Dopravní značky pro cyklisty: otázka života nebo smrti. Značka cyklostezky

Zákazová dopravní značka 3.9 Jízda na kole zakázána zakazuje pohyb jízdních kol a mopedů v obou směrech.

SDA 1.2.

Komentáře

Podstata: Dopravní značka 3.1 Vjezd je zakázán nebo Brick zavádí úplný zákaz vjezdu jakýchkoli jiných vozidel, než jsou vozidla na trase. Závažnost znamení je, že pro porušení zákazu nemáte žádnou omluvu.

Podstata: Dopravní značka 3.2 Zákaz provozu zakazuje pohyb všech vozidel, kromě trasy a pošty. Ale až na výjimky. Pravidla provozu vám umožňují dojet domů, do práce nebo do služby.

Podstata: Zákazová dopravní značka 3.3 Jízda motorových vozidel je zakázána zakazuje jízdu motorových vozidel v obou směrech kromě trasových a jiných výjimek.

Podstata: Dopravní značka 3.4 Pohyb nákladních vozidel je zakázán zakazuje pohyb nákladních vozidel, traktorů, samojízdných strojů a vozidel o hmotnosti nad 3,5 tuny nebo jiné. Existují výjimky.

Podstata: Značka 3.5 Pohyb motocyklů je zakázán zakazuje pohyb dvoukolových motocyklů s bočním přívěsem nebo bez něj, tříkolových a čtyřkolových vozidel s pohotovostní hmotností do 400 kg.

Podstata: Dopravní značka 3.6 Pohyb traktorů zakazuje pohyb traktorů a samojízdných strojů. Kromě těch, které slouží podnikům a občanům žijícím v blízkosti znamení.

Podstata: Zákazová dopravní značka 3.7 Jízda s přívěsem je zakázána zakazuje pohyb nákladních vozidel a tahačů s přívěsy jakéhokoli typu, jakož i tažení mechanických vozidel.

Význam: Zákazová dopravní značka zakazuje pohyb povozů tažených koňmi, saní, jízdy a soumarů a také jízdu hospodářských zvířat. Zvláště pokud nejezdíte autem až k vašemu domu, ale cestujete z dálky v tranzitu.

Podstata: Zákazová dopravní značka 3.9 Jízda na kole je zakázána zakazuje pohyb jízdních kol a mopedů.

Podstata: Zákazová dopravní značka 3.10 Provoz chodců je zakázán zakazuje pohyb chodců, vztahuje se pouze na tu stranu vozovky, na které je instalován.

Bezplatné právní poradenství:

Podstata: Zákazová dopravní značka 3.11 Hmotnostní omezení zakazuje pohyb vozidel, včetně vozidel, jejichž celková skutečná hmotnost je větší, než je uvedeno na značce.

Podstata: Značka Omezení hmotnosti na nápravu vozidla zakazuje pohyb vozidel, jejichž skutečná hmotnost na nápravu přesahuje hmotnost uvedenou na značce.

Podstata: Zákazová dopravní značka 3.13 Výškové omezení ukládá zákaz pohybu vozidel, jejichž celková výška s nákladem nebo bez nákladu je větší než výška uvedená na značce.

Podstata: Zákazová dopravní značka 3.14 Šířkové omezení zakazuje pohyb vozidel, jejichž celková šířka je s nákladem nebo bez nákladu větší, než je uvedeno na značce.

Podstata: Dopravní značka 3.15 Délkové omezení zakazuje pohyb vozidel nebo jízdních souprav, jejichž celková délka s nákladem nebo bez nákladu je větší, než je uvedeno na značce.

Bezplatné právní poradenství:

Podstata: Zákazová dopravní značka 3.16 Omezení minimální vzdálenosti zakazuje pohyb vozidel, jejichž vzdálenost mezi nimi je menší, než je uvedeno na značce.

Podstata: Zákazová dopravní značka 3.17.1 Celnice Je zakázáno projíždět bez zastavení na celnici nebo kontrolním stanovišti.

Podstata: Dopravní značka Zákaz 3.17.2 Nebezpečí zakazuje další pohyb všech vozidel bez výjimky z důvodu dopravní nehody, nehody, požáru nebo jiného nebezpečí.

Podstata: Zákazová dopravní značka 3.17.3 Kontrola zakazuje projíždění kontrolními body bez zastavení.

Podstata: Zákaz dopravní značky 3.18.1 Odbočení vpravo je zakázáno rozšiřuje akci na křižovatku vozovek, před kterou je značka instalována, s výjimkou silniční dopravy.

Bezplatné právní poradenství:

Podstata: Působení zákazové dopravní značky 3.18.2 Odbočka vlevo je zakázána se vztahuje na křižovatku vozovek, před kterou je značka instalována, s výjimkou silniční dopravy.

Podstata: Zákazová dopravní značka 3.19 Zákaz otáčení zavádí nebo ruší určitá dopravní omezení.

Význam: Značka 3.20 Zákaz předjíždění zakazuje předjíždění všech vozidel s výjimkou pomalu jedoucích vozidel, koňských povozů, jízdních kol, mopedů a dvoukolových motocyklů bez postranního vozíku k nejbližší křižovatce.

Podstata: Dopravní značka Zákaz 3.22 Předjíždění kamionů zakazuje nákladním automobilům s maximální povolenou hmotností nad 3,5 tuny předjíždět všechna vozidla.

Podstata: Zákazová dopravní značka 3.24 Omezení nejvyšší rychlost zakazuje jízdu rychlostí v km/h překračující rychlost uvedenou na značce a značka 3.25 zákaz ruší.

Bezplatné právní poradenství:

Esence: Dopravní značka 3.26 zvukové signály, kromě případů, kdy je dán signál, aby se zabránilo nehodě.

Podstata: Dopravní značka Zákaz 3.27 Zákaz zastavení zakazuje zastavení a stání vozidel na té straně komunikace, na které je umístěna, s výjimkou silniční dopravy.

Podstata: Dopravní značka Zákaz 3.28 Zákaz stání zakazuje stání vozidel na té straně komunikace, na které je značka umístěna, s výjimkou přepravy osob se zdravotním postižením a pošty.

Podstata: Značky 3.29-30 Zákaz stání v liché nebo sudé dny v měsíci zakazují stání vozidel na té straně komunikace, na které je značka umístěna, s výjimkou přepravy invalidů a pošty.

Podstata: Zákazová dopravní značka 3.31 Konec zóny všech omezení označuje konec zóny provozu několika značek současně z následujících: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26–3.30, zobrazených níže.

Bezplatné právní poradenství:

Podstata: Dopravní značka 3.32 Pohyb vozidel s nebezpečnými věcmi je zakázán zakazuje pohyb vozidel vybavených identifikačními značkami nebo tabulkami: Nebezpečné věci.

Podstata: Značka 3.33 Pohyb vozidel s výbušným a hořlavým zbožím je zakázán zakazuje pohyb vozidel přepravujících výbušné a hořlavé látky a produkty.

Dopravní značky z přílohy 1 SDA

Obsah SDA - Pravidla silničního provozu Ruské federace

Vítejte na stránkách tohoto webu!

Po registraci je možné komentovat články.

Vyjádřete pozitivní emoce z přečtení pomocí znaménka plus:

Bezplatné právní poradenství:

zákazové značky

3.8 Jízda na kole je zakázána

Značka 3.8 „Pohyb na kolech zakázán“ zakazuje pohyb jízdních kol.

Značka se nevztahuje na vozidla, která slouží občanům nebo patří občanům žijícím nebo pracujícím v této zóně, jakož i na vozidla, která obsluhují podniky sídlící ve vymezené zóně. V takových případech musí vozidla vjíždět a vyjíždět z určené oblasti na křižovatce nejblíže jejich cíli.

Oblast pokrytí značkou - od místa instalace po nejbližší křižovatku za ní a v sídlech, kde nejsou žádné křižovatky - až do konce lokalita. Působení značky není přerušeno v místech výjezdu z území přiléhajících k pozemní komunikaci a v místech křížení (přilehlosti) s polními, lesními a jinými nezpevněnými cestami, před kterými nejsou instalovány značky přednosti.

Bezplatné právní poradenství:

Značka 3.9 Jízda na kole je zakázána

Je to rychlé a zdarma!

Jízdní kola jsou povolena ve speciálně vyhrazených oblastech. Zpravidla se jedná o vyhrazený jízdní pruh pro dopravu. Ne všechna města ale mají pruhy pro cyklisty. Ne vždy je dostatek míst pro organizaci veřejné dopravy.

Je jasné, že cyklisté nemohou jezdit po chodnících. V souladu s tím musí jezdit po silnicích, vozovkách a krajnicích. V těchto místech však může docházet k omezení dopravními značkami.

Požadavky na dopravní značky 3.9

Dopravní značka 3.9 má přímou indikaci zákazu pohybu jízdních kol na určitých místech.

Mezi taková místa patří:

Bezplatné právní poradenství:

• mosty;
• tunely;
• nadjezdy;
• vysokorychlostní úseky silnic;
• dálnice;
• nadjezdy;
• průmyslové zóny;
• zvláště chráněné přírodní oblasti.

Jakýkoli vjezd pod značku tak bude porušením pravidel silničního provozu. Co pak v této situaci pro cyklisty, kteří používají tento druh doprava do práce, školy nebo na jiná místa?

Podle pravidel silničního provozu může cyklista tento úsek silnice jet s tím, že kolo jede před sebou. V souladu s tím se cyklista stává chodcem. Je však třeba mít na paměti, že ani chodec se nemůže pohybovat po vozovce nebo krajnicích, protože za to existují samostatné správní sankce.

Kontingentem cyklistů jsou bohužel nezletilé děti, které za porušení pokynů značek nenesou odpovědnost, s výjimkou jejich zákonných zástupců (rodiče, opatrovníci atd.).

Pravidla pro instalaci značky 3.9

Instalace značky „Provoz na kolech zakázán“ se provádí na vjezdu do určitého úseku silnice, například jak je uvedeno výše v tunelu, na mostě. Existují však mosty a tunely, kde je organizována pěší doprava, takže pokud tam nejsou zákazové značky, může být provoz pro cyklisty povolen.

Působení značky bude mít své rozšíření na nejbližší křižovatku nebo konec zóny. Značku 3.9 lze navíc duplikovat značkami informujícími o začátku zóny v určité vzdálenosti a také označujícími směr pro objížďku ve formě značek 8.3.1-8.3.3.

Pro cyklisty nejsou v pravidlech stanoveny požadavky na doklady ani věková omezení, takže dodržování značek je věcí každého. Dodržováním omezení ochráníte před nebezpečnými situacemi nejen sebe, ale i chodce a řidiče vozidel ve vaší blízkosti. V opačném případě mohou být uvaleny správní sankce.

Bezplatné právní poradenství:

Odpovědnost za porušení značky 3.9

Odpovědnost za porušení značky na kolech je zakázána je přímo zakotvena ve správní legislativě. Takže podle části 1 čl. 12.16 zákoníku o správních deliktech Ruské federace, který stanoví pokutu 500 rublů nebo veřejnou nedůvěru za nedodržení pokynů dopravních značek.

Podle části 2 Čl. 12.29 zákoníku správních deliktů Ruské federace může být cyklistovi uložena pokuta 800 rublů za porušení pravidel silničního provozu jako účastník provoz. A pokud je cyklista pod vlivem alkoholu nebo jiné intoxikace, pak část 3 článku 12.29 Kodexu správních deliktů Ruské federace stanoví pokutu ve výši 1 000 až 1 500 rublů.

Kromě toho, pokud osoba při jízdě na kole překáží pohybu vozidel, může být cyklistovi udělena pokuta ve výši 1 000 rublů podle části 1 článku 12.30. Podle téhož článku, totiž v části druhé, došlo-li k lehkému nebo středně těžkému poškození zdraví, bude pokuta v rublech.

Zjistěte, jak vyřešit váš konkrétní problém – zavolejte hned:

Bezplatné právní poradenství:

(Petrohrad)

Dopravní značka

Tradičně se má za to, že pohyb jízdních kol nepodléhá pravidlům silničního provozu. To je kategoricky špatně: cyklisté jsou stejnými účastníky silničního provozu jako ostatní řidiči, stejně jako chodci a cestující. Proto, jako všichni ostatní, i cyklisté jsou povinni dodržovat pravidla, stejně jako požadavky značek a dopravního značení. Kromě toho jsou za spáchané přestupky odpovědní cyklisté spolu se všemi ostatními.

Na pozemních komunikacích jsou úseky, kde jedou cyklisté a mopedy a skútry (tj. nemechanická vozidla, jejichž objem motoru případně nepřesahuje 50 ccm) a jejichž projektovaná rychlost nesmí být vyšší než 50 km.h). Může se jednat o oblasti, kde budou cyklisté překážet pohybu ostatních vozidel nebo naopak budou ve zvýšeném riziku. To se může týkat tunelů, nadjezdů, mostů, nadjezdů, úzkých úseků silnic nebo dálnic.

Značka 3.9 patří do kategorie zákazových značek a má kulatý tvar typický pro tuto skupinu. Silueta jízdního kola je vyobrazena na bílém pozadí s červeným okrajem.

Bezplatné právní poradenství:

Pokud mají jiné zákazové značky výjimky pro určité kategorie řidičů, pak značka 3.9 „Zákaz jízdy na kole“ výjimky nemá. A pokud cyklista bydlí v oblasti vyznačené značkou, nebo se tam potřebuje dostat, může to udělat tak, že pojede s vozidlem před sebou a tím se promění v chodce.

Přímo v místě instalace platí značka 3.9 "Pohyb koňských vozidel je zakázán". Vjezd do "zakázaných" úseků pozemních komunikací může být označen touto značkou a doplněn značkami 8.3.1 - 8.3.3, které udávají směr, ve kterém zákaz platí. Pokud jsou ale do tohoto úseku vjezdy, které nejsou označeny cedulí, pak můžete do tohoto úseku vjet bez porušení pravidel.

Navíc mladí cyklisté a jejich rodiče musí pamatovat na to, že jezdí na kole dál vozovka Nárok mají pouze osoby starší 14 let. Absence značky 3.9 proto není pro mladší cyklisty důvodem, aby se vydali na silnici.

Za porušení požadavku značky „Pohyb na kolech je zakázán“ může být řidič vystaven správnímu trestu ve formě varování nebo pokuty 500 rublů v souladu s článkem 12.16 správního řádu Ruské federace.

Bezplatné právní poradenství:

3.8. Jízdní kola jsou zakázána

Značka se nevztahuje na vozidla, která slouží občanům nebo patří občanům žijícím nebo pracujícím v této zóně, jakož i na vozidla, která obsluhují podniky sídlící ve vymezené zóně. V takových případech musí vozidla vjíždět a vyjíždět z určené oblasti na nejbližší křižovatce k cíli.

Zóna působení značky je od místa instalace po nejbližší křižovatku za ní a v sídlech, kde křižovatky nejsou, až po konec sídla. Působení značky není přerušeno v místech výjezdu z území přiléhajících k pozemní komunikaci a v místech křížení (přilehlosti) s polními, lesními a jinými nezpevněnými cestami, před kterými nejsou instalovány značky přednosti.

Pokud je pohyb vozidel a chodců zakázán značkami 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 3.9, 3.10, 3.11, mohou být na jedné značce použity nejvýše tři jejich symboly, oddělené od sebe.

Fotografie znamení 3.8 ze života

Pravidla silničního provozu Ukrajiny

Bezplatné právní poradenství:

Značka 3.9 "Pohyb na kolech je zakázán"

Přímo v těch místech, kde je provoz zakázán.

Tato značka je instalována společně se značkami:

Značka 3.9 spolu se značkou 8.3.1 zakazuje další pohyb vozidel vpravo.

Bezplatné právní poradenství:

Značka 3.9 spolu se značkou 8.3.2 zakazuje další pohyb vozidel vlevo.

Značka 3.9 spolu s tabulkou 8.3.3 zakazuje další pohyb vozidel vpravo a vlevo.

Zprávy

Je třeba to vědět

© 2018 Sporik RU - Pro začínající řidiče a studenty autoškol, tipy pro řidiče, jízdenky, značky, značení, pravidla silničního provozu.

Dopravní značky pro cyklisty

4.4.1 „Cyklostezka nebo pruh pro cyklisty“

Bezplatné právní poradenství:

4.4.2 "Konec cyklostezky nebo jízdního pruhu pro cyklisty"

4.5.2 „Stezka pro pěší a cyklisty s kombinovaným provozem

(cyklostezka s kombinovaným provozem)»

4.5.3 „Konec kombinované stezky pro pěší a cyklisty

(konec sdílené cyklostezky)“

4.5.4, 4.5.5 "Stezka pro chodce a cyklisty s odděleným provozem"

Bezplatné právní poradenství:

Cyklostezka s rozdělením na cyklistickou a pěší stranu stezky, stavebně přidělená a (nebo) označená vodorovným značením 1.2.1, 1.2.2, 1.23.2 a 1.23.3 nebo jinak.

4.5.6, 4.5.7 „Konec stezky pro chodce a cyklisty s oddělením provozu

(konec cyklopruhu s oddělením provozu)"

4.5.1 "Stezka pro chodce"

Chodcům a cyklistům je pohyb povolen v případech uvedených v odstavcích 24.2 - 24.4 těchto Pravidel.

Bezplatné právní poradenství:

5.11.2 "Silnice s cyklopruhem"

Silnice, po které se pohyb cyklistů a řidičů mopedů provádí po speciálně přiděleném pruhu směrem k obecnému toku vozidel.

5.12.2 "Konec vozovky s jízdním pruhem pro cyklisty"

Dopravní značka je dopravní značka 5.11.2, jejíž obraz je přeškrtnut šikmým červeným pruhem z levého dolního rohu do pravého horního rohu značky.

5.13.3, 5.13.4 "Vjezd na silnici s jízdním pruhem pro cyklisty"

Bezplatné právní poradenství:

5.14.2 „Pruh pro cyklisty“

5.14.3 "Konec cyklistického pruhu"

Značky 5.14-5.14.3 platí pro jízdní pruh, nad kterým jsou umístěny. Účinek značek instalovaných vpravo od vozovky platí pro pravý jízdní pruh.

5.20 "Umělá drsnost"

Označuje hranice umělých nerovností.

Značka je instalována na nejbližší hranici umělých nerovností vůči blížícím se vozidlům.

Území, kde platí požadavky pravidel silničního provozu Ruská Federace stanovení řádu pohybu v obytné oblasti.

5.33 "Pěší zóna"

Místo, ze kterého začíná území (úsek silnice), na kterém je povolen pouze pěší provoz.

Silnice, na které platí požadavky Pravidel silničního provozu Ruské federace, které stanoví postup pro jízdu po dálnicích.

5.19.1, 5.19.2 "Přechod pro chodce"

Pokud na přechodu není žádné značení 1.14.1 nebo 1.14.2, je značka 5.19.1 instalována vpravo od silnice na blízké hranici přechodu vzhledem k přijíždějícím vozidlům a značka 5.19.2 je umístěna vlevo. silnice na vzdáleném okraji přechodu.

V tomto směru je zakázán vjezd všem vozidlům.

Všechna vozidla jsou zakázána.

Značky 3.2 zakazují jízdu příslušných typů vozidel v obou směrech.

Neplatí značky:

• pro silniční vozidla;
• na vozidlech federálních poštovních organizací, která mají na boční ploše bílý šikmý pruh na modrém podkladu, a vozidlech sloužících podnikům nacházejícím se ve vymezené zóně, jakož i občanům nebo občanům žijícím nebo pracujícím ve vymezené zóně. V těchto případech musí vozidla vjíždět a vyjíždět z určené oblasti na křižovatce nejblíže jejich cíli;
• na vozidlech řízených osobami se zdravotním postižením skupiny I a II, přepravujících tyto osoby se zdravotním postižením nebo postižené děti.

3.9 Jízda na kole není povolena

Jízdní kola a mopedy jsou zakázány.

Značky 3.9 zakazují jízdu příslušných typů vozidel v obou směrech.

3.9 Jízda na kole není povolena

Tradičně se má za to, že cyklistika se nezdá být předmětem jediného souboru zákonů nazývaných „Pravidla silničního provozu“.

To znamená, že cyklisté jsou sami za sebe a doprava je na vlastní pěst. To je v zásadě mylná interpretace.

Cyklisté jsou stejnými účastníky silničního provozu jako všichni řidiči vozidel, cestující a chodci. A proto cyklisté (jak by bylo správnější je nazývat) musí dodržovat pravidla silničního provozu a nést odpovědnost za jejich porušení.

Dopravní značka „Pohyb na kolech je zakázán“ má za cíl zakázat pohyb jízdních kol, mopedů a skútrů, jakož i jiných vozidel, která podle pravidel nepatří mezi mechanická (tedy s obsahem motoru ne přesahující 50 cm 3 a konstrukční rychlost menší než 50 km/h).

Tato značka se používá na takových úsecích vozovky, kde bude jízdní kolo, moped nebo skútr na jedné straně překážet v pohybu ostatním vozidlům a na druhé straně budou v nebezpečí oni sami. Týká se to tunelů, mostů, nadjezdů, nadjezdů, vysokorychlostních nebo úzkých úseků silnic atd.

Značka „Pohyb na kolech je zakázán“ tím, že je umístěna, tvoří určitý úsek silnice, na který je přísně zakázán vjezd na tato vozidla. Pravidla navíc neznají žádné výjimky.

Jak se tedy v tomto případě řidič jízdního kola nebo mopedu dostane na místo práce, studia nebo bydliště? Je to velmi jednoduché: podle pravidel silničního provozu se řidič jízdního kola (nebo skútru), který jedou svým vozidlem před sebou, stává chodcem, a tudíž neporušuje zákonné požadavky značky „Jízda na kole je zakázáno."

Ještě okamžik. Značka zakazuje pohyb pouze ze směru, kde je instalována. Můžete hledat další vjezdy do tohoto úseku silnice, a pokud nejsou vybaveny touto značkou - samostatně nebo v kombinaci s jednou ze tří tabulek 8.3.1, 8.3.2, 8.3.3 - můžete pokračovat v pohybu správným směrem.

A ještě jeden důležitý bod. Děti a jejich rodiče velmi často zcela ignorují zásadní detail pravidel silničního provozu: cyklisté a řidiči mopedů a skútrů mají právo pohybovat se po silnicích až po dosažení 14 let.

To, že zde není značka „Pohyb na kolech zakázán“, tedy ještě neznamená neomezené oprávnění tato vozidla používat.

Pokud pro vás byly tyto informace užitečné, napište o nich do komentářů. Pokud máte nějaké dotazy, napište, určitě se vám pokusíme pomoci.

• žádná cyklistická značka
• co je značka zákazu jízdy na kole
• žádná cyklistická značka
• žádná cyklistická značka

Strašně rád jezdím na kole! To je můj koníček

Olgo, jsi šikovná! Kolo opravdu přináší spoustu radosti a je dobré pro zdraví.

Tento článek byl pro mě užitečný, jako mnoho na tomto webu, takže zanechávám komentář. Díky!)

Děkuji Olze za krásný komentář!

řekněte mi prosím značka 3.9 je na pravé straně pěšiny, platí pro celou vozovku nebo jen doprava?

Dobrý den, v našem městě po celé třídě (přesně 4-5 kilometrů) je taková značka, mohu se pohybovat po odpadu bez sesedání?

V Krasnodaru, v rekreačním parku Solněčnyj Ostrov, byla na centrální uličce vyvěšena cedule, která nebyla v souladu s GOST zakazující jízdu na kole. Koneckonců, nemělo by tam být přeškrtnuté kolo a dokonce ani úhlopříčka v opačném směru! Můžu dostat pokutu od dopravního policisty (ne od dopravního policisty, protože tam nejsou) nebo od někoho jiného za cestování? A je to legální?

Nemůžete jet po chodníku, pokud je vozovka neobsazena zaparkovanými auty.

Při přepravě nebo doprovodu dítěte můžete jezdit po chodníku. Pokud cestujete sami, měli byste jet po silnici.

Je možné jet v jízdním pruhu vyhrazeném pro MHD.

Pouze v případě, že nad vybraným pruhem nejsou žádné značky zakazující pohyb na něm. Například v našem městě je dodatečně osazena značka „Zákaz vjezdu“ (cihla) nad vyhrazenými jízdními pruhy a v tomto případě je jízda po takových pruzích nemožná.

Hodně štěstí na silnicích!

Ivane,Nemáš pravdu.

Řád správních deliktů má vlastní definici vozidla, je uvedena v poznámce k.

Poznámka. Vozidlo je v tomto článku třeba chápat jako motorové vozidlo s obsahem spalovacího motoru větším než 50 kubických centimetrů nebo maximálním výkonem elektromotoru vyšším než 4 kilowatty a maximální konstrukční rychlostí vyšší než 50 kilometrů za hodinu, neboť stejně jako upoutávky k tomu, s výhradou státní registrace, a v dalších článcích této kapitoly také traktory, samojízdné stroje na stavbu silnic a jiné samojízdné stroje, vozidla, pro která je v souladu s právními předpisy Ruské federace o bezpečnosti silničního provozu přiznáno zvláštní právo.

V zákoníku správních deliktů nejsou jízdní kola vozidly.

Ohledně spojení. Přiložte schéma úseku silnice, o který máte zájem. Uvidíme, jak se tam dostaneme. Bohužel se na kole dá jezdit daleko odevšad a ne vždy.

Hodně štěstí na silnicích!

Opakuji, že je jasně napsáno "Upozorňujeme, že každá následující položka ve výše uvedeném seznamu znamená, že předchozí položky chybí." NENÍ ŽÁDNÁ volba.

A tragédie je, že já nemám ze ZÁSADY právo se pohybovat po SILNICI a VŠECH pěších zónách.

No a argument "přestávej si jak chceš, dokud nedostaneš pokutu" vypadá na tomto fóru docela zajímavě))).

pamatujte si jednou provždy pravidlo bod 1.5

a vždy se pohybujte tak, aby to bylo hotové

autem po veles

Uvedu jen pár příkladů a pak vy sám ALE POUZE CITÁT OD SDA se je pokusíte vyvrátit Jak mě sestřelí za pár minut.

Maxim, možná už se zmínil, ale řeknu jen toto. Jak ukazuje praxe, i kdyby se jednalo o přímou citaci z pravidel, z nějakého důvodu jsem si více než jistý, že minimálně polovina chodců by se na ni stejně hrdě položila z vysoké zvonice. Protože až dosud má značný počet chodců stále ve zvyku například přecházet vozovku na nesprávném místě, i když já sám to někdy dělám. No, nebo na červenou (sám se na červenou neobracím, kromě případů, kdy vidím, že v okruhu 100 metrů není jediné auto / motocykl). Ale také pro pravdu řeknu, že jak já, tak většina těch, kteří to dělají, jsme se začali alespoň pečlivěji rozhlížet, než se ponorili do ponoru, aby měli všichni v tu chvíli bezpečné okénko k překročení. Proto, že tento citát je, že není, těžko by to něco zásadního změnilo.

mučení, neexistuje žádný federální zákon proti uložení kola v bytě. O takovém krajském zákoně jsem také neslyšel.

Pouze pokud ve vašem domě majitelé bytů rozhodli na valné hromadě o zákazu úschovy kol v bytovém domě a vyčlenili k tomu např. samostatný nebytový prostor. I když jde o extrémně vzácný případ.

Hodně štěstí na silnicích!

A když se chytí další, tak ho srazí a vyfasuje pokutu. Takže šetřete peníze.

Řeknu vám více, i když při jízdě po chodníku dojde k nehodě cyklisty s autem vyjíždějícím (ve) ze dvora, bude chyba buď vzájemná, nebo na cyklistovi - porušení ust. 24.6 (záleží na rychlost kola, výhled atd. - rozhoduje soud) , existovaly precedenty.

Závěr, jak jsme psali dříve, VŠUDE, kde je třeba jet, dodržujte ustanovení 1.5 „Účastníci silničního provozu se musí chovat tak, aby neohrožovali provoz a nezpůsobovali újmu...“

A zejména při přecházení vozovky přiměřenou rychlostí vedle přechodu pro chodce se musím ujistit, že je tam krytí pro chodce a zda mě nepřejede odbočující auto.

A je také žádoucí, aby nedocházelo ke stížnostem inspektorů dopravní policie a bdělých občanů, že porušuji pravidla silničního provozu.

ps Cvičení pro milovníky „nejezdit, ale vrtět se“, sedět u počítače na sedlové židli, nesedíte, ale periodicky, zhruba jednou za 2 minuty, vstanete a uděláte kruh po místnosti (2 minuty cyklista při jízdě po chodníku rychlostí 10 km/h ujede 330 metrů (přibližná vzdálenost mezi křižovatkami).

Tento postup se bude hodit především zákonodárcům, kteří vymýšlejí zákony pro cyklisty.

p.p.s. Dříve bylo možné na přechodu pro chodce jet na kole, nyní je to další extrém - nelze, ale bylo nutné pouze omezit rychlost VŠEM účastníkům silničního provozu vč. a pro koloběžky a "kolečkové brusle" může jít mimochodem chodící chodec rychlostí 16 km/h.

5.4.29. Značky 3.2 - 3.9, 3.32 a 3.33 jsou instalovány u každého vjezdu na úsek silnice nebo území, kde je zakázán pohyb odpovídajících typů vozidel. Před bočními výjezdy na komunikaci se používají značky s jednou z tabulek 8.3.1 - 8.3.3.

V regulačních dokumentech nejsou k tomuto označení žádné další informace.

Pokud hůl obecné zásady instalace zákazových značek, zakazují pohyb po jejich levici. Čili pokud je vpravo od značky chodník, tak se po něm dá projet.

Potíže mohou nastat, pokud chodník sousedí s vozovkou a sloupky jsou instalovány vpravo od chodníku. Značka je v tomto případě umístěna vpravo od celé komunikace a vzniká nepochopitelná situace. Pokud se v praxi potýkáte s podobnou situací, pak má smysl napsat výzvu dopravní policii s žádostí o objasnění dopravního řádu nebo změnu dopravního schématu na tomto úseku silnice.

Hodně štěstí na silnicích!

Přidání komentáře

Jízdní kola jsou povolena ve speciálně vyhrazených oblastech. Zpravidla se jedná o vyhrazený jízdní pruh pro dopravu.

Ne všechna města mají pruhy pro cyklisty. Ne vždy je dostatek míst pro organizaci veřejné dopravy.

Je jasné, že cyklisté nemohou jezdit po chodnících. V souladu s tím musí jezdit po silnicích, vozovkách a krajnicích. Ale i v těchto místech mohou být omezení dopravními značkami.

V tomto článku:

Požadavky na dopravní značky 3.9

Dopravní značka 3.9 má přímou indikaci zákazu pohybu jízdních kol na určitých místech.

Mezi taková místa patří:

• mosty;
• tunely;
• nadjezdy;
• vysokorychlostní úseky silnic;
• dálnice;
• nadjezdy;
• průmyslové zóny;
• zvláště chráněné přírodní oblasti.

Jakýkoli vjezd pod značku tak bude porušením pravidel silničního provozu. Jak je to pak s touto situací pro cyklisty, kteří tento druh dopravy využívají k cestě do práce, do školy nebo na jiná místa?

Podle pravidel silničního provozu může cyklista tento úsek silnice jet s tím, že kolo jede před sebou.

V souladu s tím se cyklista stává chodcem. Je však třeba mít na paměti, že ani chodec se nemůže pohybovat po vozovce nebo krajnicích, protože za to existují samostatné správní sankce.

Kontingentem cyklistů jsou bohužel nezletilé děti, které za porušení pokynů značek nenesou odpovědnost, s výjimkou jejich zákonných zástupců (rodiče, opatrovníci atd.).

Pravidla pro instalaci značky 3.9

Instalace značky „Provoz na kolech zakázán“ se provádí na vjezdu do určitého úseku silnice, například jak je uvedeno výše v tunelu, na mostě.

Existují však mosty a tunely, kde je organizována pěší doprava, takže pokud tam nejsou zákazové značky, může být provoz pro cyklisty povolen.

Působení značky bude mít své rozšíření na nejbližší křižovatku nebo konec zóny.

Značku 3.9 lze navíc duplikovat značkami informujícími o začátku zóny v určité vzdálenosti a také označujícími směr pro objížďku ve formě značek 8.3.1-8.3.3.

Pro cyklisty nejsou v pravidlech stanoveny požadavky na doklady ani věková omezení, takže dodržování značek je věcí každého.

Dodržováním omezení ochráníte před nebezpečnými situacemi nejen sebe, ale i chodce a řidiče vozidel ve vaší blízkosti. V opačném případě mohou být uvaleny správní sankce.

Odpovědnost za porušení značky 3.9

Odpovědnost za porušení značky na kolech je zakázána je přímo zakotvena ve správní legislativě.

Takže podle části 1 čl. 12.16 zákoníku o správních deliktech Ruské federace, který stanoví pokutu 500 rublů nebo veřejnou nedůvěru za nedodržení pokynů dopravních značek.

Podle části 2 Čl. 12.29 Kodexu správních deliktů Ruské federace může být cyklistovi uložena pokuta 800 rublů za porušení pravidel silničního provozu jako účastník silničního provozu.

A pokud je cyklista pod vlivem alkoholu nebo jiné intoxikace, pak část 3 článku 12.29 Kodexu správních deliktů Ruské federace stanoví pokutu ve výši 1 000 až 1 500 rublů.

Kromě toho, pokud osoba při jízdě na kole překáží pohybu vozidel, může být cyklistovi udělena pokuta ve výši 1 000 rublů podle části 1 článku 12.30.

Podle stejného článku, konkrétně v části dvě, pokud došlo k lehkému nebo středně těžkému poškození zdraví, bude pokuta 1 000–1 500 rublů.

Kolo jako dopravní prostředek je stále populárnější. Jedná se o rychlý a ekologický způsob dopravy, který vám umožní udržet si zdravou fyzickou kondici.

Vzhledem k tomu, že se cyklisté často nepohybují pouze na chodcích, ale stávají se přímými účastníky provozu, potřebují znát pravidla silničního provozu pro cyklisty stanovená zákonem v roce 2019.

Po prostudování základních dopravních pravidel pro cyklisty se můžete naučit, jak správně odbočit na obtížné křižovatce, kde je lepší se pohybovat - po chodníku nebo po kraji silnice, jak přecházet přechod pro chodce, kdo by měl být první projet křižovatku - auto nebo kolo.

Role cyklisty na trati

Chcete-li se naučit pravidla silničního provozu pro cyklisty, musíte začít seznámením se s obecným umístěním.

Cyklista se velmi často pohybuje rychlostí nižší než 30 km/h, není chráněn tělem a speciálními bezpečnostními oblouky a je pro něj také obtížné udávat směr svého pohybu nebo studovat situaci na silnici. po stranách a vzadu.

To vše činí proces pohybu po silnici obtížnějším a nebezpečnějším.

Aby se předešlo problémům na silnici a nehodám, je cyklista v současné době obdařen stejnými právy jako řidič osobního automobilu a motocyklu. Existuje pouze několik drobných omezení, která naleznete v tomto článku.

Autoři dopravních pravidel v procesu tvorby a schvalování pravidel používají speciální termíny. Většina popisů je výrazně zredukována, což umožňuje nezahlcovat čtenářovu mysl oficiálními slovy.

Kolo je typ vozidla se dvěma koly.. Je poháněn svalovou energií a může být vybaven i elektromotorem.

Cyklista je řidič, tedy osoba řídící vozidlo.

Jakmile se cyklista pohybuje pomocí jízdního kola, které veze vedle sebe, rovná se běžnému chodci. Jinými slovy, jeho role v dopravě se zcela mění.

Pokud cyklista veze vedle sebe vozidlo a stane se chodcem, jsou mu přidělena práva této kategorie provozu.

Stojí za zmínku, že cyklista, který jde po dálnici, se nestává chodcem, podléhá právům chodce, to je řidič.

Jakmile člověk přesedne na kolo, stává se plnohodnotným řidičem a svěřuje mu všechny povinnosti a práva takového.

Při popisu pravidel silničního provozu, která pro cyklisty platí, je v první řadě nutné si všímat míst, kde se mohou pohybovat. Povolená místa pohybu jsou zcela specifická.

Zde jsou nejzákladnější platná místa:

1. Městské cyklostezky.
2. Pravý okraj vozovky, ne více než metr od okraje nebo přímo na kraji vozovky. Jsou to rovnocenná místa. Při pěším pohybu po vozovce musí cyklista jít po směru jízdy, nikoli proti němu, jako chodci.
3. V procesu pohybu po chodníku, tedy po pěší zóně, se můžete pohybovat pouze v případě, že první dvě možnosti nejsou k dispozici.

Na základě výše uvedeného můžeme usoudit, že cyklisté pohybující se po chodnících porušují pravidla.

Kolo je vozidlo, nikoli chodec na kolech. Toto pravidlo neplatí pro děti do 14 let. Mohou se pohybovat po chodnících a cestách současně s chodci.

Obtížné situace na křižovatkách

Je jich málo obtížné situace, se kterou se mohou setkat cyklisté pohybující se po trati jako plnohodnotní účastníci silničního provozu. Zde jsou nejzákladnější požadavky na cyklisty.

Posouzení

Před provedením manévru se cyklista zpravidla nemá možnost podívat do zrcadla, protože prostě chybí.

Navzdory těmto potížím je cyklista povinen se ujistit, že jeho manévr bude proveden podle pravidel, že v procesu pohybu nebude rušit pohyb ostatních vozidel.

To lze provést pomocí elementárních otočení hlavy a zde budete muset cvičit, aby pohyby neovlivňovaly ovládání kola.

Předjíždění

Cyklisté, stejně jako ostatní účastníci silničního provozu, mají právo předjíždět.

Mají právo provést tento proces pouze na levé straně s ohledem na možnost zahájení pohybu nebo zrychlení všech předjížděných vozů.

Kola lze také předjet, pravidla nezakazují pohyb ve dvou řadách, pokud je tento proces porušením všech ostatních pravidel.

Na osoby jedoucí v tomto vozidle se rovněž vztahují určité povinnosti cyklistů, značky přednosti a související předpisy.

Jinými slovy, pravotočivé auto, které jede souběžně s jízdním kolem, musí dát přednost kolu, které jede rovně.

Pokud jde o cyklistu, ten je povinen dát přednost v jízdě vozidlům, která jedou vpravo.

Dávejte pozor na odbočení doleva. Na jednopruhové silnici má cyklista právo odbočit v tomto směru stejným způsobem jako auta a motocykly jedoucí po plné trajektorii.

Ve všech ostatních situacích existují dvě možnosti rotace:

1. Přecházení křižovatky jako normální chodec.
2. Sekvenční pohyb v přímém směru, zastavení s obratem a další jízda ve směru přímého směru.

Pokud křižovatku přechází jako chodec, musí cyklista vést jízdní kolo rukama. V tomto případě je člověk obdařen všemi povinnostmi a právy chodce a spoléhá se na příslušné dopravní signály.

V určitých případech se cyklisté musí pohybovat v blízkosti rohů, tunelů, houštin a jiných překážek, které brání výhledu.

Vzhledem k vážné nejistotě a křehkosti cyklisty ve srovnání s ostatními účastníky silničního provozu se doporučuje použít speciální zvukovou signalizaci.

Právě on bude kvůli území komplikované viditelnosti důkazem blížícího se vozidla.

V Rusku je instalace speciálního hovoru stále doporučována, zatímco v jiných zemích je přítomnost hovoru povinná.

Cyklista, stejně jako ostatní účastníci silničního provozu, jsou povinni dávat včas znamení ohledně plánovaných manévrů.

Pokud batoh nebo rám není vybaven novodobými rozměry a blinkry, doporučuje se cyklistovi používat v tomto případě oblíbené značky rukou.

Zde je několik nejdůležitějších:

1. Před odbočením doprava a přestavbou - pravá ruka levá paže je natažená do strany nebo ohnutá v lokti.
2. Při změně jízdního pruhu nebo odbočení doleva je levá nebo pravá paže natažená, pokrčená v lokti.
3. Pokud chcete přestat, zvedne se jakákoli ruka.

Existuje také několik značek, které jsou akceptovány mezi cyklisty jedoucími v koloně. Pokud jde levá ruka dolů - to znamená přítomnost jamek na levé straně, totéž platí pro pravou ruku.

V procesu signalizace rukama musíte ovládat kolo jednou rukou. Z tohoto důvodu se také vyplatí předtrénovat, protože pro začátečníky to může být obtížné.

K nehodám se čas od času dostanou i cyklisté. V takových situacích nesou, stejně jako motoristé, určitou odpovědnost.

Cyklisté v nouzových situacích jsou povinni dodržovat následující pravidla:

1. Je přísně zakázáno opouštět místo incidentu.
2. Na kolo se nesmíte dotýkat ani s ním hýbat.
3. Vyplatí se zavolat dopravní policii.

Cyklisté mají stejnou odpovědnost jako běžní řidiči. Výjimkou jsou případy, kdy se cyklista pohybuje jako chodec, tedy v blízkosti řídí vozidlo.

Světla na kolo

Během tmavých hodin musí být na každém jízdním kole aktivována speciální světla nebo světlomety jako světelné značky pro cyklisty.

Během denního světla je vhodné instalovat na vozidlo potkávací světlomety nebo světla pro denní svícení.

Jde o pravidlo stanovené zákonem a dopravní policisté mají plné právo udělit cyklistovi pokutu.

V první řadě stojí za zmínku, že cyklistům mladším 14 let je po vozovce zakázán pohyb.

Samostatnou část pravidel silničního provozu pro cyklisty lze rozdělit na následující omezení a pravidla pro pohyb po dálnici:

Zvláště důležitá je přítomnost helmy u cyklisty. Tento kus vybavení je schopen zachránit život řidiči jízdního kola. Nešetřete na svém zdraví.

Kolo může dosáhnout rychlosti ve většině případů až 40 km/h.. Na vozovce se cyklisté mohou objevit poměrně rychle a nečekaně. Každý cyklista by měl tento faktor zvážit.

Pohyb cyklistů na vozovce v nebezpečných situacích by měl být omezen na minimum. rychlostní omezení. Pokud cyklista porušil pravidla silničního provozu, má inspektor dopravní policie právo udělit mu pokutu v souladu s moderní legislativou.

Tyto požadavky a omezení jsou celkem logické. Podrobněji a pečlivěji si stačí prostudovat vlastnosti odbočování doleva.

Projíždí-li cyklista křižovatkou, nesmí odbočovat vlevo. To lze provést pouze v místech, kde je zajištěna křižovatka jednopruhové silnice.

Ani zde není vše tak jednoduché, vyvstávají otázky týkající se situace. Otočení v tomto případě nebude provedeno z krajní polohy, proto může být proces doprovázen určitými obtížemi. Každý z nich stojí za podrobnější analýzu.

Video: Pravidla provozu pro cyklisty za 5 minut

Závěr

Řidič běžného městského kola musí být způsobilý účastník silničního provozu.

Musí dodržovat a znát základní pravidla pro pohyb na dráze a cítit plnou odpovědnost za jízdu na silnici. Znalost pravidel silničního provozu pro cyklisty umožňuje pohybovat se na vašem vozidle mnohem rychleji a efektivněji.

Stanovená pravidla se týkají nejen určitých omezení, ale také možností pohybu, mezi nimiž lze zaznamenat správné nebo přednostní umístění na silnici.

K předcházení obtížným situacím na silnici je cyklista povinen dávat signály co nejdříve, odpovídající jeho následným pohybům a manévrům.

Každý cyklista musí respektovat těžší a rychlejší účastníky silničního provozu. To je zárukou záchrany života a zdraví cyklisty a zároveň ideální příležitostí užít si jízdu bez porušení zákona stanoveného dopravními předpisy.

Bude vás zajímat:

4 komentáře

Dobré odpoledne!

V odstavci „Pohyb v blízkosti překážek“ je nesprávně uvedeno „V Rusku je instalace speciálního zvonu stále DOPORUČENÍ ...“

Podle odstavce 6 „ ZÁKLADNÍ USTANOVENÍ PRO PŘIJÍMÁNÍ VOZIDEL K PROVOZU

A ODPOVĚDNOSTI ČINNOSTÍ PRO BEZPEČNOST SILNIČNÍHO PROVOZU“:

"Kolo musí mít funkční brzdu, řídítka a HORN..."

Na jaře letošního roku mělo dojít k úpravě pravidel silničního provozu pro cyklisty, jednou z nich je povolení přejíždění vozovky na regulovaném přechodu pro chodce... Jsou tyto změny v současné době v platnosti nebo ne?

Kolo se v dnešní době stává stále oblíbenějším způsobem dopravy jak pro pohyb, tak pro udržení zdravé kondice. V souladu s tím cyklisté stále více interagují s ostatními účastníky silničního provozu.

Navzdory skutečnosti, že jízda na kole je intuitivní a nekomplikovaný proces, je třeba pamatovat také na tak důležitý bod, jako je dodržování pravidel silničního provozu pro cyklistu.

Pravidla provozu jsou pravidla silničního provozu, která platí pro každého, kdo používá vozovku k pohybu.

Pro začátek se sluší zmínit, že jízdní kolo je díky svalové síle člověka vozidlem a sám cyklista je podle pravidel považován za řidiče dvoukolového vozidla.

Sesedající cyklista jedoucí na kole na jeho stranu je považován za chodce s nákladem a k přepravě může použít nejen chodník, ale i část vozovky. V druhém případě je nutné se pohybovat po opačném okraji vozovky, směrem k proudu aut.

Jízda na kole je povolena od čtrnácti let - po cyklostezkách, cyklozóně podél silnice a chodnících pro pěší.

Pohyb cyklistů ve věku od 7 do 14 let by měl být prováděn pouze po chodnících, pěších, cyklistických a cyklostezkách a dále v rámci pěších zón.

Pohyb v koloně cyklistů má také svá omezení a pravidla.

Například při jízdě po vozovce pouze v jedné řadě se kolona cyklistů smí pohybovat ve dvou řadách, pokud celková šířka nepřesahuje 0,75 m, kolona by měla být rozdělena do skupin maximálně 10 osob a vzdálenost mezi nimi by měla být 80-100 metrů, aby se usnadnilo předjíždění vozidel.

• Rovná paže zvednutá s otevřenou dlaní znamená „pozornost“ a používá se v případech, kdy potřebujete dát znamení koloně cyklistů jedoucích za vámi.
• Rovná ruka zvednutá, sevřená v pěst znamená „zastavit pohyb“.
• Levá ruka zvednutá do strany a pokrčená v lokti znamená otočení doprava a otočení doprava lze ukázat i pravou rukou nataženou do strany.
• Pravá ruka zvednutá do strany a ohnutá v lokti znamená obrat doleva a obrat doleva lze ukázat i levou rukou nataženou do strany.

Existuje také řada dalších značek, které jsou vhodné pro upozornění cyklistů jedoucích vzadu na nebezpečí (jáma, výmol, překážka atd.).

Tato značka obvykle vypadá jako natažená ruka, ukazující vpravo nebo vlevo od cyklisty, která ukazuje, kterou stranou je lepší překážku objet.

Jaká pravidla provozu jsou nejčastěji porušována

Tento odstavec je příliš široký na to, aby se pokusil pokrýt všechny přestupky cyklisty.

Za nejčastější přestupky se považuje chybné přecházení přechodu pro chodce, jízda po chodnících, mezi lidmi, chybné přecházení křižovatek, ale i neočekávané odbočení na silnicích na nesprávných místech.

A metlou cyklistiky je samozřejmě alkohol, ale to se týká spíše nezodpovědných cyklistů.

Jednání cyklisty po nehodě

Pohyb na silnicích má bohužel i negativní důsledky v podobě možné nehody cyklistů a motoristů.

Mnoho lidí má mylný názor, že na vině je nejčastěji cyklista, protože se běžně věří, že tato konkrétní kategorie lidí nemá informace o pravidlech silničního provozu.

V případě nehody volejte záchranná služba a nahlásit nehodu na policejní stanici. Zároveň nesmíte opustit místo nehody a pohybovat předměty střetu (auto, kolo). Je vhodné vyfotografovat místo incidentu a vzít si kontaktní údaje očitých svědků incidentu.

Je třeba počkat na policistu, který po prostudování aktuální situace bude schopen správně rozhodnout podle sporných stran účastníků nehody.

No a závěrem dodávám, že dopravní značky pro cyklisty byly instalovány z nějakého důvodu a když si je nastudujete, můžete se mnohému vyhnout.

Video o pravidlech silničního provozu pro cyklisty: