18.03.2013

RIEKA MALY INZER

Osada Inzer je jednou z veľkých továrenských osád Bashkiria. Nachádza sa tu drevársky podnik, píla. Do roku 1950 boli v prevádzke pece na drevené uhlie, v ktorých sa pripravovalo drevené uhlie. V obci je penzión, obchod, pošta. Krtkové splavovanie lesa začína pri vysokej vode z dediny, čo spôsobuje ďalšie ťažkosti pri splavovaní na jar. Blokády, bum, zapani, ktoré sa nachádzajú na rieke, vás nútia byť v strehu aj na pokojných úsekoch rieky.

Pod obcou sa vpravo vlieva do rieky. Malý Inzer. Tu, na jednej z pláží, si môžete urobiť jednodňový výlet a urobiť si výlet k prielomu rieky. Malý Inzer medzi hrebeňmi Karatash a Malý Yamantau (Agirsky roll), ktorý sa nachádza 15 km od ústia Malého Inzeru. Cesta ide proti prúdu po úzkokoľajke železnice na farmu Aigir.

Z visutého mosta prehodeného cez Malý Inzer môžete obdivovať úzku roklinu, po dne ktorej sa rúti rieka, ktorá preskakuje kamenné bloky a balvany.

Pod zlomom z pravého brehu sa skala Aigir náhle odlomí k rieke, čo v Bashkir znamená „konský kôň“. Ku skale sa viaže zaujímavá legenda. V rokoch občianska vojna Oddelenie bielych kozákov preniklo z Verkhneuralska do oblasti bývalého závodu Inzersky. Náčelníkovi sa páčil vodca koní so zlatou hrivou v stáde baškirských koní. Kozácky ataman sa rozhodol zmocniť sa krásneho koňa. Začala sa naháňačka. Kôň, ktorý zacítil niečo neláskavé, odcválal od prenasledovateľov ako šíp. Ale sily boli nerovnomerné. Kruh prenasledovateľov sa uzavrel na strmom útese. Kôň však dal prednosť smrti v perejách rieky pred hanebným zajatím, vrhal sa na ostré kamene.

Početné pláže s čistým pieskom sa tiahnu mnoho kilometrov po Inzere. V lete v horúce nedele prichádzajú na pláže obyvatelia z dediny. Inzer a hory. Beloretsk.

Po preplávaní ústia Malého Inzeru sa už po Inzere plavia rafty a kajaky. Posledná časť trasy je na rozdiel od predchádzajúcich husto obývaná. Na oboch brehoch rieky sa v priemere každých 7-8 km nachádzajú dediny. Mení sa aj charakter doliny. Hory ustupujú a ustupujú nižším brehom. Šírka rieky dosahuje 70-80 m a na pomalých trhlinách sa lode dotýkajú dna rieky.

Na prvých kilometroch cesty je niekoľko dedín: Novokhasanovo, Safargilovo, Manyshta, Aleksandrovka, Karpusta. Na celom úseku 16 km sú len dve skalné pukliny - pri obci. Manyshta a der. Karpusta. Inzer prijíma množstvo prítokov pochádzajúcich z blízkych pohorí: Suché hory, Belyag, Karyazy, Zilmerdak, Biryan.

Na 20. kilometri cesty na rieke sa nachádza s. Osla. Nachádza sa pri ústí rieky. Taz. V preklade z Bashkir Assy znamená „horký“ a Taz znamená „soľ“. V údolí rieky na úpätí vysokej hory totiž vychádzajú na povrch minerálne pramene s horko-slanou chuťou vody. Vody prameňov sa šíria pozdĺž nivy rieky. Taz, tvoriace v mokradiach akési mineralizované bahno. Vidno tu mláky okrovo-hrdzavej vody či biele nánosy soľných lizov na humnách. Najväčší zdroj energie je vybavený zrubovým domom. Minerálne vody prameňa Assi sú liečivé a známe. Ľudia z rôznych častí krajiny cestujú do miestnej nemocnice, kde lekári používajú assínske vody na liečbu rôznych chorôb žalúdka a nervového systému.

Údolie rieky sa postupne stáča na západ, ale koryto veľmi často mení svoj smer zo západu na juh alebo sever, pričom sa ohýba okolo výbežkov hrebeňov Biryan, Zilmerdak a Karyazy hlboko vyčnievajúcich do údolia. Jeden z týchto výbežkov sa nachádza 2 km od obce. Osla. V strmých útesoch výbežku, úzkeho hrebeňa vyčnievajúceho do údolia rieky, možno nájsť niekoľko jaskýň. Z jednej jaskyne stekajú kaskády po skale príbuzných do.

Čoskoro rieka zavedie turistov do veľkej dediny. Brishtamak. Neďaleko obce údolie Inzer pretína spojnicu medzi hrebeňmi Zilmerdak a Biryan. Sklon rieky sa výrazne zvyšuje. Začínajú narážať pereje a rohlíky. Najbúrlivejšia skalnatá puklina sa nachádza tri kilometre od obce. Tu, v štrbine medzi hrebeňmi, môžete naposledy chytiť lipne, naposledy pozorovať neskrotnú silu horského potoka. Inzer, ktorý sa vymanil z obkľúčenia hrebeňov, prechádza vľavo potokom Seli-Burgu a po 2,5 km vedie turistov do dediny Zuyakovo. Údolie rieky sa opäť rozširuje a už dosahuje 2-3 km. V kanáli sa objavujú početné ostrovy. Postupne rieka stráca svoj horský charakter a len štrkové dno a skalnaté brehy pripomínajú, že Inzer je horská rieka.

Ďalšia obec - Gabdyukovo - sa nachádza 10 km od obce. Zuyakovo. 8 km pod Inzerom sa stáča prudko na západ. V zákrute sú štyri ostrovčeky, na ktorých sa na jar pri splavovaní lesa tvoria blokády a zápchy. Najbezpečnejšie po prvom ostrove je ísť doľava a odísť pravá ruka tri malé ostrovy. Pri nízkej vode musíte plávať pozdĺž pravého brehu, pretože rieka je tu hlbšia. Ďalších 10 km tečie rieka pokojne rovno na západ. Na konci tohto úseku, na pravom brehu rieky, môžu turisti vidieť staré škvarové haldy. tu koncom 19. storočia. Stála železiareň Lemez. Odtiaľto prechádza po lesnej ceste najkratšia cesta do údolia rieky. Lemeza. Cesta vedie cez malé sedlo na západ od hory Yalan-Gas (543 m) a po 9 km prichádza na breh rieky. Lemezy. Tu môžete navštíviť jaskyňu Atysh a vrátiť sa do Inzeru.

Pod riekou sa prudko stáča na juh a po 8 km prichádza do obce. Karagaevo. Obec má cez obec autobusové spojenie s priemyselnými mestami republiky. Archangelsk.

Do dediny 7 km. Rieka Azov sa plynule kľukatí pozdĺž brehov, porastená hustými húštinami liesky, čerešne a vŕby.

vodné cestovanie pozdĺž horskej rieky Inzer je možné dokončiť v obci. Tavokačevo. 8 km od obce sa nachádza veľká obec. Archangeľsk, ktorý má autobusovú dopravu z hôr. Ufa. Ale v samotnej dedine je vidiecky hotel. Rezervujte si hotel Rezervujte si hotel skutočne potrebné vopred. Vodných turistov je totiž pomerne dosť a miesta v hoteli sú veľmi často všetky obsadené. Neďaleko obce (30 km) je železničná stanica Karlaman. Ak majú turisti ešte dva dni, môžete pokračovať v ceste popri Inzere do dediny. Okhlebinino, ktorý sa nachádza na rieke. Biela (55-60 km). Odtiaľto autom, loďou alebo vlakom (5 km) môžete ísť do hôr. Ufa.

Rieka Inzer tečie v Baškirskej republike, pochádza zo sútoku veľkých a malých riek Inzer pri rovnomennej obci Inzer. Dĺžka rieky je 307 kilometrov. Inzer je prítokom rieky Sim. Rieka preteká krásnou hornatou oblasťou, porastenou lesom.

Krása a ľahká dostupnosť robia z rieky veľmi obľúbenú trasu vodných turistov, vrátane rodín s deťmi. Na Inzeri nie sú žiadne prekážky (na rozdiel od Veľkého a Malého Inzera, ktoré mu dávajú jeho začiatok): žiadne pereje, žiadne triaška, žiadne „hrebene“. Zliatina je ľahká a príjemná.

Čo je dôležité, Inzer je k dispozícii na rafting od jari a počas celého leta. Voda v rieke je čistá a priezračná. Pozdĺž brehov je veľa pohodlných parkovísk.

Pozdĺž rieky vedie železnica, takže nastupovanie a vystupovanie je celkom jednoduché. Áno, a v prípade vyššej moci je jednoduchšie prejsť vzdialenosť.

Najlepšie je začať s raftingom zo stanice Tulma. Tu Inzer prijíma veľký pravý prítok - rieku Tulma (alebo Tulmen). Od stanice k rieke - len 150 - 200 metrov.

Už od začiatku splavu sa k rieke približujú vysoké hory, ktoré sa často odlamujú od skál.

Vpravo sa tiahne hrebeň Bolshoy Kamen, vľavo - hrebeň Bolshaya Arka.

Čoskoro po vyplávaní sa ocitnete v hlbokom Korpustinskom dosahu. Podľa miestnej legendy nemá vôbec dno.

Po 6 kilometroch sa na pravom brehu ukazujú domy dediny Assy. Názov obce znamená „horká voda“. Už nejaký čas sa do povedomia verejnosti dostal vďaka sanatóriu otvorenému v roku 2001, ktoré sa už stalo populárnym. Na liečbu rekreantov sa tu využíva miestna minerálna voda z prameňa Tuz-Elga (Soľná rieka). vlastnosti tohto minerálka podobne ako vo vodách svetoznámeho nemeckého letoviska Baden-Baden.

Úspešne sa tu liečia choroby pohybového ústrojenstva, choroby kože, nervového systému. Okrem toho indikácie na odosielanie pacientov do sanatória Assy sú choroby tráviaceho systému, metabolické poruchy a obehový systém.

Za Assami, na pravom brehu, sa ukazuje veľká krásna skala. Má viacero názvov – Ružové skaly, Kyzyl-Tash, Shura-Tash. Toto je jedna z hlavných a najkrajších pamiatok rieky Inzer.

Skala má ružový odtieň. Na kameňoch možno nájsť odtlačky skamenených rias. Určite sa oplatí ísť hore. Dole pod skalami preteká rieka Inzer a tiahne sa železnica. Niet divu, že Ružové skaly sú prírodnou pamiatkou.

Po 4 kilometroch od skál na ľavom brehu sa nachádza dedinka Brishtamak. Tu sa do Inzeru naraz vlejú dve rieky s rovnakým názvom Brish. A slovo "tamak" je preložené z Bashkir - "ústa". Teda Brishtamak – „ústa Brish“.

Zastavuje tu elektrický vlak a na železnicu z Brishtamaku, ktorá sa nachádza na opačnom brehu, vedie pôvodne navrhnutý visutý most.

Po Brishtamaku sa k Inzeru vpravo blíži hrebeň Ayutuzaklagan a zľava hrebeň Zilmerdak k rieke pri dedine Zuyak.

Pred obcou sa do Inzeru vlieva krásny horský potok Seligurga. Potok stekajúci z hrebeňa Zilmerdaku tvorí malé vodopády.

Po niekoľkých kilometroch na ľavom brehu sa k rieke blíži hrebeň Akbulakarka.

Odtiaľ rieka vytvára veľkú slučku v tvare U. V tomto mieste na železnici je zastávka 71. kilometra. Práve odtiaľto cestujúci začínajú svoju cestu k slávnemu Bashkirskému vodopádu Atysh. Počas raftingu si môžete urobiť výlet do Atysh. Odtiaľto k vodopádu vedie cesta dlhá asi 8 kilometrov.

Dole na pravom brehu je veľká čistinka. Má svoj vlastný názov - francúzsky. Teraz je to ťažké uveriť, ale pred viac ako storočím na tomto mieste stál hutnícky závod, ktorý postavila spoločnosť French-Lemezin. Odtiaľ pochádza názov paseky, ktorá zostala po rastline.

Niekoľko kilometrov popod rieku povedie do dediny Karagay. Tu môžete dokončiť splav, čím ďalej sa reliéf postupne zmierňuje, údolie rieky sa rozširuje. Čoskoro Inzer vstupuje do Uralskej roviny.

V obci Karagay zastavuje elektrický vlak do Ufy, od rieky to nie je ďaleko na železničné nástupište.

Ako sa dostať k rieke Inzer?

Vďaka blízkosti železnice sa k rieke Inzer dostanete pomerne jednoducho. Dostanete sa k stanici Tulma, kde začína rafting prímestský vlak Ufa - Inzer. Na nej môžete tiež opustiť rafting z ktorejkoľvek stanice v blízkosti rieky.

Tento rok sme konečne zmenili formát a uskutočnili sme podmienečné „otvorenie sezóny“ na osviežujúcom jarnom raftingu na mojej obľúbenej horskej rieke južného Uralu – Big Inzer! Naša kazanská kamarátka Lilya sa ponúkla zúčastniť sa splavu. V rámci prehliadky spoločnosti sa konal rafting. klub "Trace of the Tourist" z Kazane.

Niť trasy: Ufa - o.p. 169 km (Kartaly) - obec. Kyzyl-Yar - Usmangali - poz. Inzer - Ufa. Vodná časť: cca 100-113 km. 28. apríla – 1. mája 2017.

Z diaľky tečie rieka dlhú dobu ...

Nebolo ľahké dať sa dokopy na takejto zliatine. Na začiatok som musel hľadať zliatinový nástroj. Neboli žiadni ľudia, ktorí by sa chceli pripojiť k našej „dvojke“ a raftovať na 4-miestnom katamaráne a nenapadlo nás nič lepšie, ako ísť na obyčajnú loď pre dvoch. Loď nám požičala veľmi dobrý človek- Ďakujem mnohokrát. Takže sme dostali "Aqua-2800" - kopejkový kus pre motor s hmotnosťou 20 kg.

Pilot zliatiny Kartaly-Usmangali časť 1

Splavovanie by bolo veľmi problematické, keby nebolo viazané na železnicu. A tak sme sa mohli bezpečne ponoriť do piatkového vlaku do Inzeru, v ktorom cestovali študenti, niekoľko pltníkov do Tulmy a sortiment nečinných turistov do Aigiru. Spoločnosti, bez rozpakov, celú cestu popíjali a hlučne bzučali.

Už sa stmievalo. Presťahovali sme sa s hlučnou spoločnosťou do „kukučky“ na Beloretsk. Bolo zábavné sledovať, ako žiadali vodiča, aby ich vysadil priamo pri výťahu do Aigir. No áno, je ťažké prejsť 2 km od stanice. Išli sme ďalej, do noci a do neznáma.

Pilotovanie raftingu Kartaly-Usmangali, časť 2

Kartaly

Na stanici 169 km je to dedina Kartali, je to tiež Kartali (nechápal som prečo, ale tvrdohlavo nás opravovali na „a“), bola tma. Mali sme stráviť noc pri rieke a ráno sa stretnúť s Lily a spol. Keď som na stanici uvidel muža, hneď som sa išiel opýtať na cestu k vode. Ujo, miestny obyvateľ, nám ponúkol výťah (ďakujeme!) a po 15 minútach sme sa usadili na noc neďaleko sklzu.

Ráno sa valili ľudia z Ufy a Jekaterinburgu a naši kazaňskí turisti vyčerpaní dlhou cestou prišli ako poslední.

Roztomilé Kartalínske kozy

Na začiatku

Na splave sme mali úlohu: skrotiť čln, ktorý nebol celkom určený na búrlivú jarnú vodu. Navyše nás čakala triaška Saryshta, ktorej bola pridelená 2. kategória náročnosti. Na prípravu na túto časť sme mali celý deň splavu.

Už na štarte sme začali mať srandu a nie veľmi problémy: zle nafúknutý čln pri spustení prudko zmenšil objem a okamžite vypadli obe sedadlá; Začiatok splavu bol úzky a kľukatý, takže sme sa hneď zasekli v kríkoch a zaostali za našimi. Dobre, že sme čoskoro zakotvili na parkovisku a napumpovali loď.

Celý deň sme si zvykali na loď, učili sa kormidlovať, vymýšľali, ako čo najlepšie rozmiestniť a ako loď rozkývať, aby išla dobre. Krajina v tejto časti bola rovinatá, stromy mali skôr novembrový ako májový vzhľad. Prvý deň sme prešli 30 km a čoskoro vstali do noci.

Miesto bolo malebné: vysoká skala posiata drobným kurumnikom na úpätí, krásny a útulný borovicový les so šiškami. Večer zneli šik pesničky s gitarou, silný čaj na bohvie aké úžasné bylinky a úprimné rozhovory. Boli sme radi, že sme videli našich priateľov, spoznali nových ľudí. Atmosféra bola priateľská a uvoľnená a západ slnka na Inzere tomuto dňu len dodal farbu

Niekde na trase

Večerný Inzer

Naša prvá zastávka na malebnom mieste

Druhý deň. Na všetkých plachtách

Ráno pred raňajkami sme vyliezli na skalu. Z nej, samozrejme, nebolo čertovsky vidieť, ako to často býva. Dobré je ale aj zahriatie sa prechádzkou pred aktívnym raftingovým dňom. Počasie bolo vynikajúce a na brehoch už nebol žiadny sneh. Počas raňajok sme sledovali rady okoloidúcich pltníkov a chystali sa ísť ďalej.

Počas našej cesty sme narazili zaujímaví ľudia: banda kajakárov, pre ktorých bol rafting skôr tréningom (športovci veslovali proti prúdu a robili „prevraty“); strýko z Neftekamska na najmódnejšej lodi pre jedného muža, rafting až do Ufy. Vo všeobecnosti bola spoločnosť na splavoch rôznorodá. Boli sme trochu v rozpakoch, že ideme na loď, ale ukázalo sa, že takých ako my je veľa.

Ranná prechádzka po skalách

Zdá sa, že všetko ide skvele

Trochu o lodi. Natrafili sme na výborný exemplár, no predsa len, na rozbúrenej a rýchlej vode v takejto lodi je oveľa ťažší ako na katamaráne. Driftovali sme zákrutami, aby sme sa nedostali do silného prúdu a netlačili sa na skaly, viac veslovali (čiastočne preto, že sme boli dvaja), vopred plánovali manévre. A hoci rýchlosť prúdu bola vysoká, museli sme sa snažiť ísť rovnomerne a rovnomerne. Naozaj sa mi nechcelo hrabať z pobrežných konárov, uhýbať sa a plávať v ľadovom Inzere na trase.

Včerajšie obmedzenie nášho „koňa“ vyrobeného z PVC prinieslo výsledky – dnes sa nám podarilo dostať sa do popredia a dokonca sa odtrhnúť od Kazane. Na niektorých miestach sme ich teda museli čakať. O dve hodiny neskôr sme už stáli pred shiverou, aby sme si zbežne prezreli prekážku a dali si obed.

Horská rieka - skalné krajiny

Shiver Saryshta - dlhý úsek, bývalý prah. Teraz má obtiažnosť 2. kategórie. Hoci v pramenitej vode sú to len silné vlny, čapy do skaly a malé šachty.

Tréma bola, samozrejme, skôr kvôli neskúsenosti vo vodnej turistike. Shivera začína na sútoku rovnomennej rieky s Inzerom: k Inzeru sa s divokým hukotom rúti krištáľovo strieborná voda a ešte viac krúti už aj tak ostrú zákrutu. Voda v Saryshte je taká čistá, že ju s potešením pijem, umývam si tvár a rozprávam sa s riekou.

rieka Saryshta tečie z hôr

Niekde je dosť hlboký sneh.

Po občerstvení hneď odchádzame do našej skupiny. Húpajúc sa na silných vlnách sa pokúšame prejsť po okraji potoka, vediac, aké ľahké je prevrhnúť loď alebo ju rozbiť o skaly. Okolitý ľud víta ďalšiu šachtu výkrikmi a pomaly sa tento úsek končí. Pred nami je dedina Kyzyl-Yar. Nebytový, ale je tam dom, kde sa dá kúpiť, bohužiaľ, len alkohol. Poďme plávať ďalej. Ideme veľmi rýchlo a nedostaneme sa do jaskyne Maksimovič, ktorá bola podmienená návštevou. Ale to je tak najlepšie.

Od druhého dňa Inzer mení svoj charakter: začali vysoké a impozantné skaly, ktoré svojou krásou nie sú horšie ako Aisky Pretesses. Z hôr steká voda, sem-tam sa lesknú snehové škvrny a skaly sú pomaľované všelijakými farbami. Toto je mach, ktorý tu zachytil celý priestor. Takmer do 19. hodiny veslováme. Prešli asi 50 kilometrov

Sú vlny, ale nie silné

Inzer napájajú stovky horských prameňov a potokov

Sme unavení a čakáme, kým sa začneme túlať. Vôbec sa nedá nájsť parkovisko. A potom zrazu, kvôli ostrej zákrute, vidíme naše mačky blízko brehu. Nestihneme urobiť manéver (rieka sa obracia) a po 30 metroch vstávame v náhubkovom biči. Vynášame loď na breh a ideme do všeobecného tábora.

Škoda, že nebolo možné oceniť krásu Shivera a odovzdať ho na katamaráne. Aj keď nie pre každého to dopadlo dobre: ​​videli prevrátený katamarán a čln. Po večeri sme sa dosť rýchlo vyčerpali a išli sme spať, zatiaľ čo naši spoločníci medzitým vykúrili kúpeľ a diskutovali o dni.

Posledný deň a odchod domov

Do Inzeru zostávali 2 hodiny. Ponáhľali sme sa na vlak (o 18:00), tak sme dnes ráno začali sami. Dostali sme vytlačený smer plavby, podľa ktorého sme sa rozhodli kotviť ďalej ako dedina Usmangali, na železničnom násype, kilometer od stanice. Dnes sme podľahli Inzerovi a kľudne sme sa unášali popri rieke, len občas veslovali správnym smerom. Slnko a pokojná rieka boli relaxačné.

Výskyt skaly na Urale

Asi 15 minút pred Usmangali začali narážať obytné domy a v diaľke sa objavila dedina. Bolo pekné vidieť obývateľné miesta, keďže celý rafting prechádzal divokou opustenou oblasťou. V Usmangali sa už tlačili pltníci, ktorí sa pripravovali na cestu domov a išli sme ďalej. Videli sme malý vodopád stekajúci z hory. V našich plavebných smeroch je toto miesto označené ako „krajina v japonskom štýle s vodopádom“. Pred nimi sa objavila železnica. Po brehoch smutne a lenivo kráčali osamelé kravy.

Do vlaku ostávali asi tri hodiny, tak sme si dali plnohodnotný pokojný obed, osušili loď, umyli a dali sa do poriadku a pokojne a úhľadne zbalili veci. Horúce poludňajšie slnko nemilosrdne svietilo. Naše prvé sólo vodný výlet bola dokončená.

V Inzerskej električke zahučal tretí vozeň opitý a zapáchal a my sme išli ďalej do prázdneho vozňa, kde sme sa pohodlne usadili a v tichosti odviezli domov.

V máji 2000 uskutočnili Nomádi skutočný koncepčný extrémny rafting pozdĺž riek Veľký a Malý Inzery ( Južný Ural), kde prešli prvé skutočné triašky a pereje.

Táto udalosť nám obrátila život naruby: po prvýkrát sme odišli z nížinných riek do horských. Tým ukázal zázraky súdržnosti a vytrvalosti pred elementárnymi silami tajgy.

Sneh, dážď, vietor, voda, skaly – to všetko dalo vzniknúť skutočnému eposu Nomádov – Uraliade!

A všeobecný článok o tejto krásnej rieke južného Uralu.

Inzer (Bašk. Inyar) je rieka v Baškirsku, ľavý prítok rieky Sim (povodie Kamy).

Vzniká sútokom Veľkého a Malého Inzeru.

Dĺžka - 307 km (od prameňa Big Inzer). Celkový spád je 937 m.

Plocha povodia je 5 380 km². Priemerná výška je 553 m Hustota riečnej siete je 0,59 km / km². Lesnatosť – 83 %. Zamokrenie - 1%.

Priemerný ročný prietok vody pri ústí je 67,7 m³/s.

Veľká rieka Inzer

Reliéf povodia je hornatý. Hrebene sú oddelené rozsiahlymi medzihorskými zníženinami. V hornej a strednej časti povodia, na vápencoch, krasové formyúľavu. Pôdy sú podzolické, svetlosivé a sivé v kombinácii s horsko-lúčnymi subalpínskymi a horskými pôdami. černozeme. V hornej časti kotliny prevládajú smrekovo-jedľové lesy, nižšie borovicové a brezové lesy a severovýchodne od rieky listnaté lesy (dub, lipa). Potravou je hlavne sneh. Celá rieka slúžila na splavovanie dreva, ako aj na domáce a hospodárske potreby miestneho obyvateľstva. Hlavné prítoky: Tulmen - vpravo; Syuryunzyak, Basu, Askyn - vľavo. Inzer je k dispozícii na rafting počas teplej sezóny, od konca apríla. Rieka nie je kategorizovaná. Nie špeciálny výcvik zliatina sa nevyžaduje. Inzer je obľúbená najmä v lete ako rieka pre rodinné raftingy vďaka relatívnej turistickej dostupnosti a možnosti pohodlného parkovania pozdĺž brehov.

Veľká rieka Inzer

Charakteristika rieky Bolshoy Inzer River

Rieka B. Inzer pramení na východnom svahu hrebeňa Kumardak, približne 13 - 15 km severovýchodne od hory Yamantau. Absolútna výška prameňa rieky je cca 840 m, výška ústia cca 90 m, priemerný sklon 2,46 m/km. Podľa všeobecnej povahy toku možno rieku rozdeliť na dva úseky: prvý - od prameňa po sútok rieky M. Inzer, druhý - od sútoku rieky M. Inzer po ústie.

Prvý úsek rieky, dlhý 165 km, vedie v horách v úzkom údolí. Tu má B. Inzer výrazný charakter horská rieka s veľkými sklonmi a vysokými prietokmi. V prvom úseku je šírka koryta 20-40 m, hĺbka v období nízkej vody na tokoch nie je väčšia ako 1-1,3 m.

Splavovať môžete z lesníckeho kordónu, ktorý sa nachádza 1 - 1,5 km nad pravým prítokom rieky. Kuyantau. Šírka rieky je tu 6 - 8 m, rýchlosť prúdu je nízka. Rieka vytvára takmer zbiehajúce sa slučky v širokom údolí. Po sútoku Kuyantau sa šírka rieky zväčšuje na 12 - 15 m, takmer bez prúdu, rieka pripomína jazero. Po 1 - 1,5 km na pravej zákrute puklina č.1, dlhá cca 1 km s veľkým sklonom. Po Shiveri je ďalší úsek dlhý asi 5 - 6 km.

Dojazd končí Shiverom č.2 s prudkým nárastom sklonu. Za pažítkou je opäť úsek v dĺžke 2 km, ktorý končí pažítkou č.3. Úsek od začiatku splavu po trakt Kapkalka je charakteristický striedaním ťahov a pažítky s prudkým zvyšovaním sklonu svahu. rieka. Pod Kapkalkou sú hlavné prekážky prudkej rieky - "Motais" (ako ju nazývajú obyvatelia Magnitogorska, vodníci z Belorecka nazývajú prah "truhly") a po nej silná trhlina.

Ďalej sa prekážky zjednodušujú, údolie rieky sa rozširuje. Splav je vhodné ukončiť pred obcou Kartaly. Pod riekou nie je športový záujem. Začiatok splavu je v nadmorskej výške 790 m, koniec splavu pri obci Kartaly je 490 m. Priemerný sklon v mieste splavu je 6,7 m/km.

Druhý úsek rieky B. Inzer po sútoku rieky M. Inzer s dĺžkou 140 km sa nazýva iba Inzer. Dolina je v porovnaní s dolinou prvého úseku širšia. Šírka toku v tomto úseku je 40 - 60 m, na dolnom toku dosahuje 100 m. Hĺbky pri jarných povodniach dosahujú 3,5 m, pri nízkej vode klesajú na tokoch do 1,3 m a na trhlinách. do 0,3 m.

Maximálne rýchlosti na jar sú 2,4 m/s a pri nízkej vode klesajú na 0,4 m/s. Otvorenie rieky sa zvyčajne vyskytuje v druhej dekáde apríla. Jarný ľadový drift trvá 3-5 dní. Trvanie jarného vodítka po vyčistení rieky od ľadu sa pohybuje od 12 do 43 dní. Maximálne hladiny sa vyskytujú za 2 až 9 dní. Mimosezóna začína koncom mája. Úsek rieky od jej prameňa po obec Kartaly sa nachádza na území južného Uralu.

Pilot rieky B. Inzer

Názov Pobrežie Vzdialenosť od zdroja, km zdroj

kordón lesník vpravo 12

rieka Kuyantau vpravo 13

R. Kalpak vpravo 21

R. Capkalka vpravo 30

R. Yeraktash vpravo 37

ur. Aripkulovo vpravo 45

R. Kuz-Elga vpravo 46

ur. Gadylsheno vpravo 50

R. Maygashlya vpravo 51

železničný most 62

obec Kartaly odišla 64

R. Yusha opustil 67 most

R. Syurenzyak odišiel 69

vyrovnanie Kartalinskaya Zapan vpravo 71

R. Lapyshta vpravo 78

R. Suran odišiel 87

R. Suchý Suran odišiel 91

R. Kaskanyishta odišiel 93

R. Minijak vpravo 97

R. Kalyshta odišiel 108

chatrč. Kalyshta odišiel 108

R. Mityazy vpravo 110

R. Kumgazy odišiel 110,5

R. Saryshta odišla 111

R. Kungak vpravo 113

R. Kuyash odišiel 116

R. Kazmash odišiel 119

ur. Kyzylyarovo vľavo 125

R. Yanbika odišla 128

R. Yamashta vpravo 131

R. Yamashta francúzska ľavica 132

R. Remashta odišiel 135

ur. Remashta odišiel 135

R. Tulumbuy odišiel 145

R. Manair odišiel 153

R. Šura odišiel 156,5

Usmangali odišiel 157

vyrovnanie Inzer vpravo 162

R. M. Inzer vpravo 165

obec Novokhasanovo vpravo 165,5

obec Šafargulovo vpravo 169

Obec Manyshta vpravo 172

R. Manyshta správne 172

R. Tulmen vpravo 176

Aleksandrovka, vľavo 177

obec Karpusta odišla 179

chatrč. Kalinin odišiel 186

d. Assy vpravo 187

R. Eso vpravo 187

3. 3. Drop off – Big Inzer (moskovský čas)

Číslo vlaku Cieľ Odchod Príchod Poznámka

675 Ufa - Sibay 20. 22 03. 15 v Beloretsk Daily

Ufa - Inzer 05.45 09.45 Denne

Inzer - Beloretsk 21:05 10:43 16:55 07:26 12:40 19:02 Denne

3. 4. Odíďte z trasy

(moskovský čas) Vlak č. Smer Odchod Príchod Poznámka

676 Sibay - Ufa 23. 44 z obce Inzer 04. 31 Denne

Beloretsk - Inzer 07:56 14:30 09:50 16:25 Denne

Inzer - Ufa 12.48 16.54 Denný čas Ufa

№ Smer Odchod Príchod Poznámka Autobus 139 Tikeyevo - Ufa 09:30 14:30 19:30 11:00 16:00 21:00 Denne, So, Ne, Denne

Ako preložiť Inzer?

Význam hydronyma „vložiť“ nie je celkom objasnený, ale napríklad A.K.Matvejev ho odvodzuje z baškirského slova „unger“, maďarčina, t.j. maďarská rieka. Je známe, že pred príchodom Bashkirov žili na južnom Urale Maďari (presnejšie ugrofínske národy). A na dolnom toku rieky Inzer, ktorá bola donedávna považovaná za pokračovanie Veľkého Inzeru, sa nachádza obec Bishaulyungarovo, t.j. päť maďarských obcí. Takže táto verzia je celkom životaschopná.

Ugrofínska verzia názvu je tiež dosť pravdepodobná, pretože z Mari Enger - rieky, ktorá je veľmi zhodná s Inzerom, zatiaľ čo "N" znie ako nos, čo možno vnímať ako "NZ".

Rafting na Big Inzer.

Veľký Inzer, rieka je splavná. Pri veľkej vode je od konca apríla do polovice mája k dispozícii na rafting od sútoku rieky Kuyantau, tečúcej zo svahu najvyššej hory južného Uralu, Big Yamantau.

Toto je centrum rezervácie Južný Ural a tu sú niektoré z jej najmalebnejších a neprístupných miest. Reťaz malých dosahov a chvenie, rovnako ako dvojkaskádový prah Motais.

V lete je Bolshoi Inzer k dispozícii na rafting z Kartalinskaya Zapani. Na tomto úseku rieky je zaujímavý prechod Saryshta Shiver (prah vyhodený do vzduchu pre splavovanie dreva) a jaskyňa Kyzylyar.

A po celej dĺžke od Kartaly po ústie nezostali na rieke žiadne osady, čo vám umožňuje vychutnať si divokú prírodu.

Ako sa dostať k rieke Big Inzer?

Do Kartaly sa dostanete železnicou Karlaman-Beloretsk, na stanicu Ulu-Elga alebo diaľnicou Ufa-Beloretsk. V hornom toku Bolshoi Inzer sa zvyčajne hádžu z dediny Nura. Aby sa predišlo nedorozumeniam, na prechod cez tento úsek rieky je potrebné špeciálne povolenie od vedenia Južnouralska. prírodná rezervácia.
Teraz úryvok z knihy "Ural - turistická krajina (Sprievodca)"

Stredný Ural knižné vydavateľstvo. 1964.

MOUNTAIN RIVER INZER

Gor. Magnitogorsk - hory. Beloretsk (autom alebo vlakom) - st. Kurmanai - poz. Inzer - dedina Arkhangelskoye - dedina Okhlebi-nino (loďou alebo kajakom) - hory. Ufa (loďou). Dĺžka trasy je 300 kilometrov. Trvanie 12-14 dní. Najlepší čas na túru je jún - júl. (Ak je leto suché, je potrebné objasniť v pobočkách meteorologickej služby Ufa alebo Zlatoust informácie o vodnom stave na rieke Inzer a jej priechodnosti.) Rieka Inzer - najväčší prítok rieka Sim, ktorá sa vlieva do Belaya. Vodná doprava pozdĺž nej je atraktívna, pretože trasa prechádza cez celé Bashkiria, prechádza veľmi malebné miesta medzi pohoriami pozdĺž rieky, málo známe, ale nie horšie ako slávne rieky Ural - Vishera, Chusovaya, Belaya. Teplé, priaznivé podnebie južného Uralu, množstvo bobúľ, možnosť kúpania robia výlet ešte príjemnejším.

Turisti sa budú môcť zoznámiť so životom Bashkirov, prírodné zdroje a úspechy Baškirskej autonómnej republiky. Východiskovým bodom trasy je stanica Kurmanai na úzkorozchodnej železnici Beloretsk-Inzer, vzdialená 4 hodiny jazdy od Beloretska (60 km). Do Beloretska sa cez stanicu Vyazovaya dostanete úzkorozchodným vlakom Zaprudovka - Beloretsk alebo cez Magnitogorsk vlakom alebo autom (100 km). Posledná možnosť je najatraktívnejšia.
Prvá časť cesty prechádza plochou stepou pokrytou kvetmi a trávou. Čoskoro začínajú malé hrebene a potom hory. Cesta potom strmo stúpa, potom klesá, robí ostré zákruty, z ktorých každá otvára nové nádherné výhľady. Objavujú sa časti lesa, najprv listnaté a potom ihličnaté. Po priesmyku Beloretsky začína zostup do údolia rieky Belaya. Čoskoro sa pred cestujúcimi otvorí mesto Beloretsk, jedna z najstarších osád na Urale. Z Beloretska bola položená úzkorozchodná trať do obce Inzer. OD

Musíte vystúpiť na staniciach Kurmanai alebo Kartoli. V blízkosti stanice - rýchlo, drsná rieka Inzer, ktorý si razí cestu cez pohoria južného Uralu. Ak skupina nemá možnosť kúpiť alebo objednať lode, môžu byť vyrobené a vybavené za dva dni pod vedením remeselníka.

Najlepšiu pozíciu budú mať kajakári – môžu ísť hneď. Treba im len odporučiť, aby sa vopred postarali o spevnenie rámov a priečnikov – najmä pri prvých „kamenistých“ sto kilometroch Inzeru. Prvý-druhý deň. Der. Kurmanai - Saryshta roll (46 km). Na oboch stranách bola rieka Inzer obklopená drsnými horami pohorí Bashtau, Uvarsya a Belyatur.

Pozdĺž brehov sú mohutné borovice, brezový les, miestami vyčnievajú žulové skaly. Rieka vrie, valí sa po kameňoch (nie je na nej jediné pokojné miesto - úsek), celý čas sa rúti zo strany na stranu, niekedy aj 180 stupňov.

Dolina je úzka, prúd je extrémne rýchly. Obzvlášť ťažké je plaviť sa po dažďoch: v zablátená voda kamene nie sú viditeľné. Pozdĺž brehov sú húštiny vysokých tráv vysokých ako človek. V lese častejšie nie je vylúčená možnosť stretnutia s losom, medveďom, vlkom. Nižšie sú malé piesočnaté pláže, kde je dobré plávať a opaľovať sa. Tu si môžete urobiť aj obednú prestávku.

Dediny sa nachádzajú len zriedka, niektoré sú opustené. Preto by ste sa pred odchodom na trasu mali zásobiť múkou a sušienkami, najmä preto, že v osady na trase nie je centralizované pečenie chleba. Prvá z dedín - Suran, stojí na rieke s rovnakým názvom, jeden a pol kilometra od sútoku s Inzerom (20 km). Brehy Inzeru sú čoraz krajšie. Často narazíte na pobrežné útesy. Niektoré z nich sa týčia ostrými hrebeňmi, iné visia nad riekou, miestami sú viditeľné hlboké výklenky a jaskyne. Rieky, potoky a pramene schádzajú z hôr v búrlivých tokoch.

V malej dedinke Seregina sa nachádza vodomerná stanica pre rieku Inzer. Tu sa môžete zastaviť na obed, opýtať sa na podmienky ďalšej plavby. Zo severu sa k rieke približuje hrebeň Mount Karatash, z juhu - hrebeň Yurma-Tau.

Začínajú pereje – slávna trhlina Saryshta – najbúrlivejšie a najťažšie prejazdné miesto. Hluk Saryshty je počuť zo vzdialenosti 300 metrov; najprv je jedno pátranie, potom druhé, búrlivejšie, tretie - a člny vstupujú do šesťkilometrovej zóny nepretržitých lámačov.

Hluk a hukot vody vriacej medzi kameňmi, pena, vlny prelievajúce sa z člna, tmavé kamene vyčnievajúce z vody sprevádzajú turistov dve hodiny. Postupne sa trhliny zmenšujú, objavujú sa pokojné stojaté vody. Saryshta zostala pozadu. Môžete si vybrať pohodlné miesto na parkovanie.
Tretí alebo štvrtý deň.

Saryshta roll - poz. Inzer (63 km). Pred nami sú ďalšie dva hody - Kungak a Taganak, rovnakého typu ako Saryshta, ale kratšie. Od cestovateľov sa opäť vyžaduje veľa napätia, ale po Saryshte je to už poznať. Celková dĺžka náročného úseku vrátane Saryshty je asi 20 kilometrov. Čoskoro po roztržkách sa medzi zeleňou objavujú prvé domy dediny Kozmash.

Nachádza sa na sútoku rovnomennej rieky s Inzerom, je tu lesná parcela Inzerského drevárskeho podniku. Na opačnom brehu sa týči obrovská skala vysoká viac ako sto metrov, lemovaná oblúkovitými vrásami. Zastavte sa v jeho blízkosti, môžete vidieť ústie Kozmaša, stúpať na svahy údolia Inzer, ktoré je v týchto miestach veľmi malebné.

Od Kozmashu rieka mení svoj smer, zo severozápadu hlavne na sever a lode sa budú plaviť po hrebeni Zilmerdaku do dediny Assy.

O hodinu neskôr narazíte na ďalší veľký kameň, ktorý pripomína „bojovníkov“ Chusovoy. Z jeho vrcholu sa otvorí úžasný výhľad na údolie Inzer a jeho početné ostrovy. Vegetácia sa citeľne mení, objavuje sa dub, divá čerešňa, jaseň, cez husté kríky sa dá preraziť len sekerou. Rieka sa vinie medzi vysokými brehmi a čoraz viac pripomína Chusovaya.

Po prejdení dedín Kyzyl-Yar a Rymashty sa skupina zastaví na noc. Na štvrtý deň nás čaká snáď najmalebnejší úsek trasy pozdĺž Inzeru. Na oboch brehoch sa týčia útesy sfarbené lišajníkmi a zeleňou.

Kamenné hrebene sa tiahnu niekoľko kilometrov, miestami sú dobre viditeľné súvislé ohyby vápencových vrstiev. Zvyšky skál zničených vodou a vetrom niekedy stoja úplne od seba, ako obrovské vertikálne veže.

Vyskytujú sa tu aj kremence, keďže v tomto mieste Inzer pretína hrebene pohoria Ural, zložené zo starých metamorfovaných hornín. V diaľke sa za pobrežnými útesmi Inzeru týčia hory v modrých masívoch. Štíhle tmavé smreky, ktoré sa ostro vynímajú medzi svetlou zeleňou tvrdých drevín, dodávajú krajine zvláštnu krásu.
Za (jeden kilometer od rieky) je farma Siraikin. Prúd je tu rýchly, hĺbka do metra, člny idú ľahko. Rieka sa výrazne rozšíri (až 30 metrov). Niekedy sa zdá, že padá strmo dole kopcom. Takýto dojem vzniká strmým stúpaním nahor

je popredu. Do Inzeru prúdi z hôr veľa riek. Pamätná je najmä rieka Manair s mimoriadne čistou vodou. modrá farba. Široké lesné svahy zbiehajú po strmých brehoch. Počas splavu na ne vysýpajú drevo. V silných lejakoch sa popri týchto „korytoch ženú rozbúrené prúdy vody, ktoré sa vlievajú do Inzeru. Dva kilometre pred dedinou Inzer, neďaleko baškirskej dediny Usman-Gali, bol postavený veľký most s výkonnými rezačkami ľadu. Za ním je Inzer Dam, jediná umelá prekážka na trase. Kanoe a člny cez ňu musia prejsť bez nákladu a ľudí. Inzer má penzión, obchody, ubytovňu.

Piaty deň. Deň v Inzere. Inzer je jednou z veľkých priemyselných osád Bashkiria. Tu pracoval drevársky podnik, píla, do roku 1950 pece na drevené uhlie, v ktorých sa pripravovalo drevené uhlie pre závod Beloretsk. V obci Inzer je vhodné vymeniť podomácky vyrobené člny za veľké („inertné“), keďže po sútoku Malého Inzeru sa rieka stáva plnohodnotnou a širokou. Deň je možné využiť na výlet po Malom Inzere pracovným vlakom na Aigirsky roll (20 km). Deväť kilometrov voda vrie a pení a s hukotom sa rúti dolu cez obrovské kamene. Na oboch stranách rieky sa týčia vrcholy Malý Yaman-Tau a Karatash.

Hrebene Karatashe stúpajú takmer strmo do výšky 70 metrov. Ale z výšky 917 metrov sa otvára majestátny obraz južného Uralu. Pohoria sú všade. Dole je úzke údolie Inzer. Malý Yaman-Tau (977 m) sa týči ako útes, na severovýchode je ešte vyšší vrchol Yaman-Tau (1638 m), dobre viditeľný, hoci je vzdialený 25 kilometrov.

Odtiaľ, spod Yaman-Tau, pochádza Bolshoi Inzer. Z Karatashe je lepšie zostúpiť južným smerom po skalnatom miernejšom svahu priamo k stanici Agir. Svahy Karatashe sú porastené pochmúrnym a divokým smrekovým lesom, pod nohami kamenná sutina. Môžete tiež vyliezť na horu Small Yaman-Tau, ktorá sa nachádza 10 kilometrov od jazera, na druhej strane Malého Inzeru.
Šiesty alebo siedmy deň. Inzer-der. Lemeza (72 km). Na raftových člnoch zakúpených v drevárskom priemysle sa turisti vydávajú na ďalšiu cestu. Hneď sú tu dediny Novokhasanova, Manyshta, dedina Aleksandrovka (17 km). Okolie Aleksandrovky je známe množstvom lesných plodov, diviny a rýb.

Nápadné sú najmä celé dubové háje, obrovské topole, malinové húštiny. V tejto časti rieky je veľa plytčín, často je potrebné vyskočiť z člnov a vytlačiť ich z miesta. Údolie Inzer sa tu stáva oveľa širšie, brehy sú nižšie a rovnejšie, objavujú sa lúky a paseky, rozprestiera sa na rieke. Smien je oveľa menej. Do rieky sa vlievajú početné prítoky zľava a sprava. Najväčšie z nich sú vpravo: Tulmen (nad Aleksandrovkou), Yurmash (neďaleko dediny Assy), Kusa-Gazy. Pod baškirskou dedinou Assy rieka opäť mení smer a tečie prevažne na západ. Naráža na čoraz viac ostrovov a ešte nižšie, pri dedine Bril, sa kanál opäť začína vinúť, najmä pri hore Asu-Biik, kde je veľká trhlina. Tu z juhu sa hrebeň Zilmerdaku blíži k rieke, zo severu - Biryan.

Na noc sa môžete zastaviť pri ústí rieky Ku-sa-Gaza (40 km). 3 kilometre pred veľkou dedinou Zuyakovo, ktorá sa nachádza na oboch brehoch rieky, vľavo, sa do Inzeru vlieva búrlivý potok Seli-Gurgu, celý biely s penou, s početnými vodopádmi. Za dedinou sa do rieky vlieva rieka Zuyak. Vo vzdialenosti niekoľkých kilometrov tu rastú celé dubové lesy. Časté sú piesočnaté pláže, ostrovy na rieke, najmä v blízkosti baškirskej dediny Gabdyukovo (23 km). Pod riekou sa láme do početných ramien, v ktorých nie je ťažké zablúdiť, potom sa opäť spája.

Údolie Inzer Valley je teraz široké až dva kilometre, no stále ho obklopujú vysoké, strmé hory. Na svahoch jedného z nich sú roztrúsené domy obce Lemezinský závod. Rieka tu tvorí široké údolie, chránené zo všetkých strán horami.Na južných svahoch sa vyvinula bujná vegetácia, v dlhom páse sa vo výške 20-30 metrov od hladiny rieky tiahne lieska.

V lete je veľa orechov. Nádherné duby, javory, bresty na južných svahoch konkurujú krásou skromným obyvateľom severnej strany - jedľa, smrek a breza. Miestni obyvatelia nazývajú obec francúzskou: pred revolúciou tu našli francúzskych koncesionárov Železná ruda a postavili francúzsko-Lemezinského továreň, ktorej tehlové ruiny sa malebne týčia ďalej od obce. 3 kilometre na sever je Mount Yalan-Gas (543 m) s vežou na vrchole. Odtiaľto máte nádherný výhľad na desiatky kilometrov. Dole sa vinie Inzer ako had, rieka Belaya svieti, zuby početných vrchov trčia.
Ôsmy až desiaty deň. Der. Lemeza - der. Tavo-kačevo (63 km). Dnes musíme prejsť posledný hornatý úsek rieky a prejsť na Ural pri baškirskej dedine Azovo. Stále sa týči dookola posledné hory Južný Ural, ale teraz ustupujú. V blízkosti obce Azovo (13 km) je vhodné zariadiť zastávku na malom ostrove porastenom topoľmi, vŕbami a vŕbami. V blízkosti obce pri rieke vyviera sírny prameň (200 metrov od brehu). Stretáva sa večer zaujímavé miesto: ohybom, rieka tvorí takmer úplný kruh a vyvíja vysokú rýchlosť v blízkosti konkávneho brehu.

Hneď za zákrutou sa objavuje obec Uzunlarovo (15 km). Na noc je lepšie zostať pod dedinou, na vysokom pravom brehu. Teraz, keď sú hory pozadu, Inzer tečie v pokojnom a plynulom prúde cez rovinu, kopcovitú s nízkymi hrebeňmi náhornej plošiny Ufa. Len občas narazíte na malé trhliny, plytčiny a ostrovčeky. Brehy sú zarastené vtáčím čerešňou, vŕbou, jaseňom, ríbezľami. Lode sa pohybujú pokojne a rýchlo. Vľavo sa rieka Basu vlieva do Inzeru, hneď po jej ústí je dobrá pláž pokrytá malými kamienkami - najlepšie miesto na dennú prestávku. Pre celý stredný a dolný tok rieky sú typické kamienkové pláže. Šírka Inzeru je tu už 80-100 metrov, namiesto 10-15 na začiatku cesty. Dediny sú tiež oveľa bežnejšie - takmer každých 8-10 kilometrov.

Pred obcou Tavokačevo (25 km) sa koryto rozdeľuje; je lepšie ísť cez úzky ľavý kanál dlhý asi kilometer, čo je zelená chodba zatienená rozložitými vŕbami a jelšami, na noc je lepšie zostať pri obci Tavokačevo. Desiaty deň. Deň v Tavokačevo. 8 kilometrov od Tavokačeva, ďaleko od rieky, sa nachádza dedina Arkhangelskoye, ktorá stojí na rieke Askin, prítoku Inzeru. Arkhangelskoye je veľká malebná dedinka obklopená topoľovým hájom. Tu si môžete doplniť zásoby jedla. Jedenásty-dvanásty deň. Der. Tavokachevo - ústie Inzeru - mólo Okhlebinino (60 km). Koryto je opäť rozdelené na dve ramená. Plávať po veľkom ostrove dlhom asi 7 kilometrov trvá asi hodinu.

Pred obcou Assy môžete vidieť nádherný päťmetrový vodopád, ktorý steká zo skaly visiacej nad riekou. Za Assami sa rieka opäť rozvetvuje. Je lepšie ísť po pravej strane, kde je cesta kratšia, a neskôr na ľavom brehu si urobiť zastávku na obed. Na piesočnatej pláži na pravom brehu pri jazere Tuba-Kul neďaleko ústia rieky Inzer sa organizuje nočná prestávka. Posledné kilometre lode prechádzajú hlbokou vodou, šírka rieky dosahuje 80 metrov.

Inzer pokojne prúdi do vôd Sim. Tu, pri ústí Inzeru, sa nachádza pioniersky tábor. Na brehoch Simu sú nádherné pláže a nad pobrežnou zeleňou pevné kriedové (vápnité) hory. Na konci dňa vplávajú lode do vôd rieky Bedoy. Brehy sú sotva viditeľné - šírka rieky dosahuje 300-400 metrov. Sú tam znaky navigácie – bóje. Predbiehajú sa člny a plte, premávajú malé svižné člny. V tejto časti Belaya nie je ľahké vybrať si miesto na zastavenie: brehy sú zarastené kríkmi a z výšky dvoch až troch metrov sa náhle vlámu do vody. Nie sú tu žiadne lesy: nekonečná step je viditeľná na mnoho kilometrov.

Večer cesta končí na móle Okhlebinino (30 km). Odtiaľto pravidelne premávajú parníky do Ufy (58 km). Ďalšia plavba loďou či kajakom je bez záujmu. Po 5 hodinách plavby na bežnej lodi sa v diaľke ukazuje hora Ufa a za ňou mesto Ufa - konečný cieľ kampane, ktorá začala v úzkych horských údoliach na rieke Inzer. Ural sa teda pretína na najširšom mieste - od Magnitogorska po Ufu.
Ak má skupina dva alebo tri dni navyše, môžete navrhnúť zaujímavá možnosť trasa: z obce Lemezinsky Zavod po dobrej poľnej ceste preložiť kajaky (a prepravné člny na koňoch) do údolia rieky Lemeza (7 km) a pokračovať pozdĺž nej k rieke Sim (60 km) a potom k ústiu Inzeru (60 km) a ďalej k mólu Okhlebinino (30 km).

Táto možnosť je o 50 - 60 kilometrov dlhšia ako hlavná, ale umožňuje dodatočne sa zoznámiť s dvoma riekami, ktoré nahrádzajú väčšinou pokojnú Inzer po dedine Azovo rýchlou horskou riekou Lemeza, ktorá tečie z hrebeňa Biryan, a rieka Sim bohatá na pláže na jej dolnom toku.

Teraz výstrižok zo správy Vadima Borisoviča Melnikova (2001)

1. Chôdza k rieke B. Inzer 29. apríla O 5.15 (ďalej miestneho času) sme vyložili z vlaku na železničnej stanici mesta Beloretsk. O 7:00 prišlo auto, ktoré bolo vopred telefonicky dohodnuté z Ufy cez turistických pracovníkov ministerstva železníc. Tri skupiny (spolu 18 ľudí) naložili do auta (ukázalo sa, že je to GAZ-66) a o 7.10 sme vyrazili smer obec. Noora. Zo železničnej stanice musíte ísť smerom na Beloretsk a po moste cez rieku. Nur odbočte doľava.

Do obce vedie cesta po ľavom (pravopisnom) brehu rieky. Noora. O 7.45 sme dorazili do dediny. Noora. Po príchode do Nura musíte odbočiť doprava k schátranému mostu cez potok. Pri pohľade na cestu vodič odmietol ísť, ako dôvod uviedol odpojenú prednú nápravu a krátky čas. Spolu so skupinkou, s ktorou sme súbežne prešli celú trasu, sme sa o 7.55 vydali na pešiu časť trasy.

Tretia skupina zostala v Nur. Po 20 minútach čistého času chodu (CHW) sme sa dostali k elektrickému vedeniu. Tu nás dobehol lesník a dožadoval sa priepustky do zálohy. Vedúci skupín sa s ním museli vrátiť do Nury, aby veci vyriešili. Blížiac sa k dedine Nura sme stretli dva „Uraly“ s turistami z Magnitogorska. Spolu s nimi a vedúcim tretej skupiny sme sa vybrali k lesníkovi do zálohy. Po zavolaní na Burácajúci šéf zálohy dospel k dohode, že za určité množstvo rubľov môžeme navštíviť územie zálohy. Magnitogorsk, ktorý zobral tretiu skupinu z Ufy (už nebolo miesta) a lesníka ako sprievod, išiel smerom k rieke.

Vrátili sme sa k elektrickému vedeniu. Počas raňajok sa objavil ďalší „Ural“ s turistami z Magnitogorska, ktorých sme tu stretli minulý rok. Po naložení batohov do auta sme sa o 11.37 vybrali po ceste za autom. Cesta vedie po východnom svahu Shirokaya a smeruje k rieke Sredny Otnurok. Častejšie začali padať oblasti neroztopeného snehu. Od polorozpadaneho mosta cez rieku Sredny Otnurok, kde cesta ide na lavy (pravopisne) breh, je sneh v hlbke do 1 m. Cesta prekracuje nie vysoke rozvodie medzi Srednym Otnurokom a Bezymyankou.

Z povodia sa otvára pohľad na Yamantau. Pri zostupe pozdĺž Bezymyanky sme dostihli „Ural“, uviaznutý v snehu. Spoločne vytlačili auto von. Trochu po rieke Cesta Bezymyanka ide doľava a stúpa na hranicu rezervácie. K rezerve sme sa priblížili o 16.47 hod. Po vyložení batohov sme kráčali po starej ceste do Veľkého Inzeru. Po 20 minútach sa ChKhV priblížil k rieke. Všetko je pokryté snehom. Tretia skupina, ktorá dorazila skôr, už jeden katamaran poskladala. S pomocou svojho katamaránu prešli na pravý breh a keď našli suchú čistinku, postavili tábor.

Išli sme k rieke asi 1 km pod Shiver č.1. Ráno sme pozbierali katamarány, naobedovali sa a o 15.25 sme vyrazili z kempu. V oboch skupinách jedna K - 2 a jedna K - 4. Po niekoľkých zákrutách sa začal nachádzať ľad, ktorý sa pri brehu prekonával žľabmi. Po niekoľkých ďalších zákrutách sme prišli na úsek, kde bola rieka asi tri kilometre pokrytá ľadom. Musel som ťahať katamarány po ľade. Potom ďalší 1 km úsek ľadu, striedajúci sa s roklinami a o 19.47 sme sa priblížili k pukline č.2. Veľmi unavení sme po ťahaní katamaránu po ľade zastavili na noc na ľavom brehu. 1. máj Vyrazili sme o 11.35 Pred nami je prvá prekážka trasy. Shivera č. 2. Kategória obtiažnosti - 2. Shivera začína na rovnom úseku rieky. Svah sa prudko zväčšuje, koryto sa zužuje. Skúmanie triašky je namáhavé a neefektívne. Prekonal centrum, popri hlavnom prúde.

Ide o náhodne umiestnené sudy a šachty do 1 m. Shiver končí nádherným kopcom, kde rieka, zužujúca sa na 6 - 8 m, padá vo vzdialenosti 30 m na 1,5 - 2 m. Dĺžka prekážky je asi 2 km. Po triaške sa v zátokách cez noc vytvoril ďalší úsek dlhý asi 2 km, tenký ľad. Po natiahnutí ďalšia triaška. Shiver č.3. Kategória obtiažnosti - 2. Začína sa, rovnako ako predchádzajúci, na rovnom úseku. Inteligencia je tiež neúčinná.

Prekonal centrum, popri hlavnom prúde. Ide o náhodne umiestnené hlavne a hriadele do 1 m, ale pevnejšie a výkonnejšie. Samostatné sudy na zlomok sekundy zastavili aj K - 4. Dĺžka je asi 5 km. Pripomína Shiver č. 2, ale rieka je o niečo širšia a mohutnejšia. Trhlina sa končí pred veľkou čistinkou na pravom brehu, kde bývala obec Kapkalka. K traktu Kapkalka sme sa priblížili o 13:15. Údolie rieky sa rozšírilo.

Z tohto miesta môžete začať raftovať, ak pri vstupe do Nury odbočíte doľava a prejdete dedinou. Za dedinou, pozdĺž západného svahu Shirokaya, začína cesta, ktorá vedie po ľavom (pravopisnom) brehu rieky Nura a po prekročení hrebeňa Aursyak klesá k Veľkému Inzeru hneď oproti čistinke. Tak sme sa v roku 1999 vybrali k rieke.

Shiver č.4. Kategória obtiažnosti - 2. Štarty pod Kapkalkou. Ide o slabé chvenie, ktoré sa strieda s úsekmi vysokorýchlostného prúdu. Pri nízkej vode, ako v roku 2000, sa triaška prakticky nevyskytuje. Ku koncu prekážky sa triaška začína zintenzívňovať a končí pred prahom Motais. Dĺžka je cca 6 km.

Z Kapkalky na prah "Motais" 35 min. Prah "Motais". Kategória obtiažnosti - 3. Orientačné body prahu: vpravo sa hory približujú k rieke; Shiver č. 4 je posilnený; rieka sa stáča doprava; na pravom brehu je čistinka porastená brezami; v strede rovného úseku rieky vpravo sa do nej vlieva z vody zle viditeľný prítok; potom sa rieka stáča doľava a v priamom úseku rieky je vidieť prudko sa zväčšujúci svah a horu približujúcu sa k rieke vľavo pred ďalšou zákrutou. Potom sa musíte naliehavo ponáhľať na pravý breh. Prieskum a poistenie na pravom brehu. Prah sa skladá z dvoch krokov.

Prvým krokom sú mohutné šikmé valy idúce od brehov do stredu rieky a hromada sudov a valov do výšky 1,5 m v strede rieky. Dĺžka stupňa je cca 250 m. Ďalej je tu úsek rýchleho prúdu dlhý cca 50 m, kde sa hlavný prúd približuje k ľavému brehu. Druhá etapa (foto č. 12) začína tromi výkonnými sudmi za sebou. Po nich kopa šácht do 1,5 m.Práh končí pri pravej zákrute rieky.

Prekročili sme prah v tandeme so vzájomným poistením pozdĺž hlavného prúdu. Fotografovanie a natáčanie videa realizovali účastníci paralelnej skupiny.

Shiver č. 5. Kategória obtiažnosti - 3. Štartuje sa 50 m za prahom Motais. Ide o náhodne umiestnené sudy a šachty do 1,5 m. Od prahu sa líši o niečo menším sklonom. Inteligencia je neúčinná. Prekonal hlavný prúd bez rekognície. Dĺžka triašky je asi 3 km. Končí pred ostrovom. Ku koncu triašky začína sila rieky slabnúť. Údolie rieky sa rozširuje.

Prekážky sú čoraz jednoduchšie. V podstate ide o šachty do 0,5 - 0,8 m, niekedy sú tam malé sudy. Dĺžka je cca 5 km. Prešli bez rekognície popri hlavnom prúde. Trhlina sa končí pred čistinkou na pravom brehu, kde bývala obec Aripkulovo. Pri ďalšom splavovaní sú ťažké iba lúpeže a upchávanie kanálov. Od prahu "Motais" po železničný most pred obcou Kartaly 2 h 30 min.

Stáli sme na čistinke na ľavom brehu pred železničným mostom. Večer sa katamarany rozobrali a vysušili.

ROZPRÁVKY ZO ZLIATINÉHO VEĽKÉHO INZERU

O SNEHOVEJ PIESENI (INZER - MÁJ - 2000)

Ráno som sa zobudil z toho, že niekto otvoril dvere stanu, začali mi mrznúť nohy v syntetickom spacáku na zimu, počul som nadávky hlasom Stankevičovho plánu: "Wow, darček sa zvalil!", A potom ustupujúce kroky sprevádzané charakteristickým chrumkaním snehu. Pozrel som sa von zo stanu... Všetko bolo posiate snehom: ohnisko, tajga, hory a zdalo sa, že aj rieka Inzer tečie niekde pod snehom. Voňal mrazom a zimou a neďaleké borovice mali cez noc dobré klobúky. Grisha a Stanok kúzlili pri zmiznutom ohni a pokúšali sa zapáliť hromadu mokrého dreviny a Grisha neustále fúkal vzduch žabou. Slabý plameň z takého fúkania viac zhasol ako vzplanul a Stankevič musel znovu zapáliť oharky a triesky.

Tak sa začalo toto krásne jarné ráno (udalosti z 3. mája 2000), ktoré sľubovalo, že sa preleje do ešte krajšieho dňa. Andrei už spotreboval polovicu zásoby alkoholových tabliet a už si zobral zásoby osobnej knižnice (na čítanie), ale oheň stále nechcel vzplanúť. Bolo nutné urgentne zasiahnuť, inak matracový spôsob zapálenia ohňa jednoznačne viedol k zamrznutiu mužstva.

Je to tak, boli porušené tri základné princípy zapálenia ohňa (resp. tri princípy boli úspešne implementované, aby oheň nikdy nezhorel): - miesto nebolo pripravené; - zlé podpaľovanie; - posraté palivo. Keď som vyšiel zo stanu, ten pohľad bol ešte pôsobivejší: bolo to, ako keby niekto celú noc svedomito hádzal sneh na naše obydlie a veci a riad, ktoré zostali včera, boli pochované pod snehová lavína. Musel som utiecť do lesa a kopať brezovú kôru a potom rozložiť starý oheň a zapáliť nový. Na Grisha sa ťažko pozeralo: na jarný Ural mohol ísť len skutočný extrémny športovec v ľahkých teniskách s rybacími ponožkami a samovetracou mikinou. Bolo to cool.

Naopak, stroj bol oblečený tak, že som bol prekvapený, ako sa môže ešte pohybovať. Len čo sa však oheň rozvinul v plnej sile, všetci obkľúčili životodarný plameň (iba oni pod neho neliezli). Opäť začalo snežiť a aby som pozdvihol ducha tímu, hneď som spustil Snežnú pieseň.

SNEHOVÁ PIESEŇ

Ľavá noha primrzne k uchu, A sneh ledva tečie z nosa. Zohriaty minule a navždy, Aj kačky odleteli pre fľašu.

Nikdy nebudeme nič ľutovať, Na zliatine je zima, ale zostaneme tu.

Stmieva sa, slniečko z neba zaspalo, Len náš oheň chradne pod tmavým smrekom. Dymí, zásoby palivového dreva dávno zmizli, fajčili sme dopredu na celý týždeň.

Nikdy nebudeme nič ľutovať, sekera odpadne - noha dostane

žiaril na oblohe spln, Čoskoro zatrúbi na mesiac. Napriek tomu je na svete nádherná krajina a nikto nás sem neťahá nasilu.

Nikdy sa z ničoho nebudeme kajať, Komu to odpovie, komu sa to bude pamätať.

Nad Uralom vychádza červené slnko a v stanoch sú zahmlené dvere a okná. Život je krásny, keď sa naši zobudia, na hlavy nám nasypú kopy snehu.

Nikdy nebudeme nič ľutovať, Pádlo spadne - rameno zostane.

A čierna ruka vliezla do batohu, Všetci veria: dostane fľašu. A potom nechajte rieku, aby vodný prach stál ako stĺp s triaškou.

Nikdy nebudeme nič ľutovať, hlava odpadne, ale prilba zostane.

Lodný navigátor tresol mokrou mapou v papuli: Pred nami sú pereje, plytčiny, skaly! Chcem, aby duch turistov nevyprchal, duch unášaných tulákov a nastrúhaných ničomníkov.

Nikdy nebudeme nič ľutovať, nech je všetko zabudnuté, UEF zostane.

BIELORUSKÝ SALO NA SNEHOVEJ ZLIATINE (INSER - MÁJ - 2000)

Obloha bola takmer zimná, olovená sivá, napätá. Celá tajga pozdĺž brehov bola nedobytne biela a zasnežená. A voda v Inzeri odrážala zamračenú oblohu a nebola vhodná na kúpanie a dokonca ani na umývanie - hovorila o tom Maratova špinavá tvár. V noci ležala na jedľových a smrekových lesoch poriadna vrstva snehu a okraje brehov pokrýval ľad ako po poriadnom mraze.

Robil som všetko pre to, aby som udržal morálku v tíme. Čierna ruka vytiahla z ruksaku fľašu a tím sa trochu vzchopil, všetkým sa zaiskrilo v očiach, srdce začalo biť často a prerušovane, bola nádej, že ešte chvíľku vydržíme. Pili tvrdo - priamo z hrdla, nomádi ešte nikdy tak nepadli, ale žiť s vlkmi - zavýjať ako vlk. Fľaša obišla v kruhu a okamžite bola prázdna. Vzdialenosť sa trochu uvoľnila, v hrudi mi to vrelo a vietor sa citeľne oteplil a zmenil smer.

Ťahy sa stali širšími a rozľahlejšími a tváre ľudí boli veľmi rozmazané. Zazneli veselé rozhovory, odvážne reči o tom, že nám je to úplne jedno a o tom, že si prejdeme niečím iným. Zároveň sa už pokúšali chytiť okoloidúcich shiverki a shurshunchiki, ktorým sa snažili vyhnúť v prvý deň splavu. Účinok alkoholu sa však po pol hodine mierne znížil, pretože nízka teplota a fyzická aktivita urýchlilo spaľovanie vnútorného paliva. Tým sa opäť odmlčal, vtipy utíchli, teraz boli jednoducho nevhodné. Po 3 hodinách cesty všetci začali chápať, že je to na dlho, takmer navždy.

Vlhký vietor prepichol celý tím takmer do čriev, takmer do žalúdka. Zdalo sa, že trochu viac a tým zamrzne v mrazoch, a tak sa rozhodli rozbaliť viac Concept Liquid a vziať si pár gramov.

Automat vyňal prvotriednu bravčovú masť, natenko ju narezal a potom vyslovil legendárnu vetu: - Za dobrú bravčovú masť Bielorus predá vlasť! (zároveň sa vlasť, čiže bieloruština, píše s malým písmenom a Salo s veľkým písmenom).

Na čo som odpovedal ďalšou legendárnou frázou: - Za dobrý tuk Tatar predá aj svoju bieloruskú vlasť! (pričom oba tieto pojmy sa stále píšu s malým písmenom). Ale nepochopil môj vtip.

ZLIATIA - Púzdro DOBROVOĽNÉ (INZER - MÁJ - 2000)

Sneženie občas ustalo, stiahlo sa za hory, potom opäť zahalilo záplavové oblasti a vzdialenosti tajgy do závoja. Pri brehoch bolo občas vidieť šmykľavé turistické tábory, prašanové stany, zasnežené člny - chovali sme, koho sa dalo, rožkami, aby ľudia do sýtosti nezamrzli. Nebude sa povedať, že nás chváli, ale v ten deň sme na vode nevideli ani jeden tím.

Možno sme zarytí grázli alebo možno miestne tímy nie sú také odvážne ako tie kazaňské. Všetci sedeli v stanoch a čakali na zlé počasie. Chlad sa medzitým dostal z čriev do kostí. Musel som dostať ďalšiu fľašu, potom ďalšiu a ďalšiu ...

Zjedli sme teda poriadnu zásobu vodky a slaniny, pričom hrejivý účinok alkoholu sa skrátil a nepriazeň počasia zúrila s nemenej silou. Bolo potrebné urýchlene prísť s nejakým druhom vykurovacieho činidla, pretože účinok vodky takmer prestal. Navigátor, hoci sa veľmi snažil, sa vo svojich závejoch úplne stratil a naša navigačná mapa sa ukázala ako zbytočná, pri nízkej viditeľnosti sme sa museli spoliehať len na nápadný orientačný bod či jazyk.

Vedeli sme len, že nás obklopuje južný Ural a ideme popri rieke Bolshoy Inzer River – a to v našej situácii stačilo. Tak sme zostali ešte dve hodiny. V tom momente Navigátor (začínajúc touto zliatinou, jeho pozícia za zvláštne zásluhy môže byť napísaná veľkým písmenom) pozbieral sily a našiel našu polohu:

Niekde by mala byť rieka Saryshta a potom začína prah Saryshta, - povedal Arthur. - Kde to je, kde?! vykríkol Andrey v návale inšpirácie.

Tu, ako v odpovedi na otázku, na pravom brehu sme videli dobrý päťuholník (dobrá čistinka na umiestnenie stanov, ohnisko, člny a knižničné fondy) a rozvinutý transparent s koncepčným nápisom. Nie, mýlim sa, ten nápis nebol len konceptuálny, bol to legendárny nápis.

V troch slovách bol vyjadrený celý náš dnešný epos a prelom, a ak sa nad tým zamyslíte, môžete povedať, že celá raftingová dohoda bola obsiahnutá v tejto krátkej plagátovej fráze. Táto fráza môže byť vytesaná na kameň, aby si potomstvo zapamätalo:

ZLIATINA - DOBROVOĽNÝ PODNIKANIE!

Po takom ťažkom dni to všetkých tak ohromilo, že sme na seba len s úžasom hľadeli a nevedeli sme pochopiť, či ide o iróniu osudu, alebo o nový gýč, alebo o nový neprebádaný úkaz prírody.

URAL SAGA (INZER - MÁJ - 2000) .

Dlhá uralská diaľnica, tím zbiera oblečenie a chce sa presunúť k inej rieke. Kapitán zastaví KAMAZ a pýta sa vodiča: - Koľko stojí cesta do Berdagulova? - Sto rubľov a bublina vodky, - odpovedá vodič. - A koľko stojí priviesť celý tím? - Áno, to isté množstvo... - Hej, razMUNdyai, - kričí kapitán na tím, - Povedal som vám, že nestojíte za hovno!

NELEGENDÁRNY STANKEVICH PONT (INZER – MÁJ – 2000)

Druhá, známa Andreevského paráda, sa tiež stala na Veľkom Inzeri a v prvý deň splavu. Keď sme vystúpili na vodu a vyšli do údolia, ktoré je ohraničené hrebeňom Yaman-Tau, každého jednoducho fascinovala a šokovala krajina a panoráma, ktorá sa otvorila. Napravo aj naľavo sa dvíhali skaly a kaly, nad nimi sa hojdala zelená hriva tajgy.

Kde vyšiel mramor a kde žula - oči sa rozšírili. Na lodi o tom počuli iba výkriky a komplimenty, ale Stankevičova veta prekonala všetkých:

Koľkokrát som neplávala, ale takú krásu som ešte nikde nevidela!!!

Posledné slovo sa doslova utopilo v smiechu tímu – každý vedel, že Stanok bol predtým len na jednej rieke – Malaya Kokshaga.

________________________________________________________________________________________________

ZDROJ INFORMÁCIÍ A FOTO:

Tím Nomádov

stránka Wikipedia

Správa Melnikova Vadima Borisoviča (2001)

http://www.skitalets.ru/water/ural/inzer_melnik/index.htm

"Ural - turistická krajina (Sprievodca)" Zostavili E. Maslennikov, P. Istomin, R. Rubel. Knižné vydavateľstvo Sredne-Raly. 1964.

http://gaba.su/Pages/

http://yuzhnyj-ural.ru/obekty/reki/

Príloha	Veľkosť
	97,43 kB
	109,38 kB
	54,83 kB
	112,34 kB
	126,9 kB
	138,45 kB
	93,74 kB
	106,65 kB
	124,98 kB
	94,28 kB
	93,29 kB
	68,55 kB
	68,41 kB