ในที่สุดปีนี้เราก็เปลี่ยนรูปแบบและใช้ช่วง "เปิดฤดูกาล" แบบมีเงื่อนไขในการล่องแก่งในฤดูใบไม้ผลิที่สดชื่นในแม่น้ำบนภูเขาที่ฉันชื่นชอบ เทือกเขาอูราลใต้- บิ๊กอินเนอร์! ลิลยาเพื่อนชาวคาซานของเราเสนอให้มีส่วนร่วมในการล่องแพ การล่องแก่งเกิดขึ้นในบริษัททัวร์ สโมสร "Trace of the Tourist" จากคาซาน

หัวข้อของเส้นทาง: Ufa - op. 169 กม. (Kartaly) - หมู่บ้าน Kyzyl-Yar - Usmangali - ตำแหน่ง อินเซอร์-อูฟา ส่วนทางน้ำ : ประมาณ 100-113 กม. 28 เมษายน - 1 พฤษภาคม 2560

จากระยะไกลแม่น้ำไหลเป็นเวลานาน ...

มันไม่ง่ายเลยที่จะรวมตัวกันบนโลหะผสมดังกล่าว ในการเริ่มต้น ฉันต้องมองหาเครื่องมือโลหะผสม ไม่มีใครอยากร่วม "สองคน" ของเราและล่องแพบนเรือคาตามารัน 4 ที่นั่ง และเราคิดอะไรดีไปกว่าการนั่งเรือธรรมดาสำหรับสองคนไม่ได้ เรือถูกยืมมาให้เรา คนดี- ขอบคุณมาก. ดังนั้นเราจึงได้ "Aqua-2800" - ชิ้นส่วน kopeck สำหรับมอเตอร์น้ำหนัก 20 กก.

นักบินของโลหะผสม Kartaly-Usmangali ตอนที่ 1

การล่องแก่งจะเป็นปัญหามากหากไม่ได้ผูกติดกับทางรถไฟ ดังนั้นเราจึงสามารถดำดิ่งลงไปในรถไฟวันศุกร์ไปยัง Inzer ได้อย่างปลอดภัย ซึ่งนักเรียนเดินทาง นั่งแพหลายเที่ยวไปยัง Tulma และกลุ่มนักท่องเที่ยวที่ไม่ได้ใช้งานไปยัง Aigir บริษัท ไม่อายดื่มจนหมดและส่งเสียงดัง

มันเริ่มมืดแล้ว เราย้ายกับ บริษัท ที่มีเสียงดังไปที่ "นกกาเหว่า" บนเบโลเร็ตสค์ เป็นเรื่องตลกที่ได้เห็นพวกเขาขอให้คนขับไปส่งที่ลิฟต์ไปยัง Aigir ใช่มันยากที่จะเดิน 2 กม. จากสถานี เราขับรถต่อไปในตอนกลางคืนและไม่รู้จัก

การล่องแพ Kartaly-Usmangali ตอนที่ 2

คาร์ทาลี

ที่สถานี 169 กม. เธอคือหมู่บ้าน Kartali เธอคือ Kartali ด้วย (ฉันไม่เข้าใจว่าทำไม แต่เราได้รับการแก้ไขอย่างดื้อรั้นสำหรับ "และ") มันมืด เราควรจะค้างคืนริมแม่น้ำและพบกับลิลี่และโคในตอนเช้า เมื่อฉันเห็นชายคนหนึ่งที่สถานีฉันรีบไปถามทางไปที่น้ำ คุณลุงซึ่งเป็นคนในพื้นที่ได้เสนอลิฟต์ให้เรา (ขอบคุณ!) และหลังจากนั้น 15 นาที เราก็นั่งลงสำหรับคืนนี้ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากทางเลื่อน

ในตอนเช้าผู้คนหลั่งไหลมาจาก Ufa และ Yekaterinburg และนักท่องเที่ยวชาวคาซานของเราที่เหนื่อยล้าจากการเดินทางไกลก็มาถึงเป็นคนสุดท้าย

แพะคาร์ทาลินน่ารัก

จุดเริ่มต้น

ในการล่องแพ เรามีหน้าที่: บังคับเรือที่ไม่ได้ออกแบบมาสำหรับน้ำในฤดูใบไม้ผลิที่มีพายุ ยิ่งกว่านั้นเรากำลังรอ Saryshta ตัวสั่นซึ่งได้รับมอบหมายให้อยู่ในระดับที่ 2 ของความยาก เรามีเวลาล่องแพกันทั้งวันเพื่อเตรียมตัวสำหรับส่วนนี้

ในตอนเริ่มต้น เราเริ่มมีปัญหาที่ตลกและไม่ใช่ปัญหา: เรือที่เติมลมไม่ดีมีปริมาณลดลงอย่างรวดเร็วเมื่อเปิดตัวและที่นั่งทั้งสองก็หลุดออกทันที จุดเริ่มต้นของการล่องแก่งนั้นแคบและคดเคี้ยว ดังนั้นเราจึงติดอยู่ในพุ่มไม้ทันทีและตกลงไปด้านหลังของเรา ยังดีที่เราจอดที่ลานจอดรถได้ทันและเร่งเครื่องขึ้นเรือ

ทั้งวันเราคุ้นเคยกับเรือ เรียนรู้ที่จะบังคับทิศทาง คิดหาวิธีที่ดีที่สุดที่จะวางสิ่งของและวิธีโยกเรือเพื่อให้มันไปได้ดี ภูมิทัศน์ในส่วนนี้เป็นที่ราบ ต้นไม้มีลักษณะเหมือนเดือนพฤศจิกายนมากกว่าเดือนพฤษภาคม ในวันแรก เราเดินทางเป็นระยะทาง 30 กม. และไม่นานก็ตื่นขึ้นในตอนกลางคืน

สถานที่นั้นงดงามมาก: หินสูงที่เต็มไปด้วยคุรุมนิกยัดไส้ขนาดเล็กที่เชิงเขา ป่าสนที่สวยงามและอบอุ่นพร้อมโคน ในตอนเย็นมีเพลงเก๋ ๆ พร้อมกีตาร์ชาที่พระเจ้ารู้ดีว่าสมุนไพรวิเศษและบทสนทนาที่จริงใจ เราดีใจที่ได้เจอเพื่อน เจอคนใหม่ๆ บรรยากาศเป็นกันเองและผ่อนคลาย และพระอาทิตย์ตกที่อินเซอร์ก็เพิ่มสีสันให้กับวันนี้เท่านั้น

ที่ไหนสักแห่งตามเส้นทาง

อีฟนิ่งอินเซอร์

จุดแรกของเราในสถานที่ที่งดงาม

วันที่สอง. ในการแล่นเรือทั้งหมด

ในตอนเช้า ก่อนรับประทานอาหารเช้า เราปีนหน้าผา แน่นอนว่าจากเธอไม่มีเรื่องเลวร้ายให้เห็นอย่างที่มักเกิดขึ้น แต่การอบอุ่นร่างกายด้วยการเดินเล่นก่อนวันล่องแก่งก็เป็นสิ่งที่ดีเช่นกัน อากาศดีมาก และไม่มีหิมะบนฝั่งแล้ว ระหว่างทานอาหารเช้า เรามองดูแพที่เรียงกันเป็นแถวผ่านไป ก็พร้อมที่จะไปต่อ

ระหว่างการเดินทางเราได้พบเจอ คนที่น่าสนใจ: กลุ่มนักพายเรือคายัคซึ่งการล่องแก่งเป็นการออกกำลังกายมากกว่า (นักกีฬาพายเรือทวนกระแสน้ำและทำการ "รัฐประหาร"); คุณลุงจาก Neftekamsk บนเรือลำเดียวที่ทันสมัยที่สุด ล่องแพไปจนถึง Ufa โดยทั่วไป บริษัท ในการล่องแก่งมีความหลากหลาย เราอายนิดหน่อยที่จะลงเรือแต่กลายเป็นว่ามีหลายคนเหมือนเรา

เดินเล่นบนโขดหินยามเช้า

ทุกอย่างดูเหมือนจะไปได้สวย

เล็กน้อยเกี่ยวกับเรือเราเจอตัวอย่างที่ยอดเยี่ยม แต่ถึงกระนั้นบนน้ำที่ขรุขระและเร็วในเรือลำนี้มันหนักกว่าบนเรือคาตามารันมาก เราดริฟท์ไปตามมุมต่าง ๆ เพื่อหลีกเลี่ยงการถูกกระแสน้ำแรงและไม่กดทับหิน พายเรือให้มากขึ้น (ส่วนหนึ่งเป็นเพราะเราไปกันสองคน) วางแผนการซ้อมรบล่วงหน้า และถึงแม้ว่าความเร็วของกระแสน้ำจะสูง แต่เราก็ต้องพยายามให้สม่ำเสมอและสม่ำเสมอ ฉันไม่ต้องการที่จะกวาดล้างจากกิ่งไม้ชายฝั่ง หลบและว่ายน้ำใน Inzer ที่เป็นน้ำแข็งบนเส้นทาง

เมื่อวานนี้การควบคุม "ม้า" ของเราที่ทำจาก PVC ให้ผลลัพธ์ - วันนี้เราสามารถออกมาเป็นแนวหน้าและแยกตัวออกจากคาซานได้ ดังนั้นเราต้องรอพวกเขาในบางแห่ง สองชั่วโมงต่อมาเราก็ยืนอยู่หน้าชิเวร่าเพื่อตรวจสอบสิ่งกีดขวางอย่างคร่าว ๆ และรับประทานอาหารกลางวัน

แม่น้ำภูเขาภูมิประเทศหิน

Shiver Saryshta - ส่วนยาวซึ่งเป็นเกณฑ์เดิม ตอนนี้มันมีความยากของประเภทที่ 2 แม้ว่าในน้ำพุจะมีเพียงคลื่นลมแรง แต่ก็ตรึงไว้กับหินและเพลาเล็กๆ

แน่นอนว่ากระวนกระวายใจ แต่เกิดจากการขาดประสบการณ์ในการท่องเที่ยวทางน้ำ Shivera เริ่มต้นที่จุดบรรจบของแม่น้ำที่มีชื่อเดียวกันกับ Inzer: น้ำสีเงินใสพุ่งไปที่ Inzer ด้วยเสียงคำรามที่ดุร้าย และหมุนเลี้ยวที่แหลมคมอยู่แล้วมากยิ่งขึ้น น้ำใน Saryshta สะอาดมากจนฉันดื่มด้วยความเพลิดเพลิน ล้างหน้าและพูดคุยกับแม่น้ำ

แม่น้ำ Saryshta ไหลมาจากภูเขา

ที่ไหนสักแห่งมีหิมะค่อนข้างลึก

หลังจากทานอาหารว่างแล้วเราก็ออกเดินทางไปที่กลุ่มของเราทันที เราพยายามเดินเลียบไปตามกระแสน้ำโดยแกว่งไปมาบนคลื่นแรง โดยรู้ว่าการพลิกเรือหรือหักโขดหินนั้นง่ายเพียงใด คนรอบข้างทักทายเพลาถัดไปด้วยเสียงอุทานและบทนี้จบลงอย่างช้าๆ ข้างหน้าคือหมู่บ้าน Kyzyl-Yar ไม่ใช่ที่อยู่อาศัย แต่มีบ้านที่คุณสามารถซื้อได้ แต่น่าเสียดายที่มีแอลกอฮอล์เท่านั้น ว่ายน้ำต่อไปกันเถอะ เราไปอย่างรวดเร็วและไม่เข้าไปในถ้ำของ Maksimovich ซึ่งมีเงื่อนไขในแง่ของการเยี่ยมชม แต่นั่นก็เป็นสิ่งที่ดีที่สุด

ตั้งแต่วันที่สอง Inzer เปลี่ยนลักษณะของตัวเอง: หินสูงและน่าเกรงขามเริ่มต้นขึ้นโดยไม่ได้ด้อยกว่าความงามของ Aisky Pretesses แต่อย่างใด น้ำไหลจากภูเขา จุดหิมะส่องแสงที่นี่และที่นั่น และหินถูกทาสีด้วยสีต่างๆ มากมาย นี่คือตะไคร่น้ำที่ปกคลุมพื้นที่ทั้งหมดที่นี่ เกือบจะ 19.00 น. เราพายเรือ เดินประมาณ 50 กม

มีคลื่นแต่ไม่แรง

น้ำพุและลำธารบนภูเขาหลายร้อยแห่งให้อาหารอินเซอร์

เราเหนื่อยและรอจนกว่าเราจะเริ่มเดินเตร่ หาที่จอดรถไม่ได้เลย ทันใดนั้นเราก็เห็นแมวของเราอยู่ใกล้ชายฝั่ง เราไม่มีเวลาทำการซ้อมรบ (แม่น้ำเลี้ยว) และหลังจาก 30 เมตรเราก็ลุกขึ้นด้วยแส้ปากกระบอกปืน เรานำเรือขึ้นฝั่งและไปที่ค่ายทั่วไป

น่าเสียดายที่ไม่สามารถชื่นชมความงามของ Shiver และส่งต่อบนเรือใบได้ แม้ว่าจะไม่ใช่สำหรับทุกคน แต่พวกเขาเห็นเรือคาตามารันและเรือที่พลิกคว่ำ หลังอาหารเย็น เราหมดแรงอย่างรวดเร็ว และเข้านอน ขณะที่เพื่อนของเราอุ่นโรงอาบน้ำและคุยกันทั้งวัน

วันสุดท้ายและเดินทางกลับบ้าน

เหลือเวลาอีก 2 ชั่วโมงที่อินเซอร์ เรารีบไปขึ้นรถไฟ (6 โมงเย็น) เช้านี้ก็เลยไปคนเดียว เราได้รับทิศทางการเดินเรือที่พิมพ์ออกมาตามที่เราตัดสินใจจอดเรือให้ไกลกว่าหมู่บ้าน Usmangali ที่เขื่อนกั้นทางรถไฟซึ่งอยู่ห่างจากสถานีหนึ่งกิโลเมตร วันนี้เรายอมจำนนต่อ Inzer และล่องลอยไปตามแม่น้ำอย่างสงบ พายไปในทิศทางที่ถูกต้องเป็นครั้งคราวเท่านั้น แสงแดดและสายน้ำนิ่งสงบกำลังผ่อนคลาย

การเกิดขึ้น หินในเทือกเขาอูราล

ประมาณ 15 นาทีก่อนถึงอุสมังกาลี บ้านที่อยู่อาศัยเริ่มปรากฏขึ้น และหมู่บ้านหนึ่งปรากฏขึ้นในระยะไกล เป็นการดีที่ได้เห็นที่อยู่อาศัยเนื่องจากการล่องแพทั้งหมดผ่านพื้นที่รกร้างว่างเปล่า Rafters กำลังเบียดเสียดกันอยู่ใน Usmangali เตรียมตัวกลับบ้านและเราก็ไปกันต่อ เราเห็นน้ำตกเล็กๆไหลลงมาจากภูเขา ในเส้นทางการเดินเรือของเรา สถานที่แห่งนี้ถูกระบุว่าเป็น "ทิวทัศน์สไตล์ญี่ปุ่นที่มีน้ำตก" ทางรถไฟปรากฏขึ้นข้างหน้า วัวโดดเดี่ยวเดินไปตามริมฝั่งอย่างเศร้าสร้อยและเกียจคร้าน

เหลือเวลาอีกประมาณสามชั่วโมงก่อนรถไฟออก เราจึงรับประทานอาหารกลางวันกันแบบเงียบๆ ตากเรือ ล้างตัวและจัดข้าวของให้เรียบร้อย และเก็บข้าวของอย่างสงบและเรียบร้อย แดดยามเที่ยงที่ร้อนแรงสาดส่องอย่างไร้ความปรานี โซโล่ครั้งแรกของพวกเรา การเดินทางทางน้ำเสร็จแล้ว

ในรถไฟฟ้า Inzerskaya รถคันที่สามฮัมเพลงอย่างเมามันส์และมีกลิ่นไม่ดี และเราเดินต่อไปในรถยนต์ที่นั่งว่าง ซึ่งเรานั่งอย่างสบายและขับรถกลับบ้านด้วยความเงียบ

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี

อินเซอร์(บิ๊กอินเซอร์)
แม่น้ำ Inzer ใกล้ vil Gabdyukovo สถานีรถไฟ "กิโลเมตรที่ 71"
ลักษณะ
ความยาว
สระว่ายน้ำ
ปริมาณการใช้น้ำ	67.7 ลบ.ม./วินาที (หัว)
แหล่งที่มา
- ที่ตั้ง	เทือกเขาอูราลใต้
- ส่วนสูง
- พิกัด
ปาก
- ที่ตั้ง
- ส่วนสูง
- พิกัด
ประเทศ	รัสเซีย, รัสเซีย
ภาค

K: แม่น้ำตามลำดับตัวอักษร K: แหล่งน้ำตามลำดับตัวอักษร K: แม่น้ำยาวถึง 500 กม. Inzer Inzer

มีต้นกำเนิดมาจากทางลาดด้านตะวันตกของเทือกเขาอูราลตอนใต้

อุทกวิทยา

ในต้นน้ำลำธารมีลักษณะเป็นแม่น้ำบนภูเขา ด้านล่างหุบเขาแม่น้ำจะขยายออกและกระแสน้ำจะสงบลง

ที่มาของชื่อ

จาก อินยาร์/อินเกอร์ในเติร์ก และม้ง โรงเก็บเครื่องบิน`รอยแยก ช่องเขา หุบเขา` (พจนานุกรมรัสเซีย-บัชคีร์ของแหล่งน้ำในสาธารณรัฐเบลารุส / รวบรวมโดย: Khisametdinova และ F.G., Shakurov R.Z. - Ufa, 2005.)

แคว

แควหลักตามทะเบียนน้ำของรัฐ:

แกลลอรี่

แม่น้ำอินเซอร์ 2.jpg

หมู่บ้าน Bashkir Inzer river.jpg

แม่น้ำ Inzer ใกล้ Assy.jpg

เขียนรีวิวเกี่ยวกับบทความ "Inser"

หมายเหตุ

วรรณกรรม

• บัลคอฟ วี.เอ. แหล่งน้ำบัชคีร์ ASSR อูฟา 2521

ลิงค์

• // พจนานุกรมสารานุกรมของ Brockhaus และ Efron: ใน 86 เล่ม (82 เล่มและอีก 4 เล่ม) - เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก. พ.ศ.2433-2450.

แหล่งที่มา

• Inzer (แม่น้ำในสาธารณรัฐสังคมนิยมโซเวียตปกครองตนเอง Bashkir) // สารานุกรมแห่งสหภาพโซเวียตผู้ยิ่งใหญ่: [ใน 30 เล่ม] / ch. เอ็ด A. M. Prokhorov. - แก้ไขครั้งที่ 3 - ม. : สารานุกรมโซเวียต, 1969-1978.

ข้อความที่ตัดตอนมาแสดงลักษณะของ Inzer

- กฎหมายศาสนา ... พวกเขาจะคิดค้นอะไรถ้าพวกเขาทำไม่ได้! เอลเลนกล่าวว่า
บุคคลสำคัญรู้สึกประหลาดใจที่เหตุผลง่ายๆ เช่นนี้ไม่สามารถเกิดขึ้นกับเขาได้ และเขาหันไปขอคำแนะนำกับพี่น้องศักดิ์สิทธิ์แห่งสมาคมของพระเยซูซึ่งเขามีความสัมพันธ์ใกล้ชิดด้วย
ไม่กี่วันหลังจากนั้น ในวันหยุดอันน่าหลงใหลครั้งหนึ่งที่เฮเลนมอบให้ที่เดชาของเธอบนเกาะคามันนี เธอได้รับการแนะนำให้รู้จักกับชายวัยกลางคนที่มีผมสีขาวราวกับหิมะและดวงตาสีดำเป็นประกาย มร. เดอ โจเบิร์ตผู้มีเสน่ห์ สวมชุดคลุม มารยาท [r Jaubert นิกายเยซูอิตในชุดสั้น] ซึ่งเป็นเวลานานในสวนด้วยแสงไฟและเสียงเพลงพูดคุยกับเฮลีนเกี่ยวกับความรักที่มีต่อพระเจ้าเพื่อพระคริสต์สำหรับหัวใจของ พระมารดาของพระเจ้าและเกี่ยวกับความสะดวกสบายที่มอบให้ในสิ่งนี้และใน ชีวิตในอนาคตศาสนาคาทอลิกที่แท้จริงเท่านั้น เฮเลนรู้สึกตื้นตัน และหลายครั้งที่เธอและคุณโจเบิร์ตมีน้ำตาคลอเบ้าและน้ำเสียงสั่นเครือ การเต้นรำซึ่งสุภาพบุรุษมาเรียกเฮเลนทำให้การสนทนาของเธอกับผู้กำกับมโนธรรมในอนาคตของเธอไม่พอใจ [ผู้พิทักษ์มโนธรรม]; แต่วันรุ่งขึ้น คุณเดอ โจเบิร์ตมาหาเอลีนตามลำพังในตอนเย็น และตั้งแต่นั้นมาก็เริ่มมาเยี่ยมเธอบ่อยๆ
วันหนึ่งเขาพาเคาน์เตสไปที่โบสถ์คาทอลิก ซึ่งเธอคุกเข่าต่อหน้าแท่นบูชาซึ่งเธอถูกนำทางไป ชายชาวฝรั่งเศสผู้มีเสน่ห์วัยกลางคนวางมือบนศีรษะของเธอ และอย่างที่เธอบอกในภายหลัง เธอรู้สึกเหมือนมีลมหายใจสดชื่นที่โชยเข้ามาสู่จิตวิญญาณของเธอ มันถูกอธิบายให้เธอฟังว่ามันคือลาเกรซ [เกรซ]
ลำดับนั้น เจ้าอาวาสได้นำผ้าไตรจีวรมาให้เธอ ชุดยาว] เขาสารภาพกับเธอและยกโทษบาปของเธอ วันรุ่งขึ้น เธอนำกล่องศีลระลึกมาให้เธอและทิ้งไว้ที่บ้านให้เธอใช้ หลังจากผ่านไปสองสามวัน เฮเลนเรียนรู้จนพอใจว่าตอนนี้เธอได้เข้าสู่ความจริงแล้ว โบสถ์คาทอลิกและวันหนึ่งพ่อจะรู้เรื่องของเธอและส่งกระดาษบางอย่างให้เธอ
ทุกสิ่งที่ทำในช่วงเวลานี้รอบตัวเธอและกับเธอคนฉลาดจำนวนมากให้ความสนใจทั้งหมดนี้กับเธอและแสดงออกในรูปแบบที่สวยงามและประณีตและความบริสุทธิ์ของนกพิราบซึ่งตอนนี้เธอพบว่าตัวเอง (เธอสวมชุดสีขาวตลอดเวลา ชุดด้วยริบบิ้นสีขาว) - ทั้งหมดนี้ทำให้เธอพอใจ แต่ด้วยความยินดีนี้ เธอจึงไม่พลาดเป้าหมายของเธอแม้แต่วินาทีเดียว และเช่นเคยว่าในเรื่องของเล่ห์เหลี่ยม คนโง่นำคนฉลาดกว่า เธอตระหนักดีว่าจุดประสงค์ของคำพูดและปัญหาเหล่านี้ส่วนใหญ่เพื่อเปลี่ยนเธอเป็นนิกายโรมันคาทอลิกเพื่อรับเงินจากเธอเพื่อสนับสนุนสถาบันเยซูอิต ( ซึ่งเธอพูดเป็นนัย) ก่อนให้เงินเฮเลนยืนยันว่าเธอต้องถูกดำเนินการต่างๆที่จะปลดปล่อยเธอจากสามีของเธอ ในความคิดของเธอ ความสำคัญของศาสนาใด ๆ อยู่ที่ข้อเท็จจริงที่ว่าในการปฏิบัติตามความปรารถนาของมนุษย์ในการปฏิบัติตามมารยาทบางอย่างเท่านั้น และเพื่อจุดประสงค์นี้ ในการสนทนาครั้งหนึ่งของเธอกับผู้สารภาพ เธอต้องการคำตอบอย่างเร่งด่วนจากเขาเกี่ยวกับขอบเขตที่การแต่งงานของเธอผูกมัดเธอ
พวกเขานั่งในห้องนั่งเล่นริมหน้าต่าง ค่ำแล้ว ดอกไม้มีกลิ่นหอมจากหน้าต่าง เฮเลนสวมชุดสีขาวที่เผยให้เห็นไหล่และหน้าอกของเธอ เจ้าอาวาสซึ่งได้รับการเลี้ยงดูอย่างดี แต่มีหนวดเคราโกนเกลี้ยงเกลา ปากที่แข็งแรงและมือขาวพับอย่างอ่อนโยนบนเข่าของเขา นั่งใกล้กับเฮเลนและยิ้มบางๆ บนริมฝีปากของเขาอย่างสงบ - ​​ชื่นชมความงามของเธอด้วยรูปลักษณ์ บางครั้งมองหน้าเธอและแสดงความคิดเห็นต่อคำถามของพวกเขา เฮเลนยิ้มอย่างไม่สบายใจ มองมาที่เขา ผมหยิก, เกลี้ยงเกลา, ดำคล้ำ, เต็มแก้ม, และทุกนาทีเธอกำลังรอการสนทนาครั้งใหม่ แต่เจ้าอาวาสแม้จะเพลิดเพลินกับความงามและความสนิทสนมของสหายอย่างเห็นได้ชัด แต่ก็หลงเสน่ห์ฝีมือของเขา
เหตุผลของผู้นำมโนธรรมมีดังนี้ ด้วยความไม่รู้ถึงความสำคัญของสิ่งที่คุณกำลังทำ คุณจึงสาบานว่าจะซื่อสัตย์ในการแต่งงานกับชายคนหนึ่ง ซึ่งในส่วนของเขา เข้าสู่การแต่งงานและไม่เชื่อในความสำคัญทางศาสนาของการแต่งงาน ได้กระทำการดูหมิ่นศาสนา การแต่งงานครั้งนี้ไม่ได้มีความหมายสองเท่าที่ควรจะมี แต่ถึงกระนั้นคำปฏิญาณก็ผูกมัดคุณไว้ คุณถอยห่างจากเขา คุณทำอะไรกับมัน Peche veniel หรือ peche mortel? [บาปกามหรือบาปมรรตัย?] Peche veniel เพราะคุณทำโดยไม่เจตนาร้าย ถ้าตอนนี้คุณแต่งงานใหม่ เพื่อที่จะมีลูก บาปของคุณก็อาจจะได้รับการอภัย แต่คำถามกลับแบ่งออกเป็นสอง: คำถามแรก ...
“แต่ฉันคิดว่า” เฮเลนพูดอย่างเบื่อๆ ด้วยรอยยิ้มที่มีเสน่ห์ของเธอ “ที่ฉันได้เข้าสู่ศาสนาที่แท้จริงแล้ว ไม่สามารถถูกผูกมัดโดยสิ่งที่ศาสนาเท็จกำหนดกับฉันได้

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2543 Nomads ได้ทำการล่องแก่งตามแนวความคิดที่แท้จริงไปตามแม่น้ำ Bolshoi และ Maly Inzery (ทางใต้ของ Ural) ซึ่งพวกเขาผ่านกระแสน้ำเชี่ยวและเชี่ยวกรากครั้งแรก

เหตุการณ์นี้ทำให้ชีวิตของเรากลับหัวกลับหาง: เป็นครั้งแรกที่เราออกจากแม่น้ำที่ราบลุ่มไปหาภูเขา ทีมงานได้แสดงปาฏิหาริย์แห่งความสามัคคีและความอดทนต่อหน้าพลังธาตุของไทกะ

หิมะ, ฝน, ลม, น้ำ, หิน - ทั้งหมดนี้ก่อให้เกิดมหากาพย์ที่แท้จริงของ Nomads - Uraliada!

และบทความทั่วไปเกี่ยวกับแม่น้ำที่สวยงามของเทือกเขาอูราลตอนใต้

Inzer (Bashk. Inyar) เป็นแม่น้ำใน Bashkortostan ซึ่งเป็นแควด้านซ้ายของแม่น้ำ Sim (ลุ่มน้ำ Kama)

มันเกิดจากการบรรจบกันของ Inzer ขนาดใหญ่และขนาดเล็ก

ความยาว - 307 กม. (จากแหล่งที่มาของ Big Inzer) น้ำตกทั้งหมดคือ 937 ม.

พื้นที่ลุ่มน้ำ 5,380 กม.² ความสูงเฉลี่ย 553 ม. ความหนาแน่นของเครือข่ายแม่น้ำคือ 0.59 กม. / กม. ​​² ป่าปกคลุม - 83% น้ำขัง - 1%

การไหลของน้ำเฉลี่ยต่อปีที่ปากคือ 67.7 ลบ.ม./วินาที

แม่น้ำอินเซอร์ใหญ่

ความโล่งใจของพื้นที่รับน้ำเป็นภูเขา สันเขาถูกคั่นด้วยความกดดันระหว่างภูเขาที่กว้างขวาง ในตอนบนและตอนกลางของอ่างเก็บน้ำบนหินปูน แบบฟอร์ม Karstการบรรเทา. ดินเป็นแบบพอดโซลิก สีเทาอ่อนและสีเทาร่วมกับดินทุ่งหญ้าบนภูเขาและดินบนภูเขา เชอร์โนเซม ป่าสปรูซเฟอร์ส่วนใหญ่อยู่ทางตอนบนของแอ่งน้ำ ป่าสนและต้นเบิร์ชด้านล่าง และป่าใบกว้าง (โอ๊ค ลินเด็น) ทางตะวันออกเฉียงเหนือของแม่น้ำ อาหารส่วนใหญ่เป็นหิมะ ตลอดแม่น้ำถูกใช้สำหรับการล่องแพไม้ เช่นเดียวกับความต้องการภายในประเทศและเศรษฐกิจของประชากรในท้องถิ่น แควหลัก: Tulmen - ทางขวา; Syuryunzyak, Basu, Askyn - ทางซ้าย Inzer สามารถล่องแพได้ตลอดฤดูร้อนเริ่มตั้งแต่ปลายเดือนเมษายน แม่น้ำไม่ได้จัดหมวดหมู่ ไม่ การฝึกอบรมพิเศษไม่จำเป็นต้องใช้โลหะผสม Inzer ได้รับความนิยมเป็นพิเศษในฤดูร้อนในฐานะแม่น้ำสำหรับการล่องแพของครอบครัวเนื่องจากการเข้าถึงการท่องเที่ยวและที่จอดรถที่สะดวกสบายริมฝั่ง

แม่น้ำอินเซอร์ใหญ่

ลักษณะของแม่น้ำ Bolshoy Inzer

แม่น้ำ B. Inzer มีต้นกำเนิดบนทางลาดด้านตะวันออกของสันเขา Kumardak ห่างจากภูเขา Yamantau ไปทางตะวันออกเฉียงเหนือประมาณ 13 - 15 กม. ความสูงสัมบูรณ์ของต้นน้ำประมาณ 840 ม. ความสูงของปากน้ำประมาณ 90 ม. ความลาดชันเฉลี่ย 2.46 ม./กม. ตามลักษณะทั่วไปของการไหลของแม่น้ำสามารถแบ่งออกเป็นสองส่วน: ส่วนแรก - จากแหล่งกำเนิดไปยังจุดบรรจบของแม่น้ำ M. Inzer ส่วนที่สอง - จากจุดบรรจบของแม่น้ำ M. Inzer ไปยังปาก

ส่วนแรกของแม่น้ำยาว 165 กม. ไหลไปบนภูเขาในหุบเขาแคบๆ ที่นี่ B. Inzer มีลักษณะเด่นชัดของแม่น้ำบนภูเขาที่มีความลาดชันสูงและอัตราการไหลสูง ในส่วนแรกความกว้างของก้นแม่น้ำคือ 20-40 ม. ความลึกในฤดูน้ำลดที่ถึงไม่เกิน 1-1.3 ม.

คุณสามารถเริ่มล่องแก่งได้จากวงล้อมของนักเดินป่า ซึ่งตั้งอยู่เหนือแควด้านขวาของแม่น้ำ 1 - 1.5 กม. คูยันเตา. ความกว้างของแม่น้ำที่นี่คือ 6 - 8 ม. ความเร็วของกระแสน้ำต่ำ แม่น้ำไหลวนเกือบบรรจบกันเป็นหุบเขากว้าง หลังจากการบรรจบกันของ Kuyantau ความกว้างของแม่น้ำจะเพิ่มขึ้นเป็น 12 - 15 ม. แทบจะไม่มีกระแสน้ำเลย แม่น้ำมีลักษณะคล้ายทะเลสาบ เลยแยกขวาไปประมาณ 1 - 1.5 กม. จะพบแยกที่ 1 ยาวประมาณ 1 กม. มีทางลาดชันมาก หลังจาก Shiver ยืดออกไปอีกประมาณ 5 - 6 กม.

การเข้าถึงสิ้นสุดลงด้วย Shiver No. 2 ที่มีความชันเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ด้านหลังท่อมีความยาว 2 กม. อีกครั้งซึ่งลงท้ายด้วยท่อหมายเลข 3 ส่วนจากจุดเริ่มต้นของการล่องแพไปยังทางเดิน Kapkalka นั้นมีลักษณะการสลับของการยืดและกุ้ยช่ายที่มีความลาดชันเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว แม่น้ำ. ด้านล่างของ Kapkalka มีสิ่งกีดขวางหลักของแม่น้ำที่เชี่ยวกราก - "Motais" (ตามที่ชาว Magnitogorsk เรียกชาวน้ำของ Beloretsk เรียกธรณีประตูว่า "Chests") และรอยแยกอันทรงพลังหลังจากนั้น

นอกจากนี้อุปสรรคจะง่ายขึ้นหุบเขาแม่น้ำก็ขยายออก ขอแนะนำให้ล่องแพให้เสร็จก่อนที่หมู่บ้าน Kartaly ด้านล่างแม่น้ำไม่น่าสนใจด้านกีฬา จุดเริ่มต้นของการล่องแพอยู่ที่ระดับความสูง 790 ม. จุดสิ้นสุดของการล่องแพใกล้กับหมู่บ้าน Kartaly คือ 490 ม. ความชันเฉลี่ยที่จุดล่องแก่งคือ 6.7 ม./กม.

ส่วนที่สองของแม่น้ำ B. Inzer หลังจากการบรรจบกันของแม่น้ำ M. Inzer ที่มีความยาว 140 กม. เรียกว่า Inzer เท่านั้น หุบเขาเมื่อเทียบกับหุบเขาในส่วนแรกนั้นกว้างกว่า ในส่วนนี้ความกว้างของแม่น้ำคือ 40 - 60 ม. และที่ด้านล่างถึง 100 ม. ความลึกในช่วงน้ำท่วมในฤดูใบไม้ผลิถึง 3.5 ม. ในน้ำต่ำพวกมันจะตกลงไปที่ต้นน้ำถึง 1.3 ม. และบนรอยแยก - ขึ้น ถึง 0.3 ม.

ความเร็วสูงสุดในฤดูใบไม้ผลิคือ 2.4 ม./วินาที และลดลงในน้ำต่ำถึง 0.4 ม./วินาที การเปิดของแม่น้ำมักเกิดขึ้นในทศวรรษที่สองของเดือนเมษายน ธารน้ำแข็งในฤดูใบไม้ผลิกินเวลา 3-5 วัน ระยะเวลาของสายสปริงหลังจากเคลียร์แม่น้ำน้ำแข็งมีตั้งแต่ 12 ถึง 43 วัน ระดับสูงสุดเกิดขึ้นใน 2 ถึง 9 วัน ช่วงนอกฤดูท่องเที่ยวจะเริ่มในปลายเดือนพฤษภาคม ส่วนของแม่น้ำจากแหล่งที่มาไปยังหมู่บ้าน Kartaly ตั้งอยู่ในอาณาเขตของ South Ural Reserve

นักบินของแม่น้ำ B. Inzer

ชื่อฝั่ง ระยะทางจากแหล่งกม

วงล้อมป่าไม้ขวา 12

แม่น้ำ Kuyantau ขวา 13

ร. กัลป์ ขวา 21

ร. แคปกัลกา ขวา 30

ร. Yeraktash ขวา 37

คุณ Aripkulovo ขวา 45

ร. คุซ-เอลก้า ขวา 46

คุณ กาดิลเชโน ขวา 50

ร. Maygashlya ขวา 51

สะพานรถไฟ 62

หมู่บ้าน Kartaly เหลือ 64 คน

ร. Yusha ออกจากสะพาน 67

ร. Syurenzyak ออกจาก 69

การตั้งถิ่นฐาน คาร์ทาลินสกายา ซาปาน 71

ร. Lapyshta ขวา 78

ร. ซูรัน น.87

ร. ดราย ซูรัน ออก 91

ร. Kaskanyishta ออกจาก 93

ร. มินิยักขวา 97

ร. Kalyshta ออกจาก 108

กระท่อม. Kalyshta ออกจาก 108

ร. มิตยาซี่ 110

ร. คุมกาซี่ เหลือ 110.5

ร. Saryshta ออกจาก 111

ร. กุงกักขวา113

ร. คูยาชออกจากตำแหน่ง 116

ร. Kazmash เหลือ 119

คุณ Kyzylyarovo เหลือ 125

ร. ยานบิก้า 128

ร. ยามาชตา ขวา 131

ร. ยามาชตา ฝรั่งเศส เหลือ 132

ร. เรมาชต้า เหลือ 135

คุณ เรมาชต้า เหลือ 135

ร. ทูลัมบาย เหลือ 145

ร. มาแนร์เหลือ 153

ร. ชูร่าเหลือ 156.5

อุสมังกาลี 157

การตั้งถิ่นฐาน อินเซอร์ขวา 162

ร. เอ็ม อินเซอร์ ขวา 165

หมู่บ้าน Novokhasanovo ขวา 165.5

หมู่บ้าน Safargulovo ขวา 169

หมู่บ้าน Manyshta ขวา 172

ร. Manyshta ขวา 172

ร. ทูลเมน ขวา 176

อเล็กซานดรอฟก้า 177

หมู่บ้าน Karpusta เหลือ 179

กระท่อม. คาลินินเหลือ 186

ง. ขวา 187

ร. เอซขวา 187

3. 3. ส่ง - Big Inzer (เวลามอสโก)

หมายเลขรถไฟ ปลายทาง ออกเดินทาง หมายเหตุการมาถึง

675 Ufa - Sibay 20. 22 03. 15 ใน Beloretsk ทุกวัน

อูฟา - อินเซอร์ 05.45 09.45 ทุกวัน

อินเซอร์ - เบโลเร็ตสค์ 05.21 10.43 16.55 07.26 12.40 19.02 ทุกวัน

3. 4. ออกจากเส้นทาง

(เวลามอสโก) หมายเลขรถไฟ ทิศทาง การออกเดินทาง หมายเหตุการมาถึง

676 Sibay - Ufa 23. 44 จากหมู่บ้าน Inzer 04. 31 ทุกวัน

เบโลเร็ตสก์ - อินเซอร์ 07.56 14.30 09.50 16.25 ทุกวัน

อินเซอร์ - ยูฟา 12.48 16.54 เวลาอูฟาทุกวัน

№ ทิศทาง การออกเดินทาง การมาถึง หมายเหตุ รถบัส 139 Tikeyevo - Ufa 09.30 14.30 19.30 11.00 16.00 21.00 ทุกวัน เสาร์ อาทิตย์ ทุกวัน

จะแปลอินเซอร์ได้อย่างไร?

ความหมายของคำนาม "inser" ยังไม่ได้รับการอธิบายอย่างครบถ้วน แต่ตัวอย่างเช่น A.K. Matveev มาจากคำว่า Bashkir "unger" ภาษาฮังการี เช่น แม่น้ำฮังการี เป็นที่ทราบกันว่าก่อนการมาถึงของ Bashkirs ชาวฮังกาเรียน (อย่างแม่นยำยิ่งขึ้นคือชาว Finno-Ugric) อาศัยอยู่ในเทือกเขาอูราลตอนใต้ และในตอนล่างของแม่น้ำ Inzer ซึ่งจนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ถือเป็นความต่อเนื่องของ Big Inzer มีหมู่บ้าน Bishaulyungarovo เช่น ห้าหมู่บ้านฮังการี ดังนั้นเวอร์ชันนี้ค่อนข้างใช้งานได้จริง

ชื่อรุ่น Finno-Ugric ก็มีความเป็นไปได้เช่นกันเนื่องจากมาจาก Mari Enger ซึ่งเป็นแม่น้ำที่พ้องกับ Inzer ในขณะที่ "N" ฟังดูเหมือนจมูกซึ่งสามารถรับรู้ได้ว่าเป็น "NZ"

ล่องแพบน Big Inzer

Big Inzer แม่น้ำสามารถล่องแพได้ ในช่วงน้ำสูงตั้งแต่ปลายเดือนเมษายนถึงกลางเดือนพฤษภาคม สามารถล่องแพจากจุดบรรจบของแม่น้ำ Kuyantau ซึ่งไหลจากเนินที่สูงที่สุดในเทือกเขาอูราลใต้ Big Yamantau

นี่คือศูนย์กลางของเขตสงวน South Ural และนี่คือสถานที่ที่งดงามที่สุดบางแห่งและไม่สามารถเข้าถึงได้ ห่วงโซ่ของเอื้อมขนาดเล็กและตัวสั่น เช่นเดียวกับธรณีประตู Motais สองน้ำตก

ในฤดูร้อน Bolshoi Inzer สามารถล่องแพจาก Kartalinskaya Zapani ในส่วนนี้ของแม่น้ำ ทางเดินของ Saryshta Shiver (ธรณีประตูสำหรับการล่องแพไม้) และถ้ำ Kyzylyar เป็นที่น่าสนใจ

และตลอดความยาวจาก Kartaly ถึงปากแม่น้ำไม่มีการตั้งถิ่นฐานเหลืออยู่ซึ่งช่วยให้คุณเพลิดเพลินไปกับธรรมชาติที่เป็นธรรมชาติ

การเดินทางไปยังแม่น้ำ Big Inzer

คุณสามารถไปที่ Kartaly โดยทางรถไฟ Karlaman-Beloretsk ไปยังสถานี Ulu-Elga หรือโดยทางหลวง Ufa-Beloretsk ในต้นน้ำลำธารของ Bolshoi Inzer พวกเขามักจะถูกโยนทิ้งจากหมู่บ้านนูระ เพื่อหลีกเลี่ยงความเข้าใจผิดในการผ่านส่วนนี้ของแม่น้ำจำเป็นต้องมีใบอนุญาตพิเศษจากผู้นำของ Yuzhnouralsk เขตอนุรักษ์ธรรมชาติ.
ตอนนี้ตัดตอนมาจากหนังสือ "อูราล - ประเทศท่องเที่ยว (ไกด์)"

สำนักพิมพ์หนังสือ Middle Ural 2507.

เมาน์เทน ริเวอร์ อินเซอร์

ก. Magnitogorsk - ภูเขา Beloretsk (โดยรถยนต์หรือรถไฟ) - เซนต์ คูร์มาไน - ตำแหน่ง Inzer - หมู่บ้าน Arkhangelskoye - หมู่บ้าน Okhlebi-nino (โดยเรือหรือเรือคายัค) - ภูเขา อูฟา (ทางเรือ) ความยาวของเส้นทางคือ 300 กิโลเมตร ระยะเวลา 12-14 วัน เวลาที่ดีที่สุดในการปีนเขาคือเดือนมิถุนายน-กรกฎาคม (หากฤดูร้อนแห้งจำเป็นต้องชี้แจงข้อมูลบริการอุตุนิยมวิทยาในสาขา Ufa หรือ Zlatoust เกี่ยวกับระดับน้ำในแม่น้ำ Inzer และความสามารถในการผ่านได้) แม่น้ำ Inzer - แควที่ใหญ่ที่สุดแม่น้ำสิมซึ่งไหลลงสู่เบลายา การเดินทางทางน้ำมันน่าสนใจเพราะเส้นทางนี้ตัดผ่าน Bashkiria ทั้งหมดผ่านสถานที่ที่งดงามมากท่ามกลางเทือกเขาไปตามแม่น้ำที่ไม่ค่อยมีใครรู้จัก แต่ไม่ด้อยกว่าความงามของแม่น้ำ Ural ที่มีชื่อเสียง - Vishera, Chusovaya, Belaya สภาพอากาศที่อบอุ่นและเอื้ออำนวยของ Southern Urals ความอุดมสมบูรณ์ของผลเบอร์รี่ ความเป็นไปได้ของการว่ายน้ำทำให้การเดินทางสนุกยิ่งขึ้น

นักท่องเที่ยวจะทำความคุ้นเคยกับชีวิตของ Bashkirs ทรัพยากรธรรมชาติและความสำเร็จของสาธารณรัฐปกครองตนเองบัชคีร์ จุดเริ่มต้นของเส้นทางคือสถานี Kurmanai บนทางรถไฟรางแคบ Beloretsk-Inzer ซึ่งใช้เวลาขับรถ 4 ชั่วโมงจาก Beloretsk (60 กม.) คุณสามารถไปยัง Beloretsk ผ่านสถานี Vyazovaya โดยรถไฟ Zaprudovka - Beloretsk ที่แคบหรือผ่าน Magnitogorsk โดยรถไฟหรือรถยนต์ (100 กม.) ตัวเลือกสุดท้ายนั้นน่าสนใจที่สุด
เส้นทางส่วนแรกผ่านทุ่งหญ้าสเตปป์อันราบเรียบที่ปกคลุมไปด้วยดอกไม้และหญ้า ในไม่ช้าสันเขาเล็ก ๆ ก็เริ่มขึ้นและภูเขา จากนั้นถนนจะขึ้นสูงชัน แล้วก็ตกลง เลี้ยวหักศอก ซึ่งแต่ละทางจะเปิดมุมมองใหม่ที่ยอดเยี่ยม บางส่วนของป่าปรากฏขึ้น ผลัดใบก่อนแล้วจึงกลายเป็นต้นสน หลังจากผ่าน Beloretsky การสืบเชื้อสายเข้าไปในหุบเขาของแม่น้ำ Belaya ก็เริ่มขึ้น ในไม่ช้าเมือง Beloretsk ซึ่งเป็นหนึ่งในการตั้งถิ่นฐานที่เก่าแก่ที่สุดในเทือกเขาอูราลจะเปิดขึ้นต่อหน้านักเดินทาง มีการวางแนววัดแคบจาก Beloretsk ไปยังหมู่บ้าน Inzer จาก

คุณต้องลงที่สถานี Kurmanai หรือ Kartoli ใกล้สถานี - รวดเร็ว แม่น้ำที่ขรุขระ Inzer กำลังเดินทางผ่านเทือกเขาของ Southern Urals หากกลุ่มไม่มีโอกาสซื้อหรือสั่งซื้อเรือก็สามารถสร้างและติดตั้งได้ภายในสองวันภายใต้คำแนะนำของช่างฝีมือ

นักพายเรือคายัคจะอยู่ในตำแหน่งที่ดีที่สุด - พวกเขาสามารถไปได้ทันที พวกเขาควรได้รับคำแนะนำให้ดูแลการเสริมความแข็งแกร่งของเฟรมและคานประตูล่วงหน้าเท่านั้น - โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับ Inzer ระยะทาง "หิน" ร้อยกิโลเมตรแรก วันแรก-วันที่สอง เดอร์ Kurmanai - Saryshta ม้วน (46 กม.) ทั้งสองด้าน แม่น้ำ Inzer ล้อมรอบด้วยภูเขาอันโหดร้ายของเทือกเขา Bashtau, Uvarsya และ Belyatur

ริมฝั่งมีต้นสนขนาดใหญ่ ป่าเบิร์ช หินแกรนิตยื่นออกมาในบางแห่ง แม่น้ำเดือดเกลือกกลิ้งก้อนหิน

หุบเขาแคบ กระแสน้ำไหลเร็วมาก การแล่นเรือหลังฝนตกเป็นเรื่องยากเป็นพิเศษ: ใน น้ำโคลนหินไม่สามารถมองเห็นได้ ริมตลิ่งมีพงหญ้าขึ้นสูงเท่าคน ในป่าบ่อยครั้งที่ความเป็นไปได้ที่จะได้พบกับกวาง, หมี, หมาป่าไม่ได้ถูกตัดออกไป ด้านล่างมีหาดทรายขนาดเล็กที่เหมาะสำหรับการว่ายน้ำและอาบแดด ที่นี่คุณสามารถพักรับประทานอาหารกลางวันได้ด้วย

หมู่บ้านไม่ค่อยตั้งอยู่บางแห่งถูกทิ้งร้าง ดังนั้นก่อนที่จะเดินทางคุณควรตุนแป้งและแครกเกอร์โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากไม่มีการอบขนมปังแบบรวมศูนย์ในการตั้งถิ่นฐานตลอดเส้นทาง หมู่บ้านแรก - Suran ตั้งอยู่บนแม่น้ำที่มีชื่อเดียวกันห่างจากจุดบรรจบกับ Inzer หนึ่งกิโลเมตรครึ่ง (20 กม.) ฝั่งอินเซอร์สวยขึ้นเรื่อยๆ มักจะเจอหน้าผาชายฝั่ง บางส่วนโผล่ขึ้นมาด้วยสันเขาแหลม บางส่วนห้อยอยู่เหนือแม่น้ำ บางแห่งมองเห็นซอกหลืบและถ้ำลึก แม่น้ำ ลำธาร และน้ำพุไหลลงมาจากภูเขาในลำธารที่มีพายุ

ในหมู่บ้านเล็ก ๆ ของ Seregina มีสถานีวัดน้ำสำหรับแม่น้ำ Inzer ที่นี่สามารถแวะรับประทานอาหารกลางวัน สอบถามเงื่อนไขการเดินเรือต่อได้ จากทางเหนือสันเขา Karatash เข้าใกล้แม่น้ำจากทางใต้ - สันเขา Yurma-Tau

แก่งเริ่มต้น - รอยแยก Saryshta ที่มีชื่อเสียง - สถานที่ที่มีพายุและผ่านยากที่สุด ได้ยินเสียงรบกวนของ Saryshta จากระยะ 300 เมตร ครั้งแรกมีการค้นหาหนึ่งครั้งจากนั้นครั้งที่สองมีพายุมากขึ้นครั้งที่สาม - และเรือเข้าสู่เขตเบรกเกอร์ต่อเนื่องหกกิโลเมตร

เสียงคำรามของน้ำที่เดือดระหว่างหิน โฟม คลื่นที่ล้นเรือ ก้อนหินสีดำที่โผล่พ้นน้ำมาพร้อมกับนักท่องเที่ยวเป็นเวลาสองชั่วโมง รอยแยกเล็กลงเรื่อย ๆ กระแสน้ำนิ่งสงบปรากฏขึ้น Saryshta ถูกทิ้งไว้ข้างหลัง คุณสามารถเลือกสถานที่จอดรถได้อย่างสะดวกสบาย
วันที่สามหรือสี่

Saryshta ม้วน - ตำแหน่ง อินเซอร์ (63 กม.) มีอีกสองม้วนข้างหน้า - Kungak และ Taganak ซึ่งเป็นประเภทเดียวกับ Saryshta แต่สั้นกว่า นักเดินทางต้องการความตึงเครียดอย่างมากอีกครั้ง แต่หลังจาก Saryshta สิ่งนี้ก็คุ้นเคยแล้ว ความยาวทั้งหมดของส่วนที่ยากลำบากรวมถึง Saryshta นั้นอยู่ที่ประมาณ 20 กิโลเมตร หลังจากความแตกแยกไม่นาน บ้านหลังแรกของหมู่บ้าน Kozmash ก็ปรากฏขึ้นท่ามกลางต้นไม้เขียวขจี

ตั้งอยู่ที่จุดบรรจบของแม่น้ำที่มีชื่อเดียวกันกับ Inzer มีแปลงป่าขององค์กรอุตสาหกรรมไม้ Inzersky ฝั่งตรงข้ามมีก้อนหินขนาดใหญ่สูงกว่าร้อยเมตรตั้งเรียงรายเป็นแนวโค้ง เมื่อหยุดใกล้ ๆ คุณจะเห็นปาก Kozmash ปีนขึ้นไปตามทางลาดของหุบเขา Inzer ซึ่งงดงามมากในสถานที่เหล่านี้

จาก Kozmash แม่น้ำเปลี่ยนทิศทางจากทิศตะวันตกเฉียงเหนือไปทางทิศเหนือเป็นหลัก และเรือจะแล่นไปตามสันเขา Zilmerdak ไปยังหมู่บ้าน Assy

หนึ่งชั่วโมงต่อมาคุณจะพบหินก้อนใหญ่อีกก้อนหนึ่งซึ่งชวนให้นึกถึง "นักสู้" ของชูโซวอย จากด้านบนจะมองเห็นทิวทัศน์อันน่าทึ่งของหุบเขา Inzer และเกาะต่างๆ มากมาย พืชพรรณเปลี่ยนแปลงอย่างเห็นได้ชัด, ต้นโอ๊ก, เชอร์รี่ป่า, ต้นแอชปรากฏขึ้น, คุณสามารถเจาะพุ่มไม้หนาทึบด้วยขวานเท่านั้น แม่น้ำคดเคี้ยวระหว่างฝั่งสูงและคล้ายกับ Chusovaya มากขึ้นเรื่อยๆ

หลังจากผ่านหมู่บ้าน Kyzyl-Yar และ Rymashty แล้ว กลุ่มก็หยุดพักในคืนนี้ ในวันที่สี่ ส่วนที่งดงามที่สุดของเส้นทางเลียบ Inzer อาจอยู่ข้างหน้า ริมฝั่งทั้งสองฝั่งมีหน้าผาที่แต่งแต้มสีสันด้วยไลเคนและต้นไม้เขียวขจี

สันเขาหินทอดยาวหลายกิโลเมตรในจุดที่มองเห็นชั้นหินปูนอย่างต่อเนื่อง ซากหินที่ถูกทำลายโดยน้ำและลมบางครั้งก็แยกออกจากกันโดยสิ้นเชิง เหมือนกับหอคอยแนวตั้งขนาดใหญ่

นอกจากนี้ยังมีควอร์ตไซต์เนื่องจากในสถานที่นี้ Inzer ข้ามสันเขาอูราลซึ่งประกอบด้วยหินแปรโบราณ ในระยะไกล ด้านหลังหน้าผาชายฝั่งของ Inzer มีภูเขาสูงตระหง่านเป็นสีน้ำเงิน ต้นสนสีเข้มเรียวซึ่งโดดเด่นอย่างมากท่ามกลางไม้เนื้อแข็งสีเขียวอ่อนให้ความสวยงามเป็นพิเศษแก่ภูมิทัศน์
ด้านหลัง (หนึ่งกิโลเมตรจากแม่น้ำ) คือฟาร์มสิไรกิ้น กระแสน้ำที่นี่เร็วลึกถึงหนึ่งเมตรเรือไปได้อย่างง่ายดาย แม่น้ำกว้างขึ้นอย่างเห็นได้ชัด (สูงสุด 30 เมตร) บางครั้งดูเหมือนว่ามันกำลังดิ่งลงเขาสูงชัน ความประทับใจดังกล่าวเกิดจากการขึ้นไปบนที่สูงชัน

เธอนำหน้าเส้นโค้ง แม่น้ำหลายสายไหลจากภูเขาสู่อินเซอร์ แม่น้ำ Manair เป็นที่จดจำเป็นพิเศษด้วยความพิเศษ น้ำสะอาดสีฟ้า. ป่าลาดกว้างไหลลงสู่ตลิ่งสูงชัน พวกเขาทิ้งไม้ไว้ระหว่างล่องแก่ง ในช่วงที่ฝนตกหนัก กระแสน้ำที่ไหลเชี่ยวไหลไปตาม "รางน้ำ" เหล่านี้ไหลลงสู่อินเซอร์ สองกิโลเมตรก่อนถึงหมู่บ้าน Inzer ใกล้กับหมู่บ้าน Bashkir ของ Usman-Gali มีการสร้างสะพานขนาดใหญ่พร้อมเครื่องตัดน้ำแข็งอันทรงพลัง ข้างหลังเขาคือเขื่อน Inzer ซึ่งเป็นสิ่งกีดขวางที่สร้างขึ้นเพียงหนึ่งเดียวบนเส้นทาง ต้องพายเรือแคนูและเรือผ่านโดยไม่มีสินค้าและผู้คน Inzer มีเกสต์เฮ้าส์ ร้านค้า โฮสเทล

วันที่ห้า หนึ่งวันที่อินเซอร์ Inzer เป็นหนึ่งในนิคมอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ของ Bashkiria ที่นี่องค์กรอุตสาหกรรมไม้โรงเลื่อยจนถึงปี 1950 เตาเผาถ่านทำงานซึ่งถ่านถูกเตรียมสำหรับโรงงาน Beloretsk ในหมู่บ้าน Inzer ขอแนะนำให้เปลี่ยนเรือที่ทำเองที่บ้านเป็นเรือขนาดใหญ่ ("เฉื่อย") เนื่องจากหลังจากการบรรจบกันของ Small Inzer แม่น้ำจะไหลเต็มและกว้าง วันนี้สามารถใช้สำหรับการเดินทางไปตาม Small Inzer โดยรถไฟที่ใช้งานไปยัง Aigirsky roll (20 กม.) เป็นระยะทางเก้ากิโลเมตร น้ำเดือดและฟอง ไหลลงมาพร้อมเสียงคำรามผ่านก้อนหินขนาดใหญ่ ทั้งสองฝั่งของแม่น้ำมียอดเขา Small Yaman-Tau และ Karatash สูงขึ้น

สันเขา Karatash สูงชันเกือบถึง 70 เมตร แต่จากความสูง 917 เมตร ภาพอันงดงามของเทือกเขาอูราลตอนใต้ก็เปิดขึ้น เทือกเขามีอยู่ทั่วไป ด้านล่างเป็นหุบเขาแคบของ Inzer Yaman-Tau ขนาดเล็ก (977 ม.) สูงขึ้นเหมือนหน้าผาทางตะวันออกเฉียงเหนือมียอดเขา Yaman-Tau ที่สูงกว่า (1638 ม.) ซึ่งมองเห็นได้ชัดเจนแม้ว่าจะอยู่ห่างออกไป 25 กิโลเมตรก็ตาม

จากที่นั่นจากภายใต้ Yaman-Tau Bolshoi Inzer มีต้นกำเนิด เป็นการดีกว่าที่จะลงมาจาก Karatash ไปทางทิศใต้ ไปตามเนินหินที่มีความลาดชันน้อยกว่า ตรงไปยังสถานี Agir ความลาดชันของ Karatash นั้นรกไปด้วยป่าสนที่มืดมนและรกร้าง มีหินกรวดอยู่ใต้ฝ่าเท้า คุณยังสามารถปีนภูเขา Small Yaman-Tau ซึ่งอยู่ห่างจากทะเลสาบ 10 กิโลเมตรที่อีกด้านหนึ่งของ Small Inzer
วันที่หกหรือเจ็ด อินเซอร์-เดอร์. เลเมซา (72 กม.) บนเรือล่องแพที่ซื้อจากอุตสาหกรรมไม้ นักท่องเที่ยวเดินทางต่อไป ทันทีที่มีหมู่บ้าน Novokhasanova, Manyshta, หมู่บ้าน Aleksandrovka (17 กม.) สภาพแวดล้อมของ Aleksandrovka มีชื่อเสียงในด้านผลเบอร์รี่ เกม และปลามากมาย

ต้นโอ๊กทั้งต้น ต้นป็อปลาร์ขนาดใหญ่ และพุ่มราสเบอร์รี่มีความโดดเด่นเป็นพิเศษ ในส่วนนี้ของแม่น้ำมีสันดอนจำนวนมาก บ่อยครั้งจำเป็นต้องกระโดดออกจากเรือเพื่อผลักพวกมันออกจากที่ของมัน หุบเขา Inzer กว้างขึ้นมากที่นี่ตลิ่งต่ำลงและราบเรียบขึ้นมีทุ่งหญ้าและทุ่งโล่งทอดยาวไปตามแม่น้ำ มีการเปลี่ยนแปลงน้อยลงมาก แควมากมายไหลลงสู่แม่น้ำทางซ้ายและขวา ที่ใหญ่ที่สุดถูกต้อง: Tulmen (เหนือ Aleksandrovka), Yurmash (ใกล้หมู่บ้าน Assy), Kusa-Gazy ด้านล่างหมู่บ้าน Bashkir แห่ง Assy แม่น้ำเปลี่ยนทิศทางอีกครั้งและไหลไปทางทิศตะวันตกเป็นหลัก พบเกาะมากขึ้นเรื่อย ๆ และยิ่งใกล้หมู่บ้าน Bril ช่องทางเริ่มคดเคี้ยวอีกครั้งโดยเฉพาะใกล้ Mount Asu-Biik ซึ่งมีรอยแยกขนาดใหญ่ ที่นี่จากทางใต้สันเขา Zilmerdak เข้ามาใกล้แม่น้ำจากทางเหนือ - Biryan

คุณสามารถหยุดพักค้างคืนที่ปากแม่น้ำ Ku-sa-Gaza (40 กม.) 3 กิโลเมตรก่อนถึงหมู่บ้านขนาดใหญ่ของ Zuyakovo ซึ่งตั้งอยู่บนฝั่งแม่น้ำทั้งสองฝั่งทางด้านซ้าย ลำธาร Seli-Gurgu ที่ไหลเชี่ยวไหลลงสู่ Inzer สีขาวล้วนด้วยโฟมพร้อมน้ำตกมากมาย หลังหมู่บ้านแม่น้ำ Zuyak ไหลลงสู่แม่น้ำ ป่าโอ๊กเติบโตที่นี่ในระยะทางหลายกิโลเมตร มีหาดทรายเกาะในแม่น้ำบ่อยครั้งโดยเฉพาะใกล้กับหมู่บ้าน Bashkir ของ Gabdyukovo (23 กม.) ด้านล่างของแม่น้ำแตกเป็นสาขามากมายซึ่งไม่ยากที่จะหลงทางแล้วรวมเข้าด้วยกันอีกครั้ง

ปัจจุบัน Inzer Valley กว้างถึง 2 กิโลเมตร แต่ก็ยังถูกล้อมรอบด้วยภูเขาสูงชัน บ้านของหมู่บ้าน Lemezinsky Zavod กระจัดกระจายอยู่บนเนินเขาแห่งหนึ่ง ที่นี่แม่น้ำก่อตัวเป็นหุบเขากว้างซึ่งได้รับการปกป้องจากทุกด้านด้วยภูเขา บนเนินเขาทางตอนใต้มีพืชพันธุ์เขียวชอุ่มเติบโต ต้นเฮเซลทอดยาวเป็นแถบยาวที่ความสูง 20-30 เมตรจากระดับแม่น้ำ

ในฤดูร้อนมีถั่วมากมาย ต้นโอ๊ก, เมเปิ้ล, ต้นเอล์มอันงดงามบนเนินเขาทางตอนใต้แข่งขันกันในความงามกับผู้อยู่อาศัยที่เจียมเนื้อเจียมตัวทางด้านเหนือ - เฟอร์, โก้เก๋และต้นเบิร์ช ชาวบ้านเรียกหมู่บ้านนี้ว่า French: ก่อนการปฏิวัติ ผู้รับสัมปทานชาวฝรั่งเศสพบที่นี่ แร่เหล็กและสร้างโรงงาน French-Lemezinsky ซึ่งเป็นซากอิฐที่ตั้งตระหง่านห่างจากหมู่บ้านอย่างงดงาม ไปทางเหนือ 3 กิโลเมตรคือ Mount Yalan-Gas (543 ม.) โดยมีหอคอยอยู่ด้านบน จากที่นี่คุณสามารถมองเห็นทิวทัศน์ที่สวยงามเป็นระยะทางหลายสิบกิโลเมตร Inzer ลมเหมือนงูด้านล่าง แม่น้ำ Belaya ส่องประกาย ฟันของยอดเขาจำนวนมากยื่นออกมา
วันที่แปดถึงสิบ เดอร์ เลเมซา - เดอร์ ทาโว-คาเชโว (63 กม.) วันนี้เราต้องผ่านส่วนภูเขาสุดท้ายของแม่น้ำและไปที่ Urals ใกล้กับหมู่บ้าน Bashkir แห่ง Azovo เทือกเขาสุดท้ายของเทือกเขาอูราลทางตอนใต้ยังคงสูงขึ้น แต่ตอนนี้พวกเขากำลังถดถอย ใกล้หมู่บ้าน Azovo (13 กม.) สะดวกในการหยุดพักบนเกาะเล็ก ๆ ที่รกไปด้วยต้นป็อปลาร์ ต้นหลิว และต้นหลิว ในบริเวณใกล้เคียงหมู่บ้าน ติดกับแม่น้ำ มีน้ำพุกำมะถัน (200 เมตรจากฝั่ง) ในตอนเย็นพบสถานที่ที่น่าสนใจ: ความโค้งแม่น้ำก่อตัวเป็นวงกลมเกือบสมบูรณ์และพัฒนาความเร็วสูงใกล้กับชายฝั่งเว้า

หลังโค้งหมู่บ้าน Uzunlarovo (15 กม.) จะปรากฏขึ้นทันที เป็นการดีกว่าที่จะค้างคืนใต้หมู่บ้านบนฝั่งขวา ตอนนี้เมื่อภูเขาถูกทิ้งไว้เบื้องหลัง Inzer จะไหลในลำธารที่สงบและราบเรียบทั่วที่ราบ ซึ่งเป็นเนินเขาที่มีสันเขาเตี้ยๆ ของที่ราบสูงอูฟา จะพบรอยแยกขนาดเล็ก สันดอน และเกาะแก่งเป็นครั้งคราวเท่านั้น ริมฝั่งเต็มไปด้วยนกเชอร์รี่, วิลโลว์, เถ้าภูเขา, ลูกเกด เรือเคลื่อนที่อย่างสงบและรวดเร็ว ทางด้านซ้าย แม่น้ำ Basu ไหลเข้าสู่ Inzer ทันทีหลังจากปากแม่น้ำ ชายหาดที่สวยงามปกคลุมด้วยก้อนกรวดขนาดเล็ก - สถานที่ที่ดีที่สุดสำหรับการหยุดพักกลางวัน หาดกรวดเป็นเรื่องปกติสำหรับต้นน้ำตอนกลางและตอนล่างของแม่น้ำ ความกว้างของ Inzer ที่นี่อยู่ที่ 80-100 เมตรแทนที่จะเป็น 10-15 ที่จุดเริ่มต้นของการเดินทาง หมู่บ้านก็มีมากขึ้นเช่นกัน - เกือบทุก 8-10 กิโลเมตร

ก่อนถึงหมู่บ้าน Tavokachevo (25 กม.) แม่น้ำก็แยกออก เป็นการดีกว่าที่จะผ่านช่องทางซ้ายแคบ ๆ ยาวประมาณหนึ่งกิโลเมตรซึ่งเป็นทางเดินสีเขียวที่มีต้นหลิวและต้นไม้ชนิดหนึ่งแผ่เป็นร่มเงา จะดีกว่าถ้าค้างคืนใกล้หมู่บ้าน Tavokachevo วันที่สิบ วันใน Tavokachevo ที่ 8 กิโลเมตรจาก Tavokachevo ห่างจากแม่น้ำมีหมู่บ้าน Arkhangelskoye ตั้งอยู่บนแม่น้ำ Askin ซึ่งเป็นเมืองขึ้นของ Inzer Arkhangelskoye เป็นหมู่บ้านขนาดใหญ่ที่งดงาม ล้อมรอบด้วยป่าต้นป็อปลาร์ ที่นี่คุณสามารถเติมเสบียงอาหาร วันที่สิบเอ็ด-สิบสอง เดอร์ Tavokachevo - ปาก Inzer - ท่าเรือ Okhlebinino (60 กม.) ก้นแม่น้ำแบ่งออกเป็นสองสาขาอีกครั้ง ใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมงในการว่ายน้ำไปตามเกาะใหญ่ยาวประมาณ 7 กิโลเมตร

ที่ด้านหน้าหมู่บ้าน Assy คุณสามารถเห็นน้ำตกขนาด 5 เมตรอันงดงามที่ไหลมาจากหินที่ห้อยอยู่เหนือแม่น้ำ เลยแม่น้ำอัสมิไปอีก ไปทางขวาจะดีกว่าโดยที่เส้นทางสั้นกว่าและต่อมาทางฝั่งซ้ายก็หยุดทานอาหารกลางวัน มีการหยุดกลางคืนบนหาดทรายของฝั่งขวาใกล้กับทะเลสาบ Tuba-Kul ซึ่งอยู่ไม่ไกลจากปาก Inzer กิโลเมตรสุดท้ายของเรือแล่นผ่านน้ำลึก ความกว้างของแม่น้ำถึง 80 เมตร

Inzer ไหลลงสู่น่านน้ำของ Sim อย่างสงบ ที่นี่ที่ปาก Inzer มีค่ายผู้บุกเบิก มีชายหาดที่สวยงามบนฝั่งของ Sim และภูเขาชอล์คแข็ง (เนื้อปูน) เหนือความเขียวขจีของชายฝั่ง ในตอนท้ายของวัน เรือเข้าสู่น่านน้ำของแม่น้ำเบดอย แทบจะมองไม่เห็นฝั่ง - ความกว้างของแม่น้ำถึง 300-400 เมตร มีป้ายนำทาง-ทุ่น. เรือแซงและแพ เรือเล็กวิ่งเร็ว การเลือกสถานที่สำหรับหยุดพักในส่วนนี้ของ Belaya นั้นไม่ใช่เรื่องง่าย: ริมฝั่งมีพุ่มไม้รกและพังลงไปในน้ำทันทีจากความสูงสองถึงสามเมตร ไม่มีป่าที่นี่: ทุ่งหญ้าสเตปป์ที่ไม่มีที่สิ้นสุดมองเห็นได้หลายกิโลเมตร

ในตอนเย็นการเดินทางจะสิ้นสุดที่ท่าเรือ Okhlebinino (30 กม.) เรือกลไฟติดตามจากที่นี่ไปยังอูฟาเป็นประจำ (58 กม.) การพายเรือหรือพายเรือคายัคต่อไปนั้นไม่น่าสนใจ หลังจากล่องเรือธรรมดา 5 ชั่วโมง ภูเขาอูฟาก็ปรากฏขึ้นในระยะไกล และด้านหลังคือเมืองอูฟา ซึ่งเป็นเป้าหมายสูงสุดของการรณรงค์ซึ่งเริ่มขึ้นในหุบเขาแคบๆ บนแม่น้ำอินเซอร์ ดังนั้นเทือกเขาอูราลจึงถูกข้ามไปในที่ที่กว้างที่สุด - จาก Magnitogorsk ถึง Ufa
หากกลุ่มมีเวลาเพิ่มอีก 2-3 วัน คุณสามารถแนะนำได้ ตัวเลือกที่น่าสนใจเส้นทาง: จากหมู่บ้าน Lemezinsky Zavod ไปตามถนนในชนบทที่ดี โอนเรือคายัค (และเรือขนส่งบนหลังม้า) ไปยังหุบเขาของแม่น้ำ Lemeza (7 กม.) และขับต่อไปตามแม่น้ำ Sim (60 กม.) จากนั้น ถึงปาก Inzer (60 กม.) และต่อไปยังท่าเรือ Okhlebinino (30 กม.)

ตัวเลือกนี้ยาวกว่าสายหลัก 50-60 กิโลเมตร แต่ทำความคุ้นเคยกับแม่น้ำสองสายเพิ่มเติมโดยแทนที่ Inzer ที่สงบส่วนใหญ่หลังหมู่บ้าน Azovo ด้วยแม่น้ำภูเขา Lemeza ที่ไหลเร็วซึ่งไหลจากสันเขา Biryan และ แม่น้ำสิมอุดมไปด้วยชายหาดที่ต้นน้ำลำธาร

ตอนนี้เป็นการตัดจากรายงานของ Vadim Borisovich Melnikov (2544)

1. เดินไปที่แม่น้ำ B. Inzer 29 เมษายน เวลา 5.15 น. (ต่อไปนี้ตามเวลาท้องถิ่น) เราลงจากรถไฟที่สถานีรถไฟของเมือง Beloretsk เวลา 07.00 น. รถมาถึงซึ่งก่อนหน้านี้ตกลงจาก Ufa ทางโทรศัพท์ผ่านพนักงานท่องเที่ยวของกระทรวงการรถไฟ สามกลุ่ม (ทั้งหมด 18 คน) บรรทุกเข้าไปในรถ (กลายเป็น GAZ-66) และเวลา 7.10 น. เราขับรถไปตามทิศทางของหมู่บ้าน นูร่า. จากสถานีรถไฟคุณต้องไปทาง Beloretsk และหลังจากสะพานข้ามแม่น้ำ นูร์เลี้ยวซ้าย.

ถนนเลียบฝั่งซ้าย (สะกด) ของแม่น้ำนำไปสู่หมู่บ้าน นูร่า. เวลา 7.45 เรามาถึงหมู่บ้าน นูร่า. เมื่อมาถึงนูระแล้ว คุณต้องเลี้ยวขวาไปยังสะพานข้ามลำธารที่ชำรุดทรุดโทรม เมื่อมองไปที่ถนน คนขับไม่ยอมไปโดยอ้างว่าเพลาหน้าที่ไม่ได้เชื่อมต่อและใช้เวลาเพียงเล็กน้อย ร่วมกับกลุ่มที่เราผ่านเส้นทางทั้งหมดขนานกันเวลา 7.55 น. เราไปที่ส่วนเท้าของเส้นทาง

กลุ่มที่สามยังคงอยู่ในนูร์ หลังจาก 20 นาทีของเวลาวิ่งสุทธิ (CHW) เราก็มาถึงสายไฟ ที่นี่มีป่าไม้ติดต่อกับเราและขอบัตรผ่านไปยังเขตสงวน ผู้นำของกลุ่มต้องกลับไปหานูระพร้อมกับเขาเพื่อจัดการเรื่องต่างๆ เมื่อเข้าใกล้หมู่บ้าน Nura เราได้พบกับ "อูราล" สองตัวกับนักท่องเที่ยวจาก Magnitogorsk ร่วมกับพวกเขาและหัวหน้ากลุ่มที่สามเราไปที่ป่าไม้ในสำนักงานสำรอง หลังจากโทรไป คำรามของหัวหน้ากองหนุนบรรลุข้อตกลงว่าเราสามารถเยี่ยมชมอาณาเขตของกองหนุนด้วยเงินรูเบิลจำนวนหนึ่ง Magnitogorsk นำกลุ่มที่สามจาก Ufa (ไม่มีสถานที่อีกต่อไป) และพิทักษ์ป่าขับรถไปที่แม่น้ำ

เรากลับไปที่สายไฟ ระหว่างรับประทานอาหารเช้า "อูราล" อีกคนปรากฏตัวพร้อมกับนักท่องเที่ยวจาก Magnitogorsk ซึ่งเราพบที่นี่เมื่อปีที่แล้ว ขนเป้ใส่รถแล้ว เวลา 11.37 น. เราก็ไปตามถนนหลังรถ ถนนเลียบไปตามทางลาดด้านตะวันออกของ Shirokaya และไปยังแม่น้ำ Sredny Otnurok บ่อยครั้งที่หิมะที่ยังไม่ละลายเริ่มตกลงมา จากสะพานที่ชำรุดทรุดโทรมข้ามแม่น้ำ Sredny Otnurok ซึ่งถนนไปทางฝั่งซ้าย (ตามรูปแบบ orthographically) มีหิมะตกลึกถึง 1 เมตร ถนนข้ามสันปันน้ำที่ไม่สูงระหว่าง Sredny Otnurok และ Bezymyanka

มุมมองของ Yamantau เปิดจากต้นน้ำ เมื่อลงมาตาม Bezymyanka เราได้พบกับ "Ural" ซึ่งติดอยู่ในหิมะ ก็ช่วยกันเข็นรถออกมา ลงแม่น้ำไปเล็กน้อย ถนน Bezymyanka ไปทางซ้ายและขึ้นไปที่ขอบของเขตสงวน เราเข้าใกล้กองหนุนเวลา 16.47 น. หลังจากขนเป้แล้วเราก็เดินไปตามถนนสายเก่าไปยัง Bolshoi Inzer หลังจากผ่านไป 20 นาที ChKhV ก็เข้าใกล้แม่น้ำ ทุกอย่างปกคลุมไปด้วยหิมะ กลุ่มที่สามซึ่งมาถึงก่อนหน้านี้ได้ประกอบเรือคาตามารันหนึ่งลำแล้ว ด้วยความช่วยเหลือของเรือใบของพวกเขาพวกเขาข้ามไปทางฝั่งขวาและตั้งค่ายเมื่อพบสำนักหักบัญชีแห้ง

เราไปที่แม่น้ำประมาณ 1 กม. ใต้ Shiver No. 1 ในตอนเช้าเราเก็บเรือคาตามารัน รับประทานอาหารกลางวัน และออกจากแคมป์เวลา 15.25 น. ในทั้งสองกลุ่มหนึ่ง K - 2 และหนึ่ง K - 4 หลังจากผ่านไปสองสามรอบน้ำแข็งก็เริ่มเจอซึ่งถูกเอาชนะใกล้ชายฝั่งผ่านลำห้วย หลังจากเลี้ยวไปอีกสองสามครั้ง เราก็มาถึงส่วนที่แม่น้ำถูกปกคลุมด้วยน้ำแข็งเป็นระยะทางประมาณสามกิโลเมตร ฉันต้องลากเรือใบบนน้ำแข็ง จากนั้นอีก 1 กม. ส่วนของน้ำแข็งสลับกับห้วยและเวลา 19.47 น. เราเข้าใกล้รอยแยกหมายเลข 2 เหนื่อยมากหลังจากลากเรือคาตามารันบนน้ำแข็งเราก็หยุดค้างคืนที่ฝั่งซ้าย วันที่ 1 พฤษภาคม ออกเดินทางเวลา 11.35 น. อุปสรรคแรกของเส้นทางอยู่ข้างหน้า Shivera No. 2. หมวดหมู่ความยาก - 2. Shivera เริ่มต้นที่ส่วนตรงของแม่น้ำ ความลาดชันเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วก้นแม่น้ำแคบลง การสำรวจตัวสั่นนั้นลำบากและไม่ได้ผล เอาชนะศูนย์กลางตามกระแสหลัก

มันเป็นถังและเพลาที่ตั้งสุ่มสูงถึง 1 ม. ตัวสั่นจบลงด้วยเนินเขาที่สวยงามซึ่งแม่น้ำแคบลงเหลือ 6 - 8 ม. ตกที่ระยะ 30 ม. คูณ 1.5 - 2 ม. ความยาวของสิ่งกีดขวาง ประมาณ 2 กม. หลังจากเกิดการสั่นสะเทือน มีน้ำแข็งบางๆ ก่อตัวขึ้นในอ่าวตลอดคืน หลังจากยืดตัวแล้วตัวสั่นต่อไป Shiver No. 3. หมวดหมู่ความยาก - 2. มันเริ่มต้นเช่นเดียวกับก่อนหน้านี้ในส่วนที่เป็นเส้นตรง ปัญญาก็ไร้ผลเช่นกัน

เอาชนะศูนย์กลางตามกระแสหลัก มันเป็นถังและเพลาที่อยู่แบบสุ่มสูงถึง 1 ม. แต่แข็งแกร่งและทรงพลังกว่า ถังแยกหยุดแม้ K - 4 ในเสี้ยววินาที ความยาวประมาณ 5 กม. เตือน Shiver No. 2 แต่แม่น้ำกว้างกว่าเล็กน้อยและมีพลังมากกว่า ความแตกแยกสิ้นสุดที่หน้าสำนักหักบัญชีขนาดใหญ่ทางฝั่งขวาซึ่งเคยเป็นหมู่บ้าน Kapkalka เรามาถึงทางเดิน Kapkalka เวลา 13:15 น. หุบเขาแม่น้ำกว้างขึ้น

คุณสามารถเริ่มล่องแก่งได้จากที่นี่หากคุณเลี้ยวซ้ายที่ทางเข้า Nura และขับรถผ่านหมู่บ้าน ด้านหลังหมู่บ้านตามทางลาดด้านตะวันตกของ Shirokaya ถนนเริ่มต้นซึ่งไปตามฝั่งซ้าย (ตัวสะกด) ของแม่น้ำ Nura และเมื่อข้ามสันเขา Aursyak แล้วลงไปที่ Big Inzer ซึ่งอยู่ตรงข้ามกับสำนักหักบัญชี เราจึงไปที่แม่น้ำในปี 1999

Shiver No. 4. หมวดหมู่ความยาก - 2. เริ่มต่ำกว่า Kapkalka เป็นเสียงสั่นเบาๆ สลับกับกระแสน้ำความเร็วสูง ในน้ำต่ำเช่นเดียวกับในปี 2000 แทบไม่มีอาการสั่นเลย ในตอนท้ายของสิ่งกีดขวาง ตัวสั่นเริ่มทวีความรุนแรงขึ้นและสิ้นสุดที่หน้าธรณีประตู Motais ความยาวประมาณ 6 กม.

จาก Kapkalka ถึงเกณฑ์ "Motais" 35 นาที เกณฑ์ "Motais" หมวดหมู่ความยาก - 3. จุดสังเกตของธรณีประตู: ทางด้านขวา ภูเขาเข้ามาใกล้แม่น้ำ Shiver No. 4 แข็งแกร่งขึ้น; แม่น้ำหันไปทางขวา บนฝั่งขวาเป็นที่โล่งรกไปด้วยต้นเบิร์ช ตรงกลางของแม่น้ำทางด้านขวามีแควซึ่งมองเห็นได้ไม่ดีจากน้ำไหลลงสู่แม่น้ำ จากนั้นแม่น้ำจะหันไปทางซ้ายและในส่วนตรงของแม่น้ำจะเห็นความลาดชันที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและภูเขาที่เข้าใกล้แม่น้ำทางด้านซ้ายก่อนถึงทางเลี้ยวถัดไป หลังจากนั้นคุณต้องรีบไปที่ฝั่งขวาอย่างเร่งด่วน สำรวจและประกันฝั่งขวา. เกณฑ์ประกอบด้วยสองขั้นตอน

ขั้นแรกคือกำแพงเชิงเทินอันทรงพลังที่ทอดยาวจากริมฝั่งไปจนถึงกลางแม่น้ำ และกองถังและเชิงเทินสูงถึง 1.5 ม. ที่ใจกลางแม่น้ำ ความยาวของขั้นตอนประมาณ 250 ม. นอกจากนี้ยังมีส่วนของกระแสน้ำเร็วยาวประมาณ 50 ม. โดยที่เครื่องบินหลักเคลื่อนที่เข้าใกล้ฝั่งซ้าย ขั้นตอนที่สอง (ภาพที่ 12) เริ่มต้นด้วยถังทรงพลังสามถังติดต่อกัน หลังจากนั้นจะมีเพลารวมกันสูงถึง 1.5 ม. ธรณีประตูสิ้นสุดที่ทางเลี้ยวขวาของแม่น้ำ

เราผ่านเกณฑ์ควบคู่กับการทำประกันร่วมกันตามกระแสหลัก การถ่ายภาพและวิดีโอดำเนินการโดยผู้เข้าร่วมกลุ่มคู่ขนาน

Shiver No. 5. หมวดหมู่ความยาก - 3. เริ่ม 50 ม. หลังจากเกณฑ์ Motais มันเป็นถังและเพลาที่อยู่แบบสุ่มสูงถึง 1.5 ม. มันแตกต่างจากธรณีประตูด้วยความลาดเอียงที่เล็กกว่าเล็กน้อย ความฉลาดใช้ไม่ได้ผล เอาชนะกระแสหลักโดยไม่ต้องลาดตระเวน ความยาวของตัวสั่นประมาณ 3 กม. สิ้นสุดที่หน้าเกาะ พลังของสายน้ำเริ่มอ่อนแรงลง หุบเขาแม่น้ำกำลังขยายตัว

อุปสรรคจะง่ายขึ้น โดยพื้นฐานแล้วสิ่งเหล่านี้คือเพลาสูงถึง 0.5 - 0.8 ม. บางครั้งก็มีถังขนาดเล็ก ความยาวประมาณ 5 กม. พวกเขาผ่านไปโดยไม่มีการลาดตระเวนตามกระแสหลัก ความแตกแยกสิ้นสุดลงที่หน้าสำนักหักบัญชีทางฝั่งขวาซึ่งเคยเป็นหมู่บ้าน Aripkulovo ด้วยการล่องแพต่อไปการโจรกรรมและการอุดตันในช่องทางเป็นเรื่องยาก จากธรณีประตู "Motais" ถึงสะพานรถไฟหน้าหมู่บ้าน Kartaly 2 ชั่วโมง 30 นาที

เรายืนอยู่ในที่โล่งบนฝั่งซ้ายหน้าสะพานรถไฟ ในตอนเย็นเรือคาตามารันถูกรื้อและทำให้แห้ง

เรื่องเล่าจาก ALLOY BIG INZER

เกี่ยวกับเพลงหิมะ (INZER - พฤษภาคม - 2000)

ในตอนเช้าฉันตื่นขึ้นเพราะมีคนเปิดประตูเต็นท์ขาของฉันเริ่มแข็งในถุงนอนสังเคราะห์ฤดูหนาวฉันได้ยิน คำหยาบคายด้วยเสียงของแผนของ Stankevich: "ว้าว ของขวัญม้วนแล้ว!" จากนั้นจึงถอยร่นพร้อมกับเสียงกระทืบหิมะที่มีลักษณะเฉพาะ ฉันมองออกไปนอกเต็นท์... ทุกอย่างเต็มไปด้วยหิมะ: หลุมไฟ, ไทกา, ภูเขา และดูเหมือนว่าแม่น้ำอินเซอร์กำลังไหลอยู่ใต้หิมะ มันได้กลิ่นของน้ำแข็งและฤดูหนาว และต้นสนที่อยู่ใกล้เคียงก็มีหมวกที่ดีในตอนกลางคืน Grisha และ Stanok กำลังร่ายมนตร์ที่กองไฟที่มอดดับลง และพวกเขาพยายามที่จะจุดไฟที่กองไม้พุ่มเปียก และ Grisha ก็เป่าลมด้วยกบ เปลวไฟที่อ่อนจากการเป่าดังกล่าวดับลงมากกว่าที่มันจะลุกเป็นไฟ และ Stankevich ต้องจุดไฟที่ถ่านและเศษไม้อีกครั้ง

ดังนั้นเช้าฤดูใบไม้ผลิที่สวยงามจึงเริ่มต้นขึ้น (เหตุการณ์วันที่ 3 พฤษภาคม 2000) ซึ่งสัญญาว่าจะขยายไปสู่วันที่สวยงามยิ่งขึ้น Andrei ใช้แท็บเล็ตแอลกอฮอล์ไปแล้วครึ่งหนึ่งและได้ซื้อห้องสมุดส่วนตัว (อ่านหนังสือ) ของเขาไปแล้ว แต่ไฟก็ยังไม่ต้องการที่จะลุกเป็นไฟ จำเป็นต้องเข้าแทรกแซงอย่างเร่งด่วนมิฉะนั้นวิธีการจุดไฟที่นอนทำให้ทีมแช่แข็งอย่างชัดเจน

ดังนั้นจึงเป็นการละเมิดหลักการพื้นฐานสามประการในการจุดไฟ (หรือหลักการสามประการถูกนำมาใช้อย่างประสบความสำเร็จเพื่อไม่ให้ไฟลุกไหม้): - สถานที่ไม่ได้เตรียมไว้; - การจุดไฟไม่ดี - เชื้อเพลิงห่วย เมื่อฉันออกจากเต็นท์ ภาพที่เห็นก็ยิ่งน่าประทับใจมากขึ้น ราวกับว่ามีคนโปรยหิมะใส่ที่พักของเราทั้งคืนอย่างเป็นเรื่องเป็นราว สิ่งของและจานชามที่เหลือเมื่อวานถูกฝังอยู่ใต้ หิมะถล่ม. ฉันต้องวิ่งเข้าไปในป่าและเตะเปลือกไม้เบิร์ช แล้วเผาไฟเก่าและจุดไฟใหม่ เป็นเรื่องยากที่จะมองไปที่ Grisha: มีเพียงนักกีฬาผาดโผนตัวจริงเท่านั้นที่สามารถไปที่ Urals ฤดูใบไม้ผลิด้วยรองเท้าผ้าใบเบา ๆ พร้อมถุงเท้าปลาและเสื้อสเวตเตอร์ระบายอากาศได้ มันเจ๋งมาก

ในทางกลับกัน เครื่องจักรถูกแต่งตัวในลักษณะที่ฉันรู้สึกประหลาดใจที่มันยังคงเคลื่อนไหวได้ อย่างไรก็ตาม ทันทีที่กองไฟลุกโชนเต็มที่ ทุกคนก็ล้อมรอบเปลวไฟที่ให้ชีวิต (แต่พวกเขาไม่ได้คลานเข้าไปใต้มัน) หิมะเริ่มตกอีกครั้ง และเพื่อยกระดับจิตวิญญาณของทีม ฉันจึงหมุนเพลงหิมะทันที

เพลงหิมะ

ขาซ้ายแข็งถึงหู และหิมะก็ไหลออกจากจมูกแทบไม่ทัน อุ่นขึ้นครั้งสุดท้ายและตลอดไป แม้แต่เป็ดก็บินไปเพื่อขวด

เราจะไม่เสียใจกับสิ่งใด ถึงอากาศจะเย็นชา แต่เราจะอยู่ที่นี่

มันเริ่มมืดลงแล้ว ดวงอาทิตย์ลับขอบฟ้าไปแล้ว มีเพียงไฟของเราเท่านั้นที่เหี่ยวเฉาภายใต้ต้นสนอันมืดมิด มันควัน กองฟืนหายไปนานแล้ว เรารมควันล่วงหน้าตลอดทั้งสัปดาห์

เราจะไม่สำนึกผิดในสิ่งใดขวานจะหลุด - ขาจะได้รับ

ส่องแสงบนท้องฟ้า พระจันทร์เต็มดวงในไม่ช้าเธอจะตั้งแตรเป็นเวลาหนึ่งเดือน ยังมีประเทศที่สวยงามในโลกนี้ และไม่มีใครบังคับให้เรามาที่นี่

เราจะไม่กลับใจจากสิ่งใดๆ สิ่งนั้นตอบสนองแก่ผู้ใด ผู้นั้นจะได้รับการจดจำ

ดวงอาทิตย์สีแดงขึ้นเหนือเทือกเขาอูราล และในเต็นท์ ประตูและหน้าต่างก็มีหมอกปกคลุม ชีวิตช่างสวยงาม เมื่อคนของเราตื่นขึ้นมา พวกเขาเอาหิมะมากองบนหัวของเรา

เราจะไม่กลับใจจากสิ่งใด ไม้พายจะหลุด - ไหล่จะยังคงอยู่

และมือสีดำก็ปีนเข้าไปในกระเป๋าเป้สะพายหลัง ทุกคนเชื่อว่าเธอจะได้รับขวด แล้วปล่อยให้แม่น้ำทำให้ฝุ่นน้ำตั้งขึ้นเหมือนเสาที่สั่นสะเทือน

เราจะไม่สำนึกผิดในสิ่งใด หัวจะหลุด แต่หมวกกันน็อคจะยังคงอยู่

หัวหน้าเรือส่ายแผนที่เปียกในปากกระบอกปืน: ข้างหน้าเราคือน้ำเชี่ยว สันดอน หิน! ขอให้วิญญาณนักท่องเที่ยวไม่จางหาย วิญญาณเร่ร่อน นักเลงหัวไม้

เราจะไม่สำนึกผิดในสิ่งใด ปล่อยให้ทุกอย่างถูกลืม UEF จะยังคงอยู่

BELARUSIAN SALO บน SNOW ALLOY (INSER - พฤษภาคม - 2000)

ท้องฟ้าเกือบจะเป็นฤดูหนาว สีเทาตะกั่ว ตึงเครียด ไทกาทั้งหมดตามริมฝั่งเป็นสีขาวและหิมะที่ไม่อาจต้านทานได้ และน้ำใน Inzer สะท้อนท้องฟ้าที่มีเมฆมากและไม่เอื้อต่อการอาบน้ำและแม้แต่การชำระล้าง - ใบหน้าที่บูดบึ้งของ Marat พูดถึงเรื่องนี้ ในตอนกลางคืนมีหิมะปกคลุมเป็นชั้น ๆ บนต้นสนและป่าสนและขอบของฝั่งถูกปกคลุมด้วยน้ำแข็งราวกับว่ามีน้ำค้างแข็ง

ฉันพยายามอย่างดีที่สุดเพื่อรักษาขวัญและกำลังใจของทีม มือสีดำหยิบขวดออกมาจากเป้และทีมงานก็เงยขึ้นเล็กน้อย ดวงตาของทุกคนเป็นประกาย หัวใจของพวกเขาเริ่มเต้นถี่และเป็นระยะ มีความหวังว่าเราจะอยู่ได้นานขึ้นอีกหน่อย พวกเขาดื่มหนัก - ตรงจากคอ พวกเร่ร่อนไม่เคยล้มแบบนี้มาก่อน แต่อาศัยอยู่กับหมาป่า - หอนเหมือนหมาป่า ขวดหมุนเป็นวงกลมและว่างเปล่าทันที ระยะห่างเพิ่มขึ้นเล็กน้อย มันเดือดในหน้าอกของฉัน และลมก็อุ่นขึ้นอย่างเห็นได้ชัดและเปลี่ยนทิศทาง

จังหวะกว้างขึ้นและกว้างขึ้นและใบหน้าของผู้คนก็พร่ามัวมาก ได้ยินบทสนทนาที่ร่าเริง สุนทรพจน์ที่กล้าหาญเกี่ยวกับความจริงที่ว่าเราไม่สนใจเลย และเกี่ยวกับข้อเท็จจริงที่ว่าเราจะผ่านสิ่งอื่น ในเวลาเดียวกัน พวกเขาพยายามจับชิเวอร์กิและชูร์ชุนชิกิที่ผ่านไปแล้ว ซึ่งพวกเขาพยายามหลีกเลี่ยงในวันแรกของการล่องแพ แต่ฤทธิ์ของแอลกอฮอล์ค่อนข้างลดลงหลังจากผ่านไปครึ่งชั่วโมง เนื่องจากอุณหภูมิต่ำและ การออกกำลังกายเร่งการเผาผลาญเชื้อเพลิงภายใน ทีมงานเงียบลงอีกครั้ง เรื่องตลกก็เงียบลง ตอนนี้กลายเป็นเรื่องที่ไม่เหมาะสม หลังจากการเดินทาง 3 ชั่วโมงทุกคนเริ่มเข้าใจว่าเป็นเวลานานเกือบตลอดไป

ลมชื้นๆ แทงทะลุทั้งทีมเกือบถึงลำไส้ เกือบถึงท้อง ดูเหมือนว่าอีกเพียงเล็กน้อยและทีมงานจะเย็นจนแข็ง ดังนั้นพวกเขาจึงตัดสินใจแกะกล่อง Concept Liquid ออกและใช้เวลาสองสามกรัม

เครื่องดึงน้ำมันหมูชั้นหนึ่งออกมาหั่นบาง ๆ แล้วพูดวลีในตำนาน: - เพื่อน้ำมันหมูที่ดีชาวเบลารุสจะขายบ้านเกิดของเขา! (ในเวลาเดียวกันมาตุภูมิซึ่งหมายถึงเบลารุสเขียนด้วยอักษรตัวเล็กและ Salo ด้วยอักษรตัวใหญ่)

ซึ่งฉันตอบด้วยวลีที่เป็นตำนานอีกประโยคหนึ่ง: - สำหรับไขมันดีตาตาร์จะขายบ้านเกิดเมืองนอนในเบลารุสด้วย! (ในขณะที่แนวคิดทั้งสองนี้ยังคงเขียนด้วยอักษรตัวเล็ก) แต่เขาไม่เข้าใจเรื่องตลกของฉัน

อัลลอยด์ - กรณีสมัครใจ (INZER - พฤษภาคม - 2000)

หิมะหยุดตกเป็นบางครั้ง ถอยร่นไปด้านหลังภูเขา จากนั้นปกคลุมที่ราบน้ำท่วมถึงและระยะทางไทกาอีกครั้งด้วยม่าน ทุก ๆ คราวตามริมฝั่งเราจะเห็นค่ายนักท่องเที่ยวที่ลื่นไถล เต็นท์ที่ปูด้วยผง เรือที่ปกคลุมด้วยหิมะ - เราระดมคนที่เราสามารถทำได้ด้วยเสียงแตรเพื่อไม่ให้ผู้คนหยุดนิ่งจนสุด จะไม่กล่าวชมเชยเรา แต่วันนั้นเราไม่เห็นทีมเดียวในน้ำ

บางทีเราอาจเป็นพวกขี้โกงที่ไม่รู้จักพอ หรือบางทีทีมท้องถิ่นก็ไม่กล้าหาญเท่าพวกคาซาน ทุกคนนั่งอยู่ในเต็นท์และรอสภาพอากาศเลวร้าย ในขณะเดียวกันความเย็นก็ไหลจากลำไส้ไปยังกระดูก ฉันต้องได้รับขวดแล้วอีกและอีก ...

ดังนั้นเราจึงกินวอดก้าและเบคอนในปริมาณที่เหมาะสม ในขณะที่ฤทธิ์ร้อนของแอลกอฮอล์ลดลง และสภาพอากาศที่เลวร้ายก็โหมกระหน่ำโดยไม่มีแรงน้อยลง จำเป็นต้องหาสารให้ความร้อนบางชนิดอย่างเร่งด่วนเนื่องจากผลของวอดก้าเกือบจะหยุดลง นักเดินเรือแม้ว่าเขาจะพยายามอย่างหนัก แต่ก็หลงทางในกองหิมะและแผนที่นำทางของเราก็ไร้ประโยชน์ในทัศนวิสัยต่ำเราจึงต้องพึ่งพาจุดสังเกตหรือภาษาที่เห็นได้ชัดเจนเท่านั้น

เรารู้เพียงว่าเทือกเขาอูราลตอนใต้อยู่รอบตัวเรา และเรากำลังไปตามแม่น้ำ Bolshoy Inzer และนั่นก็เพียงพอแล้วในสถานการณ์ของเรา เราจึงอยู่ต่ออีกสองชั่วโมง ในขณะนั้น Navigator (เริ่มต้นด้วยโลหะผสมนี้ ตำแหน่งของเขาสำหรับข้อดีพิเศษสามารถเขียนได้ด้วยอักษรตัวใหญ่) รวบรวมกำลังของเขาและพบตำแหน่งของเรา:

ที่ไหนสักแห่งควรมีแม่น้ำ Saryshta และหลังจากนั้นเกณฑ์ Saryshta ก็เริ่มขึ้น - Arthur กล่าว - อยู่ที่ไหน ที่ไหน! อันเดรย์ตะโกนด้วยแรงบันดาลใจ

ในการตอบคำถามบนฝั่งขวาเราเห็นรูปห้าเหลี่ยมที่ดี (พื้นที่โล่งสำหรับวางเต็นท์ หลุมไฟ เรือ และกองทุนห้องสมุด) และแบนเนอร์ที่กางออกพร้อมจารึกแนวคิด ไม่ ฉันคิดผิด จารึกนี้ไม่ใช่แค่แนวคิด แต่เป็นจารึกในตำนาน

ในสามคำ มหากาพย์และความก้าวหน้าทั้งหมดของเราในวันนี้ได้ถูกแสดงออกมา และถ้าคุณคิดเกี่ยวกับมัน คุณสามารถพูดได้ว่าข้อตกลงการล่องแพทั้งหมดอยู่ในวลีโปสเตอร์สั้นๆ นี้ วลีนี้สามารถสลักไว้บนหินเพื่อให้ลูกหลานจดจำได้:

ALLOY - ธุรกิจที่สมัครใจ!

หลังจากวันที่ยากลำบากเช่นนี้ ทุกคนต่างประหลาดใจกับสิ่งนี้มาก จนเราได้แต่จ้องมองกันและกันด้วยความประหลาดใจ และไม่สามารถเข้าใจได้ว่ามันเป็นการประชดของโชคชะตา หรือความผิดพลาดครั้งใหม่ หรือปรากฏการณ์ทางธรรมชาติที่ยังไม่ได้สำรวจครั้งใหม่

URAL SAGA (INZER - พฤษภาคม - 2000) .

ทางหลวง Long Ural ทีมงานรวบรวมเสื้อผ้าและต้องการย้ายไปที่แม่น้ำสายอื่น กัปตันหยุด KAMAZ และถามคนขับ: - การขับรถไปที่ Berdagulovo มีค่าใช้จ่ายเท่าไหร่? - หนึ่งร้อยรูเบิลและวอดก้าหนึ่งฟอง - คนขับตอบ - และค่าใช้จ่ายในการนำทีมทั้งหมดเท่าไหร่? - ใช่จำนวนเท่ากัน ... - เฮ้ razMUNdyai - กัปตันตะโกนบอกทีม - ฉันบอกคุณแล้วว่าคุณไม่คุ้ม!

Stankevich PONT ที่ไม่ใช่ตำนาน (INZER - พฤษภาคม - 2000)

การแสดงโชว์ครั้งที่สองของ Andreevsky ที่รู้จักกันดีก็เกิดขึ้นที่ Bolshoi Inzer และในวันแรกของการล่องแพ เมื่อเราขึ้นจากน้ำและออกไปในหุบเขาซึ่งล้อมรอบด้วยสันเขา Yaman-Tau ทุกคนรู้สึกทึ่งและตกตะลึงกับทิวทัศน์และภาพพาโนรามาที่เปิดขึ้น ไปทางขวาและทางซ้าย โขดหินและตะกอนลอยขึ้น แผงคอสีเขียวของไทกะแกว่งไปมาเหนือพวกเขา

หินอ่อนออกมาที่ไหนและหินแกรนิตอยู่ที่ไหน - ดวงตาเบิกกว้าง บนเรือได้ยินเพียงเสียงอุทานและคำชมเกี่ยวกับเรื่องนี้ แต่วลีของ Stankevich เหนือกว่าทุกคน:

ว่ายน้ำกี่ครั้งก็ไม่เคยสวยแบบนี้ที่ไหน!!!

คำพูดสุดท้ายจมอยู่ในเสียงหัวเราะของทีมงาน ทุกคนรู้ว่า Stanok เคยอยู่บนแม่น้ำเพียงสายเดียวมาก่อน นั่นคือ Malaya Kokshaga

________________________________________________________________________________________________

แหล่งที่มาของข้อมูลและรูปภาพ:

ทีม Nomads

เว็บไซต์วิกิพีเดีย

รายงานของ Melnikov Vadim Borisovich (2544)

http://www.skitalets.ru/water/ural/inzer_melnik/index.htm

"Ural - ประเทศท่องเที่ยว (ไกด์)" รวบรวมโดย E. Maslennikov, P. Istomin, R. Rubel สำนักพิมพ์หนังสือ Sredne-Raly 2507.

http://gaba.su/Pages/

http://yuzhnyj-ural.ru/obekty/reki/

สิ่งที่แนบมา	ขนาด
	97.43 กิโลไบต์
	109.38 KB
	54.83 กิโลไบต์
	112.34 KB
	126.9 กิโลไบต์
	138.45 KB
	93.74 กิโลไบต์
	106.65 KB
	124.98 KB
	94.28 กิโลไบต์
	93.29 กิโลไบต์
	68.55 กิโลไบต์
	68.41 กิโลไบต์

เส้นทาง: Ufa - หมู่บ้าน Inzer - หยุด 169 กม. - r.B.Inzer - d.Assy - อูฟา 158 กม. 56 ชม. (รวม 17 ชม.)

ผู้เข้าร่วม: Tulupov Alexey, Mingazov Artur

ออกเดินทางโดยรถไฟรอบเช้าจากอูฟา เมื่อพิจารณาว่าในช่วงเวลาที่เราพยายามเพียงเล็กน้อยที่จะเห็นน้ำทะเลสีเทาของ B. Inzer แก่ง Aigir ก็กลายเป็นศูนย์กลางของโลกการท่องเที่ยวซึ่งมีรถ 10 คันของ turya motley ไป (แม้ว่ารถไฟจะประกอบด้วยเพียง 8 คัน ;-) ตัดสินใจนั่งที่สถานี Sportivnaya ซึ่งรถไฟจะผ่านเวลา 7.20 น. (ต่อไปนี้คือเวลา Ufa) คุณสามารถนั่งที่สถานี Chernikovskaya - 7.25 น. ที่ 1629 กม. ซึ่งผ่านไปที่ 7.35 โอกาสลดลงอย่างมาก และที่สถานี แค่มองออกไปนอกหน้าต่างก็น่ากลัวแล้ว ค่าโดยสารไปยังหมู่บ้าน Inzer ราคา 25 รูเบิล

จากหมู่บ้าน Inzer ถึง Beloretsk มี "นกกาเหว่า" เพื่อที่จะเข้าไปใน "นกกาเหว่า" ซึ่งมีรถเพียง 2 คันเท่านั้น !! แผนการอันชาญฉลาดได้รับการพัฒนาขึ้นเพื่อให้ผู้ที่ต่อสู้ในอิรักอิจฉา สำหรับ 4 สถานีไปยังหมู่บ้าน Inzer เราย้ายไปที่ตู้โดยสารที่สองสำหรับสถานีหนึ่งเรายืนสะพายเป้อยู่ที่ประตูและไม่ให้ใครเข้ามา และทันทีที่ประตูเปิดออก แรงกดดันอันทรงพลังของฝูงชนไม่เต็มใจที่จะเดินไปที่ Aigir และดูเหมือนว่าจะถูกเตะด้วยความพยาบาทของใครบางคน (อาจเป็นหนึ่งในผู้ที่ไม่ได้รับอนุญาตให้ไปที่ประตู :) เราเป็นเหมือนนักวิ่งโอลิมปิกถือเรือไว้เหนือหัวเหมือนคบเพลิงพวกเขารีบวิ่งไปที่ประตูของ "นกกาเหว่า" เมื่อไปถึงเกือบถึงประตูแรกและยืนอยู่ที่ประตู เราได้เรียนรู้ว่าการกดเงินหนึ่งพันกิโลกรัมคืออะไร การยึดคุกบาสตีย์ด้วยพายุ และการแจกจ่ายขนมปังในทาชเคนต์ที่หิวโหย

ทางเข้า "นกกาเหว่า" มีราคา 10 รูเบิลและถือเงินไว้ในฟันพร้อมกับเรือฉันปีนขึ้นไปบนรถส่งเรือให้คนที่ดูเหมือนจะ "ช่วย" ฉันลงจากรถไฟ ฉันนั่งริมหน้าต่างดูว่าชาวปาเลสไตน์บุกเข้ามาได้อย่างไรเป็นเวลา 40 นาที ... เอ่อ นักท่องเที่ยวกำลังขึ้นรถไฟอย่างเป็นระเบียบ หลังจากที่รถเริ่มคล้ายกับเกม "Tetris" ในที่สุดเราก็ออกเดินทาง น่าเสียดายที่เห็นว่านักท่องเที่ยวและเพื่อน ๆ ตัวจริงเดินเท้าอย่างไรและการแสดงความเคารพต่อความทรงจำของชาวอินเดียก็เริ่มถามกันว่าน้ำดับเพลิงคืออะไร

หลังจากผ่านไป 10 นาที "นกกาเหว่า" ก็หยุดตรงธรณีประตู Aigir และอีก 30 นาทีเราก็ดู "นักกีฬา" ลงจากรถ สะพายเป้ที่เต็มไปด้วย "เรือคาตามารัน" และ "เรือคายัค" อย่างระมัดระวัง หลังจากนั้น เราเดินทางต่อไปด้วยความโดดเดี่ยวอันสวยงาม ครั้งหนึ่งเราหันเหความสนใจจากการพิจารณาภูเขาเพื่อมอบเงินอีกคนละ 10 รูเบิล ตัวนำ

เราออกไปที่ระยะทาง 169 กม. โบกมือให้รถไฟ และอธิบายให้นักท่องเที่ยวที่ออกไปที่นั่นฟังว่า Inzer อยู่ไกลออกไปตาม "เศษเหล็ก" พวกเขาตบไม้หมอน นักท่องเที่ยวตัดสินใจที่จะเดินทางได้ง่ายขึ้นจึงตัดสินใจไปตามถนนที่ผ่านตรงนั้น เราไม่เห็นพวกเขาอีกต่อไปเนื่องจากถนนขึ้นฝั่งดูเหมือนว่าหลังจาก 8 กิโลเมตร นักท่องเที่ยวรู้ว่าคุณต้องเดินประมาณ 100 เมตรจากสถานีรถไฟไปยังแม่น้ำดังนั้นอย่าทำให้การเดินทางของคุณง่ายขึ้นโดย เดินตามถนน!

หลังจากสูบน้ำขึ้นเรือเราก็พุ่งออกจากฝั่งในเวลา 15.16 น. ในเวลาเดียวกันจากอุปกรณ์ช่วยชีวิตเรามีเพียงเสียงนกหวีดและกล้องฉีกขาดด้วยเหตุผลบางประการซึ่งเราเผาในกองไฟได้อย่างปลอดภัยในเย็นวันเดียวกันนั้น จากนั้นเราก็เป่านกหวีดหายไปด้วย แต่ Arturik บอกว่าพวกมันทำได้แค่ทำให้ฉลามตกใจ ดังนั้นเราจึงไม่อารมณ์เสีย

ความเร็วของแม่น้ำไม่มีอะไรมากแม้แต่น้อยและเวลา 15.40 น. เราก็ว่ายน้ำผ่านหมู่บ้าน Kartali แล้ว เวลา 15.55 น. เราผ่านแม่น้ำ Syureznyak บนฝั่ง ชายสองคนกำลังสร้างแพสุดเจ๋งจากห้องเป่าลมจากรถยนต์ขนาดใหญ่มาก

16.17 สะพานข้ามทางรถไฟรางแคบ.
16.30 คาร์ทาลินสกายา ซาปาน
18.30 ไม่รู้อยู่ไหน แต่ผ่านไป 15 กม. แน่นอน
19.10 หันหลังให้ Rybakovy Gory ณ จุดนี้ Inzer เปลี่ยนทิศทางอย่างกะทันหันและไหลไปที่ NW และ N เป็นหลัก
21.05 พักแรมใกล้กับ Ermatau

ผลลัพธ์ของวันนี้: เราเดิน 5.5 ชั่วโมง ครอบคลุม 35 กม. ในช่วงเวลานี้ ความเร็วเฉลี่ยของแม่น้ำคือ 7 กม./ชม. เราไปประมาณ 6 กลุ่มบนเรือคาตามารันและเรฟท์ ถ่ายภาพ 52 ภาพและวิดีโอ 7 รายการ ซึ่งให้ความเร็วภาพถ่ายเฉลี่ย 1 ภาพในเวลา 5.6 นาที ข้อเท็จจริงประการหนึ่งทำให้ฉันประหลาดใจ: ทุกคนสวมหมวกกันน็อคและเสื้อชูชีพอย่างแน่นอน รู้สึกอึดอัดอย่างใดในหมวกและแจ็คเก็ต

วันที่ 2 พฤษภาคมมาถึงแล้ว - วันที่สองของวันหยุดเดือนพฤษภาคมที่ยิ่งใหญ่ - การแข่งขันลิเตรโบ .... โทรตามที่นักท่องเที่ยวทั่วบนยอดเขา Aigir แต่เนื่องจากเราไม่มีเรือคายัคหรือเสื้อชูชีพ พวกเขาจึงไม่พาเราไปที่ Aigir แม้ว่าฉันจะเป่านกหวีดให้พวกเขาดูเพื่อไล่ฉลามก็ตาม นั่นเป็นเหตุผลที่เราตื่นเวลา 8.20 น. ใต้ภูเขา Ermatau ริมแม่น้ำ B. Inzer หลังจากทานโจ๊กซุปของเมื่อวานเมื่อเวลา 10.17 น. เต็มไปด้วยความมุ่งมั่นและผลิตภัณฑ์ของโรงงานกระดาษเราจึงถือไม้พายในมือและออกเดินทางเพื่อพิชิตแก่ง Sarysht

11.07 ปากแม่น้ำ Kalyshta
11.25 เกาะ 42 กม.?? ต่อหน้าพระสารีบุตร
11.48 แม่น้ำ Saryshta

สถานที่ที่ยอดเยี่ยมเช่นนี้สมควรได้รับคำอธิบายแยกต่างหาก ส่วนนี้ของแม่น้ำไม่ได้ถูกยึดไว้ในโขดหินซึ่งตรงกันข้ามกับส่วนที่ตามมาและสิ่งที่ปรากฏบนแผนที่ ตลิ่งสูงชันความเร็วเพิ่มขึ้นถึง 9-11 กม. ธรณีประตูมองเห็นได้ชัดเจน - ในตอนแรก ปากแม่น้ำ Saryshta ที่มีพายุ (และสีเทาและไม่ใช่สีเขียวอมฟ้าเหมือนในคำอธิบายมากมาย) เลี้ยว - และคุณรู้สึกแล้วว่าธรณีประตูพาคุณไปยังหินก้อนแรก ต้องการที่จะละเลงการอบแห้งและ halva ของคุณจากกระเป๋าเป้สะพายหลังตามแนวดิ่งที่สวยงาม น้ำขนาดใหญ่ซ่อนความสุขทั้งหมดของผู้สั่นไว้ แต่คลื่นก็สูง และบางครั้งคุณก็อยากหยิบบางอย่างออกจากกระเป๋าเป้ที่ไม่ได้กลายเป็นสมุดบันทึกของนักเรียน เรือถูกโยนอย่างแรงจำเป็นต้องถือคันธนูไว้ในคลื่นเสมอ - มิฉะนั้นเรือจะพลิกคว่ำ เพื่อไม่ให้น้ำเหนือเรือและในเรือเสียสมดุลโดยการตีเหนือหัวเรือ หลังสามารถทำมุมเล็กน้อยกับคลื่นที่ซัดเข้ามาเพื่อให้มันกลิ้งไปมาและไม่พลิกจากความสูงของน้ำก่อนหน้า . อย่างไรก็ตามฉันต้องบอกว่าเทคนิคนี้ค่อนข้างอันตรายเพราะ หากคุณไม่จับที่มุม คุณจะต้องทำกิจวัตรในการทำให้เสื้อผ้าเปียกและโบกมือโบกมือไปมาในระลอกถัดไป Saryshta ทอดยาวประมาณ 6-7 กม. โดยที่ 3-4 กิโลเมตรแรกนั้นยากที่สุด นอกจากนี้ เราสามารถซื้อไส้กรอกหั่นได้แล้ว ซึ่งทำให้หมวกกะลาหล่นจากมือของนักท่องเที่ยวที่ล้างจานบนชายฝั่ง คุณควรระวังความแตกแยกให้มาก - เรือและเรือคาตามารันพลิกคว่ำต่อหน้าเรา

12.34 แม่น้ำ Kuyash
12.45 แม่น้ำคาซมาช
13.15 d.Kyzyl-Yarovo. ที่นี่จนถึง 14.30 น. เราจัดหยุดเพื่อตากรองเท้าเพราะ หมายความว่าน้ำ Inzer ยังคงเปียกรองเท้าคู่ใหม่ของฉัน
14.40 ถ้ำ Kyzyl-Yar เราไม่ได้ปีนเข้าไปในถ้ำ เราจำกัดตัวเองอยู่แต่ในการถ่ายภาพโพรงที่น่าอัศจรรย์นี้ เวลา 14.50 น. เรือแล่นต่อไป
15.37 แม่น้ำ Remashta
18.30 แม่น้ำมาแนร์
19.30 ง. อุสมังกาลี
19.38 พี.อินเซอร์. จริงๆแล้วเราวางแผนที่จะล่องเรือไปยัง Inzer แต่เนื่องจาก มันยังสว่างอยู่ดังนั้นเราจึงไปต่อ
19.55 สะพานรถไฟข้ามแม่น้ำ Inzer
20.43 สะพานใกล้หมู่บ้าน Manyshta
20.55 สะพานแขวนใกล้หมู่บ้านทูลมา
21.37 สะพานรถไฟ
22.30 พักแรม 400 ม. ถึงหมู่บ้าน Assy

ผลลัพธ์ของวันนี้: เราเดิน 12 ชั่วโมง ระยะทาง 83 กม. ในช่วงเวลานี้ ความเร็วเฉลี่ยของแม่น้ำคือ 7 กม./ชม. เราไปประมาณ 5 กลุ่มบนเรือคาตามารันและเรฟท์ ถ่ายภาพ 165 ภาพและวิดีโอ 16 รายการ ซึ่งให้ความเร็วภาพถ่ายเฉลี่ย 1 ภาพในเวลา 3.9 นาที ไม่พบข้อเท็จจริงที่น่าตกใจ

วันที่ 3 พฤษภาคม เราตื่นนอนเวลา 6.40 น. ออกเรือเวลา 07.35 น. และเวลา 08.10 น. ขึ้นฝั่งในหมู่บ้าน Assy ห่างจากชานชาลา 100 ม. สิ่งที่ดีที่สุด IMHO คือการเดินไปตามตลิ่งของถนน ว่ายน้ำใต้สะพานผ่านลำธารและไปพบที่นั่นอย่างสงบในที่โล่ง จากนั้นเดินไป 100 เมตรและวางกระเป๋าเป้ที่เปียกและสกปรกไว้บนคอนกรีตสีขาวของแท่น รถไฟออกจากหมู่บ้าน Inzer เวลา 9.10 น. และ 9.45 น. เราเอนกายลงบนเบาะไม้โทรมๆ ของรถคันโปรดของเรา เวลา 14.40 น. ฉันออกไปที่ชานชาลาของสถานี Chernikovskaya ไปที่ลานจอดรถ ไปรับ Nyvka ที่รักของฉัน และเวลา 15.00 น. ก็เข้าไปอาบน้ำ

ป.ล. เคล็ดลับบางอย่างที่ IMHO อาจช่วยใครซักคน

1. ลองหาเรือที่มีหัวเรือสูงและควรเป็นเรือท้องแบน เช่น "Tourist-3" จมูกจะช่วยคุณให้รอดจากน้ำท่วม และด้านล่างจะช่วยให้คุณอยู่สูงเหนือน้ำ นอกจากนี้เรือประเภทนี้ยังมีกอนโดลาสองอันและก้นเย็บที่ด้านล่างซึ่งช่วยเพิ่มความมั่นคงในทิศทางอย่างมาก เรือดังกล่าวตัดคลื่นเล็กน้อย ซึ่งช่วยให้คุณเพิ่มความเร็ว รักษาความเร็ว และข้ามคลื่นได้อย่างรวดเร็ว โดยหลักการแล้วเรือธรรมดาไม่ได้มีไว้สำหรับล่องแพเพราะ มีก้นแบนซึ่งกลายเป็นชามที่หมุนอยู่บนน้ำ

2. หากไม่พบเรือดังกล่าวสามารถทำ "แผ่นกั้นคลื่น" จากโพลีเอทิลีนได้ มันถูกติดด้วยเหล็กใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมงในการทำ บรรทัดล่างคือคุณวางปิรามิดรูปสามเหลี่ยมไว้บนหัวเรือ มุมด้านบนจะติดกับหน้าอกของคนที่นั่งอยู่บนหัวเรือ หรือติดกับเสาเล็กๆ ที่วางพิงหัวเรือ ด้านข้างของพีระมิดจะแนบชิดกับ 1/3 หรือกึ่งกลางของเรือ เมื่อคลื่นกระทบจมูก มันจะไหลออกจากโพลิเอธิลีนนี้ หากเรือยังคงเชิดหน้าเข้าไว้ ก็จะไม่รวมน้ำล้นด้านข้าง และหากคลื่นสูงกว่าพีระมิด เสียงนกหวีดเท่านั้นที่จะช่วยให้คุณไล่ฉลามได้

3. เป้ต้องผูกไว้กับเรือด้วยเชือกที่ดีและแข็งแรง เพื่อที่ว่าหากเรือเข้าท่าผิดท่า คุณจะได้ไม่ต้องกลับบ้านไปหาซื้อชุดดำน้ำ ฉันเงียบเกี่ยวกับถุงพลาสติกข้างใน

4. หากคุณรู้สึกว่าเรือหันด้านข้างเข้าหาคลื่นและคุณไม่สามารถพายต่อไปได้ คุณสามารถบังคับทิศทางด้วยน้ำหนักของคุณ เพียงแค่โยนมันลงบนกระดานที่โผล่ขึ้นมาบนคลื่นแล้วกดมันลงไป ใช่ ในกรณีนี้ คุณจะตักน้ำ แต่ 99% คุณจะอยู่ในเรือ

5. ควรนำเสาขนาด 2 เมตรติดตัวไปด้วยเสมอและวางไว้ใกล้มือ ที่ความเร็วน้ำระดับนี้ จะมีบางสถานการณ์ที่คุณจะต้องผลักออกจากโขดหินหรือฝั่ง มันจะดีกว่าถ้าใช้เสา - เพื่อเป็นการยืนยันสิ่งนี้เศษไม้พายจำนวนมากลอยไปตาม B. Inzer ในกรณีที่รุนแรง ถ้าคุณยังหักไม้พายอยู่ อย่างน้อยคุณก็จะมีอะไรทำที่บ้าน พายเรือ ดันเข้าฝั่ง

ลมที่เอื้ออำนวยต่อคุณใน ... ไปที่ใด

ป.ล. สำหรับฉันเขาคือ B. Inzer เป่าหน้าใบหน้า

จี ภาคิน: [ป้องกันอีเมล]

ภูมิภาค: South Ural

ประเภทของการปีนเขา: น้ำลงเท้า KS-2

ภารกิจ: การเตรียมการสำหรับการปีนเขาในฤดูร้อนตามแนว South Muya มีความปรารถนาที่จะไปเยี่ยม Bol อีกครั้ง อินเซอร์ และ เลเมซู Aigir บน Mal อินเซเร,ไดอัล รูปแบบทางกายภาพและเตรียมพร้อมสำหรับการรณรงค์ใน Transbaikalia ในช่วงวันหยุดเดือนพฤษภาคม นี่คือ "mad troika" ซึ่งเป็นหนึ่งในไม่กี่แห่งใน Bashkiria ที่มีการเดินเท้าอย่างหนักและการล่องแพเรือคาตามารันอันทรงพลังเมื่อน้ำท่วมสูงสุด ตัวสั่นแบบขยายที่ทรงพลังนั้นไม่เหมาะกับ "หอก" มากนัก จะเป็นการดีกว่าถ้าใส่ลงในน้ำหลังจากวันที่ 15 พฤษภาคม หินจะถูกเปิดเผยในแม่น้ำ การล่องแพจะน่าสนใจยิ่งขึ้น หิมะจะละลายไปตามริมฝั่ง ในรุ่นคลาสสิก การปีนเขารวมถึงการผ่านของรูขุมขน มาไทส์ริมแม่น้ำ โบล Inzer ด้วยการเดินผ่านอาณาเขตของ South Ural Reserve วิธีการและส่วนบนสามารถง่ายขึ้นหากคุณเริ่มล่องแพไปตามแม่น้ำ Syuryunzyak จากเซนต์ อูลู-เอลกา (20 กม.)

ด้านล่างนี้คือรายงานของ 97 ซึ่งค่อนข้างสมบูรณ์และให้ข้อมูล มือ: O. Nikiforov, Ufa และ Orenburg 2001, มือ Krivonos A. V

รายงานทั้งหมดอธิบายถึงการล่องแพบนเรือคาตามารันที่จุดสูงสุดของน้ำท่วม การเลือกเรือต้องเหมาะสมกับระดับน้ำ สำหรับการล่องแพบน "หอก" ฉันได้รวบรวมตารางการปฏิบัติตามโดยประมาณของเรือลำนี้เพื่อผ่านสิ่งกีดขวางสำคัญในแม่น้ำสายหลักของเทือกเขาอูราลตอนใต้ เครื่องหมาย "ไม่" หมายความว่าเรือ "ไพค์" ไม่เหมาะสำหรับการล่องแพที่ระดับน้ำนี้ และมีเพียงนักพายเรือที่มีประสบการณ์เท่านั้นที่สามารถผ่านธรณีประตูได้ โดยมีประกันเรือคาตามารันอย่างต่อเนื่องและมีความเป็นไปได้สูงที่จะมีแคปหลายใบ ควรคำนึงว่าฝนตกหนักสามารถเพิ่มระดับน้ำในแม่น้ำได้อย่างรวดเร็ว 1-1.5 ม. น้ำท่วมฝนดังกล่าวสามารถอยู่ได้ 1-3 วัน

ระดับน้ำในแม่น้ำ	ยอดน้ำท่วม (20.04-10.05)	10.05-20.05	20.05-10.06	ฤดูร้อนน้ำน้อย
โบล อินเซอร์(มาไทส์)	ไม่	"+"	"+"	ทางตัน
โบล อินเซอร์ (Saryshta)	"+"	"+"	"+"	เดินสาย
มัล อินเซอร์(ไอเกอร์)	ไม่	"+"	เดินสาย	ทางตัน
เลเมซา (แม่น้ำดำ)	ไม่	"+"	"+"	เดินสาย
ซิลิม (Kysyk)	ไม่	"+"	เดินสาย	ทางตัน
สักมาระ (ยะมันตัช)	ไม่	"+"	"+"	"+"

บันทึกการเดินทาง.

น่าเสียดายที่เห็นได้ชัดว่าฉันเป็นคนสุดท้ายที่ผ่าน Aigir ในรูปแบบที่นักท่องเที่ยวหลายชั่วอายุคนจำได้ ในช่วงฤดูร้อนปี 2559 การรถไฟรัสเซียได้ดำเนินงานเพื่อเสริมความแข็งแกร่งของเขื่อนกั้นตลิ่ง ยืดและปรับระดับเตียงของแม่น้ำ M. Inzer ก้อนหินขนาดใหญ่ถูกบดขยี้และเคลื่อนย้ายออก เกณฑ์หยุดอยู่: http://i-gazeta.com/news/region102/34579.html?sphrase_id=109902

รถไฟหมายเลข 014 Moscow-Magnitogorsk มาถึงเวลา 01.50 น. (เวลามอสโก) ที่สถานี อินเซอร์. เวลา 06.50 น. (เวลามอสโก) ออกเดินทางของรถไฟท้องถิ่น Inzer-Beloretsk ไปยังสถานี อูลู-เอลก้า. จำหน่ายตั๋วที่บ็อกซ์ออฟฟิศบนชานชาลาและบนรถไฟ (ประกอบด้วยรถ 1 คัน) ปัญหาของ "กระต่าย" ได้รับการแก้ไขอย่างสมบูรณ์ที่นี่ หลังจาก วันหยุดเดือนพฤษภาคมบนรถไฟแทบไม่มีนักท่องเที่ยวเลย

ในแม่น้ำ Inzer สามารถเข้าถึงได้ในหมู่บ้าน Kartaly (ตรงข้าม 169 กม.) ไปทางแม่น้ำน้อยกว่า 3 กม. ลงเขาไปยังสะพานข้าม Inzer ข้อเสียคือคุณจะต้องรวบรวมเรือใต้สะพานของถนนสาธารณะรอบ ๆ เขตสงวนและสำหรับการค้างคืนบนฝั่งแม่น้ำ (และการกระทำอื่น ๆ ) จะถูกปรับ

จากอาร์ต. รถไฟ Inzer แล่นไปตามหุบเขาแม่น้ำ มัล อินเซอร์. มีน้ำเพียงพอในแม่น้ำมองเห็นส่วนของรอยแยกและรูขุมขนบางส่วน Aigir กับหินเทลงในก้นแม่น้ำ สำหรับอาร์ต. Manyava เมื่อปีนผ่านสันเขาเปิดออก เตียงและโคก Yamantau ที่มีหิมะเป็นหย่อมๆ

จากอาร์ต. Ulu-Elga ไปยังแม่น้ำ Syuryunzyak 200 ม. น้ำลดลง 0.5 ม. เข้าสู่ฝั่งเพียงพอสำหรับการล่องแพ ฉันรวบรวมเรือทางฝั่งซ้ายใต้สะพานต่ำทางเดินใต้นั้นอุดตันด้วยเศษไม้ สูงจากระดับน้ำทะเล 560 ม. ดอกตูมเพิ่งเริ่มบาน

ภายในเขตหมู่บ้านมีแม่น้ำกว้าง 5-6 ม. ไหลผ่านช่องเล็ก ๆ ท่ามกลางพุ่มไม้อย่างรวดเร็ว ด้านหลังหมู่บ้านเก็บน้ำไว้ช่องเดียว รอยแยกยาว 2 กม. เริ่มมีความลาดชัน 10-12 ม./กม. นี่คืออุปสรรคสำคัญของแม่น้ำ แทบไม่มีก้อนหินขนาดใหญ่เลย KS-2 สามารถข้ามได้อย่างง่ายดาย Shivera สิ้นสุดเหนือสะพานรถไฟ ใต้สะพาน แม่น้ำจะสงบลง (ช่วงสั้นๆ ของสะพาน) ด้านล่างระลอกคลื่นสลับกับส่วนที่ไหลเร็วและกดทับพุ่มไม้ จนกระทั่ง Ischl 3 กม. ใต้ทางรถไฟ สะพานจะพบสิ่งกีดขวางระยะยาวอย่างต่อเนื่องตลอดทั้งช่องซึ่งที่นี่มีความกว้าง 10-12 ม. ที่จุดเริ่มต้นของหมู่บ้านในแม่น้ำมีการฆ่าด้วยหินตอนนี้อยู่ใต้น้ำมี น้ำนิ่งที่เห็นได้ชัดเจนอยู่ข้างหน้า เกาะต่อไป ช่องทางที่คดเคี้ยวอย่างรวดเร็ว สำหรับหมู่บ้าน Ischl เป็นเกราะเหล็กสีส้มที่มองเห็นได้บนฝั่งขวา ทางระบายน้ำล้นของเขื่อนสูง 0.3 ม. บุด้วยแผ่นโลหะ (มีรอยหยัก อันตราย) ไม่แนะนำให้ผ่านแม้ว่าจะมีน้ำเพียงพอ ฝั่งซ้ายมีทางเดินโปร่งกว้างเท่าเรือ ด้านล่างสิ่งกีดขวางนี้คือส่วนที่ซับซ้อนที่มีการหักเลี้ยวและแรงกดดันที่รุนแรงภายใต้พุ่มไม้ที่ยื่นออกมายาว 500 ม. มันสิ้นสุดหลังจากการบรรจบกันของแม่น้ำ อิชลียา (ล). ด้านล่างไม่มีสิ่งกีดขวางใด ๆ ยกเว้นสิ่งกีดขวาง แม่น้ำกว้าง 12-15 ม. ไหลอย่างรวดเร็วท่ามกลางพุ่มไม้และมีลักษณะคล้ายแม่น้ำที่ท่วมท้นในเลนกลางโดยมีรอยแยกตื้นยาวเป็นร่องน้ำกว้าง ก่อนที่จะไหลเข้าสู่ Inzer เสาของสะพานของทางรถไฟแคบ ๆ ที่ถูกทำลายจะมาบรรจบกัน การล่องแพทั้งหมด (20 กม.) ใช้เวลา 2 ชั่วโมง 30 นาที รวมถึงการเอาชนะสิ่งกีดขวาง ในสภาพน้ำต่ำเช่นนี้ไม่น่าจะเร็วกว่านี้

ร. โบล อินเซอร์. บริเวณปากแม่น้ำ Syuryunzyak (ล).

โบล Inzer ไหลอย่างรวดเร็วในช่องกว้าง 30-40 ม. ส่วนที่ไหลเร็วสลับกับรอยแยกง่าย ๆ โลหะผสมไม่มีปัญหาใด ๆ ด้านล่างหมู่บ้าน Kartalinskaya Zapan แม่น้ำคดเคี้ยวระหว่างเดือยภูเขาที่ซ้ำซากจำเจที่ปกคลุมด้วยป่า ชายฝั่งนั้นสวยงาม แต่การวางแนวนั้นยาก มีที่จอดรถน้อยในบริเวณนี้ ฉันไม่ได้ไปถึงจุดเริ่มต้นของ Saryshta Shivera 10 กม. ในวันนี้ แม้ว่าเรือคาตามารันจะครอบคลุมพื้นที่ทั้งหมดในช่วงน้ำท่วมใน 7 ชั่วโมงการทำงาน

ความยากต่อ Saryshta (มากถึง 3 KS!) พูดเกินจริงอย่างมาก นี่คือแนวรอยแยกหินตื้นๆ ที่ไม่ต่อเนื่องในช่องกว้างที่มีก้อนหินก้อนเดียวเป็นครั้งคราว ไม่จำเป็นต้องดู คุณสามารถลงจอดได้ทุกที่ มีที่จอดรถมากมายริมฝั่ง ในช่วงน้ำท่วมน้ำจะท่วมอย่างสมบูรณ์และคลื่นเบา ๆ สูงถึง 0.5 ม. บนแม่น้ำ ในน้ำต่ำแพไม้ไม่สามารถผ่านได้มีคนเพียงไม่กี่คนที่สามารถลากแพข้ามหินแห้งได้ 5-6 กม. ดังนั้นความรุ่งโรจน์ "น่ากลัว" ของมัน รอยแยกหลายแห่งใต้หมู่บ้าน Kyzyl-Yarovo นั้นน่าสนใจกว่ามาก แม้ว่าจะไม่มีความแตกแยกร้ายแรงใน Inzer ม้วนเริ่มต้นใต้จุดบรรจบของแม่น้ำ สารัชตา (ซ้าย) แม่น้ำสูงชันที่มีความกว้าง 5-6 ม. ในฤดูใบไม้ผลินี้เหมาะสำหรับการล่องแก่งใกล้กับปากแม่น้ำ Inzerom ในป่าเป็นหน้าผาสูงชันสูง 30 เมตรทางฝั่งขวา ทางฝั่งขวาของโบล Inzera เหนือบึง (Berdina glade) เป็นที่ราบหินและโขดหินสูงเหนือมัน

แม่น้ำ Kazmash ในน้ำสูงยังเหมาะสำหรับการล่องแพกีฬาอีกด้วย มีความลาดชัน 10-15 ม. / กม. ในหลักสูตรด้านบน สิ่งกีดขวางมากถึง 3 CS ส่วนใหญ่เกิดจากการอุดตัน ปัจจุบันอย่างรวดเร็ว. 6 กม. สุดท้ายหุบเขากว้างขึ้นลานไม้กว้างทอดยาวไปตามริมฝั่งมีถนนที่ไม่ดี แม่น้ำกว้าง 6-8 ม. ไหลอย่างรวดเร็วในช่องหินซึ่งมักจะแตกเป็นช่อง โขดหินสูงถึง 100 ม. ตามแนวฝั่งซ้ายห่างจากแม่น้ำ หลังจากวันที่ 10 พ.ค. ล่องแก่งไปไม่ได้

เดิมอยู่ที่ปากทาง Kazmash เป็นหมู่บ้าน ตอนนี้มีบึงขนาดใหญ่อยู่ทางฝั่งซ้ายของแม่น้ำ โบล อินเซอร์. ถนนที่ทำเครื่องหมายไว้บนแผนที่ไม่ค่อยมีคนใช้ และพุ่มไม้จำนวนมากก็หายไป ดังนั้นถนนสู่ Zilim จึงรกไปหมด ในช่วงน้ำต่ำ พวกมันเดินทางไปตามแม่น้ำเป็นส่วนใหญ่ มักจะข้ามจากฝั่งหนึ่งไปยังอีกฝั่งหนึ่ง

ใต้ปากแม่น้ำ แม่น้ำ Kazmash หันไปทางทิศเหนือมีรอยแยกง่าย ๆ เกือบตลอดเวลา ทางฝั่งซ้ายมีกำแพงหินสูงกว่า 100 ม.

เลียบแม่น้ำตรงโค้งมีถนนที่เหยียบย่ำ ในหมู่บ้าน Kyzyl-Yarovo มีโรงแรมกระท่อมไม้และโรงอาบน้ำสำหรับจัดกลุ่มทัวร์ ในหมู่บ้าน Remashty, Yanaul มีฟาร์มใหม่ (ครอบครัวละหนึ่งครอบครัว) ในหมู่บ้าน Inzer สถานีตั้งอยู่ชานเมืองใกล้กับปากแม่น้ำ มัล อินเซอร์. จากข้อมูลของชาวบ้านในปี 2558 มีการระบาดของโรคไข้สมองอักเสบจากเห็บในหมู่บ้าน Inzer (12 คน) ประชากรได้รับวัคซีน จากสะพานข้ามมาล. Inzer บนไม้หมอนถึงสถานี 1 กม. รถไฟไป เซนต์. Aigir ออกเดินทางเวลา 19.06 น. (เวลามอสโกว) 17 กม. ตั๋วละ 30 รูเบิล ใช้เวลาเดินทาง 30 นาที ริมแม่น้ำ, สวนและหมู่บ้านเดชา, ไปตามถนน 500 ม. ขึ้นไปตามแม่น้ำจนถึงจุดบรรจบของแควด้านซ้ายที่ชานเมือง ใต้ปากมันที่ริมฝั่งแม่น้ำ. Mal Inzer เป็นสำนักหักบัญชีที่ดีสำหรับการประกอบเรือและค้างคืนโดยลงน้ำอย่างราบรื่น

ระดับน้ำในแม่น้ำต่ำกว่าระดับสูงสุด 1 เมตร ผ่านหมู่บ้านเดชา ฉันรีบลอยไปที่จุดเริ่มต้นของธรณีประตู ฝั่งขวาของแม่น้ำเป็นกำแพงหินสูงชัน

บนฝั่งซ้ายก่อนถึงเกณฑ์มีที่จอดรถที่ดี จากจุดนี้ คุณจะเห็นเขื่อนกั้นทางรถไฟพร้อมหน้าต่างท่อระบายน้ำและทางเลี้ยวขวาของแม่น้ำ

ธรณีประตูเริ่มต้นด้วยหินหลายสันข้ามช่องระหว่างนั้นมีช่องว่างของน้ำเรียบ จนถึงการรอคอย กองหินกองหนึ่งทันทีหลังจากนั้นเลี้ยวขวาที่สอง ฉันให้คะแนนทั้งสองเป็นการอุ่นเครื่องใน น้ำกลาง 2 ตำรวจ

ด้านล่าง ทางเลี้ยวซ้ายของแม่น้ำ มีรอยแยกที่มีก้อนหินขนาดใหญ่อยู่ใกล้ฝั่งซ้ายและตรงกลางร่องน้ำ ตลิ่งแคบลง ความลึกและความเร็วของกระแสน้ำเพิ่มขึ้น

ก่อนถึงทางแยกซ้ายของแม่น้ำ ฉันทำเครื่องหมายจุดที่มีชอล์คคั่นกลางไว้หลังก้อนหินขนาดใหญ่ใกล้ฝั่งซ้าย ที่นี่มีสายน้ำเรียบทอดยาวเป็นทางสั้นๆ แม่น้ำเข้าสู่ทางเลี้ยวตลิ่งแคบยิ่งขึ้นมากถึง 10-12 ม. ความลาดชันของแม่น้ำเกิน 20 ม. / กม. ​​มีหินเทขนาดใหญ่ในรูปแบบกระดานหมากรุกในช่อง ตัวสั่น 200 ม. เหล่านี้ฉันให้คะแนน KS-3+

ส่วนถัดไปอีก 300 เมตรจนถึงเกณฑ์ "Blue Rocks" ก็เต็มไปด้วยหินเช่นกัน แต่ความชันลดลงความกว้างของช่องก็เพิ่มขึ้น เนื่องจากหิน ความเร็วของกระแสน้ำจึงลดลงเช่นกัน เกณฑ์ "Blue Rocks" เอง (ฝั่งขวาเป็นหินสูงชันที่ลงไปในน้ำ) ดูเหมือนหยดสั้น ๆ เหนือสันหินโดยมีน้ำทิ้งอยู่ใต้ก้อนหินฝั่งขวา หินมีแรงกดเล็กน้อยและกระบอกเอียงยาวที่ทางออกสูง 0.5 ม. ก้อนหินนอนหนาแน่นมีจำนวนมากพวกมันฉีกลำธารเป็นลูกพลัมสั้น ๆ ที่วุ่นวาย มองไม่เห็นแนวการเคลื่อนไหวที่ชัดเจน

ฉันตัดสินใจลอดใต้ฝั่งซ้ายผ่านทางระบายน้ำล้นสูง 0.5 ม. ข้ามแรงดันและลำกล้องใต้หิน ด้านหลังทางน้ำล้น คุณสามารถมีเวลาไปทางขวาเพื่อไปยังลำธารหรือทิ้งตัวลงบนก้อนหินที่เปียกโชกที่ทางออก ด้วยกลยุทธ์นี้ ฉันกลับไปที่จุดเริ่มต้นของธรณีประตู ใต้ทางรถไฟ ถนนก่อสร้างที่รกครึ้มอยู่ในเขื่อนริมแม่น้ำ มีที่จอดรถมากมายตลอดแนว บางครั้งคุณต้องลงไปที่แม่น้ำเพื่อดู

เสื้อชูชีพ หมวกกันน็อค กระโปรง. ฉันเริ่มล่องแพ เนื่องจากไม่มีผู้ให้ประกัน ผู้ให้สัญญาณ และผู้ช่วยเหลืออื่น ๆ ฉันจะเคลื่อนไหวโดยใช้สิ่งหนุนกลางที่หน้าส่วนสำคัญ จุดสังเกตมองเห็นได้ไม่ดีจากน้ำ มันไม่รบกวนการจดจำก่อนผ่านไป และเส้นทางสั้นๆ จะจดจำได้ง่ายกว่า สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่เชิงเทิน แต่เป็นหินซึ่งทำให้เรือเสียได้ง่าย ฉันผ่านสันหินก้อนแรกอย่างมั่นใจไปตามท่อระบายน้ำตรง ฉันกำลังพยายามที่จะจอดเรือที่รางรถไฟ ทำนบมีที่จับดีแต่กำแพงคอนกรีตชันลงไปในน้ำ การเข้าถึงชายหาดไม่สะดวกมาก ฉันข้ามลำธารและดูขั้นตอนถัดไปจากฝั่งขวา มีหินก้อนใหญ่และทรายเป็นแถบสั้นๆ ฉันผ่านขั้นตอนที่สองตรงกลางไปตามทางลาดของน้ำ จากนั้นฉันก็ลอดใต้ฝั่งซ้ายเข้าไปในท่อระบายน้ำระหว่างหินเทขนาดใหญ่สองก้อน (ถังแรกใต้ฝั่งซ้ายตั้งอยู่ในน้ำขนาดใหญ่) จากนั้นฉันก็ลอยลงไปในน้ำนิ่งหลังบล็อกขนาดใหญ่ของฝั่งซ้าย ข้างหลังฉันทำเครื่องหมายสถานที่ของชอล์คตรงกลาง หลังจากพักสักครู่ ฉันผ่านส่วนที่ลาดชันของรอยแยก เรือติดอยู่ในโฟมช้าเริ่มตอบสนองต่อจังหวะ การรักษาแนวการเคลื่อนที่ทำได้แต่ทำได้ยาก ฉันรู้สึกได้ถึงแรงเตะอย่างแรงสองสามครั้งใต้ที่นั่งจากก้อนหินที่มองไม่เห็นในลำธารที่เป็นฟอง

ในที่สุดอาการสั่นก็คลายลงและส่วนต่อไปก็ดูเหมือนง่าย มีความอยากไปให้สุด ฉันบดขยี้มันในตัวเองและลอยอยู่หน้าธรณีประตูของ Blue Rocks หลังจากความแตกแยกที่ยากลำบาก ธรณีประตูก็ผ่านได้ง่ายอย่างน่าประหลาดใจ เรือเชื่อฟังพายอย่างชัดเจนมีเวลามากในการซ้อมรบ ฉันกระโดดลงไปในทางน้ำล้นบนก้อนหินโดยไม่แม้แต่จะชนมัน ฉันจัดการเพื่อไปที่ลำธาร ใช้จมูกของฉันจับขอบถังเอียงอย่างสนุกสนาน และผ่านธรณีประตูไป

ฉันลงไปตามรอยแยก 2 กม. ไปยังโขดหินถัดไป Shivera อัดแน่นไปด้วยหิน จำนวนมากกึ่งเปียกโชก โลหะผสมคล้ายกับเกมกระดานหมากรุกบนท้องถนน ยิ่งความเร็วสูงเท่าไหร่คุณก็ยิ่งต้องบิดตูดและม้วนตัวเร็วขึ้นเท่านั้น บางครั้งฉันรู้สึกว่าฉันไม่สามารถไปได้เร็วกว่านี้อีกแล้ว ตามการเตะใต้ที่นั่งทันทีจากก้อนหินที่ไม่ได้รับ โดยทั่วไปแล้วการล่องแก่งในแม่น้ำอูราลปกติ บนฝั่งขวากำแพงหินถัดไปสูง 120 ม. เติบโตขึ้น แม่น้ำตกลงข้างใต้และสร้างที่หนีบที่สวยงามสองอันเรียงกันโดยมีเชิงเทินเล็ก ๆ ที่ทางออกซึ่งตอนนี้ไม่เป็นอันตราย

ตรงข้ามหน้าผาทางฝั่งซ้ายเป็นที่จอดรถที่ยอดเยี่ยมซึ่งฉันตัดสินใจใช้ ไกลออกไปตามแม่น้ำเป็นเกาะที่มีช่องทางขวาสูงชันซึ่งแห้งลงไปในน้ำ มันไม่ได้อยู่ในแผนที่ แม่น้ำไหลด้านล่าง Kataskin (L).

ความประทับใจทั่วไป: แม้น้ำจะน้อย แต่ Aigir ก็เป็นอุปสรรคที่ยากลำบาก บนแม่น้ำที่ค่อนข้าง "สั่น" Teberda (คอเคเซียน "troika") ฉันไม่เคยเห็นตัวสั่นของความซับซ้อนเช่นนี้มาก่อน นี่คือ "พื้นหลัง" 3 KS ปกติโดยทั่วไปสำหรับไซบีเรียน "สี่" ในน้ำต่ำ กระแสน้ำที่มีความเร็วสูงและชายฝั่งที่มีโขดหินทำให้การจอดเรือทำได้ยาก เมื่อพยายามขึ้นฝั่งเรือ ความเร็วสูงกระแทกหินชายฝั่งอย่างแรง ซึ่งทำให้คันธนูเสียหายและโยนกลับเข้าไปในเครื่องบิน บังคับให้ยิงซ้ำอีกครั้ง สิ่งเดียวกันนี้เกิดขึ้นในน้ำท่วมด้วยเรือใบ ฉันใช้วิธีการที่พิสูจน์ตัวเองได้ดีใน Pamirs มันเปิดไอพ่นกับกระแสน้ำเหนือตำแหน่งที่เลือกไว้ของชอล์คและเมื่อเร่งความเร็วไปตามกระแสน้ำก็ลงจอดบนฝั่งอย่างสงบ

วันนี้ผมอยากจะไปสำรวจสันเขาครับ Karatash ซึ่งมีหินแขวนอยู่เหนือสถานี ไอกีร์. การขึ้น "บนหน้าผาก" ค่อนข้างชันที่นี่และนำไปสู่ชานชาลาที่เป็นหินสูง 742.8 ม. - ยอดเขาทางตอนเหนือของสันเขาแตกออกไปสู่แม่น้ำอย่างกะทันหัน เนื่องจากอยู่ใกล้สถานีจึงมีการเยี่ยมชมค่อนข้างบ่อย แม้ว่าจะมีเหตุผลมากกว่าที่จะไปหาพวกเขาตามสันเขา แต่เพิ่มความสูงไปตามถนนทางใต้จากหมู่บ้านตามแควด้านซ้ายของแม่น้ำ มัล อินเซอร์. ฉันต้องการไปที่บริเวณจุดสูงสุดของสันเขา - ระดับความสูง 919.9 ม. เปล่า ยอดหินโขดหินและหิมะเป็นหย่อมๆ บนเนินเขา

จากที่จอดรถของฉันมันใกล้กว่าที่จะปีนไปตามถนนเลียบแม่น้ำ Kataskin แควถัดไป (l) จากบึงขนาดใหญ่ที่ปากของมันเปิดออก มุมมองที่สวยงามบนสันเขา มัล ยามันเทา.

นอกจากนี้ถนนเลียบแม่น้ำไปจนถึงสี่แยกกับสาขา Inzer ของท่อส่งก๊าซ Ufa-Sibay ไปทางใต้ตามแม่น้ำ Kataskin และสอดคล้องกับถนนบนแผนที่ แทร็กกว้าง 50 ม. เพิ่งได้รับการเคลียร์ มีเฮลิคอปเตอร์บินผ่านทุกวัน และมีหลักกิโลเมตรที่สะดวก ช่วงนี้ถนนมักจะลัดเลาะไปตามแม่น้ำตื้นๆ Kataskin (แม้ว่าจะมีหญ้าสูงท่วมท้นเป็นหย่อมๆ บนพุ่มไม้ที่ความสูง 1 เมตร) จะค่อยๆ เพิ่มความสูงในหุบเขาที่ปกคลุมด้วยป่าอันงดงาม หลังจาก 4 กม. ก็ปีนสันเขายาว 3 กม. Karatash ในพื้นที่สูง 793 ม. และผ่านไปทางทิศตะวันออกในพื้นที่เซนต์ ยูชา ด้านบนปกคลุมด้วยป่า ความลาดชันของสันเขาเป็นที่โล่งรก ดินเปียกในบางแห่งเป็นแอ่งน้ำไม่สามารถผ่านได้เนื่องจากพงหนาทึบ ฉันตัดสินใจกลับขึ้นไปบนเส้นทาง

กลับมาที่ลานจอดรถผมตรวจดูขีดด้านซ้ายของระดับน้ำ ฝนไม่ตกมาทั้งสัปดาห์แล้ว มัล Inzer รักษาระดับไว้ได้เนื่องจากปริมาณหิมะที่ตกลงมาจากเนิน Yamantau ในเวลาเดียวกัน ระดับน้ำลดลง 5 ซม. ทุกวัน ตัวสั่นกลายเป็นน้ำน้ำผึ้ง และโลหะผสมสูญเสียความน่าดึงดูดใจด้านกีฬาไป ในแม่น้ำ เลเมซาที่ต้นน้ำลำธารไม่มีทุ่งหิมะขนาดใหญ่ และแก่งอาจไม่มีน้ำ ฉันตัดสินใจที่จะว่ายน้ำไปที่เซนต์ Inzer และยิงใน Ufa และเดินขึ้นไปที่แม่น้ำ Lemeza กระทำครั้งต่อไปเมื่อมีน้ำมากขึ้น

วันที่ 6: ล่องแก่งในแม่น้ำ มัล Inzer จากปากแม่น้ำ Kataskin ไปยังหมู่บ้าน Inzer (15 กม.)

ความลาดชันเฉลี่ยของแม่น้ำต่ำกว่าเกณฑ์ 4 ม./กม. พื้นที่รอยแยกตื้นถูกแทนที่ด้วยรอยแยกหินธรรมดา 500 ม. เหนือสะพานข้ามทางรถไฟ ผ่านแม่น้ำ มัล Inzer ธรณีประตูถูกเปิดเผยในน้ำต่ำ - แผ่นหินชนวนแนวนอนค่อย ๆ ลงมาจากฝั่งซ้ายลงไปในน้ำถึงกลางแม่น้ำ ร็อคทางฝั่งขวา จากแผ่นคอนกรีตมีทางลาดน้ำตื้นที่กว้างและสูง 0.5 - 0.7 ม. ใกล้กับฝั่งซ้ายทางด้านขวาจะมีรอยแยกหิน

ใต้สะพานเป็นที่ดินผืนแรก ด้านล่างเป็นรอยแยกขรุขระที่มีแรงกดทับก้อนหินฝั่งซ้ายและปล่องสูง 0.5 ม. ที่ทางออก นอกจากนี้ รอยแยกที่เกิดจากพายุสลับกับน้ำที่ไหลทะลักเป็นวงกว้างบนน้ำตื้นที่เป็นโขดหินและแนวสั้นๆ การขาดน้ำของแควขวาของแม่น้ำนั้นน่าทึ่ง เสียงคำราม ถัดจากหมู่บ้าน Roar ความลาดชันลดลงแม่น้ำกว้างขึ้นบนรอยแยกมีเพลาสูงถึง 0.5 ม. รอยแยกตื้น ๆ ทอดยาวไปยังหมู่บ้าน Inzer อาคารรถไฟ. สามารถมองเห็นสถานีได้จากในน้ำ (100 ม. จากแม่น้ำผ่านทางรถไฟ)

เวลา 16.30 น. ฉันขึ้นรถไฟ Inzer-Ufa ผ่านสถานี เดมา ผ่าน op. 95 กม. (หมู่บ้านบริชทามัค) จากหน้าต่างรถ ฉันเห็นถนนที่เหยียบย่ำไปทางแควขวาไปยังหมู่บ้านบริช มัน ถนนใหม่วางในหมู่บ้าน Iskushta และไปที่แม่น้ำ Lemez แทนที่จะเป็นเส้นทางที่กล่าวถึงในรายงาน หลังจากผ่านไป 2 ชั่วโมง รถไฟก็มาถึงสถานีในอูฟา