2000 m. balandžio antroje pusėje Rusija ratifikavo susitarimą dėl visiško visų rūšių V bandymų uždraudimo. modernus pasaulis Šaltasis karas nebeturi didelės svarbos, todėl nėra jokio ypatingo strateginių ginklų buvimo poreikio. Tačiau nepaisant to, jie nebuvo visiškai apleisti, o Rusija turi galingiausią pasaulyje „žemė-oras“ raketą R-36M, kuri Vakaruose buvo pavadinta siaubingu „šėtonu“.

Balistinės raketos aprašymas

Galingiausia pasaulyje R-36M raketa buvo pradėta eksploatuoti 1975 m. 1983 m. buvo pradėta kurti modernizuota raketos versija R-36M2, kuri buvo pavadinta Voevoda. Naujas modelis R-36M2 laikomas galingiausiu pasaulyje. Jo svoris siekia du šimtus tonų, ir tai galima palyginti tik su Laisvės statula. Raketa turi neįtikėtiną griaunančią galią: ją paleidžia raketų divizija turės tokias pat pasekmes kaip trylika tūkstančių atominės bombos panašus į numestą ant Hirosimos. Be to, pats galingiausias branduolinė raketa bus paruoštas paleidimui vos per kelias sekundes, net ir po daugelio metų komplekso konservavimo.

R-36M2 charakteristikos

Raketoje R-36M2 iš viso yra dešimt nukreipiančių kovinių galvučių, kurių kiekvienos išeiga yra 750 kt. Kad būtų aiškiau, kokia galinga yra šio ginklo naikinamoji galia, galite palyginti jį su ant Hirosimos numesta bomba. Jo galia buvo tik 13-18 kt. Labiausiai galinga raketa Rusijos nuotolis yra 11 000 kilometrų. R-36M2 yra siloso pagrindu pagaminta raketa, kuri vis dar naudojama Rusijoje.

Tarpžemyninė raketa „Šėtonas“ sveria 211 tonų. Jis prasideda skiedinio paleidimu ir turi dviejų pakopų uždegimą. Pirmajame etape kietasis kuras, o antrajame - skystasis kuras. Atsižvelgdami į šią raketos ypatybę, dizaineriai padarė keletą pakeitimų, dėl kurių paleidimo raketos masė išliko tokia pati, sumažėjo paleidimo metu atsiradusios vibracijos apkrovos, padidėjo energetinės galimybės. Balistinė raketa„Šėtonas“ turi tokius matmenis: ilgis – 34,6 metro, skersmuo – 3 metrai. Tai labai galingas ginklas, raketos kovinė apkrova yra nuo 8,8 iki 10 tonų, paleidimo galia siekia iki 16 000 kilometrų.

Tai idealiausias priešraketinės gynybos kompleksas, turintis savarankiškai valdomas kovines galvutes ir jaukų sistemą. „Šėtonas“ R-36M, kaip galingiausia žemė-oras raketa pasaulyje, įtraukta į Gineso rekordų knygą. Kūrėjas galingas ginklas yra M. Jangelas. Pagrindinis jo vadovaujamo projektavimo biuro tikslas buvo sukurti daugialypę raketą, kuri galėtų atlikti daugybę funkcijų ir turėtų didelę griaunančią galią. Sprendžiant iš raketos savybių, jie susidorojo su savo užduotimi.

Kodėl "šėtonas"

Sovietų projektuotojų sukurta ir su Rusija tarnaujanti raketų sistema amerikiečių buvo vadinama „šėtonu“. 1973 m., pirmojo bandymo metu, ši raketa tapo galingiausia balistine sistema, nepalyginama su jokiu to meto branduoliniu ginklu. Sukūrus „Šėtoną“, Sovietų Sąjunga nebegalėjo jaudintis dėl ginklų. Pirmoji raketos versija buvo pažymėta SS-18, tik 80-aisiais buvo sukurta modifikuota R-36M2 „Voevoda“ versija. Jie net nieko negali padaryti prieš šį ginklą. modernios sistemos PRO Amerika. 1991 m., dar prieš SSRS žlugimą, „Yuzhnoye“ projektavimo biuras parengė penktosios kartos raketų sistemos „Ikar R-36M3“ projektą, tačiau jis nebuvo sukurtas.

Dabar Rusijoje kuriamos sunkiosios penktos kartos raketos. Į šiuos ginklus bus investuoti patys inovatyviausi mokslo ir technologijų pasiekimai. Tačiau būtina suspėti iki 2014 m. pabaigos, nes šiuo metu prasidės neišvengiamas vis dar patikimų, bet jau pasenusių „Voevods“ nurašymas. Pagal taktinę ir techninę užduotį, dėl kurios susitarė Gynybos ministerija ir būsimojo balistikos gamintojas tarpžemyninė raketa, naujas kompleksas bus pradėtas eksploatuoti 2018 m. Raketa bus sukurta Makejevo raketų centre Čeliabinsko srityje. Ekspertai teigia, kad naujas raketų sistema galės patikimai įveikti bet kokią priešraketinę gynybą, įskaitant kosminio smūgio ešeloną.

Nešančiąja raketa Falcon Heavy

Pagrindinė dviejų pakopų nešančiosios raketos užduotis Falcon Heavy susideda iš palydovų ir tarpplanetinių transporto priemonių, sveriančių daugiau nei 53 tonas, paleidimo į orbitą. Tai yra, iš tikrųjų šis vežėjas gali pakelti į Žemės orbitą visiškai pakrautą „Boeing“ lainerį su įgula, bagažu, keleiviais ir pilnais degalų bakais. Pirmąją raketos pakopą sudaro trys blokai, kurių kiekvienas turi devynis variklius. JAV Kongresas taip pat svarsto galimybę sukurti dar galingesnę raketą, galinčią į orbitą iškelti 70-130 tonų naudingojo krovinio. „SpaceX“ atstovai pritarė būtinybei sukurti ir sukurti tokią raketą, kuri galėtų atlikti daugybę pilotuojamų skrydžių į Marsą.

Išvada

Apskritai kalbant apie šiuolaikinį atominiai ginklai, tada jį pelnytai galima vadinti viršūne strateginiai ginklai. Modifikuotos branduolinės sistemos, ypač galingiausia raketa pasaulyje, gali smogti į taikinius dideliais atstumais ir tuo pačiu metu. priešraketinės gynybos negali rimtai paveikti įvykių eigos. Jei JAV ar Rusija nuspręstų pasinaudoti savo branduolinis arsenalasįjungta numatyta paskirtis, tada tai sukels absoliutų šių šalių, o gal net viso civilizuoto pasaulio sunaikinimą.

Asmeninis įmonės vadovo Elono Musko elektromobilis – vyšninis „Tesla Roadster“ su „SpaceX“ skafandru apsirengusiu manekenu vairuotoju (ateityje tokiais skafandrais skraidys ir kompanijos astronautai). Tradiciškai betoniniai blokai buvo naudojami kaip naudingoji apkrova bandymų metu, sakė Muskas. „SpaceX“ įkūrėjui tai atrodė nuobodu.

Paleidimo metu elektromobilio garso sistema grojo Davido Bowie kūrinį „Space Oddity“, o daina skambėjo ir paleidimo transliacijos metu. Automobilio prietaisų skydelyje sumontuotame ekrane – užrašas „Nepanik! (Nuoroda į Douglaso Adamso „Autostopo vadovą po galaktiką“.)

Vaizdo įrašas: SpaceX

Antrasis etapas turėjo nusileisti ant ofšorinės platformos „Of Course I Still Love You“, tačiau nusileidimo metu su ja nutrūko ryšys. Kaip vėliau paaiškėjo, centrinis stiprintuvas praleido platformą, nes galėjo įjungti tik vieną iš trijų variklių. Boosteris į vandenį pateko maždaug 480 km/h greičiu apie šimtą metrų nuo platformos. Likusi raketos paleidimo dalis buvo sėkminga.

Praėjus valandai po paleidimo, viršutinė raketos pakopa pasiekė 7 tūkstančių km aukštį, informuotas savo Twitter Elonas Muskas. „[Raketa] praleis penkias valandas Van Alleno juostose ir tada bandys galutinai sudeginti Marsą“, – rašė „SpaceX“ įkūrėjas.

Paskutinis kuro deginimas praėjo gerai, tada Muskas parašė. Jis paskelbta savo „Twitter“ tinkle automobilio skrydžio trajektoriją, viršijančią Marso orbitą. Tesla pajudės link asteroido juostos.

Muskas anksčiau pabrėžė, kad jo paleista transporto priemonė bus orbitoje „maždaug milijardus metų“, jei raketa nesprogs kildama.

https://www.instagram.com/p/BezcvpzAgYI/

Kas yra Falcon Heavy

Remiantis oficialia „SpaceX“ svetaine, „Falcon Heavy“ yra itin sunki raketė, galinti nugabenti iki 63,8 tonos į žemą atskaitos orbitą. Kaip pažymi Elonas Muskas, tai „daugiau nei degalais varomo lėktuvo Boeing 737 svoris su keleiviais, įgula ir bagažu“ ir bent du kartus didesnis už artimiausio konkurento – nešančiosios raketos Delta 4 – talpa. 2011 m. Bendrovė teigia, kad paleidimo kaina yra apie 90 mln.

Sunkiosios JAV nešančiosios raketos Delta 4 Heavy, galinčios į žemąją Žemės orbitą iškelti apie 28 tonas, paleidimas kainuoja 164-400 mln.

Pirmajame „Falcon Heavy“ etape yra 27 varikliai.

Super sunkus eksperimentas

Pasaulyje yra tik keturios šalys – JAV, Rusija, Prancūzija ir Kinija – turinčios sunkias raketas. Supersunkius vežėjus paleido tik dvi valstybės – JAV ir SSRS. Kalbame apie amerikietišką Saturn V (13 sėkmingų paleidimų 1967-1973 m.), kuris į žemą Žemės orbitą sugebėjo iškelti 141 toną, ir sovietinę raketą Energia, kuri paleido. erdvėlaivis„Buran“ maždaug prieš 30 metų. „Falcon Heavy“ startas dėl įvairių priežasčių buvo atidėtas daugiau nei dešimt kartų.

Sėkmingas šios raketos paleidimas tai reikš pirmą kartą istorijoje Privati ​​kompanija sugebėjo pastatyti itin sunkią raketą ir ją paleisti“, – pažymėjo bendruomenės kūrėjas. atvira erdvė» Vitalijus Jegorovas. „Energija“ ir „Saturn V“ buvo gaminami valstybės įmonių pagal vyriausybės užsakymus sudėtingiems projektams, – prisiminė ekspertas. Muskas taip pat sukūrė itin sunkią raketą, kurios niekas iš jo neužsakė, pabrėžė Jegorovas.

„Kol kas Elonas Muskas tikisi, kad jam bus įsakyta paleisti „du palydovus vienu metu“ į geostacionarią orbitą. Galbūt Pentagonas parodys susidomėjimą didelių palydovų paleidimu. Tačiau apskritai Muskui tai yra eksperimentas. Galutinis tikslas yra pasiekti Marsą. Jai įgyvendinti Muskui reikia SpaceX specialistų, kurie įgytų patirties eksploatuojant itin sunkias raketas “, – aiškino RBC pašnekovas.

Sėkmingas Falcon Heavy paleidimas pramonei reiškia dar vieną bandymą patekti į labai sunkių raketų segmentą, sakė pokalbyje su RBC. buvęs vadovas Chruničevo centras, kuris dalyvavo kuriant Angarą, bendrovės „CosmoKurs“ generalinis direktorius Pavelas Puškinas. Tačiau ženkliai sumažinti palydovų paleidimo sąnaudų nepavyks, nes komercinių užsakymų nėra tiek daug, pažymėjo jis.

Pagrindinis klausimas – kaip įkelti tokią raketą, – pabrėžia Puškinas. „Galbūt Muskas daugiausia dėmesio skiria orbitinėms stotims ir gamybai kosmose, taip pat turistinėms didelėms orbitinėms stotims – dydis labai tinkamas“, – sakė jis. Be to, yra ir karinių užsakymų, į kuriuos orientuojasi ir „SpaceX“ vadovas, tikina RBC pašnekovas. Jis pridūrė, kad „Falcon Heavy“ nelaiko „kažkuo proveržiu“ technologijų požiūriu.

Rusijos konkurentas po dešimties metų

SSRS užsiėmė ypač sunkios nešančiosios raketos su pirmąja 30 variklių pakopa kūrimu. Raketa N-1 buvo sukurta septintajame dešimtmetyje. Iš pradžių H-1 buvo ketinta paleisti sunkią (75 tonų) orbitinę stotį į artimą Žemės orbitą su perspektyva surinkti tarpplanetinį erdvėlaivį skrydžiams į Venerą ir Marsą. SSRS prisijungus prie „mėnulio lenktynių“, raketa buvo sustiprinta ir tapo L3 ekspedicinio erdvėlaivio nešėja.

Rocket N-1 (Nuotrauka: DR)

Buvo manoma, kad N-1 į žemąją Žemės orbitą galės paleisti iki 90 tonų naudingojo krovinio, o į Mėnulį – iki 6 tonų. N-1 bandymai buvo atlikti keturis kartus: 1969 m. vasario ir liepos mėn., 1971 ir 1972 m. – kiekvieną kartą nesėkmingai pirmojo etapo etape. Antrasis paleidimas baigėsi didžiausiu sprogimu raketų istorijoje – N-1 pakilo 200 m, tada nukrito ant paleidimo aikštelės. 1974 m. darbas prie projekto buvo nutrauktas – iki 1989 m. jis buvo saugomas griežtai.

Naujoji Rusijos supersunkioji raketa pasirodys tik 2028 m. Tai vasario 1 d. spaudos konferencijoje paskelbė „Roskosmos“ generalinis direktorius Igoris Komarovas, pranešė RBC korespondentas. 2018–2019 metais bus vykdomas itin sunkios raketos projekto projektas. „Iki 2028 metų čia bus sukurta kompleksinė ir antžeminė infrastruktūra, kartu bus kuriama itin sunkioji raketa. Jos užduotis – mokytis saulės sistema, Saulės sistemos planetos, Mėnulis ir artima mėnulio erdvė, užduotis paleisti į artimą Žemės orbitą pilotuojamus erdvėlaivius ir automatinius erdvėlaivius bei spręsti kitas nacionalinės ekonomikos problemas“, – sakė valstybinės korporacijos vadovas.

Itin sunkios raketos sukūrimas ir infrastruktūros jai sukūrimas kainuos 1,5 trilijono rublių, 2016 metais sakė „Roscosmos“ vadovo pavaduotojas Aleksandras Ivanovas. Tuo pačiu metu „Roskosmos“ nemato reikalo skubėti kurti itin sunkią raketą iki 2030 m., nes jai nėra naudingų krovinių.

„Falcon Heavy“ paleidimas reikalingas ir Rusijai, mano Jegorovas. Nes pati Rusija dabar planuoja sukurti raketą pagal panašų išdėstymą – tai yra kelių modulių raketą, aiškino jis. „Kiekvienas iš šių modulių yra nepriklausoma raketa (rusiškoje versijoje tai yra Sojuz-5). Tik rusiškoje versijoje bus ne dvi šoninės dalys, o keturios – didesnei raketos galiai. Ir Rusija taip pat domisi šiuo paleidimu, kad pamatytų, kaip gerai veikia šis susitarimas “, - mano Egorovas.

Eksperto nuomone, paleisti rusišką itin sunkią raketą bus brangiau nei paleisti „Falcon Heavy“. „Muskas turi labai mažas pridėtines išlaidas ir mažas išlaidas didelis greitis plėtra. Rusijoje greičiausiai viskas vėluos. Ir kuo ilgiau jie dels, tuo brangiau tai kainuos “, - reziumavo RBC pašnekovas.

NASA infografika

Sunkioji Space Launch System nešėja su erdvėlaiviu „Orion“, kaip „Exploration Mission 1“ (EM-1) misijos dalis, į kosmosą skris tik 2020 m. birželio mėn. Apie tai pranešė NASA, rašo „The Verge“.

Pasak kosmoso agentūros, naujos datos pasirinkimas yra susijęs su rizikos, kuri gali kilti gaminant raketą, išvengimu. Taip pat planuojama išbandyti laivo avarinę sistemą, kuri turėtų apsaugoti įgulą, jei raketai kas nors atsitiktų paleidimo metu. Tai vadinamoji paleidimo nutraukimo sistema, kurią sudaro maža raketa, galinti atskirti „Orion“ nuo paleidimo raketos.

Pavasarį NASA jau nukėlė pirmojo SLS paleidimo datą į 2019 m. Tuo pačiu metu buvo nuspręsta atlikti nepilotuojamą bandomąjį skrydį „Orion“. Kosmoso agentūra ketino vykdyti misiją. Balandį NASA turėjo pripažinti, kad 2018 metų lapkritį numatytas startas tiesiog nebuvo įmanomas dėl techninių problemų ir riboto biudžeto.

NASA taip pat išleido animaciją, kurioje rodomas SLS raketos prototipas, galintis nukelti žmones į Marsą. Kaip rašoma agentūros svetainėje, SLS EM-1 raketa bus „galingiausia raketa pasaulyje ir žymės nauja era» tyrinėjant kosminę erdvę aplink Žemę. Spėjama, kad pirmieji tyrinėtojai į Raudonąją planetą bus pristatyti 2030 m.

Ukrainietiškas „Dialog“ leidimas rašo, kad „amerikietiška naujovė“ – itin sunki raketa SLS – „pagaliau pribaigs Rusiją kaip kosminę galią“.

Scottas Pace'as, Nacionalinės kosmoso tarybos prie JAV prezidento vykdomasis sekretorius, su „Scientific American“ kalbėjosi apie šalies strategiją išlaikyti lyderystę kosmose. Pasak jo, JAV gali tapti pasauline kosmoso tyrimų lydere įgyvendindamos sudėtingus ir realistiškus projektus. Jos apima ir tarptautinę partnerystę, ir privataus sektoriaus dalyvavimą. S. Pace'as pažymėjo, kad ši strategija skiriasi nuo JAV ir SSRS veiksmų septintajame dešimtmetyje, kai lyderiu buvo šalis, kuri kūrė tai, ko konkuruojanti valstybė negalėjo.

Tuo tarpu Rusija pranešė apie 55 karinių erdvėlaivių paleidimą per pastaruosius penkerius metus, o tai leido sugriežtinti amerikiečių balistinių raketų paleidimo zonų kontrolę. Apie tai praėjusiame Krašto apsaugos ministerijos kolegijos posėdyje kalbėjo RF ginkluotųjų pajėgų generalinio štabo viršininkas Valerijus Gerasimovas, praneša TASS. Visų pirma, buvo sukurta nauja „Angara“ kosminių raketų sistema, leidžianti iš Rusijos teritorijos paleisti krovinius į visų tipų artimas Žemės orbitas. V. Gerasimovas taip pat sakė, kad Rusija kuria naują sunkiąją tarpžemyninę balistinę raketą. Jis pažymėjo, kad per penkerius metus 12 Rusijos raketų pulkų buvo aprūpinti naujos kartos „Yars“ kompleksais, o Strateginės raketų pajėgos gavo per 80 tarpžemyninių balistinių raketų.

Vaizdo autorinės teisės Pushkarev/TASS Vaizdo antraštė SSRS viena iš programų, skirtų sukurti itin sunkią raketą, baigėsi dviem sėkmingais paleidimais

„Rocket and Space Corporation Energia“, kuri buvo pasirinkta kaip pagrindinė kūrėja kosminė raketa Super sunki klasė, paskelbta savo svetainėje “ planas"projektas.

Pirmasis jo etapas truks 2018–2019 m. Per šį laiką korporacija parengs projekto projektą, nustatys išvaizdą sudedamosios dalys raketų, taip pat rengti galimybių studijas.

Mokslinių tyrimų ir plėtros darbai tęsis ateinančius aštuonerius metus – nuo ​​2020 iki 2028 m. Per tą patį laiką turėtų būti pastatytas raketos paleidimo kompleksas Vostochny kosmodrome ir visa reikalinga infrastruktūra. Raketos skrydžio bandymai numatyti 2028 m.

• Mėnulio raketa olimpinėse žaidynėse: kiek galėtų kainuoti superprojektas „Roscosmos“?

Dekretą dėl raketų paleidimo komplekso Vostočnyje sukūrimo šią savaitę pasirašė Rusijos prezidentas Vladimiras Putinas. Apie pačią raketą beveik nieko nežinoma. „Energija“ praneša, kad į žemąją Žemės orbitą turės iškelti 90 tonų krovinių, o į aplinkinę poliarinę orbitą – 20 tonų.

Be to, kuriant raketą bus naudojami raketos „Sojuz-5“ – naujos vidutinės klasės nešančiosios raketos, kuri šiuo metu kuriama pakeisti raketą „Sojuz-2“ – blokai (aišku, kaip pirmosios pakopos stiprintuvai).

Pagrindinis „Sojuz-5“ kūrėjas taip pat yra „RSC Energia“, o pirmieji skrydžio bandymai turėtų prasidėti 2022 m. Baikonūre. 2024 metais „Roscosmos“ tikisi paleisti raketą su pilotuojamu erdvėlaiviu. Liepą „Interfax“, remdamasi anoniminiu šaltiniu, pranešė, kad programai finansuoti bus išleista „beveik 30 milijardų rublių“.

Vaizdo autorinės teisės TASS Vaizdo antraštė Vieno tokios Komarov raketos paleidimo kaina yra milijardas dolerių. SSRS nuėjo į tokias išlaidas, ar eis Rusija?

Tokia schema, kai kaip pirmoji pakopa naudojami vidutinio svorio raketos blokai, jau buvo panaudota sovietinėje supersunkioje raketoje „Energija“. Keturi greitintuvai buvo raketos „Zenit“ blokai, sukurti Ukrainos projektavimo biure „Yuzhnoye“. Sojuz-2 taip pat naudoja kai kuriuos šio projekto patobulinimus.

„Roskosmos“ anksčiau svarstė galimybę Vostočnyje pastatyti dvi vidutinių raketų aikšteles, kad keliais etapais būtų pristatytas naudingas krovinys į orbitą. Tuo atveju, jei reikėtų surinkti stotį ar laivą skrydžiams dideliais atstumais orbitoje, tada jie negalėtų būti paleisti dideliais segmentais ar visuma, o surinkti orbitoje, tiekiant komponentus vidutinėmis raketomis.

Kiek kainuoja super sunki raketa?

Kalbant apie finansavimą nauja programa Sukūrus itin sunkią raketą, tuomet, kaip ketvirtadienį sakė „Roscosmos“ vadovas Igoris Komarovas, kadangi ji nebuvo įtraukta į 2016–2025 metų federalinę kosmoso programą (FPC), dabar ją teks keisti, galbūt. įvedant į ją atskirą paprogramę.

Jau keletą metų Rusija kalba apie planus sukurti itin sunkią nešančiąją raketą. Dar 2016 metais Rusijos vyriausybės vicepremjeras Dmitrijus Rogozinas, kuruojantis gynybos ir aviacijos pramonę, sakė, kad jau tada V. Putinas nurodė pradėti šį projektą.

Vaizdo autorinės teisės Getty Images Vaizdo antraštė JAV kuria kosminio paleidimo sistemos programą. Šiame paveikslėlyje parodytas bandomasis raketos stiprintuvo variklis 2016 m.

Tų pačių metų lapkričio pabaigoje pirmasis „Roscosmos“ vadovo pavaduotojas Aleksandras Ivanovas pareiškė, kad reikia sukurti raketą ir jos paleidimo kompleksą. Tai daugiau nei visos federalinės kosmoso programos finansavimas 2016–2025 m. Jis buvo priimtas 2015 m. pabaigoje ir siekia 1,4 trilijono rublių.

Šie skaičiai sutampa su paties Igorio Komarovo vertinimu. 2016 metų pavasarį žurnalistams pristatydamas FKP projektą jis teigė, kad jo kūrimo kaštai yra proporcingi visam 10 metų federalinės kosmoso programos finansavimui. Jis įvertino vieno paleidimo kainą milijardu dolerių.

Kodėl Rusijai reikalingas supersunkusis vežėjas?

2016-aisiais Komarovas nematė prasmės leisti tokius pinigus supersunkiai raketai. "Šis projektas neturi komercinės paskirties. Pagal esamas sutartis, kurios, tikiuosi, bus išlaikytos, dėl erdvės naudojimo ir ginklų apribojimo, nereikės krovinių, taip pat ir kariniams tikslams". – sakė jis tuo metu.

Tačiau 2018 metų vasario 1 dieną Vostochny kosmodrome vykusiame instruktaže Komarovas, kalbėdamas apie prezidento dekretą, pasakė, kad itin sunkiajai raketai yra užduočių.

„Jai iškeltas uždavinys – Saulės sistemos, Saulės sistemos planetų, Mėnulio ir Mėnulio erdvės tyrimas, pilotuojamų erdvėlaivių ir automatinių erdvėlaivių iškėlimas į artimą Žemės orbitą ir kitų nacionalinių problemų sprendimas. ekonominių problemų“, – pridūrė valstybinės korporacijos vadovas.

Vaizdo autorinės teisės TASS Vaizdo antraštė SSRS taip pat buvo nesėkminga patirtis kuriant itin sunkią raketą - kolosalus H1 buvo apleistas po kelių nesėkmingų paleidimų.

Kaip BBC Rusijos tarnybai sakė Kosmoso politikos instituto vadovas Ivanas Moisejevas, šio projekto šalininkai tikisi, kad raketa ateityje pasiteisins.

"Buvau šalia, kaip kilo ši idėja. Tai buvo pernai kovo 31 dieną ekspertų taryboje karinėje-pramoninėje komisijoje. Argumentai ten buvo tokie: dabar nėra krovinių, nes nėra raketos, konstruktoriai daro. negaminti jų. Bet raketa atsiras ", tada jie pradės jai krauti krovinius. Bet tai netiesa, nes itin sunkioms raketoms reikia ir superbrangių krovinių", - sakė jis BBC.

„Tai yra politinis sprendimas. Nėra, kas pasakytų – duok mums itin sunkią nešančiąją raketą, mes turime krovinių, bet negalime jų paleisti. Pakritome už terminijos, sako, bus supersunki. lenkia kitus“, – mano Moisejevas.

Tačiau, anot kito eksperto, Vyriausiasis redaktoriusžurnalas „Kosmonautikos naujienos“ Igoris Marininas – Rusija gali sau leisti tokią raketą.

„2016 m. buvo krizės pikas, kai neturėjome laiko sunkiosioms raketoms ir kosmoso tyrinėjimams. Buvo tik kalbama, kad Rusijai reikia superprojekto, kuris pakeltų kosmoso pramonę naujas lygis, atkurtų susidomėjimą kosmosu [...] Dabar paskelbta, kad Rusija išlipo iš piko, jau dabar turi nedidelį padidėjimą ir per artimiausius penkerius–dešimt metų sumažins išlaidas gynybai ir ginklams. Atitinkamai įmones reikia apkrauti“, – sakė jis.

Vaizdo autorinės teisės Getty Images Vaizdo antraštė Elonas Muskas tikisi, kad „Falcon Heavy“ skris vasario 6 d

Istorijoje buvo dvi sėkmingos itin sunkiųjų raketų kūrimo programos. Amerikietiškas Saturn V, kuris į žemą orbitą iškėlė iki 140 tonų, atliko 13 paleidimų, kai kurie iš jų buvo Mėnulio programos dalis. Sovietų energija sugebėjo į orbitą iškelti iki 100 tonų ir atliko du bandomuosius paleidimus. Kita sovietinė programa – H1 – buvo apribota po keturių avarinių paleidimų.

Šiuo metu JAV vysto Space Launch System programą, kurios vežėjas, kaip tikimasi, galės į žemos atskaitos orbitą iškelti iki 130 tonų naudingojo krovinio. Anksčiau buvo kalbama, kad pirmąjį raketos skrydį bus galima atlikti jau 2018 m., tačiau jis atidedamas, o pesimistinės prognozės teigia, kad ji skris ne anksčiau kaip 2020 m.

Antrasis galimas Rusijos raketos konkurentas – Elono Musko „SpaceX Falcon Heavy“. Jis jau sumontuotas pradinėje padėtyje ir gali būti paleistas artimiausiomis dienomis. Oficialioje projekto svetainėje tik rašoma, kad startas įvyks 2018 m., tačiau pats Elonas Muskas savo „Twitter“ tinkle jau nustatė vasario 6 d. Ateityje raketa į žemą orbitą galės iškelti 63 tonų naudingąjį krovinį.

Vasario 6 dieną pasaulis stebėjo itin sunkios nešančiosios raketos „Falcon Heavy“ paleidimą, kurią jos kūrėjas Elonas Muskas tradiciškai pavertė šou. Pristatymas pademonstravo ne tik verslininko rinkodaros gabumus, bet ir jo įmonės techninius pasiekimus. Tačiau apie „revoliuciją“ kosmoso srityje kalbėti dar anksti – „SpaceX“ raketos vis dar nusileidžia kai kuriems sovietiniams modeliams.

Kosmoso triumfas Amerikos verslininkas Elonas Muskas pasirodė neryškus. Kruopščiai suorganizuota viešųjų ryšių kampanija „SpaceX“ vadovą nuvylė technologijos. Centrinė viršutinė itin sunkiosios nešančiosios raketos „Falcon Heavy“ pakopa sudužo nusileidimo metu.

Blokui baigėsi degalai, todėl įsijungė tik vienas iš trijų tūpimo metu naudotų variklių. Dėl to, užuot nusileidęs ant plaukiojančios platformos, Žinoma, aš vis dar tave myliu Atlanto vandenynas, blokas rėžėsi į vandenį 480 kilometrų per valandą greičiu, jo skeveldros apgadino platformą. Tuo pačiu metu du šoniniai stiprintuvai sėkmingai sinchroniškai nusileido netoli Kanaveralo kyšulio Floridoje esančios paleidimo aikštelės.

Elonas Muskas raketų paleidimą pavertė šou

Žinoma, nesėkmingas bloko nusileidimas yra smulkmena, palyginti su sėkmingu pačios itin sunkios paleidimo raketos paleidimu. Pirmąjį bandomąjį skrydį „Falcon Heavy“ atliko antradienį 23.45 val. Maskvos laiku iš Kanaveralo kyšulio kosmodromo Floridoje.

Neįmanoma nepagerbti Elono Musko talentų PR srityje. Kaip krovinį, jis savo asmeninį „Tesla Roadster“ elektromobilį su manekene, apsirengusiu „SpaceX“ skafandru (ir automobilis, ir skafandras taip pat yra Musko idėja), patalpino viršutinėje „Falcon Heavy“ pakopoje. Trečiadienio rytą Tesla jau buvo palikusi Žemės orbitą ir dabar, pagal planą, heliocentrine orbita pradės judėti Marso link.

Tuo pačiu metu „Tesla“ kabinoje skamba garsusis Davido Bowie kūrinys „Space Oddity“, kuriuo kiekvienas gali mėgautis žiūrėdamas vaizdo įrašą iš automobilio arimo erdvės kabinos. Savaime suprantama, kad patį raketos paleidimą lydėjo vaizdo transliacija internetu.

Muskui pavyko įveikti centrinio bloko griūtį, pažadėdamas, jei kameros nesprogs ir pavyks tai sutvarkyti, paskelbti vaizdo įrašą, kurį, anot jo, būtų juokinga žiūrėti.

Natūralu, kad verslininkui pavyko patraukti viso pasaulio dėmesį, jau nekalbant apie JAV. JAV prezidentas Donaldas Trumpas pasveikino Muską sakydamas: „Šis pasiekimas kartu su NASA komerciniais ir tarptautiniais partneriais ir toliau demonstruoja Amerikos išradingumą!

Revoliucinis kosminės gamybos modelis

Nepaisant visų šių keblumų, pagrindinė Musko sėkmė nėra rinkodara. Po sėkmingo paleidimo „Falcon Heavy“ tampa galingiausia nešančia raketa pasaulyje, naudojama toliau Šis momentas. Planuojama, kad vežėjas į žemos atskaitos orbitą galės nugabenti iki 63,8 tonos, į geotransferinę orbitą – iki 26,7 tonos, į Marsą – iki 16,8 tonos ir į Plutoną – iki 3,5 tonos.

Tuo pačiu jis lenkia artimiausią konkurentą „Boeing“ „Delta IV Heavy“ ne tik pagal naudingąją apkrovą, kurią galima iškelti į žemą atskaitos orbitą (du kartus), bet ir pigumu. „SpaceX“ teigia, kad nešančiosios raketos paleidimas kainuoja 90 mln. USD, o „Delta“ skrydis kainuoja apie 435 mln. USD, o vieno NASA itin sunkios raketos SLS (Space Launch System) paleidimo projektavimo kaina yra 500 mln. Kaip pažymėjo Muskas, visa „Falcon Heavy“ plėtra jo įmonei kainavo apie 500 mln.

Inžinerinės problemos, kurią Muskui pavyko išspręsti, sudėtingumą galima apibūdinti taip. Paleidžiant „Falcon Heavy“ raketą vienu metu veikia 27 varikliai – ir tai labai didelis skaičius. Tiek daug raketų reikia ne tik norint užtikrinti tinkamą trauką. Jei paleidžiant bloke naudojamas tik vienas variklis, tolesnio tūpimo metu jis negalės tiekti reikiamos galios – bus per didelė trauka, raketa beveik akimirksniu sunaudos reikiamą kurą ir subyrės. Tačiau kuo didesnis variklių skaičius, tuo matematiškai didesnė tikimybė, kad suges bent vienas iš jų – ir toks gedimas beveik neišvengiamai baigsis katastrofa. Musko konstrukcija labai primena sovietinę N-1 raketą, kuri taip pat pirmajame etape turėjo 30 variklių – ir visi keturi jos paleidimai baigėsi avarijomis.

Kaip Muskui pavyko sėkmingai paleisti raketą su tiek daug variklių? Faktas yra tas, kad jis į bandymus žiūrėjo visiškai kitaip nei jo sovietų kolegos prieš beveik penkiasdešimt metų.

Pirmiausia šie blokai buvo išbandyti raketoje „Falcon 9“ – tai leido gauti duomenų, kaip blokas elgiasi skrydžio metu. Tada blokai buvo sujungti į vieną paketą ir buvo atliktas 12 sekundžių bandomasis visų 27 variklių važiavimas. Sovietų inžinieriai vienu metu tokių bandymų nedarė, nes skubėjo. Ir tik įsitikinus, kad visi varikliai sėkmingai veikia kartu, Falcon Heavy buvo paleistas. Kitaip tariant, Muskas atliko nemažai preliminarių bandymų prieš šiandien paleidžiant.

Kosmoso politikos instituto vadovas Ivanas Moisejevas pažymėjo, kad „tai neabejotina sėkmė – naujos nešančiosios raketos, kuri yra dvigubai didesnė už galingiausią esamą vieną ar tris kartus didesnė už mūsų Protoną, atsiradimas.

Moisejevas sakė, kad projektas vis dar bus parengtas, atlikus keletą paleidimų, ir pažymėjo, kad ateityje tai atvers naujas galimybes. „Tyrinėdami Saulės sistemos planetas galite siųsti sunkiasvorius automobilius, galite komerciškai sėkmingai paleisti du sunkiuosius palydovus vienu metu. Tai žingsnis į priekį“, – sakė šaltinis.
Itin sunkios raketos paleidimas yra „puikus Elono Musko ir jo kompanijos pasiekimas“, laikraščiui VZGLYAD sakė Andrejus Ioninas, Ciolkovskio Rusijos kosmonautikos akademijos narys korespondentas. Šaltinis sakė, kad „Falcon Heavy“ šiuo metu yra „tikrai galingiausia raketa pasaulyje“.

Kadangi žmonija pereina į naują astronautikos raidos etapą, siejamą su giluminio kosmoso tyrinėjimu, šį startą galima pavadinti „pirmu rimtu žingsniu įgyvendinant su Mėnulio ir Marso tyrinėjimu susijusius projektus. Negalite jo nuvertinti “, - pabrėžė Ioninas. Jis priminė, kad tokioms programoms reikėtų labai rimtai padidinti krovinių srautą. O Muskas neketina sustoti ties „Falcon Heavy“, jo planuose – galingesnės raketos.

„Muskas žingsnis po žingsnio įgyvendina visiškai naują revoliucinį kosminės gamybos modelį“, – sakė šaltinis. Jis priminė, kad kosmonautika gyvena pagal tuos modelius, kurie buvo sukurti 50-aisiais ir 60-aisiais SSRS ir JAV.

Muskas visa tai pakeitė, visų pirma, visiškai peržiūrėjo klausimus, kaip turėtų būti gaminamos raketos ir kaip apie jas reikėtų kalbėti. „Tai du pagrindiniai jo pasiekimai“,

– aiškino ekspertas.

Neperdėti svarbos

Daugelis jau suskubo paskelbti Musko pasiekimą „proveržiu“. Tačiau perdėti „SpaceX“ itin sunkios raketos paleidimo reikšmę vis tiek neverta. „Nevartočiau tokių didelių žodžių kaip „revoliucija“ kosmose, kalbant apie „Falcon Heavy“ paleidimą“, – sakė Moisejevas.

Ioninas sutinka, kad, įvertinus istorijos svarstykles, tai yra mažiau nei pirmasis pilotuojamas skrydis į kosmosą, nei žmogaus nusileidimas Mėnulyje. „Šis įvykis yra vienu laipteliu žemiau ir labai svarbus įgyvendinant naujas žmogiškąsias programas, skirtas giliosios erdvės tyrinėjimui“, – sakė ekspertas, išreikšdamas įsitikinimą, kad Muskas dar turės laiko visiems parodyti istorinį įvykį.

Ir čia esmė ne centrinės viršutinės pakopos praradimas. Tai, kad nusileidimo metu sudužo centrinė viršutinė pakopa, neturi reikšmės, nes šis blokas įgauna didesnį greitį ir jį sunkiau išsaugoti, pažymėjo Ioninas. „Pirmą kartą paleidus tai dar daugiau nesąmonė. Bet net jei vėliau nesigelbės, nieko blogo čia irgi nematau“, – atkreipė dėmesį jis.

Pirma, kol kas tai tik pirmasis bandomasis paleidimas, o iki reguliaraus raketos veikimo pradžios dar liko ilgas kelias. Antra, verta prisiminti, kad Muskas vis tiek nesilaikė savo pradinio grafiko. Pirmą kartą „Falcon Heavy“ jis pažadėjo paleisti 2017 metų vasarą, tai yra prieš šešis mėnesius. Be to, neturime pamiršti ir neseniai įvykusios nesėkmės, kai į orbitą buvo paleistas slaptasis amerikiečių palydovas Zuma. Palydovas, paleistas jau ne kartą naudotos raketos Falcon 9 pagalba, taip ir nepasiekė orbitos, nukrito į vandenyną.

Ir tai toli gražu nebuvo pirmoji Musko nesėkmė. Taigi 2013 m. erdvėlaivis „Dragon“ prarado valdymą dėl kuro vožtuvų užsikimšimo. 2015 metais dėl helio bako sprogimo po paleidimo sudužo kitas drakonas, kuris turėjo tiekti vandenį ir maistą į TKS. Raketa „Falcon 9“ kartu su palydovu, kurį ji turėjo pristatyti, 2016 metais sprogo tiesiai ant paleidimo aikštelės. O pirmosios paleidimo raketos pakopos nusileidimas įmonei nebuvo sėkmingas iš pirmo karto. Taip pat 2017 m. sunkvežimiui „Dragon“ nepavyko prisišvartuoti prie TKS pirmuoju bandymu. Jau nekalbant apie reguliarias pamainas įvairių projektų SpaceX.

SSRS taip pat paleido daug galingesnes raketas

Svarbu pažymėti, kad „Falcon Heavy“ yra galingiausia šiuo metu egzistuojanti raketa, bet ne istorijoje. Sovietų Sąjunga XX amžiuje aktyviai dalyvavo kuriant itin sunkią raketą. Pavyzdžiui, buvo tokie projektai kaip N-1 ir Energia.

H-1 programa septintajame dešimtmetyje numatė galimybę paleisti 90–100 tonų naudingą krovinį į žemos atskaitos orbitą, tačiau nebuvo sėkminga. Visi keturi paleidimai baigėsi nesėkmingai, raketa sprogo dėl variklių nepatikimumo. „Ir kai varikliai buvo baigti, projektas buvo uždarytas „tvirtos valios sprendimu“, – sakė Moisejevas.

Ioninas neatmetė, kad projektas dar gali būti baigtas. Jo nuomone, ji „nebuvo įgyvendinta daugiausia dėl to, kad prarado savo politinį aktualumą. Tiek Amerikos, tiek Rusijos mėnulio projektai buvo politiniai. O amerikiečiams išsilaipinus Mėnulyje, politinė reikšmė kelis kartus sumažėjo. Todėl H-1 projektas buvo uždarytas“, – aiškino ekspertas.

Tačiau kitas „Energijos“ projektas buvo gana sėkmingas, pažymėjo Ioninas. Itin sunki raketa, kurios naudingoji apkrova siekė 100 tonų, skrido du kartus: 1987 ir 1988 metais. Taip pat buvo kuriama dar sunkesnė versija „Vulkan“, kurios keliamoji galia siekė iki 200 tonų.„Tačiau projektas buvo uždarytas, nes Sovietų Sąjunga dingo, o raketa yra brangi ir nebuvo reikalinga 90-aisiais Rusijos menkai kosmoso programai. Viską paruošti yra neįtikėtinos pastangos“, – aiškino šaltinis.
„Su „Energija“ pasirodė, kad ji buvo gerai išvystyta, gražiai padaryta, varikliai vis dar naudojami. Tačiau šiai raketai buvo išleista daug pinigų, tačiau jie nepadarė jai naudingų krovinių, nebeužteko lėšų “, - sakė Moisejevas.

Rusijoje itin sunkios raketos nereikėtų tikėtis iki 2020-ųjų pabaigos

AT šiuolaikinė Rusija Tačiau situacija su itin sunkiomis raketomis dar nėra tokia gera, o štai Muskas tikrai toli į priekį su savo pirmuoju Falcon Heavy paleidimu.

Rusija pareiškė, kad sukurs itin sunkią raketą, tai būtina giluminio kosmoso tyrinėjimų programai, sakė Ioninas. Anot jo, paleidimas preliminariai gali įvykti 2020-ųjų pabaigoje.

Moisejevas sakė, kad svarstome galimybę iki 2028 metų sukurti itin sunkųjį vežėją. Tuo tarpu keleri metai yra skirti projekto projektui, „popieriniam tyrimui“, - paaiškino jis.

Tačiau kol diskutuojama, kiek to reikia, atkreipė dėmesį ekspertas. „Kol kas tam nebuvo skirta pinigų, tik vienam mazgui – raketai „Sojuz-5“, ir net dėl ​​to kyla klausimas. Kai kurios raketos apkrovos nematomos, nesuprojektuotos“, – pabrėžė jis. Jo nuomone, situacija panaši kaip „Energijoje“ – jie ruošiasi gaminti raketą, „o kam jos reikia, tikrai niekas negali pasakyti“.

Beje, vienas iš tokios raketos variantų gavo pavadinimą „Energija-3V“ ir, atitinkamai, naudoja senojo sovietinio projekto plėtrą.