नियामक आवश्यकताओं को पार करने वाली नदी को पार करना। क्रॉसिंग (पर्यटन पर साहित्य)। केर्च फेरी पर उतरने का वेटिंग टाइम

(एस. एन. बोल्डरेव)

दुश्मन, नदियों, सहायक नदियों, नदियों, सिंचाई प्रणालियों की नहरों द्वारा नियंत्रित क्षेत्र के माध्यम से आंदोलन के दौरान, समूह के रास्ते में अन्य जल अवरोधों का सामना करना पड़ेगा, जो कि, सबसे अधिक संभावना है, इस कदम पर दूर करना होगा, बिना इन बाधाओं की प्रारंभिक टोही और पूरी तरह से तैयारी, इसके लिए विशेष रूप से धन के बिना, किसी भी मौसम में, दिन और रात में।

दुश्मन, नदियों, सहायक नदियों, नदियों, सिंचाई प्रणालियों की नहरों द्वारा नियंत्रित क्षेत्र के माध्यम से आंदोलन के दौरान, समूह के रास्ते में अन्य जल अवरोधों का सामना करना पड़ेगा, जो कि, सबसे अधिक संभावना है, इस कदम पर दूर करना होगा, बिना इन बाधाओं की प्रारंभिक टोही और पूरी तरह से तैयारी, इसके लिए विशेष रूप से धन के बिना, किसी भी मौसम में, दिन और रात में। इसलिए, हमारे कठिन समय में, यह जानना उपयोगी है कि रास्ते में आने वाली पानी की बाधाओं को कम समय में कैसे दूर किया जाए और सुरक्षा उपायों के अनुपालन में, तात्कालिक सामग्री का उपयोग करके सबसे सरल क्रॉसिंग सुविधाओं को कैसे सुसज्जित किया जाए, इस पर आने वाली बाधाओं का मूल्यांकन करना सीखें रास्ता और उन्हें दूर करने के लिए सबसे उपयुक्त तरीके चुनें।

रिवर क्रॉसिंग सबसे खतरनाक बाधाओं में से हैं। इसलिए, पानी की बाधाओं को मजबूर करने से पहले, अपरिचित नदियों को पार करते समय उत्पन्न होने वाली संभावित कठिनाइयों का व्यापक आकलन करना आवश्यक है, समूह में लोगों की संख्या, उनकी शारीरिक फिटनेस, अनुभव को ध्यान में रखें। क्रॉसिंग में बुजुर्गों और अन्य लोगों की।

मैदानी नदियों में एक विस्तृत चैनल, एक धीमी शांत धारा, एक नरम या मैला तल, अक्सर बड़ी गहराई, पहाड़ी नदियाँ - एक तेज़ धारा, दिन के दौरान बदलते जल स्तर, कम तापमान की विशेषता होती है। पहाड़ की नदियों का तल कठोर, पथरीला है, अनुदैर्ध्य प्रोफ़ाइल को कदम रखा गया है, रैपिड्स और झरनों के साथ, ऊपरी भाग में धारा तेज, असमान है।

मौसमी बाढ़ और खराब मौसम क्रॉसिंग को जटिल बना सकता है। मूसलाधार बारिश के दौरान या उसके तुरंत बाद नदी का जल स्तर बढ़ सकता है। पर्वतीय नदियों में जल स्तर भोर से पहले सबसे कम और शाम को सबसे अधिक होता है। यह पहाड़ों में बर्फ और बर्फ के पिघलने के कारण है। लेकिन बड़ी नदियों के मध्य और निचले इलाकों में दैनिक बाढ़ देर से आती है।

पर्वतीय और तराई नदियों में मौसमी जल स्तर तेजी से भिन्न होता है। वर्ष के सबसे शुष्क और सबसे गर्म समय में, जब तराई की नदियाँ उथली हो जाती हैं, तो पहाड़ों पर ऊँचा पानी अपने चरम पर होता है। कार्य योजना और समय सारिणी विकसित करते समय इसे ध्यान में रखा जाना चाहिए।

क्रॉसिंग साइट का विकल्प। सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, क्रॉसिंग के लिए सही जगह चुनने में सक्षम होना महत्वपूर्ण है। परिस्थितियाँ हमेशा समूह को पहले से पानी की रेखा का पता लगाने और क्रॉसिंग के लिए उपयुक्त स्थान चुनने की अनुमति नहीं देती हैं। एक स्थलाकृतिक मानचित्र इस कार्य को सुविधाजनक बनाने में मदद करता है। इसका उपयोग नदी की दिशा और गति, उसकी चौड़ाई और गहराई, किनारे, जंगलों को निर्धारित करने के लिए किया जा सकता है। दुर्भाग्य से, ऐसे विस्तृत जानकारीकेवल सैन्य मानचित्रों पर पाया जाता है। सामान्य तौर पर, व्यावसायिक रूप से उपलब्ध होने पर, ऐसा कोई विवरण नहीं है। यह देखते हुए कि 1:200000 (1 सेमी 2 किमी) के पैमाने पर सैन्य स्थलाकृतिक मानचित्रों को अवर्गीकृत और चिपबोर्ड कर दिया गया है, एक को रखने का प्रयास करें।

नदी की गति लगभग निर्धारित की जा सकती है सरल तरीके से. ऐसा करने के लिए, वे लकड़ी का एक टुकड़ा नदी में फेंक देते हैं और उस दूरी को चिह्नित करते हैं जो एक सेकंड में तैर जाएगी।

नदी की दिशा और गति, उसकी चौड़ाई का निर्धारण करके, आप तैरकर या तात्कालिक साधनों का उपयोग करके पार करते समय संभावित बहाव की मात्रा का पता लगा सकते हैं। ऐसा करने के लिए, आंकड़ा 2.5 को वर्तमान की गति (एम / एस) से गुणा किया जाता है, परिणाम नदी की चौड़ाई (एम) से गुणा किया जाता है। यह बहाव की मात्रा होगी। यह अनुमान लगाने के बाद कि कितने मीटर लोगों को नीचे की ओर ले जाया जाएगा, आपको विपरीत किनारे पर सबसे उपयुक्त लैंडिंग क्षेत्र चुनना होगा।

क्रॉसिंग साइट चुनते समय, न केवल वर्तमान की गति और चैनल की चौड़ाई को ध्यान में रखा जाता है, बल्कि नदी की गहराई, बीमा के आयोजन के लिए स्थानों की उपलब्धता, क्रॉसिंग की निगरानी और प्रबंधन को भी ध्यान में रखा जाता है। इसके अलावा, नीचे की प्रकृति और उसके साथ लुढ़कने वाले पत्थरों को ध्यान में रखा जाता है, जो आमतौर पर तल पर सुस्त वार के साथ खुद को महसूस करते हैं।

एक तूफानी नदी को नीचे की ओर पार करते समय, लोगों को पानी में गिरने और करंट द्वारा बह जाने की स्थिति में उन्हें रोकने के लिए एक पोस्ट को व्यवस्थित करने की सलाह दी जाती है। पोस्ट को उस बिंदु पर स्थापित किया जाता है जहां पानी में गिरने वाले व्यक्ति को बाहर निकाला जाना चाहिए। यह स्थान संभावित टूटने की जगह से पानी में फेंकी गई एक शाखा द्वारा निर्धारित किया जाता है। आप पानी में एक लॉग, चिप्स भी फेंक सकते हैं। यदि उन्हें घोंघे, भँवर या नुकीले पत्थरों पर ले जाया जाता है, तो क्रॉसिंग के लिए जगह अनुपयुक्त है।

सुरक्षा चौकी के लिए जगह की जांच करना भी जरूरी है। उस पर सवार लोग स्वयं सुरक्षित रहें और सहायता प्रदान करने में सक्षम हों। बेले पोस्ट ऐसी जगह पर स्थित होना चाहिए कि रस्सी खतरनाक स्थानों या बाधाओं को पार न करे। यह वांछनीय है कि पास में एक पेड़ या चट्टान है जिसका उपयोग रस्सी बनाने के लिए किया जा सकता है।

बचाव रस्सी के अंत में एक नाव बंधी होती है। एक हाथ से, वे आधा या एक तिहाई स्केन लेते हैं, और दूसरे के साथ, मुक्त, वे शेष रस्सी को बचाए गए को फेंक देते हैं (पहले सावधानी से फेंक के दौरान उलझन से बचने के लिए रखी गई थी)। वहीं 3.5-4 मीटर लंबे सिरे को बिना मुड़े छोड़ दिया जाता है।

रस्सी को उस स्थान पर फेंका जाना चाहिए जहां करंट पानी में गिरने वाले व्यक्ति के सामने - नीचे की ओर - क्रॉसिंग पर गिरे हुए व्यक्ति को ले जाता है।

हताहत को खींचने वाले बचावकर्ता को रस्सी को एक चट्टान या पेड़ पर सुरक्षित करना चाहिए ताकि जब वह रस्सी पकड़ता है तो उसे पकड़ना आसान हो जाए।

एक व्यक्ति जो पानी में गिर गया है, उसे सुरक्षा चौकी का स्थान पता होना चाहिए और, फेंकी गई रस्सी की प्रत्याशा में, नीचे की ओर मुंह करके मुड़ना चाहिए। रस्सी को पकड़कर, बचाए गए व्यक्ति को झटके और धारा के मजबूत विरोध के लिए तैयार रहना चाहिए। बचाव रेखा को मजबूती से पकड़ना चाहिए, लेकिन रस्सी को हाथ के चारों ओर लपेटे बिना। जब तक वह उथले पानी तक नहीं पहुंच जाता, तब तक पीड़ित को अपने हाथों से रस्सी को छांटते हुए किनारे के पास जाना चाहिए। उसके बाद, लैंडफॉल के दौरान अपने पैरों पर रखने के लिए रस्सी का उपयोग किया जाता है।

क्रॉसिंग के लिए, सबसे सुरक्षित क्षेत्रों की तलाश करना आवश्यक है। उसी समय, कभी-कभी आपको यह तय करना होगा कि कहां पार करना बेहतर है: जहां यह सुरक्षित है, लेकिन दुश्मन द्वारा कब्जा किए जाने की उच्च संभावना है, या जहां कोई दुश्मन नहीं है, लेकिन क्रॉसिंग अपने आप में अधिक खतरनाक होगी। . सभी मामलों में, सामान्य ज्ञान और व्यावहारिकता की आवश्यकता होती है। विश्लेषण करना और यह तय करना बुरा नहीं है कि नुकसान कहाँ कम होगा।

नदी के रास्ते और विपरीत किनारे से निकलने के स्थान को समूह की अधिकतम गोपनीयता प्रदान करनी चाहिए ताकि वह क्रॉसिंग के लिए तैयारी कर सके और क्रॉसिंग के बाद खुद को उचित तैयारी में रख सके। एक जगह की तलाश करना आवश्यक है ताकि जिस नदी के किनारे से क्रॉसिंग जाएगा वह विपरीत से ऊंचा हो, इससे आसपास के क्षेत्र पर बेहतर नियंत्रण हो सके।

यदि समय और स्थिति अनुमति देती है, तो दूसरे किनारे की टोह लेने के लिए, जहां समूह का मार्ग निहित है, एक व्यक्ति को पार करने की सलाह दी जाती है और केवल उसके संकेत पर ही अन्य लोग पार करना शुरू करते हैं।

सभी मामलों में, पानी की बाधाओं को पार करते समय, हथियारों और गोला-बारूद को युद्ध की तैयारी में रखना आवश्यक है, और यदि संभव हो तो कपड़े और जूते सूखें।

चौराहा उतारा. क्रॉसिंग के लिए जगह तलाशी जानी चाहिए जहां उथला पानी हो, क्योंकि इन जगहों पर नीचे और किनारों की मिट्टी हमेशा घनी होती है। स्थानीय लोगों द्वारा व्यवस्थित रूप से उपयोग किए जाने वाले जंगलों को सड़क या रास्ते के पानी में प्रवेश और विपरीत तट पर इसके जारी रहने से पहचानना आसान है। फोर्जिंग के लिए उपयुक्त स्थानों को निम्नलिखित विशेषताओं द्वारा पहचाना जा सकता है:

साफ पानी के साथ दृश्यमान उथले;

ढलान वाले किनारों वाले स्थान, जहां नदी फैलती है और फैलती है;

कमजोर धारा के साथ पानी की सतह पर छोटे तरंग;

पानी के झूले।

दलदली नदियाँ, जिनमें से चैनल नरकट, सेज और शैवाल के साथ उग आए हैं, ज्यादातर मामलों में तल के उच्च पिघलने और चिपचिपाहट के कारण फोर्जिंग के लिए बहुत कम उपयोग होते हैं।

नदी को पार करने से पहले, विशेष रूप से उन जगहों पर जो पहले से ही सैनिकों या स्थानीय निवासियों द्वारा उपयोग किए जा चुके हैं, यह जांचना अनिवार्य है कि क्या फोर्ड का खनन किया गया है, यह निर्धारित करने के लिए कि क्या यह दुश्मन की निगरानी में है।

नदी की गहराई और नीचे की मिट्टी की स्थिति एक ध्रुव द्वारा निर्धारित की जाती है। ध्रुव आसानी से मैला मिट्टी में, मिट्टी या रेतीले में - कठिनाई से प्रवेश करता है। पानी की परत के साथ-साथ फोर्ड की गहराई का निर्धारण करते समय, गाद की परत से लेकर ठोस जमीन तक को भी ध्यान में रखना चाहिए।

नदी की मजबूती धारा की गहराई और गति पर निर्भर करती है। तो, 1 मीटर / सेकंड की वर्तमान गति से, यह काफी सुरक्षित है और 1 मीटर गहरी नदी को 2 मीटर / सेकंड की गति से पार करने के लिए बीमा के बिना, 0.6-0.8 मीटर की गहराई सुरक्षित है। उथला पथरीला तल क्रॉसिंग की सुविधा प्रदान करता है।

फोर्ड के लिए जगह चुनते समय, आपको यह ध्यान रखना होगा कि नदी को 40-45 "डाउनस्ट्रीम के कोण पर पार करना बेहतर है, विशेष रूप से उच्च प्रवाह दरों पर। कभी भी नदी को पार करने की कोशिश न करें। करीब निकटताझरने को। धारा को पार किया जाना चाहिए जहां विपरीत किनारे पर सुविधाजनक उथला पानी या रेतीला थूक हो।

पहाड़ की नदियों को सुबह के समय पार करना सबसे अच्छा है, क्योंकि दिन के मध्य में और विशेष रूप से शाम के समय ग्लेशियरों का पिघलना तेज हो जाता है और जल स्तर बढ़ जाता है।

छोटी नदियों पर, जहां गहराई अधिक नहीं है - घुटनों तक, और वर्तमान की गति गति में बाधा नहीं डालती है, बीमा और रेलिंग के बिना पार करना संभव है, लेकिन इससे पहले पथ का पता लगाना आवश्यक है। टोही "दीवार" या रेखा विधि द्वारा की जाती है।

स्काउट टीम को पार करने के लिए, आपको सर्वोच्च नियुक्त करना चाहिए और मजबूत लोग. उनमें से सबसे मजबूत अपस्ट्रीम हो जाता है। यह सबसे अधिक प्रवाह दबाव का अनुभव करेगा। अन्य 2-3 प्रतिभागी प्रवाह की दिशा के साथ एक पंक्ति में उसके बगल में खड़े होते हैं, अपने हाथों को एक दूसरे के कंधों पर रखते हैं, पिछले पैक के कंधे की पट्टियों को पकड़ते हैं, और छोटे कदमों के साथ आगे बढ़ते हैं।

कोई कम विश्वसनीय "ताजिक" विधि नहीं है। चार या छह लोग, कमर या कंधों को गले लगाते हुए, एक चक्र बनाते हैं और, अपने आंदोलनों को समन्वित करने की कोशिश करते हुए, धीरे-धीरे चलते हैं ताकि हर कोई पैरों के लिए सबसे विश्वसनीय स्थान ढूंढ सके।

अधिक कठिन स्थानों पर, पहले जाने वाले व्यक्ति के बीमा की आवश्यकता होती है। उसका बीमा मुख्य और सहायक रस्सियों से किया जाता है, जिसके सिरे उसकी पीठ पर बंधे होते हैं।

इस स्थिति में, चलना अधिक सुविधाजनक होता है, और धारा द्वारा ले जाने पर तैरना आसान होता है। इसे किनारे पर खींचते समय व्यक्ति अपनी पीठ के बल तैरता है, और पानी उसके चेहरे पर नहीं भरता है।

करंट द्वारा नीचे ले जाने वाले को मुख्य रस्सी पर रखा जाता है, जबकि उसी समय सहायक को किनारे तक खींच लिया जाता है। इसलिए, सहायक रस्सी वाले बेलेयर मुख्य रस्सी से नीचे की ओर किनारे पर स्थित होते हैं।

टूटने की स्थिति में, क्रॉसिंग को कभी-कभी किनारे के साथ चलना पड़ता है, क्योंकि कसकर खींची गई मुख्य रस्सी पानी के ऊपर रहना मुश्किल बना सकती है। इसी समय, मुख्य और सहायक रस्सियों के साथ बेलेयर्स के कार्यों का समन्वय बहुत महत्वपूर्ण है। जबकि पूर्व क्रॉसिंग करंट को तैरना संभव बनाता है, बाद वाले को इसे किनारे की ओर खींचना चाहिए।

पहाड़ी नदियों पर, आपको जूते में पार करना चाहिए ताकि आपके पैरों को चोट न पहुंचे। स्थिरता के लिए, वे एक मजबूत पोल का उपयोग करते हैं, जो करंट की तरफ से नीचे की तरफ रहता है। अपना पैर नीचे रखते हुए, वे नीचे को महसूस करते हैं और एक विश्वसनीय समर्थन की तलाश करते हैं। पहले वाले को पार करने के बाद, रेलिंग को ऊपर खींच लिया जाता है और बाकी को पार कर लिया जाता है।

रेलिंग मार्गदर्शन। यहां तक ​​कि उन मामलों में जहां नदी के पार चिनाई है, जिसका उपयोग स्थानीय निवासियों द्वारा किया जाता है, या एक गिरे हुए पेड़ के एक विश्वसनीय ट्रंक ने स्वयं एक पुल का निर्माण किया है, एक रेलिंग का निर्माण करना आवश्यक है। यदि नदी चौड़ी नहीं है, अधिक या कम शांत मार्ग के साथ और कोई स्पष्ट रूप से खतरनाक स्थान नीचे की ओर (झरने, रैपिड्स, नुकीले पत्थर, आदि) नहीं हैं, तो रेलिंग को एक पोल से बनाया जा सकता है, जिसे दो लोग अपने पास रखते हैं बैंक। किनारे से रस्सी से चिनाई के साथ चलना बीमा है।

पत्थरों को पार करने के लिए, दूसरी तरफ लॉग के साथ रस्सी की रेलिंग बनाई गई है।

रेलिंग को तना हुआ होना चाहिए, क्योंकि एक ढीली रस्सी अधिक खतरनाक हो सकती है यदि वह बिल्कुल भी न हो। इसलिए रस्सी के दोनों सिरों को सहारे से बांधा जाता है। सबसे बढ़िया विकल्पदोनों किनारों पर पेड़।

यदि पेड़ पतला है, तो रस्सी का वही सिरा दूसरे पेड़, झाड़ी या समर्थन से जमीन में गाड़ा जाता है और पत्थरों से अटा होता है। समर्थन के लिए एक बड़े झाड़ी का भी उपयोग किया जा सकता है; रस्सी को उसकी जड़ में बांधना चाहिए और उसी तरह से बांधना चाहिए जैसे पतले पेड़ों से। चट्टानी किनारे, बड़े-बड़े शिलाखंड, जमीन में दबे डंडे या पत्थरों से अटे पड़े डंडे काफी विश्वसनीय होते हैं। रेलिंग की विश्वसनीयता की जाँच वही करता है जो किनारे से बीमा लेकर सबसे पहले जाता है।

किनारे पर तय की गई रस्सी का अंत, जहां से क्रॉसिंग शुरू होती है, को एक समर्थन पर एक गाँठ के साथ बांधा जाना चाहिए जिसे क्रॉसिंग पूरा होने के बाद आसानी से खोला जा सकता है। यदि आप गाँठ के मुक्त सिरे से बंधी रस्सी को जोर से खींचते हैं, तो गाँठ आसानी से सुलझ जाएगी। यह रस्सी को पानी से बाहर निकालने के लिए बनी हुई है।

उभरे हुए पत्थरों को पार करनाउथली पहाड़ी धाराओं और नदियों की दरारों पर आयोजित। यदि नदी के कुछ स्थानों पर पत्थर दूर स्थित हों तो कृत्रिम द्वीप बनाए जा सकते हैं। स्व-बीमा के लिए हाथों में एक पोल होना चाहिए, जिसके साथ नीचे की जांच की जाती है, पत्थरों का घनत्व, उनकी गतिशीलता और अतिरिक्त समर्थन बनाया जाता है।

खतरनाक नदियों के पार चट्टानों को पार करते समय हमेशा बीमा की आवश्यकता होती है।

हिंगेड फेरीइस प्रकार का क्रॉसिंग सबसे कठिन है, इसलिए इसका उपयोग तभी किया जाता है जब कोई दूसरा रास्ता न हो। पर्याप्त संख्या में रस्सियों के अभाव में हैंगिंग क्रॉसिंग संभव नहीं है। क्रॉसिंग पॉइंट का चुनाव निम्नलिखित आवश्यकताओं द्वारा निर्धारित किया जाता है:

नदी की चौड़ाई मुख्य (असंबद्ध) रस्सियों की लंबाई से 8 - 10 मीटर कम होनी चाहिए;

- दोनों बैंकों को ऊपर उठाया जाना चाहिए

पानी, रस्सी की अपरिहार्य शिथिलता को ध्यान में रखते हुए;

जिस किनारे से क्रॉसिंग की जाती है वह विपरीत से अधिक ऊंचा होना चाहिए, इसके अलावा, उस पर पेड़, एक चट्टान या उभरे हुए पत्थर होने चाहिए, जिसके लिए एक रस्सी बांधी जा सके।

जब जगह चुनी जाती है, तो आपको विपरीत किनारे पर रस्सी को ठीक करने की आवश्यकता होती है। यह अलग-अलग तरीकों से किया जाता है: आप एक डबल रस्सी को छोटे पत्थरों या उसके बीच में बंधी हुई छड़ियों के साथ इस उम्मीद में फेंक सकते हैं कि वे पेड़ों पर चढ़ जाएंगे। यदि एक फोर्ड पाया जाता है, तो पूरी तरह से बेले पर समूह का सबसे मजबूत या तात्कालिक साधनों पर तैरना भी बीमा के साथ विपरीत किनारे पर जाता है, जहां वह दो मुख्य रस्सियों को एक पेड़, एक उभरी हुई चट्टान या बंद हुक से बांधता है। बाकी रस्सियों को कस कर खींचते हैं और उन्हें जकड़ लेते हैं।

बीच में तय की गई एक सहायक रस्सी की मदद से ढेर को दूसरी तरफ ले जाया जाता है, फिर लोगों को। जो लोग अपने सिर के साथ क्रॉसिंग की दिशा में पार करते हैं, वे स्थित होते हैं ताकि रस्सी के लटकने पर वे अपने हाथों से किनारे तक खुद को खींच सकें।

सहायक रस्सी के बीच में पीठ पर छाती के दोहन से जुड़ा हुआ है ताकि विपरीत बैंक तक खींचने में मदद मिल सके और अगले व्यक्ति द्वारा उपयोग के लिए छाती दोहन और आर्बर वापस लौटाया जा सके, ट्रेलर रस्सियों को ठीक करता है ताकि इसे पार करने के बाद , उन्हें विपरीत बैंक से हटाया जा सकता है।

चिनाई को पार करनासबसे सुविधाजनक और सुरक्षित, विशेष रूप से ठंड के मौसम में, बड़ी गहराई और धारा की ताकत के साथ, पत्थर नीचे की ओर लुढ़कते हैं। आमतौर पर चिनाई जंगलों में पाई जाती है और स्थानीय निवासियों द्वारा उपयोग की जाती है। यह एक गिरे हुए पेड़ का तना या किनारों पर लगे कई बन्धन के खंभे हैं। ऐसी चिनाई अस्थिर होती है, अक्सर बाढ़ के बाद पानी से बह जाती है, इसलिए उन्हें अक्सर फिर से करना पड़ता है। कभी-कभी तट के एक धुले हुए हिस्से को दूसरे तट की ओर दृढ़ता से झुके हुए पेड़ के साथ मिलना संभव है। ऐसे पेड़ को काटा जा सकता है और पुल के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है। केवल पहले आपको उन शाखाओं और शाखाओं को काटने की जरूरत है जो क्रॉसिंग में हस्तक्षेप करेंगे। ताकि पेड़ समय से पहले न गिरे बल्कि सही जगह पर लेट जाए, उसे रस्सियों से बांध दिया जाता है। इसके अलावा, ये रस्सियाँ पहले व्यक्ति को पार करने के लिए रेलिंग का काम करेंगी। नदियों के किनारे पहाड़ों और टैगा में कई जगहों पर गिरे हुए पेड़ हैं। यह सुनिश्चित करने के बाद कि पेड़ का तना समूह की ताकत के अनुसार इसे पार करने और उठाने के लिए उपयुक्त है, वे काम करना शुरू करते हैं। सबसे पहले, इसे शाखाओं और शाखाओं से साफ किया जाता है। ट्रंक को फिसलन से बचाने के लिए, विशेष रूप से बारिश के दौरान, इसकी सतह को खांचे से ढक दिया जाता है।

चिनाई तैयार करने के लिए पहले पत्थरों पर जोर दिया जाता है या एक छेद को फाड़ दिया जाता है। फिर एक रस्सी को उसके मध्य भाग में सूंड के पतले सिरे से बांध दिया जाता है और सूंड को किनारे के समानांतर रखा जाता है। ट्रंक का मोटा हिस्सा स्टॉप के पास रखा जाता है, और दो छोटे समूह रस्सियों के सिरों से पकड़े जाते हैं। उसके बाद, आदेश पर, दोनों समूह खिंचाव के निशान खींचना शुरू करते हैं और ट्रंक को ऊपर उठाते हैं। सुरक्षा कारणों से, वरिष्ठ समूह को यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि ट्रंक के त्रिज्या के भीतर कोई भी लोग नहीं हैं, ट्रंक को जमीन से 40-45 डिग्री के कोण पर उठाया जाता है, कोण को बढ़ाना अवांछनीय है, क्योंकि लॉग हो सकता है गिरना, और निचले कोण पर इसे सही दिशा में पकड़ना और निर्देशित करना मुश्किल होगा।

फिर, ट्रंक को कम किए बिना, वे धीरे-धीरे इसे दूसरे किनारे की ओर ले जाते हैं और बड़े के आदेश पर धीरे-धीरे इसे नीचे करते हैं। अगर आप इसे गिरा देते हैं, तो यह टूट सकता है। लॉग के दूसरी तरफ अपना अंत रखने के बाद, इसकी स्थिरता की जाँच की जाती है, यदि आवश्यक हो, तो पत्थरों को रखा जाता है या दांव लगाया जाता है। फिर रस्सी के दोनों सिरों को सीमा तक खींचा जाता है, इसे पहले प्रतिभागी के लिए रेलिंग में बदल दिया जाता है, जो बीमा के साथ आता है और क्रॉसिंग के बाद पहले से ही उच्च गुणवत्ता वाली रेलिंग तैयार करता है।

ट्रंक के शीर्ष को धारा के बल का उपयोग करके विपरीत किनारे पर ले जाया जा सकता है। यह विधि एक छोटे समूह के लिए भी संभव है।

ऐसा करने के लिए, ट्रंक को किनारे के समानांतर रखा जाता है, घोंसले में बट को सुरक्षित रूप से मजबूत करता है। फिर रस्सी को सूंड के पतले सिरे के बीच में बांध दिया जाता है। उसके बाद, ट्रंक को धीरे-धीरे नदी में धकेल दिया जाता है, बट को तब तक पकड़ कर रखा जाता है जब तक कि इसे करंट से नहीं उठाया जाता है। जब ट्रंक का अंत विपरीत किनारे पर पहुंचने लगता है, तो वे इसे थोड़ा ऊपर उठाने की कोशिश करते हैं और इसे किनारे पर धकेल देते हैं, दोनों एक्सटेंशन खींच रहा है।

बैरल में पानी नहीं भरना चाहिए। यदि, पहले व्यक्ति को पार करने के दौरान, लॉग झुक गया और पानी को छू गया या पानी में चला गया, तो उसे पार करने के लिए रेलिंग के लिए एक रस्सी को पार करके और रस्सी से बांधकर, ट्रंक के अंत को ऊपर ले जाने की कोशिश करनी चाहिए।

पानी में न गिरने के लिए, आपको चिनाई के साथ शांति से चलने की जरूरत है, एक लॉग पर एक ही समय में दो या अधिक क्रॉसिंग नहीं होनी चाहिए।

चौराहा तैरना।तैरकर नदी को पार करने के लिए, आपको चैनल के सबसे संकरे हिस्सों को चुनना चाहिए या उन जगहों को पार करना चाहिए जहां द्वीप या उथले हैं जहां आप आराम कर सकते हैं।

कपड़ों में तैरकर पार करते समय, आपको याद रखना चाहिए कि तैराक का वजन किसके कारण बढ़ जाता है

कपड़े और जूतों में पानी भिगोना। अत्यधिक वजन बढ़ने से रोकने के लिए, आस्तीन और कॉलर को खोल दें, जेबों को अंदर बाहर करें और जूते हटा दें।

इस तरह की बेड़ा चीजों के परिवहन के लिए बहुत अच्छा है, लेकिन लोगों के लिए यह बहुत छोटा है। बेड़ा को एक हाथ से पकड़कर, वे उसे अपने सामने धकेलते हैं और इसलिए वे दूसरी तरफ पार हो जाते हैं। यदि करंट तेज है, तो बेड़ा को अपने हाथ में रस्सी से बांधना उचित है ताकि वह बह न जाए। पानी की बाधा को गुप्त रूप से दूर करने के लिए, आप एक पेड़ के तने का उपयोग कर सकते हैं। वे इसे एक हाथ से पकड़ते हैं और तैरते हैं, अपने पैरों से धक्का देते हैं और दूसरे हाथ से दौड़ते हैं।

छलावरण के लिए, आप फ्लोटिंग बॉक्स या स्व-निर्मित कृत्रिम द्वीप का उपयोग कर सकते हैं। ये तरीके 2-3 लोगों के एक छोटे समूह के लिए अच्छे हैं, क्योंकि पानी पर इन वस्तुओं की अधिकता उन पर संदेह और गोलीबारी का कारण बन सकती है।

नदियाँ किसी भी व्यक्ति, पर्यटक, शिकारी, मछुआरे, भूवैज्ञानिक के रास्ते में गंभीर बाधाएँ हैं। कठिनाई तब और बढ़ जाती है जब आपको रास्ते में जाने की आवश्यकता होती है, लेकिन कोई फोर्ड नहीं है और पुल मानचित्र पर अंकित नहीं है। यह अच्छा है जब एक पर्यटक समूह क्रॉसिंग को निर्देशित करने के लिए विशेष उपकरणों से लैस है और जानता है कि इसे सही तरीके से और सुरक्षित रूप से कैसे उपयोग किया जाए। किसी भी नदी की गहराई होती है जिसे कोई नहीं जानता, एक रास्ता, हल्का तापमानपानी, जो किसी भी मार्ग पर गंभीर बाधाओं का एक समूह है।

क्रॉसिंग का स्थान चौड़ाई, गहराई, वर्तमान गति, नीचे की ज्यामिति, स्थलाकृति के अनुसार निर्धारित किया जाता है समुद्र तट, खुले क्षेत्र में या वन क्षेत्र में नदी का स्थान। क्रॉसिंग के स्थान को निर्धारित करने में एक महत्वपूर्ण भूमिका समुद्र तट की ढलान, नदी के मुख्य चैनल का स्थान, मुख्य धारा के मोड़ त्रिज्या द्वारा निभाई जाती है। मौसम संबंधी स्थितियों की उपेक्षा नहीं की जानी चाहिए: स्वाभाविक रूप से, बारिश के दौरान, किसी भी मामले में क्रॉसिंग की व्यवस्था करना असंभव है। क्रॉसिंग की सुरक्षा की निगरानी के लिए, बीमा के आयोजन के लिए स्थानों की उपलब्धता पर ध्यान देना आवश्यक है।

नदी पार करने का प्रकार: वेड, पानी के ऊपर, या पानी पर - नदी की प्रकृति और समूह के अनुभव के अनुसार चुना जाता है। क्रॉसिंग के संगठन के लिए जगह का चयन समूह में अनुभवी पर्यटकों की संख्या के अनुसार किया जाता है।

यदि क्रॉसिंग की विधि निर्धारित की जाती है, तो संभावित क्रॉसिंग के स्थान की जांच करना आवश्यक है। मार्ग से पहले, नेता को स्पष्ट रूप से कल्पना करनी चाहिए कि मार्ग कहाँ से गुजरता है, किस इलाके से होकर गुजरता है, और पहले से संभावित क्रॉसिंग निर्धारित करता है। यह सब रूट मैप पर स्पष्ट रूप से अंकित होना चाहिए। स्थान पर पहुँचना या निकटतम में होना इलाका, आपको परामर्श करने की आवश्यकता है कि आपके मार्ग पर कोई फोर्ड, फेरी या पुल है या नहीं। स्थानीय लोग नदी की प्रकृति को जानते हैं (यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण है वसंत की अवधिया उच्च जल और उच्च जल के दौरान), और उनके द्वारा उपयोग किए जाने वाले सटीक जंगलों का संकेत दे सकते हैं। हालांकि, हर बार फोर्ड के स्थान को स्पष्ट करना आवश्यक है, क्योंकि वसंत ऋतु में बाढ़ और बाढ़ के प्रभाव में, नदी का तल नाटकीय रूप से बदल सकता है।

सबसे सुरक्षित क्रॉसिंग पॉइंट नदी का वह भाग है जहाँ प्रवाह का बल न्यूनतम होता है: चैनल सबसे चौड़ा होता है, और प्रवाह की गहराई सबसे छोटी होती है। अलग-अलग द्वीपों की उपस्थिति नदी के पार आगे की आवाजाही की अक्षम टोही को व्यवस्थित करना संभव बनाती है। आपको उन जगहों पर क्रॉसिंग की तलाश नहीं करनी चाहिए जहां नदी का किनारा मुड़ता है, क्योंकि तीव्र धारामोड़ के केंद्र से बाहरी किनारे को नष्ट कर देता है, जिससे यह खड़ी हो जाती है और पहुंचना मुश्किल हो जाता है, और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि प्रवाह तेज तट के पास नदी के तल को गहरा कर देता है, जबकि एक महत्वपूर्ण एकाग्रता के कारण इसकी गति तेजी से बढ़ जाती है। यहाँ पानी का द्रव्यमान।

किसी भी फोर्ड क्रॉसिंग की शुरुआत टोही से होनी चाहिए, जिसमें निम्नलिखित चरण होते हैं:

संभावित क्रॉसिंग के प्रकार को निर्धारित करने के लिए क्षेत्र का निरीक्षण;

चैनल के खंड और नदी के किनारे का निर्धारण जो चयनित प्रकार के क्रॉसिंग के संगठन के लिए सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा करता है;

पहले प्रतिभागियों को वेड करने के लिए एक विशिष्ट तरीके का निर्धारण (एक पोल, एक दीवार, एक सर्कल, जोड़े, एक लाइन, मूंछों और अन्य प्रकार के क्रॉसिंग के साथ);

प्रारंभिक कार्य की प्रकृति: रस्सी की ढलाई, मध्यवर्ती पत्थर बिछाना, लॉग को ठीक करना, पानी पर पार करते समय रेलिंग को तनाव देने के लिए समर्थन तैयार करना;

बीमा का प्रकार चुनना जो चुने हुए प्रकार के क्रॉसिंग से मेल खाता हो।

इस प्रारंभिक चरण के बाद, क्रॉसिंग शुरू होती है। साधारण मामलों में, जब पानी की धारा से किसी व्यक्ति के विध्वंस से केवल स्नान करने का खतरा होता है, तो बिना बीमा के एक फोर्ड किया जा सकता है। सबसे आम स्थानांतरण विधियां हैं:

एक-एक करके नदी को पार करना, एक पोल पर भरोसा करना, जो नीचे की तरफ करंट के खिलाफ टिकी हुई है;

एक पंक्ति में - क्रॉसिंग की दिशा में आगे का सामना करना, गले लगाना, कंधों से या कमर से, सबसे मजबूत प्रतिभागी या नेता पहले जाना। कमजोर प्रतिभागियों और लड़कियों को या तो लाइन के अंत में रखा जाता है, या मजबूत लोगों के बीच लाइन को बनाए रखने और समूह के कमजोर सदस्यों का समर्थन करने के लिए रखा जाता है;

दो दो - एक दूसरे का सामना करना, अपने हाथों को अपने कंधों पर रखना और एक तरफ कदम से आगे बढ़ना, किनारे पर जाना;

चारों ओर, एक-दूसरे के कंधों को पकड़कर और एक सर्कल में घूमते हुए, वे नदी में प्रवेश करते हैं और, एक साथी को पकड़कर, विपरीत किनारे पर चले जाते हैं। नदी के किनारे वृत्त को घुमाने की सलाह दी जाती है, न कि धारा के विपरीत।

यहाँ यह कहना अनुचित नहीं है कि धारा के बल का क्रॉसिंग पर प्रभाव पड़ता है। एक आदमी को उसके पैरों से गिराने के लिए धारा के बल को कितना परिमाण होना चाहिए? यह नदी के तल को पार करने वाले व्यक्ति के पैरों के घर्षण बल से अधिक होना चाहिए, जो उसके जूते के तलवों को नदी के तल से और नदी के तल की स्थलाकृति पर निर्भर करता है। 0.8-1 मीटर के क्रम के पानी की गहराई से शुरू होने वाले घर्षण बल में कमी, मानव शरीर के वजन में कमी की ओर ले जाती है, जो आर्किमिडीज के कानून की कार्रवाई से निर्धारित होती है। अतः औसत घनत्व वाले व्यक्ति को जब कमर में डुबोया जाता है तो उसका वजन लगभग 4 किलो कम हो जाता है।

जब बीमा के बिना फोर्डिंग एक निश्चित खतरा प्रस्तुत करता है, तो सभी आवश्यक सावधानियों का पालन करते हुए, दो रस्सी रेलिंग या खिंचाव के निशान की मदद से क्रॉसिंग की जाती है। साथ ही, सबसे अनुभवी और शारीरिक रूप से मजबूत प्रतिभागी कारबिनर से जुड़ी मुख्य रस्सी से बीमा पर नदी पार करने वाला पहला व्यक्ति होता है और फ्री ग्लाइडिंग में पीछे के क्षेत्र में इसकी छाती के हार्नेस तक होता है। मुख्य रस्सी के नीचे की ओर लगभग 90 डिग्री के कोण पर, एक सहायक रस्सी किनारे पर जाती है, जो यदि आवश्यक हो, तो जल्दी से फ़ेरियर को किनारे तक खींच सकती है। एक पेड़ के किनारे, एक विश्वसनीय पत्थर के माध्यम से बेले की व्यवस्था करना सबसे अच्छा है, या बस इसे अपने हाथों से पकड़ें (2-3 लोग)। क्रॉसिंग पर जाने वाले व्यक्ति को मुख्य रस्सी दी जाती है ताकि लूप पानी की सतह को न छुए, प्रतिभागी को नीचे न खींचे और आगे बढ़ने में बाधा न बने।

रस्सी की लंबाई पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए जिससे प्रतिभागी को बांधा जाएगा: रस्सी की लंबाई नदी की चौड़ाई से अधिक होनी चाहिए।

यदि पानी क्रॉसर को उसके पैरों से गिरा देता है, तो मुख्य रस्सी मुक्त होनी चाहिए। अन्यथा, यह टूटे हुए को मजबूती से पकड़ता है और उसे उठने या तैरने की अनुमति नहीं देता है। इसे इस तरह से मोड़ना आवश्यक है कि किसी भी क्षण रस्सी को ढीला किया जा सके और पार करने वाले व्यक्ति को नीचे की ओर तैरने की अनुमति दी जा सके, साथ ही उसे पेंडुलम जैसी अतिरिक्त या सहायक रस्सी के साथ किनारे तक खींचे।

एक डंडे के साथ एक फोर्ड को पार करते समय, पर्याप्त रूप से मजबूत छड़ी की आवश्यकता होती है, जिसकी लंबाई किसी व्यक्ति की ऊंचाई से कम नहीं होती है, रस्सी के एक छोटे सिरे से सुरक्षा रस्सियों या छाती के हार्नेस से जुड़ी होती है। आपको धारा के विपरीत कुछ हद तक आगे बढ़ने की जरूरत है, छठे अपस्ट्रीम के तल पर दृढ़ता से आराम करते हुए, छड़ी को अपनी बाहों के साथ अलग रखें। चलते समय, समर्थन के दो बिंदुओं पर लगातार रहना आवश्यक है, पैर और एक पोल पानी में ऊंचा नहीं उठाया जा सकता है। तल पर कदम रखते हुए, पहले आपको एक ठोस समर्थन की तलाश में नीचे को महसूस करने की आवश्यकता है। हमें नदी के तल पर पानी के नीचे गड्ढों या खड़ी ढलानों में गिरने से बचने की कोशिश करनी चाहिए।

दूसरी तरफ पार करने के बाद, पहला प्रतिभागी मुख्य रस्सी को एक पेड़ या एक मजबूत झाड़ी से बांध देता है। बाकी प्रतिभागियों के क्रॉसिंग के लिए रेलिंग की व्यवस्था की गई है। रेलिंग की ऊंचाई नदी में खड़े व्यक्ति की छाती के स्तर से कम नहीं होनी चाहिए। करंट के खिलाफ रेलिंग के साथ चलना भी वांछनीय है। फेरीवाले को कारबिनर के दोनों किनारों पर अपने हाथों से पकड़ा जाता है, जिसके साथ उसे रेलिंग की रस्सी से बांधा जाता है। स्व-बीमा के लिए कार्बाइनर के साथ लूप का आकार ऐसा होना चाहिए कि आंदोलन के दौरान सीधे हाथों पर झुककर चलना संभव हो। आपको रेलिंग के सापेक्ष डाउनस्ट्रीम पार करने की आवश्यकता है। चेस्ट हार्नेस पर कारबिनर से सेफ्टी लीड्स भी जुड़ी होती हैं। यदि संभव हो तो, सुरक्षा रस्सी को आधा में विभाजित किया जाता है, लेकिन इस शर्त पर कि यह क्रॉसिंग के लिए पर्याप्त है, और बीच में एक कंडक्टर गाँठ बुना हुआ है। कार्बाइनर के साथ रस्सी के बीच में गज़ेबो या चेस्ट हार्नेस से जुड़ा होता है। इस प्रकार, दो सिरों, दो सुरक्षा रस्सियों को प्राप्त किया जाता है, ताकि जब कोई प्रतिभागी पानी में गिरे या बैकपैक्स को एक किनारे से दूसरे किनारे तक घसीटा जाए, तो आप मदद कर सकें।

जब समूह रस्सी की रेलिंग की मदद से विपरीत किनारे को पार करता है, तो अंतिम प्रतिभागी रस्सी के सुरक्षा छोर को अपने पास बांध लेता है और सभी रेलिंग हटा देता है। मुख्य रस्सी पर, जिसे छाती के दोहन से बांधा जाता है, उसे नदी के विपरीत किनारे पर खड़े अन्य प्रतिभागियों द्वारा सुरक्षित किया जाता है। अंतिम प्रतिभागी उसी तरह से गुजरता है जैसे पहले प्रतिभागी ने पोल के साथ बीमा के सभी नियमों का पालन किया।

केवल एक व्यक्ति को फैली हुई रेलिंग को पार करना चाहिए ताकि क्रॉसिंग पर कोई आपात स्थिति पैदा न हो।

एक कार्बाइन के बजाय एक लोभी गाँठ का उपयोग करना असंभव है, क्योंकि बाद वाले को दृढ़ता से कड़ा किया जा सकता है और इस मामले में कमर की गहराई तक खड़े होकर छोड़ा जा सकता है। ठंडा पानी, परेशानी होगी। इसके अलावा, एक मजबूत धारा प्रतिभागी को बाधित कर सकती है और लोभी गाँठ को कस सकती है, और फिर उस व्यक्ति को छोड़ना बहुत मुश्किल होगा जो पानी में गिर गया है।

गर्मियों में, रेतीले तल वाली छोटी नदियों से गुजरना संभव है, लेकिन तल की प्रारंभिक खोज के बाद ही।

क्रॉसिंग जितनी कठिन होती है, उसे व्यवस्थित करने में उतना ही अधिक समय लगता है। कुछ मामलों में, एक सुरक्षित क्रॉसिंग के साथ एक साइट की तलाश में, समूह को नदी के किनारे 10-15 किमी चलने के लिए मजबूर किया जाता है।

पहाड़ी क्षेत्रों में, जटिल चट्टानी क्लैम्प्स, सीढ़ियों को बायपास करना अक्सर आवश्यक होता है, और एक क्रॉसिंग पॉइंट चुनना बहुत मुश्किल होता है। फिर पानी की बाधाओं पर काबू पाने के लिए सभी संभावित सुरक्षा उपायों को लागू करें। किसी भी मार्ग की योजना बनाते समय, यदि कोई पुल या फोर्ड डाउनस्ट्रीम है तो अनावश्यक क्रॉसिंग से बचना चाहिए। लेकिन जब आपको एक कठिन रास्ते पर जाना हो और रास्ता एक पहाड़ी नदी से होकर गुजरता है, जहां पार करने के लिए एक अच्छा और सुविधाजनक स्थान मिलना असंभव है, तो आपको क्रॉसिंग को व्यवस्थित करने के लिए अपने सभी कौशल, अनुभव, ज्ञान का उपयोग करने की आवश्यकता है। . पानी को पार करना तकनीकी रूप से मार्गों पर सबसे कठिन बाधाओं में से एक है। जटिल श्रेणीबद्ध वृद्धि में यह पाया जाता है एक बड़ी संख्या कीपानी की बाधाओं को दूर करना मुश्किल है।

चट्टानी घाटियों में, नदियों की ऊपरी पहुंच में पार्श्व धाराओं पर काबू पाना आमतौर पर बहुत मुश्किल नहीं होता है। अक्सर ऐसी बाधाओं को एक ही छलांग से, या पानी से ऊंचे पत्थरों पर एक धारा के माध्यम से कूदकर दूर किया जा सकता है। हालांकि, इससे पहले कि आप पत्थरों पर कूदना शुरू करें, आपको ध्यान से आंदोलन के मार्ग की समीक्षा करनी चाहिए, प्रत्येक अगली छलांग की रूपरेखा तैयार करनी चाहिए, अस्थिर, फिसलन वाले पत्थरों का उपयोग न करने का प्रयास करना चाहिए।

इस तरह से पार करते समय आपको विशेष रूप से सावधान रहने की आवश्यकता है यदि आपको गति की दिशा को एक पत्थर से दूसरे पत्थर में तेजी से बदलने की आवश्यकता है। इसके लिए अच्छे की आवश्यकता है शारीरिक प्रशिक्षणप्रत्येक प्रतिभागी, क्योंकि समूह के लगभग सभी सदस्यों को अपने पीछे एक भारी बैग लेकर कूदना होता है। पत्थरों को पार करते समय, अंतरिक्ष में अच्छी निपुणता और स्पष्ट अभिविन्यास की आवश्यकता होती है।

पानी से निकलने वाले पत्थरों या लट्ठों को पार करते समय, अक्सर बीमा की आवश्यकता होती है, क्योंकि पानी का प्रवाह बहुत मजबूत होता है और यदि बैकपैक वाला व्यक्ति धारा में गिर जाता है, तो वह गंभीर रूप से घायल हो सकता है।

सबसे विश्वसनीय बीमा पानी के ऊपर फैली एक रेलिंग रस्सी की मदद से होता है, जिससे उन्हें कारबिनर या सुरक्षा छोर वाले ब्लॉक के साथ बांधा जाता है, जो बदले में एक गज़ेबो या हार्नेस से बंधा होता है। इस प्रकार, क्रॉसिंग पहले से ही एक टिका हुआ क्रॉसिंग के साथ गुजरता है, एक तट से दूसरे तक एक डबल मुख्य रस्सी के साथ फैला हुआ है। इस बात का ध्यान रखा जाना चाहिए कि बेले लाइन बहुत छोटी या बहुत लंबी न हो ताकि आप खिंची हुई रस्सी के साथ स्वतंत्र रूप से चल सकें। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि इस मामले में पत्थरों के ऊपर से क्रॉसिंग एक खींची हुई रस्सी के साथ सीधे नहीं जाती है, लेकिन आपको अलग-अलग दिशाओं में जाना होगा।

वन क्षेत्र में, यदि ऊंचे किनारे हैं, तो गिरे हुए पेड़ या तैयार लॉग को पार करना संभव है। हमेशा तैयार लॉग झूठ नहीं होते हैं, क्योंकि नदी के दूसरी तरफ पार करते समय समूह की जरूरत होती है। लेकिन यह "पुल" का उपयोग करने के लायक है, यह केवल आवश्यक है, गिरे हुए पेड़ की जांच करने के बाद, यह सुनिश्चित करने के लिए कि यह अच्छी स्थिति में है, ट्रंक की अखंडता, और यह पूरी तरह से विश्वसनीय है जब एक समूह इसके माध्यम से गुजरता है। यदि शाखाएं हस्तक्षेप करती हैं, तो उन्हें काट लें ताकि शाखाएं कपड़े या बैकपैक से न चिपकें।

इस क्रॉसिंग को पार करते समय नेता को विश्वसनीयता और सुरक्षा के बारे में आश्वस्त होना चाहिए। यदि संदेह है, तो गिरे हुए पेड़ के साथ रस्सी खींचना आवश्यक है, बेलिंग के नियमों का पालन करते हुए।

स्ट्रीम के माध्यम से किसी भी लॉग को बिछाने के लिए सटीक गणना और अनुभव की आवश्यकता होती है। लॉग जितना लंबा और मोटा होगा, उसे स्थापित करना उतना ही कठिन होगा। लॉग को स्थापित करने या बिछाने की प्रक्रिया बहुत श्रमसाध्य है, और इस घटना को करने से पहले, आपको ध्यान से सोचने और पेशेवरों और विपक्षों को तौलने की आवश्यकता है: क्या समूह ठीक से बिछाने में सक्षम होगा एक बड़ा पेड़लिफ्टिंग ऑपरेशन में प्रतिभागियों को घायल किए बिना। यदि यह घटना कठिन लगती है, तो बेहतर होगा कि इसे छोड़ दें और क्रॉसिंग के लिए एक और अवसर खोजें।

पहले बहुत ज्यादा नहीं चुनें लंबा पेड़(अधिमानतः नदी की चौड़ाई से थोड़ा अधिक), सभी शाखाओं को काट दिया ताकि वे इसकी स्थापना के स्थान पर परिवहन के दौरान हस्तक्षेप न करें। बट को संलग्न करने के लिए एक जगह तैयार करना आवश्यक है, अर्थात इसे रोकने के लिए एक छेद खोदें या इसे रोकने के लिए ड्राइव करें ताकि यह चढ़ाई के दौरान किनारे पर न जाए। ऊपरी भाग को तीन रस्सियों से बांधा जाता है, जिससे तीन छोर पेड़ की लंबाई से 2-2.5 गुना अधिक लंबे होते हैं, जिससे तीन एक्सटेंशन प्राप्त होते हैं। जब सब कुछ तैयार हो जाता है, तो सबसे अनुभवी प्रतिभागी या नेता क्रॉसिंग बिछाने की पूरी कमान संभालता है, और सभी प्रतिभागी उसके सभी निर्देशों का पालन करते हैं। अनावश्यक उपद्रव और देरी के बिना आदेशों को स्पष्ट रूप से निष्पादित किया जाता है।

सबसे कठिन चरण लॉग को एक ऊर्ध्वाधर स्थिति में उठाना है, इसे कुछ समय के लिए एक ऊर्ध्वाधर स्थिति में रखना है, और फिर इसे बिना झटके और व्यवधान के विपरीत किनारे पर सुचारू रूप से रखना है। उठाने और बिछाने के दौरान सभी के काम को स्पष्ट रूप से समन्वित किया जाना चाहिए। बिछाने के दौरान, बाएं या दाएं रस्सी के तनाव की निगरानी करना आवश्यक है, क्योंकि मुख्य भार केंद्रीय खिंचाव पर होता है, और कई मजबूत लोगों को इसे पकड़ना चाहिए। विशेष रूप से सावधानी बरती जानी चाहिए जब कम करने के दौरान लॉग के झुकाव का कोण न्यूनतम हो जाता है, क्योंकि यह संभव है कि लॉग विपरीत बैंक पर अपनी भविष्य की स्थिति की रेखा से दूर हो जाए। इसे फेंकने की अनुशंसा नहीं की जाती है, क्योंकि यह उछल सकता है और पर्वतारोहियों को गंभीर रूप से घायल कर सकता है।

यदि किनारे पर खड़ी किनारे, बोल्डर या निकट से बढ़ते पेड़ हैं, तो चेन होइस्ट सिस्टम के साथ खींचकर कारबिनरों या ब्लॉकों पर एक निलंबित रस्सी क्रॉसिंग को व्यवस्थित करना संभव है। ऐसी जगह चुनते समय जहां मुख्य रस्सी खींची जाएगी, समुद्र तट की राहत, इसकी ऊंचाई पर ध्यान देना जरूरी है, क्योंकि जब रस्सी को बड़ी दूरी पर खींचा जाता है, तो 50-60 सेंटीमीटर तक घूमना संभव है। पार करते समय, यह इस तथ्य से भरा होता है कि क्रॉसिंग के बीच में एक व्यक्ति पानी में समाप्त हो सकता है।

सभी सुरक्षा उपायों के अनुपालन में, रस्सी के साथ दूसरी तरफ पार करना वैडिंग या तैराकी द्वारा किया जाता है। विपरीत किनारे पर रस्सी को सुरक्षित करने के लिए, आप इसे पत्थर या अन्य मजबूत वस्तु से बांधकर, मजबूत झाड़ियों या पेड़ की शाखाओं में फेंक सकते हैं, ताकि यह पकड़ में आ जाए। फेंकी गई रस्सी को बन्धन और खींचने की विश्वसनीयता की जाँच करने के बाद, सबसे छोटे और सबसे हल्के प्रतिभागी को बीमा के साथ नदी के दूसरी ओर ले जाया जाता है ताकि वह रस्सी के फेंके गए सिरे को मुख्य पेड़ या अन्य विश्वसनीय वस्तु से सही ढंग से बाँध सके।

रस्सी बांधने के बाद, पूरे समूह को पार करने से पहले, इसे एक चेन होइस्ट के साथ फिर से तनाव देना चाहिए। सभी प्रतिभागियों को पार करने के बाद रस्सी को बाहर निकालना आसान बनाने के लिए, इसे कैरबिनर गाँठ के साथ तय किया गया है। जब सभी प्रतिभागी दूसरी तरफ पार हो जाते हैं और रस्सी प्रणाली कमजोर हो जाती है, तो एक छोर गांठों से मुक्त हो जाता है, और दूसरा अपनी ओर खींच लिया जाता है, जिससे पूरी रस्सी को कारबिनर गाँठ के माध्यम से खींच लिया जाता है और पेड़ पर बन्धन से मुक्त कर दिया जाता है, और पूरी "पूंछ" को किनारे पर खींच लिया जाता है।

क्रॉसिंग के दौरान, एक ब्लॉक रोलर का उपयोग किया जाता है, जो रस्सी को नहीं फाड़ता है और फैली हुई "रेलिंग" के साथ आवाजाही की सुविधा देता है। सुरक्षा प्रणाली "हार्नेस + आर्बर" में भागीदार स्वयं एक ब्लॉक रोलर के लिए एक कारबिनर के साथ तय किया गया है। रस्सी या ब्लॉक से चोट से बचने के लिए सुरक्षा दस्ताने में रस्सी के साथ आंदोलन करना वांछनीय है, क्योंकि हाथ ब्लॉक के नीचे जा सकते हैं। एक अतिरिक्त 6-8 मिमी सुरक्षा रस्सी को "मूंछों" (सुरक्षा रस्सी या कॉर्ड के छोटे 70-80 सेमी सिरों पर, कार्बाइनर पर एक कंडक्टर गाँठ के साथ हार्नेस या सुरक्षा प्रणाली के लिए तय किया जाता है) पर अतिरिक्त रूप से बांधा जाता है। खिंचाव वाली रेलिंग को पार करते समय मदद करने के लिए, विशेष रूप से नदी के बीच में बड़ी शिथिलता के मामलों में। प्रतिभागी को "मूंछ" पर खींच लिया जाता है, जिससे उसे रस्सी के विक्षेपण के कठिन खंड को दूर करने में मदद मिलती है, जिसके कारण भारी वजनऔर कम तनाव। यदि रस्सी की रेलिंग को ढलान के नीचे फैलाया जाता है, तो रस्सी के विस्तार की मदद से वे उस प्रतिभागी को पकड़ते हैं जो क्रॉसिंग पर है ताकि तेज गति प्राप्त न हो और उसे उस पेड़ या पत्थर से न टकराए जिसके लिए रस्सी बंधी हो। अंतिम गंतव्य को देखने के लिए रस्सी को पार करना रेलिंग को पहले सिर पर होना चाहिए।

यदि समूह बड़ा है, तो जल तत्व को जल्दी से दूर करने के लिए दो क्रॉसिंग स्थापित किए जाने चाहिए। मुश्किल पर पहाड़ी नदीजहां पार करने वालों के जीवन के लिए खतरा हो, वहां नदी के नीचे एक बचाव चौकी स्थापित की जानी चाहिए ताकि दृश्य अवलोकन या पानी से एक पर्यटक के संभावित अवरोधन, धारा द्वारा पानी में गिरा दिया जा सके। पार करने के अन्य, अधिक जटिल तरीके हैं, लेकिन उन्हें आवश्यकता है विशेष उपकरणऔर उपकरण।

नदियों को पार करते समय, आप खाली से सरल या जटिल राफ्ट का भी उपयोग कर सकते हैं प्लास्टिक की बोतलें, कार कैमरे, एकाकी पेड़ और भी बहुत कुछ। केवल यह याद रखना चाहिए कि अक्सर दुर्घटनाएं होती हैं जहां पानी की बाधाओं पर काबू पाने में अनुशासन और पर्याप्त अनुभव नहीं होता है। मार्गदर्शन के संगठन के लिए नेता को सभी गतिविधियों को नियंत्रित करना चाहिए वाटर क्रॉसिंग. क्रॉसिंग के संगठन के प्रति लापरवाह रवैया परेशानी का कारण बनता है।

पार्श्वभूमि

स्किपियो, एक लंबी यात्रा के बाद, रोन नदी के पूर्वी मुहाने पर उतरा और सीखा कि हैनिबल पहले से ही रोन में था और पार करने की तैयारी कर रहा था।

इस बीच, हैनिबल ने एक मजबूत गैलिक वोल्का जनजाति की भूमि में प्रवेश किया, जो हैनिबल में शामिल नहीं होना चाहता था। खुली लड़ाई में कार्थागिनियों को हराने की उम्मीद नहीं करते हुए, उन्होंने रोन के बाएं किनारे पर कब्जा कर लिया और हनीबाल को रोन पार करने से रोकने के लिए निकल पड़े।

गल्स, जिन्हें हैनिबल ने अपनी ओर आकर्षित किया, उन्होंने सभी नावों को क्रॉसिंग पॉइंट तक पहुँचाया, और जितनी जल्दी हो सके विदेशी सेना से छुटकारा पाने की कोशिश करते हुए कई और नावें बनाईं। जब पर्याप्त नावें इकट्ठी हो जाती हैं, तो हनीबाल अपने कमांडर हनो, बोमिलकर के बेटे को बुलाता है, और उसे रात में रोन को पार करने और वोक्स के पीछे दिखाई देने का आदेश देता है।

चौराहा

रात में, हनो ने उथले पानी में रोन नदी को पार किया। एक दिन बाद, बाकी सैनिकों के बाद, गैनन ने आग से धुएं के साथ हनीबाल को संकेत दिया। हैनिबल ने तुरंत क्रॉसिंग शुरू की। भेड़ियों ने विपरीत बैंक पर कब्जा कर लिया। इस बीच, गैनन वोल्क शिविर में घुस गया और किनारे की ओर बढ़ गया। भेड़िये आधे घिरे हुए थे। हनो ने उन पर हमला किया और थोडा समयभेड़ियों ने उड़ान भरी। हैनिबल बाएं किनारे पर उतरा, लेकिन गल्स का पीछा नहीं किया।

परिणाम

इस प्रकार, हैनिबल ने रोन को पार किया, रोमनों से परहेज किया और केवल मामूली नुकसान झेला। पैदल सैनिकों और घुड़सवारों को पार करने के बाद, हाथियों को घाटों पर ले जाया गया। इस समय, न्यूमिडियन घुड़सवार हैनिबल के आदेश पर टोही पर जाते हैं और रोमन स्काउट्स की एक टुकड़ी के साथ मिलते हैं। झड़प भयंकर थी, और जब न्यूमिडियन पीछे हट गए तो रोमन पहले ही थक चुके थे। रोमियों ने 160 लोगों को खो दिया, कार्थागिनियों ने - दो सौ से थोड़ा अधिक।

उत्तर बाएँ अतिथि

पहाड़ी की तलहटी में स्थित 60,000-मजबूत सेना का प्रतिनिधित्व करने वाली राजसी तस्वीर को चित्रित करना मुश्किल है, जिस पर नेपोलियन ने अपने तंबू लगाने का आदेश दिया था। इस पहाड़ी से उन्होंने पूरी सेना, नेमन और हमारे क्रॉसिंग के लिए तैयार किए गए पुलों का सर्वेक्षण किया। मैं संयोग से इस तमाशे की प्रशंसा करने में कामयाब रहा। फ्रैंट्स डिवीजन (बोरोडिनो में मारा गया), जो मोहरा में होना चाहिए था, अपना रास्ता खो दिया और उस समय उच्च भूमि पर पहुंच गया जब पूरी सेना पहले से ही इकट्ठी थी। सम्राट, यह देखकर कि हम अंत में आ चुके हैं, फ्रायंट को बुलाया और उसे आदेश देना शुरू किया। इस समय, विभाजन शाही तम्बू के सामने रुक गया, अपने कमांडर की प्रतीक्षा कर रहा था; मैंने उन जनरलों के समूह से संपर्क किया जिन्होंने नेपोलियन के अनुचर को बनाया था। उनके बीच एक अशुभ सन्नाटा छा गया, लगभग निराशा।

जब मैंने अपने आप को मजाक करने की अनुमति दी, तो जनरल अगस्टे कॉलैनकोर्ट, जिनके साथ मैं मैत्रीपूर्ण शर्तों पर था, ने मुझे एक संकेत दिया और चुपचाप कहा: "यहां कोई हंसी नहीं है। यह एक महान दिन है।" उसी समय, उसने नदी के विपरीत किनारे की ओर इशारा किया, जैसे कि वह जोड़ना चाहता था: "यहाँ हमारी कब्र है।"

जब सम्राट ने जनरल फ्रैंट के साथ बात करना बंद कर दिया, तो डिवीजन ने पुलों के लिए जाने वाले सभी सेना कोर को पारित कर दिया; जल्द ही उसने खुद को विपरीत किनारे पर पाया। तब सिपाहियों ने ऊँचे स्वर से जयजयकार की, जिस से मैं डर गया; वे कहना चाहते थे: “अब हम दुश्मन की धरती पर हैं! जब हम निवासियों की कीमत पर खिलाए जाएंगे तो हमारे अधिकारी हमें दंडित नहीं करेंगे! तब तक, सम्राट के सख्त निर्देशों के अनुसार, अधिकारी सख्त अनुशासन बनाए रखने में कामयाब रहे। घोषणाओं ने सैनिकों को याद दिलाया कि, प्रशिया के राजा की संपत्ति से गुजरते हुए, हम एक सहयोगी के क्षेत्र में थे और उसके साथ ऐसा व्यवहार किया जाना चाहिए जैसे कि हम फ्रांसीसी धरती पर हों। दुर्भाग्य से, हमने देखा है कि इस आदेश को अक्सर भुला दिया गया है या उपेक्षित कर दिया गया है; लेकिन, कम से कम, सेना ने ऐसे मामलों में अधिकारियों के आदेश के विपरीत काम किया, जिन्होंने सैनिकों को यह कहते हुए रखा: "जब हम रूसी धरती पर होंगे, तो आप जो चाहें ले लेंगे ..."

मोहरा जंगल के चारों ओर घूमता था जो किनारे के पास उगता था, लेकिन हमें उसमें कुछ जगहों पर लोगों के निशान ही मिले; हम पहले से ही रेगिस्तानी देश में थे। सम्राट, न्युचटेल के राजकुमार, नेपल्स के राजा और एकमुल के राजकुमार एक देवदार के जंगल में सवार हुए और आश्चर्यचकित थे, या शायद भयभीत थे, इस तथ्य से कि उन्होंने कहीं भी निवासियों या रूसी सैनिकों को नहीं देखा। क्षेत्र का सर्वेक्षण करने के लिए उच्च जंगली पहाड़ियों पर भेजे गए डंडे ने बताया कि दुश्मन का रियरगार्ड दूर से दिखाई दे रहा था, विल्ना की ओर बढ़ रहा था ...

दो बजे हमने कोवनो में प्रवेश किया ... पहले से ही कोवनो में, सेना की रेजिमेंटों को यकीन था कि उन्हें गार्ड को सब कुछ देना होगा, जिससे वे बहुत असंतुष्ट थे। हमें शहर में बहुत सारा भोजन मिला, लेकिन जल्द ही शहर के फाटकों पर एक गार्ड लगाने और सैनिकों, अधिकारियों, या यहां तक ​​​​कि सेनापतियों को नहीं जाने देने का आदेश मिला, क्योंकि सब कुछ शाही गार्ड के निपटान में रखा जाना चाहिए। , जो अकेले ही नगर में प्रवेश करेगा; अगुवे को छोड़कर और वाहिनी को नगर के दूसरी ओर खड़ा होना था। इस प्रकार, हमने विल्ना की सड़क पर, शहर से दो मील दूर, एक देवदार के जंगल में, विलिया के तट पर डेरा डाला, जबकि सम्राट कोवनो में रुक गया, और पहरेदारों ने दुकानों और निजी घरों को लूट लिया। निवासी भाग गए और पूरे मोहल्ले में दहशत और निराशा फैला दी। यह उदाहरण, निश्चित रूप से, अन्य शहरों की आबादी को खुशी के साथ स्वागत करने और हमें वह सब कुछ प्रदान करने के लिए प्रेरित नहीं कर सका जिसकी हमें आवश्यकता है। हालाँकि, डंडे का उत्साह और स्वतंत्रता हासिल करने की उनकी इच्छा इतनी अधिक थी कि उनमें से कई ने अभी भी स्वागत अतिथि के रूप में हमारा स्वागत किया ...