4. května se v Moskvě konala zkouška přehlídky vítězství. Zúčastnily se jej formace Vojenských vesmírných sil Ruska federace - nad hlavním městem Ruska létaly letouny a vrtulníky. Náš fotoreportér Vladimir Velengurin sledoval strategické bombardéry vlastníma rukama.

- Nejnapínavějším momentem průvodu na Rudém náměstí je let letadel. Miliony očí jsou upřeny na pilotní esa. Také jsem se rozhodl být na druhé straně průvodu. Mým úkolem je létat s IL-78 a fotografovat Tu-160 letící nad Rudým náměstím. Obvykle mi cesta na Rudé náměstí z domova netrvá déle než hodinu, tentokrát jsem se do srdce Moskvy dostal téměř na den. V letadle jsem přistál na vojenském letišti ve městě Engels v Saratovské oblasti. Nad Rudým náměstím bude IL-78 napodobovat tankování těch nejvýkonnějších strategický bombardér TU-160. Ze zadního kokpitu IL-78 v ocasní části letadla, kde se nachází operátor tankeru, je malé okénko. Odtud se řídí proces tankování a tam budu fotit. Operace je podobná průchodu velblouda okem uhlí. Operátor tankování uvolňuje hadici o délce více než 20 metrů, kterou za letu „nasává“ letadlo, které potřebuje natankovat.

Náš fotoreportér musel odstartovat s předstihem, i když samotný let byl poměrně krátký. Letadla, která létají nad Rudým náměstím, mají přitom „náhradní“:

- V 8 hodin ráno jsme startovali z letiště. Za námi se k nám připojil Tu-160. Letěl celou cestu do Moskvy, držel se našeho ocasu na 30-100 metrů, což mě děsilo. Pokud převedeme vzdálenost mezi letadly do auta, pak byla vzdálenost kritická. Co když nouzově zastavíme? Letadla na Victory Parade jsou stejné filmové hvězdy. Každý má svého dvojníka. Pokud se náhle vyskytne nějaký problém s hlavním aparátem, okamžitě nastoupí náhradník. A na přehlídce si střídání nikdo nevšimne. Z vojenských letišť střední pruh země ráno startují letadla a vrtulníky. V 11 hodin se všichni účastníci průvodu hrnou na letiště Kubinka, seřadí se a v několika desítkách sekund odlétají na Rudé náměstí. Ale žádné duplikáty.

Ukázalo se, že je docela obtížné pořídit snímek a musel jsem tvrdě pracovat, aby byl snímek úspěšný:

- Výška letu nad Rudým náměstím je u každého jiná. Od 150 do 500 metrů. Náš tandem létá ve výšce 500 metrů. V této výšce, obvykle kvůli proudění vzduchu, začínají u IL-78 silné turbulence. A střelba se stává prostě nesnesitelnou! Pocity jsou, jako byste jeli na kole velkou rychlostí podél pražců. Jsem vržen ve stísněné budce od jedné stěny ke druhé, dotýkám se nízkého stropu. Ale soustředím se a snažím se udržet a neztratit snímek v hledáčku fotoaparátu. Hlavním úkolem je vystřelit TU-160 nad Rudým náměstím! Dlouhá cesta – to je Rudé náměstí. Na pár sekund zablikala a je to. Tak rychle, že sotva stihnu stisknout spoušť. Žádné dojmy z technických důvodů. Všechny mé emoce šly do boje s turbulencí – jak neupustit nebo nerozbít foťák a vyfotit včas.

Pro mnoho pilotů byl tento let prvním a bylo v něm mnoho emocí:

- Po Moskvě - zpět do Engels. Celá cesta tam a zpět trvá asi 4 hodiny. Po příjezdu jsem mluvil s posádkou. Pro většinu z nich to byl první let nad Rudým náměstím. A z letu mají spoustu dojmů. Do Průvodu se podaří dostat jen těm nejlepším z nejlepších. Mám fotky. Ale abych neřekl, že jsem s nimi byl spokojený. Ne vše závisí na fotografovi. Bránily mi mraky, respektive stín z nich, který padal přímo na Kreml. Ukázalo se, že je poněkud zastíněný, ale detaily jeho věží a budov jsou viditelné. Fotografie je ale stále působivá svým měřítkem. Obří TU-160 v letu nad Rudým náměstím na pozadí panoramatu Moskvy!

PŘÍMÁ ŘEČ

Předtím se letectví školilo na jiných místech. Letecká technika, která se přehlídky účastní, je všem dobře známá, řekl před zkouškou mluvčí ministerstva obrany Artem Sherstyukov. - Jedná se o strategické raketové nosiče Tu-160 a Tu-95 MS, bombardéry dlouhého doletu TU 23 MZ, dopravní letouny a všechny moderní stíhačky, útočné letouny a vrtulníky. Nejokázalejšími momenty přehlídky budou přelety akrobatického týmu Russian Knights na SU 30 SM a 6 útočných letounů SU-25 vybarví oblohu barvami ruské vlajky kouřem. Posádky dálkové letectví IL 78 a TU 160 budou simulovat tankování vzduchu. Přehlídky se zúčastní 55 letadel, 17 vrtulníků, celkem 77 posádek.

Po staletí se u zvířat formovaly sezónní migrace (přechody) z jednoho místa na druhé způsobené umístěním potravních podmínek, sněhovou pokrývkou, léčivé rostliny, stejně jako reprodukce a další důvody. Mnoho zvířat využívá při přecházení ta nejpřístupnější místa a prošlapává tam cesty. Marně se někdy říká, že všude je cesta otevřená šelmám. V Laponsku jsme žasli nad hladkými stezkami sobů a losů, které byly položeny podél vodorovných linií, obcházely strmé svahy a padlé stromy.

Zvířata se pohybují po cestách, které vyžadují nejmenší úsilí. V průběhu let se zdá, že se jejich migrační trasy vyvíjely pro různé druhy. Zvířata migrující po těchto stezkách nezastaví například nově vzniklé překážky umělé kanály. Přeplouvají po nich nejen zajíci, veverky, lasicovité a další, ale i losi, srnci a jeleni skvrnití se do vody řítí ze strmých břehů a často se nemohou dostat ven a klouzají kopyty po cementových svazích strmých stěn kanálu.

V lovecké usedlosti Losinoostrovsky, v Galyanovskaya dacha, je jeden takový kanál, ve kterém často umírají losi - častěji těhotné ženy. Museli jsme pomáhat losím telatům, která se po mnoha úsilích dostala z kanálu a ležela v křoví se zlomenými kopyty a staženýma nohama a vedle nich jsme občas nacházeli mrtvé červené losy. V takových kanálech je nutné vyrobit cementové žebříky, zejména v známá místa přechody. Tyto východy jsou někdy užitečné pro osobu, která spadla do vody.

P.A. Manteuffel, 1937

Při cestování po divokých a řídce obydlených (lidmi) místech je nutné se naučit používat zvířecí cesty.

Kdo myslíte, že položil stezky nebo cesty pro velbloudí karavany v pouštích? A vůbec, jak se karavanisté pohybovali v poušti mezi neustále se měnícími dunami? Ukazuje se, že vše je velmi jednoduché. V karavaně bylo vždy několik průvodčích oslů, kteří vodili jak karavany velbloudů, tak karavany samotné do nejbližšího města, studny nebo oázy na cestě. Nejprve byli osli násilně vedeni po karavanní cestě a poté sami osli prošli touto cestou po nejkratší a nejpohodlnější cestě.

Při cestování po divokých a řídce obydlených (lidmi) místech je nutné se naučit používat zvířecí cesty. Místo lámání nohou křovím a větrolamem je snazší najít vhodnou cestu podle terénu a bez problémů se dostat tam, kam potřebujete. A to platí nejen pro pohyb v tajze, ale i v jakékoli jiné divočině. Místní zvířata: zajíci, jeleni, divočáci, medvědi a další dobře znají oblast, kde žijí, a po mnoho let si kladou své stezky na místech, která jsou pro pohyb nejvhodnější. Podél břehů řek, jezer, podél horských pásem a průsmyků, bažin a neprostupných houštin, zvířecí stezky. Často existuje několik takových cest a jsou umístěny paralelně.

Zvířecí stezky, které přecházejí na druhou stranu řeky (potoku), ne vždy ukazují pro člověka příhodný brod, ale stezky bobrů, vyder, jezevců, zajíců atd. jsou sice širší a vyšlapanější než medvědi a jeleni, ale nejdou daleko a aby se neztratili, ve třech borovicích“ by měly být častěji určovány stopami majitelů stezky. Na druhou stranu dobře zaplněná bobří stezka naznačuje blízkost další vodní plochy nebo možnost přeskočit rovnou meandr řeky, což se cestovateli může tak či onak také hodit. Vydry velmi rády „narovnávají“ meandry řek cestičkami, a pokud cestovatel, kráčející po klikaté stezce, takové cesty použije, zkrátí si cestu.

Všechna zdejší zvířata využívají zvířecí stezky a často je obtížné určit, komu přesně tyto stezky patří a která zvířata tyto stezky využívají častěji. Cesty je nutné používat v souladu s vlastní logikou a momentálními potřebami nebo užitkem pro sebe, neboť cesty mohou cestovatele zavést i do solných lízů, jelení jímky, do jeskyní, napajedel, koupelí se zvláště léčivým bahnem, do osad. (nory) některých zvířat atd. .d.

Například na přírodní solné lizy lze v případě naléhavé potřeby extrahovat jedlá sůl. Na jeleních jímkách odpočívají samice a mladí (ušlechtilí) jeleni od pakomárů ve (tam věčném) vánku a od útoku predátorů. Cestovatel na jeleních jímkách si může dobře prohlédnout nejbližší okolí a také si odpočinout od pakomárů, ale některé stezky z jímek mohou být pro člověka neschůdné. V pohodlných jeskyních můžete přečkat špatné počasí nebo si dokonce zařídit pohodlný, dočasný domov ...

Nejvhodnější pro pohyb v nerovném terénu jsou stezky vedoucí podél řek přímo u pobřeží nebo podél nížiny, podél horských pásem. Tyto stezky ale obvykle opakují všechny zákruty řeky (a pohoří) a jsou proto nejdelší. „Horní“ stezky vedoucí po vrcholcích nízkých horských pásem nebo vyvýšených břehů, podél stejných řek, i když nejkratší, více větru a méně komárů, ale neustále stoupající a klesající. V každém případě je to lepší, než se prodírat houštinami, sutinami nebo přeskakovat oblázky mezi sutí.

Zvláštní opatrnosti při přejezdech bažinatých míst. Pokud je to možné, je lepší nebezpečnou bažinu obejít. Zvířecí stezky vás také dovedou do bažiny s jasným průchodem bažinou. Nesmíme ale zapomínat, že losi a jeleni překvapivě snadno projdou bažinatými místy a tam, kde tato zvířata prošla, musí být člověk stále velmi opatrný. Při průchodu bažinami si s sebou musíte vzít silnou třímetrovou tyč. Tyčinkou ohmatávají dno na cestě a při výstupu z rašeliniště se o tyč opírají.

Je také nutné opatrně překračovat řeky po ledu po stopách zvířat. U stejných medvědů a jelenů je koupání v ledové vodě běžnou věcí a vizuálně není vždy možné podle stop určit, že zvíře prošlo nebo přeplavalo tu či onu část nádrže. Proto se stejnou tyčí musíte nejprve zkontrolovat hloubku nádrže v místě přechodu. Využít k přechodu ledu přes vodní plochy cestiček blízkých vodních živočichů není vůbec chytré, je jasné proč.

V horách se při chůzi po zvířecích stezkách můžete dostat do sněhových bloků nebo zasněžených trhlin v ledovcích. Zvířata zjevně cítí mezery v trhlinách a jednoduše je přeskakují. Sebemenší sněhová koule nebo vítr dokáže zamaskovat stopu natolik, že lze místo skoku šelmy přehlédnout.

A trocha humoru na závěr.

Vydry jsou docela veselá stvoření a milují jízdu na hliněných svazích jako skluzavky do vody. Stává se, že skluzavky začínají docela vysoko, jsou obklopeny hustou vegetací a hned neklesnou. Vypadají ale jako velmi vyšlapaná cestička. Navíc taková „zábavná skluzavka“ začíná opravdovou stezkou. Cesty můžete omylem zamíchat, uklouznout na mokré hlíně není problém a pak ...

Mimochodem, v zimě se vydry často stěhují z jedné nádrže do druhé. Vydří stopa hluboký sníh nezaměňovat. Vydra se snaží hlavně klouzat po sněhu, tlapky má silné, ale krátké. Po vydří stezce se tedy nejkratší a nejpohodlnější cestou dostanete k nejbližší nádrži. Ještě před tím, odkud přišla, ještě před tím, kam šla.

Při procházce tajgou si vyberte nejjednodušší a nejpohodlnější způsob. Trasu si můžete položit po strmém svahu, přes bažinaté houštiny a mezi sutiny polorozpadlých stromů. Ale je lepší se rozhlédnout a vybrat si tu nejpohodlnější možnost. Pokud tam náhle objevíte zvířecí stezku, pak jste zvolili správnou cestu.

mfs 11-06-2013 16:42

Ahoj. Dotazy na stezky zvířat, na internetu jsem o nich našel málo informací.

2 Chápu správně, že cesty lidí jsou jakousi úzkou polní cestou, která vede ven z lesa (má sjezd).
3 jak zjistit, že stezka patří člověku a zvířeti (třeba podle horních větví)?
4 jaké jsou stopy divokých zvířat (medvěd, vlk, kanec,...) a jak se od sebe liší?
5 Která zvířata netvoří stezky?
6 Proč je tvoří zvířata? Kam a kam vedou?
7 jsou nějaké fotky?

V1 12-06-2013 01:21

Proč je tvoří zvířata? Kam a kam vedou?

Darmo, oni sami dopadnou, bestie je líná, jako všechno ostatní s mozkem, a hledá cestu nejmenšího odporu a nejmenšího výdeje energie. Mnohokrát proto prochází - pro něj - optimální trasou od krmného místa k záhonu, napajedlu, "tanečnímu parketu". A tak to píchá.

citace: Původně odeslal mfs:

Která zvířata netvoří cesty?

Letící.

Loutna 14-06-2013 17:21

citace: Původně odeslal mfs:

jak zjistit, že stezka patří člověku a zvířeti (třeba podle horních větví)?

Nejčastěji (pokud mluvíme o tajze) lidé i zvířata používají stejné cesty. A kdo je pošlapal jako první, je velká otázka.
V Karélii sám s potěšením cestoval po stezkách, které nepochybně šelma vyšlapala.
Fotky zbořených stezek, bohužel - ukázalo se to bolestně nenápadné.

Jegor Irkutsk 17-06-2013 11:26

citát: 1 rozumím tomu správně, že cesta je důsledkem permanentního pohybu živých bytostí po lesní půdě po určité trajektorii?

A pokud půda není les?

citace: 2 Chápu správně, že cesty lidí jsou jakousi úzkou polní cestou, která vede z lesa (má cestu ven).

Seru na stezku Tohle je profil A proč by stezky měly mít východ z lesa?

citát: 3 jak zjistit, že stezka patří člověku a zvířeti (třeba podle horních větví)?

Exkrementy a přítomností útržků toaletního papíru.

citát: 5 Která zvířata netvoří stezky?

spiritcraft 17-06-2013 11:43

Výrazné zvířecí stezky jsem viděl jen na Kavkaze v Soči, v tajze jsem takové stopy osobně neviděl, takže mačkání vegetace na některých místech není každý rok.

onemen 17-06-2013 11:52

Například kolem Bajkalu. Kamenné stezky ovcí v horách.

Loutna 17-06-2013 13:35

V severní části Karélie jsem viděl celé sítě stezek - v úzkých úžinách mezi jezery, mezi horou a jezerem. Šlapou, jak jsem pochopil, většinou losy - alespoň jsem jejich stopy viděl jen na hlíně.

Loutna 17-06-2013 13:45

V naší oblasti Saratovská oblast) Taky často potkávám - i podél jezer. Všichni chodí a divočáci, kozy a lišky.
Myslím, že správné vysvětlení již bylo podáno:

citace: Původně odeslal V1:

bestie je líná, jako všechno s mozkem a hledá cestu nejmenšího odporu a nejmenšího výdeje energie. Mnohokrát proto prochází - pro něj - optimální trasou od krmného místa k záhonu, napajedlu, "tanečnímu parketu". A tak to píchá.

slezince 17-06-2013 15:18

citace: Původně odeslal spiritcraft:
Výrazné zvířecí stezky jsem viděl jen na Kavkaze v Soči, v tajze jsem takové stopy osobně neviděl, takže mačkání vegetace na některých místech není každý rok.

Losí stezky po zarostlých pasekách jsou u nás běžnou záležitostí. Frekvence pohybu šelmy po nich a samotná délka cesty je věc druhá.

ANTEY 17-06-2013 15:58

Máme v Západní Sibiř, v jehličnaté lesy zvířecí stezky se často vyskytují s mechem. To, že to nejsou lidé, je jednoznačné (velmi úzké), ale jsou velmi silně našlapané. Je vidět, že po nich šelma chodí pravidelně. Pravděpodobně liška nebo liška polární. Budu v lese - vyfotím.

spiritcraft 17-06-2013 18:12

citát: Losí stezky po zarostlých pasekách jsou u nás běžnou záležitostí.

Jste na jihu a jeho hustota je mnohem vyšší. Na určitých místech jsou něco jako přechody, přes příkopy, například kolem stromů a příští rok tohle už tam nebylo. Buď odešel, nebo zemřel

makarov24 17-06-2013 18:22

Název tématu se zdá být rozumný, ale první příspěvek je zjevně příležitostí k další záplavě.

slezince 17-06-2013 20:05

citát: ale ten první příspěvek je jednoznačně důvod k další potopě

Ano, první příspěvek se mi líbil.

spiritcraft 19-06-2013 22:37

Na obrázcích je vidět,že tráva je srovnaná a přibližně rok od roku na stejných místech.Loni jsem mezi stromy speciálně tahal konopný provázek,abych viděl,kam přesně zvíře jde.S největší pravděpodobností los,možná ve výšce hrudníku,ostatní prošel by byl pod špagátem.Trhaný byl na kraji potoka a na kraji louky.Nechodí v lese.

Kudy vedou zvířecí stezky?

Kolem se pohybují různá zvířata, bezobratlí a obratlovci dlouho ve stejných směrech tvoří cesty. Níže budeme hovořit hlavně o cestách zvířat, jako o těch nejběžnějších a nejnápadnějších. Právě s nimi se musí stopař vypořádat.

Účel stezek není stejný. Obvykle jsou stezky tak či onak spojeny s potravou zvířat, která je dláždí a která je využívají.

Mnozí viděli čisté, dobře znatelné cesty chystat se různé strany z kuželovitého mraveniště červeného lesního mravence. Lze pozorovat, jak po nich mravenci spěšně a zaujatě běhají, buď jednotlivě, pak ve skupinách, pak v nepřetržitém proudu v jednom a v obrácené směry, často s kořistí nebo s kousky suchých větviček stromů, které slouží jako stavební materiál pro opravu mraveniště. Stejné cesty kladou černí zahradní mravenci. Jejich podzemní stavby mají výstup ven v podobě otvoru na vrcholu kuželovitého vývrhu země. Občas se taková díra stane i v asfaltu. Vedou od něj znatelné cesty - čisté, jakoby zametené, stužky na povrchu půdy, někdy i na povrchu asfaltu.V určité vzdálenosti od díry se cesty stávají méně přehlednými a pak se ztrácejí.

Nejběžnější, nejpočetnější a nejnápadnější stezky jsou stezky savců. Hustou síť cest na povrchu půdy i v jejích hloubkách vytvářejí např. myší hlodavci různé druhy hraboši, myši, lumíci atd. zimní období takové cesty-tahy si staví stejní hlodavci na povrchu půdy pod sněhovou pokrývkou i v její samotné tloušťce.

Krtčí nory, někdy hustě prostupující povrchovou vrstvou země, jsou v podstatě podzemní cesty, které jejich majitel využívá především ke sběru potravy – žížal, larev hmyzu apod. Krtci si v zimě vyhrabávají díry do sněhu. Vodní krysa neboli hraboš se také pohybuje norami, které si vytváří v půdě. Tyto otvory jí slouží k hledání potravy, ona však na rozdíl od krtka využívá rostlinnou potravu.

Kde je mnoho zvířat, tam je vždy mnoho cest. Čím větší zvířata v oblasti žijí, tím jsou stezky nápadnější. Většina z nich je krátká - 50-100, méně často 200 m. Jejich konce se rozbíhají jako větve rozlehlého stromu a mizí.

Stezky se obvykle vytvářejí, když se zvířata přibližují z míst nocování nebo odpočinku k místům krmení. Při pastvě se zvířata již nedrží určitého směru a cesta mizí. Jezevci, svišti, sysli, pískomilové a některá další zvířata, která si v zemi vyhrabávají stálé úkryty – více či méně dlouhé nory s fotoaparáty pro různé účely, opouštějí své nory při hledání potravy podél cest, které postupně prošlapávají. V určité vzdálenosti od vchodu do nory se cesty rozvětvují, stávají se nenápadnými a pak mizí. Kromě těchto cest, některá zvířata, která mají úkryt v zemi, jako jezevci a mývalové, z díry vedou cesty k „latrínám“, které systematicky navštěvují a kde se hromadí jejich trus.

Mnoho zvířat, zejména obratlovců, se vyznačuje sezónními migracemi. Ale ryby během migrace samozřejmě nezanechávají stopy, stejně jako ptáci a velryby. Obojživelníci a plazi zjevně neprovádějí dlouhé sezónní migrace a ti z nich, kteří se vyznačují migrací (např. mořské želvy), stezky také nezůstávají. Bezobratlí, zejména některý hmyz, mohou provádět dlouhé migrace a mohou být vizuálně detekováni za letu. Když si ale sednou k jídlu, zanechávají stopy (kousnutí, trus), jako například sarančata. Po odpočinku stěhovaví motýli obvykle zanechávají svá křídla, protože mnoho z nich je sežráno ptáky a jinými zvířaty.

Sezónní migrace zvířat obvykle probíhají po určitých trasách, kde se tvoří stezky. V Africe probíhaly migrace slonů na některých stejných místech stovky a možná tisíce let, jak lze soudit podle hloubky cest a tvrdosti půdy, ve které jsou položeni. Mimochodem, pokládáním cest v lese sloni přispívají k pronikání do něj a pohybu mnoha malých i velkých kopytníků v něm, kteří zároveň podpírají a prohlubují cesty. Sloni hrají stejnou roli v hustých vysokých pastvinách. Migrují i ​​afričtí kopytníci.

Na severu Evropy, Asie a Ameriky jsou známé sezónní migrace sob. Jejich migrační cesty jsou obvykle rok od roku stejné. Někde jsou široké, jinde úzké, ale v rámci více či méně širokých migračních tras jsou cesty v místech, kde je méně překážek a lepší půda pro chůzi.

Totéž lze říci o masivních sezónních migracích antilopy sajgy.

V našich lesích existují dlouhé zvířecí stezky, které existují a používají se desítky a stovky let. Vedou například k přírodním solným lizům. V suchých oblastech jsou takové stezky položeny na vhodná zalévací místa.

Někdy po průsmyku v horské oblasti člověk narazí na zvířecí stezku, jejíž směr se zpočátku většinou shoduje se směrem, kterým se vydal. Chůze po zvířecí stezce je mnohem jednodušší než chůze po panenské půdě a člověk na ni šlápne. Pak se v určité chvíli cesta náhle prudce zatočí a cestovateli se může zdát, že se vydala špatným směrem, nikoli do průsmyku. Opouští cestu, aby si udržel směr, který potřebuje, a většinou se brzy ocitne v neprostupném houští, v bažině nebo narazí na jinou překážku. Pokud má dostatek obezřetnosti a zkušeností, opět vstoupí na zvířecí cestu a bezpečně dorazí do průsmyku. Změna směru zvířecí stezky je zpravidla způsobena tím, že zde obešla nějakou překážku.

Jednou, když jsme prováděli výzkum na extrémním jihozápadě Přímořského kraje, museli jsme se přesunout z povodí Ananievky do povodí. Hornictví. K tomu bylo nutné překonat rozvodí s vysokým skalnatým hřebenem. S vědomím místních myslivců, že rozvodí lze překročit pouze na jednom místě, jsme se dlouho a neúspěšně snažili toto místo najít, ale neustále jsme naráželi na neprostupné, téměř kolmé skály. Teprve pomocí stezky jelena sika se nám podařilo najít ten správný průchod.

Na podzim mnoho lesní zvěř, připravující se na zimu, snaží se nahromadit více tuku. To je zvláště důležité pro ty z nich, kteří tráví chladné období v zimním spánku. Například na jihu Dálný východ medvědi hnědí v letní časživí se bobulemi na vysočině Sikhote-Alin. Poté sestupují do cedrových a dubových lesů, kde se 1,5 - 2 měsíce vykrmují. Zvířata se pomalu vydávají do míst výkrmu, využívají krátké úseky stezek a hledají za pochodu ty části lesa, které jsou obzvláště bohaté na potravu. Může se zde shromáždit několik dospělých, královen s mláďaty. Rozmístění medvědů v jednotlivých oblastech - teritoriality vlastní medvědům v jiných ročních obdobích - je v tomto období narušena. Zvířata vůči sobě neprojevují agresi, upřednostňují právo mít co nejvíce místa na potravu, snaží se vyhýbat jeden druhému a být zároveň nablízku.

V hlubokém podzimu nebo na začátku zimy, s nástupem chladného počasí nebo s vytvořením hluboké sněhové pokrývky se zvířata společně během několika dní vrátí do horního pásu hor, do oblasti vybrané a předem připravené doupata. Medvědi jdou v tuto dobu po stezkách vedoucích do oblasti doupěte nejkratší cestou. Po těchto cestách pro po celý rok ostatní zvířata se pohybují.

Neméně důležité jsou cesty v životě velkých predátorů které se na zimu neukládají k zimnímu spánku. Takže podle pozorování jednoho z autorů, D. G. Pikunova, tygři, bez ohledu na věk a pohlaví, v 80 - 90% případů dělají trasy po silnicích nebo po starých zvířecích stezkách. Pouze při lovu se mohou pohybovat mimo stezky. Tygři však své oběti raději hledají, stále se pohybují po stezkách. Někdy jednotlivé úseky stezky používá pouze jedno zvíře. Zejména se jedná o případ, kdy dravec mnohokrát přejde, aby se položil nebo se schoval. Na jiných cestách, táhnoucích se například dlouhou roklí nebo hřebenem rozvodí, chodí samec a samice s mláďaty. Pár kilometrů za nimi jde svobodná samice. Občas se na stejné cestě objeví i mladý samec, ale zároveň se snaží vyhnout setkání s dospělým samcem.

Pro tygry, kteří vedou většinou osamělý způsob života, je hlavním účelem stezek nepřímá komunikace mezi jednotlivci. Potřebují také stezky, aby se pohodlně přiblížili ke krmným místům, napajedlům, odpočívadlům atd. Pro zvířata vedoucí stádový život je hlavním účelem stezek sloužit jako pohodlný způsob uspokojení životních potřeb (pastva, napajedlo, slané lizy, říje).

Je známo, že mnoho zvířat, zejména v zimě, se rádo prochází po cestách a cestách, které položil člověk. Tyto lidské cesty však vycházejí ze zvířecích cest. Původně byly zvířaty kladeny na místa pro pohyb nejvhodnější, bohatá na potravu, napajedla, bahenní koupele, dobře rozfoukané větry, kde je méně pakomárů. Tato místa jsou také vhodná pro hnízda, úkryty, doupata nezbytná pro chov. Pak do těchto míst přišel člověk, který zde lovil, rybařil a věnoval se dalším řemeslům. Cesty se již jakoby nestaly zvířecími, ale lidskými. Poté se cesta změnila v cestu, po které se bylo možné pohybovat na saních nebo vozíku.

Existuje mnoho cest, které samice divočáka se selaty vyplňuje od výběhu ke krmným místům, k potůčku, ze kterého se napijí. Na stanovištích divočáků jsou jimi vybrané stromy, na kterých svědí. Tyto „hřebeny“ mohou divočáci používat mnoho let a od toho se značně mění (viz obr. 99). Vedou k nim dobře značené stezky.

Někdy si dočasné cestičky prošlapává medvěd, který se po ulovení velkého zvířete nebo nálezu mršiny vydává ke kořisti, dokud ji celou nesežere (viz obr. 115).

Sezónní migrace jsou pro zvířata životně důležité jak pro potravu, tak pro chov. Pokud je připravíte o možnost migrovat, může to vést k jejich vyhynutí. Někdy se však stane, že člověk, který staví silnice, ropovody a plynovody, zablokuje migrační trasy zvířat. Stalo se to například při stavbě silnic a kanálů, které křížily migrační trasy sajgy. Při výstavbě BAM nebyly zohledněny potřeby zvířat. Napravit takové chyby je obtížnější než se jim vyhnout, ale ve jménu ochrany přírody je nutné je napravit.