KV-85, také známý jako Object-239, je sovětský seriál těžký tank vládci dob HF. Číslo „85“ v jeho názvu znamená ráži hlavního děla tanku.

Historie vzniku KV-85

Když se na konci roku 1942 objevil nový německý těžký tank „Tiger“, tanky se okamžitě staly neúčinnými – snadno si prorazily cestu silné dělo"Tiger", ale oni sami prakticky nemohli prorazit. Po zkušební střelbě na ukořistěného Tigera bylo zjištěno, že jeho pancíř byl dobře proražen kanónem ráže 85 mm 52-K, takže bylo rozhodnuto vyvinout tanková a samohybná 85 mm děla pro instalaci na KV-1. a na těžkém tanku IS.

Do června 1943 byly požadované zbraně vyvinuty ve dvou verzích ve dvou různých továrnách. Koncem července byli těmito zbraněmi vyzbrojeni dva zkušení KV. Kanón S-31 založený na ZIS-5 byl vyzbrojen „Objektem 238“, nazývaným KV-85G. Druhé dělo D-5S založené na F-34 bylo nasazeno na jiný tank a nazývalo se „Objekt 239“ nebo jednoduše KV-85.

Bohužel KV-85G měl příliš stísněný bojový prostor a pouze KV-85 se zúčastnil srovnávacích testů s prototypy tanků IS. Vzhledem k tomu, že Rudá armáda nové tanky velmi potřebovala, byly testy rychle dokončeny a bylo rozhodnuto o uvedení KV-85 do provozu.

Nejprve se pro výrobu sériových KV-85 používaly pancéřové korby pro KV-1, což bylo spojeno s řadou technických potíží. Poté byly provedeny některé změny na trupu a pro KV-85 se začal vyrábět samostatně.

Kvůli malému počtu 85mm děl a potřebě vyzbrojit IS-1 a T-34-85 musel být KV-85 na konci roku 1943 ukončen.

TTX KV-85

obecná informace

• Klasifikace - těžký tank;
• Bojová hmotnost - 46 tun;
• Posádka - 4 osoby;
• Roky vývoje - 1943;
• Roky výroby - 1943;
• Počet vydaných - 148 kusů.

Rozměry

• Délka pouzdra - 6900 mm;
• Délka s pistolí vpřed - 8490 mm;
• Šířka trupu - 3250 mm;
• Výška - 2830 mm;
• Světlost - 450 mm.

Rezervace

• Typ pancíře - homogenní válcovaný střední tvrdost, litá věž;
• Čelo trupu (nahoře) - 40/65 ° a 75/30 ° mm / kroupy;
• Čelo trupu (dole) - 75 / −30 ° mm / kroupy;
• Trupová deska - 60 mm;
• Posuv trupu (nahoře) - 40/35 ° mm / kroupy;
• Posuv trupu (dole) - 75 mm;
• Spodní - 20-30 mm;
• Střecha trupu - 30 mm;
• Maska zbraně - 100 mm;
• Strana věže - 100/15 ° mm / krupobití;
• Střecha věže - 40 mm.

Vyzbrojení

• Ráže a značka zbraně je 85 mm D-5T;
• Délka hlavně - 52 ráže;
• Střelivo - 70;
• Úhly HV: −3…+23°;
• GN úhly - 360 stupňů;
• Památky - ST-10, Hertz panorama;
• Kulomety - 3 × 7,62 mm DT.

Mobilita

• Typ motoru - 4taktní 12válcový diesel ve tvaru V;
• Výkon motoru - 600 hp;
• Rychlost na dálnici - 42 km / h;
• Běžecká rychlost - 10-15 km / h;
• Výkonová rezerva na dálnici - 330 km;
• Výkonová rezerva v nerovném terénu - 180 km;
• Specifický výkon - 13 hp / t;
• Typ odpružení - individuální torzní tyč;
• Specifický tlak na půdu - 0,79-0,80 kg / cm²;
• Stoupavost - 40 stupňů;
• Překonávací stěna - 0,8 m;
• Překonatelný příkop - 2,7 m;
• Překonatelný brod - 1,6m.

Použití v boji

Od září 1943 začal KV-85 vstupovat do služby u OGvTTP. Přibližně ve stejnou dobu poprvé vstoupili do bitvy, hlavně jižními směry. Vzhledem k tomu, že KV-85 byl stále horší než německé těžké tanky jak z hlediska bojové účinnosti, tak z hlediska pancéřové ochrany, úspěch použití tanku zcela závisel na dovednostech posádky.

V podstatě KV-85 sloužil k proražení opevněné obrany nepřítele a obecně se vozidla s tímto úkolem vyrovnala, i když za cenu obrovských ztrát. V roce 1944 již KV-85 nebyl v bojových jednotkách.

Pět KV-85 bylo v roce 1945 předáno Polské lidové armádě, kde byly použity jako cvičné tanky.

paměť nádrže

V tankovém muzeu v Kubince byl instalován KV-85G, který nikdy neprošel sériovými testy. Další KV-85 je instalován v Petrohradě poblíž Avtova.

Kvůli nesprávnému restaurování KV-85 u Avtova si mnoho západních autorů stále myslí, že existují dvě modifikace KV-85.

KV-85 - sovětský sériový těžký tank z druhé světové války. KV znamená "Klim Vorošilov" - oficiální název sovětských sériově vyráběných těžkých tanků vyrobených v letech 1940-1943. Index 85 - ráže hlavní výzbroje tanku.

Tento tank byl vyvinut v květnu až červenci 1943 Design Bureau of Experimental Plant No. 100. Hlavním důvodem pro zahájení prací na bojovém vozidle bylo objevení nového těžkého tanku "Tiger" nepřítelem. Tank KV-85 byl přijat Rudou armádou 8.8.1943 a do října 1943 byl sériově vyráběn závodem Čeljabinsk Kirov. Tank byl vyřazen z výroby v souvislosti s přechodem ChKZ na výrobu pokročilejších těžkých tanků IS-1. Celkem bylo na ChKZ postaveno 148 tanků KV-85, které byly aktivně použity v nepřátelských akcích 44. Tanky odeslané na frontu byly ztraceny nebo vyřazeny v letech 44-45. Dodnes se dochoval pouze jeden autentický tank KV-85 a jeden experimentální tank KV-1s, ve kterých bylo standardní 76mm dělo nahrazeno 85mm kanónem.

stvoření

Vzhled těžkého tanku "Tiger" mezi německými jednotkami na konci 42. - začátku 43. roku přes noc způsobil, že sovětské těžké tanky KV-1 a KV-1 ("vysokorychlostní" modifikace) zastaraly. V roce 1941 a na začátku roku 1942 byl KV pancíř pro dělo Tiger neprostupný německými protitankovými a tankovými děly. Současně 76mm dělo ZiS-5 instalované na KV mohlo proniknout pouze záďovým a bočním pancířem Tigeru na vzdálenost nejvýše 200 metrů. Za těchto podmínek urychlili práce na vývoji pro Rudou armádu nových modelů dělostřeleckých zbraní a těžkého tanku IS, který by dokázal prorazit pancíř Tigerů. Podle výsledků ostřelování „Tigra“, který se dostal do rukou sovětských konstruktérů, se ukázalo, že jeho čelní pancíř na vzdálenost až 1 000 metrů je proražen granáty 85 mm protiletadlového děla mod. 1939 (52-K). v tomto ohledu přijali 5. května 1943 na zasedání GKO (Výbor obrany státu) usnesení č. 3289 „O posílení čl. zbraně samohybné jednotky a tanky." V tomto usnesení měli konstruktéři dělostřelectva a tanků za úkol vyvinout samohybná a tanková 85mm děla s protiletadlovou balistikou. Předpokládalo se, že tato děla budou instalována ve standardní věži KV-1 i na nová nádrž JE.

Za tento úkol byl pověřen TsAKB (Central Artillery Design Bureau), v čele s V.G. Grabin and Design Bureau of Artillery Plant No. 9, Head F.F. Petrov. Tyto týmy se snažily uvést do provozu přesně svůj design a jejich hlavy mnohokrát posílaly dopisy nadřízeným orgánům, které obsahovaly obvinění proti „konkurentům“ a také odpovědi na určité technické či organizační otázky. Navzdory tomu do 14. června 1943 oba týmy předložily svá děla k montáži na experimentální tanky. TsAKB vyvinul 85 mm dělo S-31 na základě 76 mm tankového děla ZiS-5. To bylo provedeno překrytím sériové 85-milimetrové skupiny hlavně na kolébce. Konstrukční kancelář závodu č. 9 použila konstrukci svého 85mm samohybného děla D-5S, jehož zvedací mechanismus a závěr byly převzaty ze sériového tankového děla 76mm F-34.

Do 20.07. V roce 1943 sestavil pokusný závod č. 100 dva experimentální KV, které byly vyzbrojeny těmito děly. Prvním byl „Objekt 238“, kterému se také říká KV-85G. Tento stroj plně vyhovoval TOR - u KV-1 se standardní věží 1535 mm byl 76mm kanón ZiS-5 nahrazen 85mm kanónem S-31 vyvinutým v TsAKB. Druhý experimentální tank - KV-85 ("Objekt 239"), byl postaven z vlastní iniciativy konstruktéry Čeljabinského závodu Kirov a závodu č. 100 pod vedením Zh.Ya. Kotin. Protože byla k dispozici pouze věž z tanku IS (korba ještě nebyla připravena), byla instalována na podvozek KV-1s. Současně se zvětšil průměr spodního ramenního popruhu střechy bojového prostoru z 1535 milimetrů na 1800 milimetrů. Tato operace byla technicky obtížná, protože průměr ramenního popruhu byl větší než šířka střechy bojového prostoru. Řešením bylo rozšířit skříň věže přivařením pancéřových cylindrických vložek pod vyčnívající části ramenního popruhu. Protože pro výzbroj „Objektu 239“ neexistoval žádný druhý S-31, byl vybaven 85mm kanónem D-5T vyvinutým v konstrukční kanceláři závodu č. se nezúčastnil – bylo jasné, že neprojde kvůli těsnosti bojového prostoru. Při testech KV-85 ujel 284,5 kilometrů při průměrné rychlosti 16,4 km/h. Vzhledem k tomu, že Rudá armáda nové tanky skutečně potřebovala, byly tyto testy počítány jako státní. 8. srpna Výbor obrany státu ještě před ukončením zkoušek přijal usnesení č. 3891 o přijetí KV-85 do výzbroje a zahájení jejich sériové výroby v ChKZ. První sériové KV-85 opustily montážní linky závodu o několik dní později.

Kanón D-5T při testech konaných na dělostřelecké střelnici Gorohovets od 21. do 24. srpna také prokázal své přednosti oproti S-31. Těchto zkoušek se zúčastnily všechny čtyři experimentální tanky - KV-85, KV-85G a dva prototypy IS. D-5T po výstřelu méně vibroval, neměl objemná vyvažovací závaží, měl menší rozměry, byl nenáročný na údržbu a odolný. To však muselo být zaplaceno použitím ve svém návrhu velkého množství malých dílů s vysokými požadavky na jejich opracování a tolerance. V důsledku toho se dělo D-5T vyrábělo v malých sériích, což neumožňovalo instalaci tohoto děla na všechny nové střední tanky T-34-85. Proto bylo pro nové stroje nutné vyvinout nové, technologicky vyspělejší 85mm dělo ZiS-S-53 s identickou balistikou.

Výroba

První sériový KV-85 byl postaven v pilotním závodě č. 100 a ChKZ postavil zbývajících 147 vozidel. Pro stavbu prvních vozidel byla využita rezerva pancéřových koreb pro tanky KV-1s, v souvislosti s tím bylo nutné svařit otvory pro kulovou lafetu kurzového kulometu a provést výřezy ve skříni věže pro kulomet. prodloužený otočný ramenní popruh. Potřebné změny byly provedeny v konstrukci pancéřovaného trupu následujících sérií vozidel. Tank KV-85 byl ve výrobě ChKZ tři měsíce, od srpna do října 43. V srpnu bylo postaveno 22 vozidel, v září a říjnu - po 63. potřeba vyzbrojit T-34- Tanky 85 a IS-1 se staly důvodem, proč se v srpnu vyráběl KV-85 souběžně s tanky KV-1s. V listopadu 1943 byla nejvyšší priorita dána výrobě tanků IS a tanky KV-85 byly zcela vyřazeny z výroby.

Popis designu

Ve svém jádru byl KV-85 přechodným modelem mezi tanky KV-1 a IS-1. Z KV-1 si těžký tank KV-85 vypůjčil většinu detailů pancéřového trupu a celého podvozku a od IS-1 - věž a dělo. Změny se týkaly pouze pancéřových částí skříně věže - pro KV-85 byly provedeny nové instalace nové větší věže s ramenním popruhem 1800 milimetrů. Tank měl klasické uspořádání, stejné jako všechny ostatní sériové sovětské střední a těžké tanky té doby. V pancéřovaném trupu byly postupně od přídě k zádi umístěny: řídicí prostor, bojový prostor a prostor pro převod motoru. V řídicím prostoru byl umístěn řidič, práce dalších tří členů posádky byla v bojovém prostoru, který kombinoval věž a střední část pancéřovaného korby. Ve stejném prostoru byla umístěna zbraň, munice a také část palivových nádrží. Převodovka a motor byly instalovány v zádi tanku.

elektrické zařízení

U KV-85 bylo elektrické vedení jednovodičové, jako druhý drát sloužil pancéřovaný trup tanku. Výjimkou byl obvod nouzového osvětlení, vyrobený podle dvouvodičového obvodu. Zdrojem elektrické energie s provozním napětím 24 V byl generátor GT-4563A s relé-regulátorem RPA-24 (výkon 1 kW) a čtyřmi sériově zapojenými bateriemi 6-STE-128 (celková kapacita 256 Ah). Spotřebiteli elektřiny byli:
elektrický motor pro otáčení věže;
vnitřní a vnější osvětlení stroje, osvětlení stupnic měřicích přístrojů a mířidel;
signalizační okruh od výsadku k osádce tanku a vnější zvukový signál;
přístrojové vybavení (voltmetr a ampérmetr);
elektrická spoušť pistole;
tankový interkom a radiostanice;
elektrikář motorové skupiny, která zahrnovala startér ST-700, spouštěcí relé RS-400 nebo RS-371 a tak dále.

Mířidla a prostředky pozorování

Pracoviště nakladače a velitelský poklop byly vybaveny periskopovými zařízeními MK-4, které umožňovaly sledování prostředí zevnitř vozidla (celkem 2).Velitelská věž měla pět pohledových otvorů krytých ochrannými brýlemi. Během bitvy řidič pozoroval pomocí pozorovacího zařízení s triplexem chráněným pancéřovou clonou. Toto pozorovací zařízení bylo instalováno v pancéřovém poklopu umístěném na čelní pancéřové desce podél podélné osy tanku. Tento zásuvný poklop v klidném prostředí se posunul vpřed, což poskytuje pohodlný přímý výhled z pracoviště řidiče.

Tank KV-85 byl vybaven dvěma zaměřovači - periskopem PT4-15 (pro střelbu z uzavřených pozic) a teleskopickým 10T-15 (používaným pro přímou střelbu). Hlava periskopového zaměřovače byla chráněna speciálním pancéřovým uzávěrem. Váhy mířidel byly vybaveny osvětlovacími zařízeními, která umožňovala střílet ve tmě. Zadní kulomet DT byl vybaven čtyřnásobným PU zaměřovačem z odstřelovací puška.

Způsoby komunikace

Komunikačními prostředky tanku KV-85 byla radiostanice 9R (nebo 10R, 10RK-26), stejně jako interkom TPU-4-Bis, určený pro čtyři účastníky.

Radiostanice 10R (10RK) byla souprava skládající se z vysílače, přijímače a umformerů (jednoramenných motorgenerátorů) pro jejich napájení, které byly připojeny na palubní elektrickou síť.

10R byla simplexní trubková heterodynová krátkovlnná radiostanice pracující v rozsahu 3,75-6 MHz (vlnové délky - 50-80 metrů). Dosah komunikace v hlasovém (telefonním) režimu na parkovišti dosahoval 25 km, při jízdě se také mírně snížil. Komunikace na velkou vzdálenost by mohla být získána v telegrafním režimu, přenosem informací telegrafním klíčem v Morseově abecedě nebo jiném diskrétním kódovacím systému. Stabilizace frekvence byla provedena pomocí odnímatelného křemenného rezonátoru. Nedošlo k žádné hladké úpravě. Rádio 10P zajišťovalo komunikaci na dvojici pevných frekvencí; pro změnu frekvencí byl použit další quartzový rezonátor skládající se z 15 párů obsažených v radiostanici.

10RK bylo technologické vylepšení rádiové stanice 10R. Nová rozhlasová stanice byla jednodušší a levnější na výrobu. 10RK má možnost plynule přepínat pracovní frekvence, počet quartzových rezonátorů byl snížen na 16. Komunikační dosah se výrazně nezměnil.

Tankový interkom TPU-4-Bis umožnil vyjednávat mezi členy posádky i za podmínek silného hluku a připojit k radiostanici pro externí komunikaci náhlavní soupravu (laryngfony a sluchátka).

Motor

Tanky KV-85 byly vybaveny čtyřdobým 12válcovým dieselovým motorem V-2K ve tvaru V o výkonu 441 kW (600 k), nádržemi o objemu 5 litrů umístěnými v bojovém prostoru. Uspořádání KV-85 bylo husté, hlavní palivové nádrže (kapacita 600-615 litrů) byly umístěny nejen v motorovém prostoru, ale také v bojovém prostoru. Nádrž byla také vybavena čtyřmi přídavnými externími palivovými nádržemi (celkový objem 360 litrů), které nebyly připojeny k palivovému systému motoru.

Přenos

Tank měl mechanickou převodovku sestávající z:
vícekotoučová hlavní třecí spojka suchého tření ("ocel podle Feroda");
čtyřstupňová převodovka s demultiplikátorem (8 stupňů vpřed a 2 vzad);
dvě vícelamelové boční spojky („ocel ​​na ocel“);
dvě palubní planetové převodovky.
pohony ovládání převodovky - mechanické.

Podvozek

Podvozek KV-85 byl zcela shodný s podvozkem KV-1. Odpružení - individuální torzní pro každé ze 6 štítových masivních litých silničních kol (průměr 600 mm) na každé straně. K pancéřovanému trupu před silničními koly byly přivařeny omezovače zdvihu vyvažovaček zavěšení. Hnací kolo, které má odnímatelné lucernové kolo, bylo namontováno vzadu. Lenoši byli umístěni vpředu. Horní větev housenky byla podepřena třemi (na každé straně) malými pevnými opěrnými válečky. Napínací mechanismus housenky je šroubový. Housenka se skládala z 86-90 jednohřebenových drah. Šířka stopy - 608 milimetrů.

Vyzbrojení

Hlavní výzbroj tanku KV-85 představovalo 85mm dělo D-5T. Zbraň byla namontována ve věži na čepech a byla vyvážená. Věž s dělem D-5T byla také vyvážená: těžiště bylo na geometrické ose otáčení. Úhly svislého zaměřování děla D-5T se pohybovaly od -5° do +25°. Když byla věž v pevné poloze, bylo možné zbraň mířit ve vodorovné rovině v malém sektoru (tzv. "klenotnické" míření). Výstřel byl vypálen ruční mechanickou spouští nebo elektrickou spouští.

Dělová munice sestávala ze 70 jednotkových nabíjecích střel, které byly umístěny po stranách bojového prostoru a ve věži. Ve srovnání s „dosahem“ munice pro protiletadlové dělo 85 mm 52-K bylo zatížení munice KV-85 méně rozmanité. Střelivo obsahovalo:
jednotná střela prorážející pancéřování (hmotnost 16 kg) s průbojnou střelou s tupou hlavou, s balistickou špičkou BR-365 (hmotnost špičky - 9,2 kg, výbušnina - ammotol nebo TNT - 164 g) a náloží G-365 ( hmotnost od 2,48 do 2,6 kg). Počáteční rychlost - 792 metrů za sekundu;
pancéřová jednotná střela (hmotnost 16 kg) s průbojnou střelou s ostrou hlavou BR-365K (hmotnost střely 9,2 kg, výbušnina - ammotol nebo TNT - 48 g) a náboj G-365 (hmotnost od 2,48 do 2,6 kg ). Počáteční rychlost - 792 metrů za sekundu;
pancéřová jednotná střela (hmotnost 11,42 kg) se sabotovou střelou BR-365P (hmotnost 5,0 kg) a nábojem G-365 (hmotnost od 2,5 do 2,85 kg). Počáteční rychlost 1050 metrů za sekundu;
fragmentační jednotný výstřel (hmotnost 14,95 kg) s projektilem O-365 (hmotnost 9,54 kg, výbušná hmota - ammotol nebo TNT - 741 g) a náloží G-365 (hmotnost 2,6 kg). Počáteční rychlost - 792 metrů za sekundu.

V fragmentační skořápky O-365 měl velké množství možností. Pokud by byly vybaveny nějakými pojistkami, mohly by být použity jako vysoce výbušné.

Podle sovětských údajů pancéřová střela BR-365 pod úhlem střetu 90 stupňů. pancéřová deska o síle 111 mm byla proražena na vzdálenost 500 metrů, na vzdálenost 1000 metrů byla za stejných podmínek proražena pancéřová deska o tloušťce 102 mm. Podkaliberní střela BR-365P běžně pronikla pancéřovým plátem o tloušťce 140 mm na vzdálenost 500 metrů. Při úhlu setkání 30 ° vzhledem k normálu projektil BR-365 při výstřelu na blízko prorazil pancíř o tloušťce 98 mm, na vzdálenost 600 až 1000 metrů - 83-88 mm.

Na KV-85 byly instalovány tři kulomety DT ráže 7,62 mm: koaxiální s pistolí, upevněné vpředu a vzadu na zadní části věže v kulovém držáku. Munice pro kulomety DT sestávala z 3276 nábojů. Tyto kulomety byly instalovány tak, aby v případě potřeby mohly být odstraněny a použity mimo vůz. Kromě toho měla posádka ruční granáty F-1 pro sebeobranu, někdy byla členům posádky dodána pistole pro odpálení světlice.

První kopie KV-85 po palebných zkouškách. Čeljabinsk. Podzim 1943

Věž a obrněný sbor

Pancéřovaný trup tanku KV-85 byl svařen z válcovaných pancéřových plátů o tloušťce 20, 30, 40, 60 a 75 milimetrů. Pancéřová ochrana protiraketová diferencovaná. Pancéřové pláty přední části tanku byly instalovány v racionálních úhlech. Aerodynamická věž je odlitek brnění složitého geometrického tvaru. Tloušťka bočního pancíře byla 100 milimetrů, pro zvýšení odolnosti střely byl umístěn pod úhlem. Čelní část věže se střílnou byla tvořena průnikem čtyř koulí a byla odlita samostatně. Se zbytkem pancéřových částí byl spojen svařováním. Maska kulometu je válcovým segmentem válcované ohýbané pancéřové desky, ve které byly tři otvory - pro kanón, zaměřovač a koaxiální kulomet. Věž byla instalována na ramenním popruhu (průměr 1800 mm) v pancéřové střeše bojového prostoru. K upevnění byly použity úchyty, které zabraňovaly zastavení v případě převržení nebo silného náklonu nádrže. Plocha „styku“ horního ramenního popruhu pancéřového korby a spodního ramenního popruhu věže byla zapuštěna do střechy bojového prostoru. Tím bylo vyloučeno zaseknutí věže při ostřelování. Ramenní popruh věže pro střelbu z uzavřených pozic byl označen v tisícinách.

Řidič se nacházel v přední části korby tanku uprostřed. Jelikož instalace větší věže neumožňovala umístit pracoviště střelec-radista v kontrolním oddělení, pak byl obecně vyloučen z posádky. Otvor vytvořený v přední části pro kulovou lafetu kurzového kulometu byl zavařen a samotný kulomet byl umístěn v pevné lafetě vpravo od řidiče. Necílenou palbu z tohoto kulometu vedl řidič stisknutím spouště elektrické spouště umístěné na ovládací páce. Toto konstrukční řešení bylo použito na následných sovětských těžkých tancích IS, ale později se od kulometů zcela upustilo z důvodu nízké účinnosti necílené palby a také oslabení čelního pancíře. Ve věži se nacházeli tři členové posádky: práce velitele tanku a střelce nalevo od děla, nabíječe napravo. Velitel nechal z odlitku vyrobit pozorovací věž s tloušťkou pancíře až 82 milimetrů. Pro vstup/výstup osádky sloužily poklopy ve věži: dvoukřídlý ​​kruhový poklop velitelské kopule, jednokřídlý ​​kruhový poklop nakladače. Korba měla spodní poklop, který sloužil k nouzové evakuaci nádrže a několik poklopů, technologických otvorů a poklopů pro nakládání munice, přístup k jednotkám a součástem stroje, hrdla palivové nádrže.

Stroje vytvořené na základě KV-85

Instalace KV věže z IS na podvozek otevřela možnost montáže výkonnějších dělostřeleckých systémů na podvozek. Například na konci roku 43 byly postaveny experimentální tanky KV-122 a KV-100. KV-100 byl vyzbrojen 100mm kanónem S-34, zatímco KV-122 byl vyzbrojen 122mm kanónem D-25T. Vzhledem k tomu, že se do sériové výroby dostal nový těžký tank IS-2, který má mnohem pokročilejší pancéřovou ochranu, otázka přijetí těchto vozidel do služby u Rudé armády ani nenastala.

Bojové použití tanku KV-85

Počínaje zářím 1943 začaly tanky KV-85 vstupovat do služby u OGvTTP. Přibližně ve stejnou dobu, ale s určitým zpožděním, které si vyžádalo formování nových jednotek a jejich vyslání na frontu, vstoupily tanky do bitvy, a to především na jižních směrech. Vzhledem k tomu, že KV-85 byl svými vlastnostmi horší než německé těžké tanky a jejich pancéřová ochrana nebyla v té době dostatečná, probíhaly bitvy, kterých se KV-85 zúčastnil, se střídavým úspěchem a výsledek byl do značné míry určen výcviku posádek.

Těžký sovětský tank KV-85 s ocasním číslem „32“ vyřazený Němci

Hlavním účelem KV-85 je prolomit opevněné obranné linie nepřítele, kde hlavním nebezpečím byly protitankové samohybné a tažené zbraně, inženýrské a minové výbušné překážky, nikoli nepřátelské tanky. I přes nedostatečné pancéřování KV-85 v podstatě splnilo svůj úkol, ale cenou se staly značné ztráty. Malý objem výroby, stejně jako intenzivní používání tanků KV-85, způsobilo, že pádem 44, v důsledku bojových nenahraditelné ztráty a na odpisy tanků tohoto typu nezůstaly. Ó bojové použití data tanky později než toto období, informace nejsou k dispozici.

Existuje několik odkazů na konfrontaci mezi KV-85 a nepřátelskými tanky. Například od 20. listopadu do 23. listopadu zaútočila 34. OGvTTP 28. armády 4. ukrajinského frontu složená z 20 tanků KV-85 podporovaná 9. SU-152 čtyřicátého OTSAP na německé pozice u obce Jekatěrinovka. Během těchto bitev ztratil 43. OGvTTP 8 tanků KV-85 (v důsledku čehož není známo), přičemž zničil 5 Německý PzKpfw IV, stejně jako tažná děla a nepřátelská pěchota.

Nicméně KV-85 v rukou takticky zdatných a zkušených tankistů byl impozantní, schopný úspěšně ničit nová německá obrněná vozidla. Výňatek ze „Zprávy o bojové činnosti mechanizovaného a obrněného vojska 38. armády v období od 24. ledna do 31. ledna 44“ podle sedmého samostatného gardového těžkého tankového pluku (OGTTP) svědčí:

„V souladu s bojovým rozkazem velitelství 17. sboru zbývajících 5 samohybných děl a tanků (2 SU-122 a 3 KV-85) do 7.00 28. ledna 1944 obsadilo všestrannou obranu u hl. Státní statek Telman v připravenosti odrazit útok nepřátelských tanků ve směru na Rososhe, státní statek "bolševický", státní statek "Kommunar". V blízkosti tanků zaujala obranu 2 protitanková děla a 50 pěšáků. Hromadění nepřátel tanky byly zaznamenány jižně od Rososha.V 11.30 zaútočil nepřítel o síle až 15 T-6 a 13 malých a středních tanků ve směru na Rososhe s podporou pěchoty z jihu na státní statek Telman.

Naše samohybná děla a tanky, které obsadily výhodné pozice, zpoza stohů sena a budov, pustily nepřítele dovnitř přímým výstřelem, zahájily palbu a zneklidnily bojové formace nepřítel. Současně bylo vyřazeno 6 tanků (3 z nich jsou "Tiger") a zničeny pěchotní četě. K překlenutí propasti německá pěchota tank KV-85 byl vyčleněn ze skupiny pod velením Čl. Poručík Kuleshov, který dokončil úkol s housenkami a ohněm. Ve 13:00 téhož dne nepřátelské jednotky, které se neodvážily zaútočit na sovětský pluk v čele, obešly státní statek Telman a dokončily obklíčení sovětské skupiny.

Bitva sovětských tanků v prostředí proti přesile se vyznačuje mimořádným hrdinstvím a dovedností našich tankistů. Tanková skupina (velitel strážní roty nadporučík Podust), bránící státní statek Telman, nedovolila nepřátelským jednotkám přesunout síly do jiných oblastí. Nádrže, často se mění palebná postavení vedl cílenou palbu na nepřátelské tanky a SU-122 přešel do otevřených pozic, střílel na pěchotu, která byla vysazena na transportérech a pohybovala se po silnici do Ilintsy, zablokovala svobodu manévru nepřátelským tankům a pěchotě. Navíc svým jednáním přispěli k vydání dílů Sedmnácté střelecký sbor z prostředí. Obklopeni tanky pokračovali v boji až do 19:30, i když do této doby ve státním statku nebyla žádná pěchota. Intenzivní palba, manévry a použití úkrytů umožnily téměř žádné ztráty (kromě dvou zraněných), což způsobilo nepříteli značné škody na vybavení a živé síle. 28. ledna 1944 bylo zničeno a vyřazeno 5 tanků Tiger, 5 T-4, 2 T-3, 7 obrněných transportérů, 6 protitankových děl, 4 kulometné střílny a až tři pěší čety. s koňmi - 28.

Ve 20:00 se skupina prolomila z obklíčení. Po přestřelce vyjela tanková skupina na místo do 22.00 hodin sovětská vojska. Zároveň byl ztracen 1 SU-122, který shořel.

Podle polských údajů bylo 5 tanků KV-85 v roce 1945 předáno Polské lidové armádě, kde v 1. poválečná léta Používal jsem je k výuce.

Výkonnostní charakteristiky těžkého tanku KV-85:
Bojová hmotnost - 46 tun;
Posádka - 4 osoby;
Délka pouzdra - 6900 mm;
Délka - 8490 mm (s pistolí vpřed);
Šířka trupu - 3250 mm;
Výška - 2830 mm;
Světlost - 450 mm;
Hlavní výzbroj je 85mm kanón D-5T;
Pomocná výzbroj - 3 kulomety DT ráže 7,62 mm;
Střelivo pro hlavní zbraň - 70 kusů; Střelivo pro pomocné zbraně - 3276 kusů;
Značka motoru - V-2K;
Typ motoru - diesel;
Výkon motoru - 600 hp;
Maximální rychlost - 42 km / h;
Výkonová rezerva - 330 km;
Specifický výkon - 13 litrů. Svatý;
Překonejte překážky:
Svislá stěna - 0,8 m;
Příkop - 2,7 m;
Překonatelný brod - 1,6 m;
Vzestup / rolování - 40 stupňů.

Není žádným tajemstvím, že vývojáři hry mají nápady rozdělit tank KV-1 na dva: KV-85 a KV-122. V zásadě to není nápad špatný! Mnoho hráčů by skutečně chtělo, aby KV-1 byly nerfovány, ale s největší pravděpodobností to nebudou nerfovat, ale jednoduše je rozdělí na dva tanky. Tyto dva tanky budou zapnuté různé úrovně. KV-85 bude na úrovni 6 a KV-122 se přesune na úroveň 7. Každý ví, že KV-1s je na svou úroveň skvělé auto! Při hraní na tomto tanku můžete mít velké potěšení! Jeho vrchní dělo 122 mm D2-5T je totiž pro nepřátele velmi nebezpečné! A jde o to, že pokud přesunete nový tank KV-122 s takovou zbraní na úroveň 7, zvýší se složitost hry na něm. V souladu s tím se zvýší úrovně bitev! A KV-85, který zůstane na úrovni 6, už nebude na své úrovni taková imba jako KV-1.

Nyní bych se rád přesunul trochu do historie:

Vývoj tohoto tanku prováděla od května do července 1943 konstrukční kancelář: Pilot Plant No.100.
Faktem je, že KV-85 byl ve skutečnosti přechodným tankem mezi KV-1 a IS-1. KV-85 měl části trupu a většinu pancíře a podvozku z KV-1, zatímco věž a dělo byly použity z tanku IS-1.

Historické fotky:

KV-85

KV-122

Hlavním úkolem tanku KV-85 bylo prorazit ženijní stavby a opevněné oblasti nepřítele, kde protitanková děla, samohybná děla!

Nyní se podívejme na skutečné výkonové charakteristiky tanku KV-85:

Bojová váha- 46 tun.
Osádka- 4 hodiny
Délka těla- 6900 mm.
Délka s nástrojem- 8490 mm.
Šířka- 3250 mm.
Výška- 2830 mm.
Odbavení- 450 mm.
pistole- 85 mm dělo D-5T.
3 kulomety DT, ráže 7,62 mm.
Munice- 70 ks.
Kulometná munice- 3276 ks.
Název motoru- V-2K.
Motor- diesel.
Výkon motoru- 600 koní
maximální rychlost- 42 km/h.
Výkonová rezerva- 330 km.
Napájení- 13 l. Svatý.
Překonejte překážky:
Stěna vertikální- 0,8 m.
hradní příkop- 2,7 m.

Nyní zvažte budoucí herní model tanku KV-85:

pistole 85 mm D-5T.
Munice 70 ks.
rohy vertikální zaměřování: −3 +23 stupňů.

Existuje možnost, že KV-85 bude mít horní dělo ráže 100 mm, ale to je stále neznámé.

V zásadě jsou získány stejné KV-1, jen s jinou zbraní, účelem a mírně odlišnými výkonnostními charakteristikami. Obecně se těšíme na vydání nových aktualizací od vývojářů, nadále hrajeme a vyhráváme na bojišti!

S pozdravem FREGAT88

KV-85 je sovětský tank z druhé světové války, který byl vlastně předchůdcem IS-1. Stroje byly ve výzbroji Rudé armády a aktivně se účastnily bojů.

Ve hře je KV-85 těžký tank VI. úrovně, který lze zkoumat na KV-1S za 28 800 XP.

Hlavní charakteristiky

Pojďme se podívat na všechny hlavní TTX nádrže, jmenovitě rezervace, mobilita a palebná síla.

Rezervace nádrže

Nejpevnější částí tanku je čelo věže, je silné 100 mm. Stejně jako většina sovětských tanků má věž zaoblený tvar, což zvyšuje možnost odrazů a případů neproražení daného pancíře. Týká se to samozřejmě hlavně vozidel tieru VI a níže, pro vozidla vyšších tierů taková věž nebude problém, ale alespoň nějaká ochrana je.

Co se týče trupu, zde je vše horší: 75 mm v čele a 60 mm v bocích. To stačí pouze proti velmi slabým zbraním nízké úrovně. Na tanku můžete "kosočtverec", ale ne proti sedmé a osmé úrovni.

Vyzbrojení

Hlavním kanónem tanku je 100mm kanón S-34. Jednorázové poškození je 250 jednotek, penetrace je 170 mm, doba nabíjení je 7,6 sekund. Zbraň má dobrou přesnost, ale rychlost míření ponechává hodně na přání. Obecně je to na svou úroveň docela dobrá zbraň, která vám umožní normálně bojovat s nepřátelskými tanky.

Někdy si hráči nainstalují dělo D-2-5T, které má jednorázové poškození 390 jednotek, což je na jeho úroveň prostě úžasné. Kromě toho má mírně vyšší průbojnost pancéřových a podkaliberních granátů: 175 mm a 217 mm. Ale je tu i druhá strana mince: velmi dlouhá doba nabíjení, dlouhé míchání a prostě nechutná přesnost. Dlouhé přebíjení vede ke skutečnosti, že z hlediska poškození za minutu (DPM) je D-2-5T téměř dvakrát nižší než S-34: 1170 oproti 1973 jednotkám, resp.

Mobilita

Podle ukazatelů nejvyšší rychlost a specifická síla KV-85 se prakticky neliší od ostatních sovětských „vláknů“ této úrovně. Ale kvůli více vysoká rychlost natáčení podvozku je dynamicky docela vážně překonává.

Jaké další vybavení dát na KV-85?

Pokud je nainstalován D-2-5T, je nainstalována obvyklá sada pro těžký tank: pěchovadlo, zesílené zaměřovací pohony a zlepšené větrání. Pokud se používá S-34 a je tam dobrá posádka s "Bojovým bratrstvem", pak místo ventilace můžete nainstalovat antireflexní optiku.

herní taktika

Hratelnost tanku je velmi závislá na výběru zbraní. Ale obvykle hráči jezdí s S-34, takže tuto možnost je třeba zvážit především. KV-85 se nevztahuje na obrněné tanky, takže není radno předbíhat a jít k nepříteli. Musíte hrát opatrně na úkor DPM na střední a blízké vzdálenosti, pravidelně opouštět kryt a střílet na nepřátelská vozidla. Dalším problémem jsou vertikální úhly zaměřování: zbraň klesá pouze o 3 stupně. Ve většině případů nepůjde využít terén, pro záběr je potřeba úplně vyjet na vrchol kopce.

Totéž lze říci o D-2-5T, jen s tím upozorněním, že s KV-85 se promění ve výhradně bojový tank. Na střední vzdálenosti se mu těžko střílí, i aby normálně zasáhl cíl na vzdálenost padesáti metrů, musí se nejprve alespoň trochu sblížit. Ale pokud už trefíte a udeříte, pak bude rána citlivá bez ohledu na úroveň nepřítele.

Tank je docela zajímavý, představuje možnost jak pohodlně hrát na výhru, tak se jen bavit a způsobovat najednou spoustu škod. Proto ho mnoho hráčů miluje.

Sovětský těžký tank během Velké Vlastenecká válka. Zkratka KV znamená "Klim Vorošilov" - oficiální název sériových sovětských těžkých tanků vyráběných v letech 1940-1943. Index 85 znamená ráži hlavní výzbroje vozidla.

Tento bojový stroj byla vytvořena konstrukční kanceláří experimentálního závodu č. 100 v květnu až červenci 1943 v souvislosti s výskytem nových těžkých tanků "Tiger" u nepřítele. KV-85 byl přijat Dělnickou a rolnickou Rudou armádou (RKKA) 8. srpna 1943 a byl sériově vyráběn v závodě Čeljabinsk Kirov (ChKZ) až do října téhož roku včetně. Důvodem stažení z výroby byl přechod ChKZ na výrobu pokročilejšího těžkého tanku IS-1. Celkem ChKZ postavil 148 tanků KV-85, které byly aktivně použity v nepřátelských akcích v roce 1944. Všechna vozidla odeslaná na frontu byla v letech 1944-1945 nenávratně ztracena nebo odepsána. Dodnes se dochoval pouze jeden autentický KV-85 a jeden dřívější experimentální tank „Object 238“ (KV-85G).

Příběh

Vzhled nového německého těžkého tanku "Tiger" koncem roku 1942 - začátkem roku 1943 okamžitě způsobil, že sovětský těžký tank KV-1 a jeho "vysokorychlostní" modifikace KV-1 byly zastaralé. Neprostupný německým tankem a protitanková děla v roce 1941 a počátkem roku 1942 nebylo pancéřování tanku KV pro dělo Tiger nijak zvlášť obtížné a 76 mm dělo ZIS-5 namontované na KV mohlo prorazit bočním a zadním pancířem Tiger pouze ze vzdálenosti nepřesahující 200 m. Za těchto podmínek byly urychleny práce na vytvoření nového těžkého tanku IS pro Rudou armádu a dělostřelecké zbraně, které by mohly zasáhnout pancíř Tigeru. Na základě výsledků ostřelování ukořistěného Tigera bylo zjištěno, že na vzdálenost až 1000 m byl jeho čelní pancíř proražen granáty 85mm protiletadlového děla roku 1939 (52 -K). Proto 5. května 1943 na schůzi Státní výbor Obrana (GKO), byla přijata vyhláška č. 3289 „O posílení dělostřelecké výzbroje tanků a samohybných děl“. V něm měli konstruktéři tanků a dělostřelectva za úkol vytvořit tanková a samohybná 85mm děla s protiletadlovou balistikou. Tato děla měla být instalována ve standardní věži tanku KV-1s a na novém těžkém tanku IS.

Za tento úkol odpovídalo Ústřední konstrukční kancelář dělostřelectva (TsAKB) pod vedením Vasilije Gavriloviče Grabina a konstrukční kancelář dělostřeleckého závodu č. 9 pod vedením Fedora Fedoroviče Petrova. Každý z těchto týmů se snažil uvést svůj design do provozu a jejich hlavy nejednou posílaly dopisy vyšším orgánům s obviněními proti „konkurentům“ a odpověďmi na různé technické nebo organizační otázky. Přesto do 14. června 1943 oba týmy předložily svá děla k instalaci do experimentálních tanků. TsAKB vytvořil 85mm kanón S-31 založený na sériovém 76mm tankovém kanónu ZIS-5 uložením 85mm přijímačové skupiny na jeho kolébku. Konstrukční kancelář závodu č. 9 použila vlastní konstrukci pro samohybné 85mm dělo D-5S, jehož závěr a zvedací mechanismus byly vypůjčeny ze sériového tankového 76mm děla F-34.

Do 20. července 1943 postavil Experimentální závod č. 100 dva experimentální tanky KV vybavené těmito děly. Prvním z nich byl „Object 238“, někdy označovaný jako KV-85G. Tento stroj plně vyhověl zadání - u tanku KV-1s se standardní věží na 1535 mm byl 76mm kanón ZIS-5 nahrazen 85mm kanónem S-31 navrženým TsAKB. Druhým experimentálním tankem byl „Object 239“ neboli KV-85, sestavený z vlastní iniciativy konstruktéry ChKZ a závodu č. 100 pod vedením Josepha Jakovleviče Kotina. Vzhledem k tomu, že z nového tanku IS byla další věž (korba pro něj ještě nebyla připravena), byla nasazena na podvozek KV-1s, čímž se oproti standardnímu zvětšil průměr spodního ramenního popruhu na střeše bojového prostoru. 1535 mm až 1800 mm. Tato operace byla technicky poměrně náročná, protože průměr ramenního popruhu obecně přesahoval šířku střechy bojového prostoru. Řešení bylo nalezeno v rozšíření skříně věže přivařením válcových pancéřových vložek pod vyčnívající části ramenního popruhu. Protože neexistoval žádný druhý kanón S-31, který by vyzbrojil "Objekt 239", byl vyzbrojen 85mm kanónem D-5T navrženým Design Bureau závodu č. 9. Spolu se dvěma prototypy tanku IS byl KV -85 se zúčastnil továrních testů, kterých se KV-85G nezúčastnil - všem bylo jasné, že ten druhý jimi neprojde kvůli extrémní těsnosti bojového prostoru. Celkově prošel KV-85 při testech 284,5 km, průměrná rychlost pohyb byl 16,4 km/h. Vzhledem k velké potřebě Rudé armády nových tanků byly tyto zkoušky započítány jako státní zkoušky a aniž by se čekalo na jejich výsledky, 8. srpna Výbor obrany státu přijal výnos č. 3891 o přijetí KV-85 a zahájení sériové výroby těchto tanků v ChKZ. O několik dní později již opustily montážní linky ChKZ první sériové KV-85.

Dělo D-5T také prokázalo svou převahu nad S-31 při testech od 21. do 24. srpna na dělostřelecké střelnici Gorochovets. Těchto zkoušek se zúčastnily všechny čtyři prototypy – dva prototypy IS, KV-85 a KV-85G. D-5T po výstřelu méně vibroval, neměl objemná vyvažovací závaží a měl menší rozměry, pevnost a snadnou údržbu. Cenou za to však bylo použití při jeho konstrukci mnoha malých dílů s vysokými požadavky na jejich tolerance a opracování. Výsledkem bylo, že D-5T byl vyráběn v malých sériích. Zpočátku se dělo D-5T montovalo na tanky T-34-85 postavené pouze továrnou č. 112 Krasnoje Sormovo. Ve věži tanku T-34-85 však zabírala hodně místa, dost ztěžovala práci nakladače, neumožňovala umístit do věže dalšího 3. člena posádky, byla dražší než kanón S-53, což neumožňovalo jeho následnou montáž na všechny nové střední tanky T-34-85, pro které bylo nutné vytvořit technologicky vyspělejší a kompaktnější 85mm kanón S-53, a později jeho upravená verze ZIS-S-53 s identickou balistikou.

Výroba

První sériový tank typu KV-85 byl smontován na poloprovozním závodě č. 100, zbývajících 147 tanků postavila ChKZ. Při stavbě prvních vozidel byly využity nedodělky pancéřových koreb pro KV-1, takže otvory pro kulovou lafetu kurzového kulometu musely být svařeny a ve skříni věže byly provedeny výřezy pro prodlouženou věž. ramenní popruh. U strojů následujících sérií byly provedeny nezbytné změny v konstrukci pancéřovaného korby. KV-85 byl ve výrobě v ChKZ po dobu tří měsíců, od srpna do října 1943. V srpnu bylo vyrobeno 22 tanků, v září - 63 tanků, v říjnu - 63 tanků. Malý objem dodávek 85mm děla D-5T a jeho velká potřeba vyzbrojit nové tanky IS-1 a T-34-85 vedly k tomu, že v srpnu byla zahájena výroba KV-85. souběžně s KV-1 a v listopadu 1943 Nejvyšší priorita byla dána výrobě tanku IS a KV-85 byl zcela ukončen.

Popis designu

KV-85 byl v podstatě přechodným modelem mezi tanky KV-1 a IS-1. Od prvního KV-85 kompletně převzal podvozek a velký početčásti pancéřového trupu a od druhého - věž s pistolí. Změny se týkaly pouze pancéřových částí skříně věže - u KV-85 byly vyrobeny nově, aby se do nich vešla nová a větší věž s ramenním popruhem 1800 mm oproti KV-1. Tank měl klasické uspořádání, jako všechny ostatní sériové sovětské těžké a střední tanky té doby. Pancéřovaný trup od přídě po záď byl postupně rozdělen na řídicí prostor, bojový prostor a motor-převodový prostor. Řidič byl umístěn v řídicím prostoru, další tři členové posádky měli zaměstnání v bojovém prostoru, který spojoval střední část pancéřového korby a věže. Byla zde umístěna i zbraň, munice do ní a část palivových nádrží. Motor a převodovka byly vybaveny v zádi stroje.

Obrněný sbor a věž

Pancéřovaný trup tanku byl svařen z válcovaných pancéřových plátů tloušťky 75, 60, 40, 30 a 20 mm. Pancéřová ochrana je diferencovaná, antibalistická. Pancéřové desky přední části stroje byly instalovány v racionálních úhlech sklonu. Aerodynamická věž byla odlitek pancíře složitého geometrického tvaru, její strany o tloušťce 100 mm byly umístěny pod úhlem ke svislici, aby se zvýšila odolnost střely. Čelní část věže se střílnou pro dělo, tvořená průnikem čtyř koulí, byla odlita samostatně a svařena se zbytkem pancíře věže. Maska kulometu byla válcovitým segmentem ohýbaných válcovaných pancéřových plátů a měla tři otvory - pro kanón, koaxiální kulomet a zaměřovač. Věž byla namontována na ramenním popruhu o průměru 1800 mm v pancéřové střeše bojového prostoru a byla upevněna úchyty, aby se zabránilo zastavení v případě silného náklonu nebo převrácení tanku. Styčná plocha spodního ramenního popruhu střelecké věže a horního ramenního popruhu pancéřového korby byla poněkud zapuštěna do střechy bojového prostoru, což bránilo jejímu zaseknutí při ostřelování. Ramenní popruh věže byl označen v tisícinách pro střelbu z uzavřených pozic.

Řidič se nacházel uprostřed před pancéřovaným trupem tanku. Vzhledem k tomu, že instalace větší věže ve srovnání s KV-1 neumožňovala umístění střelce-radisty do řídicího prostoru, byl zpravidla odstraněn z posádky. Otvor v přední části pro kulovou lafetu kurzového kulometu byl svařen a samotný kulomet byl namontován v pevné instalaci vpravo od řidiče. Necílenou palbu z něj vedl strojvedoucí stisknutím spouště elektrické spouště umístěné na jedné z ovládacích pák. Takovéto konstruktivní řešení bylo přeneseno na následné sovětské těžké tanky IS a následně byly kvůli nízké účinnosti necílené palby a oslabení čelního pancíře nuceny zcela opustit kurs kulometu. Ve věži byli ubytováni tři členové posádky: nalevo od děla byly práce střelce a velitele tanku a napravo od nabíječe. Velitel vozidla měl k dispozici litou pozorovací věž s vertikálním pancířem o tloušťce až 82 mm. Přistání a výstup posádky probíhaly poklopy ve věži: kulatým dvojitým poklopem velitelské kopule a kruhovým jednoduchým poklopem nakladače. Korba byla dále vybavena spodním poklopem pro nouzový únik osádky tanku a řadou poklopů, poklopů a technologických otvorů pro nakládání munice, přístupu k plničům palivových nádrží, dalším celkům a sestavám vozidla.

Vyzbrojení

Hlavní výzbrojí KV-85 bylo 85mm tankové dělo model 1943 (D-5). Zbraň byla namontována na čepech ve věži a byla plně vyvážená. Samotná věž s kanónem D-5T byla také vyvážena: její těžiště bylo umístěno na geometrické ose otáčení. Dělo D-5T mělo vertikální zaměřovací úhly od -5 do +25 stupňů, s pevnou polohou věže bylo schopno mířit v malém sektoru horizontálního zaměřování (tzv. "klenotnické" zaměřování). Záběr probíhal pomocí elektrického nebo ručního mechanického spouštění.

Náboj munice zbraně byl 70 ran jednotného zatížení. Střely byly naskládány ve věži a po obou stranách bojového prostoru.

Na KV-85 byly nainstalovány tři kulomety DT ráže 7,62 mm: kulomet s pevným kurzem, koaxiální s kulometem, a záďový kulomet v kulovém držáku při přílivu na zadní straně věže. Náboje pro všechny dieselové motory bylo 3276 nábojů. Tyto kulomety byly instalovány tak, aby je bylo možné v případě potřeby sejmout z lafet a použít mimo tank. Také pro sebeobranu jich měla posádka několik ruční granáty F-1 a někdy vyzbrojený pistolí pro odpalování světlic.

Motor

KV-85 byl vybaven čtyřdobým 12válcovým dieselovým motorem V-2K ve tvaru V s výkonem 600 HP. S. (441 kW). Motor startoval startér ST-700 o výkonu 11 kW (15 k) nebo stlačený vzduch ze dvou 5litrových nádrží v bojovém prostoru vozidla. KV-85 měl husté uspořádání, ve kterém byly hlavní palivové nádrže o objemu 600-615 litrů umístěny jak v bojovém, tak v motorovém prostoru. Nádrž byla dále vybavena čtyřmi externími přídavnými palivovými nádržemi o celkovém objemu 360 litrů, nenapojenými na palivovou soustavu motoru.

Přenos

Tank KV-85 byl vybaven mechanickou převodovkou, která zahrnovala:

Vícekotoučová hlavní třecí spojka suchého tření "ocel podle Ferodo";
-čtyřstupňová převodovka s demultiplikátorem (8 stupňů vpřed a 2 vzad);
-dvě lamelové třecí spojky s třením "ocel na ocel";
- dvě palubní planetová soukolí.
Všechny pohony ovládání převodovky jsou mechanické.

Podvozek

Podvozek tanku KV-85 je zcela shodný s podobnou jednotkou tanku KV-1s. Odpružení stroje - samostatná torzní tyč pro každé ze 6 masivních litých štítových silničních kol malého průměru (600 mm) na každé straně. Naproti každému pásovému válečku byly k pancéřovanému trupu přivařeny vyvažovače zavěšení. Hnací kola s odnímatelnými lucernovými převody byla umístěna vzadu a lenochody vpředu. Horní větev housenky byla podepřena třemi malými litými opěrnými válečky na každé straně. Napínací mechanismus housenky je šroubový, každá housenka se skládala z 86-90 jednohřebenových pásů o šířce 608 mm.

elektrické zařízení

Elektrické rozvody v tanku KV-85 byly jednovodičové, jako druhý drát sloužil pancéřovaný trup vozidla. Výjimkou byl obvod nouzového osvětlení, který byl dvouvodičový. Zdrojem elektrické energie (provozní napětí 24 V) byl generátor GT-4563A s relé-regulátorem RRA-24 o výkonu 1 kW a čtyřmi sériově zapojenými bateriemi 6-STE-128 o celkové kapacitě 256 Ah. Mezi spotřebitele elektřiny patří:

Elektrický motor pro otáčení věže;
- vnější a vnitřní osvětlení stroje, osvětlovací zařízení pro mířidla a stupnice měřicích přístrojů;
- externí zvukový signál a poplašný obvod z přistávacího prostoru pro posádku vozidla;
- přístrojové vybavení (ampérmetr a voltmetr);
- elektrická spoušť pistole;
- komunikační prostředky - radiostanice a tankový interkom;
-elektrika motorové skupiny - startér ST-700, startovací relé RS-371 nebo RS-400 atd.

Pozorovací prostředky a zaměřovače

Pro střelbu z tankového děla a s ním koaxiálního kulometu ráže 7,62 mm měl střelec-operátor KV-85 dvě mířidla. Teleskopický zaměřovač 10T-15 měl zvětšení 2,5x a zorné pole 16 stupňů. Periskopový zaměřovač PT4-15 měl také zvětšení x2,5. Teleskopický zaměřovač 10T-15 mohl být nahrazen kloubovým teleskopickým zaměřovačem TSh-16 se 4násobným zvětšením. Pro střelbu z uzavřených pozic měl tank boční úroveň. Pro zaměřování střelec používal elektrický posuv věže a ruční vertikální naváděcí mechanismus. K výstřelu měla zbraň elektrickou spoušť. Dosah účinné palby na cíle typu „tank“ je 1-1,5 km. Dosah mířené palby dle charakteristiky mířidel je 5 km. Velitel použil rotační periskopové pozorovací zařízení MK-4 k vyhledávání cíle a pozorování terénu, přičemž poskytoval zorné pole 360 ​​stupňů. Dosah rozpoznání cíle typu „tank“ je 1-1,5 km. Jako rezervu měl velitel 6 zaměřovacích otvorů po obvodu velitelské kopule. Záďový kulomet DT, ze kterého velitel střílel, mohl být vybaven PU zaměřovačem z odstřelovací pušky se 4násobným zvětšením. Nakladač tanku KV-85 měl k dispozici rotační periskopové pozorovací zařízení MK-4, které poskytovalo téměř kruhový výhled. Kvůli nízkému umístění bylo jeho zorné pole uzavřené velitelská kopule a hledí PT4-15. Kromě toho byly na pravé a levé straně věže zaměřovací otvory - jeden na každou stranu. Mechanik řidiče prováděl pozorování jedním (u některých tanků dvěma) periskopovým pozorovacím zařízením MK-4 a zaměřovacím otvorem v průlezu umístěném ve středu horního čelního plátu korby. Při jízdě tanku v polních podmínkách byla záslepka vytažena a mechanik pozoroval přímo otvorem poklopu. Pro osvětlení prostoru v noci je vedle zátky vpravo instalován světlomet.

Způsoby komunikace

Mezi komunikační prostředky patřila radiostanice 9R (nebo 10R, 10RK-26) a interkom TPU-4-Bis pro 4 účastníky.

Radiostanice 10R nebo 10RK byly souborem vysílačů, přijímačů a umformerů (jednoramenných motorgenerátorů) pro jejich napájení, připojených na palubní elektrickou síť 24V.

10R byla simplexní elektronková krátkovlnná radiostanice pracující ve frekvenčním rozsahu od 3,75 do 6 MHz (respektive vlnové délky od 80 do 50 m). Na parkovišti dosah komunikace v telefonním (hlasovém) režimu dosahoval 20-25 km, v pohybu se snižoval. Větší komunikační dosah bylo možné získat v režimu telegrafu, kdy byly informace přenášeny telegrafním klíčem pomocí Morseovy abecedy nebo jiného diskrétního kódovacího systému. Stabilizace frekvence byla prováděna odnímatelným quartzovým rezonátorem, nedocházelo k plynulému nastavení frekvence. 10P umožňoval komunikaci na dvou pevných frekvencích, pro jejich změnu byl v radiostanici použit další quartzový rezonátor o 15 párech.

Radiostanice 10RK byla technologickým vylepšením předchozího modelu 10R, její výroba se stala jednodušší a levnější. Tento model má možnost plynulé volby pracovní frekvence, počet quartzových rezonátorů byl snížen na 16. Charakteristiky komunikačního rozsahu nedoznaly výrazných změn.

Tankový interkom TPU-4-Bis umožňoval domlouvat se mezi členy osádky tanku i ve velmi hlučném prostředí a pro externí komunikaci připojit náhlavní soupravu (sluchátka a hrdelní telefony) k radiostanici.

výkonnostní charakteristiky

Rozměry

Délka pouzdra, mm: 6900
- Délka s pistolí vpřed, mm: 8490
- Šířka trupu, mm: 3250
- Výška, mm: 2830
-Vůle, mm: 450

Rezervace

Typ pancíře: homogenní válcovaný střední tvrdost, litá věž
- Čelo trupu (nahoře), mm / město: 40/65 stupňů. a 75/30 st.
- Čelo trupu (dole), mm / město: 75 /? 30 stupňů.
- Trupová deska, mm/stupeň: 60
- Posuv trupu (horní), mm/stupeň: 40/35 grad.
- Posuv těla (dole), mm/stupeň: 75/válec.
- Spodní, mm: 20-30
- Střecha trupu, mm: 30
- Maska zbraně, mm/stupeň: 100
- Strana věže, mm / město: 100/15 stupňů.
- Střecha věže, mm: 40

Vyzbrojení

Kalibr a značka zbraně: 85 mm D-5T
- Délka hlavně, ráže: 52
- střelivo: 70
- Úhly VN, stupeň: -3…+23 stupňů.
- Úhly GN, stupně: 360 stupňů.
-Památky: ST-10, panorama Hertz
- Kulomety: 3 x 7,62 mm DT

Mobilita

Typ motoru: 4taktní 12válcový vznětový motor ve tvaru V
- Výkon motoru, l. str.: 600
- Rychlost na dálnici, km / h: 42
- Rychlost v nerovném terénu, km / h: 10-15
-Sklad na dálnici, km: 330
- Plavební rezerva po nerovném terénu, km: 180
- Měrný výkon, l. s./t: 13,0
- Typ odpružení: individuální torzní tyč
- Specifický tlak na zem, kg/cm2: 0,79-0,80
- Stoupavost, stupeň: 40 stupňů.
- překonaná stěna, m: 0,8
- Překonatelný příkop, m: 2,7
- Překonatelný brod, m: 1,6