Antrojo pasaulinio karo metu ir po jo sparčiai vystėsi ne tik pati inžinerinė amunicija, ypač prieštankinės ir priešpėstinės, bet ir jų panaudojimo taktika bei metodai, pavyzdžiui, atsirado naujas elementas. mūšio tvarka- mobiliojo barjero atskyrimas (POZ). Jo užduotis – greitai pereiti galimo proveržio, veržimosi, puolimo ar kontratakos kryptimi ir, tiesiogine to žodžio prasme, po priešo nosimi, įrengti minų lauką, kad priešas būtų uždelstas ir jam būtų sunku manevruoti. kloti minų laukus, prikabinamus ir savaeigius minų klojimo įrenginius, sraigtasparnių minų barstytuvus ir, galiausiai, nuotolines kasybos sistemas. Išankstinis priešo mininių sprogstamųjų užtvarų įrengimas taip pat reikalavo laiko ir pinigų juose padaryti pravažiavimus.Neišsprendus mininių sprogstamųjų užtvarų įveikimo užtikrinimo uždavinių, apie sėkmingas puolamąsias operacijas negalėjo būti nė kalbos. Šiuo atžvilgiu svarbiausia sąlyga padaliniams ir junginiams atlikti paskirtas kovines užduotis tapo greitas pravažiavimų minų laukuose ir kitose minų sprogstamosiose užtvarose. Tuo tikslu buvo išrastos įvairios priemonės priešo minoms neutralizuoti.

Kur auga kojos iš "Gorynych"

Kaip jau buvo pažymėta, minų pašalinimas ir nuginklavimas rankiniu būdu, naudojant specialiai apmokytus sapierius, yra ilgas ir rizikingas. Atsiradus minų valytuvams, pakabintiems ant tankų, jie pradėjo daryti perėjimus minų laukuose daug greičiau. Tačiau tralai, pirmiausia ritininiai, sumažina cisternų, ant kurių jie yra pakabinti, manevringumą. Išmontuoti ir gabenti sunkvežimiais ritinines dalis, o prireikus vėl montuoti ant tankų – brangaus laiko švaistymas, ypač mūšyje.Idėja minų laukuose daryti praėjimus sprogimo pagalba gimė tarpukariu. Jo esmė buvo naudoti tankus su minų valymo mašinomis, už jų tempiant vadinamąsias „Bangaloro torpedas“, kurios buvo penkių metrų vamzdis su sprogstamuoju užtaisu. „Bangaloro torpedas“ 1912 metais išrado britų kapitonas McClintockas (McClintockas), siekdamas sunaikinti spygliuotos vielos sprogimą. Amunicija buvo paslydusi po užtvaru ir sugriauta, vielos užtvaroje susidarė skylė.Norėdamas padaryti praėjimus minų laukuose su „Bangaloro torpedų“ pagalba, tankas tralais pasidarė sau praėjimą ir užpakalyje nutempė krūvą vamzdžių su sprogmenimis. tai. Tada ši „uodega“ buvo susprogdinta, o kitos transporto priemonės ir pėstininkai galėjo sekti tanką. Pirmasis serijinis tankas, pritaikytas tokiam darbui, buvo britų „Churchill Snake“, tempęs 16 penkių metrų vamzdžių su sprogmenimis, sujungtais vieną po kito. Metodas gana efektyvus, tačiau turi vieną reikšmingą trūkumą – tankas su tralu ir įgula buvo labai pažeidžiami.
Prieš karą sovietų dizaineriai žinojo apie britų raidą, tačiau tuo metu jie turėjo išspręsti prioritetines užduotis. Todėl pirmoji „sausumos torpeda“ į sovietų kariuomenę pateko tik po karo. Mūsų naujasis išminavimo įrankis buvo vadinamas pailgu užtaisu (JAV) ir buvo dviejų metrų 70 mm skersmens vamzdis, kuriame buvo 5,2 kg trotilo. Vėliau US buvo pradėtas rinkti į trikampes dalis po tris užtaisus. Taigi, TNT masė vienam tiesiniam metrui pasiekė 7,8 kg, o įkrova gavo pavadinimą UZ-3. Užtaisus būtų galima nuosekliai sujungti vienas su kitu iki 100 m ilgio konstrukcijoje (priklausomai nuo minų lauko gylio). UZ-3 panaudojimo būdas buvo toks pat kaip ir britų: tankas su tralu įveikė minų lauką, už jo tempdamas išminavimo užtaisus, po to jie buvo susprogdinti ir suformuotas iki 6 m pločio praėjimas. UZ-3 trūkumas buvo ilgas laikas dėl sekcijų surinkimo, vilkiko cisternos pažeidžiamumas. Išeitis buvo matoma užtikrinant UZ-3 sekcijų „savaeigę“ konstrukciją. Tada buvo pasiūlyta 100 metrų UZ-3 konstrukciją aprūpinti 45 kietojo kuro reaktyviniais varikliais. Jie turėjo pakelti visą konstrukciją virš žemės vienu metru ir nutempti į minų lauką, kur ji buvo susprogdinta. Numatomas skrydžio aukštis buvo vienas metras. Ši išplėstinio įkrovimo versija vadinosi UZ-3R. Kadangi nebuvo įmanoma užtikrinti visų 45 variklių paleidimo vienu metu, vis dar buvo sklaida sekundės dalims, konstrukcijos judėjimo pradžia pasirodė esanti šiek tiek nestabilus: UZ-3R pradėjo vingiuoti, šokinėti iš vienos pusės į kitą, bet po kelių sekundžių vis tiek pradėjo skraidyti lygiu. Susidūrus su per aukšta kliūtimi, išminavimo užtaisas pakilo į dangų ir ten išrašė piruetus. Už tokį laukinį temperamentą ir dešimčių raketų variklių riaumojimą, lydimą liepsnų, UZ-3R gavo slapyvardį „Snake Gorynych“. Vėliau šį slapyvardį gavo ir visos raketomis varomos išminavimo sistemos.

Savaeigės sistemos

Praėjusio amžiaus 60-aisiais sovietų dizaineriai sukūrė nauja sistema išminavimas, kuris anksčiau niekur nebuvo naudojamas. Tai buvo šarvuotas transporteris BTR-50PK, kuriame sumontuotas paleidimo įrenginys išplėstiniams užtaisams. Automobilis nuvažiavo į nurodytą padėtį, buvo atliktas UZ-67 užtaiso taikymas ir paleidimas. Skirtingai nuo ankstesnių JAV, jis buvo ne standžios, o lanksčios konstrukcijos, kurią sudarė dvi 83 metrų ilgio žarnos, užpildytos TNT, kurių bendra masė buvo 665 kg. iki 300-350 m nuo mašinos. Užvedus, nuskridus ir numetus užtaisą stabdžių troselio pagalba bei pajudėjus automobilį atgal, UZ buvo nutemptas ant minų lauko ir išlygintas, susprogdintas. 665 kg TNT padarė 6 m pločio ir iki 80 m ilgio praėjimą.1968 metais išminavimo mašiną pavadinimu UR-67 perėmė sovietų inžinierių kariuomenė. Transporto priemonėje buvo du užtaisai UZ-67. 1972 metais UR-67 pradėtas naudoti naujas išminavimo užtaisas – UZP-72. Jo ilgis padidėjo iki 93 m, o bendra sprogstamojo PVV-7 (plastido) masė buvo 725 kg. UZP-72 skrydžio nuotolis siekė 500 m, o daromo praėjimo matmenys buvo 90x6 m.
1978 metais UR-67 buvo pakeistas specializuoto instituto NIIII (dabar UAB „NIIII“) konstruktorių sukurtas UR-77 „Meteoritas“, kuris dabar yra pagrindinė šios klasės mašina Rusijos armijoje. Naujojo įrenginio veikimo principas išliko toks pat, nors gavo naują šaudmenis UZP-77. Pagal savo charakteristikas jis panašus į UZP-72 įkrovą, tačiau skiriasi daugeliu technologinių aspektų. Jį sudaro DKPR-4 detonaciniai kabeliai, kurių kiekvienas yra 10,3 m ilgio, sujungtas į vieną laidą naudojant sriegines movas ir jungiamąsias veržles. Lengvai šarvuota savaeigių pabūklų 2S1 važiuoklė buvo naudojama kaip UR-77 bazė. Užtaiso paleidimas minų lauke ir jo susprogdinimas vykdomi ekipažui nepaliekant transporto priemonės. Taikant įkrovą 200 m atstumu, naudojamas vienas DM-70 raketinis variklis, 500 m - du. Įkrovimo diapazonas reguliuojamas keičiant stabdžių troso ilgį. Norėdami įkrauti, aparatas seka iš anksto nustatytą vietą. Perkrovimo laikas skaičiuojant pajėgas su prijungtu sapierių būriu yra 30-40 minučių.

Užsienio analogai ir karo istorija

Užsienyje panašių UR-77 analogų nėra. Jungtinėse Valstijose praėjusio amžiaus 80-aisiais tuo pačiu tikslu buvo sukurta nuotolinio išminavimo sistema M58 MICLIC (minų šalinimo linijos užtaisas), kuri skirta sprogstamuoju būdu atlikti perėjimus minų laukuose. Sistema gali pravažiuoti iki 6-14 metrų pločio ir iki 100 metrų ilgio minų lauke.Įrenginys buvo gabenamas ant ratinių arba ratinių vikšrų priekabų arba montuojamas ant plūduriuojančių konvejerių. jūrų pėstininkai JAV AAV7A1 ir LVTP7A1 arba ant AVLB tilto sluoksnio, paremto M60A1 rezervuaru, nuo kurio anksčiau buvo pašalinta tilto konstrukcija. Šiuo metu yra įdiegta M58 MICLIC nuotolinio išminavimo sistema kovinė transporto priemonė kliūtis Assault Breacher Vehicle (ABV), sukurta M1Abrams tanko pagrindu. Pagrindinis užsienio išminavimo sistemos M58 MICLIC trūkumas yra labai mažas paleidimo nuotolis – tik 67 m, taip pat mažesnė sprogmenų masė tiesiniame metre.
Didelė sprogmenų masė tiesiniame metre ir pailginto užtaiso paleidimo nuotolis taip pat lėmė „neįprastą UR-77“ transporto priemonių naudojimą pastarųjų vietinių konfliktų metu. Taigi, pavyzdžiui, vienas iš inžinerinių būrių vadų per pirmąjį Čečėnijos kare, mūšiuose už Grozną, naudojo UR-77, kad sunaikintų kovotojų grupę, besiveržiančią į vieną iš Rusijos armijos padalinių miestuose. naudojant UZP-77 galimybes ir galią, dauguma besiveržiančių kovotojų buvo sunaikinta. Tiesa, buvo ir neigiamos patirties, kai į ją nebuvo atsižvelgta gūsingas vėjas ir UZ pateko į savo dalinius. Sėkmingai naudojo UR-77 per įnirtingus mūšius už Komjaunimo kaimą. . Internete patekusioje vaizdo medžiagoje aiškiai matosi, koks galingas yra pailgo užtaiso sprogimas ir kokį sunaikinimą jis gali sukelti miestuose. Tiesa, naudojant tokias lėšas pagal „nenormalų“ variantą, būtina atidžiai pasverti pliusus ir minusus. Iš tiesų, tai beveik kaip 1 tonos talpos aviacinės bombos, tik sprogsta ne viename taške, 100 m priekyje.

"Galite maldauti visko! Pinigų, šlovės, valdžios, bet ne Tėvynės... Ypač tokios, kaip mano Rusija"

UR-77 savaeigė lengvai šarvuota plūduriuojanti minų išvalymo mazgas yra skirtas padaryti ne mažiau kaip 6 metrų pločio ir iki 90 metrų ilgio perėjimus minų laukuose, kuriuos sudaro prieštankinės priešvėžinės minos ir prieštankinės priešdugninės minos. kaiščio taikinio jutiklis, be to, amerikietiškų M14 tipo minų sprogstamosios priešpėstinės minos atsiranda iki 14 metrų pločio juostoje.

Įrenginys buvo sukurtas savaeigės haubicos 2S1 Gvozdika pagrindu 1977 m., siekiant pakeisti panašų UR-67 įrenginį, paremtą amfibiniu šarvuočiu BTR-50PK.

UR-67 agregatai buvo išbandyti per 1973 metų arabų ir Izraelio karą bei kitus karus Afrikoje ir Indokinijoje. Jų taikymo patirtis buvo panaudota projektuojant UR-77, kuriame buvo pašalinti nustatyti UR-67 trūkumai.

UR-77 įrenginį sudaro pagrindinė mašina (gaminys 2S1) su paleidimo įranga ir du skyriai su detonacinio kabelio UZP-77 arba UZP-67 dalimis. Išminavimo užtaisai ant mašinos dedami kasetėje ir į minų lauką paduodami oru naudojant reaktyvinius variklius DM-70 arba DM-140. Paleidimo įranga su amunicijos pakrovimu yra šarvuotasis korpusas automobiliai. Užtaiso paleidimas minų lauke ir jo susprogdinimas vykdomas ekipažui nepaliekant transporto priemonės.

Įrengimas paleidimo metu gali būti įrengtas pastogėje arba atviroje vietoje. Mokesčiai paleidžiami iš trumpo sustojimo. Galima paleisti užtaisus transporto priemonei plūduriuojant (pravažiuojant minų laukuose, esančiuose ant vandens užtvaros krantų). Iš mašinos pašalintų įkrovų naudojimas (paleidimas) nenumatytas.

Išminavimo užtaisą UZP-77 sudaro du lygiagrečiai 93 metrų ilgio plastikiniai užtaisai, kurių kiekviename yra 725 kg sprogmenų. Kiekvienas iš šių įkrovų yra surinktas iš devynių DKPR-4 sekcijų, kurios sujungiamos naudojant sriegines movas ir jungiamąsias veržles. DKPR-4 sekcija yra 10,3 metro ilgio ir 7 cm skersmens įkrova, kurioje yra 40,25 kg PVV-7 (plastiko) sprogstamasis, 71,5 % RDX, 17 % aliuminio, 11,5 % poliizobutileno).

Užtaisas UZP-77 dedamas į specialų mašinos skyrių ir specialių adapterių pagalba pritvirtinamas prie parako raketinio variklio, kuris dedamas į kreipiamąjį bokštelį. 70 kg sveriančiame DM-70 variklyje yra miltelių užtaisas, kurio vienas gabalas sveria 27 kg. Variklio veikimo laikas 6–8 sek. Taikant mokestį už 200 m, naudojamas vienas DM-70 variklis, už 500 m - du varikliai. Keičiant stabdžių lyno ilgį reguliuojamas įkrovos tiekimo diapazonas.

Viename automobilyje UR-77 patalpinti du išminavimo užtaisai. Viena instaliacija gali atlikti du praėjimus iki 100 metrų ilgio ir apie 6 metrų pločio. Arba vienas 200 metrų ilgio praėjimas (du iš eilės paleidimai).

Minų sprogimas įvyksta veikiant jų pačių saugikliams, veikiant smūginei bangai, susidariusiam sprogstant pailgam išminavimo užtaisui. Nagrinėjant plotą panaudojus pailgintus užtaisus, prieštankinės minos su dvigubo paspaudimo saugikliais, pavyzdžiui, TM-62 tipo su MVD-62 saugikliu, OZM-72 tipo priešpėstinės minos su nutrūkusiais laidais. , randami nepažeisti. MVSh tipo saugikliai, MVN-72 tipo magnetiniai saugikliai neveikia. Saugikliai su seisminiais infraraudonųjų spindulių taikinių jutikliais nereaguoja į sprogimą, nors arti esantys gali būti išjungti.

Įtempimo priešpėstinių skeveldrų minų sunaikinimas užtikrinamas tik iš dalies, kai užtaiso fragmentai, gruntas, sprogimo metu sklindantys akmenys traukia taikinio jutiklį. Priešpėstinių skilimo minų su nepertraukiamais taikinio jutikliais sunaikinimas garantuojamas, jei užtaiso sprogimas įvyko taikinio jutiklio zonoje.

Norėdami pravažiuoti, UR-77 pajuda į minų lauką ir sustoja 200–500 m atstumu. (iki 350 m UZP-67). Vadas-operatorius, nustatęs atstumą iki minų lauko ribos, pakelia bokštelio instaliaciją su kreiptuvais į norimą pakilimo kampą ir iš valdymo pulto duoda komandą pradėti užtaisą. Raketa palieka kreipiklį ir skrenda balistine trajektorija, traukdama lankstų trosą su sprogmeniu už jo.

Po to, kai raketa su užtaisu pašalinama iš įrenginio per ilgį, nustatytą pagal stabdžių lyno, pritvirtintos prie transporto priemonės nosies, ilgį, užtaisas patenka į minų lauką ir raketos parako variklis išjungiamas. Vairuotojas paduoda automobilį atgal, kad išlygintų įkrovą tiesia linija. Po to vadas-operatorius iš valdymo pulto duoda komandą susprogdinti užtaisą ir iššauti stabdžių lyną. Viso praėjimo ciklo laikas yra 3-5 minutės.
Pasibaigus šiam ciklui, tampa įmanoma pradėti antrąjį įkrovimą.

Norėdami įkrauti, aparatas seka iš anksto nustatytą vietą. Perkrovimo laikas skaičiuojant pajėgas su prijungtu sapierių būriu yra 30-40 minučių.

Taktinės ir techninės charakteristikos UR-77

Išminavimo įrenginio tipas ................................................... Reaktyvus sprogstamoji savaeigė vikšrinė amfibija lengvai šarvuota
Naudojamas išminavimo užtaiso tipas .............................. UZP-67, UZP-77
Išminavimo užtaiso trukmė ................................................... .. 93m.
Sprogmenų skaičius viename užtaise:
UZP-67......................1023kg.
UZP-77........................1069kg.
Išminavimo mokesčių pristatymo diapazonas:
UZP-67 ....... 200-350m.
UZP-77.......200-500m.
Gautos ištraukos ilgis
UZP-67........................75-80m.
UZP-77................................80-90m.
Gauto praėjimo plotis (garantuojamas) ....... iki 6m.
Viso praėjimo ciklo laikas ........ 3-5 min.
Instaliacijos perkrovimo laikas dviem įkrovimais ............... (skaičiavimas + sapper skyrius) 30-40 min.
Montavimo skaičiavimas .................................................. .............. ................ 2 asm. (vairuotojas ir vadas-operatorius)
Pagrindinė mašina ................................................... .. .................. Universali vikšrinė lengvoji važiuoklė 2C1
Bazinės mašinos svoris .................................................. .. ...... 11,1 t.
Įrangos svoris .................................................. ...................... 3t.
Bendra bordiūro įrengimo masė ................................ 14,1t.
Matmenys:
ilgis................................................ 7,2 m.
plotis................................2,85m.
aukštis .......................................... 1,64m.
Išvalymas................................................ .............................. 40,5 cm.
Trasa.................................................. ................................ 2,5 m.
Maksimalus važiavimo greitis:
sausumoje ...................... 60 km/val
ant vandens...................4 km/val
Galimybė gabenti oru ................................................ .............. An-22, An-124, An-224, Il-76
Degalų diapazonas ................................................... ............... ......... 600 km.
Minimalus posūkio spindulys .................................................. 1.25 m.
Įveikti kliūtis:
maksimalus pakilimo kampas........35 laipsniai.
maksimalus posvyrio kampas..............25 laipsniai.
vertikaliai siena............90cm.
griovys.................................. 2m.
Atsparumas šarvams ................................................... .. ................... Šarvus pramušanti kulka kal. 7,62 mm. -50m.
Variklis.................................................. ............................ YaMZ-238V dyzelinis keturtaktis
Variklio galia................................................ ........ 240 AG

Instaliacijos mobilumas ir manevringumas atitinka tankų ir motorizuotų šautuvų kariuomenės reikalavimus. UR-77 yra motorizuotųjų šautuvų (tankų) divizijos inžinerijos batalione - 2 įrenginiai, inžinerijos šturmo batalione - 6 įrenginiai.

Panašūs amerikietiški AVLM įrenginiai, gauti ant AVLB tilto sluoksnio vietoj tilto uždėjus du išplėstinio išminavimo užtaiso M58 MICLIC komplektus, 91-aisiais metais operacijos „Dykumos audra“ metu parodė, kad puse atvejų paleidimas iš jų baigiasi nesėkmingai.

Išminavimo UR-77 inžinierių bataliono 42 MRD įrengimas.

„Gyvatė Gorynych“ – išminavimo ginklas.

Nuo pat masinio minų naudojimo pradžios Antrojo pasaulinio karo metais minų laukų kirtimas visada buvo viena iš sunkiausių užpuolikų užduočių.

Labiausiai paplitęs, labai lėtas, daug pastangų reikalaujantis ir pavojingas pravažiavimų būdas minų laukuose buvo toks: naktį prieš puolimą sapieriai šliaužė į priešo minų laukus, ieškojo minų ir jas pašalino. Tada jie pastatė ženklus, kurie matomi jų tanklaiviams ir pėstininkams, bet nematomi priešui.

Tačiau minų detektoriai neaptinka minų mediniuose ar plastikiniuose dėkluose, o paieška su zondu ar bajonetu yra itin daug pastangų reikalaujanti užduotis: tuo atveju prieštankinių minų zondu reikia pradurti žemę kas 20-30 cm.Standartinio praėjimo plotis 6 metrai, ilgis dažniausiai 100-200 metrų ribose. Pasirodo, kad vienam praėjimui į žemę reikia įdurti bent 15-30 tūkstančių kartų. Ir tai vyksta naktį, šliaužiant ir nuolat gresia būti aptiktam. Juk priešas atidžiai stebi jų minų laukus ir stengiasi neleisti jų neutralizuoti. Be to, naktinis priešo sapierių aktyvinimas yra tikras rytinio priešo puolimo ženklas.

Pavyzdžiui, prieš Kursko mūšį, 1943 m. liepos 5 d. naktį, mūsų žvalgai užėmė vokiečių kareivis. Jis tylėjo, bet kareivio knyga buvo gana iškalbinga – sapierius! Taigi, su aušros puolimu. Laukėme vokiečių operacijos „Citadelė“ pradžios, vokiečiai visomis išgalėmis stengėsi nuslėpti puolimo datą, tačiau negalėjo atsiųsti sapierius minų šalinimui. Taip ir atsitiko – ryte prasidėjo mūšis. Tačiau kaip suteikti saugią erdvę numatytam išpuoliui jo neišduodant ir nenuviliant?

Nuo patrankos iki minų

Visų priešingų pusių inžinieriai ieškojo būdų, kaip greitai atlikti praėjimus minų laukuose ir kuo arčiau puolimo laiko, kad gynėjai nespėtų jų uždaryti naujomis minomis.

Ne itin sėkmingai britų, o kur kas sėkmingiau sovietų specialistų sukurti minų valymo įrenginiai visiškai neišsprendė išminavimo problemos. Pirma, toli gražu ne visada buvo galima juos naudoti, antra, kiekvienam tralui reikėjo bako. O tankų trūko. minų laukai bandė iššauti 76 mm ar daugiau didžioji artilerija. Norint atlikti vieną praėjimą, reikėjo nuo 160 iki 400 kriauklių. Be to, patyręs šaudymas parodė, kad reikia labai tikslaus, snaiperio šaudymo, labai tiksliai vienodai paskirstant sviedinius. Tačiau net ir tada perėjoje liko kelios neišvalytos minos.

Atkreipkite dėmesį, kad puolančiam pulkui reikia maždaug 10 praėjimų. Tai 10-30 salvių iš dešimties artilerijos batalionai. Ir tada jūs turite judėti per Mėnulio kraštovaizdį, ištisus piltuvus, iškastus sunkių labai sprogstamieji sviediniai. Tai labai sunku tiek tankams, tiek pėstininkams. Žodžiu, artilerija nėra metodas.

Bengalūro torpeda

1912 m. britų inžinierius kapitonas McClintockas, tarnavęs sapierių pulke Indijos mieste Bangalore, Bengalijoje, išrado įrankį, skirtą perėjimui iš spygliuotos vielos padaryti. Jis paėmė 5,5 m ilgio metalinį vamzdį ir pripylė į jį 27 kilogramus piroksilino. Pailgas užtaisas buvo paslydęs po vieline tvora ir sprogo. Keli vienas po kito einantys sprogimai galėjo prasibrauti pro pėstininkų praėjimą.

Šis užtaisas dėl savo formos buvo vadinamas „Bangaloro torpeda“. Paaiškėjo, kad tai labai veiksminga priemonė prieš daugiaeiles tvoras ir spygliuotos vielos spirales, kurios buvo tokios turtingos Pirmojo pasaulinio karo armijų gynybinėse pozicijose. Kariškiai greitai suprato, kad vieną su kita galima sujungti kelias „torpedas“, prie priekinių sekcijų pritvirtinti ratus ar slides, kad būtų lengviau perkelti užtaisą po užtvarais.

Per Antrąjį pasaulinį karą „Bangalore Torpedo“ rado daugiausiai platus pritaikymas tiek vermachtas, tiek sąjungininkai. Vamzdžiai buvo pradėti jungti specialiais užraktais arba srieginių movų pagalba, todėl buvo galima jį padidinti iki 100 ar net 200 metrų ilgio. Paprastai toks užtaisas būdavo tvirtinamas prie tanko su minų tralu. Tankas praskriejo per minų lauką, o itin ilgo užtaiso sprogimas atvėrė kelią tarp minų likusiems tankams ir pėstininkams.

Britai 1942 m., remdamiesi tanku „Churchill III“, sukūrė „Churchill Snake“ („Gyvatė“) transporto priemonę, kurioje buvo 16 penkių metrų ilgio užtaisų. Tačiau šios „Bangaloro torpedos“ versijos naudojimas išliko toks pat. Reikėjo atsukti ilgą reikiamo ilgio užtaisą, kuris automobilio pagalba buvo pristatytas į minų lauką. SSRS toks pasažų darymo būdas minų laukuose buvo pastebėtas dar praėjusio amžiaus ketvirtajame dešimtmetyje. Tačiau pramoninės bazės silpnumas neleido organizuoti sovietinių „Bangaloro torpedų“ gamybos.

Ir tik pokariu, spartaus inžinierių kariuomenės vystymosi laikotarpiu ir inžineriniai įrenginiai, sovietų armija gavo savo „Bangaloro torpedos“ versiją pavadinimu UZ (išplėstas užtaisas) - 7 cm skersmens ir 1,95 m ilgio vamzdį, užpildytą TNT (5,2 kg).

super gyvatė

Tačiau sovietų kariuomenė tuo nesustojo. Gnybtų pagalba trys JAV užtaisai buvo sujungti į trikampę US-3 sekciją. Iš tokių ruožų buvo galima surinkti iki 100 metrų ilgio išminavimo užtaisą (8 kg TNT vienam tiesiniam metrui). Pailgo užtaiso, į minų lauką atgabento tanku su tralu, sprogimas privertė minas veikti šešių metrų pločio juostoje.

UZ-3 užtaisas tapo mėgstamiausiu inžinierių kariuomenės generolų. Tokio kiekio sprogmenų, pasklidusių per 100 metrų, sprogimas buvo itin įspūdingas pratybose dalyvavusiems kariniams vadovams – tiek mūsų, tiek užsienio. Galiausiai sapieriai turėjo galimybę vaizdžiai ir efektingai parodyti savo darbą: jis atrodė ne ką mažiau gražiai nei bombų „takelis“.

Tačiau inžinerijos kariuomenės maršalas Charčenka netrukus priėjo prie išvados, kad viskas esamus metodus pravažiavimai minų laukuose neatitinka tanklaivių reikalavimų. Praėjimai priešo minų laukuose turėtų įvykti staiga ir akimirksniu. Numatytas momentinis UZ-3 įkrovimas. Bet staiga tai blogai. Vienišas tankas, lėtai šliaužiantis per lauką ir traukiantis išminavimo užtaisą, akivaizdžiai negali jo suteikti.

drakonas

Tada dizaineriai pasiūlė tarp sekcijų įstatyti raketinius parako variklius, kurių purkštukai buvo nukreipti atgal ir šiek tiek žemyn. Reaktyvinis srautas pakėlė užtaisą ir patraukė į priekį. Viso ilgio įkrovimui prireikė 45 šių variklių.

Kaip planavo kūrėjai, naktį prieš ataką UZ-3R rinkinys turi būti pristatytas automobiliu į artimą galą. Vienam įkrovimui prireikė sunkvežimio „Ural 375“ (4,5 tonos). Tada sapieriai turi surinkti 100 metrų ilgio vamzdinį fermą iš sekcijų ir įrengti taip, kad iki artimiausios priešo minų lauko ribos liktų 200-300 metrų, užmaskuoti ir laukti įsakymo.

Pasirengimo ugniai laikotarpiu, kai artilerija naikina priešo apkasus ir sutriuškina šaudymo taškus, sapieriai paleidžia užtaisą. Jis skrenda maždaug 1 metro aukštyje, kol įtempiamas stabdžių trosas, o tada nukrenta ant žemės. Sprogimas - ir 6 metrų pločio praėjimas minų lauke, puikiai matomas atakuojantiems tankams ir pėstininkams. Praėjimo ašis yra negilus aiškus griovelis žemėje.

Bet popieriuje buvo sklandžiai... UZ-3R bandymai atskleidė jo ribotumą – reljefo nuolydis ne didesnis nei 2-3%, o kliūčių aukštis ne didesnis kaip 50-80 cm. Mūšio laukas retai kada suteikia tokias galimybes. O kai UZ-3R pateko į kariuomenę, paaiškėjo dar vienas labai reikšmingas trūkumas. Visi 45 varikliai turėjo užsidegti tiksliai vienu metu ir griežtai vienu metu pereiti į darbo režimą. Pramonė negalėjo to suteikti. Be to, bendroje visų variklių paleidimo grandinėje nebuvo įmanoma pasiekti vienodo jungčių pasipriešinimo. Dėl to tuo momentu, kai pritaikomas elektrinis impulsas varikliams uždegti, procesai kiekviename variklyje vystėsi laikui bėgant. Sklaida buvo nedidelė – šimtosios ir dešimtosios sekundės, bet dėl ​​to š milžiniška gyvatė prasidėjo siaubingu riaumojimu, raugėjimu ugnimi ir dūmais, besisukančiomis į šalis, aukštyn ir žemyn. Tada ji atsistojo ir pradėjo vis greičiau judėti į priekį ...

Ir tada, susidūręs su kažkokiu kelmu ar gumbu, jis staigiai pakilo į dangų ir suskilo į sudedamąsias dalis, kurios su ūžesiais ir triukšmu ėmė kabėti danguje. skirtingos pusės. Generolai, pamiršę solidumą, prisiminė kariūno metus ir įvykdė komandą „Visi priedangoje! Saperiai, puikiai žinoję blogą savo augintinio nuotaiką, iki tol jau seniai rūkė iškastuose.

Tačiau ne tik už sugebėjimą pademonstruoti šį nepamirštamą, ekstremalų reginį, UZ-3R gavo taiklaus kareivio pravardę „Gorynych“, bet ir už tai, kad saperio leitenantas, gavęs teisingą barimą, turėjo vaikščioti. visą dieną su savo kareiviais vaikščiojo po lauką, rinko į krūvą šiukšlių – beveik 4 tonas geležies laužo ir sprogmenų.

Urka

1968 m. kartu su inžinierių kariuomene buvo pradėta naudoti gana gera mašina, galinti padaryti tai, ko negalėjo padaryti gyvatė Gorynych. Pirmasis variantas vadinosi UR-67 (1967 m. modelio išminavimo įrengimas). Karinėje vartosenoje ji iš karto buvo vadinama „Urka“ (šis žodis neturi žargoninės reikšmės, vaidmenį atliko paprastas sąskambis). Vėliau patobulinta versija buvo pavadinta UR-77.

Kaip veikia UR-77 montavimas? Priklausomai nuo artimos priešo minų lauko ribos vietos ir jo gylio, transporto priemonė reikiamu metu užima pradinę padėtį, pakelia kreipiklius ir paleidžia užtaisą. Krovinys lekia, kildamas į 10-15 metrų aukštį, kol patraukiamas įkrovos uodegą ir automobilį jungiantis stabdžių lynas. Po to, kai užtaisas patenka į minų lauką, transporto priemonė sukasi atbuline eiga, kad išlygintų krūvį tiesia linija. Automobilio vadas ant troso (stabdžių lyno viduje) duoda komandą susprogdinti užtaisą.

Dėl 725 kilogramų plastiko sprogimo šešių metrų pločio juostoje veikia minos su slėginiais saugikliais ir nutrūksta tempiamųjų minų laidai. Automobilio vadas svirčio pagalba nutraukia stabdžių lyną, išlaisvindamas automobilį. Viskas, mašina paruošta paleisti kitą išminavimo užtaisą. (Pratybose, dažniausiai iškart po sprogimo, prie iššautos stabdžių virvės puolė kariškiai: didelio stiprumo, minkštumo ir lankstumo derinys padarė tai nepakeičiamu įrankiu kasdieniame gyvenime, dažniausiai buvo naudojama kaip vilkimo lynas. automobiliai.) Visas išminavimo procesas neužtrunka net trijų minučių: kai šis pravažiavimas minų lauke atliekamas tikrai staiga ir akimirksniu.

Išoriškai UR-77 mažai kuo skiriasi nuo kitų kovinių transporto priemonių ir netraukia ypatingas dėmesys priešas. O jei įmontuosite bokšto modelį su vamzdžiu, imituojantį savaeigį ginklą Gvozdika, tada tik specialistas galės atskleisti, kad tai yra Urka, ir net tada su artimas nuotolis. Taigi net jei priešo žvalgai pamatys UR-77 įrenginius, greičiausiai jie juos supainios su savaeigėmis haubicomis - nėra ypatingos priežasties nerimauti, įprastas artilerijos sustiprinimas.

Ir dar Gyvatė Gorynych

Įdomu tai, kad išraiškingas slapyvardis „Snake Gorynych“ pagal paveldėjimą sklandžiai perėjo iš UZ-3R į UR-67, o paskui į UR-77. Bet dabar kaip tik iš gražaus ir baisaus vaizdo: staiga pasigirsta laukinis raketinio variklio riaumojimas, o trumpa raketa vis greičiau ima kilti į dangų, o paskui kažkas balto. Tada raketa skrenda į priekį (atsijungimo užtaisas suveikė), o svirduliuojanti ilga dešra nukrenta ant žemės. Trumpa pauzė ir stiprus sprogimas supurto žemę ir dangų. Juodi dūmai ir skraidantys žemės grumstai. Po poros minučių tiems, kurie dar niekada nematė UR-77 darbo, beliks paklausti: „Vaikinai, kas tai buvo?“

Vėliau buvo sukurtas „Snake Gorynych“ variantas, kuriam nereikėjo bazinės vikšrinės transporto priemonės. Komplektas, gavęs žymėjimą UR-83P, buvo gabenamas įprastu sunkvežimiu ir surinktas įprastoje cisternos tranšėjoje. Paleidimo priemonė buvo lengvas rėmas. Žinoma, UR-83P efektyvumas yra žymiai prastesnis nei UR-77, tačiau iš anksto pasiruošus puolimui, juos galima sumontuoti tiek, kiek reikia, kur reikia, užmaskuoti ir trumpai paaiškinti pėstininkui ar tanklaiviui paleidimo procedūrą. („Paspauskite šį mygtuką ir paslėpti“).

Baigiant pasakojimą apie „Gorynychą žaltį“, verta pasakyti, kad ši mašina yra viena geriausių karinių priemonių minų laukams įveikti. Geriausia, bet ne šimtu procentų. Minos pasirodė esąs toks ginklas, iki šiol niekas nesugebėjo sukurti tinkamų kovos su ja priemonių. Nėra visiškai patikimų priemonių minoms rasti, nei priemonių jas išvalyti ar sunaikinti. Padeda tik tai, kad dažniausiai naudojamos minos yra gana paprastos, standartinės, o įrengiamos standartiniais metodais. Be to, dažniausiai tas, kuris juos montuoja, palieka sau galimybę jas neutralizuoti. Bet jei kalnakasys ir išminuotojas pradeda konkuruoti, pastarasis neišvengiamai pralaimi, kad ir kokius sudėtingus metodus jis naudotų.

Minų valymo darbai

„Bangaloro torpedos“ palikuonys - vamzdžiai, užpildyti sprogmenimis, dabar aktyviai naudojami norint greitai pereiti kelių eilių spygliuotos vielos kliūtis.

Taip jie daro perėjimus minų laukuose. Raketa tempia plastikinę žarną su už jos išminavimo užtaisu, už kurios išsivynioja stabdžių trosas. Kai ji yra visiškai ištraukta, raketa atsijungia ir užtaisas nukrenta ant žemės. Sprogimas - ir praėjimas paruoštas!

JAV taip pat turi panašių ginklų. Amerikietiškas pailgas išminavimo užtaisas M58 (M58 MICLIC) dedamas arba ant priekabos už tanko ar kito transporterio, arba ant M60 AVLB tilto sluoksnio, kuris šioje versijoje gauna žymėjimą M 60 AVLM (Armored Vehicle Launched MICLIC). Tačiau pasirodymas pasirodė daug prastesnis

Per pirmąjį Irako karą („Dykumos audra“) daugiau nei pusė M58 paleidimų buvo nesėkmingi. SSRS, net ir UR-67, nesėkmingi paleidimai buvo vieno pobūdžio. Visai gali būti, kad priežastis slypi tame, kad mūsų „pašto dėžučių“ projektuotojai iš pradžių buvo orientuoti į šauktinius karius ir sukūrė sistemą, galinčią tinkamai veikti bet kokiomis sąlygomis ir su bet kokiu personalu.

Saugiklių sprogimas

Išplėsto užtaiso detonavimas paprastai nesusprogdina sprogmenų minose. Galinga smūginė banga tiesiog priverčia suveikti prieštankinių ir priešpėstinių minų slėgio saugiklius. Bet sprogimas praktiškai neturi įtakos magnetiniams ar kaiščiams saugikliams. Be to, yra slėginio veikimo minų saugiklių, kurie reaguoja tik į antrą paspaudimą – toks, pavyzdžiui, yra sovietinis MVD-62 saugiklis arba angliškas Nr.5 Mk.4. O kadangi išminavimo užtaisas duoda tik vieną smūgį, sprogstamasis praėjimo būdas taip pat nėra panacėja.

Detonuojantis kabelis DKPR-4
„Žaltys Gorynych“ ir jo galva

BMR-3M išminavimo kovinė mašina su tralu KMT-7, skirta minų naikinimui. Darbas galbūt sunkesnis nei kalnakasių darbas

Bazinė UR-67 važiuoklė buvo plaukiojanti vikšrinė šarvuotė BTR-50PK, o UR-77 – savaeigės artilerijos sistemos 2S1 Gvozdika plaukiojanti važiuoklė su lengvas rezervavimas. Taigi žygyje ir žengiant į puolimo liniją UR-77 neatsiliks nuo tankų. Paskutinę akimirką, kai gynėjams bus per vėlu ką nors daryti, Urka iššoks iš už tankų ir atliks perdavimą. Net du: mašina vienu metu neša du išminavimo užtaisus

Nosis: Variklis, transmisija

Mašinos priekyje yra variklis, transmisija ir valdymo skyrius, kuriame yra vairuotojas. Vidurinėje dalyje sumontuotas nesisukantis bokštelis, susidedantis iš dviejų dalių. Priešais bokštą yra transporto priemonės vadas (jis taip pat yra paleidimo įrenginio operatorius).

Galinis keltuvas: kreipiamieji bėgiai

Užpakalinėje pakeliamoje bokšto dalyje yra du kreipiančiosios raketų varikliams. Po bokšteliu yra skyriai dviems prie variklių sujungtiems išminavimo užtaisams, o užpakalinėje dalyje – skyriai stabdžių lynams.

Išminavimo užtaisas: UZP-77

UZP-77 išminavimo užtaisą sudaro dvi lygiagrečios 93 metrų ilgio plastikinės žarnos, kurių kiekvienoje yra 725 kg plastikinių sprogmenų. Kiekviena iš šių žarnų yra surinkta iš devynių DKPR-4 detonuojančio kabelio sekcijų, kurios sujungiamos naudojant sriegines movas ir jungiamąsias veržles.

Detonuojančio kabelio DKPR-4 dalis yra lanksti plastikinis vamzdis 10,3 metro ilgio ir 7 cm skersmens.Viduje prikimšta plastiko sprogmens PVV-7 (40,25 kg). Sprogstamojo kabelio dalys sujungiamos viena su kita jungiamųjų veržlių pagalba.

UZP-77 užtaisas dedamas į specialų mašinos skyrių ir specialių adapterių pagalba pritvirtinamas prie raketinio parako variklio DM-70, kuris yra įdėtas į kreipiamąjį bokštą.

70 kg sveriančiame DM-70 variklyje yra miltelių užtaisas, kurio vienas gabalas sveria 27 kg. Variklio veikimo laikas 6-8 sek. Taikant mokestį už 200 m, naudojamas vienas DM-70 variklis, o už 500 m – du varikliai. Keičiant stabdžių lyno ilgį, galima reguliuoti įkrovos tiekimo diapazoną (žinoma, jo ribinės vertės ribose).

Du UZP-77 išminavimo užtaisai patalpinti vienoje transporto priemonėje UR-77. Todėl viena instaliacija gali atlikti du 100 metrų ilgio ir apie 6 metrų pločio praėjimus. Arba vienas 200 metrų ilgio praėjimas (du iš eilės paleidimai).

UR-77 „Meteoritas“ – sovietinis išminavimo įrenginys. Sukurta savaeigės haubicos 2S1 Gvozdika pagrindu. Serijiškai gaminamas nuo 1978 m., siekiant pakeisti UR-67.

UR-77 kovos metu gali atlikti judesius prieštankiniuose minų laukuose. Perėjimas yra apie 6 metrų pločio ir 80–90 metrų ilgio. Nepaisant to, kad UR-77 nėra skirtas priešpėstinėms minoms valyti, įrenginys gali išvalyti priešpėstinius minų laukus iš amerikietiškų M14 slėginių minų, sukurdamas iki 14 metrų pločio praėjimus.

Išminavimas atliekamas įvykus smūgio bangai dėl užtaiso sprogimo, kuris paveikia minos saugiklį. Tačiau visiškas išvalymas negarantuojamas. Pavyzdžiui, minos su dvigubo spustelėjimo saugikliais (TM-62 minos su saugikliu MVD-62 arba Mk7 su saugikliu Nr. 5 Mk4), priešpėstinės įtempimo minos gali likti nepažeistos. Magnetiniai, seisminiai ir infraraudonieji saugikliai nereaguoja į sprogimo bangą.

Įtempimo priešpėstinių skeveldrų minų sunaikinimas užtikrinamas tik iš dalies, kai užtaiso fragmentai, gruntas, sprogimo metu sklindantys akmenys traukia taikinio jutiklį. Priešpėstinių skilimo minų su nepertraukiamais taikinio jutikliais sunaikinimas garantuojamas, jei užtaiso sprogimas įvyko taikinio jutiklio zonoje.

Dizaino aprašymas

Įrenginį sudaro bazinė transporto priemonė (gaminys 2S1) su paleidimo įranga ir dviejų išminavimo užtaisų amunicijos krovinys. Išminavimo užtaisai ant mašinos dedami kasetėje ir reaktyviniais varikliais tiekiami į minų lauką oru. Paleidimo įranga su amunicijos užtaisais yra šarvuotoje transporto priemonės kėbule. Užtaiso paleidimas minų lauke ir jo susprogdinimas vykdomas ekipažui nepaliekant automobilio

Išminavimo užtaisą UZP-77 sudaro du lygiagrečiai 93 metrų ilgio plastikiniai užtaisai, kurių kiekviename yra 725 kg sprogmenų. Kiekvienas iš šių įkrovų yra surinktas iš devynių DKPR-4 sekcijų, kurios sujungiamos naudojant sriegines movas ir jungiamąsias veržles.
DKPR-4 sekcija yra 10,3 metro ilgio ir 7 cm skersmens įkrova PVV-7 viduje (40,25 kg).
UZP-77 užtaisas dedamas į specialų mašinos skyrių ir specialių adapterių pagalba pritvirtinamas prie raketinio parako variklio DM-70, kuris yra įdėtas į kreipiamąjį bokštą.

70 kg sveriančiame DM-70 variklyje yra miltelių užtaisas, kurio vienas gabalas sveria 27 kg. Variklio veikimo laikas 6–8 sek. Taikant mokestį už 200 m, naudojamas vienas DM-70 variklis, už 500 m - du varikliai. Keičiant stabdžių lyno ilgį reguliuojamas įkrovos tiekimo diapazonas.

Du UZP-77 išminavimo užtaisai patalpinti vienoje transporto priemonėje UR-77.
Viena instaliacija gali atlikti du 100 metrų ilgio ir apie 6 metrų pločio praėjimus. Arba vienas 200 metrų ilgio praėjimas (du iš eilės paleidimai).

Norėdami pravažiuoti, UR-77 pajuda į minų lauką ir sustoja 200–500 m atstumu. (iki 350 m UZP-67). Vadas-operatorius, nustatęs atstumą iki minų lauko ribos, pakelia bokštelio instaliaciją su kreiptuvais iki norimo aukščio kampo ir iš valdymo pulto duoda komandą pradėti užtaisą. Raketa palieka kreipiklį ir skrenda balistine trajektorija, traukdama lankstų trosą su sprogmeniu už jo.

Po to, kai raketa su užtaisu pašalinama iš įrenginio per ilgį, nustatytą pagal stabdžių lyno, pritvirtintos prie transporto priemonės nosies, ilgį, užtaisas patenka į minų lauką ir raketos parako variklis išjungiamas. Vairuotojas paduoda automobilį atgal, kad išlygintų įkrovą tiesia linija. Po to vadas-operatorius iš valdymo pulto duoda komandą susprogdinti užtaisą ir iššauti stabdžių lyną. Viso praėjimo ciklo laikas yra 3-5 minutės.
Pasibaigus šiam ciklui, tampa įmanoma pradėti antrąjį įkrovimą.

Norėdami įkrauti, automobilis važiuoja pagal iš anksto nustatytą vietą. Perkrovimo laikas skaičiuojant pajėgas su prijungtu sapierių būriu yra 30-40 minučių.

UR-77 veikimo charakteristikos

Kovos svoris - 15,5 tonos;
- kėbulo ilgis - 7260 mm;
- kėbulo plotis - 2850 mm;
- aukštis ant bokšto stogo - 2100 mm;
- variklis - dyzelinis YaMZ-238M;
- variklio galia - 300 AG;
- Maksimalus greitis- 60 km/val.;
- maksimalus greitis plaukiant - 4,5-5 km / h;

Naudojamas įkrovos tipas - UZ-67, UZP-77;
— išminavimo užtaiso ilgis — 93 m;
- sprogmenų skaičius viename užtaise UZ-67 1023 kg;
- sprogmenų skaičius viename užtaise UZP-77 1069 kg;
- išminavimo užtaiso UZ-67 tiekimo diapazonas - 200-350 m;
- išminavimo užtaiso UZP-77 tiekimo diapazonas - 200-500 m;
- gauto praėjimo UZ-67 ilgis - 75-80 m;
- gauto praėjimo UZP-77 ilgis - 80-90 m;
- susidariusio praėjimo plotis (garantuojamas) - iki 6 m;
- viso perėjimo ciklo laikas - 3-5 minutės;
- instaliacijos perkrovimo laikas dviem įkrovimais (skaičiavimas + saperio skyrius) - 30-40 minučių;

Nuotrauka UR-77

Kasyklos atsirado žmonijos miltelių eros aušroje. Iš pradžių jie buvo skirti sunaikinti įtvirtintas struktūras, vėliau tapo vienu pagrindinių gynybos elementų pastarojo šimto metų karuose.

Minų laukai, spąstai, nuotoliniai užtaisai – visa tai yra beveik neįveikiama kliūtis besiveržiančiai kariuomenei. Tačiau net ir šią problemą mūsų dizaineriams pavyko išspręsti kurdami naujausia išvaizda ginklai – išminavimo įrenginiai. Dauguma sėkmingas modelis tokia įranga yra sovietinė instaliacija UR-77.

Atsiradimo istorija

Per pirmuosius du pasaulinius karus pagrindinės išminavimo priemonės buvo specialiai apmokyti žmonės – sapieriai.

Nepaisant didžiausio paplitimo, šis metodas turi keletą mirtinų trūkumų:

1. Šios specialybės kovotojo mokymas ir mokymas yra lėtas ir sudėtingas procesas, nes ši profesija turi daugybę subtilybių.
2. Didžioji dauguma šių naikintuvų kovinių misijų vyksta priešo teritorijoje, o tai kelis kartus padidina jų sunaikinimo ar paėmimo tikimybę.
3. Dizaino elementai kai kurie minų modeliai neleidžia minų detektoriams aptikti save (dėklai iš medžio ar plastiko, į kuriuos minų detektorius nereaguos).
4. Kasyklų valymas rankomis užima daug laiko ir reikalauja daug darbo, o tai gali būti kliūtis, kai reikia greito žingsnio.

Tačiau Pirmojo pasaulinio karo metu britų inžinierius-saperis sukūrė paprastą, bet veiksmingą sprendimą. Jis gavo nesudėtingą pavadinimą „Bangalore Torpedo“ - ilgas vamzdis, pripildytas sprogmenų, kuris, gilinamas į dirvą iškastoje vietoje, leidžia vienu metu pakirsti (ir atitinkamai išvalyti) kelias minas.

Dėl sprogimo dirvožemyje susidaro saugus praėjimas pavojingoje zonoje.

Tokių pakankamai greitas būdas išminavimas taip pat buvo naudojamas per Antrąjį pasaulinį karą įvairiais variantais. Tačiau yra akivaizdus trūkumas. Tokios konstrukcijos ilgį buvo galima savavališkai padidinti, tačiau vis dėlto buvo problematiška kovos sąlygomis surinkti šimto metrų vamzdį ir pristatyti jį į minų lauką. Dizaineriai priėmė elegantišką sprendimą – tokį užtaisą padaryti savaeigį.

Nesėkminga patirtis su UR-3R parodė, kad tokia įranga turėtų būti savaeigė, o 1967 m. Sovietų kariuomenė gavo UR-67 (67 metų išminavimo įrenginys). Mašina buvo pastatyta BTR-50PK pagrindu su sumontuotu UZ-67 paleidimo įrenginiu, kuris buvo 83 metrų žarna, užpildyta TNT. Jis šaudė į 200–350 metrų atstumą ir pakirto, atverdamas kelią besiveržiančiai kariuomenei. Dėl paties įkrovos paleidimo spektaklio instaliacijai buvo suteiktas slapyvardis „Snake Gorynych“.

1978 metais UR-67 (tuo metu pasenęs ir nepakankamo nuotolio) buvo pakeistas išminuotoju UR-77 „Meteoritas“. Diegimas, skirtingai nei jo pirmtakas, yra pagrįstas . „Meteoritas“ arba kitaip „gyvatė Gorynych“ (kaip tapo įprasta vadinti visus SD) turėjo nemažai privalumų, dėl kurių kariuomenėje jis visiškai pakeitė UR-67, kuris dabar buvo pašalintas iš tarnybos.

Dizainas

Bendra forma UR yra vientisas plūduriuojantis suvirintas korpusas su dviem paleidimo įrenginiais ir paleidimui reikalinga įranga. Įgulą sudaro du žmonės – vairuotojas ir vadas-operatorius.

Mašina pagaminta atitinkamai savaeigių pistoletų 2S1 „Gvozdika“ pagrindu, turinčių visiškai identišką korpusą.

Jėgainė yra YaMZ-238N, kuri yra aštuonių cilindrų V formos 300 arklio galių dyzelinis variklis, degalų sąnaudos yra 140 litrų 100 km. Važiuoklė – pakaba ant sukimo strypų. Judėjimą vandeniu mašina atlieka dėl vikšrų sukimosi. Kovos mašinos UR-77 matmenys:

Vienintelė įrenginio turima išminavimo priemonė yra įvairių markių reaktyvieji užtaisai UR-77 „Meteoritas“ – UZ-67, UZP-77 ir ZRSh.

Ši amunicija yra reaktyvinis variklis, po kurio eina ilga žarna, užpildyta sprogmenimis (TNT, PVV-7 arba TGAF-25). Žarnos ilgis skiriasi priklausomai nuo naudojamo modelio. Įrenginyje telpa du tokie šoviniai, o perkrovimas trunka 30-40 minučių.

Išminavimo būdas

Pravažiavimas naudojant UR-77 įrenginį vyksta taip: ekipažas paima automobilį į vietą priešais užtvarą, tada pakelia paleidimo priemonėį norimą kampą (aukštėjimo kampas priklauso nuo atstumo, iki kurio turi būti pristatytas įkrovimas) ir paleidžiama.

Krūvis palieka išminavimo įrenginio paleidimo įrenginį naudodamas stiebo reaktyvinį variklį ir traukia stabdžių trosą, kuris yra elektros kabelis.

Pravažiavus reikiamą atstumą, kabelis baigiasi, išilgai kurio duodamas signalas pakirsti. Mokesčio pažeminimas vyksta nuo „galvos“ iki „uodegos“. Sprogimas sukuria stačiakampį (90x6 m) praėjimą į minų laukas.

Taktinės ir techninės charakteristikos bei analogai

Tik dvi pasaulio šalys turi tikrai konkurencingus automobilius.

Vienintelis tokios įrangos modelis, palyginamas pagal charakteristikas, yra amerikietiškas UR M58 "MICLIC", tačiau reikšmingas trūkumas, palyginti su rusišku modeliu, yra tas, kad įrenginys yra ant velkamos priekabos ir negali judėti savarankiškai. .

Kaip matome iš lyginamosios lentelės, UR-77 vakarietiškam konkurentui nusileidžia tik praėjimo pločiu. Tačiau šis parametras priklauso tik nuo įkrovimo tipo, kurio tobulinimas dizaineriams yra tik laiko klausimas.

Kovinis naudojimas

UR-77 išminavimo įrenginys turi turtingą (šios klasės įrangos) istoriją koviniam naudojimui per tris pastarųjų dešimtmečių karinius konfliktus. Pirmasis „Serpent Gorynych“ dalyvavimo karštajame taške epizodas buvo antrasis Čečėnijos karas. Įrenginį naudojo Rusijos kariuomenė, vykdydama operacijas Čečėnijos teritorijoje.

Antrasis epizodas buvo ginkluotas konfliktas Donbaso teritorijoje per išpuolį prieš oro uostą. AT paskutiniais laikais Instaliacija UR-77 aktyviai naudojama rusų kariuomenės Sirijoje. Kaip žinome, daugelis Sirijos miestų buvo užminuoti kovotojų, ir net šiuo metu tik dalis juos supančių minų laukų buvo išvalyta.

Originalus slapyvardis

Liaudies epų herojų slapyvardžiai yra itin reti net mūsų kariuomenėje, dosni slapyvardžiais ir slapyvardžiais.

Pasak kariškių, susijusių su šiuo išminavimo įrenginiu, pavadinimas atrodo pagrįstas, ir jis buvo gautas gerokai prieš pasirodant jos pačios.

Per pirmuosius eksploatuojamų savaeigių išminavimo sistemų eksperimentus sovietų armija buvo gauta transporto priemonė UZ-3R, kuri buvo ta pati „Bangaloro torpeda“, tik mūsų pagaminta ir aprūpinta 45 reaktyviniais varikliais. Tačiau dėl elektronikos klaidų varikliai užsivedė minimaliu skirtumu, bet smalsumui pakankamu.

Tokie gedimai sukėlė linksmą reginį – užtaisas buvo išmestas į orą, o iš propelerių purkštukų veržėsi liepsnos. Toks skrydis atrodė panašus į ugnimi alsuojantį skraidantį piktadarį iš rusų folkloro - „Gorynychą žaltį“, kuris suteikė tokį slapyvardį visoms vėlesnėms išminavimo įrenginiams, pastatytiems remiantis pagrindine šio prietaiso idėja.

Vaizdo įrašas