Anastas Ivanovič (1895 1978). Člen strany od roku 1915. Absolvoval arménský teologický seminář v Tiflis (1916). Byl jediným ze zatčených 27 komisařů z Baku, kterému se podařilo uprchnout. Zastával různé vládní funkce, měl ... ... 1000 životopisů

Anastas Ivanovič (1895 1978), předseda prezidia Nejvyššího sovětu SSSR (1964-65), člen politbyra (prezidia) Ústředního výboru strany (1935-66; kandidát od roku 1926). Bratr Artem Ivanovič Mikoyan. Od roku 1917 na party v Baku a dalších ... Moderní encyklopedie

Anastas Ivanovič Mikojan Անաստաս Միկոյան 5. předseda prezidia Ve ... Wikipedia

Stepan Anastasovich Mikoyan 12. července 1922 dosud Místo narození Tbilisi, SSSR Příslušnost ... Wikipedia

I Mikojan Anastas Ivanovič [nar. 13(25).11.1895, str. Sanahin, nyní oblast Tumanyan Arménské SSR], sovětský státník a vůdce strany, Hrdina socialistické práce (1943). Členem KSSS od roku 1915. Vystudoval arménský teologický seminář ... ... Velká sovětská encyklopedie

1. MIKOJAN Anastas Ivanovič (1895 1978), předseda prezidia ozbrojených sil SSSR v roce 1964 65, Hrdina socialistické práce (1943). Bratr Arťoma I. Mikojana. V roce 1915 se přidal k bolševikům. Účastník revolučních událostí roku 1917 v Zakavkazsku. V roce 1923, 76 člen ústředního výboru, v... ruských dějinách

Arťom Ivanovič (1905-1970), letecký konstruktér, akademik Akademie věd SSSR. Letadla začal konstruovat v konstrukční kanceláři N. N. Polikarpova. Od roku 1940 spolupracoval s leteckým konstruktérem M. I. Gurevichem. Pod jejich vedením byli vytvořeni bojovníci ... ... Encyklopedie techniky

Anastas Ivanovič (nar. 13 (25). XI. 1895) Komunistický aktivista. strany a sovětské jde va. Člen komunistů strany od r. 1915. Hrdina soc. Práce (1943). Rod. ve vesnici Sanahin v provincii Tiflis. (nyní okres Alaverdi Arménské SSR) v rodině tesaře. Vystudoval ruku... Sovětská historická encyklopedie

knihy

• Stalin. Jak jsem ho znal, Mikojan Anastas Ivanovič. Anastas Ivanovič Mikojan zastával nejvyšší funkce v sovětském vedení. Za Stalina byl lidovým komisařem pro zásobování, lidovým komisařem Potravinářský průmysl, lidový komisař pro zahraniční obchod, zástupce ...
• Na vlastní oči s láskou a smutkem ..., Mikoyan Nami Artemyevna. Tuto knihu napsala klavíristka a muzikoložka Nami Mikoyan, dcera Artema Geurkova, který byl zastřelen v roce 1937 ( bývalý první tvář Adzharian ASSR), neteř Grigorije Arutinova (16 let ...

Postava Anastase Mikoyana je vnímána nejednoznačně. Někteří vědci připisují tomuto muži účast na hrozných represích a popravách, zatímco jiní ctí Mikoyana jako zkušeného vůdce. Ať je to jak chce, osobnost Anastase Mikoyana jako kremelského dlouhotrvačníka, revolucionáře a pamětníka doby si jistě zaslouží pozornost.

Dětství a mládí

Biografie Anastase Mikoyana začala v arménské vesnici jménem Sanahin. Budoucí revolucionář se narodil v rodině tesaře. Od dětství chlapec projevoval schopnost učit se, takže po promoci základní škola byl poslán do Tiflis, do teologického semináře. Věřilo se, že toto nejlepší škola v Zakavkazsku, který byl navíc dostupný nejen bohatým rodinám.

Je pozoruhodné, že mnoho revolucionářů a politických aktivistů té doby se ukázalo být ze zdí teologických seminářů: dokonce Nikolaj Dobroljubov.

Už během studií se Anastas Mikoyan začal zajímat o myšlenky bolševiků. Mladý muž studoval dostupnou marxistickou literaturu a v roce 1915 vstoupil do bolševické strany. O rok později, v roce 1916, Anastas Mikoyan absolvoval seminář a rozhodl se pokračovat ve studiu na vyšší teologické akademii v arménském městě Etchmiadzin.

Revoluce a stranická služba

Anastas Mikoyan nikdy nedokázal vystudovat akademii. Politické události v zemi s ukořistěnou hlavou mladý muž: Začala únorová revoluce. Mikojan se stal jedním z ideových vůdců a organizátorů revolučního hnutí v Etchmiadzinu.

Po únorových událostech Anastas Mikoyan pokračoval v propagandistické práci v Baku a Tiflis a dokonce se stal tajemníkem výboru strany Tiflis. Organizační a vůdčí schopnosti mladého revolucionáře byly dobře využity. O něco později Mikojan vedl regionální výbor bolševiků v Baku.

V roce 1919 byl Anastas Mikojan povolán do Moskvy – hlavní město potřebovalo aktivní a cílevědomé bolševické vůdce. V Moskvě se Mikojan připojil k Všeruskému ústřednímu výkonnému výboru. O něco později se Mikojan vrátil na Kavkaz a byl jmenován do funkce zplnomocněného zástupce Revoluční vojenské rady a šéfa Gubkomu. V roce 1920 čekalo revolucionáře nové jmenování: Stalin sám trval na tom, že místo tajemníka Jihovýchodního oddělení ÚV by mělo být převedeno na Mikojana.

Politická kariéra Anastasa Mikoyanová rychle stoupala. Již v roce 1922 byl revolucionář jmenován tajemníkem předsednictva ústředního výboru v Rostově na Donu a o dva roky později již Mikojan působil jako tajemník regionálního výboru bolševické strany severokavkazského okresu.

V roce 1926 se Mikojan stal kandidátem na člena politbyra země. Podle některých zpráv na tom trval Josif Stalin, který sledoval činnost talentovaného vůdce. Ve stejném roce se Mikojan stal nástupcem na post lidového komisaře zahraničního a domácího obchodu. Sovětský svaz. Toto jmenování dalo Mikojanovi mimo jiné právo prodat historické dědictví země uložené v muzeích, aby doplnil státní pokladnu.

Je pozoruhodné, že Anastas Mikoyan se ukázal jako progresivní vůdce: v roce 1936 politik dokonce navštívil Spojené státy, aby se seznámil s pokročilými přístupy k technologiím v potravinářském průmyslu. Mnoho inovací v této oblasti si Mikoyan vypůjčil ze zahraničí. Právě pro takové úspěchy byl moskevský masokombinát pojmenován po Mikojanovi.

Mikoyan navíc přišel s myšlenkou bojovat proti nedostatku potravin v některých oblastech nikoli dotacemi, ale kvalitativním zvýšením úrovně kolektivních farem a průmyslu. Tento přístup nepochybně přinesl pozitivní výsledky. Zároveň však existují důkazy, že mnoho pracovníků v potravinářském průmyslu bylo Mikojanovým dekretem potlačeno.

Od roku 1938 působil Mikojan jako člen Nejvyšší rady BASSR (Baškirská autonomní sovětská socialistická republika) a v roce 1941 vedl organizaci podpory potravin a oděvů pro Rudou armádu.

Ne bez pokusů o atentát: v roce 1942 se pokusili zastřelit Anastase Mikoyana přímo na Rudém náměstí. Později se ukázalo, že pachatelem byl Savely Dmitriev, voják Rudé armády, který dezertoval.

V roce 1943 byly úspěchy Anastase Mikoyana oceněny státní úrovní. Za zásluhy o zásobování armádou byl Mikojan vyznamenán čestným titulem Hrdina socialistické práce a také řádem a medailí „Srp a kladivo“.

O několik let později, v roce 1943, Anastas Mikoyan upadl v nemilost Josifa Stalina. Vůdce se rozhodne odvolat Mikojana z postů ministra obchodu a místopředsedy Rady ministrů. Situaci vyvolal Mikojanův protest proti deportaci Ingušů a Čečenců. Revolucionář se odvážil kritizovat vůli samotného Stalina, což se samozřejmě nelíbilo Josifu Vissarionovičovi. Anastas Mikoyan byl tedy v ostudě.

Po smrti vůdce byly oba posty vráceny Mikojanovi a v roce 1957 byl politik již považován za blízkého právníka. Jménem Nikity Sergejeviče Mikojan jednal s americkými politiky a hovořil s nimi také o urovnání rusko-kubánské spolupráce.

Od roku 1964 do roku 1965 vedl Anastas Mikoyan prezidium Nejvyšší rady země a ve skutečnosti zastával hlavní státní funkci. Již v roce 1965 byl však politik propuštěn s odvoláním na Mikojanův značný věk: Anastas Ivanovič právě dosáhl 70 let. Post Mikojana připadl Nikolaji Podgornému.

Je pozoruhodné, že Mikojan si udržel členství v ústředním výboru a prezidiu Nejvyšší rady. Ve stejném roce byl Anastas Mikoyan vyznamenán posledním, šestým v řadě, Leninovým řádem.

Osobní život

Rodina Anastase Mikoyana byla velká. Manželka revolucionáře, Ashkhen Tumanyan, dala svému manželovi pět synů. Nejstarší Stepan Mikoyan sloužil jako zkušební pilot. Štěpánův syn Alexander se stal rockovým hudebníkem.

Druhý syn Anastase Mikoyana, Vladimir, se také stal vojenským pilotem. Vladimir Anastasovič zemřel během bitvy u Stalingradu.

Osud vojenského pilota si vybral i Alexej Mikojan, třetí syn Anastase Mikoyana. Alexejův syn Stas je známý jako talentovaný hudebník a producent. Vnuk Anastas Mikoyan si vzal kreativní pseudonym, čímž vzdal hold své vlastní matce Nami Arutyunova.

Mikoyanův třetí syn, Vano, pracoval jako vojenský konstruktér. Vano Mikoyan dal svému otci vnučku Olgu.

Nejmladší z dětí Anastase Mikoyana, Sergo, se k bratrům nepřipojil vojenská kariéra, volí cestu historika a publicisty.

Smrt

V minulé rokyživot Anastas Mikoyan se stáhl z veřejných záležitostí. Revolucionář zemřel 8. dubna 1966. Mikojanův hrob se nachází na Novoděvičím hřbitově v Moskvě. Na hrobě je kromě tradiční fotografie vidět napsaný epitaf arménský.

Po smrti revolucionáře byl natočen dokument s názvem „Anastas Mikojan: dlouhá játra Kremlu“. Natáčení snímku se zúčastnili synové Mikoyana Stepana a Serga (Sergey). Události filmu zavedou diváka do té hrozné éry, kdy vznikal nová vláda a nový stát.

Paměť

Pojmenováno po Anastasi Mikoyanovi:

• Moskevský závod na zpracování masa (později - firma Mikoyan)
• All-Union Institute of Tobacco and Shag
• Všeruský výzkumný ústav chladicího průmyslu
• Kyjevský technologický institut potravinářského průmyslu
• Státní divadlo pro mladé diváky (Jerevan)
• Vesnice Mikoyanovka (nyní vesnice Oktyabrsky)
• Vesnice Mikoyanabad v Tádžikistánu (nyní Kabadien)
• Vesnice Mikoyan v Arménii (nyní Yeghegnadzor)
• Farma Mikojan v Rostovské oblasti (nyní Talovy)
• Mikojanská ulice ve městě Záporoží

Přidejte informace o osobě

Životopis

Vystudovala Tiflis armenian Women's střední škola. Věnuje se pedagogické činnosti.

Brzy se zapojila do stranické práce, ale poté, co se vdala (v roce 1921), opustila politiku a plně se věnovala rodině.

Třicet šest let vdaná za Anastas Mikoyan, byla manželkou Kremlu. Ashkhen Mikoyan, důrazně domácí žena, porodila pět synů a věděla, jak v rodině vytvořit atmosféru pohodlí a tepla.

Ve 30. letech odcestovala lodí s manželem do Spojených států amerických, kde se seznámil s problematikou obchodu a zlepšováním systému veřejného stravování. Velkou část svých zkušeností přenesla na moskevskou půdu.

Nenosila žádné šperky – prsteny, náušnice a další šperky. Její neustálou starostí byla čistota a pořádek v domě.

Pro jejího syna Vladimíra bylo těžké umírat na frontě. Brzy zestárla, na sklonku života téměř ztratila sluch.

Ashkhen Mikoyan náhle zemřel. Posadil se, naklonil se k něčemu a upadl. Když k ní doběhli, byla už mrtvá.

Byla pohřbena 5. listopadu 1962 v Moskvě na Novoděvičím hřbitově u hrobu svého otce, matky, syna, tchyně. Na pohřeb se sešla celá rodina, příbuzní, přátelé. Chyběl pouze Anastas Mikoyan, který v té době na Kubě vyjednával s Fidelem Castrem o tom, jak vyřešit „ Karibská krize". Ve vládním telegramu do Havany bylo Mikojanovi dovoleno jednat v této situaci podle vlastního uvážení, ale na pohřeb v Moskvě nejel a zůstal pokračovat v jednání, protože Castro neudělal ústupky. Nakonec se mu podařilo vyjednat s kubánským vedením, což velmi přispělo k zamezení třetí světové války.

-
Štěpán Anastasovič Mikojanse narodil 12. července 1922 v hlavním městě Gruzie -
město Tiflis (od roku 1936 - Tbilisi) v rodině prominentní sovětské strany
a Státník , budoucí hrdina socialistické práce -
Mikojan Anastas Ivanovič(25.11.1895-21.10.1978) a Ašchen Lazarevna
Tumanyan (1896 - 1962 ) , který byl bratranec z druhého kolena Anastas
Ivanoviča jeho mladšího bratraMikojan Arťom Ivanovič (05.08. 1905 -
09.12. 1970 ) , Vynikající sovětský letecký konstruktér , dvakrát
Hrdina socialistické práce, Řádný člen Akademie
vědy SSSR, Generálplukovník letecké inženýrské služby .
-

..... Poznámka: Anastas Ivanovič Mikojan a Ashkhen Lazarevna Tumanyan oženil se bez formálního "malování" , navzdory nedodržování arménštiny lidové tradice zákaz sňatků mezi příbuznými až do „sedmé generace“ .V tomto případě chybělo „jedno koleno“..
-

D jed ( matčin mladší bratr) - Tumanyan Guy Lazarevič(12.05. 1901 - 20.11. 1971 ) -
Politický pracovník ozbrojené síly SSSR , Kandidát historických věd,
generálporučík ve výslužbě.
V různé roky byl Vedoucí politického oddělení a tajemník stranického výboru Vojenské akademie
brnění tankové jednotky pojmenované po I.V. Stalin;Zástupce vedoucího Centra velení a
měřící komplex pro politickou část - Vedoucí politického oddělení.
Po propuštění z ozbrojených sil SSSR byl učitelem " Základy marxismu
leninismus" v Moskevský letecký institut pojmenovaný po Sergo Ordzhonikidze .
-
Štěpán Anastasovič Mikojanbyl nejstarší z pěti synů
Anastas Ivanovič Mikojan a Ashkhen Lazarevna Tumanyan .
- Mladší bratři S.A. Mikojan:
Mikojan Vladimír Anastasovič (26.01. 1924 - 18.09. 1942 ) - stíhací pilot,
starší poručík.

-
Zpočátku sloužil poblíž Moskvy, kde ovládl letouny Jak-1 a Hurricane.
Od září 1942 bojoval jako součást 434. stíhacího leteckého pluku.
na donské frontě.
Provedl několik bojů.
18. září 1942 Vladimír Mikojan zemřel ve vzdušném boji
v bitvě u Stalingradu.
Posmrtně mu byl udělen Řád rudého praporu..
-
Mikojan Alexej Anastasovič (20.12. 1925 - 19.12. 1986 ) - Ctěný vojenský pilot SSSR
(1967 ) , generálporučík letectví (02.11. 1972 ) ,člen Velké Vlastenecká válka
od září 1943.
-

-
Bojoval v rámci 12. gardového stíhacího leteckého pluku
protivzdušná obrana.
Po válce byl mezi prvními piloty, kteří zvládli proudová letadla..
Účastnil se leteckých přehlídek jako velitel kolon letounů MiG-15.
První sovětský pilot, který sestřelil raketu země-vzduch.
Sloužil jako velitel 49 letecké armády v Turkestánském vojenském okruhu.
V letech 1968-1970 A.A. Mikojan byl prvním zástupcem velitele a od března do května 1970 byl úřadujícím velitelem 14. letecké armády Karpatský vojenský okruh (po jmenování v březnu 1969 A.N. Efimová První zástupce vrchního velitele letectva do jmenování velitelem S.D. Gorelova).
Od roku 1976 do poslední denživot A.A. Mikojanpůsobil jako zástupce
Náčelník řízení letového provozu letectva.
Zvolen zástupcem Nejvyššího sovětu Uzbecké SSR na 8. a 9. svolání.
Byl vyznamenán mnoha řády a medailemi SSSR.
-
Mikojan Vano Anastasovič (01.09. 1927 - 25.11. 2016 ) - Laureát dvou států
Ceny SSSR,letecký konstruktér.
-

-
Od roku 1965 pracoval jako hlavní konstruktér pro stíhačku MiG-23, od roku 1968 byl technickým ředitelem Design Bureau of A.I. Mikoyan for joint
Státní zkoušky.
Od roku 1973 Vano Mikojan pracoval jako zástupce hlavního konstruktéra
frontovým stíhačem MiG-29 .
V posledních letech svého života byl poradcem ruské letecké budovy
korporace "MiG".
Byl vyznamenán mnoha řády a medailemi SSSR.
-
Mikojan Sergo Anastasovič (05.06. 1929 - 06.03. 2010 ) - historik a publicista.
Od roku 1960 je vědeckým pracovníkem Institutu světové ekonomiky a internacionály
vztahy Akademie věd SSSR.
-

-
V roce 1975 na Ústavu orientálních studií Akademie věd SSSR obhájil disertační práci na
Titul doktor historie v „Zahraničně politické problémy národně osvobozeneckého hnutí národů Hindustanu (v letech 1947-1971)“ .
Je autorem desítek děl, uznávaný specialista v Latinské Americe.
Byl vědeckým redaktorem časopisu "Světová ekonomika a mezinárodní vztahy
(v letech 1957-1960), v letech 1970-1990 vedl měsíčník "Latinská Amerika".
Od roku 1990 žije v USA , spolupracoval s řadou amerických univerzit, pracoval v amerických vědeckých archivech.
Měl také titul Profesoři Georgetownské univerzity (Washington).
Spolupracoval s mnoha americkými historiky a politology.
-

-
Před rokem 1926 žila rodina Mikoyanův Rostov na Donu a v roce 1926 přestěhoval v Moskva ( v spojení S jmenování Anastas Ivanovič Mikojan na pracovní pozice
Vnitřní lidový komisař a zahraniční obchod SSSR.
-


-
V září 1937na absolvování sedmi tříd 32. střední (Moskevský experiment
demonstrativní) školní obec pojmenovaná po P.N. Lepeshinsky Štěpán Mikojan co mnoho
svými spolužáky, počítaje v to tvůj blízký přítel Timur Frunze
(syn lidového komisaře pro vojenské záležitostiMichail Vasiljevič Frunze ; byl sestřelen
v čas vzdušného boje a zemřel 19. ledna 1942 - Cca. ) byl zapsán
v 2. moskevská speciální dělostřelecká škola, kde dostal první
dovednosti bojového výcviku.
-
Podle konec deváté třídy Štěpán Mikojan pokračoval ve studiu v Moskva
střední všeobecně vzdělávací škola № 114 , kde získal středoškolské vzdělání .
-
V roce 1940 on a Timur Frunze obdržel v Kachinská vojenská škola pilotů
pojmenovaný po A.F. Myasnikov.
Po vypuknutí 2. světové války byla škola i se svými zaměstnanci evakuována v město Krasny Kut, Saratovská oblast.
-

-
Podle promoce, Řád vrchního velitele letectva na konci srpna 1941 kadet dostal primární
důstojnická hodnost „poručík“.
-
Podle promoce poručík S.A. Mikojan sloužil v 16. stíhací pluk kdo měl na vyzbrojeni letouny Mig-3 a já-16.
Pluk byl založen v město Ljubertsy, Moskevská oblast.
-
Poté byl přeškolen na typ letadla "Yak" pro výcvik na boj
akce na přední v 8. záložní stíhací letecký pluk,
nasazeno v Vesnice Bagai-Baranovka severně od Saratova.
-
Podle absolvování rekvalifikace S.A. Mikojan v prosinci 1941 dorazil pro pokračování
vojenská služba v 11. stíhací letecký pluk, 6. stíhací
leteckého sboru protivzdušná obrana , na základě
na Centrální letiště a bránit Moskvu.
-

-
16. ledna 1942 v oblast Istra, během čas 13. bojového letounu Mikojan
na chyba byla napadena a sestřelen jinou sovětskou stíhačkou Jak.
Přistání s hořícím letadlem, Štěpán Anastasovič Mikojan přijaté
kromě popáleniny rukou a tváře, v při odchodu z letadla si zlomil nohu.
-
Podle vrátit se z NEMOCNICE, od října 1942 do ledna 1943S.A. Mikojan
sloužilv pozice pilota-inspektora Inspektorátu letectva.
-
V únoru 1943 on bylo posláno pro pokračování služby v 434
stíhací letecký pluk v listopadu 1942 přejmenován
v 32. gardový stíhací letecký pluk.
bojování v pozice pilotního inspektora a dovnitř tento pluk Štěpán Anastasovič Mikojan jaka jeho mrtvý bratr Vladimír se zúčastnilv Bitva o Stalingrad.
S.A. Mikojan se také účastnil v odstranění nepřátelského demjanského seskupení.
-
V roce 1943 se stal členem KSSS (b).
-
Pak S.A. Mikojan pokračoval v boji v součást 32. gardové stíhačky
letecký pluk na Severozápadní fronta , a od května 1943 - in 12. stráže
moskevského leteckého pluku protivzdušné obrany.
-
Dělal lety na Moskevská obloha a komunikace západní fronty.
-
Ukončil Velkou vlasteneckou válku v hodnost kapitána
a dovnitř pozice velitelů čety.
-
Za během války provedl 46 bojových letů na Letoun Jak-1, Jak-7B a Jak-9,
uskutečnil 2 vzdušné bitvy S nepřátelská letadla.
Podle údajů z seznamy ocenění, na bitevní skóre
Štěpán Anastasovič MikojanZaznamenáno 6 skupinových vítězství .
-

-
Po válce kapitán S.A. Mikojan pokračující služba v ozbrojené síly .
V roce 1945 mít certifikát S zlaté ražení o středoškolské vzdělání,
předání na "výborné" zkoušky na matematika a vstoupil do fyziky na Inženýrství
Fakulta letecké inženýrské akademie pojmenovaná po profesorovi
NE. Žukovského, který vystudoval v roce 1951.
-
Rozkazem ministra branné moci SSSR z konce roku 1946 kapitán
Mikojan Stěpan Anastasovičbyl povýšen do hodnosti majora .
-
Rozkazem ministra války SSSR z roku 1950 mjr Mikojan Stěpan Anastasovič"podplukovník" .
Poté mu byla udělena vojenská hodnost „plukovník“.
-
Podle absolvování Akademie, 19. srpna 1951 podplukovník S.A. Mikojan byl narukován
v pracovníci Státního výzkumu červeného praporu
Air Force Institute (GK NII VVS)na pozici zkušebního pilota 1. odd.
Poté byl převezen na pozici vedoucího inženýra
Senior zkušební pilot stejného oddělení.
-
Od konce roku 1957 Byl zástupcem přednosty 1. oddělení na letová jednotka.
Od léta 1958 působil jako asistent přednosty ústavu na komplexy
zachycení.
-
V květnu 1959S.A. Mikojan byl jmenovánna pozici náčelníka
1. ředitelství zkoušek ( na testování stíhacích letadel,
vybavení letadel a zbraně ) .
V roce 1960 vedení v čele Štěpán Anastasovič spoluS základní
byla převedena část ústavu v obec Vladimirovka
( Nyní - město Achtubinsk, oblast Astrachaň ) .
-
Výnosem Rady ministrů SSSR č. 405 ze dne 9. května 1961 plk.
Mikojan Stěpan Anastasovičdostal vojenskou hodnost
"generálmajor letectví".
-
listopadu 1964 se stal zástupcem přednosty Státního výzkumného ústavu letectva,
a v roce 1965 Z rozkazu vrchního velitele letectva plk S.A. Mikojan
byl jmenovánna funkce prvního zástupce vedoucího GKNII VVS -
starší zkušební pilot.

Poznámka:
..... V roce 1967 Státní výzkumný ústav rudého praporu letectva (GK NII VVS) byl přeměněn na 8. státní výzkumný ústav a pojmenován po V.P. Chkalov (8. GNII VVS pojmenovaný po V.P. Chkalov) ;
..... V roce 1990 8. GNII VVS pojmenovaná po V.P. Chkalov byl přeměněn na 929 State Flight Test Center (GLITs) pojmenované po V.P. Chkalov z ministerstva obrany SSSR (od ledna 1991 - ministerstvo obrany Ruská Federace) .

-
Za aktivní doba letu na bojové letouny září 1951 až září 1974 Štěpán Anastasovič Mikojan jak vedoucí zkušební pilot provedl testy bojovníci, záchytné stíhačky, stíhací bombardéry.
-
Prováděl státní zkoušky letounů MiG-19PM ( v roce 1957 ) , SM-12
( v roce 1958 ) ; v jako jeden z přední zkušební piloti provedli státní zkoušky letounu SM-9/2 ( v letech 1955-1956 ) , MiG-21PF,
MiG-21F-13, MiG-23, MiG-23M,MiG-25P, MiG-27, Su-7B ( v letech 1959-1960 ) ,
Su-15T ( v letech 1969-1970 ) , Su-24, Jak-28.
S.A. Mikojan provedl testy raket K-8 na letoun Jak-28P.
Zúčastnil se v státní zkoušky letounů SI-10, MiG-19P ( v roce 1955 ) , MiG-19S ( v roce 1956 ) ,SM-30 ( v roce 1957 ) , Jak-27R ( v roce 1958 ) , Jak-25RV-P ( v roce 1962 ) ,Su-17 ( v roce 1966 ) ,Su-15UT ( v roce 1955 ) .
-
Testovali také letadla : La-15, MiG-15, MiG-15UTI, MiG-17,
počítaje v to nějaký průměr a těžké bombardéry,
a téměř všechny typy dopravních letadel.
Celkový S.A. Mikojan ovládal 102 typů letadel ;
Jeho celková doba letu je asi 3500 hodin. .
-

-
kromě, spolu S Hrdina Sovětského svazu, Ctěný zkušební pilot
SSSR Petr Nikiforovič Beljašnik se účastnil v kontrolní testy
sériový výškový průzkumný letoun SR-2, což byla modifikace proudového letounu MiG-17.
v čas těchto testů zkušebními piloty je téměř poprvé
Byly testovány výškové záchranné obleky VSS-04.
-
S.A. Mikojan se zúčastnilv testování letadel na nejvyšší rychlost a strop letadla, na stabilita a ovladatelnost,
na manévrovatelnost.
Zúčastnil se v testování palubního radarového zařízení, optické zaměřovače, letecké raketové zbraně ( v odpalování leteckých raket
na rádiem řízené cíle, v střelba ze vzduchovky na vzdušné cíle a dovnitř testování automatických bombardovacích systémů, v testování naváděcích systémů interceptorů, navigační systémy, automatický
ovládání letadla ) .
Prováděli také zkoušky letadel v čas západu slunce na přistání
v nejobtížnější povětrnostní podmínky, stejně jako v tovární testy
letadlo a jiné letecké systémy a zařízení .
-

-
dubna 1978 generálmajor letectví Štěpán Anastasovič Mikojan byl jmenován
na pozici zástupce hlavního konstruktéra Moskevského vědeckého a
výrobní sdružení "Blesk" na letové zkoušky S odcházející
na servis v Ozbrojené síly SSSR,stejná společnost, kde pod vedení lidí
Gleb Evgenievich Lozino-LozinskyVznikla orbitální loď
opakovaně použitelný "Buran" .
-
Pro Štěpán Anastasovič nadpis v Práce GKNII VVS na zkoušky
opakovaně použitelné letecké vesmírné systémy "Spiral"
jeho nová cesta ne se ukázalo jako kuriozita.
Dosud od poloviny 60. let OKB Arťom Ivanovič Mikojan pracovalvýše znovu použitelný
letecký systém "Spiral" (MAX ) sestávajícíz singl
orbitální rovině S raketový posilovač a nadzvukový
zrychlující letadlo.
Nejprve byl postaven "produkt 105.11" - podzvukový analog s posádkou,
který dostal název "EPOS" (Experimentální
pilotovaný orbitální letoun) .
-
otevřít odkaz - -
V během pozemního testování tohoto produktu v letech 1977-1978 byl posouzen
aerodynamické vlastnosti, ovladatelnost zařízení.
Byly studovány vlastnosti vstupu na přistání a samotné přistání.
Testy probíhaly následovně: produkt byl pozastaven pod trup
bombardér TU-95 a dál výška pět S půl kilometru ubylo
výše letiště.
První let na produktu 27. října 1977 provádí zkušební pilot
Design Bureau pojmenované po A.I. Mikojan Aviard Gavrilovič Fastovets.
V příští rok proběhlo dalších pět letů produktu v který
Zúčastnili se vedoucí zkušební piloti:
Výše Fastovets Aviard Gavrilovič( další tři lety ) ;
Fedotov Alexander Vasilievič( ) ;
Menitsky Valery Evgenievich ( Design Bureau pojmenované po A.I. Mikojan; jeden běh, jeden běh) ;
Ostapenko Petr Maksimovič( Design Bureau pojmenované po A.I. Mikojan; jeden přístup) ;
Uryadov Vasilij Evgenievich( Výzkumný ústav letectva GK pojmenovaný po V.P. Čkalov; jeden běh,
jeden vzlet, jeden let) ;
Volk Igor Petrovič ( LII; 1 běh, 1 let) .
-
pracovní v pozice zástupce hlavního konstruktéra NPO Molniya Štěpán
Anastasovič Mikojanúčastniliv funguje na stvoření a bez posádky
orbitální raketové letadlo "Bor-4" - hmotnostní model orbitálního letadla
"Spirála" v měřítko 1:2 , nosná raketa "K-65M-RB5"
(modifikace nosné rakety "Cosmos-3M") .
-
V letech 1980-1984 jeden suborbitál a čtyři orbitální lety této kosmické lodi.
Kvůli utajení práce byly vypuštěny kosmické lodě Bor-4 na obíhat
pod pohled na vesmírné satelity řady Cosmos.
Podle na konci letů se vozidla Bor-4 sesypala:
dvakrát- v Indický oceán a dvakrát- v Černé moře.
-
V roce 1980 S.A. Mikojan byl udělen titul
Kandidát technických věd .
-
Výnosem Rady ministrů SSSR ze dne 5. května 1980 genmjr.
Mikojan Stěpan Anastasovičdostal vojenskou hodnost
"generálporučík letectví" .
-
Velké zkušenosti jako organizátor letových zkoušek, nahromaděné S.A. Mikojan velmi užitečné , když v V rámci programu Buran byla vytvořena atmosférická obdoba lodi - BTS - 002 OK GLI.
Aby byl zajištěn nezávislý vzlet tohoto osmdesátitunového „produktu“,
na byl dodáván s proudovými motory.
kromě, vznikla létající laboratoř na letadlová základna TU-154,
v NPO "Molniya" byl postaven dynamický letecký simulátor,
A byla přivedena infrastruktura letiště "Ramenskoye". v plná podoba
S přistávací komplex "Bajkonur".
-
Štěpán Anastasovičřízené letové zkoušky atmosférického analogu ,
technický a trénink na lavičce pro piloty, účastnili v celý projekt
funguje, příbuzný S činnosti budoucích posádek.
-
-
15. listopadu 1988 během jediný orbitální let do vesmíru
kosmická loď opakovaně použitelný "Buran" S.A. odpověděl Mikojan
za ovládání lodi na sestupový úsek a přistání.
-
- -
Rozkazem ministra obrany Ruské federace z roku 1992 genpor
letectví Mikojan Stěpan Anastasovičbyl vyřazen z armády
Ruská federace v důchodu podle věku .
-
V mládí Štěpán Anastasovičjízda na koni v jezdecká škola "Osoaviahima" (měl první třídu na Ukaž skákání ) , rád jezdil na bruslení
a lyžování ,hrál skvěle v tenis a řídil auto .
V 70 let věku S.A. Mikojan létal mnohokrát
na cvičný letoun Jak-18T.
-
Štěpán Anastasovič Mikojanbyl iniciátorem založení pamětní komplex
"Ikarovo křídlo"(sochař Fetisov Viktor Georgievich) mrtvých pilotů
testery - jeden z oblíbená místa lidí Achtubinsk.
Pokusili se pomník zavřít, při práci výše již byly skutečně dokončeny
kvůli ne byla uzavřena dohoda S Moskva.
Na strana sochaře stála S.A. Mikojan a zkušební piloti ,
důrazně naléhal na originální verze,
a "Wing of Icarus" se dokázalo ubránit .
-


- zvětšit fotky -
S.A. Mikojan - spoluautor učebnic pro piloty letectva :
„Praktická aerodynamika manévrovatelných letadel“
( ve spolupráci sV.A. Altukhov , V.G. Braga, G.F. Butenko, N.M. Lysenko,
A.A. Manucharov, Yu.N. Něčajev, M.I. Radčenko a G.F. Sivkov
Pod generální redakcí doktora technických věd N.M. Lysenko ;
Moskva: Vojenské nakladatelství, 1977) ;
-
"Nástrojový přístup"
( ve spolupráci s G.A. Korbut ;
Moskva město; Vojenské nakladatelství, 1979) .
-
Mikojan Stěpan Anastasovič- autor memoárů :
„Vzpomínky vojenského zkušebního pilota“
( Moskva město; 2002) ;
-

otevřít odkaz
-
„Jsme děti války.
„Vzpomínky vojenského zkušebního pilota“
( Moskva město; vydavatelství "Eksmo"; 2006) ;
-

otevřít odkaz
-

U příležitosti 90. výročí narození Štěpána Anastasoviče Mikojana za generálporučíkem letectví Štěpánem Anastasovičem Mikojanem, váženým zkušebním pilotem SSSR, hrdinou Sovětského svazu, čestným členem Mezinárodní společnosti zkušebních pilotů (Kalifornie, USA) , Velká vlastenecká válka, letové zkoušky, lety na 102 typech a úpravách letadel, podíl na vzniku a testování kosmické lodi Buran.

V létě 1951 Štěpán Mikojan, absolvent Letecké inženýrské akademie. NE. Žukovskij je na jeho žádost odhodlán sloužit jako zkušební pilot v oddělení letových zkoušek stíhacích letadel 1. ředitelství Státního vědeckého zkušebního ústavu Rudý prapor Letectvo. A v roce 1978 se stal zástupcem hlavního konstruktéra NPO Molniya pro letové zkoušky, kde působí dodnes.

Za 26 let letových zkušebních prací létal téměř na všech stíhacích letounech a většině typů bombardérů a dopravních letadel. Prováděné stavové, kontrolní a speciální zkoušky. Stalo se to mnohokrát obtížné situace, ale katapultovat se nikdy nemusel, i když napočítá pět šest případů, kdy to bylo, jak se říká, „na hraně“. Jako obvykle se držel nepsaných pravidel kodexu bratrstva zkušebních pilotů, kde bylo zvykem „vyhodit“ tři rubly z každého kola nově zvládnutého typu letadla.

V té době byl „nejdražší“ dálkový stíhač TU-128 s deseti koly. Stěpan Anastasovič, který na něm náhodou létal, musel za tuto událost zaplatit až tři chervonety „kolových peněz“. V Achtubinsku, kde pracoval, bylo obecně přijímáno pořádání pikniků s výlety do přírody - k Volze nebo jejím kanálům - s rodinami.

Před vámi, čtenáři, fotografie od rodinné album. Toto je fotografie z válečných let. Její otec je na tom přátelská rodina- Anastas Ivanovič Mikojan s manželkou Ashkhen Lazarevnou, nalevo od něj mladší bratr Artem, napravo od manželky její bratr Guy. Ve spodní řadě je pět synů Anastase a Ashkhena - Vladimir, Stepan, Sergo, Alexej a Vano.

Snímek byl pořízen na konci června 1942 na dači v Zubalově, kdy vše velká rodina Mikojanov byl shromážděn předtím, než tři z nich odešli na frontu u Stalingradu.

V srpnu předválečného roku Stepan Mikojan a jeho přítel Timur Frunze vstoupili do Kačinské školy vojenských pilotů na Krymu. 3. září 1941 byli propuštěni a v prosinci byl Štěpán poslán k 11. stíhacímu leteckému pluku, který bránil Moskvu, když se mu mezitím podařilo ovládnout stíhačku Jak-1. 16. ledna 1942, když dostal za úkol krýt Istru, při třináctém letu (nevěřte znamením!) byl omylem sestřelen ... vlastním pilotem. Stepan Anastasovich vzpomíná:

- Když letadlo přistálo, oheň už mi olizoval obličej. Myslím, že jsem dokonce křičel bolestí. Jediné, co si pamatuji, je letadlo na zemi, vstávám do kokpitu a stahuji popruh hořící celuloidové tablety. Pak výpadek paměti. Probudil jsem se ve sněhu asi sedm metrů od hořícího letadla... Celé dny jsem ležel v polní nemocnici na okraji města Istra...

Druhý den přijela „sestra“ z Moskvy... Štěpán byl převezen do kremelské nemocnice v Granovského ulici, kde ležel asi dva měsíce. Po propuštění ho stále bolelo rozbité pravé koleno, znatelně kulhal a popáleniny na levé noze se špatně hojily. Začátkem dubna Štěpán odletěl do Kujbyševa, aby tam pokračoval v ambulantní léčbě. Jeho matka a mladší bratři. Koncem června 1942 se vrátili do Moskvy a šli rovnou do Zubalova, na vládní daču, kde žili od roku 1927. Usedlost Zubalovo byla postavena na konci 19. století olejkářem L.K. Zubalov. To bylo lokalizováno poblíž vesnice Kalchuga podél Rublevo-Uspenskoye Highway. Za vysokým cihlovým plotem jsou ještě čtyři kamenné budovy - Velký, Malý, Třetí dům a kuchyně.

Kilometr od této dachy je další bývalé panství rodiny Zubalov - Zubalovo-2. Byla to jedna ze Stalinových dach. Po smrti Naděždy Allilujevové se tam Stalin už neobjevoval, ale jeho děti to stále využívaly.

Podle memoárů Stalinovy ​​dcery Světlany Allilujevové měli Mikojanové v domě „mramorové sochy, které kdysi vynesli bývalí majitelé z Itálie; stěny byly zdobeny francouzskými gobelíny; v oknech spodních místností jsou pestrobarevné vitráže. Park, zahrada, tenisový kurt, skleník, skleníky, stáje…”

Na pozadí jednoho z těchto vitráží byla pořízena nezapomenutelná fotografie.

Od té doby uplynulo sedm desetiletí. Čas rozhodl, že o všem nyní může vyprávět pouze Štěpán Anastasovič, nejstarší ze synů Mikojanových, a jeho bratr Vano.

ANASTAS IVANOVICH A AŠCHEN LAZAREVNA

Na obrázku je Anastas Ivanovič 46 let. V této době byl místopředsedou Rady lidových komisařů, lidovým komisařem pro zahraniční obchod SSSR, členem politbyra Ústředního výboru RCP (b), nejvyššího politického orgánu země.

"Moji rodiče se oženili," říká Štěpán Anastasovič, - ale, jak se v těch letech často stávalo, "nepodepsali". Žili spolu tedy více než čtyřicet let a vychovali pět synů. A - mezi nimi není jediné zamračení nebo hrubé slovo. Nejsilnější slovo, které si pamatuji, můj otec několikrát řekl v arménštině:

"Khimar-khimar khosumes!", což znamenalo "Mluvíte nesmysly!" Můj otec byl k ženám vždy galantní, někdy v mé matce vyvolával mírnou žárlivost. Ale ani on, ani ona neměli cizí koníčky.

Nami Artěmievna Mikoyan:

„Anastas Ivanovič byl nízký, zdatný, sebraný, dynamický, s charakteristickou arménskou tváří a s brilantníma výraznýma očima, to vše jako stlačená pružina. Když mluvil s partnerem, zíral živým pronikavým pohledem. Jeho tvář lze stěží nazvat krásnou, nebýt jeho očí - hnědé, hluboké, zářící myslí, často se měnící výraz - od hněvu po mazaný. Mluvil trochu, ale rychle, se sotva patrným orientálním přízvukem.

V listopadu 1962, kdy Sovětské rakety byly namířeny proti Spojeným státům, Mikojan byl poslán na Kubu, aby konflikt vyřešil a situaci uklidnil. Jednání s Fidelem nebyla jednoduchá. Mezitím svět napjatě očekával jejich výsledky. V tuto chvíli Anastas Ivanovič obdržel telegram z Moskvy o smrti Aškena Lazarevny. Nejtěžší rána, která může kohokoli zlomit, i velmi silný muž. Chruščov umožnil Mikojanovi návrat, Castro byl připraven poskytnout letadlo. Vzhledem ke složitosti a důležitosti situace se Mikojan přesto rozhodl zůstat a pokračovat v jednání. Později Fidel přiznává, že rozhodnutí o odstranění raket učinil právě v tu chvíli a večer na jednání oznámil svůj souhlas. Sergo, který byl se svým otcem na Kubě, odletěl do Moskvy na pohřeb Ašchena Lazarevny.

Ashkhen Lazarevna byla pohřbena na hřbitově Novodevichy v nepřítomnosti svého manžela.

„V říjnu 1978 zemřel i můj otec,“ říká Stepan Anastasovich. - A ačkoli podle stavu měl být pohřben ve zdi Kremlu, byl pohřben na Novoděviči. Šířily se zvěsti, že to bylo přání otce, ale neřekl to přímo, ačkoli když tam, tzn. na Novoděviči byl pohřben bývalý člen politbyra Andrejev, poznamenal, že to bylo lepší než na Rudém náměstí - "vždyť lidé chodí."

A myslím, že je to tak nejlepší: popel otce leží v rodinném hrobě vedle manželky a matky, rodičů jeho ženy a jejího bratra Guye, vedle kamen na památku jeho syna Vladimíra, který padl ve válce, a nedaleko hrobu svého milovaného bratra Artema Ivanoviče . Nyní jsou tam urny s popelem jeho synů Alexeje a Serga.

Nami Artěmievna Mikoyan:

„Když jsem se dozvěděl, že ministerstvo kultury dostalo pokyn nepozvat orchestr na pohřeb Anastase Ivanoviče, zavolal jsem dudukákovi Jivanu Gasparyanovi, který byl v té době v Moskvě, a požádal jsem ho, aby zahrál u rakve mého otce… v právu.

Myslel jsem, že se nechá napospas zvukům domorodých melodií. Jivan hrál, ale tajně jsem dal Anastasi Ivanovičovi do kapsy lístek na rozloučenou v arménštině.

Mezi kremelskými manželkami byla 36 let Ashkhen Lazarevna. Déle než kdokoli jiný. Komunikovala s Krupskou a Allilujevovou, sympatizovala s Polinou Molotovou-Žemčužinou, vyhnanou Stalinem, sdílela kulinářské recepty s Marií Budyonny, setkala se s Vorošilovou u švadleny.

Štěpán Anastasovič:

- Máma byla velmi úhledná, organizovaná. Možná byla příliš neklidná, obávala se například velmi pozdě - ráno - návratu svého otce ze Stalinových večeří. Ráno – protože takový způsob práce a života zavedl Stalin. Máma vždy čekala na svého otce. Pokud usnula, pak na gauči (jak říkala), oblečená, aby se s ním setkala, dala mu čaj nebo nakrmila - ačkoli obvykle jídlo nepotřeboval, protože pocházel ze slavných stalinských večeří. Ale potřeboval její pozornost, živou duši domu, kterou vždy byla.

Doplněno o obrázek tchyně Nami Mikoyan:

„Ashkhen Lazarevna byl v každodenním životě velmi skromný. Samozřejmě neměla žádné šperky, prsteny, náušnice a další věci. Povoláním učitelka a vzdálená příbuzná svého manžela, v 50. letech už to byla žena, která toho hodně zažila a byla nemocná. Ashkhen Lazarevna téměř přišla o sluch, trápila ji hypertenze, žila velmi uzavřená, většinou na venkově. Její neustálou bolestnou starostí byla čistota a pořádek v domě.

Ashkhen Lazarevna mohla zanechat zajímavé paměti, ale nikdy nevzala pero: očividně nemohla říct celou pravdu, ale neuměla lhát a nechtěla.

ARTEM IVANOVICH

V roce 1937 Artem Mikoyan promoval s vyznamenáním na Air Force Engineering Academy. NE. Žukovského a byl jmenován zástupcem vojenské přejímky v závodě č. 1 Společnosti pro podporu obrany, letectví a chemické výstavby (OSOAVIAKHIM). V létě 1939 přijal Stalin letecké konstruktéry, mezi nimiž byl Artem Mikojan. Vůdci se líbil vzorec budoucího letadla - "rychlost plus výška." V prosinci téhož roku bylo v závodě vytvořeno experimentální konstrukční oddělení v čele s A.I. Mikoyan a M.I. Gurevič.

Jejich skupina postavila ze dřeva a překližky výškový a rychlý jednoplošník MiG-1 s nízkým křídlem a vodou chlazeným motorem. Poté byl upraven a stejně jako MiG-3 byl vyráběn ve velkých počtech.

Artem Mikoyan byl snad první u nás, kdo objevil budoucnost proudové letectví. Letoun tohoto typu byl ztělesněn v MiGu-9 se dvěma zachycenými proudovými motory. Po prvním proudovém letadle se konstrukční kanceláři Mikoyan podařilo vytvořit nový bojovník- rychlejší, dokonalejší a spolehlivější, se šikmým křídlem - MiG-15, který je ve světě uznáván jako klasika své doby.

Tak se objevilo letadlo, které přivedlo designovou kancelář Mikoyan na světovou scénu,

poté, co zaujal důstojné místo nejen v jeho biografii, ale také v historii letectví ... Po MiGu-15 a jeho modifikaci MiG-17 se objevil MiG-19 - první domácí nadzvukový letoun - téměř současně s prvním Americký nadzvukový F-100. Arťom Mikojan, akademik Akademie věd SSSR, generální plukovník inženýrské a technické služby, dvakrát hrdina socialistické práce, vytvořil 55 světových rekordů na bojových vozidlech.

GAY LAZAREVIČ

Stepan Anastasovich si pamatoval Artema Mikojana a Guye Lazareviče jako své nejbližší a nejdražší lidi. Domorodí strýcové dovolili Štěpánovi a jeho bratrům, aby je nazývali jménem. O bratru své matky Stepan Anastasovich říká toto:

Chlap byl vysoký hezký muž, s živým smyslem pro humor a velmi laskavý. Byl to velmi přemýšlivý člověk, sečtělý a vzdělaný. Od mládí riskantní, jako chlapec se účastnil podzemní práce. Jednou se dokonce dobrovolně přihlásil na pokyn militantní Kamo, aby odvezl peníze vyvlastněné z Imperiální banky do Baku pro místní bolševické podzemí.

V biografii Guye Tumanyana je japonsko-čínská stránka s jeho pobytem v Charbinu jako důstojníka vojenské rozvědky. Španělská stránka říká: za vyhození německé transportní lodi se zbraněmi pro frankisty byl vyznamenán Řádem rudého praporu. Ve Španělsku byl se svým přítelem Khadzhi Mamsurovem, kterého Ernest Hemingway ve své knize For Whom the Bell Tolls zmiňuje jako organizátora zpravodajských a sabotážních skupin.

Příjezd v plném proudu Bitva o Stalingrad na frontě jako zástupce velení Gai Tumanyan, který se rozhořel, „udeřil“ velitele divize za zdržování vyslání jízdní divize do týlu armády polního maršála Pauluse. Šéf politického oddělení Rudé armády informoval Stalina o Tumanjanově svévoli a požádal, aby byl postaven před soud. Na což jsem slyšel v reakci: "Znám Tumanyana, nechte ho na pokoji." Pravda, Guy Lazarevič se ukázal jako jediný z nejvyšších velitelů, který byl obcházen s odměnou za Stalingrad.

„V archivu mého otce se zachoval dopis,“ říká Stepan Anastasovich, „adresovaný Tumanjanovi od nejvyšších představitelů sovětských oblastí Číny s žádostí o převod 10 000 pušek a 800 kulometů na ně. Guy požádal Stalina o povolení k převodu zbraní a ten mu poradil, aby je přinesl do nějaké divočiny a dal o tom tajně vědět Číňanům.

Generálporučík tankových sil Gai Tumanyan odešel z funkce vedoucího politického oddělení Hlavního ředitelství vesmírných zařízení Ministerstva obrany.

Štěpán Anastasovič:

- Jednou se můj bratr Alyosha zeptal Guye, proč se političtí pracovníci často zdají tak omezení, a on odpověděl: "Co chcete, když si myslíte jednu věc, ale musíte říct něco úplně jiného?" Vzpomínám si na další větu z jeho Brežněvova období: "Opravdu jsme dali celý život za to, co máme teď?"

VLADIMÍR

Volodya, druhý syn v rodině, se narodil dva roky po Stepanovi. Ještě na škole, po svém starším bratrovi, vstoupil do jezdeckého klubu OSOAVIAKhIM a stal se jezdcem, tak šikovným, že získával ceny na soutěžích. Miloval lov a dvakrát ho spolu s Timurem Frunzem vzal Kliment Vorošilov na lov s sebou.

Od začátku Velké vlastenecké války, sotva dokončil devátou třídu, Volodya trval na včasném zápisu do letecké školy v Kačinsku.

Po absolvování zrychleného studia sloužil nejprve u Moskvy, kde si osvojil Jak-1 a Hurricane přijaté v rámci Lend-Lease, a poté v září 1942 skončil na Donské frontě, u pluku, ke kterému jeho starší bratr Štěpán byl přidělen poté, co byl vyléčen. Spisovatelka Larisa Vasilyeva ve své knize „Děti Kremlu“ píše: „Bratři Mikojanovi Stepan a Vano, když si vzpomínají na svého zesnulého bratra Vladimíra, říkají, že se připravoval na poslání do první linie, ale všichni ho neposlali. Ptal jsem se proč? Vysvětlili: nezahrnuli pluk do seznamu, protože je synem Mikojana. Vladimír přišel domů a řekl otci:

- Proklínám své jméno!

Otec se na něj kradmo podíval.

"Jdi bojovat!"

18. září zahynul v letecké bitvě u Stalingradu. Piloti, kteří se této bitvy účastnili, řekli, že po útoku Messerschmitta se jeho stíhačka pomalu převrátila a klesla, ale pak se prudce klovala do nosu a zřítila se do země. Voloďa byl posmrtně vyznamenán Řádem rudého praporu války.

ALEXEI

Rok poté, co se Vladimir nevrátil z posledního letu, odešel jako dobrovolník do letecké školy z deváté třídy další Mikojan, Aleksey. Po jejím absolvování v první polovině roku 1944 byl zařazen k 12. gardovému pluku protivzdušné obrany Moskvy, kde působil jako velitel letu Štěpán.

Nami Mikoyan s námi sdílí:

„Od roku 1950 se můj život dramaticky změnil. Oženil jsem se s Alexejem Mikojanem a přestěhoval se z Jerevanu do Moskvy. Narodil se nám syn Stas, pojmenovaný po svém dědečkovi - Anastasi Ivanoviči.

Generálporučík letectví Alexej Mikojan, jeden z prvních, kdo po válce ovládl proudová letadla, se stal velitelem leteckého pluku a opakovaně vedl kolonu letounů MiG-15 na leteckých přehlídkách. Poté, po absolvování Akademie. Vorošilov, velel divizi, sboru, byl zástupcem velitele letecké armády a také velel letectví vojenského okruhu Turkestán. Hruď vyznamenaného vojenského pilota SSSR Alexeje Mikojana byla dekorována mimo jiné dvěma řády Rudého praporu.

VANO A SERGO

Třetí bratr Stepana Anastasoviče, Vano, i když se nestal pilotem, také, stejně jako jeho starší bratři, spojil svůj život s letectvím. Úspěšně absolvoval Akademii. Žukovskij, Vano šel pracovat jako konstruktér do OKB. Artem Mikoyan, podílel se na vývoji a vedl tovární zkoušky letounů MiG-21, MiG-23 a byl zástupcem hlavního konstruktéra letounu MiG-29.

Sergo, historik, doktor věd, je jediným „humanistou“ mezi bratry Mikoyanovými. Po získání diplomu na MGIMO se stal uznávaným specialistou v Latinské Americe, pracoval v Institutu světové ekonomiky a Mezinárodní vztahy a téměř 20 let, počínaje prvním číslem, byl šéfredaktorem časopisu Latinská Amerika.

ŠTĚPÁN

V květnu 1922 byl tajemník provinčního stranického výboru Nižnij Novgorod Anastas Mikojan přeložen do Rostova na Donu na místo tajemníka Jihovýchodního předsednictva Ústředního výboru Všesvazové komunistické strany bolševiků.

Ashkhen Lazarevna byla uprostřed těhotenství a její manžel ji poslal do Tiflisu k jejím rodičům, kde se 12. července narodila s jejich prvním dítětem Stepanem. Když byly chlapci dva měsíce, Anastas Ivanovič dostal byt v Rostově a přestěhoval k němu svou rodinu. Přestěhoval se tam i jeho bratr Anushavan, později známý jako Artem Mikoyan, který sehrál významnou roli v osudu svého synovce.

Nějak v polovině třicátých let Anuš, jak se Arťomova rodina jmenovala, vzal Stepana s sebou na letiště v Tushinu, aby ukázal let letadla, které postavil on a jeho dva přátelé, studenti Akademie. Žukovského. Strýček Anuš dal Štěpánovi k narozeninám, a bylo to ve 40., přípravek s nápisem: "Od pilota konstruktérovi."

"Takže přání Artema Ivanoviče se téměř úplně splnilo," připouští Stepan Anastasovich. - Stal jsem se pilotem, také inženýrem a nyní pracuji v projekční kanceláři.

V červnu vítězného roku 1945 se Štěpán Mikojan oženil. Jeho vyvolenou se stala Eleonora Lozovskaja, dcera Pjotra Lozovského, zkušebního pilota závodu č. 22 ve Fili, který se v roce 1932 zřítil na stíhačce Tupolev I-4. Proslula "Opel-kadetem" svého nevlastního otce, slavného polárníka Marka Ivanoviče Ševeleva, skvěle muzicírovala a kreslila. Žili z duše do duše, vychovali tři děti. Škoda, že se Eleonora Petrovna dva roky nedožila 90. let. Předmětem její pýchy byla kniha jejího manžela „Memoirs of a Military Test Pilot“, vydaná v roce 1999 v překladu její dcery Ashkhen ve Velké Británii a o tři roky později v Rusku.

Stepan Anastasovich létal až do roku 1978. Létal na MiG-15, MiG-19P, MiG-21, MiG-23, MiG-25, MiG-27, SU-15, SU-24, Jak-27R ... Celkem strávil v r. vzduchu a dokončil létání - zkušební práce v titulu Hrdina Sovětského svazu, udělený mu v roce 1975.

Stepan Mikojan, jeden z nejhodnějších synů arménského lidu, na vrcholu minulých let vidí minulost své rodiny jako vysokou službu věci a povolání. Hrdina dne oslavil své 90. narozeniny se svou rodinou, přáteli a kolegy a mnoha zkušebními piloty v Muzeu Velké vlastenecké války na kopci Poklonnaya. Při pohledu do zrcadla osudu se Stepan Anastasovich vidí jako šťastný muž: je plný dobré nálady.

Marina a Hamlet Mirzoyanové