ale căror atribuţii includ acceptarea la transport şi executarea documentelor la staţia de plecare, se stabileşte de către cărăuş.
30. Caracteristicile de acceptare pentru transportul anumitor tipuri de mărfuri sunt reglementate de regulile relevante pentru transportul de mărfuri pe calea ferată.
