एयरोस्पेस रक्षा बलों का वायु रक्षा प्रभाग

खाना बनाना

प्रशिक्षण केंद्र

वायु रक्षा सेना
जमीनी फ़ौज

106 प्रशिक्षण केंद्र (वायु रक्षा सेना)
सोवियत संघ के हीरो के नाम पर ग्राउंड फोर्सेस
मार्शल ऑफ आर्टिलरी वी। आई। काजाकोव)

जिस समय से 1964 में ग्राउंड फोर्सेस के वायु रक्षा बलों द्वारा क्रुग एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम को अपनाया गया था, इसे कुशलतापूर्वक और उच्च दक्षता के साथ लागू करने में सक्षम विशेषज्ञों को प्रशिक्षित करना आवश्यक हो गया था। युद्ध क्षमता. निर्देश के आधार पर इस समस्या का समाधान करना
1965 में ऑरेनबर्ग शहर में यूएसएसआर के सशस्त्र बलों के जनरल स्टाफ ने ग्राउंड फोर्सेस के वायु रक्षा बलों के एक प्रशिक्षण विमान-रोधी मिसाइल केंद्र का गठन शुरू किया, जिसे "मिलिट्री यूनिट 40265" नाम दिया गया। .

प्रशिक्षण केंद्र का गठन 20 जुलाई, 1965 को पूरा हुआ। इस घटना को मनाने के लिए, यूएसएसआर के रक्षा मंत्री के आदेश से,
भाग दिवस - 20 जुलाई।

कर्नल ए। आई। दुनेव को प्रशिक्षण केंद्र का पहला प्रमुख नियुक्त किया गया था, जिन्हें 1967 में मेजर जनरल के सैन्य पद से सम्मानित किया गया था।

कीलेव दिमित्री अलेक्जेंड्रोविच

106 शिक्षा के प्रमुख
कर्नल

उनके प्रतिनियुक्ति कर्नल I. M. Pospelov, P. I. Gubin, V. I. Vodolazhenko और लेफ्टिनेंट कर्नल A. I. Shaikin थे।

कर्नल वी.एन. सोमोव और वी.वी. ब्रानित्स्की साइकिल के प्रमुख बने, और लेफ्टिनेंट कर्नल पी.आई. मिखाइलोव सार्जेंट के लिए स्कूल के प्रमुख बने। ये अधिकारी प्रशिक्षण केंद्र के निर्माण के मूल में थे।

प्रशिक्षण केंद्र के निर्माण में सबसे सक्रिय हिस्सा फ्रंट-लाइन अधिकारियों द्वारा लिया गया था जो कीव सैन्य जिले के बोगोडुखोव प्रशिक्षण विमान-रोधी मिसाइल केंद्र से पहुंचे थे।
उनके ज्ञान, युद्ध के अनुभव और कम से कम पहल के लिए धन्यवाद
टाइमलाइन सेट कर दी गई है
शैक्षिक और भौतिक आधार, प्रशिक्षित कर्मियों और एक सैन्य टीम का गठन किया।

106वां प्रशिक्षण केंद्र (जमीन बलों के वायु रक्षा बल)

वायु रक्षा सैनिकों के 106 वें प्रशिक्षण केंद्र के प्रमुख

1989 में मुकाबला उपयोगप्रशिक्षण केंद्र में S-300 V वायु रक्षा प्रणाली ने अधिकारियों और वारंट अधिकारियों को पीछे हटाना शुरू कर दिया। 1992 में, प्रशिक्षण केंद्र ने टोर वायु रक्षा प्रणाली और ओसा वायु रक्षा प्रणाली के लिए कनिष्ठ विशेषज्ञों को प्रशिक्षण देना शुरू किया।

1993 में, प्रशिक्षण केंद्र में हमारी सेवा की शाखा के लिए ध्वजवाहकों का प्रशिक्षण शुरू हुआ। जनवरी 1997 में, प्रशिक्षण केंद्र ने विदेशी सैन्य विशेषज्ञों को प्रशिक्षण देना शुरू किया, जो वर्तमान समय में सफलतापूर्वक जारी है।

1998 में, प्रशिक्षण केंद्र ने बुक वायु रक्षा प्रणाली और इसके संशोधनों के लिए कनिष्ठ विशेषज्ञों को प्रशिक्षण देना शुरू किया। 2008 की दूसरी छमाही में, भंग शिक्षकों से
ऑरेनबर्ग एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल स्कूल: रिजर्व कर्नल ए.के. डेटकिन, रिजर्व लेफ्टिनेंट कर्नल वी.ए. पियुनोव,
तकनीकी विज्ञान के उम्मीदवार लेफ्टिनेंट कर्नल आर। आर। ग्रिगोरिएव, प्रमुख आर। आर। ग्रिगोरिएव, शैक्षणिक विज्ञान के उम्मीदवार लेफ्टिनेंट कर्नल डी। जी। अलेक्जेंड्रोव, शिक्षक लेफ्टिनेंट कर्नल ए। ए। कोस्विंटसेव, प्रमुख वी। ए। स्टारुखिन। इन विशेषज्ञों ने शिक्षण कर्मचारियों के पद्धतिगत प्रशिक्षण के स्तर को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ा दिया है।

सशस्त्र बलों में चल रहे सुधारों के क्रम में रूसी संघअक्टूबर 2012 में, प्रशिक्षण केंद्र केंद्रीय सैन्य जिले के 473 अंतर-विशिष्ट जिला प्रशिक्षण केंद्र का हिस्सा बन गया।

1 मई 2013 से, रूसी संघ के रक्षा मंत्री 106 के निर्देश के आधार पर, वायु रक्षा बल प्रशिक्षण केंद्र को एक अलग सैन्य इकाई में पुनर्गठित किया गया है। 2013 में, प्रशिक्षण केंद्र ने मरम्मत गतिविधियों को अंजाम दिया
और प्रशिक्षण केंद्र के शैक्षिक और भौतिक आधार के उपकरण।

1 जुलाई, 2014 106 प्रशिक्षण केंद्र (जमीन बलों के वायु रक्षा सैनिक) में शामिल थे सैन्य इकाइयाँजमीनी बलों के कमांडर-इन-चीफ के अधीनस्थ। प्रशिक्षण केंद्र के अस्तित्व के 50 वर्षों में, 58 एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल ब्रिगेड और 10 एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल रेजिमेंटों को फिर से प्रशिक्षित किया गया है, जूनियर विशेषज्ञों (प्रशिक्षण प्रभाग) के स्कूल के 66 हजार से अधिक कैडेट, लगभग 1000 वारंट अधिकारी, विदेशी सैन्य विशेषज्ञों के 20 से अधिक समूहों को प्रशिक्षित किया गया है।

आज, केंद्र का आधुनिक शैक्षिक और भौतिक आधार S-300 V4 वायु रक्षा प्रणालियों, Buk-M1-2 वायु रक्षा प्रणालियों, Buk-M2 वायु रक्षा प्रणालियों, Tor-M1 वायु रक्षा के लिए विशेषज्ञों के प्रशिक्षण और पुनर्प्रशिक्षण की समस्याओं को हल करने की अनुमति देता है। सिस्टम, MANPADS, पुराने पार्क के रडार स्टेशन और ड्राइवर यांत्रिकी।

प्रशिक्षण केंद्र सालाना क्षेत्रीय प्रतियोगिताओं में भाग लेता है - ऑरेनबर्ग गैरीसन के सेना खेल। 2013 में इन खेलों में प्रशिक्षण केंद्र ने प्रथम स्थान प्राप्त किया। 2014 में, केंद्र ने ऑरेनबर्ग गैरीसन के XVI सेना खेलों में एक सम्मानजनक दूसरा स्थान हासिल किया।

2014 में, केंद्र ने सैन्य-अनुप्रयुक्त खेलों में ऑल-आर्मी स्पार्टाकीड के तीसरे अंतिम चरण में ग्राउंड फोर्स का प्रतिनिधित्व किया, सेना में चारों ओर पहला स्थान हासिल किया।

10 सितंबर, 2015 को, रूसी संघ के राष्ट्रपति नंबर 452 के डिक्री द्वारा, प्रशिक्षण केंद्र को "सोवियत संघ के मार्शल ऑफ आर्टिलरी वी। आई। काजाकोव के नाम पर" मानद नाम दिया गया था।

726 प्रशिक्षण केंद्र (वायु रक्षा सेना)
जमीनी बलों की रक्षा)

ग्राउंड फोर्सेस के वायु रक्षा बलों के लिए 726 वां प्रशिक्षण केंद्र 1 नवंबर 1992 को येस्क, क्रास्नोडार क्षेत्र के शहर में बनाया गया था। इस प्रकार शुरू हुआ शिक्षा का इतिहास
केंद्र, जो एसवी के वायु रक्षा बलों के विकास के साथ अटूट रूप से जुड़ा हुआ है। प्रशिक्षण केंद्र के गठन और गठन में एक महान योग्यता और भूमिका कर्नल-जनरल बी। आई। दुखोव की है, जिन्होंने 1991 से 2000 तक सैनिकों का सफलतापूर्वक नेतृत्व किया, एक ऐसा व्यक्ति जो अपनी तरह के सैनिकों के प्रति जुनूनी और पूरी तरह से वफादार था।

प्रशिक्षण केंद्र का गठन और विकास उपकरण हथियारों (वायु रक्षा सैनिकों) और 181 के भंडारण के लिए 4770 वें आधार के धन पर हुआ। प्रशिक्षण मैदान (विमान भेदी तोपखाने) कर्नल आर। श्री कासिमोव के नेतृत्व में उत्तरी कोकेशियान सैन्य जिले के, जो मैरी (तुर्कमेनिस्तान) शहर में वायु रक्षा बलों के 285 प्रशिक्षण केंद्र से प्रशिक्षण केंद्र के कर्मचारियों के प्रमुख के रूप में सेवा करने के लिए पहुंचे। शैक्षणिक संस्थान के जीवन और गतिविधियों के सभी पहलुओं पर गहराई से विचार करते हुए, उन्होंने विमान भेदी तोपों के प्रशिक्षण में अपने ज्ञान और अनुभव को आगे बढ़ाया।

इसके गठन की अवधि में प्रशिक्षण केंद्र के कर्मचारियों को जटिल और बहुआयामी कार्यों का सामना करना पड़ा। शैक्षिक प्रक्रिया के सफल संगठन के लिए एक कक्षा और क्षेत्र सामग्री आधार बनाना आवश्यक था, हथियारों और उपकरणों के लिए बिना गर्म भंडारण सुविधाओं को आरामदायक कक्षाओं के साथ शैक्षिक भवनों में परिवर्तित करना, उपकरण और हथियारों के लिए पार्क बनाना और सुसज्जित करना, सैन्य परिवारों के लिए आवास का निर्माण करना। कर्मियों और विदेशी सैन्य विशेषज्ञों। इन कार्यों को कर्नलों के नेतृत्व में हल किया गया था
ए। आई। मोट्रिया, एन। ए। शकरलिच, वी। ए। जैतसेव, ए। एन। वोवचेंको और कई
अन्य जो प्रशिक्षण केंद्र के गठन के मूल में खड़े थे।

ग्रिशकोव सर्गेई अनातोलीविच

726 प्रशिक्षण के प्रमुख
केंद्र (जमीन बलों के वायु रक्षा सैनिक),
कर्नल

इस महान कार्य में प्रशिक्षण केंद्र के कर्मचारियों ने रैली की। केंद्र के निर्माण के समय शिक्षण स्टाफ का मूल ग्राउंड फोर्सेस के वायु रक्षा बलों के 258 प्रशिक्षण केंद्र के अधिकारियों द्वारा बनाया गया था, लेफ्टिनेंट कर्नल एन. प्रोनिन, एस। पी। बेज़प्रोज़वानी, वी। आई। लैंटुशको, ई। ए। डोमोरेट्स्की।

उन्होंने सैन्य शैक्षणिक गतिविधि के सिद्धांतों और परंपराओं को संरक्षित करते हुए, शिक्षण अधिकारियों के काम की नींव रखी।

1993 में कर्नल एल. वी. बक्लित्स्की को प्रशिक्षण केंद्र का पहला प्रमुख नियुक्त किया गया था। अपनी प्रतिभा और संगठनात्मक कौशल के लिए धन्यवाद, रचनात्मकता और अपने अधीनस्थों की पहल पर कुशल निर्भरता, वह जमीनी बलों के वायु रक्षा बलों के लिए विशेषज्ञों की शिक्षा और प्रशिक्षण के लिए एक अद्वितीय शैक्षिक सामग्री और तकनीकी आधार बनाने में सक्षम था, शैक्षिक संस्थान के जीवन और गतिविधियों के सभी पहलुओं में तल्लीन।

726वां प्रशिक्षण केंद्र (जमीन बलों के वायु रक्षा बल)

1993 में, 726 वें प्रशिक्षण केंद्र के आधार पर, 167 वें प्रशिक्षण केंद्र (एम्बा शहर) के अधिकारियों की भागीदारी के साथ तुंगुस्का वायु रक्षा मिसाइल प्रणाली की प्रायोगिक लाइव फायरिंग की गई थी। 1995 में, प्रशिक्षण केंद्र के प्रशिक्षण मैदान में, बीवर लक्ष्य परिसर का परीक्षण और तुंगुस्का वायु रक्षा मिसाइल प्रणाली, स्ट्रेला -10 वायु रक्षा मिसाइल प्रणाली, और उस पर फायरिंग के लिए इग्ला MANPADS की क्षमताओं का अध्ययन किया गया। किया गया। 1996 में, प्रशिक्षण केंद्र के अधिकारियों ने सामरिक स्तर "स्पर्शरेखा" के वायु रक्षा समूह द्वारा स्वचालित नियंत्रण प्रणाली के राज्य परीक्षणों के पहले चरण में और "इगला" MANPADS के प्रायोगिक फायरिंग के प्रदर्शन में सक्रिय भाग लिया।
रात की स्थितियों में।

प्रशिक्षण केंद्र में 1995 से विदेशी सैन्य कर्मियों का प्रशिक्षण शुरू हो गया है। पर अलग समय 10 से अधिक वायु रक्षा विशेषज्ञों को प्रशिक्षित किया गया विदेशी राज्य, विशेष रूप से इरिट्रिया, भारत, दक्षिण कोरिया,
आर्मेनिया, मलेशिया, मोरक्को, मिस्र, सूडान और अन्य।

1997 से 2002 तक, प्रशिक्षण केंद्र की कमान सैन्य विज्ञान के उम्मीदवार कर्नल वी। आई। कोज़ीर ने संभाली, जिनके व्यवसायिक रवैये, रचनात्मकता और पहल ने कर्मियों के जीवन को बेहतर बनाने और सैन्य विशेषज्ञों के प्रशिक्षण की गुणवत्ता में सुधार करना संभव बना दिया।

2000 में, विदेशी सैन्य प्रतिनिधिमंडलों के लिए प्रदर्शन लाइव फायरिंग के साथ प्रशिक्षण केंद्र में विमान-रोधी हथियारों (तुंगुस्का-एम1, शिल्का-एम4, जेडयू-23एम, ज़ूर 9एम333) के प्रोटोटाइप का परीक्षण किया गया।

2002 में, प्रशिक्षण केंद्र के शिक्षकों ने समन, बीवर और फालानक्स लक्ष्यों पर लाइव फायरिंग करने के लिए एक पद्धति विकसित की। इस वर्ष से, विमान-रोधी प्रभाग के हिस्से के रूप में केंद्र की विमान-रोधी मिसाइल और तोपखाने रेंज में लाइव-फायर अभ्यास आयोजित किया गया है। हेलीकाप्टरों की सुरक्षा के तरीकों के अनुप्रयोग के लिए एक पद्धति विकसित और परीक्षण की गई है सेना उड्डयनचेचन गणराज्य में आतंकवाद विरोधी अभियान के दौरान लड़ाकू अभियानों के प्रदर्शन में MANPADS की हार से।

MANPADS एंटी-एयरक्राफ्ट गनर्स के प्रशिक्षण के लिए सिमुलेटर "कुपोल" और "मल्टीविब्रेटर" का परीक्षण किया गया।

2002 से 2008 तक, प्रशिक्षण केंद्र की कमान कर्नल ए.ए. कोरोलेव ने संभाली थी, जो उच्च संगठनात्मक कौशल वाले एक अनुभवी नेता थे। उनके नेतृत्व में, बुक वायु रक्षा प्रणाली, टोर वायु रक्षा प्रणाली, ओसा वायु रक्षा प्रणाली, तुंगुस्का-एमएक्सएनयूएमएक्स वायु रक्षा मिसाइल प्रणाली, विधानसभा पीपीआरयू- के विशेषज्ञों के प्रशिक्षण के लिए प्रशिक्षण केंद्र में एक प्रशिक्षण आधार बनाया गया था। एम1;
जूनियर विशेषज्ञों के स्कूल के शैक्षिक और भौतिक आधार में सुधार किया गया है। होनहार प्रशिक्षण सहायता व्यापक रूप से शैक्षिक प्रक्रिया में पेश की गई है।

2004 में, केंद्र के कर्मचारियों के मुख्य प्रयासों का उद्देश्य था: निर्माण Buk M1-2 वायु रक्षा प्रणाली के प्रशिक्षण विशेषज्ञों और 9F635M सिम्युलेटर परिसर के परीक्षण के लिए एक कक्षा शैक्षिक और सामग्री आधार।

2005 में, प्रशिक्षण केंद्र ने प्रमुख द्वारा संचालित परिचालन-विशेष प्रशिक्षण प्रदान करने के कार्यों को सफलतापूर्वक पूरा किया सैन्य वायु रक्षाकर्नल जनरल एन ए फ्रोलोव। उसी वर्ष, सामरिक-फायरिंग पट्टी पर कार्यों के प्रदर्शन के साथ सामरिक अभ्यास करने के लिए प्रशिक्षण केंद्र में विकसित कार्यप्रणाली को प्रशिक्षण सैनिकों की प्रक्रिया में पेश किया गया और परीक्षण किया गया।

2007 में, वायु रक्षा प्रणाली पर विदेशी सैन्य विशेषज्ञों (अरब गणराज्य मिस्र) के एक समूह का पहला पुनर्प्रशिक्षण किया गया था। मध्यम श्रेणी"बुक-एम 1-2"।

कर्नल एल. वी. बक्लित्स्की
(1993–1997)

726 प्रशिक्षण के प्रमुख
केंद्र (जमीन बलों के वायु रक्षा सैनिक),
कर्नल

मई 2008 में, रूसी संघ के रक्षा मंत्री के आदेश से, कर्नल एस ए ग्रिशकोव को ग्राउंड फोर्सेस के वायु रक्षा बलों के लिए 726 प्रशिक्षण केंद्र का प्रमुख नियुक्त किया गया था।

प्रशिक्षण केंद्र की मुख्य प्रशिक्षण इकाइयाँ प्रशिक्षण चक्र हैं: विमान-रोधी मिसाइल प्रणालियों, लड़ाकू वाहनों, विमान-रोधी मिसाइल और तोपखाने के हथियारों का फायरिंग और लड़ाकू उपयोग।

प्रशिक्षण चक्र शैक्षिक, कार्यप्रणाली, युक्तिकरण और के केंद्र हैं शैक्षिक कार्यभागों। सैन्य वायु रक्षा के लिए कनिष्ठ विशेषज्ञों के प्रशिक्षण के लिए एक प्रशिक्षण प्रभाग का इरादा है। विदेशी सैन्य कर्मियों के साथ शैक्षिक प्रक्रिया और शैक्षिक कार्य की योजना और आयोजन के लिए मुख्य निकाय एक विशेष विभाग है।

शैक्षिक प्रक्रिया के समानांतर, शिक्षण स्टाफ वायु रक्षा इकाइयों के बीएस और एसवी, नौसेना के सबयूनिट्स के साथ प्रशिक्षण आयोजित करने में भाग लेता है, कपुस्टिन यार और टेलीम्बा प्रशिक्षण मैदान में रूसी संघ के 12 वें GUMO, अभ्यास में भाग लेता है उत्तरी काकेशस सैन्य जिले के वायु रक्षा सैनिकों की और नए प्रकार के प्रशिक्षण उपकरण दिखाता है, वसूली में सहायता प्रदान करता है
प्रशिक्षण मैदान में आने वाली इकाइयों और उप-इकाइयों के लिए हथियारों और सैन्य उपकरणों के नमूनों की लड़ाकू तत्परता।

कर्नल वी. आई. कोज़ीरो
(1997–2002)

726 प्रशिक्षण के प्रमुख
केंद्र (जमीन बलों के वायु रक्षा सैनिक),
कर्नल

अधिकारी नए प्रकार के हथियारों और प्रशिक्षण उपकरणों के परीक्षण में भी भाग लेते हैं। इसलिए, 2006 में, शिक्षक मेजर एम। एम। डेनिलेविच नए नमूनों के विकास और निर्माण के क्षेत्र में एस। आई। मोसिन पुरस्कार के विजेता बने।
ZSU 2S6M की गणना के प्रशिक्षण और बाद के प्रशिक्षण के लिए नई पीढ़ी के एकीकृत सिम्युलेटर 9 V810M1 ZPRK 2K22M "तुंगुस्का" के आधुनिकीकरण में भागीदारी के लिए VVT।

2010 में, प्रशिक्षण केंद्र के अधिकारियों-शिक्षकों ने ओसा वायु रक्षा प्रणाली की विशेषता में सूडान गणराज्य के विदेशी सैन्य कर्मियों के प्रशिक्षण में भाग लिया। 2010 - 2012 में प्रशिक्षण केंद्र के आधार पर, संयुक्त हथियार गठन ("गणना-वायु रक्षा") की वायु रक्षा इकाइयों के प्रशिक्षण के लिए प्रशिक्षण परिसर का परीक्षण किया गया था।

2011 - 2013 में केंद्र में पारित सफल परीक्षणऔर लाइव फायरिंग के दौरान सुरक्षा आवश्यकताओं को सुनिश्चित करने के लिए एक प्रणाली अपनाने का निर्णय लिया गया विमान भेदी प्रणालीकम दूरी की कार्रवाई और उनके अनुपालन की निगरानी ("Konglomerat-1P")। अगस्त 2015 में, प्रशिक्षण केंद्र के आधार पर, अंतर्राष्ट्रीय "आर्मी गेम्स-2015" के ढांचे के भीतर वायु रक्षा विशेषज्ञों की प्रतियोगिताएं आयोजित की गईं, जिसमें मंगोलिया, कजाकिस्तान, बेलारूस और रूस के सैन्य कर्मियों ने भाग लिया। प्रशिक्षण केंद्र के कर्मचारी पूर्व-प्रतियोगिता युवाओं की शिक्षा में सक्रिय भाग लेते हैं - शहर और क्षेत्र के शैक्षणिक संस्थानों में कक्षाएं आयोजित की जाती हैं, केंद्र के विशेषज्ञ भी शहर और क्षेत्र के स्कूली बच्चों के साथ प्रशिक्षण सत्रों में भाग लेते हैं।

कर्नल ए.ए. कोरोलेव
(2002–2008)

726 प्रशिक्षण के प्रमुख
केंद्र (जमीन बलों के वायु रक्षा सैनिक),
कर्नल

प्रशिक्षण केंद्र के गठन और विकास में एक महान योगदान लेफ्टिनेंट कर्नल पी.वी. मतवेव, ए.जी. बुशकोव, वी.आई. वोलोसोवी ए.आई. स्टैडनिचेंको, मेजर आई.आई.नाबोइचेंको, वी.पी. मतवेव, डी.वी. , एल.वी. वोल्कोव, ए.एल. क्रुचिनिन, ए.वी. कोवालेव, कप्तान ए.वी. ब्रीडर, यू.वी. कुद्रिया, आई. यू. मर्ज़्ल्याकोव, एस.ई. पैराफिनिक, वरिष्ठ लेफ्टिनेंट आई.वी. शानेव, वरिष्ठ वारंट अधिकारी ए.टी. कज़ाकुट्स, एस ए ग्लैडकिख और कई
अन्य।

आज तक, 726 प्रशिक्षण केंद्र (ग्राउंड फोर्स के वायु रक्षा सैनिक) को सैन्य वायु रक्षा विशेषज्ञों के प्रशिक्षण के लिए रूस में सबसे अच्छे प्रशिक्षण केंद्रों में से एक माना जाता है। केंद्र की शैक्षिक सामग्री और तकनीकी आधार उच्च स्तर पर जमीनी बलों की सैन्य इकाइयों और वायु रक्षा इकाइयों की लाइव फायरिंग के साथ सामरिक अभ्यास करने की अनुमति देता है, तटीय सैनिकहोनहार प्रकार के हथियारों के परीक्षण के लिए शर्तों को सुनिश्चित करने के लिए नौसेना और हवाई बलों की; सैन्य उपकरणोंसामरिक स्तर की वायु रक्षा, साथ ही रूसी संघ और अन्य देशों के सशस्त्र बलों के लिए वायु रक्षा विशेषज्ञों को प्रशिक्षित करना। प्रशिक्षण केंद्र पिछले वर्षों में भागों में निर्धारित परंपराओं को जारी रखता है, सिम्युलेटर और क्षेत्र प्रशिक्षण सामग्री और तकनीकी आधारों में सुधार किया जा रहा है, प्रशिक्षण केंद्र के प्रबंधन कर्मचारियों की मुख्य गतिविधि शैक्षिक प्रक्रिया की गुणवत्ता में सुधार करने के लिए बनी हुई है।

कर्नल एस ए ग्रिशकोव
(2008 से वर्तमान तक)

726 प्रशिक्षण के प्रमुख
केंद्र (जमीन बलों के वायु रक्षा सैनिक),
कर्नल

167 प्रशिक्षण केंद्र (वायु रक्षा सेना)
जमीनी बलों की रक्षा)

इमेजिस

हजारों बार मैंने इस वायु रक्षा डिवीजन को दिमित्रोव राजमार्ग के साथ पार किया और यह भी नहीं पता था कि यह राजमार्ग से सचमुच एक किलोमीटर की दूरी पर स्थित है। डिवीजन में पांच रेजिमेंट शामिल हैं, जिनमें से चार विमान भेदी मिसाइल और एक रेडियो इंजीनियरिंग है।

वे विभिन्न दिशाओं से मास्को के आसपास स्थित हैं। जिस संबंध में मैंने दौरा किया वह उत्तरी और पश्चिमी दिशाओं से मास्को और रूसी संघ के केंद्रीय औद्योगिक क्षेत्र को कवर करता है।

यूनिट कमांडर वालेरी इगोरेविच वरेंटसोवे

डिवीजन के मुख्य कार्य लड़ाकू कर्तव्य हैं, विमानन उड़ानें प्रदान करना, हवाई क्षेत्र पर नियंत्रण और हवाई क्षेत्र के उल्लंघन के मामले में अग्नि हथियारों का उपयोग।
संभाग के उत्तरदायित्व वाले क्षेत्र में 1,000 से अधिक हवाई मार्ग हैं।
जटिल रूप से बुने हुए गलियारों के सैकड़ों मीटर कमांड पोस्ट की ओर ले जाते हैं, जो भूमिगत स्थित है।

कमांड पोस्ट ही है बड़ा कमरालगभग सात मीटर की छत की ऊंचाई के साथ। यह विभाजन के पवित्रों का पवित्र है। यह यहां है कि किसी भी विमान के बारे में सभी जानकारी, दोनों राज्य की सीमा पर और रूसी संघ के क्षेत्र में हवाई क्षेत्र में, हर सेकंड प्राप्त होती है।

ड्यूटी शिफ्ट

इस दिन, अभ्यास आयोजित किया गया था, जिसके अनुसार नाटो देशों के संयुक्त सशस्त्र बलों ने रूसी संघ के खिलाफ आक्रमण की तैयारी शुरू कर दी थी। वायु रक्षा कमान के नियंत्रण केंद्र से मिली जानकारी के अनुसार और मिसाइल रक्षा B-52 रणनीतिक विमानन विमान ने बेस एयरफील्ड से उड़ान भरी, और समुद्र आधारित क्रूज मिसाइलों को जल क्षेत्र से लॉन्च किया गया बाल्टिक सागरऔर मिसाइल लॉन्च लाइन से हवा से प्रक्षेपित क्रूज मिसाइलें।
हर मिनट काम का प्रदर्शन किया गया कमान केन्द्रइन लक्ष्यों का पता लगाने और उन्हें नष्ट करने के लिए। मैंने अपने लिए सभी शामिल इकाइयों के काम और ड्यूटी पर शिफ्ट के सामंजस्य को नोट किया। क्या, कैसे और कब करना है, यह हर कोई स्पष्ट रूप से जानता है। तथ्य यह है कि मिसाइलों को प्रशिक्षण से मार गिराया गया था, शायद यह कहने लायक भी नहीं है)

कमांड पोस्ट के उपकरण आपको लगभग सभी उड़ने वाली वस्तुओं को देखने की अनुमति देते हैं, जो पक्षियों और शौकीनों के झुंड से शुरू होकर क्वाड्रोकॉप्टर लॉन्च करने और साधारण विमानों और रॉकेटों के साथ समाप्त होते हैं। जमीनी स्तर पर न्यूनतम पता लगाने की ऊंचाई व्यावहारिक रूप से 0 है।

वैसे, विजय परेड के हवाई हिस्से के उन रिहर्सल, जो वर्तमान में हो रहे हैं और जिनमें 142 विमान शामिल हैं, इस कमांड पोस्ट से नियंत्रित होते हैं।

जब आप इस कमांड पोस्ट में प्रवेश करते हैं, तो इसके आकार के बाद पहली चीज जो आपकी आंख को पकड़ती है, वह है हेडफोन में कांच के पीछे की लड़कियां)

यदि मॉनिटर विभिन्न इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों से जानकारी प्राप्त करते हैं, तो यह लड़कियों के पास अन्य चैनलों के माध्यम से आता है। यह अतिरेक है, जो सभी इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के विफल होने की स्थिति में आवश्यक है। यानी लड़कियां इस विशाल कांच की स्क्रीन पर सूचनाओं की नकल करती हैं। एक लड़की लक्ष्य की विशेषताओं - ऊंचाई, गति, आदि के साथ प्रति मिनट 10 लक्ष्यों तक प्रहार करती है। नौकरी का नर्क, खासकर जब आप समझते हैं कि आपको पीछे की ओर लिखना है। हर दिन पीकटाइम में वे काम नहीं करते हैं, लेकिन महीने में कम से कम तीन बार वे ड्यूटी पर होते हैं ताकि अपने कौशल को न भूलें। अलार्म बजने पर वे बहुत कम समय में कमांड पोस्ट पर पहुंच जाते हैं।

और यही लड़कियों की तरफ से दिखता है

नियंत्रण बिंदु के अपेक्षाकृत करीब, ग्रीष्मकालीन कॉटेज के बीच, एस -400 वायु रक्षा प्रणाली और पैंटिर-एस वायु रक्षा मिसाइल प्रणाली से लैस एक विमान-रोधी मिसाइल रेजिमेंट है। रेजिमेंट में एक स्थायी लड़ाकू कर्तव्य.

सभी ऊंचाई डिटेक्टर

ऑल-एल्टीट्यूड डिटेक्टर S-400 वायु रक्षा प्रणाली और उन्नत वायु रक्षा प्रणालियों के सूचना समर्थन के लिए अभिप्रेत है, जिसमें वायु रक्षा इकाइयाँ उच्च दक्षता के साथ स्वतंत्र युद्ध संचालन करती हैं।

रडार में विभिन्न अंतरिक्ष सर्वेक्षण मोड हैं जो इसे लगभग सभी प्रकार के वायुगतिकीय लक्ष्यों - हवाई जहाज, हेलीकॉप्टर, का पता लगाने की अनुमति देते हैं। क्रूज मिसाइलें("चुपके" तकनीक का उपयोग करके निर्मित) और विश्व व्यापार संगठन के उपकरण उनके उपयोग की ऊंचाई और गति की पूरी श्रृंखला में शामिल हैं। रडार 2800 मीटर/सेकेंड तक की गति से बैलिस्टिक प्रक्षेपवक्र के साथ उड़ने वाले लक्ष्यों का पता लगाने के लिए एक मोड भी प्रदान करता है।

लोड हो रहा है मशीन

"पैंटिर-एस"।
स्व-चालित विमान भेदी मिसाइल और बंदूक परिसर (ZRPK) जमीन पर आधारित।
तुला राज्य एकात्मक उद्यम "इंस्ट्रूमेंट डिज़ाइन ब्यूरो" द्वारा विकसित। सभी आधुनिक और उन्नत हवाई हमले के हथियारों से नागरिक और सैन्य सुविधाओं (लंबी दूरी की वायु रक्षा प्रणालियों सहित) की सुरक्षा के लिए बनाया गया है। यह बचाव की गई वस्तु को जमीन और सतह के खतरों से भी बचा सकता है।

एस -400। विमान भेदी मिसाइल प्रणाली लंबी और मध्यम दूरी, विमान भेदी मिसाइल प्रणाली(ZRK) नई पीढ़ी। एयरोस्पेस हमले के सभी आधुनिक और आशाजनक साधनों को नष्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया - टोही विमान, रणनीतिक और सामरिक विमान, सामरिक, परिचालन-सामरिक बलिस्टिक मिसाइल, मध्यम दूरी की बैलिस्टिक मिसाइल, हाइपरसोनिक लक्ष्य, जैमर, रडार गश्ती और मार्गदर्शन विमान, और अन्य। प्रत्येक वायु रक्षा प्रणाली 36 लक्ष्यों तक एक साथ गोलाबारी प्रदान करती है, जिसमें 72 मिसाइलों तक का लक्ष्य होता है।

युद्ध चेतावनी

विभिन्न तकनीक

दो साल पहले, इस निबंध से प्रेरित होकर, मैंने अपने लिए फैसला किया कि मैं निश्चित रूप से जाऊंगा और उस जगह को ढूंढूंगा जहां मैंने सोवियत सेना में 2 साल तक सेवा की थी। और मैंने मिसाइल डिवीजन में सेवा की, जिनमें से कुछ करेलियन जंगलों में थे। कोड नाम "स्क्वायर"। "टोचका" सोवियत संघ - मास्को के दिल की वायु रक्षा की रक्षा के पहले चक्र का हिस्सा था। और यह पेट्रोज़ावोडस्क के आसपास स्थित सभी वायु रक्षा मिसाइल डिवीजनों में सबसे बहरा था। 10 किलोमीटर के दायरे में एक भी नहीं था। इलाका, इसलिए लगभग 30 वर्षों के बाद इस स्थान को खोजना सबसे कठिन कार्य था। Google मानचित्र और यादें जो मेरे जीवन के बाकी हिस्सों में मेरी स्मृति में फंस गईं, ने मदद की।

लॉन्चर पर S-75 "Dvina" मिसाइल (अमेरिकी रक्षा मंत्रालय और NATO - SA-2 गाइडलाइन के वर्गीकरण के अनुसार)। फोटो: साइट

और यह सब शुरू हुआ, जैसा कि मैंने कहा, नक्शे के साथ। मैंने लंबे समय तक मानचित्र पर अपनी इकाई का स्थान खोजने का प्रयास किया। मैं जमीन पर स्थित स्थलों को खराब जानता था, क्योंकि वे हमें बहुत कम ही जंगल से बाहर निकालते थे, और हम हमेशा एक ढके हुए लोहे के शरीर में सवार होते थे, जिसे कुंग कहा जाता था। इसलिए, एकमात्र आशा यह थी कि मुझे मिसाइल बटालियन (प्लस या माइनस 20 किमी) का अनुमानित स्थान याद है और हमारी इकाई और सड़कें युद्ध की स्थिति में कैसी दिखती थीं।

10 साल पहले भी, उस जगह के गूगल मैप्स ने एक बहुत ही अस्पष्ट तस्वीर दी थी, इसलिए मुझे वह कभी नहीं मिली, लेकिन तीन साल पहले भी मैं इसे करने में कामयाब रहा! मैंने इसे ग्लेड्स के विशिष्ट पैटर्न द्वारा सटीक रूप से निर्धारित किया।

तारे से ऊपर देखें और आप वृत्त को देख सकते हैं। यह युद्ध की स्थिति थी, एक घेरे में रॉकेट थे। केंद्र में ऐसे उपकरण थे जो लक्ष्य ट्रैकिंग, मार्गदर्शन और मिसाइलों का प्रक्षेपण प्रदान करते थे। आगे देखते हुए, मैं कहूंगा कि मौके पर इकाई का व्यावहारिक रूप से कोई निशान नहीं बचा था। एक आकस्मिक राहगीर कभी अनुमान नहीं लगाएगा कि यह 30 साल पहले यहां था।

इसलिए, मैं आपको पहले अपनी उच्च गुणवत्ता वाली सेना की तस्वीरों पर "डॉट" नहीं दिखाऊंगा, ठीक है, मैं आपको सेवा के बारे में बताऊंगा। फिर हम देखेंगे कि मैंने इस गर्मी में एक दोस्त के साथ क्या देखा और अंत में 55 साल पहले डाउनड इंटेलिजेंस ऑफिसर की कहानी के बारे में क्या देखा।

फोटो 1. इकाई के प्रवेश द्वार पर धूम्रपान कक्ष। उसी स्थान को Google मानचित्र पर तारांकन चिह्न से चिह्नित किया गया है।

फोटो 2. मैंने 1988 के उत्तरार्ध में फोन किया, जब किसी ने यूएसएसआर के पतन के बारे में सोचा भी नहीं था। तेलिन में "बंदर" से पेट्रोज़ावोडस्क में ट्रेन द्वारा लाए जाने के बाद "संगरोध" के दो सप्ताह, मैंने सैन्य शिविर "बुरान" (नोवॉय लॉसोसिन्नोय का गांव) में बिताया, जहां एक अधिक आधुनिक वायु रक्षा प्रणाली एस-125 थी तैनात मुझे स्नोड्रिफ्ट के साथ "बुरान" याद है, 3 किमी चलता है। हर सुबह, शरद ऋतु की सर्दियों की तरह नहीं, रंगरूटों के साथ पूरे बैरक, गलत तरीके से घाव वाले फुटक्लॉथ से पहले मकई और रात के मध्य में पूरे स्टेडियम की सफाई शपथ की गंभीर स्वीकृति के लिए। अरे हाँ, इससे पहले भी ठंडे स्नान में एक यांत्रिक मशीन के साथ शून्य से बाल कटवाने थे। यह व्यर्थ नहीं था कि अनुभवी लोगों ने कहा- सेना में जाओ पहले से ही गंजा

बुरान में जो बचा है उसे इस वीडियो में देखा जा सकता है। अब यह कुछ हलकों में "पीछा करने" के लिए एक प्रसिद्ध वस्तु है।

शपथ लेने के बाद, मेरे सहित कई रंगरूटों को बहुत ही जंगल में ले जाया जाता है - S-75 मिसाइलों के साथ Kvadratura डिवीजन। फोटो में सबसे पहले नया सालसेना में। बाल पहले ही थोड़े बढ़ गए हैं।

फोटो 3. और यह अगले साल का वसंत है। पेट्रोज़ावोडस्क में पूरी सेवा के लिए दो में से पहला। सामान्य तौर पर, कर्मचारी आमतौर पर अधिक बार चलते थे, लेकिन मेरे पास आरआरएस (रेडियो रिले संचार) की गणना के स्थायी और एकमात्र ऑपरेटर और अंशकालिक कमांडर होने का हिस्सा था।

फोटो 4. यहाँ मेरा "केबिन" है, जो भेस से ढका हुआ है। जैसा कि उन्होंने पड़ोसी डिवीजन के लोगों द्वारा रचित हमारे सबसे हत्यारे सेना के गीत में गाया था, "हम लोहे के केबिन के निवासी हैं।" मैं गुणवत्ता के लिए तुरंत माफी मांगता हूं, लेकिन आप खुद समझते हैं कि सभी तस्वीरें अवैध रूप से मारे गए "चेंज" कैमरे पर ली गई थीं और हमारे "सचिव" के आपूर्ति कक्ष में अधिकारियों से गुप्त रूप से दिखाई दीं (सौभाग्य से वह मेरे साथी देशवासी थे)

फोटो 5. और यहाँ केबिन का निवासी है

अब मैं आपको बताऊंगा कि मैंने वहां क्या किया। रेडियो रिले संचार आधुनिक मोबाइल संचार के समान था। सामान्य तौर पर, कमांड पोस्ट और अन्य तकनीकी डेटा के साथ सभी बातचीत जिनका आदान-प्रदान किया गया था मिसाइल बटालियन, जब वे युद्धक ड्यूटी पर थे (और वे साल के हर दूसरे महीने में थे), तो वे भागों के बीच बिछाई गई विशेष केबलों से गुज़रे। लेकिन अगर किसी कारण से कनेक्शन विफल हो गया (विशेष रूप से महत्वपूर्ण, निश्चित रूप से, में युद्ध का समय), फिर रेडियो रिलेर्स का बेहतरीन घंटा आया। हमने दिशात्मक बोझ एंटेना का उपयोग करके हवा पर संचार प्रदान किया। शायद यही कारण है कि इन स्टेशनों का कोडनेम साइक्लॉयड रखा गया। इंटरनेट से उनकी एक और आधुनिक तस्वीर यहां दी गई है।

रेडियो रिलेयर्स ने अत्यधिक गुप्त एन्क्रिप्टेड डेटा के संचरण को भी सुनिश्चित किया, जो कि तारों पर अवरोधन करना आसान था। ऐसा करने के लिए, स्टेशन को चालू किया गया और एक विशेष उपकरण ने छेद के साथ एक रिबन दिया, यानी एक छिद्रित कार्ड। तब एक विशेष रूप से प्रशिक्षित योद्धा- "सचिव" इसे अपनी मेज पर ले गया और इसे केवल उसी तरह से समझा जिस तरह से वह जानता था। वैसे, "सचिव", विचित्र रूप से पर्याप्त, एक प्रतिलेख था। मेरे मामले में, एस्टोनियाई उपनाम रंडोया के साथ तेलिन का एक रूसी व्यक्ति।

फोटो 6. लेकिन यह, सौभाग्य से, बहुत कम ही हुआ और मुख्य कर्तव्य उन सभी उपकरणों को चालू करना था जो हर तीन घंटे में कई रैक पर स्थित थे और कमांड पोस्ट के संपर्क में थे, जो कि विलगा गांव में स्थित था। यह वहां है कि वायु रक्षा सैनिकों के लिए एक स्मारक बनाया जाएगा (नीचे देखें ..)।

मैं उसी केबिन में सोता था, क्योंकि मुझे रात में भी संपर्क करना पड़ता था। इसलिए मैं दिन में कभी भी सो सकता था और सामान्य तौर पर मैं विशेष था, जिसे छूने की हिम्मत किसी अधिकारी ने नहीं की।ऐसे ही पल को राजनीतिक अधिकारी ने पकड़ लिया जब वह ऑनर रोल पर मेरी तस्वीर लेने आया, और मैं, मेरे चेहरे पर एक नींद वाले चेहरे के साथ (उन्होंने मुझे पेशे में महारत हासिल करने के लिए पुरस्कृत किया, यहां तक \u200b\u200bकि सेवा शुरू होने के दो महीने बाद अपनी मातृभूमि में छुट्टी के साथ, हालांकि उन्हें डेढ़ साल बाद ही रिहा किया गया था, जब वह लाया शिफ्ट ऊपर)।

फोटो 7. अब युद्ध की स्थिति के साथ आगे बढ़ते हैं। जैसा कि मैंने पहले ही कहा, प्रत्येक डिवीजन एक महीने के लिए यूएसएसआर के हवाई क्षेत्र की सुरक्षा के लिए युद्धक ड्यूटी पर था, और दूसरे महीने उसने आराम किया, या यों कहें, रखरखाव कार्य, कर्मियों का प्रशिक्षण और तैनाती अभ्यास (भाग मोबाइल था) , यानी, सब कुछ पहियों पर था और समय के साथ, यदि स्मृति कार्य करती है, तो बिंदु पर आने के क्षण से लगभग 4 घंटे का समय युद्धक कर्तव्य को पूरा करने की क्षमता में बदलना चाहिए था ... अपनी सेवा के दौरान, वे गए करेलिया के भीतर कई बार इस तरह के अभ्यास और एक बार कजाकिस्तान (सरशगन) में सबसे बड़े वायु रक्षा प्रशिक्षण मैदान में, हालांकि अपने स्वयं के उपकरण के बिना (अभ्यास उन उपकरणों पर आयोजित किया गया था जो पहले से ही प्रशिक्षण मैदान में थे)।

यह सबसे महत्वपूर्ण मिसाइल गाइडेंस स्टेशन है। इसने एक बीम बनाया जिसके साथ रॉकेट चला गया, और लड़ाकू दल का कार्य लक्ष्य को बनाए रखना था। मैन्युअल रूप से! ये आधुनिक वायु रक्षा प्रणालियाँ हैं जो पूरी तरह से स्वचालन पर काम करती हैं, और फिर सब कुछ ऑपरेटरों पर निर्भर करता है। इसलिए, 80 के दशक में भी, S-75 को सबसे विश्वसनीय माना जाता था। और निश्चित रूप से, केवल अधिकारियों ने सबसे अधिक जिम्मेदार कार्य किया। हां, और सभी उपकरण उस समय के टीवी की तरह लैंप पर काम करते थे। कुछ दीपक मानव सिर से भी बड़े थे! और उनमें कितना तांबा था !!! लेकिन फिर बेकार पड़े थे, रंग बुखार कुछ देर बाद आएगा...

इंटरनेट से बेहतर फोटो

फोटो 8. मार्गदर्शन गणना इसमें लगी हुई थी। मुझे समर्थन की गणना में सूचीबद्ध किया गया था, जिसमें मेरे कॉकपिट के अलावा, एक और रडार स्टेशन शामिल था, जिसने वास्तव में विमान का पता लगाया था (वास्तव में, यह मामले में एक बैकअप भी था। बैटरी लाइफविभाजन - विमान पर सभी डेटा कमांड पोस्ट से आए थे, जहां अधिक शक्तिशाली और आधुनिक रडार थे)।

फोटो 30.
फोटो में, यह सिर्फ मैं और यूक्रेन के रडार ऑपरेटर रोमा बुचमा हैं।

सामान्य तौर पर, मुझे उनके स्थान पर होना चाहिए था, क्योंकि तेलिन में सेना के सामने, सैन्य पंजीकरण और भर्ती कार्यालय से, मैंने तीन महीने तक एक रडार ऑपरेटर और एक टैबलेट ऑपरेटर के रूप में अध्ययन किया (यह वह है जो लक्ष्य को चिह्नित करता है) एक पारदर्शी स्टैंड, जिसने "रिटर्न मूव" देखा, इस पल को याद रखेगा।

हमने पुराने शहर में लाई स्ट्रीट पर तेलिन में पढ़ाया (यहां, फोटो देखें। पहली मंजिल, प्रवेश द्वार के दाईं ओर खिड़कियां)।

हम एक होटल में रहते थे। उन्होंने वेतन का 50% भी अर्जित किया, उस समय मैं पहले से ही काम कर रहा था! बहुत ही मजेदार समय था

यह बहुत ही राडार स्टेशन किनारे से दिखता था (इंटरनेट से फोटो), जो मुझे नहीं मिला। घूर्णन एंटेना और उसके बगल में एक मशीन हमेशा एक हार्डवेयर होती है। सभी "यूराल" पर आधारित हैं। जानवर मशीन। मुझे पहिया के पीछे अभ्यास पर सवारी करने का मौका मिला।

जब उन्होंने मुझसे कहा कि मैं राडार स्टेशन पर सेवा नहीं दूंगा, तो मैं परेशान हो गया। तीन महीने व्यर्थ में चटोली की पढ़ाई की। लेकिन ओडेसा के मेरे गुरु, जिन्हें मुझे तत्काल बदलना पड़ा, क्योंकि वह विमुद्रीकृत होने वाले थे, ने मुझे बताया कि मेरे पास सभी सिपाहियों की सबसे अधिक चोर सेवा होगी। और सबसे भारी चीज जो आप उठाएंगे, उन्होंने ओडेसा हास्य के साथ कहा, यह चाय के साथ धातु का मग है। थोड़ी देर बाद, मुझे एहसास हुआ कि वह किस बारे में बात कर रहा था। सच है, वैसे ही, मेरी तुलना में अचानक एक स्थिति अधिक थी। यह डिवीजन कमांडर का निजी ड्राइवर है। लेकिन मुझे संदेह है कि मग के अलावा उसने कुछ भी भारी नहीं उठाया।

हमारी सपोर्ट पोजीशन पर ऐसा राक्षसी अल्टीमीटर एंटेना भी था। लक्ष्य की ऊंचाई निर्धारित की। सबसे अधिक सरदर्दअधिकारी। बहुत शालीन, बहुत बार टूट गया। फिर भी, कौन सा तंत्र ऐसे एंटीना को लंबे समय तक ऊपर और नीचे लहराने का सामना कर सकता है। मैंने यह फोटो अपने एंटीना की ऊंचाई से बोझ के साथ लिया, मैं इसके लिए विशेष रूप से चढ़ गया।

फोटो 9.

वैसे, मेरा एंटीना साइड से ऐसा दिखता था (इंटरनेट से फोटो)

और आखिरी केबिन हमारी गणना से जुड़ा है। वह सबसे आधुनिक और गुप्त है। यह कांटेदार तार की एक दोहरी पंक्ति से घिरा हुआ था, और इसे सौंपे गए केवल एक अधिकारी को इसमें प्रवेश करने का अधिकार था।

यह एक "अनुरोधकर्ता" मित्र या शत्रु है। यही है, विशेष रूप से गुप्त एल्गोरिदम के अनुसार, उपकरण ने उन सभी विमानों से लक्ष्य का अनुरोध किया जिन्हें रडार ने पकड़ा था, ताकि वे अपने स्वयं के हों। अगर कोई जवाब नहीं था, तो लक्ष्य दुश्मन है और आप इसे नीचे गिरा सकते हैं। अब मैं समझ गया कि यह कार इतनी गुप्त क्यों थी?

फोटो 10. और यह मेरे एंटीना से फिर से ली गई लड़ाकू मिसाइलों के साथ हमारी स्थिति है। ओह, और अगर मैं ऐसा करते हुए पकड़ा गया तो यह अधिकारियों से मेरे पास उड़ जाएगा। तस्वीर के दाईं ओर आप "प्लेट्स" में से एक के किनारे को देख सकते हैं।

यहाँ S-75 डिवीजन की शुरुआती स्थिति का एक अनुमानित आरेख है। बीच में हमेशा एक कमांड पोस्ट होती है और बमबारी की स्थिति में कर्मियों के लिए भूमिगत बंकर होते हैं। जब वे युद्धक ड्यूटी पर थे तब लोग पूरे महीने वहां रहे। वे उनके लिए खाना भी लाते थे। यह वह सर्कल है जो पहली सैटेलाइट फोटो में मुश्किल से दिखाई देता है।

फोटो 11.
और यहाँ लांचर ही है। इसका रखरखाव "स्टार्टर्स" द्वारा किया गया था। ये लोग भाग्यशाली नहीं थे, उन्हें पूंछ और अयाल में पीछा किया गया था। प्रत्येक गणना को ऐसे रॉकेट को चार्ज करना पड़ता था कि TZM-ka (परिवहन लोडिंग मशीन) कुछ ही सेकंड में लाएगी। प्रत्येक नंबर का अपना कर्तव्य था, जैसे पिटस्टॉप पर फॉर्मूला 1 टीम में। केवल इतना स्वस्थ लड़ाकू मिसाइलजगह, यह आपके लिए 4 पहियों को बदलने के लिए नहीं है। वे सर्कस में कलाबाजों की तरह कूद पड़े।

और उनका कर्तव्य मिसाइलों को बनाए रखना था, जिसमें पूरी प्रारंभिक स्थिति से बर्फ हटाना शामिल था। और करेलिया में बर्फ तब ढेर थी! सामान्य तौर पर, सेना के लोग जबरदस्त स्वास्थ्य के साथ आए थे। हम, केबिन के निवासी, "शुरुआत" मजाक में तिरस्कारपूर्वक (लेकिन शायद हमारी आत्माओं में ईर्ष्या के साथ), बवासीर कहलाते हैं

फोटो 12. ये अतिरिक्त मिसाइलें हैं

और फिर भी उन्हें संरक्षित किया जाना था। दिन और रात! यह गार्ड द्वारा किया गया था। इसमें, प्रत्येक विभाग सैनिकों को आवंटित करने के लिए बाध्य था, जिन्हें स्वाभाविक रूप से, गार्ड ड्यूटी की अवधि के लिए अपने अन्य सैन्य कर्तव्यों से छूट दी गई थी। रात में जंगल में दो घंटे चौकी पर खड़ा रहना बहुत सुखद नहीं था। एक मामला था, हम में से एक ने डर के मारे आग लगा दी, यह पता चला कि जानवर। लेकिन बाद में पता चला, हालांकि वे झोपड़ी से इस तरह का कचरा बाहर नहीं निकालना चाहते थे। उन्होंने इसे सैन्य इकाई पर वास्तविक अतिक्रमणकारियों के रूप में लिखा, और उस व्यक्ति को इसके लिए एक छुट्टी गृह दिया गया था।

फोटो 13. एक अन्य घटना में मैथियास रस्ट कोहटला-जार्वे क्षेत्र में सीमा पार उड़ते हुए और मेरे सेवा के लिए जाने से एक साल पहले रेड स्क्वायर पर अपने स्पोर्ट्स प्लेन को उतारना शामिल था।

यह 28 मई को हुआ था, और उस दिन प्रत्येक वायु रक्षा इकाई में एक सबबोटनिक था, और तथाकथित PVN (दृश्य अवलोकन बिंदु) केंद्र में युद्ध की स्थिति में बनाया गया था, जहाँ सैनिकों को ड्यूटी के दिन होना चाहिए था। और रात। इस बिंदु पर, एक DShK भारी मशीन गन थी और विभिन्न मॉडलों के हल्के विमानों के सिल्हूट के साथ संकेत रखे गए थे। लब्बोलुआब यह है कि कम-उड़ान वाले लक्ष्य में दुश्मन की पहचान की जाए और उस पर गोलियां चलाई जाएं। यहाँ ऐसी वायु रक्षा है।

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फोटो 15. पूरी सेवा के लिए, कुछ बर्खास्तगी और घर की छुट्टी को छोड़कर, मैंने केवल एक बार यूनिट में नागरिकों को देखा। वे लटके हुए जबड़े वाले मशरूम बीनने वाले थे। फिर भी, आप घने जंगल में चल रहे हैं, और फिर अचानक यह! स्तंभ पर शिलालेख - "गोलीबारी बंद करो। रुको, खतरे का क्षेत्र"

फोटो 16. गार्ड के लोगों ने तस्वीरें लेने के लिए उपकरण दिए। मैंने खुद अपनी पूरी सेवा में केवल एक बार नाइटस्टैंड पर संगरोध में बचाव किया है। इस पर मेरे सभी "संगठन" और समाप्त हो गए। तो सेवा के बारे में शिकायत करना पाप था

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फोटो 17. सच है, एक और समस्या सामने आई - बहुत अधिक खाली समय। यह विशेष रूप से उदास था जब डिवीजन लड़ाकू ड्यूटी पर नहीं था और शाम 5 बजे के बाद सभी लोग बैरक में चले गए। इसलिए उसे जितना हो सके उतना मजा आया।

फोटो 18. मैंने अच्छी तरह से शतरंज खेलना सीखा (बाईं ओर, शिक्षक, यूक्रेन का एक लड़का, बोर्ड को देखे बिना खेल सकता था)।

फोटो 19 फिर भी काटो दोस्तों। हां, हां, यूनिट का अपना हेयरड्रेसर नहीं था, तो कौन क्या करने में सक्षम था। वे कहते हैं कि यह बुरा नहीं निकला, पहले तो अधिकारी भी मेरे पास जाने लगे, लेकिन मैंने इसे टाल दिया - मैंने जानबूझकर हैक करना शुरू कर दिया। मुझे इस बात का भी बहुत अफ़सोस था कि मैं अपना सिर नहीं खोल सका और जिस तरह से मुझे ज़रूरत थी उसे काट दिया

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वैसे, वे कहते हैं कि जिप्सी सोवियत सेना में सेवा नहीं करते थे। झूठ! एलोशा शशकोव, बाएं से दूसरा, सबसे शुद्ध जिप्सी है, एक महान हंसमुख व्यक्ति है। बाईं ओर से तीसरा मेरा एकमात्र साथी है, जिसके साथ उसने सेना के बाद भी संबंध बनाए रखा, गिनती न करते हुए, निश्चित रूप से, नरवा सहयोगी, यह बिना कहे चला जाता है। वह सेंट पीटर्सबर्ग में नेवस्की प्रॉस्पेक्ट पर रहता था। दुर्भाग्य से, विमुद्रीकरण के दो साल बाद, उन्हें कार्बन मोनोऑक्साइड द्वारा एक गैस कॉलम से मृत्यु तक जहर दिया गया था।

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बीच में तेलिन से वही रहस्य है। सामान्य तौर पर, हमारे पास इकाई में केवल दो शुद्ध एस्टोनियाई थे। जैसे ही मैं यूनिट में आया, एक ने लगभग छोड़ दिया, और उसने एक सुअर के रूप में सेवा की। उनके सूअरों का एक हिस्सा था, इसलिए वह उनमें लगा हुआ था। फिर एक और किसान, जो केवल यूक्रेन का था, ने उसकी जगह ली। मेरी सेवा के डेढ़ साल बाद दूसरी एस्टोनियाई इकाई में दिखाई दी। मैंने उसे देखा भी नहीं। उनकी उपस्थिति के कुछ दिनों बाद, मेरी माँ एक तारीख पर आ गई, और टैक्सी ड्राइवर से पहले ही सहमत हो गई कि वह रात में यूनिट तक चला जाएगा। परंपरा से, यात्रा के दिन, एक सैनिक को रात बिताने के अवसर के साथ एक कमरा आवंटित किया जाता है। इसलिए रात बिताने की बजाय मां अपने बेटे को ले गई। यह पहले से ही 1990 था और यह सब अलगाव की बात करता है। स्वाभाविक रूप से, युवा सेनानी पर चमकने वाली बात कभी नहीं आई। हां, वह एस्टोनिया में भी नहीं मिला था, हालांकि वे इसकी तलाश कर रहे थे। एक विशेष प्रतिनिधि ने इकाई से एस्टोनिया की यात्रा की।

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सामान्य तौर पर, लिथुआनिया के दो और कलिनिनग्राद के दो लोगों ने भी बाल्टिक राज्यों से सेवा की (फोटो में वे अपनी "आत्माओं" के साथ खड़े हैं)। कैलिनिनग्रादर्स ने ड्राइवर के रूप में काम किया और उनके लिए धन्यवाद मैंने सभी प्रकार के पहिएदार वाहनों की सवारी करना सीखा।

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विशेष रूप से कजाकिस्तान के बहुत से लोग थे। महान लोग। यहाँ सार्जेंट बेक्बुलैटोव है, जो एक अजीब बच्चा है जिसमें अनुपयोगी प्लास्टिसिटी और मेरे मसौदे से हास्य की भावना है। वह मुख्य डीजल ऑपरेटर के पद तक पहुंचे।

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बाईं ओर पहला सभी देशवासियों में सबसे अधिक देशवासी है। नरवा से पेट्रुहा कोज़ीरेव। वह तार संचार के प्रभारी थे। तो 2 साल तक "चतुर्भुज" पर सभी संचार नरवा पर आधारित थे!

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और खाली समय को खत्म करने का दूसरा तरीका

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और शायद इसलिए

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सेना में हासिल किए गए मुख्य कौशल में से एक गिटार बजाने की क्षमता है। इसे कई लोगों ने खरीदा था, लेकिन मुझे एक गिटार भी विरासत में मिला, जिसे बाद में मेरे पूरे कॉल के नाम और भित्ति चित्रों के साथ चित्रित किया गया। फोटो में वह और नरवा से जमीन।

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सिंहपर्णी के साथ पंक्तिबद्ध ऑर्डर करने के लिए 100 दिन

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विमुद्रीकरण आदेश जारी करने के बारे में एक पार्टी। चित्र मेरी कॉल है। एक मोल्डावियन के अपवाद के साथ शीर्ष पंक्ति, ठोस यूक्रेन है। बीच में नीचे वही दो लिथुआनियाई हैं। स्वाभाविक रूप से, वे सबसे महत्वपूर्ण शुरुआतकर्ता थे। साथ में, TZM-ki के बिना, वे एक अतिरिक्त रॉकेट को पकड़ सकते थे, इसे शुरुआती स्थिति में ला सकते थे और इसे लॉन्चर पर रख सकते थे (सिर्फ मजाक कर रहे थे)

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और मैं कजाकिस्तान में लैंडफिल के बारे में कुछ और जोड़ूंगा। विमुद्रीकरण से ठीक पहले, उन्होंने हमें गर्म कारों के साथ एक लेटर ट्रेन में लाद दिया और पूरे डिवीजन के साथ शूटिंग रेंज में चले गए, जहाँ हमें इन सुंदरियों के प्रक्षेपण और उड़ान को देखने का मौका मिला। इंटरनेट से फोटो।

अन्य प्रणालियों को वहां से निकाल दिया गया था, सबसे आधुनिक एस -300 तक। लेकिन केवल हमारे एस-75 ने ही इतनी शानदार शुरुआत की। बाबा, सेकण्ड और राकेट दिखाई नहीं देते। शूटिंग वास्तविक लक्ष्यों पर की गई थी - एक हवाई जहाज का अनुकरण करने वाले दूर से नियंत्रित ब्लैंक।

हमने 5-कू पर शूटिंग की, मुझे याद है कि अधिकारी बहुत खुश थे, इतना कि आधे डीमोबिलाइजेशन को सीधे प्रशिक्षण मैदान से घर भेज दिया गया था।

खैर, अब विमुद्रीकरण के 29 साल बाद की यात्रा की एक तस्वीर। मैं उन सभी को बताऊंगा जिन्हें अभी भी संदेह है कि उन्होंने जहां सेवा की है वहां जाना है या नहीं। निश्चित रूप से सवारी करें! बस अपने साथ एक पुराने विश्वसनीय मित्र को ले जाएं। न केवल अंत बिंदु पर आपको पुरानी यादों का एक बड़ा प्रभार मिलेगा, बल्कि रास्ते में याद रखने के लिए कुछ भी होगा। मैं चौकी से ईंट का एक टुकड़ा और रेडियो ट्यूब का एक टुकड़ा भी घर ले आया

फोटो 1. रास्ते में कुछ तस्वीरें

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फोटो 3. द्वितीय विश्व युद्ध में वापस आकाश की रक्षा करने वालों सहित रॉकेटमैन के लिए विलगा गांव और स्मारक बनाया गया

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फोटो 11. और अब मेरे हिस्से में क्या बचा है। दुर्भाग्य से, मैंने उस सड़क की तस्वीर नहीं ली जिसके साथ मुझे जाना था। यह आसान नहीं था, पहले तो मुझे वापस लौटना पड़ा, क्योंकि गाड़ी चलाना असंभव था, और अगर यह मेरे वफादार साथी के लिए नहीं था, जिन्होंने मुझे मुश्किल समय में प्रोत्साहित किया, तो मैं इस विचार पर थूक दूंगा कि मैं इस बिंदु पर पहुंच जाऊंगा कार, जो चरम सड़कों के लिए बिल्कुल भी अभिप्रेत नहीं है। लेकिन अंत में हमें एक अधिक सुविधाजनक चेक-इन मिला और राजमार्ग के ठीक 40 मिनट बाद हम उस जगह पर थे जहां मैंने मातृभूमि को दो लंबे वर्षों के लिए अपना कर्ज चुकाया था। जैसा कि उन्होंने तब कहा था "सेना दो पन्ने फटी हुई है दिलचस्प जगहजीवन की किताब से. शायद ऐसा है, लेकिन मुझे किसी बात का अफसोस नहीं है। और इस यात्रा ने बहुत सारी यादों को उभारा, और केवल सकारात्मक!

कहानी की शुरुआत में धूम्रपान कक्ष के साथ फोटो याद है? यहां आप इन बर्च पेड़ों को चित्रित चड्डी के साथ देख सकते हैं। वे सैनिकों की बैरक की खिड़कियों के ठीक नीचे बढ़े। कुल मिलाकर, बिंदु पर तीन बैरक थे। एक सैनिकों के लिए, एक अधिकारियों और उनके परिवारों के लिए, तीसरा एक क्लब के साथ कैंटीन है। साथ ही, इसका अपना स्नानागार और एक स्टोकर, जिसने सर्दियों में इस सभी साधारण घर को गर्म किया।

फोटो 12. यह सब बैरक के अवशेष हैं

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फोटो 16. यह आश्चर्यजनक है कि कैसे प्रकृति ने 25 वर्षों तक (1992 में विभाजन को हटा दिया) इस सैन्य शहर के लगभग सभी निशानों को नष्ट कर दिया।

फोटो 17. और यह चमत्कार जंगली स्ट्रॉबेरी के साथ एक विशाल ऊंचा हो गया घास का मैदान है, जो जाहिर है, अधिकारियों के बैरकों के पास उनकी पत्नियों द्वारा उगाए गए थे। छोटा लेकिन स्वादिष्ट। हमने खाया भी! तो भाग ने अपने मेहमानों को धन्यवाद दिया!

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फोटो 20. और इस रास्ते के साथ भोजन कक्ष में दिन में तीन बार एक गीत के साथ "मातृभूमि की रक्षा करते हुए, किसी भी बाधा को न जानते हुए, दुर्जेय रॉकेट आकाश में देखते हैं और सैनिक रिमोट कंट्रोल पर खड़े होते हैं। लोग जानते हैं, लोग समझते हैं, एक लड़ाकू रॉकेट का दुर्जेय रूप और जब रॉकेट पुरुष चलते हैं, तो पृथ्वी के ऊपर का आकाश मुड़ जाता है। नीला"सैनिकों और हवलदारों ने मार्च किया। भोजन कक्ष में कुछ भी नहीं बचा था।

फोटो 21. ये स्थान केवल शिकारियों के बीच लोकप्रिय हैं। "स्टाकर्स" का यहां लंबे समय से कोई लेना-देना नहीं है।

फोटो 22. चेकपॉइंट। इस बूथ में आमतौर पर एक सैनिक ड्यूटी पर होता था, जब कभी-कभार विशिष्ट मेहमानों की अपेक्षा की जाती थी। कोई और हमारे पास नहीं गया और कोई फायदा नहीं हुआ वहां बैठना व्यर्थ था।

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फोटो 24. फोटो में स्टील की चादरें दिखाई देती हैं जो खाई को केबल से ढकती हैं जो शुरुआती स्थिति के केंद्र में जाती हैं।

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फोटो 26. भूमिगत आवास का थोड़ा सा अवशेष।

फोटो 27. और यह वह जगह है जिसे मैं सबसे ज्यादा खोजना चाहता था और बड़ी मुश्किल से पाया। यहाँ मेरा केबिन था, यहाँ मैंने दो साल बिताए। और मुझे यह केवल इस विशिष्ट बोल्डर के लिए धन्यवाद मिला, जिस पर मैं बड़े पैमाने पर उतरने के लिए चढ़ गया, मैं विवरण के लिए क्षमा चाहता हूं।

फोटो 28. लोहे की रस्सी, जिसने एंटेना के साथ मस्तूल को तेज किया।

फोटो 29 लेकिन उससे पहले, हमें सेना की एक छोटी सी कला याद आई। मेरे दोस्त ने सुदूर पूर्व में सेवा की, सैन्य माल के साथ वैगनों के साथ। उसके पास अब इन पिस्तौलों के ढेर हैं ... पिस्तौल के बारे में एक मजाक, बिल्कुल। सुरक्षा के बारे में सच्चाई

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फोटो 31. परिणाम

फोटो 32. वायु रक्षा ने पैदल सेना को हराया! वहां किसने कहा कि उन्होंने हवाई रक्षा में कभी अपने हाथों में हथियार नहीं रखा?

फोटो 33 पांच मिनट और गर्मी एकत्र की जाती है।

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फोटो 38. सुबह और रास्ते में पानी की प्रक्रिया। लेकिन इससे पहले, हम पेट्रोज़ावोडस्क से रुकेंगे। यह एक अलग पद होगा।

फोटो 39.

फोटो 40. और मैं अभी भी करेलिया की सड़कों के बारे में चुप नहीं रह सकता। संघीय राजमार्ग बस अद्भुत है। और जो लडोगा झील के दूसरी ओर से आता है वह उत्कृष्ट स्थिति में है! तो गर्मियों में करेलिया जाकर आराम करें, आपको पछताना नहीं पड़ेगा!

फोटो 41.

फोटो 42.

फोटो 43.

ध्यान देने के लिए आपका धन्यवाद!

अंत में, मैं एक गीत के शब्दों को याद करना चाहता हूं जो आपको इंटरनेट पर नहीं मिलेंगे। दुर्भाग्य से, इसे गाने के लिए हाथ में कोई गिटार नहीं है। यह मेरे ड्राफ्ट के लोगों द्वारा कमांड पोस्ट "विलगा" से लिखा गया था (विशेष रूप से कई लोहे के केबिन और उनके निवासी थे) और एक गिटार के साथ गीतों के मेरे प्रदर्शनों की सूची में पहला बन गया।

सारा दिन अपने पैरों पर
जूते में 730 दिन
शराब की सारी महक भूल गए
आप लोहे के केबिनों के निवासी हैं

तुम सायरन के गीत से उठो
वन मुग्ध कैद
तत्परता आप फिर से सुनें
लड़ने का आदेश आया

और घर पर सिर्फ तुम्हारी माँ तुम्हारा इंतज़ार कर रही है
जब तुम वापस जाओ
एक गिलास विंटेज वाइन उठाएँ
लोहे के केबिनों के निवासियों के लिए

और यह एक वीडियो है जो दिखा रहा है कि "विलगा" में कमांड पोस्ट से क्या बचा है

यह हमारे समय में अपनी पत्नी के साथ मेरे डिवीजन का कमांडर है (जब मैं सेवानिवृत्त हुआ, मैं लेफ्टिनेंट कर्नल था)।

और यह सबसे खूबसूरत महिलाडिवीजन, अधिकारियों में से एक की पत्नी और अंशकालिक हमारी दुकान में एक सेल्सवुमन थी। कई लोग इसे देखने के लिए दुकान पर गए। कमोबेश आधुनिक फोटो भी:

और अब S-75 कॉम्प्लेक्स के साथ डाउनड स्काउट के बारे में वादा की गई कहानी:

"ब्लैक सैटरडे", 27 अक्टूबर, 1962 - वह दिन जब दुनिया वैश्विक परमाणु युद्ध के सबसे करीब थी।

आधी सदी से भी पहले, यूएस सेंट्रल इंटेलिजेंस एजेंसी (CIA) ने U-2 उच्च-ऊंचाई वाले रणनीतिक टोही विमान को विशेष रूप से यूएसएसआर के हवाई क्षेत्र में उनकी जरूरतों के लिए डिज़ाइन किए गए फोटोग्राफिक उपकरणों से लैस करना शुरू किया। ये उड़ानें लगभग 4 साल तक चलीं और अंत में, एक गंभीर अंतरराष्ट्रीय संकट का कारण बन गईं, जो वास्तव में उनकी समाप्ति का कारण बनी। कई मायनों में, यह अमेरिकी जासूसी विमानों द्वारा यूएसएसआर के क्षेत्र में उड़ानें थीं, जिन्होंने घरेलू वायु रक्षा प्रणालियों के विकास को एक बड़ी गति दी, जो आज तक दुनिया में सर्वश्रेष्ठ बनी हुई है। फिर, पिछली शताब्दी के 50-60 के दशक के मोड़ पर, उच्च ऊंचाई वाले अमेरिकी टोही विमानों का मुख्य दुश्मन S-75 Dvina वायु रक्षा प्रणाली थी, जिसने उनके लिए सोवियत आकाश को बंद कर दिया।

U-2 उड़ान इतिहास

पहली बार, अमेरिकी विमानों ने फोटोग्राफिक और इलेक्ट्रॉनिक निगरानी शुरू की सोवियत क्षेत्र 1946 के अंत में वापस। इन उड़ानों की शुरुआत की शुरुआत के साथ हुई शीत युद्धऔर निश्चित रूप से यह आकस्मिक नहीं था। प्रारंभ में, ऐसे विमानों ने केवल अलास्का से उड़ान भरी और सोवियत भूमि और समुद्री रेखाओं के साथ उड़ान भरी। उसी समय, जैसे-जैसे दोनों देशों के बीच टकराव तेज होता गया, अमेरिकी रक्षा विभाग ने तेजी से एक गहरी आवश्यकता पर जोर दिया। हवाई टोहीयूएसएसआर और उसके सहयोगियों का क्षेत्र। समय के साथ, ऐसी उड़ानें वास्तव में शुरू हुईं, लेकिन इससे भारी नुकसान हुआ। अत्यधिक एक बड़ी संख्या कीसोवियत हवाई क्षेत्र में टोही विमानों को मार गिराया गया, पीआरसी और सोवियत ब्लॉक के अन्य राज्यों के क्षेत्र में एक छोटा सा हिस्सा। खोए हुए विमानों की टीमों की कुल संख्या 252 लोग थे, जबकि 138 पायलटों का भाग्य अज्ञात रहा।

इसे ध्यान में रखते हुए, सीआईए ने लॉकहीड के साथ एक समताप मंडल टोही विमान बनाने के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर करने का निर्णय लिया। इसलिए 22 मार्च, 1955 को फर्म के साथ एक औपचारिक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए गए। इस दस्तावेज़ के अनुसार, लॉकहीड को $22 मिलियन की कुल लागत से 20 विमान बनाने थे। इस राशि में जेट इंजन के निर्माण की लागत शामिल नहीं थी, जिसे वायु सेना द्वारा खरीदा जाना था, साथ ही फोटोग्राफिक उपकरण, जिसे सीआईए ने अलग से ऑर्डर करने की योजना बनाई थी। अनुबंध की शर्तें काफी कठिन थीं, पहला लॉकहीड विमान 4 महीने में वितरित किया जाना था, जुलाई के अंत तक नहीं।

इस आदेश का कार्यान्वयन एक वास्तविक तकनीकी महाकाव्य बन गया है, जिसके कई विवरण वर्गीकृत हैं। उदाहरण के लिए, उन वर्षों का ईंधन जेट विमान 20,000 मीटर की ऊँचाई पर, यह उबलने और वाष्पित होने लगा। इसलिए, शेल ने तत्काल एडिटिव्स को स्थिर करने के साथ विमानन मिट्टी के तेल का निर्माण किया। प्रैट एंड व्हिटनी के J57 इंजन को संशोधित करना भी कोई आसान काम नहीं था, और कई अन्य समस्याएं भी थीं। हालांकि, पहला विमान अभी भी 15 जुलाई तक बनाया गया था। यह, बाद के सभी विमानों की तरह, कैलिफोर्निया के बरबैंक शहर में बनाया गया था।

नवीनता के उड़ान परीक्षण बेहद तेज गति और गहरी गोपनीयता में हुए। विमान ने उड़ान भरी और लास वेगास के उत्तर में स्थित नेवादा राज्य में एक सूखी झील के तल पर उतरा। इस जगह के पास एक परमाणु परीक्षण स्थल स्थित था, इसलिए आसपास के पूरे क्षेत्र को बंद कर दिया गया था। 29 जुलाई, 1955 को परीक्षण पायलट टोनी लेवियर द्वारा उड़ाया गया एक टोही विमान पहली बार हवाई क्षेत्र में लुढ़क गया। उसी वर्ष सितंबर में, वह 19,500 मीटर की ऊंचाई तक चढ़ने में सफल रहे। और 1956 के अंत में वह 22 किलोमीटर से अधिक की चढ़ाई करने में सफल रहे। उसी वर्ष 1 मई को, असंतुष्ट U-2 को अंग्रेजी एयरबेस लेकेनहीथ में ले जाया गया, जहां विमान को फिर से इकट्ठा किया गया और उड़ानों के लिए तैयार किया गया।

यूके काफी घनी आबादी वाला देश है, इसलिए यह स्पष्ट था कि एक असामान्य विमान को जल्दी से देखा जाएगा। इस कारण से, वारसॉ संधि के देशों में पहली U-2 उड़ानें शुरू होने से पहले ही, अमेरिकी खुफिया सेवाओं ने बड़े पैमाने पर छलावरण अभियान चलाया। 7 मई को, नासा के निदेशक ह्यूग ड्राइडन ने घोषणा की कि लॉकहीड ने एक अति-ऊंचाई वाले विमान का उत्पादन शुरू कर दिया है जिसका उपयोग ओजोन परत, ब्रह्मांडीय किरणों और समताप मंडलीय वायु धाराओं का अध्ययन करने के लिए किया जाएगा। बाद में, आम जनता को सूचित किया गया कि नए विमान को ब्रिटिश-आधारित 1 वेदर ऑब्जर्वेशन स्क्वाड्रन में शामिल किया गया था। यह भी बताया गया कि ऐसे विमान "अन्य क्षेत्रों" के लिए उड़ान भरेंगे पृथ्वी". बेशक, यूएसएसआर के बारे में एक शब्द भी नहीं कहा गया था।

1956 में, सोवियत वायु सेना और वायु रक्षा इकाइयों के पास अभी तक ऐसे लड़ाकू विमान नहीं थे जो 20,000 मीटर की ऊँचाई तक चढ़ने में सक्षम हों, जिस पर U-2 ने उड़ान भरी, न ही वायु रक्षा प्रणाली जो उन्हें वहाँ पहुँचा सके। पहले ही मिशनों ने विमान की अभेद्यता की पुष्टि की। मास्को आकाश में हस्तक्षेप के बिना विमान की उड़ान भरने की क्षमता भी साबित हुई थी। 1956 में, अमेरिकी जासूसी विमानों ने यूएसएसआर के ऊपर कई उड़ानें भरीं। विशेष रूप से, 2 उड़ानें 9 जुलाई को हुईं, दूसरी 10 जुलाई को हुई। उसी दिन, यूएसएसआर ने आधिकारिक तौर पर संयुक्त राज्य अमेरिका को विरोध का एक नोट भेजा और राष्ट्रपति आइजनहावर ने आदेश दिया कि सोवियत क्षेत्र पर सभी यू -2 छापे थोड़ी देर के लिए रोक दिए जाएं। उन्हें केवल जून 1957 में फिर से शुरू किया गया था, और इस बार उड़ानें यूएसएसआर के पश्चिमी भाग में नहीं, बल्कि सुदूर पूर्व में की गईं।

कुल मिलाकर, U-2 टोही विमान ने 24 बार USSR के हवाई क्षेत्र में प्रवेश किया। इस तरह की आखिरी छापेमारी, जिसे मिशन 4154 कहा जाता है, 1 मई, 1960 को हुई थी। यह उड़ान व्यक्तिगत रूप से राष्ट्रपति आइजनहावर द्वारा अधिकृत थी, जिन्होंने उसी समय 1 मई के बाद यूएसएसआर के क्षेत्र में उड़ान नहीं भरने का आदेश दिया था। नतीजतन, पहले से अजेय U-2 विमान को सोवियत एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल द्वारा सेवरडलोव्स्क क्षेत्र में मार गिराया गया था, और इसके पायलट पॉवर्स को सुरक्षित रूप से पैराशूट कर दिया गया था और कब्जा कर लिया गया था, जिसे ख्रुश्चेव ने आधिकारिक तौर पर 7 मई को घोषित किया था।

नतीजतन, सोवियत-अमेरिकी संबंधों ने एक बार फिर संकट का अनुभव किया, जिसके कारण यूएसएसआर, यूएसए, ग्रेट ब्रिटेन और फ्रांस के नेताओं की भागीदारी के साथ एक अंतरराष्ट्रीय बैठक रद्द कर दी गई, जो 16 मई को पेरिस में होनी थी। . डाउनड U-2 का पायलट 19 फरवरी, 1962 तक यूएसएसआर में कैद रहा, जब उसे सोवियत खुफिया अधिकारी विलियम फिशर के लिए बदल दिया गया, जिसे रुडोल्फ एबेल के नाम से जाना जाता था।

यूएसएसआर के क्षेत्र में उड़ान भरने के केवल 4 वर्षों में, यू -2 टोही विमान ने 3 मिलियन 370 हजार वर्ग मीटर की तस्वीर खींची। सोवियत क्षेत्र का मीटर या देश के कुल क्षेत्रफल का लगभग 15%। कुल 392 हजार मीटर की फिल्म फिल्माई गई, जो अभी भी सीआईए के अभिलेखागार में संग्रहीत है। इस विमान के मूल्य की पुष्टि कम से कम इस तथ्य से होती है कि 1962 में यह वे थे जिन्होंने क्यूबा में सोवियत बैलिस्टिक मिसाइलों के लिए शुरुआती स्थिति की तैयारी की पुष्टि की थी। वर्तमान में, U-2S और TU-2S विमानों के आधुनिक संशोधन अमेरिकी वायु सेना के साथ सेवा में बने हुए हैं। यह माना जाता है कि उन्हें 2023 तक ही हटा दिया जाएगा। एस्टोर रडार की नई पीढ़ी के लिए भी डिजाइन जारी है,
जिसका इस्तेमाल इन टोही विमानों में किया जाता है।

सैम एस -75 "डीवीना"

S-75 Dvina वायु रक्षा प्रणाली (NATO संहिताकरण - SA-2 दिशानिर्देश के अनुसार) एक सोवियत मोबाइल एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम है। वायु रक्षा प्रणाली का मुख्य विकासकर्ता एनपीओ अल्माज़ (सामान्य डिजाइनर ए। ए। रासप्लेटिन) था, और रॉकेट डेवलपर एमकेबी फकेल (सामान्य डिजाइनर पी। डी। ग्रुशिन) था। इस परिसर को 1957 में सेवा में लाया गया था। S-75 वायु रक्षा प्रणाली 2,300 किमी / घंटा तक की गति के साथ, 0.5 से 30 किमी की ऊंचाई सीमा में 43 किमी तक की दूरी पर लक्ष्य को नष्ट कर सकती है। जिस क्षण से इसे सेवा में लाया गया था, इस परिसर में लगातार सुधार किया गया है। इसके नवीनतम संशोधन 3,700 किमी/घंटा तक की गति से उड़ने वाले लक्ष्यों को नष्ट करने में सक्षम हैं।

S-75 वायु रक्षा प्रणाली घरेलू वायु रक्षा प्रणालियों के बीच एक विशेष स्थान रखती है, यह वह परिसर था जिसे सबसे पहले ले जाया गया था। वह वास्तविक युद्ध अभियानों में भाग लेने वाले दुनिया के पहले व्यक्ति थे और उन्होंने मार गिराए गए दुश्मन के विमानों का खाता खोला। यह S-75 कॉम्प्लेक्स से था कि विदेशों में घरेलू वायु रक्षा प्रणालियों की डिलीवरी शुरू हुई। ZRK-75 दुनिया भर में वायु रक्षा बलों के इतिहास में सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाने वाला परिसर बन गया है। विभिन्न संशोधनों में यह परिसर 40 से अधिक देशों के साथ सेवा में था। इसके जारी होने के पूरे समय के लिए, इस परिसर के लगभग 800 डिवीजनों को निर्यात किया गया था। C-75 को लाइसेंस के तहत चीन में भी तैयार किया गया था, जहां इसे Hongqi-1 (HQ-1) और Hongqi-2 (HQ-2) कहा जाता था।

कई मायनों में, परिसर की प्रारंभिक सफलता इसके मुख्य हथियार से जुड़ी है - एक विमान-रोधी मिसाइल, जिसे ग्रुशिन के डिजाइन ब्यूरो में डिजाइन किया गया था। एसएएम के लिए मुख्य तकनीकी समाधानों की पसंद, जिसे पदनाम 1 डी प्राप्त हुआ, काफी हद तक एस -75 वायु रक्षा प्रणाली के इलेक्ट्रॉनिक भाग की उपस्थिति से निर्धारित हुआ था। उदाहरण के लिए, एक मिसाइल को कमांड भेजने के लिए एक संकीर्ण रूप से निर्देशित एंटीना का उपयोग, एक हवाई लक्ष्य की ओर उन्मुख मार्गदर्शन स्टेशन के मुख्य एंटेना के ब्लॉक से सख्ती से जुड़ा हुआ है, एक मिसाइल के एक इच्छुक प्रक्षेपण के उपयोग को पूर्व निर्धारित करता है। लक्ष्य।

इस तरह के प्रक्षेपण को अंजाम देने के लिए, रॉकेट का प्रारंभिक थ्रस्ट-टू-वेट अनुपात बहुत अच्छा होना चाहिए, जो केवल एक ठोस प्रणोदक रॉकेट इंजन (RDTT) द्वारा प्रदान किया जा सकता है। इसके विपरीत, लक्ष्य के लिए अपेक्षाकृत लंबी बाद की उड़ान के दौरान, थ्रस्ट वैल्यू की आवश्यकताएं परिमाण का एक क्रम छोटा था। इसके अलावा, यहां उच्च इंजन दक्षता की आवश्यकता थी। उन वर्षों में, केवल एक तरल-प्रणोदक रॉकेट इंजन (LRE) इन शर्तों को पूरा करता था। इसलिए दो चरणों वाली रॉकेट योजना का उपयोग करने का निर्णय लिया गया, जो शुरुआत में चलने वाले एक ठोस प्रणोदक रॉकेट इंजन से लैस था, और एक रॉकेट इंजन जो मार्चिंग सेक्शन पर काम करता था। इस योजना ने रॉकेट को उच्च प्रदान करना संभव बना दिया औसत गति, और इसलिए समय पर ढंग से एक हवाई लक्ष्य को मारने की क्षमता।

रॉकेट के वायुगतिकीय डिजाइन को निर्धारित करने के लिए, डिजाइनरों ने बनाया मूल तरीकेगणना। उन्होंने आवश्यकताओं को ध्यान में रखा प्रभावी कार्यस्थिरीकरण प्रणाली, मिसाइल की आवश्यक गतिशीलता (एक रेडियो कमांड लक्ष्यीकरण प्रणाली के उपयोग की अनुमति दी गई थी) और नियंत्रण लूप, साथ ही न्यूनतम वायुगतिकीय ड्रैग प्राप्त करना। नतीजतन, यूएसएसआर में पहली बार मिसाइलों के लिए एक सामान्य वायुगतिकीय योजना का उपयोग किया गया था। उसी समय, एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल के सामने डिस्टेबिलाइज़र लगाए गए, जिससे इसकी गतिशीलता में वृद्धि हुई, और डिबगिंग प्रक्रिया के दौरान इसकी स्थिर स्थिरता के स्टॉक को समायोजित करना भी संभव हो गया।

सामान्य योजना के उपयोग ने "बतख" योजना की तुलना में अभ्यास में उच्च वायुगतिकीय विशेषताओं का एहसास करना संभव बना दिया। ऐसी योजना के लिए, एलेरॉन का उपयोग करना भी आवश्यक नहीं था - मिसाइल रक्षा प्रणाली का रोल नियंत्रण पतवारों के अंतर विक्षेपण का उपयोग करके किया गया था। बदले में, पर्याप्त स्थिर स्थिरता और प्रक्षेपण स्थल पर विमान-रोधी मिसाइल के उच्च जोर-से-भार अनुपात ने बूस्टर को अलग करने तक यॉ और पिच नियंत्रण में देरी सुनिश्चित की। उसी समय, प्रक्षेपण स्थल पर ऑन-बोर्ड उपकरणों की कुल्हाड़ियों के अस्वीकार्य बहाव को रोकने के लिए, रॉकेट को रोल में स्थिर किया गया था। इसके लिए, विमानों में से एक में स्थित स्टेबलाइजर कंसोल की एक जोड़ी में एलेरॉन थे।

वायु रक्षा प्रणाली में एक मार्गदर्शन रडार, एक दो-चरण वाली विमान-रोधी मिसाइल, साथ ही 6 लांचर, बिजली की आपूर्ति और परिवहन-लोडिंग वाहन शामिल थे। यह S-75 वायु रक्षा प्रणाली से था कि U-2 टोही विमान को मार गिराया गया था। 1 मई 1960 को, अमेरिकियों ने मई दिवस परेड के दौरान रेड स्क्वायर के ऊपर से उड़ान भरने का फैसला किया। शक्तियों के नियंत्रण में विमान मध्य एशिया से आया था। उसी समय, यूएसएसआर वायु रक्षा रडार प्रणाली विमान का अटूट रूप से पीछा कर रही थी, और एन.एस. ख्रुश्चेव को व्यक्तिगत रूप से उनकी उड़ान के मार्ग पर सीधे समाधि के पोडियम पर सूचित किया गया था। स्वेर्दलोव्स्क के पास, विमान ने वायु रक्षा प्रणाली के संचालन के क्षेत्र में प्रवेश किया और उसे गोली मार दी गई। इसे रोकने के लिए मिग-17 लड़ाकू विमानों की एक जोड़ी को खड़ा किया गया था। एक दुर्भाग्यपूर्ण संयोग से इनमें से एक विमान को भी एस-75 मिसाइल से मार गिराया गया, जबकि पायलट की मौत हो गई।

S-75 कॉम्प्लेक्स ने USSR की सभी निर्देशित मिसाइल वायु रक्षा प्रणालियों के निर्माण और विकास में बहुत महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। यह दुनिया की एकमात्र वायु रक्षा प्रणाली बन गई जिसने बड़े पैमाने पर शत्रुता (वियतनाम, मिस्र) के दौरान वायु रक्षा प्रदान करने का कार्य सफलतापूर्वक किया। वर्तमान में, U-2 विमान की तरह, यह कई राज्यों के साथ सेवा में बना हुआ है।

22 जनवरी, 1962 - मिसाइल रोधी रक्षा का जन्मदिन माना जाता है और आज कनेक्शन अपनी 50 वीं वर्षगांठ मना रहा है

कनेक्शन का प्रतिनिधित्व एक अलग 9वीं एबीएम डिवीजन द्वारा किया जाता है, यह आरटीसी -81 निदेशालय से ए -35 कॉम्बैट सिस्टम ऑब्जेक्ट्स के निर्माण पर नियंत्रण के लिए अपनी उत्पत्ति लेता है, जिसे 50 साल पहले बनाया गया था। जनवरी 1965 में, RTC-81 निदेशालय (सैन्य इकाई 16451) को मास्को वायु रक्षा जिले (सैन्य इकाई 75555) के मिसाइल रक्षा सैनिकों के प्रमुख के निदेशालय में पुनर्गठित किया गया था।

1972 में, मास्को वायु रक्षा जिले (सैन्य इकाई 75555) के मिसाइल-विरोधी रक्षा सैनिकों के प्रमुख के निदेशालय को मास्को वायु रक्षा जिले के मिसाइल-विरोधी रक्षा सैनिकों के प्रमुख के दूसरे निदेशालय में पुनर्गठित किया गया था।

1976 में, मास्को वायु रक्षा जिले के मिसाइल-विरोधी रक्षा सैनिकों के प्रमुख के दूसरे निदेशालय को वायु रक्षा बलों के कमांडर-इन-चीफ को फिर से सौंपा गया और मिसाइल-विरोधी रक्षा के प्रमुख के दूसरे निदेशालय का नाम बदल दिया गया। सैनिक।

मई 1978 में, उन्नत A-35M प्रणाली को सेवा में लगाया गया और युद्धक ड्यूटी पर रखा गया। एंटी-मिसाइल डिफेंस ट्रूप्स के प्रमुख के दूसरे निदेशालय को 9 वीं अलग मिसाइल रक्षा वाहिनी के निदेशालय में पुनर्गठित किया गया और मॉस्को क्षेत्र के ओडिंटसोवो जिले के अकुलोवो गांव में स्थानांतरित कर दिया गया।

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A-35M (RTC-81M) प्रणाली में निम्नलिखित सैन्य इकाइयाँ और संपत्तियाँ शामिल थीं:

कुबिंका -10 में 2 मुख्य कमांड और कंप्यूटर सेंटर (सैन्य इकाई 18960), ए -35 सिस्टम (आरटीसी -81) के हिस्से के रूप में 5L98 ऑब्जेक्ट;

कुबिंका -10 में दूसरे सेक्टर रडार 62Zh6M ("डेन्यूब -3 एम") के साथ 61 वीं आरटीसी (सैन्य इकाई 52361);

62वां आरटीसी (सैन्य इकाई 03863) चेखव-7 में दूसरे सेक्टर रडार 20Yu6 ("डेन्यूब-3U") के साथ;

क्लिन-9 में SC 5Zh56 ("येनिसी") और 5Zh57 ("टोबोल") के हिस्से के रूप में 52वें ऑप्ट (सैन्य इकाई 27905);

नारो-फोमिंस्क-10 में SC 5Zh56 ("येनिसी") और 5Zh57 ("टोबोल") के हिस्से के रूप में 121वीं ऑप्ट (सैन्य इकाई 28000);

क्लिन-10 में 2 SC 5Zh57 ("टोबोल") के हिस्से के रूप में 57वीं OPRTs (सैन्य इकाई 12996);

Zagorsk-15 में SC 5Zh56 ("येनिसी") और 5Zh57 ("टोबोल") के हिस्से के रूप में 102वें ऑप्ट (सैन्य इकाई 48701);

बालाबानोव -2 में 1876 वां तकनीकी आधार (सैन्य इकाई 02014);

पोरीडिनो में 1431 आरटीबी (सैन्य इकाई 68004);

5Ts53 डेटा ट्रांसमिशन सिस्टम के हिस्से के रूप में 34 वीं संचार रेजिमेंट (सैन्य इकाई 12517)।

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1995 में, 9 वीं अलग मिसाइल रक्षा भवन के निदेशालय को पुष्किंस्की जिले के सोफ्रिनो -1 गांव में स्थानांतरित कर दिया गया था। उसी वर्ष, प्रारंभिक और संयुक्त परीक्षणों के बाद, दुनिया में एक अद्वितीय, अद्वितीय रडार "डॉन -2 एन"मास्को और मध्य औद्योगिक क्षेत्र में मिसाइल रक्षा प्रणाली के फायरिंग कॉम्प्लेक्स को युद्धक ड्यूटी पर रखा गया था। पर आगामी वर्षपूरी नई मिसाइल रोधी प्रणाली A-135 (RTC-181) लड़ाकू ड्यूटी पर है।

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A-135 मिसाइल रक्षा प्रणाली में शामिल हैं:

रडार डॉन -2 एन, कमांड और माप बिंदु और मिसाइल रोधी 68 मिसाइलें 53T6 (गज़ेल), जो वातावरण में अवरोधन के लिए डिज़ाइन की गई हैं। 32 51T6 (गॉर्गन) मिसाइलें, जिन्हें वातावरण के बाहर इंटरसेप्ट करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, पर इस पलसिस्टम से हटा दिया। एंटी-मिसाइल मॉस्को के आसपास स्थित क्षेत्रों में स्थित साइलो लॉन्चर में स्थित हैं। शॉर्ट-रेंज इंटरसेप्शन मिसाइल पांच स्थिति क्षेत्रों में स्थित हैं - लिटकारिनो (16 लॉन्चर), स्कोडन्या (16), कोरोलेव (12), वनुकोवो (12) और सोफ्रिनो (12)। लंबी दूरी की इंटरसेप्टर मिसाइलों को Naro-Fominsk-10 और Sergiev Posad-15 पर आधारित दो इकाइयों में तैनात किया गया था।

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1997 में, एयरोस्पेस बलों और रॉकेट और अंतरिक्ष रक्षा बलों को में शामिल किया गया था सामरिक मिसाइल बल . 1 अक्टूबर 1998 को, 9वीं अलग मिसाइल रक्षा वाहिनी को 9वीं मिसाइल रक्षा प्रभाग में पुनर्गठित किया गया, जो तीसरे रॉकेट और अंतरिक्ष रक्षा सेना का हिस्सा बन गया। विशेष उद्देश्य(सैन्य इकाई 03366)

सैन्य प्रणाली में अंतरिक्ष संपत्ति की बढ़ती भूमिका के संबंध में और राष्ट्रीय सुरक्षा 2001 में, एक राष्ट्रपति डिक्री द्वारा, सामरिक मिसाइल बलों से आवंटित संरचनाओं, संरचनाओं और लॉन्च इकाइयों और आरकेओ के आधार पर, सेना की एक स्वतंत्र शाखा बनाई गई थी - अंतरिक्ष बल। उसी समय, यह ध्यान में रखा गया था कि आरएससी के अंतरिक्ष बलों और साधनों के पास समस्याओं को हल करने के लिए एक ही क्षेत्र है - अंतरिक्ष, साथ ही साथ औद्योगिक उद्यमों के बीच घनिष्ठ सहयोग, जो हथियारों के निर्माण और विकास को सुनिश्चित करता है।

विमानन व रक्षा। वे न केवल पूरे रूस में, बल्कि उसकी सीमाओं से परे - निकट विदेश में, साथ ही साथ अंतरिक्ष में भी युद्ध ड्यूटी पर हैं। आज, मिसाइल रोधी रक्षा उपकरणों के पुर्जे, सिस्टम और कॉम्प्लेक्स हमारे देश की शक्ति संरचना की इस नई एकीकृत शाखा का हिस्सा हैं।

1 दिसंबर, 2011 को, रूसी संघ के राष्ट्रपति के फरमान से, सेना की एक अलग शाखा बनाई गई - एयरोस्पेस डिफेंस। वे न केवल पूरे रूस में, बल्कि उसकी सीमाओं से परे - निकट विदेश में, साथ ही साथ अंतरिक्ष में भी युद्ध ड्यूटी पर हैं। आज, मिसाइल रोधी रक्षा उपकरणों के पुर्जे, सिस्टम और कॉम्प्लेक्स हमारे देश की शक्ति संरचना की इस नई एकीकृत शाखा का हिस्सा हैं।

वाहिनी (डिवीजन) द्वारा कमान की गई थी:

तोपखाने के लेफ्टिनेंट जनरल BARYSHPOLETS इवान एफिमोविच (1961 - 1976);

मेजर जनरल रोडियोनोव निकोलाई इवानोविच (1978 - 1981)

लेफ्टिनेंट जनरल सविन विक्टर एंड्रीविच (1981 - 3 अगस्त, 1990)

लेफ्टिनेंट जनरल कार्तशोव एन.पी. (1990-1994)

लेफ्टिनेंट जनरल मार्टिनोव एस.एस. (1994-1998)

मेजर जनरल ग्रिट्सन अलेक्जेंडर फेडोरोविच (1998-2001)

मेजर जनरल TUROVETS यूरी एंटोनोविच (2001 - जनवरी 2007);

कर्नल कुज़्मेन्को निकोलाई अलेक्सेविच (जनवरी 2007 - जुलाई 2009);

मेजर जनरल LYAPOROV व्लादिमीर निकोलाइविच (जुलाई 2009 से वर्तमान तक)।

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डेन्यूब -3 एम रडार के साथ प्रारंभिक चेतावनी प्रारंभिक चेतावनी प्रणाली के अब मृत "क्यूबन" भाग का मॉडल

और ऐसा कुछ ए -35 मिसाइल रक्षा प्रणाली के एक अलग एंटी-मिसाइल सेंटर (ऑब्जेक्ट 7517) जैसा दिखता था

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16 लिफ्ट-एंड-लॉन्च लॉन्चर

उत्पाद के 4 समूहीकृत रडार चैनल यानी। मिसाइल रक्षा

2 समूहीकृत लक्ष्य चैनल रडार

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उत्पाद निरीक्षण बिंदु

तकनीकी आधार

संचार केंद्र

विशेष उपकरण गैरेज

बायलर कक्ष

खानपान बिंदु

ओएसआईआर गोदाम

पंपिंग स्टेशन और आर्टिसियन कुएं

दवाओं के लिए आश्रय

आपातकालीन ईंधन निकासी के लिए गार्डरूम और प्लेटफॉर्म

* * * * *

पूर्व स्थलीय लांचरों(एनपीयू) एक खुले प्रकार के थे, वे 20-मीटर टीपीके के साथ एक स्थिर ऊर्ध्वाधर समर्थन थे और आक्रामक ईंधन घटकों से भरे कंटेनरों में ए-350ZH एंटी-मिसाइल के रखरखाव को सुनिश्चित करते थे और परमाणु वारहेड से लैस थे।

4 आरपीयू गेंदों से मिसाइल रोधी राडार प्रस्तुत किए गए

4 आरपीयू गेंदों से मिसाइल रोधी राडार प्रस्तुत किए गए

पैमाने का प्रतिनिधित्व करने के लिए, आइए लक्ष्य लोकेटर के आरपीयू पर भी एक नज़र डालें

वैसे भी, हमारे स्टेशन पर वापस। रडार इस तरह से बनाया गया है कि मिसाइल हमले की स्थिति में यह संचालन करने में सक्षम है युद्ध का काममें ऑफ़लाइनबाहरी वातावरण की परवाह किए बिना। यह स्वतंत्र बिजली और पानी की व्यवस्था, शक्तिशाली प्रशीतन उपकरण, रखरखाव इकाइयों, साथ ही साथ भोजन और पानी की आपूर्ति द्वारा सुनिश्चित किया जाता है। संपर्क करना बाहर की दुनियाएक भूमिगत परिवहन सुरंग है। और फिर भी, आशा करते हैं कि ऐसा न हो, A-135 प्रणाली अभी भी एक सीमित हड़ताल को पीछे हटाने के लिए डिज़ाइन की गई है।

स्टेशन के निर्माण के दौरान, जो 1978 में शुरू हुआ था, 30 हजार टन से अधिक धातु, 50 हजार टन कंक्रीट, 20 हजार किमी केबल, सैकड़ों किलोमीटर पाइप और 10,000 से अधिक कच्चा लोहा गेट वाल्व का उपयोग किया गया था।

भूमिगत हॉल इतने बड़े हैं कि उनमें प्राकृतिक प्रदर्शन आसानी से रखे जा सकते हैं।

A-350 एंटी-मिसाइल के दूसरे चरण के रॉकेट इंजन का हिस्सा

एलआरई - चरण 2 - इंजन के निर्माण के लिए संदर्भ की शर्तें 1960 के पतन में लेनिनग्राद ओकेबी -466, मुख्य डिजाइनर ए.एस. मेवियस को जारी की गई थीं। 1960 के दशक की शुरुआत में, OKB-466 को OKB-117 में शामिल करने के बाद, इंजन को S.P. Izotov और P.D. Gavre द्वारा परिष्कृत किया गया था। परियोजना के चरण में, एक जिम्बल निलंबन में एक 5D16 सस्टेनर रॉकेट इंजन स्थापित करने की योजना बनाई गई थी जो पिच और यॉ चैनलों के माध्यम से नियंत्रण प्रदान करता है (प्लस या माइनस 10 डिग्री के कोण से इंजन अक्ष का विचलन दो हाइड्रोलिक द्वारा किया गया था) स्टीयरिंग मशीनें)। रोल चैनल को दो सहायक गैस इंजनों के नलिका के साथ वायुगतिकीय एलेरॉन द्वारा नियंत्रित किया गया था जो उनसे सख्ती से जुड़े थे। ऐलेरॉन विक्षेपण कोण - प्लस या माइनस 40 डिग्री। 5D16 इंजन एक मल्टीपल स्टार्ट इंजन था, जिसमें शामिल है। वायुहीन अंतरिक्ष में। वी.एन. चेलोमी द्वारा परीक्षण बेंच को बंद करने तक इंजन का परीक्षण साल्दा में प्रशिक्षण मैदान में किया गया था (माना जाता है कि यूआर -100 आईसीबीएम के परीक्षण इंजन के लिए)। 5D16 इंजन के परीक्षण की समाप्ति और A-350Zh मिसाइलों के लिए OKB-117 के साथ OKB-466 के विलय के बाद, UR-100 / 8K84 ICBM के दूसरे चरण के इंजन - 15D13 और 15D14 (चार-कक्ष मार्चिंग और स्टीयरिंग) ) को अंतिम रूप दिया गया। A-350Zh पर उन्हें 5D22 और 5D18 नाम मिले। 1992 तक क्रास्नी ओक्टाबर प्लांट (लेनिनग्राद) में इंजनों का बड़े पैमाने पर उत्पादन किया गया था।

वास्तव में दूसरे चरण के रॉकेट इंजन के समान

एंटी-मिसाइल फेयरिंग A-925A (51T6)

अंतहीन गलियारों के साथ, हम अंत में स्ट्रक्चर नंबर 1 पर पहुंच जाते हैं। स्टेशन के सभी मुख्य अंग यहां केंद्रित हैं।

स्पष्ट कारणों से, हम उनमें से कुछ को ही देख और दिखा सकते हैं।

स्पष्ट कारणों से, हम उनमें से कुछ को ही देख और दिखा सकते हैं।

रडार कमांड पोस्ट के परिसर में से एक

रडार कमांड पोस्ट के परिसर में से एक

अथक ब्लॉगर्स पहली बार यहां आए और तुरंत जोश के साथ पूछताछ करने लगे

अथक ब्लॉगर्स पहली बार यहां आए और तुरंत जोश के साथ पूछताछ करने लगे

रडार नियंत्रण कक्ष का मुख्य कक्ष काफी विशाल है, सभी प्रकार की जानकारी स्क्रीन पर संपूर्ण प्रारंभिक चेतावनी और मिसाइल रक्षा प्रणाली के साथ-साथ स्थानीय सेंसर और कैमरों से प्रदर्शित होती है।

ड्यूटी पर तैनात एक अधिकारी का कार्यस्थल काफी तपस्वी होता है, लेकिन उसके पास सौंपे गए लड़ाकू अभियानों को करने के लिए आवश्यक सब कुछ होता है।

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रडार स्टेशन "डॉन -2 एन" का कमांड पोस्ट (सीपी)

स्टेशन के उपकरण और उपकरणों को नियंत्रित करने और इसकी स्थिति की निगरानी के लिए डिज़ाइन किया गया है। चौकी पर नियंत्रण, प्रबंधन और संचार के साधन हैं। उपकरण और उपकरण संचालन के स्थापित मोड में हैं।

वास्तविक समय में चौबीसों घंटे, लड़ाकू दल रडार की जिम्मेदारी के क्षेत्र में अंतरिक्ष और रेडियो-इलेक्ट्रॉनिक स्थिति के बारे में जानकारी का विश्लेषण और विश्लेषण करता है और स्टेशन के संचालन को नियंत्रित करता है।

निरंतर मुकाबला तत्परता बनाए रखने के लिए, रडार विशेषज्ञ नियमित रूप से बैलिस्टिक मिसाइलों (बीआर) को नष्ट करने के लिए प्रशिक्षण अभ्यास करते हैं, साथ ही अंतरिक्ष वस्तुओं की गति के मापदंडों का पता लगाने और निर्धारित करने के लिए। वास्तविक की नकल करने वाले विशेष कंप्यूटर प्रोग्राम का उपयोग करके प्रशिक्षण दिया जाता है युद्ध की स्थिति. कार्यक्रमों को अलग-अलग बीआर उड़ान पथों के अनुसार विभाजित किया जाता है, वारहेड्स (वारहेड्स) और डिकॉय की संख्या, और हार की जटिलता की डिग्री। प्रशिक्षण सत्र वास्तविक समय में और वास्तविक भौगोलिक माप में आयोजित किए जाते हैं।

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29 जुलाई 2009 को, इसके गठन के दिन से पहली बार, डिवीजन को बैटल बैनर से सम्मानित किया गया था। बैनर पहले डिप्टी कमांडर द्वारा प्रस्तुत किया गया था अंतरिक्ष बलमेजर जनरल ए.एन. याकुशिन। बैनर सात मुहरों और एक अलार्म सेंसर के पीछे एक आंख के सेब की तरह रखा गया है।

29 जुलाई 2009 को, इसके गठन के दिन से पहली बार, डिवीजन को बैटल बैनर से सम्मानित किया गया था। बैनर को अंतरिक्ष बलों के प्रथम उप कमांडर मेजर जनरल ए.एन. याकुशिन। बैनर सात मुहरों और एक अलार्म सेंसर के पीछे एक आंख के सेब की तरह रखा गया है।

सभी कमांड पोस्ट काफी प्रतिष्ठित शैली में बने हैं और उनके अपने मंदिर हैं, पवित्र कर्तव्य के बैनर के अलावा, 9वीं मिसाइल-विरोधी रक्षा डिवीजन का प्रतीक हमेशा याद दिलाएगा

तुरंत, हमें स्टेशन द्वारा निर्धारित बैलिस्टिक लक्ष्यों को निर्धारित करने के लिए काम दिखाया गया

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टीटीएक्स रडार:

रेंज - सेंटीमीटर

संरचना के आयाम - 130 x 130 x 45 मीटर (अन्य आंकड़ों के अनुसार ऊंचाई 33 मीटर)

काटे गए भाग की पसली की लंबाई - 100 वर्ग मीटर

एंटीना व्यास - 16 मीटर (अन्य आंकड़ों के अनुसार 18 मीटर)

विकिरणित शक्ति - 250 मेगावाट

बैलिस्टिक लक्ष्यों का पता लगाने की सीमा - 1200-1500 किमी (अन्य आंकड़ों के अनुसार आईसीबीएम वारहेड्स के अनुसार 3700 किमी तक)

अंतरिक्ष लक्ष्यों का पता लगाने की सीमा - 600-1000 किमी

अज़ीमुथ में रडार व्यूइंग एंगल - 360 डिग्री।

समन्वय माप सटीकता:

रेंज - 200 (100) वर्ग मीटर

ऊंचाई में - 0.02-0.04 (0.06) डिग्री।

एक साथ ट्रैक किए गए बैलिस्टिक लक्ष्यों की संख्या - 120 SBC तत्वों तक (जटिल बैलिस्टिक लक्ष्य)

एक साथ लॉन्च की गई मिसाइलों की संख्या - कई दर्जन (100 से अधिक टुकड़े नहीं) - कुछ अपुष्ट रिपोर्टों के अनुसार - 36 टुकड़े (16 51T6 और 20 53T6)।

अधिसूचना समय - 9 मिनट तक

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सभी सवालों के जवाब पाने के बाद, हम ट्रांसमिटिंग एंटेना में गए।

सभी सवालों के जवाब पाने के बाद, हम ट्रांसमिटिंग एंटेना में गए।

4 ट्रांसमीटरों में से प्रत्येक में 72 अलग-अलग बदली जाने योग्य सेल ब्लॉक होते हैं

एंटीना-फीडर सिस्टम विभाग मेंमॉड्यूल के परिवहन और प्रतिस्थापन, DON-2N रडार के कर्मचारी संचालन के लिए संचारण मॉड्यूल की स्थापना, परीक्षण का कार्य करते हैं। इन कार्यों को करने के लिए, विशेष कार्यस्थल सुसज्जित हैं, साथ ही जोड़तोड़ और एंटीना शीट में सेवा योग्य संचारण मॉड्यूल स्थापित करने के लिए एक उठाने और परिवहन प्रणाली।

किसी एक ब्लॉक की स्थापना का क्षण

किसी एक ब्लॉक की स्थापना का क्षण

और यह वही है जो उठाने और परिवहन प्रणाली वास्तव में दिखती है। आने वाले पत्रकारों से परिवहन व्यवस्था के बारे में अधिक जानकारी प्राप्त की जा सकती है