टैंक रोधी बंदूक उभयचर ऑक्टोपस एसडीएम 1. क्यों लड़ाकू "तेंदुए" और "अब्राम" "स्प्रट-एसडीएम 1" दुनिया में सर्वश्रेष्ठ होंगे? परीक्षण और गोद लेना

स्प्राउट-एसडी स्व-चालित एंटी-टैंक गन काफी जटिल है, इसलिए हम केवल इसके मुख्य चरणों का उल्लेख करने तक ही सीमित रहेंगे। 1970 के दशक में नई पीढ़ी के सेल्फ प्रोपेल्ड एंटी टैंक गन (SPTP) बनाने के लिए अनुसंधान और विकास कार्य किया गया। स्व-चालित में रुचि बख़्तरबंद गाड़ीएक शक्तिशाली के साथ टैंक रोधी तोपदिखाया, विशेष रूप से, हवाई सैनिकों। यूएसएसआर रक्षा मंत्रालय के तीसरे केंद्रीय अनुसंधान संस्थान में किए गए विदेशी बख्तरबंद वाहनों के विकास के रुझानों के विश्लेषण से पता चला है कि एयरबोर्न बलों में उपलब्ध टैंक-रोधी हथियारों की प्रभावशीलता अब दुश्मन के टैंकों का मुकाबला करने के लिए पर्याप्त नहीं है। , जिसका वह अनिवार्य रूप से हवाई हमलों का मुकाबला करने के लिए उपयोग करेगा। यदि एक जमीनी सैनिकदुश्मन के बख्तरबंद वाहनों के खिलाफ लड़ाई में मुख्य युद्धक टैंक शामिल हो सकते हैं, तो पैराट्रूपर्स में यह असंभव है। सैन्य परिवहन विमानन और लैंडिंग उपकरण की क्षमताएं पैराट्रूपर के हिस्से के रूप में लगभग 18 टन के अधिकतम द्रव्यमान वाले वाहनों के उपयोग की अनुमति देती हैं।

उस समय तक, आर एंड डी एक लाइट टैंक (कोड "जज") बनाने के लिए पहले ही पूरा हो चुका था, जो 100 मिमी राइफल वाली बंदूक से लैस था और हवाई लैंडिंग के लिए अनुकूलित था, वीजीटीजेड पर काम कर रहा था लाइट टैंक"यॉट" विषय पर। लेकिन एक हल्के उभयचर टैंक की परियोजना, जैसा कि आप जानते हैं, उसी समय रोक दिया गया था जब बीएमडी "बख्चा" के लिए डिजाइन और विकास कार्य पूछा गया था।

इस बीच, TsNIITOCHMASH विशेषज्ञों द्वारा किए गए शोध ने 100 मिमी एंटी-टैंक गन कैलिबर (एक सीरियल T-12 स्मूथबोर गन के बैलिस्टिक और गोला-बारूद के भार के आधार पर) से 125 मिमी कैलिबर में स्विच करने की मौलिक संभावना दिखाई। BMP-2 चेसिस पर एक प्रोटोटाइप मॉडल के साथ प्रयोगों ने पुष्टि की कि 125-mm D-81 स्मूथबोर टैंक गन के बैलिस्टिक के साथ एक बंदूक को एक हल्के वाहक पर स्थापित किया जा सकता है, जो तोपखाने इकाई के कुछ शोधन के अधीन है। 1982 से, TsNIITOCHMASH एक हवाई स्व-चालित एंटी-टैंक गन बनाने की संभावना पर शोध कर रहा है, जो एक चित्रफलक बंदूक के साथ तोपखाने के हिस्से में सबसे एकीकृत है। इन परिणामों के आधार पर, 29 जुलाई, 1983 को यूएसएसआर के मंत्रिपरिषद के प्रेसिडियम के आयोग के प्रोटोकॉल ने एकीकृत पर एयरबोर्न फोर्सेस के लिए 125-मिमी एसपीटीपी बनाने की संभावना निर्धारित करने के लिए प्रारंभिक अध्ययन करने का निर्देश दिया। एक होनहार हवाई लड़ाकू वाहन के चेसिस नोड्स।

प्रारंभ में, यह माना गया था कि एसपीटीपी न केवल दुश्मन के टैंकों और बख्तरबंद वाहनों का मुकाबला करने के कार्यों को हल करेगा, बल्कि अपनी जनशक्ति और गोलाबारी पर भी आग लगाएगा, लक्ष्य के हमले के दौरान सीधी आग के साथ हवाई इकाइयों का समर्थन करेगा, सीधे युद्ध संरचनाओं में कार्य करेगा। हमले के दौरान और मार्च पर दुश्मन के हमले को दोहराते समय हवाई लड़ाकू वाहनों की। इसके लिए एसपीटीपी से एक हल्के टैंक के गुणों और संबंधित गोला-बारूद के भार की आवश्यकता थी, लेकिन "लाइट टैंक" शब्द का अब उपयोग नहीं किया गया था। काम GRAU के तत्वावधान में किया गया था, जो GBTU के विपरीत, "टैंकों" से नहीं निपट सकता था। बेशक, 125 मिमी टैंक गन के निर्माता - यूरालमाशज़ावोड (प्लांट नंबर 9, सेवरडलोव्स्क, अब येकातेरिनबर्ग) के वीजीटीजेड और ओकेबी -9 के विशेषज्ञों ने भी शोध में भाग लिया।

लाइट टैंक बनाने के अनुभव ने फिर भी एसपीटीपी पर काम शुरू करने का आधार प्रदान किया। GBTU और GRAU के माध्यम से, टैंक "ऑब्जेक्ट 934" ("जज") का एक प्रोटोटाइप TsNIITOCHMASH को स्थानांतरित कर दिया गया था। इस चेसिस पर 1983-1984 में। और बनाया प्रयोगात्मक नमूनाएयरबोर्न 125-mm सेल्फ प्रोपेल्ड एंटी टैंक गन। एक निश्चित व्हीलहाउस में एक बंदूक की स्थापना (जैसा कि पिछले सोवियत एंटी-टैंक स्व-चालित बंदूकें, जिसमें एयरबोर्न ASU-57 और SU-85 शामिल हैं) को छोड़ दिया गया था, साथ ही हथियारों की दूरस्थ स्थापना को भी छोड़ दिया गया था। नया एसपीटीपी मानवयुक्त घूर्णन बख्तरबंद बुर्ज में बंदूक की स्थापना के साथ विकसित किया गया था। बुर्ज संस्करण में, बंदूक शुरू में थूथन ब्रेक और दो-प्लेन स्टेबलाइजर से लैस थी। हालांकि, थूथन ब्रेक को बाहर रखा जाना था - एक अलग करने योग्य फूस और तैनाती पूंछ के साथ गोले के कारण इतना नहीं (इस समस्या को संबंधित थूथन ब्रेक प्रोफाइल द्वारा हल किया गया था), लेकिन गोला बारूद लोड में एटीजीएम शॉट की उपस्थिति के कारण: ब्रेक की साइड की खिड़कियों से गर्म पाउडर गैसों के निकलने से मिसाइल नियंत्रण का नुकसान हो सकता है। थूथन ब्रेक ने पक्षों और पीठ पर निर्देशित एक थूथन लहर भी बनाई, और वास्तव में बंदूक को पैराट्रूपर्स के युद्ध संरचनाओं में संचालित करना था, संभवतः कवच पर लैंडिंग के साथ। इसके अलावा, इस शोध के दौरान, इंस्ट्रुमेंटेशन कॉम्प्लेक्स की संरचना और अग्नि नियंत्रण प्रणाली में स्थिर मार्गदर्शन ड्राइव की योजना की पुष्टि की गई।

1984 में कुबिंका में 38 वें अनुसंधान संस्थान में प्रायोगिक फायरिंग से पता चला कि शॉट के दौरान चालक दल (चालक दल के सदस्यों) पर अभिनय करने वाले अधिकतम अधिभार, पतवार के कोणीय विस्थापन और ट्रूनियन क्षेत्र में अतिरिक्त दबाव अनुमेय सीमा से अधिक नहीं था, अवशिष्ट अपशिष्ट और निलंबन पैठ अनुपस्थित थे, जबकि आग की सटीकता नियमित टैंक प्रणालियों के स्तर पर थी।

20 जून 1985 के यूएसएसआर के मंत्रिपरिषद के सैन्य-औद्योगिक आयोग के निर्णय से, आरओसी को 125-मिमी स्व-चालित एंटी-टैंक गन बनाने के लिए कहा गया था, जिसे "स्प्रूट-एसडी" कोड सौंपा गया था। ". VgTZ को प्रमुख ठेकेदार के रूप में नियुक्त किया गया था; TsNIITOCHMASH (क्लिमोवस्क, मॉस्को क्षेत्र) और VNIITRANSMASH (लेनिनग्राद) को काम के वैज्ञानिक और तकनीकी समन्वय और तकनीकी और आर्थिक मूल्यांकन में भागीदारी के साथ सौंपा गया था। नई कार को "ऑब्जेक्ट 952" सूचकांक प्राप्त हुआ।

यूरालमाशज़ावोद का डिज़ाइन ब्यूरो नंबर 9, सेंट्रल डिज़ाइन ब्यूरो ऑफ़ प्रोडक्शन एसोसिएशन क्रास्नोगोर्स्क प्लांट im। एस.ए. ज्वेरेव", सेंट्रल डिज़ाइन ब्यूरो "पेलेंग" (मिन्स्क), अखिल रूसी अनुसंधान संस्थान "सिग्नल" (कोवरोव), इंस्ट्रूमेंट डिज़ाइन ब्यूरो (तुला), वोल्गोग्राड शिपबिल्डिंग प्लांट, एनआईएमआई (मास्को)। फरवरी 1986 में, मॉस्को एग्रीगेट प्लांट "यूनिवर्सल" को लैंडिंग एड्स के निर्माण के लिए एक सामरिक और तकनीकी असाइनमेंट जारी किया गया था, जो तीन लोगों के चालक दल के साथ स्प्रुत-एसडी एसपीटीपी की लैंडिंग सुनिश्चित करता है। रक्षा मंत्रालय के अनुसंधान संस्थानों ने भी काम में भाग लिया।

OKB-9 "Uralmashzavod" एक साथ 125-mm एंटी-टैंक गन "स्प्रट-बी" के एक स्व-चालित संस्करण में लगा हुआ था; इसे 1989 में पदनाम 2A-45M के तहत सेवा में रखा गया था। GAZ-5923 पहिएदार चेसिस, भविष्य के BTR-90 पर 125 मिमी की बंदूक की स्थापना पर भी विचार किया गया था।

"ऑक्टोपस-एसडी" विषय पर आरओसी के उद्घाटन से लेकर सेवा के लिए एसपीटीपी को अपनाने तक, बीस साल से कम नहीं हुए। इस तरह के अस्थायी अंतराल के मुख्य कारणों में यूएसएसआर का पतन और देश की अर्थव्यवस्था का पतन है, जिसका उल्लेख एक से अधिक बार किया गया है। राज्य के आदेश को हटाने और रक्षा उद्योग के लिए वित्त पोषण में तेज गिरावट के अलावा, पूर्व उत्पादन संबंधों के पतन का भी सबसे नकारात्मक प्रभाव पड़ा। इस प्रकार, बेलारूस में दृष्टि-मार्गदर्शन उपकरण "बग" विकसित किया गया था, जहां कुछ समय के लिए अलगाववादी भावनाएं प्रबल थीं।

और फिर भी, 26 सितंबर, 2005 नंबर 1502-आर के रूसी संघ की सरकार के फरमान और 9 जनवरी, 2006 के रूसी संघ के रक्षा मंत्री के आदेश से, 125-मिमी स्व-चालित एंटी-टैंक बंदूक 2S25 "ऑक्टोपस-एसडी" को सेवा में रखा गया था। SPTP 2S25 का ऑर्डर VgTZ को प्राप्त हुआ था।

बेशक, 2S25 स्प्राउट-एसडी प्रकार के वाहन मुख्य युद्धक टैंकों को बदलने में सक्षम नहीं हैं। हालांकि, द्रव्यमान के संदर्भ में एक हल्की श्रेणी के वाहन, उनकी मारक क्षमता के मामले में टैंकों के समान, लेकिन उच्च वायु गतिशीलता और हवा या समुद्र से उतरने की संभावना के साथ, आधुनिक संघर्षों में तेजी से प्रतिक्रिया बलों के लिए आवश्यक हैं। विभिन्न देशों में लंबे समय से उन पर काम चल रहा है, लेकिन स्प्राउट-एसडी में, विश्व अभ्यास में लगभग पहली बार, मुख्य की मारक क्षमता के साथ एक हवाई हथियार प्रणाली युद्ध टैंक(इस श्रेणी के अधिकांश विदेशी विकासों में, बंदूकें, हालांकि "टैंक" कैलिबर की, का उपयोग किया जाता है, लेकिन कम बैलिस्टिक के साथ)।

2S25 लड़ाकू वाहन को शास्त्रीय योजना के अनुसार नियंत्रण डिब्बे के सामने के स्थान के साथ व्यवस्थित किया गया है, एक मध्य - एक घूर्णन बुर्ज में हथियारों और चालक दल के सदस्यों की नियुक्ति के साथ एक लड़ने वाला डिब्बे और एक पीछे - एमटीओ। कमांडर और गनर को युद्ध की स्थिति में टॉवर में रखा जाता है; उतरते समय और संग्रहीत स्थिति में, वे नियंत्रण डिब्बे में सार्वभौमिक सीटों पर स्थित होते हैं - क्रमशः, चालक के दाएं और बाएं।

बुर्ज में लगी 125-mm 2A75 स्मूथबोर गन T-72, T-80, T-90 परिवारों के टैंकों के स्तर पर मारक क्षमता प्रदान करती है। बंदूक के बैरल की लंबाई 6000 मिमी, बंदूक का वजन 2350 किलोग्राम है। फायरिंग के लिए, 125-मिमी टैंक गन के लिए अलग-आस्तीन-लोडिंग शॉट्स की पूरी श्रृंखला का उपयोग किया जा सकता है, जिसमें एक वियोज्य फूस के साथ कवच-भेदी उप-कैलिबर गोले के साथ शॉट और गन बैरल के माध्यम से लॉन्च किए गए 9M119 ATGM (3UBK14 राउंड) शामिल हैं। . एटीजीएम नियंत्रण - अर्ध-स्वचालित, लेजर बीम द्वारा। कवच प्रवेश - गतिशील सुरक्षा पर काबू पाने के साथ 700-770 मिमी। आग की दर - 7 आरडी / मिनट।

125-मिमी उच्च-बैलिस्टिक बंदूक की स्थापना, जिसे लगभग 40 टन वजन वाले लड़ाकू वाहन के लिए डिज़ाइन किया गया था, 18 टन वजन वाले उत्पाद पर, और यहां तक ​​​​कि बुर्ज संस्करण में भी, कई विशेष डिजाइन समाधानों की आवश्यकता थी। पुनरावृत्ति की लंबाई को दोगुना करने के अलावा - 740 मिमी तक (मुख्य युद्धक टैंक की 125-मिमी बंदूक के लिए 310-340 मिमी की तुलना में), वाहक वाहन के पतवार को भी संचालन के कारण फिर से बनाया गया था हवाई जहाज़ के पहिये का जलविद्युत निलंबन। चालक दल और तंत्र पर पुनरावृत्ति आवेग कार्य करने से पहले, बंदूक बुर्ज के सापेक्ष पीछे हट जाती है और पतवार जमीन पर आराम करने वाली पटरियों की निचली शाखाओं के सापेक्ष पीछे हट जाती है। यह एक प्रकार का डबल रोलबैक निकलता है, जो एक शक्तिशाली बंदूक की पुनरावृत्ति ऊर्जा को अवशोषित करता है - जैसा कि पहले किया गया था, उदाहरण के लिए, रेलवे तोपखाने ट्रांसपोर्टरों में। गैर-रैखिक विशेषता और चेसिस वायु निलंबन की उच्च ऊर्जा तीव्रता, साथ ही रोलर्स की बड़ी गतिशील यात्रा ने यहां एक भूमिका निभाई। जब पतवार वापस लुढ़कता है, तो यह कुछ हद तक "क्राउच" करता है, जबकि पटरियों की असर सतह की लंबाई बढ़ जाती है, जो फायरिंग के दौरान एसपीटीपी की स्थिरता में योगदान देता है।

एक 7.62-मिमी पीकेटी (पीकेटीएम) मशीन गन जिसमें 2,000 राउंड गोला बारूद रिबन में लोड किए गए गोला-बारूद के भार के साथ एक तोप के साथ जोड़ा जाता है। लंबवत पॉइंटिंग एंगल्स - -5 से + 15 ° तक, पिछाड़ी मुड़ने पर - -3 से + 17 ° तक। हथियारों की स्थापना दो विमानों में स्थिर है। अग्नि नियंत्रण प्रणाली में एक लेजर रेंजफाइंडर और एक डिजिटल बैलिस्टिक कंप्यूटर शामिल है।

SPTP 2S25 "ऑक्टोपस-एसडी" लैंडिंग गियर P260M . के साथ

गनर का कार्यस्थल 1A40-1M इंस्ट्रूमेंट कॉम्प्लेक्स, TO1-KO1R "बुरान-पीए" नाइट विजन (कॉम्प्लेक्स) और TNPO-170 निगरानी उपकरणों से लैस है। कमांडर का स्थान एक संयुक्त दृष्टि-मार्गदर्शन उपकरण 1K13-ZS से सुसज्जित है, जिसमें दो विमानों, एक रात की शाखा में स्थिर दृश्य क्षेत्र है, लेजर रेंज फाइंडर, एक एटीजीएम नियंत्रण सूचना चैनल, गनर की दृष्टि बैलिस्टिक कंप्यूटर के साथ संचार चैनलों के साथ एक बैकअप बैलिस्टिक डिवाइस, दृष्टि की रेखा के सापेक्ष बंदूक की स्थिति में लक्ष्य कोण और पार्श्व लीड में प्रवेश करने के लिए एक प्रणाली, स्वचालित के लिए एक स्वायत्त नियंत्रण कक्ष गनर से कमांडर और इसके विपरीत कमांडर के आदेश पर परिसर के नियंत्रण के त्वरित हस्तांतरण की संभावना के साथ लोडर और मार्गदर्शन ड्राइव। यह कमांडर और गनर की अदला-बदली सुनिश्चित करता है। कमांडर की 1K13-3S दृष्टि के दिन चैनल का आवर्धन 1x, 4x और 8x है, रात का चैनल 5.5x है। एक गोलाकार दृश्य के लिए, कमांडर को पेरिस्कोप अवलोकन उपकरण TNPO-170, TNPT-1 द्वारा परोसा जाता है।

बंदूक के स्वचालित लोडर में शामिल हैं: 22 शॉट्स (गोले और चार्ज कैसेट में रखे गए हैं) के साथ एक घूर्णन कन्वेयर, शॉट तत्वों के साथ कैसेट उठाने के लिए एक श्रृंखला तंत्र, खर्च किए गए पैलेट को पकड़ने और हटाने के लिए एक तंत्र, एक श्रृंखला (दो-तरफा) ) कैसेट से गन तक शॉट एलिमेंट्स का रैमर, एक कवर ड्राइव पैलेट इजेक्शन हैच और मूवेबल ट्रे, लोडिंग एंगल पर इलेक्ट्रोमैकेनिकल गन स्टॉपर और कंट्रोल यूनिट। एक बढ़ी हुई रिकॉइल प्राप्त करने के लिए, स्वचालित लोडर में एक विस्तृत कैसेट लिफ्टर फ्रेम होता है, जिसके अंदर रिकॉइल के दौरान खर्च किए गए पैलेट को पकड़ने और हटाने के लिए तंत्र के हिस्से होते हैं। फूस को पकड़ने और हटाने का तंत्र गन ब्रीच के अंतिम भाग पर फूस को विलंबित करने की संभावना के साथ स्थित है। तंत्र को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि गन ब्रीच के अंतिम भाग के पिछले हिस्से को अस्थायी रूप से अवरुद्ध करना संभव है और, खर्च किए गए फूस के बाद के आंदोलन के दौरान, ब्रीच क्षेत्र को सफाई प्रणाली से हवा से उड़ा दें। उत्तरार्द्ध में फिल्टर-वेंटिलेशन डिवाइस से गन ब्रीच क्षेत्र और एक घूर्णन वायु उपकरण का उपयोग करके चालक दल के कार्यस्थलों तक एक वायु वाहिनी है। ऑटोलैडर कन्वेयर का आकार और आयाम चालक दल के सदस्यों को पतवार के किनारों के साथ लड़ाकू डिब्बे से नियंत्रण डिब्बे तक वाहन के अंदर जाने की अनुमति देता है।

लैंडिंग के बाद SPTP 2S25 "स्प्रूट-एसडी"

SPTP 2S25 का पतवार और बुर्ज एल्यूमीनियम कवच मिश्र धातु से बना है, बुर्ज का ललाट भाग स्टील प्लेटों के साथ प्रबलित है। टॉवर पर 902V "क्लाउड" सिस्टम का 81-मिमी इंस्टॉलेशन लगाया गया है। एसपीटीपी सामूहिक विनाश से सुरक्षा की प्रणाली से लैस है।

एमटीओ एक चार-स्ट्रोक बहु-ईंधन डीजल इंजन 2V-06-2S से लैस है, जो 510 hp की शक्ति विकसित कर रहा है, और इसके साथ एक हाइड्रोमैकेनिकल ट्रांसमिशन इंटरलॉक किया गया है। ट्रांसमिशन में एक हाइड्रोस्टेटिक स्टीयरिंग तंत्र शामिल है और पांच आगे की गति और एक ही रिवर्स गति प्रदान करता है।

अंडरकारेज में सात रोड व्हील, एक तरफ चार सपोर्ट रोलर्स, ड्राइव व्हील रियर-माउंटेड है। उच्च (28.3 hp / t) विशिष्ट इंजन शक्ति, जलवायवीय निलंबन और कम विशिष्ट जमीनी दबाव के साथ संयुक्त, मशीन को अच्छी ड्राइविंग विशेषताओं के साथ प्रदान करता है।

स्प्राउट-एसडी अतिरिक्त उपकरणों के बिना पानी की बाधाओं पर विजय प्राप्त करता है, दो पानी के तोपों को तैरते हुए गति प्रदान करते हैं। वाहन में अच्छी समुद्री क्षमता है: 3 बिंदुओं तक की लहरों में, यह न केवल चलते-फिरते पानी की बाधाओं को दूर कर सकता है, बल्कि ± 35 ° के बराबर आग के आगे के क्षेत्र में लक्षित आग का संचालन भी कर सकता है।

SPTP 2S25 "ऑक्टोपस-एसडी" को सैन्य परिवहन विमान द्वारा ले जाया जाता है। पैराशूट द्वारा हवाई लैंडिंग की जाती है।

सामरिक और तकनीकी विशेषताओं 2S25 "अंकुरित-एसडी"

सकल वजन, टी ……………………………………… ....अठारह
चालक दल, लोग ……………………………………… ............3

हवाई परिवहन .............. IL-76 (M, MD), An-22 प्रकार . के विमान द्वारा

काम करने की मंजूरी पर ऊंचाई, मिमी …………………………… .........2720 (विंड सेंसर - 2980)
बंदूक के साथ आगे की लंबाई, मिमी ………………………… 9771
शरीर की लंबाई, मिमी......................................7070
चौड़ाई, मिमी ……………………………………… .....3152
क्लीयरेंस, मिमी....................................... 100- 500 (काम कर रहे - 420)

बंदूक आयुध:
- ब्रैंड ................................................ ........2ए75
- कैलिबर (मिमी), टाइप ............... 125, स्मूथबोर
- लोड हो रहा है ......................................... अलग, स्वचालित
- आग की दर, आरडीएस / मिनट ……………… 7

मशीन गन:
-ब्रांड ............................... पीकेटी (पीकेटीएम)
- कैलिबर, मिमी ……………………………………… ... 7.62

हथियार लक्ष्य कोण:
- क्षितिज पर .............................................. ..360"
- लंबवत रूप से आगे ................... -5 से "+15" तक
- लंबवत पीछे (पीछे) ...... -3 "से + 17" तक

गोला बारूद:
- बंदूक को शॉट ................... 40 (जिनमें से 22 - स्वचालित लोडर में)
- शॉट्स के प्रकार ................ उच्च-विस्फोटक विखंडन, संचयी, कवच-भेदी उप-कैलिबर, ATGMZUBK14 (बंदूक बैरल के माध्यम से लॉन्च)
- कारतूस ………………………………………। ....2000

कवच सुरक्षा:
- ललाट ................... 12.7-mm मशीन गन (सेक्टर में) 40 ") की आग से
- गोलाकार ............... आग से 7.62-मिमी हथियार

यन्त्र:
- प्रकार................................................ .फोर-स्ट्रोक 6- गैस-टरबाइन टर्बोचार्जिंग के साथ सिलेंडर डीजल, प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन, तरल शीतलन
- ब्रैंड ................................................ ..2V-06-2С
- शक्ति, एच.पी. (किलोवाट) …………………………510(375)

ट्रांसमिशन ……………… हाइड्रोमैकेनिकल, हाइड्रोस्टैटिक रोटेशन मैकेनिज्म के साथ

ट्रैक रोलर्स का निलंबन ............... व्यक्तिगत वायवीय

कैटरपिलर ............... स्टील, डबल-रिज, लालटेन गियरिंग, क्रमिक रबर-धातु टिका के साथ

मुख्य ट्रैक चौड़ाई
कैटरपिलर, मिमी ……………………………… ....380

जल प्रस्तावक, प्रकार ...... हाइड्रोजेट

अधिकतम गति, किमी/घंटा:
- राजमार्ग पर .............................................. ..70-71
- तैरता हुआ ......................................... ..........दस

औसत शुष्क गति
गन्दी सड़क, किमी/घंटा ………………………………… 47-49

शक्ति आरक्षित:
- हाईवे पर, किमी....................................... .. ....500
- एक गंदगी वाली सड़क पर, किमी ......................... 350
- तैरता हुआ, ज …………………………… ............दस

विशिष्ट जमीनी दबाव, किग्रा/सेमी2 ...................0.53

शुरुआत में पैराशूट-जेट साधनों की मदद से लैंडिंग की योजना बनाई गई थी। विकास, जिसे पदनाम P260 प्राप्त हुआ, यूनिवर्सल प्लांट (मॉस्को) द्वारा पैराशूट इंजीनियरिंग (मॉस्को, पैराशूट सिस्टम) और एनपीओ इस्क्रा (पर्म, पाउडर रॉकेट इंजन) के अनुसंधान संस्थान के साथ मिलकर किया गया था। उन्होंने BMP-3 को उतारने के लिए विकसित P235 पैराशूट-जेट सिस्टम को आधार के रूप में लिया; मूल रॉकेट इकाई के रूप में, एनपीओ इस्क्रा द्वारा निर्मित एक ब्रेक रॉकेट इंजन, सोयुज-प्रकार के वंश अंतरिक्ष यान के सॉफ्ट लैंडिंग सिस्टम से उधार लिया गया था, पर विचार किया गया था। स्प्राउट-एसडी के लिए PRS P260 के तकनीकी डिजाइन की समीक्षा 1986 में की गई और इसका बचाव किया गया।

यद्यपि पीआरएस के कई प्रोटोटाइप निर्मित किए गए थे और प्रारंभिक जमीनी परीक्षणों का एक पूरा चक्र किया गया था, पीआरएस के प्रदर्शन के विश्लेषण से पता चला एक बड़ी संख्या कीनुकसान, जो, सबसे पहले, पीआरडी के कैसेट ब्लॉक के डिजाइन की जटिलता और भारीपन, निर्माण की उच्च लागत और संचालन में कठिनाई में हैं। प्रारंभिक उड़ान परीक्षणों की प्रक्रिया में, चयनित पैराशूट प्रणाली के संचालन में समस्याएं सामने आईं। इसके अलावा, पीआरएस को सेवा कर्मियों की उच्च योग्यता की आवश्यकता थी। और देश में "बाजार सुधारों" के दौरान विकसित हुई कठिन आर्थिक स्थिति ने ब्रेक प्रोपल्शन सिस्टम के साथ P260 सुविधाओं के परीक्षण की भी अनुमति नहीं दी।

परिणामस्वरूप, 30 मई, 1994 को वायु सेना, एयरबोर्न फोर्सेस और MKPK "यूनिवर्सल" के संयुक्त निर्णय से, PRS विकल्प को रद्द कर दिया गया और स्प्राउट-पीडीएस टूल के विकास को एक बहु के संस्करण में अनुमोदित किया गया। -डोम पैराशूट स्ट्रैपडाउन सिस्टम एयर कुशनिंग के साथ, बीएमडी -3 के लिए पीबीएस-950 लैंडिंग के सीरियल साधनों के साथ ऑपरेटिंग सिद्धांतों, घटकों और घटकों के संदर्भ में जितना संभव हो उतना एकीकृत। स्प्राउट-पीडीएस लैंडिंग उपकरण के पैराशूट संस्करण को P260M नामित किया गया था। P260M के डिजाइन में PBS-950 से अंतर लैंडिंग ऑब्जेक्ट के द्रव्यमान और आयामों में वृद्धि के कारण है।

P-260M सुविधाओं का आधार एक निकास के साथ 14-गुंबद वाली पैराशूट प्रणाली MKS-350-14M (350 m2 के क्षेत्र के साथ एक पैराशूट के साथ एकीकृत इकाई पर आधारित) थी पैराशूट प्रणाली VPS-14 और एक यांत्रिक दबाव इकाई (PBS-950 के साथ एकीकृत) के साथ मजबूर एयर कुशनिंग। लैंडिंग की न्यूनतम ऊंचाई टीटीजेड में दर्शाए गए तीन सौ मीटर से बढ़ाकर चार सौ मीटर की जानी थी।

यहां फिर से, एयरबोर्न फोर्सेस के हथियारों के विकास के लिए एकीकृत प्रणाली का पतन, उनके लैंडिंग और सैन्य परिवहन विमान के साधन स्वयं प्रकट हुए: जब तक SPTP 2S25 स्प्राउट-एसडी को अपनाया गया, तब तक P260M उपकरण केवल उड़ान डिजाइन के दौर से गुजर रहा था। परीक्षण, और उन्नत IL-76MD-90 विमान - उड़ान परीक्षण।

2S25 "ऑक्टोपस-एसडी" के डिजाइन को अंतिम रूप दिया गया, जिसने मशीन के बाहरी रूप को प्रभावित किया, लैंडिंग उपकरण में किए जाने वाले परिवर्तनों की आवश्यकता थी। फिलहाल, "ऑब्जेक्ट 952" और "ऑब्जेक्ट 952ए" को उतारने के लिए वेरिएंट में P260M लैंडिंग एड्स को राज्य परीक्षण चरण में लाया गया है।

P260M की विशेषताओं में एक केंद्रीय इकाई की अनुपस्थिति (मोनोरेल को कार्गो संलग्न करने के लिए गाड़ी सीधे वाहन के शरीर पर तय की जाती है) और हवा की दिशा में लैंडिंग ऑब्जेक्ट को उन्मुख करने के लिए एक गाइड सिस्टम की शुरूआत शामिल है। इस मामले में, गाइड की भूमिका सामने वाली गाड़ी द्वारा निभाई जाती है, जो लैंडिंग के दौरान वस्तु के विमान छोड़ने के बाद अलग हो जाती है। निलंबन प्रणाली में 12-सेकंड के पायरो-रिटार्डर के साथ एक स्वचालित अनप्लगिंग शामिल है। लैंडिंग एड्स का द्रव्यमान 1802-1902 किलोग्राम की सीमा में है, जो लगभग 20,000 किलोग्राम का एक मोनोकार्गो उड़ान द्रव्यमान प्रदान करता है।

IL-76 विमान से एक वस्तु को उतारना संभव है, IL-76M (MD) से - दो। लैंडिंग क्षेत्र के ऊपर लैंडिंग की ऊंचाई 300-380 किमी / घंटा की विमान उड़ान गति से 400 से 1500 मीटर तक है। लैंडिंग के दौरान अधिकतम ऊर्ध्वाधर त्वरण 15 ग्राम है। लैंडिंग के बाद तैयारी का मुकाबला करने के लिए मशीन को जल्दी से लाने के लिए, एक त्वरित मूरिंग सिस्टम है। इसके उपयोग के बिना, परीक्षण के दौरान मशीन को मैन्युअल रूप से लैंडिंग के साधनों से मुक्त करने का समय 3 मिनट से अधिक नहीं था।

25 मार्च, 2010 को, 76 वें एयरबोर्न असॉल्ट डिवीजन के अभ्यास के हिस्से के रूप में, SPTP 2S25 स्प्रूट-एसडी और BMD-4M को पैराशूट असॉल्ट फोर्स के हिस्से के रूप में पस्कोव के पास किस्लोवो लैंडिंग साइट पर सफलतापूर्वक उतारा गया, जिसमें 14 यूनिट सैन्य शामिल थे। उपकरण। उसी वर्ष 25 अगस्त को, कोस्त्रोमा शहर के पास बुदिखिनो लैंडिंग साइट पर स्प्राउट-एसडी और बीएमडी -4 एम की इसी तरह की बूंदों को अंजाम दिया गया था।

पस्कोव क्षेत्र में, स्ट्रुगा कस्नी प्रशिक्षण मैदान में, एयरबोर्न फोर्सेज के तोपखाने के नेतृत्व की सभा के दौरान, नवीनतम की क्षमताओं स्व-चालित एंटी टैंक गन (SPTP) "स्प्रूट-SDM-1".

होनहार लड़ाकू परिसर की क्षमताओं का प्रदर्शन पस्कोव एयरबोर्न डिवीजन की विशेष और टोही तोपखाने इकाइयों की भागीदारी के साथ किया गया था, जिसने लक्ष्य पदनाम प्रदान किया और ओरलान-प्रकार के यूएवी, एस्टेनोक * और का उपयोग करके टैंक-विरोधी हथियारों की आग को ठीक किया। सोबोलिटनिक रडार सिस्टम **।

स्व-चालित एंटी-टैंक गन 2S25M "ऑक्टोपस-एसडीएम -1"इसे पिछले SPTP संशोधन 2S25 को बदलने की योजना है, जो 10 से अधिक वर्षों से एयरबोर्न फोर्सेस के साथ सेवा में है।"Octopus-SDM1" को पहली बार अंतर्राष्ट्रीय सैन्य-तकनीकी फोरम "सेना-2015" में प्रदर्शित किया गया था। स्व-चालित बंदूक पिछले 2S25 मॉडल का विकास है और परीक्षण के बाद, इसे एयरबोर्न फोर्सेस के साथ सेवा में जाना चाहिए। सैन्य विशेषज्ञों के अनुसार, यह स्व-चालित इकाई दुनिया में सबसे अच्छी है और इस वर्ग के सभी उपलब्ध विदेशी एनालॉग्स को काफी बेहतर बनाती है।

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मुख्य आयुध एक 125-mm 2A75M तोप है, जो कवच-भेदी उप-कैलिबर, संचयी फायरिंग करने में सक्षम है, उच्च-विस्फोटक विखंडन प्रोजेक्टाइलऔर प्रक्षेपवक्र पर दूरस्थ विस्फोट के साथ गोला बारूद। सामान्य तौर पर, मारक क्षमता के संदर्भ में, स्प्राउट-एसडीएम 1 मुख्य रूसी टी -90 एमएस टैंक के स्तर से मेल खाता है और 5,000 मीटर तक की दूरी पर टैंक-विरोधी निर्देशित हथियारों का उपयोग करने में सक्षम है। कुल मिलाकर, 2S25M गोला बारूद भार मशीनीकृत बारूद रैक में 22 सहित 40 राउंड हैं।

तोप के साथ समाक्षीय PKTM मशीन गन के अलावा, आधुनिक मशीन में बुर्ज पर रिमोट-नियंत्रित इंस्टॉलेशन में ऐसी एक और मशीन गन है। इस प्रकार, वाहन कमांडर को उस समय पहचाने गए लक्ष्यों को हिट करने का अवसर मिला जब मुख्य आयुध का उपयोग पहले से ही गनर-ऑपरेटर द्वारा किया जा रहा था। मशीनगनों का कुल गोला बारूद 2,000 राउंड है।

2S25M फायर कंट्रोल सिस्टम में एक टैंक स्तर भी होता है। इसमें दुनिया के सर्वश्रेष्ठ शामिल हैं गनर की दृष्टि "सोस्ना-यू"टेलीविजन और थर्मल इमेजिंग चैनलों के साथ-साथ समान चैनलों के साथ पीकेपी कमांडर की मनोरम दृष्टि। दोनों स्थलों में लक्ष्य को स्वचालित रूप से ट्रैक करने की क्षमता है। मुख्य स्थलों को नुकसान होने की स्थिति में, एक ऑप्टिकल-इलेक्ट्रॉनिक बैकअप दृष्टि का उपयोग एक ऊर्ध्वाधर विमान में स्थिर और स्व-संचालित दृष्टि की रेखा के साथ किया जाता है।

में से एक मुख्य अंतर नई कार - यह निर्देशित हथियारों (केयूवी) का एक परिसर है नवीनतम रॉकेट, 6 किमी तक की दूरी पर गतिशील सुरक्षा वाले टैंक को नष्ट करने में सक्षम।

नवीनतम उत्पाद पूरी तरह से एकीकृत है डिजिटल प्रणालीअग्नि नियंत्रण (FCS), जिसने न केवल Sprut-SDM1 की सटीकता को बढ़ाया, बल्कि कम-उड़ान और कम गति वाले लक्ष्यों, जैसे कि दुश्मन के हेलीकॉप्टर और मानव रहित हवाई वाहनों पर भी शूट करना संभव बनाया।

नई स्व-चालित बंदूक को बंदूक बैरल के माध्यम से निकाल दिया गया एक आधुनिक रॉकेट प्राप्त हुआ और इन्वार-एम शॉट के आधार पर बनाया गया। संचयी चार्ज रॉकेट की नाक में स्थित है और अंतर्निहित संस्करण में बने लोगों सहित गतिशील सुरक्षा पर काबू पाने प्रदान करता है। मुख्य आकार का चार्ज सीधे लक्ष्य को हिट करता है। मजबूत इंजीनियरिंग संरचनाओं को नष्ट करने के लिए, थर्मोबैरिक क्रिया के उच्च-विस्फोटक वारहेड के साथ एक मिसाइल का एक प्रकार विकसित किया गया है।

स्प्राउट-एसडीएम 1 के लिए 125-मिमी स्व-चालित एंटी-टैंक गन के आधुनिकीकरण के दौरान, नाइट विजन के लिए थर्मल इमेजिंग चैनल और एक स्वचालित लक्ष्य ट्रैकिंग मशीन के साथ एक संयुक्त गनर की दृष्टि के साथ एक अधिक उन्नत डिजिटल नियंत्रण प्रणाली स्थापित की गई थी। इसके अलावा, "स्प्रूट-एसडीएम 1" के कमांडर एक अतिरिक्त मशीन गन इंस्टॉलेशन से फायर करना संभव हो गया, इमारतों की ऊपरी मंजिलों पर, पहाड़ी क्षेत्रों में प्रमुख ऊंचाइयों और हेलीकॉप्टरों सहित।

आधुनिकीकृत "ऑक्टोपस-एसडीएम 1" हाल ही में अपनाए गए बीएमडी -4 एम एयरबोर्न लड़ाकू वाहन के साथ घटकों और विधानसभाओं के संदर्भ में एकीकृत है। इससे हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि, नवीनतम बीएमडी -4 एम की तरह, स्प्रट-एसडीएम 1 में गंभीर रूप से बढ़ी हुई इंजन शक्ति है, जो स्व-चालित बंदूक की गतिशीलता में काफी वृद्धि करती है, दोनों तैरती है और उबड़-खाबड़ इलाके में चलती है।

आयुध के हिस्से के रूप में इनवार-एम प्रकार के आधुनिकीकृत शॉट्स के उपयोग के साथ, स्प्रुत-एसडीएम 1 मौलिक रूप से नया प्राप्त करता है युद्ध क्षमता: मिसाइल फायरिंग रेंज किसी की वापसी फायर रेंज का 2.5 गुना है आधुनिक टैंक, चूंकि प्रक्षेप्य 2000 मीटर पर उड़ता है, और टैंक-विरोधी गाइडेड मिसाइल 5,000 मीटर पर। यह आपको दुश्मन के टैंकों की प्रभावी आग के क्षेत्र में प्रवेश करने से पहले लड़ाई जीतने की अनुमति देता है।

लड़ाकू वाहन में एक सूचना और नियंत्रण चेसिस प्रणाली होती है, जो संचालन और समस्या निवारण की सुविधा प्रदान करती है। नवीनतम संचार परिसर में आवृत्ति मॉडुलन और तकनीकी मास्किंग है। चेसिस के घटकों और भागों के साथ-साथ इंजन-ट्रांसमिशन कम्पार्टमेंट के अनुसार, स्प्राउट-एसडीएम 1 बीएमडी -4 एम एयरबोर्न लड़ाकू वाहन के साथ एकीकृत है।

* पोर्टेबल काउंटर-बैटरी रडार "ऐस्टेनोक"दुश्मन के फायरिंग पॉइंट्स की टोह लेने, गोले या मिसाइलों के प्रक्षेप पथ की गणना करने और आग को समायोजित करने में सक्षम। परिसर आपको हवाई क्षेत्र को नियंत्रित करने और यूएवी की निगरानी करने की भी अनुमति देता है।

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कम दूरी पर, ऐस्टेनोक एक खदान की उड़ान के दौरान 81 से 120 मिमी के कैलिबर के साथ मोर्टार राउंड को ट्रैक करने में सक्षम है, उड़ान पथ का निर्धारण करता है और शॉट के बिंदु और प्रक्षेप्य के गिरने की गणना करता है। अधिकतम सीमामोर्टार का पता लगाना 5 हजार मीटर तक सीमित है। इतनी दूरी पर, "ऐस्टेनोक" खदान के ऊपर और नीचे की उड़ान के रास्तों को बहुत सटीक रूप से निर्धारित करने और दुश्मन के निर्देशांक की गणना करने में सक्षम है।गारा

दुश्मन के मोर्टार के निर्धारण के लिए न्यूनतम दूरी 750 मीटर है। इस मामले में, लक्ष्य का पता लगाने की सटीकता कई दसियों मीटर है और लक्ष्य के प्रकार पर निर्भर करती है। निर्देशांक की गणना करना जहां से गोली चलाई गई थी, आपको दुश्मन के मोर्टार का सटीक मुकाबला करने और अपनी खुद की आग को समायोजित करने की अनुमति देता है।

अल्माज़-एंटे कंसर्न ओजेएससी द्वारा विकसित एस्टेनोक टोही परिसर का वजन 135 किलोग्राम है। यह इस प्रकार की प्रणालियों के लिए बहुत अधिक नहीं है और टोही इकाइयों को इसे आसानी से एक लड़ाकू वाहन पर और तीन लोगों की मदद से मैन्युअल रूप से स्थानांतरित करने की अनुमति देता है। मॉड्यूलर सिस्टम किट में सात तत्व शामिल हैं:

तिपाई के साथ टर्नटेबल,

एंटीना के साथ ट्रांसीवर

बिजली की आपूर्ति,

प्राथमिक सूचना प्रसंस्करण का ब्लॉक,

विद्युत इकाई,

रेडियो स्टेशन और नियंत्रण कक्ष।

Aistenka मॉड्यूल को पूरी तरह से इकट्ठा करने और इसे काम के लिए तैयार करने में केवल पांच मिनट लगते हैं।लैपटॉप के रूप में बनाया गया नियंत्रण कक्ष, डिवाइस के संचालन के बारे में रंग जानकारी प्रदर्शित करता है। ज्ञात लक्ष्यों पर डेटा सेंटीमीटर रेंज के स्थापित रेडियो स्टेशन के माध्यम से प्रेषित किया जाता है। "सारस » नहीं इसका अपना रोटरी तंत्र नहीं है, लेकिन इस नुकसान की भरपाई बीम की चौड़ाई के दिगंश में 60 डिग्री के अवलोकन क्षेत्र द्वारा की जाती है।. दुश्मन की गणना का निर्धारण शॉट की जगह का पता लगाने और प्रक्षेप्य के प्रक्षेपवक्र की गणना करके किया जाता है। लक्ष्य का पता लगाने की सीमा 200 मीटर से 20,000 तक है।

शोइगु ने शचेग्लोवस्की वैल की जाँच की >>

** , आर्टिलरी, मल्टीपल लॉन्च रॉकेट सिस्टम और शॉट द्वारा दुश्मन की सामरिक मिसाइलों की शुरुआती स्थिति। इसके अलावा, फायरिंग ड्रम की सटीकता को नियंत्रित करने के लिए।अभी हाल तक रूसी सेनासबसे आधुनिक भू-आधारित परिसर इलेक्ट्रॉनिक इंटेलिजेंस"PSNR-8" और "PSNR-8M" डिवाइस थे, जो नवीनतम इलेक्ट्रॉनिक इंटेलिजेंस - उत्पाद "1-L277" को रास्ता देने की तैयारी कर रहे हैं। उनका दूसरा नाम "सोबलिस्ट" है। वहमोर्टार से आग की दिशा को सही करते समय और जमीन से कम दूरी पर उड़ने वाले ड्रोन को खोजने के लिए भी इस्तेमाल किया जाता है. 1-L277 उत्पाद की एक विशिष्ट विशेषता एक चरणबद्ध एंटीना सरणी, एक ब्रॉडबैंड स्पंदित चिरप सिग्नल का उपयोग चलती लक्ष्यों और प्रक्षेप्य विस्फोटों (खानों) का पता लगाने के लिए, साथ ही स्थिर वस्तुओं का पता लगाने के लिए है।

रूसी विशेष बल नई AK-400 असॉल्ट राइफल से लैस होंगे >>

सैन्य डिजाइनरों ने PSNR-8M स्टेशन में एक स्वचालित प्राथमिक डेटा प्रोसेसिंग यूनिट जोड़ा, जो सैन्य वस्तुओं और दुश्मन जनशक्ति का पता लगाने की प्रक्रिया से टोही स्टेशन के संचालक को मुक्त करता है। इसी समय, इलेक्ट्रॉनिक टोही की सीमा में काफी वृद्धि हुई - इसकी "दूरदर्शिता" बढ़कर 30 किमी हो गई।

"PSNR-8M" में केवल 500 घंटे का निरंतर संचालन है, "1-L277" बिना ब्रेकडाउन के 1500 से 2000 घंटे तक काम कर सकता है। यानी नए स्काउट की विश्वसनीयता 4 गुना बढ़ गई है।स्टेशनों "PSNR-8" और "PSNR-8M" में 3 प्रमुख कमियां थीं: उनके स्पंदित विकिरण की शक्ति 1 केवी थी, दूसरे शब्दों में, दुश्मन के लिए उन्हें "पता लगाना" इतना मुश्किल नहीं था। दूसरी खामी इलाके की तथाकथित यांत्रिक स्कैनिंग थी, यानी। ऐन्टेना ऑपरेशन के दौरान अपनी धुरी के चारों ओर घूमता है। जिस इंजन ने इसे संचालित किया वह जल्दी से टूट गया और उसे बदलना पड़ा। इसलिए, सेना ने एक तकनीकी असाइनमेंट जारी किया, जिसमें कहा गया था कि काम के इन तरीकों में सुधार किया जाना चाहिए। सेना को टोही स्टेशन का वजन भी पसंद नहीं आया। वह 62 किलो का था, इसलिए उसके लड़ाकू दल में 3 लोग थे।

पैट्रियट पार्क में पहली बार दिखाए जाएंगे ग्रेनाइट रॉकेट >>

Sobolyatnik इलेक्ट्रॉनिक स्कैनिंग करता है, जिसके कारण एंटीना को अब अपनी धुरी के चारों ओर घुमाने और समय-समय पर अपने इंजन को बदलने की आवश्यकता नहीं होती है। स्टेशन का वजन घटकर 36 किलोग्राम हो गया है, और अब इसके चालक दल में केवल 2 लोग हैं। लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि स्टेशन व्यावहारिक रूप से "अदृश्य" हो गया है, क्योंकि इसकी स्पंदित विकिरण अब मोबाइल फोन की तुलना में कम है।

नए टोही स्टेशन का संकल्प पांच गुना बढ़ गया है - 50 से 10 मीटर तक। इससे सूचना सामग्री को बढ़ाना संभव हो गया, और ऑपरेटर को कॉलम में लक्ष्य पढ़ने का अवसर मिला, अर्थात। व्यक्तिगत लक्ष्यों के बीच अंतर। "PSNR-8M" ने स्क्रीन पर एक लंबी पट्टी दी, और "सोबोलिटनिक" - व्यक्तिगत आइटम। अलावा, नए उत्पाद को मानदंड के अनुसार स्वचालित लक्ष्य पहचान के लिए एल्गोरिदम प्राप्त हुआ: आदमी - मशीन. नई इलेक्ट्रॉनिक टोही में सुधार करके, हम पृथ्वी की सतह से शक्तिशाली प्रतिबिंबों की पृष्ठभूमि के खिलाफ गतिमान लक्ष्यों का पता लगा सकते हैं।इस प्रकार, अब ऑपरेटर के पास अपने मॉनिटर की स्क्रीन पर उपकरण और लोगों की गति को देखने का अवसर है। मॉनिटर को एंटीना से जोड़ने वाली केबल की लंबाई 30 मीटर तक होने के कारण स्वयं ऑपरेटर की सुरक्षा भी बढ़ गई थी। यानी, दुश्मन द्वारा स्टेशन को नष्ट करने के प्रयास की स्थिति में, ऑपरेटर के पास अहानिकर रहने की अधिक संभावना है।

सीरिया में उपयोग की जाने वाली निगरानी प्रणाली >>

नया उत्पाद पता लगाने में सक्षम श्रमशक्ति 6 किमी की दूरी पर दुश्मन। Sobolyatnik ने इंट्रा-पल्स लीनियर मॉड्यूलेशन फ़्रीक्वेंसी के साथ अधिक जटिल सिग्नल का उपयोग किया, जिससे पीक रेडिएशन पावर को 8 वाट तक कम करना संभव हो गया। इसने इस इलेक्ट्रॉनिक टोही की गोपनीयता को नाटकीय रूप से बढ़ा दिया।इस स्टेशन के साथ कुछ प्रकार के हथियार आसानी से मिल जाते हैं, विशेष रूप से मशीन गन, जैसे "पेचेनेग" और "कोर्डो" ". यह उसे शत्रुता के दौरान उपस्थित होने और एक ही समय में अदृश्य होने की अनुमति देता है, जब तक कि निश्चित रूप से, कोई ऑप्टिकल अवलोकन न हो।

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2S25 "स्प्रूट-एसडी" (जीएबीटीयू इंडेक्स - ऑब्जेक्ट 952) के अनुसार यूएसएसआर द्वारा निर्मित एक स्व-चालित एयरबोर्न एंटी-टैंक गन है, और बाद में, रूसी संघ। विकास OKB-9 (येकातेरिनबर्ग) और वोल्गोग्राड ट्रैक्टर प्लांट के डिजाइन ब्यूरो द्वारा किया गया था। उसी समय, सेंट्रल रिसर्च इंस्टीट्यूट ऑफ प्रेसिजन इंजीनियरिंग (क्लिमोवस्क) द्वारा वैज्ञानिक नेतृत्व किया गया था। 2S25 "ऑक्टोपस-एसडी" की कार्यक्षमता इकाइयों के हिस्से के रूप में दुश्मन के बख्तरबंद वाहनों, टैंकों और सैन्य कर्मियों के खिलाफ लड़ना है मरीन, हवाई बल और विशेष बल।

1. तस्वीरें

2. वीडियो

3. निर्माण का इतिहास

3.1 निर्माण के लिए आवश्यक शर्तें

60 के दशक के अंत तक सोवियत सेनाहल्के टैंक PT-76 थे। उनकी कमान ज्यादातर नौसैनिकों की लाइन इकाइयों और जमीनी बलों की टोही इकाइयों के पास थी। जब 1966 में BMP-1 को सेवा में लाया गया, तो PT-76 के आगे के संचालन की आवश्यकता स्पष्ट हो गई, लेकिन ऐसी राय थी कि इस वर्ग के उपकरणों को छोड़ना असंभव था। इसके अलावा, फ्लोटिंग लाइट टैंक के रूप में इस तरह के हथियार ने अरब-इजरायल संघर्षों के दौरान खुद को पूरी तरह से दिखाया। इस कारण से, ऐसे उभयचर प्रकाश टैंक का विकास, जो पीटी -76 बी और विदेशों में इसके समकक्षों से बेहतर होगा, विकास और अनुसंधान कार्य के लिए आठ वर्षीय योजना में शामिल किया गया था। 1980 के दशक तक, ऑब्जेक्ट 934 सहित टैंक के कई प्रकार विकसित किए गए थे। 1980 की शुरुआत में, बीएमपी "ऑब्जेक्ट 688" पर काम शुरू होने के कारण एक नए लाइट टैंक पर काम बंद कर दिया गया था।

इसी दशक के मध्य तक, नाटो ब्लॉक से संबंधित राज्यों ने खुद को M1, M60A3, चैलेंजर और लेपर्ड 2 टैंकों से लैस करना शुरू कर दिया। सोवियत सेना BTR-RD "रोबोट" और BMD-1 से लैस थी, जो कमजोर थी पश्चिमी मॉडल के संबंध में। उसी समय, IL-76 विमान के संचालन की शुरुआत के लिए धन्यवाद, सोवियत सैन्य परिवहन विमानन की क्षमताओं में काफी वृद्धि हुई। अधिकतम वहन क्षमता 40 टन हो गई, और लैंडिंग कार्गो - 20 टन। चूंकि हवाई सैनिक गोलाबारी और सुरक्षा में एक साथ वृद्धि के साथ भारी लड़ाकू वाहनों का उत्पादन करने में सक्षम थे, इसलिए BTR-D और BMD-1 प्रकार के चेसिस को अपग्रेड करने की संभावनाएं रुक गईं।

3.2 प्रारंभिक अध्ययन

1982 में, सेंट्रल रिसर्च इंस्टीट्यूट ऑफ प्रिसिजन इंजीनियरिंग ने हल्के वजन वर्ग, कैलिबर 125 मिमी की एक टैंक-रोधी स्व-चालित बंदूक के निर्माण पर शोध कार्य किया। पर आगामी वर्षएक कानूनी अधिनियम जारी किया गया था, जिसमें होनहार बीएमडी की इकाइयों और विधानसभाओं के आधार पर एक एंटी-टैंक स्व-चालित बंदूक विकसित करने की संभावना का आकलन करने के लिए प्रारंभिक कार्य करने की आवश्यकता की बात की गई थी।

चेसिस को "ऑब्जेक्ट 934" से लिया गया था। 1983 में, इसके तीन प्रोटोटाइपों में से एक को सेंट्रल रिसर्च इंस्टीट्यूट ऑफ प्रिसिजन इंजीनियरिंग में स्थानांतरित कर दिया गया था, और फिर, वर्ष के दौरान, 125 मिमी स्व-चालित एयरबोर्न एंटी-टैंक गन का एक मॉक-अप वहां बनाया गया था। इसे शास्त्रीय बुर्ज योजना के अनुसार बनाया गया था, लेकिन रिमोट हथियार और व्हीलहाउस जैसे विकल्प भी थे। 1984 में, प्रायोगिक फायरिंग हुई, जिससे पता चला कि नए हथियार की सटीकता टैंकों जितनी ही अच्छी थी, और पतवार और चालक दल को प्रभावित करने वाले भार सामान्य थे। इन विकासों ने विकास कार्य का आधार बनाया, जिसे GRAU सूचकांक - 2S25 के अनुसार "ऑक्टोपस-एसडी" नाम दिया गया था।

3.3 परीक्षण और गोद लेना

उसी वर्ष, सामरिक और तकनीकी असाइनमेंट को मंजूरी दी गई थी। अगले वर्ष, बंदूक के विकास पर काम शुरू हुआ। 1986 की शुरुआत में, लैंडिंग उपकरण का विकास शुरू हुआ। 1990-1991 में, तोपों का राज्य परीक्षण हुआ। वहीं, लैंडिंग के साधन उनके पास से नहीं गुजरे। उनकी बहुत अधिक उत्पादन लागत, उपयोग में आने वाली समस्याएं और पैराशूट इंजन कैसेट यूनिट के असुविधाजनक डिजाइन का पता चला। इसलिए, 1994 में, इन लैंडिंग एड्स को रद्द कर दिया गया था, और इसके बजाय, P260M स्प्राउट-पीडीएस स्ट्रैपडाउन लैंडिंग सिस्टम का विकास शुरू हुआ। 2001 में, अतिरिक्त परीक्षण किए गए। अंत में, 5 साल बाद, बंदूक ने रूसी सेना के साथ सेवा में प्रवेश किया।

4. सामरिक और तकनीकी विशेषताओं

4.1 आयाम

• केस की लंबाई, सेमी: 708.5
• तोप के साथ लंबाई आगे, सेमी: 977
• पतवार की चौड़ाई, सेमी: 315.2
• ऊंचाई, सेमी: 305
• आधार, सेमी: 422.5
• ट्रैक, सेमी: 274.4
• निकासी, सेमी: 10 ... 50।

4.2 बुकिंग

• कवच प्रकार: बुलेटप्रूफ।

4.3 आयुध

• बंदूक का ब्रांड और कैलिबर: 2A75, कैलिबर 125 mm
• गन टाइप: स्मूथबोर गन
• बैरल लंबाई, कैलिबर: 48
• गन गोला बारूद: 40
• कोण एचवी, डिग्री: -5…+15
• कोण जीएन, डिग्री: 360
• जगहें: TO1-KO1R, 1A40-1M, 1K13-3S
• मशीन गन: पीकेटीएम, कैलिबर 7.62 मिमी।

4.4 गतिशीलता

• इंजन का प्रकार: 2V-06-2S
• इंजन की शक्ति, एल। पी.: 510
• राजमार्ग की गति, किमी/घंटा: 70
• क्रॉस-कंट्री स्पीड, किमी / घंटा: 45-50, तैरना - 9
• हाईवे पर पावर रिजर्व, किमी: 500
• उबड़-खाबड़ इलाके में पावर रिजर्व, किमी: 350
• विशिष्ट शक्ति, एल। एस./टी: 28.3
• निलंबन प्रकार: जलविद्युत व्यक्ति
• विशिष्ट जमीनी दबाव, किग्रा/सेमी²: 0.36-0.53
• चढ़ाई, डिग्री: 35
• दीवार पर काबू पाने, सेमी: 80
• क्रॉस करने योग्य खाई, सेमी: 280
• क्रॉस करने योग्य फोर्ड: तैरता है।

4.5 अन्य पैरामीटर

• वर्गीकरण: टैंक रोधी स्व-चालित बंदूक
• लड़ाकू वजन, किलो: 18000
• लेआउट योजना: क्लासिक
• चालक दल, लोग: 3

5. श्रृंखला उत्पादन और संशोधन

स्प्राउट-एसडी स्व-चालित तोपखाने माउंट के अलावा, सैन्य लैंडिंग बलों के लिए अभिप्रेत है, जमीनी बलों द्वारा उपयोग के लिए 125 मिमी कैलिबर की स्प्रट-एसएसवी एंटी-टैंक स्व-चालित बंदूक भी विकसित की गई थी। उसके पास लैंडिंग क्षमता नहीं है, और बेस चेसिस "प्लानर" (खार्कोव ट्रांसपोर्ट प्लांट का डिज़ाइन ब्यूरो) नामक एक विकास था, जिसे जमीनी बलों में एमटी-एलबीयू और एमटी-एलबी ट्रैक किए गए ट्रैक्टरों को बदलने के लिए बनाया गया था। लेकिन प्रोटोटाइप के निर्माण और परीक्षण के बाद स्प्राउट-एसवी परियोजना विकास में रुक गई।

2005 में वोल्गोग्राड ट्रैक्टर प्लांट में सेवा में आने से पहले SPTP 2S25 का सीरियल प्रोडक्शन खोला गया और 5 साल तक चला। फिर स्प्राउट-एसडी स्व-चालित बंदूकों के आधुनिकीकरण के लिए इसे रोक दिया गया। उसे पदनाम 2S25M दिया गया था। ट्रांसमिशन, इंजन और चेसिस के संदर्भ में बीएमडी -4 एम के साथ एकीकरण किया गया था। साथ ही, बाद में दृष्टि प्रणाली में सुधार किया जाएगा। इस आधुनिकीकरण के पूरा होने के बाद, स्प्राउट-एसडी स्व-चालित बंदूकों की रिहाई फिर से शुरू की जाएगी।

1980 के दशक में, नाटो देशों ने अपने हथियारों का गहन निर्माण शुरू किया। यूएसएसआर के लिए सैन्य उपकरणों के विकास के लिए एक नई अवधारणा बनाने के लिए केंद्रीय अनुसंधान संस्थान के लिए यह प्रेरणा थी। 90 के दशक में, विशेष रूप से रूसी हवाई बलों के लिए, नाटो टैंकों का सामना करने में सक्षम एक प्रभावी हथियार बनाने के लिए संयुक्त स्टॉक कंपनीवोल्गोग्राड ट्रैक्टर प्लांट ने 2S25 स्प्राउट-एसडी स्व-चालित एंटी-टैंक गन विकसित की।

विकास के लेखकों के बारे में

Sprut-SD 2S25 एक रूसी एयरबोर्न सेल्फ प्रोपेल्ड एंटी टैंक गन है। ए वी शबलिन चेसिस के निर्माण में शामिल मुख्य डिजाइनर बने। स्प्राउट-एसडी 2S25 के लिए 125 मिमी 2A75 बंदूक को V. I. Nasedkin द्वारा विकसित किया गया था। इस रूसी के निर्माण पर काम करें टैंक रोधी हथियारसेंट्रल रिसर्च इंस्टीट्यूट ऑफ प्रेसिजन इंजीनियरिंग में किया गया था।

सृजन की शुरुआत

1982 में, मॉडल के आधार पर 2S25 "ऑक्टोपस-एसडी" स्व-चालित बंदूकें बनाई गईं, जिन्हें कैलिबर 125 मिमी के लिए डिज़ाइन किया गया था। यह एक पुष्टि थी कि, लैंडिंग वाहन के घटकों और विधानसभाओं का उपयोग करके, एक नया, बहुत प्रभावी हथियार बनाना काफी संभव है। सेंट्रल रिसर्च इंस्टीट्यूट ऑफ तोचमश के नेतृत्व ने फैसला किया कि लाइट टैंक "ऑब्जेक्ट 934" का इस्तेमाल एक लाइटर चेसिस को डिजाइन करने के लिए किया जा सकता है, जो कि 19 शॉट्स के लिए डिज़ाइन की गई स्वचालित लोडिंग के साथ एक हल्के 100 मिमी राइफल वाली बंदूक से लैस था।

इनमें से एक टैंक एक प्रोटोटाइप 125 मिमी बंदूक बनाने का आधार बन गया। उन्नत स्प्राउट-एसडी टैंक अब 125 मिमी स्मूथबोर गन से लैस था। इस प्रक्रिया में क्लासिक टॉवर योजना का उपयोग किया गया था। इसके अलावा, डिजाइनरों ने हथियारों को हटाने के विकल्पों पर भी विचार किया।

परिक्षण

1984 में, स्प्राउट-एसडी 2S25 को प्रायोगिक फायरिंग के लिए कुबिंका प्रशिक्षण मैदान में ले जाया गया। नई स्व-चालित बंदूकों के परीक्षण के परिणामों से पता चला कि आग की सटीकता के मामले में यह टैंक गन से नीच नहीं है, और चालक दल और बंदूक पर अभिनय करने वाला भार अनुमेय सीमा से अधिक नहीं है। 20 अक्टूबर 1985 को, सैन्य-औद्योगिक आयोग ने स्प्राउट-एसडी 2S25 के लिए 125-mm तोप का उत्पादन शुरू करने का निर्णय लिया।

लैंडिंग एड्स बनाते समय डेवलपर्स को किन कठिनाइयों का सामना करना पड़ा?

मतलब P260, लैंडिंग प्रदान करना स्व-चालित इकाई, परीक्षण के दौरान कई कमियों को दिखाया:

• उनका उत्पादन महंगा था;
• P260 फंड का उपयोग मुश्किल साबित हुआ।

नतीजतन, पैराशूट-जेट सिस्टम पर काम बंद कर दिया गया था, और P260 को एक स्ट्रैपडाउन लैंडिंग सिस्टम द्वारा बदल दिया गया था, जिसे पदनाम P260 M प्राप्त हुआ था।

स्प्राउट-एसडी 2एस25 क्या है? डिजाइन विवरण

यह एक लड़ाकू बख्तरबंद ट्रैक वाला उभयचर वाहन है जो हथियारों के रूप में एक शक्तिशाली तोपखाने और मिसाइल प्रणाली का उपयोग करता है।

ACS में तीन भाग होते हैं - भवन:

• सामने एक बिंदु है जो Sprut-SD 2S25 मशीन का नियंत्रण प्रदान करता है। नीचे दी गई तस्वीर स्व-चालित इकाई की संरचनात्मक विशेषताओं को दर्शाती है। यह वाहिनी तीन लोगों के लिए डिज़ाइन की गई है: एक स्व-चालित बंदूक कमांडर, एक गनर और एक ड्राइवर। चालक दल के लिए लड़ाकू वाहन की छत में दिन और रात की दृष्टि के साथ अंतर्निहित अवलोकन उपकरण होते हैं।

• स्थापना टावर मध्य भवन में स्थित है। यह ब्लॉक मुकाबला है। चालक दल में वरिष्ठ के लिए दृष्टि, एक संयुक्त डिजाइन है: इसकी गतिविधि का दायरा एक लेजर दृष्टि के संयोजन के कारण दो विमानों तक फैला हुआ है। एक लेजर बीम द्वारा 125 मिमी प्रक्षेप्य का मार्गदर्शन प्रदान किया जाता है।
• पीछे को इंजन डिब्बे का स्थान माना जाता है।

कमांडर के लिए कार्यस्थल की व्यवस्था

मुख्य चालक दल के कार्यस्थल पर, आर्टिलरी माउंट के डिजाइनर निम्नलिखित उपकरणों के लिए प्रदान करते हैं:

• देखने के स्थिर क्षेत्र के साथ दिन के समय एककोशिकीय पेरिस्कोप दृष्टि 1A40-M1;
• रात ऑप्टिकल-इलेक्ट्रॉनिक कॉम्प्लेक्स TO1-KO1R;
• एक लेजर रेंजफाइंडर, जिसके साथ कमांडर लक्ष्य की दूरी को मापता है और एक गतिमान लक्ष्य पर फायरिंग करते समय एक लीड एंगल विकसित करता है;
• एक सूचना चैनल जिसके माध्यम से निर्देशित मिसाइल का मार्गदर्शन और प्रक्षेपण किया जाता है;
• बैकअप बैलिस्टिक और लक्ष्य उपकरण, जिसका उपयोग गनर द्वारा किया जाता है;
• एक विशेष रिमोट कंट्रोल जो लोड करते समय स्वचालन का स्वायत्त नियंत्रण करता है;
• ड्राइव जो कमांडर और गनर के बीच परिचालन संचार प्रदान करते हैं।

चालक दल के नेता के कार्य क्या हैं?

समूह का मुखिया रात और दिन के विजन स्थलों की मदद से क्षेत्र की निगरानी करता है। इस स्व-चालित तोपखाने माउंट के कमांडर, गनर की परवाह किए बिना, मशीन गन और तोप दोनों से लक्षित आग को अंजाम दे सकते हैं। यह संभावना एक कम्प्यूटरीकृत अग्नि नियंत्रण प्रणाली द्वारा प्रदान की जाती है: यदि प्रारंभिक डेटा उपलब्ध है, तो टैंक बैलिस्टिक कंप्यूटर स्वचालित रूप से कोणों और लीड में प्रवेश करने के लिए ड्राइव का उपयोग करता है। इस फ़ंक्शन के कारण, कमांडर को रेंजफाइंडर और लक्ष्य चिह्नों का उपयोग करके पुन: लक्ष्यीकरण करने की आवश्यकता नहीं होती है। कमांडर गोली चलाने के लिए स्वतंत्र है।

बनाए गए टूल को कैसे वर्गीकृत किया जाता है?

एंटी टैंक - स्प्राउट-एसडी 2S25 लड़ाकू वाहन को इस वर्ग की तोपों में शामिल किया गया था। उसके द्वारा किए गए कार्यों का उद्देश्य और सीमा दुश्मन के टैंकों के खिलाफ लड़ाई में कम हो गई थी। इससे पहले ये कार्य PT-76B और "ऑब्जेक्ट 934" जैसे टैंकों को अंजाम दिया। उन्हें 2S25 स्प्राउट-एसडी के आगमन के साथ बदल दिया गया था। फायर सपोर्ट कॉम्बैट व्हीकल, अन्य लाइट टैंकों के विपरीत, अधिक मारक क्षमता रखता है। नई स्व-चालित बंदूकों की गतिशीलता और गतिशीलता प्रकाश टैंक लड़ाकू बंदूकों की विशेषता संकेतकों से मेल खाती है। Sprut-SD PT-76B का एक आधुनिक और अधिक उन्नत संस्करण है।

यह किन परिस्थितियों में संचालित होता है?

स्प्राउट-एसडी बिना ईंधन भरे कम से कम 500 किलोमीटर की दूरी तय करने में सक्षम है। स्व-चालित बंदूकों का परिवहन सैन्य परिवहन विमानन द्वारा किया जाता है। इसके अलावा इस उद्देश्य के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है लैंडिंग जहाज. स्थापना की लैंडिंग के लिए, इसके डेवलपर्स लैंडिंग और पैराशूट के तरीके प्रदान करते हैं। लड़ाकू वाहन का चालक दल इसके कॉकपिट में है। उच्च विशिष्ट शक्ति होने के कारण, स्प्राउट-एसडी उच्च-पहाड़ी क्षेत्रों और गर्म उष्णकटिबंधीय जलवायु दोनों में युद्ध संचालन के लिए उपयुक्त है।

स्व-चालित बंदूकें दुश्मन के अत्यधिक बख्तरबंद वाहनों, उनके गढ़वाले गढ़ों और जनशक्ति का विरोध करने में सक्षम हैं। पानी की बाधाओं पर काबू पाना संभव है बशर्ते कि उत्साह 3 अंक से अधिक न हो। हवाई जहाज़ के पहिये पर लगे उपकरणों के कारण एक आर्टिलरी माउंट पानी पर काम कर सकता है। स्थापना की उछाल पानी के तोपों द्वारा 34 सेमी और सड़क पहियों के व्यास के साथ सुनिश्चित की जाती है। एसीएस के डिजाइन में बंद वायु कक्ष हैं। जब पानी शरीर में प्रवेश करता है, तो शक्तिशाली पानी के पंपों का उपयोग करके पंपिंग की जाती है। तैरते हुए, "ऑक्टोपस-एसडी" आग लगा सकता है।

अपने लड़ाकू मिशन को पूरा करने के बाद, स्व-चालित बंदूकों को पानी की सतह से लैंडिंग जहाज में स्व-लोडिंग करने के लिए अनुकूलित किया जाता है।

विशेष रूप से बर्फीले क्षेत्रों में काम के लिए स्नोमोबाइल ट्रैक और डामर के जूते का उपयोग किया जाता है। "ऑक्टोपस-एसडी" उन क्षेत्रों के लिए उपयुक्त है जो विकिरण, रासायनिक और जैविक संदूषण प्राप्त कर चुके हैं। सामूहिक विनाश के हथियारों के खिलाफ सुरक्षा द्वारा चालक दल की सुरक्षा प्रदान की जाती है।

एक लड़ाकू तोपखाने वाहन का उपयोग करके छलावरण किया जा सकता है स्मोक स्क्रीन. इस उद्देश्य के लिए, डिजाइनरों ने एसीएस बुर्ज की पिछाड़ी शीट पर ब्रैकेट (2 टुकड़े) लगाए, जिसमें 81 मिमी कैलिबर स्मोक ग्रेनेड का उपयोग करते हुए छह 902V ग्रेनेड लांचर हैं।

लड़ाकू वाहन किस उद्देश्य से बनाया गया था?

प्रारंभ में, स्व-चालित बंदूकें टैंकों, विभिन्न बख्तरबंद वाहनों और जनशक्ति का सामना करने के लिए डिज़ाइन की गई थीं। 2S25 "ऑक्टोपस-एसडी" - एक अग्नि समर्थन लड़ाकू वाहन - का उद्देश्य केवल हवाई बलों के लिए था। हवाई स्व-चालित तोपखाने की स्थापना का कार्य दुश्मन की रेखाओं के पीछे बख्तरबंद वाहनों से लड़ना था। समय के साथ, वह मरीन कॉर्प्स और विशेष बलों का हिस्सा बन गई। 2S25 का उपयोग करने के अनुभव से पता चला है कि, 100-mm बंदूक और स्व-चालित ATGM "कोर्नेट", "ऑक्टोपस-एसडी" से लैस BMD-4 लड़ाकू वाहन के साथ बातचीत करना न केवल दुश्मन की रेखाओं के पीछे बहुत प्रभावी हो सकता है, बल्कि सीधे मुकाबला टक्कर में भी, जो रूसी सशस्त्र बलों के ग्राउंड फोर्सेस द्वारा किया गया था।

सैनिकों के अतिरिक्त परीक्षणों के बाद 2001 से 2006 की अवधि में रूसी संघआपके निपटान में प्राप्त लड़ाकू वाहन"स्प्रूट-एसडी" 2S25।

मुख्य विशेषताएं

लड़ाकू वाहन का वजन 18 टन है। चालक दल में तीन लोग होते हैं। पावर रिजर्व 500 किमी है। अंडरकारेज में सात रबरयुक्त ट्रैक रोलर्स, छह सिंगल रबराइज्ड रोलर्स, एक ड्राइविंग और स्टीयरिंग व्हील, स्टील डबल-रिज ट्रैक होते हैं जो रबर-मेटल जोड़ों और डामर के जूते का उपयोग करते हैं। बंदूक के साथ स्व-चालित बंदूक की लंबाई 9.77 मीटर है।

लड़ाकू वाहन सुपरचार्जिंग और प्रत्यक्ष ईंधन इंजेक्शन के साथ छह-सिलेंडर चार-स्ट्रोक बॉक्सर डीजल इंजन से लैस है, जिसके लिए तरल शीतलन प्रदान किया जाता है। 2V-06-2S - स्प्राउट-एसडी 2S25 में स्थापित इंजन का ब्रांड। इंजन की तकनीकी विशेषताएं स्व-चालित बंदूकों को 45 (औसत) से 70 किमी / घंटा की गति तक पहुंचने की अनुमति देती हैं।

स्व-चालित बंदूकें बुलेटप्रूफ कवच से लैस हैं। ललाट भाग आधा किलोमीटर की दूरी से 23 मिमी के गोले के सीधे हिट का सामना करने में सक्षम है। लड़ाकू वाहन के लिए कवच बनाने की प्रक्रिया में, एल्यूमीनियम मिश्र धातुओं का उपयोग किया गया था (स्व-चालित बंदूकों और उसके बुर्ज के शरीर के लिए)। ललाट भाग का उपकरण स्टील प्लेटों का उपयोग करके बनाया गया था। लड़ाकू वाहनों के लिए, R-173 रेडियो स्टेशन और R-174 इंटरकॉम प्रदान किए जाते हैं।

लड़ाकू वाहन की हवाई लैंडिंग IL-76 विमान (मॉडल M और MD), AN-124 से की जाती है। MI-26 हेलीकॉप्टर के लिए एक बाहरी निलंबन का उपयोग करने से Sprut-SD 2S25 स्व-चालित बंदूक को सफलतापूर्वक उतारना भी संभव हो जाता है।

रूसी सेना की आयुध एक 2A75 स्मूथबोर गन और एक समाक्षीय PKT मशीन गन से लैस स्व-चालित बंदूकों से समृद्ध थी। मुख्य बंदूक 2A75 का लड़ाकू सेट 40 शॉट्स के लिए डिज़ाइन किया गया है। मशीनीकृत स्टैकिंग में 22 गोला-बारूद होते हैं। अतिरिक्त - 18. मशीन गन कैलिबर: 7.62 मिमी। एक में 2000 राउंड होते हैं।

कौन से प्रोजेक्टाइल का उपयोग किया जाता है?

लड़ाकू वाहन के गोला बारूद में गोले होते हैं जो चार प्रकार के शॉट दागने की अनुमति देते हैं:

• उच्च-विस्फोटक विखंडन (20 गोले)।
• कवच-भेदी (14 टुकड़े)। दो किलोमीटर की दूरी से कवच-भेदी उप-कैलिबर प्रोजेक्टाइल को फायर करके, सजातीय बख्तरबंद स्टील को भेदना संभव है, जिसकी मोटाई 23 सेमी से अधिक नहीं है।
• संचयी गोले (6 टुकड़े)। सजातीय स्टील कवच को 30 सेमी तक मोटा कर देता है।
• 35 सेमी से अधिक मोटे पेनेट्रेट्स कवच से लैस।

स्थापना के मुख्य उपकरण का उपकरण

2A46 टैंक गन और इसके संशोधनों का उपयोग करते हुए, 2S25 डिजाइनरों ने एक बेहतर 125 मिमी 2A75 स्मूथबोर गन बनाई। फायरिंग के दौरान रोलबैक के प्रतिरोध के बल को कम करने के लिए, स्थापना में एक विशेष थूथन ब्रेक लगाने की योजना बनाई गई थी। लेकिन इन कार्यों के परिणामस्वरूप, बंदूक की पुनरावृत्ति के साथ समस्याएं दिखाई दीं, जिन्हें रिकॉइल की लंबाई को 74 सेमी तक बढ़ाकर हल किया गया था। इसके अतिरिक्त, एक हाइड्रोन्यूमेटिक चेसिस सस्पेंशन विकसित किया गया था, जिसके तंत्र ने रिकॉइल गति के अवशेषों को अवशोषित किया था।

2A75 बंदूक स्वचालित लोडिंग उपकरण से लैस है, जिसका बंदूक की आग की दर पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है: एक मिनट में 7 शॉट दागे जा सकते हैं। इस स्वचालन में निम्न शामिल हैं:

• 22 कैसेट से लैस कन्वेयर तंत्र;
• एक श्रृंखला तंत्र जो कैसेट को उठाता है;
• चेन रैमर;
• एक तंत्र जो खर्च किए गए कारतूस को स्थापना के वारहेड से हटा देता है।

निष्कर्ष

स्प्राउट-एसडी लड़ाकू वाहन की मारक क्षमता टी -80 और टी -90 जैसे टैंकों से कम नहीं है। जमीन और पानी दोनों पर उच्च गतिशीलता ने 2S25 स्व-चालित बंदूकों को BMD-3 लड़ाकू वाहन के स्तर तक पहुंचने की अनुमति दी। डिजाइन सुविधाओं के कारण - स्व-चालित बंदूकों में बुर्ज की गोलाकार घुमाव करने और दो विमानों में हथियारों को स्थिर करने की क्षमता - स्प्रट-एसडी को एक हल्के उभयचर टैंक के रूप में प्रभावी ढंग से इस्तेमाल किया जा सकता है, जिसका आज कोई एनालॉग नहीं है।

विकसित रूसी डिजाइनरस्व-चालित तोपखाने ने कोरिया और भारत के सशस्त्र बलों के प्रतिनिधियों के बीच रुचि जगाई।

रूस और दुनिया के तोपखाने, अन्य राज्यों के साथ, सबसे महत्वपूर्ण नवाचारों की शुरुआत की है - थूथन से भरी हुई एक चिकनी-बोर बंदूक को ब्रीच (लॉक) से भरी हुई राइफल में बदलना। प्रतिक्रिया समय के लिए एक समायोज्य सेटिंग के साथ सुव्यवस्थित प्रोजेक्टाइल और विभिन्न प्रकार के फ़्यूज़ का उपयोग; अधिक शक्तिशाली बारूद, जैसे कॉर्डाइट, जो प्रथम विश्व युद्ध से पहले ब्रिटेन में दिखाई दिया; रोलिंग सिस्टम का विकास, जिससे आग की दर में वृद्धि करना संभव हो गया और बंदूक चालक दल को प्रत्येक शॉट के बाद फायरिंग की स्थिति में लुढ़कने की कड़ी मेहनत से राहत मिली; प्रक्षेप्य, प्रणोदक आवेश और फ्यूज के एक संयोजन में कनेक्शन; छर्रे के गोले का उपयोग, विस्फोट के बाद, सभी दिशाओं में छोटे स्टील के कणों को बिखेरना।

बड़े गोले दागने में सक्षम रूसी तोपखाने ने हथियार स्थायित्व की समस्या पर तेजी से प्रकाश डाला। 1854 में, क्रीमियन युद्ध के दौरान, एक ब्रिटिश हाइड्रोलिक इंजीनियर, सर विलियम आर्मस्ट्रांग ने लोहे की सलाखों को पहले घुमाने और फिर फोर्जिंग द्वारा उन्हें एक साथ वेल्डिंग करने के लिए गढ़ा लोहे की बंदूक बैरल विधि का प्रस्ताव दिया। गन बैरल को लोहे के छल्लों से भी मजबूत किया गया था। आर्मस्ट्रांग ने एक व्यवसाय स्थापित किया जिसने कई आकारों की बंदूकें बनाईं। सबसे प्रसिद्ध में से एक उनकी 12-पाउंडर राइफल वाली बंदूक थी जिसमें 7.6 सेमी (3 इंच) बोर और एक स्क्रू लॉक तंत्र था।

द्वितीय विश्व युद्ध (WWII) की तोपखाने, विशेष रूप से सोवियत संघ, शायद यूरोपीय सेनाओं में सबसे बड़ी क्षमता थी। उसी समय, लाल सेना ने कमांडर-इन-चीफ जोसेफ स्टालिन के शुद्धिकरण का अनुभव किया और दशक के अंत में फिनलैंड के साथ कठिन शीतकालीन युद्ध को सहन किया। इस अवधि के दौरान, सोवियत डिजाइन ब्यूरो ने प्रौद्योगिकी के प्रति रूढ़िवादी दृष्टिकोण अपनाया।
1930 में 76.2 मिमी M00/02 फील्ड गन के सुधार के साथ पहला आधुनिकीकरण प्रयास आया, जिसमें बेहतर गोला-बारूद और बंदूक बेड़े के कुछ हिस्सों के लिए बैरल का प्रतिस्थापन शामिल था, नया संस्करणतोपों का नाम M02/30 रखा गया। छह साल बाद, 76.2 मिमी M1936 फील्ड गन दिखाई दी, जिसमें 107 मिमी की गाड़ी थी।

भारी तोपखानाहिटलर के ब्लिट्जक्रेग के समय से सभी सेनाओं, और बल्कि दुर्लभ सामग्री, जिनकी सेना सुचारू रूप से और बिना देरी के पोलिश सीमा पार कर गई। जर्मन सेना दुनिया की सबसे आधुनिक और सबसे अच्छी तरह से सुसज्जित सेना थी। वेहरमाच तोपखाने पैदल सेना और विमानन के साथ घनिष्ठ सहयोग में संचालित हुए, इस क्षेत्र पर जल्दी से कब्जा करने और संचार लाइनों की पोलिश सेना को वंचित करने की कोशिश कर रहे थे। यूरोप में एक नए सशस्त्र संघर्ष के बारे में जानकर दुनिया कांप उठी।

पिछले युद्ध में पश्चिमी मोर्चे पर शत्रुता की स्थिति में यूएसएसआर के तोपखाने और कुछ देशों के सैन्य नेताओं की खाइयों में आतंक ने तोपखाने का उपयोग करने की रणनीति में नई प्राथमिकताएं पैदा कीं। उनका मानना ​​था कि 20वीं सदी के दूसरे वैश्विक संघर्ष में मोबाइल गोलाबारीऔर आग की सटीकता।