Raketový komplex 9k72. National Interest: Proč se Scuda stále všichni bojí. Hmotnost náboje, kg

První modifikace "Scud" - sovětská raketa R-11 (R-11M), vyvinuté v OKB-1 Koroljov. První úspěšný start se uskutečnil 21. května a raketa byla uvedena do provozu v r. Měl dolet 270 (150) km a velmi nízkou přesnost: kruhová pravděpodobná odchylka byla 3 km. Raketa má monoblok hlavice schopný namontovat jadernou hlavici (pouze pro R-11M) s výtěžností 10 kilotun. R-11 používal výtlačný systém dodávky paliva.

Došlo i na modifikaci střely pro ponorky - R-11FM s maximálním dojezdem 250 km.

R-11 používal jako palivo petrolej a kyselinu dusičnou, R-17 používal TM-185 a AK-27I. jako startovací palivo - TG-02 SAMIN

Na základě R-11 byla vytvořena raketa R-17 (projekt 8K14, SS-1c Scud-B komplex 9K72 R-300 Elbrus), uvedený do provozu a s dosahem 300 km. Rakety mohly nést jak konvenční vysoce výbušné, tak jaderné hlavice. Později byly vyvinuty chemické hlavice a nové jaderné (termonukleární) hlavice. Pro přepravu a odpalování raket byl vyvinut pásový podvozek 2P19 založený na tanku, navenek podobný raketometu R-11M. V roce 1967 byl přijat osmikolový samohybný podvozek MAZ-P. Nyní jsou různé modifikace Scudů v provozu ve více než 40 zemích světa.

V zemích, které vyráběly 8K14 v licenci, probíhal vývoj za účelem zvýšení doletu střely (hlavně snížením hmotnosti bojové hlavice. Zejména v KLDR byla vyvinuta modifikace, ve které snížením bojového zatížení došlo ke zvýšení kapacity střely). se zvýšil počet palivových nádrží a v souladu s tím se zvýšil dolet střel. Zároveň se přesnost střely zhoršila téměř o polovinu ve srovnání se sovětským originálem. Tyto vývojové trendy v západní literatuře dostaly označení Scud-C. Další vývoj modelu je znám také pod severokorejským názvem „Nodong-1“ („Labor-1“). První úspěšný test provedla KLDR v roce 1993 se zlepšenou přesností střelby. Tato úprava se často objevuje v zahraničních zdrojích pod označením Scud-D. Je však třeba poznamenat, že tato označení nejsou oficiální a mohou být v různých zdrojích používána nepřesně. Navíc i v rámci uvedené řady existuje značný počet modifikací 8K14, a proto je třeba níže uvedené údaje považovat za orientační.

Bojové použití

R-11 byl uveden do provozu v okolí a počínaje začal být nahrazován modernějšími úpravami. Bylo tam umístěno velké množství raket východní Evropa a na Středním východě. Byly opakovaně používány v regionálních konfliktech.

Odkazy

• SS-1 „Scud“ (R-11/8K11, R-11FM (SS-N-1B) a R-17/8K14) (anglicky)

Nadace Wikimedia. 2010 .

Podívejte se, co je "SCAD" v jiných slovnících:

- ... Wikipedie

- "SKAD Yalpug" Bolgrad ... Wikipedie

Hlavní článek: Command Conquer: Generals Zero Hour Obsah 1 USA 1.1 Budovy 1.2 Pěchota 1.3 ... ... Wikipedie

Severokorejský raketový program- Pracuje na tvorbě různých typů raketová technologie Severní Korea vede od konce 60. let. Práce na raketovém a kosmickém programu začaly v polovině 70. let a probíhaly za použití sovětské techniky. Na základě raketové systémy… … Encyklopedie novinařů

Hlavní článek: Válka v Libyi občanská válka v Libyi jsou jednotky, které zůstaly loajální vládě Muammara Kaddáfího (takzvaní loajalisté) a oddíly opoziční Přechodné národní rady (PNS, tzv. ... ... Wikipedia

Řízené střely a střely bezpilotních vozidel zbraně, jejichž trajektorie pohybu od výchozího bodu k zasaženému cíli jsou realizovány pomocí raketových nebo proudových motorů a naváděcích prostředků. Rakety mají obvykle ... ... Collierova encyklopedie

Tento článek obsahuje popis termínu "Elbrus"; viz také další významy. Raketa R 17 / komplexní index: 8K14 / 9K72 Označení NATO: SS 1c "Scud B" ... Wikipedia

Operation Flashpoint Developer Bohemia Interactive Studio Publishers ... Wikipedie

Tento článek je potřeba kompletně přepsat. Na diskusní stránce mohou být vysvětlení ... Wikipedie

knihy

• Kancelář SCAD. Verze 21. Počítačový komplex SCAD++ , Karpilovsky V.S., Kriksunov E. SCAD Office. Verze 21. Počítačový komplex SCAD++. Adresář…

Jedním z nejjasnějších zástupců raketových systémů země-země je sovětský operačně-taktický raketový systém 9K72 "Elbrus" (v kódu NATO -SS-1C SCUD-B).

Je to určeno k porážce velitelská stanoviště, bunkry, letiště, živá síla a další důležitá nepřátelská zařízenív taktické a operačně-taktické hloubce obrany nepřítele. Balistická střela R-11 (9K11), která byla ve výzbroji sovětské armády, si do konce 50. let vyžádala modernizaci. Na jaře 1958 vydal výnos ÚV KSSS a vlády, podle kterého bylo požadováno zahájit vývoj nové rakety. Tuto práci zadal SKB-385 pod vedením hlavního konstruktéra V.P. Makejev. Stávající vývoj získaný při návrhu rakety R-11M byl vzat jako základ, což umožnilo výrazně ušetřit zdroje. Nová raketa dostala označení R-17 a v GAU jí byl přidělen index 8K14. Přestože byly střely R-11M a R-17 navenek podobné, konstrukčně se zásadně lišily. Dispoziční řešení produktu bylo zcela změněno, navrženo nový systémřízení, byly změněny způsoby doplňování palivových složek. Pro raketu byl vyvinut nový motor na kapalné pohonné hmoty nejlepší výkon, díky čemuž bylo možné zvýšit maximální dosah odpalu. 12. prosince 1959 se na zkušebním polygonu Kapustin Yar uskutečnil první zkušební start nové rakety R-17. Pro přepravu a odpalování raket, zakl samohybná jednotka ISU-152, pásový podvozek 9P19 byl navržen. Současně byla vyvinuta také kolová verze podvozku na bázi MAZ-537, která však neprošla testy a nebyla zařazena do provozu. Po testech, které byly považovány za úspěšné, byl operačně-taktický raketový systém 9K72 Elbrus s raketou R-17 (8K14) výnosem Rady ministrů SSSR ze dne 24. března 1962 doporučen k přijetí. Jednostupňová balistická střela na kapalné palivo R-17 (8K14) s neoddělitelnou hlavicí je vybavena inerciálním naváděcím systémem. Neměla vysokou přesnost střelby, odchylka od cíle mohla dosáhnout více než sto metrů. Bylo plánováno to kompenzovat použitím jaderných hlavic. Střela R-17 mohla být vybavena vysoce výbušnou hlavicí 8F44 o hmotnosti 987 kg, jadernou hlavicí 8F14 s náplní deset kilotun nebo chemickou hlavicí. V roce 1967 Odpalovací zařízení 9P117 bylo přijato do služby na základě kolového podvozku traktoru MAZ-543P. Tato varianta dostala NATO označení SS-1C SCUD-B. V budoucnu operačně taktický komplex9K72 "Elbrus"opakovaně modernizována, vylepšení se týkala především rakety.Komplex s exportní verzí rakety R-300 byl ve velkém dodáván armádám jiných zemí. Byl ozbrojenýzemě Varšavské smlouvy, Libye, Irák, Egypt, Vietnam, Severní Korea a řada dalších států.9K72 "Elbrus" se opakovaně účastnil ozbrojených konfliktů. Během války v Afghánistánu provedly sovětské raketomety více než tisíc startů. Nezřídka byly rakety odpalovány na minimální dostřel. Zároveň po zastavení motoru zůstávala v nádržích slušná zásoba paliva, což spolu s působením vysoce výbušné hlavice způsobilo požár a výrazně zesílil škodlivý účinek. byly použity komplexyUhánět- Ba během války v Perském zálivu v roce 1991. od irácké armády, což dává Američanům a jejich spojencům spoustu problémů. Rakety komplexu střílely na cíle v Kuvajtu, Saudská arábie a Izrael. Většina raket vypálených na izraelské území dopadla do obytných oblastí a způsobila velkou zkázu. Výsledek raketových útokůUhánětnebyly ani tak zničením, jako spíše psychologickým efektem. Za zmínku také stojí, že stále neexistují přesné údaje o účinnosti systémů protivzdušné obrany.Vlastenec, které měly zachytit irácké rakety. Podle některých zpráv těsná detonace protiletadlové střely raketu R-300 nezničila, ale pouze vychýlila z kurzu, což nijak zvlášť neovlivnilo výsledek střelby. Během druhého Čečenská válka Bylo uskutečněno 250 startů raket R-17. Na produkty s prošlou záruční dobou nebyly žádné reklamace. Poté byly OTRK 9K72 "Elbrus" převedeny do úložiště a byly nahrazeny novějšími a pokročilejšími systémy9K720 Iskander.V některých zemích jsou raketové systémy 9K72 stále v provozu dodnes.

Taktika Specifikace (TTX) 9k72 "Elbrus":

Charakteristikaodpalovací zařízení 9P117:

Délka: 13360 mm
Šířka: 3020 mm
Výška:
- ve složené poloze - 3330 mm
- v bojové poloze - 13670 mm
Světlá výška (světlá výška):440 mm
Rozchod: 2375 mm
Hmotnost s raketou a posádkou: 37,4 t
Bojová posádka: 7 osob
Maximální rychlost:
- na dálnici - 60 km / h
- na zemi - 40 km / h
Dojezd paliva: 500-650 km
Spotřeba paliva: 80 l/100 km
Překonejte překážky:
stoupání - 30 stupňů.
šířka příkopu - 2,5m
hloubka brodění - 1,1m

Charakteristikastřely R-17 (8K14):

Délka:11164 mm
Průměr pouzdra: 880 mm
Hmotnost nenaplněné rakety: 2076 kg.
Startovací hmotnost: 5862 kg
Rozpětí stabilizátorů: 1810 mm
Pohonný systém: jednostupňový, kapalinový.
Dostřel: 50-300 km.

9k72 "Elbrus" donedávna představovaly modely: plast v měřítku 1:35 od spol.Draka pryskyřice v měřítku 1:72 od polské firmyArmo. Oba zanechali mnoho požadavků, pokud jde o kvalitu a kopii. A nyní se na trhu nedávno objevil plastový model v měřítku 1:72 od čínské společnosti.ToxsoModelka. Podle některých zpráv se jedná o zmenšený modelDrak. V blízké budoucnosti se plánuje uvedení dvou modelů v měřítku 1:35 od čínských výrobců najednou.TrumpetistaaMeng.

Mezitím přicházejí balíky z Číny a očekává se, že budou vydány nové modely, doporučuji, abyste se podívali na fotografický návodchodit okolo9K72 "Elbrus", mnou vyrobený25. června 2014 v Technickém muzeu AvtoVAZ ve městě Togliatti. Zde je spouštěč9P117M na základě traktoru MAZ-543P.Doufám, že vám tento fotomateriál pomůže při práci na modelech a odstraní některé dotazy ohledně vybavení.

V březnu 1962 do služby sovětská armáda Byl přijat operačně-taktický raketový systém 9K72 Elbrus. Za poslední půlstoletí se komplexu, který dostal označení NATO SS-1C Scud-B (Scud - "Gust of Wind", "Squall"), podařilo zapojit do řady vojenských konfliktů, od války soudného dne ( 1973) do druhé čečenské kampaně v letech 1999 -2000 let. Navíc raketa R-17, která je základem komplexu Elbrus, je již několik desetiletí v zahraničí jakýmsi standardním balistickým cílem pro taktické systémy. protiraketovou obranu- téměř vždy jsou schopnosti protiraketové obrany hodnoceny přesně podle schopnosti zachytit rakety Scud-B.

komplexu Elbrus začala v roce 1957, kdy ruská armáda chtěla získat modernizovanou verzi balistické střely R-11. Na základě výsledků studia vyhlídek na zlepšení jsme se rozhodli, že bude moudřejší využít stávajícího vývoje a vytvořit na jeho základě zcela nový design. Tento přístup sliboval dvojnásobné zvýšení doletu střely. Vojensko-průmyslová komise pod ministerskou radou a ministerskou radou vydala koncem února 58 usnesení nezbytná k zahájení prací v tomto směru. Vytvořením nové rakety byla pověřena SKB-385 (nyní State Missile Center, Miass) a V.P. Makejev. V září téhož roku byl připraven předběžný projekt a do konce listopadu byla shromážděna veškerá projektová dokumentace. Až do konce roku 1958 začaly ve strojírenském závodě Zlatoust přípravy na výrobu prvních prototypů raket. V květnu následujícího roku 1959 schválila GAU ministerstva obrany požadavky na nová raketa a přidělil mu index 8K14 a celý komplex - 9K72.

Montáž prvních střel začala v polovině roku 1959 a v prosinci začaly letové zkoušky na zkušebním místě Kapustin Yar. První etapa testování skončila 25. srpna 1960. Všech sedm startů bylo úspěšných. Krátce poté začala druhá etapa testování, během níž bylo uskutečněno 25 startů. Dva z nich skončily havárií: při prvním letu vyletěla raketa R-17 s motorem C5.2 v protisměru od cíle a třetí skončil autodestrukciou rakety v důsledku zkratu v r. aktivní letový segment. Testy byly považovány za úspěšné a k přijetí byl doporučen operačně-taktický raketový systém 9K72 Elbrus s raketou 8K14 (R-17). Dne 24. března 1962 bylo doporučení provedeno odpovídajícím usnesením Rady ministrů.

Složení komplexu

Základem komplexu 9K72 je jednostupňová balistická střela 8K14 (R-17) s neoddělitelnou hlavicí a kapalinovým motorem. Jedním z opatření ke zvýšení doletu rakety bylo zavedení čerpadla do palivového systému rakety pro přívod paliva a okysličovadla. Díky tomu se více než šestkrát snížil tlak uvnitř nádrží nezbytný pro optimální chod motoru, což zase umožnilo odlehčit konstrukci díky tenčím stěnám jednotek palivového systému. Pomocí samostatných čerpadel je palivo (startovací TG-02 "Samin" a hlavní TM-185), stejně jako okysličovadlo AK-27I "Melange" přiváděno do jednokomorového raketového motoru S3.42T. Pro zjednodušení konstrukce motoru se startuje pomocí startovacího paliva, které se při kontaktu s oxidačním činidlem samo vznítí. Přibližný tah motoru C3.42T je 13 tun. První série raket R-17 byly vybaveny raketovými motory S3.42T, ale od roku 1962 začaly dostávat novou elektrárnu. Jednokomorový motor C5.2 dostal jinou konstrukci spalovací komory a trysky a také řadu dalších systémů. Modernizace motoru znamenala mírné (asi 300-400 kgf) zvýšení tahu a zvýšení hmotnosti o asi 40 kg. Raketový motor C5.2 pracoval na stejné palivo a okysličovadlo jako C3.42T.

Za dráhu letu rakety R-17 odpovídá řídicí systém. Inerciální automatika stabilizuje polohu rakety a také provádí úpravy směru letu. Řídicí systém střely je podmíněně rozdělen do čtyř subsystémů: stabilizace pohybu, řízení dosahu, přepínání a přídavná zařízení. Za udržování naprogramovaného kurzu je zodpovědný systém stabilizace pohybu, k tomu gyrohorizon 1SB9 a gyrovertikant 1SB10 shromažďují informace o zrychlení rakety ve třech osách a přenášejí je do výpočetního a rozhodujícího zařízení 1SB13. Ten vydává příkazy řídicím strojům. Kromě toho může řídicí automatika vydat příkaz do automatického systému detonace rakety, pokud se parametry letu výrazně liší od zadaných, například odchylka od požadované trajektorie přesahuje 10 °. Pro odvrácení vznikajících driftů byla raketa vybavena čtyřmi instalovanými plynovými dynamickými kormidly těsné blízkosti z trysky motoru. Systém řízení dosahu je založen na kalkulátoru 1SB12. Mezi jeho úkoly patří sledování rychlosti rakety a vydávání příkazu k vypnutí motoru, když dosáhne požadované. Tento příkaz ukončí aktivní letový režim, po kterém střela dosáhne cíle po balistické dráze. Maximální dosah let rakety - 300 kilometrů, maximální rychlost na dráze - asi 1500 metrů za sekundu.

V přídi rakety byla namontována hlavice. V závislosti na taktické potřebě lze použít jednu z několika možností. Seznam hlavních hlavic pro R-17 vypadá takto:
- 8F44. vysoce výbušná hlavice o hmotnosti 987 kg, z nichž přibližně 700 představovalo výbušninu TGAG-5. Vysoce výbušná hlavice pro R-17 je vybavena třemi pojistkami najednou: nosní kontaktní pojistkou, spodní barometrickou pojistkou pro detonaci v určité výšce a autodestrukční pojistkou;
- 8F14. Jaderná hlavice s náplní RDS-4 o kapacitě deset kilotun. Cvičná verze 8F14UT byla vyrobena bez jaderné hlavice;
- chemické hlavice. Lišily se od sebe množstvím a druhem jedovaté látky. Takže 3N8 nesl asi 750-800 kg směsi hořčice-lewisit a 8F44G a 8F44G1 každý nesl 555 kg plynu V a VX. Kromě toho bylo plánováno vytvoření munice s viskózním somanem, ale nedostatek výrobních prostor neumožnil dokončit vývoj;
- 9N33-1. Termonukleární hlavice s náplní RA104-02 o kapacitě 500 kilotun.

Hlavním prvkem pozemního vybavení areálu Elbrus je odpalovací jednotka (odpalovací zařízení) 9P117, vyvinutá v Centrálním konstrukčním úřadu dopravního inženýrství (TsKB TM). Kolové vozidlo je určeno pro přepravu, předstartovní kontroly, tankování startovacího paliva a přímé odpalování rakety R-17. Všechny jednotky odpalovacího zařízení jsou namontovány na čtyřnápravovém podvozku MAZ-543. Odpalovací zařízení stroje 9P117 se skládalo z odpalovací rampy a zvedacího ráhna. Tyto uzly jsou upevněny na ose a lze je otočit o 90°, čímž se raketa přenese z horizontální přepravy do vertikální startovací polohy. Raketa je zvedána pomocí hydraulického válce, ostatní mechaniky výložníku a stolu jsou poháněny elektromechanickými pohony. Po zvednutí do svislé polohy se raketa R-17 opře zády o detaily odpalovací rampy, načež se výložník spustí zpět. Odpalovací rampa má rámovou konstrukci a je vybavena plynovým přepážkovým štítem, který zabraňuje poškození konstrukce podvozku stroje 9P117 horkými plyny z raketového motoru. Stůl se navíc může otáčet ve vodorovné rovině. Ve střední části startovací jednotky 9P117 je instalována kabina s doplňkové vybavení a pracovní místa pro tři lidi v ceně komplexu. Zařízení v kormidelně je určeno především k zajištění spouštění a řízení provozu různých systémů.

Kromě rakety a odpalovacího zařízení zahrnoval komplex Elbrus několik dalších strojů pro různé účely. Kvůli tomu složení raketová divize vypadal takto:
- 2 nosné rakety 9P117;
- 5 velitelských a štábních vozidel založených na GAZ-66;
- 2 topografické geodety 1T12-2M na podvozku GAZ-66;
- 3 mycí a neutralizační stroje 8T311 na bázi nákladních automobilů ZiL;
- 2 tankery 9G29 (založené na ZiL-157) se dvěma tankováními hlavního paliva a čtyřmi odpalovacími zařízeními na každém;
- 4 cisterny pro okysličovadlo AKTs-4-255B na bázi kamionu KrAZ-255, každá přepravující dvě čerpací stanice Melange;
- 2 autojeřáby 9T31M1 se sadou souvisejícího vybavení;
- 4 půdní vozíky 2T3 pro přepravu zásob raket a 2 kontejnery 2Sh3 pro bojové jednotky;
- 2 speciální vozidla založená na "Ural-4320" pro přepravu hlavic;
- 2 vozidla údržby MTO-V nebo MTO-AT;
- 2 mobilní kontrolní body 9С436-1;
- četa materiální podpory: cisterny pro auta, polní kuchyně, pomocné vozy atd.

Modifikace

Bez čekání na uvedení komplexu do provozu začala Central Design Bureau TM vyvíjet alternativní odpalovací zařízení 2P20 založené na podvozku MAZ-535. Kvůli nedostatečné konstrukční pevnosti byl tento projekt zrušen – nikdo neviděl smysl v posilování jednoho podvozku, aby nahradil jiný s dostatečnou pevností a tuhostí. O něco úspěšnější byl „Object 816“ na pásovém podvozku Design Bureau závodu Leningrad Kirov. Výroba tohoto samohybného odpalovacího zařízení se však omezila pouze na experimentální várku několika kusů. Další původní projekt alternativního odpalovacího zařízení se dostal do fáze zkušebního provozu, ale nikdy nebyl uveden do provozu. Instalace 9K73 byla lehká čtyřkolová plošina se zvedacím výložníkem a odpalovací rampou. Rozumí se, že takové odpalovací zařízení může být dopraveno letadlem nebo vrtulníkem s odpovídající nosností do požadované oblasti a odtud odpálit raketu. Experimentální platforma během testů ukázala zásadní možnost rychlého přistání, přistání a odpálení balistické střely. V případě R-17 však nebylo možné využít plný potenciál platformy. Faktem je, že pro odpálení a navedení rakety potřebuje výpočet znát řadu parametrů, jako jsou souřadnice odpalovacího zařízení a cíle, meteorologická situace atd. V polovině šedesátých let si stanovení těchto parametrů vyžádalo účast specializovaných komplexů na automobilovém podvozku. Taková příprava navíc výrazně prodloužila čas potřebný ke startu. V důsledku toho nebyl 9K73 uveden do provozu a myšlenka „svlečeného“ lehkého palubního odpalovacího zařízení nebyla vrácena.

Raketa 8K14 komplexu 9K72 s SPU 9P117 (foto V.P. Makeev Design Bureau)

Podobně tomu bylo i u nových modifikací rakety R-17. Jeho první modernizovanou verzí měl být R-17M (9M77) se zvýšenou kapacitou nádrží a v důsledku toho i větším doletem. Ten měl podle prvotních propočtů dosáhnout 500 kilometrů. V roce 1963 v Design Bureau Votkinsk Machine-Building Plant pod vedením E.D. Rakov začal navrhovat tuto raketu. Jako základ byl vzat původní R-17. Pro zvýšení doletu bylo navrženo vyměnit motor a druh paliva a také provést řadu změn v konstrukci samotné rakety. Výpočty ukázaly, že při zachování stávajícího principu letu k cíli a dalším zvyšováním doletu se při přiblížení k cíli zmenšuje úhel mezi vertikálou a trajektorií střely. Kuželová nosní kapotáž rakety zároveň vytvářela znatelný moment pro náklon, kvůli kterému se mohla raketa výrazně odchýlit od cíle. Aby se takovému jevu zabránilo, byla navržena nová hlavice s perforovanou kapotáží a válcovým pouzdrem zařízení a hlavice uvnitř. Takový systém umožňoval kombinovat jak dobrou aerodynamiku za letu, tak téměř úplně eliminovat sklon rakety k naklánění. Zároveň jsem si musel pohrát s výběrem typu kovu pro kapotáž - dříve používané nevydržely teplotní zatížení v koncovém letovém segmentu a perforace kapotáže neposkytla ochranný povlak. Pod názvem 9K77 „Record“ byl aktualizovaný operačně-taktický raketový systém odeslán na testovací místo Kapustin Yar v roce 1964. Testovací starty byly vesměs úspěšné, ale stále bylo dost problémů. Zkoušky byly ukončeny až v roce 1967, kdy byl uzavřen projekt R-17M. Důvodem byl vzhled raketového systému Temp-S, schopného zasáhnout cíle na vzdálenost až 900 kilometrů.

V roce 1972 dostala konstrukční kancelář Votkinského strojírenského závodu za úkol vyrobit cíl na bázi rakety R-17 pro testování nových protiletadlových raketových systémů s omezenými schopnostmi protiraketové obrany. Hlavním rozdílem mezi cílem a původní střelou byla absence bojové hlavice a přítomnost řady specializovaných systémů pro sběr a přenos informací o letových parametrech a průběhu zachycení na zem. Je pozoruhodné, že aby se předešlo předčasnému zničení, bylo hlavní vybavení cílové střely umístěno v pancéřové skříni. Cíl tedy i po nějakou dobu po porážce mohl udržovat kontakt s pozemní technikou. Do roku 1977 se sériově vyráběly cílové střely R-17; později byly pravděpodobně přestavěny z sériově vyráběných střel s končící záruční dobou.

Komplexy 9K72 s SPU 9P117M na pochodu (foto KBM pojmenované po V.P., Makeev)

Od roku 1967 pracují specialisté z Centrálního výzkumného ústavu automatizace a hydrauliky (TsNIIAG) a NPO Gidravlika na vytváření fotoreferenčních naváděcích systémů. Podstatou této myšlenky je, že se do naváděcí hlavice nahraje letecký snímek cíle a cíl po vstupu do dané oblasti je naváděn pomocí vhodného počítače a vestavěného videosystému. Na základě výsledků výzkumu byl vytvořen Aerofon GOS. Vzhledem ke složitosti projektu se první zkušební start rakety R-17 s takovým systémem uskutečnil až v roce 1977. První tři zkušební starty na vzdálenost 300 kilometrů byly úspěšně dokončeny, podmíněné cíle byly zasaženy s odchylkou několika metrů. Od roku 1983 do roku 1986 probíhala druhá etapa testování – dalších osm startů. Na konci druhé etapy začaly státní zkoušky. Důvodem doporučení přijmout areál Aerofonu do zkušebního provozu se stalo 22 startů, z nichž většina skončila porážkou podmíněného cíle. V roce 1990 se vojáci 22. raketové brigády běloruského vojenského okruhu vydali do Kapustin Yar, aby se seznámili s novým komplexem nazvaným 9K72O. O něco později bylo brigádě zasláno několik kopií. O zkušebním provozu nejsou žádné informace, navíc podle různých zdrojů byla 22. brigáda rozpuštěna před předpokládaným termínem přesunu raketových systémů. Podle zpráv jsou všechny nepoužité rakety a vybavení komplexů ve skladu.

Servis

První šarže komplexů 9K72 Elbrus vstoupily do služby se sovětskou armádou. Po dokončení domácích ozbrojených sil byl Elbrus finalizován pro dodávky do zahraničí. Střela R-17 zamířila do zahraničí pod označením R-300. Navzdory velký počet 9K72 v zemích Varšavské smlouvy jej jako první v praxi použil Egypt. V roce 1973, během tzv. Během Jomkipurských válek egyptská armáda vypálila několik raket P-300 na izraelské cíle na Sinajském poloostrově. Většina odpálených střel zasáhla cíl, aniž by překročila vypočítanou odchylku. Válka však skončila izraelským vítězstvím.

SPU 9P117 ze 112. raketové brigády GSVG (Gentsrode, 1970-80, foto http://militaryrussia.ru)

Následující fakta bojové použití Rakety R-17 se objevily během války v Afghánistánu. Operačně-taktické střely se ukázaly být užitečné při útocích na opevnění Dushman nebo tábory. Podle různých zdrojů vyrobily sovětské raketomety jeden až dva tisíce startů, přičemž několik charakteristické vlastnostiúkon. Takže odchylka od cíle, která u rakety 8K14 dosahovala sto metrů, jí někdy neumožňovala spolehlivě zasáhnout cíle tlakovou vlnou a šrapnely. Z tohoto důvodu již v bojových jednotkách nový způsob uplatnění balistické střely. Jeho podstatou bylo vypustit raketu na relativně krátkou vzdálenost. Motor byl vypnut poměrně brzy a v nádržích zůstalo trochu paliva. V důsledku toho raketa zasáhla cíl a rozprášila kolem sebe směs paliva TM-185 a okysličovadla AI-27K. Expanze kapalin s následným zapálením výrazně zvýšila oblast poškození. V řadě případů přitom zbytky paliva a okysličovadla způsobily v ostřelovaném prostoru dlouhodobý požár. Tento původní metoda Použití rakety se standardní vysoce výbušnou hlavicí vedlo k fámám o existenci jakési hlavice s objemovým výbuchem. Existence takového poplatku pro komplex Elbrus však nemá žádné listinné důkazy.

Krátce po prvním použití Elbrusu v Afghánistánu se zúčastnil íránsko-irácké války. Za zmínku stojí, že rakety R-300 odpálily obě strany konfliktu, i když v různém počtu. Faktem je, že Irák koupil exportní verze komplexu 9K72 přímo od SSSR a Írán je získal přes Libyi. Podle různých zdrojů Irák odpálil 300 až 500 raket R-300 na cíle v Íránu. V roce 1987 začaly testy rakety Al Hussein, což je irácká modernizace R-300. Irácký vývoj měl lehkou hlavici o hmotnosti 250 kg a zvýšený dolet - až 500 kilometrů. Celkový počet Odpaly raket El-Hussein se odhadují na 150-200. Reakcí na irácké ostřelování byl nákup řady podobných komplexů Elbrus Íránem z Libye, ale jejich využití bylo v mnohem menším měřítku. Celkem bylo vypáleno asi 30-40 raket. Jen pár let po skončení íránsko-irácké války se exportní rakety R-300 opět účastnily nepřátelských akcí. Během operace Pouštní bouře provedla irácká armáda útoky na cíle v Izraeli a Saúdské Arábii a také střílela na postupující americké jednotky. Během tohoto konfliktu si americká armáda mohla v praxi vyzkoušet nové protiletadlové raketové systémy Patriot, které mají omezené příležitosti protiraketovou obranu. Výsledek pokusů o odposlech je stále předmětem sporů. Různé zdroje uvádějí čísla od 20 % do 100 % zničených raket. Přitom jen dvě nebo tři střely způsobily nepříteli značné škody.

Překládka rakety 8K14 z transportního vozu 2T3M1 na 9P117M SPU pomocí autojeřábu KS2573, 22. RBR běloruské armády, osada Tsel, 1994-1996. (fotografie z archivu Dmitrije Shipuliho, http://military.tomsk.ru/forum).

V devadesátých letech minulého století se komplexy 9K72 Elbrus téměř nepoužívaly v boji. Během několika lokálních konfliktů nebyly vypáleny více než dvě desítky raket. Jedno z posledních použití raket R-17 odkazuje na druhou čečenskou kampaň. Existují informace o vytvoření speciální jednotky vyzbrojené Elbrusem v roce 1999. Během příštího roku a půl uskutečnili ruští raketoví vědci dvě a půl stovky startů, včetně raket s prošlou záruční dobou. Žádný vážné problémy nebyl zaznamenán. Podle zpráv byly na jaře 2001 komplexy 9K72 převedeny do skladu.

S výjimkou bývalých sovětských republik, které získaly komplexy Elbrus po rozpadu SSSR, byly operačně-taktické rakety R-17 a R-300 ve výzbroji 16 zemí, včetně Afghánistánu, Bulharska, Vietnamu, východního Německa, Severní Korea, Libye atd. d. Po zániku Sovětský svaz a Varšavské smlouvy část vyrobených střel skončila v nově nezávislých zemích. Ztráta bývalých pozic Ruska na mezinárodním poli navíc vedla k tomu, že za přímé asistence zemí NATO je někteří provozovatelé komplexů Elbrus vyřadili z provozu a zlikvidovali. Důvodem byl blížící se konec životnosti raket a také tlak západních států, které stále považují 9K72 za objekt zvýšeného ohrožení: možnost instalace i zastaralých jaderných hlavic na raketu ovlivňuje. V některých zemích jsou však komplexy Elbrus stále v provozu a provozu. Jejich počet je malý a neustále klesá. Zdá se, že během několika příštích let bude jeden z nejstarších operačně-taktických raketových systémů na celém světě zcela vyřazen z provozu.

Podle webů:
http://rbase.new-factoria.ru/
http://vpk-news.ru/
http://militaryrussia.ru/
http://janes.com/
http://kapyar.ru/
http://rwd-mb3.de/
http://engine.aviaport.ru/
http://globalsecurity.org/

Velení a politické vedení západních zemí, které byly vyvinuty a uvedeny do provozu v padesátých letech, jsou dodnes znepokojeny. Uplynula desetiletí, na startovní pozice již dávno zaujaly své místo jiné, modernější systémy, vyvíjejí se nové a prostředky hromadné sdělovací prostředky stále zmiňujte slovo "Scud".

Raketa R-11 Elbrus byla poprvé úspěšně odpálena v roce 1953, sovětské ozbrojené síly ji obdržely v roce 1957. Jeho zařízení je podle moderních koncepcí velmi jednoduché, hlavová část nebyla oddělena, ovládací zařízení byla umístěna mezi okysličovadlo a palivové nádrže. Přesnost zásahu zůstala nedostatečná, což bylo částečně kompenzováno silnou vysoce výbušnou náloží a skutečností, že nespálené palivo vytvořilo další škodlivý účinek.

Brzy tato zbraň získala v NATO svůj symbol SS-1, neboli Scud. Raketa byla dodávána do zemí, které byly na přelomu 50. a 60. let považovány za přátelské a dokonce i spojenecké. Írán, Irák, Egypt, Severní Korea, Sýrie, Libye, které dostaly nejnovější zbraně pro tu dobu, se staly vlastníky závažného argumentu ve sporech se sousedy. Oba Jemeny (severní i jižní) na sebe střílely sovětskými P-17 a P-11. Navíc inženýrský personál, přeškolený ve své většině opět na sovětských univerzitách, začal modernizovat, zdokonalovat a studovat možnosti organizace výroby podobných vlastních vzorků.

Proč je tento starý a nedokonalý Scud tak hrozný? Raketa se stala tak populární v zemích, které nemají vysoký vědecký a technický potenciál ze dvou hlavních důvodů.

Prvním z nich je jednoduchost a spolehlivost charakteristická pro veškeré sovětské vojenské vybavení. Severokorejští komunisté, íránští fundamentalisté a egyptští nacionalisté byli schopni zjistit strukturu hlavních uzlů. Ale to nebyl hlavní důvod.

Na světě je jen málo moderních zbraní, které by byly tak tajné jako Scud. Střela je přepravována na plošině, je obtížné ji odhalit a ještě obtížnější je ji sestřelit. Během operace Pouštní bouře se jim přes drtivou vzdušnou převahu amerického letectva nepodařilo zničit žádný z odpalovací zařízení. Se zachycením létajících cílů to bylo lepší, ale ne o moc. Komplexy Patriot sestřelily přibližně každou pátou střelu, zbytek prošel kordony protiraketové obrany Izraele, Saúdské Arábie a Bahrajnu. efektivní způsob v současné době neexistuje žádné zaručené zničení Scudů.

Nejen darebné státy, které si nárokují regionální vedení, usilují o vlastnictví raketové technologie, ale také po stažení sovětská vojska z Afghánistánu obdržely vládní jednotky této země několik komplexů Elbrus. Taliban tyto zbraně zabavil. Její další osud není znám, ale jak známo, raketa R-17 může jednoho dne vystřelit. Ve které zemi se to stane, kdo stiskne tlačítko „start“: kurdský separatista, bojovník al-Káidy nebo afghánský mudžahedín?

aplikace ruská armáda zbývajících Scudů s končící trvanlivostí během nepřátelských akcí v Čečensku odhalily úžasnou spolehlivost starého sovětského vybavení. Nedošlo k jedinému selhání.