Semn de romb galben. Reguli ale drumului despre semnul drumului principal

Se rup foarte des. Uneori din neglijență, alteori intenționat. Pentru a nu mai avea probleme încă o dată, va trebui să înveți toate regulile pe care le poți. Și semne care indică anumite restricții, inclusiv. De fapt, nu este atât de greu. Ce este indicatorul „Drumul principal”? Cum lucrează? Ce se va întâmpla cu șoferul pentru încălcare?

Aspect

Pentru început, puțin despre cum este descris exact acest semn. Din fericire, nu are nimic greu de reținut. Fără elemente care ar putea cauza dificultăți.

Chestia este că indicatorul „Drumul principal” este un romb galben cu un cadru alb. Nu este restrictiv sau permisiv. Deși pentru încălcarea regulilor asociate drumului principal, conducătorului auto vor fi aplicate anumite sancțiuni. Semnul ajută să arate care persoane au avantaje atunci când conduc prin zone nereglementate.

Unde au pus

Acordați atenție locației indicatorului. Indicatorul „Drum principal” este instalat doar la începutul potecii. Practica arată că cel mai adesea plăci suplimentare sunt amplasate sub el. Acestea sunt un fel de indicatoare care limitează efectul semnului.

Este imposibil să vezi acest stâlp în centrul drumului sau chiar la capătul lui. La urma urmei, așa cum am aflat deja, indicatorul „Drumul principal” servește la reglarea traficului într-o anumită secțiune. Nu are sens să pui un astfel de indicator la sfârșitul lui.

Zona de efect

Un punct foarte interesant pe care îl are indicatorul „Drumul Principal” este acțiunea. Nu este obișnuit și este ușor diferit de majoritatea indicatoarelor rutiere. Ce anume? La ce ar trebui să fii atent?

Întreaga problemă este că indicatorul „Drum principal” este valabil până la capătul pistei. Desigur, dacă nu există indicații și clarificări suplimentare sub acesta. De reținut: acțiunea nu se oprește la răscruce. În acest caz, semnul funcționează în sensul de circulație în linie dreaptă. Totul este ușor și simplu. Și indicatorul „Drum principal”, a cărui acoperire se extinde pe întregul site, nu vă permite să faceți viraj și întoarceri.

Dar există și unele limitări. De asemenea, merită să le acordați atenție. După cum sa menționat deja, ele sunt indicate sub semn sau acțiunea este încheiată prin instalarea unei coloane separate cu un indicator.

Capătul drumului principal

Cum să determinați că drumul principal s-a încheiat? De exemplu, uitați-vă la stâlpii cu indicatori. Acolo poți vedea adesea semnul „Sfârșit drumul principal„. Începe de la locația de instalare și se propagă la noul pointer.

„Sfârșitul drumului principal” arată aproape la fel ca începutul său. Este un diamant galben cu o margine albă. Dar, în acest caz, pentru a marca sfârșitul șefului, vor fi trase 4 linii negre diagonale de la dreapta la stânga. Se pare că au tăiat semnul „Drum principal”. Un tip similar de indicator este instalat în acele locuri în care este necesar să opriți acțiunea rombului galben. La începutul drumului, nu vei vedea niciodată un stâlp cu semnul „Sfârșit”. Dacă s-a întâmplat acest lucru, remediați - această acțiune este o încălcare directă a regulilor trafic. Informațiile ar trebui furnizate poliției rutiere pentru eliminarea în continuare a erorilor.

Trafic

În articol puteți vedea indicatorul „Drumul principal” (foto). Cu direcția spre dreapta sau în orice altă direcție, acest indicator este setat foarte des. Ce înseamnă? Nu este atât de greu să te decizi.

Dacă vedeți un semn alb suplimentar cu o viraj sub „Drumul Principal”, știți că regula se aplică în această direcție. Adică, linia groasă (banda) din imagine arată cum puteți continua să vă deplasați de-a lungul drumului principal.

Cel mai adesea, astfel de semne sunt plasate la intersecții. Pentru a fi clar: în direcția selectată, efectul semnului se extinde. Dar la altele, nu. Această regulă ar trebui să fie cunoscută de toți șoferii. În caz contrar, poți avea niște probleme.

parcare

Semnul „Drum principal”, a cărui fotografie vă va permite să-l învățați, are o mică caracteristică privind regulile de parcare și oprire. Chiar dacă nu există alte semne care să indice acest lucru, șoferii nu au voie să se oprească pe drumul principal.

Există o penalizare pentru încălcare. Dar în zonele care nu au legătură cu drumul principal, puteți parca și opri ușor și simplu. Desigur, când nu există alte semne cu restricții. Vă rugăm să rețineți: această regulă se aplică în afara localităților. Adică, în orașe poți încerca totuși să parchezi pentru a nu interfera cu traficul. Dar în afara lor - nu.

Există o excepție de la regulă. Aceasta este o oprire forțată. De obicei din cauza unui accident sau a altor accidente rutiere. În acest caz, va trebui să vă dovediți inițial nevinovăția. Se va dovedi - evita pedeapsa, nu - va fi necesar să se regleze conturile cu statul în modul prevăzut de lege.

Întrerupe

Semnul „Drumul principal” este valabil până la cel mai apropiat indicator de limită. Există câteva excepții. Mai precis, este una. Iar traficul dumneavoastră pe drumul principal poate fi întrerupt înainte de termen din motive legale.

În ce circumstanțe apare acest comportament? Dacă sunteți traversat de un vehicul cu semnale speciale. Aceasta include o ambulanță, o mașină de pompieri, o bandă de urgență, mașini de poliție și așa mai departe. În acest caz, trebuie să le cedeți. Există unele sancțiuni pentru încălcare. Nu prea grav, dar este puțin probabil să rămână nepedepsit.

Prioritate

În unele cazuri, prioritatea traficului pe drumul principal poate să nu fie complet clară. Dar șoferii știu de mult că există o mică regulă pentru prioritizarea secțiunilor discutabile.

Drumurile cu o suprafață dură, uniformă (asfalt, piatră, beton etc.) sunt întotdeauna principalele în raport cu cele neasfaltate. În această situație, șoferii trebuie să cedeze locul celor care circulă pe o suprafață „civilizată”. Veți fi supus unor sancțiuni speciale pentru încălcare. Nu prea dur, pentru că indicatorul „Drum principal” nu interzice și nu restricționează nimic. Dar servește doar ca mijloc suplimentar de reglare a traficului. Si pentru această încălcare nu trebuie pedepsit prea aspru. Dar pentru accidentele comise din cauza nerespectării semnului „Drumul principal” – complet.

Pedeapsă

Ce poate amenința șoferul dacă nu a lăsat locul unui vehicul care se deplasa pe drumul principal? Pentru început, un astfel de cetățean trebuie prins și dovedit vinovat. De obicei, nu există nicio problemă cu asta. Și numai după aceea se poate judeca măsurile de pedeapsă.

Indicatorul „Drum principal” (SDA subliniază că nu interzice nimic) reglementează doar circulația în zonele fără semafoare. Pedeapsa pentru încălcarea corespunzătoare este o amendă. Plus un avertisment verbal că trebuie să respectați regulile de comportament pe drum.

Cât de mult nu ar trebui să plătească un șofer neatent? Doar 1000 de ruble. Dar este pornit acest moment. Guvernul se gândește să majoreze această amendă de mai multe ori.

Opinie populară

Destul de des printre șoferi există păreri foarte interesante în ceea ce privește traficul la intersecțiile cu indicatorul „Drumul Principal”. La urma urmei, fiecare situație specifică va fi evaluată în felul ei în caz de încălcare.

Așa că, de exemplu, unii cred că indicatorul „Drum principal” este valabil doar până la cea mai apropiată intersecție, dacă în spatele lui nu există „dublu”. Este greu de judecat cât de adevărată este această afirmație. La urma urmei, practica indică faptul că, într-adevăr, de obicei, funcționarea drumului principal se oprește la răscruce - acolo este instalat un semn separat, care arată regula de circulație. Deși regulile de circulație indică faptul că fără a se specifica simboluri, acțiunea nu se oprește dincolo de intersecție și se desfășoară pe sensul de circulație.

De asemenea, oprirea indicatorului are loc atunci când apare primul semafor. Amintiți-vă: indicatorul „Drumul principal” este stabilit numai pentru stabilirea de relații în zone nereglementate. Și de îndată ce apar semafoare, acțiunea lui se oprește.

Denumiri suplimentare

Adesea sub indicatorul „Drumul principal” se vede un triunghi alb cu o margine roșie și niște linii de neînțeles. De obicei, unul dintre ele este uleios, iar celălalt este mai subțire. Acestea sunt indicatoare suplimentare care avertizează toți șoferii cu privire la atașarea unui drum secundar la cel principal. Poziția este indicată doar de o dungă neagră subțire. Drumul prioritar este marcat în centru cu o linie verticală groasă de aceeași culoare.

Uneori, chiar și în locul semnului principal „Drumul principal” este folosit un triunghi roșu. Este, de asemenea, o întâmplare foarte frecventă. Și conform acestor semne suplimentare, șoferul trebuie să fie capabil să determine drumul principal. Și una secundară. În normele de construcție a transportului rutier, astfel de semne de clarificare au numere de serie proprii: de la 2.3.2 la 2.3.7. Amintiți-vă toate acestea și veți ști exact când ar trebui să cedeți șoferilor și când - vouă. Nu este nimic supranatural în asta. Amintiți-vă că orice încălcare va duce la pedeapsă. Iar problemele cu legea pe viitor vă pot aduce multe neplăceri.

Numărul de mașini în țara noastră este în creștere de la an la an, ceea ce duce la o creștere a concentrației de vehicule pe șosea. Acest lucru reduce spațiul de manevră, obligând fiecare șofer să fie extrem de atent, mai ales la trecerea prin intersecții. Aici, semnele de prioritate și indicatoarele deseori însoțitoare „Direcția drumului principal” joacă un rol deosebit. Având în vedere situația din zona urbană și în afara acesteia, aceasta poate avea conținut semantic (vizual) diferit, care ar trebui luat în considerare mai detaliat.

Forma și dispozițiile generale

Un astfel de semn nu este autosuficient (avertisment, prioritate, interzicere etc.). În conformitate cu Regulile Rutiere ale Federației Ruse (numărul de serie 8.13), se referă la semne de informații suplimentare sau, mai simplu, la plăcuțe. Folosit numai împreună cu indicatoare precum „Drum principal” (2.1), „Cedează” (2.4) și „Fără trafic fără oprire (STOP)” (2.5).

Funcția principală este de a informa utilizatorii drumului despre direcția drumului principal la o anumită intersecție. Evident, acest lucru este posibil în următoarele cazuri:

• traiectoria se abate de la o linie dreaptă (de exemplu, la întoarcerea la răscrucea corectă);
• forma intersecției nu este corectă condiționat (intersecția drumului nu este în unghi drept, prezența ramurilor etc.);
• ieșire la schimb din lateralul tronsonului secundar.

Farfuria este de formă pătrată cu colțuri rotunjite. Pe câmpul de culoare albă sau galbenă (temporară), se aplică schematic o imagine a schimbului, în plus, direcția principală este marcată cu o linie groasă, iar drumurile secundare - cu una subțire.

Drumul vira la dreapta

În acest caz, la intrare, șoferul va vedea următoarea combinație (pentru a economisi spațiu, acestea sunt amplasate orizontal, dar în condiții reale de drum, plăcuța cu informații este amplasată sub indicatorul principal):

Dacă o mașină condiționată de pe drum se apropie de intersecție de jos, de-a lungul celei principale, atunci acțiunile sale depind de direcția în care urmează să traverseze această secțiune:

• virajul la dreapta are loc fără probleme (mașinile din stânga și mai sus sunt obligate să-l sări);
• când conduceți drept, stânga, viraj, va trebui să cedeți vehiculelor care se apropie din dreapta, nu contează dacă îl părăsește, face stânga sau se întoarce. Vehiculele din zonele secundare au în continuare prioritate.

Întorcând drumul la stânga

În acest caz, combinația va fi după cum urmează:

Această situație este cea mai favorabilă șoferului care se apropie de intersecție de jos. Se poate conduce liber pe drum spre dreapta, drept sau stânga. Numai când vă întoarceți va trebui să lăsați vehiculele să se deplaseze spre dvs. de-a lungul drumului principal.

Abordarea de pe o potecă secundară

Situațiile avute în vedere mai sus privesc acei participanți la trafic care intră în intersecție de-a lungul drumului principal. Oricine se apropie de-a lungul segmentelor secundare trebuie să fie ghidat de regula „interferenței din dreapta”. Într-o astfel de situație, șoferul va vedea combinații ușor diferite de semne (direcția de intrare este convențională de jos):

sau

Dacă intersecția are forma unui inel (se organizează un sens de circulație inelar), atunci împreună cu indicatoarele principale (2.1, 2.4), puteți vedea indicatoare cu următorul conținut.

Este foarte important să cunoașteți și să respectați toate regulile de circulație dacă o persoană se urcă la volanul unui vehicul. Pe drumuri sunt instalate semne speciale, conform cărora este necesar să se deplaseze în fluxul general al altor mașini.

Indicatorul rutier Drumul principal este cunoscut de toți șoferii, deoarece va avea avantaje față de ceilalți. Dar, în același timp, ridică multe controverse și întrebări.

Dacă vă imaginați un indicator rutier principal, imaginea acestuia va arăta ca o tabletă în formă de romb și va avea un cadru alb, iar în interior galben. Singurul printre alte semne, indicatorul drumului principal are o astfel de imagine. Dacă te uiți la fotografia lui, devine clar că este vizibil de departe și chiar dacă te miști pe banda opusă. În regulile de circulație, acesta este desemnat ca 2.1.

Deoarece acest indicator se referă la semnele de prioritate, aceasta înseamnă că șoferii vor profita de pe această porțiune de drum. Șoferii din alte direcții, dimpotrivă, trebuie să cedeze.

Dar de ce apar dezacorduri când, s-ar părea, totul este clar? Dacă acest semn este prezent, înseamnă că acest drum este cel principal. Neînțelegerile pot apărea atunci când carosabilul își schimbă direcția.

De regulă, împreună cu acest semn, sunt folosite și semne suplimentare, care vor arăta direcția de viraj, adică în ce direcție va continua drumul principal. Este reprezentat schematic cu un contur negru pe un fundal alb. Acesta este un fel de aspect al intersecției, în care direcția drumului principal este evidențiată cu o linie îndrăzneață. Restul sunt lăsate pe seama secundarului. Aceste indicatoare suplimentare sunt instalate numai împreună cu un anumit semn, nu acționează ca un element independent.

Cum se alege drumul principal?

Este necesar să se marcheze drumul principal în acele locuri în care există intersecții nereglementate sau intrări de pe drumurile adiacente. Și principala nevoie pentru acest semn este de a reglementa ordinea în care vehiculele ar trebui să treacă printr-o astfel de intersecție. Și drumul principal va avea prioritate față de restul.

Când un semafor este instalat la intersecție sau controlorul de trafic funcționează, atunci acest indicator este anulat. Sub un astfel de semn poate fi instalată o placă suplimentară, care va indica direcția de mișcare. Și datorită acesteia, șoferul va putea determina în ce ordine vehiculele ar trebui să traverseze intersecția.

Pentru propria dumneavoastră siguranță, atunci când vă apropiați de o intersecție, ar fi mai bine să vă reduceți viteza și să evaluați situația în ansamblu la intersecție. După ce ați determinat avantajul mișcării fiecărei direcții, dacă este posibil, continuați drumul mai departe. Manipularile simple te pot salva uneori de situatii neplacute.

Cine va avea avantaj?

Pe drum, poți constata adesea că semnul de avantaj va fi însoțit de o anumită traiectorie.

De exemplu: Drumul va vira la stânga, respectiv, avantajul va fi pe el. În acest caz, este important de luat în considerare că atunci când un șofer dorește să continue drept înainte, va avea și prioritate față de ceilalți utilizatori ai drumului.

Situații frecvente de conducere:

• Când există semafoare care funcționează la intersecția în care este instalat semnul de prioritate, ar trebui să vă concentrați în primul rând asupra lor. Indicatoarele aici sunt necesare în cazul în care semaforul nu funcționează, acest lucru se întâmplă, de exemplu, noaptea.
• Dacă nu sunt instalate indicatoare la intrarea în intersecție, atunci direcția de prioritate va fi determinată de suprafața drumului, sau de regula din dreapta.

Pedeapsa pentru încălcare

Regulile sunt făcute pentru a fi respectate. Acest lucru este valabil mai ales în cazul comportamentului pe drum. La urma urmei, de multe ori, conducerea care nu este conform regulilor creează situații de urgență în care oamenii pot suferi. Și pentru orice încălcare a regulilor, șoferul va primi un avertisment sau altă pedeapsă. Poate fi ca niște penalități. La fel și pierderea permisului de conducere.

Dacă nu este respectat un semn care indică drumul principal, adică atunci când un șofer nu oferă un avantaj unui alt participant la mișcare, acesta primește o amendă de 1.000 de ruble.

Întotdeauna, chiar și atunci când conduceți pe drumul principal, este mai bine să vă asigurați că ceilalți șoferi cedează. În caz contrar, un accident nu poate fi evitat.

Teritoriul unde semnul este valabil

În acest caz, nu este posibil să se specifice un domeniu specific al unui astfel de pointer. Acest indicator va fi valabil până la cea mai apropiată intersecție sau până la indicatoarele stabilite corespunzătoare. Când drumul principal continuă dincolo de intersecție, semnul va fi pur și simplu remontat.

Atunci când este necesar să se informeze șoferii că prioritatea drumului principal nu mai este valabilă, se instalează un alt indicator. Arată la fel ca semnul precedent, cu diferența că este tăiat cu patru linii negre subțiri - Capătul drumului principal 2.2.

Sfârșitul semnului rutier principal este instalat de obicei înainte de intersecția drumurilor care sunt echivalente în starea lor. Dacă recitiți regulile de circulație, devine clar că drumul principal va funcționa până la locul unde va fi instalat indicatorul despre anularea acestuia. Deși în viață nu este întotdeauna cazul.

Sub semn trebuie să fie amplasate indicatoare, care vor informa șoferul că direcția drumului principal s-a schimbat. Atunci când acestea sunt absente, aceasta înseamnă că direcția principală este considerată a merge drept.

Semnele de interzicere introduc sau anulează anumite restricții de circulație.

3.1 „Fără intrare”.

Este interzisă intrarea tuturor vehiculelor în această direcție.

3.2 „Mișcarea interzisă”.

Toate vehiculele sunt interzise.

3.3 „Mișcarea autovehiculelor este interzisă”.

3.4 „Camioane interzise”.

Deplasarea camioanelor și vehiculelor cu o masă maximă autorizată mai mare de 3,5 tone (dacă semnul nu indică masa) sau cu o masă maximă autorizată mai mare decât cea indicată pe semn, precum și tractoare și mașini autopropulsate, este interzis.

Semnul 3.4 nu interzice circulația camioanelor destinate transportului de persoane, vehiculelor organizațiilor poștale federale cu o bandă diagonală albă pe fond albastru pe suprafața laterală, precum și a camioanelor fără remorcă cu o greutate maximă admisă de cel mult peste 26 de tone, care deservesc întreprinderile situate în zona desemnată. În aceste cazuri, vehiculele trebuie să intre și să iasă din zona desemnată la intersecția cea mai apropiată de destinație.

3.5 „Motocicletele sunt interzise”.

3.6 „Mișcarea tractoarelor este interzisă”.

Mișcarea tractoarelor și mașinilor autopropulsate este interzisă.

3.7 „Mișcarea cu o remorcă este interzisă”.

Este interzisa circulatia camioanelor si tractoarelor cu remorci de orice tip, precum si tractarea vehiculelor mecanice.

3.8 „Mișcarea căruțelor trase de cai este interzisă”.

Este interzisă circulația căruțelor trase de cai (sanii), călăria și animalele de vînzare, precum și conducerea animalelor.

3.9 „Măritul cu bicicleta este interzis”.

Bicicletele și mopedele sunt interzise.

3.10 „Traficul pietonal este interzis”.

3.11 „Limitarea greutății”.

Este interzisă deplasarea vehiculelor, inclusiv a vehiculelor a căror masă reală totală este mai mare decât cea indicată pe panou.

3.12 „Limita de masă pe axa vehiculului”.

Este interzisă deplasarea vehiculelor a căror greutate reală pe orice osie depășește cea indicată pe panou.

3.13 „Limitarea înălțimii”.

Este interzisă circulația vehiculelor a căror înălțime totală (cu sau fără marfă) este mai mare decât cea indicată pe indicator.

3.14 „Limitarea lățimii”.

Este interzisă circulația vehiculelor a căror lățime totală (cu sau fără marfă) este mai mare decât cea indicată pe semn.

3.15 „Limitarea lungimii”.

Este interzisă circulația vehiculelor (combinații de vehicule) a căror lungime totală (cu sau fără marfă) este mai mare decât cea indicată pe semn.

3.16 „Limitarea distanței minime”.

Este interzisă circulația vehiculelor cu o distanță între ele mai mică decât cea indicată pe indicator.

3.17.1 „Vama”.

Este interzisă deplasarea fără oprire la vamă (punct de control).

3.17.2 „Pericol”.

Mișcarea ulterioară a tuturor vehiculelor fără excepție este interzisă în legătură cu un accident de circulație, accident, incendiu sau alt pericol.

3.17.3 „Control”.

Trecerea prin punctele de control fără oprire este interzisă.

3.18.1 „Fără viraj la dreapta”.

3.18.2 „Fără viraj la stânga”.

3.19 „Fără întoarcere”.

3.20 „Depășirea interzisă”.

Este interzisă depășirea tuturor vehiculelor, cu excepția vehiculelor cu mișcare lentă, a căruțelor trase de cai, a bicicletelor, a mopedelor și a motocicletelor cu două roți fără sidecar.

3.21 „Sfârșitul zonei de interzicere a depășirilor”.

3.22 „Depășirea cu camioane este interzisă”.

Camioanelor cu o masă maximă autorizată mai mare de 3,5 tone le este interzis să depășească toate vehiculele.

3.23 „Sfârșitul zonei fără depășire pentru camioane”.

3.24 „Limita maximă de viteză”.

Este interzisă circulația cu o viteză (km/h) care depășește cea indicată pe indicator.

3.25 „Sfârșitul zonei de limită de viteză maximă”.

3.26 „Sunetul este interzis”.

Este interzisă utilizarea semnale sonore, cu excepția cazului în care semnalul este dat pentru a preveni un accident.

3.27 „Oprirea interzisă”.

Oprirea și parcarea vehiculelor este interzisă.

3.28 „Parcarea interzisă”.

Parcarea vehiculelor este interzisă.

3.29 „Parcarea este interzisă în zilele impare ale lunii.”

3.30 „Parcarea este interzisă în zilele pare ale lunii.”

Cu utilizarea simultană a indicatoarelor 3.29 și 3.30 pe părțile opuse ale carosabilului, parcarea este permisă pe ambele părți ale carosabilului între orele 19:00 și 21:00 (ora de schimbare).

3.31 „Sfârșitul zonei tuturor restricțiilor”.

Desemnarea capătului zonei de acoperire în același timp a mai multor caractere dintre următoarele: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30.

3.32 „Mișcarea vehiculelor cu mărfuri periculoase este interzisă”.

Este interzisă circulația vehiculelor echipate cu semne de identificare (plăcuțe informative) „Mărfuri periculoase”.

3.33 „Mișcarea vehiculelor cu mărfuri explozive și inflamabile este interzisă”.

Mișcarea vehiculelor care transportă substanțe și produse explozive, precum și alte mărfuri periculoase supuse marcajului ca fiind inflamabile, este interzisă, cu excepția cazurilor de transport al acestor substanțe și produse periculoase în cantitate limitată, determinată în modul prescris de transportul special. reguli.

Semnele 3.2 - 3.9, 3.32 și 3.33 interzic circulația tipurilor respective de vehicule în ambele sensuri.

Semnele nu se aplică:

3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19 - pentru vehicule de rută;

3.27 - pentru vehiculele de rută și vehiculele utilizate ca taxi de călători, la opririle vehiculelor de rută sau parcarea vehiculelor utilizate ca taxi de călători, marcate cu marcajele 1.17 și (sau) indicatoarele 5.16 - 5.18, respectiv.

3.2, 3.3, 3.5 - 3.8 - pe vehiculele organizațiilor poștale federale care au o bandă diagonală albă pe fond albastru pe suprafața laterală și vehiculele care deservesc întreprinderile situate într-o zonă desemnată, precum și deservesc cetățenii sau aparțin cetățenilor care locuiesc sau lucrând în zona desemnată. În aceste cazuri, vehiculele trebuie să intre și să iasă din zona desemnată la intersecția cea mai apropiată de destinație;

3.28 - 3.30 - pentru autovehicule conduse de persoane cu handicap, care transportă persoane cu handicap, inclusiv copii cu handicap, dacă se află la ora indicată. vehicule a fost instalat un semn de identificare „Dezactivat”, precum și pe vehiculele organizațiilor poștale federale care au o bandă diagonală albă pe un fundal albastru pe suprafața laterală și pe taxiurile cu taximetrul pornit;

3.2, 3.3 - pe autovehicule conduse de persoane cu handicap din grupele I și II, care transportă astfel de persoane cu handicap sau copii cu handicap, dacă pe aceste vehicule este instalat semnul de identificare „Habilitați”;

Zona de acoperire a indicatoarelor 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26-3.30 se extinde de la locul unde este instalat semnul până la cea mai apropiată intersecție din spatele acestuia, iar în zonele populate, în absența unei intersecții - până la sfârșitul zona populata. Acțiunea indicatoarelor nu se întrerupe la locurile de ieșire din teritoriile adiacente drumului și la locurile de intersecție (adiacentă) cu drumuri de câmp, forestiere și alte drumuri secundare, în fața cărora nu sunt instalate indicatoarele corespunzătoare.

Efectul semnului 3.24, instalat în fața așezării, indicat prin semnul 5.23.1 sau 5.23.2, se extinde asupra acestui semn.

Zona de efect a semnelor poate fi redusă:

pentru semnele 3.16 și 3.26 folosind plăcuța 8.2.1;

pentru indicatoarele 3.20, 3.22, 3.24 prin instalarea indicatoarelor 3.21, 3.23, 3.25 la capătul zonei lor de acoperire, respectiv, sau prin utilizarea plăcuței 8.2.1. Zona de acoperire a semnului 3.24 poate fi redusă prin instalarea semnului 3.24 cu o semnificație diferită viteza maxima circulaţie;

pentru indicatoarele 3.27-3.30 prin instalarea la sfârșitul acțiunii lor repetate semnelor 3.27-3.30 cu placa 8.2.3 sau folosind placa 8.2.2. Semnul 3.27 poate fi folosit împreună cu marcajul 1.4, iar semnul 3.28 - cu marcajul 1.10, în timp ce zona de acțiune a semnelor este determinată de lungimea liniei de marcare.

Semnul „Drumul principal” ridică adesea multe întrebări nu numai pentru începători, ci și pentru șoferii experimentați. Este deosebit de dificil să-ți dai seama unde drumul are propria direcție. Sau aflați unde se termină domeniul acestui indicator.

Semnul 2.1. Ce porțiune de drum reprezintă?

Se referă la acele surse de informații din care puteți afla despre prioritate. Se instaleaza doar pe portiuni de drum care au prioritate carosabil care le intersectează. De obicei o pun acolo unde nu există nicio ajustare la intersecție. Sau de unde dintr-un astfel de drum se poate intra intr-o intersectie.

Putem spune că semnul în sine ajută la determinarea în ce ordine este necesară trecerea prin intersecții nereglementate. Prezența unui controlor de trafic sau a unui semafor înseamnă că semnul este anulat. În plus, un tip special de plăcuță cu numărul 8.13 poate fi instalat în partea de jos. Din aceasta se va putea înțelege în ce direcție merge drumul principal.

Șoferii trebuie să știe acest lucru pentru a putea stabili mai ușor ordinea în care se intersectează una sau alta intersecție.

Drum principal: despre aspectul semnului

Un romb galben în interiorul unui cadru alb - așa indică drumul de-a lungul căruia trebuie să cedeți traficului. Acest tip de semn este ușor de identificat prin forma sa, chiar și atunci când este privit din spate. Formularul nu are analogi, pentru că orice șofer va ghici imediat ce vede în fața lui. Datorită acestui lucru, vă va fi mult mai ușor să vă faceți drum prin porțiuni dificile de drum.

Pentru a face conducerea mai sigură, ar trebui să țineți cont de sfaturile șoferilor mai experimentați. Ei vă sfătuiesc să încetiniți când vedeți o intersecție. Și apoi examinați cu atenție colțul din dreapta. Lipsește semnul? Atunci ar trebui să te uiți la colțul cel mai apropiat de șofer. Apoi - până la cel mai îndepărtat de el. În acest caz, cel puțin unele repere vor întâlni cu siguranță.

Semnul nu a fost instalat. De unde știi care drum are prioritate?

Semnele Drumurilor Principale sunt instalate în fața intersecțiilor în aproape fiecare așezare. Dar uneori puteți întâlni o situație în care semnul lipsește.

Atunci ar trebui să fiți atenți la drumurile adiacente, la calitatea suprafeței drumului. Dacă pe un loc există o acoperire mai dura decât materialele obișnuite de sol, aceasta va fi o prioritate. Același lucru se poate spune despre pistă, unde merg ieșirile din toate teritoriile din apropiere.

Dar drumul nu va deveni principal în raport cu tronsonul care îl traversează, chiar dacă există o suprafață dură.

Semnul și locurile instalării acestuia

Instalare indicatoare rutiere necesar, dat fiind locul unde începe și se termină. De exemplu, puteți seta o astfel de desemnare în fața unei intersecții, care va fi supusă acțiunii indicatorului.

Semnul de prioritate descris este neapărat repetat înaintea tuturor intersecțiilor. Acest lucru trebuie luat în considerare, astfel încât să nu existe dificultăți în înțelegerea indicatoarelor „intersecție a unui drum secundar”, „traversare ...”, „ceda”. Ele sunt adesea consumate înainte de a părăsi străzile laterale care se învecinează cu cea principală. Ei nu informează că drumul traversat devine principalul. Vor doar să cedeze. Semnul 2.1. poate fi duplicat pentru a completa informațiile.

Una dintre variantele semnului „Adjunct la drumul principal” poate înlocui dublu „Drum principal”. Dar o astfel de structură nu este instalată în fața intersecției în sine. Și la o oarecare distanță. Prin urmare, în condiții urbane poate fi destul de dificil să-ți dai seama. Prin urmare, această schemă nu este aproape niciodată folosită în așezări. Cel mai adesea - în afara ei.

Semnul „Drumul principal” - despre zona de acțiune

Drumul prioritar merge exact drept dacă nu există semne suplimentare sub semn. Se instalează semne suplimentare dacă direcția încă se schimbă.

Este mai dificil să vă planificați acțiunile pe teritoriul intersecțiilor, unde drumul principal își schimbă direcția. Există două tipuri de probleme aici. Intersecțiile de tip inegal și echivalent se intersectează între ele. Majoritatea șoferilor în astfel de situații pur și simplu uită de colțurile din jur. Și se gândesc doar la semnele pe care le pot vedea de fapt.

Cum ar trebui să acționeze șoferul dacă direcția drumului principal se schimbă la o intersecție?

1. Principalul lucru este să nu uităm de toate părțile. Direcția în care circulă drumul principal va fi indicată cu ajutorul plăcuței 8.13.
2. Un astfel de semn poate fi plasat mental în centrul intersecției. Cele două linii înguste vor marca drumurile secundare, iar cea largă va fi desemnarea pentru cea principală.
3. Trebuie să vă amintiți doar despre secțiunea principală și să le aruncați pe cele secundare din cap. Apoi, regula principală pentru acțiuni ulterioare devine „Interferența la dreapta”.
4. Dacă cineva nu are o astfel de piedică, el este cel care ar trebui să înceapă să se miște primul.
5. În primul rând, toate mașinile din secțiunea principală trebuie să se disperseze. Și abia atunci sunt urmați de cei care sunt pe drumuri secundare.

Posibile încălcări

O amendă de 1000 de ruble se pedepsește cu acțiuni dacă acestea încalcă cerințele semnului. Acest lucru poate fi citit în Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse, la articolul 12.13. Un avertisment sau o amendă de 500 de ruble - o astfel de pedeapsă amenință să călătorească fără a se opri acolo unde era nevoie. Acesta este subiectul articolului 12.16.

Cel mai bine este să achiziționați singur tabele speciale de amenzi pentru a facilita navigarea pedepselor pentru anumite încălcări.

Despre ce alte reguli de circulație trebuie să știți?

Dacă șoferul însuși vede acest semn în fața lui, atunci trebuie să înțeleagă că are prioritate în această situație. Acțiunea semnului „Drum principal” se aplică în mod egal tuturor celor care stau în spatele lui. De aceea se aplică regula „interferenței la dreapta”. Dacă cineva intră pe drumul principal de pe unul secundar, atunci este necesar să se cedeze tuturor celor care au prioritate. Și numai după aceea mișcarea poate fi continuată.

Uneori, acest semn își poate pierde puterea. De exemplu, când există un semafor la intersecție. Sau dacă pe site intră un controlor de trafic, având însemnele corespunzătoare și forma stabilită de lege. Atunci trebuie doar să așteptați un semnal de la aceste surse pentru a înțelege cine are prioritate și cine nu. Un indicator rutier principal existent poate fi utilizat în cazurile în care semaforul este stins sau luminează intermitent doar galben.

Dar să nu credeți că din cauza acestui semn, mașinile au mai multe avantaje decât pietonii. Este necesar să ne ghidăm după reguli standard dacă există un marcaj și o infrastructură adecvate.

Dar combinațiile cu alte semne?

Dacă există secundare rute de transport, pe ele sunt instalate semne care aparțin grupului 2.4. De asemenea, au o formă unică, doar un triunghi echilateral, în care vârful este în jos. Datorită acestui fapt, semnele se disting cu ușurință de alte surse de informații, indiferent de mediu.

Chenar larg în roșu aprins plus culoare alba- caracteristicile principale ale designului. Există și semne cu inscripții albe STOP, ele sunt desemnate în reguli ca 2.5. Ele sunt folosite nu numai pentru a seta prioritatea, ci și pentru o cerință separată. Conform căreia cutare sau cutare intersecție va fi interzisă să treacă fără încetinirea și fără oprirea completă.

In afara aşezări există opțiuni alternative contribuind la înlocuirea în sine a „Drumului Principal”. Acestea sunt semne cu numere de la 2.3.1. până la 2.3.7. Se spune că un drum secundar se învecinează cu poteca pe care se deplasează șoferul. Acest lucru va ajuta să vă asigurați că la trecerea prin anumite tronsoane, prioritatea acestui transport față de altele este păstrată pe deplin.

Este greu să te încurci în astfel de notații. Doar barele groase indică domenii prioritare. Dacă drumurile se învecinează cu el, sunt desenate dungi subțiri din diferite părți.

Iar mai jos, sub indicatorul „Drumul Principal”, sunt amplasate plăcuțe albe, cu numărul 8.13 în regulament. Datorită acestui fapt, ordinea mișcării este determinată mai rapid. Placa arata ca in pozitia curenta a transportului are o valoare prioritara. Drumul principal pe plăcuțele auxiliare este întotdeauna indicat cu linii aldine. Dacă drumul nu are prioritate, atunci va fi doar o linie subțire. Dacă trei sau mai multe drumuri se intersectează într-o secțiune, este necesar să folosiți indicatoare de clarificare.

Sfatul avocatului auto:

Scrie! Mereu bucuros să te ajut!