V druhé polovině dubna 2000 Rusko ratifikovalo dohodu o absolutním zákazu všech druhů zkoušek V moderní svět studená válka již nemá velký význam, a proto není zvláštní potřeba přítomnosti strategických zbraní. Ale přesto nebyly úplně opuštěny a Rusko má nejvýkonnější raketu země-vzduch na světě R-36M, která na Západě dostala příšerné jméno „Satan“.

Popis balistické střely

Nejvýkonnější střela R-36M na světě byla uvedena do provozu v roce 1975. V roce 1983 byla do vývoje zahájena modernizovaná verze rakety R-36M2, která se nazývala Voevoda. Nový model R-36M2 je považován za nejvýkonnější na světě. Jeho hmotnost dosahuje dvou set tun a to je srovnatelné pouze se Sochou svobody. Raketa má neuvěřitelnou ničivou sílu: jednu odpálit raketová divize bude mít stejné následky jako třináct tisíc atomové bomby podobný tomu, který spadl na Hirošimu. Navíc nejmocnější jaderná raketa bude připraven ke spuštění během několika sekund, a to i po mnoha letech konzervace komplexu.

Charakteristika R-36M2

Střela R-36M2 má celkem deset samonaváděcích hlavic, každá s výtěžností 750 kt. Aby bylo jasnější, jak mocná je ničivá síla této zbraně, můžete ji porovnat s bombou svrženou na Hirošimu. Jeho síla byla pouze 13-18 kt. Nejvíc silná raketa Rusko má dojezd 11 000 kilometrů. R-36M2 je střela ze sila, která je stále v provozu s Ruskem.

Mezikontinentální raketa "Satan" má hmotnost 211 tun. Začíná odpalem z minometu a má dvoustupňový zážeh. Pevné palivo v prvním stupni a kapalné palivo ve druhém. S ohledem na tuto vlastnost rakety provedli konstruktéři některé změny, v důsledku čehož zůstala hmotnost odpalovací rakety stejná, vibrační zatížení, ke kterému došlo při startu, se snížilo a energetické schopnosti se zvýšily. Balistická střela"Satan" má následující rozměry: délka - 34,6 metrů, průměr - 3 metry. Jedná se o velmi silnou zbraň, bojové zatížení rakety je od 8,8 do 10 tun, odpalovací schopnost má dosah až 16 000 kilometrů.

Jedná se o nejideálnější komplex protiraketové obrany, který má nezávisle naváděné hlavice a nástražný systém. „Satan“ R-36M jako nejvýkonnější střela země-vzduch na světě je zapsána v Guinessově knize rekordů. Tvůrce mocná zbraň je M. Yangel. Hlavním cílem konstrukční kanceláře pod jeho vedením byl vývoj mnohostranné rakety, která by byla schopna plnit mnoho funkcí a měla by velkou ničivou sílu. Soudě podle vlastností rakety se se svým úkolem vyrovnali.

Proč "Satan"

Raketový systém, vytvořený sovětskými konstruktéry a ve službě s Ruskem, nazvali Američané „Satan“. V roce 1973, v době prvního testu, se tato střela stala nejvýkonnějším balistickým systémem, nesrovnatelným s žádnou jadernou zbraní té doby. Po vytvoření „Satana“ se Sovětský svaz již nemohl starat o zbraně. První verze rakety byla označena SS-18, teprve v 80. letech byla vyvinuta upravená verze R-36M2 „Voevoda“. Nemohou ani nic proti této zbrani udělat. moderní systémy PRO Ameriku. V roce 1991, ještě před rozpadem SSSR, Yuzhnoye Design Bureau vypracovalo projekt raketového systému Ikar R-36M3 páté generace, který však nevznikl.

Nyní v Rusku vznikají těžké rakety páté generace. Do těchto zbraní budou investovány nejinovativnější vědecké a technologické úspěchy. Je však nutné být včas před koncem roku 2014, protože v této době začne nevyhnutelný odpis stále spolehlivých, ale již zastaralých Voevodů. Podle takticko-technického zadání dohodnutého ministerstvem obrany a výrobcem budoucí balistiky mezikontinentální raketa, nový komplex bude uveden do provozu v roce 2018. Raketa bude vytvořena v raketovém centru Makejev v Čeljabinské oblasti. Odborníci říkají nové raketový systém bude schopen spolehlivě překonat jakoukoli protiraketovou obranu, včetně ešalonu vesmírného úderu.

Nosná raketa Falcon Heavy

Hlavním úkolem dvoustupňové nosné rakety Falcon Heavy spočívá ve vypouštění na oběžnou dráhu satelitů a meziplanetárních prostředků o hmotnosti více než 53 tun. To znamená, že ve skutečnosti může tento nosič zvednout na oběžnou dráhu Země plně naložený Boeing s posádkou, zavazadly, cestujícími a plnými nádržemi paliva. První stupeň rakety zahrnuje tři bloky, z nichž každý má devět motorů. Americký Kongres také diskutuje o možnosti vytvoření ještě výkonnější rakety, která dokáže vynést na oběžnou dráhu 70-130 tun užitečného zatížení. Zástupci SpaceX souhlasili s nutností vyvinout a postavit takovou raketu, aby byla schopna provádět velké množství pilotovaných letů na Mars.

Závěr

Obecně řečeno o moderně nukleární zbraně, pak to lze právem nazvat vrcholem strategické zbraně. Upravené jaderné systémy, zejména nejvýkonnější raketa na světě, jsou schopny zasáhnout cíle na velké vzdálenosti a zároveň protiraketovou obranu nemůže vážně ovlivnit běh událostí. Pokud se USA nebo Rusko rozhodnou použít jejich jaderný arzenál na zamýšlený účel, pak to povede k absolutní destrukci těchto zemí, nebo možná i celého civilizovaného světa.

Osobním elektromobilem šéfa společnosti Elona Muska je třešňová Tesla Roadster s figurínou řidiče oblečenou do skafandru SpaceX (v budoucnu budou v takových skafandrech létat astronauti společnosti). Tradičně se jako užitečné zatížení během testování používaly betonové bloky, řekl Musk. Zakladatel SpaceX to považoval za nudné.

Při startu audiosystém elektromobilu přehrával Space Oddity Davida Bowieho a píseň zazněla i během startovacího vysílání. Na obrazovce instalované v palubní desce automobilu je nápis "Nepropadejte panice!" (Odkaz na Stopařův průvodce po galaxii od Douglase Adamse.)

Video: SpaceX

Druhý stupeň měl přistát na offshore platformě Of Course I Still Love You, ale kontakt s ním byl ztracen během přistání. Jak se později ukázalo, centrální posilovač minul platformu, protože dokázal zapnout pouze jeden ze tří motorů. Booster vjel do vody rychlostí asi 480 km/h asi sto metrů od plošiny. Zbytek startu rakety byl úspěšný.

Hodinu po startu dosáhl horní stupeň rakety výšky 7 tisíc km, informovaný na svém Twitteru Elon Musk. „[Raketa] stráví pět hodin ve Van Allenových pásech a poté se pokusí o konečné spálení na Mars,“ napsal zakladatel SpaceX.​​

Poslední spalování paliva dopadlo dobře, pak napsal Musk. On zveřejněno na svém Twitteru dráhu letu auta přesahující oběžnou dráhu Marsu. Tesla zamíří k pásu asteroidů.

Musk již dříve zdůraznil, že vozidlo, které vypustil, bude na oběžné dráze „zhruba miliardy let“, pokud raketa při startu nevybuchne.

https://www.instagram.com/p/BezcvpzAgYI/

Co je Falcon Heavy

Falcon Heavy je supertěžká nosná raketa schopná dopravit až 63,8 tun na nízkou referenční oběžnou dráhu, uvádí oficiální web SpaceX. Jak poznamenává Elon Musk, je to „více než hmotnost tankovaného dopravního letadla Boeing 737 s cestujícími, posádkou a zavazadly na palubě“ a nejméně dvojnásobná kapacita jeho nejbližšího konkurenta, nosné rakety Delta 4. Vývoj byl oznámen v roce 2011. Společnost uvádí, že náklady na spuštění jsou asi 90 milionů dolarů. Toto spuštění bude stát třikrát méně než spuštění Delta 4, řekl Musk.

Start těžké americké nosné rakety Delta 4 Heavy, schopné vynést na nízkou oběžnou dráhu kolem Země asi 28 tun, stojí 164–400 milionů dolarů.

První stupeň Falconu Heavy má 27 motorů.

Super těžký experiment

Na světě jsou pouze čtyři země – Spojené státy, Rusko, Francie a Čína – které mají těžké rakety. Supertěžké nosiče vypustily pouze dva státy – USA a SSSR. Řeč je o americkém Saturnu V (13 úspěšných startů v letech 1967-1973), který dokázal vynést 141 tun na nízkou oběžnou dráhu Země, a sovětské raketě Energia, která odstartovala kosmická loď"Buran" asi před 30 lety. Start Falcon Heavy byl z různých důvodů více než desetkrát odložen.

Úspěšný start této rakety bude znamenat to poprvé v historii soukromá společnost dokázal postavit supertěžkou raketu a vypustit ji, poznamenal tvůrce komunity „ Otevřený prostor» Vitalij Jegorov. Energia a Saturn V byly vyrobeny státními společnostmi na základě vládních zakázek pro složité projekty, připomněl expert. Musk také vytvořil supertěžkou raketu, kterou si u něj nikdo neobjednal, zdůraznil Jegorov.

„Zatím Elon Musk očekává, že dostane rozkaz vypustit „dva satelity najednou“ na geostacionární oběžnou dráhu. Možná Pentagon projeví zájem o vypouštění velkých satelitů. Obecně se ale pro Muska jedná o experiment. Konečným cílem je dostat se na Mars. Pro jeho implementaci potřebuje Musk specialisty SpaceX, aby získali zkušenosti s provozováním supertěžkých raket, “vysvětlil partner RBC.

Úspěšný start Falcon Heavy pro průmysl znamená další pokus vstoupit do segmentu velmi těžkých raket, uvedl v rozhovoru s RBC bývalý manažer Khrunichev Center, který se podílel na vývoji Angary, generální ředitel společnosti CosmoKurs Pavel Pushkin. Ale nebude možné výrazně snížit náklady na vypouštění satelitů, protože není tolik komerčních zakázek, poznamenal.

Hlavní otázkou je, jak takovou raketu naložit, zdůrazňuje Puškin. "Možná se Musk zaměřuje na orbitální stanice a výrobu ve vesmíru, stejně jako na turistické orbitální velké stanice - velikost je velmi vhodná," řekl. Kromě toho existují vojenské zakázky, na které se šéf SpaceX také zaměřuje, domnívá se partner RBC. Dodal, že Falcon Heavy nepovažuje za „něco přelomového“ z hlediska technologie.

Ruský závodník za deset let

SSSR se zabýval vytvořením supertěžké nosné rakety s prvním stupněm 30 motorů. Raketa N-1 byla vyvinuta v 60. letech 20. století. Původně měl H-1 vypustit na blízkozemskou oběžnou dráhu těžkou (75 tun) orbitální stanici s vyhlídkou na sestavení meziplanetární kosmické lodi pro lety k Venuši a Marsu. Poté, co se SSSR připojil k „měsíčnímu závodu“, byla raketa posílena a stala se nosičem pro expediční kosmickou loď L3.

Rocket N-1 (Foto: DR)

Předpokládalo se, že N-1 bude schopen vynést až 90 tun nákladu na nízkou oběžnou dráhu Země a až 6 tun na Měsíc. Testy N-1 byly provedeny čtyřikrát: v únoru a červenci 1969, v letech 1971 a 1972 - pokaždé neúspěšně ve fázi první etapy. Druhý start skončil největší explozí v historii raketové techniky - N-1 se zvedl o 200 m, poté dopadl na odpalovací rampu. V roce 1974 byly práce na projektu přerušeny – až do roku 1989 byl držen v přísné tajnosti.

Nová ruská supertěžká střela se objeví až v roce 2028. Oznámil to 1. února na tiskové konferenci generální ředitel Roskosmosu Igor Komarov, informoval zpravodaj RBC. V letech 2018-2019 budou probíhat práce na návrhu návrhu supertěžké rakety. „Do roku 2028 zde vznikne komplexní a pozemní infrastruktura a zároveň se bude vyvíjet supertěžká nosná raketa. Jejím úkolem je studovat Sluneční Soustava, planet Sluneční soustavy, Měsíce a blízkého lunárního prostoru, úkol vynést pilotované kosmické lodě a automatické kosmické lodě na blízkou oběžnou dráhu Země a vyřešit další národohospodářské problémy,“ uvedl šéf státní korporace.

Vytvoření supertěžké rakety a vybudování infrastruktury pro ni bude stát 1,5 bilionu rublů, uvedl v roce 2016 Alexander Ivanov, zástupce šéfa Roskosmosu. Roskosmos zároveň nevidí potřebu spěchat s vytvořením supertěžké rakety do roku 2030, protože pro ni neexistují žádné užitečné zatížení.

Vypuštění Falconu Heavy potřebuje i Rusko, domnívá se Jegorov. Protože samotné Rusko nyní plánuje vyvinout raketu podle podobného uspořádání – tedy vícemodulovou raketu, vysvětlil. „Každý z těchto modulů je nezávislá raketa (v ruské verzi je to Sojuz-5). Pouze v ruské verzi nebudou dvě boční části, ale čtyři - pro vyšší raketový výkon. A Rusko má také zájem o toto spuštění, jen aby vidělo, jak dobře toto uspořádání funguje, “věří Egorov.

Vypuštění ruské supertěžké rakety bude dražší než vypuštění Falconu Heavy, domnívá se odborník. „Musk má velmi nízké režijní náklady a nízké náklady vysoká rychlost rozvoj. V Rusku se s největší pravděpodobností vše zpozdí. A čím déle budou odkládat, tím dražší to bude stát, “shrnul partner RBC.

Infografika NASA

Těžká nosná raketa Space Launch System s kosmickou lodí Orion v rámci mise Exploration Mission 1 (EM-1) poletí do vesmíru až v červnu 2020. Informovala o tom NASA, píše The Verge.

Výběr nového termínu podle vesmírné agentury souvisí s vyvarováním se rizik, která mohou při výrobě rakety nastat. Počítá se také s testováním nouzového systému lodi, který by měl ochránit posádku, kdyby se raketě při startu něco stalo. Jedná se o takzvaný systém přerušení startu, který se skládá z malé rakety schopné oddělit Orion od nosné rakety.

Na jaře už NASA posunula termín prvního startu SLS na rok 2019. Zároveň bylo rozhodnuto o provedení bezpilotního zkušebního letu na palubě Orionu. Vesmírná agentura zamýšlela, aby byla mise obsazena. V dubnu musela NASA přiznat, že start plánovaný na listopad 2018 prostě nebyl možný kvůli technickým problémům a omezenému rozpočtu.

NASA také zveřejnila animaci, která ukazuje prototyp rakety SLS, která by mohla dopravit lidi na Mars. Podle webových stránek agentury bude raketa SLS EM-1 „nejvýkonnější raketou na světě a bude znamenat nová éra» při studiu vesmíru kolem Země. Předpokládá se, že první výzkumníci budou dopraveni na Rudou planetu v roce 2030.

Ukrajinské vydání Dialogu píše, že „americká novinka“ – supertěžká raketa SLS – „konečně dokončí Rusko jako vesmírnou velmoc“.

Scott Pace, výkonný tajemník Národní vesmírné rady za prezidenta Spojených států, hovořil pro Scientific American o strategii země udržet si vedoucí postavení ve vesmíru. Spojené státy se podle něj mohou stát světovým lídrem v průzkumu vesmíru prostřednictvím složitých a realistických projektů. Zahrnují jak mezinárodní partnerství, tak účast soukromého sektoru. S. Pace poznamenal, že tato strategie se liší od akcí USA a SSSR v 60. letech, kdy byla lídrem země, která vytvořila to, co konkurenční stát nedokázal.

Rusko mezitím informovalo o startu 55 vojenských kosmických lodí za posledních pět let, což umožnilo zpřísnit kontrolu nad odpalovacími oblastmi amerických balistických raket. Na posledním zasedání Kolegia ministerstva obrany o tom hovořil náčelník generálního štábu ozbrojených sil RF Valerij Gerasimov, uvádí TASS. Vznikl zejména nový kosmický raketový systém Angara, který umožňuje z území Ruska vypouštět náklad na všechny typy blízkozemních drah. V. Gerasimov také řekl, že Rusko vyvíjí novou těžkou mezikontinentální balistickou raketu. Poznamenal, že během pěti let bylo 12 ruských raketových pluků znovu vybaveno komplexy Yars nové generace a strategické raketové síly obdržely přes 80 mezikontinentálních balistických střel.

Autorská práva k obrázkům Pushkarev/TASS Popisek obrázku V SSSR jeden z programů na vytvoření supertěžké rakety skončil dvěma úspěšnými starty

Rocket and Space Corporation Energia, která byla vybrána jako hlavní vývojář vesmírná raketa supertěžká třída, zveřejněná na svých webových stránkách " silniční mapa"projekt.

Jeho první fáze bude probíhat v letech 2018 až 2019. Během této doby společnost vypracuje návrh designu, určí vzhled základní části raket a také připravit studie proveditelnosti.

Výzkumné a vývojové práce budou pokračovat dalších osm let, od roku 2020 do roku 2028. Ve stejné době by měl být vybudován startovací komplex pro raketu na kosmodromu Vostočnyj a veškerá potřebná infrastruktura. Letové testy rakety jsou naplánovány na rok 2028.

• Lunární raketa na olympijských hrách: kolik by mohl stát superprojekt Roskosmos?

Dekret o vytvoření odpalovacího komplexu raket na Vostočnyj podepsal tento týden ruský prezident Vladimir Putin. O samotné raketě není známo téměř nic. Energia hlásí, že bude muset vynést 90 tun nákladu na nízkou oběžnou dráhu Země a 20 tun na cirkumlunární polární oběžnou dráhu.

Kromě toho budou při vytváření rakety použity bloky rakety Sojuz-5, nové nosné rakety střední třídy, která je v současné době vyvíjena jako náhrada rakety Sojuz-2 (samozřejmě jako boostery prvního stupně).

Hlavním vývojářem Sojuzu-5 je také RSC Energia a první letové testy by měly začít v roce 2022 na Bajkonuru. V roce 2024 počítá Roskosmos s vypuštěním rakety s pilotovanou kosmickou lodí na palubě. V červenci Interfax s odkazem na anonymní zdroj uvedl, že na financování programu bude vynaloženo „téměř 30 miliard rublů“.

Autorská práva k obrázkům TASS Popisek obrázku Náklady na jeden start takové rakety Komarov se odhadují na miliardu dolarů. SSSR šel na takové výdaje, půjde Rusko?

Takové schéma, kdy jsou jako první stupeň použity bloky středně těžké rakety, již bylo použito na sovětské supertěžké raketě Energia. Čtyři urychlovače byly bloky rakety Zenit, vytvořené v ukrajinské konstrukční kanceláři Južnoje. Sojuz-2 také využívá některé z vývoje tohoto projektu.

Roskosmos dříve zvažoval možnost vybudovat na Vostočném dvě místa pro střední rakety, aby v několika fázích dopravily náklad na oběžnou dráhu. V případě, že by bylo nutné sestavit stanici nebo loď pro lety na velké vzdálenosti na oběžné dráze, pak by nemohly být vypouštěny ve velkých segmentech nebo jako celek, ale sestavovány na oběžné dráze, dodávající komponenty středními raketami.

Kolik stojí supertěžká raketa?

Co se týče financování nový program vytvoření supertěžké rakety, pak, jak ve čtvrtek řekl Igor Komarov, šéf Roskosmosu, jelikož nebyla zařazena do federálního vesmírného programu (FPC) 2016-2025, bude nyní potřeba ji změnit, popř. zavedením samostatného podprogramu do něj.

Rusko o plánech na vývoj supertěžké nosné rakety mluví už několik let. Ještě v roce 2016 řekl místopředseda ruské vlády Dmitrij Rogozin, který dohlíží na obranný průmysl a letecký průmysl, že už tehdy dal Putin pokyn k zahájení tohoto projektu.

Autorská práva k obrázkům Getty Images Popisek obrázku USA vyvíjejí program Space Launch System. Tento obrázek ukazuje testovací motor pro raketový posilovač v roce 2016.

Na konci listopadu téhož roku první zástupce vedoucího Roskosmosu Alexander Ivanov řekl, že vývoj rakety a odpalovacího komplexu pro ni. To je více než částka finančních prostředků na celý federální vesmírný program na období 2016 až 2025. Byl přijat na konci roku 2015 a činí 1,4 bilionu rublů.

Tato čísla se shodují s hodnocením samotného Igora Komarova. Při představení projektu FKP novinářům na jaře 2016 řekl, že jeho náklady na vývoj jsou úměrné celkovému financování 10letého federálního vesmírného programu. Náklady na jeden start odhadl na miliardu dolarů.

Proč Rusko potřebuje supertěžký nosič?

V roce 2016 Komarov neviděl žádný smysl utrácet takové peníze za supertěžkou raketu. "Tento projekt nemá komerční využití. V rámci stávajících dohod, které, jak doufám, budou zachovány, o využití prostoru a omezení zbraní, nebude potřeba nákladu, a to ani pro vojenské účely," dodal. řekl tehdy.

Dne 1. února 2018 však Komarov na brífinku na kosmodromu Vostočnyj o prezidentském dekretu řekl, že pro supertěžkou raketu existují úkoly.

„Byl pro ni stanoven úkol – studium Sluneční soustavy, planet sluneční soustavy, Měsíce a blízkého lunárního prostoru, úkol vynést pilotované kosmické lodě a automatické kosmické lodě na blízkou oběžnou dráhu Země a řešit další národní ekonomické problémy,“ dodal šéf státní korporace.

Autorská práva k obrázkům TASS Popisek obrázku V SSSR byla také neúspěšná zkušenost se stavbou supertěžké rakety - kolosální H1 byl opuštěn po několika neúspěšných startech.

Jak řekl šéf Space Policy Institute Ivan Moiseev ruské službě BBC, příznivci tohoto projektu počítají s tím, že se raketa v budoucnu ospravedlní.

"Byl jsem u toho, jak tato myšlenka vznikla. Bylo to loni 31. března na odborné radě ve vojensko-průmyslové komisi. Argumenty tam byly následující: teď nejsou žádné užitečné zatížení, protože není raketa, konstruktéři ano. ale raketa se objeví ", pak pro ni začnou vyrábět užitečné zatížení. Ale to není pravda, protože super těžká raketa potřebuje také super drahé náklady," řekl BBC.

"Toto je politické rozhodnutí. Není nikdo, kdo by řekl - dejte nám supertěžkou nosnou raketu, máme náklad, ale nemůžeme je odpálit. Propadli jsme terminologii, říkají, bude supertěžká." před ostatními,“ věří Mojsejev.

Podle dalšího odborníka však Hlavní editorčasopis "Cosmonautics News" Igor Marinin - Rusko si takovou raketu může dovolit.

"V roce 2016 vrcholila krize, kdy jsme neměli čas na těžké rakety a průzkum vesmíru. Hovořilo se pouze o tom, že Rusko potřebuje super projekt, který by povýšil vesmírný průmysl na nová úroveň, by obnovil zájem o vesmír [...] Nyní bylo oznámeno, že Rusko se dostalo z vrcholu, že už má malý nárůst a že v příštích pěti až deseti letech sníží výdaje na obranu a zbrojení. V souladu s tím je třeba podniky zatížit,“ řekl.

Autorská práva k obrázkům Getty Images Popisek obrázku Elon Musk očekává, že Falcon Heavy poletí 6. února

V historii proběhly dva úspěšné programy vývoje supertěžkých raket. Americký Saturn V, který vynesl na nízkou oběžnou dráhu až 140 tun, uskutečnil 13 startů, z nichž některé byly součástí lunárního programu. Sovětská Energia byla schopna vynést na oběžnou dráhu až 100 tun a provedla dva zkušební starty. Další sovětský program – H1 – byl po čtyřech nouzových startech omezen.

V současné době USA vyvíjejí program Space Launch System, jehož nosič by měl být schopen vynést na nízkou referenční oběžnou dráhu až 130 tun užitečného nákladu. Dříve se říkalo, že první let rakety bude moci uskutečnit již v roce 2018, ale ten se odkládá a pesimistické předpovědi říkají, že poletí nejdříve v roce 2020.

Druhým možným konkurentem ruské rakety je SpaceX Falcon Heavy Elona Muska. Je již nainstalován na startovní pozici a může být spuštěn v nejbližších dnech. Na oficiálních stránkách projektu se uvádí pouze to, že ke spuštění dojde v roce 2018, samotný Elon Musk však na svém Twitteru již stanovil termín na 6. února. V budoucnu bude raketa schopna vynést na nízkou oběžnou dráhu 63 tun užitečného nákladu.

6. února svět sledoval start supertěžké nosné rakety Falcon Heavy, kterou její tvůrce Elon Musk již tradičně proměnil v show. Uvedení na trh prokázalo nejen marketingový talent obchodníka, ale také technické vymoženosti jeho společnosti. Mluvit o „revoluci“ na poli vesmíru je však příliš brzy – rakety SpaceX jsou stále horší než některé sovětské modely.

Vesmírný triumf americký podnikatel Elon Musk se ukázal být rozmazaný. Díky pečlivě organizované PR kampani byl šéf SpaceX zklamán technologií. Centrální horní stupeň supertěžké nosné rakety Falcon Heavy se zřítil při přistání.

Bloku došlo palivo, a proto se spustil pouze jeden ze tří motorů použitých při přistání. Výsledkem je, že místo přistání na plovoucí plošině Of Course I Still Love You in Atlantický oceán, se blok zřítil do vody rychlostí 480 kilometrů za hodinu a jeho úlomky poškodily plošinu. Současně dva boční boostery úspěšně provedly synchronizované přistání poblíž místa startu na mysu Canaveral na Floridě.

Elon Musk proměnil raketový start v show

Nepovedené přistání bloku je samozřejmě maličkost ve srovnání s úspěšným startem samotné supertěžké nosné rakety. Falcon Heavy uskutečnil svůj první zkušební let v úterý ve 23:45 moskevského času z kosmodromu na mysu Canaveral na Floridě.

Není možné nevzdat hold talentům Elona Muska v oblasti PR. Jako náklad umístil svůj osobní elektromobil Tesla Roadster s figurínou oblečenou do skafandru SpaceX (auto i skafandr je také duchovním dítětem Muska) do horního stupně Falconu Heavy. Ve středu ráno Tesla již opustil oběžnou dráhu Země a nyní se podle plánu začne pohybovat směrem k Marsu po heliocentrické dráze.

V kokpitu Tesly zároveň hraje slavná skladba Space Oddity Davida Bowieho, kterou si každý může užít sledováním videa z kokpitu auta, který brázdí prostor. Samozřejmostí je, že samotný start rakety doprovázel online videopřenos.

Muskovi se podařilo porazit kolaps centrální jednotky a slíbil, že pokud kamery nevybuchnou a podaří se to opravit, zveřejní video, na které bude podle něj legrace se dívat.

Přirozeně se podnikateli podařilo upoutat pozornost celého světa, o Spojených státech nemluvě. Americký prezident Donald Trump Muskovi poblahopřál a řekl: "Tento úspěch spolu s komerčními a mezinárodními partnery NASA nadále ukazuje americkou vynalézavost v celé své kráse!"

Revoluční model vesmírné výroby

Navzdory všem těmto blbostem není hlavním Muskovým úspěchem marketing. Po úspěšném startu se Falcon Heavy stává nejvýkonnější nosnou raketou na světě, používanou na tento moment. Plánuje se, že nosič bude schopen dopravit až 63,8 tun na nízkou referenční dráhu, až 26,7 tun na geotransferovou dráhu, až 16,8 tun na Mars a 3,5 tun na Pluto.

Svého nejbližšího konkurenta Delta IV Heavy od Boeingu přitom překonává nejen nosností, kterou lze nasadit na nízkou referenční dráhu (dvakrát), ale i levností. SpaceX uvádí, že start nosné rakety stojí 90 milionů dolarů, zatímco let Delta asi 435 milionů dolarů a konstrukční náklady na jeden start supertěžké rakety NASA SLS (Space Launch System) jsou 500 milionů dolarů. Jak Musk poznamenal, celý vývoj Falcon Heavy stál jeho společnost asi 500 milionů dolarů.

Složitost inženýrského problému, který se Muskovi podařilo vyřešit, lze popsat následovně. Při startu má raketa Falcon Heavy 27 motorů pracujících najednou - a to je velmi velký počet. Na víc než jen dostatečný tah je potřeba tolik raket. Pokud je při startu použit pouze jeden motor na blok, pak nebude schopen dodat požadovaný výkon při dalším přistání - tah bude příliš velký, raketa téměř okamžitě spotřebuje potřebné palivo a zhroutí se. Ale čím větší je počet motorů, tím je matematicky pravděpodobnější porucha alespoň jednoho z nich - a taková porucha téměř nevyhnutelně skončí katastrofou. Muskův design velmi připomíná sovětskou raketu N-1, která měla v prvním stupni také 30 motorů – a všechny čtyři její starty skončily nehodami.

Jak se Muskovi podařilo úspěšně odpálit raketu s tolika motory? Faktem je, že k testům přistupoval úplně jinak než jeho sovětští kolegové před téměř padesáti lety.

Nejprve byly tyto bloky testovány na raketě Falcon 9 – to umožnilo získat data o tom, jak se blok chová během letu. Poté byly bloky spojeny do jednoho balíku a byl proveden zkušební provoz všech 27 motorů po dobu 12 sekund. Sovětští inženýři najednou takové testy neprováděli, protože spěchali. A teprve poté, co se ujistil, že všechny motory ve spojení úspěšně fungují, byl vypuštěn Falcon Heavy. Jinými slovy, Musk před dnešním spuštěním provedl značné množství předběžných testů.

Šéf Space Policy Institute Ivan Moiseev poznamenal, že „toto je nepochybný úspěch – objevení se nové nosné rakety, která je dvakrát větší než ta nejsilnější existující nebo třikrát větší než náš Proton.

Projekt bude ještě vypracován po několika spuštěních, řekl Moiseev s tím, že v budoucnu to otevře nové příležitosti. „Při průzkumu planet sluneční soustavy můžete vysílat těžká vozidla, můžete komerčně úspěšně vypustit dva těžké satelity najednou. Je to krok vpřed,“ uvedl zdroj.
Vypuštění supertěžké rakety je „vynikajícím úspěchem Elona Muska a jeho společnosti,“ řekl deníku VZGLYAD Andrey Ionin, člen korespondent Ciolkovského ruské akademie kosmonautiky. Falcon Heavy je „momentálně skutečně nejsilnější raketou na světě,“ uvedl zdroj.

Vzhledem k tomu, že lidstvo přechází do nové etapy ve vývoji kosmonautiky, spojené s průzkumem hlubokého vesmíru, lze tento start nazvat „prvním vážným krokem k realizaci projektů souvisejících s průzkumem Měsíce a Marsu. Nemůžete ho podceňovat, “zdůraznil Ionin. Připomněl, že takové programy by vyžadovaly velmi vážný nárůst nákladní dopravy. A Musk se nehodlá zastavit u Falcon Heavy, v plánech má silnější rakety.

„Musk krok za krokem implementuje zcela nový revoluční model vesmírné výroby,“ uvedl zdroj. Připomněl, že kosmonautika žije v rámci těch modelů, které byly stanoveny v 50. a 60. letech v SSSR a USA.

Musk to vše změnil, zejména zcela přepracoval otázky, jak by se rakety měly vyrábět a jak by se o nich mělo mluvit. "Toto jsou jeho dva hlavní úspěchy,"

“ vysvětlil odborník.

Nepřehánějte důležitost

Mnozí už přispěchali s prohlášením Muskův úspěch za „průlom“. Přehánět však význam startu supertěžké rakety SpaceX stejně nemá cenu. "V souvislosti se startem Falcon Heavy bych nepoužil tak velká slova jako "revoluce" ve vesmíru," řekl Mojsejev.

Ionin souhlasí s tím, že pokud je to zváženo na historických vahách, nedosahuje ani prvního letu člověka do vesmíru, ani přistání člověka na Měsíci. "Tato událost je o krok níže a je velmi důležitá z hlediska implementace nových lidských programů pro průzkum hlubokého vesmíru," řekl expert a vyjádřil přesvědčení, že Musk bude mít ještě čas všem ukázat historickou událost.

A nejde zde o ztrátu centrálního horního stupně. To, že centrální horní stupeň havaroval při přistání, nevadí, protože tento blok nabírá větší rychlost a je obtížnější ho zachránit, poznamenal Ionin. „Při prvním spuštění je to o to větší nesmysl. Ale i když se později nezachrání, ani tady nevidím nic špatného,“ upozornil.

Jednak jde zatím pouze o první zkušební start a do zahájení pravidelného provozu rakety je ještě daleko. Za druhé stojí za připomenutí, že Musk stále nedodržel svůj původní plán. První start Falconu Heavy slíbil uskutečnit v létě 2017, tedy před šesti měsíci. Navíc nesmíme zapomenout na nedávný neúspěch s vynesením tajného amerického satelitu Zuma na oběžnou dráhu. Družice vypuštěná pomocí již opakovaně používané rakety Falcon 9 se nikdy nedostala na oběžnou dráhu, při pádu do oceánu se zřítila.

A to zdaleka nebylo Muskovo první selhání. Takže v roce 2013 ztratila kosmická loď Dragon kontrolu kvůli zablokování palivových ventilů. V roce 2015 havaroval po startu další Dragon, který měl dodávat vodu a jídlo na ISS, kvůli výbuchu nádrže s heliem. Raketa Falcon 9 spolu s družicí, kterou měla dopravit, explodovala v roce 2016 přímo na startovací rampě. A přistání prvního stupně nosné rakety nebylo pro společnost hned napoprvé úspěšné. Také v roce 2017 se nákladnímu vozu Dragon nepodařilo na první pokus zakotvit k ISS. O pravidelných směnách ani nemluvě různé projekty SpaceX.

SSSR také vypustil mnohem výkonnější rakety

Je důležité poznamenat, že Falcon Heavy je v současnosti nejsilnější raketou, která existuje, ale ne v historii. Sovětský svaz se aktivně zapojil do vytvoření supertěžké nosné rakety již ve 20. století. Byly to například projekty jako N-1 a Energia.

Program H-1 v 60. letech předpokládal možnost vynést na nízkou referenční dráhu náklad o hmotnosti 90 až 100 tun, ale nebyl úspěšný. Všechny čtyři starty skončily neúspěšně, raketa explodovala kvůli nespolehlivosti motorů. "A když byly motory dokončeny, projekt byl uzavřen "rozhodnutím silné vůle," řekl Moiseev.

Ionin nevyloučil, že by projekt mohl být ještě dokončen. Podle jeho názoru „nebyla provedena z velké části proto, že ztratila svou politickou relevanci. Jak americký, tak ruský lunární projekt byl politický. A poté, co Američané přistáli na Měsíci, politický význam několikrát klesl. Proto byl projekt H-1 uzavřen,“ vysvětlil expert.

Ale další projekt Energia byl docela úspěšný, poznamenal Ionin. Supertěžká raketa s nosností 100 tun letěla dvakrát: v roce 1987 a v roce 1988. Vyvíjela se také ještě těžší verze Vulkan s nosností až 200 tun.„Projekt byl ale uzavřen, protože Sovětský svaz pryč a raketa je drahá a nebyla potřeba jako součást skrovného ruského vesmírného programu v 90. letech. Udržet vše připravené je neuvěřitelné úsilí,“ vysvětlil zdroj.
„U Energie se ukázalo, že je dobře vyvinutý, krásně vyrobený, motory se stále používají. Ale na tuto raketu bylo vynaloženo hodně peněz, ale nevydělali za ni užitečné zatížení, už nebylo dost prostředků, “řekl Moiseev.

V Rusku by se supertěžká raketa měla očekávat až na konci roku 2020

V moderní Rusko Situace se supertěžkými raketami však zatím není tak dobrá a zde je Musk se svým prvním startem Falcon Heavy jistě daleko napřed.

Rusko prohlásilo, že vytvoří supertěžkou raketu, což je nezbytné pro program průzkumu hlubokého vesmíru, řekl Ionin. Podle něj se spuštění může předběžně uskutečnit koncem roku 2020.

Moiseev řekl, že uvažujeme o vytvoření supertěžkého nosiče do roku 2028. Mezitím je dáno několik let na návrh návrhu, „papírovou studii“, vysvětlil.

Zatímco se však vedou diskuse o tom, jak moc je to potřeba, upozornil odborník. „Zatím na to nebyly vyčleněny žádné peníze, pouze pro jeden uzel – raketu Sojuz-5, a i to je sporné. Některé zátěže pro raketu nejsou vidět, nejsou navrženy, “zdůraznil. Podle jeho názoru je situace podobná jako v Energii - chystají se vyrobit raketu, "a na co je potřeba, to nikdo pořádně říct nemůže."

Mimochodem, jedna z variant takové rakety dostala označení „Energy-3V“, a proto využívá vývoj starého sovětského projektu.